Buenos dias les cuento que mi optra limited le hicieron la caja le montaron algunos discos y los pistones de 3era y 4ta me la entregaron y todo iba bien duro tres semamas bien cambiando excelente, luego un dia al arrancar senti un golpe fuerte en la caja y desde alli no a dejado de golpear le meti el escáner y arrojo code p0781 segun el manual del escáner es el sensor de cambio 1ra y 2da ya lo cambien en frio el carro anda bien pero una vez caliente comienza a golpear al arrancar. Espero me puedan ayudar.
Buenas hermano el aceite es el correcto dexron 6 yo mismo lo compre para ponerselo y es bien caro por cierto. Que otra cosa tu crees que sea gallego hoy me di cuenta que cuando llega a 80km/h la aguja de las rpm oscila osea sube y baja una ves que pasa de 80 se normaliza.
Otra cosa cuando me fui a detener en un semáforo el carro comenzó a vibrar bastante hasta el punto que se me apago lo puse en neutro y prendio bien cuando coloque drive golpeo para arrancar.
Amigo esa falla que dices que oscilan las revoluciones a 80 km, es cuando se activa el lock up de la caja, el cual es el acople completo de la turbina o convertidor de torque, de casualidad le montaron una turbina reconstruida? y cuando vas a frenar sientes que te vibra mucho y se te apaga es porque la turbina no suelta el lock up, esa falla la tienen muchos modelos chevrolet, no poseo mucho conocimiento sobre cajas pero eso puede ser que el selenoide tcc de la caja se te esta quedando pegado y la turbina defectuosa. Suerte
Buenos dias señores yo por aqui otra vez gracias a dios ya resolvi el problema de mi falla hace 8 meses ya no habia escrito por que estuve ausente. Bueno para el que le pueda servir la informacion el problema de mi carro era la turbina mala. Habia perdido todo la pasta que lleva interna y por la tanto deslizaba y no hacia girar la bomba lo necesario para levantar la presion de aceite por ende comenzaban a fallar los sensores. Que pasaba que enfrio el aceite es un poco mas espeso y medio subia la presion una vez el aceite llegaba a su temperatura se pone un poco mas fino y comenzaba el desastre. Logre cambiar la bomba con turbina de una vez y listo amigos gracias a dios. Espero les pueda ayudar esta informacion.
Amigo buenas ya hace muchos años que escribiste pero te queria comentar que si antes de bajarla de nuevo le metieron el manometro para medir la presion o fue que la bajaron y destaparon la turbina?