Problemas en cambios de velocidad

Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 127000 kms
Buen día amigos del foro, tengo un optra limited 1.8 año 2008 automático (127.000kms). Presentaba problema de golpe en la caja para cambio de cuarta 60kph, me indicaron cambiar el pistón de 4ta pero no lo encontraba, lo estuve conduciendo en 3ra (tres meses) porque no encontraba el pistón y empezó a presentar el golpeteo en el cambio a 40kph y días después también empezó a frenarse y presentar golpeteo en el primer cambio cerca de 20kph. Hace dos semanas pude cambiar el pistón de 4ta y me indicaron que los discos de cuarta se habían quemado y dañado el disco de hierro por el tiempo que lo conduje con esa falla. Compre los tres discos y fueron cambiados corrigiendo el problema, sin embargo el carro quedo pesado para acelerar y realizar el primer cambio 20kph y a veces da el golpeteo en este cambio. Cuando le colocaron el mismo aceite que tenía el carro le completaron con aceite dexron 3, ese fue el que me indicó el mecánico, he visto en el foro que debería usar dexron 6 si es así que debo hacer. Agradezco cualquier comentario que puedan realizar. Saludos...
Francisco de Venezuela hace 9 años  
FR
14 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tienes que hablar con tu mecánico esa caja lleva dextron seis saludos y suerte
Francisco de Venezuela hace 9 años
Ok amigo gracias por su comentario, si le realizo el cambio a dexron 6 ahora podría afectar el desempeño de la caja o podría sufrir algún daño?
finolp de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego si se utilizo dexron 3 en la caja como se le hace el cambio a dexron 6, como seria ese procedimiento
Francisco de Venezuela hace 9 años
He notado que el carro recién encendido acelera mas suave en los cambios y a medida que lo conduzco y debo frenar en cruces de calles, semáforos, colas se va poniendo pesado para acelerar, igual ocurre después que enciendo el aire acondicionado
finolp de Venezuela hace 9 años
Amigo francisco pero le hizo el cambio de dexron 3 a dexron 6
Francisco de Venezuela hace 9 años
No lo he hecho porque no se si será conveniente y pueda dañar algo de la caja, creo haber visto un comentario de otro caso en el foro que comentaba dependiendo del kilometraje se podría o no cambiar el aceite de la caja completamente...
finolp de Venezuela hace 9 años
Ok hermano lo que me paso es que el año pasado le cambiaron en el concesionario un sensor en la caja y le completaron con dexron 3 a mi optra
Francisco de Venezuela hace 9 años
Y presenta falla desde ese momento??
Si logro resolver el problema con el carro comento en el foro por si le sirve de ayuda en su caso... Tengo ganas de escanear nuevamente a ver si será alguno de esos sensores de la caja...
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años
Cabiaste de dextron 3 a dextron 6... cual fue el resultaO ?? sALUDOS.
Francisco de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo, aún no he realizado el cambio y sigo con el problema
Molina de México hace 8 años
Tengo un optra 2010 atomatico, dos o tres veces por semana se escucha un golpe (quizas en la caja de cambios) se enciende el foco del check engine y el carro se hace lento en el acelere momentaneamente. Si me detengo y lo apago, vuelve a funciona normalmente en el acelere, a la tercera o cuarta reencendida el foco del check engine se apaga. Que podra ser la falla?
welmer piña de Venezuela hace 8 años
Amigo molina cambiele el filtro de la caja esta sucio y tapado y le aplica dextron 6 eso si lo apaga y prende y marcha bien y asi sucesivamente es eso el filtro tapado de la caja automatica y se le quita el problema suerte
Molina de México hace 7 años
Solución: cambie el selector de velocidades. Me dice el mecánico que si no se cambia llega un momento en que se descompone completamente y el carro se queda en una determinada velocidad y si lo manejas así, esta se quema (similar a lo que te paso). Adicionalmente y como consecuencia el rendimiento de combustible subió aproximadamente entre 25% a 30%
Molina de México hace 7 años
Les comento que tengo un Optra 2010 LS, eventualmente; tres o cuatro veces por semana se le encendía el foco del motor, se escuchaba un golpe en la caja de velocidades y el carro se arranaba. Solución: cambie el selector de velocidades. Me dice el mecánico que si no se cambia llega un momento en que se descompone completamente y el carro se queda en una determinada velocidad y si lo manejas así, esta se quema (similar a lo que te paso). Adicionalmente y como consecuencia el rendimiento de combustible subió aproximadamente entre 25% a 30%
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