Buen día amigos del foro, tengo un optra limited 1.8 año 2008 automático (127.000kms). Presentaba problema de golpe en la caja para cambio de cuarta 60kph, me indicaron cambiar el pistón de 4ta pero no lo encontraba, lo estuve conduciendo en 3ra (tres meses) porque no encontraba el pistón y empezó a presentar el golpeteo en el cambio a 40kph y días después también empezó a frenarse y presentar golpeteo en el primer cambio cerca de 20kph. Hace dos semanas pude cambiar el pistón de 4ta y me indicaron que los discos de cuarta se habían quemado y dañado el disco de hierro por el tiempo que lo conduje con esa falla. Compre los tres discos y fueron cambiados corrigiendo el problema, sin embargo el carro quedo pesado para acelerar y realizar el primer cambio 20kph y a veces da el golpeteo en este cambio. Cuando le colocaron el mismo aceite que tenía el carro le completaron con aceite dexron 3, ese fue el que me indicó el mecánico, he visto en el foro que debería usar dexron 6 si es así que debo hacer. Agradezco cualquier comentario que puedan realizar. Saludos...
He notado que el carro recién encendido acelera mas suave en los cambios y a medida que lo conduzco y debo frenar en cruces de calles, semáforos, colas se va poniendo pesado para acelerar, igual ocurre después que enciendo el aire acondicionado
No lo he hecho porque no se si será conveniente y pueda dañar algo de la caja, creo haber visto un comentario de otro caso en el foro que comentaba dependiendo del kilometraje se podría o no cambiar el aceite de la caja completamente...
Y presenta falla desde ese momento??
Si logro resolver el problema con el carro comento en el foro por si le sirve de ayuda en su caso... Tengo ganas de escanear nuevamente a ver si será alguno de esos sensores de la caja...
Tengo un optra 2010 atomatico, dos o tres veces por semana se escucha un golpe (quizas en la caja de cambios) se enciende el foco del check engine y el carro se hace lento en el acelere momentaneamente. Si me detengo y lo apago, vuelve a funciona normalmente en el acelere, a la tercera o cuarta reencendida el foco del check engine se apaga. Que podra ser la falla?
Amigo molina cambiele el filtro de la caja esta sucio y tapado y le aplica dextron 6 eso si lo apaga y prende y marcha bien y asi sucesivamente es eso el filtro tapado de la caja automatica y se le quita el problema suerte
Solución: cambie el selector de velocidades. Me dice el mecánico que si no se cambia llega un momento en que se descompone completamente y el carro se queda en una determinada velocidad y si lo manejas así, esta se quema (similar a lo que te paso). Adicionalmente y como consecuencia el rendimiento de combustible subió aproximadamente entre 25% a 30%
Les comento que tengo un Optra 2010 LS, eventualmente; tres o cuatro veces por semana se le encendía el foco del motor, se escuchaba un golpe en la caja de velocidades y el carro se arranaba. Solución: cambie el selector de velocidades. Me dice el mecánico que si no se cambia llega un momento en que se descompone completamente y el carro se queda en una determinada velocidad y si lo manejas así, esta se quema (similar a lo que te paso). Adicionalmente y como consecuencia el rendimiento de combustible subió aproximadamente entre 25% a 30%
Si logro resolver el problema con el carro comento en el foro por si le sirve de ayuda en su caso... Tengo ganas de escanear nuevamente a ver si será alguno de esos sensores de la caja...