Problemas de Limpieza de inyectores
Problemas destacados
Limpieza de inyectores 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2013 1.4 138000 kms
Tengo un Corsa 1.4 le limpie los inyectores y ahora me moja todas las bujias con nafta y no me arranca
2 casos
1
Mejor respuesta (según Rodrigo)
JH
Mano quedaron directos y eso te llena las bujías de gasolina
Votar útil3
RO
Si eso paso, y también perdió la compresión el motor. Ya lo hice motor a nuevo y quedó bien.
Votar útil
MI
Buenas noche amigo cámbiale el sensor de oxigeno y verás y también el de temperatura
Votar útil
ComentarSe limpiaron los inyectores y no prendio mas.
Chevrolet Corsa 2001 sedan 4 puertas 200000 kms
Se bajaron los inyectores para limpiarlo. Se montaron desaparecio la luz de servicio y el carro no prendio mas. Se le reviso el tiempo, se le cambio la bomba de gasolina, sensor del cigueñal y no prende el carro
1 caso
Parecieras estar siendo victimas de un mecánico de esos que se enrriquesen con la poco experiancia de los demas. Ahora mi pregunta es el carro de chispa. 2) desconecta el borne negativo de la bateria 10 mi. 3) dinos donde queda el mecanico para no ir.
Depana que mal mecanico, dale toque y ve si da chispa, si da entonces revisa si manda gasolina, si da entonces revisa el ckp y si los inyecotres se estan abriendo... si no es eso mi pana revisa los relee los fusibles a ver si todo anda bien entonces metelo en la computadora, esa falla es mas rara que un perro verde...
Saludos. Ojo lo mas seguro que es el enchufe de ckp desconectado. Ojo no se ve bien donde se conecta al final del ramal de inyectores. Suerte
Amigo si el carro no te prende no lo pusieron bien en tiempo,revisa bien los ramales de los inyectores,
Hola tengo un problema con un corsa 2007 al girar el switch (poner en contacto)los inyectores 1y 4 inyectan gasolina sin parar y sin darle marcha llenando el motor de gasolina , cambié inyectores, mandé a revisar la computadora, cambie relay de bomba junto con la bomba , alguien puede darme alguna idea de que puede ser, me olvidaba revice fusibles.
Leo aguilar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2 2006 1.8 necesito sacar los inyectores para limpiarlos. Como los saco?
ComentarLimpieza de inyectores
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas motor 1400 200000 kms
Limpieza de inyectores y senseres
1 respuesta
ComentarLimpieza de inyectores
Chevrolet Corsa 2009 104000 kms
Lo desarme para limpiar los inyector y no lo puedo hacer arrancar y a su ves me dejo de prender la luz check y no se escucha que haga la inyeccion ni que la bomba trabaje
2 casos
Resuelto problema jaloneos baja de revoluciones apagado y no querer en Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 SEDAN 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
60 casos
El mío es un Corsa 2003 y hace lo mismo que describen en la publicación que debo hacer hasta ahora no le movido nada
1
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa city 1.6 el auto me tironea o jalonea al acelerar no siempre hace la falla también me consume mucha nafta y al arrancarlo se siente mucho olor a nafta Aceves arranca fallando x ahí noto falta de potencia... Ahora no me hace ese tironea y q se acienta como cuento arriba... Ahora falla al acelerar o cuándo vas x ejemplo 40 km/h alguien que me pueda dar una ayuda conecto la computadora y solo marca falla en el sensor de temperatura que le puse nuevo... Ya probé poniendo un cable del negativo al chasis y no se solucionó pensando que podría ser problema de masa... Al manejar la luz del check quedado prendida x momento se apaga y vuelve a prender dejo mi num Cualquier cosa 3813344551
Hola Pablo sabes q a mi me hace exactamente lo mismo pusiste solucionarlo ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Todavía nada sigo con la falla mándame un WSP y nos contactamos
Ola yo tengo el mismo problema encontraron la solución, gracias
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes que ecaniarlo lo más probá le que tenga es el sensor de hilo caliente que este defectuoso cuando ese sensor falla te da ese síntoma ya que la computadora no tiene información te inyecta más gasolina te da mezcla rica poco aire y más gasolina el carro te falla olor fuerte de gasolina y humo negro a la salida del escape
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Tengo un chevrolet Corsa evolushon año 2005 1.8 tiene inestabilidad en ralentí y por el tubo de escape hecha humo negro y con olor a gasolina ya lo escaneo y no bota fallas...su ayuda no se que pueda ser
A mí me pasó algo igual y que creen era el borne de + de la batería puede que les sirva
Luis Acosta de Chile hace 3 años
@PablodefeliceHola amigo podría ayudarme mi muero de ws es +56948467008 necesito ayuda
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Va Junto Al Motor Pegada a Las Mangueras Del Anti-congelante
Hola tengo un corsa 99 y mi problema es q arranca ahogado no sé mucho de autos ya q soy mujer pero en algo me defiendo y no le encuentro solución cambie la válvula iac y sigue igual me empasta la bujías al comer mucho combustible si alguien me da una solución les agradecería
@CarinaEsta estrangulada la amnguera de retorno de combustible en el
Interior del tanque
Interior del tanque
Hla alguien puede ayudarme tengo un Corsa y tironea debes en cuando ya le cambié la bomba sonda Lambda bujías cables y sigue igual
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cuando m dices q tiene el tiempo perdido te refieres al sensor de cigüeñal o damper ? o a el tiempo de laa correa porque si fuera tiempo de cigüeñal y leva no m doblaría valvula...''????
No dobla valvulas esos chevrolet no son de interferencia
Misael Garrido de México hace 10 años
Ni tiempo perdido ni damper ni nada! es una valvula que su unica funcion es regular los gases... lean entiendan y comprendan el problema desde entonces llevo ya un mes sin fallas, la causante era esa valvula
Gabriel Alejandro Pereyra de Argentina hace un año
Cuál es esa válvula de la que hablas
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cual es esa valvula donde va ubicada compa
Juan Carlos de México hace 5 años
EFREN CONTRERAS mira este vídeo amigo https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw
Espero aún te sirva
Espero aún te sirva
Misael Garrido de México hace 10 años
La valvula se encuentra junto al motor junto a una de las mangueras del anticongelante, es gris alargada y es la que regula los gases por ello el problema, y desde que le dimos mantenimiento anda al 100% el automovil checala y listo
A mi me pasa lo mismo q arranca ahogado sabes bien especificamente donde esta esa valvula si es superficial o esta en el interior del motor??graciad
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Mi corsa es 2001 será la q va junto na pote del agua q lleva una manguera y un conector
Amigo seria bueno que nos regalaras una foto de la valvula colocada en el motor, seria mucho pedir...
Efren contreras no esa que dices es el sensor map... la que dice el pana va a lado derecho es la de la temperatura si no me equivoco y va debajo de la bobina... bueno asi la tiene el mio...
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Hermano esa q tu dices es la q dispara el eecctro y esa su función es esa disparar el electro y la q el pana dice no puedebser esa misma el habla una q regula los gases ¡¡¡ será la misma que tu dices ????
Misael Garrido de México hace 10 años
Con gusto envio la foto de la valvula, expliquenme como? y lo hago con gusto la cosa es ayudar y si es la que regula los gases despues de limpiarla y darle mantenimiento anda al 100% el corsa, repito es 2007 el mio, varia en el año de cada uno, pero el mio con eso quedo y listo, dejo mi correo por si alguien quiere mas especificacion: [email protected] saludos desde puebla mexico
El mio es 2007 podrias enviarme fotos de la pieza por favor
William mogollon de Venezuela hace 5 años
Muy buenos días yo tengo un problema con mi
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y lo llevé varias veces al mecánico pero el Scanner no mostraba el error, porque cuando lo llevaba pues ya estaba caliente y funcionaba normal, lo dejamos un día para otro totalmente frio y al arrancarlo presentó el problema ERA LA BOBINA no repartía chispa a 2 cilindros, se realizó el cambio 5 minutos y listo, esa condenada cuando toma ritmo y calor funciona Normal, pero en Frió que gran problema, ya llevo 2 meses con ese problema resuelto, ahora me apareció un problemilla de fuerza. Pero ahí vamos.
Hola t hago una consulta... Tengo un problema como el tuyo mi corsa en frio. Fslls como q esta en tres cilindro y al calentar un poco mejora todo cera la bobina...
luis cuenca de Argentina hace 6 años
Hola estimado me podes decir si solucionaste y q es xq ami me pasa lo mismo desde ya gracias
Hola Luis Cuenca!
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Alan joseph de México hace 6 años
Amigo te go un Chevrolet Corsa 2006 1.8 se me jalonea y tira explosiones habeses jala bien. Pero después se jalonea mucho si le piso de golpe el acelerador le metí escaner y me sale el código 0105 espero puedas orientarme
Hola teslafan espero me puedas ayudar tengo un corsa 2006 1.8 el problema es que de repente empezó a acelerarse asta las 2000 revoluciones se prende el carro con llave española y pierde toda la fuerza le quiero acelerar a fondo y no responde tengo que cerrar la llave y volver arrancar se calienta de más y el indicador de la temperatura ni se mueve después de un buen rato se mantiene a un cuarto o más ni a la mitad llega ya le e hecho de todo y nada que queda ayuda urgente xfa se me paso decir que en frío trabaja bien el problema es cuando se calienta o me a toro en trafico
Hola Jair!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Gracias pues por ahora es lo que vamos hacer limpiar el cuerpo de a se le ración los inyectores y la válvula iac menso no Qué un mecánico me diagnóstico cambiar la junta de la cabesa y Checa que no estuviera torsida o con fuga interna que opinión me das de eso gracias X tus consejos
Hola tengo un corsa 2010 clásic cuando prende el electro bajan las revoluciones
@JairEse problema puede ser el sensor de detonación
@TeslafánHola ,tengo un Corsa 2004 1.6 tengo problema ,cuando bajó velocidad o al dar vuelta en una esquina se para el motor y cuando estoy a velocidad tira unos jaloneos,ya cambiamos válvulas de temperatura,Iac,lo lleve. A escanear y no arroja falla. Me podrían ayudar ,gracias
@MarielaBuenas noches!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
@TeslafánBuenos días,muchas gracias por responder,voy a chequear y le cuento.
@MarielaSi no tiene la presión de combustible especificada, es probable que la bomba deba ser reemplazada. Por favor hágame saber los resultados y veremos la manera de resolver el problema. Atentos saludos desde Chihuahua México!
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
Juan Carlos de México hace 7 años
Yo limpie esa valvula por que me andaba fallando mi corsa 2006 y problema resuelto, muchas gracias por su aporte. Yo miso la quite y la puse, me gaste 100 pesos
A cuál válvula te refieres ? Tengo el mismo problema y me dijeron que era el cigüeñal, antes le hicieron afinación , cambiaron filtros... pero sigue jaloneandose y se apaga,
Juan Carlos de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… Pham checa el vídeo ahí te describen todo, yo me gaste 100 pesos 50 en el carbuclean y 50 en la llave que compre 5/16 ya que la de estrella no la encontré
Hola amigos q puedo hacer con mi corsa del 2000 1.6 se me prende el check y se me apaga a medida q uso el freno se le bajan las rpm lo escanie y arrojo error en el sensor de velocidad este modelo lo trae en el tablero y el electrico me cobra 150000 solo para repararlo me pueden ayudar q puedo hacer les agradecería me ayudaran
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Bro pudiste solucionar tu problema? tengo el mismo problema me arroja codigo 24 sensor de velocidad en el corsa mpfi 2003 que creo que tambien esta en el tablero no se que hacer
Si perrito pera eso tendrias q comprar el tablero completo pero no lo compres usado compralo original de q parte eres para q hablemos x wuassap mejor y te explco para q no te esten sacando mas plata de lo q tienes q par yo te lo digo xq me paso
Hola compa Misael sabes mi Corsa hace exactamente lo mismo que el tuyo y aunque ya le había mencionado a varios %$&! mecánicos esa posibilidad todos me dicen que no es el problema (Tal vez porque es una pieza eléctrica). Ahora insistiré porque parece que llega una luz al final del tunel jaja. Gracias y ojalá puedas actualizar si ya no ha fallado tu vehículo
Oye Misael eres hermano del Sr Agustín Garrido que pone el video de youtube?
Misael Garrido de México hace 8 años
Les comento que ya no ha fallado llevo dos años sin falla y el auto anda al 100 vean los vídeos y chequen como se desarma limpia y queda funcionando bien, esto solo es en corsa y tornado 2006 al 2008 distribuidos en México. Saludos a todos
Kapo, donde va la valvula egr, tu corsa es nafta o gasoil?
Oye ya le hicieron el mantenimiento de la valvula tal cual señalas en el video y mi corsa sigue igual :( crees que sea reemplazo de valvula??
Checa el conector de esa válvula, que no tenga falsos contactos o cortocircuitos en sus cables '!
Misael Garrido de México hace 8 años
Si soy su hermano, subimos dos vídeos a YouTube búsquenlo como "Solución corsa sedan" y dejen sus comentarios y no se dejen robar y sorprender por mecánicos ni agencias que no saben y solo les sacan dinero... Un abrazo y suerte!
Hola qué tal amigo Misael disculpa yo tbm soy de Puebla tengo un Corsa 2003 y desde que cambiaron la bomba de agua el carro se a venido sobrecalentamiento
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
Excelente Misael ten por seguro que lo hare porque ya estoy desesperado. Gracias por tomarte la molestia de responder y saludos hasta Puebla...
El abrazo igual para uds. y saludos al Sr Agustín. Sus explicaciones son muy didácticas y útiles sigan adelante
Misael Garrido de México hace 8 años
Nada que agradecer amigo, estoy para servirles en lo que se pueda,... Dejo mi whatsapp por si alguien tiene alguna duda... Saludos desde puebla! 2226949314 un abrazo y espero solucionen su problema como yo y la prueba esta en los vídeos, suerte
Buenas mi carro es un corsa 98 y consume mucha gasolina y jalonea cuando lo dejo de acelerar ya lo han revisado y no le dan con el daño les agradezco si me pueden ayudar
Amguaña ya lo solucionaste a mi me pasa lo mismo tengo un corsa 98 tambien un abrazo desde Paraguay
Amigo garrido muy buenos todos sus comentarios sobre autos corsa muy provechosos pero yo hace dos años que tengo la falla de tirones en baja y ya le cambiado todos los sensores cables y bujías map y todas las válvulas limpie inyectores tiene 20.000 km no podemos encontrar la falla
Hola necesito ayuda tengo un corsa 2005 hace unos meses le cambiamos bobina encendido por falla, ahora está dando problemas nuevamente con tirones...alguna recomendación? Gracias.
Yo acelero mi corsa y a las 3000 rpm salta el check engine y a las 3500 se queda no acelera mas porque pasa eso? Es año 2003
Hola, tengo un Fiat fire gnc que cuando ando dentro de la ciudad anda 10 puntos. Pero cuando voy por la ruta se baja la temperatura, prende la luz del sistema de inyección y se prende el electro. Tiene bomba, bulbo, termostato nuevos. Las mangueras se mantienen calientes. Por favor si pueden darme una solución porque no la encuentro. Gracias
Holayo tengo un Corsa sedan 2008 de 1,6 tuve un problema similar cambie cables y bujías hasta que un amigo me dijo que era la bobina mejoro casi por completo, pero cuando está en frío sobre todo en segunda y en tercera empiezan los tirones quien sabe lo que puede ser?
Hola. Amigo. Tengo. Un chevrolet corsa swing 2006 y se jalonea cuando sube la. Temperatura en. Frio parte y anda normal alguien. Que. Mw. Pueda ayudar
Pablo ariaas de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 2001 que agarra una falla cuando llueve le doy a encender y no prende y está full de gasolina
Noe garnica de México hace 7 años
Hola tengo un Corsa 2006 transmisión isitronic le cambiaron la bomba del embrague del módulo trabajo Vie un par de semanas pero el problema que tengo es que en frío el carro avanza sin acelerar muy rápido y en ocasiones cuando pones la reversa se apaga, 2 cuando salga a carretera y entra la sobremarcha o igual cuando ase algún cambio de velocidad como que pierde fuerza metes acelerador a fondo y tarda en despegar y es muy constante que se jalonea en baja y en alta espero y puedan orientarme gracias.
Fernando Armenta de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2005 1.8 y no le encuentro la válvula EGR... Podrían orientarme? No se ve nada que conecte el múltiple de escape con el de admisión...
Saludos
Saludos
Pues en mi caso, tengo un Corsa 2006 y lamentablemente les comento que su funcionamiento ha ido empeorando, ya le cambié cables, le dieron servicio a los inyectores, le puse bujías originales, le hicieron la afinación profunda, le dieron mantenimiento al cuerpo de aceleración (el cual cambié en varias ocasiones por otros, que a decir de los vendedores, no presentaban ninguna falla). También lo llevé al taller PIREC porque en los escaneos aparecía que el convertidor catalítico estaba trabajando por debajo del umbral permitido, pero déjenme decirles que el servicio fue pésimo: aparte de que no tengo la seguridad de que se lo hayan cambiado realmente, me salieron con una serie de excusas muy estúpidas de por qué seguía sin funcionar correctamente. En fin, creo que mi única alternativa es venderlo; resultó ser el peor carro que he comprado. Si alguien conoce de alternativas ¡por favor, ayúdenme!
Fernando Armenta, tu carro no tiene válvula EGR, en cambio tiene válvula IAC, que está arriba del cuerpo de aceleración.
Atentos Saludos!
Atentos Saludos!
Hola Mike!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
Hola tengo un corsa 98, y tengo el siguiente problema. Cuando empiezan los dias de calor me surge el problema de que arranco el auto y las revoluciones pasan las mil, una vez de recorrer unos metros al pisar el embrague o ponerlo en punto muerto se bajan las revoluciones y quiere apagarse y empieza a los tironoes, se me prende la luz del tablero q es de cheqk creo... lei el manual y es el sistema de inyeccion electrronica... q tengo q hacer?
Tengo el mismo problema pudo dar solución a su problema pero el mío es año 2004
Tuviste alguna solucion? me pasa lo mismo en mi corsa 1998
Hola gente, tengo mi corsa 2013 y lo mas bien que ando se queda sin pedal de acelerador, mi mecanico ya le cambio bobina cable bujia y bujias, cuerpo mariposa que seria carburador, computadora o comando y pedalera y nada pido ayuda
Hola tengo el mismo problema alan92 el mío es un 2004 y la verdad no se que es me preocupa mucho y si Ud dio solución me gustaría que me dijera por favor
Mi auto parte en l mañana o a la hora que sea normal pero. Ando unas par de cuadras y yego. Un semáforo donde piso el embreage o con tan sólo volverlo a neutro y se bajan las rpm demasiado y empieza a jaloneos la verdad estoy preocupado y no se que puede ser
El mio hacia lo mismo cambie la válvula iac y la bobina y problema resuelto
Yo cambié la iac pero sigue igual y lo otro es que la bobina me lecearia para partir pero parte bn todo
El mio igual partia bien y al tomar temperatura empesaban los jaloneos
Ahhh bueno gracias app valor de la de los repuestos app que año es tu corsa
Hola Luciano!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Si sólo era sensor de velocidad gracias por la ayuda
juan barrera de Colombia hace 6 años
Hola teslefan una pregunta mi corsa wind 2003 aveces lo enciendo enciende empieza a temblar se ahoga y se apaga y asi muchas veces seguidas aveces explosiona en la caja del filtro de aire que puede ser ya cambie filtros y la pila de la bomba gracias
Hola Juan Barrera!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
Hola q ta tengo un corsa 97 se cae de revoluciones cuando calienta vas andando lo normal y llegas a una esquina y frenas em pieza a queré pararse... Le cambie el paso a paso la bobina los cable las bujias el alternador ya se me quemaron los libros...
Paolo acebo de Argentina hace 4 años
Hola y cuál era el problema. Porque me pasa lo mismo
Tengo un corsa del 2006 se bajan las revoluciones a 500 tiende a apagarse y consume combunstible q da miedo ya cambie bujias cables bobina sensor de velocidad limpieza de inyectores q mas podria ser ayudenme ya no se q hacer y el escaner no arroja error todo paso luedo q se m. Rompiera la banda
Ola amigual mi corsa corto corriente de repente te vuelve ala normalidad luego hace lo mismo y se para Al pasarlenviar segunda parte pero ese es que no se el problema
Hola tengo un corsa mod 98 y le cuesta arrancar y me tironea en baja alguien me puede ayudar??
Carlos hdz de México hace 6 años
Hola soy Carlos Hernández tengo un Corsa 2003 este trae válvula egr pregunto
Mastergung de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2006, cuenta con mariposa de aceleración electrónica, el problema es el mismo que manifiestan, jaloneos falta de potencia y en ralentí revoluciones oscilantes es decir suben y bajan entre las 500 y 700 rpm, al igual que varios le he hecho de todo, cables, bujías , bobina , bomba de gasolina , sensor tps, sensor de posición de árbol de levas, sensor ckp y la falla persiste, ojalá puedan ayudarme.
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
Hazle limpieza de válvula IAC o EGR, según cuál traiga!!
Buenos dias, ya tengo mas de un mes con la falla. Por las mañanas al encender el auto marcha bien, pero despues de 15 o 20 minutos al calentarse, casi llegar a 90 de temperatura, al meter primera(cambio) el auto jalonea y tengo que pisar el embrague para aguantarlo, así mismo sucede con la segunda. El auto no se apaga, solo jalonea y pierde fuerza, No enciende nada en el tablero o check engine como para decir que es una falla, ya he ido a varios mecanicos y no le dan solucion. Ya le revisé la presion de la bomba de gasolina y esta bien, limpieza de inyectores, hasta le cambié el kit de embrague (luk) pero el problema persiste, mi auto no tiene valvula EGR, tiene Valvula IAC (tambien es nueva y esta limpia), cable de bujias nuevos, bujias nuevas. QUÉ PUEDE SER ??? ayuda amigos!!!!
[email protected]
[email protected]
Al cambiar la IAC, el procedimiento se hizo programándola con escáner?
Alex Victoria de México hace 4 años
Amigo Teslafán tengo un corsa 2003 1.8 y se le acaba de hacer el servicio de afinación el auto ya se me había apagado 2 o 3 pero ahora después de el servicio lo arranco y si me paro a veces se apaga y cuando voy en camino se apaga más que antes también se le cambió la banda de tiempo la bomba de agua y la tolva de la banda de tiempo Se le cambió el retén del árbol de levas y el retén del cigüeñal y a pesar de eso el auto sigue con la falla también lo escanearon y marcaba error y nunca salió la falla agradecería tu ayuda un saludo desde Veracruz México.
Chucho cdmx de México hace 6 años
Hola amigo, oye estás fallas que empezó a darte fueron de un momento a otro? Te encendió el testigo o indicador amarilloen el tablero del auto con la llave ? Gracias de antemano...
Mastergung de México hace 6 años
Que tal amigo , hace un año se me prendió el testigo del auto con una llave , en su momento el problema fue que el sensor de posición de árbol de levas estaba dañado , lo reemplace , por cierto muy caro 3,000 pesos mexicanos marca delphi GM, y con eso quedó perfecto. Quiero comentarte que cuando tuve esa falla el carro no se jaloneaba , simplemente no revolucionaba a más de 4000rpm y se cortaba la corriente como si entrara el gobernador de rpm.
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.
El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.
Ayuda por favor
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.
El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.
Ayuda por favor
Hola, tengo un Corsa Plus. Se acelera y comienza con tirones al darle la marcha. Lo escaniaron y no muestra problema. El mecánico tampoco. Ayuda por favor.
Hola. Tengo una combo van 1.6 2004. Es lo mismo que corsa. Mi auto, luego de calentar tironea. Le he cambiado bobina (dudo de la calidad de las bobinas), he revisado la egr; la desmonté. Y se ve limpia. Le hice una prueba para ver si abre eb funcionamiento, y en efecto, abre. O sea, funciona. Se han limpiado inyectores, cambio de filtro de combustible, filtro de aire, bujías. Los cables de distribución no los he cambiado, pero yo entiendo que cuando los cables están malos, en frío es que falla. El motor tiene varias fugas de aceite, que mantiene la culata (cámara) y el bloque del motor negros y mojados de aceite. No sé si habrá la posibilidad que el exceso de aceite en las partes del motor afecte el asunto. Quién me ayuda??
Buen tarde tengo un problema con mi corsa 2003 confort al estar en marcha trabaja sin problemas pero al detenerme se bajan las revoluciones entre 500 y 400 hasta de repente se quiere apagar lo escanearon y marca el flujo de aire ya le cambie el sensor map y sigue igual consumiéndome demasiada gasolina y empezó a sacar un poco de humo que podrá ser alguien me podrá ayudar
Hola compre un corsa 2005 motor 1.8 alo primero me fayava se aselereva le costava prender se apagava le me tironiava asta q le cambie el paso a paso y anduvo bien un tiempo deves encuando ahora seme acelera un pokito no ase fakta q lo aselere y me tironea deves encuando no se q tiene ni se q hacer alguien me puede dar una solucion gracias
Miguel Campos de México hace 6 años
Buen dia. Espero me puedan ayudar tengo un Opel Corsa 2003 motor 1.8, el problema es que el carro se tironea o jalonea en baja velocidad, las revoluciones no se mantienen estables, y en algunas ocasiones ha llegado a apagarse. El consumo de gasolina es demaiado aproximadamente 5 km/l. Ya se le cambio la bomba de gasolina completa (no funcionaba correctamente) se cambio el sensor de Oxigeno, se realizo servicio de afinacion mayor, y cambio de kit de distribucion de manera preventiva. Se verificaron y limpiaron sensor map y valvula iac las cuales funcionan bien.
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
Marco Antonio García de México hace 6 años
Perdón en el caso de la válvula egr es electro-mecanica el vástago interior que hace la función de abrir y cerrar se inmoviliza por carbonizacion y el vehículo falla, los síntomas son como si fallaran dos bujias, o la bomba de combustible, en mi caso se cambió dos veces dicha bomba, en internet encontré como limpiarla que más que eso era solo lubricarla, funcionó otro tiempo más hasta que la recambie y hasta ahora funciona bien.
Buenas noches amigos, tengo un corsa 2006 isitronic y el problema que tiene es que voy acelerando y antes de llegar a 120 km comienza a jaloniarse y me da miedo que si le sigo acelerando se valla a romper algo y provocar un accidente
Buenas tardes es Richard de venezuela yo tengo un corsa 2002 y presenta ese mismo problema jalonea y queda como apagado, luego responde y continua rodando que podra ser.
Tengo el mismo problema con un corsa 2006 cuando bajo la velocidad empieza a jalonear o tironear, si acelero evito que vibre, pero al momento de parar empieza la falla, el carro no se apaga. Pero si lo dejo por mucho tiempo asi empieza la vibración mas fuerte, es por eso que de inmediato lo tengo que apagar y esperar 1 minuto. Después de esto vuelve a su normalidad, lo raro es que es por ratos, no se a que se deba.
Mauricio Rafael de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar tengo un corsa 2005 motor 1.8 su falla es que esta estable de las rpm pero cuando va corriendo y suelto acelerador y si va en alguna velocidad así sea 1.2.3.4.5 se jalonea pero solo cuando suelto el acelerador y va por ejemplo en 3 se jalonea muy feo si alguien me puede ayudar con ese problema se los agradecería mucho
Hola , comento que tengo un problema con mi corsa 1.8 el detalle es que se jalonea en velicidad baja , ya sele lavaron los inyectores , sele lavo el cuerpo de aceleracion la valvula iac le cambie las bujia los cables de la bujia se le limpio el sensor tps y sigue igual.
Mastergung de México hace 4 años
Les comento mento que solucione mi problema con mi Corsa, ojalá la solución sea la misma para ustedes, lo solucione cambiando el engrane que va hasta abajo , lleva una cuña qué forma parte del mismo y está ya estaba mellada o desgastada, lo reemplace y adiós problemas , pero como es que se desgasto , bueno esto sucede por no apretar bien la polea que va después de ese engrane, la que mueve al alternador , si la dejas floja el pequeño y milimétrico juego va incrementando hasta desgastar la cuña.
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
angelin555 de México hace 4 años
Espero me sirva tu experiencia, gracias, tengo un problema parecido
Christian Gómez M de México hace 4 años
Lograste soluciónar el problema amigó entonces , yo Tengo un Corsa 2007 y hace lo mismo que el tuyo ya no se que hacer
Mi auto es un corsa 2003... presenta una falla que cuando voy en carretera a una velocidad de 90 o 100... de repente da un aceleron como si no alcanzará a inyectar combustible... Alguien que me pueda orientar sobre estos problemas
angelin555 de México hace 4 años
Yo ya arregle mi problema, y era que traia una memoria usb que actuaba como un seguro de cortacorriente unicamente y de repente hacia falso contacto por eso se bajaba de golpe las revoluciones e incluso llegaba apagarse hasta cerrando fuerte una puerta.
Jovani zarat de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 1.8 y me me falla pierde fuerza al acelerar se tironea como si no pudiera y poko a poko va aselerando asta funcionar bien pero tarda en responder y al llegar a altas revoluciónes empieza a fallar más cuando traego el clima prendido es cuando más ase la falla e incluso al despegar lo se tironea le acelero y ase como si se ahogara ojalá me puedan ayudar
Hola como están?. . . Yo tengo un corsa modelo 98 1.6 mi siguiente duda es la siguiente.
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Hola, buenas tardes. Mi corsa modelo 2005 despacito anda bien pero cuando lo aceleras empieza a bajar la velocidad. Me pueden ayudar?. Muchas gracias.
Sólo para fines estadísticos, en mí caso, Corsa MPFI 1.0 que presentó problemas de tirones. Ya unos días antes había comenzado a notar que el ralentí del motor aveces no era parejo, incluso, aveces, al darle arranque iniciaba con un temblor que después se le pasaba. Hasta que llegó el día en el que comenzaron los tirones y amenazas de pagarse. Varias pueden ser las causas pero básicamente sería eléctrico o combustible...
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Buenas noches tengo un wind modelo 96 y me está presentando una falla no se sostiene en mínima suben y bajan las revoluciones ya revise iac tps y el map y sigue igual no le e podido encontrar la falla les agradezco cualquier información
Dimas Silva de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi corsa del 2005 el 1.8 se tironea en relanti he hecho de todo y sigue igual hasta las valvulas las cambie
Hola chicos tengo un clásic2016 no supera los 30km por hora que podrá ser es nafta y gnc
Ada Acosta de México hace 2 años
Buenos días, Tengo un Corsa sedan 2006 1.8L el problema que presenta es que en ocasiones cuando voy manejando, no importa si es a alta o baja velocidad el carro se comienza a tironear piso el clutch y comienzo a acelerar y se le pasa y al poco rato lo vuelve a hacer este problema no es de todos los días por que hay días que el carro anda al 100, lo llevo a escanear y me marca el sensor de oxigeno, ya se le cambio hasta en dos ocasiones por que el escáner lo seguía marcando, se le cambio sensor de cigüeñal, se limpio el sensor map, se cambio la bobina , se le realizo afinación y la falla sigue.
Solo vengo a decirle al autor de esta publicación que muchas gracias, al parece el corsa, del mismo año y 1.8 ya anda bien. Espero asi siga por mucho tiempo
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias
ComentarPierde fuerza en subidas y ruido al acelerar
Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.8 120000 kms
Hace una semana mi Corsa empezó a hacer ruido al encenderlo, un ruido parecido al que hace el clásico Vocho de VW (https://www.google.com.mx/search?q=vocho), no tan fuerte, pero parecido, el ruido solo era en las primeras velocidades (1, 2 y 3), ya a partir de la 4ta no hacia ruido y corre de maravilla; además de que perdía mucha fuerza en subidas.
Le cambié Bujias, Cables y filtro de gasolina (aún no le he limpiado los inyectores), y ya pierde menos fuerza en subidas, pero sigue haciendo ese ruido al encenderlo y en las primeras velocidades. Otro detalle es que hace más esfuerzo en cambiar l… Leer completa
25 casos
franklin5145 de Ecuador hace 10 años
Pue lo que le pasa a su carro es que no le sirve el sensor de exigeno pero el escáner no lo dtecta
@PietroEl Damper y el piñón del cigüeñal se cambió y problema resuelto
Vassiliadis de México hace 10 años
Sobre lo que me comenta Franklin, mi auto no avienta humo negro, aún así podrías ser falla del sensor de oxigeno?
daliaponce de Venezuela hace 9 años
Mi corsa pierde fuerza en subida en autopista y en llano anda bien pero en la subida si me paro no quiere arrancar el croche no esta muy bueno
Mi corsa clasic no tiene fuerza ni a nafta ni a gas es 1.4
Mi carro de pronto empezo a sonar el 5 Siena como si fuera pegado o arrastrando algo en Las otra marchas suena como tic tic y no dejar de sonar el Caminos bien y enciende bien pero no se que sera alguien que me oriented
Buenas alguien me puede decir como es conocido el llamado sensor de potencia ? Soy de Honduras y tengo un corsa 2003 1.8 mecánico y al andarlo un rato me empieza a perder fuerza en las subidas la verdad me pierde fuerza cuando empiezo a exijirle al motor mas potencia lo acelero y pareciera que el motor estuviera apagado porque no revoluciona
Y hablan del sensor Ks de potencia. Que otro nombre tiene ese sensor ? Si suvieran alguna foto ilustrativa.
Y hablan del sensor Ks de potencia. Que otro nombre tiene ese sensor ? Si suvieran alguna foto ilustrativa.
El sensor KS es el de golpeteo q va pegado al mono Block si lo resuelves me avisas. Mi what's app es 9932996873
Buen dia,mi corsa hace ruido trac trac al doblar. Que podra ser ?
Lo mas probable que sea la homocinetica del semieje (de la caja a la rueda) , se esta rompiendo debes cambiarla.
Saludos
Saludos
Buena descripción de los ruidos del coche más comunes http://hidroterm.blogspot.com/:
Ruido de aleteo: Si no es debido a que han metido las gallinas debajo del capot, quizás una correa está deshilachada. Interferencias del ventilador con el deflector es otra posibilidad. De cualquier forma, un control visual ayudará a determinar la causa.
Ruido de campana: Sonido ha apagado hueco, y profundo, a veces como el tañido de una campana, producido por un pistón excesivamente suelto que cabecea o golpea en la pared del cilindro. Se produce al cambiar el pistón de pared de apoyo en el cilindro, el ruido aumenta cuando aumenta la carga del motor a velocidades bajas, y disminuye a medida que el motor se calienta. Una prueba consiste en atrasar la chispa, si el ruido disminuye es una buena indicación de que el ruido puede ser debido al campaneo.
Ruido del cojinete de bancada gastado: Es un ruido apagado y grave como al caer un saco de arena sobre una tabla, que es más pronunciado cuando se arranca sobre segunda estando el motor frío. La eliminación de los cilindros contiguos al cojinete gastado hace disminuir el ruido. Si el desgaste está en uno de los apoyos extremos del cigüeñal, es probable que se pierda aceite por el retén del apoyo desgastado.
Ruido de crepitar: Como el sonido del aceite de una sartén en el fuego, generalmente sólo es audible con el motor apagado. Puede haber una fuga de aceite sobre el colector de escape o puede estar ocurriendo un escape de refrigerante.
Ruido de chirridos agudos: Este sonido está generalmente relacionado con los frenos y las correas. Los chirridos son bastante frecuentes en los frenos de disco, cuando se aplican flojos. Pero si después de aplicarlos fuertemente no desaparecen pueden indicar un problema. Quizás el forro de las pastillas se ha gastado hasta el indicador. O los discos no son compatibles con los forros semi-metálicos debido al mal acabado superficial del rotor o desgaste, o un error de montaje, un forro muy duro para el material del disco o por vibración del caliper.
Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (también llamado picado de bujías), es un fenómeno en el cual la mezcla de aire combustible explota violentamente en lugar de arder suavemente. Se considera normal que se produzca alguna detonación cuando se pisa a fondo el acelerador con un cambio largo (motor muy apurado), peso si se produce constantemente la detonación destruye el motor rápidamente.
Hay muchas causas que pueden causar la detonación en un motor de gasolina desde un bajo octanaje del combustible, a un excesivo avance del encendido, una relación de compresión muy alta debido a mecanizados en la superficie de la junta o en el bloque, un sobrecalentamiento del motor, una presión de sobrealimentación alta, una válvula de EGR obstruida o que no abre o un sensor de detonación inoperante. Conecte una pistola estroboscópica al motor, golpee la culata con un martillo y vea si la chispa se atrasa.
Las causas de detonación de un motor diesel son opuestas a las del motor de gasolina y comprenden:
Bajo índice de cetano del gasoil, baja compresión o temperatura del motor, baja turbulencia del aire, fallos en la tobera, (baja presión, suciedad en el asiento, falta de ronquido o de estanqueidad).
Ruido de gruñido: Alguna cosa que está seca, probablemente un componente de la suspensión, si es algo metálico, se va romper muy pronto. Peso si es goma, pruebe lubricarla con silicona. Si no, sospeche de los tambores de freno traseros contaminados con líquido de frenos o con aceite procedente de un reten defectuoso.
Ruido de gemido: No es el gemido de un niño impaciente por el biberón, pero es lo mismo de molesto. Este es un ruido difícil de concretar, pero es posible que venga de un rodillo gastado, o de un engranaje mal ajustado, también de un aceite para engranajes muy fluido en una caja manual. Controle apalancado la holgura de los rodillos de un alternador, bomba de agua, compresor, y de rueda levantada, puede que alguno esté listo para ser cambiado.
Ruido de petardeo: bang, bang,. . . Un sonido intenso, alarmante, como el tiro de un fusil, significa explosiones en el escape. En un motor con carburación, podrá encontrar que la causa sea una mezcla de ralentí muy pobre. Otra posibilidad es una válvula de escape sin holgura o quemada o un encendido muy atrasado. También una mezcla excesivamente rica puede acumularse en el escape y producir explosiones.
Ruido de rechinar: Un sonido horrible, atormentante como el que hace un dentista malo con un equipo obsoleto, significa que algo va mal y rápidamente Si ocurre cuando se aplican los frenos, o bien los forros se han gastado o acaba de montar unas pastillas con una formula de material de fricción muy agresivo que se está comiendo los discos.
Ruido de roce o rasguño: Algo así como “yiip-yiip-yiip” cuya frecuencia aumenta cuando aumenta la velocidad del vehículo puede significar que un objeto de un tipo u otro está en contacto con el árbol de la transmisión, posiblemente un escudo del calor o un colgante del escape, o un cable del freno de mano. Una abrazadera cortada demasiado larga en la goma de la junta homocinética puede rozar con la mangueta. En el sistema de frenos de tambor, componentes del plato sueltos es también otra posibilidad. También un rodillo de rueda holgado puede permitir que el disco roce con las pastillas cuando el coche toma una curva. En el caso de las correas, controle si está floja, gastada o contaminada con aceite.
También unos aros engomados en las casillas del pistón producen un ruido de rascado esporádico a alta velocidad al dejar escapar los gases hacia el cárter.
Ruido de dar vueltas el motor: El sonido que pone a un mecánico feliz, es uno de los pocos ruidos por el que no tiene que preocuparse.
Ruido de silbido: Cuando ocurre a velocidades altas, generalmente es causado por el viento. Compruebe el estado de las gomas de las puertas, espejos exteriores.
Ruido de siseo issss: Si es continuo y cambia con las revoluciones, podría ser el ruido normal de una correa. Por otra parte si se oye con el motor parado y caliente es probable que se produzca una pequeña fuga de refrigerante. Una lámpara de rayos ultravioleta podría ayudar a localizarla.
Ruido de traqueteo: La gente ha estado luchando contra este molesto ruido desde que el automóvil fue inventado. Gracias a algunos plásticos, gomas y mejores diseños de las sujeciones, suspensiones (silentblock) y el firme de las calzadas el ruido producido por las sacudidas del camino se ha reducido en los automóviles modernos. Pero todavía, los puede encontrar, generalmente cualquier parte de los bajos del vehículo. Posibles culpables incluyen partes del sistema de escape, caliper suelto, rótulas holgadas, tacos de goma rotos, etc.
Ruido de zumbido: El ruido continuado y bronco no el que hace la radio cuando se sintonizan estaciones, sino el que hace los dientes del grupo trasero mal ajustado o el rodillo de una rueda en mal estado. Si responde a cambios de aceleración/retenida hay que sospechar del grupo piñón corona del diferencial. Si no, mire a los rodillos de rueda.
Ruido de aleteo: Si no es debido a que han metido las gallinas debajo del capot, quizás una correa está deshilachada. Interferencias del ventilador con el deflector es otra posibilidad. De cualquier forma, un control visual ayudará a determinar la causa.
Ruido de campana: Sonido ha apagado hueco, y profundo, a veces como el tañido de una campana, producido por un pistón excesivamente suelto que cabecea o golpea en la pared del cilindro. Se produce al cambiar el pistón de pared de apoyo en el cilindro, el ruido aumenta cuando aumenta la carga del motor a velocidades bajas, y disminuye a medida que el motor se calienta. Una prueba consiste en atrasar la chispa, si el ruido disminuye es una buena indicación de que el ruido puede ser debido al campaneo.
Ruido del cojinete de bancada gastado: Es un ruido apagado y grave como al caer un saco de arena sobre una tabla, que es más pronunciado cuando se arranca sobre segunda estando el motor frío. La eliminación de los cilindros contiguos al cojinete gastado hace disminuir el ruido. Si el desgaste está en uno de los apoyos extremos del cigüeñal, es probable que se pierda aceite por el retén del apoyo desgastado.
Ruido de crepitar: Como el sonido del aceite de una sartén en el fuego, generalmente sólo es audible con el motor apagado. Puede haber una fuga de aceite sobre el colector de escape o puede estar ocurriendo un escape de refrigerante.
Ruido de chirridos agudos: Este sonido está generalmente relacionado con los frenos y las correas. Los chirridos son bastante frecuentes en los frenos de disco, cuando se aplican flojos. Pero si después de aplicarlos fuertemente no desaparecen pueden indicar un problema. Quizás el forro de las pastillas se ha gastado hasta el indicador. O los discos no son compatibles con los forros semi-metálicos debido al mal acabado superficial del rotor o desgaste, o un error de montaje, un forro muy duro para el material del disco o por vibración del caliper.
Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (también llamado picado de bujías), es un fenómeno en el cual la mezcla de aire combustible explota violentamente en lugar de arder suavemente. Se considera normal que se produzca alguna detonación cuando se pisa a fondo el acelerador con un cambio largo (motor muy apurado), peso si se produce constantemente la detonación destruye el motor rápidamente.
Hay muchas causas que pueden causar la detonación en un motor de gasolina desde un bajo octanaje del combustible, a un excesivo avance del encendido, una relación de compresión muy alta debido a mecanizados en la superficie de la junta o en el bloque, un sobrecalentamiento del motor, una presión de sobrealimentación alta, una válvula de EGR obstruida o que no abre o un sensor de detonación inoperante. Conecte una pistola estroboscópica al motor, golpee la culata con un martillo y vea si la chispa se atrasa.
Las causas de detonación de un motor diesel son opuestas a las del motor de gasolina y comprenden:
Bajo índice de cetano del gasoil, baja compresión o temperatura del motor, baja turbulencia del aire, fallos en la tobera, (baja presión, suciedad en el asiento, falta de ronquido o de estanqueidad).
Ruido de gruñido: Alguna cosa que está seca, probablemente un componente de la suspensión, si es algo metálico, se va romper muy pronto. Peso si es goma, pruebe lubricarla con silicona. Si no, sospeche de los tambores de freno traseros contaminados con líquido de frenos o con aceite procedente de un reten defectuoso.
Ruido de gemido: No es el gemido de un niño impaciente por el biberón, pero es lo mismo de molesto. Este es un ruido difícil de concretar, pero es posible que venga de un rodillo gastado, o de un engranaje mal ajustado, también de un aceite para engranajes muy fluido en una caja manual. Controle apalancado la holgura de los rodillos de un alternador, bomba de agua, compresor, y de rueda levantada, puede que alguno esté listo para ser cambiado.
Ruido de petardeo: bang, bang,. . . Un sonido intenso, alarmante, como el tiro de un fusil, significa explosiones en el escape. En un motor con carburación, podrá encontrar que la causa sea una mezcla de ralentí muy pobre. Otra posibilidad es una válvula de escape sin holgura o quemada o un encendido muy atrasado. También una mezcla excesivamente rica puede acumularse en el escape y producir explosiones.
Ruido de rechinar: Un sonido horrible, atormentante como el que hace un dentista malo con un equipo obsoleto, significa que algo va mal y rápidamente Si ocurre cuando se aplican los frenos, o bien los forros se han gastado o acaba de montar unas pastillas con una formula de material de fricción muy agresivo que se está comiendo los discos.
Ruido de roce o rasguño: Algo así como “yiip-yiip-yiip” cuya frecuencia aumenta cuando aumenta la velocidad del vehículo puede significar que un objeto de un tipo u otro está en contacto con el árbol de la transmisión, posiblemente un escudo del calor o un colgante del escape, o un cable del freno de mano. Una abrazadera cortada demasiado larga en la goma de la junta homocinética puede rozar con la mangueta. En el sistema de frenos de tambor, componentes del plato sueltos es también otra posibilidad. También un rodillo de rueda holgado puede permitir que el disco roce con las pastillas cuando el coche toma una curva. En el caso de las correas, controle si está floja, gastada o contaminada con aceite.
También unos aros engomados en las casillas del pistón producen un ruido de rascado esporádico a alta velocidad al dejar escapar los gases hacia el cárter.
Ruido de dar vueltas el motor: El sonido que pone a un mecánico feliz, es uno de los pocos ruidos por el que no tiene que preocuparse.
Ruido de silbido: Cuando ocurre a velocidades altas, generalmente es causado por el viento. Compruebe el estado de las gomas de las puertas, espejos exteriores.
Ruido de siseo issss: Si es continuo y cambia con las revoluciones, podría ser el ruido normal de una correa. Por otra parte si se oye con el motor parado y caliente es probable que se produzca una pequeña fuga de refrigerante. Una lámpara de rayos ultravioleta podría ayudar a localizarla.
Ruido de traqueteo: La gente ha estado luchando contra este molesto ruido desde que el automóvil fue inventado. Gracias a algunos plásticos, gomas y mejores diseños de las sujeciones, suspensiones (silentblock) y el firme de las calzadas el ruido producido por las sacudidas del camino se ha reducido en los automóviles modernos. Pero todavía, los puede encontrar, generalmente cualquier parte de los bajos del vehículo. Posibles culpables incluyen partes del sistema de escape, caliper suelto, rótulas holgadas, tacos de goma rotos, etc.
Ruido de zumbido: El ruido continuado y bronco no el que hace la radio cuando se sintonizan estaciones, sino el que hace los dientes del grupo trasero mal ajustado o el rodillo de una rueda en mal estado. Si responde a cambios de aceleración/retenida hay que sospechar del grupo piñón corona del diferencial. Si no, mire a los rodillos de rueda.
richard mendoza de Venezuela hace 6 años
Quien me pueda ayudar tengo un corsa automatico 2004 la falla es que pixtonea en la salida tiene correa de tiempo nueva piñon y tensor y los puntos como tienen que ir que puedo chequear ya cambie aceite verifique bomba de gasolina y cuerpo de aceleración tiene el motor bueno esa falla se me dio de pron to amigos ayudenme
Buenas noches quiero ver si m puede ayudar tengo un corda evolutiom 2006 y ultimamnete pierde la fuerza no desarrolla y no me l allá la falla y no sé qué hacer obvio es problema m puede ayudar
Hola, tengo un Corsa 2003 1.8 Y comenzo hacer un ruido al encender como trak trak y al hecharlo andar ya no hace el ruido. Y al encenderlo de nuevo ya no hace ruido, solo si lo enciendo con el motor frío. Esto puede ser señal de que algo ande mal?
Cristian davila de Argentina hace 5 años
Hola...Mi corza clasic 2010...prendo el aire del auto y al andar unos 15 "...Me empieza a hacer un ruido que podría ser gracias
jose fuster de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa wagon 2001 8 v diesel motor izuzu de pronto me golpea se siente como un golpe seco ¡¡¡
Tengo un corsa clasicc 2014 motor 1.4 y hace ruido cuando paso de 1ra a 2da, es como un crac y cuesta un poco pasarlo. Me podrían decir que le pasa y como lo soluciono, por favor.
Pipin Carmona 1 de México hace 3 años
Hola mi atoz pierde fuerza en subida que podría ser
El Sensor Tps es una especie de mariposa que va en el cuerpo de aceleración y regula la mezcla perfecta entre aire y combustible. Ese te podría estar fallando. Cambialo y ahi me dices como te va
Hugo Ortiz de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Corsa evolution 2004 le mandé cambiar los impulsores balancines y el eje de levas hace 20 días a los 15 días empezaron a sonar otra vez los impulsores le agradecería de decirme la rszon, gracias
Hola buenas tardes soy de México tengo un corsa 1.8 año 2003 lo que pasa es que pierde fuerza en las subidas en plano más o menos camina bien pero en subidas pierde la fuerza ya le cambiaron el sensor de oxígeno el tps cables de bujías también las bujías la bobina y sigue igual alguien puede ayudarme se lo agradezco mucho
JHONNYOSUNA12 de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo revisa el engranaje o piñón que está detrás del damper, pudo ser que ese piñón perdió la guía y el damper desliza y al deslizar pierde el tiempo, con seguridad te digo que ese es el problema
No se olviden de controlar el catalizador...puede estar tapado, cuando más necesita desahogar el escape no puede y pierde fuerza...por lo general el motor calienta más rápido de lo normal
@JHONNYOSUNA12Mi pana tengo un lancer touring 2011 y pierde fuerza en subida, recien cambie correa unica y del alternador, y al mes salio esta falla
Junior arevalo de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un corsa le cambie la banda y tiene un chillido ya le hice revisar y sigue chillando no se ke será cuando prendo el aire acondicionado se le kita es un sonido incómodo ayúdeme gracias
Tengo un corsa 2000 y pierde fuerza para subir rampas pequeñas no se que podría ser me ayudan por favor
Albertstone de México hace 2 años
Pudiste resolver el tema?
Me psa lo mismo pero en mi casi cambié bujías, cables, sensor Map, sensor TPS sin solución, se mejoró bastante pero aún sin solución, bujías a 0.035"
Me falta probar bobina, inyectores
Me psa lo mismo pero en mi casi cambié bujías, cables, sensor Map, sensor TPS sin solución, se mejoró bastante pero aún sin solución, bujías a 0.035"
Me falta probar bobina, inyectores
No aun no he pdido me falta cambiar la bobina y ver que tal
Juan Carlos arboleda c de Colombia hace 2 años
Amigo buenas noches. Sucede que hice anillar mi corsa evolución y cuando meto tercera el carro pierde fuerza en subida. Que podrá ser. Gracias
Buenas noches, mi corsa al momento de una subida cuando lo aceleró no le responde y se apaga. Cuando está en recta actúa super bien. Por favor me pueden ayudar, ya se le hizo cambio de pila de gasolina
ComentarTiembla,cuando dejo de acelerar y se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 4 puertas,full,1.6 4000 kms
Empezo a temblar a nafta a gnc no ,se cambio cables ,bujias,se limpio los inyectores,cambie zona lambda anduvo bien 3 dias y empezo a temblar a nafta y a gnc cunado voy en marcha suelto el acelerador y se baja hasta apagarse espero su respuesta le agradesere su ayuda
6 casos
Es la valvula IAC la que mantiene la aceleracion en RALENTI se encuentra en el cuerpo de aceleracion sujeta con 2 tornillos y conectada con un arnes electrico,solo hay que lavarla con limpiador de carburador spray ,sin tocar la espiga central porque se descalibra.
Ami me pasa algo parecido ojala tengamos suerte vanesa
Mejor respuesta (según vanesa)
Hola muchas gracias por su respuestas ,tambien note que al prender las balizas y prender las luces del interior o dejar la puerta abierta estas hasian el mismo juego ambas. Limpie la valvula iac y también tenia problemas en la bobina eso asi el temblor y el auto se baje hasta apagarse cuando dejaba de acelar las dos cosas al pareser espero que les sea util como ami lo del paso a paso gracias ricardo... luciano el marido de vanesa
Hola buenas tardes,hoy enotado que el sistema de aceleracion de mi auto. Esta chupando aire en la union del cilindro de la mariposa. Donde en cajan las 4 tuerca. Quisiera saber si es algo normal y sino que problemas me puede traer y como lo puedo arreglar desde ya muchas gracias y espero que se entienda mi explicasion
Revisa si solo esta mal puesta la manguera o floja la abrazadera o si esta rota. Hay que corregirlo ya que va andar acelerado el motor (mas consumo) y va absorver polvo la garganta de aceleracion y fallas de encendido. Saludos desde MEXICO.
Hola ricardo gracias por responder. Pero el lugar dende esta chupando aire es donde se unen los cuerpos de metales , no en la manguera ,como te daras cuenta no es mi fuerte la mecanica es primer auto
Hay que revisar el cuerpo de aceleracion si no tiene un empaque roto,tornillos sueltos o tenga una fisura que pueda sellarse con plasiacero para evitar fuga de vacio.
Ok,un ultima pregunta si la podes contestar te agradecere , puede ser que por ese motivo que ingresa mas aire me haya hecho una explosion al derle arranque
Si es posible ya que la mezcla aire-combustible no esta controlada, provocando contraexplosiones.
A tambien puede ser el motivo que la otra vez se me haya, roto la valvula iac y dueño anterior dos en un mes
Si es posible, porque la valvula iac lo que regula es presisamente la cantidad de aire para mantener el ralenti entre 800 a 900 rpm. Del motor. Aunque tambien si son valvulas genericas ,no originales chinas ,la calidad dejan mucho que desear. La original es marca ac delco y se autoajusta sola por la computadora.
Muchas gracias ricardo ,te agradezco mucho todos tus consejos y tu paciensia un abrazo , estare comentando cuando si soluciono el problema
Porque se sacude el auto al andar despacio. Ya cambie cables de bujías. Y bujías. Limpie inyectores. Cambie filtros de nafta y bomba. Y sigue fallando.
Cuando pierde presion el, plato opresor de embrague ocasiona que sacuda o brinque el auto al ir despacio o al hacer cambio de velocidades
Si me sacude a ir despasio o fuerte que se puede romper
Se puede romper el disco del embrague que es de asbesto la superficie de contacto con el disco opresor
ComentarMotor Vibra mucho cuando vehículo está parado
Chevrolet Corsa 2001 1.6 120000 kms
Mi corsa 2001 vibra mucho cuando está parado, se siente la vibración fuerte en el volante, al acelerar aunque sea poco, se le quita la vibración, al apagar el a/c tambien se reduce la vibración, en marcha no vibra. Cambié filtro de gasolina, de aire, limpié inyectores, cambié bobina y aún sigue la falla.
18 casos
edgalviscon de Colombia hace 9 años
Cordial Saludo, descartaria las bases del motor al igual que mi corsa presenta el mismo inconveniente, le he cambiado bomba de agua, bases del motor el kit de embrague, sincronisación del vehiculo (cambio de elementos referentes a este paso ) y aun persiste. AYUDA!!! si ya lo pudiste solucionar. Gracias
Yo lo solucione cambiando los cables de las bujías por unos originales de gm
Igual me sucede a mi con mi corsa, el ruido que genera la vibración es tal que no deja escuchar la radio, tengo que acelerarlo para que la vibración desaparezca, de verdad es una locura
Mismo problema lo afine, cambio de soporte del motor redujo un poco la vibración pero incluso todo en el auto sienten como nos mueve de que vibra mucho
El tintirin de Venezuela hace 7 años
Buenas mi corsa le cambie las bases el motor nuevas, inyectores, filtro de gasolina, filtro de aire, bobina el carro es automatico y todavia tiembla
Tengo el mismo problema tengo que meter primera y sacar el clutch un poco y como si nada...investigando un poco dicen que puede ser la valvula iac que esta se carboniza...
Ayuden que sera... no he podido resolver eso tiembla todo el coche
@IRANYa le cambié el IAC y no mejora la vibracion
Hola buenas ami me pasa lo mismo pense que era algo todo lo que comentaron... pero al precer medi la compresion de los pistones y el piston 1 lo tengo un poco bajo de compresion y puede ser por eso que vibra al estar moderando, cuando lo aceleras o vas en marcha no vibra es solo cuando esta quieto
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola, alguien ya lo resolvió? Me pasa lo mismo, mi Corsa se mueve todo el carro en ralentí, llega por mucho a las 700rpm sí aceleró a 900-1000 se quita la vibración, es un Corsa 1.8 2006 confort Brasil.
Me vibra todo el tablero cuando esta parado en semaforo y cuando saco en segunda pero en movimiento
Buenas noche, alguien pudo resolver el problema??? Tengo el mismo drama. Algo que hice fue ajustar las entrada de aire desde la mariposa, de esta forma suben las revoluciones y se quita la vibración, pero al encender el AA suben las revoluciones a casi 2000...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola para mi sería que se fijen Discos de freno en mal estado
Si el volante vibra cuando frenas, el origen casi siempre está en los frenos. En tal caso lo más probable es que los discos de freno delanteros estén alabeados o deformados... En este caso la solución pasa por rectificar los discos de freno o sustituirlos por unos nuevos.
Si el volante vibra cuando frenas, el origen casi siempre está en los frenos. En tal caso lo más probable es que los discos de freno delanteros estén alabeados o deformados... En este caso la solución pasa por rectificar los discos de freno o sustituirlos por unos nuevos.
La verdad tengo el mismos problema ya le cambie los soportes de motor los cuatro le cambié banda de tiempo. Banda de accesorios. Le cambié inyectores. Le cambié batería. Le cambié válvula iac. Le cambié válvula de relenti. Le cambié la junta del múltiple de admisión. Le cambié bujías. Le cambié las poleas tensoras. Y con todo esto el carro no quedo a también le cambié la bomba de gasolina completa y aún así persiste la falla... Una cosa si es segura el carro es un animal corriendo 150km/h los mantiene sin problemas. Lo malo es en relenti
Revisamos el sensor pero no lo hemos cambiado de hecho se lo pusimos a otro auto y funciona
Corsa 2004
Tengo el mismo problema que tiembla de repente y cuando lo apago y lo vuelvo a ensenderder sele quita y ya no tiembla solo es de repente ya sea frío o caliente pero ya le ase a cada rato y solo sele quita apagando y ensendiendo me dijeron que es la válvula iac ya sela cambie y sigue igual pero no es la original. La falla susedio después que salí a carretera y lo corrí a alta velocidad
Tengo el mismo problema que tiembla de repente y cuando lo apago y lo vuelvo a ensenderder sele quita y ya no tiembla solo es de repente ya sea frío o caliente pero ya le ase a cada rato y solo sele quita apagando y ensendiendo me dijeron que es la válvula iac ya sela cambie y sigue igual pero no es la original. La falla susedio después que salí a carretera y lo corrí a alta velocidad
Leyendo todos los comentarios y viendo que hice casi todo lo que mencionan, solo me falta cambiar el árbol de levas, el cual en este tipo de motores de 8 válvulas se desgasta y ese mínimo desgaste solo se percibe cuando está en relenting, lo cual puede estar generando la vibración.
Cambien las biujias y los cables y problema resuelto
Cristiancorsita de Uruguay hace 3 años
Mi corsa tiene el problema que vibra mucho en ralentí pero si desconecto la batería mientras está prendido no lo hace, no sé qué puede ser
Me pasa lo mismo no tengo tiempo de revisar, pero tengo esta teoría si va por vibración pueden ser los soportes de motor pero se los cambiaron y descartado, pero veo que el mofle esta bien agarrado el mio tiene dos gomas pequeñas muy de lado a lado y se ve que no tiene tanto juego el escape, ¿no sera que el mofle esta muy rígido al corta fuegos y chasis del carro? cuando esta en en ralentí la aceleración es baja el motor vibra y pasa por medio del escape al habitáculo, creo que seria bueno quitarlos todos dejar el escape si anclar al carro y ver como se comporta, lastima no tener tiempo pero creo que puede ser una opción, si alguien curioso lo hace por favor avise muchas personas están con esa incógnita!
Juan carlos de Venezuela hace un año
Yo cambie una base de la caja y ahora me presenta esa vibracion cuando lo arranco en primera luego se le quita
ComentarVideo De Solucion Al Siguiente Problema... LEAN POR FAVOR: Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Corsa Sedan 1.8 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Arreglo y solución al siguiente problema:
Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe… Leer completa
14 respuestas
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Gabriel Guerrero de Ecuador hace 10 años
Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
Misael Garrido de México hace 10 años
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido... Mira ese problema lo presenta los corsa Wind y corsa evolution y hasta el Renault... Bueno cual es el problema de esto... Es el sensor de la baja oh tambienconocida por los libros de GM SE LLAMA válvula IAC ahora me preguntarás que hace esta válvula esta válvula regula que cuando el carro este parado en una roja oh estacionado no se te apague y se mantenga en revoluciones normales sin sentir que se acelere...lo que es preferible cambiarlo nuevo... Ahora si no te resulta y sabe seguir lo mismo... Tendrás que cambiarle el otro sensor que va a lado de la válvula iac que no recuerdo com se llama pero esta en el mismo carburador hay otro sensor a parte de la válvula IAC esta en el mismo carburador pero del lado de la pared de la carrocería no se si me entiendas pero tienes que cambiarle ese sensor que creo que se llama sensor ámbiale ese xk al momento que sabe dañar cuando la válvula IAC esta fallando... Y el carro se normaliza... Ojo a la válvula IAC tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo... SALUDOS DESDE ECUADOR también soy de LOS RÍOS-BABAHOYO
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Pana buenas tardes tengo problemas con el corsa 2003 1,8. Se prende en el tablero la luz de freno de mano, y se caen todas las agujas de velocidad rpm tem fuel. Si teiens solucion a este proble gracias
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Yo ya lo resolvi por eso expuse el problema, la solucion y hasta el video, saludos a todos y gracias por tomarse la molestia de responder, un abrazo. Mi auto funciona ya a la perfeccion y hasta ahorra combustible
Buen dia soy de mexico san luis otosi
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
Hola soy hector de neuquen capital republica argentina. Tengo un corsa clasic 2000 el cual uso para correr en categoria rally. Hace ya 2 carraras que me viene dejando a pie. Tiene puesto entre los relojes uno de `presión de combustible y note que cuando me a dejado a pie se va cayando lentamente la presión de combustible hasta que se para le cierro el contacto y le vuelvo a dar y arranca normal ando un ratito y se vuielve a caer la presión y se para. Ya le cambie la bomba de combustible y toda la cañeria de la nafta incluido el filtro. Y lo sigue haciendo el problema es que yo corro el 14 y 15 de marzo y no quiero ir de nuevo a quedarme. Les pido por favor si alguie me puede dar algun dato de que hacer antes de esa feche estaria re agradecido. Les mando un abrazo...
Hola, mi problema es que cuando voy en la 5 marcha después de un rato pega un tirón y al seguir andando luego de un rato pierde fuerza y se apaga completamente, luego de un rato doy arranque y parte como si nada , que sera? Soy Carlos y soy de chile y tengo un corsa gl 2007
Tengo un problema que apenas me ha sucedido un par de veces, tengo un corsa 2004 std/ sin aire 1.8lts. El problema que se ha presentado es que andando en ciudad a una velocidad de 80km/hr más o menos, de repente prende el foco de la llavecita y el. Icono del motorcito y las revoluciones y aguja de velocidad se van a cero, como si se apagara, pero de inmediato retoma el. Curso normal y como el auto va a una velocidad considerable pues no pasa a mayores...que podría ser??
Ola buenas tardes tengo un corsa 2003 hatch bak y arranca bien pero acelero y como que se ahoga y tarda en correr y cuando lo hace se oye muy forzada la maquina y no corre ya le cambie polea y sensor del cigüeñal bobina ya lo chocaron 3 mecánicos y no le hayan unos dicen que el maf otros k la maquina y no le encuentran
Buen día, voy a intentar la solución de Misael y les comento que resultado obtuve.
Ya lle vó tres semanas y el auto sigue bien, espero se haya solucionado el problema.
ComentarBujias negras de hollin
Chevrolet Corsa 2002 4ptas full iny motor 1.6 sinc 300000 kms
El carro no falla ni nada solo que las bujias se ponen negras de una especie de hollin negro como un polvo fino negra y se mete humo dentro del carro pero bastante, se limpiaron los inyectores y el vuerpo de aceleracion se cambio la bomba de gasolina y todos los filtros y nada se desconecto el sensor de oxigeno y sigue igual he ido a varios mecanicos y todos mandan a comprar un repuesto y resulta que no es el problema, bujias nuevas cables de bujias nuevas inyectores todo y sigue el problema, ah y consume mas gasolina de lo normal
21 casos
Hay que conectar un nuevo sensor de oxigeno ,es el que regula la mezcla de combustion correcta de gas -oxigeno ,esta la mezcla rica de gasolina y poco oxigeno por eso estan negras las bujias y consumo alto de gasolina.
Conecta el sensor de oxigeno de nuevo ,eso de quitarlo lo pone peor amigo ,llevalo a escanear y asi estas seguro que sensor es el q esta fallando,puede ser oxigeno malo o el map o el maf que este sucio, tambien puede ser el filtro de aire que este muy sucio y toque cambiarlo. Yo repare una vez una fala similar y el problema era el sensor map, estaba deficiente y pues el carro consumia mucha gasolina y rapido y las bujias tal cual como las tuyas se le cambio por uno nuevo y listo( ojo tiene que ser original porque si compras uno chimbos gastas plataen vano busca marcas originales GM,ACDC,ACDELCO,DELPHI. ) pero antes metele escaner.
Yo tengo el mismo problema al tuyo amigo ya cambie bujías cables,lavado de inyectores ,válvula iac por qué también se me aceleraba y bomba de gasolina filtro de aceite filtro de gasolina filtro de aire en fin cuanta cosa y sigue haciendo lo mismo mucho consumo de gasolina se mete un olor muy feo dentro del carro tanto q me bajo todo apestoso a humo con gasolina y también el motor como inestable y hasta el día de hoy no he podido arreglar mi problema y he gastado mucho dinero lo último q me faltaría cambiar es el sensor de oxígeno y sensor map pero ya me canse de gastar tanto dinero y unos colegas también me an comentado q también podría ser hasta la computadora
Tengo el mismo problema y al acelerar se me apaga el carro y consume demasiada gasolina no se que hacer?? En la scaneada me arrojo error el sensor del acelerador que me recomiendan hacer???
Si ya se escaneo ,lo correcto es verificar y cambiar ese sensor
Mi corsa llena las cuatro bujia nafta falla humea nafta cruda en el escapa se hiso tapa a ful relleno arbol levas y empezó con esa falla no se la puedo sacar corsa 1.6 mpfi 8valvulas lo lleve tres macanicos no se ke hacerle ya
Bro... tengo el mismo problema con mi corsa 1.4 humea las cuatro bujias,me han dicho que puede ser un corto en los sensores maf o oxigeno o en la pila... mañana es que voy hacerle la prueba de esos sensores...
Para los que tengan este problema, verifiquen que la falla se presenta despues de los 90 grados y tarde para prender, hoy comprobe que era el ect sensor de temperatura dañado, le manda una temperatura erronea a la computadora y la misma hace que inyecte mas gasolina... las 4 bujias negras... !!
Hola buenos dias, tengo un corsa 1.6 full mod. 2008, el tema es que se me apaga en baja velocidad o en punto muerto, le hice casi todo el servi y no se que es, cuando calienta me pàsa eso,pero en frio anda perfecto. Desde ya muchas gracias
jose gregorio de Venezuela hace 5 años
Tengo un corsa 1.6 tiene un gorgojeo ruido no se si es el cigueñal o el arbol de leva consume mucho aceite y bota mucho humo azul y ahora moja todas las bujias y las carbonisa todas y para completar me dijeron que perdio la compresion que devo hacer y por donde devo empezar gracias ayuda
Hermano eso son los anillos estoy más que seguro
Oswaldo castillo de México hace 5 años
Hola buenas tardes necesito ayuda mi carro es un Corsa 2004 le hicieron 1/2 ajuste y de ahí ala fecha me gasta mucha gasolina salen las 4 bujías llenas de un polvo negro ya lo lleve con el eléctrico y me dijo k era el sensor de oxigeno se le cambio y nada sigue igual. No falla el carro no marca el check ni otro código lo lleve con otro eléctrico y me dijo k hay k cambiar pieza x pieza hasta dar con la falla 😂🙄le dije k mientras no me dijera k es el motor todo está bien. Ayúdenme el desesperado😶
Sensor maf amigo. Es el único sensor q poner las 4 bujías negras. Va arriba del pote de agua pegado a la carrocería.
Eso es el sensor maf. Es el único sensor que cuando está fallando pone negras las 4 bujías. En el Chevrolet Corsa clásico va arriba del pote de agua.
El problema del hollín lo origina la suciedad del filtro de la bomba de gasolina, hay que limpiar ese filtro y si el problema es recurrente hay que revisar y lavar el tanque de la gasolina...
Leonardo diaz de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en un ford ka motor Endura y solo se presenta en una sola bujia. Cambie las bujias y al poco tiempo persistio el ollin. A que se debera
Jaime toro de Colombia hace 2 años
Tengo un corsa 98 1.6. Solo pone negra una sola bújia q puede ser
ComentarFalla cuando se calienta el motor Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 sport,1.4 16v 150000 kms
Hola tengo un corsa sport 2001 full me esta volviendo loca no se más que hacer,hace mas de 3 meses que tengo este problema ya pase por varios mecanicos y ninguno da con la falla ya le hicieron de todo y sigue igual. El auto arranca todo bien cuando se apaga la bomba de frio empieza a fallar como si estuviese debajo del agua. Supuestamente se sopló la junta de la tapa de válvulas,se la cambiaron junto con las mangueras ,termostato,bulbos del radiador, se cambio la polea del cigüeñal se chequearon todos los sensores ,se limpio la valvula iac,se limpiaron inyectores se cambio bobina,cables,bujias y sigue igual ya no se que más hacer !!!! ppor favor alguien que me pueda decir que es ?
17 respuestas
Hola si estas segura que le hicieron todo eso es raro que falle a lo mejor capaz que no le han echo todo lo que decis y si no seguramente han cambiado la junta de la tapa pero no han cepillado la tapa y si no llevalo a un taller y que le pongan la computadora y ahi te sale la falla si o si suerte
Hola tengo el mismo drama de la dama yo tengo la camioneta combo 2000 y elimine el termostato y conecte directo el electroventilador y sigue elebandose la temperatura que pudo hacer
Hola revisen que la bomba de agua este andando bien y haciendo circular el agua,revisen el bulbo de temperatura en la tapa o radiador donde lo tenga que la manguera de entrada y salida del radiador esten calientes las 2, revisar el radiador que este limpio y yo les aconsejo pongan el termostato original,refrigerante y prueben,el electro directo no te va a durar nada,y si no a la computadora y ahi salta todo el problema suerte
Hola gringo 44 gracias amigo por responder mis inkietudes
La bomba es nueva solo el sensor de temperatura esta malo
Y el lectro lo deje directo
Y sigue elvandose la temperatura
La bomba es nueva solo el sensor de temperatura esta malo
Y el lectro lo deje directo
Y sigue elvandose la temperatura
Ok entonces lo escaneo y que lo liberen del protocolo y y cambiare el sensor que pasa con este bebe el radiador es nuevo tambien
Hola cambia el sensor capaz que al andar mal te tira mal la temperatura o pone otro reloj para probar y fijate que a los 90 grados te tiene que prender el electro ponelo como corresponde haceme caso sin termostato el agua circula siempre ala misma temperatura y con termostato no, para que entiendas entra en you tuve y pregunta como funciona un termostato suerte
Ok gringo te sigo y te creo amigo gringo 44 eres muy sabio y te agradezco tu pasciencia si lo hare locambiare mañana mismo gracias amigo
Bueno el problema mejoró pero sigue fallando,regula bien pero deja de fallar arriba de las 1500 vueltas. En estos días lo llevo a escanear y les cuento por que no se que más hacer el tablero no me marca nada. Gracias a todos por responder.
Facilcatyta tu terminal delnegativo que va al sensor de tempertura esta desconectado revisalo
Ok lo voy a revisar,lo que también noté es que carboniza el escape y tiene el egr anulado ¡tendra algo que ver ? por que desde que lo tengo siempre estuvo asi.
Mejor respuesta (según caryta)
Hola vos me diras la bujia que va al catalizador,se llama sonda lambda si no describimela y decime bien donde esta segun vos y si puedo te ayudo
La válvula EGR se encuentra ubicada entre el colector de admisión y el de escape donde hace las veces de comunicador, permitiendo que parte de los gases de escape vuelvan a la cámara de combustión a través del colector de admisión para que se vuelvan a quemar. Este paso genera un descenso de la temperatura de combustión lo que incide directamente en la disminución del óxido de nitrógeno (NOx) emitido y vertido al exterior. Bueno esto es lo que pude averiguar sobre la valvula EGR.
Estimados buenas tardes no se si me podrian ayudar mi corsa evolution 2004 1.8 al momento de parar las revoluciones se van a cero y se apaga el vehiculo...que puedo hacer????gracias.
Tengo Un corsa 1.8 en frio prende y no falla nada, nada más se calienta y vuelve a fallar espero me ayuden a q pueda ser la falla
Envia o lleba tuauto a hacer un scanner y ademas de esto llevalo a tu mecanico de confianza y que te limpie el egr y te acordaras de nosotros
ComentarFuerte olor a gasolina por el escape Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 2 puestas 1.6 1000000 kms
Cuando lo enciendo así sea en frío o caliente prende inestable y confallas y oliendo a gasolina y al minuto de estabiliza tengo consumo coloque la bomba nueva el filtro de la bomba nueva el filtro de la línea de afuera nuevo el filtro de aire nuevo se limpio inyectores cuerpo de aceleración se le cambió el regulador de presión de gasolina y le coloque bujías nuevas y persiste la falla y cuando lo aceleras duro jalonea espero me puedan ayudar gracias
2 casos
Primero revise si las 4 bujias salen negras puede tener el map o sensor de oxigeno fallando o el tiempo de la distribucion no esta en su punto, pero si solo es una bujia l dos ke salen negras puede sr fallo de un inyector
Sensor de temperatura del motor
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Válvula de temperatura amigo está ida a tierra...
Diana Pérez de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo ya le checaron bujías y está bien le cambié la bomba de gasolina, le pusieron empaque de gasolina nuevo y sigue el olor muy fuerte y me gasta demasiada gasolina ya no se que hacer
Mejor respuesta (según Ricardo amaya)
Amigo si resolvio el problema agradeceriamos todos que subiera información del cual fue el problema y cual la solucion
ComentarComenzó acelerando a 4000 rpm, ahora se cae de rpm y prende tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 classic 238000 kms
Hola! tengo un problema con mi cora Classic 1.6. De un día para el otro le costo arrancar, despues de 5 intentos, lo hizo, pero las rpm se fueron a 4000... no bajaron hasta un buen rato despues. Espontáneamente se sube y se baja. El último viaje tendía a apagarse. Bajó a 500... y se comezó a encender la luz de los inyectores... Le cambiamos el llamado Paso a paso... o IAC... desconecte la batería para que reinicie la computadora. Encendío bien y las rpm de arrancaron de 4000 y poco a poco empezaron a bajar hasta las 900 que debería... en este momemento parece estar estable pero la luz sigue pr… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Dina )
Eso es el sensor tps que te fallo amiga ese es un sensor que va detras de la mariposa eso se cambia en conjunto con la iac
Bueno escribo para contarles que lo solucioné.
Llamé primeramente a un tipo que resulto ser un chanta. Me dijo, que la computadora esta fallando y que se solucionaba con $3000... más o menos me la pinto como que el auto iba a explotar el 10 minutos. Después de que me cago la plata del diagnostico. Me fui a un taller por el que pase. Resulta que la computadora solo indicaba una falla: -Potenciometro de mariposa alto. Se solucionó cambiándolo por $300.
Quiero denunciar a este chanta. Me robo la plata del trucho diagnostico!
Pret q le pagara $3000, le dije q no lo iba a hacer...
Cuando voy a encender el auto. No arrancaba... me dijeron que corto algunas cosas y toqueteo para que me quedara en algún lado. Todavía sigo esperando el diagnostico trucho por mail... nunca lo mando...
Si pueden ayudarme a calificar al chanta este EN MERCADO LIBRE COMO UN CHANTA!!!!
Creo q tenemos que defendernos entre nosotros de estos Abusadores!!!!
Mecanico A Domicilio Las 24hs Diagnostico Computarizado
Email: [email protected]
Tel. : 011- 15-230-46-172 ( celular)
Llamé primeramente a un tipo que resulto ser un chanta. Me dijo, que la computadora esta fallando y que se solucionaba con $3000... más o menos me la pinto como que el auto iba a explotar el 10 minutos. Después de que me cago la plata del diagnostico. Me fui a un taller por el que pase. Resulta que la computadora solo indicaba una falla: -Potenciometro de mariposa alto. Se solucionó cambiándolo por $300.
Quiero denunciar a este chanta. Me robo la plata del trucho diagnostico!
Pret q le pagara $3000, le dije q no lo iba a hacer...
Cuando voy a encender el auto. No arrancaba... me dijeron que corto algunas cosas y toqueteo para que me quedara en algún lado. Todavía sigo esperando el diagnostico trucho por mail... nunca lo mando...
Si pueden ayudarme a calificar al chanta este EN MERCADO LIBRE COMO UN CHANTA!!!!
Creo q tenemos que defendernos entre nosotros de estos Abusadores!!!!
Mecanico A Domicilio Las 24hs Diagnostico Computarizado
Email: [email protected]
Tel. : 011- 15-230-46-172 ( celular)
Bueno eso igual es responsabilidad del usuario , pero aquí en opinautos nosotros te damos la solución de lo que es al 100 porciento sin que tu gastes dinero en otro lado , por lo menos en mi caso yo antes de responder me tomo el tiempo de analizar y dar la respuesta del componente exacto que esta fallando...
Me puedes ayudar en una duda sobre ventiladores? Lo que pasa es que cuando estoy en un taco se empieza a subir rapidamente la temperatura y luego trabaja el ventilador bajando un poco para luego subir y así sucesivamente. He leido que tienen dos velocidades. Me falta la segunda velocidad? Aclaro que en carretera sin problemas Corsa evolution 2003
Hola tengo un problema con mi corsa modelo 97 brasilero y me empezó a fallar anda todo bien pero cuando menos lo espero me prende la luz naranja de inyector baja de vuelta y se para al rato pruebo arrancarlo y arranca. Alguien me puede dar una idea de que puede ser
Hola tengo un problema con después de varios días de desconectado porque no tenia batería le coloque la batería y al arrancar se elevaron las revoluciones a 6000 RPM. Si alguien me puede ayudar o darme una idea le agradecería...
Heli lozano de México hace un año
Tengo un corsa motor 1800 año 2007 cuando está en frío las revoluciones se mantienen bien pero al rato de estar rodando ya bajan y empieza a temblar ya le cambie el cuerpo de aceleración y el sensor map y sigue lo mismo agradezco me ayuden a solucionar el problema muchas gracias
ComentarConsume mucha nafta Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 160000 kms
Buenas !! Necesito la ayuda de todos ustedes... Tengo un corsa wind del 98 con un gran consumo de combustible... Me esta dando 8 km por litro...
Ya limpie inyectores cambie sensor de oxigeno, bujias , bomba de nafta , filtro de aire , filtro de nafta... El sensor map da bien con los parametros...estoy desesperadoooo. Necesito su ayuda
Ya limpie inyectores cambie sensor de oxigeno, bujias , bomba de nafta , filtro de aire , filtro de nafta... El sensor map da bien con los parametros...estoy desesperadoooo. Necesito su ayuda
10 respuestas
Monitorea el sensor de oxigeno ; ademas mide la presion de combustible , cuando el regulador falla , es muy alta...
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
No soy experto...como mido la presion del combustible?
Simplemmente instalas un manometro en la linea del combustible , antes de la flauta de injection ; o lo llevas al taller , no es costoso ese diagnostico...
Samuel Preciado de México hace 6 años
Es común que cambian todos los sensores que se ven directamente relacionados con el control de emisiones pero nunca verifican el CTS (Coolant Temperatura Sensor) (Sensor de temperatura del refrigerante) que va en el monoblock, es un gran causante de un alto consumo de combustible. Para modelos 2002-2005 #12303 en Tomco cuesta alrededor de 250 MXN y en MTE Thomson es el 4007 con un costo aproximado de 180 MXN. Para modelos 2006-2008 Tomco #12335 $200 MXN teléfono 442-189-9794
Mejor respuesta (según Jesustito23)
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
Sigo con el problema...voy a seguir intentando...gracias por los aportes
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
Hola gente resulta que había comprado un sensor de oxigeno barato y un mecánico que lo reviso me recomiendo comprarle el original... Cambio muchisimo... Paso de dar 8por litro a 11... Todavía falta pero vamos por buen camino... Gracias a todos por tratar de ayudar
Buenas noches mi Corsa evolución 1,4 consume mucha gasolina y mucho olor , humo negro en el scanner no me da ninguna falla, lo cambie el sensor de oxigeno y puse el original pero el mecánico me dice que no oxcila , el resto de sensores están bien, cambie la banda de distribución, la válvula de presión de combustible pero sigue igual
Verificar el regulador de combustible ,con manómetro ver la presión regulada... también con multímetro ver el voltaje del sensor map...(pin central ) , siempre menor a 2 volts...si es mayor ,remplazalo. Y por último ,una prueba de balance a los inyectores...
Amigo ya lo he realizado todo eso pero no tengo resultado
ComentarArreglo y solución al siguiente problema:
Chevrolet Corsa 2007 CORSA SEDAN 1.8 185000 kms
Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi… Leer completa
3 casos
roberto roscero de México hace 10 años
Tengo un corsa 2007, efectivamente no tiene válvula IAC por que viene integrada en el cuerpo de aceleración, hace exactamente la falla que describes y es frustrarte que los mecánicos dicen que no tiene nada, también ya le cambie bobina, cables, bujías lavado de inyectores, etc. etc. gracias por subir la solución espero que esto resuelva mi problema también. Ahora voy a investigar como localizar esta válvula EGR para limpiarla o cambiarla yo mismo. Gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
Escribeme a mi correo, estoy por subir un video explicando y solucionando el problema... así te envío las fotos y la explicación de como poder solucionarlo.
Hola buena tarde
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla
Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla
Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
roberto roscero de México hace 10 años
Confirmado, después de la limpieza de la valvula EGR ya no repite la falla, (Nota: la tuve que limpiar dos veces por que la primera no destrabe el pistón como se muestra en el video) solo aplica para modelos a partir de 2007 (sin valvula IAC) saludos
En los modelos en los que en lugar de traer válvula EGR traen válvula IAC, la solución es la misma, lavar o reemplazar la válvula IAC
Atentos Saludos!
Atentos Saludos!
Buenas noche, tengo un corsa 1.6 automatico, le cambie las empacaduras de la camara, pero ahora no aplica las velocidades, solo manualmente y para arrancarlo se desmaya... que podra ser
Hola, mi problema es con la válvula egr. No la ubicó en mi corsa 2006. Si me pueden ayudar a encontrarla les agradecería muchísimo.
Hola quería consultar si pudistes averiguar dónde está la válvula egresados del Corsa 2006
Acá en México, los modelos anteriores al 2007 no vienen equipados con válvula EGR, en cambio traen la válvula IAC que se encuentra encima del cuerpo de aceleración, aquí les dejo foto de la válvula EGR
1
2
lorenzoasdjgñkj de Chile hace 9 años
Hola donde esta la valvula egr no la encuentro
Al hacer mantenimiento del tablero se me desconecto los 8 cables del conector del panel de instrumentos no se el orden ,, agradezco si alguien lo tiene es un corsa evolution 2003
Hola, me pasa lo mismo que a Leila y lorenzoasdjgñkj, no puedo localizar la valvula egr. Modelo corsa classic 2006 1.6
En este video se puede ver como quitarla. Es posible que modelos anteriores a 2007 no ka tengan. http://youtu.be/jcYQ5gMXCPw saludos
Carlos Gonzalez de México hace 8 años
Buen Día Misael, me podrias enviar información de tu solución a este problema? Mande wattapp al número que das, pero esta equivocado... 899 279 14 91 o cgonzalezr. Smcmxrex@gmail
Gracias.
Gracias.
Tengo un corsa 2008 y se empezó acelerar de primera a segunda se queda adelerado y no cai rapido la aguja de las revoluciones ya compre la pieza que controla el papalote la válvula pts ya lave lavalbula jak y sigue igual alguien me podria ayudar algun otro tip x favor
Hola, mi corsa acá en Venezuela es año 2011 y viene de argentina. Presenta la misma falla, pero esa valvula egr no está situada. Y no trae valvula iAC. Como hago para solucionar el problema?
ghiankarlo de México hace 8 años
Hola. Tengo un corsa 2004 y el scanner me diagnostico la valvula EGR pero me comentan varios mecanicos que este modelo no trae esta valvula, el problema que presenta es que pierde potencia cuesta mucho subir en pendientes y no revoluciona normalmente si acelero pasando las 2500 revoluciones se enciende el testigo del carrito con la llave inglesa y comienza a fallar no puedo acelerar con normalidad si acelero pierde velocidad tengo que esperar que poco a poco revoluciones solo.
Hola. Tengo un corsa 2004 1.8 tengo un problema con el carro al arrancar por las mañana empieza a calentar normal pero des pues de un rato en piensa acelerar ce des pues que lo saco a carretera se galonea ya lee echo su servicio mayor
Hola mi problema es q en camino todo normal pero llega un momento en el a freno y ce apaga, despues de 5 minutos arranca normal, ya limpie la valvula egr y tambien cambie sensor de cigüeñal por favor si alguien tiene la solucion ce los agradeceria m lo compartan
ComentarSolucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor
Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
7 casos
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Hola tengo un Corsa clasic año 96 1.6 cuando ando paseando desde la primera a la tercera me da tirones ya le e hecho de todo y los mecánicos no le encuentran la vuelta si me ayudan he gasto mucha plata en piezas y nada hasta los inyectores nuevos le puse bueno de todo he cambiado y nada ya me astea esto se alguien me ayuda no se si es el mismo problema q ese otro Corsa sólo q el mío es año 96 si alguien me ayuda por favor
Tengo problemas con mi chevrolet corsa 2007 bencinero 1.6 no tiene fuerza se ahoga y las revoluciones no pasan las 3000 y despues se apaga o queda muy bajo y esta demasiado gastador de bencina ya cambie catalitico nuevo y noto que se calienta mucho el debajo de la palanca de cambios ayuda por fa
Hola, tengo el mismo problema que tu, so pudiste solucionar? La verdad ya estoy desesperado ya le han cambiado varias cosas y el problema sigue me podrías decir como lo solucionaste ?
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi auto corsa 2007 es ostero pero con clima al momento de prenderlo y soltar el acelerador se baja demasiado la aceleración y en ocasiones se apaga tengo que mantenerlo hacelerado para que no se apague que pudiera cer la falla ya que en trallectos largos sin dejar de acelerar no se baja las revoluciones ni tironea y se me paro y desaselero se apaga por completo ?que puedo checarle
juan carlos de México hace 7 años
Es la válvula yamada tps esta en falla hay que cambiarla y programarla ya que es una variaciob de voltaje digamos de 1volts a 5 volts y al mantenerlo acelerado esta en rango de 4 a 5 volts por eso se mantiene este sensor esta aun lado de la compuerta donde se abre la garganta del cuerpo de aceleracion y en el modelo que tienes es electronico hay que cambiarlo pero ponerle el original ya que si es chino no dura i buelves a tener la falla de nuevo y no lavar el cuerpo de aceleracion con nada yaque el cochambre penetra en este potenciometro y empiezan las fallas espero esto te allude saludos
Hola yo tengo el problema de que al apretar el embrague las revoluciones Baja muy rapido y se para el motor es un corsa 2003
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
juan carlos de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema del jaloneo de mi corsa 2005 pero no tiene valvula egr y ya le cambie la valvula iac cuando paro en un semaforo se baja la rebolucion a 500 y empieza acelerarse solo y adesaselerar queriendose establecer en las 950 revoluciones pero nomas esta de 950 a 500 y acelero y jala todo bien solo hace esto cuando paro que puede cer ya lo escanie y no sale nada alguien que me horiente gracias
David Vizueto de México hace 7 años
Juan que tal, encontraste solución a tu problema? Tengo el mismo
juan carlos de México hace 7 años
Yo solucione la falla del jaloneo lavando yo mismo el cuerpo de aceleramiento y cambie válvula iac y maf y quedo excelente suerte si les queda igual que el mio lo lave con alcohol etilico todo el cuerpo de aceleracion eso fue lo que use y una brocha para limpiarlo
Hola buenas yo conduciendo en 3 aceleró y empieza a ahogado y tirones cual será el problema por favor
Fernando406 de Venezuela hace 4 años
Hola mi problema con esl corsa año 2001 motor 1.6 es el siguiente; la revolucion en minimo no es estable, baja mucho la revolucion y luego empareja por varios segundos vuelve hace lo mismo sucesivamente, cuando tiene tiempo haci se prolnga con mayor frecuencia, al punto de querer apagarse, el mecanico me dice que es un inyector que no esta trabajando bien, se le hizo limpieza de inyector y nada, cuerpo de aceleracion, se cambio el IAC, nada se le areglo los cables del conector de un inyector que estaba defectuoso y nada, otras personas me dicen que no puede ser un inyector, que puede ser un cable de corriente, de tierra o un sensor, ya que bujias se les cambio haci como los cables para bujias y el mal sigue, la verda no se; es una falla estupida y boba que lo pone a uno cabezon, si alguien me puede dar informaciòn sobre mi caso se lo sabre agradecer. Mi correo es [email protected]
ComentarHola tengo un corsa clásico 98
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 250500 kms
Hola tengo un problema en mí corsa modelo 98, venía andando y se murió el motor, y ahora no me arranco más ni empujando, le cambié la correa de distribución, sensor TPS ,el sensor iac o paso a paso, limpié inyectores , cambie bobina, y no arranca. Me pueden ayudar x favor???
32 respuestas
Estimado, puede ser el sensor ckp es una tipica falla del corsa y tiene los mismos sintomas.
Abajo en la polea del cigueñal en la parte anterior del motor (entre cabina y motor) y el enchufe llega hasta el riel de inyección.
Ahh bueno gracias, voy a probar si es ese sensor,
También tengo otro problema, se acelera y desacelera sol. Le cambié el TPS ,Iac , sensor de temperatura, mandé a limpiar el cuerpo de aceleración. Y nada lo sigue haciendo.
Si le compré uno nuevo, y también le compré uno manual, y TPS nuevo. Y sigue en lo mismo, y anoche venía andando y se paró el motor, y no me arranco más , ni empujando, la distribución también es nueva tendrá 1 semana desde q le cambié, bujías cablera bobina. De todo.
Hola cómo va, ya está arranco, era la bomba de nafta, q se rompió, le puce una q tenía de repuesto y arranco al toque...
Se rompio? no funcionaba o se rompio algo plastico?
No solo se rompió el cilindro la bombita. Y le puce otra usada q tenía y arrancó el problema que tengo ahora hay dos inyectores que no me que no me están largando corriente, eso xq pasa???
Largando es que quedan con corriente o que no tienen?
A que te refieres con "largando"? donde somos de paises distintos no se entiende jajaaja
Escribí mal. Te quería comentar q 2 inyectores no tiene corriente cuando hago arrancar el auto, y falla mucho el motor.
Entonces fijate en los terminales tanto de los inyectores como de los terminales que llegan a la ecu mire si llega señal sino puede ser la ecu.
En los terminales no llega corriente... bueno gracias voy a probar, espero q no sea la ECU, gracias corsalo
Por nada pablo por favor cuéntanos como lo revolviste si llegas a encontrar la solución. Saludos
Hola q tal tengo un corsa 3 ptas mod 98 con una luz amarilla prendida en el tablero... el auto perdio un poco de fuerza y cuando hago rebajas fe cambio se apaga que puede ser?? Cabe destacar q se rompio la tripa del velocimetro
1
No tengo idea si la falla esta en los inyectores o en donde igual los hice limpiar hara 6 meses
Capas q es la bomba de nafta, xq el mío tiene la misma falla, y todavía no lo puedo solucionar
Hacele scanner por algo prende la luz asi llegas a la falla mas facil.
Si prende la luz es porque genera una falla, con que scanner lo hiciste? sino mas facil hazlo con un clip en google busca es muy facil.
Lo hizo un mecanico , no sé con q máquina lo hizo,
Hola corsalo como estas? Le saque los errores a mí Corsa 98, y me largo el código , 71, 15,35y 22, q significan esos códigos?
Ahora me fijo como se hace , y mañana contó cómo me fue
ComentarCorta Corriente y RPM Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 Sendan 93000 kms
Bueno Mi corsa empezó con tardar en encender ya encendido no había fallas después de cierto tiempo empezó con bajar y subir revoluciones hasta el punto de apagarse ya se scanneo no arroja ningún código y se a cambiado válvula iac, sensor map, bobina, limpieza de inyectores, revisión de computadora cambio de aceite bujías, ahora el motor prende y me dicen que que corta la corriente pero me eh dado cuenta que cuando el motor trabajan 3 bujías no se le corta solo trabajando las 4 eh ahí el dilema por que se corta con las 4 bujías y no con tres
2 casos
Yo tengo un corsa 96 gl este se me le dio que demora en encender y cuando enciende corcobea y despues salgo en carretera y paso de 1 a 2da es desforsado y de repente acelera bien eso sucede en todos los cambios sale sin fuerza y de repente sale disparado hasta que llega a 5rpm y no desboca mas a ese carro le cambie sensor de oxigeno ,la correa de tiempos ,el piñon del cigueñal , la valvula map, las valvulas de admisión ,de compresión marka 140 ,la bomba de gasolina marka 60 libras ,el filtro de gaso es nuevo ,las bujias ,que mas le hago a este berraco por fa si me pueden ayudar solo me falta el tps y ensayar con otra bomba de gasolina
Daniel creo tu problema esta en los inyectores haslos revisar si no lo has hecho; Si no pruebalos sacandolos con la rampa entera y pon un carton por debajo ,dale marcha y deja en contacto. Y si quedan goteando quiere decir que no cierran y quedan abiertos. Deberas cambiarlos :: suerte!!!
No se mucho de mecanica, pero escuche que puede ser el catalizador del escape este tapado , entonces al sacar una bujia saca los gases por ahi y arranca
Tengo un corsa enciende bien después de unos 20 minutos se calienta y corta corriente y gasolina
Mejor respuesta (según ser1084)
El problema fue la computadora la verdad salía muy cara encontré una escuela de electrónica en pachuca y me salió super barato y pues quedó super bien el coche si alguien quiere el dato es cima automotriz en pachuca excelente servicio
ComentarFuerte olor a gasolina adentro y retardo en encendido
Chevrolet Corsa 2007 confort 100000 kms
Tengo un chevy confort que es lo mismo que un corsa 2006, primero presenta un fuerte olor a gasolina, sobre todo cuando estoy en cola con el aire, no es constante puden pasar 5 o 6 dias y no se siente el olor pero siempre aparece. Segundo al encenderlo parece en ocasiones parece que estuvieran funcionando 2 cilindros y luego empareja, nunca enciende de atoque siempre tarda en minimo presenta una fallita como un brinco que desaparece cuando voy a velocidades mayores. He cambiado bomba de combustible, bobina, bujia y cables, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, exploracion computarizada y no arroja falla, pero continua la misma falla. Que mas puedo hacer
2 casos
A mi me paso algo similar, y lo que hice fue reparar la bomba de gasolina, la lleve a un centro de servicio BOSH ya que la bomba es de esa marca. Luego tienes que cambiar los empaques de la bomba ya que esta bomba esta situada abajo del asiento de los pasajeros.
Gracias por la informacion tomare las medidas y les aviso como me fue
Tuve un problema similar les cuento
Se me trono la bomba un dia, compre el repuesto marca bosh, y empezo a oler mucho a gasolina , bueno la bomba no me duro ni un mes y se volvio a tronar, la volvia cambiar pero por la original, y todo bien, pero el olor a gasolina seguia, entonces un dia me di cuenta que cuando cargaba gasolina no me duraba, y esto era porque el coche andaba tirando gasolina, bueno el problema era que una de las mangueras de la bomba de gasolina estaba teniendo fuga, ya que cuando recibia la presion al acelerar se tiraba, una vez arreglado esto, adios olor a gasolina, y hasta ahorita no he tenido problema con la bomba ni con el olor. Saludos
Se me trono la bomba un dia, compre el repuesto marca bosh, y empezo a oler mucho a gasolina , bueno la bomba no me duro ni un mes y se volvio a tronar, la volvia cambiar pero por la original, y todo bien, pero el olor a gasolina seguia, entonces un dia me di cuenta que cuando cargaba gasolina no me duraba, y esto era porque el coche andaba tirando gasolina, bueno el problema era que una de las mangueras de la bomba de gasolina estaba teniendo fuga, ya que cuando recibia la presion al acelerar se tiraba, una vez arreglado esto, adios olor a gasolina, y hasta ahorita no he tenido problema con la bomba ni con el olor. Saludos
Hola amigo. Una pregunta porque mi carro es un corsa cuando voy a 80 o a 100 se me busca para apagar. ?? espero su respuesta por favor gracias.
Eso es el sensor max cuando busca de apagarse o se apaga
Si no es lo de la bomba
Lo man posible es que sea el deposito del canister que va dentro del guardafango de la rueda derecha que muchas ocasiones se rompe un ducto de entrada entoonces manda los gases a la cabina.
Lo man posible es que sea el deposito del canister que va dentro del guardafango de la rueda derecha que muchas ocasiones se rompe un ducto de entrada entoonces manda los gases a la cabina.
Hola sabes por que pasa eso ? Tiene solución o se cambia alguna pieza
Andres ortiz de Colombia hace 6 años
Hola me paso y era la manguera izquierda que esta en el tapa válvulas a cuerpo de aceleración,estaba rota y perdía aire... revisa.
Hasta el momento el carro no ha tenido el olor de gasolina o no lo he sentido debido a que el aire acondicionado se daño y ando con las ventanas abajo, he cambiado la bomba, chequeado las mangueras y limpiado bujias e inyectores, y siempre tengo problema de retardo en el encendido, solo me falta cambiar el regulador de presion de combustible
Hola tengo un corsa y siento olor a monoxido adentro de la cabina que puede ser
ComentarSe me apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 EVOLUTION 1.4 177500 kms
Tengo un corsa evolution 1.4 del año 2007, hace unos dias lo lleve al taller para hacerle una limpieza de inyectores, cambio de bujias y revisarle el aceite a la caja de cambios.
El mismo dia al salir del taller en la noche el carro comenzo a apagarse cuando estaba en marcha, como que se chupa y luego lo prendo y sigue todo esta normal hasta despues de un tiempo que se vuelve a apagar, lo puedo prender y puedo avanzar con el, pero cada cieerto tiempo vuelve a pasar lo mismo. Me dijeron que era la valvula de marcha lenta, se la cambié, luego me dijeron que las bujias que me le habian puesto (b… Leer completa
8 respuestas
A mi pareja le esta pasando lo mismo, parece como si el auto perdiese fuerza y luego se apaga. Le dijeron que podia ser el filtro de bencina y lo cambio, pero el problema persiste.
Le estan diciendo que puede deberia cambiar el kit de embrague. Ya que este tambien se esta sintiendo mas duro.
Mi carro corsa, se quedo en neutro, las velocidades entran pero no engranan.
Les cuento que le cambie el filtro de gasolina... y al parecer ya está bien... digo al parecer porque aun siento que no tiene la misma potencia que tenia antes.
Mejor respuesta (según Irene)
Debes cambiar el filtro de la bomba de gasolina la cual esta dentro del tanque de gasolina esto es muy aparte del otro filtro de gasolina el cual esta en la parte de afuera en la parte lateral inferior
Hola. Primero debes revisar si el catalizador no esta tapado para esto cuando aparece la falla debes desconectar la unión del escape aunque produzca ruido el motor debe estabilizarse y trabajar con normalidad
Si el carro tiembla en relanti cual es el orden en que debo revisar???primero valvula iac??
ComentarFuerza y aceleracion Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 100000 kms
Hola. Cuando aceleró mi corsa wind a mas de 2800 rpm el auto pierde fuerza y aceleración en vacío. Ya cambie Embrague kit de close. Sensor tps sensor de oxígeno limpieza inyectores la bomba de gasolina esta en 60 psi filtro gasolina cables de las bujias. Bujias la bobina ya no se que hacerle.
Me pueden ayudar por favor.
Gracias
Me pueden ayudar por favor.
Gracias
5 casos
Hola Ricardo. No es el catalizador porque lo pusimos a trabajar sin el escape por ende sin el catalizador y sigue le falla que otra opción me puedes dar
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston.
Mejor respuesta (según Wilmer)
Buena tarde amigos. El pasado domingo por fin encontré la falla. Era unos cables que la computadora estaba oprimiendo, los libere y el auto a funcionado muy bien. Después de 4meses encontré el problema. Gracias por sus buenos comentarios y posibles soluciones👍😁
ComentarFalla de mezcla de combustible Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 300000 kms
El carro consume mucha gasolina bota mucho humo negro y no mantiene mínimo
Cómo puedo saber si el regulador de gasolina está averiado. Ya limpie tanque de gasolina cambié filtro y limpie los inyectores.
Cómo puedo saber si el regulador de gasolina está averiado. Ya limpie tanque de gasolina cambié filtro y limpie los inyectores.
1
2
3
3 respuestas
Posibles causas : sensor de oxigeno ,sensor map ,inyectores ,fuera de tiempo la correa de distribucion ,fallo interno del motor
Medir en banco el caudal que entregan los inyectores
Mejor respuesta (según Franklin)
Tenía juego en el piñón del cigüeñal lo que colocaba el carro fuera de tiempo y generaba que los inyectores mandarán gasolina de más. De echo gaste dinero de más, no hubo un sensor que no cambiará, regulador de gasolina hasta la bobina la cambie. Y lo menos que imaginé era la falla.
ComentarLevanta temperatura a más de 100°c Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 3p 1.6 8v naftero 143200 kms
Hola, mi corsa lo prendo y en 5 minutos empieza a levantar temperatura, el electro arranca y después aumenta su velocidad, tiene agua que también empieza a burbujear. No se que puede ser. Hace 15 días le cambié aceite y filtros. También limpia inyectores. Además lo escucho raro. Como si golpeara algo.
2 respuestas
Amigo quizás tienes el radiador susio tienes q mandarlo a limpiar bien y el busbujeo puede ser q tienens alguna entrada minima de aire en anguna manguera eso hace q el carro se recaliente y el sensor no mande bien la señal al electro prueba la limpieza sino tienes q cambiar el sensor q esta defectuoso muchos recomiendan desconectarlo y trabaja libre desde q enciendes pero es molesto ya q le aviso de cheke motor no te va a dar si el carro presenta otra anormalia lo mejor es limpialo y si no resulta remplasar la valvula
Mejor respuesta (según Agustin)
Gracias amigo, al final fue que la bomba de agua se aberio, al parecer se descalibro u se rompió la turbina de plástico, y de paso cambiamos el termostato ya que este fue vaciado (paso directo)
ComentarMi corsa ahuma las bujías falla pierde fuerza
Chevrolet Corsa 1997 1.4 213710 kms
Tengo un corsa año 97 que presenta fallas ahuma las 4 bujías pierde fuerza en subida ronca como si se ahogara y bota mucho olor a gasolina por el tubo de escape ya se chequear todos los sensores y están Buenos las bujías estas nuevas se le limpiaron los inyectores se cambio filtro de gasolina le cambie bobina y aun persiste la falla el antiguo dueño le adapto un reloj de temperatura eléctrico universal cableo desde la válvula de temperatura hasta el reloj universal y desconectaron el reloj original eso tendrá algo que ver?
10 casos
El humo que sale del caño de escape es color azul o negro? si es el primero esta quemando aceite, muy posible aros con problema o retenes de valvulas( luego se determina )y si es lo segundo esta trabajando ahogado posible falla del MAP, algunas veces el escaneo no lo registra prueba esto último con sacar 2 o 3 veces la ficha del mismo y ves si se va la falla
Llevalo al scanner , un monitoreo en tiempo real , te dara datos importantes como el funcionamiento rico o pobre segun el sensor de oxigeno , asi como el comportamiento del map y el maf , que son definitivos en el alto consumo de combustible...
Buen dia, consiguieron la solucion?? tengo elmismo problema
Ya tenia esa falla desde el 31 de diciembre y hasta hoy la consequi
@albertomendozaTengo ese problema que me coloca las bujías negras. Que era
José Luis Vargas de Venezuela hace 13 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
José Luis Vargas de Venezuela hace 13 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
@José Luis VargasMide la presión de combustible... Y monitorear el sensor map...
Eulis vargas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo ese mismo problema
Mezcla rica, sensor de oxigeno, sensor map, In jectores con Goteo , regulador de gasolina, baja compresión del motor...
ComentarEgr (válvula de recirculación de gases)
Chevrolet Corsa 2002 CORSA 200000 kms
Hola que tal. Tengo un corsa 2002 por la mañana al arrancar el carro se siente un ligero jaloneo el cual persiste al estar circulando, después que lo apago durante unos 15 min lo vuelvo a arrancar y el jaloneo es mucho peor. Ya le lavaron los inyectores, se cambió filtro de aire, filtro de gasolina y el mecánico me pidió que cambiara la bomba de gasilina lo cual se realizó y el problema persiste. Lo llevé con otro mecánico y le desmontó la válvula de resirculació y encontró el pistón pegado el cual despegó pero la falla continúa. Ye van dos veces que el check engine se prende en dos ocasiones. Me piden que compre una egr nueva la bobina ya se cambió en una ocasión hace como 2 años. Gracias.
4 casos
Los mecanicos estan tirando flechas. A mi me hace ese pequeño jalon al prenderlo de hecho no me habia percatado. Hasta que lo lei a usted. Si descubro lo que es le avisare y usted si lo descubre aviseme
Hola que tal mucho gusto. Efectivamente encontramos la egr pegada, la despegamos y limpiamos y ahora el corsa arranca muy bien por la mañana y mejoró en un 90% solo que al forzalo a correr se siente una ligerísima falla. Ando cotizando la egr y cuando la cambie te aviso como queda. Te envío un cordial saludo.
Hola buenas noches mi corsa es 2005 al parecer dice el mecanico k no trae la valvula egr pero arriba de las 4mil re se jalonea k podra ser y aparece el testigo del carrito con la llave
Buenas noches mucho gusto Franklin, cuál es esa válvula EGR si me pueden mandar una foto tengo un Corsa modelo 2000
Hola amigo ricardo disculpeme no habia visto su mensaje un placer conocerle, oye me alegro que haya dado con la falla, bueno le cuento que yo sigo en busca de la falla mia, y de hecho consegui otra falla mas que tenia, era un ruido en el motor y al destapar yo mismo la tapa de la camara me percate que era una locha de las valvulas que se habia salido la volvi a colocar con ayuda de mi hermano empujando el resorte de la valvula logre meterla y quedo ya sin el ruido. Gracias a dios. Estoy a la orden incluso por whatsaap 584129567142
Buenas tardes amigo. Podrias decirme donde va ubicada la valvula egr del coras 2002 sincronico por que dicen que debajo de la bobina pero tengo entendido que esa es la valvula de temperatura que es la que hace funcionar el electroventilador
Hola tengo un corsa 2005 y saca mucho humo negro ya lo anillaron le cambiaro el arbol de levas le rectificaron la cabeza ya le checaron la computadora y sigue sacando humo me podrian ayudar a saber que tiene?
Joesesteban de Chile hace 6 años
Prueba quitando la manguera más delgada que sale de la tapa de válvulas. Si te funciona es por que por esa succión pasa aceite
Hola a todos, mi Corsa 2007 1.8, inicialmente marcaba el testigo engine check lo llevé a escanear y arrojó el código p1405 relativa a la válvula egr revisando el consentir me percaté que uno de los cables estaba roto y otro el aislante quebrado, lo reparé, y al día siguiente arranco sin problema pero posteriormente al querer arrancarlo de nuevo parpadeó el icono del auto con la llave, desconecté la válvula egr y arranca sin problema pero si la conecto vuelve a fallar, agradecería alguien me pueda orientar gracias
Luis Acosta de Chile hace 3 años
Amigo me arrojo el mismo codigo lo que oasa es wue no consigo donde esta esa valvula egr me ayudaria por favor
Julio verá de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un corsa 2004 1.8 y mi problema es que cuando voy en baja digamos en una teraseria se me jalonea y me gasta mucha gasolina me está dando 8km. Por litro espero puedan ayudarme gracias
ComentarSe me llenan de nafta las bujias, y anda ahogado
Chevrolet Corsa 1999 3 puerta, motor 1.6 145900 kms
Hola necesito saber que le pasa a mi auto, hace poco le cambie arbol de leva, balancines,aros,cepillamos la tapa, cambiamos la junta del motor, juego de bulones nuevo, el distribuidor,termoestato,filtro de aire, filtro de aceite, limpiamos los inyectores, motor que regula la intensidad de los inyectores, cambiamos las bujías;los cables. Todo esos cambio y el motor anda ahogado, en primera y segundo cambio, y si no lo acelero se para, se empasta las bujias de nafta y no arranca mas. ¿que puede estar fallando?
5 casos
Hola, decile a tu mecanico que revise si la sonda lambda esta en buen estado...
juan carlos de Argentina hace 11 años
Hola controla el sensor map puede estar roto o desconectada la manguera que hace vacio o tambien puede ser la valvula de retorno de combustible
Eso es la valvula iac:. . . Hazle mantenimiento el youtube sale como
Sin duda la valvula de retorno de combustible me paso.
RAY OVALLE de México hace 11 años
Checa bien las mangueras de vacio que van al cuerpo de aceleracion...puede que alguna este roya y esta absorbieno aire de mas"...a mi me pasò. Saludos.
Revisa el vacio del motor puede q el arbol de levas q colocaste no sea el correcto revisa q letra es el arbol q tenia y cual el q pusiste
Xaviermontiel de Argentina hace 6 años
Hola gente necesito ayuda ya no se que más aserle al auto le hice todo nuevo es un corsa 1.6 99 nafsta y gas cuando voy andando va bien pero cuando lo paró un rato lo quiero prender y nada o a veces estoy en punto muerto y es como si se ahogar y se apaga y no arranca más después de un buen rato arranca que sera
En mi caso me pasaba que al revolucionar o querer rebasar se ahogaba y luego daba un tirón de aceleración. En mi casa yo compré mi Corsa 2008 comfort de segunda mano y buscando por aquí me dijeron que revisará el sensor de oxígeno, este va conectado al múltiple de escape(la tubería de escape) y efectivamente estaba conectado pero tenía un cable dañado(se corto) sólo empalme el cable y listo el auto anda como seda!
ComentarToy arto de esta pána
Chevrolet Corsa 2004 CORSA SWING 120000 kms
Ya no se qué hacer???????? AYUUUDAAAA!
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
17 respuestas
Cuando el carro no tiene el sensor de oxigeno la ecu no regula la cantidad de gasolina no sabe si es una mezcla rica o pobre de ahi viene el olor a gasolina compra un tubo de escape nuevo con toda la plata que gastaste en los sensores lo hubieses hecho pero ni modo suerte
Hola soy nuevo en este sitio tengo un corsa 2007 tira mucho olor a nafta por el escape y falla en alta y baja como que se quiere parar le cambie bobina sensor de temperatura el que trabaja con la computadora tambien la sonda lambda y sigue el problema. Medi el sensor map apagado y mide 4.7 midiendo de los cable de los costado. Despues medi el cable del medio con el tercero y pasa los 9.5 vlts
Yo tenia el mismo problema le cambie todos los sensores, bujias, tensores, limpie el cuerpo de aceleración, inyectores, probe la bobina y todo bien pero seguia la falla, me recomendaron un mecanico que fue el que lo reparo, tenia una falla en el ramal, habian unos cables malos y por eso la señal de retorno del sensor map, el de oxigeno y el tps no llegaba bien y es como que si no estuvieran funcionando, espero resuelvas.
Estimado Alex me puedes dar el contacto del mecanico al cual llevaste el corsa
Favor dar la direccion del mecanico quien te lo reparo
Estimados encontre un muy buen maestro, seco en electronica claro que asi es lo que cobran, lo mio no era tanto pero resulto ser la Bobina mala, aproveche de hacer afinamiento tambien, y ahora el corsa anda impeque... Aguante Corsa!!!
Favor dar la direccion del mecanico electronico ,, para dar con la pana no e podido resolverlo
Estimado Pato el mecanico se encuentra en macul, son expertos en electronica de pueden hasta resetear la computadora del corsa, es caro te lo advierto pero saldras sin pana de hay, se encuentra macul, calle los olmos 3072 pregunta por el maestro se llama Stephano Bosh.
Suerte.
Suerte.
Disculpa pero ati ke tipo de pana tenias,, como comentava mi auto puede andar horas bien,,avese minutos,,y empieza a andar en dos pistones deja de tirar chispa...en el 1 y el 4, osea la pana es intermitente, le e cambiado bobinas, cables de bujias, bujias,, y sigue no logro dar con ella ,, y cuando funciona mal.no prende la luz de check engine, eso significa el computador no detecta la falla, poreso me imagino ke debe ser algo relacionado con cables, electronica ,
Mi pana compipa era la bobina, pero como te digo el maestro son muy buenos en electrónica con decirte que el auto mas simple era el mio, el resto era dodge, audi, creisler, jeep y puro así, los compadres se manejan al revés y el derecho en electrónica, puedes ir y dejarle el auto a prueba a los maestros ya que dices que tu pana es intermitente y cuando logren dar con ella te mantienes en contacto con ellos, cuando lo escaneas no te tira pana en el sensor del cigueñal??
Ya estimado espero que le sirva.
Ya estimado espero que le sirva.
norberto fabian ledesma de Argentina hace 5 años
Mis queridos amigos,no se trata de adivinar ni suponer que cambiando piezas del auto se puede solucionar un problema eso seria,eso es falta de conocimiento,lo que lleva a gastos inecesarios para el cliente,lo que se debe hacer es comprobar señales tanto de los sensores y actuadores y sus respectivas conexiones a la computadora,todo es un proceso de mediciones y comprar la pieza exacta que no funciona o en su defecto solucionar problemas de cableado que generen mala informacion, cuando alguien tenga un problema me consulta y yo los guio para que realicen ciertas mediciones en el vehiculo y de esa forma determinar la falla,les dejo mi correo, [email protected] lo que si deberan disponer de un multimetro el mas barato esos chinos que se venden en cualquier ferreteria,y aprenderan a reparar sus vehiculos,por supuesto yo los voy a estar guiando siempre saludos a todos
Muchachos disculpen no respondí soy de venezuela el mecanico queda en la av San Martin
Hola soy de Venezuela este es mi numero 04166908746 mi corsa me tiene loco y necesito un buen mecanico
Pana pato esa es la Bobina, justamente antes de ingresar mi corsita a pintar al taller me presento una falla, venia de una disco en la madrugada y en ese momento las autopistas estan solas, un buen momento para exigir tu vehiculo, cuando salgo el carro andaba bien pero de repente cuando me disponia a exigirlo un poco mas comenzo a fallar, corcobea (tiembla) la falla iba y venia a veces si a veces se le quitaba, me dejaba de mandar el tercer piston, pense que eran las bujias y las cambie, cuando pruebo los cables me doy cuenta que mandan al principio pero luego comienzan a falla probé la bobina y me di cuenta que a veces mandaba y a veces no, recuerden que la bobina del modelo 99 en adelante falla de ese manera mi carro es 97 pero le cambie a la bobina del 99 porque esta al dañarse un contacto los otros contactos siguen trabajando el carro te falla pero no sigue andando la bobina del 96 al 98 si se daña un contacto te quedas frito el carro se apaga y no prende, hermano Pato cambiale la Bobina eso es todo , te recomiendo la marca Denzo Japonesa o la original Gm de la marca Acdelco Saludos espero resuelvan, conozco mucho de mi corsa porque es mi primer coche y lo compre en un estado muy precario practicamente le he hecho de todo no salgo de el porque me gusta mucho este vehiculo, es economico tiene muchos accesorios y la mecanica no es complicada
Pato como puedes probar si es la bobina, mira te cuento lo que me dijo el maestro, la bobina del corsa al estar adosada al motor se recalienta la bobina y cuando no son las originales es pana segura yo compre mi corsa hace como 3 años he andado poco en el (15 mil km x año) y andaba de vacaciones y me fallo. Corri el peligro y me vine en el desde concepción a stgo a velocidad normal y ningún problema... como te digo ninguno... y al llegar a stgo y meterme al taco comenzo con el drama, gracias a Dios lleguamos sin novedad. Al finde proximo lo lleve al mecánico y camino aya 3 veces se me detuvo... esperes un poco volvió a encender...
Cuento corto lo salio a probar el mecánico y quedo en 3 partes en pana... y llego al local con una bobina que se consiguio lo salimos a probar y nada. Como te contaba anteriormente la bobina se calentaba mucho y no pasaba corriente. El maestro que hizo cuando quedo en pana... le tiro agua a la bobina y mojo un trapo y le dio marcha, ningún drama hasta que se seca por completo el trapo. Conclusion la bobina: Pero el maestro me dijo compra la original o la Delphi la original vale como 70 mil aprox, Delphi vale como 40 mil (ciper Brasil) y la china vale como 13 lucas. Y me contaba casos de que le traían bobinas chinas y seguían con la pana.
Bueno yo compre la delphi y no he tenido ningún drama ya llevo como 500 km sin ningún drama...
Ante de hacer todo este procedimiento artesanal el maestro lo escaneo le hizo una pruebas y etc pero no era nada de computadora por eso no arrojaba ningun error el escaner...
Prueba con el agua, por lo general quedas en pana en los taco, cuando el auto se calienta y comienza a trabajar el electro el cual ademas le tira mas aire caliente a la bobina.
La bobina dephi es la original brasileña y me la recomendó el maestro.
Cuento corto lo salio a probar el mecánico y quedo en 3 partes en pana... y llego al local con una bobina que se consiguio lo salimos a probar y nada. Como te contaba anteriormente la bobina se calentaba mucho y no pasaba corriente. El maestro que hizo cuando quedo en pana... le tiro agua a la bobina y mojo un trapo y le dio marcha, ningún drama hasta que se seca por completo el trapo. Conclusion la bobina: Pero el maestro me dijo compra la original o la Delphi la original vale como 70 mil aprox, Delphi vale como 40 mil (ciper Brasil) y la china vale como 13 lucas. Y me contaba casos de que le traían bobinas chinas y seguían con la pana.
Bueno yo compre la delphi y no he tenido ningún drama ya llevo como 500 km sin ningún drama...
Ante de hacer todo este procedimiento artesanal el maestro lo escaneo le hizo una pruebas y etc pero no era nada de computadora por eso no arrojaba ningun error el escaner...
Prueba con el agua, por lo general quedas en pana en los taco, cuando el auto se calienta y comienza a trabajar el electro el cual ademas le tira mas aire caliente a la bobina.
La bobina dephi es la original brasileña y me la recomendó el maestro.
norberto fabian ledesma de Argentina hace 5 años
Se proben de unos guantes y una pinza y con el coche en funcionamiento realizan la siguiente prueba,desprenden un capuchon de un cilindro de la bobina y lo retiran 3 centimetros se debe producir un arco fino y azulado, y asi sucesivamente con los demas capuchones de la bobina de cada cilindro, si ven una diferencia de color y de intensidad es decir si observan que en algun capuchon el arco de la chispa es debil cambien la bobina, a esto se le llama prueba dinamica por supuesto que hay aparatos que realizan la prueba a la bobina desconectada fuera del vehiculo,pero esta prueba con el auto en funcionamiento es 100% confiable
Alex amigo dame la dirección o telf. De ese mecanico soy de caracas y tengo ese malestar con el carro te gradeceria me ayudaras soy del hatillo ccs 04166085009
ComentarSe apaga el motor en funcionamiento
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas wuin 350000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa base cuatro puertas he llevado el a tres mecanicos y un electricista y no me pudicuanferon arreglar por favor me pueden ayudar dejo mi e_mail [email protected]
Paso a contar la falla del auto cuando esta frio arranca perfectamente andando bien,regula bien,despues pasada las 30 cuadras aprox se apaga el motor cuando freno que estoy llegando al semaforo rojo,quiero volver arrancar y no arranca tengo que esperar que se enfrie el motor y ahi otra vez arranca perfecto,pero si yo lo mantego acelerado no se apaga,se le hice un chequeo que no tiene falla electrica,s… Leer completa
2 casos
Revisa el sistema de enfriamiento: bomba de agua,termostato,sensor de temperatuta ,radiador y anticongelante ,al recibir la señal de calentamiento la computadora ,por proteccion no enciende
Hola ricardo pero se apaga cuando voy andando,otra cosa que me olvde se le agrego un aditivo metalico para sellar fugas de agua porque perdia y el mecanico le agrego todo el frasco ????
Eso hare voy a probar y cuento como fue! gracias ricardo
Hola le hice cambio de liquido refrigerante y sigue igual se apaga el motor la bomba de agua esta bien,alguien quien me ayude
El termostato abre correctamente al calentar el motor ? el sensor de temperatura conecta el ventilador a tiempo ? el rediadado no esta tapado ,recircula el anticongelante?
Hola ricardo,hace poco se le cambio el radiador nuevo tiene,no tiene termotasto osea que circula,cuando llega a 90 grados se prende el electro y baja la temperatura de lo que que se ve en tablero y tambien se le cambio en sensor de temperatura porque andaba mal,lo que si se hizo se puso un aditivo para tapar fugas porque perdia agua atras en unos de los tapones del block. ,yo le dije a mi mecanico que revise el sistema de refrigeracion el dice que esta todo bien,que otra falla puede ser ?????
El error es haberle puesto ese tapa fugas al sistema de refrigeracion, a ver si no tapo los conductos del motor. Los tapones con esos años ,se deben de cambiar todos ,son muy economicos y relativamente facil,
Hola hoy mi mecanico volvera a revisar todo el circuito de refriferacion,y ver si no esta tapado ricardo
Hola andres ya se reviso el iac esta bien. Gracias
Hola, de donde eres, bueno dos claves en tu averia, andas 30 cuadras aprox y se apaga, o frenas por semaforo y se apaga, ,consulta andas y verifica el estado de la temperatura cuando llega al rojo del reloj de temperatura es obvio que el electroventilador arranca enfriando , sino arranca viendo la tenmperatura arriba el motor de apaga , si el electrventilador arranca es que el sensor de temperatura esta bueno y el electro arranca ,si no se para por temperatura,, lo otro si paras por semaforo y la temperatura esta buena del motor es la valvula iac que esta sucia , en en relente ,solo limpiar pero es bueno saber cuando se para el motor por temperatura , dos cosas el corsa tiene un sensor de temperatura del block que activa el electroventilador , si el electro no funcion esta malo o cambia el sensor de temperatura del block , pone el electro directo son dos entradas una de voltaje de la bateria y el otro de masa o tierra de la bateria si funciona directo verifica la temperatura del reloj si sube y no prende el electro el sensor de temperatura del block esta malo, canvialo , prueba el sonido se parara lo echas andar y no suena la bomba de bencina , o echalo andar hasta q suena la bomba de bencina si parte ,el problema esta en la resistencia de la bomba de bencina o en la bomba ,, paciencia tienes que detectar bien el status de la averia para arreglar. Atte
Amigo me paso algo parecido en un opel astra tbi... no podian dar con la falla y la encontre yo mismo... resulta que la manguera de retornó de combustible estaba como goma de mascar...era como si se hubiese calentado con algo... corte el extremo malo y la bolvi a unir y listo se resolvio mi problema... resulta que al estar mala la manguera el auto cuando estaba en relenty se ahogaba y se paraba luego para aserlo andar tenia que acelerarlo a fondo y echaba un humo. Pero luego que se quemaba ese exceso de combustible el auto quedaba trabajando normal por un rato asta que de nuevo se ahogaba y volvía a apagarse... revisa tus mangueras que no esten cuarteadas y tu retorno de combustible...saludos desde Chile...espero te sirva amigo
Muy buenas noches compañeros, quisiera de su ayuda ya que tengo un corsa 2007 1.8L, y mi problema es muy parecido a los demás, pasa que mi carro trabaja muy bien, enciende bien, ando bien en el en carretera y andando como en 80km se siente unos pequeños tirones en el motor, yo detectando esto a esa velocidad se que en el próximo frenado o parada de semáforo mis rpm bajaran hasta querer matarse el carro, tengo que tenerlo acelerado para que son se me apague el carro, si el carro se me apaga tengo que esperar unos minutos para que encienda como si nada hubiera pasado pero si trato de encenderlo luego luego nomas no, repito tengo que esperar unos minutos para que este encienda, en ocasiones anda muy bien el carro y en ocasiones es muy frecuente la falla, ya cambie cables, cuero de aceleración, le realice la afinación mayor, quite y lave la válvula EGR y la verdad ya estoy desesperado de no saber que es, pues lo mecánicos a donde lo he llevado no me encuentran la falla, si alguien pudiera ayudarme se los agradecería mucho.
ComentarSolucion Corsa Sedan...
Chevrolet Corsa 2007 GM Corsa Sedan 1.8 197000 kms
ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente]
Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos!
Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr", va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fecha llevo mas… Leer completa
10 respuestas
Misael mi problema es de aceleralcion espontanea jajajaja mi corsa es 2003 y nadie sabe que tiene ayudame
Joss Muñoz de México hace 9 años
Buenas noches amigo, oye me podrías orientar con mi coche. Tengo un problema muy parecido al que tu tenias, yo tengo un corsa confort 1.8 estandar. Mi problema es este; al prender el carro enciende perfecto, pero cuando meto primera y empezar a avanzar el coche esta muy lento, puedo pizar el acelerador al fondo y sigue lento, y poco a poco empieza a responder, meto segunda y pasa lo mismo reacciona poco a poco aunque meta el acelerador a fondo, ya cambie bujías, cables, filtro de gasolina, revise bomba de gasolina y no encuentro solución, por favor me podrías orientar. Gracias x tu tiempo
Misael Garrido de México hace 9 años
Deje mi correo, buscame para orientarte y poder ayudarte buenas noches.
Buenos dias tengo el siguiente problema en mi corsa active modelo 2006 enciendo el motor y empieza a vibrar horrible y para enparejarlo tengo que encenderle las luces y el aire y apenas apago las luces se baja las revoluciones y vibra espantoso ayudenme por favor
Buenos dias, amigo Joss Muñoz, yo tengo el mismo problema, espero lo hayas podido resolver y me puedas orientar como arreglarlo, mi auto es Corsa HB Comfort 1.8 2004, saludos a todos en el foro.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Podrian probar cambiando sensor TPS y valvula IAC , yo tenia el mismo problema y cambien la bomba de aceite y problema solucionado se acabaron mis problemas
Podriasn ayudarme
Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ese problema puede ser el piñon del cigueñal al lado del damper mi carro tenia el mismo problema y era eso.
Buenos dias tengo un corea activite 2006 lo que sucede es que el no se acelra a mas de 60 Km/h ,se recalentaba rapido el motor y se disparaba la ventilacion interna, y en el suelo queda rastro como de oxido , hoy en la mañana no prendio mas, leyo los tableros pero no arranca que puede ser ?
Buen dia a toos, como ya comente en otro tema, al parecer es la valvula egr, a los modelos que la traen, o la valula iac, los que no tienen egr, chequenla y limpien cualquiera de las dos, segun sea el modelo espero se resuelva su problema, a mi me dejo de dar lata mi corsa, es 2002 motor 1.4
ComentarPierde potencia en las pendientes y por las tardes
Chevrolet Corsa 2006 COMFORT, 4PUERTAS MOTOR 1.8 93300 kms
Hola mi corsa es 2006, y desde hace varios meses no he podido arreglarle el problema, después de traerlo andando por más de una hora en las tardes, al subir una pendiente no muy elevada, comienza a jalonearse como si fuera a apagarse, después debo dejarlo enfriar y vuelve a arrancar pero al rato lo mismo hasta que se apaga, se jalonea cuando quiero cambiar velocidad, al acelerar hace lo contrario disminuye y se jalonea, mi contrariedad es que solo lo hace por las tardes después de la hora de traerlo encendido, mi recorrido es el mismo tanto de mañana como de tarde, ya le hice de todo , cambie… Leer completa
5 casos
luis zubiria de México hace 10 años
Fijate que a mi me pasa lo mismo con mi carro y tambien ya hice esos cambios y viendo tu comentario es probable que sea la valvula IAC o MAP igual lo checare con mi mecanico y te aviso si es alguna de los dos
A mi esposo tambien le pasa lo misno empieza a perder fuerzas en las subidas y jalonea hasta q se apaga si alguien sabe q es lo q pasa les agradezco me ayuden
Pudiste solucionar ese problema ?? yo tengo el mismo en las subidas pierde potencia !!!!ya limpie sensores de oxigeno ,bomba de gasolina y sensor de cigueñal!! y sigue igual
El problema que tienes es falla de corriente en un cable de 3 o un cable de 2 revisa esos chupones o los cable se le va la corriente eso pierde fuerza
Revisa los cables de los chupones de los sensores limpia el sensor de oxígeno. Y la falla es corriente tienes algún chupón flojo o un mal contacto en los cable eso hace que el carro pierda fuerza en subida también revisa que la bobina este trabajando biem
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañeros, antes de sustituir componentes eléctricos les invito a revisarlos, en su defecto escanear el vehículo, cuando los sensores, actuadores o valvulas fallas se debe encender la luz de servicio, lo mas posible es que la falla que describen sea por desincronización de tiempo o en su defecto la junta de culata vencida, o muy remotamente (en caso de tenerlo) el catalizador tapado.
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Ojo, la desincronización no siempre se evidencia en la correa de tiempo sino en el damper también ya que en este ultimo actúa el sensor de posición de cigueñal
No lleba egr. (de reflujo de emiciones de escape) (solo una pekeña egr de bapores del tanke de gasolina. K esta pegada al filtro de aire. ). . . Tuuuu dises k esta bien la bobina. Pero al calentarse falla. Y la falla puede ser solo en un piston. Y seria suficiente. O podria disminuir su potencia en todas las salidas k lacheken bien o compra la orijinal
william martinez de Colombia hace 8 años
Hola... quisiera saber si encontraste solucion a tu problema... tengo un corsa 1.4 que le esta pasando lo mismo... le cambiaron la bomba de gasolina, filtro y sigue igual; te agradeceria cualquier ayuda
De igual forma me pasa, se tironea y despues se apaga, y vuelve a encender despues de un rato.
Cuando hay pérdida de potencia. Se debe a una mezcla de aire y gasolina no estequeometrica. Aconsejo que antes de ir a un mecánico pasen por un escáner. Así por un poco de plata tengan nociones más claras de por que puede ser y no tengan que gastar tantos recursos en supuestos, que muchas veces el mecánico cobra sin tener la certeza del verdadero problema. Una válvula IAC mala, hace que el motor se apague en relanti o en conducción si queda abierta se sobre acelera un poco. El el sensor MAP tiene más pinta que sea, hay que ver si esta enchufado o si esta muy sucio el orificio por donde hace la lectura del vacío. Si es que tiene un actuado TPC y pedal de aceleración electrónico, con el scanner pueden ver su funcionamiento.
Mi corsa hacia lo mismo,lo lleve a 3 mecánicos y no encontraron el problema. Lo escanearon y nada. Hasta que se me dio por sacar la valvula egr y estaba tapada de carbón,la cambie y quedó perfecto.
Hola yo tengo el mismo problema, aunque en mi caso lo hace cuando agarra su temperatura normal y suena como mas ruidoso el escape, lo lleve a un taller profesional, checaron todos los sensores y el de. Oxigeno estaba carbonizado, se cambio pero no se resolvio el problema, se checo valvula de gases, bobina, valores del cuerpo de. Aceleración, bomba de gasolina, el cigueñal, inyectores, se checo tiempo de la distribucion, y compresion del motor y nada todo esta ok, no hay falla en el motor, lo unico que queda por checar es el catalizador al parecer el motor se esta ahogando. Con sus. Propios gases y no hay entrada de aire al motor por eso. La. Pérdida de potencia, y cuando se calienta lo hace mas debido a que se dilatan lo metales y se cierran mas los ollitos del catalizador, lo malo es que es carisimo, asi que ya estoy juntando pata llevarlo a qur le hagan la. Prueba y para cambiarlo si esque esta tapado :(
David gomez de Colombia hace 7 años
Hola a quienes tengan este problema aun y no puedan solucionarlo, despues de haberlo llevado a varios mecanicos y que ninguno le diera con el chiste, era la pila de gasolina que se calienta y el carro por eso molesta en subida se empieza a jalonear y se apaga y despues de dejarlo apagado (mientras se enfria la pila) vuelve a arrancar pero con muchas probabilidades de que suceda lo mismo, ojo es la pila de la gasolina no la bomba, al haberla cambiado el carro no me volvio a molestar nunca mas, tengo un corsa active 2005 1.4 3puertas
camarita1978 de Venezuela hace 7 años
Amigo david gomez la pila y la bomba de gasolina es el mismo componente solo que suelen cambiar de nombre a referido componente indicando que con flotante y todo es la bomba o lo que impulsa la gasolina es la bomba, son conceptos errados, te repito, pila y bomba son el mismo componente solo que en los carros modernos la pila o bomba es eléctrica y en los carros mas antiguos la bomba es mecánica y es evidente que la falla que describes era la pila o bomba de gasolina
Hola que tal tengo un corsa wagon cargue el tanque lleno y me pierde por el caño de entrada al tanque. Puede que sea que lo afán cargado demasiado ??
Saludos, pudiste solucionar la falla?, a mi corsa 1.4, 2001, sincronico, también le pasa exactamente lo mismo, le he cambiado bomba de gasolina, la bobina, el rele que activa la bomba, los cables de las bujias, revise las bujias y están bien, y nada sigue con la falla. Despues de rodar y que se caliente empieza la falla y pierde fuerza, no sube ninguna pendiente medio inclinada, y al apagarlo y esperar al menos una hora arranca con toda su potencia sin ninguna falla hasta que se vuelva a calentar. Y cuando digo calentar no es que se recalienta, trabaja entre 90 y 95 º C.
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema ya cambie sensor de arbol de levas y bobina y sigue igual en el escaneo so me marcaba el sensor
william martinez de Colombia hace 6 años
Hola, después de hacer los cambios que mancionas se desmontó el bloque de aceleración para limpiarlo y se le cambiaron las mangueras de vacio, esas mangueras pequeñas que salen del bloque de aceleración si me explico, después de ese cambio al carro se le quitó el problema, espero sea de ayuda para tí. Ssludos
Eso es falla de corriente revisa los chupones de los sensores principal mente el chupón de corriente de tres cables eso hace que pierda fuerza al encender y al arrancar
ComentarConsumo alto de nafta,
Chevrolet Corsa 1998 corsa gl 4 puertas 1.6 180000 kms
Hola gente como estan! les comento mi problema con el corsita, hace poco compre un corsa 98 1.6, que estuvo parado casi 3 años, le cambiamos bomba de nafta, filtro de aire, bujias, limpiamos con limpia inyectores los mismos, etc,,, y bueno al momento de cargar el tanque con 40 lts y puesto el marcador en 0, me dio que en 270 km gasto 40 litros. Puede ser correcto esto? o puede ocurrir que el marcador de la nafta no me este funcionando correctamente??
9 respuestas
Hagale un analisis de gases ,, asi sabe si esta perfectamente sincronizado...
Es la Sonda Lambda cambiala y problema solucionado
Hola tengo un corsa wagon 1.6 año 2006, lo compré hace poco y le hice el primer viaje por un total de 239 km y me gastó 30 lt. En ningún momento superé los 100 km x hora me parece una locura con el consumo prometido por los test de la marca y los conocidos que tienen el mismo auto. Noto prende cada tanto la luz testigo de inyección y cuando recién enciende a veces se lo siente en tres cilindros o en falla. ¿Cuál es el consejo para una solución verdadera y efectiva? Gracias
Muteki08; primero scanner pues si se esta prendiendo el testigo es porque hay una falla elect ectronica en la injection... si le parece que trabajan solo tres cilindros puede haber una bujia en mal estado... revise y cambie cables y bujias. Limpie la valvula pcv. Cambie filros de gasolina y aire... limpie el cuerpo de aceleracion. Y el iac... agreguele un limpiador de inyectores a la gasolina...
Muchísimas gracias por la información. A la brevedad pondré en práctica su consejo y comunicaré como me va!!! desde ya muchas gracias, Saludos cordiales-albertomendoza.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Holas yo igual tuve ese problema con mi corsa cambia sensor tps , limpia o reemplaza valvula iac y por ultimo y mas importante , cambia el sensor de oxigeno que esta ubicado en el multiple de escape, veras que cambiara considerablemente el consumo, hazlo y luego comenta como te va
Hola gente tengo un problema con mi corsa consume mucho combustible le cambie inyectores, sonda lambda, bujias, filtros pero igual me consume casi medio tanque en 190 kilometros, cuando acelero sale una especie de ollon del escape cuando esta frio, y cuando acelero a fondo sale un humo negro con mucho olor a combustible¿cual puede ser la falla?vivo muy lejos de la ciudad
Marcelo , lo primero deberia ser un analisis de gases , este te dice como esta la sincronizacion; por ejemplo si es alto el CO. Significa mezclas muy ricas ( problemas de inyectores sensor maf o map , sensor de oxigeno contaminado , fugas de vacio filtros obstruidos... si son los HC. Pueden haber problemas de selle valvular , cables o bujias malos , bobina debil... tambien ver que el catalizador no esta obstruido... cuerpo de aceleracion limpio y que sella perfectamente ; cambiar repuestos sin previo analisis es seguir botando el dinero... es probable que varios delos repuestos que cambio, esten en perfectas condiciones...si usted no tiene los conocimientos , es mejor ( cambiar ), conseguir un buen taller o mecanico debidamente referenciado , que le pueda ayudar...
ComentarNo rinde la gasolina , Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina Paquete b sedan 214000 kms
Ya le cambié bujías filtro de aire ,de gasolina ,se lavaron los inyectores la válvula iac es nueva se lavo el cuerpo de aceleración
2 respuestas
Mejor respuesta (según Adrianmocters)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Los inexpertos le están haciendo trabajos a la adivinanza y obviamente cobrando por trabajos que no solucionan la falla de su motor , delegue su mantenimiento a mecanicos especialistas en Chevrolet para que compruebe la correcta sincronizacion del sistema de distribución, y el correcto funciinamiento de sensores MAP , oxigeno (sonda lambda) y cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a Variable según la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarArranca y se apaga
Chevrolet Corsa 2005 1.6 8v 150000 kms
Hola tengo un problema cuando pongo el auto en marcha no regula si no lo mantengo yo acelerado ya cambie paso a paso, puse bomba de nafta nueva, cambie filtros, limpie inyectores, revise el punto y le medí la compresión ya no se que puede ser
12 casos
********************** de Andorra hace 8 años
Hay una entrada de aire por la manguerita de vacío.
ComentarPrende solo si se le hecha gasolina en el cuerpo de aceleracion.
Chevrolet Corsa 1998 0 kms
Buenos dias amigos necesito urgente una ayuda. El carro tiene un gran falla donde se le han cambiado todos los sensores, el regulador de gasolina, la iac, tps, sensor del cigueñal, se le mandarona limpiar los inyectores, tiene bujias nuevas y no prende. La manera que prenda es que se le ayude hechandole gasolina en el cuerpo del aceleracion y hay da arranque. Ahora si se deja enfriar cuando se le da a prender no prende no hace nada. Les agradeceria su ayuda.
41 casos
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el conmutador del switch. Ya tiene desgaste por lo tanto hay q reemplazarlo. Gracias.
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema y ya probé y cambie los mismo componentes que tu, vi que dicen el switch de arranque...esa fue tu solución
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Si amigo es el conmutador del switch cámbielo y automáticamente enciende su vehículo sin ningún problema. Desde Venezuela cumana Edo sucre multiservicios Tata Coriano c. A. No olvide calificar para seguir ayudándolos. Feliz día. Cualquier cosa escribe por acá.
@🔧Tata coriano C.A🔧Tengo el mismo problema con un century buick 3100 le coloco un trapo mojado con gasolina en el cuerpo de aceleración para que encienda, donde esta el conmutador?
@YeinerAmigo también tengo problemas mi Century buick 3.1 prende que hecharle gasolina cuerpo celeracion
Buen día. Ford láser misma falla? Le agrego gasolina por el cuerpo de aceleración y arranca. Pero lo apago y no arranca. Solo agregando gasolina
Javier Barrios de Venezuela hace 10 meses
La misma falla con un láser 98 solo prende si le echó gasolina por el cuerpo de aceleración
Amigo mi Chevy enciende solo aplicando un poquito de gasolina al cuerpo de aceleración no mantiene la presión de la gasolina pareciera que se regresará después que calienta prende normal sin problemas lo hace falta en frio y me han comentado que lo más seguro en que sea una manguera del módulo de gasolina que este dañada
Hola amigo pudo solucionar el problema que me pasa lo mismo
ComentarFalla en frio
Chevrolet Corsa 2000 3 puertas 200000 kms
Tengo un corsa 00 motor 1.6 y m falla en frio como q va a los tirones o como si andara en 3 cilindros hasta q el motor calienta,ya le cambie bujias,cable d bujia,bobina,paso a paso,map,le limpie el sensor del cigueñal,le puse limpia inyectores,y la falla sigue puede ser q cuando lo arranco arranque con los botadores descargados y una vez caliente cargar y deja d fallar?m esta sacando la cabeza y es nafta pura y siempre le pongo ypf super. "una vez caliente deja d fallar"
14 casos
Revisa el sensor de temperatura y su arnes de conexión
Ayudenme mi auto corsa evolucion 2005 no enciende cuando esta frio esto solo pasa en las mañanas tengo que swichear varias veces para que encienda
Jonatan galizio de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste?
Solucionaron ? Tengo el mismo problema en frio a veces se pone en 3 cilindros calienta y anda perfectol
Silvi.buji de Argentina hace 3 años
Hola a todos! Despues de tantos cambios que le hice! Y todo lo que sufri que el auto se me quedaba en todos lados! Lo solucioné cambiando Sensor Rpm Cigüeñal, prueben así y digan si fue útil. Así ayudamos a otros!! Gracias
Alejandro Piriz de Uruguay hace un año
Si anda en tres cilindros en relente yo miraría el aceite si está con agua , me tiraría a junta soplada , ojo esto me paso a mí y era difícil de detectar dado que el agua entra a los cilindros lentamente y ni cuenta te das
ComentarSe para cuando freno para doblar o para pasar un lomotoro
Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 160000 kms
Bueno tengo un corsa de tres puertas año 2002 y pasa que me lo compre y a los dos dias empezó con esta pana le eh cambiado valvula iac sensor de posicion le limpie el cuerpo de la mariposa, cambie filtro de aire, limpie los inyectores, tambien cambie bobina y bujias con sus respectivos cables todo nuevo y de igual forma sigue con el problema necesito ayuda urgente por favor comente el que sepa!!!
6 casos
Puede estar tapandose el sedazo(filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque.
Lo cambie y sigue con el problema :/ que mas podria ser, ayuda porfaa
Puede ser que se le puso una iac generica y no la reconoce la computadora , hay que calibrarla manual mente girando la punta conica ,hasta dejarla del mismo largo de la original ac delco.
Lo que pasa es qe el iac qe le puse no tiene la punta metalica trae como un tipo de protector plastico qe no se saca
Y lo otro qe necesito saber es si el auto trae sensor de velocidad y donde lo trae ya que en la caja no lo trae es un corsa de tres puertas año 2002 - 1.6
Y lo otro qe necesito saber es si el auto trae sensor de velocidad y donde lo trae ya que en la caja no lo trae es un corsa de tres puertas año 2002 - 1.6
Hay que cambiar la iac por una original. El sensor de velocidad lo trae en la rueda delantera
Por aqui se pueden enviar fotos? Me facilitaria mucho ver una foto del sensor para poder comprarlo y en contrarlo de manera segura
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/769801-ML…
Sensor de velocidad de rueda de corsa
Sensor de velocidad de rueda de corsa
Sensor De Velocidad De Rueda Corsa/meriva N° D Part091155064
Todos los llevan en la rueda? Me dijeron igual qe el sensor de velocidad se encontraba en el panel es cierto eso o lo llevan solamente en la rueda ( mi auto es con piola) no se si influya en algo
En el tablero lo traian hasta el año 1999, después lo quitaron de ahí y los pusieron en la rueda
En corsas hay muchas versiones la mayoria traen sensor de velocidad en la transmision , otros en la rueda y todos en el tablero para el velocimetro,
Como es eso de qe traiga el sensor de velocidad en la transmision?
Y lo de qe sea con piola no influye en nada?
Y lo de qe sea con piola no influye en nada?
Checaste tps? desconecta los sensores de emisiones. Los que van al escape... si necesitan cambio pasa esto
Ricardio se nota que sabes mucho de esto, tengo un corsa II diesel 1.7 arranca y a los 3 seg se para no siempre lo hace le cambiamos todo el sistema desde el tanque hasta la bomba pero es evidente que el problema esta en la bomba, el scanner no le o no deja entrar el scanner. Gracias daniel
Hay que purgar la bomba de inyeccion ,puede tener aire o agua.
Gracias ricardo lo vamos a hacer y te cuento sdos
Ricardo eran pines cortados en la computadora, cuando sacamos la ficha se cortaron 9
ComentarCorsa enciende bien y al cabo rato se apaga y vuelve a encender. Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 1.6 130000 kms
Hola buenos días, tengo un corsa 2006, el detalle que presenta es que el enciende bien y se nota estable, pero es impredecible cuando hace la falla, cuando me hace la falla la aguja de las revoluciones me bajan de 1000rpm y el carro comienza a temblar, también me prende la luz de presión de aceite cuando me hace la falla, del resto no prende nada. Si le doy chola con la falla en carro se me ahoga y tirotea, tengo que apagar, y volver a encender y el corro como si naga hubiese pasado. CAMBIE: sensor de cigueñal, pila de gasolina, filtro, limpie inyectores, regulador de gasolina, revise el cigueñal para ver si hay desgaste tanto en el eje como en el piñon y todo se ve normal.
3 respuestas
Mejor respuesta (según deibisdurr)
Puede ser la bobina ke se calienta o alguna tierra o conector del ramal de los sensores k hace mal contacto, si todo esta bien revisar el conector del ecm.
deibisdurr de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días, si ya pude solucionar, efectivamente era la bobina que estaba trabajando deficiente y me fallaba esporádicamente. Muchas gracias
ComentarMi corsa presenta falta de respuesta al acelerar Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 2 puertas, full inyección, motor 1.6 147000 kms
Saludos amigos corseros, escribo debido a que mi corsa motor 1.6 del año 2006, dos puertas, me presenta perdida de potencia al tener temperatura de trabajo, es decir, la respuesta de aceleración no es la misma, tarda en responder, ya cambie la pila de la bomba, el TPS, filtro de gasolina, limpieza de la IAC, solo me falta limpieza de inyectores mas sin embargo no creo sea por ello debido a que en frio el carro responde muy bien, por favor quien tenga idea al respecto, lo que si lleve a escanearlo u me presenta problemas de RPM, se que esa falla es el sensor de posición del cigüeñal pero no se si esa sea la falla
2 respuestas
Hola amigo te sugiero revisa el piñón del cigüeñal, es probable que se haya deformado y por tanto corrido un poco el tiempo, algunas veces trabaja de manera regular , otras de manera muy deficiente, acuérdate que el ckp recibe la señal del cigüeñal. Adicional a esto, el cigüeñal del corsa vino con un defecto y es que tiene pocos contrapesos lo que lo hace muy deficiente su inercia, esto lo corrigió GM después de varios casos.
Mejor respuesta (según camarita1978)
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos, para el que le haya presentado el mismo problema quiero decirle que no desespere, ya resolví el mio, todo el problema estaba en la colmena del silenciador, el mismo presentaba obstrucción y es por ello que al llegar el motor a la temperatura de trabajo me hacia la falla, la solución fue cambiar el silenciador
ComentarPierde fuerza cuando estoy manejando y se apaga en cierto kilometraje
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas, ful, motor 1.6 234 kms
Buenos dias!! Al principio prendia la Luz de check engine, luego de haberlo escaneado me arrojo que era el sensor TPS y sensor de cigueñal los cambie, asi como le he canbiado valvula IAC, sensor MAP, conector de la bobina, Cambio de pila de gasolina, limpieza de inyecores ( dos veces) rele, bueno casi que todo le he cambiado y aun persiste la falla, les agradezco toda su colabroracio y atencion gracias
6 respuestas
Hola cambia el filtro interno que va en la pila de gasolina de seguro debe estar tapado de sucio, lo cambias y problema resuelto suerte...
Otro problema puede ser el sensor TPS o mariposa que esta ubicado detrás del cuerpo de aceleración cambiarlo pi uno DHELFI...suerte
Si al tratar de encender no prende el testigo del clmputador puede ser fallo del conector del computador
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes el carro prende, el problema es cuando estoy manejando que se apaga y luego vuelve a prender
@Jennifer TorresHola buenas tardes!!! Revisa el sensor de velocidad que esta en la caja de cambios que el conector este bien y no este sulfatado es el que te marca la velocidad y date cuenta si la aguja que marca la velocidad se vuelve como loca sube y baja y esa podría ser el problema!!! Y eso hace que se encienda la luz de servicio y por ende se apaga!!! Suerte
ComentarFalla en 2 cilindros
Chevrolet Corsa 1998 1.6 inyeccion 245600 kms
El medidor de nafta se averió lo cual se mando a reparar, a partir de ahí el auto comenzó a fallar, funcionando en dos o 3 cilindros, y se siente mucho olor a nafta. Se le cambio bobina y cables y el problema persiste tmb se le cambiaron bujías nuevas y se le limpiaron los inyectores. Esto ya había pasado una vez pero se soluciono cambiando las bujias. Me dijeron q le voy a tener q hacer el motor al auto o cambio de aros. Pero el auto funcionaba muy bien es posible esto??? nisiquiera humeaba.
6 casos
Pudiste saber que es lo que le paso al corsa... estoy casi en la misma situacion...
Profeordonez de México hace 7 años
Mi corsa 2006 presentaba las fallas que describes, puede ser el sensor de oxigeno que regula la mezcla de gases. Se lo cambiaron al mío y quedo perfecto.
Buenas tardas tengo un problema paracido. Pero el mio no tiene compresión en cilindro 2 y no enpareja.
EN mi caso estaba rota la valvula de oxigeno del canister. Por eso los gaseses ahogaban el motor y el auto tironeaba y se me apagaba.
Lo unico es que solucionado ese peobelma ahora no me anda la aguja del medidor de nafta que quedo marcando completamente lleno... para mi se abollo el tanque o se corrio el flotante
Lo unico es que solucionado ese peobelma ahora no me anda la aguja del medidor de nafta que quedo marcando completamente lleno... para mi se abollo el tanque o se corrio el flotante
Hola hoy cambie las bujías y los cables yy empezó a andar en 3o 2 cilindros. Volvi a probar los cables viejos y lo mismo. Seran las bujías nuevas?? Sonn ACDELCO
ComentarFalla al arrancar por las mañanas
Chevrolet Corsa 2006 confort 1.8 10000000 kms
Para arrancar el motor en frio por las mañana necesito darle varios intentos (entre 7 y 10 intentos) y cuando va arrancar necesito ayudarle con el acelerador. Durante el dia no presenta esta falla nada mas por las mañanas. La bomba de gasolina , el sensor de oxigeno se los cambie son nuevos, lo afine le lavaron los inyectores, cambie filtros de gasolina , aire y aceite y la falla continua ahora el mecanico quiere cambiarle el regulador de gasolina. Me pueden ayudar, de antemano muchas gracias.
6 casos
Jose olalde de México hace 9 años
Me pasa lo mismo alguien ya te dio respuesta o ya sabes que le pasa a tu carro ?? el mio es un corsa 2005 pero hasta tu modelo son iguales
Sin respuesta todavia, esperamos la ayuda de alguien que haya tenido esta falla
DanteAbarca de Chile hace 9 años
Hola, yo tengo un corsa 2003, y y la solución hasta ahora es que le aplico limpia carburador a la válvula IAC, lo he realizado varias veces, pero sigue el problema, por lo que concluyo que tendré que cambiarla por una nueva, pero ese problema ya lo había tenido hace años y la cambie, y se soluciono el problema, creo que ahora debo hacer lo mismo, tengo una denso, creo que tendré que comprar una original o volver a comprar una denso
DanteAbarca de Chile hace 9 años
Tambien deben chequear los cables que no esten cortados en el conector
DanteAbarca de Chile hace 9 años
Recomiendo revisar en you tuve este link para ver problemas https://www.youtube.com/watch?v=nHD1ON…
Pedro jacome de Ecuador hace un año
Tengo problemas al encender en las mañanas es un aveo emotion 2012 ya hice el ABC del motor lavado de inyectores limpieza del sensor de aceleración y también hice revisar el motor de arranque y se cambió la carbonera pero en las mañanas sigue con el mismo problema del encendido que puede ser alguien que me ayude
ComentarNo acelera y falla en frio Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 3 puertas full 144000 kms
Buenos dias, mi problema en el corsa es el siguiente, hace dias que lo arranco a la mañana en frio y me falla es decir, arranca bien luego cuando pongo primera para salir no acelera a mas de 20 km y cjando paso los cambios no pasa de 40 km. Acelenrandose a 2 revoluciones cuando esta parado en algun semadforo falla como si estaria en 3 cilindros, obviamente tengo el check encendido desde q lo compre ya que el anterior dueño me dijo que le vaciaron el catalizador y tiene un escape deportivo. Le cambie los cables de bujias, la bobina, las bujias, le hice limpiar los inyectores, cambie filtro de n… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
Lo lleve a un electricista y descubrio la falla que en este caso era el cuerpo mariposa lo cambie y solucione el problema
ComentarPresenta falla cuando anda en alta revolución entre 90km y 120km
Chevrolet Corsa 1998 corsa 2 puerta 1.6 20000 kms
Bueno dias, tengo un problema con mi corsa 1.6 1998 tiene motor hecho aproximadamente hace 8 meses, desde que se hizo el motor presenta una falla cuando va en alta rpn entre 90 y 120kmh, a veces hace la falla a veces no, es como si perdiera la fuerza, se siente forzado, y cuando hace la falla acelero a mas de 120kmh y muchas veces se le quita a esa velocidad, cuando hace la falla también hace explosiones por el escape, le cambie el sensor tps, el sensor IAC, LA BOBINA, LAS BUJIAS, LA BOMBA DE GASOLINA, FILTRO DE GASOLINA, SE LE HIZO LIMPIEZA DE INYECTORES.
5 respuestas
Si cambiale el motor tambiem ve revisa el sensor del cigüeñal puede estar fallando y el filtro de la pila de gasolina puede estar tapado...
Desconecta el sensor de oxigeno y lo cambias
Francisco escalante de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2010 sincrónico cuatro puertas. El carro está muy original y conservado sólo he cambiado la pila las bujías y sus cables. Pasa q ya tengo cierto tiempo q cuando lo voy a encender tengo q darle mucho arranque después me sigue prendiendo normal de toque como también pasa q lo hace pero sin menos insistencia. Cuando es de un día para otro lpara encenderlo me cuesta casi q ermita descargando la batería este problema se ha ido agravando quien tiene conocimiento
DAMASO GONZALEZ de Venezuela hace 5 años
Alguno me puede ayudar con los colores de los cables del corsa
Del tps
Del tps
ComentarMotor inestable ralenti
Chevrolet Corsa 2005 Sedan 1.6 extra 125000 kms
Mi corsa presenta inestabilidad o ronroneo, le cambie iac,bobina,cables de bujia,correa,filtros aire-bencina,limpie inyectores,tome presion de motor,carga alternador, Todo lo que me an recomendado y sigue igual,me pueden ayudar ya que no se que hacer para solucionar el problema, tambien lo escanee y nada...sos
5 casos
Revise sensor MAP a lo mejor esta malo o puede ser el conector que este flojo o tenga algún cable roto
Tengo el mismo problema. Cambie la bobina, cables de bujía , filtro de bencina válvula IAC , bujías. Limpié las salidas con limpia carburador y sigo con el mismo problema de inestabilidad
ComentarMi carro enciente y a los dos segundos se apaga
Chevrolet Corsa 2000 2 puertas, 1.4 226000 kms
Al encender el vehículo solo dura unos segundos asimismo se mantiene la luz de servicio activada, se desmaya como si le cortaras la corriente y se apaga. Le hice limpieza de inyectores, cambio de bujías, verifique map, tps, iac, sensor de cigueñal y sigue presentando la falla. Paso por manos de un electro-auto verificaron todo el cableado y se encuentra en perfectas en buenas condiciones, se verifico la parte de regulador de gasolina, filtro, flauta, bomba y nada que dan con la falla. Gracias a quien me pueda dar alguna opcion
2 casos
Amigo revisa el rele morado de gasolina que queda al lado del copiloto en una tapa negra que esta cerca de la puerta
victor diaz de Venezuela hace 10 años
Ok amigo y a que se debera que los inyectores estan quedando abiertos y al momento de intentar prender el carro de nuevo esta todo ahogado se limpian las bujías y es que enciende pero de igual manera es unos segundos y se apaga???
Lo prendo se revoluciona mucho y se apaga al principio vailava mucho y ahora me hace esto ya le hice el servicio y no queda
El mio tambien se le cambio sensores bomba modulo bobinas limpieza de inyectores y sigue igual. El presenta esa falla desde que caii en una hueco, que podria ser?
Amigo conseguiste la falla para q me auxilies yo también caí en un hueco y tengo la misma falla
Henry corte de Perú hace 6 años
Tengo un corsa año 97 lo enciendo y los segundos se apaga, quisiera saber que esta pasando ya le cambie sensor tps,map cambie de inyector haber si alguien me puede ayudar
Jean Carlos de Colombia hace un año
Amigo diste con la falla a mí me pasa lo mismo ya cambié la bobina limpieza a inyectores bujías y nada
ComentarNo prende en frío
Chevrolet Corsa 2002 2 puertas, motor 1.4 160000 kms
Buenas, tengo un Corsa Coupe 2002 sincrónico motor 1.4...Al dar encendido en las mañanas no da arranque sino después de tres veces y al devolver la llave e intentar de nuevo, prende. En lo que ya pasan 5 min de calentarlo y piso el acelerador se siente como si se ahogara y bajan las revoluciones pero no se apaga. Compre una batería, mandé a limpiar los inyectores y no hubo necesidad de comprar unos nuevos porque estaban buenos, se limpió el cuerpo de aceleración, compré la válvula de mínimo (IAC), se cambió el cable sensor de posición de cigueñal, compré las cuatro bujías, compré la bomba de l… Leer completa
2 casos
anthonythevox de Venezuela hace 10 años
Cambiaste el verdix del arranque ? si es asi entonces prueba quitando el sensor de oxigeno esta ubicado en el tubo de escape desconectalo y prende a ver en mi corsa fue igual y la solución fue esa. Aunque me inclino es a que el verdix del arranque esta desgastado.
joseydrogo de Venezuela hace 10 años
De cuantos dientes era el bendix de tu carro?
Mi corsa1.4 no me arranca en frio lo emuje arranco calento le doi arranque funciona bien deje tres dia y no Arranca mas cambie las bujias i igual no arranca
Cuando un carro no arranca en frio es el sensor de la garganta comprobado revisa bien la conexion si el cable esta partido o si el sensor esta malo... asi estes en el paramo al pasar el siuche tiene que prender en seco como carro de malandro asi que prueba con ese sensor
ComentarRalentí inestable en FRÍO
Chevrolet Corsa 2004 Extra 1.6 5p 160000 kms
Ralentí inestable solo cuando el motor está frío, una vez alcanzada la temperatura de trabajo el motor funciona sin problemas. Tienes nuevo: bujías, cable de bujía, sensor temperatura, sensor oxígeno, manutención cuerpo aceleración, manutención válvula iac, limpieza de inyectores
7 casos
Hola Ricardo revise el sensor (siguiendo un video de internet) y verifique con un tester de que con el contacto abierto da ya señal de 4.5v y motor encendido toma señal de 1.45v lo que está en el límite, para saber si está bueno o malo que
Despues de 12 años de uso y 160,000 km. ya termino su vida util
Hola Ricardo tengo el mismo problema con mi corsa 1400 en frío no sostiene la mínima ya le hice d todo ayc original tps bujías bomba nueva y después d caliente aveces se acelera
Revisa el sensor de temperatura debe de estar defectuoso.
Realice la limpieza o el cambio de la valvula iac ,ademas de una limpieza del cuerpo de aceleracion ,suerte.
Hola, tengo un corsa 2011, motor 1.4. Me regula a bajas vueltas. El mecánico no encuentra la falla. Lo hice escanear y no muestra fallas. Que puede ser?. Necesito ayuda, me estoy volviendo loca
ComentarYa no se qué hacer???????? AYUUUDAAAA!
Chevrolet Corsa 2004 2 puertas 180000 kms
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
16 respuestas
Y lo arrancas duro o lo has rodado un largo tiempo y empareja??
Que bolas como le quitan los reales a la gente... probaron la bobina?? , presion de la bomba de gasolina??
Yo tenia el mismo problema solo le cambie el
Catalizador de oxigeno y asunto resuelto
Catalizador de oxigeno y asunto resuelto
El catalizador de oxigeno ya no lo tiene el tubo de escape, se lo quitaron. Ya le cambie la bobina, se le probó la bomba de gasolina. El carro en la mañana amanece bien, luego de correr un poco empieza con la falla y a media que avanza el día, se pone peor.
Si tenia sensor de oxigeno y ya no lo tiene seguro va fallar
Amiga rosa si el carro huele a gasolina lo que tienes malo es el regulador de presion de gasolina no entiedo algunos mecanicos por que dañan el gremio
Perdona rosa no ley la parte del regulado que ya cambiaste este es mi numero de telefono 04164270557 si estas en caracas te lo reviso sin ningun compromiso
Gracias Gallego, estoy en la Isla de Margarita! :(
Aber amiga rosa ese carro puede andar si sensor de oxigeno esa sensor manda una señal a otro que va en el cuerpo de aceleracion se llama tps el tps recibe la informacion de la computadora para que regula la presion de los iyectores al faltarle el sensor de oxigeno no hay datos portal razon los iyectores mandan to el combustible fijo el carro se ahoga y pierde potencia y huele a gasolina di al espaliado que te hizo el tabajo del escape que tiene que dejar la rosca para poner el sensor ese es rodo el problema de tu carr
Bueno, Gallego, yo confundo el sensor de oxígeno con el catalizador del tubo de escape. ¿Es lo mismo? Cuando lo llevé a la GM para que lo escanearan, reflejó el sensor de oxígeno, el sensor del map, la válvula del mínimo y los inyectores. Lo único que no le he comprado nuevo es el sensor de oxígeno, o sea, no se lo he cambiado porque creo que es el que lleva el tubo de escape y que ya no tiene, el cual me dijeron que era una mallita o algo así (lo que llaman catalizador). Todos lo mecánicos la tiran a pegar y me mandar a cambiar piezas que no son!!! Lo último que me dijeron es que era la bobina de nuevo, la cual ya le cambié el mes pasado!!! Te agradezco GALLEGO si me orientas. Tengo dos días el carro parado porque la falla se acentúa cada vez más!
Amiga el sensor de oxigeno va en el escape al levantar el capot lo ves tiene un solo cable si no lo tiene el carro falla el sensor map esta al lado del evase de agua dime si tine sensor de oxigeno
Es como te dice el gallego sin el sensor de oxigeno nunca va andar bien porque si la computadora no recibe la señal utilisza un parametro de error es decir que va a funcinar como para llegar al taller y no dejarte a pie si no le pones el sensor tenes que ponerle un emulador que lo que hace es mentirle a la computadora enviando parametros como si lo tuviera pero no es recomendable esto, lo mejor ponele el sensor.
Rosa se soluciono el problema a tu corsa? estoy pasando por el mismo problema, el mio bota humo negro y huele muchisimo a gasoline tanto que me pican los ojos al manejar ayuda por favor...!!!!
ComentarMe empasta la primer bujia
Chevrolet Corsa 1999 198000 kms
Hola amigos me pueden ayudar a mi corsa hace tres messes le hicieron el motor despues de un mes empezó a fallar cambie bujias,cables,limpie inyectores,válvula iac y lo raro es cuando saco las bujias la primera sale con mucho aceite y las otras tres normales cambio esa bujia anda unas horas y de vuelta empieza a fallar por favor que puede ser
2 casos
Por favor si alguien me puede ayudar estoy cansado de gastar plata y no lo puedo solucionar
Estimado Jorge el problema no es válvula IAC, bujias, ni nada, lo que tienes que cambiar es el mecanico. Después de tres meses de "hacer un motor" no es para nada normal el que salga la bujia con aceite. Esto debido posiblemente a un mal anillado de tu motor, desgaste prematuro de camisas etc.
Muchas gracias la verdad es que ninguno da con la tecla y yo sigo gastando dinero
El Auto Anda Perfecto, Pero Cuando Le Doy Arranque A la Mañana, El Auto Tiene Las Bujias Mojadas De Aceite y No Arranca, Lo Empujo y Sale Andando, Limpia Las Bujias y Cuando Calienta Le Saco las Bujias y Estan Limpias y Secas... Esto Solamente Sucede Cuando Lo Paro A La Noche y Lo Voy A arrancar Por Las Mañanas. El Motor Tiene 130 De Comprension Hecho hace Poco. Podrian Ser Los Retenes De Válvulas Que Derramen Aceite Por Ahy, las Bujias Quedan Como Hechas Sopas De Aceite.
Si Alguien Sabe Como Podes Solucionar Este Problema Se Los Agradecería Mucho.
Saludos Atte
Si Alguien Sabe Como Podes Solucionar Este Problema Se Los Agradecería Mucho.
Saludos Atte
ComentarNo regula bien y tirones en baja revolución
Chevrolet Corsa 2007 4puertas 1.6 90000 kms
Tengo un corsa clasic 2007 le médido cada sensor limpie inyectores y sigue igual aveces falla peor como si estuviera en 3 cilindros pero en ruta anda bien solo en baja falla y limpie todo el cuerpo de aceleración todo ya y hay veces que marca la luz amarilla parpadea y no arranca y le saco de contacto uuna o dos veces y arranca pero falla quede loco por favor alguien me ayudaría
2 casos
Me pasó lo mismo, corsa swing 2007, le limpie inyectores, cuerpo de aceleración, le cambiaron el IAC, anduvo bien una semana y ahora nuevamente se acelera en baja, sube de 1500 a 2000 rpm. La luz amarilla se enciende varias veces. En momento apagando el motor y esperando a la orilla de la calle al encender tiene a regularse nuevamente. Favor ayuda! Cambiaría algo si vuelvo a sacar el IAC, pero con el negativo de la bateria desconectado, porque al parecer eso no hizo el mecanico
En mi caso era uno de los contactos electricos que llegan a uno de los inyectores estaba trozado y por eso presentaba la falla.
ComentarEl carro se apaga cada que detengo la marcha.
Chevrolet Corsa 2003 1.4 200000 kms
Buenos días. Inicialmente el carro presento un problema porque se detuvo el acumulador de kilometraje, me mostraba la velocidad pero no me acumulaba y esto es necesario para el cambio de aceite, entre otros; lo lleve donde un mecanico le bajo el tablero y soluciono la falla, pero de allí en adelante el carro presenta una falla y es que se apaga cada que paro, se le reviso la válvula del aire, la presión de la bomba, se lavaron los inyectores, y continua con el problema. Ahora cuando se va en marcha lenta empieza como jalonear, y cuando va en descenso se prende el piloto de la alarma del computador. Agradezco su colaboracion.
5 respuestas
Hay que regular la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta en el cuerpo de aceleracion. Hay en youtube tutorial de como hacerlo.
juanquintana de Chile hace 8 años
Amigo si te sirve comparto este enlace a mi me ayudo mucho http://tallerelectroauto.blogspot.cl/2…
Escanea tu auto de forma casera...
Escanea tu auto de forma casera...
Bobina de ignición, y verifica la chispa cuando esté pasando el problema, a mi me creían loco, porque cuando lo llevaba al mecanico no presentaba la falla, cuando suceda el jaloneo, verifica si están dando chispa todos los cables de bujia.
Hola Chucho, si tu falla persiste es debido que al vehiculo no contar los kilometros el carro efectivamente se te va apagar porque en el tablero lleva un sensor de velocidad que trabaja en conjunto con el cuenta kilometros, tengo entendido que para eso le hacen un trabajo en el tablero pero por lo que comentas el que te hicieron no quedo bien, pero la falla que se apaga cuando vienes de revoluciones altas a bajas, osea al detenerte en un semaforo, es lo que te estoy diciendo con toda seguridad ya que esa falla la vivi con mi corsa... saludos
hombredeplata de México hace 8 años
Este sintoma de apagar el carro lo hace como modo de seguridad, Si andando se te presenta un problema lo registra la ECU el codigo de falla y da por echo que cuando tu bajas revoluciones es que te vas a detener y se apaga, para esto ya te aparecio el check engine, te da la posibilidad de arrancar y llegar a casa, hazle una prueba con el escaner o llevalo a escanear y dependiendo el codigo de falla comienzas a documentarte para ver por donde le entras espero te sirva honestamente ah ah se pueden obtener los codigos abriendo el switch hasta un paso antes de la marcha ahi detienes la llave el freno y acelerador a fondo y comienza a parpadear el check engine cuenta los parpadeos 10 = 0 hace pausa y te manda otro numero son codigos de cuatro digitos el OP-COM chino es barato y te sirve muy bien
ComentarVibracion de interior y volante en raleti...
Chevrolet Corsa 2005 extra sedan 118000 kms
A mi corsa le e cambiado...bobina...cables de bujía...correa 2 veces...bujías...sensor oxigeno...
Limpiado inyectores...alineado...balanceado...revisado liquido hidráulico a nivel...me falta solo iac...y mi auto en ralenti se pega unos tritones y vibra el volante...estacionado y en los semáforos...trataron de ponerle la iac y al darle contacto se cierra la válvula y se apaga el auto...dejaron la que tenia pero al echarlo andar en frío no sube las revoluciones...favor díganme que puedo hacer o como instalo la iac...al pasar por un bache el costado izquierdo delantero suena como un "clutch"(ruido) le cambie rotulas,amortiguadores...no cacho que puede ser...
Al girar al maximo la direccion se siente un ruido raro y zapateo en la direccion...?????gracias...
Limpiado inyectores...alineado...balanceado...revisado liquido hidráulico a nivel...me falta solo iac...y mi auto en ralenti se pega unos tritones y vibra el volante...estacionado y en los semáforos...trataron de ponerle la iac y al darle contacto se cierra la válvula y se apaga el auto...dejaron la que tenia pero al echarlo andar en frío no sube las revoluciones...favor díganme que puedo hacer o como instalo la iac...al pasar por un bache el costado izquierdo delantero suena como un "clutch"(ruido) le cambie rotulas,amortiguadores...no cacho que puede ser...
Al girar al maximo la direccion se siente un ruido raro y zapateo en la direccion...?????gracias...
2 respuestas
Primero que nada no se que tipo de procedimiento hicieron para la revisión de tu vehículo , lo segundo lo del ruido que indicas tu y que le cambiaron rotulas: No olvidar que las rotulas van afuera osea lado rueda y si le cambiaste esa pieza y no revisaron el buje principal que lleva la vendeja es gastar plata , el buje principal es donde se acopla la bandeja al chasis flotante de tu vehículo y si ese buje ya cumplió su función se cambia la bandeja completa , junto con esto revisar axiales y terminales de dirección ,y el cuanto al desperfecto al motor , hay que revisar la bomba de bencina y la iac , ya que si la bomba esta tirando menos presion de bencina ocurre esto , al igual si el filtro de bencina esta tapado , hay que revisar lo mas pro-ligio posible ese tema lo de la iac y la bomba de bencina junto con el filtro o sino es como gastar plata inútilmente y el auto no mejorara
Los corsas tienen un problema en la columna del volante giran por intermedio de un buje ese buje se gasta y produce el problema que te esta dando mueve el volante sin contacto pero con la llave puesta para que no se trabe muevelo de arriba hacia abajo y escucharas el ruido
ComentarEnciende luz check engine
Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 1.6 89000 kms
Se encendio luz y en escaner dio falla 93 quad driver U8 realice afinamiento,filtros,válvula iac,bujias,cable de bujias,limpieza de inyectores después igual prende luz check engine
1 caso
Hola ricardo
Gracias por responder,al ser falla de computadora que es específicamente lo que esta fallando y si se puede reparar. Gracias estare atento a tu respuesta.
Gracias por responder,al ser falla de computadora que es específicamente lo que esta fallando y si se puede reparar. Gracias estare atento a tu respuesta.
Estuve revisando en la pagina web engine codes elcodigos obd2 de falla de tu corsa. Menciona que el modulo (computadora ) tiene una falla de comunicacion interna. Entra a en google en la pagina engine codes ,codigo obd2 quad driver u8 chevrolet corsa,enter. Y ves la informacion.
Que tal primero que nada le gracias por la asistencia sirve mucho y me gustaria saber sube la temperatura y no se va mas despues de enfriarse recien y al prenderce todo el tablero para de funcionar
Ya se le cambio el anticongelante ,se debe de cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso.
ComentarTrata de arrancar pero no prende Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 2 puertas 175000 kms
Pierde fuerza el motor cuando se calienta. Limpie inyectores cambie bujias y filtro de gasolina. Hay chispa y presion del combustible pero no prende?
2 respuestas
Mejor respuesta (según edgar)
Tiene razon ya la revisaron y efectivamente esta mal. Toca cambiarla. Muchas gracias
ComentarChevrolet corsa no tiene fuerza.
Chevrolet Corsa 2000 pick up 180000 kms
Hola. Tengo un chevrolet corsa pick-up año 2000 diésel y bueno como dice en el titulo "no tiene fuerza", me explico, en carretera anda bien solo que no tienen la fuerza para adelantar y mucho menos para subir una cuesta con un poco de pendiente en 5ª o 4ª. A fondo.
Me han dicho que puede ser válvulas picadas ya que no quema aceite, lo que descarta anillos, no resbala el embrague, los filtros y el catalítico los reemplace hace dos meses y también le aplique un limpia inyectores. Bueno ademas puedo agregar de que el motor no hace ningún ruido extraño y parte a la primera incluso muy frío. No se… Leer completa
1 caso
Hola la bomba tiene unos tornillos que mueven el punto esta atrasado y la bomba tiene un tornillo de regulasion de caudal y presión esta entre los caños que salen a los inyectores en el medio, dale media vuelta abriendo y proba despues mira el punto
Amigo, a mi me pasò lo mismo, realizè todos los cambios... filtro bencina, bujias, limpieza inyectores y etc. Finalmente me aburri, pues solamente gastaba dinero... finalmente decidi hacer un scanner lo que arrojo un cambio de bobina. La bobina tenia un problema como un cable a tierra, hacia que los 4 cilindros no estuvieran funcionando bien, ya que solamente tenia la energia para 2 bobinas por ende mi vehiculo no tenìa fuerza. Por tanto cambìe la bobina y asunto arreglado, han pasado 8 meses y mi vehiculo anda perfecto... tal vez sea eso...Por eso tambien gastaba mas bencina, por que la bobinas da la chispa y todo el proceso para quemar la bencina... y si no funciona bien, la bencina pasa cruda y sale olor fuerte a bencina. Revisalo. Espero te sirva... chau
Hola amigos a mi me pasa lo mismo con mi corsa super 1997 motor 1000 en primera no tiene fuerza y menos en arribada. No se que sera voy a mandar hacerle un escaner también levanta temperatura ya le mande reparar el radiador si sigue calentando y mas en los semáforos
Gabriel Gomez de Chile hace 8 años
Yo tuve el mismo problema por dos años y la solucion a tu problema era la bomba de aceite, reemplaze la bomba de aceite y la fuerza del motor volvio , la bomba me costo 29.500 y la instalacion la hice yo mismo y genial ahora subo las cuestas como si nada asi que amigaso pruebe con el cambio de bomba de aceite
ComentarEl auto corcovea al comenzar a acelerar Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 Full 153000 kms
Tengo un corsa 2008. El último año cambié 3 veces la bobina de encendido ya que se quemaban (siempre pasó lo mismo, el auto comenzaba de repente a tironear por momentos en la marcha o al encenderlo, hasta que se hacía una explosión en el caño de escapa y me cambiaban las bujías). Junto con la última bobina, que es la que tengo actualmente, cambié las bujías por NGK. Ahora hace unos meses estoy nuevamente con problemas similares de tironeos al acelerar y subir y bajar cambio, e intentos de apagar. No llegó a hacer explosión. Por ahora le hice limpieza de inyectores, cuerpo de mariposa y bujías. Como el problema continúa, me sugieren ver que la cadena esté a punto y que si o si use Infinia... Ayuda! Ya no sé qué pensar.
1 caso
Mejor respuesta (según Belén)
Accedí a que le vean si la correa estaba a punto o no, está bien. Lo que tiró el escáner es que fallaban los cables de las bujías, algo que no recuerdo haber cambiado antes. Por ahora anda excelente.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1.4 225 kms
Le cambié la pila de la bomba de gasolina limpie los inyectores cambié los filtro y no le llega corriente a los inyectores por lo tanto el carro no enciende q podría ser? Paso el switch y la bomba enciende
1 caso
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Las mangueras de combustible estaban volteadas
ComentarFunciona perfecto con gas pero con nafta falla Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 corsa2 1.8 230000 kms
Hola amigos... la verdad ya me canso mi auto 🙁 no le encuentran la falla ni con computadora... les cuento... mi auto no funcionaba ni funciona bien con nafta... le cambie filtros, bomba de nafta limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, le cambie el sensor TPS y el paso a paso... ya no se que ma hacerle !!! me tiene muerto ya... no quiero bajar los brazos porque la verdad es una nave el corsita. Me dan una manito a ver si entre todos le encontramos alguna falla... Gracias !!!
4 casos
Mejor respuesta (según luis pereira)
ComentarOne touch vidrio electrico corsa gls Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 4 puertas, 1.6 mpfi, gls 186600 kms
Se le hizo limpieza de inyectores al corsa por ende se le desconectó la bateria pero el mecanico dijo que le reseteó la computadora también con el escaner. Al irme del taller noté que ninguno de los 4 alzacristales electricos hacia la funcion de UN TOQUE ''ONE TOUCH'' para subir o bajar como si lo hacía antes de llevarlo al taller en los 4. Aun no he probado el coche como para ver si encuentro otro defecto; solo regresé a casa.
Alguien sabe como soluciono para que los vidrios vuelvan a ser ONE TOUCH? Gracias.
Alguien sabe como soluciono para que los vidrios vuelvan a ser ONE TOUCH? Gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Corsa gls 1996)
Corsa gls 1996 de Uruguay hace 4 años
Al desconectar la bateria se pierde la ''memoria'' pero usando los o solo un vidrio electrico un rato, bajandolo todo y subiendolo, vuelve sola la funcion ''one touch''.
ComentarFalla de motor corsa automatico 1.6 Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 2 PUERTAS 1.6 100000 kms
Desde hace 1 año le hice el motor al corsa pero al encenderlo empieza a fallar y se apaga le cambie el sensor de minimo, le limpie los inyectores, le cambie los filtros, lo escanie 3 veces y ni sale error de ningun tipo ayer le puse una computadora de un corsa sincronico y el carro se normalizo pero da el error de la caja la computadora mia es tt, le he puesto varias que no son tt y da error ayudenme gracias
1
1 caso
Mejor respuesta (según lcdofernando)
ComentarArranca regula un momento y se para Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 155123 kms
Se cambio bujías, cables, bobina, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se cambio regulador de combustible y se limpiaron inyectores, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire. El auto arranca pero solo anda un momento y luego se para. Al tratar de acelerarlo reacciona solo los primero segundos.
1 caso
Mejor respuesta (según Corsalo)
Era falta de compresión sobre todo en un cilindro, se cambia anillos y metales y se soluciono el problema.
ComentarSe ahoga y tengo que desconectarle la manga de vacio del motor... Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas sin baul 200000 kms
Le ice ase dos meces el cambio de aros tiene el map. Tps. Bobina...cables bujias nuevos limpie inyectores y nada
1 caso
Mejor respuesta (según rodrigo)
Hola ya pude solucionar el problema x mi cuenta ya qe yo mismo le ice el motor ami corsita tenia sucia la rampa inyectora y no lograva la presion correcta cambie filtro de gasolina yene medio tanque d combustible y lo mescle con un limpia inyectores alos 4 dias d usarlo problema solucionado
ComentarProlemas para encenderlo Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 1.6 140000 kms
Buenas tengo un corsa del 98 1.6 ase 6 meces le cambie la pila de gasolina le limpie lo inyectores le cambie el filtro de gasolina de abajo y las bujias son nuevas unos me dicen q puede ser el vaccor el q va en la flauta otro me dicen q es la pila o la bobina la realidad es que todos se tiran de brujos y no me resuelven nada saludos soy de venezuela
1 respuesta
Mejor respuesta (según el flaco)
Ya descubrí el prolema era mi mujer jejeje nono era el sensor map ten pendientes con esa mandelo a excanear panalesss saludos...
ComentarCorsa que no enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, motor 1.6 43000 kms
Hola amigos. Tengo un problema con mi corsa que no enciende y cuando lo hace suena "po po po po" y un día hizo como una explosión. Días anteriores me habían dicho que era el sensor del mínimo que estaba mal graduado, se lo arreglaron y volvió a tener la misma falla. Si alguien sabe que puede ser, estaría agradecida que me orientaran. PD: Le cambié las bujías y se le hizo limpieza de inyectores para descartar.
1 respuesta
Mejor respuesta (según sasamutema)
Si no enciende pero el escape huele mucho a gasolina, es el sensor de oxigeno, este esta pasando muy poco flujo y por tanto no hace la combinación necesaria para dar marcha, también checa tu filtro de gasolina que no este tapado, o muy saturado de porquería y también el filtro de aire
ComentarCada vez peor!!!
Chevrolet Corsa 2010 4 puertas,motor 1.4 77000 kms
Hola es el tercer corsa que tengo, tuve un corsa wid mod 2002, era base lo cambie por un full mod.2002 una joya !! ahora me compre un corsa modelo 2010 aire-dirección motor 1.4 y la verdad que estoy arrepentido de haberme comprado este ultimo, en primer lugar que se lo compre a mi tía y esta casi sin uso porque se el trato que tenia, pero me empezó con problemas : NO FRENA !! lo lleve al mecánico y estaba la bomba de freno toda oxidada, el liquido de freno era barro... me dijo que todos los corsas modelos nuevos tienen el mismo problema !! después SE ME ROMPIÓ UNA MANGUERA DE AGUA!! : iba en l… Leer completa
1 caso
Mucha Razon...lo se porque soy mecanico y es impresionante lo ORDINARIOS que salen los autos nuevos...Antes los hacian con mas Amor jejee...
Jajajaj yo tengo el mismo... malísimo el auto
Flashlight de Argentina hace 9 años
Si, yo tengo un 2004 que esta muy bien. Tengo entendido que fue hecho en Brasil y con una calidad excelente para este tipo de autos. Ahora parece que los nuevos están hechos de carton.
ComentarNo me arranca en caliente
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.6 swing 200000 kms
Mi corsa hace algunos meses me ha presentado un problema bastante molesto, es muy buen auto, no tengo nada que decir, pero el tema es que en las mañanas no tiene ningun problema para arrancar, pero despues de haber recorrido algunos tramos y dejarlo parado por algunos minutos la partida es bastante larga y hay veces que al tercer arranque recien parte. He leido mucho y he hecho bastante. Le cambie bujias, cables de bujia, bobina, bomba de bencina, filtro de bencina, filto de aire y de aceite, aceite, limpieza de inyectores, valvula iac, valvula tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bateria , eso empeze a cambiarlo hace 3 meses, pero no ha mejorado en nada. Si alguien me puede ayudar.
2 casos
Ya le cambiaste la banda de distribucion, es la que sincroniza la apertura de las valvulas oportunamente, puede estar desgastada y si se rompre daña el motor severamente. Suerte.
Ricardo la correa de distribucion tiene como 1 año y medio, sera recomendable cambiarla.
Si ya la cambiaste NO se cambia por km. de uso de 70 a 80,000 km. consigue un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano limpia todo el sistema de inyeccion ,valvulas,cuerpo de aceleracion ,filtros,bomba ,ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Saludos desde MEXICO.
Gracias ricardo. Hace algunos dias atras me recomendaron un limpia inyectores. Lo compre y ademas de eso lo lleve a calibrarlos y limpieza a la bosh
Tengo un corsa swing 2004 1.6, recien ajustado, cuando está frio enciende sin problemas, pero despues de andarlo un rato, no quiere arrancar, porque pasa esto?, que puede ser?
ComentarFalla al acelerar
Chevrolet Corsa 2007 3 puertas city 1.6 122000 kms
Por favor, quien pueda ayudarme, el auto funciona joya, cuando de repente empieza a ffalar como si funcionara en 3 cilindros o existiera alguna falla eléctrica, lo pase por un escaner y no arroja resultados, esto lo hace cuando esta caliente. Ademas después de los 130KM me da la sensación que el motor tiembla o nuevamente oscila entre los 3 y 4 cilindros. Este problema de un momento a otro no lo hace mas, hasta que lo vuelve a haver. Ayuda que puede ser? ya cambie filtro de nafta, bujias, y le agregue un limpia inyectores. Saludos...
2 respuestas
Podria ser la energia checa a cuntos volts esta cargando el alternador yo tuve una falla similar y era que e alternador no estaba cargando le meti el scanner y no me arrogo nada
Fijate la bobina. A mi me paso la tuve que cambiar
Hace una cosa. Pone el auto en marcha. Usalo y cuando falle. Para y echale agua a la bobina. Y si se estabiliza. Esta en corto y al calentarse falla. Yo hice eso la cambie y nunca mas
Espero soluciones
Hace una cosa. Pone el auto en marcha. Usalo y cuando falle. Para y echale agua a la bobina. Y si se estabiliza. Esta en corto y al calentarse falla. Yo hice eso la cambie y nunca mas
Espero soluciones
ComentarFalla a nafta...
Chevrolet Corsa 2005 1.6 127000 kms
Ya no se q hacer el corsa m anda mal a nafta de repente lo acelero a fondo y ahi falla cuando le doy de golpe si lo ando normal acelerando de apoko anda bien...y agas anda impecable...se le limpio inyectores...cuerpo mariposa...se cambio bomba de nafta...cables bujías...bobina...sensor del cigueñal...tps...paso a paso...se reviso el punto...es como q le mandas nafta de golpe y no va parece q se keda sin nafta...y tambirn le cambie la valvula de la rampa de inyeccion...pareciera q tiene algo tapado...hasta el catalizador le saquee...y el escaner no tira error...tambie se le cambio la sonda lambda...y la manguerita de la bomba esta bien tambien...q seraaaaaaa???
9 casos
Quetal mis amigos espero esto les ayude gracias alos comentarios de ustedes y las respuestas de los demas colegas me sirvieron para quitarle la falla aun corsa 1.8 2003 en este caso tenia la falla que la malloria de estos padesen pero en este caso el auto se tironeava en todas las velocidades ya que me gusta que mis clientes queden satisfechos y no gasten tanto me enpeñe a encontrar el problema descartando los cables de bujia bobina bujias maf mariposa bueno todos los sensores y relevadores exitadores fusibles encendido Etc... y el auto seguia con lomismo ys dilataba unpoco mas de tienpo encendido pero regresaba alo mismo cheque la banda de tiempo y estaba atrasado del engrane del arbol lo zincronise lo dejaba de hacer y despues de una vuelta volvia alo mismo para concluir el problema fue el regulador de la bomba de combust teniedo una perdida depresion en el retroseso ya que estos lo traen en el filtro de gas no llega al riel de iyectores ocasionando que el auto pateara cuando lo traian en baja ocea en topes semaforos Ets... ocasionando que el engrane del cigüeñal y la polea que lleva el astriado del sensor de aaranque fuera agarrando desgaste en ambos un juego de asta 1diente y medio de movimiento esporeso que se apagaba en todo momento fuera en marcha lenta o en alta espero les sirva de algo esta falla no todos tienen el mismo problema y puede que tengan daños secundarios en otros accesorios recuerden que todo lo que forma aun auto son todos sus componentes un saludo y espero les sirva en algo...
Muy buenas noches tengo un chevrolet corsa evolutivo modelo 2004 encendía y andaba pero cuando lo arrancaba en segunda patalea y busca para apagarse le cambiamos la pila y fue peor el filtro y sigue igual no enciende y tiene un fusible quemado
Hola tengo un corsa 2012 spirin tengo una falla hace unos meses que ya hice de todo todos me cobran y luego no me anda más falla a nafta, cuando lo aceleró de golpe y cuando voy x ruta y bajo la velocidad de golpe se busca A parar me podrán ayudar.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 1.6 modelo 2004. Empezó a fallar en el andar cuando aceleras falla...lo sacamos a la ruta y no responde más d 100 km.. . Lo q si gasto muchísima nafta...se le cambiaron las bujías y todos los cables...quisiera saber cual puede ser el motivo d la falla.
Hola tengo un corsa 2011 1.4 y hace unos días empecé a sentir como q falla regulando a nafta. En gnc anda bien. Revise los cables de bujía y las bujías y están bien. Podrás ayudarme? Gracias
Hola tengo un corsa SUPER 1.6 2005... Tiene equipo de GNC... Este mismo arranca a nafta y se crusa a gas... el problem que tiene que falla muuuucho a NAFTA... que me recomienden que le aga o que me fije??? Desde ya muchas graaax
ComentarHumo negro ,olor, a gasolina, una bujía se moja de gasolina y un cilin
Chevrolet Corsa 2001 2p. motor 1.4 50000 kms
Le cambie la pila de gasolina por que se quemo. Cambio relet por que se daño, continua el olor a gasolina y el carro como ahogado cambio sensor de cigüeñal por que estaba dañado. Luego me dicen que cambiara el sensor map, cambie filtros, limpie inyectores no se que hacer el carro sigue con el mismo problema ahogado, con el olor a gasolina, pone las bujías negras, un cilindro no trabaja y otra se moja de gasolina.
6 casos
A los inyectores los has probado? Por lo que decis puede q esten "chorreando" y fijate si la bobina larga chispa en los 4 cilindros
Pues me los probaron cuando le hicieron la limpieza. Pero no se si halla otra manera de probarlos
Compra el del cable morado de un pelo ya que tu corsa es 2001
Buenas tardes amiga lourdes yo le recomiendo que consiga un buen mecanico electricista ya que su falla pudiese venir de conectores y no de sensores...
Era un inyector dañado. En la maquina funcionaba en el carro no lo cambie y solucionado el problema
Lourdes mi auto tiene el mismo problema ,le revisaron los inyectores y están buenos y sigue el problema,como supiste k era un inyectore malo?
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola yo quiero saber xq vy andndo un rato largo aprieto el enbriage y vy frenando me titilea la teterita del aceite y se apaga el auto y vuelve arrancar bm...tiene aceite filtro nuevo el bulbo del aceite esta nuevo no se q sera
ComentarConsumo exesivo de combustible
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas motor 1.3 152000 kms
Hola quisiera saber si poniendo el líquido limpiador q va en el tanque me ayuda a limpiar los inyectores de mi Corsa xq me consume demasiada nafta y supuestamente un mecánico son los inyectores. Espero mi repuesta muchas gracias
5 respuestas
Definitivamente si limpia los inyectores,todo el sistema de combustion, si consigues el marca restore es americano , ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina ,mejorando el encendido,potencia y rendimiento.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola te aconsejo que no le agregues los limpia inyectores y mandalos a limpiar con solvente dielectrico con un sistema por boya , porque? porque los limpia inyectores , thiner son muy buenos limpiadores pero sucede que atacan al barniz, los inyectores tiene una pequeña bobina barnizada internamente.
jose sangronis de Venezuela hace 8 años
Cambia el sensor map yo tenia el mismo problema y con eso lo solucione el mio me consumía un tanque en 2 dias cuando normalmente se consume en 4 o 5
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi corsa 2015 y ya canvie el máf y no a quedado y huele a gasolina cruda
jose sangronis de Venezuela hace 8 años
Puede ser el regulador de presión de gasolina que esta pegda y pasa la gasolina directa
ComentarMe consume mucha gasolina y tiembla al prender el aire
Chevrolet Corsa 2007 5 puertas evolution 1.4 176000 kms
Tengo un corsa evolution 2007 1.4 de 5 puertas el problem es que tenia tapado y sucio todo el sistema de gasolina , hice la limpieza de inyectores , limpieza de valvula de aceleración , cambio de filtro de gasolina tanto externo como de la bomba y cambie la pila no se si sea por eso no estoy seguro si capas por equivocacion colocaron una pila para un corsa 1.8 no se si eso afecta en el consumo saquemen de esa duda la pila es una bosch alemana , La pila la cambie porque a raiz de la limpieza al encender el aire acondicionado el carro me tiembla un poco mas de lo normal y me dijo el mecanico q e… Leer completa
5 respuestas
Amigo , lo de la tembladera puede ser una de las bases del motor , tiene 3 , me sucedia lo mismo y le mande a cambiar las bases y era justamente eso , dejo de temblar
Amigos me podrian indicar cual es el sensor de oxigeno y el map que mensionan,tengo un corsa classic 2007 no se sie es el mismo,saludos
chino mendoza de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema en mi corsa 2007...consume mucha gasolina pero no tiembla nada al encender ,,,recorro la misma distancia todos los dias y lo comprobe en otro carro y pude darme cuenta q el otro carro (ford ranger) consume un poco menos ,,, no puede ser ,,, ayudenme por favor con alguna sugerencia a mi problema ,, gracias
chino mendoza de Ecuador hace 7 años
Respondame por aqui x favor ,,, mi correo se colgo ,,les agradezco mucho su ayuda ,
ComentarCuesta el arranque Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.6 gnc 320000 kms
Hola , a mi corsa le cuesta arrancar , ya le cambié las bujías , le puse un liquido limpia inyectores y le cambié el filtro de nafta , pero igual le cuesta arrancar , le tengo que dar como 5 a 8 segundos de arranque para que encienda. Ayuda por favor. No entiendo nada de macanica y en mi pueblo parece que tampoco. Gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rober)
Revisa el captor de güiro del cigueñal o llamado ckp puede que este dañado por lo cual impide el arranque al vehículo y también que revisen la bomba de bencina de tu vehículo.
ComentarProblema con inyectores
Chevrolet Corsa 2004 speed 194000 kms
Corsa speed 2004 mande a limpiar inyectores y la sorpresa fue 2 de centuri y 2 inyectores de corsa hace un mes atras presenta una falla sobre todo con el aire encendido tiembla y se pone pesado lo acelerar y tarda en arrancar y 2 bujias las quema mucho las carboniza y el escape suena como si fuera fallas de bujias sera que esa falla la da por los inyectores
2 respuestas
Gracias amigo por su respuesta rapida cambiare esos 2 inyectores
ComentarSe pone lento cuando va a sierta velocidad y bota humo
Chevrolet Corsa 1998 2 purtas 1.3 95552 kms
Hola estoy presentando 2 falla desde hace 3 semanas y no se la he podido encontrar.
1. La primera es q el vehiculo cuando lo enciendo se acelera demasiado y dura mucha para bajar la aceleracion de igual manera ai enciendo el aire, ya le cambie la válvula iac tpf y nada
2. La seguda es que cuando voy a sierta velocidad el carro se pone lento y empieza a botar humo negro por el tubo de escape, no logro dar con estas fallas ya limpie los inyectores bujias flauta cuerpo de aceleracion. Tambien cambie la pila la la bomba de la gasolina y el filtro de aire y gasolina. La verda es que ya no se que hacerle. Me han dich q pude ser la bobina o sensor maf pero quiero estar seguro ya no quiero gastar mas dinero y seguir con la misma falla gracias agradezco su pronta respuesta
1. La primera es q el vehiculo cuando lo enciendo se acelera demasiado y dura mucha para bajar la aceleracion de igual manera ai enciendo el aire, ya le cambie la válvula iac tpf y nada
2. La seguda es que cuando voy a sierta velocidad el carro se pone lento y empieza a botar humo negro por el tubo de escape, no logro dar con estas fallas ya limpie los inyectores bujias flauta cuerpo de aceleracion. Tambien cambie la pila la la bomba de la gasolina y el filtro de aire y gasolina. La verda es que ya no se que hacerle. Me han dich q pude ser la bobina o sensor maf pero quiero estar seguro ya no quiero gastar mas dinero y seguir con la misma falla gracias agradezco su pronta respuesta
7 respuestas
Hermano yo ando igual y e cambiado todos los sensores y nada
Hermano revise la bobina puede ser que esta fallando entonces no manda la chispa suficiente para todos los cilindros por ende pierde fuerza y bota humo a mi me paso eso
El Maracucho de Venezuela hace 11 años
Mira primo a mi tambien se acelera le cambie el IAC y TPF pero nada he leido tantas fallas que voy a revisar la bobina el map tendria que prender luz amarillla en el tablero y pasarle el escaner si tiene la luz encendida y te diran cual sensor ta malo...suerte...
Mi pana esa falla es el sensor de oxigeno, q no quema los bien los gases y bota el humo negro completo por el escape y aparte el krro pierde fuerza.
Hermano cambiale el sensor de oxigeno esa es la falla del humo negro te recomiendo uno de marca denzo
Para mi es el sensor de temperatura del refrigerante pero ojo con el maf eso dos sensores dominan los inyectores para eso hay que escanearlo y mirar el tiempo de inyeccion que valores tiene... volviendo al bulbo de temperatura una de las funciones de informarle a la ecu si el motor esta frio o caliente si esta frio hace de cebado dando el arranque en frio mas nafta a medida que calienta reduce el tiempo de inyeccion si no hay esa informacion la ecu sigue mandando como si el motor estaria frio. Mantiene los inyectores mas tiempo abiertos... espero haberles ayudado
Amigo la falla es el sensor de oxigeno, cuando ese sensor esta malo hecha humo x el escape c acelera el krro y pierde fuerza el krro.
ComentarEl sensor de oxigeno de mi corsa, se daña frecuentemente
Chevrolet Corsa 2005 1.6l Man Gasolina 375000 kms
Recién hace unos meses compre un corsa, y pasa que he cambiado el sensor de oxigeno casi mensual, el ultimo que coloque solo me duro menos o 1 semana. En mi carro ya hice mantenimiento de todo el sistema de inyección, desde limpieza del tanque, pila nueva y su filtro, filtro en lineal nuevo, regulador de gasolina nuevo y limpieza de inyectores, antes de montar el ultimo sensor, y aun así nada... no se si se deba también a la mala calidad de combustible que esta llegando a Venezuela, si alguien le ha pasado esta situación me gustaría saber si lo han resuelto
4 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Compre el sensor de caja verde q es brasileño y listo. Eso ha pasado para la parte de oriente del país y hemos resuelto con esa marca
Muchas gracias, ya reconozco esa marca, ese ultimo me lo cambiaron por garantia sin embargo no espero que me dure mucho tampoco, ojala que si, si no, me ire por el thompson entonces, gracias.
@rhamcesYa logro solucionar la falla ando en lo mismo asta computadora le cambié ya
ComentarNo regula bien freno y se para
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas sedan corsa super 2000000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa es el primero que tengo y la verdad meda mala espina ya lo compre con problema de bomba de agua y termine hacien motor completo leva tapa filtros bujias limpie inyectores cuerpo de aceleracion limpie la valvula iac filtro de nafta nuevo lo lleve al electrisista y no encontro la falla Y EL PROBLEMA ES QUE REGULA BAJO TIENBLA APARTE DE ESO CUANDO VOY ANDANDO FRENO Y SE PARA LO HACE A NAFTA Y GNS HA GNS SE ESCUCHA MAS PAREJO AH NAFTA ANDA BIEN EL TEMA ES AL FRENAR Y CUANDO LO PARO SE SIENTE OLOR ANAFTA LA VERDAD YA NO SE QUE HACER aver si alguien me puede ayudar xq la verdad asi no puedo andar :(
3 casos
Hola lucho el olor a nafta se puede producir cq este mal cerrado el taque hace vacío y ese es el olor a mi me paso igual fíjate levantale el capot si primero no viene el olor de ahi
Hola mi corsa no regula bien le prendí y regula desparejo como q se quiere apagar
ComentarError 13 y 44 sensor ocigeno
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 200000 kms
Les cuento que mi corsa 1.6 empezo a prender por ratos la luz check y me dio el error 13 y 44, hace un mes la dejo prendida la luz check y el error era 44, cambie la sonda o sensor de oxugeno y se soluciono. Ahora de nuevo como dije la prende por ratos y da los dos codigos 13 y 44. La bomba de gasolina esta nueva, le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion gace un mes y medio, bujias. A que se debera esta falla. No hecha humo por el escapa. No creo que se haya dañado el sensor de oxigeno. Gracias a quien me pueda orientar. Desconecte la bateria e igualmente al salir dio la falla.
15 casos
Hola buenas yo tengo el error 44 mezcla pobre que solucion podria tener... Podria ser el sensor de oxigeno ??... Mi auto anda pero no regula... Tiene vajas revoluciones... Es a gnc corsa classic 98
ComentarNo regula bien
Chevrolet Corsa 2009 4 puertas, full,1.4 225000 kms
Aparentemente Segun el mecanico, anda bien la Bobina, probe con el limpia inyector, pero sigue igual, hay Dias que anda bien, y despues se ataca un rato, no regula bien, cuando llego a un semaforo, pongo punto muerto y piso el freno y se apaga, revise el cerbo por si chupaba aire pero no, despues de acelerar un rato es como que se acomoda y hand a normal uno o dos dias, y Asi me tiene hace mas de un mes, y el escaneo computarizado no tira nungun error, ya no se que hacer.
5 casos
No tiene valvula iac, tiene acelerador electronico
Silvi.buji de Argentina hace un año
Hola. Lo pusiste solucionar me pasa igual. Ya no se que hacer
Hola, ojo con la bateria, a veces si los bornes están zulfatados, me pasó primero en un prisma que no tenía mucho uso y se apagaba de la nada, también me paso en mi corsa 2008
Buenas, estoy teniendo el mismo problema pudieron encontrarle solucion?
Yo pude solucionar en mi caso era el tpc,conseguí el original y deje de tener el problema de q se me parara,le hice ya que estaba una limpieza completa al cuerpo mariposa y dsp de casi 6 meses no tuve más problemas
ComentarFalla como q no hace vacio y pasa nafta
Chevrolet Corsa 2005 1.6 133500 kms
Pasa nafta no regula bn gasta 12lts los cien a una velocidad de 110km le limpiaron inyectores motor nuevo la computadora no larga falla alguna lo mapearon en vs de hacer un vacio -20 hace -10 n saben que puede ser alguien q me ayude a solucionar esto desde ya gracias
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Franco, el mecánico tuvo error al regular el punto de la distribución, es posible que está saltado uno o dos dientes de la banda o correa dentada. Otra posibilidad es que un empaque (junta) o manguera pequeña de aire estén rotos o permiten entrada de aire adicional. Atentamente:
Hola Santiago gracias x tu ayuda pero el punto esta bn y tiene todo nuevo lo q me dices es q las válvulas son las falla y esa es una duda pero muchas gracias x tu ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Franco, Aclaración: NO me refiero a falla en válvulas, sino al empaque o mangueras de aire que se conectan con el MÚLTIPLE DE ADMISIÓN, no a falla del empaque de cabezote.
¿Te CONSTA que el punto de la distribución está bien calibrado?, muchos mecánicos dicen que está bien regulado, pero cuando lo vuelven a revisar se dan cuanta que hay error. ¿Revisaron y comprobaron voltaje, señal y tierra del sensor CKP? Cuando éste sensor tiene falla, interrumpe y reanuda por lapsos de tiempo (micro segundos) su señal en CALIENTE, se produce una desconexión por dilatación de sus circuitos internos, interrumpiendo el flujo de chispa de la bobina y por consiguiente combustiones incompletas, causando atrancones o tirones del motor, haciendo que se apague ocasionalmente, y consumo elevado. ¿Revisaron el sensor ECT (engine coolant temperatura) lo conocen con el nombre de sensor de temperatura del sistema de inyección; La UEC utiliza la señal de éste sensor para conocer a qué temperatura se encuentra el motor, sabiendo el dato térmico, administra a los inyectores para que proporcionen la cantidad ideal o justa de combustible tanto en momentos fríos como calientes del motor. Por daño del sensor mencionado, los inyectores sueltan mucho combustible, causando consumo elevado, momentos largos para encender y regular el ralentí en frío. ¿Revisaron el sensor de oxígeno o lambda? éste proporciona a la UEC la información de cómo salen los gases por el escape, detecta si no hay combustible mal quemado o si la mezcla aire combustible tiene la proporción adecuada para que se realice la combustión ideal. Comprenderás que es de suma importancia comprobar el trabajo de éstos dos últimos sensores ya que la señal que proporcionan a la UEC es fundamental para que se optimice el combustible y su consumo sea lo mas bajo posible.
Atentamente:
¿Te CONSTA que el punto de la distribución está bien calibrado?, muchos mecánicos dicen que está bien regulado, pero cuando lo vuelven a revisar se dan cuanta que hay error. ¿Revisaron y comprobaron voltaje, señal y tierra del sensor CKP? Cuando éste sensor tiene falla, interrumpe y reanuda por lapsos de tiempo (micro segundos) su señal en CALIENTE, se produce una desconexión por dilatación de sus circuitos internos, interrumpiendo el flujo de chispa de la bobina y por consiguiente combustiones incompletas, causando atrancones o tirones del motor, haciendo que se apague ocasionalmente, y consumo elevado. ¿Revisaron el sensor ECT (engine coolant temperatura) lo conocen con el nombre de sensor de temperatura del sistema de inyección; La UEC utiliza la señal de éste sensor para conocer a qué temperatura se encuentra el motor, sabiendo el dato térmico, administra a los inyectores para que proporcionen la cantidad ideal o justa de combustible tanto en momentos fríos como calientes del motor. Por daño del sensor mencionado, los inyectores sueltan mucho combustible, causando consumo elevado, momentos largos para encender y regular el ralentí en frío. ¿Revisaron el sensor de oxígeno o lambda? éste proporciona a la UEC la información de cómo salen los gases por el escape, detecta si no hay combustible mal quemado o si la mezcla aire combustible tiene la proporción adecuada para que se realice la combustión ideal. Comprenderás que es de suma importancia comprobar el trabajo de éstos dos últimos sensores ya que la señal que proporcionan a la UEC es fundamental para que se optimice el combustible y su consumo sea lo mas bajo posible.
Atentamente:
ComentarHumo negro se ahoga
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 334578 kms
Buenas tengo una consulta tengo un corsa 1.6 multipunto del 98 cambié tps mande limpiar inyectores cambié bomba de nafta la presión de combustible está bien además de eso tiene bujías nuevas … el escaner da que está todo bien pero la falla es que lo acelero y tira humo negro prende y queda moderando tipo como con exceso de combustible como si tuviera una toma jaja con olor a nafta por el escape … las bujías están nuevas y los cables también , no tiene problemas con el encendido en frío ni en caliente pero cuando lo acelero demora en responder la presión de combustible está bien y se mantiene la válvula reguladora no está dañada también medí sonda Lambda y Osila normal de 200 a 600 pero no tengo idea que puede ser alguien que me pueda ayudar agradezco desde ya
3 respuestas
Si ya reviso de todo mire ke no tenga corrido un tiempo la correa de distribucion o piñon cigueñal
Ricardo Opazo de Chile hace 2 años
Muchas veces el piñon del cigueñal sufre desgaste y tiene una pequeña variacion eso tambien puede adelantar o atrasar el tiempo de encendido
Sensor de temperatura que va en el múltiple de admisión
ComentarSe apaga luego de 10 minutos encendido y no vuelve a prender
Chevrolet Corsa 2001 376019 kms
Buenas tardes amigos, agradezco su ayuda y orientación...no se mucho de carros menos de mecánica... Compramos un Corsa 2001 4 puertas... Dos días después lo fuimos a encender y no prendió... entonces un familiar nos auxilió con la batería la cargó y listo prendió arrancó...al día siguiente lo fuimos a encender y otra vez no prendió, volvimos y cargamos batería y listo... Luego al día siguiente lo prendí y puse a calentar y en menos de 10 minutos empezó a sonar como si alguien estuviera acelerando suave y desacelerando... pero en realidad no había nadie haciendo eso...luego empezó a hacer ruido… Leer completa
3 casos
Lo mejor que te puedes hacer es llevarlo a un buen taller o mecanico referenciado... vas a continuar tirando el dinero mientras...
Gracias por el consejo, si en eso estamos... claro siempre es bueno oír experiencia y consejos para orientarse y no ser engañado...
Deberia ser el alternador la falla pero que lo vea alguien de tu confianza o alguien recomendado en cualquier caso, saludos y cuentanos como lo resolviste.
Muchas gracias, si en efecto será así, con alguien de confianza... Parece que por ahí está el daño, aunque un amigo lo vio y presiente que hay una fuga de aire...no entiendo mucho... pero gracias a esta página y consejos voy aprendiendo y descartando...
ComentarFalla se ahoga al meter velocidad
Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.4 300 kms
Buenas noches, necesito ayuda tengo un corsa año 97, hace 15 días presenta la siguiente falla, cuando voy en una subida se ahoga, cuando desacelera en un reductor y voy a meter 2da se ahoga yvtrata de apagarse, le cambie la bomba el filtro el sensor Mac el sensor de oxígeno, se le hizo limpieza a inyectores bujías, y continúa el problema incluso me quema mucha gasolina alguien q me pueda ayudar?
1 respuesta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es la válvula de temperatura si enciendo fallando y luego empareja es la válvula de temperatura
ComentarMi Carro Solo anda con 3 cilindros a veces hasta 2
Chevrolet Corsa 1997 1.4l Man Gasolina 2 400000 kms
De repente se apagaLimpieza de inyectoresFusiblesSensor MAPNo llega corriente a la bobinaBotadores o punterías...
Saludos amigos estoy desesperado, les cuento que la semana pasada yendo a un pueblo el Carro se me apago de repente y al revisar era un Fusible fundido lo cambie por otro y el carro prendio de nuevo segun em dijo un Se que me auxilio era algo de la bomba. Al llegar al sitio el carro no queria prender le di y oe di hadta que prendio luego al llegar al sitio tanquee full Gasolina y al arrancar el carro comenzo MI CALVARIO SEÑORES con la falla de 3 cilindros y yhasta 2, HOY YA 15 DIAS DESPUES SIGO CON LA MISMA FALLA LE CAMBIE:
Pila de la bomba
Filtros
Regulador de gasolina tapado y no regresaba… Leer completa
2 casos
Empieza por revisar que tengas señal en el inyector lo podes hacer con un led al dar arranque tendría que pestañar el led tene en cuenta que tenes que mantener positivo y negativo
Otra cosa para hacer es tomar compresión para verificar que las válvulas estén sellando bien
Por lo que decís los inyectores están buenos
Otra cosa que podes hacer es cambiar el cable de la bujía 2 por el tres sin cambiarlos en la bobina dado que el sistema que tiene es de chispa perdida si la falla cambia al cilindro 2 tu problema esta en la bobina o en el cable
Otra cosa para hacer es tomar compresión para verificar que las válvulas estén sellando bien
Por lo que decís los inyectores están buenos
Otra cosa que podes hacer es cambiar el cable de la bujía 2 por el tres sin cambiarlos en la bobina dado que el sistema que tiene es de chispa perdida si la falla cambia al cilindro 2 tu problema esta en la bobina o en el cable
Ok ok amigos. Yo le mande a limpiar los inyectores e inverti cable 2 x 3 y seguia con la falla salina dar una vuelta y se arreglo milagrosamente. De verdad no se cual fue la solucion lo cierto es que ya anda bien con sus 4 cilindros.
ComentarSin potencia
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas mpfi 1.6 180000 kms
Al acelerar el motor en neutro llega a 3000 rpm y no logra subir mas subiendo y bajando de manera irregular, al estar enganchado cuesta mucho subir en rpm y velocidad no tiene fuerza, llego a 100 kph luego de mucho andar, he cambiado: valvula IAC, bujias, sensor de cigueñal, hice scanner y no arrojo nada, en un principio crei que era algo que pudo taparse con combustible ya que un dia se me olvido cargar y me quede sin este, por lo mismo compre limpia inyectores y cambie filtro por si era eso pero el problema persiste, ahora revisando con el motor en marcha me doy cuenta que la valvula IAC no funciona, una vez la desconecte con el motor en marcha y se detuvo ahora la desconecto y sigue funcionando el motor.
1 caso
Si el scanner no muestra falla entonces pruebe con otra bobina , los sintomas. Tambien indican canister tapado...
Perdon corrijo , no es canister. , es catalizador !!
ComentarProblemas de inyeccion
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas,full,motor 1.6 136000 kms
Hola tengo un problema con mi auto esta pasando mucho combustible y moja las bujias cuando pasa esto se apaga el carro,tengo q dejar q enfrie para limpiar las bujias y enciende como si nada hasta q se mojan otra vez...ya remplace los sensores map,tps,iac,limpie inyectores y ya revisaron la presion de la bomba de gasolina...flauta y regulador de combustible tambien los verificaron...esto pasa solo cuando duro mucho tiempo detenido en trafico...
2 respuestas
Antowal 44 de Colombia hace 10 años
Normalmente cuando un motor está mojando bujias, el problema es fuga de aceite por anillos desgastados hacia la cámara de conbustion, en mi concepto, no creo que con gasolina se alcancen a mojar las bujias, sobretodo despues de estar funcionando un rato, mientras que con aceite sí. Amigo Carlos, yo le sugiero hacer todas las pruebas pertinentes antes de cambiar tantas partes innecesariamente como las que menciona en su reporte. Hojalá ya haya podido solucionar su problema.
ComentarNo tiene reaccion
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 143000 kms
Hola gente,quería hacerles una consulta,tengo un corista 4puertas mod 07 1.6. El auto no tiene reacción,lo pisas a fondo y no reacciona,y en la ruta llega a 130 como mucho y me prende la luz del Cheek. Le saque el catalizador,le cambie la sonda lambda,le cambien bomba de nafta y filtro,Le cambie el tps,le hice limpiar los inyectores,bobina,cables,brujias,el cuerpo mariposa!!
Y sigue haciendo lo mismo,ya no se que hacer.
Y sigue haciendo lo mismo,ya no se que hacer.
5 respuestas
Siii,el cilindro 1y3 tienen 170 PSI,y el 2y4 ,160 PSI
Pudiste encontrar la falla? me está pasando lo mismo
Midan en tiempo real los parametros del auto con un scanner bueno, sino cambiaran muchas cosas como cristian sin llegar a la falla.
ComentarProblema al arrancar en frio
Chevrolet Corsa 1999 5 PUERTAS FULL 1.6 220000 kms
Hola gente tengo un problema con el auto al salir en frio ,comienza a tironear y se pone en 3 cilindros. Ya cambie bobina , cables ,bujías, desconecte computadora ,limpie inyectores ,cambie filtro de aire ,y bulbo de temperatura de refrigerante. Ahora me dicen que puede ser la valvula iac o la egr. Pero no se donde esta en este modelo. Si alguien sabe por favor haganmelo saber. Gracias
21 casos
Tengo un problema parecido y creo saber a medias la solución. La falla es electrica hay que cambiar una ficha como de cinco pines en el motro y listo, el problema es que no se donde está.
Hola quisiera hacer una pregunta? El auto no me arranca y ya no hace el ruidito donde va la ECU... lo pare hace 3 días... y hoy quise dar arranque y el motor gira ya que batería tiene... pero para mi que se rompió la ecu... puede ser?? Espero respuesta gracias
Emoacaron el motor de mi meriva es 2006 a hora me marcon el icono del aceite lo reviso y esta anivel empezo a hacer explosiones y ya no arranco
Olmos perdro de Argentina hace 4 años
Hola tengo corsa 2005 falla en frio se apaga pero cuando se calentó no falla más que será le cambie bobina y bomba de nasfa
ComentarPierde fuerza en las pendientes
Chevrolet Corsa 2002 Corsa L 2002 160000 kms
Mi corsa 2002 pierde fuerza en las pendientes me toca llevarlo solo en primera por que si lo paso a segunda no sube, en carretera sin pendientes me pasa algo similar por que no me desboca de una ves, si le oprino el acelerador a fondo despues de pasarla de un cambio a otro parece como si fuera ahogado o forzado, medicen que limpie inyectores o que cambie la bobina de encendido que puedo hacer.
33 casos
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape. Quien puede ayudarme muchas gracias.
Tengo exactamente el mimo problema con el mimo carro, si de casualidad consigues con la falla me podrias indicar que es?
Carlos Gutiérrez de Venezuela hace 5 años
Resolvieron su problema? Me pasa lo mismo.
ComentarFalta de potencia y ruido seco en el motor
Chevrolet Corsa 2000 wind 5 puertas 1.6 8V 126000 kms
Hola gente les paso a comentar para ver si me pueden ayudar... al auto se le cambió... bomba de aceite bomba de nafta pasó a paso se le limpió inyectores y sensores, cambie todos los filtros nafta aire y aceite le puse elaión f10 cambie cables de bujias,, las bujias me dijeron q estaban buenas lo mismo q la bobina... llegó a 110 km/h y el auto se queda ahí no va más y el motor se siente forzado gasta bastante combustible por favor ayuden si alguno le pasó que comenté...
3 respuestas
Tenes una falla en la computadora que te limita el pulso de las bujias asele hacer un escaner
Hola proba de sacar la ficha de entrada a la bobina y lija bien los contactos o cambiala diractamente proba asi chau sebastian
Evisa piñon cigüeñal se gasta en la chaveta y da punto erroneo
ComentarProblemas con el arranque
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 108000 kms
Hola,soy Diego de Ramos Mejia, tengo un corsita 2007 motor 1.6, y el problema es que le cuesta arrancar a la mañana. Se le cambio bobina, cables de bujias y bujias tambien. En estos dias lo hice escanear y la limpieza de inyectores, tambien hice a nuevo el burro de arranque. Pero el auto sigue fallando en frio. Alguien puede darme alguna respuesta o algun servicio tecnico recomendable?
10 respuestas
Hola puede ser la valvula iac. Tuve ese problema y era esa valvula aunque despues tuve que cambiar la bobina
Gracias. Osea que la limpieza de inyectores que me hicieron fue a medias parece.
Si yo tambien le hice ese servicio y dos veces y cambie la iac , y como seguia el problema otro macanico me dijo que mandara a medir la bobina, y no mandaba bien , los otros carajos sacaban las bujias y al ver la chispa decian que eso no era , pero al medir la bobina desmontada vi que era eso, la cambie y problema resuelto. Ahora tengo problemas es con el sensor de oxigeno le hice la prueba del clip y me arrojo eso.
Esta lleno de garcas... las bobinas siempre las ¨miden¨ chusmeando de costado si tira chispa...y no se hace así... hay que medirla y escanearlo, para mi puede andar por el sensor de oxigeno si no es la bobina, es bastante frecuente en el 1.6. Si estas en Ramos somos medio vecinos, si queres arreglamos y te lo enchufo... sin costo te tiro el diagnostico a ver que dice... Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Gracias pero estoy en venezuela, le revise el sensor de oxigeno y al tratar de sacarlo del conector vi que el cablecito de este estaba medio roto y al tratar de sacarlo se rompio , ahora solo me cuenta comprar el conector y cambiarloc , contando que el sensor no este dañado , luego te digo , gracias , saludos
Suerte! seguramente con ello lo resolves, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Buen dia , le cambie el conector del sensor de oxigeno pero la falla sigue , creo debe ser el sensor u otro sensor , con la prueba derl clip me arroja los mismos codigos. Si alguien sabe por favor un consejo, gracias.
Fran, la bobina deben medirla afuera , tiene que estar entre 0.8 y1.5 Ohms, no es solo ver si conduce, tiene que estar en rango.
Buenas noches , si en ese momento la saque y la midieron y tenia dos conectores que estaban muertos, la compre y fuera. Eso fue en el mes de septiembre creo. Ahora me parece que la falla es el sensor de oxigeno, quizas deba comprarlo , primero estoy descartando. Le cambie el conector de este sensor el cable estaba roto , pero la falla sigue. El problema aqui es que los repuestos ,si se consiguen,estan carisimos. Mañana voy a revisar la valvula de temperatura , creo que tiene el conector algo flojo. Despues te aviso. Gracias.
ComentarMi corsa falla
Chevrolet Corsa 2001 4 puerta motor 1.6 10000 kms
Buenas noche mi corsa falla al encenderlo en la mañanas prende y se apaga tengo q aceleraro por uns 20 segundo y se mantiene le eh cambiado todos los sensore limpie inyectors y continua la falla
3 respuestas
Gradua el sensor de minimo. Te voy a explicar como graduarlo, quita el conector de sensor de minimo dile alguien que pase el switch (no encienda el carro, solo que pase corriente) coloca el conector haz esto tres veces, luegos enciendes. El carro tiene que subir un poco la aceleración y se va a mantener...si te queda muy acelerado pasa el switch quita el conector, cierra el switch conecta el enchufe del sensor de minimo, repite el procedimiento 3 veces y tiene que bajar el minimo y mantener el carro.
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Hola amigo mira tienes que revisar el sensor de ciguenal o el damper puede estar perdido el tiempo del carro para ponerlo en a tiempo el tiene dos ralla una apunta para abajo y otra ariba es muy facil
ComentarRelanti inestable
Chevrolet Corsa 2006 motor 1.4 186000 kms
Estimados tengo una duda con mi Corsa evolution 1.4 el auto de repente empezó a bajar las revoluciones en relanti y se le realizó lo siguiente: limpieza de inyectores, cambio de filtro de la bomba de combustible, cambio del sensor tps, cambio de la válvula iac, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio del sensor de oxígeno y aún sigue estando bajo en relanti y cuando enciendo el aire y estoy en un semáforo vibra demasiado que parece que ya se apaga lo escanie pero no arroja ningún problema
2 respuestas
Hay k revisar bujías y bobina, si esta bien revisar vacío del motor con vacuometro,tambien revisar las tierras principales.
Las bujias son nuevas y están quemando bien, la bobina trabaja bien, las tierra no he revisado
ComentarMi carro se apaga al bajar velocidad
Chevrolet Corsa 2005 corsa 113000 kms
El carro anda bien en alta velocidad pero ultimamente prende la luz de servicio y cuando baja la velocidad frena o pisa el embrague se apaga cambie valvula del minimo, mariposa limpie inyectores y nada sigue fallando y en minimo baja a 500rpm
1 caso
Hola, la verdad es difícil saber cual es la falla sin un respectivo scanner, a menos que como lo hizo ud. siga gastando su dinero en tratar de averiguar por descarte cual es el problema. Le recomiendo que haga este scanner. Suerte
ComentarAhuma dos bujias
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas motor 1.4 180000 kms
Hermanos buenos dias, le he limpiado inyectores mi corsa 98, le he cambiado los conectores, le cambie cables y bujias, y el caro sigue presentando la misma falla, le limpio las dos bujias que ahuma y luego enchumba porsupuesto despues de un rato, y le pega esa horrible fala que en un carro tan sencillo no se como no logro detectarla, les agradezco su colaborasion
4 casos
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Marca los inyectores donde se ahuman las bujias que presentan el problema y cambialos de posicion si sigue ahumando en otra posición esos inyectores estan pasando demasiada gasolina o la bobina tiene esos 2 cilindros deficiente y no hace buena combustion
Buenas tardes mi corsa 1.6 ahuma las 4 bujias y tiene una falla en minimo
ComentarEl auto no desarrolla
Chevrolet Corsa 2004 corsa wind2004 1,6 300000 kms
El auto a cualkier velocidad pasado una hora o dos como muxo comienza a detenerse. Acelero pero no desarrolla. No pasa de las 1500 revoluciones. Lo apago en un o dos minut lo vuelvo a encender y funciona normal. E cambiado bujias. Cables. Bobina. Bomba de gasolina. Sensor d cigueñal. Limpieza d inyectores. Filtros. No c q hacer. El motor tiene fuerza acelera muy bien. Pero al pasar mas d una hora noo desarrolla y se empieza a detener
1 respuesta
A mí me está pasando exactamente lo mismo, me dijeron que se encuentra fuera de punto y se debe regular
ComentarSe apaga al frenar
Chevrolet Corsa 2005 1.6 4 puertas 0 kms
Hola quisiera que me pudieran ayudar tengo un chevrolet corsa 1.6 del año 2005 y al momento de ir en marcha y disminuir la velocidad y frenar se apaga y tengo que volver a darle partida, estoy angustiada no se que puede ser. Le cambie filtro de bencina, le puse limpia inyector y limpia carburador y tambien cambie el filtro de la bomba de bencina alguien que me diga que puedo hacer por favor.
8 casos
Debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague. Se lava con limpiador de carburador en spray, si no mejora ,hay que cambiarla por otra original.
Hola dever de limpiarle la valvula de aceleracion y revisarle el filtro de aire del motor despues q le hagas eso si persiste el problema lo mandas a escaniar de repente no tiene bien graduada esa valvula o ya esta de remplasarla
Hola sabes que le cambiamos el filtro de bencina se le mandó a limpiar el cuerpo de aceleración y aún se apaga al detenerse y ahora también se le prendió el check
Eso sucede porque tienes dañado el regulador de presion de gasolina desconecta el sensor map y anda con el sensor desconectado si anda bien es el regulador de gasolina que esta dañado saludos
ComentarFalla en el arranque
Chevrolet Corsa 2008 4puertas full 83000 kms
OriaEl auto a veces arranca normal. Pero cada dos o tres días o cuando se le ocurre no arranca. Entonces le saco un cable de la bujía la pongo a una parte del motor y al cabo de uno o dos intentos arranca en tres cilindros. Le pongo el cable y después arranca normal hasta que vuelve a pasar. Y así desde hace un mes. Le limpiaron los inyectores pero es algo eléctrico. Agradezco desde ya su Ayuda
3 respuestas
jairo buga de Colombia hace 10 años
Cambiale la bobina de encendido pero revisa las bujías i calibralas a 0.8 mm para q no se vuelva a dañar revisa también lo capuchones de las bujías si tienen huella de perdida de corriente o ruturas cambialos también SUERTE
Y después deGracias por responder. Voy a probar con los cables y las bujías primero y de última la bobina ya que esta como 1500 la original y de última quedará todo nuevo. Gracias por tu respuesta y espero zafar de la bobina
Amigo no le de su carro a cualquier mecanico ya que ellos tiran es flechas y hacen gastar dinero
ComentarSe desacelera
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 160 kms
Hola , De ir en circulación mi carro se apago... Ahora sí prende y camina pero cuando dejo de acelerar se apaga. Ya limpiarón los inyectores, se reviso la bobina, se cambio sensor MAP y se sigue desacelerando...
La bomba de la gasolina tambien funciona
Alguien sabe que puede ser? =(
La bomba de la gasolina tambien funciona
Alguien sabe que puede ser? =(
4 respuestas
Hola amiga... oye ya checaste la valvula reguladora de relenti? porque ok... esta valvula es la encargada de amortiguar las revoluciones bruscas o fuertes como mantener la marcha en relenti de tu carro y es obvio que tienes que acelerar por esta no esta trabajando como debe de ser... es una opcion amig... otra es que le coloquen el manometro de gasolia a tu carro y lo peges a tu parabrisas y vayas verificando que la bomba de gasolina no pierda la presion con la que tiene que trabajar...
Amigo, Puedes recomendarme algun taller donde me puedan checar mi carro o la agencia sobre este caso?
La valvula reguladora de ralenti o PASO A PASO , sale en argentina 150 pesos , si lo llevas a escanear sale 300 pesos , osea el doble , cambiarlo es muy facil , fijate que a mi corsa se le corto el cable de la entrada al paso a paso... y se apaga en ralenti
ComentarEl prende y se apaga en frío varias veces
Chevrolet Corsa 2000 2 puertas 1.4 2500000 kms
El carro x las mañana prende y se apaga la instante varias veces asta q se calienta ya le eh revisado el sensor iac limpiado inyectores bomba nueva filtros nuevos bujías nuevas cables nuevo le limpie el sensor de cigüeñal limpie el cuerpo de aceleración la bobina está funcionado como debe ser ya no encuentro q más puede ser...
5 casos
Hola buenas tardes lograste solucionar me pasa igual x fa ayuda
ComentarSe desacelera el auto y se apaga
Chevrolet Corsa 2000 5 puertas 25000 kms
Hola yo quiero saber que le pasa a mi corsa que se desacelera cuando va andando y se apaga ,cuando pasa horas sin usarlo enciende bien pero pasa un tiempo en uso y se apaga y no vuelve a arrancar , ya le cambiamos la sonda lambda ,limpieza de inyectores, cambio de filtro de nafta, cambio de bomba de nafta y cambio de relai de combustible , que puede ser
1 respuesta
Pero tu técnico no reviso la bobina de encendido ni el sensor ckp ya que la bobina cuando esta mala al calentarse hace corto y detiene el vehículo lo mismo con el ckp
ComentarJalonea al pisa4r el acelerador
Chevrolet Corsa 2001 dos puerta, motor 1.4 9000 kms
Mi problema con el corsa 2001 es que tengo un mes que al pisar el aceleracion comienza a jalonear y com poca fuerza que problemaq sera
Hice limpieza de inyectores bujias filtro
Hice limpieza de inyectores bujias filtro
1 caso
Revisa la valvula IAC que seguramente esta sucia, en el último de los caso que este rota (pero no creo)
Tengo un corsa 2001 le he cambiado bujias cables, inyectores valvuna del minimo tps sensor map, la flauta de los iunyectores y al prender el carro hace explosiones fuerte no prende y le da a prende y nada. Lo a revisado 3 mecanico y no dan con el problema ya tengo dos mes en el taller parado
ComentarMi corsa bota humo negro por el tubo de escape
Chevrolet Corsa 1998 1.6 350000 kms
Mi carro bota humo negro por el tubo de escape, ya le mande a limpiar los inyectores, ahorita no me produce falla con el andar del carro pero el parachoque trasero lo pone negro y no tiene la luz de engine prendida y desconeto el sensor del oxigeno y no la prende tampoco, ahorita aun no le he comprado el sensor del oxigeno porque no se si sea eso realmente, si me pueden ayudar se los agradezco mucho
6 casos
carlos duran de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo un problema con mi corsa es 1.3 ltiene una falla cuando lo prendo echa un humo negro le mande a limpiar los inyectores le cambie las bujias le cambie el sensor de oxigeno el sensor mac tambien se lo cambien y todavia sigue con la falla
Lilianaish de Venezuela hace 7 años
Hola, a mi tambien me pasa lo mismo, pudiste resolver?
ComentarCorsa funciona se calienta y se bajan las revoluciones
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas sedan 1.6 168000 kms
Hola necesito saber quien me puede ayudar con mi problemita:
Tengo un corsa del 99' ya le he cambiado cables de bujias, bujias, limpiado inyectores y cambiado filtro de gasolina y aire ademas de la bobina... He aqui mi problema...
Al usarlo durante la mañana hasta las 3 o 5 de la tarde ningun problema pero ya usandolo mas pareciera que se calienta y pierde potencia se bajan las revoluciones y debo dejarlo 15 min reposar y sigo como si nada hasta que nuevamente se calienta y bajan las revoluciones, cabe decir que la temperatura del tablero es normal... Si alguien sabe que puede ser se los agradeceria mucho saludos...
Tengo un corsa del 99' ya le he cambiado cables de bujias, bujias, limpiado inyectores y cambiado filtro de gasolina y aire ademas de la bobina... He aqui mi problema...
Al usarlo durante la mañana hasta las 3 o 5 de la tarde ningun problema pero ya usandolo mas pareciera que se calienta y pierde potencia se bajan las revoluciones y debo dejarlo 15 min reposar y sigo como si nada hasta que nuevamente se calienta y bajan las revoluciones, cabe decir que la temperatura del tablero es normal... Si alguien sabe que puede ser se los agradeceria mucho saludos...
4 respuestas
Hola tengo un corsa wind 2004 con el mismo problema se calienta y pierdo potencia tanto en plano y si toca una subida tengo q hacerlo en primera y sufre al subir,lo dejo enfriar y luego trabaja normal,ya cambie bujias frias le puse refrigerante pero sigue lo mismo...no se que puede ser.
DANIEL HERRERA de Ecuador hace 7 años
Encontraron la solucion a este problerma me pasa lo mismo ayuda...
DANIEL HERRERA de Ecuador hace 7 años
Resulto ser el sensor del velocimetro que no funcionaba y aparte el sensor iac
ComentarMi Corsa jalonea y perdió por completo la fuerza
Chevrolet Corsa 2001 50000000 kms
Buenas, tengo un Corsa año 2001 y perdió por completo la fuerza, solo anda en recta y muy forzado, se le puso en tiempo, limpieza de inyectores y se le cambió la bobina porque en la segunda bujía no estaba echando chispa y no desmayaba el carro, también si lo aceleró muy rápido el carro no responde y se ahoga, si lo aceleró mucho se escuchan escapes de aire a presión por el lado izquierdo del carro, últimamente el carro me prende en frío pero cuando calienta no quiere prender más, prende empujado porque es sincrónico, si alguien me puede ayudar por favor, gracias
2 respuestas
Revise el sensor de oxígeno, compresión de cilindros o esto https://youtube.com/shorts/YDJ2xv8b-Ww…
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Chequear presion de la bomba de gasolina debe de estar por encima de los 39 psi
ComentarMi Corsa 2001 se acelera solo ya cambie iac y tps
Chevrolet Corsa 2001 2puertas motor 1.4 248000 kms
Cambie válvula iac cambie tps limpie inyectores y aún sigue acelerándose chequee las mangueras de aire y están buenas que podrá ser y la luz de check no se apaga
1 caso
Revise si el tps tiene un voltaje alto así funcione bien, esto puede mantener el ralenti alto, también. Revisar entradas de aire
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisa las condiciones del sensor de temperatura que esta debajo de la bobina y si esta en tus posibilidades cambiala ya me paso un caso parecido y era ese sensor
ComentarTarda en acelerar
Chevrolet Corsa 2003 165000 kms
Buenas tardes, mi auto es un corsa 2003 y eh notado que tarda en acelerar se siente como pesado ya se le realizo la afinación se limpiaron los inyectores, se cambiaron los cables pero sigue igual.
2 casos
Ya se cambió el sedado de la bomba de gasolina,está dentro del tanque
richard carrito de México hace 7 años
Buenas tardes amigo te aconsejo y hazlo saca los inyectores con el riel y prueba uno x uno afuera alguno ya debe de estar descompuesto y pasa la gasolina como si fuera un tubo por que la bobina del inyector ya no funciona (ese es el problema de tu carrito y te evitas de comprar tantas refacciones) saludos y pasea con el carro pd. No se trata de lavar los inyectores. Se trata de que los prueben afuera no lavandolos para que te des cuenta que inyecten saludos
ComentarNo enciende en las Mañanas
Chevrolet Corsa 2000 4 puertas, 80000 kms
Hace poco le mande hacer mantenimiento del motor , por un bote de de aceite se le cambiaron todas las empacaduras, le cambie las bujias y cables, se limpiaron los inyectores , le cambie la pila de la gasolina y sus conectores , tambien se le cambio el fusible de la bomba de gasolina. Ahora por las mañana no enciende , el mecanico lo a podido encender y pasa el resto del dia bien sin fallas ,en el trancurso del dia ,trato de encenderlo cada 2 horas y no me falla pero a la mañana siguiente es lo mismo no enciende...al estar frio nada... por favor si me puede ayudar gracias
2 respuestas
Puede estar fallando el regulador de presion de combustible se encuentra cerca del riel de inyectores.
Muchas gracias , lo mandare a chequear. Agradecido
ComentarNo encuentran el problema
Chevrolet Corsa 2010 70000 kms
Necesito que me orienten tengo un corsa classic 2010, en la semana le hicimos cambio de coorreas de distribucion y de bomba de agua. Quedo excelente, luego tuvimos problemas con la bateria, que tmb se lo cambiamos a nuevo. Hoy arranque y amitad de camino empezo a hacer ruido al acelerar en 1 y 2 de cambio en un cruce me vi obligado a frenar y el coche se apago costo encenderlo y luego al arrancarlo en primera y segunda nomas el ruido fue mas fuerte como d tacatacata y pongo punto muerto y se apago... ahora esta en en el mecanico no saben q es se limpio los inyectores y el problema sigue...
2 respuestas
A vos te dejaron el punto muy adelantado y el ruido que sentis es de los botadores pone a punto bien y no lo hace mas
beto de hurlinghan de Argentina hace 9 años
Saca la tapa de valvulas y fijate sino se cruzo un zapatito,,,como los botadores son hidraulicos por el uso de un aceite de inferior calidad se descargan y es ahi donde se puede cruzar y te queda en trs cilindros y golpeando...a mi me paso...
ComentarBaja De Revoluciones Se Jalonea y Apaga,
Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 180000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
1 caso
Probablemente sea la Valvula IAC, que controla las revoluciones minimas del motor en ralenti
Yo tuve un problema similar, se me apagaba el corsita... chekeale el sensor de velocidad, puede venir en la misma caja de cambios (donde va la piola del velocimetro)... o si no detras del panel. Otra cosa, aun no consigo que mi corsa funcione como corresponde despues de que le hice el ajuste... le cambie IAC CKP Sensor de oxigeno (que ayudo mucho a que no jaloneara mas) y bueno, inyecta combustible como enfermo, le he echo varios scanners, y no me da falla, le cambie inyectores cables bobina y bujias... ya me estoy aburriendo, le prenderé fuego si no pillo la falla
Hola, yo tuve un problema paracido, cuando lo ponia en neutral se me apagaba, lo lleve a afinacion y a limpieza del cuierpo de aceleracion hasta que descubri que era la valvula iac, la cambie y listo ,, espero y sea lo mismno que ati. Saludos7
Hola yo tuve el mismo problema con mi corsa se apagaba cuando bajaba la velocidad y cuando aceleraba se descompensaba ! era el sensor tps que va en el cuerpo de aceleración que regula la entrada de aire a la admisión !! aqui les djo un link para detectar fallas ! http://www.freewebs.com/danielcp85_2/c…
Que significa la sigla egr o egvr(valvula) y iac valvula.
Egr valvular recirculadora de gases de escape, y la iac valvula de control de ralentí
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
Tengo una tornado modelo 2005, arranca y luego se apaga y a veces hace contra explosion, se apaga y arranca como unas veinte veces en un recorrido de unos dos kilometros, se ya se limpiaron los inyectores, se cambiaron las bujias, se checaron los cables de checaron los sensores y nada. Les agradezco suscomentarios
Saludos.
Saludos.
Hola amigo que parte se encuentra la valvula egr o egvr
ComentarDesarolla lento y jalonea
Chevrolet Corsa 2002 opel corsa 1.4 16v DOHC 200000 kms
Mi cosar 2002 al salir en primera tarda en desarrollar y asi pasa en todas las marchas y cuando pasan aprox 30 min de uso entre ratos jalonea un poco. Estoy por cambiar bomba de gasolina o la bobina ya limpie inyectores cambie filtro de gasolina quisiera saber si alguien le hasucedido algo parecido y supo reparalo se los agradeceria mucho
Cabe mencionar que en relenti el motor trabaja sereno sin fallos y una ves que agarra velocidad responde muy bien, el problema es la falta de potencia en la salida y cuando ya esta caliente el motor empeora y ademas comienzan los tirones
Cabe mencionar que en relenti el motor trabaja sereno sin fallos y una ves que agarra velocidad responde muy bien, el problema es la falta de potencia en la salida y cuando ya esta caliente el motor empeora y ademas comienzan los tirones
3 respuestas
Revisa el sensor map y presión de bomba de gasolina
ComentarTodo tiene explicación.
Chevrolet Corsa 2006 1.6 8 valvulas
Comprado en Febrero del 2006, actualmente 86.000 kms, mantenimiento hecho, correa dentada a los 50 mil kms ( solo correa, ni bomba ni tensores, ni termostato ), bujias y cables de bujias, a los 80 mil kms, bomba de freno, discos delanterosy embrague completo ( siempre trepidó, desde fabrica, luego de el cambio por un kit Valeo, una seda ) lo que no hizo falta hacerle: no se limpio ni el paso a paso, ni la bomba de nafta, ni limpieza de inyectores NUNCA, y no tiene una minima fallka, todo lo demás funciona perfecto, nunca se cargó gás al aire, y enfria muy bién, funciona el centralizado, los cr… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
2 respuestas
Compre corsa cero km ful a fines del 2010 por suerte nunca tuve problemas le cambie patillas de freno a los 44000 kms como asi tambien bujias filtro de nafta y regule freno de mano hago cambio de aceite y filtros cada 10000 kms (le pongo semi sintetico de ypf) y hace un un mes le hice instalar equipo a gas con el cual funciona perfecto si tengo que evaluar las generalidades del auto de 1 a 10. Le doy 8 puntos dado que con el tema suspensión es medio inestable. Frenos hay que dejar de 5 a 6 segundos de distancia de frenado a 120 kms aproximadamente. Y desde que lo saque 0 km que si no pongo la marcha atras con cuidado la misma canta cuando pregunte en la concesionaria me dijeron que era normal particularmente no creo que sea asi
Te hago una pregunta? Me saque un classic 0km y me "trepida" el embrague, desde que lo saque. Lo lleve a la agencia, y el jefe de taller y me dijo que eso era "normal", que tenia que acelerarlo bien, sino a los 15.000km iba a tener que estar haciendo el embrague de nuevo... Me convendra hacer quilombo para que me lo cambien? O me ahorro dolores de cabeza y le mando el valeo? Porque si le van a mandar uno igual al que tiene va a ser lo mismo (no se que marca es el original). Es una pena porque el auto no tiene ni 1000 kms. Te agradezco
ComentarNo tiene fuerza
Chevrolet Corsa 1998 2 ptas 1.6 full inyeccion 250000 kms
Buenas tardes amigos del foro quiero compartir con ustedes una pequeña inquietud que tengo con mi corsa. Es un corsa 98 1.6 full inyección hace 4 años lo compre tremendo carro muy bueno me salio. Desde que empece andar con el siempre ha sido un poco flojo para arrancar y pasaba mucha gasolina (siempre ha tenido el sensor de oxigeno desconectado, no le prestaba mucha atencion a ese sensor porque tengo un compañero que tiene un corsa año 96 1.3 con camara de 1.6 caja de 1.6 y crochet de 1.6 tambien con el sensor desconectado y ese carro anda muy bien y no huele nada a gasolina en el escape. Al p… Leer completa
9 respuestas
Ponle bien rl tiempo o gradeale el damper que parte de venezuela eres?
Buenos dias amigo. Soy de Barinas. Ya voy a empezar na revisar de nuevo hermano
Buenos dias hermno. Eso ya se ha hecho muchas veces, siempre ha estado exacto en su punto las 2 cosas.
Verifica los tres conectores tps y iac y la bobina de encendido aseguarte bien que esten haciendo buen contacto en caso de q esten dudosos reemplazalos...suerte
Otra cosa verifica si tiene el catalizador de ser positivo mandalo a demontar...si lo tiene ese es misterio de tu falla hermano...
Buenas trades amigo henry tiene todos sus conectores nuevos señales y voltajes de sensores perfectos como dice el manual y tampoco tiene el catalizador, es como usted dice hermano es un misterio y mientras va calentando el motor se va achantando mas. Cuando cruzo una esquina lo normal es agarrarla en segunda le asiento el acelerador a fondo y se siente enfotado, no como otros carros que suben rapido las revoluciones
Alguna ves le han bajado la cámara ? Ya tu problema podría ser por taquetes o leva...
Hermano buenas noches cuando se le hizo el motor icluia leva nueva gm y sus 8 taquetes nuevos gomas sabo y asentada de valvulas quedo A1 esa camara
De verdad tome la decisión de compartir esto por aqui por que le he hecho de todo, lo unico que no le he cambiado son los inyectores por que cuando los mando a limpiar en la maquina ultra sonido trabajan perfectos, hacen su llenado los 4 parejos
ComentarProblema para encender en frío corsa 1.8
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas , 1.8 260000 kms
Cuesta para encender en frío , ya cambie bujías , cables , limpieza de inyectores , chequeo de bomba de gasolina y aún sigue igual
3 respuestas
Revise sensor de temperatura y ke no este fuera de tiempo la correa de distribucion , y si funciona bien la bobina
La correa de distribución de esta recién cambiada porque le tocaba por kilometraje pero presentaba la falla antes de ser cambiada , La bobina también fue chequeada , donde se encuentra el sensor de temperatura?
@DeliAhy en mi canal hay un video d como probar ese sensor
ComentarTarda mucho tiempo en encender
Chevrolet Corsa 2001 160000 kms
Buen dia tengo un corsa 2001 y ultimamente me tarda mucho tienpo en encender (entre 5 y 6 segundos) y cuando enciende huele demasiado a gasolina. Cuando lo apago y vuelvo y lo prendo inicia de una, pero si lo dejo unos diez minutos apagado vuelve y presenta la misma falla. Ya le cambie la bomba de gasolina, limpie los inyectores y la valvula iac y en minima falla demasiado. ¿que puede ser?. Gracias amigos corseros
3 respuestas
german6962 de Argentina hace 7 años
Puedes que tengas el cuerpo de mariposa sucio, la mariposa no se desplaza bien sobre su eje y en consecuencia la ecu no logra medir bien el angulo de apertura de dicha mariposa no regulando bien o tardando en arrancar 2) también puede ser el sensor de temperatura no envía la señal correcta a la ecu( computadora) y la misma no sabe si encender con circuito abierto o cerrado es decir cebado el motor o no este problema ultimo vuelve loco a mas de un mecanico que no posea escáner el motor arranca cuando le parece de hecho hay fenómenos de risa si dejas el auto al sol un rato arranca jajajaj es de risa pero real conclusión no logra establecer la temperatura del motor en el arranque parámetro que la ecu necesita para poner en marcha el motor estos problemas son comunes en los corsa nada complicado por suerte no hay que desarmar medio motor para solucionarlo saludos
Gracias por su orientacion. El fin de semana le cuento que pasa
Podrias intentar revisar tus cables de bujias, puede que haya una fuga de corriente en alguno(s), me ha pasado y con eso llegue a solucionar el problema.
ComentarProblemas de aceleracion quiza...
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 120000 kms
Como estan mis amigos corseros, soy nuevo. Tengo un prblemita con mi corsa 2002 automatico 1.6. El carrito estuvo parado casi 4 años y recien pude sacarlo, le hice el motor, caja, compre sensores map, tps y computadora correspondiente al año y el modelo, pila de gasolina y limpie los inyectores, cuerpo de aceleracion. No se que mas le hice. Pero tengo un FALLON, El el carro tironea demasiado, parece que no le llegara gasolina. O que la mezcla aire combustible no fuera correcto. Alguien tiene alguna idea de que pueda ser? ya no encuentro que mas hacerle, incluso use un limpiador de inyectores de esos que se le hecha en la gasolina a ver que tal y nada. Por favor ayudaaaaa, gracias de antemano. Un saludo
5 casos
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Gracias mi pana, lo reviso y manana te aviso que pasa.
ComentarMotor inestable despues de 5km
Chevrolet Corsa 2008 sedan 125000 kms
Enciende muy bien, pero despues de una corta distancia, aproximadamente 5 km, sube su temperatura normal y en baja se vuelve inestable y bajan las revoluciones a 500; al apagar y encender nuevamente todo trabaja normal hasta llegar de nuevo a esa distancia aproximada y vuelve a fallar. Ya se cambio cables, bujias y se lavaron inyectores y persiste la falla. Alguien que tenga algun problema similar? o que sepan la solucion?. Gracias
1 caso
Revisa si esta abriendo el termostato ,si esta subiendo la temperatura es posible se quede cerrado
Gracias, pero el problema no es el termostato,segun tienen que revisar la computadora porque es un problema de combustible que registra el escaner.
Encontraste el problema amigo?? Me pasa lo mismo se bajan las revoluciones a 500 y en neutral esta herratico de 500 a 700, el mecanico me dijo q son las valvulad q puede q no esten bien asentadas ya cambie iac, termostato, sensor de oxigeno y sensor de temperatura
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Corsa 2006 sedan,4 puertas 1.4 22000 kms
Hola mi corsa las revoluciones varian e cambiado las bujias,el sensor iac , filtros ,y echo un una limpesa de inyectores pero sigue variando las revoluciones y no desarrolla
1 caso
Dede ser la valvula egr que esta sucia, se encuentra detras de la bobina en el motor. En youtube hay un tutorial de mantenimiento general de corsa 07 version completa consultalo
Gracias pero mi corsa es 1.4 2006 no tiene ese válvula no se que hacerle
Entonces debe estar sucio el cuerpo de aceleracion se lava con limpiador de carburador ,en youtube hay video de como se hace sin desprogramar el acelerador electronico. Consultalo.
ComentarProblemas de aceleraciom en Corsa 2005
Chevrolet Corsa 2005 4 pts 100000 kms
Mi Corsa, 2005 ha o perdido mucha potencia cuando acelero se olle el motor pero avanza muy despacio, le hice una limpieza de inyectores, le cambie las bujías y el filtro de aceite pero el problema sigue igual, me dicen que bien puede ser la bobina o la bomba de la gasolina, mi pregunta en si es como puedo saber cual de las dos es la que esta fallando? (también me dijeron que podía ser el sensor egr pero que por los síntomas del carro no era probable que sea el sensor egr). De antemano gracias por su ayuda
3 respuestas
Exactamente eso me dijeron es un daño común ya sea de La bobina o la Bomba, en mi caso Fue la Bobina, se descartó simplemente, desconectando los cables de las bujias, uno por uno, cuando sucedia el problema o se notaba la perdida de potencia, al hacer masa con la parte metalica debe saltar la chispa, sino salta, en alguno de los cables hay un problema de Bobina y a eso se debe la falla. Por lo menos en mi caso funciono, se cambió la bobina y santo remedio.
Hermano a mi un tiempo me paso eso le cambie la bomba de la dasolina todo me iba a volver loco y era algo muy sencillo el cuerpo de aceleracion sucio y no dejaba q el carro caminara bien
Ademas tienes q tener en cuenta q si le haces seevicio a los inyectores va a ver mas gasolina y si no le haces servicio al cuerpo de aceleracion no va a aver suficiente oxigeno para q el carro tenga mejor arrancada y no se apague en minimo
ComentarAcelera a 3.000 RPM solo en punto muerto.
Chevrolet Corsa 2006 5 Puertas 300000 kms
Hola tengo un corsa wagon 1.6 nafta/GNC, le hicieron limpieza de inyectores, se cambiaron dos, le hicieron la tapa del motor, y ahora tengo este inconveniente que antes no tenia el auto, se acelere solo en punto muerto a 3.000 RPM, tanto a nafta como GNC, me limpiaron la valvula IAC, lo seguia haciendo, compre una nueva y continua haciendolo... capaz con menos frecuencia desde entonces, osea lo apago y enciendo 3 veces o lo paso a nafta, gnc, y lo deja de hacer, pero con el uso vuelve el problema, el mecanico lo escaneo el auto, y sospechaba en 1era medida falla enla valvula iac (paso a paso),… Leer completa
1 caso
Hola queria saber si pudiste solucionar el problema , porque a mi me pasa lo mismo, tengo un corsa sedan 1.6 nafta / gnc le hice todo lo mismo que vos y lo tuve que dejar en el taller no saben que le pasa , si tenes alguna solucion por favor avisame , gracias.
Hola a mi me pasa lo mismo, pudieron encontrar la causa??
Hola solucionaron el problema? me pasa lo mismo, me parece que tiene algo que ver la instalacion de gnc. Desesperante!!!
ComentarEscape con nafta sin quemar
Chevrolet Corsa 2006 5 puertas 183000 kms
Tengo un corsa wagon 2006, Naftero
Mande a limpiar los inyectores y nada. El año pasado cambie la sonda lambda
Hace unos años le sacaron el catalizador del escape, pero aun asi pasaba la inspeccion de gases. El año pasado y este me la estoy viendo en figuritas. Sigo sin lograr pasar la VTV
Me da ralenti con exceso de HC; acelerado igual o mas...cerca de los 800/900. El maximo admisible me dicen que es 300
Mande a limpiar los inyectores y nada. El año pasado cambie la sonda lambda
Hace unos años le sacaron el catalizador del escape, pero aun asi pasaba la inspeccion de gases. El año pasado y este me la estoy viendo en figuritas. Sigo sin lograr pasar la VTV
Me da ralenti con exceso de HC; acelerado igual o mas...cerca de los 800/900. El maximo admisible me dicen que es 300
1 respuesta
Amigo si saca las bujías y estan de color blanco no hay nada ke hacer
ComentarLavé los inyectores, y cambie su kit y ahora se acelera hasta 3000 RPM
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 166179 kms
Inicialmente fallo por tener sucio el filtro de gasolina, se lo coloque nuevo, continuó fallando. Luego desmonte y limpié sus inyectores con limpia carburador y cambié su kit de gomas y filtros, probé colocando electricidad a cada uno y todos funcionan. Pero cuando lo enciendo se acelera a 3000 RPM. No cae a mínimo, sin embargo lo arranco y cuando colocó la segunda velocidad cae a mínimo bruscamente y se intenta apagar, pierde la fuerza. Ya revicé sus sensores y valvulas, tambien entradas de aire pero persiste la falla
10 casos
[email protected] de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo he limpiado las parte dos veces
ComentarArranca y despues de un rato se para
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.6 gl nafta 250000 kms
Arranca lo mas bien , despues lo ando unas cuadras y deja de funcionar, le doy arranque y no pasa nada. Espero unos minutos y ahi arranca lo mas bien, pero al andar me vuelve a pasar lo mismo. Ya lo habia llevado a un mecanico porque como lo compre hace poco , una semana , al auto, porque me fallaba al andar a nafta, en gnc lo mas bien, asi q se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bujias con sus respectivos cables. Y ahora a los pocos dias me pasa eso q se para. El mecanico dice q le haga ver la instalacion electica. Ah y a gas me pasa lo mismo. Me podran dar una guia de las posibles fallas, antes de llevarlo al mecanico. ?? desde ya muchas gracias.
1 respuesta
Me pasa lo mismo , pero el mio es 1,4 - 4 puertas 2010 y no tiene gas , a ver quien nos ayuda ?
ComentarMi carro baja y sube las revoluciones
Chevrolet Corsa 2002 corsa 4 puerta 1.6 año 2002 200000 kms
Tengo un problema el carro sube y baja un poco las revoluciones lo metí al escáner y el boltaje de la batería trabaja bien y todos los sensores están trabajando perfectamente que será cuando prendo el aire se apaga cuando frenó o va lento en cola pero en vía no se apaga el auto a el tacometro esta desconectado no funciona pero no creo q sea por eso le limpie los inyectores la válvula de mínimo bobina nueva y igual baja y sube revolución quien me puede ayudar por favor
12 casos
Hola buenas noches
Te recomiendo, para ir por lo màs barato, 1 conectale su cuenta kilometros, estos ocasiona fallo al carro
2. - revisa el CKP sensor de posiciòn de cigueñal
3 La bobina cables y bujias
Vete por lo màs barato el cuenta kilometros
Por favor comenta si pudiste resolver
Te recomiendo, para ir por lo màs barato, 1 conectale su cuenta kilometros, estos ocasiona fallo al carro
2. - revisa el CKP sensor de posiciòn de cigueñal
3 La bobina cables y bujias
Vete por lo màs barato el cuenta kilometros
Por favor comenta si pudiste resolver
Desconectale un borne y le das a la suichera tres beses como si fueras a prender el carro..."eso recetea el carro" y puede que te de la solucin
Juan Pablo de Ecuador hace 7 años
Tenía problema con mi cosa 2006 1.4 le cambie el cable que va junto a la bobina y se reguló la mínima
https://youtu.be/UDYZXTWGADs
https://youtu.be/UDYZXTWGADs
Oye amigo disculpa tengo un corsa 2005 cada que paro las revoluciones suben y bajan de 1000 a 400. Ya le cambie la iac tamb tps. Y la vdd lo sigue haciendo y no le encuentran el fallo
Juan Pablo de Ecuador hace 7 años
Hola amigo por mi experiencia si la mínima varia mucho al detener el auto por lo general para mi es un problema de los cables, pruebale moviendo los cables muy cuidadosamente cuando tengas encendido el vehículo, en estos carros tienden a fallar mucho el socket o conector que va hacia la bobina, si se te apaga el carro puede ser problema de algún cable que va junto a los inyectores a un amigo le paso con un corsa
ComentarCorsa explota por el caño de escape
Chevrolet Corsa 1998 Wind 1.0 146000 kms
Hola a todos, desde Febrero vengo con este problema, resulta que en esta fecha el auto recalentó, lo lleve a un mecánico y este le cambia la junta, rectifica la tapa, le cambia el sensor de temperatura y ajusta varias partes del motor.
Desde esta fecha hasta hoy, el auto hace "explosiones o golpes al acelerar" y se escuchan en la parte trasera del auto, no ocurre siempre, se producen cuando el auto hace fuerza, generalmente cuando pones segunda y tercera, aunque en primera también...
Lleve el auto 7 veces al mismo mecánico, (opte por llevárselo tantas veces ya que el trabajo costo muy caro,… Leer completa
2 respuestas
Hacele medir la compresión para verificar que no hay ninguna válvula de escape quemada, luego sacale el catalizador para verificar que no está tapado o la porcelana interna no está rota
ComentarFalla de de tironeo hasta que se apaga
Chevrolet Corsa 2008 montana 1.8 100000 kms
Se le limpiaron los inyectores y al dia siguiente dio una falla dio una falla de aceleracion el carro prendio bien pero a los pocos metros rodando empezo a tironear hasta que se apaga, las revoluciones suben y bajan como si tratara de estabilizar pero finalmente se apaga. Se le cambio map, tps, y limpieza de cuerpo de aceleracion, al cual le faltaba la empacadura y se le coloco una pequeña capa de silicon
2 respuestas
Diego Campo de Colombia hace 8 años
Hola. Al mío le pasaba exactamente lo mismo. Las revoluciones subían y bajaban y no se estabilizaban, bajaban tanto al punto de apagarse. Le cambié dos veces la válvula IAC que es el mismo sensor de marcha mínima y nada. Ese problema lo corregí cambiando la bobina de arranque o ignición que es lo mismo. Corsa Evolution 2003.
Ami me pasaba lo mismo y me puse a revisar el sensor de oxígeno y estaba entre conectado y no conectado y esa era la falla revisalo o limpialo... Ademas me consumia mucho combustible. Esperp haberte ayudado amigo suerte.
ComentarParte y se apaga
Chevrolet Corsa 2006 1.6 70000 kms
Holaaa estoy super arrepentido de averme comprado este auto pero veamos si me ayudan...
Cosas que le echo a mi corsa,cambie,buigias cable de bujías,bomba de bencina,sensor captador de cigüeñal,sensor de velocidad,limpie los contactos de todos los sensores,limpieza de inyectores,tesmostato,refrigerante,fitro de aire,limpies los contactos del computador,lo escanie y no arroja nada ,valvula iac se limpio. Cambio de aceite...
Bueno entre otras cosas,y sigue con la pane,se apaga en los semaforos al sacarlo de la casa
En cualquier parte en realidad cuesta ke arranque,ya que me di cuenta ke hoy la lu… Leer completa
2 respuestas
Hermano es el sensor de velocidad que esta en la caja no busque mas
Claro pero ya se reviso el sensor de velocidad, y se reviso la ficha de contacto y nada ahora esta en el electrico veamos ke me dicen gracias
ComentarSe apaga mi corsa
Chevrolet Corsa 2011 evolution 105000 kms
Tengo un corsa evolution 2011 pero no me acuanta minimo y se apaga que puede ser le limpie los inyectores le cambie la bujias los cables la bomba de la gasolina y nada, si me pueden ayudar gracias
6 respuestas
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Si el corsa no aguanta las rpm es el sensor del minimo ubicado en el cuerpo de aceleración cambialo y veras la diferencia
Es la valvula iac sin duda limpiala hacia abajo con limpia carburador en spray...cuidate de al ponerlo de nuevo no se te valla a caer el orring de la válvula (una gomita redonda ) esta tapa las filtraciones
Donde me queda la valvula iac y como le realizo mantenimiento lo he llevado a varios sitios y no saben donde queda porque dicen que es diferente el cuerpo de aceleración al corsa 1.6
Arreglaste tu problema? y si es asi que era? tengo un problema parecido
Buenas noches si se apaga pueden ser varias cosas que la bomba no tenga la suficiente presión, que las bujías estén mal calibradas, válvula iac, sensor tps, convertidor tapado, bobina,
Explica mejor lo de tus cables de la bomba que me imagino otra cosa
Explica mejor lo de tus cables de la bomba que me imagino otra cosa
Tengo un corsa evolution 2007, e cambiado bomba de gasolina, mangueras de la tapa de la bomba, la tapa de la bomba porque se quemó los conectores, filtro de gasolina.
Y el carro al encender el arranque es muy largo. La presión de la gasolina no se mantiene al apagar el carro se baja de un solo
Ayuda por favor.com
Y el carro al encender el arranque es muy largo. La presión de la gasolina no se mantiene al apagar el carro se baja de un solo
Ayuda por favor.com
ComentarProblema de ralenti
Chevrolet Corsa 2005 extra 120000 kms
Mi corsa que no se que procedencia... tiene problemas de ralenti que no e podido solucionar lo arranco en frio y mantiene revoluciones como si estuviera a temperatura...y es inestable...me dicen que puede ser problema de presion en los pistones,el ecm,le cambie la iac,limpie inyectores,lo puse a punto y sigue inestable al detenerse...que puede ser??????
1 respuesta
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Estos carron tiene problemas de fabrica con la valvula IAC o valvula de la marcha minima acumula mucho carbón has que te la limpien y si no cámbiala
Comentar'buenas tardes! tengo un corsa 2006 al cual le cam
Chevrolet Corsa 2006 4 puerta full 1.6 0 kms
ABuscar
Buscaste 'buenas tardes! tengo un corsa 2006 al cual le cambie bomba decaceite y agua votadores bujias y cables arbol de leva y caballete aros y limpie inyectores el auto arranca y despues de tres minutos es como que piederla compresion y se apaga lo dejas enfriar y vuelve arrancar y ase lo mismo como si intentaras prenderlo en calien hace como si se cortara la correa ya lo lleve a tres mecanicos y ninguno pudo solucionarlo'
Buscaste 'buenas tardes! tengo un corsa 2006 al cual le cambie bomba decaceite y agua votadores bujias y cables arbol de leva y caballete aros y limpie inyectores el auto arranca y despues de tres minutos es como que piederla compresion y se apaga lo dejas enfriar y vuelve arrancar y ase lo mismo como si intentaras prenderlo en calien hace como si se cortara la correa ya lo lleve a tres mecanicos y ninguno pudo solucionarlo'
8 respuestas
Hola amigo por lo que entiendo si en caliente pierde fuerza se para y cuando le das arranque gira como si no tuviera los pistones liviano el problema son los votadores hidraulicos que se sobrecargan. Que aceite le echaste
De que zona de buenos aires sos yo soy mecanico de chevrolet
Alejandro franco de Argentina hace 6 años
Hola soy de zona oeste rafael castillo
Cuando se apague , mide la compresion de los cilindros...
Debes desmontar la cabeza de cilindros y arreglar el problema valvular o el empaque... tambien hay que analizar si pudiera ser un impulsador que no permite el sellado... podrias ensayar con un aceite menos viscoso ( 10w30 )... igualmente antes de desmontar puedes soplar el cilindro y ver si es por valvulas o empaque...
Hola ye td dije la otra ves no dds mas vueltas estan sobrecargados los botadores y no cierran las válvulas sacale el aceite desconwcta la ignicion y dale varias veces arranque para que se descarguen y echale un aceite 5-30 o 10-40
ComentarSe Jalonea y Baja De Revoluciones
Chevrolet Corsa 2007 Sedan 180000 kms
Mi auto es un corsa 2007, tiene el problema de que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos se recupera. Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por ultimo se apaga. Si lo dejo apagado unos 5min, vuelve a la "normalidad" pero al poco rato vuelve a hacer lo mismo. Ya lo lleve con diferentes mecánicos y ninguno le haya... ya le realice todo tipo de cambios de cables, filtros, bujías, se escaneo sin dar resultados, se lavaron inyectores, le eh hecho de todo y sin resultados. Alguien podría orientarme?? por favor...!!!!!
12 respuestas
No nombraste si le cambiaron bobina trata de cambiársela si nunca se la an cambiado y que reemplaces la válvula iac
A mi me paso igual y al final era el velocímetro, se havia cortado y lo arreglamos y ahí kedo como nuevo...prueba.
Misael Garrido de México hace 10 años
Gracias por responder, ya checaron la bobina y la bomba de gasolina, revisaron y cambiaron cables del sistema eléctrico incluso cables de bujías y nada, hoy siguió fallando, esta vez en mucha vibración comenzó a fallar, lo apague, después de aproximadamente mas de 20 intentos arranco sin problema, fui y vine y todo normal pero temo que sea algo grave, ojala me ayuden o digan que es...
cheoelgrande de Venezuela hace 10 años
Algo similar me paso y despues de varios intentos me percate que el damper tenia juego, un pequeño desgaste y la cuña a veces se rodaba, cambie piñon y damper y hasta hoy fino...
Hola amigo a mi corsa le paso algo similar se jaloneaba hasta apagarse y al rato volvia a encender hasta que un dia no prendio mas después de gastarle dos dias buscandole el daño enconttre que el sensor del cigueñal no daba la señal a pc para que prendiera el carro, lo cambie e inmediatamente el carro prendio deduci que mientras el sensor estaba casi para dañarse no funcionaba bien x eso los jaloneos y los apagones del carro ademas de esto hazle una limpieza a la valvula IAC hace 30 dias sucedio y desde eso no me ha vuelto a suceder
Los modelos 2007 y posteriores no traen válvula IAC
El mio es un corsa modelo 2006 y tiene válvula iac no se que que tipo de carro estés hablando.
Exactamente de eso, los modelos 2006 como el tuyo y anteriores están equipados con válvula IAC... Y los 2007 y posteriores están equipados con válvula EGR como es el caso del de la foto, un corsa 2007
1
De eso precisamente, de que los modelos 2006 (como el tuyo), y anteriores, no están equipados con válvula EGR sino con válvula IAC y los modelos 2007 y posteriores (como el de la foto), están equipados con n válvula EGR y no con n la válvula IAC.
Sin embargo ambas válvulas son responsables de esa falla en sus respectivos motores.
Atentos Saludos desde Chihuahua México!
Sin embargo ambas válvulas son responsables de esa falla en sus respectivos motores.
Atentos Saludos desde Chihuahua México!
1
A ya te entendí gracias por la aclaración
Saludos.
Saludos.
Amigo me pasa lo mismo con una camioneta tornado y ya le he hecho de todo y nomas nada si ya solucionaste tu problema avisame que es lo que ocacionaba esa falla por favor
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
ComentarLlena de carbon las 4 bujias
Chevrolet Corsa 2005 2puertas motor 1.6 200000 kms
Mi corsa 2005 1.6 le cambie las bujias los cables la bobina limpiaron los inyectores y continua carbonisando las bujias y falla osea sin fuerza
2 casos
Puede ser fallo en el sensor de oxígeno, o sensor map
Wilmar Murcia de Colombia hace 2 años
A mi pasó algo parecido y las bujías salían todas negras tisnadas o con carbón el polvo y lo que fallo es el sensor Map.
ComentarProblema de inyectores a gas anda bárbaro...
Chevrolet Corsa 2010 Wagon 1.4 230000 kms
Le hice limpieza de tanque. Limpieza de inyectores. Filtros cables y bujías sonda lambda sensor map y sigue funcionando mal cuando pongo el scanner me dice problemas en cilindro 3... lo raro que a gas anda muy bien que debo hacer cambiar inyector o todos ?
1 caso
Amigo para eso esta el probador de inyectores
https://youtube.com/shorts/XFEheAf5_VY…
https://youtube.com/shorts/XFEheAf5_VY…
Tiene reparacion la cremallera hidraulica corsa 2007 1.6
ComentarNo arranca en nafta
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas full 250000 kms
No me arranca a nafta en gas anda bien ya cambie bomba de nafta limpie inyectores , rampa , filtro y no arranca. Llega bien la nafta a la rampa pero no a los inyectores. Que puede ser desde ya gracias
1 caso
Riquelme10 de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema en mi auto. En tu caso cual fue el problema. Gracias
A mi no me arranca y le cambie la bomba de nafta que puedo ser
ComentarTaller Mecanico Valencia
Chevrolet Corsa 2003 full 0 kms
Buenos dias si necesetias ayuda con tu carro Chevrolet tenemos todo a la orden, Revision, Escaneo, Limpieza de inyectores, Mecanica en General, Electro Auto, Montura de Tiempo. Todo lo tenemos a la mano,
Solo llamanos Tlf: 0412.410.1288 LuisGutierrez. Estamos ubicados en Valencia, Edo Carabobo
Solo llamanos Tlf: 0412.410.1288 LuisGutierrez. Estamos ubicados en Valencia, Edo Carabobo
2 respuestas
rosembert adrada de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes disculpa estoy buscandomun mecanico con experiencia en corsa ya q he probado con dos y nunka dan con la facha siempre mdicen q es bujias e inyectores y nada.
BUENOS dias tengo un daewoo cielo y el mecanico no ha dado con la falla...
ComentarCheck eninge encendido
Chevrolet Corsa 2008 102850 kms
Desde hace poco al relanti se bajan las revoluciones hasta 500 , el coche vibra mucho como si se quisiera apagar , ronronea y huele a gadolina, hace algunos días se encendido el check eninge yy a la fecha sigue encendido que es lo q tiene? Hace 1 mes cambie filtros de aceite ,gas, aire y bujías , incluso hace 2 días le eche líquido para limpiar inyectores y siento q mejoró bastante pro ya volvío a hacer lo mismo , espero me puedan ayudar
1 caso
Wwalternador hazle mantenimiento... el alternador no debe verse negro por fuera se ven sus bobinas... el check engine de motor no se va apagar a menor que arregles tu alternafor... pasa bateria de otro auto para arracncarlo y si tu che k engine desaparecees tu alternador
ComentarMi Corsita no prende
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.6 10000 kms
Mi corsa anteriormente gastaba mucha gasolina y cuando lo aceleraba sonaba como si pasara la gasolina con full presion y botaba humo negro...se le cambio el arranque se le hizo limpieza de inyectores y aun parece que estuvieran enchumbados de gasolina por los bordes...cuando intento prenderlo suena como ahogado...podrian ayudarme no se absolutamente nada de mecanica
2 respuestas
el papaupa de Venezuela hace 10 años
Puede ser sensor MAP,de oxigeno o de temperatura
?se prende alguna luz en el tablero?,si se prende en marchahay que escanearlo para ver a que se refiere,o o bien jugate y cambiale el sensor temperatura de agua,que podria ser la falla de estar midiendo siempre frio,si no prende luz en el tablero es una falla mecanica ,mucha presion de gasolina por ejemplo,habria que medir presion.
ComentarNo enciende
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, automatico 186000 kms
Buenas noches, resulta que mi corsa no quiere encender, estuvo aprox 15 dias parado cuando lo fui encender nada, da arranque pero no enciende, se le cambio bomba de gasolina, limpieza de inyectores y nada ya no se que hacer si alguin puede ayudarme
2 respuestas
Revisa si es que llega chispas a las bujias , y tambien revisalas ya que pueden estar empastadas por tanto tiempo detenido , en el caso que no te llegue chispa puede ser la bobina de encendido
Que tal amigo... se necesita de varios elementos para que funcione el carro... chispa, gasolina y aire... aparte de que tu carro cuente con una buena compresion en los cilindros para q la combustion explote... tienes que checar chispa en tu bobinas de entrada, de no haber pasar al sensor de posicion de cigueñal ya que este nos genera una de las señales mas importantes para la cumputadora inicie la ignicion e inyeccion... bomba de gasolina que este jalando la bomba de no se asi... pasar el relevador de gasolina puentear 30 a 87 y verificar que la bomba funcione... con estos tu carro tiene que arrancarde entrada... comenta que sucedio
ComentarAceleracion
Chevrolet Corsa 2004 EVOLUTION 145000 kms
Hola, mi auto en las mañanas cuando lo prendo se me apaga hasta cuado caliente bien y eso no pasaba, y se me acelera hasta las 3000 rpm. Ya que cambie la valvula de control de aire, los cables de disribucion, las bujías, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración. Ya no se que hacer,,,
2 respuestas
Las bujías y cables no tenían nada que ver con esa falla, más me suena a que sea la computadora que esta dando malas señales
Amigo no le siga dando su carro a mecanicos cualquieras ellos hacen gastar y no dan con la falla
ComentarProblemas de Ralentí
Chevrolet Corsa 2007 1.6 swing 101000 kms
Tengo mi corsa swing 2007, 1.6 y se me acelera en baja, entre las 1500 y las 2000 rpm. Hice afinamiento, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración y cambio de la IAC, anduvo bien una semana, pero volvió el mismo problema. A veces apagando el motor y esperando unos segundo vuelve a regular a las 1000 rpm. Necesito ayuda. Al parecer el mecánico no desconectó el negativo de la batería al reemplazar la IAC, no sé si en realidad influye eso. ¿Tendré que cambiar también la TPS?
6 respuestas
Revisa si tiene valvula EGR esta detras de la bobina. En youtube hay un video de mantenimiento general de corsa 2007 version completa ,consultalo.
Gracias estimado, pero tengo entendido q la versión que tengo no viene con la válvula EGR... Al parecer tiene alguna anomalía en la mariposa. Voy a llevarlo a chequear, si es necesario escannear y les comento. Saludos
Si ya sabes que tiene problema en la mariposa ,es el sensor tps el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, y no lo registra el escaner.
Gracias Ricardo! Lo mismo me dijo el mecánico que me está ayudando. Muchas gracias por tu ayuda
Hola ! conseguiste reparar el vehiculo ? tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
Tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
ComentarFalla al acelerarlo...
Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 126 kms
Hola gente a ver si alguien me ayuda...ya cambie bomba de nafta...iac...sensor de mariposa...sensor del cigueñal...sonda lambda...limpie inyectores y cuerpo mariposa...el tema es acelero a fondo el auto en cualquier cambio y como q no despega keda trabado si le suelto el acelerador empieza a despegar de apoko...si lo acelero normal de apoko el auto anda bien...y a gnc se m puso muy lento pareciera fuera de punto atrasado pero el punto esta bien.es como q le falta algo o chispa o nafta o q hay algo tapado...aclaro catalizador no tiene...q sera la bobina??sensor de temp?la manguerita de la bomba de nafta se abra rajado?el escaner no tira ningun error...
6 respuestas
Pueden ser varias cosas, tanto eléctricas como mecánicas, seria importante saber cuando empezó a hacerlo, si luego de haberle echo algo, de repente o si fue progresiva la falla. En lo eléctrico yo provaria ir desconectando una por una las bujías con el auto en marcha para detectar si es algún cable o bujía en particular que esta fallando (desconectalas con una pinza sino te va a dar una pequeña descarga), y en lo mecanico puede ser un botador que no se descargue (asumiendo que el nivel de agua y aceite estén siempre igual) o un desgaste en el árbol de levas.
melli mati de Argentina hace 9 años
Puede ser los botadores m hacen un ruido terrible ya estan oara cambiar...por ahi jodio la leva...y agua m empezó a gastar un pokito y en la bujía 4 hay gotas de agua...tendra todo q ver con esoo???gracias walde
Si los botadores te hacen ruido me tiro a eso, igual si la bujia 4 tiene agua hay chances de que se haya estropeado la junta o necesites rellenar la tapa, empezá por cambiarle los botadores, son económicos y si no me equivoco en el modelo de auto tuyo salen sin necesidad de sacar la tapa lo que te abarata mano de obra y repuestos, yo tuve ese problema, en mi caso tuve que rectificar árbol de levas porque había sufrido un desgaste también, pero te vas a dar cuenta cuando retires la tapa de válvulas
melli mati de Argentina hace 9 años
Sii ahora lo q voy a hacer es sakarle la tapa directamente ya q esta le cambio la junta de la tapa los botadores los zapatitos y ya m fio como esta la leva...yo m juego mas con los botadores...gracias viejoooo...
Hola mi corsa es mod 98 y cuesta arrancar y lo noto pesado en la aceleración
ComentarComputadora de Corsa
Chevrolet Corsa 2003 Hatchback 200 kms
Tengo un problema con mi Corsa, falla demasiado en baja, al revisar bujias las del cilindro 2 y 3 salen muy carbonizados y al reemplazarlas al poco rato de funcionar vuelve a hacerlo, ya cambie bobina, sensor tps, válvula iac, probé otros cables de bujias, limpie inyectores, y sigue igual, cabe mencionar que cuando lo traigo buen rato funcionando me prende el check engine y ya no falla, así como que me prenden las cuartos solos, con sólo abrir la llave y al prender las luces solo encienden los delanteros, al revisar el voltaje que recibe el sensor tps segun debe ser menor de 60 y este tiene 89 por todo esto me dicen que es la computadora será cierto?
5 respuestas
Tienes problemas de asesoria ! debes buscar un taller bien referenciado... estan equivocados con los voltajes que mencionas... no son posibles ! estan adivinando...
Ya fui a muchos talleres y en ninguno le encuentran por eso estoy tratando de hacerle algo yo ya estoy desesperado, tendrás alguna sugerencia?
Primero ajustar y mejorar las masas...medir la presión de combustible ( regulada )... monitoreo de sensor de oxigeno y del map... voltaje que presenta al abrir el switch , el TPS... Vía WhatsApp nos podemos comunicar...
ComentarComo si arrancara en 3 cil
Chevrolet Corsa 2004 3p base 1.6 8v 150000 kms
Q tal gente. Tengo problemas en el arranque salvo por eso el auto anda y responde de 10. En el primer arranque del dia a veces como q arranca en 3 cil pero la falla no dura ni 5 segundos una aceleradita y se acomoda. Pero durante el resto del dia si lo apago lo dejo un rato y lo arranco de nuevo arranca fallando y se acomoda nuevamente...el nivel de liquido refrijerante baja casi nada (le agrego 1cm mes por medio) no infla las mangueras tampoco...mi intriga es saber si la falla puede venir si tengo algun inyector gotiando o alguna falla normal de algun sensor. Puse bujias y cables nuevos para… Leer completa
2 respuestas
Busca por donde escurre el agua si no ves donde gotea se me hace que el empaque de la cabeza ya anda pedaceando y por eso falla un cilindro checa la varilla del aceite si no esta chocolatado
El aceite se encuentra en excelente estado en ningun momento se mezclo con el agua
ComentarDesacelera y enciende una llave en el tablero
Chevrolet Corsa 2008 65200 kms
Buen dia, le explico mi problema, tengo un corsa modelo 2008, hace aproximadamente un año y medio empezó a presentar una falla la cual me dijeron que se corregía dándole mantenimiento al cuerpo de aceleración. Se le realizo pero hace medio año comenzó nuevamente, la falla consiste en que después de hacer un recorrido cuando la temperatura del carro comienza a subir el carro empieza como a jalonarse y después es como si se desconectara el acelerador o se escucha como si se quedara bloqueado el acelerador y el clutch, si lo dejo asi avanza pero no pasa de una velocidad de 20km y solo si va en un… Leer completa
9 casos
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, no lo detecta el escaner cuando falla y ocasiona fallas como las que describes. Un buen mecanico te lo puede revisar debe tener en el arnes de conexión 5 volts y llegar a 8.5 volts en aceleracion si esta ok. El problema es que es una resistencia variable que se daña internamente en el rango de bajas velocidades.
Hola Tengo el mismo problema y de igual manera no le han encontrado la falla
beto de hurlinghan de Argentina hace 8 años
Mi problema con un corsa wagon 2006 1600 es que a nafta despues de limpiar inyectores y valvula de retorno por lo que la inyeccion anda bien(2.7 de presion en la rampa)el coche se ahoga y se lavan los pistones¿puede ser que no funcione el avance y eso produzca la falla?
beto de hurlinghan de Argentina hace 8 años
Tambien en el corsa 1600 tengo problema en la caja,,,,la quinta no entra,,al hacerle motor aproveche y desarme la quinta,,la limpie y forzandola un poco empezo a entrar¿estaba trabada)pero despues de armar aunque se le puso la grasa que lleva otra vez ya no quiso entrar...
Tengo el mismo problema en mi corsa 2005 me dijeron que efectivamente hay que cambiar la ecu. Y el arnés para no provocar futuras fallas! Me dicen que entra en un modo reposo por que el acelerador ya no inyecta bien después de que prende la llave! Que puedo hacer con esto me consume bastante gasolina!
Tengo el mismo problema con mi corsa 2004, me comentaron que le revise el sensor de mariposa, que probablemente esa sea la falla, que no le esye llegando bien la corriente, y en caso de ser necesario cambiar el sensor
Ya cambie el sensor tps y nada, sigue haciendo la falla, lo curioso es que con el clima encendido en frio no lo hace...
ComentarMotor pierde fuerza en subidas y en en arranque
Chevrolet Corsa 2006 1.4 206000 kms
Saludos... Tengo un problema con mi auto Corsa Evolution, resulta que no desarrolla con fuerza al querer picarlo (acelerarlo con fuerza) y me he dado cuenta que pierde potencia tambien en cuestas...Ya le hice limpieza de inyectores, cambio de filtros (gasolina, aire), bujias y cables. Un mecanico me dijo que parece ser el disco de embrague pero tengo mis dudas. Les agradeceria si pueden orientarme...
3 respuestas
Amogo si el corsa es sicronico revisa el damper del motor aveces la cuña del piñon y la ranura del damper se desgansta haciendo que el motor pierda el tiempo ( se salta un diente la correa )
O tambien puedes revisar la valvula de presion de combustible del motor revisa si tiene buena presion de gasolina
miguel salcedo de Venezuela hace 10 años
Debes de probar con el manometro de presión de combustible y ver si baja la presión de gasolin puede ser la bomba...recuerda debe marcar 40 libras de presión...si es enbrage patinaria y se aceleraria el motor...
ComentarNo enciende
Chevrolet Corsa 2001 300000 kms
Se termino la gasolina y no me di cuenta no marcaba bien el indicador , no enciende agregue gasolina , da arranque pero no enciende el motor, pruebas realizadas cambie bomba de gasolina, cambie la bobina, limpie los inyectores, no hay chispa en bujías realice la prueba del clip código 12 lo repite muchas veces, cambie sensor del cigüeñal todavía no enciende , encienden las luces, el radio también, todos los fusibles bien. No tengo scanner y en el pueblo donde estoy no hay estoy muy retirado de la ciudad Gracias
7 casos
Revisa todo el sistema de la bomba de gasolina fusibles ,cables y conectores. Cbles que tienen un conector intermedio antes de llegar a la bomba
Hola tenía el mismo problema ,la manguera que esta en el tanque pegada a la bomba de gasolin el mecánico la colocó muy corta y al cerrar la tapa se dobla y se averió y no pasaba gasolina...fíjate que sea como de 30 cms para que fe el recorrido nesesario
Hola buenas tardes tengo un corsa gl modelo 96 no me arranca de hecho no le llega chispa a las bujias cambie la bobina revise la fusilera y esas cosas anda por que a la tapa del distribuidor llega chispa, desde el distribuidor a las bujias es ahi donde no llega chispa la tapa del distribuidor esta buena el rotor esta bueno lo que pude detectar es que el sensor hall no esta en buenaas condiciones quien me puede ayudar
Hola amigos será que me pueden ayudar mi Corsa 1.4 no le llega chispa a las bujías cambie captor cigüeñal y bobina y nada
ComentarSuben y bajan las revoluciones y da tirones al acelerar
Chevrolet Corsa 2006 3 puertas base 104000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa es un mod 2006 sin aire, sin dirección el mas base que hay... Hace poco tiempo me empezó a regular totalmente mal aveces se dispara a las 3000 rpm o sube y baja, y cuando acelero me tironea como si se ahogara...hice scanner y no arrojo error, limpie cuerpo de aceleracion, limpie valvula iac, limpie inyectores, cambie bomba de nafta, y filtro de nafta y el problema sigue
4 casos
Revisa la bobina cables y bujias...
ComentarLe cambié bomba de agua y la polea tensora y está arranado
Chevrolet Corsa 2005 250000 kms
Me gasta más gasolina ya le cambié sensor de oxigeno limpieza de inyectores no trae catalizador le cambié bomba de gasolina cables de bujías
1 respuesta
Miguel Zerna de Ecuador hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con un corsa 2007 déjame tu mail ahora estoy en el taller de un amigo electromecanico [email protected] déjame el tuyo en caso de solucionarlo me dices como y si yo lo soluciono te digo mi whast app es 593 982731826 déjame el tuyo
ComentarNo me prende en frio
Chevrolet Corsa 1996 4 puertas. Cupe 1300 motor 200000 kms
Compañeros alguien que me ayude con mi corsale cambie correa de repartición y mande a cingronisar clavaron inyectores y todo nuevo pero el problema fue que ahora no me prende no en frío ni caliente toca chocarlo ayudarle con el acelerador y dejar que caliente un poco que puede ser lo e llevado a muchos mecánicos y me dicen que es cuerpo de aceleración pero lo escáner y no sale nada y el mecánico volvió armar el cuerpo de aceleración y sigue igual fea las ???
1 respuesta
Primero mide la presion de combustible , (40lbs reguladas ) 2 verifica que al dar arranque hay chispa en bujias Y pulso en inyectores , 3 si hay que pisar el acelerador para que encienda , el iac no esta trabajando o hay que reprogramarlo... si hay que pisar a fondo para que encienda , hay sobrepresion de gasolina o goteos de inyectores...
ComentarMotor sin Fuerza,cuesta agarrar velocidad!!
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas - 1.6 Gasolina 232000 kms
Que tal! tengo el siguiente problema en mi coche, le cuesta agarrar velocidad, se reviso el discode embrague pensando que estaba "patinando" no fue asi, despues se escaneo tirando como error: "Rele de bomba de bencina - baja tension", aun asi cambiamos todos los filtros, aire, combustible, bujias y cables de bujias, que puede hacer? ahora le haremos limpieza de inyectores, pero me preocupa el porque la computadora tira ese error? puede que sea el problema o no? espero respuesta, saludos!!
7 casos
juan perez de Venezuela hace 7 años
Mi corsa 2004 automatico lo enciendo y del overdribe se prende intermitente en tablero y el dray no aplica solo aplica retroceso
ComentarMotor reparado
Chevrolet Corsa 2000 L 188320 kms
Tengo un corsa L 1.4 modelo 2000 el cual se le salio la correa de repartición y daño culata valvulas y 2 pistones, se le coloco una culata de 1.6. , se anillo, se limpiaron inyectores, obturadores,impulsa dores y pistones y el motor trabaja como ahogado y no sabemos que puede estar fallando. Favor ayudarme con una respuesta a este tema ya el mecánico no da con la falla...muchas gracias
1 respuesta
Pues en mi opinion por lo que he aprendido con estos vehiculos son muy celosos con los repuestos equivocados o genericos. Creeria que la culata no da los ajustes optimos y cambia el comportamiento del motor...recuerde que la ingenieria automotriz tiene su ciencia y ese cambio de culata no creo que sea correcto.
ComentarMolesta para encender cuando esta frio
Chevrolet Corsa 2001 5 puertas 162000 kms
Saludos tengo un Chevrolet corsa 2001 cilindraje 1400. El carro viene fallando en el encendido hay que darle hasta 5 veces para que el pueda encender, también cuando lleva un recorrido de aproximadamente una hora con el aire acondicionado, comienza a fallar, y trata de apagarse, ya se le ha cambiado, bujías, cables de alta, filtro de aire, se le limpio el sensor IAC, se limpiaron los inyectores, se le cambio filtro de gasolina y persiste el problema, le agradezco sus comentarios
1 caso
angelcielo2001 de Venezuela hace 9 años
Ya revisaste el sensor map, cuando se dañan el carro tarda para prender, se enciende la luz de check enigme, el minimo se vuelve inestable y gasta mas gasolina. Si tu carro presenta esos sintomas ya sabes que es. Suerte
ComentarProblemas de arranca en caliente
Chevrolet Corsa 2007 sedan 183786 kms
Tengo un Corsa 2007, por las mañanas arranca perfectamente a la primera, pero después que llego a mi destino lo apago. Al querer arrancarlo de nuevo me cuesta mucho, ya le hice servicio, le cambiaron bujías, le lavaron los inyectores y sigue igual. Me he dado cuenta que en baja como que me tira a jalonear,le acelero tantito y se corrige.
1 respuesta
Sensor de teperatura (falla ) o check de bomba de combustible se descarga el combustible e
ComentarVibra y sale humo negro por el mofle
Chevrolet Corsa 2005 1.8 L 190000 kms
El carro en baja comienza a vibrar y se mata, en alta funciona bien, gasta mucha gasolina, ya le lavaron los inyectores, cambié cables de bujías, checaron banda de tiempo para ver si no se había brincado, le pusieron sensor de temperatura , y sigue igual...
3 casos
Puede ser un arnés que se calienta y empieza a fallar o el engrane del cigüeñal llevan una cuña y cuando se desgasta la polea se gira y hace que la banda del tiempo se mueva
Me pasa lo mismo le desconecte el sensor de oxigeno y anda bien solo que se siente muy fuerte el olor a gasolina
ComentarSuena el filtro de aire y no tiene fuerza
Chevrolet Corsa 2006 1.6 120000 kms
Hola estimados tengo unos problemas con mi corsa hace un mes q que tengo este drama lo que pasa esk q cuando aceleró mi corsa a fondo el filtro de aire suena como q estuviera el roto el escape y no tiene fuerza no tira nada se demora mucho en subir la revoluciónes y cuando lo hace pega como unos pequeños tirones necesito ayuda xfa
PD: tiene filtro de aire, bencina ,bujias,limpieza de inyeccictores hecha recién
PD: tiene filtro de aire, bencina ,bujias,limpieza de inyeccictores hecha recién
2 casos
ComentarDesacelera, se jalonea y se apaga!!
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, motor 1.8, Sedan c 110000 kms
Mi auto es un corsa 2006, tiene el problema de que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse.
Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneandose, hasta que por ultimo se apaga. Si lo dejo apagado unos 5min, vuelve a la "normalidad" pero al poco rato vuelve a hacer lo mismo. Ya lo leve con diferentes mecánicos y ninguno le haya... ya le realice todo tipo de cambios de cables, filtros, bujías, se escaneo sin dar resultados, se lavaron inyectores, le eh hecho de todo y sin resultados. Alguien podría orientarme?? por favor...
Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneandose, hasta que por ultimo se apaga. Si lo dejo apagado unos 5min, vuelve a la "normalidad" pero al poco rato vuelve a hacer lo mismo. Ya lo leve con diferentes mecánicos y ninguno le haya... ya le realice todo tipo de cambios de cables, filtros, bujías, se escaneo sin dar resultados, se lavaron inyectores, le eh hecho de todo y sin resultados. Alguien podría orientarme?? por favor...
2 respuestas
Al arrancar en las mañanas o al estar detenido mucho tiempo varias horas, la aceleración cuesta, no revoluciona, se pega en 3000 revoluciones,ya se le realizó limpieza al sistema de admisión se comprobó la IAC, no sé como descartar si es un problema de la bobina, alguna idea?? he visto varios problemas parecidos, pero no aseguran si es cuando el motor está frio, después de alcanzar la temperatura de trabajo,me funciona normal. Alguna sugerencia??
Yo tenia el mismo sintoma gaste cualquier plata me encontraron el problema era el sensor de velocidad ojala que te ayude
ComentarMi carro no acelera, presenta una luz testigo de un auto con una llave
Chevrolet Corsa 2006 1.8l Man Gasolina 4 92000 kms
Hola, mi carro presenta una luz testigo de un auto con una llave en el tablero, no acelera. Lo arranco piso el acelerador y el auto acelera, después de las 2000 rpm el carro sigue acelerando, cuando suelto o bajo la velocidad presenta la falla y deja de acelerar con el pedal. Ya le hice cambio de cables de bujías, alternador, hice afinación, cambio de cuerpo de aceleración y repuesto de la bomba, limpieza de inyectores, sensores y conectores eléctricos.
4 respuestas
Ese indicador es del sistema de inmovilizador. Lo mejor es escanear.
Victor Lopez de México hace 2 años
Ya lo escanee, y me dijo que el cableado y el cuerpo de aceleraciòn, el cableado esta bueno ya lo revisè y ya cambie el cuerpo de aceleraciòn.
Y la bobina ya la revisaron ? Esta puede estar en corto y afecta el sistema
Tengo un problema similar me mi auto no pasa las 2000rpm me dijeron que se quemó un drivers de la ecu
ComentarMi corsa automatico 4 puertas prende y a los 25 segundos se apaga
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas full motor 179 kms
Mi corsa lo pare solo para cambiar la correa de tiempo lo puse en punto tanto la leva como en el pinon d ciguenal luego de montar la correa le di a prender y al rato se apago, le cambie la pila de la bomba el sensor map el iac el tps le limpie los inyectores le meti filtro de gasolina nuevo limpie las bujias y nada le ha prestado, por favor amigos si alguien me puede ayudar le agradezco
5 casos
SR RICARDO ESA FALLA LA TENGO IDENTICAMENTE IGUAL Te comento Cambie Bomba de gasolina, filtro de gasolina , bujias continuo la falla, luego limpie arme y desarme y volví armar la vàlvulla IAC, y hasta ahora mejoro muchicimo no se a pagado màs el carrito.
Te comentare luego si fallo de nuevo tengo dos dìa y NO a fallado.
Saludos
Te comentare luego si fallo de nuevo tengo dos dìa y NO a fallado.
Saludos
Hola william te cuento yo cambia la valvula iac los cables de las bujias el sensor del cigueñal se le limpio el cuerpo de aceleracion le cambie la pila de gasolina filtro de gosolina esta en tiempo y solo dura prendido 30 segundos y va bajando la aceleracion hsta que llega apagarse,,,, el problema continua hermano si hay alguien que pueda ayudarme por favor se le agradece ya tengo 3 meses en esto y mi carro parado , saludos
Hola sr reinaldo. - Por favor prueba cambiando la bobina por una que te pueden prestar, de continuar el fallo revisa el arnes (conector) del sensor de posición del ciqueñal este fallo es muy común por el conector o el propio sensor. -
Nos avisas por favor
Nos avisas por favor
Hola que tal a mi auto le pasaba lo mismo fue un tecnico y me dijo que era el sensor map
ComentarInyector 2 y 3 no funcionan
Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 180000 kms
Mi corsa 2005 dos puertas sincronico lo tengo chulito de mecanica, pero hoy de repente un fallon. Limpie inyectores filtros fluta de inyectores probe con otra bobina, cables filtros pero el inyector 2 y 3 no trabajan tambien cambie bujias y nada, agradezco ayuda. Atte ELIO RAMONES desde venezuela
4 casos
Hola ,Primero tendrias que medir cada uno de los inyectores, su bobinado con un tester en la escala de ohm todos te tienen que dar igual... ya que si en tu caso el inyector 2 o 3 uno se encuentra abiero el otro tampoco va andar ya que trabajan (1 con 4) y (2 con 3). Puede ser que uno este roto.
Gracias amigo ya resolvi lo de mio corsa , era la empacadura de la camara rota y realmente no eran los inyectores. De igual forma estamos en contacto.
M corsa 2000 ase explosiones y n keda regulando a gas. Q podria ser inyectores ya l hice ver
Hala cual empaqetadura hablas xq a mi me pasa lo mismo
ComentarSe apaga mucho
Chevrolet Corsa 2002 dos puertas motor 1400 164600 kms
Enciende bien y después de un rato comienza apagarse pero vuelve y enciende rápido pero es una apagadera constante y se le ha limpiado inyectores se le ha cambiado los filtros y nada
4 respuestas
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion debe estar sucia hay que lavarla con limpiador de carburador en spray. En youtube hay videos que te muestran como hacerlo. Consultalo.
Muchas gracias Ricardo pero ya se le hizo eso y sigue lo mismo
Yo tengo el mismo problema con mi corsa 2003 ya le cambiaron filtro válvula iak se checaron inyetores bujias y se cambiaron cables de bujias se checo la bobina y nada sigue igual
Tengo un renaut logan 2012 que se apaga lo escanearon y salio falla en bobina la cambie y sigue apagandose igual que puede ser ayuda urgentee
ComentarRendimiento
Chevrolet Corsa 2007 extra 106234 kms
Tengo un problema serio con mi corsa extra 2007 sedan. De un tiempo a esta parte me resulto muy económico y rápido, pero ahora esta gastador y lento
Nos e a que se deba este problema
Le hice cambio de filtros, aceite, distribución, embrague, radiador, limpieza de inyectores, sensor de oxigeno
Ya nos e que mas hacer para que vuelva a ser lo que era antes
Necesito ayudaaaaa!!!!
Nos e a que se deba este problema
Le hice cambio de filtros, aceite, distribución, embrague, radiador, limpieza de inyectores, sensor de oxigeno
Ya nos e que mas hacer para que vuelva a ser lo que era antes
Necesito ayudaaaaa!!!!
4 respuestas
Cero aporteesa respuesta, se suponeque es gente seriaron problemas serios o de preocupar
Y sale con esto ? pffff!!!!
Y sale con esto ? pffff!!!!
No estaría de mas que checaras el cataizador y escape para revisar que no este obstruido. Yo tengo un corsa 1.8 easytronic, tambien e notado falta de potencia ya le hice afinacion lavado de inyectores, cambio de filtro de gasolina haceite y aire (en a afinacion), cheque presion de gasolina, le cambiaron balancines y botadores bomba de agua(por un ruido que traia al encenderlo en frió), banda del tiempo bateria bujías, y mañana le checaran el clutch y frenos. Ya me esta callendo gordo pero es mi auto.
ComentarNo damos con la falla. Se apaga subiendo se ahoga cuando se calienta,
Chevrolet Corsa 2003 corsal 1.6 5000 kms
Hello. Le he cambiado al corsal la gualla del velocimetro relay de la computadora limpiado inyectores y provados la flauta tambien. La valvula del minimo tambien se cambio porque salia en el escaner. La bomba de gasolina filtros, el arbol de eleva taquetes guias gomas. Y el carro sigue igual... en lo que m puedan ayudar por favor.
4 respuestas
Su corsa es automatico? yo tengo uno automatico y pudieramos ayudarnos colocando mis sensores en el suyo y tambien computadora soy de caracas. Y mi numero 04129567142
Mi pana mi carro es cincronico, soy del edo tachira
Pero cual es la falla del corsa? Porque le cambiastes todo eso?
ComentarProblema de aceleracion
Chevrolet Corsa 1999 corsa wind 1.6 lts 197000 kms
Hola amigos del corsa si alguien me puede dar una mano hace unos dias mi auto esta fallando pasando las 1500 rpm el auto no levanta velocidad si lo quiero apurar cabezea le cambie paso a paso tps bujias limpie inyectores lo raro es que la luz del cheking no se prende por la falla se prende solamente cuando pongo contacto antes de darle marcha y una ves que arranca se apaga que puede ser gracias.
1 respuesta
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas motor 1.6 caja automatica 120000 kms
El corsa se le coloco nuevo el electro ventilador del motor y se le reparo el del a. A, le hicieron en el electrocuto una maraña para que prendieran los electro ventiladores del a. A enciende cuando se pasa el switch y el del motor cuando se prende el a. A. Bueno ahora ellos prenden cuando quieren el equipo de sonido también se prende y apaga el carro se recalienta t tampoco quiere agarrar el retroceso. Lo lleve al mecánico y le limpio los inyectores, le cambio los cables y las bujías, me dice que lo lleve al electro auto para la falla eléctrica y aun mecánica de cajas automáticas.
1 respuesta
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Pocibles cosas por la cual se recalienta: empacadura de las camaras quemada, electro deficiente o dañado, valvula d etemperatura mala, tapa del envase del reserborio mala, radiador tapado,el rele del electro se daño o esta pegado, hay una fuga en el sistema de agua de tu corsa ahora bien no descartes algun problema electrico perop visita un buen electro auto
ComentarHumo blanco en exceso
Chevrolet Corsa 2003 Swing 2 puertas 217570 kms
Holas,
Resulta q mi corsa swing presenta mucho humo blanco, al igual q un olor a gasolina aun despues de calentarse a su optima temperatura, hace unos meses cambie aceite y hace unas semanas el sensor de oxigeno, pero sigue con el problema del humo y el olor, cabe decir que no presenta fugas de agua, que puede hacer, ayer le agrege limpia inyectores para ver si se soluciona...
Solicito su ayuda
Resulta q mi corsa swing presenta mucho humo blanco, al igual q un olor a gasolina aun despues de calentarse a su optima temperatura, hace unos meses cambie aceite y hace unas semanas el sensor de oxigeno, pero sigue con el problema del humo y el olor, cabe decir que no presenta fugas de agua, que puede hacer, ayer le agrege limpia inyectores para ver si se soluciona...
Solicito su ayuda
1 caso
Monitorear el sensor map ( 1volt a 1.7 volts ) si esta en 2 0 3 volts , remplazarlo... igualmente el sensor de oxigeno debe oscilar entre 200 y 800 milivoltios ; si se planta en un solo voltaje , hay que remplazarlo... ademas hay que medir la presion de gasolina ( por las 40 lbs ) y que al cerrar switch se mantengan... ( podria tener problemas con el regulador )
Gracias pr la respuesta...
Sabes si tambien puede ser problema de la pcv?? Ya q tengo una leve fuga de aceite...
De ser asi donde encientro la pcv paa revisar?
Sabes si tambien puede ser problema de la pcv?? Ya q tengo una leve fuga de aceite...
De ser asi donde encientro la pcv paa revisar?
Verificar que la pcv esta funcionando es sencillo ; simplemente desconecta la manguerita del gada que sale de tapa de valvulas hacia el cuerpo de aceleracion ; ahi debes sentir la succion de la admision , si no la sientes , desmonta el cuerpo de aceleracion y la sondeas... siempre que el motor este encendido se debe sentir esta succion... los niveles de aceite muy altos contribuyen a este problema i gualmente el filtro de aire sucio...
ComentarFalla de motor
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.6 sincronico 100000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 año 2004 mi problema es que el motor me falla como si fuera bujia, les cambie las 4 y sigue fallando le mande a probar y limpiar los inyectores le cambie los cables el filtro de gasolina rebise la bobina y el problema continua. Si alguien me ayudara se lo agradecería
2 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si no hay alguna manguerita de vacío que se encuentra rota, o desconectada.
Ya revisa las mangueras y estan buenas. Ahora estoy sospechando que se quemo alguna válvula porque no me queda nada por hacer
********************** de Andorra hace 7 años
Medile la compresión y allí detectas si hay válvula quemada
ComentarFalla en motor hasta pasar las 2000 vuetas
Chevrolet Corsa 2013 celta spirit 1.4 24000 kms
Cuando el auto esta encendido y regulando motor, tiene un pequeño corrte electrico hasta 2000 vueltas, luego de acelerar y pasar esas vueltas reacciona perfectamente. Cambie bujias y le agregue liquido limpia inyectores. La falla sigue. Que podra ser, muchas gracias
3 respuestas
Buenas noches... esa falla sin duda es la bobina...
Mirar el liquido del deposito que refrigera el catalizador un saludo
ComentarEl corsa me esta gargariando
Chevrolet Corsa 2006 corsa active 110000 kms
Cuando voy andando el carro no me deja revolucionar y hay mismos me alumbra el check y vuelve y se apaga. Y ya se me está apagando cuando voy a acelerar. Me gargarea. Lo siento sin potencia. No me responde bn. Hace unos dias le cambie las bujias h cables y me le hecharon in liquiedo en el tanque que es para limpiar los inyectores y también las revoluciones estan en 1000 y cada 2 minutos suben a 1200 y vuelve y se baja y el carro no estaba haci. Que podra ser el daño ????????
3 respuestas
Revisa la valvula iac
Te comento en un principio el liquido que le pusieron al tanque de gasolina para limpiar inyectores es un daño para tu motor asi como para los inyectores y la bomba de gasolina, tendras que llevar los inyectores a una limpieza por ultrasonido esperando que no se hayan dañado asi como la bomba de combustible que esto es lo mas factible, cambiale el filtro de gasolina puede que ya este tapado y te provoque esta falla ojala que esto sea ya que es barato. De lo contrario tendras que revisar bomba de gasolina e inyectores.
morrongo1977 de Colombia hace 10 años
Con una llave torx saca la valvula IAC limpiala con WD40 y prueba como te va. Hay que desconectar el borne negativo de la bateria antes de realizar esta labor. Mira el instructivo en youtube. Saludos
ComentarHola el coche tironea andando.
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas 1.6 20000 kms
Le hice una afinacion completa cables y bujias filtros (aire y nafta) limpieza de inyectores los prefiltros el paso a paso y el coche tironea como si estuviera algo tapado no se que mas hacerle alguien me podria ayudar desde ya muchas gracias
7 casos
Timbla como que se va apagar y aveces a apaga permanece acelerado
Chevrolet Corsa 2007 evolución 1 4 219408 kms
Necesito que por favor me digan que es lo que puedo hacer, lo compré hace muy poco y el carro estaba bien tuve q cambiar el embrague pero todo muy bien luego por mantenimiento le lleve a una mecánica a que me dieran haciendo un abc de motor, limpiaron los inyectores las bujias y todo lo demás a lo que me entrgaron el carro ya tuve ese problema de que anda un poco y se apaga cuando está a poca velocidad es decir marchas bajas, regresé a la mecánica y me dijeron que puede ser el filtro de gasolina le cambié y siguió con el mismo problema le escaneron y no sale ningun error le cambié la válvula i… Leer completa
11 respuestas
Si la valvula iac ,no es original , hay que calibrarla manualmente ,no la reconoce la computadora.
Hola RICARDO tengo un corsa easy tronic 2006 y aparece la letra f en tablero y camina pero nada más sube a segunda y ya no baja y tengo q ponerlo en neutral y tarda para volver a agarrar velocidad y cuán do agarra se queda en segunda y queda acelerado. Podrías decirme q Devo hacer por favor. Gracias
Hola alguien q me pueda ayudar por favor! !!! Tengo un corsa easy tronic 2006 y nada mas agarra la segunda y ahí se queda acelerado cuando me doy en reversa no suelta la reversa tarda mucho en soltarla y aparece en el tablero la letra f y cada vez q freno se quita la letra f y ya en marcha vuelve a aparecer! ! Alguien podría decirme q Devo hacer por favor! Gracias
La F SIGNIFICA fail = FALLA en la transmision , tienes que llevarlo a un especialista en transmisiones automaticas , las easytronic son muy delicadas ,ya se le cambio el aceite ? lleva un aceite atf azul muy especial y escaso.
Hola RICARDO apenas tengo un año con el carro y q yo sepa no le an cambiado el aceite de la transmisión easytronic tu me podrías decir como hacerlo o lo tengo q llevar con un especialista. Gracias soy Karina
De preferencia ya te dije, llevalo a un especialista para qu le hagan un diagnostico previo con escaner para transmisiones.
Hola buen dia necesito tu ayuda tengo un corsa automatico le cambie la pila de la bomba de la gasolina el carro anda y se me apaga algunas veces prende y otras tengo que esperar que se enfrie que puede ser gracias
Yari, no mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio bujias, filtro de aire y combustible ultimamente , eso es elemental para el buen funcionamiento. Si el fallo empezo con el cambio de pila de la bomba de gasolina , puede ser que le pusieron una de mala calidad y esta fallando. La mejor es marca bosch,
Hola tengo un chevrolet prisma 1.4 2012 con gas y nafta; el tema es que me falla en baja tanto en nafta como en gas , ya le he cambiado los cabels de distribucion, las bujias,el filtro de nafta y le limpiaron los inyectores pero sigue fallando. Es mas tiende a quedarse... alguien puede decirme que puede ser??' graciass
Buenas tardes tengo un corsa año 99 le explico lo que me sucede la bomba de la gasolina comenzo a sonarme algo como asi buuuuuuuuuu pero fuerte luego de unos dias me dejo botada, luego se la cambie y nuevamente sonaba y me volvio a dejar botada. Hoy en dia compre una y la coloque y suena igual ahora dudo que sea la pila de hecho no lo hhe rodado mucho. Solo le di una vuelta oara probar. Tambien probe las pilas que le quite y enciende al conetarlas si me puedes ayudar gracias
ComentarNo avanza y tienbla
Chevrolet Corsa 2002 chevrolet, corsa wind 1600, 4 puertas 230000 kms
Saludos tengo un corsa wind 1600 año 2002 4 puertas lo que sucede es que a los 10 o 15 minutos de encender el vehiculo comienza a remecer, pierde la fuerza y huele a combustible ya lo e hecho ver y no saben le e cambiado la bomba de combustible, le hice la limpiada de inyectores, revisaron sensor de oxigeno, y nada sigue igual y cada vez peor por favor ayudenme con este problema
4 casos
Falto que mensiones si enciende el check engine pero por lo que cuentas puede ocurrir lo siguente; que este fallando el sensor de temperatura arrojando datos erroneos a la ecu inyectando mas gasolina enrriqueciendo la mezcla su esto lleva algun tiempo pudo haber dañado el sensor de oxigeno, yo tuve un problema similar cambie sensor de oxigeno y temperatura y asunto arregado, no te confies con el diagnostico de tu sensor de oxigeno ya que este es de una via y es muy dificil de diagnosticar tan dificil que ni la ecu la detecta cuando falla solo aumenta el consumo y baja el rendimiento acompañado de olor a gasolina, saludos
Nyder pretel de Colombia hace 8 años
A mi me pasa ig7al con mi corsa. Luego de algunos minutos deja de enviar corriente el modulo en los puestos 1y 4 igual dejan de funcionar los inyectores en los mismos puesto.me dijeron q era la computadora pero le coloque mi comp. A otro carro igual y si funciona normal encambio le coloque la del otro carro al mio y siguio con el problema y descate q fuese la comp. Que mas puede estar. Pasando ?
A mi me paso algo parecido como dice el amigo MILTON yo también cambie esos 2 sensores y se soluciono y el de oxigeno es fácil ver si esta bueno o no con un testes pones el negativo en la batería en - y el + en el sensor este lo desconectas eso si y el voltaje que te da tiene que ser 0.1 volt a los 1.1 volt mas menos y la medición tiene que ser con el motor caliente al comienzo sin acelerar la lectura que te da es variable ahora si no te da lectura o sube como ejemplo 0.160 a 0.175 y nada mas y si aceleras no es mucho lo que levanta esta malo ahora si las lecturas son variables y al acelerar este aumenta en el voltaje sube y baja esta testeando bien el sensor de oxigeno ya que el consumo era excesivo y también mucho olor al mismo
Una de las causas de que el motor no queme bien el combustible es el hecho de que exista una presión excesiva en el riel de inyectores, lo que se puede diagnosticar midiendo dicha presión y si la medicion confirmara este hecho abría que reemplazar el regulador de presión del combustible. Otra causa probable es que el catalizador esté saturado (tapado), si fuera el caso, al quitar el sensor de oxígeno que está montado en el catalizador y poner en marcha el motor, nos podríamos percatar que la falla se corrige considerablemente, lo que indicaría que hay que reemplazar el catalizador o "convertidor catalítico". Espero que les sirva el consejo hagan las pruebas y si persiste la falla comenten para mayor orientación.
Atentos Saludos!.
Atentos Saludos!.
ComentarMi corsa año 97 no quiere prender en las mañanas por nada hace explosi
Chevrolet Corsa 1997 Motor 1.6 98 kms
Mi corsa año 1997 no prende en las mañanas le cuesta mucho, hace explosiones , le mandé hacer el motor nuevo, cambien buenas , limpieza inyectores ,
2 respuestas
Puede ser el tiempo, faltó asentar un poco más válvulas
Kattycalzadilla de Venezuela hace 3 años
Voy hacer ese trabajo y estoy avisando cómo me fue amigo
ComentarTengo un corsa 2 puertas año 97 con falla de "aceleracion"
Chevrolet Corsa 1997 2 puertas, motor 1.4 502534 kms
Cambie pila de la gasolina, cambie bujías, limpie inyectores, monte filtro de gasolina y sin embargo prende serenito y no acelera, le he probado el sensor del map y nada ya no se que hacer por favor si me pueden ayudar por este medio se los agradezco
1 caso
Por accidente descubrí que la manguera que va desde la pila a la tapa del tanque estaba rajada, la cambié y santo remedio...
ComentarVibracion o temblequeo en el aarranque
Chevrolet Corsa 2012 4 puertas 113000 kms
Hola tengo este problema q nadie me da la solucion cada vez q arranco el autp en frio como que tiembla o sapatea unos instantes el motor que hasta me have vibrar el volante son unos segundos despues se le va y anda lo mas bien el auto lo tengo de okm...pero me aparecio ese problema q en los scaaner no salta nada le cambie todo bujias. Cables. Calibre la mariposa.se limpio inyectores.se reviso presión de los pistones 1 por 1 el mecanico 2 que fui no me dieron la solucion a este fallo al que me pueda ayudar mil gracias
2 respuestas
ComentarFallas en arranque y cambio de velocidades
Chevrolet Corsa 2008 chevrolet corsa 74600 kms
Hola, tengo un corsa modelo 2008, el problema es que al meter velocidades el auto no tiene potencia, tarda en dar el despegue normal, en subida solo dube en primera y gasta mucha gasolina... ya le lavaron inyectores, se le realizo servicio de afinación,cambio de clutch, bomba de gasolina y cambio de escape, pero aun sigue sin potencia en los cambios de velocidades.
Me pueden ayudar de favor
Me pueden ayudar de favor
2 respuestas
Amigo ami me pasa lo mismo con mi tornado 2007como se solucionó tu problema
ComentarAnomalía en inyección
Chevrolet Corsa 2006 Classic 1.6 0 kms
Amigos como les va? Tengo el siguiente inconveniente en mi Corsa:
El auto es a Nafta Y GNC, a gnc anda lo mas bien, a nafta tengo lo siguiente:
*El auto va andando lo mas bien (a Nafta) y luego de un cierto trayecto, empieza a "cabecear", como que esta "ahogado" y no acelera. Lo apago, lo vuelvo a encender, hago un trayecto, y devuelta lo mismo.
Ciertas veces se enciende en el tablero : ANOMALÍA DE INYECCIÓN (en amarillo).
Le hice limpiar los inyectores y el problema sigue igual, revise cableado y esta todo bien. El problema es a Nafta solamente. Como identifico que problema tiene el auto?
El auto es a Nafta Y GNC, a gnc anda lo mas bien, a nafta tengo lo siguiente:
*El auto va andando lo mas bien (a Nafta) y luego de un cierto trayecto, empieza a "cabecear", como que esta "ahogado" y no acelera. Lo apago, lo vuelvo a encender, hago un trayecto, y devuelta lo mismo.
Ciertas veces se enciende en el tablero : ANOMALÍA DE INYECCIÓN (en amarillo).
Le hice limpiar los inyectores y el problema sigue igual, revise cableado y esta todo bien. El problema es a Nafta solamente. Como identifico que problema tiene el auto?
2 respuestas
Primero vea que dice el scanner... puede estar relacionado con el combustible o las inyectores ,( ya que dice solo es a nafta)...
ComentarProblema de ralenti y cuesta arrancar
Chevrolet Corsa 2000 5 puestas wind 182000 kms
Hola gente mi corsa es 1.6 8v nafta gnc ya le hice de todo... se le cambio bujias cables se le limpio inyectores cambie iac tps... limpie cuerpo de mariposa y varias cosas mas... la cuestion es q cuando arranca queda en 1500 rpm y a medida q va calentando sube a 2200 rpm y queda ahi un mecanico me dijo q pueden ser las terminales de voltaje q manda a la computadora ya no se q hacer le hice todo al auto... y sigue igual... ya no confio en ningun mecanico... ojala me puedan ayudar...
2 casos
Valvula iac? cuerpo de mariposa sucio? terminales de voltaje?!! me suena a chamuyo ese mecanico
ComentarConsumo elevado de nafta.
Chevrolet Corsa 1995 Corsa 1.4 efi 180000 kms
Me consume 1 lt cada 5 km aproximadamente, el auto anda perfecto, se le reviso la lambda, temperatura y limpieza de inyector. Ya que es monopunto. Ensucia las bujias y humea un poco negro cuando lo acelero, se lo escaneo y no sale ninguna falla, muestra que esta todo perfecto, ya no saben que mirarle y el auto me va a mandar a la quiebra con el consumo... gracias!
6 respuestas
Hola Santiago a mi amigo le paso con otra marca de auto , la solucion fue insolita para mi. El programa que utilizan para escanearlo, no es el original, es trucho y cuando pasa algo fuera de lo normal como es el exesivo consumo , no lo detecta y te lo da por bueno. La solucion es conseguir que lo escaneen con el programa original, que a las concesionarias les sale carisimo. Pero la pregunta mia es : como saber si te lo estan escaneando con el original ?
Me esta volviendo loco realmente, mande la computadora a revisar a uno de los mejores que trabajan en ese tema de aca en la zona y dice estar todo ok, puede ser que tengas mucha razon, tambien xq cuando mi auto entro a pasear de taller en taller nadie tenia ese modelo de corsa. Vos decis que en una concesionaria oficial chevrolet puedan llegar a tenerlo?
Mira...son tan traviesos que no me animo a confirmarte que en una concesionaria oficial lo tengan, pero pensemos que una concesionaria grande deberian saber resolverlo. Y a veces mas barato que en los talleres " especializados " suerte
Buenas santiago hazle una revisión de emisión de gases y si sale alterada revisa la compresión en en cada pistón la compresión debe estar entre 180 y 190
Muchisimas gracias x la data, realmente no lo tuve en cuenta a eso, ahora ya esta en otras manos por suerte, gracia
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola Santiago y como te fue? A mi me pasa exactamente lo mismo. Como lo solucionaste? Gracias
ComentarConsumo alto de combustible
Chevrolet Corsa 2006 corsa wagon 1.6 8v 11000 kms
Hola que tal, tengo un problema con el consumo de gasolina de la camioneta me esta dando 8 o 9km por litro y me dijeron que ella anda en ciudad en unos 10 u 11km depende del manejo, bueno le saque catalizador, cambie bujias y cable de bujias, limpie inyectores, que estabean bien, no tira humo negro, no consume aceite ni agua, la scanie y los valores de los sensores dieron todo bien, lo que me dijo el mecanico que podia ser que me este mintiendo el cuenta km? mm... no c dudo ahh... le puse llantas 14" pero no creo que varie mucho, la verdad agradeceria mucho si me pueden dar alguna referencia de lo que le puedo hacer para que obtenga su consumo normal. Muchas gracias!!!!
1 caso
Mi carro cuando está caliente jalonea, y bota humo negro, ahogado
Chevrolet Corsa 1997 1.3l Man Gasolina 2 3280249 kms
Mi carro cuando está caliente jalonea, le baja el rendimiento, le cambie sensor mac, TPS , sensor de temperatura, y aún me presenta falla, si alguien me puede ayudar, limpie los inyectores y nada. Si alguien me puede ayudar
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
El único problema de su motor es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento y están reemplazando repuestos a la adivinanza sin comprobar su daño , esto le ocasionará gastos y lo peor sin solucionar el problema; busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe la correcta sincronización del sistema de distribución, funcionamiento correcto de sensores como el MAP y el de OXÍGENO.
Atte.
Atte.
Son unos cargadores lo mecánico q se caguen de ambre por abusar de la gente
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
@PabloNo generalices,
Habemos mecánicos correctos y honrados, lamentablemente en todas las profesiones existen abusivos y si no crees , pregunta cuanto cobra un odontólogo, cirujano, traumatólogo, abogado, ingeniero , arquitecto o comerciante, muchos te pondrán la tarifa que les de la gana y otros el valor justo y honrado.
Habemos mecánicos correctos y honrados, lamentablemente en todas las profesiones existen abusivos y si no crees , pregunta cuanto cobra un odontólogo, cirujano, traumatólogo, abogado, ingeniero , arquitecto o comerciante, muchos te pondrán la tarifa que les de la gana y otros el valor justo y honrado.
ComentarProblemas de humo negro y el carro no me empareja
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas full inyeccion 56312 kms
Buenas noches estimados amigo soy nuevo en esta pagina y tengo un problema recien compre un corsa año 2002 cuatro puertas tengo un mes aproximadamente con esta carro y me tiene arruinado y muy molesto el problema es el siguiente el carro me tira humo negro
Y humo blanco parado mequema la gasolina crudita ya le cambie el sensor map me medio emprejo porque el carro andava con una falla de avanze bueno lo cambie y si medio emparejo le e probado de todo le cambie las bujias le limpie los inyectores probe con otra bobina le probe otros cables le limpie el sensor iac naguara ya no allo que hacerle l… Leer completa
3 respuestas
Debes instalar el sensor de oxigeno ; es vital para el control de combustible en el computador...
Es indispensable el sensor de oxigeno o jamas terminará el problema
Segundo Montes de Ecuador hace 5 años
Amigo supero la falla de su vehiculo o aun persiste buenas tardes
ComentarLe cuesta salir en primera
Chevrolet Corsa 2001 camioneta 200000000 kms
Tengo una chevrulet luv año 2000 tengoel motor tiene una vibracion y tambien tiene problemas al arrancar en primera y tambien le cuesta que las revoluciones se queden en 1000 quetas- le cambie la bomba de bencina,sensor de oxino, bobinas , cable bujías, bujias limpie los inyectores incluso saque el catalitico para que respire mejor. Y todabia sigue con el problema. Los mecanicos no medan una solucion concreta no se que podra ser.
1 caso
Viejo asle mantenimiento ala varvula aic y al cuerpo de aceleracion. Suert...
Pudiste solucionar el problema, tengo un honda y hace lo mismo vibra en ralentí y le cuesta aalir, solo si lo aceleró sale
Hola ami corsa aveces le cuesta tomar velocidad en primera y segunda
ComentarCorsa 2008 no enciende
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas, 1.8 140000 kms
Hola, tengo un problema con un corsa 2008 1.8, resulta que no quiere encender, al momento de disminuir la velocidad (semaforo o tope) de apaga y no quiere encender, después de varios intentos logra encender esto lo hizo dos ocasiones. Sin embargo la tercera vez se apago y ya no pude encenderlo, revice fusibles, se le hico cambio de filtro de gas y limpieza de inyectores y no logro funcionararrancar. Se escaneo y no arroja ningun error,
3 respuestas
Es la bobina de encendido, probalo en tu casa, encendelo, deja que se caliente y en algun momento se va a apagar hechale agua a la bobina (es donde van conectados los cables de las bujias) si al enfriarla encende sin problemas es eso, a mi me paso, cambie la bobina y no tuve mas problemas.
Gracias ramajezer, se le cambio la bobina y enciende sin embargo ayer me volvió a pasar ahora noto que el carro se jalonea como si se ahogara y segundos despues se apaga. Estando en parking no hace ninguna falla, no enciende checking revise cadena de tiempo y se ve correcta, bujias correctas, cables ok al parecer mecanicamente se encuentra bien
Ya revisaste que la iac este funcionando y que no este sucia???
ComentarSe apaga el auto
Chevrolet Corsa 2003 motor 1.8, 5 puertas 180000 kms
Hola buenos días ojala me puedan ayudar llevo medio año con mi corsa 2003 1.8 confort a principio que lo compre temblaba mucho el motor después de eso lo lleve al mecánico y era una válvula que no estaba trabajando lo arreglaron y quedo pero desde entonces se apaga al llegar a un semáforo o un tope, ya le cambiaron la válvula iac, cables de bujías, lavaron inyectores cuerpo de aceleración e incluso lo escanearon y no arroja ningún código y sigue igual se sigue apagando al desacelerar por completo ojala alguien me pueda ayudar!!!
3 respuestas
Buenas tardes, probaste de cambiar o limpiar el sensor del paso a paso?? Es el que esta antes de la "mariposa" de inyeccion, quizas sea que esta sucio y eso hace que no regule bien y se pare el motor! Espero que puedas solucionarlo
Hola amigo me pasaba lo mismo y hera la bobina e inclucive nueva fui a donde la compre y me dieron otra nueva y listo ya no se me apaga la otra bobina nueva estaba defectuosa no hay que confiarce en los repuestos nuevos y hacer el efuerzo de montarles repuestos originales espero que te ayude...
ComentarSe me apaga en la marcha enciende lo tengo a
Chevrolet Corsa 1996 5 puertas sedan 1.6 20050 kms
Acelerando si no se apaga no regula y si voy andando freno y se me quiere parar q podra ser ya le cambie bujias cables le limpiaron inyectores
1 respuesta
Ahora me arranca todo bien solo q se acelera en neutral o cuando esta en marcha y presionas el embrague tambien sigue acelerado. Lo lleve al mecanico y sigue igual. No Se q puede ser
ComentarModera por de bajo de 1000 Rpm
Chevrolet Corsa 2012 Classic 1.4 con aire y direccion 48417 kms
Ya le cambie bujias cables y hice limpieza de inyectores y mariposa. Que puede ser???
1 caso
Debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor. Se lava con limpiador de carburador en spray, esta en el cuerpo de aceleracion.
ComentarProblemas de tironeos en baja
Chevrolet Corsa 2009 1.4 nafta 75400 kms
Necesito que alguien pueda guiarme, el auto empezó a tironear entre 2000 y 3000 rpm, cuando supera los 100kph no lo hace, esto empezó a suceder al mes luego que el mecánico lo puso banco pruebas y realizo por primera vez limpieza de inyectores. Ayer lo escaneo dio error 300 y 301 , corrigió con cambios de bujías y un chicote de bujías pero la falla continua, agradezco alguna información para seguir buscando la falla gracias
1 respuesta
Debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,revisalo ,en youtube hay videos de como comprobar su funcionamiento.
ComentarEl vehiculo enciende el motor, pero se abre la mariposa y no acelera
Chevrolet Corsa 1998 2 PUERTAS 1.6 400000 kms
Al encender el vehiculo y trato de acelerar este no funciona como si no tuviese inyeccion de gasolina, se midio presion de sistema de inyeccion y limpieza de inyectores y persiste la falla, arranca a menos que se vaya acelerando poco a poco que podra ser
1 caso
Hay que revisar el sensor tps. Esta en el cuerpo de aceleracion. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. En youtube hay videos de su funcionamiento.
ComentarProbema de encendido
Chevrolet Corsa 2001 sedan 187000 kms
Buenas noche mi corsa presenta una falla pero es en la mañana me cuesta encenderlo... ya le e cambiado bujia , limpie los inyectores , chuequie la bobina y esta bien el sensor del cigüeñal y esta bien. El hace explosiones... me han dicho que es el sensor de oxigeno... que tendra de sierto eso por favor aludeme
1 respuesta
Al decir explosiones a que te refieres ? checaste que este bien puesto en tiempo que no este atrasado ?
ComentarMi carro recalienta y pierde fuerza
Chevrolet Corsa 2011 2011 111000 kms
'hola a todos tengo un problema con mi corsa 2011. Empezo perdiendo fuerza y empezo a calentar... se le reviso el conector del electroventilador y uno de los puertos estaba como quemado, se le limpio y siguio con el mismo problema, le limpiaron inyectores y ahora no prende y perdio totalmente la aceleracion...por favor si alguien me puede ayudar gracias'
1 respuesta
Hola buenos a ver si me responder por favor ten go un corsa 2011, a veces se me queda sin marcar la gualla del velocimetro y el carro me comienza a fallar algunas veces se apaga... me podrian ayudar por favor
ComentarEl carro se me apaga y vuelve a prender.
Chevrolet Corsa 2004 confort 230 kms
Cuando el carro lo traigo corriendo en baja velocidad el carro no me presenta la falla, y cuando lo corro en alta velocidad y me paro en un crucero se me apaga, y en ese momento le doy marcha y prende muy bien, pero de ahí en delante en cada alto q haga o si voy con velocidad y lo dejo en neutral tambien se apaga y vuelve a encender al darle marcha enseguida, y si lo dejo parado unos 5 min y lo prendo y arranco ya no me hace la falla pero si lo vuelvo a correr en alta velocidad me presentan las mismas fallas, ya le cambiaron la valvula YAK ya le lavaron los inyectores, le lavaron el cuerpo de aceleración, ya le hice la afinación cables, bujias filtros y la falla me la sigue presentando, alguien me puede ayudar por favor. Gracias...
Perdida de fuerza, tironeo
Chevrolet Corsa 2004 Año 2004 1.8 hachback 245000 kms
Hola amigos, a mi corsa le hice mantenimiento, cambio de filtro de pila de combustible, cambio de bujias, limpieza de inyectores, y todo estaba bien luego de unos 3 o 4 dias comenzo a tironear cuando acelero, o si acelero no desarrolla pierde fuerza y tironea mucho, y se prende el check, alguna idea de lo que puede estar fallando ?
Saludos
Saludos
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si prende el checkpoint scannear y asi llegas a la falla sin dar mucha vuelta
Puede ser la bobina , ckp o algun conector de un sensor o ecu
ComentarGasto de combustible
Chevrolet Corsa 2001 Extra 1.6 gasolina 218000 kms
Aparte del excesivo gasto, unos "tironcitos", en velocidad o detenido desde el motor. Le cambié bujías, cables, filtro de aire y limpia inyectores, será algún sensor??
2 respuestas
Revise si las bujías no salen con carbón y el. Sensor de oxígeno y Map están funcionando bien es el consumo normal del carro, también puede revisar k el tiempo de la correa de distribución este en su punto
https://youtu.be/dkjYivW1UAg 3
https://youtu.be/dkjYivW1UAg 3
ComentarCorza evolucion 2006 1.4
Chevrolet Corsa 2006 5 puertas 1.4 1000000 kms
Compañeros no se si alguien tenga el mismo problemas con su corza
Tengo una falla que me llegan los gases del escape a la cabina del carro la combustión huele a gasolina
Ya le e cambiado sensor de oxigeno dos vese cuando se lo cambio se determina eso pero al siguiente día la misma falla con el olor. Ya le e limpiado los inyectores , bujías, filtros de gasolina , y sigue con la misma fallas alguien que pueda recomendar algo más q hacer
Tengo una falla que me llegan los gases del escape a la cabina del carro la combustión huele a gasolina
Ya le e cambiado sensor de oxigeno dos vese cuando se lo cambio se determina eso pero al siguiente día la misma falla con el olor. Ya le e limpiado los inyectores , bujías, filtros de gasolina , y sigue con la misma fallas alguien que pueda recomendar algo más q hacer
2 respuestas
Turcolomas de Argentina hace 4 años
Hola si sentis olor a gasolina puede que este dañado el regulador de presion es un pipa que esta al finalizar la rampa de inyectores...tarda mas de lo normal al encenderlo en frio ??... otro problema puede ser la junta o aro de acople que lleva entre el multiple de escape y escape... donde estan los dos tornillos grandes con resorte... Saludos
Ver el catalizador ; puede estar obstruido...
ComentarVariación de las revoluciones al moderar
Chevrolet Corsa 2008 Corsa 2, sedan, motor 1.8 140000 kms
Mi corsa II 1.8L sufre variaciones constantes en las revoluciones cuando modera, a tal punto q pasa de moderar a 1500, pasa a 500, y hay veces q se apaga. Esto sucede estando quieto o andando. Fui viendo lo básico y fui cambiando bujías, el paso a paso, la bomba de nafta, los 3 filtros, le limpie los inyectores, los cables de las bujías etc. A todo esto se me rompe la bomba de agua q creo q no tiene nada q ver pro se la cambie junto con las correas y el termostato... No se me ocurre que otra cosa puede ser. Si alguien puede ayudarme se lo agradecería
2 respuestas
Yo tengo un Corsa 2003, batalle mucho también con las revoluciones, lo lleve con varios mecánicos a que le cambiaran las bujias, inyectores, filtros, bomba de gasolina, la valvula yac, en fin, un chorro de cosas, y un dia se me rompio la manguera de la bomba de gasolina y cuando se la cambiaron quedo serenito, no se si sea un caso especial pero puedes intentar.
Mide la presion de combustible ( 40 lbs reguladas )
ComentarSe apaga cuando se va detener
Chevrolet Corsa 2006 2 puertas 126000 kms
Buen día tengo un corsa active, cuando voy a detener el vehículo se apaga, se sincronizó cambiando cables, bujías, sensor IAC, se limpio inyectores y cuerpo de inyección, se bajo la bomba de gasolina y se reemplazo la pila continua igual, por último se reemplazo el tanque de combustible ya q estaba muy oxidado y la bomba se llenaba de residuos, pienso q lo último q me falta cambiar es de vehículo. Muchas gracias
3 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Revisa el servo de freno puede estar averiado y cuando frenas el motor se detiene por que no hace vacio
ComentarJaloneos constantes
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 260000 kms
El carro enciende bien voy rodando de repente con el pie en el acelerador pareciera que le faltara gasolina se queda un poco despues como si toda la gasolina retenida se soltara y da un jalon asi varias veces le cambie sensor map y mejoro despues le volvio a dar le he cambiado tps,iac, map,pila de combustible. Limpieza de inyectores y continua igual po0r favor quien me daria una respuesta logica lo lleve a un escaner y no arrojo nada de antemano gracias
2 respuestas
Hola tengo el mismo problema con corsa mod 2000 pero este se pone así después de un tiempo de estarlo andando aproximadamente una hora o mas y pareciera que perdiera la fuerza y me toca apagarlo y esperar un rato no se que sera y no han dado con el chiste.
alvaro garcia18 de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un corsa automatico 2006 en la mañana el enciende normal y cuando tiene 25 minutos rodando se apaga y cuando enciende nuevamente al rato comienza a temblar y se apaga como si no aguantara el minimo ya cambie bomba filtros de bomba sensor tps si alguien le a pasado esto por favor colaboren
ComentarCuesta que arranque
Chevrolet Corsa 2010 4 puertas, full,motor 1.4 66000 kms
Hola buenas tarde mi auto. Esta fallando al arrancar le doy 3 veces y recien ahi arranca. Cambi bujias y cables de bujias pero sigue haciendo lo mismo, le puse limpia inyectores y hoy no me arranco. Me dicen que pueden ser los inyectores. Pero me llama la atencion por el kilometraje que tiene el auto. Ademas una vez que arranca el stereo y el odometro parcial se ponen en cero. Si alguien me dice que es seria genial
Da arranque pero no parte
Chevrolet Corsa 2004 Chevy 450000 kms
De primera le costo partir,luego se detuvo lo eche andar y partio con una humadera y despues no partio mas limpie inyectores y ahora me da arranque pero no parte y le remolque pero me da puros tirones y no parte
Al andar da tirones al pasar cambio a quinta.
Chevrolet Corsa 2000 1.6 extra 228000 kms
Hola amigos le cuento mi problema, bueno el auto al andar por ejemplo en carretera y pasar cambio a quinta pega unos tirones al acelerar, luego que bajo la velocidad deja de hacerlo es por un rato y después deja de tironear bueno se le cambio filtro de bencina, el estanque esta limpio y limpieza de inyectores cambios de carbones en realidad el auto con todo los cambios esta quedando como nuevo pero a pesar de esos cambios sigue y no se porque pasa eso el auto tiene una bateria de 55 amperes pero de fuerza es de 300 y algo me dijeron que debería cambiar la bateria por una con los mismo amperes pero de mas fuerza de 400 ya que el auto tiene alarma, cierre centralizado y radio directa. Eso tendrá que ver o no necesito su ayuda se agradece.
Cuando tiene mucho tiempo prendido presenta una falla que se queda sin
Chevrolet Corsa 1998 270000 kms
Tengo un problema con mi corsa que dura mas de 1 una hora prendido y el carro se queda sin aceleracion , le eh cambiado varias piezas como la bobina , la bomba de gasolina , los cables de bujias , limpieza de inyectores y todabia presenta la falla , es como que se queda sin gasolina en la flauta y mantiene la presion
4 respuestas
Hola qyisiera q fueras mas preciso si la falla es q despues de una hora el carro funciona bien en marcha minima pero cuando aceleras el carro se ahoga hay parado o es andando q le das pedal a fondo pero no avanza. O escribeme al what +573118011839
gabimisnargapeluas de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo una falla casi igual la bonina despues de un rato deja de mandar por 2 salida de corriente q sera ?
He tenido varios casos de estos en el taller donde solo da corriente en dos cables de bujia y puedo decir q no siempre es la bobina muchas veces es el conector q da la falla prueba apretando los terminales del conector y si no mejora es problema de bobina
Deberias controlar la presion de combustible en la rampa de inyeccion, Si cambiaste la bomba, y sigue con problemas de alimentación, puede ser que el regulador de presion de la rampa de inyeccion este dañado y que tengas combustible para el motor regulando pero cuando aceleras se queda sin combustible por falta de presion.
ComentarFalla después que pasa de 3 mil rpm
Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 2000 kms
Tengo un problemita que el carro cuando pasa de 3500 rpm empieza ah fallar como si fuera falta de gasolina ya limpie los inyectores cambie bomba y nada
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
No es asunto de cambiar repuestos a la adivinanza o sin haber comprobado su daño, ud ha realizado un gasto infructuoso ya que la falla del motor continúa.
Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe es estado de bujías, sus cables, bobina, sensores MAP y oxigeno y la correcta sincronizacion del sistema de DISTRIBUCIÓN. La falla de cualquier elemento mencionado causa dificultad o mal funcionamiento del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe es estado de bujías, sus cables, bobina, sensores MAP y oxigeno y la correcta sincronizacion del sistema de DISTRIBUCIÓN. La falla de cualquier elemento mencionado causa dificultad o mal funcionamiento del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarAceleración
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 clasic 133520 kms
Hola Estimado ojalá alguien me pueda ayudar mi corsa cuando arranco en primera antes de pasar a segunda se ahoga y agarra fuerza y lo mismo antes de pasar a tercera y cuarta lo mismo se ahoga y después agarra fuerza pero no tanto le cuesta llegar a los 100km, cambie Bujías, limpie los inyectores, cambie cables, filtro de aceite y bencina, sensor iac, tps ahora voy por el map no se qué más puede ser?
3 casos
Fijate que no tengas obstruido el catalizador
ComentarDa marcha pero no prende
Chevrolet Corsa 1996 4 puertas motor 2.0 automático 17278 kms
Mi carro es un neón 96 automático 4 cilindros 2.0 el problema es que lo lleve a reparar la manguera de aceite de la transmisión ya que tuba por ahí pero a los días llegó el frío y ya no lo hicimos prender por las mañanas yo ocupo salir al trabajo 7 am y nada doy marcha la da pero nomás no arranca ya al regresar a eso de las 5 PM doy marcha y arranca a la primera y le doy la vuelta lo calo y todo bien como si nada pero a la mañana siguiente es lo mismo no arranca ,ya cambiamos la caja de fusibles,los relay, limpie inyectores, sensor árbol de levas, el del cigüeñal, hemos buscado cables pegados… Leer completa
1 respuesta
ComentarRevoluciones Bajas
Chevrolet Corsa 2005 1.6 140000 kms
El carro en bajas revoluciones o en estatico, el carro empieza a temblar y si NO lo acelero se apaga, de igual forma se repite cuando voy en retroceso. Ya le cambie el TPS, el IAC, el arbol de leva, se le hizo motor, se le cambiaron bujias, se limpiaron los inyectores, se cambio pila de gasolina y se limpi el filtro de gasolina tambien. Lo que he aplicado es que cada vez que me detengo lo mantengo acelerado para que o se me apague, alguien sabe una posible solucion, ya estoy desesperado
1 respuesta
Revise el conector del computador https://youtu.be/iBl0vfIaUxQ
ComentarCuando lo acelero se ahoga
Chevrolet Corsa 2004 Corsa chip 100 kms
Ya limpie los inyectores cambie la bomba de gasolina cambie el sensor tps
1 respuesta
Revise ke no este fuera de tiempo o ke no tenga este fallo https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
ComentarPierde fuerza en subida y me hace algunas vese explosiones adelante
Chevrolet Corsa 2001 Man Gasolina 1.6l 2030 kms
En subida pierde fuerza y hace explosiones en la parte delantera del carro cambie filtro de gasolina limpie filtro de la pila limpiaron inyectores y me sigue la falla
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisaste bujias y la bobina no te esta fallando prueba cilindro por cilindro ara descartar que tengas cilindros parados
ComentarFalla Progresiva en mi Corsita.
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas motor 1.3 250000 kms
Saludos, estoy presentando la siguiente falla con mi Chevrolet Corsa año 97 (los cuales vinieron motor 1.3):
El vehículo lo adquirí hace poco, se visualiza bastante óptimo en sus condiciones mecánicas, etc. Pero desde el viernes, luego de echarle gasolina a mi carro, me presento una aparente falla de bujías enchumbadas, inyectores deficientes, etc.
Al revisar, efectivamente, las bujías las encontré enchumbadas de gasolina, por esto mismo le hice limpieza de inyectores y creí que el problema estaba resuelvo, pero a los minutos de andar probando como había quedado el carro, volvió a presentar… Leer completa
1 caso
Primero ke todo si los inyectores están en goteo hay ke reemplazarlos ya k no sirve lavarlos, esto hace k el carro se inunde de combustible y se dificulte el encendido, puede k el carro tenga algún problema mecánico adicional ke combinado con el fallo de inyectores complique aún más la cosa ya ke aún con inyectores en goteo el carro debería ser largo el encendido pero debería encender, intente desconectando los conectores de los inyectores o bajando las bujías y limpiando así depronto le enciende
ComentarError al arrancar y consumo de combustible
Chevrolet Corsa 2014 1.4 lt pack 76000 kms
Hola tengo un classic 2014 IT Pack, me gastaba mucho combustible. Se escaneo y salta que la sonda funcionaba intentando corregir un error. Me recomendaron limpiar inyectores. Lo hice en ese momento se rompen dos y cambie los otros dos. El auto le sigue costando arrancar. Larga olor a nafta cruda necesito ayuda xq no se si es la sonda o que. Agradezco al que me pueda orientar.
1 respuesta
ComentarNo arranca , pero si llega gasolina alos inyectores
Chevrolet Corsa 2006 Full 1.8 ,4 puertas 200000 kms
Como limpiar inyectores y kmo saber si les llega gasolina
1 respuesta
Revise si la bobina lanza chispa si esos sucede revise si los inyectores tiene pulso de inyección https://youtu.be/dkjYivW1UAg
ComentarMoja las bujías y no regula el mínimo
Chevrolet Corsa 2001 1.4l Man Gasolina 2 puertas 350000 kms
El carro moja tres bujías de aceite y elevo el consumo de gasolina le limpie los inyectores y mejoro pero a los días empezó de nuevo la falla ahora son tres bujías q moja y las pone bastante negras me dicen que puede ser la cámara porque la rebajaron mucho y debe usar empaque doble y siendo sincrónico tiene computadora de automático
1 caso
Primero revisar lo del aceite eso contamina la mezcla y no hace buena mezcla https://youtu.be/dkjYivW1UAg
ComentarEsta inestable
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas,1.6 90000 kms
Hola mi auto corsa 1.6 1997 en ralentí funciona mal como si estuviera en 3 pistones pero lo aceleró y anda bien arriba de las 2mil revoluciones antes de las 2mil como si se ahogara (da tirones) y tiene mucho consumo de gasolina, ya cambie bobina, cables y bujias, hice limpieza de inyectores, sensor map, sensor de oxígeno, bomba de gasolina, filtro de gasolina, no se que más puede ser, de antemano gracias!!
5 casos
Toma compresión puede que alguna válvula no selle bien
ComentarTarda para encender
Chevrolet Corsa 2011 1.8 217000 kms
Tengo un Corsa Evolution 2011 el carro me tarda para prender luego le coloco un poquito de gasolina directo al cuerpo de aceleración y prende de toque alguien que me ayude por favor ya limpie inyectores cambié cables cambié regulador de presión de Gasolina también cambie la pila de la bombona y nada ayúdenme por favor agradecido con ustedes de antemano
6 casos
Rafael Coronel de Venezuela hace un año
Buenas noches usted solucionó este problema? Cómo lo hizo?
ComentarPierde fuerza
Chevrolet Corsa 2015 117000 kms
Hola tengo un classic 2015 el único arreglo que le hice es cambiar la bomba de agua el auto ahora perdió potencia gasta más NAFTA ya le hice el servicio de lubricentro le puse un limpia inyectores pero sigue igual no sale con potencia acelero y no se mueve hasta que anda y si anda bien ahora me doy cuenta que en tablero el ABC queda prendido y cuando anda no se siente con fuerza ya que le cambié todo los filtros de aire NAFTA y sigue igual
1 respuesta
Hola Romi es probable que este la correa fuera de punto porque para cambiar la bomba de agua tenes que quitar la correa de distribución
Si esta esta bien. Verifica la polea de cigueñal que se encuentre bien en posición ya que en esta se encuentra la rueda fónica que le indica a la ECU a través del sensor CKP o sensor de punto muerto superior el lugar en que se encuentra el pistón
Si esta esta bien. Verifica la polea de cigueñal que se encuentre bien en posición ya que en esta se encuentra la rueda fónica que le indica a la ECU a través del sensor CKP o sensor de punto muerto superior el lugar en que se encuentra el pistón
ComentarFalla al Calentar el Vehiculo
Chevrolet Corsa 1999 2puertas 1.6 150000 kms
Yo prendo mi carro, y despues de 10 a 15 minutos el carro agarra falla al meterle la chola, como si se ahogara, con q le falta gasolina o elecrico, le he cambiado de todo como bobina, pila, cable de bujias, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, filtro de gasolina, espero que me puedan ayudar con respecto a la falla que me tiene loco, muchas gracias
1 respuesta
Llevalo al scanner... monitoreo de la linea de datos te puede ayudar en el diagnostico
ComentarCorsa diesel 1.7 no regula o regula muy bajo
Chevrolet Corsa 2000 Motor isuzu 1.7 diesel 170000 kms
Buen dia gente... consulto porque mi corsa venia andando lo mas bien y de repente se puso pesado y sin fuerza para acelerar... como pude llegue a casa... pareciera que esta en 3 cilindros por como cabecea... desarme y limpie inyectores pero sigue igual... la valvula de corte se escucha que habre para el paso a la bomba... no se que revidar
1 caso
Hola te cuento que tenia el mismo problema, pero era intermitente me pasaba devez en cuando, despues de revisar todo y cambiar filtro mangueras y todo seguia igual, se me dio por tironear el caño rijido de gasoil y estaba salido, me chupaba ahire por ahi, solucione eso y no me dio mas problema
ComentarSe acelera solo
Chevrolet Corsa 2009 Wagon 1.6 112000 kms
Hola gente no se si les paso pero me falla el auto... sólo se sube las revoluciones, se enciende el check y Si lo quiero acelerar tiende a apagarse y andando en cualquier marcha si lo aceleró se achancha... limpie inyectores, cambie sensor tps, paso a paso, lo escaneamos y no saltó nada... únicamente salta esa falla cuando el electro se enciende en alta velocidad... si enciende la baja velocidad anda lo más bien...
1 respuesta
Verifica las masas de motor y chasis...
ComentarSe apaga , no queda regulando
Chevrolet Corsa 2013 4 puertas classic lt pack 100000 kms
Hola les paso a contar tengo un corsa 2013 el problema que tengo es que cuando le doy arranqe le cuesta arrancar y cuando arranca no queda regulando ,cuando lo quiero acelerar si no lo hago muy lento se apaga. Ya le cambia bujias, cables ,mande a limpiar inyectores ,,limpie el catalizador ,mande a reparar la ecu xq supuestamente se jodio ,lo mande a revisar la puesta de punto ,no estan dobladas las valvulas revisaron los sensores ya no se que mas hacer y ya me gaste bastante plata si alguien me puede ayudar lo agradecere
1 respuesta
Tengo un corsa 2011 de 1.4 nafta y gas arranca , pero cuando queda regula se para. Que puede ser ?
ComentarConsume mucha nafta
Chevrolet Corsa 2015 4 puertas, full, 1.4 76000 kms
Hola mi auto me esta consumiendo mucha nafta... Lo arreglaron le limpiaron los inyectores las valvulas. Que podria ser las bujias??
1 respuesta
ComentarNo acelera bien en nafta
Chevrolet Corsa 2005 classic super 230000 kms
Cambié sonda lambda, bomba de nafta , bujias y cables, filtro de aire, sensor tps, limpie los inyectores, lo escanie y salía falla en el sensor map ( lo probé con otro y seguía la falla) la válvula iac la voy a limpiar ahora y es todo creo ya no tengo idea que puede ser, el sensor tps lo desconecto y anda mejor , lo conecto y falla ( lo cambié y sigue igual) a todo esto la luz de falla en el tablero es constante, a gas anda muy diferente y mejor. !!
1 caso
En vez de cambiar todo eso mejor deberías haberle hecho un scanner que mida parámetros y ver donde esta la falla puede ser la ecu incluso un cable suelto o un terminal de algún sensor.
ComentarTengo un problemon
Chevrolet Corsa 2001 4 puertar 1.6 5000 kms
Mi siguiente problema es q cuando voy en via huele mucho a humo y es de gasolina le mande a limpiar los inyectores y ahora moja las bujias completamente de gasalona
1 respuesta
Estas usando las bujías que corresponden? de ser así puedes tener problemas con el sensor de oxigeno pero te recomiendo escanear porque también puede ser falta de chispa.
ComentarGasolina por el escape
Chevrolet Corsa 2003 Motor 1.8 200000 kms
Tengo un Corsa 2003 lavaron los inyectores en laboratorio y empezó a sacar humo y gasolina por el escape a qué se debe...
1 respuesta
Los limpiaron mal o estaban malos y al limpiarlos quedaron goteando
ComentarNecesito saber que causa el humo negro que despide mi vehículo...
Chevrolet Corsa 2006 3 PUERTAS, BASE, MOTOR 1.6 VERSIÓN CITY 62000 kms
Le cambie los filtros de los inyectores, le limpie los inyectores, le cambie las bujías, los cables de bujías, la bobina. Pero me sigue tirando humo negro. Donde puede ser que este la falla. Y como que aveces se me queda sin fuerza el vehículo.
1 respuesta
Matias Lavayen de Argentina hace 6 años
Por tu descripción tenes que hacerle cambio de aros y pistones
ComentarCorsa no acelera falla y produce explosiones.
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 90000 kms
Alguien que me pueda ayudar, le he cambiado bujias, cables de bujias, sensor de oxigeno, bobina, todo lo puse nuevo y sigue con la misma falla, el carro tiene poco uso y hace 1 año le hice limpieza de inyectores y cambio de filtro de aire y gasolina, ya no se que hacer, he gastado mucho dinero y no he dado con la falla, alguien que me de alguna luz sobre este problema, agradecido eternamente.
1 respuesta
Puede estar obstruido el catalizador !
ComentarTrata de arrancar pero no prende
Chevrolet Corsa 2003 2 puertas 175000 kms
Limpie inyectores cambie bujias ,filtro de gasolina, bobina,cables de alta, bateria ,valvula IAC, y no prende.
1 respuesta
ComentarMi corsa año 2000 se ahoga cuando lo monto en 85 100
Chevrolet Corsa 2000 2 195557 kms
Tengo un problema con mi corsa,, x favor ayudaaaaa... el problema es el siguiente cuando lo monto en 85 hace como si estuviera ahogado y se tira peo,, le pisó la chancleta a fondo se le quita las falla cuando llega a 120,, anda bien,, le cambien bujia le limpie el cuerpo de valvula de aceleracion le cambie filtro de gasolina,, le cambie l pila el cual m da buena presión, limpieza de inyectores, les cambien los conectores de inyectores le cambie el crouteer,, lo q m falta es cambiar el motor
,, por favor m pueden ayudar gracias
,, por favor m pueden ayudar gracias
1 respuesta
Te falta ver que el catalizador no este obstruido
ComentarFalla cuando calienta el motor
Chevrolet Corsa 1997 Gls 27000 kms
Tengo un Corsa modelo 97 y cuando calienta el carro pierde presión el motor como si se ahogara y a la hora de acelerarlo ecxosta fuerte pero al mismo tiempo sigue ahogado le cambie la bomba de la gasolina le cambie el filtro de la gasolina el sensor de oxigeno le limpie la inyección pero persiste el problemas que subgerencias tienen
13 casos
Cuando un carro sube la temperatura tiende a perder fuerza, pero el corsa en particular salio bastante regular en ese punto , excelente carro, pero si una sola vez, se le subio la temperatura, ya puede ser eterno, posiblemente purgando totalmente el radiador, se recupere per es vacearlo completamente, igual al auxiliar, y muy bien purgado con refrigerante.
ComentarMi corsa se acelera
Chevrolet Corsa 1996 2 puerta 350000 kms
Mi corsa se acelera,se le cambio el tpc,el iac,se limpiaron los inyectores,se cambio el cuerpo de aceleración, se revisaron las mangueras
Si desconectamos la manguera de vacío que va conectada al sensor map ,y la manguera la taponeamos con un tornillo,el carro no se acelera,estoy por probar otro sensor mapa para ver
Si desconectamos la manguera de vacío que va conectada al sensor map ,y la manguera la taponeamos con un tornillo,el carro no se acelera,estoy por probar otro sensor mapa para ver
8 casos
Que te chequen los sensores con multimetro para ver si real mente estan fallando , que chequen con el escaner y vean como estan funcionando
ComentarGasta mucha nafta
Chevrolet Corsa 1999 Wind 1.nafta 24000 kms
Lo compre x economico el rendimiento es de 8 km con 1 litro.se siente olor a nafta y no tiene perdida limpie inyectores. Y en la computadora no da nada. Y aveces larga humó y x sobre todo esta muy acelerado. ,
11 casos
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple , si mejora lo cambias.
ComentarPerdida de presión tanto en recta como en suvida
Chevrolet Corsa 2006 1.6 2 puertas 175435 kms
Hola amigos mi problema era el siguiente tengo 1 corsa 1.6 2006 el carro despues de haverle hecho la camara yo mismo anduvo 15 dias 1 poquito flojo ya es la 2da vez q yo se la hago directamente x los tutoriales de yootube y no me avia presentado fallas pero ase 15 dias estaba haciendome 1 falla inmensa perdia fuerza asta para desplasarse limpie inyectores revise bujias cables sensores de minimo y todo ya me estaba volviendo loco ya no savia q mas hacerle estuve a punto de desarmarle el motor x ejemplo si a alguien le sirve cuando vean este tipo de fayas apesar de todo lo esencial en mi recomen… Leer completa
7 casos
Capitán america de Venezuela hace 8 años
Buenas noche tengo un corsa año 2000 presenta una super falla q no tiene fuerza pienso q es inyectores esta sin funcionar el inyector 3 y 4 los intercambien por el 1 2 y los del 3 4 los intercambie y ahora se fue la falla a los otros dos cilindro q puede ser m 3stq volviendo loco
ComentarA mi corsa le deja de funcionar dos cilindros
Chevrolet Corsa 2002 1.6 170000 kms
Mi corsa cuando lo aceleró y entra en mínimo deja de trabajr el cilindro 3 y 4 ya se cambio bomba de gasolina limpieza de inyectores se probó la bobina con otro los sensores más y los otros se les cambio todas las válvulas y gomas a la cámara o culata y sigue igual se reviso que los conectores de inyectores tenga señal y esta todo bien no se que más cambiar ayudaaa por favor
3 casos
ComentarFalla de encendido
Chevrolet Corsa 1996 2 puertas 1.3 sincronico 400000 kms
Buenas amigos usuarios me topo con una falla en mi corsa estuvo funciónando perfectamente hace dos dias me tomo. Por sorpresa en la calle y desde entonces el carro se ahogo y comenzó a fallar le limpie los inyectores, limpie bujias, cambie filtro de gasolina, la bomba de gasolina trabaja bien, cambie sensor de cigüeñal y revise la bobina todo está bien pero no me da la explosión de arranque para que encienda el carro. Que pueden opinarme que este fallando. Por el año del vehículo se podrá escanear
1 respuesta
Manda a que te revisen el automático del arranque de seguro entro en corto. El recibe una mínima señal de 12 voltios esta activa un solenoide que a su ves activa el motor de arranque. Si haces el pase con la llave de ignición y el vehículo da sus cambios perfectamente activando todas las luces internas correspondiente al encendido, pero al dar arranque no sucede nada. ( tienes 2 opciones es el automático o el motor de arranque)
ComentarFalla en marcha y regulando
Chevrolet Corsa 2008 wagon 54000 kms
No hace mucho que tengo en mi poder este corsa wagon 2008 sin gas y el tema es que hace una falla si bien no es permanente la hace o bien cuando esta regulando parado en un semáforo o incluso cuando va en marcha, es como si le faltara combustible, hace un corte y si esta regulando baja hasta 600 rpm y va a 1000 rpm, y cuando esta en marcha es como que se queda sin fuerza o le faltara combustible y de repente despega. Consultando con mecánicos ya le cambie cables y bujías, le cambie el paso a paso, ya le hice cambio de aceite y filtros incluso el de nafta, hace poco le hice un viaje no muy larg… Leer completa
4 casos
Comentar¿cuando le meto 3ra ,4ta y 5ta afondo me tironea y como que se chupa ?
Chevrolet Corsa 2004 4prtas 1.6 classic 135000 kms
Por favor alguien qe me diga mi corsa tiene buen rendimiento de gasolina y todo impeke pero eso me frustra por favor alguie con experiencia en el tema que me ayude ,me han recomendado un liquido limpia inyectores que se echa directo al estanque pero sera esa realmente la solucion , nito ayuda porfavoooooor :((((
1 respuesta
Me paso lo mismo y son los cables de bujias. Yo cambie cables y filtro de bencina y el problema se me soluciono.
ComentarProblemas con la aceleracion
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 50000 kms
Buenas tengo un corsita 2001 2 puertas cada ves mas vive acelerándose se le cambia la válvula de minimo cuerpo de aceleracion todo nuevo y original pero se acelera se limpiaron los inyectores y el escaner no dice q le pasa quisiera q alguien me ayude porque ya no se q hacer lo llevo a mecanicos y le quitan la falla por dias y vuelve con lo mismo se le compro la válvula del minimo y sigie igual
1 respuesta
La válvula de mínima lleva un orrin o goma el la parte de abajo donde ba con el cuerpo de aceleración fíjate que la tenga a mi me paso así el carro se aceleró y no rebajaba revise y se había roto pero como no la tenia al momento le eche un poquito se silicona gris para probar la linpie la pegue u spere que secara y fino asta que le monte su orrin que ba en la pata de la válvula De minima
ComentarProblemas a nafta
Chevrolet Corsa 2011 classic 120000 kms
Tengo un chevrolet classic 2011 a gas ( anda perfecto). Cuando lo paso a nafta anda en 3 cilindros, mande a limpiarle los inyectores y anda igual, la sonda lambda la tengo desconctada porque se me corto un cable. Alguien me puede ayudar?? Gracias !
1 caso
Yo tenía el mismo problema, cambie la sonda 2 que es la de arriba, (precatalizador) y se solucionó, de todas formas para los autos con gnc les colocan un emulador y se soluciona, espero te sirva. Sds.
ComentarNo arranca con nafta
Chevrolet Corsa 2000 wind 140000 kms
No me arranca con naftaa ! lo que hace es que arranca y enseguida se para... lo que hice cambiee la bomba... regulador de presión limpie los inyectores... cambie el paso a paso... y ya no me queda nda para hacerle Medi la presión de la bomba y llego a 2 kilos si lo mando al scanners?
1 respuesta
Checa relebadores de la bomba de gasolina ,o igual qqque unelctrico te ponga la bomba directa nada más para checar,para brincar los reelevadores de corriente ,buenas noches
ComentarProblemas con jaloneo andando
Chevrolet Corsa 2000 2 puertas,motor 1.4 240000 kms
Buen día tengo un problema con mi corsa y quisiera su ayuda ,cuando va andando me esta jaloniando cuando lo acelero andando se baja un poco a mínimo y se acelera un poco , jalonea andando le e cambiado bujías,bomba de gasolina,limpieza de inyectores... espero su ayuda gracias
1 respuesta
A mi me pasó igual, en frió costaba el arranque se pegaba a 3000 rpm, o me detenía es un semáforo se apagaba, Resulta que era la Bobina, nadie me creí porque después de que alcanzaba temperatura no molestaba, se comprobó después de dejarlo en el taller un día para otro, arrancándolo en frió y se comprobó que no mandaba corriente a 2 cilindros. También le había echo lo de Inyectores, me sugirieron la bomba de gasolina, pero se descartó el Problema con el cambio de la BOBINA, la que tenía no era la original. $300mil coticé la original y $80mil la genérica "Brasilera", tocó Brasilera, pero recomendado siempre la original.
ComentarProblemas con Arranque en Caliente
Chevrolet Corsa 2008 Classic
Tengo problemas con el arranque en caliente, por lo que leo (vengo buscando respuestas desde los 8000Km) son los inyectores, en Yacopini no me dieron soluciones, pensé que con el service de los 15.000km lo iban a solucionar y nada, la verdad que gastarse entre 500 y 1000 pesos para solucionar un problema de fábrica para un auto que es nuevo es un garrón, probé con limpia inyectores y nada.
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
1 respuesta
ComentarOlor a bencina por escape
Chevrolet Corsa 2007 1.6 68000 kms
Tengo hace poco un corsa swing 2007 con 68 mil kms, tengo dos problemas
1. - Cuando está frio el moto tiene un cascabeleo que despues se pasa, pero me imagino que no es normal
2. - Un fuerte olor a humo y a bencina por el escape
El auto le hice cambio de bujias, filtros, limpieza de inyectores y los problemas persisten
Ayuda por favor
1. - Cuando está frio el moto tiene un cascabeleo que despues se pasa, pero me imagino que no es normal
2. - Un fuerte olor a humo y a bencina por el escape
El auto le hice cambio de bujias, filtros, limpieza de inyectores y los problemas persisten
Ayuda por favor
INYECTORES y rueda delantera
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, motor 1.8 189632 kms
Buenos dias, el problema es q le mande hacer la limpieza de inyectores y bujias, pero la cuestion es q luego de haber terminado el trabajo y al encederlo el carro se me queda como acelerado y en el tablero en la parte de las revoluciones la pluma sube de 1 hasta un poco mas el mecanico sololo cambio los microfiltros y las bujias no ah y por cierto la gasolina me esta consumiendo mas fuera de lo normal; por otra parte la llanata delantera izquierad cuando freno en el pedal se siente con un zumbido el mecanico lo reviso y me dijo que el disco estab un poco torcido le mando al trono pero el problema sigue pero hay q tomnar en cuenta q el aro esta descuadrado a lo mejor sea de eso, me gustaria q me den algun asesoramiento de estos problemas gracias
Mi carro prende normal pero pasa unos minutos pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8 167631 kms
Hola. Bueno mi carro se prende normal pero pasa unos minutos pierde fuerza y se apaga. Se le cambio filtro de gasolina, bomba de gasolina se limpiaron los inyectores pero nada todavía persiste en problema.
Cuando aplico una velocidad se apaga
Chevrolet Corsa 2002 sedan 1.6 chip 148000 kms
Cuando esta en park se mantiene a veces se acelera y cuando aplico una velocidad comienza el jaloneo falla de aceleracion y se apaga no se mantien
Ya limpie inyectores,c
Ambie bujias y cables senso map
Antes me prendia y cuando aplicaba una velocidad se apagaba ahora no se paga pero la marcha en velocidad es muy lenta y el cuerpo de aceleracion hace explosiones - ARGENIS
Ya limpie inyectores,c
Ambie bujias y cables senso map
Antes me prendia y cuando aplicaba una velocidad se apagaba ahora no se paga pero la marcha en velocidad es muy lenta y el cuerpo de aceleracion hace explosiones - ARGENIS
1 caso
Se encieluz indicadora amarilla con el auto y llave
Chevrolet Corsa 2003 corsa c 4ptas motor 1.8 hecho en brasil 180000 kms
El auto despues de un rato de andar enciende el indicador y comieza a temblar y gasta mas gasolina, lo tengo que apagar y volver a encender para que se normalice, ya se le cambiaron cables, bujias, bobina, lavaron los inyectores y cuerpo de aceleracion, lo lleve a escanear y no marco falla alguna.
1 caso
Consumo de gasolina
Chevrolet Corsa 2006 1.8 112000 kms
Recién compré un corsa modo 2006. Suponía eran económicos en consumo. Creo que da como 9 o 10 km/litro se afino. Se lavaron inyectores aceite. Bujías filtros y aun así siento que gasta mucha gasolina. Ya que tengo una zafira 2004 1.8 u me da como 14 km/l alguien que pueda orientarme? Saludos
1 caso
No se puede comparar la tecnologia alemana del motor de la zafira ,que con la misma cilindrada es mas rendidora, la tecnologia del motor latinoamericano esta atrazada varios años y sus motores no son tan eficientes como la de los europeos.
Si sientes que gasta mucha gasolina y no tiene mucha potencia tu motor realizale la prueba de compresion a los pistones para ver si tienes fugas de presion amigo, hay te daras cuenta si necesita anillada, o ajuste en la cabeza, esa falla o consumo no lo detectara ningun scanner ya queno es falla electrica es mecanica saludos
ComentarFalla de encendido
Chevrolet Corsa 1996 2 puertas 1.3 sincronico 400000 kms
Buenas amigos usuarios me topo con una falla en mi corsa estuvo funciónando perfectamente hace dos dias me tomo por sorpresa una lluvia en la calle y desde entonces el carro se ahogo y comenzó a fallar le limpie los inyectores, limpie bujias, cambie filtro de gasolina, la bomba de gasolina trabaja bien, cambie sensor de cigüeñal y revise la bobina todo está bien pero no me da la explosión de arranque para que encienda el carro. Que pueden opinarme que este fallando. Por el año del vehículo se podrá escanear
2 respuestas
Ese modelo de corsa se puede autoescanear. Busca en google como se hace. Debes puentear dos pines del conector de diagnostico y la luz de check engine te tira los codigos de error. Los sensores de cigueñal NO originales suelen dar problemas por mas que sean nuevos.
Manda a que te revisen el automático del arranque de seguro entro en corto. El recibe una mínima señal de 12 voltios esta activa un solenoide que a su ves activa el motor de arranque. Si haces el pase con la llave de ignición y el vehículo da sus cambios perfectamente activando todas las luces internas correspondiente al encendido, pero al dar arranque no sucede nada. ( tienes 2 opciones es el automático o el motor de arranque).
ComentarJalonea mi corsa en cualquier velocidad
Chevrolet Corsa 1996 4 PUERTAS 163000 kms
Le he colocado totalmente nuevo, bujias y cables de alta, sensor de oxigeno, filtro de gasolina, la pila de la bomba de gasolina, correa de distribución, bomba del agua, caja de direccion nueva, clutch nuevo, mande a limpiar inyectores, alineaccion y balanceo, y continua jaloneando cuando acelero mas o menos o fondo, tengo que devolver cambio y acelerar menos, quien me puede recomendar posibles soluciones, gracias
1 respuesta
A mi me pasaba igual con mi corsa 2004 y me cambiaron el sensor de temperatura y fue la solucion
ComentarContra explosiones al pasar de segunda a tercera
Chevrolet Corsa 2002 corsa 345000 kms
Hola tengo con mi corsa de agencia, pero desde hace seis meses tiene contra explosiones, ya cambie cables de bujias, bujias nuevas, limpie inyectores pero son viejos, filtro de gasolina, bomba de gasolina, catalizador no tiene, termostato no tiene, eliminados y chequee tubo de escape a ver si estaba tapado, ayúdenme por favor !!!!!!! Y estoy pendiente de todos los servicios y al escanear no sale nada!!!!!. Gracias
1 caso
Arranca inestable luego acelero y keda parejo me hace explosiones cuando acelero 3500 rpm como que se quedara sin morfe que será?' tiene bujias nuevas y modulo serán los cables?'' la bobina??? desde ya muchas gracias Luciano desde cba cap
ComentarMiguel Soto
Chevrolet Corsa 2002 2 puerta, motor 1,4 20000 kms
Mi carro le mande a limpiar los Inyectotes porque me enchumba mucho las bujias, y la pasa para el escape. Tambien me pasa la Gasolina para el aceite.
1 respuesta
ComentarSe me acelera , y bota humo negro , pierde un poco de fuerza ,,
Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 1.6 300000 kms
Buenas tardes saludos , mi corsa motor 1.6, le cambio todos los sensores, pila de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, bujías y cables nuevos ,. . . La falla es , bota humo negro, y gorgorea , hay veces q pierde potencia, les agradezco x favor su ayuda
1 caso
Problema de arrenque en frio
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas 1.8 250000 kms
Hola, saludos.
Tengo un problema que en las mañanas, todas las mañanas el carro le cuesta prender, tengo que darle llave un buen rato o ponerle un poco de gasolina para que prenda de una vez, ya cambien la pila de la gasolina, bateria, sensor del cigueñal, regulador de presion, hice limpieza de inyectores, cambie filtro de aire, cambie las mangueras de retorno y salida de la pila hacia la bomba.
Pero el problema continua.
El detalle es que es solo en las mañanas, luego de que lo prendo en la mañana no falla mas en todo el dia, prende solo tranquilamente. Hasta que llega el otro dia y hay que batalla para que prenda.
Tengo un problema que en las mañanas, todas las mañanas el carro le cuesta prender, tengo que darle llave un buen rato o ponerle un poco de gasolina para que prenda de una vez, ya cambien la pila de la gasolina, bateria, sensor del cigueñal, regulador de presion, hice limpieza de inyectores, cambie filtro de aire, cambie las mangueras de retorno y salida de la pila hacia la bomba.
Pero el problema continua.
El detalle es que es solo en las mañanas, luego de que lo prendo en la mañana no falla mas en todo el dia, prende solo tranquilamente. Hasta que llega el otro dia y hay que batalla para que prenda.
5 casos
Se bajan las revoluciones en caliente
Chevrolet Corsa 2005 Gasolina 280000 kms
Al encender el vehículo en las mañanas funciona perfecto, pero luego que ya el motor está caliente al encender se baja las revoluciones hasta casi apagarse, tengo que acelerar para que se regule u vuelva a la normalidad, ya cambié sensor mapa, válvula Iac, sensor de velocidad, limpié inyectores, cambié bujías y cables de bujía, le pusieron escáner y no arroja nada... solo es al encender en caliente si no acelero se apaga y de ahí continúa normal todo bien, me dicen que tal vez la válvula iac por qué no es original pero cuesta mucho para gastar y sea en vano. Ya no se qué hacer
2 casos
Tengo problemas de cascabeles y se apaga
Chevrolet Corsa 2004 GLS 350000 kms
Buen día por favor tengo el problema del corsa evolution 2004 no aguanta estar prendido las revoluciones esta entre 1 y 0.5 y cascabeles muy fuerte en marcha ya se cambió sensor de oxígeno iac bujías la pila de la bomba limpieza de inyectores cuerpo de aceleración filtros de aire gasolina y aceite revisado todo el cableado q sale de la computadora y nada por último me dicen q puede ser la computadora tal vez alguien me puede ayudar ya no se q hacerle
1 caso
Tengo problemas de cascabeles y se apaga
Chevrolet Corsa 2004 GLS 355000 kms
Buen día por favor tengo el problema del corsa evolution 2004 no aguanta estar prendido las revoluciones esta entre 1 y 0.5 y cascabeles muy fuerte en marcha ya se cambió sensor de oxígeno iac bujías la pila de la bomba limpieza de inyectores cuerpo de aceleración filtros de aire gasolina y aceite revisado todo el cableado q sale de la computadora y nada por último me dicen q puede ser la computadora tal vez alguien me puede ayudar ya no se q hacerle
2 casos
No enciende a nafta!!!
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas, motor 1.6 430000 kms
Hola, espero que alguien pueda ayudarme, de verdad estoy desesperado. Hace unos meses compre un corsa classic 1.6 a muy buen precio, ya que tenia varios detalles, uno de ellos es que no andaba a nafta, solo a GNC. Como se acerca el invierno, me puse a ver como podia solucionar lo de la nafta. Empecé llevandolo a un mecanico, que me conecto la bomba de nafta, pero al arrancar andaba muy mal y se paraba... A los dias le hice limpiar los inyectores, me arrancó por todo un dia completo, lo anduve perfecto, pero luego de la nada, dejo de andar. Continué con conectar los cables de inyectores directo… Leer completa
2 casos
Se apaga en mínimo y no acelera pero ya en 2da y 3ra avanza bien
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.6 150 kms
Quiero saber que causa está falla. Ya le cambié la bomba de la gasolina y limpie los inyectores. Unos me dicen q el tps y el regulador de presión de gasolina están malos, otros que el sensor de oxigeno, otros que la bobina. No se q hacer. Ayuda
1 caso
Pierde fuerza
Chevrolet Corsa 2015 117000 kms
Hola tengo un classic 2015 el único arreglo que le hice es cambiar la bomba de agua el auto ahora perdió potencia gasta más NAFTA ya le hice el servicio de lubricentro le puse un limpia inyectores pero sigue igual no sale con potencia acelero y no se mueve hasta que anda y si anda bien ahora me doy cuenta que en tablero el ABC queda prendido y cuando anda no se siente con fuerza ya que le cambié todo los filtros de aire NAFTA y sigue igual
1 caso
Prendo y se acelera solo y no responde por la chola luego se apaga.
Chevrolet Corsa 2004 1.6 328000 kms
Mi corsa 2004 1.6 lo prendo y se acelera solo, no me responde por la chola luego se apaga... Ya hice limpieza de inyectores y filtro...
4 casos
Eléctrico y mecánico
Chevrolet Corsa 2001 1.6 168000 kms
Hola,estimados le cuento mi problema, todo comenzó al querer reparar el ralentí irregular del motor, fluctuaba entre 300 y 1200 rpm en pocos segundos, incluso parando el motor, cambie IAC , TPS , MAP , SENSOR DE OXIGENO , BOMBA DE GASOLINA ( ESTOS ALTERNATIVOS), relay de la bomba de gasolina(original Siemens GM),limpieza de admisión,limpieza de inyectores,se verifico presión de combustible , todo eso y no mejoro el ralentí , incluso se disparo por un par de horas, llegando a quemar eléctricamente bomba nueva de combustible, le reínstale la bomba vieja, anduvo 1 hora rebién y de repente ,al par… Leer completa
Da arranque pero no enciende
Chevrolet Corsa 1996 4puertas motor 1.3 289000 kms
Buenas, tengo un Chevrolet corsa mod 96 1.3, y está poniendo problemas para encender, hace un mes lo. Puse a punto para viajar, cambie bomba de gasolina, limpie inyectores y bujías, cambie la cohil de la corriente y puse batería nueva, pero recién viaje comenzó a poner problemas para encender en frío, y hoy lo fuy a encender y y’a no arranco, desconecte la batería y la volví a conectar y nada, traté de cebarlo y nada, desconecte y conecte la pera de temperatura y nada, cambie los fusiles por unos nuevos y nada, que creen que pueda ser? Agradezco su aporte
1 caso
Se queda sin fuerza en subida
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas motor 1.3 0 kms
Buen día compañeros tengo un chevrolet corsa 97 pierde por completo la fuerza en subía se me cambió la pila de la bomde gasolina se limpio inyectores se cambiaron cables de alta y sigue con el mismo problema alguien que me pueda guiar muchas gracias estaré atendo
2 o 3 cilindros
Chevrolet Corsa 2014 1.4 195000 kms
Ayer venia por ruta a unos 130 o 140 km/h cuando llegue a un semaforo y al bajar revoluciones comence a sentir vibrar el motor y se encendio el testigo del motor parpadeando. Detuve el vehiculo y moderaba en 600 vueltas aprox pero al acelerarlo a mas de 3mil rpm sonaba como si estuviera bien. Le hice limpieza de inyectorea y bujias nuevas hace 3mil km
2 casos
Que le pasa al corsa 1997
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas mpfi nafta 2260000 kms
Se me baja de revoluciones al andar en segunda o tercera me hace explosiones del escape y al final se apaga despues le cuesta arrancar le saco el arranque y despues arranca pero tarda un minuto mas o menos ya le cambie las bujias le puse limpia inyectores y me sigue pasando ya no se que hacer
Bujias con aceite
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1.6 130000 kms
Buenas, hace un tiempo que tenia problemas con un inyector que se quedaba abierto cuando andaba a gas, no tenia problemas al andar pero me comia la nafta sin tener fallas! (Tenia que limpiar el inyector) despues me paso que se me desconecto un capuchon de la bujia y lo anduve unos quilometros asi!desde ahi me paso que las bujias que casi son nuevas, cables y bobina me comenzo a tener problemas al andar en gas! Cambie a la bobina que tenia la original y la falla a gas desaparecio x 2 dias! Saco las bujias y estaban todas con mugre de carbonilla! Una de ellas estaba humeda en la rosca pero no en toda la bujia! La pregunta es? Se puede haber jodido xq usaba gas y nafta? Que se puede hacer?
Se ahoga a lo q lo arranco
Chevrolet Corsa 1996 Eje 2 puertas corsa 250000 kms
El carro enciende bien pero a lo q lo arranco bota humo negro y pierde la fuerza mas q todo cuando va en una subida q es xfa le e limpiado inyectores revisado sensores y nada me tiene loco esa falla
Pierde fuerza en subidas
Chevrolet Corsa 2002 Corsa 1.6 1 kms
Buenas noches grupo, les cuento, tengo un corsa 1.6 año 2002, el problema que tengo es el siguiente, el carro me prende bien, al momento de marchar, tiende como a jalonear un poco, como si le faltara fuerza, al momento de arrancar y pasarlo a segunda velocidad, le cuesta agarrar fuerza y si le piso mas el pedal busca como de ahogarse, le e cambiado el juego completo de encendido ( cables, bujias y bobina) hace poco le cambie el filtro de gasolina y le limpie los inyectores 3 y 4 les comento el porque: Al momento de yo chequear los inyectores, probe encendiendo el carro y desconectando el inyec… Leer completa
Problema de nafta
Chevrolet Corsa 2005 1.6 nafta classic 160000 kms
Tengo un problema cuando lo acelero en vacío tira nafta cruda digamos sus gases. Cambie bujías limpié inyectores cambie sonda tester sensor map y probé que los demás funcionen como el de temperatura. Le metí la computadora para ver si tenía alguna falla y marcaba todo bien
Ya lo tiene todo solucionado
Chevrolet Corsa 1998 Corsa B 1.4I 44kw 60cv 3p 276000 kms
Os voy a decir una cosa del porque jalonea vamos que da tirones, el principal motivo y el más común es la gasolina, pues este coche usa una gaslina de 97 octanos y esa gasolina en europa no existe aqui tenemos la de 96 o 98, yo aconsejo echar un depósito entero de 98 y el otro mitad de 96 mitad de 98 intentando que siempre la cantidad mayor sea de 98 y un maximo de 3 meses para cambiar filtro de gasolina y cada 6 meses limpieza del inyector monopunto y cambio de retenes con este simple mantenimiento el problema del jaloneo quedará olvidado desde el primer cambio de combustible notareis la dife… Leer completa
Tiembla queriendose apagar. En nafta
Chevrolet Corsa 2005 5 puertas wagon. 1.6 180000 kms
Tengo problemas. Al andar, lo pongo en primera. Segunda y tercera empiece como a corcobiar. Como apagarse tira como empujones. Ya le cambie los cables junto con bujías, le limpié los inyectores. Cambie los filtross de nafta y de aceite. Pero nada sigue con lo mismo incluso tambien me lo hace en gas pero mo tanto. Me encantaria saber que corno es jaja ayudaaaaa
Me está gastando más gasolinade lo normal.
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 240130 kms
Ya se le lavaron los inyectores ,se le cambió el map,se le checaron las mangueras. Ya lo único que ahorita leí que puede ser también el sensor de la temperatura. Puede ser un buen factor para que gaste gasolina ?
Problemas de combustion
Chevrolet Corsa 1999 Sedán 1.6 8v 162000 kms
Hola quisiera poder ver si me ayudan a solucionar mi problema de combustión tengo un corsa sedan año 99 bota mucho humo negro y consume demasiada bencina le hice cambio de Iac, tps, skp, bujías ,sensor de oxigeno,sensor map, filtro de bencina cables de alta limpie inyectores pero el problema persiste leo sus comentarios.
1 caso
Tablero se queda marcado y el auto apagado
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas hashback 1.8 108000 kms
Tengo un corsa evolution 1.8, el problema que presenta es que andando normal da unos pequeños jalones y de forma inmediata el pedal del acelerador no funciona y se apaga, pero se queda el tablero marcado las revoluciones y la velocidad, lo apago y vuelvo a poner en contacto y el tablero se pone en cero cuando saco la llave y lo vuelvo a poner en contacto y queda marcado la velocidad y las revoluciones en lo ultimo que estaba andando antes del jaloneo.
Le cambie TPS-MAPS (limpieza de inyectores)hace un mes y la verdad fue como que funcionó bien, pero otra vez empezo de nuevo a tener estos inco… Leer completa
'buenas tardes! tengo un corsa 2006 al cual le cam
Chevrolet Corsa 2006 4 puerta full 1.6 0 kms
ABuscar
Buscaste 'buenas tardes! tengo un corsa 2006 al cual le cambie bomba decaceite y agua votadores bujias y cables arbol de leva y caballete aros y limpie inyectores el auto arranca y despues de tres minutos es como que piederla compresion y se apaga lo dejas enfriar y vuelve arrancar y ase lo mismo como si intentaras prenderlo en calien hace como si se cortara la correa ya lo lleve a tres mecanicos y ninguno pudo solucionarlo'
Buscaste 'buenas tardes! tengo un corsa 2006 al cual le cambie bomba decaceite y agua votadores bujias y cables arbol de leva y caballete aros y limpie inyectores el auto arranca y despues de tres minutos es como que piederla compresion y se apaga lo dejas enfriar y vuelve arrancar y ase lo mismo como si intentaras prenderlo en calien hace como si se cortara la correa ya lo lleve a tres mecanicos y ninguno pudo solucionarlo'
Se ahoga y huele a gasolina
Chevrolet Corsa 2005 1.6 30000 kms
Buenas noches , favor que podría hacer ya cambie cables y bujias , limpie inyectores cambie filtro de combustible sin embargo el problema persiste y se ahoga por ratos y huele a gasolina ? Algún opinión que podría ser útil gracias.
1 caso
Computadora
Chevrolet Corsa 2003 200000 kms
Me robaron la computadora y después de un buen tiempo empezó a molestarme consume mucha gasolina he cambiado sensor de oxígeno ensor del cigüeñal se apaga mi carro cuando llego a un semáforo aveces no sube la cuestas pierde fuerza he. Cambiado la bobina cambie el catálizador hecho limpias de inyectores limpie la válvula Iac emite muchos gases y e cambiado bujías cables de bujías ya no se que hacer por último el mecánico dice que le han puesto una computadora del 1.6 y por eso que la computadora está emitiendo órdenes erradas y dañando los sensores ayúdenme por favor
Testigo de bloqueo en amarillo
Chevrolet Corsa 2006 Estándar full 1.8 113000 kms
El problema es que el auto trabaja sin ningún inconveniente hasta que después de circularon un poco se enciende el testigo amarillo del auto con la llave española, y en automático pierde potencia incluso acelerando a fondo tarda mucho en revolucionar e incluso se se tironea ligeramente al acelerar, está falla empezó intermitente y ahora ya el testigo está prendido casi permanente... lo lleve a afinación y le cambiaron bujías,cables de bujía y filtro de aire todas piezas ACDelco y le hicieron limpieza de inyectores... nada, al escanearlo no dió código de falla, me dijeron que podía ser la llave… Leer completa
1
2 casos
No acelera y como si tuviera algo atorado y como si tosería al acelera
Chevrolet Corsa 2007 4 PUERTAS 1.8 258000 kms
No desboca no prende ningun sensor ya le cambie el cigueñal, bomba de aceite, se lavaron los inyectores, las bujias, el aceite no se cada mecanico dice que es algo de eso pero acabo gastando y no tengo ninguna solucion
Prende pero se apaga y no prende mas
Chevrolet Corsa 1995 2 puertas moto 1.0 monopunto 1111111 kms
Buenas a todos les cuento tengo un corsa 1.0 monopunto de el 95 la cosa es q hace unos dias veo q se empieza acelerar y ahora lo prendo y si se me apaga no prende mas solo si lo empujo y bastante cambie valvula iac limpié inyector la bomba al ensende hace ruido pero en fin una vez q se apaga no lo prende ni Cristo desde ya muchas gracias
Desesperado
Chevrolet Corsa 1999 5puertas motor 1.6 18745632 kms
Hola expertos! Mi auto corsa de 99 motor 1.6 se detiene cuando voy manejando paso de cambios y de repente se prenden todas las luces y se apaga esto pasa en las horas de mucho calor lo mande al taller donde le cambiaron sensor de oxigeno valvula iac , bobina, limpieza de inyectores cables de bujia ,bujias lo escanie dos veces y no arroja nada algunos me dicen que cambie la bomba de bencina que quizás sea eso pero despues de muchas lukas ya no creo en el quizás gracias de ante mano por sus opiniones. Y me dijeron q si cambio la bomba de bencina y sigue el problema es anillos y hay si que lo vendo pata desarme ayuda!
Falla en subida pierde fuerza y en recta
Chevrolet Corsa 1999 2puertas 316 kms
También carbura y pistones. Cambie la bomba y limpie inyectores. Que podría ser ?. Gracias por su ayuda.
Se chupa en 1 ,2,3 no tiene fuerza
Chevrolet Corsa 2001 3 puertas motor 1.6 175000 kms
Se chupa bAstante le cambié la ayase le limpie los inyectores le cambie la bobina los cables la bomba de bencina le cambie el tps también el sensor map y sigue así ya no se que hacer y está ajustado el motor que podría ser alguien que me ayude
2 casos
Chevrolet corsa sin fuerza
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.6 101500 kms
Estimados, tengo un chevrolet corsa 1.6 , año 2005, tiene 101500 kilometros el vehiculo no tiene fuerza despues de un rato de encendido el motor, se le cambio filtro de combustible, bujias, cables de bujias, aceite de motor, filtros de aire y aceite, limpieza de inyectores y aun sigue igual, tengo tres opiniones de distintos mecanicos. 1. Es la bomba de combustible 2. Es el catalizador 3. Tengo que asentar las valvular, alguna idea de cual camino tomar, ya no se que mas hacer, agradecere sus opiniones, Saludos.
Vibración en relanti
Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.6 160000 kms
Hola,tengo un corsa año 2006 de tres puertas con dirección hidráulica,este vibra mucho en relanti ,,le he cambiado los tres soportes de motor,bobina,bujías,cables,sensor tps,iac,oxigeno,batería,sensor de cigueñal,le hice limpieza de inyección,las rpm se mantienen estables,la verdad ya no se que es a veces la vibración es tan fuerte que salta todo el tablero pero solo es relanti ,otro detalle le hice distribución mas cambie el sensor map.
Luz de Cheking
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.6 265000 kms
Buenas tardes,
Tengo un corsa 2004, el cual me prende la luz de Cheking cuando voy en subidas, y el carro pierde fuerza. Lo escaneó y me da error 44 falla de combustible o sensores de oxigeno. Se limpió inyectores y no arrojo de nuevo ese error. Sin embargo sigue prendiendo en testigo en el tablero. Revise IAC, MAP y TPS y me dicen que todos funcionan bien.
Ya no se que otra cosa pueda ser. Si alguno de ustedes les ha pasado, les agradezco sus comentarios.
Muchas gracias.
Tengo un corsa 2004, el cual me prende la luz de Cheking cuando voy en subidas, y el carro pierde fuerza. Lo escaneó y me da error 44 falla de combustible o sensores de oxigeno. Se limpió inyectores y no arrojo de nuevo ese error. Sin embargo sigue prendiendo en testigo en el tablero. Revise IAC, MAP y TPS y me dicen que todos funcionan bien.
Ya no se que otra cosa pueda ser. Si alguno de ustedes les ha pasado, les agradezco sus comentarios.
Muchas gracias.
Falla en velocimetro
Chevrolet Corsa 2003 5 puertas, motor 1.8 240000 kms
Me gustaria que me ayuden con el siguiente problema mi carro es un Corsa motor 1.8 al conducir por mas de 1 hora el velocimetro empieza a subir y bajar despues de varias ocasiones baja a 0 y deja de funcionar luego de ello al disminuir la velocidad las revoluciones no pueden mantenerse ya que baja a menos de 500 rapidamente y el carro se apaga se enciende la advertencia del carrito con una llaves en el medio pero si se le deja enfriarse al carro toda la noche vuelve a funcionar hasta que se maneja una hora seguida y vuelve a fallar. Se le cambio las bujias se hizo una limpieza de inyectores se… Leer completa
1 caso
Tironea (salucionado)
Chevrolet Corsa 2005 124000 kms
Hola. En Febrero mi corsa tironeaba y no aceleraba al llegar a 80 klms. Hice afinamiento con cambio cable bujias (105.000 pesos a pagar)
Fui a la playa y se quebro el parabrisas (60 mil pesos), seguia con tironeo e hice escaner y limpieza inyectores (35.000). Estacionando habia pasto y no se veia una acequia, cai con una rueda y quebre el tubo escape y tuve que cambiar silenciador (50.000 pesos). AL final el ultimo dia de vacaciones un mecanico humilde sin estudios ni maquinas como los anteriores dos, encontro la falla. Era la bomba de Bencina, compre una barata y se arreglo el problema. Solucionado
Fui a la playa y se quebro el parabrisas (60 mil pesos), seguia con tironeo e hice escaner y limpieza inyectores (35.000). Estacionando habia pasto y no se veia una acequia, cai con una rueda y quebre el tubo escape y tuve que cambiar silenciador (50.000 pesos). AL final el ultimo dia de vacaciones un mecanico humilde sin estudios ni maquinas como los anteriores dos, encontro la falla. Era la bomba de Bencina, compre una barata y se arreglo el problema. Solucionado
No tiene fuerza
Chevrolet Corsa 1998 2 ptas 1.6 full inyeccion 250000 kms
Buenas tardes amigos del foro quiero compartir con ustedes una pequeña inquietud que tengo con mi corsa. Es un corsa 98 1.6 full inyección hace 4 años lo compre tremendo carro muy bueno me salio. Desde que empece andar con el siempre ha sido un poco flojo para arrancar y pasaba mucha gasolina (siempre ha tenido el sensor de oxigeno desconectado, no le prestaba mucha atencion a ese sensor porque tengo un compañero que tiene un corsa año 96 1.3 con camara de 1.6 caja de 1.6 y crochet de 1.6 tambien con el sensor desconectado y ese carro anda muy bien y no huele nada a gasolina en el escape. Al p… Leer completa
No arranca a nafta ni a gas
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 50000 kms
Tiene batería nueva...y se murió cuando le cargue nafta ya no arrancó más hace 5 días parece augado...limpie bujías y limpieza de inyectores...ayuda x favor ya!!!!
2 casos
No comprime los cilindros
Chevrolet Corsa 2009 1.4 8v 88000 kms
El auto de un dia para el otro deja de comprimir los cilindros ( como si no tuviera correa). Luego de cortarle la nafta enpieza a comprimir otra vez de a poco. Ahi vuelvo a conectar la nafta y el auto arranca fallando hasta que empareja. Luego anda perfecto. Ya cambie bobina, limpie inyectores, cables y bujias, bomba de nafta y filtro. El mecanico tampoco sabe que puede ser
2 casos
Espero qe te ayude
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 36000 kms
Hola ,mira cuando le pones limpia inyectores puedes tener la suerte de qe se te arregle o rompa del todo ,porque el limpia inyector,lo qe hace es despegar la suciedad ,y puede qe te perjudique mas
Mi carro me carga malll
Chevrolet Corsa 2000 coupe 200 kms
Hola buenas noches. Tengo un corsa 1.4. De la noche a la mañana me ha echado mucha broma. Le cambien cables, bujias. Limpie inyectores. El tps. Sensor del cigueñal. En fin LA FALLA q presenta es q se ahoga y hace explosiones x el tubo de escape y jalonea como pa frenarse mo revoluciona como debe hacerlo. Tengo pasarle als velocidades para q responda el carro y avance bn... en estos dias de desconecte la valvula del electro xq la temperatura subio a 100 grados y ando mucho mejor. Q sera?? ya no se q mas hacerle...
1 caso
Falla y corcovea
Chevrolet Corsa 2007 clasic 134000 kms
Me pasa lo mismo bajan las revoluciones y corcovea como si se fuera a apagar cambie bujias limpie los inyectores y sigue igual no falla en altas revoluciones en 4ta o 5ta
¿que devo chequear para dejar el motor parejito y fuerte consejos plis
Chevrolet Corsa 2004 4ptas 1.6 classic 135000 kms
Amigos tngo u crsa 2004 1.6 esta bien bueno pero quiero acerle su respectiva mantencion quiero limpir los inyectores cambiarle bujias ,cables etc...
Que mas me recomiendan hacerle para que quede en optimas condiciones por favor denme consejos para que ande parejo y fuerte !
Que mas me recomiendan hacerle para que quede en optimas condiciones por favor denme consejos para que ande parejo y fuerte !
Consume mucho combustible
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, aire acondicioando motor 1.6 210000 kms
Ni vehículo me esta consumiento mucho combustible y cuando recorto que voy a pasar un reductor de velocidad, al encrochar y meter segunda, el vehiculo se apaga y al volverlo a encender, bota humo negro y a veces azul. Que puede ser esta falla, ya le limpiaron los inyectores y le cambiaron el filtro de la gasolina
Problemas cuando acelero no revoluciona mas
Chevrolet Corsa 2001 coupe 121400 kms
Buenas amigos tengo un corsa 1.4 y cuando estoy manejando por la autopista el carro paraciera que no desplasara mas y se ahogara y bajara la revoluciones cuando le meto la quinta velocidad y no pasa la aguja de los 140km le cambie tps y lac limpie los inyectores y bujias y sigue igual
Falta de haceleracion al despegue
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, 1.8 easytronic 183000 kms
Al encender no enciende a la primera, ya que arranca las revoluciones bajan a 500rpm
Al acelelerar se mantiene y cuando el carro ya esta caliente pero al pasar a avante el carro en el despeque es muy lento pero ya con impulso no pasa a mas,
Ya se cambio la bomba de gasolina, bobina, cables, filtro de gasolina limpieza de inyectores y cuerpo de ahceleracion.
Al acelelerar se mantiene y cuando el carro ya esta caliente pero al pasar a avante el carro en el despeque es muy lento pero ya con impulso no pasa a mas,
Ya se cambio la bomba de gasolina, bobina, cables, filtro de gasolina limpieza de inyectores y cuerpo de ahceleracion.
1 caso
Falla despues de un viaje
Chevrolet Corsa 2010 44400 kms
Sali a la ruta sin ningun problema el tema cuando pare sin apagar el motor y quise salir me empezo a tironear el auto , hasta que agarre velocidad de vuelta y de vuelta me paso lo mismo , yo hace una semana le habia puesto limpia inyectores. Gracias
Falla de arranque
Chevrolet Corsa 2004 3 p. 1.6 200000 kms
Hola que tal, les cuento mi problema. Primero le costaba mucho arrancar y era que se me habia roto la bomba de nafta por no cambiar el filtro, despues de eso le cambie la bomba, le limpie el tanque limpie los inyectores y cambie bujias y correa de distribucion y ahora sigue con problemas para arrancar, arranca pero despues de varios intentos y me hace lo mismo en nafta que a gas. Espero alguna respuesta. Muchas gracias
1 respuesta
Hola! A mi me paso lo mismo con mi corsa, el problema estaba en la bobina de arranque y en el burro de arranque. El burro lo tuvieron que cambiar completo porque ya tenia varias piezas reparadas del dueño anterior y eso hacia que el vendix se desenganche al momento de darle arranque y que no arranque bien. Y con la bobina de arranque me dijo el mecanico que el corsa como defecto suele quemar bobina. Fijate que úede venir por ahi el problema. Suerte, Saludos
ComentarFalla no le llega corriente
Chevrolet Corsa 2002 2 puertas, motor 1.4 105 kms
Corsa 02 motor 1.4 , se le cambio la correa de los tiempos, limpieza de inyectores y 2 valvulas rectificadas ; cuando se calienta pierde fuerza como si no le llegara corriente al motor
1 caso
Consume mucha gasolina
Chevrolet Corsa 2006 extra 1,6 145000 kms
Realice varios cambios, para descartar posibles problemas. ( cables de bujía, bujía, filtro de bencina, filtro de aire, válvula i. A. C, sensor de oxigeno, limpieza de inyectores) y me sigue demasiado gastador. Ademas no tiene fuerza para tomar velocidad ( pisando el acelerador a fondo me esta dando 120 mas de eso no da ) ya no se que mas hacer
2 casos
¿Problemas con un Corsa? Compártelos
