Buenas, tengo un Corsa año 2001 y perdió por completo la fuerza, solo anda en recta y muy forzado, se le puso en tiempo, limpieza de inyectores y se le cambió la bobina porque en la segunda bujía no estaba echando chispa y no desmayaba el carro, también si lo aceleró muy rápido el carro no responde y se ahoga, si lo aceleró mucho se escuchan escapes de aire a presión por el lado izquierdo del carro, últimamente el carro me prende en frío pero cuando calienta no quiere prender más, prende empujado porque es sincrónico, si alguien me puede ayudar por favor, gracias

Cuando quiero poner en marcha le cuesta y vibra todo el motor. Limpie inyectores,cambie bujias,cable de bujias nuevos,escaneo en computadora y nada. En el tablero no me marca nada, podría ser la bobina

Mi auto cuesta para encender en frio, es decir en las mañanas despues de largas horas apagado. Vale la pena mencionar que cambie, alternador, pila de gasolina, sensor map, valvula iac, se chequeo el tiempo, la limpieza de inyectores no ha cumplido un año de habersela ello. Adiccional m ha estado perdiendo fuerza. Alguien que me ayude por favor. Que saben de este tipo de problema. Despues de hacerle todo lo mencionado funciono bien por una semana y volvio a lo mismo

Buenos dias amigos, tengo una Captiva 2008 con 130.000 Km. tengo varios problemas, en la manaña tarda en prender, perdio fuerza y cuando acelero en una subida para que desplaza mas, se prende la luz roja del aceite y luego se apaga; la lleve al concesonario y le mande hacer el servicio completo, (cambio de aceite y filtro, bujias, filtro aire, limpieza del cuerpo aceleración, y sigue en lo mismo, por otra parte me dijeron de cambiar la cadena de lo tiempo, limpieza de inyectores, cambiar la bomba de gasolina, bujias ecc. Como dicen los amigo aqui en Vzla todos es caro y no quisiera gastar plata para hacer prueba a ver si se resuelve, alguien me pudiera ayudar, gracias

En una ocasión le puse 20 litros y casi en día y medio se fueron todos ya le hicieron la afinación, le arreglaron un problema del tiempo, le lavaron inyectores pero aún no le he cambiado los cables de las bujías.

Presento una falla en inyeccion de gasolina e mandado a limpiar tres veces los inyectores, el tanque de gasolina y siempre se me tapa el mismo inyector el segundo cilindro y deja de trabajar por ende pienso que al limpiarlo lo han cambiado de posicion los inyectores pero la falla siempre es en el mismo cilindro sacan el inyector segundo lo limpian y vuelve a emparejar el carro que puede ser

Amigo tengo un Optra 2005 en Venezuela, el carro estaba de maravillas hasta que se le rompio la correo única, extrañamente se le hizo manteamiento de todo, es decir cambio de correo única, correo de los tiempo, limpieza de inyectores, cambio de bujias y cable, cabio de valvula IAC, ya ahora curiosamente al prender el carro tiene acelerones cada do segundos, y adicional si va en cola siento que no llevo frenos, pero al acelerar en una autoripista si frena bien, no se que tiene que ver, pero las dos cosas aparecieron juntas, si alguien me puede dar una pista, estuvo dos semanas en un taller y no dieron con la falla segun que puede ser un cable del ramal, pero me lo entregaron y que buscara un electroauto. Alguna luz por favor

For runner con problema en el distribuidor no tiene chispa el cilindro 3 ya se verifico el tiempo se limpio inyectores bujías, se verifico el distribuidor en el banco de prueba y funcionan perfectamente pero en el carro no trabaja el cilindro tres, alguien que me pueda ayudar