Problemas de Sensor TPS
Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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¿Qué es el sensor TPS en un Chevy?
Problemas más específicos:
Limpiar sensor de aceleración 10 casos
Falla TPS 7 casosDesconectar TPS 5 casosLe cambié el TPS 1 casoReparar sensor TPS 1 casoConectar el sensor TPS 1 caso
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Problemas destacados
Se altera el minimo cambie tps iac map 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 320234 kms
No aguanta el minimo descomecto y conecto tps y se normaliza luego de media hora otra vez
ComentarMi traverse echa humo negro solo x las mañanas ya le cambié el tps pvc Solucionado
Chevrolet Chevy 2012 4 puertas motor 3.6 160 kms
Muchos sensores y nada sigue el problema alguien me puede ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según Panda)
A hora me dicen q es la inyección directa alguien me puede decir si es verdad o no
Sensor de temperatura regula el pulso de inyector así pasa en volkwagen
Pues no creo ya que yo tengo un chevy 2009 empezó conque perdía fuerza al acelerar luego se apagaba y a si mas de talles ya le hicieron todo lo Posible y me dicen que se desprogramo la computadora y que esa manda las fallas ya no se que creer puros gastos y veo que es la falla en todos los chevy
Daniel hdz de México hace 6 años
Mi chevy pop 2001da inicio de arranque pero al segundo o dos se apaga me marco un cadigo 12 cren ke sea sensor de cigueñal
Es el tps mi Chevy empezó a perder fuerzas después que se desconectara un cable del alternador hacia explosión y perdía fuerza además al arrancar rumba como bicho pero desforzado y aventaba humo negro y holia mucho a gasolina cambie tps y problema resuelto saludos
Mi Chevy 94 está aventando humo negro y me gasta mucha gasolina y el motor vibra mucho que puede ser, ya le puse el sensor map, el sensor de temperatura y la válvula iac y sigue igual que puede ser lo que tenga mi carro, estará fallando el tps?
Un
Un
ComentarProblemas en sensor TPS Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 250000 kms
EL detalle que tengo con el sensor TPS es que ya le habia cambiado 3 veces el TPS porque no me daba las lecturas que tenia que dar cuando lo checaba con un voltimetro, segun tengo entendido tiene que dar 0.50 v al interceptar la señal con clip y tiene que dar 4.50 v al abrir la mariposa del cuerpo de aceleracion. Bien el detalle esque aunque el sensor este nuevo no me da esos valores, el ultimo que le puse nuevo, me daba 2.5 v y ps se supone que no es correcto. Bien el punto es que vi en algun lugar que se tiene que calibrar dicho sensor, la pregunta es si alguien sabe como se hace?? ya que yo… Leer completa
3 casos
Misma duda a mi tampoco me dan los valores que deveria funcionan bien los sensores pero no da el valor
Lo solucionaste? Que hiciste?
Lo solucionaste? Que hiciste?
Mejor respuesta (según efren delgado)
efren delgado de México hace 4 años
Buen día, mira lo que hice es colocar el sensor TPS colocar los dos tornillos pero sin apretar, intersectar la señal para tomar lecturas, entonces mueves el sensor hasta que te de la lectura de los 0.50 v o lo mas cerca que se pueda, si es necesario calzar el sensor aslo, yo asi lo hice para que me diera el valor de 0.5 v le pude unas roldanas a los tornillos. Ya una vez que te de el valor aprieta los tornillos sin que te varie la lectura. Espero y te sirva. Saludos
@efren delgadoEsas calzas que haces es por que el bastago que esta dentro del tbi esta gastado o tiene un pequeño juego entre mariposa bastago y el plástico que trae el sensor atrás adonde va el bastago que hace el movimiento de girar de un lado a otro.
Hola buen día , tengo un Chevy Confort 2009 automático de segunda mano , las fallas que tiene es que se me apaga de repente en viaje no se si es por el sensor TPS que lo tiene malo , si alguien me puede ayudar , quisiera saber si puedo andar así con esa falla hasta que se lo pueda cambiar...gracias !!
ComentarProblema con TPS error 22 Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 motor 1.4 160000 kms
Buenas desde hace un par de días se prendió el check engine, saque los códigos de error de forma casera (metodo del clip XD) me dio un único código el 22 tensión baja, procedi a probar el tps con un multimetro y en la posición de inicio me da 0.03v y al final me da 4.45v
No se que valores debería tener. Este error ya me lo había dado hace unos meses pero solo duro un día y se quito tanto el check como el código de error por tal motivo no lo probé con el multimetro esto es lo que me hace dudar entre cambiarlo o no. Espero alguien con esta información pueda orientarme acerca de que camino debo seguir de antemano gracias.
No se que valores debería tener. Este error ya me lo había dado hace unos meses pero solo duro un día y se quito tanto el check como el código de error por tal motivo no lo probé con el multimetro esto es lo que me hace dudar entre cambiarlo o no. Espero alguien con esta información pueda orientarme acerca de que camino debo seguir de antemano gracias.
7 casos
Mejor respuesta (según oscar1026)
Yo tengo un chevy 99 tbi 1.4 me marcaba ese codigo el 22 de tps baja tensión a veses prendia el check engine, revise el cableado y estaba dañado los cables en el.conecpor, los encinte bien y listo ya no me marca error y el carro anda bien ( recuerda desconectar un rato la batería para resetear la comdepuradora para que no siga dando el mismo código... espero te sirva
ComentarYa cambie sensor iac,el tps lave el cuerpo de aceleracion y
Chevrolet Chevy 1996 swing 86600 kms
Lave el cuerpo de aceleracion y el carro cuando esta parado no esta estable ya tambien le hice toda su afinacion cables bujias etc. boy en carretera y como que pierde fuerza y en vez de ir estable como que se corta es falla de la bomba o que sera alguien podra ayudarme les agradeceria muchisimo ya que es para mi trabajo
6 casos
Como me doy cuenta si la bomba de gasolina anda mal o cuales son sus fallas
Hola cuando la bomba falla tarda en prender o simplemente no enciende, esto te lo revisa el mecánico checando la presion de la bomba así como el regulador de la misma. Tu falla me suena mas bien eléctrica puede ser que un cable de los que reemplazaste este fallando mal conectado o defectuoso checa uno por uno, tambien si cambiaste de marca de bujía o no la calibraste puede originar perdida de potencia y como ultimo revisa el voltaje en tu bobina.
Primero es checar que tenga gota el carro,arriba de 1/4,porque puede jalar aire asi me paso,luego cuando des marcha y no quiere arrancar ,con una llave pica la valvula o pivote que esta en el maniful de los inyectores,si sale aire la bomba ya no sirve,y jala aire ,pero si al pica el pivote, salé gota,tienes un problema con el modulo de encendido o sensor del crankshaft o cigüeñal ,polea del cigüeñal suelta,cables cambiados de las bujias checa cada una de esas causas,"cuando la bomba falla ya no vuelve a arrancar",
ComentarCambio de tps
Chevrolet Chevy 2003 Chevy 186000 kms
Al cambiar el tps se tiene que calibrar o solo se instala y listo o solo es checar el voltaje con el voltímetro ? Ayuda
1 caso
Así es. Instalalo y verifica el voltaje minino en 0.6V
Si el voltaje es mas alto que pasa
El tps viejo marca .48 v y el tps nuevo marca .70 v
Es falla de la refaccion?
El tps viejo marca .48 v y el tps nuevo marca .70 v
Es falla de la refaccion?
Lester vega de Panamá hace 5 años
Hola amigos tengo una falla en mi aveo 2006 no mantiene mínimo enciende perfecto pero no se mantiene se apaga
Limpia el cuerpo de aceleracion totalmente incluyendo la valvula IAC.
Omar cobos de México hace 4 años
Es cierto que se descalibra el cuerpo de aceleración si se limpia?
ALLANHVALDEZ de México hace 3 años
Compañeros que calibracion debe de tener el tps en un tbi 1.4
ComentarFalla de tps
Chevrolet Chevy 2001 3 puertas, motor 1.6 235698 kms
Buenas tardes, tengo un chevy pop 2001 porque se me esta acelerando en frio, le muevo el conector del tps y de empareja, me dice el mecánico que ese tps que tiene es de mpfi y mi chevy es de tbi, mu pregunta es cual es el correcto el gris o el negro?
3 casos
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Por lo que comentas parace que tu mal viene por el conector dañado, si se empareja al moverlo hay que cambiar el conector en lguar del sensor, es mejor tratar de comprar el conector que el sensor, suerte amigo
Buenas tardes, cambie el conector del tps y se le quito la falla, ya lo prendo se acelera solo un poco y baja a sus revoluciones normales. Muchas gracias por el dato, me sirvio de mucho
Yo tengo un chevy monza tbi año 2003 lo prendo y ase explosiones y acelero y se apaga como q se aoga
ComentarEcha humo negro ya le cambie el tps el temperatura y el sensor d oxig
Chevrolet Chevy 1999 4puerta 1.4 tbi 25000 kms
Echa humo negro cambie el sensor d oxigeno y tps y sigue igual y me marca barios códigos estos 22/25/29/33/34/44
2 casos
AntonioDom de México hace 6 años
Te consume demasiada gasolina? deberias revisar el sensor MAP, revisa que la manguera del sensor map este conectada atras del tbi
Tengo el mismo problema ya cambié map tps sensor cigüeñal bomba de gasolina cables tbi y sigue igual
ComentarNo tiene buena aceleración en baja ya se le cambió iac, tps, sensor te
Chevrolet Chevy 2004 1.6l Man Gasolina Chevy c2 5000 kms
Chevy c2 no acelera bien en baja y se llena de gasolina cuando se le acelera fuerte saca mucho humo negro
1 respuesta
Jairo Pineda de México hace 2 años
Revisa el sensor TPS si está funcionando correctamente, se encarga de realizar la aceleración electrónica, si falla inyecta poca o demasiada gasolina.
ComentarArranca y no acelera ya le cambie la bomba de gas y el tps
Chevrolet Chevy 2006 Vagoneta 234779 kms
No arranca le desconecto el tps y arranca pero no se mantiene y se apaga
1 respuesta
Buenas Tardes tengo un chevy 2005 al estar en un semaforo se me apago, no me prende ninguna icono en el tablero, me lleve de bajada y funciono pero ya no prendio, solo da marcha, alguien pudiera ayudarme por favor
ComentarTps, se apaga al meter embrague
Chevrolet Chevy 1999 1.4l Man Gasolina 299265 kms
Buenos días, mi Chevy 1.4 presentaba una falla la cuál era que se aceleraba cuando el carro calentaba y llegaba a semáforos o topes, di con la información que era el sensor tps, lo cambie y calibre a las medidas que indica que es .60, hasta ahorita no se ha vuelto a acelerar pero ahora presenta vibraciones y en algunos casos saliendo de vías rápidas el carro se apaga, ¿que puede ser?
1 caso
Chevy muy acelerado, bastante consumo de gasolina (tps)
Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 170000 kms
Les comparto una experiencia por si alguno de ustedes esta pasando por el mismo probema,
Resulta que hace un tiempo el sensor tps que trajo de agencia dejo de funcionar, lo cambie por otro de buena marca, lo instale y los valores que me daban en el multimetro eran 0.54 pense y crei que eran los adecuados... pero el auto se me empezo a acelarar despues de 1 semana aprox, cambie mangueras, lave cuerpo de aceleracion y nada... RESULTO SER EL SENSOR TPS QUE A FUERZA TIENE QUE SER EL ORIGINAL. Compre una en un deshueso y solucionado...
Resulta que hace un tiempo el sensor tps que trajo de agencia dejo de funcionar, lo cambie por otro de buena marca, lo instale y los valores que me daban en el multimetro eran 0.54 pense y crei que eran los adecuados... pero el auto se me empezo a acelarar despues de 1 semana aprox, cambie mangueras, lave cuerpo de aceleracion y nada... RESULTO SER EL SENSOR TPS QUE A FUERZA TIENE QUE SER EL ORIGINAL. Compre una en un deshueso y solucionado...
Duda del TPS de motor 1.4 1.6
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas motor 1.4 15006000 kms
Yo tengo una duda mi Chevy se apagaba al segundo a los 2 segundos compré el TPS pero mi motores 1.4 y creo que me dieron el TPS el para motor de 1.6 existiría alguna diferencia
3 casos
Se cambió el tps, que calibración debe de tener
Chevrolet Chevy 1999 Man 1.4l Gasolina 3 puertas, austero sin aire acondicionado 293000 kms
Cuál seria la calibración que debe de llevar el tps y se tiene q desconectar la batería para recetear la computadora
2 casos
Porque me marca el sensor tps, me falla mi monza aveces cuando acelero
Chevrolet Chevy 2000 Chevy Monza 493315 kms
Se siente como si cascabelara y se apaga el check engine le hice la prueba casera de escáner y me marca el código de sensor tps tensión baja
12 casos
Se jalonea, pierde potencia, y se apaga Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 170000 kms
Buen día a todos
Les comento mi problema para ver si alguien sabe como resolverlo.
El auto cuando va a una velocidad constante funciona sin ningún problema, después de cierto tiempo, cuando me paro por algún tope o semáforo, en ocasiones se empieza a jalonear, (en los pases de primera a segunda velocidad y de segunda a tercera), si continuo acelerando el auto se apaga totalmente a los 10 metros despues de empezar a fallar.
Cuando se empieza a jalonear y perder potencia, tengo que estacionarme, apagar el carro, sacar la llave y esperar un para de minutos, después de esto, el carro funciona no… Leer completa
180 casos
Casi seguro es sensor maf, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444.
[email protected] de México hace 7 años
Mi auto hacia lo mismo le cheque cables de bujías y bobina. (estaban dañados los cables).
Jerry Somerry de México hace 6 años
Amigos que tienen esta misma falla que su coche al ir corriendo y de repente pierde fuerza y se apaga o se jalonea y tira explosión, aquí un tips, escuchen su explosión de donde proviene si es del escape y se escucha atrás su problema es eléctrico y si la explosión viene del frente y en el motor el problema es mecánico, en mi caso la explosión que hizo mi chevy fue trasero y por el escape esto significa que era eléctrico le faltaba la chispa, como ya le había cambiado la bobina nueva, cables y bujias se empezó la búsqueda eléctrica de cualquier pieza o cable mal funcionando y percatamos que en el conector de la bobina había juego eso hacia que por ratos trabajará bien y por ratos con el movimiento del carro(topes, baches) se moviera la pieza haciendo que le faltará la chispa, y no trabajará bien la bobina, como lo resolví, compre el conector de la bobina nuevo y se lo cambie, y se soluciono el problema. Me gaste menos de 50 pesos en solucionar el problema. Espero puedan solucionar su problema de su chevy.
Museslopez de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema no es la bomba ni la bobina es el sensor de oxigeno
Qué tal, yo tuve el mismo problema con mi Chevy Monza, cuando bajaba la velocidad se apagaba o comenzaba el jaloneo, yo le cambié la válvula IAC Y hasta ahora no he vuelto a tener ese problema.
A mi chevy 98 tbi se jalonea ya le cambie sensor map bobina y tps pero aun asi lo sigue haciendo que podria ser alguien que me ayude gracias
Hola yo tengo un chevy 2000 no tiene fuerza y en las subidas las su e con trabajos a veces se apaga al pasar un tope ya le cambie cables, bujías bonba de gasolina y el mecanico ya me lo regresó x que no encuentra la falla alguien que me ayude yo soy de jilotepec
Tengo un Chevy 2006 y le pasa lo mismo ya cambie bomba que mas recomiendan
César Ruiz de México hace 4 años
Me trajeron al taller un chevy C2 2006. El carro trabajaba bien aproximadamente 30 min después empezaba a jalonearse perdía fuerza y se apagaba. Cerraba el switch y le encendía de nuevo y volvía a funcionar pero en unos metros más adelante nuevamente hacia lo mismo...lo que hice fue checar todos los arnés como el de la bobina, sensor detonación, válvula yack, TPS, mal, etc todos prácticamente. Me encontré que el de cigüeñal estaba mal pues estaba flojo y le habían adaptado un arnés diferente... se le cambió y siguió igual... después me fui a checar la bomba de gasolina la desconecte del reil de alimentación la manguera que viene de la bomba le puse una botella y probé si salía gasolina y si pero con muy poca presión... así que le instale la boya lo hecho a andar de nuevo y funcionó bien le baje la presión a la boya y me percaté de que hacía la misma falla con presión baja...le puse bomba de gasolina nueva y cambie el filtro de gas... parece que esa fue la solución porque mejoró bastante y ya no presentó la falla... también cheque que el relay de la bomba estuviera funcionando correctamente...
César Ruiz de México hace 4 años
Una vez que falle tu carro. Lo apagas y desconecta la manguera de alimentacion esa línea de alimentación la pones en una botella y le das marcha, se debe observar que Al dar marcha la gasolina debe salir con buena presión, si solo sale un poco significa que tu bomba pierde presión una ves que trabaja y empieza a calentar.
0scar Díaz de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una chevi van exprés 1500 año 1999 y nomas estarea y no entiende y se prende la luz en el tablero securyti alguien me puede ayudar por favor
Hola, tengo un problema similar. Tengo un chevy 2004 comfort automático, el problema es que llega a la 2da raya er gasolina y se empieza a jalonear, la bobina, cables, bujias y bomba de gasolina estan bieb, no deja leerse por escaner porque marca falla el escaner. Alguien sabrá que puede ser? Gracias!!
Ulises mendoza de México hace 3 años
@ArturoAmigo, tenia el mismo problema, cambie la valvula iac marca tomco y quedo perfectamente, solo llevala con a un taller que te la calibren bien, por que es de marcha minima, aveces se queda atorada y no deja pasar el oxigeno que necesita para estar parado el vehiculo por eso tiembla.
@AlejandraPonle gasolina premium por el octanaje y verás que ya no te pasará eso...
HOLA CUAL FUE LA SOLUCION?? tengo el mismo problema , pienso cambiarle la bobina o la bomba de gasolina
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibraba o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema. Saludos.
Sabes, bro. Creo que el problema en esto casos en precisamente una mala alimentación eléctrica, el mío anda en lo mismo, hice la prueba de puenteo para código de falla por pulsación y me arrojó 25, hice limpieza del puerto del inyector y no me hizo más el registro de la falla, aún así en subidas comienza a perder potencia hasta que se apaga y después de unos min vuelve a prender con bajas revoluciones hasta que acelero para que despierte. Justo estaba pensando que podría ser la carga de la batería o la misma batería porque tiene sarro en los polos, se supone que es nueva pero no me fío del lugar donde la compraron... bueno, en fin, al carro le hace falta afinación así que por ahí comenzaré, en esas le cambio los cables de bujía, en diciembre planeo cambiar los sensores y actuadores porque sé que no se le ha hecho ningún servicio electrónico pese a que la maquina fue ajustada hace poco. Si de plano no es, entonces tuvo que ver con el cambio de transmisión y ese va a ser otro rollo...
Eduardo rios de México hace 4 años
Disculpen tengo un chevy monza 2001 y mi suegra vive en un cerro y lo subía sin problemas pero ayer quise volverlo a subir y llegando ala ultima cuadra mas en pintada el carro perdió fuerza y ya no quiso subir ni de reversa pero en plano jala muy bien que pudiera ser me puede dar solución
Abran el switch del tablero le dan poca marcha,luego de van al un pivote de gasolina en la alimentación de los inyectores le picas combina llave u otra cosa y si dale con presión no es la bomba y si sale chorto débil es la bomba o la válvula reguladora de gasolina no funciona o tiene la manguera suelta u escapa vacío
@MarcoPor donde puede escapar vacío eso último que dijiste es importante yo creo eso tiene mi carro ????
Cual fue la solución ya le cambie bomba, relevador, bobina, y sigue igual
Misma falla cambie bomba de gasolina, relay bomba gasolina, sensor cigueñal y sigue con la falla
Luis Jaimes de México hace 6 años
Si ya hiciste todo eso cámbiale el sensor de velocidad pero antes verifica la bobina y cables de bujías.
Buenas tardes quisiera me orientarán tengo un Chevy 2008 lo apague y no ha querido encender más y la luz del check-in queda en intermitente, ya le han revisado cables. Fusibles, bujías pila de gasolina tanque de gasolina. El trata de encender pero se apaga de inmediato ayuda
Me dicen que es un bloqueo de la computadora... Ya he agotado todos mis recuerdos
Antonio ortega de México hace 4 años
Es el chip de la llave checa que esté haciendo bien contacto con la llave o reprogramalo, saludos
Led Zeppelin de México hace 9 años
Hola buenas noches a todos, solicitando de su ayuda, soy de zapopan jalisco, tengo un chevy 98, lo siento al acelerar lento ó burro, principalmente cuando paso un tope ó tomo una calle de subida inicia cascabaleando, luego y quiere apagarse y se me jalonea, me estaciono rapidamente espero un minuto ,vuelvo a encederlo, para iniciar otra vez mi recorrido, una sola vez me sucedio que despues de brincar un tope que no ví, el chevy se aburró tanto que aun que pise el acelerador a fondo viaje aprox. A 10 km p. H. Hasta que me estacioné en la primer oportunidad que tuve en una avenida super transitada. Ya cambie los cables de bujias, pero a ahora me dicen que es la bobina de encendido, los mecanicos que he visitado me han hablado como en lenguaje de medicos, no les entiendo.
[email protected] de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo , era un cable de las bujias
Tengo un cheby, q se me apagaba y se hacía burro, solucione el problema cambié la bobina y los cables de bujia asta el sensor de cigueñal chevy 97 sólo q se me tironea en segunda pierde presión Checa si es tu bobina prendes el carro sacas bujia x bujia haber. Si da chispa si no te dan chispa dos entradas es bobina y si tarda en prender es sensor de cigueñal Saludos
Hola ya tienen alguna solución? ya cambie maf y continua igual el mecanico dice que es la bomba pero ya lleva 4 y es lo mismo, si saben de algo avisen por favor
Yo lo tengo en la agencia hicieron la siguiente prueba con el auto encendido desconectaron el MAP no el MAF y el carro presento la falla en ese momento al desconectarlo todo indica que por ahi van a buscar, si alguine tiene algun MAP de otro chevy que les puedan prestar para hacer la prueba comentan si les resulto
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Para akeyoz que tienen ese problema le digo revisen el retorno de gasolina del los 4 inyectores y estaba tapado
Mejor respuesta (según AdrianZ)
Bueno el problema se ha corregido, lamentablemente después de algo de $$$, se le cambió el sensor MAF, la bobina...al final fueron dos problemas, el primero la bomba de gasolina, sin embargo no se tuvo que cambiar, tenia un desperfecto en el cableado por lo cual la computadora en ocasiones no reconocía el flujo de gasolina, esto hacia que el consumo fuera mayor y que en ocasiones se perdiera la potencia. El segundo fue...la computadora, antes de que yo comprara el chevy, el anterior dueño tuvo un accidente y al parecer la computadora quedo re-sentida por el golpe, y en ocasiones no reconocía la llave (con chip) y esto provocaba que se apagara.
Espero les ayude
Espero les ayude
Que modelo es tu chevy para saber si el mío tiene chip el mío es 2005 c2
El mío es un chevy 2007 c2 se jalonea y se apaga illendo a cualquier velocidad y después de 3 o 4 marchasos arranca ya cambie sensor de cigüeñal arneses y nada en el escáner no arroja nada espero y me puedan ayudar
Sería la válvula aic ay que cambiarla, para que te asegures desconectar del conector solamente y a dalo así vas ver que no se te apaga
Buen dia tengo un chevy joy 94 y tengo el problema de que arranca bien y despues de estar en marcha unos 40 min o una hora de pronto se apaga en ocasiones se estironea y en otras es cuando paso y e tope en ocasiones no solo corta corriente al tratar de encenderlo solo solo intenta dar marcha pero no enciende dejo pasar algunos entre 15 o 20 min y vuelve a encender, lo lleve con varios mecanicos y uno me dijo que era la computadora que tenia q cambiarla, otro que era la bobina se la cambie, otro que la bomba de la gasolina y tambien se la cambie, solo que aun sigue el problema, hoy me comentaron que podia tener basura el tanque de gaolina o sucios los inyectores. Si mepueden ayudar ya que estoy desesperada por tal motivo
AlexValverde de Perú hace 7 años
Es el alternador este al estar mal blokea ala bateria y es asi como se pierde la potencia y se apaga
Puede tambien ser solo un cable que conecta alternador con bateria, hay uno que pasa hacia la marcha y regresa a la bateria ami me daba lata ese y se arreglo al quitar, limpiar y volver a conectar
Puedes reemplazar el filtro de gasolina y posterior comprar un aditivo, te recomiendo el limpiador de inyectores Lucas ya que a mi me funciono
Hola me podrias decir como hacer eso? Por mas que reviso no veo nada suelto!
El filtro lo tiene por donde está la llanta trasera derecha, es como un pequeño cilindro, que se sujeta con una abrazadera con un tornillo de Cruz y se notan los seguros de entrada y salida con unas pinzas de punta y colocas el filtro nuevo, y el limpiador de inyectores lo venden en una botella de plástico cuesta alrededor de 100 pesos y se lo echas directamente en el tanque de gasolina cuando tengas mínimo medio tanque
Buena tarde tengo un monza que hace la falla de jalonearse y luego se apaga, descubrí que lo que estaba mal era el conector que va a la bobina. Lo cambie y ya no hace la falla. Saludos!!
Joel bautista de México hace 4 años
Muy buenos dias tengo un chevy monza 99 ya le hice la afinacion,cambio de bujias,cables de bujías nuevos cambio de filtro de gasolina lavados de inyectores cambio de aceite etz,pero no se le quita él ruido del mofle suena como si estuviera roto,ya lavamos él sensor de aceleración pero todavía se escucha él ruido me comenta él mecánico que puede ser él sensor map pero ya estoy desesperado y nomas no queda y aparte también pierde fuerza cuando voy en primera y en segunda agradecería mucho sus comentarios gracias...
Adrian, tengo un auto monza que presenta la misma falla. Podrias decirme de que manera se soluciono tu problema ?
Exactamente el mismo problema con monza, lo lleve al mecánico y sólo arrojó el scanner falla en el sensor de oxígeno, puede este ser el causante de todo?
Led Zeppelin de México hace 9 años
Buenas noches, les informo que la falla que presentaba mi chevy fue solo una bujia, que no funcionaba correctamente, un mecanico de avanzada edad 65 o 70 años, reviso el chevy, lo escuchó el sonido de daba el motor alrededor de 15 minutos, y
Saco las bujias y cambio solo una ( a su juicio ) y el motor empezo a trabajar correctamente. Me sorprendi, y me acorde de el dicho, que mas sabe el diablo. Y me dijo " nomas dame para un chesco "
Saco las bujias y cambio solo una ( a su juicio ) y el motor empezo a trabajar correctamente. Me sorprendi, y me acorde de el dicho, que mas sabe el diablo. Y me dijo " nomas dame para un chesco "
jaivo trdz de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un chevy monza 2001 MPFI. Lba conduciendo a 60 kmph de repente se puso a temblar y se apago. Lo volvi echar andar pero ahora se siente como si quisiera ahogarse y con muy poca potencia voy en 3a y avanzo como si fuese en 1a, no se cual sea la falla.
Si alguien ya le sucedio me puede decir cual fue la solucion? gracias...
Si alguien ya le sucedio me puede decir cual fue la solucion? gracias...
AlexValverde de Perú hace 7 años
Es el alternador esta en corto y x tal condicion blokea a la bateria y pierde potencia cabecea y se apaga y otras veces ya no enciende o no arranca
Buenos días tengo una astro 95 ya le cambie bomba collarín máp tapa de distribuidor bujías regulador de presión y sigue igual en los topes se apaga acelero y se ha se burra ya no se ni que a serle algún consejo se los agradecería
quizas te ayude de México hace 7 años
Tbi o foul injection, porque si es tbi nwcwsitas lavar el cuerpo de aceleración yo tenia el mismo rpoblema pero en una 94
Mismo problema se apaga y jalonea ahora tiene un sonido en el motor
ruben meneses de México hace 8 años
Tengo un chevy 2005 y cuando boy corriendo en carretera empieza a perder fuerza me orillo y despues de unos segundos arranca pero ase lo mismo
Espero y me puedan ayudar...
Espero y me puedan ayudar...
ruben meneses de México hace 8 años
Mi carro chevy pierde fuerza y se tironea en carretera o en el centro que puede ser
Espero y me ayuden con mi problema
Gracias.
Espero y me ayuden con mi problema
Gracias.
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Hey amigos yo tengo un Chevy Monza 1.6 de 4 inyectores y tenía el mismo problema q perdía fuerza pues fácil fácil es el alternador q está en corto Ami me trabaja bien cuando está en 14.50 voltios arrancado ya cuando qeda el voltimetro o tester a cero. Cero empieza todo el desmadre
Mi problema se solucionó cambiando el convertidor catalítico, ya estaba prácticamente tapado y también cambié el sensor de oxigeno
hector{el macho} camacho de México hace 8 años
Amigos, leo en todos los comentarios que tienen el mismo problema que mi auto, asi que tengo mucho trabajo en revisar todo lo que comentan, BOBINA,SENSORES MAF Y MAP, CONVERTIDOR CATALITICO, BUJIAS,CABLEADO DE COMPUTADORA, obvio antes escanear el auto, ya les cuento despues que ocurrio con mi auto. Saludos...
CHEVY PEREZ de México hace 8 años
Hola a todos tengo un chevy c2 2004 y hasta la fecha le eh echo sus servicios pero me empezo a pazarami me paso exactamente lo mismo lo primero que hice fue lavar las bujias y revisar los cabres de cada una todo estaba bien sacudi el filtro de aire y pense que ya iba a quedar y no me seguia pasando lo mismo desfues viendo sus comentarios cheque el sensor tps y el sensor maf y se encontraron bien hasta ahorita mi solucion fue comprar un limpiador de inyectores de los que venden en las gasolineras y le purgue el tubo de los pistones y si le salio aire quizas lo que tenia es que ya habia almacenado aire y por eso se me jaloneaba en determinados tramos haber si les sirve de algo saludos...
Omar García de México hace 8 años
Buen día, tengo un chevy c2 2005. Tengo el siguiente problema, cuando lo voy a calentar por primera vez en el día, hace como que si fuera a apagar, y hace unos días de plano si llego al grado de apagarse y fue dos veces seguidas. El otro problema es, que después de haberlo dejado estacionado un par de hrs y arranco el coche, comienza a jalonearse hasta que lo vuelvo a calentar unos minutos, ademas de que se supone que voy en cierta velocidad pero siento sin fuerza el motor, ¿Que me recomiendan? Soy de Cárdenas, Tabasco.
Hola Omar, me sucede lo mismo tambien con un chevy c2 2005, pudiste solucionarlo?
Compañeros tengo un chevy monza 98 con los mismos sintomas, En frio por las mañanas o por as noches trabajaba muy bien, en el dia y una vez que el motor alcanzaba su temperatura de trabajo 90 °C el motor fallaba; Exlosiones en el escape, perdida de potencia, consumo excesivo de gasolina, el automovil se apagaba en ralenti, bujias y sensor O2 Negros llenos de tizne,
Solución: bobina de encendido dañada
Yo reemplace cables, bujias y bobina y listo la falla desaparecio, la potencia volvio a ser la misma en el auto y disminuyo el consumo excesivo de gasolina
Solución: bobina de encendido dañada
Yo reemplace cables, bujias y bobina y listo la falla desaparecio, la potencia volvio a ser la misma en el auto y disminuyo el consumo excesivo de gasolina
Tengo un chevy monza un día se quedo sin gasolina y a partir de ahi se ha estado jaloneando cuando voy manejando como que pierde potencia, alguien mee puede orientar, gracias
Al quedarse sin gasolina tu bomba de gasolina absorbio toda la suciedad del tanque y es provable que los inyectores se hayan tapado, cambia el filtro de gasolina y manda a lavar los inyectores u otra posibilidad es que tu bomba de gas se calento por trabajar sin gasolina y ahi seria cambiarla
Mi chevy 1996 perdió potencia le cuesta trabajo , no tiene fuerza en las subidas y tiembla el motor como que quiere apagarse algún caso similar.
Me paso una vez eso, se reviso el motor, la compresion, bujias, bomba de gasolina y seguia igual, la solucion, un dia se le desconecto el tubo del filtro de aire, y recupero la potencia, el problema eran los filtros de aire se habian tapado aunque se veian limpios, se los cambie y todo perfecto
Luis, por lo que explicas que el carro se te quedo sin gasolina, posiblemente tienes tu filtro de gasolina tapado por suciedad. Puedes comenzar por una afincion completa o simplemente reemplazando el filtro de gasolina.
Ami chevi le sucede algo parecido solo q no se apaga sigue en marcha de hecho en neutral si ritmo es estable sólo cuando se acelera pierde potencia q me recomiendan
Ya checaron la presión de la bomba de gasolina, yo ya le hice el servicio y además ya van 3 bombas de gasolina que cambio
Lo mismo me sucede recordó unos 10 minutos a 60 km/h y empieza a dar de jalones y se apaga lo raro es q lo enciendo en ese instante prende pero cundo meto el cambio se apaga tengo q esperar unos 10 minutos para meter cambio y ya no se Pague digame alguien me puede ayudar lo agradeceré mucho
Del problema de mi chevy simplemente eran las bujías estaban muy sucias
Hola alguien me puede ayudar tengo un chevy swing 96 se jalonea y si acelero fuerte pierde potencia
Hola buena tarde mi problema con mi CHEVy C1 es el swyng 1.6 se me jalonea y pierde potencia cuando acelero lobe llevado con varios mecánicos y no le encuentran la falla espero y me puedan ayudar ya que me es muy útil mi carro, me decían que era le BULBo de la temperatura pero nada
AlexValverde de Perú hace 7 años
Buen dia chekea el alternador posiblemente esta en cruce y blokea la bateria prueba desconectando el alternador y dale arranque
Que tal amigo al mio le pasaba lo mismo y no le encontraban a falla le cambiaron el sensor del cigueñal y quedo
Saludos
Saludos
Hola yo tengo un Chevy 2007 aut. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS y el sensor del cigüeñal ahora me dicen que es la computadora ya estoy desesperada sobretodo gastada. Ayuda!!!
Que tal si eres del DF te puedo recomendar al cuate que me arreglo el carro checo paso por paso y me lo dejo bien lo mejor de todo es que no cobra caro
Saludos
MI correo es [email protected] te paso su numero si gustas
Saludos
MI correo es [email protected] te paso su numero si gustas
Hola yo le cambie la bobina, el sensor de temperatura y ya no me hace eso
Hola yo tengo un Chevy 2011. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS dos veces y el sensor del cigüeñal bobina, valvula iac dos veces, ahora me dicen que es la computadora, les comparto que alguien que practicaba mecanica, me comento que era la bomba de la gasolina y en verdad se acerco; se paro por completo y quite la tapa de la bomba de la gasolina moví el arnés y eso fue, ya después de hacer varias veces esta operacion med i cuenta que solo era eso, solo necesito hacer que ya no tenga juego el arnés y no haga falso contacto, trabaja como si nada pasara, a partir de mañana lunes y hasta el sabado se queda parado en casa y hasta ese sabado lo checare nuevamente , espero les sirva. Saludos
Alexandersariel en g mail
Alexandersariel en g mail
Que paso? Si se soluciono, por que el mio tiene el mismo problema, no se que sea
Hola tengo un chevy pop modelo 2000 tengo un problema el carro anda bien de repente se jalonea lo dejo y al otro dia anda bien ya le cambiaron la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno prendió el foco del motor ya lo lleve a escanear presenta falla en sensor de tbi y sensor de posicion de cigueñal
Presentó un problema parecido. Mi chevy es 2007 comfort automático. Después de un tiempo avanzando pierde potencia hasta que se apaga, espero unos minutos y vuelve a arrancar pero de igual manera se vuelve a apagar.
Yo tengo un chevy Swing 2006 y a veces al acelerar no responde en un tope, subida. O bajada. El escaner arrojo falla en sensor de velocidad. Se lo cambiarón y sigue igual. Y a veces parado se jalonea.
Pues cargue gasolina premium,10 litros en chachalacas ver,el carro perdio potencia,mas adelante por xalapa,cargue 20 llts magna el tanque se escuchaba como que hervia,tenia mucho gas,le cambie el filtro de gasolina,ya por el rumbo de perote se medio compuso soy de cuautitlan,ahora de repente se jalonea. Sera la bomba ó la gasolina tenia agua, que me habra pasado que necesito cambiar o checar
Angel rivas de México hace 7 años
Buen dia quisiera saber que presión lleva la bomba de gasolina de Chevy pop tbi 2001
Me pasa igual con mi carro ea 2009 95000km y ha empezado a jalonear. En cada cambio de velocidad(automático) se chupa y hasta ha llegado a apagarse. Se le cambio bomba, bujias, cables de altala, de todo y nada q se corrige. Suele sucederle es cuando está por debajo del nivel medio de gasolina, y mas fuerte en los giroa a la derecha. Tambn lola noto muy irregular el ralenti.
Hola buen día mi che y es 98 el caso que en algunas semanas pasadas se jaloneaba a 80k pero hoy se me jaloneo en segunda y de plano se apago le di marcha y perdió mucha potencia me tuve que regresar en primera a mi casa fue mi mecánico y estando el carro caliente dimis n una vuelta y el carro jalo muy bien le acabo de hacer la afinación solo que no cambie el filtro de la gasolina puede tener algo que ver esto?
Triste y celebre caso el mismo me esta pasando, no ha habido ni bueno ni mal mecanico que le halla encontrado, ahora me dicen que tengo que cambiarle el cableado, fijense nomas
Ya lo unico que deseo hacer es agarrar un bule de gasolina y terminar con este calvario
Me consumió un tanque de gas en 170km un chevy c2 2004 el asunto fue que eran una bujías Bosch ya le cambie a acdelco y a parte que le aceleraba a fondo y desarrolla en ninguna velocidad ya me dijeron que los iyectore, cuerpo de aceleración ya llamados la válvula tps el sensor MAP estos dos últimos ya checados y funcionan bien y ahora resulta que dicen que es el clutch que se está patinando que por eso no desarrolla potencia y acá los mecánicos solo andan adivinando y la computadora dice que hay un error en la lectura del conector y no puede dar diagnóstico
Pudiera ser problema de un catalizador tapado, ya lo revisaste?
Hola a todos, pues la salucion al problema en mi caso, chevy 2011 a/a , despues de cambiar la bobina, los cables, limpiar el cuerpo de aceleracion, la válvula iac, y seguia igual, fue el sensor del cigueñal!! Así es, no era otra cosa, los mismos sintomas que todos, jaloneo, se apagaba en altos o topes, todo eso era por el sensor! Espero que les sirva!
Soluicion limpieza de bujias,limpieza de valvula iac y cambio de sensor tps. Claro se revisaron todos los sensores con un multimetro
Tengo un chevy 99, y el problema es parecido, enciende sin problema, si me toca trafico, al calentarse se acciona el ventilador comienza a enfriar sin problema asi en unas 3 ocasiones, pero despues al despegar de 1era a segunda ya pierde potencia y entra 3ra e igual sin potencia, despues se apaga asi de la nada, alguien puede decirme si tuvo el mismo problema y como lo soluciono, ya cambie bobina, y sensores de temperatura pero aun no se corrige, se lavo cuerpo de acelracion igual... helpmee.
Que tal amigos buenas noches quize compartirles la solucion ya que aqui vi todos sus comentarios. Acerca de las fallas puesto q yo tengo. Un chevy 2008 reciwn lo compre cuando lo eprobe todo funciono pero la primera vez q lo use en pista sperdio potencia no se apagaba pisaba un poco mas elmacelerador y se restablecia y asi muchas veces como si ya no tuviera gasolina, crei q era la bomba o algo en el xuerño de aceleracion pero
O no fue asi cambie bujias y cables lave inyectores y no mejoro hasta q lo scanearon y resulto ser el sensor del oxigeno aqui en mexico costo alrededor de 980 pesos aprox 45dlls y ahora jala muy bien problema resuelto sugiero q scaneen su chevy antes de gastar dinero a lo tonto ojala sirva de algo mi respuesta gracias
O no fue asi cambie bujias y cables lave inyectores y no mejoro hasta q lo scanearon y resulto ser el sensor del oxigeno aqui en mexico costo alrededor de 980 pesos aprox 45dlls y ahora jala muy bien problema resuelto sugiero q scaneen su chevy antes de gastar dinero a lo tonto ojala sirva de algo mi respuesta gracias
Mario Rangel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi chevy es 2001 dos puertas de repente pierde potencia, se jalonea y de apaga y se prende el foco en el tablero tengo que esperar unos rato y después funciona todo bien y se apaga el foco, necesito una solución, ayuda...
Hago la misma pregunta
Yo tengo in 2000 y al acelerar ase explosiones en el multiple ayuda
Yo tengo in 2000 y al acelerar ase explosiones en el multiple ayuda
juan segovia de México hace 7 años
Buenas tardes tengo el problema que cuando esta en marcha el auto pierde fuerza y se apaga, se le mueve el conevtor de la bobina, y vuelve arrancar, se le cambio bobina, bujias, cables de la misma, se checo las las conexiones electricas y se soluciona un par de dias y vuelve a presentar la falla. Ojala puedan orientarme es chevy monza 2008
Mario Rangel de México hace 7 años
Yo cambie la bobina y cables y esa Fue mi solución!!!! Amigo!!!! Compra todo de agencia!!! Saludos
Fabiola Zuñiga de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi chevy , como lo solucionaste Juan?
audomaro92 de México hace 7 años
Buenas tardes, alguien me puede apoyar o alguna experiencia parecida a la mía
Tengo un chevy 2008, después de los 40 km/h no me da ningún problema, el problema es cuando ando en calles despacio como que se me jalonea, en ocasiones acelero y pierde fuerza ya le cambie aceite, bujías, cables de bujía, bomba de gasolina, filtros de gasolina y de aceite, también se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
Tengo un chevy 2008, después de los 40 km/h no me da ningún problema, el problema es cuando ando en calles despacio como que se me jalonea, en ocasiones acelero y pierde fuerza ya le cambie aceite, bujías, cables de bujía, bomba de gasolina, filtros de gasolina y de aceite, también se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
Revisa tu sensor de cigueñal, y que lo escaneen cuando se prende la luz
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibrara o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema.
Antonio Castro de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un chevy 2007, el problema es que arranca bien y al meter primera jala bien, pero al hacer el cambio a segunda se sienta y pierde fuerza despega lentisimo , no se tironea ni nada
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa bobina, sensor de cigüeñal, tenia el mismo problema yo cambia la bobina de agencia y los cables de agencia esa Fue mi solución, primero escanealo para que no gastes envalde
Buenos dias, tengo un chevy monza automatico 2005, este no tiene potencia cuando esta frio el motor, ya caliente agarra su potencia, que puede ser?, gracias.
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa tu sensor de temperatura!! Y aplica un buen anticongelante! Para que se acople el coche a los cambiosde temperatura
Buen día. Chevy 2008std. Se calienta al prender el clima. Ya se cambio termostato, bomba del agua, sensores de temperatura, cigüeñal, oxígeno, se limpio cuerpo de aceleración, el sistema de enfriamiento, es decir el panel o radiador del clima. Quiero saber si se puede puentear el abanico del clima. Solo ese cuando este prendido el clima solamente. Afectaria en algo?
Les cuento , mi auto (neon 2001) aceleraba y no despegaba ,hasta después daba el jalón y caminaba bien , de rato se jaloneaba bastante y también tenía que apagarlo para que caminara bien , resultó , que era el sensor que está en el cuerpo de aceleración, el que regula la entrada de aire , se cambió y finn del problema , espero les sirva , saludos
Tengo un. Chevi 2011 al meter segunda se jalones y se enciende el check tengo q calentarlo un buen rato para q no me se me jalonee lo lleve al mecánico me dice q es el sensor del cigüeñal mañana me lo entrega aver q pasa
Es muy posible que sea ese sensor, ese problema lo experimente hace 1 mes y lo revise, se encuentra debajo del filtro de aceite casi topando donde inicia el carter de aceite, en mi caso resulto ser un falso en el cable de ese sensor, se corrigió el problema unicamente moviendo el cableado. Lo recomendable es revisar y aislar el cableado y si es el sensor porsupuesto hay que cambiarlo. La ventaja de cambiarle sensores o refacciones de este modelo en particular es que son muy económicos. Animo y suerte.
Memo Zepeda de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar... viajando en carretera se atravesó un perro y no pude hacer nada y lo atropelle se dañó casi todo el frente, se rompió el radiador y se dañó el motor del ventilador... se le puso uno nuevo algual que el motor al callarlo con el mecanico trabajo bien el radiador y el ventilador entro correctamente cuando empezó a subir la temperatura. El problema es que ahora en cuanto enciendo el carro también prende el ventilador, alguien tiene idea cuál sería la solución?
LUIS FELIPE de México hace 5 años
Cambia tu sensor de temperatura esta debajo de la bobina es económico el original así que esperamos tus comentarios haaaa otra cosa hay que borrar códigos de falla con escaner
Hola tengo un chevy 2006 correindo de repente se jalonea y se apaga me espero unos minunos y jala sin problema y un rato mas corriendo presenta lo mismo... me pordrian orientar
Hola tengo un chevy 2001 no tiene nada de fuerza al arrancar acelera lento alguien me puede ayudar con este problema ?
Tengo un atos se jalonea y abeces se apaga ya le cambie la bomba de gasolina y no se quito el problema ademas de disminuir la velocidad que puede ser es un Atos 2002?
ruben dominguez de México hace 6 años
Buen dia me chevy anda gastando gasolina. Ayer lo cheque porque se me ahogo y me di cuenta que el cuerpo de aceleracion esta partido de la parte de adentro. Esta roto pues creen que sea la razon del gasto de gasolina...
vendorhunter de México hace 6 años
Esa es muy probablemente la razón, sobretodo si la fractura es en el asiento del inyector debido a que el asiento es precisamente para que selle y únicamente pase el combustible por el cuerpo del inyector. A todos los cheviseros que tienen problema de que de forma súbita se les apaga el motor y tiene que esperar un rato, les comento una experiencia con mi chevy 2007, resulta que tenia esa falla, le cambiaron de todo, ya nada mas faltaba que le cambiaran de carro al motor, incluso me gaste bastantes pesos en visitas a la agencia, escaneadas, limpias con huevo de gallina negra el chiste es que el problema seguía. Hasta que una vez más se cumplió la máxima que dice "si quieres que las cosas salgan bien hazlas tu mismo, así si salen mal ya no tienes que echarle la culpa a nadie más y habrás aprendido algo nuevo"
Bueno, pues lo que resultó es que el chevy, tiene el sensor de posición de cigüeñal en la parte inferior cerca del filtro de aceite, cuando se dañan las tolvas inferiores, o con el tiempo, el arnés se envejece o se ensucia de grasa y aceite que llega a escurrirse y se afloja, y como se encuentra en una zona en la que el motor transmite la temperatura (cerca del filtro de aceite y tubo de escape) la temperatura se transmite al cochino arnés y causa que ya no pase la señal, sin esa señal el motor simplemente se apaga, luego de esperar a que la temperatura baje, nuevamente el cochino arnés hace contacto y arranca, por tanto, la solución consiste simplemente en ubicar el arnés, desconectarlo, limpiarlo minuciosamente de grasa tierra y toda clase de calabazas reconectarlo asegurándose de que quede firme y haciendo buen contacto, si el problema persiste entonces lo más probable es que el sensor tenga una falla interna que sólo se presenta cuando el motor le transmite cierta temperatura que hace de deje de emitir la señal y l solución es el reemplazo del sensor de posición de cigüeñal. Para el caso de los TBI el sensor de posición se encuentra junto a la polea frontal del cigüeñal y si es de falla súbita el problema es el sensor pero si es una falla constante puede ser que la polea esté golpeada o se haya deformado siendo esa la causa, ojalá les sirva el comentario.
Bueno, pues lo que resultó es que el chevy, tiene el sensor de posición de cigüeñal en la parte inferior cerca del filtro de aceite, cuando se dañan las tolvas inferiores, o con el tiempo, el arnés se envejece o se ensucia de grasa y aceite que llega a escurrirse y se afloja, y como se encuentra en una zona en la que el motor transmite la temperatura (cerca del filtro de aceite y tubo de escape) la temperatura se transmite al cochino arnés y causa que ya no pase la señal, sin esa señal el motor simplemente se apaga, luego de esperar a que la temperatura baje, nuevamente el cochino arnés hace contacto y arranca, por tanto, la solución consiste simplemente en ubicar el arnés, desconectarlo, limpiarlo minuciosamente de grasa tierra y toda clase de calabazas reconectarlo asegurándose de que quede firme y haciendo buen contacto, si el problema persiste entonces lo más probable es que el sensor tenga una falla interna que sólo se presenta cuando el motor le transmite cierta temperatura que hace de deje de emitir la señal y l solución es el reemplazo del sensor de posición de cigüeñal. Para el caso de los TBI el sensor de posición se encuentra junto a la polea frontal del cigüeñal y si es de falla súbita el problema es el sensor pero si es una falla constante puede ser que la polea esté golpeada o se haya deformado siendo esa la causa, ojalá les sirva el comentario.
CHEVY_DRIVER de México hace 6 años
Buenos días,
Quiero compartirles mi experiencia,
Tuve el mismo problema que todos ustedes plantean con mi auto chevrolet chevy tbi, se jaloneaba, se apagaba, subian y bajaban las revoluciones de aceleramiento, se ahogaba y empezaba a oler mucho a gasolina,
Total, fui como con 4 mecanicos, y le hicieron de todo... le cambiaron el inyector del tbi, la banda del tiempo, la banda exterior, el sensor de temperatura, la valvula iac, desmontaron el cuerpo de aceleracion y lo limpiaron por dentro y por fuera... y no quedo
La solución la deduci yo mismo, hace como 3 meses antes de que se presentara la falla, lleve mi auto a que le hicieran la afinacion (aceite, filtros, bujias), peeero esta vez pedi que se le cambiaran los cables de las bujias, cosa que los primero 2 dias despues de la afinación senti medio raro/extraño mi auto, y supuse que como recien se habia afinado era cuestion de tiempo para que se arreglara, y si... se compuso pasado los 2-3 dias despues de la afinacion...
El fin de semana pasado ya un poco estresado y desesperado por no saber cual era la falla, recorde ese cambio de los cables y la sensacion extraña que senti en mi auto despues de ese cambio... quite los cables "nuevos",,, agarre mis cables viejos y los puse... prendi mi auto y vaya sorpresa,,, senti una diferencia notable, sali y le di varias vueltas al auto y jalo de maravilla...
Espero y les ayude en algo mi comentario, ya que si fue bastante frustrante esta situacion, y no se lo deseo a nadie,,, ya que muchas ocasiones nuestro auto es de muchisima importancia para nuestro uso diario...
Saludos
Quiero compartirles mi experiencia,
Tuve el mismo problema que todos ustedes plantean con mi auto chevrolet chevy tbi, se jaloneaba, se apagaba, subian y bajaban las revoluciones de aceleramiento, se ahogaba y empezaba a oler mucho a gasolina,
Total, fui como con 4 mecanicos, y le hicieron de todo... le cambiaron el inyector del tbi, la banda del tiempo, la banda exterior, el sensor de temperatura, la valvula iac, desmontaron el cuerpo de aceleracion y lo limpiaron por dentro y por fuera... y no quedo
La solución la deduci yo mismo, hace como 3 meses antes de que se presentara la falla, lleve mi auto a que le hicieran la afinacion (aceite, filtros, bujias), peeero esta vez pedi que se le cambiaran los cables de las bujias, cosa que los primero 2 dias despues de la afinación senti medio raro/extraño mi auto, y supuse que como recien se habia afinado era cuestion de tiempo para que se arreglara, y si... se compuso pasado los 2-3 dias despues de la afinacion...
El fin de semana pasado ya un poco estresado y desesperado por no saber cual era la falla, recorde ese cambio de los cables y la sensacion extraña que senti en mi auto despues de ese cambio... quite los cables "nuevos",,, agarre mis cables viejos y los puse... prendi mi auto y vaya sorpresa,,, senti una diferencia notable, sali y le di varias vueltas al auto y jalo de maravilla...
Espero y les ayude en algo mi comentario, ya que si fue bastante frustrante esta situacion, y no se lo deseo a nadie,,, ya que muchas ocasiones nuestro auto es de muchisima importancia para nuestro uso diario...
Saludos
Tambien tengo un chevy c2 2012 , se jalonea poco en 2 o 3 ocasiones y hace explosión en el escape y se apaga me espero unos 20 minutos y prende de nuevo como sino tuviera nada y la falla vuelve en unas oras o tal vez dias , alguien me pude ayudar
Luis manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un chevy 2008 automatico como que por ratos pierde potencia al prender el clima se apaga en ocasiones cuando paro en semaforos enpieza acelerarse solo de ay se re establece huele a gasolina y me gasta mucho combustible ya le hicieron la afinacion mayor completa, cambie bobina, cables de bujia, sensor de oxigeno 2 veces seguidas, sensor del cigueñal, sensor maf, valvula iac lo e llevado con varios mecanicos y no dan no me estan preguntando pero e gastado mucho dinero $$$$ ya no se que hacer es desesperante la verdad a nadie se lo deseo espero alguien pueda apoyarme se lo agradecería mucho saludos soy de Villahermosa tabasco gracias espero alguja respuesta que me ayude...
Hola, tengo un chevy pop 98 al encender estando frío funciona bien durante unos 10 min y luego se empieza a jalonear y pierde potencia y asi esta durante otros 10 min asi fallando y lo apago unos 5 min a que se enfríe y vuelve a arrancar bien ya le cheque la valvula Map y Iac, bomba de gasolina esto porque me he percatado que cuando hace la falla se inyecta muy poca gasolina, me pueden ayudar
Gracias.
Gracias.
jimmy mexico de México hace 5 años
Amigos de chevys tengo un chevy monza 2000 y tengo problemas ya que en primera o segunda se jalonea y tironea le acomodo los cable y se compone otras no acomodo le arnés que tiene la bobina y se compone y otras no... En fin es la segunda bobina que le cambio ya revise todo el cableado y esta bien lo enciendo y muevo los cables pata ver si hay algún corto y nada ya no se que hacer ojala y me pudieran ayudar saludos y gracias
Buen día, a mi ya se me corrigió el problema era es arnés de la bobina que falciaba , ay que ajustar los contactos del mismo y listo , a mi ya no me falló de a pues de hacerle cambiado varias bobinas
jimmy mexico de México hace 5 años
Hola amigo Navarro, si al parecer así es ese arnés como que esta,suelto y ya,esta funcionando espero y sólo haya sido eso te agradezco el tiempo y que vayas compartido tu experiencia, saludos a todos
Tengo un chevy monza 2005, un dia andando mi auto empezo a corcovear, es decir a perder fuerza y a querer apagarse, de hecho se apago; despues de un rato conseguir encenderlo y solamente acelerado pude llegar a mi casa; mi mecanico lo primero que hizo fue cambiarle: la banda de motor, el map, el tps, bomba de gasolina, lavarle el cuerpo de aceleracion, es mas hasta le hicieron el anillado del motor, pero aún así mi auto despues de cierto tiempo andando (10 minutos) empieza a corcovear y se apaga, que sera?
Tuve un problema similar en un chevy 2007, la primera vez que lo hizo no se jaloneaba o tironeaba solo perdia potencia en arranque y a velocidad presionaba el acelerador y por mas a fondo que fuera no lograba desarollar mas velocidad que 60-70 y el consumo de combustible aumento a el doble, en esa ocasión cambie los cables pero a los 2 meses registro de nuevo la falla, entonces cambie los cables y la bobina ya que se había dañado por el calor que emana el motor, instale la nueva solo que cambie los tornillos de su instalación (3 tornillos) por unos mas largos para separarla un poco del motor y que no la calentara tanto y dio resultado, lleva mas de 1 año funcionando sin problemas.
La segunda ocasión si jaloneaba y tironeaba al arrancar, como un cabeceo que tenia que desacelerar y dosificar al volver a acelerar, lo hacia en primera y segunda, y al ir a buena velocidad cuando frenaba al llegar a un semáforo amenazaba con apagarse, esta vez con la diferencia que el consumo no aumento, gastaba la misma gasolina de siempre, se soluciono al revisar una manguera delgada que va del cuerpo de aceleración al sensor MAP, al parecer estaba agrietada y estaba entrando/saliendo aire, le corte la parte dañada y la volví a instalar, al principio batallo para encender y se apago al acelerar, pero al segundo intento de encenderlo ya no vibro y después de acelerarlo un poco se pudo iniciar la marcha sin problemas de jaloneos ni nada (supongo que tenia que salir el aire que había entrado o algo así, espero les sirva mi experiencia, saludos!
La segunda ocasión si jaloneaba y tironeaba al arrancar, como un cabeceo que tenia que desacelerar y dosificar al volver a acelerar, lo hacia en primera y segunda, y al ir a buena velocidad cuando frenaba al llegar a un semáforo amenazaba con apagarse, esta vez con la diferencia que el consumo no aumento, gastaba la misma gasolina de siempre, se soluciono al revisar una manguera delgada que va del cuerpo de aceleración al sensor MAP, al parecer estaba agrietada y estaba entrando/saliendo aire, le corte la parte dañada y la volví a instalar, al principio batallo para encender y se apago al acelerar, pero al segundo intento de encenderlo ya no vibro y después de acelerarlo un poco se pudo iniciar la marcha sin problemas de jaloneos ni nada (supongo que tenia que salir el aire que había entrado o algo así, espero les sirva mi experiencia, saludos!
Tengo un Chevy wagon 2003, pasa que andando el coche está muy bien, corre muy bien, pero al dejar el coche en punto muerto para detenerme ya sea en un semáforo unión tope o dar vuelta comienza a bajar de las 1000 revoluciones por minuto, así hasta que se apaga tengo que acelerar para impedir que se apague o regresar a segunda y tratar de continiar y me enciende el check que será ? Espero puedan ayudarme... Saludos
Buenos días, mi vehículo presento el mismo problema, y cambié el conector de la bobina, y se solucionó el problema, es una falla común en los chevy c2 confort, no gastes más dinero, esa es tu solución. Saludos.
Buenas tardes, yo también soy de la comunidad de los chevys, por cierto excelente carro hasta ahora que me esta pasando un experiencia; hace 3 meses compre un chevy monza 2001, hace exactamente 1 mes se le revento la banda de tiempo, no queria prender porque un buen samaritano que iva pasando me quiso ayudar sin saber que era resulta que a el se le ocurrio quitar la bobina y se la hecho me di cuenta de esto despues de haber puesto la banda y querer prender el carro este daba marcha pero no prendia hasta que me dijeron que comprara la bobina porque se habia dañado a raiz de que el señor lo quiso abrir. En fin la compre nueva lo puse y el carro empezo a andar como sin nada, lo corri como 20 kilometros y resulta que al día siguiente me presento la siguiente falla, aqui es donde necesito de sus comentarios: al dia siguiente al prenderlo sin problema resulta que lo movi para una vuelta e iva como en tercera y al meter el clutch se me apago, le di llave y prendio sin problema, mas sin embargo ahora lo esta haciendo constantemente lo lleve a un scanner y no salio posible falla electrico ya lave cuerpo de aceleracion y sigue en lo mismo cambie mangueras de vacio y sigue igual, en segunda o tercera como que tironea al momento de acelerar, esto no me habia pasado que puede ser? viendo sus comentarios muchos hablas del cable de la bobina, mas sin embargo hay algo que me llama la atencion ya que la nueva bobina si le queda un poco flojo el cable de la terminal no se si este sea mi problema ya que como les menciono nunca me habia pasado, mi duda es porque mi carro si jalo un día bien y al siguiente empezo con este detalle...saludos.
Buenas tardes, yo tengo un chevy 2001 dos puertas, mi problema es que prende el carro pero al momento de acelerar se quiere apagar o se apaga, ya le cambie la valvula iac y el sensor tps y sigue con la falla. Alguien que pueda ayudar se lo agradecería bastante. Gracias
Que tal amigos un problema tengo un chevy monza 2001 pero cuando lo predo todo bn el problema es cuando paso un tope al meter primera y acelara es como si se tapara algun conducto y de repente da un jalon como que se destapara podrian decirm que es ya lave inyecyores cambie bujias filtro de gasolina y sigue igual
Checa las mangueras de vacio amigo, yo tenia tambien un problema con mi carro, se apaga en marcha al poner neutral cambie mangueras y iac, bujias y resulto ser el chicote del velocimetro por mas increible que sea este era mi problema, el problema es que de todos los mecanicos que le pregunte si podria ser este el problema todos me decian que no y ya de tantos se lo compre nuevo costo 130 pesos lo cambie y mi problema se soluciono...
Xq mi chevi 2006 después de soltar el acelerador. Ya sea en 1ra 2da o 3ra velocidad se jalonea pero no se apaga tengo ke meter clutch para ke se le kite
Arturo mex. Mi chevy es 2011 de repente se apaga andando el auto, curiosamente desconecto el arnes de la bobina lo conecto y vuelve a arrancar;ya le cambie el arnes y sigue haciendo lo mismo afortunadamente desconecto nuevamente y arranca... que hago?
Ya que es muy peligroso porque no se en que momento me va a fallar y en donde gracias
Ya que es muy peligroso porque no se en que momento me va a fallar y en donde gracias
Que tal todos !
Tengo el problema de que se jalonea y avienta explosiones por la parte trasera del chevy 1.4 Swing 1994, le cambiaron árbol de levas por uno nuevo, balancines ya reviso el mecánico bujías y que están ok... Lo deje nuevamente con el mecánico para revisar compresión en pistones.
Espero puedan dar comentarios al respecto. Saludos.
Tengo el problema de que se jalonea y avienta explosiones por la parte trasera del chevy 1.4 Swing 1994, le cambiaron árbol de levas por uno nuevo, balancines ya reviso el mecánico bujías y que están ok... Lo deje nuevamente con el mecánico para revisar compresión en pistones.
Espero puedan dar comentarios al respecto. Saludos.
ManuelSeañez de México hace 4 años
Hola buen día, mi Chevy 2002 acaba de ser anillado hace 1 mes aprox, me lo entregaron funcionando bien, solo con un pequeño temblor al estar neutralizado, el mecanico me dijo que tenia que cambiar el sensor del cigueñal para que se le quitara esa falla, pero a los días note que al encenderse el abanico se me mataba por segundos y volvía a entrar en marcha, se prendían los focos del tablero y se apagaban, le cambie el sensor del cigueñal, bomba de gasolina y válvula IAC, pero aun tiembla neutralizado y se mata cuando el abanico enciende, alguien me podría orientar por donde va la falla?
Gerarchevy2003 de México hace 4 años
A mí me pasa cuando meto tercera cuarta y quinta velocidad
Se jalones alguien que me ayude a encontrar la falla ??'
Se jalones alguien que me ayude a encontrar la falla ??'
Mi problema quedó resuelto era un tema eléctrico porque tenía varios arnés muy dañados por el tiempo. Se cambiaron y quedó excelente.
Buen día tengo un chevy pop 98 1.4 al ir corriendo se jalonea como si no inyectara gasolina le lave los inyectores y le cambie la bomba de la gasolina pero sigue igual
Cambiaron el sensor tps, posición de cigueñal ckp, map, esto previo se escaneo y así fue como mejoro.
Buenas tardes dale limpieza ala válvula IAC y calibrala. Quitala y ponle WD40 al ponerla, primero desconecta la batería polo negativo o positivo el que se te facilita de 5 a 7 min,minimo en lo que limpias la valvula,uego quitas la válvula IAC,le das limpieza la pones conectando la valvula y conecta los el cable de la batería,abre el switch por10seg. (sin prender el carro )solo el tablero,luego lo apagas por 10 seg. Luego prendes el tablero por 10seg. Y lo apagas otros 10 seg. Y lo prendes se va a acelerar luego se estabiliza.
Eduardo Pérez de México hace 3 años
Porque mi chevy pierde fuerza al cambiar a segunda ??
Si pierde fuerza,se jalonea y al acelerar le se baja las rpm como queriéndose apagar,y da olor a gasolina, posiblemente tu Válvula TPS está mal.
Yo mi chevi 2001 pop las pendientes pierde presión aceleró fuerte baja la presión suelto el acelerador y precio o de nuevo y vuelve a jalar bien pero es nada más cuando aceleró fuerte y hace explicó en el escape
arturo urbina de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un chevy 2007 c2 a mino se me tironea nomas cuando esta frio hace eso pero cuando lo caliento tantito jala al 100% la falla que tiene es cuando voy andando como a 90 a 100 km/h y me voy a icorporar una avenida bajo velicidades y cuando meto la segunda para volver arrancar se me apaga y tengo que orillarme y apagar el carro esperarme unos 10 dsegundos y vuelve a prender me podrias decir que tipo de falla es
A cuanto es baja velocidad?,si paras totalmente y se apaga o a baja velocidad,puede ser la válvula IAC, limpiala con desengrasante para cuerpo de aceleración. ,pero primero desconecta el cable de la batería
Buenas tardes,cuando la vbobina de canister de un platina cuando lo prendo se queda abierta eso quiere decir q funciona o no?
Tengo un Chevy C2 modelo 2007 automático el fallo es que no tiene nada de fuerza para subir , o sea pierde totalmente la fuerza, que puede ser?
Checa la polea del cigüeñal puede estar floja,si es que no le han metido mano
Tengo un Chevy 1996 y le acelero y no tiene fuerza y tira humo gris y petardea que puede ser amigos
Buenas a todos. Mi Chevy C2, andaba cascabeleando. Le puse bujías Bosch bien calibradas. Y aceite Mobil 20/30 y se le quitó. Espero que mi experiencia de este caso sirva de ayuda para alguien. Atte su amigo badajo.
Ami me paso lo mismo, despues de gastar buen dinero le encontramos que falceaba la clavija de la bobin solo se le ajusto los pines de la clavija y se acavo la falla
Transmisión Automática Recién reparada Presenta Falla De ''S''
Chevrolet Chevy 2005 Sedán 130000 kms
Tengo un Chevy Sedán 2005 automático y esto es lo que me pasó, hace como 4 semanas estaba dando unas vueltas y de repente la reversa no quiso entrar cuando me estaba estacionado, metí y saque el cambio varias veces y entró. Cuando iba de regreso note muy pesado el carro, no entraban bien los cambios. Al llegar a mi destino después de un rato prendí de nuevo el carro y ya no funcionaba la reversa y la segunda. Después de preguntar a varios mecánicos e indagar sobre esto llegue a la conclusión de reparar en su totalidad la transmisión. Después de que el mecánico me entregó el carro funciono muy… Leer completa
49 casos
Primero que todo raro que entre a taller por algo y salga luego de unos días con otros detalles (. . . ). Diría que se debería averiguar por lo menos sobre la garantía del trabajo de la caja. Segundo, la caja automática siempre requiere de taller especializado y con experiencia, desconozco si eso se tuvo en cuenta en su caso. El vehículo automático es una comodidad indudable, pero sigue siendo el riesgo de muchos es a la hora de ir a un taller. Le sugiero que busque un taller especializado, es caro, pero vale la pena si quiere su carro. Diagnosticar así a distancia es difícil porque existen muchas variables que considerar.
Hola, tuviste alguna respuesta? Tengo un Chevy C2 año 2006, es automático y presenta LA MISMA falla.
Ing. Beltran de México hace 8 años
Hola Brenda, en efecto parece ser que dimos con la falla. Todo indica que el problema era eléctrico el regulador de voltaje del alternador (los famosos carbones), se reemplazo la pieza y unos cables que presentaban desgaste y hasta el momento ya no ha presentado falla alguna. No hay checks encendidos y el carro trabaja en optimas condiciones. Esto es lo que yo hice: Cuando lo escane por ultima vez me salieron los códigos P1120 y P1122 que son bajo y alto voltaje en el TPS según la guía. Después el mecánico hizo la siguiente prueba: Encendió el carro y desconecto la pila, prendió el ventilador del A/A y el carro se apago inmediatamente. Repitió la prueba, al encender el ventilador no se apagó pero al prender el compresor se apagó, lo cual por su experiencia indico que el regular de voltaje no trabajaba bien y no los sensores, fusibles, como comúnmente se cree. Se reemplazo el regulador, algunos cables, se checaron tiempos, bujías, cuerpo de aceleración, etc, todo estaba bien solo era el regulador. Si vas a hacer esta prueba llévalo con un mecánico que sepa porque si no esta conectado a tierra y no se hace bien puedes dañar la computadora seriamente. Te recomiendo primero escanearlo con un escaner profesional, no uses los scaners de autozon (los naranja pequeños) porque están muy limitados, un escaner más profesional te da un diagnostico mucho más completo. Estos códigos nunca salían son los de autozon, hasta que se uso otro escaner aparecieron. Esto fue lo que yo hice y me funcionó. Mi chevy es 2005, el tuyo es 2006 no hay mucha diferencia de tiempo y después de todo no dejan se ser fierros por más que se cuiden en algún momento fallan. Espero y mi comentario te pueda ayudar a solucionar tu problema.
Buenas tardes Ingeniero, tengo el chevy C2 2007 automatico, lo escaneo y me presenta error 0730 ( se prende la s), le cambie aceite, bujia, cables de alta, tps, y aun sigue el problema, por favor te agradezco de tu ayuda-
[email protected] de México hace 3 años
Yo tengo un Chevy Monza 98 C1 automático el problema esquema no ase cambio de tercera a cuarta y ya lo e llevado con mecánicos y no encuentran la falla ¿Q podría ser ?
María Victoria González Lopez de México hace 3 años
Buenas tarde ING. Mi pregunta es mi Chevy es automático 2005 y precenta algo parecido le cambiaron la caja hace 2 meses, y tiene 3 días que se prendió la famosa (s) y a jalonearse al hacer los cambios y ahora ya no agarra la reversa al estar unos minutos prendido ya le checaron el sensor de velocidad y sigue igual. Agradecería me respondiera y me pudiera ayudar
@[email protected]Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas, segmentos de teflón o ligas del pistón de 4
@María Victoria González LopezEsa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas
@[email protected]Encontró cual es la falla?, tengo el mismo problema
@HugoLa falla es el cuerpo de válvulas, pero es reparable en un torno, segmentos de teflón y/o ligas, incluso pueden ser algunos discos de pasta, todo reparables sin desmontar transmisión
Excelente! Gracias por la explicación. Voy a ver si con esto se soluciona porque tengo casi 3 meses sin que encuentren la verdadera falla. Saludos!
Ing. Beltran, felicitaciones por el excelente diagnóstico que desarrolló en la búsqueda de la solución. Espero que esto sirva a muchos que tienen dificultades con sus autos, antes de encaminar un costoso camino tratando de identificar posibles fallas sin resultados exitosos.
Hola buenas tardes. Yo tengo un chevy 05, y tiene problemas similares, ya lo lleve a un taller y me comentaron que eran los sensores y con una afinacion ya quedaba pero al probarlo estaba igual no entraban bien los cambios y ya me estan diciendo que tenemos que arreglar toda la transmision pero no creo que sea eso ya que si da solo que cuando se calienta ya no entran los cambios correctamente. Cree q tambien podria ser el regulador
Ing. Beltran de México hace 8 años
Buenas tardes Elizabeth. Es un carro no se puede asegurar, puede presentar las mismas fallas pero el origen puede ser diferente. En mi caso, después de repara la transmisión funciono bien, después de unos días pasaba que cuando prendía el carro en las mañanas estando frió todo funcionaba correctamente, al llegar a cierta temperatura después de 10 o 15 min. El check de la transmisión se encendía y parpadeaba, el carro no avanzaba bien ya que estos carro se quedan en tercera velocidad como medio de protección. Si metía la primera directamente funcionaba bien. Siempre era lo mismo, y después de estar indagando y analizando las cosas resulto una falla eléctrica. Yo te recomiendo primero que nada, ir de lo barato a lo costoso, primero escanear el carro de preferencia con el problema presente, revisa fusibles, sensores, para descartar, checa el regular de voltaje , cableado y el alternador mismo (te comento que el regulador tiene limite de vida, si es el original puede que los carbones que tiene ya estén dañados) y si ves con desgaste o dañando remplaza-lo. Todo lo anterior mencionado es relativamente barato hacerlo. Ahora bien, te adelanto que una transmisión automática dándole sus respectivos servicios tiene una vida útil de 8 a 12 años. En el caso de los chevy es muy común que la caja de válvulas se tape, que los chicotes internos se desgasten, etc. después de años de uso. Por lo general, te dejan de funcionar la segunda y la reversa, si te llega a pasar tienes que repararla, no dejes que te conversan de que la caja de válvulas no tiene reparación, SI SE REPARAN. Pero no cualquiera lo hace y yo te recomiendo cambiar todo, no dejar nada usado por tratar de ahorrar porque te puede provocar fallas nuevamente y siempre asegúrate que te den por lo menos 3 a 6 meses de garantía en la reparación. Espero que mi experiencia te ayude. Si requieres más ayuda no dudes en solicitala
Hola buenas tarde ingeniero Beltran mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Yo encontre otra respuesta es cambiar en los fusibles el verde grandote de 30 amp yo aun no lo cambio por que se llevaron a revision la computadora y lei muy tarde esto apenas llevo 700 gastados pero espero quede ahi un idiota queria bajar la caja y cobrar 15 mil y nisiquiera tenia el problema en claro saludos
Ing mi carro esta igual es un chevy 2005 no nos podria dar los datos de donde escanear el carro y su mecánico?
Ing. Beltran de México hace 8 años
Para el escaneo del carro puede ser en cualquier taller de buena calidad o pequeño, no importa. Lo que interesa es el tipo de scanner que se use, que sea uno profesional. En cuanto a la dirección, tendría que saber si eres de la misma ciudad. El mecánico que me reparó el carro del problema eléctrico esta en Culiacan más no se tú.
Ing. Bastidas de México hace 7 años
Hola ing. Beltran; soy de Culiacan y tengo un problema con la transmisión de un chevy 2004, me puedes pasar la dirección del mecánico de favor, te dejo mi correo [email protected], gracias.
Parece que esto pase hace años , perp te go el mismo problema, también me podrian proporcionar la direccion del mecánico. Por que de solición me dan cambiar toda la transmisión en un precio estratosferico
Buenas tardes ingeniero tengo un Chevy monza99 que al HACER el cambio a segunda no golpea en pero no no se lo asé siempre por lo regular cuando está frio
Bueno, en el mío resultó ser el cuerpo de válvulas de la transmisión. La limpiaban y funcionaba bien unos dias pero regresaba al problema. Cambiaron la caja de válvulas y problema resuelto. Ojalá les sirva...
Y eso es muy caro??? Es que mi carro truena muy feo al meter las velocidades y me dicen que es la transmisión la caja y que hay que cambiarla
@LashhOjalá les sirva tengo un Chevy 05 automático le cambié tres veces la caja porque fallaba tenía que meterlas manual las velocidades incluso la cuarta vez lo volvieron a escanear y no presentaba ningún código cambié la batería por una nva porque se me empezaba A bajar y sin querer me empezó a funcionar la caja perfectamente Ya había quitado la batería Para cargarla PERO jamás la cambiaba solo cuando compré una nueva y solucionado el problema incluso se borró él código
Ing. Beltran buenos días yo tengo un chevy 2005 tengo igual el mismo problema si me puede pasar los datos del taller por favor para que me revise mi carro... se lo agradeceria mucho... mi correo es [email protected]
Hola...mi carro es un chevy 2006 confort. Sucede ques estaba muy bien. Despues empezo a fallar quedo en una sola velocidad como si estuviera en primera. Aveces entra la reversa y aveces no. Le oprimo el boton que viene alado de la palaca y revoluciona pero solo áveces. Alguien sabe que pyeda hacer
Sera q puedan revisarlo en la chevrolet de Tabasco.
Ing. Beltran soy de culiacan me puede pasar el nombre del taller por favor [email protected]
Guadalupe moran.. de México hace 7 años
Buenas noches...tengo un chevy confort automatico 2005...empezo a fallar...no entraba la reversa...lo mande arreglar...me lo entregaron funciono como una semana...y luego al meter reversa brincaba...y ahora no entra ninguna velocidadsaldra muy cara la reparacion...soy de guadalajara
guero chevys de México hace 4 años
Buenas tardes Guadalupe moran... me pasa lo mismo con mi chevy 2005 brinca la reversa... podrias ayudarme y decirme cual fue tu solucion correo [email protected] o bien por este medio de antemano gracias
Buen dia. Tengo chevrolet 400ss 2000 automatica y el primer cambio tarda mucho para pasar al segunda...tengo q. Soltarle. El. Accelerador a 2500rpm para q. Cambie
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la caja de válvulas, puede que algún conducto este tapado o este comenzando a taparse.
Buenas noches. Tengo el mismo problema con la reversa en mi chevy 2004, me podría proporcionar información del taller. Sin darme otra solución en un taller me quieren cambiar la transmisión a estandar y cobrar alrededor de 15 mil pesos, y veo las partes que comprenden una transmisión y son muchas, no me es posible entender que todo este dañado si mi auto va perfecto y hace poco empezó a dar falla la reversa la cual en ocasiones no funciona y otras si. Disculpe la molestia, espero me pueda ayudar. Gracias
Hola buenas tardes tengo un chevy monza 98 empezo a fallar no le entra la reversa ni la cuarta tubo una vez un corto en el arnes de las tierras que van en la palanca se reparo el arnes pero el problema sigue ya lo escanearon dos tecnicos en transmisiones y me dicen que la transmision no es alguien me podria ayudar con este problema ya que no se por donde empezar les agradeceria mucho
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la computadora de la transmisión, te recomiendo revisar también el alternador y el cableado del mismo que este provocando el corto.
Hola buenas tardes tengo un chevy 2010 de 3 puertas funcionaba bien llegue a mi casa lo apague despues de 1 hra mas o menos lo prendi y dio unos metros despues de la nada me prendio la s EL CARRO TIENE 108000 KM y ya no quiso agarrar ni un cambio alguien me puede ayudar le metieron escaner y me dicen que es falla interna PUEDO REVISAR ALGUNA OTRA COSA ANTES DE PENSAR EN HACER LA REPARACION DE LA TRANSMISION
Ing. Beltran de México hace 6 años
En los chevys es muy común que la conexión de la transmisión se ensucie y agarre humedad, te recomiendo primero que nada limpiar con dielectrol la conexión y usa W-40 para sacar la humedad (puedes usar los materiales que el mecánico te recomiende, yo uso estos cuando me pasa).
Si persiste la falla, revisa la caja de válvulas pero si continua la falla es muy probable que si tengas que hacer la reparación completa de la transmisión. La falla más notoria es este caso es que no entré ni la Segunda ni la Reversa.
Si persiste la falla, revisa la caja de válvulas pero si continua la falla es muy probable que si tengas que hacer la reparación completa de la transmisión. La falla más notoria es este caso es que no entré ni la Segunda ni la Reversa.
Francisco Muñoz de México hace 5 años
Me presento esa falla hace unos dias, me aparque y despues de 20 minutos volvi a moverme y no queria entrar la segunda luego ya no entro la reversa tengo 3 dias con el auto parado debido que no hay un mecanico cerca que pueda revisarmelo, cree que pueda ser eso del conector sucio? PD... el tablero no marca testigos ni la famosa "S" parpadea. Saludos!
Davidbarriga de México hace 6 años
Hola! Mi auto presenta la falla de reversa, cuando está frío funciona bien la reversa, y al cabo de unos 20 min de uso, ya no funciona. Algunas veces se ha prendido la famosa "S", pero lo apago lo enciendo y vuelve a funcionar sin bronca...
Los mecánicos solo dicen, el tu caja hay que repararla. Pero no sé qué hacer. Ayuda!
Los mecánicos solo dicen, el tu caja hay que repararla. Pero no sé qué hacer. Ayuda!
Ing. Beltran de México hace 6 años
La causa del fallo pueden ser:
- El cable del alternador a tierra, que este dañado o desgastado y al calentarse manda fallos de voltaje a la transmisión y por ello se protege (esto me paso a mi y a varios, reemplazamos el cable y listo), al a pagarlo se enfría y al momento de encenderlo de nuevo todo te va a funcionar correctamente hasta que se vuelva a calentar y es el cuento de nunca acabar
- Que la conexión entre la transmisión y la computadora de la misma este sucio, lleno de aceite, etc. y requiera de una buena limpieza. (este fallo es muy común)
- Que no te engañen, si los cambios entran manualmente si problema, no es problema mecánico es problema eléctrico (sensores, conexiones, etc.)
Estos son los fallos más comunes con los síntomas que mencionas. Espero te ayude a darle solución de una manera económica.
- El cable del alternador a tierra, que este dañado o desgastado y al calentarse manda fallos de voltaje a la transmisión y por ello se protege (esto me paso a mi y a varios, reemplazamos el cable y listo), al a pagarlo se enfría y al momento de encenderlo de nuevo todo te va a funcionar correctamente hasta que se vuelva a calentar y es el cuento de nunca acabar
- Que la conexión entre la transmisión y la computadora de la misma este sucio, lleno de aceite, etc. y requiera de una buena limpieza. (este fallo es muy común)
- Que no te engañen, si los cambios entran manualmente si problema, no es problema mecánico es problema eléctrico (sensores, conexiones, etc.)
Estos son los fallos más comunes con los síntomas que mencionas. Espero te ayude a darle solución de una manera económica.
Víctor Jair de México hace 6 años
Que tal. Tengo un Chevy C2 2005 automático. Presenta los mismos problemas: pierde potencia, se enciende la "s", y ahora siento que al hacer los cambios de velocidad, está muy floja la palanca. Se me comenta que tengo que cambiar toda la caja, incluso cambiarlo a manual. Alguna recomendación?
Hola tengo una Chevrolet express 1500 motor V6 4.3 caja automática, aceleró y pasa de primera a segunda en revoluciones muy altas y tercera y cuarta nunca entran cual podrá ser la falla?
Ing. Beltran de México hace 6 años
La caja de velocidad ya esta fallando, probablemente vaya requerir reparación completa.
Los niveles de aceite pueden estar bajos.
Los niveles de aceite pueden estar bajos.
El aceite está bien es nuevo y el filtro tambien
Qué tal, tengo un Chevy confort 2005 le repararon la caja pero no quedo bien, no tiene reversa ni neutral, se jalan para adelante, y en drive jala en primera y hace bien su cambió a segunda pero al hacer el cambio a tercera desciende a primera de nuevo, que fue lo que dejaron mal y que me recomienda hacerle
Hola yo batallo mucho con mi chevy 2007 ya van dos veces que le arreglan la transmision. Ahora ya no quizo jalar la reversa asi de pronto. Con la pura D puedo seguir avanzando?
Esas cajas deben estar buenas. Taller es la recomendación. Piensen solo en caso de una necesidad de reversar (. . . ) o la necesidad de avanzar y el auto en 1ra (. . . ); no solo en esa marca, se ha conocido de otras marcas en que los costos de reparación son altos y que las cajas siguen lo mismo y dado lo anterior, si no se conoce y tiene al garantía de una taller especializado en ese tipo de mecanismos, lo mejor es comprar una caja nueva.
Ing. Beltran de México hace 6 años
Que no te engañen, la caja de válvulas si se repara. Generalmente los fallos son por tapones en las líneas por un aceite sucio. En tu caso, me huele a que es algún sensor el que esta fallando o que el engrane de la reversa este dañado, revisa que el taller dónde estas haciendo las reparaciones no te este dando gato por liebre. Cuando son fallas de un día a otro de golpe suelen ser fallas de sensores o piezas eléctricas.
Hola tengo un chevy modelo 1999 repararon la transmisión y la tercera y la reverza no la agarra ayuda ando desesperada ya no se ke hacer es mi fuente de trabajo ya lo escanearon y marca error
Buen dia!! Ing Beltran si me pudiera ayudar le acaban de reparar el motor, pero a la trasnsmision no le moviero nada y al encenderlo no avanza para ningun lado, y parpadea la mentada "s", si me pudiera orientar gracias!! mi correo es [email protected]
Ing. Beltran de México hace 6 años
Se pudo haber des-programado, o alguno de los sensores o fusibles esté dañado. Te recomiendo primero que nada escanear el carro y ver los códigos de fallas del mismo. Generalmente los que tienen relación con la transmisión son los 700. La ''S'' por lo general parpadea cuando son fallas eléctricas relacionadas con la transmisión, que muchas de ellas son causadas por fallas de sensores, fusibles o similares. Estas causas, evitan que entre el automático pero metiendo los cambios manuales deben de funcionar.
Otra causa, puede ser que la caja de válvulas se haya taponado por algún razón, en este caso ninguno de los cambios en manual o automático va a entrar. (si fuera este caso, puede reparar solo la caja de válvulas)
Te puedo dar un sin fin de posibles. Antes que nada escanea el carro y revisa los códigos de fallas.
Otra causa, puede ser que la caja de válvulas se haya taponado por algún razón, en este caso ninguno de los cambios en manual o automático va a entrar. (si fuera este caso, puede reparar solo la caja de válvulas)
Te puedo dar un sin fin de posibles. Antes que nada escanea el carro y revisa los códigos de fallas.
Chevy c2 2008 de Venezuela hace 5 años
ING, yo le mandé hacer servicio a la caja del chevy c2 estaba bien mecánicamente se le reemplazó el aceite y se puso su filtro se le revisaron todos los sensores pero me dicen que es la computadora de la caja yo le puse otra de un chevy c2 pero seguía con la falla, lo que si tengo la duda sobre ese cableado que usted nombre del alternador con la tierra ([email protected])
Luis angel morales de México hace un mes
@Ing. BeltranInge Beltrán tengo un chevy C3 2009 con fallas en la caja automatica, cuando voy en carretera de subida se escucha mucho la sobre marcha y se queda en primera y de prende la S lo apago y prende de le quita la S pero sigue asiendo lo mismo espero y me. Pueda responder y ayudar le dejo mi correo [email protected]
Alberto gomez de Colombia hace 5 años
Buenas nochesing. Te escribo desde colombia...me puede ayudar con mi chevy c2 mod 2005. Iba en marcha a unos 80 km y depronto un zumbido y se neutralizo la transmisión. El nibel de aceite estaba bien.
Buenas noches ING. BELTRÁN saludos! Mi chevy es 2007 automático en drive no quiere avanzar cuando esta frio jala muy bien y al cabo de 10min se pone muy lento los cambios manuales si entran la reversa igual y lo curioso es que no me enciende la s en el tablero, solo el testigo de servicio me enciende que será??? Será la transmisión?
Buenas tardes y feliz año a todos los q informan con su experiencia ya q eso nos puede ser útil a las de 1.
Ing. Beltrán mi Chevy es un confort mod 2007 cuando hacía un alto ya no avanzaba lo lleve al taller y terminaron por cobrarme 12 k de reparación de transmisión, al entregarlo empezó el viacrucis de la " S " ya bajaron en 3 ocasiones la transmisión, ya la checaron 3 mecánicos de transmisión y no dan con la falla. Ya chocaron los sensores, el cuerpo de válvulas y la transmisión pero no dan con la falla. Entra 1,2,3 y 4ta entra pero dicen q la vota y tiene en el tablero la S...!! Alguna recomendación por favor...!!! Gracias y felices fiestas.
Alberto Alain Gaytan de México hace 5 años
Una pregunta tengo un Chevy C2 automático pero de repente se aflojó y si entran las velocidades como le puedo hacer para que vuelva a su funcionamiento normal de fabrica
Tengo un chevy 2007 comfort automatico pero da mucha lata, vale la pena cambiarlo a std?
Ingeniero tengo un chevy 2005 le cambiaron díscos revestidos y la banda de la caja pero kedo Ke no cambia de segunda a tercera gracias por su valiosa ayuda desde Colombia
FERNANDO S de México hace 5 años
Tengo un chevy 2007 y lo prendo y casi de inmediato se arranca el motoventilador, me dijeron que cambiara el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina ,lo cambi y el problema persistia me indicaron cambiar el otro sensor de temperatura que esta por enfrente del carburador y la falla persiste, alguien que me pueda orientar por favor, saluidos. Perdon se me olvido que tambien me indicaron que desconactara la bateria un ratao para que se receteara la computadora, tardo un poquito mas pero se arranca casi despues de prender el carro.
Ing. Beltran de México hace 5 años
Son dos posibilidades, la primera es que el sensor de temperatura del motor este dañado y siempre detecte alta temperatura y en este caso seria cambiar el sensor y re-iniciar la computadora del carro. La segunda posibilidad es que el abanico este conectado directamente y por ello siempre enciende junto con el carro.
Me puedes pasar los datos de los talleres donde llevaste tú carro tanto el de la transmisión automática como el eléctrico ya que tengo la misma falla en un Chevy de la S encendido AKI en Culiacán me pasas los datos de los talleres para llevar mi carro ya tengo tiempo con mi carro parado por este detalle por favor.
ING Beltrán me puede pasar el dato de donde le repararon su carro en Culiacán Sinaloa tanto del el eléctrico como el de la transmisión automática ya que tengo la falla del S y no es encontrado taller k me lo escaneen al correo [email protected] saludos gracias.
Buen dia tengo problema similar al de varios casos, tengo chevy monza 2005 automatico, camina y entran velocidades, ya avanzando alguna distancia no bajan ni suben los cambios, se queda en 3era. Debo apagar y prender para que pueda trabajar con normalidad, esto funciona bien si voy en ciudad a baja velocidad, pero si toma alguna avenida de mayor velocidad prende la "s" parpadeo y se queda en 3era. Cren que sea el fusible que comentan o la TPS?
Gracias y saludos por la ayuda.
Gracias y saludos por la ayuda.
JUAN CARLOS de México hace 4 años
Buen día pregunto ya arreglo su auto y que tenia me sucede a mi esto ahorita con mi auto me podria apoyar me serviria de mucho su experiencia que ya tuvo muchas gracias de antemano.
Hojalata y ya halla quedado y nos pueda compartir su arreglo, yo tengo el mismo problema. Muchas gracias [email protected]
Buenas tardes soy de culiacan me pueden pasar la dirección del mecanico tengo un chevy 2005 y sucede lo mismo [email protected]
Ing. Beltran de México hace 4 años
Buenas tardes. La dirección es Pirul 1434, Col. Rafael Buelna. El Mécanico se llama Ricardo Reyes.
Saludos.
Saludos.
Saludos hermanos estoy pasando por una situación con la bendita s parpadeando del Chevy c2 2005, no le encuentro solución, alguien me podría ayudar ya escanearon la transmisión y no sale nada, pero cuando el carro tiene de 20 a 30 minutos corriendo parece que se calienta y empieza a parpadear la s. Ayúdenme por favor.
Ulises Mendoza de México hace 4 años
Amigos buenas tardes, hace unos dias tuve un percanse con mi chevy, es un confort 2006 automatico, resulta que por descuido al cambiar el radiador, no se conecto bien la manguera del aceite de la transmision, y en carretera se tiro todo, lo note hasta que el coche no caminaba perdio presion, le puse aceite 4 litros para ser especifico, pero de ahi en adelante siento que al pasar de primera a segunda se jala mucho, mi pregunta es, como se tiro todo el aceite, es correcto haberle puesto solo 4 litros o requiere de mas.
Hola tuve el mismo problema. Se prendia el testigo de la transmision "S". En ocasiones tambien el de carro con la llave. Se quedaba en una sola velocidad. Primero revisaron el alternador y se le cambió el capacitor. Le realice la afinacion mayor y cambio del sensor de oxigeno. Tiene dos dias funcionando ok mi chevy.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Buenas noches, sigue trabajando bien? tengo un chevy c2 automatico 2007 que ya no prende nada en el tablero pero la reversa aveces funciona y otras veces no. Te llego a pasar que te deje de trabajar la reversa? Para adelante todo bien. Solo es detalle en la reversa. Gracias.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Buenas noches Ing. Beltran. Tengo un chevy comfort modelo 2007 automatico. Hace unos dias perndio la s, seguidamente prendio el check y por ultimo el carro con la llave todo el mismo dia en el mismo viaje, empezo a sentirse pesado el carro, Puse primera y trabajo bien, incluso subi pendiente y trabajo bien. Llegue a la casa apague y prendi y seguia igual, compre kit de afinacion mayor, cables de bujias, bujias, filtro de aceite de motor, de gasolina y de aire. Encendi el carro y trabajo muy bien, desarrollo mas desahogado todo estaba bien aparentemente hasta que quise poner reversa para estacionarme en la casa y no avanza parece que esta neutral, lo checo mi mecanico desconecto arnes y prendio la s y si da reversa y para adelante, lo dejo desconectado el arnes, pero despues ya no quizo trabajar de nuevo la reversa. Conecte el arnes de la caja y la s se apago solo quedo el carrito con la llave, sali a probarlo asi y desarrollo muy bien en marcha para adelante, quise estacionarme y milagrosamente trabajaba la reversa de nuevo, decidi aventurarme para recorrerlo mas y todo bien para adelante y reversa todo excelente. Dije Bendito Dios ya quedo, pero al llegar a la casa y darle marcha para atras, de nuevo no tengo reversa. No se que sea, ya que trabajo todo bien con arnes de caja de velocidades desconectado y luego no trabajo la reversa, como de igual manera lo hizo con el arnes de la caja de velocidades conectado y luego no quiso seguir trabajando. En modo manual todo trabaja bien. Solo la reversa que aveces trabaja bien y otras no de cualquier modo que se pruebe. Espero me pueda asesorar con su tan amplio y acertado conocimiento en este tema. Le agradezco de antemano su tiempo y sus aportes y tips dados que nos son de Gran utilidad. Dios le bendiga. Buenas noches.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Por cierto el tablero ya no me indica ningún testigo prendido, pero la reversa siguen funcionando cuando quiere y otras no. A veces cuando agarra la reversa trabaja muy bien, otras veces retrocede pero si freno ya no da para atrás y otras veces si va para atrás después de frenar pero tengo que acelerar un poco mas. Muchas Gracias de nuevo por su tiempo, Buenas Noches. Escaneado marcaba error P0730
@Rafael RiveroEse Codigo p0730, tiene problemas con el cambio de 3, lo primero q debes, escanear, cheka nivel, older, cheka voltaje de bateria, cheka masas, conectores, cabliado
Ulises mendoza de México hace 4 años
Buenas tardes mi chevy es un comfort 2005, a partir de que le cambie la bomba de frenos empezo a marcar la "S" y avanza primera y segunda al querer entrar la tercera se acelera el motor pero no avanza, ya cambie el fusible, el arnes del conector esta quebrado ya lo asegure con sinchos, deja de hacer un dia, al siguiente lo mismo, el dia del cambio de la bomba se me tiro mucho aceite, el dia mañana intentare limpiar los conectores espero solo sea que no estan mandando señal por la corrosion que pudo haber generado el aceite. Les digo como me fue, si alguien tiene otra idea me la comparten, tambien intentare revisar los carbones...
Rafael Rivero de México hace 4 años
Yo hice servicio mayor cambié cable de bujías por unas de buena calidad y limpie todos los fusibles cheque todo y para gracia de Dios está funcionando al 100 mi auto si como que se siente pesado a ratos pero no tiene el chicote que marca de acelerador igual y es por eso. Suerte amigo.
Buendía, una molestia, mi Chevy 2007 le patina la tercera, mehandicho que repararla deja problemas a futuro, en Veracruz ofrecen cambiarla x una con todo el interior "nuevo", que opinión me da, ya que también me dicen que mejor lo convierta. A estándar. Saludos,
Hola mi chevy le fallaba la reversa y le reparé la tracmicion y el cuerpo de válvulas ahora ya no ase nada para adelante komas trabaja en reversa podrían darme su opinión
Pues x lo que veo y x lo que yo estoy viviendo, la verdad ni pierdan el dinero ni reparandola y cambiandola, yo de plano ya solo espero a que se pierda la garantía que tengo de la caja automática e investigar poner la standar. Ya estoy ahorrando. Es un tormento vivir esto, cuando desde el principio sería más fácil que digan los "expertos" la verdad... Que no quedan bien las cajas.
Yo tengo la solución para la mentada S a mi me pasaba igual en un chevy 2005 y caso resuelto si gustan hablarme 6141738922
Hola le marque y no responde nos podria compartir como le hizo de favor.
[email protected] de México hace 3 años
Hola mi Chevy 1999 estaba funcionando perfectamente iba manejando y de repente ya no metió cambios, avanza pero no mete cambios ,la reversa le funciona perfectamente ,lo escanearon y me dijeron que tiene. Que limpiar la caja de valvulas ,estaba mirando comentarios que es mejor cambiarle la caja !! No sé que hacer me podría dar su opinión por favor me urge muchísimo
Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso puede ser cuerpo de válvulas, siempre va a ser mejor reparar
Mi Chevy falla la reversa cuando va revolucionando a 40 kilómetros se patina y dejo de acelerar y vuelve a jalar normas que falla tendrá
Gerardo Quintero de México hace 2 años
Para cambiar el filtro de aceite o algo así de la transmisión del chevy comfort 2006, como le hacen pasen un video para ver como o expliquen como ??
Tengo un chevi monza 2003 presenta una falla similar en las mañanas trabaja bien pero alcanza su temperatura normal y le cuesta entrar la tercera
Buenas tardes, tengo un Chevy 2010 tres puertas estándar, y clima. Dos problemas olor a gasolina y el tablero deja de marcar cantidad de gasolina y temperatura. Me comentaron en algún momento que este modelo tiene defectos en los tableros, pero tiene 200 mil km. y nunca paso eso, ya le hicieron mantenimiento a la cabeza y cambiamos valvulas y sellos. Que me recomiendan...saludos
jairo tarqui de Colombia hace 2 años
Buenos dias tengo un chevy 2 año 2007 tiene una falla de tembladera y se le predio la luz del chequin lo lleve a un taller le montaron el escaner y le cambiaron el sensor de gases y sensor map, tambien las bases del motor y la correa de tiempo ,pero el carro soigue igual el carro se le compro a un señor que dijo que le habian hecho la caj hace como un año pero no tiene la factura ni nada, que hago se la pasan graduandole el minimo se acomoda pero despues se descompone otra vez.
Tengo un chevy 2009 en su salida es muy lenta ¿que podría hacer? Si me pudiera orientar
Hola buenas tarde espero alguien pueda orientarme, mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Hola
Tengo un chevy 2006 confort automatico, a veces no me entra la reversa y en forma automática nada más entra 1 y segunda y ya cuando se calienta ya funciona bien.
También en forma estándar trabaja en 1 y segunda y ya calentándose trabaja perfectamente.
La reversa a veces entra y a veces no.
Me pueden orientar en mi caso, se los agradeceria infinitamente.
Tengo un chevy 2006 confort automatico, a veces no me entra la reversa y en forma automática nada más entra 1 y segunda y ya cuando se calienta ya funciona bien.
También en forma estándar trabaja en 1 y segunda y ya calentándose trabaja perfectamente.
La reversa a veces entra y a veces no.
Me pueden orientar en mi caso, se los agradeceria infinitamente.
Hola buena tarde tengo uno es 2005 le arreglaron la caja de velocidades y Haora prende una s no deja acelerar y hace q suba l temperatura al maximo que será ?
ComentarCascabeleo en la maquina Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 1.4 2000 kms
Amigos q tal mi falla q precenta mi chevy modelo 99 pop es q cascabelea en subidas o cuando le exijo para arrevasar ya le hice de todo primeramente le hice servicio en general q es lavado de inyector cambio de aceite bujias cables filtros de aceite gasolina aire tambien le rectificaron la cabeza x q no sellaba bien una valvula supuestamente ya cambie el sentor tps el sensor map. El sensor de oxigeno el sensor de temperatura la valvula iac tambien ya probe con gasolina con mas octanaje tambien hice pruebas con otra memoria o computadora la. Bobina tambien se le cambio se le iso chekeo de compresion y salio 125 y pues amigos q podra ser alguien q me asesore le agradeceria x q la verdad no le encuentro la falla antemano gracias
19 casos
Mejor respuesta (según javis)
Si cambie los cables y asta el repuesto de la bomba de gasolina
Usa bujías para corsa 2007 las venden en la agencia cuesta al rededor de 80 y veras que notaras un cambio y el cascabelo desaparecerá y si usas gasolina premiun mejor
Erik lopez de México hace 4 años
Hola mi chevy 2000 esta igual son las bujías pero se las compro de corsa 2007
Amigo buen dia, mi problema es similar, si lo solucionaste me harias el favor de compartir tu solucion? gracias saludos.
Hola ignacio si por ay estuvo el plolema pero abia también unentrada de aire por el maniful
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola de igual manera les pido de su ayuda tengo el mismo problema con mi Chevy pop 2000 tambn ya le use el servicio completo y aún sigue agradezco mucho me pudiese ayudar
Amigo q es el maniful. Tengo el mismo problema de cascabeleo
Roberto gdl de México hace 3 años
@cooyQue eso del maníful, tengo tambien cascabeleo
Hola ojala me puedan ayudar mi chevy cascabelea y esta muy acelerado
Hola ya encontré porque se acelera el Chevy y cascabelea la máquina yo le cambié el catalizador y tuvo mucha mejora. Y también cambie bujías y tiene más potencia hay unas bujías de iridium
Amigo también el mío cascabelea en subidas y cuando ya calentó y lo prendo se acelera muy fuerte.
Amigos tengo el mismo problema ya realice todo servicio completo válvula iac cepillado de cabeza y nada algún tip por favor
Alguien solucionó el problema que pueda compartir la solución. ??
Cambien el tipo de bujías que están usando de lo contrario dañan la bobina
También revisen su sensor de temperatura abajo de la bobina o un falso en si conector
Edgar Pacheco Vázquez de México hace 3 años
Lo mismo le pasa al mío chevy modelo 99 pop empezó una vez que se me olvidó tapar el tanque de agua se calentó lo puse agua y como si tuviera una fuga se iba rápido le puse más o menos como 4 litros de agua y ahí empezo con el cascabelo y perdida de potencia y ahora se me acelera mucho ya cambia cables de bujías el sensor map el sensor de oxígeno la bomba de agua abrieron el motor para ver si no se había dañado algún pistón cambie todos los cables y sigue igual que me recomiendan hacerle
Checa si tiene el selector de octanaje las resistencias de los pines es de 000 y 200. Si estas marcan 1 cámbialo esto proboca mala inyección este se encuentra junto a la batería en la base del amortiguador y esto provoca cascabeleo y falta de potencia.
Miguel Ángel Mejía jimenez de México hace 3 años
E banda mi chevy hace ese ruido como que se fuerza un poco pero cascabelea así empezó la vez pasada y que creen fue la bomba del agua trono y se la tuve que cambiar por qué me tiro chequen eso
Felipe ramos de México hace 3 años
Hola cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
Hola mi carro tiembla mucho al pararme en un alto. Alguien q pueda orientarme
Hector peña de México hace 2 años
Buenas tardes la falla de tu chevy pop por cascabeles es la bobina yo tengo uno y me paso lo mismo cambie todo y seguía cascabeles cambie bobina y asunto arreglado saludos desde torreon cohuila mexico
Cinthya M. de México hace 2 años
Hola Héctor. Disculpa me podrías compartir en que lugar hiciste el cambio de bobina y que costo?? Igual soy de Torreón y estoy batallando con eso :'(
fabiola ricaldi de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes yo tengo un 1987 chevy montecarlo y cascabelea cuando lo apago alguien me puede ayudar
[email protected] de Panamá hace un año
Hola tengo un misubichi lancer 2003 especificacion americana tengo problema cuando esta en baja comienza a fallar lo note en el coe un conido como cascabel
ComentarSe queda acelerado aprox. 1200 RPM
Chevrolet Chevy 2009 c3 150000 kms
Tengo un chevy 2009 C3 lo compre usado la falla es que cuando dejo de acelerar por ejemplo al pararme en un alto, en un tope o hacer alto total, el coche sigue acelerado como si estuviera pisando un poco el acelerador aprox. 2500 ó 3000rpm, la falla es intermitente ya que lo hace cuando quiere pero prácticamente todo el día esta fallando y obvio me consume la gasolina como si trajera un auto de 8 cilindros dándome un consumo aprox. De 8km/litro.
Cabe mencionar que no arroja ningún código con el escáner no prende el check engine, La primera "solución" fue cambiar el TPS y nada, luego la válvul… Leer completa
100 casos
Lo mismo le pasaba al mio, y le cambie lo mismo que tu, hasta q cambie la computadora y se soluciono mi problema
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Igual al encender mi coche chevy 99 enciende bien pero la marcha sube y baja su belocidad
Le encontraste la solucion, me pasa lo mismo con chevy.
El mio, un Monza 98, tenia lo mismo. Compre un porta fusibles con cable, corte los cables que le dan energía a la computadora desde la caja de fusibles, (Creo es el segundo fusible de abajo de derecha a izquierda) y le puse el porta fusibles con fusible de 30A entre los cables que corte en la caja de fusibles. Nunca mas me dio lata.
Hola carmona me nombre es alejandro tengo un chevy 2009 con el mismi problema quisiera saber si se resolvio tu problema a mi carro le pasa lo mismo o a Frank como resolviste el problema de tu carro se los agrdeceria mucho si me contestaran gracias.
cesilio tovar de México hace 6 años
Canvie elsensor del refrigerante el sensor de temperatura de motor y nada canvie válvula iac yse resolvio el problema
Hola no realmente no se a resuelto al 100% si ha mejorado pero en mi caso me prestaron una computadora y seguía con lo mismo pero Carmona dice que a el si le funciono comprando otra. Cualquier cosa estamos en contacto Suerte.
Cambiale la válvula iak, es la que regula el oxigeno, con esto reduce el consumo de combustible, o en su defecto despues de que lo prendas deja pasar cinco minutos, lo apagas y lo vuelves a prender y ya se le quita lo acelerado, pero lo recomendable es sustituir la refacción
Mira, cuando es un problema que no dan con la falla, le estan adivinando, metelo a la Agencia, aunque te salga mas caro, pero los obligas a que te entreguen el auto funcionando al 100% y no te van a estar pidiendo piezas, si no te deben de dar exactamente la falla y costo de reparacion.
Disculpa ya solucionaste tu problema ya que tengo lo mismo que tu
Revisa la valvula de temperatura la que manda la señal a la computadora debe estar dañada y por ende la computadora va detectar que el motor esta siempre frio y va a mandar mayor consumo de gasolina y aceleracion
LARAVERACRUZ de México hace 6 años
Por donde ubico la valvula de temperatura tengo el mismo problema
Hola "nene" ya también se le puso nueva pero no fue...:(
Gracias
Gracias
Intenta cambiando la ecu con alguien que tenga un carro igual
Fijate que en el escaner me marco close loop ya cuando esta caliente y me marca bien el sensor, me dijeron que era el catalizador y se lo cambie y mejoro mucho pero aún se acelera por las mañanas como loco y en las subidas...
Hola Hugo G, a mi auto le pasa lo mismo, lo último que le cambie fue la valvula IAC, pero persiste la aceleración, es intermitente, pero en las subidas haga lo que haga pasa lo mismo, quisiera saber si se arreglo tu problema, mi chevy en 2008 y tiene 3 meses aproximadamente con esta falla
El mio es 2004 eh iwal. Tiene el mismo problema... Se queda acelerado ya cambie la iac y nada trabajando en baja me gasta mucha gasolina. Ya q anda muy acelerado y. En carretera me trabaja muy bien solo detalle de acelerado
Para ayuda ya cambie del mio el catalizador sensor ps, map, iac y sigue lo que ayuda mucho es que cuando esta acelerado le doy varios switcheos (cada vez que esta acelerado) sin arancarlo abro el switch y espero 10 segundos y lo cierro y lo mismo en 4 ocasiones y como que el carro se calibra y deja de estar acelerado pero le pasa eso muy comunmente
Cambien el arnes de la valvula iac o solo presionel el arnes hacia la valvula suerte amigos
Mi chevy es 2011 y hace lo mismo ,cuando esta frio lo dejo que caliente y se le quita ,pero alratito se acelera cada vez que paro en semaforo o ettc.
Carlos Reyes de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con un chevy 2006, solucionaste tu problema?
Hola yo tengo un chevy 99 esta acelerado ya ce le cambio valvula iac cele cambio el inyector y sigue acelerado y ce reviso el sensor map y esta bien alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Yo cambie el sensor de temperatura y quedó, me costo ciento cincuenta pesos, no es caro, ya había cambiado la iac y lavado el cuerpo de aceleración y nada
El bulbo de temperatura del motor, no el del anticongelante, ese no
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Excelente mmí amigo, muchas ggracia,, haré l a prueba, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Que onda dany, lo que hice fue darle mantenimiento, saque el bulbo y estaba con sarro, lo lije y mejoró un 90%, después de un mes comienza a hacer lo mismo. Revisare con multimetro si esta funcionando correctamente, si no es así lo voy a sustituir, pero presiento q si es eso
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Mi hermano buen ida, diste con la solucion del aceleramiento de tu chevy¡?? me pasa lo mismo y no se que sea, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia, paso un mes y medio yc omenso a hacer lo mismo, voy a cambiar el bulbo, le saviso el resultado
Lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas del mismo, también lavaron válvula iac y aproveche cambiar filtros y eso, hasta ahora no me ha dado problemas,
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia. Ya le ca,mbie el sensor de temperatura del refrigerante, mejoro considerablemente, sin embargo, no al cien porciento, ya no queda acelerado todo el tiempo como antes, yo diria que del 80% que estaba acelerado, bajo a u 20 %. . . Me aparece un codigo en el scanner sobre el sensor de oxigeno, no se si tenga que ver con que se acelere el auto. Voy a intentar darle un mantenimiento al sensor en estos dias y les comento si se quito lo que queda de acelerado. Saludos
Muchos problemas los provoca el MAP. Por lo general no arroja código, y si los llega arrojar hacen referencia sensores de oxigeno ó mezcla pobre o rica. Saludos
Hola Raul, el sensor de temperatura que cambiaste es el que se le conecta una terminal en la cabeza del sensor? o cambiaste el que va abajo de la bobina que es del refrigerante? Cual de estos dos sensores cambiaste?
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Considera el de Temperatura del Motor el que va conectado en la cabeza. En este caso es la figura 1. El otro es de Temperatura del refrigerante del retorno de Radiador el cual Acciona el motoventilador.
Se queda muy acelerado cuando estor en primera o parado cual es la solucion es un chevy 2007
Alfredo hdz de México hace 8 años
Yo cambien el sensor de temperatura y con eso se resolvio el problma ya q segun la temperatura q mande ala computadora la iac trabaja para calentarlo cambien solo el sensor de tmperatura y listo
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo, el sensor de temperaturadel anticongelante?
cesilio tovar de México hace 6 años
Yo canvie los dos y mejoro por un tiempo y luego otra ves igual
Tengo un chevi 2005 y tengo el mismo problema que ustedes presentan le cambié la válvula la original que me costó 2700 en agencia y el problema no se solucionó de igual forma se le mete el scanner y no saca ningún código que hacer
Cambiarle el sensor de temperatura del motor así pidelo en la refacciónaria
Tengo un corsa wind del 2002 y esta dando ese problema se queda acelerado al encender después de unos minutos pasa
Temgo el chevy comfort 2004 al arrancarlo bien pero despues que lo ando y ya que este caliente lo apago y al darle arranque se queda muy acelerado que podra ser ayuda
Oscar Torres de México hace 8 años
Mi chevy es 2009 y tiene el mismo problema y consumo de 8 km/lt alguien ya lo resolvio?
Es el tps detu cuerpo de aceleración ya no regresa por eso la aceleración cambiarlo yo tenia el mismo peoblema y ya ésta resuelto
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracias amigo, la vdd hay 3 opciones muy logicas q rondand en el foro, el sensor de temperqatura, sensor de oxigeno y el tps... lo revisare, gracias saludos
Prende tu foco del check engine? si no esta prendido, probablemente esta mal la computadora por eso no te marca los codigos de error.
Oscar Torres de México hace 8 años
Si lo prendia marcaba el sensor de oxigeno se cambio, y se elimino la alerta, y no mejoro el consumo y la aceleración detenido, se cambio jack, maf, se afinó, buena compresión, no presenta humo, pero pedire una computadora.
Hola yo tengo un chevy 2002 y ya le cambie ,catalizador, bobina, cables de bujias, sensor de oxígeno, lavado de inyector se prende el check engine y despues de un rato de uso lo apagas y ya no quiere encender, ahora que le pasará el scanner no arroja nada
Hola mi chevy es2001 y así andaba que no quería prender primero lave el inyector y no quedó le cambie los retenes al inyector y quedó espero te ayude
El sensor de temperatura debe ser el original ya que cuesta 650 y el no original 150 pesos cual me recomiendas. Para cambiarlo a mi se me acelera y se calienta muy rapido
Tengo un chevy 2008 y cuando lo prendo por las mañanas primero se siente como si se fuera a ahogar y lo debo pisar el acelerador uno o dos minutos despues de eso al empezar a avanzar se queda muy acelerado y tengo que hacer un alto total y esperar de uno a dos minutos para que se desacelere. Ya le cambie las bujias, filtro de gas, de aire, sensores de oxigeno, valvula iac,cables, bomba de gasolina y la falla persiste y el consumo de gasolina es bastante; algun consejo?
Oscar Torres de México hace 8 años
Lo lleve a la verificación y esta mejor que en ciclos anteriores pero hasta demasiada gasolina
Yo tengo un pointer 2001, que tenia el mismo problema de aceleracion. Le cambie la junta del multiple de admision...y listo!!! $25 de la junta y $120 del mecanico.
cesilio tovar de México hace 6 años
Donde ba la junta multiple de admisión en un chevy
Hace 20 dias a mi chevy le paso lo mismo, es 2007 y me daba 12km/h y ahora solo me da 8km/lt, aun no lo eh llevado al mecanico, se queda muy acelerado y por lo que veo es un problema comun... alguien me puede decir como lo soluciono para ir al mecanico con algo de nociones y opiniones
El problemaes la valvula IAC. Revísala. Limpiala,o cambiala
La valvula iac dañada la aceleracion baja y sube prueba cambiando el sensor tps
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo te comparto como se resolvio el problema en mi chevy. Solo lave la valvula "iac" con carbuclean, asi como el cuerpo de acelñeracion, pero lo que realmente me funciono fue purgar por completo el anticongelante y añadiendo nuevo. Intenta con ello, saludos, y no se te olvide comentarnos como te fue,
Que tal amigos!, les comento que se le hizo el lavado de la valvula iac y con eso quedo... Gracias a todos por sus comentarios
cesilio tovar de México hace 6 años
Intentare hoy mismo canviar el anticonjelante
Hola tengo un chevy que se jalonea cuando va de subida en carretera / no se que sea me podrían ayudar amigos
balderitas de México hace 8 años
Yo tengo un chevy mas viejito-99, así estaba el mio después de buscar la falla, encontré y corrigió era el maf, costo $430.00 y está estable, solo que gastón de gasolina, saludos Dios les Bendiga
Tengo un chevy 2001 Version G MPFI con las mismas características, pero eso me pasa cuando el clima esta frió, nublado o lluvioso y la verdad no le encuentro como resolver el problema
Tengo un chevy 2000 se acelera solo y me deja humeadas las bujías a que se debe.
Pues yo tengo una GM S-10, me hacia lo mismo de quedarse acelerada entonces investigue que podria ser, y me dispuse a cambiarle la junta del multiple de admision yo mismo eso si con secuencia y torque apropiados y listo!!
Que tal buen dia yo tenia el mismo problema de aceleración que algunos amigos de ustedes comentan hice varias cosas pero nada resulto hasta que un mecanico me dijo que loe chevrolet funcionan con piezas originales y efectivamente me gaste mi lana pero meti todo original y el problema se acabo espero sea esta la solucion y pues si no es mejor cambiar de vehiculo
Mi Chevy es Monza 2001 me prende el testigo del aceite ya le hice el servicio , lave limpiaron la coladera, ambiarln el bulbo, la presión es de 17 en el manómetro , me dicen q esta bien q podría ser?? Ayuda xfa!!!
La presion deberia ser sobre los 20 psi si tienes sonido de taquetes o martillos es debido que la presion en la camara es debil deberias probar bien la presion de aceite no vaya ser que tengas desgaste en las conchas de cojinetes y se este yendo la presion por ahi
Puedes checar la bomba del aceite a mi me hacía lo mismo, la cambié y listo. Saludos.
Buenos días yo tengo un chevy truck 2004 ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y no me quiere acelerar que puedo hacer
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Tengo chevy2005, me pasa lo mismo, pprobaréllimpiando vválvulaiac y les ccomento
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dí, limpie la vválvulaiac con carbuclean y mmejoró un 50%, checare las mangueras de vvací.
Jesus cual de estos 2 fue el que cambiaste y de que marca recomiendas
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LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen día al lilimpiarla vválvulacconcarbuclean mmejoróun poco, pero ddespuésde un par de ddíasccomenzóde nnuev. El ddía de hoyrrevisaré las mangueras de vacío, les informar. Si no queda cconeésto procedo a cambiar la junta del mmúltiplede aadmisió. Les iinformo, saludo
Hola buen dia... tengo un chevy 99 con una falla muy molesta se me acelera demasiado solo, cuando llega a la temperatura de 92 o 93C ya cambie valvula iac y lave el cuerpo de aceleracion y nada por fas de su ayuda para solucionar esta falla saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Mi amigo buen dia. El sensor de temperatura envía información a la computadora, hace cuanto le hiciste el purgado a tu anticongelante??, por que aun que parezca raro, también hay que hacerlo,. Intenta con eso, yo resolvi el problema de aceleración purgando por completo y añadiendo nuevo anticongelante, te llevas solo garrafa y media de galon. Saludos y no se teolvide comentarnos como te fuie.
Hola
Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Luis Nicoli de Venezuela hace 8 años
Le realice un lavado de motor y ducha de grafito a mi chevy c2 2008 y desde alli se le presenta la falla en el motor de vibrar y luego se apaga. Algún consejo ?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia. Sopletea con aire comprimido todos los arneses de tu motor, saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia, aahorapprobé ccambiando totalmente el anticongelante y ya se rresolvió el problemade aaceleración a a un 95%.
Hola a mi me sucedia exactamente lo mismo y como comentan el error que cometi fue adivinar, cambia sensor de oxigeno, tps, lave inyectores, afine y nada. Por ultimo compre la valvula iak marca tomco y con eso se soluciono.
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Primero revisa si tu valvula iac esta funcional, aun que la hayas limpioado pero no sirve pues todo seguira igual, revisa si funciona si no reemplaza la "iac", ese problema es de esto... si esta esta bien o ya se cambio revisa las mangueras de vacio debe estar desconectada alguna o en malas condiciones, cambialas si es asi..., si eso esta bien, revisa el sensor de temperatura del motor, reemplazalo, si este esta bien , checa hace cuanot tiempo has hecho el purgado del antivongelante, si tiene mucho tiempo reemplaza por completo el anticongelante por nuevo, ya hecho esto y nada debe de estar entrando aire por las juntas del sistema de admision ( eso me comento un colega, pero no estoy seguro9 de ello). Saludos
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
Creo que es la válvula de temperatura. Sácala y limpiala.
Hola tenía el mismo problema y le cambie todo lo que tu y resulta que eran los tubos de retorno de gasolina qu estaban aplastados y no regresaba la gasolina al tanque
Danygracia de México hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema chevy comfort 2009 con aire acondicionado al encender el clima se acelera y me consume 6km x lt agradecería su ayuda gracias
Mi chevy pop 2001 el prblema es que lo arranco en frio al minuto se apaga lo quiero arrancar y nada tengo que darle marcha seguido con acelerador a fondo asta que arranca pero tarda da en arrancar
Buenas tardes mira yo tengo taller y en mi experiencia he encontrado problemas con las conexiones de mangueras de vacío, pero si es necesario hacer pruebas tanto físicas como de lecturas electrónicas. Suerte
Tu falla amigo es el sensor de velocidad el tpc ay que cambiarlo yo tu be la misma falla y ya se me corrigio pero tienes razon estos carros son una mierda hay que venderlos ,,,,,,,,,,
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, estas idiota, son excelentes, lo que es una mierda son los malos mecánicos y los malos dueños. No el carro.
Es un buen punto, limpiar cuerpo de aceleración, cambiar empaques del mismo y darle limpieza a la valvula IAC o de revoluciones minimas, asi como revisar mangueras y conexiones. Tambien seria bueno revisar fusibles y estado del cableado.
Hola mi checo 2006 se acelera después d q se calienta y se empieza a jalonear y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor d oxigeno lo escanearon y m dicen q puede ser un inyector y q esta quemando gasolina cruda m pueden ayudar
Buen dia mi carro es un chevy monza 2000 cuando acelero de manera rapida (no brusca) por ejemplo para arrebasar cuando suelto el acelerador y meto clutch para frenar el motor queda acelerado y no se le quita hasta que me detengo por completo aprox 30seg a 1 min, que podra ser?
Amigo resolviste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo
Mi carro se aceleraba todo el tiempo la solución que le encontré fue que cuando trabajaba bien a las revoluciones adecuadas sin apagar el carro desconecte el iac y jamas se volvió a acelerar reduces mucho combustible pero la única desventaja tendrás que calentar el carro unos 3 minutos para que no se te apague de ahi andaras sin problemas.
Solo desconectaste el iac y se arreglo, entonces asi desconectado se puede manejar el chevy
Si no hay problema el unico detalle como comente es que hay que calentar un poquito el carro antes de andarlo pero hojo lo desconectaras cuando el auto este encendido y cuando veas que esta trabajando a las revoluciones que quieres sin apagar el motor lo desconectas y asunto arreglado llevos 2 meses asi y sin ningun problema suerte.
@robertTienes razón Robert, yo tengo el mismo problema e hice exactamente lo que tú; y anda bien así mi chevy 2002. Presiento que el problema es de la computadora que ya no controla la IAC.
Tengo chevy monza 2010 con el mismo problema ya se lavo cuerpo de aceleracion ,cambio de valvula iac,hoy le cambiamos los 2 bulbos de temperatura vamos a ver si mejora
cesilio tovar de México hace 6 años
Tenia el mismo problema con un chevy 2006practica mente canvie todos los sensores y nada válvula jak y nada el enpaque del multiple y nada vueno gaste un dineral un amigo de mantenimiento donde travajo le puso un cincho o avrasadera electrica a la manguera que va delcuerpo de aceleracion al sensor map yle puso en anbas puntas y santo remedio se acabo el problema de la aceleracion
Cual es el cincho o abrazadera electrica? podras subir una foto de como quedo tu manguera por favor?
El mecanico le desconecto el sensor que va al tps y listo es fecha que no se ha vuelto a acelerar como lo hacia.
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Belén Salcedo de México hace 7 años
Frank, tengo el mismo problema que tú, ya lei demás comentarios y me identifico totalmente con ek tuyo, cómo lo solucionaste?
Que un electrico te calibre la mariposa. Se desconfigura al lavar el cuerpo de aceleracion si la mueven con la mano. El mio ya quedo al 100.
Hola Frank me podrías decir si solucionaste tu problema, ya que tengo un chevy 2007 que hace exactamente lo mismo y ya le cambie casi todos los sensores igual que tu. Saludos
Mismo problema, ya me sacaron hasta los ojos los mecanicos
Seguro que es el bulbo de temperatura del motor que esta justo debajo de la bobina para que cheques que este bien conectado o si esta bien solo remplazado cuesta al rededor de $ 200
pablo perez de México hace 6 años
Que tal mi estimados tengo un monza 2010 que estaba acelerado un poco, hasta que revisando bien me percate que un cable negativo de la bateria que se conecta al chasis estaba flojo, lo aprete y fin a ese problema, revisen sus tierras suerte
cesilio tovar de México hace 6 años
Quite el sensor lo limpie y santo remedio me isieron canviar la bobina y nada era el sensor de temperatura graicas
Angel cadena de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 y le pasa lo mismo que falla puede ser podrían decirme gracias...
Iván Ferrada de Chile hace 6 años
Hola amigos, soy Iván de Chile, tengo un Monza del 95 brasileño 1.8, al encender el motor queda acelerado a 1200 rpm aproximadamente, esto se mantiene por casi una hora y luego baja a 700 rpm que es lo normal, ya cambié la válvula IAC y persiste, el próximo paso (por consejo de un mecánico conocido), será cambiar el sensor de oxigeno, por favor si alguien tuvo el problema y lo solucionó, agradecería su consejo.
Buenos días, por si a alguno de ustedes les sirve, soy técnico automotriz. Y tuve la siguiente experiencia, en un Chevy 2000, se presento esta situación, el dueño ya había cambiado válvula IAC, bobina, cables de bujía, sensor de temperatura, vamos todos los componentes periféricos del motor, dado que era un auto al que si se le daba mantenimiento periódicamente, en platicas me sorprendió que el cliente presumía que jamas se había "destapado el motor", y efectivamente el problema estaba en que la junta del múltiple de admisión por el paso de los años se había cuarteado. Estaba completa pero con varias rupturas, de esto me di cuenta, hasta que hice una lectura de los datos que arrojaba la ECM por medio de un escáner, y en el dato de short trimp, me arrojaba hasta 7.6 u 8.9 siendo que este dato debe estar oscilando lo mas cerca posible del cero. Solo cambie el empaque, solucione el problema y gane un nuevo cliente.
Podría ser la junta del múltiple de admisión dañado. O la junta del cuerpo de aceleración al múltiple de admision
Rene garcia de México hace 4 años
Bro intenta cambiar el empaque del múltiple de admision. Tuve los mismos problemas y terminé cambiando el empaque y se solucionó todo. Desde el acelerarse solo hasta bajar el consumo de gasolina del auto... Saludos desde el carmen nuevo leon
Rene garcia de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambié 3 veces valvula IAC hasta que en la tercera puse una con punta redondia y no achatada y me jaló perfecto. Chequen el tipo de valvula iac. Porque tmb hay unas que quedan con el conector hacia arriba y uno hacia abajo. En mi caso es el chevy c2 2005 y me jaló la que tiene punta con el conector hacia abajo.
Hola René, que marca fue la que compraste. Podrías por favor mostrar una foto. Tengo el mismo problema desde hace un mes
Hola, tenía el mismo problema con mi Chevy wagon, muy acelerado al encender, al poner en neutral en el semáforo, gastaba mucha gasolina, se cambió 2 veces válvula iac, sensor tps, se limpio cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de sensor de oxigeno, cambio de filtro de gasolina, se reviso que no estuviera la junta de admisión rota y aún así persistía el mismo problema, hasta el día de hoy, no sé cuál de las dos fue la solución pero ahí va: con W40 realice lubricación dónde se acciona la mariposa en la parte de fuera, dónde están los resortes y el chicote del acelerador y también en un vídeo en YouTube https://youtu.be/wZiKmj8sr7Y esta persona muestra una de las tierras desconectada, en mi caso solo estaba agarrado de 3 alambres, así que lo repare y lo volví a conectar, sorpresa que al encender el auto se mantiene estable, ya no está revolucionado y se siente con mejor respuesta el motor, espero que puedan solucionar el problema, es algo con lo que tenía más de 1 año batallando.
ComentarSe apaga y vibra mucho Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 monza 1.6 225485 kms
Hola estoy desesperdo con mi chevy, se apaga al disminuir la velocidad cuando voy en calle o autopista diminuyo la velcidad hace como que se ahoga y se apaga y lo vuelbo a encender y prende bien pero despues prende el chekc y sea frio o caliente vibra mucho, no suena parejo y ya le cambiaron la válvula jac, el sensor tps, bujias, cables de bujías, sensor de cigueñal, afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion y hasta el repuesto del tbi y solo los mecanicos me sacan dinero y no me dejan bien mi carro, les pido de su gran ayuda por favor, ya lo escanearon y que no encuentran nada y gasta un poco mas de gasolina
10 casos
Una pregunta sirve tu velocímetro bien muchas veces el piñón se rompe o el chicote y hace este fallo incluso sila válvula iac esta mal calibrada
Amigo que tiene q ver el chikote es nesesario que lo traiga el mio no lo trai ?? Q fallaas produce
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen dia mi estimado alex muchas gracias por tu respuesta, y si el sirve el velocimetro y la valvula se la cambiaron y la calibraron, y la verdad ya me desespero porque ya le isieron infinidad de cosas y no dan con el problema
Buen dia, disculpa solucionaste tu problema? A mi me pasa lo mismo ya cambie todo lo q escribiste, incluso la bomba de gasolina y nada más no, pinches mecanicos se pasan de ojetes
Mejor respuesta (según JORGE TORRES)
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen día mi estimado Vicente, mira ya quedo o el manos eso párese lo lleve con el electromecánico y le cambiaron toda la linea del sensor del cigueñal cre se llama arnés porque mi sensor d posición esta bien es nuevo, pero en donde va conectado tenia falso y a simple vista no se notaba que tenia corto y le cambiaron toda la linea y jala bien y ya no me briba ni nada, espero que esto te ayude.
Muy buena tarde, me llamo chuy tengo una chevy pick up 99, presenta el mismo problema que muchos comentarios que veo aqui, pero ya hice cada cosa que suguieren y aun no encuentro solucion para mi problema, presento hace varias semanas que va el carro en movimiento y al parar en un semaforo este se apaga sin mas, vuelve a prender sin problema, pero cada ves la ddesaceleracion es mas frecuente, y se apaga en todo momento que lo desacelero, ya le cambie la bomba, afinacion, valvulas, cables de bujias, tbi, inyectores, una cajita negra de los cables de bujias ( se me fue el nombre ) , la cadena del tiempo, sensor de oxigeno, ya hice absolutamente todo y no tengo resultado, necesito desesperadamente ayuda ya que con ese mueble trabajo, y voy de mecanico en mecanico solo sacandome dinero sin respuesta alguna, ya le checaron lo del velocimetro tmbien y esta en bunas condiciones, en espera de su apreciable ayuda quedo de uds. Chuy.
Ya probaste con el engrane del cigueñal, este cuando trabaja mal, hace que el sensor del cigueñal no lo detecte bien y se apague sin mas, incluso si vas en carretera y desaceleras se apaga, y el motor pierde fuerza, inclusive si lo desarrollas demasiado el motor,este simplemente no tiene fuerza
Liliana sandoval de México hace 6 años
Tengo un chevy c2 2005 cuando enciendo el clima el motor se pone disparejo pierde potencia y en ocasiones se mata alguien sabe que puede ser? Mil gracias!!
Buenas tardes tengo un Chevy 2007, le comento que se tranquea pero me lo hace más en primara, segunda y tercera, también me tiembla un poco m, pierde fuerza y tiene la luz del check que parpadea que puede ser.
Hola alguien que me diga, mi Chevy del 2000 en pendientes al despegar, tiembla mucho el motor, alguien sabe si es normal o el motor no esta bien sujetado o donde tiene los soportes del motor. Gracias
Jesus michel de México hace 4 años
Buenos dias mi chevy le pasaba lo mismo despues de tanto revisarlo detecte un corto en el sistema electrico del aire acondicionado le quite los relay del a/c para probar y el carro trabajava en perfectas condiciones el carro asta explosiones asia con la falla y en ralenti no se mantenia a veces asta las rpm no querian subir de 1800 espero les sirva mi comentario el carro opte por colocar un termostato mecanico ya que no encontre el arnes nuevo saludos
Maribella padron de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi hijo maneja una Chevy triblezer del 2000 pero cuando va en la autopsy tiembla mucho y veo que sostiene el volante con fuerza
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Hola alguien me pudiera decir que falla puede tener mi Chevy 2001 pop se le cambió la prensa pero cuando paso algún tope o lo forzó en segunda suena como si fuera de diésel
Rafael Alejandro de México hace 2 años
Hola que tal tengo un Chevy C2 2006 el problema que presenta mi carro es que en las mañanas me tarda en prender cascabalea mucho y como que se quiere apagar , aparte de eso me quema mucho combustible en las bujias ya limpie la válvula iac y se acelera el carro...
Que podría ser
Ayuda...
Que podría ser
Ayuda...
ComentarGasto excesivo de gasolina, humo. Falta de potencia Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas
· Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos)
· Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda
· De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor
· Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar… Leer completa
31 casos
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
Mi chevy 2007 pierde fuerza y uhele a gasolina de lado de las bandas q puedo hacer
Le acaban de hacer afinación ase unos días estuvo bien y apenas comenzó con esa falla
Chequen el canister, es un filtro de carbono que elimina emisiones del motor y tanque de gasolina. Este se tapa y hace falla el coche, es como si taparas las mangueras de vacío
Buena tarde el canister de mi auto chevy 2007 c2 esta atras de la salpicadera del copiloto y este fin lo voy a destapar para ver si se elimina la falla gracias x comentar
Pues el mío yo lo detecte desconectando el canister encendido el coche, estaba todo tembloroso y olía mucho, desconecte todas las mangueras de vacío y el carro se emparejó, inmediatamente dejo de temblar y oler a gasolina.
Mejor respuesta (según Juan)
Compañeros después de una larga espera ya quedó
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
carkos gorra de Venezuela hace 5 años
Yo creo que el problema era el filtro de la gasolina que lleva la bomba estaba muy sucia y limitaba el trabajo de la bomba
El día sábado se me indundo mi Chevy y ya que bajo el agua si prendió pero petardea y lo deje parado desde el sábado hoy lunes lo prendí pero sigue petardeando y avienta humo blanco
Mi chevi 2006 comfort 4 puertas saca humo azul solo alnprender por las mañanas ya despues no que sera ???
ComentarSe apaga motor cuando está frío Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 chevy automático 140000 kms
Mi falla es la siguiente espero me puedan ayudar ya que estoy desesperado tengo un chevy 2006 automático hace como 3 meses se daño la bomba de aceite el mecánico la cambio y me comento que también se había dañado el árbol de levas y la base ya que se trajo casi 2 días sin aceite en la parte de arriba del motor total se le cambian árbol de levas base y cojinetes y de una vez metales y anillos me lo entrega a la semana y el carro sólo funciona bien los primeros 10 minutos luego empieza la falla de nuevo regreso y dice que no cargan los botadores que fue error suyo por no avisarme de eso y lo cam… Leer completa
6 casos
Me parece que es falla de velocimetro, porque no le buscas por ahí, investiga por ese lado. Saludos y suerte.
Hola rodrigo te comento que el velocímetro funciona bien de echo comoquiera le cambie el chicote pero sigue igual estos días fallaba menos debido a las altas temperaturas de aquí de mty
Yo traigo también broncas con mi chevy 2007 se caliebta, gasta mucha gasolina en fin estoy harto ya todo se lo hago yo para asegurarme que se haga bien, no soy mecánico pero me gusta y lo hacemos. En fin creo que lo voy a vender a un enemigo jeje. Saludos.
Jajaja ya se yo ya le reparé y cambié casi todo y solo es la fallida de que se apaga en las mañanas y por lo demás anda muy bien y de lo gastones de gas el mio anda igual me da 8 km por litro ya lo veo normal a varios compañeros les pasa lo mismo con el consumo yo le echo la culpa a que es automático
Ya hasta normal lo vemos jaja el mío anda en 6.1 km por litro imagina! tengo un jeep liberty y me da lo mismo. Por eso digo que mi chevy es una suburban con carrocería de chevy jaja.
No se olle cambio al desconectar un cable de cualquiera delos cuatro cilindros del banco 1 y sii desconecto del banco 2 ,cascabelea. Boy en baja o alta se me. Apaga
Probablemente sean tus cables de bujias, Checa resistencia en ellos desde 3kohms hasta no más de 8 kohms en los más largos.
Creo que este tipo de espacios, es de mucha utilidad para compartir conocimientos de una manera directa.
Tengo un problema con mi chevy monza 99. Tras la ruptura del radiador luego de un viaje largo, el mecánico le desarmó todo el frente al motor para volver a instalar pieza por pieza, no encontrando ninguna defectuosa, quedando solo la revisión del radiador que yo le puse nuevo la noche anterior. El caso es que el sobrecalientamiento persiste y ya no se que mas checar.
El mio tenia un problema similar y le cambiaron las juntas d la cabeza de motor
Me pasa lo mismo. También le he cambiado sensores y demás. Me dijeron que podría ser el relevador o el regulador de presión de gasolina. Alguien ya soluciono esto?
Mejor respuesta (según job770513)
Buenos días mi problema de que se apgaba ya quedo solamente hice un lavado de motor y cambie el aceite por uno más delgado y tiene más de 10 meses que no falla
Q tipo de aceite le pusiste aver si mi chevy funciona
Lazaro1200 de México hace 7 años
Ese aceite acdelco que mencionas es el que te dan cuando compras el kid de afinacion en la misma refaccionaria?
Oscar chava de México hace 5 años
Buen día mi pregunta es mi carro comenzó a sacar humo azul no saca mucho pero un mecánico checo las bujías y me dijo q con una afinación queda y otro q medio ajuste espero me puedan ayudar ya q luego nada mas sacan dinero y es algo sencillo
Isra Castro de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevy C2 2006 el problema es que en las mañanas o cuando hace mucho frio no prende, da marcha y todo pero no prende y solo prende de puchón alguien sabe que puede ser?
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Checa el arnés así me pasaba y es el arnés no el q va a la computadora si no el completo
ComentarSe acelera en frío Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 Pop 150000 kms
Buenas noches, mi problema es el siguiente, tengo un chevy tbi, se queda acelerado, cambié primero la valvula iac y el problema persistio, entonces lo llevé a lavar el cuerpo de aceleración y cambié el orring del inyector, se revisaron sensores de cigüeñal, de masa, de oxígeno, tps y nada, el carro sigue fallando, se afino, cambió el aceite, filtros, y sigue fallando. El carro calienta y regresa a su nivel normal de revoluciónes, pero lo estaciono un rato y vuelve a acelerarse, traga muchísima gasolina y echa humo por el exceso de gasolina, si alguien puede orientarme le agradezco
4 casos
Si hecha humo negro puede ser el map hay un tutorial de como revisarlo.
Mejor respuesta (según Raul)
Te preguntaba que modelo es ya que tengo un Chevy pop 2002 me hacia lo mismo y la falla era el simple bulbo de temperatura que lleva abajo del sistema de aceleración es barato y fácil de cambiarlo yo mismo lo hice y el carro quedo al 100% checalo igual y te sirva muy comentario
Gracias por sus respuestas, era el bulbo de temperatura, no fue caro, costo 150 pesos, con eso ya no volvió a hacer la falla
ComentarSe jalonea pero no lo hace seguido Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 pop 30000 kms
El chevy se jalonea pero no se apaga, y no lo hace seguido y noté que en subidas es mas propenso a hacerlo, le checaron el tps, el repuesto de la bomba de la gasolina, los inyectores, y en el escaneo no salio nada que puede ser?
1 caso
Othoniel , tienes problemas con los cables de alta y las bujias , se esta aterrizando la chispa ( si solo se presenta en subidas es muy probable que la bobina sea el causante ). . .
Benito Cantero de México hace 4 años
Tengo un problema con mi auto es un Renault clio 2004, el auto tarda se tironea cuando lo aceleró en los primeros cambios y en ocasiones cascabelea y se apaga, una vez que lo apago, lo vuelvo a prender y en ya me funciona un poco mejor, ya cambie la bomba de combustible pero al parecer no sirvió de nada, ya que ese no era el problema, estoy pensando en cambiarle el sensor TPS, ¿cual podía ser el problema?
Es problema lo debes orientar por los cables ,bujías y bobina s...pero primero deberías llevarlo al scanner...
Mejor respuesta (según othoniel)
Othoniel , seria mucha molestia si nos compartes la solucion del problema ?? gracias de antemano...
Mi Chevy cuando acelero mucho se jaloneas no se apaga prende bien pero solo cuando lo acelero lo hace hasta explosiones hecha me podrían ayudar
Si le has hecho el mantenimiento de rutina , y no tiene codigos de falla , desmonta la bobina y la llevas al laboratorio...
Todo estaba bien hasta que le hice el cambio de aceite bujías y filtros y presentó la falla
Trata de encontrar en cual cilindro es el problema ; verifica el orden de encendido (cables de bujias). O algun a bujias tiene pegados los electrodos...
Ya revisamos las bujías la bobina y lo sigue haciendo gracias
Si el problema se origino con bujias nuevas , simplemente cambialas por las viejas y verificas si se sigue presentando el problema...ademas identificar cual bujia esta aportando menos chispa...
En este caso si hay alguna que hecha menor chispa a que procede?
Podriamos mencionar la bobina , la bujia , el cable de bobina a bujia...
Ok che área los cables pues la bobina la checaron y sale buena chispa eso fue lo que dijeron gracias estaré en contacto
Aún persiste la falla ya le cambié cables bujías checaron bobina y le cambié el sensor tps y la falla continúa que puedo hacer gracias
Desconecta la bateria unos 30 minutos ; luego conectas y antes de dar arranque , abres el switch 3 veces...
Ya lo hice y sigue igual. Se siente como si hechara explosiónes😥😥😥😥😥
Tambien mi chevy presenta fallo al ir recorriendo como medio kilometro baja las revoluciones y aunque le acelere comienza a vibrar el motor, despues casi como en automatico se le quita pero vuelve a presentar esa falla, ya le hice casi de todo
Lleva la bobina al laboratorio para una prueba en caliente...
Eso de laboratorio como. Lo. Puedo encontrar? O qué tipo de laboratorio?
Son talleres o tecnicos especializados que cuentan con los equipos para hacer las pruebas a bobinas alternadores , modulos computadores , distribuidores ,y muchos componentes electronicos... como dato adicional te sugiero que con osciloscopio monitoreen el captador de cigueñal ( ckp) ; pues a pesar de aparentemente estar enviando la señal al computador , esta no es de la misma intensidad ( mas debil ) , causando jalones o tironeros en el motor...
Ok gracias lo haré pues de verdad ya me está desesperando la situación pues se le han hecho varias cosas y no quiere quedar gracias
Muchas gracias por su ayuda me sirvió para cambiar algunas partes de mi Chevy que no había cambiado. La falla que presento mi carro fue el sensor de lluvia cigüeñal gracias por su atención
Mi chevy se jaloneaba pero le cambie el harnes que va en la bobina, apenas llevo un dia y al parecer ya quedó. Saludos
También cambiie las bujías una vez más y el repuesto de la bomba de gasolina
ComentarFuga gasolina por TBI ya se cambiaron juntas Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 Pop motor 1.6 143000 kms
Hola a todos, mi problema es ese, el tbi tiene una fuga visible del lado del tps y el carro enciende pero al tragar mucha gasolina pierde fuerza y no acelera, huele a gasolina cruda y obviamente por el escape saca la gasolina quemada, el problema es que se le cambiaron las juntas y sigue igual, como lo mencionó parece que la fuga sale del costado donde esta el tps, unas personas me dijeron que quiza la mariposa tenga unos bujes y que esten malos ya y que se fuga por ahi pero necesito saber si esto es verdad. Saludos
2 casos
Hay que cambiar el inyector despues de 15 años de uso ,ya no pulveriza ,rocea gasolina y dificulta el encendido.
El inyector tiene como dos años, se reemplazo porque el anterior se daño después de mas 10 años de uso.
Mejor respuesta (según chris699)
Ya son 4 años de esto, me cuesta trabajo recordar, pero si no me equivoco era un exceso de presión en la bomba de gasolina, una mala marca, la reemplace y se solucionó.
ComentarFalla en relenti. Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 100 kms
Buenos días tengo un Chevy monza 1998 automático tbi 1.6 esta recién ajustado el motor completo cabe mencionar que la falla ya la tenia con anterioridad mas sin embargo persiste y no encuentro la solución, el problema es el siguiente:
Al desconectar el sensor map el vehículo anda muy (check engine encendido) bien solo que al frenar o parar en un semaforo se apaga y si conecto el sensor map (check engine apagado) en cuanto lo conecto se apaga el motor ya se le cambio el mismo sensor map, sensor de temperatura, sensor tps, sensor de cigueñal, inyector, regulador de combustible, bobina, cables de… Leer completa
3 casos
En ocasiones al frenar se me apaga(rara vez) y un mecánico me comentó que si tenía el chicote del velocímetro conectado, y no, no lo tengo, dice que por eso suele apagarse en ocasiones
(Tengo un chevy tbi 98)
(Tengo un chevy tbi 98)
Raul Neftali de México hace 2 años
Recién le cambie el chicote y piñón y si marca la velocidad correctamente
Raul Neftali de México hace 2 años
@Raul NeftaliSigo haciendo pruebas y revisando para dar con la falla
El sensor map basicamente se encarga de formar una mezcla apropiada para tu motor de aire y gasolina. A lo mejor el sensor aic no sea el problema pero si el cuerpo de aceleración, hay q limpiarlo con cada mantenimiento mayor para q entre bien el aire y regule mejor las presiones en el múltiple. Tb hay carros q tienen sensor map y maf q cordinan para hacer está función, fíjate si tu carro tiene de los dos o solo map. Asegúrate q el map q le pusieron sea nuevo y el recomendado para tu carro y q tanto el cableado, relevadores y fusibles estén BN. Por último pensaría q es un corto en la computadora. Sería bueno q lo escanen bien y lo revise un eléctrico bueno. Igual asómate a tu cuerpo de aceleración y fíjate como está. No vaya ser q por ahí vaya el asunto.
Raul Neftali de México hace 2 años
Muchas gracias revisando lo que mencionas me falta por revisar el arnés de la computadora para cerciorarme que no tenga corto alguna linea y tengo entendido que mi carro solo tiene un sensor map en cual ya le cambie por uno nuevo. Basicamente ya he cambiado todos los sensores sin excepcion.
Cómo sugerencia que calibren la válvula IAC y chequen que todas las mangueritas estén bien conectadas
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya se calibro la válvula iac y mangueras la falla la sigue haciendo en revoluciones bajas cuando no acelero cuando el vehículo esta estacionado pero encendido empieza a temblar hasta apagarse mis dudas son si será el sensor de oxigeno o nuevamente la válvula iac.
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
ComentarGasta gas huele a gasolina y deja negras las bujias
Chevrolet Chevy 2001 Pop 160000 kms
Hola q tal tengo un chevy mod 2001 pop lo compre y siento q gasta mucha gasolina echa mucho humo negro y más en las mañanas ya le cambie el sensor tps l regulador d gasolina hice afinación cheque sensor d oxígeno cheque sensor maf y están bien y aún así echa humo ayudenme por favor q pueda ser por favor
3 casos
Es tbi solo trae un inyector debe estar malo esta inyectando gasolina demas por eso el humo negro.
Ya le checaron el inyector y no sabend q color lleva
Le pusieron el q lleva pero sigue igual ahora m dicen q es la computadora xq tb en la noche al prender las luces en los topes se m apaga ayuda a será
Le pusieron el q lleva pero sigue igual ahora m dicen q es la computadora xq tb en la noche al prender las luces en los topes se m apaga ayuda a será
Le cambiaron el orin (anillo de hule ) al inyector? hay varios casos de chevys de ese modelo que se estan corrigiendo con solo cambiarlo.
lopez doriga de México hace 6 años
El humo negro ya esta quemando aceite a lo mejor es ajuste de motor o no pasa bien la corriente cuando pasas por un tope revisa todo cable que va a tierra que este bien conectado por que eso me pasaba en un chevy 1999 se me apagaba en un tope en un alto o cuando frenaba y al encender las luces le costaba avanzar y resulto que la conexión de tierra que va en los faros traseros estaban flojos (son los tornillos que van al chasis ) los aprete y solucion quedo bien , checa que esten bien apretado y que tenga sus empaques el tbi a lo mehjor es por eso que suelta humo o dos que este mal apretado la cabeza del motor eso lleva cierta presión en los tornillos de la cabeza del motor la valvula iac cambiasela
Ricstanglsx de México hace 5 años
El humo azul es que quema aceite y necesita revisión no presisamente ajuste, el humo negro es exceso de combustible, amigo si no sabes no escribas confundes a los que realmente necesitan ayuda
lopez doriga de México hace 6 años
Ya cambiaste la tapa original de punterias esa lleva un filtro hay que limpiarla
Jesús Guerra de México hace 6 años
Mi Chevy C2 2007 huele mucho a gasolina después de un rato de estar encendido, ya le cambié el tapón al tanque le cambié la válvula IAC y el empaque a la bomba de gasolina pero sigue holiendo que puede ser
Jesús Guerra de México hace 6 años
Dónde la lleva la válvula canister el Chevy C2 Conford 2007?
Atras de la admision pegadito a la pared de fuego es a la altura de donde inicia el cuerpo de aceleracion
También yo tengo un Chevy pop 2007 y tengo el mismo problema amigo lo resolviste ?
Tengo un problema similar, ya reparé las margueras y cambié el tapón de la gasolina, parece que sólo me queda revisar la Válvula de vació del canister
(Cabe aclarar que cambié el tapón de gasolina por uno nuevo y sella muy bien, al igual ya reparé las mangueras y quedaron sin fuga)
(Cabe aclarar que cambié el tapón de gasolina por uno nuevo y sella muy bien, al igual ya reparé las mangueras y quedaron sin fuga)
@LuisYa encontré el problema y se corrigió, quite el tubo de plástico donde se despacha la gasolina hice pruebas con presión de aire y detecte fugas en la chapa de metal que lleva la rosca del tapón de gasolina, solo hay que cambiar el oring y santo remedio ya no huele a gasolina
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Yo tengo un chevy 2000, me trono la banda del tiempo, pero me arreglaron todo lo de la banda y las cabezas y hicieron afinación solo que huele a gasolina porque será??? Ayuda
En el comentario de que echa humo y gasta gasolina lo más probable es de que sea la computadora... Tenía un Chevy swing 2003, le checaron Sensor de oxígeno, checaron inyectores y seguia sacando humo y gasta do gasolina, incluso cuando tardaba encendido empezaba a mostrar una falla como si se estuviera tapado el cuerpo de aceleración y pasaba gasolina... Le cambiaron de computadora y emparejó y trabajó normal... Porqué no pruebas con alguna computadora que esté en buenas condiciones?
ComentarSe apaga en marcha y al estar parado Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 C2 85000 kms
Hace algunos días se me paro el carro e indicabalel aceite. Al día siguiente lo lleve a que le hicieran afinación parecía que era la solución pero a los dos días después estando en movimiento se me apagaba de repente. Lo prendía y seguía en circulación más adelante no sólo en circulación si no al estar parado en semáforos de repente se apaga sin previo aviso no se jalonea solo pierde potencia y se apaga. Se quedan prendidas las luces de aceite y check al prenderlo se apagan las luces. Ya lo sckane le cambiaron tps qué indicaba y limpiaron los sensores. El problema persiste y andando en movimiento se siente que pierde potencia y se apaga por favor ayuda.
3 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm)esta en el cuerpo de aceleracion ,debe de estar sucia, se lava con karboklin.
Me pasa lo mismo amigo tengo un chevy c3 2010 y ni cambiando la valvula IAC ni la tps ni el de oxigeno que segun asi me dijeron en el taller solo que ami me habian arreglado mi computadora y sigue igual...
Mira lo que sucede es que el chevi no se que modelo sea el tuyo tiene un problema en el sensor del velocimetro este sensor no es el del kilometraje, ni la valvua iac, ni la computadora, ni el sensor map, ni el clutch, ni necesitas afinacion, ni esta fuera de tiempo, ni la chafaldrana plana curva ,ni la espiroqueta cuantica esta fuera del sector tiempo espacio(esto es jalada mia) este sensor va alojado en la parte trasera del tablero exactamente atras del velocimetro , por lo cual tienes que cambiar todo el tablero , el problema es que estos putos de la chevrolet ya no hacen esta pieza por lo que no la vas a encontar en ninguna refraccionaria ni siquiera en la agencia ya que al parecer dejaron de hacerlas para los modelos 2005 para atras de los modelos recientes no sabria decirte, es mas muchos nisiquiera la conocen es mas te venderan piezas que no necesitas y no solucuionaran tu problema creeme ya pase por todo esto,lo unico que te queda es comprarla pieza en un deshuesadero y rezarle a san jasmeo para que este en buenas condiciones esta pieza sino pues ya no hay remedio, ojala te sirva esta informacion.
Mejor respuesta (según Alejandro)
Pues como dije el scaneer marcaba tps lo cambie y seguía igual. Ayer cambie un sensor del cigüeñal y parece que fue el remedio van dos días seguidos qué no se para no se ustedes cual fue su remedio
Espero no sea un problema grande porque ya eh invertido demasiado tengo asi medio año y no mas nada. Y en cuanto te salio el de cigueñal???
ComentarDa tirones al acelerar y en mínima inestable. Desconecto Map y normal.
Chevrolet Chevy 1999 POP 1.4 190000 kms
Da tirones al acelerar, se acelera solo el motor cuando está en marcha mínima y es muy inestable. Desconecto la manguera del sensor MAP y la tapono con un tornillo y se normaliza todo pero me consume muchísima gasolina. Ya le cambié IAC, MAP, TPS, Sensor de posición del C. , Bobina. Se lavó la TBI y se cambiaron todos los repuestos. No mejora en nada, sólo al desconectar la manguera del MAP y taponándola. No sé qué más hacer. Cuando está conectada la manguera del MAP y lo escaneo me arroja voltaje alto en el sensor de oxígeno. Sólo esto me falta por cambiar. Me han comentado que el sensor de o… Leer completa
11 casos
potosinox 2014 de México hace 10 años
Ya le checaste el regulador de la presion de la gasolina??
Hola: Al tratar de sacar el sensor MAP ya tiraba humo, lento el auto y demasiadop consumo de nafta( vi que no había fugas en el multiple, válvulas ok...ect al tratar de sacar el sensor MAP se partió, y la punta quedó atascada, traté de sacarlo con un tornillo enroscado, muy duro, se cayó dentro, al ponerle un sensor nuevo puede pasar algo?
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
No he checado el regulador de la gasolina. Hoy cambié el sensor de oxígeno. Siguió igual. El código alto del sensor de Ox, que aparece al escanearlo, es normal, ya que es evidente que engasolina mucho con la manguera desconectada (que es como lo uso desde hace ya casi un mes). Mañana me hago un poco de tiempo para volver a bajar la TBI. Checaré el regulador ya que le cambié el repuesto del regulador aunque no toqué el ajuste. Aflojaré un poco el tornillo que oprime el resorte del regulador (torx). También checaré el apriete del múltiple de admisión por si chupara aire por allí (esto por sugerencia de un vecino) ya que se le cambió empaque cabezote y múltiples y sellos válvula. Todo esto quedó muy bien. No creo que estén flojas las tuercas porque, como ya he dicho, cuando desconecto manguera de MAP, se regula y va a marcha mínima muy bien, aunque no desarrolla y consume bastante, no da tirones. En cuanto la conecto empieza el problema. No se me ocurren más cosas, tal vez volver a poner el regulador de voltaje original, sólo lo cambié porque los carbones estaban gastados pero todavía no me encendía el foco rojo del tablero. Pero no creo que influya. Se me olvidaba comentar que también cambié el sensor de temperatura del anticongelante y tampoco fue la causa. Muchísimas gracias a potosinox 2014 por responder y por la ayuda. Comentaré como me fue con la TBI y el múltiple.
moises acuña de México hace 7 años
Yo lo que ice amigo fue que le pegue una correteada ocea una desbocada al motor suministrándole aire en cada cambio popr que también influye mucho cuando uno no revoluciona bien la maquina yolo ice ime funciono aparte quele cambien la map pero después de eso mi chevy arranca al llavazo en frio y no ceacelera sequeda en marcha minima trabajando y ahorrando combustible
Que tal, yo tengo el mismo problema con mi chevy y la solucion fue aflojar el tornillo torx del regulador, ya que estaba metido casi totalmente, lo aflojamos por completo y despues lo empezamos a apretar en pequeños pasos para lograr estabilizarlo, como si se carburara, por decirlo de alguna forma.
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Hola, a Ulises y potosinox, comentarles que bajé la TBI, cambié de nuevo empaques y o' rings del inyector, ajusté la IAC de nuevo, y también ajusté el tornillo Torx del regulador de combustible (de hecho lo dejé bastante flojo y trabaja muy bien con la manguera MAP desconectada), como señalaste en tu comentario. Sigue igual. Si dejo conectada la manguera de vacío en la MAP, comienza la inestabilidad, tirones y fallos ahh, eso sí, la luz del check engine se queda apagada. Y si apago el motor y desconecto la manguera de vacio, la tapono con un tornillo y vuelvo a encender el motor, se normaliza la marcha mínima y claro, me enciende la luz del check Engine. Estoy pensando en que es algo eléctrico, no sé, algún cable de algún sensor o algún pin doblado en la ECU o en algún arnés. NO LO SÉ, PERO SI ALGUIEN PUEDE DARME ALGÚN TIP, LO AGRADECERÉ infinitamente... Me sugieren checar tierras y alimentación de ECU. Para ello necesito diagrama de cableado...
Buenas amigo, creo ya solucionaste tu problema, pero si necesitas diagramas eléctricos yo tengo para S10 desde el 82 al 94 tengo los diagramas de vacío para quien lea esto y los ocupe este es mi WhatsApp 4671071800 mexico
Hola de nuevo, ya solucionaste tu problema? por lo que mencionas sobre que el auto mejora al desconectar la manguera del MAP, recuerdo que el TBI en la parte trasera tiene dos entradas para mangueras de vacío una es la del MAP y la otra no recuerdo hacia donde va, el punto es que es común que el desarmar el TBI y volverlo a armar se coloquen esas mangueras a la inversa lo que provoca que provoca un fallo, revisa esas dos mangueras. Y por otro lado, me paso otra cosa, revisando con el escáner, nos dimos cuenta que también presentaba la falla por un voltaje incorrecto en el sensor de oxigeno, con el motro apagado y llave de encendido abierta el escáner marcaba 1250 mV cuando su valor debe ser de 550 mV aproximadamente, en ese caso lo que esta dañado es la computadora y no el sensor
Hola sala buenas noches, necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 2001 qué consume el doble de combustible, esta afinado con piezas originales, tiene cable de bujía nuevo,cambie el sensor de oxigeno y sigue gastando mucho combustible. Sera algún otro sensor?, espero que puedan apoyarme. Gracias
P. D. El mecánico utilizo el scanner y no arrojo nada
P. D. El mecánico utilizo el scanner y no arrojo nada
Estimado ya resolviste el problema tengo un problema similar ya cambie varios componentes TPS,STABILIZADOR DE MINIMO, BOMBA DE GASOLINA,CABLE DE BUJIA ,BUJIA,REGULADOR DE COMBUSTIBLE y no se como resolverlos. Necesito su apoyo.
Checale la bomba de gasolina una vez me paso asi yo crei q era el map sensor y lo desconectaba y jalaba bien asta q me dejo tirado el carro xk se echo la bomba de gasolina cuando se la cambie se acabo el problema
Rodolfo Sandoval de México hace 8 años
To tengo un aveo 2010 y en ralenti el motor vibra mucho y se apaga e indica error P0106 , y cuando desconecto el Map el motor se apaga que puede ser amigos?
EL Panchometro de México hace 7 años
El problema mas común con la MAP es una manguera rota, desconectada, Mal conectada, rajada, suelta, o estar demasiado cerca de fuentes de alta corriente como alternador, bateria, cables, bobina etc, o el mismo Sensor MAP
Que tornillo lleva al quitar la marcha de un chevy 2002 pickup los que sostienen a la marcha. Gracias si alguien me puede ayudar que medida y llave numero milimétrico.
Mi amigo,, es 13 mm, dado exagonal largo para que no batalles tanto.
Estimados, tengo un cosa 2004, presenta un problema similar al de ustedes, le cuesta arrancar, cuando arranca anda bien hasta que se calienta y empieza a jalonear, lo acelero y se quita, en marcha de repente se apaga y pierde fuerza, jalonea y avanza, hoy me orrojo el error 33 voltaje elevado del map, que sera eso, debere cambiarlo o revisar cosas, ya cambie, filtro de combustible, bomba, bujias, cables, tps, iac y maf. Estoy cansado de este problema.
Alguna solusion de el problema tengo eel mismo gracias
Marco García de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un chevy pop 2001, mi problema es que cuando el carro lo enciendo por las mañanas batallo mucho, como que se arrastra la marcha pero lo dejo accionando el encendido y despues de un tiempo dando marcha enciende, después de esto lo tengo que dejar calentando lo suficiente (un tiempo de unos 3 a 4 minutos) porque si no lo caliento lo suficiente se apaga. Ultimamente andando en el se tironea y hace explosiones. Ya le cambie la bobina, pero note anoche que me fallo que desconecte los cables de las bujias en la entrada de la bobina y como que se compuso de las explosiones, quiza en este caso sean los cables de bujias pero el encendido que podrá ser. Puede ser el MAP
Me pasa lo mismo como lo solucionaron podrian ayudarme
No tiene nada que ver el alternador con el voltaje alto en el MAP Muchos de aquí se creen mecánicos y los que son no saben nada de electrónica automotriz. Te diré que sucede, desdé la ECU al MAP va un cable que manda señal de alimentación al MAP, otro cable es tierra y el otro es el regreso a la computadora, es decir, la computadora suministra al sensor 12v y espera de regreso de 7v a 10v a la altura del mar y según las RPM del motor para que funcione a la perfección. Cuando falla el MAP, se desconecta la manguera de vacío ó se rompe el cable de regreso (señal) la computadora te reporta bajo voltaje. Cuando el MAP falla ó el cable de señal se cruza con otro de mayor voltaje, deja de responder la ECU en la economía del combustible, de hecho conmuta un programa de emergencia para mantener el motor encendido y en ése lapso ajusta el tiempo ya sea adelantando o atrasando, enriquece la mezcla de gasolina, incrementa tiempo de respuesta en el TPS en fin todo un show y al escaner te arroja alto voltaje en sensor MAP, traducido un cable cruzado en el arnés. Tendrás que quitar cinta, tubo poliflex hasta llegar a los cables y separarlos todos, inspeccionalos y probarlos uno por uno con el multimetro, en continuidad y ohmios, si encuentras cables con ohmios altos, cambialo todo de principio a fin, pide vacaciones y prepárate mentalmente porque te tardaras mínimo 5 días en reconstruir tu arnés, pero será muy gratificante porque sentirás el auto como nuevo. Casi todas las fallas de ECU, voltajes nulos, altos y bajos son por fallas en el arnés, los fabricantes colocan cables delgados y de aislamiento débil que se rompen con facilidad ó se cruzan con otro. Y en el Chevy solo hay 5 ó 6 tierras por elementos así que él riesgo de corto circuito es difícil y éso hace que sea muy común se crucen los cables con positivos de señal y alimentación y cuando sucede la computadora reporta alto voltaje en... X -- Todo ésto es oro para todos los lectores y les ayudará mucho a entender el porque de las fallas.
Frank Monti de México hace 6 años
Excelente respuesta, no se trata solo de cambiar piezas, se trata de ubicar las fallas que hacen que tus piezas vuelvan a fallar. No había pensado o considerado revisar a fondo el cableado, pero la verdad es una excelente opción y más para un auto 2002.
Tengo un problema de aceleración después de un tiempo de estar encendido mi Chevy c2 al meter el clutch para hacer los cambios de velocidad y este estar dentro se acelera lo suelto y se normaliza y en ocaciones al dejarlo en neutral sigue acelerado después de unos minutos se le quita que podrá ser ya cambia la válvula IAC se lavo cuerpo de aceleración cambie el clutch y nada
Tienes um corto de los buenos! Es lo que decía en mi comentario anterior, pide vacaciones y prepárate mentalmente para que repares tu arnés, papita en el C2 que tiene la computadora en motor, chinga en los modelos anteriores que la computadora estaba en la cabina. Quieres ir a la segura?? No vayas con mecánicos chafas que se hacen mil preguntas que será??? Ellos adivinan a ver si pega, consulta un mecánico que tenga escáner con línea de datos y que los sepa interpretar cuantos milivolts TPS, cuantos pasos válvula IAC, cuantos kilopascales MAP, cuantos pps bobina y así, un mecánico de ésos es caro pero no te hará comprar refacciones a lo tonto, vas a ver que saca un cutter y se pone a pelar tu arnés en determinado lugar y encuentra el corto. Si yo viera la línea de datos te diría... Suerte!
Ahora que si quieres probar tu mismo si es tu válvula IAC es el problema antes de ir con un mecánico has lo siguiente al pie de la letra: Prueba 1 con el motor apagado desconecta la válvula IAC, abre el switch, conecta la válvula IAC, cierra el switch, échalo a andar presionando el acelerador un poquito, cuando arranque el motor suelta el acelerador y se tiene que apagar o marchar con muy bajas revoluciones queriendose apagar pero si la marcha es normal tu válvula no cierra. Prueba 2 con el motor apagado abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, échalo a andar y al arrancar se tiene que acelerar a demonios pero si no lo hace tu válvula IAC no abre. En ambos pruebas si se acelera solo o si se desacelera demasiado se tiene que regular por si solo en menos de 90 segundos y éso significa que la computadora esta haciendo bien su trabajo en conjunto con la válvula IAC.
Hola Toño, resolviste tu problema? Igual hace mi chevy 2006, si resolviste el problema me podras compartir cual fue la solucion?
Lava el sensor que va en el cuerpo de aceleración con thiner y compresor y cambia su empaque y checa la buena conducción de su arnes , a ver como se comporta antes de cambiar algo. Eso puedo aportar esperó sirva saludos
Mi problema con mi jetta es que cuando esta conectado el maf enciende dura unos segundos y se apaga, cuando lo deconecto funciona normal quien me dice lo que pasa
Posiblemente ya no sirva el sensor, consulta en un scanner la línea de datos. Sí tienes filtro de aire de alto flujo, de segurito éso lo descompuso. Suerte!
Buenas tardes, alguien podría ayudarme con este problema que tiene mi chevy tbi 2001, al encenderlo aveces prende estable y aveces no , al andarlo los primeros 10 o 15 minutos pierde fuerza como si jalara aire luego se estabiliza la maquina, pero si lo apago y vuelvo a encender hace el mismo fallo, no prende el check engine, ya se le cambio el sensor de temperatura y lo sigue haciendo
Hola buenas tardes tengo un monza 1998 funciona bien en alta sin problemas pero cuando estoy en baja se apaga tengo que estarlo acelerando en cada semaforo o tope tiene inyector nuevo iac nueva tps nuevo ya cheque las mangueras y todas estan libres solo ese es el problema y ya no se que mas hacer pór que se checaron los parametros de todos los sensores y ninguno arrojo nada a y enciende el check engine
La Iac es original? De lo contrario hay ke calibrarla, dando giros a la punta se mete o saca como si fuese un tornillo, se debe dejar en 2.8 cm. Suerte,
Ya se calibro y ni a si solo en baja se apaga el motor no se mantiene encendido en baja por si solo siempre acelerarlo y por consiguiente se ahoga después de un rato y se apaga me comentan que supuesta mente podría ser entre el map y la ecu pero ya ni se e gastado y ya no se si funcionara o no
Conecto manguera de vacio a map chevi tbi, se apaga, ya cambie map, desarme limpie tbi, revise conducto del map a multiple de admision, destapado,cambie tps,revise mangueras de vacio,todo bien, me arroja computadora codigo 33,ya nada mas falta revisar cableado de computadora a sensor map, tal ves me toque cambiar computadora
ComentarSe ahoga,gasta gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 monza tbi 5000 kms
Se ahoga,gasta mucha gas,ya cambie sensor de oxigeno,map y tps,se reparo cabeza y cambie banda de tiempo,mas afinacion...no trae codigos de falla,,tiene motor recien ajustado, con 5000 km uso
2 casos
Otros chevys tbi les cambian los orin del inyector que deben de estar gastados o comprimidos y quedan bien. Haz la prueba
Mejor respuesta (según gil reyna)
Oscar alexis de México hace 8 años
Almio le pasa lo mismo amigo y le prende el codigo 19 y no se a que se rwfiere
Codigo 19. -sensor PMS /rpm señal erronea. Resetea la computadora :desconecta el polo negativo (-) de la bateria x 5 min. Y velves a conectar firmemente. Si solo tiene un inyector cambiale el o rin.
ComentarSe acelera Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 pop 160000 kms
Pasa que mi coche se acelera de la nada normalmente cuando le piso un poco o en las mañanas, y al desconectar el tps se regula... Lo vuelvo a conectar u trabaja estable un rato... De pronto ya vuelve a acelerarse también se corrige si desconecto un rato la batería para que se reinicie la computadora
13 casos
Espero me pueda alguien ayudar con mi problema. Gracias de antemano
Hola Raúl! yo tenía un problema similar, fui a cinco mecánicos los cuales me dieron diferentes diagnósticos y cambie varias cosas (sensor TPS, válvula IAC, sensor de oxigeno, etc.) y cuando lo escaneaban nunca salia un código (nunca dieron con el problema), así que de acuerdo a mi experiencia y lo poco que me documente te recomiendo lo siguiente:
* Consigue una válvula IAC original en un YONKE, asegúrate que sirva (puedes ver en YOUTUBE tutoriales para saber si la válvula esta OK y como limpiarla de manera adecuada). * Verifica que el sensor TPS, funcione correctamente (de igual manera existen tutoriales en YOUTUBE)
* Por último cambia filtro de aire y que limpien de manera correcta el cuerpo de aceleración (asegúrate que lo desmonten y lo limpien bien)
Habiendo hecho lo anterior, te menciono que en mi caso lo solucione, limpiando y lubricando bien la válvula IAC, así como no atornillar en exceso el sensor TPS (cuando sientas que el tornillo TORX inicia el apriete, solo dale un 1/8 de vuelta más) y resetea la computadora, lo cual lo logras desconectando la batería por un par de horas. Espero que mi experiencia te sirva. Saludos!
* Consigue una válvula IAC original en un YONKE, asegúrate que sirva (puedes ver en YOUTUBE tutoriales para saber si la válvula esta OK y como limpiarla de manera adecuada). * Verifica que el sensor TPS, funcione correctamente (de igual manera existen tutoriales en YOUTUBE)
* Por último cambia filtro de aire y que limpien de manera correcta el cuerpo de aceleración (asegúrate que lo desmonten y lo limpien bien)
Habiendo hecho lo anterior, te menciono que en mi caso lo solucione, limpiando y lubricando bien la válvula IAC, así como no atornillar en exceso el sensor TPS (cuando sientas que el tornillo TORX inicia el apriete, solo dale un 1/8 de vuelta más) y resetea la computadora, lo cual lo logras desconectando la batería por un par de horas. Espero que mi experiencia te sirva. Saludos!
Mejor respuesta (según raul)
Hola que tal, agradezco tu respuesta y efectivamente era el tps se o cambie y dejo de dar ese problema ahora lo que hace es que aveces no enciende y se ahoga tengo la ligera sospecha de que se trata del inyector que se queda pegado y no deja de inyectar gasolina... Ya una vez prendidounos minutos no falla para nada... Te agradezco
ComentarNo arranca se ahoga Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 Pop 20000 kms
Lavamos el tbi quitamos inyector, iac y tps ahora no arranca al dar llave se ahoga el motor. Desconecto la bomba e intenta arrancar pero echa explosiones ligeras me podrian apoyar
2 casos
Mejor respuesta (según Armand)
Hay que cambiar el oring del inyector debe de estar comprimido y jala aire.
Erik lopez de México hace 4 años
Ami me paso algo paresido se le puso bujías nuevas y cables nuevoos de bujías y se le echo liquido al tbi para limpiarlo con el que linpian el carbulador y prende y se jalonea se aoga y ya se Checaron sensores y todo esta bn que seria me puedes ayudar
Puede que el empaque del inyector esta flojo o gastado, cambiarlo. Así me pasó a mi
ComentarSe apaga en baja velocidad Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 4 Puertas, Full injection, 1.6 Monza 1000000000 kms
Hola que tal!!
He leído la mayoría de los comentarios y quisiera comentar algo respecto a lo que se ha dicho y el problema que tiene mi vehículo, verán coincide prácticamente en todo solo falta un detalle que creo nadie ha mencionado o se ha dado cuenta de ello. De igual manera mi Chevy Monza 2001 1.6 se apaga de ir bajando la velocidad de aprox 80-60km/h para pasar un tope o al meter el Clutch en baja como lo han mencionado, ok. Se ha hablado de una posible falla en el sensor de velocidad el cual va aunado con el trabajo que hace el Chicote del Velocímetro, pues el Chicote de mi auto está dañ… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Hidan Moya)
Hidan Moya de México hace 2 años
Resolví el problema del Chevy Monza 2001 que se apagaba en baja velocidad, no imaginaran lo sencillo que fue, no tiene nada que ver con el chicote del velocímetro, la solución consistió en el sensor de velocidad el cual se encuentra en el tablero, pueden ver un vídeo en Youtube para ver cómo arreglar lo pero la verdad es algo muy fácil, no tiene que ver con ningún otra cosa. Saludos espero que aquellos quienes tenían el mismo problema puedan seguí disfrutando de su auto ya que son muy cómodos 👌
Marco Antonio de México hace 7 meses
Podrás compartir el video de la reparación?
ComentarNo le llega corriente a la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 chevy monza 198000 kms
Hola tengo un problema con mi chevy monza mod.2000 hace unos dias le cambie el arbol de levas por que ya sonada demasiado se le cambio los valancines busos la junta de la cabeza, la cabeza la rectificaron se armo y hasta hay todo bien, arranco bien pero al otro dia empezaron las fallas primero la bobina se la cambie por que estaba fallando de hay se empezo acelerar le cambie la valvula iac y el tps y jalo muy bien hay todo paresia que ya estaba resuelto pero al otro dia ya no quiso arrancar y me percate que al abrir el switch no sonaba la bomba la rebise y no le llegaba corriente la revise afu… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Guillermo Gomez)
Es el arnés que va en la tapa de la bomba de gasolina cambialo y listo ami me paso lo mismo y esa fue la solución
Carlos García de México hace 5 años
Tengo el mismo problema ya cambié todo y válvula Iac y también no le llega corriente a la bomba como lo solucionaron su problema ???
Guillermo si se corrigió el problema cambiando tu arnés?
ComentarSe prende el check y falla Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 TBI 1.4L 205836 kms
Mi Chevy tiene un problema raro, cuando lo hecho a andar Temprano, todo bien, pero si apagó el motor y le vuelvo a dar marcha, se prende la luz del check y falla.
Le hice el escaneo haciendo puente en los pines del conector de diagnóstico, y me salieron códigos del sensor MAP, el sensor de oxigeno y el TPS.
Le cambié los tres sensores pero siguió con el mismo problema, solo que ya no me aparecen los 3 códigos, solo me aparece el del MAP, lo volví a cambiar pensando que había salido defectuoso el sensor, pero sigue con lo mismo
Le hice el escaneo haciendo puente en los pines del conector de diagnóstico, y me salieron códigos del sensor MAP, el sensor de oxigeno y el TPS.
Le cambié los tres sensores pero siguió con el mismo problema, solo que ya no me aparecen los 3 códigos, solo me aparece el del MAP, lo volví a cambiar pensando que había salido defectuoso el sensor, pero sigue con lo mismo
4 respuestas
@Ene tuber de México hace 5 años
Revisa que los catalizadores que van en los escapes o mofles que no esten tapados enciendelo y fijate que aviente aire o gases x el escape pon levemente la palma de la mano y si sientes aire caliente esta bien pero si lo puedes tapar y esta frio estan tapados por eso se embolsa el gas y te registra los codigos que ya mencionaste solo que cuando esta frio el vapor es el que activa la luz de check engine
Eduardo F. de México hace 5 años
Ya lo revise y ya no tiene catalizador, los gases salen libres
Hola amigos; mi chevy 2008 C2 sufrió el robo de la computadora. Ya se le repuso y ahora anda muy inestable; a veces arranca bien y otras le tarda en arrancar. Le cuesta trabajo acelerar, no tiene potencia. Que pudo haber pasado? algún sensor se habrá dañado? gracias
Mejor respuesta (según Eduardo F.)
Eduardo F. de México hace 5 años
Ya solucioné el problema, no traía el seguro del inyector y quedaba fugando gasolina y la manguera del sensor map estaba mal colocada
ComentarDebo encenderlo al primer llavazo o ya no enciende, solo a empujón. Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 swing, 5 puertas, motor 1.6 lts, tbi 184500 kms
Si no enciendo mi coche cuando abro el switch en el primer intento, ya no prende (En frio o caliente). Si continúo dándole con el switch, solo se oye la marcha, pero no enciende, huele a gasolina y debo empujarlo para que vuelva a encender. ¿Sabrán a que se debe esta situación?
Le cambié el sensor de oxígeno, pues se trozó el cable. Le acabo de hacer la afinación y sigue presentando la misma situación. Voy a hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración, he pensado cambiarle la válvula iac, el tps, el sensor map y el sensor del cigüeñal, para ver si se corrige. Pero me gustaría que, uds que son expertos en el tema, puedan darme su valiosa opinión.
Sin más por el momento me despido enviándoles un cordial saludo
Quedo de Uds.
Atte: Fermín
Le cambié el sensor de oxígeno, pues se trozó el cable. Le acabo de hacer la afinación y sigue presentando la misma situación. Voy a hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración, he pensado cambiarle la válvula iac, el tps, el sensor map y el sensor del cigüeñal, para ver si se corrige. Pero me gustaría que, uds que son expertos en el tema, puedan darme su valiosa opinión.
Sin más por el momento me despido enviándoles un cordial saludo
Quedo de Uds.
Atte: Fermín
5 respuestas
Damián Chiguil de México hace 7 meses
Hace unos días mi auto estaba fallando como el tuyo, resultó ser que era una falla eléctrica. Verifica con un eléctrico.
En concreto ¿que fue lo que tuvo?, ¿No te dijo tu eléctrico?. Gracias por responder.
Damián Chiguil de México hace 7 meses
En concreto fue la alarma. Mi alarma por alguna razón activo el cortacorriente y no dejaba que la bomba la recibiera. Después de cambiar bujías, cables de bujía, bobina y bomba de gasolina, el problema era tan sencillo como remover la alarma. Si no tienes alarma, que te chequen el relevador y los fusibles, lo más probable es que tu problema sea eléctrico.
Muchas gracias, no tiene alarma mi auto, pero, haré lo que sugieres.
Saludos.
Saludos.
Mejor respuesta (según Fermín)
Por si alguien mas le pasa
Se resolvió el problema. Solo lavé el sensor de cigüeñal, tenía aceite acumulado cubriéndolo, lo lavé y con eso quedó, de todos modos en un futuro próximo haré cambio de válvulas y sensores para que me dure un poco mas sin darme problemas de funcionamiento. Muchas gracias por la ayuda.
Se resolvió el problema. Solo lavé el sensor de cigüeñal, tenía aceite acumulado cubriéndolo, lo lavé y con eso quedó, de todos modos en un futuro próximo haré cambio de válvulas y sensores para que me dure un poco mas sin darme problemas de funcionamiento. Muchas gracias por la ayuda.
ComentarBajan revoluciones Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 35000 kms
Huele a gasolinaSe bajan las revolucionesSe apagaConsumo de gasolina altoSensor de oxígenoSensor del cigüeñal...
Buen dia espero me puedan ayudar ya que lo he llevado a varios lugares tanto electrico como mencanico y no encuentran la falla que es el siguiente:
Tengo un Chevy monza 1998 TBI tiene encendido el chekengine el problema es el sensor MAP según el código, al remplazarlo enciende pero se bajan las revoluciones temblando el motor y se apaga enciende sin problema y hace nuevamente el mismo síntoma al igual si se mantiene el motor encendido meto la velocidad y al querer avanzar se apaga el motor pero si le dejo el sensor MAP por el cual me enciende el checkengine me gasta mucha gasolina y huele a g… Leer completa
3 casos
Y ya revisaste tus mangueras de aire que esten bien conectadas bien o no esten rotas
Raul Neftali de México hace 2 años
Si ya las revise y remplace para asegurarme que estén en buenas condiciones.
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya resolvi el problema y era la computadora se tuve que remplazar y realizar pruebas.
ComentarFalla imposible
Chevrolet Chevy 2007 C2 10000 kms
Buenas tardes tengo un chevy c2 2007 el problema que presenta es que tarda en prender una vez que prende hay que acelerarlo a fondo para que se mantenga pasan 3 segundos y la maquina se mata (aun con el acelerador a fondo) humea negro ya se reviso computadora,tierras sensor de cigüeñal tiempo de encendido correa de tiempo puesta a tiempo chispa pulso de inyectores inyectores sensores bomba de gasolina presión de gasolina ya no se que hacer el scanner marca bajo voltaje del tps se reviso la línea se cambio el sensor y nada de repente marca un carrito con una llave ya se cambio la llave y el. Lector del chip y sigue. Que podrá ser?ya vinieron a verlo 3 eléctricos 2 mecánicos estoy pensando traer al. Padre de la. Colonia... AYUDA!!!
1 caso
Revisa el sensor MAP esta sujeto a la carroceria junto al deposito de anticongelante.
Ivan "el negro" de México hace 8 años
Mira tengo un caso de un chevy 2007 automático y le prendió el mismo foquito que el tuyo,ese foquito es un Seguro que se activa y te previene de un bloqueo total del carro. En estos días te tengo la respuesta,si gustas marcarle. Atte.: el negro
Chevy poseido de México hace 8 años
Ya se reviso el map y tampoco, muchas gracias.
Tuve un problema similar con un chevy monza 2004 lo lleve con mecanicos y a la agencia
Y al final el problema fue el sensor del oxigeno
Y al final el problema fue el sensor del oxigeno
El chevy imposible de México hace 8 años
Yo tengo un Chevy aut. 2007... y lleve al cerrajero y lo programo en la computadora con los códigos de 4 númerod que vienen en la factura. Tendra que ser una computadora de Chevy.
Amigo intenta lo siguiente: retira el fusible de la bomba de la gasolina y enciente el auto en cuanto encienda ponle el fusible. Intentalo veras
Y en si cual es la falla apoco todas las veces que se valla a prender el coche se tiene que quitar el fusible y volverlo a poner???
Amigo solo una ves eso es para que la compumax corrija. Si no lo ace llevarlo a la ajena a que te lo programen
lucio ibarra de México hace 8 años
Pues creeo que tiene un problema en el sensor del cigueñal...reviselo o cambielo...
Gracias por el apoyo amigo había un problema en las líneas de gasolina dentro del tanque
ComentarMarca codigo 63 y 22
Chevrolet Chevy 2001 200000 kms
Chevy pop 2001 1.4 tbi, le acabo de ajustar el motor pero al escanearlo marca falla 63 y 22 el carro moja bujias de gasolina y tambien las carbonisa ya le cambie sensor de oxigeno, empaques inyector,tps, valvula iak, sensor map y sigue aciendo lo mismo ¿me pueden ayudar?
6 casos
63: Banco 2 (derecha) del sensor de oxígeno calentado (HO2S) circuito (circuito abierto
22: Al límite del sensor de posición TPS circuito (tensión de la señal baja)
Chevy 2000 tbi moja y carboniza la bujias y en los altos ó topes se apaga en escaneo marca fallas: 63,25,19,24, si me las pueden explicar no tan técnicamente gracias
63. - el sensor de oxigeno 2 esta desconectado o defectuoso. Esta despues delñ catalizador.
DTC - 24 Vehículo de error del sensor de velocidad (circuito abierto o ninguna actividad)
DTC - 25 Error del sensor de temperatura del aire de admisión (de alta temperatura indicada)
DTC - 25 Error del sensor de temperatura del aire de admisión (de alta temperatura indicada)
Yo le cambie la computadora y se le Quito la humadera negra me estaba mandando mala señal al tps
Me pueden decir por favor el significado de los siguientes códigos de error de chevy tbi 2001
63
25
29
34
15
33
22
63
25
29
34
15
33
22
ComentarSe acelera en marcha minima Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 Mpfi sin d/h ni a/a 114225 kms
Ya cambie tres veces tps y una el arnest del mismo. No se si el problema sea el tps que salgan malos pues son repuestos originales o la computadora ya que la repararon después de un corto que tubo en el circuito de aceleracion
1 caso
Mejor respuesta (según Jjmm)
Me paso lo mismo y cambie tps, inyector y al final fue el sensor de oxigeno lo que fallaba pues enviaba la señal a la computadora de inyectara mas combustible por el mal funcionamiento de este.
ComentarRalenti inestable, dificultad de arranque y motor demasiado acelerado
Chevrolet Chevy 1999 3 PUETAS, 1.6 LITROS 200000 kms
Que tal espero que me puedan apoyar. Hace unos meses que tengo un chevy (usado) veran empezo a ser muy dificil arrancarlo, gastaba demasiado combustible. Se le cambio inyector, sensor tps, valvula iac, sensor map, el carro ahora arranca, el problema es que cuando se calienta ya no vuelve a arrancar, chqueandolo me di cuenta que cuando le doy switch a la valvula iac hace un ruido raro. Entendiendo el funcionamiento de la iac, interpreto ese ruido como que la bobina esta constantemente energizada pero irregularmente, por lo que abre y cierra (espero poder explicarme) yo sospecho que debe ser problema de computadora o no se, si alguien le ha sucedido lo mismo espero puedan apoyarme. Gracias
3 casos
Revise y limpie el iac ; si conoce su funcionamiento sabra que no es normal lo que esta escuchando... bajarlo y ver como se comporta , sin desconectarlo abrir el switch ,y luego cerrarlo. Si no funciona en algun sentido , cambielo...
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Reemplaza las bujias por las originales ac delco a este tipo de motores nos e les puede poner cualquier bujia puede ser ese tu problema
Muchas gracias por el apoyo les informo estuve viendo. En internet y al parecer el sensor ECT es el causante. Haré algunas mediciones y si esta malo lo cambiare! ESTARE INFORMANDO 👌
Amigos tengo una silverado 98 tbi de 8 cil,rn ocasiones al encenderla las revoluciones se van a mas de mil, por lo que al hacer los cambios son bruscamente,y se prende y apaga el check engine,q puede ser?por q cuando no falla tira los cambios muy bien.
A mi también me pasa lo mismo. Tengo una 93 chevy tbi. Así como te pasa me pasa A mi. No se que hacerle
Avisame si le avisame si le ayaste. La mi. Esta igual de repente prende acelerada y. O luego prende bien y entran los cambios bien
ComentarNecesito ayuda se medio tironea Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 1999 pop 250000 kms
Lo que pasa es que recientemente no levantaba todas las revoluciones, iva en camino y aunque acelerara a fondo ya no ganaba fuerza a menos que dejara de acelerar y de nuevo acelerara, fui al mecanico y le diouna anillada porque no tenia compresion en el 4 cilindro. Con eso se soluciono el problema y tambien le hicieron el cambio de tps. Y ya quedo pero cuando voy en carretera en quinta o mantego el pie acelerado en la velocidad que sea y lo dejo uniformemente siento que vamos hacia atras y adelante pero son jalonsitos miy rapidos. Me dice que el inyector ya no anda bien. Pero yo le hice una pr… Leer completa
3 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias. Referente a la bomba de gasolina ,midele la presion con un manometro.
Mejor respuesta (según Edgar)
Revisa tus bujías, si están llenas de carbón y ollin seco, seguro es tu sensor de oxígeno, pero antes de que lo cambies revisa tu arnés que tenga perfecta continuidad entre cable, ECU y sensor. Sería muy lamentable que compraras un sensor de oxígeno muy caro cuando el que traes funciona.
Fue el sensor de oxigeno tenia un corto en los cables
Ya ves, te ahorraste comprar el sensor de oxígeno. Éste sensor usa un cable más resistente pero aún así puede fallar, es de tierra y maneja voltaje en milivolts dependiendo de la aceleración del vehículo.
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 chevy 1.6 5 puertas swing 250000 kms
Saludando desde Queretaro, México. Tengo un broncon mi auto se ahoga al acelerar, antes lo hacia solo con motor caliente, por lo que diagnostiraron la bomba, ya se reeemplazo y sigue el problema , la falla surgio despues de un medio ajuste a la maquina, se cambiaron:
Metales, anillos, bomba de agua, tensor y banda de tiempo ( se encuentra bien sincronizada en puntos superior e inferior), cepillado de cabeza, acentado de válvulas, buzos, bobina, cables de bujía y bujías , se lavo inyectores, cambio filtro de gasolina y bomba. Sensores TPS y IAC
Alrededor de 8000 entre todo y nada
Cuando falla hay u. Fuerte olor a gasolina cruda
Estoy desesperado y algo harto por ultimo y para endulzara el escáner no muestra nada
Metales, anillos, bomba de agua, tensor y banda de tiempo ( se encuentra bien sincronizada en puntos superior e inferior), cepillado de cabeza, acentado de válvulas, buzos, bobina, cables de bujía y bujías , se lavo inyectores, cambio filtro de gasolina y bomba. Sensores TPS y IAC
Alrededor de 8000 entre todo y nada
Cuando falla hay u. Fuerte olor a gasolina cruda
Estoy desesperado y algo harto por ultimo y para endulzara el escáner no muestra nada
1 caso
Actualizando , añadimos a la lista sensor map y cambio de conector de bobina (en aparente se corrigió el dato ) ahora al agarrar temperatura normal, falla como cuando vas circulando y cierras el switch, seguimos con la gastadera
Mejor respuesta (según ILOPEZQRO)
Me sucede lo mismo, solo que no he tocado el motor porque si en frio tiene compresión normal no pasa nada, si cambie bomba de gasolina, filtros inyectores, bujias cables y sensor map y sigue la falla solo cuando calienta, me mandaron a chequear la bobina
Ya resolví el problema en parte era el sensor de cigüeñal, cuando se calentaba el motor y debido a desgaste se iba a corto y dejaba de mandar los pulsos a la bobina $250 me resolvieron el problema
ComentarEl carro no tiene fuerza Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 Pop 275000 kms
Buenas tardes ojalá y me puedan orientar desde hace unos días mi carro al ir circulando se jalo ea y pierde fuerza. Por lo que he notado es cuando ya se calentó. Pensé que era problema de gasolina , he cambiado Filtro de gas , TPS, MAP, IAC , SENSOR DE OXIGENO BOMBA DE GASOLINA y nada arranca bien pero después de un tiempo se presenta la falla. Voy por el relay de la bomba y a ver si se corrige.
1 caso
Mejor respuesta (según Jonathan)
Listo después de revisar y probar con una bobina la falla era esa. Tuve que cambiarla ya que al calentarla era la que provocaba la falla.
Me pasa lo mismo ,en frío trabaja bien ,después se jalonea y no responde al acelerar ,ya checaron bobina y da chispa. Otra forma de checar si es mi bobina??
De antemano gracias
De antemano gracias
Rafael Gongora de México hace 2 meses
La bobina aun estando mala siempre dará chispa. Sería bueno probarlo con otra bobina como hizo el amigo que comento igual. Y con eso veraz la diferencia
ComentarSe apaga cuando lo desacelero Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 Chevy pop 1.4 TBI 140000 kms
Cuando voy en curso en el coche despues de 1 hora se enciende el checkengine y comienza a apagarse cuando las revoluciones bajan a baja presión y se apaga y tengo que volver a encenderlo le cambie el sensor tps que marcaba cuando le pase el escáner y sigue haciendo la misma falla, alguna sugerencia que pueda ser?
3 respuestas
A mí me pasa lo mismo, detenía la marcha en un semáforo y se apagaba el motor,, le cambie la válvula IAC que va en el cuerpo de aceleración y dejó de hacerlo por un tiempo pero poco tiempo después otra vez se apaga pero ya no quiere encender nuevamente y cuando lo hace viene acompañado de unas grandes expolsiónes las cuales ya me reventaron el catalizador, el pre silenciador y el silenciador del sistema de escape. Ahora el mecánico le va a cambiar el sensor CKP (Sensor de Posicionamiento del Cigueñal), la bobina y los cables de bujías. Ah! Y voy a que le reparen todo el sistema de escape. Creo que es hora de comprar un HONDA!
Mejor respuesta (según MARCO)
Ya encontre la falla, era la bobina, aunque encendia bien y todo, una ves caliente con la temperatura del motor, empezaba a hacer la falla, la cambie por una Acdelco, y se acabo el problema.
Checa la bobina si se calienta demasiada es es la falla y si no es tubomba de gasolina. Q se calintacalienta y no bombea
ComentarSe apaga de Repente pero si enciende quitando arnés de la computadora
Chevrolet Chevy 2010 c3, 3 puertas 53150 kms
Lleve mi computadora a reparar empezó con ese problema de alli en adelante. Le hicieron programacion de aprendizaje y sigue igual. Ya le cambiamos la valvula (IAC) sensor de oxigeno y sensor del (TPS). Y sigue igual. Duro unos dias bien sin apagarse pero de repente se apaga parado o en velocidad. Solo si arranca y camina unos minutos quitando el arnes gris de la computadora...
ESTOY MUY DESESPERADO nadie me da alguna respuesta solo me hacen gastar y sin solucionar el problema.
Estoy dudando si es la llave, el movilizador, el modulo de la alarma que se le cancelo o la misma computadora.
ESTOY MUY DESESPERADO nadie me da alguna respuesta solo me hacen gastar y sin solucionar el problema.
Estoy dudando si es la llave, el movilizador, el modulo de la alarma que se le cancelo o la misma computadora.
1 caso
El mio es un monza y hace esactamente lo mismo le voy a revisar el arnes de la computadora a ver si no tiene falsos creo que es lo ke tiene ya que con el movimiento se presenta la falla
MI chevy 2008 esta igual, que es lo que hicieron ??
Al parecer ya se cual es el problema...hoy en la manana me di cuenta al checar mi chevy monza 2006
Yo le hice personalmente. La mayoria de los sensores estan flojas las terminales es cuestion de cerrarlas un poco para el contacto y el sensor que esta bajo el filtro del aceite estaba kebrado el candado y los cables pelones sin el plastico como unos 3 cm si el plastico y con el movimiento se pegaban y ademas el conector kebrado sin el candado. Al parecer funcciono claro despues de todo esto tuve que desconevtar la computadora para empezar desde cero... Chekenlo...meme
Hasta ahorita todo bien despues de lo ke le hice intentalo no me ha fallado gad.
Buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema con mi monza e igual de desesperado. Se apaga a medio camino o parado. Podrian detallar la solucion o algo que pueda ayudar.
Saludos!
Saludos!
Tengo un CHEVY MONSA 2012 igualmente se apaga encendido en neutral, me dí cuenta que si muevo los cables conectores a la computadora pierde fuerza y se apaga. Tiene todo nuevo (Iac, map, bomba gasolina, bobina, sensor de calefaccion, bujías, afinacion y lavado del cuerpo de aceleracion, cigüeñal)
ComentarSe apaga en meter drive o reversa. Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 1000 kms
Que tal tengo un problema con mi chevy es modelo 1998 transmiscion automatica tengo un problema que al meter drive y reversa bajan las revoluciones y se apaga el carro lo pongo en neutral o parking y enciende sin problemas pero al hacer el mismo movimiento se apaga cabe mencionar que ya se le cambio sensores de: oxigeno, iac, tps, temperatura, velocidad, cigueñal, cables, bobina, el motor esta recien reparado a su 100% apenas lleva 1000 kilometros de uso he revisado que desconecto el sensor map y no presenta esa falla pero se queda prendido el check en tablero y quema mucha gasolina lo conecto… Leer completa
2 respuestas
Tengo un chevi c2 automático se empezó a apagar y prendia le hice servicio cambio se bujías cables filtros aceite se limpio el cuerpo de aceleración y lavado de cuerpo de aceleración y volvió a hacer la falla un inyector tenía una goma rota se cambió y sigue haciendo lo mismo sa apaga y revice la batería y está bien su voltaje debo cambiar la válvula aic del carro
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y se soluciono el problema.
ComentarFalla en ralenti en frío pedorreo en el escape y se apaga frio
Chevrolet Chevy 2003 1.6 MPFI 250000 kms
CHEVY 2003 MPFI 25000KM 1.6
En las mañanas en frío enciende sin problema sucesivamente conforme baja la revolución tiembla el motor y se apaga a menos que lo acelere, una vez y después de varios acelerones se mantiene sin apagarse sin embargo en el escape se escuchan PEDORREOS y el motor tiembla un poco con un ralenti inestable, que si tuviera tacómetro seguramente la aguja variaría. Como es taxi al trabajarlo en un viaje largo (30km) no se apaga pero sigue el PEDORREO, sin embargo al llegar a la base obvio lo apago unos 10min aprox. Y al encenderlo la falla sigue hasta que lo acelero como un… Leer completa
4 casos
Su falla es eléctrica el tps y la zona Lambda entran en un juego importante pero el regulador de gasolina podría ser el dañado hay que hacer la siguiente prueba el día de su descanso habrá el cofre enseguida arranque el motor y a un lado del cuerpo de aceleración va a encontrar el tps sensor de aceleración antes de desconectar cheque el sonido del motor haber si hace la falla y enseguida desconecte el sensor verifique que hay una notable mejoría de ser así cambia el tps sino sigue con la siguiente parte ahora vamos a checarlo la zona Lambda o sensor de mezcla de aire bueno este sensor esta enfrente en el área del escape verás un tubo que sale de el con un cable o cuatro cables dependiendo el tipo de sonda bueno al igual que el anterior escucha el motor y a continuación desconecta el sensor de aire si determinas que no hubo mejorías deberás de acudir con un mecánico que tenga estos elementos para checarlo tu auto compresometro de gasolina y un vacuometro este último es muy importante ya que determinará la falla al 100% si deseas ver primero lo último estarás evitando todo el proceso ya que este determinará la reparación que se hiso de inicio suerte
Cambia el sensor de oxígeno te cuesta 350 pesos limpia las bujías y desconecta 1 hora la batería. Y asunto arreglado
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
La falla era una válvula torcida, se le cambió y ahora el carro anda como sedita.
Cual válvula???? Por qué dejas el suspenso jajajaj
ComentarGasta mucha gasolinaaaaa!!!!!
Chevrolet Chevy 2000 CHEVY MONZA 1.6 120000 kms
Limpie el cuerpo de aceleración de mi chevy con carbuclean completo, cambie empaques y sigue gastando mucha gasolina, tanque lleno me dura una semana uso normal, tira mucho humo, me cometan que puede ser el map, y otros que puede ser un sensor o valvula que va atras del tbi o algo asi...
Que diferencia existe entre el tps y tbi, y cual es el que trae mi chevy???
Gracias.
Que diferencia existe entre el tps y tbi, y cual es el que trae mi chevy???
Gracias.
4 respuestas
Sensor tps. - es un contol electronico que regula la mariposa de aceleracion. Tbi. - es el sistema de inyeccion electronica que funciona con 1 solo inyector de combustible. El alto consumo de gasolina lo ocasiona de - a + : sistema electrico de encendido defectuoso : bujias ,cables , bobina ,sensores. Sistema de combustion : bomba de gas, regulador de presion de gas, filtros ,inyectores , valvulas , catalizador. En motores muy usados falta de compresion por anillos y cilindros desgastados. Recomendacion economica : desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias. Revisa como esta el catalizador ,debe de estar ya tapado por tanto uso. Mide compresion a los cilindros ,si ya esta bajo ,hay que ajustar ese motor.
Gracias Ricardo. Donde va el sensor de oxigeno?? te comento que en el mes de diciembre repare motor completo. Pero la verdad si gasta mucha gasolina. Me recomendaron que quitara catalizador y que checara que si le esta llegando el voltaje correcto al map. Para saber si estaba regulando bien el aire/gasolina.
Trae un sensor de oxigeno en el multiple de escape en el motor , debajo del auto el otro despues del catalizador.
El sensor map se limpia con limpiador de contacos electricos.
El sensor map se limpia con limpiador de contacos electricos.
Sergio flores de México hace 8 años
El mio es un chevy mod 2003 y me da menos de 7 km por litro esta muy bajo su rendimiento de gasolina o es normal
Q podría ser lo q anda mal????
Q podría ser lo q anda mal????
ComentarMi chevy pop no arranca Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 c3 42000 kms
Buenas tardes si alguien pudiera ayudarme miren se acaba de anillar mi chevy pop 2006 por que tenia pegados los bujes, pero ahora se le intensifico una falla que tenia pero no daba tanta lata, mi chevy no arranca arranca cuando quiere, se le habre el switch y da marcha pero no arranca ya se le cambio el TPs, el sensor del cigüeñal, el de temperatura bueno en si todos los sensores habidos y por haber, la bobina, la bomba, todo lo mecanico y electrico que se puedan imaginar, bandas, etc. ya me canse de soltar tanto dinero, si alguien ha tenido esa misma falla me podrian indicar que fue lo que le hicieron.
1 respuesta
Mejor respuesta (según mirra)
Bueno ya esta, ya se resolvio, despues de llevarlo como a cuatro electricos al fin nos recomendaron a uno que despues de revisarlo como 5 minutos nos dijo es la computadora vayan a tal taller ahi venden computadoras y ahi se la pondran fuimos los chequearon dicen la computadora es tanto y ya va todo listo. Asi que problema resuelto
ComentarProblema de encendido en frio
Chevrolet Chevy 1998 chevy pop 196500 kms
Mi chevy se apaga por las mañanas ya caliente no falla de nada ya le cambie casi todos los sensores desde el map, valvula iac, sensor tps, bobina de encendido, cables, sensor cts, y su buena afinada pero nada, hasta lo queria vender hasta que cambie el sensor de oxigeno el que esta en el tubo de escape alado del radiador y se soluciono todo ese era el problema ahora mi carro lo prendo como si nada en las mañanas y dejo que suba el aceite nada más y vamonos nada de problemas ahi les dejo el dato para los que sufren de lo mismo que yo sufria para que no gasten con mecanicos que solo nos hacen co… Leer completa
5 casos
Te felicito por compartir tu experiencia y solucion a tu problema, asi enrriquecer el foro, y no solo sea de reportar fallas particulares.
Gracias por el dato amigo, ojala que mas personas como tú contribuyeran en la alimentación del foro para el beneficio de la comunidad misma. Felicidades...
Isabel Garcia de Colombia hace 8 años
Hola, mil gracias por tu aporte, me pasa lo mismo, en las mañanas y cuando trato de prenderlo me empieza a cascabeliar y vibrar muy fuerte hasta que calienta y cuando calienta mejora, le he cambiado de todo le he hecho limpieza afinación y nada, voy a intentar con cambiar el sensor de oxigeno espero tambien mejore. Mil gracias
Hola hermano yo ya cambié el sensor de oxigeno el que comentas ,te pregunto ¿crees que tenga que ver qué no es el original ?
ComentarLeves tironeos
Chevrolet Chevy 2003 Motor 1.6, 2 puertas 40000 kms
Buenas tardes! A mi Chevy le acaban de hacer limpieza de inyectores, cambio de bomba de agua ya que anteriormente encendia y se apagaba, enviaron a rectificar cabeza de moor y cambiaron 4 valvulas, busos y demas... Ahorita un detalle que le noto es que da leves tirones, mecanico comentó que debe ser un sensor (pero que habría que revisar) y que inclusive anda gastalon de gasolina... ¿Será también algo del sensor TPS?, ayer que lo probamos por primera vez después de llevarlo con mecanico encendio en dos ocasiones el Check. Saludos.
7 respuestas
Bueno hay varios motivos en tu auto, hay que checar tu bobina ya que al tironearse es que el motor esta demandando mas fuerza que eso biene de tus cilindros, recuerda que la chispa de tus bujias leda la fuerza al motor y si no la tiene le exigira a las demas bujias y cilindros checa tus cables, bujias y la bobina, era necesario la rectificacion ya que so solo lo puedes saber biendo y haciendo prueba de sellado de valvulas como que siento que te hicieron gastar de mas por un fallo que viene de parte electrica, saludos 5541024619
Muchas gracias Gabriel... yo tengo el mismo sentimiento, ese mecanico me pudo cobrar menos, pero en fin, lo hecho, hecho está... Te platico que, cuando nos entregaron el coche nos comento que el sensor ( creo era el del aceite ) estaba algo doblado, que mejor lo iba a desconectar para que despues lo llevemos a revisar de nuevo ( por cuestiones $$ aunque cobraba barato ), en fin, el caso es que ayer quize probar y lo conecté y santo remedio... el coche ya no encendio el Check, ni se tironea, solo me queda el temor de lo que me dijo mecanico, que podria ocasionarme un corto porque esta algo doblado, ¿tu que opinas? muchas gracias de antemano... saludos.
A un cuando este doblado y los pines esten bien no hay bronca nada mas limpialo con carbuclin y listo
Recuerda una cosa amigo, todo lo que tenga que ver con fallas electricas el scanner lo detectara pero cuando son fallas mecanicas eso no lo hace, aguas con que te quieran habrir el motor o la caja eso es lo ultimo que se hace, si te rectificaron y cambiaron valvulas de la cabeza del motor me imagino que debio haberte quedado un poco mas potente por que la compresion debio haber subido, y si quedo igual quiere decir que tu auto en reallidad no lo necesitaba, cuidate amigo y aqui ando para cualquier consulta, mi facebook es servicio galex
Sii, gracias, y soy mujer jaja... de hecho esta mas potente que antes, una cosa si es que, cuando fueron a revisarlo, la compresión del motor estaba baja y nos dijo que "así ni como encendiera..." una ultima cosa ¿es posible que ese tironeo efectivamente se debiese a que estaba desconectado ese sensor? que si mal no recuerdo era del aceite y cobraba $200 más por "arreglarlo". Saludos.
Mi chevi modelo 2001 presenta fuga de gasolina por el orificio del regulador de presión. La pregunta es ¿Tengo que reemplazarlo? O aún tiene arreglo?
ComentarYa caliente se ahoga
Chevrolet Chevy 2002 tbi 200000 kms
Hola que tal, mi chevy es un tbi al tomar temperatura lo apago y ya no enciende, se ahoga, desconecto el inyector y prende y obviamente se apaga al consumir la poca gasolina, conecto el inyector y prende, pero enciende el check-engine, lo apago, desconecto la bateria un momento y vuelvo a conectarla y prende normal y se quita el check-engine. Ya cambie valvula IAC, cables de bujia, sensor de temperatura y lave el TBI cambiandole sus empaques y orrings. Unos me dicen que es el sensor de oxigeno y otros que el sensor TPS, Quien me podria decir que es por favor,,,,,Ayuda.
3 casos
Puede ser el catalizador ya este malo, no mencionas el kilometraje es muy importante para los mantenimientos. Pero por los años de uso.
Gracias Ricardo por tu respuesta, pero ya me revisaron el catalizador y me dijeron que esta bien; que mas podria ser. Gracias
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Mira trata de cambiar el tps o checalo desconectandolo antes de encender el carro este sensor cuando se daña ahoga el carro y en otras ocasiones sube y bajan las revoluciones
ComentarVengo en carretera sin acelerar y si vuelvo acelerar se ahoga
Chevrolet Chevy 1999 Pick up 107300 kms
Hola a todos!!! Espero me puedan ayudar. Tengo un chevy pick up 99 TBI 1.6, le rectificaron cabeza se cambiaron sellos de valvulas y guias de valvulas el coche ya tiene muy buen empuje aun no asienta ya que lleva 1100 km de recorrido desde la reparacion y consume un poco de aceite debido a que aun no asienta. Hasta aqui todo bien. Mi problema es que lo traigo en carretera sin acelerar con el motor encendido ya que dejo que se vaya con la misma inercia que ya lleva y llega a 70 a 80 km por hora, el motor se escucha muy bien y sin problemas. Pero si piso el acelerador por que venga algun rebase… Leer completa
1 caso
Esta mal tu motor te hicieron mal el ajuste esta pasando aceite y lo quema por eso saca humo azul y eso de que asiente es mentira por eso lo repararon para que no haga eso soy mecánico tengo cuatro años ajustando motores ?
Mi chevy saca humo azul sólo si lo
Si lo acelero que me recomiendas? Gracias
Si lo acelero que me recomiendas? Gracias
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Dre acuerdo con el compañero, no cabe mas que le eches un ojito si no se le pasaron de litros de aceite, que le metiron a tu motor, cuando superas la capacidad de aceite en ocasiones hace lo mismo. Si es asi tienes que drenarle el exceso de aceite a tu motor, saludos
El Chev Monza 1600 ano 99 se me apago en carretera, y no encendio mas, le cambiaron candelas y todas las pruebas de cables y bobina, todo bien en cuanto a la chispa, pero no encendio. Ahora le limpiaron y probaron el inyector y valvula de oxigeno y otros sensores MAF y IAC y aun asi no arranca, el mecanico me propone que le ponga carburador y le quite todos los sensares dice que se me acabaran los problemas, pero no me parece, siento regresar 20 anos...Cual podria ser la falla? SOS
Dices que verifica se sensores y actuado res Checa tierras pero a mi experiencia la polea del cigüeña esta golpeada o torcida manda señal falsa a la computadora por eso no enciende suerte es fácil la verificación saludos
Cuidado pues este seria un gran error, quitarle lo original d fabrica d un coche es una tontería, si es full inyección así debe kedarse,
Buenas tardes, tengo un chevy monza 1.6 mpfi 2003, antes de hacerle servicio cada semana le tenia que rellenar el deposito del aceite ya que bajaba de nivel, le hice su afinacion mayor hace mes y medio y sucede la misma historia, me sigue bajando el nivel del aceite, no tengo fugas, y tampoco saco ningun tipo de gas por el escape, me podrían orientar porque pasa esto?
Tengo una chevy avalanch la falla que tiene es que cuando va corriendo como que el motor pierde fuerza y el acelerador no acelera
ComentarAl acelerar pierde fuerza y se jalonea Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 250000 kms
Se prende y apaga el check se cambiaron tps map sensor de oxigeno y temperatura
4 respuestas
Revise de nuevo el funcionamiento del sensor de oxigeno.
Que otro fallo tiene su unidad. ?
Que otro fallo tiene su unidad. ?
Le reparar un la cabeza y después de eso salió mucho humo negro y el motor temblaba mucho yo decido cambiar los sensores por qué el mecánico me dijo que con el uso se le quitaría ahora ya no saca humo pero cuando quiero hacer un rebase se asienta el carro pero si lo aceleró poco a poco no pasa nada
Bien , pues pareciera un desfase del tiempo de motor en pocas palabras la banda no está a punto otra cosa podría ser falta de presión de combustible pero le. Voy más a la banda que la revisen
Mejor respuesta (según Chevy99)
Se cambió válvula Jack y limpieza de inyector ya no prende el check-in
ComentarSiempre se ahoga por las mañanas en frio y se apaga.
Chevrolet Chevy 2000 1.6 litros 2 puertas 183000 kms
Mi chevy 2000 1.6 se ahoga siempre por las mañanas despues de 3 o 5 minutos de arrancarlo, si lo quiero arrancar otra vez de inmediato no arranca y huele mucho a gasolina cruda, dejo que pasen de 5 a 10 minutos y vuelve a arrancar aunque un poco falloso pero enseguida se estabiliza y trabaja bien durante todo el dia, de hecho si acelero a fondo me arroja humo entre negro y azul pero calentandose ya no lo hace, cambie el sensor de temperatura, el TPS, lave la IAC, cables de bujias, bujias y cheque resistencias, a veces me prende el foco y me arroja el codigo 22, voltaje demasiado bajo en el TPS, pero ya lo cheque con el multimetro y segun yo esta bien, podra ser la computadora??? Gracias y saludos
6 casos
Es tbi un solo inyector, cambiale el orin del inyector y queda ,debe de estar ya muy comprimido y presenta esa fuga.
Gracias Ricardo, de verdad no habia pensado ese detalle y de hecho el otro dia le quite el TBI y se me hizo extraño que habia algo de gasolina acumulada por debajo, cosa que no debe pasar, cambiare la liga del inyector despues comento que paso!!! Gracias...
Aguila funciono al cambiar el orring es que me pasa lo mismo se apaga x las mañnas cuando no lo dejo calntar una ves caliente funciona perfecto
Fer gallardo de México hace 6 años
Resolviste tu probkema cambiando el oring ? Me sucede lo mismo
ComentarEl auto ya no prende Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Sedan , 1.6 97000 kms
El auto prendía pero le costaba trabajo prender , no se apagaba , se siguió utilizando así pero el vehículo empezó a perder potencia , prendió el check engine , se escaneo y salió el sensor tps , se le cambio pero sigue sin querer prender , ya se le checo el orden de encendido , el arnés que va a la bobina es nuevo , el cuerpo se aceleración se quito y se lavó a conciencia
1
4 respuestas
Pedro Santos de Guatemala hace 6 años
Lo que deben verificar es la línea de tps y ver en datos en vivo el trabajo de la tps, también revisa que haya chispa, pulso de inyección y gasolina, por el momento te sugiero que saques las bujías y las limpies
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, antes que nada revisa que es lo que le hace falta al motor para que encienda, chispa, gasolina, compresion, aire.
Cadauna de esas opciones tiene digamos sus sistemas y de ahi se puede partir.
Por lo de la perdida de potencia puede ser un catalizador tapado, una baja presion de gasolina, sensores sucios o de plano baja compresion. Asi que si puedes revisar mas tu vehiculo nos das mas informacion y asi se te puede ayudar de la mejor manera, suerte y por aca estamos
Cadauna de esas opciones tiene digamos sus sistemas y de ahi se puede partir.
Por lo de la perdida de potencia puede ser un catalizador tapado, una baja presion de gasolina, sensores sucios o de plano baja compresion. Asi que si puedes revisar mas tu vehiculo nos das mas informacion y asi se te puede ayudar de la mejor manera, suerte y por aca estamos
Mejor respuesta (según Leoservice)
Leoservice de México hace 6 años
El Chevy se arregló , lo cheque de presión de gasolina , compresión, chispa , todo ! , lo que no dejaba que se mantuviese era el catalizador , estaban súper tapado
Que tal ojalá alguien me pueda ayudar mi Chevy 2000 al acelerar pierde fuerza no despega como debería que podría ser el sensor MAP o el TPS
ComentarMi chevi se apaga de ir andando de la nada Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1.6 20000 kms
Buenas noches a todos
Tengo un problema con mi CHEVY 2005 4 puertas 1.6 de ir andando de la nada se apaga a cualquier hora en cualquier momento en
Ocasiones dan unos pequeños jaloneos si me va bien si no se para de repente y tengo que hacer paro total para poder encenderlo esto si quiere a la primera por que también a veces tengo que esperar un minuto o un poco más para encenderlo de nuevo
Ya le cambié la válvula iac , sensor tps , sensor map, sensor cigüeñal , filtro de gasolina , bomba de gasolina , arnés de sensor de cigüeñal , bobina , y creo que es todo y en el escaneo no arroja ninguna falla , habrá alguien que me pueda asesorar sobre qué tengo que hacer para eliminar de favor muchas gracias saludos a todos
Tengo un problema con mi CHEVY 2005 4 puertas 1.6 de ir andando de la nada se apaga a cualquier hora en cualquier momento en
Ocasiones dan unos pequeños jaloneos si me va bien si no se para de repente y tengo que hacer paro total para poder encenderlo esto si quiere a la primera por que también a veces tengo que esperar un minuto o un poco más para encenderlo de nuevo
Ya le cambié la válvula iac , sensor tps , sensor map, sensor cigüeñal , filtro de gasolina , bomba de gasolina , arnés de sensor de cigüeñal , bobina , y creo que es todo y en el escaneo no arroja ninguna falla , habrá alguien que me pueda asesorar sobre qué tengo que hacer para eliminar de favor muchas gracias saludos a todos
2 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos gallardo de Venezuela hace 2 años
Me paso igual hasta el módulo inmolizador lo mande a chequear y al final era el conector de la bobina captadora lo cambié y gracias a Dios se le quitó el problema
Buenas tocayo ya le realicé el cambio de conector de bobina y hasta ahorita a trabajado bien al parecer esperemos ya quede agá fresco mucho más u consejo y aportación si en algo podemos ayudar a darnos estamos a la orden saludos !
Simón Juárez de México hace un año
Buenas noches alguien me puede apoyar con mi chevi el cable del sensor de el cigüeñal esta pelado no tiene nada k lo cubra k síntomas causa por k mi chevi anda fallando pierde fuerza y como k se aoga y ayer lo en pujamos para arrancarlo y trono algo y Yano arranco y se aflojó la banda del motor
ComentarSe apaga en frio
Chevrolet Chevy 2001 4 PTS, TBI, 1.6 220000 kms
Hola necesito ayuda tengo un chevy pop 2001 standard mi problema es que en al prender mi chevy en las mañanas enciende bien pero se apaga despues de un rato y ya no enciende y al ir caminando acelero y se tironea al pisar el acelerador y tarda en responder ya le cambie bomba de gasolina y sensor tps y sigue igual pero he checado que cuando esta caliente no se apaga ayuda plis
3 respuestas
Cambiale el oring de inyector debe de estar muy comprimido y jala aire y se apaga
Dj ricardo de México hace 7 años
Es el el sensor de masa de aire en ingles se llama mass air flow sensor desconetalo ba ubicado en la entrada de aire cerca del filtro de aire espero funcione beto suerte
Amigo encontratstes el problema tengoel mismo detalle al arrancarllo y cuando no lo dejo calebtar y querer avanzar se apaga aveces se tironea por lo mismo que no lo dejo calentaruna ves caliente ya no falla ni se tironea esper me puedas ayudar si encontrastes la falla
ComentarChevy sé apaga Cuando le pega mucho el sol de frente
Chevrolet Chevy 2001 monza 4 ptas 18900 kms
Pasa que cuando lo dejo un buen rato en el sol y le da de lleno en la parte de enfrente (cofre tablero parabrisas) luego luego me empieza a prender el testigo check y cuando pongo en neutro o dejo de acelerar bajan mucho las revoluciones como si se quisiera apagar pero se termina apagando le doy otra ves y arranca como si nada y asi se va ya le cambie bomba bobina cables bujias sensor map,tps,valvula iac,de cigueñal,oxigeno,ya no se que mas acerle en tiempo de clima frio no ase ninguna falla si tienen un tip se los agradeceria mucho ya lo escanearon y salio el de cigueñal y el de velocidad este no lo e cambiado ya que todo me marca bien velocidad y el odometro ayuda gracias.
2 casos
Mi carro es un montecarlo 97 y pasa que cuando lo dejo parquitado en el sol no arranca tengo que dejarlo siempre en la sombra. Alguien sabe que está mal en mi carro. Gracias
edwin lopez de México hace 9 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo y el los mecánicos me hicieron cambiar lo mismo k ati y el problema se encontraba en el tanque de la gasolina en la manguera que se conecta de la bomba de gasolina a la tapa del tanque esta se encontraba rota y al esta frio el carro de adentro la manguera se encuentra comprimida y al estar con bastante calor adentro la manguera se aguada y se escapa la presión de la gasolina que ya no sube a la parte del inyector osea a hi mismo en el tanque se queda y nunca arranca el carro
El sensor de velocidad que esta en el tablero como es o se tiene que cambiar todo el tablero o cluster no encuentro mi falla y de gasolina no creo porque arranca luego de que se apaga pero solo lo hace cuando lo llevo a climas calientes o k le pegue un buen el sol de frente empieza como hacer explosiones y prende el check y cuando pongo en neutro se quiere apagar que sera que no le encuentran
Javier Tadeo de México hace 3 años
Tengo un beat 2018 se apaga cuando está el calor fuerte y traigo el clima prendido.de igual manera como que el clutch se pone duro y empieza a cortar hasta arriba no se si sea por lo mismo o sean detalles diferentes
ComentarSe apaga el carro andando Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 SFI, 3 puertas, 1.6, aire acondicionado 110000 kms
Tengo un Chevy 2007, SFI 1.6, con a/a, les comento que el último mes tuve un problema con el carro y se apagaba andando todos los días y fue aumentando de una vez al día a 3 o 4 veces...
Se le cambio todo, bobina, bujías, cables, IAC, TPS, MAP, se limpiaron los cables y se validó corriente, alternador, bomba de gasolina, inyectores, se limpió cuerpo de aceleración, y todo...
Pero aun seguía con el problema se seguía apagando días mas o menos hasta que en un post de esta página decía que desconectaron el sensor de oxígeno, desconecte el sensor de oxígeno y arranco sin problemas y ya no se apagó, a los dos días puse el nuevo y el carro anda sin problemas...
Les paso este aporte ya que puede haber algunos con el mismo caso.
Buen día.
Se le cambio todo, bobina, bujías, cables, IAC, TPS, MAP, se limpiaron los cables y se validó corriente, alternador, bomba de gasolina, inyectores, se limpió cuerpo de aceleración, y todo...
Pero aun seguía con el problema se seguía apagando días mas o menos hasta que en un post de esta página decía que desconectaron el sensor de oxígeno, desconecte el sensor de oxígeno y arranco sin problemas y ya no se apagó, a los dos días puse el nuevo y el carro anda sin problemas...
Les paso este aporte ya que puede haber algunos con el mismo caso.
Buen día.
2 respuestas
Mejor respuesta (según mcruz 08)
Karla Gamez de México hace 7 años
De verdad lo are temprano. Ya no se k hacer con mi chevi tiene el mismo problema
Si también estuve así por mucho tiempo y a mí si me funcionó, avísanos si te sirvió
ComentarInyecta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 1999 Swing 200000 kms
Buenos días disculpen ahora mi Chevy está inyectando mucha gasolina, hace 4 meses se le cambió el inyector porque pasaba lo mismo, y ahora se le volvió a cambiar porque se ahogaba mucho y cuando se lo cambiamos checamos y seguía igual inyectando mucha gasolina, me dicen que es por colores de inyector según yo mi Chevy es tbi 1.6 pero el primer inyector que cambiamos era negro:/ el de ahorita es azul , no se donde pueda ver bien que motor rrae, me dicen que puede ser algo eléctrico :/, se le ha csmbiado MAP, TPS, bobina, Bomba de gasolina, Sensor de oxigeno, y ya se han corregido algunos detslles, ya sólo falta ese pero pensamos que pueda ser que envíe mucha señal
7 casos
Por el año de fabricacion debe ser motor 1.4 cc. Si se le puso inyector de 1.6 cc logico suministra mas combustible y se ahoga.
Tengo el mismo problema lo pudiste resolver y como por favor me podrias comentar
Liizz
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo
Responder
Hace 21 horas
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo
Responder
Hace 21 horas
El chevy, tiene un regulador de gasolina, que como su nombre lo dice, esa es la función que realiza. Espero te sirva.
ComentarTarda un poco en desacelerar cuando suelto el acelerador
Chevrolet Chevy 2001 monza 1.6 mpfi 228300 kms
Hola. Mi chevy es monza 1.6 mpfi, es un detalle que no me gusta porque cuando voy conduciendo yo acostumbro a desacelererar antes de frenar, pero al soltar el acelerador tarda casi 2 segundos en bajar las revoluciones (tiene tacómetro). Creen que pueda ser la válcula iac que tarda en cerrar, o el sensor tps de la mariposa? Cabe mencionar que chequé las mangueras de vacío para ver si no entraba aire y tenía que ver pero todas están bien selladas y unidas al cuerpo de aceleración y motor.
2 casos
Limpia la iac con carbuclean , si no mejora es el sensor tps que esta defectuoso.
Solucionaste tu problema? Igual le pasa a mi chevy y no le encuentro la falla.
ocampuzano de México hace 5 años
Buenos dias, resolvieron el problema? Cual fue su solucion?
Comenten la solución, mi carro demora en desacelerar
Ya no tengo ese coche nunca le quité la falla, pero chequen las mangueras de vacío y la iac
Hola tengo un mazda 323 LX año 2000 el problema es que cuando quito el pie del acelerador dilata en desacelerar no se porque sera ya limpie todo el cuerpo de aceleración y rebise si habia algun basio y no hay no se que pueda ser si pueden ayudarme Por Favor
ComentarSe tironea y prende aveces check engine
Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 209 kms
Prende con dificultad, a los pocos minutos comienza a tironear,en carretera simplemente de estar andando se apaga!, cambie banda del tiempo, bomba de agua y gasolina, bujias,cables, bateria,válvula iac,filtro de aire, se rompio el chicote del velocimetro no lo he cambiado , cuando cambio a 2 da es cuando comienza a tironear, el mecanico sugiere pasar directo a caja de velocidades transmision... debo pensar que es correcto este paso?tambien cambie bobina, ya checamos sensor de oxigeno, y estoy por comprar el sensor tps.no hemos checado catalizador, que mas puede ser.
4 casos
Ing. Luis hernandez de México hace 8 años
Hola buenas noches Mónica, el problema puede ser es el sensor de temperatura , que va debajo de la bobina, es muy importante también el chicote del velocímetro ya que si no se mueve la aguja del velocímetro pierde señales y se apaga el chevy , el tos es el sensor que indica que estas pisando el acelerador , hay maneras de probarlo busca un tutorial. En YouTube como probar el tps. Mi WhatsApp. Es 5549312476 si tienes dudas contactarme , tu mecánico es cambia piezas y trata de atinarle es fastidioso , saludos
Tengo una Duster 1,6 4 por 2, naftera. Se prende a veces el check engine, dura algún día, luego permanece apagado otros tantos días!!. Lleve a escanear , supuestamente lo arreglaron, pero ayer encendió nuevamente!!. Ya le había hecho oficialmente el ser vice completo en Julio!!. No se que podría ser!!
ComentarConsumo exesivo de gasolina
Chevrolet Chevy 2010 2 puertas hatchback 170000 kms
Tengo un chevy 2010 que se lavaron los inyectores, su regulador de presión tenía un Oring roto, (ya se cambio)
Se cambiaron bujias, valores del sensor de oxígeno normales (entre 1 y 2 volt. Al trabajar a 2500 revoluciones)
Valores del Map a 5 volt trabajando, valores del Tps a 5 volt, y subiendo de acuerdo al trabajo. La combustión huele que se está quemando gasolina de más.
Que puede ser?
Nota. Este vehículo rendía entre 10 y 11 km por litro en ciudad y en carretera hasta, dije Hasta 15 km. Por litro según condiciones de carretera. Quedo pendiente. Gracias.
Se cambiaron bujias, valores del sensor de oxígeno normales (entre 1 y 2 volt. Al trabajar a 2500 revoluciones)
Valores del Map a 5 volt trabajando, valores del Tps a 5 volt, y subiendo de acuerdo al trabajo. La combustión huele que se está quemando gasolina de más.
Que puede ser?
Nota. Este vehículo rendía entre 10 y 11 km por litro en ciudad y en carretera hasta, dije Hasta 15 km. Por litro según condiciones de carretera. Quedo pendiente. Gracias.
1 caso
Hola Pedrito, el sensor map te marca 5v ? Y el tps un voltaje acendente cuando aceleras ?
Pedritozasp de México hace 3 años
Así es, de hecho pensé en esa posibilidad, pero no fue así, revisé las bujías ya que las compres nuevas para saber si alguna podía presentar humedad, es decir que algún inyector las estuviera mojando.
@PedritozaspBien el map no debería marcarte 5v de referencia, debe ser 5v de alimentación, una tierra y 1.50 a 2 v de voltaje de referencia. Revisa eso. Otra cosa que falla mucho en Chevy es el sensor de temperatura , revísalo sino da vuelva la cabeza está debajo de la bobina o sino mejor cámbialo nuevo no es caro.
Pedritozasp de México hace 3 años
Reviso los valores del mismo y lo comento, gracias.
Pedritozasp de México hace 3 años
Ya lo revisé, otra cosa, cuando enciendo el carro a veces hecha humo azul, pienso que un inyector ha de estar goteando, ya que al hacer esto, la gasolina que a la cámara de combustión se quema al encender el carro, sería correcto este dato?
Es muy posible aunque el humo azul se refiere más a consumo de aceite , el humo blanco a consumo de agua y el negro de gasolina. Para saber si es un inyector que gotea puedes sacar el riel y abrir el switch , desconecta la bobina para que no haya chispa y no se vaya a producir un incendio , se necesita que llene de presión el riel para ver si gotea.
Pedritozasp de México hace 3 años
Enterado lo voy a hacer y le aviso. Muchas gracias por su tiempo.
Pedritozasp de México hace 3 años
Se reviso y gotea el inyector del cilindro 1 hay que llevarlo a ultrasonido. Gracias
Si habría que llevarlo al laboratorio o en su defecto cambiarlo.
ComentarChevy c2 da explosiones Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 Aut Gasolina 178237 kms
Hola amigos tengo un Chevy c2 del 2005 automático y prende bien el problema empieza cuando lo pongo el la (D) o en la (R) y ahora lo hace también cuando está en parking el carro comienza a echar explosiones pero solo cuando esta parado o cuando comienza a moverse y cuando quiero acelerar se siente que no
Tiene fuerza ya chaque el sensor tps la válvula jack y el primer sensor de
Oxígeno así que ya no se que tenga alguien me puede ayudar gracias.
También tiene un olor a gasolina cuando lo apago después de usarlo
Tiene fuerza ya chaque el sensor tps la válvula jack y el primer sensor de
Oxígeno así que ya no se que tenga alguien me puede ayudar gracias.
También tiene un olor a gasolina cuando lo apago después de usarlo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Emanuel)
ComentarSe apaga en baja. Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 98000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un problema con mi Chevy monza tbi 1.6 automático el detalle es el siguiente mi carro se apagaba en baja y temblaba mucho el motor lo que hoce fue cambiarle los cables de las bujías y la bobina al cambiar el sensor tps los cuales ambos ya estaban muy deteriorados mejoro el problema mas no se corrigió del todo ahora se quedo prendido el testigo del check engine al cambiar el sensor tps y mi vehículo nuevamente al momento de ponerlo en drive o en reversa se apaga y tiembla el motor cabe mencionar que ya se la cambio sensor tps, sensor map, sensor iac, cables de bujias, sensor de velocidad, chicote de velocímetro, sensor de cigueñal, bobina; Espero me puedan ayudar por favor muchas gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Sensor de velocidad estaba roto se remplazo y listo
ComentarNo sube en pendientes
Chevrolet Chevy 2007 200000 kms
Mi chevy monza no sube las pendientes ya le hice de todo prende bien y en plano no se siente la faltavde fuerza pero llegando a una subida pronunciada no quiere avanzar y cono k se quiere apagar ya reemplace bomba de gasolina tps cables de bujia sensor de temperatura filtro de gasolina y map es mas ya encarrerados asta se anillo
2 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original.
Gracias ricardo de hacho ayer desconecte el sensor de oxigeno por que me dijeron que podia edtar fuera de rango pero no funciono inclusobadtavel catalizador le quite por que segun estaba tapado y nada :-( se me olvidaba el chuchbtambien es nuevo no reconstruido en luck
Midele compresion a los cilindros, puede estar bajo y en pendientes se le dificulta.
Despues de la anillada quedo con 160 psi por piston parejito por eso digo que ya nobse que hacer
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Tengo un problema con mi chevy pop tbi en subidas se asienta ya lo ajuste lecambie todos los sensores bomba cables bobina y nada
ComentarParpadea testigo cambio automático y servicio al motor
Chevrolet Chevy 2007 automático 4 puertas 103341 kms
Se frena al andar, baja su potencia sobre todo al encenderse el testigo de cambio automático, parpadea y todo el tiempo esta prendido el carrito con la llavecita vertical que indica servicio al motor. Antes lo hacía solo en baja velocidad, pero ahora en alta y hasta parado. A parte gasta demasiada gasolina. Lo escanearon varias veces (6) y señaló los sensores de oxigeno y ya se le cambiaron, el TPS y también se cambio 2 veces, el conector del TPS también se cambió, y por último el map y siguió fallando y pagando cosas que no son. Me asustaron diciendo que va a ser la transmisión automática, qu… Leer completa
11 casos
Que tal buenos dias miren tengo un chevy pop mod. 2000 lo qe pasa es qe tiene la reversa directa no la tiene como tiene qe ser solo qiero saber qe es lo qe tengo qe comprar para poder tener bien ese cambio gracias y espero sus comentarios
Hola igual tengo un problema con la caja de mi chevy el mecanico ya lo reviso y me dice que no hay ningun problema electrico tiene bien sus conectores y el scanner no arrojo nada el auto enciende bien y anda en 1 y 2 pero al pasar a tercera y directa se hecha es decir aceleras pero no realiza los cambios y me dice que ni con afinacion queda que hay que bajar la caja estoy preocupado ya que dependo de mi auto para ganarme el dia a dia alguna sugerencia por favor ya que el costo aproxim. Es de 10000.00 pesos no tengo trabajo y en el coche me muevo para comprar y revender.
Revisenle el alternador cuando no esta cargando vien te marca el carrito con la llave española y la s y regulador
Hola pues me sucedió algo similar con mi chevy automatico 2007, le cambiaron mil cosas y todo el problema fue el sensor de oxigeno que debe ser el original marca delphi (ac delco NO sirve y hay q checar el color de slos cables xq cambian las resistencias) y las bujias que en el chevy automatico deben ser las del corsa.
Hola mi chevy no acelera ya le cambie la bomba de gasolina y nada más no acelera y cuando quiere acelera y luego buelbe afayar
ComentarDesajuste de tornillo de mariposa del tbi
Chevrolet Chevy 2001 joy motor 1.4 170000 kms
Despues de q se rompio la banda de distribucion se le movio el tornillo de apertura de la mariposa del tbi por lo cual se tiene mucha inestabilidad en el motor y problemas de encendido en frio
Como se ajusta o contra q se ajusta este tornillo y cuales son los valores q debe tener el tps en relacion con el ajuste ideal. Ayudaaaaa!
Como se ajusta o contra q se ajusta este tornillo y cuales son los valores q debe tener el tps en relacion con el ajuste ideal. Ayudaaaaa!
1 caso
Me pasa lo mismo, investigando se debe usar un multimetro y seguir algunos pasos si es de 3 clavijas, 1. - en el cable de señal (color azul verdoso) debe dar un voltaje de referencia de 0.68 o 0.73, si no te da eso ajusta el tornillo hasta obtener esa lectura; 2. - probando la clavija del sensor (con el arnés desconectado) mide la resistencia del (+) y el (-) que debe ser el cable naranja o rojo y el negro, debe entregarte valores de 3200 hms o 4800 hms; espero te ayude: https://www.youtube.com/watch?v=AZDhxt…
Hola me podrias decir que tipo de tornillo milimetrico es el que controla las revoluciones del chevy TBI. Ya que se me perdio y lo estoy tratando de encontrar... agradeceria su apoyo...
Gracias por la sugerencia lo voy a checar, de casualidad sabras en cuantas revoluciones deberia estar el. Chevy al momento del arranque ya que al momento de arrancar me arroja mas de 1400 rpm. Saludos
ComentarAceleración al encender
Chevrolet Chevy 2000 POP 223000 kms
¡Buen día para todos! Mi problema comenzó con el radiador de la calefacción, lo cancelaron porque se estaba filtrando el agua hacia el interior del auto y no había dinero para cambiarlo. Después de este trabajo el auto comenzó a acelerarse, primero poco a poco y después se aceleraba como si pisara el acelerador hasta el fondo, se le lavo el cuerpo de aceleración y cambio de empaques, lavado de válvula IAC, revisión de mangueras y mejoro un poco, decidimos cambiarle la IAC pero el auto al encenderlo se acelera muchísimo y después de 20 segundos se regula, pero cada que se enciende se acelera mucho. El TPS funciona correctamente, el MAP se lo cambiamos porque marcaba bajo vacío, ahorita traigo desconectada la IAC y el auto no se acelera, funciona bien pero me gustaría encontrar la falla.
8 respuestas
La falla es la valvula iac que debe ser generica no la identifica la computadora y salen malas, consigue la original ac delco se autoregula con la computadora
chevypop1.42000 de México hace 8 años
Le he puesto anteriormente la válvula de marca TOMCO y me funciono muy bien, ya que donde vivo es complicado encontrar AC DELCO y la original de agencia me la dan en 3200 pesos, le cheque voltaje de referencia con el arnés desconectado y la llave en on y me marca 9.62 volts de referencia y hasta donde tenia entendido trabaja con 5 volts de referencia, si esta bien ese voltaje que me da
Ve que rango de voltaje de funcionamiento tiene la valvula , la tomco es lo mejorcito en genericos.
En donde veo el rango de voltios ya que a mi me pasa lo mismo falla la válvula iac y me comentan que generica no queda bien y quisiera ver si alguna genérica o marca sí le quedará
Hola tengo un problema con chevy monza 02 tbi ya le cambie válvula iac, sensor map , y sensor de cigüeñal y se me sigue acelerando en ocacio es no enciende da marcha pero no arranca ya no se que hacerle me podrian ayudar se los agradecería mucho
Revisa las mangueras de admision alguna esta desconectada o rota y jala aire.
Ya las cheque y todas están conectadas y sin Falla alguna pero sigue igual al encenderlo se acelera y después regresa a sus revoluciones originales
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango o no es original.
ComentarSe apaga. Ahoga,se jalonea y ya no enciende(algunas soluciones a falla)
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 1.6 TBI 231861 kms
Mi chevy 2002 tbi me estuvo fallando se apagaba de la nada y después de un rato jalaba lo solucione cambiando el sensor de cigueñal, pero a los pocos días me volvió a fallar así lo mismo se apagaba, se ahogaba y perdía fuerza encontré la falla en el regulador de presión de gasolina que ya estaba desgastado y estaba tirando gasolina por eso la falla. A la semana me volvió hacer lo mismo se ahogaba, se jalonaba y de la nada se apaga aunque aveces funcionaba como sin nada pero un día de plano ya no quiso funcionar, lo cual cheque bomba de gasolina, ralay de bomba de gasolina, sensor MAP, TPS y to… Leer completa
2 casos
Estoy teniendo el mismo problema pero si fuera bobina no me daria chispa vd. Y si me da
A mi también me daba chispa pero hasta que no le cambie la bobina funciono como sin nanda
Yo tengo el mismo problema el auto se pago de la nada y ahora da marcha y chispa bobina recien cambiada pero sigue igual, lo de las bujias una vez se me carbonizaron por que la bobina estaba mal y por tanto no daban bien la chispa, pero ahora la falla es que el auto se apago de la nada y ya no enciende le cambie la bobina y nada, de vez en cuando como que quiere arrancar pero despues de nuevo el motor no reacciona para nada, podria ser la bomba ?
Ya cambiaste sensor de cigueñal me pasaba lo mismo hasta que no lo cambie
Antes que nada escanien el carro, así se pueden evitar comprar mil cosas k no son el problema, no estén adivinando...por ejemplo un sensor de temperatura del anticongelante dañado puede evitar k el auto prenda, eso me paso una vez, el auto daba marcha pero no arrancaba... Ese sensor le decía a la computadora k el auto estaba sobrecalentado y la computadora no mandaba chispa ni accionaba los inyectores ni nada... Cuando en realidad el auto estaba frío... Así k primero a escanear el auto antes de echar mecánica
ComentarExceso de alimentacion de gasolina tbi 1.4
Chevrolet Chevy 2000 chevy pop 250000 kms
Tengo un chevy tbi 2000 el problema es que inyecta demasiada gasolina y se ahoga mucho y le desconecto el sensor tps y trabaja mejor ayuda por favor
2 casos
Revisa el regulador de presion de combustible esta al frente del tbi.
Tenemos el mismo problema (Chevy 2002) , como muchos casos nos fuimos con la finta de que eran los sensores, ya casi lo hago nuevo pero el carro sigue gastando mucha gasolina, humea mucho, cables bujias, tps, iac, sensor de oxigeno, map... etc, el regulador de presión no lo ubico.
Si ya lo csmbien y aun asi no cambie los out rings del inyector y nada simplemente se ahoga muchisimo y ahora ya ni
Arranca
Arranca
Hay que cambiar el oring del inyector ,debe de estar muy comprimido,jala aire y se apaga
Freddy20zac de Estados Unidos hace 4 años
El chevy mío 2000 1.6L dejo de ahogarse cuando le puse dos O rings doble liga al inyector y ya jalo bien
Tenía falla por ahogamiento y humo negro batallaba para prender
Pero ya quedo
Tenía falla por ahogamiento y humo negro batallaba para prender
Pero ya quedo
Buenas tardes yo tengo casi el mismo problema se me ahoga y se me tironea cuando avanzo en primera ya le hice la afiliación le cambié bobina y cables iac, sensor de temperatura, termostato y la verdad no encuentro la falla espero me puedan a poyar se los agradecería
ComentarPasa mucha gasolina al arranque y se ahoga
Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 200000 kms
Hola el problema que tengo es que tarda para arrancar pero después de un rato enciende ya le cambie el sensor tps, bujías, cables, el sensor del refrigerante fui con el mecánico y lo único que mejo es que es normal que se ahoguen esos carros esta falla la empezó a hacer a raíz de que le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración Ace dos meses
11 respuestas
Revisa el regulador de presion de combustible debe estar mandando muy alta presion de gasolina y se ahoga.
J. Chicatto de México hace 8 años
Amigo yo tengo el mismo problema con mi Chevy Monza y de igual manera empezó a hacer esta falla después que le lavaron el sistema de aceleramiento, varios mecanicos me dicen que puede ser el sensor IAC
Ahora ya arranca pero tarda como si le faltara impulso o fuerza
Si ya arranca. Ahora debe ser el inyector que esta muy gastado y manda mayor cantidad de gasolina. Revisa si rocia o chorrea gasolina cuando funciona.
Yo tengo el mismo problema solo que este es 2003 y es de 4 inyectores
Víctor Hugo Villanueva Andrade de México hace 5 años
El mío es un Chevi zwin 2002 tbi si no prende a la primera se aoga y le tengo que pisar el acelerador asta el fondo para que prenda que será orientenme por favor
Hola amigos,tengo un problema con un chevy 2001 cuando dejo de usarlo un buen rato enciende rapido pero despues de que lo uso lo apago y aunque lo prenda al instante no prende como si se ahogara y pisandole al acelerador asta el fondo a veces enciende o a veces no pero de con un aventon enciende rapido
Buenos días pudiste arreglar tu carro y como le hiciste
ComentarEl motor de mi chevy se apaga en baja
Chevrolet Chevy 2002 Pop 130000 kms
Cuando se desrevoluciona el auto para llegar a un (semaforo, top, bajar a neutral o alto total), el motor se apaga; no cuesta trabajo arrancarlo pero es molesto, esta falla comenzo hacerla a los 12 dias de haber cambiado la bobina.
Por otro lado, compre un scanner portatil ELM327 Bluetooth, para realizarle un chequeo de que pudiera suceder, sin embargo no me detecta dicho scanner.
Les comento ya revisaron Válvula IAC, Map, Sensor de Cigüeñal, Temperatura, Oxigeno y TPS, todos se muestran en los rangos y especificaciones, no presentan falla, y para el caso de la bobina, si hay chispa en cada… Leer completa
6 respuestas
General Coster de México hace 6 años
Checa el sensor de velocidad va en el tablero, cuando no funciona bien, al frenar el carro de apaga, comentas como te fue, saludos
Muchas gracias por el aporte, sin embargo comento al foro lo siguiente:
Ayer en los trayectos de mi casa al trabajo y viceversa, el auto no presento la falla, y por la tarde realice la propuesta de revisar el sensor de velocidad, encontrando todo en orden, no omito comentar que el velocímetro funciona a la perfección al igual que el Odometro.
Hoy en un recorrido de aproximadamente 35 Km. no presento la falla, YA ESTA RARO EL ASUNTO. Seguire al pendiente.
Por otro lado, comente ayer que el scanner automotriz ELM327 que adquirí no responde con mi chevy 2002, sin embargo en el chevy de mi hermana mod. 2010 trabaja a la perfeccion. Alguin sabe la causa????
Ayer en los trayectos de mi casa al trabajo y viceversa, el auto no presento la falla, y por la tarde realice la propuesta de revisar el sensor de velocidad, encontrando todo en orden, no omito comentar que el velocímetro funciona a la perfección al igual que el Odometro.
Hoy en un recorrido de aproximadamente 35 Km. no presento la falla, YA ESTA RARO EL ASUNTO. Seguire al pendiente.
Por otro lado, comente ayer que el scanner automotriz ELM327 que adquirí no responde con mi chevy 2002, sin embargo en el chevy de mi hermana mod. 2010 trabaja a la perfeccion. Alguin sabe la causa????
Lava la valvula IAC posiblemente este muy sucia asi me sucedio a mi la limpie y quedo
Joel muchas gracias por el aporte. Sin embargo te comento que es algo que realice e incluso la reemplace. Ya lo habia dejado de hacer, me duro unos 5 dias el gusto y que creen?
Lo volvio hacer, esto ocurrio ayer, despues de que lo lleve a verificar.
Lo volvio hacer, esto ocurrio ayer, despues de que lo lleve a verificar.
Buenos dias foro:
Que creen, a un sigo con mi problema, ya este fin de semana lavaron el tbi y metieron a laboratorio el inyector.
Volvimos a escanear y no arrojo ninguna falla el scanner.
Coloque un clip en los pines 3 y 4 de la conexión del scanner y me arrojo el codigo de falla 24. (sensor de velocidad).
Que creen, a un sigo con mi problema, ya este fin de semana lavaron el tbi y metieron a laboratorio el inyector.
Volvimos a escanear y no arrojo ninguna falla el scanner.
Coloque un clip en los pines 3 y 4 de la conexión del scanner y me arrojo el codigo de falla 24. (sensor de velocidad).
Foro Buenos dias
Quiero comentarles que ya se soluciono mi problema
Efectivamente fue el sensor de velocidad, desmonte el cluster y lo lleve a reparacion a un taller de velocimetros, el costo fue de $400.00
Quiero comentarles que ya se soluciono mi problema
Efectivamente fue el sensor de velocidad, desmonte el cluster y lo lleve a reparacion a un taller de velocimetros, el costo fue de $400.00
ComentarMi Chevy 2000 pierde fuerza
Chevrolet Chevy 2000 1.4l Man Gasolina 100000 kms
Mi Chevy 2000 de tbi pierde fuerza al acelerar que podría estar fallando el sensor MAP o el TPS
8 respuestas
Es el inyector de tbi necesitas llevarlo a calibrar en alta y baja porque al páreser sólo te trabaja en baja velocidad
Y dónde me calibran el inyector alguien sabe o el mismo mecánico lo hace
Puede que si sepa pero es mejor llevarlo a un laboratorio de limpieza de imyectores ubica los en Google maps o en el face y lleva el carro ellos mismos lo quitan y acomodan ya jalando
omar fuentes silva de México hace 3 años
Hola amigo, el fallo puede ser por ambos sensores, el sensor principal de chevy es el map por ahi puedes empezar. Revisa el sensor y la manguera. Casi el 80 porciento de fallos que me han tocado son por la manguera. Si es posible ponle una nueva y prueba
Le cambié el sensor MAP y ese fue la solución ya trabaja como antes sin ningún fallo
OK que bueno que ya resolvistes cualquier cosa pregunta
Victor de la luz de México hace 3 años
Mi Chevy Monza 2005 automático pierde fuerza en subidas y deja de acelerar puedes ayudarme amigo
ComentarEncontre falla de alto consumo de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 10000 kms
Hola yo tenia el mismo problema qwue todos en el foro gastaba mucha gasolina humo negro cambie tps bujias sensor oxigeno y cables valvula iac lave cuerpo de aceleracion y nada seguia igual y me dijeron qwue era la computadora pero no hice caso de eso porque los mecanicos no le daban entonces lo que hice fue inspeccionar los conectores del tps y el maf y encontre que el maf si servia lo qwue no servia era el conector porque no mandaba el voltaje de señal a la computadora en el escaner no dice nada por eso no lo detectaba como codigo de error antes de seguir gastando mas dinero llevenlo a checar los arneses por que los de chevy si fallan ojala les sirva mi informacion
1 caso
Mejor respuesta (según porfi)
ComentarChevy pop 2002 se ahoga
Chevrolet Chevy 2001 290000 kms
Hola buen día, tengo un chevy 2002 que presenta la siguiente falla, el carro enciende bien y jala muy bien, sin embargo después de un rato de ir manejando, al detenerme en algún semáforo o cruce y meter primera para volver a avanzar el carro se ahoga y tengo que darle uno o dos pequeños acelerones antes de avanzar para que revolucione y no se me apague, ya cambie cables, bujías, regulador de combustible, bomba de gasolina, valvula IAC, sensor TPS y sensor de oxigeno y la falla continua. No se que mas podría checar, ojala me puedan orientar
9 respuestas
Si te marca check engine, busca en YouTube como escanear sin escaner el chevy. Si te aparece el codigo 24 es el sensor de velocidad.
Es lo mas probable xq yo pelie con esa falla muchos meses y es tal como lo describes cambie todo y no daban con la falla.
Caso1: si tu velocimetro no marca, cheka el chicote y el engrane piñon que conectaa el chicote con la caja de velocidades. Caso 2: si tu velocímetro marca bien, es posible que tu sensor que va dentro del cluster este dañado, se daña o raya el encoder que es un disco reflectivo, seria recomendable cambiar tu cluster.
Yo tengo algunos en venta en mercado libre por si te hiciera falta ya estan probados.
Es lo mas probable xq yo pelie con esa falla muchos meses y es tal como lo describes cambie todo y no daban con la falla.
Caso1: si tu velocimetro no marca, cheka el chicote y el engrane piñon que conectaa el chicote con la caja de velocidades. Caso 2: si tu velocímetro marca bien, es posible que tu sensor que va dentro del cluster este dañado, se daña o raya el encoder que es un disco reflectivo, seria recomendable cambiar tu cluster.
Yo tengo algunos en venta en mercado libre por si te hiciera falta ya estan probados.
Te dejo el video de como escanearlo tu mismo, es facil. https://youtu.be/q4VjrlFFZa4
Hola buen dia. Tengo un chevy monza 98. Me dice el mecanico que la computadora del carro no sirve. Y que al remplazarla la computadora tengo que cambiar tambien la bobina y orijinal que porque tambien se daña. Mi pregunta es sera verdad. ???
Ojo desactivale la clave y andelo así, prueba a ver si es lo mismo que me pasa a mi. Por todas partes se apagaba prendia ahora desactivo la clave y ya no se apaga
A mi hermano no le prendió el carro y el mecánico lo que hizo fue ponerlo directo, le desconectó el módulo y ya tiene 5 días de estarlo andando bien, lo prende sin la clave, normal como los carros de antes. Mira al lado de la batería hay una caja donde están los fusibles mira a ver no sea que se quemó alguno. Dentro de la caja dice cuál es cual, busca el de encendido y cámbialo. Haz cambio con otros que sea del mismo y prueba. Me avisas
Cuales exactamente eran sus fallas, y ya se le arregló el problema?
ComentarMi chevy se queda acelerado
Chevrolet Chevy 1998 Chevy 1.4 tbi 13 kms
Tengo el problema de que mi chevy se queda acelerado y consume mas gasolina ya le cambie el tps y la válvula iac y aún sigue con el problema cuando freno el motor se queda acelerado ,cuando llevo 1 hora manejando baja un poco lo acelerado pero aun sigue cuando RL ambiente es frío el carro siempre se mantiene acelerado que podría ser.
1 caso
efren delgado de México hace 5 años
Que tal juan, pudiera ser que tu problema se derive de alguna fuga de aire, revisa que las mangueras de vacio esten en perfecto estado.
efren delgado de México hace 5 años
También seria muy buena opción que te checaran en sensor map
ComentarLijero papalotes en el escape
Chevrolet Chevy 2001 Monza 250000 kms
El carro jala bien pasa bien la verificación corre muy bien el único detalle que en baja cuando lo arrancó arranca un poquito disparejos se escucha en el escape un lijero papaloteo pero no me gusta y aveces después de que arrancó como al medio minuto empieza a emparejar ya cheque bobina cables tps sensor de oxigeno map de temperatura iac todo lo único que me falta x checar es el de pcicion de cigüeñal también quite los inyectores y los lleve a lavar a laboratorio. Ya no se que más pueda ser repito el carro arranca bien jala bien no consume gasolina el único detalle es ese el lijero papaloteo en el escape y aveces empareja ayuda x favor.
10 respuestas
Le hicieron algún arreglo en el piñón de cigueñal?
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Si todo esta bien deberias de hacer la prueba con un manometro en el multiple de admision para ver como esta la presion, puede que tu convertidor este un poco tapado
[email protected] de México hace 4 años
Cres que pueda ser eso amigo?porque jala bien sin problemas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Saldrias de duda si le haces la prueba y la de presion de gasolina
[email protected] de México hace 4 años
La presión de gasolina está bien ya la cheque tiene 40 psi
[email protected] de México hace 4 años
Ya quedo banda fue la polea del cigüeñal estaba lijeramente torcida
Aa entiendo no me imagine ke fuera la polea, pensé fue en el piñón...
[email protected] de México hace 4 años
Así es la canija polea era el detalle pero agradezco todas sus opiniones gracias...
ComentarSe acelera codigo P0443
Chevrolet Chevy 2006 2 puertas 90000 kms
Mi chevy anda bien solo que de repente de la nada se empieza a acelerar, como si se quedara pegado el acelerador lo escanee y me aparece el codigo P0443 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit
Alguien con mas experiencia podria orientarme?
Agradeceria algun tip porque ya se fue a taller varias veces y ya se le cambio la valvula iac, sensor tps, se lavo el cuerpo de aceleracion, se hizo afinacion y nada...
Siempre se queda con el mismo detalle de aceleracion.
Alguien con mas experiencia podria orientarme?
Agradeceria algun tip porque ya se fue a taller varias veces y ya se le cambio la valvula iac, sensor tps, se lavo el cuerpo de aceleracion, se hizo afinacion y nada...
Siempre se queda con el mismo detalle de aceleracion.
2 casos
Bueno creo que esos mecanicos no saben que tu motor lleva una valvula que se llama egr y que cuando se tapa tapa hace exactamente esa falla ya que es la valvula que permite que tu motor respire, se llena de cochambre y ollin, se quita de lava y listo como nuevo el auto, seguramente en los tuvos que llevan aire a la mariposa de aceleracion cargan aceite, a tus ordenes 5541024619
Gracias Gabriel, yo estoy en pachuca y a juzgar por tu numero tu estas en el estado de mexico...
Ya habia leido acerca de la valvula egr y suena muy logico,ya busque en internet y no logre encontrar alguna imagen para saber cual es y donde esta esa valvula en mi motor
Gracias por el dato
Ya habia leido acerca de la valvula egr y suena muy logico,ya busque en internet y no logre encontrar alguna imagen para saber cual es y donde esta esa valvula en mi motor
Gracias por el dato
Edgar Iavn de México hace 5 años
Amigo como se soluciono el problema, tengo un Chevy 2011 y tengo el mismo código, solo que el mio no presenta alguna falla aparente
ComentarSe apaga el frenar con motor
Chevrolet Chevy 2001 Joy, mpfi 190000 kms
En ocasiones tarda en encender. Se apaga sólo cuando se frena con motor, tengo que estar metiendo a cada rato neutral para que no se apague ya le compre la válvula iac el tps, el map, la bobina, la bomba de gasolina y los sensores de temperatura que era lo que el mecánico decía pero sigue igual. Espero me puedan ayudar gracias
8 casos
No según me dicen que compre otra válvula iac pero la original por que las genéricas no son compatibles
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
ComentarMi chevy se arrana, jalonea, pierde potencia al cambiar de velocidad
Chevrolet Chevy 2008 C2 185000 kms
Hola hace un mes le cambiaron al chevy la bomba de oxígeno, posterior a ello a las 2 o 3 semanas empezó a jalonearse y perder potencia, le hicieron la afinación y le cambiaron las bujías con sus respectivos cables, actualmente en una 3era ida a otro taller se le cambió el regulador y la barra estabilizadora (hoy) pero todo parece indicar que es una falla eléctrica, de todos los sensores no sé cual podría ser MAF, MAP, válvula IAC, TPS, etc, alguién podría ayudarme?
1 respuesta
Es el sensor tps ,que esta en el cuerpo de aceleracion , en youtube hay un video especifico de cambio de tps a chevy mfpi. Consultalo.
ComentarEspero puedan ayudarme
Chevrolet Chevy 2001 4 puertas full 1.6 233546 kms
Tengo un Monza 2001 mpfi. Les cuento el Carro de la nada le salio un fallo que nadie da con el ya le cambie sensor de oxígeno, sensor map, TPS, IAC, bobina, cables, bujias, 2 veces ya se bajaron los. Inyectores para lavar. El carro arranca bien pero al darle un acelerón a fondo se escucha como si el. Carro estuviera ahogado y saca un buen de humo negro al andar el vehículo en primera sale bien ya pasando a Segunda el carro casi no avanza le Aceleró y el vehículo esta sonso como si estuviera tapada las líneas de gasolina se ahoga pero avanza muy lento por más que le este pisando a fondo m consu… Leer completa
4 respuestas
Ya cheque el regulador y esta bien el filtro de aire le tengo puesto uno de alto flujo y esta bien 2 personas me dicen que es mi computadora ya le metí 3 escáner y no detecta ninguno
Amigo como te fue ?. . . Solucionaste tu problema, Sabes me pasa lo mismo en mi Chevy 98 1.4
Le cambie los inyectores y las bujías jalo enseguida se noto el cambio pero sigue haciendo el fallo me dicen que es la computadora así que tendré que cambiarla
ComentarChevy 99 marca Códigos 22 24 13
Chevrolet Chevy 1999 Tbi 1.4 0 kms
Hola,tengo un chevy tbi 1.4 modelo 99. Mi carro encendía sin problema sin aparente falla, después de andar un rato aveces me prendia el check engine y cuando bajaba la velocidad para hacer algo o pasar un tope las revoluciones bajaban hasta casi apagarse y en ocasiones se apagaba y prendida sin problema, saqué los. Códigos con el método del clip y me dio los códigos 22 ( sensor tps tensión baja) 24 ( sensor de velocidad) 13 ( sensor de oxigeno circuito abierto)... El chicote del velocímetro estaba averiado, le puse uno nuevo...El sensor tps tenía los cables del arnés un poco dañados y los enci… Leer completa
6 casos
ComentarInestabilidad en Ralenti
Chevrolet Chevy 2001 Swing 5 p 1.6L 120000 kms
Hola buenos días, mi chevy es inestable en ralenti ya cambie: valvula iac, sensor de oxigeno, sensor MAP, sensor TPS, bujias, cables, bobina, la banda de distribucion y polea tensora, se lavo cuerpo de aceleración, se lavo tambien inyectores, gasta mucha galosina inclusive avienta un poco de humo negro (gasolina cruda), se checaron fusibles y todos corretos, se escaneo y no arroja codigo de falla, prende sin problema, ojala alguien pueda orientarme
1 caso
Revise el vacío con vacuometro y me dice como marca.
Les comento que ya quedo, las fallas fueron la liga de un inyector mal colocada en el laboratorio, manguera del map invertida y falla en le sensor de oxigeno (Nuevo) no registra
ComentarCascabeleo o matraqueo al acelerar o cambiar de 2a a 3a y a 4a
Chevrolet Chevy 1994 swing 247000 kms
Hola que tal buen dia, tengo un problema con mi chevy swing 1994, al acelerar, quiero rebasar, o cambiar de 2a a 3a y de 3a a 4a se escucha un cascabeleo matraqueo y conforme acelero se escucha mas, tengo que acelerar poco a poco para que revolucione y vaya agarrando velocidad sin que se escuche el ruido, ya le hice arreglos, primero me repararon la culata del arbol de levas, me cambiaron todos los botadores y balancines, tiempo despues de eso empezo la falla, ya le cambie sensores (tps, valvula iac, oxigeno) cambie termostato, bomba de aceite, tiene sus mantenimientos cada 4000 km entre cambios de aceite y afinaciones mayores, y cambie la bomba de gasolina, con esto ultimo agarro mas potencia pero la falla sigue, ya no prende el check engine con lo que le cambie
3 casos
El cascabeleo lo produce filtro de aire sucio o gasolina de muy bajo octanaje , despues de ver todos los servicios realisados , es por lo segundo. Ponle en aditivo para elevar octanaje , o premiun
Tengo un chevy 99 cascabelea mucho me dijeron que es por que el arbol de levas tiene desgaste. Puede ser eso ?? por los mentarios que lei no dicen nada de eso
ComentarSe jalonea y el motor está inestable
Chevrolet Chevy 2002 Swing 190000 kms
Buenas si me pueden ayudar tengo un chevy 2002 tbi motor 1.6 y se empezó a jalonea y esta muy inestable el motor ya ya checaron cables bujías y bobina y están funcionando bien al pero se jalonea mucho no se apaga y enciende bien si alguien tiene ese problema o lo tubo y si lo soluciono porque boy a empezar a buscar soluciones me dicen que podría ser sensores como el de oxígeno, tps válvula yac o la bomba de gasolina
8 respuestas
Yo tuve un problema similar si recuerdas de que haigas patinado llanta o acelerado rápido en primera o algún apagón por mal cambio te recomiendo que te cheque la banda del tiempo
Dices k checaron bobina y cables. Checaron las bujías k no estén carbonizadas?
Si cables bujías y bobina y yo cheque sensor tps y map y me marca que funcionan bien los cheque con multimetro ya cambie filtro de gasolina parado con el motor encendido soli tiembla y avienta humo negro y cuando pongo cambio y avanzó se tirones
Pareces tener un problema más grave si ya probaste todo eso no queda más k desensablar la cabeza del motor y checaron los sello y las válvulas
Cambie bomba de gasolina empaques de tbi checaron todos los sensores y cambie bobina y al último el arnés de la bobina se compuso pero de repente se siente sun jaloneo cuando acelero muy leve
Johann2040 de México hace 5 años
Ya checaste que el arnes de la bobina no tenga juego?, tambien pide prestada una bobina y pruebala en tu carro, aveces la bobinas funcionan bien en frio pero tantito se calienta y empiezan a fallar, saludos
ComentarTarda en prender y en el escape no se oye estable
Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 110000 kms
Hola amigos tengo un chevy 2002 en ocasiones no prender y se tiene que poner el acelerador a fondo para que prenda y la la segunda falla es que el motor se oye estable pero en el escape se oyecomo si le faltará chispa o no trabajará un pistón. Ya le cambie el inyecto, el tps, el maf, la bobina los cable de bujias las bujias de platino el sensor de oxígeno. Esta falla se presentó sólo por afirmarlo ya lo escanearon y esto bien. Por favor ayuda ya no se que hacer
1 caso
Puede ser alguna valvula flameada de la cabeza, no asienta bien y falla el encendido
Hola Ricardo gracias por el apoyo. Cundo empacaron la máquina chocaron esa parte y todo está bien. Lo curioso en que sólo se afino y presentó la falla. Ahora ya no falla al prender pero sigue pedoreandose el escape. Quiero pensar que se bajan las revoluciones. Help me...
ComentarSe apaga exactamente a los 9 minutos
Chevrolet Chevy 1999 Truck 273462 kms
Cuando lo prendo se apaga a los 9 minutos exactos y ya no quiere prender, espero unos minutos y vuelve a arrancar y ya no se apaga pero corriéndolo a veces se apaga y tengo que salir de la carretera y esperar un tiempo para que vuelva a prender. No me marca ninguna falla, y ya reemplace la iac, tps, sensor de oxígeno, bobina, cables y hasta el inyector( es tbi) y la falla persiste, ayuda por favor
5 casos
Ricardo en los chevy confort 2008 que tiene q ver el sensor de la temperatura? mi problema con ese carro es similar cambie bujias tps la bobina esta buena ya que fue chequeada en otro carro. Ahora escanie y me sale sensor de oxigeno en los valor sale en cero,. Por eso es posible q se me apague el carro en marcha o detenido?
Al no recibir alguna señal correcta la computadora de algun sensor,por seguridad lo apaga.
ComentarA mi auto le he hecho de todo y nada!!!
Chevrolet Chevy 2006 2 puertas, cr, chevy 198000 kms
Mi chevy vibra mucho, se apaga continuamente al ir corriendo y el escape tiene un ruido nada parejo. Ya he cambiado 4 mecanicos y nomas están adivinando, la excusa es que no se pueden registrar ningún código con sus aparatos, le he hecho lo siguiente; cambio de bateria, bomba de gasolina, cables, bobina, bujias, sensor del oxigeno, sensor del cigueñal, una ves agotado esto otro mecanico me dijo que tenia falta de compresion en el piston 2 y lo mando anillar, despues de la anillada checo bomba del aceite, sensor tps, y nada. En un comentario similar al problema demi chevy decia que le conectaro… Leer completa
9 casos
Hola yo tenia el mismo problema que se me apagaba caminando y no arrancaba sino despues de varios intentos y eso dandole marcha y pisando constantemente el acelerador... lo solucionaba desconectando unos 10 segundo el arnes de la computadora ahora sí ya arrancaba a la primera marcha... me recomendaron un liquido para limpiar los contactos lo encontre en autozone; lo que hice fue limpiar todas las conexiones sin dejar ninguno y hasta ahora no se me ha vuelto a apagar.
En cuanto a la vibracion tengo el mismo problema pero a minimizado un poco espero y me saquen de esta situacion. Cuando compre mi chevy 2006 venía con los soportes rotos de marca EAGLE creo que no son nada bueno. Le compre unos de marca Dubbie la mitad de lo que cuestan los de agencia y veran que el vehiculo se sentía igual como sinno tuviera soportes un horror! estar parado en medio del tráfico... la situacion es que la mayoria de los mecanicos decián que se tienen que sentar las gomas bueno lo barato sale caro...porque regularmente los vehiculos de agencia no hacen falta de un tiempo para que se asienten los soportes... pero el caso es que ya se siente menos la vibración
Yo terminé por ajustarlo y cambiarle la Ecu y sigue aclarando y desacelerando en frio y caliente ,además de que en las mañanas parece locomotora huele mucho a gasolina y hecha humo negro bastante y cuando logra calentarse deja de fallar un poco se empareja un poco la verdad yae tienen hasta la coronilla los mecánicos yo ya llevo 10 diferntes y aún nada nada de nada sigue mal el chevygon
Yo tuve que n problema parecido, en las mañanas no arrancaba y sacaba demasiado humo negro. La falla el sensor de temperatura de dos cables de la computadora, al parecer este le indicaba a la computadora que siempre estaba muy frío y la ECU manada más gasolina para llegar a los 92 grados, pero esto en nunca pasaba porque el sensor estaba dañado
Donde se encuentra ese sensor... porque lo busque en mi chevy no lo encontre
Ya checaron su catalizador puede estar tapado si esto te comenzó con perdida de potensia
Taller Mecanico El Guero de México hace 7 años
Hola que tal amigo, mira te dare una opcion no se si ya la allas checado, checa el vacio en el sensor maf, ay veces que el sensor esta bueno pero no tiene vacio checa eso, me ah paso en varios chevys... Si no ay vacio limpia la entrada oh si no conectale cualquier otro vacio y checalo y ,me comentas que sucedio.
ComentarEl vehiculo se apaga
Chevrolet Chevy 2008 confort 4puertas automatico 273780 kms
Hola buenas tardes mi vehiculo persite con el mismo se apaga en marcha o detenido. Ojo ya se le cambio sensor de posicion de cigueñal original. Se volvio a scaniar y salio codigo de tps y cero en oxigeno abos fueron cambiados, se le monto bujia nuevas y limpieza de inyectores con su kit. , se le monto filtro de aire y de gasolina ambos originales por ultimo se le cambio el filtro interno de la gasolina..., Ya no se que hacer el carro se sigue apagando y tiene un pequeño brinco aceleradito de ves en cuando. , revise las bujias y estar cor residuos de carbosillo ahumadas. Y el carro se sigue apagando apenas le pongo una velocidad. Para el momento tiene encedidas las luces del tablero.
2 casos
Revisa el sensor map está a un lado del depósito de anticongelante fijo a la carrocería.
Lo revisare pero en el scanner no me arroja ese codigo de falla pero lo chequeare.
Ya lavaste el cuerpo de aceleración y revisaste la bobina aslo
El map esta bueno ya fue chequeado en otro carro. , La bobina esa mandando correctamente
Checa con la computadora de otro carro antes de todo checa el relay que esta en el lado del copiloto es un relay detrás de la alfobta que no se este quedando pegado
ComentarMi chevy no arranca en caliente
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas motor 1.6 tbi 672000 kms
Mi chevy monza mod 99 motor 1.6 tbi no arranca después de un rato de haberlo trabajado debo de desconectar el inyector le doy marcha y vuelvo a conectarlo y es la única manera q arranca lo acabo de anillar le cambiaron el tps y el inyector ya lo scanearon y no arroja nada me dicen q es mi computadora
4 casos
Buen día, mi chevy monza 98 tbi, alguna ves me hizo eso, la diferencia es que para que arrancara le tenia que pisar a fondo el acelerador, lo que se me ocurre que puedes checar es si cuando le das marcha el inyector avienta gasolina y si hay corriente en las bujias; mi problema lo solucione ajustando el T. P. S ya que se había doblado la parte donde ensambla el acelerador; la lectura debe ser en el cable verde de .54 voltios saludos
Ya le cheque y si hay chispa e inyección debo de desconectar el inyector y darle marcha y volver a conectar el inyector es la única manera que arranca
Que tal Arturo, ok con lo que me cuentas ahora deduzco que el carro se "ahoga" y por eso tienes que desconectar el inyector y darle marcha para sacar el exceso de gasolina, la unica es que el inyector este "puenteado" es decir que pase la gasolina directa, te sugiero checar el conector o arnés del inyector y el que sale de la computadora tanto la corriente que debe ser de 12 voltios y la continuidad a tierra, y por ultimo checar los pulsos que envia la computadora. Suerte
Lalo mendoza de México hace 6 años
Tengo un chevy que despues de trabajarlo ya no arranca ya le cambie bobina sensor de cigüeñal y sigue asiendo la misma falla que puede ser
Tienes que probar con otro damper el tuyo puede estar desalineado y falla la señal con el sensor de cigüeñal
Puede ser el damper tienes que cambiarlo nuevo y con eso se corrige nunca te lo va registrar el escaner
ComentarChevy C2 2006 enciende al segundo o tercer llavazo
Chevrolet Chevy 2006 C2 3 puertas 1.6 85960 kms
Buenas noches, tengo un Chevy C2 2006, aveces enciende a la primera y otras veces al segundo o tercer marchazo, el mecánico dijo que era el Sensor TPS y el Sensor de Oxigeno, se les cambió pero el problema sigue... Me comento otro mecánico que es el Sensor de Temperatura y apenas estoy por cambiarlo, ¿han tenido éste problema??? ¿Cómo lo solucionaron?
Gracias.
Gracias.
2 casos
Víctor Milán de México hace 4 años
Si la pieza no falla, ¿Por qué cambiarla?, a veces cambias piezas genuinas por chinas nuevas y te sale peor a la larga. Mejor checa con un mecanico o un electrico, si te cambia una pieza y no funciona, mejor cambia de mecanico, no busques baratos, porque esos te salen caro adivinando, y te ponen piezas chinas bien chafas, las genuinas duran mínimo 5 años, las chinas 5 meses.
A mi me paso una ves y cambien el sensor de temperatura que esta cerca de la tapa de punterias y la valvula iac la limpie y tambien desarme todo el cuerpo de aceleracion y lo limpie con carbuclean algunos recomiendan thiner o algun liquido para quitar grasa del motor
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2002 chevy pop, full inyection 360 kms
Necesito ayuda mi chevy gasta mucha gasolina me da 9km x litro, y ya le cambie tps el map, la valvula iac y la de oxigeno y sigue igual
3 respuestas
Prueba cambiar bujias, lavar inyectores, verifica los cables
Checa que el cuerpo de aceleración nobtenga fugas de vacío.
ComentarJalonea y pierde fuerza
Chevrolet Chevy 2008 2 pts 86000 kms
Buen dia, este es mi problema, tengo un chevy 2008 el auto se jalonea demasiado en baja en todas la velocidades al momento de arrancar aceleras y no responde ya en segunda vas dando y es como si fuera acelerando y desacelerando, la falla se siente como si dejara de inyectar gasolina y pierde fuerza, ya se ha revisado en escaner, solo marca sensor de oxigeno el check prende y apaga en menos de un dia solo, se checo bobina, cables, bujias, tps y sensor iac, lavado de inyectores, bomba de gasolina,limpieza en lineas de gas, al momento de hacer esos chequeos el auto se arregla y pero dura a lo mucho 3 dias en regresar la falla. Tienen alguna otra idea de que pueda ser o que podamos checar????
17 casos
Hola rene yo tuve el mismo problema que describes y resulto ser mi sensor de posicion de cigueñal lo raro es que tampoco aparecia en el escaner
Yo tengo un problema así y acabo de encontrar que no llega el negativo al relé de la bomba de combustible, hay un falso contacto pero aun lo estoy buscando, al menos espero que te sirva el diagnóstico
RENE ZAVALA de México hace 7 años
Hoy 20 de enero se cambiara el sensor de cigueñal, si el problema sigue probaremos con el arnés de la bobina.
Hola yo tengo un problema similar, mi chevy automatico consume 7.5 kmxlitro muy bajo, le cambie bujias a las originales GM y me rindio 10.5 kmx litro, pero una semana después, me esta volviendo a consumir 7 litros x kilometro, estoy pensando que es un falso contacto en el cableado de la bomba de gasolina u otro lado, traía un falso en el conector de la bobina y de repente se me apagaba, pero ese ya se lo arregle y ya no se me apaga. Lo unico es que consume mucha gasolina
Hola alguien me podria decir si es normal q mi chevy 2006 autimatico tarde un poco en salir cuando acelero?
Luis19982016 de México hace 6 años
Disculpen yo tengo una chevy 2005 motor 4.3 aveces se jalonea ya le canvie las bujias & aceite & ase lo mismo aii veces q corre vien & aveces noo tengo q pisarle todo el gas pero nii asi corre vien no se sii tenga algo q ver con la gasolina ooh inyectores
RENE ZAVALA de México hace 6 años
Buen día el problema en mi Chevy fue el sensor TPS, lo supe calando uno de un carro en buen estado, que q la refacciónes cada día son peores en calida, compré un TPS en AutoZone por lo de la garantía y es el que trae el carro hasta hoy
ComentarChevy acelerado
Chevrolet Chevy 2002 2 puertas motor 1.6 250000 kms
Tengo un chevy modelo 2002 motor 1.6
Se le cambió la valvula iac y el sensor tps y aún sigue acelerado se lavo el cuerpo de aceleracion y se le cambiaron los empaques. Se arregla unos días pero con el uso se vuelve a acelerar alguna idea que podría ser? De antemano gracias
Se le cambió la valvula iac y el sensor tps y aún sigue acelerado se lavo el cuerpo de aceleracion y se le cambiaron los empaques. Se arregla unos días pero con el uso se vuelve a acelerar alguna idea que podría ser? De antemano gracias
1 caso
Revise si no tiene entradas de aire, problemas en el ramal de la instalación o conectores de los sensores o conector de ecm, también k los inyectores estén en buen estado.
ComentarMi chevy marca éstos codigos 63 49 64 19 22
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 9533328 kms
El chevy marca estos codigos 63, 19, 64, 49, 22; se jalonea y aveces se apaga, ya le cambie tps, valvula iac, sensor map, pero no encuentro la solución, ¿Que podria ser.
7 casos
Orlando Pérez de México hace 5 años
Chevy 2000 tbi 1.4
Marca código 49 alguien podría ayudarme dice tensión alta del alternador podrían explicarme a qué se refiere gracias
Marca código 49 alguien podría ayudarme dice tensión alta del alternador podrían explicarme a qué se refiere gracias
ComentarGasto ecxecivo de gasolina y ecxeso de carbono en bujias y escape
Chevrolet Chevy 2001 5 puertas 1.6 mpfi monza 170000 kms
Solicito de su apoyo mi chevy enciende normal y al minuto empieza a tartamudear no empareja normal trabaja a 1000 RPM y después se bajan las revoluciones a 300 o 500 esto viene junto con un consumo excesivo de gasolina. Inyecta bastante gasolina que hace que se ahogue y se carbonicen las bujías y el escape por lo tanto luego no quiere encender quien me puede apoyar por favor, estoy desesperado ya le cambie casi todo solo me falta el sensor TPS y el regulador de gasolina...
2 respuestas
Saludos jossee, te recomiendo pruebes el sensor MAP, desconectalo y enciende el motor (estara acelerado) si no hay cambios de RPM apagalo conecta el sensor MAP y revisa todas las mangueras de aire que no tengan cuarteaduras o esten rotas, la mejor de las suertes
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
ComentarNo deja de gastar gasolina
Chevrolet Chevy 2003 5 puertas,swing 1.6 150000 kms
Ya le cambie map,iac,tps,regulador,computadora,riel, riel de inyector, sensor de oxígeno,,inyectores, bomba de gasolinano se como se llama creo q termostato de temperatura, y no No deja de gastsr gasolina me rinde de 8 a 9 km por litro aparte se scelera mucho
4 respuestas
Ese es el rendimiento de ese motor ,desde que gm. Mexico modifico el sistema de inyeccion original de tbi (1 inyector) a mpfi (4 inyectores )a los chevys. Dejo de ser rendidor
Checa posiblemente este agarrando aire por alhun empaque de la admision o alguna manguera o tenga un cable aterrizado de algun sensor suerte
Segun dicen puede ser el catalizador,,,,,,,,,,,,,mi mecanico cambio el arbol de levas y quedo
Hola es un sensor de oxigeno mi Chevy estaba igual y le cambie los dos sensores de oxigeno quiero aclarar algo mi Chevy es 2007 y su rendimiento de combustible es 16 y 17 km por litro el Chevy con TBI da un rendimiento de 11 a 13 km por litro
ComentarFalla aceleracion
Chevrolet Chevy 2006 conford 90000 kms
Hola buen día oye se acelera mi carro al encender o en movimiento lo tengo q apagar i solo se le quita ya le cambie la válvula iac 3 veces y no y la tps una pero de refacciones California ya lo checaron demasiados eléctricos y mecánicos ynada ya estamos cansados q hago gracias
3 respuestas
Roberto Gzn de México hace 10 años
Checa lo que es un valvula que en mi chevy swing esta en un costado de mi carga de refrigerante, es un cuadradito negro con la entrada de dispositivo y uno para una manguera, lo que hace ese es regular la presión de aire y hace que el carro acelere solo so no, o verifica las mangueras de aire de todo el motor puede ser eso. Saludos
Ok en ese caso ya no compro otro tps hasta checar eso
Se llama sensor map... prendelo y juega un poco con el arnes para descartar falso contacto si sigue acelerado retira el arnes con el carro prendido... debera de bajar revoluciones y sacar humo... vuelvela a conectar y se tendra q acelerar de nuevo si no lo hace o no hace el cambio esta dañada
ComentarNecesito ayuda
Chevrolet Chevy 2007 monza 199990 kms
Ya estoy desesperado mi chevy no quiere quedar ya cambie bobina cables de bujías bujías sensor tps válvula iac filtros gasolina aire bomba de gasolina yno queda se sgue apagando y le cuesta trabajo arrancar le tengo que desconectar el tps para que arranque en el tablero se me prende la luz del check inn y la luz del carrito con la llave que mas debo hacer or que se sigue apagando
3 respuestas
Cambiale el puta conector que entra a la bibina asi me pasaba a mi gaste mucha lana en cambiarle todo al ultimo y el problema seguia, con 35 pesos le cabie el conector eso era todo el desmadre
Hola amigos que es el tpc,,,,,, a mi carro le esta pasando lo mismo,,,, de repente andando se apaga,,, y ya no quiere arrancar,, cambie la bobina y anduvo bien un rato pero otra vez hace lo mismo,,, con un empujo arranca de nuevo
ComentarFalla de arranque
Chevrolet Chevy 1998 Tbi 1.4 86584 kms
Se anillo asentó válvulas se cambió bulbo de radiador sensor temperatura sensor mack tps válvula yac se lavo inyector cambiaron filtros y oring bujías ACDelco bobina ACDelco a veces arranca normal muy bien al llavaso y de repente no quiere arrancar le esta uno dando y dando metiendo el acelerador a fondo y como que le bombeas tantito y arranca Falla tantito pero le aceleras y se estabiliza ya andando no Falla lo patas y vuelve hacer lo mismo a veces arranca bien otras no quiere hay que hacer. Lo mismo acelerar a fondo y le das y das hasta que arranca. Igual se cambió engranes banda de distribución termostato bomba de agua y limpieza de sensor de posición de cigüeñal ya estoy desesperado podrías apoyarme con este problemita de mi auto
4 respuestas
Si solo enciende cuando pisas a fondo , significa demasiado combustible... mide la presionde la bomba ( 40lbs reguladas )...
Jesús larios de México hace 6 años
Ok lo llevaré a un taller para que me cheque lo que me comentas gracias y luego te comento que me dicen
Jesús larios de México hace 6 años
No e podido checar la presión de la bomba cambie la bobina y mejoro mucho ya pocas beses tengo que acelerar a fondo para que arranque en baja checas el escape y papa lotea un poco ya andando no falla nada jala muy bien aunque igual en baja lo siento muy acelerado y si le calibro la aceleración prende el foco de aceite y tira a apagarse
Me pasaba lo mismo con mi Chevy y checa la bobina era también, pero era la polea del cigueñal donde va el sensor del cigueñal checa si no tiene fuego por que el mío tenia y dava mucho fallo el check se mantiene encendido cambiala por que se desgasta
ComentarSe baaalla para prender, de repene prende el check y se apaga
Chevrolet Chevy 1997 joy 220000 kms
Compre el chevy hace 3 meses todo bien de repente empezaron las fallas despues q lo afine personalmente, cambien filros bujias, la falla comun esque andando en un momeno x empieza a tironear y prende el check engine si no acelero se apaga como si fuera solamene cuando estas empezando a acelerar. Lo hace aveces y despues mas seguido, hasa q me fallo mas seguido empezarme a quedar tirado, como si faltara gasolina, aceleras no avanza solo metes primera al empezar en segunda se empieza fallar, esta bien rara la falla, ya cambien la iac, tps revise inyector, regulador de presion de gas, cambie los… Leer completa
7 respuestas
En que afecta ponerle cabeza de motor 1.4 a motir 1.6 de chevy tbi
Disculpa amigo podiste solucionar el problema que tenias con tu chevy, es que a mi también me paso lo mismo con un chevy tbi 2001 motor 1.4 lts
Amigo, hace tiempo tuve un Chevy 99 TBI y me presentaba una falla que me suena muy familiar a lo que comentas, de ir caminando normal, de pronto se apagaba, o de pronto dejaba de acelerar hasta apagarse y no solo de primera a segunda, en cualquier momento me lo hacía. Comence cambiando todo, bobina, iac, maf, su afinación y demas bobadas hasta electricas como relay de la bomba de gasolina... bueno para no hacer el cuento largo, cambie por ultimo el sensor de cigueñal (el cual compre en primera instancia uno genérico y la falla fue peor) por lo que le metí uno acdelco y Santo Remedio. Espero te sirva, por cierto me costo en Guadalajara 1200 pesos, pero con eso quedó.
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Lo mismo ase esta camioneta le voy a comprara ese que dice
Memo Zepeda de México hace 7 años
Casi te puedo asegurar que es por las bujías que le pusiste y es que aveces aunque lleves la muestra a la refaccionaria te dan piezas equivocadas... comprale las originales y si se soluciona me comentas
Tengo un chevi confort 2008 lo enciendo y no aguanta el mínimo, se apaga y si arranca en lo que cambio a segunda se apaga
Tengo un Chevy Monza 98 prende y de rato se apaga luego ya no quiere prender hasta después de mucho rato ya lo escanearon y no arroja ningún código de falla dice el mecánico que lo lleve con un eléctrico alguien me puede ayudar se lo agradecería
ComentarRalenti inestable
Chevrolet Chevy 2006 Monza 1.6 198000 kms
Que tal, comento mi siguiente problema, tengo un Chevy Monza 2006 1.6
Anteriormente lo lleve al mecánico porque en ralenti el carro era inestable, pero por ejemplo encendía el aire acondicionado y hacia recorrido de unos 100 km y al llegar a mi destino el carro estaba totalmente parejo, incluso había ocasiones en el que lo encendía y era inestable, recorría 1km lo apagaba y lo volvía a encender y el motor por arte de magia se emparejaba, se le dijo al mecánico y me dijo que eran los inyectores, por lo cual se le cambiaron los 4 y siguió el problema.
Luego metí el escáner y arrojo missfire cc… Leer completa
3 casos
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Tendrias que checar la presion de bomba de gasolina, chispa de bujia se hacen pruebas para ver como anda y asi salir de dudas ya que al jalonearse es que le esta faltando gasolina suficiente o que la chispa de las bujias es muy debil un buen electrico o mecanico puede checar esos valores, no siempre el escaner saca esos males un buen multimetro ayudar a medir esos accesorios y determinar si algun sensor esta trabjando en forma irregular, suerte amigo
Checa tu regulador de combustible suele quedarse abierto y causa inestabilidad
Hola tengo un Chevy 2008 tiene fallas muy similares, lo lleve con el mecanico de confianza y lavo los sensores, se corrigio el problema por unos días pero volvío a fallar, en ocasiones echa explosiones y se apaga pero al encenderlo arranca sin problemas solo prende por unos segundos el foco con una llave española ya checamos la bomba de gasolina cambiamos filtros pero parece que es un problema eléctrico que mete la falla
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 1994 5puertas full 80000 kms
El chevy es la versión swim 94 importado de España ya se le realizo, un reempacado de motor cambio de bomba aceite, rectificación de la cabeza con cambio de buzos y balancines lavado de inyectores afinación y cambio del canister, sensor MAP Y TPS, sensor de Oxígeno y ya no se que mas hacer tiene compresión de 150 y trae presionen sus llantas nuevas de 33
10 respuestas
Alguien sabe si una falla en el canister y su sistema puede provocar consumos alto de combustible.
Si causa alto consumo, ya que es una fuga de vacio en la admision
Al igual tiene aroma muy fuerte a gasolina al tapón y respiradero del tanque de gasolina que otro síntoma presenta falla del canister.
Si esta medio sonso dormido como que la falta más fuerza
Si ,porque no retorna a la admision y se fuga al ambiente
ComentarNo revolucióna y en neutral se queda acelerado
Chevrolet Chevy 2000 C1 Chevy Monza automático 1.4 50000 kms
Tengo un Chevy Monza automático tbi2000 en parking le cuesta trabajo arrancar le meto el acelerador a fondo y arranca pero si lo pongo en neutral se queda acelerado ya le cambie el sensor map, limpieza del tps y sigue igual solo un dato se me calienta el sensor IAC alguien me puede ayudar gracias
3 respuestas
Ese es el problema, la válvula Iac está dañada, puedes comprobarlo revisando las bobinas
ComentarSe acelera
Chevrolet Chevy 2002 390 kms
Buenas tardes tengo un chevy monza 2002 el cual siento que gasta mucha gasolina y también al momento de prenderlo se revoluciona 2500 y 3000 rpm en cuestión de un minuto baja a 800 ya le cambie el tps, la válvula check y lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual y cada ves que precioso el embrague se acelera también cundo voy en carretera no lo puedo subir mas arriba de 100 por que ya esta llegando alas 3000 rpm y se siente muy forzado y pesado tenia un chevy monza 1997 gastaba 400 pesos ala semana al trabajo y con este carro son 600 y sin clima que es lo que puedo hacer
4 casos
Limpia el sensor de aire, para hacer la prueba desconéctalo primero y ve como se comporta, si no quedara con la limpieza entonces cambialo.
Mi Chevy es 2006 automatico con climate y m Esta dando 7km /L que puede estar fallando no humea no prende el chekengine
ComentarNo arranca en frío le falta compresión se apaga cada que freno
Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 100092 kms
Ya le revisaron la válvula iac el sensor de oxígeno el Tps le limpiaron el cuerpo de aceleración y nada le revisaron el arnés tampoco que faltaría por revisar me podrían ayudar de favor
2 casos
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Q codigos de falla mostro el scanner?
ComentarSe acelera de repente
Chevrolet Chevy 2006 cvomfort 1062485 kms
Cuando lo prendo lo que pasa es que esta normal si lo acelero muy poco suben las revoluciones y ya no bajan y aveces se bajan las revoluciones solas ya le cambie la valvula aic y el tps pero sigue con la misma falla quisiera saber si me pueden ayudar gracias de ante mano
1 caso
Tengo el mismo,problema,ya lo lleve con el,mecanico y nada.
Arturo Alejandro de México hace 6 años
El mismo pero lema , solo que se calienta o agarra su temperatura y hasta que no me detengo totalmente, se desacelera. Ayuda.
ComentarChevy se apaga
Chevrolet Chevy 2000 pop 122515 kms
El chevy empezó a arrojar humo azul y de estar estable hacia como si se cortara la corriente le hice afinacion cambio de aceite filtros aceite aire gasolina bujias lavado de inyector le cambie valvula iac tps sensor de oxigeno y tiene el mismo problema no se le quito estando en marcha digamos de 4a a 3a y ponerlo en neutral se apaga. Gracias
2 respuestas
potosinox 2014 de México hace 9 años
El humo azul se da cunado ya hay un paso exesivo de aceite a la camara de combustion no me extrañaria que ya te este mojando bujias y por eso falla y se apaga te recomiendo mandes destapar el motor para que un rectificador cheque si sale con anillada o sera nesesario reparacion general...
5545423444... para diagnostico exacto... aunque suena muy real lo de potosinox
ComentarChevy no enciende por las mañanas
Chevrolet Chevy 2001 CHEVY 2PTS MOTOR 1.4 15000 kms
Mi chevy no enciende por las mañanas o tarda mas de 5mts dandole marcha para encender o de plano tengo que prenderlo de bajada ya lo e revisado con mecanico se a cambiado sensor de temperatura , sensor tps, sensor maf bomba de gasolina, revisado marcha, presión de gasolina y compresión y no e logrado solucionar el problema ayuda que mas puede ser
2 casos
La bobina de ignición trabaja en frío, debes revisar cables de encendido y bobina. Pero una buena revisada de preferencia pide que te presten una o comprala ese puede ser el problema ya con todo lo que le cambiaste. Saludos
Hola mi chevy modelo 97 fue reparado del motor y alos días empezó a fallar por las mañanas teniendo que acelerar para que prenda y me dijeron que cambiará cables y bujías lo hice pero seguia el problema y me dijeron que la válvula yac tbi y lo hice y siguió el problema y ahora me dijeron que faltaba el lavado de inyectores y lo hice pero sigue el problema y obio mi mecánico me cambio todo eso y la verdad ya me enfade tengo un mes con ese problema
Y solo prende unos segundos y se apaga hasta que acelero prende de nuevo
Y solo prende unos segundos y se apaga hasta que acelero prende de nuevo
ComentarMotor no arranca
Chevrolet Chevy 2003 160000 kms
Tengo un Chevy Monza 2003, se comenzó a apagar al irlo conduciendo, hasta que ya no prendió, lo lleve al mecánico y dijo que era falla de la bobina, se cambió y siguió la falla, nos dijeron que era algo eléctrico, lo llevamos con un eléctrico y comento que era el sensor TPS se cambió y siguió la falla, cambiaron sensores de cigüeñal, MAP, polea de banda tensora, banda de tiempo, limpieza de inyectores, ajuste de tiempo, bomba de gasolina... En fin ya no se que hacer sólo he estado gastando... alguna recomendación??? Gracias
1 caso
Ya revisaste si hay inyeccion de gasolina ,tal vez pueda ser el relevador de la bomba de gasolina. Suerte
Ya también lo revisamos y si funciona pero aún continúa mi problema gracias !
Ya reviso la marcha, puede ser que ya no tenga carbones...
ComentarEnfrió se jalonea y baja revoluciones
Chevrolet Chevy 2011 3 puertas 10000 kms
Hola buen día te go un chevy 2011 resulta que enfrió tiene de abjar poco la revoluciones y si lo arranco enfrió se jalonea y echa explosiones lrved por el filtro de aire se calienta y jale muy bien la falla le dura como 40 segundos después ya no falla ya se afino se le lavo el cuerpo de aceleración se le cambio tps se le lavo la iac se le cambiaron los cables el el sensor de temperatura y el problema sigue me encuentro en gdl no prende el check jala bien pero tiene esa bronca gracias por su atención
2 casos
Antes que nada ya lo escaneaste, por que pareces que traes problemas del cuerpo de aceleración, traes el sensor map y maf, esos mas que nada controla el flujo, presion y temperatura del aire, un mal funcionamiento de ellos haran que tu auto falle en algunos casos como el tuyo, checalo pero antes que nada una escaneada, no siempre hay que cambiar las piezas ya que con el paso del tiempo se ensucia, le sale sarro, la lluvia, el aceite que se desparrama hacen que se ensucien y ya no manden la señal como se debe lo hacen en forma intermitente y eso en ocasiones hace que el auto no funcione correctamente
ComentarSe jalonea y la marcha suena fuerte
Chevrolet Chevy 2004 C2 3 puertas 165320 kms
Que tal amigos, tengo un chevy pop 2004, tiene un problema que al estar encenderlo en frio la marcha suena fuerte y aveces prende al segundo o tercer intento; el otro problema es que se jalonea, pierde fuerza y después se acelera. EL mecanico me dijo que era el tps, se le cambio y el problema se incremento, le cambién al tps que ya traía y el jaloneo lo hace cada vez que lo acero entre 50 y 60 km/hra,, después de un rato de jaloneo el carro se estabiliza. Que podrá ser?
3 respuestas
Siempre con esos fallos lo debes de escanear, ya que por lo regular son fallos de valvulas o sensores, cambiar por cambiar o adivinar es gastar en balde, aveces no lo hacen los mecanicos por que no tiene el escaner o lesda flojera hacerlo por o poco que se cobra
Gracias gabriel,, el detalle es que no siempre marca el check engeine, pero te comento que sucede
Cuando no los hace seguido entonces con mayor razon estoy seguro que es por suciedad de algun componente electrico, dale un servicioa tus sensores con brocha y gasolina, saludos
ComentarSaca humo negro y empezó a perder fuerza como si dejara de inyectar ga
Chevrolet Chevy 1998 2puertas tbi motor 1.4 100000 kms
Tego un problema con mi chevy le acabo de cambiar la cabeza el arbol y anille los pistones empezo a echar humo negro le cambie todos los sensores tal como el de oxigeno valvula iac tps y maf pero solo disminuyo un poco el humo digue sacando de repente el carro se acelera solo y no deja de acelerar lo escanearon pero y marca el sensor tps lo volvi a cambiar pero sigue igual ahora después de escanearlo el carro se acelera no agarra su paso di con humo y aparte ahora cundo deja de acelerarse que fallo como si le faltara gasolina lo pongo a caminar y hecha explosiones y el mecanico no le encuentra el problema alguien me pudiera ayudar con mi problema
3 respuestas
El humo negro significa exceso de gasolina , el inyector despues de 18 años de uso ,ya no pulveriza ,rocia gasolina ,hay que cambiarlo ,por eso no regula la mezcla de combustion.
Ami me pasaba lo mismo del humo negro pero fue a causa de que le paso agua almotor des pues de que lo rectificaron me asia lo mismo me abentaba humo negro cambie el sensor de oxigeno y se areglo el problema te sujiero que lo labes con gasolina el sensor y si el problema sigue cambialo kain
Me pasaba algo similar y era que el diafragma del REGULADOR DE GASOLINA estaba dañado, dejaba pasar demasiada gasolina, está el frente del TBI, te venden la refacción en alrededor de $400 y tu mismo puedes cambiarla. Aqui pueds verla en http://4.bp.blogspot.com/_9HxwgONjbLY/… es la #70
ComentarMi chevy 2005 enciende pero enseguida se apaga
Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 30000 kms
Al encender mi chevy no lo hace normalmente tengo que acelerarlo para que encienda y manteniendolo así acelerado por un tiempo para que se normalice. También se me apagaba cada vez que bajaba la velocidad para pasar un tope. Ya cheque filtro de gasolina y la bomba, el filtro de aire, la válvula iac, sensor tps, bujías, aun no he checado los inyectores. Espero me puedan ayudar ya que no quiero llevarlo así con un mecánico puesto que solo te hacen gastar hasta que encuentran la falla. Saludos.
2 respuestas
GABRIELANTAWARA de México hace 9 años
Hola, al decir que checaste válvula iac y tps, lo hiciste con escaneer?
Si no, lo primero es escanear! la primer falla "puede ser" sensor de temperatura. Y la segunda...sensor de velocidad, te funciona el velocímetro? para una sola falla puede haber muchas causas, estas son solo sugerencias, espero te sirvan.
Si no, lo primero es escanear! la primer falla "puede ser" sensor de temperatura. Y la segunda...sensor de velocidad, te funciona el velocímetro? para una sola falla puede haber muchas causas, estas son solo sugerencias, espero te sirvan.
Al mio le sucedía lo mismo hasta que cambie la bobina y bujías ojala y esta información te ayude
ComentarNo aguanta el minimo, por momentos queda estable y se apaga
Chevrolet Chevy 1995 2 puertas.vortex 4.3 L 101000 kms
Se hizo cambio de bujias,filtro de gasolina,distribuidor completo,bobina,iac vAlvula,map sensor,tps,se limpio la egn valvula,se revisaron las lineas de aire,limpiador d inyectores se suministra al tanque,no prende la luz de servicio,corre muy bien en la autopista,n la mayoria caliente no falla,solo en minimo tiembla,q podra ser el problema
4 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion, lo consigues en autozone, walmart.
ComentarSetironea y tarda en prender
Chevrolet Chevy 2007 2 puertas chevy c2 200000 kms
Ya le cambie la bomba de la gas los cables y las bujías el sensor tps la bobina el problema que le cambio algo y queda uno o dos días y después vuelve a ser lo mismo no se si alguien me pudiera decir que es
1 respuesta
Puede ser el sensor tps, si tironea cuando aceleras y al conducir cada que sumes el acelerador , es el tps ,si entiendes algo de electronica el tps hace la funcion parecida como de una resistencia variable o de "potenciometro" cuando tu mueves el pedal de aceleracion para abrir la garganta del tbi entra mas aire ,a la par se va moviendo un cursor del tps y va dando señal de voltaje de menos a mas a la computadora para que racione mas gasolina, por el inyector ,hay tutoriales en internet para checar tps consultalo si tienes multimetro
ComentarSe apaga cuando ase mucha calor
Chevrolet Chevy 2002 Cuatro puertas 1.6 25000 kms
Mi carro falla solamente cuando ase mucha calor se apaga caminando pero cierro la llave y le vuelvo a dar marcha y arranca pero se vuelve a apagar solo por las tardes en la mañana y noche travaja muy bien. Solo cuando ase mucha calor tiende a apagrce ya cambié arnés de bobina tps yac sensor de cigüeñal es un chevi Monza 2002 automático 1.6
1 respuesta
Hay que monitorear desde la señal del sensor de cigueñal hasta la bomba de gasolina...debs averiguar que se aisla por la temperatura...( por ejemplo , le bajas la temperatura a la bobina , con trapo mojado... si mejora ya sabes que debes cambiar...igual haces con el sensor de cigueñal...
ComentarSe me ahoga y avienta humo negro
Chevrolet Chevy 1999 chevy 1.4 tbi 70000 kms
En las mañanas si le acelero 3 veces se me ahoga y lo tengo que echar andar con el acelerador adentro me avienta humo negro lo repare con piezas originales ya le cambie mapf, sensor de oxigeno el tps la bobina esta bien los cables son acdelco el inyector esta bien no se que sea me gasta gasolina alguien que me pueda ayudar
2 casos
Mide la presion de gasolina 40 lbs... monitorea el map entre 05 volts y 1.5 volts... si esta por arriba de 2 , o 3 volts , cambialo ! limpia el sensor de oxigeno y monitorealo debe oscilar entre 100 y 900 milivoltios y cambiar cada 2 segundos ; si se estaciona en una cifra , cambialo !
El mapf se lo compre nuevo el sensor de oxigeno tengo tres dias ue se lo compre marca bosch
De todas formas lo vpy hacer gracias amigo
De todas formas lo vpy hacer gracias amigo
Antes de cambiar piezas se deben hacer pruebas ; para cada elemento existe una forma de medir o diagnosticar ; adivinar siempre sera muy costoso...
No sera la computadora que este dando de mas señal tambien me dijeron que puede todo el sistema de tbi
Hagale las pruebas que le sugeri y sale de dudas
Ya le hicieron las pruebas y salio que si estan bien el mapf y el de oxigeno hoy que le cambiaron el aceite y le vieron las bujias las bujias de medio me las oscurese no las moja y las de la orilla salen limpias me dice el mecanico que las dos de medio si dan chispa pero no igual que las de la orilla puede ser que sea la bobina
Que voltaje esta marcando el pin central del map ? que mili voltaje esta marcando el sensor de oxigeno ??
Son pruebas sencillas que nos pueden ayudar a solucionar tu problema...
Son pruebas sencillas que nos pueden ayudar a solucionar tu problema...
ComentarBuenas amigos espero puedan ayudarme
Chevrolet Chevy 2000 4 puertas tbi 1.6L 250000 kms
Tengo un Chevy Monza 2000 da marcha pero no arranca, ya le cambiaron sensor ckp, tps, temperatura, inyector, pero sigue igual el mecánico no se explica porque, ya que si inyecta gasolina y tiene chispa, también tiene buena compresión el motor, espero puedan ayudarme gracias 😔
2 respuestas
Alejandro Olvera de México hace un año
Revisa la correa de distribución, banda del tiempo
Ramiro puente de México hace un año
Muchas gracias por tu repuesta, ya me lo revisaron del tiempo e igual cambie banda y tensor pero sigue igual solo da marcha como si estuviera ahogado
ComentarSe mojan de gasolina las bujías y la salida se agacho
Chevrolet Chevy 1999 Chevy 5000 kms
Presenta falta de potencia del motor como bujias mojadas de gasolina y y e cambiado la válvula Iac, sensor de oxigeno, sensor de mapas o MAF y el sensor TPS y por último el lavado de la cámara de combustión y no deja de hacer los. Muchas gracias de ante mano
2 respuestas
1 el kilometraje y modelo ?? 2. Mida la presion de gasolina 40 lbs. Reguladas ! 3. Monitorea el sensor map , debe darte entre 0.5 volts a 1.5 volts... si no se ajusta a eso cambialo ! 4. Limpia el sensor de oxigeno y lo monitoreas aleatoriamente debe marcar entre 100 y 900 milivoltios y alternadamente cada 2 segundos... si se queda estacionado en una cifra , cambialo !
Ola pues verá no quedo lo tuve que llevar al. Taller ai me dijeron que es la computadora aún no sale del taller le cambiaron todos los sensores me dijeron que se echaron a perder los sensores que ya les había puesto ,así que aún no sé si quedo...
ComentarGasta gasolina y se ahoga en segunda
Chevrolet Chevy 2002 1.6 168000 kms
Tengo un chevy 2002, me empezo a quemar mucha gasilina, ,le cambie el sensor map, pero no se compuso cheque la corriente del cable rojo del sensor tps y me da 4.96 voltios, y sin acelerar me da 0.56 y aselerado 4.56. Como puedo checar la ecu para saber porque no me esta mandando los 5 voltios y haci pueda cambiar el sensor tps y tambien quiero saber que fallas presentael carro cuando ya no sirve el sensor de oxigeno, porque cuando ya recorrio el carro algunos kilometros se prende el checws del tablero, solo cuando se calienta el carro
2 respuestas
Roberto Gzn de México hace 10 años
Revisa el alternador o cuando este con el coquito de motor se encienda de algún problema ve a que escaneen
Saludos
Saludos
potosinox 2014 de México hace 10 años
Al sensor tps le llegan 3 lineas una es la referencia que viene de la computadora de 5 vots , una tierra y la señal de sensor que debe variar gradualmente al ir abriendolo de .6volt -hasta los 4.0 volt o mas pero nunca te llegara a ser 5 volt. Si tienes estas 3 lecturas tu sensor esta bien. En cuanto al sensor de oxigeno este deebe mandarte una señal oscilante de entre .1volt hasta .9 volt la falla mas comun es que te marque bajo voltaje indicando mezcla pobre y te aviente humo negro por el escape ya que la computadora esta siendo engañada y trata de compensar lapobreza incrementando el pulso de inyeccion haciendo la mezcla exesivamente rica...
ComentarSe apaga y al acelerar no jala
Chevrolet Chevy 2006 confort 190000 kms
Mi chevy ya le hicieron afinación xompleta le cambie la valvula tps, al encender cómo. Que se ahoga o no jala después de varíos intentos jala y cuano Quiero acelerar pierde fuerza y se me apaga ya le hizo de todo el mecánico Checo los pulsos la presión todo esta bien... Que puede ser ayuda me fomeb el que puede ser la computadora
6 respuestas
Amigo tengo el mismo problema con mi Chevy ya resolviste la falla yo ya le ice de todo pero no doy con el problema me puedes informar si lo resuelves para hacer lo mismo 5529078003
jarry poter de México hace 8 años
Desconecta el map y prende el carro ya veras pero antes de todo eso limpia las bujias
Le hicieron la afinación completa... Sigue igual... Me comentan que puede de la compuadora o la bomba e gasolin pero tiene buena sino me dijo el mecanico
Igual tengo el problema con mi c3 pero en si lo lleve a computadora auto y me estan revisando mi computadora igual ya eh cambiado la iac tps un sensor de oxigeno por el check and gine y aun nada.
Era la computadora... Al parecer el mecanico me la robo y le coloco una con esa falla despues de tanto gastar fui con especialista en modulos de computadora y con su escaner me dijo eso pues no coincidia el numero de serie ni el motor ni el año...e hicimoa prueba con otra computadora k el tenia y jalo al 100...
Ya despues la vendi mi chevy
Ya despues la vendi mi chevy
ComentarMi chevy gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 1998 monza 200000 kms
Gasta mucha gasolina le hice un areglo pormientras pero sigue gastando avienta humo negro y no le encuentro la falla ya le cambie todos los sensores tps, map ijac oxigeno agua Inada sigue igual alguien me puede ayudar ya estoy hasta la coronilla
1 caso
ARTURO AGC de México hace 10 años
Asi le paso chevy que tengo le cambie inyector tbi
No se si es el problema que tu tengas saludos
No se si es el problema que tu tengas saludos
A mi me pasaba lo mismo y la cambie tods los sensores pero resulto que era el sensor que esta arriba del depocito de anticongelante es uno cuadrado o mas bien rectagular que esta suejto a la lamina del carro, se lo cambio el mecanico y arreglado todo el problema por que dejo de echar humo, por cierto mi auto es un monza 1998 tbi, saludos y espero que esto les sirva...
Mira, traia ese problema hasta hace unos dias, hasta que se acrecento el problema, El mec. Me dijo que las mangueras hacia el maf estaban confundidas, y ya no hecha humo negro. Despues de eso hay que cambiarle las bujias, para que esten limpias.
Mi carro es un monza 2009 consume mucha gasolina y no se que hacer algin me puede ayudar gracias.
ComentarProblemas con mi chevy station wagon 2003
Chevrolet Chevy 2003 120000 kms
Hola buenas tarde mi nombre es jorge mire les cuento de mi problema tengo un chevy station wagon 2003 hace dias me empezó con una falla... al prencerlo en la mañana tenia que mantenerlo acelerado asta que calentara de ahi solo se quedaba prencido... bueno ya corriendo en carretera se me apagaba de la nada cuando deja de acelerar o cuando hago los cambio de velocidades asta en nuetras de apaga estado estacionado... yo ya le cambien el sensor tps, la válvula iac, los cables de la bujias, bujias nuevas, la bomba de gasolina el sensor de oxigeno pero me sigue presentado el mismo problema soolo que… Leer completa
3 casos
Revisa cuando se pare si manda chispa la bobina, si cuando se calienta falla, hay que cambiarla.
Buenos dias una pregunta tengo un chevy 2001 cuando lo prendo tengo que esperar a calentarlo porque si no lo caliento se arrana en la 2 3 velocidad que podra ser el me canico me dijo que es la bomba de gasolina. Que no tiene presion la bomba que será alguien que pueda ayudarme
Tejon. -es tbi tiene solo un inyector , cambiale el oring del inyector debe estar muy comprimido y jala aire , al calentarse se dilata , sella y funciona bien. Si en alta velocidad no falla , la bomba de gasolina esta bien.
jorge luis de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta me fue de gran utilidad se lo agradezco
Nestorincitogarcia de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi chevy cuando voy en subida en 3 o 4 se empieza a jalonear alguien sabra que es ta fui con varios mecanicos y aun no me resuelven nada
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
Buenas noches mi chevy wagon 2003 se le quebro el arbol de levas y de ahi me estuvo fallando no traia compresion el carro y lo rectificaron y le quite el catalizador y le puse mofle y al acelerar se arrana en todos los cambios se tarda en acelerar ya no se que es loque tenga ya que el mecanico tambn le cambio el sensor map y sensor de oxigeno
ComentarChevy 2000 humo y exceso de gasolina
Chevrolet Chevy 2000 Pop 10000 kms
Quisiera me ayudarán con mi chevy 2000 tbi se ahoga en gasolina ya se le cambio bomba de gasolina, bobina, cables de bujías, sensor tps, sensor de oxígeno sensor map, ya lo lleve a dos mecánicos y no saben que es, el carro prácticamente no se puede manejar ya que se ahoga en gasolina, saca humo entre negro y azul y huele mucho a gasolina, también se cambio el inyector y cheque el tiempo y está a tiempo, si alguien me puede ayudar
1 caso
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta al frente del tbi
Monitorea el map ( debe estar entre 1 y 1.7 volts ) si esta en 2 o 3 volts hay que remplazarlo... ( tambien podria estar desconectado del vacio del multiple...) monitorea el sensor de oxigeno debe oscilar entre 200 y 800 milivoltios... si esta pegado en algun voltaje , hay que remplazarlo...no olvidar borrar todos los codigos existentes...
Ya cheque el map y me indica 2.0 volts en la terminal de referencia lo raro es que ne marca el mismo voltaje con otro sensor que me presto un familiar igual de un chevy, no creo que ambos sensores estén dañados
Y el sensor de oxigeno ?? ademas mide `presion de gasolina que debe ser por las 40 lbs y que se mantengan al cerrar el switch...
OK lo checo, sabrás si el problema podría ser una falta de vacío??, ya cheque mangueras y parece no haber fugas
La mejor forma es muy sencilla ( para fumadores). Https://www.youtube.com/watch?v=TR01l01cJY8
ComentarConsumo de gasolina en exceso
Chevrolet Chevy 1998 pop 3 puertas TBI 300000 kms
Inyector nuevo, map nuevo, iac ok, tps ok, bujias negras, sensor oxigeno negro, huele mucho a gasolina, las revoluciones inestables ya sea en ralenti o cuando esta en movimiento, scanner salio mezcla rica en banco 1, pero no le atinan que podra ser.
Espero de puedan dar una solucion esta falla gracias y saludos.
Espero de puedan dar una solucion esta falla gracias y saludos.
1 caso
Revisa las mangueras de vacío así como el map que este conectado (que tenga vació) suerte
ComentarPrende el símbolo de un auto en el tablero
Chevrolet Chevy 2010 1.6 75000 kms
Empezo la falla hace 2 dias se prendio el simbolo de auto en el tablero y se empezo a jalonear le cambiaron el bulbo de temperatura,valvula iac,sensor tps y sigue igual ademas siento que se calienta por donde va la palanca osea la caja y vibra ayuda por favor
1 respuesta
Hola, yo tuve ese detalle cuando compre mi chevy, cambié los cables de pas bujías y las bujías, todo marca AC Delco y no tengo problemas ya, espero te sirva
ComentarMi Chevy huele a gas
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas pop 130000 kms
Mi Chevy no arranca si no le kito el arnés de la bomba y se la pongo de nuevo y ya jala pero estaba biendo y es x el tps pero el problema es que no le llega corriente al tps solo me marca 1 volts cuando deberia ser 5volts q puede ser que la no funsione la computadora?
1 caso
ComentarTironea al arranque
Chevrolet Chevy 1998 3 PUERTAS 150000 kms
El problema en mi chevy tironea al arranque y al hacer cambio a segunda velocidad, en ocasiones se a apaga, ya se reviso el sensor tps, se le cambio la bomba de gasolina y tambien se cambio la bobina y la falla sigue
1 respuesta
Q t chequen el sensor del cigueñal y compresion en el motor
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Chevy 1998 2 puertas motor 1.4 184199 kms
El motor pierde potencia y se jalonea en 3ra y 4ta velocidad, al regresarlo a 2da o 1ra se le quita un poco pero el motor se escucha como si fuera de un volskwagen sedan, se cambio el TPS o potenciometro, se lavo la valvula de jack, tambien el TBI, hay chispa en las 4 bujias, no prende el foco del motor, se cambio las 8 guias y las 8 valvulas con los sellos correspondientes, cual sera el problema real
3 respuestas
chevy daniel de México hace 11 años
Me llamo la atencion tu problema, lo del ruido de vocho, ojo puede ser que la banda de tiempo este apunto de brincarse o romperse, te recomiendo que la cambies de lo contrario si se rompe es muy probable que las valvulas se enchuequen y saldra mas caro. Ami se me brinco un diente y sonaba como vocho por uqe quedo fuera de tiempo, tuve suerte las valvulas no se doblaron.
Amigo Carlos de México hace 11 años
Ami me pasaba lo mismo lo lleve a reparar resulto ser la parte electrica que da la chispa creo se llama bobina que dejo de servir la cambiaron y regreso andar muy bien
Hola amigo ami me daba chispa e n las bujias cambie los cables de bujias y eso me funcion ya no da chispa y mejor potencia intentalo
ComentarChevy se apaga al bajar las revoluciones, al frenarlo
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas, tbi 1.6 300000 kms
AYUDAAAA,tengo un Chevy 2002 tbi, el cual al frenarlo para pasar un tope, o en algún semaforo, al entrar en realenti, se apaga prende son ningún problema y no me marca ninguna luz en el tablero ya se le realizó afinacion, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de sensor tps, sensor de cigüeñal, válvula IAC,
1 caso
Lo q puede tener es que este sucio el cpo tbi y prinsipalmente tu valvula jack es la que regula el realenti
Tengo un chevi Monza 2001 cuando lo pongo en punto muerto se bajan las revoluciones y se apaga
ComentarExceso consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 1.6 tbi 190000 kms
Buenas,tengo un Chevy pop 99 tbi 1.6 y saca humo negro como tengo otro Chevy 2002 1.6 ya les cambie en inyector, la válvula IAC, el TPS, el del cigüeñal se lo compre nuevo bujías oxígeno y no queda.
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Jairo Pineda de México hace 6 años
Revisa el sensor MAP y el regulador de presión de combustible.
ComentarProblema d humo negro eni chevy99
Chevrolet Chevy 1999 4puerta 1.4 tbi 244384 kms
Problemas d humo negro ya cambie sensor d oxigeno tps sensor d temperatura d acmicion y sigue iguale con sume mucha gasolina
2 respuestas
Jairo Pineda de México hace 6 años
Que revisen la presión de combustible, regulador de presión de combustible, inyectores.
Miguel guzman de México hace 5 años
El detalle tengo un problema de una chevy mod. 2003 ya lo cambiamos inyectores bomba de golosina y sigue tirando humo negro hay posibilidad que ya problema de la máquina??
ComentarFalla en la aceleracion
Chevrolet Chevy 2001 2puertas motor 1.6 55000 kms
Tengo el problema de un chevi que yegando a un tope se apaga en marcha lenta se apaga y lo mas curioso lo mobi en carretera y en marcha alta travaja muy bien ya lo escanie me marco el sensor TPS ya lo cambie y el problema siga igual alguien que me oriente por favor
3 respuestas
potosinox 2014 de México hace 10 años
Es raro que te haya dado ese codigo por que un sensor tps puede provocar jaloneos al acelerar pero no que el motor se mate aqui habria que checar la valvula iac esa controla la velocidad de ralenti y cuando esta susia o pegada sete apaga el motor al llegar a un alto, tambien checa que este narcando la velocidad el velocimetro cuando se daña el chicote de velocimetro o el sensor de la velocidad te causa este problema
Ok ya le hice todo eso pero sigue igual pero me di cuenta que el motor absorve demasiado aire por la tapa de punterias le coloke un tapon y medio mejoro cuales podran ser las causas de que absorba demasiado aire
potosinox 2014 de México hace 10 años
Checale los tubos de respiracion que salen de la tapa de punterias si esta alguno tapado no esta dejando respirar al motor por eso tiene que chupar vacio por la tapa. Uno va al cuerpo de aceleracion checalo que no este tapado
ComentarJaloneo y gasta demasiado gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 1.6l Man Gasolina 185600 kms
Buenas noches tengo un Chevy 99 tbi, el detalle con mi carro es que cuando aceleras un poco prende el check enging se escanea y marca sensor de oxigeno y tps, eso ya se cambiaron sigue la falla. Apesta mucho a gasolina, consume mucha gasolina y se jalonea a cada instante. Ya se cambiaron todos los sensores
1 caso
Revise si las bujías salen negras, si no es así no hay nada ke hacer, pero si salen negras hy varias opciones
Revise el conector del computador o esto https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Mejor respuesta (según Javier)
Eran los cables que van de la bobina a la computadora se quemaron
ComentarAcelero y falta potencia
Chevrolet Chevy 2004 monza c2 120000 kms
Buen dia a todos, tengo un problema con mi checy c2, enciende bien, pero al ponerlo en marcha acelero y le falta potencia, se tironea, hago el cambio a segunda y se vuelve a tironear, el auto se siente pesado al andar, gasta mas gasolina de lo normal
Ya lo afine,se cambio filtor de aire, filtro de gasolina,se lavo el cuerpo de aceleracion, se lavo la valvula iac,se puso a tiempo, se cambio la bomba de gasolina, se cambiaron bujias, cables de bujias acdelco, bobina acddelco, sensor tps kem y sigue igual, alguien podria ayudarme por favor? saludos a todos
Ya lo afine,se cambio filtor de aire, filtro de gasolina,se lavo el cuerpo de aceleracion, se lavo la valvula iac,se puso a tiempo, se cambio la bomba de gasolina, se cambiaron bujias, cables de bujias acdelco, bobina acddelco, sensor tps kem y sigue igual, alguien podria ayudarme por favor? saludos a todos
4 respuestas
Hola buen dia.
Creo que tenemos el mismo problema, ya cambiaste el sensor MAP y el Sensor de oxigeno?
Creo que tenemos el mismo problema, ya cambiaste el sensor MAP y el Sensor de oxigeno?
Hola Tenia el mismo problema con mi chevy pop 2000, cambie las juntas del TBI, y ya no se jalonea pero sigue sin potencia. Ya cambie sensor de temperatura... mejoro pero sigue sin potencia.
jesus paniagua lemus de México hace 7 años
Tengo mi chevy 2001 prende pero le
Falta potencia ya le cambie cables bujias labe cuerpo de aceleración y como si estuviera fuera de tiempo
Falta potencia ya le cambie cables bujias labe cuerpo de aceleración y como si estuviera fuera de tiempo
ComentarVálvula iac
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas tbi 1.6 350550 kms
Lo que pasa es que mi carro me falla la válvula iac ya compré otra y no a quedado me hace lo mismo se acelera y baja las revoluciones ya cheque con mecánicos y no le encuentran el tps es nuevo si me marca los 5 volt al acelerar lo que quiero que me ayuden que será x q ya me desespere con la válvula iac que otra cosa podría ser
1 caso
Revisa tu sensor map y si no tengas una manguera de aire rota
ComentarSe jalones
Chevrolet Chevy 2006 2 puertas 160000 kms
Mi problema es que cuando se calienta se comienza a jalonear y pierde fuerza si lo sigo acelerando se apaga, lo tengo que apagar por unos 10 minutos, lo enciendo y vuelve a funcionar normal después de un rato me hace lo mismo que creen que pueda ser el problema, aver si alguien ya le pasó lo mismo y me pueda orientar( le hice cambio de bujías, lave el tps, el aisac y sigue igual)
1 caso
Llevalo al osciloscopio para sensor de cigueñal...si esta correcto , cambia la bobina...
ComentarMuy acelerado!!
Chevrolet Chevy 2008 1.6l Man Gasolina 4 puertas C2, dirección hidráulica 166500 kms
Está muy acelerado, al principio resultó por unos días cuando cambiaban o limpiaban la válvula iak, después se le ha cambiado el sensor map, el tps, los cables de bujías, las bujías y nada!! Se prende y apaga el check engine pero el escaneo arroja código de sensor map (que ya se cambió) que mas se puede hacer??
1 caso
En mi caso, fue completamente el sensor tps. Cuando he cambiado/limpiado la válvula "iak", se tiene que configurar, tres veces switch en on por 10 segundos y otras tres veces en off por diez segundos, intercalado esto, iniciando por on.
ComentarPerdida de potencia y cascabeleo
Chevrolet Chevy 1997 4 puertas full motor 1.4 275555 kms
Hola amigos corseros soy de Colombia y tengo el siguiente problema , de un tiempo acá mi carro comenzó a cascabelear en pendiente y con perdida de potencia. Lo más raro es q cada vez que suministro gasolina full el carro comienza sin fuerza y a cascabelear a meter los cambios y cuando baja el nivel a la mitad o menos. El carro anda super BN y pierde dicho sonido...ya he cambiado bomba de gasolina, bobina de encendido, cables de alta , bujías ACDelco,sensor de temperatura, filtro de gasolina, filtro de aire ,se lavaron inyectores,cuerpo de aceleración,válvula iac nueva,sensor tps nuevo...y nada ,,se siente el pedal de aceleración como flojo pero al bajar el nivel se siente con poder...syuda
1 respuesta
Amigo consigo inyector para mi chev de 4 huecos de pulverización y el mío es de un solo hueco lo puedo montar asi
ComentarEsta acelerado
Chevrolet Chevy 2006 250000 kms
Esta acelerado ya se le cambio sensor TPS la válvula iac se le limpio el cuerpo de aceleración y se cambio el sensor de temperatura y sigue acelerado que puede ser
1 caso
Hola Alejandro, podrías tener problemas en fugas de vacío, que la iac no esté calibrada, el tornillo regulador de la papalota este muy adentro y lo acelera.
ComentarAceleración y tarda en marcar la temperatura (Chevy C2 2007)
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas Motor 1.6 160000 kms
Que tal.
Hace una semana cambie el sensor de temperatura, sensor TPS, sensor de oxigeno (banco 2), válvula IAC, y todo bien. Sin embargo, hoy se aceleró nuevamente hasta que la temperatura llegó a normal fue como bajó las revoluciones y tarda aprox 10 min en mar ar la temperatura.
Espero puedan ayudarme...
Saludos!
Hace una semana cambie el sensor de temperatura, sensor TPS, sensor de oxigeno (banco 2), válvula IAC, y todo bien. Sin embargo, hoy se aceleró nuevamente hasta que la temperatura llegó a normal fue como bajó las revoluciones y tarda aprox 10 min en mar ar la temperatura.
Espero puedan ayudarme...
Saludos!
1 respuesta
Es probable que el sensor de temperatura no sea el original !y no este reportando correctamente...
ComentarVibra cuando lo tengo en baja
Chevrolet Chevy 2004 C2 150000 kms
Buenos días tengo un problema con mi Chevy C2 ya cambié sensores ( cigüeñal, oxigeno, refrigerante, Iac , tps,) y sigue vibrando cuando se para , la verdad ya no sé qué más pueda ser, espero encontrar respuestas en este excelente foro. Gracias.
1 respuesta
Águla Dorada de México hace 5 años
En mi opinión deberías revisar primero que la coladera del aceite este limpia, de lo contrario deberás lavarla y pruébalo, si continua la falla quizá debas revisar la bomba de aceite
ComentarChevy c2 2006 se queda acelerado
Chevrolet Chevy 2006 99000 kms
Hola a todos:
Tengo un problema con mi chevy, el problema consiste en que en marcha mínima este se acelera, por ejemplo al llegar a un semaro y quitar la velocidad bajan un poco las revoluciones pero antes de llegar 1000 rpm vuelven a subir hasta 1700rpm y después de un minuto tal vez menos regresan a 1000rpm aprox, ya se cambio valcula IAC, sensor de oxigeno, map, tps y sensor de temperatura, todo son originales, ademas de esta falla el consumo de combustible es muy alto, me da 8.5 km x litro
Tambien se llevaron a revisar los inyectores, se cambio la junta del cuerpo de aceleracion y se revisaron las mangueras de vacio. ¡creen que pueda ser la ecu?
Gracias
Tengo un problema con mi chevy, el problema consiste en que en marcha mínima este se acelera, por ejemplo al llegar a un semaro y quitar la velocidad bajan un poco las revoluciones pero antes de llegar 1000 rpm vuelven a subir hasta 1700rpm y después de un minuto tal vez menos regresan a 1000rpm aprox, ya se cambio valcula IAC, sensor de oxigeno, map, tps y sensor de temperatura, todo son originales, ademas de esta falla el consumo de combustible es muy alto, me da 8.5 km x litro
Tambien se llevaron a revisar los inyectores, se cambio la junta del cuerpo de aceleracion y se revisaron las mangueras de vacio. ¡creen que pueda ser la ecu?
Gracias
1 respuesta
Resolviste tu problema, porque igual esta mi chevy del mismo año
ComentarSe jalonea y se apaga
Chevrolet Chevy 1997 4 puertas tbi 194000 kms
Hola que tal buen día disculpen queria pedirles ayuda Ya que mi carro me falla demasiado. Mi problema es que se jalonea y se apaga en las mañanas y a todas horas lo hace me tengo que detener y esperar un momento para que vuelva a funcionar arranca bien y todo pero después de un rato lo hace y hace lo mismo. Ya le cambie bobina 3 bombas de gasolina válvula Iac tps afinacion completa sensor maf regulador de gasolina y relevador ya no se que mas cambiarle para quitarle la falla me e dado cuenta que cuando traigo arriba de medio tanque o medio tanque no me falla mucho pero si lo hace... Cuando ace… Leer completa
1 respuesta
Hola, preguntó cuándo se te queda apagado haz intentado desconectar y conectar de nuevo el enchufe de la bobina, así me pasaba de forma similar, le puse un cable del poste negativo de la batería directo para hacer tierra en un tornillo de la bobina (para hacer tierra directa)y no se me ha vuelto a quedar tirado.
ComentarFalla en aceleracion motor 1.6 chevy confort
Chevrolet Chevy 2008 Confort 250000 kms
Recientemente se anillo el motor de mi chevy confort 2008; al terminar de armar se encendio y presento una falla; cuando se acelera, en altas RPM (de 3000 a 4000), pierde potencia e intenta apagarse; se hizo un recorrido mas o menos largo y se llevo hasta 5ta pero solo si no se lleva la aceleracion a fondo
Tomando en cuenta que:
- Se anillo de forma correcta con el orden de los anillos tal como debe ser
- Se coloco en su tiempo tal como debe ser
- Se colocaron bujias nuevas y se verifico su correcto funcionamiento
- Se colocaron cables nuevos y se verifico su correcto funcionamiento… Leer completa
13 casos
La polea con la q trabaja el CPS quizas se mueva de la cuña que la detiene a altas revoluciones. Puede ttraer mal el entrehierro.
ComentarFalla en baja y en las mañanas se batalla para encender
Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 16000 kms
Buen día, haber si me puede ayudar, tengo un chevy 5 puertas 2004 mpfi, presenta una leve falla en baja velocidad, por las mañanas se batalla para encender y en ocasiones como que se quiere ahogar, pero muy poco. En velocidades altas se desarrolla muy bien, solo en baja vuelve la falla, ya le cambie bobina, bujias, cables originales, le cambiaron el empaque de la cabeza y la rectificaron, le revisaron el sensor tps y al parecer está bien, hace 2 meses le limpiaron los inyectores y hace 3 meses el cuerpo de aceleracion y la iac tambien la limpiaron. Que puede ser??? Gracias.
1 respuesta
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
ComentarQueda muy acelerado
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 170000 kms
Buen dia tengo un chevy comfort c2 sincronico al encenderlo queda muy acelerado ya le cambien el sensor iac el tps y el maf y nada queda igual lo lleve a scanner y no arroja ningún codigo me dicen que puede ser falla de la computadora quien me puede ayudar por favor que otra cosa puedo hacer
1 respuesta
Revisa si no hay mangueras de vacio desconectadas o rotas en la admision ,esas ocasionan aceleracion exceciva
ComentarSe apaga en baja velocidad o al frenar
Chevrolet Chevy 1997 2 puertas full tbi motor 1.4 298548 kms
Mi chevy se apaga al ir bajando de velocidad o al frenar ,al andar da como jaloneos a que se deberá. Le e cbiado inyector. Sensor map ,tps
1 respuesta
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, adenas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina ,cuesta +- $150.00 en aurera,walamart,autozone.
ComentarChevy tiene perdida de potencia
Chevrolet Chevy 2005 3 PUERTAS 250000 kms
Hola que tal tengo un chevy 2005 el cual desde hace como tres meses se empieza a tironear con perdida de potencia,lo lleve con el mecanico y se le cambio la bomba de gasolina,el sensor tps,sensor de oxygeno,sensor del cigueñal,sensores del catalizador,tambien el catalizador,valvula iac,distribuidor electrico,cables de alternador,bujias de platino,cambio de filtros de aire y gasolina,el chicote del acelerador y por ultimo le hice la anillada y cambio de cuatro pistones y sus empaques y por ultimo afinacion completa y le pasa el escaner y no le aparece ninguna falla,la verdad ya no se que hacer ya que sigue con la misma falla de tironearse y perdida de potencia.
1 caso
Debes buscar un buen taller o mecanico ! cambiaste todo y continuas botando dinero ! estan adivinando por cuenta tuya !
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo consigue una bobina prestada y prueba con ella, de no ser asi, cada sensor que has cambiado debe de ser diagnosticado con un osciloscopio amigo, con esta herramienta se ve fisicamente la señal que es modificada o sensada por el sensor. Que le den una revisada a tu alternador y tambien que revisa fusibles y relevadores, estos ultimos pueden llegar a fallar por tiempos cortos e intermitentemente. Si en algo te puedo ayudar con gusto amigo.
Por ultimo que revisen bien la sincronizacion de la banda de tiempo. La verdad ya es mucha la inversion
Por ultimo que revisen bien la sincronizacion de la banda de tiempo. La verdad ya es mucha la inversion
Mejor cambie de mecánico y el nuevo mecanico se dio cuenta que el problema era el sensor de oxigeno y resulta que el anterior mecanico le habia puesto un sensor que lo compro nuevo,pero no servia,ya que el los instala pero no los checa,pero nos dimos cuenta que la tienda de autopartes se le compraron 3 sensores nuevos y ninguno funciono,asi que cambie de mecanico y de lugar para comprar,el carro funciona solo que el mecanico le desconecto el sensor ya que es de 4 pines y no lo hemos encontrado,mi duda es el carro funciona con el sensor desconectado ya que el que trae no funciona en que le afecta si no le pongo el sensor.
Chico como sea consigue el sensor , y me alegra que el cambio te sirviera !
La informacion del sensor de oxigeno , es muy importante para que el computador pueda hacer la mezcla exacta del combustible , ademas de economia y un rendimiento optimo del motor...
omar fuentes silva de México hace 6 años
El de 4 pines varia por que lleva 2 cables para la resistencia. El cable de sañal y una tierra
Lo. Mejor es como te dicen que consigas el original. De caso contrario tambien serviria el otro solo que tendras que. Cortar el arnes. Del viejo y ubicar cuales cables son de la resistencia calentadora y el de señal.
Lo. Mejor es como te dicen que consigas el original. De caso contrario tambien serviria el otro solo que tendras que. Cortar el arnes. Del viejo y ubicar cuales cables son de la resistencia calentadora y el de señal.
ComentarNo reacciona al acelerar
Chevrolet Chevy 2000 Monza tbi 1.6 290000 kms
Tengo un Chevy 2000 tbi 1.6
Al encender se mantiene estable pero al acelerar se ahoga y pierde fuerza tiembla y se bajan las luces. Ya cambié el sensor map. El sensor de oxigeno. Lave el inyector cambié orings. Revise los cables y las bujías
El tps. Hoy lo reviso y a oscuras note una chispa en el alternador. Tendrá algo que ver.
Al encender se mantiene estable pero al acelerar se ahoga y pierde fuerza tiembla y se bajan las luces. Ya cambié el sensor map. El sensor de oxigeno. Lave el inyector cambié orings. Revise los cables y las bujías
El tps. Hoy lo reviso y a oscuras note una chispa en el alternador. Tendrá algo que ver.
3 respuestas
Revisa la chispa de cada bujia y el pulso de cada inyector...
Luis Barbosa de México hace 5 años
El inyector funciona es tbi solo tiene uno. Y las bujías se las cambié en diciembre con la afinación.
Luis Barbosa de México hace 5 años
Sigue la misma falla. Se le cambio el inyector y salió el código 19 del ckp se reemplazo y salió el código 44 del sensor de oxigeno. Pero este se encuentra nuevo. Se ahoga cuando apenas le pongo el pie en el acelerador...
ComentarPierde potencia en carretera
Chevrolet Chevy 2011 c3 100000 kms
Mi chevy pierde potencia al ir en carretera, como a los 30 minutos de camino y al ir a unos 100 kmh se desacelera, si piso el acelerador no responde y aparte se jalonea como si se quisiera apagar, despues como que reacciona el acelerador y se jalonea y vuelve a acelerar y otra vez pierde potencia y asi sucesivamente, ya cambie bomba de gasolina, sensor tps, bobina, sensor del cigueñal y sigue igual, alguien que me pueda ayudar ?
1 caso
Hola amigo solucionaste tu problema? el mio es 2000 y anda muy bien, pero despues de un rato como dices tu unos 45 min como que se jalonea como si frenara con motor, para que identifiques el jaloneo, se quita en el lapso de 1 segundo y sigue normal, despues de un ratito es menos el jaloneo, dspues otra vez, si es corta la distancia hasta ahi el problema, pero si es mas largo se apaga, y dejo que se enfríe un ratito y vuelve a prender, yo digo que es la bomba, pero como ya lo cambiaste medio curiosidad el saber si arreglaste tu problema
ComentarNo acelera, se ahoga
Chevrolet Chevy 2006 2 PUERTAS 45328 kms
Hola buenos días tengo un chevy c2 automático
No acelera el coche lo escanearon y marcaba falla
En el sensor map y en tps ya se cambiaron los dos pero
El coche sigue igual
Y hierve mucho el deposito de anticongelante
Agradecería mucho se ayuda
Gracias
No acelera el coche lo escanearon y marcaba falla
En el sensor map y en tps ya se cambiaron los dos pero
El coche sigue igual
Y hierve mucho el deposito de anticongelante
Agradecería mucho se ayuda
Gracias
2 respuestas
potosinox 2014 de México hace 10 años
No nesesariamente si les dio esos codigos era que estuvieran mal los sensores pueden haber sido las lineas que estuvieran aplastadas o rotas tendrian que checar los voltajes para ver si les esta llegando los 5 volts de referencia que vienen de la computadora que las tierras esten bien y que las señales sean las esperadas por la computadora tambien pueden checar que la presion de gasolina no este baja o que los inyectores no esten tapados. En cuanto alo del deposito si no se calienta la maquina pero hierve el deposito checale las ligas del tapon del radiador si las ves mal cambia un tapon nuevo si sigue tendrias que checar que la compresion del motor no este pasando al sistema de enfriamiento en cuyo caso se tendria que cambiar empaque de cabeza...
Es correcto lo anterior y checa tambien la manguera de l sensor map hasta la admision en ocasiones esta rota
ComentarSe acelera solo
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas,motor 1.6 vercion austero 88000 kms
Hace unas semanas el vehículo comenzo a acelerarse solo pense que era la valvula iak peo resulto que no esta en buenas condiciones luego se le encendio el foquito de check lo he llevado a scannear a 7 scaners diferentes y ninguno conecta checamos el sensor de cigueñal y tampoco luego el tps y el map y nada sigue aceleradisimo. Nos podrian ayudar de alguna manera gracias
1 respuesta
Desconecta la bateria unos 5 minutos luego la conectas si sigue acelerado repitelo pero desconectando la valvula iak me a funcionado muchas veces
ComentarMi Chevy se tironea
Chevrolet Chevy 1999 Swing 200000 kms
Buenos dkas, bueno lo que pasa es que he tenido este problema con mi Chevy 99, para empezar aveces se batalla para arrancarlo, aveces enciende solo al chispazo y otras veces tengo que meter todo el acelerador y dar el chispazo y tarda como 10 segundos en arrancar aparte se tironea casi siempre cuando lleva funcionando ya un rato, en mi caso viajó todos los lunes aproximadamente 100 km y cuando voy como a los 30-40km se tironea (prende el check engine en esta parte) y cuando llega a los 50-60 km pierde potencia hasta que de plano se para (poco a poco va disminuyendo la potencia, si acelera pero… Leer completa
6 casos
Que tal como estas, yo tenia el mismo problema de arranque que el tuyo, el mio lo solucionaron cambiándole la valvula iac, los empaques del tbi, y el sensor de temperatura, con ello mi chevy monza 99 quedo al 100 por un tiempo, actualmente tengo problemas con el pero es porque el inyector ya murió y hace que cuando yo lo apago queda goteando y ahoga el vehiculo.
Revisale la valvula iac y el sensor de temperatura aver si es eso, no olvides que te lo escaneen antes de realizar cualquier cambio, espero que pronto soluciones tu problema.
Revisale la valvula iac y el sensor de temperatura aver si es eso, no olvides que te lo escaneen antes de realizar cualquier cambio, espero que pronto soluciones tu problema.
Que tal Liizz crees que eel problema de mi chevy sea por el inyector? cuando lo traigo andando y lo apago por un rrato y luego lo vuelvo a encender se acelera solo y mucho crees que sea problema del inyector que tambien ya fue?
Yo aún no he cambiado el inyector, pero el problema que se acelera mucho el Chevy al arrancarlo son por 3 razones, 1 puede ser tu sensor map, normalmente esta es la falla que presenta cuando empieza a fallar, 2 puede ser el tps este puede que esté dando mal la señal, y 3 puede ser que las mangueras de vacío estén sucias o tapadas. El inyector cuando esta malo las fallas que te puede presentar es que de mucha gas al motor o definitivamente no de nada, si da mucha gasolina se va ahogar el Chevy y si da poca no va a encender o va a estarse apagando a cada rato.
Sigue igual se le cambió inyector, bomba de gas, sensor map, tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bujias, bobina, y ya no se apaga pero se sigue tironeando (se escsnneo y marcaba error en map y s de oxigeno se cambiaron y fue cuando se arregló eso de que se detenía)
ComentarSaca muchas explosiones y no esta estable en motor
Chevrolet Chevy 1997 4 puertas 300000 kms
Hola amigos espero y me ayuden, mi carro empezó a sacar explosiones y en marcha minima no esta estable y se empieza a jalonear y sii le acelero a fondo como que se quiere ahogar y de repente cuando voy en carretera pierde potencia y empieza a vibrar el motor como si no hubiera chispa o presión de combustible, me encendio el check en el tablero y saque los códigos y me salio el código 22 (Voltaje bajo en el Sensor de Posición del Acelerador (TPS) pero ya le puse 3 sensores tps le puse el original ,pero sigue con la misma falla y me consume mucho combustible, espero y me puedan ayudar, gracias.
2 respuestas
Por lo que dices, tu coche a de estar fuera de tiempo, checa bien las posiciones de tus poleas del cigueñal y la del árbol de levas las dos tienen una pequeña marca fíjate que coincidan, y de no ser así checa tus cables de bujías uno por uno,encendido el carro sácalo uno a uno y fíjate que haya variación en la máquina y debe de aventar una chispa azul... de no ser así si sacas el cable y no hace ninguna variación ese cable no sirve...espero y te sirva saludos!!
romero1976 de México hace 9 años
Exactamente eso que hace tu carro lo hacia el mio me dio muchos problemas encontrar la solucion... le cambie el sensor del cigueñal y mejoro pero no se compuso lo escaneamos y resulto ser bobina y sensor map...se los puse nuevos y se Arreglo...este problema me estuvo molestando un mes
ComentarTarda en encender ya sea frío o caliente
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas tbi 200000 kms
A mi Chevy le cuesta trabajo encender ya sea en frío o en caliente por las mañanas prende y al poco rato 1 min aprox se apaga y ya no quiere prender asta q aceleró a fondo al igual si ya en el transcurso del día me paro en una tienda al prenderlo no lo hace asta q aceleró a fondo podrían ayudarme ya cambie todos los sensores asta IAC y TPS
3 respuestas
Parece ser más el MAP o regulador de gasolina
Sigue igual no se ha solucionado ya se lavo todo el TBI el regulador está bien no está ni pelliscado nada sigue igual sin prender asta q meto el acelerador a fondo
Una vez me pasó así con el auto de un cliente fueron las mangueritas de vacío una estaba tapada
ComentarHasta mucho combustible
Chevrolet Chevy 2001 3 puerta Chevy pop 150000 kms
Ya le cambié la válvula iac. Sensor tps, sensor de oxigeno y repuestos de tbi ya cheque parámetros de los sensores pero están bien pero tengo la duda del inyector qué tipo de inyector lleva ya que veo que inyecta más combustible y moja todo la entrada pero no me da ni un código en el tablero.
3 respuestas
Hola José. Te cuento es difícil resolver fallas en tbi pero no imposible. Yo empezaría cambiando el sensor de temperatura que va detrás de la admisión. Seguido verificar funcionamiento de sensor map, luego el inyector. En el mercado existe color azul celeste y negro el cual no tiene diferencia sino que varía de marca a marca. E cambiado en marca TOMCO pero si están valiendo sus 1800. Así que ay que asegurarse que elproblema sea Hai, empezando al revisar su resistencia del inyector.
Le comento tengo un Chevy Monza tbi y me estaba consumiendo mucho combustible y la solución del fallo fue la computadora de. Motor que no regulaba la mezcla y se enriquecía de combustible.
Le comento tengo un Chevy Monza tbi y me estaba consumiendo mucho combustible y la solución del fallo fue la computadora de. Motor que no regulaba la mezcla y se enriquecía de combustible.
José Alfredo de México hace 3 años
Hola buen día incluso cambie ese sensor de temperatura que va atrás de la admisión, como podría medir la resistencia del inyector del tbi, igual eso estaba pensando que sea la computadora muchas gracias.
Para medir la resistencia basta con desconectar el inyector y en los 2 pines del inyector poner las puntas de prueba del multímetro a una escala de 2k homios. No tengo el dato haorita... lo buscaré y ya le escribo
ComentarPérdida de potencia al despegar y hacer un rebase
Chevrolet Chevy 2000 Pop 3 puertas, TBI 1.4 365910 kms
Hola, como el título dice mi Chevy TBI 1.4 no está bien, cuando lo compré tenía muchos problemas porque esta de empresa y pues lo mandé a componer, se le hizo cambio de árbol de levas, TPS,, MAP, válvula IAC, sensor de oxígeno, de temperatura, bujías, cables que van de la bobina a las bujías, se le hizo rectificación de cabeza y cilindros, anillada, cambio de buzos, banda de distribución y el inyector. Pero no se porque cuando al despegar ya sea en plano o en subida hay que acelerar arriba de 1000 rpm para que no le cueste y cuando voy a rebasar, al llegar 1900 o 2000 rpm le cuesta mucho seguir acelerando y empieza a vibrar y hay que hacer cambio y pierde fuerza. Qué puede ser o que pasa? Gracias
3 respuestas
Ya traes apagado el check engine? 9-10km/L en lugares con mucho trafico es aceptable. Si al acelerarlo en neutral no mariconea, le voy a que sea la bomba de gasolina.
ComentarMotor inestable en frio y pequeñas explosiones por el tubo de escape
Chevrolet Chevy 1997 3 puertas tbi 1.4 L 162000 kms
Quetal amigos tengo un chevy pop tbi 1.4l 3puertas lo que pasa es que en las mañanas al encenderlo dura unos 30 segundos prendido y se apaga y al segundo llavaso ya se mantiene prendido pero el motor esta demasiado inestable como si le fallara algun cilindroy se empareja despues de haber calentado bien el motor y al estar trabajando normal ya vien caliente se oyen pequeñas explosiones por el escape alguna sujerencia ya cambie cables de bujia,bujias sensor tps,sensor de oxigeno,sensor de temperatura del anticongelante ayuda por favor?
3 respuestas
Borojdmmexico de México hace 7 años
Checar compresión en los cilindros para descartar válvulas flameadas y si no es por ahí seguro está fisurado el múltiple pero le tiro a que sean más las válvulas
Gracias por tomarte la molestia en contestar si checare la compresión pues lo del que se me apagaba en las mañanas ya se corrigio cambiando el aceite por uno mas delgado usaba 25_50w y lo cambie por 15-40 y con eso dejo de estarse apagando en las mañanas frio
Borojdmmexico de México hace 7 años
Realiza tus cambios frecuentemente si es uso carretera cada 10 mil km si es en ciudad cada 5mil y si es mixto a los 7mil
ComentarMi auto se acelera enn todo momento
Chevrolet Chevy 2006 2 puesrtas 118000 kms
Hola buan dia le regreso la falla les comento tengo un chevy 2006 y se acelera ya le cambie la iac el tps el temperatura y el de temperatura del airel e lavaron el cuerpo de aceleracion lo escanearon y nada la falla no es contante un dia salgo y se acelera mucho y lo apago y ya no hace o hace mas todos los sensores segun el escaner estan bien casualmente en ese momento no fallo note que dos relevadores se calientan uno es el de la bomba de combustible que no se si sea normal y el otro es de aire acondicionado pero si el aire no lo enciendo por que se calienta y mi temperatura me marca hasta un… Leer completa
1 caso
A mi me pasaba lo mismo cambie el TPS y la valvula IAC pero seguia igual,se me ocurrio checar el filtro de aire que estaba muy sucio se lo cambie y dejo de fallar igual y con eso se arregla el tuyo...saludos!
Tambien lo cambie pero nada mi amigo seguire intentando tiene que quedar jajajajaja saludos
Hola, yo tenia el mismo problema de que el motor se aceleraba de manera intensa y cuando lo lleve al mecánico revisó la banda de tiempo, y justo en la polea que va por encima del compresor del clima detectó que la polea va asegurada con una pieza muy pequeña que se llama algo asi como blim, llevó al torno la polea y le hicieron un nuevo blim que mide como dos centimetros y asunto solucionado.
ComentarDescifrar codigos
Chevrolet Chevy 1999 4 puetas 1.4 tbi 88320 kms
Escanie mi Chevy con un clip en la terminación 3y 4 y me arrogo estos. Códigos. 22. 24. 25 segunla tabla de Chevy de códigos. Es 22 es el tps. El 24 no lo difiero. El 25 me dice dos cosas. (mat) o banco de inyectores. Ahora. Ya. Sabiendo los códigos. Como empiesona solucionarlos. Los cambio o veocon el eléctrico para ver si siguen. Funcionando y no hacer compras. Innecesarias ?
3 respuestas
Hay que ir revisando arnes de conexión,cableado ,si llega el voltaje correcto ,si el sensor es que esta dañado ,asi c/u de los codigos de falla
Ruly el negro de México hace 8 años
Ok empezaré con el sensor del tps pero el código 24 que será. Me manda que es de (vss) sensor de velocidad de l vehiculo
Si falla el velocimetro ,revisa el sensor de velocidad,esta en la transmsion. Existe la posibilidad que al cambiar el sensor no se corrija la falla y sea el engrane de plastico interno en la transmision que mueve el sensor.
ComentarTarda en despegar
Chevrolet Chevy 2001 tahoe 5.3L 225000 kms
Buenas tardes amigos pues el problema que tengo es que mi camioneta tarda en responder al momento de acelerar ya le he cambiado de todo, inyectores, regulador, bomba de gasolina, bobinas, tps, map, maf, bujías originales doble platino, sensores de oxígeno sensores de detonación, y la camioneta sigue igual, le pongo poquita gasolina en el filtro del aire y responde muy bien hasta pátina llanta, pero se termina la gasolina del filtro y comienza de nuevo el problema, quisiera saber si me pueden ayudar a resolver esta situación, gracias.
2 casos
El cascabeleo siempre es por falta de octanos del combustible y si usas gasolina magna es por eso yo de cada 3 veces que le pongo gasolina le pongo una vez de premium para levantar los octanos y asi se elimina y si se te quito un tiempo fue por que se quedo un poco del limpia inyectores en el sistema cuando el servicio y no dio problemas pero no uses los aditivos que te venden por que dañan los inyectores con el tiempo mejor revolver el cobustible y mas si trae catalizador el escape.
arthu ibar de México hace 9 años
El problema es que la gasolina siempre ha sido premium, y no se quita nada de la falladera.
Buenas noches amigos tengo una falla con mi Chevy resulta que al despegar tarda en responder y en carrera derrrpente como que se patina alguien que me pueda ayudar gracias
ComentarSe apaga al poner la tapa del purificador
Chevrolet Chevy 1997 Monza 1.6l 250000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Chevy es un Monza 97 tbi, primero echa mucho humo negro y arranca solo si no tiene la tapa del purificador, se le cambió el inyector, válvula iac, el tps, bomba de gasolina y se le hizo afinación completa, el problema sigue a pesar de que se le han hecho todas esas reparaciones
1 caso
Yo tengo el mismo problema amigo ya no sé qué hacer
ComentarDe repente saca humo azul
Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 126000 kms
Que tal amigos. Una pregunta mi chevy en las mañanas saca huzo azul por unos 4 seg. Y se quita. Igual note que de repente en carretera saca pero igual 2 o 3 seg y se quita. Y alcanze a ver no bien pero al parecer cuando entro el ventilador solo vi una vez saco igual un poco apenas lleva 2 dias que me hace eso. No de me ha calentado ni nada, se cambio sensor tps, iac, bujias, cables, bobina, mapf claro por otra cosa pero las bujias no son de platino el mecanico le puso las otras despues lo note. Que ppdra ser que me causa eso, no me gasta gasolina demas, ni echa explosiones, ni el motor vibra nada se escucha muy bien... de ante mano grscias.
1 caso
Bro el humo azul es debido a paso de aceite en la combustión, tu problema pueden ser los anillos de pistones que están gastados y dejan que pase aceite. El problema puede ser complejo si lo llevas con un mal mecánico, llévalo con un que tenga fama de ser profesional en su trabajo porque sino tu carro te empezará a dar dolores de cabeza.
Va gracias bro. Oye que cres disminuyó el humo azul, le puse aceite 20w50 si no mal recuerdo me empezó más o menos el humo cuando mi cuñado le puse aceite grueso creo 40 no se bien , pero bueno me presento otra falla ayer saco humo negro y ya hoy no prendió mis bujias estan negras y se mojan no enciende el coche.
ComentarHumo negro solo por las mañanas
Chevrolet Chevy 2001 pop TBI 93000 kms
He decidido entrar al foro ya que mi chevy pop 2001 TBI prácticamente tiene un año que lo compre y tiene un detalle, avienta humo negro y se escucha disparejo el motor (como si se fuera a apagar), pero esto es solo por las mañanas y a los 3 minutos se le quita y se empareja, también he notado que el problema, después de trabajar y dejarlo descansar no lo hace (pienso que es por que le da el sol). También lo avienta cuando acelero a fondo. Cabe mencionar que ya le probé cambiando MAP, TPS, Empaques del inyector, lave el TBI, probé con otro bobina, cables bujías, filtros, sensor de oxigeno y hasta cambie una manguera de vacío y revisé las demás; el mecánico le probo ya dos bombas de gasolina y el problema persiste. Ya no se que hacer
6 casos
¿donde lo encuentro?, yo se lo propuse al mecánico y el dice que en ese año no tiene sensor de temperatura, pero si me dices donde esta yo lo reviso o lo cambio
ComentarSe apaga en marcha o detenido.
Chevrolet Chevy 2008 confort 4puertas automatico 273607 kms
Hola tengo un chevy confort 2008. Al momento tenia la valvula de servicio encindida scanie y me dio codigo del tps. , Ya fue reemplazado luego al cabo de unas semana el vehiculo se me esta apagando vien sea en marcha o detenido. Pero me he dado cuenta que en ocasiones al desplazarme el kilometraje no me marca tengo q detener el carro apagarlo luego encenderlo y alli funciona bien pero con la misma falla q se agapa le quito el swuiche luego lo paso otra vez y enciende. Ya fue revisado tps,bobina,cables de bobina,iac,filtro de gasolina..., QUE PODRIA SER?
2 casos
Revisa el arnés de conexión y sensor de velocidad,está en la transmision
Ok revisare exactamente eso esta en la transmision? alguna referencia para ubicarlo con exactitud?
ComentarFalla en voltaje de bomba de gasolina
Chevrolet Chevy 1997 monza MOTOR 1.6 0 kms
El problemas es que cheque el voltaje de la bomba de gasolina es muy poco y en el momento que lo muevo se normaliza de rato y parece que le falta gasolina , ya se le cambio la valvula iac, tps,map,temperatura , la bomba de gasolina , el modulo el relay de la bomba de gasolina y persiste el fallo algo recomendable que deba hacer ( se me olvidaba que al pasar el tiempo que lo muevo se prende el check y lo apago y se apaga el check)
Espero me puedan ayudar
Espero me puedan ayudar
2 respuestas
Roberto A. de México hace 5 años
Cerrar la terminal de la bobina y terminal negativa y positiva del arnés de la bomba de combustible,ajustar las terminales,colocar cable del poste negativo de batería al chasis.
ComentarAhuma o quema las bujias y encendido avienta humo negro por el escapé
Chevrolet Chevy 2004 C2 5 puertas 211324 kms
Buen. Día
Llevo 3 meses con ese problema el mecánico aun no me detecta la falla. , ya le cambie. , valvula iac. , map. , tps. , sensor de temperatura. , sensor de oxigeno. , bobina y cables para bujias afinacion mayor. ,en 100 km me consume medio tanque de gasolina EL detalle que esos sensores fueron checados con otro chevy y trabajan de maravilla. , podrían ayudarme con sus comentarios para resolver mi falla. Saludos gracias
Llevo 3 meses con ese problema el mecánico aun no me detecta la falla. , ya le cambie. , valvula iac. , map. , tps. , sensor de temperatura. , sensor de oxigeno. , bobina y cables para bujias afinacion mayor. ,en 100 km me consume medio tanque de gasolina EL detalle que esos sensores fueron checados con otro chevy y trabajan de maravilla. , podrían ayudarme con sus comentarios para resolver mi falla. Saludos gracias
2 casos
Te recomendaria qe revizaras la bmba de gasolina en algunos casos puede estar mandando mas presión de la q requiere
Amigo me pasa lo mismo espero ya hayass encontrado la solusion y mela pases
ComentarConsumo excesivo de combustible y olor a gasolina en escape
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 200000 kms
Buen día a todos, aquí solicitando de su apoyo. Tengo un chevy 2002 con más de 200 mil km aproximandamente (no funciona el tacometro); anteriormente tenia un consumo de 5 litros diarios en un recorrido aproximado de 68 kilómetros, lo cual para ser un chevy me parecia excesivo y ademas no tenia potencia, se sentía sonso y en las subidas se super sentaba, no iba a mas de 40 km/hr, ademas olía el escape a gasolina. Le lave el cuerpo de aceleración, le cambie empaques y el sensor TPS, los primeros tres días funciono como nuevo, se sentia ligerito y dejo de oler gasolina, pero ahora presenta un consumo mayor de combustible (8 litros aprox) y huele a gas, no ha perdido potencia por lo menos no se sienta como antes. Por favor asesorenme!!!
3 casos
Me paso lo mismo, temblaba el carro perdia potencia metia el acelerador afondo y nada, olia a gasolina, solo cambie la bobina
ComentarSe acelera y desacelera
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas 318 kms
Sensor de temperaturaCaudalímetroSensor TPSVálvula IACLíquido refrigerante o anticongelanteSe acelera y desacelera
Tengo un chevy modelo 99 se acelera y desacelera estando parado ya se le cambió válvula iac sensor de la temperatura el de refrigerante y el de tbi empaques de aceleración el maf el sensor de tps y sigue haciendo la misma falla
5 casos
Víctor Milán de México hace 7 años
Es que no solo es cambiarlo todo, es calibrarlo adecuadamente.
Mi carro está igual... quisiera saber si ya arreglaste ese problema... y si fue si... que es lo que le hiciste... saludos.
Checa con carbuclin en el múltiple de la cabeza del tu carro ahí encontré mi falla era un mal vacío
Erick, donde se le puede rociar específicamente el carbuclean?
ComentarPierde fuerza y se apaga
Chevrolet Chevy 2011 3 puertas 74000 kms
Buen dia, el problema con mi Chevy es que desde hace más de un mes, pierde fuerza, como si se ahogara, se jalonea y se me apaga, casi siempre es en subidas, aunque ayer no tenía mucho rato prendido ni en subida y se me apagó, ya le cambié la bomba de la gasolina, el sensor TPS, ya le limpiaron el cuerpo de aceleración, los inyectores, le hice el servicio hace como mes y medio, ya no sé qué más hacerle, siempre me marca que es el sensor de oxigeno pero el mecánico me dice q siempre les prende eso a los Chevy :(
3 respuestas
Sangre azul de México hace 6 años
Buen día disculpen tengo un chevy pop pero al momento de arrancar y acelerar huele mucho a gasolina por el escape y el olor ahí permanece siempre
omar fuentes silva de México hace 6 años
Prueba revisando el sensor map, la manguerita si no esta rota u obstruida, presion de bomba de combustible, bujias en mal estado o cables ya viejos. Si necesitas ayuda por aca estamos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, al parecer tienes fallo en el catalizador que esta obstruido, en algun filtro de aire o gasolina, buscale por ahi y si no ya nos vamos a cosas mas complejas, suerte amigo y si necesitas ayuda con gusto
ComentarTengo un corsa chevy 2005 lo mande a reparar enciende pero hace exploc
Chevrolet Chevy 2005 1.6 17000 kms
Explosiones y no se sostiene encendido ya cambie el tps pero no quiere alguien x favor q me colobore
1 caso
Revisa el tiempo de encendido, si se cambio la correa de distribucion
elvenezolano01 de Venezuela hace 7 años
Tengo un chevy confort c3 2009 ya verifique que este a tiempo y el carro no enciende solo hacer explosiones y lo escucho el motor girar muy lento
ComentarArranca bien todo normal
Chevrolet Chevy 1986 Pontiac gran am cuatro cilindros tbi 223454 kms
Pero cuando lo quiero empezar a mover se apaga como si no tuviera gasolina o se ahogara pero se calienta y empieza a trabajar un poco mejor ya le canvie cables el sensor de temperatura bujías bomba da gasolina ya lo escanearon revisaron el tps el map tapa y escobilla ahora el mecánico le quiere cambiar la pastilla del distribuidor pero no le encuentra la falla porke nada más lo ase en frio se calienta y trabaja un poco mas normal yano se ke man canviarle espero y me puedan ayudar
3 respuestas
Amigo yo tengo el mismo problema con mi chevy si sabes la solución mucho te agradeceré que me la compartas
Si tu problema lo hace cuando esta frio o cuando caliente es sencillo, el problema esta en el crank shafts sensor, este lo lleva a un lado de la polea del cigueñal...!! Muy comun en los chevys...!! Espero y te ayude.
Otra cosa, ese sensor nunca sale en el scanner cuando falla...!! Por eso no encuentranel problema.
ComentarCorriendo se apaga y tarda en encender
Chevrolet Chevy 2000 150459 kms
Corriendo se apaga, ya cambié TPS, sensor CKP, MAP, los dos de temperatura , sensor de oxigeno, cables de bujías ,filtro de gasolina,se hizo servicio, lavado de TBI ,
1 respuesta
Todo tienen el mismo problema parece pero hay alguien que ya le alla dado solución ?? Podría ayudarme??
ComentarChevy monza 99
Chevrolet Chevy 1999 5pts monza 0 kms
Tengo un monza 99 hace 1 semana le cambiaron el sensor del cigüeñal, iack, tps, maps, bobiba, retenes, vanda, pero el mecánico me dice trae un corto, que le arroja voltajes diferentes y provoca cortos o que se apague el carro, alguien sabe qué pueda ser??
1 respuesta
Aun tengo la falla ya se revisó la todo pero sigue dando voltajes diferentes y se apaga
ComentarVibraciones del motor en el ralenti
Chevrolet Chevy 2009 Corsa III 1600cc 8v SOHC 94000 kms
Bueno junto con saludar , tengo una consulta , mi auto vibra en el ralentí vibra el motor en si , es molestó pero no es tanto como para no usarlo pero al estar en un semáforo es mejor sacar las manos del volante , eh investigado un poco pero no llego a la solución.
Cuando lo compre quice cambiar algunas cosas para poder estar más tranquilo:
-se cambio aceite a un semi-sintético
-cambio de bujías a una NGK junto con cables de la misma marca. -cambio de embrague
-distribucion
-filtros de bencina y aire
-bobina de encendido
Los sensores IAC y tps tienen las medidas correctas pero no se qué más puede ser.
Cuando lo compre quice cambiar algunas cosas para poder estar más tranquilo:
-se cambio aceite a un semi-sintético
-cambio de bujías a una NGK junto con cables de la misma marca. -cambio de embrague
-distribucion
-filtros de bencina y aire
-bobina de encendido
Los sensores IAC y tps tienen las medidas correctas pero no se qué más puede ser.
1 respuesta
Como dato , enciende bienbpero a 15 segundos aproxbempieza la inestabilidad es como si pegará saltones entre el sonido comun y después no logra mantenerse estable, y si aceleró se quita dicha vibración
ComentarYa me desespero
Chevrolet Chevy 2003 Monza 139000 kms
Tengo mi Chevy al comprarlo note que le válvula IAC y el tps estaban desconectados al llevarlo al mecánico el conecto las 2 válvulas y empezó apagarse al igual empezó atorar humo negro probaron con una computadora y nada seguía igual ya me desespero alguna idea
1 respuesta
ComentarSe apaga cuando se encienden luces de freno y bateria
Chevrolet Chevy 2001 4 puertas 25000 kms
Anda todo normal hasta llegar a un alto se encienden las luces de batería y freno de mano y se apaga enseguida lo enciendo y todo normal pasa algo seguido ya cheque alternador, válvula yak, tps, sensor, y nada
1 caso
Hoy me checaran el sensor del cigüeñal espero sea la falla
ComentarMi carro después de un rato pierde potencia y se asonsa
Chevrolet Chevy 1998 Monza 18000 kms
Acabo de cambiar ,sensor de oxigeno,map,IAC ,tps , sensor de cigüeñal y bobina, y sigue fallando pierde potencia lo escanie con un clip y me avienta código 13 y el 24.
1 respuesta
[email protected] de México hace 5 años
Después de cambiar todo fue el boster de los frenos
ComentarRalentí inestable
Chevrolet Chevy 2002 Pop 3 p 160000 kms
Trabaja bien excepto en ralenti y uno que otro jalon cuando se va a una velocidad estable en carretera por ejemplo ya se le cambio tps inyector,sensor de temperatura parece que inyecta mas gasolina de lo normal las bujias salen totalmente negras y en ocasiones al encender solo se ahoga tengo que desconectar inyector y desahogar para volver a encender y ya lo hace sin problema pero la. Falla sigue espero alguien tenga la solucion
3 casos
Se cambio tps y mejoro unos dias despues siguio inestable se desconecta tps y se pone estable hay algo que haga que el tps mande mal la señal por que relativamente el tps es nuevo y marca acdelco , espero alguien me pueda ayudar
ComentarMi carro se jalonea,pierde potencia y se calienta el area de la palanc
Chevrolet Chevy 2001 MONZA 236000 kms
Hola buenas tardes mi chevy monza 2001 se jalone y al acelarar pierde potecia incluso se apaga cuando llega a 60 y en estos dias e notado que se calienta por donde esta la palanca de velocidades el mecanico le lavo inyectores y el cuerpo de aceleracio le cambio bobina,cable de bujias y el tps ayudenme estoy apunto de rematarlo porque tengo un mes asi y el mecanico yano le busca gracias
1 respuesta
Piricantropus de México hace 9 años
Por el calentamiento de la palanca, es altamente probable que el catalizador se tiene que reemplazar ya que muchos se tapan.
ComentarSe galonea y se prende el chec
Chevrolet Chevy 1999 17000 kms
Que tal tengo un chevy monza modelo 99 TBI y últimamente en carretera se me jalonea como si le faltara potencia esto le sucede cuando se prende el chec ya lo lleve a 3 mecánicos y nada le cambie el sensor map,sensor de oxigeno,el tps , cigüeñal y el inyector
1 respuesta
Hola ya te revisaron el Catalizador? por el modelo de tu monza puede ser que este tapado por el tiempo de uso llévalo con un moflero que lo corte lo revisas a contraluz debe de pasar la luz es como una coladera de no ser así esto esta ocasionando que el coche se forcé, también cuando pasa un tope y le pegas al catalizador se rompe internamente y los pedazos no dejan que funcione correctamente, de ser así tendrás que reemplazarlo o si por el momento no cuentas con fondos que te instalen una bala (tubo-directo) no le afecta pero si repercute en el medio ambiente por que contamina mas. Saludos
ComentarChevy confort 2005 automatico
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 79000 kms
Me esta marcando las fallas del motor y la "s" lo escanearon y marca la falla de tps y se puso uno de un standart y falla debe de ser para automatico.
1 respuesta
Iluminame, no se que es el tps, a mi chevy le marca lo mismo en el tablero.
ComentarSe jalonea mucho y pierde potencia aun con el acelerador a todo lo ke
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas full,lujo 144000 kms
Me dicen ke puede ser el sensor tps,o la válvula iack
1 caso
jorge cruz de México hace 11 años
Primero afinacion mayor. Cambio de aceite,filtros,bujias checado de cables de bujias,lavado de (inyectores o tbi) y lavado del cuerpo de aceleracion. Tomando en cuenta que cada 5 mil kms sele debe de hacer afinacion menor. Saludos
ComentarChevy gasta combustible y echa humo negro
Chevrolet Chevy 1998 Pop 1.4 150000 kms
Buenas tardes tengo un Chevy pop 98 máquina 1.4 lo cual me está gastando mucho combustible y echa humo negro y se ahoga, ya se le cambió sensor map, tps, inyector, bobina, regulador, sensor de oxigeno, bomba de gasolina se le checaron maneras de aire y están en buen estado y sigue igual me podrían hacer favor de apoyarme con sus conocimientos de que podra ser saludos
1 caso
Ay un arnés en la parte centro superior del motor. En mi Chevy se aflojó y lo ajusté y se le quitó.
Cambia el sensor de temperatura el que está atrás del motor tuve ese problema en mi Chevy 01 1.4 se ahogaba y tenía que dejarlo un rato para poder echarlo a jalar
ComentarSe queda acelerado
Chevrolet Chevy 2003 1.6l Man Gasolina Aac 221000 kms
Mi vehículo no tiene termostato cabe aclarar
Cuando el vehículo alcanza los 90•c aprox se empieza acelerar mucho
Y no se estabiliza hasta que hago alto total y pasan varios segundos
Ya cambié iac
Cambié map
Cambié tps
Lave cuerpo de aceleración y nada
Ya me desespere y nadie le da !
Cuando el vehículo alcanza los 90•c aprox se empieza acelerar mucho
Y no se estabiliza hasta que hago alto total y pasan varios segundos
Ya cambié iac
Cambié map
Cambié tps
Lave cuerpo de aceleración y nada
Ya me desespere y nadie le da !
1 caso
Hay que ponerle el termostato por eso lo trae y muchos mecánicos se lo quitan para no batallar
omar fuentes silva de México hace 3 años
Hola que tal. Te recomendaria que algun tecnico revise como esta trabajando el sistema de carga de tu vehiculo, es muy raro que falle asi un chevy. Puedes probar tambien cuando este acelerado rociarle con mucho cuidado liquido arrancador, carbuclin o agua con ayuda de una jeringa. Mira esta prueba es mas que nada para ver si tiene alguna fuga de vacio y por eso sea que se acelere. Si le rocias agua con una jeringa el motor tendra a apagarse y si es con arrancador o carbiclin se bajaran las revoluciones. Esta prueba la debes de hacer en el empaque o cerca de los inyectores. Cuerpo de aceleracion. Manguera de map, manguera de booster, manguera del regulador de presion, manguera que va atras del motor, multiple de admision. La misma prueba se puede hacer con maquina de humo o con ayuda de un cigarro.
Prueba con esta tecnica o ya podrias revisar por otro lado
Prueba con esta tecnica o ya podrias revisar por otro lado
ComentarChevy petardea y apaga al acelerar
Chevrolet Chevy 2000 Chevy pop 2 puertas tbi 1665550028 kms
Hace un mes mi chevy comenzó a perder potencia se le cambió bobina sensor map bujías válvula iac tps y las mangueras que van del tanque al tbi tambien me ha comenzado a petardear por el tbi y cuando lo hace intentas acelerar y se apaga ya le revise bujías y salen un poco negras y también se respira un olor fuerte a gasolina cruda pero no saca humo no se que hacer les agradecería su ayuda
1 caso
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Aparte de los inyectores otro punto importante a revisar es el regulador de presion, el que petardee y se quiere apagar es por falta ya sea de gasolina o de chispa, hay que checar esos 2 rubros
ComentarAl apagar le cuesta encender !
Chevrolet Chevy 2000 Chevy 2000 2 puertas 1.6 tbi 100000 kms
Tengo un problema con mi Chevy 2000 1.6 tbi arranca normal y trabaja normal pero al apagarlo y intentarlo encender de nuevo le cuesta trabajo y se tiene que acelerar a fondo y forzarlo para que encienda ya se le cambió la bobina los cables se le iso afinación medio ajuste se le cambió radiador sensor de de temperatura bulbo bomba de agua termostato sensor de cigüeñal sensor TPS tambien se le arreglo la marcha y aún sigue el fallo agradecería saber si alguien tiene la solución gracias
2 respuestas
Checa el tiempo, polea del cigueñal, sensor de temperatura debajo del tbi
ComentarAl encender en frio se acelera y desacelera.
Chevrolet Chevy 2005 Chevy C2 170000 kms
Siempre que lo dejo reposar o en las mañanas al encender después de un largo periodo, en frió se acelera y desacelera como queriéndose apagar, le compre la válvula iac y le lave el cuerpo de aceleración pero siguió el mismo problema al día siguiente, sabrán si podría ser el sensor tps. O ya sera otro problema. Gracias de antemano. Por cierto que tan buena sale la marca TOMCO o cual recomiendan.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura y los tubos de vacio del servo y el motor que no tengan fisuras. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Yo le compro sus refacciones de la marca Ac Delco original por mercado libre, en las re-faccionarias te las venden super caras.
ComentarChevy pop con sensores en baja tensión...
Chevrolet Chevy 2001 250000 kms
Buenas tardes...
Mi problema comenzó desde que le bajaron la cabeza al motor para rectificarla...
Todo estaba bien asta ese momento,empezó la falladera del Chevy...
La falla se nota más en las mañanas,empieza a aventar humo negro por el escape,pedorra el escape estando en neutral,pierde fuerza y hasta muchísima gasolina...
Ya fui con muchos mecánicos y solo me hacen gastar en bano,cambié válvula Iac,sensor de temperatura de anticongelante,sensor MAP,sensor TPS,inyector,sensor de oxigeno,bujías,filtros,cheque compresión y todo bien,chispas de bobina y bien...
Fiuu al eléctrico y solo puso un ca… Leer completa
2 respuestas
Bro, lo más probable es que si le cambiaron los sensores, tengas un problema eléctrico en el cableado, muchos mecánicos nomás le cambian a lo loco los sensores sin hacer un diagnóstico real... te recomiendo la neta que compres un multímetro y cheques tú mismo el cableado, es super sensillo, y te llevas como 4 o 5 horas y lehaces un chequeo super exacto, el multímetro vale como 120 pesos, y lo más probable es que encuentres la falla bro, por los síntomas que dices puede que sea el sensor map o el de oxígeno, o el cableado de alguno de esos
En YouTube puedes encontrar info de como checar, te digo porque mi carro estaba igual que el tuyo, y yo hice lo que te recomendé, me gasté 120 del multímetro, y 670 del sensor de oxígeno, y mi carro quedó como nuevo, si hubiera ido con un mecánico que no supiera me hubiera cobrado como 600 de mano de obra, más otros 1000 de material y a lo mejor ni se hubiera arreglado el problema Saludos cualquier cosa aqui ando
ComentarTarda en arrancan y cuando arranca se apaga
Chevrolet Chevy 2005 1.6 5 puerta swing 145000 kms
Hola les platico compre este chevy 2005 swing,cuando lo compre el carro se mantenía y todo pero sonaban los busos Entonses lo lleve al taller y me dijeron la bomba de aceite Entonses al momento de cambiar la bomba todo el motor por dentro estaba super sucio y me recomendaron un ajuste. Lo ajuste y arrancó bien luego se apagó y al encenderlo empezó a fallar como si un cilindro no trabajará después de eso ya no quiso encender. Luego enciende pero después de unos cuantos marcados arranca pero si no lo mantengo acelerado se apaga y otra vez a darle otros marchazos para que arranque, ya le cambie bobina sensor de cigüeñal tps espero alguien me pueda ayudar
2 respuestas
DanielTorres27 de México hace 5 años
Checa la banda de distribución a lo mejor no la pusieron bien a tiempo, suerte
Mide la compresion de los cilindros...
ComentarGasta mucha gas
Chevrolet Chevy 2002 monza 135000 kms
Ya se cambio sensor de oxygeno original se cambio tps map iac bujias lavaron inyectores y sigue gastando muchisimo combustible me esta dando de 4 a 5 km por litros por alguna extraña razon no jala el escáner ya se le probaron 4 y ni uno lo agarra creo que tiene algun daño el puerto o no se que sea los focos del check no prenden no se si sean los focos o que sea unos dicen que puede ser la bobina otros la computadora alguien que me ayude estoy en cancun
2 respuestas
Christopher Jesus Chavez Barraza de México hace 6 años
Lo del escaner se arregla checando el fusible del encendedor de cigarros
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, revisa todos los fusibles, el escaner no lo lee por que los chevys traen sistema de oppel. Con el cj4 en cartucho y oppel ahi esta para escanearlo. El consumo es producido por muchas razones, el hecho de cambiar todo no signifique que sea lo correcto, lo idea es que te diagnostiquen todos los sensores con un osciloscopio y asi graficamente ves las señales. De ahi una correcta sincronizacion del motor,
Si esta bajo de compresion tambien es eso. Revisa la manguera de vacio que va al sensor map
Revisa el orden de los cables de bujia, en el bobina biene marcado el orden
Has trabajar tu vehiculo sin el filtro de aire-
Revisa tu filtro de gasolina. La presion de la bomba la pueden revisar en el puerto de acceso rapido y debe rondar los 40 psi. Por ultimo revisa tu catalizador si no esta obstruido
Si esta bajo de compresion tambien es eso. Revisa la manguera de vacio que va al sensor map
Revisa el orden de los cables de bujia, en el bobina biene marcado el orden
Has trabajar tu vehiculo sin el filtro de aire-
Revisa tu filtro de gasolina. La presion de la bomba la pueden revisar en el puerto de acceso rapido y debe rondar los 40 psi. Por ultimo revisa tu catalizador si no esta obstruido
ComentarSe tironea y no mantiene el aceleramiento
Chevrolet Chevy 2003 swin 4 puertas 120000 kms
Mi chevy funciona bien en baja y en alta pero al querer mantener el aceleramiento se tironea y solo se empareja pisandole a fondo el acelerador, haber si me explico al arrancar funciona bien pero al empezara acelerar se tironea y falla mucho pero si le sumo todo el acelerador sale como bala y no falla digamos que en carretera mientras le pise el acelerador a fondo trabaja perfectamente pero en cuanto alcanzo un carro y quiero volver a acelerar o rebasarlo le tengo que pisa a fondo, espero que alguien me ayude ya le cambiaron el maf creo que asi se llama y el sensor que va en el cuerpode aceleracion tps o no se como se llame pero sique igual, tambien le checaron todos los arneses y los cables y estan bien...que puede ser?????
11 casos
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia inyectores limpia los sensores del aire y de ingreso de gasolina filtro o bomba bencina pon octanage el mas alto 15 litros si es bencinero o petrolero échale un litro de bencina 95 estando mas de la mitad del estanque éxito
ComentarChevy sin fuerza!! Ayuda😭
Chevrolet Chevy 1997 motor 1.4 , 3 puertas. 121254 kms
Hola buenas tardes compañeros pasa q tengo mi chevy y le falta potencia vamos 4 personas voy en una cuesta no muy pronunciada en 5ta a 80km y se me reduce la velocidad asta 50-55km con todo el pie pisando acelerador y tengo q bajar asta 3ra y así sigue bajando la velocidad y antes no lo hacía podía ir en 5ta y a 80 fácil sin q bajase la velocidad bujías cambiadas hace 4 meses y bobina tambien cables de bujía por igual y sensor tps y IAC igual q podrá ser????
3 casos
Que tal Richard lo que te podría sugerir es que revises tu clutch ya que si el disco esta muy desgastado esto hará que tu carro pierda potencia revisa de igual manera la presión del motor para ver si es por otro motivo por el cual pierde potencia que podria ser que tu motor ya este mal pero ojala y sea solo el disco del embrague o mejor conocido como clutch ojala esto te pueda ayudar saludos.
Jairo Pineda de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, pero el clutch es nuevo y es ACdelco, ¿sera que no tiene compresión? en primera sube cualquier pendiente pronunciada.
ComentarInestable frio y andando de rato se normaliza
Chevrolet Chevy 1997 MONZA MODELO 10000 kms
Que hay comunidad espero me puedan ayudar en mi problema...
Lo que pasa es que en frio esta inestable o se apaga como si se ahogara pero al transcurso se normaliza , ya le cambie el modulo ,cabeza, banda de alternador , banda de sistribucion sensores tps, iac, map, temperatura , bomba de gasolina y persiste el problema , relay de bomba de gasolina,cuando lo revise el voltaje que arroja a la bomba de gasolina es muy poco y en frio parece como si le faltara gasolina , al mismo tiempo arroja olor a gasolina y me han dicho que lo lleve a un electromecanico pero decidi ver si a alguien le pasa o le paso lo mismo y que le puedo hacer para que quede al cien el auto espero me puedan ayudar u orientar con el problema que presento de antemano gracias seria de mucha ayuda...
Lo que pasa es que en frio esta inestable o se apaga como si se ahogara pero al transcurso se normaliza , ya le cambie el modulo ,cabeza, banda de alternador , banda de sistribucion sensores tps, iac, map, temperatura , bomba de gasolina y persiste el problema , relay de bomba de gasolina,cuando lo revise el voltaje que arroja a la bomba de gasolina es muy poco y en frio parece como si le faltara gasolina , al mismo tiempo arroja olor a gasolina y me han dicho que lo lleve a un electromecanico pero decidi ver si a alguien le pasa o le paso lo mismo y que le puedo hacer para que quede al cien el auto espero me puedan ayudar u orientar con el problema que presento de antemano gracias seria de mucha ayuda...
6 casos
Checaste la bobina? Puede ser tu problema, un compañero tenía ese mismo problema con ford ka, cambio la bobina y problema resuelto.
Ya checaste el regulador de presión de gasolina? quizás esté fallando. Si solucionaste tu problema, coméntamelo, Saludos
ComentarGasta demasiada gasolina
Chevrolet Chevy 2002 swing 160000 kms
Tengo un chevy swing mod 2002 1.6tbi lo q pasa que de repente no responde bien como si perdiera un poco de potencua ya se cambio tps. Bobina. Sensor oxigeno. Map se lavo y cambio juntas del tbi se lavo inyector y aun asi consume mucha gasolina y las bujias y escape se ponen muy negros bien rapidos medice el mecanico q se desprogramo la ecu y por eso inyecta mucha gas
2 respuestas
Debe de ser el regulador de presion de combustible que esta en el riel de inyectores que ya no sirve
ingetonymoreno de México hace 8 años
Si consume mucha gasolina es posible que tengas alguna fuga de aire en el sistema de admision y el maf o map en este caso te de lecturas alteradas y eso haga que la mezcla sea mas rica, igual los sensores de oxigeno si son genericos no siempre funcionan al 100, los bosh que vende autozone fallan mucho. Seria interesante conocer si tienes algun codigo de falla. Tambien chekar el catalizador si esta medio taponeado y no hace su trabajo correctamente genera fallas en algunos vehiculos al no detectar diiferencias entre un sensor de o2 y otro. Y no se descarta fallas en la ecu.
ComentarChevy quema todas las bujias
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas motor 1.4 100000 kms
Buenastengo otro problema loq pasa esq hace unos dias temblaba mi chevy ahora me quema todas las bujias mi chevy es un pop mod 98 ya se le cambio bomba de gas tps sensor de oxigeno cables bujias iac y nada no se q hacer unos me dicen q alomejor las válvulas no cierran bien y por eso deja pasar mas gasolina de lo normal ustedes q opinan gracias
3 casos
Chevy tiembla cuando acelero
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas motor 1.4 100000 kms
Hola y buenas a todos hoy tengo un problema con mi chevy
Lo q pasa esq tiembla mucho cuando acelero suena bofo
Esto lo hace al estar parado y dando unos dicen q es el clutch pero si lo hace a estar parado en
Neutral porque el clutch
( otra cuando lo apago y lo vuelvo a prender en unos 2 minutos acelero y responde bien pero no pasa ni un minuto y me paro en un alto y vuelve a hacer lo mismo)
Ya le cambie bomba de gas tps cables de bujia. Bujias sensor de oxigeno
IAC EL CHICOTE DEL VELOCIMETRO que mas podra ser en el multiple atras tiene un sensor ese para q es ( esa es mi duda)
Gracias
Lo q pasa esq tiembla mucho cuando acelero suena bofo
Esto lo hace al estar parado y dando unos dicen q es el clutch pero si lo hace a estar parado en
Neutral porque el clutch
( otra cuando lo apago y lo vuelvo a prender en unos 2 minutos acelero y responde bien pero no pasa ni un minuto y me paro en un alto y vuelve a hacer lo mismo)
Ya le cambie bomba de gas tps cables de bujia. Bujias sensor de oxigeno
IAC EL CHICOTE DEL VELOCIMETRO que mas podra ser en el multiple atras tiene un sensor ese para q es ( esa es mi duda)
Gracias
Falla en baja y se jalonea
Chevrolet Chevy 2002 Monza 1.6 356499 kms
Mi problema es q mi Chevy empezó a tironearse en baja se jalonea y el motor en relenti se siente inestable tira bastate humo negro si le aceleras ya le cambié válvula iac, sensor tps, mapf, y también le cambié unos inyectores que conseguí en un yonke y nada sigue igual espero puedan ayudarme
7 casos
Checa el sensor PTS qué sea el correcto, debe ser con la parte frontal gris, porque hay uno todo negro qué no es el adecuado
ComentarProblemas en el encendido/ arranque hay marcha pero tarda para prender
Chevrolet Chevy 2000 Pop tbi 1.4 500000000000000 kms
Me tarda para arrancar sobre todo en las mañana ya cambie la marcha, sensor de temperatura, sensor de cigüeñal bobina, bateria, Sensor de oxigeno, tps todos por diferentes fallas que me presentaba y se solucionaron pero me queda el problema del encendido tarda en arrancar. El me canico comenta que podria ser la computadora que no esta enviando suficiente corriente y otro me dice que podria ser el sensor map, aclaro que no me marca nada el tablero y tampoco echa humo negro. Todos los sensores que le e cambiado es por que algunos ya me daban falla y otros por viejos por el tiempo del vida que lleva el auto. Opinen por favor que podria ser todo esta en el arranque da marcha pero no arrancha si no al tercer llavaso y una vez encendido sin problema alguno.
4 casos
En efecto podria ser sensor mapf calibrar. O sustituir
ComentarFalla en carretera
Chevrolet Chevy 2002 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Tengo un chevy 2002 y falla al ir en carretera por un rato. El motor está recién ajustado y se le han cambiado varias cosas como la valvula que regula la gasolina y se lavo el cuerpo aceleración. Tambien La bobina, también el sensor TPS, ya se checho el sensor MAP y funciona correctamente. Al ir en carretera se siente que pierde fuerza y comienza a gastar mucha gasolina.
3 casos
La IAC se calibro correctamente?
Sino, en frio, abre y cierra el switch 3 veces (sin dar arranque) a intervalos de 15 segundos cada uno
Por lo demas recomiendo revisar tus arnéses.
Sino, en frio, abre y cierra el switch 3 veces (sin dar arranque) a intervalos de 15 segundos cada uno
Por lo demas recomiendo revisar tus arnéses.
ComentarFalla de velocímetro
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1690000 kms
Prende el check y al escanear dice que es el. Tps o falla mecánica le cambie el clutch y el. Tps que es lo. Que me. Marca el check pero me. Sigue apareciendo la misma. Falla al escanear, el velocímetro y el contador de kilómetros no funciona pero en ratos funciona con normalidad modelos 2005 chevy monza 5 puertas
1 respuesta
EZCJERVRNZR de México hace 2 años
Intenta con esto, cambiale, el chicote del velocímetro va conectado en el motor y el tablero probablemente tiene una de las pundas dañadas
ComentarLe cuesta mucho arrancar después de estar parado unas horas
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas 240000 kms
Tengo un chevy 2004, después de que el auto se queda estacionado por varias horas le cuesta mucho arrancar, si da marcha y como que quiere arrancar, al arrancar inmediatamente se quiere apagar, tengo que acelerar para que agarre temperatura y después funciona muy bien, al auto se le realizó un medio ajuste, además moja una de las bujías con aceite, se le han cambiado, sensor tps, se lavo cuerpo de aceleración, se lavo válvula iac, se cambio sensor de posición del cigüeñal, se cambió bomba de gasolina, bobina de encendido, cables de bujía, se lavaron inyectores, sensor de temperatura, la afinación tiene 3 semanas que se le hizo, por favor ayúdenme, ya le metí mucho dinero al carro y no queda
1 respuesta
Para empezar, si moja la bujia de aceite es que necesita anillos, si te los pusieron nuevos tal vez los quebraron al instalarlos, revisa que el sensor del cigüeñal esté correctamente puesto al igual que la polea, si estos están ligeramente movidos dan muchos problemas al encendido. Otro factor a considerar es la bomba de gasolina, si está sucia puede que encienda pero con muchos problemas, revisa y limpia, yo recomiendo lavar el tanque de una vez y volver a cambiar filtro.
ComentarRelenti ineatable
Chevrolet Chevy 2000 Chevy pop 2000 tbi 1.6 std 140000 kms
Motor reparado, sensores tps,Iac, map, bobina original, cables y bujías en buen estado,bomba gasolina y presión en buen estado,mantenimiento en tbi correcto, prendo el coche y su relenti se escucha bien pero a los pocos segundos empieza a petardear por el escape no huele a gasolina pero no se escucha el ronroneo normal, tngo duda con el sensor de oxígeno aunque esnuevo marca tomco cheque lecturas con multimetro hace variaciones pero no m convense del todo, lo desconectó y se empareja el motor, pregunta tendré k conseguir el sensor original!? O hay algo k tendría k checar antes de comprar? El coche trabaja muy bien andando en alta solo en relenti está el problema, inyector también está en buen estado k m sugieren? Por sus aportaciones gracias!
3 casos
Si empareja en alta es bobina
ComentarMi chevy pierde velicidad cuando sube pendientes
Chevrolet Chevy 2002 Chevy monza 2002 150000 kms
Mi chevy cuando voy en carretera y empiezan las pendientes aunque no esten muy inclinadas pierde velicidad me baja hasta los 70 km y ya no da mas y lo revoluciono desde 3ra pero ya en las demas velocidades ya no jala mas asi sigue en los 70 kms x hora. Ya le cambie valvula iac, sensor matt el tps el sensor de oxigeno, se le lavo el cuerpo se le hizo encamizado se le cambio el arbol no se que pueda ser que alguien me ayude con lo que creen q tenga mi carro
Al acelerar afondo pierde fuerza en cualquier cambio porque
Chevrolet Chevy 2000 Tres puertas pop 5000 kms
Ojalá me ayuden x favor es un Chevy pop modelo 2000 al acelerar afondo pierde fuerza ya le cambié el sensor jack el maf el sensor tps. Bujías bomba de gasolina ya lo revisaron con el escáner pero sigue igual xque no se apaga nada más pierde fuerza
4 casos
ComentarEsta acelerado
Chevrolet Chevy 2006 250000 kms
Esta acelerado ya se le cambio sensor TPS la válvula iac se le limpio el cuerpo de aceleración y se cambio el sensor de temperatura y sigue acelerado que puede ser
1 caso
Hola Alejandro yo tenía o tengo una falla igual al prenderla la Ecosport 2007 motor 2.0 se acelera a 3 mil revoluciones y tengo que apagarla enseguida porque empieza a hervir el depósito del refrigerante luego de hacer inspecciones alas mangueras de admisión limpie el tps revise los inyectores revise cableado en gral no lo ha vuelto hacer revisa todo eso en busca de la falla.
ComentarJaloneos de Chevy 2007
Chevrolet Chevy 2007 4 32000 kms
Se jalonea, cunado voy en 2da, tercera, cuarta, y el escape se ollé como si lo taparan, que crees que pueda ser el problema, ya le cambié el sensor TPS, y el sensor de oxígeno.
1 respuesta
Puedes revisar las bujías y cableado, tiende a fallar así cuando ya no funcionan bien
ComentarFuga de gasolina en regulador de presión de gasolina
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas, motor 1.4 250000 kms
Mi Chevy presenta el siguiente problema: al ir conduciendo después de cierto tiempo se desacelera, me orillo y lo dejo un rato, lo apago y lo vuelvo a encender y continúo sin problema por un rato pero la falla regresa. Le reemplacé ya varias piezas (tps, bomba de gasolina, iac, se dió servicio a inyector). Posteriormente revisé el cuerpo de aceleración y encontré fuga de gasolina por el regulador de presión de gasolina, lo reemplacé por uno marca tomco pero sigue fugando por ahí mismo. Alguien tiene alguna experiencia parecida. Agradecería me apoyen. Saludos
1 respuesta
Revisar ke sea la misma referencia y medida ke la original, también mirar ke no tenga alguna manguera de combustible obstruida.
ComentarSe acelera al pisar el embrague
Chevrolet Chevy 2005 Chevrolet Celta 3 puertas 150000 kms
Consulta, necesito ayuda, hace poco compré un Chevrolet celta Súper 1.0 año 2005 inyección electrónica, anda todo bien en teoria, inyección, no consume aceite ni agua, el motor no tiene ruidos, en ruta da 16-18 a 100km/h. Pero Tengo dos problemas el 1ero es que El auto modera A más de 1000rpm (1100 por ahí) y en el escape no se escucha el buuuuuuuh clasico de todos los autos moderando a ralentí, se escucha un tuf tuf tuf tuf se imaginan maso menos, Modera cómo si tosiera. El Otro problema que tengo es que al pisar el embrague, en cualquier cambio, se acelera bruscamente (ejemplo en 3era a 2000… Leer completa
1 respuesta
Lavar y balancear inyectores...y monitorear el sensor de oxigeno...si todo esta bien , reprogamar el cuerpo de aceleracion...
ComentarSe calienta y no prende
Chevrolet Chevy 2000 4 puertas full motor 1.6 2844 kms
Mi Chevy Monza año 2000 prende prefecto en frío pero ya solo se calienta y lo apago y ya no prende no sé qué tenga que ver en eso el aceite delgado porque ya le compré bobina sensor de cigüeñal polea TPS map y sigue haciendo y lo mismo la bomba ya ya checamos y no es y no encuentro solucion a eso sí me podrían ayudar por favor
1 respuesta
Ve con un eléctrico a qué te revise las líneas de corriente, mi coche es un Monza 2000 y hacia exactamente lo mismo, un eléctrico lo reviso y cambio todas las líneas de tierra y de corriente que van hacia la marcha y otros componentes y quedó al llavazo... anteriormente en frío encendía muy bien, pero una vez que se calentaba, daba mucho trabajo para encender... había que pisar muchas veces el acelerador al momento de dar marcha para que encendiera!
ComentarBuen dia mi chevy se acelera cuando voy en carretera se queda en 1500
Chevrolet Chevy 2002 150000 kms
Se ya se cambio iac. Tps. Mangueras sensor de temp cuando esta acelerado desconecto el map y se mejora
1 respuesta
ComentarSe acelera y y se apaga
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 290000 kms
Hola alguien que me ayude pasa lo siguiente mi Chevy se sube y se baja la aceleración ya le cambié válvula sic ya cambié TPS y hace lo mismo y cuando ya está caliente se apaga eso me pasa del trayecto de primera a hacer el cambio a segunda y cuando está andando el carro y saco la velocidad alguien que me ayude a solucionar ese problema oe recomendé un buen mecánico soy de puebla
1 respuesta
Luis alvarado de Venezuela hace 4 años
Limpia el arnés y sensor del pedal de freno y listo
ComentarHasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2006 Chevy Monza c2 100000 kms
Buen día, tengo un Chevy Monza c2 2006 automático, gasta mucha gasolina ( me rinde como 7 por litro) está afinado, cables nuevos, válvula Iac, válvula tps, sensor de oxigeno y sensor map nuevos, el motor inestable y cuando prendo el clima y estoy en alto se apaga y huele a gasolina cruda,llevo 3 mecánicos y ninguno me resuelve, que podrá ser?
1 caso
Chevy monza 03 de México hace un año
Lo he llevado con el Mecanico y cambio el sensor de oxígeno y continuaba gastando en exceso, ahora le detectó un cable que no estaba haciendo tierra y eso lo solucionó
ComentarSe acelera y desacelera
Chevrolet Chevy 2002 Pop 25000 kms
Hola a todos le ice servicio a mi chevy le cambie árbol de levas balancines buzos aniyos bombas de agua y aceite valvula iac y tps pero el carro se acelera y desacelera que puede cer de antemano agradezco su tiempo
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angelberen de España hace 5 años
Puede que no quedaras bien alguna de las mangueras de aire o el una junta de admision, comprueba tambien la banda de tiempo que no se moviera la correa algun diente al tensarla... Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarFalla en relenti y en altas revrevolucis
Chevrolet Chevy 1987 pick up 30000000000 kms
Todo comenzó un dia como cualquiera puse gasolina y me fui a casa no tenia ni 1 kilometro recorido cuando comenzó la falla en relenti se jaloneaba y tendia a apagarse. Pues cheque filtros de gasolina que no estubieran tapados. Puse bomba de gasolina nueva. Revice la valvula IAC el TPS el MAP la bobina de encendido y todo perece estar bien deacuerdo a los valores cambie bujias los cables de bujias. Cambie la gasolina. Empaques de tbi igual nuevos. Y no tengo fugas de vació. Y la falla sigue las bujias las carboniso en las prubas. Saque codigos de falla me aroja el 12 segun esta todo bien en la computadora. Gracias por su ayuda
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angelberen de España hace 5 años
Se pudieron haber dañado los inyectores o el regulador con el combustible en mal estado
12, Sistema OK sin Fallas. 13, Sensor de Oxigeno
También se pudo haber ensuciado y no medir bien. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
12, Sistema OK sin Fallas. 13, Sensor de Oxigeno
También se pudo haber ensuciado y no medir bien. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarPerdida de potencia y se apaga
Chevrolet Chevy 2009 1.6 Lt estándar 990000 kms
Buenas tardes quisiera comentar que tengo mi Chevy Monza 2009 standar ya cambié bujías cables bobina sensor de posición de cigüeñal sensor de oxigeno válvula IAC tps map computadora bomba de gasolina y mi carro en frío trabaja perfecto pero ya calentándose se empieza a galonear y no acelera le piso el acelerador asta el fondo y nada y un de repente acelera normal pero después de unos segundo vuelve a dejar de acerelerar y en ocasiones se apaga la verdad ya me. Tiene arto noc que más aserle me podrían ayudar se los agradecería
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angelberen de España hace 5 años
Has comprobado el rele de la bomba de combustible que no este recalentado y en ocasiones falle? Es lo más probable, otra cosa sería, que se hubiera accedido a la banda de tiempo y que no este a punto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarDespues de una distancia se apagaba y antes prendia la luz de cheking
Chevrolet Chevy 2004 5 puertas, 183000 kms
Les comparto esta falla que presentaba mi chevy 5ptas 2004, a raíz de que se daño el velocímetro de repente comenzó a encender la luz de CHEKING y al llegar a un tope o al querer hacer alto total este se apagaba sin tironearse ni perder potencia lo único era que se apagaba y encendía inmediatamente. Lo lleve con un mecánico y le bajo el cuerpo de aceleración, limpio la valvula IAC, reviso el sensor TPS, reviso cables de las bujías, limpio las bujías, reviso el sensor del árbol de levas y al final seguía haciendo lo mismo. Buscando en la web encontré este foro y vi problemas relacionados a esta… Leer completa
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Tenia el mismo problema solo cambie el chicote del velocimetro y listo quedo, cada que frenaba en un topo se me apagaba, todo ok
ComentarPérdida de potencia y gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2004 Básico 1.6 l 3 ptas 257000 kms
Hola, el motor cascabelea y ya le he cambiado a mi Chevy, la bomba de gasolina porque ya no daba las libras necesarias en alta, se lavaron los inyectores, se cambió filtro de gasolina. Me moja dos bujías, las del centro, de gasolina. En ralentí no es estable y al acelerar medio se compensa pero no del todo. La nueva bomba si da 40 lb en ralentí, el regulador de gas esta bien. Ya revisé el sensor TPS y la IAC y están bien al igual que los cables de bujías.
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ComentarInyecta demaciada gasolina
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas, 1.6 lts 250000 kms
El carro funcionaba bien le habia cambiado el tps. Paso 3 semanas usandolo bien. Ahora ya no puedo arrancarlo me di cuenta que el inyector chorreaba la gasolina y eso generaba que se ahogara. Y cuando logro arrancarlo el carro tiembla y se apaga por lo mismo de que inyecta mucha gasolina. Ya probe con otro inyector y hace lo mismo
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Armando Lopez de México hace 5 años
Buen Día Bruno a mi sucedió algo presido con un chevy monza la misma falla que comentas yo remplace los empaques o ligas que van en el sensor o inyector TBI y lave este con carbuclean junto con el cuerpo de aceleración y se soluciono el problema suerte!!
ComentarSe autoacelera mi Chevy C2 2007
Chevrolet Chevy 2007 3 puertas motor 1.6 13000 kms
Se autoacelera cuando lo prendo y cuando hago los cambios ya le cambié el sensor map el tps la válvula iac el sensor de temperatura q manda la señal al tablero le lave el cuerpo de aceleración a aún así no quiere quedar que será
1 caso
Sensor oxigeno. Checa el voltaje antes cambiarlo para que no compres encanto. Cuando esté a temperatura de operación el motor con la punta roja del mutimetro busca señal de sensor y la otra punta a negativo. Te debe variar el voltaje de 0 a 1 volt
ComentarSe activa el chekc cuando voy con velocidad y parado se apaga
Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 57000 kms
Hola buenas nochea tengo un chevy 2003 y mi problema es que estaba acelerado y le cambie el tps y cambio todo todo se compuso pero mi problema ea que ahora se activa el check avansando con velocidad avansando pero me toca semaforo rojo me paro y se quita y no se acelera todo bien que hago
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Scanner y datos en tiempo real...
ComentarAl encender se acelera y luego se eatabiliza
Chevrolet Chevy 2009 C3 107000 kms
Buen dia! Alguien me puede decir porque al encender mi chevy se acelera solo y luego se desacelera despues de un momento, ademas siento que anda acelerado, ya le cambie la IAT la IAC el TPS los swnsores de oxigeno, Bobina y sigue igual
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General Coster de México hace 6 años
Checa la manguera que va del cuerpo de aceleración a el MAP, puede ser que este rota, tapada o desconectada
ComentarAyudaaaaa mi mecanico no sabe por que falla
Chevrolet Chevy 2001 3 puertas tbi motor 1.4 228900 kms
Hola que tal buenas tardes quiero ver si me podrian ayudar con mi problema tengo un chevy 2001 tbi 1.4L al cual le paso agua al aceite lo lleve a un taller mecanico y le cambio empaques de cabesa y tapa de punterias y rectifico cabeza en un torno y todo estaba bien (ojo el carro no se calento la temperatura llego ala mitad) se le cambio bomba de aceite ya que segun el mecanico eso era lo que provoco ese problema aprovechando le isimos servicio completo cambio de aceite, bujias, filtros, cables, todo ac delco cuando prendimos el carro prendio bien h no fallaba al quererlo arrancar o salir nos d… Leer completa
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Víctor Milán de México hace 6 años
El aceite ACDelco es chafa, las bujías ACDelco no son las originales, son las GM, que cuestan 5 veces más, seguro son las. Bujías. Y debes cambiar de mecánico, solo te esta explotando, igual hasta sin querer.
ComentarSe acelera solo
Chevrolet Chevy 1994 Joy 5 puertas hatchback 220000 kms
Tengo un chevy 94 full MPFI. RESULTA que de repente se aceleró solo y no se bajan las revoluciones hasta apagarlo o desconectar el sensor tps. Ya le. Cambie valvula iac. El tps se lo cambie en diciembre y da correctas lecruras. Hoy le cambie sensor de temperatura y sigue igual. Ya estoy pensando en que sea la computadora. El sensor oxigeno marca su rango de funcionamiento normal. Recalco que al desconectar el tps las revoluciones se ajustan al instante. Lo conecto y despues de unos metros de nuevo se acelera.
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ComentarEl inyector avienta demasiada gasolina
Chevrolet Chevy 2000 Monza 128312 kms
Mi Chevy Monza se ahoga mucho y pasa la gasolina cruda noté que el inyector avienta mucha gasolina ya lo cambie al igual que la IAC , TPS ,y MAP alguien que pueda ayudarme
1 respuesta
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
El inyector recibe instrucciones de la ECU, la ecu recibe info de los sensores, revisa el de oxígeno
ComentarHumo negro por el escape
Chevrolet Chevy 2003 Venture 5 puertas 150000 kms
Pasa gasolina cruda y se pone pesado al acelerar ya cambie bujias tps maf map yak y nada
1 respuesta
ComentarHasta gasolina saca humo negro
Chevrolet Chevy 1998 2 puertas tbi 1.4 322330 kms
Primero lo escanie y me arrojó códigos del sensor de oxigeno y TPS y se los cambié y sigue el problema y otra vez lo escanie manualmente los códigos que me arrojó 12 y 33 necesito asesoría me puedes ayudar gracias se lo agradecería
1 respuesta
potosinox 2014 de México hace 6 años
El codigo 12 es de confirmacion de sistema el codigo 33 marca falla de señal del sensor map si la señal de este sensor se sale de rango te causara mucho humo negro y vacilaciones al acelerar. Primero hay que checar la manguera del vacio que lo alimenta que no este rota o desconectada o contaminada si todo esta bien hay que checar los voltajes debe ser un voltaje de entrada de 5volt positivos , una tierra y una salida variable que puede ir de .8 vots en ralenti hasta 3.5 volt en aceleracion plena si no se dan estas condiciones el sensor esta mal...
ComentarFalla en el maf
Chevrolet Chevy 2003 Chevy swing 250000 kms
Ajuste mi motor cambie sensor de oxígeno tps iac. Maf. El problema q hecha humo negro y prende el check pero no escanea m e dado cuenta q si desconecto y vuelvo a conectar el maf se quita el check sólo prende cuando voy a4velocidad más o menos ya le cambie 3 sensores maf y lo mismo es mpfi
1 respuesta
Puede ser el conector ( ver que ajuste bien )
ComentarSe jalonea
Chevrolet Chevy 1998 2 puertas 127580 kms
El carro se jalonea como si no tuviera gasolina ya le cambiaron cables de bujías, bomba de gasolina, bujías , tps, sensordenador de oxígeno, computadora, bobina, metales , la cabeza del motor se cepillo y no dan con la falla incluso llega el momento que dejó ir el carro con. La inercia que trae y se apaga
1 caso
No es cambiar por cambiar repuestos , a ver si dan con el problema ; es un diagnostico que te sugiero desde ceros ; una prueba de fugas en cilindros , te da la condicion exacta de tu motor... ademas cual es la presion de gasolina ? inclusive al cerrar el switch ? te puede mostrar si hay goteo en inyectores una prueba de bobina en el laboratorio , hasta el computador lo puedes verificar...no son pruebas imposibles o costosas ; simplemente se deben hacer antes de hacerle gastar dinero innecesario al cliente...
ComentarMOTOR parece que se va a apagar
Chevrolet Chevy 2010 Chevy 2010 c2 118000 kms
Buenas tardes a todos.
Quisiera saber si me pueden apoyar tengo un problema con mi chevy al acelerar a mas de 110km y empiezo a bajar revolución hasta llegar a 20km el motor pareciera que se va a apagar espero puedan apoyarme si alguien le a pasado lo mismo. Ya cambiaron. :
tps
map
lavado de cuerpo de aceleraciÓn
inyectores
sensores de oxÍgeno (no original ac delco).
lo acaban de anillar le cambiaron:
tapa de punterias
Árbol de levas
bujias de agencia
cables de bujias
termostato(se calentaba)
radiador
cambio de aceite cambio de todos los filtros.
espero me puedan apoyar.
gracias.
Quisiera saber si me pueden apoyar tengo un problema con mi chevy al acelerar a mas de 110km y empiezo a bajar revolución hasta llegar a 20km el motor pareciera que se va a apagar espero puedan apoyarme si alguien le a pasado lo mismo. Ya cambiaron. :
tps
map
lavado de cuerpo de aceleraciÓn
inyectores
sensores de oxÍgeno (no original ac delco).
lo acaban de anillar le cambiaron:
tapa de punterias
Árbol de levas
bujias de agencia
cables de bujias
termostato(se calentaba)
radiador
cambio de aceite cambio de todos los filtros.
espero me puedan apoyar.
gracias.
1 respuesta
Si prueba andar el carro con la clave desactivada, quizás encuentre la solución como me pasó a mi. También cambié muchas cosas y se apagaba hasta que me di cuenta que sin clave anda bien
ComentarSe apaga al bajar la velocidad
Chevrolet Chevy 2002 Monza pop 220500 kms
Tengo un Chevy Monza 2002 y al bajar la velocidad se apaga, ya le cambiaron válvula iac, TPS, inyector, sensor de oxigeno, cables de bujías, bujías, bobina, sensor del cigüeñal, tablero, después empezó a trabajar fuera de tiempo, se corrigió eso, incluso ya se le hizo ajuste al motor pero sigue haciendo lo mismo, aun mantiene el check engine encendido, espero que alguien me pueda ayudar, ya no puedo salir a carretera por qué el. Coche se apaga.
1 respuesta
Yo tenia un monza 98, se apagaba, bajaba la aceleración y era la computadora. Compramos una en un huesario del mismo modelo y listo.
ComentarCheck Engine / traqueteo al acelerar / falta de respuesta al inicio
Chevrolet Chevy 1998 joy c2 1.6L TBI 8v 269000 kms
Hola a todos, esta vez el carro presenta otra falla, y aunque ya obtube el código el cual dice "Voltaje del TPS alto", no lo he cambiado porque al realizar las mediciones correspondientes del reostato (TPS) no presenta valores fuera de lo normal (alimentacion, tierra, resistencia, voltaje de referencia, etc.) así que no estoy seguro que pueda ser. Describiendo la anomalía, al momento de acelerar normal (no a fondo), percibo un leve retardo en la respuesta de la potencia, levanto las revoluciones al acelerar un poco más, casi la mitad del recorrido del pedal, pruebo desacelerar un poquito y ace… Leer completa
1 caso
Víctor Milán de México hace 7 años
Es el sensor del cigueñal, está sucio, limpialo, se debe limpiar cada 3 meses.
ComentarProblema de potencia y consumo
Chevrolet Chevy 1999 Pop 2000 kms
Buenas tardes.
Tengo un problema en mi auto, ya que al arrancar el carro le falta potencia,
Y al pasar unos segundos el carro despega bien. Como se dice coloquialmente
En México, el carro se siente "burro".
Aunado a esto, cuando llego a algún semáforo o tengo que bajar de velocidad,
El carro se apaga o a veces se siente como si se ahogara. Huele demasiado a gasolina y debo añadir a la información que ya se ha cambiado
Sensor de oxigeno, sensor TPS, cables de bujías (AC DELCO), así como ya se realizó
El servicio de afinación.
Mi carro es un chevy 99 de tres puertas, el cual ya no cuenta con… Leer completa
7 casos
Al mio le pasaba exactamente lo que comentas y el problema lo solucione cambiando el sensor del cigüeñal.
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2 2006 138000 kms
Ayuda me gasta mucha gasolina mi chevy c2 2006 le metieron escaner de autozone marca 3 sensores pero un amigo me digo q puede ser el tps que alo mejor se descalibro
5 casos
Desconecta el sensor de oxígeno ,sí mejora lo cambias.
ComentarJaloneo al arrancar en primera
Chevrolet Chevy 2005 Monza 100000 kms
Mi auto se jalonea al moverlo solamente en primera de alto total. En las demás velocidades está normal. El jaloneo aumentan gradualmente conforme pasan los días. Lo utilizo de lunes a sábado. Lunes y martes está perfecto el auto pero apartir del miércoles comienzan a manifestarse estos jaloneos. Tengo que dejarlo sin usar un día completo para que se le quite la molestia un par de dias y nuevamente comienza a hacerlo. Ya cambié bomba de gasolina, sensor TPS, Iac, se le hizo limpieza de inyectores y del cuerpo de aceleración. Así como afinación completa. El escáner no arroja ningún código de falla. Agradezco su ayuda.
10 casos
Tengo una Astro van 2005 y al ponerle combustible me di cuenta Que estaba tirando por una manguera abajo. Que puedo hacer
La puedo manejar asi??? Como la puedo areglar?
La puedo manejar asi??? Como la puedo areglar?
ComentarGasta mucha gasolina y pedorrea
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas 240000 kms
Necesitó ayuda compañeros lo que pasa esque ya cambie válvula iac sensor maf sensor de cigüeñal sensor de oxigeno cables bujías, tps y me sigue asiendo la misna falla pero le desconecto la pila y alos 15 o 20 minutos la coneto me funciona bien pero como ala hora o dos horas hace lo mismo
7 casos
Sacorrer
Y pedorrea como la maquina de hacer churros que atraes atras
Y pedorrea como la maquina de hacer churros que atraes atras
ComentarSe jalonea en subidas
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas motor 1.6 tbi 205039 kms
Buenos dias necesito ayuda mi chevy se empezo a jalonear no se apaga pero en subidas, es cuando mas se jalonea, y hecha explosiones o como si se agora, es en todas las velocidades, cheque la valvula iac y si funciona, tambien cheque la tps y funciona bien que puede ser????
1 respuesta
Hay que cambiar el oring al inyector debe de estar muy comprimido y jala aire, revisa el diafragma del regulador de presion de gasolina que esta al frente del tbi.
ComentarChevy se apaga luego de unos segundos
Chevrolet Chevy 1998 joy 140000 kms
Hola aber que les parece este asuntito... repare mi chevy 98 TBI de todo a todo al principio no encendia pues no habia corriente en el modulo pues a causa del gps que traia. Se le retiro. Om ya encendio pero con mucho humo negro, le cambie sensor de oxijeno, mejoro pero muy inestable en baja. Cambie la iac y la nueva me aceleraba mucho el motor, le puse la anterior, la TPS esta bien ya la cheque. En fin le desonecto el map y se regularisa muy bien pero luego de unos 15 segundos se apaga le das marcha y pasa lo mismo. Aber muchachos opinen por favor
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Revisa el tbi ahí tiene como un hollo pequeño de aire quizás se ahogue por la gasolina o un laboratorio de lavado de inyección
ComentarNo tiene potencia en baja
Chevrolet Chevy 2000 1.4 standar 400000 kms
Se le hizo la reparación, y funciono normal, lo recorrí como 300 km. pero de días se empezó a calentarse mucho el arbol de levas del lado de la bobina, a tal grado de derretir la tapa de punterías. Le cambiamos el árbol de levas y carcasa del mismo y ahora lo prendo y enciende a la primera pero no tiene potencia y le acelero y se apaga. Ya le cambie todos lo sensores, tps, map. Bomba de gasolina, bobina y cables de bujías y nada. Sigue igual no tiene potencia ni para salir de la cochera. Existe la posibilidad de que sea el árbol de levas, que me lo dieran mal. El chevy es 1.4 y el de la refaccionaria me dijo que era el mismo del 1.4 y 1.6
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el gallo garcia de México hace 8 años
Le dieron gato por liebre amigo el árbol de levas del chevy 1.4 tiene la levas mas altas que las de el 1.6 le recomiendo que lleve su árbol original para medir y comparar con el nuevo que va a adquirir
ComentarCheckn in prendido
Chevrolet Chevy 2000 motor 1.4 160000 kms
Lave el tbj, luego de eso empezó a prender el check in y lo lleve con un mecánico me dijo que era el sensor tps lo cambie y sigue prendida la luz, lo he llevado a varios lugares y ningun escáner lee el error
1 respuesta
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
ComentarMucho paso de aire
Chevrolet Chevy 2006 1.6 623453 kms
Si lo aceleró en 3000 la revolución al pasarle la marcha baja a 1700 y sale muy lento a los segundos de apoco empieza a tomar la revolución y eso me pasa con todas las marchas le cambie la válvula tps y me marca el check le colocó el antiguo y se apaga el check
1 respuesta
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm) debe de estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray. Si no mejora ,se cambia por una original.
ComentarMi chevy batalla para acelerar en carratera
Chevrolet Chevy 2004 motor 1.6 151 kms
Por Favor quisiera su opinion para encontrar la solucion de mi problema de mi chevy automatico 1.6 ; El carro arranca bien y acelera normal, pero el problema se presenta cuando lo pongo en movimiento le acelero y no avanza y no revoluciona el motor, le piso casi a la mitad y entra la sobre marcha y trabaja normal; ya le cambie el sensor TPS, y el MAP. Agradecería su opinion buen dia...
1 respuesta
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora ,se lo cambias.
ComentarSe acelera
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 111565 kms
Buen dia a todos!
Mi chevy es 2005 fuel inyeccion, al dejar de acelerar se arranaba, cambie bomba de gasolina, cables, lave cuerpo de aceleracion y nada, ya cambie el sensor TPS (potenciometro) y ahora no me hace esa falla, ahora al empezar a acelerar llega a un cierto punto y se acelera y avanza muy rapido. Anoche le puse el TPS anterior y me hizo la falla de que se arrana, pierde fuerza, le puse el nuevo y me aparecion el check engine y se acelera mucho estando parado pero con un aceleroncito se empareja pero al andar hoy por la mañana asta se m apago.
Mi chevy es 2005 fuel inyeccion, al dejar de acelerar se arranaba, cambie bomba de gasolina, cables, lave cuerpo de aceleracion y nada, ya cambie el sensor TPS (potenciometro) y ahora no me hace esa falla, ahora al empezar a acelerar llega a un cierto punto y se acelera y avanza muy rapido. Anoche le puse el TPS anterior y me hizo la falla de que se arrana, pierde fuerza, le puse el nuevo y me aparecion el check engine y se acelera mucho estando parado pero con un aceleroncito se empareja pero al andar hoy por la mañana asta se m apago.
1 respuesta
Amigo al parecer es tu valvula iac lavastes el cuerpo de aceleración pero no lei si bajaron la valvula iac, cuando esta sucio tiende a acelerar por que no regula el aire aparte del tps.
ComentarEnsucia bujias 1 y3
Chevrolet Chevy 2005 c2 100000 kms
Antes lo hacia y se le quitaba pense que eran los anillos se ajusto el motor y lo volvio a hacer los inyectores estan bien la bobina valvula iaq maps tps y desconecto el inyector 1 o el3 yno pasa nada pero si desconecto 2l 2 o 4 seapaga el coche
1 respuesta
jorge cruz de México hace 11 años
Ya te checaron la compresión de los cilindros ?saludos
ComentarFalla de m chevy
Chevrolet Chevy 2000 MONZA 100000 kms
Hola espero me puedan ayudar m chevy se le cambio la tapa de motor, valvulas, juntas, tps,cambio de aceite,bujias,cables dela bujias el arbol de elevasy el sensor de aceite. Y le falta fuerza al motor que podra cer.
1 caso
Solo fue inyebtor abierto
Chevrolet Chevy 1998 pop 145000 kms
Ya lo arregle yo mismo el arnés del sensor mapa estaba al revés x eso nome llegaba corriente al tps y aparte el inyector estaba abierto ya goteaba mucho entomses se lo cambie y quedo muy bien
Mi chevy no prende ayuda
Chevrolet Chevy 1998 1.4lts 9 kms
Lo que paso es que un dia lo prendi y encendido le quite el sensor de oxigeno el tps para ver cual funcionaba si al desconectarlos cambiaba algo saber cual fallaba despues el coche prendio como dos veces ala tercere le di marcha y en reversa se apago despues de tanto darle al switch se acabo la bateria le hable al mecanico y dijo que eran las bujias las limpio le paso bateria y santo remedio pero despues de un dia lo quise prender y no quiso prendi y duro minutos y se apago solo le cambie aceite ac delco filtro de gasolina bujias bobina y no hace nada alguien que me pueda ayudar y decirme si al desconectar algun sensor de daño y por eso no prende la banda del tiempo esta en perfecto estado
1 respuesta
Víctor Milán de México hace 7 años
¿Qué medida de aceite le pusiste? 5w-30, 10w-30,15w-40,etc.
Dices que le cambiaste la bobina, ¿le pusiste en el orden correcto los cables?
Veo que tu pregunta tiene un año ¿como resolviste tu problema?
Dices que le cambiaste la bobina, ¿le pusiste en el orden correcto los cables?
Veo que tu pregunta tiene un año ¿como resolviste tu problema?
Comentar1. -problemas de encendido 2. - huele a gasolina por dentro
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas, motor 1.4 TBI 20000 kms
1. -bueno el detalle lo tiene solo en las mañanas al querer arrancar el auto da marcha pero no arranca hasta después de 3 ó 4 intentos enciende pero muy torpe como si se ahogara ó algo obstruyera el oxigeno del motor, por que después de eso trato de acelerar el coche pero no responde (no tiene fuerza el motor), no se apaga pero vibra mucho el motor ya después de 15 minutos se libera el motor como si lo que lo esta tapando dejara de obstruir el paso y de ahí se acelera demasiado y en cuestión de segundos baja las revoluciones casi apagándose pero no se apaga solo sube y baja las revoluciones no… Leer completa
1 respuesta
Me gustaria revisar la presion del bomba de gasolina, el correcto funcionamiento del tbi, y el sensor de temperatura, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ComentarMi chevy pick up se jalonea como si estuviera fallando la bobina
Chevrolet Chevy 2000 2 puertas, motor 1.6, pick up 130700 kms
Hola a todos espero y me puedan ayudar, mi chevy a estado fallando, hace 2 meses se me descompuso la bobina y la cambia y todo funciono bien durante 2 semanas, despues de eso me fallo de nuevo pense que era la bobina le puse 1 bobina de otro chevy que si funciona y me siguió fallando, le cheque los cables de las bujias y estaban bien, le lave los inyectores y siguio igual, le cheque valvula iac, sensor tps, sensor de oxigeno, le hice la afinacion completa, le cambie el conector que va a la bobina y sigue igual, lo lleve a escanear y no detectan nada, lo lleve al mecanico y al electrico y sigue igual, espero y alguien me pueda ayudar, ya estoy desesperado
1 caso
Amigo, revisa el arbol de leva, puede estar ahi la falla... he visto 2 casos, Uno era el cuñero suelto y el otro aun mas grave! estaba el arbol de leva partido y
Asi funcionaba con falla de 2 pistones...
Asi funcionaba con falla de 2 pistones...
ComentarAlto consumo de combustible.
Chevrolet Chevy 1999 Motor 1.4, TBI, 3 puertas 130000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar,
Tengo un chevy pop 99 TBI 1.4 empezó a consumir mucho combustible 7-8 km por litro, ya le cambie todos los sensores por nuevos el map, la iac, el tps, el de temperatura, cigueñal, inyector, bujias, filtro de aire, gasolina, aceite, hasta nuevo aceite le metí, le abrimos cabeza por que solo estában jalando 3 de 4 pistones por válvula doblada dejo de echar humo negro por que si lo hacía, el carro se sereno quedo parejito pero el consumo de combustible no rinde ya cheque la presión y esta en 12 psi pero nada ya lo último que me queda por cambiar es la computadora. Ya me desespere, alguien que me ayude
Tengo un chevy pop 99 TBI 1.4 empezó a consumir mucho combustible 7-8 km por litro, ya le cambie todos los sensores por nuevos el map, la iac, el tps, el de temperatura, cigueñal, inyector, bujias, filtro de aire, gasolina, aceite, hasta nuevo aceite le metí, le abrimos cabeza por que solo estában jalando 3 de 4 pistones por válvula doblada dejo de echar humo negro por que si lo hacía, el carro se sereno quedo parejito pero el consumo de combustible no rinde ya cheque la presión y esta en 12 psi pero nada ya lo último que me queda por cambiar es la computadora. Ya me desespere, alguien que me ayude
Sonido de tbi
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas tbi 460000 kms
Buen dia, tengo una duda, tengo un chevy pop 2001 Tbi 1.4, El detalle esta en que cuando el auto llega a mas de 70km se escucha un ruido en el cuerpo de aceleracion como de lavadora, como si el inyector estuviera forzado , no se si se debe a algo normal o ya se tiene que cambiar algo el inyector o tps, espero su ayuda
Alguien sabe si este escáner es compatible con el Chevy swing 99?
Chevrolet Chevy 1999 1.6 380000 kms
Mi carro tiene varios problemas, el consumo de combustible es excesivo, no prende el check engine, cambie sensor map, tps, y seguiría cambiando los sensores pero quisiera saber si es compatible este escáner con mi automóvil
1
Enciende y de repente se apaga dando marcha y vuelve a encender ensegu
Chevrolet Chevy 2001 30000 kms
Ya le cambié la válvula iac sensor tps y sensor mfps
1 caso
Consumo excesivo de gasolina e inestabilidad
Chevrolet Chevy 2006 1.6l Man Gasolina 161000 kms
Hace 15 días me entregaron mi Chevy después de reparar por completo el motor, ahora batalla para encender, en Ralentí está inestable, consume mucha gasolina y huele mucho también a gasolina. Ya se le dió limpieza al cuerpo de aceleración, el sensor MAP, Oxigeno, TPS y CKP se encuentran bien.
3 casos
Mi Chevy perdió fuerza y briba muncho
Chevrolet Chevy 1998 Chevy Monsa 250000 kms
No sé si sea el sensor tps que le puedo hacer
1 caso
Exceso de combustible se ahoga y se carbonizan las bujías
Chevrolet Chevy 1998 Pop 1.4 tbi 100000 kms
Se ahoga, exceso de gasolina y carbonizan las bujías, no dura mucho tiempo en marcha por qué se tiene que reemplazar, bujías, se checo computadora, se cambió inyector, tps, mapf, sensor oxigeno, válvula IAC, regulador, y no se logra solucionar el problema,,, me comentaron que es un falla en este tipo de Chevy 1.4, ayuda
4 casos
Chevy no arranca con acelerador a fondo si acelerar si.
Chevrolet Chevy 2005 Confort 105000 kms
Pasa una semana y no arranca por las mañanas. Ya lo han revisado y no sale nada en escaner, chsdo sensor tps, presión de bomba, Bujias sensor de temperatura, de distribución y nada. Descubrió otro mecánico que normalmente al arrancar aceleras y no enciende y si no aceleras enciende que puede ser. ?
Hola buenas noches
Chevrolet Chevy 2002 800 kms
El problema que tengo en mi chevy pop modelo 2002 1.6 tbi
Es que pierde potencia
Ya que al estar parado antes de que encienda el ventilador o caliente como tal el motor
Puedo acelerar sin problema pero al calentarse el motor o encender el ventilador
Empieza a faltarle potencia como si se cortara la energía y /o como sí le faltará gasolina,
Ya cambié bomba de gasolina nueva ya cambié tps válvula iac,sensor map
Ya llevé a rectificar la cabeza,
Y y continuó con el problema,
Si alguien me puede apoyar se lo agradecería.
Es que pierde potencia
Ya que al estar parado antes de que encienda el ventilador o caliente como tal el motor
Puedo acelerar sin problema pero al calentarse el motor o encender el ventilador
Empieza a faltarle potencia como si se cortara la energía y /o como sí le faltará gasolina,
Ya cambié bomba de gasolina nueva ya cambié tps válvula iac,sensor map
Ya llevé a rectificar la cabeza,
Y y continuó con el problema,
Si alguien me puede apoyar se lo agradecería.
1
4 casos
Falla ralenti y tironeo
Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 4500 kms
Buen día espero alguien me pueda orientar mi carro presenta una falla es un Chevy c1 modelo 98 monza tbi al ralentí las revoluciones suben y bajan después de unos segundos se normaliza otro detalle es que al ir acelerando mantener el acelerador se jalonea al igual en baja velocidad no tiene encendido el check engine ya cambie sensor tps, sensor de cigüeñal, válvula iac, sensor map, lave todo el cuerpo de aceleración y cambie juntas, ya revise todas su mangueras de vacío, cambie los repuestos de inyector, bomba de gasolina todo bien, sensor de oxigeno nuevo. Alguien le a pasado lo mismo y me pueda ayudar; Gracias.
6 casos
Motor inestables y no tiene potencia
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas,pickup,motor 1.6 170000 kms
Al ir caminando se escuchó un ruido como si el mofle estuvieron suelto y perdio potencia en las subidas o en lo parejo no avanza solo en primera porque no me da gasolina para desfogue. Ya le cheque el tiempo. La chispa de las bujías. Se calibraron las bujías. Se cambió el relay y arnes de bomba de gasolina. Se limpiaron conectores de la computadora y computadora. Se reemplazo map,tps, sensor del cigueñal,y oxígeno,iac(se calibró). ,
Se le metió el scanner marca error de comunicación.
Se le metió el scanner marca error de comunicación.
2 casos
Falla ralenti
Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 40129 kms
Buenas tardes tengo un detalle que mi Chevy monza 1998 tbi al dejar de acelerar bajan las revoluciones y se apaga esta inestable en ralentí ya le cambie válvula iac sensor tps se revisaron cables de bujías bobina sensor de velocidad todo funciona y no encuentro el problema espero me puedan ayudar gracias.
2 casos
Tarda en prender cundo eta caliente y solo prende de pichón
Chevrolet Chevy 2021 Morsa 36000 kms
No prende ninguna luz en el tablero yae cbie el tps válvula gac y sensor cigüeñal no se si le falté borrar codigos
Aveces Pierde fuerza y se apaga al frenar
Chevrolet Chevy 2001 Pop 1.4 250000 kms
Hola que tal , tengo un problema con mi chevy , a veces anda bien pero a veces pierde mucha fuerza y se apaga al frenar , ya se le cambio sensor de temperatura , tps , cables de bujias , bujias , se reviso bobina que tuviera buena chispa y nada , prende sin problema , esta quemando bien las bujías, el consumo de gasolina esta bien y solo hace la falla a veces espero puedan ayudarme a dar con el problema
13 casos
Baja y suben las revoluciones y hace explocines y no quiere prender
Chevrolet Chevy 1997 Monza 200000 kms
Le cambie tps lave valvula iac cambie bomba de gasolina hice afinacion es un chevy monza 1997
1 caso
Aparece codigo activo p0352 en chevy pop c3 2009
Chevrolet Chevy 2009 3 puertas 349327 kms
Se activa código p0352, ya se cambio bobina,sensor tps y valvula iac , desaparece momentáneamente la falla y vuelve a aparecer,
2 casos
No enciende
Chevrolet Chevy 2000 2 puertas pop 383924 kms
Se apagó ya le cambié computadora válvula yak. Sensor de temperatura. Tps. Sensor de oxígeno. Sensor de cigüeñal
. Empezó a batallar. Encender en las mañanas. Y así lo aceleraba asta que qrrancava y así asta que ya no se mantuvo. Si prende pero se apaga
. Empezó a batallar. Encender en las mañanas. Y así lo aceleraba asta que qrrancava y así asta que ya no se mantuvo. Si prende pero se apaga
Auto acelerado
Chevrolet Chevy 2005 2 puertas 1.6 chevy pop 144526 kms
Porque se acelera?
Se le limpio valvula iac, se compro sensor tps...se dejo de acelerar y volvio otra vez a acelerarse...ayuda
Se le limpio valvula iac, se compro sensor tps...se dejo de acelerar y volvio otra vez a acelerarse...ayuda
1 caso
Chevy pop 97 Jaloneos, se apaga, no enciende en frio.
Chevrolet Chevy 1997 1.4, 3 puertas 200000 kms
Buenas tardes, el problema persiste y aun no puedo arreglarlo, espero que puedan ayudarme, cuando estoy en las mañanas y quiero encender el coche... arranca pero se apaga a los 10 segundos, vuelvo arrancar y lo mismo... (siento que eso me pasa cuando esta totalmente frio el motor), cuando hago calentar el motor (ya no se apaga en ocasiones) pero en cuanto quiero avanzar ya arrancado el auto me empieza a jalonear y en ocasiones se apaga.
Ya le cambie:
Valvula IAC
Todos los sensores (oxigeno, temperatura, cigueñal, sensor de anticongelante, medidor de temperatura)
Tps
Bobina
Cables de bujia
Buj… Leer completa
Como que se ahoga cuando acelero
Chevrolet Chevy 2002 Full injection monza 1.6 190000 kms
Ayuda mi monza 2002 me fallo!
Al prenderlo tarda un buen en prender! Despues prende y en baja esta muy estable , luego tengo que acelerar super despacio porque si acelero normal se ahoga , despues suelto acelerador y se mantiene bien, tambien cabe mencionar que con mi sensor map conectado el carro no se mantiene prendido. Lo desconecto y enciende estable pero acelero y se ahoga. Ya cambie bomba de gasolina, sensor TPS Y MAP y sigue igual! Me serviria de mucha ayuda su opinion. Ojo no me marca nada el tablero
Al prenderlo tarda un buen en prender! Despues prende y en baja esta muy estable , luego tengo que acelerar super despacio porque si acelero normal se ahoga , despues suelto acelerador y se mantiene bien, tambien cabe mencionar que con mi sensor map conectado el carro no se mantiene prendido. Lo desconecto y enciende estable pero acelero y se ahoga. Ya cambie bomba de gasolina, sensor TPS Y MAP y sigue igual! Me serviria de mucha ayuda su opinion. Ojo no me marca nada el tablero
1 caso
Da marcha y le cuesta mucho arrancar
Chevrolet Chevy 1999 Monza 25000 kms
Tengo un Chevy tbi 1.6 y le cuesta mucho arrancar incluso en ocasiones llega a echar balazos por el escape y tbi ya cheque el tiempo cambie inyector original válvula Iac TPS, maf. Se labo tbi también cables y bobina y sigue igual que creen que pueda cer?
1 caso
Al acelerar se ahoga el carro y se apaga
Chevrolet Chevy 2000 Chevy c1 MPFI 160000 kms
Hola buenos días alguien que me pueda ayudar con mi problema Cuando aceleró se ahoga y se apaga la bujías las carboniza ya cambié sensor map , iac, tps, y le quite el catalizador pensando que estaba tapado y algunas otras pruebas más y aún así no le doy ala falla
3 casos
Se apaga y le cueste prender
Chevrolet Chevy 2010 5 puertas 1.6 196000 kms
Mi Chevy prende y a los pocos minutos o incluso horas, se paga y ya no prende, basta con darle unos golpes a la bobina para que prenda, ya cambié dos bobinas, sensores map, iac, tps, de posición,cables de bujías, bomba de gasolina, fusibles y la falla es la misma, se cambió el cableado de la bobina a la computadora, se revisó la computadora y se encuentra en buenas condiciones. ¿Alguna solución ?
1 caso
Parpadea la S en el tablero
Chevrolet Chevy 2008 Aut Gasolina Comfort 104000 kms
Lo lleve al mecánico porque se apagaba y en el tablero aparece la S parpadeando le cambiaron el sensor tps y dejo de apagarse y hacía bien. Los cambios y todo bien al siguente día comenzó con la misma falla lo lleve a escanear al autozone y me marca esos dos códigos pero al pareces es el mismo problema que le arreglaron, se le checo los arneses de la computadora y se limpiaron, se checo el fusible de 30 ampers ya esta bien y continua con la falla alguien pu es de ayudarme
1
2
3 casos
Códigos 19 y 22 y la línea de alimentación me arroja 7 bol a qué se d
Chevrolet Chevy 1997 4 puertas full inyeccion 290000 kms
Necesito que orienten asé unos día le cambié el tps sensores de temperatura map bobina a mi Chevy Monza tbi 1.6 modelo 1997 trabajo bien unos días de repente se prendió el testigo lo escañe manual y me arrojó dos códigos 19 y 22 checo la línea de voltaje y me arroja 7 pero la de señal a compi los 5 a qué se debe esto alguien me podría ayudar
Cuerpo de aceleración
Chevrolet Chevy 1997 4 puertas full inyeccion 300000 kms
Le cambié el tps a mi Chevy Monza 1997 lo gradué con los valores indicados tambien le cambié map bobina y sensores de temperatura ahorra me falta graduar el tornillo de la mariposa alguien me podría apoyar como se gradúa o como se ajusta
Cuerpo de aceleración
Chevrolet Chevy 1997 4 puertas full inyeccion 300000 kms
Le cambié el tps a mi Chevy Monza 1997 lo gradué con los valores indicados tambien le cambié map bobina y sensores de temperatura ahorra me falta graduar el tornillo de la mariposa alguien me
Podría apoyar como se gradúa o cuantas vueltas se le da
Podría apoyar como se gradúa o cuantas vueltas se le da
Al tocar la bocina el motor se acelera y descontrola
Chevrolet Chevy 2009 1.6l Aut Gasolina 125000 kms
Hola a todos. Tengo un Chevy C2 Comfort 2009 automático. Me está presentando una falla hace rato y no han podido determinar cuál es el problema. El carro pierde potencia, empieza a querer apagarse, cascabelea el motor, el olor de la combustión es fuerte (fallas que aparentemente se dan por el sensor map) y por último la caja de cambios se queda en primera mientras parpadea la S en el tablero. Al llevarlo al escáner me arroja un problema con el sensor TPS. Se le cambió por uno original de GM y sigue el problema. Cuando dura rato apagado no enciende al primer, ni segundo, ni tercer intento, sino… Leer completa
2 casos
Al encender se queda acelerado
Chevrolet Chevy 1998 1.6l Man Gasolina 205255 kms
Al encender se queda acelerado alrededor de 20 segundos después se regulariza ya se le cambió sensor map dañado también TPS y la válvula IAC
8 casos
Mi chevy se acelera
Chevrolet Chevy 2000 1.6 10000000 kms
Tengo un chevh pop año 2000 1.6 el cual le compre todo nuevo la valvula iac el tps el sensor de posición de cigüeñal y el inyector y sigue acelerando solo que podra ser el problema
Humo negro en acelerado a fondo
Chevrolet Chevy 2000 1.4 tbi 0 kms
Me di cuenta que oscilando el sensor mar tengo su voltaje en funcionamiento de 2.5 v, y hasta llega a 3 estando en ralentí, pero cambie el sensor por uno nuevo y me arroja los mismos valores, he leído que si este presenta más de 2 v en ralentí ahí que cambiarlo, pero por qué me sigue dando el mismo valor con un sensor nuevo, y aún persiste la falla, a demás de temblar el motor al arranque , luego de unos segundos empareja, el escape huele a gasolina, ya cambien el sensor de temperatura, mi tps está bien, y me marca solamente el código 45 exceso de mezcla rica
1 caso
Luz check engine encendida
Chevrolet Chevy 2003 157000 kms
Tengo problemas con mi Chevy Monza 2003, días antes mi carro se tironeaba en 1 y 2 las demás velocidades no pasa esto, hoy le hice cambio de aceite y me di cuenta que estaba negro completamente al realizarle el cambio el carro dejo de tironearse pero la luz sigue encendida ya revise sensor tps, cambie bujías, válvula iac, filtro de gasolina, desconecte la batería pero aún sigue igual, lo lleve a escanear pero no arroja códigos de falla, además revise inyectores, limpie sensor de oxigeno, sensor map, y lo único que tiene es el abanico directo
Tarda en prender en motor frío especialmente en las mañanas
Chevrolet Chevy 2000 3 puertas 303972 kms
Mi carro Chevy pop 2000 tarda en prender con el motor frío en especial en las mañanas lo prendo y comienza a temblar y con el mismo temblor se termina apagando, posteriormente al quererlo prender de nuevo ya no quiere prender bien se comienza ahogar huele muchísimo a gasolina y se encuentra súper acelerado, algunas veces sucede lo mismo pero en las noches cuando hace muchísimo frío , un mecánico me había dicho que era el sensor TPS se lo cambie y sigue así. . .
Se apaga mi Chevy
Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 300 kms
Buenas tardes bueno mi Chevy 2003 se apaga aún andando ya cambié maf sensor del cigüeñal tps Jack y nada más no queda
Fallos al encender como si se ahogara y en bajadas
Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 147771 kms
Hola tengo un chevy 2002 cuando arranca tiene un fallito que solo hace unas 5 a 8 veces al arrancar como si bajaran las revoluciones como si se quisiera ahogar o apagar, baja unos 5 segundos y vuelve a emparejar después de un ratito ya no lo hace, de ahí en subidas sube sin problemas el carro y solo lo hace en bajadas también se desacelera quiero acelerar y no da y meto el clutch y lo saco acelero y vuelve a jalar, solo es al arrancar y en bajadas, pero en subidas sube sin problemas el mecánico ya checo el sensor de oxígeno, el maps, la valula IAC, cuerpo de aceleración en fin ya checo un buen de cosas y ahora me dice que es el sensor de cigüeñal o el tps y si no que hay que bajar la computadora podrían orientarme para ya no gastar tanto ya lo escanearon y me dicen que no marca la falla.
1 caso
Gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas motor 1.6 350000 kms
Todo comenzo cuando lavaron el auto con una karcher no le taparon ningun sensor y asi como terminaron de lavarlo lo encendieron, empezo muy acelerado resulto que la falla era el sensor tps en ese lapso se le desarmo el cuerpo de aceleracion y se volvio a empacar posteriormente me hizo una falla despues de tiempo de usar el carro al detenerlo ya no prendia, tenia que esperar unos minutos para aceder a prenderlo y jalaba bien se le cambio bomba de gasolina y dejo de hacer el problema siguio un tiempo y despues resulto que me llenaba las bujias de oyin se le cambio sensor map cables de bujias, bu… Leer completa
1 caso
Mi chevy se jalonea
Chevrolet Chevy 1998 2 puertas 25000 kms
Hola buenas tardes tengo un chevy 98 y ya le cambie el sensor map el tps y la bobina Encendido pero aun asi a veces lo sigue haciendo que mas podra ser
Motor inestable
Chevrolet Chevy 1999 Tbi 1.4 150000 kms
Ayuda, tengo un chevy 99 tbi, la computadora me da código 22 tps tensión baja, 34 map tensión baja y 22 iat temperatura del aire, ya cheque el sensor map y el sensor tps y sus lecturas están dentro de los parametro normales, el iat no se donde se ubique, el problema que tiene es que el motor esta inestable, gasta bastante combustible, y no tiene potencia, aveces hecha humo blanco
1 caso
Chevy pop 98 sin fuerza
Chevrolet Chevy 1998 2 puertas 28 kms
Buen dia tengo un chevy pop 98 el carro tiene inestabilidad del motor y pero enciende lo que sucede es que no tiene fuerza al acelerar y despues de un tiempo enciende el check engine me gustaria saber cual seria la problematica puesto que ya cambie valvula IAC, sensor MAP , TPS, Bobina , cables y bujias
Pierde fuerza
Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 124000 kms
Que tal. Disculpen, tengo un priblema con mi chevypara no hacerla tan larga ya se le cambio tps, valvula iac, bobina, cables de bujias y afinacion en general. Pero es muy raro que presente la falla no prende el check, me ha sucedido como 5 veces en 2 meses en 1 mes y medio. Lo ocupo diario de casa trabajo 5km diarios. Lo hace a cualquier velocidad puede ser en esta vez me lo hizo estando en el semaforo, mencionó que no vibra mi motor y se escucha parejito y cuando presenta la falla se siente y se escucha como si algo entrara un sensor o algun seguro que aga que se atonte o como si no pasara ga… Leer completa
Luz indicadora del CHECK ENGINER y luz indicadora del INMOVILIZADOR
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas chevy monza comfort motor 1.6 c/clima 220000 kms
Los indicadores del inmovilizador y del check engine se quedan prendidas y despues de un rato de funcionamiento, se apagan , pero al continuar conduciendo se prende el indicador del inmovilizador , aunado a esto cuando se enciende el carro , como que se tironea para avanzar , por lo que le doy unos aclerones y despues jala bien... ya le he cambiado "casi todos los sensores, IAC TPS temperatura del motor, indicador del tablero para la temperatura, cables, bobina, bujias, catalizador, mofle,bomba del agua, banda de tiempo, tensor de banda, termostato con todo y base...y aun asi, no puedo eliminar estos indicadores...lo lleve a la agencia y no me pudieron dar un diagnostico...espero y puedan apoyarme...gracias...
1 caso
Codigo de error 0730
Chevrolet Chevy 2007 Automático, conford 79000 kms
Cuando voy manejando se activa la S, ya lo escanearon arroja error 0730 relación de engranaje incorrecta, le cambie el aceite, las bujias, cables de alta, el tps, y aun continúa activando la S. Por favor quien le dio solución a este problema que me ayude. Muchas gracias.
6 casos
Chevy c2 2005 muy acelerado
Chevrolet Chevy 2005 2 161000 kms
Buen dia tengo un problema con mi chevy c2 2005, esta muy acelerado een ralenti esta a 900 rpm y cuando acelero tarda en regresar a ralenti ya cambie valvula iac y lave cuerpo de aceleracion, cables de bujias nuevos, tps bueno, sensor map bueno, el scanner del autozone me dio el error de sensor de oxigeno pero probe con otro scanner y no me detecta el sensor lo probe con vultimetro y al parecer esta bueno ojala me puedan ayudar se los agradeceria mucho
1 caso
Se paga al ir conduciendo
Chevrolet Chevy 1996 2 pueetas 195903 kms
Prendo el carro lo acelero por un rato y se apaga después ya no quiere prender le desconecto el arnés de la bobina y prende ya le cambie bomba de gasolina, arnés de bobina, sensor del cigüeñal, cables de bujías, lavaron la válvula iac, cambie sensor tps,lavaron cuerpo de aceleración y sigue igual
Inyecta demasiado gasolina
Chevrolet Chevy 2000 2 puerta motor tbi 1.6 40000 kms
Ya cambiaron empaques de tbi, tps, map, IAC, bobina, computadora y nada aceleró a fondo y tarda en responder y si le dejo mucho tiempo acelerado empieza a perder potencia y oler a gasolina cruda y si lo pongo en neutral o clutch y aceleró a fondo avienta bolas de humo negro
Ayuda auuda
Chevrolet Chevy 1998 Pop 180000 kms
Tengo un problema con mi chevy está muy inestable en baja... y gasta mucha gasolina sólo se mantiene acelerandolo del tornillo de ajuste de aceleración ya cambie todos los sensores map de temperatura de oxígeno y hasta la computadora y no más no puede quedar ayuda por favor los valores de voltaje que arrojan los sensores map es 2.2volts y no varía ya le puse como tres diferentes sensores y hace lo mismo el de temperatura da 1.7 volts el tps funciona correctamente
Pierde fuerza mi chevy
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas automatico motor 1.6 347232 kms
Buenas tardes!! quisiera saber porque mi chevy al darle arranque prende bien y cuando se calienta bien enciende las luces del check engine y la luz (S) intermitente, despues de encender esas luces el auto pierde fuerza y acelera lentamente que podra ser ??? ya estoy que lo vendo me ha sacado muchos dolores de cabeza, ya le cambie el sensor de oxigeno, la valvula iac y la valvula TPS... ayudenme por favor y gracias espero su pronta respuesta
Se apaga mi carro
Chevrolet Chevy 2011 3 puertas 75 aniversario 79941 kms
Hola a ver si alguien me pudiera ayudar con mi problema o recomendarme a alguien para solucionarlo en Zapopan jalisco mex ya llevo asi mas de 1 mes
Les cuento
Un dia deje el carro estacionado y al llegar a recogerlo no quiso prender en varias ocasiones, le hable a la grua y lo llevo con un mecanico que me hacia trabajos, lo checo y me dijo que era la marcha, le cambio los carbonos. Estuvo bien 2 dias y volvio a pasar lo mismo no quiso prender, lo lleve con un autoelectrico y duro varios dias que porque no le hayaban nada hasta que me dijeron que era el sensor de la temperatura, se lo cambiaron… Leer completa
1 caso
Pierde fuerza
Chevrolet Chevy 2000 Swing tbi 143500 kms
Hola espero que alguien me pueda aconsejar, ya que mi auto lleva varios meses con el mismo problema que pierde presión y como que le cuesta avanzar, me di cuenta la primera vez en carretera que al llegar a 100 km/hr perdió fuerza y posteriormente ya me lo hace estando en la ciudad, cuando salgo en la mañana tira a apagarse(esto es reciente) trabaja bien un buen rato hasta que continúa con la pérdida de fuerza y jalonea, pero meto la velocidad anterior piso el acelerador y trata de salir hasta que se quita el fallo. Ya se le cambio el TPS, sensor de oxigeno, bomba de gasolina, mangueras de entrada y salida de gasolina de la bomba, iac, filtro de gasolina, entre otra cositas. Alguien pasa por algo parecido? Ya estoy muy cansada con todo lo que implica esto.
Relenti inestable
Chevrolet Chevy 2005 Chevrolet Chevy urban 2.0 218000 kms
Al encender el vehículo las rpm parten en la marcha minima se le cambio sensor tps iac map y incluso probaron con otra computadora y hace lo mismo
La válvula iac o paso paso si la apretó mucho donde va puesta las rpm se me van como a 2500 vueltas y no bajan
La válvula iac o paso paso si la apretó mucho donde va puesta las rpm se me van como a 2500 vueltas y no bajan
Tiembla como falla de bujías
Chevrolet Chevy 1989 Astro 250000 kms
Al encendela prende y tiembla ligeramente y enbeses no tiembla y ya cambie las bujías y sigue igual tambien cambie bomba de gasolina y filto porque lla no arrancaba pero lla jalo solo que sigue temblando. Ya le hice serv. A los enyectores de tbi y siguio igual solo me falta checar el sensor tps.
1 caso
Papalotes y pierde potencia
Chevrolet Chevy 2003 Pick up 157830 kms
Buenas noches tengo una Chevy 2003 y hace una falla que no le encuentran ya se le cambio los siguientes sensores el de oxígeno, el TPS, la válvula IAC, el MAF, el mecanico desconecto todos excepto el MAF y me pidió probarla pero sigue haciendo la falla papalotes y pierde fuerza de repente jala normal y otra vez presenta la falla
1 caso
Problemas al acelerar
Chevrolet Chevy 2001 Chevy tbi 150000 kms
Ya cheke los voltajes de el cableado de mi tps y estan bien pero mi tps tenia resistencia mui alta y lo csmbie pero sigue sin responder le acelero y no responde mi chevy nesesitare resetear mi computadora
1 caso
Falla en minimo, a veces enciende acelerado
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 134000 kms
Nuestro vehiculo viene presentando una serie de fallas, de hecho lo metimos al taller para sustituir las gomas de las valvulas por que ya salia mucho humo por el escape.
Al abrir el motor, el mecanico me dice que el arbol de leva tiene desgaste, que preferiblemente lo cambie.
Cambiamos:
-* árbol de levas. -* martillos, y lochas. -*gomas de válvulas. -*tensor de la correa única. -*empacadura de la camara. -* empacaduras del multiple. -*empacadura del tapa valvulas. -*limpieza del carter y sustituciòn de la empacadura. -*los asientos de las bielas estan en buen estado. -*anillamos el motor. -*… Leer completa
2 casos
Arra ca y aseleras y se ahoga
Chevrolet Chevy 2007 2023540 kms
Araanca bie pero cuando lo pones en marcha y acelera se ahoga ya lo escanearon se le cambio los sensores el del cigüeñal y el tps queran los que marcaba pero al checar el arnes de la computadora el arnes gris tenia un pin atorado que se le rompio a la computadora ya se arreglo pero sigue ihual ya no se que hacerleya se revisaron los demas sensores y el ddel cigüeñal no lo quiere borrarborra y prende al momento
2 casos
Tarda en prender
Chevrolet Chevy 2000 POP 25000 kms
Un saludo grupo tengo un chevy 2000 y tarda en prender mucho tengo que acelerarlo para que encienda ya le cambie casi todo nuevo yo mismo lo eh echo le cambie(iac,tps,bobina,sensor de cigueñal,sensor de temperatura,sensor de oxigeno,inyector)cuando prende se escucha bien pero ya despues no quiere prender no se si se deben sincornizar o pueda ser la computadora...
7 casos
Mucho paso de aire
Chevrolet Chevy 2006 1.6 623453 kms
Si lo aceleró en 3000 la revolución al pasarle la marcha baja a 1700 y sale muy lento a los segundos de apoco empieza a tomar la revolución y eso me pasa con todas las marchas le cambie la válvula tps y me marca el check le colocó el antiguo y se apaga el check
Se apaga al girar a la izquierda y no enciende
Chevrolet Chevy 2000 1.6 200000 kms
Por la mañana enciende bien pero al hir conduciendo si giró a la izquierda se apaga , aprovecho la inercia y enciende. Si lo apago sólo encende Si bombeo gasolina. Ya se checo marcha.se cambió tps agradezco su ayuda!!
Hola soy veny me podran ayudar
Chevrolet Chevy 2001 4puertas 125000 kms
Mi chevy falla en frío el pistón 3no le llega corriente de la bobina ya le puse3diferentes y ASE lo mismo lo lleve al mecánico y el me mando al eléctrico y el eléctrico al mecánico ya cheque maf bujías cables tps jak y cuando pasa media hora prendido ya jala bien
1 caso
Tiembla al empezar a acelerar
Chevrolet Chevy 1998 astro 15000 kms
Ya le cambieron el sensor tps y el map mejoro un poko pero al empezar a acelerar tiembla un poco y no desarrolla velocidad tengo que soltar un poco el pedal de aseleramiento
1 caso
Pérdida de potencia
Chevrolet Chevy 1999 1.4 240000 kms
Tengo un problema que al acelerar el carro como que se ahoga lo lleve con el mecanico ya le borarron codigos y cambie sensores dañados, pero al revisar con el escaner la variacion del voltaje es incorrecta, cuando acelero el carro el voltaje baja y cuando dejo de acelerarlo el voltaje sube, y en el escaner dice voltaje tps bajo, como puedo solucionarlo ya cambie el sensor y sigue igual
Chevy acelerado en marcha minima.
Chevrolet Chevy 2004 c2 78000 kms
Buen día, les pido su ayuda ya que compre un chevy c2 y está acelerado en neutral lo raro es que lo hace en ocasiones sí y otras veces no. La mayoría de las veces lo hace cuando está en el tráfico, de subida, cuando esta en neutral, las revoluciones cuando bajan lo hace muy lentamente. Primero el mecánico dijo que era la iac y la compre marca GM, después me dijo que era el tps lo lleve con otro mecánico para ver lo reviso con el multímetro y salió bien, después el map y lo revisamos con el multímetro y también me dijo que le cambiara el sensor de oxigeno y lo compre gm y no mejoro, se cambiaron las mangueras de vacio también, los mecánicos me dijeron que ya no hay nada que hacer, más que esperar o checarle el caalizador que a lo mejor esta tapado, me pueden ayudar les agradecería mucho.
Se tironea y aveces tarda en encender
Chevrolet Chevy 2004 mpfi con clima 140000 kms
Hola a todos soy nuevo en esto, hace unos días andando el carro se me empezó a tironear y se le prendió el check, lo lleve a escanear, me salio el tps, lo lleve con el mecanico y se lo cambio, pero ahora no arrancaba, dijo es la bomba le cambie la bomba y estaba perfecto, y hoy se tardo mucho en arrancar, y cuando lo logre se prendio de nuevo el check, lo jale asi para llevarlo a mi trabajo y saliendo ir al escanearlo pero en el transcurso se le apago, que puede ser, cambie el tps y el arnes tambien, la bomba es nueva y tiene afinacion nueva el mismo dia que se cambio todo.
Mi Chevy huele a gas
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas pop 130000 kms
Mi Chevy no arranca si no le kito el arnés de la bomba y se la pongo de nuevo y ya jala pero estaba biendo y es x el tps pero el problema es que no le llega corriente al tps solo me marca 1 volts cuando deberia ser 5volts q puede ser que la no funsione la computadora? Por que ya andando el carro se jalonea y Se apaga y la echarll andar d nuevo es una bronca
Saca humo negro y empezó a perder fuerza como si dejara de inyectar ga
Chevrolet Chevy 1998 2puertas tbi motor 1.4 100000 kms
Tego un problema con mi chevy le acabo de cambiar la cabeza el arbol y anille los pistones empezo a echar humo negro le cambie todos los sensores tal como el de oxigeno valvula iac tps y maf pero solo disminuyo un poco el humo digue sacando de repente el carro se acelera solo y no deja de acelerar lo escanearon pero y marca el sensor tps lo volvi a cambiar pero sigue igual ahora después de escanearlo el carro se acelera no agarra su paso di con humo y aparte ahora cundo deja de acelerarse que fallo como si le faltara gasolina lo pongo a caminar y hecha explosiones y el mecanico no le encuentra el problema alguien me pudiera ayudar con mi problema
1 caso
Se Tironea y se Apaga.
Chevrolet Chevy 1998 1:4 TBI 200000 kms
Hola amigos! Al igual que ustedes mi chevy 98, tiene problemas al arrancarlo tengo que pisar el acelerador, se mantiene estable poco tiempo (2 minutos mas o menos) y después empieza a hacer como si faltara inyección de gas acelero y lo mismo hasta que por fin se apaga. Ya le revisaron Bobina, Cables, Sensor TPS, IAC, MAF(MAP), Bomba de Gasolina, Cambie Bujías, Lavaron el Cuerpo de Aceleración, Cambie Filtro de Gas, creo que lo único que falta es ir a Catemaco haber si con una buena limpia queda, ojala alguien pudiera ayudarme por que creo que me estoy volviendo loco. Por cierto también el escáner arrojo 20 fallas que las resetean y vuelven a salir.
Acelerado, humo negro por el escapé, titubeos del motor
Chevrolet Chevy 2001 chevy 2 puertas motor1.6L tbi 199890 kms
El problema es que el carro se acelera demasiado y saca demasiado humo negro por el escapé, ya le cambiamos la válvula iac y el tps pero el problema todavía persiste les agradecería que me puedan ayudar saludos
3 casos
Perdida de potencia
Chevrolet Chevy 2003 wagon motor 1.6 260000 kms
Perdio potencia arranca pero no se aguanta, ya se le cambiaron los sensores tps,iac. Y bomba de gasolina. Asi como filtros bujías y aceite. Su compresion en cada cilindro 195. Se lavo el tanque gas y lavado de inyectores. Alguien me podria ayudar con el diagnostico se los agradeceria.
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Tengo un chevy pop 2001, el carro cuando celero a unas 2500 rpm y suelto el acelerador se apaga, ya cambiaron el tps, sensor de oxigeno, inyector, map, iac, y el problema continua, checaron el sensor de velocidad y esta bien, antes de remplazar todas esas piezas, el coche en ralenti se apagaba despues de unos 15 segundos de funcionamiento, se cambiaron las piezas y ya no se apaga estando estático, pero sigue con el problema de soltar el acelerador y se apaga, espero me pudieran ayudar, ya no se que mas hacerle