Problemas de Indicadora de temperatura defectuosa
Problemas destacados
Falla de indicadores de temperatura y gasolina
Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 45000 kms
Un dia de repente dejo de funcionar bien el indicador de temperatura y un mes despues el de gasolina el resto del auto funciona bien, ya lo lleve con 2 electricos y me dicen q sus sensores estan bien. Alguien me puede ayudar?
12 casos
1
MA
Te agradecería si me planteas la posible solución
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ES
Buenas, yo tengo un Aveo 2015 estándar, le cambiaron válvulas de admisión y escape, pero el refrigerante hierve, ya lo purgue, le cambié el sensor de temperatura, cheque el termostato, cambié deposito de refrigerante, en el tablero no me indica temperatura alta, y el refrigerante si fue hirviendo, que hago?
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ComentarProblema de marcadores de temperatura y combustible
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas motor 1.5 166000 kms
Buenas tardes tengo un aveo 2008 no me esta marcando la temperatura y el combustible
Primero se subían y se bajaban ambos y luego quedan como si no tuviera combustible o se marca como si estuviera recalentado o esta frió que puede ser me pueden ayudar para poder resolver este problema
Primero se subían y se bajaban ambos y luego quedan como si no tuviera combustible o se marca como si estuviera recalentado o esta frió que puede ser me pueden ayudar para poder resolver este problema
26 casos
Hermano te saludo desde Ecuador ayúdame si pudiste solucionar tu problema
Mi carro es 2011 y el marcador de temperatura sube o baja sin justificación que haré
ComentarFalla marcador de temperatura
Chevrolet Aveo 2005 4puertas 184000 kms
El motor no falla, no se calienta, lo camino aproximadamente 30 minutos y el marcador se vuelve loco de normal se bajá al tope, lo paro unos minutos y vuelve algo normal
13 casos
Edwin Velasquez de Colombia hace 4 años
Hola cómo vas ya arreglaste el problema Ami tambien me pasó lo mismo sábado la aguja y volvió así nivel normal
ComentarIndicadora de temperatura defectuosa en otros modelos
Problemas con el Sensor de Temperatura 
Solucionado
Chery QQ 2012 45000 kms
Buenos días mi problema es el siguiente: Recurri a quitar el termostato del carro, ya que me recomendaron que lo hiciera. Pq notaba que el carro recalentaba, pero en realidad creo que era un problema con la valvula de temperatura, porque no tenia ni 5 minutos andando en el carro y ya marcaba como si estuviese recalentando, pero luego se estabilizaba en la mitad. Y asi andaba... tambien regularmente tenia que llenar el envase de refrigerante ya que siempre bajaba el nivel, bueno ese envase ya lo he cambiado como 2 veces, incluso compre muchas tapas. Hasta que di con una de ford fiesta original… Leer completa
26 casos
Amigo, cuando la cámara fuga agua por la empacadura, generalmente el nivel de aceite aumenta y el aceite se torna un poco color café porque el agua se mezcla con el aceite. Revisa el aceite y si esta subido después de la marca normal de lleno, lo mas seguro es que tengas la empacadura de la cámara fugando. Saludos.
Ok. Amigo gracias por tu disposiciòn... espero poder resolver esoo :(
willian merlo de Venezuela hace 8 años
Si tu problema puede estar en la empacadura que haya perdido el ajuste vuelve a torquear la camara. A ver a mi me paso y lo resolvi de esta manera.
Gracias, tengo que hacerle seguimiento. Porque no logro encontrar el problema
Es obvio que si el auto calienta algo no anda bien, pero la verdad no es para volverse loco. Yo le quité el termostato el verano pasado y nunca más tuve problemas, incluso pude volver a usar el AA que antes no podía. A mi juicio el termostato que trae el qq es muy duro y hace falta mucha presión para abrirlo, Los primeros dos años bien pero despues empezó a calentar, ademas se perfotó el depósito y luego de cambiarlo comenzó a perder por la tapa, eso es exceso de presión sin duda. Vivo en una ciudad muy pequeña y todos los repuestos que le cambié lo obtengo por internet y para no esperar decidí quitar el termostato y problema solucionado. Igual esperé hasta el invierno para publicar esto ya que quería ver que pasaba con temperaturas bajas. Bueno acabo de hacer un viaje por el sur de 5000 km en total pasando por lugares con temperaturas de -3°c y se comportó excelente la temperatura indicaba una línea menos de lo normal con la calefacción encendida pero no noté que le afectara en nada, el consumo fue normal, no consumió refrigerante ni aceite y el mió tiene ya 170000 km. Así que si calienta tu qq chau termostato y listo. Saludos cordiales a todos los cucuseros
Buen dia, pero sin el termostato entonces como se activaba el ventilador o solo confiabas en la temperatura ambiente?. Gracias por tu respuesta
El resorte del termostato no trabaja por presion sino por contraccion de este por la temperatura del refrigerante asi que decir que es DURO es un error
@joseAsí es el resorte se contrae por la temperatura del refrigerante no por la presión
Amigo una consulta mi carro me a reventado dos pote de agua y no consigo la falla dura tres semana vienen y después se quiebra el pote me puede ayudar la temperatura se mantiene siempre en la. Mitad nunca sube pero si me a reventado la manguera escríbame 933386343
Temgonzalez de Chile hace 10 días
El termostato abre por temperatura, NO POR PRESION.
Hola mi nombre es fracisco compre un chery s21 2009 usado y lo primero k no te fue k la temperatura subia muy rapido hasta la mitad lo yve a un mecanico y me dijo k el termostato staba malo la sorpresa fue k al sacar el antiguo para poner el nuevo no lo tenia colocamos en nuevo y me sigue pasando lo mismo
A mi me dijo un mecanico q no es bueno quitar el termostato, pq le acorta la. Vida del motor por eso se lo volvi a colocar
Mira yo iba andando por ruta a 80 y de golpe se disparo al máximo la temperatura y mostraba el stop urgente, pare mire todo y no vi nada, lleve la camioneta en camión camilla y mire el termostato el cual abría normal, luego me fije en en la bomba de agua y funcionaba bien, no había fugas de agua y electro también funcionaba bien, desconecte el sensor de temperatura de liquido refrigerante y temperatura y la aguja se fue a cero y apago el alcahuete del bip del stop, ahora lo encargue y pregunte y me dijeron q era eso, ya lo compre así q mañana lo estoy cambiando, esa fue mi solución espero les sirva. Si están en ruta solo desconéctenlo, siempre q no les falta agua al radiador y encienda el electroventilador.
Me pasa exactamente lo mismo, ya le saque el termostato y limpie el radiador, pero persiste el problema de temperatura. Abro el recipiente de refrigerante y sale el líquido gorgoriando... Avatar
Lo ideal es revisar todo el sistema de enfriamiento a la orden por estos medios 04243118888 04261355021 tecnico chery
Me pasa lo mismo, cambie el termostato, la valvula, limpie el radiador, cambie la bomba de agua, mejoro, pero sigue hirviendo el agua, voy a cambiar el reservorio y la tapa a ver...
Ricardo Jaramillo de Ecuador hace 5 años
Amigo Osuna yo tengo un Chery Fulwin 2013 el problema que tengo es que le pongo refrigerante y el momento que empieza a calentar el carro el refrigerante empieza a regresarse al reservorio y empieza una fuga como chisguete por un desfogue que esta ubicado entre los pernos que ajustan al reservorio con la carrocería, que podra ser, el reservorio es nuevo, le lavaron bien la tuvería interna de radiador, la bomba de agua en nueva
El problema mas grave q tiene el qq es la bomba de agua q es malo porque las aspas de la misma son chapa y elagua se la come por eso es el problema q bota el agua slds
@osunaConsulta tengo 1 cherry que se queda sin agua enseguida ?pero no la tira,será la bomba de agua?
A mi me paso lo mismo se calentaba pero le cambie el sensor de electro y el termostato y tambienn lo lleve a escáner y ahi arrojo error de los dos sensores y el tecnico me dijo q deconectara en borne derecho de la bateria toda la noche para q de recetee el computador y no siga reconociendo el error y no me ha vuelto a pasar van tres meses ya
Hola amigos cuales son los motivos de recalentamiento del carro chery qq 308
La bomba de agua es la causa de todo es de mala calidad
@hernanPor este problema que tienen las bombas de agua yo le agregue una bomba electrica adicional que amortigua el problema.
La catalina es el problema mas común que hace que le suba la temperatura al carro se daña la porcelana que tiene internamente.
pedro gonzalez de Chile hace 7 años
Hola, tengo un iq 2010, con algo mas de 108.000 km. mecanicamente nada que decir, fiel a morir, pero hace unos dias la aguja de temperatura empezo a subir y bajar de manera continua. Nunca habia llegado al rojo, pero hoy llego al rojo, pero el vehiculo andaba sin problemas, no se sentia pesado, ni lento, ni mucho menos humeaba.la aguja se mantenia en el rojo, pero luego bajaba lentamente a su nivel normal y despues volvia a subir sucesivamente al rojo, pero repito el vehiculo no presenta ningun signo de sobrecalentamiento. Alguien ha tenido el mismo problema? me dijeron q probablemente sea una tierra q esta dando problemas. Quedo atento. Gracias
Amigo yo tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Yo tengo el mismo problema con el chery iq 2011, me ha pasado 2 veces que sube la temperatura al max. Y luego baja a la mitad. Y me ha pasado con el auto detenido.
Nataly en mi caso ya solucione el tema, cambié el sensor de temperatura. Espero te ayude el datosábado. Saludos
Mejor respuesta (según mavat)
Yo ya solucione eso, uno de la chery si me dijo q tengo q hacer una conexion a tierra, y el problema q tenia con la valvula era q los pines no encajaban bien donde va conectado con el electroventilador osea hay q como subirlos con una pinza o algo asi, por si quieres cambiar el sensor e igual no tiene nada q ver si es imitacion u original...
Hola amigo, como se hace esa conenxion??, tengo el mismo problema
Al quitar el termostato procurar ponerle el mismo por su grado de temperatura y hacer polo atierra siempre mirar si las mangueras de flujo del agua refrigerante esta circulando ami me funciono con michery qq 311
Les voy a decir algo con los que sufren de recalentamiento de los vehículos chery qq no se pongan a gastar como locos en todos los sensores o otra cosa si su carro recalentó una vez lo mas posible es que el bloque este doblado aunque ustedes no lo crean yo tengo un chery qq 8 valvulas y le hice de todo y baje el motor por recomendacion de un amigo lleve el bloque a la rectificadora y era cierto el bloque se doblo como la camara lo aplanaron y adios problema de calentamiento yo ahorita les pido es un favor que me digan los colores de los cables de los sensores de temperatura que van en el camarin de chery qq 8 valvulas
Buenas amigo tengo un problema, le cambié la bomba del agua y no me hace el retorno al anvase de agua, por otra parte, escupe agua por una de las bujía, que puede ser?
Compa manda a aplanar el bloque se recalienta de una vez es eso manda a aplanar el bloque y la camara de una vez pero si mandaste a aplanar la camara y sigue el calentamiento es eso
Imagenes por correo me gustaria mucho mejor despues le doy nuevos tis pregunten con confianza tengo nueve años con ese carro lo conozco casi completo
simon herrera de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes en donde se encuentra especificamente el termostato del Chery QQ 16valvulas 2008
Está donde entra en el motor la manguera de agua que sale del radiador del lado del volante. Para llegar hay que sacar filtro de aire con su manguera y la caja de donde salen los cables de bujías, Debajo de eso está una brida con el cuello para la manguera si no recuerdo mal está sujeta con dos tornillos. Ojo están muy apretados y son chicos hay que sujetarlos con la llave correcta y hacer fuerza bien parejo porque se pueden romper o estropear la cabeza. Si lo vas a reemplazar no hay problemas, pero si lo queres quitar tenes que cortar el puente para quitar el obturador y volver a poner el aro que te quedó porque hace de junta para la brida. Si el auto calienta quitalo que no pasa nada yo ya no podía circular por la ciudad en verano por lo que calentaba y despues de quitarlo se acabó el problema. En invierno con temperatura bajo cero °C tarda un poco en levantar temperatura pero funciona perfecto, incluso la calefacción. Saludos cordiales.
Elvis Pérez de Venezuela hace un año
@MiguelBuenas noches noche tengo un Qq 2008 16 valvulas cómo hago para poner el electro directo donde está el bulbo
Jesust de venezuela soy de ARGENTINA y necesito que me describas a que le llaman ustedes bloque ya que vos haces un comentario de que si calienta es el bloque doblado tengo un cheri QQ 2011 y tengo problemas de temperatura
Donde van los pistones metidos el motor en si eso se llama bloque aqui y la camara es lo de arriva cuando sufre un recalentamiento se dobla al bloque tambien le pasa lo mismo
Gracias jesust por aclarar mi pregunta ahora entiendo perfectamente te agradezco
jaime ramirez de Chile hace 6 años
Hola soy jaime tengo un chery iq 1.1 y cuando detengo el vehiculo me bota el agua por el depocito
Tengo problema con mi chery iq 1.1 cuando esta en relenti tiende a dar unos jalones y la aguja del velocímetro sube y baja alguien me puede ayudar por favor cual seria la posible falla
El problema es sensor de alta y baja o llamado paso apaso hay q sacarlo y limpiarlo con nafta y volver a colocar y chau problema
Cual Es el sensor de aceleracion. Donde se encuentra??? Gracias. Iq 1.1 tambien.
Mismo problem
Mismo problem
Bueno leyendo todos sus comentarios al menos llevo argumentos para decirle al mecánico qué debe revisar porque estoy en lo mismo, le quité el termostato porque esa aguja subía y bajaba constantemente, el testigo de la temperatura me estaba enloqueciendo, hoy quedé barado porque se me recalentó el vehiculo, debido a que la manguera que sale del termostato al resto del sistema, se perforó no se si por la presión o poroseada, en fin lo único es que quedé por ahi. Quiero saber si eso es un motivo para que cuando le bajo las revoluciones al vehiculo se me apague, tengo que mantenerlo revolucionado para evitar eso, es consecuencia de la temperatura? que debo hacer si alguien sabe les recomiendo, mi correo es [email protected], gracias Dios los bendiga.
yelifernandez de Venezuela hace 6 años
Tengo este problema he comprado varias las válvulas de temperatura y no las reconoce que hago
Tengo un cherry qq311 y ya le quite el termostato, cambie la bomba de agua, realice mantenimiento al radiador, cambie mangueras, lo lleve al electro ya cambien empaques, cambie el sensor de temperatura pero sigue el problema de temperatura en el carro cuando esta parado, no se que hacer
Ronaldo paucar de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema al momento de sacar el termoestato se rompio el trompo de la temperatura le compramos otro pero no funciona porque el motor esta frio y se prende el ventilador una sugerencia por favor que puedo hacer
Saludos amistad...pudiste solucionar? Me pasa igual
Mi auto se le levanta la temperatura cuando estoy con el aire condicionado encendido por mucho tiempo
Buen día para todos tengo un qq6 2012 la T de calefacción se quemo y abrió un agujero por el cual se escapó el liquido refrigerante, me pueden ayudar cual puede ser la causa, ya cambie la T pero me dicen q revise el Termostato tambien, si es así como puedo revisarlo y donde esta ubicado, mil gracias por su atención
Hola tengo un problema el Chery iq me regreso el agua para el asiento del copiloto y no tengo idea que pueda ser
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Hola una consulta en qué parte del vehículo se encuentra el sensor de temperatura? Del chery iq 2009
Javier hernandez de México hace un año
Buenas noches amigos saben de que mi pt cruise 2008 tiene rl problema de que se deja de funcionar el abanico del radiador y ya le cambie el sensor de temperatura del refrigerante jalo un rato pero volvieron a fallar y el sensor es nuevo que podria ser por favor ?
Julio cesar de Venezuela hace 6 meses
Amigo debes colocarle la escáner y borrar la falla y así se soluciona lo del electro ventilado que le quedó directo
ComentarLectura indicadora de temperatura defectuosa Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas, full, motor 1.6 107000 kms
Hola a mi me pasa en mi gol que aveces cuando voy manejando miro el tablero, la lectura de la temperatura marca 90 grados, y hay veces que no marca nada, y momentos despues marca nuevamente los 90 grados. - tengo dudas si puede ser el bulbo de temperatura, que no se donde esta, que este defectuoso por los años (8 años original de fabrica)... ayuda gracias...
6 casos
Me pasa lo mismo y tengo el mismo auto y el mismo modelo, pudiste solucionarlo? el electro prende por eso me resulta raro que sea el bulbo
Alguno lo pudo solucionar ???me pasa lo mismo. Y ya cambie los bulbos me dijo mi mecanico que lo tengo q llevar al electricista -. -. Prende el electro anda todo joya pero no me marca el indicador de temperatura
Mejor respuesta (según hernan 2019)
hernan 2019 de Argentina hace 6 años
Si cambié el bulbo de salida de la tapa de cilindros y nunca más jodio
Y yo lo voy a llevar al electricista si me lo arregla les cuento. Por que la verdad no encontre informacion como para poder arreglarlo yo. A mi me pasaba lo mismo marcaba 90 y despues de la nada dejaba de marcar. Tenia problemas con el electro ademas. Cambiaron los bulbos y lo del electro se soluciono. Pero ahora ya no marca nada el indicador de temperatura. Antes por lo menos marcaba de a ratos ahora nada.
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Dale capo, espero esa respuesta a fulll, abrazo, querido
Tengo el mismo problema. ¿Alguna persona encontró la solución?
Ya cambie la ficha de temperatura y se soluciono automáticamente! Es una boludes cambiarla y me salio 250 pesos
Pedromiralles de Argentina hace 4 años
Buenas...dónde se ubica la ficha de la temperatura??? Me avisas por favor. Gracias
Gracias Paola, en mi caso , hoy estuve en el electricista y realizó algunas pruebas determinando que el bulbo de temperatura del liquido refrigerante es el que falla, este esta ubicado en la pipeta (el de arriba, el de abajo es el de inyección); al lado del distribuidor.
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Osea puede ser la ficha o el bulbo de la pipeta?????
Exacto hernan 2016, cualquiera de las dos pueden ser, habria que probar primero la ficha; el electricista puso una lampara si mal no recuerdo puso el positivo a la bateria y el negativo a la ficha, previamente puenteo la ficha.
Ami me pasa lo mismo, y con el marcador de nafta tambien, por ahi marca y por ahi no. Alguno lo pudo solucionar?
Si cambiando esa ficha se soluciona ivan. Yo no tuve más problemas
Hola tengo un gol 2007 y calienta bien hasta que lo saco a la ruta.la temperatura se baja a 50 y ya no se q hacerle. Lo lleve a varios mecánicos y me dijeron que eran el termostato y se lo cambié pero sigue igual. Alguno puede saber que puede ser. Gracias
Hola saben que en mi caso en a penas un poco de frio que hace x la noche a la mañ directamente hace el intento de arrancar y se para. Aunque tnga o no reparo techo o taparlo. Me dijeron q podria ser el regulador de tmperatura. Pero quiero asesorarme bien. Xq la otra cosa es q el electeo no se detiene hasta q apago el auto no m marca la tnperatura tmpoco. Si alguien puede ayudarme se li agradezco.
Hola a todos es el bulbo que esta sucio que se le pego costra de oxido lo tenes que sacar y limpiarlo, o cambiarlo
ComentarIndicador de temperatura del Tablero no funciona Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 sedan 65000 kms
Buenas tardes, solicito su ayuda. Tengo un Cruze 2011 y le dejo de funcionar el Indicador de temperatura del Tablero, a raíz de eso el Electro Ventilador quedo funcionando directo y me dejo de funcionar el Aire Acondicionado, Yo agarre le desconecte el polo negativo de la Batería para resetear y se encendieron las luces de Check Engine y control de tracción, el vehículo en frío enciende bien pero cuando esta caliente hace una falla de querer prender y no lo hace hasta que piso el acelerador y el tablero se vuelve como loco prendiendo todas la luces.
Nota. El electro ventilador sigue directo, el aire acondicionado sigue sin funcionar y las luces Check Engine y control de tracción siguen encendidas.
Nota. El electro ventilador sigue directo, el aire acondicionado sigue sin funcionar y las luces Check Engine y control de tracción siguen encendidas.
11 casos
Es el sensor de temperatura, el que controla el encendido del ventilador ,debe de estar malo ,cambiandolo vuelve todo a la normalidad, son alertas que manda la computadora para ser revisado y corregido.
Ok gracias Ricardo, otra pregunta. ¿ese sensor va en el termostato? revise el termostato y tiene dos, cual sera, el que esta cerca de la manguera negra que se conecta al termostato o el que esta en la carcasa negra que esta pegada al termostato y el sensor da hacia la parte de atrás?
Ya se le cambio el termostato ? si no se le ha cambiado, puede ser que ya no esta abriendo correctamente ,ocacionando calentamiento, revisa con cuidado cuando lo apagues, si la manguera de arriba del radiador, esta mas fria que la de abajo ,si es afirmativo ,es el termostato el que esta malo. El termostato nuevo trae los 2 sensores de temperatura incluidos. Por todas las alertas que tiene debe ser el termostato el malo y es mas facil conseguirlo ,que buscar solo un sensor suelto ,lo cambies y siga calentado por el termostato.
Ricardo el carro no recaliente, solo me gustaría saber cual de los dos sensores son porque sí se consiguen. Tu primera respuesta me es mas idónea ya que el carro no recaliente, ya hice las pruebas de las mangueras y esta todo bien. Cual de lo sensores envían la señal al electro ventilador.
El que controla el ventilador esta en el termostato y el otro es el de temperatura del refrigerante.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado hay que cambiar el sensor de temperatura que viene en la caja del termostato ( recomendación , cambio del termostato completo incluido la manguera que va al cuerpo del obturador )
El ventilador con ese problema funcionara a su máximo porcentaje ,
El ventilador con ese problema funcionara a su máximo porcentaje ,
Marcelo morriello de Argentina hace 3 años
Se puede andar 30 km con el sensor roto
Mejor respuesta (según johnny )
Listo, solucionado, era el sensor de temperatura de refrigeración del motor.
Me pao lo mismo, y cambiando el sensor, resolvi... cruze 2014 1.8
Buenas noches alguien me puede ayudar mi cruze marca la aguja de temperatura full como si estuviera recalrntado lo lleve a un taller y me dicen q es la computadora el carro me deja los electeo encendido y me descarga la bacteria
Los sensores de temperatura y el termostato estan defectuosos, una falla comun del cruze, hay que cambiarlos
XAVIER DIAZ de México hace 6 años
Ricardo, cual es la posicion de la valvula de purga de aire del radiador?? tambien se debe de cambiar el bulbo del radiador?
Algunos modelos de radiador lo traen en la esquina superior
XAVIER DIAZ de México hace 6 años
Gracias por responder Ricardo, una pregunta es normal que mi motor trabaje el ventilador hasta los 108 grados y luego sube hasta 112 y entra la velocidad más rápida del ventilador
Es completamente normal, ese motor es de funcionamiento sumamente caliente. Esta diseñado para lugares de clima frio. Por eso al importarlos a paises de clima calido frecuentemente sufren recalentamientos que lo dañan
XAVIER DIAZ de México hace 6 años
Gracias, ya revisé mi radiador y no tiene esa llave q mencionas en la parte superior, por donde mas se puede purgar ?? Saludos
Con el motor frio , quita el tapon del deposito de retorno, enciendelo ,aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato y encienda el ventilador ,para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema
XAVIER DIAZ de México hace 6 años
Gracias Ricardo, conseguí el anticongelante q recomiendas en otros comentarios del sams haré estos pasos haber q tal me va
Buenas noches tengo un cruze 2011 el detalle que tengo es que la ahuja de la temperatura se desactiva completamente y en el tablero me dice que el aire acondicionado se desconecto por alta temperatura del motor, alguna recomendacion que puedan dar para saber por donde empezar a rastrear la falla...gracias
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante que esta detras del termostato debe estar defectuoso.
Marco reynaa de México hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi Cruze 2014, agradeceria que me dijeras si pudiste solucionarlo y como lo hiciste?
@ricardoRicardo buenos días tengo un cruce 2016 la aguja de temperatura avances funciona normar y y otros días ya no da lectura y ahi se queda y lo vuelvo a llevar al mecánico según cambian el sensor y me vuelve hacer lo mismo agradeceré tus comentarios por que ya no se que hacer gracias
@BellaPuede ser que se le pone un sensor generico , NO ORIGINAL GM.
Tengo un Cruze 1.8 cuando voy conduciendo temperatura deja de marcar y me informa que el aire fue sacado por calentamiento del motor, le quito el polo negativo y vuelve a funcionar pero vuelve y hace el mismo proceso, si puedes ayudarme que hacer.
Yo cambie el sensor que controla el abanico, crees que sea necesario cambiar el otro, porque es muy recurrente que pasa esa situacion.
Hay que estar muy pendientes de la temperatura, ya que el motor ecotec es de funcionamiento muy caliente
Donde esta el sensor de temperatura del refrigerante del Chevrolet cruze
Tengo la misma falla de jhonny
Buenas tardes, solicito su ayuda. Tengo un Cruze 2011 y le dejo de funcionar el Indicador de temperatura del Tablero, a raíz de eso el Electro Ventilador quedo funcionando directo y me dejo de funcionar el Aire Acondicionado, Yo agarre le desconecte el polo negativo de la Batería para resetear y se encendieron las luces de Check Engine y control de tracción, el vehículo en frío enciende bien pero cuando esta caliente hace una falla de querer prender y no lo hace hasta que piso el acelerador y el tablero se vuelve como loco prendiendo todas la luces.
Nota. El electro ventilador sigue directo, el aire acondicionado sigue sin funcionar y las luces Check Engine y control de tracción siguen encendidas
Tengo la misma falla de jhonny
Buenas tardes, solicito su ayuda. Tengo un Cruze 2011 y le dejo de funcionar el Indicador de temperatura del Tablero, a raíz de eso el Electro Ventilador quedo funcionando directo y me dejo de funcionar el Aire Acondicionado, Yo agarre le desconecte el polo negativo de la Batería para resetear y se encendieron las luces de Check Engine y control de tracción, el vehículo en frío enciende bien pero cuando esta caliente hace una falla de querer prender y no lo hace hasta que piso el acelerador y el tablero se vuelve como loco prendiendo todas la luces.
Nota. El electro ventilador sigue directo, el aire acondicionado sigue sin funcionar y las luces Check Engine y control de tracción siguen encendidas
requiere cambiar el termostato completo con toma de agua originales que traen los sensores de temperatura , poner anticongelante rojo y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire
Tengo un cruze 2011 1.8 y la aguja del tablero me marca normal ala mitad sin ningún problema pero despues de un rato de traerlo al parar en un alto o apagarlo el agua empieza salir por el deposito del agua ya lo lleve a sondiar el radiador y le cambien el termostato por uno nuevo pero aun persive el problema que mas puede ser no e cambiado el sensor del anticongelante peor ya me desespere
Si se le puso el termostato original debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgar bien
Hola Ricardo tengo un Chevrolet Cruze 2011 se calienta el auto cuando lo fuerza mucho la aguja marca la mitad pero de repente se sube al máximo para y en cosa de 1 minuto vuelve a la normalidad cambie el termostato pero nada sigue igual
Claudio rubilar de Argentina hace 4 años
Buenas , mi cruze no me levanta temperatura en el reloj de tablero pero ala hora de usarlo un tiempo y abrir el capot se siente re caliente pero no me acusa nada adentro , alguna recomendacion?
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante que esta en el motor
Claudio rubilar de Argentina hace 4 años
Esta en el termostato ? O que parte del motor decis ?
El sensor de temperatura de refrigerante esta en el monoblock
Hola tengo un Chevy Cruze 2012 el problema que tiene es que todas las luces del tablero se le prenden todas y todas las varas del tablero al encender se vuelven locas y dejo de funcionar el aire acondicionado y el sistema de los ventiladores de enfriamiento no funcionan
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso, puede no retener carga y requiere otra nueva de 750 amps.
Buenas tardes Ricardo ya le cambié la batería y le cambié alternador y sigue igual
Revisa el cable del polo negativo de la bateria , trae un defecto de falso contacto interno entre la terminal y el cable ocasionando muchas fallas electricas
Tengo un Chevy Cruze 2012 y no marca la temperatura y aparece en la pantalla que el aire está apagado por alta temperatura
Benjamín garrido muñoz de Chile hace 2 años
Alguien sabe de que es el sensor que viene por el costado derecho del radiador, obviamente es de temperatura pero qué función cumple ya que el de instrumentación es el que está en la caja de agua por la parte trasera
Tengo un cruze 2011 que me indica la temperatura normal en el tablero sin embargo se calienta el motor. Tiene termostato nuevo y no se porque no me indica la verdadera temperatura
ComentarFalla de sensor de temperatura Solucionado
Renault Logan 2013 pack 1 3000 kms
Segun el manual. El sensor de temperaturas debe llegar a 4 lineas y quedar fijo. En cambio el mio hace unos dias que varia entre 2 y 4 lineas y al parecer el resto ya sea AA, calefaccion, electro y demas funciona bien
16 casos
Hola amigo yo tenia un problema muy parecido y el problema eran dos cosas mala conexión de tierra al motor y el sensor de temperatura q estaba defectuoso, y el sensor tiene q usar uno original por q hay genericos q no sirven y la falla continua
Hola amigo tengo una duda tengo un seat leon tdi 2004 cuando voy por autovía veo k el sensor que marca la temperatura sube lentamente aproximadamente unos 15 kilómetros se me pone en estado normal de 4 rallas no se si esta averiado o puede ser un problema espero que me respondas te dejo mi wuasap 661592662 gracias
Buenas tardes. Un favor mi Logan está subiendo a 7 lineas de temperatura. Le cambié el termostato. Y el ventilador. Pero sigue igual. Les agradecería. Si me orientaran
@AdanFijate los renault tienen una masa pobre proba con un cable del negativo bateria hacia algun tornillo del block del motor
Mejor respuesta (según pablo)
Hola amigos, queria comentarles que cambie el termostato y el problema quedo resuelto
Buenas estimado tengo un Logan 2011 y lo hice escanear y me marca la temperatura 97 grados y hay prende el ventilador y se apaga a los 94 grados y siento que el auto calienta mucho
Para esto tuve que colocar un termostato que accione el electro porque hay casos que falla la lectura del sensor y trabaja a mas temperatura.
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Buenas noches de donde a donde hago la conexión tengo el mismo. Problema
Buenas tengo un problema con mi renault logan año 2008 al principio se mantenía siempre en 4 barras en algunos momentos subía a 6 barras y volví a a bajar ahora se mantiene casi siempre en 6 barras aveces llega al tope por segundos luego baja a 6 o 4 si pe pudiese ayudar agradecido
Es un tema del cable de masa... Es demasiado delgado el que viene de fabrica...
Hola adrian, te comento, en mi caso hacia el mismo problema y probé, poniendo un cable de masa pero no fue la solución, la solución fue cambiar el termostato, que es el que generalmente se rompe, en tu caso seguramente se trabo abierto, proba cambiarlo, no es caro y puede ser la solución
Buenas noches tengo un logan 2007 1.4 venia manejando el auto hacia mi casa cuando de un momento a otro se recalento las barras subieron al tope y se prendio el testigo de temperatura lo detuve y al abrir el capo del carro estaba botando el agua por la tapa del tarro del refrigerante espere que se enfriara y le coloque agua de nuevo pero volvió a botarlo esta vez me asegure que la tapa esta bien puesta pero el tarro tiene un desfogue en la parte de arriba y por ahi vota el agua y se dispara la temperatura al tope se cambió el termostato y me di cuenta que el ventilador no prendia se proboo directo a la bateria y esta funcionando pero después de todo todo esto al calentarse bota el agua y se recalienta creo que es el sensor del motoventilador (pera) que le llaman alguien me puede orientar que debo hacer y cuanto puede costar el arreglo de esto gracias por la pronta información
Por lo que parece, no creo que sea el electro o el bulbo. Seguro soplaste junta. Igualmente uno no puede dar un buen diagnóstico desde el foro. Tendrías que llevarlo de una al mecánico. Pero si es la junta, te va a salir bastante salado.
Otra cosa. Si el electro no funciona por más que allás puesto termostato nuevo, fijate el relay. Capas no funciona y por eso no prende el electroventilador.
Buenas noches, me está pasando lo mismo, y lo peor es que se recalienta, no sé que hacer
Enrique Manuel Cárdenas granados de Colombia hace un año
Esté es el problema
Sube a cuatro rallas luego con dos más tarde desaparece
Sube a cuatro rallas luego con dos más tarde desaparece
Enrique Manuel Cárdenas granados de Colombia hace un año
Así es desaparece por completo
Luego aparece de nuevo y así es en todo el recorrido
Luego aparece de nuevo y así es en todo el recorrido
Byron velezj de Colombia hace 10 meses
Me pasa lo mismo y no e podido arreglar limpie las masas cambie el termostato me falta solo cambiar el sensor de temperatura a ver si es eso
Hola tengo un Audi A4 2.0 2014 me está quemando demasiado combustible y falla pero e notado que cuando falla la temperatura del auto está como si el auto estuviese frío no se si tenga que ver algo con el sensor de temperatura
ComentarFalla en luz de temperatura, de presion de aceite y direccion asistida Solucionado
Renault Clio 1997 5 puertas full, motor 1.6 170000 kms
Buenas les cuento mi caso. Por problemas con el radiador se soplo la junta, y tuvimos que cambiar el radiador. Listo se reparo el daño que causo la recalentada y el motivo por el cual calentaba, pero cuando me lo llevo para mi casa a las pocas cuadras me prende en el tablero la luz de la temperatura(la aguja marcaba bien la temperatura y estaba un poco frio el motor), la luz de la presion de aceite, y se me puso dura la direccion...
Cuando arranco el auto todo normal, pero a las pocas cuadras me pasa eso cada vez que lo uso,
Si lo apago, lo dejo 2 minutos y lo prendo se soluciona pero de nuevo al rato prenden las luces y la direccion dura. Me pasa andando, o parado. A ver si alguien puede ayudarme,
Gracias
Cuando arranco el auto todo normal, pero a las pocas cuadras me pasa eso cada vez que lo uso,
Si lo apago, lo dejo 2 minutos y lo prendo se soluciona pero de nuevo al rato prenden las luces y la direccion dura. Me pasa andando, o parado. A ver si alguien puede ayudarme,
Gracias
2 casos
Amigo, eso es problema de la correa multi v que agarra la bomba de agua, direccion, bomba de aceite y algo mas que seguro me estoy olvidando. Suerte con eso! !
Buenas. Chequea la presion de la gasolina... es muy probable q sea la bomba de combustible con deficiencia...
Tengo el mismo problema. Es. Mas hoy lo. Saque. Del. Taller. Y me paso eso, se. Lo lleve de. Vuelta le cambie. El. Bulbo. Y nada. Ahora me. Dijeron. Que. Cambie. Aceite. Y. Filtro mañana lo. Voy. A. Hacer. Y te. Cuento. Si. Resulto. Suerte
Seba, me dijeron que podria llegar a ser dos cosas, por un lado que sea algo electrico, y por otro lado que sea la presion de aceite. La explicacion de que pueda ser la presion de aceite esta en que al mirar por la tapa de aceite arriba del motor habia aceite en movimiento pero no tanto, y me explicaban que las luces que prenden en el tablero y la direccion que queda dura puede ser un aviso de la computadora como que hay un error, a diferencia de los autos nuevos que tienen las pantallas para indicarte error, parar y eso. Por lo pronto me quedo con esa idea, voy a instalarte un reloj de presion del aceite para medirlo y ver como se comporta. Fijate si cuando te prenden las luces el motor empieza a golpear un pocquito aceleralo y vas a ver. En resumen, cuando arranca el problema es como que la computadora del auto te deja sin lo electrico dandote la orden asi de que pares, no pasa nada pero no esta nada bueno que pase eso. Hoy voy a seguir investigando cualquier cosa lo publico aca. Abrazo
Hola!!!me paso exactamente lo mismo!!!la solucion es cambiarle el bulbo de aceite!!!este, al haber presion, manda un pulso negativo al testigo de aceite y a su vez a el rele que acciona la bomba hidraulica!!!!me mate buscando la falla y solo era eso que me salio $50!!!!el rele es uno rojo que esta en el compartimiento del motor!!!yo tengo un clio 99 diesel puertas 1.9. Suerte!!!!
Mejor respuesta (según Bruno)
BUeno gente, al fin la solucion... luego de llevarlo al electricista pusimos un manometro para medir la presion de aceite. Cuando arrancaba arrancaba en 40 mas o menos que ya de por si es bajo, y despues de andarlo unos 30 minutos habia bajado a 20, a la media hora cuando llegue a mi casa antes de apagarlo estaba en 0!!!! un peligro. Asi que encontramos que el problema estaba ahi, desarmamos y la bomba estaba muy deteriorada, los metales tambien, asi que cambiamos bomba, metales y junta de carter. $500 mangos todo aun no me pasaron la mano de obra, pero por suerte tema solucionado. Saludos
Hola me acaba de pasar lo mismo en mi auto se prenden las luces del tablero y le cuesta mucho encender hace unos dias lo lleve al electricista por otro problema (el burro giraba pero no arrancaba me dijo que le cambio y tramo de cable que estaba cortado ) tendra algo que ver o sera otra falla nueva ??
Enciende testido stop + temperatura
Buenos dias tengo semanas con una falla que no consiguen solucionar, encienden los testigos stop + temperatura el carro se acelera como 3 segundos cuando encienden estos, luego al rato pasa lo mismo y en seguida se apaga solo. Tengo un renault clio 2006, ya he cambiado sensor de temperatura del motor y bulbo de temperatura el que esta cerca del radiador, tambien purga de carro, revision electrica y scanner.
Buenos dias tengo semanas con una falla que no consiguen solucionar, encienden los testigos stop + temperatura el carro se acelera como 3 segundos cuando encienden estos, luego al rato pasa lo mismo y en seguida se apaga solo. Tengo un renault clio 2006, ya he cambiado sensor de temperatura del motor y bulbo de temperatura el que esta cerca del radiador, tambien purga de carro, revision electrica y scanner.
Buenas tardes ya he solucionado el problema resulta que era una bobina americana que compre hace poco y tenia una fuga eléctrica que mandaba una señal a la ECU y se le ocurria encender stop y temperatura. Ya después de todo gracias a Dios se soluciono. Esta informacion me la dio un amigo que tuvo un carro con el mismo problema hace un tiempo.
Mi problema se soluciono cambiando el bulbo de aceite. Estaba haciendo corto y me prendia la luz de aceite y temperatura. Lo cambie y quedo joya nunca mas prendio. Asi que ante la duda prueven haciendo eso.
richar castaño de Colombia hace 4 años
Muy buenas tengo un Renault Clio modelo 2002 cuando salgo de casa todo normal pero cuando sube a la temperatura normal se le enciende los testigos de aceite y stop alguien que me ayude muchas gracias
Ricardo Fernández de Chile hace 2 meses
Tengo el renault clio 2019, ee carga hacia la izquierda se le hizo cuadratura y alineación y continúa igual. Gracias
ComentarNo funciona el indicador de temperatura Solucionado
Chevrolet S10 2006 doblecabina 2x4 600000 kms
La aguja que esta en el tablero que indica la temperatura del motor, dejo de funcionar. Revise el bulbo y esta bien. Le di calor con una pistola y cuando esta muy caliente la aguja se mueve un poco y se enciende la luz roja. . Cambie el tablero y sigue el mismo problema. El cable que va de el bulbo hasta el tablero tambien tiene continuidad. Con dicho cable toque el chasis (masa) y la aguja tampoco se mueve. Realmente no se que hacer.
7 casos
fabian capurro de Argentina hace 10 años
No creo que el termostato tenga relacion con el indicador, porque lo decis?
Mejor respuesta (según fabian capurro)
fabian capurro de Argentina hace 10 años
Tenias razon fernando. Se habia roto el termostato y la temperatura del motor no se elevaba los suficiente para marcar en el tablero. Muchas gracias. Fernando. Te debo una.
Hola buen día donde esta ubicado el sensor que marca la temperatura en el tablero chebrolet s 10 tengo el mismo problema gracias
Hola si no tiene termostato no va a funcionar el marcador ?
jose surdo de Argentina hace 10 años
Hola y te quedo el tablero lo queres vender??
fabian capurro de Argentina hace 10 años
Ok. Te lo vendo. Pero tene en cuenta que manipulandolo le queme una resistencia de las que estan en el centro del tablero y no esta funcionando el cuentakilometros.
Mi s10 me marca en el tablero 45 grados en vez de 90 (incluso después de andar mucho). No hay ningún indicio de motor recalentado ni ninguna luz ni nada. Un paisano amigo me dijo que hay un modelo de la s10 que tiene ese defecto en el reloj de temp. Sera???
Buen dia tengo casi el mismo problema en el s10 modelo 97 solo lo enciendo y la ahuja m marca caliente pero el sistema del motor trabaja normal se mantiene frio y la ahuja m marca caliente reemplace el sesor y la ahuja marca mas caliente en el tablero
Hola tengo una s10 y quisiera saber donde se encuentra el bulbo de temperatura es la s10electronica
Armando Fajardo de Chile hace 3 años
Hola le cambié el tablero marcador de la Chevrolet S10 apache y el marcador de temperatura y el de aceite no funciona. Que puede ser
Hola tengo una S10 2007 electrónico y el marcador de temperatura me marca a la mitad quería saber si es normal gracias
ComentarFalla en el indicador de temperatura del motor Solucionado
Hyundai Elantra 2005 4 purtas,full motor,2.0 325 kms
El indicador de la temperatura comienza a subir y de repente se viene a minimo y se queda ahi
3 casos
El indicador de la temperatura comienza a subir y de repente se viene a minimo y se queda alli no marca. Esta falla surgio luego que el carro se apago en una laguna de agua.
El problema puede ser el sensor de temperatura que va al tablero. O el conector de éste. Está ubicado por lo general donde se encuentra el termostato.
Hola amigo Brian, le informo que que cambie el sensor, revise el cableado y esta bien. Estoy llegando a la conclusion que es el cluster que tiene problema ya que el indicador de gasolina tambien tiene problema. Me indicaron revisar con el scanner. Gracias amigo, si puede aportar algo más se lo agradezco
Tiene que ser un scanner que se conecte con el software de la marca y modelo para testear el cluster...
Ami me pasa lo mismo pero ya le cambie el sensor y el termostato y no sigue igual
Tengo problemas temperatura y medidor combustible,cambie sensores y prácticamente Sigue igual
Mejor respuesta (según Toño)
Mi pregunta es la siguiente. Se puede adaptar un sensor maf hyundai accent de 5 pines a uno de cuatro pines
Ignacio martinez de Chile hace 2 años
Amigos tengo un hyundai elantra 2016 y en el tablero me indica sobrecalentamiento de motor , pero el nivel marca una temperatura 🌡 normal , quien me puede ayudar a que se debe eso gracias
Gregory Diaz de República Dominicana hace un mes
Buenas noches mi Hyundai elantra no marca la temperatura entonces cuando le conecto el sensor de la temperatura la marca pero el carro se apaga de repente que podría ser eso ?
ComentarEl indicador de temperatura dejo de funcionar, al mismo tiempo el A/C Solucionado
Chevrolet Malibu 2008 v6 290000 kms
Esta mañana todo iba funcionando bien respecto al clima y al indicador de temperatura, fueron como 15 minutos que apague el clima y posterior mente lo volví a encender, percatándome que dejo de enfriar, y al mismo tiempo el indicador de la temperatura del carro dejo de funcionar, la aguja se quedo completamente hasta abajo.
19 casos
Me paso lo mismo a mi, yo le puse el termostato y sensor de la temperatura y tengo 3 semanas k no me a fallado.
Mejor respuesta (según alfredo)
Muchas gracias lalo, de momento solo desconecte la pila y la volví a conectar y todo funciono normalmente, de igual manera checare lo que tu me comentas
Me paso exactamente lo mismo y ademas los ventiladores prendian al maximo aun con el motor frio tambien desconecte la pila y ya no ha fallado. La pregunta es por que nos paso esto ?
Victor Ortiz de México hace 2 años
Al final cuál fue la falla de su vehículo? Yo tengo el mismo problema con un Malibú 09 y no e logrado detectar el motivo.
Me paso y duro todo el día. Al dia siguiento todo estaba ok. Por fin es el termostato o el sensor de temperatura?
Ya es una pregunta de hace unos meses, pero eso a mi me paso , checa el bulbo de la temperatura ,esta en el lado derecho si lo vez de frente ,creo sobre la cabeza algo asi, lo puedes quitar y limpiar o revisa ese conector, si no funciona tendras que comprarlo, notaras que el carro despues de ser encendido ambos abanicos encienden eso es para protegerse de una alta temperatura que no lee y por ese motivo no enciende el aire y la temperatura no la marca
Porke ami malibu 2004 sele prende el fokito de un carro con una yabe en medio alguien me puede decir porfabor
mario ventura de México hace 5 años
Buenas noches alguien me puede ayudar con un problema k tengo de un malibu las luces traseras no prenden porf solo cuando freno prenden pero no se mantienen prendidas de noche solo las traseras gracias
En el tablero que significa una luz roja en forma cuadro con flecha asia abajo
ComentarFalla en indicador de temperatura
Chevrolet Chevy 2009 3 puertas a/c 150000 kms
Hola buenas noches estoy desesperado empezó el problema y supuestamente era mi bomba de agua, la cambie, el carro arranca bien pero al ir en marcha el carro va normal según el indicador y al frenar o parar totalmente la aguja sube casi hasta el punto rojo, y el carro no esta caliente o hirviendo, y al acelerar y seguir andando la aguja baja a la mitad, cambie sensor e indicador de temperatura marca "tomko" pero no se si sea buena la marca, y el carro sirve bomba de agua, termostato y demás, lleve con eléctrico creyendo que era falla de tablero y no el tablero esta bien, ya me desespere y me preocupa xq si se calienta un día no sabré si me engaña o es verdad, esperó alguien pueda ayudarme he gastado casi $3500 y no queda y me preocupa esta situación gracias por su ayuda
9 respuestas
romero1976 de México hace 9 años
Hace unos dias mi carro hacia algo parecido...resulto ser que la lamina que se atornilla al sensor estaba ya floja y se pegaba al motor y de repente obviamnte marcaba muy caliente y de repente se despegaba y marcaba normal. Checalo puede ser...
Mario Sony de México hace 9 años
No compañero revise el carro aisle la términal y nada sigue igual mi problema
Asi me paso algo similar le compre el tablero y todo el sistema de enfriamiento y nada por ultimo le desconecto la bateria un electrico y quedo
Hola.me pasa algo similar. Enciende cada dos calles el ventilador. Y se apaga... nadie ha logrado saber que es. Puedes decirme si lo qie desconectó es el termostato o cual batería?
Cuenta como lo resolviste ami me pasa lo mismo por favor!!
Aterriza la terminal y se dispara al 100% esta bien tu mirilla claro con switch abierto y validas este funcionando. Otra es la tierra que este trozando cable.
Ami paso no marcaba temperatura y era el tablero se aflojo y desarme y limpie , estire un poco terminales listo ok
Ami paso no marcaba temperatura y era el tablero se aflojo y desarme y limpie , estire un poco terminales listo ok
Buenas tardes amigos espera do me puedan aconsejar; tengo un chevy 99. El problema q tiene es q se calienta en distancias largas. Ya le cambie la bomba de agua y el bulbo funciona correctamente. También le quitamos el termostato. El ventilador funciona pero no baja la temperatura a que se debe?
Posiblemente el radiador tenga bastatnte sarro y esto hace limite el flujo ese punto vista
ComentarProblema sensor de temperatura Solucionado
Peugeot 3008 2012 5 puertas 67000 kms
Hola:
Tengo un Peugeot 3008 y al minuto de arrancar el coche me sale un luminoso y un pitido que indica Stop pare el motor de su coche. Lo llevo a un taller no oficial y me dice que es un sensor de temperatura que marca -17 gracia cuando estamos a 7 grados de temperatura. Llama a Barcelona y le dicen que es un problema de defecto de fabrica que lo tienen que meter en el ordenador con un código para resetearlo , el cual solo el taller Peugeot dispone... Llamo al taller Peugeot de Mallorca ( Manacor) y me lo niegan que haya defecto de fabrica , que no les consta... Pero el taller de Barcelona si le consta...
Tengo un Peugeot 3008 y al minuto de arrancar el coche me sale un luminoso y un pitido que indica Stop pare el motor de su coche. Lo llevo a un taller no oficial y me dice que es un sensor de temperatura que marca -17 gracia cuando estamos a 7 grados de temperatura. Llama a Barcelona y le dicen que es un problema de defecto de fabrica que lo tienen que meter en el ordenador con un código para resetearlo , el cual solo el taller Peugeot dispone... Llamo al taller Peugeot de Mallorca ( Manacor) y me lo niegan que haya defecto de fabrica , que no les consta... Pero el taller de Barcelona si le consta...
17 casos
Mejor respuesta (según Isabel)
Hable con el taller Peugeot y me admitieron que era un problema del sensor que venía con defecto y me lo arreglaron a coste 0€. Mi coche tiene 4 años
Hola, tengo un 3008 2011 manual 6ta. Y me prende la luz testigo de temperatura, no pasa los 90 pero se prende y al rato apaga y así está todo el tiempo, alguien me puede ayudar o guiar que puede ser?
Deje parada mi peugeot 3008 modelo 2011, apenas la heche a andar y todo bien con ella, la apago y la cierro, después pasado de unos minutos ya no agarra el control y se desprograma todo, que podra ser??
ComentarProblemas con el sensor de temperatura Solucionado
Ford Fiesta 2009 4 Puertas 124000 kms
Tengo un fiesta 2009, tiene días presentando variaciones loca en la temperatura. Me pasaba que cuando lo apagaba y encendia nuevamente, aparecia la temperatura un poquito elevada de lo normal, sin embargo lo dejaba encendido porque inmediatamente se normalizaba la temperatura. Hace poco le revisaron el sensor y estaba partido, se lo cambie. Pero ahora lo que hace es que en ocasiones me eleva la temperatura y lo apago, a lo que lo apago y solo paso el switch sin encenderlo completo, la temperatura se pasa a caliente y al rato (tipo 10min o menos) ella va marcando mas frio hasta que se normaliza. Le probaron el cable y el conector que va del sensor a la computadora y tiene continudad, probaron la circulacion del agua y hay... Voy a enloquecer, no se que es!!Alguien me puede ayudar?
5 casos
Si seguramente le cuesta abrir ay de dos tipos que abren al 85 y 90 coge el que abra a 85 grados
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
No el de 90 grados por que el motor zetec Rocan su temperatura óptimo es 95 a 105 grados es un motor que Labura a altas temperatura después de los 108 gradas larga la velocidad dos la única forma de soplar la junta es quedarse sin agua sí el electro no anda no se preocupen pero no es recomendable
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
Ya que si instalamos uno mas bajo vamos a notar q todo el tiempo esta acelerado eso es por q busca la temperatura óptima como si estuviese frío todo el tiempo saludos espero les sirva tengo uno y lo conozco muy bien bien son una masa!
@Chino c 14Hola tengo un fiesta 2013 ya cambié bomba de agua sensor de temperatura destape radiador cheque que no estén obstruida las mangueras pero al yegar a los 97 grados empieza a hervir el agua en el depósito y la tira que hago ya que nisi quiera alcansa s entrar el ventilador
Mejor respuesta (según Juan)
Cambie el termostato, el sensor de temperatura, la bomba de agua... Y resulto ser el radiador que necesitaba servicio!!
Javier Vargas de México hace 4 años
Elimina el agua simple y es muy necesario que utilices anticongelante para que el sensor de la temperatura marque correctamente...
Diego romero de Argentina hace 4 años
Que puede ser que me irbe el tachito de agua que puede ser
ComentarProblema con el sensor de temperatura pero lo cambie pero es mas corto
Ford Escape 2007 150000 kms
El ventilador no prende pero si prendo el a/a prende el ventilador
42 casos
juan carlos de México hace 7 años
Cambie el sensor de temperatura de escape 2007 pero no prende ventilador solo cuando prendo aire acondicionado como soluciono este problema porque el sensor es mas corto y el otro que tenia es mas largo
No tengo respuesta al problema yo continuo con el problema
@FortuCambia la tapa del depósito esa es la falla y verás como entra el ventilador pero entra a 120 grados
Nahunvalle de Honduras hace un año
Tienes que chequiar termostato , la mia fue la solucion, enciende a los 103 grados y apaga alos 98
Por favor si me pueden ayudar tengo un ford escape 2.3 manual del 2007 no encuentro el sensor de temperatura en el motor si me pueden ayudar por favor
jmanuell64 de México hace 6 años
La ford escape lo tiene ene la párte inferior lado de conductor,pegado ala bomba de agua,este lleva un candadito tipo omega,y sale con media vuelta hacia la izquierda.
Juan morales de El Salvador hace 4 años
Solo media vuelta nada mas o hay que sacarle com algo algun seguro
victor hugo quilantan ruiz de México hace 6 años
Me pueden decir en donde se ubica el bulbo de la temperatura de camioneta escape 2001
Me pueden decir donde esta ubicado el sensor de temperatura escape 2006 4 cilindros
@TeodoroLleva dos sensores oh solo uno porque ya cambien muchos pieza y no encienden las venti
HECTOR TOVAR de Honduras hace 6 años
Mi camioneta ford scape 2008 de unos para aca se dispara la aguja de l temperatura y veo si ha calentado y nada que pasa con esto
Puede ser el termostato que se queda pegado, el sensor mismo dañado o los electroventiladores fallando. Los electros deben arrancar a 103°C y parar a los 84°C aproximado sin aire acondicionado (eso lo percibes luego de diez minutos el carro encendido), con el aire acondicionado deben arrancar de inmediato y mantenerse constantes.
Buenas tardes no soy mecánico pero aquí indican que los electro ventiladores arrancan a 103 centígrados y saben a cuantos farenhein equivale es a 217.4 fahrenheit lo normal 180 fahrenheit
[email protected] de México hace 6 años
Cual es la temperatura óptima de trabajo de Ford Escape 2007 en el motor pues se presenta falla de baja temperatura de refrigerante puse un termostato que abre a 180 grados Farenheith
Jessie Otero de Puerto Rico hace 5 años
Buenas tardes tengo una ford escape 2002 y tiene un liqueo de aceite de transmision y verificaron las mangas y tornillos si es q se llaman asi q conectan las mangas al radiador bn conectados q otra opciones podrian ser. Gracias
Juan Arturo de México hace 5 años
Me puede decir cómo quitar el sensor de de temperatura de una Ford scape 2006 motor 6cil.3.0
Tengo una Ford escape 2010 apenas hecho andar el motor y funciona de inmediato un electro en todo momento que puede ser quien me puede ayudar
Leobardo Hdz de México hace 3 años
Es El de baja siempre anda prendido y
El de alta prendera al alcanzar su temperatura normal o de inmediato al prender el a/c
El de alta prendera al alcanzar su temperatura normal o de inmediato al prender el a/c
Brian Sánchez de México hace 4 años
Las temperaturas que debe alcanzar la Ford Escape 2007 es de 101°C y debe enfriarse a 98°C
Quiero saber donde va ubicado el sensor de temperatura para un ford scape 2005
Tengo una tord escape 2009 no le funciona la ventiladora del radiador que devo hacer
Buen día consulta a cuantos grados se activa el sensor de temperatura
A cuantos grados activa el sensor de temperatura mi carro es ford escape del 2007 tengo problemas se esta recalentado el motor
Hugo Estrada de México hace 4 años
Buenas tardes a ver si alguien me puede ayudar cambie el sensor de temperatura del motor embra y macho y en el tablero me sigue marcando que el motor está con temperatura alta qué más puede ser o qué le cambio Gracias es una Scape 2013 1.6
Tienes que limpiar los códigos con escáner para que te marque normal
Tengo una scape 2005 y me esta goteando. El sensor de temperatura me podrian decir xk?
Jesús maldonado de México hace 3 años
Tengo una scape 2007 4cilindros cascabelea
Cuando llega a temperatura máxima puede ser falla del termostato o sensor gracias me podrían ayudar con esta falla
Cuando llega a temperatura máxima puede ser falla del termostato o sensor gracias me podrían ayudar con esta falla
Omar perez de México hace 3 años
Hola tengo una ford scape 2009 se daño el sensor de temperatura trae un corto y no lo encuentro por ningun lado solo arroja un largo podria ponerlo o tiene que ser el mismo tamaño
Hola tengo una scape 2016 y tiene el sensor del cofre 🥺 al principio no era nada pero ahora la alarma no deja de sonar. Estoy desesperada porque el sensor no aparece
Isaac soto de Honduras hace 2 años
Buenas noches tengo una ford escape 2013 1.6 el carro me sube la temperatura el escaner me indica el sensor de temperatura lo cambie y sigue igual lo provamos y no calienta
Lograste solucionar tu problema por favor tengo el mismo problema
Serías tan amable de ayudarme en decirme que tenía por favor tengo el mismo problema con el mismo modelo de Ford
Tengo una Ford escape 2007 y cuando sube la temperatura el reloj llega a la mitad pero se le sale.la manguera que va del motor al radiador ya cambié las mangueras y nada
Tengo una ford escape 2006 y al arrancar logoluego prenden los ventiladores es de 4 cilindros 2.3 y no encuentro el sensor de temperatura. Alguien me puede ayudar??
Tengo el mismo problema con mi escape 2008 4 cilindros si ya solucionaste tu problema te agradecería me pasaras el dato broo
Buenas tardes, pudo solucionar el problema? A mí me pasa lo mismo el testigo de la temperatura se prende al poner la llave hacia enfrente y entran los ventiladores
Milton_guillen de Honduras hace un año
Buenas noches, tengo una ford escape 2010, tiene el problema que no me marca nada de temperatura y las RPM estan altas y desconecto el sensor de temperatura pero sus electroventiladores no encienden y lo conecto y tampoco encienden pero si pongo el aire acondicionado si encienden, si me puede ayudar por favor.
Carlos botina de Colombia hace 5 meses
Hola tengo un Hyundai modelo 2000
Y el sensor de temperatura por qué se quema
Primero se me aceleraba
Y después dejó de disparar el ventilador
Lo desconecto y el ventilador funciona
Y lo conecto y. No funciona
Cuál. Sera la causa q. Ocasiona el daño
Es nuevo el repuesto
Y el sensor de temperatura por qué se quema
Primero se me aceleraba
Y después dejó de disparar el ventilador
Lo desconecto y el ventilador funciona
Y lo conecto y. No funciona
Cuál. Sera la causa q. Ocasiona el daño
Es nuevo el repuesto
Levi akerman de México hace 2 meses
Buenos días compañeros tengo el siguiente problema compré un Focus 2000 automático 2.0 no traía el sensor de temperatura lo conseguí por MercadoLibre ya que AutoZone no lo maneja se lo puse y la ajuga del tablero solo subió ala mitad y empezó a tirar agua por el deposito pero nunca entraron los abanicos anteriormente entraban después de un rato de encenderlo pues tuve que desconectar el sensor para que encendieran los abanicos y al momento dejo de tirar el agua espero y me puedan ayudar saludos
Jorge Yera de Estados Unidos hace 2 meses
Buenas noches me pudieran decir donde se encuentra el sensor de temperatura del Ford escape 2005 3.0 gracias
ComentarProblema En El Sensor De Temperatura Que Activa El Electroventilador
Hyundai Accent 2002 1500 100000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoCableadoRelé del electroventiladorLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas! necesito de ayuda! tengo un problema! el sensor de temperatura esta bueno porque ya se reviso! pero tengo un desastre con esos dos cablesitos de ese sensor! el sensor no activa el rele del electro principal (rad fan) si no el que pone "con fan" que creo que es el del aire acondicionado! les saque las tapita al rele "rad fan" que es del electro principal pise la patita del rele con el dedo y si activo el electro principal! el desastre que tengo y la pregunta es la siguiente... se supone que la valvula o sensor de temperatura del refrigerante deberia activar es el rele del electro princi… Leer completa
32 casos
Buen dia yo tengo un elantra 2016 tengo problema con el aire acondicionado no enfria mi auto solo tiene un año 1/2 no se q puede ser le cambie el filtro del aire y solo consegui desconectra el encendido a/c porantes no se apagaba quedaba encendido tocaba el boton y no se apagaba a penas saue el filtro lo touqe y se apago solo eso consegui por lo demas no enfria
Buenas alguien q me pueda ayudar mi auto es un hyundai accent 2002 y ultimamente le pasa q la temperatura sube xq los abanicos no prenden y apenas pongo el aire acondicionado ya el enciende y sigue funcionando como q esta pegado y hay q ayudarle para q arranque q puede ser q este malo gracias
En que parte se ubica el sensor de temperatura del hiunday 2011 1.6 gracias
Jorge Luis de Perú hace un año
En la culata de bajo del multiple de admisión en la parte posterior y al lado de salida o mangueras de calefacción.
Hola amigos tengo un problema con mi hyundai accent 2001 motor 1.5 hace poco lo compre,pero la persona que lo tenia le había cortado los cables del sensor de temperatura, tengo entendido que son dos, uno que activa el electroventilador y otro que marca en el tablero, mi pregunta es, cuales son los colores de los cables de estos sensores? porque hay varios cables y no logro identificar cual es, agradeceria mucho cualquier ayuda al respecto amigos,muchas gracias.
José López de Venezuela hace 10 días
Buenas en realidad son 3 cables uno para el bulbo o termostato y a su vez envía la señal al tablero, y otros 2 que son el de la válvula de temperatura
Jorge Eliécer Parra Roncancio de Colombia hace 5 años
Rafael ( Chile ) :
El sensor ETC está ubicado en la culata en medio de los 2 últimos ductos ( cilindros 3 y 4 ). Se retira con una copa 3/4 larga ( 10 cms ).
El sensor ETC está ubicado en la culata en medio de los 2 últimos ductos ( cilindros 3 y 4 ). Se retira con una copa 3/4 larga ( 10 cms ).
Hola mi auto Hyundai accent 98,el ventilador se activa al encender el motor que será y se acelera
Buenas!! Me podrán ayudar por favor tengo un Hyundai accent 2004 y noce cuál es el electroventilador del enfriamiento del motor y del aire?
ComentarFalla con sensor de temperatura
Fiat Palio 1998 palio 1.6 16v full 260000 kms
El carro se le cae el mínimo, lo lleve a el scanner y me arroja falla de sensor de temperatura. Al principio el electro ventilador prendió directo al encender el motor, con el tiempo ya no lo hace prende cuando se calienta ya el electro hace su ciclo normal pero sigue la falla de que se apaga en mínimo. Lo volví a escanear y me sale aún la falla del sensor de temperatura. Es posible que ese sensor haga que el carro se apague en mínimo? El iac ya se lo cambie.
15 casos
Hola tengo un palio fire 1.3 16v y cuanto esta caliente la aguja en el medio de rato sube como si fuera q se levanta temperatura luego baja rápidamente y se queda en el medio y así pasando unos segundos lo controle y supongo q es el bulbo q opinan ustedes? Muchas gracias
Juanferrer93 de Venezuela hace 6 años
El bulbo controla el negativo del rele del electro ventilador los sensores de temperatura controla la señal que va a la ecu y el otro va al cluster cuando es de 3 o 4 pines y dicho sensor controla el avance de la chispa segun la temperatura del refrigerante el IAC sontrola el minimo del auto o llamadado ralenti saludos amigos de opinautos cualquier pregunta estamos a la orden
fabiola torres de Venezuela hace un año
@Juanferrer93Buenos días amigos que puedo hacer si el vehículo no me prende le doy a prender y nada la pila manda gasolina que puede ser le cambié un fusible que estaba reventado y nada es un fiat palio motor 1.3 16 valvula
Hola yo tengo ese problema no me marca la temperatura se dio vuelta la aguja y tiene bulbo nuevo porque será gracias
Me sucede lo mismo, cambie el bulbo, medi la continuidad del motor y continua esta falla. Ayuda por favor!!
Porque los sensores bienen defasado en vez de abrir a los 87 grados te abre a los 98 y se puede soplar juntas
Puede ser los cables funciona el electro ventilador
Hola tengo un Fiat Siena 2012 motor diré 1.4 8v cuando lo arranco en frío, arranca fallando como si estuviera ahogado, a medida que calienta empieza a mejorar, no prende el check del motor ni nada, quería saber si está falla puede ser el sensor de temperatura ya que de que se sensor controla el tablero del vehículo y también la temperatura para el inicio del ciclo de i sección en el arranque. Muchas gracias espero una respuesta
Les voy a explicar la falla de el encendido en las mañanas que tarda en encender y al calentar emoareja el motor, ya que gracias a un amigo que me explico!! El sensor de temperatura del siena 2012 y años actuales que viene con la toma de agua no es el mismo del fiat 1.3 y 1.4 fire de los años anteriores a 2010... Son exactamente iguales fisicamente pero el numero de pieza de la valvula de temperatura que viene con la toma de agua es de la marca Magneti Mareli numero 55214054. Esta regula la temperatura y la entrada de aire del multiple de admisión y cuando enciendes en la mañana prende de una vez!! La valvula puede marcar la temperatura pero cuando se daña no regula la entrada de aire bien y por eso tarda en encender en frío... Otra característica es que esta valvula va pegada a la entrada de agua y no es roscada sino es a presión como un sello asi que tienen que comprar la original o el reemplazo pero este reemplazo no puede ser de valvula roscada sino a presión!! Mucha gente vende la valvula del fiat 1 fire 1.3 o 1.4 como si fuera la del siena 1.4 fire 2010, 2011, 2012 etc en el caso de Venezuela tambien es la misma de Dodge Forza 1.4... pero no es la misma... Reemplacen por la pieza original o el respectivo reemplazo que no es roscada la valvula... les muestro las fotos a continuación en las imágenes!! Mi tlf es en Venezuela +544146030151 para cualquier duda!! Otra cosa... Despues q reemplacen la valvula van a sentir el vehículo como nuevo de agencia ya que se acostumbran a conducir con esta valvula dañada que marca temperatura pero no regula bien el flujo de aire y el cambio es total... Me paso a mi y gracias a Dios solucione el problema!! Saludos a todos. Las imágenes no se cargan porque el internet esta malisimo... Ahi esta mi numero!! Me escriben cualquier cosa.
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Jeffersonlucas de Uruguay hace 3 años
@yonrosesSabes que cambié el bulbo 55214054 magneti marrelli por uno que tiene rosca igual al de las fotos pero no me prende más el electroventilador
Buenos días tengo un Fiat albea 2009 me presenta una falla de aceleración no pasa de las 2000 revoluciones si me pudieran orientar las posibles causas
Bueno la verdad muchas de esas fallas son faciles de solucionar utilisar un limpia contactos puede ser la gran solucion ,estos contactos se llenan de suciedad lo cual impide la continuidad de la corriente ,solucion : limpiar y volver a conectar
Hola buena gente tengo un palio 98 se me va la temperatura a la ultima linea blanca antes de la. Roja y baja de nuevo. Saben q puede ser?
Tengo un palio 97 1.6 16 v Y salgo a dar una vuelta y el tarro de ague empieza a hacer ruido le prendo el electro y le controlo agua y lo hace igual que sera
Raul marquez de Argentina hace 4 años
Hola tengo un palio modelo 17. 1.4. Me salya una falla del calentamiento. Un indicador amarillo.
Rubén Ruiz de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Fiat palio 2014 1.6. No me anda el marcador de temp ambiente y el auto se me para cómo sin corriente o combustible. Será culpa del sensor de temp ambiente
Hola tengo un Palio 1.6 8v que no modera y selecaen las revoluciones y se para
Victor castro de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Palio 2002 motor 1.3 mpi el carro lanza humo blanco por el cuerpo de aceleración y por el escape y huele a pura gasolina ya le cambie bomba de gasolina filtros bujías lo anille le compré dos inyectores porque según estaban malos también le coloque el regulador nuevo pero nada que se le quita la falla noe marca la temperatura no sé si será por eso sí alguien me puede ayudar gracias
Luis Lorenzo de Venezuela hace 2 años
Buen día. Cual es la diferencia entre un sensor de temperatura de 3 y de 2 pines? A cual le correspondería un Palio 1.3 Mpi EDX 2001.
Del fiat marea automático 2002, de que color es la válvula de temperatura y cuantos pines
Tengo un palio naftero a gas ,tiene rallador nuevo ,tambor de agua nuevo ,pero le hecho agua y luego lo veo y a consumido ,lo han purgado ,dónde está la falla
José Gregorio Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
Hola saludo Buenos días tengo problemas con una fiat adventure año 2007 en la mañana es un problema para prender... Claro el vuelvo de temperatura estad directo y tengo q esperar q caliente será por eso la falla... La pila del tanque es nueva y filtro cable de bujía y bujías...
Jesus Garcia de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un palio HL 1.6 16v, le doy marcha arranca 2 segundos y se para y se que es tema de corriente pero no se de donde vendra aclaro que lo estoy haciendo marchar a GAS, y le dejo el gas directo asique gas tampoco es alguno me ayude
ComentarProblemas indicador de temperatura Solucionado
Volkswagen Gol 2004 Gol Country 1.9 D 254000 kms
El problema empezo asi, la aguja paso de los 90 y encendio la luz en el tablero (el dibujito del termometro) pero no recalento ni faltaba refrigerante. Revise fusibles y todos bien, pongo en marcha y funciono bien. Al dia siguiente con motor frio al poner en contacto las aguja casi llega a 90 (una rallita menos) pero despues funciono bien. Revise nuevamente los fusibles y el rele que comanda el electro pero sigue igual. Le paso algo asi a alguien y sabe como solucionarlo?, hasta ahora no encontre un electricista que sepa cual es el problema y lo solucione. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según juancae)
ComentarFalla en indicador de temperatura
Chevrolet Chevy 2003 swing 5 ptas motor 1.6 mpfi 198000 kms
Que tal amigos, mi Chevy presenta el siguiente problema: La aguja indicadora de temperatura, una vez rodando lo suficiente se va hasta el 100, como si se estuviera calentando el motor. Sucede mas cuando circulo a baja velocidad, en carretera y a una velocidad alta constante no se presenta ese problema. Será el sensor de temperatura? Será la bomba de agua? Ojalá y me puedan aconsejar. Saludos¡¡¡¡
8 respuestas
Podria ser el sensor de temperatura. Lo podriamos escanear 5545423444 df y area metropolitana.
Mustaine76 de México hace 9 años
Gracias amigo, me encuentro en el estado de Michoacán, agradezco tu consejo.
Mustaine76 de México hace 9 años
Problema resuelto. Tenía un falso contacto en el sensor de temperatura. Ahora está funcionando bien pero, se presentó otro problema. Me cuesta mucho arrancarlo, tengo que intentar varias veces hasta que arranca. El auto está recién afinado, bobina nueva, cable de bujias nuevos, batería nueva, alternador recién arreglado (se descompuso hace mes y medio). Será nuevamente el alternador? Será la marcha? será el switch de encendido? Ayuda por favor¡¡¡¡¡¡
Podria ser la postilla de encendido, o bien la bomba de gasolina, o los carbones de la marcha...
Revisa bien el sensor de temperatura tal vez no quedo bien, y si ese sensor esta desconectado o en falso nada mas no arranca. Suerte
A mi chevy le costaba mucho mucho trabajo encender , al momento de dar vuelta la llave parecia que no haacia contaco, que estaba mal la pastilla, etc. etc. Lo lleve con varios mecanicos , y todos hacian diferentes diagnosticos pero nadie le atinaba, incluso cambie pastillas del y llave de encendido. Se rviso todo el sistema electrico, finalmente encontre al que le dio al clavo , estaba mal el sensor que lleva en el pedal del clutch , el chevy para que prenda tienes que apachurrar el clutch. Y se lo cambie y santo remedio. Saludos
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Buenas tardes Mustaine 76... cambiale el bulbo de temperatura (ese va detrás de la cabeza del motor y lleva una pequeña terminal. ) esa pieza la compra en APYMSA es fácil quitar e instalar... y con referente al encendido... que te verifiquen la valvula IAC que te la calibre o igual tu mismo puedes calibrarla. En YouTube hay tutoriales de como calibrar dicha valvula. Espero te sirva la información
Saludos
Saludos
A mi me pasa que aguja de la temperatura se eleva más de 100 y si enciendo las luces se eleva en otros casos se va hacia la izquierda como si bajara la temperatura. Y si paso por un bache el indicador se mueve, ya le cambie el bulbo de la temperatura y sigue igual el ventilador si funciona, que sugieren que puede estar pasando, al pendiente de sus comentarios. Gracias
ComentarFalla...Sensor de temperatura del refrigerante ECT Solucionado
Daewoo Tacuma 2002 CDX 224000 kms
InyectoresSensor de temperaturaNo enciendeCuerpo de aceleraciónLíquido refrigerante o anticongelanteECU
Saludos desde venezuela...mi siguiente caso: Un dia fui a encender mi Tacuma Sincronica y nada que quiere encender, se cambio filtros de gasolina tanto del flotante como el exterior, cambio de pila de la bomba, hay pulsos y chispa, el carro enciende si se le echa gasolina por el cuerpo de aceleracion...saque el riel de inyectores (incluidos estos) le di a prender y no sale una gota de gasolina, pero si hay pulsos, lei que los pulsos tenian que ver con el sensor de temperatura, le desconecte el sensor de temperatura y la camioneta encendio acelerada, le hice las pruebas al sensor y esta OK... m… Leer completa
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Mejor respuesta (según marcel alvarez)
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Señores resuelto el problema no era el sensor de temperatura ECT, el problema lo estaba dando el sensor de cigueñal, le coloque uno usado pero original y listo todo ok
ComentarProblema sensor temperatura
Fiat Palio 2006 1.8 adventure 144000 kms
Hola, tengo un palio adventure extreme 2006 1.8 nafta , y me tira el error de averia motor, el sensor de temperatura marca de vez en cuando y cuando marca no tira mas el error, el problema es que no encuentro donde esta ubicado dicho sensor, a lo mejor esta medio flojo... Desde ya muchas gracias
11 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Martin, en mi país los palio tienen éste sensor, ubicado sobre la caja o tapa del compartimiento del trompo termostato, el trompo o sensor se llama ECT (engine coolant temperatura) sirve para que el instrumento de temperatura del tablero marque la temperatura y también la señal de éste sensor sirve para que la computadora o UEC reciba la información de a qué temperatura está el refrigerante del motor y a su vez poder controlar el trabajo de los inyectores y la dosificación apropiada de combustible. La falla de éste sensor Sí puede ocasionar la falla como cuentas, cambia. Es pequeño y tiene un plástico verde. Atte.
Casteleugim de Argentina hace 10 años
Hola, estimo que estas alturas ya habras solucionado tu problema. Sin embargo hago el comentario para que le sirva a otro que como Yo no encontró la solución en internet. Yo tengo un Adventure 1.8 2005 muy parecido al tuyo. Hace unas semanas tuve exactamente el mismo problema que vos mencionas, la luz de avería de motor me quedaba encendida y se apagaba subitamente. Así hasta que la semana pasada quedo permanentemente encendida y pude notar que la aguja del indicador de temperatura quedaba clavada abajo. De vez en cuando la aguja reaccionaba y la luz de avería de motor se apagaba. Resumiendo, cambié el bulbo de temperatura, que en este motor 1.8 8V esta debajo del distribuidor de encendido de donde salen los cables de bujía. Hay que remover la tapa plástica para trabajar más fácil. El sensor es verde, OJO al sacarlo, esperen que el motor este frío o recibirán un chorro de agua caliente en la mano. Luego de cambiarlo, desconecte la batería para re-setear la computadora, di marcha y chau luz de avería de motor. Luego hay que re-configurar los vidrios, reloj y radio pero con los mangos que nos ahorramos creo que no le molesta a nadie.
Juan Hernandez de Colombia hace 7 años
Hola acabo de comprar una Fiat palio adventure 2010, me sorprende que la aguja de la temperatura sube hasta los 3/4 del indicador y ahí se prende el moto ventilador mi pregunta es eso es normal o la camioneta tiene algún problema de recalentamiento gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Juan Hernandez, LO NORMAL es que el puntero del indicador de temperatura del tablero NO supere el MEDIO, pero ocasionalmente puede tratarse de un defecto del indicador, o que el bulbo PALPADOR que es el elemento que controla la posición y movimiento del puntero tenga falla; Si el motor del auto no presenta SÍNTOMAS de calentamiento, por prevención debe ser CONTROLADO todo el sistema de refrigeración por un mecánico, el control le llevará un hora de su tiempo.
Cabe sugerir cuando se ha comprado un auto de segunda mano, es responsabilidad absoluta la revisión técnica por parte del COMPRADOR, es necesario por seguridad hacer un afinamiento completo del motor, la sustitución de su CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, realizar los cambios de aceite del motor y caja de cambios, revisión del sistema de frenos, suspensión, alineación de dirección, balanceo de neumáticos, y un diagnóstico de GASES para determinar si el convertidor CATALÍTICO y consumo de combustible es correcto y no causa contaminación al medio ambiente.
Atte.
Cabe sugerir cuando se ha comprado un auto de segunda mano, es responsabilidad absoluta la revisión técnica por parte del COMPRADOR, es necesario por seguridad hacer un afinamiento completo del motor, la sustitución de su CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, realizar los cambios de aceite del motor y caja de cambios, revisión del sistema de frenos, suspensión, alineación de dirección, balanceo de neumáticos, y un diagnóstico de GASES para determinar si el convertidor CATALÍTICO y consumo de combustible es correcto y no causa contaminación al medio ambiente.
Atte.
Hola, tengo una palio aventure 1.8 mis 2010, quisiera saber en qué lugar se encuentran el bulbo y el sensor de temperatura. Si es posible alguna foto.
Fredy mariman de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo una strada adventure 2007 motor 1.8 8v. El indicador de temperatura llega a la temperatura normal de trabajo. Luego en ruta la temperatura baja a 1/4 de la escala. Ya se cambió termostato y sensor de temperatura. Cual sería la solución. Gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Fredy, una vez que el motor ha alcanzado su temperatura IDEAL o de régimen (90*C) y mientras esté ENCENDIDO, JAMÁS debe bajar o subir la temperatura de los 90 grados ; si el auto se desplaza en una ruta a alta velocidad o en un descenso prolongado y Ud observa que la temperatura desciende o aumenta del grado indicado, será AVISO que el termostato que Ud compró, NO SIRVE, no es de buena calidad o no tiene el grado térmico ADECUADO para su motor; como el trabajo del termostato es muy importante, preciso y delicado es conveniente adquirir el repuesto ORIGINAL vendido en CONCESIONARIO , de lo contrario los repuestos alternos o no originales pueden tener falla de fábrica y no cumplir con su función y exactitud.
En su caso, el descenso de la temperatura del motor es debido a que el termostato no cierra su válvula, permite circule mucho caudal del refrigerante, consecuentemente el motor se enfría y no mantiene estable su temperatura ideal.
Cambie el termostato. Atte.
En su caso, el descenso de la temperatura del motor es debido a que el termostato no cierra su válvula, permite circule mucho caudal del refrigerante, consecuentemente el motor se enfría y no mantiene estable su temperatura ideal.
Cambie el termostato. Atte.
Fredy mariman de Argentina hace 5 años
Muchas gracias! Voy a cambiar el termostato por uno original.
Hola tengo un fiat palio weekend adventure 1.8 le cambie el sensor de temperatura y desde ahi en marcha o regulando se para el motor el cuerpo de mariposa no es xk es nuevo que podria ser?
Hola buenas tardes mi Fiat Palio modelo 98 el reloj de la temperatura me marca asta 90 es bueno o malo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Es normal , los 90° C es la temperatura ideal de funcionamiento del motor, equivale a la posición MEDIA del puntero en la esfera o escala del instrumento de temperatura.
ComentarAguja de reloj marcador de temperatura no funciona
Chevrolet Corsa 2004 2 puertas,motor 1.4 15000 kms
El problema me parece que es el sensor de temperatura y lo que necesito es saber su ubicacion para poder cambiarlo, no lo puedo encontrar.
2 respuestas
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Parado de frente al motor, del lado izquierdo, casi en la punta, y algo más bajo que la tapa de valvulas, ahi esta el sensor de marcador de tablero, le entra un solo cable.
Buen día. Metí mi carro al taller por calentamiento de cabeza, se reparo se mando al torno el marcador de temperatura andaba jalando bien no tenía termostato, desidia ponérselo. Y al Hacer las pruebas ya no marco el marcado de temperatura.
Comentarproblema con el sensor de temperatura caja automatica (Elantra) Solucionado
Hyundai Elantra 2006 320000 kms
Buenos días mi carro presenta un problema con la caja, (Caja automática motor 2.0 año 2006) en la mañana el hace sus cambio normal después de 10 minutos el hace unos cambios brusco y se queda en segunda o tercera y no hace mas cambio, mande a escanear y arrojo error en el sensor de temperatura de la caja y muestra menos 40 grados que el aceite esta muy frió, he preguntado en varios talleres y me dan diferentes versiones, quisiera que alguien me dijera sobre esta falla. gracias...
22 casos
Ya le hice el cambio del sensor y sigue con el problema, ahora el carro arranca en segunda y despues de 20 mntos aproximadamente el hace el cambio y empieza a realizar los cambios normal pero da un golpe cada vez que cambia, el sensor de temperatura esta bueno. Y para la mala suerte aquí en maturin lo que se consiguen son brujos porque mecánicos de caja no hay.
Es el sensor ' de entrada y salida de la turbina de la transmisión
Adgasa2005 de Colombia hace 2 años
Donde se encuentra ubicado el sensor de temperatura de la caja. Debido a que tengo el. Mismo problema y no lo encuentran donde estas ubicado
@el gochoSi cambiaste el sensor de temperatura revisa los solenoides.
Luís Pompa de Venezuela hace un año
@el gochoEstimado Amigo así ando yo co b Elantra 1.6 2012. Casi lo cambio a mano...Y sin dinero para poder ir a u taller serio. Una vez le cambie el filtro y mejoró, luego siguió sin los cambios adecuados. Creo que debe ser el tipo de aceite que el algo influye
ronald zabala de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema en una tucson le meti scanner y arroja falla p0733 quien me puede ayudar
Buenos dias ya le localizaron la falla a la caja del carro y les recomiendo que chequeen el cableado de la misma el interno, esta falla me hizo cambiar sensor. Hacerle mantenimiento al cuerpo de valvula cambiar filtro de aceite y pagar mano de obra imagínense cuanto gaste y resulta que era un cable del sensor. Les recomiendo que ante de todo que revisen la cablería.
Hola tengo el problema de que mi jeep toyota en frío pasa ambos digamos que bien pero al tomar temperatura después de diez minutos ya no pasa los cambios, tu dioses que son cables del sensor, de cual sensor sería?
Amigo te recomiendo que le pases el scanner primero y en segundo lugar verifica el cableado, te lo digo porque en dos ocasiones la caja me a fallado y los brujos de los mecanicos lo primero que dicen es bajarla y resulta que han sido los cables. Verifica sensor de temperatura para eso es el escaneo.
Mejor respuesta (según el gocho)
Luís Pompa de Venezuela hace un año
@HelyfalconElantra 1.6 2012 fallas en cambios automáticos adecuados
Tengo una camioneta vieja con caja c6 me esta consumiendo el aceite no le veo bote de aceite y se da mas rapido cuaundo voy a 80 o 100 km/h'
Buenas tardes 2.0 lógicamente eran los cables que entran el conexión en la caja que va directa al sensor de temperatura los corte y los conecte por enésima de la caja con el sensor y se le quita el mal.
Marisela Contreras de Venezuela hace 2 años
Amigos, tengo un Elantra 2011 Automatico, le he venido sintiendo un golpe bruco cuando hago el cambio de retroceso. Recientemente, se aceleraba solo. Le metieron el scanner y arrojo daño en el sensor de temperatura. Se lo cambie por uno original, pero no me arrancan los electros en temperatura, solo arrancan con el aire acondicionado encendido. Pareciera que el carro no reconoce el sensor.
Por lo que escribes entiendo que sacaste el sensor y lo pusiste afuera contéstame por favor
Si amigo corte las cables que van unicamente al sensor de temperatura y coloque el sensor por encima de la carcasa de la caja y lo conecte.
@el gochoEsto por que en el escanear arrojó el sensor de temperatura y lo que pasaba es que no le llegaba señal.
@el gochoHola, a dónde encuentro el sensor de temperatura ambiente en un accent 2017
Tengo un elantra 2000 y no me pasa de dos cambios y lo revise y el conector estaba quebrado y cómo pude los conecte las puntas del conector y empezó a funcionar bien pero luego ya no siguió funcionando el carro quedó en modo de protección
María padrino de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo, quien te hizo ese trabajo acá en maturin ? Por favor, que mi caja a veces hace los cambios bien, otros hace los cambios como bruscos tardíos, y cuando reduzco velocidad como si sonara un mínimo deslice, cambien cuerpo de válvula sigue igual, no quiero bajar la caja como tal antes de hacer esa prueba
Buenos días, te voy hacer sincero aquí en Maturín es difícil conseguir un buen mecánico de cajas, detrás del hospital Metropolitano está uno quien me pareció con más conocimiento, entras el barrio san Miguel y te ubicas detrás del hospital Metropolitano.
María padrino de Venezuela hace un año
@el gochoGracias amigo ya fui, y sin hacer esap prueba Me dijo que bajara la caja que el sensor marcaba en el escanel que estaba mandando, entonces bueno...
Te recomiendo que le pases el scanner primero.
María padrino de Venezuela hace un año
@el gochoPase el scanner, no me dice cuál es el daño, aún no la bajo
Yonathan garcia de Venezuela hace 7 meses
Saludos. Mi elantra 2008 lo prendo frío y los. Eñectro funcionan a baja velocidad normal. Pero al rato cuando la. Aguga ni siquiera llega a la mitad se prende. Los electros. Y a los 3 minutos. Se activa la otra velocidad osea. Cómo si prendeiera el aire acondicionado... Pero todo esto sucede sin prender el aire. Entonces al aumentar los ventiladores la velocidad. Pues la aguja sube más de la mitad... q podra ser ??... ojo la hija sube más de la mitad pero al abrir el capo el motor no escupe agua por ningún lado osea. La temperatura normal.
ComentarProblema del indicador de temperatura.
Fiat Palio 2004 126000 kms
La aguja no se mueve y se mantiene prendido el testigo de temperatura alta y el chequengyn asi mismo por el escape saca mucho humo negro ya le hice tres cambios de sensor de temperatura y ni asi hace algun cambio y no entra en automatico el ventilador ya se reparo la computadora y tambien se escaneo y me gasta demaciada gasolina espero y me pudieran dar una respuesta o solucion ami problema gracias.
1 caso
Puede estar a mas el cable que conecta el sensor de temperatura con el tablero del vehículo, te recomiendo revisar la instalación eléctrica. (buscar cable de cobre cortado interiormente a pesar que la vaina está intacta, especialmente en la unión a los pines de conexión), vaina aislante dañada y haciendo contacto a masa (tierra como dicen algunos)
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Qué más puede provocar eso ya que me referían que el termostato
Revisá el termostato fuera del motor y luego de instalarlo tenes que purgarlo bien, si queda aire en el sistema genera fallas en el arranque del electroventilador
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Es correcto ya cambié el termostato y no me solucione lo del humo porque conecto el sensor map y se apagó lo escanearon y todos los cables del mapa tienen corriente
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Y un no registra la aguja de temperatura ya le puse tres diferentes sensores de temperatura
ComentarMe falla el indicador de temperatura
Nissan Sentra 2002 SENTRA 2400000 kms
Le cambie termostato, le remplace un trozo de cable que va al sensor lo arranco y la aguja del indicador empieza a subir en un minuto ya llego alo mas caliente pero el motor esta aun frio
2 casos
Prueba cambiando el sensor de temperatura del motor que va en el bloque, ese es el que mide la temperatura del motor que te indica el tablero, y no el termostato
ComentarProblemas con marcador de temperatura y estanque de agua.
Fiat Palio 2005 4 puertas, motor 1.3, 16 valvulas 171000 kms
Hola a todos, muy buena pagina, paso a contarles q mi fiat no marca el aguja de la temperatura en forma normal, cuesta mucho q llegue a la mitad y a veces no sube y se enciende la luz del motor. Tambien el estanque de agua siempre esta bajo los niveles a pesar q le pongo, reviso por abajo y no se ve filtracion. Agradezco de antemano cualquier consejo, muchas gracias
1 caso
Me pasa lo mismo, salvo lo del agua. Debes revisar el sistema electrico, realizandole un scanner, o bien hablando especificamente es un problema del Sensor de Temperatura, Lo mas recomendable es lo 1ro ;) Saludos
Omar me pasa lo. Mismo con mi fiat. Como lo solucionaste?
Me pasa lo mismo le cambié el bulbo y sigue fallando levanta temperatura bien pero prendo la calefacción y baja rápido la falla no se va
Me pasa lo mismo en mi Fiat palio attractive 1.4, año 2011. El auto no falla ni nada, solo que cuando voy por gral paz y voy a velocidad, comienza a bajar la aguja de temperatura hasta caer abajo de todo y prende la falla de motor en tablero. Lo escanee y cambie bulbo y sigue haciendo lo mismo. No encuentro solución. Saben algo? También hace esta falla al prender calefacción
Ya no tengo el fiat palio, pero la solucion de ese problema era uno de los sellos de agua, los había cambiado todos, pero el problema seguía, y al buscar descubrí que hay un sello de agua grande en el sector donde está la correa de distribución, debajo de esos engranajes, estaba muy escondido, y por ahí se perdía agua, a pesar que no goteaba porque con la temperatura se evaporaba. Pero ese era el problema, lo cambio y se solucionó.
@ArielHola Ariel, me interesaria saber como solucionaste el problema. A mi me sucede exactamente lo mismo en un Palio 2011 1.4 , cambie el sensor de temperatura pero la falla persiste solo cuando voy a velocidad en autopista. Gracias y Saludos
Hola gente yo tengo un palio 2014 1.4 y le mandé a cambiar el radiador de calefacción y me cambiaron toda el agua, pero al probarlo noté que la aguja de la temperatura de tablero le cuesta mucha levantar. Si alguien puede ayudarme se lo agradezco.
ComentarProblema con Indicador Temperatura y otros
Chrysler Neon 1999 2.0 300000 kms
Buenas, les escribo solicitando su ayuda... Sucede que compre el carro hace poco pero estaba muy descuidado y yo empecé a darle cariño, pero tiene un detalle y es que el tablero no esta funcionando bien o los sensores, ya que al solo pasar la llave la aguja de temperatura y gasolina suben a la mitad y el carro esta totalmente frío y con el tanque full o vacío, siempre esta en la mitad. Al encender igual se mantienen ambas agujas en el medio y al apagar ya si que bajan. Entonces cambie la válvula de temperatura y sigue igual, entonces no se que podría ser. Tampoco marca a que velocidad anda el carro.
15 respuestas
Revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision , mientras no marque el velocimetro no corregira los medidores que mencionas.
Otra consulta que quería hacerle, al carro se le hizo servicio al radiador y se soluciono otro bote de agua que tenía... Y luego noto que botaba por el envase de reserva debido a que por la manguera empezaba a pasar vapor, el agua empezaba a hervir y salia por el respiradero del envase, viendo casos similares acá en la pagina vi que usted recomendaba cambiar la tapa y ya la sustituí por una nueva Gates 16lbs... Hasta los momentos no se ha puesto a hervir pero sigue goteando por el respiradero (aunque no la misma cantidad) y el envase se llena sobre su nivel. Agradezco su ayuda.
Tiene antigongelante demas, el nivel esta marcado en el deposito, no debe de estar arriba del nivel maximo. Va a tirar el excedente y queda normal
Eso supuse y claro cuando esta frío y quito la tapa del radiador para revisar le falta agua (que debe ser la que esta demás en el envase), entonces no se si esta trabajando bien o algo anda mal.
Con el motor frio quita la tapa de radiador , enciende y aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Amigo Ricardo disculpe tanta molestia, como le indique ya cambie la tapa y también hice lo de sacar el aire, el problema es que luego me doy cuenta que sigue pasando el agua al envase y como se llena empieza a botarla. Le coloco la cantidad requerida al envase y luego de recorrer un poco, veo que se encuentra 4 dedos mas arriba, y goteando por el respiradero.
El termostato no abre , esta tapado el radiador , conductos de enfriamiento o la bomba de agua no recircula el anticongelante
El radiador se bajo para hacerle servicio y no tenia fugas (aparentemente OK), luego como te comente cambie la tapa, la bomba aparentemente OK (si tiene poca agua y esta frio, prendo y se ve que circula, lo completo y al acelerarlo un poco igual se ve que circula) pero el termostato no lo he revisado y tampoco se si se lo habrán quitado.
Le comento amigo, revise el radiador y efectivamente esta bien, la bomba esta trabajando y como lo suponía le quitaron el termostato. Entonces revisando empecé acelerar el carro y mi sorpresa fue que al estar acelerado, el electroventilador se apaga y al dejar de acelerar vuelve a activarse (entonces suponiendo que cuando voy a alto RPM se apaga y es cuando el motor calienta mas y necesita ayuda para ser enfriado). Cabe destacar que es una condición que le dio ahora, porque el carro me lo traje de 5hrs de camino y no recalentó ni nada.
Revisa el reele y ventilador ,pueden estar gastados los carbones
Amigo cambie el motor del ventilador y ya funciona bien, pero continua pasando el agua al reservorio (hirviendo). Me parece que tiene que ver con la cámara (culata). Como le comente yo recibí el carro en mal estado y una de las cosas que hice fue hacer una reparación al motor (acá en Venezuela todo esta muy costoso e hice hasta donde dio mi bolsillo). . . Como no sabia el tiempo de la correa la cambien, encamise el bloque para colocarlo STD y le coloque anillos nuevos, además cambie gomas a la cámara, le coloque un árbol de leva mejor ya que el que estaba tenia desgaste y coloque empacaduras de bloque, cámara, valvula, admision, bujías.
La tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito, hay que cambiarla es de 16 lbs.
Amigo con la tapa vieja empezó a fallar y compre una nueva pero universal de 16lbs (continuo botando agua por el desagüe), finalmente compre otra tapa pero marca Gates Nro 31528 de 16Lbs e igual persiste el problema. Tengo 3 tapas, 2 nuevas y 1 vieja (con las 3 bota agua).
De todos modos bajare nuevamente el radiador y reviso. El indicador no funciona, revise el tablero y todo esta aparentemente bien, pero pareciera algo de la misma cableria y allí si no me gustaría meterme. Estoy pensando en colocarle un indicador de temperatura individual.
ComentarSe vuelve loco sensor de temperatura Solucionado
Ford Ecosport 2005 4 puertas 111000 kms
De nueve de arriba abajo y siempre esta prebdido el ventilador ye cambie bomba bulbo de temperatura
1 caso
Y el termostato no lo has cambiado puede ser que este pegado o el radiador sucio internamente.
Daniel bautista de México hace 6 años
Ok gracias voy a checar si esta sucio pero lo que pasa es que no se calienta
Duvan Rodríguez de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema nunca apaga el ventilador
Tengo una Ecosport 2007, cuando hace mucho frío batalla mucho para encender, alguien podrá ayudarme?
Luis vargas de Colombia hace 4 años
El sensor de temperatura no esta trabajando bien. Cambielo
Pudiste solucionar el problema, por qué a mi camioneta le pasa lo mismo y ya cambié el sensor
Yo tengo una Ecosport 2010 2.0 y me vino con vigía. El problema es que el vigía me marca problema de temperatura del agua pero ya cambie termostato recipiente de agua refrigerante y me sigue marcando el vigía. Me dicen que puede ser el sensor del vigía??
Mejor respuesta (según Daniel bautista)
Daniel bautista de México hace 2 años
Trai una falla de cableado gracias por dar tipos aunque no dimos asta que lo desenrede to arnés
Hola tengo una eco sport 2005, mi problema es que me tira el agua por el deposito y el electro arranca cada vez que me tira e agua,cambie deposito y tapa de agua, termostato ,sensor de temperatura , resistencia y relay del electroventilado. NO logro que el electro prenda antes o que me deje de tirar agua
Hola pudo resolver la falla de encendido del electro ya que la mia tiene el problema del electro que no arranca hasta que recalienta
Ángel Salazar de Venezuela hace un año
Ese tipo de auto calientan mucho trabajan con mucha presión de agua. Si agarran aire en la galería tienen que espulgar todo ese aire el recipiente tiene una medida no deben sobre pasarla porque les va arrojar el agua como se espulgar. Enciendes el motor las mangueras que van al radiador tienen que calentar para que el termostato abra y haga el siclo sacas la manguera de retorno que va de la base del termostato al recipiente de agua para que vote el aire esto se hace varias veces asta que el electro Active y desactive
Héctor Mejía de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un ecosport 2015, y cuando hay un simple movimiento en el lado derecho se activa la bocina en veces un solo pitaso o la mayoría lo hace por 3 veces. Que puede ser. A mi pensar es algun sensor que se activa. O cual podria ser ese problema?
Hola, tengo una ecosports 2010 y me queda prendido electro permanente, luz de temperatura del tablero prendido t la aguja me quedo abajo, que puede ser. Cada vez que la arranco me pasa eso.
Hola , si me podrían ayudar en esto, ecosport 2005 tdci , la enciendo y lo más bien , cuando hago 3 o 4 cuadras y tengo que frenar se para y mientras tanto no, cuando agarra temperatura el motor no hay drama y si prendo el aire ni bien la enciendo tampoco ,es como que le falta unas revoluciones al motor, por eso se para cuando esta fría
ComentarIndicador de temperatura en tablero no funciona
Suzuki Swift 2012 glx 46000 kms
Hola que tal tengo un suzuki swift 2012, solo un detalle el indicador de temperatura del tablero no funciona no apaerece nada, no el del motor que es de aguja si no el de temperatura ambiente que se indica con numeros solo aparecen 2 lineas asi -- alguien sabe que podria ser se los agradecere saludos.
9 casos
racoonracing de México hace 10 años
Puede ser el sensor de ambiente que esta detras de la facia delantera, si tuviste una colision o algo asi puede ser que no se lo hayan instalado
Donde esta ubicado (foto) para saber si cambiarlo o controlarolo? gracias
ComentarFallo del indicador de temperatura del motor
Audi A6 2007 2.0 TFSI 147000 kms
Hace un par de semanas lleve el coche al taller oficial para hacer la revisión que tocaba y les indique que el indicador de temperatura solo funcionaba a ratos. Tras realizar la revisión me informaron que el fallo no es del sensor de temperatura pero que no saben que es lo que puede producir el malfuncionamiento, que puede ser el panel de no se que o la unidad de motor( que cuestan 1500 respectivamente 3000) pero que no pueden decirme nada a ciencia cierta hasta que no desmontan el motor. Para pedir una segunda opinión lleve el coche a otro taller donde al realizar unas comprobaciones me indicaron que el fallo según el ordenador a bordo consiste en que la resistencia del sensor no es la adecuada.
Alguien podría darme algún consejo?
Gracias
Alguien podría darme algún consejo?
Gracias
3 casos
07515787881 de Francia hace 8 años
Hola te voi a decir le problema de tu coche tienes un problema de un sensor. De temperatura i nada mas. Que no te engañe nadie
Yo he cambiado la botella de expamsion por que me creia que era el sensor de dicha botella el coche no se calienta pero lo apago por la noche lo enciendo por la mañana y a los 5 metros se vuelve a encender si alguien me puede ayudar se lo agradeceria gracias mi correo es chuquis100@ gmail.com
Ola tengo un audi a 6 1.8 turbo y cuando lo apago el coche y espero un rato me apagado y me sube la temperatura porque sera
Yo le cambie la botella de expancion y se queda encendida la luz de temperatura pero no se calienta
Yo ando un rato con el sube la temperatura alos 90 grados y luego lo apago. El motor me sube la temperatura y. Luego cuando sube la temperatura estando apagado me echa el refijirante pos debajo de la botella
ComentarProblemas con marcador de temperatura
Chevrolet HHR 2006 4 puertas,full,2.4 77000 kms
El marcador de temperatura no marca le cambie el sensor del termostato y aun sigue con problemas, le desconecto la batería y funciona un tiempo y vuelve a fallar. Le revise los relays todos no tengo claro si va conectado a uno si me pudieran ayudar con el diagrama electrico o cual podría ser la falla se los agradeciera.
6 casos
Tengo el mismo problema con mi HHR 2007 y tambien hice lo mismo cabie sensor,,, ,lo que e notado que solo deja de funcionar cuando le falta agua (antifrees). Tambien cheque las conexiones del sensor a la computadora y esta bien , si alguien sabe a algo sobre esta falla. Lo agradesere.
Solo tienen que cambiar el termostato es un regulador que maneja la presión o el paso del anticongelante Al motor Saludos!!!!
Me pasa lo mismo pero ya le cambie el termostato y me marca caliente y le quito y le pongo el termostato viejo y no se calienta ya le cambien el sensor de temperatura y agarra unos días y vuelve a dejar de marcar
Hola buenas noches ami no me funcionaba la aguja de temperatura y entraba directo el ventilador agarre y desconecte la bateria como por dos horas despues conecte primero el cable negro y luego el cable rojo con el shiws abierto y el problema seme soluciono tengo mas de un mes y sigue funcionando
Buenos tardes, ya nunca volviste a batallar con eso
ComentarIndicador de temperatura del tablero dejo de funcionar
Fiat Siena 2008 motor 1.8 HLX 197000 kms
Señores buenas noches, tengo un problema con la indicación de temperatura en el tablero me dejo de funcionar, no indica a que temperatura se encuentra realmente el carro, también menciono que el electroventilador funciona normal mente, mucho sabría agradecer la ayuda que me puedan ofrecer.
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Garo, el funcionamiento del instrumento de temperatura del tablero es comandado por el TROMPO PALPADOR, es un trompo de agua que tiene un cable eléctrico y está ubicado en la toma de agua del termostato, para que no haya confusión de trompos, sugiero poner en contacto la llave del switch cuando el motor esté apagado y caliente, desconecta el cable del trompo palpador, en ése instante el PUNTERO del instrumento de temperatura debe caer o BAJAR a 0°C. Y si haces contacto o masa el extremo suelto del cable en el metal del motor, el PUNTERO debe subir al máximo de temperatura, entonces ése trompo es el PALPADOR que debe ser sustituido ya que a veces trabaja y otras no.
Atte.
Atte.
Hola. Tengo una Siena 2005. Dejó de funcionar el indicadpr de temperatura y el elctro se prende muy seguido. Gracias
ComentarFalla el indicador de la temperatura
Opel Vectra 2007 vectra elegan , 4 puertas,gasolina,1,8 cc 140caballos del 2007 67000 kms
Hola,hace poco que empezó a fallarme el indicador de la temperatura del coche, tarda en empezar a moverse la aguja llega hasta el 90 y algunas veces se baja casi a cero , nunca se me ha quedado sin agua ni se calentó el motor, podría ser la bellota? Gracias
5 casos
Hola a mi me paso lo mismo el mio es 1.8 gasolina era el termoestato
ComentarProblema sensor de temperatura
Fiat Palio 2004 4 puertas 180000 kms
El problema es cuando anda el auto en baja la temperatura funciona normal, pero cuando toma velocidad baja la temperatura a cero como si estuviera detenido el motor y le compre el sensor nuevo que puede ser??????. . .
4 casos
Hola, te fijaste que el termostato no este abierto? a mi me la hacia en la ruta, se me enfriaba, mientras que al andar en ciudad la temp. Estaba normal.
juan drgudino de Argentina hace 7 años
Si el mio hace lo mismo en el pueblo anda de dies en ruta marca la falla si afuera esta un poco frio gracias por tu comentario amigo
Si el problema era ese el termostato lo cambie y se soluciono. Gracias por tu comentario. Coxe
Hola buenos dias ,, yo tengo un problema en el sistema de temperatura cambie el bulbo de temperatura de mi auto y el electro no funciona directo prende ,,,es un fiat palio 98 diesel
Hola , tengo palio 1.4 2014 y la falla que hace es que se para el motor y marca las líneas de temperatura en intermitente , pero la temperatura está bien. Al menos el scanner no me dice lo contrario , que puede ser ya no sé que tocar !
ComentarFalla indicador de temperatura del tablero
Chevrolet Chevy 2005 c2 0 kms
Hola... Espero puedan ayudarme. Estoy teniendo problemas con mi indicador de temperatura, no marca nada. Si me detecta la temperatura el carro ya que se prende el ventilador cdo esta caliente el carro, pero el indicador del tablero no marca nada. Mi carro es chevy c2 2005 automático -
1 respuesta
Verifica que este conectado el bulbo de la temperatura este esta ubicado en la parte superior atras de la tolba de la banda de tiempo el arnes es un cable con una terminal de enchufe verifica que este conectado si esta conectado y no marca temperatura desconectalo y con la llave en ignicion aterrizalo a tierra si se sube la abuja el bulbo esta dañado si no marca nada verifica la continuidad del cable al tablero de instrumentos si esta bien tu problema es el tablero de instrumentos
ComentarFalla sensor temperatura
Chery QQ 2012 Full 54928 kms
Hola. Como puedo puentear el sensor de temperatura para engañar a la ecu? Que cables tengo que unir?
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3 respuestas
Necesito hacerlo para descartarlo. Ya que el auto no arranca. Y cuando lo hizo, el electroventilador funcionó constantemente y su maxima velocidad
No hace falta ni puentear ni engañar a la ECU, una valvula de temperatur averiada no impide que encienda el vehiculo, los sintomas de averias de valvula de temperatura corresponde a activacion de electro en segunda velocidad al encender el vehiculo inmediatamente o al cabo de unos 5 a 10 segundos, ausencia de nivel de temperatura en tablero o incoherencia en nivel de temperatura en tablero. Ahora bien para comprobar el estado de la valvula basta con medir la resistencia entre los pines de los extremos que deberia de estar a temperatura ambiente (entre 35 a 45° C) entre 1500 a 2100 ohm, y el pin central en mV deberia de estar al rededor de 350 a 650 mV, eso es lo que debes comprobar, saludos
Buenas tardes amigo Angel, soy Ricardo de Puerto Ordaz en una conversacion con Claudio deja un enlace para manuales de chery QQ de la serie S11, compre un qq año 2008 16v. Motor 1.1 con es cableado desmantelado y por favor necesito esos manuales para ubicar los cables desde la ecu a los compoentes del motor, ese enlace esta en mega y pide una clave para descargar, esa informacion la suministra usted, saludos y espero su colaboracion
ComentarNo funciona marcador de temperatura
Peugeot 206 2001 5 puertas motor 1.4 200000 kms
Despues de un corto en luz de giro derecha la cual repare me dejo de funcionar el reloj las balizas y el marcador de temperatura saque el fusible y no estaba quemado cuando lo coloque se activo algo y empezó a funcionar las balizas y el reloj pero el marcador de temperatura no funciona antes de este problema andaba bien me podran ayudar gracias
2 casos
Despues de un corto en luz de giro derecha la cual repare me dejo de funcionar el reloj y las balizas y el marcador de temperatura saque el fusible y no estaba quemado cuando lo coloque nuevamente se activo algo y empezo a funcionar las balizas y el reloj pero el marcador de temperatura no funciona antes de este problema andaba todo bien podran ayudarme gracias David
Proba desconectando el bornet (-) del vehículo por algunos segundos y al reconectarlo mantene pulsado el boton de apertura de la llave. Esto resetea la central de coche quizas se solucione el problema
John Jairo Jaimes de Colombia hace 3 años
Tengo un Peugeot modelo 96 los ventiladores no están funcionando no arranca q podría ser agradecido por su ayud
ComentarProblemas con las luces de la temperatura
Citroën C3 2007 c3 exclusive motor 1.3 full 89200 kms
Hola, acabo de comprarme un C3 2007 exclusive motor 1.4 hdi y he notado que cuando lo prendo aparecen las 6 luces de la temperatura y cuando lo arranco se apagan, luego de unos pocos minutos se van encendiendo de a una y llegan a prenderse 3 luces. No tengo idea que puede ser, de refrigerante y agua esta ok pero me preocupa que se vayan prendiendo a medida que vaya manejando. Sldos!
2 respuestas
Solo te esta marcando la temperatura del motor... las tres luces es la temperatura ideal de trabajo... maneja tranquilo. Exitos
Es normal lo que cuentas, es la temperatura del motor, a veces en dias fresco baja a dos y sube a tres, si pasa las tres lineas preocupate. - saludos
ComentarProblemas con el sensor de temperatura
Ford F-350 2013 63000 kms
Resulta que en camion en algunas ocasiones me enciende en el teblero la luz de temperatutra y una herramienta, ne apaga el co presor del aire acondicionado, esto ocurre recien prendido, en algunos casos enciendo la luz alta y se reactiva el sistema o coloco el freno de mano y lo quito y tambien reactiva los sistemas, ya chequie el liquido refrigerenta y tiene niveles adecuados, me gustaria conocer su opinion al respecto, si alguno a presentado este tipo de fallas y como la solucionaron, muchas gracias
5 casos
Me uno al post alguien que me diga que pasa se prenden todos los testigos del tablero y no arranca hasta que se le metió freno de mano arranco
Del lado del freno de emergencia tiene una conexión q da con el encendido puers debe de tener mar conectado revicelo y vera
Victor lee de México hace 6 años
Estoy en la misma situación alguien que nos oriente igual en tablero de mi súper duty 350
Enciende el testigo de temperatura y la llave
Me acaba de pasar otra vez lo escane y se desbloquea pero no arroja código
Enciende el testigo de temperatura y la llave
Me acaba de pasar otra vez lo escane y se desbloquea pero no arroja código
Victor lee de México hace 6 años
Estoy en misma situación haz encontrado alguna solución mi WhatsApp 8442460466
Victor
Victor
Cuando el carro está apagado la manguera que va del Radiador al termostato está chupada
ComentarProblemas con luz de temperatura y ventilador de radiador
Mazda 3 2010 sedan motor 2.0 lf111 30000 kms
Buenas noches. Tengo problemas con un mazda 3 2010 motor 2.0 lf111, al calentar a su temperatura normal del motor enciende el ventilador y prende una luz de temperatura roja solo parpadea.
Le puese el escaner obd2 y no me indica ninguna falla no se enciende la luz del check engine lo raro es que el ventilador enciende y no para de funcionar.
Pero tengo otro problema el timón se puso duro y al dar un giro el liquido hidráulico del deposito se llena y se rebalsa.
Me pueden ayudra por favor.
Le puese el escaner obd2 y no me indica ninguna falla no se enciende la luz del check engine lo raro es que el ventilador enciende y no para de funcionar.
Pero tengo otro problema el timón se puso duro y al dar un giro el liquido hidráulico del deposito se llena y se rebalsa.
Me pueden ayudra por favor.
2 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
De la temperatura esel termostato que esta en el motor; y de la direccion lo mejor, es que le hagas cambiar todo el liquido (aceite) de la direccion. Normalmente los dueños de autos solo rellenan o completan el nivel; pero resulta que si le han rellenado con algun aceite de mala calidad, o del que no es; se presenta ese problema; lo mejor es drenar el aceite viejo de la dirección, y volver a llenar con aceite nuevo y de buena marca
A mi me paso lo mismo en cuanto a la luz de la temperatura. El termostato estaria malo? Como lo solucionaste ya que me da miedo usarlo asi, siento que puedo arruinar el motor.
David Arroyo de México hace 6 años
Tengo un mazda3 2015 con la dirección súper dura ya cheque fusibles y están todos bien, antes se inundo el carro que tengo que hacer para solucionarlo ??
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Podrias intentar cambiando el aceite hidraulico de la dirección, seguramente se contamino y perdio las propiedade
Se puede manejar un mazda 3 2005 hatshback sin el comprensor de ac
Buenas tengo un Mazda 3 2006 quisiera saber dónde está abicado el termosuich y el relay del ventilador gracias
[email protected] de Guatemala hace 4 años
Hola amigo el termosuich esta pegado a el radiador
Hola tengo un mazda3,,2005,,2.0 y cuando esta frio los cambios brincan del 1 al 2 y cuando se calienta a temperatura normal trabaja bien que Portia ser
ComentarProblema con sensor de temperatura
Volkswagen Suran 2008 trendline 160000 kms
Hola gente,, mi problema es que no arranca el electro cuando llega el motor a los 90ª.
Pero si "desconecto" la ficha del bulbo de temperatura,
El electro empieza a funcionar y no para hasta que no paro el motor. Como si se pusiera directo... el bulbo tiene cuatro terminales. Debo cambiar el bulbo?
Agradezco su ayuda
Pero si "desconecto" la ficha del bulbo de temperatura,
El electro empieza a funcionar y no para hasta que no paro el motor. Como si se pusiera directo... el bulbo tiene cuatro terminales. Debo cambiar el bulbo?
Agradezco su ayuda
3 casos
Me esta pasando lo mismo , pudiste solucionarlo?
ComentarEl indicador de temperatura dejo de funcionar.
Ford Mystique 1995 4 puertas exportacion 30000 kms
Esto provoco que se calentara y el mecanico realizo el cambio de empaques,aceite,filtro...etc
El detalle ahora es que le conecto el abanico del radiador directo de la bateria por que segun el esa falla fue x que el abanico dejo de funcionar y asi se evita y le comente del indicador y me dice que asi directo el abanico ya no se necesita que funcione el indicador.
El detalle ahora es que le conecto el abanico del radiador directo de la bateria por que segun el esa falla fue x que el abanico dejo de funcionar y asi se evita y le comente del indicador y me dice que asi directo el abanico ya no se necesita que funcione el indicador.
5 casos
Manuel diaz de México hace 7 años
Tengo un mystique 98, comenzó a fallar de el sensor de posición de la transmisión pero lo reinicie y quedó funcionando pero el indicador de la temperatura no funcionó
ComentarFalla en marcador de temperatura
Ford Focus 2009 1.6 Rocam 128000 kms
Tengo una falla en el indicador de temperatura de mi Focus 1.6 Rocam, cada tanto el indicador se va al maximo, pero la temperatura del motor es de 95°C, cuando esto pasa apago el motor, lo enciendo nuevamente y marca normal. Ya le cambié el sensor de temperatura y sigue igual. A alguien le pasó?
6 casos
A mi me paso lo mismo y era que se ligaban los cables que van al sensor del cigueñal
No se como borrarlo respondi en temperatura disculme
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