Problemas de Tablero
Problemas destacados
Me tiembla mucho el tablero en ralenti (500rpm), cuando me detengo
Chrysler Neon 2004 SXT, 1996cc., sohc, sedan, 4 puertas 180000 kms
Problema:
Me tiembla mucho el tablero y el volante del auto cuando me detengo en algún lugar (paros, semáforos, etc.), se siente como si se fuera a apagar pero de repente el mismo reacciona tirando un pequeño aceleron y se estabiliza pero no siempre se estabiliza y queda funcionando como si se fuera a apagar, esto me hace siempre que el motor llega a su temperatura optima de funcionamiento es decir cuando este calienta porque cuando esta frio no me hace esa falla. Otro detalle a tomar en cuenta es que el motor deja de temblar cuando cambio de marcha a N (neutro) ahi funciona suave a unos 600 a… Leer completa
ComentarMensaje fuse en tablero
Chrysler Neon 2005 SXT 112000 kms
No arranca el auto; aparece el mensaje "fuse" en tablero
22 casos
Checa el fusible en el PDC( CENTRO DE DISTRIBUCION DE PODER) al lado de la bateria, debes tener un fusible d 30 amperioso 40 amperios, los sacas y los miras si esta cortado el filamento, si lo esta, pones otro y sigues el circuito al cual correponde el fusible, tienes un corto circuito x eso es que estallo, si vuelve a estallar, debes buscar la causa en el circuito, ej: si estallo el fusible d alimentacion del motor d arranque , cuando le des arranque estallara d nuevo, eso indica q el corto esta en el motor d arranque o en su circuito!! tb puede ser el fusible q protege al pcm!!
Alex, Saludos, Dime como resolviste ese problema?
[email protected] de México hace 3 años
Hola ami neon le paso lo mismo cheque los fubles y lo cambie pero no retiene la carga al minuto se paga que podria ser...
@[email protected]No sé, pero yo al mío, le puse un regulador aparte, y ya jala chida.
Saludos.
Saludos.
Yo tengo el mismo problema solo que mi carro si arranca pero marca fuse en el tablero
Saludos amigo, revisa el cable que alimenta la luz del domo (luz interna del coche) debe estar partido o sulfatado, a mi me sucedio igual. De seguro es eso.
Tengo el mismo problema pero al prender intermitentes prende el foco interior
Cuando hace eso en la parte del cofre a lado de la batería hay una caja con fusibles y relatos revisa eso el mío hacia lo mismo y al cambiarlo se quitó lo de fuse y ya enciende la luz de cortesía sin problema alguno
Cómo resolvieron el problema yo acabo de sacar mi Neon 2004 del taller eléctrico y me sigue marcando fuse en el tablero
@BrallamYa resolviste el problema amigo me pasa lo mismo
@EdukofGracias, hice esto y el problema se resolvió. Solo sustituí un fusible.
Aparece la palabra fuse en el tablero cuando lo arranco y suena el timbre como cuando esté a abierta la puerta
Hola tengo el mismo problema que solucion tienen. Gracias
Aurora Méndez de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero mi neon se apaga
El mio también hace eso , que onda entonces es de remplazar la luz interna ??
No porque me pasa lo mismo solo q mi bulbo esta bien q pasara
Marwin hernandez de Venezuela hace 6 años
Hola soy marwin Hernandez tengo un problema com mi neon año 2000 se apago y no quiso prender mas y no marca la fallas en el odrometro no activa los relex de la fusilera
Quien me puede ayudar
Quien me puede ayudar
Ami me hacía ese fallo marwin pero era el sensor de temperatura que viene en la. Toma de aire lo cambie y ya no volvió a fallar
Víctor Morin Cuéllar de México hace 6 años
Neón 2000 arranca y se apaga lo hace de
Tres a cuatro veces y luego ya no hace
Luego de una hora al encenderlo sucede lo mismo les agradezco su ayuda
Tres a cuatro veces y luego ya no hace
Luego de una hora al encenderlo sucede lo mismo les agradezco su ayuda
Fernando 9324 de México hace 6 años
Ayer quite los relevadores de mi carro ahorita en la mañana al momento de ponerlos me está quemando un fusible y el tablero no pendre ni da marcha
1
Wili Guardado de México hace 5 años
Amigo yo los reemplaze pero desconecte la batería antes de ponerlos
Mi neon se tranco le cambie la concha dañada y ahora le doy a prender y apaga las luces del tablero con bateria cargada amigo que podria ser gracias
LEONCIO ANTONIO de Venezuela hace 5 años
Mi neon 2005 no prende antes de eso le hice many a el cuerpo de valvulas ya que pegs Las velocidades siendo automatico. Ahora no prende y Marca la palabras fuse en el tablero que sera?[
Ese bulbo no está conectado es por eso que me prende fuse en el tablero ?
1
Jaime quintana de México hace 5 años
Muy buenas tardes yo tengo un chrysler 200 modelo 2013 motor 3.6 y me encendió no fuse en el tablero y ahora no abre los candados del control remoto ni tampoco la cajuela y tampoco quiere encender a distancia sabrian que esta pasando con mi coche
Iván huero de México hace 5 años
Hola buenas mi neon 2000 automático al encenderlo o ponerle parking empieza a acelerar, que será?
Angel Acosta de México hace 4 años
Yo le cambie hace poco el alternador ya que me estaba dando problemas y ya cambiado se quito ese problema por que mi Carro hacia lo mismo...saludos!
Lo mismo ase mi neon 2002, revisa tu fusible de desempañador, y revisa la linea del mismo kable y la linea del cable de el fusible de vontrol haner si no te lo daño
Tengo un Neon 2002 lx, funciona muy bien pero hoy el tablero no encendio
Solucione el problema reinstalando todos los fusibles, no me dio mas problemas
Hola a mí no me anda ningún reglaje del tablero solo el del combustible. Ya lo desarme al tablero para ver si era la ficha y está todo bien. Q puede ser???
Tengo el mismo detalle el mío lo marca y mi carro se calienta rápido como puedo checar eso
Karla Campos de México hace 4 años
Buen día, en mi tablero también sale la palabra fuse al arrancar el carro y pita alrededor de 3 veces... Y después de unas horas empieza a soñar sola la alarma... Que podrá ser?
Juam carlos de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un Chrysler neón lx en el tablero me aparece una palabra que dice door y la puerta abierta intento de cerrar el cierre centralizado pulsando el botón y no responde
Si las puertas están bien cerradas revisar los contactos en cada puerta, revisar los fusibles de control de puertas y cierre centralizado
Buenos días amigo mi neón 2001 cuando lo prendo me rueda la cadena de tiempo como 6 centímetro hacia afuera que podrá ser amigo 3 o 4 minuto lo dejo prendido y lo apago por que me da miedo que la bote y me cause un daño mayor
HERNÁN JUARICO de México hace 4 años
Tengo un neón 2001 arranca pero después de un rato empieza a falla( empieza a tironearse) como si cortara el flujo de gasolina al cabo de un rato deja de hacerlo que puede ser.
Buenas tarde amigo mi neon 2001 me saca la correa de tiempo arriba en el árbol de leva como 5 centímetro hacia afuera que podrá ser, el tensor y la polea y correa están bien que sera amigo y gracias
Al cambiar el estéreo del auto hice un pequeño corto pero no encuentro el fusible dañado donde podría estar aparte de el costado de la puerta ?
Fernando González de México hace 3 años
Hola buen día, tengo un problema con mi neón, prendo las luces altas y se apaga la luz de stop y tablero, apago las luces y se prenden otra vez del tablero y el stop. Que puede ser. ?
Ami me aparece fuse en el tablero pero si funciona bien prende y apaga bien solo me abierta la alerta y ya le cheque los fusibles que podría ser
Hola, yo también tengo un neon, el mio tiene los mismos problemas solo que dejo de funcionar los seguros automáticos de las puertas, ya alguien soluciono el problema?
ComentarLuz de batería encendida (tablero) 
Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas. motor 2.0 150000 kms
Muy buen día.
Mi problema es que enciende la luz de la batería en el tablero. Coloco un tester en la batería con el auto encendido y no me llega a los 14 volts (13.50 - 13.75) se sobre entiende que hay un problema. Llevo el alternador al mecánico y me dice que el alternador está bien y que tengo que adaptarle un regulador de voltaje externo al auto ya que el original no funciona.
Mi duda es que el alternador con el auto encendido no me produce ningún campo magnético ((con el auto encendido colocar la punta de un destornillador en la tapa trasera del alternador donde está el rodamiento y verificar si atrae el destornillador como un imán)).
El mecanico me estara jodiendo o el alternador del neon 98 funciona de esa manera. ??
Mi problema es que enciende la luz de la batería en el tablero. Coloco un tester en la batería con el auto encendido y no me llega a los 14 volts (13.50 - 13.75) se sobre entiende que hay un problema. Llevo el alternador al mecánico y me dice que el alternador está bien y que tengo que adaptarle un regulador de voltaje externo al auto ya que el original no funciona.
Mi duda es que el alternador con el auto encendido no me produce ningún campo magnético ((con el auto encendido colocar la punta de un destornillador en la tapa trasera del alternador donde está el rodamiento y verificar si atrae el destornillador como un imán)).
El mecanico me estara jodiendo o el alternador del neon 98 funciona de esa manera. ??
3 casos
El alternador esta funcionando bien el rango de carga es de 12 -16 volts. , revisa masas (-) del negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora , debe estar haciendo un falso contacto por oxido o aceite en las conexiones. Los alternadores del NEON son my especiales ,traen el regulador de voltaje interno, si se desconecta la bateria no se apaga el motor, traen un sensor de temperatura las baterias que al haber calor reduce la carga del alternador y cuando hace frio aumenta la carga. Comunmente esta debajo de la bateria.
ADAN ROSAS de México hace 5 años
Gracias esta buen el tip del sensor de temperatura de bateria
fernando1985 de Venezuela hace 8 años
Otra duda para empezar a revisar las masas... es normal que el alternador no me produzca campo magnético...??
En los alternadores comunes, por el material que estan hechos si transmiten campo magnetico.
Mejor respuesta (según fernando1985)
Si te enciende la luz de bateria pero el sistema de carga (alternador esta funcionando correctamente )deberas revisar en primer termino el sensor de temperatura de aire de admision que esta cerca del filtro del aire , cuando el conector no esta bien puesto indica señal de bateria, este conector hace dos clicks debes empujarlo bien, lo otro que deberas revisar es debajo de la bateria lleva un sensor de temperatura de bateria es un semicirculo negro y esta justo enganchado en la bandeja de la bateria y por ultimo tu ordenador lleva una señal de voltaje de alternador como referencia de cargas de par motor. Revisa lo primero el sistema de carga con un voltimetro si todo esta bien sigue lo antes descrito y comentas,suerte.
luisramirez1987 de México hace 5 años
Dónde se ubica la señal de voltaje de alternador y todos los neon traen el sensor de la pila?
Hola buenos Días mi neón 97 me enciende la luz de la batería y también me la descarga, me dijeron que era el alternador pero ya lo arregle y sigue encendiendo la luz
ComentarMe aparece no bus en el tablero
Chrysler Neon 2004 Se 115555 kms
Me aparece no bus en mi tablero si arranca y no se apaga pero no funciona ningun indicador en el tablero solo el de gasolina pero se mueve cada vez que freno o acelero alguien que me mande el manual de reparacion [email protected]
24 casos
Oprime el boton de reset que esta en el velocimetro. Pasa al TRIP. Vuelve apretar ,hasta que aparezca ------, vuelve apretarlo y debe desaparecer el NO BUS ( NO COMUNICA)
Ami igual me pasa. Pero no entiendo bien como hacerle. Me aparece no bus. Pero no se apaga. Sólo me indica la gasolina
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
Cual son esos botones ami me aprese igual el no bus
Mi neón es año 2000 jala bien solo que me aparesio eso del no bus ahora que llovió pero de ay para delante jala bien
Mi neón es año 2000 jala bien solo que me aparesio eso del no bus ahora que llovió pero de ay para delante jala bien
Alexibarra de México hace 6 días
@JUAN ZUÑIGA El mío ya no dio marcha y aparece no bus
Tambien puede ser que la bateria ,ya no retenga carga y no de abasto para el consumo electrico
JUAN ZUÑIGA de México hace un año
Cres que sea la pila pues ya resetien el tablero quite terminales por toda una noche y volví a conectar ya cheque fusibles y están bien lo que me están fallando son los focos delanteros las balastras ya están fallando abeses prenden abeses no cree que sea por eso el no bus
@JUAN ZUÑIGA Cuando se reparen las luces delanteras dejara de alertar
JUAN ZUÑIGA de México hace un año
@ricardoEntonses por eso me aprese el NO bus por las luces delanteras que están fallando bro?
Adan guerrerp de México hace 8 años
No entendi muy bien eso de reiniciar el tablero porque ya lo hice pero no hace nada me podrian explicar mas detallado porque no pasa nada cuando hago eso
Buenos días !!! Amigo mi neón 2006, prende bien, pero aparece NO BUS en el tablero, les describo mi problema; al insertar el switch para prender no prenden las luces en el tablero, prende bien y en cuestiones de segundos empiezan a prender todas las luces del tablero una por una en cuestión de segundos, no se apaga y donde marca el kilometraje lo borra y aparece NO BUS: Agradezco cualquier comentario que me indique n!!! saludos
El carro no me prende por la suichera y no me llega corriente a los inyectores... La bomba de gasolina se activa bien y tiene corriente en las bujias... Me pueden ayudar... Gracias
Juan Roberto de México hace 6 años
Buenas noches Adán, me gustaría saber cómo resolviste tu problema, tengo un neón 2002 y le pasa exactamente lo mismo veo que dicen que cuando aparece no bus, no arranca pero el mío también arranca normal, no trabaja ningún manómetro excepto el de la gasolina y debe prende el check de motor
Hola amigo oye me pasa lo mismo con mi neon me gustaría saber que era. Gracias saludos
Aldair Villarreal de México hace 3 años
@JonatanPudieron resolverlo su problema?
@Aldair VillarrealResolvió su problema con el no bus Desu neón
Luis Ramírez de México hace 6 años
Ami me pasó lo mismo dice no bus en el tablero solamente me jala el de la gasolina el indicador de temperatura tampoco funciona que debo de hacer
Ricardo garcia de México hace 5 años
Hola mi problema es que dónde marca el kilometraje aparece la palabra no bus y se prende la luz de inmovilizador y las en el tablero suben y bajan las manecillas que puede causarlo
La bateria tiene bajo voltaje , hay que cambiarla x otra nueva LTH 26R 500
Me pasa lo mismo tengo un neon 2002 estándar aparece no bus, arranca y no se apaga solo la aguja de la gasolina marca las demás no funcionan como se puede resolver el problema?
Buen día, tengo un neón 2002 automático y prendió en no bus y ya le cambié la computadora y ahora el mecánico me dice que es la banda de tiempo, alguien me puede decir si eso puede pasar
No bus= no existe comunicacion , al cambiar de computadora hay que programarla
Manuel avila de México hace 4 años
Venia andando connmi auto de repente se apago y no quiso encender... me paarece mensaje de NO BUS en mi tablero. Recomendacion?
No bus. - no hay comunicacion , revisa terminales de la bateria sueltos o sulfatadas o requiere otra bateria nueva lth 26 r 500
A mi me paso igual...si arrancaba pero se jaloneaba y se moria...indicadores iban y venian y letrero de "no bus"...solo era la una tierra que va junto al faro lado volante (el otro faro tambien la tiene)...estaba floja. La apree y como nuevo
Con eso que hiciste ya no tuviste problemas?? Mi carro tiene esas fallas
Hola, buen dia. Tengo un neon 2000 standard y hace lo mismo que describes, el carro enciende pero no tiene nada de fuerza, tiene que avanzar poco a poco y si acelero se jalonea y hece explosiones, y hace unos dias empezo a aparecer en ocasiones la leyenda NO BUS en el tablero.
Alguien que me ayude mi computadora se fue a corto ya le cambié la computadora pero no arranca da marcha pero. No arranca alguna solución
miguel aranguren de Venezuela hace 3 años
Hola buen dia tengo un neon 2000 sincronico ,, tengo esta falla el carro enciende perfectamente y no falla al andar ,, pero me aparece el no bus y no trabajan las agujas solamente la de la gasolina alguien q me pueda ayudar le aradesco por favor...
miguel aranguren de Venezuela hace 3 años
Hay momento donde enciendo el carro y enciendo todas las luces y se elimina el no bus se apaga el check y las agujas trabajan normal pero con todas las luces encendidas del carro.
Mi neón prendió el no bus i ya no arranca como le hago para solucionar ese problema
No bus. - no hay comunicacion , revisa terminales de la bateria sueltos o sulfatadas
Luis Ángel Duran de México hace 2 años
Hola yo tengo un problema con un mi neon 2002, el detalle fue que anduve con el coche todo el día pero al llegar a mi casa me percate que venía caliente entonces para que entrarán los ventiladores le quite el arnés del bulbo de la temperatura pero a la hora de quitar el arnés salió con todo y lo que trae dentro el bulbo de la temperatura, cabe mencionar que aún estaba prendido el coche, después de esto lo que hice fue apagar el coche y cuando le quite bien el arnés a lo que quedó del bulbo ya no quiso arrancar y al darle 3 veces marcha me sale la leyenda de no bus en el tablero, ya lo lleve con 3 eléctricos pero no encuentran la falla, alguien me puede ayudar?
Hay que cambiar el sensor de temperatura x otro original MOPAR
Luis Ángel Duran de México hace 2 años
@ricardoYa lo hice pero aun sigue con el problema, de hecho pienso que va a ser la computadora ya que apenas vinieron a escanearlo y no detecta la computadora espero que no salga muy caro el repararla
Yo tengo un neon 2002 y tuve ese problema y era un cable que va desde adentro hasta la computadora estaba partido y se lo cambiaron y listo y arita cay en un hueco y ahora me volvio aparecer pero para mi es tierra que ke falta
Se le rompió la cremallera del encendido se la quite y tardo en llegar la pieza se la puse nuevamente y ya no Me marca precio de aceite ni la bomba de gasolina y no prende ventilador
Dervis 101 de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes soy de venezuela compre un neon hace meses de pronto sale no bus y prende el motor en el tablero le funciona todas las agujas menos el de la gasolina pero el flotador esta malo el anda bien todo bien lo auto escane y sale 0340 el sensor de arbol de leva. Mi neon es 1999 2g automatico le agradezco su ayuda por favor
Cuando se cambie el medidor de flotador se quitara el NO BUS
Buenos días tengo un neon 2004 automatico, lo que le pasa es que de repente le pega como una falla de corriente, le cambie la bobina y y cables de bujia y se le quitó pasaron como 3 semanas me volvió a dar la falla, le cambie la bujias y volvió a mejorar ahora paso como un mes y le está volviendo a dar la falla... que podra ser
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
No me da ni un código de falla... es como si no le llegara la chispa bien a las bujias o algo asi, el motor empieza a temblar le coloco la mano al tubo de escape y se siente la inestabilidad cuando sale el aire del escape...
Mañana mido la presión a ver que tal... muchas gracias amigo ricardo
Hola ricardo, medi la presión y esta en 56psi le puse el manómetro le di arranque y eso fue lo que midió, la falla es intermitente, pero cuando estoy parado, aveces le da y a veces no. Cuando voy rodando el carro funciona al 100
ComentarBateria baja y al intentar encenderlo tablero indica fuse Solucionado
Chrysler Neon 2005 sxt 80175 kms
Buenas tardes, pues el titulo lo dice todo, resulta que mi neon se bajo la bateria inexplicablemente y al intentar encenderlo el tablero me indica fuse, cuado le hago la prueba de los 3 llavazos no me manda ningun codigo de error, le cambie el rele de encendido pero sigue igual.
Alguien tiene alguna idea. Gracias
Alguien tiene alguna idea. Gracias
8 casos
Mejor respuesta (según Polo)
Cuando le cambies la bateria ,volvera a la normalidad.
Jaime Fernandez de México hace 7 años
Antes y despues del cambio de bateria no presentaba la falla, el fallo aparecio como 2 o 3 meses del cambio de la misma, la iluminacion de la luz al ninicio se manifestaba como 20 o 30 minutos despues del encendido y ese tiempo se ha estado disminuyendo Gracias
Jaime Fernandez de México hace 7 años
La batería la he desconectado en varia ocasiones y sin resultado
Revisa los cables de masa, del polo negativo a motor, a chassis, a base de computadora a tablero, debe haber un falso contacto.
Jaime Fernandez de México hace 7 años
Gracias verificaré los polos a motor y los de la computadora
Ricardo espero te encuentres muy bien. Me puedes decir donde se encuentran los cables que mencionaste en el comentario anterior? ya que al parecer de acuerdo a lo que he leido parece ser que traigo un corto y mi bateria se descarga continuamente. O quizas tendras ilustraciones o imagenes para ubicarlos mas facilmente?
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede no retener carga y requiere otra nueva lth 26 r 500.
Que tal Ricado, ya le cambie la bateria, lo que me saltaba era el mensaje, crei que debido a la bateria en mal estado, pudiera estar pasando algo mas grave. Saludos
Definitivamente no. Ya lo autoescaneaste y no dio ningun codigo de falla. Solo era la bateria. Si gustas mejorar el servicio de tu neon ,en esta pagina he puesto algunas sugerencias en base a mi experiencia con mi neon 2002 que pueden serte util. Ejem: ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque,hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar a los 80,000 KM. estas a tiempo de realizarlo y evitar daños a la bomba , regulador de presion de combustible e inyectores. Saludos desde chetumal q,roo.
[email protected] de México hace 7 años
Ya cambie batería sedado repuesto de bomba lave inyectores cambie bobinas cables de bujías y naa sigue el código fue cambie elevadores y ahora se apaga al andar
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Aaron, que tal muy buenos días, ya ni me acordaba de este post, fíjate que se soltó la batería y se abrió por un costado lo que provoco que se vaciara todo el ácido, y efectivamente cambie la batería y santo remedio, pero tuve que lavar el motor con agua y bastante carbonato.
Saludos, gracias y una gran disculpa por no haber estado al pendiente del post.
Saludos, gracias y una gran disculpa por no haber estado al pendiente del post.
Hola mi neón 2003 ya lleva dos cambios de batería, solo dura un año o 14 meses esta última vez será batería chafa LTH o puede ser otro problema eléctrico del carro? Gracias!!! Saludos
Se debe a que actualmente las baterias usan materiales recliclados que duran menos. Pero te las ajustan a la hora de comprar la otra y solo pagas la diferencia. La ultima de mi neon duro 19 meses solamente ayer pague $650.00 por la nueva.
Hola Ricardo, pues qe mal la verdad, , gracias x tu respuesta pero creés que solo sea x eso o puede tener una falla alternador? X ejemplo si la etiquetas están poco quemadas? Gracias dé nuevo!!!
En los centros de servicio lth tienen un equipo de diagnostico electronico que determina cuando es la bateria la del problema o el alternador trae algun defecto. Sin importar etiquetas.
De hecho el chavo de lth dice que está toda descargada y qe por etiquetas quemadas no hace válida garantía!! Qe hago?? Gracias!!!
Hola alguna ayuda mi neón no prende solo le encienden las luces del tablero pero no arranca no hace ningún ruido que podrá ser
Marcos ktracho de Honduras hace 7 años
Hola mi doge neon 2003 no me enciende se activa la bomba de gasolina pero no enciende y no tira chispa. Ay una luz roja en el tablero primero estaba permanente y ahora está intermitente. Que podra ser. ? Espero su ayuda, de antemano gracias
Si parpadea la luz roja esta activada la alarma. Si esta fija esta activado el inmovilizador de motor un sistema anti robo.
Dasactiva la alarma con el control remoto. Si no se apaga resetalo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Dasactiva la alarma con el control remoto. Si no se apaga resetalo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Marcos ktracho de Honduras hace 7 años
Lo hice pero aún así no enciende la bomba de combustible funciona pero no tira chispa que podrá ser
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Marcos ktracho de Honduras hace 7 años
Hola ya mi neon ya tira chispa y combustible pero no enciende, probé los inyectores y cuando pongo la ignición da el paso pero cuando doy el arranque se detiene la corriente de los inyectores. Y no da el paso del combustible cuando le echo combustible por la manera del depurador arranca. Necesito ayuda
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Marcos ktracho de Honduras hace 7 años
P0129 p0513 p0481 p0480 p0113 p0122 estos son los códigos que tira
P0129 CHRYSLER - Presión barométrica fuera de rango bajo 17 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de Presión Absoluta (MAP) del Manifold defectuoso Arnés del sensor de presión absoluta (MAP) abierto o cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p0129_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0129_chrysl…
P0513 - Código Inmovilizador Incorrecto Posibles causas Llave inmovilizadora defectuosa Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito del inmovilizador Unidad de control de inmovilizador defectuosa Antena defectuosa de la llave del immobilizer
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513.html
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513.html
P0481 - Mal funcionamiento del circuito de control del ventilador de refrigeración 2 Posibles causas Relé de control del ventilador defectuoso Ventilador de refrigeración defectuoso 2 El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador conexión eléctrica deficiente El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Ventilador circuito de ventilador de enfriamiento conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.engine-codes.com/p0481.html
Read more: https://www.engine-codes.com/p0481.html
P0113 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1 7 | Agregar comentario Posibles causas Sensor defectuoso de temperatura del aire de admisión (IAT) Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o cortocircuitado Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…
P0122 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada baja 2 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0122_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0122_chrysl…
P0480 CHRYSLER - Circuito de control del ventilador de refrigeración 1 14 | Agregar comentario Posibles causas Relé de control del ventilador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador conexión eléctrica deficiente Ventilador de refrigeración defectuoso 1 El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Ventilador circuito de ventilador de enfriamiento conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p0480_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0480_chrysl…
Yo solucione la falla del neón que no prende solo prende el tablero y el foco de alarma cambiando el fusible 20 que está en el compartimiento del motor
ComentarFalla del tablero e intermitentes. Solucionado
Chrysler Neon 1999 2.0 192543 kms
En 1ro. Mi tablero de repente se muere o se bajan las agujas y si golpeo por arriba el tablero vuelve a revivir. Pero esto siempre funciona.
2do. Mis intermitentes no prenden, pero si las direccionales
3ro. Y a veces fallan las direccionales no prende nada. Que podria ser el problema.
2do. Mis intermitentes no prenden, pero si las direccionales
3ro. Y a veces fallan las direccionales no prende nada. Que podria ser el problema.
5 casos
Lo mas probable es que el interruptor de luces ya no sirva checalo y verifica conexiones si están quemadas o tostadas cambialas, y cambia el interruptor tienen determinado tiempo de vida util
Mejor respuesta (según Danikno19)
Hola muchas Gracias,,, ya soluciones lo de las intermitentes era un fusible... ahora el problema que presente es que de repente no me prenden las direccionales. Izq - Der. Ninguna prende...
Y una duda cual interruptor la palanca de las direccionales o cual...
Y una duda cual interruptor la palanca de las direccionales o cual...
Es el que jalas completo para las luces bajas y altas, este tiene mucho que ver con las direccionales, los contactos o platinos que llevan adentro se desgastan y presentan varios problemas, si todos tus fusibles estan bien, cambialo, incluso las terminales que llegan a el se pueden ver muy tostadas o quemadas, o con acido
Ami mepasa lo mismo kon el mioo no meprenden las calaveras ni cuartos ni el tablero siendo pura luz los instrumentos jalan al 100
juanshiruba de México hace 9 años
Revisa el arnés que va conectado en la parte posterior del módulo que controla luces baja/alta, direccionales, luz interior, etc Este módulo se puede extraer completo, deberas retirar con cuidado el arnés que cuenta con 18 cables de diferentes colores, quitas 2 tornillos en la parte superior del módulo, limpia perfectamente cada uno de los contactos de la parte posterior de preferencia con alcohol isopropílico, reconecta todo y listo. Debe de volver a funcionar todo correctamente, por favor me avisas si resolviste el problema.
Gerónimo olan de México hace 3 años
Ami me pasó lo mismo y al desarmarlo se iso pedazo el arnés y ya lo busq y no lo e encontrado kisiera saber cómo ban conectados y cómo ban los colores
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Amigo juanshiruba ese conector se me le quemo el cable positivo d la punta que da energia a las de presencia (Primer Pase) lo reemplace y ahora no me prenden los faros y ademas la alarma activa y desactiva, solo que no me acciona ni el parpadeo de las luces, suena el relay en todo momento tanto al activar y desactivar pero tampoco se mueven los solenoides ni de las puertas ni de la maleta ni presionando los botones internos del vehiculo tan solo suena el relay del modulo, que podria ser estoy por pensar que sea una tierra
Juan Carlos de México hace 7 años
Hola buena. Noches mis ddireccionalesy mis iintermitentes no funcionan ademas de que le quise cambiar el arnes del faro a mi auto el problema es que lo conecte y enciende una de las luces delantera. Pero al momento de hacer el cambio solo una hace el cambio en alta y la otra lo hace en baja pero muy baja que puedo hacer
Cambié el arnés que está detrás del volante el que controla luces, direccionales e intermitentes ya que me dejaron de funcionar los faros. El arnés estaba muy tostado y al momento de quitarlo algunos cables incluso se soltaron. El problema es que ya no supe como coincidir cada cable y las direccionales y preventivas ya no funcionaron. Me serviría si alguien me puede mandar una foto de los cables de ese arnés. Es neon 2003
Juan Pablo de México hace 3 años
Necesito ayuda. Compré un neón 2001 y al prender las intermitentes da marcha el auto; estando en movimiento, apago las intermitentes y deja de hacer ese fallo. El ex dueño del auto me dijo que lo llevara a que le quitaran la tierra de las intermitentes o direccionales de la batería. Pero siento que algo tiene porque al momento de volver a prenderlo tengo que conectar un cable de la marcha que se suelta quizá por flojo, o quizá por la falla. Es mi primer carro y nada sabía de ellos pues no sé el problema y pido ayuda
ComentarAparece en el tablero parpadeando fuse Solucionado
Chrysler Neon 2000 256668 kms
Al abrir el schwchi parpadean y aparece fuse
3 casos
Mejor respuesta (según Charly)
Hola amigos , a cual palanca de limpiadores se refiere? A mi me pasa lo mismo pero también están desactivados los cierres eléctricos de las puertas , que puedo revisar?
Ariel Chaves de Costa Rica hace 6 años
Revisa el fuse de los limpiadores, revise que no esté cortado al igual que el cierre y las ventanas revise los.
ComentarNo enciende la luz de el tablero ni cuartos Solucionado
Chrysler Neon 2000 15000 15000 kms
De repente se apagó el tablero y mis cuartos , ya chequé fusibles y relevadores y están bien, no se ve quemado nada, quien me puede ayudar?
5 casos
El cluster o tablero su falla es que se agrietan las soldaduras que tiene los pines,desarma con cuidado tú tablero, saca el cluster, retira el cartón donde indica posiciones de cada foco y demás accesorios,retira el circuito impreso y localiza los pines de conexión, con un cautin recalienta la soldadura para solucionar el problema
El problema con la palanca de luces de dirección ,es que aveces se llena de polvo o se gasta por el uso saca y limpia la conexión, pero tendrás que desarmar,con cuidado las tapas que cubren el volante
Mejor respuesta (según Jorge)
Compañeros, he resuelto el problema, como comenté anteriormente, revisé fusibles, cables, relevadores y nada, opté por desarmar el modulo de las palancas y ahí el problema, no pude tomar fotos, pero quité la tapa del módulo y ahi hay una parte blanca, la cual lleva unos rieles, los cuáles uno estaba un poco quemado, y como lleva un resorte no permitía salir la parte que hace contacto en las partes de cobre, limé un poco lo quemado y ya tenía movimiento esa parte, armé, probé luces y tema resuelto, espero y les ayude en algo, como último, ésto sucedió por colocar luces adicionales a los cuartos, sobre cargué la linea y provocó sobrecalentamiento, espero y les ayude en algo, saludos
Uriel Tadeo Rodríguez Villarreal de México hace 4 años
Amigo te puedo contactar para que me orientes más a fondo me pasó lo mismo y ahora no puedo paro
Tengo el mismo problema no se si me puedas guiar paso a paso como desarmar esa parte por favor
ComentarTablero se vuelve loco Solucionado
Chrysler Neon 1995 170000 kms
Qué tal! Mi auto es un neón 95. Al estar en marcha se jalonea y las agujas del tablero se vuevel locas como el de las revoluciones como el de la velocidad. Que podría ocasionar la falla?
1 caso
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión estan en la transmision
Ricardo mi carro es un subaru forester y le metimos computadora para ver si nos arrojaba cual era el problema y si nos dio dos codigos,lo cual ambos significan sensor de velocidad y el problema que tengo es que no puedo encontrarlo en mi carro para quitarlo y comprarlo,no doy con el.
Transmisión/Transeje • Transmisión Continuamente Variable(Tr690) • Sensor De Velocidad De La Rueda Delantera • Eliminación De 2015 Subaru Forester
Transmisión continuamente variable(tr690) sensor de velocidad de la rueda delantera
La eliminación de
Precaución:
• Asegúrese de evitar que el agua o el aceite entre en contacto con el conector de terminal de la rueda delantera del sensor de velocidad. Si la adhesión se produce, reemplace con una nueva parte.
• Cuando retire la rueda delantera sensor de velocidad, CVTF puede dejar salir. Si CVTF se ha filtrado, ajustar el CVTF nivel después de la instalación de la rueda delantera del sensor de velocidad.
1. Desconecte el cable de masa de la batería.
2. Levante el vehículo.
3. Limpia la transmisión exterior.
4. Quite la rueda delantera sensor de velocidad del conector del arnés.
5. Quite la rueda delantera sensor de velocidad.
2015 Subaru Forester Transmisión/Transaxle • Continuously Variable Transmisión(Tr690) • Front Wheel Speed Sensor • Removal
Transmisión continuamente variable(tr690) sensor de velocidad de la rueda delantera
La eliminación de
Precaución:
• Asegúrese de evitar que el agua o el aceite entre en contacto con el conector de terminal de la rueda delantera del sensor de velocidad. Si la adhesión se produce, reemplace con una nueva parte.
• Cuando retire la rueda delantera sensor de velocidad, CVTF puede dejar salir. Si CVTF se ha filtrado, ajustar el CVTF nivel después de la instalación de la rueda delantera del sensor de velocidad.
1. Desconecte el cable de masa de la batería.
2. Levante el vehículo.
3. Limpia la transmisión exterior.
4. Quite la rueda delantera sensor de velocidad del conector del arnés.
5. Quite la rueda delantera sensor de velocidad.
2015 Subaru Forester Transmisión/Transaxle • Continuously Variable Transmisión(Tr690) • Front Wheel Speed Sensor • Removal
Hola buen dia , me podria decir donde se hubica el sensor de velocidad , en una Subaru Forester año 99 motor 2.5...por fobor
https://www.mundorepuesto.com/parte/se… esta en la transmision
Lalo Montes de México hace 7 años
Hola!
Otra cosa que observo es que cuando se enciende el ventilador del radiador se comienza a acelerar el carro.
Aún así crees que pueda ser el sensor de aceleración o la válvula iac?
Otra cosa que observo es que cuando se enciende el ventilador del radiador se comienza a acelerar el carro.
Aún así crees que pueda ser el sensor de aceleración o la válvula iac?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Lalo Montes de México hace 7 años
Aunque no tenga en check enginee crees que me muestre el código?
El procedimiento para obtener los codigos de la 1ra. Generacion del NEON , el anterior que envie es para la 2a. Generacion es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Lalo Montes de México hace 6 años
El claxon no funciona y se me prendió el foco del airbag cual puede ser el problema?
El clock spring que esta en el volante esta falseando o defectuoso
Mejor respuesta (según Lalo Montes)
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
Lalo Montes de México hace 7 años
Tenía un corto en el cableado del sensor de aceleración!
Gracias!!
Gracias!!
ComentarEl icono de bateria se mantiene constante en el tablero Solucionado
Chrysler Neon 1997 basico 262000 kms
Buenas,saludos a todos. Bueno tengo un neon 97 sincronico,el tarda para encender y la señal de bateria siempre esta indicando en el tablero ,aparte cuando enciendo las luces,estan parpadean. Les agradezco su colaboracion para resolver este problema.
2 casos
Mejor respuesta (según Raysaid)
Debe tener un falso contacto en alguna conexión electrica ya sea de bateria, alternador o de tierra a chassis
Buenas noches. Gracias amigo Ricardo,voy a cambiar los cables de la bateria y chequear los del aternador.De igual manera limpiar y ajustar las tierras a chasis. Gracias por su ayuda. Al resolver el problema les notifico por este medio.
Buenas tardes a todos,saludos. Alguien me podria orientar de cuanto voltaje debe mandar el alternador para cargar la bateria?ya que el alternador del carro esta mandando 15.15voltios y cuales son los sintomas que presenta un regulador de voltaje remoto dañado?
Baja el alternador y mandalo a arreglar, sino te podria dañar la bateria
Buenas a todos. Tengo un problema con el voltaje de llegada a la bateria. Le medi el voltaje directo a la bateria con el carro encendido y me marca 15.15voltios,quisiera que me orientaran de cuanto es el voltaje normal que deberia llegar a la bateria y cuales son los sintomas de un regulador de voltaje dañado?la bateria que tenia el carro me la abombo por un lado y se me daño. Les agradezco su ayuda
Buenas tardes ricardo, saludos a todos. Solucione el problema de la luz testigo del alternador que indicaba constantemente. Baje el alternador,le hicieron mantenimiento ya que estaba full grasa y ajuste la conexion de tierra a chasis del regulador de voltaje externo. Quedo bien,lo que si me gustaria que me indicaran es que cuanto debe ser el voltaje que mande el alternador y de alli a cuanto lo debe fijar el regulador de voltaje?actualmente esta de oxcilando entre 14.5 a 15.2 voltios
Considero un poco alto el voltaje, si el regulador que tiene, hay manera de disminuirlo ,seria mejor ,de lo contrario va a dañar muy rapido la bateria. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual del NEON 1997 , me lo acaban de enviar de ESPAÑA y te puede ser muy util. Esta en español. Saludos desde MEXICO.
Benas noches tengo un neon 98 me interesa si me ayudas con el manual para leerlo y estar act cualquier falla gracias saludos.
el carro empezo a fallar e intenta apagarse llegue a ksa lo apague y prendio bn perosiguio la falla desp si no encendio mas y no da arranq presumo q es el alternador ya que ahora tampoco prenden los electros saludos
Saludos amigo Ricardo,como está?una consulta el alternador de un neon 1997 trae el regulador de voltaje en el alternador?por qué hay muchas personas que dicen que la computadora es que lo tiene. Saludos
@RaysaidLos alternadores que traen los neon traen el regulador de voltaje adentro en el portacarbones
Me puedes pasar por favor el manual [email protected] un neon 97
Buenas,como estan?me gustaria alguien que me apoye con el manual para carro neon 97,[email protected]
Saludo sr Ricardo,como esta?me podria hacer el favor de enviarme el manual de neon [email protected]
Gilbertoojeda de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un neón 98 automático y en el tablero me prendió dos luces que indican esto (P)(!) Alguien por favor podría ia indicarme que falla es. ? Que significa gracias
ComentarTablero de nafta no marca Solucionado
Chrysler Neon 1998 150000 kms
Hola, tengo un problema con el reloj del combustible. No marca nada... que puede ser? otra cosa... habrá quien me pueda brindar un manual del Chrysler neon mod 98? porque tengo varias dudas entre ellas quiero saber acerca de la fusilera que se encuentra dentro del vehiculo.
9 respuestas
El que no marque el medidor de combustible se puede deber a: sensor de nivel de combustible, ubicado en el modulo de combustibe(bomba de nafta) o puede q el mismo medidor se haya dañado, el medidor recibe alimentacion del fusible 11 d 5 amp, dentro del auto, el sensor es una resitencia variable, cuando baja el nivel del combustible, la aguja en el medidor baja, cuando esta lleno, esta arriba!! ese fusible d 5 amp le entrega voltaje a: el medidor d combustible, la luz del check engine, la luz de presion de aceite y medidor de temperatura!!! si no anda ninguna d esas luces o los mdidores , es xq tienes un problema en el circuito del fusible 11 d 5 amp!!! el sensor de nivel d combustible es reparable, debes bajar el tanque, sacar la bomba , y veras el sensor con el braso con el flotante, lo que se repara ahi es las pistas del sensor, se rellena con estaño!!!
Hola, gracias por tu respuesta Marcos. Ya me pondré a verificar eso del fusible. Es asi como dices, no anda además del marcador de combustible tampoco el de presión de aceite, pero si anda el de temperatura y cada vez q le voy a dar arranque se enciende la de check engine.
La luz del check se debe encender x 2 segundos cada vez que pones contacto, esto es para verificar que la lampara en el tablero este funcionando, lo q hace la ecu es poner a masa la luz cuando se enciende, y el voltaje para la luz fluye desde el interuptor de encendido al fusible 11 d 5 amp, cuando das contacto, el volatje llega al tablero de instrumentos, un cable d color azul y blanco alimenta a esta luz y los indicadores, o sea q , si queres sacas la ecu y x el pin 67 del conector gris puenteas masa del borne negativo, y estando el contacto dado la luz debe encender, si no enciende es xq esta quemado el foco, y si enciende, y cuando esta conectada la ecu (UNIDAD DE CONTROL ELECETRONICO) no enciende es xq la ecu no esta funcionando!!!
Ya de paso te hago otra consulta porque hasta ayer a la tarde arrancaba sin problema, y a la noche lo quise arrancar para ubicarlo en otro lugar del patio y no arranco mas. Se encienden las luces del tablero y da la señal para ponerlo en marcha pero al girar la llave no pasa nada
Mejor respuesta (según ignacio)
Les comento que al problema al que aludi en el que no arrancaba mi Chrysler neon y se prendia en el tablero la P! (la letra P y el signo de admiracion) le encontré la solución al chequear la fusilera que esta dentro del vehiculo y el fusibe numero 3 estaba quemado por lo que le puse uno nuevo y Solucione el asunto.
Si se quema de neuvo es xq existe un cortocircuito, y debes d reparar, mandame mensaje a [email protected] y te paso los diagramas d distribucion d tencion y bloque de fusibles, dentro del auto, soy de cordoba capital, Argentina!!!
Buenisimo marcos!!! dale. Te tendo al tanto igual te agendo y te mando msj. Mi correo es [email protected] vivo en cipolletti-prov de rio negro (arg. )
Marcos te envie un mensaje al correo que me pasaste. Saludos. -
miguel ojeda de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 98 el prende bien, el problema es cuando se calienta el motor el carro empieza a saltar y sube y baja las revoluciones, y se apaga cuando esta en minimo o pasando un reductor de velocidad, lo escanee y me dice que es el sensor de leva lo monte y sigue la falla, le cambie la bobina y sigue ayundenme miguel ojeda venezuela
ComentarFalla en el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0 154993 kms
Las luces del tablero no se encienden revise los fusibles y estaba fundido el fisible lo cambie y se prenden unos 5-15 min y se vuelbe a fundir el fusible ya lo cambie 3 veces con el mismo resultado que podra ser ya que los indicadores de velocidad, revoluciones,gasolina,kilometraje todos funcionan igual los faros,intermitentes, direccionales funcionan las que no funcionan son los cuartos pero me dicen que es por lo mismo del la luz del tablero
4 casos
armando zz de México hace 9 años
Lo mas probable es que tengas un corto, necesitas que te lo detecten por que si no te ocasionara un corto mayor en tu tablero. Suerte
Marie Linares de Estados Unidos hace 9 años
Me pasa lo mismo llevo tres semanas asi
Yo quiero saber como arreglar un fusible pero desde abajo OSa no tiene corriente y no esta fundido
Me pasa igual, reemplaze el fusible dañado y siguen sin prender.
armando zz de México hace 8 años
Ya checas te la palanca que no te este haciendo corto, o que tengas algún otro accesorio de luces conectado a tu sistema del mismo, la mayor parte de cortos y fallas puede ser de la palanca y de algunos accesorios instalados, también puede ser algún relay
Mejor respuesta (según carlos)
Gracias x su ayuda lo tuve que llevar a un electrico y tenia el corto en el cableado que pasa por debajo del radiador
Mi carro neon2004 2.0 le reprogramaron la llave con chip y sigue la Luz roja en el tablero pre den todas las lives feel tablero y inyecta gasoline pero no Ashe nada, y Le puente I la matcha y da Cuesta el motor pero sigue sin Corriente en las bujias. Soy tachin
Que fusible fue el que cambio para que encendieran las luces del tablero y los cuartos
ComentarAguja de el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2002 Sxt 10 kms
La batería se me descargo, y al momento de prenderlo las agujas del tablero se movieron juntas en desde cero luego a la mitad y luego hasta el final pero al momento de que dieron toda la vuelta se apago la batería por completo y quedó la de las revoluciones del lado contrario del tope haciendo imposible que suba normalmente, no tengo idea de como solucionarlo.
2 respuestas
XslayermxX de México hace 7 años
Hola, me paso lo mismo, intente desarmar el tablero y aparte de ser tedioso es complicado, la única solución llego de la misma manera que el problema, se me volvió a descargar la batería y al intentar prenderlo se arreglo solo.
Mejor respuesta (según Oscar)
Para calibrar las agujas del tablero solo tienes que presionar el botón del tablero con el que cambias entre el TRIP y el total de kilometraje recorrido, este es el único botón que tiene el tablero, y abrir el switch de encendido, no prender el auto solo abrirlo como si lo fueras a prender con esto las agujas comenzarán a moverse de abaja hacia arriba y después se posicionarán en su lugar correcto.
ComentarMe prenden las luces del tablero pero el motor no gira Solucionado
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0L 151689 kms
Estimados amigos mi problema es que trato de encender mi neon 2002 y el motor no gira prende todo normal en el tablero, estuve leyendo lo del sensor de la caja será que este vehiculo usa el mismo sensor será ese el defecto ? Gracias por su ayuda
2 casos
Revisa el fusible y el reele de encendido(starter) esta en la caja de fusibles adelante de la bateria, en la tapa esta la ubicacion y servicio ,si esta bien ,puede ser la solenoide del motor de arranque , si no se le a cambiado carbones al motor de arranque , se golpea la carcaza grande ,si arranca son los carbones , y por ultimo si puede ser el interruptor de seguridad de la transmision (quick dow) para que no arranque con alguna velocidad puesta, solo encienda el motor en P y en N.
Hola Ricardo ! ese interruptor de seguridad esta visible en la caja de velocidades ?
Comunmente debe de estar en la base de la palanca selectora de velocidades. Enviame tu correo tengo el manual de servicio del neon 2a. Generacion ,para que lo veas especificamente.
Mejor respuesta (según Millan)
Hola Ricardo ! [email protected] ! deseo comentarle que ya pude solucionar mi problema ! Resulta que cuando se quema solo el fusible de la bomba de combustible este problema es ocasionado por el sensor secundario de oxigeno al menos en el modelo 2002 LE asi que pendiente para los que tengan este mismo modelo
Hola ricardo yo tengo un neon 9i manual y tengo el mismo problema venia andando y de repente se apago y no arranco mas cuando lo ponfo en contacto prende todo luces del tablero pero cuando le doy vuelta a la llave no hace nada no gira el motor les dejo un email para q me puedan mandar algun comentario [email protected]
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
ComentarFalla en luces de tablero Solucionado
Chrysler Neon 2000 SE 140000 kms
Hola a todos, tengo un Neon Se 2000 y las luces del tablero solo encienden a la mitad, en ocasiones enciende completo pero sobre la marcha se apagan y solo queda encendido la parte de la gasolina (Todo lo demás si enciende, códigos, cuartos, luces del Aire Acondicionado, etc.) Me dicen que no son los foquitos que estén fundidos ya que en ocasiones si encienden, comentan que lo más probable es que sea necesario cambiar la palanca de las direccionales ¿Ustedes que opinan?
También las luces de cortesía se encienden normal pero cuando cierro las puertas no se apagan completamente, solo se atenúan.
Por cierto la batería es nueva (por aquello que luego dicen que es señal de que hay que cambiarla)
Saludos
También las luces de cortesía se encienden normal pero cuando cierro las puertas no se apagan completamente, solo se atenúan.
Por cierto la batería es nueva (por aquello que luego dicen que es señal de que hay que cambiarla)
Saludos
5 respuestas
Mejor respuesta (según Edgar)
Deben de ser solo los foquitos que ya se quemaron por 15 años de uso.
Pero la cosa es que en ocasione si encienden y sobre la marcha se apagan, es posible?
Si es posible ,porque con la vibracion se pegan los filamentos y prenden, desconectas el interruptor, se despegan y ya no prenden asi sucesivamente
Ok, va. Lo checaré y ya te estaré contando. Muchas gracias.
Bien brother si eran los focos, fue un triunfo quitar todo el tablero y cambiar los focos por LEDs pero si quedo. Muchas Gracias. Saludos.
ComentarNo prenden las luces traseras ni los cuartos ni tablero.
Chrysler Neon 2003 srt4 2.4 TURBO 98000 kms
Hola quisiera que me ayudaran...
Ase unos dias abri el carro y sona la alarma meti la llave abri y se apago la alarma todo normal y cuando prende las luces cuartos no prendieron...desde no prenden revise fusibles, cables, cambie palanca de direccionales, y todo sigue igual revise reley y todo parase estar bien...
No se que pueda ser... solo prenden las luces de enfrente...
Y cuando prendo las intermitentes si prenden...
No se que podria ser...
Ase unos dias abri el carro y sona la alarma meti la llave abri y se apago la alarma todo normal y cuando prende las luces cuartos no prendieron...desde no prenden revise fusibles, cables, cambie palanca de direccionales, y todo sigue igual revise reley y todo parase estar bien...
No se que pueda ser... solo prenden las luces de enfrente...
Y cuando prendo las intermitentes si prenden...
No se que podria ser...
13 casos
Comprueba las bombillas. Si están bien comprueva cableado por debajo del bolate es posible te intentaran robar el coche
Tengo el mismo problema lo meti a reparar por un choque le cambiaron los faros y la facia y ahora no prenden los cuartos ni el tablero revise los cuartos de atras y delante pero se ven bien y si le puenteo el fusible de dicho circuito me prende el indicador de la bateria en el tablero
Muy buenos dias, Dios te bendiga yo tengo ese problema actualmente y me percate que el control de las luces estaba muy caliente y el plugs chamuscado (derretido) por el recalentamiento, posiblemente tengas que cambiar el control de las luces
Está raro, en mi caso, de repente no me prendieron los cuartos y el tablero, revisé todos los fusibles y relevadores y estaban bien, cerré mi carro, puse la alarma y parpadearon de forma común los cuartos, quité la alarma, encendí cuartos y se solucionó el problema, pero aún no me explico porqué la falla
frankii riversss de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema de repente no enciende nada solo las luces del frente, el arnes que va conectado a control donde se encienden las luces esta chamuscado lo cual provoca que no agan buen contacto las laminitas y al estar moviendo de posición el volante yo fui a un yonke (deshuesadero de autos chocados) y consegui el arnes solo identifique los cables y corte y pegue y problema resuelto me anda funcionando muy bien
Argentina Emmanuel de Argentina hace 6 años
Hola qué tal se me activo el día n movilizador de un Neon chrysler 2000 sacando el fusible lo puedo solucionar me dijeron que si
Hola donde lleva el fusible de la reversa el neon 2000
Victor a ti lo que se tencuentra a estropeado es un aciorador de marcha atrás esta entre la batería y el motor en la caja de cambios puede que si la quitas y la limpias te funcione otra vez
El problema de mi carro es que no prende la luz del tablero, y la luz pequeña
ComentarLa bomba y el tablero marcan al contrario
Chrysler Neon 2001 2.0 200000 kms
Le acabo de cambiar la bomba de gasolina y cuando la puse el tablero me marca al revés cuando tengo tanque lleno marca que está vacío y al contrario
6 casos
Hola estoy montando una bomba generica y tiene el mismo problema. Pero como soy tecnico en electronica, detecte el problema. Resulta que es un problema de fabrica. Lo goggle e a ver si alguien tenia el mismo problema, y pues ya me di cuenta que si. Para medir el nivel de gasolina en ese modelo se usa un potenciometro. Generalmente los potenciometros tienen 3 conexiones. Los dos extremos y el central que varia su resistencia. Pues de fabrica viene conectado el central pero un extremo esta invertido. Esto es de fabrica. Voy a ver si logro soldarle el otro extremo en el potenciometro. Esto no se soluciona invirtiendo los cables
danielgrillet de Venezuela hace 2 años
Lograste resolver el problema con el indicador?
@CortezLo resolví solo hay que hacer esto
Tienen error de fabrica la resistencia del flotador dejo foto espero les sirva
Tienen error de fabrica la resistencia del flotador dejo foto espero les sirva
1
@CortezCompañero podría explicar como hizo el trabajo para resolver ese problema? Mi neón quedo igual desde hace un tiempo que le cambie la pila de gasolina
@Cortez[email protected] es mi correo amigo soy de venezuela
Juan astra venezuela de Venezuela hace 2 años
@CortezBuenas me puedes dar esa información que mi neon esta igual correo [email protected]
Juan astra venezuela de Venezuela hace 2 años
@Juan astra venezuelaMi neon tiene esa falla amigo es año 2005
@Yu553fVeo que le hizo puente donde vienen originalmente los cables al conector y los otros dos en donde los conecto?
@Yu553fEstán conectados en la pista del lado contrario
@CortezAmigo me puede indicar como soluciono el ploblema del flotador de neon ????
@Yu553fA mi se me soluciono el problema haciendo exactamente lo que hizo el amigo en la foto
@CortezGracias hermano. Ya te entiendo. El sábado resuelvo ese detalle y te cuento cómo me fue
arq.gahesa de México hace 7 meses
@RubenBosBuenas tardes, una pregunta, solamente hiciste el puente en la resistencia del flotador? ya que apenas cambie la bomba y me marca al reves, agradeceria tu ayuda.
Ya cambie 2 veces la bomba de gasolina de la marca DURALASTy el problema con flotador sigue igual si alguien sabe la solución se los agradeceria. EN AUTO ZONE la compre y aunque me respetan la garantía tengo que cambiarla otra vez
Los repuestos duralast no sirven, consigue la bomba de gasolina INYETECH Y SE SOLUCIONA
ComentarIndicadores de Tablero se apagan al acelerar!! Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas automatico 164508 kms
Debo dejar la batería desconectada porque sino se descarga completamente, se muere y no enciende al siguiente día. Al pasar corriente por medio de cables, el vehículo enciende normal, de toque. Luego de unos segundos los indicadores de velocidad, de temperatura y combustible se apagan, pero el vehículo continua encendido, Las luces de trafico funcionan, el led de tablero funciona. Solo son los indicadores de velocidad, el de kilometraje, el de temperatura y el de combustible son los que dejan de funcionar al acelerar. Cuando freno o estoy en parking funcionan bien. Si mientras esta encendido, desconecto la bateria, el vehiculo continua encendido, no se apaga.
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Di tres veces "on" a la llave sin encender y solo mostró: "Fuse", que siginifica?
Mejor respuesta (según Hamincito)
Tiene un fallo electrico puede ser desde un foco ,fusible, reele
ETC. quemado revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas,los cables de masa (-) del polo negativo a chassis, a motor , a base de la computadora , a tablero. ETC.si las luces esta debiles y amarillentas ,los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria ,ya no retiene carga y los primeros en detectarlo son los sensores.
ETC. quemado revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas,los cables de masa (-) del polo negativo a chassis, a motor , a base de la computadora , a tablero. ETC.si las luces esta debiles y amarillentas ,los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria ,ya no retiene carga y los primeros en detectarlo son los sensores.
Muchas Gracias voy a chekar todo eso y veremos que pasa. Gracias
Hola buenas noches ricar do mi falla es q el carro anda bien pero cuando prendo el tablero se sube las aguja de temperatura por favor no sabrás que es
El sensor de temperatura esta defectuoso hay que cambiarlo x otro original mopar
ComentarTablero de mi neón apagado totalmente Solucionado
Chrysler Neon 2002 Chrysler Versión LX Motor 2.0 200000 kms
Resulta que compré un neón 2002, supuestamente tiene el tablero (closter) quemado porque no marca nada, pero al encender las luces se ilumina.
A veces cuando enciendo las direcciones o la luz alta lo indica, pero es lo único.
Cuando utilizo las luces intermitentes solo puede ser con el auto encendido, si paso la llave para apagarlo hace como un corto y el carro no apaga y comienza a jalonearse. Si quito las luces intermitentes el carro apaga normal.
¿Si estará quemado totalmente el closter o puede ser algo reparable?
A veces cuando enciendo las direcciones o la luz alta lo indica, pero es lo único.
Cuando utilizo las luces intermitentes solo puede ser con el auto encendido, si paso la llave para apagarlo hace como un corto y el carro no apaga y comienza a jalonearse. Si quito las luces intermitentes el carro apaga normal.
¿Si estará quemado totalmente el closter o puede ser algo reparable?
3 respuestas
@Ene tuber de México hace 5 años
Revisa el fusible que dice [Tail iluminacion] o el que dice [Dome ] fijate si al prender las luces del carro "los cuartos" como se les conoce comunmente y debe de encender el tablero y la luz interior del cielo si no enciende el problema es el switch que tiene al lado del switch de las luces en forma de Moneda Dice "DIMER" ese control es para subir la densidad de la luz del tablero y puedes bajarle la densidad hasta que se vea totalmente como si estuviera apagado es como si estubieras usando el mouse del computador ,es común que algun niño o algún adulto con curiosidad lo gire para mirar que hace y como no miran algún funcionamiento pues lo dejan desajustado
Mejor respuesta (según Michaelsmm)
Michaelsmm de Venezuela hace 5 años
Hola, nada de eso funcionó, tuve que ir a un electricista, lamentablemente el cluster está totalmente quemado, ya le adapté uno de segunda mano y está funcionando sus indicadores. Y volvió a encender luces internas, del aire acondicionado y la palanca. Saludos.
Buenas noches tengo un neon automatico año 2006 me presenta el siguiente problema coloco la palanca en D y se me enciende la luz del retroceso y la luz del stop q puede ser?
ComentarEnciende luz de la batería en el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas 277529 kms
Buenas noches. Mi neon Chrysler 2000 primero me encendió la luz de la batería en el tablero Apague el carro y luego no quería prender, Le desconecte la batería y como a las 2 horas intente prenderlo y prendió con la luz de la batería fija, lo rodé asi hasta llegar a mi casa. Lo guarde y al día siguiente intento prenderlo y no prende el carro. Sera el alternador? La batería la compre hace 6 meses
7 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
No me reflejó ningún error. Sólo me reflejó el de la batería que había sido desconectado recientemente
Que amperaje tiene de capacidad la bateria que se le puso?
José Uzcategui de Venezuela hace 5 años
Pana revisa el conector que va en el filtro del aire ese es el que enciende la luz de la batería
Mejor respuesta (según Luis)
Ya solucione. Era un cable que salía del alternador hacia la batería que se había picado y estaba medio agarrado con unos hilitos y encendía la luz ya que no hacía buena comunicación. Igual muchas gracias por la colaboración.
M pueden ayudar quite el alternador y como no tiene conector los dos cables solo estan conectadas con terminales y s m revolvieron no se cual ba arriba y cual abajo como puedo identificar cual es cual y cual va arriba y abajo?
ComentarArranca pero no enciende , se prenden los cuartos y luces del tablero Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas sohc 150000 kms
Que tal un saludo, lo que pasa es que mi neon 99 da marcha pero no enciende y se quedan prendidos los cuartos y luces del tablero un electrico me dijo que era la alarma pero el problema es que de repente enciende bien y otras veces ya no quiere , al principio solo era quitar el fusible de las luces y ya pero ahora nada que enciende espero puedan ayudarme
1 caso
Hay que revisar el cableado electrico en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan y empeizan con falseos hasta que se rompen internamente en los ramales de cableado.
Mejor respuesta (según alfredo1903)
Amigo a mi me paso igual en un pointer, resulto ser un cable de tierra que va al motor, ya estaba trosado y cuando este llegaba a hacer contacto el carro predia bien, checalo y espero te funcione.
alfredo1903 de México hace 7 años
Fue una tierra que va hacia la cabeza del motor gracias por sus comentarios :)
ComentarNo marca la aguja de temperatura en tablero
Chrysler Neon 1998 235 kms
Buen día, tengo Neon 98 sedan LE Automático esta rectificado a nuevo el único problema es que no funciona la aguja temperatura antes del desarme funcionaba perfectamente, bueno los electros arrancan sin problemas y el mecánico no le encuentra el problema por ese motivo no me lo entrega y lo necesito urgente ya que soy discapacitado, quisiera saber si lleva otro sensor de temperatura del tablero si es así donde esta para revisarlo o cambiarlo. También hay sensor con ficha blanca justo frente block abajo justo al lado alternador, alguien me puede decir que función cumple. Gracias espero pronta respuesta.
2 casos
Ricardo muchas gracias lo imprimí para tenerlo a mano al mapa, le pase la informacion al mecánico ojala lo solucione y aviso si queda bien, cordiales saludos!!!
Ricardo
Buen día, le comento que se soluciono el problema de la aguja del tablero funciona perfecto ahora era el sensor del refrigerante que no estaba conectado el C151, gracias
Buen día, le comento que se soluciono el problema de la aguja del tablero funciona perfecto ahora era el sensor del refrigerante que no estaba conectado el C151, gracias
Ricardo
Me han entregado el auto como le dije anteriormente se rectifico a nuevo el motor, todo funciona bien exepto que hay algo que no me parece que esta bien, el auto no regula, cascabelea, vibra cuando acelero se le pasa pero lo siento un poco áspero yo creo que debería andar suave o sera lo que es nuevo y tiene amoldarse, el mecánico me dice que puede ser los inyectores, puede ser corriente algún cable bujía porque parece un corte cuando esta regulando osea no me siento satisfecho como se siente el auto parece que anduviera en tres cilindros esa la sensación, bueno espero haberle dado datos a ver q puede ser.
Me han entregado el auto como le dije anteriormente se rectifico a nuevo el motor, todo funciona bien exepto que hay algo que no me parece que esta bien, el auto no regula, cascabelea, vibra cuando acelero se le pasa pero lo siento un poco áspero yo creo que debería andar suave o sera lo que es nuevo y tiene amoldarse, el mecánico me dice que puede ser los inyectores, puede ser corriente algún cable bujía porque parece un corte cuando esta regulando osea no me siento satisfecho como se siente el auto parece que anduviera en tres cilindros esa la sensación, bueno espero haberle dado datos a ver q puede ser.
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision, puede estar sucio, aplicale limpiador de sensores.
Ok Ricardo estuve aprobándolo lo tengo acá mi trabajo las revoluciones me parece están bien da apenas x encima 1000rpm regulando lo único que vibra mucho hoy lo llevo que testen el sensor MAP como usted sugirió, tambien un dato no menor es se me prende el testigo aceite en tablero luego se apaga me dijo el mecánico que parece que el bulbo de presión aceite perdía y lo arreglo pero me parece que hay reemplazarlo.
Buen día Ricardo, bueno he llevado el auto para escaneo ya que como indique anteriormente con motor nuevo el auto quedo vibrando en baja, se descarta MAP y TPS, ya que no tiene falla electrónica el problema es mecánico, el cilindro 1° no funciona esa es la vibras ion y gasta mucha gasolina. Cual sera el problema de falla del cilindro? saludos!!!
Revisa bujia, cable ,bobina ,si no es falla electrica , es falla de valvulas
OK perfecto revisaron bujías, cable y bobina esta todo bien, entonces le apuntamos a falla de válvula, hoy lo llevo al mecánico para que lo revise, le paso novedades en breve, saludos y muchas gracias.
Buen día, Ricardo bueno luego de varios días luego del escaneo para determinar la falla en baja se determino que el cilindro n°1 no funcionaba, el problema estaba en la tapa, se le cambio todos los los balancines de admisión y escape ya que cuando abrió la tapa estaban dañados, un consejo para que nadie le pase es que si armas bien un motor tiene que ser completo, el mecánico me dijo en un principio que estaban bien los balancines pero no tubo en cuenta que el auto tiene 19 años andando y al estar nuevo abajo calculo que la presión arriba los daño. Bueno el auto cambio su andar, pero aun lo siento que vibra en baja menos que antes pero es molesto y se siente un silbido en la zona de termostato o tapa presurizado de agua por ahí no puedo determinar que puede ser.
Aplicale limpiador de carburador en spray por donde se escucha el silvido. Si se acelera , tiene fuga en empaque de admision
OK ya le pase el dato al mecánico, el auto esta sin batería no influye eso?
No tiene nada que ver la posible fuga de admision que ocasiona que trabaje inestable el motor con la falta de bateria
Ok cuando tenga novedad del tema le comento muchas gracias!!!
JulioBuen día, Ricardo bueno luego de varios días luego del escaneo para determinar la falla en baja se determino que el cilindro n°1 no funcionaba, el problema estaba en la tapa, se le cambio todos los los balancines de admisión y escape ya que cuando abrió la tapa estaban dañados, un consejo para que nadie le pase es que si armas bien un motor tiene que ser completo, el mecánico me dijo en un principio que estaban bien los balancines pero no tubo en cuenta que el auto tiene 19 años andando y al estar nuevo abajo calculo que la presión arriba los daño. Bueno el auto cambio su andar, pero aun lo siento que vibra en baja menos que antes pero es molesto y se siente un silbido en la zona de termostato o tapa presurizado de agua por ahí no puedo determinar que puede ser.
Otro dato no se si es importante que el auto al estar parado 60 días su batería no sirve mas, estará relacionado con la falla en baja?
Buen día, bueno ya me han entregado el auto, la falla o vibración que presentaba se debía a la falla de una válvula al menos eso me dijo el mecánico, y se le reenplazo el bulbo presión aceite por lo el testigo no prende la luz en tablero quedo solucionado, pero aun siento dicha vibración en baja en especial en frió luego de caliente se serena un poco pero no me siento cómodo aun con su andar, no se si realmente reviso la posible fuga de culata admisión debe ser que si, ya no se siente el silbido se le cambio todos los balancines admisión y escape, osea tiene todo nuevo, pero no me convence aun mas luego de gastar tanto dinero en repararlo, lo voy andar unos días y lo llevare a escaneo nuevamente a ver que puede ser esa vibración en relenti. Ricardo que me sugiere?.
Hay que usarlo un tiempo con el fin de que vayan asentado las partes nuevas
Si continua ,Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Si continua ,Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Bien voy a andarlo un tiempo, y lo voy auto escanear, gracias Saludos!!!
Ricardo buen día, luego de andarlo ya un tiempo el auto mecánicamente ya se estabilizado un poco, y anda bien estoy con un par de fallas que son el alternador envia mas carga a la bateria algo de 14.9 amp, y le cuesta arrancar a la primera vuelta de llave, puede ser el regulador de voltaje ?.
El rango normal de carga del alternador es de 14 a 16 volts, esta correcto.
Otra falla que estoy teniendo x las mañanas cuando arranco en frio, luego de 10 a 15 minutos regulando se encienden los electros sin que la aguja empiece a marcar la temperatura, luego de andarlo alrededor de 25 minutos ya sube la aguja anda normal que sera.
Debe tener aire el sistema de enfriamiento por la fuga del radiador , hay que soldar con estaño pqrq que funcione normalmente.
Perfecto debe ser eso ya que lo soldé con pegamento poxilina un día anduvo bien pero ya se nota de nuevo la fuga le entra aire al sistema como dice usted, bueno ire q suelden con estaño la perdida, y luego le comento, gracias!!!
Otro dato no menos importante que tal vez tiene que ver con la temperatura es que he detectado que hay una perdida agua en radiador(metal) una fuga muy pequeña parece producto golpe en taller quedo marcado en frente arriba y pierde le puse pegamento y paro de perder pero lo tendré que llevar par q lo reparen.
Buen día Ricardo, hace unos días me empezo costar q arranque el auto en frio y caliente hasta tres intento y luego arranca esta en buenas condiciones bendix, alternador y batería que podra ser.
Ok lo escanee con la llave me larga cod 44 puede ser titlla 4 veces es asi.
44. -Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Ok voy revisar el arnes, y cual seria fusible color numero ?
Buenas Ricardo, ya solucionado otros temas ahora me aparece aceite rojo parado frente auto justo en medio por atrás motor parece dígame puede ser dirección hidráulica o por algún reten caja si es que lleva, saludos!!
Puede ser que allá saturado de aceite el compartimento de dirección hidráulica y caja automática porque están en su máximo nivel ya sacaron radiador y agregaron aceite. Ambos están en optimo nivel pero la perdida es mucha sera que evacua al excedente en ambas situaciones?
Los 2 sistemas deben de tener un nivel intermedio funcionando. Si se paso lo esta eliminando
Ok, estaré atento cuando este al nivel optimo y veré si baja el nivel en ambas situaciones es porque hay perdida, lo mantengi informado muchas gracias!!!
Hola Ricardo bueno la perdida aceite de caja automática se agravo bajaba el nivel rapido así lo pare y lo están revisando todo apunta al reten de la directa que puede ser por excedente aceite en la caja lo evacuo x dicho reten a eso sumándole el desgaste de años sera asi?
Por otro lado parece q al estar nuevo el motor empezó aflojar todo ya me pierde aceite de motor por sensor de posición cigueñal, lo encargue y lo están colocando, pero me dice mecánico que no calza, leí por ahí, que hay que empujar un poco el cigueñal para calce ya que sensor viejo esta gastado y el nuevo obvio no encastra tal fácilmente sera asi necesito su opinión profesional, gracias.
Si se realizo un ajuste mayor al motor , despues de un tiempo de uso razonable hay que torquear nuevamente el motor.
Que quiere decir con torquear de nuevo es regular ? hay q des
Armar para eso ?
Armar para eso ?
Ricardo habra un tutorial para retirar el reten de directa de la caja automatica ya q el mecanico no puede retirarlo y no quiere dañar algo.
Hay una herramienta torquimetro que sirve para apretar a determinadas libras de presion todas la partes que forman el motor. Entra a youtube debe haber videos tutoriales
Si perfecto el desconocimiento mecánico de mi parte es grande pero ya le envié su explicación al mecánico el debe saber que hacer.
La foto que envió es la herramienta para sacar dicho reten?
No, es la que se usa para apretar a determinadas libras las partes del motor.
A ok comprendo, entonces habrá una herramienta especial para sacar el reten de la directa de la caja automática o hay que desarmar mas de la cuenta para eso, sino lo voy tener llevar a un especialista que sugiere usted.
Para cambiar retenes por lo general hay que desarmar algunas partes, llevalo a un especialista en transmisiones automaticas.
Ok, perfecto lo llevare a un especialista, otra consulta debido a esta perdida de aceite pierde presión y sea causa que no funciona el velocímetro q va conectado a la caja automática sera así?, o va conectado también a una rueda ?
Es independiente, que revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,esta en la transmision
Ricardo, aprovechando q le cambian el reten caja automatica la cantidad de aceite correcta q lleva sera 5.5lts ?, ademas me un poco difícil encontrar ATF+4 Mopar, me ofrecen alternativas como Elf IID que es para caja y dirección hidráulica y creo que puedo conseguir Valvoline
Esa transmision solo puede usar aceite atf + 4 si no hay mopar ,pero que sea atf + 4 aunque sea otra marca , ningun otro tipo. Lo puedes encontrar por internet en mercado libre.
Perfecto comprendo tratare de conseguir el que usted indica 5.5lts lleva ?
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Esa cantidad lleva.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Esa cantidad lleva.
Buenas Ricardo, ya todo lo q hemos hablado a quedado solucionado se cambio el sensor cigueñal, el reten caja, se arreglo el velocímetro, hasta casi todo bien.
Bien, pero aun sigue falla enciende pero no arranca al primer llavazo aveces al segundo y hasta tres y recién arranca, algunos me dicen q puede ser el filtro nafta ya que se le cambio la bomba nafta a principio año 2017, pero el mecánico solo lo limpio y lo coloco de nuevo, la realidad indica que nunca tuvo problema de arranque este auto aun cuando gaseaba en frió por las mañanas ningún problema, cual es su opinión, gracias.
Debe ser bujias gastadas o cables de bujias viejos
ComentarDomas prende las luces del tablero pero no arranca nada
Chrysler Neon 2005 100000 kms
Nomas prenden las luces del tablero...
10 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Caleb peña de Venezuela hace un año
Buen dia mi carro neon 98 no se apago rodando y no quiere prender me arroja estos codigo
123/422/313/555
123/422/313/555
Caleb peña de Venezuela hace un año
@Caleb peñaComo puedo saber los código que arroja o que significa cada uno
@Caleb peñaCódigo P0123 Chrysler Causas posibles Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
¿Cuáles son las posibles causas del código P0422 Chrysler?
Calentamiento Deterioro o mal funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías
Fugas en el sistema de escape
HO2S delanteros o traseros sueltos
Sensor de O2 del calentador delantero defectuoso
El arnés de los sensores de O2 está abierto o en cortocircuito
Sensores de O2 mala conexión eléctrica
Código P0313 Posibles Causas No hay suficiente combustible en el tanque Regulador de presión de combustible defectuoso inyectores defectuosos Bomba de combustible defectuosa Arnés de la bomba de combustible abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica de la bomba de combustible Problemas mecánicos
Read more: https://www.autocodes.com/p0313.html
Código P0555 Posibles Causas Sensor de presión del reforzador de freno defectuoso El arnés del sensor de presión del reforzador de frenos está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión del servofreno
Read more: https://www.autocodes.com/p0555.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
¿Cuáles son las posibles causas del código P0422 Chrysler?
Calentamiento Deterioro o mal funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías
Fugas en el sistema de escape
HO2S delanteros o traseros sueltos
Sensor de O2 del calentador delantero defectuoso
El arnés de los sensores de O2 está abierto o en cortocircuito
Sensores de O2 mala conexión eléctrica
Código P0313 Posibles Causas No hay suficiente combustible en el tanque Regulador de presión de combustible defectuoso inyectores defectuosos Bomba de combustible defectuosa Arnés de la bomba de combustible abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica de la bomba de combustible Problemas mecánicos
Read more: https://www.autocodes.com/p0313.html
Código P0555 Posibles Causas Sensor de presión del reforzador de freno defectuoso El arnés del sensor de presión del reforzador de frenos está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión del servofreno
Read more: https://www.autocodes.com/p0555.html
María Taveras de República Dominicana hace 2 años
Mi Suzuki Swift 2006 enciende las luces del tablero pero no arranca, me dicen que revise la batería, concuerdas?
Definitivo , si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria
María Taveras de República Dominicana hace 2 años
Muchas gracias! Ya la están verificando!
Compa buen día me podías decir dónde ubico el sensor de impacto de un neon año 2001
ComentarGiro la llave para encenderlo pero no prende nada en el tablero
Chrysler Neon 2000 sedan 216352 kms
De repente dejo de funcionar y no llega corriente al switch y no prende nada en el tablero y tampoco da start quepodra ser.
5 casos
Se pudo haber dañado la pastilla del switch de encendido. Ya no hace contacto.
Ok ricardo lo checare muchas gracias esperemos que si sea eso pense que fuese la computadora o el arnes pero si mire que donde dice inmovilizador estaban los 4 cables con tape y pelones.
Amigos me paso algo parecido con. I Meón año 2000 sincronico andaba y de repente se apago el. Tablero y no quito encender mas le quite el fusible que dice EGN RUN y volvió la luz al. Tablero y prendió pero sin ese fusible no funciona los vidrios eléctricos mi tampoco el soplador del aire si lo conecto subo y bajo los vidrios pero sin luz en el tablero quien me ayuda
ComentarFuse en tablero
Chrysler Neon 2004 Sxt motor 2.0 116000 kms
Me aparece fuse en el tablero, si arranca y luces prenden normal, solo los seguros electricos y la luz del toldo no funcionan, alguien que me ayude
1 caso
Revisa el fusible de la luz interior , esta en la caja de fusibles que esta a la izquierda lateral del tablero, en la tapa esta la ubicacion y servicio
Hola q pasa si esta bien el fusible y sigue lo mismo
Juan adolfo de México hace 5 años
Holaa ami neón 2004 me pone fue en tablero. Y suena la campana alguien podrían ayudar grs
VictorAvilez de México hace 4 años
A mi me aparecio esa leyenda de NoFuse, lo unico que hallé fue que no quiere agarrar la alarma, ni quieren subir ni bajar los seguros de las puertas con el boton de la puerta
ComentarTablero de neón Chrysler 2000 Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0l Man 4 pts Merlina 258230 kms
Mi neón quema el fusible de las luces de presencia y las del tablero... Y revise las luces por fuera y no hay nada raro, pero la resistencia de el closet se calienta mucho
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jesús)
Mí neón Chrysler 2000 no se le quiere apagar la luz del retrovisor y la del techo y en el tablero me aparece la palabra door
ComentarEn el tablero me marca la temperatura alta
Chrysler Neon 1997 297000 kms
Saludos sr.ricardo, voy a prender mi neon 97, y cuando lo enciendo de inmediato me suela el pito indicando que la temperatura está alta, cosa que no es cierto, el carro está frío, sigo rodando y la aguja de la temperatura no baja... verifico los electros y su agua y todo está perfecto... quisiera q me orientara cuál sería el error, ( válvula de temperatura defectuoso, el cluster del vehículo, o un error de la computadora ? Gracias
1 caso
Csanteliz3 de Venezuela hace 4 años
Compré la válvula, lamentablemente me llegó defectuoso no me enciende los electros, y eso que fue comprada en EEUU. , Por lo que tengo q esperar que me llegue otra válvula... y sustituir.
Roberto Lugo de México hace 4 meses
Me pasa lo mismo en mi neon 97, aun este helado el clima, a los segundos de encenderlo ya pita la temperatura alta, los ventiladores funcionan sin problemas
El sensor de temperatura de refrigerante esta fuera de rango , consiguelo original MOPAR
ComentarMi Neon se le bajan las luces delanteras y del tablero
Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 352000 kms
Hace un tiempo empezó a quererse apagar las luces delanteras y del tablero y cuando voy manejando le aparece en el tablero la luz del cinturón y del freno de mano y no los tiene puestos. No Se que será alguien me puede ayudar?
5 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ya no retener carga y tener bajo voltaje. Llevalo a un centro de servicios LTH a diagnostico , es sin costo.
Buenas noches, hace un mes le compre la batería nueva
Revisa los cables de masa , al motor , a chassis , a base de la computadora ,a tablero
Dodge neon 1995 de Costa Rica hace 5 años
Saludos, amigo tengo un neon 95 con problemas en las luces delanteras no le prenden ni la baja ni la alta solo cuando usaslas que son como para hacer señas, días atrás me encendían normalmente y empezaron a parpadear antes de que dejaran de funcionar. Se agradece cualquier ayuda mi correo es [email protected]
Y si lo o hace eso cuando está encendido el auto asta tiembla el motor y aveces se apaga. Y cuando el auto está apagado las luces y todo lo demás funciona bien pero sólo apagado
ComentarNo bus en el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2001 2000000 kms
Ese no bus a veces se quita ay dias y semana q no se ve y de repente llega de nuevo q podra ser
⁹
⁹
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sandoval)
No bus. No hay comunicacion , revisa cableado electrico algun falso contacto lo esta ocasionando
ComentarPrende la pila en el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2000 308532 kms
Hola quiero saber que significan estos codigos que me marca P-1684 y P-1193
1 caso
Mejor respuesta (según Chavo)
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 2 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de una mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ComentarTengo una luz encendida en el tablero trac off
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 266000 kms
Buenas noches saludos. Quisiera saber que significa la luz en el tablero de trac off. Intento apagarla en el botón que esta debajo de los botones del aire acondicionado abajo pero no logro que se apague que será eso por favor
12 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarMe queda la bateria marcando en el tablero
Chrysler Neon 1998 4ptas 33454 kms
Buenas quien me podra ayudar con mi neon 98 aut. Me queda marcando la bateria en el tablero y el positivo de la bateria se calienta y echa humo q podra seer eso amigo quien me podra ayudar la bateria noc descarga ni nada
1 caso
Buenas hermano ,chequea los bornes de la bateria que hagan buen contacto al igual que las conexiones del negativo de la bateria a chasis. Normalmente cuando aparece el simbolo de la bateria en el tablero es el alternador,chequea las conexiones del mismo. Yo a un tengo esa falla en mi neon y me queda chequear el alternador que es el que mantiene la carga de la bateria.
Pero la bateria no c descarga amigo, ayer le midieron el voltaje y manda 14 y cuando acelero llega ah 15, 15 y medio y la bateria se me calienta que podra ser quien me podria ayudar
Debajo de la bateria hay un sensor verifica q este conectado conesctalo y listo
Saludos mi pana mi carro tambien estaba asi,baje el alternador y le hicieron servicio en un electroauto,anteriormente me mandaba hacia la bateria 15.15 voltios,la misma se me daño por el exceso de voltaje. Ahora ajuste la tierra a chasis del regulador de voltaje externo del alternador y el voltaje oxcila entre 14.5 a 15.2...chequea tu regulador de voltaje del alternador mi pana. Si tienes un regulador externo ajustalo bien con tornillos a el chasis del carro para que haga buen contacto ya que la falta de tierra o negativo te hace que el voltaje se eleve creando una alta temperatura en el regulador y asi dañandotelo.
ComentarCodigo en tablero antes de encender
Chrysler Neon 2003 200700 kms
Hola buenos días, miren mi problema con neon deriva a que se daño la computadora, se la cambie y todo estaba bien a la semana siguiente batalla para arrancar y a la hora que abro el shiws, me aparece un código que dice " door trip 888888.8 y ya después arranca, pero cada que paso en un tope o hago un frenado total del carro despues su arranque es muy debil, que posibles fallas creen que sea?
6 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conecta firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Amigos mi carro es un neon 2002 para encender tarda un poco no da al primer llavaso sino asta el segundo o tercero ya lo lleve al mecanico y me dice que es la bomba de gasolina que la tengo que comprar completa porque la presion esta baja ya encendido mi carro no falla de nada ya lo escanearon y no aparece nada antes de comprarla y hacer un GASTO alguien me puede asesorar gracias
Ya se cambio el filtro de la bomba de gasolina,el regulador de presion ? Pueden estar tapados.
Prende la luz de presión de aceite cuando está en mínimo que será eso?
Y tiene su aceite completo
Y tiene su aceite completo
Si el ralenti esta en 850 rpm mide presion de aceite con manometro para descartar bomba de aceite y solo sea el sensor de presion dañado
ComentarTengo la luz de freno en el tablero
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 266000 kms
Quisiera saber si me pueden ayudar ya que tengo la luz del freno o líquido de frenos encendida en el tablero. Pero reviso el líquido de frenos y esta bien y revise el sensor o pieza de cobre que lleva debajo de la palanca del freno de manos y esta bien. Quisiera saber si alguien sabe sobre eso gracias
1 caso
Cuando frenó mi carro se enciende la luz del intermitente junta con las de frenó, portador si me pueden ayudar ,muchas gracias
casamamporal de Venezuela hace 6 años
Revisa el deposito del fluido de liga de freno , esta cerca de hidrobat
Cuando muevo el comando de luces intermitente se apagan y luego de un momento se vuelve a prender la la luz de intermitente al accionar el frenó, gracias
ComentarDa arranque pero no enciende no bus en tablero y foco rojo
Chrysler Neon 2000 Lx 237964 kms
Llegue lo deje lo moví de lugar y por varias horas después ya no encendió y aparece no bus en tablero y foco rojo se queda encendido
3 respuestas
No bus= no hay comunicacion. Punto rojo es el inmovilizador de motor , puede ser bateria dañada, o no identifica el chip de la llave ,prueba con el duplicado
Que tal Ricardo saludos, puedes apoyarme por favor con el manual de fabricante del neón 2002 si lo cuentas con el te lo agradeceré mucho
ComentarFalla tablero
Chrysler Neon 2002 4 puertas 94580 kms
El tablero se le prenden todos los códigos y se vuelve loco el tablero se mueve mucho sólo cuando ASE mucho calor sólo es eso aunque se prende todo no falla ni se apaga
3 respuestas
Ya esta avisando la bateria que requiere cambio. Si ya tiene mas de año y medio de uso. Si hay centro de servicio lth en tu ciudad llevalo a un diagnostico sin costo para confirmarlo.
Mi batería es nueva tiene 3 meses lo e llevado a varios lados. Me dicen que puede ser un relevado de corriente pero que tienen que desarmar el tablero no se lo an escaneado y no aparece ninguna falla
Hay escaner externos que no comunican con la computadora , y tedicen que no aparece nada, mejor autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora. La bateria tiene un sensor de temperatura que puede ser el que este causando la falla. Es mejor autoescanearlo y corroborarlo.
ComentarNo hay conexión entre la caja y el tablero, vehículo no se mueve
Chrysler Neon 2004 4 puertas 180000 kms
Se cambió la caja automatica del vehículo, los cambios entran en la manilla, pero en el tablero no cambia de "P" parking, el vehículo no se mueve, para ningún sentido. Favor ayuda.
4 casos
Hay que configurar la transmision con la computadora del motor
Efectivamente tiene que tener comunicacion entre si.
Hola, ¿existe algún código que se deba ingresar al módulo de la transmisión?, o ¿basta con resetear el sistema con un escaner?
Mira mi auto chayler le cambiaron la caja y quedo en posición R y D y el motor no hace nada muerto, pero igual me deja escanear 113 108 y 108 de motor y caja sin codigo
P0113 CHRYSLER - la toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta Compartir 7 | Añadir comentario Posibles causas - Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor - Filtro de aire sucio - Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito - (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0113_chrysle…
Read more: http://www.autocodes.com/p0113_chrysle…
P0108 CHRYSLER - presión absoluta del múltiple circuito del sensor de alta Compartir Posibles causas - Defecto del sensor de presión absoluta del colector - arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto - circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0108_chry…
Ve el video anexo.
Read more: http://www.engine-codes.com/p0108_chry…
Ve el video anexo.
ComentarTablero descontrolado
Chrysler Neon 2001 LX 244000 kms
Al colocar el cuerpo de selenoide al carro, la aguja de las velocidades no funciona, la luz de servicio y del aceite se prende y la aguja del la gasolina sube y baja, como puedo solucionar esto?
4 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas(sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hice lo que me indicaron y me salieron lo siguiente: P1684 P0601 P0201 P0500 P1698 P0508 cual es el procedimiento a seguir?
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Codigo p0601. - error se desconecto la computadora pcm estando la bateria conectada. Codigo p0201. - mal funcionamiento del inyector del cilindro #1. Codigo p0500. - mal funcionamiento del sensor de velocidad, revisar arnes de conexión y cableado. Codigo p1698. - mala comunicacion entre la pcm (computadora de motor)y la tcm (computadora de transmision) revisar arnes de conexión , cableado ,bajo voltaje de bateria. Codigo p0508. - sistema de control de aire de ralenti del circuito de baja. Revisar valvula iac,arnes de conexión y cableado. Actuador electrico del control del acelerador desajustado o dañado, fuga de aire de admision.
Muchas gracias por la informaciòn, tendría que revisarlo un mecanico de la parte electrica? lo puedo rodar asi?
ComentarEl tablero no prende
Chrysler Neon 2000 Le 190000 kms
Hola alguien sabrá porque cuando enciendi el carro no prende el tablero y solo después de andar encendido como 1 hora y lo vuelvo a prender ya enciende
1 respuesta
Debe ser un falseo de conexiones electricas , en el interruptor de la palanca de encendido.
ComentarTiene varias luce en el tablero como se le quita
Chrysler Neon 2000 2eje 4 puerta motor 2000 1710000 kms
Buenos días Ricardo me puedes enviar el manual del neon 2000 automático
3 respuestas
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Buenas noche mi amigo Ricardo una pregunta mi neón ano 2000 el conector del tcc esta todo roto le saque los cable y se los puse con terminales el carro pre de en parque pero no hace el ultimo CD Bio y se acelera solo eso se debe a que no tiene el cuenta kilómetro
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Comentar¿Problemas con un Neon? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Respecto a lo que te xomente sera que podria ser la caja de valvulas (selenoides) de la transmision automatica? Crees que eso este ocacionando la falla? O que otra cosa se te ocurre que podria ser?
Te comento que mi transimision automática me estuvo fallando por una perdida de aceite y algo interesante que note es que esa cuando llegaba a un semaforo se embargaba por completo y la tembladera tbn desapareció esto pasó antes de que abra la garganta un poco más pero hay q tomar en cuenta que era una transmisión fallando lo que me llega a la conclusión de que realmente el problema es una combinación entre la programación de la pcm y la transmisión que no llega a embargar totalmente cuando uno se detiene... Pero todo esto te lo comento en un nuevo comentario para q no se haga muy largo. Saludos
Ya se le cambio el juego de soportes al motor y transmision , si estan vencidos o rotos ocasionan esas vibraciones que mencionan tanto.
En los servicios basicos uso aceite mineral CASTROL , filtros FRAM , limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1 una vez al año, para mantener limpio todo el sistema de inyeccion sin tocar inyectores que estan como salio de fabrica, le pongo bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX que vienen calibradas a 0.035" que son de alto desempeño ,mejoran enecndido, potencia,rendimiento y duracion.
Asi
Octavio Burguette
Mangueras de vacio
Tacon de descanso
Valvula iac
Sensor de aire (limpiar patitas de su conector con lija delgada muy fina o con un cotonete para retirar la suciedad para descartar mal contacto)
Si tienes mas dudas y te puedo ayudar te paso mi numero de cel creo de otro pais se marca con 52 al principio 8332959154 saludos por watsap si gustas
D- 800
Si las revoluciones ya se mantienen en los 800 y les queda una vibración ya es cambiar los 3 soportes del motor en especial el que va a medias y ponerles marca dai , son muy buenos y quedará como de agencia
Ya pude resolver el problema después de haber cambiado varias cosas por el ralenti inestable cuando el chysler neón 2002 calentaba a su temperatura normal osea a la mitad... Que empezaba a bajar las revoluciones...cuando compre el coche... No me había dado cuenta que no tenía termostato... Y por curiosidad quise cambiarlo y me encontré de que no tenía... Ahora al poner el termostato ya no me hace la falla... Ahora no tiembla en los semáforos... No sé si será el caso de algunos de ustedes pero a mi me funcionó...
O cámbienle la computadora por una nueva y espero que se quite el problema, pero es un gasto mínimo de 4,000 a 5,000 pesos mexicanos.
Saludos
1 Calibrar correctamente la apertura de la válvula de mariposa mediante el tornillo que sirve de tope para la misma
2 tener el auto completamente afinado (todo lo que corresponde a limpieza de inyectores, sensores y actuadores limpios, bujías y bobina en buen estado, cables de bujía sin fugas de corriente, en lo posible por un recipiente atrapador de aceite luego de la PCV, bomba de gasolina con 50psi aprox, etc)
3 fijarse que la culata tenga las válvulas bien acentadas (yo cambié todo los lífters hidraulicos se calibran a 0.080" y se asientan valvulas)
4 Si el síntoma perdura, es definitivente un problema con los sellos del embrague de la transmisión automática ( yo cambié todo el master kit por necesidad) pero si su transmisión no presenta ningún problema solo sería necesario cambiar los sellos de la transmisión todos lo que se encuentren dañados o desgastados, y Tbn asegurarse de que su caja de selenoides este en buen estado, muchas veces es solo cámbiarle los sellos a la misma tambien.
A eso me refería con las noticias mo tan buenas por qué no tengo un veredicto preciso de si fue la acentada de válvulas y cambio de lifters o la reparación de la transmision automatica la que provocó la mejora, otro factor a tomar en cuenta: la sensación de ralentí inestable se sigue persiviendo pero es tan mínima que creo que es lo normal en estos autos...pero para no hacer un gasto en vano, recomiendo ir paso por paso por la lista que les mencioné arriba. Saludos