Problemas de Echa humo negro

Problemas destacados

Tira mucho humo negro. Esta pasado de nafta SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2004 3 puertas . 1.3 mpi con gnc de 5ta g 165799 kms
Palio arranca en frio casi bien pero tira mucho humo negro. Cuando calienta. Le cuesta arrancar porque esta pasado de nafta. Le probé inyectores y la sonda Lambda. De otro auto y sigue igual. Lo escaneo u no me da fallas la temperatura me marca bien. Porque si estuviera roto el sensor marcaría -41 y marca bien le desconecte. Todo el equipo de gnc. Q va en el map. La sonda y el sensor de pms. Y los inyenctores. Lo único q no probé es otro map. Me ha vuelto loco q puede ser. La bomba y el retorno esta bien 3 bar se mantiene la presión.
PABLOCHI de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
Saludos PABLOCHI, ¿revisaste que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado y consecuentemente el motor quedó fuera de PUNTO?
¿La prueba de los inyectores lo hiciste en máquina para determinar si no hay goteos de uno de ellos?
Atte.
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Si lo hice en el banco de prueba. Me voy a fijar bien el punto gracias y te digo
Hola Pablochi, revisa el estado del sensor de oxígeno (sonda lambda) hay que hacer una prueba con multímetro ya que no siempre es captado su daño por un scanner. Atte.
j.mzambrano. de Venezuela hace 9 años
Si solucionaste este problema me gustaría saber como hiciste gracias!
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
El problema q tenía q le faltaba masa al sensor de temperatura de aire y de agua. Gracias por las repuestas.
jacobo de Venezuela hace 7 años
No sabes cual es el cable ? Mi carro anda igual
Melvin Carrasquel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo mi Palio 1.4 2008 echa mucho humo negro y desconecto el sensor map y el carro no hace nada amigo alguien me podría ayudar le monte inyectores nuevo sensor map nuevo pila nueva y nada me tiene loco huele mucho a gasolina y se la consume muy rápido alguien me podría ayudar se lo agradecería
Andrés Peralta de Argentina hace 2 años
Hola amigo me gustaría comunicarme por wsp 3844530942
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Y quedo de dies. Me marcaba bien la temperatura en el scanner. Y el auto anduvo bien
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
La ecu tenía cortado un cable q le manda masa a esos sensores.
Erika Loor de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un problema similar bota mucho humo negro y por lo tanto consume mucha gasolina y se me apaga al frenar, ya hemos cambiado todos los sensores pero el problema sigue, soy de Ecuador, a qué te refieres con que le faltaba "masa"
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola estoy viendo tu comenterio. De hace 2 años Mi auto hace lo mismo q el tuyo pudiste repararlo
Victor de Argentina hace 7 años
Hola a mi auto le sale humo negro ya lo hice revisar en dos talleres dieferente y sigue el mismo problema
Elias Pagliasso de Uruguay hace 4 años
Hola mi palio año 97 1.3 mpi. Echa uno negro en el escape si lo aceleró igual. Y falla en alta. Que pude ser. Yo le rectifique cigüeñal metales nuevos asiento de válvulas retenes válvulas aros nuevos es problema eléctrico cálculo
Julio Herrera de Uruguay hace 2 años
Tengo una strada con humo negro y cuando la aceleró falla le revise inyectores están bien le cambié el sonda y el sensor de temperatura pero sigue igual me tiene loco
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Humo negro bujías con mucho hollín ralentí desparejo. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1997 HL 1.6 16 v 0 kms
Hola buenas tardes soy nuevo en el foro hace unas semanas q tengo un palio hl 1.6 16v año 97, lo compré parado. Y se nota q le han metido muchas manos poco confiables. Con un mecánico amigo descubrimos que tenía la bomba de combustible con poca presión. Se la reemplazamos y el auto arranco con algún problema. Luego descubrimos que tenía chupada de aire en el orring de los inyectores y se reemplazaron. Anduvo bastante mejor. Pero tira mucho olor a nafta por el escape y humo negro estuve leyendo varios post y fui a mirar el punto y descubrí que estaban cruzadas las levas por lo cual lo puse a pu… Leer completa
Federr de Argentina hace 3 años  
FE
8 casos 
Saludos Federr, primero asegúrese que el sistema de distribución haya quedado bien sincronizado, mida la compresión, debe ser igual en los 4 cilindros si este sistema está bien calibrado y obviamente si los árboles de levas y válvulas están bien. Sugiero realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, comprobación de bujías, sus cables, bobina y sensores como el MAP, OXÍGENO, recomiendo comprobar este instalado el termostato en el sistema de refrigeración y sustituya el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT cuya función es muy importante para que la computadora conozca a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor y para que la computadora pueda administrar el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado que debe ser variable y proporcional a la temperatura de trabajo en la que esté funcionando el motor;

Respecto a las mangueras delgadas de toma de vacío mencionadas por Ud, todas deben estar conectadas ya que forman parte del sistema PCV o también conocido como canister, son fundamentales para la correcta ventilación del tanque de combustible, y correcto funcionamiento del motor, además este sistema protege de contaminación del medio ambiente.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Federr de Argentina hace 3 años
Ahhh bueno muy útil lo que me decís. Voy a revisar las cosas que me indicas y luego les contaré cómo va
Federr de Argentina hace 3 años
Recién estaba viendo en Mercadolibre los bulbos porque en el tablero no marca la temperatura y mirando las preguntas un usuario pregunto por otro q lleva al lado y me entró la duda porque en el mío está el bulbo que lleva dos cables y hay un cable suelto. Pero a mí me parece q en mí auto falta ese bulbo puede ser? Ahí van las fotos
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Douglas1 de Venezuela hace un año
Buenos días sr Santiago tengo un problema con mi Palio mpi 98 8v el prende tranquilo en la mañana o tarde el problema está cuando voy a encender de nuevo empieza a fallar echa humo negro y explosión pocas pero dura como media hora para prender y unos 10 minutos para emparejar o aveces más que puedo hacer y cambié bomba de gasolina filtro prefiltro limpie tubería flauta inyectores regulador de cambió ando loco
Solucionado
Mejor respuesta (según Federr)
Federr de Argentina hace 3 años
Hola gente... al final pude resolver el problema. Estaba fuera de punto. Con la ayuda de un vídeo logré acomodarlo. Y ya me encargue las herramientas de puesta a punto para no renegar más. El auto cada vez anda mejor. Me vine a enterar que había estado parado casi 3 años. Muchas gracias a todos los q aportaron. Seguiré mejorando algunas cosas y seguro que alguna consulta les llevaré. Gracias
Fuera de PUNTO significa que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue mal instalada, es lo primero que le sugerí REVISAR, me complace haberle ayudado.
Atte.
Federr de Argentina hace 3 años
Sisi así es. El tema es que la habían puesto a ojo y ya sabemos que son la herramienta es muy difícil acertar. Yo tbn la puse a ojo pero teniendo en cuenta los tips q vi en un video y quedó muchísimo mejor. Ya encargue la herramienta para no tener q renegar al momento de cambiar la distribución. Una vez más muchas gracias
Popiito de Argentina hace 3 años
Hola pudiste saber de donde son las mangueras me puedes decir a dónde van porque tengo el mismo problema 1 sale de la admisión la finita que no sé a dónde va y la otra la bajó el cuerpo mariposa dónde está el map
Jean Carlos de Venezuela hace 2 años
Todas van al cuerpo de Admisión. Una sale del regulador. Del riel de inyectores. Al cuerpo de admisión. La otra del. Sensor de oxígeno al cuerpo de admisión la otra debajo de cuerpo de Aceleración al cuerpo de admisión. Y si no mal recuerdo falta otra más.
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Venia en 5ta a 100 de repente empezó a toser,largar mucho humo negro SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 4puertad ,diesel,motor 1.7 200000 kms
Acelera sin fuerza largando mucho humo negro y tremendo olor a gasoil y TOSE o tiembla el motor
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando cambiaste la correa de distribución?
Ariel de Argentina hace 7 años
La cambie hace 7meses,
Ariel de Argentina hace 7 años
Sera la bomba de gasoil?
********************** de Andorra hace 7 años
Para sacar la bomba inyectora hay que sacar la correa de distribución así que antes de sacar la bomba inyectora es mas fácil controlar la puesta a punto de la distribución, no sea cosa que se aflojó el rodillo tensor y se corrió un diente el árbol de levas o la propia bomba inyectora.
Ariel de Argentina hace 7 años
Muchachos al final era el filtro de gasoil al final...y le puse un limpiainyectores al tanque de gasoil y se soluciono todo. Saludos y gracias
Gisela de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo, en primera no sale ,no acelera,lo pongo en segunda ,sale pero tarda en acelerar ,después de 4/5 según de pisarlo sale con fuerza...ya cambié bujías ,filtro de aire y de nafta están bien, el filtro de la bomba de nafta también limpio...compré líquido limpia inyectores y nada...lo que noto es que sigue andando todo el tiempo la bomba de nafta (no sé si es normal ) pero antes no la escuchaba...y unas pequeñas explosiones también hace a veces en primera y tironea...cada semáforo me desespero.me dijeron que podría ser el catalizador pero no sé si tenga que ver y ya no quiero gastar mas plata ya que todos te dicen algo distinto...ayuda por favor, es un palio fire 1.3 2004
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
********************** de Andorra hace 7 años
Ariel, el humo negro no es problema por el filtro de gasoil, a lo sumo el filtro pueden estar saturado de suciedad, pero nunca va a generar humo negro. La solución fue el limpia-inyectores, pero es efectivo con un filtro de gasoil nuevo.
Arielcaldara de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe la puesta a punto de la bomba de gasoil del palio td 1998
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Potencia, Ruido, Humo negro SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 3 PUERTAS TD ELX 230000 kms
Mi auto no tiene fuerza, tira mucho humo negro y regula como un tractor...
Me dijeron que cambie el catalizador, otro la sonda lambda (oxigeno), otros el RAM...ETC ETC
El año pasado me cambiaron la correa los tensores, mande a limpiar y a medir los inyectores (estaban perfectos) dps de 230000 km.. . A partir de el cambio de correa quedo con ruido a tractor y todas las fallas
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
3 respuestas 
Saludos Pablo, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, los inexpertos no podrán sincronizar correctamente el sistema de distribución, es posible que el inexperto que cambió la correa de los tiempos y que forma parte del sistema de distribución dejó fuera de PUNTO o mal sincronizado este sistema, cabe advertir que en los motores FIAT no vienen marcas o trazos que le sirvan de referencia al mecánico inexperto para que pueda sincronizar este sistema, solo el especialista conoce de memoria la posición correcta de las levas y cigüeñal para dejar a PUNTO su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 3 años
Excelente respuesta. Voy a buscar un especialista. Saludos desde BsAs
Pablo de Argentina hace 2 años
Pude resolver el problema. Estaba fuera de punto la bomba y 2 inyectores no pulverizaban, sino que salia un chorro de gas oil. Saludos
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Tengo falla de humo negro en mi carro y se m apaga en minimo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 4 puertas motor 1.3 mpi 8v 141000 kms
Buenas noches !!!! amigos mi carro estaba fino sali de viaje me meti a echar gasolina lo puse ful y sali con un gran humo negro por el escape y aun lo tiene el carro hay veces donde me apaga y todo cuando esta en minimo y hay veces donde lo acelero y va como si tuviera un sucio y no camina bien el humo que sale por el escape es picante y negrito la pura gasolina espero y me ayuden muchas gracias
herman ron de Venezuela hace 6 años  
HE
1 caso 
Saludos Hernán, revise primero el filtro de aire que esté limpio, Compruebe las bujías, sus cables y bobina, luego haga limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, si lo mencionado está bien, MIDA la compresión del motor que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si en uno o más la compresión es diferente o menor, es aviso que la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado dejando DESFASADO o fuera de punto al motor, de existir éste problema, busque un mecánico especialista en motores FIAT para que sincronice el sistema de distribución ya que un pequeño desfase causa diferente compresión entre cilindros y NO permitirá se realicen buenas combustiones, el combustible sale por el escape sin quemarse en su totalidad y es posible que el motor NO pueda desarrollar toda su potencia; Si al medir la compresión es IGUAL en los 4 cilindros significa que está bien el sistema de distribución y en éste caso, será necesario mediante scanner determinar el estado de los sensores MAP, SONDA LAMBDA (OXÍGENO) O sensor ECT. Atte.
herman ron de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo are esas cosas y luego les aviso
herman ron de Venezuela hace 6 años
Coloque inyector y sensor map limpie filtro de gasolina y el tanque chequie tiempo y compresion del motor y esta fino y aun sigo con la falla
Salodos Hernan, ¿como revisaste que el sistema de distribucion esta a tiempo? ¿alguna vez recalentó el motor?
Atte.
herman ron de Venezuela hace 6 años
Chequie el tiempo guiandome por los puntos y fino y bueno recalentamiento no sufrio ahora cuando chequiamos el tiempo lo encontamos fuera de tiempo luego lo pusimos a tiempo y prendio fino pero aun sigue la falla y el humo negro en cantidad pero como dije chequie la compresion del motor y bien me mando 100 en cada piston
Solucionado
Mejor respuesta (según herman ron)
herman ron de Venezuela hace 6 años
Amigo el carro cuando midieron la compresion se pelaron tenia 160 en cada cilindro y la falla de humo negro al final nos dimos cuenta q era el sensor map los cables inertidos gracias de iagualmanera
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Mi auto no regula y larga humo Negro por el escape con olor a nafta

Fiat Palio 2000 1.6 8v monopunto  188000 kms
Mi palio no regula bn y larga humo Negro y olor a nafta por el escape lo lleve a que lo escanearan y salto falla en el inyector compre un inyector nuevo. Y pasó a paso nuevo y sigue haciendo lo mismo
diego Costa de Argentina hace 9 años  
DI
1 caso 
Saludos Diego, debes comprobar el estado de los CABLES de las bujías, con lámpara estroboscópica, si están en mal estado te sugiero comprar marca MAGNETIC MARELLI otras marcas de cables provenientes del BRASIL no sirven, vienen con falla de fábrica; Debes comprobar la bobina ya que una falla en los puntos mencionados no permitirá realizar buenas combustiones al motor, razón por la que arroja humos negros por el escape. Existe la posibilidad que haya saltado la correa de la DISTRIBUCIÓN y el motor está fuera de PUNTO, éste daño tampoco permite que el motor realice buena combustión y es una falla mecánica que no será detectada por scanner. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.
j.mzambrano. de Venezuela hace 9 años
Si solucionaste este problema me gustaría saber como hiciste gracias!
Alvaro de Uruguay hace 9 años
Hola santiago ! yo tengo un Fiat Palio. Cuando lo prendo en frio y calentar empieza a salir humo blanco con olor a nafta. Y x otra parte cuando dejo de acelerar queda una moderación acelerada , habra alguna solución para este problema. ? Gracias... - Alvaro
Saludos Alvaro, falta mayor información, por lo que comentas aún NO sé si se trata de un daño verdadero en el motor de tu auto; El olor a nafta NO es normal, es aviso que un inyector puede estar quedándose abierto o que el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada están fuera de PUNTO, cuando éste sistema está desfasado, puede causar anomalías o mal funcionamiento de motor.
Cabe mencionar que es normal, cuando se enciende el motor por primera vez, salga POCO vapor o chorree agua por el escape, ya que puede tratarse simplemente de CONDENSACIÓN, el vapor debe progresivamente desaparecer conforme calienta la tubería y motor.
Es normal que el motor quede acelerado entre 1200 a 1300 rpm. En su primer encendido, el sensor ECT junto con la computadora (UEC) hacen que los inyectores suministran más combustible de lo normal para facilitar el encendido del motor.
NO es normal el olor a gasolina mal quemada, por ésto es necesario revisar la distribución. Cabe decir si el vapor es abundante, puede ser aviso de daño de la JUNTA de cabezote (tapa de cilindros) como consecuencia de un RECALENTAMIENTO de motor. Pregunta: ¿ Se recalentó el motor?
Atte.
Alvaro de Uruguay hace 9 años
Hola santiago ! No se que mas ponerte se que cuando lo prendo y empieza a calentar tirar una especie de humo blanco con olor a nafta , pero cuando lo uso x un buen rato no larga más humo , pero el olor a nafta sigue. Te agradezco que me allá contestado.
Hola Alvaro, si el vapor (humo blanco) desaparece cuando el motor está caliente, entonces NO existe daño en la JUNTA de tapa de cilindros, bien, sugiero que hagas un AFINAMIENTO de motor, con éste trabajo encontrarás la falla y solucionarás el inconveniente. Atte.
Alvaro de Uruguay hace 9 años
Hola santiago , muchas gracias , x el aporte. Atte. Alvaro
Pelado tello de Argentina hace 2 años
Hola q tal tengo un palio 1.6 8v hace poco le hice motor y no m regula bien en baja queda como cacareando y larga humo x el escape con mucho olor a nafta...en alta es decir andando fuerte anda de diez parejo y no siento olor a nafta...y agrego mas a veces cuando lo aceleras de golpe tarda en reccionar un par de segundos...q podra ser
Roxana de Argentina hace 2 años
Hola buenos días, tenemos un Fiat palio weekend 2007y tiene un problema cuando va en marcha pierde fuerza y se achancha osea se pone pesado y si tiene que esperar un semáforo se apaga y cuando lo arranca de nuevo sale con fuerza y larga muy feo olor dentro del auto.
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Tira mucho humo negro

Fiat Palio 1998 palio diesel 1.7 270000 kms
No se que puede ser pero es mucho el humo negro que tira al acelerarlo
diego de Argentina hace 8 años  
DI
8 casos 
MERVIN de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiat palio 2007 fase ii motor 1.4elx, presenta una falla que al encenderlo enciende bien, pero al poco tiempo se le pega una falla como si un cilindro estuviera parado y bota humo negro, le he cambiado bujias, filtro de aire y de gasolina, servicio a los inyectores y aun asi no se le quita
bolets de España hace 2 años
CR y falta de mantener el vehiculo acelerado con velocidades cortas para quemar residuos (vajas revoluciones)
Juan de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiat palio año 98 y ahuma las 4 bujias bota humo entre negro y blanco pica mucho los ojos ese. Humo y el carro hace a pagarse la la falla se le quita como a la media hora pero al día siguiente es el mismo rrollo quien me puede decir q falla es esa ya me tiene loco
[email protected] de España hace 4 años
Ami me pasa igual tira humo no me rompe
bolets de España hace 2 años
Limpia la valvula AGR, y quema carbonilla con velocidades cortas y RPM por encima de las 3000, un buen ratito
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Humo negro por el escape SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007 4 puertas 310000 kms
Tengo una falla en el motor, hace poco le metí escáner a mi vehículo y me arrojó que el sensor de oxígeno estaba descompuesto, lo reemplacé por uno nuevo, se hizo el reinicio de la computadora y comenzó a fallar el motor, comienza a temblar y bota humo negro por el escape, ya se le cambiaron las bujias, los cables, se hizo la limpieza de los inyectores y del cuerpo de aceleración pero la falla persiste. Ya no se que hacer, ningun mecanico me da con la falla. Algunos me han sugerido eliminar el catalizador del vehículo y que podría tratarse de suciedad obstruyendo el escape. Alguna sugerencia?
ANDRESMAVS de Venezuela hace 7 años  
AN
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ANDRESMAVS)
Saludos ANDRESMAVS, cabe advertir que NO es siempre confiable el resultado de diagnóstico del scanner, un mecánico profesional SABE que ANTES de sustituir un sensor y para determinar su daño se debe comprobar su resistencia y su frecuencia de trabajo, en tu caso la sustitución del sensor de oxígeno fue INFRUCTUOSO al igual que los trabajos que has realizado; El único problema de tu auto o motor es que los "mecánicos" que lo examinaron son IGNORANTES o muy vivos que te sacaron dinero, desconocen los motores FIAT.

Cuando un motor FIAT comienza a fallar, es necesario medir su COMPRESIÓN, ésto se lo hace con el fin de COMPROBAR que el sistema de DISTRIBUCIÓN (mecanismo que controla y regula la apertura y cierre de válvulas del motor de manera oportuna y sincronizada) no se haya DESFASADO, ésto quiere decir que es necesario COMPROBAR que la CORREA que regula los TIEMPOS del motor no haya saltado dejando fuera de PUNTO el motor. Cuando existe DESFASE de éste sistema, el motor NO puede funcionar bien, y si en éstas circunstancias un inexperto instala un scanner, en su pantalla se puede desplegar información FALSA que acusa de daño de uno o más sensores que en la realidad están en perfectas condiciones. Por lo explicado, sugiero que primero MIDAS la compresión del motor y si la lectura en el manómetro es diferente en uno o más cilindros, es aviso de desfase del sistema explicado, en éste caso debes buscar un mecánico EXPERTO en motores FIAT, un mecánico que repara motores de otras marcas NO PODRÁ sincronizar correctamente el sistema o dejar a punto el motor.
Atte.
German de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat palio mpi 1.3 1999 y larga mucho humo negro con olor a nafta por el escape
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Mucho humo negro con olor a gasolina palio 1.8r

Fiat Palio 2007 1.8 123000 kms
Buenas les describo mi caso
1... se arreglo el motor completo
2... al prender el motor humo negro olor a gasolina
3... se le cambiaron todos los filtros... gasolina e aire
4... limpieza de inyectores con ultrasonido 2 veces
5...pila de gasolina 120 lbs y 60 lbs igual funciona
6... regulador le he puesto 3 igual bota humo
7--- se le cambiaron los dos sensores de oxigeno funcionan bien por el escaner veo los rangos y trabajan bien
8--- en el scanner datos en vivo... el motor en frio arranca de maravilla... el ltftrm corto plazo se coloca en -5 pero va calentando y el stfrtm gasolina largo plazo se coloca en -20 eso es mucha gasolina...
Ahi es donde tengo el problema no se que lo esta originando

Solo me falta mandar a revisar la ecu.
garibaldy17 de Venezuela hace 4 años  
GA
2 casos 
Saludos Garibaldy, mida la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros será AVISO que el mecánico cometió error al instalar la CORREA dentada que regula los tiempos de apertura o cierre de Válvulas, la falla mínima de calibración de este sistema de DISTRIBUCIÓN no permite que la inyección sea oportuna ni la cantidad de combustible inyectado sea el correcto, no permite que las combustiones se realicen por completo; si en estas circunstancias se conecta un scanner, en su pantalla se desplegará información FALSA acusando de daño inexistente en sensores que verdaderamente se encuentran en buenas condiciones, el scanner no detecta daños como en su caso de tipo mecánico. Busque un especialista en motores FIAT para que realice la correcta sincronización del sistema mencionado.
Cabe informar si la razón por la que Ud reparo el motor fue como consecuencia de un recalentamiento y si el mecánico no hizo rectificar o cepillar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) o si cometió el error de instalar la JUNTA de compresión (o de culata) LAMINADA cuyo espesor o altura es mínima, no podrá HERMETIZAR los cilindros y se filtrara o se pasará parte de la compresión de un cilindro a otro causando problemas de combustión al motor, cuando se ha rectificado la culata, el mecánico debía instalar una junta (empaque) de compresión CONFECCIONADA con material de amianto y sobremedida, es decir más robusta, más gruesa que la junta laminada que normalmente se vende como repuesto en los almacenes. De igual manera si el inexperto no se dio cuenta de posible desgaste de LEVAS o si no descargo los buzos o propulsores, las válvulas no actuarán de manera oportuna y el motor no podrá funcionar bien.

En su caso no es un problema de computadora, no permita que ignorantes manipulen su computador o causarán su daño definitivo, el único problema de su motor es que su reparación o mantenimiento lo realizó un inexperto, busque un especialista en motores FIAT.

Cabe informarle que en mecánica NO existe un daño o falla que no pueda ser solucionado, todo depende del CONOCIMIENTO o experiencia del mecánico que realiza su mantenimiento preventivo o correctivo.
Atte.
garibaldy17 de Venezuela hace 4 años
Ya solucionado eran los inyectores los que tenian eran chinos y se quedaban directos lis lleve a dos lufares diferentes y me decian estan bien... le coloque otros y ya solucionado
Saludos Garibaldy, Muy rara su falla y solución, increíble que al mismo tiempo se dañen 4 inyectores ; como Ud sabe, los inyectores son administrados por impulsos eléctricos intermitentes del computador gracias al funcionamiento del sensor CKP , por lo tanto resulta inconcebible que así sean chinos se queden los 4 dañados y proporcionando un parámetro alto de combustible, significaría que la COMPUTADORA no CORTABA la señal eléctrica o PULSO ; jamás he visto ni supe que los inyectores pudieran tener daño de tipo TÉRMICO para que funcionen bien en frío y fallen en caliente ; extraño que Ud no mencionó se haya encendido alerta de CHECK ENGINE o EPC en el tablero de instrumentos y que no haya sido detectado el exceso de combustible por las sondas lambda activando la alerta luminosa EPC, raro que al hacer comprobación en máquina de inyectores y con una prueba de simulación de trabajo no se queden abiertos levantando el nivel del líquido en los tubos milímetrados de la máquina y el mecánico no detecte el daño en ellos.
Su caso resulta ser UNO en Mil, un elaborado problema que parece ficción.
Que bueno haya solucionado el excepcional problema.
Atte.
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Alto consumo de gasolina arroja humo negro por el escape

Fiat Palio 2007 4 puertas full motor 1.8 8 valvulas 226000 kms
Buenas tardes amigos tengo un palio 1.8 8v 2007 4 puertas y se presenta una falla q de repente voy normal y el carro se me ahuga y vota humo negro por el escape y me pone las bujias negras me dijeron q era la valvula reguladora de presión de gasolina la q va dentro de el tanque la cambie y sigue igual a y se me vae el minimo en lo q ensiendo el aire acondicionado q podra ser ya cambie la pila hace como dos meses
RVILORIA de Venezuela hace 7 años  
RV
3 casos 
Saludos Rviloria, es necesario comprobar el estado de los sensores MAP Y OXÍGENO (sonda lambda) la falla de uno de ellos puede ocasionar ahogo del motor, también es necesario hacer limpieza de los inyectores con ultra sonido y un análisis de su trabajo en máquina de comprobación de inyectores, ya que la suciedad impediría que uno de ellos cierre y permita el paso abundante de combustible que ahoga el motor y carboniza los electrodos de las bujías. También tiene que ser revisada la CORREA dentada del sistema de distribución, cuando varios dientes de la correa han saltado, causa DESFASE del sistema de distribución y ésto impide que se realicen buenas combustiones en el interior del motor, éste daño equivale a decir que el motor está fuera de PUNTO o que el sistema que regula los tiempos del motor está en desfase o descalibrado. Atte.
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Mucho humo negro cuando acelero

Fiat Palio 2007 4 puertas 1.3 16v fase 2 167000 kms
Buenas amigos mi palio fire 1.3 2007 prende y anda muy bien pero cuando acelero o voy rapido sale demasiado humo negro ojo, no consume aceite, se que es exceso de gasolina pero ya cambie bomba y el filtro solo me falta mandar a limpiar los inyectores pero no creo q sea eso no se que opinan ustedes a ver si me pueden ayudar
saeghjorge de Venezuela hace 7 años  
SA
3 respuestas 
Varias son las causas o fallas que hacen que un motor consuma abundante combustible o que se produzcan malas combustiones y será necesario revisar lo elemental como filtro de aire, bujias sus cables y bobina, comprobar en maquina el estado de inyectores, comprobar que la compresión del motor sea IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferente compresion entre cilindros, será AVISO que esta MAL instalada la correa que regula los tiempos, esto significa que el sistema de distribucion esta mal regulado o que el motor esta fuera de PUNTO; Comprobar el estado del sensor de oxigeno midiendo su resistencia y señal electronica. Las comprobaciones mencionadas las tiene que realizar un EXPERTO en motores FIAT. Atte.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Tengo un fiat palio 1.8 cuando lo pongo en marcha no regula bien parece xq la aguja sube y baja se quiere parar tengo q acelerar a para prender y cuando ando en tercera y lo quiero frenar con punto muerto se apaga
Saludos Ismael, realice limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, Compruebe no este rota o desconectada una manguera pequeña de VACÍO, que no existan penetracion es de aire adicional NO DESEADO por deterioro de las juntas de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata ; un mecánico ESPECIALISTA en FIAT debe revisar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Atte.
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Humo negro en mi fiat palio weekend diesel modelo 2007

Fiat Palio 2007  145000 kms
Hola muchachos como estan? Les comento que mi auto empezó a salir humo blanco por el caño de escape ya se le hizo cambio de aceite. ,filtro de aceite... que es lo que podría ser??? Ayuda por favor... deberé cambiarle la correa de distribución? Saludos y espero repuesta...
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
2 respuestas 
Saludos Daniel, consult: ¿acaso se le RECALENTÓ alguna vez el motor?
Cabe informar si el humo blanco al que Ud se refiere NO tiene olor a gasolina, entonces es VAPOR de agua, el vapor moja las bujías y no salta la chispa entre sus electrodos, consecuentemente no enciende el motor ; cabe informar que sólo si existió recalentamiento, se habría producido la quema o soplo de la JUNTA o empaque de compresión, o la culata se torció o FISURO su metal si PUSO agua con el motor recalentado, solo en estos casos se produce penetracion de agua a los cilindros y puede salir VAPOR abundante por el tubo de escape, si este fuera su caso y el motor se recalentó, un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT tendrá que DESMONTAR la culata para revisar y/o hacer la rectificación de la misma e instalar una nueva JUNTA de compresión.

SI el humo blanco tuviera olor de gasolina, sería aviso que en su motor no se están produciendo buenas combustiones, en este caso el especialista debe comprobar que las bujías, sus cables, bobina estén funcionando correctamente, que no exista obstrucción en uno de los inyectores y finalmente comprobará que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor.
Atte
Daniel de Argentina hace 4 años
Muchas gracias y lo haré ver por un especialista en fiat...muchas gracias por tus comentarios
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Mi vehículo bota humo negro a montón

Fiat Palio 2003 5 puertas 214000 kms
Hola necesito que me ayuden urgente, tengo un fiat palio weekend 2003, 1600 16 válvulas, el carro de la noche a la mañana empezó a botar humo negro por el escape y por lo tanto a consumir mucha gasolina y se ahogaba y también se apaga cuando uno desacelera, lo lleve a un mecánico me dijeron que era problema de los inyectores, se limpiaron e hicieron pruebas pero salió todo bien, después que era sensor de oxígeno, le cambiamos pero el problema siguió, se le han cambiado todos los sensores (temperatura, map, iac, tps, oxígeno) pero el problema sigue, por último nos dijeron que las válvulas no es… Leer completa
Erika Loor de Ecuador hace 7 años  
ER
6 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
La verdad que me asusta lo que comentás, gastar dinero cambiando piezas sin saber si realmente ese elemento tenía el problema, la verdad es para cambiar de mecánico. Hay cosas simples que se deben tener en cuenta, las nombro pero quizás no estén en orden de prioridad: rango térmico de la bujía (ver manual de taller que tengan la misma característica), sensor de temperatura original (no sirve el genérico), entrada de aire por las mangueritas de vacío (verificar si alguna no está rota, suelta), sensor de caudal de aire (sensor Maf), verificar si la correa de distribución está correctamente a punto porque la posición del árbol de levas se logra con una herramienta especial y no a ojímetro, le repararon la tapa de cilindros o cabezote como lo nombran, pregunto: le pusieron todos los tornillos nuevos y lo ajustaron con un torquímetro, por las dudas que no haya quedado mal una válvula le volvería a tomar la presión en los cilindros (medir compresión) para descartar que las válvulas están perfectas.
Erika Loor de Ecuador hace 7 años
Hola gracias por responder, todo lo que me mencionas está realizado, tiene sensor de temperatura original, el punto está bien tomado, tiene tornillos nuevos y bien asegurados, manguerad revisadas, los mecánicos están como locos, ha pasado por manos de 3 mecánicos y ninguno le ha dado con el problema.
********************** de Andorra hace 7 años
Desconectá la válvula de descarga del cánister. Te va a prender el testigo de inyección, pero si desaparece el humo negro encontraste el problema. El testigo después se apaga cuando lo vuelvas a conectar o lo apagas con el escaner.
Erika Loor de Ecuador hace 7 años
Voy a comentarle al otro mecánico para hacer eso, también me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración, aunque eso lo revisaron y aparentemente está bueno. Gracias amigo.
Saludos Erika, en tu motor existe una de dos posibles fallas; Mal funcionamiento por suciedad de un inyector que causa AHOGO, o la correa dentada de los TIEMPOS que pertenece al sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado dejando fuera de punto al motor, Cabe advertir que éste trabajo de sincronización lo debe realizar un EXPERTO en motores FIAT y puede ser necesario realizar un afinamiento con limpieza de sensores, un mecánico que repara motores de otras marcas de vehículos NO PODRÁ dejar bien sincronizado tu motor, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparas con motores de otras marcas, un mecánico inexperto, te hará perder tiempo y dinero sustituyendo piezas innecesarias y NO podrá sincronizar el sistema mencionado. En la concesionaria que es la MAZDA, sólo el trabajo de sincronización del sistema de distribución con la sustitución e la correa dentada y su tensor cuesta $ 630 dólares americanos.

Si vives en Quito, yo te puedo ayudar arreglando el auto, para ésto debes llamar a mi celular para obtener turno mediante cita previa y conozcas el presupuesto requerido. Atte.
Erika Loor de Ecuador hace 7 años
Don Santiago muchas gracias por responder, vivo en la ciudad de Manta, recién este sábado que me pasó al parecer me solucionaron el problema, ud tiene toda la razón el carro solo lo he llevado donde ex técnicos de la fiat, el uno tiene la herramienta para ponerlo en el punto pero al parecer no se lo cogió bien xq una platina con la que mide el tiempo la tenía como partida, el otro no tenía la herramienta, pero la semana pasada me recomendaron con un sr que vivió mucho tiempo en europa y tiene experiencia en fiats y él le midió bien el tiempo y el sensor de oxígeno nuevo q le habíamos colocado se dañó muy rápido claro q no era original xq no lo había y él me reparó el original y si sirvió, gracias por responder, guardaré su contacto por si acaso algún problema posterios. Saludos cordiales.
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Revoluciones inestables humo negro. Problemas para arrancar

Fiat Palio 1997 1.6 16v torque 168000 kms
Hola como están. Hace una semana compre un palio Hl 1.6 16v modelo 97. Muy lindo. Pero presenta unos problemas en el motor. Primero las revoluciones son inestable, hay veces que queda regulando bien y después se apaga. O a veces regula en las 2000 rpm. Y también al acelerar despide mucho humo negro por el escape, otro drama que encontré es en la manguera de VACIO que al estar enchufada las rpm quedan en 2000. Y al sacar la manguera bajan. No entiendo por que hace eso. El paso a paso es nuevo, se limpio el cuerpo mariposa quedó impecable. Serán inyectores o aros?
Nicoferlini de Argentina hace 8 años  
NI
6 casos 
santiago de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un fiat palio 2004 motor 1.3 mpi regula bajo cada tanto, le pase el escaner y salto un fallo en la sonda lambda hasta ahi todo bien el problema es que anoche cuando volvia se me empezo a apagar cuando frenaba en los semaforos o los lomos de burro, le daba marcha y arrancaba normalmente que puede ser? el auto anda a nafta y gnc a nafta no se apaga nunca pero a gnc se apagaba hasta que lo mande a regular y quedo bien pero bueno ahora aparecio el problema este
Nicoferlini de Argentina hace 8 años
Como estas, recien llego de ver al mecanico, me dice que en la semana lo va a meter a un escaner para ver las fallas, igual me dijo que le pasa "nafta, mucha nafta cruda" no se a que se refiere con ese termino, y que puede ser lo que afecte. Tiene paso a paso nuevo, el cuerpo mariposa esta bien, no se que otra cosa puede ser...,. Saludos
santiago de Argentina hace 8 años
El mio tiene lo mismo consume mucha nafta por el tema de la sonda pero no se si eso es la causa de que se apaga en la semana le voy a cambiar la sonda y voy a ver si mejora, cualquier novedad avisa, muchas gracias!
dani de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un palio HL 1.6 16v 98 y tuve el mismo problema con las rpm pero siempre quedaban en 2000. Cambie el paso a paso y fue peor, consumia muchisima nafta y tiraba humo negro, el inconveniente fue que el nuevo paso a paso que habia colocado no era original (por cuestiones de presupuesto) y tenia una pequeña diferencia de diseño, osea compre el original y ahora funciona muy bien.
Nicoferlini de Argentina hace 8 años
Buenisimo, el que tiene puesto es el original. Me dijeron que puede ser el map igual. Estoy probando todo. Lo que pasa que salen caro los repuestos como para ir comprando y probando... saludos
dani de Argentina hace 8 años
La verdad es que no son nada accesibles los repuestos, suerte y avisa cuando tengas alguna novedad
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Falla el vehículo bota humo negro

Fiat Palio 2002 4 puertas 1.3 236 kms
El carro echa mucho humo negro y un olor a gasolina eminentemente le agradezco cualquiera opinión
Emilio de Colombia hace 4 meses  
EM
1 respuesta 
Saludos Emilio, el humo negro vertido por el tubo de escape significa que no se esta quemando por completo el combustible inyectado, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe que este correctamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN y compruebe el estado del sensor de Oxígeno; cada 60.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT. La mala sincronizacion o falla de los elementos mencionados será uno de los causantes de la falla de su motor como lo menciona. Cabe advertir que los Fiat son motores especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla. Atte.
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Mucho humo negro

Fiat Palio 2007 4 puertas motor 1.3 350000 kms
Cuando está encendido y va en marcha hecha mucho humo negro y ya no se que será lo que tiene
Yuver de otro hace 7 años  
YU
1 caso 
Saludos Yuver, comprueba inyectores en MÁQUINA es posible que por suciedad no cierran bien su punta y permiten el goteo de combustible ahogan el motor; Si los inyectores están bien, entonces comprueba que NO haya saltado la correa que regula los TIEMPOS del motor y que pertenece al sistema de DISTRIBUCION, la sincronización del sistema lo tiene que realizar un EXPERTO en motores FIAT. La manera más fácil y rápida de comprobar si la correa ha saltado es midiendo la compresion, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia en uno o más cilindros es AVISO que la DISTRIBUCION está desfasada , significa que su correa dentada ha saltado dejando fuera de PUNTO al motor.
Si la compresion esta igual en los 4 cilindros significa que la distribución esta BIEN, entonces habrá que hacer un diagnóstico con scanner ya que puede existir daño en sensores como el MAP, SONDA LAMBDA (OXIGENO) o ECT.
Atte.
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Humo negro por el tubo de escape con olor a gasolina bastante

Fiat Palio 1997 2 puertas full motor 1.3 mpi 200000 kms
Cuando acelero sale bastante humo negro con olor a gasolina por el escape y parado sale menos
minomino de Venezuela hace 10 años  
MI
2 respuestas 
yobavenezuela de Argentina hace 9 años
Revisa el regulador de presion del riel de inyectores yo tengo un 1.6 16v año 2000 y tenia el mismo problema se lo cambie y listo solucionado
luis de Venezuela hace 9 años
Cual es el regulador pero la varbula prt no trabaja
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Humo negro por el escape

Fiat Palio 2007 4 PTAS 1.8  245000 kms
Buenas tardes mi palio es 1.8 2007 4ptas me tiene al borde e cambiado infinidad de cosas sensor de oxigeno bujias cables inyectores y de mas y aun asi sigue botando humo negro por el escape me dijeron q midiera la presión de el riel de inyectores a ver si esta en el rango normal pero cual es el rango normal me dicen q entre 35 y 45 psi que hay de sierto en esto si es mas alta puede ser el regulador de presión me pueden aclarar las dudas gracias
RVILORIA de Venezuela hace 8 años  
RV
1 respuesta 
ricardoernesto de Venezuela hace 8 años
La presión en el riel de inyectores es de 43 psi o 3 bar... espero te sirva...
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Mucho consumo de combustible y humo negro al acelerar

Fiat Palio 2003 4 puertas 1.6  5000 kms
Mucho consumo de gasolina y vota humo negro
DOCH1972 de Ecuador hace 25 días  
DO
1 caso 
Compruebe sensores MAP, el de OXÍGENO (sonda lambda) y la correcta sincronizacion del sistema de DISTRIBUCIÓN.
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Falla en baja y alta y bota humo negro

Fiat Palio 2003 4 puertas full 300000 kms
Hola tengo un palio mpi 2003
Sele cambio junta de tapa xq paso agua al aceite. Pero el auto marchaba bien ni fallav. Ahora enciende y falla constante y por el escape bota humo negros y mucho olor ah nasfta el 3 cilindro moja mucho de nasfta y los inyectores tan bien ya se revisaron y probado en banco
alejandro de Argentina hace un año  
AL
1 respuesta 
El zurdo de Uruguay hace un año
Hola quizás este cortada bujia cilindro... si hace mucho que no cambias bujias... revisa compresión por esos anda el tema... si están bien los inyectores
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Mucho humo negro y me pone las bujías negras

Fiat Palio 2001 16 V 1600 142000 kms
Buenas tardes. Soy de Venezuela y tengo un palio 1600 16V año 2001 y noto que bota mucho humo negro y pone mis bujías negras ya escanee y todo salio normal quisiera su ayuda para tratar de solucionar el problema. Gracias
JCLABRADORLEON de Venezuela hace 8 años  
JC
6 casos 
pvillegas84 de Venezuela hace 5 años
Amigo conseguiste solución a tu falla
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Sale humo negro y olor del caño de escape

Fiat Palio 1998 Palio HL 5 puertas, full, motor 1.6 16 válvulas  174000 kms
Hola compre un palio HL hace un mes y la verdad que es mi primer auto no se q puede ser pero sale humo negro y mucho olor como a quemado mire el aceite x si estaba perdiendo y la verdad que esta bien no se q podría ser.
Selene de Argentina hace 8 años  
SE
1 respuesta 
Jose de Argentina hace 8 años
Revisa como esta el aceite saca la barilla limpiala y colocala de nuevo y sacala para ver como esta el aceite deberia estar transparente para q este bien, si se ve negro habria q hacerle cambio de aceite, se me ocurre q revises eso
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Bota humo negro

Fiat Palio 2001 fire 44000 kms
El problema con este palio fire 1.6 16 val es que bota humo negro demas y lo enciendes y no se mantiene estable y al acelerar se apaga , segun el brujo mecanicvo y que tiene el regulador de gasolina tapado malo porque se lo quito y el carro logra encender y se mantiene pero el poco de humo negro y hace explosiones pero ya no se mantiene se apaga tiene inyectores nuevos y pila de gasolina nueva
carlos de Venezuela hace 8 años  
CA
1 respuesta 
palioruso de Venezuela hace 8 años
Correa de tiempo mal puesta bobina dañada válvula de admisión o escape quemada o computadora dañada
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Explosion x el escape y bota humo negro

Fiat Palio 2005 palio wekin 90000 kms
Hola tengo un fiat palio 1.8 2005 wekin el carro me falla y me enciende la luz de servicio y hace mucha explosion x el escape y me bota mucho negro y huele a gasolina queri a q alguien me ayude
ronald de Venezuela hace 9 años  
RO
1 respuesta 
Javier Troncoso de Venezuela hace 9 años
Hola amigo si no has resuelto el problema de tu vehiculo es el sensor de o2 o sonda lambda... debes escanearlo... a la orden...
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Falla y humo negro

Fiat Palio 2006 adventure 117000 kms
Yo tengo un fiat palio adventure, en marcha minima tiene fallon como de cilindros y al acelerar saca por el escape humo negro, y entre veces se apaga, en an algunas ocasiones cuando se apaga cuesta que vuelva a encender, le cambie el sensor de oxigeno porque me di cuenta que al desconectarlo el motor se estabilizaba. Lo cambie y funciono bien por una hora mas o menos, pero regreso la falla. Alguien que haya resuelto este problema??
be7o de Guatemala hace 9 años  
BE
2 respuestas 
j.mzambrano. de Venezuela hace 9 años
Si solucionaste este problema me gustaría saber como hiciste gracias!
carlos de Argentina hace 4 años
Esa falla da como que algun inyector queda abierto y pasa nafta trucha lo que hace lavar el cilintro y tira negro pque es demasiada nafta que no llega a quemar y como debe mojar la bujia con mafta cuesta arrancar y posiblemente falla regulando en los primeros minutos revisaria inyectores y el cableado de lis inyectores... Y cuando eso pasa sacaria una por una cada bujia haber cual es la que esta mojada
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No acelera y sale mucho humo negro con olor a nafta

Fiat Palio 2007 4 puertas motor 1.4 250000 kms
No avanza y el humo del escape es super negro como hollín
abner de Venezuela hace 9 meses  
AB

Echa humo negro y consume mucha gasolina

Fiat Palio 2000 3 puertas 243000 kms
Humo negro y consume mucha gasolina
Marco de Cuba hace un año  
MA
9 casos 

Consumo de combustible, bujias negras y humo negro y blanco

Fiat Palio 2005 4 puertas 1.8 16valvulas 340000 kms
Le limpie las bujias y prendio pero con fallas de estabilidad
Juancho de Venezuela hace 3 años  
JU

Inyección bota humo negro

Fiat Palio 1997  120000 kms
Buen día necesito ayuda. Tengo un Fiat a palio 97 le compre los 4 inyectores nuevos. Me ahuma y llenas las bujías 1y 4 de gasolina y eso hace q se mescle la gasolina y el aceite ya no allo q hacer
Henry de Venezuela hace 3 años  
HE
4 casos 

Lo pongo en marcha y tira humo negro y mucho olor a NAFTA !!!

Fiat Palio 1999 1.6 motor tipo  230 kms
Hola mi Palio 1999 motor tipo 1.6 me tira mucho humo negro por el caño de escape y mucho olor a NAFTA. Cuál puede ser el problema ??? Gracias
Andrés Damián Esquivel de Argentina hace 3 años  
AN

Humo negro por el escape

Fiat Palio 1999 4 puertas 1.3 300000 kms
Buenas mi carro un palio 1.3 año 99 echa humo negro por el escape que podrá ser el sensor maf o el sensor de oxigeno
sandy de Venezuela hace 3 años  
SA
2 casos 

Humo negro

Fiat Palio 2003 4 puertas 5000 kms
Muy buenas tardes amigo le esc para ver que me ayudan para solucionar el problema de mi carro le comento Lleve el carro al talle a cambiarles los gorros y kit de empacaduras solamente me presentaba que enchumbaba la bujía 3 por los gorros el mecanico llevo la cámara a acentar valvulas baño quimico cambio de gorros y calibrar las lochas monto y intalo todo el carro me lo entrega con falla de que no aguanta el minimo y echando humo negro Me dice que es entonación lo llevo lo entonan lo escanean cambio el sensor map filto de gasolina limpieza de inyectores pila de gasolina y todo y el carro sigue… Leer completa
jose angel reyes de Venezuela hace 4 años  
JO

Bota mucho humo negro y se me ahoga

Fiat Palio 2007 4 puerta motor 1.3 16 válvulas  250000 kms
Buenas noches tengo in palio fire 2007 1.3 litros 16 válvulas, el carro bota mucho humo negro por el escape y se me ahoga
ricky de Venezuela hace 5 años  
RI
1 caso 

Humo negro por eltubo de escape

Fiat Palio 2000 4 PUERTAS 1.6 350000 kms
Buena tardes, tengo una PALIO WEEKEND año 2000, desde hace un par de meses está botando humo negro por el tubo de escape y el consumo de gasolina es mayor del promedio, por favor pueden orientarme al respecto.
Gracias
Félix Utrera de Venezuela hace 6 años  

Mucho humo negro al acelerar

Fiat Palio 2000 5 puertas, full, motor 1.7 turbo diesel 70000 kms
Hola amigos... tengo un fiat palio 2000 1.7 turbo diesel. Les cuento que hace 6 meses le hice practicamente motor nuevo( pistones, aros, vielas, etc.) El problema es que al acelerar larga mucho humo negro... más aún yendo en ruta. Que les parece que puede suceder? Podrá ser el turbo? Espero sus respuestas... muchas gracias!!
Visera de Argentina hace 6 años  
VI
1 caso 

Humo negro y gasolina pasa al motor

Fiat Palio 2007 1.8 hlx 350000 kms
Mi palio esta pasando gasolina para adentro del motorr y se liga con el aceite no se que hacer
Diego Dagresta de Venezuela hace 6 años  
DI

No enciende y cuando lo hace vibra o cabecea y muchisimo humo negro

Fiat Palio 1997 4 puertas td 1.7 240000 kms
El auto es diesel 1.7 andaba lo mas bien cuando de repente frene en un semaforo y se paro cuando doy arranque no ubo caso lo empujamos y costaba y se paraba no quedab en marcha d temperatu esta un poco elevad cuando lo rremolque a casa intente darle marcha y encendio pero largaba terrible humo negro y toroneaba revise inyectores. Revise aceite esta muy quemado y falta cantidad. Alguien q me diga cual de estas sera el problema xq parece q se mezcla el aceite con el gasoil
Josep de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 

Falla me tiene loco código p1691 Palio Fire SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2001 Fire 1.3 16v 2001 530000 kms
Buenas amigos escribo por la siguiente falla me ha tenido realmente loco. Todo empezó un día mi carro un Fiat Palio fire 1.3 16v empezó a echar humo negro bastante por el tubo de escape y perdía fuerza en subidas y demás. Cambié bujías y mejoro un poco luego mandé a escanear y me arrojo códigos de error en los sensores map y oxígeno. Se le hizo la pierna a los dos sensores y efectivamente ambos estaban defectuosos así q los cambié ambos. Al hacer el cambio los errores desaparecieron pero extrañamente me salió un error nuevo que es el código p1691 en el escáner. Qué es "cut off seguridad sistem… Leer completa
roman1987 de Venezuela hace 7 años  
RO
10 casos 
nelson palio de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo problema del humo negro y me tiene loco !! pero mi falla es distinta a la tuya es un palio 99... Respecto a los cables de la bobina puedes estar tranquilo pues no es eso ! te explico; ese tipo de bobinas son de 2 cuerpos es decir; las puntas numero 1-2 trabajan a la par ! es decir que por las 2 puntas la chispa sale al mismo momento ! y las puntas 3-4 trabajan juntas pero si con un tiempo distinto a las 1-2... asi que los cables 1-2 pueden estar intercambiados entre ellos porque da igual ! igual que pueden estar intercambiados 3 y 4... espero haberme explicado !
roman1987 de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo le cambié el sensor Map. Pero ahora sigue fallando en el mínimo muy inestable y cuando recorto en un semáforo por ejemplo el carro se apaga y no mantiene el mínimo q podrá ser. Ya el sensor Map no manda errores solo cuando lo acelero a más de 3500rpm aparece una falla del sensor pero desaparece de una vez. Ya no se q hacer con ese carro
Marcos de Venezuela hace 7 años
Amigo ami me paso algo parecido seme apagaba el carro y era el sensor de gasolina lo desconecté y listo se le quitó la falla
nelson palio de Venezuela hace 7 años
A cual sensor de gasolina te refieres amigo ? exactamente donde se ubica ?
danny de Venezuela hace 7 años
Amigo roman1987 si logras encontrar esa falla dime cual es por que a mi me tiene loco tengo un fiat 99 y ya cambie el sensor MAP hasta el conector pero el carro se mantuvo estable 3 dias despues de hay me sigue encendiendo la luz y al recortar de dejar de acelerar se apaga para poderlo llevar sin problema tengo que quitarle el conector que viene de la computadora a el sensor map pero ya esto me tiene mamado no se que hacer
david55 de Venezuela hace 7 años
Amigo pudiste resolver¿?
Solucionado
Mejor respuesta (según roman1987)
roman1987 de Venezuela hace 6 años
Amigos era el sensor map que le compre no era original a estos carros toca comprarle puros sensores originales Marca Boss o magnetti marelly
Frank de Venezuela hace 2 años
@MarcosCuál es ese sensor de gasolina?? Disculpe gracias.
Sejose de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi palio 2007 1.8 no me aguanta la mínima y se me apaga por ejemplo al llegar a un semáforo o en cualquier parte q me estacioné q será eso? Soy de Venezuela
jorgeboty de Venezuela hace 6 años
Resolviste??? que era??? saludos desde valencia
Johanvillamizar de Venezuela hace 4 años
Amigo sejose la falla de su carro es entrada de aire al múltiple de admisión por una manguera suelta o rota
O está mal calibrado el cuerpo de aceleración
Freddy Alvarez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo una falla en mi palio fía año 1006 que se esta activado en el tablero un candadito y no me prende cundo el mismo se activa que pude ser
Orlando de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches amigo tengo el mismo problema pudiste resolver?
Guille de Argentina hace 3 años
Hola gente quisiera saber si puedo ponerle a un fiat palio 2009 un motor fiat palio 2017 y usar la misma computadora del 2009
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No arranca en frío SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 5 puertas 1.7 TD Gasolero 200000 kms
Hola a todos, les comento, mi modelo es TD año 99, y el problema comenzó con los primeros fríos. Pensé que eran los calentadores. Se los cambié. También el filtro de gas oil, la perita, hasta el juego de 4 inyectores pero el problema sigue. Resulta que si pasan muchas horas, por ejemplo de un día para el otro el auto no arranca. Se sacude, intenta, pero no hay caso. Sale como un especie de humo debajo del motor cuando se sacude. Por consiguiente tantos intentos, se agota la batería. Entonce lo empujo, y arranca enseguida. Larga una bocanada de humo negro y después ya no. Y una vez que arrancó… Leer completa
jrds09 de Argentina hace 6 años  
JR
4 casos 
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo auto y tuve el mismo problema y por el humo que me dices que sale debajo del motor en mi auto fue el motor de arranque... revisalo espero que te sea útil
jrds09 de Argentina hace 6 años
Hola Jorge vos decis el burro de arranque? Por ahi puede estar la falla? Gracias. -
Solucionado
Mejor respuesta (según jrds09)
jrds09 de Argentina hace 6 años
Bueno les cuento: como me sugirió Jorge hice ver el burro o motor de arranque y ahí estaba el problema. Además el electricista encontró otro problema: la caja de pre calentamiento no cortaba, seguía recibiendo corriente, con el consiguiente problema de que podía quemar las bujias tempranamente, o generar algún otro tipo de problema. Asi que después de solucionar eso, puso en un rincón del tablero una luz testigo independiente del "rulito". Esta luz me indica en qué momento darle arranque (cuando se apaga) y después se enciende de nuevo porque como uds sabran estos autos tienen un post calentamiento de entre 40 a 180 segundos según la temperatura del motor. Una vez que se apaga de nuevo, ya esta con la temperatura adecuada para poder circular. Espero que esto les ayude a algunos que hayan tenido el mismo problema.
Jorge de Argentina hace 6 años
Me alegro que has resuelto el problema... Saludos
Yesi de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Fiat palio diesel modelo 99 y tiene el mismo problema ya no se que hacer ustedes pudieron solucionar cual era el problema espero respuesta gracias
Jorge de Argentina hace 4 años
Cuál es tu problema?
Yesi de Argentina hace 4 años
Lo mío resultó ser los cilindro
Marquez77 de Venezuela hace 3 años
Buenas mi Fiat palio 1.8 lo encendí y se apagó de repente y no prendió más revise la pila y estába bien revise si había chispa en los cables de las bujías todo normal y aún no enciende alguien que me sugiera algo por favor
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola buenos días controla la bomba de combustible y los fusibles... si tiene corriente y el motor gira es posible que no le este llegando combustible; también revisa el filtro de combustible para comenzar con algo... pasa más info así te podemos ayudar
Daiana de Argentina hace 3 años
Tengo un Fiat Palio a gas le hice tapa nueva es monopunto en caliente no me arranca y en frío si pero hoy ya no quiso arrancar ni en frío si lo empujamos si arranca de toke le cambié al burro los carbones lo único q no cambie es la bobina quería saber cómo puedo solucionarlo
Jgilrod de Argentina hace 9 meses
Yo tengo un Palio fire 1.4 a NAFTA, ahora que empezó el invierno no prende al toque de un día para otro. Tengo que pasar las llave 4 veces para que cargue el combustible luego si arranca al toque. Que creen que sea? Será un problema de obstrucción en la línea de combustible? Filtro?
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Monopunto inyeccion y mucho cosumo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 3 puertas 1.6 8v 175000 kms
Buenas mi palio se le hizo el monopunto inyeccion, pero sigue fallando, tira mucho humo negro constante por escape, regula bajo y me esta consumiendo demasiado, tamb se siente olor a nafta cruda. Me dijeron que puede ser que pase demasiada nafta... esto pueder ser asi?? Como puedo solucionarlo?? Muchas gracias
German de Argentina hace 7 años  
GE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según German)
Saludos German, ¿que quieres decir cuando mencionas "se le hizo el monopunto inyección? ¿ Qué le hicieron al monoinyector?
Te informo si el mecánico no dejó bien sincronizado el sistema de distribución o si su correa dentada que regula los tiempos o ciclos del motor ha saltado, el motor queda fuera de punto, consecuentemente no pueden realizarse buenas combustiones, el consumo aumenta, el combustible mal quemado saldrá por el escape, la misma falla en el motor puede presentarse si fallan los sensores de OXÍGENO o MAP, en este caso deben ser comprobados, cualquier falla en el sistema o sensores mencionados harán negras las bujías, el motor no desarrolla toda su potencia, el ralentí será inestable. Atte.
German de Argentina hace 7 años
Buenas Santiago, si el monoinyector. No lo noto que este fuera de punto, las bujias si estaban negras, las limpie para pasar el fin de semana y mañana compro nuevas porque las que tiene ya son viejas, en ruta se siente bien pero desp en ciudad no llega hacer explosiones pero se nota la falla.
German, la manera más rápida y fácil de determinar si el motor está fuera de punto (aunque lo sientas bien) es midiendo la compresión, si el sistema de distribución está bien regulado, la compresión debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencia de compresión en uno o más cilindros significa que está mal sincronizada la distribución, esto significa que el motor está fuera de punto.
German de Argentina hace 7 años
Ok muchas gracias por la informacion Santiago!!! Saludos
Juan MG de Venezuela hace 6 años
Amigo ese problema es el sensor MAP, dicho sensor puede estar arrojando valores inequívocos a la ecu del vehiculo, no obstante puede fallar por:
1) problemas en las manga q lo conecta al mainflow. 2) por sulfato en el conector, suciedad. 3) por desconexión. Dicho sensor mide la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión, según la aceleración varia el vacío dentro del mismo, y este a su vez le indica a la ecu del auto como ayudar a regulas los pulsos de inyección, las fallas mas comunes son consumo de combustible, humo negro olor a combustible y carboncillo en las bujías.
German de Argentina hace 6 años
Ok... Muchas gracias Juan MG.
Alex de Argentina hace 5 años
Hola lo solucionaste al problema? que era la falla? tengo el mismo problema...
fabian de Argentina hace 5 años
Hola buenas tengo un Renault megane diesel modelo 2000 motor f9q, le anule al turbo por qué es imposible comprarlo ,y las reparaciones no quedan nada bien ya me pasó. . . Luego de armar y poner en marcha nunca más me freno , se va el pedal abajo y frena algo luego de varías bombeadas
Josefernandez de Argentina hace 4 años

Hola buenas tardes tengo un fiat palio 1.6 8v modelo 2000 lleve el auto. Un taller por que se soplo la junta. Bueno en dicho taller lo desarmaron pero (no lo armaron ) en otro taller si lo armaron. Pero el auto no anda a nafta arranca en neutro y debo pasarlo a gas que puede ser. ? Desde ya muchas gracias
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