Hace un par de semanas lleve el coche al taller oficial para hacer la revisión que tocaba y les indique que el indicador de temperatura solo funcionaba a ratos. Tras realizar la revisión me informaron que el fallo no es del sensor de temperatura pero que no saben que es lo que puede producir el malfuncionamiento, que puede ser el panel de no se que o la unidad de motor( que cuestan 1500 respectivamente 3000) pero que no pueden decirme nada a ciencia cierta hasta que no desmontan el motor. Para pedir una segunda opinión lleve el coche a otro taller donde al realizar unas comprobaciones me indicaron que el fallo según el ordenador a bordo consiste en que la resistencia del sensor no es la adecuada.
Alguien podría darme algún consejo?
Gracias

Al Auto se le daño la Batteria y se la Ccambie le puse una Batteria nueva y ahora cuando lo encendi , el Auto haces un ruido raro en el Motor... Porque haces ese ruido raro?

Cuando giro la direccion a tope y fuerzo suena mucho como si daria con una chapa rrrrrrr,cuanndo el motor retiene tambien dura unos 2 segundos cuando pongo el aire tambien suena segundos. Todo empezo desde que me yenaron demasiado el likido de direccion

A 1800 vueltas tiene una vibracion. Puede ser los inyectores?

Las revoluciones de mi audi a6 son inestables cuando el motor esta frio, por lo general por las mañanas y con el clima exterior frio

Mi coche al arrancar hace tres pitodos y eso se repite cada 20 o 30 minutos. Pierde potencia y vibra mucho. El caudalimetro no se si funciona porque cuando lo desconecto el motor sigue en marcha.es todo y muchas gracias

Q puedo hacer ya cambie empaque y mnande sepillar y sigue calentando

Se enciende la pictografia del motor

Olá tengo una Audi A6 2.5 TDI V6
El coche tira muí bien pasa que se nota un fallo repentinamente
Ó mejor si le acelero um poco más fuerte á las 3000rpm es cuando se nota más, el coche no me marca ningún tipo de avería qué podrá ser

Con el permiso del Administrador! Tengo un Audi A6 2.0 triptonico, desde hace unos días inició un ruido en el motor, inicialmente se pensó que era de la correa por su sonido parecido pero luego fue descartado, el mecánico hace una revisión preliminar y detecta el ruido en la caja que sale de un orificio. No es especialista en carros automáticos, pero indica que el ruido puede ser por aceite en la caja. Cuando acelero el ruido desaparece, y en caso contrario de incrementa. Quería conocer sus opiniones al respecto del origen de ese ruido.

Buenas por decir algo, porque lo que me esta pasando es increible parece que estoy en una pesadilla, tengo un audi 6, 2.7 diesel que hace 10 años que le compre nuevo, tiene 200.000km nunca se me ha averiado, tiene la primera bateria desde que le compre y de la noche a la mañana le empieza a sonar un ruido, le llevamos con la grua al taller de audi y nos dicen que es la peor noticia que nos pueden decir que el motor se ha roto y nos cuesta poner un motor nuevo 16,000€ mada mas y nada menos, !!es carisimo!! y haber como asimilas eso, y mas en coches de alta gama con tan pocos km, no sabemos ni que hacer, no se si alguna vez habeis oido algun caso como el mio, por favor contestarme con algo, gracias

Encontre aceite de motor en el radiador y tanque de reserva , y le faltaba aceite al motor

El motor se me va hacia delante cuando salgo de una marcha

Hace clic pero no acciona el motor de arranque
Alguien sabe?

Q el mecánico dice q se smezclado todo en el motor y no hay areglo...
Pero va

Arrancó en frío y todo va perfecto a los 10 minutos de estar conduciendo empiezan a desaparecer y aparecer las luces de prnd del cuadro en el momento que desaparecen el Multitronic deja de funcionar y la marcha atrás va floja pongo punto muerto y me he tomado echa atrás y ya va perfecto pero se me pone en modo de emergencia paro arranco otra vez y todo va bien pero en cuanto meto la directa desaparecen otra vez todas las luces del cuadro y el Multitronic no funciona le cambié el ATS hace 2 meses unos 5000 km

Cual pudiera ser la causa que no arranque el motor después de cambiar la transmisión automática si antes arrancaba bien

En el frio no enciende ,la batería es nueba

Man echo la revision de canvio de aceite filtro y el de particulas y alos 2 dias dalio fallo averia mitor y cuando lo apago tiene un tenblor que nunca lo a tenido

Cuento mi experiencia tengo un Audi A6 Quattro 3.2 L lo que me sucedió es que la última vez que encendió humeaba demasiado humo color blanco (supongo que fue por algún tipo de aceite de motor incorrecto) posteriormente lo apague y cuando lo quise volver a encender ya no se escucho ni el seguro que desbloquea el volante, si enciende la pantalla del mmi pero la del tablero no se enciende y al girar la llave no hace nada ni siquiera entra el motor de arranque ya le cambie la batería por una nueva por aún así no logro hacer que encienda por favor necesito recomendaciones ya que me urge volverlo a ponerlo en marcha

Que tal amigos mi audi estaba encendido con la música sonando y se apago al paso de 2 horas arrancado el motor estacionado. En el tablero me marca batería y en las opciones de nivel de bateria marca 0% viendo ese mensaje procedo a cambiar la batería por una optima y el carro me sigue marcando 0% nivel de bateria. Revise los fusibles y todos están bien. Que puede ser lo que está pasando con mi auto

Desde que compre este coche todo han sido problemas, 8 caudalimetros, ahora y justo despues de una reparacion para cambiar el filtro de gases o decantador de aceite, el turbo. En el taller AVISA no saben porque se estropean los caudalimetros ni por que se ha estropeado el turbo, no responden, no saben, no contestan. No compreis audi, el otro día casi me la pego cuando intente adelantar un camion y el coche se quedo sin potencia a 2000 rpm.

Prnds se enciende, no tiene fuerza la transmision, se reparo esta completamente, (todo lo mecanico interno asi como el aceite). Y el problema siguio. Se checaron posibles fallos electricos sin encontrar alguno. Despues de encender el auto, el prnds se mantiene iluminado. Si se acelera el auto no camina, si esta en una pendiente el auto se va, debo frenar. Al parecer no existe acoplamiento dentro de la caja. Quizas por falta de presion, quizas por falta de señales de control a traves de los solenoides. Este modelo segun agencia no contiene un modulo de control de transmision. Tcm, si no que el… Leer completa

El coche vibra sobre todo a partir de 50 klm y subiendo es una vibración molesta y cuando levanto el pie del acelerador deja de vibrar es pisar de nuevo y vuelven las vibraciones, le he cambiado los silenbloc de los amortiguadores que estaban cascados y sigue igual. Lo cierto es que los macanicos no saben realmente a que se es debido. Se le ha comprobado tacos de motor barra de dirección y demás sujeciones estando todo correcto. Haber si se me puede dar solución al problema

Estando en marcha el carro aceleraba mas no avanzaba cuando me detuve puse la palanca en P. Luego se prendio la luz EPC y ya no se podia mover la palanca de cambios.

No acelera bien como si estuviera tapado y no tiene fuerza el motor

Combre este audi, y despues de correlo mas de 70 millas empezó a botar humo blanco por el moflex, al llegara casa pude notar que tenia mucho aceite en todo el sistema de escape, blower, entrada y salidas del sistema del turbo, y moflex, aceite en mucha cantidad.
Posibilidades
Ojo, buena presión en pistones

Se me enciende la luz de fallo EPC(energy power control) eso me pone en el libro ,y no me deja mover la palanca de cambios de la caja automatica.se ve que el freno no actua en la palanca. Le elimino los fallos con el ordenador pero en dos dias de funcionar perfectamente se enciende otra vez EPC. Ya le e cambiado un sensor de la caja y nada. Le e limpiao el sensor del freno y nada. Ayuda por favor. Gracias

Hola amig@s, soy de carmona ( Sevilla) CP. 41410 , tengo un A6 del 2004 con cambio automático, el problema que tiene es que cuando giro a la derecha ,la dirección, estando parado o al aparcar esta mas duro que al girar hacia la izquierda, con un ruido parecido al crujir de madera y entre un cla...cla, y a veces al salir de un aparcamiento, o estando parado, al girar la dirección hacia la izquierda el volante da la vuelta entera hacia la izquierda casi sin tocarlo, ya aveces me parece que oigo ruido Por todas partes , el mecánico la primera vez que lo lleve me dijo que le faltaba liquido de la… Leer completa

Hola, es un audi a6 2005 MEX, se prendio en el tablero el EPC, cuando esta cliente no marca la posicion de la transmision y no arranca, cuando esta frio no marca ningun problema y funciona a la perfeccion. Cual seria el problema?

Cada 100kmt me consume 2 litros de agua marchando en carretera no llega ni a 90g la temperatura de motor y cuando hago el trayecto al siguiente dia me pide refrigerante y se traga 2-litros...alguien me ayuda a saber donde puese estar la fuga

Al arrancar. Sobre todo en frío, hace un ruido como si temblara algo pesado al finalizar el arranque. Dura apenas un segundo y luego todo va bien: no hay ruidos, no vibra, el cambio automático va suave como siempre, etc.
Lo llevé al taller e hicieron una revisión completa, incluso cambiaron uno de los tacos de motor delantero que estaba roto. El ruido persiste. Es verdad que ahora va mejor, más estable, con la sustitución del taco de motor, pero los mecánicos no han encontrado el origen del ruido.
¿Volante de motor bimasa? No parece ya que de estar mal haría ruido también cuando apagase el motor y no lo hace.
Alguna experiencia parecida?

Gracias

Tengo una fuga de corriente, y despues de varias pruebas he descubierto que quitando el cable positivo del alternado ya no hay fuga. El alternador funciona correctamente, pero cuando apago el motor el alternador descarga la bateria. ¿si funciona perfectamente el alternador porque me descarga la bateria?¿que puede fallar?

Hola... he cambiado el motor y caja del audi a6 tdi triptronic, ya lo he arrancado y todo bien... el problema es que se ha quedado encendido PNRDS y pone en el marcador SAFE la palanca dd cambios se mueve pero el coche no se mueve... alguien me puede decir el problema y la solución... gracias

Audi a6 b5 2004, comprado de segunda pero funcionando bien, le he trabajado ya la correa del tiempo , bomba de agua, y cmbio de toda esa parte, le he cambio de hub delanteto y trasero. Ah cambio del altenador nuevo...
Tengo un problema es el siguiente. En el dia si enciendes la luces la bateria se descarga, si tiene alternador en condiciones , pero de noche funciona normal. Si tienen la solucion digamela por favor_...

El gauge de aguja de la temperatura marca a la mitad, pero la luz del thermometro se enciende y comienza a papadear, el motor se siente caliente y huele al anticongelante; los abanicos si encienden,hay algun sensor danado o hay que purgar porque si hay presion de agua