Mientras el carro estaba en marcha al serrar el cofre pego con la bateria y se apago no manda chispa ni pulsos de inlleccion en la caja de fusibles le llega una señal de tierra muy baja ya mande la computadora a un simulador para ke me la revisaran pero esta bien yegue la puse y al dar switch destella el foco que esta a lado del relog muchas veces sera que esta blokeado

Un par de veces se apago con anterioridad, andando en marcha. Al acomodarlo volvia a funcionar. El problema es que al girar la llave no da marcha. Incluso hice puente en el motor de arranque, gira el motor pero sin pulsos en bujias. Quité el sensor de neutral o de rango pero no lo consigo. Lo abrí para darle una limpieza y me dispongo a ponerlo. Les avisaré como me fue. Se agradecen consejos.

No camina tengo que desconectar la batería y volverla ah conectar y camina un rato y después se queda como neutralizado y el mismo procedimiento que será ayuda por favor

Tengo un mistique 2000 lo compré hace dos semanas el detalle que trae es que hay un cable que va del positivo de la batería al alternador ese cable es calible 10 y al llegar a una gasolinera lo apague y al querer arrancar ya no dio marcha lo puche para moverlo de ahí y al abrir el cofre me du cuenta que el cable estaba todo chamuscado de la parte de la terminal del alternador alguien me puede explicar porque hizo corto acaso lleva un cable con más calibre o traerá corto el alternador

No trabajan los inyectores

Al encender el motor no arrancaba pero si daba marcha a la hora de abrir el cofre nos percatamos que la varilla que sostiene la batería se había recorrido hacia la terminal provocando un corto al grado que la varilla llegó a estar al rojo vivo y fundirse acto seguido salía humo abajo de la terminal y vinos que el cable abajo de la terminal que va a un sensor estaba totalmente quemado y de ahí salía humo de igual manera voló un fusible debido al corto pero al encender el motor no enciende el check engine en el tablero hay algún problema con la computadora o solo sera el cable del sensor que bloqueó la señal de la computadora por favor me pueden asesorar

En ocasiones trabaja bien la bomba de gasolina y arrancasin problema pero a veces al accionar el switch no se escucha la bomba oprimo los fusibles de la caja que esta a un lado de la bateria y despues de varios intentos ya trabaja la bomba de gasolina y arranca el motor. Que me aconsejan gracias

Hola buenas tardes ojala me puedan ayudar el problema es que el cale del alternador estaba pelado de un lado y pegaba con un tubo de el aire acondicionado y se parpadeaban las luces y lo en cinte y ahora no retiene la carga de la batería y se apaga al encenderlo muy rápido
Agradecería su ayuda.

Se le cambio el motor, al poner batería cargada no encendió,no pasa corriente, ¿que puede ser?,
Dicen que tienen que cambiar el cableado completo y eso sale en 18 mil pesos. ¿alguien podría ayudarme para identificar le problema ya que van varios mecánicos que lo revisan y no encuentran falla y los eléctricos dicen que hay que cambiar cableado. ¿ tienen alguna idea?

Esto provoco que se calentara y el mecanico realizo el cambio de empaques,aceite,filtro...etc
El detalle ahora es que le conecto el abanico del radiador directo de la bateria por que segun el esa falla fue x que el abanico dejo de funcionar y asi se evita y le comente del indicador y me dice que asi directo el abanico ya no se necesita que funcione el indicador.

Tengo un mystique 1999 y recienten me mexclo aceite de transmisión para el radiador le monte un oilcooler externo y ahora resulta que no aplica los cambios (patina) y da jaloneos , por lo que e leido aqui ellos tienen un sensor debajo de la caja dela bateria que si se desconecta no prende el carro si alguien me puede ayudar

Mi carro enciende bien en las mañas funciona bien y cuando lo apago despues de media hora y lo quiero encender ya no da marcha el motor de arranque espero a que el motor se enfrie y da marcha y enciende el carro... cual puede ser el problema, sera el sensor del cigueñal,,,,cuando este problema me sucede pongo el motor de arranque directo a la bateria con un cable y el carro enciende, cual seria el problema

Prende y apaga el Check Einge dando el carro y de rato se le quita y aprovecho tambien que le cambiaron el arnes del alternador y volvio a pre der un foquito de bateria en el tablero al inicio luego arranco recio y desaparece si alguien me puede ayudar

Hola buenas noches ojala me pudieran ayudar la bateria del carro se descarga a pesar de que es nueva, el alternador se bajo y se reviso dos veces, se opto por ponerle un regulador externo y sigue teniendo esta falla, quisiera saber si se le puede adaptar otro alternador y me indiquen de que vehículo y modelo
Gracias

Ademas del tueste de los cables y los arnes, la polea nunca queda despues de cambiarla, tambien el carro tiende a calentarse mucho,y si lo dejas parado mucho tiempo (unas semanas)se baja la bateria y no quiere arrancar, aunque sea nueva

Hola que tal
Prendio luz d la bateria en el tablero y la dirección hidráulica nNo funciona... Pase por unos charcos... Estaba lloviendo fuerte.

Vvenia sobre la marcha de repente empezo a bajar las luces hasta que se apago totalmente despues me prestaron una bateria nueva i lo mismo me lap descargo en menos de 45 minutos

De primera instancia al cargar gasolina ya no quiso arrancar, se dejo enfriar y se puso la marcha en forma directa dando unos toquecitos por si estaba pegada la misma, finalmente arranco, ya despues de haber avanzado una media hora empezo a bajarse las luces hasta apagarse; se penso que habia sido el arternardor mismo que habia sido reparado una semana antes ya checando con otra bateria bien cargada se comprobo que no era el alternador y se opto por la marcha ya se bajo y efectivamente se quemo el automatico y ya se se subio esta; pero ahora no enciende abre el switch pero no hace nada me dicen que podria estar en corto pero no se donde buscar exactamente

No quiere encender mi carro es un ford mystic 1996 v6... En la caja donde estan los fusibles alado de la bateria hay quye estar moviendolos en especial uno para que arranque a que se debe...??

Hola tengo un Ford Mercury Mystique del 2000 y tiene días que no quiere arrancar y solo enciende la luz de brake en el tablero, aveces le muevo a la batería y arranca pero después ya no
Alguien que sepa y pueda ayudarme? Por Favor

La alarma del carro se activa a cada rato le tengo que desconectar la bateria

Buen dia tengo un mystique mercury ya hubique relevador de bomba de gasolina y lo cambie e hice pruebas para comprobar que en realidad fuese el indicado quitar y poner la pieza en la caja negra aun lado de la bateria, trabaja varios dias y falla no enciende ni bomba es nueva hace 15 dias fusible en buen estado, boton de inercia aun costado de palanca se cofre seminuevo buenas condiciones, mi pregunta que sera algo electrico q tenga q ver con caja negra aun lado de bateria algun cable pelon porque con el relevador puesto falla y me tira por donde sea lo muevo y nada se enfria vuelvo a remover relevador manipulando y mi bomba ya enciende algun falso contacto?

El carro funcionaba muy bien, le cambiaron la marcha y ya no prendía en parking solo en neutral, y me descarga la batería, al principio pensaba que era la batería pero la lleve a checar antes de comprar una nueva a cambio pero me dicen que esta en perfecto estado, esa bateria lleva 6 meses de uso así que esta practicamente nueva, pense que era el alternador pero al momento de prenderlo le desconecte la bateria y seguia funcionando incluso con el estéreo y luces encendidas

Ola amigos espero me puedan ayudar apenas compre mi mystique y lo anduve jalando y todo iva bien asta el domingo lo maneje y lo estacione normal regrese y lo echo andar y sorpresa no arranca da marcha nada más. El martes le cambie un fusible de 15 a y arranco sacando humo por un lado de la bateria y se le paso deapues de un rato lo maneje todo bn y lo apague en la noche lo prendi y otra vez daba marcha por ratos y por ratos arrancaba pero el motor se escuchaba que se iva a apagar y le aceleraba y se apaga ayudenme apenas me lo compre y no se que pueda hacer el problema no tiene manual

Compre un Ford Mystique 1995(usado) hace mas de un año pensando que era otro mundo en carros y claro que es otro mundo, de penalidades: ya que solo lo he podido conducir como maximo por tres horas en todo este tiempo ya que primero se calentaba, lo revisaron y no le encotraron la falla, ha pasado el tiempo y ahora no carga el alternador, le pongo una bateria bien cueteada y solo se mueve 10 o 12 metros por lo que tengo que pagar grua para moverlo: fui a Jalisco Motors de Niños Heroes en Guadalajara Jalisco y solo me dijeron que se tiene que cambiar el arnes electrico pero cuesta un minimo de 10,000.00 pesos (solo para poder arrancar) y mi carro sigue parado.

El problema es que cuando lo saco a carretera comienza hacer el cambio de primera a segunda brusco o patea. Pero le des conecto la batería y en la ciudad no lo hace solo para salir a carretera y me dijo un mecánico que son los selenoides espero me den alguna aolucion gracias