Me viene pasando desde hace un par de meses que de vez en cuando las marchas se ponen muy duras hasta el punto de tener de dejarlo en punto muerto por no poder cambiar. En principio se soluciona parando el motor y volviendo a arrancar. Me han mirado el embrague y volante motor y están en perfecto estado. Alguna idea de lo que podría ser? Muchísimas gracias.

Mecompre un a3 sbk, y es una ruina, en 2 años de garantia ningun problema, al 3 año, llevo cambiado, el embrague 1. 500 €, el caudalimetro 300 €, el turbo 1. 700 € y el cambio 3. 300 €. Estoy muy descontento, voy a enviar a la direccion de audi, todas las facturas de revision y las reparaciones, si no recivo ninguna respuesta, hare denuncia en el ocu, y lo mandare a las cartas del director del periodico.

Buenos días por favor requiero de su apoyo debido a que mi audi A3 1.8T Automatico. Al momento de encenderlo realiza bien los cambio, pero después de 30 min acelero y patea al momento de hacer el cambio, después pues de un tiempo hace los cambio normales y nuevamente patea.

Hola, tengo un audi a3 2015 con 72mil km de recorrido. Últimamente ocurre que la caja de cambios falla y aparece una alerta que dice “Cambio: pisar el freno y volver a engranar la caja de marchas”. Esto es muy molesto porque vas manejando y de repente puff el carro esta en Neutral y no acelera y debes apartarte como puedas y apagar y volver a prender el auto para poder moverte. Si a alguien le ha pasado por favor aviseme :)

Hola , por favor de que se trata cuando te prende una luz roja en la caja de la palanca de cambios de mi auto y se no me parte.

Mi auto es un Audi A3 modelo 2013 DSG. 1.8tfsi Hace un tiempo el coche empezó a fallar y y de ahí a la hora de querer prenderlo no daba marcha hasta más o menos el quinto intento o después de unos minutos de intentarlo, lo lleve a reparar y primero me dijeron que tenía que cambiar la Mecatronica o algo de algún módulo de la Mecatronica, Después me dijeron que iban intentar arreglarlo sin cambiar la Mecatronica y lo lograron y me lo entregaron el coche funcionaba sin ningún problema, pero esta última semana me aventó una falla del que decía “cambio error en el sistema puede seguir” la falla no… Leer completa

Estaba el coche aparcado en una calle queria salir y al meter la marcha atras se iva hacia alante pero las de mas marchas si funcionan

Hace Un dia al poner marcha atras , sono feo como si raspara, y al dia siguiente ya no agarra la marcha atras. Ayudaaaaa por favor...

Estoy en garaje, enciendo y hago maniobra de salida en primera. Al poner luego la marcha atras no funciona, y ya tampoco se mueve en primera, el coche queda bloqueado en mitad del garaje. Apago el motor y lo intento de nuevo, pero nada. Con ayuda y maniobrando el volante lo empujo hasta su plaza, es entonces cuando desde el motor me caen cuatro bolas poco mayores que canicas. Hasta ese momento el coche no me ha dado problemas, tiene todas las revisiones y recambios oficiales.
Qué pasó? Cuánto me puede costar la avería?

Hola buenas, mi problema es que cuando sobrepaso las 5.000 rpm en 3,4 y 5 el motor se queda en las 5100 rpm en primera y segunda si las sobrepasa le e cambiado las bujías bobinas caudalimetro y el sensor de régimen motor todos son nuevos. Haber si me podéis echar una mano gracias

Quisiera si alguien me puede ayudar en este problema pues es el siguiente la mayoria de veces que paro cuando voy a salir no me coje la marcha la primera velocidaz se pone como un tope y no ay manera de que entre tengo que salir en segunda o como puedo , pues si alguien tiene idea de lo que puede ser , se lo agradeceria muchas gracias un saludo avelino
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Se queda en D2 titilando, tambien en P y EN R. Arranca sin problema, pero no cambian las marchas solo queda en D2 y no cambia de marcha.

No enciende el motor, solamente enciende el tablero y dice que hay que poner la palanca en P o en N pero la palanca no se puede liberar

Mi vehiculo no selecciona la primera marcha, todas las demas si funcionan. La primera nisiquiera pasa, esta travada.

Que tal espero alguien pueda ayudarme hace cosa de diaz compre super emocionado un audi a3 1.8t 2010 sport back que a la vista se ve espectacular la potencia de motor y todo pero le comence a notar que patina la caja y solo en ocasiones no siempre creo que es cuando se calienta la caja después de un rato de jalarlo y esto lo hace sobre todo desde el arranque es mínimo pero si lo hace inclusive lo e sentido en algún cambio de d2 a d3 o algo asi patina la caja y ya encarrerado de d3 a d4 medio patea la verdad me encanto en auto pero quisiera saber si alguien a podido solucionar algo parecido espero me puedan ayudar

Hola estoy por comprar un a3 2007 sportback 2.0t 200hp/cv. Y no sé diferenciar qué caja de cambios es. Según el vendedor es stronic pero estéticamente no sé diferenciarlas. Tiene levas al volante y el recorrido de la palanca es recto el interior es como el de l foto

El coche se me apaga al meter la marcha atrás y se le va la luz del cuadro como si no tuviera corriente. Que puede ser lo q le pasa? El sensor de la marcha atras ace tiempo no me funcionaba por algo de los cables que estaban cortos. Tendrá algo que ver

Quisiera saber si es verdad que las cajas de cambios o de velocidades de la mayoria de los audis. Comienzan con fallas que llevan a reponerlas sobre los 200 mil kms. dando a entender que de fabrica sería su vida útil independiente de los cuidados que uno pueda tener. Desde ya gracias por los aportes.

Le cuesta mucho de meter las marchas, sobre todo en parado

Ola le entras todas las marchas pero no ace nada no anda

Pierde la tapa de la caja de velocidades donde va la 5ta , alguien sabe donde la puedo conseguir , soy de Córdoba capital

Hola me pone en emergencia la caja de cambio. Ya le hice service. Que puede ser?

Hola buenas tardes quiero ver si alguien sabe la medida del reten de la caja de cambio porque ya fue reparada por el dueño anterior y no se si será la original o otro y necesito comprarlo por si me ayudan por favor me esta votando mucho aceite

A veces al poner la marcha atrás hace un pitido y no entra la marcha.

Buenas tardes el ruido viene de que el coche estando parado al dar marcha atras frenar y girar el volante hace como una especie de golpeteo aveces mas fuerte aveces mas flojo se han cambiado los amortiguadores los 4 y el ruido sigue sonando que puede ser?

Que tal espero alguien pueda ayudarme hace cosa de diaz compre super emocionado un audi a3 1.8t 2010 sport back que a la vista se ve espectacular la potencia de motor y todo pero le comence a notar que patina la caja y solo en ocasiones no siempre creo que es cuando se calienta la caja después de un rato de jalarlo y esto lo hace sobre todo desde el arranque es mínimo pero si lo hace inclusive lo e sentido en algún cambio de d2 a d3 o algo asi patina la caja y ya encarrerado de d3 a d4 medio patea la verdad me encanto en auto pero quisiera saber si alguien a podido solucionar algo parecido espero me puedan ayudar

De pronto saco humo y se puso dura la palanca de velocidades y el freno como que se puso blandito

Tengo que pisar muy fuerte el freno para que lo libere

Hola amigos. Hoy el vehículo funcionó bien... pero en la noche realice una parada y el auto no ando más. Ni en Parking ni en. Retro ni nada... al revisar vi que existió fuga de aceite. Mi pregunta es que tan severo es este problema. ? Puede existir una daño grave en la caja ? O los sensores evitan que exista un daño grave ? Les agradezco por su ayuda

Estimados. Les comento que no hemos podido encontrar la falla del auto. Generalmente luego de un taco acelero y pasan revoluciones pero no los cambios. Tambien en viajes largos con calor. Revisamos la caja, cambiamos aceite, filtro y sigue igual, tambien cambiamos bujias. Alguien sabe o le ha sucedido algo similar... agradezco una orientacion.

Q tal mi carro se quedó en segunda y la palanca quedó floja y ya no entran las demás velocidades, ahí se ve un chicote suelto que podrá ser o como va colocado

Me entregaron mi flamante a3 a finales del mes de julio y hace una semana (finales de septiembre) y con tan solo 6. 000 kms. Dejaron de funcionar las velocidades 5ª y 6ª. Segun el concesionario, "se ha roto la caja de cambios" y me la van a sustituir entera. Además, el volante viene torcido de fábrica y la suspensión trasera "traquetea" al tomar baches algo pronunciados. ¡un desastre!.

Desde que lo compre aparecieron craquidos al realizar el cambio automático. Los mecánicos de la distribuidora y los directivos dicen que han consultado a la fabrica y que son ruidos "normales". Un carro nuevo y con esta molestia presente todo el tiempo y sin aparente solución. Es una verdadera descepcion y mala suerte haber adquirido este vehículo que pensé era una maravilla. El craquido es evidente en caminos que no son regulares como adoquinados o empedrados. En caminos regulares casi no se percibe el craquido. Quisiera saber si algún otro propietario de Audi A3 automático tiene la misma o diferente opinión y experiencia.

No hace ningun cambio ni para atras ni adelante no tiene traccion

Compañeros mi coche tiene dias que me patea al entrar a 2da velocidad pero los demas cambios los hace normal, pero al exigirle un poco ya sea una subida o un rebase, despues de un rato la caja deja de hacer cambios y se queda en 2da que puede ser mi problema? Hace poco se le hizo cambio de aceite y filtro a la caja

Tengo un Audi A3, 8p 1.8T, Modelo 2009, tiene 27300 kilometros, he realizado todas las revisiones que exigen en la garantía y a su debido tiempo y en los concesionarios asignados. Colwagen (BOGOTA-COLOMBIA)...en Junio del 2018 me notificaron llevarlo para hacerle una Campaña relacionada con la caja de cambios y el cambio del aceite de la misma. Efectuaron la campaña y en Agosto del mismo año se presento en el tablero de instrumentos la falla del sistema de ABS/ESP/ y el testigo del freno de mano e indica FALLA EN EL SISTEMA DE FRENOS LLEVAR AL TALLER...antes de llevarlo a la Campaña nunca me h… Leer completa

Ayudaaa!!!
Circulando a muy baja velocidad (menos de 10kms por hora), si saco la marcha, y suelto el embrague, le cuesta quedar regulando en su posicion normal y falla hasta detenerse. Las vueltas bajan y suben solas... el motor parece destartalarsee hasta llegar a velocidad cero, cuando la falla se detiene, pero el motor no queda regulando en la posicion adecuada. Les dejo un video donde lo hace solo un poquito...

https://www.youtube.com/watch?v=ovv74H…

Por favor!! Necesito ayudaaa!!!
Gracias!!

Hola a todos.
Hace unos días he notado que cuando arranco el coche y tengo pulsado el embrague suena una especie de chirrido desagradable. En cambio si arranco sin pisar el embrague, sólo pisando el acelerador arranca normal sin ruido aparente. Es un caso extraño no sé si a alguien más le ha pasado y como lo ha solucionado, o si sabéis por donde pueden ir los tiros es un ruido como (giiiiiii) bastante agudo. La anterior dueña me dijo que se gastó 1200 euros reparando el embrague, pero el embrague en marcha va perfecto y entran bien las marchas va bien. Es sólo en el arranque. Muchas gracias y espero alguna respuesta.

Tengo un Audi a3 1.6 fsi una basura vamos, el coche ya el primer día dava pena, hacia un ruido a cafetera,ruidos exageradis que sigue haciendo, de motor cambio de marchas y embrague, me hace gracia cuando dicen que este motor es silencioso,JA, VAYA M! (M) DE MOTOR. Después varias quejas al concesionario llego el primer problema 1.000 km, y perdío todo el aceite del motor RETEN en mal estado y cigUeñal¨cambiado, los ruidos de el cambio de marchas que en teoría según el mecanico era del rodaje no desaparecen, el coche tiene un año y medio y después de cambiar el cambio de marchas, embrague, y el… Leer completa

Mi auto cuenta con la DSG 02E de 6 velociades. Hay veces que cuando necesito poner marcha atrás o reversa tarda en entrar o patea. A veces no entra y parpadean las letras en la pantalla. Tengo que apagar y prender el coche para que vuelva a funcionar. Me arroja el código 19143 - Unexpected / Implausible Mechanical Gear Disengagement (P2711 - 004 - - Intermittent). Para evitar que pase, tengo que estar parado completamente, meter reversa y esperar unos 3 segundos para soltar el freno. También cuando freno hacia adelante baja algo tosco o brusco los cambios, principalmente de segunda a primera. ¿Será el embrague? El carro lo agarré de segunda con 76 mil kms y al parecer nunca se le ha hecho servicio a la caja. ¿Podrá quedar con el cambio de aceite y calibración? De antemano gracias.

Hola, espero me pueda ayudar. Mi A3 patea en frío, al principio lo hacía únicamente en las mañanas, pero con el tiempo lo ha ido haciendo, incluso ya estando caliente el vehículo; ya le he cambiado el aceite de la caja, los soportes, aceite del motor (todo con material de la agencia), incluso ya le reiniciaron la programación de la caja, pero sigue haciendo el problema. No tengo ningún testigo prendido y en más de 5 scanners no aparece ninguna falla en el sistema, por favor ayúdenme, ya he gastado mucho y no queda.

Buenas tengo un audi a3 1.6 gasolina sportback y no estoy seguro de lo cv que tiene lo siguiente es que patina el embrague y. Lo. Utilizo y keria saber que provlemas puedo tener por utilizarlo con el embrague gastado aun no rascan las marchas

Hola...tengo un audi a3 sline 2.0 turbo mod 2008 caja automatica. El auto cuando empieza a moverse en primera se queda sin acelercion,tengo q soltar el pedal de acelerador y vuelve a estar normal...me lo hizo varias veces...que puede ser,,gracias

Tengo un Audi A3 motor AGU 1.8T del 2004 con una caja de cambien Automatica 01M. El auto en frio cuando va de segunda a tercera me patea un poco pero cuando ya calienta alcabo de unas 3 horas de funcionamiento los RPM suben hasta 3500 y la velocidad no sobre pasa los 30KM, apago el auto espero que enfrie y se normaliza pero la falla vuelve a ocurrir pero en menor tiempo. Te menciono que ya cambie todos los solenoides, la cinta , el filtro de la caja de cambios.

Después de terminar de lavar el carro al prenderlo no pude destrabar la palanca de velocidades se quedo pegada en parking.

Les comento que ha pasado con mi caja de cambios, resulta que al comienzo llevé a reparar la caja porque pateaba en 4ta, entonces me dijeron que eran los clutch's, y los solenoides de cambios, que van en el cuerpo valvular, así que los compre y se le colocó todo nuevo, junto con el cambio de aceite, pero ahora el problema ya no es que patee la 4ta, ahora es que en frío funciona bien, aunque ahora patea la 2da y la reversa, y cuando se maneja el carro por varios minutos, se empieza a saltar los cambios, hasta que, de repente se pega la quinta es decir, no me deja hacer cambios ni con manual, ni… Leer completa

Acabo de adquirir este auto usado. Quiero saber como revisarle el nivel de aceite de la transmisión. Es un Audi A3 Sedan 1.4T 2015 automático.
También si me pueden decir cada cuantos Km debe de realizarse el cambio de ese aceite.
Saludos !