Yo tengo un 8L1, 1.8 del 98 y me pasó lo mismo, porque en la timoneria de la palanca justo donde se une con el selector de la caja de cambios hay una piecita de plástico negro q hace la unión del selector con la timoneria pero aparte esa pieza hace un movimiento girando sobre su propio eje y después del tiempo y el uso se genera tal desgaste que cualquier movimiento ligeramente más fuerte de lo normal al meter la marcha atrás acaba partiendo esa pieza y en cuanto se parte esa pieza ya deja de entrar la marcha atrás