Problemas eléctricos ,embrague, volantemotor, turbo,. Culata...
Menuda castaña de coche. El coche dio problemas desde el principio es intolerable que una marca que cuesta una pasta y presume de prestigio engañe de esa. Manera

Hola buenas, tengo un problema , se me metio agua en la centralita del abs y el coche se me agota la bateria sola, fui a un taller, y me cobra por cambiarme la centralita del abs 2000 euros me parece un atraco, DICE QUE LAS DE DESGUACE NO VALEN PORQUE VAN CONFIGURADAS CON EL NUMERO DE BASTIDOR Y LA LLAVE DEL CONTACTO,
Cosa que me he estado informando y se pueden configurar, pero este tio lo unico que quiere hacer es coger la pieza de la casa audi poner y quitar y clavarme 2000 euros
Pongo mi correo por si alguien me puede ayudar o lo que sea muchas gracias
[email protected]

Hola. Aver quien me puede ayudar. Tengo un audi a 3 1900 tdi 110cv 8litros 3 puertas año 1999. Lo estoy restaurando y me falta la centralita de cierre centralizado y no tengo la suya porqe se lan quitado. Como puedo hacer para vuscar la misma con su mismo codigo ya qe no tengo la suya original

Hola Buenas tardes,nos quedado tirados en la carretera con un Audi A3 Sportback 170cv automático, el error que nos a marcado en el panel central es PRNDS y de momento nos hemos quedado sin marchas ,el coche no respondía, luego el mismo ha puesto primera y de hay no cambiaba. Hemos recorrido en primera varios kilómetros hasta la primera salida y llamado a la grúa. ¿sabe alguien si es muy costoso el cambio de la centralita de la caja de cambios ?

Holaa. Que me puede generar un consumo de 0.10 v teniendo el contacto quitado??
La bateria me dura 1 dia maximo y no se por donde empezar a mirar,el alternador y centralita no es...

El año pasado decidí comprar coche nuevo. El elegido fue un a3 2.0 Tdi de 140 caballos. Pensaba que era más que suficiente potencia. Sin embargo, me equivoqué por completo. Cualquier motor de otra compañía da mejores prestaciones. Al mío le falta potencia para aburrir. Parece que tenga 90 caballos en lugar de 140. Pero eso no es lo peor. El consumo de aceite es una pasada. Vergonzoso. Y Audi se lava las manos. No da ninguna solución. Por lo menos podrían dignarse a reprogramar la centralita ver si por lo menos gano en par motor, porque en los adelantamientos se queda muerto. ,Alguien tiene mi problema?

El pasado 13 de abril del año en curso (2015) me dirijo al cocesionario , taller atalaya motor en cadiz capital , se va el cuadro de mandos y la radio y en cuestion de segundos vuelve de nuevo ,pero sin la fecha real ,el indicador de combustible a cero , y tengo que meter el codigo de la radio para que vuelva a funcionar, todo sin ningun motivo aparente , les dejo el vehiculo ,una semana y a ellos no le sale la averia ,me lo llevo el fin de semana por nrcesidad , ya que el motor funciona bien ,y me vuelve a suceder lo mismo , lo vuelvo a dejar el lunes siguiente, y alparecer les da la misma av… Leer completa

Hola, he tenido un problemita con el coche. Hace dos semanas me empezó a saltar el esp, lo lleve al taller y me dijeron que al ser quattro hay que cambiar las cuatro ruedas a la vez (solo había cambiado las de atrás) y que tenia un sensor de esp mal y me lo cambiaron. Una vez cambiadas parece que iba bien, me volvió a fallar y lo metieron en la maquina, me dijeron que salía dos fallos de que había saltado el esp pero a ellos no les fallo. Este fin de semana, volviendo de viaje me ha vuelto hacer lo mismo (en 5 no me hace nada raro el coche, al llevarlo en sexta el coche no tira) y al meterlo u… Leer completa

Teng un a3 nuevo automatico 2.0fsi 150cv. Me lo compre en septiembre y en noviembre lo empece a llevar a la casa xq me vibra el coxe lo he llevado unas 10 veces a la casa. Me han reprogramado 1000 veces la centralita, me han cambiado el cuadro d mandos (q no se k tiene q ver con el motor...) d todo. Y cada vez q iba me daban cita xa el mes siguiente! cuand lo cogian me lo devolvian a los dias q "ya estaba arreglado", xo no era verdad. El coxe sigue vibrando y llega ha bajar y subir hasta 400 revoluciones (en marxa es muy pokito). Desde q me han cambiado la centralita la aguja no es tan sensibl… Leer completa

Llevo muchísimos años con este coche y desde que lo compre solo me ha dado problemas,le cambiado mil cosas y cada vez le pasa algo diferente,lo compre con idea de que me durará para siempre pero la sorpresa fue que así es pero dando problemas Ahora lo que le pasa es que falla la electrónica,las ventanas bajan cuando quieren,el coche me abre cuando quiere y me arranca cuando quiere,batería cambiada claro está pensando que lo de arrancar pudiese ser eso pero no. El coche está revolucionado estando en punto muerto y bueno podría continuar... Alguien puede ayudarme a ver qué puedo hacer porque de… Leer completa

Hola tengo un problema desde hace varios meses que el coche se me apaga y enciende cuando quiere le cambie rele 109 y no es eso. Le conecto la maquina y me pone que es cuadro motor o centralita. El problema esta en que se quema un cable que va encima de la bateria y alimenta a estas dos cosas. No se si puede ser una masa o directamente que fallan estas dos cosas. Alguna solución antes de tirarlo al desguaze? Gracias

Buenas me pasa esto con mi audi a3 le cambie el ambrage nuevo me costo 700€ largos y le programe la centralita le subi los caballos. 15 mas, y me patina cuando le piso afondo el pedal tonces me patina y si voy poco a poco pisandole no me patina ¿porque puede ser esto?

Hola, soy el de los 4 millones tirados, desde aquella sigo llevando el coche al taller por fallos electricos del motor, solo cambié todo el cableado electrico por entrada de agua (nadie sabe por donde) 1 centralita,. . . , cada 15 dias el coche al taller, estoy pensando en tiorarlo por un barranco y por lo menos cobrar algo del seguro, menuda mierda de coche, ahora quiero comprar un bmw pero ya no se si hago bien o voy a volver a pagar el pato,

30mil kms----cambio de culata
50mil kms----cambio de inyectores
75mil kms----cambio de direccion
Y edemas de todo lo dicho anteriormente,nunca me han funcionado los mandos de las llaves,le han cambiado 6 veces la centralita,el desgaste de neumaticos nunca ha sido el correcto,mientras que el delantero derecho pierde todo el dibujo a los 10mil kms,el izquierdo està nuevo y viciversa,y no me consiguen corregir un temblor que tiene el coche al estar en relentin,me dicen que no tiene solucion y se lavan las manos. Seguid mi consejo y jamas compreis un audi,este es el 2º audi que compro y los dos han salido malos.

Nada mas sacarlo del concesionario noto un ruido en la caja de cambios que despues de cuatro visitas al taller no he logrado que me lo solucionen. Con treinta mil kilometros, y despues de dejarme tirado en plena autovia, han sustituido la bomba de la gasolina, unidad de control de inyeccion, centralita, cuadro de instrumentos, y muchas cosas mas, estoy desesperado.

Teniendo el coche 14 meses (2 fuera de garantía), me apareció la lamparita que indica nivel bajo de aceite. Sin embargo el nivel estaba bien. Me cambiaron el sensor, y no era ese el problema, me cambiaron el cuadro y 16 meses después vuelve a aparcerme el mismo problema. Recurro a la casa para decir que la reparación está en garantía y me dicen que ahora no es el cuadro, que es la centralita, y que son 1.200 euros!. Esto es un cachondeo, el problema es el mismo!

Hola muy buenas! Tengo un audi A3 del 2002 1.9 y tiene varios problemas con el si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho ya que cada uno me dice una cosa distinta y me están volviendo loco. El cuadro/penel del coche no funciona muy bien y no se cuál es el problema si la cuadro en sí, el cableado, o la centralita... El velocímetro no funciona los cuenta km tampoco y la aguja del combustible está loca en las curvas dependiendo del giro se mueve hacia un arriba o abajo llegando a veces a bajar hasta saltar la reserva. La potencia también deja mucho que desear ya que al intentar forma… Leer completa

Al de 2 años de comprar este vehículo se me paraba estando en marcha. Parece ser que es un modulo (centralita) alojada debajo del volante a la altura de la palanca de regulación en altura del volante.

1ºa relenti vibra la aguja de las revoluciones,cambio los inyectores 2ºempieza a perder liq. Ref. Me cambian un rad. Del aceite me dicen q ya no hay problemas 3ºla centralita del turbo 4ºla cremallera de la dir. Se rompe pq la bat se raja y cae el liq. En la cremallera 5ºlos ventiladores 6ºla culata esto es una broma o q hay q asociarse para q t hagan caso? que coche has comprado un audi o una tartana seguro q no daria tantos prblms...

Buenas: Teng un a3 nuevo automatico 2.0fsi 150cv. Me lo compre en septiembre y en noviembre lo empece a llevar a la casa xq me vibra el coxe en punto muerto, parking y aveces en marcha. Lo he llevado unas 10 veces a la casa. Me han reprogramado 10000000000 veces la centralita, me han cambiado el cuadro d mandos (q no se k tiene q ver con el motor...) de todo. Y cada vez q iba me daban cita xa el mes siguiente! cuand creo q teng mas derecho q otros no? cuand l,o cogian me lo devolvian a los dias q "ya estaba arreglado", xo no era verdad. El coxe sigue vibrando y llega ha bajar y subir hasta 40… Leer completa