Despues de que empezase a fallar el ralentí, comenzo a fallar sobre 3500 rpm. Tras 6 meses encima de ellos me cambiaron la bomba de gasolina pero aun desconfio.

El auto no enciende por qué no trabaja la bomba de gasolina, las líneas ,bomba y relevados fueron Checador todo trabaja bien, pero al dar contacto no se escucha que trabaje la bomba, necesito el diagrama eléctrico para checar bien línea por línea gracias.

Intento dar marcha pero no arranca se escucha la bomba de gasolina pero no enciende hay algún modulo que corte la corriente hacia las bobinas

Una vez tengo en motor caliente y voy cambiando de marcha entre unas 2.500- 3.000 revoluciones el coche me da un par de tirones como si le faltara fuerza o algo parecido, hemos mirado si es la bobina o el caudalimetro pero ninguna de las dos es y ahora vamos a probar si es la bomba de gasolina a ver si es eso o teneis alguna idea de lo que pudiera ser? gracias

Me pasa lo mismo después de un rato andando empieza a perder potencia hasta que se apaga lo vuelvo a ptebder avanza unos metros y vuelve hacer lo mismo él mecánico me dijo al principio que le marcaban 4 sensores y después me dijo que el problema es la bomba de gasolina. Ya contare el desenlace pues aún no me entrega el auto por que la pieza la esta esperando le llegue.

Lo que pasa esque mi coche tiene un ruido en la bomba de combustible secundaria pero ya la cambie y sigue igual

El auto no arranca, gira el burro, pero nada, lo hace solo si bombeas el acelerador, aveces mas o aveces menos veces, pero solo asi arranca, luego qu logra encender, lo paras y vuelves a darle y arranca perfectamente, la falla la hace pasado los 15 minutos aprox... ya se le a cambiado bomba de nafta, sensor de temperatura, caudalimetro cuerpo de mariposa, valvula de presion de rampa de inyectores, cables de bujias bujias, bobina de encendido...

Hola,ya escribi hace unos meses y despues de un año y medio de visitas al mecanico... Voy a denunciar. Despues de cambio de culata,bomba de gasolina,bomba de aceite,direccion y no se que mas... El coche sigue teniendo perdidas de potencia,ya no pierde aceite,pero,esto es horrible,al adelantar,al no adelantar y a todas horas... Parece que el coche se va a parar... Ya no aguanto mas,tienen que
Pagar por ello,nos han engañado. Contadme vuestro caso. [email protected]. (mallorca)

De nuevo la "Falta de Potencia". Me ha pasado dos veces en trayectos largos. Cuando sobrepaso las 3000 rpm, el coche me empieza a pegar tirones, hasta que llega un momento en que el coche pierdepor completo la ppotencia. En la primera ocasión meme cambiaron la bomba de la gasolina y los sensores de presion(con sus respectivas unidades de control)en el 2005, claro estaba en garantia), Este año me ha vuelto a pasar,en esta ocasioón me han cambiado el sensor de temperatura de gases (ya no hay garantia). ESTOY HARTO, no me dan una solución. Nos deberiamos unir todos los afectados y pedir una solucion al respecto. Es un vehiculo de casi 30.000 € y no hay derecho a esto

Hola mi carro pierde potencia no rebasa de 3000 revoluciónes y va disminuyendo hasta que se apaga ya estoy desesperado por que no puedo salir lejos x que me deja tirado el carro me marca varios sensores de low fuel pressure, el de oxigeno, map, pero mi mecanico dice que es la bomba de gasolina pueden ayudarme gracias

Que tal pues soy otro mas de falla de motor el auto o compre de uso con 40000 kms le han cambido sensores de presion y ahora me salen con la bomba de gas el auto lo prende uno y l llegar a la mitad de calentamiento se apaga no pense que me fuera a dar tanto problema el coche ni que decir de audi me decepciono mi motor 2.0 fsi.

Buenas mira os cuento le deje mi coche a una amiga y sucedió que le echaron leche al depósito agua la motor y aceite en el agua refrigerante lo llevé al norauto me cobro 1200e le cambiaron filtros de aceite gasoil todos los líquidos para limpiarlo bomba de gasoil vamos que lo recojo el viernes y el sábado se me cala y me vuelve a arrancar el domingo igual y Le costó arrancar y hoy me deja tirada que puede ser

El coche pedía aceite continuamente, según el taller era normal, y en el primer viaje, a la ida fallaron las bujías y le cambiaron la culata. A la vuelta pérdida de potencia y le cambiaron la bomba de la gasolina. A partir de ahí ha entrado en el taller 8 veces por pérdida de potencia (a veces se enciende la luz de gases), la última la semana pasada, y le cambian periódicamente la bomba de la gasolina y el piloto de control de la bomba de la gasolina. He estado a punto de matarme en 2 adelantamientos por fallo del coche. También los airbag se han estropeado 2 veces. Ya tengo abogado y estoy di… Leer completa

Nada mas sacarlo del concesionario noto un ruido en la caja de cambios que despues de cuatro visitas al taller no he logrado que me lo solucionen. Con treinta mil kilometros, y despues de dejarme tirado en plena autovia, han sustituido la bomba de la gasolina, unidad de control de inyeccion, centralita, cuadro de instrumentos, y muchas cosas mas, estoy desesperado.

Hola qué tal, tengo 2 semanas que me aparece en el tablero "falla de star-stop" esto ha hecho que pierda potencia y que se apague el motor, le han metido el escáner y solo arroja esa falla, según se la han reparado pero se sigue apagado el carro, me mencionaron que podría ser la bomba de gasolina, a alguien también le ha pasado algo similar???

Buenas noches tengo un a3 2006 tdi motor bkd , se prendia el testigo de los calentadores y se quedaba sin , reaccion. Ademas se apagaba aleatoriamente , ahora ya no arranca. Quiero saber donde esta el relay de la bomba de combustible

Mi carro se jalones en baja velocidad y no sé si sea la bomba de gas

Alguien sabe como probar la resistencia dela bomba de gasolina es un audi a3 2.0

Tengo un audi a3 8p del 2004 FSI 150 caballos iva perfecto I de repente le quitó el contacto del coche I se sigue escuchando el aforador de la gasolina como q esta mandando gasolina I huele a gasolina, me toca desconectar la batería o el conector del aforador, y no tiene relé de bomba que puedo hacer?

Hola amigos, a ver si alguien puede ayudarme, resulta que tengo un A3 1.8T caja automatica, y el auto se apaga, si le doy arranque enciende y si lo hacelrro en N no pasa las 4000 rpm, y en el tablero me marca un consumo altisimo, algo asi como 30 litros/100km, etc.. . Y despues de acelerarlo largo el acelerador y no se mantiene en relenti, baja a 400 rpm y se apaga. Y si quiero andar en el vehiculo me anda unos 500 metros y se apaga. Alguien sabe que puede ser? Hace 2 meses cambie la bomba de nafta, el sensor que lleva arriba de la bomba, y no se que paso ahora

Tengo un audi a3 1.8t del 97 acelerador por cable, en las mañanas todos los días y cuando el auto se enfría en 3 o 4 horas sufre al momento de arrancar le cambie bujias, bomba de gasolina, regulador de gasolina ysensor de temperatura ,filtros y también revise los. Inyectotes, en el vag no marca ningún error una vez el carro encendido prende de manera normal el. Problema es cuando se enfría ayuda Por favor.

Con este coche todo son problemas, es indigante y vergonzonso gastarte 5 millones de pesetas y que el coche de más fallos que un R5 que tenga más de 20 años. Cuando me pasó lo de la falta de potencia me asusté mucho, vaya miedo hacer adelantamientos... era toda una aventura saber si al coche la daría la gana de pararse ó no eses momento, tuve un par de sustos y cuando por fin después de 4 meses yendo y viniendo al taller me cambian la bomba de la gasolina y ya parece que va bien, el coche empieza a perder refrigerante, le llevo como 3 veces al tallar y sigue perdiendo y cuando se termina la su… Leer completa