Hola qué tal amigos soy nuevo en el grupo pero tengo un problema en mi (Audi a3 SB FRONT 2.0T 2007) el problema es que se empezó a poner duro el volante lo apague y lo prendí y se arregló después de unos metros de camino se volvió a hacer igual y ya se quedó así llegue a poner gasolina y ya no quiso prender supuse que era la batería y me pasaron corriente y prendió pero el volante sigui duro. Me dicen que tiene dirección mecatronica y no usa liquido para hidráulico. Me dicen que a causo de que se descargo la batería se puso duro el volante y otros me dicen que es la cremallera. Le cambie la batería y siguió igual pero creo que no le puse la adecuada. Me podrían ayudar.

Problemas eléctricos ,embrague, volantemotor, turbo,. Culata...
Menuda castaña de coche. El coche dio problemas desde el principio es intolerable que una marca que cuesta una pasta y presume de prestigio engañe de esa. Manera

El problema si a alguien se le a ido el embrague con 12ooo k porque un coche con nueve meses que le pase esto y me traten así diciéndome que no entra en garantía es para que la gente antes de comprar lea la letra tramposa y pequeña

Hace poco le cambie amortiguadores y resortes, y le golpetearon las bases al ponerlos (se les dificultó) después un día pase un bache y prendió, después lo apague y ya no prendió. Unas semanas después volvió a prender. Dicen que si prende en rojo es peligroso. Alguien con esa experiencia me podrá apoyar , gracias...

Hola que tal, tengo problemas con mi carro, lo compre apenas hace unos meses, por recomendaciones de mecánico me dijo que cambiará las orquillas de la dirección, al momento de probar el carro unos minutos después me marco en tablero el volante y la dirección se puso muy dura, por favor me podrían ayudar a solucionar este problema?
Eh visto que hay varias personas que les pasó esto... Dejaré mi número para cualquier información, gracias 6181562261

Hola cuando enciendo mi coche se escucha como un chirrido y al girar el volante como unos crujidos. Tambien al embragar en parado se acentúa ese ruido. Alguien sabe que puede ser??? Estoy cagado 😫

Que se a desgastado el embrague y no entra en garantía con 10 mese y 12000k esto es una injusticia muí grande

Coloco la llave destraba el volante pero no gira para arrancar

Por 10 dias no entra em garantia la broma vale 1300 euros

Hola buenas arrancó el vheiculo y se me enciende el testigo de volante amarillo lo lleve a un taller me quitaron el fallo y a vuelto a salir de que será?

Hola a todos, necesito cambiar el volante del audi A3 por estar gastado por el sol y seguramente por el uso. Saben donde se puede cambiar el volante en Capital Federal? Hay q desmontar el airbag también? Mi auto es 3 puertas, 1.4 versión turbo, año 2012, con 66000 kilómetros. Desde ya, les agradezco mucho vuestra información.

Transmisión suena algo k golpea y gira

Al poner en marcha el volante gira a la derecha unos 15 a 20 grados

Buenas, yo se que son muchos los fallos que normalmente denunciamos , pero hay algunos que son muy comunes en usuarios de Audi A3 y no creo que sea casual. Lo que no es normal es que en un audi con 4 años falle el climatizador por estar el ventilador del aire defectuoso. Tampoco es normal que le cueste arrancar. No se si por la bateria o por el sensor de revoluciones. Hoy ya no arranca y me pone averia en el esp consultar manual. Y lo mas gordo de todo es que el volante del embrague se valla deteriorando hasta que ha dicho vasta y ya no pueda más. Roto!! El coche esta ya sin garantía , Qu… Leer completa

Compre un a3 2.0 140 confiando en audi y sus motores alemanes k tan buena fama tienen me gaste una pasta y me falta espacio para escribir todas las averias k e tenido: volante motor+kit embrague, fallo en la iyeccion perdida de potenciA, motor de arranque, polea del alternador, perdida agua refrigerante (manguitos de mierda), bomba del embrague i mas cosas que ya ni recuerdo...despues de acerle todas sus revisiones al dia estar perfectamente cuidado. Es una VERGUENZA ahora por cierto lo tengo en la casa audi 3 semanas ya. NO COMPRARE UN AUDI TDI NUNCA MAS EN MI VIDA... AAhh i muchas mas cosas que se rompen como electroventiladores, culata...en resumen una castaña no recomiendo motores wolswaguen a nadie...un saludo

Me viene pasando desde hace un par de meses que de vez en cuando las marchas se ponen muy duras hasta el punto de tener de dejarlo en punto muerto por no poder cambiar. En principio se soluciona parando el motor y volviendo a arrancar. Me han mirado el embrague y volante motor y están en perfecto estado. Alguna idea de lo que podría ser? Muchísimas gracias.

El auto andaba perfecto un dia le dimos arranque y prendio las luces de frenos averiados un volante en rjo y ni siquiera quiere girar el motor. Por lo q vi no anda ni la bomba de coombustible. Lo escaneamos y nos dice q la falla del volante se retira apenas arranque y gire el auto y del freno no dice nada. Cuando lo reseteamos arranca lo mas bien. Das unas vueltas y por ahi se muere otra vez y hace todas las fallas otra vez y ni quiere girar el motor

El coche tiembla la carroceria no el volante y sobre todo en curvas mucho mas. Al soltar acelerador deja de temblar y al acelerar vuelve a temblar.

Estoy en garaje, enciendo y hago maniobra de salida en primera. Al poner luego la marcha atras no funciona, y ya tampoco se mueve en primera, el coche queda bloqueado en mitad del garaje. Apago el motor y lo intento de nuevo, pero nada. Con ayuda y maniobrando el volante lo empujo hasta su plaza, es entonces cuando desde el motor me caen cuatro bolas poco mayores que canicas. Hasta ese momento el coche no me ha dado problemas, tiene todas las revisiones y recambios oficiales.
Qué pasó? Cuánto me puede costar la avería?

Buenas soy nuevo en el foro y quisiera compartir mi experiencia con la marca audi compre el vehículo en en la casa audi con 7000km en concreto es un audi a3 1.6 105cv sportback tengo que decir que es una absoluta decepción desde primera hora lleva dando problemas empezando por un motor que lleva el limpia parabrisas que se rompió despues el filtro de partículas, seguidamente el disco bimasa mas volante motor y embrague despues la bomba del agua por lo que cambie las correas de distribución y lo ultimo ha sido los inyectores y la gr todo esto con 77000km el vehículo así que fijaros la joya que… Leer completa

Tengo un audi a3 3.2 v6 modelo 2007 levas al volante con 11000km, el auto debes en cuando se apaga y esperas 5 minutos y arranca de vuelta,le cambie la bateria, lo escanie y me salieron como 15 fallos gravados en la computadora pero todos eran fugitivos, los borre y a la semana volvieron a aparecer y el auto se me volvió a apagar, alguien sabe que puede ser, desde ya muchas gracias,saludos.

Se me ha encendido el chivato del airbag y desde ese momento me ha dejado de funcionar todos los botones multifuncion del volante. Volumen de radio, cambio de emisoras, e incluso no me funciona el claxon. Si le ha pasado a alguien que me avise por favor para zsaber de cuanto dinero hablamos en la averia. Gracias.

Le cambiaron amortiguadores y empezó a girar hacia la derecha. ,igual al prender el switch automáticamente el volante gira a la derecha si a alguien le ha pasado y que han hecho para resolverlo.

Sufro un Audi A3 con 60.000 km., mal el climatizador, no enfria. Cambio por defecto de fabricación del volante bimasa del embrague. "Taqueado", es decir desgaste irregular del interior de los neumaticos del eje trasero que produce un ruido insoportable y vibraciones en el volante, los neumaticos tienes que cambiarlos a la mitad de su duración normal, teniendo un coste de no menos de 50.000 pts. Unidad y para colmo la atención que te dan cuando vas al concesionario (M. CONDE) es malisima. Con toda seguridad nunca me volvere a comprar un audi. Saludos amigos.

Audi A3 1.8T 2015 - 80.000km
Cordial saludo a todos
Voy por carretera hasta 90km/h y todo va bien, de 95 a 120 se siente una suave vibracion en el pedal de aceleracion y el timon, ya hice chequear toda la suspension, tambien le hice alineacion y balanceo pero la vibracion persiste. Quedo atento a sus comentarios.

Hola estoy por comprar un a3 2007 sportback 2.0t 200hp/cv. Y no sé diferenciar qué caja de cambios es. Según el vendedor es stronic pero estéticamente no sé diferenciarlas. Tiene levas al volante y el recorrido de la palanca es recto el interior es como el de l foto

Hoña tengo un audi a3 que hace aproximadamente un año empezo a de la nada (a veces si y a veces no) durante la marcha... quitar y poner los seguros y prender y apagar el radio, cuando hacia esto se escuchaba un muy leve "clac clac clac" continuo que venia de atras del volante

Busque un taller que lo revisará y de la nada se le quitó... ahora después de un año llo volvió a hacer sólo que ahora si el estéreo no prende para nada... los seguros aún se quita y ponen es la única falla eléctrica q tiene... Alguien sabe que puede ser? No son fusibles

Mi problema es que se prende la luz del airbag, el volante color rojo y el antiderrape cuando voy andando, despues que apago el auto no puedo encenderlo más. A no ser que resetee el auto con la bateria. Fui a un concesionario audi y me dijeron que tengo que cambiar el tablero xk es un comando que manda señal a arranque. Quisiera saber mas de eso porque me quieren cobrar cualquier cosa. Desde ya muchas gracias y seria muy bueno la ayuda de uds.

Buenas alguien a tenido el pobrema de dirección asistida dura el coche se me inundó hace 5 meses estado circulando con el se me encendió volante rojo al mes y ahora perdí la dirección asistida la semana pasada dirección esta muy dura pero no bloqueada alguien sabe algo

No siempre lo hace pero cuando frenas y se pagas se pone duro el volante, y no arranca tarda de 30 minutos a 1 hora en volver arrancar asi nada mas

Al quitar el contacto para apagar el coche he notado un poco de presión, cuando he vuelto a meter la llave no me deja dar contacto por lo tanto no me deja arrancar, la llave quita el bloqueo del volante y abre y cierra con los botones

Buenas tardes el ruido viene de que el coche estando parado al dar marcha atras frenar y girar el volante hace como una especie de golpeteo aveces mas fuerte aveces mas flojo se han cambiado los amortiguadores los 4 y el ruido sigue sonando que puede ser?

Saludos. El automóvil presenta problemas en la dirección, está más pesada, hay que aplicar más fuerza para girar el volante. Al llegar al tope de giro la dirección presenta una vibración y un ruido en ambos extremos. Qué podrá ser?
Gracias

Hola buenas, tengo un a3 1900 todo del 2000, el coche va muy bien pero últimamente le cuesta arrancar pero no es problema de batería, es cuando giro la llave del contacto como que no coge corriente, para poder arrancarlo tengo que ir girando el volante poco a poco a la vez que giró la llave del contacto. Si alguien puede ayudarme le estaría muy agradecido. Muchas gracias

Buenas noches. Les consulto si alguno le paso que al introducir la llave en el tambor de arranque da un cuarto de giro y se traba. No da contacto y el volante está destrabado. Intente varias veces y una ves giro y se volvió a trabar. La batería se la cambie hace una semana. Corriente llega bien.
Otro problema por el cambio de batería es que dijo de funcionar el sensor de estacionamiento. Gracias será útil lo que puedan aportar. Parece que estoy de mala suerte !!
Gracias.

Al de 2 años de comprar este vehículo se me paraba estando en marcha. Parece ser que es un modulo (centralita) alojada debajo del volante a la altura de la palanca de regulación en altura del volante.

Desajuste de la direccion en marcha sin motivo aparente( no baches ni golpes )
Para circular en linea recta el volante tiene que ir girado 180 grados
Y el esp desconectado. El concesionario dice que no tiene ni idea provocando alto riesgo de accidente
No se puede circular max 40 klm y haciendo fuerzo para mantener el volante

Me entregaron mi flamante a3 a finales del mes de julio y hace una semana (finales de septiembre) y con tan solo 6. 000 kms. Dejaron de funcionar las velocidades 5ª y 6ª. Segun el concesionario, "se ha roto la caja de cambios" y me la van a sustituir entera. Además, el volante viene torcido de fábrica y la suspensión trasera "traquetea" al tomar baches algo pronunciados. ¡un desastre!.