Les comento que ha pasado con mi caja de cambios, resulta que al comienzo llevé a reparar la caja porque pateaba en 4ta, entonces me dijeron que eran los clutch's, y los solenoides de cambios, que van en el cuerpo valvular, así que los compre y se le colocó todo nuevo, junto con el cambio de aceite, pero ahora el problema ya no es que patee la 4ta, ahora es que en frío funciona bien, aunque ahora patea la 2da y la reversa, y cuando se maneja el carro por varios minutos, se empieza a saltar los cambios, hasta que, de repente se pega la quinta es decir, no me deja hacer cambios ni con manual, ni en Drive, y seguido se prende todo en rojo ( PRNDS) Entonces es ahí donde tengo que apagar el carro, dejarlo enfriar y después volver a manejar, pero solo un rato ( 30 a 40 min) hasta que vuelve y pasa lo mismo, olvidé decir que también compre nuevos los sensores de velocidad, de entrada y salida... Alguien sabe que puede pasar? Gracias!!
El s-tronic de mi a3 duró 32.000km, al haberae acabado la garantía llamé y negaron problemas con esas cajas. Me ofrecieron pagar 800€ para desmontar el cambio y una vez con el coche desmontado ya verían si me tocaría pagar 6000€ o si me "arreglaban algo el precio". El trato fue tan lamentable que monté la caja en otro lado y ahora mis € los disfruta BMW!! Menos llamativo pero durará más que audis con cajas s-tronic que se niegan a reconocer que fallan como escopetas de feria. En el conce de audi les pregunte si eran Dacia pq por la durabilidad no tenía claro donde había comprado el coche