Lo arranco y va a tres pistones y cuando se calienta lo apago y lo vuelvo arrancarlo y va bien

Mi Audi A3 2.0 TFSI, tuvo 4 meses sin uso por falla en la correa de tiempo. Ahora se ha reparado y estando encendido tiene una especie de mala combustión o pistoneo... Que puede estar pasando?

Por las mañanas al encenderlo, se escucha el cascabeleo por 3 segundos y se le quita, en todo el dia no le suena, solo que deje de usarlo mucho tiempo, ¿alguien que me ayude??

Tengo un Audi a3 2018 versión select es el 1.4, me empezó hacer un ruido en la llanta del piloto, como si cascabeleara algo , pero solo lo hace cuando freno o aveces no lo hace, alguien sabe qué onda?

No tiene compresion en 3 pistones
Estan todas las marcas de la cadena en posicion
Nada más tiene compresion en el piston tres

Tengo un a3 y hace algunos dias el motor 2.0 FSI empezo a hacer un ruido extraño, parecido el que hacen los motores a diesel como de cascabeleo, en audi me dicen que este ruido es normal, pero la verdad que desde que empezo ese ruido mi auto ha perdido potencia y no conforme con eso recien me prendio el testigo del aceite, el que prende en rojo, he cambiado bomba de aceite y nada que se arregla la falla. Si alguien sabe a que se deba esto me seria de mucha ayuda

Audi sabe que el tensor de la cadena de distribución de los motores 2.0 TFSi y 2.0 TSi de VW tienen fallas. Al romperse el tensor, se sale de punto, y rompi valvulas, balancines, arboles de levas, pistones, cigueñal y biela. Pague U$S 52.000 (dolares americanos) por un auto premium por la supuesta confiablidad, y ahora me vengo a enterar que este es un problema común y por tener más de 3 años el vehiculo Audi no se hace cargo del problema. Es una verguenza, una estafa y un robo. Si hay gente en argentina con el mismo problema por favor escriban a [email protected]

Bajas revoluciones se escucha un mal engranaje o cascabeleo en la caja

Empezo con que se revento la banda de distribucion, se cambio se cepillo la cabeza, las valvulas se cambiaron, los pistones estan bien, luego no arrancaba, salian muchos codigos, luego camino y se paraba, faltaba potencia, finalmente se tuvo que cambiar completo el arnes nuevo en agencia, y ahora sigue igual, se le hizo servicio , y sigue sin potencia, tardando en arrancar y para colmo tira aceite, ya no se que hacer ha pasado de un experto a un certificado ETC. y a la agencia que tambien resulto un fraude aqui en puebla. Alguien que me ayude o recomiende quien me lo puede arreglar , ya no tengo tanto dinero, hubiera ya pagado otro coche con lo que le he gastado a este.

Cambiar actualización de pistones y anillos para terminar con consumo aceite

Yo tb soy un un cliente contento con su a3 fsi jajajajaa. Mis problemas son los mismos q los de todos ustedes los tengo todos perdida de aceite perdida de liquido refrigerante y oscilacion de las revoluciones tras 7 meses luchando con la audi y con un jefe de taller dantote largas de q si es normal q consuma aceite al principio q si me cambiaban el cuadro de mandos por lo del ralenti nada de nada asi q al final se dieron cuanta de q quemaba el aceite por los pistones se ensuciaban las bujias y eso creaba la oscilacion de las rpm, asi q me cambiaron el motor entero todo el mazacote, iluso de mi… Leer completa