Problemas de Arranque

Problemas destacados

No arranca. SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 sport  73500 kms
Hola que tal, resulta que llevé el auto a verificar este jueves, regresé a casa y el día siguiente no lo usé, el sábado que iba salir en el auto no encendió estaba iluminado el tablero cuando daba marcha se apagaba éste y no daba nada como si se bajara la intensidad de la luz, pedí a un vecino me pasara corriente y no encendió, me empujaron y arrancó en segunda; me dirigía al eléctrico cuando el cuenta revoluciones subía y bajaba junto con el ralentí del auto, en el tablero me empezaron a encender varios testigos alrededor batería, check engine, dirección, un rayito, y en el cuadro principal m… Leer completa
guvian de México hace 7 años  
GU
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guvian de México hace 7 años
Cabe agregar que todo lo demás eléctrico funciona, radio, vidrios, quemacocos, luces, claxón, etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según guvian)
guvian de México hace 7 años
Hola a todos, pues todo ese show era cambio de batería, si ya trae tantos indicadores el auto, no sería más fácil agregar uno más que dijera "batería baja".
SERCH69 de México hace 7 años
Una ves que cambiaste la batería ya no apareció nada o solo la cambiaste y ya o lo tuviste que también llevar a la agencia ?
Victor de España hace 4 años
El bloqueo de la dirección asistida del Fiat 500 no tiene nada que ver con la batería. La batería sirve para arrancar el motor. Durante la marcha es el alternador. Tampoco es calibrado. No he visto jamás un coche al que haya que calibrar la dirección, ni nunca tampoco después de un cambio de batería. Debe ser un problema grave de electrónica. De hecho una posible solución temporal es apagar y encender el motor, como quien resetea un ordenador. Y eso es una chapuza.
jose de España hace 3 años
@VictorHoy en dia la mayoria de los coches con esp(control de estavilidad)te pide hacer un ajuste tras el cambio de la bateria ya que al dejarlo sin alimentacion se borran los ajustes guardados,Al igual que suelen perder la hora y fecha o km parciales
jose de España hace 3 años
@joseQue nunca as visto tener que hacer un ajuste despues de una bateria?pues creo que as visto poquitos coches en este mundo y mas los actuales
guvian de México hace 7 años
Así es, solo le puse la batería nueva y quedó.
Jimena de México hace 7 años
Gracias a dios es eso al mio le acaba de ocurrir y mi mecanico dijo que era la batería ahora ni dudarlo gracias por escribir tu experiencia
Nancy de México hace 7 años
A mi auto le pasa lo mismo, creen que si le paso corriente se dañe algo?
guvian de México hace 7 años
Hola que tal, yo intenté pasarle corriente y no arrancó; si se hace de forma correcta no debe haber problema, suerte.
Nancy de México hace 7 años
Gracias lo intentaré porque ayer ya no pude hacerle nada y la batería que tiene no tienen ni un año de que de la cambiaron :(
guvian de México hace 7 años
Me pasó lo mismo, claro que la anterior no era original pero fue nueva y se supone que no debería pasar en tan poco tiempo, ésta última la compré en agencia marca Mopar (original), me dieron garantía, hasta 6 meses sustitución por una nueva, después pagas una diferencia, algo así como un deducible y va aumentando con el tiempo hasta dos años, después de ese periodo ya paga uno el 100% de necesitar cambiarla nuevamente.
Carlos de México hace 6 años
Hola... en algun momento el auto se te apagaba?
Mau822 de México hace 6 años
Hola buenas tardes, yo tengo un abarth y se le prendió el testigo de mantenimiento de bolsas de aire, saben por que pudo ser.
kaes de México hace 6 años
Una pregunta cuando cambiaste bateria se apagaron los testigos del tablero?
Maggie de México hace 4 años
Hola si me pudieran ayudar como puedo checar la dirección de mi Fiat 500 está dura.
Heiser de Venezuela hace 4 años
Buenos días, compré un auto eléctrico Fiat, pero llovió en la autopista y se mojo por debajo, ahora no quiere encender. Quien me ayuda a darme una idea de lo que pueda ser?
Dpdiprima de Estados Unidos hace 3 años
Hola como están buenos días tengo un Fiat 500 eléctrico del 2017 y la dirección se me puso dura alguien sabe que puede ser gracias
Mildi de República Dominicana hace 2 años
Tengo uno 500e y se le prendió una tortuga y no me arranca ,sabrían q será para ayudarme
RaulSenk de México hace 7 meses
La tortuga indica carga muy baja. Lo pudiste arreglar?
[email protected] de México hace 3 años
Ami me prende luz Roja con un rayo que puede ser?
Chavapz de Costa Rica hace 3 años
Es el cuerpo de aceleración.
MRTG27 de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes amigos necesito de su consejo tengo un fiat 500 lounge motor 1.4 año 2013 cuando paso la llave activa la bomba de combustible si le doy arranque gira el motor pero no parte no tengo chispa de bujia el sensor de posición es nuevo batería nueva no se que hacer quien me ayudaaaa 🥵
[email protected] de México hace 2 años
Hey es la bateria,comprale nueva !!Me paso a mi,no te asustes
Juan de España hace 2 años
Buenas. No se porque esta mañana e ido a coger el Fiat 500 y no arranca. Hace ruido de la chispa pero no llega a dar. Puede ser de la batería?
Junior de México hace 9 meses
Al fiat 500 sport 2013 ,necesita precionar el freno para arrancarlo ??
Anna de España hace 3 meses
Mi fiat 500 electrico,me dice revisar el sistema eléctrico y sale de testigo una herramienta en rojo,que puede ser?Hace 4 meses le hice la revisión de los 2 años y estaba todo perfecto.
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Ayuuuda!!! No arranca SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2014 Sport 50000 kms
Cambié la batería del auto y todo normal hasta que quise encenderlo y truena como si diera marcha pero no enciende, me aparece en el tablero refrigerante en alta temperatura apagar el auto. Obviamente el auto está parado, esperaré a que se enfríe por completo para tratar de encenderlo de nuevo, aunque a mí parecer no debería de tener problema, a menos que se auto proteja ya que el cambio lo hice rápido y la temperatura estaba normal...
Gabriel Salinas de México hace 6 años  
GA
5 casos 
Carlos de México hace 6 años
Gabriel? Hiciste revisar tu auto ? Tengo un problema parecido y en la agencia aun no dan con el problema ;(
Carlos de México hace 6 años
? La batería es original?
Oscar Ruiz de México hace 6 años
La batería que pusiste es original?
benjamin de México hace 6 años
Hoy 10 de junio me acaba de pasar lo mismo. Ya saben cuál es la solución?. Porque parece batería, pero ya le pase corriente, enciende y después de un rato manda el mismo mensaje
chevytux de México hace 6 años
Te tal buenas tardes yo tengo un abarth y me hace la misma falla les comento que la bateria es la original y se la cambie hace como 3 meses, ya saben que es?, de hehco si lo aceleran mucho saca humo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Salinas)
Karla Esp de México hace 6 años
Tengo un fiat 500 igual 2014, mi auto esta en la agencia por la misma falla cambiaron la bomba de gasolina asegurandome que era esa la falla, sigue en el taller pues resulta que es la bateria, pero no tienen un diagnóstico seguro solo dicen que es probable, les comento que siempre me ha dado problemas ya le cambiaron el sensor sigueña, pierde potencia, manejando pierde velocidad, coches muy malos y caros, tardan mucho en llegar las piezas , estoy harta de la marca, basura basura.
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Fue la batería, ese fue el problema le puse una completamente nueva y jalo a la perfección, la Gonher trae un tipo de seguro, te dan cerrajero, cambian llanta e incluso 2 grúas por año. Saludos y espero que también su problema sea fácil de resolverl
Karla Esp de México hace 3 años
@Gabriel SalinasGracias Gabriel , no hubo solución tuve que ir al coorporativo de Fiat en Santa Fe, México para arreglar esta situación, le cambiaron todo menos el motor , el auto salió de producción en México por muchas fallas ahora solo lo fabrican eléctrico en Italia, al final la agencia me compro el vehículo y ahora estoy feliz con Toyota jamás compare autos Fiat.
Aurora de México hace 3 años
Hola buenos días alguien me podría decir si. Ambos do la batería se soluciona el problema cuando no enciende el auto y marca que es porque está elevada la temperatura tengo un Fiat 500 2016
Gabriel Salinas de México hace 3 años
Es la batería, no te preocupes. Cámbiala y listo
Aurora de México hace 3 años
Sabe cuál es la batería ideal para el Fiat 500 ?
Pato de Chile hace 2 años
Tengo Fiat 500 AT, 1.2 , año 2013, tiene problemas de arranque en las mañanas... podrá ser batería... ? Y vibra y se paro motor también am... después no tuve problemas...
Aurora de México hace 2 años
Hola buenas tardes, los problemas de arranque que he tenido con el Fiat se deben a la batería, la primera vez le puse una batería Gohner y salió bien y ya la segunda vez le puse la que vendían en la agencia marca Mopar y también bien pero si tienen que checar que la pongan bien porque a mi carro no la pusieron bien y me descompuso lo eléctrico (radio, cargador usb) también se des o figuro el tablero pero arreglaron las conexiones a la batería y ya quedó aunque si tendré que arreglar lo demás
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No arranca el motor

Fiat 500 2009 motor 1.4 no turbo automatico 70000 kms
Buenas tardes tengo un fiat 500 1.4 16v da marcha pero no tengo chispa ni inyeccion esto paso despues que cambiaran banda de tiempo, revizando el mecanico tenia mal el tiempo pero comenzo dando chispa pero no encendia despues lo puso con las prensas o herramientas especiales para el tiempo y ya fue que se anulo la chispa e inyeccion se escaneo y no arroja ni un codigo se utilizo el un launch pro 3 y el maxysis la gran pregunta se bloquea o protege o bloquea o que sera la falla gracias de antemano
julio de México hace 5 años  
JU
5 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, un motor mal sincronizado por lo general va a doblar válvulas, en ocasiones llega a encender pero falla el motor por la perdida de compresión, aún estando mal sincronizado vas a tener chispa pero desfasada. El hecho de usar herramientas para sincronizar el motor es para evitar que quede mal sincronizado, pero también hay que saber usarlas, que en tu caso creo que ya tienes un problema, te diría que primero cheques la compresión pero sabiendo que esté bien sincronizado, posiblemente pusieron al revés la herramienta que trabaja el cigüeñal y por eso no encendió. Sobre de que no hay chispa tendrías que ver desde sensor de cigueñal que esté bien conectado, lo único relaciono en esa reparación es que para hacer ese trabajo se desmonta la polea del cigüeñal y es de donde toma la lectura el sensor, el cual yo no lo desmonto, solo lo desconecto. Cuando llegas a sincronizar mal el motor común solo diente odos el motor enciende pero falla un poco además de que te dará código de falla de sincronización incorrecta, es imposible de que tu escáner no detecte nada, suerte
julio de México hace 5 años
Ok muchas gracias por su respuesta incluso soy autoelectrico enseguida tenga solucion del problema del fiat le platico lo que paso y de nuevo gracias
Carolinarz de México hace 3 años
Tengo una fiat 500x 2016 la cual tenia fallas con la batería, se apagaba pero te bajabas le movidas un poco y volvía a encender. Recientemente me estacione la puse el P y al volver a subir y tratar de encenderla la palanca estaba trabada y marcaba algo de la transmisión.
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CarolinarzEn la foto no menciona nada de la transmisión, dice que para encender el motor debes pisar el freno y después oprimir botón de encendido; lograste encender el motor?? Porque ya con el motor encendido se debe pisar el freno para poder moverla palanca de velocidades, a tu descripción le falta más información para que se te pueda ayudar. También lo que comentas de que te andaba fallando la batería y si le novias no sé que cosa arrancaba, re recomiendo que primero atiendas el tema de la batería que esté funcional o en su caso reemplazarla y correctamente apretada, hoy en día muchos problemas en los autos son por problemas de voltaje, así que descarta el tema de batería y proporciona más información y bien detallada, saludos
Carolinarz de México hace 3 años
@Alejandro FIATYa se cambió la batería y sigue igual. Marca el mensaje de la transmisión y el de que es necesario poner en Parking (esta la palanca en Parking trabada) es como si no lo reconociera
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CarolinarzEl tema de que le movias algo y después arrancaba fué antes de reemplazar la batería?? El motor enciende??? Si enciende y no puedes mover la palanca lo mejor es que llames a un mecánico y lleve su escáner para ver los códigos de falla
Carolinarz de México hace 3 años
@Alejandro FIATSi la cuestión de la batería era solo que tenía algo de sarro, le limpió y se puso una nueva. El motor sí enciende
tinguindin de México hace 4 años
Hola pues te are una pregunta amigo electronico, soy mecanico y yo tengo el mismo problema pero en mi caso no llega mas que una señal en los arneses de las bobinas la probe con la lampara logica y solo en el pin de enmedio me la la luz verde en todos los arneses en los demas pines nada me puedes ayudar por favor gracias ante todo humildad
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira, espero que tu auto sea un fiat 500 para empezar, yo en lo personal no uso esas lamparas, esa solo te dice que hay voltaje pero no sabras cuanto tiene, te recomiendo que uses un multimetro y leas el voltaje, pero antes de eso debes escanear el auto y sepas que codigos de falla tiene, no mencionas si el auto enciende o no, por lo pronto es con lo que te puedo ayudar, si consigues mas informacon de la que te dije podria ir guiandote, saludos
tinguindin de México hace 4 años
Gracias pero no me arroja códigos y en los arneces nada de voltaje
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Pregunta: eres mecanico o propietario del vehiculo?
tinguindin de México hace 4 años
Mecánico y nunca me había pasado esto , y mira borré unos códigos que me arrojó y regreso todo pero al volver a darle macha se vuelve a cortar todo
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Dices que borraste los codigos, cuales eran? da marcha pero no enciende cierto? hay pulso en el sensor del cigueñal, llega gasolina al riel de inyectores?' la informacion que me das no es suficiente para ayudarte estimado
tinguindin de México hace 4 años
Mil disculpas, mira ya cheque los sensores y computadora y están bien ay señal y voltaje pero le doy marcha y se corta todo lo reseteo y regresa todo , tengo una duda los cables que van a la marcha van juntos inigcion y alimentación Cres tu qué pudiera ser esos cables que se aterrizan y otra vez mil disculpas por tantas preguntas
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Se corta que? lo reseteas que ? los cables que llegan a la marcha es la alimentacion de bvoltaje de la bateria y la alimentacion del solenoide, revisa si al momento de darle marcha la aguja del tacometro que es la que marca las revoluciones sube entre 100 y 200 rpms, si sube si hay pulso del sensor de cigueñal, adespues intenta aplicarle un limpiador presurizado de cuerpo de aceleracion en la mariposa y ver si intenta arrancar, si ya as estado mucho tiempo dandole marcha es posible que las bujias esten mojadas, quitalas, limpialas y dejas que se ventile el cilindro, tambien te recomiendo que quites el fusible de la bomba de gasolina para que hagas prueba de arranque sin su gasolina y no lo ahogues, ya si hace el intento de arrancar le colocas el fusible y arrancara
tinguindin de México hace 4 años
Lo voy hacer mil gracias
Achilata de Argentina hace 3 años
Alejandro, una consulta. El Sistema Multiar funciona con presión de aceite, pero más allá de eso, puede arrojar una falla por falta o intermitencia en el voltaje que alimenta el cableado del mismo?

En auto hicieron el cambio de aceite (el recomendado de fábrica) y comenzó a fallar. Encendía en tres cilindros y no se acomodaba hasta que levantara temperatura el aceite. Aún así, muchas veces fallaba en la marcha (mala mezca y mala combustión, contraexplosiones, humo por el escape, testigo del check eninge con intermitencias -catalizador-)

Fui al mecánico, pasó el scanner y me. Dijo del error en las electroválvulas del módulo Multiar. Por las dudas comenzamos cambiando bujías...y nada.
Un día, por un error que cometí (no viene al caso contarlo) perdí mucho aceite, y debí agregarle como 2. Litros. Ya me tenía harto el auto...y había leído mucho sobre el multiar. Entonces, al momento de agregarel aceite, puse normalmente, pero además le puse directamente al módulo Multiar, por la parte superior con una aceitera manual. El auto comenzó a andar muchísimo mejor. Ya no hace los líos de antes (aunque de vez que n cuando como que quiere fallar).

Por eso quiero saber si, aparte del. Tena. Del. Aceite, el multiar puede tener un problema de voltaje
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El multiair es un sistema electro hidráulico, el árbol de levas acciona directamente solo las válvulas de escape, y aunque también tiene levas para " admisión " estás accionan un tipo balancín que toca la leva en el árbol y del otro lado llega al módulo del multiair, y solo sirve para presurizarlo y por medio de solenoides hidráulicos se realiza la apertura de válvulas de admisión. Hay un fusible que controla el multiair pero en general, si se funde ya no enciende el motor porque no abren las válvulas de admisión. Lo que comentas de que le pusiste aceite arriba solo sirve cuando se descarga el multiair por no usarlo más de 10 días en adelante, en tu caso no tiene relación ya que ese puerto es general y no solo para 1 solenoide. Me tocó un auto que llegó en grúa porque no arrancaba y tenía códigos de multiair pero buscando el manual de propietario en la guantera me encontré una nota de servicio de cambio de aceite y le pusieron SAE 40 y por eso falló y ya no encendió, a veces es mejor ser honestos y reconocer que no le pusieron el aceite adecuado ok. Y por otro lado también llegué a cambiar 2 multiair por falla en un solenoide que no accionaba, lo malo es que están integrados al multiair y no se pueden cambiar por separado. Revisa la descripción de tu código de falla y que la investigue el mecánico; le veo muy poca posibilidad que sea una línea eléctrica de un solenoide. No olvides calificar mi respuesta por favor ok
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Dónde quedó tu educación Achilata? Si recibes una asesoría como la que te di jodidamente debes dar la gracias, así funciona aquí y en todos lados, y de calificar mi respuesta ya ni hablamos; y cuando le toque el cambio de aceite procura apretar bien el tapón de Carter y la base de filtro de aceite para que no tengas fugas de aceite como te ocurrió, o mejor aún ve con un mecánico y deja de improvisar ok!
Achilata de Argentina hace 3 años
Alejandro, no te enojes. Simplemente no vi con anterioridad la respuesta (la acabo de ver). Claro que estoy muy agradecido por haberte tomado el tiempo en leer mi mensaje y en contestarlo.
Monoloco de México hace un año
@Alejandro FIATEste carnal siempre sale q no es suficiente la información y todo eso la neta no les resuelve nada yo creo q es pura bla bla bla guagura
Alejandro FIAT de México hace un año
@MonolocoPrimeramente te informo que es un canal gratuito y los que respondemos no recibimos paga por resolver problemas, además muchos y te incluyo a ti pi nsan que somos magos y les solucionaremos el problema,. No todos los casos se pueden resolver por este medio ya que piensan que los usuarios podrán resolver todo. O pagas en una página donde aparentan ayudarte y te atiende a lo que te digan o vas directamente con un mecánico y que también le tendrás que pagar, así que tú decides 😉
Achilata de Argentina hace 3 años
El aceite lo perdí a través del tornillo que alimenta al turbo (lo apreté mal en una limpieza). Eso hizo que pierda 2 litros de aceite nuevo. (apenas tenía 900 km.).
Al agregarle aceite, el auto comenzó a funcionar normalmente. Si bien en el lubricentro habían realizado bien el cambio, el nivel del mismo estaba dentro del rango entre mínimo y máximo. Al tener que llenarlo por la pérdida, le puse hasta el nivel máximo (y lo que comenté del Multiar).
El auto pertenecía al padre de un amigo que falleció en 2017. Desde entonces se uso poco. Tenia sus service en tiempo y forma hasta 2017. Yo lo compré en agosto de 2020, pero lo tuve guardado hasta noviembre. Allí lo saqué y realicé el primer cambio de aceite (que me trajo problemas); luego cometí el error del tornillo del turbo y al rellenar el aceite comenzó a funcionar bien.
Achilata de Argentina hace 3 años
. . . ,. . . . . .
LuisBer de España hace 3 años
Hola Alejandro ¿Qué tal estas?
Sigo tus consejos desde España y tengo una duda, que tal vez tu controles... :)
Tengo un Fiat 124 Abarth motor Multiair y tras 3 meses sin arrancar, no me arranca.
¿Sabes que debo hacer? ¿Es lo mismo que en el 500 Multiair?
¿Cómo arrancarlo?
Muchas gracias y cuidate :)
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que tal Luis como estás, mira cuando pasa más de 10 a 15 días sin usar el auto el multiar se descarga hidráulicamente, y al querer encender el motor solo da marcha pero no sé enciende, además de que se escucha diferente mientras das marcha; si el síntoma es que da marcha y el motor no enciende entonces deberás darle marcha seguida por 10 segundos y yo adicionalmente puso a fondo el acelerador, automáticamente se cortará el proceso de dar marcha aunque tú tengas girada la llave y tienes que regresar la llave y volver a darle marcha, cuando el aceite ya esté circulando y llenando el multiar el motor se empezará a escuchar que ya quiere encender, si se vuelve a proteger la marcha repite nuevamente la puesta en marcha y el auto encenderá, cualquier duda aquí estamos
LuisBer de España hace 3 años
Gracias Alejandro, muy eficiente y rápido. Lo intentaré de nuevo, llevo una semana haciéndolo y nada, al final voy a destrozar la batería...
Si no me arranca, ¿crees interesante probar a añadir aceite?
Es frustrante. :(
Muchas Gracias.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mira te recomiendo que retires el fusible de bomba de combustible o de los inyectores para que no siga inyectando combustible al cilindro, y si tienes algún aerosol de limpieza de cuerpo de aceleración para hacerle algún disparo y ayudarle al arranque del motor; en mi caso todos los casos que me ocurrieron los resolví así como te comenté; Lo de agregarle aceite puedes intentarlo ya que así lo recomienda el fabricante; si tienes manera de pasarle corriente con otro auto para que no se descargue la batería sería bueno; ten en cuenta del sonido del motor que cuando le das marcha y está descargado el multiar es como cuando le quitas bujías al motor y das marcha y cuando el multiar ya se cargó cambia el sonido y empieza a hacer intento por encender
LuisBer de España hace 3 años
Buenos días
Perfecto, voy a comprar un cargador de batería, que la mía ya debe estar en las ultimas, lo conectare y seguiré intentando el arranque. Espero mandar noticias del sonido del arranque. Buen fin de semana.
Albertocp de México hace 3 años
Me aparece el testigo de falla en la caja automática de velocidades, al escanearlo aparece el código "relacion incorrecta de la marcha 6" el modelo es Fiat 500 2013 Lounge, lo lleve un mecánico pero tenia muchos autos y me dijo que lo llevara en 2 días, me dijo que posiblemente sea un selenoide? Podría orientarme para saber que posible falla sea y que no me engañen.
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
Los solenoides no se venden sueltos te aviso, viene todo el conjunto de caja de solenoides, la descripción de falla no sirve, se necesita el código de falla completo, si lo tienes haz una búsqueda en Google, se requiere hacer un diagnóstico completo para ver si es problema Eléctrico, hidráulico, o mecánico y revisar los parámetros y sensores con el escáner, no es tan fácil como piensas, suerte con tu mecánico 🤭
Albertocp de México hace 3 años
¿Sabras el precio aproximado del paquete de selenoides? El codigo es P0736
Albertocp de México hace 3 años
¿Sabras el precio aproximado del paquete de selenoides? El codigo es P0736
Alejandro FIAT de México hace 3 años
En mi caso solo soy mecánico FIAT, el precio de la pieza lo puedes checar en cualquier agencia FIAT, y el código puedes hacer la búsqueda en Google; entiendan que no siempre se les podrá apoyar con las fallas, ustedes cómo usuarios también deben involucrarse en la solución del problema, pero cuando tampoco piden las cosas de favor y no califican las respuestas que se les da pues está más difícil 😒; no ganamos nada por estar aquí respondiendo las consultas 🤨
Albertocp de México hace 3 años
@Alejandro FIATGracias por la buena respuesta 👍
Alejandro FIAT de México hace 3 años
De nada, aquí estamos para servirles 👍😏
Albertocp de México hace 3 años
Ya no aparece el indicador y el coche funciona normalmente (no se si tenga algo que ver pero presione el pedal de freno varias veces con algo de presion), ahora solo aparece que el sistema de hill start no se puede accionar y me indica el indicador de ESC en el tablero, estuve checando en varios foros y a muchos les ha pasado lo mismo que a mi me sucedio, algunos mencionan que cambiando el cuerpo mariposa de aceleración quedo su coche, algunos otros con respecto al problema de hill start mencionan que cambiando un sensor del pedal de freno les funcionó ¿Sabrás algo al respecto?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Para que entrar a otros foros dónde aquí puedes encontrar esa información?? Yo ya he tratado ese tema de esa falla, si inviertes un poco de tiempo y leer los casos con esa falla encontrarás la solución. También siempre que hay una falla y enciende el check engine es obligatorio escanear el auto para saber el código y poder hacer el diagnóstico, mucha gente me pregunta que cuál falla será cuando enciende el testigo y hay cientos de códigos y es imposible saberlo sin escánear. Casos ya tratados y explicados varias veces ya no repito la explicación. El cuerpo de aceleración cuesta una lana como para que lo cambies solo porque alguien te lo mencionó. Resumen: leer casos similares, escanear el auto, reparar el auto.
Albertocp de México hace 3 años
Los códigos que me aparecen son 2:
P0456 Evaporative emission (EVAP) system - very small leak detected

P0722 Output shaft speed (OSS) sensor - no signal
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tu caso es para que vayas al mecánico y lo revise físicamente, no es algo que tú puedas reparar; el primer código es de una fuga pequeña en el sistema evaporativo de gases, incluye tanque, tapón, canister, mangueras, electroválvula canister, válvula esim; puede estar manguera desconectada, rota, fisurada, y solo con prueba de fugas en sistema o inspección muy minuciosa podrías encontrar la falla en caso de ser fuga por mangueras; el segundo cosita es del sensor de velocidad de transmisión de salida, puede ser falla del sensor o línea abierta del arnes o en corto, ese va adentro de la transmisión, te sugiero que acudas a un taller especialista, la primera vez dijiste que era un solenoide y cuerpo de aceleración y ahora sensor OSS y fuga pequeña en sistema evaporativo, nada que ver los 2 casos; te repito nuevamente: ve a un taller especialista en transmisiones o una agencia FIAT, saludos
Alexis de México hace 2 años
Se podría saber que tuvo tu carro julio tengo el mismo detalle no tengo chispa ni pulso en los inyectores
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No arranca da marcha pero no pulsa la inyección SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2009 Motor 1.4 98926 kms
Solo no arrancó al día siguiente regreso por la noche de un recorrido de 150 km normal y al otro día no arranco
No hay pulso de inyección
Si hay chispa y gasolina
Alejandro Alvarez de México hace 3 años  
AL
5 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tu hiciste las revisiones que comentas de chispa y gasolina? A qué te refieres con que no hay pulso de inyección, te refieres a pulso en inyectores?? Deberías empezar por revisar el fusible de los inyectores en el manual del propietario, después escanear el auto para ver el código de falla; por ejemplo si solo tuvieras chispa podrías encender el motor aplicándole en el cuerpo de aceleración un spray tipo carbu clean; pero empieza por lo que te comente
Alejandro Alvarez de México hace 3 años
Hola Alejandro gracias por tu apoyo y atención efectivamente yo realice las pruebas. Y si arranca con un spray arrancador... no llega la señal de la computadora a los inyectores y los cables tienen continuidad hacia el ecm me da la impresión de que está bloqueada traía un código de transmisión el P1768-62 quizá la transmisión este bloqueando la señal de inyeccion
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
Las impresiones o suposiciones no aplican aquí; la transmisión dualogic no va interferir en en encendido o arranque del motor, ya descargaste que no esté activado el Interruptor inercial o FPS, o en otras palabras, tuvo un choque ese auto y a raíz de eso ya no enciende? Ya verificarse el voltaje del fusible de inyectores? Cuando tiene un choque se corta el suministro de combustible para evitar un incendio, ojo, corta la tierra y no el voltaje ok
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Alvarez)
Alejandro Alvarez de México hace 3 años
Gracias no le encontré elnde inercia pero trajeron un escáner maxysys y le hicieron un borrado de valores aprendidos borrado de códigos y. Arrancó no genera códigos de falla por el momento pero muchas gracias por tus consejos y apoyo
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Un borrado de códigos y reaprendizaje de valores no te corrije una falla como la que tenías y no hará que encienda; no es un interruptor físico digamos que es una función virtual, cuando está activado te lo dice en el tablero de instrumentos; y el auto calificarse como mejor respuesta sin saber cuál era la falla o problema no aplica, darse like uno mismo no es de ingenieros estimado
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No arranca el electro al encender el AA SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2013 1.4 multiair 96000 kms
De donde viene la señal al relevador(rele) para que funcione el electro. Si yo fuezo trabo el rele arranca en 2 velocidad y enfría bien Juan Carlos de Argentina saludos
Juan Carlos de Argentina hace un año  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Alejandro FIAT de México hace un año
El ventilador cuenta con 2, velocidades, la primera pasa por una resistencia que baja el voltaje para que funcione en primera o baja y la segunda o alta velocidad que pasan los 12 v directos, cada una tiene su fusible y relevador, primero debes enfocarte el el funcionamiento del ventilador sin que metas el aire acondicionado, en ese caso solo funciona en baja. Para el a/c interfieren otros factores como sensor de presión, sensor de temperatura del evaporador, sensor de temperatura exterior, cantidad de gas en el sistema enter otros. Si te fué útil la respuesta favor de calificarla 😉
Juan Carlos de Argentina hace un año
Gracias verificare todo
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No arranca

Fiat 500 2015 trendy 1.4L 4 CIL 75708 kms
Se le cambio el sensor de cigueñal y ahora da marcha pero no enciende
maria de México hace un año  
MA
11 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace un año
Buenos días, ayuda mucho que saludes, des mayor información como porqué cambiaste el sensor, si lo cambiaste es porque el auto no encendia desde antes no crees? Y lo último es que te acostumbres a pedir las cosas de favor, ayuda mucho aquí para que recibas una respuesta 😉
maria de México hace un año
Una disculpa por no saludar agradezco tu respuesta y tu regaño
Pues mira te cuento el auto fia 500 entro a mi taller porque le costaba arrancar y a veces de la nada se apagaba lo escaneamos y el codigo que arrojo no dio pauta al cambio del sensor de cigueñal por lo que se procedio al reemplazo pero ahora no arranca hace el intento pero no tiene comresion lo que se ha investigado es que si se deja parado el auto fiat 500 mas de 5 dias se descargan los selenoides del modulo multiair que tan cierto es eseo y si es cierto como se vuelven a cargar nuevamente me disculpo y agradezco me puedas apoyar a resolver
Alejandro FIAT de México hace un año
@mariaTe agradezco que hayas tomado mi comentario serenamente y no me hayas mandado al rancho del presidente 😁. Sobre lo de que si se deja el auto parado varios días si es correcto lo que mencionas, el motor se escucha como si no tuviera compresión o como si no tuviera puestas las bujías, además de que aparece en el tablero la leyenda de corte de combustible, y se escucha así porque las válvulas de admisión no están abriendo y sin apertura de válvulas y la entrada de aire no habrá compresión. En mi caso yo les doy 2 o 3 ciclos completos al darle marcha hasta que cambie el sonido del motor de que ya agarró compresión además de que le quito el fusible de bomba de gasolina para evitar que moje las bujías y luego no encienda el motor, esto desde el inicio de la maniobra y ya que haya cargado el multiair empezará a abrir las válvulas y el sonido del motor se escuchará diferente de que ya tiene compresión. Me imagino que en lo que diagnosticaron el auto y compraron la pieza pasaron más de 5 días cierto?
Y sobre la falla inicial mencionas que el escáner no arrojó códigos de falla del sensor de cigueñal y aún así lo cambiaron? 😕
Cuando falla el sensor de cigueñal el motor se apaga repentinamente, y cuando es falla de combustible empieza a perder fuerza el motor hasta que se apaga, deberían determinar si es falla del sistema de encendido o de combustible. Una revisión que tendrían que hacer es entrar con el escáner en parámetros o datos y seleccionar las rpms del motor y darle marcha y debe subir entre 120 a 180 rpms y así sabrás si está funcionando el sensor. De qué ciudad eres?
Si te fue útil la respuesta no olvides calificar la respuesta 😉
maria de México hace un año
@Alejandro FIATGracias ya se hizo la prueba con el escaner para verificar que el sensor este funcionando y si subio las revoluciones eso quiere decir que el sensor si funciona
Que tan propable sea que el modulo multiair al descargarse por haberse quedado parado mas de 5 dias se haya averiado o que no lo este purgando o cargando correctamente me podrias apoyar diciendome como se purga o se carga para confirmar que se hizo correctamente y disculpa tanta pregunta nuevamente agradezco tu apoyo y espero lo podamos lograr arrancar y soy de la Ciudad de Puebla
maria de México hace un año
@mariaGracias ya se hizo la prueba con el escaner que me recomiendas para verificar que el sensor este funcionando y si subio las revoluciones eso quiere decir que el sensor si funciona pero no arranca perdon me falto
Alejandro FIAT de México hace un año
@mariaPrimero debes hacer un diagnóstico cronológico, porqué llegó el auto al taller? No se deben reemplazar piezas porque se creé que esa pieza falla. En la mayoría de componentes eléctricos o sensores siempre va a dár un código de falla,, y se deben hacer un diagnóstico completo con mediciones de voltaje, resistencia, continuidad, inspección visual y y prueba con osciloscopio cuando aplique. Te comenté que si estuvo varios días en el motor sin encenderse el multiair se descarga. En el mensaje anterior te expliqué cómo cargo o purgo el multiair. También te mencioné que si mi respuesta anterior te fué útil me ayudaria que califiques, tu preguntas, yo respondo, tu calificas 😉
Teran de México hace 4 meses
Hola buen día, me llegó un Fiat 500 fallando al encender entonces al momento de escanearlo marca código de sensor de posición de cigüeñal y se utilizó osiloscopio para ver la pulsaciones al darle marcha y marcaba 250 rpm y después se iba a 0 varias veces seguidas hasta que arrancaba pero al momento de darle marcha el motor sonaba descompresiónado entonces al cliente se le comento y optó por cambiarlo y se reemplazo pero al momento de arma y dar marcha siguió con la misma falla de batallar para encender pero ya no se escucha descompresiónado mi pregunta es que podría ser y si se tiene que dar aprendizaje al momento de remplazo de sensor? Saludos.
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@TeranNo mencionas el año del 500, está el hecho en Polonia que es 2009 al 2011 y ese toma la lectura de la polea del cigüeñal y el sensor montado en el cuerpo de la bomba de aceite, los modelos hecho en México desde el 2012 hay 2 tipos, el 2012 y no estoy seguro si también el 2013 es es como el modelo anterior con sensor montado como la versión de Polonia, y la otra versión es la que trae el sensor montado pegado en la parte trasera del motor y en la parte trasera del cigüeñal lleva montado un captador magnético y si está golpeado, abierto o tal vez sucio podría llegar a fallar. Ese tipo de sensor tiene cableado entre 30 y 40 cm forrado con aislante térmico, el modelo anterior es del que tiene el conector integrado. Supongo que eres mecánico pero veo que no le estás sacando al cliente toda la información necesaria para que realices el diagnóstico y tampoco para que se te pueda apoyar con más detalles. Si vuelves a escribir ocupo todos los datos del vehículo e información !as detallada 😉
Teran de México hace 4 meses
@Alejandro FIATQue tal, es un Fiat 500 2014 y trae el sensor que viene con el cable con forro de aluminio y el captador magnético te refieres a el reluctor que lleva por dentro entre la transmisión y motor o del sensor la verdad no soy mecánico solo hago mis trabajos a amigos por eso no se mucho del tema y pido apoyo
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@TeranTe daré un consejo, si no eres mecánico no deberías meterte en cosas más difíciles de las cuales no estás capacitado, para hacer afinaciones o frenos está bien pero en estos casos se requiere realizar un diagnóstico, saber interpretar los códigos de falla, interpretar los parámetros en el escáner y tener una fuente para consultar diagramas de un modelo en especifico 😉. Sobre si se puede hacer un aprendizaje del sensor del cigüeñal en este caso no lo requiere, pero si tu escaner tiene la opción la puedes hacer, aunque en si aplica cuando cambias la banda de tiempo algunas veces lo puede requerir pero con un código de falla específico para aprendizaje del sensor del cigüeñal. El auto te llegó en grúa? Cuánto tiempo tiene que no enciende el motor ( debes interrogar al cliente sacándole toda la información posible y cualquier mínimo detalle servirá para que armes el caso )
Aparece alguna leyenda en el tablero al darle marcha? Si es así sube fotos!
Que kilometraje tiene el auto????
Realiza la búsqueda en Google o YouTube del código de falla que aparece en el escáner, no olvides ponerle que es un Fiat 500. Investiga en Youtube sobre el sistema multiair para que sepas cómo funciona y despejes algunas dudas. Cuando te metes en un caso en cuál no sabes cómo funciona algo lomideal es que realices búsquedas en investigación sobre el tema para que no vayas a cometer algún error en el proceso, o más bien para que sepas en lo que te estás metiendo. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Teran de México hace 4 meses
La verdad si suelo tomar estos trabajos por qué me gusta aprender y aparte mi papá si es mecánico el único problema ahora es que de la ciudad donde soy los Fiat 500 son carros poco comunes por estamos buscando opiniones externas, el carro llegó funcionando los únicos problemas son al momento de arrancar que se batalla y cuando va andando ya se siente pesado o con menos potencia la única leyenda que aparece en el tablero es "revise el motor" y el kilometraje es de 103000 kilómetros, si eh buscado en Youtube pero me aparece poca información sobre el código que es p033900 no se si tengas algún vídeo que me puedas recomendar y gracias por el consejo si investigare del sistema multiair para ver si tiene algo que ver con el problema que tengo.
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Da marcha pero no arranca Cambié la batería del auto y todo normal has

Fiat 500 2013  56267 kms
Da marcha pero no arranca
Cambié la batería del auto y todo normal hasta que quise encenderlo y truena como si diera marcha pero no enciende, me aparece en el tablero refrigerante en alta temperatura apagar el auto. Obviamente el auto está parado, esperaré a que se enfríe por completo para tratar de encenderlo de nuevo, aunque a mí parecer no debería de tener problema, a menos que se auto proteja ya que el cambio lo hice ráp
Daniel Reyes de México hace 6 años  
DA
6 casos 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Cuanto tiempo estuvo parado el auto por problema en la bateria? tendrias que escanearlo para ver que codigos de falla tiene y ver por donde va el problema
OmarB de México hace 5 años
Hola ,mi fiat 500 da marcha pero no. Arranca me dijeron que hay que meter aceite a los actuadores de los solenoides con una aceitera,es verdad???
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Dejaste el auto mucho tiempo sin usar? te indica alguna leyenda el tablero? menciona todos los datos basicos del vehiculo, no puedo estar preguntando siempre lo mismo a toda la gente que solicita ayuda, año, kilometraje, tiempo que estuvo sin usarse, alguna leyenda en el cuadro de instrumentos, algun ruido anormal al darle marcha, si no envias todo lo que se te pide tu diagnostico tardara mas tiempo y seguiras andando a pie OK
OmarB de México hace 5 años
Ok , el carro lo compre sin cableado del motor,ya lo compre y lo instale, tenia desde enero parado ,ya le metimos scanner y ya no arroja errores ,le puse bateria nueva y trato de arrancarlo por 10-15 segundos y nada , hay inyeccion de gasolina y no marca ningun erro en el tablero,hoy trate de encenderlo de nuevo pero hace como si fuera arrancar y solo hace pequeñas explosiones , quisiera saber el metodo manual para cargar de aceite los actuadores de las valvulas , ppr que con la marcha no parece que carguen,gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tenias informacion valiosa guardada que es util para darte un diagnostico, en si tiene casi un año sin que tu lo enciendas, bueno, te comento sobre el cableado, hay dos tipos de arneses o de motor, el que trae el sensor del cigueñal en la polea del cigueñal que es para el modelo del 2012 al 2014, el otro tipo es para el que tiene el sensor del cigueñal atras del volante del motor y que trae una cubierta plateada el arnes, primero espero que si le hayas puesto el arnes que lleva, bueno para el caso tuyo que no lo as encendido por un largo tiempo sabras que el sistema de apertura de valvulas de admision llamado multiair funciona con presion de aceite y si no se enciende se descarga o vacia y al tratar de encenderlo las valvulas de admision no abren y no entra aire al cilindro para que haya combustion, cuando eso esta ocurriendo aparece en el tablero la leyenda de corte de combustible y el motor se escucha como si no tuviera la sbujias puestas y le estes dando marcha. Eso de hecharle aceite con una aceitera al multiair nunca lo he intentado hacer asi, lo que yo hago es darle darcha continua con el pedal a fondo hasta que cambie el sonido del motor, el motor de areranque solo funciona como 10 segundos continuos y luego ya no dara marcha y tendras que cerrar el switch y volver a repetir la operacion hasta que arranque, otra cosa importante, la gasolina que tiene tu auto no va encender porque ya perdio el octanaje y esta añeja, saca una muestra de gasolina y veras que huele mal y tiene un color a refresco de manzana,si es asi te recomiendo que drenes toda la gasolina del tanque y le coloques gasolina nueva, te recomiendo que quites el relevador o fusible de la bomba de gasolina para que lo arranques con carbu clin y encienda mas rapido, si ya le as dado mucha marcha ya se mojaron tus bujias, quitalas y limpialas para que esten secas, as eso y me avisas
OmarB de México hace 5 años
Hola , muchas gracias por los tips ,si le puse el cableado correcto comparando el numero de parte del cable con el que indica en la pagina de mopar ,se lo quite a un carro 2013 igual 1.4 , limpie las bujias,las seque y coloque de nuevo , utilize carbu clean para encenderlo pero solo hace como si fuera a encender y sube como a 500 rpm pero al final no enciende, revisamos que existe chispa y yo pienso que ya cargo de aceite el sistema multiair por que ya se elimino el error de fuel cut off ,tambien revise todos los fusibles de compartimento del motor y debajo del piloto y nada ,voy a comprar un medidor de compresion mañana y voy a medir cada cilindro para asegurar que tenga compresion por que se sigue escuchando como si estuviera libre el motor. Mire enn una pagina que al quitar el tapon de aceite tiene una valvula o algo parecido para liberar aire del multiair y pueda encender sera vdd? Mañana
Intentare nuevamente encenderlo despues de confirmar compresion https://www.google.com/amp/s/21stcentu…
Alejandro FIAT de México hace 5 años
La valvula que tiene debajo del tapon es para cargar directamente desde ahi el multiair con una aceitera pero de igual manera se puede realizar con el procedimiento de darle marcha costantemente, lo raro es que comentas que el motor se escucha como si no tuviera compresion o si se le diera marcha con las bujias quitadas, empieza por tratar de cargar el multiair y tambien te recomiendo que retires la tapa que cubre el engrane del arbol de levas para descartar que la banda se haya roto, mientras estes dandole marcha te recomiendo que tengas desconectado el fusible de la bomba de gasolina para no ahogarlo y solo usa carbu clean, ya que a el motor se le quite el sonido de descompresionado entonces si ya deberia arrancar, no olvides lo que te comente de la gasolina añeja que tiene que asi no va encender, si es que vas a comprar un compresometro te comento que el diametro de la rosca de la bujia es de 12 mm y no todos le van a quedar, la rosca standar para la bujia es de 14 mm asi que verifica que si vas a comprar el compresometro tenga la opcion para 12 mm, pero primero intenta lo de cargar el multiar con aceitera para que no gastes en vano en el compresometro, saludos
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar , a mi pasa lo mismo , se prendio la luz del aceite , lo pare y ahora gira como descomprimido y no arranca. A darle arranque tampoco apaga la luz de la aceite
Tiene 98.000km
Aparecio la leyenda baja presiion de aceite apague el motor, no hizo nungun ruido raro y lo pare yo con la. Llave
Evelyn's de Puerto Rico hace 4 meses
Mi Fiat 500 pop 2012; estuvo parado bastante tiempo pero de vez en cuando lo prendía y lo corría en corta distancia. Luego la batería empezó a dar problemas , la cargaba y prendía el carro pero luego dejó de funcionar no cogia carga. Le compré una batería nueva. Pero el carro ahora estartea pero no arranca. Podrías indicarme que puede ser?
Evelyn's de Puerto Rico hace 4 meses
@Evelyn'sYa confirme mi email.
Yonathan de Argentina hace un año
Hola buenas noches desarme mí 500 completo y lo volví a armar y no arranca tiene compresión chispa y va combustible pero no arranca k puede ser
Alejandro FIAT de México hace un año
Podrias dar los datos de que año es el auto y que versión de motor tiene? Usaste herramienta especial para sincronizar el motor? Cuantas libras dió el resultado de compresión? Ya escaneaste el vehículo para ver los códigos de falla? Cuánto tiempo pasó desde que desarmaste el auto o el motor hasta ahora que no enciende?
Si no respondes con detalles todas las preguntas que hice ya no respondo, no puedo estar entrando a responder preguntas individuales cuando en un solo mensaje se podría enviar toda esa información información 😉
Carlos Ruiz de México hace 8 meses
Buenas noches me podrás ayudar , tengo una Jeep 2014 con motor multiair , ya le hice de todo y no enciende, tiene 25 de compresión en cada cilindro , he probado con diferentes módulos multiair y nada , ya purge manualmente , sale aceite por cada orificio y sigue sin arrancar. El scanner solo marca p0198. Espero me puedas ayudar o pasar un correo o número telefónico
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
@Carlos RuizHola,, primeramente aquí es sección FIAT y no Jeep 😉. Después mencionas que tienes una Jeep, para mí y para muchos un Jeep es el clásico wrangler, la línea Jeep abarca muchos modelos, adivino no soy 😉. Luego dices que ya le " hiciste de todo ", define que es " todo " ( no soy adivino o clarividente )
Mediste compresión y tiene 25 que ( bar, psi, kpa )
Suponiendo que sean libras o psi 25 es muy poca compresión para que encienda el motor. De dónde sacaste tantos multiair para probar?
Eres mecánico? Sabes cómo funciona el sistema multiair?
Cuál fue la falla inicial ?
Ya hiciste la búsqueda el código de falla que mencionas?
Yo ya la busqué, y m gustaría que tú también hagas la búsqueda, pero !e gustaría que respondieras cada punto para poder darte una respuesta, al !enos yo no soy de cambiar piezas al azar si no se cómo funciona, primero se hace un diagnóstico con toda la información posible incluido el análisis de códigos de falla y parámetros en el escaner y de porqué te estás yendo directo al multiair. No es tan fácil como crees y la información que das es muy ambigua y aporta poco para que se te pueda ayudar 😉
joseluissotojoseluis de México hace 2 meses
Al entenderlo suena como matraca
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No arranca el motor tira codigos permanentes

Fiat 500 2013  178000 kms
Buenos dias ,
Se daño el motor y cambie por otro lo instale coloque bien lo electrico doy marcha y no Prende
Tira como 10 codigos permanentes
Mire un titurial pero dice que es por los botadores no estan cargados no c que Sera alguien a tenido este problema
Caesar guevea de Estados Unidos hace 9 meses  
CA
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
No entiendo cómo es que reparas una bomba de vacío en vez de cambiarla y el motor lo cambias en vez de repararlo 😁. Pasando a otras cosas, esos motores ya tienen mucho tiempo sin funcionar y al instalarlo y tratar de encenderlo el sistema multiair está descargado, no sé qué tutorial viste pero requiere varios intentos de marcha para que suba el aceite y empiece a cargar los buzos y puedan abrir las válvulas de admisión, cuando le das marcha se escucha como si no tuviera puestas las bujias y por eso no enciende. Que códigos de falla tiene? Ya probaste borrarlos y volver a darle marcha y ver cuáles permanecen. Sube una foto de los códigos de falla que salen en el escaner. Podría haber ocurrido un error ofalla en la instalación, no !emocionas cuál fue el motivo del reemplazo del motor y tal vez algunos códigos ya estaban, enfocarte en los códigos de falla que están activos. Entre más información des será más fácil que se te apoye. Si la información te fue útil favor de calificar la respuesta y si tienes más dudas le seguimos 😉
Caesar guevea de Estados Unidos hace 9 meses
Hola buen dia disculpa no habia enviado message
El motor lo cambie por la culata se fundio
El motor asi malo encendia deciding cambiar El motor ya que aqui no reparan culatas y el motor sale mas barato que comprar una culata x eBay
Le pongo El escaner y me dice codigos permanentes
P0315,p0198,p0197,p0037,p0352,351,353,354,u0101,p0298,p0031,u1414 y no se borran con el scanner
Gracias x tu tiempo y ayuda
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
Buenas, mencionas que la culata " se fundió ", reemplazaste el motor por el costo !as económico, pero ya descubriste porqué se sobrecalentó el motor?
Que año es tu 500?
Que año es el motor que instalaste?
Hiciste una comparación minuciosa antes de instalar el motor?
Te aviso que hay 2 versiones de motores, el más viejito creo 2012 y 2013 tiene el sensor de cigueñal montado en base de bomba de aceite y toma la lectura de la polea del cigüeñal , el más nuevo no lleva sensor adelante sino va en la parte trasera dl monoblock y toma la lectura de un captador magnético montado en el cigueñal. Sospecho que por ahí va la falla. Eres mecánico?
Sobre todos los códigos de falla que enviaste hiciste alguna búsqueda en Internet para que te des una idea de la falla?
Quedaron conectores sueltos?
El motor te lo dieron con arnés?
Si los códigos de falla no se borran es porque la " falla " continua y no se borran hasta que corrijas leo problema.
Yo ya hice una búsqueda rápida, pero así de rápido te digo que tienes 2 códigos de sensor de cigueñal y por eso sospecho que el motor no es del mismo año que tu auto, no creo que seas tan...para no haberlo conectado. La búsqueda de la descripción de los códigos de falla en chamba tuya. Desde el primer comentario te di información valiosa y te pedí que si te sirvió la respuesta la calificaras, y no lo hiciste, no te sirvió?
Caesar guevea de Estados Unidos hace 9 meses
Si todo commentaries y respuesta es buena gracias
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No arranca

Fiat 500 2014 1.4 125000 kms
Tengo un problema con un fiat 500 da marcha pero no arranca no hay chispa ni pulso en los inyectores y si funciona el sensor de cigueñal, alguien que alla resuelto un problema similar seria de muchísima ayuda su experiencia gracias
Alexis de México hace 2 años  
AL
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sale algún aviso en el tablero? Códigos de falla?
Falló de un día para otro o como dejó de funcionar?
Hace falta más información para que se te pueda dar una opinión 😉
Omarrr de México hace un año
Qué tal Alejandro buenas tardes, veo que sabes mucho del tema me gustaría poderme comunicar contigo ya que tengo un 500 y la verdad ya lo quiero tirar a la basura jaja ojalá me puedas proporcionar tu número de contacto por favor
Juan de España hace 2 años
Me ocurre lo mismo y los mecánicos no saben que hacer... Alguien me puede ayudar y orientar. Saludos cordiales
Juan de España hace 2 años
Hola Alejandro buenas tardes. Deje el coche aparcado en perfecto estado, sin fallas ni señales ninguna. Estuve 20 dias fuera, y al regresar simplemente no volvio arrancar. No es un problema electrico, enciendes luces, radio, etc.. . De todas formas probamos con una bateria nueva y no arranca. Tiene todas sus revisiones en tiempo y sin ningun problema. En la pantalla no sale ningun tipo de señal. Es un Fiat 500X del 2016, automatico, con 50000 km, hasta ahora solo habia tenido ese solo fallo. Ya lo han revisado dos mecanicos en talleres diferentes en Madrid, y no saben que hacer. Muchas gracias de antemanos.
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No arranca se prende tablero pero no da marcha

Fiat 500 2012 1.4l Aut Gasolina 141956 kms
Se me apagó se prende tablero no da marcha y está bloqueada la llave
Sandra Pérez de México hace 3 años  
SA
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Lo más seguro es que se zafó el chicote de chicote de cambios y la transmisión se quedó en R o D, la pieza en la agencia cuesta 500 aprox o podrías encontrar algo equivalente en AutoZone, es un buje de goma duro
Sandra Pérez de México hace 3 años
Muchas gracias se lo comunicaré a la persona que se lo lleve para que lo checara , gracias por su atención
Erick Pedraja de México hace 10 meses
Buenos días voy a llevar el carro para el taller jalado y ahora no destraba la palanca y no da marcha además no sale la llave me podrías ayudar
Erick Pedraja de México hace 10 meses
Es un Fiat 500 el del problema de la llave y la palanca trabada en P
tzyk de México hace 8 meses
Me paso lo mismo, lo lleve a la agencia para que le cambiaran el buje (lo hacen como garantia si a laguien mas se le traba la palanca de velocidades en México) , sali de la agencia y al hacer el cambio de velocidades (automatico) o estar parada se sentia el golpe de cambios, se encendio el testigo de Hill start no disponible y de transmisión y perdio potencia regrese a la agencia y llegando ya no encendia, le cambiaron un fusible y todo ok llegue nuevamente a mi casa lo apague y ahora que lo quiero usar no enciende, pense que sería un fusible como comentaron en la agencia, pero no, vino un electrico a revisar y me comenta que no hay comunicación con la transmisión :( Ahora tendre que llevarlo en grua a la agencia nuevamente esperando que sea el chicote y no algo mas. Hasta aqui mi reporte Joaquin. Auto: Fiat 500 2013 Sport
Erick Pedraja de México hace 8 meses
Ya lo resolví era un fusible gracias a todos
Angel de Puerto Rico hace 3 meses
Saludos buenas podría indicar cual fusible es. Gracias
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Se ha encendido el piloto del Inmovilizador y no arranca por eso.

Fiat 500 2017 2 puertas, Sport 500 74000 kms
Buenas tardes, les comento: He comprado un auto usado Fiat Sport 500, año 2017, en los estados unidos, lo envié para El Salvador, Centro América, y logre arrancarlo, pero el siguiente día ya no arrancó, y se encendió el piloto del Inmovilizador, mande a revisar la llave y está en buen estado
JOSE ANTONIO CORDERO HERNANDEZ de El Salvador hace 2 años  
JO
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Primero tienes que probar con la llave del duplicado, si no funciona tienes que escanear y sepas los códigos de falla para que hagan el diagnóstico; no específicas la parte de " lograste encenderlo " , antes ya tenía esa falla? Una falla así será muy difícil de resolver y más si piensas que aquí encontraras la solución, es un auto moderno y se requiere un técnico preparado, experiencia en la marca, que tenga escáner y disponibilidad de diagramas eléctricos 😏
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Problemas de arranque

Fiat 500 2012 Cult 1.4  50000 kms
Hola, a veces al girar la llave, y luego que todos los testigos habituales estan encendidos y el pitido finalizado, al hacer el giro final de la llave, no mueve el burro de arranque, ni emite sonido alguno, como si fuera un problema del tambor de la llave de encendido.
Alex de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Si es transmision manual debes pisar el pedal del embrague, si es transmision automatica verifica la posicion de la palanca de velocidades y la posicion en el tablero
Walter de Argentina hace 5 años
Y si sigue sin arrancar
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No arranca

Fiat 500 2018 4 puertas 4 cilindros 51522 kms
Salen en el tablero varías cosas Park assist unavailable Servis require Servis airbag system Servis electric parking break
Martin de Estados Unidos hace un año  
MA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
Información insuficiente para que se te pueda ayudar, o describes con mayor detalle el problema, indicas los datos correctos del auto año, y modelo, y las revisiones que haz hecho. Estando en USA no te puedes dar el lujo de tratar de repararlo por este medio, el auto es primordial y lo mejor es que acudas con un mecánico para que lo repare rápido y quedé listo para que puedas ir a trabajar. Hubiera servido más que subieras fotos de las leyendas que aparecen en el cuadro de instrumentos 😉
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No arranca

Fiat 500 2017 2 puertas 40000 kms
Buenas tengo uno 2017 y me dice "modo de energia limitado" y el carro no arranca q podria ser?
jorge de Venezuela hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Eso que comentas lo más parecido vendría siendo solo en autos nuevos el modo embarque, modo logístico, modo avion o de otras formas según el fabricante, y consiste en que las funciones como el funcionamiento del radio, control remoto, funciones de confort desde display de pantalla touch, transmisión automática limitada; cuando llega un auto nuevo a la age cía se debe escanear para restablecer todas las funciones que te comenté para que al ser vendido el auto esté al 100, el detalle es que el motor si enciende; lo raro es que tu auto no enciende y ya tiene kilometraje, dónde aparece esa leyenda? Desde cuándo empezó a fallar? Hace falta que des más información para que se te pueda dar una opinión
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No arranca por problemas de batería

Fiat 500 2013 Lounge 92000 kms
De un momento a otro manejando en carretera me prendieron las luces del tablero. Primero la de la batería y luego las otras. Las luces perdieron voltaje y la de arriba empezó a pestañear la radio se apagó y alcancé a hacerme a un costado para parar.
El motor seguía andando y luego de unos 5 minutos se detuvo y no anduvo más. Le compré una batería nueva; la puse y anduve como 5 km y volvió a pararse.
El problema de la batería continúa y no se que pasa. Espero alguien pueda ayudarme

Saludos!!
1
Evelyn Torielli de Chile hace 3 años  
EV
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Lo más seguro es que tengas problema en el alternador, primero tendrías que cargar la batería y luego montarla, poner en marcha y ver el voltaje de batería con el motor andando, debe marcar entre 13 y 14 volts, si marca menos de 12.5 volt no está cargando, igual con el motor andando si desconectas la batería y el motor se apaga no está cargando
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Problemas al arrancar

Fiat 500 2015 1.4l 72000 kms
Hola

Tengo un fiat 2015 , en las mañanas al arrancarlo tiembla y se ahoga en primera y segunda velocidad , lo dejo un minuto y apago el motor y lo vuelvo a encender y enciende sin ningun problema , que podria ser? ya le hice el cambio de bujias.
nayeli de México hace 3 años  
NA
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si al presentar la falla te recomiendo que escanees el auto para ver qué código de falla tiene; el cambio de bujías fué antes o después de la falla?
nayeli de México hace 3 años
Fue después y aún así sigue haciendolo, pero lo más raro es q apago el auto y después lo enciendo y ya no presenta ningúna falla
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Está difícil para diagnosticar por este medio con ese síntoma y sin códigos de falla, lo único que se me ocurre es que la gasolina tenga agua, te recomiendo que te acabes la gasolina restante y cambiar de gasolinera para probar si persiste la falla, o también esperar para si se agrava la falla y encienda el check engine para poder escanear el auto
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Solenoide de 1era o arranque

Fiat 500 2012 Sport  90000 kms
Hola,
Mi coche es automático. De Pronto le prendió testigo de caja y motor y se quedó sin potencia. El escáner dice que es solenoide de primera o arranque pero en la agencia solo venden el módulo completo y cuesta 25mil MXN. A alguien ya le pasó algo similar? En el taller no encuentran un solenoide compatible y el módulo completo cuesta el 30% que mi coche. Busco en internet y no encuentro info relacionada a solenoides de Fiat. Tampoco encuentro piezas, de otros coches si hay pero no para Fiat.
Muchas gracias !!
Mariana P de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Rosario zenteni de México hace 2 años
Pudiste solucionarlo Mariana?
Mariana P de México hace 2 años
No Rosario, solo la pieza de la agencia, o sea el módulo completo :(
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No arranca mi fiat 500

Fiat 500 2015  33000 kms
Lo dejé estaciona por 3 días y ahora da marcha pero no arranca no jala el control remoto no baja los vidrios eléctricos no abre la cajuela y el tablero aparecen infinidad de fallas que hago no se que hacer lo escanearon borran los eventos y al darle marcha aparecen otra vez gracias ojalá me
Puedas dar una respuesta
1
Víctor Hugo de México hace 5 años  
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tu auto es convertible cierto? cuando la cajuela no abre es porque se desprogramo la capota a consecuencia de un bajo voltaje de la bateria, empieza por revisarla. Da marcha y no enciende o no da nada de marcha?
Víctor Hugo de México hace 5 años
Lo tuve que arrastrar en grua a la agencia las ratas se comieron el forro de los cables que van a la computadora y hacían corto ya quedo no lo estacionaré nunca en ese baldío a me salió en $4,200 pesos
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Motor no arranca

Fiat 500 2014  45000 kms
Uso todos los días el coche, pero despues de regresar a casa tuve que salir de nuevo pero el coche ya no arranco, tiene gasolina, un vecino ,e pasó corriente pero no arrancó de todas meneras, la batería tiene 2 meses que la compré en home depot. Todas las luces y tablero funcionan.
fernando medina de México hace 7 años  
FE
2 respuestas 
fernando medina de México hace 7 años
Salí de viaje fuera de la ciudad, de regreso el coche ya no arrancó, tuve que pagar 5500 pesos de traslado de grúa(adicionales a los 3mil que según esto aportó el seguro del auto), para traerlo al taller de Fiat. Ahí me dijeron que había que cambiar el plc y la batería. El costo de suministro de la computadora fue demás de 16,000 pesos, incluyendo el costo de la batería que eran de 4mil pesos(este costo no lo autoricé y me dejaron la batería que ya traía). No recomiendo comprar este tipo de autos mal hechos.
eddyherr de México hace 7 años
Aqui tienen la solución abrio la tapa donde se carga aceite y se ve como un alemite de bolilla visible, osea es como un buje de bronce con una bolita, y me dice "ahh si ahi hay que ponerle un poco de aceite, voy a buscar la aceitera y vuelvo". Diez minutos y volvio, con la aceitera y en el pico, una manguera con un tubito de bronce de alarge, para poder llegar hasta el alemite, le mando aceite (hay que presionar la bolilla, para que se hunda y ahi introducir el aceite), le dio unos 3 o 4 gatillasos de aceite, luego fui a dar arranque. En el primero no paso nada, en el segundo tampoco volvi a darle y en el tercero arranco como un campeon y sin ningun problema.
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Al cambiar colector de admision no arranca

Fiat 500 2008 312 1.3jtd 189000 kms
Hola buenas noches, necesito ayuda haber si alguien me da una solución, se me perforo el colector de admision del 500 (312) 2 agujeros como si le hubieran pasado una broca, buenos pues hemos cambiado el maldito colector que cuesta la vida pero el coche ahora no arranca y nos dicen que puede ser que por culpa de la carbonilla la EGR se haya quedado o abierta o cerrada completamente y por eso no arranca, hemos anulado la egr y consigue arrancar pero al dejar de acelerar se para como si no le entrara aire, o algo por el estilo, hemos comprobador rampa de admision y llega gasoil. Nos han comentado… Leer completa
chemi de España hace 10 meses  
CH
1 respuesta 
chemi de España hace 9 meses
Alguien le ha pasado?
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No arranca

Fiat 500 2016 Easy motor 1.4 32000 kms
Ayuda por favor! Hace 2 días lleve mi Fiat a verificar y al día siguiente embarazo un alto el carro se apago y ya no quiso prender, ya le revisaron la batería, la bomba de gasolina y reiniciaron la computadora y no sale nada en lo escaners; solo en uno salieron unos códigos que son puros números y me dicen que esos códigos no están en el manual 😭
Maribel Paez de México hace 5 años  
MA
4 casos 

No hay presión de aceite y el motor no arranca

Fiat 500 2016 500Lturbo 45890 kms
Prueba de la bombas de aceite
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Salamanca león de México hace 7 meses  
SA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
Podrías ser más explicito en tu descripción y en qué consiste tu duda? Además no das detalles sobre el problema, si en vivo es difícil imagínate por este medio 😎
Un saludo y pedir las cosas de favor ayuda mucho, 😉
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No arranca cuando cargo gasolina

Fiat 500 2015 Trendy 90000 kms
Hola tengo un FiAt 500, 2015… lo qué pasa es que un día fui a la gasolinera y cuando terminaron de cargar, al querer encender mi auto ya no arranco… y esto lo hace solo cuando cargamos gasolina… y arranca como al 3er o 4to intento… Ayuda, ya lo checaron y según no tiene nada 🥺
Ele P. de México hace un año  
EL
5 casos 
Ronra de México hace 3 meses
Me pasa exactamente igual con mi Fiat, loa cabo de adquirir y alcargar gasolina no prende de inmediato, sino hayque esperar siempre unos minutos
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Ralentí inestable en el primer arranque

Fiat 500 2012 Cult 1.4 85cv 8v 70000 kms
Hola. El auto presenta un ralentí inestable en el arranque en frío. Se lo escucha con exceso de combustible, las revoluciones son inestables por unos segundos, y luego de eso parece normalizarse, aunque una vez en rodamiento, manteniendo el acelerador en un punto fijo, sigue habiendo una leve variación de marcha, dónde las RPM no serían estables del todo. Una vez que el motor está en temperatura, el problema parece atenuar pero sigue estando.
Hace muy poquito tengo el auto y recién lo estoy conociendo.
Agradezco a todo el foro, que me ayudaron a resolver el problema del ESC y el Hill, cambiando el sensor de freno.
Desde ya muchas gracias.
Ariel Moscuzza de Argentina hace 3 años  
AR
2 casos 
Meteroro25 de Argentina hace un año
Solucionaste el problema ?? Gracias
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Mi auto no arranca

Fiat 500 2019 2 puertas versión 500 20000 kms
Estuve escuchando música con el auto apagado y la puerta abierta. Cuando lo quise encender no arrancaba. Prenden las luces y el tablero pero no logra arrancar.
Eliana fdv de Perú hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Pues descargaste la batería! A pasarle corriente o cargar la batería; si es transmisión manual lo puedes encender empujandolo
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No arranca y no da marcha

Fiat 500 2013 500 133 kms
Buenas tardes, le cambiaron el motor a mi auto Fiat 500 pero al querer arrancarlo ya no da marcha y me aparece una leyenda de corte combustible , alguien le ah pasado?
1234 de México hace 3 años  
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1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Posiblemente está descargado el multiar, Lee en tu manual del propietario como restablecerlo
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Falla de arranque

Fiat 500 2017 1.2l Man Gasolina riva 50000 kms
Buenas tardes ,el Fiat 500 1.2 Riva ha comenzado a tener mucha dificultad para el arranque, se siente fuerte olor a combustible( gasolina) y se le Enciende un Testigo en el Tablero con un Candado,agradecería cualquier ayuda ,muchas gracias
carlos rodriguez de España hace 3 años  
CA
6 casos 
Nuria de España hace 6 meses
Hola, tengo un Fiat 500C Riva automático y falla mucho al arrancar. Hace un ruido horrible como si algo estuviera desencajado. Piso el freno y pongo posición N, no hay P, y nada. Lo hace cada vez con más frecuencia. Gracias por vuestro asesoramiento.
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De repente no arranca

Fiat 500 2013 Man Gasolina Pop 52000 kms
Al querer encender mi auto no arranca pero si tiene corriente y gasolina
Adriana de México hace 3 años  
AD
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Podrías dar una descripción más extensa? Da marcha el auto y no enciende o de plano no da marcha? Si enciendes las luces y le das marcha se baja la intensidad de estás? A qué te refieres con que si tiene corriente, como lo determinaste?
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No arranca nada mas hace clic

Fiat 500 2015  27000 kms
Le doy marcha y no enciende el carro nada mas hace clic y prenden todos los testigos
Juan M. de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Lo más probable es que sea la batería, si es standard trata de encenderlo de empujón y ve al taller a que lo revisen, si es automático pues hablale al mecánico y que ponga voltimetro a la batería, si tiene menos de 11 volts ocupas cambiarla
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Da marcha y no arranca

Fiat 500 2015 Abarth 54000 kms
Da marcha el auto y no arranca no aparece nada en el tablero de intrumentos. El auto un dia antes anduvo ala perfeccon ala mañana ya no arranco solo da marcha alguien podria ayudarme
Juan de México hace 4 años  
JU
1 caso 
Carolina de México hace un año
Como lo resolviste? Estoy igual
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Fiat 500 No arranca

Fiat 500 2013 1.4 TURBO 84000 kms
Fiat 500 turbo 2013
El vehiculo estuvo casi 2 años parado, no arranca, ya probas hacer de todo, revisamos valvulas, faja de tiempo, se dejo en aceite, se trato usando un destornillador en la valvula que libera la presion del motor (la que esta por el tapon de aceite), el carro enciende muchos testigos, da chispa y gasolina… al darle starter suena como destiempado pero no da compresiones
rodrifigue00 de Guatemala hace un año  
RO
1 caso 

Gira el motor de arranque y no enciende el auto

Fiat 500 2014 sport 84000 kms
Supongo que es una falla electrica, porque no tiende a arrancar
Hugo Saracini de Argentina hace un año  
HU

No arranca, se le da al chucho con llave gira el motor y no arranca

Fiat 500 1998 2 puertas 200580 kms
La bateria esta en buen estado, tiene combustible y llega a los cilindros, se hace girar el motor con su llave y no arranca, a las bujias no le llega corriente
max. inciarte de Cuba hace 3 años  
MA

Fiat 500 no arranca

Fiat 500 2013 sport 1.4  95000 kms
Buenos días, tengo un problema con un Fiat 500 que compré como proyecto, el coche había tenido un problema con el engrane de cigüeñal por lo que se había llevado las válvulas, se mando el coche a anillar y rectificar, se cambiaron los empaques y se puso a tiempo, pero el carro no quiere prender. Al principio arrojo el problema de can bus, se reseteo la computadora y dejo de marcar el error. El mecánico intento arrastrar el coche para que prendiera por que según el el problema de que no encendiera estaba en que los buzos no estaban cargados. Se intento esto pero sin éxito. Ahora sale un testigo… Leer completa
Aurelio de México hace 3 años  
AU

No arranca y no tengo positivo pico

Fiat 500 2015 2 50000 kms
Se lavo el motor y entro agua a la ecu desde ai que no arranca
Mister car de Paraguay hace 3 años  
MI
1 caso 

No arranca

Fiat 500 2012 2 Puertas, 1.4, 4 cilindros, automático, sport  130000 kms
Hola. Mi fiat 500 no arranca. Me marca checar motor. Como de costumbre lo prendí y arrancó pero luego se apagado, lo intenté de nuevo y se volvió a apagar, nuevamente lo intenté y ya no prendió. Anteriormente era la pila. La reemplacé por una nueva y todo muy bien. Duró una semana andando y luego ya no quiso prender. Espero y me puedan ayudar a decir lo que es. Gracias.
Idalia Linares de México hace 3 años  
ID

Fallo eléctrica o de la computadora el coche no arranca

Fiat 500 2011 Automático 16 válvulas  100000 kms
Buenas tardes compañeros quería saber cual podría ser el problema de mi pequeño, lo acabo de comprar y ya no arranco, me dicen que es la computadora y ya se cacharon todos los arneses del sistema eléctrico y se encontró un pequeño corto en los cables pero ahora me dicen que es la computadora(ECU). El estereo y las luces funcionan y cuando le doy marcha da como un marchaso hacia adelante y no enciende. Además el coche ya se llevó a escanear y no aparece ningún problema. En el tablero me aparece que la EPS Está fallando y se prende el testigo de la caja. Alguien sabe ¿qué podría ser?
Me han dicho que cambien todo el sistema la llave y los sensores de encendido junto con la computadora.
Antonio Guerrero de México hace 4 años  
AN
1 caso 

No arranca

Fiat 500 2015 Curlt 1.4 sport  46000 kms
Deje estacionado el auto baje a comprar y deje las llaves puestas con el auto apagado. Luego de 20 minutos le di arraque no arranco más hace ruido que no puede arrancar no tiene luces el tablero nada responde , nunca le cambie la batería pero siempre le hago todos todos los controles correspondientes no entiendo cual puede ser el problema ayuda x favor gracias
Veronica de Argentina hace 4 años  
VE
1 caso 

La pantalla se quedó en reversa y no arranca el carro

Fiat 500 2013 Lounge 85000 kms
El carro se quedó en reversa y a pesar de que si entraba el D seguía en reversa, así se quedó y ahora no arranca ya en la pantalla me marca que está en posición R, se puede mover la palanca manualmente pero no cambia en la pantalla
Juan Carlos Cruz de México hace 6 años  
JU
2 casos 

No arranca el auto

Fiat 500 2014 Motor 1.4 32000 kms
El auto no arranca porque manda señal de no mandar nafta, evidentemente es un problema de la bomba. Hicimos el procedimiento de las luces de giro para reiniciar todo y que se normalice pero igual no arranca.
Bajamos la caja para cambiar el embrague que se rompio y aparentemente tocamos algun sensor cuando sacamos el paragolpe, pero revisamos todo y esta bien. Ya no se que puede ser. Agradeceria mucho alguna ayuda. Saludos.
Nacho de Argentina hace 9 años  
NA
1 caso 

El carro no encendio y la llave quedó bloqueada

Fiat 500 2013 Fiat 500 sport 40000 kms
Cuando traté de encender el vehículo este no respondió. La llave quedó en el interruptor y no se puede retirar. Se mueve hacia la posición arranque pero no responde absolutamente nada y la llave no sale.
Maria del Rosario de Colombia hace 7 años  
MA
21 casos 
Jairocalixto de México hace 7 años
Hola! tengo exactamente el mismo problema, ojala alguien nos pueda ayudar, o que solución encontraste??
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Hola, en los FIAT 500 con transmision automática cuando falla la bateria y tienes la llave en el switch la única opción para sacarla es cambiar la batería para energía el sistema, Y si lo que quieren es colocar la transmisión en neutral sólo basta con retirar un tapón que esta al costado derecho del panel central, justo arriba donde lleva un alojamiento que tiene una malla elástica para colocar algún objeto, se retira el tapón y luego se le pica al trinquete interno para mover la palanca a otra posicion
Mars de México hace 5 años
Intente hacer esta sugerencia pero no pude sacar la llave
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Si la palanca e velocidades no esta en parking esta no va salir del switch, tienes que descartar que no se aya dañado el eslabon de union entre el chicote de cambios y el selector de la transmison, revisa eso y vuelves con el resultado y ver que te recomiendo
Claudia de México hace 4 años
Hola buenas tardes... mi coche tiene la batería nueva y el servicio recién realizado, no lo he movido en varios días y hoy que traté de usarlo la llave gira, el coche no enciende y la llave ya no sale. La palanca obvio está en parking ¿que me recomienda hacer?
Neimy de México hace 10 meses
@Alejandro FIATHola Alejandro que pasa si no detecta parking? Como puedo sacar la llave
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
@NeimySi la palanca está en parking y en el tablero marca N, R o D se rompió un buje plástico que va en el chicote de los cambios y se zafó del selector de la transmisión y por eso no puedes sacar la llave. Y lamotr agalla es que si antes de la falla estaba encendido el testigo de ESC puede ser el interruptor del freno. Si la respuesta te fue útil favor de calificarla 😉
Gabriel fdez de México hace 4 años
Disculpe ya baje la palanca a neutro pero sigue sin salir la llave y la bateria es nueva
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Que es lo que quieres hacer? cual es tu problema? cuando tienes la palanca en R, N, D, ETC la llave nunca va a salir del switch ya sea el motor encendido o apagado, te recomiendo que leas los casos de arriba para que veas si alguna solucion de ellos te sirve
Ruben de México hace 4 años
Cómo lo resolvieron tengo el mismo problema
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Favor de leer las preguntas y respuestas de los casos parecidos de los 500, ya he hablado de ello en varias ocasiones
Ruben de México hace 4 años
Gracias en mi caso era llave la que me estaba causando problemas utilice una llave nueva la cual nunca había usado y está no tiene el mismo desgaste que la uso diario, y algo atora que al final no la libera y después de tanto estar intentando me di cuenta que se calienta mucho la parte de adentro del llavin, ya una vez que se enfría lo intente otra vez y la libero sin problema, lo cual no ocurre ni una sola vez con la lleve de uso diario que ya tiene desgaste
Alejandro FIAT de México hace 4 años
En el llavin no hay nada que genere calor y caliente la llave estimado, mejor colocale un poco de aceite 3 en 1 y mete y saca la llave para que lubrique los pines
Ruben de México hace 4 años
El llavin la parte de atrás del 500L trekking 2017 lleva una especie de bobina o selenoide que es lo que se calienta y ese calor extremo que si lo tocas te quema hace que se dilate los metales del llavin, pernos, resortes y por eso en mi caso se estaba grabando.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Eso pasa cuando haces alguna consulta en un caso del cual se esta hablando de otro modelo de vehiculo, tuviste que abrir un nuevo caso o haber especificado que era un 500 L!! que bueno que resolviste el problema
Jose Valle de México hace 4 años
Me paso lo mismo, como lo soluciono?? Gracias...
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Lee los casos anteriores y veas si aplica, saludos
Daniel Puga de México hace 3 años
@Alejandro FIATAlejandro buenas tardes, tengo una 500L Trecking, la llave se quedó pegada en parking y ni sale ni enciende.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Daniel PugaSi es que tienes carga en la batería y no gira la llave trata de girar el volante a un lado y al otro mientras tratas de sacarla o encender el motor, si te quedaste sin batería va ser difícil que se pueda sacar, se necesita información más detallada
Daniel Puga de México hace 3 años
@Alejandro FIATLa llave si gira sin problema, batería si tiene porque estoy escuchando el radio y la luces encienden sin problema. El tema es que no me permite sacar la llave, ni tampoco enciende.
Muestra leyenda detectó de robo
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Daniel PugaTrata de mover la palanca de velocidades y regresarla a párking, también llega a fallar el interruptor del freno; el tema de detección de robo detectado no tendría que afectar el tema de la llave, el aviso sale solo una vez después de el intento; para mí es problema del seguro del volante
Daniel Puga de México hace 3 años
@Alejandro FIATEstimado Alejandro, luego de mil temores y pensar e intentar mil soluciones, opte por iniciar con lo que creí más fácil y rápido... Revise con un experto la bateria y eso fue!!! Jajjaja. Te agradezco muchísimo tu apoyo y pronta respuesta. Un fuerte abrazo!!!!
Daniel Puga de México hace 3 años
@Alejandro FIATBien me dijiste, checa la batería. Jajajajajaja. : )
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Daniel PugaQue bueno que ya resolviste el problema, así como te lo mencioné desde el principio el seguimiento que se les da es en base a la información que nos dan; y gracias por calificar la respuesta ya que así nos motivan a seguir ayudándolos, saludos 👍👍
Hura de Canadá hace 2 años
Tengo un Fiat 500 2013 1.4 y resulta que no enciende la llave gira y sale del llavín pero se ha activado el testigo del auto con candado y cuando trato de abrir el auto con la llave por veces suelta el central lock es como que no reconoce la llave según me dice el mecánico
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Desde cuándo aparece el candado, se golpeó la llave?? Ya probaste con el duplicado y ver si funciona; le hicieron alguna reparación anteriormente?
Hura de Canadá hace 2 años
@Alejandro FIATHola no se ha golpeado la llave y el detalle es que no tengo un duplicado cuando compre el auto solo traía una, y si me repararon las luces delanteras porque me dijo el mecánico que se derritieron los socket de los faroles delanteros y se los cambiaron lo use dos dias y de repente pasó eso que no arranca y aparece el testigo
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@HuraRevisa el manual del propietario y busca en los fusibles si hay uno que diga inmovilizador y lo revisas
Hura de Canadá hace 2 años
@Alejandro FIATOk, lo haré lo más pronto posible
Nathalie de Estados Unidos hace 2 años
Mi Fiat 500 2014 está mañana titileo las luces del tablero y no prendió! Lo reinicié con cables y otro carro, luego de un tiempo aproximadamente 30 min apagué el carro y ahora no prende, no da arranque y no deja sacar la llave!
Qué puedo hacer?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Pues que le hagan revisión del sistema de carga y prueba a la batería, aunque lo más seguro es que la batería ya no retiene carga, suerte !
Pranve de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Fiat 500 sport 2012, estuvo parqueado un mes y al intentar encenderlo el motor de partida arrancaba pero no encendía después de muchos intentos la batería se descargo por lo que compre una nueva y siguió sin hacer nada, luego pensé que el motor de partida era el problema, lo cambié pero sigue sin prender. Alguien sabe cual podría ser el problema? Agradecería mucho si alguien pudiera ayudar.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Aparece alguna leyenda en el tablero cuando le estás dando marcha?
Ya le diste una revisada a los casos que están publicados de 500 en la página?
Te recomiendo que primero le des una revisada ya que hay bastantes casos en dónde ya e explicado el procedimiento para que enciende tu auto, si aún así no enciende regresas 😉
Pranve de Estados Unidos hace 2 años
@Alejandro FIATHola alejandro, gracias por responder. He leido todo lo que encuentro pero no llego al problema. Me aparece falla de esc, falla de ebd, falla de abs, hill start.
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Alejandro FIAT de México hace 2 años
Mira si estuvo parado el carro por mucho tiempo el sistema multiair que tiene el motor se descarga o vacía de aceite y las válvulas de admisión no abren y por lo tanto el motor no enciende. Si tu auto da marcha ( que gire el motor ) pero no enciende ( que empiece a funcionar ) además de que mientras le das marcha el giro del motor se escucha libre o diferente a lo que normalmente se escucha es por lo del multiair. Yo normalmente le doy marcha varios ciclos hasta que el sonido del motor cambia y es cuando ya carga el multiair y ya podría empezar a funcionar. Cuando se descarga el multiair y no enciende el motor también aparece una leyenda en el tablero de corte de combustible.
Si es transmisión manual el aviso de ESC y Hill Start casi siempre es el interruptor de freno que ya no está funcionando, pero eso no es para que no encienda el motor. Normalmente este vehículo estay protegido cuando le estás dando marcha para cortar en un determinado tiempo, no lo he medido pero es entre 10 y 15 segundos, eso es un ciclo, y yo maximo en 3 ciclos el motor enciende. Pero la falla de ABS y e d es otro problema pero si es que enciende como te comenté lo deberías llevar a escanear y sepas los códigos que tiene. No olvides calificar mi respuesta con 👍, y también si se resuelve el problema sale opción de calificar como mejor respuesta 😉
Pranve de Estados Unidos hace 2 años
La verda es que el auto solo da contacto y nada mas. No llega a funcionar el motor de partida. No aparece el corte de combustible. El mecanico que dijo que cambiara el motor de partida ahora piensa que es el computador y que lo tengo que cambiar, pero no quiero empezar a cambiar partes sin saber el problema. Gracias.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@PranveTe expliqué claramente el funcionamiento y los conceptos, si no eres mexicano o capaz de hacer un esfuerzo de asociarlos no puedo hacer más; tu mecánico es un cambia piezas que solo quiere sacarte dinero, necesitas un verdadero mecánico que haga un diagnóstico y no esté adivinando, si tienes suficiente dinero pues sigue con tu mecánico, en algún momento le va atinar a la falla pero después de haberte dejado sin dinero y tú lleno de coraje y con ganas de tirar tu 500 a la basura. Ves la copa dorada que aparece al lado de mi nombre? Soy técnico FIAT y por las calificaciones de de toda la gente que he ayudado me lo he ganado. Suerte !
Anthony de Estados Unidos hace 2 años
Mi Fiat 500 estuvo parado algunas semanas. Al tratar de encenderlo, no dio arranque y la llave quedó atorada. Gira para encender, pero no sale. Le puse una batería nueva y sigue con el mismo problema. He leído a todos los de mas arriba que tienen el mismo problema y me llama la atención que ninguno ha puesto la solución.
Es un defecto del carro? /¿Alguien puede decir como lo resuelvo?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Primero deberías saludar y luego volver a leer mis respuestas ya que expliqué claramente lo que ocurre y como solucionarlo, no puedo estar escribiendo la solución a todas las personas que lo pidan, toma tu tiempo y revisa los comentarios 😉
Anthony de Estados Unidos hace 2 años
@Alejandro FIATTienes razón; disculpen, buenos días a todos.
Leí cada uno de los post y no veo la solución. Vi las recomendaciones,(las cuales hice) pero no dieron resultado. ¿A alguien le funcionó cuando cambió la batería? ¿Existe algún recall del fabricante?
Gracias de antemano por cualquier ayuda con la que me puedan asistir. Feliz día para todos.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AnthonySi el auto estuvo más de 1 semana a 10 días el sistema multiair se descarga y hasta que se vuelva a cargar ( de aceite ) ya encenderá volverá a funcionar el motor, cuando tiene esa condición se escucha que gira libre como si no tuviera bujías y en el tablero aparece leyenda de corte de combustible, y para que funcione solo basta darle marcha el ciclo completo sin soltar la llave 2 a 3 veces hasta que cambie el sonido del motor y momentos después va empezar a querer encender. Y si de que no sale la llave tendrías que revisar que aparezca que está en posición P en el tablero, o haz la prueba de hacer todos los cambios y aparezca en el display cada posición de la palanca. Realiza las pruebas y si puedes dar más información si aparece alguna leyenda en el tablero cuando abres el switch o una foto del tablero de instrumentos
Anthony de Estados Unidos hace 2 años
@Alejandro FIATGracias. El motor de arranque no gira. Solo suena una especie de válvula o rele, pero no gira. Haré lo que me indicas respecto a la llave, para lograr sacarla. Los mantendré al tanto.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si al darle marcha no gira y solo se escucha un click- clack solo está funcionando el solenoide y lo más seguro es que sea el porta carbones que ya no hacen contacto en el colector de la armadura, el detalle sería que consigas suelta esa pieza en USA, es más común que consigas el motor de arranque çompleto en nuevo original o genérico, reconstruido o uno de uso pero se requiere que hagan primero el diagnóstico
Arley de Estados Unidos hace 2 meses
Tengo un Fiat 500 modelo 2015 y esta pasando por el mismo problema además el tablero se apago por completo
Alejandro FIAT de México hace 2 meses
Primero saluda! Eso ayudará a que te apoyen, también describe tal cual el problema de tu auto, no me pongas a leer y adivinar cual es tu problema, si no quieres invertir tiempo en escribir lo mejor es que acudas al mecánico 😎
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El auto se apaga

Fiat 500 2013 500 43308 kms
Buenas tardes amigos espero me puedan ayudar mi auto Fíat 500 modelo 2013 transmisión automática, bueno arranca bien pero cuando ando en el auto de momento se apaga el carro pero le doy marcha y arranca de nuevo eso sucede 2 o 3 veces al día lo escaneo y no me arroja código de error en el motor pero en el display me aparece hill start y algo de EBD no se si esto afecte en que el auto se apague espero sus respuestas gracias y saludos
Ubaldo de México hace 7 años  
UB
3 casos 
Marianob96 de Argentina hace 7 años
Buenas, me pasa exactamente lo mismo en un 500 sport manual, regula mal y se apaga y luego aparece esc y hill start no disponible, lo pudiste solucionar?
Ubaldo de México hace 7 años
Aun no!!! Lo malo es que con el scanner no me bota ningún código de error, pero sigo en el si auto si lo arreglo aviso por aquí y si alguien sabe el tip espero sus textos saludos
eddyherr de México hace 6 años
Hola. Me acaba de pasar lo mismo en un 2012 automático. Saben que es?
Carlos de México hace 6 años
Me acaba de pasar con un 2015 auto
Edward de Guatemala hace 6 años
Podría alguien decirme si le ha pasado y como lo resolvieron. Mi fiat 500 año 2011 no me arranca algunas veces. Lo dejo un tiempo y me arranca. Sobre todo en frio. Como que no tiene bateria aunqwue es nueva.
Igor de Guatemala hace 6 años
Me pasa lo mismo con uno 2012, creo que es el sensor de la
Llave( a veces no coordina bien), lo tengo aqui en guate tambien, el scanner no encuentra nada, es problema de fabrica arriba de los 45mil kms
Edward de Guatemala hace 6 años
Gracias, chequeare para ver si puedo resolverlo.
George de Guatemala hace 5 años
Tengo un problema con un abarth 2015 de repente se apaga y solo regreso la llave y enciende de nuevo ya me lo a echo varias veces
eddyherr de México hace 6 años
Alguien pudo resolver lo que planteó ubaldo? A mi también andando como que se ahoga y se apaga. Lo pongo en N lo intento prender y nada, regreso la llave vuelvo a dar marcha y enciende normal. Eso me pasa como 3 veces a la semana. Ojala alguien lo haya resuelto y nos comente
Csar de Estados Unidos hace 4 años
Usted sabe por fin que es que de apaga solo el carro el de mi esposa le está pasando x favor dígame [email protected]
Carlos de México hace 6 años
Alguien tiene solución para este caso? O en que terminó su asunto ?:(
Carlos de México hace 6 años
Lo ingresé a la agencia y me dicen que es porque el cable de la tierra y de corriente se estaban calentando demasiado ya que estaba teniendo un falso contacto y por eso se apagaba de la nada... creen que sea esto?
Edward de Guatemala hace 6 años
Gracias, se le hizo una limpieza total a la caja de flipones y alrededores, se apagaron todas las luces del tablero y no he tenido problema con el encendido.
betp de México hace 6 años
Hola amigos estoy por comprar un fiat 500 es 2012, y estoy revisando que tan buenos son... y lo que leo pues me crea incertidumbre... con lo que edward de guatemala hizo les funciono a los demas??
Carlos de México hace 6 años
Hola... pues mi auto estuvo un mes en la agencia y segun esto el tema era un falso contacto... hasta ahora solo tengo el tema de la gasolina que es super alto... y nobpuedo conectar mi cel con el bluethoot... ojalá te lo pienses bien
Carla de Chile hace 6 años
Hola, tengo Fiat 500 AUT 2014 (50.000 km) y me pasa lo mismo. Se apaga al andar, pero no arroja ninguna alerta en panel. Supieron qué era? Cómo lo solucionaron?
RoxVM de México hace 5 años
Tuve ese problema. Se apagaba de repente al marchar o al estacionarlo y aveces me aparecía el testigo d la gasolina y el de la temperatura, pero todo resultó en que era la marcha.
Csar de Estados Unidos hace 4 años
Que problema es ese como se soluciona x favor
Yolanda de México hace 3 años
Aqui que responda la persona de fiat por favor
STEFANNY de España hace 2 años
Habéis mirado la batería.
Oscar de Chile hace un año
Cual es el código p1200 del fiat 1.2 2012 p0p
Alejandra Díaz de México hace 2 meses
En las mañanas algo frias el carro enciende normal pero al andar se apaga el motor, ando en baja velocidad y por mas que mantengo el pie en el acelerador, las revoluciones no suben, se siente como si no pasara combustible o aire o chispa, se siente forzado el motor y termina por bajar la revoluciones y apagarse, el primer dia que me pasó no prendio ningn testigo, lo lleve en grua al mecánico y no encontró nada, lo prendió con esfuerzo, clutch hasta el fondo y el pie del acelerador al fondo y arranco, lo probó tres días y todo bien, me lo regresó y anduvo bien, hoy por la mañana, primer arranque y el ambiente algo frio me hizo lo mismo solo que ahora me indicó falla del sistema de ECS sistema de estabilización electrónica y llevarlo a mantenimiento del mismo ECS, falla en pendiente, y check engine, lo intenté prender como me dijo mi mecánico solo que tuve que bombear con el pie en el acelerador presionandolo y soltando hasta que pudo arrancar. Será algo que tenga que ver con que está frio ? me dicen que puede ser algo de la bateria que no retiene carga pero no se, me pueden dar alguna pista. @Alejandro FIAT será que me puedas ayudar Alejandro FIAT
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En stop total. SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 2 puertas 80000 kms
Cuando estacione, quise dar reversa y se fue hasta stop, trate de bajar a reversa y ya el cambio no bajo, le desconectaron la batería, le abrieron la caja de cambios, encontramos la pequeña abertura que con la llave hace que el cambio baje, pero se la quitas y no da... prenden todas las luces pero no arranca... por favor díganme que le paso ni siquiera lo forcé sólo quería estacionar. ! Te antemano gracias. !
Larka de Estados Unidos hace 6 años  
LA
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Se te rompio una goma que es la que une el chicote con el selector de cambios y la transmision se quedo en R, N, o D, esa pieza lleva un tornillo de 8 mm, si tienes herramientas en dado y llave, manos delgadas tu lo podrias cambiar, ademas cuando vayas a comprar la pieza hay la posibilidad de que te quieran vender el chicote completo, que serian como 10 dolares solo la pieza y 150 el chicote completo, si te sirvio la informacion dele like, saludos
Larka de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias , por su tan pronta respuesta... y tengo otra por que sinpienso que sea eso, para quitar la goma, esta a simple vista o se tiene que desarmar toda la parte del cambio. !!
Solucionado
Mejor respuesta (según Larka)
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Mira, la base donde se monta el filtro del aire tiene un codo tipo acordeon por donde entra el aire y pasa al filtro, lleva un tornillo de 8 mm, la pieza que te comento esta abajo de la bateria , aprovimadamente, y se puede ver desde arriba, pidele a alguien que trate de hacer cambios y te fijas la parte que se mueve y es la que tiene el otro tornillo de 8 mm, tambien lo quitas ya sea con llave o con matraca de 1/4 y su respectivo dado 8 mm, la pieza que te comento lleva una goma que entra a presion en el selector de la transmision y que con el tiempo se reseca, se rompe y deja de transmitir los movimientos del chicote al selector,. Te recomiendo que con la mano gires el selector de la transmision en parking, lo podras verificar en el display del cuadro de instrumentos, luego vas a metera presion la pieza nueva en el selector y ya por ultimo tendras que atornillar el chicote de los cambios a la pieza que se reemplaza, solo esa parte costara un poco de trabajo y no tendras que realizar ningun ajuste mas, cualquier cosa aqui andamos, saludos
Alejandro FIAT de México hace 6 años
68166792 AA ES EL NUMERO DE LA PARTE DE LA PIEZA Y ES EL ADJUSTER GEARSHIFT CABLE, haz una busqueda en google con el numero de parte y nombre de la píeza para que veas que es lo que debes de desmontar
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Valvulas admision abiertas SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2013 1.6 multi air 58000 kms
Hola tengo un fiat 500 multi air las valvulas de admision se quedan abiertas y no arranca el motor alguien sabe por que se quedan abiertas.
Iker obregon de México hace 6 años  
IK
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Iker obregon)
Iban Alberto Domingues de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con un fiat 500 2013 se reparo la máquina pero ahora no da marcha y el tablero se apaga y se enciende
Iker obregon de México hace 2 años
Mi problema de falta de compresión fue la bomba de aceite el sistema multi air falla si falta presión de aceite solución cambio de bomba de aceite fue.
Luis de León de Guatemala hace un año
Disculpa fíjate que tengo el mismo problema que solución hay a ese detalle?
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No enciende

Fiat 500 2012 Launge 1.4 multiair automático 71658 kms
Soy mecánico Le cambié la junta de cabeza. Despues de 25 días lo quise encender y no dió marcha, lo escanee y mando los siguientes códigos P060C, U0100, U1404 y me apareció el testigo de (inmovilizador)anexo foto.
Mandé a revisar la computadora y estaba quemado un microchip que envía corriente a las bobinas ,se cambió el microchip. La conecte y puse batería y sigue encendido el testigo de (inmovilizador) ya hice el método de desbloqueo con las direccionales y nada sigue sin dar marcha ,no arranca ,Víctor Fiat México espero me puedas ayudar. Gracias!
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Roberto Martínez1607 de México hace 5 años  
RO
4 respuestas 
Roberto Martínez1607 de México hace 5 años
* disculpa el nombre es de Alejandro Fiat
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no quedara ningún conector o ninguna masa desconectada ya me ha pasado alguna vez y se bloquea el inmovilizador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Roberto Martínez1607 de México hace 5 años
Ya cheque todos los conectores y cableado de tierra y están bien.
angelberen de España hace 5 años
El escáner te dice que no hay comunicacion con PCM, significa que no le llega alimentación a la caja que hay en el motor o tienes un fusible quemado o un cable desconectado, PCM lleba cables directos de bateria comprueba que se colocará bien la polaridad si esta todo bien la PCM esta quemada
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Al arrancar emite humo blanco azulado

Fiat 500 2012 1.4 16v sport  81000 kms
Hol chicos pido ayuda o alguna sugerencia ya que mi Fiat 500 le hice cambio de aceite marca ELF sintético envasado, realice un viaje de 500km y al volver lo dejé parado, a las 2hs aprox arranque para irme al trabajo y me largo una bocanada enorme de humo blanco azulado, al salir del trabajo me legó nuevamente pero ya muchísimo menos, sinceramente no sé qué hacer, espero con ancias alguien me de una mano 🙏🙏
Daro2012 de Argentina hace 3 meses  
DA
5 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Revisa las bujías y ve si alguna está mojada de aceite y también mide la compresión del motor, serían las pruebas iniciales para poder darte otra opción, pero tampoco mencionas la viscosidad del aceite
Daro2012 de Argentina hace 3 meses
Hola Alejandro gracias por tus sugerencias, la viscosidad es la que sale en el manual de usuario, mañana inspeccionaré las bujías, detalle importante que al pasar los días el humo a ido disipando al punto ya de no salir nada al día de hoy, solo espero que esto no vuelva a suceder 🙏🙏, gracias Alejandro 👍👍
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
También te recomiendo que pongas a nivel máximo el aceite y anotes el kilometraje actual y los kilómetros que recorres cada día para ver si el nivel baja, también presta atención si el humo sale al encender el motor y esté a una temperatura fría o si arroja humo al acelerar ya cuando está a temperatura de funcionamiento, cualquier detalle es importante ya que hasta podría estar contaminado el combustible con diesel o un poco de agua. Igual trata de recordar si la falla inició después de cargar combustible en alguna estación diferente a la que cargas, de ser así acabaré el combustible y carga en una gasolinera diferente o en la que cargas normalmente. Aquí espero más información 😉
Daro2012 de Argentina hace 3 meses
@Alejandro FIATMuchas gracias Ale por tu predisposición y consejos, aparentemente era eso, al cargar en una estación de un pueblo aparentemente la nafta no era de muy buena calidad, muchas muchas gracias 🙏🙏👍👍
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Daro2012Normalmente pasa eso en estaciones de servicio que están sobre la carretera, si ya se le quitó el problema llenarle el tanque y agrégale un aditivo del que limpia los inyectores para que quede todo limpio. Saludos Cancún MX ✋
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No da marcha

Fiat 500 2013 Aut Gasolina Lounge 166000 kms
Mi fiat 500 2013 no da marcha, abre switch y a la hora de girar la llave para encender no arranca, tengo encendido la luz de check engine y ESC, al escanearlo me da el error U0101 de Modulo de control de la transmisión sin comunicación. ¿Como puedo repararlo? O si alguien le pasó algo similar por favor de responder cual fue la solución. Gracias.
Albertocp de México hace 3 años  
AL
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Una cosa es que el auto de marçha y otra es que no arranque o encienda, el dar marcha es que el motor de arranque funcione, encienda o no, el motor; los códigos U son de comunicación entre módulos, te faltó investigar la descripción del código, en tu caso se requiere un diagnóstico completo por un mecánico, con el switch abierto hay varios testigos que permanecen encendidos, la descripción que das no es suficiente para saber cuál es el problema, y más para que una persona sin experiencia necesaria sin ser mecánico lo repare, lo mejor es acudir a un mecánico 😏
Manuel Santos de México hace 3 meses
Que tal alejandro buena noches, bajamos la caja automatica para cambiar el reten de la turbina y al momento de volver a colocar la caja y armar todo, el vehículo no quiere dar marcha y la llave se quedo atascada, de la misma forma la palanca no quiere salir de parking aunque presione el freno, escaneando el vehículo aparece U0101, el cual dice que se ha perdido conexión con la caja automática, ya se desconecto el arnes y se le dio una limpieza y sigue sin dar nada de marcha, y pues a la marcha ya se le dio su mantenimiento, te agradecería mucho si me dieras una opinión sobre que puede haber pasado, el coche estuvo parado semana y media sin la caja automatica, en lo que llegaban los retenes para cambiarlos
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosEl problema en general está relacionado con una operación incorrecta durabte la reparación que hiciste, enfocarte en el código de falla primero haciendo una búsqueda en Google o YouTube para que veas las causas probables de la falla pero revisa que el conector de la transmisión esté bien conectado o que no haya pines doblados. Sobre la palanca trabada si aparecen otros avisos en el tablero como falla en escena o Hill holder no disponible reemplaza el interruptor del freno, aunque también podría ser un mal ajuste en el chicote de la transmisión pero tú debes saber lo que le moviste, revisa a conciencia lo que desarmarse y ahí estará la falla, suerte 😉
Manuel Santos de México hace 3 meses
@Alejandro FIATMuchas gracias por tu ayuda Alejandro, al final el problema era que se fue el fusible de la transmisión y no recibía voltaje en el arnés, y pues se solucionó arreglando ese corto que estaba haciendo en la cablería y cambiando el fusible
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosQue bueno que ya quedó el auto, cualquier duda aquí andamos ✋
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Primero no daba marcha,

Fiat 500 2015 4 puertas 25000 kms
Pero le cambie la pcm, ahora da marcha pero no arranca no se si quiere programada la pcm
Maynor de Estados Unidos hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Primero, porque cambiaste el pcm? el pcm que instalaste es nuevo de agencia? enciende el testigo del candado? un pcm que compres en la agencia viene virgen en cuanto al pin del encendido, una vez que lo montas en el vehiculo se le va grabar el pin code y ya tendria que encender el motor. Si le pusiste un pcm usado de un deshuesadero no te va encender y el testigo del candado estara encendido, si quieres ayuda tendras que proporcionar mas informacion del porque lo cambiaste, codigos de falla y demas pruebas, no como lo que estas mencionando
María jose de Chile hace 4 años
Hola, tengo un fiat 500 lounge año 2014 con 84 mil km, hice scan en febrero y todo bien, estuvo detenido dos semanas y no encendió, pedí ayuda a otro auto y recargamos la batería, lo hice andar, di una vuelta, al volver saque las llaves y volví a hacerlo andar y nada, todas las luces del tablero encendidas, orienteme por favor. El auto lo tengo desde enero de este año. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hola Maria Jose, mira cuando se te descarga una bateria por estar detenido el auto despues de cierto tiempo lo mas comun es que la bateria ya no retiene carga, tu le pasaste corriente con otro auto y encencio, pero con ese recorrido que le hiciste no se logra regenerar la carga y si lo apagas y enciendes el auto el motor puede encener con un arranque lento en el motor de arranque o de plano ni siquiera gira el motor y encienden todos los testigos, las baterias tienen una etiqueta en los costados o arriba y tiene el mes y año de fabricacion en bateria que no son las originales, si tiene mas de 2 años es probable que ya debas reemplazarla, en un centro de servicio de baterias tienen equipo para realizarle una prueba y te dicen si requiere reemplazo, saludos
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Neseito ayuda

Fiat 500 2014 sport 40000 kms
Tengo un fiat 500 sport no arranca despues de que lo choque no da star y a veces enciende el testigo del candado y a veces desaparece le puse un lector de codigos y tira problema de comunicacion con la pcm code u1701-87 el pilot abs no apaga y una via en el tablero esta intermitente no funcionan las luces de parking ni los vidrios electricos todos los fusibles esta buenos y la instalacion electrica esta en buen estado puedo ingresar a los modulos pero al del motor noooo es decir la ecu o pcm
lester de El Salvador hace 8 años  
LE
9 casos 
Iban Alberto Domingues de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con el Fiat 500 se anillo la máquina porque presentaba pasó de aceite en un piston y ahora que se arrancó volvió hacer lo mismo alguien le a pasado eso
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Coche Fiat 500 X no arranca

Fiat 500 2016 500X 49000 kms
Deje el coche en perfecto estado y sin fallo ninguno. Estuve de viaje 20 dias y al regresar hace por arrancar pero no lo consigo...Ya lo revisaron y no es problema de bateria, la puse a cargar y nada... probamos con otra bateria nueva y nada. Chequeamos bujias y tampoco. Motor de arranque sin problemas...
Que se les ocurre ??
Saludos cordiales. Juan
Olvide comentar que las luces prenden, igual que la radio, y todo el sistema el electrico del coche.
Juan de España hace 2 años  
JU
1 caso 
Oscar de México hace 2 años
Hola me pasó lo mismo y hasta ahora no he podido arreglarlo, tú ya pudiste?
Juan de España hace 2 años
Para nada Óscar...ya no saben que hacerle en el taller.
Juan de España hace 2 años
Por favor, alguien puede comentar cómo solucionarlo...
Juan de España hace 2 años
Son solución por el momento
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Hola buenas noches compre un 500 chocado lo repare y cambie llavin

Fiat 500 2012 2puertas 50000 kms
Cambie el llavin pero no arranca. No se que más hacer o cambiar
Leonel de El Salvador hace 3 años  
LE
5 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Y el llavin para que lo cambiaste?? Son de los que venden en USA? Cuánto te costó
Leonel de El Salvador hace 3 años
Se quebró el original había que cambiarlo
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Explica bien la falla! Da marcha y no enciende o no da marcha! Que te aparece en el display del tablero?? Ya no enciende desde que reemplazaste el llavin? Si no das suficiente información está en chino que se te ayude
Leonel de El Salvador hace 3 años
Da sonido de marcha pero no arranca
Me dicen que debo cambiar el sistema de encendido y nl le encuentro logica
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Ya pusiste atención al display del tablero de instrumentos?? Si no te pones las pilas te van a sacar los ojos tu mecánico, se más preciso en la descripción, no digas " da sonido " ; funciona el motor de arranque y da marcha?? El carro cuánto tiempo estuvo parado, estaba chocado o que
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No arranca.

Fiat 500 2012 2 puertas, concertible  45000 kms
Hace contacto, todo anda , las luces, la radio las ventanas. Pero no hace ningún ruido de arranque.
Eric de Estados Unidos hace 3 años  
ER
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Da marcha y no enciende o no da marcha? Cuánto tiempo estuvo sin usar el auto? Aprenda a pedir las cosas de favor para que le ayuden ok
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No prende😣

Fiat 500 2012 2 puertas 29000 kms
Hola mi carro es un fiat 2012 tuvo un choque después del choque estuvo parado por mucho tiempo pero ahora no quiere prender le puse un jumper para cargar la pila pero sólo hace como que quiere prender y no arranca alguien sabe si traen algún sensor que se activa al chocar?
Chaparriux de Estados Unidos hace 6 años  
CH
1 respuesta 
Pablo rivera de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un Fiat 500 del 2016 y se me daño una llanta y luego que la cambie me dirigí a mi trabajo y todo estaba bien hasta que cuando salí por la tarde a me monte en el vehículo para ir a mi hogar se le pego un fallo en el motor y no podía darle a la gasolina porque el ruido y el fallo no dejaba ir rápido al vehículo , completamente loco. Luego de cambiar la llanta lo maneje por un kilómetro más o menos y se le quitó el fallo. Supuestamente me indicaron en el dealer que la computadora cuando una llanta se cambia solo te deja llegar al un destino , luego que lo apagas ya no puedes manejarlo hasta que no cambies la llanta. Esto no me gusta de este vehículo.
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No enciende a la primera.

Fiat 500 2012 POP Automático 77000 kms
Hola, gracias de antemano por leerme. Mi fiat 500 2012 automático La mayoría de las veces cuando meto la llave y giro para encender no arranca, suena como que hace el intento pero nada, siempre es hasta el segundo intento cuando arranca. Ya he intentado girar el switch primero y luego encender y nada. Lo revisó mi mecánico y dice que todo está bien, solo le prende a veces el testigo de aviso de luz de placa, pero eso es a veces, podría decirse que es menos constante que ella falla de arranque a la primera. Les agradezco el tiempo que se tomen para contestar. Saludos!
Aly Rdgz de México hace un mes  
AL
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace un mes
Hola, te recomiendo que si tiene encendido el check engine procedan a escanear el vehículo y presentar los códigos de falla. Por otra parte checa en los costados de la batería una etiqueta que marca el mes y año de fabricación ya que si tiene más de 2 años podría estar empezando a fallar, has que revisen el voltaje de batería al momento del arranque y si baja a menos de 8 o 9 volts está próxima a no arrancar, ese es el voltaje mínimo con el que alcanza a funcionar el motor de arranque.
Aly Rdgz de México hace un mes
La batería es nueva, y no le prende ningún testigo, de todos modos le pase el scanner y no marca ningún error. Gracias de todos modos por tomarte el tiempo de responder.
Aly Rdgz de México hace un mes
Hola, buen día ¿alguien mas tiene una idea de que puede ser mi problema?, les agradezco de antemano su ayuda.
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Me aparece una luz amarilla que tiene como dos ojitos cerrados y un pa

Fiat 500 2017 2 puertas 11000 kms
Me aparece una luz amarilla son dos ojitos cerrados y un palito arriba. No encuentro qué significa y no arranca
Jorge Mendez de Argentina hace 4 años  
JO
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Dos ojitos cerrados?? ( que imaginacion jaja ) ve al manual de usuario y vienen todos los testigos y lo que significa cada uno, o mejor sube una foro del cuadro de instrumentoos
Jorge Mendez de Argentina hace 4 años
Hola es así como te mando en la foto
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Ve a seccion de preguntas frecuentes, buscale ahi, yo no he subido fotos, todos los testigos de falla que aparecen en el cuadro de instrumentos van acompañados de una leyenda breve de la falla del sistema al que pertenece, , si prende el check engine te saldra una falla de revisar motor, entendiste? subete al auto y cierra tu puerta y enciendes el motor y estate pendiente de los avisos de frases que salen en el display y luego regewsas, saludos
Frida Lorena de México hace 4 años
Hola alejandro creo q cambiaste de cel, me sale eso de que hill start no disponible 😰 y check engine pero no se q hacer plssss
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El motor se apaga con el carro andando

Fiat 500 2016 Easy 89000 kms
En las mañanas algo frias el carro enciende normal pero al andar se apaga el motor, ando en baja velocidad y por mas que mantengo el pie en el acelerador, las revoluciones no suben, se siente como si no pasara combustible o aire o chispa, se siente forzado el motor y termina por bajar la revoluciones y apagarse, el primer dia que me pasó no prendio ningn testigo, lo lleve en grua al mecánico y no encontró nada, lo prendió con esfuerzo, clutch hasta el fondo y el pie del acelerador al fondo y arranco, lo probó tres días y todo bien, me lo regresó y anduvo bien, hoy por la mañana, primer arranqu… Leer completa
Alejandra Díaz de México hace 2 meses  
AL
2 respuestas 
Alejandra Díaz de México hace un mes
Aún no, el mecánico le cambio un sensor de relación de compresión pero no corrigió, lo volví a usar un sábado por la mañana y volvio a apagarse, una vez mas logré encenderlo, de igual forma, el clcotch hasta el fondo y bombeando con el acelerador, lo manejé por 1hr aprox para ver que mas hacia por que no se encendió ningn testigo, noté que el motor se escichaba acelerado y sí, estacionada con freno de mano, sin velocidad ni ningun pedal presionado, las revoluciones estaban casí en 2mil, metí reversa y solo así se estbilizo el motor a 900 rpm, lo volví a llevar con mi mecanico con esté nuevo panorama y sigue revisándolo.
Alejandra Díaz de México hace 25 días
Me comentó mi mecánico que le volvió a cambiar el sensor de relación de compresion (o algo así) y aparte le encontró fugas de aceite, me explicaba que las válvulas de admisión son hidráulicas y que por la falta de presión de aceite (por las fugas de aceite), más el clima frio de las mañanas, no le llegaba suficiente presión a las válvulas y estas no hacian su finción adecuadamente, le agregó 2 litros de aceite que habia perdido y le cambio varios sellos al motor. Lo estaré manejando para ver como se comporta ahora o si ya quedó resuelto el problema.
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Computadora

Fiat 500 2011 1.4l Man Gasolina 65000 kms
Hola tengo un Fiat 500 2011 sport, iba manejando y de repente el carrito se apagó, el mecánico me dice que es la computadora, si será esto ? O puede ser alguna otra cosa? No se prendió ningún testigo, solo daba marcha pero no arrancaba. Ayudaaaaa ! Porque aparte conseguir la computadora está en chino 😐
Liza de México hace 3 años  
LI
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Puedes mandarme correo a [email protected]
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No es tan común que se dañe la computadora, tendrías que escanear el auto y ver los códigos de falla, para llegar a la conclusión de que la falla es la computadora falló se tiene que hacer un diagnóstico muy profundo, medir voltajes, tierras, continuidad, resistencias, ver si hay cortocircuito a tierra, a voltaje, circuitos abiertos o falso contacto; eso lleva tiempo y háy que ver que ocaciono la falla no solo cambiar piezas, te recomiendo que busques la opinión de otro mecánico porque te van a llevar al baile, suerte
Celia de España hace 10 meses
Hola; lo arreglaste? Necesito ayuda con lo mismo
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No da marcha y aparece bloqueo combustible, dirección hidráulica otros

Fiat 500 2012 500 Sport Hatchback 1.4 L SOHC  140000 kms
Al estar reparando suspensión por descuido el amortiguador derecho cayó y al golpear por ese lado algo como un tipo anillo o aro de un material parecido al que usan las inductancias toroidales en las fuentes de switcheo cayó al suelo quebrada en pedazos pero no encontré a qué parte pertenece. Bueno resulta que al concluir la reparación el auto no arrancó, no da marcha ni se oye el click del motor de arranque y salen diversos mensajes en pantalla: bloqueo combustible, dirección hidráulica (que no debiera usarse el término hidráulico porque es electro-asistida) entre otros mensajes. Mi pregunta… Leer completa
David Castillo de México hace un mes  
DA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un mes
Hola, la explicación que das de la pieza dañada está en otro nivel que la verdad no entiendo, lo mejor sería es que tomes una foto del componente dañado y lo adjuntes a un mensaje, será mas fácil poder entenderte. Y sobre los avisos que salen te recomiendo que verifiques el voltaje de batería con switch cerrado y otra lectura dandole marcha, si el voltaje cae a menos de 8 o 7 volts ya no alcanza a funcionar el motor de arranque y saldrán varios avisos que normalmente están relacionados con un voltaje de batería muy bajo y por lo tanto requiere reemplazo, en espera de tus comentarios. Si te fue útil la respuesta no olvides calificarla, si lo haces continuo con el apoyo 😏
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Problemas con la temperatura.

Fiat 500 2008 Fiat 500 178000 kms
Buenas! Os voy a explicar el problema que tengo por si alguien me puede ayudar. Mi Fiat 500 me da problemas en el arranque, normalmente siempre cuando hace frío en la calle. Tarda en arrancar dos o tres veces y aún así al conseguirlo alguna vez empieza a decaer hasta apagar. Además, no me marca la temperatura y se me enciende la alarma de fallo de motor y la A con el circulo que será un fallo generico. Además, me desactiva el Hill holder y Asr. Si hace calor en la calle arranca a la primera y no da ningún problema. Lleva los mantenimientos al dia, he echo la distribución hace poquito, cambiado las bujías y batería. He llegado a pensar que puede ser la sonda lambda. Vosotros qué pensáis? Gracias!
Sheila1523 de España hace 4 meses  
SH
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Hola, primero tendrían que escanear el vehículo para saber los códigos de falla y si alguno de los códigos está relacionado con los síntomas que tiene.
Sobre que tarda al encender cuando hace frío podría considerarse como normal, aunque lo ideal sería que midieran la presión de la bomba de gasolina, ese tipo de bombas de gasolina lleva un filtro interno en un compartimento sellado del módulo de la bomba de gasolina, y por el síntoma que dices que decae ( se bajan las rpms ) podría estar relacionado, aunque la bomba de gasolina también falla. No te marca la temperatura del motor o la temperatura exterior?
El escaneo sirve para saber qué códigos tiene y hoy en día a través de los códigos de falla se realiza el diagnóstico. Si la falla del vehículo empezó desde que cambiaron la correa de distribución pudiera estar mal sincronizado por no haberse usado la herramienta especial para sincronizar el motor, si es así acude al taller donde realizaron la reparación. Yo mi opinión te la daré por los códigos de falla que tenga, no puedo opinar si no veo el auto y no asumiré que las reparaciones se han realizado correctamente. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta, y en caso de más dudas aquí estamos 😉
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El cuadro no me enciende

Fiat 500 2012 2 puerta 500c abarth  140000 kms
Ya me paso hace un mes y medio mi coche no arrancaba y no le iba el cuadro lo lleve al taller y m3 cambiaron supuestamente un cable que iba debajo de la placa de batería. Ahora un mes y medio después me a dejado de ir el cuadro pero ahora mismo si arranca que podía ser ?
Abarth 500c cuadro de España hace un año  
AB
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
Hay que acostumbrarse a saludar al llegar y pedir las cosas por favor, ayuda mucho para tener una respuesta favorable, que se vea que hay educación 😉
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Pierde fuerza

Fiat 500 2012 2 puertas 1.4 121000 kms
Buen día foro
Tengo un Fiat 500 modelo 2012, caja manual. El problema es que no avanza como debería. Se siente burro o pesado en el arranque y al meter todos los cambios.
Jorge h de Estados Unidos hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tiene check engine encendido? Le haz hecho sus servicios frecuentemente? Ya escaneas te el auto en caso de estar encendido el check engine? Hasta qué velocidad levanta el auto? Ya levantaste el auto para que revises que no esté frenada alguna rueda? Ves como no es tan sencillo poder dar una opinión con la nula información que presentas? Ya te di varios tips pero lo mejor es que acudas al mecánico para que hagan un diagnóstico 😉
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Caja de velocidades?

Fiat 500 2012 Sport launge  125000 kms
Hola tengo un Fiat launge 2012 el día de hoy cuando arranque el auto no entra ni reversa ni para adelante u se escucha en el motor un zumbido alguien puede orientarme q es?
Linda de México hace 2 años  
LI
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Puedes confirmar la información que diste del auto? En teoría es un 500 con transmisión Dualogic pero ese modelo es hasta el 2011, del 2012 en adelante solo es automático o manual. Aparece alguna leyenda en el display como marcha no disponible? De entrada tienes que escánear el auto y también leer los casos de transmisión Dualogic para que veas los síntomas, causas, refacciones a cambiar, familiarizarse con el sistema y componentes; pero al final tiene que ser diagnosticado por un técnico especialista en la marca o en ese tipo de transmisiones, tu de donde eres?
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Codigo p060c-00

Fiat 500 2015 SPORT 1.4  87500 kms
Hola buen día alguien me podría asesorar con respecto a que mi Fiat 500 sport 2015 desde hace tres meses se le enciende el check lo he escaneado y me marca el código P060C-00, lo he llevado a varios talleres mecánicos y eléctricos pero no han podido decirme cual es la falla, mi auto hay días que no arranca y otros días no se enciende el check y no presenta problemas el vehículo, me ha quemado focos de stop, faros y me envía códigos de abs, cambio de aceite de la nada espero me puedan ayudar.
daniel centeno de México hace 3 años  
DA
1 caso 
Luis de México hace 3 años
Buenas encontró solucion a la falla del Fiat el mio esta presentando la misma falla
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No enciende

Fiat 500 2014 Sport 1.4 0 kms
Tengo un Vento 1.9tdi 2007 le hice motor a fondo tapa de cilindro válvulas turbo inyectores bomba y se recetaron las fallas y no arranca ahora me dijeron q era la bomba tándem por favor ayuda
Nicolas de Argentina hace 4 años  
NI
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Ve a la sección de VW Vento y expon tu caso, aquí es FIAT 500
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No compresiona

Fiat 500 2012  200000 kms
Hola buen día, mi carro tuvo una fuga de aceite muy fuerte hace unos meses, la electrovalvula estaba rota, el repuesto me tomó 3 meses encontrarlo pero cuando se encontró, no hace que el carro arranque, según me comentan el carro se descompresióno por tanto tiempo sin uso ni movimiento, algo en especial que se pueda hacer o se tenga que hacer para hacerlo caminar otra vez? Agradezco todas las opiniones y ayudas, otro mecánico me dijo que se le tienen que cambiar unas pieza y otro me dijo que se necesitaba resetear, agradezco la ayuda :(
Paolo de Guatemala hace un mes  
PA

No arranca

Fiat 500 2012 Sport 1.4 165000 kms
Hola Foro , tengo un Fiat 500 sport 2012 estaba andando normal , y se me apago de repente , y de ahi no pude arrancarlo mas , lo escaneo a penas se me paro y me arroja Codigo P0340 ( sensor de posición de arbol de levas ) ALGUIEN ME PUDE AYUDAR DONDE LO UBICO , el auto sigue sin arrancar la bateria anda bien pero se ve que tanto le di arranque la bateria baja y se descarga
Brianbarroso de Argentina hace 5 meses  
BR
3 casos 

No arranca enciende el tablero (Teniendo pila nueva, computadora nueva

Fiat 500 2012  134000 kms
Hola a todo el mundo, tengo un fiat 500 mod 2012 Hace unas semana me fallo la bateria, esto fue por tiempo de uso, al momento de cambiarla se debe conectar otra pila alterna para que no se apague en general todo el sistema ya que eso me ocasiono que se desprogramara el módulo de reconocimiento de la llave, tuve que mandarlo a la agencia por que aqui en canada no hay personas que se dediquen específicamente a eso y bueno si las hay desafortunadamente yo nunca encontré a alguien que me ayudara, resalto que yo no soy mecánico ni un gran conocedor, pero me apoye con mis amigos (mecánicos y electr… Leer completa
Misael fiat 500 de Canadá hace 7 meses  
MI

El vehiculo no arranca

Fiat 500 2012 cult 102000 kms
Le quise dar arranque a mi fiat, espere el tiempo necesario pero parece que girela llave muy rapido y aparentemente se bloqueo el arranque. Ya me paso otra vez y al cabo de varios dias reien lo pude arrancar nuevamente
cristina de Argentina hace 2 años  
CR

Choque del lado del conductor

Fiat 500 2012 2 puertas sport  78000 kms
Mi auto Fiat 500 sport 2012 sufrió un choque del lado del conductor, se rompieron bolsas de aire, el golpe no tocó el motor ni tiro ningún fluido, se enciende el switch pero no arranca, ¿A QUÉ SE DEBE?
Ulises de México hace 3 años  
UL
1 caso 

Hola buenas

Fiat 500 2013 sport 1.4 170000 kms
Tengo un fiat 500 sport modelo 2013. Ayer arranque el vehiculo y me tiro varias fallas. Hill start, abs, direccion, no funcionan. Por otro lado dejo de abrir el porton trasero y los comando de volante no responden al igual que blue and me, usb y auxiliar.
Alguien sufrio algo parecido?
Facundo de Argentina hace 3 años  
FA

Fiat 500 no arranca luego de pasar un "golpe brusco"

Fiat 500 2015 gl 115000 kms
Amigos, Tengo un Fiat 500 hace un tiempo, el problema es que un día al querer encenderlo hace el sonido de arranque y luego paf! se apagado todo y como que se reinicia toda la parte electrica, como que hiciera corte. (el auto no alcanza a encender). Luego de unas horas parte como si nada y se puede andar todo lo que quiera. Ahora me percate que esto le pasa cada vez que tengo un movimiento brusco... como pasar un lomotoro muy fuerte, pasar por una calle mala muy rapido entre otras cosas con las que el auto tenga demasiado movimiento. Al apagar el auto luego de pasar por estos tipos de acciones… Leer completa
brian briones de Chile hace 3 años  
BR
3 casos 

No da marcha

Fiat 500 2011 Dos puertas fiat 500  70000 kms
Se cambió embrague y al terminar de armar o da marcha el motor de arranque no acciona
Ricardo jardines texcalppa de México hace 3 años  
RI

Se quedo en 5 velocidad

Fiat 500 2013 2 puertas 90000 kms
Al ir circulando normal, llegue a un semaforo... Al reducir la velocidad este se sintió como si se fuese apagar... Despues arranque normal... Y al siguiente semaforo se apago y ya no lo pude arrancar... Notando q este se había quedado en 5 vel
Jesus Muñoz de México hace 4 años  
JE
2 casos 
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