Problemas de Escape

Problemas destacados

Explosiones tubo de escape y perdida de fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2001 4 puertas 4cil 2.0 sincronica 4x4 279450 kms
Tengo una Grand Vitara 2001 4cil 2.0 sincronica 4x4 importada de las primeras que llegaron a venezuela directo por concesionario en el año 2000 unico dueño, la cual le he hecho 3 veces el motor (std, 0,20 y 0,40) por el uso constante y rudimentario que le he exigido a mi camioneta tanto en carretera como fuera de ella, de la que siempre se a comportado excelente. En el mes de Diciembre (28-12-2014) cuando retornaba de la ciudad de merida por la autopista en sentido Sabaneta, comenzo a dar explosiones por el tubo de escape y tratando de apagarse, ya que las revoluciones suben y bajan constante… Leer completa
M3P7 de Venezuela hace 9 años  
M3
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THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Es el sensor de leva. Este va atras de la tapa valvula es negro y de facil cambio. Solo una llave de 10mm. Pidelo asi sensor de leva de grand vitara. Saludos
Marielagdg de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas tardes que me puedes aconsejar tengo un problemita con mi gran vitara j3 año 2008 ella prende pareja pero no me acelera le hemos hecho de todo y no hemos tenido resultado que me aconseja por favor
Rijotego de Venezuela hace 4 años
Tienes ajustar co. Escaner. El cuerpo de aceleración
MARCO TORRES de Costa Rica hace 4 años
Yo también tengo un problema con el carro es un Suzuki vitara XL7 año 2002 v6 2.7cc, lo que pasa es que pierde empuje se le da gas y no levanta como que se ahoga, y hay veces que hace como una explosión por el depurador, y la computadora no tira el check
Luis Murcia de Colombia hace 4 años
Revisa que las bujías den las correctas y las entradas de aire
Luis Murcia de Colombia hace 3 años
@MarielagdgRevisa el sensor de oxígeno que va en el múltiple de admisión
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Estas seguro mi pana? yo cambie esta pieza completa con el sensor y la pieza completa donde va, hace unos meses. Esto lleva alguna graduación? La compre completa por amazon la pieza con el sensor y todo eso. La monte y el carro tenia una falla como esta pero no se ahogaba ni daba las explosiones por tubo de escape.
Solucionado
Mejor respuesta (según M3P7)
M3P7 de Venezuela hace 9 años
http://www.amazon.com/gp/product/B00B7… este fue el que compre el 24 de mayo del 2014, y al montarlo emparejo la falla que tenia.
Rijotego de Venezuela hace 4 años
Con solo el sensor de levas se solucionaba el negrito el distribuidor esta de mas hay veces q el conector da problemas me paso
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Esa misma. Pero el sensor es el negro. Si lleva graduación que es justamente el tiempo del motor con la señal de las bobinas.
Williamc de Colombia hace 4 años
Amigo muy buenas noches tengo una grandvitara sincrónica 4x4 modelo 2001 cilindraje 2000 y no tiene fuerza al subir y cuando la acelero a fondo la aguja de revoluciones no sube más de 1000 1200 me pueden ayudar por favor muchas gracias y que Dios los bendiga.
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Ve si la pieza esta floja. Lleva un tornillo tipo torx
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Ok mi pana al chequear y verificar realizo los comentarios pertinentes. Otra cosa no tendría algo que ver el sistema de admisión como el cuerpo de aceleración ya que varias personas me han dicho que puede ser eso que me esta dando la falla?
Luis de Chile hace 4 años
Tengo un susuki gran vitara año 99 anda pero no acelera y luego de un rato se apaga ayudemne por favor
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
El sistema de admisión es relativamente sencillo. Entra aire. El cuerpo se ensucia y la camioneta te falla pero no creo que te vote explosión. Para mi es que va del tiempo verifica si esta flojo la pieza que le pusiste. La que compraste en amazon
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Ok amigo al chequear la falla estare comentando. Saludos...
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigos les comento que realice todo lo propuesto por aqui y la pieza (sensor de posicion de arbol de levas) esta en su lugar y no estaba floja ni nada. Mi mecanico tras realizar una revision completa (sin tocar el cuerpo de aceleracion ni cambiar bujias, ni mover bobinas, ni inyectores, ni conectores, ni cables), solamente verifico si la bomba de gasolina (pila) estaba enviando la cantidad de gasolina necesario aflojando la parte trasera de la flauta de inyectores (por donde entra la gasolina que es distribuida a los inyectores) y verifico que la presión de gasolina era mínima, porque que decidió verificar la bomba de gasolina (pila). Al bajar el protector del tanque de gasolina y tratar de sacar la gasolina (que tenia) nos dimos cuenta que el tanque de gasolina estaba vació (algo que me sorprendió ya que había llenado el tanque de gasolina cuando me lavaron el tanque de gasolina en Ciudad de nutrias, que nada mas rodé 20 km cuando la falla persistió nuevamente y no rodé mas la camioneta).
Lo que sucedió al verificar cuidadosamente las mangueras que salen del tanque de gasolina (la que sale del tanque y retorna al mismo) hasta el sistema de inyección fue algo que me molesto! ya que tenia una manguera no mayor a 15 cm con fisuras, que según el mecánico la manguera estuvo botando la gasolina y succionando aire.

Hasta los momentos desde el día sábado 10-01-2015 la camioneta la he estado rodando y no a presentado fallas. De todas maneras la estoy probando todavía y al ver si este era el problema que tenia lo estare compartiendo con toda la comunidad.
harold de Colombia hace 7 años
Saludos estuve en el taller 2 dias por que la vitara, de un momento a otro, empezo con una fallita y cada llegada aun semaforo , se apagaba , cambiaoron bujias empaquez ,revisaron la presión de los pistones y gasolina, el computador lo escanearon , y que creen no encontraron la falla siguen con poca fuerza al suvir, y con la aguja con un sube y baja, y suena como ahogado o ronco
Verónica ruiz de República Dominicana hace 6 años
La mía es una vitara 2001 tengo 3 años con ella y no me había dado fallas pero ahora me tiembla mucho y se apago yo la tengo en gas natural y gasolina le hicieron casi todo Eso que el MENCIONA le movieron los fusible le chequearon la electricidad y no le encontron nada me sugirieron que es la computadora y me gustaría saber de un lugar de confianza donde la puedo lle sé si la computadora se repara y si alguien ha reparado la computadora de su votará que me diga su experiencia
Luis Murcia de Colombia hace 4 años
Revisa las entradas de aire que tenga por fuera del rejistrado del cuerpo de aceleración y las pachas de los inyectores del gas
Luis Murcia de Colombia hace 3 años
@haroldRevisa los sensores de oxígeno generalmente no los marca en el cheque chin del tablero pero mejor compra limpia contactos y limpiador de ollin y limpia el cuerpo de aceleración y de paso todos los tomas de los sensores y recetes de nuevo la camioneta eso me funciona a mi camioneta 2014 2.4cc
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Y no te olía a gasolina?
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Si hubo un bote de gasolina con el estrés del viaje no llegue percibirlo. Pero evidentemente tenia una fuga ya que llene el tanque y no rode mas hasta cuando presento la falla.
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, les comento que el problema persiste. Hoy en horas de la tarde (2:14 pm) cuando me movilizaba trabajo hizo una contra explosión el carro (una sola vez), luego la estacione en mi trabajo y al rato (unos 40min) volvi a encender mi carro con total normalidad a realizar un recorrido con el mecanico de la empresa donde laboro, con el cual la camioneta no hizo mas contraexplosiones pero si note que se quedaba un poco al momento de acelerar para pasar un vehiculo (a 120km/h todo bien) pero cuando me volvi a estacionar note que las revoluciones no se quedan fijas sino que sube y baja (entre 600 rpm a 1000 rpm).
Segun el Mecanico el dia de mañana me va limpiar el cuerpo de aceleracion y luego volvere a probar.
Seguire informando hasta dar con la falla del carro.
Saludos...
Rijotego de Venezuela hace 4 años
Cambia el conector del sensor de leva o colocale un tirras a mi me pasaba lo mismo
LENIN IMBAQUINGO de Ecuador hace un año
@RijotegoBuenas noches Disculpe que es un tirras me puede explicar
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes amigos.
Tras haber realizado una revisión cuidadosa en todos los sensores y partes de la camioneta que tuviesen relación o no con la falla, cambiando bobinas se corrigió un poco la falla pero al rato de hacerle un recorrido volvió con la misma pero esta vez menor casi sin notar, solamente el motor no queda parejo un 100% sino que tiene una pequeña caída en las rpm y me dijo el tecnico que lo vio de un electro auto que era el sensor de oxigeno que esta en el bajante del tubo de escape.
Quien tiene conocimiento de donde puedo conseguirlo en Venezuela ya que en mercadolibre no lo he ubicado.
Agradeceria sus comentarios.
Saludos...
leonarso de Venezuela hace 9 años
Buen dia el sensor de oxigeno yo lo tengo malo desde hace un tiempo y la unica falla es cuando la enciendo en frio, al calentar se quita la falla. En venezuela no lo e ubicado, solo en amazon y estoy esperando pase mi tdc para adquirirlo
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Cualquier sensor de 4 cables se puede adaptar
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi camioneta grand vitara xl7 automatica año 2004 estaba rebazando un carro y la camioneta hizo una explosion, no se apago vi los relojes e indicadores del tablero aparentemente normal todo. Seui rodando donde pude me detuve y note que le quedo como una falla de bujias y al acelerar cuando llega a 3000 rpm se queda como aguantada algunas veces y otras desarrolla con normalidad la lleve al dia siguiente al taller cambiaron bujias verificaron bobinas, limpiaron inyectores y la falla y el temblor persiste me dijeron que limpiara los catalizadores pero ya estaban vacios desde mas de 5 años y no habia fallado se reparo una falla en uno de los bajantes rajados pero no mejora otro de la chevrolet me dijo que era la cadena saltada pero esa cadena no tienen ni 5000 kilometros que la cambie si alguien tiene alguna idea le agradezco gracias
Roman Iriza de Venezuela hace 5 años
Amigo revise el enchufe o conector del sensor de leva o de posición de cigueñal puede estar suelto o flojo internamente, ajustelo y vera que se le mejora. Yo lo revisé y lo tenia casi suelto por ello la falla
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia ok voy a revisar y les dire gracias por el comentario
Percypelmar de Perú hace 5 años
Mira amigo te recomiendo que
Le cambies el sensor de cigüeñal, mi camioneta
Suzuki gran nomade motor J20, tenía el mismo problema, pase por diferentes mecánicos y nada,’le cambie el sensor de
Cigüeñal ahora está perfecto, pero, ojo, tiene que ser original, sino no funciona bien, no acelera.
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia, gracias por responder pues debo informar que la semana pasada fue que descubrimos la falla de la vibracion, aunque parezca tan tonto como fue lo que ocasionaba la falla termino siendo que el aspa del motor que en mi camioneta es plastica la explosion fue que se rebento un aspa y eso tan sencillo producia la vibracion y lo lamentable que fui a varios talleres ya el penultimo me pedia destapar el motor y no quise menos mal que no lo hice lo lleve a un taller de un señor bastante mayor para que lo revisara y apenas encendio el motor me dijo que era el aspa me sorprendi y lo dude pero efectivamente se veia que le faltaba un diente al aspa y lo que se quedaba en 3000 revoluciones era que estaba suelta la guaya de cambio de la caja ya la probe a otra ciudad ida y vuelta y mi camioneta se porto de lo mejor hasta una cola de hora y tanto estuvo encendida y no fallo mas por esas cosas que gaste un dineral y no era nade de lo que se hizo en los otros talleres gracias a Dios solvente espero esto le ayude a otros
reycan de República Dominicana hace 5 años
Que es la guaya de cambio de la caja
Neponepo de Colombia hace 4 años
Buenas es la que mueve los controles de la caja de cambios
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Buen dia a todos en el foro.
El sensor que publicaste mi pana no tendra un numero de part en bosh u otra marca? ya que en original lo veo muy costoso. Por otra parte encontre un sensor igual de cuatro cables como mencionaste pero lo que varia es el conector.
Ahora bien este conector con los cables que trae el sensor que consegui de 4 cables me dijo el dueño de la casa de repuestos que si se puede hacer la adaptacion, pero lo unico que influye es la señal que va a la computadora ya que los colores de los cables del sensor original son diferentes al sensor que consegui. Que tendria que hacer en este punto?
tanchi de Venezuela hace 9 años
Amigos me pueden decir alguno de ustedes donde van los filtros de gasolina de la vitara motor v6 y cuantos son
LEON de Chile hace 9 años
Mi suzuki pierde fuerza en las cuestas
María Virginia de Venezuela hace 2 años
Van dentro del aforador del tanque de la gasolina
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Muy buenas tardes amigos suzukeros.
Al fin logre dar con el problema de mi camioneta, resulto una prueba algo tediosa de ensayo, error y dinero (esto fue lo peor). Despues de haber realizado cambio de cables de inyectores, inyectores, sensor de posicion de arbol de levas, sensor de oxigeno, sensor de tps, sensor aic, ramal de bobinas, bujias, entre otros; el problema de mi camioneta era en la computadora por el integrado que envia la señal a las bobinas.
Para dar con este problema despues de haber cambiado todo lo mencionado, la camioneta tenia la falla mas persistente, hasta que una mañana al prenderla la bomba de gasolina quedo directa que empezo a botar gasolina por la manguera que va al filtro externo del tanque, algo que me alarmo muchisimo y me diriji enseguida a moverla de mi casa para un taller cuando de momento estando prendida se apago y luego no volvio a encender (por el pase de gasolina se ahogo). En ese momento estuve llamando al mecanico que revizaba mi camioneta y me decia que era que la bomba estaba dañada que tenia que cambiarla y eso ya me tenia con un dolor de cabeza, Despues de pensar con calma estando barao en plena calle esperando que me auxiliaran llame a otro mecanico conocido que me dijo que eso no era normal que tuviese esa falla constante. La lleve a su taller y al buscar los indicios del problema electrico encontro por encima de la pedalera que habian unos cables pegaos haciendo corto, de los que ni olor me producieron y al verlos estaban pegaos.
Para poder verificar hasta llegaba el corto ya que se quemo un ramal por debajo del tablero, el mismo llego hasta la computadora y al revizarla tenia un integrado dañado de las bobinas a los que se procedio a reemplazar. Una vez instalado todo mi camioneta no a tenido mas problemas y las contra explosiones desaparecieron, el motor tiene mejor rendimiento que ahora si se siente la fuerza del motor (como cuando estaba nueva de agencia).
Espero que mi experiencia les sirva de mucho y si tienen alguna duda o comentario no duden en realizarlo.
Saludos...
Alexander de Venezuela hace 7 años
Saludos M3P7, tengo una Gran Vitara que presenta las mismas fallas que expuso anteriormente. Finalmente indica que son unos cables que están por la pedalera?
jefri de República Dominicana hace 3 años
Yo tengo ese mismo problema
Alan de Estados Unidos hace 9 años
Hola,
Buscando un poco de información di con este foro. Según puedo ver tengo el mismo problema o uno muy parecido. Igual mi Vitara hace explosiones, pero no lo hace todos los días es mas bien aleatorio. Sin embargo por lo aqui descrito parece el mismo problema. Me podría indicar si es muy complicado acceder a los dichosos cablecitos para revisarlos y ver si mi solución esta por esta vía?
Muchas gracias!!!
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Cual cablecito? Si te hace explosión en caliente es mas probable que sea el sensor de leva
felipe de Chile hace 9 años
Yo tengo este mismo problema, me pasa en frió pero lo caliento y se le pasa la falla, un amigo mas arriba dice que es el sensor de oxigeno alguien me podría decir donde esta? gracias por la ayuda
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Tienes que revisar todos los sensores, van desde el intake después de filtro hasta el cuerpo de aceleración
felipe de Chile hace 9 años
Pero un amigo de mas arriba. Dice que es el. Sensor de oxigeno cual es ese sensor
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
El sensor de oxígeno es el que va en el bajante del mutiple de escape.
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Pero al final el dijo que era el integrado de la computadora. Manda a revisar eso
felipe de Chile hace 9 años
Y que es el integrado?
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Es una pieza electrónica que va dentro de la computadora
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Muy buenos dias amigos, en efecto tuve que descartar todos los sensores, cables, inyectores y bobinas para poder dar con la falla que termino siendo un integrado que lleva ECU de la camionesta esta se encuentra ubicada atras de la guantera de la Grand Vitara. Tienes que mandar a revisar la ECU con una persona que tengo conocimiento del mismo ya que la ECU es delicada y aqui en venezuela sale mas barato comprar una moto que comprar otra ECU.
Saludos...
class1 de Venezuela hace 5 años
Puedes indicar en que taller realizaste esa reparacion tambien soy de venezuela gracias
Mecanico12 de Venezuela hace 2 años
Amigo tendrás un número del taller donde te repararon el ecu soy de Caracas tengo problemas con un gran nómada j3
felipe de Chile hace 9 años
Amigo alguien sabe donde esta el. Filtro de gasolina en. El. Grand vitara año 2006 1.6 gracias
Cristi de Chile hace 2 años
Tengo la misma va dentro del estanque
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Debe estar a la salida del tanque de gasolina
juan de Venezuela hace 9 años
Tengo un proble spero de su ayuda le hicieron el motor ami vitara prende bien pero cuando aplico velocidad se apaga y estando en pare durante un rato el tubo de escape se pone al rojo vivo... q puede ser ayudaaaaa
Bruno de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo??
Mí Vitara 2004 hdi 2.0 anda bien pero cuando la aceleró se apaga. Se reviso nomás inyectora, inyectores, pero dicen q es eléctrico.
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Para mi te esta pasando gasolina no quemada al tubo de escape. Mosca no la prendas porque es peligroso. Jamas debe estar al rojo vivo.
Roso de Venezuela hace 5 meses
Amigo mi canioneta gran vitara xl5 2007, en la manana en frio cuesta prender, hay momento que se apaga. Ahora pierde fuerza el carro y tiene mucho olor de gasolina por el tuvo de escape. Ya le cambie iac map pila y filtros de gasolina. Que puede ser?
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Tienes catalizador en la camioneta?
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Primero que nada mi pana manda verificar los inyectores, alguno debe estar directo y pasa la gasolina directa o una de las bobinas no le esta llegando corriente, verifica los cables. Mas alla de esto realizar un escaneo de la ecu a ver que falla te arroja.
Por otra parte no dejes de verificar si ellos movieron el tiempo del sensor de posicion del arbol de levas y la perilla que configura las vueltas del tps en el sistema de admision.
Saludos...
EL CHIPI de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo una gran vitara año 2001. El problema que presento es que cuando llego a una velocidad entre 60kmh y 80kmh la camioneta tiende a frenarse y a subir y bajar la revolucion. Le agradezco su ayuda
M3P7 de Venezuela hace 8 años
Puede que tengas problemas con la sincronizacion del sensor de arbol de levas y el tiempo de la camioneta.
La has llevado a un taller con scanner?
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi camioneta grand vitara xl7 automatica año 2004 estaba rebazando un carro y la camioneta hizo una explosion, no se apago vi los relojes e indicadores del tablero aparentemente normal todo. Seui rodando donde pude me detuve y note que le quedo como una falla de bujias y al acelerar cuando llega a 3000 rpm se queda como aguantada algunas veces y otras desarrolla con normalidad la lleve al dia siguiente al taller cambiaron bujias verificaron bobinas, limpiaron inyectores y la falla y el temblor persiste me dijeron que limpiara los catalizadores pero ya estaban vacios desde mas de 5 años y no habia fallado se reparo una falla en uno de los bajantes rajados pero no mejora otro de la chevrolet me dijo que era la cadena saltada pero esa cadena no tienen ni 5000 kilometros que la cambie si alguien tiene alguna idea le agradezco gracias
wilmix de Perú hace 8 años
Hola tengo una suzuki gran vitara es diésel mi problema es que no tiene fuerza al acelerar no desplaza ya le limpie los inyectores le corrigieron todos los códigos con el escáner pero mi problema sigue ya le cambie todos los filtros aire , petróleo filtro aceite el que va en la parte del tamque y el que va en el motor
Fabiola de Chile hace 5 años
Hola pudo dar con la pana del susuky
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Amigo usted pudo resolver su falla me pasa lo mismo de no he podido resolver me carga loco, ya descarte todo lo descartable y nada, si encontró la solución por favor me indica. Gracias de antemano. 🙏🏽
Arismendy de República Dominicana hace 7 años
Tengo una suzuki vitara 2008 j20 4 cilindro y la siento lenta y el RPM no me le esta funcionado a vehiculo y no da escanear...alguien que me diga que puede ser
jose4500 de Paraguay hace 7 años
Que tal amigo, como solucionaste tu inconveniente yo tengo una Grand Vitara 2008 2.0 4 cilindro casi con el mismo problema, pierde fuerza, ya le cambie el caudalimetro, inclusive le llegue a hacer motor creyendo que era eso el problema.
luxio de Argentina hace 2 años
A mi me paso lo mismo en la mia 2001 J20, le di un golpazo al habitaculo arriva del tablero estando encendida y la aguja levanto. En mi caso se ve que era polvo que la estaba trabando.
Andrew Leggiero de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes!! Tengo una gran vitara szuki jii 6v 2.7. Mi camioneta se le realizo motor aroxinadamete 3 meeses, luego que se le realizo motor persiste una falla q el carro se apaga, en oportunidad puerde y retoma fuerza, pero mas es la fuerza que pierde eh inesperadamente retoma la fuerza y así se mantiene y no regula. Luego de todo esta, en una oportunidad se me daño el cuerpo de aceleración, lo lleve a un taller y un corto me dijo el mecánico que daño el cuerpo de aceleración, se realizo el cambio de la misma pero persiste la misma falla anterior pierde y agarra fuerza repentinamnte. Lo que me logrado percatar es que el carro esta consumiendo mas gasolina de lo normal, eh mandado a revisar los inyectores y a realizarle sus respectivo mantenimiento corroborando que estén en perfecto funcionamiento, cambie la pila de la bomba de gasolina y se le realizo servicio y mantenimiento al tanque de gasolina, se le cambiaron todas las bujías, bobinas, cambes de bobinas, sensores de oxigeno. Ya no se que hacer!! Mi carro en oportunidades suelta explosiones por el escape.
María Virginia de Venezuela hace 2 años
Hola quiero saber si lograstes dar con la falla yo tengo una Grand vitara 2008 J3 con el mismo problema
alberto de Venezuela hace 7 años
Saludos algo confundido con una falla de mi vitara año 2007 pierde la fuerza a ratos despues enpareja corcovea como un caballo jejeje le cambie la pila de la bomba de gasolina y la falla continua ayuda por favor soy de venezuela y se que la gasolina no es bueno pero tambie se que no es motivo para que falle tanto gracias mi correo [email protected] saludos y gracias por el apoyo que me den feliz dia
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de árbol de levas, eso te lo hace en caliente?
M3P7 de Venezuela hace 7 años
Puede ser el sensor del arbol de levas chequea bien los pines y donde hace contacto. La mayoria de estos problemas son por problema electricos.
Neucam de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una grand vitara motor 2.0 año 2000 sincronica 4x4 cuando la prendo luego de unos diez minutos aproximado que calienta el motor me hace unas explosiones por el escape y se apaga. Luego de unos veinte minutos vuelve a encender mi mecanico me dijo que era el termostato lo coloque nuevo pero la falla persiste opte por quitarselo y aun asi cuando el calor esta intenso me hace la misma falla, cambie sensor tps, sensor de levas, limpieza de inyectores, cambio de la pila y filtro de la gasolina, sensor de temperatura... por favor alguien me podria ayudar
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Eso es el sensor de árbol de leva
Neucam de Venezuela hace 7 años
Hola theo estas seguro mi pana yo cambie ese sensor siguio la falla y luego cambie la base lectora tambien
nemesis de Venezuela hace 7 años
Buenas noche neucan amigo revisaste el sensor de impacto
Neucam de Venezuela hace 7 años
Buenas noches me puedes indicar cual es ese sensor y donde esta ubicado.
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Es el que esta atras del tapa valvula arriba del lado del piloto
nemesis de Venezuela hace 7 años
Si amigo. A un compañero tenia lo mismo
Neucam de Venezuela hace 7 años
Buenas noches les cuento para los que me han comentado ayer luego de equipar de combustible luego de hacer un recorrido aproximadamente de dos kilómetros me estacione por espacio de unos cinco minutos cuando voy a encender nuevamente para irme daba solamente arranque y no encendia. Verifique la presión de la bomba no tenia presión... Me dije se quemo la pila cuando sacamos la bomba para cambiar la pila mi sorpresa fue que los cables de la pila que van en el conector de la bomba estaban quemados esta es la segunda vez que esto me pasa.
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Suele suceder, he visto varias veces esa falla. Los conectores lo venden son relativamente universales.
Neucam de Venezuela hace 7 años
Hola amigo theozero quisiera saber la causa o razon del problema ya que eso no es normal.
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Fijate, he visto que el conector de plastico se derrite, la bomba trabaja de esta forma; un positivo que viene del relay, y un negativo que viene de señal de bobina para que vaya incrementando la señal deacuardo a como va incrementando la señal de bobina ( esto es universalmente) debe crear resistencia ya que la resistencia genera calor, y tosta los cables y conector. Yo los cambiaría, a mi me pasó y le cambie los conectores ya que si quedan algo flojo puede generar justamente calor.
Lugi de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos estoy interesado en el tema tengo una gran vitara XL5 4x2 2005. Hace un tiempo reemplace la pila x q tenia una falla intermitente q consistia en podia andar a cualquier velociad hasta estacionado y el motor se apaga. Como le digo baje el tanque cambien filtros, cambien la pila y me percato que el conector hembra interno del tanque q alimenta la bomba estaba recalentado. Ok solucione la falla x curiosidad llevo la pila bajada a chequear y resulta q esta bien. La guarde... fino en estos momento tengo la misma falla pera la pila esta buena x ya la baje y chequeada... el conector esta bien x q la ultima vez cambie uno de los terminales y le coloque estaño. Resulta q lo llevo a un mecanico y le hace el scanner revsion y me dice no hay sñal de falla de sensor ni del computador... me dijo es posible q sea su conector... el conector no se consigue igual tan solo unos universales chinos, como hago esa adaptacion y que pegamento utilizo para sellar ese nuevo conector q no calsa en la tapa... espero hacerme entender aunq los pines yo los veo bien y ajustados x q cm dije el recalentado hembra lo sustitui y solde al cable el macho q esta pegado a la tapa esta el plastico un poco recentado pero hay continuidad... quisiera saber donde esta el rele y el fusible de la bomba... si alguien tiene el manual electrico en digital q lo pueda facilitar se lo agradezco. Saludos desde POz, Venezuela.
A.MARVAL de Venezuela hace 4 años
Amigos como puede acceder la pila y a la bomba de gasolina de mi grande Vitara 2.0 4 cil XL5 no se dónde está quisiera revisarla por favor quien me detalla donde está ubicada? Gracias de antemano 🙏🏽👍🏽
THEOZERO de Venezuela hace 4 años
Hay que bajar el tanque, yo lo que hago es aflojar las abrasaderas que trae y con un gato lo inclino hacia afuera y alli puedes acceder a la bomba, en engorroso pero se puede hacer
A.MARVAL de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, muchas gracias por la información amigo lo intentaré pero no estoy seguro q sea la bomba de gasolina, voy a revisar primero los inyectores, xq es s el carro cada vez q paro o bajo la velocidad en un reductor de velocidad o cruzó en una esquina, le cuesta dar marcha nuevamente, es decir pierde mucha potencia y se queda como tortuga hasta q luego responde, w será eso y me he dado cuenta q también le cuesta mucho para llegar a alta velocidad como di. Le faltará potencia pero más q todo la falla e cada vez q paro o voy lento q se queda como pegada y luego si va acelerando progresivamente. Quién me ayuda por favor???
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
@THEOZEROAmigo hice todo esto y cambie la pila pero no era la falla, ahora mi pregunta es podría ser el regulador de presión de gasolina q este fallando y no me mantiene la presión como puedo probar este de firma casera ya q no cuento con las herramientas para medir presión???
Cesar de México hace un año
@A.MARVALPudiste solucionar el problema, que fue?
josé de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi camioneta gran vitara 2001. Llene el tanque completo de combustible gasolina 95, y al desplazarme durante 20 minutos comenzó a fallar cada ves que aceleraba quedaba en vacío, unos mecánicos me dicen que puede ser que tengo agua el tanque de gasolina por eso es que me da esa falla. Quisiera su opinión.
luis de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una grand vitara 2002 va corriendo lo mas bien y de momento pega a fallar tengo que apagarla y prenderla para que se le quite si me pueden ayudar estare agradesido
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de levas
Hugo de México hace 7 años
Hola, buen día tengo una Gran Vitara 2007 6cil, gasolina, comenzó con un pequeño ruido tac, tac, tac, y prendio un sensor le faltaba aceite y se lo cambie pero perdio fuerza en el arranque y cuando cambio a parking baja de 1,000 revoluciones al igual al meter la D baja y luego se regulariza pero al rranque la noto más lenta, quisiera alguna opinión gracias
Angel de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Theozero, eres mecanico?, ya que por lo que leo, sabes muchoo de fallas de grand vitara, tendra algun numero telefonico para comunicarme con ud. gracias
torvic de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes amigo estuve leyendo todos su cometarios ya que tengo una gran vitara xl5 2001 y aunque de momento pense que mi falla era esta, recorde que a mi me comenzo a fallar luego de ver que el damper estaba girando lento mientras que el fan clut giraba rapido mande a vulcanizar el damper lo monte y ahora la camioneta no quiere encender y me hace explosiones pero segun lo que e leido y averiguado es que no esta en tiempo alguien me podria ayudar con esto ya que de verdad necesito poner a rodar mi camioneta gracias espero me puedan ayudar
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Como sabes que no esta a tiempo?
torvic de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo hoy porfin consegi un mecanico que me la revisara y supiera de verdad que hacer al parecer doblo valvulas ya destapamos y estoy esperando la informacion de que es lo que tiene al final en lo que sepa mas lo comparto por este medio igual muchas gracias saludos
A.MARVAL de Venezuela hace 4 años
Amigo ya supiste q causaba tu falla y puedes especificar cuál era la falla para ver si coincide con la mía xq yo también tengo falta de potencia y pienso q también podría ser alguna válvula doblada!! Gracias de antemano 🙏🏽
jose diaz de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos tengo una gv 2002 con un motor 6 cil le cambiaron el kit de tiempo todo bien la prendieron pero cuando la acelera no responde se qda como ahogada y le an puesto dos escaner y no los lee. Muchas gracias saludos
samuel de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo una grand vitara 2001 6 cilindro le montaron la cadena de tiempo original y ahora cuando la enciendo se apaga le compre la pila de la bomba de gasolina y sigue con lo mismo se apaga le saco la manguera de la gasolina y no bombea empujo el carro dos metros de distancia y prende normalmente y ahora haace explosiones y no tiene nada de fuerza me dice el mecanico que es un inyector que no trabaj y el sensor del albol de leva sera verdad xque ya le he comprado de todo
THEOZERO de Venezuela hace 6 años
Me huele mas a sensor de leva
luchin de Colombia hace 6 años
Al cambiar la cadena la montaron fuera de tiempo
Neponepo de Colombia hace 4 años
Tiempos del motor...un diente atrasado y el motor se autoproteje...pierde potencia y da explosiones
francisco peña de Venezuela hace 6 años
Tengo una gran vitara me esta corcoviando en minimo se siente minimas explosiones tiene fuerza alguien puede orientarme
THEOZERO de Venezuela hace 6 años
Eso puede ser bujias, bobina o sensor de leva
francisco peña de Venezuela hace 6 años
En la mañana acelero se queda se le siente ahogo voy a revisar
waly de Bolivia hace 6 años
Hola amigos tengo un suzuki gran vitara 2015 saque de la concesionaria, me hacian el mantenimiento con aceite SAE 10W40 no supieron responder el porque ya que en el manual es mas indicado es SAE 0W20 por economia de combustible y por ser 0km bueno mi problema es el siguiente no tiene potencia al partir de 0 en una subida teniendo 2400cc y 168cv con caja manual otro problema es que cuando esta caliente le falta potencia y debo conducir con marchas altas primera y segunda en esta marcha empieza a cascabelear cambie las bujias por unas de iridium NGK como pide el fabricante note un leve cambio y eso que solo tiene 22 mil km rodados la verdad no se cual sea el problema ya que tengo una camioneta china de 1500cc y es mas fuerte y no cascabelea la condusco en marchas bajas tercera y cuarta , en la concesionaria solo me dicen que la gran vitara esta hecha para gasolina 91 octanos y aca en mi pais solo lleva 87 octanos deberian decirme antes de comprar jajaja bueno gracias por la ayuda saludos desde Bolivia
john de Ecuador hace 5 años
No es la gasolina yo tengo un grand vitara del 2015 y he caminado con gasolina de 92 octanos, luego subieron el precio y me cambie a gasolina de 85 octanos y es mínima la diferencia en la potencia del vitara.
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi camioneta grand vitara xl7 automatica año 2004 estaba rebazando un carro y la camioneta hizo una explosion, no se apago vi los relojes e indicadores del tablero aparentemente normal todo. Seui rodando donde pude me detuve y note que le quedo como una falla de bujias y al acelerar cuando llega a 3000 rpm se queda como aguantada algunas veces y otras desarrolla con normalidad la lleve al dia siguiente al taller cambiaron bujias verificaron bobinas, limpiaron inyectores y la falla y el temblor persiste me dijeron que limpiara los catalizadores pero ya estaban vacios desde mas de 5 años y no habia fallado se reparo una falla en uno de los bajantes rajados pero no mejora otro de la chevrolet me dijo que era la cadena saltada pero esa cadena no tienen ni 5000 kilometros que la cambie si alguien tiene alguna idea le agradezco gracias
arnold de Chile hace 5 años
Tengo mi gran vitara con problema es 2.0 manual del 2006 pierde fuerza aveces lo acelero a fondo y de repente se le pasa
Brayan2019 de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un Suzuki grand vitara del 99 y al acelerar el motor tiembla hace y explosiones por el filtro de aire cambié filtro de bencina bomba de bencina eh incluso le hice limpieza de inyectores y sigue en lo mismo le puse otra ECU y el problema persigue
Jhoanna de Venezuela hace 5 años
Bjenas noches mi vran vitara la choque me vine de retroceso en una bajada y me paro una pared, luego del impacto no la pude prender el golpe fue atras justo en el estop donde esta el conductor la rodaron para poder colocar en pla o ya que era una subida. Comenzaron a revisarla y nada que prendia, me dijeron que no tenia gasolina que era la pila de gasolina que eran los inyectores. A la final al dia siguiente bajaron el tanque de gasolina y estaba full el problema fue que se desconectaron todos los sensores. Luego que conectaron eso ella prendio perfecta, pero ahora huele siempre a gasolina h tiene un sonido fuerte al prender cuando se acelera me dicen es el cigueñal aun no lo bajan pero segun por wl sonido dicen que es el cigueñal que hay que ractificar. Otros me dicen que es la cremayera otros que son los taquetes a la final no se que es. Si pueden ayudarme es una gran vitara 2004 6 cilindros.
Angelo de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un grand vitara 2001 1.6 el problema es que no tiene fuerza... le cambie bujías cables bobinas correa distribución cambio de filtro combustible... alguna sugerencia?? Gracias
francisco peña de Venezuela hace 5 años
Metele el scanner amigo
Angelo de Chile hace 5 años
Con que fin amigo ?? No se enciende el check engine... puede ser sensor de oxígeno??
francisco peña de Venezuela hace 5 años
Si al encencer el carro te da olor fuerte de gasolina si es el sensor pero la pila cuando ya esta vieja usada hace ese efecto b a jala y asle la prueba. Tuve una vitara
Juan cruz de Argentina hace 4 años
Buenas tardes compas,

Mi grand vitara j3 (modelo 2008-2.0) me esta fallando cuando la prendo, regula mal y pierde fuerza en subida y tal vez alguna pequenia contraexplosion, alguien sabe que puede estar fallando? Tambien larga mucho olor a gasolina
Gracias!!!!!!!
Juan cruz de Argentina hace 4 años
Le cambie inyectores y bujías
A.MARVAL de Venezuela hace 4 años
Amigo le cambiaste inyectores y bujías y se resolvió el problema completamente???
Juan de Puerto Rico hace 4 años
Buen dia, tengo una Grand Vitara 2005, luego de conducir alrededor de 10 a 15 minutos me da un jaloncito y empieza a perder fuerza y a tirar explosiones luego no acelera, la apago y la enciendo después de varios minutos y corre normal hasta correr varios kilómetros vuelve a hacer lo mismo, gracias por la orientación que me puedan dar.
THEOZERO de Venezuela hace 4 años
Amigo es es el sensor de arbol de leva, que cuando se calienta falla hay que cambiarlo
Luis Murcia de Colombia hace 3 años
Ajusta el sensor del oxígeno suele aflojarse los tornillería que lo sostienen ajustado y cambia las abrazaderas metálicas por plásticas ya que esas no se aflojan con la vibración
Lilian de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo solo que se apagaba el. Motor al bajar la velocidad y a los 20 minutos volvía a funcionar

Lo mismo lo revisaron por todos lados y nada
Cambie el sensor de leva y nunca más tuve problemas
tecnico de Puerto Rico hace 3 años
Si escopetea aselerandolo revisa el o los cataliticos de vehículo aver si esta tapados. Este podria causar este fallo.
Antonio carrion de Venezuela hace 3 años
Hola buen dia... tengo una gran vitara año 2000... hace poco se hizo el motor quedo con una falla de minimo , aveces se acelera y avaces se cae la aceleración y la caja es automática y no me hace los cambios normalmente. Solo cuando acelero a mas de 4 mil rpm...
Cesar de México hace 2 años
Alguien sabe en dónde puedo conseguir el correcto acomodo de los conectores de los inyectores de una gran Vitara 2002 motor 2.0 sencilla
William de Perú hace 2 años
Revisa cuerpo de aceleración está sucio o descalibradi
Eduardo de Chile hace 2 años
Tengo un Vitara automatico 2017...voy andando...y se chupa al acelerar...que puede ser...???
Desde ya muchas gracias
Alfredo lazo de Perú hace un año
Me recomendaron limpiar mi válvula egr con limpia carburador espero funcione x que ya iré de todo y pierde fuerza en las subidas
Daniel de Estados Unidos hace un año
Le cambié las llantas a mi Prius y ahora no me deja avanzar a más de 60 millas , me prende el indicador de derrape , saben si es la suspensión ?
Vladimir de Venezuela hace un año
Saludos les comento mi grand Vitara J3 de repente no me quería acelerar como si perdiera potencia síntomas como cuando se daña la pila de gasolina se le hizo de todo cambio de pila cambio de regulador mantenimiento de inyectores cuerpo de aceleración bujías y nada resulta ser q un microfiltro de los inyectores no se cómo pero se metió en la flauta y quedó trancado obstruyendo el paso de gasolina al retorno algo tan simple como eso me tuvo de taller en taller y nada hasta q por fin dieron con la falla saludos espero le sirva de algo
Daguitox de Venezuela hace un año
Disculpen tengo una grand vitara 2008 J3 y le pasa lo mismo... sera porque la manguera que es la que si tuviera corrugada de goma (es como referencia) la que va justamente en el filtro de aire (va como pegada en ese cuadro de ese filtro de aure del motorr) tiene algo que ver?
Eduardo de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo una Toyota T100 96 3.4 4x4 cuando le acelero como que se quiere apagar, sale el check engine y dice que es algo de el gas ya le he checado todo incluso cambié de bomba y sigue igual si me pueden ayudar se los agradecería
Williampaez@2024 de Venezuela hace 13 días
Buenos día quien me puede ayudar tengo una Vitara 2006 2.0 cuatro cilindro sincronica y presenta un consumo de gasolina
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Ruido fuerte del lado multiple escape al prender y no se quita SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 2.0 270000 kms
Ruido fuerte al prender no se le quita, se cambiaron 2 kit de cadena el ultimo es osk japan
julio toyota de Venezuela hace 2 años  
JU
1 caso 
julio toyota de Venezuela hace 2 años
Por la experiencia que me toco con este tipo de motor, es que lo primero que se debe hacer es medir la presion de aceite el intervalo es 15 a 35 psi de presion, mi problema no era ni cadena ni tensor, los taquetes se habian descargado, los tensores de la cadena sin presion todo debido ala presion de aceite, esta semana desmontare la bomba para verificar sello de la misma o la bomba, no se vayan a la primera con la cadena midan la presion de aceite la valvula esta detras del multiple de escape la san con un dado 24mm es facil con el dado, despues que termine el trabajo le seguire contando.
Solucionado
Mejor respuesta (según julio toyota)
julio toyota de Venezuela hace 2 años
Todo era presion de aceite no era el kit de cadena
Miguel infante de Venezuela hace un año
Buenos días y que hizo al respecto cambio la bomba prealizo un lavado de Carter
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Humo denso medio azulado por el escape

Suzuki Grand Vitara 2007 3 puertas, full, motor 1.6 128000 kms
Hola amigos, tengo un grand vitara 3 puertas año 2007, hoy dia me di cuenta que el auto empezo a botar abundante humo muy denso por el escape y al acelerar el humo era algo azulado, pare para ver que pasaba pero no vi nada anormal, el motor funcionaba sin ningun problema, fui a un taller para revisarlo por abajo y ver si votaba aceite pero se vaia todo normal salvo un piquete que tenia el escape antes de llegar al ultimo silenciador y el mecánico lo arregló, luego me vine y no ha vuelto a botar humo, hace tres meses le hice cambio de aceite (lleva 2500 km). La verdad es que yo no se nada de me… Leer completa
jiad de Chile hace 8 años  
JI
6 respuestas 
xavi fe de Ecuador hace 8 años
Es importante que revises el nivel de aceite... Para verificar si tienes algún consumo interno por posibles rines de aceite pegados al pistón ocasionando que el aceite ingrese a las camaras de combustión y se quemen con el combustible...
jiad de Chile hace 8 años
Estimado xavi fe, te cuento, logre sacar la varilla del marcador de aceite y pude comprobar que todo estaba normal, lo revisamos con el mecánico y no encontró nada irregular, el motor funciona perfecto, ahora te cuento, hace una semana atras le cambié el octanaje de bensina acá tenemos la 93, 95 y 97 octanos, y para economizar le estaba colocando de 93 octanos, el suzuki grand vitara que tengo es 4x4 integral y el catálogo recomienda usar solo 95 octanos, bueno el asunto es que le estoy poniendo bensina de 97 octanos y ya no tira humo, creo que ese fue el motivo, por aupuesto que estoy bastante mas tranquilo, mas adelante te comentaré como anda, de todas manera te agradezco el tiempo y tu comentario al respecto, al igual que a todos los del foro. Saludos. Jorge Arias Diocares.
xavi fe de Ecuador hace 8 años
Aprovecho para preguntarte si tienes algún golpeteo en la parte baja cuando haces giros pronunciados con tu Grand Vitara?
Fernando de Chile hace 8 años
Estimado, tengo un GV jlx 2005 1.6 16V, tiene recorrido un poco mas de 160.000 kms. y presenta el mismo problema...arroja humo azul en relantí a eso de los 2500 rpm y ahora que preguntas a xavi fe, mi GV presenta ese golpeteo cuando hago giros pronunciados ¿Significa problemas? de antemano muchas gracias. Saludos. Fernando
jiad de Chile hace 8 años
Hola Xavi fe disculpa la demora, respecto del golpeteo al girar, la verdad es que no tengo ese problema, por lo que tengo entendido ese sonido se presenta cuando las homosineticas estan gastadas y puede ser solo una o las dos depende a que lado gires. Saludos jiad.
Pedro L de México hace 3 años
Hola amigos tengo una gran vitara 2013 echa demasiado humo blanco cosume mucho aceite. El aceite se va al multiple de admisión ya le cambie anillo metales cellos de válvula. Sigue echando humo vi los comentarios de la válvula pcv de un resorte esa parte no la entendi aguien podria opinar al respecto que podria hacer o si ya les toco este tipo de problema que compartan se los agradesere gracias
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Hecha humo por el tubo de escape

Suzuki Grand Vitara 2008 Suzuki  116000 kms
Hace poco la camioneta tenia un bote de aceite, la lleve al concesionario y el bote se debia a una estopera trasera, se la cambiaron, le bajaron el motor y la caja para cambiarla. Pero resulta que ahora bota mucho humo por el tubo de escape. Que puede estar pasando.
Andrea de Venezuela hace 10 años  
AN
2 casos 
valle de Colombia hace 10 años
Debieron a verle cambiado los gorros de las válvulas cuando bajaron el motor...si tu camioneta es modelo 2008 debe de tener mas de 80.000 km por ende después de este kilometraje a estos auto le sucede lo mismo. La gente piensa que ya ha comenzado a bajar aceite y el motor necesita reparación, pero en verdad es que los gorros de las válvulas están desgastados y dejan filtrar aceite al motor y esto hace que humee tu camioneta. Yo tengo una 2008 y con mi hermano nos colocamos a estudiar un poco a ver cual era el problema ya que en todos los concesionarios las respuestas eran estúpidas "REPARACION DE MOTOR" pero un auto a este kilometraje y bien cuidado no lo amerita por lo cual realizamos el cambio y wualaaaa no mas humo.
Jeans de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta le sucede lo mismo y el diagnostico es ese, cambiar las gomas (gorros) de las válvulas
Alexandra de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Mi pregunta es si es necesario bajar la cámara para cambiar los gorros de una gran vitara 6 cilindros 2.5 2007 gracias
William Ortegón de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una gran Vitara Suzuki camioneta 2.4 manual 4x2 modeló 2013 y está botando aceite por los tornillos del existo que puede Ser quedo al pendiente de su rrespuestas muchas gracias
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Humo blanco por el escape y agua

Suzuki Grand Vitara 2008 JIII 2.7L T/A 113000 kms
Queria saber donde se encuentra la valvula pcv en mi camioneta suzuki grand vitara JIII T/A 2.7L ya que no la veo por ningun lado, ya que pienso que esa valvula debe estar dañada y eso ocasiona el humo. Si alguien me puede ayudar
madridista de Venezuela hace 7 años  
MA
11 casos 
madridista de Venezuela hace 7 años
Alguien que me puedad decir un taller de calidad a donde poder llevar la camioneta en la ciudad de Valencia
Felipe GV de Colombia hace 7 años
Me pasa algo similar... fui a encender la grand vitara (2.7 automática 2009) y temblaba mucho y botando mucho humo por el escape
glemford de Venezuela hace 7 años
Hola... le hice el motor a mi grand vitara xl7, funcionó perfectamente por un par de horas, luego de repente presentó una fallita y empezó a botar bastante humo blanco por el escape y también había gasolina casi pura en el escape, no tenemos idea que puede ser... les agradecería mucho su ayuda...
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Humo blanco en el escape, consumo de gasolina anormal y perdida de pot

Suzuki Grand Vitara 2006 xl7 295000 kms
De un tiempo para aca mi Grand Vitara xl7 presenta, al encender y tomar curvas presencia de mucho humo blanco con olor a aceite, y en subida pierde potencia, me dicen que hay dos opciones;
La válvula pcv ( que no se donde esta ubicada) o las gomas de las válvulas, quisiera saber donde esta ubicada la pcv para reemplazarla y comentarios al respecto
Alirioguti de Venezuela hace 8 años  
AL
17 casos 
Cotizado- Henry de Colombia hace 8 años
Tengo una vitara live allgrip 2017, la probe arrancando en pendiente alta y no quiso , el motor pierde su capacidad y se apaga , Le conecte forma automatica para engranar el 4x4 igual no responde. Q puede pasar? Tenfo un feroza 1993 con motor 1600cc 4x4 igual q la vitara, no le cuesta arrancar en cualquier pendiente con el bajo y mejor en 4x4. Q me pueden recomendar, utilice hasta snow con lock y nada!
Hugo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema de humo blanco, por lo regular en las mañanas y cuando dura apagado. El comentario que me hacen es el mismo la válvula pcv que se encuentra de bajo del motor, que es un poco laborioso quitar la y que también pueden ser los empaques
Pitraul de Perú hace 2 años
Hola, la válvula pvc está rota, quebrada y dañada, x eso el humo blanco pues esta entrando mas aceite a tu motor de
Lo normal. A mi me malograron esa válvula y me pasó eso, cámbiala y listo. A veces lo barato nos sale caro.
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No desboca motor y se pone rojo vivo el múltiple de escape SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 2.7 V6 gran vitara 90000 kms
Se reparo motor xk se desvielo ,arranca muy bien solo no reacciona al acelerar se escucha como atrasada de tiempo pero ya checaron cadenas de tiempo todas las marcas coinciden conforme a manual. Si la aceleras a fondo se pone rojo el escape no desboca solo acelera si aceleras lentamente y no tiene fuerza
Rifer de México hace 7 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rifer)
alevillar de Chile hace 7 años
Amigo...puede que hayan quedado los enchufes de las bobinas cambiados y te genere ese problema...saludos...
Rifer de México hace 7 años
Hola amigo ya checamos todo eso y no todo bien. Mi duda es si la no está mal puesta la cremallera donde va el lector del sensor de cigüeñal k este corrido el tiempo , no tienes idea si es excéntrica o no ?
Rafa1979 de Venezuela hace 6 años
Buenas Noche Rifer, tengo un problema similar al que usted le paso con mi camioneta Grand Vitara Motor 2.7 V6. Quisiera saber cuál fue la solución que obtuvo en su camioneta. Muchas Gracias
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Burbugeo y escape del refrigerante

Suzuki Grand Vitara 2006 5 puertas, motor 2.0 123000 kms
Cuando esto conduciendo en un fuerte sol, y en subidas, a ratos sale un olor a azufre, pero a veces cuando detengo el carro y el refrigerante desfoga del recipiente de reserva y burbugea, la manguera superior del radiador, sabe estar super caliente, mientras la manguera inferior del radiador está tibia, ya le cambié el termostato pero el problema persiste, lo mas raro del caso es que la pluma de la temperatura marca el rango normal...yo vivo en un valle, y a vecea subo a la capital que es una ciudad que está unos 8 kilometros del valle pero subiendo todo el trayecto. A veces bota el refrigerante, y a veces no, sobre todo bota cuando es un día muy soleado...que podrá ser ?
Marcelo B. de Ecuador hace 10 años  
MA
3 casos 
Ariel de Chile hace 10 años
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, al final era la culata, la debi rectificar y cambiar empaquetadura, luego de eso se solucionó el problema del burbujeo en el estanque del agua y la perdida de esta misma.
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Hermano decir q es la empacadura es grave porque eso pasaria si ya rectificaste las camaras por recalentameinto y cometiste el error de ponerle empacaduras de aluminio originales y no la de amianto, ahora si este problema es de pronto y no tuvo nada q ver con una repparacion myor de mecanica prueba con la camioneta apagada apretar con tu mano la manguera inferior del radiador si la sientes aguada y no dura es q el resorte q lleva por dentro se desizo por las altas temperaturas del agua y el oxido, ella lleva ese resorte para evitar q la manguera se estrangule por la presion de la bomba de agua esa es la q va en la culata como mensiona el amigo ariel, si es asi en subidas la bomba trabaja el doble y por la presion se tuerce o se pega no se como describirlo y no deja pasar la circulacion de agua, reemplazala y listo solucionado, pero deberas hacerlo pronto porque o se rompe la manguera o t qume la empacadura de la camra.
VICO de México hace 10 años
Hola amigo, antes que le metas mano y gastes demasiada lana, prueba cambiando el tapon de radiador por uno nuevo (original), si los empaques ya estan muy resecos y la presion ya no es la correcta, te puede pasar lo que mencionas, tambien no estaria de mas que cheques tu liquido anticongelante, quizas tambien seria bueno que lo cambiaras, esto te podria ayudar a descartar problemas mas serios, saludos desde mexico!!
Oscar j de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo. Presión en el agua. Y restos de aceite en el deposito de anticongelante. Que podria ser ?
Walter peña de Perú hace 3 años
Buenas noches una consulta mi Suzuki gran Vitara 2007, bota el refrigerante por la parte de abajo del radiador, ya revise mangueras y no es, tpoco es tapa, creo que ya tengo que cambiar radiador, quisiera saber si lo tengo que cambiar si es radiador o manguera de abajo o quizás reparar.
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Escape de aceite SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 XL7. 4 puertas. Motor 2.7.  2480 kms
A mi camioneta tiene un escape de aceite. Se le cambiaron las empacaduras de las tapas de válvulas y se selló la tapa de las cadenas y la estopera del cigüeñal y todavía tiene escape de aceite. ¿Dónde está ubicada la válvula pvc y la de p´resión de aceite?
Ángel de Venezuela hace 10 años  
ÁN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel)
vignyvw de Venezuela hace 10 años
Amigo la pcv esta detrás de la tapa válvula del lado izquierdo
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Vota humo blanco x el tubo de escape

Suzuki Grand Vitara 2006 4.0 300000 kms
Tengo una grandes Vitara 2006 estaba votando humo blanco le cambie las gomas de las válvulas y quedó bien por una semana y ahora esta nuevamente votando mas humo blanco y aceite que puede ser estoy desesperado
jose de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
Blukart de Ecuador hace 8 años
Humo blanco es por el agua quizás este partido el cabezote o sea sencillo y que solo se de empaques es decir se estan mesclando los liquidos
Ricardo de Venezuela hace 8 años
A. Tienes perdida de agua?, puede ser como dice el anterior la culata/cabezote/camara de compresion con un fisura. 1. Si hay fisura el aceite deberia estar emulsionado. 2. Se deberia tener perdida de potencia. 3. Deberia haber un burbujeo inusual en el radiador.
B. Revisa el nivel de la liga de freno (liquido de frenos)
1. ) por extrano que parezca, a veces pasa que tiene fugas el cilindro maestro, filtra para la membrana del hidrovac (freno asistido) y entra al sistema por la admision, resultando humo blanco.
2. ) chequea el nivel de liquido, no necesita gran cantidad para hacer el humo blanco, dos verifica la linea de vacio de la admision al hidrovac para ver si tiene senales de olor de liquido de freno. Suerte
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Eso es empacadura de camara, con un compresimetro puedes realizar ese diagnostico
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El escape bota humo gris

Suzuki Grand Vitara 2001 2.5l 400000 kms
Mucho humo gris por el escape
Nexnel de Venezuela hace 2 años  
NE
1 caso 
THEOZERO de Venezuela hace 2 años
Hay varas razones pero puede ser aceite por anillo o por gorros de valvulas, la camioneta se recalentó recientemente?
Nexnel de Venezuela hace 2 años
No se a recalentado lo que pienso es que cada cuanto hay que estar limpiando las bujias cada cuanto digo como cada 3 semanas por que si no se ensucian y no importa si las bujias estan nuevas igual las ensucia sera la chispa de las boobinas como se sabe si estan en optimas condiciones hay alguna manera de medir la intensidad de la chispa hasta que punto se considera normal para una quema de combustible completa esa es una otra es que si tengo que cambiar las gomas de las valvulas puedo cambiarlas por arriba el motor es h25a tambiel el distribuidor pudiece ser que la chispa atrasada o muy adelantada quema la gasolina a destiempo y se produce una especie de condensacion en los pistones que a la larga ensucia las bujias pero no lo se es un enigma realmente , lo que me e planteado es hacerle todo empezar por las gomas y en ultimo caso los anillos pero quisiera saber lo de el distribuidor hay alguna forma de poner la chispa en tiempo mas moderna que la lampara por que la verdad no se
THEOZERO de Venezuela hace 2 años
Para mi si hay que limpiar las bujías es anillos, o cilindro puedes anillarla, lo de la chispa yo la coloco a punto muerto(tiempo de explosión) y digamos que lo ajusto un poco si es necesario ese distribuidor realmente lo que es un sensor de tiempo que le manda la señal a la computadora.
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Echa tiros por el escape y la acmision y puede fuerza q puede ser

Suzuki Grand Vitara 2007 6 196000 kms
Me falla el acelerar y pierde fuerza echa tiros por el escape
orlando mejia de Venezuela hace 2 años  
OR
1 caso 
orlando mejia de Venezuela hace 2 años
EscapePierde fuerza
Me falla el acelerar y pierde fuerza echa tiros por el escape
THEOZERO de Venezuela hace 2 años
Puede ser la bomba de gasolina o algun cilindro no sta funcionando, hay que revisar
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Calienta el tubo de escape al rojo vivo

Suzuki Grand Vitara 2004 2.7 199000 kms
Prende bien pero cuando ponen velocidad se pone en minimo pero no acelera mucho y avece tarda un poquito para prender y pone al rojo vivo el bajando ekl multiple debajo dealgo asi como un filtro se forma un anillo al rojo vivo... estando en drai no acelera mucho solo un poquititico
juan de Venezuela hace 9 años  
JU
4 respuestas 
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Puede tener el catalizador tapado. Revisa eso
WildmanJc de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo esa Falla la tuve en mi carro son los Catalizadores tapados... Cambialos o vas a tener problemas en las Valvulas de escape.
Claudio reyes de Chile hace 2 meses
Hola tengo un suzuki gran vitara 2011 y en la parte de abajo de mi auto va el tubo de escape y hoy en la mañana se tiraba a parar y se puso de color rojo a q se debe eso si es peligroso y q debo hacer gracias espero respuesta.
Alvajo de Venezuela hace 2 meses
Tengo vitara 2.5 y el escape del lado del copiloto se pone al rojo vivo, ya le eliminaron el catalizador pero la falla persiste, alguien que ya reparo esta falla?
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Aceite en el tubo de escape

Suzuki Grand Vitara 2008 Version Jlll 4 puertas V6 2.7 130000 kms
Buenas tardes, a mi Suzuki grand vitara 2008, presento consumo de aceite alto, y presencia de aceite en el tubo de escape, al leer en otros comentarios recomendaban el cambio de la valvula pvc, la cambie y se resovio el problema, luego de unos meses esta presentando la misma falla, quisiera saber si es posible que sea por el tipo de aceite que utilizo estoy usando aceite sintetico 5W40, para el kilometraje de la camioneta 130.000 pienso que quizas es muy fino y necesitaria algo mas viscoso, estoy por cambiarlo a semisintetico 15W 40, pero me gustaria tener opinion de que aceite estan utilizando otros propietarios que tengan este kilometraje muchas gracias
Javier leon de Venezuela hace 10 años  
JA
3 respuestas 
paco de Ecuador hace 10 años
Se que pasados los 100. Ooo km debes usar el 20w50, aceite un poquito mas denso, porque ya el motor tiene su desgaste.
El mocho de Venezuela hace 10 años
De acuerdo con paco y chequea la valvula de nuevo, limpiala, puede obstruirse...saludos
Jose de Honduras hace 4 meses
Me sucede lo mismo con la camioneta, consume un cuarto de aceite por cada 600 km. Me recomendaron utilizar un aditivo bardahl para que engruese más el aceite.
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Tiene explosiones por el escape y se apaga a los 20 minutos enciende n

Suzuki Grand Vitara 1999 4 puertas motor j20 325000 kms
Explosiones en el escape y se apaga
Einar de Panamá hace 4 años  
EI
1 respuesta 
Einar de Panamá hace 4 años
Cambie el sensor del árbol de leva y he usado mi auto y no ha dado ese problema. Lo dejé encendido y estacionado más de una hora y no hubo problema.
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Presencia de humo blanco por el escape camioneta grand vitara XL-7

Suzuki Grand Vitara 2003 4 puertas 16000 kms
Al encender el vehículo por primera vez al día y luego de encenderlo después de aproximadamente 2 horas apagado, se observa la salida de humo blanco por el escape. Corrijo: La camioneta tiene 160.000 km de recorrido.
Jorge de Venezuela hace 8 años  
JO
16 casos 
GINO de Ecuador hace 6 años
Si al encender por primeraves en el dia es normal, pero si tira humo blanco todo el rato es el empaque de cabezote
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Humo en el escape al arrancar.

Suzuki Grand Vitara 2008 5 puertas motor 2.7 jiii 50000 kms
Cuando arranca sale humo blanco por el escapè y luego se desvanece. Me comentan que puede ser valvulas pcv. Cuantas valvulas pcv ulitiza este motor ya que es 6 cilindros 2.7. Gracias
ricarfigo de Venezuela hace 9 años  
RI
2 casos 
second de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema con una grnad vitara h25 v6 se reparo todo el motor con piezas originales, y resulta que esta humeando entre blanco y azul como un tren avapor, resulta que al desarmar el motor se encuentra los multiples d admision baññados en aceite y las entradas de admision el las culatas de la misma manera; se cambio la pcv tambien y nadie da con que puede ser
simpson de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo, tengo un amigo que es mecanico y lo primero que reviso fueron los sellos de las valvulas los cuales cambio porque ya estaban malitos, pero siguio con el problema, luego se reviso la valvula PCV y esta estaba carbonizada, se cambio y ahora ya no tiene el problema, me comentaba que si seguia tendria que revisar los anillos porque esntonces probablemente pasaba aceite, esto es facil checar en la mañana antes de que la arranques, quitale los cables de bujias y checa con una lampara si tiene algo brilloso (es aceite) de todas las bujias aquella que tenga ese brillo es la que esta mal, un saludo y ojala y te sirva este informacion
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Humo blanco por el tubo de escape

Suzuki Grand Vitara 2004 4 puertas motor 2.7 300000 kms
Hola mi camioneta es una gran vitara xl7 2004 6 cilindro cuando la prendo bota humo blanco despues se le quita solo cuando la prendo le cambie la valvual pcv y por ahi me bota un poco de aceite alguien me puede ayudar por favor
mileida de Venezuela hace 8 meses  
MI
1 respuesta 
cafe negro de Venezuela hace 8 meses
Condensación de agua por la humedad, eso es normal.
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Escape de refrigerante

Suzuki Grand Vitara 2008 4 puertas motor 2.5 75000 kms
A mi me pierde agua de la parte trasera del motor, en la parte inferior , no se bien en que parte pero verifique el tapon del radiador y el termostato funcionana correctamente. La camioneta anda obviamente pero se apaga a los 15 minutos por que llega a recalentar. La parte que pierde no es facil verla desde abajo por que es arriba del caño de escape.
Alejandro Quiñones de Colombia hace 6 años  
AL
1 respuesta 
VBONANNO de Venezuela hace 6 años
Hola Amigo, tenia ese problema y era una fuga por el retorno de la calefacción.
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Escape de Aceite

Suzuki Grand Vitara 2002 4 puertas 156000 kms
Buenas amigos, desde hace un tiempo mi suzuki ha venido presentando un escape de aceite del motor. Lo que hago es que completo cada vez que le falta. Me han hablado que para corregir dicho escape hay que desmontar el motor. Necesito sus opiniones, gracias de antemano.
Jose de República Dominicana hace 7 años  
JO
8 casos 
Ivan rios de Perú hace 6 años
Depende de donde tengas la fuga de aceite es la reparacion, si es por la tapa de balancin (no es para nada dificil ni caro), si es por el reten del carter (tampoco es caro), pero si es empaquetadura de culata (no fuga aceite, al contrario quema el aceite y el carro botaria un humo algo azul), si es por alguna valvula tendrias que fijarte bien.
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Hecha humo blanco por el escape al encender y al acelerar

Suzuki Grand Vitara 2005 2.0 170000 kms
Que no Heche humo blanco por el escape
Mirtia Acosta de Venezuela hace un año  
MI
1 caso 

Pierde fuerza en las subidas y ace explosion por el escape ayuda gra

Suzuki Grand Vitara 2002 6v 5ptas automatico 160 kms
Hola amigo mi gran vitara 2.5 6v pierde fuerzas en subidas y ace explosiones ayuda gracias
[email protected] de Venezuela hace un año  
JU

El humo blanco del escape despues de 100 kph

Suzuki Grand Vitara 2009 2.4l Aut Gasolina 130000 kms
Tengo mi camioneta Grand Vitara 2009 motor 2.4 desde el ralentí hasta los 90 kph no saca nada de humo pero si conduzco a 100 kph por 20 minutos saca el humo blanco espeso, bajo la velocidad hasta 80 kph y deja de sacar el humo blanco, que debo hacer,
Víctor de México hace 2 años  
4 casos 

Tira aceite por el escape pero no hecha humo. Azul

Suzuki Grand Vitara 2004 4 puertas motor 2.7 200000 kms
Hace un pequeño ruido. Como de alguna punteria cuando recien enciende por la mañana ya cuando bajan las revoluciones de1500 el ruido desaparece
Manuel de México hace 3 años  
MA
5 casos 

Ocupo ideas esta carrito escopetea por el escape...

Suzuki Grand Vitara 1999 4puertas motor 2.5 0 kms
Además si lo acelero se le quita y am soltar el acelerador no aguanta el mínimo y se apaga si alguien gusta ayudarme 60892303
Beto de Costa Rica hace 4 años  
BE

Humea por el escape

Suzuki Grand Vitara 2007 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Al vehiculo se le cambiaron las gomas de valvulas, se le hizo servicio de aceite y dos dias despues empezo a votar humo blanco continuo por el escape, cual sera la causa
omar pulido de otro hace 6 años  
OM

Humo por el escape

Suzuki Grand Vitara 2006 Grand Vitara 120000 kms
Se acumula aceite en las cámaras de admisión de la dinámica y echa humo de vez en cuando parece ser la válvula PCV que no sella pero no estoy seguro
Álvaro de Colombia hace 7 años  
ÁL
1 caso 

Humo azul por el escape

Suzuki Grand Vitara 2001 Vitara xl7  150000 kms
Humea al prenderla luego lo hace menos les preguntó si se pueden cambiar las gomitas de las válvulas sin sacar las camara
Junior de Puerto Rico hace 8 años  
JU
2 casos 

Humo azul por el escape

Suzuki Grand Vitara 2001 5puertas motor 2.7 122000 kms
Humea al encenderlo luego lo hace menos el humo es azul quien me puede ayudar buenas noches mil gracias. Junior de Puerto Rico.
Junior de Puerto Rico hace 8 años  
JU
3 casos 

Escape de aceite de transmision

Suzuki Grand Vitara 2003 4 puertas 105000 kms
Vota el aceite de transmision
itavele de Puerto Rico hace 8 años  
IT

Revoluciones INESTABLES, bajan y se apaga SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 2.7 V6 70000 kms
Les comento, mi GV 2007 2.7 V6 presenta RPMs inestables, se siente como si el escape "TOSIERA" debido a que las RPMs suben y bajan entre 900 y 700, ahora en ocasiones la enciendo, hago el cambio a reversa y si no dejo que avance bajan mucho las RPMs y se apaga, se realizo servicio completo, limpieza al cuerpo de aceleración, bobinas pero sigue con el problema, cambiaron las bujías por las originales y esto no resolvió el problema, que me pueden recomendar se ha hecho muchas cosas ya y con nada queda!!

OJO! Me comento mi mecánico que esta camioneta no cuenta con IAC sera cierto? Me dice que el sistema es eléctrico y carece de esta pieza, quedo atento a sus comentarios.
Ram.Corpse de México hace 9 años  
RA
42 casos 
Krosty de Colombia hace 9 años
Buen día, tengo una suzuki grand vitar 2010 motor 2.0 L, manual, le desmonte la batería para realizar mantenimiento, la instale nuevamente y el motor era inestable se bajaban la RPM e incluso se apagaba cuando paraba o estaba en neutro, después de 4 semanas se mejoro y no volvió a fallar, nuevamente tuve que desconectar la batería y cuando la conecte nuevamente fallo, hable con la gente dealer y ellos me explicaron que la computadora de motor se reinicia y después de un tiempo se mejora, la solución es andar la camioneta normalmente y esperar que pase la falla ya que no se registra ninguna falla cuando la escanean... Espero que le sirva de algo el comentario.
JAmir urquina de Colombia hace 7 años
Hazme un favor yo tengo una vitara suzuki sz mod 2009 no la movia en 15 dias y cuando la fui a sacar se le descargo la batería la iniciamos prendio pero no anda esta frenada ayudame no se q es
Mirtia Acosta de Venezuela hace un año
@JAmir urquinaA mí me pasó algo así, y le di algo duro de retroceso y la frente de golpe o de manera brusca y se le despegaron los frenos y más nunca se freno, haslo por prueba a ver si te funciona
Krosty de Colombia hace 9 años
Revisa que tu batería este en buenas condiciones.
Ram.Corpse de México hace 9 años
Hola Krosty muchísimas gracias por tomarte el tiempo en responder, tomare en cuenta revisar la batería ya que estuvo algo de tiempo sin usar y la persona que me la vendió no me comento desde hace cuanto no cambiaba la batería, estaré posteando resultados, por cierto levantando la tapa del motor note que el "gusano" que conecta del motor al filtro de aire me párese que lleva conectado un sensor esta roto, algo muy leve la verdad pero comentándolo con mi mecánico me dice que probablemente por eso esta tomando exceso de aire el motor y hace lo que ya comente, yo sinceramente lo dudo pues es algo muy leve pero pidió la pieza para probar, saludos! Bienvenidos los comentarios! =)
Ram.Corpse de México hace 9 años
Espero puedan orientarme un poco mas, el día de ayer me toco trafico denso, opte por pasar de "D" a "N" para evitar gastar mas gasolina ya que estaba totalmente detenido, en "N" y en "P" es mas notorio el sube y baja de las revoluciones es muy constante, pero se me ocurrio ENCENDER EL AIRE ACONDICIONADO, y note que las revoluciones se quedaban ESTABLES, y al apagarlo volvía a presentar el problema, será problema con el aire acondicionado? siempre si tendré que cambiar la válvula IAC? Gracias de antemano un saludo.
Andres Acevedo de Colombia hace 9 años
Krosty te voy a explicar como solucionas ese problema de esta vitara por paso espero los hagas muy bn y tal como te lo voy a explicar :
1- desconecta el borne negativo
2-con la bateria desconectada pasa el switch en on por 20 segundos
3 toca el pito o la bociana por 5 minutos y enciende las luces, este te eliminara la electicidad q pueda tener el sistema elctico ya sean condensadores u otras cosas
4- luego de hacer estos pasos espera 20 minutos y conectas nuevamente el borne negativo de la bateria
5-pasar la llave del switch en on por 30 segundos sin arrancar el motor y repites este paso por unas 4 veces
6-pasas el switch en on y a los 10 segundos le das arranque y enciendes el motor
7- una ves encendido el motor mantenlo acelerado en 2000 rpm por 5 minutos y luego de esos 5 minutos ir bajando las rpm hasta llegar a 900 rpm aproximadamente

Si te continua la valvula IAC aun variando repite por 3 veces el paso 7 y problema resuelto!!
rgc1977 de México hace 8 años
Que tal Andres, oye una pregunta, yo tengo un GV 2009, y no se si sea una falla o es normal, lo que tiene. Te comento. Al encender la GV tarda en encender un par de segundos mas de los normal, bueno creo que puede ser mas de lo normal ya que en ocasiones no enciende a la primera si no hasta la segunda vez. Y la verdad no se que pueda ser si esto es normal por el modelo 2009 o si puede tener alguna falla al encender. Las RPM son normales, todo funciona adecuadamente una vez encendida. Espero sus comentarios gracias
Manotas de Colombia hace 2 años
@rgc1977Revisale la presión de gasolina antes de encenderla...
G cisneros de México hace 2 años
Gracias amigos por su ayuda pude corregir el problema garcias a su esperiencia y consejos
Jesús de México hace 10 meses
Funciona para un kizashi ? me paso lo mismo desconecte la pila y ahora se apaga en corto bajan las revoluciones solo tengo q acelerarlo para q no se apague?
Ricardo de Venezuela hace 9 años
Esa falla es del sensor IAC (la limpieza es externa, pero internamente ya no esta bien), ya cumplió su vida útil. Debes cambiarla por una original, NO use reemplazos porque dan mas problemas.
Mark Bolan de Perú hace 6 años
Cuan el ralenti del motor esta muy alto o bajo, puede ser la valvula IAC que esta sucia por no cambiar el filtro de aire. Lo primero es sacarlo y limpiarlo, luego al instalarlo, comprobar que el sello o-ring de goma selle bien. Luego antes de encender, deben desconectar bateria (el proceso que ya describieron en otro post) para que la computadora reconozca nuevamente la posicion abierta o cerrada de la valvula, que es generalmente el problema. La ecu piensa que esta abierta y la cierra mas de lo necesario. Esto ocurre cuando sacan la IAC y no permiten que el auto aprenda en qur posiciom entro.
Ram.Corpse de México hace 9 años
Hola Ricardo muchas gracias por tomarte el tiempo en leer mi problema, tomare en cuenta lo que comentas pues que llevo ya casi 1 mes con el problema y sigue igual, no a mejorado como menciona Krosty que fue su caso, lo que me paso es que hace mas o menos 1 semana se encendió el testigo de "SERVICE ENGINE" no se si sea registro o automático por llegar a los 70,000 kms ya que tiene 3 semanas que se le hizo su servicio y note que con el AIRE ACONDICIONADO ENCENDIDO las RPM se mantienen en cualquier velocidad, FUNCIONA DE MARAVILLA, cambiare la IAC sabes en cuanto ronda la pieza? Gracias! Informo de cualquier cosa.
Ricardo de Venezuela hace 9 años
La Luz se enciende porque hay un sensor dando la falla, la mia llego a los 130km y solo ha prendido el testigo cuando hay un sensor falando. El costo del repuesto en Bsf. No lo se, porque yo he comprado los repuestos afuera por amazon. No compres 4usa esa vaina es mala y te hace perder el dinero y el tiempo. Si sabes de alguien que te pueda vender uno original de segunda mano es MEJOR.
Un detalle de lo que menciono krosty, la bateria debe estar buenas condiciones y bien ajustados los bornes, porque en esta camioneta que este flojo uno da minimas fallas (no se porque).
Ram.Corpse de México hace 9 años
Hola Ricardo, nuevamente muchas gracias por tomarte el tiempo, voy a echarle un ojo a la batería antes de aventarme a comprar la IAC, mi mecánico hizo pruebas y me comento en un principio que el scanner le mandaba falla en una bobina, la cambio pero no quedo continuo con el detalle, notamos que el "gusano" que conecta el motor hacia la caja del filtro de aire estaba un poco roto, el me comentaba que por eso era la falla ya que estaba tomando un exceso de aire el motor, no creo que sea por ese lado, opino que la falla esta en la IAC, mi mecánico solo la limpio, aprovechare que apareció el "SERVICE ENGINE" igual ya detentan la falla, informo cualquier cosa en caso de que no quede optaré por comprar la IAC, cualquier cosa informo...
Ricardo de Venezuela hace 9 años
Yo ahora mismo tengo una falla con TPS, el motor esta recien hecho completo, y esta como de agencia. Pero cuando comienzo andar falla - tiembla temporalmente y si la puyo se le quita. El TPS no lo logro conseguir original, hay muchas imitaciones en mercado libre.
Danny de República Dominicana hace 9 años
Llegando a casa, mi suzuki grand vitara 2008 de 4 cilindros se pago todo el tablero radio y bajo la intensidad de las luces pero pero el motor seguía en marcha pero sin fuerza. A llegar abro el capó y el positivo de la batería estaba flojo lo aprieto pero no encendió sólo hizo el intento, busque otra batería y si encendió pero al quitar la batería con el motor encendido se apago Lo que me da a entender que esta generando corriente el motor. Cual puede ser el fallo para que el mecánico vaya más directo ya sea el alternador etc. Si alguien le ha pasado igual sería de gran ayuda. Saludos!
Tecmec. de Chile hace 4 años
Estimado...todo da a entender que es la placa rectificadora del alternador...un alternador en buenas condiciones...no detiene motor al hacer cambio de batería con motor andando.
Ricardo de Venezuela hace 9 años
Si al desconectar la batería con el motor encendido se apaga, definitivamente es el alternador que esta no está mandando bien correctamente. Pero si no descarga la batería no está mal del todo sólo necesita mantenimiento
Danny de República Dominicana hace 9 años
Si, la descarga la batería por completo.
Ram.Corpse de México hace 9 años
Que tal comunidad, les comento que aproveche el fin de semana para llevar la GV al mecánico y pasarle el scanner ya que tenia el SERVICE ENGINE encendido, resulto que ahora marcaba falla en el cilindro 4 (anteriormente en el 3) y me comento mi mecánico que la falla son las bujías, que era necesario ponerle las originales(Le hizo el servicio y le puso unas mas económicas) las cuales ya me va a conseguir, en cuanto se las cambien esperando esto de verdad resuelva el problema les comento, mientras tanto muchas gracias por sus comentarios, les mantendré informado igual a alguien mas le funciona el cambio de bujías a las originales.
Ricardo de Venezuela hace 9 años
Les comento que le quite la falla a mi GV, resulta que tenia una falla que yo asociaba a la tus porque era durante el avance del vehículo entre 1300 a 1500rpm, pero alguien me dijo cambia el IAC (como así, esa vaina es del mínimo y no tengo falla del minimo) , pues ladillao le hice caso y lo cambien y listo se quitó la P falla de brincoteo que tenia. Que relación guarda no se, porque el iac controla mínimo y mi falla era andando. Espero les sirva mi comentario
Ram.Corpse de México hace 9 años
Que tal Ricardo, gracias por comentar, este fin de semana lleve mi GV a ponerle las bujias originales, ya que me comentaban que ese era el problema, pero sigue igual no han podido dar con la falla, y estoy pensando en cambiar la IAC esperando esto solucione el problema, tomare muy en cuenta tu comentario, agradezco y nuevamente bienvenidos los comentarios!! =)
Ricardo de Venezuela hace 9 años
Uno mas, cuando coloques el IAC, debes seguir unos pasos que me dieron que fueron muy utiles:
1- desconecta el borne negativo
2-con la bateria desconectada pasa el switch en on por 20 segundos
3 toca el pito o la bociana por 5 minutos y enciende las luces, este te eliminara la electicidad q pueda tener el sistema elctico ya sean condensadores u otras cosas
4- luego de hacer estos pasos espera 20 minutos y conectas nuevamente el borne negativo de la bateria
5-pasar la llave del switch en on por 30 segundos sin arrancar el motor y repites este paso por unas 4 veces
6-pasas el switch en on y a los 10 segundos le das arranque y enciendes el motor
7- una ves encendido el motor mantenlo acelerado en 2000 rpm por 5 minutos y luego de esos 5 minutos ir bajando las rpm hasta llegar a 900 rpm aproximadamente
Si te continua la valvula IAC aun variando repite por 3 veces el paso 7 y problema resuelto!!

Al principio pense, es una pendejada y el carro se me mantuvo acelerado fijo en 1200rpm, y luego de hacer el paso a paso se ubico a 900rpm como debe ser. Ojo en ambos casos, TPS y la IAC no me daban la Luz de check engine y no aparecia el codigo de falla en el scanner. (solo cuando los desenchufaba aparecia la luz y codigo.
Ram.Corpse de México hace 9 años
Gracias por el dato Ricardo, voy hacerlo, no pierdo nada con intentar, pues ya le hicieron de todo, en cuanto lo realice les comento como me fue!, excelente inicio de semana! saludos desde Mexico DF.
Danny de República Dominicana hace 9 años
Yo tenía ese problema y hacer los paso que dice ricado se soluciono
Ram.Corpse de México hace 8 años
No he tenido tiempo de realizar los pasos que menciono Ricardo, pero aprovecho para comentarles que ahora en frió, cuando la enciendo por primera ves en el día las revoluciones se mantienen en 1000 por un momento, se escucha el esfuerzo del motor y luego sube rápidamente a 1500 y empieza a disminuir hasta bajar a 900 u 850 y de ahi de momentos da brincos entre 500 - 900 en P,N y D, realizare los pasos aún ahora estoy pensado que tendré que cambiar la IAC, que opinan ustedes?
Danny de República Dominicana hace 8 años
Le puse scanner a mi Grand Vitara 2008 y tira:
2049 falla de encendido en el cilindro 3. (P0303)
Bloqueo de la valvula de mariposa (ice up)
Alguien me a clase por fa.
Ram.Corpse de México hace 8 años
Danny, no quedo tu GV con los pasos que menciono Ricardo como comentaste entonces?, mi mecánico me comento que al pasar el scanner en ocasiones devolvía falla en el cilindro 3 y luego se quitaba y después falla en el cilindro 4 y se quitaba era variado...
Ricardo de Venezuela hace 8 años
De esa GV no tengo ni idea el motor y configuración es diferente de la 2001 al 2007
Ram.Corpse de México hace 8 años
Solo para comentarles, realice los pasos que indico Ricardo, al pie de la letra y no funciono, continua con el problema, la lleve al taller y me comento mi mecánico que este modelo Suzuki GV GLS 2007 V6 2.7 el motor es electrónico y carece de IAC, que el sistema es diferente y no le encontró el problema, aveces marca el Service ENGINE y aveces no, ya no se que mas hacer, espero alguien pueda orientarme.
Danny de República Dominicana hace 8 años
Yo con un descontrol total en las revoluciones he pedido la valvula IAC que para próxima semana ya estará aca y te cuento que tal me fue.
Ram.Corpse de México hace 8 años
Que tal Danny, solucionaste tu problema?, Que versión de GV tienes? Yo tengo la GLS V6 2.7L y me dice mi mecánico que no tiene válvula IAC, será cierto? No he tenido oportunidad de probar con otro mecánico por falta de tiempo, pero me gustaría saber si esto resolvió tu problema, quedo atento y muchas gracias por tus comentarios.
Adán de México hace 8 años
Amigo ando en las mismas que tú, como resolviste el problema?
Danny de República Dominicana hace 8 años
En mi caso era el trote que estaba dañado lo cambien y se resolvió pero también las vitaras si desconecta la batería se pone con fallas de revoluciones pero a los días se arregla sola o sea se estabiliza.
Holv de Puerto Rico hace 7 años
Perdonen la mi ignorancia pero a que se refieren cuando escriben IAC, no soy mecánico.
Holv de Puerto Rico hace 7 años
¿Se refieren a la válvula de baja? Por que a mi XL7 le esta sucediendo lo mismo.
Romis de Venezuela hace 7 años
Si, correcto la válvula de minimo
Alcides de Colombia hace 7 años
Amigos buenos días mi gran Vitara es modelo 2004. Y presenta un problema que se apaga cuando ella se calienta bastante,. A veces la llevo con el aire, y la dejó bastante y se apaga y no prende por nada, cuando eso sucede se deja enfriar unos 20 minutos y luego prende de un. Alguien que me pueda dar una ayuda
Diomedes de Ecuador hace 7 años
Yo tuve ese problema...cambiale el sensor de leva y listo saludos ojalá te sirva...
Braulio de Ecuador hace 7 años
Hola amigo tengo un Grand Vitara 2009 5p y las rpm son inestables queda acelerado y otras veces se apaga, ya reviso iac y tps y estan bien. Le scannearon a la computadora no da nigun fallo , pero mecanico dice que es problema de la computadora que esta fallando con ralenti, es posible que ingreso agua al lavar carro. Cual sera solucion para este problema? hay como arreglar la computadora. Gracias por su guia y ayuda.
Danny de República Dominicana hace 7 años
El fallo fue despues que livarón motor?
Braulio de Ecuador hace 7 años
Si así es porque hace un mes antes estuvo muy bien
Extrem de Perú hace 7 años
Si lavaron el motor revisa terminales de bobina
Braulio de Ecuador hace 7 años
Gracias lo voy hacer
Danny de República Dominicana hace 7 años
Si no ha dado con el fallo antes del cambiar la computadora yo cambiaría el trote (cuerpo de aceleración), yo he tenido dos falla en ralenti y la solución siempre fue cambiar el trote. Y las dos ocasiones se daño el mecanico dique limpiando el cuerpo. A nadie le recomiendo pasa nada por el interior de cuerpo de aceleración aún lo vea negro de sucios mejor lo dejo asi, pues limpiar eso me ha costado dos cuerpo de aceleración. Los compre por ebay de otros carros que tuvieron accidente y muchas partes quedan en buen estado por unos 150 dolares.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ram.Corpse)
Ram.Corpse de México hace 6 años
Al momento tiene 1 mes que vendi la camioneta, les comento que el problema no quedo solucionado con nada, en ningún lugar supieron que era lo que lo provocaba, le pasaron varias veces la computadora, la lleve a varios mecanicos, lugares especializados y no se pudo solucionar, al final ya era algo a lo que me habia acostumbrado y de momento salio comprador y la vendi, de antemano agradezco el apoyo, suerte.
armandog9 de México hace 6 años
Los comentarios de aquí son para paliar el problema origen. Muy bueno para solucionarlo aunque a veces solo sea temporalmente, pero para llegar a la causa del problema debe ser algo relacionado con gasolina sucia que de pronto llega al sistema de inyección y el sistema se bloquea o algo así que depende de regulaciones y hacerlas cumplir, pero como siempre los paganos somos los usuarios
Richard Alberto Mata de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo una suzuki grand vitara 2.7 y luego dé cambiar una estopera y una bocina del cajetín de dirección para corregir una fuga la cual en efecto corregí, y una vez instalado y purgado el circuito der dirección, enciendo la camioneta y al intetar mover el volante todavía con la camioneta suspendida, el volante sé volvió loco, empezó a temblar y a vibrar tan fuerte como para romper el brazo de una persona, la apagué inmediatamente para evitar daños mayores y luego la encendí nuevamente y como si nó pasara nada hasta qué toco el volante nuevamente, por ahí ví un video en donde aparece una camioneta del mismo modelo con la misma falla el volante sé vuelve loco, ayudenme a solucionar eso por favor
freddy perez de Venezuela hace 6 años
Revisa que no estem invertidas las tuberias de retorno y presion me paso en otro tipo de vehiculo suerte espero sea t caso
jorge velez de Ecuador hace 6 años
Amigos tengo un suzuki gran vitara sz 2010...5 puertas, hace dos meses...yo lo prendia desarrollaba bien...pero al llegar a un semaforo se apagaba...no aguanta la baja...eso paso media hora...pensaba que de pronto estaban tapado los inyectores...lo acelere...y me regrese a casa...y se compuso... y anduvo bien un mes y medio...luego se comenzo a pagarse asi mismo...llegue apensar que era que no pisaba bien el embrague...pero a los tres dias despues comenzo a apagarse asi mismo cuando llegaba a un semaforo...tenia que estarlo acelerando para que no se apague...pero la cuestion es que desarrolla bien...alguien me puede ayudar,,,lo lleve a un taller mecanico le lavaron con ultra sonido los inyectores...le pusieron el cuerpo de aceleracion de otro carro...,. La computadora de mi carrro le pusiero a otro carro del mismo tipo...y el tro carro funcionaba bien...que sera
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Cambia filtro de Linea de gasolina y verifica presion de la bomba de gasolina debe estar por encima de 60pisg-6amp
Elizabeth de Chile hace 4 años
Hola , hace unos días cambié la batería de mi Vitara 1.6 ,. . . Enciende bien , pero al andar un poco y disminuir velocidad se apaga el motor.
Según técnico que cambió batería dice que le falta una calibración del cuerpo de aceleración.
Danny de República Dominicana hace 4 años
Tienes que usar una batería 13-12 o la que manda el fabricante. Luego vas a desconectar sólo el polo negativo y vas espera 1 minuto y hacer lo siguiente le vas a dar a encender unas 7 veces e igual pitar bocina unas 7 veces encender las luces también 7 veces luego deja todo como estaba y saca tus llaves y coloca el polo negativo sin falsear o sea lo poner de una vez sin quitar y poner. Puedes comprar un cuerpo de aceleración nuevo y pasa igual. La próxima vez al quitar la batería desconectas el negativo primero.
Jose Fernandez de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un Vitara 99 y cuando uso la doble traccion, en el tablero no se enciende el indicador. Alguna Luz que me puedan dar, del porque no enciende, la doble cuando la uso trabaja bien?
Bendiciones
Rafa de Costa Rica hace 4 años
Buenas tardes

Tengo una vitara 2008, 1.6, 4 x 2, manual de tres puertas, y me presenta el siguiente problemas:

Cuando arranca en frio sube las revoluciones arriba 2 mil y se mantiene unos minutos y después baja como a 800, al permanecer en mínimo cabecea, y le ha pasado en 3 ocasiones que se vuelve a acelerar hasta mas de 2 mil revoluciones y el pedal de aceleración deja de funcionar y se activa el check, al estar acelerada la única manera de que se detenga es apagandola. En ese momento se escanea y presenta falla en el cuerpo de aceleración según escaner. Pero al intentar arrancarlo otra vez le cuesta el arranque, como si tuviera problemas de inyección entonces una bombea el pedal y al rato arranca.
Esta misma falla de arranque lo presenta después de la primera vez que se arranca o rueda, a veces arranque bien, pero normalmente da ese problema después del primer arranque y se registra códigos ni se activa el check, de hecho el check solo se activa las veces que estando en mínimo se disparo la aceleración y dejo de funcionar el pedal de aceleración. El vehículo no pierde fuerza ni se apagada en rodaje, el único problemas es cuando se apaga y se
Se trata de encender nuevamente, cuando se detiene por un buen rato, arranca normal otra vez. Pd. Ya se le realizo una limpieza a cuerpo de aceleración.
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Ruido en motor SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2004 4 puertas 240000 kms
Buen dia, yo estoy presentando un ruido en la camara de el lado derecho cerca del multiple de escape suena como un tractor pero de momentos se le quita de momentos cuando le da eol ruido me prende la luz de presion de aceite aparte se me ha partido en 2 ocasiones el patin nº 5 de la cadena de tiempo me podran dar alguna respuesta
andrew de Venezuela hace 9 años  
AN
15 casos 
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Amigo. A mi me esta pasando exactamente lo mismo. (aunque no me prende la luz) pero se partió el patin de arriba. Te cuento que hice investigaciones y descubrí que todos los kit que venden aqui en Vzla supuestamente SGP son colombianos. Imitación. Compre 3 kit. Uno marca VELKO Americado, y dos originales. Y son los mismos. Osea me gaste 8000 y despues 38000 y a lo ultimo 45000 y me queda sonando un ruido arriba del lado del multiple. No he cambiado la bomba de aceite pero creo que lo haré( es medio fastidioso porque la mia es 4x4 y molesta la transmisión delantera para bajar el carter).
Solucionado
Mejor respuesta (según andrew)
andrew de Venezuela hace 9 años
Yo baje la cámara y encontré 2 taquetes malos cambie los que están de el lado de el escape y santo remedio
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Como supiste cuales taquetes estaban malo?. Para revisar los mios
andrew de Venezuela hace 9 años
La verdad que fue en la rectificadora donde me informaron de los taquetes malos
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Esto sucede si cepillaste o rectificaste la tapa de commpresion en algun momento, la tapa tiende a tener un menor grosor y la cadena qda floja, el mecanico no se da cuenta porque el tensor hidraulico de la cadena pequeña lo mantiene tenso pero en lo ultimo del tensor osea ergido, en lo q la camioneta corra a altas revoluciones tiende a tensar la cadena y el tensor hidraulico no responde porque esta en el maximo, solucion aca le sacan el resorte al tensor y le colocan 2 el q lleva y un segundo asi qda mas levantado y el tnsor qda mas firme en cuanto pide mas tension este tiende a mantenerse tenso y evita q salte la cadena q es el problema de todos estos kits
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Gracias barbas821, justamente yo rectifique la camara. Pero me he fijado que el tensor tiene un tope. Tengo un resorte de otro tensor voy a ver si puedo hacer ese trabajo que comentas.
rijotego de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo probleme le cambie la bomba de aceitecompre un kit GM el de reemplaso rode una semana y partio el patin numero 5 compre un tensor nuevo casi el mismo costo ya del kit rode otro semana y volvio a presentar el ruido, la camara se rectifico hare lo q dices tu barbas821 si soluciono con eso q dices te lo agradecere eternamente porque la verdad temgo tres meses en esto
andrew de Venezuela hace 9 años
El día de ayer realice lo que comento barbas821 estoy en periodo de prueba hasta los momentos va bien les comentare al pasar de los días
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Aja pero como le meten 2 resorte al tensor?
andrew de Venezuela hace 9 años
Lo realice de la siguiente manera yo tenía otro tensor le saque el resolte y al original que monte lo coloque de manera como si lo enroscaras obvio que al momento de comprimir no llega al final por la presión que estos dos ejercen deben colocarlos comprimiendolos con los dedos
rijotego de Venezuela hace 9 años
Creo que hay que buscar la forma de desarmar el tensor porque va por dentro
andrew de Venezuela hace 9 años
Cuando sacas el tensor el patín que el lleva sale solo retiras el resorte y ejecutas el plan de barbas
Hasta los momentos me ha funcionado bueno la he rodado hoy y va bien
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Muy bien hecho hermano yo aconseje o mejor dicho debi esclarecer q el resorte fuera un poco mas delgado que puede ser comprado llevando la muestra a cualquier buena tornilleria, tu idea es excelente pero debio qdar muy tensa la cadena, de todas maneras esta es la magia, el tensor grande esta trallendo en todos los kit sea barato o caro un pobre resorte nosotros aca estamos solucionando con kits de 14mil bsF q se piden a valencia a un vendedor de mercadolibre solo se usa la cadena pequeña en caso q la parta el patin superiror (N° 11) que se parte por la vivracion de la cadena al qdar floja (Este tambien se cambia) y cae dentro rompiendo los engranes N°9 y 10 (estos obiamente tambien) con la cadena pequeña, si es q no queda sonando, por eso se coloca el segundo resorte en el tensor de la cadena pequeña y adios problema llevamos 4 vitaras (Admito que no fue mi idea si no de un primo q la pego pero barbara), asi q ahorrense señores nada de comprar el kit y que original de 60 mil compren relativamente baratos o por partes, la cadena si vale la pena comprarla original, en mercado libre la venden lo demas si les qda de algun kit anterior pues pueden usarlo sino comprenlo en un kit economico, ya q la cadena es lo mas importante, y tambien mosca con poner doble empacadura de amianto o mandarla a hacer de un grosor alto porque esto tensa la correa grande y es peor parte esta y daña la bomba de aceite
andrew de Venezuela hace 9 años
Gracias por tu comentario barbas821 espero que los que puedan leer estos comentarios puedan solucionar su problema como lo estoy haciendo yo hoy se comporto de maravilla aunque aun la tengo en prueba
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Yo estoy ahorita bajando la cámara para cambiar la empacadura. Cuando vuelva armar haré el procedimiento de resorte a ver como me va. En febrero me pusieron una de amianto y ahorita compré la original metálica. Cual me recomiendan que monte...?
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Theozero hermano ni se le ocurra una ves q se cepilla o rectifica la camara no se puede instalar la empacadura original de metal eesto hace q aumente la temperatura en cuanto tengas el aire acondicionado prendido te sube y recalienta dañando la camara, te aconsejo instalar una empacadura de amianto mandada a hacer en cualquier fabrica de empaques o empacaduras busca en paginas amarillas la mas cercana aca en maracaibo cuesta en sierra maestra 3500bsf y ese es el promedio de una buena empacadura
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Uff. Que g... Ya la había comprado. Ahora tendré que buscar una de amianto aunque la que tenia era de amianto marca fraco y duró 8 meses. Al sacarla estaba esperolá. Si tienes alguna avisame te la compro
caribe de Venezuela hace 9 años
A cual tensor es el que le meten el resorte doble? Al que va en los engranajes que hacen un triangulo invertido en la cámara del lado del chofer ? o al tensor de la cadena grande? o al tensor de la cadena pequeñita que va en la cámara del lado del acompañante ?
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Estamos hablando de la 4 cilindro. Aunque en tu caso debe ser la del triangulo invertido
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Hermano theozero asi sea q la hayas puesto el dia de hayer a lo q asiente la camara y la saques de cajon va a quedar mal, pero no l compres de casa de repuesto se supone q deben ser las ideales pero de por si tambien en su mayoria son colombianas, en mercado libre estan suzuki originales a 6500 o menos pregunta si es de amianto por q te veneden unicamente la de la camara, ya hoy recoji la ultima empacadura del año, aca mandarla a hacer a esta fecha la entregan el viernes 19 antes de q cierren de vacaciones, si estas quedado por eso sacrifica el gasto y ponla original y con original no es "gm" ni "chevrolet" la camioneta es suzuki para q sepa!!!
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Hermano caribe en el caso de la 6 cilindros xl5 y xl7 al igual que en las 4 cilindros siempre es el tensor de la cadena pequeña (en el diagrama el tensor n°14) que reune los 2 piñones n° 16 y n°17 del arbol de levas digase la del lado del chofer tal cual la explicacion se ajusta igual
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la original suzuki de metal nueva. Esa es la que compre por eso digo que buscaré la de amianto ya que cepillé la cámara
rijotego de Venezuela hace 9 años
Bienvenido dias acabo de cambiar el resorte por uno mas rígido los dos no entraban pero ya vi que el pana barbas aclaro que es uno mas pequeño que hay que meter tengo tres meses en este problema hoy me entregan la camioneta espero resulte y ya tendré en cuenta que no ahí que comprar el qui si no solo la cadena porque las otras piezas no se desgastan eso si el tensor es lo primordiales para que tense la cadena y si todo vienen malos o defectuoso pero por la situación hay que ponerse que aplicar
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Bro. Yo hice una investigación exhaustiva por el problema de mas benditas cadenas. Voy a buscar fotos y poner link para que puedan comparar las originales con las colombianas
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Andrew, como andas con la cadena?
andrew de Venezuela hace 9 años
Hermano hasta los momentos me funciona de maravilla una recomendación antes de montar el tensor de arriba purguen el tensor con aceite
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Yo ya lo monte y le heche aceite a todo y purge el tensor, hasta los momentos bien. Vamos a ver como me va, alli les cuento
rijotego de Venezuela hace 9 años
Buenas cambie el resorte por uno mas rijido y me fue bien una semana tendré que comprar uno de mejor calidad o mas rijido aun porque me volvió a sonar estoy que vendo la burro
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Hermano no era cambiarlo es añadirle otro la presion q tiene el tensor por la velocidad de las revoluciones no es normal obligado deben ser 2 cuesta una bola meter esa baina pero santo remedio le hice el motor la semana del 15 aros, conchas gomas de valvulas, guias y empacaduras nuevas (con la de amianto de la camara mandada a hacer en fabrica no comprada no sirven para un coño) y de una le cambie la cadena del tiempo porque ya tenia 150 mil Km q era la de la fabrica y qdo bella 140km/hora maracaibo - valera 2 y 30 horas el 24 de diciembre si no me rompio la cadena con la chola q le meti hermano minimo me dura 5 años mas por q la compre usada no nueva y mas la rosca a la puerta y el sube y baja de carbajal y valera hasta los momentos
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Brarbas821. Porque no cuadras y vendes las empacaduras que mandas hacer. Es difícil conseguir a una persona que la haga bien. Por lo menos aquí en ccs. Si la vendes yo te la compro. Un kit de empacadura y resorte XD. Para darle plata a alguien que no conozco prefriero dartelo a ti que por lo menos te preocupas por ayudarnos a que las burras funcienen bien
cardenasmoreno de Venezuela hace 9 años
Amigo BARBAS821, entonces en vez de cambiar el kit de cadena de tiempo recomiendas es comprar un resorte más delgado y meterla Junta con la otra? O cambiar por lo menos la. Cadena y meterle el otro resorte?
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
A Theozero si lo pense si las valvulas de admision y escape q es lo primero q dobla al romper la cadena sale en mercadolibre en 1300 y mas y aca salen de buena marca en 900 chimbas TRW en 400 se le gana a los repuestos, tambien la malaya correa del fan-clush la 3PK495 no la tiene nadie en maracaibo se consige una venta de repuestos las manda a fabricar y aslen baratas estoy en eso y al amigo cardenas claro que molleja comprar el kit completo comprelo baraton y le hace el la vuelta, a mejor solo comprar la cadena pequeña suzuki si los patines estan buenos, ponerle la q empezo a sonar depende tienes que torserla de frente osea no jugar con los eslabones torsela de frente si sede mucho osea le sientes un medio juego cambiela que ya se estiro y tiene juego tiene q estar dura obligado o medio costar eso es la vida de la cedena solo la cedena orginal vale 12mil por mercadolibre
rijotego de Venezuela hace 9 años
Bueno paso lo q tenia que pasar rompió el patín5 hoy rompió la cadena espero no allá pasado mas nada como se si doblo las valvulas
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Bajando la cámara o montando y si te falla debe haber doblado alguna válvula
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Rijotego yo tengo patín superior original y cadena original, si la necesitas podemos cuadrar.
andrew de Venezuela hace 9 años
Querido amigo barbas la camioneta me ha dejado barado lo del tensor parece un exito pero en xq sucedio lo mismo? brinco la cadena, se comio los dientes de los piñones de las levas y doblo valvulas. Me informa un mecanico que cambie la bomba de aceite, ahora mi pregunta es eso arregla el problema ? la luz de presion de aceite me prendia pero apenas medio aceleraba se apagaba
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Hola andrew. Disculpa que me meta ya que la pregunta es para barba. Yo he estado haciendo investigación. Fíjate el aceite que esta aquí en Venezuela ( usualmente le hechamos 20/50) es muy delgado y la bomba a tener desgaste manda menos presión. Yo a mi vitara le puse uno mas grueso y me anda muy bien. Cambiasela y te digo que los tensores no son original. Solo vi uno en mercado libre que lo es. Vale 24500. Solo el tensor. Suerte
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
HERMANO claro si te prende la luz de aceite tienes pero porque si parar la camioneta eso es indicio de q no esta lubricando, tal y como lo describes al acelerar apaga la luz de aceite eso es o q tienes un nivel demasiado bajo de aceite q se vereifica midiendolo en la varilla del motor o la bomba no esta lubricando, en el caso de la grand vitara la bomba esta dentro del conjunto q tiene la cedena del tiempo si la bomba se para igual tiene el mismo problema, para un taquete o un caballito con el balin y se para el arbol de leva por lo q la rompe igual como si fuera la cadena, para lo engranes y klisto otra ves lo mismo cambia bomba válvulas y cadena con el tnsor y suerte para q no t ralle el la camara del piston
rijotego de Venezuela hace 9 años
Theozero este es mi numero 0414120544
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Rijotego te falta un numero
OTTO de Venezuela hace 9 años
Amigo BARBAS821, vivo en Maracaibo, por favor dime donde tienes tu taller o como te contacto.
rijotego de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigos les cuento que soluciones el problema viajando y me traje el bendito tensor de Ecuador santo remedio me costo 160$ aquí los q vende no son originales y solo uno que vi costaba 57 mil así que si tienen a alguien que viaje o ustedes viajan tráiganse
Ese bendito tensor
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Original? O alguna marca en especifica?
rijotego de Venezuela hace 9 años
Original amigo suzuki comprada en concesionario chevrolet
rijotego de Venezuela hace 9 años
Eso si solo el tensor porque no venden el kit
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Si puedes monta una foto para ver cual es la diferencia. Para reconocerlo
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
O mandame una foto por whatsapp. 04125633159
rijotego de Venezuela hace 9 años
Eso ya lo monte amigo la diferencia del chimbo con el original es la entrada del aceite,el original el orificio tiene poca profundidad y la copia es mas profunda pero la diferencia las hace las valvulas que van dentro del cilindro del tensor que cuando lo pulgas y lo montas eso no ni mueve solo un poquito no como los otros que el recorrido hacia atrás es demasiado
rijotego de Venezuela hace 9 años
Y el rey todo repuesto auxilio viene envuelto en un papel marrón con fraces en japonés color verde aceitado dentro de una volvía transparente con sus etiquetas con el código de parte
OTTO de Venezuela hace 9 años
Lo cierto es, que el flujo de aceite alli esta involucrado en lo del ruido ya que mi mecanico me propuso bajar de nuevo el motor para limpiar bien todo el motor con baño quimico ya que cuando lo lleve la primera vez tenia muchos reciduos petrolizados es decir ya muy duros que impedian o disminuian el movimiento de uno de los elemnetos de la cadena ( creo que el tensor)
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Rijotego avisamos como te va con el tensor original. Ojala soluciones porque este temita nos tiene loco a todos
OTTO de Venezuela hace 9 años
El ruido excesivo en la cadena del tiempo es por que ( ya la destapamos) en uno de los lados partio el riel o patin de plastico o baquelita por donde se desliza la cadena, los pedazos fueron a dar al filtro de aceite esto tal vez por que esta floja la cadena o la rutara del este riel aflojo mla cadena. Estoy esperando el repusto para reinstalar. Luego les cuento
rijotego de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo les cuento que percistio el problema me recomendaron desarmar todo el motor y cámara y hacerle su baño quimico como dice el amigo otto el problema son los residuos que tapan los ductos así como las válvulas del tensor como no tengo como costear ese gasto decidí volver a intentar cambiando el resorte por uno mas fuerte y le quite el tope que trae la vaquilita para q abriera más ya tengo desde carnavales y no me a dado mas problemas el tensor lo puse casi del grosor del mismo cilindro del tensor
rijotego de Venezuela hace 9 años
A si que la solución más técnica es desarmar el motor limpiarlo en baño quimico y cambiar lo que este desgastado pero me fui por lo mas económico y me a resultado hasta ahora
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Abriera mas? Pero la cadena tiene su distancia? Estaba estirada?
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Y no habías comprado el original?
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Buenas a todos disculpen la falta de soporte, rigotego estoy leyendo tu caso y la solucion q hablas es exactamente la que propuse desde el principio mantener la cadena estirada y no permitir que el amotiguador o tensor con la fuerza q esta impleca encoja la cadena, me preocupa lo de la vaquelita porque si entiendo bien debe ser el refuerzo de tensor podria desgastar el plastico y volver a romper por eso es q recomende cambiar el resorte del tensor por 2 que sean mas duros y obligar q amortigue mas fuertemente y asi mantenerla estirada, el ruido del costado del motor no necesita desarmase todo para mayor lubricacion, manda la tapa a hacer servico siin rctificar q asienten valvulas, para q ajusten cucharas y blancines, el problema de q te encienda la luz de la bomba es grave demuesta un posible desgaste de hecho es posible q ella haga el ruido (solo si pareciera ser como de roce o rechinido) dado q rosan las tapas inferior y superior produciendo mayor desgaste, aca hay q revisar el filtrod e aceite por posibles virutas pequeñas q son atrapadas aca, si es asi cambiala, sigo sin creer q es un taquete por q de serlo al no cargar de aceite el taquete no suena el, suenan la varillas con los balancines osea arriba en la tapa no en el multiple, ahora tu peor ecenario q si puede q sea de cajon 1 de 2 uno de los pasadores de los cilindros o de las vielas, comno saber si es esto, simple prende la camioneta espera q se escuche el ruido, y quita y pon cable por cable de las bobinas para q pare el piston q esta causando esto, si es asi hermno gaste sin mandar a bajar el motor sacan el piston y manda a cambiar el pasador porque si se rompe o sale no qrra q le parta una biela o una concha del cigueñal hay mejor vendala porque el cigüeñal es carooooo y reemplazar todo los q representa esto es mas carooooo haga la prueba y hasta use un pedazo de manguera q alguin lo ayude para q se de cuenta de esto usela de estetoscopio metal con metal solo puede ser esto
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Perdon el ruido del motor es para OTTO lee con cuidado amigo podria ayudarte con tu problema!
rijotego de Venezuela hace 9 años
Si amigo le puse el original y duro una semana sin sonar luego volvió a sonar y hice lo que me recomendó barbas y con referentes a la baquelita tienes razon eso lo tome en cuenta pero me tiene desesperado la falla de igual tengo que
Abrirla si veo desgaste pondré uno mas suave gracias barbas
rijotego de Venezuela hace 9 años
Otra cosa el patín de arriba anterior mente se a roto dos veces a ese lo mande a reforzar de manera que no se vuelva a partir si se estira que suene avisé y llegue a donde tenga que llegar para pararla pero no se romperá
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
No hermano es el piston del tnsor el tensor se encoje por el pobre resorte saca la pieza gira el tensor y sale piston con todo y resorte del tensor, hay sustituye ese por 2 iguales mas gruesos o el q tiene mas 1 del mismo tamaño
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Barba el tensor el lo compró original.
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Mira rigotejo la cadena de arriba no queda floja nunca así hayas rectificado ya que el conjunto de piñones de cadena queda en la misma cámara. La que queda floja es la larga y sin embargo el tensor de abajo tiene bastante recorrido. Quien le da la lubricación al tensor de arriba pasa por la cámara. Si ya le hiciste baño químico y cambiaste la bomba esta raro eso. Mediante la presión de aceite?
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Asi sea de oro si funcionara no tendriamos esta discucion mi primo antes de dar con la solucion tenia 3 camionetas paradas por el mismo problema, sino fuera por la experienca q tienen y por la sencilla razon q tienes el tapacadena abajo con muchas horas definiendo el problema no nos damos cuenta de la falla mucha tencion en la cadena, creo q es mala calidad de la cadena porque eso la estira en dias y causa el mismo la falta de tension, si compro el tensor original no resuelve el problema sigue partiendo al guia superior porque la cadena se suelta, entonces contando con q se estire obligamos a mantener tenciony asi es como solucionamos el problema, yo casualidad vendi mi vitara xl5 2006 hace un mes me ofrecieron muy buena plata porque conocen lo meticuloso q soy con mis carros y lo arrecho es q estoy buscando para comprar otra barata q este parada y la he consegido por la mitad del precio 2007 qdada por la cadena y con un piston perforado por una valvula doblada, es arrecho pero hay q ser justo a la hora de tener una camioneta como esta, no para tener millones y mantenerla sino para darse el tiempo entrar a estos foros aprender y compartir las experiencias, si ustedes hubieran hecho caso de mis consejo no gastarian ni la mitad de dinero q han gastado y es mas habrian solucionado en custion de 1 semana
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Rijotego mandame un whatsapp 04125633159
OTTO de Venezuela hace 9 años
Pregunto, les ha pasado que el tensor de la cadena derecha ( lado copiloto) se ha roto intentando sacarlo y se ha maltratado el orificio donde va este tensor ??
rijotego de Venezuela hace 9 años
De eso estoy claro theo,
Verá otro la cada en serio
rijotego de Venezuela hace 9 años
Otto la cagada mano
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
En serio te paso eso?
rijotego de Venezuela hace 9 años
Q se jodio mano la rosca
rijotego de Venezuela hace 9 años
Al fin robles resuelto
emujica de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, a mi se apago el viernes pasado en carretera y fue algo en la cadena del tiempo. Estoy en Maracaibo. A que taller me aconsejan que la lleve, con todo esto que he leído, me tiene los nervios de punta.
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Hermano, le aconsejo llegar a reparveca en la zona de raul leoni por el palacio de combate, frente a pastelitos pipo, las otras tiendas no tienen el repuesto, taller ni el mio cerre maracaibo estoy mudado este año a valera la situacion de repuestos y costos de mantenimiento es tan grave q tuve q cerrar lamentablemente, no puedo aconsejarle ninguno a menos q se aventure en la av 16 paralela a delicias, frente del autolavado esta una gente amiga q es buena, y algunos viejos conocidos en la av 22 con calle 83 un porton q siempre esta abierto la calle detras de la av 1 de mayo cruzando en la esquina (hay una venta de pastels y un autoperiquitos) antes de capilla monte sinay cruzando como quien viene de la limpia a mano derecha y quien viene de plaza las madres a mano izquierda, se puede entrar por la calle de la antigua clinica delicias, esta gente es muy efeiciente han tranformado vitaras colocandoles motores vortec y 263 depende del cliente, tienen experiencia amplia en vitaras y han aprendido mucho de la experiencia q entre todos tenemos en conjunto, preguntar por alberto q es un maestro en estas camionetas, tu problema seran el costo de los repuestos no puedo darte mas nociones porque tngo tiempo si encontrarme con este problema, sin embargo te recomiendo ampliamente a este taller q tiene amplio conocimiento en repuestos dado q tienen años en la zona y les llegan con mas frecuencia motores como este.
emujica de Venezuela hace 9 años
BARBAS821 Muchas gracias, fui donde me indicaste, y hable con Alberto. El miércoles la revisa.
BARBAS821 de Venezuela hace 9 años
Coño hermano lo dejo en buenas manos, el es el maestro en este tipo de carros hojala no le salga un hojo de la cara los repuestos y escuche la opinion de alberto que el solucionara su problema en corto tiempo.

Consumo de Aceite SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2008 Sz 2,7 6V  140000 kms
Hola tengo una SZ, que me esta presentando consumo de aceite 2 1/4 entre cambios, cuando estoy en la ciudad moja la salida del escape con aceite, sin embargo cuando viaja queda totalmente limpio y seco, me dicen que le cambie los sellos de la válvulas, esa puede ser la solución?
Leza de Colombia hace 9 años  
LE
6 casos 
juank de Colombia hace 9 años
Pues como es una camioneta con mucho kilometraje pueda ser que los sellos de las valvulas ya esten con desgastes y dependiendo al tipo de aceite con el que le este haciendo los cambios... se le sujiere que sea 20w50 ya que es un poco mas viscoso y no pase por entre las partes de friccion donde reposan las valvulas y si persiste el problema ps ahi si reemplazar los sellos
Leonardo de Venezuela hace 6 años
Yo tengo ese problema le hice el motor a mi camioneta y me consume aceite cada cada 600000kms tengo que ponerle un litro de aceite le Heche 20w50 y sigue igual y no hecha humo ni nada que puede ser?
Taly de Puerto Rico hace 5 años
Cada mes hay que echarle 1 cuarto y no tiene escape de aceite
Juancito de Ecuador hace 8 años
Amigo, hazle revisar los sellos de válvulas, parece que alguno esta pegado y no este sellando bien, es por eso que te pasa el aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Leza)
Leza de Colombia hace 8 años
Si le cambie los sellos de las válvulas y se corrigió el consumo de aceite, gracias
Pablo de Ecuador hace 7 años
Para cambiar los sellos tienen que desmontar el cabezote
Ivanfdo de Colombia hace 8 años
Leza, en verdad solo le cambios los sellos y dejo de consumir?
Leza de Colombia hace 8 años
Lo resolví cambiando los sellos de las válvulas
Alberto de Colombia hace 7 años
Buenos dias tengo una gv sz q le pasa igual pero el mecanico me dice q hay q anillarla y no me le quiere cambiar los cauchos q porque redpira el desfoge q me aconseja
Ivanfdo de Colombia hace 7 años
Yo le cambie los gorros o sellos después de averiguar aquí, y todo se solucionó, ahora con más 110mil km le agrego 10w30, y no come nada. También pensé que era los anillos, pero me abstuve de tocarlos para no tener otros problemas.
Por lo sellos no hay ningún desahogo de la combustión, nada que ver.
Darwin Angueta de Ecuador hace 5 años
Buenas noches tengo un gran vitara 5 puertas , mi pregunta es porque me esta consumiendo el aceite y no humea? y también me suena la cadena cuando esta en subida
George de Argentina hace 4 años
Hola tengo mismo problema. Tengo una J3 2.0 con 160mil km y está comiendo 1 litro cada 2000km. No humea. No pierde. La compré con 130mil km y le habían colocado equipo de GNC
Alhascar de Nicaragua hace 4 años
Amigo realizó el cambio de sellos de válvula? Yo tengo el mismo problema, 217,000km uso 20w50 y consume 1/4 de aceite cada 1200km (mensual) antes de hacer el cambio de sellos realicé una prueba de compresión tu promedio 180psi lo cual indica que anillo no es problema, estoy programando para hacer cambio de sellos.

Alguien más hizo la prueba de compresión? Valores?

Mi vitara es motor 2.0
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Da arranque pero no llega chispa al las bobinas

Suzuki Grand Vitara 2006 4 puerta automati 4 cilindro 120000 kms
Hace unos dias callo mucha lluvia y el nivel del agua estaba alto casi al parachoque, cuando sali de esa laguna la camioneta empezó a fallar Dando tiros por el escape, se apagaba al rato prendia medio normal hasta que me detuve y espere buen rato pensando algo que se mojo por debajo. La prendi al rato y quedo prendida normal, al rato se apago no prendio mas, revise la pila de la gasolina llega inyeccion a los inyectores y suena la pila al pasar el switch, pero no le llega chispa a las bobina probe el enchufe y le llega corriente al sensor que va en el arbol de levasw, los reles estan todos bien, las tierras del alternador arranque estan ajustada, ahora no se si tendra que ver el sensor del cigueñal
JACK de Venezuela hace 7 años  
JA
42 casos 
rijotego de Venezuela hace 7 años
Sensor de arbol de levas cable rotos
carlos tovar de Venezuela hace 6 años
Tengo una gran vitara v6 zuzuki le hice el motor y ahora no me quiere dar chispa en las bobinas el tiene un sensor en la tapa cadena y otra por la caja le revice los pines y estan bien le revice las
Tierra y estan bien
juan de Venezuela hace 5 años
Bu3nas tardes tengo el miemo problema le hice el motor a la gran vitara 6 cilindros 2001 y solo me llega chispa a 3 bobinas le cambie la computadora igual le cambie el sendor de las levas igual le cwmbi3n el ramal completo igual solo 3 bobinas prenda y todo pero nada ya no se
huipi de Chile hace 5 años
Si cambiaste todo te faltaba la bobina o la bujia por ahi era el problema.
jhonayker de Venezuela hace 3 años
Ami no me llega chipa a ninguna bobina hice el motor y nada
Rijotego de Venezuela hace 3 años
@carlos tovarLa cremallera tiene una sola posición tiene un pin q aveces se sale
Edgar garza de México hace un año
@juanPudiste resolver tu falla??
Luis de Chile hace un año
@huipi Resolvió el problema de la chispa amigo, estoy en las mismas yo, no tengo chispa en el cilindro 1y2, se agrade si pudiera ayudarme, llevo días en esto.
huipi de Chile hace un año
@LuisMe imaguino que para probar que no hay chispa en las bobinas. Pruebas con las bobinas conectadas pero al reves osea apuntando hacia arrriba o al lado como sea la comodidad y con bujias a la cuales se le hace tierra con un cable y luego das arranque para verificar si hay chispa.
Es la mejor forma de probar en el vehiculo
La falla de algunas bobinas es que se salta la chispa por la parte aislante y no alcansa a llegar a las bujias. Se va a tierra la chispa
José Martínez de Venezuela hace un año
@RijotegoHermano como ubicó el sensor de la cremallera
Edgar garza de México hace 5 meses
@Edgar garzaSi era la computadora en otro taller donde repararon el motor conectaron la batería al revés y quemaron la computadora el bcm y alternador
mayor de Venezuela hace 7 años
Donde y en que parte me queda ubicado el sensor de cigüeñal de la grand vitara 6 cilindros xl5
rijotego de Venezuela hace 7 años
Esta camioneta no tiene sensor de cigüeñal esa función lo hace e sensor de levas
manuel de Venezuela hace un año
@rijotegoAmigo una pregunta sabe los grados o como se gradua el sensor de levas
mayor de Venezuela hace 7 años
Como se llama el sensor que esta ubicado frente a el tapa cadenas al lado del damper grand vitara 6 cilindro
firulo de Venezuela hace 6 años
Ese es el sensor de cigueñal pero no todas lo tienen si la tuya lo tiene revisalo
firulo de Venezuela hace 6 años
Buena tengo una grand vitara 6 cilindros año 2001 la cual de pronto no quiso prender mas da arranque suena la pila de combustible los inyectores manda hay corriente por todos lados menos en las bobinas le cambie el distribuidor o sensor de leva se reviso la computadora el cableado todo bien pero de verda no emos dado con la falla de que no llega corriente en las bobinas si alguien por favor me podria ayudar con esta falla le agradezco
gjchn de Venezuela hace 6 años
Hola tiene que verificar todas las tierras del ramal
carlos tovar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes le hice el motor a una gran vitara zuzuki y no me da corriente pa las bobinas
antonio de Venezuela hace 5 años
Tengo una vitara 4 cilindro le cambie el kit de tiempo ya le coloque los pines al ensor de las levas pero no le llega corriente a la bobina 1 ni a la 2. Que hago?
huipi de Chile hace 5 años
Revisa el cableado de los Pines. Y por siguiente. Revisar el tiempo.
Edgar garza de México hace un año
Pudiste resolver la falla? Tengo una que se corta la chispa y al 1 y el 6 no ay chispa
Adrey de Venezuela hace 5 meses
Pudiste resolver amigo?, justo tengo la misma falla, ya revisaron el cableado completo, computadora, le anexaron mas cables de tierra, cambié sensor de cigüeñal, cambié el de la leva y sigue la falla llega señal y corriente a todo,los inyectores tienen pulso pero las bobinas no sueltan chispa
Edgar garza de México hace 5 meses
@Edgar garzaEra la computadora en otro taller donde repararon el motor conectaron la batería al revés y quemaron computadora alternador y el módulo de carrocería aquí les dejo mi número 8128986437 el que guste me puede mandar WhatsApp soy de Monterrey nuevo león por si alguien ocupa ayuda
Adrey de Venezuela hace 4 meses
@Edgar garzaEn mi caso fue el conmutador que se dañó, y al darle arranque para encender cerraba la señal del distribuidor de leva
Carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo si alguien sabe x favor ayudenme tengo una gran vitara 6 cilindro le paso el switch y no le llega corriente ala pila probamos la pila directamente y sta bien
mayor de Venezuela hace 4 años
Provable mente puede ser el relet o el ficible de la bomba
Carlos de Venezuela hace 4 años
Ok gracias amigo otra cosa cuando le paso el switch en el tablero deveria aparecer unas letras OFF D Y ahorita no la sta prendiendo ni tampoco la luz del motor
Juan laisiaga de Venezuela hace 3 años
Bue dia amigo carlos pudiste resolver tu problema de la gran vitara. A mi me sucede lo mismo con la 4 cilindros. Si resolviste por favor indicame que hacer
Elio orso de Venezuela hace 2 años
@Juan laisiagaTengo una gran Vitara 4 cilindros la camioneta cuando calentaba se apagaba y no le llegaba corriente a las bobinas me volvio loco y resulto que era la alarma chevistar que se activava y la camioneta daba arranque pero no encendia elimine todo eso y pegue los cable q alimenta la corriente y asi solucione el problema. Espero le sirva de ayuda
sergio garcia de Venezuela hace 4 años
Amigos buenos dias tengo una vitara año 2000 y los cables que van hacia las bobinas estban todos rotos y se unieron todos de casualidad alguien sabe los colores y posicion para cada bobina gracias
Omar de Venezuela hace 3 años
Tengo una Vitara 2008 mi sobrino le llevo el motor la camioneta fallo y luego no quiso prender y la aguja de la gasolina está tumbada como si estuviera vacía y el tanque está lleno le cambiaron la pila se la gasolina y nada que puede ser a alguien la pasado algo similar gracias
Alfonso de México hace 2 años
Bro me voy pasa lo mismo, cual fue ru solucion
José Martínez de Venezuela hace un año
Hermano lo del problema de tu camioneta lo presento la mía, mismo año,. Mande a lavar el motor y no quiso prender más, alguien me podría orientar sobre una posible solucion
Libardo de Colombia hace 3 años
Tengo una vitara 3 puertas se apago y no quiere prender no trabaja la pila del combustible ni hay chispa en las bobinas y todos los fusibles estan buenos ¿que puede ser?
Leonardo de Uruguay hace 3 años
Hola le encontraste solución? Tengo el mismo problema
huipi de Chile hace un año
Cuando no funciona la bomba de bencina y ademas no hay chispa. Es posible que el sensor ckp o el de levas que cumple la funcion de ckp en algunos modelos este desconectado o rotos los cables o malo. Luego de haber revisado fusibles y alimentacion de chapa de contacto
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo una gran vitara 4 cilindro y me falla la bobina 4 alguna vece no le llega corriente y cuando la ando se siente como si no trabaja alguno cilindro, pero cuando esta parada se siente pareja
Jose de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo una Nisan rogue 2009 no llega chispa a las bobinas de encendido ni a la pila de gasolina pero tampoco al conector donde se coloca el scanner debajo del volante por favor quien pueda ayudar
Jose de Estados Unidos hace 10 meses
De ante maños un Dios le pague
Edgar garza de México hace 5 meses
La falla fue que en el taller donde repararon el motor por equivocación conectaron la batería al revés y quemó computadora alternador y el módulo de carrocería dejaron de funcionar las luces dejo de cargar el alternador y se cortaba la chispa y en dos bobinas de plano no daba chispa
[email protected] de Colombia hace 4 meses
Pues no se si les sirva amigos cambie el fusible de las bobinas que va debajo del timón y ya
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Hecha vapor y agua por el escape SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 GRAND VITARA 81000 kms
Hola he notado que al encender mi camioneta x las mañanas o estando fria hecha vapor y un poco de agua x el escape, digo que es vapor, por que es blanco y sin olor, y una vez que calienta y se le da uso deja de hacerlo, hace un par de dias le cambie el aceite no se si tenga relacion, por que aunque tengo solo una semana con ella, no habia notado que sacara humo blanco o vapor, ojala alguien pueda decirme si es normal o algo anda mal
VICO de México hace 10 años  
VI
2 casos 
Mark de México hace 10 años
Hola, yo también compre un susuki Vitara 2007 hace 2 semanas y hace lo mismo, tengo una duda...la tuya también hace un ruido peculiar en el mofle...? como si fuera un auto muy pesado algo así como... vaya no es un auto silencioso por el escape...
VICO de México hace 10 años
Hola amigo, todo parece indicar que al menos en estas camionetas es normal la condensacion x que poniendole atencion, no tiene falla alguna y no me gasta anticongelante ni en el aceite se nota algun cambio y solo es x las mañanas, en cuanto al ruido del escape de tu camioneta, podria yo suponer que esta roto, debe tener alguna fuga y x eso es ruidoso, o tal vez le pusieron un escape diferente, es lo que se me ocurre, de cualquier manera pues cualquier opinion o comentario con tu camioneta o la mia, yo creo que nos ayuda para conocerla, saludos!!
Luis de Chile hace 6 años
Hola soy Luis de chile. , Para los que comentan sobre la salida de vapor y agua por el escape les cuento que eso es el resultado del proceso de conversión de gases que realiza el catalizador, en su interior tiene elementos que realizan está conversión.
gabriel jaime de Venezuela hace 10 años
Mi vitara esta recien reparada salio muy buena ycon mucha fuerza al cabo de 20 dias empezó a sentirse sin fuerza y sin belocidad se linpiaron los inyectores y se canbiaron las bujias no se que mas hacer
Mark de México hace 10 años
Yo la repare de unos soportes de motor , la banda y algunos detalles mecánicos y funciona de maravilla por ahora... Lo que le veo es que los plásticos le chillan mucho los traseros es por la resequedad y el polvo las puertas y en algunas partes del tablero para ello lo rocie con una especie de lubricante para apaciguarlos y asunto arreglado, los materiales del tablero sobre todo los esponjosos parecen decolorarse con el tiempo... Y el botón de cruise control dejo de funcionar pero eso me tiene sin cuidado por ahora...
VICO de México hace 10 años
Eso si mark, como dices chilla mucho x dentro el tablero y hasta el volante aunque solo x ratos yo creo que ya es de fabrica el detalle seguramente el material es muy rigido, pero fuera de eso creo que todo esta en orden

Y tu amigo gabriel. De entrada tendrias que comentarle a tu mecanico el problema, o bien no estaria de mas pasarle scanner y ver si te manda alguna falla, esto es como ir al doctor hay que descarta y definir bien cual es el problema para no espantarte y decirte cualquier cosa, por que te pueden decir que es hasta la caja y no necesariamente es asi, no se exactamente que le hiciste en taller a tu vitara, podrias empezar a partir de ahi, para diagnosticar si en eso esta el problema. Saludos!!
kaisho de Venezuela hace 9 años
Amigo revise la cámara de combustión, específicamente la estopera que va entre el bloque del motor y la camara, el agua indica que está pasando agua de enfriamiento al sistema de combustión
Solucionado
Mejor respuesta (según VICO)
Choferalto de Chile hace 7 años
El vapor es nomal porque el aire frio tiene mas humedad y condensación seria preocupante si ves aceite con agua o liquido color blanco en el escape,
Eso es empaquetadura rota
VICO de México hace 7 años
Se agradagradece el
Comentario, y es muy cierto q sólo es condensacioncion. Todo bien. Saludos.
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Catalizador SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 motor 27000 92000 kms
Mi carro tiene el problema de q el catalizador esta dañado se puede cambiar por uno q no sea original o ayq poner el q es
caliche de Costa Rica hace 8 años  
CA
5 casos 
caliche de Costa Rica hace 8 años
Quiero saber si no afectaría en anda poner uno q no sea original
Solucionado
Mejor respuesta (según caliche)
henrique954 de Venezuela hace 8 años
Yo se los elimine y no he tenido problemas al respecto, eliminarlo no es nada grave mas bien anda mas suave y no tienes que hacer ese gasto que son bastante costosos
turkyn de México hace 7 años
Como se eliminan? tengo una gran vitara 2009 v6 y tiene prendido el chec primero eran los sesores de oxigeno y ahora me dicen que son los catalizadors
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Humo blanco con olor aceite quemad SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2002 4 puertas 211000 kms
Compre la camioneta con esta falla, bota humo blanco cuando esta parada, el tubo de escape no tiene rastro de aceite y la camioneta funciona perfecto, tiene fuerza en subida y demas...Mi molestia es el humo blanco cuando esta parada alguien podria recomendarme una solucion...Estoy usando aceite 15w40 y se que deberia usar 20w50 pero...gracias de antemano para quien me pueda ayudar...
Roberto de Venezuela hace 9 años  
RO
5 casos 
jaime de Colombia hace 9 años
Yo tenia ese problema verifica si es automatica. El oring o empaque donde chequeas el aceite de la caja. Ese tubo es de dos secciones y entre los dos hay un oring de goma que cuando falla gotea elaceite de caja aut. Cae en el exhosto y genera ese humo.
trino de Venezuela hace 9 años
Puede ser agua en la gasolina echale un aditivo que elimine la humedad o baja el tanque y lavalo
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento después de visitar a varios mecánicos me decide a bajar la cámara y cambiar la goma de las válvulas y problema resuelto...hasta ahora...
rose de Puerto Rico hace 9 años
Me idican q es las juntas del cover de las valvulas
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Se ahoga y se apaga al arrancar SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2006 4 puertas ,motor 2.0 , sincronica  130000 kms
El vehiculo mientras esta parado y se acelera a fondo se ahoga y se apaga , mientras esta en marcha si me responde bien , para arrancar tengo que acelerar lento hasta que sube las revoluciones y ahí es donde puedo soltar el cloche para que aplique , también algunas veces suenan detonaciones en el escape al arrancar...
alejesus8 de Venezuela hace 8 años  
AL
7 casos 
THEOZERO de Venezuela hace 8 años
Sensor de árbol de leva. Cámbialo
Vitara2002 de Venezuela hace 5 años
Revisa la bomba de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según alejesus8)
alejesus8 de Venezuela hace 8 años
Logre solucionar , el problema era el sensor TPS
richard de Bolivia hace 3 años
Tengo el mismo problema gracias a ti lo solucione muchisimas gracias
luis duarte de Paraguay hace 5 años
Tengo un suzuki escudo wagon station anda perfecto despues de rodar parece q se ahoga y queda en lenta y se apaga espero unos 20 minitos y anda normal otraves
Artercer de Guatemala hace 4 años
Amigo que modelo es tu vitara
Darwin Meléndez de Venezuela hace 3 años
Tengo una Vitara y se me ahoga al acelerar me tiene la camioneta toda desagustada, le he cambiado el tos como 3 veces, reviso bomba,bujías, bobina y sigue...
LENIN IMBAQUINGO de Ecuador hace un año
Yo también tengo el mismo problema, de pronto usted ya arreglo la falla para que me de este dato. Muchas gracias
EdwinJose de Perú hace 7 meses
Buenas tardes, tengo un gran nomade del 2008 4x4, la camioneta me responde bien el costa, pero cuando voy a la sierra, altura aprox 4000msnm, en plena subida se apaga, algo asi como si le faltara aire o gasolina, la temperatura esta al medio(todo bien) y tengo que estar parado aprox 10 a 15min, arranco y enciende bien, sigo subiendo al cabo de 10min de nuevo, pero cuando llego a plano o a la sima, todo bien. La altura que le digo es en ruta para llegar s Conococha - Ancash. Que me recomiendas. Gracias de antemano.
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Consumo de agua y mojado de las bujias SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2006 2.0l Man Gasolina 250000 kms
Inicialmente la camioneta se recalentaba y salian burbujas de aire por el depósito de agua que está conectado al radiador. Le cambié la empacadira de la cámara varias veces. De un tiempo para acá, lo que noto es un consumo excesivo de agua, pero la camioneta no recalienta sino que llega un momento que no enciende porque las bujías se llenan de agua. Además, bota gotas de agua por el escape. Le ha cambiado varias veces la empacadura de la cámara y el problema subsiste. Ha probado aplanando la cámara, colocando una emopacadura más ancha, empacadura doble, pero el problema sigue igual. ¿qué puede… Leer completa
gustavo josé de Venezuela hace 3 años  
GU
7 casos 
gustavo josé de Venezuela hace 3 años
Lo que tengo previsto es llevar la cámara a un sitio donde la prueben y me digan si está buena o dañada. Y si esta dañada saber si se puede reparar. En caso negativo, comprar otra
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo josé)
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Hazle cepillado tambien al bloque xq si recalento seguro el bloque tambien a sufrido y esta doblado, baja la camara y metele regla al bloque, estoy casi seguro q es eso, me paso lo mismo hace algun tiempo y esa fue la solucion, espero q eso t funcione!!
gustavo josé de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias Marval. Muy buena sugerencia la tuya, aunque mi mecánico me dijo le metió la regla al bloque y vio que estaba bien. ¿Si el bloque está doblado y se le mete la regla es fácil ver el doblez? ¿Qué me recomiendas para verificar bien el estado en el que se encuentra el bloque? ¿O me recomiendas le haga el cepillado al bloque de todas maneras? Muchas gracias.
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
A mi me decian. Lo. Mismo q no estaba doblado. Y yo. Mismo. Lo. Lleve a aplanar y luego. Lo. Montamos otra vez y listo, despues de 2 rectificadas a la camara, resulto ser el. Bloque lo. Q no dejaba hacer bien el sello, se le monto empacadura de Amianto a medida y listo!!
gustavo josé de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias Marval por tu valioso aporte. Dios te lo pague. Un fuerte abrazo
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Si hazle el cepillado al bloque amigo!!
gustavo josé de Venezuela hace 3 años
Eso haré. Muchas gracias amigo. Dios te bendiga
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Amén hermano mio ojalá te resulte tal como solucione yo🙏
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Humo con olor a Grajo SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2009 Suzuki GV V6 2.7 105000 kms
Saludo, uds los propietarios de GV 2.7 no le han sentido un fuerte olor al humo que bota el motor de la GV,. Como a un insecto llamado hemiotera (en mi tierra le decimos Grajo) o a insecticida?
Ya sé que el olor del catalizador tiene un olor a huevo podrido o agua azufrada, pero en ocasiones mi SUV bota un olor muy fuerte que se asimila a la de este insecto. Se deberá a algo? Ya he cambiado de marca y de viscosidad del aceite y lo mismo.
Ivanfdo de Colombia hace 8 años  
IV
12 casos 
ariel taller de Chile hace 6 años
Saca el cuerpo de explosión y tambien conocido como control mariposa saquelo y agale mantencion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivanfdo)
Ivanfdo de Colombia hace 6 años
Ya solucione el problema, era el consumo de aceite por lo gorros o sellos de las válvulas.
Uriel gc de México hace 4 años
Buenas noches tengo una gran Vitara 2008 y tira humo blanco x las mañana ya en el transcurso del día no pero me está consumiendo aceite pero la camioneta no falla medice el mecánico q hay q anillar cambiar metales y sellos q me recomiendan saludes desde México.
Ivanfdo de Colombia hace 4 años
Saludos, pues eso depende del kilometraje que tenga. Si tiene mucho kilometraje la reparación debe ser general. Si tiene menos de 200 mil km dudo que haya mucho desgaste en los anillos y a sabiendas que ese motor tiene problemas con los sellos de las válvulas... entonces solo le cambiaria los sellos.
También puede revisar las bujías, para saber si están muy sucias o bañadas en aceite, y ayudarle a decidir si lo repara todo p no.
Uriel gc de México hace 4 años
Tiene 150000 kilómetros gracias lo checare pero los mecánicos forzosamente quieren hacer todo cbiartodo anillos metales. Carter
Henry de Venezuela hace un año
Saludos tengo un problema con mi grand vitara 2007 cuando abro la tapa de tapa valvula salr humo me hice mantenimento a tuvo de los gases que estaba tapado y sigue con el mismo problema. Que podra ser
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Embrague o caja de cambios SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2011 3 puertas, motor 1.6 62000 kms
Presenta dificultad para que entren los cambios de la primera y un poco la segunda; me dicen los talleres donde he consultado que hay que cambiar el kit del embrague, es decir el disco, la prensa y la balinera; actualmente estoy cotizando el trabajo y repuestos, pero me llamo la atención que un mecánico me dijo que se debe cambiar simultáneamente también el retenedor trasero del cigueñal, pues esta desgastado y presentara escape de aceite de la caja. Es vital que al armar la caja, se tenga una estricta alineación de piezas so pena de mal funcionamiento. Bueno, sigo con mi tarea y luego les comento como me fue.
MARIO COLOMBIANO de Colombia hace 8 años  
MA
4 casos 
Feramutio de Argentina hace 8 años
Hola como te fue con este problema pudiste solucionarlo? Ami me cuesta colocar primera y segunda, y tmb tengo una vibracion muy grande cuando doblo a baja velocidad y voy en 2 da, me vibra como si fuese necesario colocar un rebaje, desde ya agradeceria que la respuesta.
MarcoV de Chile hace 8 años
Has solucionado tu problema?
Me pasa exactamente lo mismo
Me han dicho que tengo que cambiar el kit de embrague pero no estoy seguro
Me cuentas
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIO COLOMBIANO)
MARIO COLOMBIANO de Colombia hace 8 años
Le comento que efectué el cambio del kit completo y también el retenedor trasero del cigueñal, para que se pudiera alinear y evitar fugas. Quedo perfecto.
Feramutio de Argentina hace 8 años
Excelente Mario, gracias por compartirlo, veo que es un problema muy comun en la GV,
Diego de Perú hace 7 años
En mi caso, la primera y la retro entraban con dificultad. La segunda entraba raspando... asi que revise y mirando bien, descubrí que el nivel de liquido en la bomba del pedal de embrague, había bajado bastante. Luego me di cuenta que por el interior del auto, cerca al pedal, la bomba está fugando lentamente el fluido. Al parecer eso ocasiona que el pedal no accione totalmente el embrague y da la "sensación" de que está gastado o mal purgado. Lo voy a cambiar. Ya les contaré. Saludos.
frankjau de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema con la primera y retro, cuentame como te fue
julio sanchez de Venezuela hace 6 años
Tienen que cambiar el disco del croche por esos es que cuesta que entren las velocidades
Miguel Merino de Ecuador hace un año
@julio sanchezCuál es ese disco del croche
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Quemo las valvulas de escape SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 J20A 3000 kms
Se montaron las 16 valvulas todo montado y no arranca,mi pragunta es ,puede ser de los vasos hidraulicos que queden pisdos?
JUAN ANTONIO de España hace 8 años  
JU
3 respuestas 
JUAN ANTONIO de España hace 8 años
Tiene 348000 km se desmonto la culata para poner valvulas y ahora no arranca
M3P7 de Venezuela hace 8 años
Despues de montar las valvulas tienen que colocarla en tiempo. Verifica primero antes de encender porque puedes doblar las valvulas.
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN ANTONIO)
JUAN ANTONIO de España hace 8 años
No me cojia compresion. El problema era que este modelo lleva reglaje de valvulas gracias
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Consumo de aceite SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2005 XL5 2.5 4X4 100000 kms
Rompi cadena de tiempo y doble válvulas de escape. Cambie todo hasta las gomas gorros que traen las vambulas con repuestos originales. Me quedo consumiendo aceite exageradamente como 1 lt cada 1000 km cuando la prendo sale humo azul pero despues cuando estoy en marcha no se ve el famoso humo tipico de consumo de aceite. Antes de abrir quisiera una opinion logica y sensata para saber de que se trata
henrique954 de Venezuela hace 8 años  
HE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según henrique954)
Rauliyo de España hace 8 años
A mi grande Vitara le pasaba eso y era problema de la centralita Ke no quemaba bien el gasoil,me la reprogramaron y va de lujo
henrique954 de Venezuela hace 8 años
Que es la centralita por favor y disculpa la ignorancia
Claudio parra de Venezuela hace 4 meses
Mi mecánico cambio kit cadena 4 cilindros 2.0 y no apretó en tornillo de la leva y se salio y me partió la tapana cadena y y tapa valvulas quisiera saber si dobla valvulas quien me ayuda por favor
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Falla en el sistema EGR

Suzuki Grand Vitara 2007 V6 Motor 3.2 170000 kms
Hola Amigos! En mi caso, en una Grand Vitara V6 2007, tengo encendido la luz del Ckeck Engine, cuando conectan el Scanner indica Falla en el sistema EGR, sin embargo ya checaron la válvula EGR y funciona correctamente, alguien sabe que otra parte del sistema se puede revisar o alguna solución? De antemano gracias...
Carlos de México hace 8 años  
CA
17 casos 
Juanjoxe de México hace 8 años
Ya pudiste solucionar el problema, yo tengo el mismo problema. Gracias
I..... de México hace 8 años
Tengo el mismo problema amigos saben la solucion? Gracias
Alejandro Martinez de México hace 5 años
Tengo una suzuki 2008 y me pasa lo mismo le cambie la valvula EGR nueva la llevaron para que programaran la computadora con la nueva valvula y funciono bien por un tiempo y volvio a marcar la misma falla y la lleve al taller y me funciono bien por un tiempo y ahorita me volvio a fallar nuevamente me sigue marcando falla en la EGR alguien que tenga una solucion para ese problema.
Lisaro1987 de Puerto Rico hace 4 años
Usaste válvula original o reemplazo? Yo le puse una reemplazo, duró un tiempo y volvió! Tengo miedo comprarla original y me pase lo mismo, por ser tan costosa.

Gracias!
MOISES PRISAS de México hace 5 años
Solucion encontrada, son las camisas del motor, se necesita anillar o se necesita resctificar, esos motores traen un error de desgaste de las camisas y va de la mano en el tipo de uso, mande anillar mi motor y problema solucionado,
Raptor20 de Puerto Rico hace 2 años
Eso no es amigo a mi me esta pasando lo que pasa es que si no esta entrando la mezcla exacta crea como un calbon el egr y se tapa
Juanjoxe de México hace 5 años
Estoy de acuerdo con Moises. Yo cambié los sellos de las válvulas y con esto la falla se eliminó. Claro también le dieron su limpieza a la válvula.
Lisaro1987 de Puerto Rico hace 4 años
¿Cómo funciona eso de cambiarle los sellos?
Carlos de México hace 4 años
Saludos a todos, después de mucho pensar e intentar limpiar la válvula EGR varias veces solucionando el problema solo por semanas, me fui a un Yonke y conseguí una válvula EGR original de una camioneta chocada. La reemplace y se solucionó el problema. Ya tengo como 3 años funcionando correctamente. El costo fue una cuarta parte de lo que costaba nueva de agencia. Saludos
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Baja el Aceite

Suzuki Grand Vitara 2009 2.0 95000 kms
Compre un SZ del 2009 por lo flamante y su condición tanto exterior como de motor, el carro es relativamente nuevo muy bien conservado, sucede que aproximadamente cada 1000 a 1200 kilómetros baja casi en un cuarto el aceite, le lleve donde un amigo mecánico para que le de una hojeada y le reviso bujías para ver si estas mojan y nada le reviso si por algún lado tiene fuga tampoco, reviso si hay residuos de quema de aceite en el escape y de igual confirmo que no, a lo que me dice que hay que destapar el motor para ir viendo que sucede pero que se contempla como reparada y puede salir caro, me preocupa ya que lo adquirir hace poco haciendo ajustes y planear bajar el motor no esta en mis condiciones, si me pueden ayudar con alguna recomendación de que debo hacer quedare eternamente agradecido
Mauro de Ecuador hace 9 años  
MA
5 casos 
Antonio de Ecuador hace 9 años
Amigo, yo tengo un SZ automático y tambien consume caso 1/4 de aceite cada 3000 km. al parecer es una característica del auto.
Mauro de Ecuador hace 9 años
Gracias estimado Antonio por tu comentario ¿ lo haz hecho revisar con tu mecánico de confianza ?, me gustaría saber cual fue su comentario o diagnostico a manera general, voy a indagar hasta conocer el motivo del porque sucede la baja de aceite.
jimmy de Colombia hace 9 años
Mauro, yo tengo un del mismo año y modelo, me paso exactamente lo mismo con el aceite y un mecanico medijo que eran los cahuchitos (gomas) de las válvulas las hice cambiar por menos de 200 000 con mano de obra incluida y se soluciono el problema
Pablo de Ecuador hace 7 años
Hola tengo consumo de aceite 1/4 cada 5000km hay que bajar el cabezote para cambiar las gomas ?
Diego de Ecuador hace 9 años
Hola Mauro soy de ecuador tengo el mismo problema tuyo mi sz es del 2009 2.0 4x4 resolviste tu problema??
Pablo de Ecuador hace 7 años
Soy de ecuador tengo el mismo problema 1/4 aceite cada 5000 km resolvieron su problema ? Cuanto gastaron ? Hay que bajar el cabezote para cambiar los sellos o gomas de las valvulas ?
Enrique morales de Ecuador hace 5 años
Tengo un carro Suzuki Sz V6 cuánto es la medida para poner aceite al carro
Pedro Soto de Colombia hace 4 años
Buenas tardes la mía es una Suzuki gran Vitara 2010, con 78 mil km. Le cambiaron los sellos de las válvulas y dejó de consumir un poco, pero al igual sigue bajando aceite le han aplicado 10w 30 y el mecánico me recomienda pasar a 20w 50 para evitar que baje tanto aceite pero no lo he hecho porque se me hace poco kilometraje para pasar a 20w50
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Falta de Potencia y ruido en el conducto de Admision SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2001 XL5 300000 kms
Buenas espero me puedan ayudar, mande a cambiar la empacadura de la cámara de mi grand vitara motor 2.0 XL5, luego que salio del taller he notado que cuando acelero siento como que se ahoga y suena mucho en el conducto de admisión. También cuando voy a 100 Km/h y acelero y suena tal como lo describí pero no agarra mas velocidad. Espero que me puedan ayudar, he limpiado inyectores, se escaneo y todo bien, los sensores bien, escape en perfecto estado, no calienta.
jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus)
jesus de Venezuela hace 9 años
Amigo solu8cione el problema, era la cadena del tiempo mal instalada, tenia un diente saltado en el poñon de las levas.
Hay que tener demasiado cuidado con los colores de los eslabones de la cadena ya que si no estan exactos queda con problemas
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Bota humo blanco denso y agua por el escape,

Suzuki Grand Vitara 2003 Grand Vitara XL7 Motor, 4x42,7  135000 kms
A mi camioneta se le cambio cadena de tiempo, no llego a presentar ninguna falla de cadena de tiempo, se realizó el cambio de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, funcionaba en perfecto estado, solo presentaba pequeña fuga de aceite en la estopera trasera del cigüeñal,se realizó el cambio de cadena de tiempo por una de marca AUTOPARTS 4USA traída de USA, al realizar el cambio de aceite se agregó Motorkote, sin presentar ningún problema en cuanto al encendido, el mecánico decidió quitar tapa superior del cuerpo aceleración para revisar empacadura por el agua que salía por el escape, la… Leer completa
SASMOM de Venezuela hace 9 años  
SA
6 casos 
SASMOM de Venezuela hace 9 años
Hoy deje encendida la camioneta y después de 15 min. Dejo de botar humo blanco, se siente sereno el motor, falta entonar un poco el mínimo, la probamos por 1 hora de recorrido todo normal gracias a Dios
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Te va a joder por la cadena, esa marca 4usa no sirve. Cambiala antes de que te rompa el patin superior y se te rompa la cadena. Creeme se lo que te digo. Suerte
leon de Venezuela hace 9 años
Estoy de acuerdo con el amigo theozero a mi me paso exactamente lo que el comento en cuanto puedas cambia esa cadena
javier de Colombia hace 8 años
Hola que hiciste para que no te volviera a salir humo blanco y agua por el exosto, tengo el mismo problema
THEOZERO de Venezuela hace 8 años
Javier si bota humo blanco por el escape es la empacadura de la camara. De hecho revisa la tapa de radiador y debe tener restos de algo como cafe. Revisa y me avisas
leon de Venezuela hace 8 años
Hola buenas buenas noches cambia esa cadena en cuanto puedas a mi tambien me paso lo mismo de lo que están comentando los demas compañeros
rijotego de Venezuela hace 8 años
La. Cadena no cambia es. Tensor por uno osk japones
Luismecanico de Venezuela hace 7 años
Para saber si es la camara. Revisa las bujías a ver si salen oxidadas,la tapa del motor por donde hecho aceite a ver si ves humedad. O si te consume refrigerante.
abcd de Panamá hace 6 años
Tengo una grand vitara 2010 como que recopila el humo y despues lo bota luego deja de bota y asi el mofle se ve un poquito mancha pero siento que en tiembla un poco no esta del todo sereno que puede ser.
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El motor pierde fuerza y se queda sin aceleracion

Suzuki Grand Vitara 2007 GRAN VITARA 1.6 67000 kms
Vas circulando con el coche y pierde fuerza se queda a 80 y luego vuelve
Como que no lellega gasolina o corriente el acelerador se va abajo
Pero con esto me ha roto ya tres catalizadores la casa no encuentra el
Fallo me pusieron sonda lambda sensor de aire bujias comprobaron inyectores y sigue estropeado
CANARIAS de España hace 9 años  
CA
4 casos 
George de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, a mi me pasaba lo mismo y era la pila de la bomba de gasolina y el filtro. Vas rodando y pierde fuerza como ahogado. Y despues vuelve en si. A veces se me apagaba.
pablp de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una grand vitara 99, 2. O gasolina. Tiene falla hace mucho, como la que describes, no siempre la hace, ahora se apaga y tengo que esperar para arrancarla. La bomba de nafta la cambie dos veces ya. El computador no detecta fallas
Javier de España hace 6 años
Hola pudiste arreglar el fallo porque me pasa exactamente lo mismo y no doy con ello te agradecería mucho tu ayuda ya q es el mismo modelo y quiero pensar q el fallo tb es el mismo te agradecería mucho tu ayuda de verdad porque estoy desesperado
Gracias y un saludo
Jorge de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un Suzuki gran nomade y al encender la aceleración se va a 0 y se apaga puede andar pero no tengo que quitar el pie
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Valvula EGR y Catalizadores

Suzuki Grand Vitara 2007 GLS 2.7 160000 kms
Buenas tardes,

Mi camioneta presento una falla donde batallaba para prenderla y Se sentia que se queria apagar. La lleve a la agencia y el scanner marco la Valvula EGR y se remplazo con un costo total de 7 mil pesos, a las 3 semanas vualve a fallar exactamente igual y sin meterle el scanner en la agencia me dicen que son los Catalizadores y que es un total de 20 mil pesos. Estos es Real? es decir la EGR va de la mano con los Catalizadores o Como muchas veces le estan atinando al problema.
Saludos y gracias por sus comentarios.
Ricardo Del A de México hace 8 años  
RI
6 casos 
Isaac de México hace 7 años
Hola Ricardo tengo el mismo problema con la válvula EGR, la bajaron y limpiaron, funciono bien unos días y otra vez se prende en el tablero el check engine, pudiste resolver el problema?
Agradeceré mucho tus comentarios, saludos!
Mariangel de Venezuela hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema con el EGR, lo limpiaron y se volvió a montar y sigue con el problema, le quitaron el catalizador e igual sigue con el problema, además que no responde en los arranques, un técnico me recomendó que mientras no funcione el EGR lo mantenga desconectado al igual que el sensor de gases. Sin embargo, sigue el problema. Tengo desconectado el sensor de EGR, el sensor de gases y me quedé sin el catalizador.
Timoteo de Perú hace 6 años
Yo tengo una Suzuki sidekick y la verdad no tiene catalizador ni sensores de oxígeno es del años 97 y está q consume mucho combustible y es motor 1600
Alfonso de Venezuela hace 2 años
Es el sensor maf...
Alejandro Martinez de México hace 5 años
Tengo una suzuki 2008 y me pasa lo mismo le cambie la valvula EGR nueva la llevaron para que programaran la computadora con la nueva valvula y funciono bien por un tiempo y volvio a marcar la misma falla y la lleve al taller y me funciono bien por un tiempo y ahorita me volvio a fallar nuevamente me sigue marcando falla en la EGR alguien que tenga una solucion para ese problema.
Isaac de México hace 5 años
Vivo en México, ya me di cuenta que el problema se acentúa cuando cargo gasolina en Pemex, dejó de fallar cuando cargo gasolina en BP y poniéndole Premium ya no falla, ojalá te sirva y me avisas por favor, saludos!
Alejandro Martinez de México hace 5 años
Lo voy a checar o le voy a cargar gasolina y te aviso si ese es el problema.
Lisaro1987 de Puerto Rico hace 4 años
A mí no me funcionó lo de la gasolina.
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Cambiar gomas de las valvulas

Suzuki Grand Vitara 2005 4 puertas, motor 2.0 4x2 195000 kms
Buenas noches amigos queria consultar que mi grand vitara esta echando un poco de humo por el escape, pero tiene la misma fuerza en el motor, me recomendaron cambiarle las gomas de las valvulas, mi pregunta es que si para cambiar estas gomas se necesita bajar la camara o se puede hacer por arriba con un aparato especial que he oido que tienen algunos talleres
juan0470 de Venezuela hace 9 años  
JU
5 casos 
jesus2412 de Colombia hace 9 años
Es sencillo los empaques o gomas de valvulas se pueden cambiar por encima. Llevalo a un tallerautorizado y facilmente te los cambiam
juan0470 de Venezuela hace 9 años
Quien tiene un link de un video de como cambian las gomas de las valvulas de una grand vitara 2.0
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Bajó el nivel de aceite de motor

Suzuki Grand Vitara 2014 3 p 2.4 Glx mecánico  30000 kms
Hola, espero que alguien me pueda ayudar u orientar.
Revise el nivel de aceite con la varilla, y es la primera vez que el nivel esta bajo, 1/4 aproximadamente. Después procedí a revisar el tubo del escape y tenía residuos de aceite quemado. ¿Es normal?, o tiene relación con algún problema. De antemano muchas gracias.
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
2 casos 
Miguelo de Argentina hace 8 años
Amigo 2 cosas
1 cuando mides el aceite del motor debes esperar algunos minutos para que el aceite que circula atraves del motor tenga tiempo de llegar al cárter y lo segundo es que si tu auto tira humo azul por el escape o si a perdido fuerza o bien después de algunos días mides nuevamente el aceite y tiene menos de la medición anterior estos síntomas te podrían ayudar a ver si tiene algún problema
Jairo Rivas de República Dominicana hace un año
Hola buenos días tengo una duda y necesito de su ayuda. Tengo una Suzuki grand vitara 2008 en el cárter tiene una pequeña humedad mientras tanto ante de revisar una reparación puedo completar el líquido de transmisión? Y cuál es la forma correcta de medirlo porque se que debe faltarle. Muchas gracias saludos
Sergio de México hace 3 años
Disculpen cuantos centimetro mide la balloneta de la transmisión ayundenme es 6 cilindrios modelo 2000
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Falla al arrancar en plano o en subida

Suzuki Grand Vitara 2004 XL7 91500 kms
Buenas tardes amigos, tengo una Grand Vitara XL/ 2004 con 91.500 km y desde hace unos meses me ha presentado una falla a arrancar, primero lo hacia en subidas suaves y ahora en plano. La falla consiste en un corcoveo como si fuese algo relacionado con la caja de velocidades pero en ese sentido la caja funciona bien. Alguien me ha dicho que es como falla de gasolina (pila de la bomba). Que tan cierto podria ser esto?? Le he cambiado bujias, cables, filtros, convertidores cataliticos, aceite de Caja automatica, limpieza de inyectores etc
Luis de Venezuela hace 8 años  
LU
6 casos 
Edgardo de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es filtro de gasolina sucio.
jose de Venezuela hace 7 años
Ya le cambie el filtro y nada esto es un carma
jimenezcd de Venezuela hace 7 años
Hermano ya lograstes dar con esta falla?? saludos
Antonio T!! de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo una grand vitara 2001 automática motor 2.5 isuzu !! mi pregunta es !! cuanto mide la varilla de medir el nivel de aceite de esa caja !! ya que la que tiene la mía le cortaron el plomo que indica el la medida del mismo!!!!!
Franklin de Venezuela hace 3 años
Que falla puede tener la camioneta porque no me acelera
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Me dicen que mi camioneta un cilindro no le esta trabajando. SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2008  105200 kms
Cuando prendo mi camioneta vitara 2008 4 cilindros, se descompensa comienza a vibrar, a botar humo blanco por el escape y a oler mucho a gasolina de repente a sonar raro... antes le habia hecho servicio a los inyectores, al cuerpo de aceleracion colocaron filtro nuevo de gasolina y siguio me dijeron donde le hicieron todo eso, que podria ser la valvula EGR que lleva 6 paticas y tiene rota 2, un amigo chequeo luego y se dio cuenta que tiene un cilindro parado y que 1 un inyector se ha quedado pegado aunado a eso cuando voy en marcha comienza a sentirse pesada y los frenos sienten cortos se desestabiliza todo. Necesitoo pronta ayuda...el lunes la llevare a un mecanico recomendado!! Pero les agradeceria su opinion!! graciass...
ANGELICA de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ANGELICA)
ANGELICA de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto, un inyector estaba pasando la gasolina directa ya que le habian hecho servicio y le colocaron un filtro mas pequeño del que lleva. Eso hizo que se tascara y no cumpliera su funcion. Le coloque un nuevo inyector. Y de Maravilla.
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No enciende luz de viraje y luz de retroseso

Suzuki Grand Vitara 2005 5 puertas 2.0 diesel 320000 kms
No enciende la luces de viraje y de retroceso, el fusible que alimenta estas 2 funciones esta funcionando. El problema comenzó después de mandar a lavar el motor y reparar el tubo de escape. Todos los fusibles están
En buenas condiciones.
sergio arriagada de Chile hace 5 años  
SE
4 casos 
sergio arriagada de Chile hace 5 años
Problema solucionado. Estaba fallando la palanca de viraje del telecomando
Vicente Valera de Venezuela hace 2 años
No ubico el fusible o el conector que encienden la luz de retroceso o reversa, los bombillos están buenos alguien me puede ayudar en decirme dónde está ubicado ese fusible o relex
Tomás de Chile hace un año
No me enciende luz de retroceso
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Se apaga perdiendo fuerza en subidas y no vuelve a encender

Suzuki Grand Vitara 2000 vitara 4 puertas motor 2.0 190000 kms
Ayuda por favor, no mucha experiencia con autos, mi vagoneta suzuki vitara cuando voy en subida unos 5km y la temperatura sube un 25% del indicador empieza a jalonear como le faltase gasolina y explosiona por el escape y pierde fuerza luego se apaga y no vuelve a encender hasta que enfrie como unos 40 minutos. Ya le hice cambio de filtro, bomba de gasolina, bateria nueva, limpieza de bujías e inyectores; y los mecanicos no encuentran una soluciòn. Favor estare agradecido por sus comentarios.
josue de Bolivia hace 9 años  
JO
5 respuestas 
Boa14 de Costa Rica hace 9 años
A un amigo le pasaba lo mismo con su vitara analizando encontré que no existía buena recirculación de refrigerante porque el termostato estaba pegado y esto ocasionaba que el motor llegara a una temperatura donde afectaba el comportamiento de las bobinas lo que hacía pensar que era un problema en otro lugar...cambia el termostato y verifica bien tu sistema de refrigeración y lleva tu auto a un lugar donde el motor trabaje mas para ver si lo resolviste
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cambie la bobina se esta calentando y se aisla !
randall de Costa Rica hace 9 años
Que tipo de motor tiene tu carro 2000cc
randall de Costa Rica hace 9 años
Hola mi amigo si tu Suzuki tiene un motor de 2000cc lo mas seguro ese problema lo da el sensor de posición del árbol de levas
Mayron 8 de Chile hace 9 años
Hola buenas me pasa algo parecido a mi jeep! GV 1.6 año 2006 Pero es sólo cuando paso a segunda o reduzco de tercera a segunda! ( como que da unos jalones y luego se estabiliza) quiero cambiarle el filtro de combustible pero no se cual es su ubicación? Alguien podría ayudarme???
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Ruido en el motor y baja presion de aceite

Suzuki Grand Vitara 2007 XL7; MOTOR H27A 150000 kms
Este motorcito se ha fundido 2 veces. La primera vez tenía poco kilometraje, fundió 4 bielas, se encontró aceite muy pastoso dentro a pesar de que todos los cambios se hicieron tal cual en la agencia asa oriente, Se rectificó cigueñal y la rectificadora recuperó las bielas. Se armó con bomba de aceite nueva y duró 4,5 años. La segunda vez fundio 4 bielas y se rectificó todo. Prendió rapido con buena presion de aceite 85 psi y al calentar bajo a menos de 5 psi y al acelerar un poco, la presion de aceite sube a 65 psi pero se siente en el motor ruido como de conchas desgastadas: Da miedo echarla… Leer completa
IANFEL de Venezuela hace 8 años  
IA
4 casos 
juan de Venezuela hace 8 años
Buenos noche tengo una gran vitara xl7 y cuando acelero ace explosiones y no se que falla sera esa
Rafael pacheco de Venezuela hace 6 años
Sensor de posición de levas limpiarlo el conector si no funciona cambiarlo o revise precio de bomba de gasolina
IANFEL de Venezuela hace 8 años
Lo suyo parece ser problema de sensores o una pequeña desconfiguración de la computadora. Prueba quitandole el borne negativo por 10 minutos y conecta nuevamente ,luego pasa el switch d encendido varias veces hacia atras y hacia adelante y enciende el vehiculo. En todo casosi no solucionas llevala a in buen servicio de sacanner.
Luis Pérez de Costa Rica hace 6 años
Tengo un suzuki Aerio 2003 me da un problema a la hora de arranque un sonido como un golpe le dura 30 segundos y ce le quita ce puso bomba de aceite nueva y anillos nuevos pistones bering todo nuevo tensor hidráulico también y sigue el sonido
Jose de México hace un año
Buenas noches tengo una soburban 92 motor 5.7 tbi en las mañanas al entenderla la presión de aceite sube a 65 libras después de un rato cae la presión a 0 y la presión aumenta nueba mente al acelerar pero no suba a más de 20 libras suelto el acelerador y nueba mente cae a cero ya le cambie tres veces la bomba y el problema sigue
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Consumo de aceite

Suzuki Grand Vitara 2007 5 puertas 2.0 87000 kms
Mi vehiculo gran vitara consume una gran cantidad de aceite, y observo que el tubo de escape esta negro con rastros de polvillo negro ( parecido al carbon ). Ademas cuando el vehiculo sube por mucho tiempo alguna cuesta, huele a aceite quemado. Cual podria ser el problema ?
alexander de Venezuela hace 9 años  
AL
3 casos 
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Se te partio un anillo o varios. Suerte
henrique954 de Venezuela hace 9 años
Hola amigo, el consumo de aceite puede ser por varias razone. Puede ser anillos partidos como dice el amigo o el motor si tiene mucho kilometraje, el desgastemismo del motor pasa aceite. Otros problemas que causan esto es en la camara, las válvulas no esten acentando bien, las quias o las gomas de las válvulas. En si hay muchas razones pero hay manera de saber con un medidor de compresion o ve este video https://www.youtube.com/watch?v=746sXY…
henrique954 de Venezuela hace 9 años
https://www.youtube.com/watch?v=DkTzbr… Este es el primer paso para ver si tiene problemas anillos o pistones
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Problemas en el motor

Suzuki Grand Vitara 2009 5 puertas motor 2.4 45000 kms
Cuando intento partir y acelero el motor se quiere ahogar y luego arranca, esto igual sucede cuando freno y luego arranco se presenta el mismo problema, he cambiado filtro, bomba de gasolina, bujías, realizamos limpieza de todos los contacto electrónicos, limpiamos el sensor de aire que esta cerca del filtro y sigue igual, el check engine se enciende un tiempo y luego se apaga, y así sucesivamente. Últimamente caminando por la ciudad a 10 Km/hora durante media hora, luego quise arrancar y no quiso acelerar y empezó a fallar y jalonear hasta que se apago, y sentí un olor fuerte a gasolina en lo… Leer completa
Oscar de Bolivia hace 10 años  
OS
13 respuestas 
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Hermano escanea la camioneta pero por lo q mencinas Parece el sensor de masa de aire MAF o la Valvula PCV ya q la camioneta se ahoga, debes especficar si falla al encender la camioneta, si cuesta encender o da tiros por el escape
YORFRANK de Venezuela hace 10 años
Estoy de acuerdo con BARBAS821 para mi es el sensor map que esta ubicado en el filtro de aire
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Amigo un dato verifica el filtro q va en el envase de la purga de gases, es el q esta en un envase q le llegan 2 mangueras pequeñas, es posible q este tapado o una manguera este llena de sucio dado q tu falla no es ignicion ni conbustion por no presentar problemas al encender ni tiros por el escape, tal parece q es una manguera o entrada de aire tapada, prueba sacando la valvula iac y si no tiene un oring q algunos motores traen coloca en el borde abundante teipe como una circunferencia para q oblige a la valvula a no llegar a su sitio sino q que de medio centimetro afuera esto debe equilibrar la falla pierde fuerza para una subida "si" pero acelerara bien si funciona es una tuberia o manguera tapada o peor fuga por fisura o la empacadura de el cuerpo de aceleracion completo (manda a hacerle servicio completo con tiner t lo recomiendo)
Franksegura de República Dominicana hace 10 años
Mi problema es muy parecido, la diferencia es que si acelero un poco mientra freno con el otro pies no se apaga, pero en ocasiones pierde mucha fuerza y a consume mucho combstible, si me puedes aclarar si es el mismo fallo para tratar de corregirlo, pues me estoy desencantando de ella por eso no mas.
Gacia
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Hermano si hay un olor fuerte de gasolina por el escape y alto consumo de gasolina es una guia de las valvulas de motor q esta mal por desgaste, pero si se ahoga el motor es otra cosa, es muy posible como le comento al amigo el sensor maf q es el q se encarga del flujo de aire pero debe de tener una falla continua como tu las describes, entoces limpia el filtro del canister de la purga, manda a hacer servicio completo al cuerpo de aceleracion, y haz limpieza a la valvula de iac, para probar q tengo razon pon un tope o algo q sirva de empacadura gruesa como explique anteriormente, tambien puedes colocar una moneda pequeña de 1 centavo o una de 250 bsf como aca en mi pais en el tope del resorte de la mariposa para q permanezca abierta un poco esto resuelve tu problema ya q menos compresion de gases es igual a mas aceleracion pero pierde fuerza asi q llevala a q le hagan servicio completo y de ser posible q le cambien el sensor de oxigeno q lleva en el gorro negro del filtro de aire si no lo consigen el de corsa le qda bello q le adpaten el conector por q el suzuki es dificil de conseguir y costoso
Franksegura de República Dominicana hace 10 años
Gracias, por las sugerencias voy a probar estas el fin de semana y te comentare el resultado, pero creo que estoy callendo en que son estos sensores y el filtro que esta debajo de la manguera de flujo de aire como has dicho.
Gracias por la ayuda y les dejare saber si fue satisfactoria la operacion
Alejandro de Chile hace 10 años
Revisa y limpia la válvula EGR.
Oscar de Bolivia hace 10 años
Si gracias por la ayuda en realidad se confirma que lo que falla es el MAF, porque lo desconecte con el motor funcionando y no se apaga luego cuando se lo vuelvo a enchufar el motor se apaga, pero de todas maneras lo voy a cambiar. , aunque asi como esta puedo caminar relativamente bien
Oscar de Bolivia hace 10 años
Quiero aclarar que lo que conecto y desconecto es el MAF
Oscar de Bolivia hace 10 años
Ademas hemos chequeado con un tester el enchufe del MAF para ver si la computadora manda señal, y todo salio positivo, es decir hay señal en todos los pines del enchufe del MAF
Franksegura de República Dominicana hace 10 años
Saludos a todos, en especial a BARBAS821, resolvi el problema de mi grand vitara, dspues de sacar la MAF y todos los sensores que estan en el motor y filtro de aire en procura de que dejara el fallo de que cuando ponia el cambio se apagaba y que no se apagaba si la aceleraba un poco con el otro pies, pues les cuento que la unica cosa que no toque en todas las pruebas fue mover el sensor que mueve la mariposa por el lado izquierdo, ya que temia que al ser una pieza que lleva graduacion algo me saliera mal, me arriesgue a probar y me di cuenta que esta es quien hace que se acelere un poco cuando se pone el aire acondicionado y asi la ajuste un poco y funciona bien.
El unico problemaba es que no logro ajustar las revoluciones a 800 rpm y tengo que dejarla en 900 y algo cuando esta en neutro o parqueo pero al poner el cambio baj 600 y se queda estable.
Si hice lo correcto por favor alguien que me corrobore y si no diganme si puede traer alguna consecuencia este rejuego.
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Amigo FrankSegura lo aplaudo por el intneto, el sensor q tocaste o modificaste en el tps (Sensor de Aceleracion) si es cierto q mejora un poco pero t advierto q lo q haces es adelantar o dalr mas corriente a la señal del acelerador esto hara q tu camioneta le cueta pasar de 80-90 kmh sea sincronica o automatica, porque le informa a la computadora q el pedal esta en una posición irreal y las revoluciones aumentan muy rapido, de todas maneras te recomiendo para graduarla gira un poco a la izquierda (mirando de frente el tps) para disminuir el trote o potencia y a la derecha para aumentarlo, te recomiendo q lo gradues con el aire prendido y no eleves mas de los 1000 las revoluciones, lo mas seguro es q la iac si esta trabajando la regule y devuelva todo a 900 u 800 quedando tmblando la camioneta, si presionas el acelerador y al regresar las revoluciones bajan a casi 500 es q le falta trote elevalas mas, ok te recomiendo saca la iac y hazle con una tripa de bicileta una medio empacadura entre la mariposa y la iac esoto te resolvera el problema ya q obliga a la iac a mantenerce mas cerrada lo q aumentan las revoluciones, pero no resuelve la mecanica, ahora si partimos de que ya tu problema no son sensores si no corriente debe ser el regulador que tiene el alternador y eso proboca q la falta de corriente haga fallar el minimo, ya q no le llega corriente buena ala bobina, o posiblemente q tu bateria no sea la que debe tener tu camioneta la 32mr de 850 (Duncan) o cualquier compatible a esta, si la tienes menos falla, si nada de esto es entonces amigo la falla la tiene los controladores de la bobina en la ECM o Computadora en mercadolibre hay una gente en valecia q las repara
Franksegura de República Dominicana hace 10 años
Amigo barbas821 resolvi el problema justo como lo decias tu, coji saque la vaolvula MAF y le sustitui el ring o sello por uno tres veces mas grueso, eso proboca que quede mas alto y asi la valvula queda semi abierta y esto provoca que no se apague y quede encendida al poner el cambio.
Otra cosa, devolvi la tps a su lugar original y esta todo perfecto.
Gracias hermano...eres un experto.
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Cambio cauchos valvulas

Suzuki Grand Vitara 2002 motor 2.0 5 puertas 150000 kms
Le mande cambiar cauchos de las válvulas porque estaba pasando aceite, por lo demás la camioneta trabajaba perfectamente, al día siguiente de sacar el carro del taller hice un viaje corto donde encontré lo siguiente: En subida, incluso en plan al acelerar y/o bajar un cambio para adelantar la camioneta no desboca se queda en aceleración pero no despega, aparte de eso quedo haciendo 5 km menos por galán de gasolina, la mande escanear y lo que hicieron fue corregir la chispa, después de esto aparte del problema que no desboca ahora al llegar a un pare y reiniciar la marcha, la camioneta se queda… Leer completa
SOS ayuda de Colombia hace 10 años  
SO
4 respuestas 
Oscarfayad de Colombia hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo hasta que debí cambiar el regulador de presión de la flauta de inyectores de gasolina, pues tiene una membrana interna de caucho que se rompe, y es un problema constante de los vitara por lo que averigüe.
tchalla de Panamá hace 8 años
A mi camioneta los cambios de 3 a 4 (automatica) se demoraba una eternidad en hacerlo. El mecanico lo reviso y me dijo que el motor estaba OK. Me envio con un experto en transmisiones. El caballero le hizo limpieza total al kit de la transmision y santo remedio. Recien realice un viaje de 900 kms (ida y vuelta) subiendo pendientes de hasta 2000 mts y cero problemas...
Edwin de Colombia hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una grand Vitara XL7 2.700cc modelo 2005 y me está sucediendo lo mismo cuando comienzo A subir no desboca y queda acelerada a 200rpm y no despega ni puedo adelantar un carro. Quisiera saber si usted puedo arreglar el daño en su camioneta? Y saber cuál fue el arreglo? Muchas gracias. So
La falla me ocurrió después de mandar a sincronizar limpiar inyectores, cuerpo de aceleración. Y cambio de bujías
francisco peña de Venezuela hace 5 años
Desconesta el sensor de aceleracion encendido el potor y calibra el minimo y listo
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Ayuda Brothers!!!!! Grand Vitara sin Fuerza en 2500 a 3000Rpm! SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2005 1.6 200000 kms
Que tal amig@s, mi drama:
Entre 2.500 a 3.000 Rpm pierde fuerza (como si apagara 1 cilindro), y hace tirones. N0 tiene encendido la luz Check Engine.
Ya cambie:
Cables y bobinas
Bujias
Sensor Leva
Empaquetadura Multiple escape (tenia una pequeña perdida)
. . . No se que mas hacer ya que he paseado y gastado en 3 mecanicos y nada. Algun consejo??
Gracias!!!!!
Mario Escobar de Chile hace 5 años  
MA
2 respuestas 
@carlos vitara de República Dominicana hace 5 años
Tengo una Suzuki gran vitara 2002 y en gasolina cuando voy a salir acelero un poquito y me falla y aveces tira pequeños tiros pero en alta no se ciente el fallo consume gasolina mucha probé con cois bujías y sigue fallando en gas no tanto casi no se siente
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Escobar)
Julio ariel de Argentina hace 5 años
Yo tengo una vitara modelo 2009 y acusaba una inestabilidad en la regulación y no tenía fuerza cuando aceleraba. El mecánico chequeo los inyectores y el 4 estaba sucio. Espero que te sirva Saludos
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Humo blanco solo cuando esta parada prendida

Suzuki Grand Vitara 2008 Motor 2.7lts V6 120000 kms
Buenas amigos... Como ven tengo una grand vitara suzuki 2008 2.7lt De un tiempo para aca empezo a botar humo blanco por el escape con un olor extraño... solo lo hace cuando esta prendida y parada, parada un rato le piso un poco el acelerador y empieza a botar mucho humo blanco y la verdad es bastante molesto, luego que ella agarra viaje al rato deja de botar humo, pero al parar de nuevo por un rato empieza a botar humo... Porque Sucede esto?... Que tengo que hacerle al motor? Un mecanico me dijo que tengo que cambiarle los gorros de valvulas y sellos de bujias (en eso estoy claro)... Perooo… Leer completa
jesusalfonsouf de Venezuela hace 10 años  
JE
6 respuestas 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Cuanto aceite te esta consumiendo??
jesusalfonsouf de Venezuela hace 10 años
Gasta un poco mas de medio litro cada 1.000km
Aníbalbug de Chile hace 10 años
Humo blanco señala que esta entrando refrigerante al cilindro y esta siento parte de la combustión. Revisa el nivel de este para comprobar. Y si es que baja progresivamente entrar a revisar empaquetadura de culatas, culata, block de motor.
ricardo de Perú hace 10 años
Tu motor consume agua , revisa no vaya ser empaque de culata
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Es automática verdad? Si es así debe estar entrando aceite de caja al motor por una manguera de vacio.
Roberto de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo tengo una 2002 sincronica... Ahun no se que puede ser
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Ruido de clank clank en el chasis.

Suzuki Grand Vitara 2000 motor 2,5 180000 kms
Ya revizaron todo: escape, palier, tijerales, etc y el ruido continúa. El rudio sucede en calles imperfectas
Ernesto de Bolivia hace 9 años  
ER
2 casos 
ajml de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo yo tengo el mismo problema con una grand vitara 2002, has podido solucionar, conseguiste la falla?
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Bote aceite x el varillaje d la caja, recalentamiento del tubo d escap

Suzuki Grand Vitara 2005 5 puertas, motor 2.7 6 cilindro 4x4 automatica 72000 kms
Al tomar una subida de largo alcance y cambiar a segunda la camioneta vomito el aceite de la caja por el varillaje cayendo este en el tubo de escape generando un incendio. Al reparar el cableado el carro quedo fallando un cilindro recalentandola hasta quemar la bobina, ademas se acelera en pare y neutro perdiendo fuerza que no acelera mas de 40 kilómetros por hora, pendiente de el bote me di cuenta que el tubo de escape se pone tan caliente que parece una luz roja. No pienso que el calentamiento del tubo de escape recalienta la caja haciendo que hierva el aceite ocasionando dicho bote y al estar al rojo vivo de incendia, ahora ¿que ocasiona que el tubo de escape le pase esto?
el oso de Venezuela hace 8 años  
EL
2 casos 
Grego5410 de Venezuela hace 8 años
Amigo tienes los catalizadores tapados
Javi de España hace 8 años
A mi me paso le vacie el catalizador y solucionado
Toto de Bolivia hace 7 años
Como se puede vaciar el catalizador y donde se encuentra este ??? Gracias por su atencion !!!
el oso de Venezuela hace 7 años
Los catalizadores son las dos bonbonas que se encuentran en el primer bajante de la salida del motor, es decir, en el tubo de escape cuando sale del motor.
Toto de Bolivia hace 7 años
Y que pasaria si suprimo
Los catalizadores que aparentemente son ceramicos ?????
el oso de Venezuela hace 7 años
Tienes que examinar cuantos hay dos o tres porque en el centro hay otro. Eso es para suprimir un poco la comtaminacion y purificar la combustion de combustible. En venezuela por su excelente clima no es necesario esos catalizadores. Tengo entendido que es para aquellos paises que conjelan. Es decir invierno.
Luis redred de Chile hace 7 años
Tengo un gran vitara se calienta cuando paso los 60 km se llena deposito y bota agua le cmbiamos bomba. Radiador. Senser bulbo. Termostato. Empaquetadura. Rectificamos culata
Esto lo isimos con 2 mekanicos e igual se calientaaa ayuda alguien sabe k hacer???? O puede ser pliss
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Bota humo blanco y consume mucha gasolina

Suzuki Grand Vitara 2008 Suzuki grand vitara 4x4 125000 kms
Buenas noches, mi problema es el siguiente: hace como seis meses mi GV empezó a fallar en mínimo cuando la arrancaba temblaba y se le encendía la luz del 4x4, el mecanico me le hizo un mantenimiento completo " limpieza de inyectores, limpieza del filtro de gasolina, le cambio las bujías y le vacío los catalizadores" sin embargo la falla siguió presentándose, finalmente le cambiaron de nuevo las bujías por (marca denso) y se le quitó la vibración, pero ahora me consume un tanque de gasolina por cada 200kms y cuando esta encendida parada "aveces" bota un humo blanco, ademas tiene una vibración en mínimo que hace que se bajen las RPM y también se contamina la cabina de monóxido de carbono! Por favor si me pueden ayudar con esta falla se los agradecería muchas gracias por su colaboración!!
AJB80 de Venezuela hace 10 años  
AJ
1 caso 
cHILENO de Chile hace 10 años
Estimado...
Tienes que cambiar el cableado de las bujias que lo mas seguro que esten quemados o cortados...
JCANTOR de Colombia hace 9 años
Ajb80 te funciono cambiar los cables?? tengo exactamente el mismo problema se prende el testigo de la 4x4 y el consumo es de 19 y 20 km / g
TicoNica de Costa Rica hace 3 años
Hermano brother elimine la egr y va solucionar. Experimente lo mismo. Con mi xl7 2005
Blanca de España hace 10 días
Tienes que cambiar el turbo a mi paso exactamente lo mismo con un mínimo copper Ds , lo desmontaron entero. Y aún así es. Coche sigue consumiendo un monton
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No enciende

Suzuki Grand Vitara 2005 4 puertas, motor 2.0, 4 cilindros, xl5 200000 kms
La camioneta estaba muy bien no presentaba fallas, pero por aquello del mantenimiento le pedi a un mecanico que cambiara los filtros de los inyectores los quito y resulta que en el servicio anterior no le habian colocado filtros y este mecanico daño uno de los inyectores, me toco rodarla 6km para llevarla a casa con tres inyectores, pues esto ocasiono demasiado humo y el tubo de escape se lleno de gasolina, compre el inyector lo instale y cambie el aceite y su filtro ya que este estaba contaminado con gasolina. La encendi duro 20 min aun botaba humo me preocupe la apague hable con un mecanico este me dijo que la dejara encendida para que ella quemara la gasolina, regrese a casa el dia siguiente y la camioneta no quiso encender. Que creen que sea la falla
vzambrano de Venezuela hace 8 años  
VZ
3 casos 
Felix de Venezuela hace 8 años
De un par de meses, aparece en el tablero la palabra "power", sin que se apague durante todo el recorrido. Es Gran Vitara 2001, 4x4 automática.
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Una culata se aisla

Suzuki Grand Vitara 2005 Grand vitara XL.7 V6 45000 kms
Buenas. Tengo una grand vitara v6 que recien repare, al encender el motor trabaja una sola de las culatas en ralenti, pero al acelerar el motor trabajan las 2 culatas, luego del motor volver en ralenti queda totalmente estable por 1 o 2 minutos y luego vuele la misma culata y se aisla!! tiene buena chispa, buena inyeccion, la distribucion esta en el punto correcto, tiene buena compresión y tiene buen escape.
Alguin me puede ayudar con este problema, este modelo no trae sensor de arbol de levas ya q trabaja por distribuidor
Gracias!!!
Andres Acevedo de Colombia hace 9 años  
AN
3 casos 
Ford1969 de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo, estoy luchado con el mismo problema y no encuentro solución ya he cambiado varias cosas y nada, tú lograste resolver ese problema de ser así que tenía?
Molina89 de Guatemala hace 6 años
Que pasó con su problema compañeros me interesa pues tengo el mismo problema...
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Falla con la gasolina

Suzuki Grand Vitara 2008  177640 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi Sukuki Gran Vitara J3, le cambié las gomas de las válvulas hace un mes y todo perfecto pero se me dañó la pila de la bomba de gasolina la cual cambié hace como 4 días, pero a veces se me apaga y hoy me dió una falla terrible, está como ahogada y bota mucho humo azul por el tubo de escape cuando aceleró. Que podrá ser?
Jeans de Venezuela hace 3 años  
JE
2 respuestas 
FARC de Venezuela hace 3 años
Humo azul: esta quemando aceite, anillos malos o guias de valvulas
Jeans de Venezuela hace 3 años
Me toca anillar el motor...
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Se apaga cuando esta frio

Suzuki Grand Vitara 2007 5 puertas, 2.0, gasolina 175000 kms
Desde hace un tiempo aca mi carro tiene un problema y es que cuando dura unas horas o al encenderlo en la manana, enciende de manera normal, pero cuando recorro unos cuantos metros y freno se caen las rpm y se apaga, vuelvo y lo enciendo y funciona normal, le he limpiado el throtle y le cambie la valvula egr y aun continua el problema, otra cosa el scanner no muestra codigos de error. Podrian ayudarme a saber que puede ser?
manny de República Dominicana hace 10 años  
MA
1 caso 
MIKE de México hace 10 años
Crank sensor no manda la senal cal ecu y provoca fllodel voltaje
Carlos de México hace 4 años
Tengo una gran vitara 2008 el único problema q tengo q sus revoluciones cuando meto velocidad suben y sin necesidad de acelerar, le pizo el freno y se normaliza. Qué podrá ser
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Humos azules

Suzuki Grand Vitara 2006 existe automática  120000 kms
La he llevado a la revisión tecnomecanica y la an de vuelto le cambiaron bujías aceite filtros , le hicieron mantenimiento de inyectores le revisaron catalizadores y al momento funciona bien pero al día siguiente bota humo azul esporádicamente.
Niko de Colombia hace 8 años  
NI
2 casos 
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
El humo azul es síntoma de quemado de aceite, es decir, puede ser por descompresión del motor (desgaste de aros de piston, o conocidos como anillos) o gomas de válvulas deterioradas
Jairo Rivas de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo una Suzuki gran Vitara 2008- motor 2.0 - 4Cilindro , al realizar el último cambio de aceite se le echó un aditivo bardal y ahora el vehículo está humeando y humedece la cola del muffler. Que me recomiendan podría ir por una relación del motor?? Saludos desde la Rep. Dominicana. Gracias.
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Catalizadores Gran Vitara 2008 V6

Suzuki Grand Vitara 2008 V6 215000 kms
No tuve ningun problema con mi camioneta hasta que se dano la bomba de la gasolina supuestamente por que cargue en algun sitio donde estaba adulterado el combustible. Sin embargo la lleve a la agencia y le cambiaron la bomba por garantia. A los dias que me la entregaron se encencio el Check in y no fue hasta que despues de varias revisiones me comentaron que son los catalizadores. Y en realidad no es una refaccion economica. Lo que he notado es que no puedo comprar refacciones por fuera, todo es en la agencia.
Moca de México hace 10 años  
MO
5 respuestas 
Mark de México hace 10 años
Hola, yo tengo una Suzuki 2007 y hace 2 semanas se le descompuso a bomba de gasolina, previo a ello la había mandado a un check up en la agencia, y no le detectaron nada , se le remplazo la bomba, y hace 3 días de nueva cuenta se paro y no arranca , nuevamente era la bomba de gasolina en 1 mes 2 reparaciones de bomba de gasolina y sin garantía. Obvio esto fue por fuera, el asunto de los catalizadores sucede en mi camioneta, se los detectaron en el segundo check up, pero no me han dado los costos en la agencia ya que también presenta el check in encendido , tengo una duda en cuanto te cotizaron el problema de los catalizadores, y quisiera saber si el motor de la vitara 2008 es igual de ruidoso... me refiero a que se oye una especie de un ruido muy peculiar por el escape como si fuera el de un vehículo alterado , gracias, espero puedas compartirme información
Memo de México hace 9 años
Los catalizadores valen más de 20 mil pesos, yo conseguí unos de una camioneta chocada en 4 mil y quedaron perfectos, el problema con los catalizadores es el uso de gasolina Magna, hay que usar Premium todo el tiempo. En la agencia Suzuki de Veracruz tuve problemas porque me "cambiaron" la bomba de la gasolina (por casi 9 mil) pesos y al siguiente viaje que hice la falla fue exactamente la misma, reclamé y me dijeron que eran los catalizadores ahora, compre otra vez en la misma agencia la bomba de gasolina y la lleve a que me la pusieran por fuera, quedó como nueva la camioneta pero prendía un check y si, era por catalizadores pero no eran los responsables del tironeo, cascabeleo y baja e irregular entrega de potencia.
A partir de ahí no he vuelto a llevar mi camioneta para nada a la agencia y ahorita por echar mala gasolina en coatzacoalcos necesito otra vez la bomba de gasolina y no quisiera comprarla en la agencia, alguien sabe donde conseguirla original?
miguel83 de México hace 6 años
Mercado libre ahi la encuentras
Saludos
Miguel Angel. de México hace 9 años
Buenas noches, una preguntacuando le prendio el engine en tablero, el resultado del escaner era insuficiencia de flujo de la valvula egr ??o algo así?
Memo de México hace 9 años
Buenas noches.
Después de algunas pruebas se descartó que fuera la bomba de la gasolina, fueron dos bobinas las que me estaban provocando el cascabeleo, las cambie y hasta ahorita todo bien.
Saludos.
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Agua por tubo de escape

Suzuki Grand Vitara 2004 xl7 127000 kms
El carro empezó votando agua y humo blanco pero le mandé cambiar las juntas de culata rectifique culatas válvulas y cambie los cauchos de válvulasdepues de eso he notado que cada que enciendo el motor vota agua sólo agua por el escape incluso calienta lo apago cinco minutos luego lo enciendo de nuevo y vota más agua y basó se repite cada que se apaga y prende. Cuál sera el problema?
manuel de Colombia hace 10 años  
MA
1 caso 
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Hermano ami me pasa igual compre una vitara usada con las condiciones q mencionas e igual bota un chorrito de nada por el escape, pues de que le he hecho el motor completo y electricidad, y la condenada sigue con lo mismo pues investigando me entero q es simple condensacion y por eso asi tnga todoas las empacaduras nuevas y motor rectificado el condenado sigue botondo agua por el escape
miguel de Chile hace 10 años
Es la empaquetadura de culata que te esta avisando falla.
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Se oye un ruido muy extraño al acelerarle a mi suzuki grand vitara 200

Suzuki Grand Vitara 2007  150 kms
Funciona muy bien mi troka suzuki grand vitara 2007 solo que tiene 1 semana que al querer acelerarle o meter el sobre-paso se oye un ruido muy extraño como si estuviera reventado el escape o tuviera alguna fuga pero al momento de dejar de acelerarle no se escucha nada y funciona muy bien nada más al querer meter el sobre-paso para revasar me hace ese ruido y me dice el mecanico que es el catalizador que esta tapado
Al momento de escanearla me marca falla en el catalizador o sensor de oxigeno
martin de México hace 7 años  
MA
2 casos 
martin de México hace 7 años
Buen dia amigos ya solucione el problema que tenia mi suzuki grand vitara
Eran los catalizadores que se estaban tapando solo los elimine y asunto resuelto
Moises de Perú hace 6 años
Al eliminar los catalizadores no te marca el check engine
Mario de Argentina hace 5 años
Hola chicos tengo una grand vitara japonesa 2000 tengo un problema al estar circulando empieza con un tiron y luego de 20 metros mas acelero y empieza a quedarse sin fuerza espero 20 minutos arranca y sigo normalmente saben que puede ser
Nadia de Ecuador hace 2 años
Hola Mario, me pasa igual cómo solucionaste el problema
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Falla despues de minutos de uso

Suzuki Grand Vitara 2008 V6 2.7 62000 kms
Hola a todos , compre una gran vitara 2008 y me hace la falla siguiente: la enciendo y funciona normal pero pasando unos 20 minutos aproximados de uso, empieza a vibrar y deja de avanzar tengo que apagar y encender despues de unos minutos y funciona normal pero despues hace la misma falla, ya la afine y cambie aceite,bujias,filtros de aire y gasolina,le puse el catalizador porque no lo traia, si alguien me puede orientar sobre esta falla se los agradezco mucho
paco de México hace 10 años  
PA
1 caso 
mecanico especialista de Honduras hace 10 años
Reenplase la bomba de combustible
Memo de México hace 9 años
Dónde la consigue uno en México aparte de la agencia? Estoy en Veracruz. Saludos.
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Baja periódicamente el nivel del anticongelante.

Suzuki Grand Vitara 2008 Motor 2.0 automatico 157000 kms
Hola amigos, tengo un Suzuki Grand Vitara año 2008, versión Sport, automático, 157.000 kilómetros. Tengo que estar rellenando el deposito de reserva del refrigerante cada semana. Se le cambió la bomba de agua y el termostato pero continúa con el problema.
No se recalienta, tampoco tiene fugas. He notado que en las mañanas bota humo blanco, no es solo vapor ya que es un poco más oscuro y denso. Esto ocurre solo en la primera partida de la mañana, durante el día no bota humo por el escape. Qué podrá ser? han tenido este problema? como lo solucionaron?
Mil gracias...
sobriminal de Chile hace 5 años  
SO
1 caso 
sobriminal de Chile hace 5 años
Otro dato, también está consumiendo aceite, la semana pasada lo tuve que rellenar.
sobriminal de Chile hace 5 años
Le hice una mantención a la válvula EGR y al parecer bajó el nivel de humo que expulsa en las mañanas.
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Consumo de aceite

Suzuki Grand Vitara 2007 2.6 de motor 4 puerta 10000 kms
Este vehiculo lo compre recien importado version americana
Consume mucho aceite a que se debe eso no esta liquiando no tiene escape de aceite por ningun lado
Si alguien tien asyuda
Julio de República Dominicana hace 10 años  
JU
3 casos 
lester22 de Guatemala hace 10 años
También tengo una grand Vitara V6 motor 2.7 y después de dos años de tenerla... te puedo decir que parece normal el consumo de aceite en este motor ya que no empeora ni mejora, te recomiendo utilizar un aceite 1O w 4O o un 5w4O ya que con el 1Ow3O te consumirá unos dos cuartos por cada 5,OOO kms
Ivanfdo de Colombia hace 10 años
Me pasa lo mismo con mi GV 2.7, a los 2500 o 3000 km toca revisar y agregar 1/4 aceite o a veces mas.
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Tiembla y se queda aguantada en ocasiones

Suzuki Grand Vitara 2004 xl7 230000 kms
Buen dia tengo un problema con mi camioneta grand vitara xl7 automatica año 2004 estaba rebazando un carro y la camioneta hizo una explosion, no se apago vi los relojes e indicadores del tablero aparentemente normal todo. Seui rodando donde pude me detuve y note que le quedo como una falla de bujias y al acelerar cuando llega a 3000 rpm se queda como aguantada algunas veces y otras desarrolla con normalidad la lleve al dia siguiente al taller cambiaron bujias verificaron bobinas, limpiaron inyectores y la falla y el temblor persiste me dijeron que limpiara los catalizadores pero ya estaban vac… Leer completa
class1 de Venezuela hace 5 años  
CL
3 respuestas 
Angel Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Si hizo una explosión mientras rodaba pudieran ser 2 cosas:
1. Revisa la distribución y si se encuentra enviando correctamente corriente a todos los cilindros. 2. Definitivamente salto la cadena. El hecho de que tenga 5000 Km no significa que no pueda hacerlo.
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia ok gracias por responder que le pudieran revisar a la distribucion hay alguna forma de ponerlo a lo que llaman en punto por que los que revisaron los inyectores dicen que revisaron la distribucion despues de eso se siente flojo el switch al prender como si le faltara fuerza a la bateria la pusimos en otro carro y prendio perfecto y la del otro carro la pusimos en la camioneta e igual se siente floja al encender tambien si ud sabe de un buen taller por que he ido incluso a talleres chevrolet y no dan con la falla puro tirar flecha gracias por responder
Angel Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Entonces no des más vuelta. Compra el kit de cadena y cambiasela. Si no tienes quien te lo haga. Te puedo recomendar a un mecánico que esta en La Isabelica en Valencia.
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Revision de Camioneta

Suzuki Grand Vitara 2008 4x4 2,7 Lts 2008 JIII 110000 kms
Hola a mi gente de Venezuela...Sabran ustedes donde queda un taller en Caracas que trabaje con Susuki Grand Viatara 2008, 4x4, 2,7 Lts, JIII?...Agradeceria su orientacion ya que necesito: limpiar inyectores, cuerpo de aceleracion, sensores varios, cambiar bujias, cambiar bobinas, escanear, revisar catalizador, revisar sensor de oxigeno y verificar porque enciende la luz del 4x4 en el tablero. Atento a sus comentarios.
Danilo de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
oscar-venezuela de Venezuela hace 8 años
Cuando lo encuentres me avisas, estoy en las mismas. Lo del encendido de los testigos en tablero 4x4 es sin dudas las bujías, a mi me paso, y hasta el sol de hoy! Cambia las bujias, tengo una igual y resolví satisfactoriamente. . .100% asegurado, colocale las marca DENSO tipo k16R.
ninguno de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias tengo una gran vitara 2.0 sincronica se me enciende en check engine y el tacometro de velocimetro deja de marcar y la acelero de repente y falla le limpie las bujias y nada por lomenos ahorita note que estando parado la aguja subio como a 40 y bajo de repente agradezco su ayuda gracias
JAVIERM de Venezuela hace 7 años
Htm motoring esta ubicado en los teques si no me equivoco especialista en esos carros
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Bota gasolina por el mofle q algo onposible no se por q susede eso

Suzuki Grand Vitara 2006 5 puertas 100 kms
Me esta pasando la gasolina para el sistema de escape como
El mofle
Daniel de Puerto Rico hace 4 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba tubos de combustible y juntas de inyectores ,si notarás que fallara un cilindro es que un inyector se quedó abierto inundando el cilindro y espulsando el combustible por el escape. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema o cuéntame qué más ves
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La camioneta esta botando humo gris

Suzuki Grand Vitara 2008 j3 150000 kms
Al encender la camioneta y acelerar la misma comienza a botar humo gris por el escape y cuando esta mas caliente el motor reduce el humo
pipo de Venezuela hace 8 años  
PI
1 caso 
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Si es humo gris puedes estar presentando un problema leve de inyección, para solucionar te sugiero primero scannerar a objeto de verificar si hay algun componente que este presentando desperfecto, los componentes a los que me refiero son el MAP, MAF, TPS o incluso el sensor de oxigen, pero solo es esa falla la que presenta???? el motor permanece estable o se pone inestable al llegar a la temperatura de trabajo????
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Catalizador

Suzuki Grand Vitara 2005 5 puertas full, nafta 2.0 16 valvulas 400000 kms
Que pasa si le sacan el catalizador?, Porque pierde fuerza y hace explosiones
Daniel de Argentina hace un año  
DA
2 respuestas 
Daniel de Argentina hace un año
Ahora directamente no arranca
Lecuna 1001 de Venezuela hace un año
Nada, solo suena un poco más libre y tal vez en la tecnomecanica y gases no sé si pase, no se las exigencias de su pais
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Al arrancarla no queda regulando

Suzuki Grand Vitara 2007 5 puertas grand vitara j3 motor 2.0 naftera 196000 kms
Hola buenas tardes. Que podría ser que mi camioneta arranca. Pero no regula. El problema que tuve que un cuerpo de atrás del motor se salio la junta y los bulones creo que es donde tiene la valavula egr. Lo reemplazamos pero me empezó a fallar cuando la arrancamos no regula. Que podría ser. Leser cambiaron bujias pero sigue igual.me podría ayudar por favor
Etor de Argentina hace 7 años  
ET
3 casos 
Etor de Argentina hace 7 años
Hola que podría ser que arranque y no regula
felix de Chile hace 7 años
Valvula egr? los nafteros traen egr? podría de otra valvula, por ejemplo la válvula IAC que para cambiarla hay que realizar un procedimiento ya que esa regula el ralentí en el cuerpo de aceleración.
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Partida en frio

Suzuki Grand Vitara 2002 XL 7 196000 kms
De un tiempo a esta parte en las mañanas con el motor frio, cuando arranca parte muy acelerado a pp a 1.500 rpm y demora mucho en bajar a 900 rpm. Sera el EGR que esta sucio?, que me recomiendan? el auto es automatico y al poner el dr como esta acelerado da un tiron no muy agradable
papafrita de Chile hace 9 años  
PA
1 respuesta 
Boa14 de Costa Rica hace 9 años
El sensor IAC en comunicación con el sensor cooland son parte importante al arranque por lo que yo verificaría si el sensor IAC no se está quedando pegado, límpialo y lubricas un poco para ver si mejora. Por otra parte verifica el nivel de aceite de la caja automática que si le falta aceite te dará fuertes golpes en especial por las mañanas que él estará un poco acelerado por el normal funcionamiento de arranque, verifica también si la caja necesita un mantenimiento preventivo como cambio de aceite o filtros, inicia con lo más sencillo el nivel
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Ruido como un motor diesel en mí Grand vitara

Suzuki Grand Vitara 2005 4 Puertas, Motor 2.0 331000 kms
Saludos amigos, tengo una Grand Vitara 2005 motor 2.0 4Cil tengo 2 años con ella cuando la compre le metí todo nuevo, Kit de tiempo, Bomba de Aceite Cadena de la bomba. Hace pocos meses empezó a sonar en mínimo como un motor diesel se escucha fuerte por el lado del múltiple de escape cerca del pistón 1, Me di cuenta que cuando la acelero a 2mil RPM se le quita totalmente el ruido queda serena, Uso aceite 20-50 Alguna Solución ? Me han dicho que puede ser Catalizador Tapado o Kit de tiempo Que me dicen?
Gabriel Mejias 0414-8421561 de Venezuela hace un año  
GA
5 casos 
Miguel infante de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema de ruido en el motor
Stalin de Ecuador hace un año
Bueno yo tenía casi un ruido similar por el múltiple de escape casi al acelerar a 2000 rpm y en mi caso la solución fue ponerle unos pernos a la tapa del header ( múltiple de escape ) ya que los había botado. Y por eso sonaba ya que chocaba la tapa.
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Perdida de fuerza

Suzuki Grand Vitara 2002 4 puertas 2.5  150000 kms
La camioneta tiene un fallo que no pasa de 1000RPM tiembla, pierde fuerza. La usas por 5 minutos le da el fallo. La apago le quito el ground de la bateria espero 30 segundos y fuciona bien, pero vuelve y le da el fallo. No escanea no da codigos. Le cabie el filtro de la gasolina, el MAF sensor, EGR, el sensor de arbol de elevas y nada. Sigue igual. Noto un fuerte olor a combustible. La lleve al mecanico y no pudo encontrar nada hasta la computadora le cambie y sigue igual.
Felipe de Puerto Rico hace 6 años  
FE
1 respuesta 
Luis Murcia de Colombia hace 3 años
Amigo te has apresurado a comprar refacciones sin un patrón de de fallo revisar el cuerpo de aceleración allí encontrarás una manguera que posiblemente esté chupando aire cambia las abrazaderas metálicas por plásticas estas no se seden co la vibración del motor 😊
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Catalizador y luz de check

Suzuki Grand Vitara 2006 V6 2.7 4x2 125000 kms
Al pasar el scanner me marca que el catalizador tiene problema, si elimino el catalizador se borra la luz del check?
Joaquin de México hace 6 años  
JO
2 casos 
melissa de México hace 2 años
No se borra... seguira ahi permanente
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Ruido en el motor

Suzuki Grand Vitara 2003 xl7 2.7 190000 kms
Buen dia amigos tengo una grand vitara xl7 motor 2.7 el problema es que hecho el motor 2 veces al tiempo de estar encendida empieza con un golpe en el motor es un taca taca. Eso paso desde quemo una valvula de escape las cambie todas despuen se fue una concha de biela rectifique ciguenal conchas de biela y bancada nuevas.
victor de Venezuela hace 10 años  
VI
1 respuesta 
Cheko Olvera de México hace 3 años
Como solucionaste el problema amigo yo tengo el mismo problema y estoy por volverme loco
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El motor acelera y luego pierde la fuerza

Suzuki Grand Vitara 2007 xl5 2.5 145000 kms
Hace 6 meses le cambie la cadena de tiempo, hace un mes iba en la autopista y comenze a escuchar un ruido como de fuga, y al acelerar el motor perida la fuerza, me dicen que se le soltaron los escapes pero que la falla del motor no viene de ahi. Ya he ido a varios mecanicos y nadie me da un diagnostico certero. El problema es que es un motor 6 en v y aqui en venezuela muchos saben de el... por favor ayudenme
mimed de Venezuela hace 10 años  
MI
4 respuestas 
paco de Ecuador hace 10 años
Mira al carro de mi esposa le sucedio lo mismo, era el sensor TPS una pieza plastica que va junto a la garganta que abre y cierra para la entrada de aire, es decir el Tps lo acciona esta pieza electronicamente abriendo y cerrandola-dosificando con exactitud la cantidad de aire a entrar, entonces si falla el TPS , el carro al aplastar el pedal acelera pero inmediatamente desmaya porque seguramente se cierra o deja entrar demasiado aire que el carro como que se ahoga y se apaga.
rafaelt88 de Venezuela hace 10 años
Resolviste la falla con el cambio del TPS, me pasa lo mismo y bueno ya tengo mas de un año con esa falla
bguevara de Venezuela hace 9 años
Esta falla se corrige de la siguiente forma, se enciende el vehiculo y de inmediato el aire acondicionado se debe mantener asi por mas de una hora y la computadora automaticamente reestablece el minimo. Esto sucede al desconectar la bateria por algún período de tiempo
bguevara de Venezuela hace 9 años
Disculpen por el comentario anterior ya que es la solución colocada es para cuando se desconecta la bateria y la camioneta no mantiene el minimo y no tiene relacion con la falla planteada. Saludos
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No prende el motor

Suzuki Grand Vitara 2007 4x4 automatica  0 kms
Se ponia lenta y pesada, le cambio los inyectores, las bujias, el tubo de escape, el filtro de aire, la bomba de gasolina , le hice el motor. En fin hasta que un dia me se apago cuando iba por la autopista , da arranque pero no prende el motor, el escaner dice que es el sensor de leva, y otros me dicen que es el sensor de posisicion del cigueñal help !!
Brenda de Venezuela hace 8 años  
BR
3 casos 
Rijotego de Venezuela hace 3 años
Solucionaste amigo me arroja el mismo código y todo está bien
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Por que se calienta el motor

Suzuki Grand Vitara 2002 tracker 2.0 16 valvulas 250000 kms
Ya le cambie radiador, termostato,catalizadores, bomba de agua, empaques de cabeza etc etc
Me dice el mmecanico que hay que cambiar camisas? se puede hacer eso? aunquye no lo encienda en un dia ; quitar el tapon radiador tiene mucha presion y si la prendo y apago un minuto quito el tapon del radiador y avienta el agua con mucha presion , que tendria que arregalrle? gracias.
enrique de México hace 10 años  
EN
2 respuestas 
hvmeca de Venezuela hace 9 años
Amigo saludos de antemano el motor, no se le puede remplazar las camisas, al memos que ya haya sido reparado el motor y le hayan colocado camisas anteriormente, remplazando los cilindros originales, ya que es un block completo y los cilindros son fijos, si tiene cilindro rajado u ovalados, se le colocarían camisas, rectificando a la medida que el motor dispone en el momento, en caso que lo a merite, otra causa es que este la cámara o culata de compresión rajada internamente y no se vea, y haya que hacerle un chequeo de hidrofluido, de esta manera, se sabrá si esta rajada internamente, y otra causa que puede ser por la tapa, es que este ovalada y se tenga que rectificar su asiento o vi se versa se tenga que rectificar el block donde se colocan las camaras o culatas. Espero que esta respuesta sea de su total utilidad
klauss de Chile hace 9 años
Si cambiaste empaque de cabeza y no comprobaste que esta estuviera derecha el problema de calentamiento se repite y el agua tendera a burbujear lo mismo ocurre si no hiciste reaprete de los pernos de cabeza despues de unos 200 kms.
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Se pone en tres cilindros y cuando se calienta funciona normal

Suzuki Grand Vitara 2006 3 puertas 120000 kms
Al encender vehiculo se pone en tres cilindros, he cambiado bobinas,la bujias tambien,con luz diagnosis encendida me pidio en maquina sonda lambda nº 1, no la cambié y me apagaro piloto,pero ahora me pide catalizador y sonda de temperatura. En carretera se le quita una vez que sube la temperatura de motor. Algún experto me puede ayudar? tengo que cambiar todo esto? me tiene desesperado. Gracias y un saludo
Luis Bosch de España hace 10 años  
LU
1 caso 
ricardo de Perú hace 10 años
Tu problema es valvulas hazlo revisar y veras que estoy en lo cierto...suerte amigo
torugo de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema en mi susuki granbvitara modelo 2000. Motor 2000 16v. En frio arranca con falla!y cuando calienta se normaliza
Jairo Rivas de República Dominicana hace 4 años
Mi Suzuki gran viatara 2008 - 2.0 cuando calienta en 2mil revoluciones se siente un sonido como si fuera una polea se le cambio tensor correa + rodamientos continuaba igual ahora me indican que este sonido lo da la bomba de agua. El refrigerante es de calidad podría hacer sonido que se escucha más expresivo dentro de la cabina del vehículo
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Gasolina en el aceite del motor

Suzuki Grand Vitara 2007 4puertas,motor 2.5 180000 kms
Estando de viaje, a una velocidad constante promedio de 100 km/hr, pierde velocidad y comienza a votar humo por el escape, comienza a pistonear y se apaga. Al pararmey verificar el aceite del motor este tiene gasolina, intento darle marcha pero nom prende y genera mucho humo... Que podra estar fallando...'''???????
Toribio de Venezuela hace 9 años  
TO
3 casos 
CARLOSBERROSPI de Perú hace 8 años
En vehículos carburdos suele pasar eso cuando están mal calibrados los carburadores y tiende a mesclar aceite con gasolina. En esos casos se suele lavar los carburadores y solucionado. En tu caso puede ser algo parecido con la inyeccion
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Pierde velocidad

Suzuki Grand Vitara 2008 2 puertas 95000 kms
Mi camioneta no tiene velocidad en la carretera solo puedo ir a 80km , tiene también un ruido cuando llego a las 4 mil revoluciones , es un sonido que aparentemente sale del tubo de escape pero ya la revisaron y nada no es eso... alguien tiene alguna opinión de cual puede ser la falla?? muchas gracias!
rom2002 de Perú hace 9 años  
RO
1 respuesta 
elitgut de Venezuela hace 9 años
Mi amigo me paso que el tubo de escape se tapa en un sensor que esta dentro del mismo escape es una malla que se tapa con el carbon debes de revisarlo en esa parte, donde esta como una popora de cada lado del motor son dos en total, en mi caso yo les elimine la maya interna que hace el problema dejando el tubo libre para el paso de los gases
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A 4000 RPM en velocidad o en vacío se corta la corriente

Suzuki Grand Vitara 1999 Nafta 2.0 4x4 caja manual 200000 kms
Hola a todos, tengo una Grand Vitara 4x4 Nafta, caja manual mod 99 que ha empezado con el problema de que a las 4000 rpm se corta la corriente tanto en velocidad como estando detenida, no volviendo a encender hasta después de un rato. Tenía el multiple de escape fisurado y lo hice reparar, luego de armarlo había quedado de mil maravillas pero después de 2 días comenzó otra vez a cortarse la corriente. Cuál podrá ser el problema?
Gracias por su ayuda.
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
1 caso 
Guillermo de Venezuela hace 8 años
Yo tenia un problema similar y compre el Kit de Cadena Marca Velko Americana y ya hace 2 anos no se me ha vuelto a presentar.
Guillermo de Venezuela hace 8 años
Disculpe el comentario anterior es para otra Falla. Para el problema aqui descrito fue el Chevistar, lo elimine y se me soluciono el problema.
nela de Venezuela hace 6 años
Hola espero esten bien a mi me sucedia lo mismo se me apagaba la camioneta cambie la pila de gasolina y nada aun persistia la falla se apagaba a cada rato andando parada, lemande a quitar el chevistar y fuera falla mas nunca se me apago ojo aganlo en la chevrolet q son especialista hay muchos locos por hay q dicen saber y no saben donde sacar todos los cables y el aparato espero sea de su ayuda
Antonio Feoli de Colombia hace 5 años
Yo tenía un zumbido fuerte, algo parecido y solo se cambió la polea y correas y listo, claro esto fue después de un desgaste, me i formaba que estos carros tienen este problema de la polea de distribución
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Bajan las rpm bruscamente

Suzuki Grand Vitara 2001 2.0 4 cili 130000 kms
Amigo tengo una gran vitara la mismoa no la puedo pasar de 2500 rpm ya que empieza como si perdiera corriente y hace explosiones por el escape
jesusguz de Venezuela hace 10 años  
JE
4 respuestas 
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Companero eso parece ser falta de tiempo en el distruibuidor, la camioneta tiene el distribuidor electronico detras del motor al finalizar las bobinas, llevalo a taller y q entonen el motor, si la falla es q se ahoga por asi decirlo al hacer un cmbio si es sincronica o soltar el acelerador no t digo q puede ser la iac porque hace explosiones por el escape
escarabajo de Venezuela hace 10 años
Me pasaba lo mismo y era una valvula del pisto 4 que se quemo
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
El amigo escarabajo tiene razon es posible q sea una valvula quemada, prueba con el capo arriba y la camioneta prendida sacando 1 por uno los chupones de las bobinas, al sacar cada una fallara como queriendose apagar, en ese momento vuelve a conectarla, si hay alguna q no haga esta falla es posible indicativo de la valvula quemada
ESDRAS de Venezuela hace 10 años
Presento la misma despues de 1 o 2 horas rodando en auto-vias o auto pista o carreteras rapidas 120 o 140 k/h presenta esa falla que mencionan la camioneta baja de revoluciones progresivamente las revoluciones del motor empienzan a bajar y las velocidades no entran sobre todo el Overdrive(sobre marcha) y hace las explosiones por el escape cuando piso el acelarodor a fondo todo esto despues de rodar por lo menos 2 horas es una grand vitara v6 24 valvulas 2.7L automatica
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A veces hay olor a combustión en la cabina

Suzuki Grand Vitara 2009 1.6 3 puertas 133000 kms
No se prende ninguna luz. No es caño de escape y en general es cuando hace calor o sea en el verano
gracesss de Argentina hace 3 años  
GR
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gracesss de Argentina hace 3 años
Era que se rompieron los fuelles de lña homocinetica y la grasa con el calor producia ese olor.
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Pierde fuerza, hace ruidos y da golpes

Suzuki Grand Vitara 2008 4 puertas, motor 2.7 63786 kms
Tengo una camioneta SUZUKI GRAN VITARA, motor 2.7 año 2008 4X4, con kilometraje de 63786, todos sus servicios al dia. Un dia hacia mi trabajo por la autopista empezó a perder fuerza y a realizar unos ruidos como de explosiones pero los sonidos eran como metálicos. Se le han cambiado las bujias, limpieza de inyectores , se cambiaron filtros de aire y gasolina, se instalo una bomba de gasolina nueva, se limpio el cuerpo de aceleracion, el tanque de gasolina, el catalizador. Sale del taller bien a los 10 min de recorridos inicia con el mismo problema. Alguien tiene el mismo problema y lo logro resolver? Gracias
Elda de Venezuela hace 2 años  
EL
4 casos 
marcos de Venezuela hace un año
Saludos, si le hizo todo eso y no corrigió la falla, mande a revisar la computadora, puede que tenga uno o dos pines que no estén dando chispa.
OscarS de Chile hace un año
Hola. Revisa el sensor MAF , MAP y vávula PCV luego limpialos. El sonido metálico revisa el aceite de la trasferencia y cámbialo por el aceite que indica el fabricante en el manual de mentención creo que es 80w90 GL5 Hipodeal y si puedes mejor aún el aceite de diferenciales trasero y delantero, mismo aceite. El aceite de caja 75w90 GL5 sintético. Saludos!
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Tengo en mi camioneta un ruido

Suzuki Grand Vitara 2006  330 kms
Tengo una camioneta gran vitara motor 2.0 automatica año 2006, tiene un ruido cuando freno o caigo en algun parece que algo se moviera debajo como si el tubo de escapae o la caja se fuese a desprender , el mecanico me cambio los 4 amortiguadores ,ahora me dice que la base de la caja hay que cambiarla y que aprentemente el tubo de escape roza con la parte trasera de la maleta, pero el ruido que siento no me parece , por favor si me puede orientar gracias
cegada de Venezuela hace 7 años  
CE
4 casos 
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Revisa las gomas de la barra estabilizadora
Orlandomalpica de Venezuela hace 3 años
Revisen la junta homocinetica eso da ese sonido... compre unos amortiguadores marca Gabriel eso no sirve que marca me recomiendan??
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Vibración del motor

Suzuki Grand Vitara 2008 4*4 2.7 130000 kms
La camioneta se tapo el filtro que va en el del motor y le hice rectificación de cigueñal a los tres dias de entregada, en la mañana cuando la prendo queda con una tembladera muy grande, debo calentarla mucho de vez en cuando me prende la luz del 4 x 4 y a tres mil revoluciones me empieza a sonar y temblar, la lleve al mecanico y me dijo que era las valvula de escape que supuestamente estan quemadas y no las bujias, quisiera una ayuda ya que todos los mecanicos me dicen diferentes cosas, gracias
aper de Venezuela hace 9 años  
AP
1 caso 

Baja velocidad

Suzuki Grand Vitara 2015 4 puertas, motor 2.4 100000 kms
Hola, tengo un grand vitara 2015 4x4 motor 2.4, el problema es q de repente voy bien con el carro el carretera y de la nada se me agota.
Le doy un poco de tiempo y vuelvo a acelerar y ya todo bien, llevo al mecánico y me dan varias versiones. 1 filtro gasolina
2- filtró y cambió aceite de caja ( es automático)
3-bujias
Nota: ya cambie catalizador y no era el problema 🤦🏽‍♀️💆🏽‍♀️
Karen de Costa Rica hace 3 años  
KA
4 casos 
Mhnlb de Venezuela hace 3 años
Es la pila de la gasolina
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Vitara pierde fuerza al arrancar

Suzuki Grand Vitara 2006 4 cilindros automática  180000 kms
Le cuesta arrancar, despega cuando pisas por encimita el acelerador... se le cambió tps, filtros, pila de gasolina, se limpiaron los inyectores, se eliminó catalizador y nada.
urbanofreddy de Venezuela hace 5 años  
UR
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Chilaquil de Estados Unidos hace 5 años
Yo limpiaria el cuerpo de abastecimiento e igual limpieza de inyectores. O checa si el sensor del cuerpo de abastecimiento se esta averiando
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En caliente pierde fuerza no acelera

Suzuki Grand Vitara 2007 Gasolina 1.6 106 cv 3 puertas 183000 kms
Hola buenas cuando hago unos 20 kms más o menos el coche de repente deja de acelerar como debería es como si se viniera abajo ,como si se frenara y le cuesta una barbaridad acelerar y de repente va bien sin hacer nada aunq una vez producido el fallo en solo en caliente cada vez está más presente el fallo. No hace ningún ruido extraño. Me salto una alarma en el panel de sonda lambda y/o catalizador lo miramos y el catalizador estaba roto tanto el intermedio como el delantero asiq se lo cambié junto a la sonda lambda(la trasera) para descarta cualquier fallo relacionado y mi sorpresa es q el coc… Leer completa
Javier de España hace 6 años  
JA
2 casos 
Sebasduru de España hace un año
Hola , me pasa lo mismo ahora con el mismo coche del mismo año. Catalizador cambiado pero sigue igual. Es un tema de temperatura. Y diría que es la egr que se calienta. Cuando empieza a rodar, se enfría la egr y de repente se desbloquea. Esta semana la cambio y aviso. Gracias.
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Motor me trabaja en dos cilindro y dos cables de bujias no me botan ch

Suzuki Grand Vitara 2003 3 puerta motor 1.6 179000 kms
Hola buenas tengo un suzuki grand vitara año 2003 y el problema empezó perdiendo fuerza el motor lo acelerava y el jeep se chupava pasando eso me percate que las dos bujias del medio quemavan a veces bencina desidi cambiar clables bobinas y bujias pero el problema seguia asta que ya los dos cables de bujias me dejaron de botar chispa pasando eso me percate que el catalitico estaba tapado lo sacamos pero aun sigo con el problema y el mecanico dice que es la ecu alguna solucion amigos ??
Cristian gutierrez de Chile hace 6 años  
CR
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Johan López de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes quisiera saber si el ramal de inyectores de la Grand Vitara 2.5 lleva algún orden de posición gracias
Me sería de mucha ayuda gracias
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Problemas de arranque

Suzuki Grand Vitara 2005 2.7 v6 250 kms
Tengo un problema es que mi suzuki xl7 2005 arranca como aguantada y me tira explosiones y da mal olor a gasolina le puse el egr los sensores de oxigeno el tps los filtros de gasolina y de aire y los catalisticos se los elimne no se mas que hacer me dicen que puede ser el canister de vapor que esta tapado. Me podrian ayudar a conseguir el fallo
Eric de Puerto Rico hace 6 años  
ER
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Ivan rios de Perú hace 6 años
Posiblemente sean las bobinas de las bujias o algun cable de bujia en mal estado.
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Pierde potencia en las subidas

Suzuki Grand Vitara 2006 3puertas 1,9 DDIS 129CV 250000 kms
En las subidas pierde potencia y se enciende el testigo del motor y el de forma de sierra en color amarillo. Le cambie la válvula EGR pero sigue igual.
Pacorrrrro de España hace 6 años  
PA
1 caso 
Lecuna 1001 de Venezuela hace un año
Logro solucionar amigo? Que era?
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Se prendió testigo en el tablero

Suzuki Grand Vitara 2008 Gran Vitara 97000 kms
Conecté computadora y la falla que presenta es que el catalizador debe cambiarse, sin embargo como este es muy caro quiero preguntar si se puede quitar, no reemplazar pero que debo hacer con los bulbos que van a catalizador y envían la señal a la computadora para que no prenda el testigo...
Paco de México hace 8 años  
PA
15 casos 
ingetonymoreno de México hace 6 años
Antes que nada es importante el uso del catalizador para contaminar menos, lo que puedes hacer para que el check engine no se encienda después de borrar el código del catalizador es poner un aumento al o los sensores que están después del catalizador para que detecte una diferencia en el oxigeno y crea que el o los catalizadores funcionan correctamente, estos los puedes buscar en autozone u otra refaccionaria que los maneje, no hago publicidad a la marca, solo se que allí los venden por que yo los he comprado, después de esto borra los códigos y ya no debería darte problemas al menos por cuestión de catalizador. Puedes googlear mas información buscando "aumento para sensor de oxigeno".
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Vota humo blanco cuando enfria

Suzuki Grand Vitara 2004 2.7 L 99680 kms
No es Grand Vitara es una XL-7 2004 tiene 99,680 millas y voya humo blanco bastante cuando enfria luego se le quita verifique la varilla del aceite y no tiene agua, verifique el refrigerante y no lo gasta ni esta mezclado con aceite mucha gente me dice que puede ser gomitas de valvulas, otros aros de piston y otros cataliticos. Pero no se si alguien a tenido la misma experiencia. Por favor aporte su comentario.
Boster de Puerto Rico hace 9 años  
BO
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Jimmy de Ecuador hace 9 años
Hola...yo te recomendaria q cambies el termostato del refrigerante ya q aparentemente tu motor no esta trabajando a la temperatura normal es decir esta trabajando a una temperatura muy baja y esto hace q el motor no tenga una buena combustion...saludos
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Humo blanco

Suzuki Grand Vitara 2007 XL5 Motor 2.5 90000 kms
Le cambie el kit de la cadena del tiempo por reemplazo koreano. Echa humo blanco por el escape al momento de encenderla y algo menos al arrancar. Ya le hicieron sericio a los inyectores y el motor esta muy entonado. Que debo revisar para corregir ese humo ?
PAPIPA de Venezuela hace 9 años  
PA
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THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Primero hay que saber si es automatica o sincronica, de ser automatica puede ser aceite de la caja que se pasa al motor por alguna manguera de vacio, de ser sincronica puede ser que te está pasando refrigerante para el motor. Empacadura de camara, o camara mal torqueada.
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Falla repentina del motor

Suzuki Grand Vitara 2000 motor tdi 2.0 mazda 230000 kms
Marchaba todo normal y sin aviso prendio la luz de precalentamiento y empezó a fallar y votar humo del escape. El aceite y agua esta en el nivel optimo. Revise inyectores y el punto de la distribucion. A parte de la falla el motor no golpea ni hace ruidos raros.
tincho de Argentina hace 9 años  
TI
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chrischu de Argentina hace 9 años
Hola qe tal si solucionastes el problema me podrias decir qe es por qe tengo la misma camioneta y le pasa lo mismo. Gracias...
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Fallas rodande

Suzuki Grand Vitara 2001 5 uertas motor 2.5 6 cli 158000 kms
Cuando estoy en marcha la camioneta arranca bien hace sus cambio,cuando empiezo acelerar para para darle mas impulso empieza a fallar como si no le llegara gasolina, se escaneo y salio bien no presenta falla al encender se mantiene serena, la aceleramos y no presenta fallas se le cambio el filtro de gasolina se le elimino el catalizador y sigue la misma falla las bujias estan bien por favor me podria ayudar a encontrar el problema. Gracias
cesar de Venezuela hace 9 años  
CE
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VENVITARA de Venezuela hace 9 años
Sensor de Levas, tiene falla como si fuesen bujias que no manda, es insconstante el motor y la falla puede presentarse y desaparecer y regresar o ser constante, muy facil de cambiar, esta en la parte trasera del tapa valvulas.
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Humo blanco

Suzuki Grand Vitara 2008 SUZUKI 2008.2.7. 6v 13000 kms
Buenos dias, me ha comenzado a botar humo blanco por el escape, màs se manifiesta en la mañana. Y cuando esta en minimo en el transcurso del dia bota poco. Ojo! cuando acelero de repente no se manifiesta el humo,ni cuando desplaza en carretera.
ronlady de Venezuela hace 9 años  
RO
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SMITH de Colombia hace 9 años
Y creo que te esta consumiendo mucho aceite... si no estoy mal te fuiste de rectificada, algo similar me paso.
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Vapor y agua por el tubo de escape

Suzuki Grand Vitara 2000 motor 2.0 200000 kms
La camioneta le cambiaron la empacadura de la camara en febrero de este año. Al prenderla no echa tanto vapor y agua. A medida que calienta vota mas agua. Se que es la empacadura de la camara, pero es raro que se dañe tan rapido si la camioneta no se ha recalentado. Alguna sugerencia?
THEOZERO de Venezuela hace 9 años  
TH
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elitgut de Venezuela hace 9 años
Buenas Amigo me paso, la solucion es NO colocar empacadura de las tapas de compresion metalicas INSTALA empacaduras de asbesto o amianto que tiene mayor capacidad de sellado y de pequenas micro deformaciones
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Se removio el egr sensor para limpieza y ahora la comp no funciona

Suzuki Grand Vitara 2006 2.7 litros 150765 kms
Donde esta ubicado el fusible de la computadora grand vitara 2006
gerald de Puerto Rico hace 10 años  
GE
7 casos 

Grand vitara xl7 6v - año 2007

Suzuki Grand Vitara 2007  250000 kms
Tiene 2 inyectores directos el cilindro 2 y 5. Hecha humo blanco por el escape y gasolina liquida
FREDY de Venezuela hace 10 años  
FR
2 casos 

Catalizador se enciende y recalienta

Suzuki Grand Vitara 2006 2.5l Aut Gasolina 400000 kms
Se prendio laluz de check enginer
Salud-2020 de Venezuela hace 3 meses  
SA

Ruido por el catalizador

Suzuki Grand Vitara 2013 4 puertas 2.5lts  130000 kms
Al momento de avanzar a las 2800 revoluciones empieza a generar un ruido como una posta suelta en el catalizador que puedo hacer? a alguien mas que le halla pasado
Cristian Cumpian de México hace 3 meses  
CR

Cuántos catalizadores usa Grand Vitara XL7

Suzuki Grand Vitara 2005 5 puertas xL7 819546 kms
No pasó los gases y nos dicen que los catalizadores están malos y que son dos y hasta donde sé los carros sólo tienen uno. Gracias
Camilo Andrés Osorno de Colombia hace 2 años  
CA
4 casos 

Baja revoluciones y mucha gasolina

Suzuki Grand Vitara 2005 Grand vitara 130000 kms
Saludos, mi grandvitara es del 2005, se me daño por completo la bateria y se compro una nueva. Al prenderla comenzo un fallo en las revoluciones, se queda en baja 800-700 rpm y tira humo por el escape y peste a gasolina. Se le cambio ya todos los sensores y sigue el problema. Podrian ayudarme? Me hablaron de que se desprogramo el trotter pero espero respuesta de ustedes.
Gerson de Estados Unidos hace 2 años  
GE
5 casos 

No acelera del todo y no tiene fuerza

Suzuki Grand Vitara 2005 5 puertas 2.0 turbo inter. 214000 kms
Hola a todos
Tengo un grand vitara 2005 diesel caja manual motor peugeot rhw
Mi problema es que hace unos dias esta perezoso
No acelera del todo, pierde fuerza, en especial en las subidas. Ya revise la egr y esta todo ok
La luz check engine esta desde que lo compre pero en aquel entonces funcionaba bien hasta hace unos dias. Corre hasta los 150 km , pero hace unos dias no me responde bien
Y solo me deja acelerar hasta las 3000 revoluciones estando en neutro
Por Favor alguien que le haya pasado lo mismo?
Espero sus comentarios
Vitara 2005 de Paraguay hace 3 años  
VI
3 casos 

Sensor d oxígeno nuevo y produce humo de quemado

Suzuki Grand Vitara 2005 4 puertas xl7 motor 3.2 automático  250000 kms
El sensor de oxígeno es nuevo y se, calienta demasiado y sale humo pero no del escape si no de el sensor y produce un mal olor
Paul Alvarado de Ecuador hace 3 años  
PA

Se pone en emergencia por lo tanto no pasa de 110km

Suzuki Grand Vitara 2005 2.0 HDI  170000 kms
La hice escanear y me tira presion de la bomba de gasoil y precalentador? ya le saque el catalizador y sigue con el problema cambia el ruido y no se puede pasar las 2500 vueltas
Mariano de Argentina hace 3 años  
MA

Fuga persistente de gases entre multiple y tubo de escape (Picaron)

Suzuki Grand Vitara 2005 SUZUKI GV 1.6 2005 3P 250000 kms
Ayuda!! a alguien le ah pasado?? reemplace el picaron conico por fuga, el que va entre la bajada de múltiple y el tubo de escape (flange con dos pernos con resorte)
Al remplazarlo y acelerar el motor vuelve la fuga, lije el cono del flange, puse silicona y nada siempre vuelve al acelerar, cambie el catalítico (por si estaba tapado) y nada... siempre vuelve...
PATO GV 2005 1.6 de Chile hace 3 años  
PA
5 casos 

Pierde potencia

Suzuki Grand Vitara 2003 5puertas  173000 kms
Cuando el motor ya está bien caliente o se aya recorrido unos 15 minutos empieza a perder fuerza y al acelerar empieza a reventar el escape es como que estuviera quedarse sin gasolina
Pedro de Estados Unidos hace 3 años  
PE

Pierde potencia

Suzuki Grand Vitara 2007 Eje 4puertas 2.6 18000 kms
Cuando estoy en el tráfico por más de 40 minutos pierde la potencia y sale demasiado humo en el cuerpo del escape...y si la apago unos minutos vuelve a jalar normal
Hugo Hernández de México hace 3 años  
HU
1 caso 

Se apaga y parece estar ahogada.

Suzuki Grand Vitara 2007 Motor 2.7 V6 150000 kms
Hace algunas semanas mi Suzuki Grand Vitara 2007, comenzó a perder potencia y “tironearse” al estar en tráfico o hacer paradas continuas, hasta llegar al punto de apagarse después de un tiempo. Como si se ahogara; Lo curioso es que cada vez que se recarga gasolina deja de hacerlo durante un periodo prolongado. Adicional emite un ligero olor a gasolina y el escape vibra demasiado al sacar humo negro.
Irving de México hace 4 años  
IR
2 casos 

Problemas de aceleración luego de reparación y revisión

Suzuki Grand Vitara 2008 5 puertas J3 2.7L T/A 7000 kms
Se le realizó una reparación. Se sustituyeron vielas y kit de tiempo, se revisó todo el sistema eléctrico y la computadora. Pero la camioneta no acelera y se prenden en rojo los bajantes de escape.
Zatara de Venezuela hace 5 años  
ZA

Problemas varios.

Suzuki Grand Vitara 2006 SINCRONICA 4x2 2.0 300000 kms
El motor se hizo cuando tenia 200 mil km hace 3 años por problemas del mismo, actualmente tiene 310 mil km, se siente el ruido moderado en el motor, consume mucho aceite, otro de los problemas es con el croche se pierde muy rapido, en varaias oportunidades se le a cambiado el kit del superior e inferior, recientemente se le cambio los sellos de las valvula y desminuyo el consumo de aceite pero recientemente despues de un viaje el consumo regreso y ahora presenta humo negro por el escape.
JULIO de Venezuela hace 6 años  
JU

Problema con la computadora

Suzuki Grand Vitara 2000 5 puertas v6 automática  100000 kms
Cuando activo el switch las luces del tablero parpadean junto con los relay,la bomba de gasolina,la válvula egr,etc. Y no enciende, después de varios intentos de encendido todo se normaliza y enciende. Le conecto el escaner y no se comunica
[email protected] de República Dominicana hace 6 años  
JO
5 casos 

No prende y ases muchas explosiones y suelta candela por los multiples

Suzuki Grand Vitara 2001 4 puertas motor H25A 6 cilindros 278373 kms
No prende le doy arranque y solo ase muchas explosiones y candela por los multiple de escape se reviso la computadora ,sensores, bobinas distribuidor ramar de cable y todavia sigue con la falla en una oportunidad prendio con mucha tembladera y ponia los multiple al rojo vivo y mas nunca la e podido prender
firulo de Venezuela hace 6 años  
FI
3 casos 

No arranca.

Suzuki Grand Vitara 1997 motor V6 gran vitara 290000 kms
Cambie empaquetadura de culata, puse a punto, probé antes de cerrar y arrancó super bien, luego cerré lo k me faltaba revisando pulso, bomba, computador, encontrándose todo okey y al revisar chispa, había en todos los cilindros menos en el nº 2. Pienso k aún así debería arrancar pero no lo hace, en mi desesperación saqué la bujía del pistón nº 1 y arrancó, la vuelvo a poner y nada. Mi consulta es si pudiera ser el catalítico en mal estado. Con desesperación le doy las muchas gracias a quién me pueda ayudar.
pato de Chile hace 7 años  
PA

Funcionamiento del motor

Suzuki Grand Vitara 2004  1186 kms
Amigo se reparo se cambio reparticion catalizador derecho y prende pero no desboca o accelebra por favor ayudeme
rodrigo de Colombia hace 7 años  
RO
1 caso 

Bajada de motor J24B y cambio embrague

Suzuki Grand Vitara 2010 3 puertas 60000 kms
Buenas tuve un sobrecalentamiento por no verificar el liquido refrigerante y se rompio la junta de culata y tuve fuga de agua por el escape... fui al mecanico y cambie junta de culata anillos metales de biela metales de bancada metales de axiel retenes de valvulas... no cambie los pistones ni valvulas porque no tenian desgaste... tambien cambien el kit de embrague... solo tenia 60000 km.. . Ya sali del taller y quedo bien aun falta asentar motor y aprendi mucho... la mayoria de los repuestos fueron originales... eso si gaste buena lana... utilizo aceite magnatec 10w 40 porque es GLP filtro de aceite K&N hp 1003 bujias iridium SILFR6A11... ahora recien cambiare la junta homocinetica q suena cuando doblo en U...
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Fredy de Perú hace 7 años  
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Perdida liquido refrigerante grand vitara 2002 naftero j20a

Suzuki Grand Vitara 2002 4 puertas 170000 kms
Hola! Tengo una Grand Vitara 2002 4x4 , naftera, motor 2.0 j20a la cual hace una semana empezo a recalentar y posteriormente se apaga. MRevise el aceite y no tiene problemas, revise el deposito de agua y estaba a full, pero sacando el tapon de radiador pude apreciar que le faltaba agua. Mire por abajo del auto y en la parte delantera del motor y radiador no perdia agua. Llene nuevamente el radiador y al encender la camioneta en la parte de atras del motor, en el sector arriba del caño de escape pierde agua a chorros. Funciona 15 minutos y al recalentar se apaga hasta que enfrie. Necesito saber que pieza es o en que parte pierde , por que la tapa de cilindros no pierde nada. No Se si esta en esa parte la bomba de agua y pierde en la junta? Necesito su colaboracion.
leonidas071184 de Argentina hace 7 años  
LE
1 caso 

Perdida liquido refrigerante

Suzuki Grand Vitara 2002 4 puertas 170000 kms
Hola! Tengo una Grand Vitara 2002 4x4 , naftera, motor 2.0 j20a la cual hace una semana empezo a recalentar y posteriormente se apaga. MRevise el aceite y no tiene problemas, revise el deposito de agua y estaba a full, pero sacando el tapon de radiador pude apreciar que le faltaba agua. Mire por abajo del auto y en la parte delantera del motor y radiador no perdia agua. Llene nuevamente el radiador y al encender la camioneta en la parte de atras del motor, en el sector arriba del caño de escape pierde agua a chorros. Funciona 15 minutos y al recalentar se apaga hasta que enfrie. Necesito saber que pieza es o en que parte pierde , por que la tapa de cilindros no pierde nada. No Se si esta en esa parte la bomba de agua y pierde en la junta? Necesito su colaboracion.
leonidas071184 de Argentina hace 7 años  
LE
1 caso 

Pierde fuerza cuando recorre más de 30 KM.

Suzuki Grand Vitara 2005  165000 kms
Me han cambiado los catalizadores, sonda lambda y bujias. Ahora presenta un fallo de fuerza en caliente tras recorrer 30 km almenos. Cuando se enfría, recupera y como si nada. No salta ningún testigo luminoso. Han cambiado un sensor de gasolina pero sigue igual.
CHIQUI de España hace 7 años  
CH

Catalizador

Suzuki Grand Vitara 2007 3 puertas 80000 kms
Cuando voy a mas de 70 kilómetros , aparece un mal olor, como químico, me dicen que es el catalizador, si lo elimino, que consecuencias puede tener?muchas gracias.
Gilberto de Colombia hace 8 años  
GI
8 casos 

Problema en la arrancada

Suzuki Grand Vitara 2011 gran vitara sz 70000 kms
La camioneta en el momento de arranca se quede mucho como si no le lllegara gasolina. Me dicn que esproblema de catalizador ''''' pregunta que pasa si se suspende el catalizador
franco de Colombia hace 8 años  
FR

Arranca sin fuerza

Suzuki Grand Vitara 2002 grand vitara automatica 6v 200000 kms
La camioneta arranca sin fuerza y cuando me detengo quiere apagarse pero no lo hace supongo que es falta de mantenimiento al sistema de inyectores o es el catalizador que opinan por favor es la unica falla que presenta
jesus chacon de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 

Ruido en desplazamiento

Suzuki Grand Vitara 2006 GRAN VITARA XL7  220000 kms
Buenas tardes tengo Gran Vitara. 2006 XL7, he notado pequeño ruido como rolineras dañadas en desplazamiento entre 5 a 10kmxhr, Reemplace los rodamientos y aun tiene el mismo ruido, se chequearon soportes en general, cardan y puente cardan. Todo en buen estado. Sistema de escape en buen estado. Estoy preocupado porque alta 110km hr no presenta nada. Balanceo de Neumaticos, rotacion de neumaticos. Chequeo general soportes de cabina. Pero es solo en Desplazamiento Y muy Despacio
No encuentro solucion, me pueden oriental.
NEGRITO de Venezuela hace 10 años  
NE
1 caso 

Loco acalorado

Suzuki Grand Vitara 2001 4 PUERTAS FUL EQUIPO MOTOR 2.0 350000 kms
Buenas noches de nuevo... Estuve leyendo otros comentarios de otras personas... Como se yo cual es la verdadera posiciona que debe tener el distribuidor electronico (creo que se llama asi) lo que esta al final, lo mueve el árbol de leva y esta por fuera del motor correspondiendo a las válvulas de escape... Que falla me puede ocasionar una mala posición de ella,,,,eso tiene un tornillo que lo afloja y uno sube o baja el distribuidor... Quisiese reconocer su verdadera posición... Alguien me podría orientar?????
EL LOCO ACALORADO de Venezuela hace 10 años  
EL
1 caso 

Bajó el nivel de aceite de motor

Suzuki Grand Vitara 2014 3 p 2.4 Glx mecánico  30000 kms
Hola, espero que alguien me pueda ayudar u orientar.
Revise el nivel de aceite con la varilla, y es la primera vez que el nivel esta bajo, 1/4 aproximadamente. Después procedí a revisar el tubo del escape y tenía residuos de aceite quemado. ¿Es normal?, o tiene relación con algún problema. De antemano muchas gracias.
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
3 casos 

Huelgo de valvulas

Suzuki Grand Vitara 2003 2 puertas motor 1.6 155000 kms
Necesito la medida de admisión y escape para regular las válvulas de mi suzuki grand Vitara 2003 con motor 1.6
vitarro de Chile hace 9 años  
VI
4 casos 
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