Este motorcito se ha fundido 2 veces. La primera vez tenía poco kilometraje, fundió 4 bielas, se encontró aceite muy pastoso dentro a pesar de que todos los cambios se hicieron tal cual en la agencia asa oriente, Se rectificó cigueñal y la rectificadora recuperó las bielas. Se armó con bomba de aceite nueva y duró 4,5 años. La segunda vez fundio 4 bielas y se rectificó todo. Prendió rapido con buena presion de aceite 85 psi y al calentar bajo a menos de 5 psi y al acelerar un poco, la presion de aceite sube a 65 psi pero se siente en el motor ruido como de conchas desgastadas: Da miedo echarla andar asi. P. D : Al inicio , despues de un rato encendida la apagamos y la dejamos enfriar porque PUSO AL ROJO VIVO EL MANIFOLD DE ESCAPE del lado copiloto. Solucionamos ya que estaba tapado el catalitico.