Cuando le quitó el termostato a mi vehículo deja de calentar con termostato calienta full

Hay algún cambio sin el termostato o fallas

Buenas tcompre un grand vitara 5 puertas año 2011 que vino sin termostato al colocarlo funciona pero más o menos a los 10 minutos se bajan las revoluciones a cero y se apaga

Buenos dias mi consulta es la sgte. El jeep fuè reparado completamente afinamiento completo ademàs se le cambiò bomba de agua (que la antigua estaba buena ) se limpiò y embarillò radiador. Kit de embrague termostato nuevo es decir todo nuevo y al momento de instalar el termostato al pasar unos minutos la temperatura sube asi que se lo eliminè pero quiero venderlo y como soy correcto quiero hacerlo como corresponde ademas debo aclarar que el mecànico se diò por vencido lo llevè a otro taller y tampoco me pudieron solucionar el problema estarè agradecido a que resuelvan mi problema de ante mano muchas gracias. Atte. Pedro Miranda

El radiador es nuevo y la tapa también

Necesito cambiar el termostato de mi carro pero no se donde está ubicado si alguien me puede ayudar

Se reventó el radiador se cambio radiador bomba de agua y termostato. Luego se siguió calentando. Se rectifico la tapa y cambiaron los empaques(juntas) y aún así sigue calentándose. Cuando se le quita el termostato la temperatura se mantiene pero cuando se pone se calienta ya se probaron 3 termostatos diferente y uno de la misma suzuki y no se soluciona. Alguien sabe que podría ser o tiene idea o conoce a alguien que le pase esto. Gracias

Tengo un pronblema. Que le cambie la empacadura de cabeza de cilindro (cualata,camara) y radiador. Cuando salgo en la mañana el refrigerante esta bien todo en su nivel pero a llegar mas o menos 30 minutos rodando y reviso el reservorio esta full de refrigerante el dolble del nivel normal de reservorio. Dejo enfriar y reviso y lo pasa al radiador y vuelve a su nivel normal. Ruedo otros 30 minutos y llego otra vez a mi casa y el refrigerante vuelve a pasarse. Dejo enfiar y vuelve al nivel normal. Me estoy volviendo loco ya que la camioneta no recalienta, no tiene termostato, esta menos de la mitad en el marcador, pero me pasa el refrigerante al reservorio. La empacadura que puse es de amianto y me cepillaron la camara. Si alguien puede ayudar

Amigos su ayuda al momento tengo un Grand Vitara SZ 2.0 que a ratos sube la temperatura hasta el limite de empezar el rojo después se baja la temperatura pero hay un sonido de presión al parecer que no da la fuerza del agua al motor se cambio el sensor de temperatura el termostato los ventiladores trabajar normalmente que puede ser? he leido varios foros pero me indican que es el empaque de la culata y que debo escanear para que indica la computadora

Cuando esto conduciendo en un fuerte sol, y en subidas, a ratos sale un olor a azufre, pero a veces cuando detengo el carro y el refrigerante desfoga del recipiente de reserva y burbugea, la manguera superior del radiador, sabe estar super caliente, mientras la manguera inferior del radiador está tibia, ya le cambié el termostato pero el problema persiste, lo mas raro del caso es que la pluma de la temperatura marca el rango normal...yo vivo en un valle, y a vecea subo a la capital que es una ciudad que está unos 8 kilometros del valle pero subiendo todo el trayecto. A veces bota el refrigerante, y a veces no, sobre todo bota cuando es un día muy soleado...que podrá ser ?

Hace un mes a causa del termostato se hecho a perdel el motor y lo repare, el mecanico me dice que es necesario recorrer cierto tiempo sin termostato, lo que hace que la temperatura se vuelva inestable y aun tengo consumo de agua en el radiador y el reservorio de agua. Que puede ser el origen del problema
Saludos

Buenas tengo un suzuki gran vitara 2002 me calienta y me vota la manguera que esta abajo y el radiador esta frío le wuite el termostato pero sigue igual alguna recomendación

Pueda ayudar se regresa el agua del radiador al tanque de reserva ya cambie mangueras bomba y termostato enpaque del cabezote.

Buenos días amigos foristas, tengo una suzuki gran vitara 2008 2,7 hace dos años lo lleve a un taller en Medellin para cambio del empaque del cárter y termine con reparación de motor, por daño, que mi imagino, (nunca supe por que), que se le recalentó al mecánico y le fundió el motor. Hace una semana en una via en subida se me recalento y le tuve que cambiar la bomba del agua pero era la cuarta vez que se recalentaba, en las anteriores se le testio el termostato que se cambio en el 2017, la tapa del gollete, mangueras de entrada y salida de la refrigeración. En enero del 2019 se volvió a recal… Leer completa

Buenas noches tengo un problema con mi grand vitara la pluma de temperatura del tablero se sube un poco mas de la mitad y ahí se queda ya lo hice escanear y todos los sensores están bien cambie el termostato y sigue igual la bomba de agua esta descartada por que ya la cambie antes y no bota el refrigerante, no se que pueda ser si fuera sensor de temperatura no marcaria o a su vez estaria loca la pluma lo unico que se me ocurre es el radiador sucio aunque le eche agua por fuera y aun asi no bajo la pluma se mantiene igual alguien sabe que puede ser o me de una explicacion exacta de si sera el trompo de temperatura ya que ya gaste muchisiml dinero y quisiera ya tener un diagnostico de alguna experiencia y no la del mecanico que me dice cambie esto cambie lo otro y no se soluciona nada.

Amigos saludos , mi problema es el siguiente, mi GV anda impecable en todos los sentidos 100 % original y operativa pero cuando estoy en una cola de vehículos o parado con aire acondicionado por un lapzo de 10 minutos se asegura el aire y posteriormente se me apaga la camioneta, la temperatura se ve normal, las mangueras con su presión normal, el electro funciona bien , el Fancroch también, no tiene termostato esta libre, le mande a limpiar el radiadoruna vez , al pasar en reposo unos 10 o 15minutos es que logra encender y funciona normal. Que podrá ser ????? alguien por allí escribió que podí… Leer completa

Despues de circular 10km o 500 km al momento de bajar velocidad a cero por mas de 5 minutos en ralenti por taco o peaje el motor se apaga sobre todo cuando hace calor. Pasan 7 minutos mas y puedo volver a encender y seguir 300 kms o mas sin problemas. Radiador nuevo, termostato ok. Acelera bien con fuerza. Grand vitara automatico 2.0 del 2001... Tambien en subida sin carga a 30 k/h se detiene. El marcador de tº en tablero no pasa nunca de la mitad...ventilador bueno etc. ¿A alguien le pasa algo similar? Se agradeceria algun dato
Gracias

El aire acondicionado rodando funciona bien y enfria como es, pero al estacionar solo un rato baja el redimiento, ya le mande a revisar el gas y me dicen que esta bien; me dijeron que puede ser ya desgaste del compresor que no comprime en baja quien me puede ayudar o tiene informacion al respecto; tambien me dijeron que puede ser porque no tiene el termostato agradezco su ayuda.

Le cambiamos empaquetadura de culata y se sigue calentando como que pasara poca agua tiene radiador nuevo termostato tapa radiador sensor de temperatura y no sabemos que. As hacer gracias

Le cambie bomba de agua y termostato hace 1 mes porque se me pego el termostato ! el problema es que hace un dia me volvio a pasar lo mismo se empezó a calentar mientras venia en carretera lo detube antes de que llegara al rojo la temperatura ! espere que se enfriara y le saque el termostato dejando el sistema libre y segui mi viaje unos kilometros mas adelante me detube para revisarlo y me percate que el deposito adicional estaba lleno y con el agua hirviendo (siendo que habia llenado el deposito hasta la mitad ). Puede ser que la tapa del radiador este mala o bien sea algo con la culata ???? ayuda por favor

Hola tengo una grand vitara 2009 , nuca me había pasado pero se calentó así q lo lleve al mecánico y le quitaron el termostato, anduvo bien unos días pero se vovio a calentar , q podrá ser ?

Estimados, ojala alguien pueda ayudarme, tengo un Suzuki Gran Nomade año 2005 bencinero (Chile), empezó con un ruido muy fuerte, permanente (como si fuere un tractor), nos dijeron que eran los taquies, se las cambiamos y también aprovechamos de cambiar el termostato original, ya que tenía un alternativo y no marcaba la temperatura, a los dos días de estos cambios, al encender el vehículo, este se apagaba, perdía fuerza y encendía la luz de aceite (parpadeaba y desaparecía), lo llevamos nuevamente al taller y lo arreglaron (no recuerdo que era exactamente, según el mecánico), pero ahora me pasó… Leer completa

Hola amigos, tengo un Suzuki Grand Vitara año 2008, versión Sport, automático, 157.000 kilómetros. Tengo que estar rellenando el deposito de reserva del refrigerante cada semana. Se le cambió la bomba de agua y el termostato pero continúa con el problema.
No se recalienta, tampoco tiene fugas. He notado que en las mañanas bota humo blanco, no es solo vapor ya que es un poco más oscuro y denso. Esto ocurre solo en la primera partida de la mañana, durante el día no bota humo por el escape. Qué podrá ser? han tenido este problema? como lo solucionaron?
Mil gracias...

Después del mantenimiento preventivo y limpieza del motor y cambio de la bomba de agua, empezó a subir la temperatura, se cambió el termostato y siguió igual, la manguera de abajo se mantiene fría, y el termostato abre cuando el carro está muy caliente, se lo quitamos pero consume mas gasolina y también jalonea o pierde potencia a ratos, le cambie la válvula de temperatura pensando que estaba dando mala lectura a la computadora y siguió igual, fallando, me tiene loco esta falla, tumbamos nuevamente la bomba gm nueva, y parece que todo está bien. Que pueden recomendarme por favor

Prendo el vehiculo y la temperatura sube y baja como loca y prende la alta del electroventilador, me titila una luz del aire acondicionado por lo cual no me arranca el compresor, le cambie la valvula de temperatura, termostato y la falla sigue. Alguien a tenido algun problema parecido? espero respuesta d uds muchas gracias.

Mi problema empezó cuando se tiraba el agua por el recuperador , ya que no tenía termostato pero al ponerle el termostato se calient porque no abre, ya lave el radiador pero no se soluciona el problema

Al correr mi vehiculo observo que me marca recalentamiento,,por momentos se mantiene el gage normal y por rratos se suve hasta el maximo...le cambie el termostato. Pensando se havia pegado...y sigue con el mismo problema...al drenar el radiador,,me di cuenta que salia antifreze tibio,,,mientras que el motor hacia humo como recalentamiento...lo mas raro es que el antifreze aparece como si saliera por la transmision. O por alguna parte que no sea,,,,mangueras,radiador, o pompa de agua,,,,al llevarlo a la maquina. Me indica que es el sensor de temperatura...pero no se donde lo lleva este vehiculo...lo e buscado in soluccionar el problema...me pueden ayudar con esto?

El mecanico efectuo escaneo, y detecto que lo tapones y conexiones de la calefaciones estan dañadas, luego la recorri, se recalento, y me di cuenta d eun bote de refrigerante, en garaje y note que era por radiador, lo vauqtearon y el mecanico me informo e
Que est adañado compre uno nuevo, lo recoorri y recalento, el mecanico me informa que es el electro ventilador lo compre lo recorri y recalento, el mecanico elmino el termostato esta dañado, nivelo refrigerante , pulgo el radiador tenia aire, y apreto los tapones de calefaccione que tenia bopte d erefrigerante, lo recorri y no se eleva la temperatira. ¿no tengo problema que el termostato fue elimninado?

Mi gran vitara cuando lo sobre revoluciono es decir en una cuesta larga acelero y terminando la misma paro en 5 seg. Se prende el ventilador del aire acondicionado y la temperatura sube hasta casi llegar a rojo en un instante, la pluma permanece alli durante 5 a 7 seg. Y baja con la misma velocidad que subio hasta la temperatura normal, cabe recalcar que esto sucede si detengo el vehiculo si continua rodando no recalienta para nada y en la ciudad es todo normal solo es en carretera abierta y en cuestas largas favor si alguien tiene una respuesta a este problema (ya he cambiado radiador, tapa de rediador y termostato todo original y sigue con este problema).

Ya le cambie radiador, termostato,catalizadores, bomba de agua, empaques de cabeza etc etc
Me dice el mmecanico que hay que cambiar camisas? se puede hacer eso? aunquye no lo encienda en un dia ; quitar el tapon radiador tiene mucha presion y si la prendo y apago un minuto quito el tapon del radiador y avienta el agua con mucha presion , que tendria que arregalrle? gracias.

Se vacía el radiador y se va el agua al depósito externo, la temperatura no sube mas de lo normal, me comentaron que tal vez puede ser el termostato que está pegado pero no saben dónde se encuentra, o tal vez la tapa del radiador no cierra bien, alguien sabe que podrá estar pasando o le haya pasado lo mismo?

Grand Nomade 4x4 mecanica, 2008 recorrido aprox 82,000 le instale glp hace mas de un año se desplaza bien en la costa a nivel del mar en cusco a 3300 msnm se siente un poco pesada sobre todo en subidas, pero igual corre con GLP, hace 20 dias de Lima a Arequipa y de arequipa a Cusco comnzo a recalentar el motor tuve que parar inmediatamente el motor se apago...llame a un mecanico por Cel. Me dijo q enfriara bien lo llene de agua y encienda el motor sin tapar el radiador asi lo hice y bueno no sopla nada de agua hasta la fecha...pero igual recalienta le puse ventilador directo igual calienta...me dicen q hay q sondear el radiador otros dicen que es el termostato y otros bomba de agua...tendra solucion????