Compre un MB clase A 1999, no se que tipo de direccion tiene pero me es muy pesada cuando el auto se encuentra detenido, alguien me puede decir que esta pasando.

Falla en la bomba de la direccion, dejo de funcionar, que puede ser? ya cheque fusible

Dirección no desconecta, en mi caso a la dirección siempre le llega corriente, está funcionando incluso con la llave quitada, de momento y a la espera de solución la tengo desconectada. He desconectado sensor de ángulo de dirección y sigue llegando corriente.

El tablero no se apaga con el switch cerrado
Y descarga la batería

Hola !! mi carro es a 160 -2000 de pronto las direccionales y el limpia parabrisas dejaron de funcionar. Alguien sabe que fusible podrían fallar y donde se encuentran y en caso de no ser eso cual seria la posible falla y la compostura , como todos los que tenemos estos carros sabemos que cualquier reparación o refacción es con un costo muy elevado, quisiera checarlo , antes Gracias desde ya !! Saludos

Al girar a la derecha se escucha que truena la dirección. Gracias por sus comentarios

Cuales son los cables de la luz de giro o direccionales que van a la llave de comando de luces y limpiaparabrisas de MercedesbenzA160 modelo 2000

Hola, mi pregunta es muy simple. La bomba de dirección, reformada , sin placa de control electrónico, con un relee, esta siempre funcionando al encender el motor? o tiene algún switch aparte. Graciasl

El auto se ponía duro de la dirección y se le reparo pero después ya no prendió, únicamente se queda con el schits prendido y el escáner no arroja nada, gracias

Aprox en las 2000 rpm se empieza a desacelerar y acelerar, empieza a cabecear y se apaga y ahí es cuando aparecece BAS ESP en una velocidad continua no falla casi nada y en reposo regulando muy poco falla

Hola a todos, la polea del cigueñal se daño pero no se si tikene cuerda izquierda o derecha pues ya le intente con palancas en las dos direcciones y no logro aflojar el tornillo de la polea. Alguiken puede ayudarme a decirme el tipol de cuerda de este tornillo??? ayuda por favor !!!

Hola me compre un mercedes clase a 140 clasic me costo 1000 euros no arrancaba le cambie el aforador (la bomba de gasolina) y tambien lleva un ruido esagerado cuando va en marcha el coche es semiautomatico (embrague automatico) en 1ª y 2ª es cuando mas lo hace cuando mas rapido va menos se nota! estoy casi seguro que es de la caja de cambios pero necesito mas informacion por si pudiera ser del embrague o de la unidad del embrague o del disco de embrague o si lleva volante bimasa!! esa es mi dudaantes de hacer nada si alguien entiende bien de mercedes o le a pasado lo agradeceria mucho su sabiduria!!! graciass

Cuando conduzco de repente pierde potencia y se enciende BAS ESP

Hola, tengo un clase a 170cdi del 99, cuando giro el volante a la drcha a tope la dirección se pone dura, hay q apagar el motor y volver a encender. He cambiado la Bomba y sigue pasando lo mismo. Q puede ser? La cremallera de dirección?
Gravias

Saludos... me estoy volviendo loco con mi Mercedes Benz Clase A (W169) A-170 año 2006 (automático). En estos días empezó a fallar hasta que finalmente me dejó accidentado en plena autopista. Hizo un ruido extraño como que algo se hubiera roto del lado delantero derecho (lado copiloto) y el carro se quedó en neutro... Lo colocaba en D, R, P y el carro no aplicaba ninguna velocidad. En ese momento pensé que había un problema grave en la caja. Dos días después al revisarlo cuidadosamente me di cuenta que el tripoide (no se como se llama en otros países) (Drive Shaft) giraba, pero el caucho no se… Leer completa

E batalla do mucho con mi clase a 160 les comentó q de semiautomatica la hice Standard eso no fue complicado el auto tiene las perforaciones para poner el pedal de embrague y se elimina el módulo aks q es carísimo después el mecánico programa y listo bueno el problema de aceleración es q de repente vas manejando bien y de la nada pisas el acelerador y no acelera... bien les comentó q hice por q ya no podía avanzar en la parte del motor quite las tapas plásticas hasta llegar al cuerpo de aceleración hasta poder ver el papalote o mariposa abrí el switch puse un taquete al acelerador con el switc… Leer completa

Da gallo eso en cuadro,lo llevo a taller cambió un sensor 500€, y sigue fallando el coche, el mecánico ya no me sabe decir más. No lo hace siempre y cuando lo hace apagar y enciendes y deja de hacerlo o igual se tira unos días que no lo hace y otras veces cada poco tiempo el mismo día. Gracias a todos

Hola. Hoy se me ha encendido luz de bataria y el volante se ponía muy duro. Que le pasa?

Se prende el icono esp en el tablero y el del abs y no marca el velocímetro y el medidor de combustible y tengo pérdida de potencia

Espero que alguien pueda ayudarme con los problemas que presenta mi Mercedez Benz clase A160. 1. Al encenderlo se acelera hasta 3 mil RPM, ya le hice servicio y le han buscado y hecho varias cosas y el problema persiste. 2. La dirección es hidráulica pero está muy dura, obviamente no sirve o algo no está funcionando.
Si alguién puede darme un consejo para poder empezar a corregir esos errores se los voy a agradecer.

Estaba funcionando bien y de repente se puso la dirección dura no tira aceite ni nada de eso tiene algún fusible

Es caprichoso a veces no arranca, y pasado un tiempo vuelve a arrancar... Todos los sistemas electricos funcionan bien, y se oye el ruido de la bomba de gasolina, le han revisado motor de arranque, alternador y bateria y todo está bien, le han cambiado el clausor del volante, y ni por esas. Es desesperante.

Hola, tengo una Mercedes clase A140 gasolina, lo compré con fallo en el relentin era inestable y no tenía fuerza, le puse la máquina de diagnóstico (das) y me salió fallo P0121 actuador M16/6 , lo cambie y el coche iba igual, puse otra vez el mío, le borre los fallos y ahora ya no marca ningún fallo pero el motor Arranca y se para a los segundos, solo se mantiene en marcha acelerando sin parar.

El auto es semiautomático, al encenderlo no se puede meter ningún cambio