Si voy a 90 no pasa nada, cuando llego a los 100 o 120 km/hora empieza a vibrar, se ahoga, se reduce la velocidad de 100 a 20 y sale mucho huno. Ademas llevo mucho tiempo con falta de potencia y no me planteo adelantar a ningun coche porque no tengo potencia.
Pues tal vez es que esté dañado o tapado el convertidor catalítico. Prueba con un scanner para ver si no es el sensor de oxigeno. Aunque esta pieza es muy importante, casi nadie le hace caso. Es barato el sensor, pero dañará el convertidor si no se repara a tiempo.
Hola buenas tengo un mercedes clase a 180
El coche pierde fuerza en subida no tira y en la autopista le cuesta tirar llega a 100 y le cuesta veo q revolución pero no tira lo apago y lo prendo otraves pero al rato me ase lo mismo en primera y segunda bien pero ya en tercera no tira no puedo ni adelantar muchas gracias
Tengo un problema con mi mercedes A 200, no funciona el pito y no encontré el fusible, alguien me puede indicar cual es?
Por otra parte cuando tanqueo se llena de gases y se dispara la manguera me toca tanquear en el mínimo de caudal y un poco menos para que no se dispare la manguera, alguien sabe como solucionarlo?
Eso es de los tubos de aire eso estan cuando levantas el capo los mas finos que veas en la parte de arriba. Son tubos que llevan presion por aire y tendras alguna fuga pero ve a la casa mercedes no te llegara ni a 20 euros un par de metros es sencillo
Hola buenos dias Eduardo me podrías ayudar con este tema tomándole una foto a esos tubos que dices tu y me lo mandas a mi email o teléfono 640 039 099 [email protected] haber si arreglo mi coche gracias
Hola Eduardo te consulto que puede ser que anda un rato y después pierde fuerza no acelera y se apaga y tironea y prende una F tablero y lo arranco y todo normal pero con la f siempre espero tu respuesta gracias marcelo
Buenas tardes, ya le checaron todas la mangueras y tuberia de aire, cambiaron algunas, pero aun asi sigue el problema, en breve le cambiaran un sensor si se soluciona la falla se los comento, gracias
Saludos desde Venezuela... Por favor, me puedes explicar como era la falla de tu MB... el mio tiene una falla que se produce por una perdida de potencia extraña de (quizas) 2 o 3 segundos, cuando cambio de velocidad. (mi carro es un MB Clase A W168 Transmisión manual) Por ejemplo: cuando voy circulando y cambio de 1ra a 2da, de 2da a 3ra de 3ra a 4ta y de 4ta a 5ta... Ya no consigo que mas hacerle al carro para solucionar este problema... lo que me falta es buscar un brujo para que le de unos ramazos!!!
Mi falla era en las revoluciones al llegar a 2500 o 3000 rpm, el auto perdia fuerza y se ahogaba, en todas las velocidades tenia esa falla, solo se le cambio el sensor del cigueñal y listo quedo resuelto el problema, saludos
Amigo mexicano... quedo en deuda contigo por haberme suministrado tan apreciada información... ya estaba que me subía por las paredes buscando la falla... una ultima cosa y no te fastidio mas. Esa pieza la debo cambiar por arriba, subiendo el carro completamente o por un lado (derecho -izquierdo) ??? Gracias y buenas tardes!!!
De nada amigo Venezolano es un gusto poder aportar, se puede cambiar por arriba pero si lo levantas del lado del conductor puede resultar mas facil, sigo a tus ordenes
Buenos dias, tengo un problema parecido. Tengo un clase A de 2007 y la potencia del coche es baja. Al leer lo que te sucedió, he pensado que igual tengo el mismo problema. Al tener el sensor estropeado seguia marcando las rpm? El coche tenia un consumo de gasolina exagerado? Gracias de antemano.
Buen dia, si seguía marcando revoluciones normalmente, y el consumo de gasolina era normal, solo era cuando las revoluciones excedían las 2,500 perdía potencia. Saludos
Gracias!!! No se que pensar con mi coche, creo que igual esta bien y son mis paranoias. Podias alcanzar una velocidad de 140km/h ? No se si es que estoy acostumbrado a mi tdi y al ser gasolina atmosferico siento que tiene poca fuerza. Gracias por la ayuda.
@Karina1007Hola buenas, pues no se decirte. Le cambie las bujias al coche y ahora empuja mas, se nota que tiene mas fuerza, pero sigue gastando mucho. Yo creo que al estar ubicadas en un sitio tan malo, no se las habian cambiado en mucho tiempo.
Hola amigos desde Chile les comento tengo un A 160 2003 en plano anda bien en subidas o si deseo salir rápido, no tiene potencia , me parece que no levanta y si lo fuerzo acelerando se enciende la letra F , lo apago y vuelvo a encender se apaga la letra D y marca normal, pero potencia, no tiene en subidas , le cambie aceite AMALIE CVT y lavaron filtro , pero sigue igual, alguna solución que me puedan señalar??, agradezco de ante mano abrazo a todos ustedes:::
Hola buenos días tengo un Mercedes benz clase A 160 cdi 167 w y en las subidas aunque no sean tan inclinadas pierde fuerza debería de subir en 4ta pero debo poner la marcha en 3ra para que suba. Cual crees que sería el problema? Gracias
Hola!! Les comento que Mi MB A200 2014, pierde potencia lo aceleró a fondo y no consigo velocidad, apagó el Motor y vuelvo a encenderlo y vuelve a picar a Full , luego de andar un Rato vuelve a perder potencia ni bajando cambios acelera, Que podrá ser Amigos, soy de Chile +56942456942 Alguien me puede Orientar Gracias
@DomingoHola don Claudio...en ese momento se le cambiaron dos elementos importantes para la gestión del turbo... cápsula gateway y la electroválvula de vacío del turbo
@Claudio VHola don Claudio...en ese momento se le cambiaron día elementos importantes para la gestión del turbo... cápsula gateway y la electroválvula de vacío del turbo
@HaroldHola don Harold...en ese momento se le cambiaron día elementos importantes para la gestión del turbo... cápsula gateway y la electroválvula de vacío del turbo
Tengo un mercedes benz cla modelo 2015, despues de usarlo 1 hora se prende un sensor en el tablero y el auto pierde mucha potencia, en carretera se ahoga cuando pido potencia y se queda en 4000 revoluciones, despues de 3 segundos sin acelerar avienta el cambio de velocidad, alguien tiene idea que puede ser????
Hola alguien me puede ayudar tengo un mercedes clase a 180 y en la autopista llega a 100 y le cuesta tirar y el divida le cuesta subir lo tengo q apagar y volverlo aprenden pero al rato me ase lo mismo es como si se ahogara gracias
Un mantenimiento a la bomba de la gasolina hay que limpiar el cedazo o ve a que te lo hagan y limpieza en el cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores cambio de bujías ,filtro de aire cambiar el aceite
Buenas noches, a ver si alguien me puede ayudar, tengo un mercedes clase a 1600 gasolina del año 2010. Conduciendo normal espero a perder fuerza bajando de 4 hasta segunda seguía sin fuerza y se para el motor, y ahora no arranca? Que podr8a ser? Si alguien ne puede ayudar se lo agradezco
Al pasar los 120 km es como que se ahoga pierde velocidad. Otra falla me consume mucha agua y se enciende el electro muy seguido y cuando lo apagó por un momento al auto y lo quiero encender no da arranque y funciona el electro muy fuerte y le tengo que desalojar la batería y se nirmaliza. Se me salen los cambios la segunda cuarta y quinta cuando manejo rápido.
Cuando consume mucha agua, generalmente se debe a alguna despresurizacion del sistema de enfriamiento, y es debida: al tapón del radiador, manguera rota del deposito al radiador, o si es en exceso tal que diario hay que rellenar, se puede deber a un empaque de motor roto. Esto incluse hace que burbujee al apagar el motor.
Los cambios se botan por el desgaste de las gomas en la palanca de cambios. No se debe a un problema propio de la caja de cambios.
Hola buenas tardes, tengo un clase a modelo 2001 el cual falla a partir de las 1500 revoluciones
Pense que era por la nafta q cargue de apuro pero se le cambio filtro de nafta, de aire, se le agrego limpia inyector y nada hasta se le hizo limpieza de los mismos pero sigue fallando mas de 40 km no va y si se le apura un poquito se ahoga, tironea
Hola, ese auto sufre de dar esa falla cuando esta metiendo aire por las manguera, chequeale el manguito que esta debajo de la computadora y que no tenga escape. Y tambien la manguerita que pasa por delante del motor. Si el carro tiene laqueo de aceite puede que tengas que desmontar el motor porque toene una manguera duple en sima que solo puedes darte cuenta asi si esta rota y ppr eso da ese moismo fallo
Hoy al cambiar de 1ra a 2da perdió mucha fuerza en el cambio, se prendió BAS ESP en el tablero y me dio la "F", apagué el carro y prendí sin ningún problema, pero noté que al cambiar de una velocidad baja a otra pierde potencia... luego en velocidades altas respondió bien. Pero al nuevamente meter de 1ra a 2da volvió a fallar como "ahogado", apague, prendí, respondió y ya lo dejé estacionado.
El mecánico me dice que puede ser el sensor de la caja en velocidad baja.
Acudo a este chat porque tengo muchas dudas al respecto.
Gracias de antemano por sus sugerencias y ayuda.
Hola a todos mi nombre es Eduardo tengo un clase a 160 año 2000 el burro da buenas vueltas pero no arranca llega corriente a las bujias, tiene presion de combustible en la manguera que va a la rampa de inyectores le saque la rampa con los inyectores y estos tiran combustible por ende pulso al inyector llega pero no arranca alguien podria ayudarme
Hola necesito agida...de lo bien que ando...se para u emseguida le. Doy arranque y anda...hace un tiempo que me pasa...es un clase a...y me marca el aceite...ya no se que hacer , y a veces es como si estaria ahogado...uso infinia
Hola te recomiendo que controles el aceite. Levantando el capo desde la manija roja que se encuentra debajo del portaobjetos debajo del tablero tirando dicha palanca hacia abajo el capo se levanta levemente. Luego busca una trabita de color negro debajo del capot la cual te permitira abrir el capot completamente. Esa perilla se encuentra abajo del logo de la parrilla de mercedes benz. Una vez abierto chekea un anillo rojo el cual te permitira chekear el aceite. Levanta ese anillo plastico de color rojo y veras que es una varilla bastante larga y flexible. En la punta de dicha varilla tendras los niveles minimos y maximos. Si el nivel es muy bajo te recomiendo que le agreges aceite por que sino vas a romper el motor y la reparación del mismo no es para nada economica. Saludos
Hola necesito agida...de lo bien que ando...se para u emseguida le. Doy arranque y anda...hace un tiempo que me pasa...es un clase a...y me marca el aceite...ya no se que hacer , y a veces es como si estaria ahogado...uso infinia
Hola te recomiendo que controles el aceite. Levantando el capo desde la manija roja que se encuentra debajo del portaobjetos debajo del tablero tirando dicha palanca hacia abajo el capo se levanta levemente. Luego busca una trabita de color negro debajo del capot la cual te permitira abrir el capot completamente. Esa perilla se encuentra abajo del logo de la parrilla de mercedes benz. Una vez abierto chekea un anillo rojo el cual te permitira chekear el aceite. Levanta ese anillo plastico de color rojo y veras que es una varilla bastante larga y flexible. En la punta de dicha varilla tendras los niveles minimos y maximos. Si el nivel es muy bajo te recomiendo que le agreges aceite por que sino vas a romper el motor y la reparación del mismo no es para nada economica. Saludos
Hola tengo un a160 2000 semiautomarico me empezo a no arrancar cuando lo paro al cabo de una hora arranca y a veces se para andando cambie bobina sensor de temperatira y nada
El cocje es automatico 7 velovidades, en las 5 primeras se revoluciona y para hanar velocidad adi tienes que hacer para llegar a 140 km/h al cambiar a 6 el coche como si se ahogara y mantiene la velocidad, 7 se biene abajo y pierde algo de velocidad, por mucho que apretes no tira. Gracias de antemano