Dirección asistida: Sistema de asistencia a la dirección que reduce la fuerza necesaria para girar el volante.
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La asistencia puede ser de tipo hidráulica o eléctrica. En la primera existe una bomba hidráulica que impulsa aceite y éste actúa sobre la caja de dirección. En la segunda, la asistencia es efectuada por un motor eléctrico montado directamente sobre la columna de dirección.
Hola, tengo un clase a 170cdi del 99, cuando giro el volante a la drcha a tope la dirección se pone dura, hay q apagar el motor y volver a encender. He cambiado la Bomba y sigue pasando lo mismo. Q puede ser? La cremallera de dirección?
Gravias
Tengo exactamente el mismo coche y la direccion asistida me va muy dura, pero solo me pasa al estacionar, cuando voy circulando no le pasa, el coche tiene 92000Km, pero no se de donde puede venir el fallo. Al parar el coche y lo vuelves a encender se quita y no lo comprendo. Modelo A170 CDI 90CV
Se cambio el porta carbon (plaqueta) pero consume demasiada corriente. No se cual es el consumo en vacío de la bomba y cual es en modo trabajo. Me podría indicar por favor? El fue de 60 amp se quema. Gracias
El modulo electrónico (este regula la dureza del volante según la velocidad)que lleva la bomba sufre en estos autos, yo lo elimine y coloque un relay de 60 amperes y resuelto el problema
El auto arranca bien la bomba lo mismo pero al girar hacia ambos lados se corta la bomba osea cuando hace fuerza se apaga la bomba electrohidraulica que puede ser gracias a todos
Me falla la dirección asistida de modo aleatorio cuando aparco. Si apago el coche y vuelvo a ponerlo en marcha, vuelve a funcionar bien. ¿Falla la bomba o es un mal contacto?
Hola el timón de mi auto se puso duro, ósea dejo de funcionar la dirección asistida, tuve un golpe en la parte inferior del vehículo y de pronto dejo de funcionar, he revisado todo minuciosamente pero todo está bien, me podrían decir dónde está el fusible y dónde puedo revisar. Gracias
La direccion de mi coche se pone dura y siempre cuando el coche esta casi parado pero arrancado. Cuando se pone dura vuelvo a arrancar y se quita hasta la siguiente maniobra casi en parado. He cambiado la bateria y el problema sigue. Y en el cuadro no marca ningun tipo de averia ¿que puede ser?
Hola gente. Quiero saber porque cuando pongo en marcha el auto,y quiero salir hace ruido el hidráulico después de un rato andando lo deja de hacer o se pone duro el volante. Para sacar esa duresa cierro el contacto y lo activó de nuevo. Pero porque es el problema... del (ruido)... faltará líquido o los carbones gastados... gracias
Espero que alguien pueda ayudarme con los problemas que presenta mi Mercedez Benz clase A160. 1. Al encenderlo se acelera hasta 3 mil RPM, ya le hice servicio y le han buscado y hecho varias cosas y el problema persiste. 2. La dirección es hidráulica pero está muy dura, obviamente no sirve o algo no está funcionando.
Si alguién puede darme un consejo para poder empezar a corregir esos errores se los voy a agradecer.
Puede ser el paso a paso qué hay que limpiarlo o el maf. O las juntas del múltiple de admisión. El mio se aceleraba solo también y no regulaba. Con eso se soluciono
La direccion es electrónica. Funciona cuando arranca el auto. Su alimentación la toma de una terminal bajo el depósito del agua de limpiadores. Es muy facil que se corroa. Revisalo que no tenga oxido y si tiene, limpialo con limpiador de contactos o lija... Para saber si sirve, desconecta el cable y puentealo a la batería. Si funciona no es la bomba, sino el módulo electrónico que le da potencia acorde a la velocidad. Si no quieres gastar mucho, ve con un electrico para que ponga un relay que prenda la bomba cuando abras el switch.
Mb a200 2013 al encender el motor , el panel del auto indica que hay una averia en la direccion. La direccion esta dura, realizado un scanner al mb indica que hay problemas en eps , una averia electrica interna
Codigo p063549. Codigo c159209 el servomotor para la servodireccion tiene una averia en el componente.
Hola, lo primero es cerciorarse de que el alternador no tenga problema, Estas direcciones electro asistidas sufren de un pequeño modulo electrónico que es el que regula la dureza según la velocidad del auto, Este se puede eliminar y colocar un relay externo y se acaba el problema. Ojo, ya no controla la dureza de la dirección según la velocidad
La bateria se descarga muy rapido pese a no usarse, además de que las luces interiores estan muy calientes. Tiene un interruptor para controlar las luces exteriores y este tambien se calienta horrible. De igual forma la dirección hidraulica esta muy dura, no puedo maniobrar el volante.
Error 488 al cabo de unos minutos en marcha. Se apaga en un minuto, con los dias ha ido c ambiando ahora ya sale 495
Al parar el motor sobre todo en frio sigue en marcha algun motor, o igual es el turbo durante cierto tiempo. N0 es el ventilador de la refrigeracion. N0 se si tiene algo que ver pero casco la dirección asistida que se cambio, pero el error y lo del motorcillo o lo que sea sigue en marxa sigue. Que podria ser?