Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Tiembla el motor y no tiene fuerza.

Mazda CX-7 2008 turbo sport 2.3 lt 150000 kms
Hace unos dias comenzo mi camieoneta a sonar diferente y a temblar la lleve a escaner y me dijeron que era la bobina #4 se la compre nueva y no funciono quedo igua, la volvi a llevar y cambiaron la bobina a otra posicion #3 y se le cambio la bujia tambien, y quedo igual no se corrigio el problema sigue marcando falla de combustion en el cilindro #4 tambien huele a gasolina cruda cuando la enciendo. Ojala a alguien le haya pasado lo mismo y pueda ayudarme.
TOÑO de México hace 8 años  
TO
15 casos 
Stefanie de Guatemala hace 8 años
Me paso exactamente lo mismo solo que en cilindro 2, me midieron las compresiones y resulto que necesitaba reparacion de motor. Espero no sea tu caso pero pida que le revisen las compresiones...
jesus de México hace 7 años
En que consistio esa reparacion de motor , que le hicierom
Hitman de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pero es la válvula de regulador de gasolina y vale 16 mil pesos
Hitman de México hace 5 años
Yo tengo mismo problema me prende check engine le hice afinación mayor me marcaba bobina 4 la. Cambie le. Cambie la bomba de presión de gasolina la. Encontré Seminueva en monterrey y aún así anduve medio día y volvió a prender check. Misma falla bobina 4 Ya No se que hacer
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 4 años
Ami me paso lo mismo y era escape de comrecion x un inyector le puse una arandela de cobre y) isto me daba 20 libras de compresión el cilindro
Poncho de México hace un año
@jesusA mi me cambiaron el turbo y le cambiaron empaques y limpieza nada más y funciono muy bien por dos meses. Ahora de la nada otra vez me fallo empezo a temblar y no tiene fuerza al acelerar el cilindro 2 y 3 no trabajan y eso mismo hacia la primera vez en fin. El mltor se que no es pero por donde empiezo si ya cambie cadena turbo y empaques.
Memo de México hace 8 años
Hola Toño tengo el mismo poblema que tu...
Quisiera saber si ya lo solucionaste y que fue
Gracias
Ruben Solis de México hace 8 años
Hay un servicio que descarboniza este tipo de motores que son de inyeccion directa lo puedes encontrar en sugunda mano ok se soluciona tu problema
Poncho de México hace un año
Como se llama lo que descarboniza
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema podrías ayudarme tuviste solución ? Cual fue tu experiencia. ?
Saul de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y era el inyecto el dañado ójale te sirva
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Si era el inyectór lo cambie y asunto arreglado
Mauro9679 de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un problema con mi CX7 es una 2007 Turbo y encontré aceite en la manguera del cuerpo de aceleración cuál será el problema de donde se está filtrando
rangelSEA de México hace 6 años
Del turbo amigo pide que cheque el turbo
Carlos cordon de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con una cx7 me marcaba cilindro 3 cambie el inyector ahora me marca cil 1 ademas cambie bomba de alta presión. Y aun sigue el problema k cuando quiero acelerar rapido se ahoga y pajeo barias beses el pedal a fondo y no acelera se keda en blanco k podra ser compañeros algunas sugerencias
Carlos de Chile hace 4 años
Me paso lo mismo falla en bobina 4. Vi en otros foros que le limpiaban el sensor de posición del sígueeñal. Lo limpie y santo remedio tenía ollin
Ruben Solis de México hace 4 años
Checa el sensor MAF el que esta en el filtro de aire es muy importante sale de rango no sale codigo pero afecta todo ok
Kary de México hace 3 años
Buenas noches tengo una mazda cx7 2009 turbo 2.3, en noviembre se me presento el problema de calentamiento y perdió fuerza y no aceleraba, le cambiaron el sensor de oxigeno y le hicieron una reparación mayor al motor supuestamente, después tuvo una fuga de aceite del motor y en enero lo arreglaron, y me comento el mecánico que no trae catalizador pero me dijo que no era necesario ponérselo, y que por no tenerlo se estaría encendiendo la luz del check engine, y así es la ha traído encendida, hoy empezó a vibrar y perdió fuerza y empezo a parpadear la luz del check a como pude llegue a mi casa y la apague, la volví a encender y seguía vibrando pero ya no avanzo, no se que podrá ser, si se supone que le arreglaron la falla de uno de los inyectores en noviembre, alguien con un problema similar y que me diga como lo soluciono por favor 🙏
Ruben Solis de México hace 3 años
Por desgracia los mecanicos solo le atinan a las fallas ese es un problema desarmar el motor y dejarlo con fallas se complica el asunto nesitas llevarlo con un experto y de confianza saludos
Luis de Guatemala hace 3 años
Tengo una mazda cx7 2007 turbo m esta dando problema de aceleración cuando la aceleró a fondo se aoga algin que m pueda orientar sobre este problema
Yahaira de México hace 2 años
Tengo un carro mazda cx7 2008 ya le repararon todo el motor, incluso el turbo se le conprl nuevo y en las subidas pierde fuerza, mi mecánico ya no sabe ni que hacerle alguien que haya pasado por lo mismo?
Aldoblanco de México hace 8 meses
Ya probaste cambiándole el catalizador? Cuando se satura, pierde fuerza el vehículo.
José león de Canadá hace 6 meses
Saludos
Tengo una Mazda CX7 y conducía por la autopista y de repente comenzó a vibrar muy fuerte como si fuera una lante vacía pero no lo era. La seguí moviendo lentamente pero vibraba más a medida que aceleraba. Por favor a alguien le ha psado ?? Gracis
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Pierde fuerza y se escucha como motor diesel SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 Sport 158000 kms
Al encenderla se acelera mucho ,Todos los niveles están bien pero se escucha como si fuera motor diesel ,en subidas pierde fuerzas y está empezando a aventar poco humo blanco
Esquivel de México hace 8 años  
ES
15 casos 
Chepo de México hace 8 años
Buenas tardes esquivar yo también tuve el mismo problema empezó a echar humo blanco y resultó ser el turbo le cambie el cartucho del turbo y asunto arreglado pero pide que te revisen el catalizador porque el turbo daño el mio y tuve que cambiarlo también
Solucionado
Mejor respuesta (según Esquivel)
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Holacambie el turbo yheche aditivo lucas motor nohumo blanco y guito sonido y caliento 4 minutos
Ruben espinoza de México hace 7 años
Hay algun proble si le quito el catalizador a mi mazda cx7 2007? fui a un taller y me colentaron que estan tapados y en ocasiones tambien tira humo pero no todo el tiempo. Al parecer tambien trae problema el turbo.
ArturoG93 de El Salvador hace 6 años
Tambien quisiera saber si hay algun probloema si le elimino el catalizador a mi cx-7 y tengo todos esos sintomas perdida de fuerza en suvidas y tira humo al acelerar mucho gracias ojala puedan ayudarme estoy desesperado
Fernandito de México hace 5 años
Hola mi problema es que al encender la tiene un temblor y al correla se le quita
MTostado de México hace 2 años
Finalmente cual fue la solución al problema, leo muchas opiniones pero no veo si hubo una solución concreta.
gladis diaz de Colombia hace 2 meses
Tengo una camioneta cx7 gasolina mazda 2008 con turbo tiene problema de fuerza para subir le hemos cambiado casi todo falta porcolocarle el empaque multiple admision que hacer porque sigue igual para subir
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Falla P303 pierde potencia SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007 MZR 2.3 TURBO 4 PUERTAS 119000 kms
La camioneta me dio código P303. Se cambio bujia, bobina e inyector. Sigue cabeceando y pierde potencia. Que puede ser
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mateo Arroyo Cortes)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Medir compresión en cilindro 3
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 2 años
Se bajo culata, se rectifico, se cambio guías y sellos de válvulas, se cambio las 16 válvulas, se cambio el kit completo de distribución ya que cadena estaba muy holgada y el piñón vvt estaba dañado. Se cambio válvula vvt. 8 días después me dio varios códigos. Incluye p0302, p0300, p0126, p0012, p 2188. Una locura. Que podrá ser. Los códigos aparecen y desaparecen.
mecamigo de México hace 2 años
Insisto en que se debe medir compresión, si eres el dueño pide al mecánico te compruebe la compresión en los cilindros del motor, si eres el mecánico hazlo, nadie es infalible
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 2 años
Cuando se determino bajar culata y cambiar válvulas era porque pistón tres tenía compresión 120 y los 160. Se hizo todo lo que describí líneas arriba y ahora son otros códigos.
mecamigo de México hace 2 años
Si cambiaste todo sólo falta cambiar anillos y válvulas al cilindro 3
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 9 meses
Mi Mazdacx7 2.3 tironeaba y perdía potencia en alta. El escaneo dio códigos en sensor MAF, sensor de posición del árbol de levas, mariposa del cuerpo de aceleración cerrada y válvula PCV dañada. Se cambio todo y manguera de retorno. Ahora no arranca. Ayuda!
mecamigo de México hace 9 meses
Lo he visto varias veces: medir compresión
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 9 meses
@mecamigoMucga gracias por tu ayuda
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Falta de fuerza

Mazda CX-7 2009 4 puertas full, 2.3 turbo 160000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro, le acabo de hacer un overhaul completo a mi cx7 y lo estoy kilometrando, el carro funciona bien solo con un único problema que en lomas no me responde bien el carro pierde fuerza y va a paso de tortuga y parece que no entrarán bien los cambio siendo automático hasta entrar de nuevo a terreno plano que vuelve a coger fuerza, que puede ser?
Ricardo de Guatemala hace 6 años  
RI
4 casos 
CARLOS de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, comenta si solucionaste ya el problema, la mia es 2.5 lts
ArturoG93 de El Salvador hace 6 años
A mi tambien me pasa lo mismo!!
hugool963 de México hace 6 años
Tengo la solucion, esta relacionado con la valvula IMRC no es la valvula, de esa valvula sale una pequeña manguera que va a un succionador parecido a las bobitas que usan para sacar las flemas a los bebes, al acelerar la valvula se abre y succiona aire y el succionador jala un pin que a su vez mueve un mecanismo que activa un pequeño switch. El problema es que se rompe una pieza de plastico que activa el switch, yo lo solucione adaptando un microswich normalmente abierto de un microondas. Si necesitas mas informacion contactame en mi correo electronico: [email protected]
Ismaelchirino de México hace 5 años
Tengo ese mismo problema podrías ayudarme mi correo es [email protected]
Fabio Castillo de Colombia hace 4 años
Lo pudo solucionar o que pieza cambiaste
Alberto de México hace 3 años
@hugool963Lo mismo DESESPERADO mi correo [email protected] me podrás conectar 👍👍
Marco de México hace 6 años
Alguien pudo solucionar esto o enkontro la falla
CARLOS de México hace 6 años
Parece que la mía mejoro, le cambié todo el tiempo catalizador y mejoro mucho, tenía un poco obstruido el flujo del escape
hugool963 de México hace 6 años
Tengo la solucion, esta relacionado con la valvula IMRC no es la valvula, de esa valvula sale una pequeña manguera que va a un succionador parecido a las bombitas que usan para sacar las flemas a los bebes, al acelerar la valvula se abre y succiona aire y el succionador jala un pin que a su vez mueve un mecanismo que activa un pequeño switch. El problema es que se rompe una pieza de plastico que activa el switch, yo lo solucione adaptando un microswich normalmente abierto de un microondas. Si necesitas mas informacion contactame en mi correo electronico
Franklin de Honduras hace 2 años
@hugool963Hola amigo tengo ese mismo problema se rompio esa pieza plastica y mi camioneta gasta combustible alo loco y cuando ba a altas revoluciones empieza a jalonear como que se ahoga por mucho combustible como lo solucionaste
Karen de México hace 6 años
Qué pasa si le canceló el turbo a mi camioneta... pierde mucha fuerza???
Adán Raúl de México hace 6 años
Si perdería fuerza y puede que falle
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Pierde Potencia

Mazda CX-7 2008 Motor 2.3 DISI Turbo 90000 kms
Al traerla caminando de repente pierde potencia como si se cortara el suministro de gasolina. Desacelero o la apago y vuelve a funcionar normalmente. Le acabo de hacer reparacion general al motor y tambien repararon el turbo. Espero me puedan ayudat con esta falla.
Rayado de México hace 5 años  
RA
1 caso 
Rayado de México hace 5 años
Aun no resuelvo el problema. Es muy intermitente la falla. No me arroja ninguna alarma en el tablero y mi mecanico conecto el escaner y tampoco arroja ningun codigo de falla.
Rayado de México hace 5 años
Segun por comentarios en este mismo foro meses atras indican que pudiese ser el sensor de presion de gasolina. Pero como lo puedo probar?. Como les comento anda muy bien varios dias y de repente se presenta la falla.
Fabio Castillo de Colombia hace 4 años
Será bomba de Gasolina nivel de gasolina en la falla
Rayado de México hace 4 años
No, la falla fue la computadora no envia el voltaje correcto al sensor de presion de gasolina
kevin de México hace 3 años
Y como se resolvio este problema?
Leonel de México hace 4 años
Tengo una mazda cx7 2098 2.3 turbo, cascabelea mucho ya cambie de gasolina verde a roja y no se le quita, y al momento de hacer sobre paso se escucha como golpeteo tipo cascabeleada pero mas duro le quito el gas y se le quita.
Angel Gabriel carrillo fortuna de México hace un año
Me interesa lo que dijo
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No tiene potencia

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 167890 kms
No se activa el turbo no se escucha la valvula de alivio se reparo el turbo ya que estaba dañado internamente el buje de la turbina y algunas cosas mas pero sigue sin entrar el turbo
Cualquier ayuda o comentario respecto ala falla y no me enciende el check enguine
cruz de México hace 8 años  
CR
5 casos 
Isaac mtz de Estados Unidos hace 8 años
Tango un Mazda 2007 cx7 y la falla o el problema es que el turbo no se activa no entra y pierde fuerza
Amner de Guatemala hace 2 años
En carretera plana se desplaza bien pero al encontrar una subida pierde fuerza
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Perdida de potencia

Mazda CX-7 2010 Motor 2.3 turbo 140000 kms
El problema inicio con un ruido como zumbido de una propela, al prenderla en frío, una vez calentando desaparecía, pero al acelerar, el ruido aparecía una vez más. El mecánico me comentó que era el balero del alternador que estaba gastado, a los dos días de la revisión, el ruido desapareció pero perdió potencia, con el acelerador al fondo, llega a los 60 km/h con mucho trabajo y ahora está tirando aceite. Yo creo que es el turbo lo que se dañó, pero antes de cambiar piezas, quisiera saber si alguien paso por lo mismo y como lo solucionó. Saludos y gracias.
Antonio de México hace 6 años  
AN
3 casos 
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
Antonino Buenas Tardes
Tengo la mazda cx7 turbo con el mismo problema , empezó con un zumbido y luego perdió potencia y anda a tirones. Pasando los 40 se le pasa pero no funciona el turbo. En algunas ocasiones se le quita de la nada parte sin problemas y vuelve. Encontraste la solución ????
Sera la caja de fusibles que este alguno suelto o los inyectores sucios??
De antemano gracias.
Antonio de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios. Si, la solución fue cambiar el turbo y ahora no pierde potencia ni con el aire acondicionado encendido.
Saludos
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
Muchas gracias
Lo tendre muy precente ya que el turbo aca en chile es de oro.
ArturoG93 de El Salvador hace 6 años
Hola te funciono super bien despues de cambiar el turbo?? fue unicamente eso??.
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
E pasado puras rabias cambie el turbo ,no le cambiaron las empaquetaduras y se hecharon el sensor de oxigeno. La lleve al concesionario y le arreglaron lo antes descrito. Quedo mas o menos con los tirones. Luego la lleve a otro mecanico y cambio inyectores , bobinas y bujias. Siguió con los tirones y de apoco se fueron pasando. Hoy la lleve nuevamente porque vibrava mucho la escanearon y encontraron que el piston 1 no funcionaba. Cambiaran nuevamente la bobina y bujia del pistos 1. En eso estoy
Lawrence de Puerto Rico hace 4 años
Saludos
La situacion con mi mazda es que enciende con un fallo...se le quita al calentar pero cuando hace fuerza subiendo ina colina no acelera la piso hasta el fondo y de momento arranca bruscamente...En la autopista trabaja muy bien una que ocasión coje un fallo...Por esta misma situacion la lleve a un taller termine reparandole el motor completo tapa y bloque...La entegaron super bien pero a los tres meces volvio con el mismo problema mencionado para mi entender esta recibiendo mucha gasolina por ende me daña las bujías y el sistema...Alguia a tenido eate problema y como lo resolvio...
DannyA de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Mazda CX-7 año 2010 con turbo, se pone lenta para arrancar pero después desplaza normal, que será, ya se le cambio el turbo
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Pierde fuerza al arranque

Mazda CX-7 2012 4 puertas turbo 2.3  81685 kms
Tengo problema con mi mazda cx7 modelo 2012 sale codigo de error U3F01, aveces al querer arrancar el motor pierde fuerza le piso el acelarador a fondo y como si se ahogara y luego se apaga o aveces no arranca como si no tuviera batería, en ocasiones se escucha un ruido como de corto o cascabeles pero la camioneta no tiene ni el switch prendido, e desconectado la bateria la dejo unas 2 horas y arranca sin problema qusiera saber que podria ser ya que lo hace 1 vez a la semana o 2 veces
diego Contreras de México hace 5 años  
DI
6 casos 
GAGESA de México hace 4 años
Que falla es el codigo U3F01 Para mazda 3
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Fuga de Aceite y empieza a perder potencia

Mazda CX-7 2007 Sport 108000 kms
Está tirando algo de aceite y empieza a no responder al acelerar
La lleve al mecánico y me dijo que puede ser el turbo
Ya se le cambio la tapa de las punterías y no dejo de tirar el aceite
Que podrá ser? sale caro la reparación?
Edgar de México hace 9 años  
ED
1 caso 
cruz de México hace 8 años
El turbo cuesta aproximadamente 8000 pesos mexicanos mas la mano de obra
Antonio de México hace 6 años
A mi el turbo nuevo, me salió en $4,380.00 MX pesos, lo busque en todos lados y a cambio me salía en $5,200.00 siempre y cuando la flecha no estuviera rota, de ser así, me costaría $7,400.00 más, repito a cambio.
Chris de México hace 6 años
Dónde lo conseguiste amigo???
rangelSEA de México hace 6 años
Amigo buscalo en ebay buen precio te sorprenderás nada más que tarda un mes o un poco más suerte
Emir hdz de México hace 3 años
Buenas tardes mi Mazda tira aceite por el bulbo de aceite veo que le falta entrar más rosca mi pregunta es el bulbo va a tope o queda un poco de rosca afuera
Nelson JR de México hace 7 meses
Saben si para cambiar empaques de enfriador de aceite hay que drenarlo todo.
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Perdida de potencia

Mazda CX-7 2009 4 2.3 10923 kms
Que tal buenas noches tengo mi Mazda cx7 2009 voy en carretera y pierde fuerza no Acelera alguien m podría decir que puede estar fallando
Saul de México hace 3 años  
SA
6 casos 
Jahel23 de Panamá hace 3 años
Toy lo mismo amigo tengo mi mazda Cx7 2009 la lleve al mecánico porque perdía fuerza en carretera y no sube de tercera la mía es turbo no se si la tuya también lo será
Bueno le hice overhall y sigue igual sin fuerza dicen q es el sensor del árbol de leva pero no me convence q sea eso
Bueno espero alguien nos pueda ayudar
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con ForScan es una interface económica.
Carlos Sanchez de México hace 2 años
Yo tuve el mismo problema de perdida de potencia en mi CX7 2011. Se solucionó cambiando los dos catalizadores del escape
Chalo de Perú hace 2 años
El problema son los inyectores, si puedes limpiarlos seria genial. Al perder potencia el motor, la transmision automatica cae por ejemplo de 4 a 3. Yo saque los inyectores, los limpiaron en un taller especializado y se acabo el problema.
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Perdida de potencia y jalones

Mazda CX-7 2008 mazda cx7 165000 kms
Hola,buen día tengo un problema con mi mazda cx7 turbo modelo 2008, empezó con jalones y perdida de potencia la prendes y se mantiene prendida solo baja y sube un poco las revoluciones,pero al acelerar petardea y avienta como explosiones,los inyectores le hicieron su servicio y estas jalando muy bien, lo que se nos hace raro que cuando desconecto el sensor maf revoluciona bien,alguien que tenga el mismo problema se los agradecería la verdad ya tengo rato con la camioneta y no queda el problema
johangerardo de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Joao de Chile hace 4 años
Sensor de presion de combustible del riel de inyectores
Carlosbaez2807 de Chile hace 3 años
Tengo la misma falla solucionaste ?
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Pierde fuerza y no pasa de 80 millas/ h

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 175000 kms
Tengo el check engine prendido , codigo p2178, gasta mucha gasolina, y pierde fuerza , ademas de que no pasa de 80 millas/ h , llegando ahi pierde fuerza y empieza a bajar en velocidad , alguien que me pueda ayudar...
Antonio de Estados Unidos hace 3 años  
AN
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Según código mezcla rica, causas puede ser un inyector pegado en abierto, sensor de temperatura, filtro de aire tapado, etc
Kevin de Estados Unidos hace 5 meses
Como lo solucionaste ?
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Pérdida de potencia

Mazda CX-7 2008 2.3 128000 kms
Tengo una mazda cx7 2.3 turbo modelo 2008 falla perdida de potencia prende y dura 20 minutos o menos y luego se caen las revoluciones se apaga y ai ke esperar para poder volver a prenderla sele cambio la bomba de gasolina pila sele checo el tiempo cambió de bujías y se a escaneado Có. Diferentes escanee y no arroja ningún sensor en falla alguna. Sugerencia o recomendacion
Francisco javier de México hace 3 años  
FR
5 casos 
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Me paso algo similar con la mia 2011. Cuando le pedia potencia en las subidas por ejemplo, se escuchaba como una fuga de aire, como si estuviera ponchada una llanta, y perdia mucha potencia. El problema estaba en loscatalizadores del escape que estaban tapados y la fuga de aire era por la brida de conexion del tubo de escape al multiple porque buscaba una forma de desahogar los gases. Se le cambiaron los dos catalizadores y recobro mucha potencia
Frio25 de Chile hace 2 años
Eso mismo me pasa a mi exactamente lo mismo, la mía es 2007 la volveré a llevar al mecánico y le comentaré lo leído acá. . . Muchas gracias
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Pierde fuerza de aceleración

Mazda CX-7 2007 2.4 turbo 144000 kms
Hola buenas tardes el problema con mi mazda es q al llegar a la temperatura de calentamiento normal pierde su fuerza de aceleración, lo lleve ala agencia lo escanaeron y marco mezcla pobre pero es una falla extraño ya q el auto por las mañanas antes de llegar a su calentamiento normal funciona ala perfección, alguien q me pueda ayudar con esto gracias
Daniel de México hace 8 años  
DA
3 casos 
Adame de México hace 8 años
Paso lo mismo en la mia, cuando pasaba 30 min manejándola perdía potencia y no aceleraba a mas de 40 km/h, y todo eso lo ocasiono el termostato, se cambio y listo
ArturoG93 de El Salvador hace 6 años
El termostato es lo mismo que el turbo??
Adame de México hace 6 años
No son cosas totalmente diferentes
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Perdida de potencia

Mazda CX-7 2007  0 kms
Tengo una mazda cx7turbo 2.3 en suvidas no acelera y en lo parejo acelera muy bien
1
Jose Rodriguez de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Eace de México hace 5 años
Como corregiste tu falla la mía anda igual
Zsaxel de México hace 5 años
Se corrige cambiando la palanca en la sección (+,-) ahí mete la velocidad como si fuera manual
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Humo negro, pierde potencia en segunda

Mazda CX-7 2007 4 ouertas, automatico, 2.3l, turbo 150 kms
Tengo una mazda CX7 automatica 2.3l turbo 2007 , en frio corre excelente pero cuando llega al punto de calentamiento normal empieza a falla cuando coge segunda ( se inunda o se embucha) y tira un humo negro (mezcla rica). Códigos de error P0012, U0073, P2178, P2088, P0335.
0
Rsant16 de Puerto Rico hace 5 años  
RS
2 casos 
timi de Panamá hace 5 años
Inyector pegado revisalo y cambia los inyectores q sean necesarios
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Carro enciende y no tiene fuerza en el motor para arrancar

Mazda CX-7 2008 4 puertas motor 2.3L 112000 kms
Hola amigos a mi carro fueron reemplazadoro 05 válvulas y el mecánico al darle encender el motor no presenta fuerza, mantiene un encendido en mínimo y al acelerar se apaga.
Alfredo de Venezuela hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Paola Parada de Chile hace 5 años
Me está pasando exactamente lo mismo, comenzó así hoy por la mañana y más tarde pediré un mecánico para que venga a revisarlo. Después de tener algún diagnóstico te comento aquí lo que tiene. Saludos

PD: Mi mazda cx7 es del año 2010 y tiene cerca de 190.000 kms
Alfredo de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias! Mi Mazda es CX7 año 2008 y tiene 112000 km
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Pierde potencia al acelarar

Mazda CX-7 2011 2,3 turbo 75000 kms
Buenas noches mi mazda cx7 pierde potencia al acelelar sin ninguna mejoria, ya de escaneo y no bota ninguna falla, esta en sistema correcto, en minima es normal pero tan solo se acelera y se siente que se queda el motor no revoluciona correctamente. Espero alguien me pueda ayudar gracias
jhony de Colombia hace 8 años  
JH
21 casos 
POTRO75 de México hace 8 años
Buenas noches , tengo un problema similar con mi CX7 TURBO , me arroja el codigo P2006 Y P0134 , al acelerar avienta detonaciones en el motor , al rebasar las 3000 revoluciones la camioneta sale disparada y funciona bien , ya la lleve con varios mecanicos y la han desarmado y vuelto a armar y no le encuentran nada y el problema persiste , si encuentras la solucion te lo agradecere...
Luis de Chile hace 7 años
Hola buenas me llamo usted me puede ayudar con el código p2006 por favor
Andres de Colombia hace un año
Lograste solucionar, me pasa lo mismo
ErickX de México hace 4 meses
Me pasa lo mismo, yo cheque los datos de motor y encontre un error en el sensor de oxigeno, aun no he seguido reparandola, pero podria ser que vaya por donde mismo
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Perdida de potencia no avanza

Mazda CX-7 2007 full equipo Turbada 125000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi vehiculo , pierde fuerza despues de 20 minutos de encendida, acelero y no avanza, ya cambie la bomba de combustible, bomba de alta presion, y el sensor de presión de inyección del riel , y seguimos con lo mismo alguien que tuviera un problema similiar y lo soluciono. Slds...
Edgar Chacon de Guatemala hace 2 años  
ED
1 respuesta 
Edgar Chacon de Guatemala hace 2 años
Sigo sin solución, ya cambie bomba de gasolina , bomba de gasolina de alta presion, y el sensor del de presion del riel de combustible, lo último que le voy a cambiar es la computadora, haber que pasa
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Pérdida de fuerza

Mazda CX-7 2007 4 puertas full motor 2000 turbo 130000 kms
Cuando está fría anda bien, pero caliente pierde potencia.
Gilberto Carrero de Colombia hace 4 años  
GI
1 caso 
Gilberto Carrero de Colombia hace 4 años
Si es por calentamiento, hay que purgar el sistema de refrigeración. Y ella no molesta más
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Pierde potencia

Mazda CX-7 2011 2.5 90000 kms
Tengo un Mazda cx7 2.5 el cual trabaja bien siempre y cuando no acelere a sobremarcha a más de 4500 revoluciones parque empieza a escuchar un ruido raro como si se le escapara aire al motor por algún lado pero en cuanto se siente el cambio de velocidad y baja la revolución se quita el ruido, no sé si a alguno tiene la misma falla y como se resolvió, saludos.
Luis aguilar de México hace 5 años  
LU
1 caso 
Juan landeros de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y no encuentro cual sea la causa, también tiene poca potencia y elevado consumo de combustible, como resolviste el problema?
Jorge de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi Mazda CX7 motor 2.5 año 2010
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Mi auto cancanea al ser acelerado y pierde fuerza

Mazda CX-7 2007 motor 2.3 100000 kms
Cuando acelero el auto pierde rapidez y cancanea y baja totalmente la velocidad
ysik de Panamá hace 8 años  
YS
2 casos 
Enrique de República Dominicana hace 8 años
Hola, Posible cilindro en falla. Debe ir a un centro tecnico a que le pongan el scanner y le diga cual es el que falla. O uno de los coil de las bujias.
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
A mi me paso lo mismo y era la bomba de gasolina ella tine un filtro tines q linpiarlo con carbukline y beras q esa es la falla porque abeces en las estaciones de ⛽ te puedes echar agua mesclada con gasolina y por eso q el carro pierde fuerza aslo para q bea saludos
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Pierde fuerza y se apaga

Mazda CX-7 2009 4 puertas ,6 cilindros 105000 kms
Tengo una mazda cx7 2009 ,ya le cambie el sensor de maf ,el sensor de riel de gasolina,el sendor de arbol de levas ,ya le cambie el filtro del agua ,y empece de nuevo con problemas ,voy manejando y pierde fuerza y se apaga ,anteriormente se apagaba de chingazo ,y por eso me hicieron cambiarle los sensores anteriores...y resulta q despues de 15 dias ,empezo a apagarse ,pero perdiendo fuerza al andar...me podrian ayudar ,ya no se q es.
Linda de México hace un año  
LI
5 casos 
Margoth Garin de México hace un año
Por lo que veo es falla de los Mazda le pasa lo mismo a mi camioneta ya me está hartando
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Tengo un mazda cx7 año 2007 q no tiene fuerza al acelerar

Mazda CX-7 2007 Aut 2.3l Gasolina 4puertas 195 kms
Tengo un mazda cx7me prende el chec y me marca falla en el cilindro4
Ruso de México hace 2 años  
RU
4 casos 
Planetcharly de España hace un año
Me pasa lo mismo. Solo que el error me da en cilindro 2. Bujías cambiadas bobinas comprobadas, vamos a cambiar inyectores.
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Mi mazda cx7 no tiene fuerza

Mazda CX-7 2007 Mazda cx7 2.3 turbo  151227 kms
Hola buen día alguien me puede indicar la medida de los tornillos de las bobinas...

Mi mazda cx7 tiembla y en subida cuesta que avance y le cambie el turbo por que echaba humo pero aún así no tiene fuerza
Sony s.s. de Guatemala hace 4 años  
SO
1 respuesta 
Heriberto de México hace 4 años
Buenas tardes me pasa algo similar soluciono el. Problema
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Humo blanco y pierde potencia

Mazda CX-7 2007 turbo 2.3 automática  204671 kms
Mi camioneta presenta una falla de humo blanco en mucha cantidad y pierde bastante potencia si alguien me puede ayudar
Luis E de Colombia hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Cesar de Colombia hace 5 años
Saludos. Trata de oler el humo. Si es aceite quemado es turbo.
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Perdió potencia

Mazda CX-7 2010  150000 kms
Iba circulando y cai en un bache y sentí que perdió potencia se apagó y ya no quiso encender
Alberto Rodríguez de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Heriberto de Estados Unidos hace un año
Podria ser el sensor de cigueñal,sin sacarlo peguele el agua para limpiarlo y deje secar e intente prenderla otra vez
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Perdio fuerza mi mazda cx7 modelo 2010

Mazda CX-7 2010 Gran touring 195000 kms
Los inyectores hacen perder fuerza al motor de mi mazda cx7 gran touring modelo 2010
Iram guerrero de México hace 6 años  
IR
1 respuesta 
Jjo33 de México hace 6 años
Es turbo?? Yo tuve una y fallaron una vez
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Poca fuerza al iniciar marcha

Mazda CX-7 2007  95000 kms
Compre un cx7 sport del 2007 en Estados Unidos usado, al iniciar la marcha ,sobre todo con el aire acondicionado funcionando presenta poca fuerza y se siente como ahogado, pero después de que alcanza algo de velocidad corre bien , siento que esta consumiendo mucha gasolina, sale un código p0455- evap system gross leak detected, encontramos que la valvula de presion del turbo no tenia la empaquetadura (gasket ), se le acondiciono un ring de gama que casualmente tenía para ensayarlo, pero obviamente es muy diferente al original , pero mostró mejoría, he tratado de conseguir el original pero no l… Leer completa
Didi de Estados Unidos hace 8 años  
DI
5 casos 
aris de otro hace 8 años
Tengo un mazda cx7 2010 y tengo problema con el aire acondicionado
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Mi CX7 pierde fuerza, se calienta más de lo normal y el Check parpadea

Mazda CX-7 2008 4 puertas motor 2.3 turbo 200000 kms
Mi auto hace unos meses se calentó y me tocó cambiar el motor completamente, ahora que el mecánico lo armó cuando voy en marcha el auto pierde fuerza, se calienta más de lo normal y en ocasiones el check parpadea. Se le metió el escáner y arrojo "calado del árbol de levas? Retardo excesivo (bancada 1)?
Adicional la cadena no tiene puntos, alguien me ayuda?
Josue de Panamá hace un año  
JO
3 casos 

Check y pierde fuerza y se apaga p0108,p0334,p0008,p0009,p0101,p0108

Mazda CX-7 2012 4 puertas 3.7 250000 kms
Check y pierde fuerza se apaga.
Gabriel de Panamá hace un año  
GA
3 casos 

Despues de 80 km aprox pierde potencia como que se tapa

Mazda CX-7 2012 full 32000 kms
Buenas tardes mi problema tiene mas de 9 meses y no le han podido dar a la falla a pasado por mas de 4 talleres y nada. El problema es que al momento de demandar potencia por el turbo es decir sobre marcha se prende el el check y papadea y se seinte como que se amarra, como si estuviera tapada, a bajas velocidades menos de 90 anda bien la camioneta inclusive entra en la sobremarcha el turbo sin problema y se siente, pero eso si, parpadea el check. Ya se le cambio senseores, bujias, bobinas, se le hicieron pruebas a las dos bombas de gasolina y nada, el chiste es que nadie sabe que es y ya he gastado muchisimo, con los mismos resultados. Alguien que le haya pasado algo similiar y se le haya solucionado?
Muchas gracias e cualquier manera
Alvabuho de México hace un año  
AL
1 caso 

Zumba y perdió potencia

Mazda CX-7 2011 4 puerta motor 2.3 turbo 180849 kms
No prendió ninguna luz y solo zumba y perdió potencia
Nancy de México hace 3 años  
NA
2 casos 

Hola. Como que pierde fuerza. O se ahoga

Mazda CX-7 2007 2,3 turbo  98000 kms
Hola amigo alguien q me pueda ayudar. Tengo una Mazda cx7 turbo caja autatica. Y ase poco. Dias empezó a como q se ahoga cuando le pisa el. Acelarador. Y de hay reacciona bien los. Ase sobre todo pasando de tersera a cuarta a 2000 rebuluciones alguien q le aya pasado q me ayude por favor
Alex de Chile hace 4 años  
AL
10 casos 

Pierde potencia

Mazda CX-7 2009 Tournig 2.3  160000 kms
Mi camioneta pierde potencia en carretera las revoluciones están normales igual al encenderla en ciudad se ve poco
Raúl Esquivel de México hace 4 años  
RA

Pierde fuerza le faltan revoluciones

Mazda CX-7 2012 4puertas mazda turbo cx7 60500 kms
No encuentro la válvula PCV y quiero saber dónde está ubicada en mi camioneta aparte le faltan revoluciones
Jose de México hace 5 años  
JO
4 casos 

O pierde potencia

Mazda CX-7 2009 Mazda cx7 turbo 2.3 L 370000000 kms
Fui con mi mecánico y me dijo que es el sensor de presión del riel de los inyectores y no lo encuentro aquí en puerto Vallarta alguien que me ayude
Aldo Osiel de México hace 5 años  
AL

Perdida de potencia

Mazda CX-7 2009 4 puertas 2.3 120000 kms
Vas en camino y la revolucionas y se gobierna no da mas bajan revoluciones y no corre mas
Roger de México hace 6 años  
RO
1 caso 

Pierde fuerza

Mazda CX-7 2007 4 puertas 4 cil motor 2.3 turbo 120000 kms
Al momento de llegar a 5 velocidad pierde poca fuerza
Misa de México hace 6 años  
MI

El motor pierde fuerza en subida no quiere avanzar suena como algo air

Mazda CX-7 2011 grand tauring turbo 2.3 73600 kms
El motor pierde fuerza en subida no quiere avanzar suena como que quieres inflar un globo, y le suelto el acelerador y vuelvo a pizar como que quiere avanzar pero no da casi nada. ,y en plano corre super bien, que podra ser.
mazda de México hace 6 años  
MA
4 casos 

Falta de potencia

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 70000 kms
Se enciende el check engine, se jalonea y hace explosiones. Según me dicen que hay que cambiar los inyectores
Tengo dudas si respecto
wily de México hace 6 años  
WI
1 caso 

Sensor de presion del riel de inyectores SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 Cx7 turbo 89 kms
Que tal : tengo problemas con mi cx7. Pierde potencia al andar salio el codigo P0192 ya le cambie la bomba de combustible y el turbo lo cambiaron en la agencia. Y sigue igual le sale humo blanco al ensenderla en frio. Necesito una opinion , me an comentado que es el sensor de presion del riel de combustible gracias por sus respuestas.
Betillo de México hace 7 años  
BE
29 casos 
challi de Chile hace 7 años
Mal hecho haber cambiado la bomba... solo votaste dinero..., el humo blanco es por la condenación en frio es normal. , efectivamente puede ser el sensor de presión, su reemplazo tiene su complejidas, se ubica aqui es el Nº3
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…

Antes de reemplazar lee esta guía y descarta corto circuito/circuito abierto entre los terminales de conector y la PCM

https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Betillo de México hace 7 años
Amigo que seria el PCM??
Graxias por tu apoyo
Josefc de México hace 6 años
Acabo de seguir el procedimiento de chequeo. Meti una aguja en cada borne. Con Switch abierto A contra tierra 5v, B vs T .6 v, C vs T 0 V. Al encender B vs T 1.5 v. Al acelerar B varia hasta 3 V. O sea esta bien el sensor. Al empujar con aguja gruesa el conector se apago el checkenginee. Vamos a darle tiempo a ver si solo es un falseo.
Gerardo de México hace 4 años
Hola buen día una pregunta cheque el sensor de riel le abro el switch y me da los 5v pero al encerderla me da lo mismo 5v y la revolucionó y no se mueve de los 5v me puedes ayudar amigo
Jordy de México hace 3 años
Me interesa saber el diagrama del número 4
challi de Chile hace 7 años
Betillo... de ser la PCM es poco probable, pero buscare boletines al respecto..., esperemos que sea falla de conexión algún cable suelto. , el problema de este sensor es que no se puede vender por separado viene fijo al riel de inyectores, debido a que si lo desacoplas causa problemas quizás tu problema es porque esta suelto? no lo se... pero es una de dos... tanto el riel como la PCM tiene similar valor... un costo por sobre los $500 dolares americanos (nuevo OEM)... mi consejo si das con la falla comprobable,, busca la pieza en desarmadurias...

Codigo de riel: (cualquiera sirve)
L3K9-13-150E
L3K9-13-150B
... con eso puedes cotizar en tu dealer, en ebay o en cualquier parte...
Saludos
chocolate de México hace 5 años
Negativo. El sensor si lo vendem suelto porque va roscado solamente riel. Acá en México. Cuesta 1600 pesos. Mazda dice que viene completo porque según ellos los acoplan en saturno a presiones atmósfericas especiales. Bla bla bla
Ricardo de México hace 4 años
Sabes dónde lo puedo comprar? Soy del DF
Sazj24 de España hace 4 años
Puras basuras a mi me querian cobrar $3000.00 por cambiarle el riel con el sensor es puras babosadas de garantias de deeler y cobrar mas billetes
Juan de México hace 2 años
@chocolateAlguien ha conseguido solo el sensor de gasolina de la mazda 2008 turbo y en donde lo consigo, gracias donde lo conseguiste amigo
chocolate de México hace 2 años
@JuanEn MercadoLibre México, si lo venden es Marca Bosch. Es roscado en el riel. Lo que si es complicado. Hay que desarmar todo el air intake body y Miles de arneses.
alex med de México hace 7 años
Qué tal amigo tengo la misma falla con mi cx7 quisiera saber cómo solucionaste tu problema, me ayudaría mucho ya que me dicen que pueden ser varias cosas y no sé por dónde empezar, gracias!
Adolfo hitler de México hace 7 años
Solucionarse el problema amigo?
Betillo de México hace 7 años
Si amigo esa fue la solucion después de cambiarle varias cosas nuevas y el problema era ese sensor
Jaibo de México hace 6 años
Hay que escanear primero el vehículo antes de comprar los sensores y evitar hacer gastos innecesarios
Josue de Guatemala hace 4 años
Buena tarde me pasa lo mismo que ala hora de quitar una tuberia de gasolina me saca ddmasiado aire
Podrian ayudarme
Al acelerarla en parking sube bien la rpm y ala hora de caminarla no me pasa de 2milrpm
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Jaime de México hace 2 años
@BetilloDonde lo cómpraste ??
Vesubio de México hace 7 años
Hola que tal aguno de usted sabe donde encontrar el sensor de presión de gasolina cx7
Betillo de México hace 7 años
Hola yo lo consegui en ebay solo el puro sensor. Del. Riel de presion de gas

Olina de la. Cx7
Mariela de Guatemala hace 6 años
Hola Betillo, de casualidad sabrás cual es el código del Sensor de presión de gasolina que le compraste a tu CX7 a través de eBay? Sabrás si es el código 0 261 545 053?, ya que el de mi CX7 dice 0 261 545 006, pero según he buscado este último código fue reemplazado por la Bosch al terminado en 053 y acá en el dealer en Guatemala no me quieren vender sólo el sensor sino que la pieza con sus inyectores completos lo cual significa un costo demasiado elevado, es por ello que quiero comprar sólo el sensor sabiendo que el 053 sí es el equivalente al 006. Sí puedes responder a mi comentario mil gracias. Saludos. Mariela
arturo de México hace 5 años
Para los que gusten tengo un sensor de presion de combustible que cambie y no fue el problema en mi caso mi problema era que esa camioneta ya la habian reparado de un sobrecalentamiento y no armaron bien tuve que arreglar medio motor cigueñal, y bielas que se dañaron ademas de cepilla la cabeza y el monoblock.
Si a alguien le interesa el sensor lo dejo en 1500 mas envio soy de veracruz mexico, 9221722350.
David G de México hace 3 años
Aun tienes el sensor?
Mario de México hace 3 años
Aún tienes el sensor puedes proporcionar fotos
Juan Carlos de México hace 3 años
Tendras el sensor de gasolina para mazda cx7 turbo
RAUL MARTINEZ CAMPOS de México hace 3 años
Toda via tienes el sensor amigo estoy en veracruz mi camioneta es una cx7 modelo 2010 y ando buscando solo el sensor de presión alta de combustible
Joaquin de México hace 2 años
@arturoTienes disponible el sensor de presión de gasolina de la cx7 TURVO 2007 automática ??soy de Cancún
arturo de México hace 2 años
@JoaquinSi aún lo tengo y yo tmb soy de Cancún estoy en prado norte
Joaquin de México hace 2 años
@arturoTendrás algún número para ponernos de acuerdo ? Saludos
arturo de México hace 2 años
@Joaquin9221049424 ese es mi cel perotrabajo en plataformas llegó el sábado 29 o Mándame what a este 9983190273
Joaquin de México hace 2 años
@arturoOK nos comunicamos el sábado que regreses saludos y gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Betillo)
Betillo de México hace 7 años
Compre el sensor de presion de combustible del. Riel de combustible en ebay hay.lo.encontre.despues.de tanto batallar
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
Hola. Será este el sensor de combustible que mencionas?
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Luis Ángel de México hace 5 años
Disculpe si era ese sensor que se ocupa?
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
En mi caso creo que no. Me marca otro código de error. Es el P0091. En mi caso el error corresponde al regulador de presión pero no lo he podido conseguir, sin embargo, mi camioneta no está fallando, pero está prendido el testigo del check. Si alguien sabe o ha tenido alguna experiencia con esté código, cualquier aportación se agradece.
chocolate de México hace 5 años
Si. Ese es el sensor del riel de inyectores. A la mía la aterrizaba la señal errónea de ese sensor. Marcaba 0psi y la computadora apagaba el motor.
Said Sánchez de México hace 4 años
En mi caso el P0091 fue sencillo, el cometer está roto alguien lo abra dejado así; al inspeccionarlo de cerca vi que estaba un poco afuera, lo conecte bien y con eso se solucionaron varios códigos.
Ahora tengo el problema de que sale gasolina por ahí mismo el regulador de presión, pero so
EN frío alguien tiene ese problema?
raul viñas de México hace 3 años
Quiero cambiar el redulador de presión y necesito localizarlo
Heriberto de Estados Unidos hace un año
@Ma Antonieta OchoaSi ese es el sensor,de presion para el riel de mazda cx7 2007
Adolfo hitler de México hace 7 años
Después de cambiar el sensor dejo de aventar humo y fallar ? Ayudará ya le cambié la bomba de alta presión al quitar el sensor sale mucho aire en lugar de salir pura gasolina
Vesubio de México hace 7 años
Gracias ya lo encontre en ebay les hagradesco. Mas barato.
Adolfo hitler de México hace 7 años
Solucionaste el problema amigo ?
Betillo de México hace 7 años
Si amigo ese era el problema
Adolfo hitler de México hace 7 años
Betillo me comentan que el árbol está sincronizado con la bomba de alta presión y que puede estar mal sincronizado y por eso agarra aire más yo lo dudo, que me puedes comentar al respecto te agradezco bastante tu ayuda!
Betillo de México hace 7 años
Si solucione el problema despues. De. Cambiar varias piezas nuevas aun k el verdadero problema era ese sensor
Miguel de México hace 5 años
Yo tengo una cx7 2009 turbo. Y me esta hechando humo blanco. Con un olor fuerte feo. Q podra. Ser ?
Dajoam de España hace 7 años
Tengo varias averías que no puedo solucionar. Me tarda mucho en arrancar y al llevarlo al taller me limpiaron el depósito de combustible por si estaba sucio. Ahora al volverlo a montar pierde gas-oil cuando lo llenas hasta arriba ya ha cambiado la junta. Lo de que tarda me dicen ahora que debe ser la bomba y que vale mucho. Yano sé que creer. Llevo mucho tiempo ya. El año pasado me cambiaron los 4 inyectores
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Hola, Me pasaba el mismo problema, de perdida de potencia, y el mismo código P0192, lo me ti a la agencia, y me dieron una gran solución, cambio de varias piezas, riel de inyectores, bomba de gasolina, ya había cambiado la bomba de alta, y todo de vicio, ya que finalmente fue el mendigo sensor, todo empezó cuando le tuve que cambiar los inyectores, ya que fallaron y había que reemplazarlos, después de eso empezó el dichoso problema.
En la agencia, me dieron una cotización de unos 25,000 MX claro que me marca otro error y ese error se soluciona CAMBIANDO el múltiple, los mande a la goma, el múltiple me lo dan en 22,000 así que de risa finalmente la cotización era 55,000 MX con mano de obra, obvio que tuve que investigar por mi parte y buscarle, imagínense, cambio de inyectores otros 23,000 MX ya es para que hubiera comprado otro carro mejor...

Así que buscando en Internet, y con los mercados en la red, de 25,000 se hicieron 2,000 pesos, y ya esta bien la camioneta, hablando del tema en el que estamos...

Aparte para que sepan amigos, los inyectores en la agencia eran casi 21,000 y los conseguí casi por mitad de precio en Internet (ebay) el sensor de presion lo conseguí en mercado libre...

Creo que desde mi punto de vista, conviene comprar un ODB2 y checar uno mismo los códigos, y primero ver sino es el sensor, yo les dije cambien el sensor desde e principio y no me hicieron caso, así traje la camioneta un buen tiempo y ya estaba molesto... hasta que se cambio el triste sensor, que nada cuesta, no les llevo ni 30 minutos cambiarlo (no tome el tiempo, es un aproximado)

Ahora estoy investigando del código P2006, que ese después de una limpieza que le hicieron a los sensores, pensando que con eso se arreglaría lo de la falla de que perdía potencia, los limpiaron con algo como carbuklin, y creo que tronaron el sensor, tengo que buscar si lo encuentro, ya que no da falla, solo prende cada que enciendo la camioneta, lo quito la falla con el ODB2, y no se vuelve a prender hasta que se apaga y la vuelvo a encender la camioneta, por esta falla me quieren cambiar el múltiple (22,000 MX el chiste)

Espero les sirva la informacion a varios que les puede dar este problema...

Saludos desde Mexico
Andres de Chile hace 6 años
Amigo revisa en el colector de admisión lleva una patita suele siempre quebrarse y arroja el p2006 valvula de turbulencia... Esa patita presióna una especie de switch cuando toma temperatura... Me pasaba lo mismo... Ahora me arroja falsa explosión cilindro 1... Creo que puede ser sensor de riel de combustible ya que tiene bujias , bobinas , turbo , la distribución completa todo nuevo... Tome compresión esta impecable...le cambie inyectores... Quizas sea cableado o ese sensor de riel... Pero lo del p2006 es la patita esa que se quebra.
Oss Sosa de México hace 3 años
Hola buenas tardes tendrás foto de donde va esa patita?
Edi m de México hace 3 años
O igual puedes checar que esté conectado el sensor que monitorerea la posición de las palometas, en caso de que esté conectado es muy probable que el plástico este quebrado, la patita va en el múltiple de admision En lado caja, abajo de unos conectores, acabo de rehabilitae una para eso quite el multiple, pero aún tengo el p0192 sigo checando bomba de gasolina
marino mota de República Dominicana hace 6 años
Saludos ya no se que hacer han demontado dos veces el motor creo que es la bomba de gasolina cuando acelero quiere apagarse y aveces se apaga luego se le quita y pierde fuerza que hago ayuda
marino mota de República Dominicana hace 6 años
Se cambiaron los inyectores sigue haciendo lo mismo le dije al mecanico que cheque la bomba de gasolina aver a saven lo que hace la aguja aveces teniendo suficiente gasolina la aguja se queda en el suelo y luego sube por favor alguien que debo hacer e gastado mucho dinero y el problema igual
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Amigo, qué códigos te marca
Betillo de México hace 6 años
El código que salió es el P0192
Eugenio ONeill de Puerto Rico hace 3 años
Tdngo mazda CX7 del 2007.se apagaba y perdia fuerza, le cambiaron el inyector L3K9-13-250A.se le quito pero a los dos días empezó con el mismo problema. Sera lo que dijo un mecanico que no hay que presurizar ni cambiar ningun inyector y limpiar una pieza (cuerpo de valvulas)que está frente al radiador con un trapo sin desarmarlo?sera posible esta.
Gary Roobs de México hace 6 años
Hola a. Todos tengo ese mismo problema leeo k kambia el. Sensor trae problema al cambiarlo o no solo es quitar y poner el otro o se requiere de algún otro prosedimiento más ojalá me puedan ayudar para poder cambiarlo yo mismo
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Hola, Gary, yo estuve viendo cuando cambiaron el sensor, no se ve difícil, el problema o detalle es que tienes que quitar una pieza, me parece que es del hidráulico, o quitar el múltiple, creo que es más difícil, así que como recomendación si logras ganarte a un mecánico de la agencia el te lo puede hacer por fuera, yo lo hice así, ellos tienen conocimiento y no te cobraran lo que cobran en la agencia, aparte que lo que quieren es venderte la barra de inyectores completa, checa o busca un buen mecánico, no lo vi complicado, pero tiene su chiste, ya que quitan la banda y esa pieza, porque no se puede acceder fácilmente a donde esta ese sensor,

Si te animas a hacerlo solo, cuando lo vallas a sacar el sensor, ve poco a poco, porque cuando se empieza a aflojar sale gasolina con mucha presión,

Checa, de preferencia si te puedes apoyar con un mecánico de la agencia que hagan el trabajo por fuera... A nadie le va mal unos pesos extras...

Saludos y espero resuelbas tu problema, yo anduve así como 6 meses o mas, y es molesto cuando se empieza a jalonear, ya con la experiencia empecé a ver que cuando fallaba le debía de dar un tiempo de descanso para que no siguiera, y así continuamente...

Saludos mi estimado...
Gary Roobs de México hace 6 años
Exacto es muy molesto tener k desacelerar pra k vuelva a tomar fuerza ami me marca el cilindro 4 ya kambie la bobina y sigue bujías no. Kreo xk las kambie y pensé K era un inyector pero veo los mismos komentarios y todos cambiaron ese bulbo ahora voy a buscarlo y llevarlo a un mecánico pense k era algo más sencillo pero veo k no muchas gracias amigo
Gary Roobs de México hace 6 años
Marco A ruiz de verdad muchas gracias
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Te esta marcando el cilindro 4? Que código te arroja de error?
Gary Roobs de México hace 6 años
No lo tengo ala mano pero te lo puedo mandar Mañana los códigos k me marca te párese
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Si porque así empece, con un cilindro, pero esos si los tienes que cambiar, son los inyectores, que con el tiempo se amuelan, si te arroja el código P0192 entonces el el sensor de alta, pero si te marca un cilindro es muy seguro que sea el inyector, que se tapan,

Te adjunto dos fotos, de como se ponen los inyectores y hay que cambiarlos, son los que cambie, los tres que ves el del fondo es el que me dio problemas, los otros dos ve como están, por eso es recomendado cambiar los 4 inyectores en caso de que eso sea, el inyector nuevo es el que te muestro en la foto, reluciente... jejejeje

También te adjunto una imagen de cual es el código para cambiar el sensor de alta, Codigo de fallo P0192
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Gary Roobs de México hace 6 años
Si lo cheque ese código y no me lo marca me. Marca otros pero ese no pero si no te molesto te puedo enviar los códigos k me Marca gracias amigo marco
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Adelante mi estimado... estamos pendiente...

Saludos
Gary Roobs de México hace 6 años
Gracias saludos estamos pendientes y en deuda 😁
josue de El Salvador hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con mi camioneta cx7 ya canbiamos los inyectores computadora ramal bueno al final asta motor e canbiado y la camioneta sigue igual ya no tira nimgun codigo pero al caminarla tira un monton de humo negro y no avanza la verdad yanoce que mas hacer por favor alguien que pueda ayudarme
José Ramírez de Guatemala hace 5 años
Buenos días por este medio le escribo para ofrecerle los servicios de venta y reparación de toda clase de turbos bombas e inyectores diésel llámenos o escríbanos al whatsapp 44712448 será un gusto atenderle
chocolate de México hace 6 años
Hola. Igual a mi me cascabeleo un par de veces en mi reciente viaje y desacelere para volviera a agarrar fuerza. Ahora llegando a casa conecte el scanner bluethoot y marca P0192. Ayer recien no arranco un par de veces y a la tercera arranco como si nada. Borre el codigo y hoy arranco normal y no tiro el codigo. Entonces que pasa? el sensor se supone que mide la presion en el riel y lo informa a la computadora. Si el sensor falla la computadora entoces se descontrola? aun y cuando no exista falta de presion en el riel?
Ya en el mecanico me habia dicho que la bomba de alta tenia una fuga por el selenoide ¿? ahora no se que revisar primero, si la bomba o el sensor... alguna idea... saludos...
Pd. Yo habia pensado en un inicio que se debia al cambio de gasolina. Pues viaje texas y alla contiene un 10% aprox de ethanol. Y aca en mexico tiene un 10% de agua jejejejej.
chocolate de México hace 6 años
Aqui es donde se aprecia la fuga de la bomba. Huele a gasolina. Esa pieza llevará un o'ring? Se podrá reemplazar?
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Betillo de México hace 6 años
Claro amigo toda pieza que lleve oring se reemplaza por un oring nuevo
chocolate de México hace 6 años
Bueno. Actualizando. Revise esa pieza donde va el conector de la bomba de alta presión. Justo donde se ve en las fotos que subi antes. Esa pieza es de plástico. El mecánico dijo que es el selenoide. Abrí un par de veces el switch para energizar la bomba y así. Limpie con una servilleta el área y quite el conector. Por increíble que parezca, esa pieza de plástico está filtrando las gasolina! Pero es en el mismo cuerpo. Al quitar el conector justo donde van los dos pines de contacto hay gasolina. Lanseque con un cotonete y vuelve a filtrar, lo observé con luz LED y filtra por el plástico mismo. También por fuera del conector lleva dos orificios a cada lado del cuerpo del selenoide y ahí se impregna de gasolina. Aún no encuentro información de esa pieza. Veo en Youtube videos donde cambian los interiores de la bomba pero esa pieza donde va el conector no hay ninguna información de si se vende. Es muy seguro que venden toda la bomba completa. El problema ahora es el precio de la. Misma. En AutoZone usa esta en 507dls, no me quiero imaginar en la agencia cuánto cuesta. Porca miseria. Si saben de alguien que deshuese CX7 tiren paro para conseguir la bomba más barata. Saludos.
Jose de México hace 6 años
Tengo el mismo problema encontraste la solución
chocolate de México hace 6 años
Negativo José. Ya busque en mdo libre y solo hay usadas y se ven algo deterioradas. En precios entre 1800 y 8000 pesos. No pregunté en la agencia pero imagínate que un inyector cuesta 6200 pesos. No quiero imaginar cuánto cuesta la bomba. Un amigo en Texas la comprara y la enviara x DHL. En AutoZone USA, sale en 507 dls+ envío. Nueva... Calculo unos 2000 pesos más del envío.
En Ebay la ubico en Rumanía y en reino unido pero ya tuve un par de malas experiencias con Ebay USA. Solo jinetearon mi dinero un mes y nunca me enviaron nada.
Jose de México hace 6 años
Ni hablar a buscar gracias
chocolate de México hace 6 años
Ya he preguntado acá en todo Tabasco en más refaccionarias y ni conocen la dichosa bomba de alta presión. Y es usada en MercadoLibre o usada en Ebay o nueva de AutoZone USA
Bny Batíz de México hace 6 años
Hola a todos , m acaba d suceder lo mismo d la fuga d gasolina en el regulador d alta presión d la bomba , exactamente como al compañero , estuve tratando de conseguir ese sensor y solo lo venden con la bomba , además d muy car. Y eso q es usado , hasta m dieron ganas d deshuesar mi camioneta , vale más por partes q si la vendo completa , jajaja , y bueno volviendo al tema , lo q hice ya desesperado es q desarme solo el sensor sin desmontar la bomba ,
Trae dos orring , y un seguro en dos partes q son metálicos , después le aplique aire a presión por todos lados al solpletear salían pequeñas gotas de gasolina , m imagino q ala mejor con algunas basurillas , posterior a eso la arme nuevamente. No sin antes lubricar los dos orrings con vaselina , lo monté , y párese q quedo , no tiene fugas , está seco el sensor y ya no huele a gasolina , solo espero q ese sea el remedio para q ya no vuelva a fugar más gasolina.
Y solo ocupe una llave española d 1/14 y una palanca para aflojar y appretar
Tiempo d reparación 10 minutos , , traten d hacer esto y espero q también les funcione , suerte y saludos a todos.
juan carlos de México hace 5 años
Hola a todos , tengo el mismo problema en el regulador de gasolina de alta presión Beny Batiz podrias ayudarme explicando paso a paso después de desmontar el regulador de alta presión de la bomba como lo desarmaste? muchas gracias
Carlos de México hace 5 años
En la agencia cuesta 10900 Mx yo la compre en la agencia toda la bomba no encontre el sensor solo, se lo pusieron pero prendio y se apago dice mecanico que es la cadena del tiempo alguien sabe algo
Kevin Mch de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, al quitar el sensor solo veo un oring pero en si la figa es por en medio por la parte de plastico, alguien lo pudo solucionar? que me pueda explicar un poco mas detalaldo?
Sebo de México hace 2 años
@Bny BatízPodrías dar un poco mas de detalles acerca del desarme?
Pollo de México hace 6 años
Que tal tengo un problemita con mi cx7 turbo ya que al ir avanzando hay momentos,que no revoluciona más y me empieza a echar humo negro ,y solo me sale el código p2188 que dice mezcla demasiado rica, será que tenga que ver con el sensor de presión del riel?? De antemano gracias
Antonio de México hace 6 años
Amigo lograstes solucionar tu problema con el código P2188? es sensor de oxigeno, tengo el mismo detalle con una cx7 2008
chocolate de México hace 6 años
El sensor de presión del riel tira el código P0192, al menos en mi CX7. Y no tira humo. Solo cascabelea y en ocasiones se apaga aunque vuelve a encender al llavazo. Cuando el turbo pasa aceite es cuando hecha humo negro segun el mecánico que me atendió el cambio de inyector.
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
Hola Betillo. Te puedo enviar una foto de ese sensor solo para confirmar si se trata de la pieza correcta? Soy de Guadalajara.
Jose homero Aguilar de México hace 5 años
Buenas tardes quiero dar las gracias a este foro ya que gracias a sushi comentarios pude solusionar la falla de mi Mazda cx7 que marcaba Baja presion en El riel canvie la bomba de Gasolina y seguia fallando asta que consegui El sensor de presion por sierto es igual y lo maneja la for mil pesos me costo
octaviosol de México hace 5 años
Nada mas le cambiastes el sensor verdad? no tuviste que cambiarlo con todo el riel.
Emanuel de México hace 5 años
Que tal amigo, para que marca de carro pedistes el sensor en la ford, para tu mazda, o algun carro de la ford que lo lleve?? Te agradeceria la respuesta
Emanuel de México hace 5 años
Que tal amigo, lo mismo le pasa a mi mazda le encontrastes solucion, mi electrico me dice que es mi bomba de alta presion de gasolina que va al costado del motor
Juan godinez de México hace 5 años
Tengo un problema me revienta las ligas del riel de inyectores y me da codigo p0090 no logra encender
chocolate de México hace 5 años
No sabía que Ford lo vende. Lo conseguí en mdolibre en 1850 solo el sensor y asunto arreglado.
Pepe de México hace 5 años
Debe de ser la bomba de gasolina mecánica que va en el motor quizá falle o solo el arnés se te desconecte checa eso
Sazj24 de España hace 4 años
Safale el conector del Rail fuel pressure veras que lo que te echo a perder la bomba de alta potencia fue este sensor safale ese sensor y veras que deves cambiarlo recomiendo pir seguridad dejar el coche la noche descanzar y en la manñana lo haces con un deep socket 1/1-16 mm
Efrén bahena de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una Mazda cx7 al encender falla el motor pero posteriormente marca falla en cilindro 1 mezcla pobre aire combustible la camioneta estuvo parada 2 años en un corralón qué puede ser este fallo, llevo dos días usándolo y le acaba de prender el testigo del aceite
Sazj24 de España hace 4 años
Mi opinión ya cambió la bomba de Alta presión no la bomba de gasolina gue esta en el tangue. Ok ?
Sazj24 de España hace 4 años
Si ese sensor se malogra al hecharce a perder la bomba de alta presión pues trabaja juntos Pero al cambiarle el sensor del Rail mire gue al guitarle el manifold no te cargues una pieza gue habre las mariposas del manifold ok
Sazj24 de España hace 4 años
Le has cambiado el pvc varbula? Es verde y va debajo de manifold Que esta delante.
Sazj24 de España hace 4 años
Si cuando se cambia la bomba de alta presión de combustible se debe cambiar ese sensor Rail pressure sensor
sleither huaman de Venezuela hace 3 años
Tengo dos códigos p0091 y p0192 que puede ser si alguien me puede ayudar se lo agradezco...
Adriano de México hace 3 años
Fallo solucionado similar al que comentas fue la pcm que estaba abierta una soldadura, la computadora maneja la bomba de alta
Héctor Gondres de República Dominicana hace 3 años
Tú problema es la computadora, es la encargada de mandar el voltaje apropiado al sensor del riel combustible
Jorge beitia de Panamá hace un año
Cambia el sensor que esta en el tapa válvulas válvula pcv
Luis lopez de Guatemala hace 3 meses
En ralenti mi cx7 se apaga
Da mucho problema en baja RPM
Se le cambio la bomba de alta y no mejoro todo esto empezo despues que pase por una carretera inundada y el agua llego a medio motor
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P0301,2,3,4 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 Full motor 2.3 turbo 58000 kms
Hace un tiempo se encendio el testigo del engine, y temblaba la camioneta recurrentemente. Se escaneo y el codigo fue p0302. Por lo cual se cambio todo lo referente al intector 2, vvt, empaques,. . . Despues de esto funciono perfectamente unos 3000 kms, y nuevamente volvieron los sintomas; Cascabeleo, perdida de fuerza, y alta vibracion, por lo cual se volvio a escanear, ahora mostrando el codigo p0301. Ahh, esto me sorprendio, ahora el inyector numero 1???, ahora me invade muchas dudas, por ejemplo, si se cambia el inyectot numero 1, posiblemente va molestar en menos de lo que uno piense el c… Leer completa
CARCX7 de Colombia hace 8 años  
CA
17 casos 
Patricio de Chile hace 8 años
A mi me pasa algo parecido, soy de Chile y tengo un CX7 2008, se encendió el check engine, código P0303, cambie bujias, bobinas, bateria, filtro de combustible, adisione limpia inyectores y sigue mal, ahora sube la temperatura, me tiene mal, para mi que esta todo programado para cambiar para comprar y cambiar lo que arroja el scanner.
Fredyboy de Chile hace 8 años
Hola soy de stgo tengo elinmobiliario problema si o no que allas solucionado tu problema nos podemos comunicar mi celular es +56995637181. Espero ponerme en contacto. Atte
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema podrías ayudarme y decirme si pudiste arreglarlo ?
Luis de México hace 7 años
A mi me pasaron todas las fallas de cilindros y de garganta de aceleración el problema que tenía era un falso contacto con los cables de los inyectores en varios talleres diagnosticaron cambiar partes pero revisen primero los cables de todas esas partes antes de invertir en otras refacciones
Alejandrobarrios19 de Guatemala hace 3 años
Ya probaste otra computadora
Mauricio Gómez Sarmiento de Colombia hace 8 meses
Hay que lavar el catalizador porque eso hace que se recaliente el motor y falle como si fuera bujías
Maxi de Chile hace 8 años
Cambio de inyectores los 4 esa es la solucion me paso lo mismo limpiarlos no sirve es perfer dinero tb doy de chile
Sergeta de Chile hace 7 años
Cuanto te salieron los inyectores master?
EDUARDO CX7 MEX de México hace 8 años
Checa que el tapn del radiador no tenga fuga si lo tiene debes comprar uno nuevo por eso se calienta
Alis de Chile hace 8 años
La mía tb está con una falla parecida, pero el scanner me marco el sensor del árbol de levas A, lo compre ya en derco, estoy esperando ver si realmente es eso... Parece q este modelo de varias fallas. 🙁 Tb soy de Chile
lizbeth Nuño de México hace 3 años
Yo le cambié lo mismo y no quedó bien. Ahora me dicen que es un sensor y he gastado mucho y no le atinan.
Neto de México hace 8 años
Me pasa lo mismo falla inyector 2,3 me dicen que es computadora cambie los inyectores de posición y sigue la falla en los mismos inyectores checaron cableado de computadora a inyector y no llega señal el mecánico insiste que es computadora es muy costosa para experimentar alguien me puede ayudar veo que esta falla es recurrente en estos vehículos mi cel 6141077758 whattsapp
Cesar de Colombia hace 5 años
Saludos. La mayoria de computadores manejan inyector 1y4 con un condensador e inyector 2y3 con otro condensador. Si puede se computadora.
Nico de Chile hace 8 años
Estimados, tengo una CX-7 2009 la versión full, les comento que tuve un problema similar, en primera instancia prendió la luz del Check Engine y al realizar un scanner arrojo el código P302, se reviso y se realizo lo mismo que han dicho uds, bobina, inyectores etc.. . El problema se solucionaba pero persistía la luz encendida... cuento corto al final el problema se debió a que en el cilindro 2 presentaba fallas, con el tiempo tuve problemas con el turbo, y ahí con el mecánico decidimos revisar el motor... la falla se presento ya que el aceite que le colocaban a la camioneta no era el correcto el vehículo ocupa 5w30 y en muchos lubricentros no tienen idea y le colocan 10W40, por lo cual dañan el turbo y así sucesivamente el motor... el pistón de ese cilindro no estaba trabajando bien por lo cual daño el cigueñal (la bacanda 2 quedo estaba sobre medida), la reparación fue un parto ya que derco no posee todos los repuestos en Chile, la solución, se cambio el cigueñal, turbo, reemplazo de pistón nro. 2 dañado, cambio de anillos, cambio de metales, aprovechen de revisar la bomba de aceite ya que va todo de la mano... así que ojo con estos códigos traten de que les revisen bien el motor ya que la falla que indican es muy amplia...
Después de todo eso créanme que la camioneta volvió hacer lo que fue, una cuna y con la potencia que la caracteriza!

Suerte!
goniturra de Chile hace 7 años
Hola nico! tengo un problema similar y ace poco hice el cambio de aceite y justamente me pusieron 10/40, podrías darme algun contacto para comunicarme contigo y me recomiendes tu mecanico, saludos.
Jymm de Chile hace 7 años
Hola Nico. Soy de Iquique tengo un CX-7 año 2008, versión Full. Tengo el mismo problema del encendido del Check Engine y leyendo todos los comentarios, el tuyo me pareció el mas interesante considerando que desde el ultimo cambio de aceite en agosto pasado del 2016 le colocaron 10W40. Viaje, y de regreso encendió el Check Engine, luego se apago y hace un par de días se volvió a encender y ahora no se ha apagado. El motor funciona bien, claro NO con la misma fuerza de la de cuando lo compre, y el turbo ya no tiene esa fuerza como al principio que era como cuando despega un avión que se notaba la fuerza de la aceleración. Mi consulta es si el mecánico después de haber hecho todos los cambios y ajustes que hiciste, te indico si el tema del aceite era realmente la razón del problema?. Entonces dichos ajustes fueron innecesarios?. Dejo mi mail y teléfono para ver si puedes llamarme y comunicarme por mail para hacerte algunas consultas antes de llevarlo al mecánico.

[email protected]
9-95470890
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Hola, tengo un problema similar crees que podrías ayudarme mi falla es que me detecto el P0303 y realice un cambio de bujillas y percistia el problema luego realice un cambio de posición en la bobina el resultado cambio un poco ya que aceleraba bien y se levantaba bien pero ahora me empieza a sacar humo cosa que no mo hacia en tu experiencia que crees que sea ?
Nico de Chile hace 7 años
Estimado primero verifica que aceite estas ocupando, fabricante indica 5W30, pero por lo general colocan 10W40, ahi ya tienes un problema en cuanto al error P03XX las XX te dicen que cilindro es (1,2,3 o 4) si arroja humo pueden ser varios factores, el tema del aceite es importante ya que 5W30 es recomendado por ser mucho mas delgado y con eso lograr lubricar el turbo y en si el motor, si te falla el cilindro 3 puede ser que tengas problemas con el cilindro como tal, biela y/o el piston, cuando sucede esto la camioneta empieza de a poco a perder fuerza en las salidas y al momento que se activa el turbo ya no tienen la misma fuerza. Por el tema del humo, si es azul es el turbo ahi se complica ya que debes cambiarlo, el tema del humo aumenta hasta que revienta el turbo y pasa el aceite directo al tubo de escape y se quema. Te recomiendo que lo lleves a un mecanico confiable y pueda revisar todo lo anterior, ojala no sea nada de lo comentado ya que en cuanto a repuesto es bastante ($$$$) y en chile por lo menos no encuentras todo lo necesario. Espero que te pueda haber ayudado. Saludos
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Gracias , pues llevo días en el taller no ha podido encontrar el pro le a andaba con bujillas nuevas y empezó a sacar mas humo ahora le volvieron a colocar las viejas dejo de tirar el humo pero petardea y da el código de el cilindro 3 el aceite no se de cual lleva por que acabo de comprar la camioneta pero ha dejado de tirar el humo persiste el problema y el escáner dice que es falla de falsa explosión en el cilindro 3 y problema de h20 en el sensor. Realmente ya quebre cabeza y me pienso en venderla
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Comentar ya se cambio afeito 5w30 full sintético y pues me salió peor la cosa me tira mas humo y siento como que se mete a la cabina es una chiminea
Nico de Chile hace 7 años
Lo que puedo ver es que tendrías problemas con el turbo, si el humo es azul te comento que mínimo tendrás que desembolsar $500.000 ya que reparar el turbo sale como 350, y que te lo saquen y lo coloquen haces la diferencia... prepara el bolsillo ya que puedes que tengas algún otro problema en el motor...
Bayo1987 de México hace 7 años
A mi me marca el check P300 es decir ningun inyector en especial. Ya limpie inyectores cambie bobinas. Con el dueño anterior tuvo un cambio de medio. Motor registrado con agencia, por lo que confío haya quedado bien. Se checo y un inyector tizna la bobina por lo que mi mecanico me sugirio revisar si no estaba perdiendo comprension por alguna ranura entre las cabezas del. Motor. Se revisó comprensión y esta bien. Por donde me sugieren seguir?
Geovany de Estados Unidos hace 7 años
Hola jimm me puedes ayudar tengo un problema con mi Mazda 2,008
Geovany de Estados Unidos hace 7 años
Hola me puedes ayudar tengo una pregunta
Enrique de Panamá hace 7 años
Buenas tuve el mismo problema, el tiraba mucho humo misma chimenea, le cambie el turbo y se a eliminado, el aceite que me mecánico me indico fue el 10w-40 un poco mas grueso me dijo por el tipo de clima que tenemos en panama, pero si la fabrica indicas debe de utilizar el 5w30, pero voy a cambiarlo, y ahora se prendió la luz de check, que aveces cabecea un poco hay momento que esta parejito, lo coloque el escaner y me sale P0204 el cilindro 4 voy a proceder a cambiar bujia y limpiar los inyectores y les cuento como me va.
Cristian de Chile hace 2 años
@goniturraHola soy de Chile pudo resolver el problema?? Me pasa lo mismo
Fredyboy de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema. Los inyectores se van hoy a banco de pruebas. La duda que es por el aceite 5. W30 es para climas fríos ?. Atte
Gerardo de México hace 5 años
El 5w es temperatura ambiente amigo y el 30 es gruesor
Neto de México hace 8 años
El problema es sencillo chequen la salida del arnes de la computadora atras de la bateria en mi caso se sulfato el cable y presentaba problemas en los inyectores le cambie inyectores bujias cables bobinas y al fina de cuenta es el arnes de salida de la computadora que esta atras de la bateria quitenlo y limpien bien las conexiones del arnes en la mazda servicio nunca le encontraron nada son unos inutiles en la mazda chihuahua
Marco gayosso de México hace 4 años
Solo fue eso amigo limpiar los cables saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según CARCX7)
CARCX7 de Colombia hace 8 años
Buenos dias. La solucion de mi problema fue cambiar los cuatro inyectores, con sus respectivos empaqued. Ahora tengo otro problema el cuel es sobre el ab
CARCX7 de Colombia hace 8 años
Llevar los inyectores a un banco es perdida fe tiempo y dinero, lo mejor es los 4 nuevos de una vez apenas le arroje el codigo p0301,2,3,4... La camioneta volvio a ser el tote de siempre. El aceite es 5w30 y se debe cambiar muy frecuentemente paraevitar q se vuelva melcocha en el motor y perjudique au funcionamiento...
Lore de México hace 7 años
Hola buen di tengo problemas con mi mazda se siente muy pesada se apaga avanzando y en ocasiones no quiere prender ya la lleve con electrico pero me aparece encendido el sensor del motoe
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FRDDYHDZ de México hace 7 años
Tengo el mismo problema...y efectivamente pierde potencia...y cascavelea...
Lore de México hace 6 años
Es el cuerpo de aceleracion revisa para que lo limpien y te olvidas de la falla
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
Yo tenia el mismo problema lo que hay es que cambiarle el sensor de presión que va en el riel de los inyectores y listo. Ese sensor parece insignificante pero si esta malo ocasiona todas esas falla.
Lore de México hace 6 años
Muchas gracias wilson era el cuerpo de aceleración que estaba sucio mas aparte me afecto la batería
Jjo33 de México hace 6 años
Tu Mazda es turbo o la 2.5 normal?
Lore de México hace 4 años
Si, batalle un poco por cosas muy simples como limpieza cuerpo aceleración pero gad encontré una persona especialista en esa marca y cero problemas muy económico y de confianza
Fredy de Guatemala hace 2 años
@LoreBuenas noches disculpe fíjese que mi mazda cx7 la aranco y después de unos minutos ya no deja acelerar solo se queda en 1500 revoluciones que me aconseja disculpe
Lalo8a de México hace 2 años
@FredyMi camioneta tiene la misma falla, encontraste la solucion?
Jaibo de México hace 6 años
Lleva a un laboratorio los 4 inyectores para que compruebes si están funcionando bien ya que yo tuve ese problema y salieron 3 dañados ya que no inyectaban combustible
armkruger de México hace 6 años
Buenas noches. Revisé los comentarios de este foro porque tengo un mazda cx7 2010 awd en México. En los servicios siempre he pedido que coloquen el aceite que corresponde por especificaciones y, en el último mantenimiento por recomendación de mi mecánico pedí el que ofrecen siempre como aceite sintético. No he recorrido ni mil km. después del cambio y el testigo de check engine se encendió teniendo el coche los mismos síntomas que leo aqui: pérdida de potencia y jaloneos al arrancar. Agradeceré sus comentarios.
Jaibo de México hace 6 años
Checa e la cuerpo de aceleración la válvula EGR
Enrique Garcia de México hace 5 años
Jovenes:
Buen Dia. ! He tenido demasiados problemas con una CX-7 2008. (Mexico) La cual ha estado en 4 Talleres y en vez de mejorar empeoro el funcionamiento. Tiene falta de potencia, y Fallan los cilindros 1 y 4. El turbo esta desactivado. Le han colocado Bobinas, Sensores, Polea Sincronizadora, Arbol de Levas, etc.
Y NADA...!!
Mi pregunta es: puedo colocar un motor completo 2.5 normalmente aspirado con todo y su computadora y arnes? de un mazda 6 o mazda 5. Gracias por su atencion. !!
ALEJOHORSE de México hace 5 años
Tengo un problema con mi mazda cx7 2007 turbo 2,3. La compr a los 5 meses le hice serivicio le meti aceite sintetico y todo lo que pide...anduvo bien en ciudad unos mese, mas sin embargo varias ocasiones en gasolinera llenaba gas y no queria encender. La saque a carretera viaje largo de 900 kms y el carro me hacia lo mismo cada que cargaba gas no queria encender. Llegue a mi destino checaron con escaner y marcaba cilindro dos. Borraron codigo y la corrimos con escaner conectado a ver si salia lo mismo y fue negativ no marco nada. A los tres dias marco otra vez check enginee marco nuevamente cilindro 2. Se borro y se corrio una distancia larga y no marco nada. Al parecer era gasolina mala. Le meti premium y un aditivoy se controlo. De regreso de mi viaje me hizo lo mismo despues de 300 kms. se jaloneaba y perdia potencia. Llegue a mi destino y a i mecanico no le marcaba nada de cilindros mas que falla de combustion de gasolina. Se checo bomba de gasolina de tanque y nada. Se checo senso de presion de gasolina y nada, se checo presion de bomba alta y nada. Se cambiaron bujias por iridium y jalo al momento al otro dia mismas fallas. FALLAS DEL CARRO: cuando cargo gas no quiere encender hasta que bombeo varias veces el acelerador-

* se jalonea cuando acelero
*pierde potencia
* estaba hechando vapor por el escape y escupia agua. ( se soluciono con un sellador)
*cuando cambie bujias al segundo dia estaban carbonizadas de la orilla
*cuando arranco en frio se bajan las revoluciones , ya caliente el carro se le quita el problema.
Siguiente paso vamos con los inyectores. Le meti una botella de limpiador de inyectores...senti que jalo muy bien. Si en una semana o varias semanas aparece el problema me dicenque tengo que mandar inyectores a un laboratorio para limpieza.
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Que sellador usaste para que se vaya el vapor y lo que escupe agua
CARCX7 de Colombia hace 5 años
El arreglo en general dependiendo el codigo. Ej P0300, 1,2,3,4. ES cambiar los 4 inyectores y obviamente todos los empaques. Adicional de revisar fugas de aceite en cadena, y demas componentes.
Gerardo de México hace 5 años
Muchas gracias el problema fue resistencia quemada del inyector 1 y baja presion en el 3 ambos combiados y problema resuelto
CARCX7 de Colombia hace 5 años
Excelente!!!, te fue mejor...
ALBERTH de Guatemala hace 5 años
Q tal , tengo una mazda 5 2007 , pase scanner y me da el codigo de error p2009 ( circuito bajo en control de ductos de multiple de admision banco-1) lo revise y si funciona ese solenoide es mas tiene dos que son identoicos y los dos funcionan el problema que encontre es que uno de ellos si trabaja y el otro no pero pasando el tester para medir corriente me di cuenta que el que no funciona al parecer la corriente llega a la inversa , espero estar explicando bien en uno de ellos donde tiene que llegar los 12v llega tierra y en el que debe llegar tierra pues llegan los 12v alguien puede ayudarme ?
ALBERTH de Guatemala hace 5 años
Dejare mi numero de telefono por si alguien puede darme alguna ayuda +502 40772470
Felipe de México hace 4 años
Tengo una mazda cx9 2009 y empezó a escurrir agua debajo del tablero del lado del copiloto al quitar la tapa vi que es del aire acondicionado alguien sabe a que se debe
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Jose de México hace 4 años
Hola soy de Sinaloa y tengo un problema con mi cx7 2008; no prende y el mecánico me dijo que no da pulsaciones la computadora a 2 cilindros que era la computadora se le puede programar otra computadora
Freddy de México hace 4 años
Hola amigo ya encontraste tu falla tengo el mismo problema espero y me puedas ayudar soy de Oaxaca
Ricardo fierro de Chile hace 4 años
Yo tengo mazda cx7 2007 2.3 turbo cuando lo compre me encontré con la sorpresa de que la bobina traía 1 de 4 om y 3 del om alguien me puede decir cual es la especificacion de la bobina y que numero. Lo otro que le puedo decir que mi autopía perdía fuerza le revise los catalitico y Está van todo tapado lo cambie y se arreglo gracias
Luis de México hace 3 años
A mi me paso ese problema era un falso contacto en los cables de las bobinas, revisen eso primero antes de cambiar inyectores... Revisamos todos los cables de las bobinas y reemplazamos por nuevos y se corrigió el problema
Gaby de Guatemala hace 3 años
Buena tarde, tengo una Mazda CX-7 2,010 Motor 2.5 4x2 (SIN TURBO) que por asuntos ajenos a nosotros tuvimos que cambiarle el motor (de segunda), estuvo bien durante 1 mes y luego empezo a temblar cuando la encendemos, luego de eso marco la luz de check engine y ya le metieron escaner y realizaron cambios de bobina, inyectores y sigue saliendo error en el cilindro 1. Alguien que me pueda ayudar por favor, ya no sabemos que más puede ser, ya le invertimos bastante con cambiar el motor (nos salia más barato que reparar el otro) para seguir invirtiendole dinero, aparte se le escucha un ruido como que fuera escape pero ya lo lleve a 2 talleres de escape y me dijeron que no es eso, no se si alguien más tiene esos problemas con las mazda CX-7 ?
Ed-Car's Mexico de México hace 3 años
Me preguntó si ya resolviste tu problema, a mí me pasó con una Mazda CX-7 turbo 2010, el escaner marcaba el error p0303, esto después de lavarle inyectores con boya, resultó ser el oring del inyector, ya que la persona que anteriormente la reparó no le puso el oring y solo lo atasco con silicón, le cambié el silicón por sus oring's originales y quedó como nueva. Cuando esos oring's fallan o no sellan se oye cómo si tuvieras una fuga de escape proveniente del motor mismo.
Gaby de Guatemala hace 3 años
@Ed-Car's MexicoHola, buen día. Aún no. Intentaremos con eso a ver si se soluciona, a veces se le borra la luz de check y a los días se vuelve a encender. Te cuento en cuanto la lleve al mecánico
Mario de México hace 2 años
Hola Gaby, se resolvio el probema ?. Una pregunta despues de la instalacion de motor, le has lavado el motor con agua a presion ?
Gaby de Guatemala hace 2 años
Hola Mario, pues le cambiamos el motor y le quedo un temblorcito y el otro día le quitamos la batería para cambiarle las luces frontales y al volver a ponerla volvió a encender la luz de check, espero este fin de semana llevarlo con el mecánico a ver que nos dice. Y no le hemos lavado el motor porque la verdad iba bastante limpio.
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Símbolo del carrito en el tablero

Mazda CX-7 2011 motor 2500 62500 kms
Mientras conduzco, me sale este símbolo es un carrito amarillo con un rastro en zigzag, inmediatamente empieza a fallar pierde fuerza y anda forzado hasta que finalmente se apaga en plena marcha. Me gustaría saber a que se debe y como solucionar el problema gracias.
CARLOS de Colombia hace 8 años  
CA
22 casos 
Roberto de México hace 8 años
Hola, te recomiendo que verifiques las llantas y/o la suspensión, ese testigo debe ser de derrape y se enciende sobre todo cuando hay lluvia o lodo...saludos!
Luis@mazda de México hace 8 años
Cambia la válvula solenoide de pcv eso está haciendo que los gases no salgan y se bajen las revoluciones y no puedas acelerar y se proteja la computadora
Beto de México hace 5 años
Ola Luis en mi Mazda cx7 le prendió el testigo del carrito amarillo derrapando y no acelera ósea le pisas a fondo y no pasa de 2mill revoluciónes , ya le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual me dijo el mecánico que era la computadora la mande a repara la computadora y me dijeron que tenía una falla en el sofword de reparo pero sigue igual segun el mecánico era el cuerpo pero tampoco. Me sería de mucha ayuda algún consejo
Luis@mazda de México hace 5 años
Tiene algun codigo en especifico la unidad ya que las unidades cx7 si son turbo presenta una falla que no deja revolucionar ya que la valvula variable no hace su funcion debido a estar un actuador roto
Yesi de México hace 2 años
Hola Luis que tal !! Tal vez me puedas ayudar y te lo agradecería mucho, pasa que tengo una Mazda cx7 2010 pero en marcha me baja las revoluciones y se apaga, me dejó tirada yo creo se protegió porque me la tuve que traer en grúa a mi casa y resulta que al siguiente día prendió normal pero la volví a mover y me hizo lo mismo. Será que me puedas ayudar porque ya se le hizo afinación se cambio todo, se lavo el cuerpo de aceleración y lo volvió a hacer
Rubén Cristerna de México hace 9 meses
@YesiCambia el selenoide que maneja los gases de la combustión. Eso es.
Mont de Guatemala hace 8 años
Me da el mismo problema se enciendela luz de antiderrape y cuando ves pierde fuerza hasta que no deja acelerar...luego la apago y empieza a funcionar normal de nuevo
David de México hace 3 años
Resolviste el problema????
Gerardo de El Salvador hace 3 años
En mi caso sucedía lo mismo las revoluciones se mantenían como inestables y se apagaba el mecánico me sugirió cambiar el sensor de presión de combustible y se arregló el problena
Rubén Cristerna de México hace 9 meses
Cambia el selenoide delantero de los gases de la combustión
SILVIA PEREZ ROBLES de México hace 7 años
Tengo el problema con mi mazda cx7 se me prende el foto dl motor y el del antiderrape, y pierde fuerza, y de repente se acelera. La apago y funciona normal que puede ser? las llantas se las cambie hace poco tendra algo que ver eso?
Ass
jose luis de México hace 7 años
Tcs no se que es se quedo encendido cx 7 2006
Johan de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo el mismo problema alguien ya pudo solucionarlo?
SILVIA PEREZ ROBLES de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y anduve ocho meses por diferentes talleres y nadie sabía q era hasta q me cambiaron el cuerpo del acelerador y unos cables de ahí y quedó listo el problema
Johan de Colombia hace 6 años
Hola Silvia cual es el cuerpo del acelerador?
Yesi de México hace 2 años
Hola !! Que problema tuviste ??
SILVIA PEREZ ROBLES de México hace 6 años
La verdad no sé de mecánica pero eso fue lo q me dijeron y quedó bien me salió como en 6000 pesos
jose luis de México hace 6 años
Con una afinacion se soluciono mi problema...imcluyendo limpieza dwl cuerpo de aceleracion
Jjo33 de México hace 6 años
La tuya es 2.5 o es la turbo?
Félix de México hace 2 años
@Jjo33Si es la turbo cuatro cilindros
CARLOS de Colombia hace 6 años
Ya lo solucione no solo era el símbolo del carrito amarillo también le el símbolo rojo del motor, ambas se activaban. La solución es simple, toca cambiar el aceite del motor al q se indica debajo de la tapa del motor este es mucho más delgado y fino, pues el q utilizaba era muy grueso y eso probocava todos los problemas.
Carlos antonio de México hace 5 años
Porque sera que en mi mazda cx7 no le enciende las luces del tablero automaticamente?
Romina de Chile hace 5 años
Hola mi mazda aparece en el tablero la imagen de un motor me gustaría saber qué puede ser de ante mano gracias
Luis@mazda de México hace 5 años
Se tendria que escanear la unidad para saber que es lo que hace que presente el fallo de check engine
Miguel de otro hace 5 años
Hola, a mi camioneta le paso esta manaña, la note un poco forzada para encender (como cuando esta baja la carga de la bateria) despues se mantuvo prendido el icono del carrotio amarillo derrapando, y titilaba el testigo de TCS OFF... anduvo normalmente, llegue a la oficina y pense que podria ser algo del sistema de carga, la apague y la volvi a encender y se apago el testigo, sinceramente funcionaba normalmente, solo era la luz prendida... Sin embargo me gustaria saber que puee ser y si es algun aviso de algun daño mayor poder prevenirlo... Gracias a quien pueda ayudarme...
Luis@mazda de México hace 5 años
Eso se presenta por problema de bateria lo cual tendrias que checar si esta bien de carga tu acumulador para borrar el carrito y el tcsoff tienes que poner el volante centrado giar todo ala derecha hasta el tope y despues todo ala izquierda y regresas al centro loa apagas y la prendes de nuevo y se apagan todos los iconos
Leslie Borrayo de Guatemala hace 5 años
Estoy a punto de comprar una CX-7 modelo 2010 motor 2.5... quisiera me comenten acerca del vehículo, realmente da tanto problema como muchos dicen o no es cierto??? Agradezco de antemano sus opiniones ya que me servirán bastante. Bendiciones
Gustavo Archila de Guatemala hace 5 años
Tengo una cx7 2010...se siente muy debil el arranque. Hace poco se encendió la luz en el tablero de TACS OFF... Y UN CARRITO AMARILLO CON LINEAS EN. ZIG ZAGS... Cuando giro el volante para ambos lados se apaga la luz de TACS OFF... Pero el carrito sigue cuando voy en marcha me estaciono lo apago lo vuelvo a encender y se apaga. Que sera gracias alguien me puede ayudar
MAnuel 1819 de México hace 5 años
Ya pudiste resolver el problema. Mi camioneta lo hizo una vez hace unos dias. Pero no aparece el AT solo carrro amarillo en zigzag alguien sabe que puede ser
MAnuel 1819 de México hace 5 años
Es una mazda cx7 2008
Félix de México hace 2 años
Si mi camioneta es una mazda cx7 2008
Douglas de Guatemala hace 7 meses
Tengo una Cx7 2011 se le prendió el check del auto derrape (el carrito amarillo) y no se quitó la camioneta funciona al 100% pero el auto derrape no se quita alguna idea
Miguel de otro hace 7 meses
Carga de la batería… cámbiela, déjela funcionar un par de minutos, apaga y listo
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Ruido en motor

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 140000 kms
El motor suena como los motores diesel. El nivel de aceite es el correcto. Me han comentado que es algun detalle con el turbo. Es comun que esto suceda? No hay perdida de potencia pero al acelerar de forma brusca se siente un golpeteo como el que hacen las punterias por falta de aceite.
raul de México hace 9 años  
RA
6 casos 
sergio de México hace 9 años
Es la cadena del tiempo yo tengo una igual y hace lo mismo. Si ya la arreglaste dime en cuanto te salio el chiste. ?
Deivid kasillas de México hace 9 años
Hola que tal ya resolviste tu problema? La mía se escucha igual... Podrías decirme que es, gracias
Chino de México hace 8 años
No es la cadena es la valvula de turbulencia la mia tambien asia ese ruydo
Manolo de Puerto Rico hace 8 años
Cual es la válvula de la turbolencia
Deivid kasillas de México hace 8 años
Cuál es esa válvula amigo? En donde la tiene y cuánto te costó cambiarla?
Jesus de México hace 6 años
Buenas noches una pregunta donde va la válvula de turbulencia o como la puedo identificar, gracias espero me puedas ayudar.
Omar de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, cambiaron la VVT, y la cadena, lo cambie en la agencia y salio muy caro, te recomiendo hacerlo por fuera...
william de República Dominicana hace 8 años
Buenas, yo le cambie la VVT y la cadena y suena igual, CHINO si quiero saber donde queda la valvula de turbulencia. Gracias
Romo de México hace 8 años
La mía hacia lo mismo pero cambié el tensor porque es hidráulico y ya no tensionaba bien el patín donde pasa la cadena y con eso tuve me costó como 50 dlls en la agencia
Luis@mazda de México hace 8 años
Abajo del intercooler
Luis leblanc de México hace 6 años
Yo cheque la válvula cambie cadena y el golpeteo siguió retire el cárter y el metal de biela pistón 4 estaba completamente desgastado tenia 13 milésimas de desgaste esto fue ocacionado por no poner aceite sintético y le pudieron 20w40 tapando ductos de lubricación ovacionando daño en metal y cadena
Naza de México hace 6 años
Se daño la biela?fue necesaria la reparación del motor o solo del metal desgastado?al parecer Yo tengo el mismo problema ,pero le hice la afinación hace un mes y me aseguran que se le puso aceite sintético
Julio de Chile hace 7 años
Amigos tengo un problema con el turbo de la cx7 se calienta lo mandamos a reparar y otra vez paso volvió a recalentarse tiene buena presión de aceite también sus conexiones de refrigeración de agua todo ok. Pero igual toma temperatura y empieza a tirar humo por el turbo, ya no se que más hacerle cualquier ayudada se agradecería si les a tocado algo similar gracias
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david rodriguez de Colombia hace 7 años
Amigos buenas noches. Mi nombre es david ,tengo un problema con mi mazda cx7 modelo 2007 el check del motor se prender. El scanner da codigo de error es el 2006 que dice que el problema es el canal del colector de admision, atascado cerrado. Ya se le hizo limpieza pero volvio y se prendio el check como me pueden ayudar si han tenido algun problema parecido. Gracias
Jorge May de México hace 5 años
Alguien me puede informar como reparo una fisura anormal en la tapa de puntería es de plástico en cx7 2011
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Problemas con calentamiento

Mazda CX-7 2011 grand tauring turbo 2.3 176000 kms
El carro funcinoaba bien, y empezo a cascabelear y se calento el motor pero no marco caliente, perdio fuerza no avanzaba y mejor lo apague cuando revice el carro estaba muy caliente del motor y salia humo por un lado de la parte del copiloto, y los avanicos funcionando, lo deje enfriar y vi que si tenia agua el deposito y ya que enfrio lo prendi y como si nada ya que la temperatura sube a la mitad se vuelve a calentar, el mecanico dijo que era la bomba del agua y la cambio, el radiador tenia una minima fuga y lo mando reparar cosa que quedo peor y al momento que lo prendio todo normal pero a l… Leer completa
mazda de México hace 7 años  
MA
5 casos 
Teka de México hace 6 años
Pudiste reparar tu carro cuéntame como lo solucionaste tengo el mismo problema
Bny Batíz de México hace 6 años
Ufffff, ta canijo , tu problema. Pero mira , el problema inicial era tu termostato , como no lo detectaron a tiempo y además hicieron otras reparaciones q no correspondían al verdadero problema pues c fue complicando el problema , así q mira
Cambia el termostato original , o el q vende autozone , , después trata d arrancar el auto , deja despatarro el radiador y checa q circule el agua ( anticongelante) , debe d circular el líquido refrigerante , si no arranca. Desconecta el sensor cts ( el d temperatura) si arranca , cambia ese sensor , y por último es probable q con el vapor d agua q despidió el auto c humedeció el sensor maf , ( flujo de aire al múltiple ) , sécalo con carbuklin ( es un embase q venden con thiner a presión , en Sprite).
No creo q sea la junta de la cabeza , suerte y saludos.
Susan solis Arvizu de México hace 4 años
Hola yo tengo el mimo problema de me reventó una manguera a consecuencia que el termostato que se pego, cambie el termostato y manguera y se sigue calentando, me bota hacia arriba el agua del radiador Cres que sea la juntas de la cabeza
Fernando de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días amigo !!! Tengo el mismo problema... mi Mazda corría bien y de repente se me calentó de la parte de atrás del motor y empezó a sacar humo del lado del copiloto !! Pusiste arreglarlo !!!
Misa de Guatemala hace 5 años
Hola soy Misa de Guatemala y hace poco adquirí una camioneta CX7 del 2007 y traía muchos problemas y los pude solucionar pero me di cuenta que al calentar no encienden los electroventiladores del motor, solo funcionan cuando enciendo el aire acondicionado pues también sirven para el condensador del a/c. Alguien me puede orientar con esto??.
Bny Batíz de México hace 5 años
Hola misa ,. Tuve el mismo problema , y la solución fue , q se cambio el relevador del motoventiladores ( los avanicos ) trae dos reele adores , uno es para q active los motoventiladores con aire acondicionado , y el otro es para q active cuando el motor llegue a su temperatura , Checa el relevador y cámbialo , ai está la solución...
J.j Julián de Colombia hace 4 años
También se les llama modulos
Garcia de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una Mazda cx7 07. Marca el tiempo atras pero ya lo llevé con Mazda... lo pusieron a tiempo pero aún así lo marca de repente se apaga y vuelve a prender y se siente burra... ya no sr que hacer
Eren de México hace 5 años
Hola espero puedan ayudarme por fa mi camioneta mazda cx7 no me marca temperatura se queda ala mitad pero al apagarla se quedan encendidos los abanicos por mucho tiempo y la maguera q va del radiador al motor permanece muy dura
Leonardo de Costa Rica hace 10 meses
Buenas amigo, pudo resolver el problema, a mi me pasa igual
Leonardo de Costa Rica hace 10 meses
@LeonardoY no e podido resolver el problema
Franky de México hace 4 años
Tuve el mismo problema ,en frío hacia burbujas leves en el depósito de recuperación aproximadamente una burbuja cada 3 segundos y al acelerar tiraba todo el refrigerante y finalmente se calentaba. Inicie por lo sencillo hasta llegar a lo complejo, se cambiaron las siguientes piezas en el siguiente orden , bomba de agua, radiador y tapón, termostato y junta de culata. Siendo la solución de mi problema el cambio de junta de culata.
Esequiel de México hace 3 años
Tengo uno igual pero no se hasta que grado debe llegar para que enciendan los abanicos
FRANKYMEXICO de México hace 3 años
Hola mi camioneta mazda cx7 se esta calentando, ya le cambie la bomba de agua, el termostato y el bulbo de la temperatura y funciono muy bien unos 15 dias y ya volvio a calentarse y consumio todo el anticongelante del tanquesito que va junto al radiador alguien sabe que podria ser??????????
Panchito de Chile hace 3 años
Tengo una mazda cx7 y todo lo que cuentan, cambie termoestato bomba de agua y hice rectificacion de culata,2 de las bombas estaban pasadas en agua, entro agua por un sobrecalentamiento, despued de todo eso no ha dado mas problemas, no sirve cambiar una pieza solamente hay que ir mas en lo profundo del. Problema, la camioneta no se calienta solo x un problema de una pieza... Saludos espero sirva mi recomendacion...
Ruth de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi camioneta mazda cx7 aut. Tiro anticongelante y sube la temperatura pero tira x a un lado del copiloto será la bomba de agua me podrían ayudar y ver qué es no la he movido grscias
victorgarcia de México hace 2 años
Tengo una mazda cx7 turbo 2.3 2009 consumía el agua y me dijeron que era la junta rectificaron la cabeza y el monoblock y se sigue calentando no tiene el termostato y de lo caliente se inflaron las mangueras y me dice el mecánico que quiere la cabeza nueva alguien que le aya dado la solución
Galafox07 de México hace 2 años
Donde se ubica el sonsor de temperatura mazda cx9 2008
Alejandro Barros de Colombia hace 7 meses
Un poco tarde pero lo venía viviendo hace un año hasta que me quedé varado. Mi cx7 2.3 Turbo, se recalentaba y acababa en dos por tres con el refrigerante pero, el indicador de temperatura marcaba normal. Sugerían: revisar el trompo de la temperatura, el electro ventilador. La bomba. En fin casi todo el vehículo y cuál era el problema falta de aceite en la caja de transferencia (Transfer) hasta que se rompió. Después de cambiarla todo volvió a la normalidad. Hay que estar muy pendiente de los aceites de motor, caja de transmisión, caja de transferencia y caja diferencial, para no vivir una mala experiencia en carretera.
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mazda de México hace 7 meses
Gracias por tu comentario, pero tengo una duda en donde esta la caja de transferencia ?
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Problema de mezcla

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 175000 kms
Ya le cambie sensor maf, ya le cambie candelas, rote las bobinas y sigue teniendo la falla que me ahuma una candela y por lo mismo pierde fuerza ya le mande a hacer ultrasonido de inyectores pero sigue igual solo unas horas y me da el mismo problema me da códigos p0301, p2188, p2178 un mecánico me dijo que hay que darle servicio de culata y eso lo arregla pero tengo mis dudas ya que al parecer es el sistema de inyección de hecho el escape esta súper negro de la mezcla rica que saca
Guate de Guatemala hace 9 años  
GU
5 casos 
Povnch de México hace 6 años
¿Recuerdas cómo solucionaste tu problema?
Guate de Guatemala hace 6 años
La verdad no se logro solucionar, preferí venderla más barato y salí del problema
Suerte
alfredo hernandez maldonado de México hace 5 años
Buenas tardes soy de mexico aca compre una cx7 2010 turbo con la falla p303 investigando vi que era el inyector del cilindro tres quite el multiple de admisión cambie el inyector del cilindro 3 al cilindro uno y viceversa arme el múltiple y la falla cambio a p301 retire nuevamente el múltiple quite los cuatro inyectores y los lleve a lavar primero los metieron al ultrasonido para pulverizar impurezas después les colocaron su alimentación y su riel para inyectarle el líquido limpiador y los hicieron funcionar a mi me permitieron ver el proceso y al principio inyectaban como chisguete cuando se fueron limpiando comenzaron a inyectar en forma de abanico les cambiaron filtros y orings los monte en la camioneta arme el múltiple y se corrigio la falla de hecho el motor quedo parejo sin vibrary se siente mas potente el costo de la limpieza fue de 220 pesos mexicanos espero les sirva de algo el comentario saludos
Povnch de México hace 5 años
Muchas gracias Alfredo. Yo lo corregí cambiando el sensor del riel de inyectores. En la agencia te venden el kit completo (riel con 4 inyectores más el sensor), en mercado libre conseguí el sensor por 2 mil pesos. Por cierto, mi camioneta no acepta Magna, empieza a dar lata. Solamente Premium. Saludos
Alberto de México hace 2 años
Gracias por tu información tengo una mazda cx7 2009 turbo me marca el código de po2178 banco 1 hace cambios muy rápido y siento k el turbo no responde como antes
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Cascabelea y saca humo azul

Mazda CX-7 2008 Sport 2.3 turbo disi  130000 kms
Mi cx7 estaba bien solo se le hizo afinación y empezó a sacar humo azul por el escape cuando aceleras a fondo avanza bien pero en baja velocidad cascabelea y en subida no tiene fuerza ya se revisaron bujías filtros bobinas inyectores todo esta bien Hasta el turbo
Zanas de México hace 8 años  
ZA
4 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Asi como dices ya bailo tu motor checa compresion
mazdaSAL de México hace 7 años
A mi también me paso lo mismo checa de que aceite le pusieron, por que si estas usando aceite normal y cuando lo afinaron le pusieron aceite sintetico por eso saca humo. A mi me paso eso precisamente despues de una afinación que le hicieron en la agencia, lo lleve para decirles que estaba echando humo y me dijeron que probablemente era el turbo y que tendrían que cambiarlo,, obviamente no le hice ya nada y a los tres días dejo de echar humo, y ya llevo de eso 3 años
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Falla en el control de estabilidad

Mazda CX-7 2011 4 puertas motor 2.5 4 cil 78000 kms
Quisiera saber si alguien me puede ayudar ya que tengo una Mazda CX7 mod. 2011. De pronto se encendió en mi tablero el Control de Estábilidad (es un cochecito amarillo derrapando) lo de peor del caso cuando esto pasa la camioneta se apaga o pierde fuerza y si la apagó y la la vuelvo a encender todo funciona con normalidad pero ahora ya me lo hace con más frecuencia
Omar de México hace 4 años  
OM
3 casos 
Israel de México hace 4 años
Hola buenas noches a mi me paso lo mismo, ¿ como solucuionaste el problema?
Israel de México hace 4 años
Hola me pasa lo mismo con cx7 2011. Tienen respuesta?
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Mazda cx7 2008 turbo

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 2.3 l 130000 kms
Mi mazda tiene este problema, el mecánico le cambio el empaque de cabeza y todo quedó muy bien, al adónde unos días se dañó el engrane vvt y fue pq al empaque le faltaba un orificio para que llegará el aceite a la silencios vvt después se le cambio el engrane y empaque de nuevo, trabajo 1/2 hora muy bien y de ahí en adelante el. Motor se quiere apagar, no tiene fuerza y es como si fallaran bujias, las compre nuevas y sigue igual, le empaque de nuevo la admisión por posible fugas y sigue igual de repente agarra bien y después falla y no arroja nigun codigo ayuda por favor que podrá ser
jorge de México hace 7 años  
JO
1 caso 
jorge de México hace 7 años
Solucionado la falla era el conector de una bobina
carolina sanchez de Honduras hace 5 años
Hola, tengo un mazda cx 7 turbo año 2008 ando en busca de un sello del aceite para el motor que el mecanico me daño, el numero de serio de ese sello es el 10-232 y no se donde comprarlo, lo he buscado por muchos autorepuestos pero no he tenido exito. Ese sello faltante, hace que se derramen el aceite y en el tablero me marca la luz del aceite. Si me ayudan a ubicar ese sello donde lo venden les agradecere. Soy de San Pedro Sula, Honduras.
Tony de México hace 5 años
Cuales son los tipos de empaque que se le puede poner a la cabeza del motor de que material?
pedro de Chile hace 4 años
Hola amigos mi mazda cx7 2007 2.3 me esta tirando humo con olor aceite no a perdido fuerza luego en baja revoluciones tira el humo ya en carrertera no sale mucho
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Consumo alto de gasolina SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2011 I sport 130000 kms
Saludos a todos, tengo una cx7 2011 versión I sport 2.5, la cual consume mucho combustible, adicional qué no tiene potencia y entre cambios vibra y tiembla el motor, ya le hicieron su afinación, le cambiaron bujías, uno de los sensores de oxigeno, no me arroja ningún testigo pero me consume muchísima gasolina, alguien sabe que puedo hacer?
Gustavo de México hace 9 meses  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de México hace 9 meses
Cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión
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Desacelera en las Pendientes y al cambiarle la bateria...

Mazda CX-7 2010 Gran Touring-Turbo 112000 kms
Hace 3 meses lleve mi mazda a su servicio antes de salir de viaje, al viajar en carretera comenzo subitamente a no funcionar el Cruise Control, y en las subidas perdia potencia. Lo lleve a un Autozone y me dijeron que no tenia nada de aceite y le pusieron 4 litros. Lo lleve aql siguiente dia a la agencia de nuevo y despues de 2 dias me dijeron que era probablemente el turbo, que valia 20,000 pesos, pero que aun asi era raro porque debia tirar aceite por los escapes y no encontraron eso, ni humos negro o azul al encenderlo.
Ademas acabo de cambiarle la bateria dejo de subir en automatico el vidrio del piloto.
Quien me ayuda?
Lupita de México hace 8 años  
LU
4 casos 
CH1971 de México hace 8 años
Hola,

Disculpa donde arreglaste tu problema, a mí me pasó lo mismo, después de cierto tiempo el nivel de aceite bajó demasiado. Por otro lado en los escapes se percibe como si estuvieran manchados de aceite. Además huele como a gasolina cruda en los escapes. En carretera sobre todo en subidas se sienta, sin embargo planeando siento que funciona bien. Un mecánico me dijo que posiblemente es el turno. En la agencia me sugirieron una afinación. En ningún momento se ha encendido el check ing. Mi auto es una CX7 2010 turbo 2.3 saludos,
Lupita de México hace 8 años
Hola CH1971
En la agencia me dijeron que podian ser 2 cosas:
1. El Turbo: se notaria si ves que sale humo negro abundante por los escapes, de ser asi debes cambiar el turbo (20,000 pesos)
2. Empaques: verias aceite saliendo de los escapes, (creo que es tu caso) y deben cambiar los empaques y revisar las cabeza y los pistones...

Yo... vendi el carro
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Hola mi nombre es Marcelo Brito

Mazda CX-7 2007  35420 kms
Tengo una CX-7 la cual se apago teniendola en marcha ya que me desplazaba de manera normal y al momento de rebazar un vehilo comenzo a perder fuerzas y posterior a eso se apago y no quiere encender. Tiene chispa, tiene combustible tengo presión en la bomba de baja ecepto en la de alta dandole a encender se mantiene en off a ver quien me puede ayudar a resolver este problema a otra cosa cuando le doy a encender tambien las rpm suben pero la presión en la bomba de alta se mantiene en off. Procedi a hecharle combustible por la admision y enciede pero una vez lo quema de apaga. Medí el voltaje en la soleide que está arriba de la bomba de alta presión y no tengo voltaje culquier orientación me servir a de mucho.
Marcelo Brito de República Dominicana hace 8 años  
MA
5 casos 
Gerardo de El Salvador hace 8 años
Hola Marcelo te saluda Gerardo, yo tenia el mismo problema con mi CX-7 cuando aceleraba a fondo ella perdía potencia y hacia un sonido extraño, cuando la revisamos con el mecánico todo se encontraba funcionando bien, revisando a detalle el problema era que los catalizadores estaban ya muy sucios y tapaban la salida de los gases entonces eso me daba una perdida de fuerza y a la larga también me daño el primer turbo que le cambie, para no hacerte largo el tema una vez los cambie no me dio ya ese problema recupero la fuerza y se normalizo

Bueno espero te sirva mi experiencia ya que en mi caso me tarde meses en detectar el detonante de este problema
Luis aguilar de México hace 5 años
Amigo buenas noches, el ruido que te hacía la camioneta era como que tenía una fuga de presión de aire al meter la sobre marcha arriba de la 4000 revolución
J Carlos M de México hace 5 años
Que tal amigo. Has resuelto el problema de tu CX7, tengo una con la misma falla
Luis aguilar de México hace 5 años
Aun no, mi cx7 es motor 2.5
Jorge v de Colombia hace 8 años
Revisale el relevador cuando estos se queman haislan la corriete en la bomba de gasolina el relevador se encuentra en la caja de fusibles q esta cerca ala bateria
J Carlos M de México hace 5 años
Que tal Luis Aguilar. Ya resolví el problema de aceleración y fuga de aire a las 4mil RPM. Resultó que el silenciador tenía bastante obstrucción. Las pruebas que le hicieron primero, fué quitar el catalizador para probar la camioneta, no obtuve resultados y seguía la fuga de aire al llegar a 4mil RPM y la camioneta en todo momento estaba sin potencia; lo segundo fué desconectar el silenciador para que quedara la tubería directa (bastante ruido hace) y mejoró, ya no tenía la fuga de presión a las 4mil ni después, aún así no tenía la potencia que debería, esto se debe a que cuando el sistema de escape está sin restricciones hay una descompensación en la contrapresión que este le hace al motor y el resultado es perdida de presión y se pueden flamear valvulas entonces es normal que al desconectar el silenciador no tenga toda la potencia pero con que desaparezca la fuga de presión está bien. Ya para finalizar le pusieron un silenciador de Patriot que es el que se le acoplaba ya que no había de CX7 además de que es más caro el de la Mazda. Y para terminar amigo, la salimos a probar y cual fué mi sorpresa que la potencia a mi camioneta había regresado; limpié inyectores y aún más ligera quedó (casi como nueva). Espero y sea la misma situación que tu CX7
J Carlos M de México hace 5 años
Mi CX7 también es 2.5 lts y no traía ningún testigo del tablero prendido
Juan Luis de México hace 4 años
Hola buenas noches, comienzo a darme cuenta que cada vez que cargaba gasolina, al prenderla las revoluciones bajan demasiado y muy inestables, ahora ya comienza a hacerlo más seguido, y apenas ya no me quiso prender porque pierde la fuerza... hasta varios intentos, y al prender sacó humo oscuro por unos segundos... me pueden ayudar ??? Es una CX7 2008
Sazj24 de España hace 4 años
Cambia esa bomba mijo ademas cuando se hecha a perder esa bomba se echa a perder el sensor de presión del rail de alta presión que va detras del manifold frontar
Sazj24 de España hace 4 años
Pero tengan cuidado al guitar ese manifold gue se puede romper una piesita de plástico gue es la gue abre las mariposas del manifolds
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Problema con el cambio de velocidades

Mazda CX-7 2009 Grand toring 4 cilindros 3.2 128000 kms
Tengo el problema mi mazda es 2009 cx7 al acelerar llega hasta 3 sin problema pero para hacer los siguientes cambios tarda y no acelera hasta q más o menos llega a las revoluciones hace sus cambios pero sin fuerza para acelerar alguien me puede apollar y asesorar amigos
José Luis de México hace 5 años  
JO
4 respuestas 
Ricardo de México hace 4 años
Resolviste tu problema Luis? Estoy pasando por lo mismo en una 2009
José Luis de México hace 4 años
Si amigo le dieron un servicio al modulo del TCM me parece q se llama cambiaron fusibles va arriba de la caja de velocidades y quedó te dejo mi # si gustas vivo en Puebla 2221033971
Ricardo de México hace 4 años
Muchas gracias José Luis efectivamente eran unos fusibles quemados saludos
José Luis de México hace 4 años
Si quedo con un servicio al modulo del TCM solamente
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Falla en motor

Mazda CX-7 2008  204000 kms
Amigos buen dia. Tengo una Mazda cx-7 2008 el primer problema que tengo es que se le escucha un pequeño ronquido al motor o el turbo no se a cual de los dos cuando la acelero como para revasar, y el segundo problema es que tiene una falla empieza a bajar y subir revoluciones cuando esta parada le voy acelerando y como que se asienta el motor es decir no tiene fuerza le acelero un poco mas y se le quita el problema y corre perfectamente que puede ser?
Eric de México hace 8 años  
ER
20 casos 
Wilberth de México hace 8 años
Sensor frp en el riel de inyectores
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Fallo de mazda

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 134000 kms
Se Tironeo un poco en subidas pierde fuerza se escaneo y marca p0301 y p0401 ya se checaron inyectores bujías bobinas y nada sigue el problema ya llevo dos meses de taller en taller y nada he gastado mucho dineri
rangelSEA de México hace 6 años  
RA
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Se checo quiere decir que le realizaron pruebas de que los inyectores trabajen todos al mismor ritmo, que las bujias y clabeado esten correctos y manden la chispa adecuada, que el convertidor catalitico no este tapado, para todo eso se tiene que hacer ciertas pruebas y ver la chispa que genera la bobina, la gasolina que envian los inyectores, por que tu problema viene de esos detalles y en su caso lo peor podria ser que tu computadora sea la que este fallando, o que en algun momento reparaste tu cuerpo de aceleracion y no se reprogramo, son cuestiones faciles que se tienen que probar no VER probar mas que nada, suerte
rangelSEA de México hace 6 años
Que tal Gabriel solo falta el catalizador por checar pero siento que también no entra el turbo ahora lleve a reparar el turbo gracias por tu información aportada les cuento como me va saludos
gabriel de México hace 6 años
Estamos para ayudar amigo, mucha suerte
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Ruido en el motor

Mazda CX-7 2007 4 puertas, 4 cilindros automática  165000 kms
Tengo problemas con mi Mazda cx7, tiene un ruido en el motor no se sea parece un taka, taka y suena fuerte puede ser cadena de tiempo o suena como biela, pero hay varias cosas q podrían ser que coisiden con sus comentarios. La Camioneta pierde fuerza, se apaga y vibra el motor tiene el Check engine encendido quisiera descartar el turbo pero la verdad no se q hacer
Alexander Orozco de Estados Unidos hace 7 años  
AL
1 caso 
Yoopy de México hace 7 años
Por favor ya no la muevas o enciendas porque puedes dañarla mas. Lo mas probable es que tengas el VVT dañado lo cual causa que la cadena de tiempo este estirada y ese es el ruido que escuchas. Si no se corrije el problema la cadena se puede reventar y entonces el motor se dañara en su totalidad (valvulas, pistones etc) la reparacion no es barata (800 dlls) porque tienen que cambiar el VVT la cadena de tiempo y los tensores, pero es mas barato que tener que reemplazar el motor (de 2,000 a 4,000 dlls aprox) La verdad es un problema comun debido a un mal diseño del VVT, solo hay que verificar que el nuevo VVT ya tenga el nuevo diseño para no vuelva a fallar. Tambien otra falla que tienen es que el enfriador de aceite tiene fuga y empiezas a perder aceite. No lo notas porque el aceite no deja manchas en el piso, por una cubierta de plastico que usan en la parte de abajo para cubrir el piso, y el aceite que pierde se acumula en dicha pieza plastica. Esta tambien es importante arreglar ya que te puedes quedar sin aceite (de poco en poco) y causar daños al motor.
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P0303 se cambio el ijector y bujia y bobinas

Mazda CX-7 2007  250 kms
Sigue fallando se le remplazo injec bujia y bobinas que puede ser pierde potencia
alex de Estados Unidos hace 4 años  
AL
1 caso 
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
Hola , mi cx7 2007 me sio ese problema pero multiple ( 4 cilindros) cambie inyectores y bobinas y siguió igual , el problema yo se lo proboque por ponerle un aceite q no era para ese motor. ( Le puse 20W50 Castrol no sintetico ) tal vez es tu caso. Ponle solo el q dice en la la tapa donde llenas el aceite de motor ( ej. 5 W 30 )
alex de Estados Unidos hace 4 años
Se lo. Cambie ahora falla mucho. Menos la estoy coriendo a ver si deja el fallo por completo cracias
Felix aguilar de México hace 2 años
Lleva una manguera al final de el cuerno de admision es un pedazo de manguera en forma de S que si ya tiene tiempo se chupa y no. Deja pasar aire, esa falla la tenía mi camioneta y eso era
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Las revoluciones es suben y bajan

Mazda CX-7 2009 4puertas mmazdacx7 70000 kms
Las revoluciones suben y bajan solas y pierde potencia a veces s apaga
Alex de México hace 7 años  
AL
5 casos 
Sazj24 de España hace 4 años
Mira revisar la bobinas y lo demas se vera en el programa próximo
Sazj24 de España hace 4 años
Si persiste debe chequearla la bomba de alta presión y el Rail pressure sensor
Sazj24 de España hace 4 años
Ya esta claro si estas seguro gue el map sensor y el sensor gue sensor gue esta en la manguera gue esta en el filtro del aire del motor si estas seguro gue están bien claro?
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Tarda en prender

Mazda CX-7 2008 Mazda cx7 130000 kms
Hola buenas tarde ,tengo un problema con mi Mazda cx7 2.3 turbo ,lo que pasa es que tarda en revolucionar y no tiene fuerza ,me comentaron que le cambiará el sensor de riel de combustible ,pero le cheque el voltaje del sensor y me da apagada la camioneta me da 0 vol. - y cuando prendo la camioneta me da 5v y se mantiene en los 5v a un que la revoluciones alguien me puede ayudar... Le hice una prueba... Le sabe el filtro de aire y le eche carboklin y revoluciona bien amigos ahuien que me pueda ayudar ,,estoy muy desesperado se los agradecería muchas gracias por su tiempo.
Gerardo de México hace 4 años  
GE
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Esta un poco confusa tu consulta, tarde en prender o no revoluciona bien, por que le hechas carbuklin y si revoluciona correctamente, entonces el problema puede estar en que la presion de combustible no es la correcta, puede que este un poco baja y por eso tarda y no tiene fuerza, como el carbuklin sale a fuerza y directo al cuerpo de aceleracion, entonces revisar que tenga la presion correcta, suerte amigo
Hugo sanchez de México hace 2 años
Gera lo pudiste solucionar, tengo el mismo problema...
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Fuga de aire

Mazda CX-7 2010 cx7 sport 52000 kms
Buenas tardes, el problema que tengo es que cuando voy en subida o al intentar rebasar al acelerar se oye como una fuga de aire, en rectas y en ciudad no tengo ningun problema, no tiene ni una alarma en el tablero, ni pierde potencia, alguien me podria explicar que pasa?
fcmxoxo de México hace 9 años  
FC
1 caso 
tuzo de México hace 8 años
Parece que estas describiendo mi auto, acabo de ir al mecánicos y despues de pruebas realidad me comento que el convertidor catalítico es el que esta dañado y ahora hay que cambiarlo
Héctor de México hace 8 años
Hola tendrás algún resultado después de que cambiaste el catalizador o como se quitó el problema
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Cascabelea y como si tuviera tos

Mazda CX-7 2008 Full turbo lt 2300 104000 kms
Pérdida de fuerza y cascabeleo
Cesar lobo de Colombia hace 5 años  
CE
1 caso 
Carlos Rubio de otro hace 4 años
Que tipo de combustible estas colocando ?
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Sensor de presion del riel de inyectores

Mazda CX-7 2008 Cx7 turbo 89 kms
Que tal : tengo problemas con mi cx7. Pierde potencia al andar salio el codigo P0192 ya le cambie la bomba de combustible y el turbo lo cambiaron en la agencia. Y sigue igual le sale humo blanco al ensenderla en frio. Necesito una opinion , me an comentado que es el sensor de presion del riel de combustible gracias por sus respuestas.
Betillo de México hace 7 años  
BE
16 casos 
Adolfo hitler de México hace 7 años
Alguien ha encontrado solución tengo los mismos síntomas ayuda:(
Betillo de México hace 6 años
Yo le cambie el sensor de presión del riel de combustible lo conseguí en eBay esa fue mi. Solución después de tantas cosas nuevas que le cambie espero te sirva de algo
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No desarrolla motor

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 2.3 l 130000 kms
Buenas a todos saben que a mi Mazda cx7 le repararon el motor porque se desbielo ybdespuede de eso ya al estar funcionando en parking las revoluciones del motor levantan bien pero al ponerla a caminar las revoluciones no suben Y el motor no tiene fuerza. No desarrolla, el mecánico ya revisó turbo y nada encontró mal también se escucha un rechinido o chiflado de aire fuerte. Que podrá ser lo que le pasa?
jorge de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
jorge de México hace 6 años
El. Mecanico dejo mal el tiempo, pero el turbo está dañado y antes de la desbielada no lo estaba. Que pudo a ver pasado?
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Favor necesito ayuda

Mazda CX-7 2007 MAZDA CX7 2222222 kms
Mi veihiculo se me apaga pierde fuerza jadea luego se arregla ya han demontado el motor dos veces y no encuentran el problema chequiaron inyectores todo creo que es la bomba de gaolina no por favor
marino mota de República Dominicana hace 6 años  
MA
1 respuesta 
marino mota de República Dominicana hace 6 años
Buenos dias hermanos aun nada com mi mazda cx7
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Cambié la cadena de tiempo

Mazda CX-7 2008 2.3 138000 kms
Hace días cambie la cadena de tiempo y anduvo bien 3 días pero después empezó a perder potencia al acelerar y tiembla lleve a checar la y me salió P0012 necesita su ayuda
Ramon de México hace 8 años  
RA
6 casos 
Hector de México hace 6 años
En autozone me dijeron al poner el escáner que era la cadena del tiempo... fui a un taller y me dijeron que estos autos no tenían cadena del tiempo! alguien sabe si tienen o no?... mi camioneta se calienta la carrocería y abre uno el cofre y se siente mucho calor, aunque la aguja de temperatura, abanicos, etc.. . Todo esta bien... pero no desarrolla siento como que anduviera en segunda siempre... en carretera... si le acelero si responde pero se oye como forzada... que podrá ser?
Marbravo de Estados Unidos hace 5 años
Si no desarrolla puede ser el turbo de ese modelo de vehiculo
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Pasa aceite al turbo

Mazda CX-7 2008 2.3l 170 kms
Saludos a todos. A mi carro se le pasa aceite hacia el turbo y ensucia todas las mangueras de admisión y tiene una pequeña fuga. Se cambió cambió válvula PVC porque botaba aceite por la bayoneta, luego se cambió el turbo pero el problema sigue. A la hora de desmontar el turbo por tema de garantía se ve que el aceite cae por la entrada al turbo y de ahí pasa a la tubería de admisión. Se hicieron pruebas de compresión y tres cilindros están en 150 PSI y 1 en 130 PSI. El carro no pierde potencia y no da problemas, solo el tema del aceite que no logro corregir. Que problema puede tener y como corregirlo
Gracias por la ayuda
Tavo de Costa Rica hace un año  
TA
4 casos 
Vanessa bojorquez de México hace un año
Hola a todos mi mazda tira exceso de humo mi mecánico dijo k el turbo no servia lo cambie y el problema sigue causa probable por favor es la antes de cambiarle el turbo l cambie el aceite i m sigio tirando humo m dijeron cambiara el turbo lo cambie pero l deje el aceite solo lo acomplet pero la falla sigue aun tira mucho humo
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No hay señal en conector de bomba de alta presión.

Mazda CX-7 2007 4 puertas 150000 kms
El motor después de llegar a la temperatura media, pierde potencia al grado de casi no avanzar si se le pisa el acelerador no acelera, le cambié el rele de la bomba pero siguió igual y el check engine no se apaga. Códigos tiene muchos. P0304,P2177,P2187,P0137,P050,P0012P0193,P1260.
1
Rafael Reyes de México hace 3 años  
RA
3 casos 
Memo de El Salvador hace 3 años
Hay que cambiar la Bomba de Combustible.
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No avanza pierde velocidad

Mazda CX-7 2007 4 puertas full motor 2.0 125600 kms
Cuando la prendo si acelera sube 400 revoluciones o más pero cuando lla le doy para avanzar pierde fuerza no avanza le cheque con gasolina en el filtro de aire y ai si avanza bien no se que pueda ser ya le cambie inyectores regulador cuerpo de aceleración y no quiere aver si pueden ayudarme
[email protected] de México hace 3 años  
23
3 casos 
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Cambia los catalizadores. Yo tuve el mismo problema en la mia 2011
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Al encender arranca bien baja las RPM a 700 empieza vibrar y se apaga

Mazda CX-7 2008 Mazda CX7 2.3 L TURBO 4 cil. 185000 kms
Inicio en perder potencia, cambié una bobina y se compuso, limpie el sensor MAF, se reviso físicamente y se encontró el sensor desprendido y se proteje entrando en 3ra, se le cambió se borraron códigos de falla y se normaliza empezó a pagarse en relenty, se limpio cuerpo de aceleración, se limpio sensor MAP, CAMBIE sensor de O2 de B1 S1, la lleve aprueba de sistema de enfriamiento y no queda, la lleve a la agencia y el diagnóstico es fuga en radiador lo cual es falso por una fuga no se te va spagar, el sistema completo cambio de bomba, termostato, sensor de temperatura y tapón, que cambiar el… Leer completa
Luis Hdez. de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Bryanrz de Guatemala hace 4 años
Prueba valvula EGR en frío da estos problemas. Me paso, la cambie y solucionado
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Fallo al acelerar

Mazda CX-7 2009 4 puerta full 2.3L 500 kms
Prende bien pero cuando acelerobpierde potencia y comienza a fallar no da ningún código en el escáner
19271927Rey de Puerto Rico hace 5 años  
19
1 respuesta 
Alex de México hace 5 años
Checa la presión de tu bomba de gasolina, puede ser eso amigo!
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No acelera

Mazda CX-7 2009 5  15000 kms
Empezó a no acelerar y a perder fuerza y de,repente acelera normal. Cuando estoy parado y empiezo a caminar no tiene fuerza que sera
Gran zero de México hace 5 años  
GR
1 respuesta 
Revisa la bomba de gasolina si tiene presión o filtro tapado
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Mi mazda es un gran vehiculo pero me di cuenta que avienta humo

Mazda CX-7 2007 Motor 2.3 turbo 95000 kms
El humo que emana es como azul pero cabe resaltar que no pierde fuerza y no consume exceso de combustible. Pienso que eso es problema por no afinarla aun ??
Espero sepan que problema presenta
Nota: no he ido a escanear pero tiene el check engine encendido.
Rufo cx7 de México hace 6 años  
RU
1 caso 
alberto de El Salvador hace 6 años
Consumo de combustible? / sino, Afinacion - bujias, filtros, tipo de gas limpieza inyectores, revisión cables, - otro: medir compresiones.
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Humo blanco

Mazda CX-7 2007 4 puerta 2 3  146636 kms
Buena tarde. Mu mazda cx7 2007, le cambiaron el turno nuevo, y aun supuesto tirando humo blanco, ya no pierde potencia, pero sigue tirando humo blanco
Silva08 de México hace 8 meses  
SI

Múltiple de escape

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 160000 kms
Se calienta el múltiple de escape al rojo vivo y pierde potencia
Agus de México hace 8 meses  
AG
1 caso 

Mi camioneta Mazda cx7 2008 no camina cuando le pongo en marcha

Mazda CX-7 2008 Cuatro puertas  150000 kms
Mi camioneta Mazda cx7 2008 turbo, 2.3, hace días le cambié de motor, pero ahora no quiere caminar, el vehículo acelera muy bien, el motor funciona correctamente, pero cuando cambiamos la palanca a marcha y la ponemos en la D, no camina y pierde potencia, empieza a fallar, espero alguien me pueda ayudar, ya hasta le cambiamos los inyectores porque creímos que eso pudiera ser, muchas gracias.
Mauricio de Estados Unidos hace un año  
MA
1 caso 

No acelera, tarda en avanzar y después de un momento entra la velocidad

Mazda CX-7 2009  103000 kms
No acelera, tengo que pisar el pedal hasta el fondo para que avance. En tramos largos no tiene problema pero si paramos se queda sin fuerza. Parece un carro viejito fuera de tiempo.
Gerardo de México hace un año  
GE
2 casos 

Pasa aceite al turbo

Mazda CX-7 2008 2.3l 17000 kms
Saludos a todos. A mi carro se le pasa aceite hacia el turbo y ensucia todas las mangueras de admisión y tiene una pequeña fuga. Se cambió cambió válvula PVC porque botaba aceite por la bayoneta, luego se cambió el turbo pero el problema sigue. A la hora de desmontar el turbo por tema de garantía se ve que el aceite cae por la entrada al turbo y de ahí pasa a la tubería de admisión. Se hicieron pruebas de compresión y tres cilindros están en 150 PSI y 1 en 130 PSI. El carro no pierde potencia y no da problemas, solo el tema del aceite que no logro corregir. Que problema puede tener y como corregirlo
Gracias por la ayuda
Tavo de Costa Rica hace un año  
TA
8 casos 

Como cambiar bulbo de presión de gasolina

Mazda CX-7 2007 2.300 115 kms
No tiene potencia no avansar
Miguel bonilla de Honduras hace 3 años  
MI
2 casos 

Ruido al encender y luz prendida en tablero

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 123000 kms
Hola mi cx7 hace ruido al encenderla, despues de calentarse se le quita, se prendio la alarma de motor en tablero y al acelerar como que tiene poca potencia o se jalonea un poco, que recomiendan hacer
Peter de México hace 3 años  
PE
4 casos 

Encendido en frio

Mazda CX-7 2008 Cx7 115000 kms
Generalmente cuando un cx7 no tiene fuerza al encenderlo en frio...puede ser casi siempre la valvula EGR. Que sirve para recuperar los gases del. Motor. Pues la desconecte y no me dio mas problemas y cambie ademas sensor oxigeno. Este problema siempre sucedia en frio. Una vez que calentaba el motor se regulaba...pero aun asi...el motor no lograba emparejar.
Falko de Chile hace 5 años  
FA

Vibra y suena mucho al acelerar

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 130909 kms
Hola, recién me arreglaron un empaque del turbo de mi Mazda el que va al multiplo de escapé, pero he notado que al acelerar a unas 2500 RPM vibra el acelerador y suena como si forzará el motor, el turbo entra pero siento falta de potencia , alguien sabe qué hacer?
DaniDaniel22 de México hace 5 años  
DA
2 casos 

Fuerza al acelerar

Mazda CX-7 2007  116000 kms
Cambie a llantas más grandes y no tiene fuerza
Jorge de México hace 5 años  
JO

Mi mecanico me digo q los inyectores no sirven

Mazda CX-7 2010 Gran touring 20000 kms
Comenzó a perder fuerza ya checaron todo y al ultimo me fijo mi mecanico dice q los inyectores no sirven
Iram guerrero de México hace 6 años  
IR

Presenta DTC P0192

Mazda CX-7 2009 cx7 mazda 71000 kms
Falta de potencia y aceleración pobre, me regalan el procedimiento para esta avería y si alguno tiene el manual de reparación gracias
pacholin de Colombia hace 6 años  
PA
2 casos 
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