Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Cascabelea, pierde fuerza
Hyundai H-1 2012 Motor 2.5 diésel 130120 kms
Tengo una furgoneta h1 del 2012 ya he ido a varios mecánico pero nadie le encuentra en problema he gastado bastante en repuestos y bueno el problema es que cuando mantengo una velocidad ejemplo 70km/h ella Furgo empieza a cascabelear se quiere detener y empieza a botar bastante humo negro dejo de acelerar y continuo la marcha y se le pasa tengo es estar subiendo y bajando la velocidad para que no suene ejemplo entre 50 y 60km/h ahora me dijeron que puede ser el sensor de tubo de escape que se lo tengo que cambiar pero no se si sea eso y otra puede ser la bomba de gasolina ya he hecho cambiar l… Leer completa
ComentarPrende luz del motor , pierde fuerza y levanta temperatura por segundo 
Solucionado
Hyundai H-1 2008 2.5 tci 355380 kms
Luego de andar por unos 10 minutos ,se enciende la luz del motor y la aguja de temperatura 2x3 sube hasta el máximo y luego de unos segundo vuelve a la normalidad la aguja en ese momento el motor pierde fuerza , cabe aclarar que siempre en la primera entendida del dia , larga una humareda negra
12 casos
Mejor respuesta (según Guillermo)
Hola Buenas , Quisiera contarles que ya pude solucionar el Tema , el problema fue que el circuito refrigerante tenia aire, al tener aire , el liquido no circulaba y el motor se calentaba, y como medida de seguridad (para que no se recaliente el motor ) me bajaba la fuerza del motor y además como no había refrigerante sino aire , el sensor de temperatura no media bien (por eso se "volvía loco") , aclaro que en si, el liquido siempre le controle , pero claro , el aire como ocupa un lugar , el deposito de refrigerante , estaba lleno pero no bajaba por ese motivo. ¿Cómo encontré la solución?
Desconecte una manguera del circuito del liquido refrigerante y al parecer el aire se escapo por ahí y cuando volví a ver el deposito estaba completamente vacío, lo termine rellenando (Estaba totalmente vacío) rellene , salí a probar y problema solucionado
Le quiera contar mi experiencia ya que a lo mejor a alguien mas le puede ser útil.
Desconecte una manguera del circuito del liquido refrigerante y al parecer el aire se escapo por ahí y cuando volví a ver el deposito estaba completamente vacío, lo termine rellenando (Estaba totalmente vacío) rellene , salí a probar y problema solucionado
Le quiera contar mi experiencia ya que a lo mejor a alguien mas le puede ser útil.
Que bueno me da gusto yo tengo el mismo problema se calienta la camioneta desde hace 2 meses antes le ponía 1 litro cada semana ahorita le estoy poniendo 2 litros diarios ya le cambié bomba de agua cheque las mangueras y no tiene fuga lo último fue cambiar los empaques de la cabeza y me dijo el mecánico que ahí fugaba el líquido al escape pero apenas ayer me la dieron y aún consume anticongelante es normal de la h100 estarle poniendo constante o si hay otra fuga por ahí que aún no la encuentro
@Lius0055Hola Buenas Tardes, es normal que siempre se consuma un poco pero no tanto como usted indica , lo que le puedo aconsejar (No soy mecánico) Es siempre controlar el nivel del aceite y sus propiedades, por las dudas si no te estará pasando hacia el aceite y eso puede causar que te lo lave y pierda todas sus propiedades a causa de eso te puede fundir el motor ya que no estaría lubricando. Ahora si el agua esta entrando a la cámara de combustión , un truco que me enseño una vez un mecánico es fijarte el humo , ponerle la mano ver si esta húmedo o fijarse en el maletero porque a veces cuando se quema el agua se mezcla con el hollín y quedan todas pintitas en el maletero.
Tengo mi n200 se me recalienta sube la temperatura aló máximo e ventilador no apaga q puede ser
@AndrésHola Andrés , te cuento mi experiencia y a lo mejor , te puede ayudar, en mi caso yo tenia una gran burbuja de aire en los ductos del liquido refrigerante, la forma que yo lo solucione fue destapar tanto el recipiente del liquido como sacar el tapón del radiador, luego llenarle de liquido en el recipiente hasta que rebalse el y por suerte haciendo eso se me fue la burbuja, a lo mejor a usted se le bajo en un momento el liquido entrando el aire , y luego relleno el recipiente pero no se le fue el aire , recuerde que el aire no es conductor del calor , entonces no permite la circulación del liquido para enfriarlo. Otra que se me ocurrió Señor , puede ser que usted tenga jodido el termostato , eso va dentro de un ducto del liquido que el simple uso que genera es que cuando detecta temperatura , permite el paso del liquido al radiador, eso se puede joder , y a veces pasa que al joderse queda pegado y no deja circular el agua para que se enfrié (La foto es un diagrama de un auto genérico pero para que usted se haga una idea), si el termómetro no se mueve (Queda cerrado) genera que el agua pase directamente al motor y no vaya al radiador , igual le aconsejo que vaya aun mecánico indicada , ya que no soy mecánico , pero estos tips a lo mejor le ayuda a hacerse una idea de lo que puede ser. Saludos
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ComentarSe prende el check después de 30 minutos y pierde potencia. Solucionado
Hyundai H-1 2013 H1 320000 kms
Ya la falla es constante llevo más de un año descifrando cuál es el problema y ningún Mecanico ha podido.
5 casos
Mejor respuesta (según Andrés Bustos)
Andrés Bustos de Colombia hace 3 años
Algo importante que me sucede es que en todos los lugares en donde la he llevado, en el escaner aparece el mismo código P1116 pero nadie los mecánicos no lo saben descifrar y ya le he cambiado sensor map, repare bomba Inyeccion, baje radiador, cambie bomba de agua pero sigue igual.
Andrés Bustos de Colombia hace 2 años
Muchas gracias, efectivo el video di con la falla en octubre y como dice el video efectivo era el cableado de la pera de temperatura que estaba haciendo mal contacto.
Tengo un problema con la l200 2008 al encenderla anda super bien pero paso por un desnivel o caminp de piedra y se prende el check engine y la camioneta se atractora y no sube mas de 2000 revoluciones y humea azul
Y se apaga el check
Yo lo q hago ya q no doy con la falla es apagar el motpr luego encenderlo y se le pasa hasta volver a un camino malo de ahi le pasa lp mismo e arreglado bomba inyectores sensor maf pero sigue igual
Y se apaga el check
Yo lo q hago ya q no doy con la falla es apagar el motpr luego encenderlo y se le pasa hasta volver a un camino malo de ahi le pasa lp mismo e arreglado bomba inyectores sensor maf pero sigue igual
ComentarPierde fuerza
Hyundai H-1 2007 H1 furgón 190000 kms
El furgón h1 2007 empezó a perder fuerza y en plano o subida al acelerar cascabelea y bota humo negro, entonces dejo de acelerar y se pasa hasta que nuevamente sigue con la misma falla. Le cambié la egr y al conectar la manguera pasa lo mismo y si se la saco no cascabelea pero no tiene fuerza , es como si no tuviera turbo
48 casos
Se acelera demasiado al grado de tronar las bandas del tiempo y tronar los tornillos de los balancines
Hola tengo exactamente el mismo problema ,encontró la solución a lo suyo??
Hernan bravo de Ecuador hace 6 años
Tengo H1 2009 le llevado a varios mecanicos no hay soluciony empieza a subir cuestas y se recalienta no se que puede ser solo el interculer no lo he revisado ayudemen xfa
Hola amigo ,mire yo tenía el mis. O problema y se subía Temperatura solo en subida ,hice todo lo que se debió realizar en cuanto a cambio de piezas de refrigeración y aún así seguía y al final me dio por sacar todas las mangueras y cañerías metálicas de calefacción y refrigeración por donde pasan agua refrigerante y estaban todas con óxido y alguna tapadas ,las remplace las cañerías por manguera y cambie las cañerías de refrigeración del turbo que también estaban tapadas o sea reemplace todo y santo remedio la temperatura funciona exactamente y con aire acondicionado encendido ,aún así en subida llega hasta 92 grados y luego baja ,queda excelente...espero le sirva ,saludos.
Tengo h1 2007 en baja revisión funciona bien pero en alta revolución a partir de 90 kilómetros por hora el motor empieza con ruido o zumbido demasiado fuerte como si estuviera acelerado a fondo tiene fuerza y no hecha humo alguien me puede ayudar gracias
Que son los rulemanes de las manzanas delanteras, soy de chile, tengo una sterex 2007...y tiene un ruido extraño en el motor al pasar los 90, y una vibración extraña...por ahora descartando...
Hola buenas días solucionaste el problema del h1 tengo el mismo problema ahora y no encuentran el problema...
Jonathan ossandon de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un h1 2014 y me esta quebrando el codo de pipe de escape que va cerca de la egr esta durando por lo general una semana y se quiebra nuevamente a alguien le ha pasado ese problema.se a revisado todo dpf.se cambio el enfriador. Sera problema de la egr...espero me ayuden saludos atento a sus comentarios...
Estimados el problema para que lo tengan en es el Catalizador del caño de escape, semi tapado o tapado, se recomienda sustituirlo cada 70kilometro o sacalo para que el motor desahogue bien. Tuve todos los sintomas que mencionan y era el catalizador. ,
Saben algo del servo, hay un chillido en mi h1 y me dijerón que el servo
Si tiene catalizador el problema está ahí semitapado no desahoga. Solución sacarle soldar un caño o cambiarlo, queda como un avión.
Estimado es el catalizador semitapado se recomienda cambiarlo cada 70 kilómetros , y le digo más hasta va sentir olor a humo en el habitáculo. Se soluciona cambiando el catalizador o soldando un caño y el motor va a desahogar bien.
Tuve el mismo problema al final era el catalizador estaba muy tapado ,solo me di cuenta cuando al darle arranque con las vueltas del motor ,fui atras al escape y noté que no salia nada de aire ,asi q separe el silenciador del catalizador ,y vuala ,que alegría quedo regulando al instante.
Daniel miranda de Chile hace 3 años
@PedroHola tengo el mismo problema se quiebra el flexible de la erg dura super poco puede ser el catalizador ?? Quedo atento
Carlos Ortiz de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo en mi Hyundai H 100 2009
Estimado puede ser el catalizador porque el humo a salir bien por el escape por el catalizador semi tapado hace un retroceso hacia el motor, hasta puede llegar a olor a humo en el habitáculo.
Catalizador semi tapado o semi tapado. Se recomienda sustituir cada 70 kilómetros, no desahoga bien.
Alex bolaños Ávila de Costa Rica hace 2 años
Buenas tardes amigos vieras que tengo un problema con una Hyundai h1 año 2011 tiene pérdida de potencia y está tirando demasiado humo negro ya envié los inyectores al banco de medición pero están en buenas condiciones , le cambien el intercooler porque estába teniendo una fuga pero aún sigue igual ya le cambie todos los fluidos y filtros por completo y sigue con el mismo problema
ComentarHumo al partir con mal olor Solucionado
Hyundai H-1 2016 H1 gls crdi 2.5 289000 kms
El furgón hace lo sigute, al echarlo a andar sale mucho humo, con olor hediondo, al acelerar sale más y más humo, después salgo a probarlo y a los 10 o 5 minutos deja de humear, lo paras y vuelves a encender y vuelve a humear. Lo dejo andando toda la mañana ahí parado y no para de humear, no pierde potencia ni nada.
11 casos
jenaro campos de Chile hace 4 años
Estoy revisando filtros de petróleo (diésel) tiene un filtro decantador cerca del estanque y tiene cedinento, saqué estanque y lo lavé, ahora cambiaré filtros de petróleo y vere si persiste el problema, además hice prueba de retorno de los inyectores y están parejos con el retorno, cualquier cosa les escribo.
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Mejor respuesta (según jenaro campos)
jenaro campos de Chile hace 4 años
Decidimos cambiar filtros de petróleo, tenía uno adicional que era por precaución un decantador, venía así ya que lo compré usado, siguió con el problema, desarme el motor, me encontré con 2 bielas torcidas, una válvula de escape mal asentada, culata torcida, inyectores descalibrados. Al final ajuste completo, 4 bielas nuevas originales, pistones nuevos originales, kit enpaquetadura original, kit de embrague original, taquies originales, culata rectificada, anillos originales, metales originales etc, salió salada la gracia, aún sigue perdiendo agua y estoy baipaseando la egr para ver si ese es el problema de pérdida de agua y que es lo único que falta descartar, saludos
ComentarPierde potencia en subida
Hyundai H-1 2010 New motor 2.5 70000 kms
El vehículo funciona normal en recta 100km/h y enfrenta una subida y empieza a dar tirones suaves y se bajan las revoluciones y va perdiendo aceleración a medida que va subiendo.
11 casos
A mi me pasa lo mismo, pudiste encontrar la solucion?
Cambia el sensor de aceleración o inpulzo que esta en la parte superior isquierda
A,mi. Me. Pasa. Lo. Mismo. Que. Hector. Camb. Sensor. Leva. Ycensor. Flujo. Aire. Ynada,
La van cabezea cuando esta detenido y trabajan a gas natural
Primero mide la compresión de tu vehiculo... si esta bien en compresión lo q puede ser son las bobinas y cambia tambien las bujias... ponle originales... y se te acabara el. Problema
Hola amigos, algunos de ustedes pudo solucionar el problema de fuerza en subida o pendientes, yo tengo una Grand starex 2008 y le sucede lo mismo, pierde fuerza en subida, le cambie el turbo, inyectores,pero sigue igual.
Buenas tengo una hyundai grace microbus le cambiaron empaque de culata pero ahora esta lenta en subida
Me pasa lo mismo cuando llega ala cuesta pierde fuerza ya le cambie el filtro del aire me dijeron que le pusiera un filtro de npr y lo hice y sigue igual ahora que
Hola amigo, tengo H1 2017, partida con fuerza, oero al llegar a un lomo de toro o semafaro se para en ocasiones, tambien pierde fuerza en los cambios de fuerza y despues suelta, tambien en directa pero en menor grado. -se cambio, sensor de temperatura del multiple, se limpio filtro de micro particulas, se linpio sensor de gases
Y ha mejorado algo pero no esta bien
Me dicen dos cosas que pueden ser
1 inyectores
2 barbula de presion de la bomba
Alguien me puede orientar
Y ha mejorado algo pero no esta bien
Me dicen dos cosas que pueden ser
1 inyectores
2 barbula de presion de la bomba
Alguien me puede orientar
Tengo un h1 2009 el arranca BN pero cuando pasa a 3000 revoluciones se estanca a 60 km y lo apagó y lo prendo y arranca con buena aceleración y llega 3000 revoluciones y vuelve se achanta y no pasa de 60 km
Saludos me pasa lo mismo ya encontró la solución. Gracias
ComentarProblemas de fuerza Solucionado
Hyundai H-1 2012 H1 170000 kms
Tengo una hyundai h1 2012 el carro prendio el check y perdio fuerza lo lleve a el scanner y salio fallo p0110 me indico fallo en el map , lo compre pero el carro sigue igual tengo entendido que cuando se sube la temperatura el check prende y el carro pierde fuerza mientras la temperatura llega a su normalida bueno el carro lo siento asi sin fuerza mi pregunta es cual es el procedimiento mecanico que hace el motor cuando se calienta para bajar la temperatura
3 casos
Amigo tengo el mismo problema con mi h-1 pero los sintomas son: prende el check, limita las rpm a 3000 y el reloj de temperatura marca a full pero no estando el motor con problemas de temperatura, luego corto el motor y aveces al volver a dar encendido se normaliza todo, y continuo otro rato asta que vuelve a pásar lo mismo, ya no se que sera...
Hola ami me pasaba lo mismo era nada más q se había vaciado el gel del bicostato lo rellene y quedó bien ahora el carro no calienta ni prende el shech
Mejor respuesta (según NIKO)
Yo resolví mi problema era un fallo en la
Computadora al parecer la batería tenía muy poco amperaje al
Momento de prender el vehículo eso causo una bajá tensión y la computadora se dañó compre una computadora y el carro funciona perfectamente gracias a dios la vendí y compre otra marca
Computadora al parecer la batería tenía muy poco amperaje al
Momento de prender el vehículo eso causo una bajá tensión y la computadora se dañó compre una computadora y el carro funciona perfectamente gracias a dios la vendí y compre otra marca
MI H1 recalentó en subida por que no tenía suficiente refrigerante , esperé q se enfriara y lo agregué, pero ahora consume bastante refrigerante, a tal punto que quiere recalentarse otra vez. Si es empaque, ¿qué tipo de trabajo se lo tiene que hacer?, ¿es necesario cepillar la culata?
ComentarAceite en tubo de ventilacion Solucionado
Hyundai H-1 2007 Diesel 2.5 d4bh, una puerta corrediza 504005 kms
Ya no es novedad, le hice un semi ajuste y cambie turbo ya que igual lo requería, después de app 10mil km me percate que sigue pasando aceite al turbo. Saque el tubo de admisión del turbo y Vi que pasaba aceite por el tubo de ventilación (así sale como se identifica en el manual de taller) de la tapa de válvulas que se conecta a la admisión del turbo, no siento perdida de potencia ni humo por el escape pero eso no debería y quiero arreglarlo para aprovechar el tiempo en cuarentena. Si me equivoco en un término favor de corregir, no soy mecánico xD
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8 casos
Mejor respuesta (según Alfredkilmister)
Alfredkilmister de Chile hace 3 años
Al final lo pude solucionar a la mala hace más menos un mes, se me soplo la empaquetadura por mal apreté del semi ajuste que le realizó el dueño anterior. La cambiamos y, pum, solucionado.
ComentarPérdida de fuerza y humea negro
Hyundai H-1 2003 4 puertas, 102 102000 kms
Pierde fuerza y humea humo muy negro que podrá ser
1 caso
Hola yo vi muchos h-1 lo que 100pre le pasaba era que el turbo ya necesitaba una mantención empiezan a perder aceite por el turno y cuando pasa eso el aceite se va al interculer ( enfriador de aire) y ese aceite se pasa a la administración hacia la cámara de combustión arrojando humo negro azulado. Recuerda que el humo negro se debe a que el motor está quemando aceite. Ahora para hacer un diagnostico rapidonppr ti mismo lo que debes hacer tú es : darle arranque que corra y que un colega tuyo te ayude acelerando el motor mientras tu con unos guantes aprietes la manguera que sale del turbo hacia el radiador que tu amigo colega acelere el motor a 3000 y 4000 RPM la manguera debiese inflarse y ganar la resistencia de tu mano ya que la manguera se infla por el fluidez de aire que tira el turbo. Lo es sacar la manguera del turbo y cuando el motor esté frío vas a ver las Aspas del turbo y mueve la con 2 dedo en forma hacia arriba y abajo de su eje. No debiese tener juego si lo tiene necesita una mantención o un cambio de turbo si esque esta muy malo. Cuando el humo es negro total es exceso de combustible y puede se inyectores que le pueda faltar calibración.
Patricio araya de Chile hace 3 años
Hola estimado yo tengo un hyundai h1 2010 el problema comenzo de cuando le cambie culata nueva completa comenzo a humear negro y en subida a perder fuerza le cambie turbo nuevo y no he podido detectar el problema cual seria la falla???tambien a la egr se le hizo mantencion y esta buena y esta dando en rendimiento de combustible 6 kms por litro atte asus comentario
Si la falla empezó desde que le pusieron una culata nueva. Entonces es obvio el problema viene desde ahí hacia arriba desde la culata el armado tubo que aver quedado mal armada. Puede ser hasta los inyectores que no lo pusieron en su orden correspondiente o no lo volvieron a reprogramar o quedo mal instala la bomba inyectora. Una cosa así como fuera punto. Recordar que este motor lleva 2 correas en la distribución si queda. Que más puede ser ? Aver!!!! Y como te digo sin humea negro esta quemando mucho petróleo. Si lo arreglas me mandas un me sale para saber que era
@AndresAmigo hola buenas tengo el mismo drama le echo de todo y no se lucio a acelera muy floja ahora la consulta mía para que sirve el ckp que lleva en el volá te alguien sabe esa respuesta gracias
Miguel Aybar de República Dominicana hace 2 años
Buenas tardes, compañeros tengo un problema en mi Hyundai H-1 o modelo Gran Starex 2012 cómo ya conocemos. Eh realizado la reparación de los inyectores, reparado el turbo y aún el vehículo no tiene fuerza, y no tiene más de 3k RPM. Le realizamos el escaneo y lanzó los códigos p 1186, y ya hemos revisado la bomba de inyección y nada. Que sensores creen ustedes que estén afectando mi vehículo?
Haré la revisión de varios sensores a ver qué tal, espero su colaboración de alguna información.
Mi correo es [email protected]
Haré la revisión de varios sensores a ver qué tal, espero su colaboración de alguna información.
Mi correo es [email protected]
ComentarPierde potencia, hecha humo de combustible sin quemar. Vibra y lo sien
Hyundai H-1 2009 new h1 diésel 270000 kms
Pierde potencia. Húmea diesel sin quemar vibra. Parte al toque. No sobrepasa los 100 km x h se chupa. Lo siento aspero.
1 caso
Buenos días tengo una Hyundai h100 pierde potencia en subidas y no se qué hacer me pueden ayudar gracias
Hacele mantencion a la bomba inyectora la bomba tiene un filtro interno se limpia y keda como turbo
jose andres de Perú hace 3 años
Hola tengo un h1 hyundai le repare la bomba quedo bien pero bota un poco de humo negro medio asulejo habeces demora en arrancar y con peso en subidas calienta un ´poco me podria ayuadar
ComentarPérdida de potencia en acelerador
Hyundai H-1 2011 1850 kms
Para que responda el acelerador tengo que purgar las tuberías de la inyectores sólo así responde pero después de un buen rato apagada ka vuelvo a encender y sucede lo mismo no acelera
15 casos
Esta filtrando aire en las tuberias de combustible revisa los sellos de inyectores y tuberias
Revisa si hay fugas en las cañerías y el filtro de combustible o reemplazarlo, revisa también la v{válvula de retención. También revisa el cebador
Tengo un Hyundai libero y se apaga el motor y le cuesta encender, es con cámara sin bujías
Muchas gracias, lo haré, agradecido por la amabilidad de responder. Atte.
Hola tengo un hyundai H 100. Lo acelero y no tiene potencia. Que puede ser?
Carlos Pozo de Chile hace 4 años
Tengo un Hyundai H1 2006... pedal del acelerador emite un ruido al no cargar el pedal y permanece prendida luz amarilla de Check en el tablero,,, al cargarlo un poco, se le quita el ruido y se apaga luz amarilla del Check en el tablero. Al meter cambio de retroceso y retroceder,, me suena bastante este ruido,, cosa que no ocurre ya con el vehículo circulando en forma normal.
Será pedal del acelerador que está fallando y abría que cambiarlo !! Gracias.
Será pedal del acelerador que está fallando y abría que cambiarlo !! Gracias.
Donde va dirigido este arnés de Hyundai h 1000 gasolina modelo 2009, no encuentro en donde va y no se mantiene prendida la camioneta
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ComentarPierde fuerza y no arranca en pendiente
Hyundai H-1 2007 2 puertas motar 2600 aspercion natural 2140000 kms
El carro trabaja muy bn se le siente buen piique pero al llegar ala loma se va quedando y se hace muy lento al su bir, a parte de eso se paro en la loma le da mucha dificultad arrancar o no arranca en ocasilnes y echa mucho humo negro le cambie inyectores calibre valvulas y cambie corres dentada pero el nl mejora persiste el problema
Agradezco su ayuda
Agradezco su ayuda
8 casos
Bomba inyectora descalibrada u obstruida , revisar el punto de encendido
En mi caso no pierde fuerza pero si paras en pendiente con cierta inclinación y decides reanudar la marcha el auto no responde. Al parecer aquellos autos que están provistos con bomba de inyección mecánica tienen este fallo (los de bomba eléctrica no presentan este problema). Lo llevé a la agencia y me dijeron que al auto no le pasa nada que eso es así. . . Que irresponsables no?
Aunque un poco tarde escribo el problema. Lo solucioné después de mas de 6 meses, la agencia finalmente ingresó el carro a su taller y encontraron problemas con la bomba de inyección y el tiempo. Tras eso el carro ha trabajado bien por más de año y medio. Irresponsable la agencia, si bien resolvieron el problema fue después de más de 6 meses de queja.
frank ordoñez de Honduras hace 5 años
Cambia el embrague yo tuve el mismo problema
Roberto villalobos de Chile hace 8 años
Me pasó algo parecido la camioneta no tenía fuerza en subida de cuestas y era el ventilador del radiador (el viscoso) le llaman lleva una silicona espesa que hace funcionar el ventilador
ComentarProblema de humo en las mañana
Hyundai H-1 2010 2.5 170000 kms
Estimados. Al realizar el arranque del furgón este trabaja en tres cilindros y humea color blanco, pero al levantar temperatura hasta la primera ralla deja de humear, ademas cuando voy en recta y quiero pisarlo para que levante velocidad humea como café a negro como si estuviera ahogado los filtros fueron cambiados ( aire, petroleo, aceite). Que puede ser, estaré atento a sus comentarios. Algunos mecánicos me dicen que en un cilindro no esta pulverizando ya que esta goteando y cuando descansa el furgón en la cho este gotea y queda petroleo en un cilindro y no lo puede quemar por eso humea, pero el que sepa que realmente puede tener el furgón me escribe. Gracias.
4 casos
Tengo una h100 en las mañanas tarda para arrancar y ya arrancando arroja muchísimo humo negro una bes ya arrancando arranca rápido ya revise bomba ee inyectores ya cambié bujías precalentadores y sigue igual alguien me puede echar la mano
@Davinson66Amigo estoy con el problema me puedes ayudar por favor
Hola tengo un hyundai h100 2015 repare illectores y bomba elevadora y sigue tirando humo negro si pudieran ayudarme gracias
Amigo si logro solucionar el problema ayúdeme yo estoy igual
ComentarNo arranca el motor
Hyundai H-1 2007 Diésel furgon 250000 kms
Después de llegar a casa con dificultad pues presenta perdida de fuerza y al acelerarlo humea negro...luego al arranca no partió nunca más...cambie filtro y cebador...llega petróleo a la entrada de la bomba y no sale por las cañerías...alguien me puede ayudar
24 casos
Es la bomba inyectora puede ser problema eléctrico o mecánico en ese caso ay q mandarla a revisar
carlos moreno de Chile hace 6 años
Gabriel este vehículo tiene un sensor que va pegadito ala bomba inyectora revisalo...
Jose luis salcedo de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una h1 2007 le repare el turbo ahora quedo descargando por la parte del filtro cuando dejo de acelerar... por favor ayuda
Tengo un problema similiar q mi h1 pierde fuerza solo en subida. Aun inició la hacia hasta cuando esta en plano. Pero cambie el sensor de oxígeno y mejoro. Pero en subida no, de lo q esta en 5ta me pide 4ta y haci baja hasta 3era... pero eso lo en subida. Q el motor pierde fuerza. Ya cambie. Y limpie inyectores, obturador y bujías. Y nada.
ComentarSe acelera sola y pasa de 2000 revoluciones
Hyundai H-1 2007 van 12 puestos 2890000 kms
Se acelera sola al estar en neutro y pasa de 2000 revoluciones
4 casos
Verifica la junta del troter. Piede estar gastada y entrar aire. Yo tenia ese problema
alonso capo de Venezuela hace 7 años
Gracias por responderme, pero quiero que me digas que es el troter en la H1, donde se localiza?
O mar Orellana de Ecuador hace 5 años
Hola...tenía el mismo problema...era la regulación del aire acondicionado...es un tornillo grande que queda en el lado derecho...por abajo del carburador...
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola consulta tengo una Hyundai h1 2011motor 2.5diesel le hice el motor y a la hora del primer arranque se aceleró y sigue será problema en la bomba
ComentarPierde fuerza Solucionado
Hyundai H-1 2007 Furgon 2 puertas 297000 kms
Tengo un furgon h 100 ,pero no tiene fuerza al subir cuestas no sube me dicen que el anterior dueño cambio la transmisión trasera sera por eso y humea mucho mas cuando acelero.
4 respuestas
Mejor respuesta (según David )
Catalizador se cambia cada 70mil kilómetros o anularlo para que desahogue el motor
angelixa sepulveda de Chile hace 2 años
Tengo h1 2014 hiunday furgon, trae 6,veniamos lo mas bien y en el cambio 5 de repente se salio el cambio, ( tiempo atras le xambiamos el kit completo de embrague, todo con volante original) alguien me puede ayudar, poque se salió la 5 gracias
Si lo hace permanentemente es engranaje es anillo sincronizado y engranaje gastado.
angelixa sepulveda de Chile hace 2 años
No ha sido seguido, fue esa vrz no más, y ni ha vuelto a salirse el cambiouchas gracias
ComentarSuciedad en sensor maf
Hyundai H-1 2003 Svx 291500 kms
Limpio el sensor cada mes por que noto que la furgoneta da tirones e incluso llega a pararse en marcha dando fallo de cálculo de masa de aire y corta combustible. Podria ser que se ensucie el mar por tener el enfriador de la válvula EGR anulado?.
5 respuestas
Hoy le he desmontado la EGR tel enfriador de gases e de la EGR los tengo limpiando para mañana montarlos a ver pero seguro que es suciedad en el circuito de admisión de aire y EGR sucia además del sensor maf ya iré contando el progreso
Todo bien ,he montado la EGR , enfriador etc.. . Y va como un tiro. El mes que viene le pondré el sensor maf nuevo y arreglado. Todo lo que le pasaba era suciedad en todo lo que es admisión de aire
Hola amigo, pudo encontrar el problema de los tirones?
Amigo tengo una h1 2012 diesel automatica cuando le doy aceleraciones que pase 3000 revoluciones y suelto el acelerador se apaga
Hola hice el motor nuevo deh1 2005 y me quedron varias cosas sin terminar de armar y no se donde van colocadas, explico, no se donde va coctada la manguera que sale de arriva de la valvula egr (esta suelta), y no me anda el reloj cuenta revolucuiones del tablero, si alguien me ayuda, gracias
ComentarNo tieno tiene fuerza y no tiene reacción a los cambios
Hyundai H-1 2017 Full Mecanico 1200 kms
Recien he comprado una H1 full y desde que lo saque de la tienda la note muy pesada y lenta, el jefe de entrega de Gildemeiters me dijo que a medida que lo use la maquina se soltaría. Tambien me dio indicaciones sobre el manejo hasta las primeros 1000km, el cual cumplí al pie de la letra. Cuando llego a los 1000 kms. Empecé a trabajarla llevando diez personas a un punto dentro de la capital nomas (lima-peru). Llegando a una pequeña cuesta el carro no subía y peor si quería salir de la misma subida, no había aceleración y botaba humo negro, tuvieron que bajarse para poder salir. Lo lleve a serv… Leer completa
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2 casos
TENGO EL MISMO PROBLEMA QUE TU en mi caso, gildemeister se desliga de responsabilidades y siempre intenta chantarte el problema, me canse de eso y estoy haciendolo ver con mecanicos particulares. Por otro lado escuche que si presentas queja directamente con hyundai sobre mala atencion de su concesionaria gildemeister estos harian q resuelvan tu problema.
Tengo el mismo problema con mi Hyundai H1 2013, esto es desesperante, que nadie haya dado con la solucion a este defecto. Ya le cambie el Sensor del Cigueñal, ya se le limpiaron los sensores, se cambio el aceite de transmision,
Eduardo SB de Ecuador hace 5 años
Tengo un problema en la H1 con bomba de inyección electrónica, le enciendo en las mañanas y bota bastante humo azul esto es molestoso, ayúdenme con este problema que debo hacer. Por cierto me dicen que es un sensor que va en la bomba de inyección, no se cual de los dos sensores es del problema.
Luis Bustamante M de Perú hace 5 años
Tengo una H1 de año 2008 ,la enciendo en las mañana el funcionamiento es perfecto pero cuando llega a su temperatura normal empieza a vibrar el motor, luego es cuando llega a una velocidad de 80 km por hora es normal su potencia ,pero al subir la velocidad a 90 a mas km su revolución sube lentamente hasta llegar y votando humo negro y en subida pierde fuerza me puede decir cual es el problema.
Tengo un problema con mi h100 saque el arranque y esta todo ok lo probe y funciona bien afuera pero luego lo imstalo y sencillamente no da arranque solo el sonido de automatico si Alguien con su opinion gracias
Buen día, tengo una H1 del 2011 con 170000 de recorrido, todo este tiempo estuvo trabajando bien hasta hace 2 meses atrás, en la cual en los cambios cortos era muy notorio su pesadez, y humeaba, a raíz de eso me dijeron que podía ser bomba de inyección, la verificaron y se cambiaron algunos accesorios, por estar desgastados, después de eso había mejorado algo pero no sentía del todo, la oscilación del motor era fuerte, por qué no lo habían colocado en su punto, para q después de esto colocaron el punto en 11° donde el motor se sentía sedita con un pique maldito, solo que el arranque no era de inmediato, tenía que liderar con eso, hice un viaje de 500 km entre 4000 y 2000 msnm y al volver saliendo de ceja de selva a la altura siento el mismo problema de antes, el ponerse pesado estándo carro vacío, volví al taller, cambié de filtros, todos por cierto, limpieza de tanque, hice calibrar toberas, aumentaron el punto a 12°, siento alguna mejoría pero no de antes ( ya no es una bala), alguien con alguna experiencia similar que me pueda ayudar? Gracias.
Hola gente tengo una h1 modelo 2010 mi problema es el siguiente, por las mañanas en frío arranca perfecto y una ves que anda y calienta después le cuesta arrancar, a alguien le pasó? Les agradecería una respuesta gracias
Patricio araya de Chile hace 3 años
Hola estimado yo tengo ese problema con la misma maquina y año usted lo pudo solucionar
ComentarPerdió fuerza
Hyundai H-1 2012 160000 kms
Perdio fuerza en una cuesta y despues se detuvo pero despues arranco pero no tenia fuerza, destape la tapa del deposito de aceite y no le llega aceite.
5 casos
Termino lo que escribia, no llega aceite al motor ¿puede ser que la bomba de aceite tenga algun problema? ¿cual seria este? si me puedes responder por favor. Te cuento mas el nivel de aceite en el carter se mantiene bien y no hay muestra de perdida. La bomba de aceite en que parte del motor va? ¿que valor tiene una nueva?
frank ordoñez de Honduras hace 5 años
Lleva rociadores ese carro cambia rociadores y bomba de aceite
Oye lo mismo me sucede acabo de asesorarme con un amigo que a tenido vehículos diesel y me comento que se debe a que la bomba de inyección esta retrasada es decir fuera de tiempo
Significa que el suminsitro de combustible llega antes que el piston finalize su carrera y se combierte tanto como la compresión que enpuja y frena al motor y aparte de eso el vehiculo puede no tirar humo
Significa que el suminsitro de combustible llega antes que el piston finalize su carrera y se combierte tanto como la compresión que enpuja y frena al motor y aparte de eso el vehiculo puede no tirar humo
Hola buenas noches mi h1 perdió fuerza en las alturas llega a 70/h y se frena y se desacelera me dijeron turbo e inyectores pero otros mecánicos me dijeron que la bomba esta fallando por favor alguien me podría dar una consejo gracias
Hola buenos dias tengo problema con mi hyudai h100 grace tour, voy en marcha cuando logro una velocidad de 70 kilometris se atora y se apaga, ya cambie filtro de cimbustible le aplique un aditivo al tanque de diesel y sigue igual lo siento sin fuerza que podra ser Sr necesito respuesta
De Repente tienes el tanque sucio la entrada de petróleo del tanque
ComentarPierde fuerza humea por la tapa de valvulas
Hyundai H-1 2006 190000000 kms
Buenas tengo u a mía besta 2,5 turbo con motor hyundai intercooler le hisimos cambio de culata y le pusimos aceite 15-40 al pasar mas de un mes le cambie el aceite a 20- 50 entonces me empezó a silcar algo la cosa es que me tira mucho humo por la rapa de válvulas el respiredero demasiado humo y quería saber si al estar el turbo malo eso influía... Gracias
1 caso
José adolfo de Uruguay hace 6 años
Tengo una Hyunday 2007 recalentó y dejó de andar el medidor de temperatura del tablero alguien me puede informar gracias
Hola amigo ya pase x eso con una h1 turbo vgt el exceso de aceite x la tapa de válvulas se debe a sellos de las mismas...
Después de gastarme un buen dinero en mecánicos para saber si mi motor h1 estaba mal de anillos o compresion...
Resulta q compre x amazon un oil cathc can o separador de aceite y gas solucione el problema del mismo q pasaba x la tapa de válvulas a la admisión este se condesa y es aspirarado x el turbo y este lo expulsa x las mangueras flexibles antes del intercooler y estaba harto de esta fuga de aceite. Bueno no quiero cansarte y recomiendo este producto cuidas el turbo el motor mejoras el rendimiento y lo mejor tu diesel rinde mas x km o sea es un éxito total. Mi consejo es q los mecánicos te arrancan los pelos con sangre y no van a decirte algo tan sencillo como sellos de válvulas q sería básico revisar. A mi motor le hicieron pruebas de todo y salio bien pero costo mucho dinero y la solución al aceite no fue acertada en su momento. La verdad si alguien esta pasando x esto descarte algo sencillo e instale este producto y listo tendrán una H1 confiable y con buen rendimiento en todo.
Después de gastarme un buen dinero en mecánicos para saber si mi motor h1 estaba mal de anillos o compresion...
Resulta q compre x amazon un oil cathc can o separador de aceite y gas solucione el problema del mismo q pasaba x la tapa de válvulas a la admisión este se condesa y es aspirarado x el turbo y este lo expulsa x las mangueras flexibles antes del intercooler y estaba harto de esta fuga de aceite. Bueno no quiero cansarte y recomiendo este producto cuidas el turbo el motor mejoras el rendimiento y lo mejor tu diesel rinde mas x km o sea es un éxito total. Mi consejo es q los mecánicos te arrancan los pelos con sangre y no van a decirte algo tan sencillo como sellos de válvulas q sería básico revisar. A mi motor le hicieron pruebas de todo y salio bien pero costo mucho dinero y la solución al aceite no fue acertada en su momento. La verdad si alguien esta pasando x esto descarte algo sencillo e instale este producto y listo tendrán una H1 confiable y con buen rendimiento en todo.
Hola amigo, gracias por tu comentario. Fijate que acabo de adquirir una H1 modelo 2011, el motor funciona muy bien, excelente potencia, excelente compresión, ningún ruido, tiene recorridos 134 mil kilómetros. Pero resulta que cuando la tengo arrancada y saco la batalla que mide el aceite escupe mínimo por el conducto de la barilla, pero escupe. Agradecería que pudieras darme tu consejo y experiencia con esa marca que es primera vez que la uso. El aceite que indicas puede ayudarme a solucionar el problema? Un mecánico que la vio me dijo que el problema era muy probable las válvulas y que lo mejor era hacerle su overhold en unos 2 años, pero no creo que eso sea. Agradezo tu respuesta. Mi correo es [email protected]
Amigo buenas te comento q tengo una h1 con ese mismo problema quisiera ver si me ayudas como te fue y como le conectaste el oil Catch a tu h1 te quedaría muy agradecido es mi numero 0983108914 de Ecuador o me
Podrías dar tu número para contactarnos gracias
Podrías dar tu número para contactarnos gracias
ComentarPierde fuerza y bota el refrigerante por el reservorio
Hyundai H-1 2010 Hyundai H1 22000 kms
Hola tengo una furgoneta H1 210 modelo TQ 2.5 turbo diesel
Me presenta el problema que me pierde refrigerante por el reservorio cuando realizo viajes mayores a 100 km e notado que el motor esta ligeramente mas caliente pero en el tablero el indicador no aumenta la temperatura
Luego se prende el indicardor de check engine y pierde fuerza
Ya le cambie refrigerante limpie el radiador el mecanico probo la presion interna del radiador y no encontro nada anormal y le cambie la tapa del radiador pero persiste el problema
Alguien me podria indicar que mas puede ser.
Me presenta el problema que me pierde refrigerante por el reservorio cuando realizo viajes mayores a 100 km e notado que el motor esta ligeramente mas caliente pero en el tablero el indicador no aumenta la temperatura
Luego se prende el indicardor de check engine y pierde fuerza
Ya le cambie refrigerante limpie el radiador el mecanico probo la presion interna del radiador y no encontro nada anormal y le cambie la tapa del radiador pero persiste el problema
Alguien me podria indicar que mas puede ser.
6 casos
Hola buenas
Logro resolver su problema?
Si fue así le agradeceré su aporte!
Logro resolver su problema?
Si fue así le agradeceré su aporte!
Hola, si gracias a Dios ya lo resolvi eran dos problemas
1- cambie el empaque de culata para el tema de la perdida de refrigerante, tenia una leve fisura esto lo resovio otro mecanico
2- por lo del check engine limpie el sensor map y la valvula EGR esto con mucha precauciln lo puede hacer uno mismo
Cual es su problema, si puedo cin gusto le ayudo
1- cambie el empaque de culata para el tema de la perdida de refrigerante, tenia una leve fisura esto lo resovio otro mecanico
2- por lo del check engine limpie el sensor map y la valvula EGR esto con mucha precauciln lo puede hacer uno mismo
Cual es su problema, si puedo cin gusto le ayudo
Le agradezco mucho su respuesta
A mi me está pasando algo similar, entonces tomaré cartas en el asunto siguiendo su consejo!!!👋🏽
A mi me está pasando algo similar, entonces tomaré cartas en el asunto siguiendo su consejo!!!👋🏽
Hola amigo Berna
. Soy de Guatemala... Tengo El problema que a mi Hyundai H1 2009 le prende la luz del check engine y pierde fuerza... Además Empieza a calentar... Le limpiaron y cambiaron kit de la bomba de diesel... Cepillaron culata y cambiaron empaque...limpiaron RHR... Mejoró mucho el rendimiento... Pero de nuevo... Al usarla durante algunas horas y especialmente cuando prendo el a/c... Prende de nuevo el check... Pierde la fuerza y comienza a calentar... Tengo q parar... Apagar motor... Esperar unos Minutos y lo arranco de nuevo... Pero al rato de nuevo el mismo problema... Leí acerca de limpiar al radiador... Me puede dar algún consejo por favor
. Soy de Guatemala... Tengo El problema que a mi Hyundai H1 2009 le prende la luz del check engine y pierde fuerza... Además Empieza a calentar... Le limpiaron y cambiaron kit de la bomba de diesel... Cepillaron culata y cambiaron empaque...limpiaron RHR... Mejoró mucho el rendimiento... Pero de nuevo... Al usarla durante algunas horas y especialmente cuando prendo el a/c... Prende de nuevo el check... Pierde la fuerza y comienza a calentar... Tengo q parar... Apagar motor... Esperar unos Minutos y lo arranco de nuevo... Pero al rato de nuevo el mismo problema... Leí acerca de limpiar al radiador... Me puede dar algún consejo por favor
Hola Ronald, antes que nada verifica que no este perdiendo refrigerante, por si acaso ya que aveces los mecánicos te cobran la rectificación de la culata pero no lo hacen, si no que solo la limpian. Asegúrate que esta parte este bien prende el carro luego retira la tapa del radiador antes que caliente y observa si no hay muchas burbujas, si esto esta bien quita el tubo del aire que sale del turbo y observa si no hay residuos de aceite, si hay residuos quiere decir que los sellos de valvulas o el anillo de aceite ya están defectuosos, revisa tambien si realizaron correctamente la limpieza de la valvula EGR y por ultimo limpia el sensor de entrada de aire al motor debes usar limpiador de contacto eléctrico y aplicarlo de manera suave. En mi caso resolví el problema limpiando el sensor que te mencione y la valvula egr aparte que
Tuve que cambiarle empaque de culata y asegurarme que calibraran valvulas y la rectificaran
Tuve que cambiarle empaque de culata y asegurarme que calibraran valvulas y la rectificaran
Excelente... Mil gracias... Lo haré... Te cuento
Gracias Berna... Realizare esa acción el lunes... Pues me calento demasiado el día jueves pasado y opte por pedir grúa, no la he encendido desde entonces... Te mantendré al tanto... Mil gracias
ComentarCigueñal agripado, disco y volante de embrague dañado
Hyundai H-1 2012 5 puestas, full, motor 2.0 36450 kms
Hacen 20 días le pasé mi furgón a un chofer para q me lo trabajará. Y al día 17 me llama que el furgón en carretera empezó a perder fuerza y se detubo, el quitó la llave del arranque y el motor no se detubo, lo remolcamos y lo llevamos al mecánico. Daños: cigueñal agripado, metales pegados, disco de embrague dañado y volante del enbriage dañado y por último la bomba de aceite igual dañada. Por que pudo pasar esto ???
3 casos
Calentó de motor, si no se apagó es porque se sobre revolucionó al máximo. Esto funde el motor. Falta de mantención y falla del turbo.
Es posible que sea el turbo amigo , entra aceite a la admisión y se revoluciona ,, revisa la admisión y si tiene aceite ese es El problema
cesarforero de Venezuela hace 7 años
Mi h1 tiene mucho ollin sucio en el cuerpo de admision en venezuela las h1 son de gasolina no tienen turbo que puede ser?
Mi h1 2007 petrolera
Se pierden la fuerza por un 2 o 3 segundo y vuelven a normalidad que puede ser amigo
(Chile)
Se pierden la fuerza por un 2 o 3 segundo y vuelven a normalidad que puede ser amigo
(Chile)
Estimados si tiene turbo se rompio la empaquetadora, y fuga aceite y el motor chupa el aceite cómo combustible es por eso que se acelera, con su consecuencia.
ComentarPérdida de potencia al despegar de primera a segunda
Hyundai H-1 2011 112660 kms
Le cuesta un pokito despegar de primera a a segunda y el notado que en neutral aceleró a fundó y no responde lo hago suave el aceleramiento y como que se detiene alas 2 mil rpm unos segundos y después sigue revolucionando quiero saber cual es mi problema
32 casos
Buenas amigos tengo una Hyundai H1 y tengo el siguiente pregunta, al momento de acelera de cero ha cien pierde potencia le he limpiado los inyectores con todas sus pruebas, le cambie las bujias, le cambie la bomba de combustible y todavía la falla persiste. Pero cuando tiene la falla le pongo combustible por el cuerpo de aceleración y reacciona bien
Adolfo Rodriguez de Panamá hace un año
Tengo una H1 y en la mañana cuando voy a salir de reversa perfecto, pero cuando le pongo D aceleró y no avanza hasta después de cierto tiempo.
ComentarPerdida de potencia por AC
Hyundai H-1 2011 New 170000 kms
Al andar y en una subida activo el aire condicionado y pierdo fuerza. Como que se chupa , tiene todas sus manutenciones al día , cuál podría ser el problema. Es urgente...
17 casos
Hola mi nombre es Oscar
Tengo un furgon h1 bensinero del año 1998
El problema es que solo trabaja el cilindro 1 y 4 le e cambiadiado bujias y revisado todo lo básico pero sigue sin trabajar parejo. Alguien tiene algún dato?
De antemano gracias
Tengo un furgon h1 bensinero del año 1998
El problema es que solo trabaja el cilindro 1 y 4 le e cambiadiado bujias y revisado todo lo básico pero sigue sin trabajar parejo. Alguien tiene algún dato?
De antemano gracias
Bladimir jiminian de República Dominicana hace 5 años
Tiene que ver si la junta está rota en el medio de los dos cilindros
Me pasa lo mismo con mi H1 es del 2008
Ya no se q hacer no me dan solución
Ya no se q hacer no me dan solución
ComentarProblema al parecer con las inyectores del vehiculo
Hyundai H-1 2019 Mini bus...full..2.5 diésel automática 77000 kms
En la mañana al encender el motor produce tiritones por aproximadamente unos 5 minutos hasta que se calienta el motor...en este instante emite mucho gas contaminante...después de los 5 minutos la camioneta funciona sin problemas.
5 casos
Kevin Lemus de Guatemala hace 3 años
Como resolviste tu problema? Ahora mismo estoy pasando esa situación
Se demora al cambiar los cambios ? Como q te pega tirones... te pide pasar cambios pero no lo hace automaticamente??...me pasa eso a veces en la partida,unos 5 minutos y después anda normal... Le hice un escaneo y me dice q hay prob con el sensor de veloc... el sensor de veloc...es automática tb. . .999397528
ComentarProblema con la aceleracion al pasar cambio
Hyundai H-1 2002 190 kms
Se acelera cada ves que paso cada cambio y vuelve a su normalidad, o en neutro acelero y cuesta para que vaje su aceleracion.
7 casos
Disculpa etengo el mismo problema encontraste solucion ??
Mi problema estaba en la bomba de gasolina, especialmente en el regulador de combustible
ComentarNo aguanta el minimo
Hyundai H-1 2009 202000 kms
Que tal ! mi camioneta no aguantaba el mínimo le tense un poco la guaya del acelerador para poder andan y no se apagara, sumado a eso ahora se acelera sola y baja luego !!
La lleve a que la sanearan pero un un lado dicen que es el sensor de posición de eleva o en otro que es la iac !! alguno a tenido esa falla que me pueda orientar
Gracias !
La lleve a que la sanearan pero un un lado dicen que es el sensor de posición de eleva o en otro que es la iac !! alguno a tenido esa falla que me pueda orientar
Gracias !
1 caso
Terrano2006 de Chile hace 5 años
Claro esa falla pueden ser una de esas dos sensores, empieza limpiando la iac y llevala donde un buen electrico con un tester te dice si la falla es una u otra, la iac mala apaga en el minimo de rpm el sensor de leva malo el vehiculo anda con revoluciones disparejas problemas de arranque, etc suerte
carlosmoyanoT de Ecuador hace 5 años
Me paso algo similar y fue q los cables que van conectados de la bomba de diésel se habían cortado prueba revisando eso
ComentarPerdida de potencia y parada.
Hyundai H-1 2003 Svx 280000 kms
Muy buenas tengo una H1 del 2003 y en dos ocasiones circulando en autovía sobre 100 ,120 de repente baja revoluciones hasta pararse reducir marcha no sirve de nada para subir revoluciones. He limpiado caudalimetro,admisión aire y la bomba de diésel está bien,sabríais que podría ser,gracias
2 casos
Eso mismo me a pasado a mi je je
Nos volvimos locos on ese problema
Alfinal lo llevamos a la hiunday y ellos mismos lo pensaron bastante
Solo se que el mecanico una vez reparada me dijo q era una tontería una pequeña pieza eléctrica chip o algo asi ahora no me acuerdo pero le puedo preguntar
Nos costo mucho averiguar el fallo
Nos volvimos locos on ese problema
Alfinal lo llevamos a la hiunday y ellos mismos lo pensaron bastante
Solo se que el mecanico una vez reparada me dijo q era una tontería una pequeña pieza eléctrica chip o algo asi ahora no me acuerdo pero le puedo preguntar
Nos costo mucho averiguar el fallo
Si pudieras averiguarlo te lo agradecería por que es bastante peligroso sobre todo den adelantamientos
Tenemos alguna idea de cuál puede ser el problema con la perdida de potencia de la H1 ,pienso que son inyectores sucios pero en ese caso le costaría arrancar por las mañanas y no es el caso.
En mi opinión, podría tratarse de una falla en el sensor de aceleración, pero si es así, debería aparecer esa falla en el resultado del scanner.
Hola me paso lo mismo varias veces , revise los sensores cambie filtros etc.. . Y el problema seguia. Descubrí que estaba pinchado el diafragma que abre y cierra el turbo. Se pone en emergencia pierde potencia. Mientras andaba apagaba el motor y lo prendía y la luz emergencia se iba pero el motor seguía sin potencia. Revisen el diafragma
ComentarPerdida de potencia
Hyundai H-1 2012 CRD turbo 300000 kms
En subida e perdido potencia siento el acelerador a fondo pero no levanta las RPM
En cuestas que antes subía en 3 o 4 hoy las hago en 2 en rectas no tengo problemas sube gradualmente la velocidad pero extraño el pique de mi van
Gracias
Fernando de Cartagena chile
En cuestas que antes subía en 3 o 4 hoy las hago en 2 en rectas no tengo problemas sube gradualmente la velocidad pero extraño el pique de mi van
Gracias
Fernando de Cartagena chile
7 casos
Tengo un problema con un h100 no metrabajan dos hinyectores los cambie pero sigue higual la bomba tambien la cambie y lo mismo y tira muncho humo q puede cer
Wilman leon de Ecuador hace 6 años
Revisa la manguera de desfogue de la tapa de válvula
ComentarFalla en ralenti
Hyundai H-1 2010 212000 kms
Tengo un H 1 linea nueva, la dejo regulando y la marcha es irregular, acelera y desacelera, que podra ser?
12 casos
Tengo un furgón hunday año 2007 al acelerar pierde la fuerza y se para. Que debo hacer para arreglar scanner arroja falla p 1131
ComentarProblemas de humo en subida pierde fuerza y humo, por el catalítico
Hyundai H-1 2007 Minibus 370 kms
En recta bien, pero en subida se queda muy lento y sale puro humo negro y olor a petróleo crudo.
3 casos
Pedro sepulveda de Chile hace 4 años
El problema era el convertidor catalítico estaba tapado y eso impedía un buen funcionamiento, le cambié el convertidor y se solucionó el problema.
Miguel angel diaz de Chile hace 3 años
Tengo una h1 año 2008...petrolera...la maquina no tiene fuerza y llega a 1000 rpm...20 km x hora app...tira humo negro por el escape
ComentarEstá hechando mucho humo negro y no tiene fuerza en la subida
Hyundai H-1 2010 Hyundai H1 Grand Starex con turbo 364778 kms
Si le cambiamos las toberasy se le pone unas de Kia afecta en algo
3 casos
Hola buenas noches. Primero porque se le cambió las toberas? Segundo el gran error es cambiar un repuesto de otro modelo que no corresponda. Si el vehículo no tiene problema no tendrá si esque le hace al modelo ya que Kia y Hyundai en las mayoría de sus repuestos son compatibles.
carlosmoyanoT de Ecuador hace 2 años
Eso es por mala mezcla puede q le falte presión al turbo revise líneas de vacío o posibles fugas de presión del turbo
ComentarPierde fuerza en dubida y pega tirones y chicha algo aveces de mañanas
Hyundai H-1 2008 New h1 año 2008 semi full 252400 kms
Pierde fuerzas en subida y no pasa las 2500 rpm pero de pronto se arregla...aveces ananece con un sonido mas atractorado y al acelerar chilla como si fueran las correas...pero no son las correas...pienso q es agua en filtro e inyeccion...bote todo el petroleo decestanque y cambio un poko...el filtro aun no lo cambio...le saque la manguera del filtro de aire y sndu e asi y el chiyido se asia mas fuerte y com9 raspado...dezpues puse la manguera...andube un poko y seguia igual...pare y d3spues encendi y fui adar una vuelta de unos 30 k8lometros y com9 x arte dr nagia empezo a funcio ar bien...llr… Leer completa
11 casos
El problema es bomba he inyectores, estos carros realmente si sacan canas verdes y un buen billete, muy caro los repuesto con los carros a diesel que hacen desilusionar y preferible gasto un poco mas en combustible a gasolina que los repuestos son muy baratos comparado a los a diesel.
El sonido es de la empaqueradura del turbo , puede que tenga la empaquetadura mala o los pernos que afirman el turbo a la culata flojos.
Estimado no desahoga catalizador tapado o semitapado. Solucion cambio de catalizador se recomienda cada 70 mil kilómetros, o sacar catalizador tapado y soldar un caño en su lugar con esto el motor desahoga.
ComentarAumenta las rebuluciones a 2500 y tira humo negro
Hyundai H-1 2010 Fulgon h1 200 kms
Se acelera en neutro a 2500rpm y tira humo negro
1 respuesta
René Muñoz de Chile hace 2 años
No puedo bajar las rebuluciones de mi fulgon h1 2010 2.5 y tira humo negro arto humo
ComentarPierde potencia
Hyundai H-1 2012 10000 kms
Tengo el problema que en lima trabaja normal pero cuando cuando salí de viaje a Huancayo solo llegamos a San mateo poco a poco fue perdiendo potencia cuando pasábamos a 4 perdía potencia y después poco a poco en 3 también perdió potencia después iguial paso con la 2 y después por último en 1 primera hasta llegar a perder toda la potencia no regresamos a Lima y todo volvió a funcionar normal si alguien le paso lo mismo como lo solucionaron xfis
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola Jorge, en estos casos es recomendable medir la compresión del motor, verifica el estado del turbo (si es petrolera), la presión de inyección, bujías, bobinas y escanear tu vehículo por si presenta algún código de falla. Esto te dará una idea mas clara del problema. Adiciona a lo anterior siempre es recomendable estar al día con tus mantenimientos.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
ComentarLe cambié la bomba inyectora nueva y no tiene fuerza.
Hyundai H-1 2007 H1 svx 160000 kms
Buenos días a todos son nuevo acá pero quisiera que me orienten para encontrar la solución a este problema,se me rompió la bomba inyectora asi que la reemplazé por otra nueva de paso cambié las correas de distribución,al encenderla lo hizo normal pero en la ruta no desarrolla no tiene fuerza,llega hasta 100 y después de un tramo hasta 120 pero ni bién agarra un poco dependiente se va para atrás la velocidad y lo piso a fondo y nada se mantiene en 90 o 100 no sé si está atrasada o que pasó nuevamente les pido si me pueden ayudar con el problema,gracias.
19 casos
ComentarEcha humo negro y pierde fuerza
Hyundai H-1 2011 176519 kms
Echa humo negro con olor fuerte cuando lo echa asé un ruido como si se quiciera apagarse le juro el pie del acelerador y se le Kita no m deja pasar de 2mil revoluciones
6 casos
Agustin Restuccia de Uruguay hace 3 años
Hola podes tener problemas de suciedad
Con el turbo o la manga del turbo, capas que te conviene darle una limpieza al todo eso espero ayudarte !
Con el turbo o la manga del turbo, capas que te conviene darle una limpieza al todo eso espero ayudarte !
Hola tengo el mismo problema, pudiste arreglar el problema?
ComentarProblemas de pérdida de fuerza
Hyundai H-1 2008 H1 starex tq 158000 kms
Hola alguien me puede ayudar me h1 2008 dejo de funcionar el velocímetro y odometro aparte de esto se encendió el check engine y se pone lenta la furgoneta la. Mía es 2008 pero modelo moderno gracias espero respuestas y comentarios
7 casos
Buenas tardes una consulta tengo un h1 new 2008 y el taxímetro al pasar las marchas sube y vuelve a la normalidad no cambia aceleración del motor no ni nada sólo tacometro
Como puedo saber el número OEM del sensor de velocidad de Hyundai H1 Starex 2005?
ComentarHumo negro y perdida de fuerza
Hyundai H-1 2011 van 170000 kms
Desprende bastante y constantemente humo negro, pierde fuerza en partes planas y subidas. Lo lleve a un taller para reparar filtracion de aceite y humo negro en las partidas, pero salio peor con la informacion descrita al comienzo. En el taller se reparo, segun ellos, la valvula egr, se cambio bomba de aceite y se reparo la filtracion. Desde ese momento se iniciaron con mayor frecuencia los problemas señalados.
1 caso
Solucionaste el problema que era? a mi me pasa algo similar
Por mi esperiencia en mi coche,la mayor posibilidad entre humo y perdida de fuerza es el desgaste del cabezal de la bomna de inyeccion diesel
ComentarPerdio potencia solto y vota agua
Hyundai H-1 2005 VAN H-1 TCI PS 0 kms
Perdio potencia el motor y pierde agua por el deposito de llenado de agua del motor y se despunto una bujía encandecente no parte
El motor esta recien ajustado completo
El motor esta recien ajustado completo
1 respuesta
Hola, si burbugea por el radiador quedo mal puesta la empaquetadura de culata hay q abrir y revisar bien por donde se esta pasando la compresion, revisar que la culata no este torcida y al armar usar llave de torque y darle el apriete que dice el manual de taller y no al ojo
Comentar¿Problemas con un H-1? Compártelos
Pero ahora en cambio como que se me queda duro el embrague cada vez q prendo el aire acondicionado...y eso no se si es sensor d algo o es embrago ya que lleva 107.000 en km.. . Podrían ayudarme_--SALUDOS
Dicen q ese sensor viene con la bomba d inyección. Ah y con respecto al embrague q se me ponía duro cada vez q ensendia el aacc había sido el ventilador del aire acondicionado lo cambie y ya no molesto más. Me decían q no tenía nada q ver con el embrague pero ese había sido el problema.
Si aceleraba tractoriaba el motor y botaba humo negro dejaba de acelerar o bajaba marcha y se le pasaba
Al final era catalitico tapado
Al final le hice revisar los calentadores lo cual tenia 3 que no funcionaban por lo q le cambie los 4 y mejoró un 90%
Revisa los conectores que van por encima del motor,pegados a la carroceria
Ya que probamos la bobina y el modulo y fuciona todo bien. Desde ya muchas gracias
Que puedo hacer ???
Gracias
Alguien sabe a qué se debe eso? Le he cambiado de todos limpiador sensores de todo y sigue igual
Conocido como el ahogador se queda trabado por eso se que así tu carro elimina la manguera de allí y listo ese es automático electrónico antes funcionaba que cuando uno arrancaba el carro lo halabas y luego lo metias cuando estaba caliente por q si no no jalaba Prova t me cuentas
Tengo una starex 2011 camon riel. VGT resulta que esta descompresionando al revés. Se le hizo overol completo, con todo nuevo y de agencia. Resulta que ya puesto y todo ahora no quiere arrancar se le revisaron los inyectores el tiempo del motor pero no quiere arrancar Alguien que me ayude. Haber que más hacerle ya la han visto varios mecánicos y no saben ya que más hacerle.