Hola tengo una H1 2011 y no me sale aceite para el turbo!! Ya me Di la presión y tiene perfecto. No me sube arriba al turbo...que puede ser??

La apreté...abrí el radiador y se fue todo el refrigerante...bueno y luego prendió sin ningún problema...avanze 2 horas en carre...y lleve bien...pero ahora no prende...y mecánico loco. Me dice cabezote...

Me daña los empaques y pude notar que se torció las bases donde van los empaques de fuegos

Lo repare todo cambie pre calentadores bombo intención también ese manto inyectores el problema en sona cálida trabaja bien tienes su fuerza normal voy a altura a más de 3670 msnm de un día para otro ya no arranca

Buenos días, se tiene un h1 el cual el motor ha Sido reparado, se cambió camisetas de motor con pistones y anillos nuevos. Cuando salió de espacio, el motor botaba compresión por el conducto de varilla de aceite y además mojaba el turbo. El mecánico indico que el motor ha Sido mal reparado, y que el cilindro está deformado por un mal mecanizado. Se volvió a cambiar camisetas y se volvió rectificar. El problema persiste, sigue fugando compresión por el conducto de varilla de aceite, y además escupe aceite por el mismo conducto, a la par que moja el turbo. Tenemos muchas dudas al respecto, pues el mecánico volverá a bajar el motor. Tener en cuenta q el motor en un Hyundai d4bh de 8 válvulas y usa balancines.

El furgón h1 2007 empezó a perder fuerza y en plano o subida al acelerar cascabelea y bota humo negro, entonces dejo de acelerar y se pasa hasta que nuevamente sigue con la misma falla. Le cambié la egr y al conectar la manguera pasa lo mismo y si se la saco no cascabelea pero no tiene fuerza , es como si no tuviera turbo

Hecha mucho humo blanco y perdio la fuerza, el otro día subiendo una cuesta màs o menos larga de repente perdio la fuerza y se encendio el check no se encendio ningun otro indicador en el tablero pero al levantar el capo el liquido refrigerante estaba hirviendo y el turbo estaba al rojo vivo, me toco llevarla en grua. Cual puede ser el problema si alguien le paso lo mismo y me pueda ayudar

Se me rompió el turbo y se lo puse nuevo y ahora quema aceite y desprende un fuerte olor que sale del motor
Podría alguien ayudarme

Buenas tengo u a mía besta 2,5 turbo con motor hyundai intercooler le hisimos cambio de culata y le pusimos aceite 15-40 al pasar mas de un mes le cambie el aceite a 20- 50 entonces me empezó a silcar algo la cosa es que me tira mucho humo por la rapa de válvulas el respiredero demasiado humo y quería saber si al estar el turbo malo eso influía... Gracias

Hola tengo una furgoneta H1 210 modelo TQ 2.5 turbo diesel
Me presenta el problema que me pierde refrigerante por el reservorio cuando realizo viajes mayores a 100 km e notado que el motor esta ligeramente mas caliente pero en el tablero el indicador no aumenta la temperatura
Luego se prende el indicardor de check engine y pierde fuerza
Ya le cambie refrigerante limpie el radiador el mecanico probo la presion interna del radiador y no encontro nada anormal y le cambie la tapa del radiador pero persiste el problema
Alguien me podria indicar que mas puede ser.

Hola,tengo una pérdida de aceite de una manguera que está por de bajo del Radiador de agua y conecta por de bajo del turbo. Que será,solución,gracias. H1,2.5

Estoy reparando mi camioneta y el mecánico le ha sacado la culata y el turbo, ahora me dice que lleve a diagnosticar problemas en la culata y el turbo, quisiera saber si aparte de ello hay otra razón por la que se filtre mucho aceite al radiador.

En marcha motor se detuvo sin lograr arrancar nuevamente,limpie la egr que estaba totalmente tapada,cambie el turbo que estaba reventado,limpie el intercoocler que estaba lleno de aceite,cambie bujias,filtro de petroleo,filtro de aire...ahora enciende pero cuando se me bajan las revoluciones(marcha atras o en primera motor se detiene y no logra arrancar nuevamente)...alguna ayuda ???solucion??...de antemano gracias

Mi furgon de un dia para otro perdio potencia al momento de acelerar mantengo el pie a fondo y acelera super poco no se si se halla desconectado el turbo o algo

Tengo una h1 a diesel tiene perdida de aceite x manguera q conecta al turbo la furgoneta no ha perdido fuerza desarrolla bien el unico problema es que pierde aceite bastante el problema fue progresivo empezó a botar gotas hasta q ahora me boto un charco de aceite que puede ser

El vehículo pierde fuerza... Se restringe en las revoluciones... Se detiene... Tiene motor nuevo, turbo nuevo bomba e inyectores nuevos... Que puede ser el problema? ya que no tiene dpf.

Al arrancar el vehiculo de un dia para otro tiene un sonido brusco, golpe continuo,a medida que ba calentando pierde el sonido encontre aceite en la entrada de aire hacia el turbo

Buenos días respetados participantes de este foro. El tubo y la manguera que pasa sobre el motor mancha aceite, al segundo y tercer mantenimiento con el distribuidor le pregunte y me informó el técnico que era normal pero continúe con los mantenimientos yo mismo pero no me percaté que ese tuvo baja por frente del motor y hay ahora está todo manchado al punto que ya el aceite mancha el piso una o dos gotas en 8 horas; no se a calentado, no pierde fuerza, pero el nivel de aceite cada 5000 se mantiene normal, quizás menos del 1 1/16 cada cambio. Le a pasado a alguien... Se estropea el motor o el turbo?
Mil Gracias!

Buenas tardes le cambié el turbo por qué se estropeó llenando todo de aceite,me la AN entregado pero cuando pasó de ochenta a cien le cuestas y echa humo negro y hace como si le costará tragar gasoil

Tengo un H1 grand starex 2013, la vam dañó el turbo y se reparó, luego quedó humeando, se le limpió toda la tubería y el interculer del turbo y toda la tubería de escape y sigue humeando humo blanco, le cambie el turbo por uno nuevo y aún persiste el problema del humo, cheque los inyectores y bomba de combustible, cambiando la bomba y reparando los inyectores y aún sigue votando humo, ya no se que hacer.

Cambié el turbo a mi Hyundai starex 2014 pero ahora me a quedado tirando gran cantidad de humo negro y gastando demasiado diésel cual podría ser el problema ??

H1 DIESEL 2500 El ruido es la parte de a bajo del motor y suena como cascabel, se reviso y se hizo mantenimiento al arrancador, se calibro válvulas y alternador. El ruido en frio es leve pero en caliente y acelero suene mas. Correas nuevas y fajas nuevas, todos los aceites nuevos y aun persiste. Sera el turbo. Corre bien y tiene potencia.

Hola amigos, les comento tengo furgon hiundai h1 2.5 turbo diesel esta sin potencia, anda a puro motor se le hizo mantencion completa al turbo y revisión de furgas ya sea cañerias e intercooler. Llega buena presion a la admisión pero aun sigue con el mismo problema, alguien le sucede lo mismo ??

Se limpio valvula Egr, se cambio turbo original nuevo, asi continua el humo blanco el turbo comenzo a botar aceite por la manguera de admision de aire q une, anteriormente este mismo problema botaba aceite por el intercooler y se reparo. Por lo visto no hemos podido encontrar un mecanico idoneo. El motor tiene buena potencia se especula que sea anillo pero no tiene las caracteristicas de aquello, por ejemplo no bota aceite por el tubo de escape, tiene buen ralenti de motor. Se agradece solucion ante esta situacion.

Será por el turbo pero también tengo una modelo 2012 y eso nunca le pasa
Y siendo un carro nuevo no debería de pasar

Buenas , mi coche cuando coge temperatura me entra en modo bloqueo. Se me viene abajo y ahuma montón. Le he cambiado los inyectores, el turbo y sensor de embrague. La diagnosis de las máquinas no dan avería y todo correcto pero el coche sigue igual y no dan con lo que tiene.

Hecha mucho humo y no acelera nada emos cambiado turbo, bomba de agua, reparamos inyectores y nada si alguien me pudiera ayudar escanear no arroja nada...

Tengo una grand starex 2011 la cual me comenzó a perder potencia le e realizado mantenimiento a flujometro, egr, cambiado la válvula de activación del turbo, inspeccionado el turbo y todo a quedado ok. Recupero algo de fuerza pero aun se extraña ese pique, en subida se chupa( NO ME HUMEA) me queda por realizar una limpieza de inyectores y calibración. Y los mecánicos que e visto me an dicho asta que tengo perforado un pistón cosa que se notaria en el funcionamiento y este no tiene mal lo que si por la Barilla de medición de aceite no me deja medirlo ya que siempre me marca sobre full Cúa do esta en funcionamiento detenido marca normal. Al guíen pueda orientar ya que es bastante dinero que ya se a gastado y aún persiste no comí antes pero aun le falta potencia

Hola amigos tengo un H1 2013 y tengo el siguiente problema al poner la marcha 1y2 el furgon no acelera mas de 20 km-hora y al poner todas las demas marcha funciona normal,,,al ir en 6 marcha y empezar a reducir marcha funciona normal llegando a la primera y segunda,,,,pero cuando me detengo y he inicio la marcha nuevamente aparece el problema de que no pasa 20 km ,,,,que se ha echo,,,cambio de todos los filtros,rebizo turbo ,bomba ,inyectores ,estanque de combustible,sensores,ya no se que mas hacer ayuda por favor.

Hola consulta cuando voy en una subida con mi h1 prende check y el turbo deja de funcionar unos segundos alguien le habrá pasado?

Tiene algo que ver el velocímetro con el turbo, la aguja no se levanta y pareciera que no infla el turbo cuando la aguja hace el intento de moverse en ese momento pareciera que el turbo empieza a trabajar

Se me rompió una manguera de agua a alta velocidad!!x lo q se me fuee de temperaturas y tuve q sacarle una abrazadera al turbo para colocarse a la manguera de agua q se me rompió!! la reparee y la anduve 40 km con la manguera del turbo sueltaa!!! Xq le había sacado la abrazadera!!!luego q la coloque la probé en!!!y a los 90km me di cuenta q no tenia fuerza y hacia un zumbido dentro de la cabina y pararecia q esta fondeado el motor como q estaba re contra exigidooooo!!!

Hola buenas consulta tengo u h1 motor 2.5 la echarlo andar en la mañana suena como si estuvieran mal regulada las valvulas eso le dura 30 segungo y se le quita. Lo otro es que pierde fuerza y humea negro. Le cambie inyectores y turbo nuevo y sigue el mismo problema le apretó la manguera de la salida del turbo con la mano y hace muy poca presión si alguien sabe algo me puede ayudar por favor gracias

Opiniones...a alguien le ha pasado...
Es conveniente mover el vehículo...al tener perdida de aceite el turbo...al revisar aceite del motor, no se ve gran perdida...

Buenas estimados, tengo un H1 año 2012, cuando voy a 100 en subidas se prende el check del motor y pierde fuerza, he llevado al taller, revisaron la bomba, el turbo y cambiaron las toberas y el problema sigue igual, por favor me podrían ayudar que puede ser... mil gracias

Resulta que el 98 sin turbo, se le pegaron dos metales al cigueñal, se lo mande a un pintor y este me lo tomo como que fuera de el, me lo devolvio malo y se iso el tonto, y tengo un h100 2000 tdi con problemas de culata, turbo y otras cosas, mi duda y si alguien lo ha hecho, me servira el cigüeñal del furgon 2000 para el 98, estan en la misma medida, solo que uno es tdi y el otro normal, habrá alguna complicacion? Se supone que el de tdi es forjado o mas resistente por el tema del turbo pero me cabe esa duda siquiera para arreglar uno.

Hyunday h1 4 puertas full 2.5 turbo 12 pasajeros Se me quedaba sin batería y resulta que tenía una fuga en el fusible número 24 de 15 A llamado power ant clock lo que quisiera saber que es eso y como se podría parar esa fuga! Muchas gracias

Esta como pesado y eso que cambié turbo y ajuste al motor