Problemas de Pierde líquido refrigerante

Problemas destacados

Pierde fuerza y bota el refrigerante por el reservorio

Hyundai H-1 2010 Hyundai H1 22000 kms
Hola tengo una furgoneta H1 210 modelo TQ 2.5 turbo diesel
Me presenta el problema que me pierde refrigerante por el reservorio cuando realizo viajes mayores a 100 km e notado que el motor esta ligeramente mas caliente pero en el tablero el indicador no aumenta la temperatura
Luego se prende el indicardor de check engine y pierde fuerza
Ya le cambie refrigerante limpie el radiador el mecanico probo la presion interna del radiador y no encontro nada anormal y le cambie la tapa del radiador pero persiste el problema
Alguien me podria indicar que mas puede ser.
Berna de El Salvador hace 5 años  
BE
6 casos 
DLiz de Honduras hace 5 años
Hola buenas
Logro resolver su problema?
Si fue así le agradeceré su aporte!
Berna de El Salvador hace 5 años
Hola, si gracias a Dios ya lo resolvi eran dos problemas
1- cambie el empaque de culata para el tema de la perdida de refrigerante, tenia una leve fisura esto lo resovio otro mecanico
2- por lo del check engine limpie el sensor map y la valvula EGR esto con mucha precauciln lo puede hacer uno mismo

Cual es su problema, si puedo cin gusto le ayudo
DLiz de Honduras hace 5 años
Le agradezco mucho su respuesta
A mi me está pasando algo similar, entonces tomaré cartas en el asunto siguiendo su consejo!!!👋🏽
Berna de El Salvador hace 5 años
De neda amigo a la orden
Ronald de Guatemala hace 5 años
Hola amigo Berna
. Soy de Guatemala... Tengo El problema que a mi Hyundai H1 2009 le prende la luz del check engine y pierde fuerza... Además Empieza a calentar... Le limpiaron y cambiaron kit de la bomba de diesel... Cepillaron culata y cambiaron empaque...limpiaron RHR... Mejoró mucho el rendimiento... Pero de nuevo... Al usarla durante algunas horas y especialmente cuando prendo el a/c... Prende de nuevo el check... Pierde la fuerza y comienza a calentar... Tengo q parar... Apagar motor... Esperar unos Minutos y lo arranco de nuevo... Pero al rato de nuevo el mismo problema... Leí acerca de limpiar al radiador... Me puede dar algún consejo por favor
Berna de El Salvador hace 5 años
Hola Ronald, antes que nada verifica que no este perdiendo refrigerante, por si acaso ya que aveces los mecánicos te cobran la rectificación de la culata pero no lo hacen, si no que solo la limpian. Asegúrate que esta parte este bien prende el carro luego retira la tapa del radiador antes que caliente y observa si no hay muchas burbujas, si esto esta bien quita el tubo del aire que sale del turbo y observa si no hay residuos de aceite, si hay residuos quiere decir que los sellos de valvulas o el anillo de aceite ya están defectuosos, revisa tambien si realizaron correctamente la limpieza de la valvula EGR y por ultimo limpia el sensor de entrada de aire al motor debes usar limpiador de contacto eléctrico y aplicarlo de manera suave. En mi caso resolví el problema limpiando el sensor que te mencione y la valvula egr aparte que
Tuve que cambiarle empaque de culata y asegurarme que calibraran valvulas y la rectificaran
Ronald de Guatemala hace 5 años
Excelente... Mil gracias... Lo haré... Te cuento
Ronald de Guatemala hace 5 años
Gracias Berna... Realizare esa acción el lunes... Pues me calento demasiado el día jueves pasado y opte por pedir grúa, no la he encendido desde entonces... Te mantendré al tanto... Mil gracias
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Recalienta

Hyundai H-1 2012 2.5 turbo diesel 259998 kms
Hola mi hyundai h1 diésel 2012 , tira refrigerante por el deposito , hice un viaje y me tiro toda el agua por el deposito se vació el radiador y el deposito lleno de refrigerante subió temperatura de golpe y prendía la luz del check. La apague enseguida el radiador parecía un volcán por suerte supuesta mente no quemo la empaquetadura , le agregue agua y bajo enseguida la temperatura y funciona bien pero sigue perdiendo el refrigerante por el deposito y tengo que agregar directamente al radiador , es poco pero en un viaje de 200 kilómetros si pierde bastante.
damvir de Uruguay hace 3 años  
DA
7 casos 
damvir de Uruguay hace 3 años
Al final de cuentas si esta quemada la empaquetadura junta quemada. El mecánico está desarmando en este momento. Veremos porque fue el motivo de la rotura.
damvir de Uruguay hace 3 años
Se cambió la empaquetadura y sigue el problema. , compre tapa cilindros nueva y sigue calentando. Vamos a encamisar cilindros a ver que sucede.
Julio perez de Costa Rica hace 2 años
Me suele pasar lo mismo con la H1 2017 diésel me bota el agua por la manguera del auxiliar se rectifico el cabezote y el block y sigue el mismo problema
damvir de Uruguay hace 2 años
Yo la vendí y compré otra a gasolina ningún problema.
La diesel parece ser muy común ese problema. El mecánico me dijo que para que quede bien hay que cambiar todo la tapa ,válvulas , balancines todo arriba nuevo. Cuesta mucho dinero. Preferí cambiarme a una a gasolina aunque gaste un poco más en el precio del combustible pero no tengo ningún problema.
carlosmoyanoT de Ecuador hace 2 años
Puede ser mala práctica o repuestos con falla
A mi me paso y todo empezó porque una manguera de retorno se obstruyó específicamente la q va del tanque de Expansión al radiador
También puede ser causa de la tapa del radiador en mal estado
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