Problemas de Aceite
Problemas más específicos:
Pérdida de aceite 25 casos
Pérdida de aceite 14 casosCambio de aceite 11 casosConsumo de aceite 6 casosNo pierde 3 casosAceite en el agua 3 casos
Pérdida de aceite 14 casosCambio de aceite 11 casosConsumo de aceite 6 casosNo pierde 3 casosAceite en el agua 3 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un H-1?
¿Qué tipo de aceite lleva tu H-1?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu H-1?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu H-1?
¿Qué es el aceite de transmisión en un H-1 y cuándo cambiarlo?
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Problemas destacados
Escapa compresión por varilla de aceite
Hyundai H-1 2012 250000 kms
Buenos días, se tiene un h1 el cual el motor ha Sido reparado, se cambió camisetas de motor con pistones y anillos nuevos. Cuando salió de espacio, el motor botaba compresión por el conducto de varilla de aceite y además mojaba el turbo. El mecánico indico que el motor ha Sido mal reparado, y que el cilindro está deformado por un mal mecanizado. Se volvió a cambiar camisetas y se volvió rectificar. El problema persiste, sigue fugando compresión por el conducto de varilla de aceite, y además escupe aceite por el mismo conducto, a la par que moja el turbo. Tenemos muchas dudas al respecto, pues el mecánico volverá a bajar el motor. Tener en cuenta q el motor en un Hyundai d4bh de 8 válvulas y usa balancines.
ComentarAceite en tubo de ventilacion 
Solucionado
Hyundai H-1 2007 Diesel 2.5 d4bh, una puerta corrediza 504005 kms
Ya no es novedad, le hice un semi ajuste y cambie turbo ya que igual lo requería, después de app 10mil km me percate que sigue pasando aceite al turbo. Saque el tubo de admisión del turbo y Vi que pasaba aceite por el tubo de ventilación (así sale como se identifica en el manual de taller) de la tapa de válvulas que se conecta a la admisión del turbo, no siento perdida de potencia ni humo por el escape pero eso no debería y quiero arreglarlo para aprovechar el tiempo en cuarentena. Si me equivoco en un término favor de corregir, no soy mecánico xD
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8 casos
Mejor respuesta (según Alfredkilmister)
Alfredkilmister de Chile hace 3 años
Al final lo pude solucionar a la mala hace más menos un mes, se me soplo la empaquetadura por mal apreté del semi ajuste que le realizó el dueño anterior. La cambiamos y, pum, solucionado.
ComentarEsta quemando aceite
Hyundai H-1 2010 5puerta ,full motor2500 168000 kms
Se me rompió el turbo y se lo puse nuevo y ahora quema aceite y desprende un fuerte olor que sale del motor
Podría alguien ayudarme
Podría alguien ayudarme
3 casos
Ami me pasó exactamente lo mismo y tuve que hacele un ajuste.
Revisa la valvula GR que se tapa anulala suerte
Hola soi Alfredo cambie el turbo,pasaba aceite al intercooler humeaba demasiado. A los pocos dias de cambiado volvio el mismo problema por favor alguna sugerencia.
Hola tengo el mismo problema. Como lo arreglaste saludos.
Mi pregunta en donde está ubicada la pera de la presión de aceite de la hiunday stares h1 2013 gracias por su colaboración
Hola mi hyunday filtra aceite hacia el dariador por donde puede ser que se mezcla
Ayuda
Ayuda
ComentarTengo una h1 starek 2006 (diesel), sube aceite por el sensor EGR,
Hyundai H-1 2006 Starek 310000 kms
Sale aceite por el sensor EGR y cuando subo a los andes, empieza como tren a botar humo negro, pierde fuerz, recalienta y rompe mangueras de agua.
1 caso
carlosmoyanoT de Ecuador hace 4 años
Hola tuve el mismo problema con la EGR la mía es starex 2007. Yo hice descarbonizacion de la válvula pero el problema volvo a presentarse por lo que la cambie ( de la tapa válvulas hay una manguera que va de esta a la linea de entrada del turbo. Esta manguera sirve para desalojar gases por lo que suele arrastrar aceite de ahí la procedencia del aceite) controle el nivel de aceite ya que la perdida no es considerable... la válvula EGR suele resumir aceite por que no sella bien debido al exceso de carbón o daño en el sistema como puede ser la membrana... las emisiones de humo negro puede ser por causa de las toberas, estas pueden estar sucias o desgastadas lo que ocasiona una mala pulverizado del combustible por ende mala mezcla y por ello mala combustión que genera mayor carbón en las lineas del escape lo que puede ser el causante del daño en la EGR
La perdida de fuerza puede ser por lo anteriormente mencionado, por desgaste en la bomba de inyección lo que da menor presión de combustible o por mala calibración de la misma
(como dato [si tiene turbo ] en la parte superior de la bomba de inyección hay un perno de llave allem este estando el motor apagado gírelo como si lo estuviera extrayendo !este tiene un tope que impide extraerlo por completo! encienda el vehículo... al hacer esto haga prueba de esfuerzo OJO NO GIRAR ESTANDO ENCENDIDO !!
El recalentamiento se presenta por: se cumplió la vida útil del refrigerante, mala mezcla de refrigerante (yo pongo solo refrigerante !! sin agua ) falla en el termostato , obstrucción en el radiador , mala ventilación del radiador. La ruptura de mangueras puede deberse a que el termostato este atascado parcialmente abierto lo que impide el flujo correcto de refrigerante elevando la temperatura y presión
La perdida de fuerza puede ser por lo anteriormente mencionado, por desgaste en la bomba de inyección lo que da menor presión de combustible o por mala calibración de la misma
(como dato [si tiene turbo ] en la parte superior de la bomba de inyección hay un perno de llave allem este estando el motor apagado gírelo como si lo estuviera extrayendo !este tiene un tope que impide extraerlo por completo! encienda el vehículo... al hacer esto haga prueba de esfuerzo OJO NO GIRAR ESTANDO ENCENDIDO !!
El recalentamiento se presenta por: se cumplió la vida útil del refrigerante, mala mezcla de refrigerante (yo pongo solo refrigerante !! sin agua ) falla en el termostato , obstrucción en el radiador , mala ventilación del radiador. La ruptura de mangueras puede deberse a que el termostato este atascado parcialmente abierto lo que impide el flujo correcto de refrigerante elevando la temperatura y presión
Mi h100 diesel no corre más de 80 kh y pierde fuerza la máquina está recién overjoliada como que este gobernada a esa velocidad que sería el problema
carlosmoyanoT de Ecuador hace 3 años
Revise q no tenga. Fugas de presión del turbo y q este este funcionando correctamente ( a mi me sucedió q el actuador se había soltado por eso no abría la válvula del turbo y no desarrollaba )
Comentar4 casos
Verifica si el agua bajo y en que estado esta el aceite recuerda que tiene que tener baja viscosidad pero no aguachento... si se calento cuidado puede torcer la cualata y tendras que mandar a rectificar puede ser que el agua que pusiste en el vehiculo sea de la llave y los minerales afectan a la culata (no al block) o se rompio el la cualata y al generar presion dentro de esta la presion del aceite es mas fuerte que el agua y se va atravez de la camisa del block... ojala te sirva... saludos
Posiblemente tuviste un reclentamiento de motor y se te aya quemado la empaquetadura de culata !
SanchezErick de México hace 5 años
Buenos días tengo una dakota 2002 ynote que estaba pasando aceite al agua,ya cambie mi enfriador de aceite. Pero note que sigue pasando aceite al agua... Alguien me podría ayudar con mi problema ,que puede ser?
En que podría influenciar el enfriador ? Si me puede explicar le agradecería , y en qué debería poner atención. Gracias
El enfriador de aceite circula el. Aceite y el refrigerante uno a uno, muy cercanos... Si una fisura afecta en el enfriador el aceite pasará al agua... Y se contamina tu depósito de enfriamiento...
Me pasó... H1 2013. Cambie enfriador completo
Me pasó... H1 2013. Cambie enfriador completo
ComentarDiesel se esta pasando al aceite
Hyundai H-1 2012 H1 motor crdi diesel 2.5 250000 kms
El Diesel se esta pasando al aceite por cada 300 KM recorridos cuando reviso el aceite sube como un cuarto mas de aceite, por donde se puede estar pasando. El auto aparte de eso todo esta normal.
2 casos
ing. jvergay de México hace 6 años
Esta inoperante un pistón al no quemar el diesel por falta de compresión este se pasa por los anillos al interior del motor y se va incrementando el nivel al combinarse el aceite cn el diesel
Hay una válvula que o no cierra o esta afectada puede ser algún balancín en mal estado
Hay una válvula que o no cierra o esta afectada puede ser algún balancín en mal estado
Tengo el mismo problema se pasa el petroleo al aceite y humea negro cuando la acelero sobre todo en carretera es la h 1 2013 motor 2.5 que puede ser
Por sus respuestas muchas gracias
Por sus respuestas muchas gracias
Hola
Tengo el problema de una H1 2009 que la tapa de la correa de distribución tiene diésel reventada por fuera
Que puede ser?
Gracias por su ayuda
Tengo el problema de una H1 2009 que la tapa de la correa de distribución tiene diésel reventada por fuera
Que puede ser?
Gracias por su ayuda
ComentarCaja de cambios automatica bota el aceite y se queda vacia
Hyundai H-1 2006 4 puertas 350000 kms
La caja de cambios la repare ni un mes y comenzo a botar el aceite y me quede sin cambios la remolque al taller la volvieron a reparar ni dos dias volvio a botar el aceite que podria ser quien me ayuda por fa
3 casos
Hola amigosconsulta con mi Hyundai H1 lo que pasa es que mi h1 2012 entra la tercera velocidad y me la bota, cual será el problema
Tengo hyunday h1 2008 mi problema es tiene mucho juego para adelante y hacia atrás q podrá ser
Buenas tardes la caja de velocidad de mi auto un Hyundai h1 vota el aceite por el deslizante el retén se lo puse nuevo pero veo que tiene mucho juego en las estrías que engranan con el eje,bpudiera ser ese el motivo?
ComentarSin aceite al turbo
Hyundai H-1 2011 2.5 150000 kms
Hola tengo una H1 2011 y no me sale aceite para el turbo!! Ya me Di la presión y tiene perfecto. No me sube arriba al turbo...que puede ser??
9 casos
No ahí lubricacion al turbo este es nuevo limpie todas las cañerías y no llega aceite al turbo
ComentarAceite negro en el radiador
Hyundai H-1 2008 150000 kms
Estoy reparando mi camioneta y el mecánico le ha sacado la culata y el turbo, ahora me dice que lleve a diagnosticar problemas en la culata y el turbo, quisiera saber si aparte de ello hay otra razón por la que se filtre mucho aceite al radiador.
2 casos
Hola les comento que la culata necesitaban ser sepillada y ya lo esta, luego me dijeron que el turbo necesitaba cambio de partes y mantenimiento y ya lo están haciendo, ahora solo espero que las reparaciones efectuadas me permitan tener carro por mucho tiempo libre de problemas. Si algún especialista en hyundai ve este mensaje, mucho le agradeceré darme su opinión.
Jesús diaz de México hace 3 años
Ese mismo problema tengo en una H100 modelo 2009 dicel alguno q me diga por dónde subsede esta situacion
Tengo una H1 2013, me pasó el síntoma de aceite en el radiador...
Era problema del enfriador de aceite, que va cerca del turbo, se reparo empaque y listo
Era problema del enfriador de aceite, que va cerca del turbo, se reparo empaque y listo
ComentarMe filtra aceite por el intercooler
Hyundai H-1 2012 4 255555 kms
Por que me filtra aceite por el intercooler
8 casos
Buenas tarde, si filtra aceite por el intercooler, tiene rota la empaquetadura del turbo, también puede sentir un silbido de la turbina porque está rozando con base. Recuerde t por el intercooler tiene que pasar solamente aire puro que viene del filtro de aire solamente. Tenga en cuenta que el motor se le puede acelerar a fondo destruyéndolo porque a los diesel , si le pasa aceite del turbo al interculer, el motor se acelera a fondo y con sus consecuencias, porque el motor toma como combustible el aceite del motor
ComentarSe me paso el petroleo al aceite
Hyundai H-1 2007 cuatro puertas, full, motor 2.5 con torvo 164000 kms
Tengo un h1 2007 y hoy Comenzó perdiendo la fuerza y vibra mucho el motor al detenece, al salir se chupa bastante pero despues se recupera. Gracias...
6 casos
Q tal amigos yo repare mi hyundai porter 2 modelo 2004 porque soplaba el motor encamisaron el bloque, se le puso liner kit completo, se le humizo servicio a la culata, sellos guías válvulas y todo se armo y sigue soplando q podrá ser, se puso turbo nuevo también pero siguió soplando igual después de repararlo q estará pasando amigos
Les agradeceria q me orientarán porque sigue soplando el motor si ya se puso todo nuevo para no estar cambiando cosas a tientas ayo adivinando
Revisamos el nivel del aceite y tiene diésel es un Hyundai starex
Se pasa el diésel por la bomba de alta presión que alimenta el common rail. Si el motor está humeando y no trabaja un cilindro en bajas rpm. Es un inyector.
ComentarVarilla aceite
Hyundai H-1 2012 6 puertas 180000 kms
La varilla de aceite no marca bien el nivel, está entera de aceite
2 casos
Pregunta para ti. Sabes cuánto hacerte le hecharon a tu motor. ? Ese motor no usa más 7 litros de hacer
Comentar3 casos
Hay 2 opciones. 1# la empaquedadura de culata y 2# el enfriador de aceite motor.
ComentarPedida de aceite por retén cigüeñal
Hyundai H-1 2007 H1 2.5 turbo 367000 kms
Se cambió el retén dos veces la segunda vez lo encrase por dentro después 15 km empezó a perder aceite antes avía ajustado las válvulas a 0.15 H1 2007
4 casos
Tengo el mismo problema y el mecánico no encuentra la solucion
ComentarPetroleo en aceite
Hyundai H-1 2011 D4cb 2.5 100000 kms
El vehículo pierde fuerza... Se restringe en las revoluciones... Se detiene... Tiene motor nuevo, turbo nuevo bomba e inyectores nuevos... Que puede ser el problema? ya que no tiene dpf.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Por el reten de la bomba o que gotean los inyectores, no hay otra forma
ComentarAceite por el escape
Hyundai H-1 2006 60000 kms
Compañeros pido su ayuda mi h 100 dieesel saca aceite liquido por el escape que puede ser
3 casos
ComentarAceite en radiador
Hyundai H-1 2011 210000 kms
Hace algún tiempo encontré aceite en el radiador , Hice cambio de empaquetadura de culata y se sigue pasando el aceite al agua. Si pueden ayudar sería genial , gracias.
5 casos
Tendrias q ver si el plano de la tapa de cilindros esta bien puede ser eso q estes teniendo la falla
Amigo tiene que revisar el estado del enfriador de aceite
Se rompio el enfriador deaceite de mi hyundai nuevecito hd 78 en uño. ¿A que se debe?
Calidad del material y calidad del agua refrigerante que ocupas
Hola Álex , en que tendría que fijarme en el enfriador ? Que debiera de revisar ? Si me puedes ayudar te agradecería, gracias.
Tengo una de esas y me paso lo mismo y cuando revisé la culata estaba rajada por denteo
ComentarEl problema de. Mi H1 es q el aceite se va para el radiador
Hyundai H-1 2015 56000 kms
El radiador. Se. Llena de. Aceite
3 casos
Ok. Primero que radiador se llena de aceite el radiador del inter cooler o el radiador del refrigerante motor. Siempre se llena de aceite el radiador del intercooler del enfriamiento de aire del turbo. En estos motores siempre el motor empieza a desgastarse y empiezan a consumir mucho aceite de motor , y el afectado también es el radiador del intercooler.
Me pasa en el mío...se llena de aceite el radiador del agua o refrigerante
Enfriador de aceite... Va cerca del turbo... Se cambia empaque y listo
ComentarFugas de aceite de dirección asistida
Hyundai H-1 2006 4 puertas 300000 kms
Después de cambiar todos los sellos de la dirección asistida, sigue botando aceite
1 respuesta
ComentarEl aceite se tiro al rayador y se apago ya no arranca
Hyundai H-1 2015 2.5 123000 kms
Se apago y no enciende boto todo el aceite
1 respuesta
Amigo... hay q ver por dónde boto el aceite... Quizás un problema en cárter y al quedarse sin aceite se calentó y apagó el motor.
Actilizanos
Actilizanos
ComentarSe pasa el aceite al agua
Hyundai H-1 2018 H1 300000 kms
Se le pasa el aceite al agua de un hyundai h1
1 caso
ComentarEncontre aceite en el agua
Hyundai H-1 2011 New h1 200000 kms
Hola buenas noche tengo furgon new h1 pille aceite en la tapa del radiador y en el deposito del agua lo revise y no lleva enfriador a alguien mas le a pasado que me diga que puedo hacer
1 caso
Una pregunta tengo un carro pitier crusier 2001 2.4 motor se me clienta el carro muy rápido y se evaporiza el agua el tapón del radiador está aceitoso y los abanicos si funcionan que podrá ser
ComentarEspulsa aceite por la valloneta
Hyundai H-1 2007 Starex 300000 kms
El motor está recién reparado y al encenderlo espulza aceite por la valloneta
1 caso
Jorge romeo de Guatemala hace un año
No cambiaron los anillos o rompieron los aceiteros
ComentarBaja aceite y refrigerante no se no tiene fugas la lleve al concesiona
Hyundai H-1 2022 H1 8000 kms
Será por el turbo pero también tengo una modelo 2012 y eso nunca le pasa
Y siendo un carro nuevo no debería de pasar
Y siendo un carro nuevo no debería de pasar
1 respuesta
Hola buenas noches, primero le quiero decir que no por ser un auto nuevo no vendrá con falla, y si como dices tú puede ser el turbo una de ellas.
ComentarVota aceite por la varilla de medir el aceite de moyor
Hyundai H-1 1998 2.5l Man Diesel 200000 kms
Fuga aceite por la tubería donde se mide el aceite de motor en ralentí
2 casos
Lo mas seguro que sea empaquetadura de culata. Producida por un calenton que le dieron al motor.
ComentarLe eche aceite de direccion al tanque de gasolina y al dia sighuientem
Hyundai H-1 2006 145000 kms
Se calienta el multiple al rojo mvivo y me quema los cables del arranque,ya se reviso el escape incluido el catalizador y no hay problemas por esa parte,que otra cosa puede ser?
2 casos
Hola amigos tengo un terracan 2005 2.5 cc humea solamente en las partidas y luego se le quita...que puedes ser alguna idea
ComentarTira aceita x la tapa valvula no vota la compresión solo vota aceite
Hyundai H-1 2008 271477 kms
Kisiera saber cual sería la falla esta reparado y sigue con el mismo problema
Espulsa aceite por la valloneta
Hyundai H-1 2007 Starex 2.5 300000 kms
El motor está recién reparado y al encenderlo espulza aceite por la valloneta
1 caso
Se rompio una cañeria de aceite se paro solo y quedo aceite en el cart
Hyundai H-1 2005 Mithy 200000 kms
Se rompió una cañeria aceite debajo de la bomba inyectora boto la mayoria de aceite se paro solo y tiro la barrilla del nivel asia arriba mi preguntas es que puede pasar al motor
1 caso
Vota aceite por la barra de aceite
Hyundai H-1 2012 Hyunday h1l 98000 kms
Buenos dias estimados tengo un problema mi van vota aceite por la varia de donde se mide el aceite que podría estar pasando
1 caso
Tubo varilla aceite del motor
Hyundai H-1 2005 250000 kms
Se quebro en la base tiene una soldadura, esa pieza viene o hay que reparar y como. Me tiro aceite por alli.
Motor esta recien ajustado y quedó gastando aceite.
Hyundai H-1 1996 Pointer H100 460000 kms
Hola... necesito ayuda...tengo un hiunday H -100 año 96...agusté el motor y me quedó gastando aceite... no se filtra por ninguna parte ni sale humo azul... uso aceite rimulax r4 15w40... que puede ser ??
Gracias
Gracias
6 casos
Votando aceite por la. Balloneta
Hyundai H-1 2015 2.5 104000 kms
Botando aceite por la balloneta,y por el. Ducto q va al turvo
Pasa Fidel al aceite
Hyundai H-1 2011 Panel 336141 kms
Tengo el problema que me está pasando diesel al aceite y me a qué raro el árbol de levas y no me an sabido decir que es
1 caso
Le eche aceite de direccion al tanque de gasolina y al dia sighuientem
Hyundai H-1 2006 145000 kms
Se calienta el multiple al rojo mvivo y me quema los cables del arranque,ya se reviso el escape incluido el catalizador y no hay problemas por esa parte,que otra cosa puede ser?
4 casos
Cascabelea, pierde fuerza
Hyundai H-1 2012 Motor 2.5 diésel 130120 kms
Tengo una furgoneta h1 del 2012 ya he ido a varios mecánico pero nadie le encuentra en problema he gastado bastante en repuestos y bueno el problema es que cuando mantengo una velocidad ejemplo 70km/h ella Furgo empieza a cascabelear se quiere detener y empieza a botar bastante humo negro dejo de acelerar y continuo la marcha y se le pasa tengo es estar subiendo y bajando la velocidad para que no suene ejemplo entre 50 y 60km/h ahora me dijeron que puede ser el sensor de tubo de escape que se lo tengo que cambiar pero no se si sea eso y otra puede ser la bomba de gasolina ya he hecho cambiar l… Leer completa
45 casos
Yo tuve un problema parecido con galloper y al cambiarle filtro de petroleo se le pasaba luego bolbia con lo mismo al final descubri que eran unas conexiones de los sensores q estaban azulfatadas desconecte todo y le eche limpia contactos y se acabo el problema
Buenas noches disculpe, su bomba es electronica o mecanica... yo tengo elmismo problema le agradeceria!!!
GRUPO TECH AUTOMOTRIZ de Colombia hace 6 años
La bomba de la h1 que tengo es electronica, igual los inyectores... pero tengo el roblema de humo blanco y el tiempo esta bien puesto.
Bladimir jiminian de República Dominicana hace 5 años
Hola mi Guagua es electrónica no se me puede ayudar pero ya eh hecho de todo y no tiene fuerza y me indica baja presión de combustible
Hola buenas noches. Yo tengo un H-1 le cambiamos inyectores salimos a probarlo y pierde fuerza el motor y se apuna y no da mas velocidad ustedes me podrian ayudar y decirme cual es el problema
Parece ridículo, pero probala sin la tapa de tanque de combustible. A mi me pasaba y estaba tapado el conducto de retorno de gases del tanque, hace vacío y no llega combustible. Dejas las tapa sin ajustar y listo. Es fácil y barato de probar
Hola cual tapa, la de llenado de combustible? La exterior
@JoluisSi, la misma. La de llenado de. Combustible
Sebastian sbr de Chile hace 2 años
@PabloroitHace una semana me trajo un cliente un h1 2.4 por varios problemas (escape roto, bobina de encendido con cable negativo cortado, aspa de ventilador y dicha falla de que no levanta más de 2000 a 2200 rpm al ir conduciendo) luego de reparar todo me quedo la falla de las rpm acabo de soltar la tapa de combustible y anda de maravilla el h1 ahora... muchas gracias por la ayuda
@Sebastian sbrPerdone lo destapa la tapa solo un momento. O lo tiene siempre destapado
Héctor praez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una en taller revisar la válvula presión de combustible en diesel es número de parte 331152A700
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Buenos dias,tengo una H1 2007 ,le cambié la bomba inyectora nueva,me encendió normal pero no tiene fuerza la piso a fondo y no reacciona levanta hasta 100 y después de un recorrido llega a 120 pero en un poco de subida se va para atrás la velocidad,alguien que pueda orientarme que puede ser,gracias.
Tuve el mismo problema mi h1 botaba humo negro y no tenia fuerza, la solución era el catalizador tapado, lo destape y quedo como avión
Hola amigo tuve ese problema como lo soluciono usted lo compro ?
Yo tambien tengo el mismo problema... asi mismisimo...
Amigo yo tengo una h12013, visite como a 20 mecánicos y la verdad el 50% me decía q era bomba de inyección...la otra mitad me decía q era muy pronto q se dane 100000km solamente...limpie intercooler sensor, y conexiones por el filtro de aire, estaba con bastante aceite, falta de mantenimiento...pero nadie me dijo. Luego persistía el problema no tenia fuerza y comenzó a tener un sonido fuerte por el motor... cambie toberas y limpie inyectores y revise turbo y este estaba bien...aun seguía sonando y perdia fuerza, lo ultimo era la bomba de inyección...antes de eso hice regule el tiempo porque boteba mucho humo...la verdad después de todo esto había sido un sensor que esta a lado de la bomba de inyección...no recuerdo como se llama pero una vez q se cambio... quedo listo...
Pero ahora en cambio como que se me queda duro el embrague cada vez q prendo el aire acondicionado...y eso no se si es sensor d algo o es embrago ya que lleva 107.000 en km.. . Podrían ayudarme_--SALUDOS
Pero ahora en cambio como que se me queda duro el embrague cada vez q prendo el aire acondicionado...y eso no se si es sensor d algo o es embrago ya que lleva 107.000 en km.. . Podrían ayudarme_--SALUDOS
Hola , veronica disculpa , puedes averiguar como se llamaba el sensor que cambio? Por fa , tengo un problema parecido al que tuvistes,,mi hyundai es. Del 2011 petrolera
Hola hermosa creo q conmigo ya somos dos que tenemos el mismo problema y hasta ahora no pueden encontrar el problema si serias tan amable y decir como se llama el sensor gracias
Amigos ese sensor va pegado casi ahí mismo a la bomba de inyección
Dicen q ese sensor viene con la bomba d inyección. Ah y con respecto al embrague q se me ponía duro cada vez q ensendia el aacc había sido el ventilador del aire acondicionado lo cambie y ya no molesto más. Me decían q no tenía nada q ver con el embrague pero ese había sido el problema.
Dicen q ese sensor viene con la bomba d inyección. Ah y con respecto al embrague q se me ponía duro cada vez q ensendia el aacc había sido el ventilador del aire acondicionado lo cambie y ya no molesto más. Me decían q no tenía nada q ver con el embrague pero ese había sido el problema.
Yo tengo una h1 del 2012 y mi problema es que cuando voy a la sierra osea al frío y en carretera me topo con pendientes la furgo no me desarrolla más de 40 y tengo q ir 2da para q suba una vez le regalaron el tiempo y estuvo bien pero hace poco fui hacer mantenimiento de la bomba de combustible y le movieron el tiempo de nuevo no se porque pero lo hicieron mal xq recién q viaje ala frío el carro toma un sonido de camión osea carro grande pero regreso a la scort a el. Sonido le cambia alguien que me diga algo o tenga el mismo problema
Buenos días amigos vivo en peru viaje de la ciudad de Arequipa hasta la ciudad de tacna me paso todo esos problemas antes mencionados al retorno de mi viaje en la subida del fiscal se arregló todo el problema , conclusión, el problema está en el punto de La bomba estas Hyundai H 1 deberían tener la graduación automática del punto de La bomba de inyección, para que me entiendan Arequipa está situada a 2600 metros sobre el mar el viaje fue hacia la costa de Perú el aumentó de oxigeno y la húmedad de la atmósfera para mi fue el gran problema, en un próximo viajé se tendrá que llevar al taller mecánico para que le muevan el punto, espero les sirva de algo esta información
La mía falla cuando voy a lugares con elevación y llevo peso mientras va vacía no falla eso es la bomba fuera de tiempo?
Hola tengo una h1 2015 con 45,000 tengo que pisar a fondo para llegar a120 y en pequeñas penfientes baja la fuerza algier me puede decir q puede ser ya le cambie los filtros de aceite,diesel,aire y tambien el aceite a 10w40 tenia antes 15w40 gracias por su ayuda
Revisa la membrana que va al lado del turbo, la mia no tenia fuerza, arregle la membrana y listo.
Hola luis como arreglaste la membrana te agradecería tu ayuda
Hola tengo un furgón Hyundai H 1 año 2006, tiene 193.000 kilómetros, realicé un viaje desde Chiloé a Bariloche, sin percatarme de ningún problema, al día siguiente revisé el vehículo y me percaté que el depósito de agua del radiador estaba vacío, compré agua para radiadores y le faltaban dos litros que es lo que hace el depósito, regresé a Chile y no gastó agua ni se sube la temperatura, no se que pudo provocar que se consumiera el agua de todas formas durante el viaje cada cierta cantidad de kilómetros revisaba el depósito y no falló, alguien sabe porqué pasó esto gracias. Después de efectuar una revisión minuciosa encontré la perdida de agua, que es un caño que va a la bomba de agua y en la punta lleva un orrín, este último estaba malo, pero para cambiarlo hay que desarmar el múltiple de escape, turbo y otras partes, el repuesto sale 150 pesos chilenos que no es nada, el trabajo para cambiarlo alrededor de $ 70.000.
Hola amigos espero les sirva me pasa lo mismo con mi h1 pero es solo un filtro muy pequeño del tamaño de una colilla de cigarro que lleva antes y despues de la bomba de combustible ese filtro se tapona solo es necesario sopletear y colocar y se pierde el humo y la baja de potencia
Hola yo tengo una h1 2006 perdia fuerza no superaba las 2000 revoluciones e iba bajando, le cambie las bujias de precalentamiento, le pase la computadora y estaba 100 puntos, cambie el filtro de gasoil, limpie todos los conectores y sensor y al final cambie el aceite y filtro y empezo a funcionar correctamente, era que el aceite al espesarse por la suciedad no permite una buena movilidad de los pistones. Espero les sirva
cesarforero de Venezuela hace 7 años
La bomba de combustible se encuentra dentro del tanque de gasolina? igual ese filtro? en venezuela todas las h1 son a gasolina. El humo que echaba tu camioneta es negro?
Hay una bomba en el tanque de gasolina, pero mi camioneta no echaba humo negro, solo no pasaba las 2000 revoluciones, el filtro que le cambie esta por detrás de la torreta de amortiguación izquierda. Si echa humo negro tendrias que hacer revisar el turbo.
A mi me paso lo mismo y era el catalitico
Si aceleraba tractoriaba el motor y botaba humo negro dejaba de acelerar o bajaba marcha y se le pasaba
Al final era catalitico tapado
Si aceleraba tractoriaba el motor y botaba humo negro dejaba de acelerar o bajaba marcha y se le pasaba
Al final era catalitico tapado
AlejoArgentina de Argentina hace 7 años
Buenas gente les hago una consulta , compre una h1 modelo 2000...la camioneta anda perfecto pero cuando llego a los 100 km me salta la luz del check y la camioneta pierde fuerza , no larga humo negro ni se para. Pero pierde fuerza hasta que la apago la prendo y vuelve todo a la normalidad. No logro superar los 100 km. A alguien le paso ?
Hola Alejandro, pudiste resolver el tema de tu camioneta. Acabo de comprar una 1999 y tiene el mismo problema. Gracias
Hola por favor tengo la misma problema con h1 98 gracias por vuestra ayuda
Hola tengo exactamente el mismo problema con mi H1. Me pueden decir si encontraron el problema. [email protected]. Gracias
Hola cómo estás? Pudiste solucionar el problema? Que era? Compre una H1 año 2000 y tiene lo mismo. Gracias
Ronny Montañez de Chile hace 3 años
Hola tengo una H1 2007 y tengo el mismo problema, quisiera saber que se debe hacer.
Tengo el mismo problema furgón new h1 no se que puede ser, he ido a mecánicos pero aún nada.
Hola buenas noches tengo un huinday 2007 h1me pasa que cuando paso cambio despues suelto el embrague suena un clik fuerte si me cuesta meter primera y reversa alguien puede decirme que podria estar pasando
frank ordoñez de Honduras hace 5 años
Amigo yo tuve el mismo problema cambia aceite de transmision si no mejora desarmala y cambiale sincronizadores
Hola amigos tengo un problema con mi fulgon H1 año 2006 aveces baja el agua del deposito y lo e revisado y no encuentro ninguna fuga. Porfabor alguien me ayude.
Hola carolina mira voy haciendo un montón de chequeo a mi carro una h1 2015 ya le cambie todo limpie radiadores y todo y aun sigue bajando el nivel de agua no encuentro la solución... si la encuentras... me lo dices por favor
Amigo cambia los pre calentadores y punto con esa falla
@HomerMe paso algo similar y tenía una fuga por una abrazadera que no se notaba.
@HomerEso es muy facil es la empaquetadura de culata ya se hecho a perder, cambio de empaquetadura es todo
Hola buenos días... Tengo una H1 2012 q me demora arrancar y cuando lo hace echa humo por momentos gris y después blanco. Le doy 3 o 5 calentadores y le tengo que apretar un poco el acelerador xa q luego darle arranque también noto al arrancar el motor se sacude. Me podrán ayudar a ver si soluciono gracias
Y que hiciste al respecto yo tengo el mismo problema y es una 2014
Hola...
Al final le hice revisar los calentadores lo cual tenia 3 que no funcionaban por lo q le cambie los 4 y mejoró un 90%
Al final le hice revisar los calentadores lo cual tenia 3 que no funcionaban por lo q le cambie los 4 y mejoró un 90%
Los inyectores esgan en retornos los cambias o los reparas y se te acabo el drama
O mar Orellana de Ecuador hace 6 años
Tengo h1 2006 y sale humo negro y pierde potencia al subir puentes...causa
frank ordoñez de Honduras hace 5 años
Yo tengo el mismo problema si solucionas asmelo saber
Hola amigos, tengo un hyundai h1 2011 q de repente se le perdió el pulso de inyección
Buenas
Revisa los conectores que van por encima del motor,pegados a la carroceria
Revisa los conectores que van por encima del motor,pegados a la carroceria
Hola tengo un h12p09 petrolero al llegar a los 70 km/h tiene un cascabeleo y bota humo negro perdiendo fuerza, le cambie filtros de aire. Aceite y petroleo a lo cual persiste sonido alguna causa probable ?
Hola, me paso varias veces y es que se tapa un filtro conico de la bomba injectora. Saludos
Aída Luz ocampo de Colombia hace 5 años
Hola tengo un hyundai Getz 2008, se le reparo el motor hace 9 meses y en varias ocasiones al prenderlo en la mañana o cuando subo carretera de montaña y acelero me expulsa humo blanco y pierde un poco de fuerza, estoy preocupada porque lo he llevado en varias ocasiones por lo mismo y el problema sigue.
Estimados tengo una H1 2013 a los 5000 Kms perdió potencia en un ascenso apague el motor y luego funcionó me pasa cada tiempo favor ayudar con una sugerencia
RobertMexico de México hace 5 años
Saludos a todos, tengo una H100 2006 gasolina, me sucedió lo que a muchos de ustedes aquí, primero comenzó a consumir agua refrigerante y le rellenaba con poca frecuencia pero un día se reventó una banda que gira al alternador y se sintió como al ir calentandose comenzaba a cascabelear o pistonear como algunos dicen y perdía fuerza, le cambian banda pero se hizo del diario el calentamiento y cascabeleo sin fuerza que en un descuido estalló el radiador (qué la parte superior es plástica) y aquí empezó un sopleteo que venía de la junta de la cabeza pues se quemo y aquí ya se tuvo que hacer la reparación mayor cambiando anillos, metales, juntas, y cepillado, se cambiaron bujias, filtros, aceite, termostato, radiador, sellos de bomba de aceite y bandas e incluso el fan clutch ya que vimos que aventaba poco aire el ventilador, pues el problema ahora radica en que se sigue aparentemente calentando aunque jamás sube a la mitad la temperatura el indicador, el motor comienza a perder fuerza a cascabelear y tiende en algun momento a apagarse, al dejarlo enfriar vuelve a operar con normalidad pero persiste el problema que hemos decidido mejor venderla porque no le hallan la raiz del problema...
Hola buenos dias tengo un problema con mi gacel que no larga chispa de la bobina. Puede ser el captor del distribuidor que no anda???
Ya que probamos la bobina y el modulo y fuciona todo bien. Desde ya muchas gracias
Ya que probamos la bobina y el modulo y fuciona todo bien. Desde ya muchas gracias
Samuel gonzalez de Chile hace 5 años
Amigos tengo una hyundai h100 2006 a 3000 de revoluciones corre asta 100 x ora
ariel santana de República Dominicana hace 5 años
Tengo un Gran starex 2009 y cascabelea entro los 40 y 60 km/ph... cambié inyectores nuevos y no lo hizo mas pero a los 8 dias ha vuelto el problema de cascabeleo...
Que puedo hacer ???
Que puedo hacer ???
Buenos dias amigos tengo un problema com mi h1 del 2010 se perdio la aceleracion y no prende pero antes de eso botava humo negro y a veces blanco y empezó a cabeciar y se apago y de ahi no quiere prender solo da arranque y no explociona q hago
ariel santana de República Dominicana hace 5 años
Verificar los inyectores y la bomba inyectora inyectora... limpiarlos
Hola amigos tengo un Starex Hyundai 2004, sucede que en las subidas pierde fuerza y se autorevoluciona espero vuestra ayuda, gracias
Francisco Marbe de México hace 4 años
Si se revoluciona sola puede ser tu turbo dañado. No has notado que consume aceite?
Hola tengo una H1 2011 y comenzó a largar humo negro y cascabeleo le soltas acelerador y se normaliza luego se quedo sin aceleracion solo regula y mucho humo negro le saque inyectores los repararon y sigue igual
Buenas tardes Tengo una yunda estaré 2012 inició botando mucho humo blanco y sonando ahogada sin fuerza luego en la subida pierde fuerza luego que superaban la subía cogía un poco más de fuerza pero muy poca ha comenzado a humear negro ia cancanear Le agradezco quién pueda ayudarme y mal olor
Hola a mi me pasa lo mismo perdio fuerza y empezó a botar un poco de humo negro y ahora vota puro humo blanco qen puede desirme qe puede ser
Joaquín leon de México hace 4 años
Buenos días amigos tengo una Hyundai h100 2005 gasolina cuando anda la camioneta cambio de velocidad cascabelea fuerte que podrá ser
Hola tengo una h1 nafta que arranca bien , pero ao acelerarla degolpe hace explosiones en la admisión , hecha humo blanco y como q se limita el acelerador. La prbe con otra bomba, bujias, bobinas y es lo mismo. Mejora cuando leconecto una adiconal y le aumento la presion de combustible
Tengo una h1 pierde fuerza hasta que la apago la prendo y vuelve todo a la normalidad. No logro superar los 100 km algiel sabe que puede ser
Hola amigos tengo una H-1 a gasolina una furgoneta y solo acelera hasta 3000 revoluciones y empieza co a contraesplosinar ya le cambie la bomba y inyectores alguien me puede ayudar
ANDRESMEJIAPA de Ecuador hace 3 años
Amigos, no está de mas revisar la valvula egr y el sensor map, a veces el daño puede ser algo tan senciillo como eso. Suerte
Hyundai H1 de 1999, sale a veces humo negro y da algún tirón cuando echa el humo negro. Se le cambió el turbo y se le hicieron pequeñas comprobaciones pero sigue fallando. Es vieja pero solo tiene 115.000km y nadie me encuentra el fallo. No falla siempre, solo a veces. Pero en una ocasión en un tramo largo me estuvo fallando como una hora seguida y me iba a tirones, echando mucho humo negro con un gasto excesivo de diésel. Alguien podría orientarme?
Gracias
Gracias
Gracias, lo probaré a ver. Pues ya estuvo en varios talleres, siempre tiene algo y siempre vuelve a fallar...
Tengo una h1 2005 al llegar a 90km se restringe prende el check debo pararla, la prendo y vuelve a la normalidad...
Alguien sabe a qué se debe eso? Le he cambiado de todos limpiador sensores de todo y sigue igual
Alguien sabe a qué se debe eso? Le he cambiado de todos limpiador sensores de todo y sigue igual
Buenos dias. Tengo una h1 grand starex diesel. Modelo 2014. Por que cuando enciendo el aire, pierde fuerza y luego se apaga. Si no enciendo el aire el carro funciona perfectamente , le cambié el vacum y se reparó la bomba de inyeccion cambiando la empaquetadura, pero aun sigue con el problema.
Tengo un problema con una Hyundai H100-2013 le cambié la culata, por qué sacaba el agua del tarro auxiliar. La culata estaba pandiada por lo tanto le metí una culata nueva debido a que no se pueden cepillar(el carro prendió normal) pero quedó sin fuerza, ya le revise tiempo, inyectores,bomba,turbo y antes de cambiarle la culata tenía fuerza Que recomiendan ???? Gracias quedo atento.
Hola tengo un h-1 2009 y a veces se me prende en check y pierde fuerza y sube un poco la temperatura después de eso lo apago y vuelvo a encender, se apaga el check y funciona normal sin problema y esto vuelve a pasar cada 3 días más o meno
Falta de agua en el radiador la está consumiendo por eso se prende el chequen ,puede ser bomba o viscoso que no hace arrancar el electro
Es el choque de arranque
Conocido como el ahogador se queda trabado por eso se que así tu carro elimina la manguera de allí y listo ese es automático electrónico antes funcionaba que cuando uno arrancaba el carro lo halabas y luego lo metias cuando estaba caliente por q si no no jalaba Prova t me cuentas
Conocido como el ahogador se queda trabado por eso se que así tu carro elimina la manguera de allí y listo ese es automático electrónico antes funcionaba que cuando uno arrancaba el carro lo halabas y luego lo metias cuando estaba caliente por q si no no jalaba Prova t me cuentas
Hola Amigos (as) tengo una Grand Starex año 2009 con 310.000 Km., un día salí de mi domicilio y de un momento a otro perdió fuerza, regresé a casa en primera y sin fuerza, consulté a mi mecánico al día siguiente le dió arranque y la aceleró en relentí a 3.000 revoluciones, botó mucho humo negro, resultado: tenía mucho carboncillo en el multiple de escape, desarmamos, limpiamos y todo ok.
Jennifer cortes de Costa Rica hace un año
Hola espero y me ayuden
Tengo una starex 2011 camon riel. VGT resulta que esta descompresionando al revés. Se le hizo overol completo, con todo nuevo y de agencia. Resulta que ya puesto y todo ahora no quiere arrancar se le revisaron los inyectores el tiempo del motor pero no quiere arrancar Alguien que me ayude. Haber que más hacerle ya la han visto varios mecánicos y no saben ya que más hacerle.
Tengo una starex 2011 camon riel. VGT resulta que esta descompresionando al revés. Se le hizo overol completo, con todo nuevo y de agencia. Resulta que ya puesto y todo ahora no quiere arrancar se le revisaron los inyectores el tiempo del motor pero no quiere arrancar Alguien que me ayude. Haber que más hacerle ya la han visto varios mecánicos y no saben ya que más hacerle.
Hola alguien podria ayudarme que le halla pasado. En una hundai h1. Gasolina. Motor 2,4. Demora encender tanto en frio como caliente. No pasa de las 3.000 rpm. Se le cambio sensor de cigueñal. Sensor arbol de levas. Bujias. Se limpio cuerpo aceleracion. Bomba combustible y filtro y en el scanner da sensor temperatura aceite del motor pero no lleva si tiene bulbo de presion. Cada mecanico que va le cambian algo y sigue igual
yampier ccosi de Perú hace 2 meses
Hola alguien me podría ayudar tengo un h1 Hyundai del año 2011 cuando estoy en linea recta no desarrolla a unos 120 con 3mil de revolución desde que repare el motor el carro ya no corre y alas justa llega 100 y eso sufriendo lo cambie todo los filtros y no mejora ya lo lleve para todo lado y no me da solución
ComentarProblema de rotura de balancines y motor
Hyundai H-1 2007 4 220000 kms
Buscaste 'buenas tardes tengo un hyundai h1 año 2007 el problema es el siguente empezó a tirar vapor blanco del tubo de escape lo cual lo lleve al mecánico y me dijo q era empaquetadura de culata , la cambio después de eso tiraba humo negro con aceite cambio la culata la válvula egr dentro de todo fallo el enfriador de la válvula egr también se cambio de cambio la correa de distribución el damper la chaveta ya que igualmente se encontraban gastadas se cambio anillos y metales pero el problema persiste llegando así a quebrarme ya 4 veces los balancines le he cambiado casi todo el motor nuevo pero no hay forma que pueda quedar bien el furgón'
13 casos
Te quiebra los balancines porque el pistón choca con la válvula
Cuando rebajan mucho la culata o rebajan el block pasa eso y hay que buscar una empaquetadura de culata sobre medida, sino hay que rebajar los pistones, si estuviese golpeando el piston con la culata suena muuuuy feo, fierro con fierro
copicuatro de Panamá hace 4 años
También sucede que no quedan bien calibrados eje levas y falla lubricacion y rompe la flauta o los caballitos
Hola qué tal buenas tardes no sabrán donde pobre conseguir la barra de balancin de admisión para un verna 2005
1
[email protected] de Colombia hace 3 años
Tengo Hyundai Grand starex 2013 al dar encendido se quebró los balancines y quedó muerto
Tengo un hyundai 4Bb con el tiempo bien me parte los balancines de admisión que puede ser esto...
Soy de Argentina tengo una H 1 2009 y es la segunda vez que me rompio balancines (el rodamiento torrington) si alguien tiene alguna opinion muchas gracias
@José SanSi. Cambiando los balancines rotos, lo que no tengo es una opinion del origen del desperfecto.
Eduardo Fonseca de Colombia hace un año
@CangayTengo casi el mismo problema, me ha tocado cambiar balancines 3 veces en 4 meses... Se descalibrany el rodamiento se daña... No se que hacer ya
Hola se me quebro en dos partes la flauta d los balaancines d admision del hyundai excel 94 ayudeme necesito una flauta
Luis colcha de Ecuador hace 3 años
Cambie todo de mi carro d mx 2.4 y se me rompe el segundo balancin a cada rato cambie todo
Hola tengo un hiundai h100 modelo 2008 el problema que tengo esque cuando echo andar el vehículo al llegar a 30km el se apaga me enciende y se vuelve apagar ya se cambió el sensor maf filtro de Diésel y no queda bien que pueda ser
Hola que tal, tengo una hyundaui h1 2011 y le hice cambio de banda luego de eso tuvo una caida y explotó un neumatico al día sgte el carro rueda pero ni mucho rodo y se apagó lo q ocacionó que se rompiera un balancin y quiebre el perno de la barra de leva, llevo al mecánico y encuentran que los cabezotes del árbol de leva estaban mal ubicados no lubricaba y es posible que por eso el daño, uds tienen otra explicación o el mecánico está siendo totalmente sincero. Muchas gracias de antemano
Se rompe alguna banda o correa ademas de la de distribución ???
Solucionastes el problema amigo si lo solucionastes me avisas por favor
Tengo una Hi starex 99 ya voy cambiando 5 balancín de admisión en 30 días , está bien a punto , ya no se que hacer
ComentarPerdida de aceite ,es la valvula pcv?
Hyundai H-1 2010 2.5l Diesel 200000 kms
Hola queria comentarle que por la manguerita que sale de la tapa de valvula tengo aceite es normal ? Es la valvula pcv la que marque ? Esa mangura va hacia el filtro de aire.
1
2
11 casos
Hola la hyunday h1 no tiene valvula pcv a mi me pasa lo mismo y el mecanico cree que son los anillos
Charelectro2004 de Argentina hace 3 años
Para mi debe ser la valvula pvc y para cambiarla tenes que cambia la tapa completa sera haci?
Sebastián hormazabal de Chile hace 2 años
Ami me pasa lo mismo incluso con motor nuevo ensamble y culata nueva y sigue tirando aceite...
Me dijeron que no lleva válvula pcv alguien sabe si dentro de la tapa venga algo que se pueda tapar y por eso gasee y tire aceite
Me dijeron que no lleva válvula pcv alguien sabe si dentro de la tapa venga algo que se pueda tapar y por eso gasee y tire aceite
Jairo Chumo de Ecuador hace 2 años
A mí me pasa igual y el motor fue reparado en su totalidad y sigue igual botando aceite
A mi tambien me pasa lo mismo en H100 diesel... encontraron la falla porque yo quite la tapa y esta libre ese conducto de la manguera
Al parecer es un problema global en las H1. La mía con 100 milímetros empezó a regresar bastante aceite hacia el filtro de aire. Y de vez en cuando debo limpiar la manguera y el turbo.
Juan Neyra de Perú hace un año
En consecuencias es una falla de fabricación de la Hyundai H1 por no tener la válvula pcv
Se puede colocar valvula pcv para evitar ese tema del aceite?
Yo estoy pensando ponerle un oil catch can
Luciano Ccapa de Perú hace 4 meses
Un mecánico me ordena que comprara válvula pcv y no hay, consulto a otro mecánico dijo que no lleva,. Ahora hay duda
Luciano Ccapa de Perú hace 4 meses
Que se malogra, o que se daña con ese aceite que se sampo al turbo, por ello pierde fuerza? Por favor sus conejos directos.
No usa válvula pcv eso es falta de anillas y apuesto que tiene perdida de potencia, quita esa manguera y colócale una larga que llegue para el suelo onte dañará el turbo ya que le está metiendo aceite y el intercooler también te lo llena de aceite, lo estoy viviendo actualmente saludos desde RD
ComentarConsumo de agua exajerado
Hyundai H-1 2012 H1 12P 2.5 TM DSL AC 167500 kms
Hola me llamo Orlando mi problema es que la van que tengo comenzó a consumir agua al principio pensé que era por el radiador alguna fuga , pero no , no moja el piso en el parqueadero, le cambie de tapa al radiador de 1.1psi se le izo pruebas al radiador a ver si tenia fugas pero no tiene nada todo normal, se cambio 2 mangueras de agua por que estaban manchadas de aceite , cambie el termostato me pueden ayudar gracias
14 casos
Iván Leiva Pinilla de Chile hace 6 años
Puede ser alguna empaquetadura...y se escapa en forma de vapor al tener temperatura el motor...por eso no bota agua
Hola orlando buenas tardes que hizo con la van le consiguió la falla?compre una y me pasa lo mismo ya no se que hacer todos me dicen diferentes opiniones tengo 3 dias con ella y nada si me pueden ayudar por favor
Hola yo compre una h1 y me pasa lo mismo me gasta mucha agua le mire por todos lados y nada no tiene fuga... Me pueden ayudar xfa.
Hola...hay varios motivos por la cual pierde agua... puede ser alguna cañería que este presentando fisuras ya que con la temperatura que tiene el motor se evapora.
Empaquetadura de culata aveces con algunas subidas de temperatura estas se dañan y se pasa el agua al cilindro de los pistones...y se evapora...puede comprobar que no esté saliendo agua por el tuvo de escape...si es asi hay que cambiar empaquetadura de culata...
Empaquetadura de culata aveces con algunas subidas de temperatura estas se dañan y se pasa el agua al cilindro de los pistones...y se evapora...puede comprobar que no esté saliendo agua por el tuvo de escape...si es asi hay que cambiar empaquetadura de culata...
El camion hyunday h d 65 consume mucha agua y el radiador se mando arreglar y no tiene fuga
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Samuel Araya
La perdida de compresión puede ser tanto por los anillos como por la empaquetadura de culata, he visto motores que rectifican, cambian anillos, Pistones , etc. Pero la culata la vuelven a instalar tal cuál, la recomendación es “SIEMPRE” desarmar el motor cuando el vehículo esta bien frío, idealmente apagado de un dia para otro y al sacar la culata enviar a realizar pruebas y rectificar cómo corresponde, además de cambiar empaquetaduras por mas que se vean bien. Nunca reutilizar las empaquetaduras por muy poco tiempo que tengan.