Tengo una furgoneta h1 del 2012 ya he ido a varios mecánico pero nadie le encuentra en problema he gastado bastante en repuestos y bueno el problema es que cuando mantengo una velocidad ejemplo 70km/h ella Furgo empieza a cascabelear se quiere detener y empieza a botar bastante humo negro dejo de acelerar y continuo la marcha y se le pasa tengo es estar subiendo y bajando la velocidad para que no suene ejemplo entre 50 y 60km/h ahora me dijeron que puede ser el sensor de tubo de escape que se lo tengo que cambiar pero no se si sea eso y otra puede ser la bomba de gasolina ya he hecho cambiar l… Leer completa

Se cortaron los cables y no se relacionar entre colores son 7 cables

A la camioneta de motor diesel no le llega pulsacion a los inyectores. Se le cambio cam y cranck y nada...

Para que responda el acelerador tengo que purgar las tuberías de la inyectores sólo así responde pero después de un buen rato apagada ka vuelvo a encender y sucede lo mismo no acelera

Le revisaron la bomba inyectora en servicio autorizado se escaneo se cambio el computador la pata del acelerador de tanto insistir parte pero no acelera despues que se calienta el motor parte bien ,puede ser la culata que la ayan rebajado mucho

Se revisó motor, complesion ok. Llega petróleo a los inyectores. Pero no tiene pulso eléctrico de inyección.
Cual puede ser la falla o que mas debo chequear?
De antemano
Gracias

El carro trabaja muy bn se le siente buen piique pero al llegar ala loma se va quedando y se hace muy lento al su bir, a parte de eso se paro en la loma le da mucha dificultad arrancar o no arranca en ocasilnes y echa mucho humo negro le cambie inyectores calibre valvulas y cambie corres dentada pero el nl mejora persiste el problema
Agradezco su ayuda

Hola, mi h1 pierde agua de la nada, ya probe cambiandole el vizcoso, todas las mangueras, termostato, bomba de agua, le hice ajuste de motor para evitar pensar que es kulata o junta de kulata, no sale humo blanco y ni negro , el lio es que puedo andar hasta en tercera y no bota agua pero si le exijo al motor cuarta por ejemplo al kilometro 50 ya pierde 200cc y asi va aumentando mientras mas ande. Pense que podria ser problema de que le pongo agua en ves de agua verde, pero con cualquier pierde igual. Y no se ven rastros de que caiga en algun lado. Francamente estoy desesperado no se que puede… Leer completa

Tiene el código avería. , P0611 control modulación inyector. Cambie inyectores nuevos. Ramal de cables revisado. Bba inyección nueva. Bujias. Válvula. Compresión ok. Estanque aparte. Ecu motor revisada. Necesito el diagrama eléctrico. Para revisar si puede ser un relé o un fusible q este oculto. Ya los revise todos. El riel y sensor presión skp, cmp. Solo tengo el código. Presente. Y ya no se q hacer. Este es mi email. X si alguien m puede ayudar. [email protected]

Han sido aproximadamente 5 veces que en marcha, cuesta arriba, se apaga el motor y debemos esperar un tiempo para que arranque de nuevo. Se revisan en el momento los sensores de temperatura, el agua, aceite, etc. y todo parece normal. Ya el concesionario reemplazó la bomba de inyección y el problema persiste. Ahora informaron que cambiarán el fan clutch. A ver si se resuelve el problema. En El Salvador, tenemos 2 personas más que presentan el mismo problema con H1 pero son de diferente año.

Recien he comprado una H1 full y desde que lo saque de la tienda la note muy pesada y lenta, el jefe de entrega de Gildemeiters me dijo que a medida que lo use la maquina se soltaría. Tambien me dio indicaciones sobre el manejo hasta las primeros 1000km, el cual cumplí al pie de la letra. Cuando llego a los 1000 kms. Empecé a trabajarla llevando diez personas a un punto dentro de la capital nomas (lima-peru). Llegando a una pequeña cuesta el carro no subía y peor si quería salir de la misma subida, no había aceleración y botaba humo negro, tuvieron que bajarse para poder salir. Lo lleve a serv… Leer completa

En la mañana al encender el motor produce tiritones por aproximadamente unos 5 minutos hasta que se calienta el motor...en este instante emite mucho gas contaminante...después de los 5 minutos la camioneta funciona sin problemas.

Tengo una hyundai h1 crdi 2007 y se paro en marcha le pusieron diagnosis y pone baja presión de gasoil y le pusieron sensor de combustible pero sigue igual y tiene poca presión en los inyectores ayuda ya no se k hacer

Qué cuando parte el camión como que fallará un inyector y corta valansin de eje de levas seque se mandó a reparar bomba inyectora y inyectore

Pierde fuerzas en subida y no pasa las 2500 rpm pero de pronto se arregla...aveces ananece con un sonido mas atractorado y al acelerar chilla como si fueran las correas...pero no son las correas...pienso q es agua en filtro e inyeccion...bote todo el petroleo decestanque y cambio un poko...el filtro aun no lo cambio...le saque la manguera del filtro de aire y sndu e asi y el chiyido se asia mas fuerte y com9 raspado...dezpues puse la manguera...andube un poko y seguia igual...pare y d3spues encendi y fui adar una vuelta de unos 30 k8lometros y com9 x arte dr nagia empezo a funcio ar bien...llr… Leer completa

Buenos días a todos son nuevo acá pero quisiera que me orienten para encontrar la solución a este problema,se me rompió la bomba inyectora asi que la reemplazé por otra nueva de paso cambié las correas de distribución,al encenderla lo hizo normal pero en la ruta no desarrolla no tiene fuerza,llega hasta 100 y después de un tramo hasta 120 pero ni bién agarra un poco dependiente se va para atrás la velocidad y lo piso a fondo y nada se mantiene en 90 o 100 no sé si está atrasada o que pasó nuevamente les pido si me pueden ayudar con el problema,gracias.

No llega corriente a la electro válvula de la bomba inyectora la bomba es electrónica ya revise fusibles y están todos buenos que puede ser

Tengo una h1 sv 2007 y anoche en un taco se detuvo y no partio mas. La cosa es que hoy revise todos los fusibles y estan todos ok. Revisamos donde esta el filtro de petroleo y llega petroleo. A la bomba también llega. Pero a los inyectores no llega nada nada. Me gustaría saber que puede ser...????

Hola despues de una limpieza de inyectores me si cuenta que en la parte de atras de múltiple de admision hay dos salidas o entrada de aire una manguera creo que va conectada a una pieza que está ubicada al final de la flauta de los inyectores. La otra toma de aire que está a 5 centímetros de distancia arriba de la otra no sé dónde va conectada ya que no tiene manguera lo cierto es que por ahí succiona aire al colocar el dedo succiona aire por ahí y pareciera que el carro se estabiliza ya que está un poco acelerado.
Si alguien me puede ayudar con la ubicación exacta de ambas mangueras de aire le agradecería.
Yo pienso que no debe succionar aire por ahí por qué entraría aire siguió sin pasar por el filtro de aire d motor

Amigos tengo un Hyundai H1 año 2017 a los 65mil km empezó cn problemas en la partida en las mañanas (motor frío). Parte como sin fuerzas y sube de apoco las revoluciones hasta llegar a las 800. Se revisarin los inyectores se cambió válvula egr, filtos, bujias. El problema es que no arroja ningún código. Ojalá alguien me ayude