Se cortaron los cables y no se relacionar entre colores son 7 cables

Buenos días a todos son nuevo acá pero quisiera que me orienten para encontrar la solución a este problema,se me rompió la bomba inyectora asi que la reemplazé por otra nueva de paso cambié las correas de distribución,al encenderla lo hizo normal pero en la ruta no desarrolla no tiene fuerza,llega hasta 100 y después de un tramo hasta 120 pero ni bién agarra un poco dependiente se va para atrás la velocidad y lo piso a fondo y nada se mantiene en 90 o 100 no sé si está atrasada o que pasó nuevamente les pido si me pueden ayudar con el problema,gracias.

Mi camioneta h1 de repentw presenta una falla muy parecida a cuando se daña la bomba fe inyeccion de gasolina, ya le baje el tanque la bomba manda 90 libras, cambie el relay de la bomba y aun sigue la falla, y hace explosiones en el motor. A lo q la purgo con el acelerador arranca y se frena y asi va has q en vuelta de un rato se le. Pasa. Necesito ayuda cn eso este es mi correo [email protected]

Manejo un carrito adaptado con motor hunday h1 le cambié la bomba de inyección pero trabaja dispareja sube y baja que puede ser

No tiene corriente la bomba de inyección ni en el solenoide , no encuentro la falla ,tampoco sé si es la computadora,

Se robaron la bomba inyectora de mi H1 2008 y no se cual es la que corresponde
Es un hiunday H1 GLS 2.5 MOTOR D4BH 7532579 VIN KMJWAH7HP8UO37202

Le revisaron la bomba inyectora en servicio autorizado se escaneo se cambio el computador la pata del acelerador de tanto insistir parte pero no acelera despues que se calienta el motor parte bien ,puede ser la culata que la ayan rebajado mucho

Han sido aproximadamente 5 veces que en marcha, cuesta arriba, se apaga el motor y debemos esperar un tiempo para que arranque de nuevo. Se revisan en el momento los sensores de temperatura, el agua, aceite, etc. y todo parece normal. Ya el concesionario reemplazó la bomba de inyección y el problema persiste. Ahora informaron que cambiarán el fan clutch. A ver si se resuelve el problema. En El Salvador, tenemos 2 personas más que presentan el mismo problema con H1 pero son de diferente año.

Recien he comprado una H1 full y desde que lo saque de la tienda la note muy pesada y lenta, el jefe de entrega de Gildemeiters me dijo que a medida que lo use la maquina se soltaría. Tambien me dio indicaciones sobre el manejo hasta las primeros 1000km, el cual cumplí al pie de la letra. Cuando llego a los 1000 kms. Empecé a trabajarla llevando diez personas a un punto dentro de la capital nomas (lima-peru). Llegando a una pequeña cuesta el carro no subía y peor si quería salir de la misma subida, no había aceleración y botaba humo negro, tuvieron que bajarse para poder salir. Lo lleve a serv… Leer completa

Qué cuando parte el camión como que fallará un inyector y corta valansin de eje de levas seque se mandó a reparar bomba inyectora y inyectore

No llega corriente a la electro válvula de la bomba inyectora la bomba es electrónica ya revise fusibles y están todos buenos que puede ser

Consulta, tengo una hyundai new h1 año 2012 con cadena y caja Quinta. Me arrona en el scanner el cosigo p1186, se limpio el estanque, se cambio la bomba del estanque, se cambio valvula de prsion de la bomba inyectora, sensor de presion del riel y se cambiaron los inyectores. La van no quiere encender y el motor al forzar el encendido con silicona se mantiene andando mientras ingresa siliciona por la toma de aire despues se apaga inmediatamente. Alguien que tenga conocimiento de este problema y sepa que puede ser. Los inyectores fueron codificados al cambiarlos.

Pierde fuerza a la hora de salir y en la subida pero después en plano largo si desarrolla normal su velocidad ya no funciona el aire acondicionado por ese motivo,ya le he cambiado la faja de distribución me recomiendan cambiarle cabezal de la bomba inyección me recomienda ponerle un prefiltro ya le ya le limpia los inyectores ya le limpia o también el cabezo de la bomba de combustible la bomba que va dentro del tanque combustible y nada todavía

Tengo una perdida de aceite del motor lo está mandando a el combustible, cambie la bomba inyectora y continua. Por dónde podría mandar el aceite del motor a el diésel?

Primero se ajustó motor (culata nueva, pistones, bomba aceite, correas) en prueba de conduccion se quebraron primero 2 balancines luego se cambiaron pero a 2500 RPM se escucha un valvuleo como si las valvulas estuvieran sueltas luego se quita y vuelve cada cierto momento cuando quiero apurarlo a2500 rpm para pasar marchas.
Me han dicho que puede sr la bomba inyectora. En ralentí todo ok, parte sin problemas.

Buenos dias
Les comento que tengo inconvenientes con mi nave por q cuando esta caliente el arranque no es inmediato, me toca dar hasta 4 starasos para que de marcha y por momento me toca empujar. Ya revise:
- En ENERO cambie candelas o incandesentes, filtro de diesel. - Agosto cambie fajas del tiempo y no tenia problemas
- la bomba de inyeccion se mando a cambiar empaques en septiembre 2018. -
El motor buen estado, muy bonito sonido, por las mañanas perfecto arranque, unca destapado y no gasta aceite.
Su ayuda con opiniones estimados y gurus de la mecanica

Saaludos.
Ate. H1_2002
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Mi new h-1 2009 enciende bien, pero al poco andar se enciende el check engine, la temperatura que marca el reloj es a full al momento de encenderce este check y limita a 3000 las rpm, ya no se que podra ser, le hecho de todo lo que esta a mi alcance, pregunte en un taller y me dijeron que hay que reparar la bomba inyectora. ¿ sera asi?. Gracias

Se rompió una cañeria aceite debajo de la bomba inyectora boto la mayoria de aceite se paro solo y tiro la barrilla del nivel asia arriba mi preguntas es que puede pasar al motor

Amigos apague la h1 y no arranco mas, y me hace un clakeo constante en la bomba inyectora, en el selenoide de precalentadores y parpadean todas las luces del tablero, gira el motor pero no arranca se probo la bomba de forma directa y tampoco arranca