Desde hace un tiempo, a mi Ranger 2013 , le cuesta entrar la primera y un poco también los otros cambios, accede un poco más, cuando dejó apretado el embrague unos 10 segundos antes de poner el cambio. Cambié el embrague completo ( original Ford) , grasa de la caja nueva, rodillo guía directa. Al principio parecía que entraban un poco mejor, nunca perfecto, pero al cabo de unos 15 días siguió empeorando. El pedal del embrague despega bastante alto, por lo que yo interpreto que ese no es el inconveniente.La lleve a la agencia Ford donde la compré, y obviamente no me dijeron que podía ser, solam…
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Y donde se encuentra?
Y que tan efectivo es?
Mi camioneta esta recién sincronizanda!! Y el motor anda mas suave. Pero de fuerza sigue igual! ! Además entre cambio y cambio cabesea !! Que podrá ser?
Ahora antes tenía una 94 Ranger y andaba altiro ni en subidas se quejaba
Saludos, espero les sirva
Este distribuye la chispa hacia los cilindros.
Donde queda hubicado ese sensor?
Si pudieran ayudarme se los agradecería si pueden mandarme un mensaje por el whats 445-593-46-94
Gracias y Saludos
Lo bueno que no me ha dado lata en nada pero presenta el mismo problema en las subidas, no se diga en autopista con pendiente yo no supero los 80km incluso con el acelerador al fondo
Que hago???
Entonces le diré al mecánico que los limpie y ver si aun funcionan x q dice q todavía trae partes originales, yo creo q ya ocupa algo nuevo pero también checare presión de los pistones y pues le dije del problema y me dice q a lo mejor puede q si este brincada un diente de la banda del tiempo... Pero asta no ver... Pero cualquier cosa les informo
Saludos y Gracias
En la subida y se FORZA o se arrana. Necesita un buen ajuste a tu transmisión. El aceite que tira por el tubo de la bayoneta de debe a que necesitas cambiar la válvula pcv.
Espero que este comentario te sirva. Saludos.
Motor pierde fuerza al punto que se me apaga. Ya le cambié la válvula iac y el filtro de combustible pensando que era eso. Pero el problema sigue. Por favor si alguien sabe cómo arreglar ese problema que me diga.
Saludos y espero te sirva esta recomendación.
De hecho ya le he hecho de todo ya hasta le cambiamos el diferencial de una Explorer sport mod. 2000 que tiene el paso más rápido y si revoluciona más rápido la camioneta y sube más rápido el problema es que si la paras por completo en la subida no la subes ni a 1 por hora al querer arrancarla en subida de neutral a primera pierde fuerza y de apaga ya no se ni que hacer