Arranca en frio bien polea viscosa pegada pero al cabo de unos 15 o 20 minutos de andar la aguja de la temperatura se va al maximo se enciende la luz de tablero,me bajo levanto el capot y noto que el ventilador esta jirando muy lento,tanto que lo paro con la mano;amigos,alguno de ustedes me puede ayudar y explicarme como trabaja la polea viscosa o embrague viscoso. Desde ya baya mi agradesimiento por la informacion.
Tiene que ser el viscoso...el cual lleva un aceite especial. El cual a mayor temperatura se hace mas sólido y permite que la paleta trabaje más dura...la cual hace bajar la temperatura del agua del radiador
Tendrias que descrivir mas sintomas. Pregunta: anterior a este incomveniente lavaste el motor?. . . Trabajas el motor con agua comun para el refrigerado o usas anticorrosivos y agua destila. Cuantos km tiene, dependiendo de los km has cambiado el termostato alguna ves?
Soluciones:
Es un poco presipitado decir que tienes que cambiar la polea viscos. (efectivamente como descrivia jaime el viscoso tabaja con una serpentina que capta el calor esa serpentina transmite el calor al interior donde un aceite especial se pone mas viscoso y acciona el sistema. Es normal que el viscoso guire un poco en frio por el aceite pero nunca mas de una cuadra. Si se prolonga el tiempo es que esta aberiado ). Si has realizado un lavado de motor es posible que ayas quemado el sensor de temperatura que esta en el termostato
Y si trabajas la camioneta con agua comun es muy posible que se aya aberiado por corrosion el termostato y no deje circular el agua
Soluciones:
Es un poco presipitado decir que tienes que cambiar la polea viscos. (efectivamente como descrivia jaime el viscoso tabaja con una serpentina que capta el calor esa serpentina transmite el calor al interior donde un aceite especial se pone mas viscoso y acciona el sistema. Es normal que el viscoso guire un poco en frio por el aceite pero nunca mas de una cuadra. Si se prolonga el tiempo es que esta aberiado ). Si has realizado un lavado de motor es posible que ayas quemado el sensor de temperatura que esta en el termostato
Y si trabajas la camioneta con agua comun es muy posible que se aya aberiado por corrosion el termostato y no deje circular el agua