Problemas de Inestabilidad

Problemas destacados

Ford Escape XLT 2012 rpm inestables con aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2012 Escape XLT Motor 2.4 Automatica 134000 kms
Buen dia a todos tengo un problema con Escape XLT 2012 motor 4 Litros automatica, rpm inestables cuando se prende el aire acondicionado, tiene cuerpo de aceleracion Nuevo, sensor MAF limpio, sensor MAP limpio bujias nuevas en fin ya no se que mas sea... Me dice que podrian ser las bobinas de las bujias??? Todo esto comenzo cuando me cambiaron la batetia ya que estaba mala... Hay una secuencia que sale en el manual de usuario que especifica se debe reprogramar el cuerpo de aceleración cuando se desconecte la Bateria, cuando se dañe la bateria o cuando se limpie el cuerpo de aceleración, pero ya… Leer completa
Rledesma de Honduras hace 6 años  
RL
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12 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
El a/c te trabaja bien por un momento y luego falla el motor? O falla en cuanto prendes el a/c ? Ya revisaste que el clutch del compresor no este demasiado pesado?
Rledesma de Honduras hace 6 años
No eso no he revisado, pero si las rpm se bajan cuando entra el compresor del aire, creo que eso deberia ser compensado cuando entra la carga del compresor pero por alguna razon las rpm no se compensan como deberia y se bajan como a 465 el motor no se apaga pero se siente como que eso fuese a suceder.
Juan Carlos de México hace 6 años
Si. Deberia de compensar cuando entra el compresor. Pero la ecm tiene capacidad de aprendizaje para adaptarse a tu estilo de manejo. Constantemente se esta renovando su programa optimo. Te sugiero que lo uses un tiempo y dejes que se reprograme solo. Para descartar el compresor: Estando frio, motor apagado, agarra por enfrente con la mano el triangulo de 3 puntas del clutch y giralo. Debe de dar vuelta sin demasiado esfuerzo. Si requieres mucho esfuerzo para girarlo, tu compresor se esta amarrando. Tu anterior programa ya se habia aprendido bien esta falla y la compensaba. Pero se borro.
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Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Juan Carlos, el problema sigue igual revise lo que me recomendaste pero el clutch gira no totalmente libre pero tampoco con mucho esfuerzo diria que normal, ahora lo que si he notado es que la falla en si ocurre exactamente cuando prenden las ventiladoras no se si es que son muy potentes o no son las originales del vehiculo o demandan mucha corriente pero en ese momento se caen las revoluciones y ocurre la falla ahora dudando del alternador pues lo revisaron y esta trabajando normal asi que sigo en las mismas, si tu presionas ligeramente el acelerador al momento que se activan las ventiladoras entonces subes un poquito las rpm y la falla se compensa jejeje pero claro esta compensando uno mismo entonces me entra la duda si sea necesario programar el cuerpo de aceleracion en la agencia de Ford con el programa original... No lo se
Juan Carlos de México hace 6 años
Pudiera ser que uno de tus motores de abanico esten muy gastadas las brochas y esto provoca una sobrecarga. Intenta desconectar el de baja, lado pasajero y prueba encendiendo tu a/c. Fijate si se le quita la falla, si no, reconectalo y has lo mismo con el de alta. Cuando el abanico gira tiene que generar una fuerte corriente de aire. Cuando un motor de abanico falla, gira muy lento y la corriente de aire que genera es muy debil.
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Juan Carlos, en efecto las ventiladoras generan bastante aire, y se sienten libres no forzadas, voy a tratar de hacer esa prueba a ver que pasa y les comento
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Juan Carlos no había tenido oportunidad de escribir, hice la prueba de desconectar una de las ventiladoras y ver que pasaba y así no falla, probé primero con la derecha y después la izquierda y así funciona perfecto... el problema sigue igual y explicando más a fondo realmente es así... El problema es exactamente cuando se activan las ventiladoras, el compresor se activa y no hay falla pero a los segundos entran las ventiladoras y se bajan las rpm, monitoreando el voltaje observó que se baja a 12.63V y el máximo es 13.68V aún acelerando el motor el voltaje no sube ni decae se queda estable en 13.68V ahora con el motor frío por las mañanas el voltaje del alternador esta en 14.25V entonces ya me queda la duda si es un problema con el alternador porque a veces recién por la mañana mide 14.25V y ya con el motor caliente después de un recorrido mide 13.68V, y mi sospecha es porque cuando el alternador marca 14.25V la falla prácticamente no se da... Si alguien tiene una ford escape 2008 - 2012 tal vez podría compartir si el voltaje del alternador se comporta igual... Yo entiendo que varía según la demanda y si aceleras el motor hay un rango que controla el regulador de voltaje en algunos casos va de 13.6V a 14.5V hoy por ejemplo por la mañana encontré que la batería solo media 12.03V y al encender se bajó a 9.5V y eso que la batería es nueva la cambie en Marzo 2018
Quiroz de Honduras hace un año
Broo o podría ser el cable 30 o sea es el cable que va de la batería positivo al alternador tornillo 8 o 10 positivo
Rledesma de Honduras hace un año
@QuirozEn mi caso espesifico, solamente era que el Relay estaba intercambiado, ya hace 5 años de este post y el motor funciona perfecto, de hecho coincidi con un señor de casualidad en una ocasión y el tenia el mismo problema, y tambien tenia intercambiado el mismo Relay, asumo que despues el resolvio el problema cuando le conte mi experiencia
Rledesma de Honduras hace 6 años
Actualizando, resulta que medí el consumo de amparaje poniendo todas las cargas del carro, todas las luces, radio, Aire AC al máximo, limpiaparabrisas etc.. . Y el consumo anda por los 86Amp con el carro acelerado a unas 2,000rpm y en el momento que encienden las ventiladoras el consumo sube hasta aprox 145Amp y la especificacion del alternador indica 150Amp por lo que no creo que sea el alternador...
Ahora vean lo que descubrí en la caja de fusibles del motor va un Relay número 30C el cual es supongo el encargado de seleccionar si las ventiladoras funcionan a baja o alta velocidad... Pues resulta que hay otro relay número 30D que es el de la Ventiladora No. 2 y estos Relay estaban intercambiados de posición, el que controla las velocidades tiene 5 pines y el del Ventilador solo 4 pines
Al intercambiarlos pasa que el Relay 30C solo tiene una velocidad para seleccionar que es la Alta y por eso las ventiladoras entran con todo lo que dan pidiendo un consumo de casi 37Amp al arrancar y ahí es cuando se bajan las rpm y se siente inestable el motor, ahora bien al dejar todo como debe estar conectado cada Relay en su posición pues resulta que ahora si las ventiladoras Cúando enciendo el Aire AC entran suave a baja velocidad perooooo las ventiladoras no paran, aun cuando el compresor si para las ventiladoras no lo hacen siguen funcionando solo paran a los 30 segundos después de apagar el aire AC entonces ahora mi duda es esa si así funcionan sin parar con el Aire AC o deberían parar... Ahora bien por temperatura del motor se activan o desactivan a baja velocidad normalmente, supongo que la alta velocidad entra cuando la computadora lo determina.
Anteriormente cuando los Relay estaban intercambiados y con el aire AC encendido las ventiladoras se encendían y apagaban en intervalos pero a alta velocidad
Les dejo unas fotos del Relay el círculo Azul es de mi carro, y el círculo rojo es otro carro y esa es la posición original.
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Ulises castillo de México hace 4 años
Muchas gracias si estaban intercambiados los relay ahora trabaja mejor
Rledesma de Honduras hace 6 años
Actualizando, hoy se cambio compresor AC, filtro acumulador y el sensor de presión que va en el filtro y la falla persiste, el compresor se cambio porque presentaba un ruido que pensaba era la balinera pero resultó ser el compresor... Ya con todo nuevo las ventiladoras se siguen quedando prendidas cuando uso el aire acondicionado y nunca paran... Pues me di a la Tarea de medir el voltaje que está enviando el sensor de presión a la computadora y con el carro encendido pero el AC apagado mide la alimentación del sensor 5V y la señal hacia la computadora mide 1.3V y al encender el AC el voltaje de la señal sube y esta variando cuando se activa y desactiva el compresor entre 1.48V - 1.87V y como les digo nunca paran las ventiladoras... Claro esta que tengo dudas me parece que deberían parar porque si no estarían todo el tiempo encendidas y eso creo acortaria la vida útil de las mismas.
Pruebas que hice, pues quite el conector y le metí de forma externa voltaje a la señal probé con 3V a ver que pasaba y el aire funciona bien se activa y desactiva el compresor pero las ventiladoras se disparan en alta velocidad, después probé con 1.5V y también se activa y desactiva el compresor pero las ventiladoras nunca se activan entonces creo estar viendo que según el voltaje que se genera en la señal la computadora lo interpreta y decide si activa o no las ventiladoras y si las manda en baja o alta velocidad... En fin igual estoy perdido porque no se si los voltajes que esta generando el sensor entre 1.48V - 1.89V están bien, si es un tema de poca o mucha presión de refrigerante ya que cuando consulte sobre el tema me dicen que todo trabaja bien pero como le dije tengo mis dudas con eso que las ventiladoras no paran, me gustaría tener otra Escape y comparar si de verdad trabajan así o no, o medir los voltajes de la señal del sensor para verificar... Lo único que no se cambio fue la válvula de expansión que no se si tenga algo que ver.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rledesma)
Rledesma de Honduras hace 6 años
Problema solucionado... Después de comparar 5 vehículos similares pude comprobar que todos funcionan de la misma manera, así que el problema era el Relay que estaba intercambiado... Saludos
SERGIO de República Dominicana hace 4 años
Saludos, tengo ese mismo problema me pudieras decir cual era el sensor que te daba el preblema
Rledesma de Honduras hace 4 años
Ningún sensor, en mi caso era un Relay que estaba intercambiado que ocacionaba que siempre las ventiladoras funcionarán en Altas revoluciones entonces el arranque al inicio causaba que el motor o las rpm se bajaran y hacia temblar un poco el motor
SERGIO de República Dominicana hace 4 años
Gracias por tu pronta repuesta, como así que intercambiado no comprendo esa parte me pudieras explicar un poco mas por favor
Rledesma de Honduras hace 4 años
Ok mira el Relay que es el único que Termina en - BA es de 5 pines ese que está encerrado en círculo azul, ese en realidad va en la posición de arriba círculo verde, que por alguna razón estaba intercambiado por eso les dije que ese había sido mi caso, y por lo que entiendo este carro maneja el Relanti electrónico con el cuerpo de aclaración es posible que le falte mantenimiento deberías revisar si esta sucio quitando la Manguera de entrada de aire, que yo lo que hago es que desconecto el cable del cuerpo de aclaración sin desconectar la batería porque si le quito la batería después es un problema porque se desprograma y después hay que hacer una secuencia para sincronizar el cuerpo de aceleración con la caja automática, que esto aparece en el manual de usuario de la Escape 2012 entonces descubrí que solo quitando el cable del cuerpo de aceleración y después lo desmontó quitando los 4 tornillos lo puedo limpiar sin ningún problema y queda perfecto, trato de usar limpiador de cuerpos de aceleración pero a veces no encuentro así que uso limpiador de carburador, después lo instalo de nuevo y queda perfecto, hay que tener cuidado col el torque de los tornillos porque donde aprietan es una pieza de plástico así que eso es importante, pero después de eso si el carro tiembla o rpm inestables habría que revisar otras cosas si la computadora no presenta errores si las bobinas de las Bujías están bien incluso si las Bujías están buenas inyectores sucios filtro de aire bueno, incluso fugas de vacío etc.. . Hay varias cosas por revisar pero lo primero que haría yo es revisar el cuerpo de aceleración que como te digo al menos yo que viajo bastante lo limpio unas dos veces al año porque se va acumulando la carbonilla, esa es mi experiencia espero les sirva
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Jonathan de México hace 3 años
Hola disculpa como calibras el cuerpo de aceleración desde que le quite la bateria empezó a ocurrir en bajas revoluciones se acelera sola y pega un tiron cuando voy frenando para parar el vehículo esto me ocurre en trafico cuando voy acelerado y freno como que se brincara la velocidad de primera a segunda
Rledesma de Honduras hace 3 años
Te envio el procedimiento, partiendo preferiblemente con el motor en frio, Saludos
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David de República Dominicana hace 2 años
@SERGIOSaludos pudiste resolver, me pasa lo mismo tengo una escape 2005 v6
Gabriela de Honduras hace 5 años
Hola yo soy de Honduras y estoy teniendo problemas con mi Ford scape 2012
Wilberto de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una Ford scape 2007 cuando la pongo en parqueo no me funciona para ponerle el cambio se queda trancado
Jorge Gonzalez de Ecuador hace 4 años
Tengo un for escape 2019 y ya tiene un problema en la caja automatica de cambios es normal segun ellos es defecto d efabrica
jmanuell64 de México hace 4 años
Ya checaste la egr si no está tapada de ollin,ver si abre y cierra,el solenoide de la egr,y sensor diferencial de presión dela egr.
jmanuell64 de México hace 4 años
Las revoluciones i estables son, cuando la válvula iac está sucia llena de carbón,se atasca el vástago que mueve el embolo de hule,que es que controla el paso del aire,pero así vez es controlado por el etc( sensor de temperatura y los pulsos que le envía el pcm o computadora. Puede ser que el arnés este haciendo falso contacto,o que La iac este defectuosa,ya el solenoide esté en corto,pero todo ese circo te lo hace la iac rpm inestables
Jonathan de México hace 3 años
Hola cómo solucionaste tu problema en tu escape ?
Jocsan de México hace 3 años
Hola tengo una ford escape 2011 y mi problema con el a/c es que ya le cambie ligas y le cheque el panal le eche el gas y solo me duro 15 dias
Rledesma de Honduras hace 3 años
Hola Amigo, por lo que comentas debe existir alguna fuga, y si te dura solamente 15 dias pues debe ser pequeña, en mi experiencia al menos con esta Ford Escape la unica vez que tuvo fuga fue en el condensador frontal que es el que esta frente al radiador y era porque estaba golpeado y en vez de repararlo mejor lo cambie, en otra ocasión con una CRV me paso que la fuga era en el Evaporador que es el que va por debajo del Tablero la fuga era minima y se detecto porque se sentia un olor como a aceite por debajo del tablero, en tu caso deberias ir a un taller especializado de A/C que hagan las pruebas respectivas para detectar fugas, a veces con fijarte bien en el condensador frontal se pueden detectar goteos que dependiento del tipo de aceite o refrigerante pueden variar de color, en el caso de la Escape la fuga que te mencione era como un aceite parecido el Coolant Verde se notaba que ahi hania estado fugando, lo mas comun en casos de vehiculos chocados y reparados el es Condensador frontal, otro caso es que estas Escape 2008-2012 a los años el Condensador presenta fugas ya sea de refrigerante o del aceite de la caja Automatica ya que la version Automatica del lado izquiero del condensador lleva la parte de enfriamiento del aceite de caja y con el tiempo falla no se porque se pica o se deteriora en mi caso tambien cambie el condensador por eso mismo ya que tenia fugas de aceite de la caja. Espero te sirva la informacion.
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Sergio b de México hace 2 años
Hola tengo una scape 2010 y mi problema es que cuando enciendo la camioneta hace un ruido donde se supone cambia la direccion de las ventilas del aire pero únicamente suena como un engrane pero no las cambia solo echa el aire por los pies y defrost no lo echa por enfrente
Josué97 de México hace 2 años
Hola, tengo una escape 2010 2.5, y al momento de encender no entra el compresor, se tarda al rededor de unos 5 min y entra y funciona normal el aire, pero si la apagó y vuelvo a encender se vuelve a tardar los 5 min en encender el compresor, eso es normal o que podría estar provocando eso? Saludos!!
manuel luna de República Dominicana hace 9 meses
Buenas noche tengo una pregunta. Tengo una ford escape 07, cuando no prendo el aire todo funciona normal, el problema es cuando enciendo el aire acondicionado me consume toda el agua del radiador, que puedo hacer.
Rledesma de Honduras hace 9 meses
Buen dia Manuel, el aire acondicionado generalmente es un sistema independiente del sistema de refrigeracion del auto en este caso del Radiador, aunque la mayoria de vehiculos llevan dos ventaldoras, una para el Radiador y otra para el Condensador del Aire acondicionado que casi siempre esta frente al Radiador... En ambos casos ambas entre si ayudan al sistema de refrigeracion... Ahora bien si tu camioneta consume coolant o agua cuando usas el Aire Acondicionado creeria yo que hay un problema en la eficacia del enfriamiento del motor, ya sea porque el radiador esta mal, las ventiladoras no dan el caudal de aire necesario o hay algun problema con el motor, que con la carga extra del compresor del Aire acondicionado trabaje mas y esa carga extra derive en el problema que mencionas, hace unos años atras tenia un Toyota Corolla 1999 que cuando usaba el aire acondicionado la aguja de temperatura subia mas de lo normal lo cual era un evidente problema que al final resulto en el Bloque del motor, el cual tenia una fisura en uno de los cilindros y esto causaba una fuga de compresion, consumo de aceite y Coolant...
Creo que lo mejor sera que le hagan una revision al sistema de enfriamiento, ventiladoras, mangueras, a veces hasta cosas tan sensillas como la tapa del radiador afectan.
Saludos
Marlon Castro de El Salvador hace un mes
Hola tengo una Ford escape 2.5 año 2016 el problema que me da es que cuando tiene poca gasolina, del aire acondicionado comienza a salir un vapor con un olor algo desagradable, ya cuando le pongo combustible se le quita, será alguna falla o es normal o un tipo de protección del compresor de aire acondicionado?
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Al encender aire acondicionado comienzan a subir y bajar rpm inestable

Ford Escape 2004 xtl, full, motor 3.0 175000 kms
El vehiculo en si no presenta mayores problemas mi consulta es que al momento de encender aire comienzan a subir y bajar RPM del motor haciéndolo inestable he realizado algunas consultas que no han sido de gran ayuda, soy de chile desierto de atacama y como veran el aire del vehiculo es primordial un saludo, atento a sus comentarios.
yeyo de Chile hace 8 años  
YE
16 casos 
JOACA de México hace 8 años
Posiblemente han de ser tus bobinas lleva seis que no este mandando mucha energia a mi pasa lo mismo y que diagnosticaron eso que las bobinas estan fallando
SERGIO de República Dominicana hace 8 años
Tambien puede ser la valvula ac que este dañada
yeyo de Chile hace 8 años
Hola joaca tu realizaste una revision y las cambiaste tuviste buenos resultados

Saludos
JOACA de México hace 8 años
Si cambia las tres traseras porque son las mas difciles de cambiar y lo ideal es cambiar todas pero posiblemete tengas unas buenas
yeyo de Chile hace 8 años
También lo efectúe cambie 3 del frente las cuales me indicaba check del tablero y también por scanneo me indicaba que eran las con falla he realizado pruebas y nada de check en el tablero y aun mantiene las rpm inestable
Lalo de México hace 8 años
Válvula IAC sucia o dañada, así como la manguera de vacío que la conecta ( se llena de suciedad o aceite) una véz reemplazada o limpia, toma como 15 días que la computadora registra nuevamente tus hábitos de manejo... desaparece lentamente el problema, conviene desconectar el acumulador un momento para borrar historial...
yeyo de Chile hace 8 años
Estimado

Gracias por tu aporte lo realizare y vere como se comporta.
Saludos
martinez de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema y ya le habiacambiado la valvula iac cambio de bujias...y segia igual y se da la casualidad de cambiarle el repuesto de la bomba de gasolina y se souciono el problema de las alta y bajas de las revoluciones al encender el aire acondicionado
Wilson Sánchez de Colombia hace un año
Yo compré la IAC y cuando prendo el aire acondicionado se revolucióna, cambie la bomba de gasolina pero sigue la revolución,si pueden ayudarme les agradezco
yeyo de Chile hace 8 años
Hola a todos le puedo contar que por fin se fue mi falla después de realizar y cambiar variados sensores al fin de todo eran las bobinas efectúe el cambio de las seis y quedó genial, también les puedo comentar que aqui en chile el costo del juego completo me costaba en concesionario US 1.020, buscando las encontré en aliexpress el juego completo me costo US 90, una gran diferencia, pero lo más importante que mi jeep quedó impecable, espero les ayude a solucionar sus problemas y además de dinero, saludos desde chile.
Jonhcar de México hace 2 años
A qué le llaman bobinas? A las bujías?
David rivera de Honduras hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema con mi ford 2011 escape límited al poner el aire acondicionado sube y bajan las revoluciones
WILL de México hace 7 años
Checa tucensor mf hai esta tu problema

Escaneala y beras que el flujo de masa es muy pobre
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo una escape y al prender el aire s apaga ya le cambie el compresor y sigue igual
yeyo de Chile hace 6 años
Hola jorge

Prueba con el cambio de las 6 bobinas de encendido, es un problema eléctrico también chequea el alternador esto es lo que yo realice eliminando el problema de raíz.
Saludos
jmanuell64 de México hace 6 años
Que se apaga el motor o el compresor,no esta muy claro; que es lo que se apaga.
Malu de Ecuador hace 5 años
Hola mi caso es un citroem celise 2015 si no prendo el aire acondicionado el carro nunca se apaga motor pero si prendo el aire acondicoonado despues de circular unos minutos el vehiculo detengo la marcha y el auto se apaga me e dado cuenta q el rpm se baja y el auto se apaga todo comenzo cuando hice reparar el alternador que piensan que puede ser espero sus cpmentarios soy de Ecuador
yeyo de Chile hace 5 años
Hola Manu

Creo debes comenzar por verificar el estado del alternador, esto claramente te indica es por un tema eléctrico desperfecto o bien se encuentra malo, ejecuta la siguiente prueba así podrás determinar su estado, enciende el vehiculo sin encender el A/C, una vez en marcha desconecta la bateria sin detener el vehiculo, ahora una vez realizado este paso es muy simple el vehiculo mantiene su marcha sin problemas es porque el alternador está entregando la carga necesaria de energía para mantener el vehiculo en marcha, ahora si este se detiene el alternador esta malo, te sugiero cambiarlo por uno nuevo, esto te asegura tener la seguridad que ante cualquier evento no te quedaras botado, ahora en caso de los ford escape comentados no solo basta con chequear el alternador se deben reemplazar la bobinas las 6, ya que basta con una en mal estado para que comience con fallas como las que indican ahora si quieren evitar mayores molestias y si puedes cambia el alternador, pero también debes realizar la prueba de desconectar la batería y verificar si este mantiene su marcha o se detiene. Espero haberles ayudado , saludos y no olviden comentar como les va.
Malu de Ecuador hace 5 años
Ya se hizo la prueba y no se apaga
Luis de México hace 5 años
Necesito saber porque no puedo cambiar la circulación del aire acondicionado de mi Ford escape no me obedecen los controles y solo avienta el aire por el panel delantero
David rivera de Honduras hace 4 años
Si tu Ford escape es año 2008 al 2012 debes cambiar la tarjeta de aire de revoluciónes ,va en habeta del pasajero con 2 tornillos # 8
Soledad de otro hace 4 años
Hola,llevé al taller mi Ford Escape 2007 por un problema con el tensor de la Correa de accesorios,el mecánico para realizar ese trabajo desconecto la batería porque motivo? No lo sé la cosa es que cuando ya reparado salió tironeando en forma intermitente,antes de entrar al taller no tenía ese problema,tiene que ver el corte de energía de la batería el problema?? Espero me puedan ayudar gracias!!!
jmanuell64 de México hace 4 años
Mi hermano,puede que escuches que abra y corte el presostato de baja presión porque le falte gas,esa pieza,senda la presión de baja en la succión si está por debajo de las 35 psi,va hacer eso. Entre y sale,ahora sí ya andando en carretera le aceleras alcarro con mucho más razón se te va a desconectar y no vas a sentir que enfríe el clima. Escanea el carro haber si no te da fallos los sensores, que te chequen el balero dela polea del compresor,aló mejor se empieza a engarrotar,o pegar el balero,por eso la ecu o pcm,lo desconecta,por qué opone resistencia al motor. Checa si no está flojo el arnés del compresor,que no haga falso contacto.
Guillermo de República Dominicana hace 4 años
Tengo una ford escape híbrida 2008, el compresor del aire se apaga. Y solo funciona con el motor de gasolina, cuando está el eléctrico el aire no funciona y aparece en la el tablero el icono de la emergencia sola y el vehículo reduce su aceleración. Qué puede ser el problema?
David rivera de Honduras hace 4 años
Lo primero que debes hacer es hacer un escaneo computarizado para ver que código se erro esta presentando para poder ayudar
Villa de México hace 4 años
Tengo ford escape 2003 y si prendo el aire frio o caliente suena mucho por el motor
Eddy Lacayo de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo un Ford Escape 2014, motor 1600; después de manejar 50 millas, el A/C deja de enfriar; tengo que apagar el Sistema de A/C, de 25 a 30 minutos, para encenderlo nuevamente para que funcione normal; como lo puedo reparar?
Donovan de Guatemala hace 3 años
Lograste solucionar Eddy? me pasa lo mismo.
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Derrape en Giros cerrados SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2015 4wd 2.0 Turbo 110000 kms
Buenas, mi porblema es que tras ciertos arreglos en la transimsion y dirección delatera (daños causados por un mal trabajo) prendia el ABS, luego se apagaba volvía a prender ABS, antiderrape y se apagaba sistema asistido de frenado en pendiente, ademas de eso derrapaba al girar cerrrado, se alineo, balanceo y no se arreglo el problema, a las 2 semana se apago complementament todas las luces, pero el derrape sigue, el tablero indica buen funcionamiento de la transmisión trasera, las balineras (bearing) estan bien, cuando se investigo las luces del ABS decia que era la llanta delantera del pasaj… Leer completa
F Ferrada de Honduras hace 5 años  
FF
3 casos 
arturo de México hace 5 años
Saludos,lo primero seria revisar que todo este correctamente ensamblado,arneses de sensores bien enrrutados,conectores electricos asentados, revisa si hay codigos de falla en el modulo ABS
F Ferrada de Honduras hace 5 años
Pues mañana lo llevaria revision pero resulto que hoy tras cambio de aceite de motor y revision de caja (quitaron la llanta) se encendio ABS, antiderrape y se apago asistencia de frenos en pednientes, lo que si puedo decir es que el derrape aunmento mucho y que el timon esta levemente mas duro, mañana lo llevare un mecanico que trabaja mas que nada co carro de USA si encuentra solucion la pongo aqui y si no pues retro alimento a ver si uds. encuentran algo mas.
Muchas Gracias
F Ferrada de Honduras hace 5 años
Como nuevo comentario, se resolvio lo del ABS un arnes dañado, pero el problema del derrape se podria decir que mejoro pero no se termino, ideas, podria ser la traccion trasera, o necesidad de mantenimiento en los frenos, (empero un poco un rato como que cuadno calientan los discos empeoran en viajes largos)
Solucionado
Mejor respuesta (según F Ferrada)
F Ferrada de Honduras hace 5 años
Problemas de traccion trasera de minuto la desconecte y funciona muy bien el ABS era un cable dañodo, tebgo que revisar bien que pieza se daño bien pero aparentemnte es el cardan
Milton de Guatemala hace 5 años
Hola amigo tengo un problema muy parecido, solucionaste el tuyo ????
F Ferrada de Honduras hace 5 años
Pues el abs era el arnes el derrape es la 4wd pero aun no se q es tengo q probar varias cosas
Milton de Guatemala hace 5 años
Disculpa mi ignorancia y en donde mas o menos se encuentra ese arnés del abs? Yo tengo una 2013 2.0 turbo y ya tengo como un mes con ese problema, disculpa la molestia amigo. Saludos desde Guatemala.
F Ferrada de Honduras hace 5 años
Perdon por ser tan poco especifico el arnes de cableado q conecta el sensor de la llanta al resto del vehiculo, tambien puede ser rl iman de la balinera se daño, o el sensor mismo
Milton de Guatemala hace 5 años
Disculpa, la mía dice que se desactivo el 4wd temporalmente, al rato dice 4wd reactivado y aveces cuando me estacionó por ejemplo en un supermercado y giro hace como que estuviera atascada en arena, esos problemas los tenias en tu Ford escape?
Canadienmb de Canadá hace 4 años
Solucionastes el problema ?
Milton de Guatemala hace 4 años
No amigo, sigo usándola así.
Luis herrera de México hace 4 años
Tengo una ford escape 2008 y se frena sola en las curvas y ya de usar el freno seguido se queda frenada como si se quedarán las balatas pegadas y casi no las despega y ya le di mantenimiento a todo dónde van las balatas y en las curvas se escucha un ruido como del ABS hasta casi frenar me por completo que puedo hacer
Jose Omar de México hace 4 años
Tengo una Escape 2013 trae prendido en ABS y asistencia de freno en la agencia me dicen Modulo ABS y HCU cambiar la pieza pero me sale súper caro...que me pueden decir y como lo consigo mas economico.
imer morales de Honduras hace 4 años
Amigo buenas. Me pasa lo mismo que a ti. Cual fue la solucion para tu problema
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Inestabilidad de Motor SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2001 5 puertas 6 cilindros 110000 kms
Tengo una camioneta Ford Escape 2001. El problema radica en que cuando enciendo la camioneta arranca inestable y empieza a sonar una alarma de beep. Al paso de unos 7 minutos se controla, pero cuando voy en carretera cuando sobrepasa los 60 km/h se empieza a inestabilizar el motor y comienza a tironear. Al cabo de unos 20 minutos de haber encendido vuelve a sonar la alarma...
Alguien que le halla pasado van como con 5 mecánicos que la llevó y ningúno le encuentra la falla...
Victor96 de México hace 5 años  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor96)
Victor96 de México hace 5 años
Logre encontrar la fall, por si alguien padece lo mismo. Eran las bobinas! Saludos!
Tito de México hace 5 años
Pregunta cuales bobinas eran
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Revoluciones inestables y hacé un sonido por el filtro de aire " blop SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2009 Motor 3.0 6 cilindros 85000 kms
Mi camioneta presenta una falla de inestabilidad , no se mantienen las revoluciones y además al andar falla , no acelera parejo , me percate que por el filtro de aire suena "blop blop " como si estuviera chupando aire , ya revisaron las 6 bobinas y me dijeron que avientan buena chispa , también cambiaron bujías y la camioneta sigue igual. En fin , me dijeron que el problema está en las bobinas que tengo que cambiar las 6 que en este tipo de camionetas suele pasar esta falla y que con eso se soluciona mi problema , no sé si a alguien ya le alla pasado este tipo de falla y si es así aganmelo sab… Leer completa
Irving de México hace 6 años  
IR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Irving)
frank de México hace 6 años
Que onda irvin, como solucionaste tu problema amigo?
Irving de México hace 6 años
Hola qué hay!! , El problema se solucionó cambiando las 6 bobinas , de preferencia te recomiendo reemplazarlas por las bobinas originales , solo que salen algo caras , otra opción y por la que yo obte fue comprar unas bobinas que venden en AutoZone , son más baratas pero de más baja calidad lo único favorable es que te dan garantía por si una te llega a fallar te la cambian de inmediato.
Solo así pude solucionar el problema de la escape y ahí anda como si nada.
James de México hace 4 años
La mia solo hace el ruido blop blop en el filtro de aire, pero no falla andando. Crees que tenga que cambiar todas las bobinas?
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Sensores de ABS freno de mano y derrape encendido.

Ford Escape 2009 Xlt 113000 kms
Apenas enciendo muevo el vehículo se encienden tres testigos en el panes, ABS, Break, y anti derrape, al ir a más de 80 km/hr el vehículo briba demasiado se siente en las llantas delanteras especialmente.
Quisiera saber si tiene relación con el hecho de que estén activos estos sensores y que me recomiendan para corregir esto?

Gracias
José Calderon de Colombia hace 6 años  
JO
6 casos 
Albert de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema. Lo resolviste ? Pasa el tip
José Calderon de Colombia hace 6 años
La lleve a escanear y arrojó un código el mecánico indica q es el módulo del abs el problema es q vale alrededor de millón y medio
Juan Ruiz de Colombia hace 5 años
A mí me presenta el mismo problema, a eso sumele que la dirección se pone dura, casi siempre cuando enciendo el vehículo y cuando hago una parada y luego doy marcha. Quién me puede orientar para corregir o saber más bien que debo hacer.
F Ferrada de Honduras hace 5 años
Pues yo logre solucionar eso, era un cable del arnes dañado puede ser tambien un sensor o el iman de las balineras, con un escaner determinar que llanta tira el error y comenzar por lo mas basico a lo mas complejo, Como otra nota por que no se si les afecta a uds. a mi me derrapa en curvas cerradas en carro (o se frena ) y esto no se quito.
José Calderon de Colombia hace 5 años
El problema es que no arroja ningún error de llanta indica daño en el módulo.
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Luz del abs y control anti derrape

Ford Escape 2008 Xlt 2500000 kms
No le puedo pagar la luz del abs y anti derrape , le puse el escaner y sale falla en el circuito de la rueda izquierda delantera
Arony Moreno de Honduras hace 6 años  
AR
4 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
Una falla comun es que el anillo dentado del sensor abs que esta en la flecha se quebra. Ya lo revisaste?
JMMM de Honduras hace 3 años
Donde va ubicado amigo
Alex de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, ya me la revisaron pero no le encontraron ninguna falla. Ya lo resolviste?
Max mondragon de Estados Unidos hace 3 años
ABS son las siglas de «Anti-lock Braking System», en español «Sistema Antibloqueo de Frenos» o «Antiblockiersystem» es un sensor antiblokeo y va pegado a un lado del disco de las llantas, de un solo tornillo "10"
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Código de falla b1342. Esta encendido testigo de abs,brame y derrape

Ford Escape 2011  100000 kms
Se encendió testigo ABS, Testigo de BRAKE, y testigo de derrape
Carlos de Colombia hace 3 años  
CA
8 casos 
Ese codigo indica que existe una falla en uno o mas módulos, que por lo que comentas podría ser el modulo del abs, habria que hacerle un chequeo con scanner específicamente a ese modulo, ver los codigos y tratar de hacer una programacion si se pudiera.
Darth Malgus de México hace un año
Eso es lo que me estoy teniendo que se va a requerir, de igual manera si encuentro la solución, se los haré saber, se trata de compartir conocimiento y soluciones.
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Ralenti inestable y tirones desacelerar

Ford Escape 2011 Límited duratec v6 3.0  250000 kms
Buenos días

Tengo una ford escape 2011 duratec 3.0l v6.

Mi problema es que vengo sintiendo que el vehículo al desacelerar las revoluciones aumentan y da tirones. También cuando el aire acondicionado esta encendido y estoy detenido en un semaforo las revoluciones son inestables.
Le tengo instalado un monitor de Obd2 para usar con celular app torque pro. El vacuometro me marca en ralenti normalmente 17.5 cuando el compresor de arranque enciende se va a 15 y aveces menos.

También he limpiado cuerpo de aceleración y noto aceite en el, pcv esta limpia (suena bien al moverla).

Las bujías tiene menos de 10,000, km.

Cuales podrían ser los puntos que debo revisar para corregir esta falla?

Gracias por sus consejos
Raul de República Dominicana hace 6 años  
RA
4 casos 
Rledesma de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo problema pero con Escape 2012 motor 4 Litros automatica, rpm inestables cuando se prende el aire acondicionado, tiene cuerpo de aceleracion Nuevo, sensor MAF limpio, sensor MAP limpio bujias nuevas en fin ya no se que mas sea... Me dice que podrian ser las bobinas de las bujias???
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hay una secuencia que sale en el manual de usuario que especifica se debe reprogramar el cuerpo de aceleración cuandonse desconecte la Bateria, cuando se dañe la bateria o cuando se limpie el cuerpo de aceleración, pero ya la he realizado y no ha solucionado... Te pide que el motor este completamente frio, que antes de encender el motor apagues todos los accesorios luces radio etc.. . Y enciendas y dejes que el motor caliente a temperatura normal y en relanti... Luego te pide prender el aire acondicionado por 1 min y posteriormente te pide conducir el vehiculo al menos 16millas para que se sincronice la caja automatica con el cuerpo de aceleracion... A la larga funciona pero me queda un tiron de 1ra a 2da cuando vas despacio... Y las rpm inestables cuando estas estacionado y prendes el aire acondicionado... Con un scanner monitorie el flujo de aire qie marca el MAF y en relanti son 2.82 g/s y cuando prende el aire sube a 6.85g/s pero se baja cuando el motor tiembla a veces a 3.62 g/s o 4.79g/s y las rpm
Se bajan de 675rpm hasta 470rpm que es cuando el motor tiembla como que se fuera a apagar y como no se que rango de g/s deberia manejar este sensor pues me queda la duda si esta bueno o malo... Segun he leido lo. Mejor es ir a la Ford y que te reprogramen con el scanner original de Ford pero no se... Estoy casi que voy porque no logro solucionar la falla
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Piloto de derrape y bolsa de aire

Ford Escape 2013 1.7 turbo 80000 kms
Tiene piloto de derrape encendido y bolsa de aire. Enecendieron al mismo tiempo. Le e colocado el escaner y no me da codigos de error.
Que podría ser la falla? Alguien con alguna experiencia similar.
Alex Hernandez de otro hace 4 años  
AL
4 casos 
crimen231 de República Dominicana hace 4 años
Los pudiste resolver tengo el mismo problema
Alejandro de México hace 4 años
Lo pudiste resolver tengo el mismo problema y no le hayan
Ferdi de Honduras hace 3 años
Es el módulo de bolsas de aire, solo es de reemplazarlo y se quita.
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Golpeteo en terrenos inestables

Ford Escape 2010 4 cilindros 100000 kms
Pues resulta que se escucha un golpeteo en terrenos inestables. Pero solo se escucha dentro del vehiculo( ya lo verifique) me cambiaron amortiguadores completos y bases, soportes de motor, suspensión anda al 100. Y ahora me dicen que es toda la columna de dirección y cremallera que sale en un ojo de la cara. Alguien que pueda ayudarme!!!
Javier Contreras de México hace 5 años  
JA
1 caso 
Moitaylor de Panamá hace 5 años
Recomiendo que arregles primero la cremallera, y también deberías mandar a revisar las flechas que mandan el movimiento de la transmisión a las llamaras
Javier Contreras de México hace 5 años
Ok revisaremos las flechas...ahora otro mecánico dice que simplemente son facias flojas ☹
Jonathan Argueta de Honduras hace 3 años
Soluciono su problema?
Javier Contreras de México hace 3 años
@Jonathan ArguetaNo. Finalmente me deshice del auto. Me dijeron que era la cremallera y me cobraban más de 15,000. Ya no me quise arriesgar. Pero además del ruido no me dio causo ningún problema
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Anti derrapante

Ford Escape 2012 4 puertas  100500 kms
Él problema es que a 40 km x hora suena algo en una rueda izquierda delantera
Alberto Andrade de Honduras hace 6 años  
AL
1 respuesta 
jmanuell64 de México hace 6 años
Que te revisen el balero de rueda
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Ralentí inestable

Ford Escape 2002 V6 3.0 200000 kms
Hola espero su ayuda !!!! Mi Ford escape en ocasiones funciona de maravilla y en algunas ocasiones que la enciendo tiene ralenti inestable y bajas rpm después de arrancar el problema se normaliza !! Ayuda mi mecánico no sabe cuál es la falla !!!!!!
Alexey de México hace 8 años  
AL
11 casos 
Luis de México hace 5 años
Como resolviste 😅 tengo la misma falla en mi escape 2004 gracias
Julia de Honduras hace 3 años
Hola , tengo un Ford Escape 2013 y las revoluciones no suben, el motor , culata y válvula de agua estan buenss, me podrían ayudar
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Luces inestables

Ford Escape 2004 3.0 16500 kms
Hola quetal ojala m pudieran ayudar con mi escape se suven y se baja la intensidad de la luz ya canvie el alternador y sigue igual gracias
Chanoc de México hace 6 años  
CH
3 respuestas 
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya mediste el voltaje con un multimetro? Cuanto te da?
Chanoc de México hace 6 años
Si ya mela checo el electrico y esta vien
Juan Carlos de México hace 6 años
Si tus luces suben de intensidad cuando aceleras, no esta bien. Te midio el voltaje contigo presente? El alternador lo compraste en una refaccionaria de presitigio? en la agencia?
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Motor inestable en ralenti (solo en frio).

Ford Escape 2008 4 cil. automatica 138000 kms
Por que el motor de mi camioneta al encenderlo por las mañanas, recibe mezcla pobre, con su respectiva alta vibración, pero al caminarla unos 3 km. (y calentarse), el problema desaparece por el resto del día, para volver a la mañana siguiente. Alguien puede ayudarme?, que haya visto algo semejante, de antemano gracias.
Alex de México hace 4 años  
AL
2 casos 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Te sugeriria que le realizaras una prueba de presion de gasolina, por que a lo mejor tu regulador de presion es el que esta dando un poco de lata, ahora otro que ocasiona problemas es el sensor de temperatura, checa con un escaner los valores de funcionamiento para ver que todos esten trabajando en forma correcta y ninguno este fuera de rango, suerte amigo
Alex de México hace 4 años
Gracias por responder Gabriel; buscare el fin de semana quien me pueda hacer esa prueba. Dtb. Pendientes.
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Inestable cuerpo de aceleración

Ford Escape 2009 4 puertas motor 3.0 140 kms
Esta inestable relinte
Cuerpo de aceleración
Martin de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Martin de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar q es él relinte
Benjamín cortes de México hace 3 años
El ralente se entiende como el trabajo del motor sin carga alguna. O sea en punto muerto.
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Se encienden los sistemas abs anti derrape y freno de mano

Ford Escape 2008 Escape limited  165900 kms
Se enciende los sistemas abs anti derrape y freno de mano en mi escape 2008
Joaquín de México hace 3 años  
JO
3 casos 
jesusiv de México hace 3 años
Es uno de los sensores de Abs de alguna de las ruedas, manda revisarlos
Guillermo de México hace 2 meses
Me pasa lo mismo y de pronto se bloquea el volante se apaga y prende y vuelve a funcionar que es
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Testigos de estacionamiento, abs y de estabilidad

Ford Escape 2008  145000 kms
Se encienden por lapsos largos luego se apagan y se queda encendido
El de estabilidad
Despues se encienden casi todos los testigos como si se apagara la camioneta
Poniendose dura la dirección pero sigue el motor andando
Luego se apagan los testigos quedando encendidos los primeros mencionados
ricardo rojas de México hace 6 años  
RI
2 respuestas 
Israel de México hace 5 años
Como resolviste y en donde ricardo...
2008 de México hace 4 años
Lo pudiste resolver?
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Por que tiene las revoluciones inestables mi escape y suena un beeb

Ford Escape 2003 Xlt 84567 kms
Suena un beeb repetidas veces , esta inestable y baja de revoluciones , si le acelero la caja bota los cambios a 5 mil rpm y suena algo rosando o forzado debajo , y tiene prendido el foco de bateria
Zamir de México hace 2 años  
ZA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner
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Al prender por primera vez el motor esta inestable

Ford Escape 2003 motor v6 3.0 150000 kms
Buenas tardes aver si alguien me puede ayudar tengo una escape 2003 v6 3.0 el problema es que al encenderla por primera vez el motor esta inestable luego de unos minutos trabaja sin problema. De antemano muchas gracias.
jose de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si falla un poco cuando enciende en frio comprueba la sonda de temperatura y limpia el cuerpo de aceleracion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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En el tablero me aparece un carro derrapando cuando iba en carretera

Ford Escape 2013  60000 kms
En carretera aparece el carro derrapando en la cd se quitó
Jorge Alberto aguilar Lazcano de México hace 6 años  
JO
2 casos 
MANUEL FULTON de Ecuador hace 6 años
Revisa la banda si no está desgastada también se sabe prender el foco de la bateria
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Marcha inestable en transmisión

Ford Escape 2009 5 puertas  150000 kms
Al momento se poner la D, no responde inmediatamente y acelera solo y de repente entra el cambio muy fuerte, y aveces estando detenido en la D y emprender parchar no responde al momento, luego cuando vas ya para entrar la tercera velocidad como qué se regresa el cambio o no quiere entrar la tercer velocidad. No se si sea la transmisión o algún sensor pues en momento todo funciona muy bien.
Luis González de México hace 7 años  
LU
2 casos 
Mauro de México hace 7 años
Pueden ser los selenoides de la caja o en si ya la caja esta empezando a patinar llevala a escanear y haber que codigo arroja saludos
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Se calienta y las revoluciones inestables

Ford Escape 2006 XLT V6 3.0 200000 kms
Que tal. Les comento que mi camioneta de un dia a otro prendio y se puso inestable en las revoluciones. A partir de esto se empezó a calentar porque los ventiladores no encienden. Esta falla la hace ya estando. En temperatura. Por la mañana enciende bien ya cuando se apaga y se vuelve a encender comienza la falla. Ya le cambie la válvula IAC y el sensor de temperatura. Y sigue igual. Si alguien sabe de esta falla les agradezco mi informen la solución. Gracias
Roberto yruz de México hace 8 años  
RO
1 caso 
joseth hupia de República Dominicana hace 8 años
Mi hermano en cristo solo te recomiendo que consiga un lector de código de todo modo debo darle una idea que con eso pueda resolver el problema. Intente buscar el sensor de detonación que se encuentra debajo del colector de admisión chequear si esta desconectado o defectuoso
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Luces de derrape

Ford Escape 2011 2.5 cuatro cilindros. 190000 kms
Se encendieron las luces de derrape y marca código U0452
Angel Suazo de Honduras hace 4 meses  
AN

Rpm inestable

Ford Escape 2012 4 puertas 160000 kms
Hola buenas mi ford escape v6 2012 tiene fallas en rpm cuando la pongo en L en una bajada se acelera sola las rpm suben y bajan solas no se que puede ser me pueden ayudar
[email protected] de Honduras hace 6 meses  
JA

Rpm inestable

Ford Escape 2012 4 puertas  160000 kms
Ford escape v6 2012 cuando lo pongo en L en bajada se acelera solo las rpm suben y bajan solas
[email protected] de Honduras hace 6 meses  
JA

Escape esta inestable en relenti

Ford Escape 2006 4 cilindros 2.3 estandar 1490000 kms
Tengo una Escape 2006 motor 2.3 Estándar. Cuando la enciendo por las mañanas está normal luego de que calienta comienza a estar inestable en relenti si aceleró un poco se normaliza (no falla ningún cilindro) simplemente esta inestable como si le faltara aire (acelera y desacelera) y huele mucho a gasolina por el tubo del escape
Daniel de México hace 2 años  
DA
2 casos 

Revoluciones inestables y jaloneo

Ford Escape 2008 5 puertas, 6 cilindros 3.0 v6 awd 135000 kms
Mi escape tiene revoluciones inestables en ralentí cuando está en drive, y hay alcanzar 75km/h se pega unos leves jaloneos y al pasar esa velocidad se le quitan. Ya le cambien bujías, filtros, afinación, y nada. ¿Que pudiera ser?
FELIPE VILLALBA BADILLA de México hace 2 años  
FE
5 casos 

Se prendió la luz de estabilidad

Ford Escape 2013  100000 kms
Al frenar se jalaba un poco hacia la derecha y antes de que se encendieres el testigo bajo la potencia del auto
Patricia de México hace 3 años  
PA

Motor se jalonea esta inestable.

Ford Escape 2003 motor 3.0 199000 kms
El motor esta inestable y cuando voy en alta se jalonea y se baja a un cambio menor. Tambn cuando sube una colina se escucha que raspa algo por abajo del motor o por donde va la transmision, no se si sea algun soporte o algo
mario de México hace 3 años  
MA
4 casos 

Luces inestables

Ford Escape 2005 Ford escape  2144444 kms
Laa luces de Ford escape 2005 estan inestables ya q las del tablero y esteriores se bajan y se suben alguein queme pueda decir que será
Flore de México hace 4 años  
FL
2 casos 

Agujas locas motor inestable

Ford Escape 2003 3.0 1500000 kms
Tengo unas scape 2003 y en carretera las agujas del tablero se mueven como locas, y además en marcha mínima caen las revoluciones y deatella el testigo de batería, ya le cambie alternador, tps, y iac cables fusibles y sigue igual...
William de México hace 4 años  
WI

Ford escape 2001, rpm inestable, solo en frio

Ford Escape 2001  145000 kms
Ford 3.0v, 2001, enfrió es inestable las rpm
Americo de Chile hace 5 años  
AM

Inestable al encender

Ford Escape 2002 4 puertas motor 3.0 v6 197001 kms
Tengo una camioneta ford escape 2002 y en ovaciones al encender se pone inestable (se acelera y se detiene como queriendo apagarce y tengo q acelerarle para que se quite pero tarda demasiado en quitarse ,)si alguien tiene algún detalle similar que pueda decirme aq se debe
Paco de México hace 5 años  
PA

Inestabilidad y se apaga

Ford Escape 2010 motor 2.5 4 cilindros 155000 kms
La falla que tiene, es como si estuviera agarrando aire y arroja mucho humo negro, al momento de acelerar se apaga, se diagnostico con escáner y no me arroja códigos, se cambio la bomba de combustible original y sigue la falla, se lavo los inyectores con boya(aire a presión y liquido) y la camioneta se mantiene estable y no arroja humo negro y no se apaga. Nota: se checo continuidad de arnes de cada sensor, hice prueba con los sensores map, maf, toma de aceleración de otra camioneta e incluso con el modulo del motor ecu también.
hector de México hace 5 años  
HE
1 caso 

El carro está inestable y se apaga en ralenti

Ford Escape 2008  143322 kms
No llega positivo ni ala egr ni ala iac ni al maf
Edgar de Honduras hace 5 años  
ED

Falla en estabilidad y falta de fuerza

Ford Escape 2002 V6  159000 kms
Esescanie mi escape v6 2002 por falta de fuerza y estabilidad inestable cambie bobina 5 y sigue el problema
Andando en marcha empieza burra y de una se pone mas lijera
Otro problema que tengo es no se purgar el radiador
1
Ulises de México hace 5 años  
UL

Esta inestable.

Ford Escape 2002  350000 kms
Desconecto la bobina que está abajo de el múltiple de admisión de el lado de la pila y no hace cambio. Ya cambie la bobina y sigue igual ya le cambié las bujías y esta igual ya cheque el inyector y si funciona. Que puede ser?
Rehe de México hace 5 años  
RE
4 casos 

Ya después de 20 min empieza a estar inestable el motor con explosione

Ford Escape 2006 4 puertas 150000 kms
Cuando ocurre la falla hace explosiones y se apaga luego. Enciende después de desmontar el cuerpo de inyectores y ponerlo a trabajar fuera, lo volvemos a instalar y trabaja pero la falla vuelve aparecer y no la indica con el scanner. Ya limpie inyectores , catalizador y sensores de oxígeno que puedo hacer.
Thomas Lanza de Honduras hace 6 años  
TH
1 caso 

Rpm y luces inestables

Ford Escape 2003 Xtl 213000 kms
Tengo una ford escape 2003 motor v6 3.0 lts... las RPM están inestable entre 500 y 1000 , y las luces del tablero también sube y baja la intensidad ¿ que podría ser la causa de este problemas?
SE gonzalez de México hace 6 años  
SE
1 caso 

Direccion estabilidad

Ford Escape 2016 Titanuim ecoboost 32000 kms
Cuando recién se compró no tenia ningún problema hasta que después empezo con el detalle que cuando pasa un bache o pavimento en mal estado se mueve el volante y tiende a mover las llantas y jalar para los lados la trayectoria haciendo recuerrente como si estuviera desalineada y la cual ya se llevo a alinear y balancear y persiste el problema y en la agencia la revisan y dicen que no tiene nada
JCZD de México hace 6 años  
JC
1 caso 

Tengo un Ford escape 2012 automático que derrapa

Ford Escape 2012  100000 kms
Mi Ford Escape del 2012 es automático 4x2. El problema es que los técnicos no identifican el daño ya que al escanear todo está bien, entonces aparentemente es algo mecánico. Lo que ocurre es que al frenar y volver a acelerar el carro derrapa especialmente en las cuestas o si el pavimento está mojado, lo cual es sumamente peligroso. Se realizó cambio de llantas, se revisaron y cambiaron las pastillas de los frenos pero el problema persiste y a empezado a derrapar en áreas planas también. A alguien le ha pasado esto? Ojalá alguien pueda ayudarme. Gracias.
María C de Ecuador hace 7 años  
MA

Ford escape 2014 encendio codigos airbag , averia 4wd. Estabilidad.

Ford Escape 2014 Bencina 2.0 ecoboost 82000 kms
El coche tubo un choque no grabe adelante se cambio el frontal y se recoloco ela computadora porque se le rompio una patita y atras se desabolllo el costado trasero derecho donde se endereso una rueda, el vehiculo andaba impecable incluso con el choque , y despues que me lo entregaron y lo maneje se prendieron estos codigos de airbag. Averia 4wd transmision. Averia control de pendiente no disponible... y me dejo bajoneado necesito ayuda y consejo de un experto
Mauri de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 

Ruido intermitente en Pedal de Freno al girar a la derecha SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2012 Escape XLT Motor 2.4 Automatica 190000 kms
Hola Amigos, Pues resulta que hace unos dias vengo experimentando una falla intermitente en el pedal de freno, se siente una especie de vibracion y un ruido como que fugara aire o mejor dicho como pedorro jejejeje esta falla es intermitente a a baja velocidad mas que todo cuando freno suave y giro el volante a la derecha como llegando a una interseccion... Ya escanie el sistema ABS y no hay codigos, tampoco aparece luz del check engine, ni luces de ABS ni control de estabilidad todo parece normal y bueno actualmente el carro anda ya gastadas las pastillas de freno y debo cambiarlas alguien me… Leer completa
Rledesma de Honduras hace 3 años  
RL
Rank 5
8 casos 
Rledesma de Honduras hace 3 años
Actualizando hoy sali de viaje y aproveche para probar bien los frenos, 140 k/h en una recta y frene de golpe y el ABS trabajo perfecto, pero si me di cuenta que la falla aunque pasa mas al girar a la derecha tambien lo hace en linea recta pero ocurre mas cuando recien se enciende el carro, de ahi en todo el trayecto unas 4 horas no hubo falla alguna
Rledesma de Honduras hace 3 años
Actualizando ayer venia en trafico y empezo la falla, y para mi sorpresa la falla se prolongo por unos 10 segundos y seguidamente se encendieron las luces del ABS, Control de estabilidad, y control de Traccion, asi que segui avanzando y unos 10 metros despues las luces se apagaron, me orille y le puse el escaner y habia un codigo C1234 señal faltante de entrada del sensor frontal derecho, asi que bueno al quitarse la falla segui mi camino hasta mi destino unas 4 horas despues sin problemas ni fallas, hoy ya pude resvisar y encontre que el famoso "Speed Sensor Tone Ring" estaba medio zafado, se miraba de una parte como mas abierto del borde donde deberia ir pegado para que quede vertical respecto a la posicion del sensor ABS y para mi sorpresa lo pude mover con los dedos lo cual no deberia ser tan facil si van puestos a presion, asi que como pude lo limpie y puse en su lugar, cabe hacer notar que ese Tone Ring tiene algunos dientes medio deformados pero aun asi nunca me habia dado problemas, ahora que ya esta todo en su lugar hare la prueba y les aviso si vuelve a aparecer la falla, les dejo una foto del Speed Sensor Tone Ring al que hago referencia y el de mi vehiculo.
1
2
Solucionado
Mejor respuesta (según Rledesma)
Rledesma de Honduras hace 3 años
Mis amigos todo bien, en efecto ese era el problema, de alguna manera afectar la posición del Tone Ring y sumarle que algunos dientes tienen cierta deformacion afecta la lectura del sensor, interpretando la Computadora o modulo de ABS que esa rueda tal vez giraba a menor o mayor velocidad ocacionando el bombeo en el pedal de freno, asi que con lo que hice pude resolver y adios problema.
Francisco de Colombia hace 2 años
Amigo que precio tiene en colombia
Francisco de México hace 2 años
Buenas noches, mi camioneta Ford escape 2008, se le rompió el cárter y tiro mucho aceite, ya no prendió a falta de este, y el freno se amarró, será una falla irremediable?
Francisco de Colombia hace 2 años
Cambiele la pera del freno y solucionado el problema
pXAlexisTorresXq de México hace 2 meses
Compre todos los aros ABS de las cuatro llantas de una vez, tengo el mismo problema que se va el pedal hasta el fondo, e igual el volante esta un poco mas duro hacia la izquierda que hacia la derecha, les aviso si esto me soluciono el problema. Menciono que me la purgaron dos veces, me checaron mangueras y aceite en buen estado, la bomba tiene buena presion y eliminaron burbujas por si las dudas tenia. Y no me han podido solucionar. De que frena frena pero no es de mi agrado meter el pie hasta el fondo. Saludos y comento en cuanto tenga algun resultado!
Rledesma de Honduras hace 2 meses
Hola Alexis, yo tenia un problema parecido pero fue después de cambiar pastillas de freno delanteras, sucedió que al salir a probar el carro frenaba bien pero al avanzar unas cuantas calles el pedal se fue hasta el fondo y me costaba frenar, así que ahí mismo me regrese al taller y volvieron a hacer el purgado en todo el sistema, entonces ahí detectaron que la manguera del caliper de la rueda delantera derecha tienia una obstrucción así que en mi caso fue una combinación de mal purgado y una manguera obstruida...
Lo otro que me recomendaron fue hacer el purgado del sistema usando el escaner ya que con eso se purga de mejor manera el modulo ABS lo cual no fue necesario y el carro quedo perfecto...
Espero te sirva mi experiencia.
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Velocímetro y computadora de viaje

Ford Escape 2015 S plus  52000 kms
Venía en carretera y de repente la ahuja del velocímetro se fue a cero y los números gráficos de la computadora de viaje como rendimiento de km/l, desplazamiento, km/H digital, km recorridos y todo lo de la pantalla central del tablero se puso en rayitas solamente y desde ahí no me marca nada, solo el tacometro de revoluciónes, gasolina y temperatura... Ayúdenme por favor a solucionar ese detalle... Tmbn acaba de prender el testigo de abs y el de conteo de estabilidad y me aparece un mensaje que dice control de pendiente no disponible
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Carlos bernal de México hace 5 años  
CA
Rank 6
8 casos 
Cesar beltra de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema,ya lo solucionaste?
Carlos bernal de México hace 5 años
No... Será falla de todas las camionetas...
Cesar beltra de México hace 5 años
La vdd no se, yo compre la camioneta asi
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. Esto se debe a tu sensor de velocidad. Cambialo y problema resuelto
Carlos bernal de México hace 5 años
Sabes el lugar preciso de donde se encuentra?
Leonardo H de Perú hace 5 años
Se encuentra dentro de la caja de velocidad. Mucho cuidado donde la llevas revisar ya que si no me equivoco tu carro debe tener una caja de velocidad power shift la cual es bastante compleja.
Carlos bernal de México hace 5 años
Esa transmisión no lleva aceite vdd, son actuadores robotizados por computadora
Carlos bernal de México hace 5 años
Ya cheque y creo es select shift... No power shift
Leonardo H de Perú hace 5 años
Tu auto es modelo 4x4?
Carlos bernal de México hace 5 años
No... Es la 4x2 s plus 2015
Leonardo H de Perú hace 5 años
Si usa aceite. Recomendado mercon lv
F Ferrada de Honduras hace 5 años
En mi caso fue un cable de arnes del sensor de la llanta puede ser lo mismo, el iman d ela balinera, el sensor en si mismo.
Carlos bernal de México hace 5 años
Deja lo checo... Parece que se ve aplastado el cable
Gabriel Palacios de México hace 5 años
Carlos tengo el mismo problema todoo igual, pudiste solucionarlo?
Carlos bernal de México hace 5 años
No aun no, no e tenido oportunidad de volver a checarlo
Gabriel Palacios de México hace 5 años
A ok es que me marca lo mismo todo eso, revisaré el cable ese que comentan
Canadienmb de Canadá hace 4 años
Carlos solucionastes el problema ??
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Carlos bernal de México hace 4 años
Aun no,apenas el viernes la volveré a llevar
Canadienmb de Canadá hace 4 años
Finalmente pude resolver el problema , para descartar problemas de voltaje cambie la batería , luego de eso se me apagaron la luces pero días después volvió a aparecer entonces decidí yo mismo bajar las cuatro llantas y revisar los cables y encontré el cable del abs del lado del piloto comido por el mismo caucho ((( se soltó de su soporte y se raspó con la llanta )))) afortunadamente no se rompió por completo y lo que hice fue remover l cubierta y volver a aislar la la Parte afectada y listo se apagaron las luces y esta funcionando perfecto
Alba de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes quisiera saber si resolvieron el problema de la camioneta me pasa lo mismo se borró el cuenta millage todo en 0 la. Luz de abs fija el tacómetro no funciona la luz de anti deslizamiento prende con un mensaje
Fabricio de Ecuador hace 9 meses
Tengo el mismo problema. El mecánico me recomendó reemplazar los 4 sensores de velocidad del ABS, se que hay otro sensor en el interior de la caja de velocidades... lo cambié hace unos meses cuando tuve que repararla. Ahora no sé si fue una falla en el armado o si debo cambiar todos los sensores.
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Luz del control de estabilidad SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2009 4 puerta 300000 kms
Se prendió la luz y se puso rural para doblar el gia
Lizardo baldera de República Dominicana hace 3 años  
LI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lizardo baldera)
Lizardo baldera de República Dominicana hace 3 años
Se encendió la luz de control de estabilidad y se puso duro el guía de mi Ford scaid 2009
Felix Gonzalez de República Dominicana hace 2 años
Me paso lo mismo cuando estaba en marcha, el aire acondicionado dejo de enfriar y el guia se puso duro, tambien presento testigo de bateria en un momento.
Serafin Moran de Estados Unidos hace un año
Chequeastes la correa
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4wd Problemas & Llanta trasera inclinada SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2015 4wd 2.0 Turbo 114650 kms
1-. Tras varios cosas se descubrió que un problema de derrape en la llanta trasera se debía a 4wd, el mecánico dijo que era el cardan, se le suprimió y efectivamente dejo de derrapar, pero no estoy seguro de que sea esa la pieza dañada por que ahorita no hay comunicación entre el transfer y las llantas trasera, antes de desconectarlo hacia un poco de ruido el transfer cuando intentaba subir pendientes ahora lo hace más fuerte me imagino que esta intenta mandar fuerza a las llantas traseras.
2-.la llanta trasera esta inclinada en revisión aun está dentro del margen, pero ya es bastante notable a vista quiero cambiar las piezas necesarias para ello ates de que cause otro problema, cuales serían.

Gracias de antemano
F Ferrada de Honduras hace 5 años  
FF
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los sidebloks de los tirantes del tren trasero que no tengan holgura
F Ferrada de Honduras hace 5 años
Gracias comprare los tirantes que traen ajuste para no cambiarlos muy seguidos, aun no se que sera el problema en la 4wd
angelberen de España hace 5 años
Si no pasa movimiento a la llanta es porque el 4wd no quedo bien montado
Solucionado
Mejor respuesta (según F Ferrada)
F Ferrada de Honduras hace 4 años
Pues aparentemente fue programacion , se reprogramo y quedo mucho mejor no sabria decir si asi era originalmente.
Alex de México hace 2 años
Disculpen tengo proble en escape 2012 al dar vuelta a ambos lados suena como si raspada o pegara la llanta traseras en los guarda fangos con un ligero vibramiento también ya le di servicio al diferencial u siguió igual alguien le a pasado lo mismo. A se me olvidaba el ruido lo hace al dar vuelta y acelerar si doy la vuelta sin acelerar no suena.
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Se traban (frenan) las ruedas traseras

Ford Escape 2008 xlt 200000 kms
Al estar andando normalmente, esporádicamente se bloquean (frenan) las ruedas traseras, como es tracción independendiente en las 4 ruedas las delanteras siguen andando, lo que hace que las ruedas traseras derrapen, por lo que en el tablero se enciende intermitentemente el indicador de derrape. En ocasiones se enciende el indicador de derrape y el indicador de ABS de manera fija (ya no intermitente) y mientras se queda encendido las ruedas traseras no se bloquean más. A veces también suele encenderse junto al testigo de derrape y de ABS el del freno de parqueo (freno de mano).
Mario Figueroa de Bolivia hace 8 años  
MA
14 casos 
Mauro de México hace 8 años
lo mas seguro es que su carro sea automatico con caja electronica, cuando este enciende tiene relacion con el over drive, o depues de la directa, una velocidad extra que traen estas cajas en la cual va directa la traccion del motor a la trasmision, fijese si hay algun boton que apage el icono, de no ser asi de seguro se daño algun sensor de la caja, si su auto es sincronico, es posible que lleve instalado un sensor de traccion y este este dañado
Mario Figueroa de Bolivia hace 8 años
Hola Mauro, muchas gracias por su atención. De hecho mandé hacer un scanneo al vehículo y el diagnóstico coincide con lo que usted me indica, hay problemas con un sensor del 4x4 y el del ABS. Haré que revisen los sensores de la caja y del over drive, como usted recomienda. Ya les comentaré qué resultados. Gracias una vez más.
Sergio E. de Colombia hace 8 años
Hola Amigo. Si es el caso que el sensor de la caja este fallando esto implica cambiar solo el sensor o puede haber algún daño de caja. O es que simplemente deja de funcionar el sensor y hay que reemplazarlo?
Mario Figueroa de Bolivia hace 8 años
Seguiré atento por si alguien más tiene alguna experiencia similar o si alguien solucionó este problema. Gracias.
riardo lms de México hace 6 años
Buenas noches... encontraste la solucion?
Mario Figueroa de Bolivia hace 6 años
Hola, no pude solucionarlo. Al final la vendí y me comentaron que el nuevo dueño anuló el ABS.
Pedro de Venezuela hace 8 años
Buen días amigos, mi problema con mi ford escape 2007 es muy similar al planteado por Mario ("esporádicamente se bloquean (frenan) las ruedas traseras, como es tracción independendiente en las 4 ruedas las delanteras siguen andando, lo que hace que las ruedas traseras derrapen, por lo que en el tablero se enciende intermitentemente el indicador de derrape"). En mi caso se enciende la luz 4WD, no la de derrape. Yo puedo agregar que todo estaba bien hasta que coloque las dos ruedas traseras de un tamaño un poco mayor a las ruedas delanteras, por favor, pueden alguien explicarme que esta sucediendo con mi vehículo ¿por que reacciona de esa manera?
Deivis de Venezuela hace 7 años
Buenas, a mi me sucedió algo parecido, le monte 2 cauchos nuevos un poco mas pequeño en la parte delantera y apenas salí se encendió la luz de 4W. Lo que hice fue colocar nuevamente los cauchos usados que le quite y de inmediato se le corrige.

Ahora tengo una duda, si es que es necesario todos Cuchos con la misma medida o es que esa medida no (235/60R16) la acepta la camioneta (2006/ 3.0)
victor de México hace un año
Pedro he leido que el problema puede ser el tamano de las ruedas ya que la computadora al estar activado en automatico el 4x4 detecta que esta en terreno de tierra no pavimento y se activa solo el sistema, lo mejor es colocar todas las llantas de la misma medida y probar
falcon vega de México hace 6 años
Tengo un problema con mi scape 2008 cuando le doy marcha pasan 5 segundo y se enciende el antiderrapandte el brake y se pone volante duro después se apaga tablero alguien sabe como corregir esta falla ?
Canadienmb de Canadá hace 4 años
Solucionastes el problema ???
Pato de Ecuador hace 5 años
Disculpe alguien me puede informar si las Llamtas traseras del Ford escape 2013 vienen mesías echadas o a nivel bien paradas gracias
Jesus de México hace 2 años
Hola, mi Ford escape 2002 frenan principalmente las llantas traseras, las llantas delanteras no frenan! Ya le realice cambio de balatas a las 4 ruedas y sigue igual y ahora con una rechinadera al frenar ¿A qué se debe esto?
Bruno de México hace un año
Tengo una scape 2005 es caja automática 6 cilindros el problema sucede cuando esta fría ejemplo:en las mañanas cuando comienzo el avance se frena una sola llanta la trasera lado izquierdo tengo que avanzar en reversa un poco y se desbloquea,vuelvo avanzar para adelante y lo vuelve a hacer y lo tengo que repetir 2,3 veces y ya no lo vuelve a hacer y otra cosa que he notado es que cuando ya no lo va a volver a hacer es porque hasta ese momento entran los seguros y ya andando lo hace. ¿Podría tener una sugerencia ? De antemano gracias.
samuel8a de México hace 6 meses
Lo pudiste solucionar??
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Testigos de ABS y de control de estabilidad encienden a la vez

Ford Escape 2008  112000 kms
Amigos tengo una duda. Tengo una Ford Escape 2008 y cuando voy por carretera se encendieron los testigos de ABS y de control de estabilidad a la vez y ya no apagaron mas. Esto implica un daño grave o es solamente por sensores? Un solo sensor puede generar que enciendan ambos testigos? Cuel seria este?
Sergio E. de Colombia hace 8 años  
SE
28 casos 
Pablo de El Salvador hace 7 años
Deberias revisar cada sensor de ABS y limpiarlos a veces el sensor de angulo de giro se desprograma cuando algunos sensores se aislan
Santiago de Colombia hace 7 años
Donde estan ubicados estos sensores ?
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Llave inglesa SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2010 XLT 4x2 motor 3.0 100000 kms
Para todos los amigos que tengan una Ford Escape y tengan una falla similar esta información les puede ayudar a reparar su falla. En mi Escape 2010 en ocasiones aparecia el piloto de llave inglesa y cuando este aparecia debia apagar el motor y al arrancar nuevamente ya no aparecia el piloto y podia continuar con normalidad. Tambien en ocasiones cuando estaba en relenti se persivia una velocidad de motor inestable sin llegar al punto de encender el piloto de llave inglesa. Esta falla se estuvo presentando de forma intermitente por unos 15 dias hasta que en cierta ocasión cuando aparecio el pilo… Leer completa
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Jodelacu de El Salvador hace 5 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jodelacu)
Jodelacu de El Salvador hace 4 años
El problema fue resuelto y no se volvió a presentar mas
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Control de estabilidad y abs

Ford Escape 2008 Limited 77000 kms
Buen día amigos bueno tengo una escape límites 2008 y recientemente me prenden los testigos de control de estabilidad y abs juntos en ocasiones cuando voy en carretera y después de un rato ya que me detengo o salgo de carretera desaparecen en realidad me gustaría que alguien me dijera a que se debe o que tengo que hacer
Andres de México hace 7 años  
AN
7 casos 
Marck de República Dominicana hace 7 años
Amigo debes hacer q revisen los sensores abs de las cuatro rueda
ford 2008 de Chile hace 7 años
Me esta pasando lo mismo en una 2008 avísame si la repuesta es efieciente para enviar a chequear
Gilberto Rodolfo Gómez Pérez de Ecuador hace 6 años
Amigo me puedes comunicar que tengo el mismo problema en mi Ford escape 2008 vivo en News Jersey
Abraham de Honduras hace 2 años
Me paso algo similar...se encendía la velocidad se apagaba y encendía la luz de abs y control de traccion... al inicio solo apague el control de traccion y funciono como medida temporal pero me cambiaron un sensor de abs y valvula de purga de evap. Y funcionó.
Oscar Urbina de Colombia hace 2 años
Es falla por pase en la válvula EVAP, cambiela y se acaba el problema. Ya la venden sola porque antes venia cin manguera y todos.
Carlos de Honduras hace 2 meses
@Oscar UrbinaEse mismo fallo estoy teniendo, le limpié la evap pero se la compraré nueva
Oscar Urbina de Colombia hace 2 años
Me sucedió lo mismo, la escanearon y me cambiaron un sensor del abs que reportó el scanner y listo. A veces es suciedad en las contactos de los sensores abs, limpielos y coloquele grasa para contactos a ver si funciona antes de cambiar sensores.
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Marcha baja y se apaga

Ford Escape 2005  165000 kms
Saludos, mi Ford le puse un sistema de gas por inyección y se ha descontrolado se siente acelerada y cuando freno la marcha es inestable y se apaga cuando la paso a gasolina la marcha baja un poco cuando entra el compresor del aire pero no se apaga ya le limpiamos la válvula de compensación y sigue igual. En carretera cuando aceleró que va a alta velocidad empieza a vibrar muy fuerte Alguna solucion por favor
David de República Dominicana hace 4 años  
DA
3 respuestas 
Eduard Pérez de República Dominicana hace 4 años
Está muy fácil, está mal configurado el tiempo dei nyeccion por segundo del sistema de gas... el gas requiere más aire por ende en gasolina no te pasa lo mismo, a parte de eso limpia el throttle, tu vehículo le entra poco aire.
David de República Dominicana hace 4 años
Ok voy a llevarla donde le instalaron el sistema de gas aunque ellos dicen que no es el gas cuando se lo comenté. Muchas gracias por su ayuda
David de República Dominicana hace 4 años
Es la válvula IAC la pedí por amazon pero no me ha llegado
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Se enciende el abs y se pone duro el volante

Ford Escape 2013 Se 130000 kms
Se me encendio la luz de abs derrape y el timon se puso duro y la ahuja que marca las millas quedo en cero ,apague el motor lo encendi de nuevo y todo normal de nuevo desaparecieron las luces y el timon suave y el marcador volvio a marcar
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Rafael HERNÁNDEZ de Honduras hace 6 años  
RA
3 casos 
alejandroernestom de Honduras hace 6 años
Ami se me encendieron pero no me paso eso, además que despues de arrancar se vuelven a encender, aun no lo he solucionado pero me dijeron que era el sensor abs trasero derecho, si alguien sabe por favor ayúdeme se lo agradeceré
Jose Carlo de Honduras hace 4 años
Me paso lo mismo, logro solucionar amigo?
alejandroernestom de Honduras hace 4 años
Buen día nada aun, no he podido llevarlo a taller peor comprar repuestos por la situación, pero si le puse el scanner, por el abs me dijeron que hay que revisar el modulo trasero derecho abs, y por el freno de pendiente no se aun, lo que si se es que tengo 29 errores ☹️ cuando pongo el scanner
Rafael Gutiérrez de Colombia hace 3 años
Rafael Hernández me pasó igual , que hizo para solucionar ?
Aida de Panamá hace 2 años
Lo mismo me esta pasando pero no veo respuestas de lo que se deba hacer
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Falla en marcha a baja rpm

Ford Escape 2013 FORD ESCAPE SE ECOBOST 113600 kms
El vehículo al mantenerse entre 1500 y 2000 RPM en cualquiera de los cambios 4, 5 y 6 comienza a tornarse inestable, en el tacómetro la aguja oscila y el vehículo "jalonea" como a tratar de hacer un cambio de marcha pero no lo hace, entonces hay que acelerar más para que aumenten las RPM y hace el cambio, se estabiliza nuevamente pero después al volver a descender las RPM al rango de las 1800 RPM, así esté en 6 y a una velocidad del orden de los 80-100 KPH vuelve a presentarse el problema. En pendientes moderadas la falla es mas notoria y mas seguida. Fui al taller del concesionario y no supie… Leer completa
JAVIER CARDENAS de Colombia hace 5 años  
JA
1 caso 
JAVIER CARDENAS de Colombia hace 5 años
Les cuento, ya Ford concesionario diagnosticó falla en el convertidor de la caja automática...no era posible detectarla por el bajo nivel de vibración. Estuvo mi vehículo 5 días en taller bajo pruebas de ruta hasta que por fin descifraron el acertijo. Hoy pienso que un carro de gama media alta como lo es la Ford Escape con 113000 kms presente este tipo de falla es crítico y además costoso. Ya hay dos carros más misma marca y mismo modelo con 150000 kms que prácticamente se desbarataron, su reparación asciende a lis 10 millones de pesos, creo que algo anda mal con estos vehículos Ford Escape 2013...
Señores, antes de adquirir un vehículo de estos nuevo o usado pregunten por este asunto, me da la impresión que algo inusual en cajas automáticas con tan poco kilometraje
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Códigos p0128 p0420

Ford Escape 2008 xls manual 250000 kms
Hola buen día tengo una ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 , MECÁNICA 5 velocidades Cambiandole tensor de faja de servicio, empaque de puntería, y bujías iridium, y sensor de temperatura de culata, al prenderlo inicia cierta inestabilidad del ralentí pero no se apaga me enciende luz de motor y aparece p0171 p0300 p0420 p0128 y sonaba las válvulas, se escuchaba que entraba aire a la admisión busque entrada y nada bueno primero limpie sensores map ( este lleno de aceite y suciedad) maf, limpie mariposa de admisión y válvula iac, filtro de aire, y puse un buen antifrezze de buena marca y adit… Leer completa
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adonayfuentes76 de El Salvador hace 5 años  
AD
1 caso 
adonayfuentes76 de El Salvador hace 4 años
El problema que debo resolver es con el ect el sensor es muy corto o no marca exactamente la temperatura correcta por eso da el p0128.
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Cuando estaciono el carro y enciendo el aire acondicionado

Ford Escape 2012 Limited 110000 kms
Cuando tengo encendido el carro y no esta en movimiento enciendo el aire al maximo comienza a subir y bajar las revoluciones y parece que se va a apagar por la inestabilidad y no se cual es el problema
Jenry de Honduras hace 7 años  
JE
2 casos 
Mauro de México hace 7 años
Revisa la valvula iac puede que este tapada
Jenry de Honduras hace 7 años
Esta Mauro llevare el carro al taller y le dire que revisen la valvula...gracias...
gabriel de México hace 7 años
Amigo yo tuve ese detalle, llevalo a un servicio del cuerpo de aceleración y veraz que se resuelve
Jenry de Honduras hace 7 años
Gracias Gabriel...ya lo lleve a un taller mañana me lo revisaran espero encuentren el fallon
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Baja presión en la bomba de gasolina. Se escucha cascabeleo en marcha

Ford Escape 2006 escape 170000 kms
Mi problema con una Ford escape 2006 3.0 6V. Medí la presión de la pila y es inestable. Será que debido a eso al subir o en marcha se escucha cascabeleo. Gracias por sus comentarios
willi de Colombia hace 4 años  
WI
2 casos 
Wilman de Honduras hace 4 años
Tengo una for escape 2009 y en carretera de tierra me suena la parte delantera. Cambien mortuguacion y no era eso el sonido sigue que puede ser alludenme solo en calle de tierra truena como que anduviera suelto algo
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Aire acondicionado

Ford Escape 2005 Xlt 6 cil 3.0 2000000 kms
Disculpen tengo dos problemas, el primero es que al prender el a/c funciona bien y como y alos 15 minutos empieza a aventar aire caliente y luego vuelve a aventar aire frío ya después de unos meses al prender el a/c el motor de repente se inestabilisa y se jalonea. Que podra ser.
Johan de México hace 6 años  
JO
2 casos 
Ruben Gallegos de México hace 6 años
Podrias Asesorarme sobre un problema en mi camioneta
Wilton de República Dominicana hace 5 años
El termostato del aire debe de sacar el cloutche del compresor para que el evaporador no se congele, si esto no sucede el congelamiento del evaporador impide que pase el aire frío a ti y tambien traera mas adelante problemas a tu compresor. Si estas en santo domingo. 8098833447
Ulises castillo de México hace 4 años
Hola me acaba de suseder lo mismo mi camioneta Ford escape 2009 cuando andaba y prendía el aire acondicionado enpesaba a temblar el motor y se apagaba el aire acondicionado a veces echaba frío solo cuando Sele quitaba la falla ya lo pude solucionar con un electro cleaner o limpiador de partes eléctricas limpien el sensor de temperatura que va aún lado del compresor pegado al motor ya que se llena de susiedad o aceite también limpien el conector del aire acondicionado Ami me sirvió y pensé que sería algo más graba se sentía como bobina o bujía
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Falla ford escape 2009 caja golpea y pierde fuerza al realizar cambio

Ford Escape 2009 MOTOR 2.5 CC, AUTOMATICO. KM 163,000  162000 kms
Buenos días a todos estimados Hace 1 mes adquirí una Escape 2009 con 100,000 MILLAS El detalle es que esta camioneta funciono bien el primer mes luego me fallo el modulo de dirección, se cambio y el problema se resolvió. El radiador calentó tenia una fuga por lo cual el bloqueo de temperatura se activo 2 veces, el vehículo se detuvo inmediatamente al detectar la subida de temperatura. Se procedió a cambiar el radiador y problema resuelto. Luego del cambio del radiador comencé a notar un pateo en la caja del vehículo al ponerlo en drive, comienzo a acelerarlo y el vehículo da un golpe al h… Leer completa
Frank1220 de Honduras hace 2 meses  
FR
3 respuestas 
Frank1220 de Honduras hace 2 meses
Segun me dijeron es el cuerpo de aceleración (mariposa), dado que en mi pais el octanaje de mi pais es menor que de USA
Pedro de Chile hace un mes
Pudo resolver el problema. ? Que era.me sucede algo parecido
Mario Aguilera de Honduras hace un mes
Buen día, tengo una Ford escape 2012 cuando lo enciendo a los 6 segundos empieza un golpeteo en el motor, cuando calienta a lo normal se le quita el golpeteo, me pueden ayudar a resolver ese problema, gracias de anye mano
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Sensor ABS

Ford Escape 2013 Escape 2.0 turbo 4wd 52000 kms
Mi Ford escape 2013 hace un tiempo encendió la luz del ABS y derrape luego a los 3 días se apagó sola, después de dos meses volvió a encenderla y ya está fija, el escáner dice que es el sensor trasero derecho del ABS que está malo, lo cambie y sigue el mismo problema, ahora está dando problemas con el 4wd que lo apaga y enciende la luz del breake, dejó de funcionar el encendido por la llave a distancia, también mostró un problema con el guía y otra series de problemas? Agradecería que me puedan ayudar!!
Juan Jiménez de República Dominicana hace 7 años  
JU
2 casos 
Aristóbulo Muñoz de Colombia hace 6 años
Buen
Desde Colombia
Tengo Ford Escape 2006
Después de unos cinco minutos el motor no funciona a revoluciones uniformes, al parar el carro el motor empieza a “toser”
Al acelerar el motor le pasa el problema
Al sincronizar el motor cambio bujías y limpieza inyectores se reduce pero al poco tiempo se intensifica el problema
Cuál es la solución? Gracias
Sonia de Perú hace 6 años
Mi ford escape hibrida del 2008 se enciende el BREAKE y el ABS, le hice cambiar los pastillas de freno, rectificar discos, cambiar liquido de freno y sigue presentando el mismo problema, y cuando enciende esas luces como que se frena un poco, apago la camioneta y al prenderla desaparecen, por favor podrian ayudarme con este problema. Gracias
Milton de Guatemala hace 5 años
Buen día, amigo solucionaste el problema de tu camioneta ?
Sonia de Perú hace 5 años
Aún no puedo solucionar el problema dd mi ford escape, le cambiaron el módulo ABS funcionó como 1 mes y luego volvió a presentar el problema, la camioneta como que se frena y sale el símbolo ABS y revisé los frenos
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Falla en la programación del modulo de control ABS

Ford Escape 2008 Xls 205000 kms
Lo que pasó fue lo siguiente, cuando andaba en marcha en mi Ford escape 2008, de repente no agarraba frenos, y se me encendian los testigos de anti derrape, ABS y brake, al llevarla a revisar me la escanearon y resultó que el módulo abs estaba dañado, entonces se lo conseguí en un yonque, pero el mecánico no lo pudo programar, que porque era para un modelo 2011 y/o 2012, y así la traigo, si frena pero no activa el ABS, y aparte traigo el testigo de ABS destellando, y se enciende el brake, ahora yo quisiera saber si alguien de aquí podría decirme si se podrá programar e módulo, o si tiene que ser completamente idéntico el módulo, por su atención muchas gracias, anexo fotos del modulo que reemplace
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Portes7880 de México hace 10 meses  
PO
2 casos 
Portes7880 de México hace 10 meses
El problema sigue, como comenté anteriormente, mi camioneta ahora sí frena, pero en pavimento mojado se me derrapa pero gacho, me sacó un susto, gracias a Dios la pude controlar, pero lo que quiero decir es que no anden con el ABS desprogramado porque está canijo, y al final de todo sigue mi problema de ABS, si alguien sabe cómo solucionarlo se lo agradecería mucho que lo compartiera
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Falla de freno abs?

Ford Escape 2014 4 puerta, 1.6 250000 kms
Hola buenas tardes, tengo una ford escape 2014 con la falla que aparece en las fotos, tiene varios problemas, uno es que cuando la muevo una vez al girar el volante a la derecha escucha como si algo estuviera raspando en algo, no es la llanta ya la revisé, y al pasar por bordos o terreno en mal estado escucho como si algo estuviera suelto, ya le cambie los amortiguadores delanteros y las juntas (porque también necesitaban cambios) El siguiente problema surgió hace unos días iba saliendo de una calle girando a la izquierda y unos metros adelante me di cuenta que la velocidad no estaba marcada… Leer completa
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fernando araujo de México hace 3 años  
FE
7 casos 
IvanJ de Colombia hace un año
Hola, me pasa lo mismo con mi escape 2013. Cómo pudiste resolverlo?
MIGUEL HERNANDEZ de Honduras hace 7 meses
Hola, me pasa lo mismo con escape 2013. Pudiste resolverlo?
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Se baja la batería al abrir el switch

Ford Escape 2001 XLS v6  160000 kms
Ojalá me pudieran ayudar Tengo una Ford escape 2001 todo empezó descargándose la batería repararon el alternador después de eso solo funcionó un día después comenzó a estar inestable cargaba y luego no y asi sucesivamente le compré batería nueva y aún así seguía igual hasta q llegó el punto q ya no dura nada prendida la camioneta y los componentes no funcionan bien incluso ni luces prenden al estar apagada la camioneta la batería marca 12.7 volts y al abrir el switch en el primer paso baja hasta 4.5 volts después al cerrar el switch la batería vuelve a su voltaje regular ya cheque fusibles y no hay dañados
Juan Carlos de México hace 3 años  
JU
3 casos 
Ferrer de México hace 2 años
Que tal amigo, yo tengo el mismo problema, abro el switch y la bateria se descarga muy rapido, no encontre nada en la web salvo tu consulta, tuviste oportunidad de detectar la falla?
Víctor Espinosa de México hace 2 años
Pudiste encontrar que causaba el problema, justo ahora tengo el mismo y no encuentro nada util, por favor te agradeceria que me dijeras si encontraste una solucion, como dato es que mi auto es un neon 2002, la bateria esta en buen estado y la cargue por completo.
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Los testigos del tablero y la computadora

Ford Escape 2009 5 puertas, 3.0 24valvulas 255000 kms
Buenas tardes, tengo una Ford escape 2009, 3.0 6 cilindros, conducía camino a la universidad, se encendió testigo de llave🔧,ABS,chequin,airbag,derrape,se subió las rpm a 3.000, realizó cambio de caja automática de 2a 4, la lleve al taller le cambiaron las bujías, salió 2 inyectores con problemas de goteo, me le cambiaron la pila, a la bomba de gasolina porque se había dañado, listo salgo del taller y de camino a casa me quema una bobina la número b, la llevo de nuevo, la escaneo y resulta que la computadora está mala que hago gracias
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Edgarlogis de Colombia hace un año  
ED
1 respuesta 
luis espinosa de México hace un año
Cuidado con esos mecanicos tranzas, no habia visto una bobina quemarse asi de un momento al otro, se supone que al cambiar las bujias se tuvieron que dar cuenta de esa bobina, para mi que te estan robando, de la pila, pienso que te refieres a la bateria deberian de haber hecho una prueba de descarga en tus ojos para que vieras que ralmente estaba mal, para eso son los probadores o enseñarte que en las celda habia sulfato, y ahora de la nada te dicen que es la computadora.
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Falla en frío y se apaga

Ford Escape 2003 XLS 2003 3.0 24 válvulas 205900 kms
Tengo una escape, cuando la compre se aceleraba sola hasta 3000 rpm pero cambie varios sensores entre ellos! iac, tps, y traía cancelado el egr y ahora por las mañanas al encenderla se apaga se queda inestable y huele mucho a gasolina ni un mecánico me da solución alguien sabe que pueda estar pasando, todo funciona bien solo hace ese detalle
Luis Espinoza de México hace un año  
LU
1 respuesta 
Rodo de México hace un año
Tiene misfires? lo primero es escanear y ver si tiene algunos codigos
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Asistente de freno de pendiente no disponible

Ford Escape 2013 4 puertas motor 1.6 turbo 235000 kms
Se prende abs break control estabilidad
Juan de México hace 3 años  
JU
3 casos 
German de México hace 2 años
Pudiste encontrar solución?
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No enciende

Ford Escape 2005 V6 3.0l 200000 kms
Buenas, alguien que me puede decir que podría ser la falla de mi escape 2005. Comenzó con marcha muy inestable al encender incluso un golpeteo en el motor tenía que acelerar un poco para que se mantuviera. Esa falla me la hacía de ves en cuando en ocasiones prendía perfectamente y no pruducia ningún sonido en el motor. De pronto ya no quiso encender y se sienten algunas bobinas muy caliente incluso da un olor a quemado en los arneses que conectan las bobinas ala computadora
Brian Arreguin de México hace 3 años  
BR
1 respuesta 
Eduard Pérez de República Dominicana hace 3 años
Es posible que se te haya dañado la bomba de agua y el motor se haya quemado.
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Check engine

Ford Escape 2018 2.0l Aut Gasolina 4x4 40000 kms
Se prendió la luz del check engine Lo llevé al concesionario, me dijeron que era sensor de oxígeno, según dijeron, lo repararon Se vuelve a encender el check engine, el auto bota mucho hollin negro en el estacionamiento y algo como "agua", marca mucho consumo, presenta ralentí inestable, presenta un leve vacío al acelerar sobretodo en frio. (check engine alterna unos días prendido, otros se apaga) Lo vuelvo a llevar al concesionario, no detectan falla, lo "reprograman" según me informan. Sigue botando hollín negro en el estacionamiento y "agua", sigue con el consumo muy alto, además ha empezad… Leer completa
coolblue de Chile hace 3 años  
CO
1 caso 

Revise frenos

Ford Escape 2010 2.5 hibryd 180000 kms
Hola amigos si alguien puede ayudar, tengo una ford hibrid 2010 y en el tablero me sale un mensaje revise frenos mientras deja de frenar correctamente, debo aplastar a fondo para poder frenar y se prenden tres alertas, la de freno de mano ABS y la de anti derrape. Por fa or si alguien sabe de esa solución agradecería.
Diego de Ecuador hace 4 años  
DI
14 casos 
Cristhian de República Dominicana hace un año
La mía igual es Ford escape hybrida 2010. Tengo ese mismo problema por 6 meses el HYBRIDO no entra me consume mucho combustible,pero nadie da con el problema,dicen según la computadora que es el módulo de control de freno de ABS,y esa pieza no aparece. Ud resolvió.
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Aceleracion

Ford Escape 2001 Motor 2.0 4 cilindros caja manual 188425 kms
Buenas alguien podria ayudarme tengo una fpr d escape 2001 presentaba falla de rpm eran inestables camboe la valvula IAC y el sensor tps ahora las rpm son estables pero cuanfo giro el tomom se escucha una succion en la garganta y en marcha se acelera sola cuando se mete el cambio de velocidad alguien podria apoyarme xfavpr
Javier galindo reyes de Guatemala hace 5 años  
JA
1 caso 
Eliezer Féliz de República Dominicana hace 5 años
Este proble entra como recall en ford, puedes arreglarlo. https://obesline.com/obesmarket/?u=475…
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Sistema abs

Ford Escape 2009 2.5 std 105000 kms
El sistema abs falla enciende el testigo de antiderrape y abs y la camioneta derrapa. Pero solo lo hace en ocasiones. Que causa este problema. Alguien sabe. Ya limpie sensores. Solo trae delanteros. Y trabajo bien varios dias. Pero volvio la falla.
Memo de México hace 6 años  
ME
1 respuesta 
Autor de Colombia hace 6 años
Saludo, puede que no sea una falla, si ocurre por ejemplo en terreno destapado, cuando el sistema detecta bloqueo o llanta al aire, activa el antiderrape y se escucha un trac trac en la transmisión. Otra cosa es que ocurra en terreno plano o pavimento o que el testigo no apague
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Testigo de eso no prende

Ford Escape 2008 6 cilindros xls 95000 kms
El testigo de control de estabilidad nunca prende, ni cuando se aprieta el botón, alguien sabe que puede ser
Guillermo de México hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Eduardo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo... Ford Escape 2009 4 cilindros...
Si llegas a saber espero puedas avisar gracias
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Problema de aceleració

Ford Escape 2004 Xls 160000 kms
Tengo un ford esscape 2004 mi problema es que la enciendo y las r pm como locas trato de acelerar y se quita y se vuelve inestable el motor le pongo para arrancar y el pedal del freno se hace duro o no responde
Fernando de México hace 6 años  
FE
1 respuesta 
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Si las revoluciones bajan o son inestables metele una computadora y mira si la marcha minima es la que te esta ocacionando el problema.
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Se acelera

Ford Escape 2008 Xlt  129588 kms
Cuando conecto el sensor tps no arranca la camioneta y selo desconecto y enciende perfecto y no falla pero cuando conecto tps unas encendida se acelera a 3500rpm ya sea Que desconecte iac o tps se desacelera pero si la apago con tps conectado noarranca Que es lo Que pude ser not a tiene un mes Que la afinaron y andava super bien y Tambien me prende el del control de estabilidad y en ocasiones no hace cambios espuro me ayuden gracias
Tomas ramirez de México hace 8 años  
TO
11 casos 
Juan de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un ford escape año 2002 motor 2000 le cambie el sensor tps el motor esta parejito pero no pica al apurarlo lo lleve a un escaner apagaron la falla check y picaba como nuevo pero al rato se vuelve a encender el check y no pica cuando lo apuro gracias por la ayuda y comentarios que puedan darme...
manuel de Venezuela hace 3 años
Tengo un kia río 1.6 cvvt se bajan las agujas del tablero y suben nuevamente, lo hace cuando el vehículo está en mínimo
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Revisar sistema de frenos, al presionar botón TCS

Ford Escape 2012 Motor 2.5 120000 kms
Hoy en la mañana al encender la camioneta quedaron encendidos los pilotos de ABS, Frenos, y Control anti derrape off, al apagarla y presionar el botón de TCS off, se apagaron los pilotos y ya no dio mensaje de revisar sistema de frenos. Al parecer ayer que limpiaba el interior, seguramente presioné el Botón TCS Off y quedó en OFF, al encenderla es que dio esos pilotos, pero cuando apague el motor y presioné el Botón TCS OFF y al encender el motor ya no dio el mensaje de Check Brake System y se apagaron los pilotos, será la causa ese botón??
Agradeceré sus comentarios.
Chamba_Reyes de El Salvador hace 4 meses  
CH

El carro bota humo negro. Y codigos P0012

Ford Escape 2017 4 150 kms
Cambie bujias, aceite de motor y filtro, selenide VVTi banco1. Mejoro y ya no sale humo negro. Se prendio Check engine Codigos P0174 y P0012. Lo lleve al dealer y me dice que cambie de motor. Me dicen que hay baja presion en el cilindro 2. Ralenti inestable, sintomas de perdida de potencia. Un motor me cuesta caro... Alguna sugerencia ? Gracias.
Elmer de Estados Unidos hace 5 meses  
EL

Al conducir con la palanca de cambio en d. Y al frenar se apaga el veh

Ford Escape 2013 Escape 1.6L EcoBoost FWD 250000 kms
Al encender el vehículo, presiono freno y paso el cambio de Parkind a D, se apaga.

Si enciendo el vehículo, subo la palanca de emergencia, paso el cambio de Parking a neutral de una vez presionando el freno se mantiene el vehículo encendido, paso el cambio de Parkind a D de un solo, con la emergencia arriba, se mantiene el vehículo encendido, pero al presionar el freno se apaga el vehículo.

Se prenden las luces de testigos del abs y estabilidad, el vehículo jalonea y al frenar en marcha con el cambio en d, se apaga.

Alguien a tenido un problema así, puede ayudarme?
MIGUEL HERNANDEZ de Honduras hace 7 meses  
MI
3 casos 

Panel encendido

Ford Escape 2014 4 puertas , 2.5 litros  113725 kms
Cuando prendo la guagua se prenden las luces de check engine, brake y sale la del carro y unas líneas como de estabilidad.
Carmen de Puerto Rico hace 8 meses  
CA

Codigo P0316

Ford Escape 2008 Hibryd 180000 kms
Me esta dando ese fallo es una escape 2008 hybrid 2.3
Y me dice que el fallo es en el cilindro 1 y 4
Que me recomiendan
Cambio de bobinas o sensor de cigueñal
Ya le cambie las bobinas la 1 al 2 y la 4 al 3
Y me fallo mucho mas mal
Las regrese a su posicion y la falla esta igual
Lo hace de vez en cuando es inestable
Pierde fuerza se acelera pero no avanza
Ismael de México hace 2 años  
IS
1 caso 

Falla modulo abs

Ford Escape 2009 2.5L 4cil. 125000 kms
Se enfendio testigo de abs frenó y derrape. Se escaneo y dio resultado falla modulo abs...lo adquiri se cambio y ahora solo marca falla buss y enciende testigo abs. La programación la marca correcta. Que puede estar pasando o como se resuelve...
Baldo de México hace 2 años  
BA
7 casos 

Frenos no funcionan bien luego de que se activa el ABS

Ford Escape 2012 Motor 2.5 Rodaje sencillo XLT 205000 kms
Tengo una tengo una Ford escape 2012, un día iba conduciendo y tuve que frenar muy fuerte de repente se activó el sistema ABS ya que las llantas comenzaban a derrapar, cuando quise arrancar nuevamente me percaté que el pedal del freno se iba hasta el fondo, únicamente funciona el freno presionándolo todo, lo llevé al taller de frenos y le cambiaron pastillas los regularon y le cambiaron sellos en la bomba maestra de frenos pero el problema continúa, quisiera saber cuál podría ser el problema, Gracias.
Elton Martínez de Honduras hace 2 años  
EL
4 casos 

Se jalonea al dar vuelta

Ford Escape 2008 3.0l Aut Gasolina Ford escape limited 4wd 180 kms
Se jalonea al dar vuelta y no acelera y prende el carrito derrapando parapadea. Que podria ser.
Ernesto negrete de México hace 2 años  
ER

Control de estabilidad

Ford Escape 2005 4 puertas motor 3.0 6cilindros 175000 kms
Tengo prendido control de estabilidad y no se puede desactivar se m va para un solo el volante al ir conduciendo y un ruido como un ronquido cuando voy circulando
César González de México hace 3 años  
6 casos 

Asistente de freno de pendiente no disponible

Ford Escape 2013 4 puertas motor 1.6 turbo 235000 kms
Se prende abs break control estabilidad
1
Juan de México hace 3 años  
JU
3 casos 

Falla en el cilindro 6

Ford Escape 2002 4 puertas motor V6 2.4 162934 kms
Al arrancar es inestable el motor , hasta que sube la temperatura empieza a estabilizarse
Martin de Estados Unidos hace 3 años  
MA

Escape 05 2.3

Ford Escape 2005 2.3l Aut Gasolina 4 puertas  160 kms
Explosiones por el cuerpo de aceleración y motor inestable
Juan de México hace 3 años  
JU
3 casos 

No encuentro el fusible deM CRNKSFTSEN de mi for esc

Ford Escape 2004 4 puerta 148 kms
Enciende pero no me arranca ya le cambié 2 sensores el de la bomba y el injerto y no me arranca le cambie la bomba de gasolina filtro y no me arranca que puedo hacer
Omar Huerta de Estados Unidos hace 4 años  
OM
2 casos 

Quisiera saber dónde están los puntos para poner a tiempo una Ford esc

Ford Escape 2004 4 puertas full m 3.0 6050 kms
No puedo poner a tiempo Ami camioneta Ford escape 2004 motor 3.0
Andres de México hace 4 años  
AN

Códigos p0128 p0420

Ford Escape 2008 xls manual 250000 kms
Hola buen día tengo una ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 , MECÁNICA 5 velocidades Cambiandole tensor de faja de servicio, empaque de puntería, y bujías iridium, y sensor de temperatura de culata, al prenderlo inicia cierta inestabilidad del ralentí pero no se apaga me enciende luz de motor y aparece p0171 p0300 p0420 p0128 y sonaba las válvulas, se escuchaba que entraba aire a la admisión busque entrada y nada bueno primero limpie sensores map ( este lleno de aceite y suciedad) maf, limpie mariposa de admisión y válvula iac, filtro de aire, y puse un buen antifrezze de buena marca y adit… Leer completa
1
adonayfuentes76 de El Salvador hace 5 años  
AD
1 caso 

Aparece encendido un sensor con una imagen de una carretera y u a esp

Ford Escape 2017  67000 kms
Aparece un sensor activado en la parte baja del velocímetro y aparece una imagen de una carretera con una estrella
Héctor Javier inca de Colombia hace 5 años  
2 casos 

Control de Estabilidad no enciende

Ford Escape 2009  120095 kms
El control de tracción/estabilidad no enciende ni cuando la camioneta prende por primera vez
Eduardo de México hace 5 años  
ED
1 caso 

No me enciende para nada

Ford Escape 2004 3.0 14200000 kms
El carro de repente iba caminando y se espeso a cabecear luego se ahogo y apago encendió y después no lo lleve ala casa y lo miro un mecánico y lo logramos encender ahora tiene nuevamente ya 3 meses sin poderlo encender habeces enciende y queda inestable y el solo se apaga
emerson de Honduras hace 5 años  
EM
1 caso 

Problema de frenos scape 2010

Ford Escape 2010 4 puertas  250000 kms
Tengo escape 2010 de repente se le prende el abs enel tablero y el sistema anti derrape al esnsenderla no le aparesen las fallas en el tablero pero al poner la en la D inmediata mente se prwnden en el tablero las fallas y el pedal del freno se pone duro siendo que es muy blandita para feenar
rodrigo marquez arellano de México hace 6 años  
RO
2 casos 

Mucho tiempo para desacelerarse después de arrancarla

Ford Escape 2005 Motor 2.3 xls 2wd 138000 kms
Cuando la enciendo dura mucho tiempo para desacelerarse y esto lo sigue haciendo por varias veces,hasta q de repente ya no,también tiembla y esta algo inestable cuando está en parking ac acelera y desaceleraentr 500 y 1000 rpm
Poy' de México hace 6 años  
PO
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