Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Neon 2004 le tiembla y pierde fuerza como si fuera falla de bobina SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 le 170000 kms
Buenas noches amigo mi vehiculo presenta corcobeos o jalones y pierde fuerza , me presenta errores p0508 y p0038 ya cambie bobinas , cables y bujias y todavia presenta la falla
CESAR de Venezuela hace 9 años  
CE
Rank 5
40 casos 
ricardo de México hace 9 años
Codigo p 0508. - valvula iac defectuosa o mala conexión electrica de la valvula. Esta en el cuerpo de aceleracion p0038. - sensor de oxigeno defectuoso banco 1 sensor 2 esta en el catalizador.
mervin de Venezuela hace 7 años
Ricardo tengo un neón 2004 cuando le prendo el aire pierde fuerza aceleró y no responde como debe ser y con el aire apagado anda bien
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar sucio el sensor MAP ,esta a la izquierda en la admision, aplicale w40 y secalo bien ,supongo que el filtro de aire esta limpio.
JIRAAL de México hace 4 años
Disculpa que es el w40, algun tipo de aceite o lubricador de limpieza
ricardo de México hace 4 años
Es un lubricante de limpieza en aerosol
Baltha77 de Venezuela hace 3 años
Saludos; caballero mi vehiculo trato de darle ingnicion por el swisht y solo enciende las luces el tablero mas no da rranque osea no hace nada, y con el swisht aplicado la doy arranque por el relede encendido, gira El motor pero no enciende, ah y se me apago en carrera y no quiso engender mas, me podrias ayudar para resolver la averia gracias
ricardo de México hace 3 años
Revisa correa de tiempo
Baltha77 de Venezuela hace 3 años
Es nueva mi compa esta recien instalada , El andaba bien fue derepende que se la fue la corriente
Baltha77 de Venezuela hace 3 años
El sensor de posicion es Nuevo y original
Baltha77 de Venezuela hace 3 años
Tengo entendido que si la correa de tiempo estuviera dañada me viera doblado Las valvula o no es asi? Corrijeme si me equivoco
Eric 2005 de México hace 3 años
@mervinHola bro corregiste tu problema ? Tengo un problema igual
Taller Méndez Reynosa, Tamps de México hace un año
@Eric 2005Revisa señal de 5 vol a sensor maf y verifica las tierras
Lindy de México hace 9 meses
Hola ricardo me podrias sacar de unas dudas de unos codigos de un dodfe
ricardo de México hace 9 meses
@LindyEnviame los codigos y modelo del dogde
JESUS de México hace 8 meses
@Eric 2005Hola compa... se te apaga el carro de repente???
CESAR de Venezuela hace 9 años
Ahora me agrego p0463 y p0480 , una pregunta lo de la iac se limpia o hay que revisar los cables
Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR)
CESAR de Venezuela hace 9 años
La falla anterior que me presentaba que era falla parecida a bomba de gasolina lo resolvi , era un cable del conector de la bobina que estaba dañado desde la computadora hasta el conector de la bobina es decir tenia cuatro empates y estabas sulfatados
oliden de Venezuela hace 5 años
Al igual que yo presentaba lo mismo y hasta llegue a cambiar la bomba de gasolina y seguía con la misma falla, hasta que se reviso el cable del sensor de leva que estaba dañado
David de Perú hace 5 años
Donde queda ese sensor de leva
ricardo de México hace 9 años
Codigo p0463. - nivel de combustible nivel 1 defectuoso o mala conexión. Seguro esta en reserva el tanque. Codigo p0480. -ventilacion de refrigeracion de circuito 1 ,reele o cableado defectuoso, arnes electrico abierto, cableado o ventilador defectuoso-. Referente al la valvula iac si funciona se limpia con limpiador de carburador en spray , se encuentra en la base izquierda del filtro de aire. Hay que revisar el cableado y esos cuatro empates que encontraste ,si puedes soldalos con estaño para que no vuelvan a fallar
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Ricardo necesito el manual de mi neon 2005 si lo puedes enviar a este correo [email protected] ademas que me sale un codigo de error P2074 y pierde fueza falla y no acelera y de pronto las revoluciones se ponen en 3000 o es irregular.
ricardo de México hace 7 años
P2074 DODGE - Presión del colector / Posición del acelerador Correlación - Flujo alto / Vacío Posibles causas Gran fuga de vacío en el motor Sensor de presión del múltiple defectuoso (MAP) Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p2074_dod…
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Si aparentemente es el map lo midieron y marca mas de 4volt y no se va a menos y no marca voltaje progresivo de 1.5volt a 4.5volt al acelerar voy a tratar de conseguirlo y probar puedes enviarme el manual de como van conectadas las mangueras de vacio y succion del neon 2005 es que tengo la pcv sola y no se como conectarla por que te comento tiene las conexiones en la tapa del motor como puedes ver en la imagen.
1
ricardo de México hace 7 años
La pcv va conectada a una manguera a la admision donde termina la manguera gruesa anillada.
David Maldonado de Ecuador hace 2 años
Disculpa me puedes enviar el manual del del Sandero 2017.
CESAR de Venezuela hace 9 años
Listo soldado con estaño toca atacar las otras falla , gracias por la asesoria
CESAR de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes que funcion cumple la valvula sensor de ambiente que esta entre parachoques y radiador , me dicesn que es de ambiente y otra cosa ustedes conoceran de alguna pagina donde se pueda ver el ramal del neon 2004 y sus conectores ya que tengomi carro desde mayo y quiero irlo poniendo original poco a poco , coreggir los detalles , gracias de antemano
FRANKLIN OLIVA de Honduras hace 6 años
Hola Ricardo agame el favor de mandarme el manual ami también por favor. Mi correo [email protected]
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon,esta en ingles pero esta muy descriptivo.
xayuri de México hace 7 años
Me lo podrias enviar [email protected] :)
Lucas Gonzslez de Honduras hace 7 años
Hola será posible que me puedan proporcionar el manual del neon [email protected]
Sergio de Estados Unidos hace 7 años
Me lo envías a mi también por favor!
ricardo de México hace 7 años
A que correo te envio el manual Sergio?
pilom de Venezuela hace 7 años
Ricardo por favor si me puedes mandar el manual de 2001. Gracias
ricardo de México hace 7 años
A que correo te envio el manual
Mario de México hace 7 años
Hola me podrías mandar el manual por favor [email protected]
ricardo de México hace 7 años
Mandame otro correo , este me lo rechaza
jean rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias sr ricardo me podria enviar el manual por favor al correo [email protected]
Luisi de Guatemala hace 6 años
Hola me pueden enviar el manual a mi tmbn correo luisimancilla@hotmail.
Bladimir de Venezuela hace 2 años
@ricardoMe puede enviar el manual neon año 2000 [email protected]
ghost de México hace un año
@Ricardo me podrías regalar el manual de neón 2005 al correo [email protected] por favor te lo agradecería mucho
Lekty de Venezuela hace un año
Disculpe podría enviarme el manual del neon 2005 también? Mi correo es [email protected]
Miker12 de Venezuela hace un año
@ricardoAmigo podría enviarme el manual de terios 2004 por favor [email protected]
CESAR de Venezuela hace 8 años
[email protected] , agradecido de antemano
CESAR de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ricardo
Sibro de Estados Unidos hace 8 años
Me lo puedes enviar tambien? Me sucede algo parecido, gracias ([email protected])
Daniel de México hace 8 años
Que tal, justo mi neon marca ese codigo p0480 que debo revisar antes de llevsrlo al taller?
También marca p0627 y un codigo raro u110c muchas gracias, me enviarias el manual por favor ricardo mi correo es [email protected]
Gracias
CESAR de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo ricardo me sale codigo p0038 sensor oxigeno calentado bloque 1 disculpe usted sabra mas o menos cual es
ricardo de México hace 8 años
Desde el primer comentario lo mencione esta en el catalizador,revisa antes el cableado y si llega los 5 volts dc.
Francisco Sierra de México hace 5 años
Ricardo me podrias mandar el manual de un Dodge Neon 2005 2.0 L automatico
CESAR de Venezuela hace 8 años
Y el otro problema que no he podido corregir es el p0480 dice que es corto-circuito con el electro-ventilador y casualmente el dia de hoy me dejo accidentado ya que se calento el electro y derritio el aspa en la tuerca donde sujeta con el ventilador
ricardo de México hace 8 años
Te tardaste 15 dias que se detecto la falla ,ahora ya se complico su reparacion,ahora a conseguir el aspa, si es que no se quemo el motoventilador y hay que cambiarlo completo.
Ramos de Honduras hace 4 años
Hola ricardo , sera que me envias el mejor manual que tengas de dodge neon plymounth del 97 a [email protected]
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Saludos ricardo. El manual que publicas aca, que esta en el lik de mega, aplica para neon 2005 motor 2.0 litros? precisamente en los diagramas electricos?
jorge de México hace 8 años
Me podrías mandar ami también el manual por favor Ricardo a [email protected]
Juan de México hace 8 años
Me podrias enviar el manual esq mi auto neon 2004 automatico esta fallando como q quiere apagarce y aparte prende cuando quiere como si fuera la bomba de gasolina pero ya la cambie y se la puse nueva completa pero me sigue asiendo el mismo problema me arrojo los codigos p0344 p0340 p0073 p0627 p0122 y u110c si me pudieras ayudar gracias
Juan de México hace 8 años
Me pasa algo. Similar con mi auto me podrias mandar el manual por favor
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0344. - sensor de posicion "a" de arbol de levas intermitente.
Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas. Codigo p0073. - sensor de temperatura de medio ambiente. Codigo p0627. - reele de control de circuito de bomba de gasolina. (esta en la caja de fusibles en el motor )
Codigo p0122. - sensor de posicion de acelerador (tps) bajo voltaje. O defectuoso. Revisar cableado. }
Codigo. - U110C. - falta de comunicacion de pcm (computadora motor) a tcm (computadora transmision.
En pocas palabras el sensor de arbol de levas esta malo, esta de lado izquierdo de la bateria conectado a un arnes electrico y sujeto por 4 tornillos ,se debe cambiar a los 100,000 millas. El reelevador de la bomba de combustible hay que cambiarlo. El sensor tps hay que revisar si el voltaje que recibe de la computadora es de 5 volt y si aumenta cuando se acelera el motor. Si no hay que cambiarlo. Los demas codigos son derivados de las principales fallas. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio con mucho gusto. Y es muy necesario el kilometraje para los servicios de mantenimiento. Saludos.
Louismoon de México hace 5 años
Ricardo buenas noches soy de mty me pudieras ayudar con el manual de neon 2004 rpm no mas de 2000 codigos p0344, P0202,p0203:p0204 y el de la bateria P01684 mi correo es [email protected] gracias eso me interesa los diagramas electricos si no es mucha molestia ricardo saludos!
ricardo de México hace 5 años
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 20 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)

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ricardo de México hace 5 años
P0202 DODGE - Inyector de combustible 2 Circuito abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 2 Inyector de combustible 2 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 2 circuito con mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 5 años
P0203 DODGE - Cilindro de falla de circuito del inyector 3 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 3 Inyector de combustible 3 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 5 años
P0204 DODGE - Inyector de combustible de 4 circuitos abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 Inyector de combustible 4 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 5 años
DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado

Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Louismoon de México hace 5 años
Se checo voltaje de entrada 5v ok como es compartida da lo mismo en sensor de cigueñal 5 a 0.5v tambien tengo señal de salida y tierra - en sensor de arbol levas ya se cambio y se chevo voltaje 5v - 0.5. - el sensor map va de 5 v y -4.3v solo en on la llave y ya trabajando va de 1.6vidle a 3.6v acelerado a 2000 rpm
Vicente de México hace 5 años
Me podría compartir el manual de reparación del Dodge Neon 2005 motor 2.0. Cuando está encendido, detenido el aire acondicionado no enfría y me marca el sensor de baja compresión en el motor. Gracias.
Juan de México hace 8 años
Mi correo es [email protected] si me puedes mandar el manual te lo agradeceria muchisimo
antonio de México hace 7 años
Hice una desviación del sistema de enfriamiento de la caja de velocidad y ahora no arranca
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
antonio de México hace 7 años
Gracias Ricardo ahora lo hare
Ramon N de México hace 6 años
Hola Ricardo me regalarías el manual de servicio para el neón. Mi correo es [email protected] Gracias de antemano
antonio de México hace 7 años
Ya lo hice me da tres códigos p0073 p0562 p0108 done
ricardo de México hace 7 años
P0073 DODGE - aire ambiente del sensor de temperatura del circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso arnés sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o en cortocircuito circuito del sensor de temperatura del aire ambiente pobre conexión eléctrica

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ricardo de México hace 7 años
DODGE P0562 - Sistema de Bajo Voltaje Posibles causas Carga de batería baja batería defectuosa correa del alternador suelta o faltante alternador defectuoso circuito de voltaje de sistema abierto o cortocircuito

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ricardo de México hace 7 años
P0108 DODGE - presión absoluta del múltiple circuito del sensor de alta 16 | Agregar comentario Posibles causas Manifold defectuoso sensor de presión absoluta Manifold arnés de presión absoluta está abierto o en cortocircuito circuito sensor de presión absoluta del colector pobre conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

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antonio de México hace 7 años
Gracias Ricardo orita lo checo
antonio de México hace 7 años
Voy a nacajuca a recargar la pila al rato te digo
antonio de México hace 7 años
Oye Ricardo se me olvido comentarte que la primera vez que arranque el coche antes del fallo, no había apretado los postes de la batería. Encendio pero se ahogo de inmediato que pudo haber pasado
ricardo de México hace 7 años
Por eso marco p0562 bajo voltaje de bateria.
antonio de México hace 7 años
Ok Ricardo gracias por ahi
antonio de México hace 7 años
Ya lo hice me dio tres codigos
antonio de México hace 7 años
Ricardo voy a la ciudad de nacajuca tabasco a recargar la batería al rato te digo al rato te digo gracias
Esteban de México hace 7 años
Ricardo me podrias pasar el manual de
Un neon 2002 por favor mi correo es [email protected]
johnny25 de México hace 6 años
Hola Ricardo, buen día, me podrias proporcionar por favor el manual del neon 04, te lo agradecería bastante [email protected]
Alfonzo de México hace 6 años
Hola ricardo me puedes pasar el manual de un neon 2004 por favor mi correo es [email protected]
Ronald guedez de Venezuela hace 6 años
Saludos ricardo... Me puedes enviar el manual del neón 2002. A este correo [email protected]
RAFAEL Bello de Venezuela hace 6 años
Buenas... Hermano por favor puedes enviarme el Manual para NEON 2001 AUT. A mi correo [email protected] muchas gracias de antemano
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Ricardo mi neon 2005 automático perdió fuerza en la reversa si esta inclinado no avanza y si esta en un campo nivelado solo empieza agarrar fuerza pero tarda un poco
ricardo de México hace 4 años
Que KM. tiene y ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km, maximo
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
12700 ya le hice 2 cambios de aceite y no queda, sigue sin reversa, solo da cuando está nivelado o está de bajada
ricardo de México hace 4 años
Que marca de aceite y cuantos lts. Se le puso
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Marca el aceite con poca agua se le cambio el radiador nuevo y se le puso aceite nuevo ahora tiene un poco de agua , se le pusieron poquito abajo de 6 litros creo buen día
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Pudiera ser la caja de celenoides?
Basilio f gonzalez f de México hace 4 años
Hola buen dia, tengo un neon 2002 y empezó a perder la fuerza en las subidas. Me dijeron ke era la bomba de gasolina se la puse y sigue igual ke podra ser?? Gracias de antemano.
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una neón 2002 automático pierde fuerza al subir prende bien y jala en lo recto ya se checaron varios temas y aún sigue en lo mismo
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km, maximo
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Entonces hago eso nada más y te aviso que tal quedo gracias Ricardo
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Sería eso nada más Ricardo el aceite? Y el filtro de aceite tambien
Felipe de México hace 3 años
Me puedes ayudar con el manual del neón 2005 tengo los códigos P0700 P0508 y P0202 no
ricardo de México hace 3 años
P0700 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en vacío (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)

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Basilio f gonzalez f de México hace 3 años
Muchas gracias! Boy a checar eso.
Basilio f gonzalez f de México hace 3 años
Tengo un neon 2003 el problema eske la ahuja del marcador de velocidad y de las revoluciones se dieron toda la vuelta y kedaron abajo alguien me puede decir cual es el problema oke hacer?? Mgracias de antemano.
JIRAAL de México hace 2 años
Verifica la válvula iac y compresión del motor, además revisa si ay alguna manguera suelta de aire por la que el motor estén subsionando aire, por lo regular a veces se suelta la del cuerpo de aceleración...espero te sirva la información
Lorenzo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo después de dos hora m pierde fuerza me tironea y ya no sube en pendiente no muy prolongadas un me canico mbdice q la bomba de gasolina otro la bobina pero hasta q m lo haga y se los lleve m dirán queves
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos
Mayrad de Estados Unidos hace un año
No allo la falla estoy igual
Vanessa de Venezuela hace un año
Buenas tardes que será lo que presenta mi neon que cuando lo prendo y le doy arrancar pierde fuerza y al accionar el freno se escucha aire abundante?
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Problemas se tironea y ahora no arranca codigos p1684 p0118 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 Motor sohc 2lts  225000 kms
Hola soy de queretaro mexico recien acabo de adquirir un neon 2001 estandar motor 2lts sohc que se me jaloneaba en bajas y en altas aparte que en ralenti se sentia revolucionado como si se quedara a unas 1500rpm apenas ayer 07/07/2019 lo traje funcionando y lo deje estacionado un rato, al querer arrancar nuevamente el auto no encendio hace un ruido en la bomba de gasolina cosa que no hacia como si no tuviera gasolina se le destaparon inyectores y efectivamente no pasa gasolina al inyector, los codigos que arroja tablero es p1684 p0118 cabe mencionar que el ventilador el dueño anterior lo dejo… Leer completa
Zurisadai terrones de México hace 5 años  
ZU
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zurisadai terrones)
ricardo de México hace 5 años
DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado

P1684 esquivar posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Eduard aleman de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes saludos. Dnd se encuentra nel módulo TCM... gracias... mi neón año 2002 sincrónico presenta la siguiente falla el carro enciende y rodando se apaga me aparece el código 1684 y 0601... cuando aceleró y presenta la falla pareciera un corte de corriente baja la revoluciones y sigue encendido y mínimo si se apaga... gracias por su ayuda saludos
ricardo de México hace 4 años
P1684 DODGE - Energía de la batería al módulo desconectado

P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
ricardo de México hace 4 años
P0601 DODGE - Falla interna del módulo de control de potencia

P0601 DODGE Causas posibles
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
Eduard aleman de Venezuela hace 4 años
Buenas noches sr Ricardo... el módulo PCM y TCM dnd se encuentran... y disculpe mi ignorancia... gracias
ricardo de México hace 4 años
En el costado del conductor atras del faro delantero, pero si la bateria esta deficiente puede ser el origen ademas si no se a cambiado el aceite mopar atf + 4 con su filtro original cada 100,000 km. asi como el cableado electrico dañado
Eduard aleman de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias saludos... cuando resuelva le escribo... para q otros usuarios con el mismo problema sepan cuál era el. Problema
Miguel López de México hace 3 años
Hermano que significa el código
P-0320
P-1899
De antemano gracias
fernando Valenzuela de México hace un año
Amicarro neon 2002 le aparecen dos códigos p1490 p1684
fernando Valenzuela de México hace un año
@fernando ValenzuelaMicarro neon no arranca no más estarea me aparece dos código p1490 p1684
Eduard de Venezuela hace un año
@Eduard alemanBuenas tardes amigos tengo el mismo problema me aperece el mismo código y seme apaga el reloj de las revoluciones
Emiiliano de México hace 23 días
@Eduard aleman¿Encontraste respuesta? Me paso lo mismo pero la falla me la hizo andando, le aceleraba y se queria apagar, dejaba de acelerar y se iba en ralenti, hasta que le acelere y se apago, desdd ahi ya no prende. Si hay marcha, hay gasolina y chispa.
omem130270 de México hace 18 días
@EmiilianoBuen dia , me paso lo mismo y le cambie sensor del ciguenal y sensor arbol de levas
ricardo de México hace 5 años
P0118 DODGE - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor. Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0118_dodge.…

Es muy probable le hayan eliminado el termostato y desconecta el sensor de temperatura para que el ventilador funcione directo y evitar el calentamiento eso ocasiona las rpm irregulares , consigue los repuestos originales mopar para que funcione con normalidad.
Zurisadai terrones de México hace 5 años
Voy a corregir ese detalle y vere si funciona, esto ocaciona que no arranque o mande gasolina? Le desmontaron hoy el tanque y se remplazara el repuesto de la bomba de gasolina tambien
ricardo de México hace 5 años
Al no recibir la computadora la señal del sensor de temperatura correcta NO ENCIENDE
Macías de México hace 4 años
Buenas raza !
Mi neon 98 automático ésta gastando creo yo mucha gasolina ya me quedé tirado 3 veces
Y como no me funciona el cluster no me. Puedo dar cuenta cuando trae y cuando no
Alguna idea del por que me gasta de mas cuando no lo hacía
Muchas gracias!
Zurisadai terrones de México hace 5 años
Aun no e arreglado esos detalles aun estoy buscando la bomba de gasolina que si estaba muy atascada y el sensor de temperatura, ya compre el termostato por que el que traia estaba echo pedazos y se conectara el ventilador bien, espero este fin de semana armarlo por que no e tenido tiempo y ya les digo si se soluciono la falla
Maverick de México hace 4 años
Buenos días surisadai. Tengo un stratus 2001. Con el mismo problema. Quisiera saber si quedo reparado.
Zurisadai terrones de México hace 4 años
Ok amigos después de 2 mecánicos y casi 3 meses y medio mi carro parado por fin un buen mecánico arreglo mis detalles, primero se le cambió bomba de gasolina nueva la cuál me dejó el primer mecánico hecho un asco ya que no estaba correctamente conectada, segundo traia el ventilador directo y le habían desconectado el sensor de la temperatura, le cambié bomba de gasolina y el segundo mecánico la conecto e hiso correcto su trabajo, reviso y conecto el ventilador correctamente y el sensor de temperatura de igual forma, al hacer esto el ventilador no entraba correctamente y empezó a calentarse el carro pero se dio cuenta que el tapón del radiador si señores un tapón de 100 pesos estaba ya en malas condiciones, se lo cambio y problema arreglado se le quitó la luz de check engine el ventilador trabaja correcto y el carro está en temperatura correcta, también decidi dejarle el termostato nuevo, ahora mi único problema es la luz testigo de la batería, queda prendida la pila es nueva y el carro mete 14v constantes osea lo normal
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Seguro el modulo regulador de voltaje que los neon llevan por defecto en ek cerebro se daño y pusieron un regulador externo de corriente por eso se prende el led de la bateria y lo del testigo de lresion de aceite es solo cambiar el switch de presion de aceite y listo...saludos
Eisis cepeda de Venezuela hace 3 años
De seguro tienen malo el relé que va dentro de la computadora y le colocaron uno x fuera
Zurisadai terrones de México hace 4 años
Ahora como detalle adicional me está prendiendo el testigo del aceite hasta que se queda totalmente prendido, el aceite está en un nivel correcto quisiera saber si es algún filtro sucio o de plano requiera cambiar bomba de aceite
Dancas de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2001 y me marco el codigo p1282 algo del relevador de la bomba de gasolina, el mecanico le puso un repuesto de la bomba de gasolina y lo monto pero ahora ya no prende al llavazo, da marcha y tarda en arrancar pero enciende corre bien pero solo es cuestion de que lo apaguemos para que al intentar encender haga lo mismo
ricardo de México hace 4 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja la presion hay que cambiar la bomba de gasolina completa
Dancas de México hace 4 años
Fue la bomba de gasolina, se tuvo que cambiar completa, al cambiarle el repuesto le rompieron un tipo sello que lleva por dentro la bomba asi que se tuvo que cambiar completa
Ososo de México hace 4 años
Alguin que me pueda ayudar mi carro funciona bien pero despues de andar dos o tres hora se apaga lo tengo que dejar una hora vuelve a enseder solo lo asé en el día durante la noche no falla marca estos códigos 1490 1684 es un neón 2002 me tres la bomba de gasolina nueva y el clima al parecer está directo por qué aún que esté apagado el clima avienta aire frío. Le cambié la bobina nada le bajaron la bomba se la acomodaron a ahora me dicen que el vaso se vasia de gasolina ay veces que hace esa falla le pongo más gasolina funciona un rato después asé la misma falla.
ricardo de México hace 4 años
P1490 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador conexión eléctrica deficiente

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Mide la presion de combustible con manometro , debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja la presion ,requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Ososo de México hace 4 años
Ya la puse nueva la presiono está bien me pueden decir cómo cambiar el filtro de la gasolina
ricardo de México hace 4 años
No trae filtro de gasolina externo
Ososo de México hace 4 años
Dónde lo llevo descubrí orita que el sensor de cigüeñal está lleno de aceite afecta. El carro en el día falla pero en la noche no
Eduardo matamoros de Honduras hace 4 años
Tengo un neon 2000 le cambien la bomba de gasolina y aun no funciona np manda gasolina a los inyectores me marco p1684
ricardo de México hace 4 años
P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

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Charly de México hace 2 años
@ricardoY que se hace para corregir ese detalle por qué el mío voy dando y se bajan las revoluciones.
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ivan de México hace 2 años
Buenas noches aque se refiere el código de error P-0743 en un neon modelo 2000 gracias el carro se jalonea y no quiere acelerar bien
ricardo de México hace 2 años
Código P0743 Dodge Causas posibles Líquido de transmisión sucio Bajo nivel de líquido de transmisión Válvula solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par

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Jeshua de Venezuela hace 10 meses
Hola mi carro no enciende me arroja el código p1684 y p0601 alguien me ayuda
ricardo de México hace 10 meses
Lee las posibles causas de los codigos descritos arriba
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Mi neon se tironea cuando lo revoluciono mucho SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 16 valvulas  154800 kms
Tengo un neon automatico y se me tironea cuando lo revoluciono a mas de 3000 r/m y ya no da el ultimo cambio. Sera que ya le falla la caja o que???
Ivan hernandez de México hace 7 años  
IV
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Ivan hernandez de México hace 7 años
Tienes unos dias q lo compre y lo lleve con el mecanico y lo checo y me dijo q esta bien el aceite. Lo q me acaba de hacer es q se prende el foco del aceite en el tamblero cuando esta en baja y cuando acelero se le kita. Tengo miedo q sea la bomba del aceitr
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el ralenti este a menos de 800 rpm cuando esta parado.
Gerson de Honduras hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2002 donde en frio tarda como cuatro llavasos para encender y me toca que dejarlo 4 minutos para que alcance temperatura normal y si lo aceleró se apaga y a 9 km máximo la aguja esta arriba pegando al nivel máximo las agujas estan como locas y si me voy a destapar el tapon del anticongelante estan todo normal alguien que me ayude si les paso algo similar
Ivan hernandez de México hace 7 años
Otra pregunta ricardo... como se le checa la ptecion del motor ami carro es 2005 neon y el sensor del la bomba de aceite donde se encuentra???
ricardo de México hace 7 años
La compresion se mide con un manometro que se conecta a cada cilindro quitando la bujia. El sensor de presion de aceite esta en la parte de atras del motor , desde abajo del auto de lado del conductor se ve mejor. Por ahi se puede medir la presion de aceite con un manometro.
Ivan hernandez de México hace 7 años
Gracias ricardo. Hoy jale mi carro y ya no predia nada en el tablero ya no prendio la luz del aceite en el tablero
Cres q solo sea algo electrico
Ivan hernandez de México hace 7 años
Gracias ricardo. Hoy jale mi carro y ya no predia nada en el tablero ya no prendio la luz del aceite en el tablero
Cres q solo sea algo electrico
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan hernandez)
Ivan hernandez de México hace 7 años
Gracias ricardo. Hoy jale mi carro y ya no predia nada en el tablero ya no prendio la luz del aceite en el tablero
Cres q solo sea algo electrico
ricardo de México hace 7 años
Probablemente el aceite este sucio , degradado y requiere cambiarse
Ivan hernandez de México hace 7 años
Es verdad q cuando un motor pierde presión de aceite. Sigue jalando igual de r
ricardo de México hace 7 años
Asi es, por eso se desbielan, hay que estar pendiente del tablero por alguna alerta de mal funcionamiento
Ivan hernandez de México hace 7 años
Pues mi carro se le prende el foco del aceite en el tamblero caundo esta en baja y cuando lo acelero se le kita. Pues entonces si es algo grave
ricardo de México hace 7 años
Mide la presion de aceite con un manometro para descartar la bomba de aceite.
Marii de México hace 6 años
Buen día tengo un problema con mi neon 2005 tarda en encender y es cuando valla al revolucionar no agarra tiembla tengo que desacelerar y volver acelerar para que cambie y en ocasiones jala normal que podrá ser? Espero y puedan ayudarme
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo
Marii de México hace 6 años
Si de echo ya se le cambio el aceite ah la transmisión
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo con la llave y me envias los codigos que arroje
Marii de México hace 6 años
Sale muchas gracias eso are pero seria desps de las 6:30 que salga de mi trabajo te agradezco
Marii de México hace 6 años
P0499 ese código me arroja
ricardo de México hace 6 años
P0499 - Circuito alto de control de la válvula de ventilación del sistema de emisión evaporativa

Posibles causas
Válvula de cierre del recipiente defectuoso (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Bote cerrado Válvula circuito deficiente conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Valvula de purga de canister
Marii de México hace 6 años
Es la valvula pcv?? 🤨
ricardo de México hace 6 años
No, es la valvula de purga canister del sistema de emision de gases debe estar mala y dificulta el encendido.
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-de-…
Esta detras del motor de lado derecho hasta abajo conectada al arnes y mangueras
Marii de México hace 6 años
Ah ok mañana checo precios muchísimas gracias
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar si solo es un falso contacto electrico x humedad y verificar si funciona , si se requiere cambiar consigue la original marca mopar
Alejandro Guerrero de México hace 5 años
Tengo un neón 04 cuando llega a los 80 kph ya no acelera como que pierde fuerza y se jalonea
No sé que pueda ser ya cheque corriente batería y alternador y está muy bien todo eso
No se si me puedas ayudar
P0016
00517
00522
00344
ricardo de México hace 5 años
P0016 DODGE - Banco de desalineación de la sincronización del árbol de levas del cigüeñal 1 Sensor 1

Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Raúl de El Salvador hace 3 años
Amigo necesito de su ayuda veo que sabe de estos "neón" tengo problemas con uno a más de 2500rpm no pasa de ahí y comienza tirar como explosiones de la garganta
Ya se reviso los sensores de cranshaft y se cambiaron por unos nuevos si me puede ayudar escribame a mí WhatsApp sería de mucha ayuda🙏
+50371205346
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ricardo de México hace 5 años
P0517 - Circuito alto del sensor de temperatura de la batería

Posibles causas
Sensor de temperatura de la batería defectuosa
El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito
Sensor de temperatura de la batería circuito defectuoso conexión eléctrica
ricardo de México hace 5 años
P0522 DODGE - Bajo voltaje del circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor

Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
ricardo de México hace 5 años
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 20 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)

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Alberro de México hace 3 años
Buenas noches
Tengo un neón 2005 y me presenta está falla. Enciende bien y se mantiene estable solo k al meter cambio a meter cambio de reversa o en D el carro empieza a jalonesrse y baja su revolución como si fuera a apagarse, pero almmomemto de acelerar avanzar deja de jalonesrse y jala muy bien, al momento de hacer alto vuelve a hacer ese tironeo, los soportes del motor estaban Algo dañados los cambie, pensando que era eso y sigue igual, será la caja de cambios la razón de esa falla, solo que en carrera ya no presenta nada de jalones solo cuando estás parado empieza a tironearse, podrían apoyarme en saber que debo revisar?
ricardo de México hace 3 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Enciende y se apaga y jalonea codigo p 1390 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0  320000 kms
Tengo un neon 2001, inicio apagándose en ocasiones en alto o cuando soltaba el acelerador hace 2 meses, ahora al prenderlo se apaga o lo prendo y lo acelero pero al meter el cambio se para, lo muevo pero se jalonea ya le cambie el sensor de arbol de levas y el sensor del cigüeñal la banda del tiempo esta bien, que puede ser? alguien que me ayude
vicy de México hace 3 años  
VI
7 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
vicy de México hace 3 años
Ya lo lleve con un eléctrico me aparece el código p 0601 y 1390 le van a checar la bomba y los arneses espero solucionarlo ponto
ricardo de México hace 3 años
P0601 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo

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P1390 DODGE - La correa de distribución se saltó uno o más dientes
Tabla de contenido
Posibles Causas
Como arreglar
Costo de diagnosticar
Sentido

P1390 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
La correa de distribución ha saltado uno o más dientes
Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto

Revisa o cambia el kit de distribucion
vicy de México hace 3 años
Es normal que la banda del tiempo este floja, porque me di cuenta y la toco con la mano y casi la volteo
ricardo de México hace 3 años
No es normal , se va a saltar y dañar el motor , hay que cambiar el kit de distribucion si es marca gates mejor
vicy de México hace 3 años
Ok, gracias Ricardo eso voy a hacer cuando yo te informo cuando ya quede listo, saludos
Francisco de México hace un año
Vas querer que lo escanee con un escaner MOPAR, porque es lo haces dices y comentas, TODO MOPAR , LLANTAS MOPAR SENSORES MOPAR MOFLE MOPAR ,antes de dar un verdadero diagnostico siempre sales conque ya se le puso ACEITE MOPAR FILTRO MOPAR AIRE A LAS LLANTAS MOPAR , Y COMO QUIERA NADA FUNCIONA.
vicy de México hace 3 años
Que tal, sigue sin solución, pero no era la banda del tiempo ya le cambiaron la bomba de gasolina y le cambiaron las bujías mejoro mucho pero solo en ocasiones es se apaga van a checa la válvula iac verá ver si eso es, si hay algo yo se los comento, saludos ricardo y saludos grupo
Solucionado
Mejor respuesta (según vicy)
vicy de México hace 3 años
Saludos Grupo, ya solucione el problema, Al parecer era un cable que estaba haciendo falso, lo soldaron y ya quedo, en el taller no me dijeron que cable porque mandaron traer un empleado de la agencia Dodge y con una computadora escáner que revisa todo el cableado encontraron la falla
vicy de México hace 3 años
Saludos Grupo, ya solucione el problema, Al parecer era un cable que estaba haciendo falso, lo soldaron y ya quedo, en el taller no me dijeron que cable porque mandaron traer un empleado de la agencia Dodge y con una computadora escáner que revisa todo el cableado encontraron la falla
Anna de México hace 3 años
Buen dia. , Me pasa lo mismo con mi carro, se jalonea y se apaga, lo lleve al taller y solo me sacan dinero. Checando yo en internet encuentro que es el sensor del árbol de levas pero que también es difícil que falle y que mejor cheque el cableado uno por uno tal vez algún cable está haciendo corto, ya lo hice y no falló pero al día siguiente empezó otra vez igual. Alguien que pueda ayudarme
vicy de México hace 3 años
Es importante que lo escanees para ver los códigos que te arroja, abre el switch de encendido 3 veces seguidas y abre una vez mas y asi déjalo y te aparecerán los códigos de la falla, esa falla yo la traía pero no se jaloneaba solo se apagaba y era el sensor del cigüeñal, saludos
Anna de México hace 3 años
@vicyMuchas gracias... Ya lo lleve al escaneo y ya saque yo los códigos de error... pero seguía fallando, checando más a fondo l
El cableado encontré una tierra suelta, lo conecte y dejo de fallar! 😊 Tengo ya tres días con mi carro súper bien...
Martha de México hace 2 años
@AnnaBuenas tardes que cable de tierra encontró yo tengo el mismo problema
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
Luis Hernández de México hace 2 años
Mi Neon 2004, lo enciendo y después de un rato de conducir se prende el check engine y después se vuelve a pagar y en algunos casos después de a pagarlo y quererlo encender no enciende y tengo que esperar unos 10 o 20 minutos para nuevamente prenderlo
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo para ver los codigos de falla
Andres de México hace 2 meses
Mi Neon 2002 estándar tiene un cable color verde atrás del motor a la altura de la tapa de punterías... Al encenderlo da corriente... alguien me podría decir a dónde va conectado... En mi auto lo dejaron suelto
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Limpieza de sensor MAP SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 2lt automatico se 97800 kms
Buenas tardes Sr.Ricardo le comento tengo un neon 2004 automatico SE, le realice limpieza del sensor MAP pero me recomendaron que con gasolina ya que limpia mejor y se evapora mas rápido, al colocarla y encender el auto la agujas se mueven como locas y perdió potencia el motor, tiene variacion de voltaje y tiro mucha agua por el tuvo de escape, ya limpie el IAC y sigue igual, me aparecen los códigos p0016 y p0340 agradezco su ayuda.
Daniel's de México hace 6 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0016 DODGE - Desalineación del tiempo del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

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Daniel's de México hace 6 años
Solo es cuestión de colocarlos nuevos o requiere de algún servicio extra. Se alinea solo ????
ricardo de México hace 6 años
Si no es problema de bajo voltaje y son los sensores los que estan defectuosos solo se cambian por otros originales mopar.
Carlos terrazas de México hace 6 años
Como se checa si hay bajo voltaje podria proporcionarme su numero de cel
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel's)
ricardo de México hace 6 años
En el neon cuando se conecta la llave para encender , las agujas se van de un lado a otro ,la bateria tiene bajo voltaje y no tarda en dejar de encender
Carlos terrazas de México hace 6 años
El carro enciende muy bien pero dura 5 minutos caminado y de bajan las revoluciones como hasta 500 luego camino más y empieza a quererce matar. Arroja el codigo P0340
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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Carlos terrazas de México hace 6 años
Ya cheque el arnesy esta en buen estado seria cuestion de cambiar el sensor
ricardo de México hace 6 años
Tiene que ser el sensor original mopar
Javierp92 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes una pregunta compré un sensor MAP para un neon 2004 pero a llegar al mecánico se percató que el sensor tiene una pestaña diferente por fuera y no permite que el conector sea conectado será que si se le quita eso le funciona igual
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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Revisa la bateria , cuando tiene bajo voltaje las agujas se van de lado a lado y no suministran el voltaje completo a los sensores. Si ya tine mas de año y medio de uso ,requiere cambiarse. Lleva una lth 26r 500
Daniel's de México hace 6 años
Ricardo le puse bateria nueva a mi neon y desaparecieron los códigos que arrojaba el escáner ahora el problema es que se descarga rápido y no tengo ningún testigo encendido en el tablero, la pregunta es!! En un neon automatico de igual forma que el estándar al estar encendido y retirando la bateria debe continuar encendido??? Porque en estándar se queda aun arrancando pero en mi neon automatico se apaga.
Es normal o esta mal el alternador??
ricardo de México hace 6 años
El neon lleva una bateria lth 26r 500 , esa se le puso ? o es de autozone que no sirven
Daniel's de México hace 6 años
Es LTH 26R 500 que es la que me recomendaste pero di unas vueltas para ver su desempeño y solo basto de unas calles para que se empezara a jalonear y a descargarse, le abrí 3 veces la llave del swish. Para ver que códigos arrojaba y ahora ya no aparece ni uno, crees que sea el alternador??
Daniel's de México hace 6 años
Ricardo me podrías enviar el manual de mantenimiento del neón 2004 a mi correo [email protected] gracias.
ricardo de México hace 6 años
Es probable que el alternador no este cargando
Stivenson Romero de Venezuela hace 6 años
Amigo el manual del neon lx 2000 lo puedes pasar soy de maracaibo Venezuela tlf +5804146426221
Jorge landeros de México hace 4 años
Buenos días tengo un neón 2000 en las mañanas prende bien pero pasan como 5 minutos se apaga tarda un poco para prender ya que prende llega a su temperatura normal ya no se vuelve a pagar que podría ser
ricardo de México hace 4 años
El sensor de temperatura esta fuera de rango, consiguelo original mopar
Jorge landeros de México hace 4 años
Ok gracias en donde compro el original
ricardo de México hace 4 años
X internet en mercado libre o en agencia
Ferlm02 de México hace 3 años
Mi neon prende, pero de jalonea y al acelerar vuelve a hacerlo, no pasa de las 2000 revoluciones, ya la cambie el sensor de posición del cigüeñal
ricardo de México hace 3 años
Se le puso el sensor original MOPAR ?
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Arranca pero al acelerar se ahoga ¿sera un sensor? SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0 145000 kms
Hola que tal tengo un problema con un neon 2002 automatico 2.0 el carro arranca pero no se mantiene solo se apaga y al querer acelerar se ahoga y se apaga no acelera nada. Andaba bien pero le lavaron el motor y de ahi comenzo con la falla. Espero y me pudieran ayudar gracias. Lo checo un mecanico y no le encuentra que es :( ayuda
Ricardo de México hace 4 años  
RI
8 casos 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
ricardo de México hace 4 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina con un manómetro. Pudiera ser la bomba que al acelerar no manda suficiente presión.
Ricardo de México hace 3 años
Gracias amigo si fue la bomba ya no mandaba presión
ricardo de México hace 3 años
Que bueno que se pudo solucionar. Saludos desde mty ¡¡¡
Ricardo de México hace 3 años
Muy buen grupo, respuestas rapidas y certeras
randys de Venezuela hace 3 años
Mi twingo lo prendo pero no acelera le tapo la entrada de aire del cuerpo de aceleración y se acelera y luego se apaga
Jeremy de Venezuela hace 2 años
Seguramente tiene una entrada de aire por las juntas o empacaduras, prueba prendiendolo y hechandole un poco de gasolina con algún spray o gotero en el camarín o empacaduras para que compruebes
Paul Zavala de México hace 3 años
Mi carro ala hora de acelerar tiende a quererse haogar
ricardo de México hace 3 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina con un manómetro.
Alfonso de México hace 2 años
Mi tsuru tapa roja ya le hicieron de todo dice el mecánico...asta lo llevo con el eléctrico y dicen que ya le hicieron todo lo que se le puede hacer a un tsuru...y ya no se que hacer. Ayudenme por favor...no lo quiero vender el problema es que al despegar se ahoga boy andando y en ves de acelerar se va abajo tengo que pisar el clutch para que más o menos empareje
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map puede estar dañado
Alfonso de México hace 2 años
Lo hare amigo y te avisó
Gemn de México hace 2 años
Tengo un neon 2003 se cuándo voy a acelerar a más de 100 km empieza a ahogarse...le cambiaron el alternador...marcha...cables de bujías...bujías...válvula iac... Le han hecho de todo lo scanearon pero sale q el problema es eléctrico ya lo lleve al eléctrico me asegura q es el empaque de la cabeza por qué no tiene compresión al autoescaneat con la llave me marca código p0203 pero los inyectores los acaban de lavar y revisar todos funciona bien...en el tablero me marca el check engine y la pila me la marca igual...trae pila nueva funciona bien pero me descarga la pila de la noche a la mañana no sé si me puedan ayudar con este problema
Manuel de Venezuela hace 2 años
Si descarga la batería es porque hay un robo de corriente
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una eco sport pierde fuerza en subidas,y cuando aceleró de golpe se ahoga ya cambié bujías ,cables,bobina,cuerpo mariposa ,paso a paso sonda lanbda solo me falta la bomba de combustible que puede ser
Miguel Angel de México hace 2 años
Por qué mi Neon 1995 al realizar el cambio de velocidad por qué se ahogan un poco y tarda en acelerar
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o dañado
Alejandro de Argentina hace un año
Hola tengo un ford taunus y veo que por el filtro de nafta pasa mucho aire y se apaga y le cuesta arrancar
Wilson de Chile hace un año
Por que mi Kia Sephia 1996se ahoga al acelerar parte bien todo al acelerar se ahoga
ricardo de México hace un año
Revisa el sensor MAP puede estar sucio o dañado
Marisabel Salazar de Venezuela hace un año
Hola tengo un Nissan almera 2007 , el prende bien pero cuando voy en marcha presenta la falla que hacelero y se ahoga aplico en el acelerador las revolución baja y se apaga ya le he cambiado dos bombas de la gasolina se le a colocado el escáner y no arroja nada
ricardo de México hace un año
Revisar sensor map y maf
FERNANDO SOLIS de México hace 2 meses
Mi intrepid 98 ya se escaneo y no lo manifiesta, la falla empezó porque se desconectaron los ventiladores y se calento un poco, justo cuando lo llevaba al mecanico, ya se limpiaron con ultrasonido los inyectores, vamos a cambiar el sensor map, esperando que eso lo resuelva, igual agradecere alguna sugerencia
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Neon 2000 se acelera solo SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 2.0 185720 kms
Hola, mi neon 2000 automático arranca cerca de las 2000 revoluciones en algunas ocasiones y en otras en las 1600, después se estabilizan en 800, pero al soltar el freno y meter drive avanza normal y enseguida se acelera solo, subiendo solito hasta hasta 1500 rpm, cuando freno en algún semáforo las revoluciones suben por un momento igual cerca de las 1500 y en ocasiones hasta me cuesta trabajo frenar, o avanza muy rápido metiendo drive. Ya le cambié IAC, TPS y limpie el cuerpo de aceleracion. El escáner no me reporta ningún código de error, al limpiar el cuerpo note que dónde va la abrazadera d… Leer completa
Gerry de México hace 6 años  
GE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerry)
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la manguera de aceleracion , esta jalando aire y acelera de manera irregular, tiene que ser original mopar , las genericas las chupa la succion de aire.
Gerry de México hace 6 años
La intenté sellar mas bien lo selle para evitar entre aire, aún así crees que eso sea lo que cause todo problema y gaste gasolina de mas? Mi duda es por qué realizando la prueba del agua no se nota que chupe aire, el escáner me indica que el intake tiene presión de 3 a 5 psi en reposo y acelerando sube
aldo de México hace 4 años
Mi amigo tu válvula yak controla el aire al cuerpo de aceleración camvialo nuevo ya que esta maneja las revoluciones aparte del tornillo de estrella que yeva en el cuerpo de aceleración regulalo dandole a tu insquierda como sacando el tornillo asta que vaje al uno o 1000 revoluciones y despues ponlo en delante y veras que tu motor se siente suave y corrije la falla
Checolin de México hace 6 años
Que tal Gerry solucionaste tu problema??? Tengo el mismo problema. Cuando empezó hacerlo mi carro. La manguera que parece acordeon estaba todo chupado y los anillos de adentro estaban desacomodados. Mi carro tiene los mismos síntomas que el tuyo
ricardo de México hace 6 años
Hay que ponerle la manguera de aceleracion anillada. Original MOPAR
Gerry de México hace 6 años
Hola, pues mira selle con silicon automotriz la fisura que tenía la manguera que parece acordeón y si mejoro bastante aunque sigue un poco acelerado, pues esa manguera ya es para remplazo, aunado a que le estuve moviendo a la calibración del TPS y ahora no sé cuáles sean los valores correctos pues mi rango es como de 0.6 a 3.75 volts y no como en varios tutoriales dice que va a 0.4 0.5, tú no sabes a cuánto debe ir?

Pero todo problema es por qué si debes tener alguna fuga de vacio, y la detecte desconectando la manguera del boster y le ingresé humo de cigarro y por donde salía el humo es donde había fuga, en mi caso por la dichosa manguera y después de sellarla aún sale pero ya muy poco.
Gerry de México hace 6 años
Tal como dice rocardo, hay que ponerle la original y se soluciona el problema de fugas aunque la dichosa manguera es muy cara!!

Oye Ricardo , sabes a cuantos volts va calibrado el tps como referencia te digo el voltaje más bajo que alcanzó es como de 0.656 y el más alto como de 3.75 volts, mi TPS es un tomco pues no eh podido comprar original
ricardo de México hace 6 años
Consigue los repuestos originales MOPAR en mercado libre y se soluciona todo.
Checolin de México hace 6 años
Gracias a todos los comentarios que leí aquí pude arreglar mi problema. Lave todo el cuerpo de aceleración. Revise todas las mangueras, la manguera anillada no estaba rota. El problema que causó todo eso eran las ligas que llevan los inyectores. Dos estaban dañados, acabo de cambiarselos y quedó perfecto. Ya había gastado 500 pesos de gasolina en 2 días. Gracias por sus comentarios amigos
Gerry de México hace 6 años
Fuiste con un mecánico? Entonces mi problema puede estar en los inyectores me puedes decir cómo lo diagnósticas te o cómo fue que diste con eso
Checolin de México hace 6 años
Mi hermano es mecánico pero de motocicletas y lo estuvimos revisando todo el día. Le lavamos todo el cuerpo de aceleración y lavamos la valvula iac. Pero Seguia igual. Estuve a punto de comprar la manguera anillada pero es dificil conseguirlo y no me lo vendieron. Se nota un ruido como ai estuviera bajando el aire. Acercate a cada uno de los inyectores y notarás ese leve sonido cerca de la oreja. Bueno al menos ese fue la solución solución a mi problema.
Ezequiel de México hace 3 años
Cuando aparece este problema. Checa primero el empaque del multiple de admision,si no es ese el problema ,entonces checa la valvula iac.
Jiménez de México hace 3 años
Mande a cambiar los sellos del agua del motor y cuando me lo entregaron tenia el problema ese! Compre mi Neon 2002 automático chocado y fue mi proyecto el repararlo (golpe directo al radiador, todo por debajo, defensa intacta jaja) y le eh movido a casi todo! Tenia ese detalle cuando me lo entregaron y yo estaba casi seguro que era del cuerpo de aceleración! Lo limpie y seguia igual hasta que me di cuenta que el sensor que va debajo del cuerpo se le solto un Pin y no hacia contacto lo cual me afectaba en que:
1. Al estar en Parking o Neutral se aceleraba
2. No entraban los cambios, tenia que pisarle, soltarle y luego volver a pisar para que lo pudiera meter el cambio bien. Por lo mismo el mecanico movio todo el cuerpo de aceleración y la pequeña grieta que tenia la manguera acordeon se abrio mas y con cinta gris la pegue y no tuve problemas con eso ya, no tiene escapes. Pero si revisé el sensor que sus pines no hacian buen contacto asi que los puentie y los uni bien y se resolvieron mis problemas!
Ambos...
En resumen
Es el Sensor de presión!
El pin 2 era el desconectado!
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Codigo P0700

Dodge Neon 2004 automatico 165000 kms
Tengo un NEÓN 2004 automático, tiembla mucho al andar y en ocasiones la 2da velocidad entra con un jaloneo o tirón no se si sea por falta de afinación mayor cual sea el caso. Lo lleve a escanear y salio el código
P0700. Como puedo solucionar el problema sin que me quieran tomar el pelo??
sebastian de México hace 8 años  
SE
30 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0700. - sistema de control de tarnsmision defectuoso. En esta pagina mas abajo esta el caso del neon de paco es similar ,consultalo.
Carlos de Venezuela hace 7 años
Contro de módulo hermano
jorge de El Salvador hace 7 años
Yo tengo él mismo problemas solo que con un jeep patriot
RAUL de México hace 4 años
El controlador de transmisión / transmisión controla el mal funcionamiento de los sensores y actuadores relacionados con el control de transmisión / transmisión. Si se detecta un mal funcionamiento, informan al PCM enviando una señal: iluminando la MIL y configurando el código P0700.
P0700 significa que se ha establecido un código en el controlador de transmisión / transmisión.
Este código es solo para información.
Si P0700 está presente, verifique los códigos de transmisión / transmisión.
Para obtener información adicional, consulte Sistemas de control de transmisión / Pruebas e inspección. Ver: Transmisión y transmisión \ Transmisión automática / Transaxle \ Prueba e inspección
Fidencio de México hace 3 años
Que se necesita o hay k cambiarlo
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Ricardo le metí el escaner y arrojo el código P0700 la caja del sebring craysler año 2003 esta caja se iso completa que puede ser ricardo por favor espero su ayuda gracias
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje

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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_chry…
Ve el video con la informacion anexa.
Aristeo de México hace 9 meses
Buenas tardes Ricardo te go un neon 2005 y no entra las velicidades que podría ser la falla lo auto escaneo y me marca el código p0700
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Ricardo se probo la computadora de la caja en otro carro y funciona fino hermano que podrá ser gracias por su pronta repuesta
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si se le puso otro tipo de aceite a la transmision ocasiona fallos.
Si el motor tiene algun mal funcionamiento repercute en la transmision.
sergio de México hace 6 años
Ricardo me trajeron aceite transmision atf +4 para un neon pero es marca autozone servira o no?
ricardo de México hace 6 años
No es la misma calidad , pero si le sirve a la transmision
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Buenas noche Ricardo gracias por la información hermano eso es lo que me falta cambiar los controles de salida de velocidad gracias nueva mente agradecido hermano por la información del vídeo buena esplicacion
hebertou de Venezuela hace 8 años
Tengo un auto Dodge neon 2005 automatico 2.0, el problema se debe a que arranca bien con todos los cambios, pero después de cierto tiempo solo queda en una sola velocidad no hace mas cambios, hasta que después de cierto tiempo parado, al arrancar vuelve a hacer los cambios y nuevamente se queda en una solo velocidad. Nota al pasar la palanca a otras velocidades mas bajas sigue igual no agarra las velocidades. Le colocaron el scanner y salio el código P0700
Salbraxxx de México hace 7 años
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo con mi neon 2005 americano, trae 114185 millas, no se que hacer
Mondras de México hace 3 años
El mío hace lo mismo! Que fue de tu transmisión bro, que era lo q se tenía q hacer!?
oswaldo de México hace 3 años
Hola, a mi me paso lo mismo hasta que revise el conector de la transmision y detecte que de 8 cables estaban rotos tres, lo cambie y quedo solucionado, de igual modo mi carro cuando se calentaba en carretera y lo apagaba, al darle marcha de nuevo solo obedecia a una velociadad hasta que se enfriaba agarraba de nuevo. Este conector lo encuentras en la transmision, abajo de la caja del filtro, debes quitarlo y revisar
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya se le cambio el filtro y el aceite atf +4 a la transmision ?
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
hebertou de Venezuela hace 8 años
El Kilometraje recorrido es de 178.320, Tengo que mencionar que desde hace tres años tiene un goteo de aceite hidromatico, ebtre la caja y el motor. Se le ha cambiado tres veces el kit de fuga pero el goteo persiste, el aceite hidromatico se le echa cada vez que esta por debajo de lo establecido. Agradezco su ayuda.
Mauricio torres de México hace 7 años
Checa las mangueras de infriamiento el mio le paso algo similiar y eran esas mangueras estan devajo del filtro de aire
issacesau de México hace 5 años
Brother yo tengo una falla parecida, a q te refiers con revisarlas que ocasiona?
hebertou de Venezuela hace 8 años
El Filtro se le cambio hace tres años
frutos de México hace 8 años
Buen dia tengo un neon automatico 2003 y al estar frio necesita calentar unos minutos para que entre drive,una vez despues de un rato se traba en segunda y hay que apagarlo y volver a encenderlo para que de nuevo funcione,el scanner marac la falla po700,es necesario cambiar la caja de selenoides?
ricardo de México hace 8 años
Primero hay que cambiar el filtro y el aceite atf + 4, muchas veces la falla se debe a que estan demasiado sucios y degradados y no lubrica correctamente, si continua , se escanea la transmision para ver si es modulo de solenoides, sensores o cuerpo de valvulas
frutos de México hace 8 años
Ok la falla no da en si la caja de selenoides verdad? Le mande a hacer cambio de aceite pero no me percate si era esta que me comentas,hay alguna manera de saber si es un sensor,los selenoides o las valvulas?
ricardo de México hace 8 años
Con el escaneo de la transmision se detecta fallas especificas.
frutos de México hace 8 años
Gracias Ricardo solo disculpa tantas preguntas,conoces algun taller de confianza ó debo de ir con un especialista en transmisiones?
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es con un especialista en transmisiones automaticas
Julius74 de México hace 7 años
Hola ricardo mi problema es q en mi neon 2003 cuando lo prendo en frio en la mañana se tarda en agarrar drive hasta q se calienta agarra y ahora me ha fallado c cuando se calienta la transmision despues de rato de traerlo de repente se barre y en estos dias tambien me falla q no pasa de primera le hice tus recomendaciones con el switch de encendido 3 veces y me aparece 0700 tiene como un año sin cambio de aceite se lo hago junto con el filtro y de paso el sedazo??? Gracias
checo de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, cuál fue la solución ? Ya le cambie los sensores de entrada y salida y al igual se le cambio el aceite de transmisión. Pero sigue igual
fernando de México hace 7 años
Hola a todos, tengo un problema similar con mi neon 2002 automático, resulta que no presentaba ningún problema o cambio brusco en la caja, solo que de un dia para otro se quedó en segunda velocidad, parking, reversa y neutral funcionan, pero drive solo en 2da, ya se cambio el cuerpo de solenoides, y sigue la falla, fluido atf+4 y filtro de transmisión son originales, quisiera saber sus opiniones. como bien dicen, el codigo p0700 es el único que aparece en el scanner y en el tablero con el procedimiento de tres llavazos.
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision para ver los codigos de falla especificos.
Carlos montoya de México hace un año
Cual fue la solución ??
jorge de El Salvador hace 7 años
Tengo un jeep patriot 2007 me salió él código p0700 que debo cambiar
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
erick de Venezuela hace 7 años
El problema mio es el caso 3 como hago
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
antonio de México hace 7 años
Ricardo se que estas ahí ya arranco mi neon 2005 pero no me da los cambios de velocidad recuerd que le desvie el sisteme de enfriamiento de la caja de velocidad
Armando lira de México hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 2002 automatico el problema es que después de un tiempo de uso se bloquean las velocidades y solo queda en 2da en frío no hace ninguna falla lo use el escaneado de la llave y me dio el código p0700 cambie aceite y filtro de la caja por mopar atf+4 y siguió el problema el mismo código de falla cambie tambien sensores de velocidad persiste la falla ojala me pudieran ayudar de ante mano gracias...
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se borra la memoria de la computadora ,
Armando lira de México hace 7 años
Gracias ricardo un saludo quería hacerte está pregunta no he usado un escanear para mi coche solo use el de la llave me comentaron que había que borrar el código desde un escaner porque aun la computadora lo tiene registrado sabes si esto es verdad gracias ricardo saludos de queretaro
ricardo de México hace 7 años
Seguramente te lo comento un mecanico. Es falso. Solo quieren cobrar el servicio de escaner. Los que tenemos la ventaja de tener un neon no necesitamos ese servicio. Saludos desde chetumal q roo.
Armando lira de México hace 7 años
Hice lo que me dijiste de desconectar el polo negativo pero solo funciono un rato porque me volvió a hacer la falla gracias por la atención...
Armando lira de México hace 7 años
Habrá alguna otra manera de contactarte? ???
ricardo de México hace 7 años
WHATSAPP +521 983 1570 953
Neonherco de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en un Neon 2004 se cambio de aceite y filtro de la caja y me sigue apareciendo el código p0700, ya le cambie el módulo de seleniodes, cambie la turbina y sigue con la falla que puede ser ??
ricardo de México hace 7 años
Despues de un servicio hay que resetearlo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar, asi se borra la memoria de la computadora, si continua con alguna falla hay que escanear la transmision
Neonherco de México hace 7 años
Gracias ricardo ya desconecte la batería y se borro la falla pero solo por dos días otros vez aparece el mismo código
Neonherco de México hace 7 años
Una pregunta ricardo el código p0740 a que falla se refiere ?
ricardo de México hace 7 años
DODGE P0740 - Circuito convertidor de par del embrague 12 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia válvula de solenoide del embrague convertidor de par defectuoso Convertidor de par arnés válvula de solenoide del embrague está abierto o en cortocircuito convertidor de par del embrague circuito de la válvula solenoide mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0740_dodge.…
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Neonherco de México hace 7 años
Se le cambio filtro y aceite pero le puse el de auto Zone si es el atf 4
Neonherco de México hace 7 años
El aceite de la caja se cambio en diciembre, la falla que me hace es que siento que pierde potencia cuando vas más de 80km y tarda en entrar la siguiente velocidad
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , si el motor no funciona correctamente ,repercute en la transmision
Neonherco de México hace 7 años
Ok gracias haré este paso espero funcione
Neonherco de México hace 7 años
Cerca del sensor de oxígeno abajo hay una como placa creo que es de la caja o turbina no se bien que nombre tiene ahí está llena de aceite con agua ya busque pero no veo de dodne sea la fuga lo limpie hace tres días y hoy que cheque otra vez estaba igual con agua y aceite, de donde pudiera ser esa fuga??
Neonherco de México hace 7 años
Alguien sabe cada que tiempo se tiene que cambie la batería, desde hace una semana mi Neon se descarga y le tengo que pasar carga para que arranque la batería tiene dos años, será que ya la tengo que cambiar es de marca LTH
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo. Ya no esta reteniendo carga hay que cambiarla ahi mismo, lleva la lth 26r 500.
Neonherco de México hace 7 años
Ok gracias por tu amable información
Neonherco de México hace 7 años
Gracias Ricardo si era la batería la que ya no cargaba ya compre
La nueva y está jalando bien, otra duda sabes cada qué tiempo cambio el filtro que va en el tanque de gasolina
ricardo de México hace 7 años
El sedazo de la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 90,000 km.
Neonherco de México hace 7 años
El sadazo es el que va en la bomba que le dicen también repuesto, y el filtro es uno que va hasta abajo de la bomba de gas ??
ricardo de México hace 7 años
El sedazo (malla) esta en la parte de abajo de la bomba de gasolina. El filtro regulador de presion esta en la tapa de la bomba.
Neonherco de México hace 7 años
Ok y cada qué tiempo recomiendas hacer el cambio de cada uno
ricardo de México hace 7 años
Cambiando el sedazo cada 90,000 km. no hay que cambiar el filtro regulador de presion ,porque la gasolina pasa limpia
Neonherco de México hace 7 años
Ok gracias ya entendí ya sé cuál es el filtro regulador, y cambia de modelo según la bomba de gasolina son diferentes mi coche es un Neon 2004 y cuando cámbiaron el repuesto de la bomba cambiaron un filtro de gasolina que va hasta abajo de la bomba
Neonherco de México hace 7 años
Amigo Ricardo como resuelvo el ruido de la banda que va en la polea tensora se cambio hace como dos meses la banda y balero, se quitó el ruido pero otra vez empieza hacer el mismo ruido, será necesario cambiar nuevamente la pieza o cambiar la polea con todo y base? Alguien sabe cómo resolver este problema
ricardo de México hace 7 años
Revisa la tension de la banda del alternador en la parte de atras trae un tornillo de 9/16 para ajustarla ,debe estar suelta
Neonherco de México hace 7 años
Ok tu que tienes experiencia en estos coches se tiene que cambiar la polea tensora con todo y base donde va la banda accesoria que a la licuadora, y la otra banda efectivamente es la que mecionas que va al alternador, cuando la bomba de agua falla que síntoma presenta el auto, gracias
ricardo de México hace 7 años
Si la polea tensora esta buena ,solo se cambia las bandas de servicio cada 100,000 KM.
Cuando la bomba de agua falla hay recalentamieto de motor, ruido de rodamiento gastado o fuga de anticongelante
Neonherco de México hace 7 años
Amigo cómo me doy cuenta que la polea tensora aún sirve o cuantos kilómetros tiene promedio de vida, mi Neon tiene 210,000km, lo compre con 70 mil kilómetros nunca he cambiado la bomba de agua, solo la polea y banda de tiempo
ricardo de México hace 7 años
Es probable que se esta amarrando el rodamiento de la bomba de agua ocasionando que patine y suene la banda
Neonherco de México hace 7 años
Ok fíjate que me puse un poco de líquido de frenos a la banda accesoria y dejó de hacer el ruido, pero crees que sea necesario que ya cambie la bomba de agua?
Neonherco de México hace 7 años
Al parecer era la banda del alternador seguí tu consejo de apretar el tornillo y desapareció el ruido, mañana lo probaré en carretera haber qué tal me va, gracias por tus consejos ricardo
ricardo de México hace 7 años
Si no presenta ruido de balero gastado o fuga de anticongelante y no se recalienta el motor, esta bien la bomba de agua , sin embargo en el proximo servicio de cambio de kit de distribucion , hay que cambiarla.
Neonherco de México hace 7 años
No tira anticongelante y no se calienta, ya fíjate que del problema de la banda después de una hora de camino volvió a sonar pero no le hallo si es de la polea tensora de la banda accesoria o sea de la del alternador, pues cuando le pongo líquido de frenos de la polea tensora desaparece por momentos estuve investigando precios de la polea y si está algo cara, y me surgió un nuevo problema está tirando aceite de la caja automática cree que si lo mueva así para llegar a un mecánico tengo algún inconveniente o mejor que venga a revisar el mecánico ?
ricardo de México hace 7 años
Con un pedazo de manguera usalo como estetoscopio para detectar donde viene el sonido, si al medir el aceite de transmision esta completo, lo puedes llevar al taller
Israel de México hace 7 años
Tengo el. Mismo problema con. Mi neon 2004 ya no quiere pasar de segunda velocidad marca error 0700
Armando lira de México hace 7 años
Buenas noches, resulto que en mi coche después del cambio de aceite mopar atf+4 filtro y sensores de velocidad continuaba con el problema lo lleve a que lo escanearan y me explicaron que el código p0700 indica un fallo en la transmisión pero no especifica cual y que hay 8 posibles fallas que indican ese codigo revisaron todo y lamentablemente en mi caso es la computadora de transmisión la cual no puedo conseguir aquí en queretaro espero te sirva de algo esto saludos!!!!
Neonherco de México hace 7 años
Se resolvió tu problema cambiando la computadora? Yo tengo el mismo problema en un Neon 2004 misma falla
Blanca de México hace 7 años
Ricardo yo tengo un sebring 2003 no entraban bien las velocidades y le cambie el sedaso y empezaron a entrar bien pero solo por 4 dias y ahora no me entra ninguna,ya lo mande escanear y me indica el codigo po700 que me indica que es modulo de control de transeje que. Podra ser odonde se encuentra ese modulo
ricardo de México hace 7 años
Ese codigo solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision , si el motor presenta algun mal funcionamiento repercute en la transmision, si esta en optimas condiciones y se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision y continua , hay que escanear la transmision para ver si es algun sensor o solenoide que este fallando.
Blanca de México hace 7 años
Pues no le puse de ese aceite,que mencionas ,le voy a poner de ese asi lo. Pido. Aceite mopar atf+4 y pues el motor anda bien ,no me presenta ninguna falla
ricardo de México hace 7 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Gomez de México hace 6 años
Mi neon estandar 2005 por las mañanas cuando está frío suena feo como si hiciera friccion dos metales giratorios. Meto el pedal del clutch y deja de sonar. Me habían dicho que era el collarín pero ya cambié el clutch y collarín nuevo y el ruido sigue apareciendo por las mañanas cuando el carro está frío. Se le quita el ruido solamente ya que use el neon unos 10 minutos
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual , lleva 2.8 lts. Si no consigues esa marca , en autozone venden uno marca propia atf + 4 que se lo maquila castrol, es bueno.es el mismo de la automatica.
gilberto de México hace 6 años
Buenas noches Ricardo tengo un neon 2003 al que no le entra la reversa es transmisión automatica lo escanee y arroja los codigos P0700, P0508, P0736 y el P0731
ricardo de México hace 6 años
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 32 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire de ralentí bajo 4 | Agregar comentario Posibles causas Motor Faulty Idle Air Control (IAC) El arnés del motor Idle Air Control (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor Idle Air (IAC), conexión eléctrica deficiente del circuito del motor

Read more: https://www.autocodes.com/p0508_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0736 DODGE - Error de relación de engranaje en marcha atrás 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0736_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0731 DODGE - Error de relación de transmisión en First Gear 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0731_dodge.…
antonio de México hace 6 años
Gracias ricardo feliz año
Aicel de México hace 6 años
Buenas noches Ricardo, tengo un neón '03 automático, los códigos que marca son p0551, p0700, p1776 y p0731, a parte de estos códigos la reversa no tiene fuerza o presión y no hace movimiento. El mecánico me comento que la caja esta quemada y la reversa es independiente de la transmisión, por favor puedes decirme si con estos códigos tiene reparación? y si el código p0731 se refiere a cambio de solenoides? te comento que al auto nunca se le hizo cambio de aceite, gracias
ricardo de México hace 6 años
P0551 DODGE - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de la dirección asistida Posibles causas Sensor de presión de la dirección asistida defectuosa El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida

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ricardo de México hace 6 años
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 33 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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ricardo de México hace 6 años
P1776 Válvula de conmutación de solenoide bloqueada en posición L / R (baja / inversa) Esto puede significar alimentación al paquete de shin de solenoide debido a un relé de transmisión defectuoso que se encuentra en el bloque de fusibles del motor o un paquete de cambio de solenoide defectuoso.
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ricardo de México hace 6 años
P0731 DODGE - Error de relación de transmisión en First Gear 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

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Primero hay que cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Varias de las fallas son por el aceite sucio y degradado. Se debe de cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Aicel de México hace 6 años
Muy bien, muchas gracias por tu pronta respuesta
Aicel de México hace 6 años
Buen día Ricardo, entonces es necesario bajar la transmisión para hacer el cambio de aceite?
Mi pregunta es porque varios mecánicos me han dicho que es necesario hacer cambio de las partes blandas y posible cambio de bomba;
Te comento, hace los cambios pero cuando rebaso y se revoluciona a más de 3 o 3000 rpm, se queda acelerado y tengo que detener el auto y apagarlo durante 10 minutos, para que vuelva a caminar.
Eliecer de México hace 6 años
Buenas noches. Neon 2005 Automático. Error P0700. En ocasiones se queda trabado. Lo apago y vuelvo a encencer y se reestablece. El check dura unos 4-7 encendidos y se quita. Esta última vez, presento una falla distinta, estando en D, al llegar a un alto y reiniciar marcha, avanzaba muy despacio, como si se patinara o algo asi. ¿Qué puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
Eliecer de México hace 6 años
No, lo haré para probar. Gracias
nelson de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo tengo un neón 2004 aut y me salió el cód. P0700. Por lo q he leído a las personas anteriores tengo que cambiar el aceite y filtro. Ya que mi neón al colocar la velocidad D quedo en 2da y no realiza los cambios. He incluso al comprarlo no entran la velocidades manuales. Gracias por su pronta respuesta!
Aicel de México hace 6 años
Buenas tardes, el neon 2003, me recomendaste cambio de aceite, tenía varios códigos de mal funcionamiento y no funcionaba la reversa, fue necesario quitar la caja, ya tenía discos completamente desgastado y otras partes rotas, el aceite ya era chocolate. Cabe aclarar que en los 14 años de uso no se le hizo cambio de aceite de transmisión
Ricardo estoy completamente de acuerdo contigo en que hay que prevenir y hacer los cambios de aceite de la transmisión en su momento, el no hacerlo implica un mayor gasto y pérdida de tiempo. Te comento que leí en uno de tus comentarios que el aceite atf4 de autozone estaba bien, si no encontraba uno el mopar atf4. Se lo llevé a mecánico y me dijo que el autozone atf4, es el más corriente por que no contiene los aditivos necesarios para un mejor rendimiento por lo cual tengo que hacer el cambio de aceite a los 6 meses. Yo recorro en el transcurso de 6 meses de 10,000 a 15,000 km., ¿consideras que tengo que hacer el cambio de aceite en este tiempo?
Por favor dame tu opinión
ricardo de México hace 6 años
Observa viscuosidad ,el color y olor del aceite para ver si cambia , despues de cierto kilometraje , ya que el aceite mopar es 100 % sintetico y el autozone es un sustituto cuando no se encuentra el de fabrica.
Aicel de México hace 6 años
Muy bien, muchas gracias
César de México hace 6 años
Tengo un neón 2005 resulta te el sensor map el arnés estaba pelonado haciendo corto en una linea que pasa cerca del arnés del map por eso mi carro se jaloneaba lo aisle con cinta y trabajo bien pero después de eso el carro se empezó a quedar en segunda tras un brinco lo escanea y sale el p0700 lo apague y encendí y se le quitó me falló un día seguido hoy lo he probado y ya no falló pero ese código me arrojo p0700 ahora tengo el temor que siga fallando vi un tutorial en Youtube y me dicen que cambie los sensores de entrada y salida que esa es la falla de ese código me pudieran ayudar
Armando de México hace 6 años
Hola tengo un neón 2004 automático hace tiempo empezó con una falla en la cual se gobierna el coche más o menos a las 3000rpm pensé que era de gasolina ya remplazaron vedado y bomba y sigue igual sale código P0700 se quedó en segunda pero algo dijo el mecánico de la computadora que le hizo y funcionó de nuevo solo que sigue con la falla, gracias por su respuesta !
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvaula iac ,es la que regula las rpm del motor, esta a la izquierda del filtro de aire
GOGO de México hace 6 años
Hola buenos dias tengo una falla en escaner de mi neon 2003 p 0700
Me dicen que es el senor de entrada de la transmisión. No se ha travado ninguna velocidad pero tarda un poco en hacer los cambios a partir de 3ra. Tengo que soltar el acelerador y volver acelerar para que haga el cambio y todo bien. En ocasiones no es neseario y trabaja normal.
Sera el sensor?
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el filtro y el aceite mopar atf + 4 , hay que escanearla
GOGO de México hace 6 años
Si gracias
Parese ser el cuerpo de valvulas
GOGO de México hace 6 años
Hace un mes se cambio el aceite y filtro se hiso ajuste en toda la caja de transmisión se desmonto por otra falla diferente a esto.
Me puden ayudar?
Humberto de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un neón automático 2002 me da el código p0700 ya le evuse los sensores entrada y salida y el carro sigue en lo mismo la falla es que en frio ase todos sus cambio pero al pasar unos minutos rodando se coloca en 2 o 1 no cambia más y el motor se siente caliente
Armando lira de México hace 4 años
Buena noches, por experiencia revisa los relevadores que están en la caja de fusibles dentro del motor uno de ellos envía la señal a la computadora en mi caso me estafaron me hicieron comprar la computadora y solo era ese relevador espero te funcione saludos¡¡¡
Humberto de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias voy a revisar
Mondras de México hace 3 años
Tengo un auto Dodge neon 2005 automatico 2.0, el problema se debe a que arranca bien con todos los cambios, pero después de cierto tiempo solo queda en una sola velocidad no hace mas cambios, hasta que después de cierto tiempo parado, al arrancar vuelve a hacer los cambios y nuevamente se queda en una solo velocidad. Nota al pasar la palanca a otras velocidades mas bajas sigue igual no agarra las velocidades. Le colocaron el scanner y salio el código P0700
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Dginex de Argentina hace 2 años
Hola... tengo una consulta si alguien podría ayudarme por favor. Tengo un neon 2000 el auto después de un tiempo en marcha empieza a galear en 2° o 3° he cambiado sensores... válvula pcv. Y ahora me tira falla 0700... el auto era con transmisión automática y el dueño anterior se la cambio por una caja manual... después de reiniciar la computadora me empezó a tirar esa falla... que podré hacer para solucionarlo...? Les agradezco cualquier ayuda... muchas gracias
mecamigo de México hace 2 años
Deben configurar la ECM como si fuera para auto manual, está configurado como automático
Daniel de México hace 2 años
Hola alguien que me ayude q es el código p 0700 y p 0073 en un neon 2005
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Codigo P0351 Y P0352 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 Neon 185000 kms
Buena tarde, el carro enciende apenas o no enciende, cuando llega a andar a presenta falla de que se ahoga cuando aceleras o a veces funciona normal. La combustion huele mal y a veces hace una pequeña explosion. Lo autoescanee y salen el Codigo P0351 Y P0352.
Carlozdel de México hace 6 años  
CA
12 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0351 DODGE - Circuito de bobina de encendido 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Ignition Coil 1 Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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ricardo de México hace 6 años
P0352 DODGE - Circuito de bobina de encendido 2 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Ignition Coil 2 El arnés de Ignition Coil 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido 2 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Carlozdel de México hace 6 años
Problema resuelto cambie el sensor de temperatura de admisión y el de debajo del árbol de levas
Jovany de México hace 5 años
Carlozdel es eficiente cambiar esos sensores mi auto presenta el mismo fallo y el mismo codigo p0352
julio cesar de Honduras hace 5 años
Buenas tardes en mi vehiculo me sale el code p0351 en teoría es la bobina de encendido ya la cambie y ase la misma falla es un dodge neon 2003
ricardo de México hace 5 años
Se le puso la bobina original mopar
julio cesar de Honduras hace 5 años
Se le puso la bobina orijinal y siempre
juan herrera de México hace 4 años
Buenas noches Carlos te escribo porque tengo un problema similar no tengo control de chispa ni pulsación en inyectores 1 y 4 la bobina y sensor de cigüeñal son nuevos no son originales, me marca código p0351 coloque la lampara de prueba en el arnes de la bobina en el centro se activa al momento de poner la llave después de unos segundos doy marcha y no se interrumpe la señal, espero me puedas recomendar algo de favor.
Saludos.
Francisco de México hace 2 años
Si solusionastes tu problema tengo el mismo problema
Ralf de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, saludos. Te recomiendo que revises el conector, a mi me paso y era rl conector se había aflojado.
juan herrera de México hace 2 años
Buen día. El problema estaba en la computadora.
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Codigo p0171 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Sr4 turbo 126000 kms
Arranque dificultoso, arranca y se apaga cuando enciede y empieza a calentar se va normalizando pero de todas manera le falta potencia ya que es turbo
Luis fernandez de Estados Unidos hace 5 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis fernandez)
ricardo de México hace 5 años
P0171 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

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Luis fernandez de Estados Unidos hace 5 años
La presion del combustible es de 58 a 60 psi el map es nuevo la pcv esta bien conectada y tiene inyectores nuevos el sensor de oxigeno fue remplazado en un taller por lo mismo y sigue igual no tiene fugas de aire. Lo raro es que en frio no arranca y cuando arranca despues de que llega la temperatura a la mitad ya se mantiene pero no tiene potencia.
ricardo de México hace 5 años
Los repuestos que se pusieron son originales mopar o genericos de autozone que no sirven
Luis fernandez de Estados Unidos hace 5 años
Son originales y ni aun asi queda y es caro para seguir invirtiendo el scanner solo registra p0171 lo reseteas y prende en unos 2 o3 minutos diciendo lo mismo
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Luis fernandez de Estados Unidos hace 5 años
Listo el sensor de temperatura fue el fallo aunque marcaba bien y daba bien los parametroas ese era el fallo se remplazo y desde que se arranco mejoro el vehiculo arranco al llavaso como se dice y se estabilizo el motor
Luis fernandez de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda muy buen foro, gracias Ricardo
jhosorio de México hace 5 años
Me pudieras mandar el manual neon 2003 a mi correo [email protected]. Pieder potencia el motor , a cambiaron bomba de gasolina, cables etc, y sigue haciendo lo mismo, el mecanico comento que porque tenia a bajo de un cuato de gasolina y la bomba a si no funciona.
Edgar de México hace 5 años
Buenas Tardes, a mi neon 2000 también le aparece el código P0171, pero el mío si arranca bien, tiene potencia, pero me esta consumiendo mucha gasolina, me esta dando un rendimiento de 3 km por litro. Hace tiempo le quitaron el termostato (por que se calentaba) pero ya se lo puse y no se volvió a calentar, cheque que no haya fuga en las mangueras de vacío, cambié filtro de gasolina, repuesto de la bomba de gasolina, cheque inyectores en el laboratorio y trabajan bien; cambie sensor de oxigeno (genérico), válvula PCV (original). Mi sensor de temperatura marca que esta bien (según el escaner esta trabajando bien, al igual que el del oxigeno que se cambio) el único que no me esta marcando es el segundo sensor de oxigeno, pero me decía un mecánico que ese no afecta ¿será cierto? y podrá ser esa la falla?
ricardo de México hace 5 años
P0171 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

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Mide la presion de combustible con un manometro debe mantener 53 psi funcionando y apagado
Edgar de México hace 5 años
Ok lo checo y te aviso, muchas gracias y una pregunta ¿El neón 2000 tiene sensor MAF?
ricardo de México hace 5 años
Trae sensor Map en la admision
Edgar de México hace 4 años
Ricardo buenas tardes, ya encontraron la solución, resulta que tenía un falso en la conexión del sensor de oxigeno, ahora me esta dando un rendimiento de 7.5 km por litro, pero revisándolo me dijeron que el alternador esta cargando de más y que eso también afecta el rendimiento, que debo de checar el alternador. Sabrás cual es el rango de voltaje que debe tener por que andando me da 15.12 volts. Muchas gracias por tu ayuda
Frank de México hace 2 años
Buenas tardes mi neon 2000 standar enciende bien y después de un rato de circular en el empieza a manifestar cierta aceleración al meter los cambios o el closh y me marca el código P0171
ricardo de México hace 2 años
Mide la presion de combustible con un manometro debe mantener 53 psi funcionando y apagado
Juan torres de México hace 7 meses
A mí me pasó lo mismo pero el mío es neón 2005 sxt automático ya le cambié el sensor de oxigeno la válvula pvc le limpie sensor map pero la falla me da cuando hago buen recorrido ya dspues lo apagó y lo quiero prenden como se que se Quiere matar y se apaga dejo pokito k se enfrie y ya vuelve a prender normal que sera ? Xfis si me pueden ayudar
ricardo de México hace 7 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan torres de México hace 7 meses
Ya lo hice y me aparece P0171 marca del sensor oxigeno banco uno ya se lo cambie pero sigue la falla pero solo cuando hago buen recorrido en el carro llegó a un lujar lo apagó y lgo lo prendo y como que se mata y después se apaga lo dejo unos días minutos y ya vuelve a prender otra ves normal que sera
ricardo de México hace 7 meses
P0171. - Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
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Falla del sensor map o del tps?? SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1997  255085 kms
Buenas noches ricardo tengo una duda mi neon tarda mucho en encender y al hacerlo bota mucho humo negro y no mantiene el minimo. Aveces no bota humo negro pero no pasa de 2000 rpm y se jalonea y se apaga que puede ser lo autoescanie y me dio los codigos 12-22-24-31-55. Que puede ser esa falla el tps o el map??
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
8 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar defectuoso el sensor map
Onix de Venezuela hace 7 años
Que prueba le puedo hacer para saber si esta malo el map o el tps
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Onix de Venezuela hace 7 años
Ricardo hoy lo reviso un electricista me dice que puede ser el tps que opinas tu ?? el carro no pasa de 2000 rpm y bota mucho humo negro y huele a gasolina le cambie todas las bujias y no mejoro que prueba le puedo hacer yo mismo para salir de dudas sera el tps o el map
Solucionado
Mejor respuesta (según Onix)
Juan Carlos de México hace 7 años
"me dice que puede ser el tps" Huye de este electricista. Tu mismo puedes hacer lo que al parecer el hace, cambiar partes "a ver si es eso" codigo 12 y 55 no significan nada concreto. Aqui el que hay que aclarar primero es el 24. TPS arriba de 4.96v. La pcm recibe se♦al de que la garganta esta abierta al maximo. Que estas pisando el acelerador a todo lo que da. Esto es un corto, puede ser en el cableado del conector o en el tps mismo. Desconecta el tps y pruebalo. http://autotecnico-online.com/chrysler…
Sergio OsGon de México hace 2 años
Buen el humo negro y el olor a gasolina lo solucione cambiando el sensor map la revolución se elevó a más de 4000 rpm con sensor nuevo posteriormente le bajamos del cuerpo de aceleración ojalá le sirva mi opinión
Alberto alcantara de El Salvador hace 7 años
Pregunta cual es el TPS
Luis de México hace 4 años
Se acelera demasido mi nneon q puede ser pues no le han encontrado el fallo
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 4 puertas,full,motor 2.0 ,estandar 208748 kms
Lo prendo y me voy al trabajo que me queda a unos 30 minutos de mi casa pasando los quince minutos de trabajo del carro acelerando como a ochenta kmh empieza a perder potencia no acelera cuando quiero rebasar me paro sin apagar el carro habro el cofre desconecto el relevador de bomba de gasolina sin que se apague el carro y todo ala normalidad buelvo a acelerar a fondo pasando diez minutos y lo mismo lo auto escanie me arroja un codigo p0123 me podrian ayudar por favor se los agradecere
Ismael marban de México hace 8 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
A P0123 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: TPS no montado de manera segura TPS circuito corto a tierra u otro hilo TPS defectuosa

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Ramon de México hace 6 años
Tps se limpia con contacto electrico se ensucia de aceite
Ismael marban de México hace 8 años
Y entonces por que se me ahoga al acelerar despues de un periodo de trabajo
Enrique de México hace 9 días
Mi neon 2002 también se ahoga cuando intento dar el acelero sea enla belocidad q sea no medej acelerar si abansa pero tengo q darle su tiempo aclaro es combercion a estándar alguien qme pueda ayudar a solucionar my problema
ricardo de México hace 8 años
Porque no esta funcionando correctamente el tps de la garganta de aceleracion
Ismael marban de México hace 8 años
Gracias. Ricardo por el dato lo tendre que checar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael marban)
Ismael marban de México hace 8 años
Le cambie la bomba de gasolina y listo
Joseph Torres de México hace 6 años
Mi problema es el mismo ya checarlo continuidad se cambio map tps iac oxígeno bomba filtro y lavado y checado de inyectores cambio de cables y bobina sensor de cigüeñal y sigue en la falla ya estoy desesperado ayuda por favor
jhonk de México hace 3 años
Amigo pudiste solucionarlo, he gastado mucho e igual he reemplazado mil cosas y no lo puedo solucionar
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Bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  230000 kms
Buenas tardes, en días anteriores al encender mi carro por la mañana note que las revoluciones arrancaron en mas de 1000rpm, pero los pocos segundos bajo hasta 400 o 500 rpm, acelere un poco el carro y se acomodaron entre 800 o 900 rpm como normalmente esta. Después use el carro y siguió haciendo lo mismo en Drive así que lo puse en Neutral y las revoluciones se ajustaron Así que limpie la válvula iac pensando que la válvula se encontraba sucia pero sigue haciendo lo mismo , no es seguido pero lo sigue haciendo...Me pueden ayudar por favor
Paez de México hace 6 años  
PA
Rank 4
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje ya esta empezando a fallar la iac , hay que conseguir la original mopar antes que deje de funcionar. En mercado libre esta en $750,00 + envio
Paez de México hace 6 años
Buenos días Ricardo muchas gracias, buscare a válvula
Solucionado
Mejor respuesta (según Paez)
Paez de México hace 6 años
Ricardo eh buscado en internet la válvula iac original mopar y no me aparece solo unas de marca VDO, INJETECH y TOMCO, cual de esas seria las mas apropiada ya que no encuentro la original
ricardo de México hace 6 años
Que sea americana ,la tomco es buena.
Paez de México hace 6 años
Perfecto buscare en es marca gracias
Jose de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes tengo un douge neón 2004, hay veces que mientras voy en marcha baja las revoluciones y se me apaga. Ya le puse el escaner le quitaron tres código pero aún sigue dando el mismo problema. Me pueden ayudar por favor
ricardo de México hace 5 años
Quitar los codigos no soluciona el problema hay que corregir la falla. Que codigos arrojo el escaner
Mopar king de México hace 4 años
Buenas tardes amigo oye mi neón 2000 esta bajo de revoluciones como 400 500 y se apaga ayuda
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire ,es la que regula las rpm del motor para que no se apague
Mopar king de México hace 4 años
Ok este le compre la esa válvula apenas me costó 240 esa no sirve amigo hay que comprar la original o q onda
ricardo de México hace 4 años
Tiene que ser la original mopar, lo barato sale caro. No sirve
Luis de México hace 4 años
Esa falla en el neon automático de que se bajen las revoluciones a 600 y tiemble un poco cuando paras el auto en un semáforo no se quita ni cambiandole la valvula iac original ni lavando cuerpo de aceleración ni bujias , ni bobina , ni cables , yo hice de todo y no se corrigio la computadora manda bajar las revoluciones , es la computadora no se si es defecto o hay que actualizar el software y no arroja ningun codigo de error los scaner
MANUEL de México hace un año
@LuisHola pudiste solucionarlo? Yo tengo exactamente ese problema, baja a 600 y tiembla cuando se queda totalmente parado
Andres de México hace 3 años
Yo tengo un neon 95 cuando recién lo prendo las revoluciones bajan como a unas 400 o 500 y se apaga tengo que acelerar poquito para que no se apague pero de ratito manejando se estabilizan en unos 900 que puede ser?
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante , puede estar fuera de rango
Luis de México hace un año
La computadora siempre va mandar bajar las revoluciones en un alto (el relanti) en los autos, lo que abria que checar es porque pasa tanto la vibración no se si tenga un defecto la carrocería o los soportes que venden en el mercado no sean los adecuados.
ricardo de México hace un año
Ponle el kit de soportes de motor marca DAI
Luis de México hace un año
Gracias Ricardo voy a ser la prueba cambiando los soportes en marca DAI , actualmente traia los eagle pero si vibra mucho.
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Problemas con los códigos P0016 y p0122 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005  245000 kms
Buenos días. Por favor a ver si me pueden ayudar ya que este carro me tiene loco. Mi problema es con los códigos p0016 y con el p0122. Cambié sensor de posición del Cigueñal y sigue el mismo error. Y cambié el sensor del Tps y sigue marcando la misma falla. El carro se me apaga y esta sin fuerza el motor
Damian de Venezuela hace 7 años  
DA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Damian)
Damian de Venezuela hace 7 años
Listo ya solucione. Se le cambio la correa de tiempo y el tensor y todo fino
Mario de México hace 6 años
Buenas noches,mi neón 1999 en esta época de lluvias, me agarró inundaciones y se quedó acelerado el auto, q puedo hacer??
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Mario me paso igual que le hiciste para resolver ese problema?
Yosmari de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un neon 2006 que tenía el sensor del árbol de Leva dañado lo mande a cambiar y ahora me reporta el código P0016. El carro tiene 57650 kilometraje y el mecánico me rcomienda cambiar la cadena de tiempo mi pregunta es si debo cambiar la cadena de tiempo o esa falla puede ser otra causas relacionada con el cambio del sensor del árbol de Leva.
Jorge diaz de México hace 2 años
Ya cambié sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal checaron el tiempo y está en sus marcas y vuelve aparecer el P0016
Fernando Jiménez de Venezuela hace un año
Hrno tengo el mismo problema... Que solución fue la que aplicaste?
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Se tironea y se apaga al meterle la reversa SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003 motor 2.0 4 puertas 249998 kms
Todo empezo cuando lo puse en neutral en una pendiente de repente se apago le di marcha y prendio pero a la hora de meter la velocidad y se empezo a tironear y se apaga crei que era la gasolina pero le eche y siguio haciendo lo mismo ya le limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual ahora le meto reversa y se apaga le meto primera y lo revoluciono a 4000 para hacer el cambio a segunda y se tironea ya no se que hacer
Roca de México hace 8 años  
RO
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios.
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Roca de México hace 8 años
Ya lo hice solo y me marca los relevadores ya los cambie
Solucionado
Mejor respuesta (según Roca)
Roca de México hace 8 años
Buenas noches les comento ya quedo el carro lo que hice fue limpiar todos los relevadores fusibles y algunos los cambie cheque sistema electrico y lo que me cometan es que le cambie la bateria por que le prende el testigo pero no falla al arrancar prende bien
Fernanda de México hace 5 años
Tengo neón 95 , se me descompuso las direccionales no prendían solo hacia ruido extraño, al meter reversa se empezó a apagar.
Isaias vega de México hace 3 años
Me paso lo mismo un modelo 95 estandar, se me jalonea cuando le meto velocidad y si. Avanza cuando disminullo velocidad se apaga? Que puedo hacer pareciera q no inyecta gasolina cuando logra arrancar
ricardo de México hace 3 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado. Si baja la presion requiere otra bomba de gasolina completa
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El motor arranca ya le cambie el sensor de cigüeñal pero sigue la SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas motor 2.0  264672 kms
Por favor me pueden ayudar cambie el sensor de cigüeñal pero Sigue la falla el carro prende y anda al calentar se apaga y arranca y corcovea gracias
Ismael diaz de Venezuela hace 3 años  
IS
6 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. El sensor de cigueñal tiene que ser original mopar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael diaz)
Ismael diaz de Venezuela hace 3 años
Ya solucione gracias era un cable que estaba pelado y hacia tierra d
Juan de Venezuela hace un año
Mi camioneta tiene la misma falla que cable era
Samy de Honduras hace 2 años
Me puedes decir cual es el sensor 2 de posicion de cigue;al
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Ayuda urgente con el clutch SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001  175000 kms
Pss resulta que me cambiaron el clutch, y me comenta el mecanico que cuando lo probaron se fregó la bomba del clutch, que no tiene fuerza, prende normal en neutral pero al momento de meter la velocidad no entra, solo quiero saber si en verdad es la bomba del clutch, me enseño la que esta abajo del multiple trae un pequeño piston, les comento que mejor me traje el carro en primera asi prendio y en alto total no se apagaba, pero solo quedaba ahi en primera no podia meter ninguna otra velocidad... me podran orientar... gracias
bernabe de México hace 7 años  
BE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según bernabe)
ricardo de México hace 7 años
El neon si trae abajo una bomba auxiliar del clutch, si esta dañada hay que cambiarla para que vuelvan a entrar bien las velocidades.
bernabe de México hace 7 años
Amigoo... ojala me puedas orientar... como comente... no entraban las velocidades, el clutch nuevo, hace tres dias me volvio a dejar sin entrar las velocidades... y los mecanicos no dan que pueda ser, ya volvieron a bajar el clutch y dicen que se ve bien... que podra ser??
ricardo de México hace 7 años
Ya revisaron los bujes de los chicotes del selector de velocidades estan debajo de la bateria
bernabe de México hace 7 años
Lo checaran a ver que sale... por ahi lei algo de los bujes que van abajo de la palanca... tendra algo que ver tambien??
ricardo de México hace 7 años
Los que comunmente fallan son los bujes. Si estan bien se revisan los de la palanca
bernabe de México hace 7 años
Gracias amigooo... la verdad ya estoy que me lleva la gran v... jajaja ahorita que llegue el mecanico le comento eso... gracias
bernabe de México hace 7 años
Amigo... te comento que puede resolver el problema... fue el mendigo tornillo que regula la altura del pedal del clutch... se destrabo y por eso no entraban las velocidades... otra cosa... quiero cambial el filtro de gasolina... pero me venden uno que es filtro y regulador... ese esta bien??... gracias
ricardo de México hace 7 años
Asi es. Viene en la bomba de gasolina
Eddy middleton de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema de ajuste del clutsh cual tornillo es el que da el aguste en que direccion te dejo mi WhatsApp por si puedes mandarme una foto para saber cual 3481297363
bernabe de México hace 7 años
Gracias el dia de hoy le puse la bomba y al parecer anda muy bien, gracias cualquier cosa se los hago saber.
alberto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi caravan 3.3 , grand caravan 95 , solo entra la marcha atrás , la pongo en directa y no avanza ,
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
Horacio de México hace 5 años
Te gomina neón 2000 hace un año le cambie el clutch pero hace una semana se quebró el ajustador q agarra el chicote del clutch y embona al pedal lo cambie pero se calienta el carro y deja de entrar las velocidades que pudiera ser
Jaime pulido de México hace 4 años
Amigo sabes tengo un problema con el clutch, de pronto el pedal se va asta al fondo y tengo que bombear para que ejerza presión pero aún así me cuesta trabajo meter la velocidad, no se que pueda hacer, por favor ayudame.
Jaime pulido de México hace 4 años
Es un neon 2003 tengo el problema con el clutch
ricardo de México hace 4 años
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios. Hay que purgar el sistema x la bomba auxiliar que esta abajo en la transmision puede tener aire o la bomba auxiliar ya perdio presion y requiere cambiarse x otra original mopar
Jaime pulido de México hace 4 años
Hoy el mecánico me dijo que era el clutch y la neta vi que aún tenía pastas buena pero aún así lo lleve a empastar para ver si está eso y sigue igual, mañana le comento al mecánico lo que me. E dijiste amigo muchas gracias
Jose navarro de México hace 4 años
Buenas tardes. Yo tenía problema de que no me entraba bien las velocidades en ocasiones y le cambié las. Bombas de closh y resulta que el pedal el buje está desgastado y tiene juego y eso me roba al momento de enclochar y no entran las velocidades. Ahora bien ando en busca de los. Pedales alguien podría apoyarme para saber dónde localizo esa pieza.
Everardo Hernández de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo el problema con el clutch de mi carro neon cambie clutch no entraban velocidades se cambiaron bombas y linea y ahora cuando agarra presion el pedal unas 3veces y avienta el liquido por el tapon del depósito. Si me puede ayudar por favor gracias
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales mopar ,puede ser aire , hay que purgar muy bien el sistema
Everardo Hernández de México hace 4 años
Ok perfecto gracias porque el mecánico quiere bajar nuevamente la transmisión. Que porque la bomba de abajo no abre bien la orquilla que debe mover el diafragma del clutch. Que s emueve muy poco
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Sensor de arbol de levas SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 SE 195000 kms
Buenas tardes, hace poco cambie el sensor de posicion del arbol de levas, hasta ahora todo parece estar bien, se corrigieron los síntomas, prende de una, no se jalonea ni se apaga en baja, en fin, todo parece ir bien, pero en el auto escaneo sigue apareciendo el error P 0340, el coche anda bien, pero no sé por qué persiste el codigo, alguien sabe a que se devera esto?
Saludos.
Carlos de México hace 7 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memeoria de la computadora
Felix de otro hace 7 años
No tiene fuerza al acelerar
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Felix de otro hace 7 años
Que fallas tiene si es el sensor de árbol de leva
ricardo de México hace 7 años
P0340 Descripción DODGE El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que el árbol de levas está girando. Esta información es utilizada por el módulo de control del motor ( ECM ) para controlar la ignición y la inyección de combustible. El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro particular. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema sensor se compone de una pieza giratoria, típicamente un disco, así como una parte estática, el sensor real. Cuando el motor está en marcha, las partes alta y baja de los dientes hacen que la brecha con el sensor para cambiar. La brecha cambiante hace que el campo magnético cerca del sensor para cambiar. El cambio en el campo magnético causa la tensión del sensor para cambiar. Cuando el sistema sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas ofrece diversos controles de las piezas del motor en lugar, la utilización de sincronización de las señales de identificación del cilindro.
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
Felix de otro hace 7 años
Entonces que pudieras recomendarme hacer si baja la aceleracion
ricardo de México hace 7 años
Que codigo arrojo el autoescaneo
leopoldo de Venezuela hace 3 años
@ricardoHermano tengo un problema con mi neon 2002 cuando tengo rato rodando se apaga solo y luego vuelve a prender pero se vuelve a pagar al ratico de rodar... despues no enciende mas solo hasta que le saque el conector del sensor de leva...!!
Felix de otro hace 7 años
Tengo un dogge neón y no acelera , pierde la fuerza y se apaga ,que puede ser?
Felix de otro hace 7 años
Es del 2004 y es automatico
Felix de otro hace 7 años
Ya lo hice y sigue igual
Gilberto de México hace 4 años
Yo tengo un problema similar ya le compré el sensor del árbol de levas y sigue con la misma falla cuando prende en frío prende bien y acelera el problema empieza cuando agarra temperatura no revoluciona no se que sea el arnés ya lo cheque y le soldé cables pelados y lo que no se si el imán que lleva el árbol de levas se desgasta por qué el árbol de levas que trae es usado de otro neón pero lo curioso es que no me marca ninguna falla ya lo escaneo y no marca nada no se que podrá ser
ricardo de México hace 4 años
Consigue el sensor de arbol de levas nuevo mopar y se soluciona
Gilberto de México hace 4 años
Hola señor Ricardo pero por qué no marca falla en el od cuando lo escaneo es mi duda
ricardo de México hace 4 años
Porque no es falla electronica, puede ser de combustible
Gilberto de México hace 4 años
Efectiva mente Ricardo cheque el arnés y los sensores y continuidad del cableado y todo ok pero al checar la presión de la gas no hay y tendré que comprar el repuesto de la bomba muchas gracias por su consejo ✌
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Se apaga cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  259000 kms
Tengo un neon 2000 2.0 automatico, el auto después de un tiempo de estar prendido se apaga, ya le chocamos el bulbo de la temperatura, le cambiamos el radiador pues tenia fugas, tiene presión de la bomba de combustible, pero nada, simplemente se apaga, sin jaloneos, sin ninguna señal en el tablero, no me prende el check, nada, solo se apaga,
luiggi de México hace 8 años  
LU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac(valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm)de motor para que no se apague. Esta de lado izquierdo del filtro de aire, revisa el arnes de conexión y cableado, si funciona , solo debe estar sucia, se lava con carboklin spray , si no funciona cambiarla con una original, las genericas de autozone no funcionan correctamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según luiggi)
luiggi de México hace 8 años
Gracias, ya lo resolví, el problema fue un corto que tenía en un cable que venía del alternador, que al momento de calentarse se movía más fácil y con cualquier movimiento se apagaba, y también cheque la iac estaba súper Sucia, ya le di una lavada al cuerpo de aceleración, a la válvula iac, el sensor del árbol, y el sensor del cigüeñal, pero solo era ese cable
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Se jalonea en primera y segunda. SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Sxt, 2.0, 4 puertas. 181000 kms
Hola mi auto se jalonea un poco cuando cuando entra la primera y la segunda es estándar de hecho cuando arranca en primera tengo que dejarle un poco más el embrague y acelerar más si no se jalonea más todavía. A veces lo hace y a veces no hay queja, no se que será. Entran bien las velocidades a veces la primera si no entra bien cuando estoy detenido pero casi nada no es tanto problema.
Werever de México hace 8 años  
WE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Werever)
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Hay que cambiarle el filtro y el aceite atf +4 a la transmision.
Virgilio Rivas de Venezuela hace 7 años
Buen día, por favor que tipo de fluido en la dirección lleva un Dodge Calibre 2005
ricardo de México hace 7 años
El mismo de la transmision automatica mopar atf + 4
Virgilio Rivas de Venezuela hace 7 años
Perdón es un Dodge Caliber 2007, que tipo de fluido usa en la dirección
ricardo de México hace 7 años
Usa aceite MOPAR ATF + 4
Virgilio Rivas de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, tengo un Dodge Neón 2005, y comenzó s encender la luz de aceite, revise y esta a nivel, cuando esta frío y lo enciendo permanece apagada pero a medida que se va calentando el motor se enciende y así sucesivamente. Espero uns respuesta, saludos y gracias
Virgilio Rivas de Venezuela hace 7 años
Buen día, tengo un Dodge Neón 2005 y cuando el motor esta frío y lo enciendo la luz de aceite permanece apagada pero a medida que el motor se va calentando prende la luz y no se apaga, y asi sucesivamente, revise el nivel de aceite y esta bien, y se le oye un sonido en el motor como si no estuviera lubricando, espero un orientacion saludos y gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa elñ sensor de presion de aceite, esta en la parte de atras del motor y mide la presion con un manometro, si esta baja hay que destapar el carter para ver si el colador de la bomba esta tapado
Virgilio Rivas de Venezuela hace 7 años
Amigo y si se revisa todo eso y persiste la luz encendida hay que cambiar la bomba de aceite o la bomba se puede bajar y reparar
Luis de Perú hace 4 años
Esa misma falla tengo en mi Dodge neon sxt 2005
eduardo de México hace 5 años
Tengo un neon 2000 estandar en las mañanas al encenderlo se escucha un ruido extraño pero luego se calienta y deja de sonar otra de las cosas es q c ponen duros los cambios ya la segunda no entra
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision std. Es el mismo de la automatica.
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Perdida de potencia con aire acondicionado

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0L automatico 220000 kms
Mi neon 2003 motor 2.0 pierde potencia cuando prendo el aire, las revoluciones bajan a casi 500 rpm y ya cambie la valvula IAC con el aire apagado vuelven a subir a lo normal, necesito ayuda!!
Jesus Espinoza de México hace 6 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map , esta a la izquierda en la admision
Jorge de Honduras hace 5 años
Hola Ricardo mucho gusto me haría el favor de mandarme el manual de Dodge Neon 2005 a mi correo [email protected]
garrillo jairo de Venezuela hace 9 meses
Saludos Ricardo. Me podrías ayudar con el diagrama de reparación del cableado del aire acondicionado del Dodge neón 2006. [email protected]
Jesus Espinoza de México hace 6 años
El sensor se ve bien, y no lo marca como error en el odometro
ricardo de México hace 6 años
No es como se ve ,puede estar sucio o fuera de rango
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Pero lo marcaria mal el odometro no? Y si no lo marcara con que lo puedo limpiar y como lo coloco en rango?
ricardo de México hace 6 años
Con ese km. puede estar sucio , se le aplica limpiador de contactos electricos en spray, el rango de operacion con el uso puede variar ya que funciona mas para aumentar el flujo de la mezcla de combustion al conectar el compresor , se cambia x otro original MOPAR
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Esa es el sensor map?
1
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente ese es el map ,debe estar defectuoso
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Tienes el manual del neon 2003? Me sale el codigo p0551 es algo de la direccion y quisiera ver donde esta ese sensor, aun no queda lo del aire
ricardo de México hace 6 años
P0551 DODGE - Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance Repair Importance Level: 2/3 Repair Difficulty Level: 2/3 Possible causes Faulty Power Steering Pressure Sensor Power Steering Pressure Sensor harness is open or shorted Power Steering Pressure Sensor circuit poor electrical connection

Read more: https://www.engine-codes.com/p0551_dod…

El sensor esta abajo del auto en la cremallera de direccion
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Original mopar no lo voy a encontrar en mi ciudad, si estas swguro que es eso, puedo intentar comprarlo o limpiarlo pero al volverlo a poner lo pongo, lo atornillo y listo? Ocupo desconectar la bateria para el cambio?
HUICHO de México hace 6 años
Tus bandas están bien tensadas?
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Pues de echo tengo que cambiar el tensor de la banda que tensa el carburador y el hidraulico porque tiene juego me dijo el mecanico y provoca un ruidito
HUICHO de México hace 6 años
Pues quizás eso mismo sea. Has el cambio y ve después si hace lo mismo cuando prendes el aire. Suerte.
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Lo vere, porque en octubre del año pasado cambie el tensor, es el que viene con todo y placa de aluminio, lo cambie porque estaba flojo y lo que causaba era que el volante estuviera duro, lo cambie y se arreglo pero en marzo pase por un charco peofundo de agua y desde ahi empezo a hacer un ruido la banda, lo lleve con el mecanico y dice que es el tensor que esta flojo, lo extraño es que el volante no esta duro
HUICHO de México hace 6 años
Pero checa más la banda de accesorios. A ver q pasa.
Yanet cabrera de México hace 4 años
Hola buenas noches quisiera saber donde puedo comprar un evaporizador para el neon 2017
ricardo de México hace 4 años
Solamente en la agencia sobre-pedido porque es hecho en TURQUIA
Atzyacin de México hace 3 años
Mi neon 2017 le falla el abanico del aire. Velocidades 1,2,3
Adrian de México hace 2 años
Falla en la resistencia, reemplazala
Uli90 de México hace 3 años
Mi neón presenta un problema en las revoluciones a q se debe q no pasa de 2000 rpm
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Joaquin0216 de México hace 3 años
Ya checastes que códigos te avienta pudiste solucionar el problema??
Jesus de México hace 2 años
Buenas noches tengo un neon 2003 2.0
Dejo de funcionar el clima de pronto si funciona el aire pero no enfria checaron el gas y esta bien checaron corrientes y esta bien checaron el compresor y todo bien solo dejo de enfriar algo mas que este faltando checar ?? De antemano muchas gracias por su atención saludos
ricardo de México hace 2 años
El motoventilador que esta debajo del tablero funciona?
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Tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  250000 kms
Se encebdio el check engine,y en el escape arroja aire como si quisiera apagarse al acelerar no despega pronto y una vez encarrilado se tironea me pueden decir q tendra?x favor es mi primer auto.
Junior de México hace 6 años  
JU
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Junior de México hace 6 años
Gracias por estar ayudandome con mi automovil...ya lo escanee y arrojo los siguientes codigos: P1684, P0201, P1193.me podria ayudar x favor a saber loq signifixan?gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Junior)
ricardo de México hace 6 años
P0201 - Cilindro de fallas en el circuito del inyector 1 4 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 1

Read more: https://www.autocodes.com/p0201.html

P1684. Se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_dod…
Junior de México hace 6 años
Muchas gracias por ayudarme con mi auto pondre manos a la obra para arreglarlo una vez mas gracias.
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Pierde fuerza y no quiere acelerar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 2.4 38000 kms
Me podra ayudar Me sale una alarma p0038 voy andando y cuando hago alto luego ya no quiere acelerar pero ay un detalle no tiene catalizador solo tiene un senzor despues de la araña ese es el que esta dañando ?.
Heriberto de México hace 2 años  
HE
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Heriberto)
ricardo de México hace 2 años
P0038 CHRYSLER codigo posibles causas
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Heriberto de México hace 2 años
Gracias por responder en si que tengo que cambiar el sensor nomas ?
ricardo de México hace 2 años
Al eliminar el catalizador , se elimino tambien y ya no recibe la señal la computadora
Heriberto de México hace 2 años
Ok gracias ricardo pero el carro sigue con la falla. Que se puede hacer que es lo q ay q cambiar ?
ricardo de México hace 2 años
Requiere ponerle el catalizador nuevo con su sensor de oxigeno 2
Heriberto de México hace 2 años
Ok gracias por tu apollo voy a conseguir el catalizador
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Se acelera solo SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 4puertas motor 2.0 149000 kms
Tengo un neon automático 2002 ,cuando lo pongo en ,N, o ,P, se acelera mucho me pueden ayudar con el problema. Gracias.
Antonio de México hace 6 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión ,esta a la izquierda del filtro de aire , es la que regula las rpm del motor, puede estar sucia. Aplicale carbuclean , ve si esta bien puesta o rota la manguera gruesa anillada de aceleracion
Antonio de México hace 6 años
Me podrán mandar la foto dela válvula para poder revisar por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de México hace 6 años
En el tablero de mi neon me aparece (p134)es algún problema, me pueden ayudar.
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Ralenti inestable Neón 2000 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  34000 kms
Buenas tardes compañeros,
Mi neón mientras no lo apague anda bien, pero si llego al súper y a los 30 min (suponiendo) lo vuelvo a encender, enseguida empieza a tirar jaloneos y no tiene fuerza, llegando el punto en que las revoluciones empiezan a bajar y subir bruscamente hasta que alrededor de 15 minutos se estabiliza y puedo proceder con mi camino, ¿A alguien más le ha pasado?
Aclaro que cuando compré el carro tenía tapado el espacio de la válvula IAC en el cuerpo de aceleración ¿Si se la consigo nueva, se podrá solucionar?
Gracias por su atención!
Rey Orduño de México hace 4 años  
RE
6 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Consigue la valvula iac original mopar y se soluciona , las genericas NO LE SIRVE
Rey Orduño de México hace 4 años
Voy a conseguirla este fin de semana, si se soluciona les platico!
Gracias
Ignacio Manuel de México hace 2 años
Solucionaste tu problema tengo el mismo con mi neón 2000
Solucionado
Mejor respuesta (según Rey Orduño)
Rey Orduño de México hace 2 años
Raramente se me ocurrió desconectar el sensor de oxígeno el que está atrás del motor (como quiera no traigo catalizador) y santo remedio, haz la prueba haciendo lo mismo
Ignacio Manuel de México hace 2 años
@Rey OrduñoGracias lo intentaré y confirmo si lo resuelvo
Rey Orduño de México hace 2 años
@Ignacio ManuelSale, hay confirmas como se comportó el poderoso
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Pierde fuerzas, problemas de aceleración al llegar a 2000 rpm SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 LE 200000 kms
Saludos a todos los usuarios de opinautos, les comento la falla que arroja mi vehículo. En estos momentos arroja el código P0340, el vehículo prende pero después de una hora presenta problemas al acelerar y no pasa de 2000 rpm y comienza a corcovear hasta que sueldo el acelerador. Me dicen que es el sensor del arbol de levas... pero mi pregunta es si también puede ser la correa del distribuidor que está avisando? Gracias por sus comentarios.
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
ricardo de México hace 8 años
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 cuota 17 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_dodge.h…
Omar FM de México hace 8 años
Tengo ese problema actualmente en mi unidad Neon 2004, ya cambie el sensor de Posicion de Arbol de Levas, sin embargo 2 semanas despues tiene el mismo problema de el auto a las 2000 RPM no quiere acelerar mas y como que se "hecha". . . Espero alguien lo halla ya resuelto. Gracias Saludos
ricardo de México hace 8 años
Revisaste el arnes de conexión del sensor ,puede estar falseando y ocasiona la falla.
Omar FM de México hace 8 años
Nou, no lo cambie, jejeje, creo que eso debe de ser, por que me vuelve a hacer lo mismo, lo escanee y el codigo arroja problema en el Camshaft, y dice algo de circuito, creo que por ahi anda el problema :
Juan de México hace 2 años
Tengo la misma falla mí neon le cambié el arnés la válvula yak la map por qué se jaloneava el carro con todos los cambios que le Hice dejo de jalonearse ahora lo que ase es que avanzó unos 50 metros y deja de acelerar lo apagó y lo vuelvo a prender y el carro reacciona bien alguien que me pueda apollar
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Juan de México hace 2 años
Ok muchas gracias por la información
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Indicador Aceite... SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 Puertas, SXT, 167,000 KM Automatico 167000 kms
Buen Día;

Me podrían apoyar. El detalla ya se le realizo el Cambio de aceite, Filtro de Aceite, Sensor de Aceite, Bomba de Aceite (Nueva) y después de 1 hora de camino, llego al semáforo y empieza a marcar el indicador de aceite, se bajan las revoluciones como a 500, 600 aprox... acelero y se quita, freno y vuelve a prender el FOCO...
:/
Que mas podría ser?...
Falta de Aceite de transmisión :D ???
El filtro de aceite fue de la marca Fram
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Angel2508 de México hace 6 años  
AN
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8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El neon usa filtro fram ph 3614 y aceite castrol gtx 15w 40 si el clima es templado o 20w 50 si es calido. El filtro y el aceite que se le puso no son los adecuados.
Angel2508 de México hace 6 años
Soy de Monterrey... Que tipo de aceite recomiendas para el neon, ese mismo? castrol gtx 15w 40
Angel2508 de México hace 6 años
La imagen del filtro lo tome del internet, pero si me pasaron ese numero PH 3614 de filtro de aceite... por el filtro si estoy bien :)
Entonces seria el aceite que fue el 25W50...
:/ hay que cambiar el aceite entonces... El de la imagen seria el bueno?
ricardo de México hace 6 años
Ese aceite es el correcto para el neon
Angel2508 de México hace 6 años
Voy a tener que cambiar el aceite haber como se comporta...
Angel2508 de México hace 6 años
Cuantas lbs debe marcar para revisar la presion del motor???

Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
Angel2508 de México hace 6 años
Ya cambie el aceite y se reviso la presión del motor... Todo OK...

Con la novedad, que no estaba funcionando el sensor del refrigerante (temperatura) y ademas estaba haciendo falso también el conector, se desconecto el arnés y estuve manejando el carro por un largo periodo y obviamente trabajando los abanicos vdd... no se volvió a prender el foco del aceite...

Ya compre el sensor y el conector...

Saludos...
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Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Esos solucionó el problema de la Luz de aceite con el motor a temperatura ?
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Problema con la transmision (se jalonea) SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003 motor 2.0 200310 kms
Buenas Tengo un neon 2003 automatico, el problema es que al bajar la velocidad se jalonea y se escucha un golpe cuando baja a los 40 kilometros por hora, mas o menos es cuando baja de cuarta a tercera. En los demas cambios no tengo problema, corren fluidamente tanto para acelerar como para desacelerar. A alguien mas le ha pasado esto? no se si pudiera ser el sensor de salida de transmision, el soporte de la transmision o algo mas... si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria. Nota: le acabo de hacer mantenimiento a la transmision, se le cambio el aceite el cual le pusieron el atf+4, y le ca… Leer completa
JorgeVal95 de México hace 6 años  
JO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JorgeVal95)
ricardo de México hace 6 años
El servicio de cambio de aceite se debe de hacer cada 100,000 KM. hay que escanear la transmiison para ver si son sensores o modulo de solenoides dañados
Ramon de México hace 6 años
Presento el mismo problema... Me podrías compartir información... si ya solucionaste el problema... por favor
JorgeVal95 de México hace 6 años
Lo siento amigo, no e encontrado solucion al problema, ya le hice mantenimiento a la transmision y sigue igual, note una muy ligera mejora cuando limpie los sensores que van a la transmision, porque estaban sucios, y volvi a notar una ligera mejora cuando le puse un aditivo a la transmision para evitar que patinen los cambios, el aditivo que le puse es de marca bardahl, mostro una mejora donde ya el jaloneo era un poco menos pero en las mayoria de las ocasiones sigue pasando
Ramon de México hace 6 años
Gracias amigo... Lo saqué del taller hoy...
Le cambiaron una válvula tps... y verificaron la continuidad de corriente en la misma... Y al parecer... por el momento si está funcionando bien...
JorgeVal95 de México hace 6 años
Que bueno! si a ti te funciona, intentare agarrar por ese camino para ver si tambien soluciona mi problema.
Gracias
Guillermo gonzalez de México hace 5 años
Checa el relain de la transmision,aveces hace falso contacto ,se encuentra en la caja de fusiles de enfrente,también lleva dos fusiles.
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Escaneo de códigos SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 se 131020 kms
Que tal, tengo un neon 2005 Standard SE hoy al scanearlo me arrojo códigos P0480 ( ventilador motor 1 circuito defectuoso) pero el ventilador trabaja bien no sufre calentamiento el auto. Segundo P0627 (control bomba combustible sistema abierto)
Tercero U110C
El coche trabaja bien no tengo ningun problema solo e notado que cuando meto reversa como para estacionarme y moverlo solo con el clutch se jalonea y tengo que meter un poco el acelerador
Que solucion me pueden dar o con quien debo acudir? De antemano muchas gracias.
Daniel de México hace 8 años  
DA
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel )
ricardo de México hace 8 años
El codigo u110c. - ningun mensaje de bus de nivel de combustible. Hubo una falla de comunicacion en la computadora del nivel de combustible y derivo los otros codigos. Seguramente se uso el auto abajo de la reserva de combustible.
Daniel de México hace 8 años
Efectivamentr hace unos dias por descuido no surti gasolina y el nivel casi llego a la ultima raya de la reserva, ahora que procede? Sera correcto desconectar la bateria para reiniciar la computadora y borrar esos códigos?
Muchas gracias por enviarme el manual
ricardo de México hace 8 años
Hazlo ,y procura evitar estos descuidos porque te van a salir muy caros,desde que tenga 1/4 de tanque hay que ponerle , si no te vas a quemar la bomba de gas,independiente que el sedazo va a recogiendo todos los residuos del tanque. Tuviste suerte. Saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
[email protected] de México hace 5 años
Hola tengo NEON SE no me arranca solo oye zumbido encendido se recontruyo la computadora y sigue haciendo lo mismo tengo 2 meses y el cerrajero y el eléctrico no me dicen qué tengo que ver ahora a un mecánico? cuando circulaba de repente vibrava y tenía un pequeño ruido del lado derecho como de un chicote cuando avanzaba solo cuando haceleraba. Mi teléfono es 5586695685.
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Constantino bobadilla de Estados Unidos hace 3 años
Disculpe la molestia mi dogde neón se año 2003 me dio 3 código p0627 0073 0522 andaba bien sólo q quise encender hoy y ya no arranca sólo da la marcha
ricardo de México hace 3 años
P0627 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de la bomba de combustible defectuoso Bomba de combustible defectuosa El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bomba de combustible Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)

Read more: https://www.autocodes.com/p0627_dodge.…

P0073 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_dodge.…

P0522 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite

Read more: https://www.autocodes.com/p0522_dodge.…
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Se arrana y apaga SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 4 cilindros 11648526 kms
Mi neón es automático moja de aceite las 2 primeras bujías, no tiene fuerza se arrana al acelerar como si cortará la gasolina,no le entran los cambios 1 y 3 para subidas,empieza a tirar sonidos de pedos cuando le aceleró y no avanza me arroja los códigos...p1684,p0123,p0134,p0352,p0351,p0132,p1282,p0700,p1685,p1193,p508,p0509
Miguelangelou de México hace 5 años  
MI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelangelou)
ricardo de México hace 5 años
Esos codeigos deben ser historicos que nunca se borraron, resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Usalo normalmente y vuelve a autoescanearlo con la llave para obtener los codigos de falla actuales.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Aparece codigo P0122 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003 4 puertas, motor 2.0 283000 kms
Buenas tardes Ricardo disculpa sera q puedas apoyarme , Mi neon es 2003 automático aparece el codigo P0122, al encender se acelera solo y hace un solo cambio de velocidad
Humberto de México hace 3 años  
HU
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
P0122 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0122_dodge.…
Humberto de México hace 3 años
Ya cambie el sensor y sigue el mismo problema, ahora al colocarlo en drive golpea y solo hace un cambio de velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Humberto)
ricardo de México hace 3 años
Se programo para que tenga comunicacion con el cuerpo de aceleracion
Humberto de México hace 3 años
Soy sincero no se programo, ¿tengo q programar entonces para que haya comunicacion con el cuerpo de aceleración?
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Mi neo se calento y tira agua SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1995 4 puertas 570000 kms
Buenas a todos mi problema esque mi neon no entraba la segunda y se calento y epeso a jalonearse como que se iba a apagar y me di cuentaque que ahora tira agua entre el motor y transmision y se escuhaba la presion de lo calinte donde se une la transmision con el motor mi pregunta es saldra muy caro repara ese problema de antemano gracias.
masi2016 de México hace 8 años  
MA
1 caso 
juancho de México hace 8 años
El problema que comentas es un sello de motor por que se sobrecalento. Esperando no le aya pasado nada a la cabeza. Abria que despegar el motor de la transmisión y aqui en mexico en sonora saldria como en 1000 pesos hacer ese trabajo.
masi2016 de México hace 8 años
Gracias por ayudarme voy aprovechar para q me arreglen la transmision ya que no entra la segunda y se sigue jaloneando saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según masi2016)
masi2016 de México hace 8 años
Gracias e revisado bien y que bueno que no era un sello era una manguera de agua que ya estaba agujerada y por ai tiraba el agua la cambie nueva y ya no tira agua gracias por su apoyo saludos.
Yovani contreras de México hace 2 años
Porque mi carro neón 2018 tira el anticongelante al momento de apagarlo
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Falla p501 consumo excesivo de gasolina y se jalonea SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2006 dodge neon tipo sedan 2.0 195000 kms
Amigos soy de venezuela y mi dodge neon 2006 me esta presentando falla de leve desaceleracion y alto consuno de gasolina ademas de que tambien en ocasiones se jalonea, hace como si se fuera apagar pero nunca se a apagado pense que podía ser el alternador y lo mande a revisar y esta funcionando perfectamente agradecería sus comentarios para resolver el inconveniente que presenta mi carro
Jose Mariani de Venezuela hace 8 años  
JO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Mariani)
ricardo de México hace 8 años
P0501 - Sensor de velocidad del vehículo "A" Rango / Rendimiento

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Posibles causas
- Sensor de velocidad del vehículo defectuoso
- Vehículo arnés del sensor de velocidad o conectores está abierto o en corto
- circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0501.html#ix…
Jose Mariani de Venezuela hace 8 años
Amigo efectivamente la falla p501 era x el sensor de kilometraje que no estaba activo ahora el problema que me presenta es que hace como que pasara mucho combustible y se ahoga y al acelerarlo fuerte bota humo por el tubo de escape pero he revisado el aceite del motor y no le falta nada esta completo que podra ser ahora?
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de gasolina , esta en la bomba de gasolina, mide la presion con un manometro en el riel de inyectores, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala, si no aumenta la presion ,el regulador esta malo.
Rafael Eduardo Avendaño de Venezuela hace 2 años
Amigo soy de Venezuela y tengo un Neón Dodge mod. 2005 sincrónico y me está arrojando los códigos P501, P037 y P031 no tiene el catalizador y tiene un consumo grosero de gasolina y hecho mucho humo negro quien me podría asesorar de estás falla y ya le e cambiado los sensores de oxigeno y si con el consumo de gasolina. Gracias por su asesoría
ricardo de México hace 2 años
Código P0501 Posibles Causas Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de velocidad del vehículo Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0501.html

Código P0037 Dodge Causas posibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0037_dodge.…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0031 Dodge?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Rafael Eduardo Avendaño de Venezuela hace 2 años
Que tiene que ver el código P0501 con el consumo de gasolina si ambos sensores de oxígeno han Sido cambiado
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Problema de encendido en frío y falta de potencia

Dodge Neon 2000 Le 250000 kms
Mi carro estando en frío batalla en prender, es hasta la 3era marcha que prende pero con muchas vibraciones y se estabiliza meto primera y jalonea en 2a y no tiene fuerza sino hasta que se calienta, ya le cambie la válvula iac, bobina, bujias, termostato y hasta la pila y la falla persiste, ya no se que hacer a ver si me pueden ayudar por favor
James de México hace 7 años  
JA
25 casos 
James de México hace 7 años
Olvide mencionar que no me arroja ninguna falla ya le metí el scanner me lo checaron en autozone y no salio falla alguna
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor IAT de temperatura ambiente ,esta en el codo de plastico negro a la entrada del filtro de aire.
johan de Venezuela hace 7 años
Cambiale el sensor de la leva
Haddier de Estados Unidos hace un año
Mi carro es automático y cuando lo arranco por primera vez en frío como que se tranca pero ya cuando calienta enciende ya normal que pudiera ser eso
[email protected] de España hace 7 meses
Puede coger aire el circuito de entrada de combustible.
Renato gonzalez de Chile hace 6 meses
Tengo un chery full win año 2012 1.5 y le cuesta encender pero cuando parte todo funciona bien después lo paro y arranca altiro. Cual sería la falla. Por asta le cambie la bomba de bencina.
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Falla la reversa, no entra bien.

Dodge Neon 2004 4 puertas 2.0 160000 kms
En mi neon estando en la calle pareja, entra la reversa y retrocede muy lento y sin fuerza intento acelerar pero no avanza solo se acelera el coche como si estuviese en neutral. En pequeñas pendientes no hace nada, no avanza, no tiene fuerza.

En directa (D) funcionan perfectamente todos los cambios.
Ayuda!!!
dacrule de México hace 7 años  
DA
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambió el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmisión ?
dacrule de México hace 7 años
Ya se le hizo hace 1 mes k puede ser?
dacrule de México hace 7 años
Le puse aceite atf-4 marca autozone
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision para ver que codigo de falla arroja. El aceite esta bien.
dacrule de México hace 7 años
Donde se escanea la transmisión?
ricardo de México hace 7 años
En algun taller especializado en transmisiones automaticas.
dacrule de México hace 7 años
Ok lo voy a llebar llevar y les comento!
Mario de Honduras hace 5 años
Hola ,recién adquiri un dogge neo del 96 no se nada de mecánica, quisiera saber que aceites debo aplicarle para evitar cualquier tipo de fallos , es automático, motor 2.0 me dicen que aceite le debo poner al motor y a la caja por favor. Como detalle muy rara veces le falla reversa ,y en ocasiones ya en carretera abierta batalla para tirar cuarta
ricardo de México hace 5 años
Lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 si el clima de tu ciudad es templado o 20w 50 si es calido. Filtro de aceite fram ph3614 , filtro de aire fram ca 8805, filtro de gasolina externo no trae, hay que cambiarle el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Si quieres mejorar su funcionamiento consigue las bujias ngk de iridium bkr6eix van calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM. ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a 35 lbs. Si es transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf+ 4 con su filtro original, se cambia a los 100,000 KM. maximo. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Mario de Honduras hace 5 años
Ricardo , es el mismo aceite para caja y motor?
Mario de Honduras hace 5 años
Ricardo,mi carrito es un dogge Neón Plymounth año 97
ricardo de México hace 5 años
Es el mismo motor 2.0 solo la transmision es de 3 velocidades pero usa el mismo aceite
Mario de Honduras hace 5 años
Gracias por compartir tu conocimiento
ricardo de México hace 5 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
Alberto de México hace 4 años
Buena tarde tengo un neón 2005 y no funcionan los inyectores alguien que me ayude
Albert de Puerto Rico hace 4 años
A mi auto le pasa tambien eso mismo resolviste el de usted
Jose leyja de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un neón y falla la reversa en la calle pareja seva lento y si aceleró solo se acelera el auto pero no avanza yo lleve a que lo scanearan y salio un código que marca la caja de selenoides y otro que marco el conector 4 dela computadora limpie el conector y sigue igual iva a comprar a caja de selenoides en un Yonke para checar si era eso pero le aplique al del Yonke que es lo que Asia el coche para que me diera. Chance de que si segia igual poniéndole la otra caja pues si me podría regresar el dinero o camviarnela x otra cosa pero medio que esa falla no era sobre la caja esa y pues ya no la compre podría decirme y si es esa caja para comprarla
Miki97 de México hace un año
Yo igual estoy batallando con mi reversa entra lenta y forzada
ricardo de México hace un año
Ya se le cambió el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmisión ? cada 100,000 km. maximo
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Sensor de oxigeno codigo p0038

Dodge Neon 2004 Motor 2.0 166000 kms
Tengo un Dodge neon 2004. Mecánico. Lo escanee y me dice que tiene daño en el sensor de oxígeno. Sino lo cambio de inmediato. Que podría pasarle al carro. Y cuándo lo enciendo a la 2da. Vez arranca podría necesitar batería nueva??? Quiero comentarles que mi carro perdía fuerza y tenía que apagarlo y Arrancarlo se nuevo y se solucionaba. Gracias a sus comentarios que leí. . . Me di cuenta cuándo lo lleve a cambio de aceite le pusieron unas bujias las mas económicas y quizá eso era el problema ya llevo 3 días usándolo y no ha dado la falla de nuevo. Le compré las NGK de iridium. Que tipo de batería usa el Dodge neon 2004? Gracias por la ayuda
Rodrigo de Guatemala hace 3 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
El neon lleva una bateria lth 26 r 500
Rodrigo de Guatemala hace 3 años
Te agradezco Ricardo. Excelente toda la asesoría que das. Leyendo todo los problemas pude ir solucionando algunos problemas de mi carro. Tengo una consulta más. Al Dodge Neon 2004 se le puede adpatar un sensor de oxígeno Bosch o recomiendas ponerle el de fabrica tiene una marca en especial? He escuchado que se puede limpiar los sensores de oxígeno es recomendable o es mejor cambiarlo de una vez??
ricardo de México hace 3 años
Un sensor de oxigeno funciona eficientemente 80,000 KM. despues baja de eficiencia no lo registra la computadora pero empieza a perder potencia y aumentar el consumo de gasolina el motor , si no afecta mucho se puede seguir usando hasta que se decida mejor cambiarlo x otro original mopar
Rodrigo de Guatemala hace 3 años
Gracias Ricardo, gracias por la ayuda. Voy a proceder a comprar el sensor de oxígeno. Éste codigo P0038 si lo tengo activo en la computadora. Me he dado cuenta que si la falta fuerza al motor debido a esta falla del sensor de oxígeno. Saludos desde Guatemala.
luis de otro hace 2 años
Mi carro no trajo el sensor de oxigeno que hago en ese caso me enchumba la bujía 3
Rodrigo de Guatemala hace 3 años
Saludos Ricardo mi carro me marca código activo P0038 quiero comprar el Sensor de oxígeno por Internet. En Guatemala no me lo ofrecen sólo genéricos. Me puedes apoyar como se pide el sensor que va en el catalizador?
ricardo de México hace 3 años
Sensor de oxigeno mopar despues de catalizador
Rodrigo de Guatemala hace 3 años
Ricardo gracias por la ayuda. Bendiciones.
Rafael Eduardo Avendaño de Venezuela hace 2 años
Saludos desde Venezuela. Alguien me puede informar si el sensor de oxígeno trasero del Neón mod 2005 le sirve adelante.
José luis de México hace 2 meses
Hola a todos necesites su ayuda, mi carro no quiere entender, ya de tanto que insistí queme mi motor de arranque, ya lo reemplace pero sigue aún sin encender,
Si tiene chispa
Cambie sensor de árbol de levas
ricardo de México hace 2 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Olor a gasolina SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1995 2.0 doble arbol de levas 300000 kms
Hola que tal tengo un neon 95 recientemente le quite el silenciador y me di cuenta de un aroma a gasolina cruda,el motor me falla mucho en baja y se ahoga solo, no tiene fuerza ya le realice el servicio cambie bujias, cables, revise que no pasara aceite, no se si sean los inyectores o la bobina espero puedan ayudarme
alancorona1995 de México hace 6 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Solucionado
Mejor respuesta (según alancorona1995)
alancorona1995 de México hace 6 años
Buena idea no lo habia pensado, gracias lo hare
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver amigo? Me pasa lo mismo
Hosman de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cual fue la falla
carlos neri de México hace un año
El mío en un Neon 2005, también huele a gasolina y no tiene potencia y el check empieza a parpadear y si prende pero vibra mucho.
Alguien sabe el por que?
Robert de México hace un año
Revisa tus inyectores, puede ser que algun conector este flojo
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Hola buen dia mi neon se ahoga cuando esta calienente y me tiene loco

Dodge Neon 2006 4 puerta sincronico 276000 kms
Hola buen dia mi neon se ahoga cuando esta calienente y me tiene loco
german de Venezuela hace 6 años  
GE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
german de Venezuela hace 6 años
El codigo que aparece es p0073
ricardo de México hace 6 años
P0073 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente alto 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura ambiente pobre conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_dodge.…

Esta en el tubo negro en la entrada del filtro de aire.
german de Venezuela hace 6 años
Y como puedo repararlo me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
Revisa la conexión , si esta bien hay que cambiarlo con otro original mopar. Lo consigues en mercado libre.
german de Venezuela hace 6 años
Ok voy hacerlo y cualquier cosa te aviso gracias ricardo
german de Venezuela hace 6 años
Limpie el sensor de leva y nada cambie el tps y nada sigue ahogandose
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Buenos dias ricardo tengo un neon 2000 automatico cuando acelero el carro no acelera como deberia y el pedal del acelerado se pone como duro como si se ahogara lo coloco en segunda y anda mas que puede ser por favor.
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo con la llave , el procedimiento esta arriba
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Me salio p 1684 p 0134 p 0508 done que sera eso hermano
ricardo de México hace 4 años
P1684 DODGE - Energía de la batería al módulo desconectado

P1684 DODGE Posibles causas
La batería se desconectó recientemente. El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente

P0134 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito abierto

P0134 CHRYSLER Posibles causas
Banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal defectuoso 1
El arnés del banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito frontal del sensor de oxígeno calefactado, circuito 1, mala conexión eléctrica
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape

P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo

P0508 DODGE Causas posibles
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor del control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Circuito del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica deficiente
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Cual es el sensor de oxigeno xq veo 2 uno que esta ante de la pelota del escape y otro despues
ricardo de México hace 4 años
El sensor 1 es del multiple de escape
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Es el que esta empezando el tubo de escape saliendo del motor
ricardo de México hace 4 años
Efectivamente ese es el sensor 1
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Ese lo puedo desconectar para probar la iac si se cual es y se q me esta fallando el otro codigo 1684 fue xq le habia sacado la bateria estos dias pasado
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Mi neon 2000 automatico marca la gasolina a reves cuando esta fulll duce que esta vacion y cuando esta vacio dice que esta lleno que pudder ser
ricardo de México hace 4 años
Invirtieron la conexión del medidor en la bomba de gasolina
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Cambio la conexiones y se arregla
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Como saco la bomba de la gasolina donde esta metida...
ricardo de México hace 4 años
Solo es invertir la conexión del flotador de la bomba
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Hermano y por donde hago eso donde veo esa conexion o tengo que bajar el tanque de la gasolina
Jimmy de México hace 4 años
Buenas ojalá puedan ayudarme tengo un neon 2003 mi problema es cuando lo prendo trabaja bien el detalle viene cuando empiezan a bajar las revoluciones y empieza aogarce pero no se apaga le acelero tantito y ya se le quita y así sucesiba mente me pasa si voy dando y me toca pararme vuelve a Hacer lo mismo y el mecánico no le alla
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Jimmy de México hace 4 años
Hola buen día ya lo realice y ya lo lleve y no me sale ningún código
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro en el riel de inyectores debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Carlos Serna de México hace 4 años
Buen día me podrías ayudar con la información del código p0420 de mi Neon 2005, de antemano gracias
ricardo de México hace 4 años
P0420 DODGE - Catalyst System Efficiency Bank 1 32 comentarios | Agregar comentario P0420 DODGE Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyectores de combustible defectuosos) Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_dodge.…
Jonathan de El Salvador hace 4 años
Ola buenas yo tengo un neón año 2000 estándar y al acelerar se ahoga y ase explosiones x veces la manguera de la garganta de aceleración la jala Asia dentro y la vuelve a empujar para afuera y le intentaron poner el escáner y no conecta
ricardo de México hace 4 años
Consigue la manguera de aceleracion original mopar
Armando de Estados Unidos hace 3 años
Buenas noches tengo una Honda CR-V 99 al acelerar se ahoga y al rato si funciona cuando ya va en velocidad alta
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor map puede estar sucio
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Motor inestable en ralentí SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0l Aut 150000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2002 automático
Mi problema es que mi carro está un poco estable en marcha mínima y cuando meto alguna velocidad bajan las revoluciones y piso el acelerador hasta el fondo y el carro casi no avanza. Se le hizo cambio de empaque de cabeza acentamiento de válvulas se puso a tiempo se cambió válvula iac válvula pcv cables de bujias, bujías y si se ha escuchado mejor pero sigue igual también se limpio el sensor MAP cuerpo de aceleración se cambió sensor TPS. Los inyectores están funcionando y disparando bien la bobina si manda chispa está bien me queda checar sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal y sensor de oxigeno por qué ya hice de todo espero me puedan dar algún consejo gracias
Alejandro de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso repuestos originales mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alejandro de México hace 2 años
Pues ya se checaron los sensores y todos funcionan bien, al auto escanearlo solo me sale los códigos de la batería desconectada recientemente y los abanicos pero esos están directos
También tengo la falla que cuando guiro el volante a tope hacia los dos lados se apaga el carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 2 años
Se volvieron a colocar buzos antiguos y se quitaron los nuevos y jalo normal
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No entran las velocidades SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Neón estandar 184000 kms
Buenos días quería saber si me pueden ayudar ayer mientras viajaba a mi casa me detuve en una calle y al intentar meter primera ya no pude y el clutch como que se quedó pegado tras bombearle agarro el clutch y entró la velocidad avance pero el clutch se quedó pegado ya no podía sacar la velocidad y lo tuve que apagar ya que cuando intente frenar se jalones que puede ser y cuanto me saldrá la reparación gracias
Andrés Hernández de México hace 8 años  
AN
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el nivel de liquido del clutch ,esta de lado derecho del de freno, si le hace falta lo completas ,lleva liquido de frenos y bombeas el pedal del clutch ,hasta que suba. Si esta completo el nivel y no funciona, debe ser que hay que cambiar el kit completo del clutch: plato opresor, disco y collarin. Si es carita la reparacion ,porque es un trabajo grande hay que bajar la transmision , si consigues las refacciones marca luk es la mejor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés Hernández)
ricardo de México hace 8 años
Se me paso comentar ,tambien puede ser la bomba auxiliar del clutch que esta debajo de la transmison , donde se purga el aire del sistema hidraulico. Esa reparacion es mas economica y no tan grande
Clunasos de México hace 8 años
Con respecto al comentario anterior si el pedal solo pierde presión después de cierto tiempo de funcionamiento del vehículo y tiene un rechinado al momento de pisar el pedal podría ser la bomba??, las velocidades entran bien no hay atasco de estas y el pedal no pierde presión totalmente. Saludos
ricardo de México hace 8 años
Definitivo , la bomba tiene en su interior un piston y un resorte de retroceso, que se vence por el uso, incluso llega a quedar contraido y queda frenado el vehiculo.
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Mi Neon 95 se me apaga en topes y semáforos

Dodge Neon 1995 2.0l Aut 200000 kms
Mi Neon 95 se apaga cuando freno en semáforos o topes, pero solo cuando está caliente, en frío trabaja excelente, ya se le cambiaron sensores de cigüeñal y árbol de levas y solo duró unos días bien y de nuevo se apaga en las mismas condiciones, se lavó la IAC, cuerpo de aceleración, checaron presión de gasolina, bobina y no encuentran la falla, también se me jalonea o como que pierde potencia cuando voy como a 70km/h y esa es la señal de que se me empezará a apagar en cuanto frene, que puede ser, no me arroja códigos, cabe mencionar que empezó a hacer eso desde que desmonté el sensor de velocidad para limpiarlo pero no sé si tenga algo que ver, un eléctrico me dijo que si era eso pero ya no quiero gastar en vano
Efrén Parra de México hace 3 años  
EF
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el cableado electrico con los años y la humedad se dañan y ocasionan esas fallas
Efrén Parra de México hace 3 años
Yo a simple vista no le encontré falla en el cableado, estando encendido le empiezo a mover todo y no falla, los eléctricos no me han revisado el cableado del cigüeñal que me dicen llega a derretirse con el calor del motor y eso está generando un falso al estar caliente el carro, lo malo que nadie me lo revisa de ahí solo he recibido opiniones de otras personas con Neon
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigos después de que me lo han checado varios "eléctricos" yo mismo he llegado a la conclusión de que el problema está en el sensor del cigüeñal, ya que es genérico y no el Mopar, antes de cambiarlo y que me dejó tirado y no quería ya prender hasta como por la hora de haberlo dejado enfriar me estuvo haciendo las mismas fallas pero más severo que ahora porque el sensor estaba muy dañado, le cambié el genérico y trabajo bien varios días aunque después volvió a fallar. Que me recomiendan, comprar el sensor original o hacer que me cambien todo el cableado? Cómo nota adicional según lo han checado del cableado y no está en malas condiciones aunque yo nunca lo he visto porque ellos son los que se meten a revisarlo
ricardo de México hace 3 años
Si el cableado ya se reviso y esta bien ,consigue el sensor original mopar
Efrén Parra de México hace 3 años
Le voy a poner el Mopar, me voy a arriesgar a gastar en el original porque las fallas que presenta de jaloneos, apagarse a baja velocidad y de pronto tener dificultad para encenderlo son fallas del sensor del cigüeñal porque al poner el genérico desaparecieron por unos días
Efrén Parra de México hace 3 años
Hola amigos, con la novedad de que ya le puse el sensor del cigüeñal original Mopar y continúa la falla, seguiré reportando
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigo Ricardo, ayer me pasó una particularidad, ya tiene el sensor del cigüeñal Mopar pero aún así falló o sea que eso se descarta pero al hacerme la falla de apagarse de repente y seguir perdiendo potencia sobre la marcha en varias ocasiones ya no me quería encender, empecé a checar los cables de bujías y note aceite en ellos y al volverlos a meter y sacar volvían a salir mojados, entonces lo que hice fue limpiar muy bien los cables y el cilindro donde van las bujías y encendía de inmediato, TIENE ALGO QUE VER ESO CON QUE SE ME ESTÉ APAGANDO Y NO QUIERA ENCENDER?, me duraba un ratito bien y después otra vez fallaba hasta que limpiaba de nuevo los cables
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el empaque de la tapa de punterias ORIGINAL para que selle bien deje de tener fuga de aceite a las bujias.
Efrén Parra de México hace 3 años
Por eso se me apagará y tarda en encender?
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No acelera con fuerza y al subir una colina pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 RT 160000 kms
Que tal buenos días Compañeros necesito que me Ayuden de Favor en Detectar una Falla de mi Neón RT 2001, en avenidas o en autopistapistas planas siento que le hace falta fuerza al motor para andar, por ejemplo: en un puente automovilístico se asintan el motor y si le acelero mas no responde como deviera ser o responde pero muy lentamente y en subidas prolongadas como de 200 o 300 metros le cuesta subir y se va asentando el motor. Como que siento que le falta fuerza al acelerar. Ojala que me ayuden en detectar esta falla se los agradecería de antemano
Serch de México hace 8 años  
SE
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 80.000 KM.
Ya se le cambio el kit del clutch. Puede estar el disco ya gastado patina y pierde traccion.
Serch de México hace 8 años
Que tal Ricardo gracias por contestarme lo del sedazo no lo he cambiado y no se en donde se compra, si me podrias decir e orientarme de favor en donde compra para instalarlo y quitar fallas para aver si ya queda mi auto y del clutch se acaba de cambiar hace 4 meses y responde bien, gracias por contestarme
ricardo de México hace 8 años
Serch de México hace 8 años
Me manda a una pagina en blanco y solo aparece una imagen rara, pero en mexico no sabes en donde lo pueda conseguir el sedazo saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Serch)
ricardo de México hace 8 años
Es la forma del sedazo ,en refaccionarias grandes , la ultima que cambie 2012 original mopar costo +- $800.00
Serch de México hace 8 años
Ok gracias Ricardo, cualquier otra cosa te estare escribiendo en este bloggracias por atencion y respuestas
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Neon 95 pierde potencia SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1995 4 puertas deportivo 215000 kms
Buenas tardes tengo un neon 95,en frio arranca bien despues de calentarse pierde potencia,ya le cambie la valvula IAC cables de bujias,bujias,no tenia termostato se lo puse,al fallar prenden las luces del tablero de bateria y check enginen ,tambien ya cambie los filtros de gasolina y aire alguien me puede ayudar
maverick de México hace 7 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según maverick)
maverick de México hace 7 años
Li haré, pero tengo la duda si por eso pierde potencia?
ricardo de México hace 7 años
Si el sensor manda una señal erronea a la computador,esta se protege y reduce potencia y velocidad. Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
maverick de México hace 7 años
Ok lo checare,le agradsco la ayuda
maverick de México hace 7 años
Buenas tardes acabo de realizar la búsqueda de códigos en el tablero del auto y me arrojo los códigos 12/44/55
Leí que el 44 es fallo de arnes de çables o un fusible interno en la computadora
Ya cheque arneses y cableado,están bien
El detalle que ahora no arrancan los ventiladores NOTA:aun no cambio el sensor de temperatura
ricardo de México hace 7 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sendor de temperatura debe encender elventilador, si no enciende el sensor esta malo y hay que cambiarlo.
Enrique Pina de México hace 5 años
Hola qué tal.
Me pueden pasar el número de parte y marca que es el termostato para neon se 2000 y la válvula de aire.
Anderson de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes , mi vehiculo neon 2002, me esta presentando que las bujias se dañan por la ceramica cada mes, ycomienza a fallar por botar la corriente, le colocado todo tipos de bujias y es lo mismo, quisiera que me apoyaran por favor gracias...
maverick de México hace 7 años
Buen dia ya desconecte el sensor de temperatura,siguen sin arrancar los ventiladores y me marca en el tablero el 12,22,44,55 cambiare el sensor y les dire como funciona,muchas gracias por la ayuda
ricardo de México hace 7 años
CONSIGUE LAS BUJIAS EN MARCA NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño ,mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. esas le pongo a mi neon 2002 desde hace 14 años.
maverick de México hace 7 años
Buenas tardes,aqui dando lata de nuevo
Ya cambie el sensor de temperstura,estuvo trabajando bien unos dias,pero ahora ya no arranca,la otra ves me repararon el switch de encendido,sera nuevamente eso la falla?
Xk si da marcha,pero no se oye activar la bomba de gasolina,la ves pasada estaba asi,pero aveces si arrancaba y aveces no
Ahora ni se esucha accionar la bomba ni arranca
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles
maverick de México hace 7 años
Ya lo cambie x el de star kse oye k abre y cierra bien
ricardo de México hace 7 años
El switch. No hace el contacto con el circuito de la bomba
maverick de México hace 7 años
Acabo de notar que no le llega voltaje ala bobina de bujias
maverick de México hace 7 años
Buenas noches aqui nuevamente
Solo para avisarles ya arranco mi auto,el conector del sensor de arbol de levas estaba falseando un cable
Lo desmonte y le habian echado silicon para sellar fugas de aceite lo cual yo ya no lo hice,ahora se fuga aceite del mismo sensor,sera conveniente camviarlo o de nuevo echarle silicon para sellar esa fuga?
maverick de México hace 7 años
Gracias amigo ricardo por tu apoyo me sirvio de mucho,puesto que no soy mecanico
Gerrardo medrano verduzco de México hace 7 años
Buenas tardes mi carro Dodge neon 95 pierde potencia arranca bien pero después de 10 minutos pierde potencia y en un minuto arranca bien ya cambié la bobina y la bomba de gasolina que podrá ser ? Espero puedan ayudarme
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
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Me quema un fusible SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 4 puertas 2.0 16 valvulas 133048 kms
Mi carro neon 2000 me esta quemando el fusible 6 motor ventilador a/c y calefaccion y batallo para arrancar el auto como que se ahoga los codigos de error que arroja son 1193 y 1684 a que se debe
Ivan de México hace 4 años  
IV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
ricardo de México hace 4 años
P1193 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de alta condición 1 comentarios | Agregar comentario P1193 DODGE Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1193_dodge.…

P1684 DODGE - Energía de la batería al módulo desconectado

P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Wilys de México hace 2 años
Me pasa lo mismo me quema el mismo fusible, pero ahora no enciende el tablero ni da marcha.
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Priblema en bujía SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005  15883 kms
Mi neon a estado presetando una falla ultimamente se jalonea cuando acelero el carro y se siente sin fuerza el. Motor hace unos dias cuando le pise me boto la bujía con todo y protector y le cambie la bujía por q la otra se veia gastada y a los dias volvio a hacer lo mismo trato de apretarla pero no aprieta y si aprieta es muy poco y cuando lo enciendo vuelve a botar la bujía ayuda por favor.
Oscmdz de México hace 8 años  
OS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscmdz)
ricardo de México hace 8 años
Se barrio la rosca del cabezote , hay que desmontarlo y llevarlo a un taller de torno para hacerle un casquillo.
Oscmdz de México hace 8 años
Y no sabe como en cuanto handa hacerle ese trabajo?
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Consumo de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas 2.oL SE 131211 kms
Tengo un Dodge neon SE 2005 2.0L , no sé si sea normal que el auto consuma aceite (1L aprox. Cada 1000 km recorridos) y después de un viaje cuando enciende por tercera ocasión el ventilador del radiador echa humo de color azul pero solo cuando aceleró a más de 2000 rpm's en pendientes después deja de echar en ningún momento pierde potencia el motor Ya le cambié filtro de aceite, le puse aceite Castrol 10w 30, le cambié la válvula pcv original, le cambié las bujías, le puse el catalizador porque no lo tenia y en la tubería de escape tiene unas manchas de aceite, Ya lo escanee con la llave y dice "done" ya no sé qué más checarle Que podrá ser ? O es normal?
david de México hace 2 años  
DA
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Ese aceite es inadecuado para ese motor debe usar aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph-3614 y eliminar las fugas de aceite que caen en el escape.
david de México hace 2 años
Le puedo poner el que marca el tapón 5w 20?
ricardo de México hace 2 años
Si la temperatura ambiente maxima en tu ciudad es 20° C.
david de México hace 2 años
No, soy de la ciudad de México
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
ricardo de México hace 2 años
Debe de usar aceite castrol gtx 15 w40 con su filtro fram ph-3614
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Se acelera de repente SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002  138564 kms
Mi carro neon 2002 anda muy bien solo que de repente se acelera lo apago y lo prendo de nuevo y se le quita lo acelerado después de un rato más se vuelve a acelerar y repito lo mismo lo apago y se le quita, que podría ser?. . .
Gerardo León de México hace 4 años  
GE
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gerardo León de México hace 4 años
Ya lo hice pero no me sale ningún código aveces solo aparece el p1684 es el único código que aparece
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo León)
ricardo de México hace 4 años
Limpieza de la válvula IAC, es el que mantiene el carro en ciertas revoluciones. Lavado del cuerpo de aceleración.
Gerardo León de México hace 4 años
Ya lo solucioné, muchas gracias es lo que hice y labe el cuerpo de aceleración y cambie una manguera que estaba agrietada y al parecer ya quedo muchas gracias por todo
ricardo de México hace 4 años
Excelente , que bueno que se solucionó. Seguiré con el mio.
1
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Problema de cambio SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 sedan 4dr 140000 kms
Cuando tiene que pasar a segunda o trecera pega un tiron o a veces se queda acelerado y no me cambia de marcha. Necesito ayuda urgenteeee
marian de Estados Unidos hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según marian)
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
marian de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias sabes que se me olvido mencionarte que se me encendió la luz de check engine, debe ser por esto mismo? hace mas de dos semanas que lo tengo parado al auto porque no encuentro una solucion al problema
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
marian de Estados Unidos hace 6 años
Ahora ni siquiera me pasa los cambios , estoy desesperada, se habra roto la caja de cambios?
ricardo de México hace 6 años
Desde hace 18 dias sabias que requeria cambiar el filtro y el aceite porque decias que te urgia resolverlo.
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Mi carro neon llega a su temperatura ! Y pierde fuerza al acelerar

Dodge Neon 2000 2.0 578488 kms
Hola si alguien me pudiera ayudar soi de mty! Mi coche tiene tiempo que llega asu temperatura y acelero y no avanza como deveria de ser! Me dicen que es la trasnmision el carro avienta unas codigos pero lo escanearon y me dicen que nl ahy nada

Estos son los codigos p1684 p0601 p0743 p0106
P1193
Lindy de México hace 9 meses  
LI
11 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Dodge? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM) ⚠

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_dodge.…

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0601 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control del tren motriz defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz
Voltaje de batería bajo

Cuáles son las posibles causas del DTC P0743 Dodge? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Líquido de transmisión sucio Nivel bajo de líquido de transmisión Válvula solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de torsión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_dodge.…
Se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0106 ​​Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1193 Dodge? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso ⚠

Read more: https://www.autocodes.com/p1193_dodge.…
Lindy de México hace 9 meses
Hola ricardo muchas gracias! Quisiera si pudieras explicarme bien que es lo que pasa que aca en mty solo me sacan dinero no ah habido alguien que me pueda ayudar
Lindy de México hace 9 meses
Te dejo mi cel para ver si me puedes explicar exactamente que es 8112011309
javier de México hace 9 meses
Codigo p1684 es porque se desconecto la bateia recientemente
Codigo p0601 es provocado por desconectar la computadora con la bateria del auto conectada
Ahora los codigo que producen falla son p0743 falla en el covertidor o selenoide de la caja de velocidades
Codigo p0106 falla en el sensor map que regula la aceleracion
Que chequen el sensor map y el selenoide y arnes de cables del selenoide y de el sensor map
Lindy de México hace 9 meses
Me aparecio otro codigo p1193
javier de México hace 9 meses
@LindyEl código 1193 es falla en el sensor map puede ser voltaje más bajo del normal o falla en el cable de tierra del sensor
Lindy de México hace 9 meses
@javierPedire que me chequen el sensor map como me indicas y el selenoide
Lindy de México hace 9 meses
@javierEl map donde se ubica?
javier de México hace 9 meses
@LindyEn el neon se hubica justo al lado del filtro de aire es un sensor que va dónde se une la manguera más gruesa que tiene el auto está frente al radiador recuerda es una manguera muy gruesa
javier de México hace 9 meses
Para los amigos que tienen un auto neon o otro vehículo Dodge en el espacio del odómetro el carro te da los códigos de error o falla que ha tenido el auto sin necesidad de scanner basta con colocar la llave y abrir y cerrar el switch de encendido tres veces seguidas y a la tercera dejarlo abierto y en contador del odómetro te da los códigos
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Neón falla llegando 2000 RPM SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 Motor 2.0 sedan 250000 kms
Mi neón 2004 falla llegando a 2000 rpm se jalonea como por falta de gas y logro pasar esos revoluciones ya sea en bajada o bajando cambios, ya no falla, el problema es justi en 2000 , lo curioso es que le pongo ela manómetro y se le quita lanfalla
[email protected] de México hace 2 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
[email protected] de México hace 2 años
Ya lo hice, marca que inyector uno y dos fallan, pero hago pruebas y inyector trabaja buen
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 2 años
Buen dia ya corregí el problema, le cambié la bomba. De gasolina, completa con todo y regulador de presión
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Problemas revoluciones SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 SE  147000 kms
Buenas noches trataré de ser breve, mi vehículo neon 2004 automático 148000 km al ir en marcha y detenerme bajan las revoluciones a 500 posteriormente empieza a temblar, esto solo cuando el carro está caliente, frío no hace esto ¿que podrá ser?
Chris de México hace 7 años  
CH
12 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chris)
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula las rpm del motor, esta a la izquierda del filtro de aire en la garganta de aceleracion, se lava con limpiador de carburador en spray, si no mejora ,hay que cambiarla por otra original mopar. Revisa que el arnes de conexión no este falseando.
Chris de México hace 7 años
Que tal de nuevo, ya le hice el lavado de la valvula iac, y no mejoro mucho, ya no tiembla tanto pero si siguen bajando las rpm, comprare la iac y les contare como me fue
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Chris de México hace 7 años
Buenas noches , no me aparecen codigos
ricardo de México hace 7 años
Si no registra codigos es falla de combustible. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Se debe cambiar cada 80,000 km.
Chris de México hace 7 años
De hecho acabo de ponerle la bomba de gasolina el repuesto hace un mes com todos sus filtros nuevos
ricardo de México hace 7 años
Definitivamente la valvula iac n funciona , revisa el arnes de conexión ,si no hay falseo. Hay que cambiarla por otra original mopar. Las de autozone no sirven.
Chris de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo hare, ya tuve una experiencia con partes de autozone y la vdd mil veces mejor las de agencia ya contare si me funciona
FRANCK de México hace 7 años
Amigo buen dia, tengo el mismo problema con mi Neón, si solucionaste tu problema con el cambio de la valvula???
Chris de México hace 7 años
Que tal una duda la falla de la valvula iac puede provocar problemas en el encendido?, a esto me refiero que al prenderlo se sienta como sin fuerza y luego de unos 2 o 3 segundo prenda, saludos!!
ricardo de México hace 7 años
Si ,porque regula el flujo de aire y al estar la mezcla de combustion con poco aire dificulta el encendido
José mantilla de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, mi neon es año 2000 LE quisiera instalarle el tablero del 2000 pero LX que trae tacometro lo podría instalar gracias
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Código P0340 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  187603 kms
Mi neon automático 2000 se apaga después de utilizarlo durante 10 o un poco más. Posteriormente se apaga y tarda para arrancar. Como si no tuviera chispa. Enotado que gasta gasolina en exceso. Así como de repente se jalonea. Lo auto escane y me arroja solo el código P0340 en el tablero no se me prende ningún testigo De alarma. Espero me puedan ayudar
Velarde de México hace 3 años  
VE
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Ese codigo es del sensor de arbol de levas , se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante , asi empieza a fallar en forma intermitente hasta que ya no encienda, consiguelo original mopar
Solucionado
Mejor respuesta (según Velarde)
Velarde de México hace 3 años
Le cambié el sensor y quedó
Muchas gracias por la ayuda
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Velarde el calificar como la mejor respuesta es para la persona que te asesoró y no calificarse uno mismo, para eso está el pulgar hacia arriba para darle like
Eduardo de México hace 3 años
Buenos dias adonde se encuentra el fusible de la alarma de neon 2003 espero puedan ayudarme
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Mi carro tiene un problema en la aceleración SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1998 4 puertas motor 2.0 400000 kms
Buenas Tardes¡ Mi carro tiene un problema en la aceleración Cuando pasa de 2000 presenta una falla como si se ahogara el motor, no se apaga, solo que no lo puedo acelerar mas de eso
Aaron de Venezuela hace 5 años  
AA
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
Solucionado
Mejor respuesta (según Aaron)
Aaron de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo pude solventar el problema
frank de Venezuela hace un año
@AaronCuál era la falla amigo me pasa lo mismo
johan de Venezuela hace un año
Sensor map chequealo
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Tarda en prender y se apaga SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0 190000 kms
Que tal amigos, busco su ayuda tengo un problema con mi neón 2002 automático
Resulta q aveces tarda en prender aveces lo hace al llavazo, pero lo que me preocupa es que se apaga cuando boy conduciendo he notado que lo hace al frenar osea al yegar a un tope o pasarlo se siente q como que se jalonea y en el tacometro sube y baja la aguja emite un sonido se jalonea y se apaga, aveces prende inmediatamente otras no, me toca darle dos o mas llavazos para q encienda de nuevo esto lo hace aveces si o Aveces no dura un día o dos sin haces eso y luego de pronto enpieza con eso y se apaga
Ya le hice la afinación y sigue iwal
Espero me puedan ayudar
dnx53 de México hace 7 años  
DN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
dnx53 de México hace 7 años
Gracias por responder aparecen estos códigos
P0340 P1684 que seran
Solucionado
Mejor respuesta (según dnx53)
ricardo de México hace 7 años
Es el sensor del arbol de levas ,asi empieza a fallar en forma intermitente hasta que ya no encienda, segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM. tiene que ser el original mopar.
dnx53 de México hace 7 años
Un amigo me dijo que venden partes de un neón 2000 le quedara ese sensor? De ese neon O me recomiendan compra uno nuevo
ricardo de México hace 7 años
Si es original mopar puede ser que si, solo ten en cuenta que tiene 2 años mas de uso que el de tu auto. Lo barato sale caro y te puede dejar tirado, los sensores genericos fallan desde nuevos,
dnx53 de México hace 7 años
Ok checare si es original sino buscare uno nuevo veremos si se soluciona
dnx53 de México hace 7 años
Según busque en google y dice que es falla de sensor árbol de levas pero también busque si podrían ser una falla y encontré que si fuera falla de algún sensor este no prendería el carro puesto que mi carro enciende y aveces después de 20 min se apaga aveces tarda menos y otras veces no se apaga solo lo hace en ocasiones pero es muy molesto y estresante tengo sospecha que sea algún cable suelto, falso contacto o en mal estado ya revise algunos cables que van x debajo de la defensa y radiador y estaban algunos pelados y tenian reventados varios filamentos de los cableles los corte y los uni bien y tape con cinta de aislar pero aun sigue la falla he leído varios post aquí y me he dado cuenta q su problema eran cables de cigüeñal en mal estado podrían ser? O sera el sensor de árbol de levas? Si falla este sensor provoca que el auto se apague?
dnx53 de México hace 7 años
Final mente como decías Ricardo era el sensor de árbol de levas, ya lo cambie y asunto resuelto mi neón ya no se apaga
Muchas Gracisas x tu ayuda
Osiris de amda de México hace 2 años
Buenas tardes mi problema es en mi neon 2005. 2.0 el carro enciende bien pero de repente hace una falla como que se ahoga y corre hasta 80 km de hay ya no da mas fuerza eso es si lo hago correo lentamente por k si lo apuro se ahoga como que se tapa pierde
Fuerza pero su máxima velocidad es 80 km de hay no pasa que podría ser?
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos
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Pierde fuerza al acelerar

Dodge Neon 2000 Automatico motor 2.0 16 v 1234546 kms
Al momento de encenderlo estarea ya no prende ala primera como antes y cuando quiero acelerar pierde fuerza se ahoga suelto el acelerador y sele quita la falla
Lo escanearon y arrojo códigos de falla
P0743
P1193
P1490
Mario de México hace 6 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0743 DODGE - Circuito de solenoide del embrague del convertidor de par 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_dodge.…

Ya se cambio filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
ricardo de México hace 6 años
P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_dod…
ricardo de México hace 6 años
P1490 DODGE - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador Poca conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p1490_dod…
MarioHuerta2 de México hace 4 años
Le diste solución tengo la misma falla amigo
Bernardo de México hace 3 años
Buenas noches mi neón 2000 automático prende normal pero no hace los cambios que puede estar pasando
ricardo de México hace 3 años
Ya se cambio filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km.
Juan peña de Venezuela hace un año
Mi neon 97 enciende bien y se siente estable en mínimo pero al acelerar falla como si estuviera 1cilindro parado y hace explosión x la admisión
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Pierde fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2017 1.6l Aut Sxt  101663 kms
Se cambiaron bujías y se dio servicio ya lo checaron en la agencia y por fuera en taller y no se ah podido sacar el problema alguien podrá darme un norte de que pueda ser ?
Gracias de antemano!
Helder coronado de México hace 3 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Los servicios de agencia tienen garantia , llevaselo de nuevo y revisen sensor map
Abraham de México hace 3 años
Tengo el mismo problema pero el escáner me marca código p0004
Solucionado
Mejor respuesta (según Helder coronado)
Helder coronado de México hace 9 meses
Sensor map y sensores de oxígeno y con eso quedó bien
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Lo force el motor y se quedo acelerado SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0 159000 kms
Bueno antes que nada me siento negligentemente mal por ni neon 2002 andaba mal del termostato por que hervia el agua del deposito de reserva el cual cambie y para que se calentata y encendiera el ventilador lo encendi con el acelerador a fondo estacionado y se quedo acelerado y cada vez que lo enciendo hace asi, no se puede conducir por que entra la velocidar en primera y al meter el clutch para hacer el cambio se vuelve a acelerar y asi se queda, ya he tenido problemas con la valvula IAC la he limpado y asunto solucionado esta vez lo limpie de nuevo y no vuelve a su marcha normal, forzando el… Leer completa
borrejaker de México hace 8 años  
BO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P1684. -error se desconecto la bateria.
Solucionado
Mejor respuesta (según borrejaker)
ricardo de México hace 8 años
P0508 DODGE - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja Compartir Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0508_dodg…
Nunca se acelera a fondo un motor estando estacionado, se puede desbielar. Revisa el arnes de conexión de la iac, lo mas seguro es que este mala , hay que cambiarla por otra original mopar.
borrejaker de México hace 8 años
Muchas gracias el problema quedo resuelto el arnes de dos sensores el de posicion de acelerador y el de la valvula IAC estaban dañados yo me imagino de tanto manipularlos.
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Sensor Refrigerante/Temperatura --- Foco de Aceite. SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 SXT 4 Puertas Automatico 165000 kms
Buen Día;

El detalles desconecte el arnes/conector del sensor de temperatura/refrigerante y por lo mismo tengo trabajando todo el tiempo los abanicos, trabaja el clima bien (cuando entraba el compresor se bajan las revoluciones), no enciende el foco del aceite, Todo bien. 100%

El problema es cuando:
Conecto el arnés, cuando llega a la temperatura (media en el tablero) llego a un semáforo sin colocarlo en neutral se baja las revoluciones y enciende el foco del aceite...

Tengo que comprar el sensor del refrigerante?. Ya le realice cambio de aceite, cambio de sensor de aceite, bomba de aceite nueva, filtro de aceite.
Quedo atento a sus comentarios.
Angel2508 de México hace 6 años  
AN
Rank 6
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
ricardo de México hace 6 años
Consigue el sensor de refrigerante original mopar conectalo y se soluciona
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No tiene fuerza al arrancar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1996 Sedan 4 puertas motor 2.0 4 cilindros  200000 kms
Buenas tardes a todos espero me puedan ayudar tengo un neon 96 Enciende y al momento de arrancar se apaga el carro como si se ahogara, después le suelto el pedal y revoluciona a más de 1500 RPM le vuelvo a acelerar y se bajan a 500 y se oye como que se ahoga, ya cuando se estabiliza lo pongo en marcha hace lo mismo acelero y se quiere apagar tengo que estar jugando con el acelerador. Ya le limpié la válvula iac le limpié el cuerpo de aceleración y tps y sensor map la bomba de gasolina ya hice de todo espero me puedan ayudar
Alfaoscar88 de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Mide la presion de combustinle con manopmetro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado. Si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfaoscar88)
Alfaoscar88 de México hace 4 años
Si se cambio la bomba completa ya que si aventaja la presión pero no la mantenía cuando apagaba el carro se empezaba a bajar la presión además se le cambió el arnés del tps ya que no le llegaba la corriente mucha s gracias por la respuesta
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Se acelera y desacelera solo SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003  25836 kms
Me marca estos errores me podrías ayudar p0123/p0073/p0443/p0113/p0517
Victor de México hace 5 años  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de México hace 5 años
Estaba leyendo qe a otra persona le falló igual
jorge piña de México hace 3 años
Mi carro neonn 2000 se acelera de repente
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Se apaga después que cambie una manguera SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1999 4 puertas 55555555 kms
Hola buenos dias no me había dado y cuenta se me calentó el carro lo reviso y era una manguera que tenia fuga entonces la cambie ahora el detalle esq se me apaga y se jalonea podrían ayudarme
Adrian de México hace 5 años  
AD
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
ricardo de México hace 5 años
Si la manguera que se cambio es de enfriamiento con fuga de anticongelante , hay que purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire.
Adrian de México hace 5 años
Lo intentaré amigo porque asi como se la puse nada más lo rellene. Y otra cosa me prendete el check sera por lo mismo???
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Al llegar alas 3mil revoluciones baja y suben las revoluciones SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005  0 kms
Hola tengo un dodge neon 2005 motor 2.0 el problema ke tenia eske vibraba mucho so le cambie el soporte del motor del lado del pasajero. Bueno y asunto arreglado lo arme kedo bien pero alos cinco minutos de tenerlo arrancado sele rompio la banda del tiempo...sela puse nueva sincronise,pero ahora kedo con esta falla el motor arranca bien. Esta bien parejito pero le hacelero y al pasar las 3mil rpm empieza bajar y subir las rpm. Bueno lo raro eske arranca bien y tambien eske lo arranco enla manama y nolo hace acelera bien o pero despues de un rato lo vuelve aseer...ya le cambie nuevos. Muchos sensores limpie las válvulas de aire sensor de posicion se aire. Alguien le a pasado y lo ha resuelto ?
Luis de Estados Unidos hace 8 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Estados Unidos hace 8 años
Hola atodos con la novedad ke ya arregle mi neon. Le abia cambiado la banda del tiempo. Arme y aparentemente habia kedado bien. Arrancaba bien serenito pero me seguia marcando el mismo codigo p0016. Cambie el sensor y seguia igual sin desarrollar. Pero ya lo arregle estaba brincado un diente no voincidian las marcas era cualkier cosita como medio centimetro pero eso hacia ke fallara el sensor de posicion captaba esa falla. Pero ya kedo nomas reajuste la marca de arriba del arbol de levas
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Poblema con aceleración y cambios de transmisión SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 SXT 144500 kms
Buen días a todos, tengo un Dodge Neon 2004 SXT 2.0L. El poblema que tengo es cuando aceleró ya que el carro no me respondo como debería de ser, hace los cambios tarde en ocasiones se queda acelerado a 2000 revoluciones & no mete el cambio puede llegar a 5000 revoluciones y no lo hace, eso pasa solo cuando intento arevasar o acelerar muy deprisa. En ocasiones mete los cambios muy serenito no se sienten, peor casi siempre la 1era. & 2da. Tiembla cuando los va a meter apartir de la 3era. Responde y corre bien
Antonio Aguilar de México hace 7 años  
AN
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 100,000 km. maximo
Antonio Aguilar de México hace 7 años
Cuantos litros lleva la transmisión?
ricardo de México hace 7 años
Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4. Si no lo consigues porque es escazo. Autozone vende uno marca propia que es atf + 4. Ningun otro aceite se le debe poner.
Antonio Aguilar de México hace 7 años
Qué pasa si se ele pone otro aceite?
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Aguilar)
ricardo de México hace 7 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Antonio Aguilar de México hace 7 años
Muchas gracias por su apoyo
david de Chile hace 7 años
Hola Ricardo

Tengo un Crhysler neon 2004 y me paso el dia de ayer que dejo de acelerar y perdió fuerza lo apague y no dio arrenque espere un rto y partio excelente hasta que anduve unos 50 km comenzó nuevamente al realizar el auto scanner me salen los códigos P 0073 y el P 0340, espero tu ayuda
ricardo de México hace 7 años
P0073 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_dodge.…
ricardo de México hace 7 años
P0340 DODGE - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Posición del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_dod…

Tiene que ser sensor original mopar, los genericos no le sirven
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Ayuda Neon 2005 --- Se Apaga --- Error 0129 --- Error 0344 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 Puertas Automatico 2.0 SXT  162000 kms
Cuando esta en parking empiezo a pisar el freno varias veces y como que se ahoga se baja las revoluciones y en momentos se apaga...
Pasa lo mismo cuando entran los cambios: freno y empieza a cascabelear tengo que poner neutral acelerar... (Es una flojera andar así)...

Ya esta escaneado el carro Error 0129 (Sensor MAP) este sensor puede estar ocasionando este problema que se apague?...

Igual el sensor map puede ocasionar este problema= Cuando piso el acelerador y lo suelto de golpe se escucha como una pequeña explosiones en el escape (si no me equivoco)...

Y El otro error es el 0344 (Mala señal con el sensor árbol de levas)

Muchas Gracias por su apoyo...
Angel2508 de México hace 7 años  
AN
Rank 6
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda de la admision, debe estar defectuoso. Revisa el arnes de conexión del sensor del arbol de levas si esta bien el sensor esta defectuoso, segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM.
ricardo de México hace 7 años
Tienen que ser sensores originales mopar
Angel2508 de México hace 7 años
Ya sé, compre el sensor en el autozone (Duralast, Valucraft). . .
Pero ese problema que traigo si es por el Sensor MAP??

Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
ricardo de México hace 7 años
Si. El map es sensor de presion absoluta regula la mezcla de aire-gasolina de la combustion. Ya los registro la computadora los sensores genericos de autozone no sirven.
Angel2508 de México hace 7 años
Enterado a comprar el sensor MAP...
Angel2508 de México hace 7 años
GAD jajajaj, Se termino... Compre el Sensor MAP. Cuando esta en parking empiezo a pisar el freno varias veces y ya no se ahoga...
Al frenar ya no empieza a cascabelear...

¨***Nota lo único que quedo es que cuando llego al semáforo se empieza a bajar las revoluciones, puede que este sucio la válvula IAC, pero coloco neutral y se arregla...
ricardo de México hace 7 años
Hay que aplicar a iac limpiador carbuklin , si no mejora conseguir la original mopar.
Abinmel salas de El Salvador hace 6 años
Hola por que mi Dogue neón año 2005tira humo solo cuando lo enciendo de mañana o después de estar apagado un par de horas luego se normaliza y nada de humo. Y en la pantalla me marca código p.0344
ricardo de México hace 6 años
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Interrupción intermitente Banco 1 Sensor 1 19 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0344_dodge.…
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Se sigue apagando el Carro SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Neon 2005 4 Puertas Automatico Motor 2.0 1500000 kms
Buen día;
El detalle son los siguientes arroja los Codigos P0344, P0129, P0508. Cual de estos 3 Codigos puede estar ocacionando que se apague el carro. Estando en Movimiento de repente se siente que suben y bajan la revoluciones hasta el momento de dar vuelta o acelerar se apaga el carro completamente... El carro enciende rápido (Bueno voy a publicar otra cosa sobre el encendido) pero vuelve a pasar lo mismo se estabiliza después de un buen rato se vuelven a subir y bajan las revoluciones nuevamente y se apaga, no se jalonea ni nada.
Quedo atento a sus comentarios...
Saludos...
Angel2508 de México hace 7 años  
AN
Rank 6
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0344 DODGE - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 Compartir 17 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0344_dodge.…
Asi empieza a fallar el sensor del arbol de levas ,en forma intermitente ,hasta que ya no arranque. Consiguelo original mopar.
ricardo de México hace 7 años
P0129 DODGE - Presión barométrica fuera de rango bajo Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de presión absoluta del colector (MAP) Sensor - Presión absoluta del múltiple (MAP) arnés del sensor abierto o en cortocircuito - Presión absoluta del múltiple (MAP) del circuito del sensor mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0129_dodge.…
Esta a la izquierda del motor en la admision
ricardo de México hace 7 años
P0508 - Sistema de control de aire de ralentí del circuito de baja Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Dirty cuerpo del acelerador - actuador eléctrico de control del acelerador desajustado o dañado - Defecto del actuador de control del regulador eléctrico - Fuga de aire de admisión - La mala conexión eléctrica a la válvula de admisión de control de aire (IAC)

Read more: https://www.autocodes.com/p0508.html
La valvula iac es la que regula el ralenti (rpm) del motor, esta a la izquierda del filtro de aire. Lavala con carbuclean en spray , si no mejora ,hay que cambiarla por otra original mopar.
Angel2508 de México hace 7 años
Entonces tengo que cambiar 3 Sensores :(... Enterado, Gracias...
Angel2508 de México hace 7 años
Ya se cambiaron los Sensores Arbol de Levas, Sensor MAP, Una Valvula IAC prestada... y se sigue apagando... de repente suben y bajan las revoluciones y se ahoga... para prenderlo no hay problema... pero se sigue apagando...
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar los arneces de conexión de los sensores ,pueden estar falseando
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
Angel2508 de México hace 7 años
Es mas recomendable cambiar todo el cableado o revisar uno por uno :). . . Y el otro detalle revise y casi bueno no se en la agencia el ramal
ricardo de México hace 7 años
Puede ser solo humedad y falsean , se desconecta un sensor , se le aplica limpiador de contactos electricos en spray , ya que esten bien secos ,se vuelven a conectar.
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Testigo de freno de mano encendido

Dodge Neon 2000  134000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi neon 2000 se enciende el testigo de freno de mano y pita también me doy cuenta que al hacer eso como que se acelera un poco el carro, cheque el nivel de liquido de frenos y esta bien en su nivel que podrá ser?
Sigal de México hace 4 años  
SI
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa balatas traseras pueden estar gastadas o sueltas
Sigal de México hace 4 años
Gracias Ricardo, una pregunta si fueran las balatas también me marcaría ese testigo?
ricardo de México hace 4 años
Desde luego el freno de mano funciona con las ruedas traseras
Sigal de México hace 4 años
Muy bien muchas gracias, es q pensaba q era algo de la computadora que estuviera mandando una mala señal
Jesus de México hace 2 años
Hola que tal tengo un neon 2003 y al igual se prendio el gestigo del freno y no se quita q puedo hacer
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No hace los cambios

Dodge Neon 2001 Motor 2.0 le aut 189000 kms
Un día le cayó agua en el módulo TCM y el carro hizo un golpe en la transmisión y redujo la velocidad. Luego al siguiente día no hacía los cambios. Lleve. El módulo a reparar y lo probaron en otro neón y funciona perfecto se revisó fusible rele de la transmisión y todo perfecto. Se escaneo y sólo da dos códigos ninguno es de la transmisión. Lo enciendo y el carro entra en modo de emergencia se acelera sólo a 20km. Y no hace los cambios. Me pregumta es ? Se habrá dañado el pcm? El typm ( módulo de la fusilera o bcm en otros carros). ? Tendré que reprogramar el carro para que me acepte de nuevo el TCM?. Habra sufrido algún daño interno la caja ? Ayuda pprfa
Rafael de Colombia hace 6 años  
RA
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
cristian de México hace 2 años
Tendras los diagrama del tcm???
Milton ivan de México hace 8 meses
Me puede ayudar mi neon 2001 no arranca le tengo ke acelerar hasta 4000 y entra el cambio ya arrancando entran todas las velocidades normal...ya le hice el cambio
ricardo de México hace 8 meses
@Milton ivanAutoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan Carlos de México hace 6 años
Cuando la transmision chrysler entra en limp mode la mayoria de las veces lo causa una mala tierra de la tcm y esta se muere. Segunda es el cambio por default con todos los solenoides apagados. Generalmente los mecanicos revisan que la tcm reciba voltaje pero ignoran la tierra.
bigbenitez de México hace 5 años
Buena tarde me pueden ayudar me arranca el neon 2000 pero no ase cambios... porfabor ayudaaa
karen de México hace 2 años
Tengo el mismo problema enciende y avanza pero no hace los cambios no entra ninguno la reversa funciona bien que podria ser ?
ricardo de México hace 2 años
Se debe cambiar el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo
Milton ivan de México hace 8 meses
Ayuda de favor Carro neon 2001 no entra el driver tengo que acelerar hasta 4000 pero ya arrancando entran todas las velocidades bien...tras automatica
Cecilio de México hace 8 meses
Mi auto neon 2003 tiraba aceite del tcm se abrió y sello y ahora el auto no avanza a más de 40 km y revolucióno hasta 3000 y se va a 60 km
ricardo de México hace 8 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
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Velocímetro cae a cero al precionar clutch SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1995 4 puertas 2.0 estandar 170000 kms
Hola buenas tardes. Estuve buscado respuestas en el foro pero no encontré una falla similar. Mis marcadores funcionan bien pero a la hora de simplemente tocar el pedal del clutc el velocímetro cae a cero y cuando lo suelto regresa a su funcionamiento normal. Ya seguí el chicote hasta la la caja buscando si agarraba algún cable y hacia algún falzo pero todo esta bien. El otro problema es que en baja se jalonea el carro y pierde potencia al momento de que el velocímetro vuelve a funcionar, si aceleró mucho ya responde bien. Es estandar
victor gonzalez de México hace 5 años  
VI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según victor gonzalez)
victor gonzalez de México hace 5 años
Al parecer no revise bien la línea del chicote del clutch. A la hora de precionar lo se levantaba un poco hacia arriba y un aro de metal que tiene le llego a un cable. Por eso me hacía la falla, solo le puse un pedazo de goma para que dejara de tocarlo y el carro funcione al cien. Me di cuanta que si era un falso cuando me empezó a fallar el tacometro. Me imagino que es una falla muy común ya que el área en que paso estaba conectado de manera ariginal. El punto en que se unen el chicote y el manojo de cables es un poco antes de llegar a la computadora justo al lado de la base del amortiguador
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2008  52500345 kms
Hola saludos mi auto al arranca tarda un poco en meter los cambios ya pasando loa 20 k entran los cambios normales se forzá algo sintiéndose que algo se queda pegado al acelerar
Andrés Morales de México hace 5 años  
AN
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés Morales)
Andrés Morales de México hace 5 años
Ya lo intente y me sale ell p1684 y el p1243
ricardo de México hace 5 años
P1243 - Falla de la segunda bomba de combustible o falla a tierra

Posibles causas
Segunda bomba de combustible defectuosa
El segundo arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
Segundo circuito eléctrico de la bomba de combustible defectuoso

P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
Andrés Morales de México hace 5 años
Donde esta esa segunda bomba de combustible en un neón 2000 noce mucho sobre los autos tengo poco con el pero si tardan wn entrar las revolución al arrancar se forzá mucho wl motor
Andrés Morales de México hace 5 años
Las bujías me las calibrar on a 45
Es correcto esa calibración para ese tipo de vehículo
ricardo de México hace 5 años
Es incorrecta , van calibradas a 0.035 "
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Pones en velocidad y no responde SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0 263000 kms
Tengo 4 meces de haber comprado mi neon 2003 automatico en el chequeo previo a la compra arrojo este codigo p0846 2-4 mas comento el mecanico que cambiara en cuento fuera posible que no era grave entonce lo meti a afinacion mayor solo no afinaron transmisión ayer encendi y al caminar empezo un chillido o garraspido en seguida se jaloneo y ya no quizo acelerar ma apagando y prendiendo pude regresar a casa ahor prendo y si entra reversa y d para avanzar la que tarda un poco es la d mas si entra me comentan que ese codigo es los selenoides que solo cambie caja selenoides y filtro de transmisión, y hace 1 semana soldaron el mofle donde conecta el catalizador no tendra eso que ver porqwue
charly de México hace 5 meses  
CH
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 meses
Cuáles son las posibles causas del DTC P0846 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. El arnés del interruptor de presión 2/4 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de presión 2/4
Interruptor de presión 2/4 defectuoso
Daño interno de la transmisión
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
charly de México hace 5 meses
Y que debo hacer para solucionar este defecto
charly de México hace 5 meses
Y que debo hacer para solucionar el defecto
ricardo de México hace 5 meses
Llevalo a un buen taller de transmision automaticas.
Solucionado
Mejor respuesta (según charly)
charly de México hace 4 meses
Solo se afino la caja de transmisión estaba en mal estado filtro y aceite por eso la falla mas ya quedo.
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Tengo un problema de arraque SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005  76075 kms
Cuando lo aceleró halonea y se queda sin fuerza , le cambie los espares limpie los inyectores tiran bien y sigue igual
Dany de Puerto Rico hace 7 años  
DA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dany)
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Dany de Puerto Rico hace 7 años
3veces y ala 4 no entiendo y a la 4 son 4 veces
Dany de Puerto Rico hace 7 años
Ya me dio el código Boy a comprar los 2 sensores , espero que sea la solución. Gracias amigo. Por tu buen corazón que Dios te llene de mucha bendiciones y abundancia gracia!!!
ricardo de México hace 7 años
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Se partio el escape SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 automatico 150000 kms
Buen dia a mi neon se le partio el escape por la parte de abajo se oye muy feo eso se que es normal pero la perdida de potencia tambien puede ser por eso ??
ISRAEL de México hace 2 años  
IS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ISRAEL)
ricardo de México hace 2 años
Cuando se repare el escape volvera a la normalidad
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No enciende

Dodge Neon 2002 4  36000 kms
Hola, mi problema es que mi neon no enciende, al principio costaba que encendiera mas cuando estaba frio, luego en marcha perdia fuerzas a tal punto que ahora arranca y se apaga suena una explosion cuando bombeo combustible para tratar de encenderlo, camnie valvula iac,inyectores,bomba de combusible, todos los fusibles, lavado del tanque de combustible, modulo de la caja y la computadora y todo sigue igual el carro no mejora en verdad necesito ayuda
Denis paz de Honduras hace 8 años  
DE
5 casos 
Maikelneón de Venezuela hace 8 años
Trata de probar el sensor tps, limpiarlo con limpia carburador, o le puedes hacer las pruebas de funcionamiento, te puedes guiar por un vídeo que sale en you tuve , , tuve una falla asi y era ese sensor.
Denis paz de Honduras hace 8 años
Ook muchas gracias , te comento que un mecanico me dijo que era que el motor nesecitaba cambio de anillos y otro me mecanico me dijo que era problema con la banda del tiempo , al fina he gastado mucho, hare la prueba con lo que tu me dices , mil gracias
Army21 de Panamá hace 8 años
Army21
Hola Dios te bendiga, verifica el sensor del cigueñal, adicional estos vehiculo dan muchos problemas con el arnes verificalo tambien. Yo tengo uno que me estaba venia con mucho problemas ya que el mecanico anterior era exclusivo de neon pero tenia el vehiculo de rastro sacando piezas de aqui para otros auto. Alfinal tuve que comprar un motor y anes de un neon que estaba tirardo y gracias a Dios tengo 6 meses sin problemas. La demora de arranque tambien puede ser el regulador de presion de combustible que el mio tambien me esta dando problemas.
Army21 de Panamá hace 8 años
Tambien verifica el tps y el sensor iac.
Denis paz de Honduras hace 7 años
Hola te comento que al final el mecánico solo me estaba viendo la cara, todo se resumió en cambio de bomba de combustible original y cambio en el sensor del cigueňal mil gracias por la ayuda
Román lara de México hace 7 años
Hola tengo neon 05 le cambiaron el motor por uno más viejito pero no prende ya cambiaron sensores da marcha pero no prende alguien me puede ayudar
Carlos cabrera de México hace 6 años
Hola tengo un neón 2001 y se me quema el fusible 7 de la caja interior alguien sabe para que es ese fusible
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Transmision o aceleracion

Dodge Neon 2004  240447 kms
Bajan las revoluciones al subir la temperatura un poco y al pasar eso los cambios ya no entran solo entra primera
Isaac de México hace 7 años  
IS
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Mientras no funcione bien el motor , la transmision no va hacer sus cambios. Revisa el sistema de enfriamiento bomba de agua, termostato, sensor de temperatura ,ventilador, radiador y mangueras , la temperatura normal debe de estar marcando 1/4 en el tablero.
Landon juarez de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un neón 2002 apenas le raparon la transmisión automática pero al salir a carretera el carro no levanta más de 80 y el motor se escucha forzado y cuando y cuando llegó en el lugar donde voy ya no agarra la reversa se tiene que enfriar para asi agarrarlo
ricardo de México hace 2 años
Regresalo al que la reparo algo no le quedo bien
Landon juarez de México hace 2 años
Gracias es lo que are
Landon juarez de México hace 2 años
Hola amigo Ricardo oyes cuando aparece en la computadora de que la falla es un sircuito de selenoide eso es de la misma transmisión automática
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el aceite de fabrica mopar atf + 4 , hay que escanear la transmision
Landon juarez de México hace 2 años
Mira así me salió esto
1
Landon juarez de México hace 2 años
Me dijeron que lo llevará con un eléctrico para ver si pasa bien lo eléctrico a la caja de selenoide
ricardo de México hace 2 años
P0765 DODGE código posibles causas
Bajo nivel de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Electroválvula UD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide UD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la válvula solenoide UD
Landon juarez de México hace 2 años
Entonces me recomienda revisarlo con un eléctrico
ricardo de México hace 2 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Landon juarez de México hace 2 años
Perdón amigo Ricardo hay ya no entendí osea que le cambió de aceite de lo que tú dices antes de llevarlo a un eléctrico
ricardo de México hace 2 años
Efectivamente primero requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Landon juarez de México hace 2 años
Si vio el código verdad de la caja de selenoide
Landon juarez de México hace 2 años
Gracias amigo aré lo q dice
Roberto de México hace 2 años
Buenas tardes Ricardo no se si me puedas ayudar, tengo un neón 2002 hace poco le cambie metales, cojinetes y anillos la verdad me tarde como 3 meses haciendo esa reparación por que la hacia en ratos pero al fin quedo y ya cuando arranco el motor me apareció el código 1698 que no había comunicación del pcm con el tcm revise el cableado y encontré unos cables defectuosos, ya los repare pero no entra ningún cambio, ni reversa y ya no me arrojo ningún código no se si me puedas apoyar con orientación, de antemano gracias
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso y estuvo sin uso 3 meses ,puede requerir otra nueva lth 26 r 500
Roberto de México hace 2 años
La batería si funciona de hecho el carro enciende pero no agarra ningún cambio ni reversa ni drivers ni 1 ni 3
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 hay que escanear la transmision
Roberto de México hace 2 años
Ok muchas gracias por tomarte el tiempo para responder
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No encuentro solucion

Dodge Neon 1995 2 puertas 120000 kms
Hola tengo un nenon 95 estándar y resulta q prende bien y dura sin ningún problema d 20 a 15 min. Pero después de ese lapzo se apaga,se jalonea y aveces batallo para volverlo a prender pro aveces no... Lo q e notado es que cuando la aguja d temperatura llega a la mitad empieza con ese problema... Le cambie bobina e hice afinación con lavado d inyectores y cambio d filtro pero sigue igual... Lo lleve a escáner y arroja código p1390 y los mecánicos m dicen una cosa y otros otra ya no se ni q creer por favor ayuda m urge saber a q se debe esta situacion... Gracias...
Luis de México hace 8 años  
LU
13 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P1390 Correa de distribución se ha parado un diente O Más
Luis de México hace 8 años
Y crees q es necesario cambiar la banda con centro d distribución o solo ajustarla?
ricardo de México hace 8 años
Desde que se salto es cambiarla con la polea tensora , si consigues la marca GATES americana, mejor , revisa si no hay fugas en bomba de agua y retenes del cigueñal y arbol de levas , para cambiarlos tambien
Luis de México hace 8 años
Son los sensores???? Y de fuga al parecer no tiene ninguna... Y cres q esa sea la dificultad??... Y es cara la marca q m recomiendas????... Tus comentarios m son d mucha ayuda ya q es mi primer carro
ricardo de México hace 8 años
El mal funcionamiento es porque no esta a tiempo el motor , al sincronizar correctamente la nueva banda y al cambiar la polea tensora ,va a funcionar correctamente. No es cara esa marca ,para ver la calidad y presicion que requiere el motor. Llevalo a un buen mecanico , requiere mucha experiencia para este servicio.
Luis de México hace 8 años
Mil gracias tus respuestas son d mucha ayuda... M siento mas tranquilo mañana a buscar un buen mecánico... De verdad mil gracias
Caporrello de Venezuela hace 8 años
Si consigues el problema por favor avísame estoy en las mismas con un neón 99. Enciende pero cuando se calienta se apaga y no vuelve a encender hasta el día siguiente.
Luis de México hace 8 años
Con la novedad d q sigo en foco rojo ya checaron banda del tiempo y esta bien, ya cambie bomba d gas y nada, bobina nueva y en la misma y checaron sensores y dicen que esta bien... Ya m desespere no se q pueda ser q opinan
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon 1a. Generacion
Luis de México hace 8 años
[email protected]
Mil gracias t lo agradezco mucho
ERICK de México hace 8 años
Necesito el manual de servicio del neon 95 estandar me lo podrian enviar a mi correo [email protected]
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Hola ricardo será que me puedes enviar el manual de neón 2006 por mi correo porque tampoco consigo solución para encenderlo. Mi correo es el siguiente [email protected]
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Después de un rato manejandolo se jalones y se apaga

Dodge Neon 2001 se 172000 kms
Hola qué tal les cuento lo que le pasa a mi Neón 2001ya qué ya me desespero y no se qué Hacer ya qué ya le cambie bobina bomba de gasolina 4 veces seguidas y nada sigue igual lo que pasa es que después de manejarlo un rato cuando la temperatura llega a su estado normal se empieza a jalonear y se apaga y después de unos 5 o 10 minutos lo enciendo y vuelve a jalar pero avanza como un kilometro y me vuelve a Hacer lo mismo y la verdad ya me tiene muy desesperado ya le echo su servicio completo cambiado bombas de gasolina 4 veces y que no me a durado ni una semana cambie bobina sensor de temperatura banda de transmisión ojala y alguien me pueda ayudar por favor solo comenten quien sepa o aya tenido un neón con el mismo problema por favor
Marcelino de México hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mayito de México hace 8 años
Me hace lo mismo ya cambié sensor del cigüeñal , bomba de gasolina 2 veces y lo cheque con la llave y se prende 10 veces el check in
Ricardo_aveo de Colombia hace 8 años
Buenos días, yo tuve el mismo problema y después de cambiar bomba de gasolina, bujías, cables de alta, válvula iac, sensor tps, sensor de cigüeñal, bobina, sensor de oxigeno y hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, descubrí cual es la falla y es la misma en casi todos los vehículos.
Sus carros tienen una válvula que se llama egr ( válvula de recirculacion de gases) ella tiene un pistón pequeño que con el tiempo se pega por la acumulacion de carbón de los gases de salida del motor. Desmontenla, generalmente son 2 o 4 tornillos depeniendo del vehiculo. Con un poquito de gasolina la limpian y mueven manualmente el piston que tiene hasta que despegue y listo el problema desaparece, este mantenimiento es sencillo , economico y les resuelve el problema del carro. Espero les sirva
Frank de Venezuela hace 7 años
Amigo buen día... en que parte del carro esta esa válvula egr, tengo el mismo problema con un neón 2001 automático
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Se jalonea y a veces se apaga SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1998  290000 kms
Me marca estos códigos de error 62 11 54 y al acelerar tirones y a veces se apaga pero vuelve a prender, cómo puedo solucionarlo.
roca de México hace 2 años  
RO
Rank 9
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.

54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.

62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
roca de México hace 2 años
Cómo puedo reparar los errores?
Solucionado
Mejor respuesta (según roca)
roca de México hace un año
Cambie arnes de bobina y de tps y de eliminaron los errores. El jaloneo queda de repente seguire investigando que puede ser aunque lo mas probable es que sea eléctrico
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Se acelera demasiado

Dodge Neon 1999 Moto 2.0  175199 kms
Últimamente se acelera demasiado en Parking o neutral pero en cambio no tanto, a veces se apaga y batalla en encender como si se ahogara por falta de gasolina. También moja las bujías tiene algo que ver o es aparte
Angel lopez de México hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la manguera de aceleracion gruesa anillada ,puede estar mal puesta o rota.
Dany Mora de Guatemala hace 7 años
Oye Ricardo que gusto saludarte... Viera que te hablo de Guatemala, tengo un Neón Se 2001 pero tengo dos dudas, la primera es que si no sabes donde localizo el número de motor del carro?

Y la segunda es que le metieron el scanner y salió que tiene fallas en el parmotor de la caja (automática). Hay alguna solución para esto???

Por favor me urge mucho puedas ayudarme mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 7 años
Actualmente los vehiculos traen el VIN # de identificacion vehicular por lo que el # de motor no se requiere y en la factura solo se indica el pais de procedencia. El servicio que requiere una transmision automatica es el preventivo de cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 cada 100,000 km. maximo si despues del servicio contrinua hay que escanear la transmision para ver si es algun sensor o el modulo de solenoides estan dañados que requieran cambiarse.
Dany Mora de Guatemala hace 7 años
Fijate que lo escanee asi dandole tres vueltas a la llave sin arrancarlo y me tiro estos códigos, no se que signifiquen
1
ricardo de México hace 7 años
No llegaron los # de codigos que arrojo
Dany Mora de Guatemala hace 7 años
P1684
P0743

Estos son los código que arrojó el carro fijate...
ricardo de México hace 7 años
P0743 DODGE - Circuito del solenoide del embrague del convertidor de par 2 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito. Circuito de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par conexión eléctrica pobre Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_dodge.…
ricardo de México hace 7 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Ya se cambio el filtro y aceite mopar taf + 4 a la transmision
Dany Mora de Guatemala hace 7 años
Gracias solo no entendí que es lo que tengo que revisarle o cambiarle al carro entonces, espero tu ayuda
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Angel lopez de México hace 7 años
No trae manguera anillada pero las que trae no están rotas ni nada por el estilo
Dany Mora de Guatemala hace 7 años
Perdon amigo creo que utilice tu pregunta para ver lo de mi carro, mil disculpas!
Alexanderquisquinay de Guatemala hace 6 años
Bro. Disculpa lograste encontrar el atf +4 en guatemala o como se encunentra ya q llebo tiempo buscando y no la encuentro
Jose sosa de México hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber xq se acelera mi carro cuando se le sube la temperatura y cuando lo apago y lo prendo se tironea cuando acelero espero su respuesta grs
Jose sosa de México hace 6 años
Tambn me puede facilitar el diagrama electrico y de las mangueras de vacio grs
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Codigos p1899 y p1281

Dodge Neon 2002  170000 kms
Hola espero me puedan ayudar. Son Varios problemas los que tengo con un Neon 2002 Automatico:

1. - Al momento de pasar de Neutral a Drive hay veces que patea demasiado y otras ocasiones entra sin problemas.
2. - Al querer meter sobre marcha cuando va a llegar a las 4000 rpm empieza a toser (como si se desconectara) y ya no hace el cambio hasta que baja a 3500 rpm.
Al escanearlo con la llave aparecen los siguientes códigos, p1899 y p1281.
Cabe mencionar que se cambio el máster de la caja y se le puso aceite atf +4,
También se cambio la caja de selenoides.
Roy2313 de México hace 7 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P1899 DODGE - Circuito de conmutación de neutro / neutro Circuito Posibles causas Interruptor defectuoso de aparcamiento / neutro Park / Neutral El arnés del interruptor está abierto o en cortocircuito Park / Neutral Circuito de conmutación conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p1899_dod…
ricardo de México hace 7 años
P1281 DODGE - El motor está demasiado largo Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.engine-codes.com/p1281_dod…
Daniel de México hace 6 años
Hola amigo que le cambiaron o repararon el mio presenta fallas similares pero solo el código p1899 es que aparece
ricardo de México hace 6 años
P1899 DODGE - Condiciones del circuito de interruptor de neutro / estacionamiento 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Interruptor de estacionamiento / neutro defectuoso El arnés del interruptor de estacionamiento / neutro está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito de interruptor de estacionamiento / neutro

Read more: https://www.autocodes.com/p1899_dodge.…
Yashiro345 de México hace 5 años
Pudiste solucionar que no pasaba de las 4mil rom me pasa igual saludos
Daniel de México hace 5 años
Yo sí solo limpiar arnés ajustar el selector de cambios la pastilla para ser precisos
M.M. de Venezuela hace 5 años
Como ajustastes el selector de cambios?
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Se apaga en velocidades lentas o al frenar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 4 puertas  10 kms
Cada que me estaciono es una lata, el auto se apaga, pierde potencia se jalonea y se apaga, tengo que acelerarlo pero en espacios reducios es difícil. Cuando estoy un en semáforo o en un alto el carro empieza a perder potencia y tengo que acelerar, ya opte por mejor ponerlo en neutral y el auto como sin nada, me preocupa que pierde potencia y se me apaga a cada rato.
El problema empeora cuando se apaga, pues al tratar de dar marcha, la bateria empieza a agotarse al grado que se queda sin nada de energia, y tienen que pasarme carga hasta por 10 min. No se que es lo que este pasando :(
Josse de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta a la izquierda del filtro de aire en la garganta de aceleracion ,es la que regula el ralenti (rpm ) del motor para que no se apague. Revisa el arnes de conexión puede tener falso contacto , si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Josse)
Josse de México hace 7 años
Buen dia Ricardo, muchas gracias, me percate que la salida de aire de la valvula estaba tapada por un tornillo, no se si algun mecanico lo puso cuando repararon algo, lo quite y se soluciono el problema.
Erika amezola de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo espero me pueda ayudar mi neón 2004 aut. Estoy en un semáforo y ala acelerar para arrancar se jalonea como ke se quiere apagar pero acelero más y ya corre bien q será
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio, cada 90,000 KM.
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Se acelera a 1600rpm

Dodge Neon 2000 4 puertas 137453 kms
Se acelera cuando lo pongo en neutrak1 sube 1600rpm
Mayo de México hace 7 años  
MA
11 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la manguera gruesa anillada de la garganta de aceleracion ,puede estar mal puesta o rota.
Mayo de México hace 7 años
Ya cheque la manguera anillada y esta bien colocada y no tiene ninguna ruptura
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mayo de México hace 7 años
Tengo activos los codigos 1684/0601/1698/1686/0508
ricardo de México hace 7 años
P0601 DODGE - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl

Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_dod…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 7 años
DODGE P1698 - Falla PCM Sin CCD Mensaje de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) arnés es abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica Bajo voltaje de la batería

Read more: https://www.autocodes.com/p1698_dodge.…
ricardo de México hace 7 años
P0508 DODGE - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja Posibles causas Defectuoso control de aire de ralentí del motor (IAC) Idle arnés del motor de control de aire (IAC) está abierto o en cortocircuito Control de aire (IAC) de circuito motor Idle pobre conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p0508_dod…
Esta es la falla que genera la variacion de aceleracion , revisa su arnes de conexión , si limpiandola no mejora ,hay que cambiarla por otra original mopar. Los demas codigos son historicos que no se borraron anteriormente.
Mayo de México hace 7 años
Gracias por sus comentarios han sido de mucha utilidad.
ricardo de México hace 7 años
Despues del servicio resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar , asi se borra la memoria de la computadora esos codigos de falla historicos.
miguel de Venezuela hace 6 años
Mi neon 2006 sincronico tiene una falla que le dio no acelera el aguanta minimo bien y todo y si lo aceleras poco a poco el acelera pero si le undes el pedal se ahoga y tira a apagarce no se si de pronto sera la pila de gasolina
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 KM.
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Se cambia bomba y filtro de gasolina y sigue jaloneando SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 maquina 2.0 16 valvulas 319000 kms
Ricardo buen dia sabes que me acaban de cambiar la bomba de gasolina con todo y filtro de mi neon año 2000, antes de esto comenzaba a jalonearce y perder fuerza ahora ya prendio pero se sigue jaloneando un poco antes de esto tambien lavaron válvula iac pero no entiendo si ya trae bomba y filtro nuevo de gasolina sigue jaloneando
charly de México hace 3 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según charly)
charly de México hace 3 años
Solo fue descuido ya que se hace afinacion completa y quedo como nuevo ojo
Carlos de México hace 2 años
Yo tengo un neon trai limitación de velocidad le tengo que pisar despacio para que valla entrando el cambio y en subidas se jalonea
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Ahuma las bujías y hace explosiones por el escape SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1997 sedan b 220000 kms
Amigos mi carro tiene una falla q me tiene loco,cuesta para prender y a lo q prende falla lo voy a acelerar y aumenta poco a poco las revoluciones pero es como si se ahogara entonces no estrangula bien no tiene fuerza. Le he cambiado filtro regulador de gasolina,bomba de gasolina sensor map,lo he escaneado y elcarro presenta la misma falla AUN.NO se si es la bomba q a lo mejor vino defectuosa o no tiene la suficiente presion o es algun cable partido,el vehiculo funcionaba perfectamente hasta q me dejo de mandar gasolina y cambie la bomba y filtro y empezó la falla antes mensionada. Agradezco alguien q pueda ayudar por este medio gracias
wil28 de Venezuela hace 9 años  
WI
3 respuestas 
Hector de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con un neón modelo 2000 alguien me puede ayudar porfabor
Solucionado
Mejor respuesta (según wil28)
wil28 de Venezuela hace 9 años
Amigo resolvi ya el problema era la pila vino mala la nueva q monte,me prestaron otra y el carro prendio sin fallas esta excelente y ya lo he rodado por toda una semana y fino,revisa la presion de la tuya
Hector de Puerto Rico hace 8 años
Verificate el plug del cranck sensor
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En semáforo se bajan la rpm, suben y se apaga en veces batalla

Dodge Neon 2002 2.0l Aut Se 225968 kms
Buen día me podrán ayudar a detectar bien el problema de mi neon 2002 en veces batalla para prender y cuando prende jala bien después de un rrato cuando freno en semáforo suben y bajan la rpm y se apaga ya le cambié el conector del cigüeñal q era el falso q tenía x q no asia bien contacto y jalo bien dos días y empezó de nuevo con la bajas rpm en semáforo.

Ya lo escaneé con la llave y arroja código 1684 0320 1495. Espero me puedan ayudar con algo de información selo agradecería bastante buen día gracias
García neon 2002 de México hace 3 meses  
GA
8 respuestas 
ricardo de México hace 3 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0320?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de velocidad del motor de encendido/distribuidor defectuoso
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de velocidad del motor de encendido/distribuidor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad del motor de encendido/distribuidor
Carga de batería baja
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1495 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bomba de detección de fugas (LDP) defectuosa
El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica de la bomba de detección de fugas (LDP)
García neon 2002 de México hace 3 meses
Y otra cosa q cuando está asu temperatura se escucha fuga por el tapón del anticongelante es normal o aique reemplazar y cuántos psi lleva xfa???
ricardo de México hace 3 meses
La tapa de radiador consiguela en marca gates es de 16 lbs.
García neon 2002 de México hace 3 meses
Hola Ricardo ya encontré mi problema es la manguera de vacío q va dela bomba evab acia el cuerpo de aceleración está quebrada la conepción q pasa si la clausuró
ricardo de México hace 3 meses
Cambia la manguera dañada
García neon 2002 de México hace 3 meses
Me dura un mes en llegar mientras mi pregunta es lo puedo tapar x un momento en lo que llega y q fallas tendría ??
ricardo de México hace 3 meses
Haz la prueba , puede alterar la aceleracion o apagarse el motor
García neon 2002 de México hace 3 meses
Lo checo gracias por la información
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Se acelera

Dodge Neon 2000 4 puertas 2.0 175500 kms
Buenas tardes me cambiaron la válvula iac y se me sigue acelerando el carro quisiera saber si puedo calibrar yo mismo la válvula o que sera gracias de antemano
marcos de México hace 7 años  
MA
12 respuestas 
Olivas AC de México hace 7 años
Tambien me pasa lo mismo, aqlguien que nos de una opinion?
ricardo de México hace 7 años
Se le puso la iac original mopar ? las genericas de autozone NO SIRVEN
fabianneon200cuatro de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2004 automatico pero me pierde fuerza en la subida solo en la subidapuede ser la caja?
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
fabianneon200cuatro de México hace 6 años
Ya se lo CAM iaron y sigue la falla
ricardo de México hace 6 años
Que KM. tiene , si se le puso el aceite de fabrica mopar atf + 4 , hay que escanear la transmision
Angel de México hace 5 años
Ricardo mi carro se ahoga al acelerar esque ya no devuelve la velocidad se congela se queda acelerado y pues lo apago y lo prendo y sigue normal xq
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Vane de El Salvador hace 5 años
Y que podría ser? Ya que Los mecánicos que Han visto mi carro con el mismo problema no lo arreglan y solo cobran cantidades ridículas.
ricardo de México hace 5 años
Que modelo es y cual es la falla
Jose villegas de Venezuela hace 2 años
@ricardoBuenas amigo tengo un camion dongfeng no acelera rapido y cundo voy en marcha y freno se apaga
Azael Muñoz de México hace 2 años
Mi carro también le pasa lo mismo, apenas lo prendo, se acelera y se apaga
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No marca temperatura ni encienden los abanicos , gasta mucha gas y no SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 4 puertas , 2.0L 180000 kms
Quien me puede apoyar, a mi carro se le trozaron varios cables del arnés principal fue un eléctrico a conectar, pero a partir de ahí no marca la temperatura en el tablero , no prenden los abanicos , gasta demasiada gas, no tiene fuerza, ya le revisaron la pcm y según el técnico está bien ya revisaron el arnés y que está bien no le hallan la solución al problema quien me puede apoyar
Chaman01 de México hace un año  
CH
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chaman01)
Chaman01 de México hace un año
Ya se solucionó cambie de eléctrico jajaja la falla fue la pcm, el corto que se hizo por la trozada de cables repercutió en la pcm y el motoventilador, ya marca todo y funciona bien ya no manda ningún código y está funcionando bien. Gracias !!!
Jjon de Venezuela hace 10 meses
Algún electromecánico para un caso similar por favor!!!
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Se jalonea no dificilmente se mantiene SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 maquina 2.0 16 valvulas 323000 kms
Se cambio kit de distrubucion banda y polea mas al probarlo se jalonea y me comenta el mecanico que son los cables de bujia y bujias
charly de México hace 2 años  
CH
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según charly)
charly de México hace 2 años
Buen dia ricardo agradezco tu atencion sabes que hace 6 meces me cambiaron cables de bujia marca cartec bujias y bobina, resulta que solo cambie cables de bujias de buena calidad y bujias nueva de platino quedando perfecto seguramente salieron mal los cables anteriores
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Carro se jalonea SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Dodge Neon Sxt 2005 automaticoSedan 4 Puertas 179500 kms
Buen día, hoy que iba camino al trabajo el carro se jalonea a los 30km nada más a esa velocidad, después ya no, pero al acelerar después de un semáforo y al llegar a a esa velocidad hace ese jalón, comentario extra el carro estaba en frío, no se todavía si a su temperatura ideal le pase lo mismo
flores13 de México hace 4 años  
FL
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Solucionado
Mejor respuesta (según flores13)
flores13 de México hace 4 años
En realidad tiene aceite nuevo, se le cambio la caja de solenoides o algo asi además del Torque, pero ayer estaba limpiando el motor con un trapo seco y se me ocurrió destapar la bobina de una bujia y creo que no haberla puesto bien, lo voy a checar en la noche que llegue a la casa
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Revoluciona mucho al llegar a 60 kilometros por hora SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 SE 210 kms
Hola amigos ojala me puedan ayudar, mi neon 2001 antes de la velocidad de 50 kilometros por hora marcha bien, el motor se escucha de lujo pero al pasar los 60 kilometros se forza se acelera y el ruido es ensordesedor el pedal de acelerador vivra y cuando encuentro una curva hacia la izquierda se calma el ruido solo en lo que dura la curva ya revise los soportes todo bien, los aceites bien, revise las manqueras y niniguna fuga, que puede ser toy desesperado amigos
mario trejo de México hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según mario trejo)
mario trejo de México hace 8 años
Hola Richar hice lo que me dijiste y nada. Les compato lo que paso, lo lleve a un taller lo escanie y todo bien, lo pusieron a rodar parado como cuando vas al verificentro para asi escuchar que de donde podria ser la causa de que pareceira que tubieras el motor de un avion, bueno al llegar a los 60k por hora, se ecuchava ruido en la llanta el causante fue un balero izquierdo delantero el problema desaparecio y es neon 2001 y parece del año, quedo de lujo . Espero les pueda servir esto que descubri saludos
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Las revoluciones de mi auto bajan hasta que se apaga y vibra mucho

Dodge Neon 2000  171000 kms
Hace poco que me hice de este auto mi primero auto tengo poco de un mes al adquirirlo marchaba bien durante los primeros 10 dias, mi hermano me dijo que al hacerme de un auto auto habia que cambiarle aceite filtro de aceite filtro de aire bujias y balatas cosa que no tenia contemplada pero en fin lo hicimos al realizar estos ajustes notamos que el aceite que tenia era muy poco que estaba sumamente usado que no tenia filtro de aire y que le faltaban la valvula pcv y la manguera del deposito de anticongelante despues de unos dias de uso continuo y diario me percate de que se apagaba y se jalonea… Leer completa
E2dd de México hace 7 años  
E2
15 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire, es la que regula las rpm para que no se apague el motor, puede estar falseando el conector o estar sucia, se lava con carbuclean. Si no mejora es que ya esta mala y hay que cambiarla por otra original mopar. Las genericas de autozone no sirven
E2dd de México hace 7 años
Ya la revise limpie y nada enciende bien ya después de un minuto empiezan a bajar las RPM a 700 u 800 de ahí a 500 y se apaga lo auto escanee y me lanzo estos codigos p1684 , 0340, 0743, 204, 0132 y 1193 su me pudieran ayudar a saber que son. Y como repararlos se lo agradecería
ricardo de México hace 7 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 7 años
P0743 DODGE - Circuito de solenoide del embrague del convertidor de par 2 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_dodge.…
ricardo de México hace 7 años
P0204 - Cilindro de falla del circuito del inyector 4 2 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4

Read more: https://www.autocodes.com/p0204.html
ricardo de México hace 7 años
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito High Bank 1 Sensor 1 3 | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0132_dodge.…
ricardo de México hace 7 años
P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_dod…
E2dd de México hace 6 años
Disculpa mi ignorancia pero como soluciono este fallo P0743 que es lo que tengo que hacer ? para el P0132 es el que esta detras del motor ?? espero darme a explicar y para P1193 es el que se encuentra cerca del sensor del arbol de levas ? espero me puedas ayudar no tengo mucho conocimiento pero deseo empezar a aprende r ya que e tenido malas experiencias con los mecanicos
ricardo de México hace 6 años
P0743. - ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? si el filtro y el aceite estan sucios ,baja la presion interna y presenta las fallas en los cambios de velocidad. P0132. Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias por otro original mopar. 01193. - en el codo de plastico en la entrada del filtro de aire trae un sensor de temperatura ambiente , revisa el arnes de conexión y el sensor con una lampara tester para ver si llega corriente y si el sensor esta bueno
E2dd de México hace 6 años
Hola, ya le cambie aceite mopar atf+4 el filtro y la junta pero me di cuenta que tengo una pequeña fuga no se como se llame pero esta un poco mas atras del carter, es dificil de reparar?, realmente estaba sucio el aceite mejoro bastante ya cambie el sensor pero aun bajar la revoluciones no como antes pero tiende a hacerlo mucho menos que mas puedo hacer ?
jorge de México hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 2004 cuando voy en carretera me jalonea y vibra y pierde fuerza el acelerador alguna solucion
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Se debe cambiar cada 90,000 km.
Very de Estados Unidos hace 4 años
Hola. Ojalá me puedan ayudar. Tengo mi neón 2005 y hace unas semanas me quedé sin frenos. Lo arreglaron de la llanta trasera del lado del conductor. Quedo bien aparentemente porque a los días hacía un ruido al momento de frenar de la misma llanta. Y ahora después de una semana. Por las mañanas al encenderlo y dar hacia atrás la llanta se frena sola, le doy al frente y se vuelve a frenar solo. Del mismo modo le doy al frente y atrás. Hasta que solo empieza avanzar y ya no lo vuelve hacer hasta otro día es lo mismo. Tengo 3 días así. :( que creen pueda ser. ?
ricardo de México hace 4 años
Llevaselo al que le dio servicio , algo no quedo bien
Very de Estados Unidos hace 4 años
Ok. Muchas gracias. Ricardo
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Puede fuerza cuando está en marcha SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1997 4 puertas 176000 kms
Cuando está andando en el carro a veces pierde potencia y da golpe en los cambios de velocidad
[email protected] de Venezuela hace 4 años  
RA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Fernando de México hace 4 años
Buenas tardes Ricardo, no consigo el mopar atf4 ¿servirá atf3?
Es estándar mi neon,
Te agradecería mucho si me pudieras ayudar.
1
ricardo de México hace 4 años
Consiguelo x internet en mercado libre, el quaker no es de buena calidad, tiene que ser mopar
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Esta muy ecelerado SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 PUERTAS SXT MOTOR 2.0 16 VALVULAS 170000 kms
Lave el cuerpo de aceleracion y despues de ahi las rpm en baja son de 900 pero al avanzar el carro se siente muy ecelerado cuando freno se queda acelerado a 1500 rpm despues de 10 a 15 segundos deciende a las 900 rpm cual podria ser la falla.
VIBARRA de México hace 8 años  
VI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según VIBARRA)
ricardo de México hace 8 años
Esta jalando aire por alguna manguera de admision, revisalas ,principalmente la gruesa anillada si quedo mal puesta, suelta o este rota.
IPXSPX de México hace 8 años
Podría ser tal vez que se haya descalibrado la válvula IAC?. . .
cesar de México hace 7 años
Si puedes conseguir alguien que te preste un cuerpo de aceleración y hacer una medición con un escaner los valores de la mariposa cerrada son de 11% y los valores de mariposa abierta o acelerador a fondo es de 74%. Tambien revisar minuciosamente todas las mangueras es lo mas probable.
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Mi carro es neon 2005, automático corcovea en 2 y en 4 lo acelero

Dodge Neon 2005 motor 2000 automatico 22600 kms
Y se le quita tengo que calentarlo bien porque sino se neutraliza, quisiera tener idea que tiene lo escanee y arrojo los siguientes códigos de error: P0700,Sistema control de transmision, P0462 circuito bajo sensor combustible, P0732 Rango de marcha 4ta incorrecta, P0734 Rango de marcha 2da incorrecta, P0499 Señal control valvula de leva
deyanira de Venezuela hace 8 años  
DE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite ATF + 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 100,000 km. maximo
deyanira de Venezuela hace 8 años
Disculpe amigo, el aceite ATF + 4 es el que llaman el de RON 4 para la transmisión? que me siguiere le cambio el aceite de la transmisión y el filtro, ¡PORQUE EL ACEITE QUE LE PONGO ES DE 3 !
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Juan de Venezuela hace 8 años
Hola Deyanira, lograste resolver tu problema? Yo presento problemas con el código 0462 y tengo un neon 2005 automático también.
ricardo de México hace 8 años
DODGE P0462 - Sensor de nivel de combustible 1 circuito de baja

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Posibles causas
- Sensor de nivel de combustible defectuoso
- arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en corto
- circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0462_dodge.h…
Juan de Venezuela hace 8 años
Le cambié el sensor de nivel de combustible (flotante) y desapareció el código, pero ahora el indicador marca al revés, cuando esta vacio quiere decir que está full... Adicionalmente sigue corcoveando cuando meto el acelerador y hace los cambios... se queda y tengo que quitar el pie del acelerador y volver a colocarlo. Ya no me arroja ningún código al autoescanearlo.
Isra lopez de México hace 4 años
Tendrá algún numero de contacto. ??
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Neon se acelera, codigo P1299

Dodge Neon 2000 4 puertas, 2.0, automatico 200000 kms
Estaba usando mi auto y se jaloneaba cuando paraba en un semáforo, después cuando soltaba el freno se aceleraba solo, avanzaba como a 30km/hora sin pisar el acelerador. Cuando llegué a casa se aceleraba demasiado como si pisara a fondo, al día siguiente lo vuelvo a prender y se acelera a mas de 5000 RPM, desarme el cuerpo de aceleración y lo volví a armar, limpie válvula IAC y revise el sensor TPS, ahora que lo prendo ya no se acelera pero me sigue marcando el código de error p1299 y se siente que se jalonea poquito.
Ruben de México hace 6 años  
RU
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P1299 - Condición de recalentamiento del motor detectada del sensor de temperatura de la culata del cilindro 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Refrigerante de motor bajo Termostato defectuoso Sensor de temperatura del cabezal del cilindro defectuoso El arnés del sensor de temperatura del cabezal del cilindro está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la cabeza del

Read more: https://www.autocodes.com/p1299.html
Carlos de México hace 4 años
Buenas noches el carro comenzó a acelerar solo al poner parking se aceleraba demasiado y cambie todo el cuerpo de aceleración con todo y válvula IAC y tps pero sigue acelerando y desacelerando constante que puedo hacer
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales mopar , puede estar mal puesta o rota la manguera de aceleracion ,consigue la original
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
A mi me paso igual el carro le doy arranque y queda full acelerado medi el conector del tps. La tierra bien. Alimentacion 5v biem. Pero el cable naranja con una franja azul que es la señal tiene 4.8 voltio
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No entra la tercera y le falta potencia se jalonea SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 automatico 150000 kms
Buen dia mi neon no le entra el 3er cambio se oye muy forzado el carro en subidas le falta potencia y cuando llevo como 15 minutos manejando empieza un sonido como taca taca que se le quita cuando acelero
ISRAEL de México hace 2 años  
IS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ISRAEL)
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo
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Aceleración SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 2.0 160 kms
Cuando ando circulando y voy a llegar a un punto de frenado como un semáforo desde antes pongo el auto en neutral y como que se acelera y desacelera solo como si yo jugará con el acelerador y cuando me detengo totalmente deja de acerlo y se queda normal
Rufo10 de México hace 3 años  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rufo10)
ricardo de México hace 3 años
Debe estar sucia la valvula iac que esta a la izquierda del filtro de aire , aplicale carbuclean
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Se acelera y des acelera solo SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 Neón 2000 140000 kms
Mi carro de un dia para otro comenzó con ese problema, ayuda por favor
José Manuel de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Manuel)
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Pierde Fuerza SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1998 4puertad 2.0l standard 180000 kms
Iba manejando normal y no me respondió el acelerador, parecía como si se tapara y al acelerar varias veces avanzaba el carro hasta que vuelve a perder potencia y no pasa ni un tope, que hago ? Estoy desesperado
Pablo Neruda de México hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Neruda )
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Jaloneos como si se le fuese la corriente SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001  332844 kms
Buenos dias, mi carro tiene problemas de jalo neos se le va la corriente en cuestiones de segundo, ya le cambe los cables, la bobina y el sensor del ciguenal con su conector, te agradeceria si me envias el catalogo [email protected], gracias
damaris de Venezuela hace 7 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según damaris)
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Se tironea, se apaga, se ahoga...

Dodge Neon 2001 SE Manual 280000 kms
Que tal, espero puedan ayudarme. Tengo un Neon 2001 manual, hace un tiempo comenzo a fallar, de pronto las revoluciones bajan a casi apagarse, se tironea, se ahoga y en ocasiones se apaga, para volver a encender no da ningun problema, ya se le ha remplazado repuesto de bomba de gas, sensores map, maf, arbol de levas (ya que fugaba aceite), cables de bujias, bobina, se lavo valvula iac, tambien revise cableado y arneses, y no se logra resolver la falla, recientemente aplique el autoescaneo como recomiendan en este foro y me arroja P1684 y P1281. Gracias por su ayuda!
Mario de México hace 8 años  
MA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
P 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Luis alberto vazquez ayala de México hace 7 años
Sisi se desconecto la bateria pues se cambio de motor por un de media vida a cambio.es motor 2.0 carro neon. 1999
ricardo de México hace 8 años
P1281 DODGE - el motor está frío demasiado largo Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Nivel del refrigerante del motor es demasiado baja - Termostato defectuoso

Read more: http://www.autocodes.com/p1281_dodge.h…
Mario de México hace 8 años
Gracias por la respuesta Ricardo, respecto al termostato, en caso de fallar, este podria ocasionar que se jalonee, se apague y esas fallas?
fco torres de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura ya que si nofunciona bien podria detectar una temperatura demasiado baja y empieza a inyectar mas gasolina para acelerar el calentamiento por eso se ahoga
Pablo de Honduras hace 7 años
Mario pudo a reglar la falla
JAVIER de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y la solucion q encontre despues de cambiarle casi todos lo sensores (seguia la falla) cabiar repuesto y toda la bomba de gasolina (sigue la falla) lavar y cambiar sedasos de inyecotres (seguia la falla)... lo lleve a que le dieran manteniemiento a la caja de velocodades... y asunto areglado... tiene hasta mas potencia... no me lleve mas de $800 en mano de obra y banda... espero y les sirva... muchos mecanicos me decian que no tenia nada que ver la falla con la caja de velocidades pero el que me arreglo la caja lo compuso!!!
JAVIER de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y la solucion q encontre despues de cambiarle casi todos lo sensores (seguia la falla) cabiar repuesto y toda la bomba de gasolina (sigue la falla) lavar y cambiar sedasos de inyecotres (seguia la falla)... lo lleve a que le dieran manteniemiento a la caja de velocodades... y asunto areglado... tiene hasta mas potencia... no me lleve mas de $800 en mano de obra y banda... espero y les sirva... muchos mecanicos me decian que no tenia nada que ver la falla con la caja de velocidades pero el que me arreglo la caja lo compuso!!!
Pablo de Honduras hace 7 años
Amigo yo tengo esa falla pero mi caja es mecánica...que fue lo que le isieron ala suya en si
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un neón 2001 140000 millas falla al encender después de la tercer estareada prende, después esta cerenito pongo cambio ( automático) y al acelerar como q se ahoga ,le suelto casi de inmediato y se restablese , así asta q trabaja normal , lo ace mientras ahí altos o inició de cero ( cada q aceleró para iniciar el movimiento)
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un neón 2001 140000 millas falla al encender después de la tercer estareada prende, después esta cerenito pongo cambio ( automático) y al acelerar como q no reacciona se apajona ,le suelto casi de inmediato y se restablese , así asta q trabaja normal , lo ace mientras ahí altos o inició de cero ( cada q aceleró para iniciar el movimiento)
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Se jalonea y pierde potencia.

Dodge Neon 1999 Motor 2.0 Automatico 2ble arbol 15000 kms
Le cambiaron el MAP (soluciono un problema que traia, parecia gobernado, no pasaba de las 4mil RPM), le cambiaron bomba de gasolina, se cambio la bobina, se reviso cableado; al encender todo esta bien, pero de repente se jalonea, como si tosiera, en ocasiones se se jalonea muchisimo y pierde potencia y de repente ya jala bien... y de repente otra vez se jalonea. Lo autoescanie abri 3 veces el Switch y en el 4to lo deje abierto y parpadeó mucho el "Check Engine" dando estos resultado: 1-2-5-4-4-3-4-3-1-5-4-1-5-5
Ray Ur Sag de México hace 7 años  
RA
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
ricardo de México hace 7 años
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
ricardo de México hace 7 años
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
ricardo de México hace 7 años
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Ray Ur Sag de México hace 7 años
Todo el cableado esta trozado y quemado... lo van a cambiar, les mantendre informados si mejora :'(
Carlos hernandez de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2017 se lo lleve al mecánico por que escuchaba que rozaba con algo la llanta pero al momento de subirlo ala torre y empecé a acelerar en el tablero se prendió el volante con signo de interrogación la de bolsa de aire y el de freno de mano. Bajo el freno de mano y no se apaga ya Cheque líquido de frenos y nada que puede ser allundeme por fa
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Se jalonea en minimo y al acelerar despues se apaga

Dodge Neon 2003 2.0 4 puertas 253393 kms
Buenas tardes;
Queria saber si me pudiesen ayudar, esw cuento con un neon 2003 y e tenido unas fallas, al momento de andar corriendo se tironea o jalonea en minimo y cuando acelero hace lo mismo se jalonea despues se apaga, ya fui cheque la bomba de gasolina y esta muy bien cheque chispa y esta bien que podria ser, agradeceria mucho su ayuda
Miguel Ramirez de México hace 5 años  
MI
9 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Miguel Ramirez de México hace 5 años
Me marca p0203 , p0123, p 0349 y p0339
ricardo de México hace 5 años
P0203 - Cilindro de mal funcionamiento del circuito del inyector 3

P0203 Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuitos mala conexión eléctrica
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Saludos ricardo. Espero estes bien. Gracias de antemano por tu aporte. Sabes que necesito el manual y diagrama electrico principalmente el del motor para verificar algunas conexiones electricas en mi neon 2005. Sera que puedes enviarmelo a mi correo [email protected]
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Amigo el manual con todos los diagramas que aportas por el enlace mega de arriba aplica a todos los neones? o solo al 95 al 2001?
ricardo de México hace 5 años
P0123 DODGE - Sensor de posición del acelerador / Entrada del circuito del pedal del acelerador Entrada alta 1 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0123_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P0349 - Circuito intermitente del sensor de posición del árbol de levas 'A' Banco 2 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0349.html
ricardo de México hace 5 años
P0339 DODGE - Sensor de posición del cigüeñal intermitente 10 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal conexión eléctrica deficiente La placa de señal puede estar dañada El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito de sistema de arranque Batería muerta o débil

Read more: https://www.autocodes.com/p0339_dodge.…

Consigue los sensores originales mopar , los genericos no le sirven
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Le rectificaron cabezas

Dodge Neon 2004 4 puertas  160000 kms
Cuando melo entregaron lo cale y cuando llega a 2500revoluciones se jalonea y como que se ahoga y de ahí no pasa tengo que desacelerar no encuentro la falla
jorge de México hace 8 años  
JO
26 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP (sensor de presion absoluta) esta en la admision de lado izquierdo delante de la manguera del termostato ,en youtube hay videos de su funcionamiento ,consultalo.
jorge de México hace 8 años
Gracias lo voy a revisar
jorge de México hace 8 años
Amigo Ricardo lo escanee y me arrojo los siguientes códigos p0016 , p0340,p0381y p0443 cual crees que sea el problema las tres primeras indican sensor de cigüeñal y motor fuera de tiempo y la ultima solenoide evap
ricardo de México hace 8 años
Como lo desarmaron ,que revisen el tiempo ,puede ser que no quedo, porque arranca ,si fuera el del cigueñal no arrancaria, y el solenoide del sistema de evaporacion es derivado de la mala sincronizacion por estar fuera de tiempo.
jorge de México hace 8 años
Ok lo van a checar gracias
jorge de México hace 8 años
Hola Ricardo con la novedad de que no le pusieron la tapa plástica don trae la marca de la polea de arriba y no la encuentro en ninguna reaccionaria hay otra forma d ponerlo a tiempo o revisar
ricardo de México hace 8 años
Las poleas dentadas del cigueñal y del arbol de levas traen unas marcas que deben de coincidir con las que tiene el block del motor, la tolva no tiene nada que ver con el tiempo.
jorge de México hace 8 años
Ok entonces el block trae marcas mañana lo voy a desarmar para ver mas o menos donde estan eso no lo sabia gracias
jorge de México hace 8 años
No le encontré la marca de arriba
ricardo de México hace 8 años
En youtube hay videos de cambio de banda de tiempo de neon ,consutalos para que veas como se hace.
Luis de Estados Unidos hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo llrga alas 3mil rpm y de ay no pasa ya le cammie mucho s sensores. El problema se derivo despues kele cambie la banda del tiempo. Ya kedo el tuyo?
jorge de México hace 8 años
No Luis no lo e podido arreglar porque no e podido conseguir la rápita plástica donde trae la marca de arriba pero creo que el problema puede estar en que le falta una vuelta ala polea d abajo pero sin las marcas los mecánicos no le quieren meter mano si tu carro trae las marcas deberías llecarlo viendo si todas las marcas coinciden y si lo resuelves me coments gracias y suerte
jorge de México hace 8 años
Disculpen ya saben que mi neón no corre mucho por que se jalonea pero base una hora se sacudió y se apago y le doy con las llave como para prenderlo y no da el arranque y con la llave abierta le doy corriente al arrancador y tampoco enciende que creen que pudo pasar
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla en el odometro registradas por la computadora.
Luis de Estados Unidos hace 8 años
Hola atodos con la novedad ke ya arregle mi neon. Le abia cambiado la banda del tiempo. Arme y aparentemente habia kedado bien. Arrancaba bien serenito pero me seguia marcando el mismo codigo p0016. Cambie el sensor y seguia igual sin desarrollar. Pero ya lo arregle estaba brincado un diente no voincidian las marcas era cualkier cosita como medio centimetro pero eso hacia ke fallara el sensor de posicion captaba esa falla
jorge de México hace 8 años
Gracias Luis con eso meconfirmaste lo que pensaba y Ricardo me salió el código
P1696
Luis de Estados Unidos hace 8 años
Bueno vas aver ke ese va ser el problema no dejes de avisarnos si kedo tu auto
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1696. - interruptor de control de velocidad siempre alta de velocidad de entrada. Revisa si tienes conectado el cruise control (piloto automatico)
jorge de México hace 8 años
Donde lo reviso es que moda marcha
ricardo de México hace 8 años
Si tu auto tiene piloto automatico ,revisa en la palanca de la derecha del volante debe tener un boton central en donde se activa y desactiva el cruise control.
jorge de México hace 8 años
Ya lo oprimi y moví la palanca y sigue igual crees que se haya desprogeamado la computadora
ricardo de México hace 8 años
Se conecta el switch para conectar y desconectar el control y en el tablero debe prender un testigo cuando esta conectado.
jorge de México hace 8 años
Si funciona cuando lo óprimo en donde aparece la alarma ahí dice cruiser cuando lo prendo otra cosa que note es una luz en redonda roja que aparece aun lado donde esta la de engine no sabes si es normal y por que da la alarma del cruiser si esta apagado
ricardo de México hace 8 años
La luz roja es el inmovilizador del motor, un sistema de seguridad antirobos , se quita con el control de la alarma o cuando identifica el chip de la llave de encendido, mientras este prendido jamas arranca el motor.
jorge de México hace 8 años
Ok pero no tiene alarma y la llave si es la original aunque hasse como un año le cambie la computadora y la programaron por eso te preguntaba si podía ser la computadora por que diseño que ese es uno d los problemas con esas computadoras que se desprograman y que crees que debería hser
ricardo de México hace 8 años
La computadoras dificil que falle , mas bien debe ser que el chip de la llave, ya no desactiva el inmovilizador, verifica con un buen cerrajero programador de llaves automotriz
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Perdio Fuerza

Dodge Neon 1995 Neon 220077 kms
Hola, tengo un neon 95, hace unos días me calento debido a que no funciona la aguja de temperatura por lo que me estacione unos minutos para que se enfriara un poco, despues me camino normalmente hasta mi casa, como a las tres horas le eche agua al radiador y cuando salí nuevamente perdio fuerza y se aceleraba solo, solo me camino unas cuadras y se acelero hasta el fondo y tuve que apagarlo
Mynor de Guatemala hace 8 años  
MY
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te mando el manual.
Mynor de Guatemala hace 8 años
[email protected] Te agradecere bastante.
Pablo aguilar de Honduras hace 8 años
Hola me puedes mandar el manual de 2004 SRT4 TE LO AGRADESERE
Molina1999 de México hace 4 años
Disculpen tengo una duda con mi coche neon 2005, lo que le sucede es que cuando lo manejo no corre a más de 20 km/h de ahí se apaga que podría ser espero me puedan ayudar
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina esta dentro del tanque. Hay que bajarlo para el cambio
Molina1999 de México hace 4 años
Ya lo camvie , me dicen que piede ser el clouchts que puede que esté barrido
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Tironea y se escuchan explosiones o golpes

Dodge Neon 2000 4 puertas, motor 2.0, automatico 150000 kms
Buen día... este es mi primer post espero me puedan ayudar, mi Neon presenta algunas fallas como estas: 1. - Cuando quiero arrancar rápido hace como si se ahogara y se escuchan golpes o explosiones (desconozco si es en el motor o en la transmisión) pero no se apaga ni nada, pero al arrancar despacio de apoco no pasa nada funciona muy bien. 2. - Cuando doy vuelta ya sea izquierda o derecha que bajo la velocidad y luego quiero aumentar la velocidad de nuevo empieza a tirar explosiones o golpes y vuelve hacer como si se ahogara. 3. - Al tomar una pendiente, pasa exactamente lo mismo de las explos… Leer completa
Leon de México hace 8 años  
LE
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
En la caja de fusibles que esta adelante de la bateria esta el el relay de la bomba ,en la tapa esta la ubicacion, pero ,ya se le cambio el sedazo (filtro)a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio ,esas fallas son de falta de combustible.
Maykol de México hace 5 años
Al mio le pasa lo mismo y ya camvie bomba sedaso regulador de presion bujias filtros limpie cuerpo de aselerasion inyectores tpc map y labalvula que no recuerdo como seyama peeo sirve para que jale en baja el motor y todo sigue ygual
Dayanis de Venezuela hace 2 años
@MaykolComo pudo resolver el problrma?
Leon de México hace 8 años
Buen dia, gracias por responder Ricardo, te cometo que aun no se cambia el filtro de la gasolina, con solo cambiar el filtro y cambiar el relay quedaría solucionado? saludos.
ricardo de México hace 8 años
Primero cambia el sedazo de la bomba y pruebas, es muy probale que ese el el problema principal que ocasiona la falla.
Manuel de El Salvador hace 7 años
Puede ser el sensor TPS,que lo cheque un electrico
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Se jalonea al arrancar en la segunda vez que lo prendo

Dodge Neon 2000 SE 175856 kms
Lo prendo cuando salgo en la primera todo bien y cuando lo prendo para continuar mi camino empieza como con tos y tironeos y tiembla como si se quisiera apagar y si algunas se me a apagado y en otras se le pasa y continuo siempre me lo hace ya en la segunda que lo prendo tengo que dejarlo descanzar como una hora para poder continuar me decían que el filto de la gasolina ya lo revisaron y me dicen que esta bien según también la bobina ya la cambie y sigue igual te agradezco la sugerencia mil gracias
karla de México hace 8 años  
KA
8 respuestas 
karla de México hace 8 años
El motor fabricado en usa
ricardo de México hace 8 años
Requiere una afinacion ,cambio de bujias ,filtro de aire
karla de México hace 8 años
Si le hizo el cambio de aceite y también limpieza de inyectores solo falta el filtro de aire gracias checare eso
karla de México hace 8 años
Venia manejando un trayecto de 8 cuadras y se escuchó un ruido y salio humo,el eléctrico dijo que era la marcha y se la quito y huela a quemado mis duda es si es la marcha o solo los carbones como le hago para saber exactamente gracias
ricardo de México hace 8 años
Si salio humo debe ser que se quemo la solenoide de encendido o la armadura, no son los carbones
karla de México hace 8 años
Entiendo que tengo que cambiar completa la marcha
ricardo de México hace 8 años
No necesariamente ,se venden las partes que se requieran cambiar, de preferncia nuevas, ya que hay unas reconstruidas mas baratas que no te recomiendo.
Pablo aguilar de Honduras hace 8 años
Para que sirven los selenoides?
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No bajan las revoluciones

Dodge Neon 2000 SE 1 ARBOL 168000 kms
Al ir en marcha y hacer el cambio de primera a segunda, no bajan las revoluciones del motor, se queda en 1500
PELUCHE de México hace 8 años  
PE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor. Tambien mangueras de admision principalmente la gruesa anillada, de la garganta de aceleracion ,que este bien puesta y no esta agrietada o rota , que pueda estar jalando aire.
PELUCHE de México hace 8 años
Gracias ricardo, lo hare
ivanovich de México hace 8 años
Ok amigo en que parte de mexico te encuentras???
PELUCHE de México hace 8 años
EN EL D.F. EN. Coyoacan.
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Al pisar a fondo el acelerador se ahoga y no avanza

Dodge Neon 2003  250000 kms
Hace casi 6 meses se le hizo la afinación a mi carro y comenzó a dar problemas, echaba humo y me di cuenta que la pcv dejaba pasar aceite, después de eso comenzó con problemas de encendido y aceleración, al encenderlo en frío el carro no responde al acelerar como que se ahoga, cascabelea y aveces se apaga al pisar el acelerador, tengo que acelerar poco a poco para que funcione bien, pero ya calentando el carro no da ese problema ni el de encendido, solo me sucede por las mañanas o cuando lo dejo mucho tiempo apagado, cuando menos unas 6 Horas, no es iac, tps, map, sensor de arbol de levas,la b… Leer completa
Algr77 de México hace 3 años  
AL
9 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Algr77 de México hace 3 años
Ya lo hice no da códigos mas que el de el sensor de la batería ya que no lo trae, pero ya tiene bastante que no lo trae, aparte cheque desconectar el sensor de detonacion para ver si hacia un cambio, para ver si estaba funcionando pero al desconectarlo no paso nada el carro siguió como estaba, me parece extraño por que ese sensor cumple una función muy importante
ricardo de México hace 3 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Algr77 de México hace 3 años
Gracias por apoyarme ricado, recién vengo del mecánico y ya checamos la presión y el carro en apagado no tiene ninguna presión, al encencerlo le cuesta prender, prende como al segundo llavazo en lo que agarra presión y andando esta a 47 psi, me dijo el mecánico que lo mas seguro es que el regulador ya no este funcionando y que lo mas recomendable seria cambiar la bomba completa, crees que el diagnostico es correcto? o existe la posibilidad de que la presion se fugue por alguna otra parte? tengo entendido que tambien puede ser que la evap este abierta o que se escape la presion por el tapon de llenado del tanque
Otra cosa que se me pasaba, al acelerar a fondo (cuando el carro hace como que se ahoga) la presión cae como a los 27 psi
ricardo de México hace 3 años
Consigue la bomba de gasolina completa marca inyetech
Algr77 de México hace 3 años
Resulta que cambiamos la bomba y al principio el carro no encendía, llegue a pensar que la nueva bomba no funcionaba hasta descargue la pila intentando, pero una vez cargada volvimos a intentar y arrancaba pero a los segundos se apagaba, seguimos intentando y ya quiso pero resulta que el problema persisitio pero ahora al pisar a fondo de plano el carro se apaga, sigue sin marcarme códigos de falla, que puedo hacer? Otros 3mil pesos invertidos y no soluciono nada
Rayner de Venezuela hace 3 años
Hola amigo mi neón tenia el mismo problema lo compre usado y todo abandonado. Tenia problemas de encendido y se apagaba. Tienes que tener bujías nuevas o limpiarlas también cables. Chequea La valvula egr una manguera que sale del cuerpo de aceleración hacia un lado a la izquierda una cajits negra circular con dos entradas desconectala y colócala directo punta con punta con una manguera esta fue mi solución a mi encendido y también ya no bota humo le dio estabilidad al neón y suena más ronco con mas fuerza.
mecamigo de México hace 3 años
Es un problema claro de presión de combustible en el riel de inyectores, si funciona con boya correctamente, puede ser filtro tapado o una línea obstruida, igual volver a revisar la presión de salida en el filtro, estos trabajos se prueban antes de montar todo para evitar hacerlos de nuevo
RANGEL de México hace 7 meses
Solucionaste el problema amigo? Tengo exactamente el mismo problema ya le cambie sensor de oxigeno tps y maf y sigue igual
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Como reparar estos codigos

Dodge Neon 2000 Automatico 175000 kms
No hace mucho me hice de este auto en muy malas condiciones decidido a restaurarlo me a dado grandes dolores de cabeza con las fallas que a presentado muchas les encontre solucion en esta pagina pero llegue a un punto donde la dudas no se resuelven totalmente, el auto estuvo parado algun tiempo y de su mantenimieto ni hablar Perdia potencia se apagaba se jaloneaba hacia ruidos fuertes al girar el volante se bajaban la revoluciones sonaba disparejo Lo escanee des pues de desconectar el polo negativo de la bateria y tenia estos codigos 1684 340 743 204 132 1391 1193 Lo lleve a varios mecanicos… Leer completa
lalo de México hace 6 años  
LA
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0743 DODGE - Circuito de solenoide del embrague del convertidor de par 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_dodge.…
Se le cambio el fitro de aceite a la transmision ?
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 6 años
P0443 DODGE - Circuito de control de purga EVAP Posibles causas Efecto de evaporación defectuosa (EVAP) Control de solenoide de purga Efecto de evaporación (EVAP) El arnés de control del solenoide de purga está abierto o en cortocircuito Emisión de evaporación (EVAP) Circuito de control de solenoide de purga Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p0443_dod…
ricardo de México hace 6 años
P0134 DODGE - O1 Sensor 1/1 Circuit Open 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0134_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Read more: https://www.autocodes.com/p1193_dodge.…
lalo de México hace 6 años
Para el 743 cambie el aceite que otra cosa reviso ?
Para el 443 dónde está sensor ??
134 cambie hace poco el sensor alguien a otra causa
1193 compré sensor y lo marca aún
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Caja Automática no avanza

Dodge Neon 2000 LS 465264 kms
Se reparó la caja automática de mi neon 2000 caja A413 ya que no entraba la reversa (se había roto la banda de baja y reversa. Se reacondicionó toda la caja, trabajó 2 semanas y después ya no avazó ni hacia adelante ni hacia atras. Pareciera como si entrara la velocidad pero no tiene fuerza para avanzar
Que podrá ser???? Espero su ayuda
Francisco de México hace 3 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Regresalo al que hizo la reparacion , algo no le quedo bien
Pabe de México hace 3 años
Tengo el mismo problema prende pero no avanza para adelante y hacia atrás y no la e reparado la transmisión que podría ser
Carlos2603 de México hace 2 años
Le cambié el aceite a mi neón 2002 automático y solo alcanza en reversa muy difícilmente entra drive u otra velocidad para el frente alguien sabrá que puedo hacer? Gracias
ricardo de México hace 2 años
Si se le, puso el filtro y el aceite original mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. hay que escanearlo
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Prende pero se apaga al moento de arrancar se ahoga y se apaga dando

Dodge Neon 1995 neon 4 ptas motor 2.0 183267 kms
Buenas tardes...algunas veces rende sin algun problema alo mucho dura 5 min prendido se apaga parado si lo muevo se apaga en minutos a veces prende a veces no aveces cuandose ahora lo pongo en neutral acelero y se estabiliza despues avanso unos mtros y ase lo mismo o se apaga gracias
jordan de México hace 7 años  
JO
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
GPR77 de México hace 3 años
Solucionaste el problema ? Me pasa lo mismo
Ricardo mtz de México hace 2 años
Buenas noches mi neon 97 no prende al menos que desconecte inyectores arranca y se apaga en lo que quema la gasolina que tiene, posteriormente lo prendo con aceleración a fondo si no no arranca y de mantiene prendido pero si lo apagó otra vez ya no prende hasta aquel vuelva a desconectar los inyectores y haga la misma operación
ricardo de México hace 2 años
Estan dañados los inyectores no cierran y pasan gasolina a la camara de combustion que dificultan el encendido
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Se me ahoga en 4 en 5 no puedo pasar mas de 100km por hora

Dodge Neon 2005 neon 18 kms
Cuado voy en 4 velocidad se me ahoga al llegar a 80km y en 5 en 100km se queda sin aseledar tengo que regresarme a una velocidad menor cada vez que voy
calos de otro hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio. Debe de estar tapado y se queda sin gasolina en alta velocidad
Omar FM de México hace 8 años
Una pregunta ricardo, este sedazo se puede limpiar? o es necesario comprar el reemplazo, tengo el mismo problema que en ocasiones no ppuedo pasar de 80 kmH, por que se comienza a jalonear como si quisiera apagarse, gracias. Saludos.
ricardo de México hace 8 años
Se cambia por uno nuevo original mopar. El ultimo que compre me costo $800.00
Juan de México hace 6 años
Buenas
Tengo un neon 95
Mi falla es que al ir abandando como que se agoa de 1000 a 2500 revoluciones si acelero a donde jala pefecta mente
Y si sieroo y abro el switch al ir jalando deja de falla como 1 minuto
Ya cambie sensor de temperatura y repuesto de bomba
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Mi neon 2000 se tironea y se apaga

Dodge Neon 2000 2.0 19600 kms
Mi problema es que mi neon 2000 hay ocasiones que se tironea hay días que lo hace a cada rato y hay días que una o ninguna, en las mañanas lo prendo y se apaga hasta 3 o 4 veces sucede eso y ya en marcha también se apaga y al igual que el tironeo hay días que solo se apaga una ves y hay dias que todo el tiempo se esta apaga y apaga,, ya le cambie la bomba de gasolina completa, le lavaron la bomba IAC cuerpo de aceleracion solo mejoro un poco pero despues de unos dias volvio a lo mismo incluso de tanto que prendo y se apaga la banda de dirección se le cae... si alguien sabe que esta pasando la verdad me a dejado a medias calles en plenas avenidas y es tan frustrante... ya no se que hacerle... les agradeceria su apoyo
isidrin78 de México hace 9 años  
IS
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro para checar la bomba de gas o el regulador de presion de gas estan fallando. Cuando se este midiendo la presion ,se tapa el retorno de gas que va al tanque,si aumenta la presion en el manometro es el regulador de presion que esta malo. Hay tutoriales en youtube para auxiliarte.
Christian de México hace 7 años
Ricardo algun telefono donde pueda contactarte?
ricardo de México hace 7 años
Whatsapp 9831570953 CHETUMAL Q,ROO.
isidrin78 de México hace 9 años
Gracias amigo por responder... pues la bomba se le cambio hace unos dos meses tal vez sea el regulador ya estuve investigando lo que mencionaste en youtube y por los síntomas pareciera que es el regulador y no se si tenga que ver que a veces cuando cargo gasolina hace lo mismo... espero llevarlo al mecánico lo antes posible para que le chequen con el manómetro como me comentas...
Edgar de México hace 5 años
A mi me paso exactamente lo mismo, cambie bomba de gasolina filtros, lavaron el tanque cambie la IAC y nada. A mi me funciono cambiando el sensor del árbol de levas y ese era todo el problema
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Sin pulsos de inyeccion

Dodge Neon 2003 2.0l Aut 15300 kms
Le doy a la marcha y enciende pero casi inmediatamente pierde potencia, ya cheque corriente a los cilindros, cables, bobina, compresión, cambie sensor arbol de levas...no trabaja cilindro 1 y 4 todo indica que sería la computadora
Jesús Alberto de México hace 3 años  
JE
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jesús Alberto de México hace 3 años
Escaneado...código de falla 073 y 351...sigue sin pulsos de inyección en cilindro 1 y 4...solo inyecta al encender el vehículo y si meto cambio y salgo repidamente antes de que caiga la aceleración del encendido inyecta perfecto pero en cuanto llego a un alto y tengo que bajar la aceleración deja de inyectar cilindro 1 y 4 y empieza la falla, tengo que apagarlo y repetir la operación. Ya se checaron inyectores, y se intercambiaron y sigue. Se checó la computadora y está bien. Muy difícil está falla...solo al encender inyecta en los 4 cilindros...pero al caer la aceleración deja de haber pulsos de inyección en el 1 y 4...
ricardo de México hace 3 años
P0073 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_dodge.…

P0351 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado, si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
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Falla de aceleracion

Dodge Neon 2005  180000 kms
Buenas noches. Estimados internautas. Recientemente compre el vehiculo y comenzo con una falla de aceleracion, una vez que enciende no quiere tomar marcha cuando se acelera, el motor queda encendido en mínimo pero con mucha intermitencia, ademas se limpiaron losinjectores y se probo la bomba retirando la manguera que se ajusta al tubo distribuidor de los inyectores se observo que llega gasolina, manda gasolina al pasar el switch, claro esta quie no se pudo medir presion. Agradezco sus sugerenciaas tecnicas para disfrutar de mi vehiculo con mis famiia... gracias atenttamente eladio.
eladio de Venezuela hace 7 años  
EL
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
johan de Venezuela hace 7 años
Eso es la bomba de la gasolina no la pila el enpaque tiene una goma negra ella se vense y por lo tanto cuando ensiendes el carro llega gasolina pero no da la fuerza nesesaria para encender el carro
eladio de Venezuela hace 7 años
Gracias por la sugerencia, fíjense lo siguiente un mecánico. Bien acusioso reviso y encontró daños en los cables que se conectan a la Bárbula tps. Los reparó y la falla desapareció. Gracias por sus sugerencias...atentamente un amigo y servidor.
johan de Venezuela hace un año
Amigo mio eso es el sensor map y tambien puede chequear el tps el sensor map cuando esta dañado aseleras asta el fondo y el carto no se mueve como que se hagora
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Neon se acelera a fondo al encender

Dodge Neon 2002 4 puertas le 157000 kms
Tengo un neon 2002 y al encender se acelera a fondo y después baja a 1200 rpm y se comporta inestable sube y baja entre las 1200 y las 2000 rpm, a su vez el cuerpo de aceleracion empieza a tronar y a brincar, también se escucha un escape de aire aun que las abrazaderas estén bien selladas. Gracias por su atención de antemano
Josue mares de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Esta mal puesta o rota la manguera gruesa anillada de la garganta de aceleracion y jala aire ocasionando la aceleracion
Carlos de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, me sugirieron cambiar la manguera anillada del cuerpo de aceleración por una de turbo de camión, pues soportan más presión, también puede ser el sensor map, pero nuevo es algo caro, autoescanealo y prueba cambiando la manguera primero.
Josue mares de México hace 8 años
Es la manguera amigos esta rota de una parte que no se ve, gracias, la cambiare y luego lesplatico si se soluciono
Albergó luna de México hace 4 años
Amigo solucionarse tu problema mi neón esta igual al encenderlo se acelera a fondo y luego bajan y suben las revoluciones constantemente
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Empezo a fallar cortando corriente

Dodge Neon 1997 sedan 4 puertas 165000 kms
Empezo con la falla de jalonearse poco,posteriormente prendio el foco en el tablero check engine,se escaneo y aparecieron cogigos y se borro lo q aparecia y se apago el foco del tablero,posteriormente a los dos dias se daño la bobina de encendido,se le puso nueva la bobina y volvio a tener la misma falla y prendio de nuevo el foco del tablero del check engine,el carro se apaga y hace algunas explosiones al apagarse,mepueden ayudar
lalo de México hace 8 años  
LA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa cableado ,puede estar sulfatado o roto.
lalo de México hace 8 años
ok.de que parte del cableado puede ser.
dante de México hace 8 años
1ro que codigos aparesieron que partes son los apuntaste y que pzas son. 2do recuerda que todos los sensores prinsipales estan interconectados para el buen funcionamiento del motor 3ro las explosiones pueden ser probocados x el tiempo revisa banda ditricion sensor cigueñal y arbol
roncon pes de Venezuela hace 8 años
El mio estaba igual revisa el cableado
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Se tirones después de las 2000 revoluciones

Dodge Neon 2004 2.0 190000 kms
Tengo un neon 2.0 lt el problema está en que después de que pasa las 2000 revoluciones empieza a tironearse ya sea en Parking o caminando ya se cambió el sensor de posición de árbol ya que el escáner lo registraba pero seguí igual ya cambiaron y checaron la posición de la banda y está correcta ya se llevó a varios electromecánicos y mecánicos y no dan con el fallo también se cambió el sensor de posición de cigüeñal y sigue igual alguien podrá ayudarme el escáner dice que el sensor del árbol o sincronización incorrecta gracias por sus respuestas
alex de México hace 5 años  
AL
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor original o genericos que no le sirven
alex de México hace 5 años
Le pusieron genéricos
ricardo de México hace 5 años
Consigue los originales mopar y se soluciona
alex de México hace 5 años
Se pidieron unos de otro carro igual que está funcionando sin problemas y sigue igual
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
alex de México hace 5 años
Gracias ya quedó el problema estaba en el imán que va donde el sensor del árbol de levas
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Cambio de batería y luego falla baja las revoluciones a 500 y se apaga

Dodge Neon 2006 4 ptas 180 kms
Tengo un Neón 2006, se daño batería, se le cambió y presenta falla ya que se baja las revoluciones a 500 y se apaga tiembla
marilyn castro de Venezuela hace 2 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula iac , es la que regula las rpm del motor ,puede estar sucia o dañada
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Se jalonea cuando dejas de pisar el acelerador

Dodge Neon 2003 4 142000 kms
Buenas tardes
Se le cambio el cárter por cual se le cambio el aceite así como la caja de solenoides nueva pero hace un tirón cuando vas avanzando rápido y dejas de pisar el acelerador haber si por favor me pueden ayudar ya que ya me desespere y ahora sale el mecánico con que es la computadora pero eso no lo hacia hasta que se le cambio el carter y el aceite.
Ale23 de México hace 8 años  
AL
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le puso otro aceite a la transmision
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Ale23 de México hace 8 años
Entonces que me recomienda que le cambie de nuevo el aceite y le ponga el correcto ya que lo hace cuando le pisas o cuando le dejas de pisar y le frenas pero no tan seguido,o me espero como dijo el mecánico dejar que la caja de solenoides se acostumbre al carro ?
ricardo de México hace 8 años
Confirma que aceite se le puso, si es diferente al atf + 4 ,definitivamente hay que cambiarlo.
Ale23 de México hace 8 años
Ricardo y si aprovecho el cambio de aceite y le haco el servicio a la transmisión cres que ayude a solucionar el problema ??
ricardo de México hace 8 años
Si al detapar el carter de la transmision tenia rebabas metalicas en el iman o pedasos de pasta de los discos , seria recomendable la afinacion completa, de lo contrario es cambio de aceite y filtro normal.
Ale23 de México hace 8 años
Ok lo voy a cambiar por que muchos me recomiendan un aditivo llamado el diablito como ve ??
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No enciende

Dodge Neon 2005 2.0 230000 kms
Tengo un neón 2005 y a veces no enciende lo dejo un rato y después prende pero al llegar a las 2000 revoluciones se jalonea ya me había pasado anteriormente, le cambie la bomba de la gasolina, el sensor de levas, la tapa del combustible y estuvo bien como por un mes pero ya empezó a fallar de nuevo, en el auto escaneo me salen estos códigos P0420, P0457, P0456, P0440, P0340.
V CORELLA de México hace 7 años  
VC
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0420 DODGE - Banco de Eficiencia del Sistema Catalizador 1 Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fugas del inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de ignición incorrecto Módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0420_dod…
ricardo de México hace 7 años
P0457 DODGE - Sistema EVAP Tapa de combustible suelta 2 | Agregar comentario Posibles causas Tapa de llenado de combustible dañada, falta o suelta

Read more: https://www.autocodes.com/p0457_dodge.…
ricardo de México hace 7 años
P0456 DODGE - Pequeña fuga del sistema EVAP Posibles causas Falta o suelta el tapón del combustible Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materias extrañas atrapadas en la tapa de llenado de combustible Vaciado de la emisión por evaporación (EVAP) o fugas en el tanque de combustible Vaciado de la manguera del sistema de emisión por evaporación (EVAP) Fugas en el tanque de combustible

Read more: https://www.engine-codes.com/p0456_dod…
ricardo de México hace 7 años
P0440 DODGE - Error general del sistema EVAP Posibles causas Falta o suelta el tapón del combustible Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materias extrañas atrapadas en la tapa de llenado de combustible EVAP o fugas en el depósito de combustible Manguera del sistema EVAP con fugas Fugas en el tanque de combustible

Read more: https://www.engine-codes.com/p0440_dod…
ricardo de México hace 7 años
P0340 DODGE - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Arnés del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_dod…
jose briceño de Venezuela hace 6 años
Buenos dias alguien me podria ayudar? mi neon sincronico 2002 tiene encendida en el tablero la luz del trac y no se apaga. A quien le ha pasado lo mismo y que haya solucionado, gracias.
miguel de Uruguay hace 4 años
Tengo una cherry tiggo 2.0 del 2011 ayer estaba circulando se encendió la luz de batería se apago y no prendió mas como que quiere prender pero nada revise todo bateria impecable que puede ser
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Mi neon 2001 enciende pero se apaga

Dodge Neon 2001 4 puertas 190000 kms
Mi neon 2001 enciende se mantiene como 1 min y se apaga como que se ahoga,acavo de cambiar bomba de gasolina y filtros. Me da los siguientes codigos P1684, P0340, P1490, P1282, P0462, P1193, P0508.
rodrigo de México hace 8 años  
RO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 8 años
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema

Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_dodg…
ricardo de México hace 8 años
P1490 - Corte de vacío de la válvula válvula de derivación Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - De vacío defectuosa Cortar la válvula válvula de derivación - obstruido las mangueras de vacío al vacío de la válvula de corte de la válvula de derivación - arnés válvula de corte de vacío válvula de derivación está abierta o en cortocircuito - válvula de derivación de válvula de corte de vacío circuito eléctrico mala conexión

Read more: http://www.autocodes.com/p1490.html
ricardo de México hace 8 años
P1282 DODGE - relé de la bomba de combustible Control de Estado de Circuito Compartir 3 | Añadir comentario Posibles causas - Bomba de combustible defectuosa Relay - arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto - circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1282_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P0462 - Nivel de combustible Circuito del sensor de entrada baja Compartir 9 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de nivel de combustible defectuoso - arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en corto - circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0462.html
ricardo de México hace 8 años
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1193_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P0508 - Sistema de control de aire de ralentí del circuito de baja Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Dirty cuerpo del acelerador - actuador eléctrico de control del acelerador desajustado o dañado - Defecto del actuador de control del regulador eléctrico - Fuga de aire de admisión - La mala conexión eléctrica a la válvula de admisión de control de aire (IAC)

Read more: http://www.autocodes.com/p0508.html
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Prende check engine y se jalonea

Dodge Neon 2004 2.0 16 valvulas 128000 kms
Tengo un neon 2004 automático, hace dos dias me prendió el check engine pro jasta hoy se jaloneo andando y se quizo apagar despues lo apague y volvi a encender pero ya no quizo respondee hasta despues de 10 minutos arranco nornal. Que podria ser?? Gracias d antemano por sus respuestas...
Heri15 de México hace 7 años  
HE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jesus Espinoza de México hace 7 años
Intentaste cambiando los cables de las bujias?
Heri15 de México hace 6 años
Muchas gracias, era el sensor del arbol de levas, se cambio pieza nueva y quedo...
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Humo un poco azul y olor partícular

Dodge Neon 1998 2.0l Man 4 puertas 250000 kms
Tengo un neon 98 2.0, echa humo un poco azul, no pierde fuerza ni suena raro de hecho el motor casi ni se escucha, el humo huele como si quemará aceite pero no baja el nivel de aceite
Vic Montero de México hace 4 años  
VI
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone
Vic Montero de México hace 4 años
20w50 dicen que ese le ponían, es que apenas me lo dieron
Vic Montero de México hace 4 años
Vic Montero de México hace unos segundos

Aparte calienta un poco y es cuándo le sale más, después de unos 10 min de encenderlo
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Hay que checar lo que comenta el amigo ricardo y checar ademas la valvula pcv que es la que hace que tu motor respire, si esta dejando pasar aceite lo manda al cuerpo de aceleracion y de hay a las camaras cuandos se quema avienta un poco de humo azul pero no bajara demasiado el contenidor, hay que revisar, checa que el cuerpo de aceleracion no tenga nada de aceite, suerte amigo
Vic Montero de México hace 4 años
Aparte calienta un poco y es cuándo le sale más, después de unos 10 min de encenderlo
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Después de unos kilómetros se ahoga y ya no avanza

Dodge Neon 2002 4puertas motor 2.0 130000 kms
Hola buenas noches quisiera me pudieran ayudar con mi carro es automático después de avanzar unos kilómetros empieza ahogarse y ya no avanza y acabo de acerle el servicio ya lo escaneo y me aparecen los códigos p1282;. P1684; p0700 y p0137 espero de su ayuda se los agradecería muchas gracias.
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P1282 DODGE - Condición del circuito de control de relé de la bomba de combustible Posibles causas Relé defectuoso de la bomba de combustible El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito de relé de la bomba de combustible

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P1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 6 años
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 35 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0137 DODGE - Sensor de circuito de O2 Sensor de bajo voltaje Bank 1 Sensor 2 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1 El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Circuito de sensor de oxígeno calentado por la parte posterior 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0137_dodge.…
Antonio de México hace 6 años
Le comentaré el mecánico para arreglar el daño le agradezco gracias.
Antonio de México hace 6 años
Ya lo checamos con el escáner conectado y andando el carro y ya no arrojo los códigos dela transmisión y ahora que puedo Hacer. Me comenta el mecánico que es algo del motor.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Problema cuando esta frio

Dodge Neon 2005 4 puerta Le 152884 kms
Buenas tardes amigo soy de Venezuela recientemente mi neón 2005. Cuando lo enciendo en la mañana y agarro una subida pierde fuerza pero acabo de un rato desarrolla normal solo pasa en la subida cuando agarro bajada nunca falla. Lo auto escanee y arrojo codigo p038 p0463,p0481 le he cambiado en los dos ultimos dos meses el filtro de la caja dos veces. Hago la acotacion que solo es cuando esta frio y en subida porque cuando arranco en plano no falla por favor ayudenme con este problema kilometraje 152084
Vala1 de Venezuela hace 7 años  
VA
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0038 DODGE - Calentador del sensor de O2 1/2 Circuito de alta 8 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés es abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 2 circuitos mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0038_dodge.…
ricardo de México hace 7 años
DODGE P0463 - Sensor de nivel de combustible 1 Circuito de alta Posibles causas sensor de nivel de combustible defectuoso arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p0463_dod…
ricardo de México hace 7 años
P0481 - ventilador de refrigeración 2 Mal funcionamiento del circuito de control Posibles causas relé de control de ventilador defectuoso ventilador de refrigeración defectuoso 2 cableado de relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito control del ventilador circuito de relé mala conexión eléctrica arnés de ventilador de refrigeración del ventilador está abierto o en cortocircuito Ventilador del circuito ventilador de refrigeración mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p0481.html
Vala1 de Venezuela hace 7 años
Es decir amigo que no es la caja
ricardo de México hace 7 años
Sensor de oxigeno 2 esta despues del catalizador. Con ese kilometraje ya debe haberse cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar a los 100,00 km, maximo.
Vala1 de Venezuela hace 7 años
Otra pregunta ese sensor de oxigeno es el que esta ubicado detrás del motor parte superior
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Pierde fuerza

Dodge Neon 1997 le 300000 kms
Hola mi neón 97. Cuando está frío anda bien una vez q calienta no avanza nada va en 3.000 vueltas pero no avanza. Aveces salgo en primera y tengo q soltar el acelerador para q reaccione. Ayer después d hacer 80 km no pasaba de 100km/h luego pare desconecte la batería x 5 min y empezó a andar bien pero ahora m sucede lo mismo o peor
martin de Argentina hace 7 años  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
martin de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo hice todo lo q m dijiste. Me salían un par de errores. Y opte por cambiarle la bomba de combustible. No conseguí la original acá en Tucumán, le puse una alternativa y quedó re bien era ese el problema... Cambio totalmente la forma d andar gracias x contestar slds
martin de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo hice todo lo q m dijiste. Me salían un par de errores. Y opte por cambiarle la bomba de combustible. No conseguí la original acá en Tucumán, le puse una alternativa y quedó re bien era ese el problema... Cambio totalmente la forma d andar gracias x contestar slds
martin de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo hice todo lo q m dijiste. Me salían un par de errores. Y opte por cambiarle la bomba de combustible. No conseguí la original acá en Tucumán, le puse una alternativa y quedó re bien era ese el problema... Cambio totalmente la forma d andar gracias x contestar slds
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Aceleracion discontinual relenty.

Dodge Neon 2005 neon 2005 2.0 automatico 300000 kms
Buenas tardes amigos quiero confirmar que el problema que tengo es con la valvula IAC. El problema es que las revoluciones suben y bajan de 1000 scuando esta en relenty, se siente muy inestable y vibra. Cuando le acelero para que ande no tiene problema, se desplaza bastante bien pero cuando quiero frenar, como que no frena muy bien y nuevamente la aceleracion es dispareja y presenta vibracion. Este problema empezo a presentarse anoche de repente, solo que se acelerava arriba de las 2500 rpm al frenar y cuando lo encendia se aceleraba casi hasta las 4000rpm. Desmonte el cuerpo de aceleracion ve… Leer completa
jose noriega de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
jose noriega de México hace 6 años
Hola buenas tardes, ya lo hice y según el código que me mostró se refiere al sensor map, ya lo lleve al mecanico y el me dice que el problema es la IAC, ya se pidio, estoy en espera que nos llegue para instalarla y probar...
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Mi Carro no Arranca y Vibra

Dodge Neon 2000 4 PUERTAS 163000 kms
Buenos dias companeros: Cuando compre el neon( 1 anio) el carro no tenia fuerzas para arrancar cuando hacia alto total, como que se forzaba y batallaba porque no aceleraba correctamente. Hace 3 meses le hice cambio de bujia, cables nuevos, cambio de aceites especiales para neon, incluso le cambie el sedazo o filtro de la transmisión y ese dia el carro trabajo muy bien aceleraba correctamente, asta hace una semana lo empezo hacer de nuevo ya no tiene fuerza para arrancar y se forza demasiado e incluso ahora tiembla bastante asta que le acelero. No creo que le tenga que compra bujias y todo eso de nuevo... alguna sugerencia que me pueda ayudar...( NOTA: hace poco me salia codigo p1683, pero ya no le sale como si se alla arreglado solo)
Jose Velazquez de México hace 8 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P1683 DODGE - solenoide de EGR Ctrl Circ

Read more: http://www.autocodes.com/p1683_dodge.h…
Hay que revisar la valvula egr , debe de estar funcionando mal intermitente , por eso la perdida de potencia
Jose Velazquez de México hace 8 años
Igual me dijeron que puede ser la valvula IAC... cual de las dos valvulas puede ser la del problema
ricardo de México hace 8 años
Revisa 1o. - la egr que marco el codigo
La iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor.
Jose Velazquez de México hace 8 años
Sabes ase rato le hice el escaneo otra vez y ya no me marco el codigo, pero aun sigue vibrando y sin fuerza al arrancar cuando estoy parado completamente... solo me salio codigo p0508... hay tantas válvulas que me dijeron que checara( IAC, la Map, y la TPS)
ricardo de México hace 8 años
P0508 DODGE - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja Compartir Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0508_dodg…
Revisa si no esta falseando el arnes de conexión esta a la izquierda del filtro de aire
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Mi neon 99 se batalla para arrancar

Dodge Neon 1999 Dos puertas 196711 kms
Buenas tardes hace como 15 le cambiaron el retén del cigüeñal apartir de ahí mi neon comenzo a fallar se batalla para arrancar y cuando le meto el cambio se mata y tratos de echarlo a jalar y se batalla más se escucha como si se ahogara lo revise y tenía una manguera suelta x donde se fugaba aire la conecte pero sigue igual, les agradezco su ayuda gracias
Erick de México hace 7 años  
ER
13 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Erick de México hace 7 años
Okay, algo que eh omitido es q se me daño el hidrobooster no se si tenga algo q ver con el problema ya q lleva una conexión al multiple
ricardo de México hace 7 años
Haz el autoescaneo con la llave ,para ver que codigos de falla presenta
Erick de México hace 7 años
Ya se los hice si me un código 12 y un 31 después del código 31 hace pausa larga y parpadea 7 veces después pausa larga y me da un 55 eso es todo ricardo
ricardo de México hace 7 años
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Erick de México hace 7 años
Cual es el selenoide de purga
Erick de México hace 7 años
La verdad no se sii sea este??
1
Erick de México hace 7 años
Okay gracias lo revisaré
Erick de México hace 7 años
Hola Ricardo buenas tarde ya le revise el selenoide de purga si recibía bien corriente se lo cambié y ya no me marco el código y se me apagó el foco del check ahora ya jala al llavazo solo q ahora me anda aciendo una falla en calle recta el carro jala bien solo q cuando doy vuelta hacia la izquierda se me mata cuando doy vuelta a la derecha es un muy raro q se me mate y ya en los codigos solo marca el 12 y el 55 de ante mano muchas gracias x responder todas mi dudas
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el cableado electrico con el tiempo y la humedad se sulfatan internamente ocasionando infinidad de fallas
Erick de México hace 7 años
También se me mata cuando caigo en algun hoyo o brinco un topo!!
Erick de México hace 7 años
Buenas noches Ricardo solo para darte las gracias ya pude solucionar las fallas del neon muchas gracias x tu ayuda y tu atención.
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Mi Dodge neon 2005 no llega parejo a más de 2,000 revoluciones

Dodge Neon 2005 Dodge neon automático motor 2.0  800000 kms
Buen día tengo un Dodge neon automático 2005 pero al pasar de las 2,000 revoluciones se empieza a ahogar me podrán apoyar con eso por favor mi correo es [email protected] de antemano muchas gracias
Marco de Guatemala hace 5 años  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina. Esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 KM.
Chepe de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema y ya cambie sedazo. Alguna otra sugerencia??
ricardo de México hace 5 años
El filtro regulador de presion de aceite que esta en el exterior de la tapa de la bomba puede estar tambien sucio
Chepe de Guatemala hace 5 años
Lo intentare muchas gracias por la ayuda
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Neon 96 tironea, no avanza aunque aceleres, ultimamente se apaga

Dodge Neon 1996 PLYMOUTH SEDAN HIGHLINE 4 PUERTAS 300000 kms
Neon 96 automático, funcionaba con normalidad de repente empezó a tironear como si se fuera a apagar, pero seguía encendido, luego aceleraba y no caminaba, después de unos segundos avanza dando un jalón. Últimamente también se apaga como a los 15 minutos de uso, vas avanzando normal pero si te paras en un alto al arrancar o acelerar se apaga, o al detenerse para dar vuelta se apaga, después de unos minutos vuelve a encender y ya no se vuelve a apagar no importa cuanto se use. Ya lo escanee los códigos de error que me da son 12 21 11 21 55. Agradecería su ayuda ya que el mecánico me dice que es eléctrico y el eléctrico le cambio el enchufe del sensor del cigueñal pero se volvió a apagar y me dice que posiblemente sea la computadora, como lo puedo solucionar??
XOCH de México hace 8 años  
XO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
ricardo de México hace 8 años
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
Hulse de México hace 8 años
Buena noches tengo el mismo problema ya le cambiaron los sensores cigueñal tps los del aire la computadora esta bien y vuelve hacer el mismo problema no aabemos que es
ricardo de México hace 8 años
En vehiculos de muchos años. Con el tiempo el cableado electrico por la humedad se sulfata y ocasiona falseos y todo tipo de fallas ,hay que revisar el ramal de los sensores.
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Varios problemas de mi neon

Dodge Neon 1996  200000 kms
Mi neón tiene varios detalles, la manguera qué va del cuerpo de aceleración al booster hace un silbido después de manejar unos 20 minutos, la dirección al circular se mueve como si hubiera aceite y tiene juego el volante y al acelerar a fondo como que se ahoga o falla de bujía, aunque pienso que puede ser cables de bujías o bujías, de la suspensión cambie todo hace un año pero ese detalle de la dirección empezó como 8 meses después
OMAR ORTEGA de México hace un año  
OM
4 respuestas 
ricardo de México hace un año
Puede estar agrietada la manguera de vacio del booster
Hay que ajustar la cremallera de direccion
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision
OMAR ORTEGA de México hace un año
La cremallera se ajusta o se repara toda ya que me habian comentado que esas no tienen para ajustar
ricardo de México hace un año
Si la cremallera no trae tornillo de ajuste ,hay que cambiarla
OMAR ORTEGA de México hace un año
Ya solucione la falla de bujia, eran los cables del arnes que va a la bobina, estaban pelados y juntos, tambien encontre los cables pelados de un arnes de viene de la computadora qye son como 8 cables
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Gasolina alto consumo, aceleracion intermitente, bujias carbonizadas

Dodge Neon 1998 Std. 4 cil, 2.0, doble arbol de levas  208000 kms
Tengo neon98 std. Mi problema es que batallo en encenderlo, se acelera solo, mucho gasto de gasolina, bujias carbonizadas. Ya le meti computadora no me marca nada. Se le hizo afinación (y en 3 dias volvieron las bujias negras) se cambio valvula IAC. Alguien que me pueda ayudar
Jose de México hace 2 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso la iac original mopar ,hay que medir la presion de combustible con manometro
Jose de México hace 2 años
Me dicen que es el sensor de 02
Pero no lo encuentro alguien que me ayude a saber donde conseguirlo
Jose de México hace 2 años
Buen día, ya le cambie el sensor de O2, bobina de ignicion, IAC, bujias, cables,

Pero sigo con el problema, que se battalla en encender, huele a gasolina y se mata el carro. Ayuda , que podria ser?
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Mi neon se acelera y gasta mucha gasolina

Dodge Neon 2001 2.0 172000 kms
Saludos amigos les cuento tengo un neon 2001 la falla que presenta es que se acelera demasiado me dice mi eléctrico que la Ecu no lee el sensor de temperarura y es lo que ocasiona que no está bien el voltaje y hace que se acelere y se ahoga ya reviso los demas sensores y estan bien.
Daniel de México hace 6 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Daniel de México hace 6 años
El problema es asi : sensor map y tps conectados se. Acelera y empieza a echar humo le. Desconecto el. Map y ya. No. Tira
ricardo de México hace 6 años
El sensor map debe estar fuera de rango, consigue otro original mopar
Daniel de México hace 6 años
Tambienn empjeza a ahogarse
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Problema cuando acelera despues de llevar ya tiempo arrancado.

Dodge Neon 2003 sedan, motor 2.4L turbo 5 velocidades 80000 kms
Hola tengo un problema con mi srt4, cuando esta en frio acelera normal sin problema, la cosa es cuando ya tiene rato encendido, parqueado lo acelero y no pasa de las 2500 rpm y en la calle el motor como que se ahoga, pero en frio si acelera normal y camina bien. Todo empieza cuando ya calienta. Si alguien sabe que me ayude gracias.
srt4Ray de Cuba hace 8 años  
SR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo(filtro )a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km, esta dentro del tanque
srt4Ray de Cuba hace 8 años
Por favor mora este video que subi a youtube. Creo que puedes ayudarme mejor gracias. https://youtu.be/6JSkZSXKG18
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le pone al motor, parece ser falla del turbo, los vehiculos con motor turbo llevan un aceite especial , para evitar daños por las revoluciones tan altas que desarrollan en breve tiempo.
srt4Ray de Cuba hace 8 años
Le compre el Mobil 1 15w-50 es especiales. Para. Carro con turbocargadores. Pero no se lo cambiado le hare el cambio haber que pasa. Ha y es full sintetico
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De repente se apaga

Dodge Neon 1997 SE 2.0 4 puertas 200098 kms
Tengo un neon 97 estandar motor 2.0 ya llevo un año con la falla de repente como que se apaga si me toca el alto se apaga, no siempre; y si voy en marcha como que se apaga se jalonea un poco pero sigue su marcha y hay veces que no jalonea solo prende el cheking y todos los foquitos como cuando se apaga pero sigue su marcha como si de repente se cortara la corriente el mecanico me dice que es un problema eléctrico por que no marca ningun error al escanearlo un electrico me dijo que era el alternador pero lo checo otro eléctrico y dice que el alternador funciona bien y el mecanico probo el alternador y funciona bien alguien me puede ayudar?
cesar de México hace 8 años  
CE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) si funciona y esta sucia se lava con carboklin de lo contrario ,cambiala por una original.
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Perdida de potencia

Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 165000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente, espero me puedan orientar...

Cuando enciendo el clima de mi neon el motor pierde potencia, inclusive si es de noche se nota como las luces bajan de intencidad, si apago el clima el motor regresa a la normalidad

Por su ayuda, gracias!
Julian de México hace 6 años  
JU
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo, puede ser que la bateria ya no retiene carga. Ahi mismo las venden e instalan el neon lleva una bateria lth 26 r 500. Puede ser que no tenga la bateria adecuada.
Julian de México hace 6 años
Gracias hermano, me arroja unos codigos en el tablero p0601 y p1687 crees que sea un corto circuito?
ricardo de México hace 6 años
P0601 DODGE - Falla interna del módulo de control de alimentación Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit poor electric connection Bajo voltaje de la batería

Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_dod…
ricardo de México hace 6 años
P1687 DODGE - Sin mensaje MIC BUS Posibles causas Módulo de Clúster de Instrumentos Mecánicos (MIC) defectuoso Grupo de instrumentos mecánicos (MIC) El arnés del módulo está abierto o en cortocircuito Circuito de instrumentos mecánicos (MIC) Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo

Read more: https://www.engine-codes.com/p1687_dod…

Cuando hay bajo voltaje de bateria ocasiona estas fallas
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Neon acelerado al andar

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0L automatico 213000 kms
Hola, el problema con mi neon es que cuando estoy andando y suelto el acelerador el carro no baja a las 900 revoluciones, se queda en 1500 o 1200 (dependiendo que tan rapido vaya) y empiezan a bajar muy lentamente cuando suelto el acelerador tambien si estoy andando y pongo neutral el carro se acelera o si estoy bajando en alguna bajada y pongo neutral el carro se acelera a 1500 rev y no se cual es el problema, la manguera del filtro del aire que tiene forma de acordeon tenia una pequeña fisura, la cambie pero sigue el mismo problema, e leido que podria ser la valvula iac, pero cuando estoy en… Leer completa
Jesus Espinoza de México hace 7 años  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0073 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura ambiente pobre conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0513 - Código de inmovilizador incorrecto Posibles causas Llave inmovilizadora defectuosa Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito del inmovilizador Unidad de control de inmovilizador defectuosa Antena clave de inmovilizador defectuosa

Read more: https://www.engine-codes.com/p0513.html
maxac de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi neon 2001, me podría compartir que soluciono su problemas. Gracias.
Jesus Espinoza de México hace 5 años
Hasta la fecha sigue igual amigo, si usted lo logra resolver lo dice por favor
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Se apaga y no arroja codigos

Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 automatico 175000 kms
Saludos a esta gran comunidad. Necesito ayuda mi neón año 2000 motor 2.0 automático con 176000 km muy conservado de poco uso tiene la siguiente falla que se me apaga solo en mínimo, también al acelerarlo y soltar a veces se jalonea y tira a apagarse entonces enseguida lo pongo en neutro y vuelve a su estado normal en otras ocasiones se apaga pero prende enseguida como si nada, al autoescanearlo no arroja ningún código y al meterle escaner tampoco me da códigos de error, ya le cambie sensor árbol de leva, iac, el de cigueñal, el sensor del cajetin hidráulico, pila de gasolina, ya me tiene loco y arruinado no se que más hacer. Necesito ayuda
tony de Venezuela hace 7 años  
TO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambió el sedazo o filtro a la bomba de gasolina? Esta dentro del tanque,hay que bajarlo para el cambio.
tony de Venezuela hace 7 años
Si ya se le cambio ese filtro el mismo día que le cambie la pila de gasolina. Lo peor es que no arroja códigos con ningún escanr ni con el autoescaneado. Las rpm están en 756 aproximadamente
ricardo de México hace 7 años
Cuando se vaya a llensr el tsnque de gasolina agregale antes un buen limpiador de inyectores.
JAVIER de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y la solucion q encontre despues de cambiarle casi todos lo sensores (seguia la falla) cabiar repuesto y toda la bomba de gasolina (sigue la falla) lavar y cambiar sedasos de inyecotres (seguia la falla)... lo lleve a que le dieran manteniemiento a la caja de velocodades... y asunto areglado... tiene hasta mas potencia... no me lleve mas de $800 en mano de obra y banda... espero y les sirva... muchos mecanicos me decian que no tenia nada que ver la falla con la caja de velocidades pero el que me arreglo la caja lo compuso!!!
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P0132 p0134 p1193

Dodge Neon 2001 se 100000 kms
Mi neon enciende bien pero después d e unos minutos vibra I se apaga I al acelerar se ahoga y me tiro esos códigos p0132 p0134 p1193
Pablo rodriguez de Honduras hace 7 años  
PA
10 casos 
Pablo rodriguez de Honduras hace 7 años
Alguien puede ayudarme ya estoy desesperado
Dionny de Venezuela hace un año
Buenos días tengo un neón 2000 y no me marca la temperatura en el tablero y no prenden los electros por temperatura desconecto el arnés y prenden pero agarra falla el carro le cambie capsula de temperatura relee incluso puso otro closter y nada sigue igual me ayudan con Eso por favor muchas gracias
Villa de México hace un año
Hola buenas noches mi noen ase lo mismo cual es la posible solución o que pieza o sensor debo de cambiar gracias por su atención
Sandra de México hace 11 días
Es normal que esta lucecita no se apague
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Le cambié el tps pero sigue acelerando anormal

Dodge Neon 2002 Neon le 2002 196452 kms
Cuando prendo el carro y piso el acelerador se acelera de mad
Martín sanchez de México hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la manguera de aceleracion gruesa anillada puede estar mal puesta o rota. Y la valvula iac
Martín sanchez de México hace 5 años
Muchas gracias voy a revisar la manguera
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Enciende con falla y perdida de mínimo

Dodge Neon 1998 4 puertas 0 kms
Quién me podría orientar, neon 98 prende con falla y humea blanco y cuando se acelera humea mucho más y huele mucho a gasolina

- Ya se le hizo servicio a los inyectores
- bujias buenas
- cables de bujia buena
- bomba de gasolina nueva
- Sensor Map bueno
- Sensor TPS bueno
- Sensor de cigual nuevo
- Sensor de levas nuevo
- Sensor de temperatura nuevo
Autoescaneo el carro y arroja el codigo 31 y codigo 44

Nota: el carro al estar prendido se queda prendida la luz de la bateria y la luz del aceite
Emiroeha de Venezuela hace 2 años  
EM
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Emiroeha de Venezuela hace 2 años
Amigo ricardo, mi neon es 98 que aplica para ese año en el codigo 44?
ricardo de México hace 2 años
Hay que revisar el cableado electrico ,conectores y cumputadoras.
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Falla en los cambios de velocidad

Dodge Neon 2003 2.0 4 puertas automatico 345000 kms
Buenas noches mi neon a veces no hace los cambios de velocidad y falta de potencia. Me aparecen los codigos P0121 Y P0700
victor de México hace 4 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
P0121 DODGE - Rendimiento del sensor de posición del acelerador 1 Tabla de contenido Posibles Causas Como arreglar Costo de diagnosticar Descripción 0 comentarios Agregar comentario Compartir: P0121 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0121_dodge.…

P0700 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_dodge.… falla la transmision x la falla del motor , lo recomendable despues de corregir la falla del motor es cambiar el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision
victor de México hace 4 años
Muchas gracias, manos a la obra
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Mi Neon empezo a dar vibraciones

Dodge Neon 2003 motor 2.0 automatico 160000 kms
Regularmente vibraba, mas con el AC y al estar recién encendido y poner el AC perdía fuerza, pero desde hace 1 semana, comenzó a dar como vibraciones mas fuertes cada ciertos segundos como si se revolucionara, mas el tacometro no marca aumento, se mantiene como en 700, todo esto estando en parking, acelerando a 1500 se quita, que podra ser? El escaner me marca p0128, p0456 p0441

Cambie PCV y limpie su acordeon del aire que tenia aceite, cambie bobina, limpie TPS y los sensores cerca del filtro del aire
ErikFX8 de México hace 5 años  
ER
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Hay que ajustar el ralenti a 850 rpm.
ErikFX8 de México hace 5 años
Limpie el IAC pero como se ajusta?
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso los repuestos originales mopar , la iac la regula la computadora.
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No tiene potencia

Dodge Neon 2003 RT 160000 kms
Hola, mi neón 2003 RT, no tiene potencia, no pasa de los 40 km/h y las subidas le cuestan mucho, ya le revisaron presión de gasolina, inyectores, le cambiaron un perno que según me dijeron controla el tiempo y estaba barrido, pero el problema sigue, que mas puede ser? De antemano gracias por la ayuda.
Tonatiuh de México hace 7 años  
TO
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Tonatiuh de México hace 7 años
Hola Ricardo, solo me aparece el código P0551, cheque el nivel del aceite hidraulico y esta bien, de igual manera lo escanee con adaptador OBD bluetooth y mi celular y solo parece ese código. Lo único extra que he notado es que en ocasiones prende el foco de ABS y después de un rato se apaga. El problema comenzó unos días después de cambiarle la batería y de haberle pasado corriente ya que la batería ya no funcionaba.
ricardo de México hace 7 años
P0551 DODGE - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de la dirección asistida Posibles causas Sensor de presión de la dirección asistida defectuosa El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida

Read more: https://www.engine-codes.com/p0551_dod…

Revisa el sensor de presion de liquido de direccion , esta abajo del auto arriba de la cremallera de la direccion ,al no enviar señal a la computadora por proteccion no permite aumentar la velocidad.
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Jaloneo al Frenar

Dodge Neon 2003 se automatico motor 2.0 127752 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neón automático 2003 el problemas es que de hace unos meses para acá al momento de frenar el carro se jalona pero solo lo hace cuando vas rápido y cuando la aguja de las revoluciones llegan a 1000 rpm quisiera ayuda por que no se a que se deba este problema
pako de México hace 9 años  
PA
3 respuestas 
Josse de México hace 9 años
Cuando vayas a esa velocidad o a esas revoluciones, prueba bajar el cambio manual, osea, bajala palanca de la D al 2, si no se jalone al hacer eso, tienes un problemilla con la transmision, si sigue haciendo lo mismo procede a meterle la computadora a ver que sale con el escaneo,.
pako de México hace 9 años
Ya lo escanearon pero no marca ningún código además arreglaron la transmisión hace 15 días pero ese jaloneo lo hacia antes de repararla
Toño León de México hace 3 años
Hola Pako, cual fue el problema y como lo solucionaste? me pasa lo mismo y no le encuentro que es. Saludos
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Problema al frenar

Dodge Neon 2003 4 puertas, motor 2.0 125562 kms
Buenas tardes espero y me puedan ayudar tengo un problema con mi neon automatico modelo 2003 lo que pasa es que al frenar se jalonea pero solo lo hace al ir un poco rapido
pako de México hace 9 años  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Revisa amortiguadores, controlan la estabilidad del vehiculo ,lleva de gas , si vas a cambiarlos monroe son los mejores.
pako de México hace 9 años
Oye crees que sean los amortiguadores por que solo es al frenar
ricardo de México hace 9 años
Es una posibilidad, llevalo a revision a un taller de alineacion y balanceo ellos diran.
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Se jalonea ala hora de avansar

Dodge Neon 1999 4 puertas motor 2.0 15000 kms
Que tal compre un neon 99 motor 2.0 y el problema es que ala hora de dar avance en primera y dejarlo solo se empieza a jalonear asta meter segunda y acelerar lo lleve a escanear y salío que era la bobina ya la cambie y ya se jalonea menos pero lo ases en el transcurso del camino y no ala hora de dar avance y el segundo problema es que en alto total se empieza a acelerar y a fallar como si se fuera a apagar... gracias y espero me puedan ayudar
Eduardo de México hace 8 años  
ED
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
alexander de Venezuela hace 8 años
Buenas noches ricardo me da codigo 32 y no he conseguido el significado del mismo si me puedes ayudar lo agradecere
ricardo de México hace 8 años
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
Eduardo de México hace 8 años
Y que pasa si al aserlo no aparece nada
ricardo de México hace 8 años
No pasa nada , quiere decir que no tiene falla de algun sensor y puede ser el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina sucio y tapado que no es del sistema electronico ,que no abastece suficientemente ocasionando la falla.
Eduardo de México hace 8 años
Y eso puedes ser lo que ase que se jalone y respecto a que en alto total se a selere y falle es por lo mismo o puede ser otra cosa
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente, si no hay gasolina suficiente para desarrollar correctamente. Que pasa tironea , y en baja ,se apaga no ?
Eduardo de México hace 8 años
No se apaga se mantiene encendido pero se acelera solo y se mantiene así unos minutos asta que acelero yo y vuelve a estar normal pero empieza a fallar como si se fuera a apagar pero se queda así y no se apaga
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion con un manometro en el riel de inyectores si esta baja , menor de 50 psi , puede ser por el sedazo tapado o la bomba ya perdio presion.
Eduardo de México hace 8 años
Ok muchas gracias Ricardo te agradezco tu atención checare eso y espero sea eso el problema gracias.
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Transmisión

Dodge Neon 2005 4 puertas 15000 kms
El neon 2005 de repente se empezo a jalonear y no entran los cambios solo entra 1ra y los demas ya no... Cuando quiere entra 2da y nada mas alguien sabe que le paso ayuda por favor
Alcala de México hace 8 años  
AL
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Hay que cambiarle el filtro y el aceite atf +4 a la transmision.
mike1 de Guatemala hace 8 años
Excelente explicacion ricardo mis respetos te saludo desde guatemala oye , disculpa se ve que si sabes sobre neones e imagino que de todos carros, fijate que yo ya me aburri de la caja automatica en mis neones a mi gustan tengo un 99 y un 2005 disculpa puedo poner la caja mecanica del99 en el del 2005 quedaran seran de las mismas dimensiones las flechas el housing el starter en fin disculpa buenas noches gracias por todo el apoyo que prestas... saludos
ricardo de México hace 8 años
No son compatibles, uno es 1a. Generacion y el otro es de 2a. Generacion las computadoras son de diferentes arneses de conexión , las cupulas son diferentes, no tiene pedal de clutch ETC. ETC.
Alcala de México hace 8 años
Entonces ahi que hacerle servicio a la transmisión??
ricardo de México hace 8 años
Es lo mas recomendable, debe de estar muy sucio el filtro y el aceite mopar atf + 4 que lleva esa transmision. Se debe cambiar cada 100,000 KM. antes que presente daños en el cuerpo de solenoides.
Alcala de México hace 8 años
Ok ricardo eso are y espero no le alla pasado algo a la caja de cambios... Tengo tres meses con ese carro y nunca le echo un servicio a la caja gracias por tu ayuda y por la atencion...
Oscar perez zea de México hace 9 meses
Mi carro al principio hace los cambios, después solo avanza en una sola velocidad y se oye forzado el motor, ya lo lleve con el de las trasmisiones y sigue haciendo lo mismo
ricardo de México hace 9 meses
Si se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo , hay que escanearla
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Se tironea , se siente pesado , gasta mucho combustible

Dodge Neon 2003 Le 2.0 4 cilindros 168000 kms
En trayectos largos ,estando en movimiento da pequeños tirones , aveces muy fuertes (Cuando le hicieron Su afinación se le quitaron de momento pero volvieron como a las 2 semanas aproximadamente ), en pendientes con poca inclinación pierde potencia, se siente pesado ( aquí es donde da el tirón muy fuerte)
Jolls de México hace 4 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Falla con el cambio de velocidades

Dodge Neon 2002 Motor 2.0 250000 kms
Buen dia mi carro neon 2002. Automatico enciende no se siente nada ni se escucha nada el problema es que cuando se ace el cambio de parking areversa o velocidad vatalla para entrar y cuando entra el cambio solo llega asta 3 y ia no da masse empieza a jalonear. Y a subir y bajar las revolucones de manera constante como dato trae una falla electrica el velocimetro no indica y cuando prendo los cuartos o direccional el reloj de. El estereo parpadea en sincronia con las intermitentes y se accionan los wipprs muy seguido y aveces no tanto creen que se falla elctrica o si se la transmisión ?????agradeceria si me pudieran auxiliar muchas gracias
Christian holguin de México hace 9 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Ayuda con mi neon

Dodge Neon 2000 4 puertas 170000 kms
Mi neón año 2000 arroja el siguiente código p1388 y p0645, se apaga de repente en semáforo o estando en Parking y otras jalonea pero enciende de una vez
tony de Venezuela hace 7 años  
TO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P1388 DODGE - ASD relé de control de las condiciones del circuito Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del relé de ASD - arnés del relé de ASD está abierto o en corto - circuito de relé de ASD mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1388_dodge.…
ricardo de México hace 7 años
P0645 DODGE - Aire acondicionado relé de embrague del Mal funcionamiento del circuito Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Relé defectuoso Aire acondicionado embrague - Aire acondicionado relé de embrague del cable está abierto o en corto - circuito de aire acondicionado relé de embrague mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0645_dodge.…
Francisco Javier Villeda Ávila de México hace 4 años
Mi neón 2017 no prende el aire acondicionado se oye que entra pero no hecha aire. Solo prende cuando lo pones al Máximo.
ricardo de México hace 4 años
La resistencia del selector de velocidades que esta en el motoventilador del c/a. Debajo del tablero esta dañada
Alina de México hace 3 años
Hola mi ventilador no funciona, alguien sabe si se puede conseguir solo el motor??
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Arroja codigo P0171 DONE al encender batalla y cuando acelero se apaga

Dodge Neon 2005 2.0 153000 kms
Al acelerar se escucha ruido como aire y comienza a temblar y de plano se apaga si le sigo acelerando, le acaban de cambiar el repuesto de la bomba de gasolina, porque perdia fuerza al acelerar cuando iba en carretera y se tironeaba, y ya corria bien, el problemita era intermitente,pero se me estaba presentando mas seguido y la falla al encenderlo y me dijeron era bomba pero ahora esta peor no puedo ni moverlo, les agradezco sus comentarios de sobre que puede ser aahora el problema, gracias
LU IZA de México hace 8 años  
LU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0171 - Sistema demasiado pobre Banco 1

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Posibles causas
- Fugas de aire de admisión
- sensor defectuoso calienta delante de oxígeno
- fallo de encendido de encendido
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de gas de escape
- presión de combustible incorrecta
- La falta de combustible
- MAF defectuoso (MAF)
- incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

Read more: http://www.autocodes.com/p0171.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
Que revisen en el orden de las posibles causas que registro la computadora.
Tulio contreras de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un neon 2006 acabo de hacerle el motor, caja y cajetin, el problema que tengo es que el piston 1 no está trabajando, ya hice las pruebas de bobina, inyectores, cables y bujías, me queda es es el tiempo porque esta pistoneando hace un ruido como cuando el piston cabecea, pero tengo una duda si me hubiese quedado un diente corrido en el tiempo, me encendiera la luz del check engine o a veces no necesariamente no la prende... Y por otro lado en el tubo de escape el aire sale y entra y me dice que es un valvula que no está cerrando bien!!! Que me recomienda o que debo hacer?
Indriago de Venezuela hace un mes
Buenas noches autoescanee mi neón Chrysler 2002 con los 3 llavazos y me arrojo el código de error done sabrán que puede ser?
ricardo de México hace un mes
Done significa fin del autoescaneo y no se encontro fallas electronicas
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Neón se apaga al colocarlo en Drive

Dodge Neon 2003 4 puertas, motor 2.0, automático 190000 kms
El neón viene dando dolores de cabeza de forma continua, presenta fallas que parecen no estar relacionadas: 1. Se cambia bomba de gasolina, módulo completo de forma preventiva, ésta bomba se dañó y hubo que instalarle otra ya que quemó fusible de bomba y no daba arranque, al hacer esto quedó funcional. 2. Una vez cambiada la bomba comienza a dar tirones y tener variaciones en la aceleración, se lleva al mecánico y mágicamente con "un golpe" en la IAC vuelve a la normalidad (En está oportunidad el autoescaneado arrojaba error de TPS). "se soluciona la falla", aunque eventualmente al hacer los c… Leer completa
Liss de Venezuela hace 3 años  
LI
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
APLICA LIMPIADOR DE CONTACTOS ELECTRICOS EN SPRAY EN ARNES Y PINES DE CONECCION DE COMPUTADORA
Liss de Venezuela hace 3 años
Se realizó reparación de ramal de motor, se limpiaron y ajustaron los conectores de la computadora y adicionalmente requirió cambio de sensor de cigüeñal, por los momentos, todo bien.
¿Es posible que con el tema del ramal se haya dañado el sensor? Pregunto porque la última vez que revisaron el sensor servía, ya luego de hacer lo anteriormente mencionado, el carro no quiso encender, por el sensor.
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Perdida de potencia

Dodge Neon 2000 4 PUERTAS, STANDAR, MOTOR 2.0 272520 kms
Al ir a mas de 90 en subida pierde potencia el motor, y hace, como si se quisiera apagar y se jalonea
JIRAAL de México hace 4 años  
JI
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. revisa el clutch ,debe estar gastado
JIRAAL de México hace 4 años
No creo que sea el clutch, de lo contrario la velocidades le costara entrar, o bien patinara el disco...pura aceleracion y ese no es el problema...pero te agradezco tu opinion ricardo de mexico
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Neon 2000 se acelera, al arrancar o meter el clutch

Dodge Neon 2000 neon 4 puertas estandar 270000 kms
Neon 2000 se acelera, al arrancar o meter el clutch. Que pasa si desconecto este interruptor de posición del pedal del embrague? cada ves que piso el clutch, o enciendo el carro, se me acelera mucho. Se lo desconecto y ya no se acelera. Alguien sabe a que se debe esto? o si le afecta en algo que este desconectado? saludos...
1
masi2016 de México hace 4 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la manguera de aceleracion gruesa anillada , esta ,mal puesta o rota.
masi2016 de México hace 4 años
Lo voy a hacer y comento. Gracias Ricardo, saludos...
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Tira gas de a/c

Dodge Neon 2005 2.0 estandar clima 253000 kms
Mi carro tiene una ligera falla se apaga al encender el clima o baja las revoluciones y empieza a temblar hasta que se apaga lo enciendo y prende pero en seguida se vuelve a apagar lo tengo que acelerar para mantenerlo y luego soltar poco a poco para que se mantenga y a veces se mantiene otras se apaga, y al dar esos acelerones o acelerar para evitar que se apague me boto el gas del compresor por debajo como si lo estuviera purgando y me quede sin gas y con la falla, cabe mencionar que lo del fas fue en este momento y ayer por la noche se me calento casi hasta el rojo que podra ser les agradeceria que me pudieran ayudar 8119917711 ese es mi número
javier rojas de México hace 5 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
javier rojas de México hace 5 años
Antes si lo hacia pero de un tiempo para aca despues de que lo lleve con un electrico ya no se autoescanea tu crees que seria bueno resetearlo o volver a programarlo para que lo vuelva a hacer
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Mi neon se apaga y en ocasiones se tironea

Dodge Neon 2000 LE. 4 puertas 2.0 DOHC 237000 kms
Tengo un neon 2000, el problema es que en ocasiones de manera espontanea el motor se mata, le doy marcha y vuelve arrancar sin problema alguno, tambien en ocasiones al correr en carretera o cuando esta frenado se siente que se tironea y en el tablero la aguja de las revoluciones sube y baja. Ya cambie el sensor de cigüeñal y de levas, asi como la bobina y continua con la misma falla. Hay ocasiones en que pasa seguido y dias en los que todo esta normal, ya escanee pero no se registra falla.
ANTHONIO de México hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad ,si esta bien ,el sensor ya esta fallando ,esta en la transmision
ANTHONIO de México hace 7 años
Ok muchas gracias. Eso haré
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Pierde la fuerza y se apaga

Dodge Neon 2001 4 puertas 2.0 18000 kms
Aveces que voy en carretera como a una velocidad de 80 km,como que se ahoga y pierde la fuerza hasta quedar completamente parado,lo quiero aceleran despues de que se detuvo y no responde hasta que se apaga solo por completo. Lo dejo apagado como media hora y luego lo enciendo y comienza a jalar normal. No siempre hace esa falla.
Rigoberto de México hace 8 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que regitro la computadora.
Rigoberto de México hace 8 años
Muchas gracias lo checare
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Ruido al acelerar y pierde potencia

Dodge Neon 2005 SXT 2.0 AUTOMATICO 99000 kms
Mi Neon comenzo a tener problemas para hacer los cambios en subidas y a veces da tirines al realir el cambio de velocidad pero aniche hnote un pekeño zumbido cuando aceleraba y poco después ya no aceleraba revise prácticamente avanza a vuelta de rueda aunk acelere a fondo
Franck de México hace 9 años  
FR
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Franck de México hace 9 años
Aun no se lo he cambiado... Hace una semana cambie bujias, filtro y aceite de motor solamente, me dijeron k kiza necesite una afinacion la transmision
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Codigos de falla

Dodge Neon 2001 4 2.0 2000 kms
Buenas noches gente tengo neon 2001
Me da un codigo que es p1193 quiero saber la ubicacion de ese codigo xk se jalonea y se infla la manguera de admiciony me marca la pila en el tablero que podria ser
Cesar de México hace 4 años  
CE
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P1193 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de alta condición Tabla de contenido Posibles Causas Como arreglar Costo para diagnosticar Descripción 1 comentarios Agregar comentario Compartir: P1193 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1193_dodge.…

Requiere cambiar la manguera de aceleracion que se infla x otra original mopar ,
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,requiere cambiarse x otra bateria nueva lth 26 r 500.
OLIVIA de México hace 4 años
Hola buen día!
Yo soy nueva en este foro, acabo de comprar un neon 2000 standar, y es un auto totalmente nuevo para mi ya que yo solo manejaba tsuru; el carro tira aceite del deposito de la dirección hidráulica, rechina al dar vuelta al volante, me dice el mecánico que es un sensor. Que no hay problema si lo uso así mientras llega la pieza, solo hay que tener cuidado de que no se vacié el deposito del aceite. Yo le estoy poniendo un aceite económico mientras, esto le hace mal? o si tiene que ser mopar ya que aquí pregunte si hay, y el mejor es el bardhal. Alguien que me pudiera despejar mi duda. Gracias
ricardo de México hace 4 años
La bomba de direccion usa aceite mopar atf + 4
OLIVIA de México hace 4 años
Y no hay problema al manejarlo así, mientras consiguen el sensor?
Gracias
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A que se deben esas fallas en mi auto

Dodge Neon 2000  150000 kms
Mi carro neon se me tironea y se acelera y baja y me marca los codigos 1684.0134,0132.1686
armando lozano de México hace 5 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado

Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
ricardo de México hace 5 años
P0134 DODGE - O2 Sensor 1/1 Circuito abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 1 mala conexión eléctrica Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0134_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 1 mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0132_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
DODGE P1686 - No se recibieron mensajes de SKIM BUS 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1686_dodge.…
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Se ahoga cunado se acelera y tarda en revolucionar para avansar

Dodge Neon 1998 4 puertas 4 cilindros 0 kms
Buenas pues mi problema es que cuando lo prendo y acelero todo bien pero al momento de usar el carro tarda en revolucionar para avanzar y se apaga, ya le limpie el cuerpo de aceleración y la valvula IAC y ahora ya no se que hacer
arturo medina de México hace 8 años  
AR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision ,puede estar solo sucia, se limpia con limpiador de contactos electricos en spray. Si no mejora la cambias.
Gustavo esis de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos tengo un neón 97 automático se le quemaron los conectores de los sensores IAC,TPS... Ya compré los conectores nuevos pero no traen el mismo color de los cables... mi pregunta es como hago para identificar cada cable del IAC q tiene 5 y del tps q tiene 3cables... Como hago para saber identificar cable por cable...
rodriguexl de Estados Unidos hace 8 meses
Tengo un neon 2000 prende pero cuando lo voy a ocupar se me aoga y no tiene fuerza ya limpie la bomba de gas y no se que hacerle ya
ricardo de México hace 8 meses
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision ,puede estar solo sucia
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Mi carro neon 2006 automatico tiene falla

Dodge Neon 2006 4 puertas millenium automatico 2000000 kms
Llegando a la casa el carro empezo a temblar y no tenia fuerza en baja en alta estabiliza y tiene fuerza pero cuando aplico la caja en baja empieza a temblar y quiere como apagarse y no tiene fuerza y avanza pero si lo acelero pero baja es que tiene la falla no entiendo lo que le pasa.
newneon2016 de Venezuela hace 7 años  
NE
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la válvula IAC es la que regula las rpm del motor, puede ser falseo de conexión o que este sucia, está a la izquierda del filtro de aire.
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Ok voy a revisar tu sugerencia y te aviso, lo estraño que venia de lo mas bien llegando a mi casa para meterlo al garage fue que se le presento la falla... por favor estemos en contacto para que me guies y me sugieras que hacer.
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Lo conecte bien esta bastante firme, pero el carro sigue igual enciende acelara y luego va bajando las revoluciones hasta menos de 1000 mas o menos 750 y empieza a fallar como a querer bajar mas la revolucion y en un momento acelera y si lo acelero y los sostengo o lo coloco en 1000rmp o 2000rpm y se le quita la falla...
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Ok amigo ricardo, efectivamente le chequie el conector de la valvula grande y estaba roto el pestillo que lo sujeta y no hacia buen contacto pero ahora le coloque una liga y esta bien sujeto pero sigue igual. Es este el que me indicas o hay otro que deba chequear alli tiene ese y otro mas pequeño en el cuerpo de aceleracion. Y como se limpia en caso de que este sucio?
1
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente esta es. Hay que cambiar el conector para
Que haga buen ajuste y contacto. La valvula se le aplica limpiador de carburador en spray. Si no mejora. Hsy que cambiar la iac por otra original mopar
Juan de Venezuela hace 7 años
Como saber si la valvula iac ya no esta en condiciones y se debe cambiar??
ricardo de México hace 7 años
Ya no regula las rpm del motor ,el ralenti esta inestable suben y bajan las rpm. Tarda el encendido etc.
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Me prende Fuse en el tablero

Dodge Neon 2005 SE motor 2.0 103800 kms
Espero m puedan ayudar amigos...mi carro arranca pero en el tablero me prende Fuse m dejo d funcionar el control de seguros y alarma... pierde fuerza al avanzar y x más que meto el pedal del acelerador avanza muy muy poco y el motor empieza a brincar...que puede ser...???
Edgar de México hace 6 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Fuse. - tiene un defecto electrico , hay que revisar fusibles del circuito que dejo de funcionar esos servicios
Hideky de El Salvador hace 4 años
En serio !!!!! Jamas me imagine que esa palabra haria referencia a un fusible !!!!
[email protected] de México hace 2 años
Ayuda...me podrán mandar el manual de neón 2003 estándar por favor ya gaste mucho [email protected] ayuda
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No tiene fuerza en arranque neón 99 automático modelo viejo

Dodge Neon 1998 4 puerta 75000 kms
Al arrancar el vehículo no tiene fuerza osea no tiene la arrancada con fuerza, si acciono el acelerador mínimo no se nota la perdida de fuerza pero si acelero hasta el fondo se siente un ahogo y hay explosiones en el cuerpo de aceleración o en el múltiple, si lo arranco en primera si tiene la fuerza solo que aun tiene las explosiones, el síntoma es notable en arrancada cuando hay subida
granyorki de Venezuela hace 8 años  
GR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la compresion de cilindros con un manometro
louis de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo ricardo a mi me pasa algo similar saco el cable de la bujía 1y2 y me doy cuenta que no trabajan los cilindros eso empezo despues que el carro tuvo un recalentamiento me podra ayudar?
ricardo de México hace 7 años
Si la falla no es de bobina y cables ,pueden ser valvulas quemadas.
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Se acelera cuando enciendo las luces.

Dodge Neon 2003 SE 114000 kms
Mi neon tiene una semana que fallo y al encender las luces se acelera y no entran los cambios la palanca se queda como atorada en parking y no entra lo apago y lo pongo en neutral y lo prendo y ya le meto el cambio d y si funciona y se prende en aire a condicionado...(COMPRESOR)
Emmanuel de México hace 8 años  
EM
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
gabglider de Venezuela hace 5 años
Dodge Neon 2006 automático 220.000 Km no cambia las velocidades se quedó en primera hace dos semanas ya cambié aceite y filtro cuando llega a 50 Km se siente forzado porque no cambia a segunda
rendon de Venezuela hace 3 años
Amigo, los sensores de la caja, son electromagneticos cambialos. Son dos tipos de entrada y salida a mi me paso...se quedo en segunda y no cambio mas,hasta que lo reemplaze
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Falla al estar tiempo rodando

Dodge Neon 2001 le 185000 kms
Buenos dias les cuento cuando llevo tiempo rodando el carro se pone pesado hace disparos y jalonea y lo apago y no quiere prende como si no tuviera fuerza la bateria y le muevo los cable y listo prende sin fallas pero cuando caleanta otra vez que estoy rodando mucho tiempo hace lo mismo ya le cambie el aceite al motor el filtro del aire que podra ser y sigo con el mismo proble del velocimetro que no pasa de 40kml sera que borro la comprutadora una noche para ver si mejora.
jonathan de Venezuela hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Falso de conexión en terminal de bateria ,revisa si esta rota hay que cambiarla.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Buen día Jonathan, ese es el mal de los neón. Con el tiempo los ramales e instalaciones se descomponen, y comienzan a fallar, ahí que buscar la instalación que se esta recalentando y dejando de mandar continuidad, o que al moverse deja de hacer contacto... lo mas seguro es que sea de la instalación del sensor de cigüeñal, levas o alimentaciones de los componentes del motor... si necesitas ayuda contáctame- 0416.920.16.91... somos especialistas en electrónica automotriz
MKe´s de México hace 8 años
Mi neon 2001 tenia problemas para poner en Marcha el motor o cuando se encontraba en movimiento se llegaba a apagar, otro problema era cuando ponia en operación el aire acondicionado. Cambie la valvula IAC y el problema continuaba. El problema lo encontre en el conector de la bobina para energizar las bujias. Al conector se le rompio una parte y aunque embona, ya no se mantenia fijo y con el moviemiento del motor este se movia. Lo arregle colocandole uno cinturones de plastico en el inter que adquiero el conector.
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Mi Neón en el Tablero Presenta el Código 106 y de repente se apaga

Dodge Neon 2000 2.0 90000 kms
Alguien que me pueda ayudar tengo un Neón modelo 2000, motor 2.0, de un solo árbol, lo enciendo y el coche arranca bien y lo puedo traer por un buen rato encendido y no pasa nada, pero llega un momento en el que pareciera que se ahoga y se apaga, le vuelvo a dar marcha y después de varios intentos prende y lo desboco y vuelve a jalar, cual podria ser el fallo y el el código P106 que sale en el tablero a que se refiere????
Oskr de México hace 9 años  
OS
4 casos 
ricardo de México hace 9 años
Codigo p0106. - sensor map sucio o defectuoso.
Christian de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo tengo un neon 2001 de repente se apaga y despues de darle marcha unos minutos prende normal que puede ser ayuda por favor
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Me pueden ayudar mi neón se acelera cuando avanza en neutral

Dodge Neon 1995 Man 2.0l 3000000 kms
Se acelera mi vehículo cuando bajó una pendiente en neutral o cuando quito la velocidad ya le cambie válvula iac sensor tps sensor de oxígeno se lavo cuerpo de aceleración
José Luis de México hace 2 años  
JO
6 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la manguera de aceleracion puede estar mal puesta o rota
José Luis de México hace 2 años
La que viene del filtro de aire?
ricardo de México hace 2 años
Si la del filtro de aire
José Luis de México hace 2 años
Ya lo hice pero aun no se quita mi problema
ricardo de México hace 2 años
Se le puso la iac original mopar ?
José Luis de México hace 2 años
Si amigo, me comentaban que era mi tablero crees que si tenga que ver??
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Al llegar a 100km/h se empieza a ahogar

Dodge Neon 2005 Sedan 170000 kms
Me detecta el Codigo de sensor de arbol de levas, ya se lo cambie y continua haciendo los mismo, al llegar a 100km/h se empieza a ahogar y si sigo acelerando se apaga.
Benito de México hace 4 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que se puso un sensor generico, consiguelo original mopar
Benito de México hace 4 años
Es correcto, lo intentaré y te aviso que tal. Muchas gracias
Benito de México hace 4 años
Ya cambié el sensor y sigue igual, limpiamos el cuerpo de aceleración y revisamos el sensor de cigüeñal tambien sigue la falla. La manguera de aire que va al filtro se chupa no se si eso sea señal de otra cosa, el scanner sigue reportando problema en el sensor de arbol de levas , tambien le cambié el conector de ese sensor.
Dascott08 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema y ya no hayo que hacer
Benito de México hace 4 años
Yo ya lo vendí con la falla no se pudo arreeglar desconozco cual sea el problema
Tmiguel21 de Venezuela hace 2 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
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Se apaga después des pies de un rato

Dodge Neon 1998 Neon 220000 kms
Prende normal, recibe los cambios normal después de unos 5 kilómetros empieza a jalonear como si no inyectará bien, se apaga lo intento prender y no prende, espero 5 min y vuelve a prender y más adelante se apaga y la misma historia, es. Un dodge neón del 98
morgan de Colombia hace 8 años  
MO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km.
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Se jalonea a las 2500 rpm

Dodge Neon 2004 SXT 2.0 130000 kms
Qué tal amigos tengo un problema con mi neón SXT 2004 2.0 lt... Al ir circulando se jalonea al alcanzar las 2500 RPM en todas las velocidades ( caja automática)
Ya cambié maf, sensor de posición de árbol y no me arroja otros códigos más que el de la batería! A alguien le pasa lo mismo y pudo solucionarlo?
Gracias
leon de México hace 6 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo

Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje , llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo.
leon de México hace 6 años
Ya la cambie el aceite a la transmisión con atf +4 mopar y el sedaso, la batería ya se le cambio, tiene 4 meses de uso!
Podría ser la bomba de gasolina?
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe de cambiar cada 90,000 km.
leon de México hace 6 años
Mi tanque de gasolina se llena con 30 litros y aunque intenté seguir hechando gasolina bota la pistola! Eh hecho la prueba de hasta donde se acaba la gasolina y al tener 1/4 en el marcador ya no tiene gasolina! ( Osea que pareciera que solo tiene capacidad de 30 litros) lo bajaré y cambiaré el dedazo para ver si mejora la falla de los jaloneos! Claramente tengo un problema muy grande...
Muchas gracias Ricardo
ricardo de México hace 6 años
El tanque del neon es de 42 lts. Inclyuendo 9 lts, de reserva.
leon de México hace 6 años
Por eso se me hace muy raro que solo le entren 30 litros, el carro lo compré así y nunca le eh bajado el tanque, aparte nadie me ah podido decir a qué se debe el porque solo le entran 30 lts.
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Vibracion en el motor cuando se acelera

Dodge Neon 2003 4 puertas standar 71000 kms
Buenas tardes tengo un carro neon 2003,que tiene una vibración de hace dos meses en la parte del motor del lado derecho a l hora de acelerar se escucha mas fuerte como si fuera el silenciador o algo flojo esto lo ase parado o caminando, le revise los los soportes del motor y no le encuentro la falla me podría asesorar gracias.
juan leal de México hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay un soporte del motor dentro del gardalodo derecho (oculto) ese debe estar roto.
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Se acelera mucho

Dodge Neon 1998 4 puertas 2.0 motor 200 kms
De acelera mucho y no avanza mucho le arregle la tapa del cárter ya que banquete mi carro es eléctrico y alguien me puede decir que es se lo agradecería
Gera de México hace 7 años  
GE
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si es transmision manual revisa el embrague debe requerir cambiar el kit completo
Gera de México hace 7 años
Es automatico ricardo
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Gera de México hace 7 años
Ya lo cambie el de carter la tapa se frejo y la cambie le cambie cedaso empaque y aceite
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision por algun sensor defectuoso o cambiar el kit completo de transmision
Gera de México hace 7 años
Que viene siendo el kit completo de la transmisión y cuantos sensores lleva la transmisión
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Se apaga en marcha

Dodge Neon 1997 4 puertas 186132 kms
Tengo un neón año 97 con el motor recién hecho, tarda un poco en prender y luego que va en marcha el carro se apaga y de repente vuelve a prender después que tironea, pero en ocasiones se apaga y no quiere encender, luego de vaior intentos moviendo el ramal enciende,estoy desesperada!
Neleidys de Venezuela hace 7 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
En vehículos de varios años el cableado eléctrico se sulfatadas por las humedad y fallan en forma intermitente, hay que revisar los ramales
Neleidys de Venezuela hace 7 años
Lo lleve a un taller y segun el scanner no hay sensores ni problemas en el ramal, no entiendo. El chequeo y determino que el sensor del arbol de leva corta la corriente
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el sensor del arbol de levas tenga aceite y corte la corriente.
Neleidys de Venezuela hace 7 años
Ok haré la sugerencia al mecánico y le comento mas tarde. Muchas graciasss
Edgar lopez de México hace 3 años
Yo tengo un neon 1996 y es la misma falla se apaga no se mantiene estable en su aceleración ya cuando lo muevo se estabiliza y después solo se acelera ya cuando lo apagó ya tarda en encender
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac debe estar dañada
Edgar lopez de México hace 3 años
Ok Ricardo deja nada más a a dónde vivo conseguir un buen mecánico...
Mira que en frío si prende al llavaso pero ya después de unos minutos se apaga se jalonea y ya no puedo encenderlo hasta después de varios minutos o unas cuantas horas
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Carro acelerado

Dodge Neon 2000  20000 kms
Lo que pasa es que mi neon esta acelerado ya se cambio válvula iac lavo cuerpo de aceleracion , las mangueras se encuentran bien, no esta fugando aire, se escaneo y no marca ni un codigo , no se si sea algo ya electrico, que me podrán recomendar o sugerir checar del carro
carlos de México hace 7 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser el sensor tps de la garganta de aceleracion, se cambia completa.
carlos de México hace 7 años
Pero al escanear el carro no marca ni un codigo
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente el escaner no detecta la garganta de aceleracion
Hugo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ya le cambie la válvula iac y sigue acelerado una pregunta que funcion ace el tps
ricardo de México hace 7 años
La funcion del sensor tps ,es que al abrir la mariposa de aceleracion aumente la inyeccion de combustible para que el motor aumente sus rpm.
Hugo de México hace 7 años
Entonces será el TPS para cambiarlo ya que se escaneó y no arroja nada
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gustavo esis de Venezuela hace 6 años
Amigo buenos días yo tengo un neón 97 automático y se le quemaron los conectores de los sensores IAC , TPS...Como hago para identificar los cables uno por uno... xq los conectores de segunda no traen los mismos colores q los originales t agradecería tu ayuda...desde Venezuela gustavo esis
centauro...morelos de México hace 6 años
Tengo un neon 2002. Lo acabo de comprar buen estado. Pero le falta una manguera de la tapa de punterias. La de atras...donde la conecto al comprar la manguera??? le afecta mucho ??, la tapo??? o que hago?? ayuda please...
ricardo de México hace 6 años
Va de la tapa de punterias al depurador abajo a la izquierda (caja del filtro de aire)es recomendable ponersela.
centauro...morelos de México hace 6 años
Ok, entendido y anotado...muchas gracias...pendientes...
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No tiene fuerza

Dodge Neon 2001 4 puertas, 2.0 aut 175000 kms
Tengo un neón 2001 y últimamente lo eh sentido muy lento que de costumbre,al acelerar le cuesta mucho,se pone muy burro, hace unos meses cambie la bomba de la gasolina porque se había descoompueesto,esos días anduvo muy bien,pero ahora anda demasiado burro
Alberto Hernández de México hace 6 años  
AL
7 respuestas 
HUICHO de México hace 6 años
Quizás sea tu bomba que salió defectuosa. Ya checaste la presión? Si esta bien. Revisa tus cables de bujías.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Alberto Hernández de México hace 6 años
Me salen estos... P1684,P1281,P1490 y P0141
No eh checado la presión necesitaria hacer eso,los cables de la bujia estan bien
No recuerdo muy bien pero el mecanico Que la puso me dijo que le iba a poner una de un cirrus o algo así
ricardo de México hace 6 años
P1281 DODGE - El motor es demasiado frío 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_dodge.…

1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 6 años
P1490 DODGE - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador Poca conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1490_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0141 DODGE - O2 Sensor 1/2 Rendimiento del calentador 4 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible de circuito del sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Alberto Hernández de México hace 6 años
Y alguno de esas fallas será el problema?
También me eh fijado que cuando está frío jala bien,después de un rato de andar en el empieza a ponerse lento,el ventilador lo tiene directo, no tiene que ver eso?
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Mi Neon automático modelo 2003 no tiene potencia.

Dodge Neon 2003 Sedan 250000 kms
Mi Neon 2003 automático tiene una falla de aceleración, arranca muy bien, pero al momento de hacer el primer cambio pierde fuerza y no acelera a más de 30 kmh. Mientres avanzo acelera paulatinamente con el acelerador a fondo, pero esto tarda unos 200 a 300 metros. Lo escanee y me marca falla en el sensor tps, lo cambié pero sigue igual, lo volví a escanear y me marca la misma falla. Habrá salido defectuoso el sensor? O será una falla eléctrica? Sus comentarios por favor. Saludos
Ram 1070 de México hace 7 años  
RA
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sensor es original mopar ? los genericos de autozone no sirven
Ram 1070 de México hace 7 años
Buen dias Ricardo, no es orginal, te soy sincero, lo que necesito es asegurarme que en realidad esa sea la falla porque por comentarios en estos foros también puede ser una falla eléctrica. En la escaneada me marca ese sensor, pero necesito estar seguro para no hacer un gasto inútil. Saludos
Ram 1070 de México hace 7 años
Buen dias Ricardo, no es orginal, te soy sincero, lo que necesito es asegurarme que en realidad esa sea la falla porque por comentarios en estos foros también puede ser una falla eléctrica. En la escaneada me marca ese sensor, pero necesito estar seguro para no hacer un gasto inútil, además el consumo alto de combustible es muy notorio a raíz de la falla. Saludos
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , tiene que ser original mopar , al poner genericos de un rango diferente de operacion NO FUNCIONAN CORRECTAMENTE.
karl de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo tengo un neon automatico 97 ultimamente ha presentado una falla que ya me ha dejado varado en la calle, el carro va rodando normal y de repente se apaga el motor y me queda todo el tablero encendido ya le cambie el sensor del cigueñal, la bobina, pila y filtro regulador y nada la falla sigue.
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
karl de Venezuela hace 7 años
Ya le hice el autoescaneo y me arrojo codigo 12 y codigo 37 que hago para corregir eso
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No entra el cambio 4 en mi trasmiciin automatica

Dodge Neon 2000  200000 kms
Les cuento mi esperiencia se rebento una manguera y me tiro el aceite me dio como dos tirones y que ne detengo y ai me percate que era el aceite de la transmisión le cambien esa manguera y cuando lo ensendi me di cuenta que la otra mangyera estaba tambien algo dañada y la cambien al quedar las dos lo puse en marcha todos los cambios entraban bien 2 3 pero la cuarta ya voy a 90 km y va a mas de 2000 rpm y no entra la cuarta que cren q pueda ser...? Les agradecería si alguien tubo algo similar
Fernando de México hace 2 años  
FE
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo ?
Fernando de México hace 2 años
Cuantos litros de aceite debe de llevar la transmisión
ricardo de México hace 2 años
Lleva aprox. 5.5 lts, de aceite mopar atf + 4 con su filtro original.
Fernando de México hace 2 años
Ok muchas gracias checare eso
Fernando de México hace 2 años
El filtro es el sedaso que le dicen o es algo mas
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Mi neon pierde potencia SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1995 4 puertas 250000 kms
Tengo un neon estadar 4 puertas enciende muy bien anda bien pero a los 30 o 40 min pierde potencia y empieza a escucharse raro como cuando esta roto el mofle que puede ser algunos dicen que es la bomba que solucion pueden darme
Jesus carrizales de México hace 3 años  
JE
5 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Enciende el testigo del motor??
Jesus carrizales de México hace 3 años
El carro funciona bien la bronca es esa ke. Alos 30 min pierde potencia y se empueza escuchar raro
Goerge de México hace 3 años
Checa el catalizador o tus bujías
Jesus carrizales de México hace 3 años
Cambie bomba de gasolina prendio lo lleve a mi domicilio sin problema al siguiente dia ya no kiso arrancar da marcha pero no enciende que podra ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus carrizales)
Jesus carrizales de México hace 2 años
Gracias por su ayuda brindada
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Se jalonea y apaga después de unos minutos

Dodge Neon 1995  200000 kms
Mi neon tarda en arrancar cuando sube la aguja de la temperatura y cuando esta en movimiento empieza a jalonearse y se apaga, intento encenderlo nuevamente y no arranca.
si lo pongo en drive el acelerador se va hasta el fondo y no desboca el carro.
que puede ser por que los mecánicos me dicen que es la bomba de gasolina.
pelucho de México hace 7 años  
PE
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Mide la presion de combustible con un manometro para confirmarlo.
pelucho de México hace 7 años
Y que presión debe ser la indicada, ya que le acabo de hacer ajuste completo al motor y cambiado la bomba de gasolina.
ricardo de México hace 7 años
La presion minima debe de ser de 50 psi.
pelucho de México hace 7 años
Gracias por la respuesta, si la presión no es la que me dices que debo hacer o donde llevar el auto
pelucho de México hace 7 años
Aun no he podido verificar la presion,del combustible pero ahora detecte que hace un ruido como si tuviera un falso
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Caja automatica: no toma retroceso y avanza lento en "d" y se detiene

Dodge Neon 2006 LX, 4 Puertas 127450 kms
Saliendo de paseo la caja hizo un desplazamiento normal y hubo un momento en baja velocidad que golpeo la caja disminuyo la velocidad, quise colocar retroceso y no avanzo hace ruido como que acopla pero no avanza , acopla en D pero desplaza muy lento sin fuerza, me puedes ayudar... saludos desde Venezuela
TILLERPAJ de Venezuela hace 8 años  
TI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 que lleva la transmision ?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computador.
TILLERPAJ de Venezuela hace 8 años
Gracias por el apoyo que me puedas brindar... Al autoescanear me debe aparecer en la pantalla que esta del lado derecho del kilometraje, peroooo no se si esta quemada o es un fusible... conoceras que fusible le corresponde para ver si yo lo cambio y poder darte el numero de código... 127450 Kms
TILLERPAJ de Venezuela hace 8 años
Siiii el aceite y filtro se cambio reciente... como 23 días atrás...
ricardo de México hace 8 años
Los codigos los da en el cuentakilometros (odometro)al final sale la palabra "done"
Se le puso aceite atf + 4. Si se puso otro tipo de aceite ,ese es el problema.
TILLERPAJ de Venezuela hace 8 años
Gracias, y de no ser el aceite, por que es muy difícil conseguirlo... de no ser el aceite que otra sugerencia me das...
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Error p0700

Dodge Neon 2004 DODGE NEON 2.0L FI SOHC 4CYL 129000 kms
Es un dogde neon automático 2004
Se jalonea cuando cambia a segunda y en ocasiones se traba en esa misma velocidad, ya le cambié el aceite y la caja de selenoides pero sigue igual, sabrás cuál será el problema? O algún consejo? Ya he gastado mucho y no queda
Gustavo de México hace 3 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el filtro y aceite original mopar atf + 4 y continua ,hay que escanear la transmision y revisar soportes de motor y transmision
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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P 1390 P1684 P0743

Dodge Neon 2000 Motor 2.0, 4 puertas, 4 cilindros, automático  221600 kms
Tengo un neon 2000 automatico 2.0, le repararon el motor y también le cambiaron el reten del cigüeñal, desde entonces el carro esta muy forzado y no esta arrojando los cambios automáticamente, se forza, se escucha como arranado, lo lleve a escanear y salio que se habia saltado algunos dientes la banda y que estaba fuera tiempo, lo pusieron a tiempo y anduvo bien un dia y despues volvio a comenzar la falla otra vez y se volvio a prender la luz del engine, cabe mencionar tambien que manualmente no agarra la primera ni la segunda y en las subidas pierde fuerza. Ayuda por favor.
Kimmi martinez de México hace 3 años  
KI
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P1390 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
La correa de distribución ha saltado uno o más dientes
Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto

Requiere cambiar el kit de distribucion antes que se doblen valvulas x funcionar fuera de tiempo
ricardo de México hace 3 años
P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

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P0743 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

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Tarda en encender

Dodge Neon 2002 2.0 190000 kms
Amigos otra vez con un problema mi neón 2002 automatico tardaba en prender se jaloneava y se apagaba, cambie el sensor de árbol de levas ya que marcaba ese código de falla, gracias ala ayuda de Ricardo, después de eso se borro el código y ya no se apaga ni se jalonea pero sigue tardando en prender tengo que abrir el swtch dos o mas veces x q sino se escucha muy feo y prende al segundo arranque, no marca ningún código alguien que sepa o haya solucionado un problema similar
dnx53 de México hace 7 años  
DN
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Consigue las bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. ya vienen calibradas a 0.035"
Juan Carlos de México hace 7 años
Me ha pasado que se da♦a la valvula check de la bomba y cuando lo paras se vacea la presion. Prueba la presion de la gasolina cuando esta frio, antes de prenderlo.
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Codigo de falla p0016 y p0344

Dodge Neon 2005 4 puertas automatico 2.0  180000 kms
Mi auto enciende y arranca pero al acelerar y alcanzar las 2,300 rpm pierde potencia y es inestable y no deja subir las rpm les agradecería la ayuda gracias
Chuy salazar de México hace 7 años  
CH
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0016 DODGE - Cigüeñal árbol de levas-Timing desalineación Banco 1 Sensor 1 2 | Agregar comentario Posibles causas engranaje de distribución desalineado sensor de posición del cigüeñal defectuoso sensor de posición del árbol de levas defectuoso aceite de motor sucio viscosidad motor incorrecta el circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

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ricardo de México hace 7 años
P0344 DODGE - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 18 | Agregar comentario Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)

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Mi neon jalonea a 2200rpm

Dodge Neon 2006  216000 kms
Mi neon tarda en encender y cuando enciende arranco pero cuando acelero a y llega a 2200rpm se jalonea y no avanza, por favor me pueden ayudar a resolver el problema?
Miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
yermii de México hace 7 años
El mio hacia algo asi tardaba en encender y no corria a mas de 80 km/h lo escanearon y salio falla en sensor de arbol de levas y el sensor de cigueñal, me dijeron que solo cambiara el del cigueñal y en efecto se resolvio el problema... espero sea de gran ayuda!!!!
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No retrocede mi neón 2006 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2006 4 puertas. 2.0 automático. Neón 250000 kms
De pronto fui a aplicar retroceso y mi carro Neón 2006, automático, tiene 249.000 kilómetros, aplica retroceso, pero no echa para atrás o si lo hace es muy despacio. Pero si se siente que agarra la R, pero no tiene fuerza.
Jorge Vivas de Venezuela hace 4 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Jorge Vivas de Venezuela hace 4 años
Ok. Gracias por su gran asesoría, muy profesional.
Jorge Vivas de Venezuela hace 3 años
Saludos Ricardo. Aún no he solucionado el problema con la reversa de mi vehículo Neón automático 2006. Pero te cuento que consulte con un mecánico de cajas, y me dice que ese es el mal de esos carros, y que es que se le dañan los dos discos de la reversa. Aún no he realizado reparación alguna, ni cambio de aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Vivas)
Jorge Vivas de Venezuela hace 3 años
Disculpen, se me había pasado por alto decirles, que ya solucioné el problema de la reversa de mi Neón 2006. Se le cambió los dos disco de la reversa y se le echó aceite hidromatico nuevo.
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Se jalonea

Dodge Neon 1999 Aut 2.0l 5 200 kms
Se jalonea y prendió la luz del check
Jorge Alberto de México hace 4 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jorge Alberto de México hace 4 años
Pero los códigos que quieren decir?
Luis de México hace 3 años
La mia da 5 parpadeos seguidos eso que significa
Jorge Alberto de México hace 4 años
25 párpados eso que quiere decir o que código es?
ricardo de México hace 4 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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Buenas tardes

Dodge Neon 2003 Motor 2.0 181686 kms
El freno está durísimo y se acelera el carro un poco cuando lo aprieto
Encontré a la válvula estaba desconectada José adónde se conecta me urge por favor
1
Noe sierra de México hace 6 años  
NO
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Esa valvula va a una manguerita de vacio que entra por las tomas de la calefaccion al tablero conectada al boton de recirculacion del aire acondicionado, hay que cambiarla y se soluciona.
Noe sierra de México hace 6 años
Ok muchas gracias lo checaré
Gracias
Noe sierra de México hace 6 años
Ricardo buenas tardes otra ves molestándote pero es válvula va conectada al boster del freno del lado q está conectada. Y si fuera lo q me comentas le afecta al freno ?
1
2
ricardo de México hace 6 años
Desde luego es una fuga de vacio en el bosster de freno.
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Prende al acelerar pierde fuerza y no avanza

Dodge Neon 2002  190 kms
Hola Buen dia espero y me puedan ayudar disculpen mi ignorancia

Tengo un neon 2002 automático el carro funcionaba muy bien un día lo prendí normal y al llegar a los 60 km se escuchaba un ruido como si no dejara avanzar mas de ese kilometraje lo tenia que apagar y al prenderlo nuevamente volvía ala normalidad hacia ese procedimiento cada ves que pasaba eso

Ahora tengo un problema que prendo el carro y al momento de avanzar pierde fuerza y se empieza a tironear y al acelerar un poco fuerte se apaga ,
GARY de México hace 6 años  
GA
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
GARY de México hace 6 años
Hola Ricardo solo me salio el codigo p1686 y p0508 , el carro prende bien , al galar un poco el cable del acelerador se escucha que agarra aire , silo jalo un poco fuerte se empieza a matar el carro ( jalonear ) y se apaga
ricardo de México hace 6 años
P1686 - No se recibió ningún mensaje de SKIM BUS Posibles causas Reprogramar la tecla del Módulo Inmovilizador de Llave Inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso

Read more: https://www.engine-codes.com/p1686.html
ricardo de México hace 6 años
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire de ralentí bajo Posibles causas Motor Faulty Idle Air Control (IAC) El arnés del motor Idle Air Control (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor Idle Air (IAC), conexión eléctrica deficiente del circuito del motor

Read more: https://www.engine-codes.com/p0508_dod…
Revisa arnes de conexión de la iac, hay que aplicarle carbuclean y si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar, las genericas no le sirven
GARY de México hace 6 años
Hola Ricardo-----------
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Sin potencia y tarda en entrar los cambios

Dodge Neon 2005  189173 kms
El problema es que cuando ascelero a fondo suben las devoluciones pero tardan mucho en entrar los cambios o bien no entran, pero si me arranco despacio no hay problema entran bien nada mas al querer meter la sobre marcha pasa lo mismo. Lo lleve a auto zone, salio falla en sensor de cigüeñal, lo cambie y funciono bien 2 dias y repitió la falla volví a cambiar el sensor y lo mismo. Por favor espero me puedan ayudar.
Efren Rodriguez de México hace 7 años  
EF
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Para empezar los sensores genericos de autozone ,no sirven, consigue el original mopar.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Efren Rodriguez de México hace 7 años
La verdad a la transmisión no le cambiado nada. En cuanto sale cambiar eso que dices.
ricardo de México hace 7 años
COMO $1,500.00. Se debio de haber cambiado a los 100,000 KM. maximo.
Efren Rodriguez de México hace 7 años
Por cierto se me olvido comentar que fueron ya 2 sensores los que he cambiado
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Problema al acelerar

Dodge Neon 2017 sxt at 22000 kms
Cuando voy como a 17 km y piso el ACELERADOR pierde potencia y tarda en ARRANCAR, y a veces hasta emite un sonido como de una EXPLOSION y ya despues acelera sin ningun problema... ayuda por favor
Alejandro de México hace 6 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia.
Alejandro de México hace 6 años
Ya les comente del problema y me dicen que no les marca nada el scanner...
charly06 de México hace 4 años
Tengo en problema del ruido matutino mi neón es un 2000 de transmisor manual también debo ponerle aceite ate+4 de transmisión automática no importa que mi coche sea manual
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision manual
charly06 de México hace 4 años
No importa que el empaque del aceite diga que es para transmisión automática
ricardo de México hace 4 años
Las transmisiones manuales sincronicas de CHRYSLER, DODGE Y JEEP USAN ACEITE MOPAR ATF + 4
charly06 de México hace 4 años
Muy bien haré el cambio suena fatal por las mañanas,les comento si soluciono el aceite gracias
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Se tironea cuando estoy parado

Dodge Neon 2004  152000 kms
Mi neón se tironea cuando estoy parado con velocidad y se le quita con parking y neutral es automático sí me pudieran ayudar se los agradecería mucho gracias.
José Luis Ramírez Baeza de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
José Luis Ramírez Baeza de México hace 6 años
Entonces cambiado el aceite se le quita la falla.
José Luis Ramírez Baeza de México hace 6 años
Haora me aparece el código ,P0499 al escaneado y si vibrando me puedes ayudar con ese código por favor te lo agradecería.
ricardo de México hace 6 años
P0499 - Circuito alto de control de la válvula de ventilación del sistema de emisión evaporativa

Posibles causas
Válvula de cierre del recipiente defectuoso (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Bote cerrado Válvula circuito deficiente conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Se apaga mi neon

Dodge Neon 2004 2.0 190000 kms
Buenas tardes mi neón 2004 automático pierde potencia y se apaga me doy cuenta que es al calentarce por que lo deje un día sin mover y en la noche prendió bien ya trae bobinas, cables y bujías en buenas condiciones me comentó el mecánico que se tenía que cambiar la bomba de gasolina, se izo el cambio y solo duró un día y me siguió con las mismas fallas, perdida de potencia y se apaga, me podrían ayudar?
Leonardo de México hace 20 días  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 19 días
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Cuando quiero meter sobremarcha se jalonea tengo que avanzar poco

Dodge Neon 2005 2.0 4 puertas 145000 kms
Se prendio check engine y cuando quiero meter sobre marcha se jalonea tengo que acelerar de poco en poco y llegando a los 100000 km vuelve hacer lo mismo como si estuvieze gobernado.
Javier Torres de México hace un año  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Brinca el motor

Dodge Neon 2001  150000 kms
Buenas a todos.
Compré un neon 2001 traía los soportes del motor rotos, se hizo el cambio hace 2 meses, pero ahora empieza a brincar el motor otra vez y la reversa no tiene fuerza y en primera tiene una vibración.
Que podría ser y tiene solución?
Marco villa de México hace un año  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Se le puso los 4 soportes originales mopar o marca dai , los economicos no solucionan las vibraciones
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Mi Neon al encenderlo se queda acelerado

Dodge Neon 2004  155000 kms
Buenas Amigos mi neon 2004 al encender se queda acelerado en 2000 rpm le desconecto el Iac y lo vuelvo a conectar y se normaliza pero cada ves q lo enciendo pasa lo mismo ,cambie el Iac y sigue igual. Me podrían ayudar ? Saludos
Jacedo01 de Venezuela hace 2 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Si la iac es original mopar revisa la manguera de aceleracion negra gruesa anillada puede estar mal puesta o rota
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Se ahoga después de varios km con el clima encendido

Dodge Neon 2000 2.0l Man 200000 kms
Buen día, mi neon 2000 std. Me hace un problema después de varios km recorridos con el clima encendido, se empieza a ahogar y no acelera, después de varios minutos qué lo dejo descansar, vuelve a funcionar, que podrá ser, esto lo hace solo con el clima, porque lo e corrido sin el encendido y no hace la falla
Xpanto de México hace 2 años  
XP
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
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Pierde fuerza en subida

Dodge Neon 2000 4 puertas, full, 2.0 250000 kms
En alguna subida no acelera, como si estuviera ahogado y a veces se jalonea
Juan manuel de México hace 2 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla sensor tps

Dodge Neon 2000  327267 kms
Tps mariposa cerrada marca .5 volts y abierta total 3.8 volts, ralentí inestable y perdida de potencia, ya lo cambié por uno genérico y siguió el mismo voltaje...
Jairo ochoa de México hace 2 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Tiene que ser tps original mopar
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Disculpa. Tengo un neon 2002. Solo de repente se empezó como ah tironea

Dodge Neon 2002 4puertas.motor 2.0 150000 kms
Me podrían dar alguna explicación
Pacheco de México hace 2 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Corriendo se jaloneo y se apagó ya no encendio

Dodge Neon 2001 Motor 2.0 187000 kms
Buenas Tardes Espero Me Puedan Ayudar IVA en Carretera en mi neon 2001 y de repente se empezó a jalonear se apagó y ya no encendió solo estareaba lo estiramos a la casa y lo quise prender y ya no estareo y en el tablero prendió la luz de la alarma y ahora no hace nada el carro que podrá ser cabe mencionar que hace como 8 meses me dió el mismo problema lo checo el eléctrico y me dijo que era la computadora que el carro tenía el inmovilizador activado se le cambió la computadora y se reprogramo la llave desde entonces jalo muy bien hasta ahora que me volvió hacer lo mismo será que nuevamente es la computadora la falla de antemano les agradezco por la ayuda
Diego1613 de México hace 3 años  
DI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Aire en el motor

Dodge Neon 1997 2 puertas, 2.0 l 200000 kms
Enciende muy bien, después de unos minutos de prendido empiezan a bajar las revoluciones y se le empieza a escuchar como si agarrara aire en el motor y no se le quita hasta que le doy unos acelerones y andando pierde potencia de vez en cuando. Me podrian echar la mano de que pudiera ser???
Benja de México hace 3 años  
BE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Revisa sensor map esta a la izquierda en la admision
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Marca varios códigos

Dodge Neon 2002 Motor 2.2 20000 kms
De repente pierde fuerza y echa explosiones lo apagó y vuelve a funcionar bien un rato aparecen 4 códigos 1490,1193,0508y 1684 alguna solución ?
Raul de México hace 3 años  
RA
1 respuesta 
Maikelneón de Venezuela hace 3 años
P1193 Exceso de corriente en circuito impulsor de EGR. P0508 Circuito de control de velocidad mínima del motor bajo. P1684 La batería ha sido desconectada dentro de los últimos 50 arranques y el 1490 no me aparece en el manual
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Se acelera y desacelera

Dodge Neon 2001 4 puertas se 2.0 160000 kms
Cuando voy circulando y antes de frenar o llegar a un semaforo lo dejo ir en neutral y hace aceleraciones y desceleraciones como si yo mismo pisara el acelerador y lo soltara varias veces y cuando me detengo totalmente lo deja de hacer
Rubén de México hace 4 años  
RU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja. Requiere cambiar la bomba de gasolina completa
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Se acelera mucho

Dodge Neon 2003 2.0  167000 kms
Qué tal amigos , mi carro se acelera cada que lo prendo , y tarda en bajar a su revolución normal, de 600-800 rpm normales , tiene bujías de iridium BKR6EIX , lave cuerpo de aceleración , junto con la válvula IAC con carbuklin , y mejoró unos días y después regresó igual a la aceleración , intente sacarle algún código y no marca nada “done” , pero no me gusta esas aceleraciones que tiene , que hago ?? Cambiar la válvula IAC nueva??
Edyy de México hace 5 años  
ED
1 caso 
gabosix de México hace 5 años
EDDY EXACATO ya esta mal la valvula IAC yo he resuelto ese problema cambiandola un par de ocasiones
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Se tironea de repente cuando voy a 50km.

Dodge Neon 1998 4 puertas 300000 kms
El problema es que cuando voy a una velocidad de 50 km y subiendo, se me tironea y la desesperación por no avanzar como debe de ser, piso más el acelerador hasta llegar al fondo y se escucha explosión, solo se escucha la acelerada y como que quiere acomodarse pero hace lo mismo... "Acelera desacelera unas explosiones" cuando voy rápido suelto acelerador y no se sientes esos síntomas. Neon automático 98 300000km
HUICHO de México hace 5 años  
HU
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro, debe de mantener 53 psi ,permanente encendido y apagado
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Neon SXT 2006 sincronico acelerado

Dodge Neon 2006 SXT 134000 kms
Saludos, necesito ayuda por favor, mi neon año 2006 mod SXT sincronico, queda acelerado hasta las 1.5 rpm cuando esta rodando y cambio la marcha de 1ra, 2da o 3ra velocidad a neutro, sin embargo estando estacionado y encendido no se acelera y todo parece normal.
alonsomms de Venezuela hace 5 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se acelera sólo

Dodge Neon 2000 4 cil. 1 kms
Cuando piso el acelerador a fondo se queda acelerado el motor a todo lo que da
David G de México hace 5 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Error no se debe acelerar a fondo, se va a desbielar, mas en un motor con muchos años. Revisa la garganta de aceleracion debe estar defectuosa.
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Buenas noches espero me puedan ayudar No prende el check

Dodge Neon 1995 Neón 2lts 1 árbol automático 195900 kms
Bueno mi auto no le prende el check le muevo el fusible de fuel Puno (bomba de gasolina) y da marcha y arranca empezó a apagarse aún que se lo vuelvo a mover y arranca pero se tironea al apagarse nuevamente ya no vuelve a prender el check solo da marcha pero no arranca que puede ser (me marcaba anteriormente el sensor map ( va en el múltiple de admisión ) espero puedan ayudarme
Jesus diaz de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Tori de México hace 5 años
Tengo un neon 2002 pero siento que pierde potencia en subida me marca codigo p1684 y p1687 ya le realice lavado de inyectores cambio de filtros q me recomiendan gracias
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Mi Neon enciende y se ahoga

Dodge Neon 1998 4 puertas, 4 col 2.0 DOHC 0 kms
Hola qué tal tengo un neon 98 tengo un problema al encender prende y empieza a temblar hasta que se estabiliza o tengo que acelerar a fondo para que esté encienda y esperar a que se estabilize a veces circulando y al hacer alto y querer acelerar se ahoga y se apaga, empieza a tirar mucho humo, otros días parece que amanece de buenas y no falla hasta después de un rato, ya le cambien la válvula IAC y el sensor de posicionamiento de acelerador ya le checaron la presión de la bomba y está bien , bujías y cableado ¿Que más podría checar?
Jhovany mora de México hace 6 años  
JH
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Se tironea luego de las 4000rpm

Dodge Neon 2000 4 puertas 109000 kms
Ayuda xf mi neón en carretera funciona bien hasta q pasa de las 4000rpm pasado las comienza a tironear hasta q suelto el acelerador y bajan las revoluciones
Neytan de Honduras hace 7 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 km.
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Neon 2004 no enciende,se acelera, se apaga

Dodge Neon 2004  150000 kms
Hola, el día de ayer se rompió la bomba del agua, se le cambió la bomba del agua y la banda de distribución (además del embrague q tbien estaba fallando) resulta q me llamó el mecánico por q el coche no prendía e iría un eléctrico por la tarde (si daba marcha pero no ha ia chispa y no encendía), después de varios intentos encendio el coche normal se apago, volvió a encender sin problema, le iba a dar una vuelta para probarlo y a media cuadra se apago y no dio más, seguía sólo dando marcha, llegó el eléctrico checo unos fusibles y encendió, lo apagamos encendió de nuevo y el eléctrico se fue, f… Leer completa
Jhon de México hace 8 años  
JH
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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Jalonea en tercera y cuarta

Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Buen enciende bien va bien cuando estoy en tercera y cuarta empieza a jalonear en carretera cuál será el problema
Alan de Belice hace 8 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene buenas las bujias , limpio el filtro de aire, puede ser bobina que al calentarse falla. O que este sucio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina.
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Falla al acelerar

Dodge Neon 2005 4 puertas, motor 2.0, 4 cil, automatico, 2005 0 kms
Mi neón 2005 falla al acelerarlo... Le acabó de cambiar la transmisión y no se que puede ser... Suena como si se ahogara al acelerar... También a estado fallando al encender... Siempre encendía al instante y ahora tarda y tengo k intentar en repetidas ocasiones ayuda por favor 😓
reyna de México hace 8 años  
RE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Falla de motor

Dodge Neon 2002 4 puertas full 2.0 175244 kms
El carro de repente no acelera como q se ahogara y. Luego. Vuelve acelerar hago alto y se quiere apagar y. En reversa hace lo mismo hace poco le hice limpieza al cuerpo de aceleracion y.se mejoro por unos dias pero. Ya volvio hacer la falla
Alberto de México hace 6 años  
AL
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio.
Alberto de México hace 6 años
No lo he cambiado...por que varios mecánicos me dicen que no es eso... Pero lo voy a cambiar a ver si se quita la falla
nixon de Venezuela hace 6 años
Una sugerencia tengo un neon y tenia la misma falla y le cambie el sensor iac tps y maf y me mejoro mucho el carro hasta mejor de como andaa
Peky gonzales de México hace 6 años
Tengo un meon 2001 pero hace un ruido cdo acelero como un taqueteo y ultima mente a perdido fuerza y hace explosiones no puede subir una subida ligera se arrana y hecha explosión que puede ser???
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 5 años
Buenas, prueben el regulador de presion de gasolina, cuando se daña deja que la presion de gasolina se vaya por el tubo de retorno por eso no tiene buena presion, eso se prueba facil , con un alicate de presion estrangula el tubo de retorno que esta en el regulador y si empareja entonces ya lo encontraste
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Se apaga cuando acelero como q se ahoga

Dodge Neon 2005  199000 kms
Al momento de arrancar se mantiene pero cuando meto el pedal del acelerador como q chupa mucho aire se ahoga y se apaga
antoni de México hace 5 años  
AN
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
antoni de México hace 5 años
Se le cambio la bomba y jalo tres días normal pero otra vez no quiere arrancar
Anllo de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un dodge neon 2003 arranca y se ahoga al acelerar necesito llegar a my ciudad estoy en la carretera
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
Anllo de Estados Unidos hace 4 años
Creo que la mejor solucion es prenderle fuego y votarlos al jonk los dodge Neones!
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Falla en transmision

Dodge Neon 2005 Motor 2.0 200000 kms
Buenos días, La transmisión automática de mi neon empezó a presentar falla, ocasionalmente se queda en primer cambio, anteriormente lo apagaba y lo prendía y funcionan los cambios muy bien, pero últimamente tengo que reiniciarlo varias veces para que pueda funcionar. Lo autoescanie y me arroja los codigos P0016, P0038, y P0123. Tambien en ralenti las revoluciones se bajan casi a 500 es cuando empieza la falla en la transmisión. Ojala pudieran ayudarme.
Brayam020 de México hace 5 años  
BR
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0016 DODGE - Banco de desalineación de la sincronización del árbol de levas del cigüeñal 1 Sensor 1

Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
ricardo de México hace 5 años
P0038 DODGE - O2 Sensor 1/2 Calentador Circuito alto 8 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0038_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P0123 DODGE - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0123_dodge.…
Brayam020 de México hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda amigo, que viscosidad de aceite me recomendarías, la tapa del aceite dice 5w 20 pienso ponerle 10w 30. Saludos
ricardo de México hace 5 años
La viscuosidad depende de la temperatura ambiente de tu ciudad
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Problema de transmisión

Dodge Neon 2003 2.0 97000 kms
Al ponerle D tarda en entrar la velocidad luego que entra la velocidad se tironea afine transmisión y quedo igual, otro problema es que cuando va corriendo , acelero fuerte y se baja de velociadad un ejemplo de tercera a primera.
cesar de México hace 7 años  
CE
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso a la transmisión ? Lleva mopar ATF + 4. Si se. Le. Puso otro esa es la causa.
cesar de México hace 7 años
Ok gracias, la verdad no se que aceite le puso el mecanico, creo era de in tambo grande alo mejor hasta de mala calidad, comprare el que me sugiere, gracias.
alexis de México hace 7 años
Hola ricardo mi carro neon 2002 al poner d se tironea pero esto fue de poco tiempo atras y es de repente no siempre y no le hecho el afine de transmisión q problema tenga mi carro gracias
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
issacesau de México hace 5 años
Cesar, como lo resolviste, traigo un problema parecido. Saludos
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Neon se bajan y suben las revoluciones solas ?

Dodge Neon 2000 LE, 4 PUERTAS , 2.0 SOCH,  119000 kms
En ocasiones se sube hasta 1200 revoluciones y casi siempre se mantiene por debajo de las 500 revoluciones, se hizo servicio motor se reparo hace poco totalmente, al escanearlo no da problema alguno
german13 de México hace 3 años  
GE
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac , es la que regula las 850 rpm del ralenti permanente.
german13 de México hace 3 años
Ya se campio la valcula iac y la pcv tambien se limpio todo
german13 de México hace 3 años
Sube aceleracion al mover el volante y se mantiene pero al pasar un momento apasa de nuevo
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El carro se jalonea en bajas revoluciones

Dodge Neon 1999 4 piertas automatico le 192000 kms
Buenas noches tengo un problema con un neon 99 automático, al encender batalla un poco y le tengo quedar un oequeño aceleron para que encienda y al estar en parking,en reversa on en bajas revoluciones se jalonea. Hace 15 días le arregle la transmisión automática pero el velocimetro no se lo pusieron porque se quebro una de las conexiones. Lo auto escanee y me dieron estos codigos 12 y 15. Lo lleve al mecanico pero cuando lo checo no hacia mucho la falla me comento que tiene que hacerla más notoria para poderla detectar pero si me comento que el motor no estaba trabajando bien. Ojala me puedan orientar gracias.
Manuel Rodriguez de México hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Mientras no funcione el velocimetro no funcionara correctamente.
Manuel Rodriguez de México hace 5 años
Se me paso comentar que esta falla la viene haciendo cada 7 meses y después se le quita, peeo si es molesto el jaloneo, hace un año se revisó la bomba de gasolina y estaba bien. Solo se cambiaron el regulador de presión y los filtros de gasolina.
Manuel Rodriguez de México hace 5 años
Ahora empezó a hacer explosiónes de rato que lo traigo y como que se jalona
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Se jalonea en tercera o cuarta haace un jaloneo brusco

Dodge Neon 2002 Se sedan  144000 kms
Hola amigos. Quisiera saber q pasa a. Mi neón es. 2002 std cuando voy rapido de repente se jalonea una o dos veces ya le cambie la bobina y el sensor map pero sigue quee otra. Cosa podría. Ser. ??? Y mi velocímetro se aloca todo lo demás del tablero funciona bien sólo el velocímetro es. El loco sube y baja hasta con poca velocidad
El Sancho de México hace 8 años  
EL
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de velocidad ,arnes de conexión y cableado, esta en la transmision ,si esta bien , hay que cambiar el sensor.
El Sancho de México hace 8 años
Bueno ya cambie todo lo q me dijeron cables ,bujias, bobina, ya se le quitó el jaloneo el detalle que ahora de vez en cuando meto ell clutch y se me apaga de hecho van 3 veces q se me apaga porque será ???? Gracias saludos
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Mi Neón 97 LE Automático da marcha pero no arranca

Dodge Neon 1997 LE 188000 kms
Hola, tengo una falla con mi carro que ningún eléctrico de la zona puede encontrar; el auto se apagó de la nada (no daba ningún síntoma); cuando se apagó le daba marcha y parecía ahogado, pero ahora sólo da pura marcha. Me hicieron comprar otra computadora y persiste la falla, según uno de ellos dice que no hay pulsos en el sensor de cigueñal, ya lo probamos (el sensor) en otro neón y arrancó, se llevó a checar 2 veces las computadoras y están bien pero el carro sigue sin arrancar. También checaron el sensor de árbol de levas y si funciona, al igual que la bobina, la bomba de gasolina si se activa, ya pelaron todo el cableado y no hay cables dañados, los inyectores también los checaron pero el Neón sigue igual; qué más puedo hacer?.
Iván Martínez de México hace 3 años  
IV
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Iván Martínez de México hace 3 años
Ya lo escanearon y no da códigos de falla.
Rodolfo de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema en un 2001
ricardo de México hace 9 meses
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado
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Mi auto se jalonea después de cierto tiempo

Dodge Neon 2000  176900 kms
Hola buenas tardes recurro a ustedes porque quisiera ver si me pueden orientar. Soy mujer y pues muchas como yo no somos expertas en autos, tengo mi neon 2000, desde hace un tiempo tiene una falla se jalonea o como si se ahogara el motor. Esto lo presenta cuando voy en carretera, he notado que es después de un tiempo que lo voy manejando voy normal y de repente hace como un jaloneo cuando acelero y dura unos segundos y a veces dejo de acelerarlo y se le quita y se pone en marcha bien, metiendo los cambios bien. De repente vuelve hacer lo mismo. He notado que es por ejemplo pasando lo 80 km de… Leer completa
Brenda de México hace 5 años  
BR
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 KM.
Brenda de México hace 5 años
Hola si se hizo la afinacion completa, se cambió la bomba de la gasolina, se cambio el sensor map y el sensor cramk(perdon pero no se como se escribe) y ya le hice la lectura y me aparecieron dos códigos p 1184 (esto porque le cambie el switch de encendido). Pero también me arroja el codigo p 1193 por lo que investigue es el circuito del sensor de temperatura del aire de entrada. Mas no se si ese pueda ser el problema. Me podria orientar, donde lo puedo ubicar en mi carro, porque la verdad siento que me dicen que le cambian dichos sensores y nada mas me sacan el dinero.
ricardo de México hace 5 años
P1184 - Temperatura del aceite del motor fuera del rango de autoprueba 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El motor no está a la temperatura de funcionamiento. Problema del sistema de refrigeración del termostato atascado. Sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) Módulo de control del motor defectuoso (ECM).
Read more: https://www.autocodes.com/p1184.html
ricardo de México hace 5 años
P1193 DODGE - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa

Read more: https://www.autocodes.com/p1193_dodge.…
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Se apaga en marcha

Dodge Neon 2000  170114 kms
Buen día tengo un problema con mi neon es automatico el tema es que después de un rato de avansar la aguja de revoluciones comienza a variar posterior mente empieza a jalonearse y se apaga, al querer arrancarlo posterior tarda un poco para arrancar.
Velarde de México hace 5 años  
VE
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Velarde de México hace 5 años
Me aparecen los codigos 0340 y 1684
ricardo de México hace 5 años
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería fue desconectada recientemente El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0340 CHRYSLER - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1

Posibles causas
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito de arranque del sistema
Batería muerta (débil)
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Falla dodge neon 2005

Dodge Neon 2005 se 4ptas 238732 kms
Buen dás a todos pasa que tengo un dodge neon 2005 y la mayoria de las veces al arrancarlo tarda en arrancar y asi estacionado o sobre la marcha ya andando el carro no se acelera mas de 2500 r. P. M... y aveces anda como sin nada ya lo lleve con tres mecanicos diferentes y no dan con la falla, si alguien le haya pasado caso similar le agradecere su ayuda gracias
camaleon de México hace 8 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 KM. esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio.
camaleon de México hace 8 años
Gracias Ricardo por tu ayuda reilizaré el cambio de filtro y el sedazo y posteriormente informare de lo que pase otra ves gracias.
martin mancilla de México hace 3 años
Tengo un neon 2005 se apago corriendo y no prendio mas no da ni el arrancador nada solo prende el tablero al abrir la llave
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla en aceleracio

Dodge Neon 2001 2.0 std R/T 200000 kms
Hola, si alguien pudiera ayudarme de favor, tengo un neon r/t 2001 esta presentando una falla en la aceleración, reliza algunas explosiones, el tacometro sube y baja las revoluciones en baja es cuando presenta esto pero se siente q se ahoga, ya le cambie bujias se limpio sensores inyectores se reviso la bomba y esta bien, se metio el escaner y no presenta ningun codigo, los cables d las bujias estan bien, esto puede ser falla de la cadena d tiempo?

Gracias
Neon R/T de México hace 9 años  
NE
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Lleva banda de distribucion si no la haz cambiado esta a punto de tronar, se debe cambiar a los 100,000 km. maximo. Suerte.
Pablo rodriguez de Honduras hace 7 años
Resolvió la falla amigo
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Al parar en un semaforo las revoluciones bajan demasiado y se apaga

Dodge Neon 2001 automatico 1500000 kms
Ya le limpie la valvula iac, limpie el cuerpo de aceleracion,cambie valvula pcv , le verti un liquido para limpiar inyectores, limpie todos los sensores con limpiador de contactos y la falla persiste que podria ser
ISRAEL de México hace un año  
IS
3 respuestas 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ISRAEL de México hace un año
Buen dia ya lo hice y solo me aparece el codigo de que se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace un año
Código P1684 Dodge Causas posibles La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_dodge.…
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Codigo p 0743

Dodge Neon 2001 automatico 150000 kms
Buenos dias escaneando mi neon con los llavazos me aparece ese codigo alguien me puede decir que es y como lo puedo resolver cabe mencionar que mi carro perdio potencia y gasta mas gasolina
ISRAEL de México hace 2 años  
IS
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
P0743 DODGE codigo posibles causas Líquido de transmisión sucio Bajo nivel de líquido de transmisión Válvula solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_dodge.…
ISRAEL de México hace 2 años
Buenas tardes señor ricardo respecto a ese problema mi neon tampoco quiere meter el ultimo cambio cree que deba de hacerle el cambio de aceite y de filtro a la transmision ? buen dia
ricardo de México hace 2 años
El filtro y el aceite mopar atf + 4 se debe cambiar a la transmision cada 100,000 km. maximo
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Ruido al acelerar

Dodge Neon 1998 Neon automático le 200150 kms
Ya le cambié el aceite apenas hace 2 días y sigue sonando al acelerar, pareciera que mientras más se usa más se escucha el Tac, Tac, Tac en el motor solo lo hace andando y cuando Se acelera se escucha más. Que podría ser?
Julio de México hace 3 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Mide la presion de aceite con manometro
Julio de México hace 3 años
Gracias lo voy a hacer y contesto como me fue
Maikelneón de Venezuela hace 3 años
Cuando las conchas o el cigüeñal se dañan hace ese ruido
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Pierde fuerza

Dodge Neon 2004  250000 kms
Cuando llega a 60km pierde fuerza y si le aceleró se ahoga alguien puede ayudarme con esto
Humberto diaz de México hace 4 años  
HU
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el desdazo (filtro) a la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 90,000 km.
Humberto diaz de México hace 4 años
Ya se cambió, incluso la bomba de gas, se le hizo afinación, ya se le checo la computadora, los inyectores y n9 se encuentra la falla Sigue haciendo lo mismo. Alguna otra recomendación por favor
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Batalla para encender y se apaga al meter cambio y se ahoga

Dodge Neon 2000 4 pts motor 2.0 16 valv 240000 kms
Cuando lo prendo batalla, y prende y tarda en estabilizarse y a veces piso acelerador y se quiere ahogar y ahora lo prendo y nomas meto un cambio se apaga. Ya cambie bomba de gasolina y tps
Maximiliano mar de México hace 4 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda de la admision, puede estar sucio o defectuoso
Maximiliano mar de México hace 4 años
Apenas hace un rato me marcó el código del sensor map. Ya lo encargue a ver que pasa. Amigo Ricardo de casualidad sabes como es el sensor que lleva. Lo que pasa es que el de la refaccionaria me dijo que el que traía puesto es de un neón 95 y mi auto es 2000. Sabes si no pasa nada o son iguales
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Gasta mucha gasolina y tiembla

Dodge Neon 2005 SXT 117000 kms
Buen día. Les platico mi problema, mi neon es un sxt 2005 automático, tiene 117,000 km. El caso es que me esta consumiendo mucha gasolina y por mas que le cambio bujías originales champion y ngk de iridio, filtro de aire, cambios de aceite cada 4,000 km, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, el consumo no mejora me esta dando de 6 a 7.5 km/lt. Ya le metí escaner y lo auto escanee con la llave y no tengo ningún código. También me pasa que cuando estoy en un alto al estar el D es coche tiembla un poco y bajan las rpm casi hasta 500 o 600. El carro desarrolla de maravilla y no pierde pote… Leer completa
OscarSXT05 de México hace 4 años  
OS
3 respuestas 
oswaldo de México hace 3 años
Que lastima que nadie responio amigo, a mi me pasa lo mismo justo en mi neon 2004, saludos
flores13 de México hace un año
Tenemos un problema similar, apenas mandare al carro revisar mangueras de vacíos tiene fuga de vacío, revisar/cambiar valvula iac (allí tengo una seminueva) y haber que sale más
OscarSXT05 de México hace un año
Todo indica que es algo “normal” en carretera siempre me da de 11 a a 13 km/lt, pero en ciudad si depende mucho de si hay mucho tráfico, carga del carro, semáforos, topes. Etc.el rendimiento que yo tengo es en ciudad y con AA prendido.
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Falla al encender

Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 100000000 kms
Buen día, ya tengo 1 semana con falla en mi neón 95, al encender en las mañana batallo mucho, estarea y prende y se apaga y así sucesivamente después de la 3er estareada empieza aventar pedos como si estuviera afogado, ya le limpie el cuerpo de aceleración pero sigue igual, al meter cambio y acelerar se jalonea varias veces como si se fuera a matar lo dejo de acelerar y le quito el cambio y lo dejo en neutral para acelerarlo hasta que se queda estable y vuelvo a meter cambio y trabaja bien, por favor si pueden ayudarme con la falla se los agradecería mucho.
[email protected] de México hace 5 años  
OM
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango, consigue el original mopar
[email protected] de México hace 5 años
Ahh ok, ahora el problema es ke ya no kiso estarear, solo abre la llave y da un clik y se apaga el tablero y las agujas bajan lento, cierro la llave y le intento y hace lo mismo
ricardo de México hace 5 años
SI La bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ya no retener carga y requiere otra nueva lth 26 r 500
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Bajan las revoluciones y se apaga.

Dodge Neon 1999 2.0 SOHC 200000 kms
Mi neón tiene variación de las revoluciones. La válvula IAC está bien. Cambié el sensor de oxigeno. Y sigue igual. Tiene un código de falla: sistema rico banco uno. Inyectores también están bien. Cambié cables y bujías. El síntoma de falla es parecido a un pistón muerto. Alguien que tenga alguna falla similar y la haya solucionado?
Androx de México hace 6 años  
AN
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
Androx de México hace 6 años
Hice algunas pruebas. Medi el voltaje le llega tanto positivo y negativo y están correctos. La duda que tengo es cuánto debe marcar la señal que va a la computadora de motor!? Agradezco tu colaboración!
Angel kelox de México hace 2 años
Puede que se haya descalibrado las punterías Ami me pasó similar pero con un Tsuru ya que al revisar la compresión del pistón estaba muy baja
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Vibra mucho al frenar

Dodge Neon 2003 4 puertas motor 2.0 automatico 80 kms
Mi carro es un neon 2003 automatico el problema empezo ayer que al llegar aun semaforo y frenar ase una vibracion fuerte al arrancar de repente hace esa vibracion y pierde fuerza al pasar la vibracion ya vuelve a dar fuerza que podra ser
Kary de México hace 7 años  
KA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa soportes de motor y transmision deben estar vencidos o rotos , el juego es de 4 pzas. Se esta forzando la transmision al funcionar desalineada.
Kary de México hace 7 años
Yy que podria pasar con ese problema
ricardo de México hace 7 años
Dañar la transmision , los soportes consiguelos en marca dai son muy buenos y no tan caros.
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Pierde potencia

Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Mi neon prende de una,el problema esque ya después d3 andarlo unos 10 min empieza ahogar I le piso el acelerador I no da nada se ahoga...ya se le cambio bomba de gasolina sensor maf, sensor de oxigeno ,se le hizo afinamiento completo I los códigos sólo son p1684 p1193
Pablo de Honduras hace 7 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de una mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_dod…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Pablo de Honduras hace 7 años
Ese sensor puede ocasionar esta falla porque ya días anda marcandolo y no había fallado asi
charly06 de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un neón 2000 transmisión estándar dentro de la cabina se escucha un escape de aire al acelerar se alcanza a escuchar como se entrecorta la fuga Pero no he logrado encontrar el detalle
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Se tironea ya andando a una velocidad regular

Dodge Neon 1998  222100 kms
Se tironea muy feo cuando ya va a una velocidad de 2a en adelante y en ocasiones se apaga y se enciende el check engine, ya le cambie la valvula iac , la bomba de gasolina cheque conectores que tuvieran comunicación con la computadora, cabe mencionar que en frio funciona bien pero después de unos kilómetros empieza la falla, si se apaga espero unos segundos y enciende nuevamente, ayuda por fasvor.
shadow de México hace 8 años  
SH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
shadow de México hace 8 años
Ya lo cheque y me da los 5 parpadeos osea el codigo 55 que mas le hago?
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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Neon 95 se jalonea a los lados

Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 580000 kms
Buenas amigos de esta comunidad pido de favor su ayuda, mi neon 95 se jalonea a los lados cuando lo acelero si quito el pie del pedal ya no se jalonea vuelvo a pisar el acelerador y se vuelve jalonear a los lados espero su ayuda gracias
masi2016 de México hace 8 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los soportes del motor y la transmision deben de estar vencidos o rotos.
masi2016 de México hace 8 años
Ya cambie los soportes de motor y transmision nuevos y sigue igual me comentaban que tambien podrian ser los cables o bujias los cambie nuevos cables y bujias y sigue igual que mas puedo checar necesito ayuda gracias
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Transmision

Dodge Neon 2003  500000 kms
Después de una hora de encendido falla la transmisión se jalonea y batalla para aventar los cambios alguien que me pueda ayudar por favor
iori de México hace 9 años  
IO
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Ya se cambio el aceite y filtro a la transmision ? las cajas automaticas son mas delicadas requieren servicio de mantenimiento preventivo ,de lo contrario truenan y las reparaciones muy caras.
iori de México hace 9 años
Si pero al parecer no es el aceite correcto sabes que tipo de aceite lleva
ricardo de México hace 9 años
Lleva aceite de transmision mopar atf + 4. En la caja debe tener una etiqueta amarilla que dice que este aceite lleva. Pero los mecanicos no leen le ponen w 70-90. Saludos.
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Se tirones y avienta el cambio

Dodge Neon 2005 Motor 2.0 automatico 177113 kms
Cuando va en marcha se tironea y después vota el cambio y tarda en hagarrar tengo que hacer alto total y regresarme a parking hasta que hagarre el cambio en marchalos códigos que me arroja son p-0522 p-0344 p-0340 si me pudieran ayudar se los agradecería. Saludos.
Juan salazaf de México hace 8 años  
JU
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Codigos p 0522. - sensor de presion de aceite , esta en la parte de atras del motor a un lado del multiple de escape. Codigo p0344. - sensor de arbol de levas ,revisar el arnes de conexión y cableado ,esta de lado derecho del motor a un lado de la bateria, es cuadradito. Puede estar intermitente la señal defectuosa, se debe de cambiar a los 160,000 KM. segun el fabricante. Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor del arbol de levas
En resumen hay que cambiar el sensor del arbol de levas , el de presion de aceite puede ser derivado la falla principal.
Chino de México hace 8 años
Hola Ricardo buenos dias te comento q a mi me aparecian los codigos P0016 P0344 P0340... cambie el sensor del arbol de levas el de cigúeñal... le cambie la banda de distribucion... y aun asi me arrojaba el P0344 y a los 2 dias nuevamente el P0016 Y a la semana el P0340... yalo lleve a q le revisaran el cableDo del sensor de levas a la computadora y tambien los arneses y nafa de nada... q puedo hacer???? TE ESCRIBO PORQUE SE NOTA Q SABES MUCHO AL RESPECTO
ricardo de México hace 8 años
P0016 - Posición del Cigüeñal - "A" del árbol de levas Posición Correlación Banco 1 Sensor 1 | Añadir comentario Posibles causas - Mecánica de fallos de temporización - Bloqueado paso de aceite - Nivel de aceite bajo - producto defectuoso ( "A") del árbol de levas de posición (CMP) del sensor - Defecto de posición del cigüeñal (CKP) del sensor

Read more: http://www.autocodes.com/p0016.html
ricardo de México hace 8 años
P0344 DODGE - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 17 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0344_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 20 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
Revisa si quedo bien a tiempo la banda de distribucion ,puede no estar sincronizado el cigueñal con el arbol de levas
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Mi neón no responde

Dodge Neon 1999 Coupe 2.0 199310 kms
Hola buenas tardes mi neón me hace una falla cuando lo uso prende bien y jala bien al cabo de unos minutos de uso comienza a quererse ahogar me hace explosiones leves le piso pero no responde llego a un alto y se mata, le hice auto escaneo y me marca código 11 y 42 ojala y le puedan ayudar gracias
Beto hernandez de México hace 7 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
ricardo de México hace 7 años
42. - Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Vibaneze de México hace 7 años
Hola, me venden un neón 2000 standard, 50mil km, la verdad está casi nuevo y quisiera saber que tan recomendable es el modelo, que tan caro el mantenimiento y que tanta gasolina consume, ya que es 2.0 litros, muchas gracias!!!
ricardo de México hace 7 años
Es de la 2a. Generacion de neon ,hecho es USA , salieron muy buenos , si en el poco uso se le dio buen mantenimiento vale la pena. Tengo un 2002 SE std. Desde nuevo ,identico con mas de 180,000 km. que considero que a sido el mejor auto que he tenido , el mantenimiento no es alto, su rendimiento de consumo de gasolina es razonable actualmente es de 9 km./l. En cd. Con clima despues de 15 años de uso esta en excelentes condiciones.
Vibaneze de México hace 7 años
Muchas gracias por la información, la tendré muy en mente, saludos!
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Me pone negra las 4 bujías

Dodge Neon 1997 4 puerta motor 2.0 250 kms
Buenas tardes quien me puede ayudar después q hice el motor las bujías me las pone negra y me pierde fuerza cuando arranco y le e cambiado todo hasta los micro filtros y las bujías
Lewills Garcia de Venezuela hace un año  
LE
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Exceso de combustible mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Lewills Garcia de Venezuela hace un año
Buen día ahora me tiene una explosión ploploplo y de verdad no se q es eso mi hnito
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Golpeteo como taka taka en el motor y perdida de potencia

Dodge Neon 2001 automatico 150000 kms
Hola buenas tardes mi neon cuando lleva prendido mas de 20 min empieza un sonido en el motor como taka taka alguien sabra que es ? ademas de perdida de potencia en subidas literal le piso fondo y no acelera mas cabe mencionar que a mi neon le robaron el catalizador ya lo autoescanie y solo me aparece en codigo p1684
ISRAEL de México hace 2 años  
IS
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si no queda encendido la alerta de aceite roja , revisa bujias, cables y bobina
ISRAEL de México hace 2 años
OK muchas gracias eso are y eso es para revisar el problema del taqueteo o de la perdida de potencia
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Falla el motor

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0 estandar 190000 kms
Tengo un problema con mi neon. Tubo un poco de calentamiento y de alli no a quedado. La falla principal. Se tironea pierde fuerza en subida. Ya que el auto esta a temperatura normal corre normal. Ya se le iso de todo. Lo que me falta labar el tanque y checar el filtro de presión de combustible. Alguien que me ayude ,,
pepe de México hace 3 años  
PE
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Con ese KM. mide la presion de combustible con manometro ,debe mantener 53 psi funcionando y apagado , puede ser la bomba
pepe de México hace 3 años
Gracias ricardo. Hoy se lavo el tanque se cambio el filtro de gasolina. Y mejoro un poco. Como se cambio un inyector tenemos la duda en ese. Un amigo tiene un carro igual y me prestara uno veremos si es eso tambien,
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Se queda acelerado SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas SE 2.0  160000 kms
Buenas noches alguien ke pueda orientar le acaban de cambiar el clutch a mi neón pero al hacer los cambios y ponerlo en neutral se quedó acelerado en 1700 revolución cuando normal mente estaba en 900 alguien sabrá cómo solucionar eso...?? O por k pase eso
Juan Morales de México hace 3 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Puede estar mal puesta o rota la manguera de aceleracion gruesa anillada que va a la garganta de aceleracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Morales )
Juan Morales de México hace 3 años
Solo le desmontaron y lavaron la válvula Iac y quedó bien muchas gracias
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Problemas se acelera y se ahoga SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0L 200000 kms
Buenas, tengo un problema con mi neon 2001 2.0L std, lo primero que me paso es que dejo de pasar corriente al querer encenderlo, y para encenderlo tengo puenteado el relay de arranque y lo conecto directo a la corriente para poder encender, pero ahora tengo otro problema, a veces lo enciendo y todo funcionando bien, pero al pasar un rato en movimiento se bajan las revoluciones y se jalonea el carro como si se quisiera apagar, y si voy con vuelo se queda acelerado hasta hacer alto total, y de unos dias para aca esta muy acelerado de hecho si pongo primera nomas saco el clutch y sin pisar el acelerador solo avanza de tanto que esta acelerado y entre mas velocidad tenga el carro mas se queda acelerado
Carlos Marquez de México hace 3 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Marquez)
Carlos Marquez de México hace 3 años
Mi problema fue que tenia un corto, y ademas fue el sensor del arbol de levas y todo esto en conjunto me causaba el problema!! gracias
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Mi carro es un neon 2000

Dodge Neon 2000 4 puertas 327312 kms
Quiero saber xq mi carro neon 2000 pierde fuerza al ir corriendo y le acelero y pierde fuerza y cuando salgo en primera y le acelero tira explosión x el filtro se escucha
Ruben de México hace 3 años  
RU
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado, si baja la presion requiere otra bomba de gasolina completa
Ruben de México hace 3 años
Si le cambie la bomba de gasolina y a hora si jala muy bien mi neon 2000 gracias
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Mire tengo un problema con mi carro neon 2000

Dodge Neon 2000 2.0l Man 4 2505000 kms
Le fui a checar el aceite del motor y me doy cuenta q la banda del destribucion esta floja sera q x eso cuando boy corriendo a 80 kms se jalonea y le tengo q acelerar xq simo jalonea
Ruben pech de México hace 3 años  
RU
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Urge que se cambie el kit de distribucion antes que se salte la banda y doble valvulas
Ruben pech de México hace 3 años
Ok gracias eso are lo llevare a canbiar al taller mecanico
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Acelerador de Neon no responde por momentos

Dodge Neon 1997 2 puertas SOHC 16V 2.0 165775 kms
Buenas, tengo un problema con mi neon 1997, por momentos al estar en marcha ya sea en ciudad o carretera de momento deja de acelerar, y por más que le pise al acelerador no responde como por 5 segundos, hasta que responde de nuevo y se tironea un poco, igual en algunas ocasiones al estar en neutro en un semáforo el auto se apaga... Tiene como 4 meses que lo mande a anillar, funciono bien unos días y comenzó la falla, ya le cambiaron la bobina, los cables de bujías, las bujías, le cambie un inyector. Funciono bien unas semanas y luego apareció nuevamente la falla. Lo lleve a escanear y me mar… Leer completa
Walt de México hace 5 años  
WA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor tps del cuerpo de aceleracion
Walt de México hace 5 años
Lo revisaré estos días y te cuento que tal , gracias
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Cilindro 1 no trabaja

Dodge Neon 2005 Se 2.0 16 válvulas estandart 180000 kms
En mi neón 2005 estándar no trabaja el primer cilindro se checo bujias, inyectores,bobina,cables de bobina y todo trabaja bien pero el primer cilindro no trabaja además de que en las mañanas le cuesta mucho encender y ya en marcha si se le acelera muy rápido se apenca hace explosiones y se apaga que podra ser?
Unos medicen que el motor ya quiere anillado pero ya en su temperatura normal el carro trabaja bien incluso aguanta el clima aunque en ocasiones se apaga al encenderlo otros me dicen que puede ser la junta de la cabesa y lo del jaloneo y las explosiones al acelerar muy rápido puede ser la bomba de gasolina que ya perdió presión
Antonio de México hace 5 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 KM.
Antonio de México hace 5 años
Es por eso que no trabaja el cilindro 1?
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Perdida de potencia y gasta mucha gasolina

Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 13526879 kms
Buenos dias tengo un neon 95 tiene tiempo que noto que le falta potencia de 60 k/h no pasa le presiono el acelerador y no responde como deberia aparte me gasta mucha gasolina ya le cambie el filtro de aire y le hice el cambio de aceite de motor y cuando pongo el clima solo enfria un rato despues ya no enfria alguien que me de unos consejos o me ayude a saber que pasa'
ARAEL de México hace 5 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Hay que medir la compresion a los cilindros con un manometro
ARAEL de México hace 5 años
Gracias ricardo lo pondre en marcha y te comento los resultados
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Codigop0134 que lo produce

Dodge Neon 2002 2.0 120000 kms
Hola mi neon 2002me manda código p0134 y la falla es que se acelera de repente y en ocasiones se jalonea quetiendose apagar esto me causa un gasto extra en gasolina quisiera saber qué relación existe n el código y la falla gracias
Gloria de México hace 6 años  
GL
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0134 DODGE - O2 Sensor 1/1 Circuito abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0134_dodge.…
Gloria de México hace 6 años
Ok gaciasse lo agradezco
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Falla aparente de transmision, codigo 700

Dodge Neon 2005 SXT 185000 kms
Cuando empieza a fallar se queda acelerado hasta 3000 rpm y solo queda en el 2do cambio. No es necesario aplicar el acelerador. Solo se suve hasta esas rpm y se quita hasta que pongo el cambio a neutral, luedo ya otra vez en D responde perfectamente pero despues del 2do cambio se acelera solo hasta las 3000 rpm. Hay veces que no pasa nada.
Manuel V de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Manuel V de México hace 6 años
El codigo que marca es P 0700
ricardo de México hace 6 años
P0700 CHRYSLER - Fallo del sistema de control de transeje 21 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo.
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Se ahoga al estar prendido y al ir en movimiento

Dodge Neon 2001 4 puertas automatico 142914 kms
Hola buenos dias si me podrían ayudar con mi problema, tengo un neón dodge 2001 y hace mas del mes tiene el problema que se ahoga al estar prendido y al ir en movimiento hace un mes le hice cambio de aceite y bujías la semana pasada le hice cambio de los cables que van de la bobina a las bujías igualmente se le hizo lavado de inyectores pero el problema persiste, espero me puedan ayudar con esto.
Missael ruiz de México hace 6 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 km.
Missael ruiz de México hace 6 años
Gracias ese no se lo e cambiado
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Falla de aceleracion

Dodge Neon 1999 se 200000 kms
Hola buenos dias Cambie el tps y la valvula iak primero que nada arranca mal y al hacer los cambios se va hasta las 3000 rpm y van bajando muy despacio las revoluciones se acelera demasiado al hacer los cambios y me presenta marcha inestable en baja nada más si alguien podria asesorarme por favor se lo agradecere gracias
bienhecho de México hace 6 años  
BI
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Se le puso los repuestos son originales mopar , los genericos de autozone no sirven
bienhecho de México hace 6 años
Si todo es mopar porcierto carisimos pero no queda ya me lo escanearon y no marca ningun sensor
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Problemas de cambios de mi caja automatica

Dodge Neon 2006  315000 kms
Buenas noches amigos el problema es el siguiente mi neon hace los tres primeros cambios bien y el cuarto lo hace entre 70 y 80 km/h ese cambio el carro como que se ahogara el carro corcobea, como si hiciera el cambio y lo regresara y se siente como si perdiera fuerza haaa tambien lo hace en subidas largas cuando intento acelerar mas a fondo... algun consejo si necesitan mas informacion para aclarar y poder ayudarme con gusto. Gracias
nehomar de Venezuela hace 7 años  
NE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
nehomar de Venezuela hace 7 años
Gracias por la informacion tomare las previsiones necesarias...
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Tiembla y aveces se apaga el motor, al encender el a/c

Dodge Neon 2004 neon 130000 kms
Neon 2004 std, tiende a fallar cuando se enciende el aire condicionado, la falla que hace, es temblar, se bajan las revoluciones y se apaga el motor, al estar sin movimiento el vehículo, al apagar el aire condicionado el motor no hace la falla. Sera problema, de que le haga falta servicio al cuerpo de aceleración. Para que se mantenga en las revoluciones que tienen que ser.
neon 2004 de México hace 7 años  
NE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00.
neon 2004 de México hace 7 años
Gracias Ricardo.
De hecho ya le hice limpieza de inyectores con boya, y le cambie las bujías,
Aveces me hace la falla y aveces no, pero solo cuando enciendo el aire condicionado. Seguiré tu consejo, haber si es lo que necesita.
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Se acelera solo estando en neutral y al hacer el cambio de velocidad

Dodge Neon 2000 4 puertas 2.0 250000 kms
Que tal, tengo un neon 2000 y al encenderlo se acelera mucho estando en neutro y despues de unos segundos se estabiliza y al ir conduciendo se acelera al hacer el cambio de velocidades, me podrian ayudar a resolver mi problema??
aaron cruz de México hace 7 años  
AA
2 respuestas 
aaron cruz de México hace 7 años
Ya le cambie la valvula iac y el sensor tps, tambien lo escane con la llave y me arrojo este codigo p1193 que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de una mala conexión eléctrica

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Problema con motor neon 2002 4cil

Dodge Neon 2002 LS 2.0L 110000 kms
Buen día a todos tengo un problema con mi neón de repente pierde potencia y se hoye un ruido como que si no lubricara bien y se prende el foco de nivel de aceite me lo reviso un mecánico y me dijo que al parecer el ruido era del cigüeñal que abría que destapar el motor y ya destapado podríamos ver el daño pero me hablo de que seria un gasto muy alto como de unos 7 a 10 mil pesos y estaba yo viendo que me saldría mejor el cambio de motor solo que no se que motor le quede a este carro si le puedo meter un motor de un 2005 o debo de buscar un motor del mismo modelo mi motor es 2.0L de un solo árbol podrían ayudarme con esto por favor
PACO de México hace 8 años  
PA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Mide la presion de aceite con un manometro, puede ser que solo este tapado el sedazo de la bomba de aceite y haya una lubricacion deficiente, solo es bajar el carter para limpiarlo o en su defecto cambiar la bomba de aceite ya ya perdio presion. Tengo uno igual pero SE con 173,000 km. sin ningun problema ,pero le cambio el filtro FRAM Y el aceite CASTROL cada 5,000 km.
PACO de México hace 8 años
Ok lo voy a intentar un amigo me dijo que bajáramos la bomba para ver su estado y si estaba bien probablemente seria una vena tapada y se tendría que bajar el motor ya con tu consejo quedo mas convencido voy a cambiar la bomba y les platico que susede gracias por tu apoyo
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Es que lo que pasa que se acelera mucho y no entra la primera

Dodge Neon 2001 4 cilindros 5662 kms
Que el auto se acelera mucho y no entra a la primera
Valente de México hace 5 años  
VA
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Elisa de México hace un año
Mi carro es un neon 2017 motor 1.4 standar y no puedo encontrar la caja de velocidades osea el chicote más que en la agencia y no hay disponibles saben si hay una compatible o como la puedo conseguir ?
Elisa de México hace un año
Ya cheque y no es la transmisión si no el chicote de caja de velocidades
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Se acelera en park y neutral, además contraexplosiones

Dodge Neon 2002 2.0L A/T 200000 kms
En park y neutral se acelera, en driver baja las revoluciones pero son varias, no tiene fuerza y hace algunas contra explosiones, aiudaa
Jrvg de Venezuela hace 6 años  
JR
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jorge de México hace 6 años
Oyes disculpa compre un neon 95
Que tan cierto es que salen muy malos los neon. ?
ricardo de México hace 6 años
Los autos todo depende del cuidado y los servicios oportunos de servicios de mantenimiento preventivo
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En el camino y en semaforos se apaga de repente

Dodge Neon 2005 4 puertas, motor 2.0, automatico, SXT 165000 kms
En ocasiones se apaga mientras voy conduciendo, si voy con velocidad normalmente vuelve a funcionar solo pero en otras ocasiones si tengo que detenerme por completo y volver a arrancarlo; casi siempre que hago esto de detenerme y arrancarlo arranca rapido pero otras veces tarda en arrancar como si no hubiera chispa. Otra falla que hace es que cuando va a dar el siguiente cambio se jalonea y desacelero un poco y ya entra el cambio. Tambien cuando voy a llegar a los 100 km/h empieza a jalonear igual y ya no avanza mas rapido que eso. Esta falla es intermitente pero cada vez mas frecuente. Ya cam… Leer completa
Jose Prieto de México hace 7 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Tienen que ser sensores originales mopar, los genericos de autozone no sirven, lo barato sale caro.
Efrén Parra de México hace 3 años
Por ahorrar tal vez unos pesos que la verdad no tengo porque el sensor me sale como en 1800 le compré un genérico y trabajó bien como un mes o menos, los eléctricos me dicen que no es el sensor del cigüeñal que si me sirve ese que trae o no encendería luego luego al fallar pero a veces prende enseguida y otras tarda en hacerlo, tal como me pasaba antes de poner el genérico
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigo sé que ya tiene tiempo tu comentario pero pudiste resolverlo?? me pasa igual y no encuentran la falla
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El carro me da jalones y se ahoga

Dodge Neon 1998 4 puertas RT neon  430000 kms
Buenas días primera ves que escribo por este foro. Tengo un neon 1998 sincrónico. Me estaba presentando jaloneos. De ves en cuando se me apaga pero vuelve a encender en velocidad. Y cuando lo acelero para exigirle respuesta se ahoga. Gracias
Freddy de Venezuela hace 7 años  
FR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
julio de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un problema con mi neon modelo 2000 automatico se apaga de repente y se bajan las revoluciones y en subidas no sube solo de reversa y ya le cambie la bomba de gasolina el tps la valvula iac si esta en buenas codiciones y el sensor map lo limpiaron
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de arbol de levas ,puede tener aceite en el iman interior que aisla su funcionamiento o esta defectuoso.
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Falla en neon 2003. Se prende testigo de bateria y se acelera

Dodge Neon 2003 4 puertas 225784 kms
Foro buenas tardes, hace unos días mi neon encendió en el tablero el testigo de la bateria y se comenzo a acelerar, ya se le cambiaron carbones y regulador al alternador y sigue igual, tambien se le cambio sensor de cigueñal y nada... espero y alguien de aqui me pueda orientar con sus comentarios... la verdad se los agradeceria...
Saludos
yermii de México hace 7 años  
YE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura de la bateria esta abajo en la base de la bateria. Regula la carga del alternador segun la temperatura. Cuando hay frio mete mas carga y cuando hace calor disminuye la carga a la bateria ,revisa el arnes de conexión puede estar falseando
jose rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenos días, una consulta se los agradezco, el alternador del neón 2005 donde se encuentra, tengo esa duda, me han dicho que eso lo regula es la computadora,,,,
jose rodriguez de Venezuela hace 5 años
Es relacion con el regulador si esta en el altenador o lo regula la computadora
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Caja de transmision

Dodge Neon 2003 aut. 4 ptas 2.0 4cil 267062 kms
Hace una sem empezó al encenderlo y ponerlo en marcha tironea al entrar la 1ra. Y siguendo la marcha al revolucionar entea segunda y la tercera se tarda en entrar. Si voi en carretera recta y si voi de bajada entran bn los cambios. Y aveces tngo q pisar suave para q revolucione y entre 1 ra y 2 da ña tercera se tarda. Yse siente como si fuese a apagarse... Pero si entran los camvios solo q se tardan y ya me preoocupo no se si moverlo asi como anda esta bn o no. Ya le hice cambio de aceite de transmision le puse el recomendado y su cedaso. El iman no traia revaba o pedazos de pasta.se veia bn el aceite. Trae aceite High Grade dexron III/mercon hace unas dos sem aprox. Y medicen podria ser la caja de solenoides o los solenoides en forma de trompo...x el momento seria todo grax
hector urbina de México hace 8 años  
HE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Se le puso otro aceite a la transmision, HAY QUE CAMBIARLO. ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
deyvy de México hace 7 años
Tengo unprovlema con micarro cuando la acelero bota los camvios mepuedes ayudar
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Transmisión y se calienta pero todo esta bien no se sube la temperatur

Dodge Neon 2003 motor 2.0  144898 kms
Iva en la karretera pise para acelerar igual como siempre,de repente dio un jaloneo fuerte y vajo su velocidad! Al momento vi qe el kilometraje bajo a 0 y las millas cambiaron ya no eran las q estaban solo eran 5 numeros. En ese momento me parw cheqe aceite de motor, transmisión, qe tuviera agua y en eso agarre y le eche anticojelante porqe ni veia el agua y en ese momento solo salio vapor y solo se yevo la mitad de un galon de 500 chico y trate de sgir no lo apague y los kambios por un momento ya no funcionaban y la velocidad no aumentaba cuando le pisaba cual sera el problema sera la transmisión.
maria de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite ATF + 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 100,000 km. maximo.
David de Venezuela hace 7 años
Buen dia Ricardo quisiera saber como hago para cambier el aceite de mi neon 2005 automático ya que esta caja no tiene tapón y por lo que he leido veo que hay que quitar el carter. Mi duda es con respecto al aceite que le queda a la turbina, como lo saco? Debo desconectar una de las mangueras que van al sistema de enfriamiento y prender el carro?
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay videos al respecto, el servicio de mantenimiento preventivo a la transmision solo es cambio de filtro y aceite , no se toca turbina.
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El tacometro se dispara

Dodge Neon 2001  183666 kms
Por qué la abuja del tacometro se dispara y se jalonea el carro
Edson de México hace 8 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Victor de Venezuela hace un año
Mi neón 99 estaba así y era el sensor de cigüeñal, cómo no conseguí el original mopar, compré uno marca standard y se le quitó la falla
Johan de Venezuela hace un año
Tengo un neon LE 2001 y no tiene en el tacometro cuenta revoluciones le puedo colocar uno de otro neon que tiene cuenta revoliciones
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Se acelera solo

Dodge Neon 2004 Srt-4 16000 kms
Se acelera solo a unas 3000 revolciones y falla
Pedro de México hace 7 años  
PE
1 caso 
Pedro de México hace 7 años
Que pasa si la valvula iac se daño porqie habia aceite cual es el problema y que hay que hacer
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Falla al entrar segunda velocidad

Dodge Neon 2001 Motor 2.0 136000 kms
Le repare fugas de aceite y se rectifico la cabeza... Cuando me lo entregaron al ir avanzando para entrar segundo cambio se acelera y se tarda unos segundo en entra la otra velocidad...
Gabo de México hace 8 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km.
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No revoluciona en baja velocidad

Dodge Neon 2003 rt 2.0 140000 kms
Mi carro le lave el motor y comenzó a fallar la primera ves que me fallo asi habia llovido y le cambiel filtro y funciono ya le cambie la bobina ya le cheque. Los cables inyectores me manda error en sensor de oxigeno siempre me lo a marcado pero esta ves se arrana el carro tengo que subir a 3mil revoluciones para arrancarlo si no se escucha como que se ahogara pero no se apaga
oziel mty de México hace 9 años  
OZ
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo:conecta el switch en on(sin arrancar) 3 veces seguidas, despues lo dejas conectado y van aparecer los codigos de fallas en el odometro. Suerte.
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Sube y bajan las rpm, esta inestable y se apaga

Dodge Neon 2001 Cuatro puertas, motor 2.0L 200000 kms
Suben y bajan las revoluciones en ralenti al lunto de apagarse, adicional cuando se celera hace ciertls como explosiones en la toma de admision de aire
Alexander de El Salvador hace un año  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Mide la presion de combustible con manometro ,debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado, puede ser la bomba de gasolina
Rayo61 de México hace un año
La bomba o...sensor de oxígeno.
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Gasto excesivo de gasolina

Dodge Neon 2001 2.4l Aut 4 puertas  2812384 kms
Al meter reversa prende el testigo de aceite en tablero y el carro pierde fuerza, tarda como dos segundos en una pendiente para responder a la reversa...y también me empezó a gastar mucha gasolina, veo que muchos describen el carro como ahorrador de gasolina, cual es el problema que tiene el mío que gasta más gasolina de lo debido
Juan reyes de México hace un año  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Rayo61 de México hace un año
O llévalo a un autozone, escanean gratis
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Se tironea en ocasiones y se vuelve a estabilizar

Dodge Neon 2000 Se 230288 kms
Tienes prendido el check engine lo quise autoescanear pero marca no bus
Javier de México hace 3 años  
JA
2 respuestas 
Ramiro Rodríguez de México hace 3 años
Checa el sensor del velocimetro A mi me paso igual lo desconté y funcionó normal. En caso de que sea eso remplaza el sensor. Va en la parte de arriba de la transmisión
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Perdida de potencia

Dodge Neon 2000  144000 kms
Hola buenas tardes, tengo un neon modelo 2000 estandar el coche enciende bien y anda pero de reprnte si quiero rebasar como que pierde potencia, le quito el pie de acelerador y lo vuelvo a poner y como que vuelve a agrrar fuerza , que podria ser. Gracias
AGUSTIN de México hace 3 años  
AG
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se acelera demasiado

Dodge Neon 2004 4 puertas 2.0 200000 kms
Mi carro. Empezo ha acelererse demasiado lo frenaba y quería parquear el carro se rebolucionava demasiado...le metia la velocidad nuevamente. Y arrancaba...muy fuerte hasta patinaba...un mecanico me dijo q el chicote. Del acelerador se pegaba. Xq estaba en malas condiciones. Y yo quiero sabrr otras opiniones. Para poder arreglarlo ¿ que podrá ser?
jorge de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Maikelneón de Venezuela hace 3 años
Puede se que jale aire por alguna manguera rota revisa la de acordion tiende a romperse
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La transmisión se jalones en baja. Abeses y no siempre. Los cambios de 1.

Dodge Neon 2017 El más equipadoxts 1.6 28109 kms
Esta fallando en los cambios.es automático,cuando hacé los camviós de primera a segunda y a veces de segunda a tercera los hace bruscamente.no siempre,cuando cambia de velocidad o de cambio,haveses lo hace de brinco no sabe,osea de jalo y se siente el golpeó al hacer el cambio.es normal o que pasa?
GREGORIA torres vega de México hace 4 años  
GR
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Gabo de México hace 3 años
Hola que tal, como fue que resolviste el problema y cual fue el costo?
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Neon 2000 se acelera solo

Dodge Neon 2000 Automatico 180000 kms
Tengo un neon 2000 180000 kms automatico funciona bien el problema se presenta cuando enciendo el aire para evitar que el parabrisas se empañe el auto empieza acelerarse solo llegando hasta las 2000 rpm y de ahi se mantiene subiendo y bajando que podra ser ?
Solo al escanear el auto me aparecio p0134.
lalo de México hace 4 años  
LA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0134 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal defectuoso 1
El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción delantera 1 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno con calefacción delantera
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas
Fugas de gases de escape
E2dd de México hace 4 años
Y todo se basa en el sensor de. Oxigeno ?
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Problemas de aceleracion

Dodge Neon 2006 4 puertas 2.0 188000 kms
Buenos tardes, mi carro ayer empezo a ecelerarce sin control se desconecte la valvula de minimo y nada se la cambie y nada me podran ayudar enciende y de una vfez se acelera tengo que apagarlo
jean rivas de Venezuela hace 5 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la manguera de aceleracion es la gruesa anillada que va al cuerpo de aceleracion ,puede estar mal puesta o rota y jala aire
Irving de México hace 5 años
Tienes fugas de vacío, por alguna manguera o la admisión checa poniéndole arrancador en las mangueras para detectar fugas.
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Se acelera y des acelera solo

Dodge Neon 2000 Neón 2000 140000 kms
Mi carro de un dia para otro comenzó con ese problema, ayuda por favor
José Manuel de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Carloschoqz de México hace 5 años
Puedes ser mas especifico, por que a mi me paso algo similar, igual y te puedo ayudar
Nolvi de Honduras hace 5 años
Yo tengo un neón 2000 se me acelera solo cuando lo tengo en parking , alguien me puede ayudar
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Al dar vuelta a la izquierda se apaga

Dodge Neon 1999  120000 kms
Hola a todos...el problema de mi neón es q al dar vuelta a la izquierda como q se ahoga o se apaga. Al dar a la derecha anda bien e igual rectamente q puedo hacer??? el
Fercho de México hace 6 años  
FE
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de presion de aceite de direccion ,esta abajo del auto en la cremallera de direccion.
Jesús Manuel de México hace 8 meses
Ok esta abajo la cremallera
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De repende se jalonea, acelero y se le quita

Dodge Neon 2005 2.0 automatico 135000 kms
El auto se jalone se le quita por un momento y cuando me detengo y acelero se jalone y pierde potencia, al pisar el acelerador no responde rapido, de repente hecha humo negro y huele a mucha gasolina.
Jose FLores de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Luis de México hace 4 años
Como se hace eso de autoescanealo
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Se neutraliza y pierde potencia

Dodge Neon 2002 neon automatico 4 vel. 10000 kms
Buenas tardes esperando me puedan apoyar tengo un neón 2002 automático 4 velocidades el carro prende correctamente pero después de un rato de manejar pierde velocidad, no se apaga solo pierde velocidad, tengo que pagarlo y prenderlo nuevamente para que avance de nuevo, y aparte no se siente que haga los cambios cuando acelero, se escucha como si estuviese en una sola velocidad y pujara
MAURICIO HERNANDEZ de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Revisar calidad delliquido, entre mas obscuro mas deteriorado, cambiar cuerpo de solenoides
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En las subidas quiero echarme de reversa y no sube

Dodge Neon 2001 4 puertas 2.0 211456 kms
En las subidas le pongo reversa y no sube nada ya le cambie el sensor map y solo intenta subir pero no tiene fuerza
Victor de México hace 6 años  
VI
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision,?
REYNALDO DE MONTERREY de México hace 6 años
Los anillos ya estan desgastados. Reparacipn de transmisión... Pide que te le pongan anillos de asbesto... Si te preguntan si la quietrs para arrancones diles que ai
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Jalones y acelera y se baja revolución

Dodge Neon 2003 4puertas sxt 2.0 64685000 kms
Tengo un dogge neón 2003 sxt el problema es que cuando lo arrancó tiembla lo escaneo y sale código p0700 y cuando lo aceleró el solito baja de revoluciones como q si se frenará
Hector David de Guatemala hace 6 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Sistema de aceleracion

Dodge Neon 1995 4 puertas 2100 kms
Al arrancar queda acelerado arriba de lo normal que puedo hacer
Alberto alcantara de El Salvador hace 7 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la manguera gruesa anillada que sale del filtro de aire a la garganta de aceleracion ,puede estar suelta o rota y jala aire acelerando el motor
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Mm sensor de entrada de velocidad de la transmision o banda fuera de tiempo,o trottle body muy abierto...sensor del trottle body falloso,air intake selenoide malo.
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Se fuerza el carro al andar

Dodge Neon 2005  112000 kms
Se fuerza al andar para pasar las velocidades nos dijeron que se forzaba por el buje o soporte de la transmisión ya se lo cambiamos y se sigue forzando y luego pierde fuerza
Oscar de México hace 7 años  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf 4 a la transmision
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Problema con chispa en bujias

Dodge Neon 1999 SE 150000 kms
Buen dia, mi problema comenzó tres meses atrás con calentamiento de motor, se cambio bomba de agua, el abanico directo, radiador nuevo y al final fue el empaque de la cabeza que estaba tapado, se rectifico la cabeza de una vez, y trabajo bien durante tres meses. Un dia se apago trabajando, y al verificar tenia la manquera de la gasolina rota, se cambio pero desde ahí comenzó a dar marcha como si no tuviera batería suficiente osea sin fuerza, se reviso y estaba fuera de tiempo, se coloco a tiempo y siguió sin chispa, se mando al taller eléctrico, se peino todo el alambrado que corre de la ecu,… Leer completa
kremlyngt de México hace 8 años  
KR
2 respuestas 
Luis fetmandez de Guatemala hace 7 años
Q tal fíjate q tngo un neón 97 motor 2.0 andaba caminando bien y de repente se apagó y no enciende da estarter pero no enciende cambie la bobina y sigue igual como q no tira chispa ayuda
Luis fetmandez de Guatemala hace 7 años
Q tal fíjate q tngo un neón 97 motor 2.0 andaba caminando bien y de repente se apagó y no enciende da estarter pero no enciende cambie la bobina y sigue igual como q no tira chispa ayuda
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Perdida de potencia y se jalonea

Dodge Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 224000 kms
Tengo un neon 98 estándar a veces pierde potencia y se jalonea esa es una falla la otra es que hace un bajón el motor se oye inestable como que petardea y cuando entra el ventilador y hace eso lo interrumpe me decían que posiblemente es el sensor de oxígeno porque al escanearlo aparece control se gases que los valores que manda a la computadora están fijos ya no se mueven y deberían de variar y de los jaloneos y pérdida esa si no se pero saquenme de estas dudas de estas fallas por favor
Mart de México hace 2 meses  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 meses
Revisa la valvula egr regula gases que no se quemaron en la combustion regresandolos a la admision
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Las velocidades son lentas en sus cambios cuando acelero y en en cuest

Dodge Neon 2021 4 puerta motor 2000 200000 kms
Las velocidades en sus cambios están lentos y me pierde fuerza en cuesta arriba y tengo que pasarlo de directa a 2a velocidad y se ha encendido el piloto de bolsas de aire
Jose Molina de El Salvador hace 2 meses  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 meses
Si se le a cambiado el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 A LA transmision cada 100,000 km. maximo. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Al meter el embrague se acelera demasiado

Dodge Neon 2001 Man 4 puertas  100000 kms
Saber que le pasa y como solucionarlo ya que antes no hacía nada de eso
Esteban de Argentina hace 3 meses  
ES
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Mi neón 2006 al prender el aire acondicionado del auto pierde fuerza

Dodge Neon 2006 2.0l Man 2500 kms
Mi neón 2006 al prender el aire acondicionado del auto pierde fuerza y en cualquier uso del freno se apaga cual podría ser la causa por favor
Jimmy de Venezuela hace 5 meses  
JI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Sensores o combustible

Dodge Neon 2000 2.0 230000 kms
Mi neón 2000 al prender se quiere ahogar y luego se agarra muy bien en carretera pierde potencia se quiere apagar y se vuelve agarrar, me gasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda
Erick Contreras de México hace 5 meses  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 5 meses
Revisa mangueras, conector y bomba de gasolina puede tener fuga de combustible
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Testigo de la Batería encendido

Dodge Neon 2005 4 puertas  1000 kms
Mi carro prendió antier el testigo de la batería, se prendía y apagaba, en la noche cuando se uso el carro para regresar a casa a unos escasos 5 km perdió fuerza, no entraba los cambios, y pense que apagandolo serviría y se intentó prender de nuevo y se escuchó como cuando se descarga la pila, nos pasaron corriente y se alcanzó a llegar al hogar, las luces no funcionaban bien se miraban tenues y se quería apagar el carro, si llego al hogar, al día siguiente se compró el alternador y no encendía obvio se puso a cargar la pila y así prendía pero cuando se quitaban los cables perdía fuerza y se a… Leer completa
MarthaNeon de México hace 5 meses  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Al llegar a los 60 kms se baja la velocidad y se acelera

Dodge Neon 2005 4 puertas automático 2.0 156751 kms
Posibles causas de la falla
Juan Ernesto de México hace 6 meses  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Falla en sensor tps

Dodge Neon 2000 Aut 4 200000 kms
Buenas amigas ayuda en carro se me jalones y se apaga eso lo hace cuando aceleró en baja jala bien...ayer lo limpie y ahora es arevez en baja se apaga y le piso y anda bien será en verdad falla del TPS????
Jose Alfredo de México hace 8 meses  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 meses
Consigue el tps original mopar
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Mi carro prende pero cuando lo voy a tancar se jalones se aoga que pu

Dodge Neon 2000 2.4l Aut Dodge neon 200130 kms
Mi carro se me aoga y no tiene fuerza
rodriguexl de Estados Unidos hace 8 meses  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Al ir en marcha solo se acelera, se escucha forzado, pero no realiza v

Dodge Neon 2001  2000000 kms
Quiero saber por qué no hace los cambios mi carro al ir en marcha
Fabiola Paredes de México hace 9 meses  
FA
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 meses
Se le a cambiado el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
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Temperatura

Dodge Neon 2005 2.0l Aut 168500 kms
Hola buenas tardes, tengo una duda, a mi neon se le realizó cambio de bomba de agua, se sondeo el radiador, se le cambio el refrigerante, se le cambió la correa del tiempo, tiene dos electroventiladores funcionando muy bien inclusive se cambiaron los tapones tanto del radiador como del deposito de agua, pero la temperatura sube hasta la tercera linea, no pierde potencia y no se escucha que cascabelee por calentamiento, es normal que llegue a esa temperatura?
Greg de México hace un año  
GR
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Lo norma

La temperatura de operacion normal es a 1/4 en el tablero
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Tengo un problema con mi neon 2005 automática

Dodge Neon 2005 2.0  150000 kms
Todas las velocidades entras sin problema, pero a la hora de poner reversa entra pero se siente sin fuerza y a veces no entra pará nada , y me arroja el código p0700 que debo hacer ??
Will de El Salvador hace un año  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Debe ser que o se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo.
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Se ahoga al ecgar gasolina

Dodge Neon 1996 4 puertas doch 16 valvulas  200000 kms
Mi auto se ahoga cuando echo gasolina y tira gas del tanque de repente como q no despega
jose manuel becerra de México hace un año  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Revisa la valvula de purga canister debe estar dañada
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Auto inestabilidad en revoluciones bajas y altas.

Dodge Neon 2001 SE 217200 kms
Los pongo en contexto. Al arrancar el auto se escucha que enciende muy bien el auto. Las revoluciones están en 800 rpm. No detecto sonidos raros en motor ni vibraciones o jalones de motor. No hay fugas de aceite en el exterior del motor por los empaques. Los niveles de aceite están dentro del rango. Revise bujías y no hay rastros de aceite en ese compartimiento. Bujías están en excelente estado. En la cámara del filtro de aire, no hay residuos de aceite. El filtro de aire está limpio. Las mangueras que van del motor al compartimiento del filtro de aire y la otra que va del motor al cuerpo de a… Leer completa
Leonel de México hace un año  
LE
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se acelera solo y gasta mucho combustible

Dodge Neon 2000  253283 kms
Necesito saber la falla para poder repararlo
Jesus de otro hace un año  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Revisa fuga de vacio en mangueras
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Jaloneo en velocidad

Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 16 valvuylas 338200 kms
Hace 2 semanas afinaron y funcionaba bien pero también cambiaron válvula pcv y a raíz de eso se sigue jaloneando en segunda tercera cuarta y quinta y abentonun rato humo azul después quitó el humo y dejo de jalonear a qué se puede deber richard
charly de México hace un año  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Aceleración irregular

Dodge Neon 2001 2.0 284000 kms
Desde hace tiempo siento una falta de potencia en las subidas. Ahora note que cuando acelero más casi a fondo en una subida de repente el carro da más potencia y de repente baja y vuelve a subir y así, sin mover el acelerador.
Pedro g de México hace 2 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Está acelerado y se jalonea y da tirones

Dodge Neon 2003 4puertas motor 2.0 98506 kms
Tengo un neón 2003 desde la ultima ves que se me descompuso quedó acelerado y cuando voy por carretera se jalonea y me da tirones como si se me fuera a apagar y me gasta muchísima gasolina ya le cambie buguias y sigue haciendo lo mismo me marcan como 8 códigos de errores p 0551,p0016,p0480,p0508,p0344,p0340,p0032yp0038,
Jesús alvarez de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P0551 DODGE?
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida

P0016 DODGE codigo posibles causas Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor Engranaje de distribución desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_dodge.…

P0480 DODGE codigo posibles causas Relé de control del ventilador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador Ventilador de refrigeración defectuoso 1 El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del ventilador de enfriamiento del ventilador Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p0480_dodge.…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0508 DODGE?
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del motor de control de aire inactivo (IAC)

P0344 DODGE codigo posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería agotada (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0344_dodge.…

P0340 DODGE codigo posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0032 DODGE?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

P0038 DODGE codigo posibles causas Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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A veces al ir acelerando pierde potencia súbitamente por un segundo.

Dodge Neon 2004 SE Estandar 4 Puertas A/A 120000 kms
Por que será que a veces al ir acelerando y yendo en primera o segunda se pierde la potencia súbitamente por un segundo o dos, ya después continua normal y ya no lo vuelve a hacer. No se apaga ni se enciende nada en el tablero. Siempre he notado que con el A/A encendido le baja la potencia al motor. Sobre todo al arrancar en primera requiere que se le acelere mas de lo normal.
andreuspvr de México hace 2 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Tironea al acelerar

Dodge Neon 2003 2.0l Aut Se 300000 kms
Porque cuando muevo mi neon 03 acelero i pierde fuerza i de repente acelera fuerte , (no siempre pasa ) pero ai veces que asi pasa i despues de un rato se le quita i funciona mui bien despues , pero cuando dura 1 noche parado al otro dia lo hace , agradeceria si a alguien lo a solucionado
Dannyforce de México hace 2 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se batalla para dar marcha

Dodge Neon 2002 4 puertas 2.0 254000 kms
Buenas noches una pregunta espero me puedan ayudar tengo un neon 2002 marca fuse enel tablero y se batalla para prender no prende ala primera y cuando sube a 80 o a veces en 20 kilometros empieza a tironear y a cascabelear no se akesedeva y abajo del carro sele olle un ruido cuando le acelero gracias espero puedan responderme
Aracely de México hace 2 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Mi carro neón no acelera

Dodge Neon 2002 Neon 260000 kms
No acelera, le cambié la válvula iac por qué se apagaba y ahora se mantiene pero al acelerar como que se ahoga, le quite el filtro y le tapé el cuerpo de aceleración con la mano y acelera correctamente que podria ser ?
Supergallo de México hace 2 años  
SU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso la iac original MOPAR , Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Porque al pasar un tope y querer acelerar se jalones aveces lo hace

Dodge Neon 2005 SE 2.0 std 260000 kms
En recta se tirones o jalones también cuando pasa por ejemplo las separaciones de los puentes ya lo afine y cambie cables
Luis Hernández de México hace 2 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Con es KM. ya se cambio el kit de clutch
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Aceleración

Dodge Neon 2002 Full inyeccion  199 kms
Buen día amigo... Tengo un neón 2002 y cuando aceleró pierde fuerza, suena como si llenará de aire, pierde fuerza y sigo acelerando, se llena como de aire. Espero pueda responderme
Luz Gabriela de Venezuela hace 2 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
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Tarda en prender en frio caliente prede bien

Dodge Neon 2001 4 puertas 2.0 ls 3500 kms
Cuando quiero acelerar el motor se ahoga tengo que soltar el acelerador y empareja cuando vuelve a minimo y quiero arrancar hace lo mismo el sensor map es nuevo la valvula iac trbaja bien el tps se sinte bien que puede ser la falla< es para acelerar de cero
richard medina de Venezuela hace 3 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Mide la presion de combustible con manometro ,debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado. Puede requerir otra bomba de gasolina completa
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No tiene fuerza

Dodge Neon 2002 4 puertas,4 cilindros, estándar 68000 kms
Buenas amigo tengo un problema q siempre cuando arranco no tiene fuerza el motor y como q se aoga y no da q me puede recomendar...
Edwin de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Tranquea y pierde fuerzas en alta

Dodge Neon 2000 Ej 4 puerta motor 2000 80166 kms
Q es lo q hay q cambiar para q normalice y no pierda fuerza ni tranquee
Selvin ordoñez de Guatemala hace 3 años  
SE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Gasta mucha gasolina

Dodge Neon 2004 sxt 215000 kms
Mi neon es un sxt 2004 automático, tiene 215,000 km. El caso es que me esta consumiendo mucha gasolina y por mas que le cambio bujías originales , filtro de aire, cambios de aceite cada 4,000 km, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, el consumo no mejora me esta dando de 6 a 7.5 km/lt. Ya le metí escaner y lo auto escanee con la llave y no tengo ningún código. También me pasa que cuando estoy en un alto al estar el D es coche tiembla un poco y bajan las rpm casi hasta 500 o 600. El carro desarrolla de maravilla y no pierde potencia. Por favor ayudaa
oswaldo de México hace 3 años  
OS
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hay que medir la compresión a los cilindros
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Se ahoga cuando lo acelero

Dodge Neon 2006 Man 2.0l sxt 3150 kms
Q tal amigos saludos mi neon enciende normal despues de 15 minutos rodando por mucho 25 empieza a fallar cuando lo acelero se ahoga y no pasa las rp de 2500 ya le cambie la bomba combustible sigue con la falla... espero me puedan ayudar...
luis peña de Venezuela hace 3 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se acelera al momento de ir a velocidad constante

Dodge Neon 2005 2.0 std 200212 kms
Mi problema es que al momento de ir a velocidad constante y hacer cambio a neutral el auto se queda acelera y se estabiliza a sus revolociones normales hasta que esta totalmente parado
Mauricio arellano de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se acelera más de lo normal cuando pongo el aire condicionado baja un

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0 15700 kms
Si un pequeño ruido al lado del pasajero cuando pongo el aire condicionado
Marcos Palma ramos de Estados Unidos hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Neon 2000 se apaga despues de unos minutos de usar aire acondicionado

Dodge Neon 2000 2.0l Aut 220000 kms
Un saludo a todos. Mi Neon 2000 automatico funciona muy bien y a este momento no da codigos de error. Pero sucede que uso el aire acondicionado por mas de media hora, el carro comienza a ahogarse y se mata despues. Cuando se mata ya no puedo encenderlo hasta despues de casi 1 hora.
Carlozdel de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si el filtro de aire esta limpio, revisa el sensor map puede estar sucio o dañado
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Se calentó por qué el radiador se rompió

Dodge Neon 2001 4 puertas automático 140000 kms
Saber si por esa razón perdió fuerza por el calentamiento ya le cambié radiador y le puse anticongelante todo nuevo
[email protected] de México hace 3 años  
AA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si se recalento el motor se pudo dañar el empaque de cabeza
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Sé jalonea y pierde potencia el motor

Dodge Neon 2005 Sxt  87037 kms
Mi neon 2005 al encender se jalonea y al acelerar vuelve a hacerlo, no pasa de las 2000 revoluciones y hace explosiones del escape, podrían ayudarme
Ferlm02 de México hace 3 años  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se acelera a 5000 mil revoluciones

Dodge Neon 2001 4 puertas aire acondicionado 10000 kms
Se acelera solo a 5000 mil revoluciones ya limpie todo pero no sé porque se sigue acelerando
Hace una semana le puse gasolina pero estaba contaminada no sé si se deba a esto
Gracias espero me puedan ayudar
Arguz Guzmán González de México hace 3 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si esta contaminada hay que bajar el tanque de gasolina
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Pierde fuerza el motor

Dodge Neon 2003 Aut Se 212500 kms
Pierdo fuerza al acelerar se siente Pesado el carro...revolucióna hasta 4 y 60 km no pasa de ahí
Gildardo de México hace 3 años  
GI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Tengo un neón 2005. Automático 2.0

Dodge Neon 2005 2.0l Aut 90000 kms
Se tironea cuando lo pongo en drive
Cesar de México hace 3 años  
CE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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No sube en las subidas lo tengo que encarrerar

Dodge Neon 2002 2.0 233000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2002 y no sube en las subidas muy prolongadas si lo encarrero si sube pero como que no tiene fuerza sera el clutch?
Tamagoshy de México hace 3 años  
TA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Con es km. requiere cambiar el kit completo de clutch
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Enciende pero el motor está inestable pierde potencia y mucho humo neg

Dodge Neon 2000 4 puerta motor 2.0 200000 kms
Tira humo negro en ralentí ya cambie inyectores y la computadora solo tira los códigos de selenoide de embrague de convertidor de par se siente que jala mucho aire en la admision y hace explosiones ayúdenme no se que hacer
Jesús amaya de El Salvador hace 3 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si el empaque de admision no tiene fuga de vacio , el sensor map debe estar dañado
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Perdida de potencia al arrancar

Dodge Neon 1996 2 puertas, Full, 2.0 200000 kms
Al arrancarlo, no desarrolla velocidad, (no tiene potencia). En subida pierde mayor potencia y se detiene, esto sucede cada vez que necesito detener el vehículo,
Efren Gonzalez Chávez de México hace 3 años  
EF
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir compresion de cilindros con manometro
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Tarda en aventar el cambio

Dodge Neon 2004 sxt 10266658 kms
El carro prende y se acelera pokito y despues pongo wn d y avanza muy normal avienta el primer cambio y en la segunda la aguja de los rpm se aloka y tarda en aventar el cambio y lo avienta rrwvasando los 2500 rpm
alan mendez de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Se descargan las bombas Clutch

Dodge Neon 2001 4 puertas, full, motor 2.0 180000 kms
Ya las cambie pero me hacen lo mismo le arregle el empastado, y solo pasa en primera que no quiere entrar cuando sube a su temperatura normal es cuando se tironea y hasta que le bombeó 3 veces funciona normal otra vez que puede ser tu falla??
Brandon Osmar de México hace 3 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Con ese KM. requiere cambiar el kit completo de clutch , la mexicanada de empastar el disco no soluciona nada
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Neon 98 se jalonea

Dodge Neon 1998 2.0l Man Se 4 puertas 145000 kms
Hola buena tarde espero me puedan orientar tengo un neon 1998 tiene como 20 días q lo compre todo estaba bien pero hoy lo encendí y encendió bien pero al meter las velocidades y andar se jalonea un poco la verdad no cuento con los recursos para llevar ahorita al mecánico y me comentan que pueden ser los postes de la bateria, la bobina o un sensor quisiera saber si alguien a pasado por lo mismo y cuál puede ser la solución les repito el auto enciende bien de hecho en neutral aceleró y se escucha parejita pero la falla solo es al ir andando muchas gracias amigos
Luis enrique de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que no calientas el motor previamente
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Mi neon se tarda al momento de acelerar se siente muy pesado y cuando

Dodge Neon 1997  250300 kms
Cuando hago una parada por ejemplo en el semaforo en rojo m paro y espero aq cambie a verde y cuando se pone verde y me toca avansar ay es donde se siente como un jaloneo asia delante pero se siente q no puede al momento de acelerar y en subidas le piso el acelerador casi a fondo y muy apenas sube y la verdad desconosco a q se deba eso se siesEente muy burro les agradeceria si m pudieran ayudar con ese problema gracias
Cesar de México hace 4 años  
CE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Ya checasate los cables de bujia ?? Checa la presión de la bomba de gasolina tambíen.
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El carro se abofa

Dodge Neon 2003  24000 kms
Tengo un detalle en ocasiones al arrancar el auto como que se ahoga o arranca abofado y se apaga o sea no arranca el motor bien por más que tenga la llave girada
También al estar en marcha meto la primera velocidad y al acelerar siento que se quiere apagar o estando prendido en neutro como que quiere apagarse
Samoleon de México hace 4 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Neon se acelera solo

Dodge Neon 1999 2.0 DOHC Standard, R/T 110000 kms
Buen dia, Solicito la ayuda del foro, tengo un neón Dodge 1999 2.0 DOHC standard mexicano, el problema que al encenderlo que acelerado (2000 rpm) paulatinamente van bajando las rpm hasta llegar a 1000, si presiono el acelerador y lo suelto que queda acelerado y de nueva cuenta poco a poco se vuelve a normalizar a 1000rpm e inclusive entre cada cambio solo tengo que sacar el clutch puesto que queda acelerado, otro dato es que al tomar temperatura el vehículo y estando en 1000rpm el carro cascabela y de nueva cuenta se acelera solo y habido ocasiones que se apaga estando en algún alto o semáfor… Leer completa
Francisco Mora de México hace 4 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Cuando no enciende el check engine ,hay que revisar la computadora.
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Se jalonea al sacar el clutch en primera

Dodge Neon 2002  250000 kms
Al encender le meto la primera y entra bien nomas al sacar el pedal se estremece y se olle un golpeteo por abajo me podras hacesorar el origen del problema cracias
Jose luis de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. requiere cambiar el kit completo de embrague
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Tiembla y pierde fuerza

Dodge Neon 1998 4puertas motor 2.0 886 kms
Hola buenas tardes , me podrian asesorar ya que mi neon 2003 tiembla y cuando prendo el aire ase lo mismo pero pierde mas fuerza y se mata.
Estrella de México hace 4 años  
ES
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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No tiene fuerza

Dodge Neon 2000 4 puertas 1000000 kms
Prendo el carro y se queda prendido pero al momento de meterle cambios empieza a parpadear y se jalonea y parpadea todo y se apaga
Ricardo chavez de México hace 4 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Mi carro cascabelea al meter cambio

Dodge Neon 2000 4 puertas  180344 kms
Mi carro al encender se acelera solo cuando ya se regulariza quiero ponerlo en cambio y se empieza a como quererse apagar el motor se jalonea aveces se apaga pero otras veces no pero la falla es constante el carro va en marcha y va fallando como que se quiere apagar
Martín romero de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Mide la presion de gasolina con manometro en el riel de inyectores , debe mantener 53 psi funcionando o apagado.
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No pasa de 2,500 revoluciónes

Dodge Neon 2004 4 puertas, motor 2.0 sencillo 25000000 kms
Tarda un poco en encender, después ya estando en marcha y al revoluciónarlo llega a las 2,500 y empieza a osilar sin subir de las 2,500, el carro corre y llega a 100, pero igual vuelve a subir revilciones a 2,500 y ya solo se jalonea, y cuando desconecto la pila en marcha todo el tablero y las luces de adentro fallan
Ever ceballos de México hace 4 años  
EV
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Problema de apagado

Dodge Neon 1998 neon 98 4 puertas 2.0 xl automatica dho 195432 kms
Buenas tardes les envio un cordial saludo y les explico mi problema tengo un neon 98 2.0 automatico doble arbol de levas lo encendemos y si arranca sin problemas pero cuando metemos la velocidad o reversa el auto se tironea y se apaga ya se llamo al mecanico y le clasuro una manguera de aire pero solo duro un dia y sigue el problema.
Agradeceria mucho su orientacion gracias
jose luis martinez de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
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Ayuda por favor

Dodge Neon 2001 neon  260000 kms
Tengo un neon 2001 hace un mes en carretera la aguja de las revoluciones comenzó a ponerse loca, el carro comenzó a jaloniarse y se apago, lo eche andar de nuevo y después de unos 5 minutos andando me hizo lo mismo, la misma operación pero en esta ocasión el carro no se mantenía se tironeaba y se apago lleve un mecánico me dijo que mecánicamente no era nada que era algo eléctrico lo llevo con el eléctrico y no detecto nada según el, lo lleve con otro mecánico cambio la bomba de gasolina cambio según la válvula IAC, y que probablemente sea el cuerpo de aceleración, el problema persiste ya gaste… Leer completa
carlo-calzada de México hace 4 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Pierde fuerza al arranque

Dodge Neon 2005 Se 4 puertas 2.0 lt automatico 173000 kms
Tengo un problema con mi neón 2005 cuando lo prendo y quiero avanzar como que se quiere apagar no tiene mucho que le cambié la banda de distribución puede ser por eso como que también lo siento que le hace falta fuerza al avanzar me podrán ayudar gracias.
Jorge de México hace 4 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Arranque disparejo

Dodge Neon 2005 4 puertas 103636 kms
Arranca y se apaga y jalonea
Gabriel de México hace 4 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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No se está biliza las revoluciones

Dodge Neon 2002  106350600 kms
Buenas noches mi carro suben y bajan las revoluciones y tarda al abansar le desconecto el cable de iac y se apaga el carro alguien q me pueda ayudar
Raul de México hace 4 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la iac puede estar sucia o defectuosa ,limpiala con carbuclean si no mejora ,consigue la original mopar
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Solución a mi falla

Dodge Neon 2001  2000 kms
Lo arrancó espero que caliente lo saco a carretera y se arrana osea se echa al acelerar tengo que sacar despacio el acelerador para que valla despegando y luego cuando hago alto se tirones y contradispara en baja mi amigo
Alberto Salazar aradillas de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se vuelve loco

Dodge Neon 2004  101600 kms
Estaba funcionando bien, me baje solo un rato a mi casa, cuando regrese y lo prendí no arrancaba, se le acabo la pila. Un mecánico nos auxilio, lo empujo y prendio, pero las luces se apagaban y prendian, se jaloneaba y el tablero estaba como loco, alguna solucion?
Luis fer Contreras de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Requiere otra bateria nueva lth 26 r 500
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Ayudaaaaa!!!

Dodge Neon 2005 LE 360000 kms
Lo prendo y todo bien, comienzo a rodar, hace los cambios perfecto, pero como a los 4 o 5 minutos de estar rodando, empieza a bajar las rpm, se recupera y cuando va hacer el 2do cambio, bajan las revoluciones a 500 rpm y no avanza, hay veces que se apaga, jalonea y hasta da de vez en cuando un mal olor. No muestra nada tanto en el escaneo con la llave como con el equipo especial. Le hice el ramal, le cambié la bomba de la gasolina (nueva), le cambié el sensor de cigüeñal, TPS, cuerpo de aceleración, ajusté todos los conectores que enchufan con la computadora. A quienes se lo he llevado no dan con el problema. Que hago...???
Otra cosa, enciendo las luces intermitentes y la luz del tablero titila o parpadean igual, claro, esto lo veo cuando enciendo las luces del tablero.
byAlon's de Venezuela hace 4 años  
BY
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Aceleración elevada

Dodge Neon 2005 Se 234162 kms
Cuando enciendo mi auto neon 2005 estandar esta acelerado arriba de las 2000 rpm y ya andando al acercarme a un tope y quitar la velocidad se mantiene encima de las 3000 rpm ya cambie el sensor tps y la valvula iac y cheque mangueras de vacio y todo bien.
Me podrias ayudar con mi problema de favor mi correo es [email protected]
Mario Gómez de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la manguera de aceleracion es la gruesa anillada , puede estar mal puesta o rota.
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Carro pierde fuerza en caliente

Dodge Neon 2001 4 PUERTAS 120000 kms
Tengo este problema, mi neon automatico 2001 despues de estar prendido y andando un buen tiempo empieza progresivamente a perder fuerza, mas que todo cuando lo dejo mucho tiempo prendido y detenido, le piso el acelerador poco a poco y hace como si perdiera fuerza y tengo que acelerarlo mas para que pueda arrancar, es algo raro. No me da falla de cheking engine ni nada, prende en la mañana de a toque, tambien tiene otra falla que en la mañana al salir me da una fallita como si fuera inyectores o bujias, pero las bujias marca ngk se las puse nuevas a principio de año, si puden ayudarme a resolver se los agradeceria bastante.
George_74 de Venezuela hace 5 años  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio cada 90,000 KM.
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Mi neón se acelera

Dodge Neon 1995 2 puertas motor2.0 206615 kms
Se acelera al llegar ala temperatura normal al poner en parking está igual el escáner arrojó que era el sensor del árbol pero ya lo cambie y sigue igual... Cuando se enfría jala perfecta mente
Roman de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura debe estar fuera de rango, consiguelo original mopar
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Me calienta el relex de parada automatica

Dodge Neon 1997  8000000 kms
Buenas noches amigos tengo un problema con mi neon1997 el carro como a las 2 horas empieza a fallarme se sube y bajan las revoluciones y pierde potencia al revisar la fusilera el relex de parada automatica q esta al lado de la pila de gasolina esta super caliente apago el carro lo dejo enfriar de 5 a 10 minutos lo enciendo y funciona sin falla quisiera que me ayudaran por favor
fonzito89 de Venezuela hace 5 años  
FO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la bomba de gasolina puede estar calentandose y requiere cambiarse
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Mi carro se acelera solo

Dodge Neon 1995 4 puertas primera generación 200000 kms
Hola amigo espero me puedan ayudar hace poco compre un neon 95 estándar lo compre con un problema que no mantiene las revolución al andar le tengo que dar su tiempo a las velocidades por otro lado de repente se acelera solo y por eotra parte truena la 3ra y la reversa
Alejandro 705 de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac que es la que controla las rpm del motor,
Requiere cambiar 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision manual
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Falta de fuerza tarda en hacer los cambios

Dodge Neon 2000 4 puertas, LE motor 2.0 178000 kms
Hola a todos, durante mucho tiempo e salido de mis dudas gracias a todas la personas que hacen sus pequeñas aportaciones. Esta vez tengo dudas y agradeceria mucho el que me ayudaran Tengo un neon 2000 automatico al cual decidi enviar a reparar de la transmision porque ya le faltaba fuerza tenia fugas y comenzaba a patinar al hacer los cambios. Ahora que lo tengo de vuelta lo siento pesado y le cuesta trabajo hacer los cambios noto que el motor llegar a las 1500 rpm y este apenas comienza a avanzar siento que me vieron la cara mi motor solo tiene estos codigos p1684 y p1193 los cuales no siento… Leer completa
Ange de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Le puede faltar aceite ,midelo con la varilla , lleva 5.5 lts de aceite solo cuando se cambia , si se desarmo totalmente para reparacion lleva mas x lo que lleva la turbina.
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Problema de perdida de potebncia

Dodge Neon 2003  256125 kms
El vehículo Neón mod. 2003 pierde potencia el motor, cambiaron bomba, bobinas y sigue haciendo lo mismo, ahora me dicen que or que el coche tiene menos de un cuarto de gasolina, generalmente en primera y segunda el coche se llega a tironear
jhosorio de México hace 5 años  
JH
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Usarlo con menos de 1/4 de tanque va a dañar la bomba de gasolina ya que se va a recalentar x no tener gasolina que le sirve de refrigerante. Revisa el sensor map que esta a la izquierda de la admision ,puede estar sucio o defectuoso
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Al acelerar no responde como debe mi auto

Dodge Neon 1995  123456789 kms
Buenos dias tengo un neon 95 mi carro al acelerar se siente ahogado y no responde como debe aclaro que no siempre pasa eso ya q de repente se le kita lo ahogado y responde bien de nuevo aclarando se le acaba de dar servicio al sensor map ya q estaba muy sucio, saludos.
Juan de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio cada 90,000 KM.
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Se jalonea a las 2000 RPM

Dodge Neon 2005 Neon SXT 4 puertas, motor 4 cilindros 2.0 L 192000 kms
Hola. Tengo un neon 2005 automatico, sucede que en algunas ocasiones (lo hace 4 de los 7 dias de la semana) al momento de acelerar rapido al llegar al rededor de las 2000 RPM pierde fuerza y se jalonea, tengo que soltar el acelerador y presionarlo varias veces para que vuelva a retomar fuerza. Lo escane con la llave y estos son los codigos que arroja:

P 0016
P 0420
P 0457
P 0456
P 0522
P 0344

Espero y puedan ayudarme, gracias.
Gilberto de México hace 5 años  
GI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio
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Cascabelea y se apaga

Dodge Neon 2002 4 puertas,2.0 280 kms
Hola,mi neón prende pero solo se mantiene encendido acelerado cuando va en marcha se jalonea y se apaga,si enciende luego pero igual con jalones,no sé si será el cigüeñal o la bomba de la gasolina no le atinan los mecanicos,me puede ayudar por favor.
Violeta Marroquín de México hace 5 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Mi neón 2005 Se apaga

Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 automática  262000 kms
Hola buenas tardes mi tengo un neón 2005 automático. Mi neón después que lo uso un rato cuando me paro en un semaforo o en un alto le acelero se empieza a tironear queriendose apagar
Eddy de México hace 5 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio cada 90,000 KM.
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Cuando lo arranco se tironea y no revoluciona bien es std

Dodge Neon 2001 2.0 4puertas 77777 kms
Como purgó el clutch o cambio de líquido
Roberto de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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En alta velocidad se acelera

Dodge Neon 2002 Motor 2.0 100000 kms
Bueno días mi carro en mínimo funciona todo bien pero cuando va a 100 km por h siento que se acelera solo, manteniendo el acelerador en la misma posición, y hay veces que siento que we ahoga.
Jesus de Venezuela hace 5 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Mi carro pierde presión de gasolina

Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 27423 kms
Cuando lo enciendo se mantiene el motor bien de hecho un poco acelerado cuando piso el pedal del acelerador es cuando empieza a perder presion de gasolina dejo de acelerar y vuelve a su estado normal el motor ya le cambié la bomba de gasolina le puse una económica no le puse la bomba de gasolina original la marca mopar ya le hice la afinación ya lleve los inyectores al laboratorio y me sigue a siendo lo mismo pierde potencia el mecánico me comentó que debía a verle llenado el tanque de gasolina para que el vaso de la bomba se llenará y que funcionara ya le llene el tanque de gasolina le puse d… Leer completa
Roberto de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Características
Marca
Ifuel-Injetech
Número de parte
E7075M
Tipo de instalación
Colador
Presión máxima
100 psi
Cantidad de salidas
1
Oem
F00E190625
Modelo
1995-1997
Descripción
Bomba de gasolina dodge; plymouth; neon, 95-97
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Ni me pasa las 2500 vueltas y jalonea

Dodge Neon 1994 Nafta 2.0 16valvulas  20000 kms
Tengo un neon 94 arrancar arranca bien solo que no me pasa las 2500 vueltas y si lo aceleró a fondo empieza a tirar explosiones...a veces si lo voy bombeando al acelerador responde pero igual al rato empieza a tirar explosiones...serán
Iván de Argentina hace 6 años  
IV
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso, esta en la admision
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Se apaga neón

Dodge Neon 1996 4 puertas full motor 2.0 standar 250000 kms
Buenas noches adquirí un neon 1996 standar un arbol de levas él problema es que se afino él carro y este tubo una falla al meter velocidad avanza muy poco y se apaga solo en velocidades hacia delante ya que con la reversa no tiene ninguna falla además pierde fuerza
Erick hernandez de México hace 6 años  
ER
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Debe estar gastado el disco de clutch y requiere cambio del kit completo de clutch
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Se acelera

Dodge Neon 2005 4 puertas 100000 kms
Espero me puedan ayudar mi carro se acelera en parking cerca de las 2000 rpm se le cambio sensor de árbol de levas válvula iac el acordeón del intake y no sale ningún código en el. Scanner si alguien tuvo el mismo problema que me pudiera ayudar
Samuel Guillen de México hace 6 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Los repuestos que se pusieron son originales mopar o genericos
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Avanza un rato y se apaga

Dodge Neon 1995 Motor 2.0 155000 kms
Buen dia mi problema esta en que le cambie la bomba de la gasolina, el filtro de la gasolina, le hice la afinacion completa y duro bien como 4 dias de repente se comenzo a jalonear y se apagaba lo apago le abro 2 veces la llave y a la tercera ya lo arranco por completo y funciona bien avanzo unos metros y se vuelve apagar y hay veces en la que si dura bastante encendido me podrian ayudar por favor????
Andres garcia de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Pierde potencia

Dodge Neon 1998 4 puertas estandar 2000 kms
Pierde potencia al subir y se apaga cuando va de reverza en subida.
juan jo de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Debe estar gastado el disco de embrague, con es km. lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague. Consiguelo en marca LUK
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El motor se apaga

Dodge Neon 2002 Motor 2.0L 500 kms
Hace un tiempo el motor pierde fuerza al meter un cambio a la caja automática, ahora al meter la reversa el motor pierde las revoluciones y se apaga por completo, necesito ayuda
Josess de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Revisar la transmision automatica, cambio de cuerpo de solenoides,
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Se ahoga después de ir 80 o 90 km x hr.

Dodge Neon 2002 4puertas 130000 kms
Buenas tardes tengo un problama con mi carro ya que después de ir a 80 o 90 km x hr se ahoga esto empezó después de darle su servicio el carro es automático espero me puedas ayudar gracias.
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se acelera en velocidad baja y se apaga

Dodge Neon 2002 Motor 2.0 152960 kms
Neon 2002 se acelera al pasar un tope y se apaga al mantener presionado el embrague por tráfico en primera velocidad, ya cambié válvula IAC y se le hizo afinación lavado de cuerpo de aceleración e inyectores
Granados de México hace 6 años  
GR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 KM.
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Me esta volviendo loca necesito ayuda

Dodge Neon 1998 4 puertas 200000 kms
Pues bien lo he llevado a varios mecánicos y me ponen pañitos tibios y vuelve igual a los dos o tres días la chola hay que pedalearla para que revolucione porque pierde fuerza y parece que votara aire al pisarla o si no al prenderlo no quiere prender y se activa en el tablero la luz de la gasolina luego de varios intentos prende y se acelera sólo comienza a temblar y comienza la odisea necesitó ayuda no se adonde llevarlo
yury de Venezuela hace 6 años  
YU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps de la garganta de aceleracion ,debe estar defectuosa
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Problemas de aseñerarsion seme ahoga

Dodge Neon 2002 4 puertas  254632 kms
Cuando le meto la belosidad y quiero acelerar seme ahoga que podra ser
veovanny de El Salvador hace 6 años  
VE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio, sw debe de cambiar cada 90,000 KM.
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Se tirones y vibra el. Volante

Dodge Neon 2001 4 puertas 2.0 estándar  250000000 kms
Buenas noches tengo un neon 2001 monitor 2.0 estándar para mi es nuevo lo acabo de comprar el probelma es lo siguiente cuando lo arranco en primera vibra mucho o más bien se tironea ya arrancando se le quita en los demás cambios lo hace pero muy poco quicera saber qué es?
También cuando voy arriba de 70 kilómetros el volante vibra mucho
Pedro luna de México hace 6 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmision y la vibracion del volante es que requiere balanceo o tienen desgaste irregular las llantas delanteras.
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Pierde fuerza despues de caminar un rato

Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 SHO 250000 kms
Hola tengo un neon 95 2.0 sho pierde fuerza despues de caminar un rato no se apaga pero si trato de acelerar no responde de repente le piso al acelerador y como que medio responde pero parcial mente y como jalones pero a medida que avanzo pierde fuerza es standar 5 velocidades lo dejo descansar unos minutos y vuelve a recuperar la fuerza ya remplaze filtro de gasolina
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision, puede estar sucio, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
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Viajaba en mi neón 2005 una subida empezó a perder fuerza

Dodge Neon 2005 4 puerta full motos 2.0 165000 kms
Tome una subida y me carro neon 2005 perdió fuerza a detenerme se apagó mi coche.
Gregory Machado de Venezuela hace 6 años  
GR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla en baja

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0 de 16 válvulas 160358 kms
Mi neón 03 cuando estoy en un alto y luego a la hora de avanzar le piso y se ahoga no responde le suelto y le vuelvo a dar y ya responde bien y cuando hago alto tiembla poco Ace como si se quisiera apagar eso lo Ace más frecuente cuando traigo el a/c encendido tiene bujías cables y filtro nuevo
cesar cepeda de México hace 6 años  
CE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 KM.
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Explosiones en baja y al acelerar

Dodge Neon 1996 neon 96 2.0 shoc 200000 kms
Hola buen día! tengo un problema con mi neon 96 automático, a veces batallo al encender y otras no, así como cuando estoy en un semáforo hace falla como de bujía pero estando en neutral o parking no, así como cuando trato de acelerar bastante como si se ahogara, no se si pueda ser cables de bujías, regulador de gasolina o sensores de árbol o cigueñal, si me pudieran ayudar
Gracias
OMAR ORTEGA de México hace 6 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la banda del tiempo , se pudo haber saltado un diente
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Ayuda por favor

Dodge Neon 2000 4 puertas  180582 kms
Buenas tardes mi problema es que se jalonea y se apaga andando mi neon cambie la bateria pues me dijeron que ya no servia diguio el problema limpie la valvula iac y se corrigio un poco pero ahora despues de unos dias vueve hacer lo mismo se acelera en alto total y cuando avanza se jalonea y luego se apaga lo prendo nueva mente y sin problema hasta q avanzo 3 km hace lo mismo ya limpie tambien el filtro de aire tambien e persivido un holor a aceite quemado muy sucio espero me puefan ayudar gracias
Antonio castillo de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores restore 2 en1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
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Cambie la computadora de la caja de velocidades

Dodge Neon 2002 4puertas 334467 kms
Si puede apoyarme con su orientación al respecto hace un mes cambié la computadora de la caja ya hace los cambios solo k cuando lo pongo en reversa se jalonea y ya andando si bajo lq velocidad cuando va bajando de tercera a segunda da un golpe la caja y aparte tengo problemas de calentamiento si enciende el ventilador pero aun así se calienta mucho me consume mucha agua y si llega caliente y me estacionó despues no arranca hasta k esta total mente frio como k se blokea k puede ser
Alberto de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Cuando se cambio la tcm se configuro con la ecm con un escaner
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Mi neón pierde fuerza

Dodge Neon 2000 4 puertas 15000 kms
Tengo un neón 2000 resulta q el carro cuando está frío el anda bien pero cuando pasa de 20 a 30 minutos de estar entendió el pierde fuerza si me paro en una pendiente y quiero arrancar tengo q aselerarlo a fondo y el sube para lento quiero q me ayunde q puedo a ser y quiero saber adónde va ubicado el EGR del neón gracias
Wilmer de Honduras hace 6 años  
WI
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La valvula egr esta atras del motor de lado derecho ,abajo del booster de freno
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Se jalonea principal mente cuando se calienta

Dodge Neon 1996 4 puertas motor 2.0 estandar 10000 kms
Lo que pasa es que mi neon 96 se jalonea cuando anda en marcha minima. Lo piso a fondo y responde vien ya cambie la bomba de gasolina filtro y sigue igual
Brayan quintero de México hace 6 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac , es la que regula las rpm en minimo del motor
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Falla neon 2000

Dodge Neon 2000 4 puertas LT 213520 kms
Buen dia ,cual puede ser la falla, si mi carro enciende normal pero cuando va dando de repente empieza a jalonerse como si se fuera a apagarse, el marcador de las RPM se descontrola y cuando estoy parado en algun semaforo se apaga solo
adrian rdz de México hace 6 años  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac esta en el cuerpo de aceleracion, es la que regula las rpm del motor, puede estar sucia o defectuosa, aplicale carbuclean , si no mejora ,hay que cambiarla por otra original mopar
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Problema con mi neon

Dodge Neon 2000 4 puertas  179382 kms
Buenas tardes fijate desconecte la bateria hace una semana apenas hoy me marca el codigo 1648 se me apaga y cuando acelero como q se jalonea ojala me puedan ayudar gracias
Antonio castillo de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Baja revoluciones

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.1 180000 kms
Mi coche es un neon 2003 automatico cuando voy bien en la calle subo hasta tercera o cuarta pero de repente baja a primera de a golpe y ya ahi se queda ya no me hace los cambios sera que le tengo que cambiar el aceite de la transmision? o que podria ser algun sensor, ya le cambie el filtro de aire ya se le hizo afinacion y cambio de aceite inclusive ya le cambie la manguera purificadora que va conectada al filtro de aire.
edwintobias de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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Tengo falla en mi neon

Dodge Neon 1998 4 puertas 300000 kms
El carro me presenta una falla pierde potencia al acelerar y deja de trabajar el pistón dos le cambio la bujia y trabaja por un rato bien y luego empieza a falla no aselara le falta fuerza saludos si me pueden dar una idea se los agradeceré
vladimir rangel de Venezuela hace 6 años  
VL
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina , puede estar defectuosa
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Arranque al intentar encender.

Dodge Neon 2001 4 puertas 152702 kms
Hola muy buenas tardes.
Mi carro no arranca, al terminar de lavarlo todo funcionaba bien arranco, pero, lo volví a apagar e intente encender de nuevo y ya no jalo, no da marcha, teniendo gas y la batería esta cargada... no es la primera vez que me pasa de hecho llamé un eléctrico puesto pensé que era la batería y me dijo que solamente le echo gasolina, el problema es que si tenía... igual recargo la batería de nuevo por cualquier cosa, pero, vuelve a sucederme lo mismo, igual el foco del motor empieza a parpadear, no se, si no pasa la gasolina puesto al intentar encerderlo de nuevo, como que se ahogo...
1
Danieli Marmolejo de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Pierde potencia

Dodge Neon 2000 Manual 2.0 260000 kms
Mi neón tiene una falla intermitente, de tres viajes uno se siente muy lento y los otros dos bien con potencia moderada, cuando falla aceleras y no avanza mucho y además vibra un poco.
Leobardo de México hace 6 años  
LE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el clutch debe estar gastado el disco. Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo ,consiguelo en marca LUK
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Enciende y se mantiene prendido, pero al avanzar se apaga.

Dodge Neon 1999 2.0 sh 150000 kms
Que tal, Ojalá me puedan ayudar. Mi coche es un neon 99, bueno el problema empezó con tirones y jaloneos en marcha, despues de algunos días seguía con jaloneos y de repente al querer acelerar como que se ahogaba y ya no quería avanzar, y después se paró el motor y se apagó. Después de hacer el intento de encenderlo prendida 2 o 5 segundos y se apagaba, se escuchaba como si se ahogaba y al final ya no arrancó. Me rremolcaron hasta mi casa y al otro día lo encendí y prendió,lo deje prendido aproximadamente 15 minutos y se mantenía bien, pero después lo puse en movimiento, después de 10 minutos de avanzar cuando quise acelerar empezó nuevamente a jalonearse y se apagó. Entonces ese es el problema que tengo con el neon , agradecería si alguien tiene o sabe cuál es el problema.
Gabo de México hace 6 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el cableado electrico con los años y la humedad se sulfatan y ocacionan esas fallas que mencionas
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Hola Q tal

Dodge Neon 1995 Motor 2.0 4cilindros automático árbol sencillo  160 kms
Espero me puedan orientar tengo un neón 95 desde hace un tiempo el carro d la nada. Se. Me. Apaga y en ocasiones esperaba un rato más y volví a la a prender pero la última vez por. Más. Marcha Q le. Di ya no quiso también me hace otra falla al ir. En. Marcha y por lo regular al. Ir. En baja velocidad el carro d la nada empieza a a jalonearce ( temblar y se oyen cm. Explosiones el carro hace cm. Q. Se. Apaga pero no lo. Hace lo parqueo y el carro se estabiliza pero al. Momento d dar. Marcha hace lo mismo. Lo que. Tengo que hacer es apagar el carro y esperar unos minutos y volver a dar marcha pa… Leer completa
Felipe de México hace 6 años  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor del arbol de levas. Puede tener aceite el iman interno
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Mi carro tiene una falla y no se que es

Dodge Neon 1995 Cuatro puertas 1850000 kms
Al acelerar pierde fuerza y se jalonea como que se quiere apagar
Adolfo nuñez de México hace 6 años  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Falla en baja

Dodge Neon 2001 2.0 0 kms
Lo prendo y tiembla muchu luego queda acelerado le acelero en primera y brincotea luego agara fuerza a jala cambio a segunda y lo mismo
Applinat de México hace 6 años  
AP
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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P0743 P1193 Como solucionarlos ?

Dodge Neon 2000  180000 kms
Hola!! autoescanee mi neon y arrojo los codigos ya mencionados; para el primero me dijeron que cambiara el aceite a mopar atf + 4 pero sigue marcando el error ya desconecte las terminal negra de la bateria durante 5min y sigue igual para el otro compre el sensor pero igual sigue marcando el problema. Trato de solucionarlos ya que mi auto hace lo siguiente lo enciendo y trabaja perfecto lo puedo usar sin problema alguno pero si lo apago y lo vuelvo a encender bajan las revoluciones hasta 500rpm se comienza a sentir la falta de potencia que tengo que hacer ?
E2dd de México hace 6 años  
E2
3 casos 
oliver rivera de México hace 5 años
Hola disculpa tengo un neon kodigo p0743 no se q sea ya le cambiaron la banda dela transmisión y sigue igual nada mas entra la 1 alas 3ml revoluciones
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Problemas con los cambios

Dodge Neon 2004 4 puertas  200000 kms
Es automático y a veces entran bien los cambios, a veces no. Entran con jaloneos o se forza mucho. Ya lo lleve al mecánico, especialista en ttansmisiones, eléctrico y nada. Sigue igual. El último y más reciente código es P0028
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Ivan de México hace 6 años  
IV
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
P0028 - Válvula de admisión Control Circuito de solenoide Rango / Banco de rendimiento 2 0 | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide de control de la válvula de admisión defectuoso El arnés del solenoide de control de la válvula de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito de solenoide de control de la válvula de admisión conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p0028.html
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Buenas noches alguien podría ayudarme

Dodge Neon 2001 Neon 2001 2.0lts 30000 kms
Me esta presentando la falla k cuando dejo de acelera el carro se jalonea y si agobun alto total para un semaforo o un crucero el carro sube y baja las revoluciones solito y si lo acelero se le kita pero keda acelerado no se k pueda ser algiennpodria ayudarme por favor
Jose manuel de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el arnes de conexión y el la valvula iac que esta a la izquierda del filtro de aire , puede estar sucia, aplicale carbuclean
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Se queda acelerado

Dodge Neon 1997  250000 kms
Mi auto se queda acelerado, lavamos el cuerpo de aceleracion y quedo igual lo escaneamos y no marca ningun codigo de error que puede ser?
oziel de México hace 7 años  
OZ
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la manguera de aceleracion es la gruesa anillada que va del filtro de aire a la garganta de aceleracion , esta mal puesta o rota.
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Neon jalonea por momentos

Dodge Neon 2000 se 2.0l 16val  300000 kms
El auto funciona perfectamente salvo por momentos aislados se comienza a jalonear y se queda acelerado por unos 10 segundos y no responde la aceleración se soluciona dejándolo en neutral y sin acelerar después de unos 10 segundos vuelvo a engranar 1ra vuelve todo ala realidad. Comence el diagnostico con scanner y no manda ningun codigo de falla. Por donde podría continuar el diagnosis
robert de México hace 7 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se jalonea en subida

Dodge Neon 2003 Cuatro puertas motor 2.0 estándar 188555 kms
Buenos días señores tengo un problemita con mi neón 2003 estándar ,lo que pasa es que el carro manejando en calle y carretera se conduse bien el problema es que de subida empieza a dar de jalones ,el carro tiene servicio recien hecho espero me ayuden ,y el mecánico me comenta que es el embrague
Iván valadez de México hace 7 años  
IV
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Si es el embrague original con ese kilometraje tiene razon el mecanico
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De jalonea y se apaga

Dodge Neon 2000 se 2.0 16 valvulas  190000 kms
Buen dia, al encender mi vehiculo se jalonea y se apaga esto lo deja de hacer hasta que agarra teperatura ya le cambie bujías bobina y sigue haciéndolo ¿alguna sugerencia? la falla que me marca es el código Pc0340
cesar24huerta de México hace 7 años  
CE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
P0340 DODGE - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 41 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Arnés del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

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