Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Válvula IAC SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 2.0 160 kms
Buenos días quité mi válvula IAC para darle mantenimiento me podrían decir cómo se calibra a la hora de colocarla por favor
Rufo10 de México hace 3 años  
RU
4 casos 
ricardo de México hace 3 años
La iac original mopar si esta buena la calibra la computadora
Rufo10 de México hace 3 años
Pues la verdad no sé si sea la original pero entonces la calibra sola solo colocándola o como?
Alfredo de México hace 3 años
Se desconecta la batería por 5 minutos la vuelves a conectar le pasas la llave cuentas asta 10 la quitas repitelo 3 beses y listo yo lo use y me funsiono
Rufo10 de México hace 3 años
Haber cómo le doy vuelta al switch del auto en ON sin encenderlo cuento hasta 10 lo regreso a OFF y vuelvo a hacer lo mismo 3 veces en total? Es lo que entendí
Solucionado
Mejor respuesta (según Rufo10)
Alfredo de México hace 3 años
Son tres beses nada más nada más a que se ensiendal las luces del tablero cuentas asta 10 y lo regresas y si está bueno se calibra se le quita lo aselerado
Algr77 de México hace 3 años
A mi no me funcionó para calibrarlo sigue muy acelerado, alguna otra recomendación?
Comentar

Valvula iac SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 automatico 150000 kms
Buenos dias le di mantenimiento a la valvula iac la quite y si la vdd estaba muy sucia pero al momento de colocarla prendi el carro y como que se queria apagar de lo que me di cuenta esque venia sin la junta o el empaque sera eso de que no sella bien ? y me aparecieron estos codigos
P-1684
P-0743
P-0508
ISRAEL de México hace 2 años  
IS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ISRAEL)
ricardo de México hace 2 años
Ponle el empaque y debe funcionar correcto
ISRAEL de México hace 2 años
Muchas gracias lo pondre y otra pregunta me encencio el check engine hay algun procedimiento para quitar y poner la iac lei en algunos comentarios que se tiene que pogramar
ricardo de México hace 2 años
La iac original mopar la regula la computadora del auto
Juan de Venezuela hace 2 años
Cómo solucionaste está falla ?
ISRAEL de México hace 2 años
La programe solo desconecta un polo de la pila vuelvelo a conectar y tienes que dar 3 llavasos al carro sin encenderlo entre cada llavaso espera 5 segundos despues enciende el carro y aceleralo asi lo solucione
Comentar

Válvula iac

Dodge Neon 2002  190000 kms
Hola saben por qué no le llega corriente a la válvula iac de mi carro? gracias espero sus respuestas.
roberto de México hace 7 años  
RO
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnés de conexión y el cableado de la válvula iac
Felipe elizalde de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un neón 2000 en la mañana lo echas a andar y prende al llavazo y pasan unos 10 minutos y se apaga y no prende después de unos 30 minutos vuelve a prender ya le chocaron los sensores de árbol y posición de cigüeñal y esta bien cuál podría ser la falla espero y me puedan ayudar gracias a y como comentario si tiene inyección de la bomba de gasolina
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Felipe elizalde de México hace 5 años
Ya lo hice me aparecen los códigos p1684,0320,0106,1698,1686 y 0508este de la válvula ica ya lo chocaron y esta bien los otros no se de que son
ricardo de México hace 5 años
P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del motor de encendido / distribuidor defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de velocidad del motor de encendido / distribuidor está abierto o en cortocircuito Encendido / Distribuidor Circuito del sensor de velocidad del motor Mala conexión eléctrica Batería baja Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0320.html

P1684. - se desconetco la bateria ultimamente
[email protected] de México hace 2 años
Es la válvula iac es la falla está sucia así cm dicen en los comentarios la otra desconeta el conector de la válvula y prenderlo y se mantendrá enterito y sirve que la válvula de calibra sola despues apágalo y vuelve a conectar el conector de la vlv y así quedara al menos que la válvula no sea original y lla falle xk si sigue asiendo después de conectar tiembla y no seantiene en baja es la válvula Bros
ricardo de México hace 5 años
P0106 ​​DODGE - Rendimiento del sensor de presión absoluta del colector 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0106_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P1698 DODGE - Error de PCM No hay mensaje CCD de TCM 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso Bajo voltaje de la batería

Read more: https://www.autocodes.com/p1698_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P1686 DODGE - No se recibieron mensajes de SKIM BUS 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1686_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P0508 DODGE - Circuito de detección de la válvula de control de aire de ralentí bajo

Posibles causas
Motor de control de aire de ralentí (IAC) defectuoso
El arnés del motor del Control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor del control de aire de ralentí (IAC)
Felipe elizalde de México hace 5 años
Ok muchas gracias los voy a checar y te avisó gracias te lo agradezco
Jesus de México hace 5 años
Alguien sabe xq mi neon d ir circulando s oye campanita como switch abierto y s baja el marcador d temperatura x unos seg. Pero no falla el vehiculo y s prende el cheq engine ya lo escanearon y no marca codigos alguien m pueda ayudar
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta falseando o defectuoso y requiere otro original mopar.
Antonio Vallejo de México hace 5 años
Amigos ayuda tengo un neón 2001 automático pero se acelera cuando lo enciendo y se revolucióna hasta 3 mil limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registradas
Fernando de México hace 4 años
Buenas tardes una pregunta tengo un neon 95 cuando acelero se ahoga q podra ser y m echa humo negro?
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision , si esta malo consiguelo original
Luis Pérez de México hace 2 años
@ricardoAmigo de casualidad puedes ayudarme con el
Manual de neón 2002 tengo un fallo con mi válvula iac que los dos cables me marca tierra 9612436626 te agradecería mucho y nos ponemos de acuerdo
Felix de Estados Unidos hace 3 años
Buenas noches quien me ayuda tengo un neón 2005 automático me a presentado dos veces una falla la cual es que al prenderlo no me mantiene el mínimo y en el tablero me prendió el check engine la bombita amarilla como se dice que sensor podrá ser el dañado?
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas
Comentar

Valvula iac

Dodge Neon 2001 neon motor 1.8 34000 kms
Buen dia me podrian decir como calibrar la valvula iac o como saber si ya no funciona lo que pasa es que mi neon la tiene desconectada y cuando la conecto se sube y baja la aceleracion aver si me pueden ayudar gracias.
paco de México hace 8 años  
PA
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Las valvulas iac originales las identifica y gradua la computadora, si la que esta desconectada ya no regula ,hay que cambiarla por otra original mopar.
Rene de México hace 6 años
Como saber si es la válvula iac
Original?
ricardo de México hace 6 años
Por la marca original es mopar
Gera de México hace 4 meses
Sino es original Se tiene que llebar aprogramar o definitivo no jalan
ricardo de México hace 4 meses
@GeraSi el modelo del neon es de 1ra. Generacion 1996-1999 se calibra la iac girando la punta conica para ajustar las rpm de ralenti
Juan Rangel de México hace un mes
@ricardoCómo se calibra manualmente?? Osea me refiero a cuántos giros o cual es el procedimiento?? Saludos
ricardo de México hace un mes
@Juan RangelSe van calibrando los giros de acuerdo a las 850 rpm en ralenti
paco de México hace 8 años
Ok muchas gracias entonces la única opción es cambiarla.
Laura amezola de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2001 motor 2.0 automativo el problema es el carro se me apagó en marcha y el eléctrico dijo k era el sensor del cigüeñal pero no no fue así después que era el árbol de levas y nada al final dijo k la computadora la cambie y se la pusieron el carro prendió y todo pero le quedó la figura del motor ensenfida en el tablero y dijo k era por la manguera de distribución de aire al precalefactor se le cambio y se apagaba otra vez as revoluciones se suben y bajan y el eléctrico dijo que era la válvula de iac y se la desconectó y el carro dejo de aselerarse y jalonearse pero sigue el check enge encendido alguien que me diga que es por favor
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gerardo sandoval de México hace 2 años
Como calibrar valvula iac de neon 95
Alejandro de México hace un año
Cómo calibrar la válvula IAC del neón 95 al reeplazarla
Comentar

Será el arnés dañado de la válvula IAC lo que provoca que se apague

Dodge Neon 1995 2.0l Aut 200000 kms
Me di cuenta que el arnés de la válvula IAC se ve en malas condiciones, no le encuentran la falla de qué se apaga al frenar en los topes y semáforos cuando se calienta el motor, se deberá al arnés dañado??
Efrén Parra de México hace 3 años  
EF
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Hay que cambiarle ese arnes de conexión dañado
Efrén Parra de México hace 3 años
Se lo voy a cambiar de inmediato y lo voy a probar a ver si es eso
Efrén Parra de México hace 3 años
Aunque veo muy necesario cambiar ese arnés, será eso lo que produzca mi falla??
Efrén Parra de México hace 3 años
Ya le cambié la válvula IAC y el arnés, sentí mejora pero como a las dos horas de camino empezó de nuevo con la falla, estará fallando el cableado de la IAC hacia la computadora, el martes estuvo todo el día en el taller y solo detectaron que podía ser la IAC, la desconectaron se trajo así un rato y no se apagó hasta que se llegó de nuevo al taller pero ya estando en parking... Que más puedo checar???
Gabriel de México hace 2 años
Hola don ricardo a mi neon le sacaron una tierra porque no mandava chispa en inyectores ni bujia con eso envio prende el carro funciona bien por un rato pero despues embiesa o acelerarse o apagarse
ricardo de México hace 2 años
@GabrielEsas modificaciones no son la solucion ,hay que escanearlo
vargas de México hace 3 años
Ya revisaste el boster ?
Efrén Parra de México hace 3 años
Había una manguera de vacío del boostee que tenía fuga, se la cambié y pensé yo también que eso era pero lo sigue haciendo, un mecánico general me lo puede checar o con quién se lleva el Booster?
vargas de México hace 3 años
Los reparan les cambian el diafragma
Efrén Parra de México hace 3 años
Gracias haré que le chequen eso también
Kulichiz de México hace un año
Mi neon es 2004 también trai una falla que solo jala con 2 pistones quiere decir que en ,2 pistones no manda chizpa ya cambié bobina y sigue igual
Steph de México hace un año
Sabes que fue? Mi correo es [email protected] por si me puedes contestar. Te agradecería demasiado, es lo que le pasa a mi garrito :(
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Comentar

Válvula IAC No Responde

Dodge Neon 2000 4 PUERTAS 164000 kms
Amigos buenos dias mi problema es el siguiente... aller le compre la válvula IAC nueva por que mi mecanico dijo que esa era la falla ami problema de accelaracion y de vibracion. Resulta que se la compre la conecto y y siguio asiendo las mismas fallas, le probo la corriente a los cables y dijo que no le estaba pasando la suficiente corriente a la válvula para acerla funcionar porque en si no hacia nada la válvula al abrir y cerrar la llave. Mi pregunta es como puedo saber si es la computadora o el arnes o algun otro problema que haga que no le pase la suficiente corriente al Neon 00.
Nota desde un principio me salio el codigo P0508
Jose Velazquez de México hace 8 años  
JO
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0508 DODGE - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja Compartir Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0508_dodg…
Lee la informacion anexa.
Jose Velazquez de México hace 8 años
El mecanico le conecto la nueva válvula y no reacciono nada y le checo los cables de la conneccion con un provador de corriente y solo uno de los cuatro cables prendio... no se si eso este bien... o si ya sea una falla de la computadora...
Alexx de México hace 5 años
Jose velazquez una pregunta si quedo tu auto el mio tiene la misma falla y ya no le encuentro cambie computadora cheque lineas pero la falla sigue
[email protected] de México hace 7 años
De echo asi ase el de mi jefe desconectalo y calibralño manualmente
Juan carlos de México hace 5 años
Como lo arreglaste tambien tengo la misma falla
oscar de México hace 4 años
Yo tengo un neon 2002 codigo p0509 arroja humo negro y dejo de marcar la temperatura en el tablero si retiras algun vacio suben las rpm y se estabiliza un poco como podria checar su voltaje?
ricardo de México hace 4 años
Revisa arnes de conexión y valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire puede estar sucia o defectuosa
oscar de México hace 4 años
Ya la limpie y perciste ahorita voy a probar con otra ps salio suciesisima y ahi empezo el fallo
ricardo de México hace 4 años
Consiguela original. Las genericas No Le Sirven
oscar de México hace 4 años
Ok lo voy a revisar cres que lo de la temperatura se derive del mismo fallo dejo de marcar temperatura en el escaner no me da ningun codigo de sensor o algo similar incluso revise voltaje y esta ok use otro sensor y sigue sin mandar al tablero no sube la abuja
ricardo de México hace 4 años
Puede ser derivado del mal funcionamiento
Comentar

Problemas con el valvula iac y con kilometraje

Dodge Neon 2004  250000 kms
>Miren mi neon precenta fallas ce acelera solo ya le cambie la manguera que parese acordion cuando lo acelero se chupa parese mango chupaooo. >enbmi coche no marca a cuantos kilómetros voy lo que pasa que lo compre usado y asi estaba cuando lo adquirí en que lugar puedo checar para correguir ese error
Héctor de México hace 6 años  
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Consigue la manguera de admision original mopar(acordeon) revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión estan en la transmision
Marisol de México hace 6 años
Hola buenas tardes una pregunta?? Donde puedo conseguir la valvula iac de un neon2000 original es que aqui en cancun nola encuentro por ningunlado que ta no la manejan espero su respuesta gracias
Douglas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes tengo problemas con mi neón año 98 automática, en el tablero enciende la luz de batería y la luz de servicio, pero el alternador está bueno y la batería nueva, alguien me podría informar que será esa falla, gracias
Comentar

Sensor iac averiado

Dodge Neon 1998  500000 kms
Buenos dias ,en dias anteriores el vehiculo empezo a acelerarse lo autoescanie y me indico codigo 25 osea sensor iac , le monte un sensor nuevo y siguio con la mis ma averia , luego hice pruebas al arnes y en los contacto de el arnes solo llega tierra y no tengo lectura positiva ,estuve informandome y el arnes deberia tener con el swche pasado lectura positiva y tierra el los contacto 1y4 2y3 no siendo asi, sera la computadora quien alimenta el arnes de senal positiva...
Jesus Fuentes de Venezuela hace un año  
JE
1 caso 
ricardo de México hace un año
Hay que revisar el cableado electrico
Comentar

Neon 2000 no le llega corriente a la valvula iac

Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 16 valvulas 400000 kms
Cambie de computadora pensando que era eso y n hizo cambio sigue con la misma falla no le llega corriente a la valvula iac ya cheque todo el artes esta correctamente hasta la computadora pero no le llega corriente, mas que una tierra
berlop02 de México hace 3 años  
BE
5 casos 
Lsuarez de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un neon 2002 y me pasa lo mismo, solo llega una señal positiva, pero la señal negativa no llega. Ya revize continuidad en el cableado y esta bien. Un mecánico me dijo que podria ser la computadora.
Comentar

Valvula iac

Dodge Neon 2001  160101 kms
Quisiera saber q voltaje deveria arrojar el arnes de la valvula para su correcto funcionamiento ya q solo me marca 6 vlts pero es intermitente
Francisco davila de México hace 4 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el conector de la iac debe estar falseando
Comentar

Lo prendo y se revoluciona ya le cambie la valvula IAC y sigue la fall

Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Se revoluciona ya se cambio la valavula IAC
Rene Cervantes de México hace 2 meses  
RE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 meses
Si se le puso la iac original mopar. Revisa la manguera gruesa anillada de la admision puede estar mal puesta o rota
Comentar

Válvula iac

Dodge Neon 2003 4 puertas automatico 238000 kms
Alguien sabe donde puedo comprar l valvula IAC de Marca mopar
Benedicto Marin de México hace 2 años  
BE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
X internet en mercado libre hay repuestos originales mopar
Comentar

Válvula iac

Dodge Neon 2001 2.0 2000000 kms
No sé que tipo de válvula iac corresponde de 2 o de 4 patitas. Ya que solo veo un cable amarillo y uno café.
Sergio de México hace 3 años  
SE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debe ser de 4 patitas
Comentar

Valvula iac

Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 134784 kms
Hola bueno mi problema esque no tenia conectada la valvula iac desde que lo compre y en estos dias le cheke el cableado de la valvula y estaba desconectados 2 cables lo cual no le llegaba corriente ala valvula ahora conecto la valvula bien y nadams abre para adelante pero no regresa que puede ser que pueda ser se los agradecería mucho
Juan carlos de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Debe estar dañada la iac, consigue la original mopar
Comentar

Quite la valvula iac y tenia aceite

Dodge Neon 2004 Srt-4 16000 kms
Necesito saber si podria dañarse el turbo por tener aceite en la valvula iac y el conducto al intercoler tambien tienen aceite queiro saber si es normal y que lo ocaciona si no fuera asi soluciones
Pedro de México hace 7 años  
PE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar mala la valvula pcv ,esta a la derecha de la tapa de punterias , es economoca y facil de cambiar. Aplicale carbuclean a la iac y al intercoler para eliminar el, aceite. El filtro de aire debe estar igual de sucio.
Comentar

No activa la valvula IAC o no hay alimentacion.

Dodge Neon 1995 DOCH 2.0  2548963 kms
Busco saber cuales son los pines de la ecu que alimentan la IAC y cuales son sus valores. Gracias
Sergio reyes. de México hace 5 meses  
SE

La Válvula iac se regula???

Dodge Neon 2000 Neon automático  85000 kms
Es la segunda Válvula iac que le cambió, la primera antes de ponerla el mecánico le saco el resorte y la descompuso, quedaba bien por momentos, pero cuando lo aceleraba mucho se apagaba, ya compre otra pero no quiero sufrir con los mismo sale 987 cada Válvula que he cambiado
Mick de México hace 7 años  
MI
1 caso 

Mi neon se apaga cuando dejo de acelerar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 LE 30000 kms
Hola buenas noches espero alguien me pueda ayudar. Mande are para mi neón por que echaba humo y lo anillaron desde que lo saque del taller se apaga cuando dejo de acelerar ya limpie la válvula IAC y no se quita. Un saludo a todos y ojala alguien me pueda ayudar
Fermin de México hace 8 años  
FE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y cableado de la valvula iac , si esta bien hay que cambiarla por una original.
Fermin de México hace 8 años
Gracias Ricardo lo voy a checar. Tengo que desconectar el arnés y probar si tiene corriente o como lo checo??
Fermin de México hace 8 años
Gracias omega te llamo hoy por la tarde
Fermin de México hace 8 años
Chaqué el arnés del conector y estaba trosado un cable ya no se apaga nada mas que cascabelea en baja se podrá calibrar la válvula IAC
Josue de México hace 5 años
Donde se ubica el arnes ese
ger-hdez de México hace 2 años
@JosueAsi le llaman al conjunto de cables y contactos
Solucionado
Mejor respuesta (según Fermin)
ricardo de México hace 8 años
El cascabeleo lo ocasiona gasolina de bajo octanaje o contaminada, filtro de aire sucio, bujias gastadas, o cuando hay un recalentamiento del motor. La solucion de omega resulto correcta.
carlos jimenez espindola de México hace 7 años
Mi neon hace lo mismo tiene como un mes q se revento la banda de distribucion y me areglaron la cabeza y araiz de ahi se apaga cuando llego a un alto q puede ser espero me ayuden gracias
ricardo de México hace 7 años
Debe haber quedado fuera de tiempo al poner la banda
niko de Venezuela hace 7 años
Mi neón andaba bien de repente empezó a fallar y hacer explosión y luego de un rato se apaga y no prende sino después de que se enfría
Luis de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo con mi neon 98. Empezo a jalonearse y ahora ya no parte,limpie la valvula iac y anduvo pero cuando lo saque al llegar a los altos se paraba y despues no parte hasta que se enfria
rafayelo legarda de México hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 95 es automatico se apaga en cambio para delante y de reversa no cuando se quiere apagar lo acelero y cascabelea mucho asta que se apaga se le corta la corriente porque asta el estereo se apaga que podra ser gracias
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Diego de México hace 7 años
Disculpa ya tendrás el resultado como se resolvió tu problema
Verónica de México hace un año
@ricardoY que significan esos códigos?
pedro de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde temgo un neon 97 me presenta una falla que lo prendo y despues que calienta lo apago y no prende
AHMORLET de México hace 5 años
NEON 2000 LE esta rara la falla le muevo el switch para dar marcha y las luces del tablero enciende todas, pero el auto no encienda, enciendo los faros y doy switch y no baja la intensidad de los faros, lo que me indica que no le llega corriente a la marcha, lo dejo 5 horas y luego ya arranca, a la semana otra vez lo mismo, ¿que puede estar fallando ?
ricardo de México hace 5 años
Si es transmision manual revisa el interruptor del pedal de clutch, si es automatico del pedal de freno.
yovany de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 97 y me prende y se me apaga a los 10 minuto y no enciende hasta el otro dia que podria ser la falla
Rafael de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias el carro mio tenia esa falla y era un cable que estaba roto que iva para el sensor del cigueñal
yovany de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 97 y me prende y se me apaga a los 10 minuto y no enciende hasta el otro dia que podria ser la falla
Karen de México hace 4 años
Hola, tengo un neón 98 y se me mata de repente en marcha y más cuanto duró parada en un semáforo ya le cambien los sensores del cigüeñal y del árbol de levas que se supone eran la causa y sigue pasándome
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm. Para que no se apague
Karen de México hace 4 años
Si la revisare muchas gracias
Everram de México hace 4 años
Buen día disculpen tengo un neon 95 automático y cuando entra el segundo cambio de apaga pero vuelve a prender luego luego , si ando despacito no se apaga
Omar de México hace 4 años
Buen día tengo un neón que se apaga en carretera no importa la velocidad ni las revoluciones a las que valla. Solo se apaga. Es standart así que cierro el switch y al abrirlo vuelve a encender y así susesibamente. Ya cambié el sensor de árbol de leva y sigue igual.
ricardo de México hace 4 años
Seguro el sensor que se le puso es generico, NO ORIGINAL MOPAR
Omar de México hace 4 años
Conseguire el ORIGINAL, de antemano muchas gracias
Wueroo de México hace 3 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un neon 98 si arranca pero cuando meto los cambios se me apaga que puede ser, espero alguien me pueda ayudar
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Mily de Venezuela hace un año
Hola buenas. Necesito ayuda!
Mi neon año 2002. Cuando bajo la velocidad y cruzo a la derecha se apaga. Que sera?
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Comentar

Limpieza de sensor MAP SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 2lt automatico se 97800 kms
Buenas tardes Sr.Ricardo le comento tengo un neon 2004 automatico SE, le realice limpieza del sensor MAP pero me recomendaron que con gasolina ya que limpia mejor y se evapora mas rápido, al colocarla y encender el auto la agujas se mueven como locas y perdió potencia el motor, tiene variacion de voltaje y tiro mucha agua por el tuvo de escape, ya limpie el IAC y sigue igual, me aparecen los códigos p0016 y p0340 agradezco su ayuda.
Daniel's de México hace 6 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0016 DODGE - Desalineación del tiempo del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.engine-codes.com/p0016_dod…
Daniel's de México hace 6 años
Solo es cuestión de colocarlos nuevos o requiere de algún servicio extra. Se alinea solo ????
ricardo de México hace 6 años
Si no es problema de bajo voltaje y son los sensores los que estan defectuosos solo se cambian por otros originales mopar.
Carlos terrazas de México hace 6 años
Como se checa si hay bajo voltaje podria proporcionarme su numero de cel
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel's)
ricardo de México hace 6 años
En el neon cuando se conecta la llave para encender , las agujas se van de un lado a otro ,la bateria tiene bajo voltaje y no tarda en dejar de encender
Carlos terrazas de México hace 6 años
El carro enciende muy bien pero dura 5 minutos caminado y de bajan las revoluciones como hasta 500 luego camino más y empieza a quererce matar. Arroja el codigo P0340
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_dod…
Carlos terrazas de México hace 6 años
Ya cheque el arnesy esta en buen estado seria cuestion de cambiar el sensor
ricardo de México hace 6 años
Tiene que ser el sensor original mopar
Javierp92 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes una pregunta compré un sensor MAP para un neon 2004 pero a llegar al mecánico se percató que el sensor tiene una pestaña diferente por fuera y no permite que el conector sea conectado será que si se le quita eso le funciona igual
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_dod…

Revisa la bateria , cuando tiene bajo voltaje las agujas se van de lado a lado y no suministran el voltaje completo a los sensores. Si ya tine mas de año y medio de uso ,requiere cambiarse. Lleva una lth 26r 500
Daniel's de México hace 6 años
Ricardo le puse bateria nueva a mi neon y desaparecieron los códigos que arrojaba el escáner ahora el problema es que se descarga rápido y no tengo ningún testigo encendido en el tablero, la pregunta es!! En un neon automatico de igual forma que el estándar al estar encendido y retirando la bateria debe continuar encendido??? Porque en estándar se queda aun arrancando pero en mi neon automatico se apaga.
Es normal o esta mal el alternador??
ricardo de México hace 6 años
El neon lleva una bateria lth 26r 500 , esa se le puso ? o es de autozone que no sirven
Daniel's de México hace 6 años
Es LTH 26R 500 que es la que me recomendaste pero di unas vueltas para ver su desempeño y solo basto de unas calles para que se empezara a jalonear y a descargarse, le abrí 3 veces la llave del swish. Para ver que códigos arrojaba y ahora ya no aparece ni uno, crees que sea el alternador??
Daniel's de México hace 6 años
Ricardo me podrías enviar el manual de mantenimiento del neón 2004 a mi correo [email protected] gracias.
ricardo de México hace 6 años
Es probable que el alternador no este cargando
Stivenson Romero de Venezuela hace 6 años
Amigo el manual del neon lx 2000 lo puedes pasar soy de maracaibo Venezuela tlf +5804146426221
Jorge landeros de México hace 4 años
Buenos días tengo un neón 2000 en las mañanas prende bien pero pasan como 5 minutos se apaga tarda un poco para prender ya que prende llega a su temperatura normal ya no se vuelve a pagar que podría ser
ricardo de México hace 4 años
El sensor de temperatura esta fuera de rango, consiguelo original mopar
Jorge landeros de México hace 4 años
Ok gracias en donde compro el original
ricardo de México hace 4 años
X internet en mercado libre o en agencia
Ferlm02 de México hace 3 años
Mi neon prende, pero de jalonea y al acelerar vuelve a hacerlo, no pasa de las 2000 revoluciones, ya la cambie el sensor de posición del cigüeñal
ricardo de México hace 3 años
Se le puso el sensor original MOPAR ?
Comentar

Neon 2000 se acelera solo SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 2.0 185720 kms
Hola, mi neon 2000 automático arranca cerca de las 2000 revoluciones en algunas ocasiones y en otras en las 1600, después se estabilizan en 800, pero al soltar el freno y meter drive avanza normal y enseguida se acelera solo, subiendo solito hasta hasta 1500 rpm, cuando freno en algún semáforo las revoluciones suben por un momento igual cerca de las 1500 y en ocasiones hasta me cuesta trabajo frenar, o avanza muy rápido metiendo drive. Ya le cambié IAC, TPS y limpie el cuerpo de aceleracion. El escáner no me reporta ningún código de error, al limpiar el cuerpo note que dónde va la abrazadera d… Leer completa
Gerry de México hace 6 años  
GE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerry)
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la manguera de aceleracion , esta jalando aire y acelera de manera irregular, tiene que ser original mopar , las genericas las chupa la succion de aire.
Gerry de México hace 6 años
La intenté sellar mas bien lo selle para evitar entre aire, aún así crees que eso sea lo que cause todo problema y gaste gasolina de mas? Mi duda es por qué realizando la prueba del agua no se nota que chupe aire, el escáner me indica que el intake tiene presión de 3 a 5 psi en reposo y acelerando sube
aldo de México hace 4 años
Mi amigo tu válvula yak controla el aire al cuerpo de aceleración camvialo nuevo ya que esta maneja las revoluciones aparte del tornillo de estrella que yeva en el cuerpo de aceleración regulalo dandole a tu insquierda como sacando el tornillo asta que vaje al uno o 1000 revoluciones y despues ponlo en delante y veras que tu motor se siente suave y corrije la falla
Checolin de México hace 6 años
Que tal Gerry solucionaste tu problema??? Tengo el mismo problema. Cuando empezó hacerlo mi carro. La manguera que parece acordeon estaba todo chupado y los anillos de adentro estaban desacomodados. Mi carro tiene los mismos síntomas que el tuyo
ricardo de México hace 6 años
Hay que ponerle la manguera de aceleracion anillada. Original MOPAR
Gerry de México hace 6 años
Hola, pues mira selle con silicon automotriz la fisura que tenía la manguera que parece acordeón y si mejoro bastante aunque sigue un poco acelerado, pues esa manguera ya es para remplazo, aunado a que le estuve moviendo a la calibración del TPS y ahora no sé cuáles sean los valores correctos pues mi rango es como de 0.6 a 3.75 volts y no como en varios tutoriales dice que va a 0.4 0.5, tú no sabes a cuánto debe ir?

Pero todo problema es por qué si debes tener alguna fuga de vacio, y la detecte desconectando la manguera del boster y le ingresé humo de cigarro y por donde salía el humo es donde había fuga, en mi caso por la dichosa manguera y después de sellarla aún sale pero ya muy poco.
Gerry de México hace 6 años
Tal como dice rocardo, hay que ponerle la original y se soluciona el problema de fugas aunque la dichosa manguera es muy cara!!

Oye Ricardo , sabes a cuantos volts va calibrado el tps como referencia te digo el voltaje más bajo que alcanzó es como de 0.656 y el más alto como de 3.75 volts, mi TPS es un tomco pues no eh podido comprar original
ricardo de México hace 6 años
Consigue los repuestos originales MOPAR en mercado libre y se soluciona todo.
Checolin de México hace 6 años
Gracias a todos los comentarios que leí aquí pude arreglar mi problema. Lave todo el cuerpo de aceleración. Revise todas las mangueras, la manguera anillada no estaba rota. El problema que causó todo eso eran las ligas que llevan los inyectores. Dos estaban dañados, acabo de cambiarselos y quedó perfecto. Ya había gastado 500 pesos de gasolina en 2 días. Gracias por sus comentarios amigos
Gerry de México hace 6 años
Fuiste con un mecánico? Entonces mi problema puede estar en los inyectores me puedes decir cómo lo diagnósticas te o cómo fue que diste con eso
Checolin de México hace 6 años
Mi hermano es mecánico pero de motocicletas y lo estuvimos revisando todo el día. Le lavamos todo el cuerpo de aceleración y lavamos la valvula iac. Pero Seguia igual. Estuve a punto de comprar la manguera anillada pero es dificil conseguirlo y no me lo vendieron. Se nota un ruido como ai estuviera bajando el aire. Acercate a cada uno de los inyectores y notarás ese leve sonido cerca de la oreja. Bueno al menos ese fue la solución solución a mi problema.
Ezequiel de México hace 3 años
Cuando aparece este problema. Checa primero el empaque del multiple de admision,si no es ese el problema ,entonces checa la valvula iac.
Jiménez de México hace 3 años
Mande a cambiar los sellos del agua del motor y cuando me lo entregaron tenia el problema ese! Compre mi Neon 2002 automático chocado y fue mi proyecto el repararlo (golpe directo al radiador, todo por debajo, defensa intacta jaja) y le eh movido a casi todo! Tenia ese detalle cuando me lo entregaron y yo estaba casi seguro que era del cuerpo de aceleración! Lo limpie y seguia igual hasta que me di cuenta que el sensor que va debajo del cuerpo se le solto un Pin y no hacia contacto lo cual me afectaba en que:
1. Al estar en Parking o Neutral se aceleraba
2. No entraban los cambios, tenia que pisarle, soltarle y luego volver a pisar para que lo pudiera meter el cambio bien. Por lo mismo el mecanico movio todo el cuerpo de aceleración y la pequeña grieta que tenia la manguera acordeon se abrio mas y con cinta gris la pegue y no tuve problemas con eso ya, no tiene escapes. Pero si revisé el sensor que sus pines no hacian buen contacto asi que los puentie y los uni bien y se resolvieron mis problemas!
Ambos...
En resumen
Es el Sensor de presión!
El pin 2 era el desconectado!
1
Comentar

Falla Neón 2005 - Enciende pero al momento de acelerar se Apaga... SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 Puertas, Automatico, Motor 2.0 150000 kms
El detalle es el siguiente: Todo inicio cuando al momento de bajar la velocidad para dar vuelta a la derecha o izquierda el carro se apaga completamente lo intente 3 veces y las 3 veces se me apaga haciendo la misma maniobra de dar vuelta y bajar la velocidad, después de enfriar el carro enciedoel motor se mueve la caja del filtro de aire como si estuviera suspirando :) (para este detalle me comentaron que tenia que limpiar la válvula IAC) después de unas cuatro veces se regulariza las revoluciones, después lo dejo calentar un rato, al momento de meter el cambio y acelerar, se apaga así nada mas... Vuelvo hacer el mismo procedimiento... Por mas que intente no pude realizar el auto escaneo con la llave...

Muchas Gracias por su apoyo. Saludos...
Angel2508 de México hace 7 años  
AN
Rank 6
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que limpiar la valvula iac ,que esta a la izquierda de la caja del filtro de aire, aplicale carbuclean en spray ,igual a la garganta de aceleracion ,revisa el arnes de conexión por un posible falseo , si no mejora , la iac hay que cambiarla por otra original mopar.
Angel2508 de México hace 7 años
Pues Resulta que me hicieron cambiar el Filtro de Gasolina lavaron los inyectores, disque lavaron la valvula de IAC. Pero sigue suspirando cuando prendo el carro... ¬¬
Auto Escanee el Carro y me arrojo los siguientes errores:
P0344 Sensor Posicion de Arbol de Levas A Bloque 1 - Interrupción Intermitente
P0339 Sensor Posicion Cigueñal - Interrupcion Intermitente
P0038 Sensor de Oxigeno
P0129 Presion Barometrica Demasiado Baja...
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar el sensor del arbol de levas , asi empieza a fallar en forma intermitente hasta que ya no encienda, segun el fabricante se debe cambiar cada 160,000 km. maximo ,tiene que ser original MOPAR. Los de autozone no sirven.
ALEJANDRO de Venezuela hace 4 años
esos carros son unas sarnas ..loras ..tengo un tio que tiene uno 98 ...le han cambiado de todo ...computadora .bomba .mucha plata invertida ..y el carro ..no vale nada ...aqui en venezuela ...ya ni ruedannn..son unos ...POTES...NADIE LOS QUIERE ..REGALADOS SON CAROS .....JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ
Angel2508 de México hace 7 años
Él detalle que el Sensor de Arbol de levas es Nuevo, se lo cambie hace 2 Meses...
Pregunta Puede ser el Cableado?, antes tenia esta falla le movían el manojo de cables y ya no se me apago.
Que el cableado este quemado o los conectores estén sucios?... por que después de unos 10 o 40 minutos empieza a fallar...
Quedo atentos a tus comentarios... Saludos...
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el cableado de arneses de conexión puede haber un falseo por humedad , mas si lavan el motor
j luis de México hace 7 años
El cableado de arnes como pasa junto al multiple se calienta y la cubierta de cables se funde haciendo que estos hagan corto a tierra o entre ellos mismos,yo lo solucione desconectando todo el arnes y una ves fuera lo revise y restaure/aisle todo el cableado luego lo aisle con manguera de plastico flexible
Angel2508 de México hace 7 años
Ok. Voy a seguir revisando, el que no puedo solucionar, enciendo el carro y se apaga, ahora tengo que esperarme a que parpadee el check engine 10 veces si no hago esto el carro no enciende y las revoluciones se mantienen, que pex. Con esta falla??????
Angel2508 de México hace 7 años
Enterado, Hoy se cambiaran los arnés del Sensor de Cigüeñal y Árbol de Levas...
Angel2508 de México hace 7 años
Ya se cambiaron los arnés ahora sólo marca P0508 este error es el que me comentaras de limpiar válvula de iac... espero sea esto... P0129 y P0038
ricardo de México hace 7 años
P0508 DODGE - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja 4 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0508_dodge.h…
ricardo de México hace 7 años
P0129 DODGE - Presión barométrica fuera de rango bajo Posibles causas - Defecto de presión absoluta del colector (MAP) Sensor - Presión absoluta del múltiple (MAP) arnés del sensor abierto o en cortocircuito - Presión absoluta del múltiple (MAP) del circuito del sensor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0129_dodg…
ricardo de México hace 7 años
P0038 DODGE - Calentador del sensor de O2 1/2 en circuito de alta 6 | Añadir comentario Posibles causas - El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0038_dodge.h…
Angel2508 de México hace 7 años
Muchas Gracias por la Ayuda...
Excelente Pagina. Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
Angel2508 de México hace 7 años
El problema era que el arnés que va al sensor Oxigeno esta cancelado y el arnés se quedaba pegado en cualquier parte metálica y estaba haciendo tierra... le coloque cinta de aislar y unos cinchos para que no se este pegando... Problema resuelto (1 de varios :) )
efren gonzalez chavez de México hace 7 años
Podrias darme tu numero de telefono Ricardo para hacer una consulta directa con tu respetable persona por favor.
ricardo de México hace 7 años
Solo recibe mensajes WHATSAP +521 983 1570 953
Jose de México hace 2 años
@ricardoDisculpa la molestia, tengo un neon 98 std. 2.0 doble arbol... Me está gastando mucha gasolina, las bujias me las esta carbonizando, se me apaga en marcha, se acelera estando parado. Ya le cambiaron valvula IAC, se le hizo afinacion, se le cambio bobina de ignicion. Y sigue con la falla
ricardo de México hace 2 años
@JoseSi no se le puso la iac original mopar , hay que calibrarla girando la punta central para que regule correctamente
asdrubal rodriguez de Venezuela hace 7 años
Cual sera la falla enciendo el carro un neon ano 2001y me queda super acelerado y no apaga por la swichera tuve que desconectar las bobinas
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
isabel de Estados Unidos hace 6 años
Yo necesito ayuda tengo un neon 2003 cuando lo prendo hace como si se va apagar pero luego se controla me prodrian ayudar gracias
Angel2508 de México hace 6 años
Favor de realizar el procedimiento que comenta ricardo:

Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac que esta a la izquierda del filtro de aire ,puede estar sucia , aplicale limpiador de carburador en spray
arturo de lima de Venezuela hace 4 años
Sr Ricardo, he observado sus indicaciones, intentare su orientacion y al tener resultados se lo hare saber, es un alivio tener su apoyo, agradecido de antemano. Atte. Arturo de Lima vzla
Comentar

Bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  230000 kms
Buenas tardes, en días anteriores al encender mi carro por la mañana note que las revoluciones arrancaron en mas de 1000rpm, pero los pocos segundos bajo hasta 400 o 500 rpm, acelere un poco el carro y se acomodaron entre 800 o 900 rpm como normalmente esta. Después use el carro y siguió haciendo lo mismo en Drive así que lo puse en Neutral y las revoluciones se ajustaron Así que limpie la válvula iac pensando que la válvula se encontraba sucia pero sigue haciendo lo mismo , no es seguido pero lo sigue haciendo...Me pueden ayudar por favor
Paez de México hace 6 años  
PA
Rank 4
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje ya esta empezando a fallar la iac , hay que conseguir la original mopar antes que deje de funcionar. En mercado libre esta en $750,00 + envio
Paez de México hace 6 años
Buenos días Ricardo muchas gracias, buscare a válvula
Solucionado
Mejor respuesta (según Paez)
Paez de México hace 6 años
Ricardo eh buscado en internet la válvula iac original mopar y no me aparece solo unas de marca VDO, INJETECH y TOMCO, cual de esas seria las mas apropiada ya que no encuentro la original
ricardo de México hace 6 años
Que sea americana ,la tomco es buena.
Paez de México hace 6 años
Perfecto buscare en es marca gracias
Jose de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes tengo un douge neón 2004, hay veces que mientras voy en marcha baja las revoluciones y se me apaga. Ya le puse el escaner le quitaron tres código pero aún sigue dando el mismo problema. Me pueden ayudar por favor
ricardo de México hace 5 años
Quitar los codigos no soluciona el problema hay que corregir la falla. Que codigos arrojo el escaner
Mopar king de México hace 4 años
Buenas tardes amigo oye mi neón 2000 esta bajo de revoluciones como 400 500 y se apaga ayuda
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire ,es la que regula las rpm del motor para que no se apague
Mopar king de México hace 4 años
Ok este le compre la esa válvula apenas me costó 240 esa no sirve amigo hay que comprar la original o q onda
ricardo de México hace 4 años
Tiene que ser la original mopar, lo barato sale caro. No sirve
Luis de México hace 4 años
Esa falla en el neon automático de que se bajen las revoluciones a 600 y tiemble un poco cuando paras el auto en un semáforo no se quita ni cambiandole la valvula iac original ni lavando cuerpo de aceleración ni bujias , ni bobina , ni cables , yo hice de todo y no se corrigio la computadora manda bajar las revoluciones , es la computadora no se si es defecto o hay que actualizar el software y no arroja ningun codigo de error los scaner
MANUEL de México hace un año
@LuisHola pudiste solucionarlo? Yo tengo exactamente ese problema, baja a 600 y tiembla cuando se queda totalmente parado
Andres de México hace 3 años
Yo tengo un neon 95 cuando recién lo prendo las revoluciones bajan como a unas 400 o 500 y se apaga tengo que acelerar poquito para que no se apague pero de ratito manejando se estabilizan en unos 900 que puede ser?
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante , puede estar fuera de rango
Luis de México hace un año
La computadora siempre va mandar bajar las revoluciones en un alto (el relanti) en los autos, lo que abria que checar es porque pasa tanto la vibración no se si tenga un defecto la carrocería o los soportes que venden en el mercado no sean los adecuados.
ricardo de México hace un año
Ponle el kit de soportes de motor marca DAI
Luis de México hace un año
Gracias Ricardo voy a ser la prueba cambiando los soportes en marca DAI , actualmente traia los eagle pero si vibra mucho.
Comentar

Mi neon da arranque mas no prende SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1998 4 puestas motor 2l 2600000 kms
Buenas tardes tengo un neon que trajo motor doble árbol de levas bueno lo siguiente que lo escaneo con escaner o con el switch 3 veces y no me arroja ningún error todo sale bien le medí la presión de gasolina tiene chispa en la bujías el carro prende empujado mas con fallas tu lo mantienes acelerado por un rato no aguanta el mínimo a menos que este bien caliente después si lo apagas prende por el arranque bien pero si se enfría mucho no lo hace es raro que lo hace yo tengo sensor de leva de cigüeñal tps iac se los cambie todos le cambie la bomba le cambie el regulador de la bomba solo por prob… Leer completa
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Exacto eso yo lo hice y tengo scanner y no a roja ningún error me prestaron un sensor map y santo remedio prende apenas enseñarle la llave
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Solucionado
Mejor respuesta (según Johnnymanuel1976)
ricardo de México hace 5 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ok el 22 es la valvula de temperatura 24 tps 27 que hay inyector malo lo mande a limpiar y en sitio no me dijeron que alguno estaba fallando si saco la flauta con los inyectores puedo ver si queda goteando alguno para quitarme la duda de porque se ahoga
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Comentar

Perdida de potencia con aire acondicionado

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0L automatico 220000 kms
Mi neon 2003 motor 2.0 pierde potencia cuando prendo el aire, las revoluciones bajan a casi 500 rpm y ya cambie la valvula IAC con el aire apagado vuelven a subir a lo normal, necesito ayuda!!
Jesus Espinoza de México hace 6 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map , esta a la izquierda en la admision
Jorge de Honduras hace 5 años
Hola Ricardo mucho gusto me haría el favor de mandarme el manual de Dodge Neon 2005 a mi correo [email protected]
garrillo jairo de Venezuela hace 8 meses
Saludos Ricardo. Me podrías ayudar con el diagrama de reparación del cableado del aire acondicionado del Dodge neón 2006. [email protected]
Jesus Espinoza de México hace 6 años
El sensor se ve bien, y no lo marca como error en el odometro
ricardo de México hace 6 años
No es como se ve ,puede estar sucio o fuera de rango
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Pero lo marcaria mal el odometro no? Y si no lo marcara con que lo puedo limpiar y como lo coloco en rango?
ricardo de México hace 6 años
Con ese km. puede estar sucio , se le aplica limpiador de contactos electricos en spray, el rango de operacion con el uso puede variar ya que funciona mas para aumentar el flujo de la mezcla de combustion al conectar el compresor , se cambia x otro original MOPAR
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Esa es el sensor map?
1
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente ese es el map ,debe estar defectuoso
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Tienes el manual del neon 2003? Me sale el codigo p0551 es algo de la direccion y quisiera ver donde esta ese sensor, aun no queda lo del aire
ricardo de México hace 6 años
P0551 DODGE - Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance Repair Importance Level: 2/3 Repair Difficulty Level: 2/3 Possible causes Faulty Power Steering Pressure Sensor Power Steering Pressure Sensor harness is open or shorted Power Steering Pressure Sensor circuit poor electrical connection

Read more: https://www.engine-codes.com/p0551_dod…

El sensor esta abajo del auto en la cremallera de direccion
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Original mopar no lo voy a encontrar en mi ciudad, si estas swguro que es eso, puedo intentar comprarlo o limpiarlo pero al volverlo a poner lo pongo, lo atornillo y listo? Ocupo desconectar la bateria para el cambio?
HUICHO de México hace 6 años
Tus bandas están bien tensadas?
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Pues de echo tengo que cambiar el tensor de la banda que tensa el carburador y el hidraulico porque tiene juego me dijo el mecanico y provoca un ruidito
HUICHO de México hace 6 años
Pues quizás eso mismo sea. Has el cambio y ve después si hace lo mismo cuando prendes el aire. Suerte.
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Lo vere, porque en octubre del año pasado cambie el tensor, es el que viene con todo y placa de aluminio, lo cambie porque estaba flojo y lo que causaba era que el volante estuviera duro, lo cambie y se arreglo pero en marzo pase por un charco peofundo de agua y desde ahi empezo a hacer un ruido la banda, lo lleve con el mecanico y dice que es el tensor que esta flojo, lo extraño es que el volante no esta duro
HUICHO de México hace 6 años
Pero checa más la banda de accesorios. A ver q pasa.
Yanet cabrera de México hace 4 años
Hola buenas noches quisiera saber donde puedo comprar un evaporizador para el neon 2017
ricardo de México hace 4 años
Solamente en la agencia sobre-pedido porque es hecho en TURQUIA
Atzyacin de México hace 3 años
Mi neon 2017 le falla el abanico del aire. Velocidades 1,2,3
Adrian de México hace 2 años
Falla en la resistencia, reemplazala
Uli90 de México hace 3 años
Mi neón presenta un problema en las revoluciones a q se debe q no pasa de 2000 rpm
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Joaquin0216 de México hace 3 años
Ya checastes que códigos te avienta pudiste solucionar el problema??
Jesus de México hace 2 años
Buenas noches tengo un neon 2003 2.0
Dejo de funcionar el clima de pronto si funciona el aire pero no enfria checaron el gas y esta bien checaron corrientes y esta bien checaron el compresor y todo bien solo dejo de enfriar algo mas que este faltando checar ?? De antemano muchas gracias por su atención saludos
ricardo de México hace 2 años
El motoventilador que esta debajo del tablero funciona?
Comentar

Ralenti inestable Neón 2000 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  34000 kms
Buenas tardes compañeros,
Mi neón mientras no lo apague anda bien, pero si llego al súper y a los 30 min (suponiendo) lo vuelvo a encender, enseguida empieza a tirar jaloneos y no tiene fuerza, llegando el punto en que las revoluciones empiezan a bajar y subir bruscamente hasta que alrededor de 15 minutos se estabiliza y puedo proceder con mi camino, ¿A alguien más le ha pasado?
Aclaro que cuando compré el carro tenía tapado el espacio de la válvula IAC en el cuerpo de aceleración ¿Si se la consigo nueva, se podrá solucionar?
Gracias por su atención!
Rey Orduño de México hace 4 años  
RE
6 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Consigue la valvula iac original mopar y se soluciona , las genericas NO LE SIRVE
Rey Orduño de México hace 4 años
Voy a conseguirla este fin de semana, si se soluciona les platico!
Gracias
Ignacio Manuel de México hace 2 años
Solucionaste tu problema tengo el mismo con mi neón 2000
Solucionado
Mejor respuesta (según Rey Orduño)
Rey Orduño de México hace 2 años
Raramente se me ocurrió desconectar el sensor de oxígeno el que está atrás del motor (como quiera no traigo catalizador) y santo remedio, haz la prueba haciendo lo mismo
Ignacio Manuel de México hace 2 años
@Rey OrduñoGracias lo intentaré y confirmo si lo resuelvo
Rey Orduño de México hace 2 años
@Ignacio ManuelSale, hay confirmas como se comportó el poderoso
Comentar

Problema de encendido en frío y falta de potencia

Dodge Neon 2000 Le 250000 kms
Mi carro estando en frío batalla en prender, es hasta la 3era marcha que prende pero con muchas vibraciones y se estabiliza meto primera y jalonea en 2a y no tiene fuerza sino hasta que se calienta, ya le cambie la válvula iac, bobina, bujias, termostato y hasta la pila y la falla persiste, ya no se que hacer a ver si me pueden ayudar por favor
James de México hace 7 años  
JA
25 casos 
James de México hace 7 años
Olvide mencionar que no me arroja ninguna falla ya le metí el scanner me lo checaron en autozone y no salio falla alguna
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor IAT de temperatura ambiente ,esta en el codo de plastico negro a la entrada del filtro de aire.
johan de Venezuela hace 7 años
Cambiale el sensor de la leva
Haddier de Estados Unidos hace un año
Mi carro es automático y cuando lo arranco por primera vez en frío como que se tranca pero ya cuando calienta enciende ya normal que pudiera ser eso
[email protected] de España hace 6 meses
Puede coger aire el circuito de entrada de combustible.
Renato gonzalez de Chile hace 5 meses
Tengo un chery full win año 2012 1.5 y le cuesta encender pero cuando parte todo funciona bien después lo paro y arranca altiro. Cual sería la falla. Por asta le cambie la bomba de bencina.
Comentar

Motor inestable en ralentí SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0l Aut 150000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2002 automático
Mi problema es que mi carro está un poco estable en marcha mínima y cuando meto alguna velocidad bajan las revoluciones y piso el acelerador hasta el fondo y el carro casi no avanza. Se le hizo cambio de empaque de cabeza acentamiento de válvulas se puso a tiempo se cambió válvula iac válvula pcv cables de bujias, bujías y si se ha escuchado mejor pero sigue igual también se limpio el sensor MAP cuerpo de aceleración se cambió sensor TPS. Los inyectores están funcionando y disparando bien la bobina si manda chispa está bien me queda checar sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal y sensor de oxigeno por qué ya hice de todo espero me puedan dar algún consejo gracias
Alejandro de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso repuestos originales mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alejandro de México hace 2 años
Pues ya se checaron los sensores y todos funcionan bien, al auto escanearlo solo me sale los códigos de la batería desconectada recientemente y los abanicos pero esos están directos
También tengo la falla que cuando guiro el volante a tope hacia los dos lados se apaga el carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 2 años
Se volvieron a colocar buzos antiguos y se quitaron los nuevos y jalo normal
Comentar

Se apaga el carro SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 Motor 2.0 28000 kms
El día de hoy después de regresar del trabajo note que se quería apagar pero le seguí dando,pero en un alto se apago lo Prendí y le costo algo de trabajo arrancar pero prendió,empecé a pisar el acelerador y vi que las revolución bajaron y se apagó pero prendió y asi m lo traje desde el trabajo,como comentario el lunes cambie la válvula iac...m pueden echar la mano
Vazquez01 de México hace 8 años  
VA
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
La valvula iac es original mopar ? o es generica de autozone
Vazquez01 de México hace 8 años
Buenas tardes, la compre por internet y decía el vendedor que era mopar,pero acabó de autoescanear y m salió en código 1193 y en que siempre sale 1684 pero ese ya se que es.me puedes ayudar
ricardo de México hace 8 años
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1193_dodge.h…
Esta en el codo de plastico negro en la entrada del filtro de aire , revisa el arnes de conexión , es un resistor que precalienta el aire para que tenga un encendido eficiente
Vazquez01 de México hace 8 años
Ok gracias mañana lo revisó y t aviso que paso...pero si en caso de que estuviera dañado como se llama para poderlo comprar... Crees que por eso se apague
Vazquez01 de México hace 8 años
Buenas tardes Ricardo pregunta en que influye ese sensor con el arranque del carro...sólo es pregunta para saber el funcionamiento del sensor
ricardo de México hace 8 años
Ya te dije en el comentario anterior es un resistor que precalienta el aire de entrada ,manda una señal de temperatura a la computadora para un encendido eficiente, mas cuando hace frio.
Vazquez01 de México hace 8 años
Ok solo eso queria saber. Muchas gracias... T aviso del resultado
Vazquez01 de México hace 8 años
Buenas tardes Ricardo,sobre lo del codigo 1193 ya quedó listo esta un falso contacto y ya no marco el código... Pero el problema sigue siendo el anterior... El carro se sigue ahogando !!! Que mas puede ser,ya lo atoescanie y no sale otro código ya m tiene loco este carro...me puedes ayudar por favor...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Vazquez01)
ricardo de México hace 8 años
Puede estar sucio el sensor map esta a la izquierda en la admision , ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Vazquez01 de México hace 8 años
Buenas noches Ricardo, la bomba de gasolina la cambio completa hace como 2 meses...pero voy a revisar el otro sensor y t aviso gracias
Vazquez01 de México hace 8 años
Hola Ricardo buenos días, sabes que paso algo raro,al revisar la válvula map se escuchaba como si fugura vacío del boster y es una manguerita pequeña como de 4 o 5 milímetros la moví y parecía que el carro se iba a pagar y la desconecte y el carro se escucho mas parejo pero si la coloco se apaga ,también seguí la manguera mencionada y al final de la manguera tiene un tapón como de goma ,mi pregunta es que función tiene esa manguera ???? Y x k ya no se apagó el carro...m yudas por favor
Vazquez01 de México hace 8 años
Cabe mencionar que donde estaba eds manguera se escucha fuga de vacío
ricardo de México hace 8 años
Debe ser una valvula de vacio, ya que el booster funciona por una manguera de vacio
Vazquez01 de México hace 8 años
Y eso como se arregla oque tiene algún repuesto... Tiene que ver con la válvula map
Vazquez01 de México hace 8 años
Buenas tardes Ricardo...ahora resulto que al desconectar la manguera mencionada saca mucho humo...crees que sea a causa de que desconecte eso y este fugando vacío ???
Vazquez01 de México hace 8 años
Buenas tardes Ricardo, ya cambie la válvula map pero siguió haciéndolo mismo...se apaga y note que la manguera anillada que va del cuerpo de aceleración hacia el múltiple de admisión se ve que se chupara o que en el múltiple hace. Un gran vacio tanto que se ve que jala el cuerpo de aceleración... Me puedes ayudar
Juan Carlos de México hace 8 años
Para mi que tu motor se esta asfixiando por falta de aire. Revisaste que la manguera del pleno que dices que se chupa?, no esta tapada? Tambien revisa la valvula PCV y su manguera, que no este tapada. POr estas 2 mangueras el motor aspira gran cantidad de aire.
Mario de México hace 8 años
Lo que tienes es la manguera anillada como dices mal puesta o rota por eso jala mucho aire checalo bien la manguera no se debe de chupar estando bien.
Ramón de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 98 y cada vez que lo equipo de gasolina se me jalonea y de repente se apaga cuando lo corro por lo menos a 100 klms pH. Que rebajo se apaga me pierde la presión. Luego lo prendo de una vez y prende normal otra vez. Gracias a los que me puedan ayudar de verdad...
Comentar

Mi Neon 95 se me apaga en topes y semáforos

Dodge Neon 1995 2.0l Aut 200000 kms
Mi Neon 95 se apaga cuando freno en semáforos o topes, pero solo cuando está caliente, en frío trabaja excelente, ya se le cambiaron sensores de cigüeñal y árbol de levas y solo duró unos días bien y de nuevo se apaga en las mismas condiciones, se lavó la IAC, cuerpo de aceleración, checaron presión de gasolina, bobina y no encuentran la falla, también se me jalonea o como que pierde potencia cuando voy como a 70km/h y esa es la señal de que se me empezará a apagar en cuanto frene, que puede ser, no me arroja códigos, cabe mencionar que empezó a hacer eso desde que desmonté el sensor de velocidad para limpiarlo pero no sé si tenga algo que ver, un eléctrico me dijo que si era eso pero ya no quiero gastar en vano
Efrén Parra de México hace 3 años  
EF
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el cableado electrico con los años y la humedad se dañan y ocasionan esas fallas
Efrén Parra de México hace 3 años
Yo a simple vista no le encontré falla en el cableado, estando encendido le empiezo a mover todo y no falla, los eléctricos no me han revisado el cableado del cigüeñal que me dicen llega a derretirse con el calor del motor y eso está generando un falso al estar caliente el carro, lo malo que nadie me lo revisa de ahí solo he recibido opiniones de otras personas con Neon
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigos después de que me lo han checado varios "eléctricos" yo mismo he llegado a la conclusión de que el problema está en el sensor del cigüeñal, ya que es genérico y no el Mopar, antes de cambiarlo y que me dejó tirado y no quería ya prender hasta como por la hora de haberlo dejado enfriar me estuvo haciendo las mismas fallas pero más severo que ahora porque el sensor estaba muy dañado, le cambié el genérico y trabajo bien varios días aunque después volvió a fallar. Que me recomiendan, comprar el sensor original o hacer que me cambien todo el cableado? Cómo nota adicional según lo han checado del cableado y no está en malas condiciones aunque yo nunca lo he visto porque ellos son los que se meten a revisarlo
ricardo de México hace 3 años
Si el cableado ya se reviso y esta bien ,consigue el sensor original mopar
Efrén Parra de México hace 3 años
Le voy a poner el Mopar, me voy a arriesgar a gastar en el original porque las fallas que presenta de jaloneos, apagarse a baja velocidad y de pronto tener dificultad para encenderlo son fallas del sensor del cigüeñal porque al poner el genérico desaparecieron por unos días
Efrén Parra de México hace 3 años
Hola amigos, con la novedad de que ya le puse el sensor del cigüeñal original Mopar y continúa la falla, seguiré reportando
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigo Ricardo, ayer me pasó una particularidad, ya tiene el sensor del cigüeñal Mopar pero aún así falló o sea que eso se descarta pero al hacerme la falla de apagarse de repente y seguir perdiendo potencia sobre la marcha en varias ocasiones ya no me quería encender, empecé a checar los cables de bujías y note aceite en ellos y al volverlos a meter y sacar volvían a salir mojados, entonces lo que hice fue limpiar muy bien los cables y el cilindro donde van las bujías y encendía de inmediato, TIENE ALGO QUE VER ESO CON QUE SE ME ESTÉ APAGANDO Y NO QUIERA ENCENDER?, me duraba un ratito bien y después otra vez fallaba hasta que limpiaba de nuevo los cables
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el empaque de la tapa de punterias ORIGINAL para que selle bien deje de tener fuga de aceite a las bujias.
Efrén Parra de México hace 3 años
Por eso se me apagará y tarda en encender?
Comentar

Neon 95 pierde potencia SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1995 4 puertas deportivo 215000 kms
Buenas tardes tengo un neon 95,en frio arranca bien despues de calentarse pierde potencia,ya le cambie la valvula IAC cables de bujias,bujias,no tenia termostato se lo puse,al fallar prenden las luces del tablero de bateria y check enginen ,tambien ya cambie los filtros de gasolina y aire alguien me puede ayudar
maverick de México hace 7 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según maverick)
maverick de México hace 7 años
Li haré, pero tengo la duda si por eso pierde potencia?
ricardo de México hace 7 años
Si el sensor manda una señal erronea a la computador,esta se protege y reduce potencia y velocidad. Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
maverick de México hace 7 años
Ok lo checare,le agradsco la ayuda
maverick de México hace 7 años
Buenas tardes acabo de realizar la búsqueda de códigos en el tablero del auto y me arrojo los códigos 12/44/55
Leí que el 44 es fallo de arnes de çables o un fusible interno en la computadora
Ya cheque arneses y cableado,están bien
El detalle que ahora no arrancan los ventiladores NOTA:aun no cambio el sensor de temperatura
ricardo de México hace 7 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sendor de temperatura debe encender elventilador, si no enciende el sensor esta malo y hay que cambiarlo.
Enrique Pina de México hace 5 años
Hola qué tal.
Me pueden pasar el número de parte y marca que es el termostato para neon se 2000 y la válvula de aire.
Anderson de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes , mi vehiculo neon 2002, me esta presentando que las bujias se dañan por la ceramica cada mes, ycomienza a fallar por botar la corriente, le colocado todo tipos de bujias y es lo mismo, quisiera que me apoyaran por favor gracias...
maverick de México hace 7 años
Buen dia ya desconecte el sensor de temperatura,siguen sin arrancar los ventiladores y me marca en el tablero el 12,22,44,55 cambiare el sensor y les dire como funciona,muchas gracias por la ayuda
ricardo de México hace 7 años
CONSIGUE LAS BUJIAS EN MARCA NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño ,mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. esas le pongo a mi neon 2002 desde hace 14 años.
maverick de México hace 7 años
Buenas tardes,aqui dando lata de nuevo
Ya cambie el sensor de temperstura,estuvo trabajando bien unos dias,pero ahora ya no arranca,la otra ves me repararon el switch de encendido,sera nuevamente eso la falla?
Xk si da marcha,pero no se oye activar la bomba de gasolina,la ves pasada estaba asi,pero aveces si arrancaba y aveces no
Ahora ni se esucha accionar la bomba ni arranca
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles
maverick de México hace 7 años
Ya lo cambie x el de star kse oye k abre y cierra bien
ricardo de México hace 7 años
El switch. No hace el contacto con el circuito de la bomba
maverick de México hace 7 años
Acabo de notar que no le llega voltaje ala bobina de bujias
maverick de México hace 7 años
Buenas noches aqui nuevamente
Solo para avisarles ya arranco mi auto,el conector del sensor de arbol de levas estaba falseando un cable
Lo desmonte y le habian echado silicon para sellar fugas de aceite lo cual yo ya no lo hice,ahora se fuga aceite del mismo sensor,sera conveniente camviarlo o de nuevo echarle silicon para sellar esa fuga?
maverick de México hace 7 años
Gracias amigo ricardo por tu apoyo me sirvio de mucho,puesto que no soy mecanico
Gerrardo medrano verduzco de México hace 7 años
Buenas tardes mi carro Dodge neon 95 pierde potencia arranca bien pero después de 10 minutos pierde potencia y en un minuto arranca bien ya cambié la bobina y la bomba de gasolina que podrá ser ? Espero puedan ayudarme
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
Comentar

Lo force el motor y se quedo acelerado SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0 159000 kms
Bueno antes que nada me siento negligentemente mal por ni neon 2002 andaba mal del termostato por que hervia el agua del deposito de reserva el cual cambie y para que se calentata y encendiera el ventilador lo encendi con el acelerador a fondo estacionado y se quedo acelerado y cada vez que lo enciendo hace asi, no se puede conducir por que entra la velocidar en primera y al meter el clutch para hacer el cambio se vuelve a acelerar y asi se queda, ya he tenido problemas con la valvula IAC la he limpado y asunto solucionado esta vez lo limpie de nuevo y no vuelve a su marcha normal, forzando el… Leer completa
borrejaker de México hace 8 años  
BO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P1684. -error se desconecto la bateria.
Solucionado
Mejor respuesta (según borrejaker)
ricardo de México hace 8 años
P0508 DODGE - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja Compartir Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0508_dodg…
Nunca se acelera a fondo un motor estando estacionado, se puede desbielar. Revisa el arnes de conexión de la iac, lo mas seguro es que este mala , hay que cambiarla por otra original mopar.
borrejaker de México hace 8 años
Muchas gracias el problema quedo resuelto el arnes de dos sensores el de posicion de acelerador y el de la valvula IAC estaban dañados yo me imagino de tanto manipularlos.
Comentar

Se apaga mi neon 2000 automatico

Dodge Neon 2000 le motor 2.0 250000 kms
Prende el check y se apaga de repente lo vuelvo a prender y prende normal no batallo pero estan bajas las rpm no sale ningun codigo de falla ni al escannear sale nada solo prende el check de repente y se apaga ya cambie tps valvula iac sensor arbol y cigueñal limpieza de cuerpo de aceleracion
mario cortes de México hace 7 años  
MA
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
mario cortes de México hace 7 años
Ya hice eso y solo sale p1684 la de la bateria que se desconecto ya cambie todos los sensores y sus arneses cambie la valvula iac y tps map con otros carros de mis amigos y hace la misma falla
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de arbol de levas ,asi empieza a falla en forma imtermitente hasta que ya no encienda.
mario cortes de México hace 7 años
Si lo cambie es nuevo y he probado otros y nada sigue igual
ricardo de México hace 7 años
Es original MOPAR ? o generico que no sirven
mario cortes de México hace 7 años
Original todas las partes
ricardo de México hace 7 años
Revisa si no se salto un diente la banda de distribucion y quedo fuera de tiempo.
mario cortes de México hace 7 años
Checare la banda gracias.
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Mario pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema
mario cortes de México hace 6 años
No vendí el carro así. Nadie le encontró la falla espero te lo puedan arreglar. Saludos
Comentar

No tiene fuerza al arrancar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1996 Sedan 4 puertas motor 2.0 4 cilindros  200000 kms
Buenas tardes a todos espero me puedan ayudar tengo un neon 96 Enciende y al momento de arrancar se apaga el carro como si se ahogara, después le suelto el pedal y revoluciona a más de 1500 RPM le vuelvo a acelerar y se bajan a 500 y se oye como que se ahoga, ya cuando se estabiliza lo pongo en marcha hace lo mismo acelero y se quiere apagar tengo que estar jugando con el acelerador. Ya le limpié la válvula iac le limpié el cuerpo de aceleración y tps y sensor map la bomba de gasolina ya hice de todo espero me puedan ayudar
Alfaoscar88 de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Mide la presion de combustinle con manopmetro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado. Si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfaoscar88)
Alfaoscar88 de México hace 4 años
Si se cambio la bomba completa ya que si aventaja la presión pero no la mantenía cuando apagaba el carro se empezaba a bajar la presión además se le cambió el arnés del tps ya que no le llegaba la corriente mucha s gracias por la respuesta
Comentar

No enciende

Dodge Neon 2002 4  36000 kms
Hola, mi problema es que mi neon no enciende, al principio costaba que encendiera mas cuando estaba frio, luego en marcha perdia fuerzas a tal punto que ahora arranca y se apaga suena una explosion cuando bombeo combustible para tratar de encenderlo, camnie valvula iac,inyectores,bomba de combusible, todos los fusibles, lavado del tanque de combustible, modulo de la caja y la computadora y todo sigue igual el carro no mejora en verdad necesito ayuda
Denis paz de Honduras hace 8 años  
DE
5 casos 
Maikelneón de Venezuela hace 8 años
Trata de probar el sensor tps, limpiarlo con limpia carburador, o le puedes hacer las pruebas de funcionamiento, te puedes guiar por un vídeo que sale en you tuve , , tuve una falla asi y era ese sensor.
Denis paz de Honduras hace 8 años
Ook muchas gracias , te comento que un mecanico me dijo que era que el motor nesecitaba cambio de anillos y otro me mecanico me dijo que era problema con la banda del tiempo , al fina he gastado mucho, hare la prueba con lo que tu me dices , mil gracias
Army21 de Panamá hace 8 años
Army21
Hola Dios te bendiga, verifica el sensor del cigueñal, adicional estos vehiculo dan muchos problemas con el arnes verificalo tambien. Yo tengo uno que me estaba venia con mucho problemas ya que el mecanico anterior era exclusivo de neon pero tenia el vehiculo de rastro sacando piezas de aqui para otros auto. Alfinal tuve que comprar un motor y anes de un neon que estaba tirardo y gracias a Dios tengo 6 meses sin problemas. La demora de arranque tambien puede ser el regulador de presion de combustible que el mio tambien me esta dando problemas.
Army21 de Panamá hace 8 años
Tambien verifica el tps y el sensor iac.
Denis paz de Honduras hace 7 años
Hola te comento que al final el mecánico solo me estaba viendo la cara, todo se resumió en cambio de bomba de combustible original y cambio en el sensor del cigueňal mil gracias por la ayuda
Román lara de México hace 7 años
Hola tengo neon 05 le cambiaron el motor por uno más viejito pero no prende ya cambiaron sensores da marcha pero no prende alguien me puede ayudar
Carlos cabrera de México hace 6 años
Hola tengo un neón 2001 y se me quema el fusible 7 de la caja interior alguien sabe para que es ese fusible
Comentar

Se apaga al ir andando SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1998  270000 kms
Al ir andando de pronto se apaga. Se prende el testigo de la bateria pero puedo arrancarlo en segunda nuevamente aveces lo hace un par de veces y después anda normal. Ya se le cambió bomba de gasolina válvula iac. Qué puede ser o será como tipo corto?
roca de México hace 3 años  
RO
Rank 9
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , es muy probable que requiera cambiarla x otra nueva lth 26 r 500
roca de México hace 3 años
Hola. Resulto ser la bobina ya que se apagaba y al dejarlo enfriar volvia a arrancar. Gracias por la respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según roca)
roca de México hace 3 años
Se le cambió la bobina
Comentar

Muy acelerado SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 2.0l Man Se 196000 kms
Hola que tal, tengo un neon 2000 y le acabo de cambiar la válvula iac, Por qué tenía problemas para arrancar (se apagaba el auto)
Y ahora cuando prendo el vehículo este acelera bastante, en cada cambio no deja de acalerar, estaba pensando en revisar el chicote de aceleración... Pero no estoy seguro

¿Algún consejo ?

Gracias por la ayuda
Alex de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
ricardo de México hace 2 años
Consigue la iac original mopar la generica no funciona
Alex de México hace 2 años
Fue está mi solución
angel menna de México hace 2 años
Yo lo solucione con este video espero y te sirva https://www.youtube.com/watch?v=PGZ7Bw…
Comentar

Se cambia bomba y filtro de gasolina y sigue jaloneando SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 maquina 2.0 16 valvulas 319000 kms
Ricardo buen dia sabes que me acaban de cambiar la bomba de gasolina con todo y filtro de mi neon año 2000, antes de esto comenzaba a jalonearce y perder fuerza ahora ya prendio pero se sigue jaloneando un poco antes de esto tambien lavaron válvula iac pero no entiendo si ya trae bomba y filtro nuevo de gasolina sigue jaloneando
charly de México hace 3 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según charly)
charly de México hace 3 años
Solo fue descuido ya que se hace afinacion completa y quedo como nuevo ojo
Carlos de México hace 2 años
Yo tengo un neon trai limitación de velocidad le tengo que pisar despacio para que valla entrando el cambio y en subidas se jalonea
Comentar

Se acelera

Dodge Neon 2000 4 puertas 2.0 175500 kms
Buenas tardes me cambiaron la válvula iac y se me sigue acelerando el carro quisiera saber si puedo calibrar yo mismo la válvula o que sera gracias de antemano
marcos de México hace 7 años  
MA
12 respuestas 
Olivas AC de México hace 7 años
Tambien me pasa lo mismo, aqlguien que nos de una opinion?
ricardo de México hace 7 años
Se le puso la iac original mopar ? las genericas de autozone NO SIRVEN
fabianneon200cuatro de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2004 automatico pero me pierde fuerza en la subida solo en la subidapuede ser la caja?
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
fabianneon200cuatro de México hace 5 años
Ya se lo CAM iaron y sigue la falla
ricardo de México hace 5 años
Que KM. tiene , si se le puso el aceite de fabrica mopar atf + 4 , hay que escanear la transmision
Angel de México hace 5 años
Ricardo mi carro se ahoga al acelerar esque ya no devuelve la velocidad se congela se queda acelerado y pues lo apago y lo prendo y sigue normal xq
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Vane de El Salvador hace 5 años
Y que podría ser? Ya que Los mecánicos que Han visto mi carro con el mismo problema no lo arreglan y solo cobran cantidades ridículas.
ricardo de México hace 5 años
Que modelo es y cual es la falla
Jose villegas de Venezuela hace 2 años
@ricardoBuenas amigo tengo un camion dongfeng no acelera rapido y cundo voy en marcha y freno se apaga
Azael Muñoz de México hace 2 años
Mi carro también le pasa lo mismo, apenas lo prendo, se acelera y se apaga
Comentar

Neon se acelera, codigo P1299

Dodge Neon 2000 4 puertas, 2.0, automatico 200000 kms
Estaba usando mi auto y se jaloneaba cuando paraba en un semáforo, después cuando soltaba el freno se aceleraba solo, avanzaba como a 30km/hora sin pisar el acelerador. Cuando llegué a casa se aceleraba demasiado como si pisara a fondo, al día siguiente lo vuelvo a prender y se acelera a mas de 5000 RPM, desarme el cuerpo de aceleración y lo volví a armar, limpie válvula IAC y revise el sensor TPS, ahora que lo prendo ya no se acelera pero me sigue marcando el código de error p1299 y se siente que se jalonea poquito.
Ruben de México hace 6 años  
RU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P1299 - Condición de recalentamiento del motor detectada del sensor de temperatura de la culata del cilindro 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Refrigerante de motor bajo Termostato defectuoso Sensor de temperatura del cabezal del cilindro defectuoso El arnés del sensor de temperatura del cabezal del cilindro está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la cabeza del

Read more: https://www.autocodes.com/p1299.html
Carlos de México hace 4 años
Buenas noches el carro comenzó a acelerar solo al poner parking se aceleraba demasiado y cambie todo el cuerpo de aceleración con todo y válvula IAC y tps pero sigue acelerando y desacelerando constante que puedo hacer
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales mopar , puede estar mal puesta o rota la manguera de aceleracion ,consigue la original
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
A mi me paso igual el carro le doy arranque y queda full acelerado medi el conector del tps. La tierra bien. Alimentacion 5v biem. Pero el cable naranja con una franja azul que es la señal tiene 4.8 voltio
Comentar

Aceleración lenta, y en primera y revesa el carro tiembla.

Dodge Neon 2000 2.0 4 puertas 300000 kms
El problema comenzó cuando la banda de distribución se rompió, lo lleve al mecánico lo “reparo” pero el vehículo no volvió a ser el mismo En la reparación le rectificaron los cilindros. Le cambiaron la banda de distribución. Cambio del filtro de aceite. Cambio de la bomba de gasolina. Cambio de las mangueras que salen de la válvula bypass al cuerpo de aceleración. Cuando lo regreso presento las siguientes fallas: - el vehículo tiene un sonido que parece que es diésel, creo que son los buzos pero cuando se le hace el cambio de aceite o le pongo aditivo baja sin embargo vuelve a sonar al p… Leer completa
Ivan de México hace 6 años  
IV
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ivan de México hace 6 años
Tengo un scanner compatible con el neon pero no marca ningún codigo, cuando llega a marcar check engine si muestra los codigos pero en este momento no indica nada.
Javier matias de México hace 6 años
Lo pudiste arreglar el mío está igual
Suena como díssel y está burro para arrancar
Orta de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Tengo un neon 2005, no enciende me da el error P 0627. Estaba normal el carro, solo cambie los bombillos de los faros y cuando fui a encender la bomba no daba nada el Relé esta bien
ricardo de México hace 4 años
P0627 DODGE - Circuito de control de relé de bomba de combustible

P0627 DODGE Causas posibles
Relé de bomba de combustible defectuoso
Bomba de combustible defectuosa
El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de la bomba de combustible, mala conexión eléctrica
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)
Orta de Venezuela hace 4 años
Donde esta ubicado el módulo del control de la bomba hermano ?
ricardo de México hace 4 años
Prueba con otro reele , si no funciona es la bomba de gasolina defectuosa
Comentar


¿Problemas con un Neon? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!