Problemas de Echa humo

Problemas destacados

Humo por el tapón de aceite y rpm en cero durante la marcha SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1995 4 puertas 2.0 225000 kms
Hola soy nuevo en el foro y requiero ayuda acerca de mi neón 95...de 3 o 4 días para acá noté que la aguja de las rpm se comportaba inestable y en ocasiones se quedaba en cero, también me empezó a llegar un olor a motor caliente en la cabina anormal y el medidor de temperatura se mantenía x debajo de la mitad de su temperatura (normal) pero el día de ayer al parquiarlo en mi casa y apagarlo me di cuenta que salia humo del cofre y lo abrí lo mas rápido posible y me di cuenta q venia del tapón del deposito de aceite, deje q enfriara y se acentarara el aceite y le Medí con la bayoneta el nivel de aceite y se encuentra a nivel...alguien me puede decir cual es la falla o probables fallas? Será problema de la bomba de aceite? Urge!!!
Ambrosio de México hace 6 años  
AM
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Debe estar tapada la valvula pcv que esta de lado derecho de la tapa de punterias
Ambrosio de México hace 6 años
Ok Ricardo, q solución propones?Limpieza o cambio?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ambrosio)
ricardo de México hace 6 años
Se cambia , es economica y facil de cambiar es roscable, consigue la original mopar.
Ambrosio de México hace 6 años
Ok al rato q salga del trabajo che are en las refacción arias...en dado caso q siga con lo mismo q otra opción sugieres?
Ambrosio de México hace 6 años
Al parecer esa fue la solución aunque no encontré mopar en mi refaccionaria mas cercana, por lo tanto haber cuanto le dura la genérica...muchas gracias
Rafael Rivera de Venezuela hace 5 años
Buenas noches ricardo saludo hermano de venezuela zulia maracaibo. Tengo un problemas con mi neon 2000. Le cambie una valvula q tenia quemada le mande acentar la válvula todas. Le cambie la gomitas d tapa d compresion. El motor me lo armaron ahora quedo botando mucho humo blanco. El q me puedé ayudar tu ahí?
ricardo de México hace 5 años
El humo blanco es anticongelante que se quema
Guillermo de México hace 4 años
Mi neon 2005 empezo a humear le cambie la valvula pcv, ya le cambie el aceite 2 veces tiembla mucho el motor y al llegar a la mitad de la temperatura cascabelea y se quiere apagar como si estuviera demasiado caliente...el agua del radiador hierve se escucha (el codigo k me arroja es 0038 ) alguien k me ayude😣
ricardo de México hace 4 años
P0038 DODGE - Sensor de O2 1/2 circuito del calentador alto 8 comentarios | Agregar comentario P0038 DODGE Causas posibles Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Humo por los ductos del A/C SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas  155000 kms
Una vez llegue a mi destino mire que por los ductos del aire acondicionado sale humo es poco. Eso ocurre cuando el carro esta apagado despues de haberlo usado. Cuando estoy en marcha no se percibe que salgo humo, lo que logro sentir es que sale aire caliente como si tuviera la calefaccion encendida esto tambien es minimo se siente solo cuando pongo la mano cerca de la rejilla de ventilacion. ¿Quisiera saber posibles fallas y la solucion?
Francisco Sierra de México hace 4 años  
FR
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Sierra)
ricardo de México hace 4 años
El evaporador del clima tiene fuga de gas , hay que desmontar el tablero para el cambio. Llevalo a un buen taller de climas
Francisco Sierra de México hace 4 años
Tiene que hacer de inmediato la reparacion o lo puedo dejar asi un par de semanas?
ricardo de México hace 4 años
No. Cuando se desee tener el clima funcionando se cambia y carga de gas nuevamente.
Francisco Sierra de México hace 4 años
Gracias Ricardo siempre tan confiable
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Humo!!!!!!! SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003 2.3 225000 kms
Si alguien me puede orientar le comento que andaba caminando y de repente se escucho un ruido como que se tallaban unos fierros, meti el clutch y el carro temblaba y como que tiraba a apagarse, y empezo a salir humo me detuve y revise pero todo lo vi normal, lo volvi arrancar y segui caminando hasta el dia de hoy, sera que se quedo pegado elclutch ?????? orientenme gracias
Ricardo de México hace 7 años  
RI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje debe ser el clutch , que hay que cambiar el kit completo
Ricardo de México hace 7 años
Ok gracias estimado haré lo que me indicas
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Humo como azul neon 2000

Dodge Neon 2000 Le 190000 kms
Tengo una pregunta mi carro es automático cuando lo manejo en modo manual, y se sobre revoluciona sale humo como azul o gris, hace no mucho lo anillaron, pero me consume mucho aceite y las bujias no se mojan de aceite a que se debe estas dos cosas
Dave de México hace 6 años  
DA
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta a la derecha de la tapa de punterias , puede estar mala , es economica y facil de cambiar.
Dave de México hace 6 años
Ya la cambie y sigue el problema
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le pone ?
Dave de México hace 6 años
Mobile , castrol o quaker
ricardo de México hace 6 años
El mejor aceite automotriz es castrol
Dave de México hace 6 años
Ok, pero porque crees que pase eso que comento lo del humo
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que al anillarlo no seccionaron bien (coinciden las ranuras) los anillos
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Humo un poco azul y olor partícular

Dodge Neon 1998 2.0l Man 4 puertas 250000 kms
Tengo un neon 98 2.0, echa humo un poco azul, no pierde fuerza ni suena raro de hecho el motor casi ni se escucha, el humo huele como si quemará aceite pero no baja el nivel de aceite
Vic Montero de México hace 4 años  
VI
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone
Vic Montero de México hace 4 años
20w50 dicen que ese le ponían, es que apenas me lo dieron
Vic Montero de México hace 4 años
Vic Montero de México hace unos segundos

Aparte calienta un poco y es cuándo le sale más, después de unos 10 min de encenderlo
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Hay que checar lo que comenta el amigo ricardo y checar ademas la valvula pcv que es la que hace que tu motor respire, si esta dejando pasar aceite lo manda al cuerpo de aceleracion y de hay a las camaras cuandos se quema avienta un poco de humo azul pero no bajara demasiado el contenidor, hay que revisar, checa que el cuerpo de aceleracion no tenga nada de aceite, suerte amigo
Vic Montero de México hace 4 años
Aparte calienta un poco y es cuándo le sale más, después de unos 10 min de encenderlo
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Se calienta a los 10 minutos de uso y sale humo de abajo del tanque de

Dodge Neon 1999 4 puertas  230000 kms
Recientemente cambie la bomba de agua de mi carro neon 99 y a raíz de esto los ventiladores ya no entran y al usarlo a los 15 minutos se calienta demasiado y empieza a salir humo o vapor de la parte trasera del motor por donde está el depósito de agua pero abajo
Neon77 de México hace 6 años  
NE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento , hay que purgarlo bien
Neon77 de México hace 6 años
Me podrías decir como hacerlo o lo tengo que llevar con un mecánico
ricardo de México hace 6 años
Con el motor frio quita la tapa de radiador y del deposito de anticongelante, enciendelo aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recirculñe el anticongelante y elimine todo el aire del sistema, dura mas de 1/2 hr.
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Humo al acelerar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1998 2.0l Man Coupe 213000 kms
Muy buena noche, tengo un Neón 98 motor DOHC, recién le cambie sellos de válvula pues aventaba mucho humo al encender el auto en las mañanas y cuando lo aceleraba en los altos, se corrigio el problema pero ahora empezó a echar humo cuando ya lleva un rato andando, y esto lo hace al acelerar, he notado que es mucho pues deja grandes nubes de humo atrás. Me podría ayudar a saber cómo lo puedo corregir? También noté que el múltiple de admisión tiene mucho aceite acumulado en el fondo.
Nota: cambie filtro de aire por uno de alto flujo y múltiple de escape por unos Headers cree que esto le esté afectando?
Gustavo Lopez de México hace 3 años  
GU
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Toda modificacion trae consecuencias, hay que cambiar la valvula pcv x otra original mopar, aplicar limpiador de carburador en spray a la manguera y garganta de aceleracion para eliminar todo el aceite acumulado
Gustavo Lopez de México hace 3 años
Muchas gracias! hago el procedimiento y vuelvo con noticias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Lopez)
Gustavo Lopez de México hace 2 años
Una disculpa por la demora en contestar, pues no conseguía la PCV, por el año es un poco difícil encontrar la original, la cambié, limpie el sistema como lo indicaron y efectivamente se corrigió el problema, de echo el motor también se tornó más estable por que en ralentí tenía vibración anormal. Muchas gracias por la ayuda!
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Echa mucho humo en subidas y cuando lo apagas un rato vuelve a funcion

Dodge Neon 1995 4 puertas 200000 kms
Después de manejarlo de 4 a 5 horas empieza a echar homo en abundancia pero solo cuando va de su ida y no moja bujias
Guadalupe ramos de México hace 6 meses  
GU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 meses
Revisa la vavula pcv puede estar tapada o dañada
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Echa humo en el motor

Dodge Neon 2003 2.0 220000 kms
Tengo un neón 2003 automático, casi no lo uso y lo prendo para que no se baje la batería. Hoy lo prendí y me dí cuenta que el codo de hule que sale de la pcv hacia una manguera, está roto. Entonces fuí a buscar uno nuevo, pero solo pude encontrar uno de dimensiones similares, se lo puse y prendí el carro, la revolución bajó a casi 500 rpm y enseguida se apagó. Lo volví a prender y se mantuvo por unos minutos y se volvió a apagar, y cuando fuí a revisar, noté que estaba saliendo humo del motor, como de atrás de la tapa de punterías.
Jonathan S de México hace un año  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla de combustión y echa mucho humo

Dodge Neon 1998 4 puertas, sincrónico 200000 kms
Amigo Ricardo que bujías me recomienda para mi carro?? Le he cambiado ya tres veces las bujías y continúa la falla...acá en Venezuela es difícil comprar unas bujías originales
carlos ramayo de Venezuela hace 3 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Consigue las bujias champion rc9yc van calibradas a 0.035"
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Mi neon se apaga cuando dejo de acelerar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 LE 30000 kms
Hola buenas noches espero alguien me pueda ayudar. Mande are para mi neón por que echaba humo y lo anillaron desde que lo saque del taller se apaga cuando dejo de acelerar ya limpie la válvula IAC y no se quita. Un saludo a todos y ojala alguien me pueda ayudar
Fermin de México hace 8 años  
FE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y cableado de la valvula iac , si esta bien hay que cambiarla por una original.
Fermin de México hace 8 años
Gracias Ricardo lo voy a checar. Tengo que desconectar el arnés y probar si tiene corriente o como lo checo??
Fermin de México hace 8 años
Gracias omega te llamo hoy por la tarde
Fermin de México hace 8 años
Chaqué el arnés del conector y estaba trosado un cable ya no se apaga nada mas que cascabelea en baja se podrá calibrar la válvula IAC
Josue de México hace 5 años
Donde se ubica el arnes ese
ger-hdez de México hace 2 años
@JosueAsi le llaman al conjunto de cables y contactos
Solucionado
Mejor respuesta (según Fermin)
ricardo de México hace 8 años
El cascabeleo lo ocasiona gasolina de bajo octanaje o contaminada, filtro de aire sucio, bujias gastadas, o cuando hay un recalentamiento del motor. La solucion de omega resulto correcta.
carlos jimenez espindola de México hace 7 años
Mi neon hace lo mismo tiene como un mes q se revento la banda de distribucion y me areglaron la cabeza y araiz de ahi se apaga cuando llego a un alto q puede ser espero me ayuden gracias
ricardo de México hace 7 años
Debe haber quedado fuera de tiempo al poner la banda
niko de Venezuela hace 7 años
Mi neón andaba bien de repente empezó a fallar y hacer explosión y luego de un rato se apaga y no prende sino después de que se enfría
Luis de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo con mi neon 98. Empezo a jalonearse y ahora ya no parte,limpie la valvula iac y anduvo pero cuando lo saque al llegar a los altos se paraba y despues no parte hasta que se enfria
rafayelo legarda de México hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 95 es automatico se apaga en cambio para delante y de reversa no cuando se quiere apagar lo acelero y cascabelea mucho asta que se apaga se le corta la corriente porque asta el estereo se apaga que podra ser gracias
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Diego de México hace 7 años
Disculpa ya tendrás el resultado como se resolvió tu problema
Verónica de México hace un año
@ricardoY que significan esos códigos?
pedro de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde temgo un neon 97 me presenta una falla que lo prendo y despues que calienta lo apago y no prende
AHMORLET de México hace 5 años
NEON 2000 LE esta rara la falla le muevo el switch para dar marcha y las luces del tablero enciende todas, pero el auto no encienda, enciendo los faros y doy switch y no baja la intensidad de los faros, lo que me indica que no le llega corriente a la marcha, lo dejo 5 horas y luego ya arranca, a la semana otra vez lo mismo, ¿que puede estar fallando ?
ricardo de México hace 5 años
Si es transmision manual revisa el interruptor del pedal de clutch, si es automatico del pedal de freno.
yovany de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 97 y me prende y se me apaga a los 10 minuto y no enciende hasta el otro dia que podria ser la falla
Rafael de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias el carro mio tenia esa falla y era un cable que estaba roto que iva para el sensor del cigueñal
yovany de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 97 y me prende y se me apaga a los 10 minuto y no enciende hasta el otro dia que podria ser la falla
Karen de México hace 4 años
Hola, tengo un neón 98 y se me mata de repente en marcha y más cuanto duró parada en un semáforo ya le cambien los sensores del cigüeñal y del árbol de levas que se supone eran la causa y sigue pasándome
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm. Para que no se apague
Karen de México hace 4 años
Si la revisare muchas gracias
Everram de México hace 4 años
Buen día disculpen tengo un neon 95 automático y cuando entra el segundo cambio de apaga pero vuelve a prender luego luego , si ando despacito no se apaga
Omar de México hace 4 años
Buen día tengo un neón que se apaga en carretera no importa la velocidad ni las revoluciones a las que valla. Solo se apaga. Es standart así que cierro el switch y al abrirlo vuelve a encender y así susesibamente. Ya cambié el sensor de árbol de leva y sigue igual.
ricardo de México hace 4 años
Seguro el sensor que se le puso es generico, NO ORIGINAL MOPAR
Omar de México hace 4 años
Conseguire el ORIGINAL, de antemano muchas gracias
Wueroo de México hace 3 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un neon 98 si arranca pero cuando meto los cambios se me apaga que puede ser, espero alguien me pueda ayudar
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Mily de Venezuela hace un año
Hola buenas. Necesito ayuda!
Mi neon año 2002. Cuando bajo la velocidad y cruzo a la derecha se apaga. Que sera?
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla del sensor map o del tps?? SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1997  255085 kms
Buenas noches ricardo tengo una duda mi neon tarda mucho en encender y al hacerlo bota mucho humo negro y no mantiene el minimo. Aveces no bota humo negro pero no pasa de 2000 rpm y se jalonea y se apaga que puede ser lo autoescanie y me dio los codigos 12-22-24-31-55. Que puede ser esa falla el tps o el map??
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
8 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar defectuoso el sensor map
Onix de Venezuela hace 7 años
Que prueba le puedo hacer para saber si esta malo el map o el tps
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Onix de Venezuela hace 7 años
Ricardo hoy lo reviso un electricista me dice que puede ser el tps que opinas tu ?? el carro no pasa de 2000 rpm y bota mucho humo negro y huele a gasolina le cambie todas las bujias y no mejoro que prueba le puedo hacer yo mismo para salir de dudas sera el tps o el map
Solucionado
Mejor respuesta (según Onix)
Juan Carlos de México hace 7 años
"me dice que puede ser el tps" Huye de este electricista. Tu mismo puedes hacer lo que al parecer el hace, cambiar partes "a ver si es eso" codigo 12 y 55 no significan nada concreto. Aqui el que hay que aclarar primero es el 24. TPS arriba de 4.96v. La pcm recibe se♦al de que la garganta esta abierta al maximo. Que estas pisando el acelerador a todo lo que da. Esto es un corto, puede ser en el cableado del conector o en el tps mismo. Desconecta el tps y pruebalo. http://autotecnico-online.com/chrysler…
Sergio OsGon de México hace 2 años
Buen el humo negro y el olor a gasolina lo solucione cambiando el sensor map la revolución se elevó a más de 4000 rpm con sensor nuevo posteriormente le bajamos del cuerpo de aceleración ojalá le sirva mi opinión
Alberto alcantara de El Salvador hace 7 años
Pregunta cual es el TPS
Luis de México hace 4 años
Se acelera demasido mi nneon q puede ser pues no le han encontrado el fallo
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Alto consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas SXT 2.0 104100 kms 104100 kms
Buen dia, he leído muchos comentarios sobre el tema pero mi caso tiene una particularidad. Acabo de adquirir el neon 2005 automatico y lo primero, empezar a medir el consumo y wow! me lleve una sorpresa, el rendimiento que me esta dando es de 5 kms por litro, uso de la magna, el auto enciende sin ningún problema, no echa humo de ningún color, el escape no está lleno de ollin, si toco la parte interna del tubo de escape no se me mancha el dedo de ollin, indicador de que no sale humo negro, ya hice el autoescaneo y no me arroja código alguno, eso si, el auto encendido ya sea en P, N o D tiene u… Leer completa
Jorgy de México hace 4 años  
JO
Rank 7
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorgy)
ricardo de México hace 4 años
Ponle 4.5 LTS.DE aceite castrol gtx 15w 40 co su filtro fram ph 3614, filtro de aire fram ca 8805 , bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido, potencia,rendimiento y duracion mas de 100,000 KM. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un tratamiento de gasolina restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion, con ese KM. requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Jorgy de México hace 4 años
Gracias Ricardo, te comento. Le cambie su aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujias la verdad le puse las mismas de fabrica, las otras están bastante caras y no tengo tanta lana en este momento, le puse gasolina y su restore, aun me falta cambiarle su aceite mopar atf+4 pero lo saque a carretera y ciudad y me paso lo siguiente y me surgió una duda que te quiero preguntar.

Saque el auto a carretera, vivo en tecamac edo de mex. Y me lo lleve al centro de la cdmx, ya sabes, autopista libre sin problema, indios verdes hasta el tope, insurgentes hasta el tope, centro hasta el tope, Tlalpan hasta el tope y circuito interior hasta el tope, en la noche de regreso casi a media noche pues todo fluido hasta tecamac de nuevo, en resumen,saque mi cuenta y me dio 11 kms// lt. Un numero que ya me parece muy bueno. Después volvi al uso normal del auto que son recorridos muy cortos de 4 kms +- que son para ir a la escuela de mis hijos y recogerlos, obviamente a veces el auto ni se llega a calentar bien. Y nuevamente me dio 5 o 6 kms por litro en estos recorridos cortos, la pregunta, ¿influira precisamente que son recorridos cortos con motor frio, son calles con topes, semáforos, para el consumo alto del auto?

Gracias por tus comentarios!

Saludos!
ricardo de México hace 4 años
Asi es , en recorridos cortos en cd, siempre hay mas consumo y automatico mas, le pusiste las bujias de fabrica CHAMPION RC9YC CALIBRADAS A 0.035"
Jorgy de México hace 4 años
Así es, esas le puse y con esa calibración.

En cuanto tenga lana le pondré las que me recomendaste y ya te platicaré la diferencia.

Muchas gracias por tus comentarios Ricardo.

Saludos!!!
Nene de México hace 3 años
Que tal buen día una pregunta yo tengo un neon 2004 automático y megasta gasolina exagerado como si fuera 8 sin mentir y no huele a que esté pasando gasolina demás ni nada por el estilo...prende bien pero le pongo 200 un ejemplo y la aguja nosemueve casi nada y todo le funciona...me e confiado y me adejado sin gasolina digo no puede ser siento si le puse...no se cual será la principal causa porque es algo exagerado
M.M. de Venezuela hace 3 años
Alguien resolvio el inconveniente? a mi me esta pasando lo mismo tengo un millenium 2002
Jose Antonio Salas Galvan de México hace 2 años
Tengo un neón 2001 soy de Monclova Coahuila y traigo poco dinero para echarle gasolina unos 100 pesos a 150 de la verde...y pues trai...bujías New de las baras. Bonmba de gasolina medio nueva...filtro de aire,cambio de aceite New... y cambio de transmisión New... pero la gasolina sigue siendo un problema para ir y rendir más de 3 días o 7 días si lo agarro todos los días tengo que dejarlo 2 días o recorrer poco para que dure...El detalle es que me interesa saber que saben al respecto de si el carro tiene catalizador de selda de oxígeno en la gasolina o en algún conducto porque dicen que si le echas orina rinde y jala...y el detalle es que a mí me consta que sucede algo de potencia en elaborar orines de la mañana a la noche en un recipiente que utilizan los productos de ortopédicos de plástico para evitar ir al baño a cada rato...sucede que cuando los tiro se baja el baño con potencia...sale un líquido de orines que lleva...como una circinferencia espumada que se ve de peso pesado que hace que baje y si le e has agua normal con la misma cantidad no baja...se podrá utilizar de combustible que le pasaría a el carro si utilizamos orines...
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Se apaga, hecha humo blanco SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 SE 185000 kms
Buen día, el carro estaba normal, pero de la nada empezó a apagarse, revisando la manguera del purificador de aire se detectó una rotura y provisionalmente se tapó con silicon negro y cinta, siguió apagándose, se retiró el sensor de posicionamiento del árbol de levas, al volverlo a colocar ( no se cambió, se puso el mismo sensor) siguió apagandose y ahora también empezó a sacar humo blanco, esto lo hace estando frio o caliente, que se tiene que hacer en este caso?, pues hace poco se anillo, después hacía un ruido raro y se le cambiaron los metales de las bielas, el ruido siguió y se le cambio la barra de válvulas que estaba rota, ahora que podra ser?, se detectó aceite en el multiple de admisión y no se ha retirado. Gracias.
Carlos de México hace 7 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
ricardo de México hace 7 años
El sensor del arbol de levas se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante,
Hay que cambiar la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , lavar bien la garganta de aceleracion y la manguera que va a la valvula con carbuclean y revisar si el filtro de aire no tiene aceite para cambiarlo tambien.
Carlos de México hace 7 años
En el auto escaneo me arroja los codigos p 1684, p 0340, p 0551 y p 1391, además de gastar bastante gasolina, no he notado que pierda fuerza el motor y parece que el humo cesó, todo esto se corrige haciendo el cambio del sensor del árbol de levas y la válvula pcv, o hay que revisar alguna otra cosa?, aprovecho para agradecerte tus comentarios que me han sido de gran utilidad, saludos.
Joaquin0216 de México hace 2 años
Hola Ricardo no sé si me puedas ayudar tengo un neón 2001 automático con 1 árbol de elevas , lo que pasa es que mi carro trai un ruido en el motor un tik tik tik desarme la tapa de puntería y encontré una flauta rota cree que por eso haga el ruidito y otra cosa tiene prendido el Chece aparece que es la válvula de canastir o una fuga y aveces me tira humo blanco al aceler u aveces no tira que pudiera hacer
ricardo de México hace 7 años
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 25 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_dodge.h…

P1684. - ERROR se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 7 años
P0551 CHRYSLER - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento Posibles causas - Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida - arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto - circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0551_chry…
Esta debajo del auto en la cremallera de la direccion hidraulica ,donde llegan las mangueras de la bomba de direccion
ricardo de México hace 7 años
P1391 DODGE - CMP o CKP señal intermitente Condición Posibles causas - Correa dentada o cadena estiran o se saltaron - sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP) - Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto - circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.

Read more: http://www.engine-codes.com/p1391_dodg…
Cecilia de México hace 5 años
Buenas noches tengo un neón 2004 arranca pero después de un tiempo se apaga y prende y se vuelve a apagar necesito dejarlo enfriar a ver si me pueden ayudar por favor
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Zama de México hace 5 años
Tengo un neon 2005 le acabo de cambiar la valvula iac porque lo traia acelerado pero desde que la cambie se me empieza apagar cuando me detengo o me toca semaforos o cuando le doy en rebersa y tambien cuando doy vuelta o prendo el clima espero sus respuestas
ricardo de México hace 5 años
La iac que se le puso es original mopar
Zama de México hace 5 años
No supe la bdd ya que lo abia mandado el carro con un cuñado
1
ricardo de México hace 5 años
No es original mopar. Es generica. Consigue la Mopar X internet en mercado libre.
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Problema con el sistema del anticongelante SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Dodge Neon Sxt 2005 automaticoSedan 4 Puertas 1785000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi dodge neon 2005 automatico, resulta que pierde refrigerante pero no hay una fuga a la vista, ya se le cambio la bomba del agua.
El mecanico me dice que no tiene problemas de junta de culata ni nada de eso, en las mañanas siempre le reviso el nivel de aceite de transmision y motor y todo bien no se mira nada de combinacion con el antigongelante. Lo que si me recomendo el mecanico es que tengo que reemplazar el radiador y las mangueras que lo unen ya que posiblemente esten defectusos. Ustedes que creen que sea ?
Igual ya estoy planeando reemplazar eso.
Por cierto es normal que en las mañanas o cuando lo encienda salga poco humo blanco pero bien fino desaparece rapido??
flores13 de México hace 4 años  
FL
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si trae el radiador original puede ser que x las tapas de plastico evapore el anticongelante , ya requiere cambiarse
flores13 de México hace 4 años
Cómo me doy cuenta que es el original ?
flores13 de México hace 4 años
Listo, ya le cambie radiador y mangueras y si, el antiguo radiador si tenia mucha corrosión igual ya por el tiempo. Ya el mecánico le puso aditivo para el radiador, pero lo que me hizo dudar fue que le echo agua con el aditivo me comento que en una semana se lo llevara para quitarle ya todo eso y ya por fin ponerle el refrigerante, eso esta bien ?

Otro punto, observamos que tira el agua por donde esta el tapon del radiador, le comente que el tapon es nuevo, y ya me dijo que me recomienda ponerle un tapon con valvula y ademas, reemplazar esa parte donde va el tapon ya que como es plastico lo mas seguro es que se haya dañado el seguro donde va el tapon del radiador

Anexo imagen del aditivo que uso
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flores13 de México hace 4 años
Otro punto que no dije es que al encender despues del cambio mire que se encendio el check del motor y me arrojo el codigo P0508, y es de la valvula IAC, me dijo el mecanico que como se tuvo que quitar el soporte del filtro de aire y ademas se desconecto para poder reemplazar el radiador era normal que me iba a salir y que solo iba a desaparecer y si ya en la noche en lo que circulaba el carro ya no me salio el check engine, pero ayer domingo de regreso a mi casa me volvio a salir el mismo codigo, y hoy para el trabajo al encender el carro iba con el codigo pero al estacionarme y volverlo a encender ya no me salio el check, Ricardo, crees que se necesite cambiar o limpiar la valvula IAC?
ricardo de México hace 4 años
Resetealo; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
flores13 de México hace 4 años
Buen día Ricardo, esta es la fuga que te había comentado en el otro comentario
Sale por el tapon, crees que sea la toma de agua la que hay que reemplazar?
Apenas hoy comprare el tapon que me recomendaron
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Solucionado
Mejor respuesta (según flores13)
ricardo de México hace 4 años
Si la toma de agua no esta agrietada o rota, es solo el tapon de radiador que no sella bien , consiguelo en marca gates # 31528 de 16 lbs.
flores13 de México hace 4 años
Listo, le compre este de esa marca pero con valvula, me di cuenta que no hace juego cuando esta bien apretado como el otro que tenia. El primero que me dieron de la marca que me recomendaste pero con válvula como que salio defectuoso ya que por la palanca de valvula comenzó a tirar poco líquido, así que el mecánico me lo cambio al momento por otro similar y este no me tiro nada de liquido, a ver que tal trabaja en los siguientes días.
Paso info la siguiente semana a ver si ya con esto queda
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Consumo de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas 2.oL SE 131211 kms
Tengo un Dodge neon SE 2005 2.0L , no sé si sea normal que el auto consuma aceite (1L aprox. Cada 1000 km recorridos) y después de un viaje cuando enciende por tercera ocasión el ventilador del radiador echa humo de color azul pero solo cuando aceleró a más de 2000 rpm's en pendientes después deja de echar en ningún momento pierde potencia el motor Ya le cambié filtro de aceite, le puse aceite Castrol 10w 30, le cambié la válvula pcv original, le cambié las bujías, le puse el catalizador porque no lo tenia y en la tubería de escape tiene unas manchas de aceite, Ya lo escanee con la llave y dice "done" ya no sé qué más checarle Que podrá ser ? O es normal?
david de México hace 2 años  
DA
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Ese aceite es inadecuado para ese motor debe usar aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph-3614 y eliminar las fugas de aceite que caen en el escape.
david de México hace 2 años
Le puedo poner el que marca el tapón 5w 20?
ricardo de México hace 2 años
Si la temperatura ambiente maxima en tu ciudad es 20° C.
david de México hace 2 años
No, soy de la ciudad de México
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
ricardo de México hace 2 años
Debe de usar aceite castrol gtx 15 w40 con su filtro fram ph-3614
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Humo negro pasa la gasolina cruda

Dodge Neon 1998 manual 250000 kms
Tengo un problema con mi neon 98 vota mucho humo negro y olor a gasolina la cual pasa cruda al motor lo lleve a un mecanico la computadora tenia problemas en la parte de inyeccion la acomodaron y le hicieron todo su cableado todo va conectado como va por que tenia inyectores puentiados y cables mal conectados todo eso lo acomodaron lo escanearon y ya no arroja codigos y apago la luz check pero todavia sigue con la votadera de humo y consume demasiada gasolina
marcos de Venezuela hace 7 años  
MA
3 casos 
marcos de Venezuela hace 7 años
Aqui todo lo que le e echo le cambie el map mopar tps y iac mopar limpieza de inyectores
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original
marcos de Venezuela hace 7 años
El carro no tiene ese sensor lo estuve buscando y no lo tiene
Juan Carlos de México hace 7 años
No lo encuentras, no lo buscaste bien. TODOS los autos tienen por lo menos 2 sensores de oxigeno.
marcos de Venezuela hace 7 años
No tiene ni siquiera tiene los conectores
Juan Carlos de México hace 7 años
Uno esta en la ara♦a del escape, el que esta casi pegado a la pared entre la cabina y el motor, y generalmente es dificil verlo a primera vista. El otro esta en el mofle, abajo del carro, justo despues del catalizador.
marcos de Venezuela hace 7 años
Si yo se donde estan ubicados yo tengo el manual ademas le cambie la araña de escape que estaba rota y tenia un tapon alen donde va el sensor
Juan Carlos de México hace 7 años
Ah cabron! Cuanto tienes con el auto asi?
marcos de Venezuela hace 7 años
Un mes aproximadamente antes no estaba asi
Juan Carlos de México hace 7 años
Vaya... Asi que tienes mucho tiempo sin los sensores de oxigeno y solo un mes que te tira humo? Sin palabras. Los sensores de oxigeno son los principales cuando se trata de gobernar la mezcla de aire-gasolina.
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1998 Neon automático le 200150 kms
Le cambié el aceite y hecho humo blanco, El aceite que le puse fue castrol 15w 40,
Antes de cambiarlo no sacaba humo

Tendré que ponerle un aceite de alto kilometraje?
Julio de México hace 3 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. debe usar aceite castrol gtx 20w 50 con su filtro fram ph-3614
Julio de México hace 3 años
Gracias, le puse uno de alto kilometraje castrol 25w60 al parecer mejoro pero lo estaré checando para ver qué resultado tengo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de México hace 3 años
Se le quito el humo blanco con castrol 25w60
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Mi neón humea SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 4 puertas, automatico  215000 kms
Buen día, hace poco adquirí un Neón 2000 automático de uso, lo lleve al mecánico y le hicieron varios arreglos, cambiaron deposito y mangueras de agua, de aceite y así, funcionaba bien, tuve un incidente con la batería, aquí me orientaron y lo resolví, pero ahora, me sucede que cuando voy a estacionar mi carro en el cajón de mi casa en 2 ocasiones comienza a salir humo y no se a que se deba, cuando estoy rodando no me lo hace solo cuando lo voy a estacionar de reversa, espero me puedan ayudar a saber que es y otra cosa, cuando freno y hago alto total, pongo parking y freno de mano y apago el carro, al soltar el pedal del freno el carro en algunas ocasiones, sigue avanzando y en otras de detiene por completo
agus de México hace 5 años  
AG
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según agus)
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
agus de México hace 5 años
resulto, que una manguera de la dirección hidráulica estaba rota y tiraba el aceite, aunado a que una cables estaban sueltos al hacer el cambio de velocidad se friccionaba con el cable y el aceite y eso provoco que humeara y después se prendiera(incendio), ya se cambio la manguera, se aislaron lo cables y ya quedo bien, muchas gracias.
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Selección de aceite neon 2.0 L 2005 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005  167790 kms
Buenos dias a todos los miembros de esta comunidad, hoy me dirijo a ustedes para realizar una consulta sobre la viscosidad que le debo colocar a mi neon 2005 2.0 L con 167,790 km ya que hace dos semanas le colocaron aceite castrol GTX 15W-40 y desde esa ocasión esta presentando salida de humo azul por favor ayúdenme con el aceite correcto para solucionar esté problema, nota no presenta ninguna otra falla.

+Se le cambio válvula pvc
+Se escuchan algunas detonaciones en el escape.
+ Escaneo el automobile y no arroja ningún código. Saludos.
Clunasos de México hace 7 años  
CL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Clunasos)
ricardo de México hace 7 años
El aceite recomendable es la misma marca y tipo solo que 20w50.
Juan Carlos de México hace 7 años
No se de donde sacas que lleva 20w 50. El recomendado es 5w20. 5w30 es aceptable tambien. 15W 40 es un aceite muy grueso para un carro 2005. 20W 50 es aun MAS grueso. Casi es grasa. Si te empezo a tirar humo al ponerle el 15W 40, indica que tu motor tiene demasiado desgaste y que los aceites que usabas antes eran mas gruesos. Por eso no mirabas el humo que ves hoy. Mandale hacer una prueba de compresion y te saldra baja. Tendras que seguir usando aceites espesos. Vete haciendo a la idea de una reparacion mayor a tu motor. Tengo un stratus 1999, 328,000 kms. si, 328,000, que no gasta aceite, pero nunca uso otro mas que Castrol 5w30.
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Bota humo azul SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 Se,4 puertas, motor 2.0 180898 kms
Hola saludos tengo un problema con mi neon 2001se siente pesado al arrancar y vibra y normalmente no avienta humo solo pasa cuando subo una pendiente y acelero en ese momento avienta humo y se forza el motor
Jose vazquez de México hace 5 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose vazquez)
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Humo blanco cuando calienta cuesta encender y el termostato

Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0 185 kms
1:Bueno el punto es que como cada carro en la mañana hecha humo blanco pero ya cuando casi a llegado a temperatura normal al pisar fondo tira el humo cabe recalcar que no esta quemando aceite.
2:calienta muy rapido no tiene el termostato,me dicen que se lo ponga y cuando calienta cuando le das vuelta ala llave a encender pareciera que la bateria esta descargada.
3:me consume mucho combustible tengo tambien un tacoma motor 2.4 mecanico mucho mas grande el motor, pero el dodge que es 2.0 me gasta el doble que el tacoma

4:la aguja de combustible, le pega una loquera que cuando le hecho por decir 400 de combustible ya casi esta lleno.
Grady white de Honduras hace 3 años  
GR
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Hay que ponerle el termostato nuevo original mopar
Luis Herrera de México hace 2 años
Tenía el mismo problema con mi neón, me estaba dando 5 kilómetros por litro lo que revice y cambié fue el sensor de temperatura que era original y ya estaba descalibrado(consigue uno nuevo de buen marca o el original, cuesta como 500 pesos), tambien le cambie la bomba de combustible completa con todo y regulador(me costo como 1900 pesos) limpie los sensores de oxígeno y limpie inyectores y ahora me da entre 10 y 12 kilómetros por litro 😉
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Al pisar a fondo el acelerador se ahoga y no avanza

Dodge Neon 2003  250000 kms
Hace casi 6 meses se le hizo la afinación a mi carro y comenzó a dar problemas, echaba humo y me di cuenta que la pcv dejaba pasar aceite, después de eso comenzó con problemas de encendido y aceleración, al encenderlo en frío el carro no responde al acelerar como que se ahoga, cascabelea y aveces se apaga al pisar el acelerador, tengo que acelerar poco a poco para que funcione bien, pero ya calentando el carro no da ese problema ni el de encendido, solo me sucede por las mañanas o cuando lo dejo mucho tiempo apagado, cuando menos unas 6 Horas, no es iac, tps, map, sensor de arbol de levas,la b… Leer completa
Algr77 de México hace 3 años  
AL
9 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Algr77 de México hace 3 años
Ya lo hice no da códigos mas que el de el sensor de la batería ya que no lo trae, pero ya tiene bastante que no lo trae, aparte cheque desconectar el sensor de detonacion para ver si hacia un cambio, para ver si estaba funcionando pero al desconectarlo no paso nada el carro siguió como estaba, me parece extraño por que ese sensor cumple una función muy importante
ricardo de México hace 3 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Algr77 de México hace 3 años
Gracias por apoyarme ricado, recién vengo del mecánico y ya checamos la presión y el carro en apagado no tiene ninguna presión, al encencerlo le cuesta prender, prende como al segundo llavazo en lo que agarra presión y andando esta a 47 psi, me dijo el mecánico que lo mas seguro es que el regulador ya no este funcionando y que lo mas recomendable seria cambiar la bomba completa, crees que el diagnostico es correcto? o existe la posibilidad de que la presion se fugue por alguna otra parte? tengo entendido que tambien puede ser que la evap este abierta o que se escape la presion por el tapon de llenado del tanque
Otra cosa que se me pasaba, al acelerar a fondo (cuando el carro hace como que se ahoga) la presión cae como a los 27 psi
ricardo de México hace 3 años
Consigue la bomba de gasolina completa marca inyetech
Algr77 de México hace 3 años
Resulta que cambiamos la bomba y al principio el carro no encendía, llegue a pensar que la nueva bomba no funcionaba hasta descargue la pila intentando, pero una vez cargada volvimos a intentar y arrancaba pero a los segundos se apagaba, seguimos intentando y ya quiso pero resulta que el problema persisitio pero ahora al pisar a fondo de plano el carro se apaga, sigue sin marcarme códigos de falla, que puedo hacer? Otros 3mil pesos invertidos y no soluciono nada
Rayner de Venezuela hace 3 años
Hola amigo mi neón tenia el mismo problema lo compre usado y todo abandonado. Tenia problemas de encendido y se apagaba. Tienes que tener bujías nuevas o limpiarlas también cables. Chequea La valvula egr una manguera que sale del cuerpo de aceleración hacia un lado a la izquierda una cajits negra circular con dos entradas desconectala y colócala directo punta con punta con una manguera esta fue mi solución a mi encendido y también ya no bota humo le dio estabilidad al neón y suena más ronco con mas fuerza.
mecamigo de México hace 3 años
Es un problema claro de presión de combustible en el riel de inyectores, si funciona con boya correctamente, puede ser filtro tapado o una línea obstruida, igual volver a revisar la presión de salida en el filtro, estos trabajos se prueban antes de montar todo para evitar hacerlos de nuevo
RANGEL de México hace 6 meses
Solucionaste el problema amigo? Tengo exactamente el mismo problema ya le cambie sensor de oxigeno tps y maf y sigue igual
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Aceite en Bujias

Dodge Neon 2001 se, 4 puertas, standar 168000 kms
Que tal amigos de opinautos, el problema que se detecto que al cambiar bujias tres de las cuatro que lleva salieron mojadas de aceite, ya se le cambio la valviula pcv, ademas me gasta aceite, no hay estela de humo por el escape, cada semana le tengo que poner 1/4 de litro.
Pavel00 de México hace 7 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Que aceité se le pone al motor.
Pavel00 de México hace 7 años
El aceite que le pone es castrol magnatec 20 w 50
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que se le pasa el nivel de aceite. Debe quedar entre el minimo y maximo de la balloneta.
Pavel00 de México hace 7 años
Pero dime por que el gasto acentuado de aceite, se me hace mucho ponerle cada fin de semana 1/4 de litro
ricardo de México hace 7 años
Pasa el aceite a la camara de combustion si se pasa del nivel maximo
Pavel00 de México hace 7 años
Buena tarde me pudieras indicar cuantos soportes lleva el motor, a lo que voy es que últimamente tiembla al estar parado, me dices que pudiera ser el soporte de la transmisión ya los visibles se ven en buen estado, o dime a que debe la vibración.
ricardo de México hace 7 años
Lleva 4 soportes el de arriba a la izquierda , el de abajo de la bateria , el que esta oculto dentro del guardalodo del copiloto que es el principal y el de abajo junto al compresor del clima. Lo recomendable es cambiarlos todos, deben de estar vencidos
HERNAN LUGO de Venezuela hace 4 años
Aveo 2010, el hueco donde se instalan las bujias le cae aceite, a la bujia uno y dos. Que puedo hacer y gracias por la repuesta
ricardo de México hace 4 años
Hay que cambiar los empaques de la tapa originales
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Bomba de aceite

Dodge Neon 2000  150000 kms
Hola...Tengo un neon 00. Le salía mucho humo blanco y el mecánico me dijo que era un semiajuste, cuando me lo entrego tenía prendido el indicador del check engine y ahora me dice que es la bomba del aceite. Y mi carro sigue aventando humo... del ajuste ya tiene 3 semanas que lo hizo... Será verdad lo de la bomba? O que otra cosa puede ser?
Badry de México hace 5 años  
BA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jose valdez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi neon 2004 se prendio el indicador check y aparte el indicador de aceite lo cheque con la prueba de la llave y me arrojo el codigo P0522 el cual me meti a Google y comenta que es falla de bomba de aceite
ricardo de México hace 5 años
P0522 - Sensor de presión de aceite del motor / circuito del interruptor de bajo voltaje 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de aceite, mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0522.html
[email protected] de Venezuela hace un año
Hola tengo un neon 2006 cuando prendo el carro apaga la luz de aceite pero al rato la prende y luego apago el carro y lo vuelvo a prender y apaga la luz y lubrica de nuevo q será
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Humo al encender

Dodge Neon 2005 4 puertas motor 2.0 2400195 kms
Mi carro al momento de encender habienta humo blanco pero se dispersa rápido, solo lo hace al prender, le cambien empaques tapa de punterias, porque traía aceite las bujías, me dijeron que era por eso pero aun no se le quita
Cesar luna de México hace 13 días  
CE
3 respuestas 
ricardo de México hace 13 días
Observa si baja el nivel de anticongelante , el humo blanco sale cuando se quema
Cesar luna de México hace 10 días
No baja, el nivel ya lo eh chocado diario y sigue igual
Cesar luna de México hace 10 días
El humo sale solo como 5 seg al encender y se quita rápido
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Humo blanco

Dodge Neon 2001 Neon 2.0 4 puertas 200000 kms
Hola saludos tengo mi neon 2.0 que sera hecha humo blanco y el multiple de admisión tiene aceite adentro pero no siento que pierda potencia gracias
moguel de México hace 4 años  
MO
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Debe estar mala la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , consiguela original mopar y aplica carbuclean para limpiar la manguera y garganta de aceleracion
moguel de México hace 4 años
Ok lo voy hacer cambiare la valvula y limpiare la manguera y la garganta muchas gracias y luego comento ricar.
moguel de México hace 4 años
Gracias se pudo resolver el problema cambiando la valvula saludos
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Enciende con falla y perdida de mínimo

Dodge Neon 1998 4 puertas 0 kms
Quién me podría orientar, neon 98 prende con falla y humea blanco y cuando se acelera humea mucho más y huele mucho a gasolina

- Ya se le hizo servicio a los inyectores
- bujias buenas
- cables de bujia buena
- bomba de gasolina nueva
- Sensor Map bueno
- Sensor TPS bueno
- Sensor de cigual nuevo
- Sensor de levas nuevo
- Sensor de temperatura nuevo
Autoescaneo el carro y arroja el codigo 31 y codigo 44

Nota: el carro al estar prendido se queda prendida la luz de la bateria y la luz del aceite
Emiroeha de Venezuela hace 2 años  
EM
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Emiroeha de Venezuela hace 2 años
Amigo ricardo, mi neon es 98 que aplica para ese año en el codigo 44?
ricardo de México hace 2 años
Hay que revisar el cableado electrico ,conectores y cumputadoras.
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Esta consumiendo aceite

Dodge Neon 1998  290000 kms
Esta consumiendo aceite, y saca un poco de humo azul. Cómo lo puedo solucionar?
roca de México hace 2 años  
RO
Rank 9
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Usar aceite castrol gtx 20w50 y cambiar la valvula pcv
roca de México hace 2 años
Lo probe y parece que va funcionando aunque ahora tengo otro problema se esta calentando de repente y se sube al máximo, pero no lo hace siempre, intenté purgar el sistema pero el anticongelante se sube mucho en el embudo y sale a borbotones muy caliente, creo que eso significa que esta mal el empaque de la cabeza, es correcto? Saludo
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Tira humo blanco

Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 185000 kms
Buenas noches espero me puedan ayudar con mi problema. Por que mi neón le sale humo blanco por la tapa de donde se le hecha el aceite al motor ?
Juanito de México hace 6 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que esta tapada la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias, acumula presion interna y no libera los gases de combustion que no se queman
Juanito de México hace 6 años
Buenas tardes muchas gracias por su comentario cambiare la válvula a ver que pasa y le cuento buen día
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Gasto de aceite excesivo

Dodge Neon 2001 4 puertas 161000 kms
Hola que tal, nuevamente por aqui tratando de tener respuesta a mi problema con mi neon 2001, el problema es que gasta aceite a mi parecer mucho, este fin de semana le puse 3/4 de litro de aceite castrol 20w 50, realice un recorrido de 650 km ida y vuelta y note que le falta medio litro de aceite, cada vez que le coloco aceite tengo cuidado de no pasar el nivel, no tiene fuga alguna esta limpio en la parte inferior del motor, no saca humo ni nada por estilo, ademas la válvula pcv se le cambio por una nueva mopar, la verdad no se que sea realmente, por favor comenten.
Pavel00 de México hace 7 años  
PA
11 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Observa el tubo de escape si tiene tizne o esta húmedo.
Pavel00 de México hace 7 años
Que tal observe el tubo del escape como indicaste no tiene residuos de carbón en las paredes esta normal
ricardo de México hace 7 años
Consigue un aditivo restaurador de motor marca RESTORE. Lee bien las intrucciones ,debe mejorar.
Pavel00 de México hace 7 años
Que tal ricardo fijate que la persona que checo el escape no lo hizo, asi que llegando a casa lo cheque y tiene una capa de ollin,
ricardo de México hace 7 años
El cuidado de los vehículos personal, aunque te ngas un mecánico de tu confianza hay que estar muy pendientes de lo que le hacen y que repuestos y lubricantes les ponen para que no nos sorprendan las fallas que presenten posteriormente, agrégale el Restaurador Restore indicado al aceite. Leer bien las indicaciones.
Juan Carlos de México hace 7 años
De donde sacan el usar aceites del 50? Un aceite del 40 es grueso, del 50 es mas grueso aun, para motores muy muy viejos. Quien se los recomienda? O de donde sacan la informacion? 161,000 kms no es mucho en un auto. Pero en el tuyo hay desgaste prematuro por falta de correcta lubricacion. Consulten sus manuales...
mois de México hace 7 años
Buen dia Juan Carlos mi neon es 2004 stdr con 151 mil kilómetros. Le pongo castrol 15w-40. Para el siguiente pienso. Poner 10w40 valvoline. Me recomiendas ese?
Juan Carlos de México hace 7 años
No. Castrol es mejor que Valvoline. Sufre menos degradacion con el calor. Busca 10w-40 en Castrol para tu siguiente cambio.
mois de México hace 7 años
Muchas gracias. Le pondré el castrol 10w-40. Saludos.
noe z de México hace 7 años
Tengo un neon 2003 la falla que presenta es cuando piso el freno y ponga en marcha D el carro empieza a fallar se sube y baja revoluciones minimas pero tiembla el carro y al pisarle el gas como que agarra aire ya le limpie el sistema de admision le cambie sensor map no marca ninguna falla en tablero
ricardo de México hace 7 años
Reisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor. Esta a la izquierda del filtro de aire.
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Consume aceite de motor

Dodge Neon 2000 maquina 2.0 16 valvulas 268000 kms
Ricardo mi neón año 2000 me esta consumiendo cada 2 meces un litro de aceite de motor te comento no me esta fumando es decir no avienta humo azul que puede ser o como soluciono este problema
charly de México hace 5 años  
CH
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio la valvula pcv que esta de lado derecho de la tapa de punterias ? que aceite se le pone y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
charly de México hace 5 años
No fíjate que el mecánico me dice que va a ser anillos y cada que relleno pongo aceite marca supertech lo venden en walmart
ricardo de México hace 5 años
Ya le midio compresion a los cilindros para comprobarlo ? hay que cambiar la ´pcv original mopar , es economica y facil de cambiar , es roscable, ponle aceite castrol gtx 20w 50 con su filtro fram ph-3614
charly de México hace 5 años
No me aseguran que son los sellos de las valvulas
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Echa humo blanco y no se apaga el fokito

Dodge Neon 2000 4 puertas 2.0 200 kms
Echa humo blanco y no se apaga el foquito del aceite es un neon 2000
Edwin martinez de México hace 2 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa si el aceite del carter esta lechoso
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Mi Neon enciende y se ahoga

Dodge Neon 1998 4 puertas, 4 col 2.0 DOHC 0 kms
Hola qué tal tengo un neon 98 tengo un problema al encender prende y empieza a temblar hasta que se estabiliza o tengo que acelerar a fondo para que esté encienda y esperar a que se estabilize a veces circulando y al hacer alto y querer acelerar se ahoga y se apaga, empieza a tirar mucho humo, otros días parece que amanece de buenas y no falla hasta después de un rato, ya le cambien la válvula IAC y el sensor de posicionamiento de acelerador ya le checaron la presión de la bomba y está bien , bujías y cableado ¿Que más podría checar?
Jhovany mora de México hace 6 años  
JH
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Humo blanco

Dodge Neon 2001 motor 2.0 0 kms
Porque cuando subo y acelero sale mucho humo blanco??? Y se forza mucho el carro
Marco de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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Se apaga solo

Dodge Neon 1998  500000 kms
Al principio soñaba la correa. Pensé que faltaba ajustarse. Luego empezó a fallar un inyector y botaba mucho humo blanco, cambie el inyector y se le quito el problema con el humo pero ni dejo de soñar sino hasta que tenía rato encendido. Luego se me apago solo no se porque y lo prendo y enciende y al rato se apaga de nuevo no se que sera. La computadora hace como un pitido a lo que se apaga. Este carro me tiene al borde de la locura que alguien me ayude. Ha otra cosa cuando paro el carro por largo tiempo desconecto ro cable negativo de la batería eso me digo el mecánico que hiciera para que la batería no se deacargara y como estamos en Venezuela es un problema conseguir una batería. Por favor espero sus ayuda.
Luisperez de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Luisperez de Venezuela hace 8 años
Pero este es un neón 98 automático no tiene para el auto escaneo
Luisperez de Venezuela hace 8 años
Ah ok me guió por los parpadeos. No por código como tal?
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Códigos Neon

Dodge Neon 2000 4 puertas full 2.0 213606 kms
Mi Neón 2000 arroja estos códigos 0340,0743,0122,0123,0118,0106 prende pero se vuelve a apagar y arroja mucho humo negro espero y me puedan ayudar
Gerardo Alonso de México hace 3 años  
GE
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0340 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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P0743 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio

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P0122 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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P0123 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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P0118 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato del refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

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P0106 ​​DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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Gerardo Alonso de México hace 3 años
Gracias Ricardo empesare a checar los conectores que estén en buen estado y de ay los a cambiar los sensores 👍
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Aceite en sistema de admisión de aire

Dodge Neon 2000 LE 204000 kms
Hola, buen día. Me eh dado cuenta que mi neon tiene aceite en el sistema de admisión de aire, desconozco como es que llega ese aceite ahí, lo mas obvio es por las mangueras de los gases de aceite que van de la parte superior y entran al sistema de admisión de aire, adjunto 3 fotos de como se ve el problema, la manguera que se ve en la foto que esta atrás de la bobina de encendido es la mas sucio y pienso que por ahí es donde se escapa el aceite, mi duda es por qué se está pasando ese aceite por ahí, el motor no saca nada de humo, no saca las bujias mojadas, le hago la afinacion de cada 4 a 6 meses, y en general el auto no falla, tiene buena potencia pero no le gusta ese aceite ahí. Espero me puedan ayudar.
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Carloschoqz de México hace 4 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar la valvula pcv que esta enroscada a la derecha de la tapa de punterias , consigue la original mopar , es facil cambiarla. Aplica limpiador de carburador en spray para eliminar el aceite en la manguera de la pcv y en donde llega a la garganta de aceleracion en la admision
Carloschoqz de México hace 4 años
Hace tiempo le cambien esa válvula y siguió haciendo lo mismo, pero no le puse la original, no se si eso haya sido un factor, pero la verdad con la PCV nueva (no original) siguió haciendo lo mismo.
Eh leído que puede ser por la junta de la tapa de punterias pero no se si pueda ser eso también.
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Neón se apaga con clima

Dodge Neon 2004 4 puertas 2.0 250000 kms
Mi neón comienza a fallar al encender el clima comienza a aventar humo negro y si desacelero se apaga
Maggie de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map , esta a la izquierda en la admision , puede estar sucio o defectuoso, si requiere cambiarse consigue el original MOPAR.
Ivan yair de México hace 6 años
Buenos dias Ricardo oye mira mi carro un neon 2001 ya le cambien la valvula psb y la bobina no me da chispa en la bujia 2 y 3 me empezó ha fallar despues de pasar un tope no muy fuerte y no le encuentro ke sera me podras Asesorar x fa gracias Ricardo 477 127 82 25 whatssa
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Residuos de aceite en el radiador

Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 185000 kms
Encontré residuos de aceite en el depósito del anticongelante y en el radiador, el neón no falla, no ha perdido potencia, no hecha humo ni negro ni gris ni blanco, que creen pueda ser el problema, saludos cordiales.
Jesús Alejandro de México hace 2 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si es automatico tiene fuga el enfriador de aceite del radiador ,requiere cambiarse x otro radiador nuevo y cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision
Pablo Soto meza de México hace un año
Ya cambié el radiador de el carro. Y el problema sigue. Residuos de aceite blanco en el tapón de radiador y tanque de recuperación.
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