Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  230000 kms
Buenas tardes, en días anteriores al encender mi carro por la mañana note que las revoluciones arrancaron en mas de 1000rpm, pero los pocos segundos bajo hasta 400 o 500 rpm, acelere un poco el carro y se acomodaron entre 800 o 900 rpm como normalmente esta. Después use el carro y siguió haciendo lo mismo en Drive así que lo puse en Neutral y las revoluciones se ajustaron Así que limpie la válvula iac pensando que la válvula se encontraba sucia pero sigue haciendo lo mismo , no es seguido pero lo sigue haciendo...Me pueden ayudar por favor
Paez de México hace 6 años  
PA
Rank 4
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje ya esta empezando a fallar la iac , hay que conseguir la original mopar antes que deje de funcionar. En mercado libre esta en $750,00 + envio
Paez de México hace 6 años
Buenos días Ricardo muchas gracias, buscare a válvula
Solucionado
Mejor respuesta (según Paez)
Paez de México hace 6 años
Ricardo eh buscado en internet la válvula iac original mopar y no me aparece solo unas de marca VDO, INJETECH y TOMCO, cual de esas seria las mas apropiada ya que no encuentro la original
ricardo de México hace 6 años
Que sea americana ,la tomco es buena.
Paez de México hace 6 años
Perfecto buscare en es marca gracias
Jose de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes tengo un douge neón 2004, hay veces que mientras voy en marcha baja las revoluciones y se me apaga. Ya le puse el escaner le quitaron tres código pero aún sigue dando el mismo problema. Me pueden ayudar por favor
ricardo de México hace 5 años
Quitar los codigos no soluciona el problema hay que corregir la falla. Que codigos arrojo el escaner
Mopar king de México hace 4 años
Buenas tardes amigo oye mi neón 2000 esta bajo de revoluciones como 400 500 y se apaga ayuda
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire ,es la que regula las rpm del motor para que no se apague
Mopar king de México hace 4 años
Ok este le compre la esa válvula apenas me costó 240 esa no sirve amigo hay que comprar la original o q onda
ricardo de México hace 4 años
Tiene que ser la original mopar, lo barato sale caro. No sirve
Luis de México hace 4 años
Esa falla en el neon automático de que se bajen las revoluciones a 600 y tiemble un poco cuando paras el auto en un semáforo no se quita ni cambiandole la valvula iac original ni lavando cuerpo de aceleración ni bujias , ni bobina , ni cables , yo hice de todo y no se corrigio la computadora manda bajar las revoluciones , es la computadora no se si es defecto o hay que actualizar el software y no arroja ningun codigo de error los scaner
MANUEL de México hace un año
@LuisHola pudiste solucionarlo? Yo tengo exactamente ese problema, baja a 600 y tiembla cuando se queda totalmente parado
Andres de México hace 3 años
Yo tengo un neon 95 cuando recién lo prendo las revoluciones bajan como a unas 400 o 500 y se apaga tengo que acelerar poquito para que no se apague pero de ratito manejando se estabilizan en unos 900 que puede ser?
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante , puede estar fuera de rango
Luis de México hace un año
La computadora siempre va mandar bajar las revoluciones en un alto (el relanti) en los autos, lo que abria que checar es porque pasa tanto la vibración no se si tenga un defecto la carrocería o los soportes que venden en el mercado no sean los adecuados.
ricardo de México hace un año
Ponle el kit de soportes de motor marca DAI
Luis de México hace un año
Gracias Ricardo voy a ser la prueba cambiando los soportes en marca DAI , actualmente traia los eagle pero si vibra mucho.
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No bajan las revoluciones

Dodge Neon 2000 SE 1 ARBOL 168000 kms
Al ir en marcha y hacer el cambio de primera a segunda, no bajan las revoluciones del motor, se queda en 1500
PELUCHE de México hace 8 años  
PE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor. Tambien mangueras de admision principalmente la gruesa anillada, de la garganta de aceleracion ,que este bien puesta y no esta agrietada o rota , que pueda estar jalando aire.
PELUCHE de México hace 8 años
Gracias ricardo, lo hare
ivanovich de México hace 8 años
Ok amigo en que parte de mexico te encuentras???
PELUCHE de México hace 8 años
EN EL D.F. EN. Coyoacan.
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Cambio de batería y luego falla baja las revoluciones a 500 y se apaga

Dodge Neon 2006 4 ptas 180 kms
Tengo un Neón 2006, se daño batería, se le cambió y presenta falla ya que se baja las revoluciones a 500 y se apaga tiembla
marilyn castro de Venezuela hace 2 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula iac , es la que regula las rpm del motor ,puede estar sucia o dañada
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El carro se jalonea en bajas revoluciones

Dodge Neon 1999 4 piertas automatico le 192000 kms
Buenas noches tengo un problema con un neon 99 automático, al encender batalla un poco y le tengo quedar un oequeño aceleron para que encienda y al estar en parking,en reversa on en bajas revoluciones se jalonea. Hace 15 días le arregle la transmisión automática pero el velocimetro no se lo pusieron porque se quebro una de las conexiones. Lo auto escanee y me dieron estos codigos 12 y 15. Lo lleve al mecanico pero cuando lo checo no hacia mucho la falla me comento que tiene que hacerla más notoria para poderla detectar pero si me comento que el motor no estaba trabajando bien. Ojala me puedan orientar gracias.
Manuel Rodriguez de México hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Mientras no funcione el velocimetro no funcionara correctamente.
Manuel Rodriguez de México hace 5 años
Se me paso comentar que esta falla la viene haciendo cada 7 meses y después se le quita, peeo si es molesto el jaloneo, hace un año se revisó la bomba de gasolina y estaba bien. Solo se cambiaron el regulador de presión y los filtros de gasolina.
Manuel Rodriguez de México hace 5 años
Ahora empezó a hacer explosiónes de rato que lo traigo y como que se jalona
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Al parar en un semaforo las revoluciones bajan demasiado y se apaga

Dodge Neon 2001 automatico 1500000 kms
Ya le limpie la valvula iac, limpie el cuerpo de aceleracion,cambie valvula pcv , le verti un liquido para limpiar inyectores, limpie todos los sensores con limpiador de contactos y la falla persiste que podria ser
ISRAEL de México hace un año  
IS
3 respuestas 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ISRAEL de México hace un año
Buen dia ya lo hice y solo me aparece el codigo de que se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace un año
Código P1684 Dodge Causas posibles La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_dodge.…
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Bajan las revoluciones y se apaga.

Dodge Neon 1999 2.0 SOHC 200000 kms
Mi neón tiene variación de las revoluciones. La válvula IAC está bien. Cambié el sensor de oxigeno. Y sigue igual. Tiene un código de falla: sistema rico banco uno. Inyectores también están bien. Cambié cables y bujías. El síntoma de falla es parecido a un pistón muerto. Alguien que tenga alguna falla similar y la haya solucionado?
Androx de México hace 6 años  
AN
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
Androx de México hace 6 años
Hice algunas pruebas. Medi el voltaje le llega tanto positivo y negativo y están correctos. La duda que tengo es cuánto debe marcar la señal que va a la computadora de motor!? Agradezco tu colaboración!
Angel kelox de México hace 2 años
Puede que se haya descalibrado las punterías Ami me pasó similar pero con un Tsuru ya que al revisar la compresión del pistón estaba muy baja
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Auto inestabilidad en revoluciones bajas y altas.

Dodge Neon 2001 SE 217200 kms
Los pongo en contexto. Al arrancar el auto se escucha que enciende muy bien el auto. Las revoluciones están en 800 rpm. No detecto sonidos raros en motor ni vibraciones o jalones de motor. No hay fugas de aceite en el exterior del motor por los empaques. Los niveles de aceite están dentro del rango. Revise bujías y no hay rastros de aceite en ese compartimiento. Bujías están en excelente estado. En la cámara del filtro de aire, no hay residuos de aceite. El filtro de aire está limpio. Las mangueras que van del motor al compartimiento del filtro de aire y la otra que va del motor al cuerpo de a… Leer completa
Leonel de México hace un año  
LE
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Baja revoluciones

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.1 180000 kms
Mi coche es un neon 2003 automatico cuando voy bien en la calle subo hasta tercera o cuarta pero de repente baja a primera de a golpe y ya ahi se queda ya no me hace los cambios sera que le tengo que cambiar el aceite de la transmision? o que podria ser algun sensor, ya le cambie el filtro de aire ya se le hizo afinacion y cambio de aceite inclusive ya le cambie la manguera purificadora que va conectada al filtro de aire.
edwintobias de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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Mi carro se bajan las revoluciones y se apaga

Dodge Neon 2005 Dodge neon 71418 kms
El carro lo pongo en neutral acelero a fondo y no pasa de 4 mil revoluciones y comienza con unos esplicibos por el escape o cuando lo amdo por mucho tiempo en la lluvia se baja a 0 las revoluciones y se apaga no se que hacer
Alex de Honduras hace 8 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Perdida de potencia con aire acondicionado

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0L automatico 220000 kms
Mi neon 2003 motor 2.0 pierde potencia cuando prendo el aire, las revoluciones bajan a casi 500 rpm y ya cambie la valvula IAC con el aire apagado vuelven a subir a lo normal, necesito ayuda!!
Jesus Espinoza de México hace 6 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map , esta a la izquierda en la admision
Jorge de Honduras hace 5 años
Hola Ricardo mucho gusto me haría el favor de mandarme el manual de Dodge Neon 2005 a mi correo [email protected]
garrillo jairo de Venezuela hace 8 meses
Saludos Ricardo. Me podrías ayudar con el diagrama de reparación del cableado del aire acondicionado del Dodge neón 2006. [email protected]
Jesus Espinoza de México hace 6 años
El sensor se ve bien, y no lo marca como error en el odometro
ricardo de México hace 6 años
No es como se ve ,puede estar sucio o fuera de rango
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Pero lo marcaria mal el odometro no? Y si no lo marcara con que lo puedo limpiar y como lo coloco en rango?
ricardo de México hace 6 años
Con ese km. puede estar sucio , se le aplica limpiador de contactos electricos en spray, el rango de operacion con el uso puede variar ya que funciona mas para aumentar el flujo de la mezcla de combustion al conectar el compresor , se cambia x otro original MOPAR
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Esa es el sensor map?
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ricardo de México hace 6 años
Efectivamente ese es el map ,debe estar defectuoso
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Tienes el manual del neon 2003? Me sale el codigo p0551 es algo de la direccion y quisiera ver donde esta ese sensor, aun no queda lo del aire
ricardo de México hace 6 años
P0551 DODGE - Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance Repair Importance Level: 2/3 Repair Difficulty Level: 2/3 Possible causes Faulty Power Steering Pressure Sensor Power Steering Pressure Sensor harness is open or shorted Power Steering Pressure Sensor circuit poor electrical connection

Read more: https://www.engine-codes.com/p0551_dod…

El sensor esta abajo del auto en la cremallera de direccion
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Original mopar no lo voy a encontrar en mi ciudad, si estas swguro que es eso, puedo intentar comprarlo o limpiarlo pero al volverlo a poner lo pongo, lo atornillo y listo? Ocupo desconectar la bateria para el cambio?
HUICHO de México hace 6 años
Tus bandas están bien tensadas?
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Pues de echo tengo que cambiar el tensor de la banda que tensa el carburador y el hidraulico porque tiene juego me dijo el mecanico y provoca un ruidito
HUICHO de México hace 6 años
Pues quizás eso mismo sea. Has el cambio y ve después si hace lo mismo cuando prendes el aire. Suerte.
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Lo vere, porque en octubre del año pasado cambie el tensor, es el que viene con todo y placa de aluminio, lo cambie porque estaba flojo y lo que causaba era que el volante estuviera duro, lo cambie y se arreglo pero en marzo pase por un charco peofundo de agua y desde ahi empezo a hacer un ruido la banda, lo lleve con el mecanico y dice que es el tensor que esta flojo, lo extraño es que el volante no esta duro
HUICHO de México hace 6 años
Pero checa más la banda de accesorios. A ver q pasa.
Yanet cabrera de México hace 4 años
Hola buenas noches quisiera saber donde puedo comprar un evaporizador para el neon 2017
ricardo de México hace 4 años
Solamente en la agencia sobre-pedido porque es hecho en TURQUIA
Atzyacin de México hace 3 años
Mi neon 2017 le falla el abanico del aire. Velocidades 1,2,3
Adrian de México hace 2 años
Falla en la resistencia, reemplazala
Uli90 de México hace 3 años
Mi neón presenta un problema en las revoluciones a q se debe q no pasa de 2000 rpm
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Joaquin0216 de México hace 3 años
Ya checastes que códigos te avienta pudiste solucionar el problema??
Jesus de México hace 2 años
Buenas noches tengo un neon 2003 2.0
Dejo de funcionar el clima de pronto si funciona el aire pero no enfria checaron el gas y esta bien checaron corrientes y esta bien checaron el compresor y todo bien solo dejo de enfriar algo mas que este faltando checar ?? De antemano muchas gracias por su atención saludos
ricardo de México hace 2 años
El motoventilador que esta debajo del tablero funciona?
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Ralenti inestable Neón 2000 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  34000 kms
Buenas tardes compañeros,
Mi neón mientras no lo apague anda bien, pero si llego al súper y a los 30 min (suponiendo) lo vuelvo a encender, enseguida empieza a tirar jaloneos y no tiene fuerza, llegando el punto en que las revoluciones empiezan a bajar y subir bruscamente hasta que alrededor de 15 minutos se estabiliza y puedo proceder con mi camino, ¿A alguien más le ha pasado?
Aclaro que cuando compré el carro tenía tapado el espacio de la válvula IAC en el cuerpo de aceleración ¿Si se la consigo nueva, se podrá solucionar?
Gracias por su atención!
Rey Orduño de México hace 4 años  
RE
6 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Consigue la valvula iac original mopar y se soluciona , las genericas NO LE SIRVE
Rey Orduño de México hace 4 años
Voy a conseguirla este fin de semana, si se soluciona les platico!
Gracias
Ignacio Manuel de México hace 2 años
Solucionaste tu problema tengo el mismo con mi neón 2000
Solucionado
Mejor respuesta (según Rey Orduño)
Rey Orduño de México hace 2 años
Raramente se me ocurrió desconectar el sensor de oxígeno el que está atrás del motor (como quiera no traigo catalizador) y santo remedio, haz la prueba haciendo lo mismo
Ignacio Manuel de México hace 2 años
@Rey OrduñoGracias lo intentaré y confirmo si lo resuelvo
Rey Orduño de México hace 2 años
@Ignacio ManuelSale, hay confirmas como se comportó el poderoso
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Indicador Aceite... SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 Puertas, SXT, 167,000 KM Automatico 167000 kms
Buen Día;

Me podrían apoyar. El detalla ya se le realizo el Cambio de aceite, Filtro de Aceite, Sensor de Aceite, Bomba de Aceite (Nueva) y después de 1 hora de camino, llego al semáforo y empieza a marcar el indicador de aceite, se bajan las revoluciones como a 500, 600 aprox... acelero y se quita, freno y vuelve a prender el FOCO...
:/
Que mas podría ser?...
Falta de Aceite de transmisión :D ???
El filtro de aceite fue de la marca Fram
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Angel2508 de México hace 6 años  
AN
Rank 6
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El neon usa filtro fram ph 3614 y aceite castrol gtx 15w 40 si el clima es templado o 20w 50 si es calido. El filtro y el aceite que se le puso no son los adecuados.
Angel2508 de México hace 6 años
Soy de Monterrey... Que tipo de aceite recomiendas para el neon, ese mismo? castrol gtx 15w 40
Angel2508 de México hace 6 años
La imagen del filtro lo tome del internet, pero si me pasaron ese numero PH 3614 de filtro de aceite... por el filtro si estoy bien :)
Entonces seria el aceite que fue el 25W50...
:/ hay que cambiar el aceite entonces... El de la imagen seria el bueno?
ricardo de México hace 6 años
Ese aceite es el correcto para el neon
Angel2508 de México hace 6 años
Voy a tener que cambiar el aceite haber como se comporta...
Angel2508 de México hace 6 años
Cuantas lbs debe marcar para revisar la presion del motor???

Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
Angel2508 de México hace 6 años
Ya cambie el aceite y se reviso la presión del motor... Todo OK...

Con la novedad, que no estaba funcionando el sensor del refrigerante (temperatura) y ademas estaba haciendo falso también el conector, se desconecto el arnés y estuve manejando el carro por un largo periodo y obviamente trabajando los abanicos vdd... no se volvió a prender el foco del aceite...

Ya compre el sensor y el conector...

Saludos...
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Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Esos solucionó el problema de la Luz de aceite con el motor a temperatura ?
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Motor inestable en ralentí SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0l Aut 150000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2002 automático
Mi problema es que mi carro está un poco estable en marcha mínima y cuando meto alguna velocidad bajan las revoluciones y piso el acelerador hasta el fondo y el carro casi no avanza. Se le hizo cambio de empaque de cabeza acentamiento de válvulas se puso a tiempo se cambió válvula iac válvula pcv cables de bujias, bujías y si se ha escuchado mejor pero sigue igual también se limpio el sensor MAP cuerpo de aceleración se cambió sensor TPS. Los inyectores están funcionando y disparando bien la bobina si manda chispa está bien me queda checar sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal y sensor de oxigeno por qué ya hice de todo espero me puedan dar algún consejo gracias
Alejandro de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso repuestos originales mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alejandro de México hace 2 años
Pues ya se checaron los sensores y todos funcionan bien, al auto escanearlo solo me sale los códigos de la batería desconectada recientemente y los abanicos pero esos están directos
También tengo la falla que cuando guiro el volante a tope hacia los dos lados se apaga el carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 2 años
Se volvieron a colocar buzos antiguos y se quitaron los nuevos y jalo normal
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Problemas revoluciones SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 SE  147000 kms
Buenas noches trataré de ser breve, mi vehículo neon 2004 automático 148000 km al ir en marcha y detenerme bajan las revoluciones a 500 posteriormente empieza a temblar, esto solo cuando el carro está caliente, frío no hace esto ¿que podrá ser?
Chris de México hace 7 años  
CH
12 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chris)
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula las rpm del motor, esta a la izquierda del filtro de aire en la garganta de aceleracion, se lava con limpiador de carburador en spray, si no mejora ,hay que cambiarla por otra original mopar. Revisa que el arnes de conexión no este falseando.
Chris de México hace 7 años
Que tal de nuevo, ya le hice el lavado de la valvula iac, y no mejoro mucho, ya no tiembla tanto pero si siguen bajando las rpm, comprare la iac y les contare como me fue
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Chris de México hace 7 años
Buenas noches , no me aparecen codigos
ricardo de México hace 7 años
Si no registra codigos es falla de combustible. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Se debe cambiar cada 80,000 km.
Chris de México hace 7 años
De hecho acabo de ponerle la bomba de gasolina el repuesto hace un mes com todos sus filtros nuevos
ricardo de México hace 7 años
Definitivamente la valvula iac n funciona , revisa el arnes de conexión ,si no hay falseo. Hay que cambiarla por otra original mopar. Las de autozone no sirven.
Chris de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo hare, ya tuve una experiencia con partes de autozone y la vdd mil veces mejor las de agencia ya contare si me funciona
FRANCK de México hace 7 años
Amigo buen dia, tengo el mismo problema con mi Neón, si solucionaste tu problema con el cambio de la valvula???
Chris de México hace 7 años
Que tal una duda la falla de la valvula iac puede provocar problemas en el encendido?, a esto me refiero que al prenderlo se sienta como sin fuerza y luego de unos 2 o 3 segundo prenda, saludos!!
ricardo de México hace 7 años
Si ,porque regula el flujo de aire y al estar la mezcla de combustion con poco aire dificulta el encendido
José mantilla de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, mi neon es año 2000 LE quisiera instalarle el tablero del 2000 pero LX que trae tacometro lo podría instalar gracias
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Lo force el motor y se quedo acelerado SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0 159000 kms
Bueno antes que nada me siento negligentemente mal por ni neon 2002 andaba mal del termostato por que hervia el agua del deposito de reserva el cual cambie y para que se calentata y encendiera el ventilador lo encendi con el acelerador a fondo estacionado y se quedo acelerado y cada vez que lo enciendo hace asi, no se puede conducir por que entra la velocidar en primera y al meter el clutch para hacer el cambio se vuelve a acelerar y asi se queda, ya he tenido problemas con la valvula IAC la he limpado y asunto solucionado esta vez lo limpie de nuevo y no vuelve a su marcha normal, forzando el… Leer completa
borrejaker de México hace 8 años  
BO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P1684. -error se desconecto la bateria.
Solucionado
Mejor respuesta (según borrejaker)
ricardo de México hace 8 años
P0508 DODGE - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja Compartir Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0508_dodg…
Nunca se acelera a fondo un motor estando estacionado, se puede desbielar. Revisa el arnes de conexión de la iac, lo mas seguro es que este mala , hay que cambiarla por otra original mopar.
borrejaker de México hace 8 años
Muchas gracias el problema quedo resuelto el arnes de dos sensores el de posicion de acelerador y el de la valvula IAC estaban dañados yo me imagino de tanto manipularlos.
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Sensor Refrigerante/Temperatura --- Foco de Aceite. SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 SXT 4 Puertas Automatico 165000 kms
Buen Día;

El detalles desconecte el arnes/conector del sensor de temperatura/refrigerante y por lo mismo tengo trabajando todo el tiempo los abanicos, trabaja el clima bien (cuando entraba el compresor se bajan las revoluciones), no enciende el foco del aceite, Todo bien. 100%

El problema es cuando:
Conecto el arnés, cuando llega a la temperatura (media en el tablero) llego a un semáforo sin colocarlo en neutral se baja las revoluciones y enciende el foco del aceite...

Tengo que comprar el sensor del refrigerante?. Ya le realice cambio de aceite, cambio de sensor de aceite, bomba de aceite nueva, filtro de aceite.
Quedo atento a sus comentarios.
Angel2508 de México hace 6 años  
AN
Rank 6
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
ricardo de México hace 6 años
Consigue el sensor de refrigerante original mopar conectalo y se soluciona
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Ayuda Neon 2005 --- Se Apaga --- Error 0129 --- Error 0344 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 Puertas Automatico 2.0 SXT  162000 kms
Cuando esta en parking empiezo a pisar el freno varias veces y como que se ahoga se baja las revoluciones y en momentos se apaga...
Pasa lo mismo cuando entran los cambios: freno y empieza a cascabelear tengo que poner neutral acelerar... (Es una flojera andar así)...

Ya esta escaneado el carro Error 0129 (Sensor MAP) este sensor puede estar ocasionando este problema que se apague?...

Igual el sensor map puede ocasionar este problema= Cuando piso el acelerador y lo suelto de golpe se escucha como una pequeña explosiones en el escape (si no me equivoco)...

Y El otro error es el 0344 (Mala señal con el sensor árbol de levas)

Muchas Gracias por su apoyo...
Angel2508 de México hace 7 años  
AN
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9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda de la admision, debe estar defectuoso. Revisa el arnes de conexión del sensor del arbol de levas si esta bien el sensor esta defectuoso, segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM.
ricardo de México hace 7 años
Tienen que ser sensores originales mopar
Angel2508 de México hace 7 años
Ya sé, compre el sensor en el autozone (Duralast, Valucraft). . .
Pero ese problema que traigo si es por el Sensor MAP??

Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
ricardo de México hace 7 años
Si. El map es sensor de presion absoluta regula la mezcla de aire-gasolina de la combustion. Ya los registro la computadora los sensores genericos de autozone no sirven.
Angel2508 de México hace 7 años
Enterado a comprar el sensor MAP...
Angel2508 de México hace 7 años
GAD jajajaj, Se termino... Compre el Sensor MAP. Cuando esta en parking empiezo a pisar el freno varias veces y ya no se ahoga...
Al frenar ya no empieza a cascabelear...

¨***Nota lo único que quedo es que cuando llego al semáforo se empieza a bajar las revoluciones, puede que este sucio la válvula IAC, pero coloco neutral y se arregla...
ricardo de México hace 7 años
Hay que aplicar a iac limpiador carbuklin , si no mejora conseguir la original mopar.
Abinmel salas de El Salvador hace 6 años
Hola por que mi Dogue neón año 2005tira humo solo cuando lo enciendo de mañana o después de estar apagado un par de horas luego se normaliza y nada de humo. Y en la pantalla me marca código p.0344
ricardo de México hace 6 años
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Interrupción intermitente Banco 1 Sensor 1 19 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0344_dodge.…
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Se sigue apagando el Carro SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Neon 2005 4 Puertas Automatico Motor 2.0 1500000 kms
Buen día;
El detalle son los siguientes arroja los Codigos P0344, P0129, P0508. Cual de estos 3 Codigos puede estar ocacionando que se apague el carro. Estando en Movimiento de repente se siente que suben y bajan la revoluciones hasta el momento de dar vuelta o acelerar se apaga el carro completamente... El carro enciende rápido (Bueno voy a publicar otra cosa sobre el encendido) pero vuelve a pasar lo mismo se estabiliza después de un buen rato se vuelven a subir y bajan las revoluciones nuevamente y se apaga, no se jalonea ni nada.
Quedo atento a sus comentarios...
Saludos...
Angel2508 de México hace 7 años  
AN
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1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0344 DODGE - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 Compartir 17 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0344_dodge.…
Asi empieza a fallar el sensor del arbol de levas ,en forma intermitente ,hasta que ya no arranque. Consiguelo original mopar.
ricardo de México hace 7 años
P0129 DODGE - Presión barométrica fuera de rango bajo Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de presión absoluta del colector (MAP) Sensor - Presión absoluta del múltiple (MAP) arnés del sensor abierto o en cortocircuito - Presión absoluta del múltiple (MAP) del circuito del sensor mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0129_dodge.…
Esta a la izquierda del motor en la admision
ricardo de México hace 7 años
P0508 - Sistema de control de aire de ralentí del circuito de baja Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Dirty cuerpo del acelerador - actuador eléctrico de control del acelerador desajustado o dañado - Defecto del actuador de control del regulador eléctrico - Fuga de aire de admisión - La mala conexión eléctrica a la válvula de admisión de control de aire (IAC)

Read more: https://www.autocodes.com/p0508.html
La valvula iac es la que regula el ralenti (rpm) del motor, esta a la izquierda del filtro de aire. Lavala con carbuclean en spray , si no mejora ,hay que cambiarla por otra original mopar.
Angel2508 de México hace 7 años
Entonces tengo que cambiar 3 Sensores :(... Enterado, Gracias...
Angel2508 de México hace 7 años
Ya se cambiaron los Sensores Arbol de Levas, Sensor MAP, Una Valvula IAC prestada... y se sigue apagando... de repente suben y bajan las revoluciones y se ahoga... para prenderlo no hay problema... pero se sigue apagando...
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar los arneces de conexión de los sensores ,pueden estar falseando
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
Angel2508 de México hace 7 años
Es mas recomendable cambiar todo el cableado o revisar uno por uno :). . . Y el otro detalle revise y casi bueno no se en la agencia el ramal
ricardo de México hace 7 años
Puede ser solo humedad y falsean , se desconecta un sensor , se le aplica limpiador de contactos electricos en spray , ya que esten bien secos ,se vuelven a conectar.
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Transmision o aceleracion

Dodge Neon 2004  240447 kms
Bajan las revoluciones al subir la temperatura un poco y al pasar eso los cambios ya no entran solo entra primera
Isaac de México hace 7 años  
IS
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Mientras no funcione bien el motor , la transmision no va hacer sus cambios. Revisa el sistema de enfriamiento bomba de agua, termostato, sensor de temperatura ,ventilador, radiador y mangueras , la temperatura normal debe de estar marcando 1/4 en el tablero.
Landon juarez de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un neón 2002 apenas le raparon la transmisión automática pero al salir a carretera el carro no levanta más de 80 y el motor se escucha forzado y cuando y cuando llegó en el lugar donde voy ya no agarra la reversa se tiene que enfriar para asi agarrarlo
ricardo de México hace 2 años
Regresalo al que la reparo algo no le quedo bien
Landon juarez de México hace 2 años
Gracias es lo que are
Landon juarez de México hace 2 años
Hola amigo Ricardo oyes cuando aparece en la computadora de que la falla es un sircuito de selenoide eso es de la misma transmisión automática
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el aceite de fabrica mopar atf + 4 , hay que escanear la transmision
Landon juarez de México hace 2 años
Mira así me salió esto
1
Landon juarez de México hace 2 años
Me dijeron que lo llevará con un eléctrico para ver si pasa bien lo eléctrico a la caja de selenoide
ricardo de México hace 2 años
P0765 DODGE código posibles causas
Bajo nivel de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Electroválvula UD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide UD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la válvula solenoide UD
Landon juarez de México hace 2 años
Entonces me recomienda revisarlo con un eléctrico
ricardo de México hace 2 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Landon juarez de México hace 2 años
Perdón amigo Ricardo hay ya no entendí osea que le cambió de aceite de lo que tú dices antes de llevarlo a un eléctrico
ricardo de México hace 2 años
Efectivamente primero requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Landon juarez de México hace 2 años
Si vio el código verdad de la caja de selenoide
Landon juarez de México hace 2 años
Gracias amigo aré lo q dice
Roberto de México hace 2 años
Buenas tardes Ricardo no se si me puedas ayudar, tengo un neón 2002 hace poco le cambie metales, cojinetes y anillos la verdad me tarde como 3 meses haciendo esa reparación por que la hacia en ratos pero al fin quedo y ya cuando arranco el motor me apareció el código 1698 que no había comunicación del pcm con el tcm revise el cableado y encontré unos cables defectuosos, ya los repare pero no entra ningún cambio, ni reversa y ya no me arrojo ningún código no se si me puedas apoyar con orientación, de antemano gracias
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso y estuvo sin uso 3 meses ,puede requerir otra nueva lth 26 r 500
Roberto de México hace 2 años
La batería si funciona de hecho el carro enciende pero no agarra ningún cambio ni reversa ni drivers ni 1 ni 3
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 hay que escanear la transmision
Roberto de México hace 2 años
Ok muchas gracias por tomarte el tiempo para responder
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En semáforo se bajan la rpm, suben y se apaga en veces batalla

Dodge Neon 2002 2.0l Aut Se 225968 kms
Buen día me podrán ayudar a detectar bien el problema de mi neon 2002 en veces batalla para prender y cuando prende jala bien después de un rrato cuando freno en semáforo suben y bajan la rpm y se apaga ya le cambié el conector del cigüeñal q era el falso q tenía x q no asia bien contacto y jalo bien dos días y empezó de nuevo con la bajas rpm en semáforo.

Ya lo escaneé con la llave y arroja código 1684 0320 1495. Espero me puedan ayudar con algo de información selo agradecería bastante buen día gracias
García neon 2002 de México hace 2 meses  
GA
8 respuestas 
ricardo de México hace 2 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0320?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de velocidad del motor de encendido/distribuidor defectuoso
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de velocidad del motor de encendido/distribuidor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad del motor de encendido/distribuidor
Carga de batería baja
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1495 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bomba de detección de fugas (LDP) defectuosa
El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica de la bomba de detección de fugas (LDP)
García neon 2002 de México hace 2 meses
Y otra cosa q cuando está asu temperatura se escucha fuga por el tapón del anticongelante es normal o aique reemplazar y cuántos psi lleva xfa???
ricardo de México hace 2 meses
La tapa de radiador consiguela en marca gates es de 16 lbs.
García neon 2002 de México hace 2 meses
Hola Ricardo ya encontré mi problema es la manguera de vacío q va dela bomba evab acia el cuerpo de aceleración está quebrada la conepción q pasa si la clausuró
ricardo de México hace 2 meses
Cambia la manguera dañada
García neon 2002 de México hace 2 meses
Me dura un mes en llegar mientras mi pregunta es lo puedo tapar x un momento en lo que llega y q fallas tendría ??
ricardo de México hace 2 meses
Haz la prueba , puede alterar la aceleracion o apagarse el motor
García neon 2002 de México hace 2 meses
Lo checo gracias por la información
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Se tironea, se apaga, se ahoga...

Dodge Neon 2001 SE Manual 280000 kms
Que tal, espero puedan ayudarme. Tengo un Neon 2001 manual, hace un tiempo comenzo a fallar, de pronto las revoluciones bajan a casi apagarse, se tironea, se ahoga y en ocasiones se apaga, para volver a encender no da ningun problema, ya se le ha remplazado repuesto de bomba de gas, sensores map, maf, arbol de levas (ya que fugaba aceite), cables de bujias, bobina, se lavo valvula iac, tambien revise cableado y arneses, y no se logra resolver la falla, recientemente aplique el autoescaneo como recomiendan en este foro y me arroja P1684 y P1281. Gracias por su ayuda!
Mario de México hace 8 años  
MA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
P 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Luis alberto vazquez ayala de México hace 6 años
Sisi se desconecto la bateria pues se cambio de motor por un de media vida a cambio.es motor 2.0 carro neon. 1999
ricardo de México hace 8 años
P1281 DODGE - el motor está frío demasiado largo Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Nivel del refrigerante del motor es demasiado baja - Termostato defectuoso

Read more: http://www.autocodes.com/p1281_dodge.h…
Mario de México hace 8 años
Gracias por la respuesta Ricardo, respecto al termostato, en caso de fallar, este podria ocasionar que se jalonee, se apague y esas fallas?
fco torres de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura ya que si nofunciona bien podria detectar una temperatura demasiado baja y empieza a inyectar mas gasolina para acelerar el calentamiento por eso se ahoga
Pablo de Honduras hace 7 años
Mario pudo a reglar la falla
JAVIER de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y la solucion q encontre despues de cambiarle casi todos lo sensores (seguia la falla) cabiar repuesto y toda la bomba de gasolina (sigue la falla) lavar y cambiar sedasos de inyecotres (seguia la falla)... lo lleve a que le dieran manteniemiento a la caja de velocodades... y asunto areglado... tiene hasta mas potencia... no me lleve mas de $800 en mano de obra y banda... espero y les sirva... muchos mecanicos me decian que no tenia nada que ver la falla con la caja de velocidades pero el que me arreglo la caja lo compuso!!!
JAVIER de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y la solucion q encontre despues de cambiarle casi todos lo sensores (seguia la falla) cabiar repuesto y toda la bomba de gasolina (sigue la falla) lavar y cambiar sedasos de inyecotres (seguia la falla)... lo lleve a que le dieran manteniemiento a la caja de velocodades... y asunto areglado... tiene hasta mas potencia... no me lleve mas de $800 en mano de obra y banda... espero y les sirva... muchos mecanicos me decian que no tenia nada que ver la falla con la caja de velocidades pero el que me arreglo la caja lo compuso!!!
Pablo de Honduras hace 7 años
Amigo yo tengo esa falla pero mi caja es mecánica...que fue lo que le isieron ala suya en si
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un neón 2001 140000 millas falla al encender después de la tercer estareada prende, después esta cerenito pongo cambio ( automático) y al acelerar como q se ahoga ,le suelto casi de inmediato y se restablese , así asta q trabaja normal , lo ace mientras ahí altos o inició de cero ( cada q aceleró para iniciar el movimiento)
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un neón 2001 140000 millas falla al encender después de la tercer estareada prende, después esta cerenito pongo cambio ( automático) y al acelerar como q no reacciona se apajona ,le suelto casi de inmediato y se restablese , así asta q trabaja normal , lo ace mientras ahí altos o inició de cero ( cada q aceleró para iniciar el movimiento)
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Aceleracion discontinual relenty.

Dodge Neon 2005 neon 2005 2.0 automatico 300000 kms
Buenas tardes amigos quiero confirmar que el problema que tengo es con la valvula IAC. El problema es que las revoluciones suben y bajan de 1000 scuando esta en relenty, se siente muy inestable y vibra. Cuando le acelero para que ande no tiene problema, se desplaza bastante bien pero cuando quiero frenar, como que no frena muy bien y nuevamente la aceleracion es dispareja y presenta vibracion. Este problema empezo a presentarse anoche de repente, solo que se acelerava arriba de las 2500 rpm al frenar y cuando lo encendia se aceleraba casi hasta las 4000rpm. Desmonte el cuerpo de aceleracion ve… Leer completa
jose noriega de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
jose noriega de México hace 6 años
Hola buenas tardes, ya lo hice y según el código que me mostró se refiere al sensor map, ya lo lleve al mecanico y el me dice que el problema es la IAC, ya se pidio, estoy en espera que nos llegue para instalarla y probar...
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Tira gas de a/c

Dodge Neon 2005 2.0 estandar clima 253000 kms
Mi carro tiene una ligera falla se apaga al encender el clima o baja las revoluciones y empieza a temblar hasta que se apaga lo enciendo y prende pero en seguida se vuelve a apagar lo tengo que acelerar para mantenerlo y luego soltar poco a poco para que se mantenga y a veces se mantiene otras se apaga, y al dar esos acelerones o acelerar para evitar que se apague me boto el gas del compresor por debajo como si lo estuviera purgando y me quede sin gas y con la falla, cabe mencionar que lo del fas fue en este momento y ayer por la noche se me calento casi hasta el rojo que podra ser les agradeceria que me pudieran ayudar 8119917711 ese es mi número
javier rojas de México hace 5 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
javier rojas de México hace 5 años
Antes si lo hacia pero de un tiempo para aca despues de que lo lleve con un electrico ya no se autoescanea tu crees que seria bueno resetearlo o volver a programarlo para que lo vuelva a hacer
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Mi neon se apaga y en ocasiones se tironea

Dodge Neon 2000 LE. 4 puertas 2.0 DOHC 237000 kms
Tengo un neon 2000, el problema es que en ocasiones de manera espontanea el motor se mata, le doy marcha y vuelve arrancar sin problema alguno, tambien en ocasiones al correr en carretera o cuando esta frenado se siente que se tironea y en el tablero la aguja de las revoluciones sube y baja. Ya cambie el sensor de cigüeñal y de levas, asi como la bobina y continua con la misma falla. Hay ocasiones en que pasa seguido y dias en los que todo esta normal, ya escanee pero no se registra falla.
ANTHONIO de México hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad ,si esta bien ,el sensor ya esta fallando ,esta en la transmision
ANTHONIO de México hace 7 años
Ok muchas gracias. Eso haré
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Falla sensor tps

Dodge Neon 2000  327267 kms
Tps mariposa cerrada marca .5 volts y abierta total 3.8 volts, ralentí inestable y perdida de potencia, ya lo cambié por uno genérico y siguió el mismo voltaje...
Jairo ochoa de México hace 2 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Tiene que ser tps original mopar
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Se tironea luego de las 4000rpm

Dodge Neon 2000 4 puertas 109000 kms
Ayuda xf mi neón en carretera funciona bien hasta q pasa de las 4000rpm pasado las comienza a tironear hasta q suelto el acelerador y bajan las revoluciones
Neytan de Honduras hace 7 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 km.
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Falla en transmision

Dodge Neon 2005 Motor 2.0 200000 kms
Buenos días, La transmisión automática de mi neon empezó a presentar falla, ocasionalmente se queda en primer cambio, anteriormente lo apagaba y lo prendía y funcionan los cambios muy bien, pero últimamente tengo que reiniciarlo varias veces para que pueda funcionar. Lo autoescanie y me arroja los codigos P0016, P0038, y P0123. Tambien en ralenti las revoluciones se bajan casi a 500 es cuando empieza la falla en la transmisión. Ojala pudieran ayudarme.
Brayam020 de México hace 5 años  
BR
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0016 DODGE - Banco de desalineación de la sincronización del árbol de levas del cigüeñal 1 Sensor 1

Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
ricardo de México hace 5 años
P0038 DODGE - O2 Sensor 1/2 Calentador Circuito alto 8 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0038_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P0123 DODGE - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0123_dodge.…
Brayam020 de México hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda amigo, que viscosidad de aceite me recomendarías, la tapa del aceite dice 5w 20 pienso ponerle 10w 30. Saludos
ricardo de México hace 5 años
La viscuosidad depende de la temperatura ambiente de tu ciudad
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Falla en aceleracio

Dodge Neon 2001 2.0 std R/T 200000 kms
Hola, si alguien pudiera ayudarme de favor, tengo un neon r/t 2001 esta presentando una falla en la aceleración, reliza algunas explosiones, el tacometro sube y baja las revoluciones en baja es cuando presenta esto pero se siente q se ahoga, ya le cambie bujias se limpio sensores inyectores se reviso la bomba y esta bien, se metio el escaner y no presenta ningun codigo, los cables d las bujias estan bien, esto puede ser falla de la cadena d tiempo?

Gracias
Neon R/T de México hace 9 años  
NE
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Lleva banda de distribucion si no la haz cambiado esta a punto de tronar, se debe cambiar a los 100,000 km. maximo. Suerte.
Pablo rodriguez de Honduras hace 7 años
Resolvió la falla amigo
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Problemas se acelera y se ahoga SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0L 200000 kms
Buenas, tengo un problema con mi neon 2001 2.0L std, lo primero que me paso es que dejo de pasar corriente al querer encenderlo, y para encenderlo tengo puenteado el relay de arranque y lo conecto directo a la corriente para poder encender, pero ahora tengo otro problema, a veces lo enciendo y todo funcionando bien, pero al pasar un rato en movimiento se bajan las revoluciones y se jalonea el carro como si se quisiera apagar, y si voy con vuelo se queda acelerado hasta hacer alto total, y de unos dias para aca esta muy acelerado de hecho si pongo primera nomas saco el clutch y sin pisar el acelerador solo avanza de tanto que esta acelerado y entre mas velocidad tenga el carro mas se queda acelerado
Carlos Marquez de México hace 3 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Marquez)
Carlos Marquez de México hace 3 años
Mi problema fue que tenia un corto, y ademas fue el sensor del arbol de levas y todo esto en conjunto me causaba el problema!! gracias
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Tiembla y aveces se apaga el motor, al encender el a/c

Dodge Neon 2004 neon 130000 kms
Neon 2004 std, tiende a fallar cuando se enciende el aire condicionado, la falla que hace, es temblar, se bajan las revoluciones y se apaga el motor, al estar sin movimiento el vehículo, al apagar el aire condicionado el motor no hace la falla. Sera problema, de que le haga falta servicio al cuerpo de aceleración. Para que se mantenga en las revoluciones que tienen que ser.
neon 2004 de México hace 7 años  
NE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00.
neon 2004 de México hace 7 años
Gracias Ricardo.
De hecho ya le hice limpieza de inyectores con boya, y le cambie las bujías,
Aveces me hace la falla y aveces no, pero solo cuando enciendo el aire condicionado. Seguiré tu consejo, haber si es lo que necesita.
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Se acelera en park y neutral, además contraexplosiones

Dodge Neon 2002 2.0L A/T 200000 kms
En park y neutral se acelera, en driver baja las revoluciones pero son varias, no tiene fuerza y hace algunas contra explosiones, aiudaa
Jrvg de Venezuela hace 6 años  
JR
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jorge de México hace 6 años
Oyes disculpa compre un neon 95
Que tan cierto es que salen muy malos los neon. ?
ricardo de México hace 6 años
Los autos todo depende del cuidado y los servicios oportunos de servicios de mantenimiento preventivo
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Sube y bajan las rpm, esta inestable y se apaga

Dodge Neon 2001 Cuatro puertas, motor 2.0L 200000 kms
Suben y bajan las revoluciones en ralenti al lunto de apagarse, adicional cuando se celera hace ciertls como explosiones en la toma de admision de aire
Alexander de El Salvador hace un año  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Mide la presion de combustible con manometro ,debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado, puede ser la bomba de gasolina
Rayo61 de México hace un año
La bomba o...sensor de oxígeno.
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No se está biliza las revoluciones

Dodge Neon 2002  106350600 kms
Buenas noches mi carro suben y bajan las revoluciones y tarda al abansar le desconecto el cable de iac y se apaga el carro alguien q me pueda ayudar
Raul de México hace 4 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la iac puede estar sucia o defectuosa ,limpiala con carbuclean si no mejora ,consigue la original mopar
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Ayudaaaaa!!!

Dodge Neon 2005 LE 360000 kms
Lo prendo y todo bien, comienzo a rodar, hace los cambios perfecto, pero como a los 4 o 5 minutos de estar rodando, empieza a bajar las rpm, se recupera y cuando va hacer el 2do cambio, bajan las revoluciones a 500 rpm y no avanza, hay veces que se apaga, jalonea y hasta da de vez en cuando un mal olor. No muestra nada tanto en el escaneo con la llave como con el equipo especial. Le hice el ramal, le cambié la bomba de la gasolina (nueva), le cambié el sensor de cigüeñal, TPS, cuerpo de aceleración, ajusté todos los conectores que enchufan con la computadora. A quienes se lo he llevado no dan con el problema. Que hago...???
Otra cosa, enciendo las luces intermitentes y la luz del tablero titila o parpadean igual, claro, esto lo veo cuando enciendo las luces del tablero.
byAlon's de Venezuela hace 4 años  
BY
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Me calienta el relex de parada automatica

Dodge Neon 1997  8000000 kms
Buenas noches amigos tengo un problema con mi neon1997 el carro como a las 2 horas empieza a fallarme se sube y bajan las revoluciones y pierde potencia al revisar la fusilera el relex de parada automatica q esta al lado de la pila de gasolina esta super caliente apago el carro lo dejo enfriar de 5 a 10 minutos lo enciendo y funciona sin falla quisiera que me ayudaran por favor
fonzito89 de Venezuela hace 5 años  
FO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la bomba de gasolina puede estar calentandose y requiere cambiarse
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P0743 P1193 Como solucionarlos ?

Dodge Neon 2000  180000 kms
Hola!! autoescanee mi neon y arrojo los codigos ya mencionados; para el primero me dijeron que cambiara el aceite a mopar atf + 4 pero sigue marcando el error ya desconecte las terminal negra de la bateria durante 5min y sigue igual para el otro compre el sensor pero igual sigue marcando el problema. Trato de solucionarlos ya que mi auto hace lo siguiente lo enciendo y trabaja perfecto lo puedo usar sin problema alguno pero si lo apago y lo vuelvo a encender bajan las revoluciones hasta 500rpm se comienza a sentir la falta de potencia que tengo que hacer ?
E2dd de México hace 6 años  
E2
3 casos 
oliver rivera de México hace 5 años
Hola disculpa tengo un neon kodigo p0743 no se q sea ya le cambiaron la banda dela transmisión y sigue igual nada mas entra la 1 alas 3ml revoluciones
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Problema neon

Dodge Neon 2000 4 puertas  155000 kms
Al encender siempre lo hace a bajas revoluciones, como si estuviera ahogado, después de unos segundos se regulariza, pero si intento rebasar pierde potencia y se ahoga, arroja mucho humo negro.
RODRIGO de México hace 7 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
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Falla al prender el clima

Dodge Neon 2001  145 kms
Tengo un neon 01 el detalle que tiene es que al prender el clima las revoluciones se bajan no se mantienen y se escucha como si raspara algo por abajo, esto solo con el clima encendido pues sin el clima el auto funciona perfectamente. Espero me puedan ayudar.
cr7carmona de México hace 8 años  
CR
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ricardo de México hace 8 años
Debe de estar malo (se esta amarrando) el balero de la polea magnetica del compresor ,hay que cambiarlo antes que se queme la bobina de la polea.
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Ayudaaaaa!!!

Dodge Neon 2005 LE 360000 kms
Lo prendo y todo bien, comienzo a rodar, hace los cambios perfecto, pero como a los 4 o 5 minutos de estar rodando, empieza a bajar las rpm, se recupera y cuando va hacer el 2do cambio, bajan las revoluciones a 500 rpm y no avanza, hay veces que se apaga, jalonea y hasta da de vez en cuando un mal olor. No muestra nada tanto en el escaneo con la llave como con el equipo especial. Le hice el ramal, le cambié la bomba de la gasolina (nueva), le cambié el sensor de cigüeñal, TPS, cuerpo de aceleración, ajusté todos los conectores que enchufan con la computadora. A quienes se lo he llevado no dan con el problema. Que hago...???
byAlon's de Venezuela hace 4 años  
BY
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