Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.

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Problemas destacados

Check engine y falla intermitente. Solucionado

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms

Saludos, Tengo un Chevrolet Spark 2007 con 115.000 km Todos sus componentes eléctricos son originales de planta y nunca han sido sustituidos, tales como sensores, bomba de gasolina, alternador, bobinas,cables,etc. Hace unos meces se encendió la luz de check engine, apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente, pero sin presentar fallas en el vehículo. Luego comenzó peor el problema, al encender la luz check engine inmediatamente se generaba unos tirones y en ocasiones a baja revoluciones una vibración como que s… Leer completa

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OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

76 casos

MARISCAL de Perú hace 9 años

Sensor de presión dele un mantenimiento o reemplaselo...pero si fuera el sensor de presión defectuoso todo el tiempo estaria prendido el check...

OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años

Una pregunta? Como se realiza un Mantenimiento a un Sensor MAP?

MARISCAL de Perú hace 9 años

Hay muchos videos que puede servir de ayuda en youtube como: https://www.youtube.com/watch?v=LfJTB6…

eso va de Panamá hace 9 años

Cuando el motor esta en baja el carro tiembla mucho. Es chevrolet spark 2006

Juan Tirado de Venezuela hace 7 años

Bujias malas o bobina defectuosa. Sucede cuando algunos de las vias de la bobina no esta ayudando

Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años

El sensor map es el que se encarga de indicar a la computadora la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión si el sensor falla el carro se ahoga y usted acelera y no responde , si fuera la bomba de gasolina el carro cuando lo scaneas sale carga pobre y lo de la vibración es problema de bujía y cable

Angel siller de México hace 5 años

Tengo un Spark 2011 le cambié bujías cables le hice lavado de inyectores
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar

Cesar96 de México hace 3 años

@Angel sillerPuede ser que esté fuere de tiempo, la cadena de distribución así pasaba con el mío, puedes escanearlo

Castillo Martínez de México hace 2 años

@Angel sillerTenía el mismo problema con mi spark 2012 pero no era nada de eso le tuve cambiar la bomba del agua, el termostato todo lo que va con la refrigeración y asunto solucionado es problema que cuando prendes el clima el carro trabaja más rápido pero no se distribuye bien el refrigerante el mio hice eso y problema resultó

Diego soto de Chile hace 6 meses

@Juan TiradoHola, tienes alguna idea de por que mi Chevrolet spark deja de acelerar en primera o segunda marcha, y se chupa por unos momentos, tiene check encendido , y en ralenti tambalea, agradecería si supieras algo sobre esa falla

Mejor respuesta (según OFFROAD4X4)

OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años

Buenas tardes, realice las pruebas eléctricas de chequeo al Sensor MAP por medio de un Voltimetro,

Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.

Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)

Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)

Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.

Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años

La Luz de Check Engine de mi Spark 2008 de apago y no me prende le cambie el sensor del cigüeñal y la bobina y nada le revise todos los fisibles adentro y afuera y Nada

Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años

Me da arranque pero el carro no me Prede

Luzardo de Colombia hace 6 años

Amigo revisar la alarma si tiene clave o sino el fusible de ignición.

Luzardo de Colombia hace 6 años

Cuando la luz de check no prende por lo general es porque no hay voltaje en la ECU ya podría ser por bloqueo de alarma o por fusible abierto.

Anahis de Venezuela hace 5 años

Buenas y como encuentro el fusible abierto? la alara la desbloqueo pero me sogue sin encender la luz de check engine

José Andrade de Venezuela hace 4 años

Buenas amigo a mí me presenta la misma falla xfin cuál fue tu problema a ver si alguien me puede ayudar y de paso aveces me prende y aveces no lo escaneo y sale la memoria del Ecu y bajo voltaje en el cuerpo de aceleración

karencita de Chile hace 4 años

Revise los claves de las bujias a veces no estan todos trabajando y fuerza el motor

Jose beaña de México hace 4 años

Amigo resolviste el problema y cuál fue la falla ?

edgar de Venezuela hace 4 años

Esa falla mme paso se reviso computadora sensor ciguenal sensor de leva y siguio igual se reviso ramal y nada de prender.se desconecto sensor de leva y el carro encendio. Problemas con presion d e aceite si no llega aceite a la leva el carro no enciende es una manera de q no se dane motor. Se reviso camara estaba el conducto de lubricacion tapado.

Roy santos de Venezuela hace 3 años

@Manuel RodriguezBuenad como lograstes resolver tu problema tengo el mismo problema con un spark si me puedes ayudar te lo agradezco gracias

Luis soler de Colombia hace 2 años

Buenas me podría ayudar tengo un Spark 2007 tanque el carro y comenzó a fallar revive tenía una bujía partida y un cable de bujía sin servicio le cambie todo revive corriente pero el anda un rato y comienza a fallar se ahoga y no acelera después de un rato se le quita y de nuevo empieza la falla le revive la bomba el filtro de gasolina y todo bien le limpie inyectores válvula pcv map y cambie sensor de oxigeno pero nada arranque y al rato de nuevo empezó a fallar en cualquier cambio se ahoga

Jonathan de Nicaragua hace un año

Hola. Sera que me pueda ayudar...?

Jonathan de Nicaragua hace un año

@Luis solerYo medio la señal de la computadora y me dio los 5 vol. La tierra estaba bien...con inicion me marca 3.5vol. Pero cuando ya enciendo el auto, en relenti marca 2.1 vol. Y siento que el motor vibra mucho. Aparte me gasta mucha gasolina... me puedes ayudar...?

Raúl de Colombia hace 6 meses

@Luis solerTienes q cambiar todos los filtros desde el tanque

Nicolas de Uruguay hace 8 años

Buenos días ,buenas tardes. Tengo un Chevrolet spark lt y me pasa que en momentos con motor caliente o frío no enciende,queda total mente sin electricidad eso es lo que marca en el tablero, al mirar la batería el visor de la batería muestra que esta cargada es mas la batería tiene 6 meses,en otras ocasiones muestra que la batería tiene como poca carga en el tablero y en la misma batería muestra carga completa. Lo empujó y arranca. También hemos probado con unos chicotes y arranca. Después lo apago le vuelvo a dar arranque y enciende el motor. Por momentos arranca y por momentos no arranca estando bien alternador y batería con un coche que tiene km 52000. Que puede ser.

Jorge de Panamá hace 2 años

Ami me pasaba lo mismo y era un cable de gron que va a la transmisión estaba partido compre bateria y no era bateria era el cable

Kartrina de Chile hace 8 años

Hola buenas tardes mi consulta es tengo un chevrolet spark lt 2008 y al andar en baja se para y comienza a tiritar al escanear dice baja mezcla y siempre esta encendido el check y tambien muestra falla de map mi conculta es tiene mantenimiento o debo comprar original y cada bez k se scanea muestra diferentes fallas

jorgeburgj23 de Chile hace 8 años

Hola buenas tardes, tengo spark 2013 con el drama que cuendo enciendo el auto me prende el check emgine y empieza a los tiritones como que le faltara fuerza. Una ves que empiezo la marcha da tirones y el acelerador no responde a ratos una ves que el auto toma tempuratura y a avanzado unos metros como tiende a volver a la normalidad pero se nota que pierde fuerza caundo anda.
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?

Claudio de Argentina hace 7 años

Hola Jorge. Tengo el mismo problema con un spark 2013. Pudiste solucionarlo de alguna manera? Gracias

Edns de México hace 6 años

Hola tengo en mismo problema spark 2014

jk26 de Colombia hace 6 años

Me paso lo mismo con mi spark gt 2014. Le cambio prensa y disco pornun mecanico me dijo y el problema siguio. Le lave inyectores y cambie bujias y nada. Al final un mecanico me dijo que el problema era labobina de corriente. Se la cambie y volvio a ser el mismo motorsote de siempre

Luzardo de Colombia hace 6 años

Cambiar sensor map ese es el problema

Raúl ortiz de México hace 5 años

Buen día también tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo como a jorje el mecánico me dijo que era la válvula iac que no le envía señal a la computadora pudiste to solucionar el problema

Valeria de México hace 5 años

Hola alguien ya lo soluciono me pasa lo mismo spark 2012

John Peña de Colombia hace 3 años

Buenas noches pudieron resolver el problema espero sus respuestas gracias

Jhon vergara de Panamá hace 3 años

Hola amigo pudiste resolver el problema lo tengo ahora mismo en minspark 2013

carlos de Chile hace 8 años

Buenas noches tengo un chevrolet spark 2013 y en las mañana al encender no registra problemas pero al pasar los minutos se escucha un ruido la bomba de agua, el cual termina de sonar y vuelve a sonar, pero no hay perdida de agua, quien me puede ayudar

Andres de México hace 7 años

Creo es el clutch, cámbialo el kit completo

willian nuñez de Ecuador hace 8 años

Tengo un spark 2006 tenia el sensor de gases dañado no funcionaba pero lo tenia puentiado para q en algo ayude
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine

Leandro de Venezuela hace 7 años

Resetear la computadora con un escaner para que apague la luz. La computadora aún registra el error a pesar del nuevo sensor!

Jose de Colombia hace 3 años

Tengo el mismo problema al revisar con scanner arroja código 0030, se revisó y sigue el cableado bien hasta la ECU, el diagnóstico fue que la ECU no envía la señal de negativo al sensor de oxigeno, falta mandar la computadora a revisión

Arturo de Chile hace 10 meses

Tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno número 1 del spark gt 2011 por un acdelco y se mantiene encendido el check engine, y el auto funciona perfecto

javier de Venezuela hace 7 años

Buenos dias, tengo un Spark 2007, y esta presentando el codigo de falla p0562 de baja tension del sistema o sistema de bajo voltaje? que podria estar causando eso si la bateria es nueva el el alternador esta bueno??

maiker de Venezuela hace 7 años

Hermano encontró la falla del bajo voltaje?

Karina de México hace 6 años

Yo tengo el mismo problema de bajo voltaje y no prende mi auto q puede ser?

Rosibel de Venezuela hace 7 años

Tengo un Spark 2007 en esto momentos presenta un problema cuanto baja e 40 KM pierde fuerza se apaga tengo que acelerar cuando acelero bota humo y el olor a gasolina, corcovea y se queda hasta sin fuerza después acelera rápidamente no se que hacer ningún mecánico hasta ahora me dice que tiene

deiver de Venezuela hace 7 años

Tengo ese mismo problema y no consigo esa falla

jorgeburgj23 de Chile hace 7 años

Tengo un drama parecido

Rosibel de Venezuela hace 7 años

Bueno les diré que según otro mecánico me dijo que tengo que bajar el motor

Jr.Rik de Colombia hace 7 años

Deberias primero mandar revisar la. Bomba de gasolina y los inyectores

Cleiber Rosales de Venezuela hace 7 años

1 Te recomiendo primero revisar la bomba de gasolina podría estar defectuosa la pila de la bomba de gasolina no este funcionado correctamente bien, 2 revisar filtro de gasolina podría estar tapado o sucio, si esta tapado o sucio reemplazarlo, 3 revisa los inyectores hasle mantenimiento podría estar tapado o sucio los microfiltro eso te hace bajar el rendimiento del vehículo perder fuerza también...! Revisa primero y Chequea eso tres Componente...!

Serginho de Chile hace 6 años

Me pasó algo parecido y tenía el sensor de temperatura malo, la ecu pensaba que estaba muy frio el motor e injectaba mas gasolina, resultado se ahogaba y tiraba humo negro ni hablar de lo gastador que se puso.

nestorardines de Cuba hace 2 años

@jorgeburgj23Buenas tardes alguien sabe porque cuando paso mi camioneta maca YAC de 100 km/h la aguja del cuentakilómetros se ca,a alguien le a ocurrido

german sanchez de Venezuela hace 7 años

Les comento tengo algo parecido. Hace unos meses le cambie el sensor de eleva, el carro se porto bien pero despues de un tiempo empezo otra vez la misma falla se le realizo escaneo y dice que es el sensor de oxigeno tenia problemas se reinicio y se normalizo, ahora tengo que el carro de vez en cuando prende la luz se le quito el catalizador mi pregunta es sera que el sensor de oxigeno ya no trabaja igual sin catalizador que estara pasando por que el sensor dice estar bien

aldys de República Dominicana hace 7 años

Buenas tardes tengo un spark 2006 cuando lo pongo en la P se acelera y de vez y a veces cuando esta en marcha,
Que me recomiendan,,gracias

Cleiber Rosales de Venezuela hace 7 años

Mano primero tienes que limpiar cuerpo aceleracion y hacerle programacion cuerpo aceleracion con el scanner...!

aldys de República Dominicana hace 7 años

Necesito esta parte del cuerpi de aceleración

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Israel de México hace 7 años

Tengo un Chevrolet spark 2015 todo empezó cuando hubo un norte y salí de pronto no quiso arrancar se le busco y nada de pronto encendió y creí ya quedó al otro día no volvió a encender se volvió a revisar se pensó que la alarma bloqueaba el encendido se quitó obvio no era eso se le sigio buscando y nada luego se llego ala conclusión que era el sensor árbol de levas

Israel de México hace 7 años

Y vamos a esperar si es ese sensor

Israel de México hace 7 años

Alguien que le halla pasado algo parecido

Israel de México hace 7 años

Ah por cierto al quitar el sensor de árbol de levas se notó que era copia y estaba reparado

rayo de Colombia hace 7 años

Buenas tardes lo que pasa es que tengo un chevrolet spark 2015 tuve un accidente el carro se voltio y no quiere prender el electrico le estuvo busacando pero dice que no es nada electrico,depronto alguien sabe que le pudo haber pasado.

papovargas301 de Chile hace 5 años

Yo creo que fue porque se voltio

henry de Venezuela hace 7 años

Cual es la presion de gasolina para un spark 2007???

naopao de Venezuela hace 7 años

Hola tengo un spark 2007 pero en las mañana con motor en frio el carro tiene un problemita que el acelerador no responde bien como que se ahoga pero despues que pasan 5 minutos se arregla no prende luz de chequer ni nada y aveces cuando prendo el aire se aguanta el carro...

Rosibel de Venezuela hace 7 años

Eso mismo me pasa a mi

naopao de Venezuela hace 7 años

Lo solucióe era la pila de gasolina

Alvaro de Chile hace 6 años

Pila?? tienes fotos me pasa lo mismo...

juan de Venezuela hace 7 años

Buenas noche no me prende la luz check engine y no prende el carro

Alfredo de Venezuela hace 5 años

Buenas noches Juan tambien tengo ese proble solucionste ayuda amigo por favor...ando loco con eso.

Edixon de Venezuela hace 7 años

Tengo un spark 2007 y la falla que presenta es que las luces intermitentes del lado derecho encieden solas y quedan fijas hasta despues de apagar el carro;he notado que la falla se presenta cuando el carro ha rodado por media hora o mas. Si alguien tiene idea de lo que pueda pasar,agradezco de antemano su ayuda.

Alberto de Colombia hace 6 años

Puede ser el flas de las direcionales

daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años

Revisa los cables de tierra que van debajo del bloque

Alfredo de Venezuela hace 5 años

Discupa daneryk esa solucion es para la falla de que no prende la luz de cheque enguine?

Anahis de Venezuela hace 4 años

Hola tengo el mismo problema. Solucionaste? Por fa

CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años

Acabo de terminar un calvario que duró cerca de un mes. La luz de motor era intermitente por lo que el escanear no localizaba el daño, jaloneaba, se apagaba cuando ponía el carro en neutro. Cambie bujías, cables, pila de la bomba, bobina y muchos sensores. Al final lo lleve a la chevrolet y el asunto se soluciono: Sensor del cigueñal entre otras cosas. Lo mejor es ir a la fija y llevarlo al concesionario.

Chaya de Perú hace 4 años

Sensor decigueñaltas seguro

Nicole Zuleta de Colombia hace 6 años

Buenos dias tengo un spark cronos 2008 ya le cambie cuerpo de aceleracion ,sensor arbol de levas ,bomba de la gasolina, ya no se apaga pero el cheke sigue encendido

Luzardo de Colombia hace 6 años

Tienes que ponerle el escáner para restaurar los actuadores nuevos y borrar los DTC que tiene la memoria de la ECU

Sergio SD de México hace 6 años

Tengo un problema con mi Spark 2015,el problema empezó cuando lo lleve a la agencia para servicio a los 64000Kms y le hicieron cambio de bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion,lavado de inyectores, limpieza de carburador,cambio de filtros cambio de aceite refill de liquidos note que al salir de la agencia el auto encendido en neutro parado el los semaforos se sacudia ligeramente ,pense falta que lo use un poco para que se estabilize pero siguio haciendo la falla y mas frecuente dela misma manera y al arrancar titiritaba como si le faltara potencia para arrancar teniendo que acelerar el motor un poco mas. (muy molesto cada vez que avanzas en primera)
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.

Carloscisco de México hace 6 años

Disculpa amigo cual fue la causa del problema ya que tengo un spark 2015 con el mismo problema al cambiarle bujías

Alberto de Colombia hace 6 años

Pudo haberce dañado el cuerpo de aceleracion son muy delicados se dañan no mas con limpiarlos

erickag01 de Venezuela hace 6 años

Hola, pudiste dar con la falla? porque a mi me pasa lo mismo

CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años

Si. Sensor de cigueñal

erickag01 de Venezuela hace 6 años

Muchas gracias, pero los Spark lo tienen integrado dentro del cuerpo de acelración o no? Se le puede cambiar sólo eso o hay que cambiar todo el cuerpo?

CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años

Yo le hice hacer un mantenimiento al cuerpo de aceleración ((EN EL CONCESIONARIO)) y ellos descubrieron la falla del sensor de cigüeñal que está por fuera... eso era todo el problema.

Arturo Mora de México hace 6 años

Hola buenos días, tengo un problema con el carro le cargo gasolina en las gasolineras y me presenta tanque lleno, pero al paso de un rato lo apago y vuelvo a ponerlo en marcha y enciende la bomba de la gasolina como si estuviera vacío mi tanque y dura prendida la bomba todo el recorrido llegó al destino y apago el vehículo y cuando vuelva a poner en marcha el motor nuevamente vuelve a marcar gasolina como si tuviera un cuartito de gasolina y ya hasta mucho después me marca medio tanque, que podrá ser que esté fallando? Alguien me podrá orientar, muchas gracias. Espero comentarios y respuestas buen día. Mi carro es un spark 2012 ltZ.

CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años

Si ha cambiado la bomba o la pila recientemente probablemente sea mala instalación.

daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años

Revisa el flotante puede que este mal conectado al conector principal o no haga un buen contacto por eso no te marca bien al llenar el tanque

flei de Colombia hace 4 años

Eso puede generar fallas, como si el carro quedara sin fuerzas y en las lomas toca acelelar a fondo ? me pasa lo mismo con la bomba de gasolina pero tengo el fallo adicional

naopao de Venezuela hace 6 años

Buenas tardes... Tengo un Spark 2007 , ta viejito pero bueno. En frío el carro tiende a disminuir el mínimo y se apaga...debo dejarlo acelerado diez segundo y se estabiliza...a veces en el día se me apaga también gracias compañeros espero me orienten... Soy de venezuela inmaginense saludos

CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años

Revise el cuerpo de aceleración, los sensores y válvulas de allí, sea uno u otro causan ese tipo de fallas... Iac, atp... Cualquiera puede ser.

daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años

Hermano escanea el carro que puede ser que el cuerpo de aceleracion este desconfigurado

naopao de Venezuela hace 5 años

Ok ya el carro está bien parece q hay un sensor malo oxígeno. Mientras consigo el sensor solo tengo q estar limpiando el cuerpo de aceleración , lo hago con limpia carburador y se empareja, porque se forma un aceite oscuro allí

omar spark de México hace 6 años

Buen dia,tengo spark 2011 ,el carro de repente como"q"se arrano un"poco,cambiamos aceite bujias y filtro de aceite,como q"mejoro,pero al"dia sig se tironea,prendio"el check engine,no tengo idea aun q"podra ser,alguien q alla tenido esa falla q"me"pueda asesorar,de"antemano gracias

SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 6 años

Tengo Spark 2012 , se cambiaron: bujias, banda de distribución, arreglo del embrague, en un taller, trabajo realizado durante el día, en la noche mientras circulaba de pronto se prendió el Check Eng, color amarillo y permaneció constante luego le hicimos el escaneo y se apagó pero luego al día siguiente nuevamente volvió a prenderse y permanece fijo, el carro funciona claro que le siento un poco flojo, que puede ser, amigos ayuda por favor.

german sanchez de Venezuela hace 6 años

Cuando realizaron el escane arrojó algún error debería tener error sí no lo tiene en el escane debe ser algo del trabajo que realizaron

SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 6 años

Ok gracias ya pregunto

german sanchez de Venezuela hace 6 años

Segundo morales cuando vale un sensor de oxígeno el mío me está fallando el está prendido la luz amarilla Pero de vez en cuando se apaga Yo soy de Venezuela aqui los respuesto originales estan difícil de compra Averigua eso por favor Yo tengo familia en guayaquil

Oscar cuellar de Colombia hace 6 años

Hola tengo un spark GT modelo 2012 y siento el tablero de controles en la parte izquierda bastante suelto con unos ruidos como de las pastas, igualmente en la parte trasera del baul quién me podría indicar como ajustar sobre todo el tablero. Gracias

sergio de México hace 6 años

Buen dia tengo un spark 2015 pero se me arrana mucho pierde fuerza lo que hago es bajar de velocidad y acelerar y agarra su ritmo me podrian ayudar que es, gracias

Jaime LV de México hace 6 años

Buenas tardes tengo un chevrolet spark 2016 y jaloena de segunda a tercera, de tercera a cuarta y en alta velocidad suele desaparecer el tironeo aunque se siente pesado
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser

Raúl ortiz de México hace 5 años

Buen día tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo cuando lo tengo funcionando como en 3 horas se tironea en segunda i también en tercera s solucionste el problema

fernando de Colombia hace 5 años

Tengo un spark gt 2011 se prende la luz que le hace falta gasolina en el tablero y las rayas del tablero a veces bajan y suben, verifique estado de la bomba y la boya estas se encontraron en buen estado y se verifico con tester. ¿ Que mas tengo que revisar?

[email protected] de Ecuador hace 4 años

Soluciono el problema? que hizo

Juan de Chile hace 5 años

Hola amigos por favor ayuda. Tengo un sparck 2010 parpadea luz check y se apaga y con la llave en contacto dado. Desconnecto el alternador y vuelve el check y arranca bien. Luego conecto en enchufe del alternador y se para. Las prueba a he echo. Cambie otro alternador pasa lo mismo ,cambie otro computador y lo mismo. Otra caja de fusible y lo mismo. Quien puede ayudarme

Sandy de México hace 5 años

Tengo un spark 2016 y estoy muy preocupada ya que el día de ayer iba manejando por carretera y de repente me boto la 5ta y ya no pude meterla, la bota y la pone en neutral. Me dicen que muy probablemente sea la transmisión y que nueva cuesta $40,0000 :0 lo cual es muchísimo dinero, a alguien le ha pasado algo similar?

Fernandino amaya sanchez de México hace 5 años

Hola sandí te voy a dar un consejo si aún no as ido a un taller a que te chequen el problema mira te sugiero que vallas a cualquier lugar a que te chequen el nivel de aceite de la transmisión sin comentar la falla lo más probable es que le falte aceite y un mecánico no te va a decir eso te dirá que no sirve la transmisión y hay que repararla y te va a cobrar un dineral normalmente se desgasta un reten y es probarle que tire por ai el aceite que no es caro repararlo. Que le pongan el aceite que le falte y úsalo unas 2 o 3 semanas y lo checas nuevamente si le vuelve a faltar esa es la falla y no está dañada la transmisión sólo el retén pero si lo sigues usando así probablemente falle la 3A velocidad y la 4 a velocidad. Ya que son las que necesitan más aceite por la posición en la que están dentro de la transmisión ya que no sube por falta de aceíte si después de estas fallas sigue en uso entonces si tendra un daño y habrá que reparar o cambiarse por otra espero y te sirva saludos

Nkjv de Colombia hace 5 años

Tengo un spark 2007 presenta el codigo p0562 y se mantiene acelerado, el electrico se le ha echo cask de todo se borra el codigo y vuelve y aparece que puede ser

OFFROAD4X4 de Venezuela hace 5 años

Anexo imágenes del Sensor MAP que presentaba la falla intermitente.

Diagnostico final:

La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.

SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 5 años

Acabo de comprtar un AVEO Family debo manejar hasta 60 kmh para aflojar y acentar el motor? o manejar entre 90 y 100 kmh ? gracias

YURI de Venezuela hace 5 años

Buenos dias tengo un spark 2007, de repente entrando a mi casa, apago el carro y cuando lo volvi encender aparecio la luz amarilla o de servicio en el tablero, se ha escaneado ya 3 veces y reporta circuito sensor posicion del arbol de levas, y se le ha colocado ese sensor de otros spark que no tienen esa falla e igual sigue encendido en el tablero, no hace falla de motor. Que me aconsejan?? alguien ha tenido esa falla

german sanchez de Venezuela hace 5 años

Te aconsejo que si te arroja sensor de arbolde eleva lo cambies luego vuleves a colocar el skanner tienes que estar muy pendiente cuando el sensor map y el sensor de oxigeno comienza a fallar el carro se comporta diferente y por eso prende la luz. Coloca un skanner que regule los gases para ver si trabaja bien el sensor

leobany de Colombia hace 5 años

Buen dia,tengo un spark go 2010,el problema que tiene es que para arrancar en loma hay que quemarle clutch y es muy quedado,se le cambio el clutch,bujia, cables,inyectores se le lavaron,no presenta ningùn tipo de falla,solo es ese problema para arrancar en una subida es que hay que quemar clutch,despues de que arranca tiene fuerza y anda bien. Alguien que haya tenido ese problema o que otra causa pueda ser.mil gracias.

Luis adra de Venezuela hace 5 años

Buenas noches tengo un spark 2010 con 120 mil klm y el carro enciende bien el detalle es que cuando enciendo el a/c se apaga el auto

karencita de Chile hace 4 años

Tengo un spark gt 2011 prendio el Check engine lo escanie me dio codigos de error cambie bateria y las 4 bujias. Otra vez prendio el check engine. Me pueden ayudar para saber que es???

naopao de Venezuela hace 4 años

Puede ser empacadura de la cámara.

karencita de Chile hace 4 años

Ahora lo encendi pero sin andar y me da tirones alguien me puede orientar

Ñiño spark de Venezuela hace 4 años

Hermanooosss , espero alguna persona pueda ayudarme.
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias

naopao de Venezuela hace 4 años

Puede ser la computadora ya q esos ca rosa son parte electrónica y parte cable...porque sensores no creo

omAR de Venezuela hace 4 años

Resetea la ECU (computadora) con el scanner, hay que hacerle un reset a "default" osea sus valores de fabrica en la computadora, eso es falla en la configuración de ralentí. Saludos.

Robert de Chile hace 4 años

Hola de Chile saben tengo un spark 2008 con 130kl en la mañanas se le baja las revoluciones lo aceleró lo mínimo y ninguna problema lo malo q tengo el check prendido asé mxo tiempo y en veces se apaga por una semana el check q será ayuda

Robert de Chile hace 4 años

Al apagar mi mi spark asé un ruido como de goteo en el estanque q puede ser ayuda no se. Si será la bomba de bencina

lino de Venezuela hace 4 años

Tengo un spark 2011 y tengo que agregar gasolina al respirador del motor para que pueda encender. Luego no falla

Diego de Uruguay hace 4 años

Hola, a mí me pasó algo similar y era la válvula EGR, podés quitarla de su lugar, TAPAR EL ORIFICIO que queda, y andar una semana sin ella puesta a ver si el problema continua. Te cuento que reemplazarla por una nueva es bastante caro, y andar sin ella no tiene ninguna consecuencia negativa, de hecho los autos más modernos no la traen. SI es fundamental tapar el orificio que te queda y nunca encender el auto con ese orificio libre, pues no sé va a dañar el motor pero si puede salir fuego por ahi.

Hector Sanchez de Venezuela hace 4 años

Buenas tardes amigo tengo una falla en mi Spark chevrolet 2011este tiene explosiones por el escape ya no se que hacerle no es cuerpo de aceleracion, computadora,calibracion de valvulas que puede ser agradezco me ayuden por fa.

karencita de Chile hace 4 años

Revise los cables de bujias, encienda el auto y verifique que los claves de las bujias esten todos dando la chispa.

Marco Bautista de México hace 4 años

Buenos días tengo un Spark 2014 presenta falla de (Potencia) y en especial durante las subidas lo paso a 1ra. Para que pueda terminar de subir y vibra mucho el vehículo, a sus órdenes le agradezco alguna respuesta, gracias.

Paulina de Chile hace 3 años

Hola! Cómo puedo borrar memoria de Chevrolet spark 800 año 2015

Marco Bautista de México hace 3 años

Hola Paulina desconozco el procedimiento para borrar memoria a sus órdenes gracias.

Adriana de Costa Rica hace 3 años

Hola a mí me pasa que cuando lo acelero me empieza a cabecear tengo que bajar la velocidad y dejarlo que solo se empareje que le puedo hacer para que deje de hacer eso

Jafv2302 de Venezuela hace 3 años

Buenas. Tengo un spark 2012, con todos sus sensores originales sin cambiarlos aun. Pero en estos días se encendió la luz de servicio y no se a apagado desde entonces. Cabe destacar que el día que se encendió la luz calló un palo de agua y pase por calles que estaban full de agua. El carro la ubicaba dalla que presentó fue pérdida de potencia en ese momento, aceleraba y el carro como si nada... luego siguió normal, y no a presentado más ninguna falla. Podría alguien decirme cómo quitar la luz de check engine sin tener que llevarlo al taller.

Caleb rojas de México hace 3 años

Lo mismo me paso hoy pero no se como se quita o si solo se le quita

Jefferson de Colombia hace 3 años

Tengo un spark 2007 y aveces pierde como presión marca error y lo escaneo y me sale error p0107 ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración pero sigue lo mismo que puedo hacer?

Melvin Villanueva de Venezuela hace 3 años

Alguien le a pasado esto? Tengo un spark 2007 y ya le cambié la pila de la gasolina xq al pasar la llave carga la gasolina por el sistema pero al pagar el carro se devuelve y así puedo pasar hasta 6 o 7 veces la llave y la gasolina se devuelve osea que no la mantiene en el sistema y en las mañanas al encender el carro fino el enciende pero a los pocos segundos se me apaga y así sucede como 2 o 3 veces hasta que se calienta bien el motor o que se yo la gasolina se queda x el sistema y ya no se me apaga, eso solo sucede x las mañanas que pienso que es cuando dura más tiempo sin gasolina y pienso que se devuelve al tanque de gasolina, saludos

Judith herrera de Venezuela hace 3 años

Creo que esta asociado al tema de la gasolina que estamos usando en venezuela me pasa lo mismo pero no tantas veces se apaga a la primera q intento a la 2da o tercera arranca

sara de Venezuela hace 3 años

Me pasa lo mismo tengo esa falta en mi apartamento 2007 ya se le cambió el sensor maps, pila y bujias

Bil de México hace 2 años

Desconecta el sensor de oxigeno banco uno con debe kedar

[email protected] de Panamá hace un año

Tengo un spark gt 2011 el spark prende y acelera pero se ahoga y hace una explosión y luego se apagó y no mantiene el minimo limpie el cuerpo de aceleración y los sensores también cambie la bomba de gasolina y el problema persiste

José Andrade de Venezuela hace un año

Si hace tiros es corriente cambia bujías y bobina prueba a ver o hay algún fusible haciendo mal contacto o el conector del cuerpo de aceleración revísalo bien

Giovanni de El Salvador hace 6 meses

Después de recorer varios kilómetros 1 hora o más enciende check de aceite alguien sabe por qué? Spark 2015

Mildred de Colombia hace 5 meses

Igual y me cambiaron la map y sigue igual

Dxnger6od de México hace 5 meses

Tengo un spark ng 2016 y se prendió check con flechita abajo alguien sabe que es?

JonathanDD de Uruguay hace 6 días

Buenas tardes! Tengo un Chevrolet spark 2011 1.0 Lt, Lo escanee y me salto el error P0107
Me dice bajo voltaje que puede ser?

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Perdida de potencia y ruido no Solucionado

Chevrolet Spark 2010 1.0 40000 kms

El vehículo pierde potencia, en primera, en segunda,y las cuesta,tirones. Le he cambiado filtro de aire, filtro de aceite, bujías, aceite de motor, filtro de combustible no lo he encontrado, también he hechado limpiador de inyectore,el caso sigue igual. También cuando enciendo el motor suena un ruido tac...tac...!!!!!????

Farid de España hace 4 años

Me pasó lo mismo

17 casos

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Buenas, por la señal que dices tiende a que sea el sensor CKP o de cigueñal6lñ o Bobina , revisa y prueba esas

Farid de España hace 4 años

Voy a probar dichos sensores. Yo no veo ningún filtro de combustible Bajo al lado del tanque de combustible?

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Pero ese carro es diesel o Nafta?

Farid de España hace 4 años

El vehículo es gasolina

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

De la rueda de atras debajo de la puerta trasera fijate en la tuberia que sale del tanque de la gasolina y veras los tubos delgados y deben de tener pegado un filtro

Farid de España hace 4 años

Vale,el lunes te diré algo, buen fin de semana. Gracias

Farid de España hace 4 años

Hola soy yo otra vez,dónde me dijeste que está el filtro de gasolinae ta está cajita negra,es este el filtro?

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Aldo de Chile hace 4 años

El filtro de bencina está junto ala bomba de bencina que está debajo del asiento trasero.

José Gregorio de México hace 3 años

Los spark de 1.2 no yevan filtro de gasolina

Farid de España hace 4 años

Aquí hay una cajita negra cuadrada,no creo que el filtro está dentro?

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Hola Farid, te anexo un video, esa cajita no es,
https://www.youtube.com/watch?v=VPAjvt…

Farid de España hace 4 años

Hola,pues nada,no hay ningún filtro por allí!!!!?,lo he mirado una vez. Y otra y otra...nada.

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Saludos Amigo, salen unos Tubos delgados del tanque de la Gasolina y lo primero que consigas donde se pegue unos de esos tubos que sea diferente, eso es. Sera que ese Carro antes era de Gasoil o Diesel y lo modificaron?

Farid de España hace 4 años

No lo sé ,yo lo compré de segunda mano hace 9 anos,con 5000 kilom,nunca me dijo problemas,para nada

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

El tactactac es desgaste del motor, otra prueba que se puede hacer es aflojar los 3 tornillos del bajante del multiple donde esta el catalizador, dejalo flojo para que no agarre el filtro del catalizador, prende y acelera a ver si sientes diferencia de estabilidad

Ttay de Costa Rica hace 3 años

@Simeon Velasquez SosaDesgaste del motor q significa

Mejor respuesta (según Farid)

Farid de España hace 4 años

Hola, pues nada,al final me he llevado el coche al taller,el diagnóstico era la bobina. De todas formas, gracias por vuestra ayuda.

Hector de México hace 4 años

Algunos spark traen el filtro inyerno

Cesar m de Colombia hace 3 años

El spark GT trae el filtro de la gasolina interno en dónde lleva la bomba de combustible

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Buenas noches; por donde esta el caucho trasero, del mismo lado del copiloto, si lo vas a retirar busca una pinza como las pico de loro y presiona los conectores y halas con cuidado las mangueras,

gilberto de México hace 3 años

Buenas tardes tengo un spark 2012 1.2l de gasolina transmision manual y hace poco me presenta un falla como que el motor no se mantiene estable, le acelero y se escucha como el sonido de unas cadenas, hay ocasiones que prende el testigo del check engine, apago el auto y se apaga el testigo y pasa varios km, y vuelve a suceder lo mismo, si a alguien ya le paso esto o cual era la falla por que no me han podido resolver el problema.

José Gregorio de México hace 3 años

Hay que meterle la cpu para ver que código arroja ya que te prende el check señal que la cpu de tu spark detecta alguna anomalía hay que atacar el problema conectandole la cpu para checar códigos. Saludos

Johanna de Chile hace 3 años

Hola buenas noches si pudieran orientarme un poco al respecto se los agradezco. A mi auto le rectificaron la culata y ahora que llevo dos días en el me he dado cuenta que cuando lo apagó suena un burbujeo que dura un rato y después acaba... Supuestamente quedó bien echo el trabajo, ya que del depósito de agua ya no sale más aceite... que será para así poder decirle al mecánico...

Tato de Colombia hace 2 años

Que solución lograste para mejorar esas fallas gracias

Fran de Venezuela hace un año

Hermano feliz día yo le trabajo mecánica al spark, ese burbujeo es que no pulgaron bien

Jonathan Santiago de Ecuador hace un año

Tengo mi spark gt 2019 pero tengo un problema cuando se prende el ventilador el carro pierde fuera no desarrolla en primera no quiere desarrollar ya le cambié la bobina las bujías y los cables y la falla sigue k creen k puede ser

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Esta patinando el disco, no tiene algun olor como a quemado? Eso es del embrague o clutch la falla

Teresa Yujra de Bolivia hace un año

Tengo mi Chevrolet Spark 2017, perdió fuerza y empezó a sonar como silbido, alguien que pudiera ayudarme??

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Dime si es sicronico o automatico? Revisa el catalizador , cuando se tapa pierde fuerza y tambien revisa los niveles del aceite de la caja

Teresa Yujra de Bolivia hace un año

@Simeon Velasquez SosaEs automático, y hace un mes cambie el aceite... Que es catalizador??

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

@Teresa YujraEsta frente al radiador. Pegado al tubo de escape, te anexo foto

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Alto consumo de gasolina Solucionado

Chevrolet Spark 2018 Ltz 280 kms

El vehiculo nuevo spark gt 2019 viene segun el manual para conducirse con un promedio de 70 km x galon y en los primeros dias con solo 250 km se a consumido el tanque con un promedio de 32.46 km por galon. El vehiculo es nuevo menos de una semana de sacado del concesionario que sucede?

Luis quintero de Colombia hace 6 años

Me pasó lo mismo

14 casos

Augus de México hace 6 años

Pues amigo solo varios en este foro que nos sentimos defraudados , mi Spark ng Lt 2018 tiene un mes de uso y consumió un litro de aceite el consumo de gasolina está por debajo de 12 kilómetros por litro en carretera es diferente ya intente lo voy a llevar a la agencia a checar por lo del consumo del aceite a ver que me arreglan creo ya es una mentira de Chevrolet decir que el rendimiento de este auto supera los 20 kilómetros por litro

Luis quintero de Colombia hace 6 años

Amigo fijate que aumentando las rpm conduciendole en un rango de 3000 rpm en cada marcha ascendente se redujo considerablemente en consumo ademas cambie de estacion de servicio. Intentalo y me cuentas

Augus de México hace 6 años

Cuál consumo es de aceite o de gasolina. ??

Luis quintero de Colombia hace 6 años

Gasolina. Sabes que el consumo de aceite seria anormal viniendo de un auto nuevo por lo cual es prudente realizarse un chequeo inmediato

Augus de México hace 6 años

Ya lo lleve a la agencia el mecánico de ahí me dijo que es normal el consumo que tiene de aceite Lo que pasa que yo lo metí a taxi donde yo vivo y el uso pues es mayor la especificación de ellos es que consume un litro de aceite cada 3000 kilómetros

Augus de México hace 6 años

Cuánto te rinde la gasolina ahora con esas revoluciones???

Luis quintero de Colombia hace 6 años

Esta haciendo 60 km x galon us

Isabel de Colombia hace 5 años

Manejas a cuantas revoluciones, estoy q cambio mi sail 2017 pq con aire me hace entre 30 a 35kms, el spark te hace 60 con a/a prendido??

Luis quintero de Colombia hace 5 años

Señorita isabel mi vehiculo con a/c activado y con un manejo promedio de 2500 a 4000 rpm esta generando un consumo exacto de 46.5 km x galon

Mejor respuesta (según Luis quintero)

Isabel de Colombia hace 5 años

Uy super bien, mi sail Ls con aire y revoluciones de 2.500 a 3.000 hace 35, sin aire unos 45 aprox o un poco menos, ya le hice prueba d ruta y me dijeron q todo normal, q al ser más "grande" q el spark gastaba más al prender el aire acondicionado Muchas gracias por tu respuesta 👍

Luis quintero de Colombia hace 5 años

De nada para servirte

Yesid de Colombia hace 4 años

Rebisele la vavula psv

EFRAÍN PINTO de Colombia hace 6 años

Buen día, he tenido problemas con mi taxi Chevrolet Spark 2013, le cambié bujías, cables de alta, filtros de gasolina y de aire, limpié el tanque de combustible, mandé revisar los inyectores y están bien, no gotean y llenan todos por igual, lo raro es que no me enciende el check engine para que me indique una falla en alguno de los sensores, a ratos empareja y a ratos falla y esto hace que me consuma muchísima gasolina...
¿qué podría estar fallando?

Augus de México hace 5 años

Traen un sensor algunos cargos en la salida de el mofle o escape checa eso a veces esta sucio

EFRAÍN PINTO de Colombia hace 5 años

Se refiere al sensor de oxígeno?

Jorge Jesús Jasso de México hace 3 años

Checa tu bomba de gasolina , ali me fallaba

Fili galindo de Guatemala hace 2 años

Como solucionaste tu problema estoy igual

Mario de Costa Rica hace 2 años

Sensor TPS habeces no prende el check

Camihd de Colombia hace 5 años

Buenas tardes, me podrían ayudar. Tengo un spark gt ltz 2019, se revoluciona en ocasiones muchísimo cuando entra el embrague o neutro. Y el consumo esta en 40 km por galón, vivo en Villavicencio, Colombia donde el tráfico es un poco lento. Creen q es normal?

Isabel de Colombia hace 5 años

Has solucionado no del combustible? 40kms por galón con aire encendido o no? Y a cuantas revoluciones lo manejas?

john lopez de Colombia hace 4 años

Revisar la valvula IAC esta por los lados del motor de aceleración, controla las rpm a veces se pega toca reemplazarla

Camihd de Colombia hace 4 años

Vale, muchas gracias a ambos.

ruben de Ecuador hace 5 años

Tiene alguna modificación del filtro de aire? Que kilometraje Tiene? Te recomiendo una limpieza del sistema de ingreso de aire.

Augus de México hace 5 años

El kilometraje en Acapulco Gro México el terreno es de cerros y mucho tráfico , es de 11.5 y en la carretera es de 17o 18km

Daniel de Perú hace 4 años

Gracias por esa información

Edgar recio de México hace 2 años

Buenas tardes me podrán ayudar tengo un spark 2014 está jalando bien pero de repente se apagó le di marcha para q encendiera nueva mente y ya no encendió ,da marcha pero no entiende ya se checo bomba d gasolina,bujías,cables ,bobinas compareción nada más con echarle gasolina al respirador en iende acelerado pero dejando de acelerar se apaga

Augus de México hace 2 años

Ese detalle me pasaba cuando la agencia me lo bloqueaba entonces y todo el GPS que era el que bloqueaba la bomba de gasolina y solucionado el asunto

Alvaro de Colombia hace un año

Buenas noches por favor me pueden colaborar lo que sucede es que tengo un chevrolet spark cronos 2010 y me está consumiendo bastante gasolina que puede ser.

Jackson de Colombia hace un año

Twngo el mismo problema en un 2011 30 km x galon, y no se que hacer!

carol de Chile hace un año

Hola, yo tengo un Spark 2011, y se me acelera mucho, por eso claro, también me consume más combustible, qué podré hacer?

Fabian Torres G de Colombia hace un año

Buenas tardes, tengo un Spark local 2009 y me esta haciendo 30 km por galón, ya le mandé a sincronizar válvulas, cambié filtro de aire y gasolina y aún sigue con el mismo consumo, qué podría ser?

Margarita de Colombia hace un año

Yo estoy igual y no dan con el chiste

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No activa bomba de gasolina luz de servicio no enciende Solucionado

Chevrolet Spark 2007 1.0 265000 kms

Hola saludos a todos... sucede que fui a encender el carro ya que le estaba haciendo el motor al carro un spark 1.0 año 2007 sincronico (venezuela), en lo que fui a encenderlo no encendio. Me doy cuenta que no le llega corriente a la pila, revisamos fusibles y están buenos relex estan buenos cuando trate de escanear no pude ya que me dice que no conecto a ECU... tampoco me enciende luz de motor y no hay chispa en bujías... cual sera la causa de esta falla. Espero de su ayuda gracias

urbano de Venezuela hace 4 años

Me pasó lo mismo

11 casos

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Le colocaron bien el cable de tierra que esta atornillado al bloque del motor por la parte de atras; cerca al alternador
Y revisa tambien la resistencia blanca que esta por debajo de la fusilera y la parte de atras del faro del lado del chofer

urbano de Venezuela hace 4 años

Hola amigo gracias por tu respuesta aun no e resuelto...voy a probar con lo que me dijo a ver si tengo algún resultado...gracias

Mejor respuesta (según urbano)

urbano de Venezuela hace 4 años

Buen día la falla era el cable de tierra que esta cerca al alternador estaba intercambiado con uno igual al del arranque saludos y muchas gracias

Rodo de México hace 4 años

Me podrían decir cual es uso de cada uno de los cables que van en el conector a la bomba de gasolina

Ivan de Venezuela hace 4 años

Bns tengo un spark año 2007 la falla q tengo esq la bomba de la gasolina se activa y despues no hace mas nada deja de mandar alguna opinion gracias

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Ella se activa por un lapso de tiempo hasta presurizar el sistema de acuerdo a la presion programada y luego el sensor de presion al alcanzar la presion optima da la señal a la computadora para que actuen otros dispositivos que intervienen en el sistema de encendido del vehiculo

Elvis de Venezuela hace 4 años

Buenas tengo un Spark 2007 le hice el motor y ahora no enciende por que encontré un cable que lo pego a la batería y enciende la bomba de gasolina, me podrían decir donde va conectado el cable, por favor.

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Puede enviar foto del cable

Jose de México hace 4 años

Hola mi spark 2015 la bomba de gasolina se quema cada 10 a 5 días k puede ser

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Hola Hermano, la Bomba se daña por completo o pierde contacto?, es el conector de la bomba que se calienta y deja de funcionar , por lo que dices parece mal contacto o contacto flojo y se calienta la conexion.

Carlos alberto melendez alvarez de México hace 4 años

Amigo si solucionaste el problema de q se calienta demasiado la bomba de gasolina x que ami me pasa lo mismo y aun no he encontrado la falla

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Hola Carlos, Si la bomba trabaja por un tiempo y luego se daña, alli puede estar ocurriendo lo siguiete: la presion es insuficiente y la bomba le cuesta mas para succionar y presurizar el sistema es decir trabaja forzada y en ese caso debe cambiar la bomba por una de mayor alcance en bombeo, debe estar entre 40 a 50 psi, o puede ser que le esten colocando internamente la bomba internamente con los sellos flojos. Si no le ha cambiado el filtro de gasolina desde hace mas de 12 meses es bueno que se lo cambie tambien, y por ultimo como esta el conector que lo coloca a la bomba, el esta debajo del asiento de atras, lo levanta y verifique que sea alli que no este haciendo buen contacto.
Resumiendo, revise la presion, conector, filtro de gasolina

juan de Venezuela hace un año

@Simeon Velasquez SosaSaludos... Me pasa que se me han quemado dos enchufes... le cambié el módulo completo xq se quemó los enchufes que van dentro en la tapa... le coloque un fusible de 10 al nuevo módulo y lo derrite... Qué puede estar pasando?

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Manuel de Panamá hace 3 años

Tengo un spart 2011. Mi problema es q le hecho combustible y en el tablero m marca como si no tuviera. Para ver quien m ayuda y gracias

tulio carvajal de Venezuela hace 3 años

Hola del lado izquierdo en la maleta debajo de la tapiceria plastica esta el cable de tierra de la bomba chequeen bien si esta flojo o si esta siendo mal contacto calienta la bomba

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Hola verifica lo que te dice Tulio, si no se corrige alli, tendras que revisar el flotante, para ello tienes que sacar la Bomba de Gasolina y verifica si el sistema esta bien el flotante, pareciera que esta por alli la falla, ya que si te prende la bomba y el carro no se apaga etc

Claudia bermon de Venezuela hace 3 años

Hola buenas le prende la luz de mi spart de la gasolina pero funciona bien porque será

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Buenos dias, en ese caso seria el marcador de la bomba de la gasolina, pero la pregunta es, marca el medidor si esta vacio, medio o lleno el marcador del combustible?

Alejandro Lozano de México hace 3 años

A mí me sucedió que cambie la bomba de gasolina, pero el mecánico hizo mal su trabajo, no siguió instrucciones de cambiar el filtro de gasolina (que va en el tanque) y lavar tanque de gasolina. Por ese motivo volvió a perder presión la bomba nueva dos veces. Hasta que se hizo el trabajo correctamente dejo de suceder el problema. Prácticamente se debió a que el filtro y tanque estaban sucios y esa fue la causante de 3 bombas de gasolina descompuestas en un lapso de un mes...

Ricardo de México hace 3 años

Qué tal buenas tardes ojalá y me puedan ayudar en sus comentarios tuve un problema con mi carro es un spark año 2016 clásico lo que pasa que se quemó la computadora a consecuencia de que chocó la batería con la computadora entonces llámela repararon ya la instale y no prendo encendía el carro porque le hacía falta de inyección de combustible por falta de tierra en el re elevador de gasolina entonces lo que se hice fue puentear la tierra porque al parecer se quemó toda la línea entonces ahora lo que pasa es que cuando prendo el switch se queda funcionando la bomba entonces quisiera saber si tiene algún problema de que se me vaya a descomponer así espero y me puedan apoyar gracias buena tarde

Byron jose alvarado de Nicaragua hace 3 años

Hola tengo un problema con la bomba de combustible de un spray 2015 ella no me. Ha fallado en encendido ni en los recorrido no tiene fallas en jale de gasolina lo que le da es un sonido raro y cuando activo el aire se le quita el sonido un pipí así le agarra que puede ser

Tita de Perú hace 3 años

Tengo un chevrolet spart del año2011 es bi combustible de 5 generación pero veo k no quiere prender parece k fuera la bomba de la gasolina pero recién la cambie

Derian de Ecuador hace 2 años

Buenas tengo un spark lt 2007 lo que pasa que no me activa la bomba , cheque voltajes de las líneas hasta la bomba y me aparece un voltaje de 11,80 voltios por lo cual debería de trbajar la bomba pero no lo hace,

César bolivar de Venezuela hace 2 años

Me está pasando lo mismo como solucionastes por favor

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años

Revisa si es el conector de ka bomba que no este haciendo buen contacto, el esta debajo del asiento trasero, esta una rueda plastica a presion, la levantas y saca el conector lo vuelves a meter y pasa el switch sin prender el carro y ve si activa la bomba o suena

Luis Stopello de Venezuela hace 2 años

Buenos días, coloque bomba de gasolina nueva a mi spark 2007, y tuve que colocar el flotante de la bomba original dañada ya que el flotante de la nueva bomba era de la misma forma pero más largo, ahora el problema que tengo es que la aguja del tablero cuando paso el switch sube y luego baja hasta el minino , no está marcando la cantidad de gasolina, que debería de hacer? Saludos

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años

Eso pasa porque no es la original, debe perder el contacto de los niveles, es la semiluna que esta pegada a la bomba. El flotante debe estar sincronizado con la palanca ni mas largo ni mas corto.

Luis Stopello de Venezuela hace 2 años

Buenas noches, entonces tendría que colocarle el flotante que viene con la bomba que compre a ver si se sincroniza? Saludos

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años

Si le sirve o cuadra esta bien.

william Pérez de Venezuela hace un año

Buena tarde amigo tengo un spark 2008 le llega muy poquito de corriente a la bomba no suena nada ya revise fusible el relex y todo esta bien compre otra bomba y nada

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Revisa el conector de la Bomba, puede que un cable no este haciendo buen contacto. En caso de que este bien alli, revisa el conector de la computadora algunas veces tiene cables medios flojos o sulfatados. En caso de que no sea por alli, revise el relay creo que hay uno parecido e intercambielo y pruebe.

Dany de Venezuela hace un año

Buenas tardes. Tengo un Spark 2008, al tratar de encender, el carro en oportunidades no enciende. Sin embargo todas las luces marcan, pero en ocasiones enciende y se apaga y en otras simplemente no enciende. Además de que el flotante no marca el nivel de gasolina.

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Buenos dias revise debajo del asiento trasero, alli esta debajo de una tapa plastica el conector, debe estar flojo o desgastada la guia. Haga lo siguiente; sin prender el carro pase el switch y ponga cuidado si se activa o suena la bomba y si no suena ponga el switch apagado y mueva o revise el conector; si suena al momento de pasar el switch ya es por el filtro de gasolina que puede estar tapado. O cable de tierra flojo. Recuerde que la bomba se activa por corto tiempo cuando pasa el switch y se apaga

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Le cambiaste la Bomba de Gasolina en algun momento? El flotante cuando se parte agarra gasolina y no mueve la aguja.

Dany de Venezuela hace un año

@Simeon Velasquez SosaNo, no se ha cambiado. Lo último que le coloque nuevo fue el cuerpo de aceleración. Desde entonces está fallando. De hecho, el carro enciendo solo si se mantiene acelerado.

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

@DanyOk, revisa si la manguerita que esta conectada del cuerpo de aceleracion al multiple no tenga fuga, si esta con minima fuga se cae por debajo del minimo, y el conector que esta en el cuerpo de aceleracion este bien o por algun cable medio flojo. Revisa bien alli al detalle para asegurar que todo en ese punto esta bien. Porque le cambiaron el cuerpo de aceleracion?

Manfra de Venezuela hace un año

Tengo un spark 1.0l año 2007 me quiere prender no le lleva corriente a laa bomba de gasolina ni prenden los testigos en el tablero le dio a prender y nada tampoco se escucha el sonido del cuerpo de aceleración porf si alguien me puede ayudar le agradecería

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Revisa el conector de la computadora, tiene el ramal electrico con muchos cables picados? Cuando pasas el switch dices que no llega luz al tablero. Porque puede ser los cables de la bateria el negativo o positivo que estan flojos; por lo menos revisa el negativo a la masa del motor y luego si el positivo pasa por la fusilera al arranque, si ese hace continuidad o esta bien conectado o tiene alli el fusible quemado.

Wilson de Perú hace 4 meses

Hola tengo una falla...la bomba de gasolina trabaja el carro ya no arranca a estado bien lo e guardado pero ahora no le llega corriente...cada vez que abría contacto sonaba la bomba ahora no...que será la falla y como podré dar...rele,bomba,fusible ,cual será

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses

Buenas noches, probo la carga de la batería? O revisa los cables de la batería, dónde está conectado el negro que es masa del motor y el positivo por su extremo igual. Y si duro varios días guardado con la alarma y otro dispositivo en 3 días aproximado se consume la carga

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Ocasionalmente se apaga el carro al ponerlo en neutro o detenerme Solucionado

Chevrolet Spark 2008 1.0 LT 103000 kms

Ocasionalmente al detener el vehículo o pasarlo a neutro estando en marcha se apaga, en ocasiones enciende de nuevo de inmediato, en otras debo pisar el acelerador al dar start para que se mantenga encendido. El problema viene hace varios meses, y ya se ha cambiado el cuerpo de aceleración, se anilló el motor se ha cambiado la valvula pcv y la valvula del arbol de levas, se lavaron inyectores con ultrasonido, se cambiaron bujias y cables de alta, y tambien el filtro de gasolina; el problema persiste y al escanearlo no muestra codigos de error, constantemente lo llevo para que lo escaneen y calibren el cuerpo de aceleración, pero no se ha podido dar con el problema. Agradezco en lo que me puedan ayudar.

Alex de Colombia hace 9 años

Me pasó lo mismo

24 casos

Elkin de Colombia hace 9 años

Hola Alex, si encuentras solucion a problema, por favor lo compartes, hace un par de meses el mio tambien viene presentando los mismos sintomas que el tuyo y la verdad no he encontrado la solucion definitiva, si alguien ya le paso esto, les agradezco nos comparta la expareiencia.

Claudia de Argentina hace 6 años

Hola. El. Mio igual. Cambie bobinas. Bujias. Limpie inyectores... y sigue fallando. No Se que hacer. Me unos me dicen qie es una auto barato... me dicen es un chiquito alta gama caro de. Mantener y no se si conservarlo o venderlo.

gustavo guerra de Venezuela hace 5 años

Revise el alternador debe de estar mandando muy poco

Spark de Argentina hace 5 años

Malísimo. Al menos para mi. Mala experiencia

Noe Pazaron de México hace un año

@ClaudiaSensor cigüeñal dañado

Luis de Venezuela hace 4 meses

Buenas mi carro está comenzando apagarse cuando pase de marcha a neutro, justo hace unos días un amigo le pasó lo mismo con un Siena, y me comentó que la solución fue un formateo total y posterior instalación de programa nuevo a la computadora

ALCHU de Ecuador hace 9 años

Revisa si la bobina de arranque si esta en buen estado...si esta mandando buen chispazo eléctrico para q haga una buena combustión con el combustible...

Héctor de Panamá hace 8 años

Buenas tengo el mismo problema me gustaria saber si , ah encontrado la solución

Noe Pazaron de México hace un año

Checa el sensor del cigüeñal

Mejor respuesta (según Alex)

Alex de Colombia hace 8 años

Buenos días, al bajar el sensor map, notaba que se encontraba contaminado con aceite, por lo que consulté con quienes habían anillado el motor del carro, y efectivamente no había sido lavado el múltiple de admisión al cual habia subido algo de aceite antes de la anillada, lo mande desmontar y lavar, luego de encontrarse ya limpio, cambié el sensor map por uno nuevo e hice escanear y calibrar de nuevo el sistema; desde ese momento se notó la mejoría y parece que se ha solucionado. Antes de realizar trabajos trata de descartar cosas (arriba puedes ver que cosas había hecho antes), porque pueden ser muchos motivos los que generan este tipo de fallas, yo duré aproximadamente diez meses con el problema, y tuve que ir descartando cosas hasta que al parecer dí con lo que era, el problema en este caso es que ese sensor map a pesar de estar en mal estado no estaba mostrando códigos de error y no me ganaba nada colocando uno nuevo sin lavar el múltiple porque lo iba a contaminar y dañar nuevamente. Mis conocimientos en mecánica son mínimos, pero ese problema me hizo leer bastante y aprender un poco. Ojala te sea de ayuda.

stalin de Venezuela hace 6 años

Esa fue mi solucion
El carro al prenderlo en la mañana tenia que mantenerlo acelerado por un tiempo y cuando soltaba el acelerador estaba tan minimo que al frenar se apagaba pero despues de 20 min se normalizaba y cuando prendia el aire acondicionado se apaga y para poder tener el aire tenia que mantenerlo acelerado y hasta se coloco mas acelerado mediante el cuerpo de aceleracion pero despues de unos meses volvio a estar igual
Hasta que limpie el multiple y una valvula que tiene cerca del sensor maf y ya trabaja con la computadora solamente me falto quitarle el carton que tenia dentro del cuerpo de aceleracion que lo tenia acelerado

Carol de Venezuela hace 7 años

Tuve el mismo problema me volví loca haciendo de todo al carro cambiando sensores. Pero nunca fue esa la falla. Era un cable que estaba llegando a la computadora q estaba un poquito pelado y hacia contacto y hacia que no aguantaba el mínimo. Luego de encontrarlo se acabó el problema

edgar nav a de Venezuela hace 7 años

Estoy haciendo motor corsa necesito una persona ducha o especialista en corsa el carro ya ests desarmedo me dijeron que el corsa es muy delicado una persona ducha

edgar nav a de Venezuela hace 7 años

Rectifique cigueñal 0.20 tengo todo los repuestos necesito una persona especialista que sepa armar motor corsa que se ha excelente

Pako de México hace 6 años

Amigos buenas noches tengo un problema, spark clásico 2017, ayer le cambiaron las bujías y filtro todo bien en un rato de movimiento, pero más tarde comenzó el problema ya que comenzó a apagarse y después que trataba de mantenerlo prendido se quedaba acelerado onsubian las RPM solas, todo esto sucede en baja en alta aparentemente no tiene problema, que puedo hacer?

Lalo9 de México hace 6 años

Ponle las bujias originales es lo mas probable. Saludos

inglunat de México hace 5 años

Se descalibra el cuerpo de aceleracion. Has que lo reseteen con un buen escaner

Jessica escurpi de Venezuela hace 6 años

Hola tengo un problema con mi spark él recalento después de la recalentada quedo fallando le cambie los sellos de agua. Vuelvo a montarla ahora es q se tranca la leva... La volví a bajar la lleve a rectificadora tienia 2 y 3 de la cámara comida la mojaron y llevaron la leva a su ligar de nuevo pero continua con la falla que sera? Ayuda me estoy volviendo ooloca

mabe de México hace 4 años

Ayuda...el spark los alentaron, se cambio jgo anillos , junta, y despues de eso de da apagones de repente, ayuda!!!

Carlos gr de Chile hace 2 años

Que bencina le hechan ,si le hechan 93 prueben con la 95

Jorgearinconc de Venezuela hace 2 años

Buenas noches, excelente foro, esa falla me acaba de suceder y era el sensor leva un poco flojo en el conector, también moví el conector principal del cuerpo de aceleración, se quitó la falla, ya no se apaga en neutro, recomiendo revisar el cable conector que va al cuerpo de aceleración. Saludos.

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Spark cascabelea o pistonea Solucionado

Chevrolet Spark 2008 1.0 1999999 kms

Buenas compañeros les comento mi problema mi Spark cascabelea solo en subidas o cuando le exijo al pedal... pero estando frio sube las cuestas como si nada sin cascabeliar el problema sucede cuando llega a su temperatura normal Debo aclarar que solo sucede cuando el motor esta caliente a su temperatura a la mitad segun la aguja del tablero... Tiene bujias nuevas Filtros de bomba de gasolina nuevos Tapa de reservorio de refrigerante nueva y mantenimiento y baqueteo al radiador ( pense que era porque estaba obstruido pero continua igual ) Anteriormente no pasaba este sonido por eso me extra… Leer completa

hate5007 de Venezuela hace 5 años

Me pasó lo mismo

12 casos

albertomendoza de Colombia hace 5 años

Contactar profesional

Verifica el sensor de temperatura , y el disparo del ventilador...y consulta con tu mecanico , el golpeteo podria ser de bielas o bancada...por problemas de presion de aceite...

hate5007 de Venezuela hace 5 años

Hola amigo pues ya verifique el de temperatura y esta bien es mas con el baqueteo casi ni calienta rapido. Y el electro ventilador esta funcionando en alta y baja, le consulte con un mecanico que tengo de confianza y me comento que por como sonaba el motor al exigirle pareciera falta de calibracion de valvulas y como inyectores tapados. Se lo deje en el taller haber que solucion me indica... apenas pueda les comento como me fue...

Gracias de anteman cualquier otra sugerencia bien recibida la acepto amigo

Mejor respuesta (según hate5007)

hate5007 de Venezuela hace 5 años

Continuo comentando la falla era que esta habiendo detonaciones por el piston 3. Debido a un desgaste del arbol de leva solucionado

Rogelio de Venezuela hace 5 años

Cambiaste el arbol de levas o graduastes los martillos

Maria rondon de Venezuela hace un año

Como lo solucionaron?

Yefri de Venezuela hace 5 años

Buenas noche amigo el carro mio tiene una falla que en segunda me cascabelea mucho y no se por que es eso

hate5007 de Venezuela hace 5 años

Revisa cuerpo de acelaracio y arbol de levas

Rogelio de Venezuela hace 5 años

Cambiaste el arbol de levas o graduastes los martillos

Torry de Colombia hace 5 años

Hola, tengo un inconveniente parecido, con un Spark Gt 2016, en algunas ocasiones el carro pierde fuerza, y cascabelea, en 1ra y en 2da, limpie los conectores de varios sensores y mejora por un tiempo, en las ultimas semanas he probado solo moviendo un poco estos sensores y también mejora, pero como les digo, solo por un par de días.

albertomendoza de Colombia hace 5 años

Monitoreo en tiempo real. ,podría ayudar a diagnosticar el problema. Igualmente ,verificar el rango térmico de la bujía que está usando...( Muy calientes aumentan el problema de cascabeleo)

Chencho de Colombia hace 3 años

@albertomendozaY que bujia yeva original el spark gt

Ruben garcia de Venezuela hace 5 años

Una pregunta a mi ya mi espark tengo q hacerle el motor no lo e destapado ni nada pero quiero saber como cuanto me saldra hacerle el motor un aproximado

german de Venezuela hace 4 años

Pero será lo mejor cambiar el sensor detonación yo lo voy a cambiar primero para saber si mejora total el que tiene es el original

Victor Dominguez de México hace 4 años

Buen dia
Mi spark classic 2016 algunas veces en semaforo empieca a cascabelear muy poco hasta que hoy se apago, ya no volvio a apagarse solo lo ah hecho 1 vez pero de repente cascabelea saben a wue se debe?

Tiene todo en orde
82,000 km
Bujias nuevas

Luigi castaño de Colombia hace 3 años

Me pasa exactamente lo mismo y ya le cambiaron bujias cables de altas bobina, y nada que se le quita ese sonido y el mecanico ya no sabe que hacer para quitar ese sonido horrible

Mario Vázquez de México hace 2 años

Soy de GDL y mi spark 2016 ng cascabeles cuando aceleró para ir más rápido o cuando me estoy estacionando que puede ser solo tiene 33400kilometros

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Pequeño jaloneo al pisar acelerador Solucionado

Chevrolet Spark 2008 go 80000 kms

Tengo una pequeña falla con mi spark modelo 2008 sucede que cada vez que piso el acelerador presenta un pequeño jaloneo,es decir no hay un perfecto acorde de acelerada por unos segundos,esto ocurre tanto en frió como en caliente. He cambiado cables alta,bujías y sincronizada a inyectores y cuerpo de aceleración y aun presenta el síntoma. Se midió la presión de bomba de gasolina y arroja 65 psi. Que podría estar presentando?

Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark

Era una manguera de vacio tapada que viene del tanque de gasolina. Algun mecanico le puso un balin tapandola por completo

pocho cristancho de Colombia hace 8 años

Me pasó lo mismo

38 casos

Pedro P. Mota de México hace 8 años

Ya verificaste el sensor de posicion del acelerador, quiza este desfazado; esto se puede checar con el escaner en trabajo de sensores para ver que no haya caida de señal de sensor, que trabaje fuera de rango o que presente daño en lineas de activacion y referencia, necesitas de personal experto.

gabo de Venezuela hace 7 años

Amigo el spark tiene cuerpo de aceleracion electronico no trae sensor de tps ni iac

leime carrasquero de Colombia hace 6 años

Tengo un pequeño problema que el carra enciende pero acelero y se apaga

eric de El Salvador hace 7 años

Tengo el mismo problema de jaloneo en mi Spark 2007

pocho cristancho de Colombia hace 7 años

Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark

Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina. Algun mecanico le puso un balin tapandola por completo.

Fatima añasco ibañes de Perú hace 5 años

No se como ba las mangueras de airede mi tanqe de gasolina chevrole espark

Carlos de Perú hace 7 años

Buenas tengo un problema con mi chevrolet spark GT 2013 no cambien a tiempo las bujias y se me presento un problema de perdida de fuerza lo cual cambie las bujias pero desde entonces cuando pongo en segunda marcha da un tironeo pero dandole mas revolucion se normaliza pero en las demas marchas normal no tironea , tambien ahora al arrancar normal enciende pero pasa unos minutos y noto que tironea por momentos en neutro que podria ser señores. Gracias

nako de México hace 7 años

Yo tengo ese poblema tambien

pocho cristancho de Colombia hace 7 años

Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark

Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo

pocho cristancho de Colombia hace 7 años

Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo...,

Dickson de Venezuela hace 7 años

Tengo eluna mismo problema en la aactualidad lograste solucionar el problema aceleró y responde tarde

pocho cristancho de Colombia hace 7 años

Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo

luis oquendo de Venezuela hace 6 años

Verifica el sensor Maf (no se si se escribe así) está en la tapa del motor.

luis eduardo de México hace 7 años

Yo tengo un spark 2015 y me sucede lo mismo ¿¿¿¿cómo se soluciona????

pocho cristancho de Colombia hace 7 años

Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo.

Jhon de Ecuador hace 7 años

Tengo un problema en mi spart del 2010 q a lo q voy a velocidad y freno me explociona por el tubo de escape

pocho cristancho de Colombia hace 7 años

Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo...

omar de México hace un año

@pocho cristanchoComo checo la manguera x donde viene o que...?

Mejor respuesta (según pocho cristancho)

sebastian.llanos de Chile hace 7 años

Hola tengo un chevrolet spark gt 2013 1.2, el problema es que cuando acelero en una marcha alta a baja revolución el auto tiende a tironear, lo lleve al concesionario y detectaron problemas de bujias las cambie y quedo ok pero al pasar 4 meses volvio el problema el problema de tirones pero ademas cuando esta en punto muerto el motor vibra como si se fuera a apagar... si alguien me puede orientar con este problema... gracias

Jorge Mtz de México hace 6 años

Hola amigo. Lograste reparar la falla? Podrías comentar cuál fue la solución?

fidel de Colombia hace 3 años

Mi hermano lograste dar con la falla, agradecería tu respuesta.

Ulises Rangel de México hace 2 años

Aún no sabes cuál es el problema amigo? Tengo el mismo problema con spark 2016 classic, al hacer su servicio , cambio de bujías , filtros , aceite etc se quita, pero al cabo de poco tiempo empieza la falla de nuevo

Alberto de Venezuela hace 6 años

Tengo un spark 2007 motor tre cilindros pre de pero no acelera
Que puede ser graciS

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Arranque difícil del motor Solucionado

Chevrolet Spark 2012 "C" Motor 1.2 50000 kms

Tengo problemas para arrancar el motor en las mañanas o después que dura el auto algunas horas parado (con el motor caliente no pasa esto), no arranca a la primera siempre lo hace 4 o 5 vez, ya revise el rele de la bomba de gasolina y todo bien, cambie el sensor de temperatura ya que si este se queda con resistencia baja manda una señal erronea al PCM y falla el sistema de fuel injection, cambie tipo de gasolina por aquello de mal octanaje y el problema continua, la luz del motor no enciende por lo tanto no tiene códigos de falla, que podrá ser, alguien que haya tenido una experiencia similar.

becam de México hace 9 años

Me pasó lo mismo

44 casos

Aruuiz de México hace 8 años

Amigo, buenas tardes. Que paso con tu Spark? Pudiste solucionar el problema de arranque? Tenemos un Spark ahorita en el taller, que nos esta haciendo exactamente igual la falla. Ya checamos si hay chispa, ya checamos si es por presion de bomba de gasolina y la sigue haciendo. Si sabes algo te lo agradeceria saludos

Ulises de México hace 6 años

A mi me sucedio lo mismo revise compresion y tenia compresion baja en 2 cilindros se bajo la cabeza y tenia junta quemada se reparo la cabeza y el problema se soluciono a

Neyi de México hace 6 años

Tengo el mismo problema en las mañanas, cuando hace fresco y cuando llueve no quiere encender, la única forma es hechandole un poco se gasolina de forma directa al cuerpo de caleracion para que pueda encender, luego espero que caliente y listo empieza a funcionar bien, ayuda que podría ser? Ya le cambiaron sensores de oxígeno, la bomba de gasolina y otras cosas y nada...

Alfonso de México hace 6 años

Resolvió su problema yo tengo igual en mi spark 2012

Javier de México hace 5 años

Alguien a dado con la falla?

Mejor respuesta (según becam)

becam de México hace 5 años

Si, se resolvio, era la bateria del auto aun cuando lograba arrancar la marcha si el voltaje de la bateria esta bajo hace que el sistema electronico de encendido falle, cambiando la bateria se resolvio el problema. Espero y les ayude esto.

enrique de México hace 4 años

Hola que tal, yo tengo ese problema no enciende asta la 7 intentos ,cambie sensor del levas y cigueñal y sigue igual ase dias me fallo la pila , se tambien que ocupa cambiar la pila nueva? AYUDAAA

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brunesky rodriguez de Venezuela hace 3 años

Buenas tard ese problema lo tenia el spark y le cambie la manguera acordionera d la bomba de gasolina ahora prende d a tiro bello. Tenia fuga por hay

Varggas de Chile hace 3 años

@enriqueQue era Alfonso a mí me está pasando lo mismo amigo

Alfonso de México hace 6 años

Solucionó su problema buenas tardes. Tengo un spark 2012 y me hace la misma falla x las mañanas y en el transcurso del día ya no batallo y con carbuclin prende primero

Neyi de México hace 6 años

Hola... saludos!!! no e podido dar con el problema... lo enciendo inyectando carbuclin o gasolina de forma directa al cuerpo de aceleración... o la otra que hago que la mayoria de las veces si me funciona es que en las mañanas, el primer llavaso darle al switch sin soltarlo hasta que auto arranque... hay veces no agarra y recuro al carbuclin...

Gustavo de Chile hace 6 años

Revísale los inyectores ya que cuando hay mucho retorno el vehículo no enciende

Neyi de México hace 6 años

Hola, ya le lavaron los inyectores como 3 veces y nada, Saludos! tiene bomba de gasolina nueva de agencia pensando que era el problema y sigue igual...

ingjorgearellano de Ecuador hace 6 años

Primero le cambie filtro de combustible, y se soluciono porque estaba tapado, con suciedad, regreso a los dos meses con la misma falla que no encendía correctamente en frío, lave el tanque de combustible cambie filtro de la bomba de combustible , que se hace cada 50000 km, filtro de combustible y seguía el problema, al final cambie la batería y soluciono completamente después de revisar sensores actuadores, y cableado

Luisniño de Colombia hace 6 años

Buenas tardes ayer compré el carro lo tanque full y ahora el testigo me marca sin combustible y se me apaga y no prende más

Guillermo R de Colombia hace 5 años

Revisa el fusible y relay de la bomba de gasolina chequea si le llega corriente al soke de la bomba

daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años

Buenas tardes por casualidad el spark tiene un rele para el motor de limpia parabrisas , donde queda ubicado si existe alguno , ya que no arranca pero se le coloca corriente directa y si funciona

Jhonbonilla de Colombia hace 5 años

Buena tarde si es el spark 2008 lleva una fisiblera en la parte de adentro checale los fusibles y ya el motor va alimentado simplemnte de fusibles y alimenta el temporizador para q apague por tmpo feliz tarde

Francisco Israel de México hace 4 años

Disculpen yo tengo un problema con mi spark 2012 prende el foco del check in y me marca que el MAF no se que es el MAF el coche cuando tiene 2 rallitas de gasolina pierde fuerza ya le cambie las bujías aceleró pero cuando trae gas y cuando le quedan 2 rallitas pierde por completo la fuerza unos me dicen que es el sensor de gasolina otros la bomba no se que hacer alguien que me diga por a porque cambie las bujías nuevas y acelera muy bien solo que cuando tiene 2 rallitas de gas el carro pierde su fuerza y hasta se apaga alguien qu eme resuelva o sepa de esto

Rodo de México hace 4 años

Fijate si no esta golpeado el tanque. Ya que se mieve la bomba

David de México hace 3 años

El carro siempre debe de tener mas de un cuarto de tanque de gasolina, sino la bomba de la gasolina no funciona

Sergio de República Dominicana hace 3 años

Saludos ,en el momento de arrancarlo ,cómo que le aras una fuerza hacia arriba y lo enciendes y verás

Mildred Latouche de Venezuela hace 3 años

Me pasó igual y no se que sea

Byron de Guatemala hace 2 años

Hola saludos desde Guatemala tengo un Spark 2013 tercera generación, la luz baja del lado derecho no enciende ya revise los fusibles y todos están bien, tanto de la caja de fusibles interior como exterior, la bombilla está nueva el socket está nuevo, cuando pongo las luces altas si me funcionan de los dos lados, pero al poner las bajas solo enciende del lado izquierdo

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Consumo y bote de agua Solucionado

Chevrolet Spark 2008 305241 kms

Hola compañeros, mi problema es que mi spark consume el agua del envase cada dos días, aunque no se ven gotas de agua en en el cuerpo de válvulas ni en la varilla de medir aceite, pude observar algo de agua en la manguerita q lleva los vapores de aceite. También pude ver un hilo de agua q sale detrás de la base o lamina con dos tornillos que sirve para levantar el motor, esta base está del lado derecho (lado copiloto). Alguien pudiera decirme que hay detrás de esa basecita y como solucionarlo??????

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Milco de Venezuela hace 4 años

Me pasó lo mismo

4 casos

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Buenas, alli llega el agua para refrescar el multiple de admision, ella tiene un sello de Goma, para quitarle esa fuga debes sacar el multiple de admision y asegurate que quede bien sellado con loctite Gris o algun sellador, pendiente de dejarlo secar la goma como 1 dia para que quede seguro de fugas. Limpia bien antes de echarle el sellador, no lo dejes mucho tiempo con esa fuga porque se te puede dañar la empacadura de la camara ya que cuando hay fugas asi te trabaja demas ele electroventilador y llega un momento que el recalentamiento te daña otras cosas. Suerte

Milco de Venezuela hace 4 años

Saludos Simeon de antemano gracias por la información. Me comentas de que hay un sello de goma, ese sello de goma debo cambiarlo o solamente con colocarle silicone puedo solucionar? Te comento asi mismo que quiero sacar la cámara y hacerle el plano ya que vi restos de agua por la manguera que saca los vapores de l tapa válvula y las bujías tienen un color amarillento, entonces de seguro ya con la cámara bajada sera mas sencillo hacer el trabajo???

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Cuando una camara no esta doblada no se debe rectificar porque al hacerlo ocurren 2 cosas o incrementa la compresion o la disminuye, y comienzan los problemas de fallas de sensores y gasto de mas combustibles etc, Porque esos diseños originales con la tecnologia electronica estan en equilibrio y calculado para que cada accesorio cumpla su funcion; si le modificas algo hay que tratar de completar con relleno de otro tipo etc, el caso de la camara rebajada hay que buscar una empacadura de mayor espesor para que el volumen que estas rebajando en la camara se logre arreglar con esa empacadura. Claro esta que es una decision suya. Si solo le cambia la empacadura que es lo que normalmente se hace, revise las valvulas si estan sellando bien.
Te anexo un multiple de admision y te señalo lo que comentamos, tiene una empacadura de goma parecida a los orings pero es rectangular y encima le echas su silicone

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Milco de Venezuela hace 4 años

Ok, veo que tienes buena experiencia en c estos carros hermano. En mi caso aún no se ve agua en la varilla ni en la tapa p donde echamos aceite, lo que me dice que esta quemada la empacadura es que si vi agua en esa manquerita curvada que lleva los gases del motor y que al sacar l bujias 1 y 4 estaban de color anaranjadas como color oxido mas o menos y que bueno en una oportunidad lo recalenté hasta que se escucho el cascabeleo en el motor. Quería llevar a cepillar la cámara es por que no se si pudiera estar doblada, ahora según lo que te comento pudieras sugerirme la necesidad o no de hacerle el plano a la camara???

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Correcto, mientras se pueda evitar modificar la camara original mejor,

Mejor respuesta (según Milco)

Milco de Venezuela hace 4 años

Por fin pude bajar el multiple de admision, gracias a dios no estaba careado, el mecanico me informó q estaba mordida la empacadura. Muhas gracias amigo Simeon,

Alex de México hace 4 años

A mi tambien me pasa lo borbollea y lo tira por el respiradero

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Buenas, ok, revisa si hay alguna fugas en las mangueras, o la manguera que va del radiador al envase plastico este tapada, o el envase plastico donde echa refrigerante este tapado. El liquido que le echas al envase plastico; es agua o refrigerante?

Memo de Costa Rica hace 3 años

Cambiar tapón de el agua

Jorge de Colombia hace 4 años

Eso es defecto de fabrica los spark gt viene con es problema se consume en Uno dos dias el líquido agua refrigerante.

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Noooo, le explico, el refrigerante esta en un circuito cerrado, con minima perdidas del liquido, debe permanecer asi por largo tiempo mas de 1 año, su perdida si en 2 dias ocurre; debe tener fuga oculta, mangueras con fugas; tiene que revisar bien el sistema

franciscoval de Venezuela hace 3 años

Hola a mi me esta pasando lo mismo de la imagen al carro hubo que bajarle la camara por que no lubrico y se tranco el arbol de levas al armarlo compre ese empaque nuevo el de admision por que lo vi muy aplastado y ahora consume agua y de hecho revise y es por alli mismo que bota como esta en la imagen

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Buenas, resolvio el problema del agua? En la esquina del multiple llega un poco de refrigerante pero sino ve bote de refrigerante por alli, ese consumo de refrigerante o agua ea por fuga, revise bien, por debajo del alternador hay una conexion con manguera esa se pudre y fuga, al igual las 2 mangueras que estan por la carroceria que son de calefaccion, en la mañana pase el dedo por los etremos de la manguera a ver si se le pega agua y sera por alli una fuga, al igual la tapa del envase plastico a veces se daña, pero descarte eso; y si le echa agua en vez de refrigerante tambien el radiador puede estar tapandose con el sarro

franciscoval de Venezuela hace 3 años

Hola voy a revisar por debajo aunque la calefaccion ya la elimine y le coloque retorno y si el radiador hubo que limpiarlo hace tiempo el carro calentaba y no se sabia que era hasta qeu se limpio el radiador por dentro y estaba trabajando a la mitad de sucapacidad y eliminamos el termostato ahora trabaja mucho mejor

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Buenas; pero si tiene bote de agua por el multiple de admision, debiera de corregirle eso, los recalentamientos constantes dañan la empacadura de la camara. Si hay fuga el carro trabaja mal y se consume el agua a cada rato.

Beto_07 de México hace 3 años

El mio lo tengo trabajando en el taxi pero diario le tengo q echar anticongelante ya le elimine posibles fugas una era el tapón del deposito otra una abrazadera q estaba floja de una manguera y ya no Ai fuga aún así m consume el líquido q podrá ser
También le cambie el anticongelante...
Ojalá puedan apoyarme con este detalle es un beat 2020

CarlosMM de México hace 2 años

Hola amigo, pudiste solucionar tu problema?? tengo la misma situacion con mi Beat 2020 en este momento, ojala me pudieras dar un poco de luz al respecto, gracias

Beto_07 de México hace 2 años

@CarlosMMAun no, ya lo an visto varios mecánicos y aun no le ayan, solo m acn gastar y nada q queda

Katherine de Chile hace 2 años

Oli tengo un auto Spar lt 2008 y resulta q cada un mes lo reyeno un pokito de Agua es normal q le falte un poco

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años

Debe tener una fuga oculta, En la mañana con el carro frio, levante el capo y con el dedo pasele por la manguera que esta debajo del alternador, en esa conexion que le digo siempre tiende a fugar refrigerante; igual procedimiento lo puede hacer con las otra manguera; pase el dedo y mire si tiene trazas de refrigerante

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Encendido en frio Solucionado

Chevrolet Spark 2007 2007 155000 kms

Spark 2007. Al pasar el suichet a en la mañana no enciende a la segunda vez enciende, luego empieza a fallar y a perder fuerza y hace explosiones que se oyen por el cuerpo de aceleracion y luego acelera con fuerza y huele full a gasolina. Le cambie las bujias y el filtro de gasolina, antes de eso tenia la valvula pcv mala.

EFRAIN de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

9 casos

Santiago de Venezuela hace 8 años

Buenas tardes hermano. Arreglaste la falla? Me esta pasando lo mismo. Pero al carro la falla no le da todos los días.

Mejor respuesta (según EFRAIN)

EFRAIN de Argentina hace 8 años

Amigo si lo arregle yo mismo era la pila de la bomba de la gasolina la cambie y milagro fino fino, espero que sea lo mismo que te esta pasando y resuelvas es un dolor de cabeza

Santiago de Venezuela hace 8 años

Gracias por responder hermano. Bueno estaré pendiente para revisar la pila. El carro hasta los momentos esta bien. Esta mañana no le dio la falla.

Domy de México hace 8 años

Donde se encuentra la pila de la gasolina

Ruben de Chile hace 6 años

Que es la pila esta ubicada en la bomba de gasolina xq ya la seque y funciona bien

manu de Venezuela hace 8 años

Dentro del tanque de gasolina

jmmfebres de Venezuela hace 8 años

Por que tienen q confundir mas, eso q llaman pila es la misma bomba.No busquen pilas dentro del tanque porque no hay. Que locura!

Andres de Colombia hace 7 años

Ds verdad lo que dice el señor en el tanque nonhay pila es la misma bomba osea un filtro esa es al mejor palabra filtro

Edgar de Chile hace 5 años

Cuanto sale más o menos la T de maguera pcv de spark 2007?

Enarbol alejo de México hace 4 años

Mi spark 2016 motor 1.2
Lleva filtro de gasolina y donde está????

Maxibarrera de Chile hace 4 años

Hola buenas tengo un spark gt 1.2 y quisiera saber donde tiene el filtro de gasolina ?

Papopedro de Uruguay hace 4 años

Al lado de la rueda trasera derecha, delante del tanque de combustible está el filtro de nafta

Josue de Ecuador hace 4 años

Tiene el filtro dentro del tanque de combustible junto a la bomba...

Pcjosem de Venezuela hace 3 años

@JosueHola Josué disculpa solo tiene filtro dentro del tanque? Afuera no tiene ninguno?

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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Spark 2017 Clásico cargo 6600 kms

Siento que gasta demasiada gasolina, lo compre porque según da 20 km x lt combinado y nada más me da por mucho 13.2 km

Cosmos#1 de México hace 7 años

Me pasó lo mismo

2 casos

PAOLA de México hace 6 años

Es un fraude y una mentira que dé 20 km combinados, mi auto ni siquiera da 13 km no pasa de 12 por mucho :(, Y mi auto es modelo 2018

Claudia de México hace 5 años

Que decepción, el mio también es 2018 y esta dando 12, nada que ver, con la información, que proporciona ,

niky de México hace 5 años

Es 1.2 o 1.4 ltrs...por eso de la gasolina quería comprar uno

Carlos Aparicio de Colombia hace 5 años

Yo tengo un Spark Gt 2013 y con conduccion mixta y llevándolo entre las 2500 y 3000 RPMs solo me da 13.5 kms x lt (51.5 kms x gl aprox). . . Para ser un carro 1250cc, creo q el consumo es relativamente elevado. :(

Mauro de Colombia hace 4 años

El mio es 2011 y si acaso llega a los 35 km/g... Me tiene aburrido el carro. Le he cambiado bujías, cables de alta , limpieza de cuerpo de aceleración y nada, sigue lo mísmo.

Gleyner Morales de Colombia hace 3 años

Cambien la válvula PCV y el sensor de oxígeno yo tengo un spark GT 2012 y me da 30 km por galón siempre cargo 20.000 y eso me dan 64 km

Alejandro Lozano de México hace 3 años

@ClaudiaYo tengo un 2016 hatchback y me da 15xlitro

Alejandro Lozano de México hace 3 años

En carretera me da 16.5xlitro mi Spark clasic LTZ 2016

Bass de México hace 3 años

@ClaudiaRecuerden que depende mucho de la altura en donde se utilice el vihiculo entre mas altura mas consumo habra

Chevo de México hace 3 años

@BassYo tengo un 2013 y me da 20 Km/lt en carretera en promedio. Creo q la clave para lograr este rendimento en no pasar de 100 Km/hr ademas de no forzarlo en las subidas ya q es un motor muy pequeño para exigirle buena potencia.

Chevo de México hace 3 años

@Alejandro LozanoTe sugiero primero hacer una prueba de rendimiento muy sencilla. Llena tanque en alguna estacion a las afueras de la ciudad haces el recorrido q desees y vuelves a llenar antes de entrar a la ciudad. Solo en carretera nos podemos dar una idea del rendimiento real de nuestro auto. Hay q recordar q debido a los altos costos de la gasolina y la mala calidad de las mismas las agencias nos engañan con rendimientos q nunca se conseguiran en la vida real. Ademas q las pruebas q ellos realizan las hacen en pistas donde no hay subidas y se puede manejar sin cambios de aceleracion. Lo unico q te puedo sugerir para aumentar el rendimiento es no manejar a mas de 100 km/hr y no exigir mucho en las subidas

Luis de Chile hace 3 años

@Gleyner MoralesQue repuestos son los que pusiste para remplazar los otros

Cosmos#1 de México hace 6 años

Tienes toda la razón, porque por más que lo lleve a la agencia nuevo paso de 13 kms.. .

PAOLA de México hace 5 años

Yo lo lleve a la agencia para hacer pruebas y salieron que era la gasolina, que las especificaciones eran para otros países do de la gasolina es mejor, todo un fraude

Juan de México hace 6 años

A mi me esta dando un spark 2017, 10 km por litro en ciudad, estoy muy decepcionado de este carro, mi chevy 2002 tiene mejor rendimiento

Eric de México hace 6 años

A mí 8 kilómetros x litro es 2017
Se encuentra en perfectas condiciones la máquina

Claudia Morales de Uruguay hace 3 años

A mi me daba igual pero aprendí a hacer los cambios más cortos no dejar que Levante 2000 revoluciones por minuto y hay me empezó a dar 11. 7 kilómetros por litro. En ruta me dió ayer 15.3 kilómetros por litro. No lo pase de 110 kilómetros por hora sino te traga el tanque. Y siempre cambios cortos. Proba así. Lo leí de acá lo probé y resultó. De lujo

Ismael de México hace 5 años

Hola, buena tarde. Yo tengo un spark 2017 y el rendimiento la verdad no es el que mencionan de 20 km/l..., según personal de la agencia y aparentemente se puede constatar en la profeco..., el rendimiento si es el correcto siempre y cuando las revoluciones del motor no superen las 1600 (de acuerdo con el manual y siempre y cuando se use gasolina de 92 octanos...

Es un robo..., la velocidad que alcanzas con 1600 rpm son 60 km/hr.

Jose 01 de Colombia hace 5 años

Buen día, con mi experiencia en el spark y muchos que comentan el consumo excesivo, llegue a una conclusión que es tan simple como tonta: los primeros modelos tienen cuenta revoluciones en vez de medidor de temperatura, ese mínimo detalle hace que un conductor que nunca tuvo un modelo de los primeros, lo mueva a un margen mayor del habitual para un consumo minimo, suponiendo solo con el sentir del motor hacer cambios, y es un error de chevrolet, ya que este carro corta revoluciones hasta 6.200 rpm, yo lo llevo al margen de la 2000 rpm para cambios y me rinde 55 en ciudad y 65 a 70 en carretera no excediendo los 90km/H, maneje uno sin cuenta revolución y al ver a mi amigo, con la experiencia , hacia cambio sobre 3000 rpm o mas, obvio el consumo es abismal, es un error que cuestta el bolsillo: y pues no sobra decir para menor consumo, llantas a 34lb: en subida gracias al medidor de revoluciones, sacas el maximo potencial para un carro con bajos hp. Saludos

OperacionCuidad2005 de México hace 5 años

Estoy contigo en tu comentario, vendi mi caliber dodge de 2.4lt que me daba 9.5km/lt trayendolo a 2000RPM y ya traia 140,000km, creo que este me dara por lo menos unos 15 a 17, lo acabo de comprar 2018 ng 1.4lt. En un mes les comento mi rendimiento. Solo les digo, que el manejo sport es lindo pero un lujo en esta ciudad. ;)

Gleyner Morales de Colombia hace 3 años

Así es mantengan la revolución en juegos de cambios eso ayuda mucho tengo un spark GT 2012 le cambié la válvula PSV algo así y también el sensor de oxígeno y también limpien las bujías yo cargo 20.000 de combustible y eso me rindes 60 km en la ciudad en carretera me rinden mucho más con 25.000 me dan 105 km espero les sirva

OperacionCuidad2005 de México hace un año

@OperacionCuidad2005Negativo, el spark es un auto con alto consumo de combustible, entre 9 y 10 km por litro :(

Conde de México hace 5 años

Tengo un Spark NG 2018 CVT, con un rendimiento de combustible promedio combinado de 11 ó 12 km/L cuidando el acelerador, con aire acondicionado y en carretera hasta 15 km/L. A 90 km/hr. Si hubiese sabido esta realidad no lo compro. Hay mejores autos del mismo rango de precio con mejores prestaciones y rendimiento. Si piensas comprarlo solo porque es ahorrador, en verdad no lo recomiendo, busca otras opciones... Actualizo al 01/03/2021, después de 2.5 años de tenerlo pude obtener un rendimiento en carretera, exclusivamente, de 20 km/L, sin aire acondicionado a 90 km x hr...He tenido varias visitas al distribuidor por garantías, por esta razón no lo recomiendo, ya que han sumado alrededor de 2 meses parado en la agencia por los temas de garantía.

Nico de Chile hace 5 años

Hola que autos recomiendas que tengan buen rendimiento y economía en gasolina

Conde de México hace 5 años

Hola, responderte es algo complejo, porque tienes que tener presente tus necesidades y presupuesto...una opción en ahorro comprobado por un servidor es el Toyoya Prius o su versión compacta, estos andan en 18 km/l en ciudad sin preocuparte por el acelerador y con aire acondicionado, pero va a depender el uso que le des, es decir, que tanto lo usas diariamente, ya que si lo usarás poco no te conviene mantener una inversión en un bien que por el solo paso del tiempo pierde valor, como pasa con los autos. Por otra parte un Honda City es otra opción, así como el Suzuki Swif o Ciaz, Toyota Yaris, Ford Figo, Nissan March, Mitzubishi Mirage, Mazda 2 , etc.. . Saludos.

Alejandro Lozano de México hace 3 años

@NicoDebes decir entre potencia y rendimiento...

Según tengo entendido un motor 1.0 o 1.2 son los más recomenbles para el ahorró de gasolina, u hasta un 1.4 con turbo también da buen rendimiento... Nada más en potencia si es baja, para rebasar o subir pendientes...

Saludos

Elias de México hace 5 años

Yo compré un Spark Activ 2019 y aparte de que me vendieron sin decirme el de exhibición ya con defectos maltratados y mal del aire acondicionado solo me da 9 km/l ya lo llevé a la agencia 6 veces y me dijeron que el aire acondicionado se debe apagar para que rinda más, y una sarta de tonterías, lo compre por qué decían que es ahorrador de gasolina, un soberano fraude, no comentan el mismo error, exactamente por ese precio debí comprar
Un Ignis que si da los 19 km/l en ciudad. Y después de ir de agencia en agencia revisaron todo el auto lo metí a revisiones y un técnico al verme mal me
Dijo que sinceramente no espere
Que me de
Más de 10 km/l estos nuevos modelos vienen muy malos. Un robo en verdad. No caigan en esta estafa saludos a todos.

PAOLA de México hace 5 años

Siempre se lavan las manos, para venderlo te bajan la luna y las estrellas, y después nada.

Alex de Colombia hace 5 años

Buenos días. Yo tengo un 2016 y por tanque lleno me hace 510 kl en carretera.

Andrés de Colombia hace 5 años

¿Qué tal un Nissan March?

Andrés de Colombia hace 5 años

Respecto a consumo de gasolina

Sebaa451w de Chile hace 4 años

Hola Tengo Un chevrolet spark 2015 full equpiado bueno es de mi Madre lo Compro por supuestamente por que era Economico de motor 1000 mil y es su primer auto... Pero Es Muy Gastador soy de chile, talca pero en Realidad yo le. Echo 20 mil. Pesos semanal o.10. Mil. Pesos y no me dura casi Nada la Bencina Alguien Podria decirme que Falla Tiene ya Llevo 2 años casi Con el Me gusta por que es suave y Comodo cualquee cosa esta mi gmail. [email protected] gracias por su atencion
Chile

Francisco de Chile hace 3 años

Yo tengo 1 spark LT. 1.0 2011 y en ciudad no pasa de 12 a 13. Pero es cómodo y ágil. Lo trabajo en DIDI y puedo compensar el gasto y me hago unas 12 lukitas en 2 a 3 horas. Feliz con mi joya con llantas, polarizados, buena radio y bien encerado roba miradas la pulga tragadora.

eloscar de Colombia hace 3 años

Jajaja mi spark cronos 2009 me da 6.6 km/lt o 30.5km/g no se que revisarle para disminuirle el consumo

Miguel Angel de México hace 3 años

Tengo un spark NG 2019 y me daba hace como 2 meses 12.5 kms por litro pero actualmente me está dando como 10 kms por litro no es lo que dicen en su publicidad

luis de México hace 3 años

Y pasas de las 2500 rpm , en carretera cuantos kilometros por litros te da

Agustín de México hace 3 años

Yo estoy contento con el mío me da de 15 a 16 km por litro lo uso diario.

Luis de Chile hace un año

Tengo un spark 1.0 sin aire acondicionado y me está dando 10 km por litro en ciudad en carretera me dio 9km

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Sistema eléctrico Solucionado

Chevrolet Spark 2011 A 203000 kms

Desde que compré mi auto, siempre presentó fallas en el sistema eléctrico principalmente en que los focos de las luces bajas se funden con frecuencia,(muy corta vida del foco) posterior a esto el problema se fué a que se le fundía el foco del stop, luego el de las intermitentes y así. De manera que la agencia decía que los focos eran de mala calidad (?) ellos mismos me los vendían, por cierto. El problema ha ido creciendo de manera que ahora en auto estando en pleno movimiento se apaga repentinamente y obvio ya no enciende a pesar de que sigue dando marcha. En la segunda ocasión me pareció cur… Leer completa

Ivonne de México hace 8 años

Me pasó lo mismo

18 casos

IPXSPX de México hace 8 años

Afortunadamente no he tenido ese problema, sin embargo, lo que yo haría en tu lugar es: 1. - Sacar todo tipo de evidencia de que ya había llevado a revisar ese problema cuando aún tenía garantía el coche. 2. - Ir a iniciar un caso en la profeco por este concepto. Te aseguro que te lo arreglan porque te lo arreglan, con o sin garantía y sin ningún costo adicional... asesorate en la profeco!...

Saludos!

Ivonne de México hace 8 años

De hecho en ese proceso estoy. En la agencia te cobrán carísimo y dicen que la planta reconocería la falla si más de 100 mil vehículos sean reportados. No creo que ya hayan vendido tantas unidades, pero al igual menos que tengan ese número de reporte, la mayoria de la gente resuelve el problema con una mexicanada :(

Flor aguilar de México hace 8 años

A mi me sucede lo mismo de las luces, de hecho lo que me acaba de hacer es que si lo apago ya no enciende y me pasan corriente lo vuelvo a estacionar y no vuelve a encender... pense que era la pila pero no creo, voy mas por la marcha ya que cuando aun tenia garantia lo lleve por que al. Encenderlo en. Ocasiones se apagaba y para evitar eso tenia que acelerar; en la agencia me dijeron que eetaba carbonizando mucho... cosa que ahora creo fue incorrecta

Mejor respuesta (según Ivonne)

IPXSPX de México hace 8 años

En realidad es sencillo, tienes un cortocircuito en el cabledo de la bomba de combustible y hay que revisar porqué. . .

Ivonne de México hace 7 años

De hecho. En la agencia te cobran 3,000 aprox y lo único que hicieron fué encintar el cableado que sale de la bomba de la gasolina, que se encuentra justo en las sentaderas del pasejero de átras; que por gracia de Dios no les viene explotando el trasero; increíble pero es verdad, según la agencia el reporte es que el cable tiene un desgaste con el peso que presiona el asiento y eso provoca el corto... entonces porqué lo ponen ahi?? No entiendo y encima no quieren reconocer que es una falla de origen en el diseño. Nos toca estar al pendiente de que no pase a más...

julio estrada de México hace 7 años

Hola, me ha pasado lo mismo con mi auto, que fusible cambiabas, y cual fue la solucion que tuviste? a mi se ha fundido el ems1

Jimmy de Chile hace 7 años

Contactar profesional

Revisar conexiones de bomba de bencina y el cableado de esta ademas revise el relee de la misma ami me paso que entraba en corto y quemaba el fusible

Vero de Argentina hace 7 años

Hola mi auto enciende bien pero si me quedo más de diez minutos sentada con el auto apagado y lo quiero encender hace como si no hubiera batería. Que puede ser?

pablo de Colombia hace 7 años

Hola, eso no le busque mas... es la bateria. Puesto que si fuera el alternador o la boina el carro se te apagaria estando en movimiento. Debes hacer revisar la bateria, que seria lo mas problable. Tambien debes verificar si la bateria esta bien conectada.

Marali de México hace 7 años

Hola. Yo tengo una ecosport 2007 y desde hace como 3 años ha venido presentado fallas en el sistema eléctrico. La falla inicia poco a poco. Es decir primero deja de sonar la alarma de cuando se quedan prendidas las luces con la puerta abierta, después las luces de reversa dejan de funcionar y así poco a poco hasta que de plano ya no funciona ninguna luz ni claxon. En la agencia solo le cambian el fusible y ya con eso me cobran 1700 sin garantía. Aquí dejo mi correo.

ezequiel de Venezuela hace 6 años

Hola cuando enciendo las luces de mi vehículo un celebrity el motor después unos minutos se apaga ,apago las luces y vuelve a encender que hago para solucionarlo

IPXSPX de México hace 6 años

Identificar el corto circuito del sistema de luces

Roberto de México hace 6 años

Saludos acabo de meter mi vehículo spark 2016 a servicio de chevrolet ya que presenta el mismo dato, llevo 5 focos de mi faro derecho fundidos luz baja y un socket desecho, me gustaría me orientaran un poco mas acerca de este fallo por favor, ya que de igual manera me indican que no entra dentro de garantía aunque aun no terminan los 3 años de contrato, gracias ([email protected]) Roberto Vargas.

Luis de México hace 5 años

Mismo problema 4 focos spark 2018 ayuda!! QUE FOCOS RECOMIENDAN e comprado Philips y hella mismo que traía de agencia

ivan de México hace 5 años

Las partes eléctricas de un coche aun sacado de agencia no responden garantía por este concepto. Lo que puedes hacer es hablar directo a oficinas centrales y explicarles tu problema y la negativa de la agencia a realizar la reparación o no responder por tu garantia

Edwin de Colombia hace 5 años

Buenas tardes tengo un Spark go 2009 lo estaba usando y de repente se apagó y no prendió más me di cuenta que estaba muy bajo el nivel de gasolina, le tanquee con un galón y prendió nuevamente pero el check quedo encendido y en la noche cuando volví a usar el carro se apagó en la marcha , cuando le doy arranque el carro prende pero no se sostiene el encendido y se apaga a los 5 segundos , que puede ser ?

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No enciende el motor y en el tablero se enciende un punto rojo

Chevrolet Spark 2015 2000 kms

Tengo con el auto ni 3 mil kilometros y hoy por la noche intente encenderlo y no prendio, como si le faltara la chispa o gasolina, tiene corriente prende todo y se escucha la bomba de gasolina ,asi mismo me percate de la luz roja. Mi spark no tiene alarma ni inmovilizador ni seguros electricos.

Miguel A de México hace 8 años

Me pasó lo mismo

39 casos

Arielll de Ecuador hace 8 años

Yo tngo el mismo problema, xfa dime si lo solucioknaste y q le hiciste o le hicieron... xfa... mi correo es [email protected]

Armando de México hace 2 años

Revisen si la llave tienen el chip, la luz roja en el tablero se enciende por desconfiguracion o ausencia de chip

felipe de Chile hace 7 años

Yo tengo el mismo problema lo tengo en el taller lleva dos dias y aun no me lo solucionan alguien sabe algo

Hector diaz pavez de Chile hace 7 años

No enciende el auto y prende el tablero y sale un punto rojo mi auto es un chevrolet spark gt año 2014 que podria ser

Arielll de Ecuador hace 7 años

Revisale loa fusibles loa realy...así creo q se escribe...hay uno q es para q el auto encienda...

Luis de México hace 6 años

El problema es el chip de la llave. Si se prende el punto rojo es el inmovilizador y no va a arrancar por nada. Prueben su llave de respuesto o que reparen su chip de la llave h se codifique de nuevo y listo.

Kary de México hace 2 años

Cambiando el chip delas llaves se soluciona ? Puedo llevarlo con alguien q particular que no sea la agencia y sabes en cuanto sale repararlo

Tavo de México hace 6 años

Hola tienes algún correo para hacer preguntas me urge tengo mi carro tirado...

Salvador de México hace 6 años

Hola alguien me puede ayudar a mi también me pasa lo mismo con mi spark es 2017 me prende el foco rojo del inmovizador el problema es que ya lo probé hasta con la llave de repuesto y nada se le quitó el foco rojo y de todos modos no arranca y da marcha bien

Juan tadeo de México hace 6 años

Ya soluciono su problema del inmovilizador?

[email protected] de México hace 5 años

Me pasa lo mismo como lo solucionaste?

Gbernal100 de México hace 5 años

Me pasó lo mismo y sí arrancó con la otra llave.

Jenry de Guatemala hace 5 años

Buenas sera q alguien puede decirme q tiene mi spark le salio un punto rojo en el tablero ya le probaron varios chip y no deja programar chip nuevo no arranka

Oscar93 de México hace 4 años

El mio tiene el mismo problema pudiste solucionarlo? hoy probare el duplicado

Minjazz de México hace 4 años

Mi llave no es de chip, tampoco de inmovilizador que puede ser alguien sabe??

Arturo de México hace 4 años

Probe con el repuesto y si arranco y ya no aparecio el punto rojo, alguien sabe quien o en donde llevo la llave para reprogramarla nuevamente?

Daniel de México hace 3 años

A mí me pasó ayer lo mismo y es de una antena que llevan abajo del volante me la soldaron en media hora y arranco

Karla de México hace 3 años

Cuanto te cobraron perdón ?

Daniel de México hace 3 años

$700 pero a domicilio creo que cobran $900

Vero de México hace 3 años

Tienes el teléfono del señor ? Es en la Ciudad de México quien te lo compuso

Fabricio de México hace 3 años

Buenos días. Hace algunos semanas le empezó a prender un punto rojo en el tablero de mi Spark 2012, siempre después de estar algunas horas asoleandose. El carro enciende y arranca bien, pero me preocupa porque no sé a qué se deba lo del foquito rojo. Si alguien sabe, decirme por favor 🙏

djcentinela3 de Chile hace 2 años

Es la llave prueben con otra llave. En mi caso era un spark gt 2020 mi caso raro es que tenía un imán pequeño en la llave y me da a ese error. Solución la llave

Amador Garrido de Chile hace 2 años

Hola a mi me pasa lo mismo con mi spark gt 2014 se enciende el punto rojo y no arranca lo que tengo que hacer desconecto los volnes de la batería por unos minutos y los vuervo a colocar y arranca altiro eso lo hago para salir del paso ya que no encuentro el inmovilizador que va en la chapa

David de México hace 2 años

Se podra eliminar el inmovilisaror para encender mi spark 2015 ayuda por favor

Amador Garrido de Chile hace 2 años

Hola solucione el tema de que no arrancaba el spark gt por el tema del punto rojo en el tablero en mi caso era el chip de la llave estaba dañado ya que es de vidrio seguro tenía muchos golpes la llave a si que hay se las dejo por si les sirve cambié el chip y aproveche de hacer una copia igual ya que no tenía a si que ahora sero problema...

Armaandotorres de México hace 2 años

Hola tuve el mismo problema, lo solucione haciendo tierra con el dedo en el llavin a la hora de arrancarlo

Orobles de México hace 2 años

El problema es con el senslr de la llave, cambia la pila.

Isa Quezada de México hace un año

Es cierto haciendo tierra encendió, es decir al prenderlo bloquear el imán con los dedos y tocar la llave

Nicoo de México hace un año

Me acaba de pasar lo mismo y lo de hacer tierra es buena solución para salir del paso

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Indicador de gasolina del Tablero No enciende

Chevrolet Spark 2011 básico 71000 kms

Desde hace algún tiempo el indicador en el tablero principal de mi automóvil no enciende cuando ya no le queda combustible. La verdad quisiera saber si es problema del tablero o en el tanque de la gasolina. Como puedo descartar si es una o la otra.

jusuarez de Colombia hace 9 años

Me pasó lo mismo

9 casos

MARISCAL de Perú hace 9 años

Lo mas probable es que sea el foco

diligenciasosgu de Colombia hace 6 años

Sabes como cambiar el foco

Stewardgiordani de Venezuela hace 4 años

No se como cambiar el foco... me podría decir

Richar de Perú hace 9 años

Me pasa lo mismo,verifique los fusibles y todo estan bien que podra ser

anniel de Venezuela hace 2 años

Si la aguja no se mueve de la posición de reposo y tampoco funciona la luz de reserva, las causas pueden ser varias. El circuito eléctrico puede estar cortado, bien físicamente por un cable roto o bien por un fusible fundido, así como por una falta de masa... Si no da señal es que el fusible se ha fundido.

juan sanabria de Colombia hace 7 años

Me pasa lo mismo pudo resolver

jusuarez de Colombia hace 7 años

No alcance a resolverlo debido a un robo; pero según un electrico; me indica que puede ser que hay que hacer la verificación del bombillo interno; y también no hay que descartar que también pueda ser la bomba de gasolina, pero le aconsejo primero revisar el bombillo interno del tablero y luego lo de la bomba. Quedo atento.

Mauricio de Colombia hace 5 años

A mi ,me paso igual y lo solucione cambiando el fusible de esa zona, esta en la caja fusilera y listo el problema.

Leonard de Venezuela hace 4 años

Amigo donde esta ese fusible o donde lo ubico

Dreyes de México hace 2 meses

Cómo se llama el fusible perdón

rodrigo de Chile hace 4 años

Tengo un problema con spark lt... desde hace un mes que se no me funciona el panel de instrumento ni el velocimetro, ni el cuenta revoluciones ni mucho menos el medidor de combustible , revise fusibles , conexion en fin... es un problema normal ? tiene alguna reparacion? alguien que me pueda ayudar

Yeison de Colombia hace 3 años

Hola, me pasa igual, alguien nos puede ayudar por favor?
Muchas gracias

Edinho Neri de México hace 2 años

Disculpa, ya te resolvieron tu problema? Esque estoy pasando por lo mismo

Stewardgiordani de Venezuela hace 4 años

A mi me pasa igual no me enciende el foco cuando se termina la gasolina

Cecilio de México hace 4 años

Quien me dice porque no enciende el tablero gasolina tiene en la noche andovo bien y hoy la quise arrancar ya no kiso prender el tablero no prende

Trufus de México hace 2 años

Me pasó lo mismo mi panel está apagado no se mueve el velocímetro y obvio no se ve la gasolina ke traigo alguien sabe x k ya checaron todos los fusibles y nada

Jazs16 de Venezuela hace 3 años

Como hago para cambiar el bombillo de la luz de nivel bajo de gasolina?

Elsy villalobos de Estados Unidos hace un año

Tengo un apartamento 2013 y se está encendiendo en el tablero una luz que es como un reloj que significa ese testigo que debo hacer

Elsy villalobos de Estados Unidos hace un año

Spart 2013 y se me prende una luz en el tablero como un reloj que significa

Mauricio de Estados Unidos hace un mes

Una pregunta aver si alguien me puede ayudar tengo un 2015 chevrolet spark lt tiene encendida la luz del derrape cuando esta escendida la luz no mefalla el motor cuando la reseteo. Y apaga 3 segundos. Le da una tremenda. Falla al motor y notravajan las rpm

Mauricio de Estados Unidos hace un mes

Y ademas no me acelera

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Consumo de gasolina y poca fuerza. Solucionado

Chevrolet Spark 2013 5 puertas, aire acondicionado, 1200 cc, se mi full 70000 kms

Ha aumentado el consumo de gasolina y ha perdido un poco de fuerza, la palanca de los cambios esta muy dura... a veces no toma la primera ni la reversa... aun no se ha sincronizado desde la compra... quiera saber si sincronizandolo esto mejoraría... o si es un daño puntual...???

Dayhanna de Colombia hace 7 años

Me pasó lo mismo

2 casos

Nelson Chavarria Barquero de Costa Rica hace 7 años

Buenas Dayhanna tengo el mismo carro y el mismo problema usted me puede decir si lo resolvió y cuál es la solución.

Mejor respuesta (según Dayhanna)

CARLOS de Chile hace 7 años

Estimados

Revisar bujes por desgaste eso están al exterior de la caja de cambios, no gaste dinero innecesario en automotoras

1

Nelson Chavarria Barquero de Costa Rica hace 7 años

Carlos gracias y lo del consumo de gasolina eso si me urge alguna solución.

CARLOS de Chile hace 7 años

En tema de consumo no eh tenido problemas, pero puede ser un sensor que no este funcionando. Ademas de cambio de filtro de combustible y bujías deben estar malas y los cables de bujías.

Dayhanna de Colombia hace 7 años

Me podrías decir que revisión y que cambios de repuestos se hacen en una sincronizacion del vehículo???

D@molinac de Chile hace 6 años

Sabes tenía el mismo síntoma de consumo excesivo de combustible...se lo lleve al mecánico lo probó...y resultó ser el embrague...estaba mal regulado...lo que hacía que se quedará más acelerado el motor...no cortaba donde debía...solucionado esto...volvió a la normalidad... consumiendo lo justo y necesario...ojalá sirva...porque estuve bien preocupado por esto...
Saludos...
D@molinac

Oscar Lugo de México hace 6 años

Será normal que me de un rendimiento de 13.5 kilómetros por litro de manera combinada, un spark lt estandar 2018? Me lo entregaron este 3 de enero del 2018 y llevo ya recorridos aproximadamente 2400 kilómetros... le echo pura gasolina suprime de la gasolinera chevron

francisco escuadra y compas de México hace 6 años

No el consumo en ciudad el spark de agencia me daba 15.2km en. Y 17.3en carretera

Oscar Lugo de México hace 6 años

Plop... Ya quise llevarlo al taller de la agencia para ver el problema, pero me dijeron que tenía que esperarme a después del primer servicio, por requisitos de la empresa que se encarga de las garantías :(

Coke de México hace 6 años

Hola estoy interesado en el spark NG automatico, pero aparte que me gusta el auto por fura , busco economia de gasolina
Ennlas opiniones que leo por aqui, nadie menciona la elevacion de sus ciudades nunca va ser igual medir el consumo en elmestado de mexico (7mil pie) que en monterrey (1500pies) o merida a nivel del mar. Que opinan??

Alan Mercer de México hace 3 años

@CokeNo lo compres son una mierda aún tengo elio y solo me da 10km/l

Vichox2986 de Chile hace 6 años

Se le dio solución al problema de consumo?

Oscar Lugo de México hace 6 años

En eso estoy. Estoy realizandole pruebas con el modo de manejo, como por ejemplo no acelerar rápido, subir los cambios cada que lo indique o antes de las 2000 revoluciones, el frenado suave, entre otras cosas más.
Esto me lo recomendó una persona que trae un vehículo igual pero que lo maneja como uber. Otra persona que maneja como uber me recomendó ponerle el filtro de alto flujo de aire para que hiciera menos consumo de combustible, siempre y cuando se maneje despacio, porque de lo contrario si gastaría más combustible.

Vichox2986 de Chile hace 6 años

Pero eso no podria darle solucion al problema, una pagina que se llama autodaewoospark indico que el fabricante manifesto que el vehiculo 1000 cc LT no da mas alla de 14 kml en ciudad

El tema es ver que esta pasando con los gases o sensores... hay algo sucio que se tenga que ver pero aun no se da solucion???... el habito de manejo para mi siempre ha sido el mismo no se porque tendria que adecuar mis habitos siendo que el vehiculo me debe proporcionar prestaciones de consumo economicas...

Vichox2986 de Chile hace 6 años

Cambie embrague, cables de bujias, bujias, filtro de aire, filtro de combustible, mande a limpiar los inyectores cambie aceite del motor y nada... alguna solución???

Tania de Chile hace 6 años

A mí me pasa lo mismo, le hice su mantenciones y nada, anda gastando mucho y es 2014, solo da 7, no sé qué hacer, ayuda

Vicky Hernández de Colombia hace 6 años

Buenas noches tengo un spark modelo 2009, y tiene problema de alto consumo, y cuando lo enciendo o apago el motor, se revoluciona, y la caja de cambios en 1 y reversa se coloca muy dura, que debo hacer. Gracias

Vichox2986 de Chile hace 6 años

Verifica piolas en la caja (son 2) y tambien embrague q corte al nivel q corresponde... Realiza afinamiento

Vicky Hernández de Colombia hace 6 años

Buenos días cuáles son las piolas, no entiendo y qué es afinamiento

Vichox2986 de Chile hace 6 años

Es el mismo sistema del pedal de embrague usa una piola no se como se le dice alla laina en este caso en el selector de cambios hay dos y llegan a la caja

Vicky Hernández de Colombia hace 6 años

A bueno gracias por la información

Josué de México hace 2 años

Buenos días tengo un spark 2017 ya le cambié todo cables bujías bobina se lavaron los inyectores y sigue gastando bastante gasolina meda 8 kilómetros por litro

Josué de México hace 2 años

Alguien que ya le aiga pasado lo mismo y que lo siga solucionado me podría decir como por favor

Naty de Colombia hace un año

Estamos igual, a mí me da 7 kilómetros por litro 😕

Lesco de Colombia hace un año

@NatyPrecisamente acabo de entrar a este foro por q eso está haciendo el mío 7km por litro... Has solucionado el problema?

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Problema con el marcador de gasolina y aroma a gasolina

Chevrolet Spark 2016 LT AC 6800 kms

Cuando le lleno el tanque de gasolina, huele mucho dentro del auto. También la distancia que puedes recorrer con la gasolina que le queda no es la que realmente es. Me marcaba que la cantidad de gasolina que traía alcanzaba para 107 km, avanzamos 5km y me marcaba que alcanzaba para 95km. Avanzamos 10 km y me marcaba que me alcanzaba para 60 km, recorrimos otros 5km y encendió el icono de falta de combustible, únicamente marcaba una rallita de combustible y ya no marcaba para que distancia me alcanzaba la gasolina.

Efrain de México hace 8 años

Me pasó lo mismo

13 casos

camargo de Colombia hace 8 años

Como primera medida revisa si hay alguna fuga por algún conector o por la tapa del tanque de combustible, siguiente a eso deberias revisar la bomba de combustible puede ser que este fallando el medidor del combustible, o la bomba. Chea que los relay se activen al pasar el switch y que los fusibles no esten quemados

el zurdo de Uruguay hace 8 años

Contactar profesional

Hola. Ese vehiculo esta aun en garantia no te preocupes llevalo al concesionario y que lo reparen sin cargo...como corresponde por esa razon no es necesario que opine de las posibles causas de tu problema saludos...buena suerte

Efrain de México hace 8 años

Dice la agencia que cambiaran el flotador, y checaran los empaques para lo del problema del olor a gasolina.

Gustavo de México hace 6 años

Hola buenas noches yo quisiera saber x q dejo el spark en una bajada estacionado y cuando lo voy apagar se baja el nivel de la gasolina y cuando nuevamente lo hecho andar se vuelve a subir el nivel y nuevamente me estacionó en una bajada y se baja el nivel alguien me puede ayudar con un comentario

Jose de Panamá hace 2 años

Que respuesta tiene sobre esto

KARLA de Colombia hace un año

Tengo el mismo problema spark life 2017 quien nos ayuda con respuesta ??. . . Le pongo 17mil de gazolina 20 y no me dura nada

David Castro de Ecuador hace 5 años

Hola cambie el filtro de combistible de mi carro un spark gt 2018 pero ahora no me aparece el indicador digital e. El tablero solo sale el indicador amarillo y nada más y el vehículo esta con gasolina que podría ser

Rodrigo184 de Chile hace 4 años

Hola, lo pudiste solucionar? Yo tengo el mismo problema no me marca la bencina.

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FERDOM de México hace 4 años

Pudiste resolver el problema? tengo el mismo caso

Gonzalo Vera de Chile hace 4 años

Hola donde va ubicado el filtro de combustible, e revisado por todo el auto y no lo encuentro, tengo un Spark gt 2016, saludos.

Waldir de Ecuador hace 4 años

Revisaste el conector que conecta con cuerpo que aloja la bomba de gasolina pueda ser que no este haciendo contacto en algun pin y ahi podria estar tu problema.

LUIS de México hace 3 años

Hola como resolviste tu problema con el tablero qué no marcaba la gasolina tengo el mismo problema a

Poncho de México hace 3 años

Lo armaste mal. A mí me sucedió lo mismo, estudiar la falla me di cuenta que estaba incorrectamente colocado el flotador. La bomba tiene dos alojamientos para el flotador. Solo cámbialo y listo.

Jorge Velasteguí de Ecuador hace 3 años

@Rodrigo184Cómo lo solucionaste tengo el mismo problema

Jorge Velasteguí de Ecuador hace 3 años

Me pasó lo mismo como lo solucionaste por favor !

walterpaul1 de Perú hace un año

@PonchoHola tienes alguna imagen o vídeo de cómo se arma la bomba con el flotador del lado que indicas?

Vicente de Chile hace 4 años

Bueno a mi me falla el marcador de combustible yo creo que es el flotador por que el marcador baja y sube, y a los que no les funciona nada en el tablero podría ser algún relé o tal vez un cortocircuito en algún lado del tablero.

Mauro de Chile hace 4 años

A mi me pasa lo mismo con mi spark, me sube y baja el indicador de la bencina

Poncho de México hace 3 años

Cambia tu flotador es muy económico

Luis Antonio A Gtz de México hace 4 años

Hola a mi me esta pasando lo mismo, yo siempre lleno el tanque y misno que lo llenaba me marcaba que podia correr aprox 580 a 620 km.. . Y ahora tengo el tanque lleno y me aparece menos kilometraje. Envio foto para dar un comparativo con otro BEAT 2019.
Alguien me puede ayudar de favor, no es justo y se supone que es ahorrador el carro.

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Daniel de México hace 4 años

Hola me pasa lo mismo con mi beat 2020 y sumado aso me marca que no traigo gasolina aún con el tanque casi lleno y le enciende la alarma de gasolina baja ya lo lleve a la agencia y le cambiaron el flotador y sigue igual la falla no se compone

David de México hace 3 años

Hola Daniel, me pasa lo mismo con mi beat 2019 , pudiste solucionar tu falla?

jaqui sarao de México hace 3 años

Pudiste arreglar el problema?

sediflo de México hace 2 años

@DanielComo lo resolviste, tengo un 2018 con el mismo problema? Saludos

Angel Hernández de México hace 3 años

Saludos. Trabajo con un Spark 2017, regularmente al llenar el tanque me marca que me rinde cerca de 620 km. Hoy note sobre la marcha del trabajo, que me disminuía el kilometrage, pero no el nivel del tanque. Al cierre del día lo llené y el tanque me marcaba exactamente la misma falta de combustible, pero poco a poco va subiendo el kilometrage. Será el flotador o sólo el sensor???

Belmes Gil de Colombia hace 3 años

Está dentro del tanque en la bomba de combustible si compras la pila ésta viene con el filtro o cedazo
Cuando conduces bien y sobre todo sin muchos pares y semáforos el rendimiento del kilometraje aumenta

Juan Pablo de México hace un año

Mismo problema , que es ?? Quien sabe ??

Denisse zaleta de México hace 3 años

Hola buenas noches solo quisiera dsber si se puede arreglar el medidor d combustible... esq solo marca asta la mitad aunq este lleno

pablo pavan de Venezuela hace 3 años

Hermano cambie el flotador de mi spark y cundo le pace el suicher funciono marco 1/2 tanque y luego lo puse ful y marco ful fui a la casa lo apague cuando lo prendi ya no marco mas revise el fusible y esta bien que puedo hacer

Juan gaytan de México hace 2 años

A mí spark le cambié la bomba y el filtro que vienen ya en el repuesto "kid" pero mi flotador se quedaba pegado por alguna razón lo quite i lo puso como diez veces ,después de tantos intentos doble un poco la varilla del flotador asea la misma boba por qué pegaba con el tanque yo creo que al sacar la bomba cuando cambie el repuesto se atoro al sacar la bomba la varilla se puede decir que estiró un poco y esto ocasionaba que cada ves que la ponía se atorara con el mismo tanque

Joshep de Guatemala hace un año

Buenas fijese q mi spark 2014 al pasarlo de 2000 revoluciones comienza a tranquiar asi tenga gasolina me podria ayudae a saber que es

Linapau de Chile hace 8 meses

Cómo volver hacer que registre el combustible en el tablero está abajo y no sé cuánto tiene

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Motor vibra en baja revoluciones

Chevrolet Spark 2011 SPARK 1.2 145000 kms

Tengo un problema con un spark ya que al realizar un alto por ejemplo un semáforo el motor empieza a vibrar o temblar y las revoluciones no varían en lo mas mínimo he notado que el consumo de combustible aumento y ni siquiera uso el aire acondicionado alguien me podría ayudar en decirme que puede estar ocasionando esto antes de cambiar algún sensor o demás ya que no dispongo de mucho efectivo para derrocharlo en pruebas gracias

pakogzz de México hace 7 años

Me pasó lo mismo

26 casos

Victor de Argentina hace 7 años

Pueden ser muchas las causas,es probable que este fuera de punto, tengas problemas con las bujías, falla en la electrónica de admisión, problemas en los inyectores tendrías que descartar varias causas sugiero que recurras alguien competente y te lo vea.

Hermes Fontalvo de Colombia hace 7 años

Los tornillos de la caja están flojos o seles pelo La rosca los que agaran el motor con la caja

Claudia de Chile hace 7 años

Hola tengo el mismo problema con el spark 2010 cuando paso de una marcha a otra el motor vibra, voy manejando y vibra lo tengo detenido y vibra que puede ser gracias

pakogzz de México hace 7 años

Rebiza los soportes del motor y caja de velocidades

MELISSa de Honduras hace 7 años

Pudiste arregkar tu problema?? Me pasa exactamente lo mismo.

Ricardo Ramirez de México hace 7 años

Puede ser varias cosas: bujías, cables de bujías o la bobina que ya este fallando.

MELISSa de Honduras hace 7 años

Yo logré solucionar el mio...cambie el sensor de oxígeno y se me arreglo el mundo !!!

Gabriel Lazcano de Chile hace 3 años

Tengo un spark 2007 1.0 que tiene el mismo problema que tirita mucho el motor en ralenti y no es soporte de motor ni bobina. Veré si con el sensor de oxígeno se pasa ya que tiene un código de falla P0131

Eduardo de Chile hace 3 años

@Gabriel LazcanoTengo el mismo problema y el mismo código de falla, se te solucionó cambiando el sensor de oxígeno?

Gabriel Lazcano de Chile hace 3 años

No amigo, no se quito el problema, eso si puse un sensor de oxígeno alternativo de buena familia, pero siguió el síntoma, borro el código de falla pero no se quito el tritón. Éxito me hablas si lo solucionaste

GONZALO de Ecuador hace 6 años

Buenas tardes. Mi carro arranca pero se bajan las revoluciones y se apaga, debo acelerar a fondo para que permanezca prendido. Al momento de ponerlo en neutro se también se bajan las revoluciones y se apaga. Me podrían ayudar con algo

Yabo2005 de Colombia hace 6 años

Saludos a mi me paso lo mismo y luego de pasar por dos mecánicos Di con el problema y es que ese problema es por desprogramación del cuerpo de aceleración, este se desprograma cuando le hacen sincronización o desconectan la batería el tema es que cualquier scanner no sirve sólo uno que este homologado consulta bien pq yo lo lleve con dos talleres y los scanner que tenían allí no funcionaron en el tercero que si tenía uno homologado funciono perfecto ya no se apaga y sólo cuesta 30.000 COP y tarda unos 5min.

Delio Andres Perez Saavedra de Colombia hace 6 años

Hola. Tengo el mismo problema, regalame tu celular para llamarte y me des la informacion donde te lo arreglaron

GONZALO de Ecuador hace 6 años

Gracias. En realidad fue el cuerpo de aceleracion que se encontraba sucio, se lo limpio y le pasaron el scanner. Tambien es verdad que cualquier scanner no funciona. Problema resuelto

Lucas de Colombia hace 6 años

Hola a donde se puede ir ? Gracias

Marioly tauda de Chile hace 2 años

Cuando enciendo mi spark, las revoluciones son inestables. Tengo que mantenerlo un poco acelerado porque si no, se aoaga

kraken123 de Colombia hace 6 años

Para mejores resultados en bueno hacer medir la presion de la bombada de gasolina y probar tambien el regulador de la bomba este elemento si se encuentra en mal estado produce consumo de combustible en el vehiculo y a simple vista se puede ver bien

Damian de México hace 6 años

Buenos dias, tengo un spark 2017 ltz ng, cuando lo compre me marcaba 15.5 en el tablero de consumo por litro, después de 3 meses me marcaba 13.3 en el tablero digital, ahora me marca 13.1 y quisiera saber si es normal por que siento que no me. Rinde la gasolina, ha lo lleve en repetidas ocasiones y que es normal que marque así en el tablero podrían ayudarme a saber si es normal o tiene un problema mi vehículo gracias

Alejandro de Argentina hace 5 años

Hola buenos días,tengo el problema que freno y quedan frenadas las ruedas delanteras gracias

Sabrina de Chile hace 3 años

Tengo un spark gt 2010 se empieza a frenar le pego unas patas al freno y comienza acelerar, alguien más le ha pasado?

Cristianalejandro de Colombia hace 4 años

Hola mi spark gt vibra cuando se para en un semaforo o cuando esta parqueado el check no muestra falla y en el escanear el carro aparece normal no muestra códigos y cuando se lo acelera le quita porque sucede eso

Cristian de Chile hace 3 años

Hola amigo encontró la solución ya que a mi me sucede lo mismo y no encontré el problema

Fabian de Colombia hace 4 años

Hola buenos días tengo un spark gt 2011 y al momento de encenderlo no mantiene las mínimas y se apaga, tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague b que podría estar fallando, le cambie bujías bobina los cables de alta y nada, se limpiaron inyectores y sigue la falla. Les agradezco si me regalan información sobre esta falla o una posible solucion

Luis de Perú hace 3 años

Me pasa lo mismo y el carro es 0 kilómetros. Lo llevamos al taller de la chevrolet y dicen que es nomal

kraken123 de Colombia hace 3 años

Como va a ser eso normal. Yo de ud lo devuelvo y me paso mejor a un kia. Mucho mas carro

DUBARRETO22 de Colombia hace 2 años

Buenas amigos, tengo un spark gt modelo 2014, he venido teniendo un inconveniente con el vehiculo ya que al momento de arrancar en cualquier marcha, siento como un tono de vibracion algo particular (hacer de cuenta, cuando arranca un motor diesel, un sonido parecido) quisiera saber que podria ser o que consejos me podrian brindar... muchas gracias

Marioly tauda de Chile hace 2 años

Hola. Tengo un chevrolet spark 2015. Le hice mantencion de bujías, inyectores filtros y aun así... Después de encencer el motor las revoluciones son inestables y se apaga. También cuando voy en 3, tiende a frenar, no se que mas puedo hacer para que quede optimo

Ismael guzman de México hace un año

Buenas tardes tengo un problema con mi spark 2016 tiembla el motor y por el escape son pequeños esplosiones y huele mucho a gasolina

Alida Canales de México hace 2 meses

Es la bobina, trae cuatro en algunos Autos vienen separados, pero el Spark vienen las 4 juntas, te aconsejo cambiar la bobina y los cables

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Se ahoga al encenderlo y jalonea Solucionado

Chevrolet Spark 2015 1.2l Man Gasolina 4 puertas 146000 kms

Cuando enciendo el carro se empieza ahogar y jalonea y se apaga le cambie la pila...la bomba de gasolina esta bien... que puede ser ????

Leandro de Colombia hace 2 años

Me pasó lo mismo

3 casos

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años

Pueden ser las bujias o agua en el combustible, limpie el filtro y prebe asi a ver si nota mejora

Leandro de Colombia hace 2 años

Señor simeon como esta... Las bujias estan bien...cuando el carro prende sale agua por el exosto...eso es normal...y lo de la bomba pueda que sea pila... Lo saque andar y pierde fuerza y se me apaga

Leandro de Colombia hace 2 años

Señpr como esta... resolvi el problema y era bomba de gasolina... Pero ahora me pasa que el carro al darle stuich no enciende toca empujarlo y cuando lo apago despues de un largo recorrido...lo quiero volver a encender y tampoco... La pantalla y el tablero se me reinicia

Samuel de México hace un año

@LeandroTengo exactamente el mismo problema cuál fue su solución?

Mejor respuesta (según Leandro)

Leandro de Colombia hace 2 años

Era la bomba de gasolina

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Mantine luces encendidas. Solucionado

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 1.0 375 kms

Se le trancó la bomba de gasolina y lo trate de encender varias veces sin exito. Inexplicablemente los cables q van en el enchufe del alternador estaban rotos. Los volvi a conectar y al tratar de encenderlo sonaban los relee. Lo lleve a revisar y funciona bien el alternador. Conecte el cable que encience la luz del tablero de bateria y cuando enciendo el carro prenden las luces delantera y si pongo las luces alta se apaga el motor. Asi no este conectado el alternador al pasar el switch prenden las luce y si pongo las altas titila el talero, sube la aguja de temperatua y suena los reele.
Que puede ser ?
La bomba de gasolina esta directa porque se dañaron los socates.

luis enrique de Venezuela hace 7 años

Me pasó lo mismo

6 respuestas

albertomendoza de Colombia hace 7 años

Contactar profesional

Mejor lo llevas a un buen electrico !

luis enrique de Venezuela hace 7 años

Si, lo lleve a un electricista y resulto ser que lo de las luces era un fusible mal colocado. El alternador estaba bueno, solo era la mal colocacion de los cables en el enchufe.
Gracias Albertomendoza.

Mejor respuesta (según luis enrique)

luis enrique de Venezuela hace 7 años

Buenos dias, gracias a Dios sí, ya encontre la solucion, era un cable mal colocado y un fusible tambien. Estaba en otro lugar.

albertomendoza de Colombia hace 7 años

Si señor ! a veces pagando un poco , se llega a una solucion mas rapida !

Lex06 de Panamá hace 5 años

Podrías indicarme por favor, como el orden correcto o si tienes una foto de como deben ir los fusibles, y el cable que mencionas

angelraulsc de Venezuela hace 4 años

Buenas podrias mandar solucion con imagenes ? tengo la misma falla

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No arranca no hay corriente en enchufes y bobina

Chevrolet Spark 2014 2500003 kms

Batería nueva no llega corriente a enchufes de bobina e sensores lo escanie y dice que tiene va jo consumo de corriente 10 volt no tiene fusibles dañados me pueden ayudar por favor gracias

Lopez de Chile hace 8 años

Me pasó lo mismo

19 casos

Robert de Chile hace 8 años

A mi tambiem.no.me llegaba electrocidad ala bobina y al final. Le di corriente directa de la chapa de contacto

rafael 99 de Venezuela hace 5 años

Como realisaste la intalacion

Hector Contreras de Venezuela hace 2 años

Ya me llego señal... era fusible... exitos para los demas

Daward de Venezuela hace 10 meses

@Hector ContrerasAmigo, ese fusible se encuentra en Fusilera interna o externa

cristobalito de Chile hace 8 años

Amigos tengo el mismo problema si alguien puede ayudarme ,saque el motor para cambiar embrague ya que es muy pequeño el espacio ,desconecte todos los enchufe y sensores monte y conecte al momento de dar partida no arranca verifique corriente y no llega a la bobina revise todo el ramal hasta el computador y esta ok no hay cablles cortados ,le hice un scanner y me arroja fallas en el sensor de posicion en el cigueñal pero revise probando con otro y da lo mismo no hay corriente en la bobina ademas verifique fusibles y esta todo ok ,. Ya estoy que le prendo fuego al auto si alguien puede ayudarme por favor gracias...

oswacabe de Venezuela hace 5 años

Alimenta tu bobina directa con 12v desde la bateria a el cable del medio de la bobina aver que sucede, si prende el problema puede estar en la fusiblera...

David gonzalez de Colombia hace 3 años

@oswacabeSi amigo a mí me pasa y ya le puse el cable y si encendió,donde queda el fusible que debo cambiar?

Arnaldo de Venezuela hace 2 años

Amigo al cambiar el embrague de casualidad bajo la cremallera? Ella lleva una posición. Si casualmente no la coloco en la posición correcta ella no le va a encender

Josué lacunza de México hace 2 años

Lo más seguro es que tengas que reprogramar amigo

Eduardo de Venezuela hace 7 años

Tengo el mismo problema le metieron escáner y salen todos los sensores bien no tiene cable partido la computadora esta buena y nada de nada una ayuda por favor

Jacqueline de Chile hace 6 años

Tengo un Chevrolet spark 2012 entiende todo luces radio todo pero no parte

Gustavo coyago de Ecuador hace 5 años

Buenos dia tengo m pueden ayudar tengo un corsa wind del 97 le cambuie la bobina el sensor del cigüeñal el auto se prende una rato y se apaga enseguida...para prenderle se demora mucho...m pueden ayudar por favor

German guerrero de Panamá hace 4 años

El problema que presento yo es que no me llega corriente a los inyectores no se problema seria o que sensor puede ser ayudenme por fa

fidel de Venezuela hace 4 años

No me llega corriente en las bobinas

Ender de Venezuela hace 4 años

No llega corriente a la bobina y la fusilera tiene corriente también le puse corriente directa y nada que arranque que puedo hacer

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Consumo alto de combustible

Chevrolet Spark 2017 6300 kms

Me esta gastando 13.2km/Lt cuando me debería de rendir 20km/Lt y cuando encindo el clima me consume 8km/LT quisiera saber que es lo que esta pasando

Alex ramos de México hace 7 años

Me pasó lo mismo

5 casos

Marcus de Nicaragua hace 6 años

¿Resolviste el problema? Tengo prácticamente el mismo problema y le he hecho de todo.

j . c de Colombia hace 6 años

Yo tambien tengo un chevrolet spark y me tiene muy aburrido el consumo de gasolina mas so menos le estoy haciendo unos 35 a 38 kilometros por galon ya se escanio y se revisaron todos los sensores y eta bien que podra ser gracias

Marcus de Nicaragua hace 6 años

Ese mismo problema tengo, le he hecho de todo y el consumo está practicamente igual

kraken123 de Colombia hace 6 años

Intenta cambiando la pila que lleva dentro la bomba de gasolina y cambias tambien la manguerita que va peguada de la pila

Marcus de Nicaragua hace 6 años

Hola kraken123, de hecho cambié toda la bomba de combustible por pensar que algo así podría estar ocurriendo. Hubo una variación luego del cambio, pero nada significativo sinceramente.

kraken123 de Colombia hace 6 años

Estoy por cambiar los 4 inyectores los q tiene el carro ya tienen más de 10 años de uso espero así solucionar definitivamente el problema, supongo q los inyectores nuevos pulverizan bien el combustible

Marcus de Nicaragua hace 6 años

Contame cómo te va con el cambio, y el costo de todo por fa, en USD :) Mi tanque completo(35lts) hace unos 330kms, o sea, unos 36km/gl en ciudad. Y he visto casos en los que hace en ciudad hasta 460kms, o sea, 50km/gl.

Vichox2986 de Chile hace 6 años

A mí con un estanque completo n el pasado con un ls 0.8 CC m daba 600 Lokos km saludos

Edison de Colombia hace 6 años

Tengo el mismo problema me anda 40km por galón , ya se ha revisado y todo sale normal. Ya se le realizó afinación cambio de cables, bujias y mantenimiento al bloque de inyeccion y sigue igualQue problema puede tener

kraken123 de Colombia hace 6 años

Sí rinde 40 km por galón en lo urbano entonces está bien de consumo

Manuel de Colombia hace 5 años

Tengo un spart lt 2007 y meda 38-40 será normal a es en ciudad

Marcus de Nicaragua hace 6 años

Alguien que tenga un Spark con un buen consumo de combustible, le haga un escaneo y nos pase el reporte de sus datos en vivo? No sé porque siento que posiblemente algún sensor ande fuera de sus parámetros estándar.

Vichox2986 de Chile hace 6 años

Puedo hacer un check en vivo pero no sé si te sirva

Marcus de Nicaragua hace 6 años

La idea es tener datos de un Spark con un rendimiento promedio bueno en ciudad, para comparar con los nuestros.

Vichox2986 de Chile hace 6 años

Tengo un spark lt 1.0 y no más me da 10km/l y me está molestando mucho... Se llevó a revisión de gases y tiene un comportamiento normal... Puede pasar unos minutos y los gases se me disparan ( en ralentí) y vuelven a la normalidad... El tema q el caso se llevó a un scanner y ese problema se traduce en el ajuste a corto plazo... Suben RPM de 780 a 820 , baja el ajuste de gasolina a valor -25 el sensor o2 se adapta pegado en 0.9v y después comienza a bajar y todo vuelve a la normalidad... Q puede ser???

Marcus de Nicaragua hace 6 años

Algo así estaba pasándo con el mío, el ajuste de combustible a corto plazo baja y luego se normaliza y por eso tenía la idea de que fuese algo dentro de la bomba de combustible, así que preferí cambiar toda la pieza y sigue prácticamente con el mismo rendimiento. Según me dijeron, los sensores de oxígeno están funcionando bien y todo el resto parecía normal.
Desde que hice el cambio no volví a hacerle un escaneo para ver si el comportamiento del ajuste de combustible a corto plazo se niveló.

Vichox2986 de Chile hace 6 años

Podrías hacer eso y revisarlo??? Me harías un gran favor

Vichox2986 de Chile hace 6 años

O mejor dicho mejoro el rendimiento??

Marcus de Nicaragua hace 6 años

Sí mejoró pero no fue significante :( tampoco lo he vuelto a escanear para saber si el problema de la baja a corto plazo se corrigió con esto.

Vichox2986 de Chile hace 6 años

Hay que medir la presión del combustible, probablemente este bajo los 55 60 psi que pide el fabricante... si cambiaste bomba y aun así no funciono mucho entonces hay que revisar si hay poca presión... la poca presión hace que el inyector gotee y genere gases altos y el ajuste baje a negativo

Ogoalonso de México hace 5 años

Tengo un Spark NG 2016 y antes de la afinación mayor me daba 15.3 km /l en ciudad y 17.5 km/l combinado en pista 19.5 km/l a 100 km/h. Actualmente después de la afinación está dando 10km/l en ciudad y el carro no presenta ningún fallo ni se nota un cambio en la operación del motor. Se dañaría algún sensor?

Alan Mercer de México hace 3 años

Será que se equivocaron con el cambio de bujías?

Arroyo de México hace 5 años

Yo tengo el mismo problema ya le cambie bobina lave cuerpo de aceleración bujías aceite y sigue igual, nada más que el mío al meterle el escaner dice catalizador inactivo al igual que el sensor del oxígeno, y no prende el check ya limpie los sensores y sigue igual.

Ogoalonso de México hace 5 años

Dale mantenimiento a los arneses eléctricos al mío se le hizo y ya está dando los 15.3 km en ciudad. Y en carretera Coatzacoalcos Salina Cruz me dio los 20 km/lt no pasándolo de 100 km/h

Arroyo de México hace 5 años

Pero mi carro es 2018 dudo que ya esté fallando el arnés, lo voy a revisar gracias.

Chido de México hace 3 años

@ArroyoPudo arreglar su problema?

De leon de México hace 3 años

Tengo un spark 2015 ya la hice afinación Mayor aceite bujías bobina y cables filtros de aire y aceite pero el rendimiento de combustible da solo un promedio de 8 kmpor litro que puede estar pasando

manuel jauregui de México hace 3 años

Tengo el mismo problema afine cambie termostato limpie sensor oxigeno y nada sigue igual 9.6 por litro y daba 17 o 18 cuando afine se tardo con la bolla de liquido hora 45 minutos de 800. Mililitros

carlos lopez de México hace 2 años

Mi Spark ng 2017 me da un rendimiento de 11 km/lt con el clima encendido y sin clima me da 13.5 aprox. Siempre y cuando conduciendo en ciudad por debajo de las 2000 revoluciones. Para mi es un pésimo rendimiento.

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Problema con la Bomba de Gasolina Solucionado

Chevrolet Spark 2007 5 puertas 378000 kms

Buenas tardes, tengo un Spark 2007, no le llega corriente a la bomba de gasolina. El mecánico lo puenteo y encendió verifico el ramal y según era un cable partido, funciono por 4 días y nuevamente presenta el problema... que pudiera estar ocurriendo. Gracias

Yesenia de Venezuela hace 2 años

Me pasó lo mismo

2 casos

Mejor respuesta (según Yesenia)

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años

Eso es donde el mecanico le realizo el empate se sulfato y se aisla, trate de buscar un ramal nuevo del motor principal para que se le quite ese dolor de cabeza

Yesenia de Venezuela hace 2 años

Problema resuelto, el conector de la bomba de gasolina estaba sulfatado. Gracias Simeón por tu aporte.

Yesenia de Venezuela hace 2 años

Buenos días, tengo un Spark 2007 en diciembre 2021 le tuve que mandar a hacer el motor completo. Le montaron todo nuevo... Ahora bien... en ocasiones bota mucho humo blanco y huele a gasolina, quisiera que por favor si alguien pudiera orientarme sobre que esta pasando se lo agradezco...

Eduardo de México hace un año

Buenas tardes cambie el repuesto de la gasolina se quitó la falla pero ahora me marca que no trai gasolina que hago

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Amigo, la Bomba de Gasolina es la original de la General Motors?. La bomba tiene un flotante y una varilla. La varilla del flotante esta sujeta a la bomba, y alli tiene el marcador, que se relaciona con el intrumento que esta en el tablero, puede ser que trataron el flotante muy rustico y se partio; es muy delicado tipo barbie. Tendran que sacar la bomba y ver que tiene.

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Marcador de combustible Solucionado

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.2 lt 92000 kms

Le cambié el repuesto de la bomba de gasolina y ya no jalo el marcador de la gasolina

Daniel de México hace 3 años

Me pasó lo mismo

2 casos

David de México hace 3 años

Vuelve a sacar la bomba, ya que el flotador va de un solo lado, y si lo metiste de distinta forma, se atora el flotador y ya no marca.

David de México hace 3 años

Metiste mal la bomba, Checa en qué posición lo metiste y ponla contraria.

Mejor respuesta (según Daniel)

Daniel de México hace 3 años

Muchas gracias por sus comentario nomas se reinició la computadora y que do

David de Venezuela hace 3 años

Yo tengo ese problema le cambie todo y sigue lo mismo no marca la aguja.

[email protected] de Venezuela hace 9 meses

Resolviste la falla ?

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Se apaga al frenar

Chevrolet Spark 2011 1000 cc 230000 kms

Mi spark de vez en cuando se apaga al frenar, se ha mandado sincronizar se le a calibrado el cuerpo de aceleracion, se le cambio la válvula del boster se le cambio la pilas de la bomba de gasolina se escanea y no salen fallas pero sin embargo la falla persiste. Que hago?

alejorincon904 de Colombia hace 9 años

Me pasó lo mismo

14 casos

HERNAN de Venezuela hace 9 años

Buen dia hermano tengo un spark y esa falla la tuve y es un fusible quemado en la fusilera un fusible de 3o buscalo como aibas cualquier duda 04243400026

Lerysbel de Venezuela hace 6 años

Por favor que fusible es el mío tiene la misma falla

Jonathan ariza de Venezuela hace 3 años

@LerysbelSolucionaste la falla amigo tengo la misma

Marrivari de Colombia hace 9 años

Se busca en la caja de fusilera de adentro o de a fuera?

Fernando lara de Ecuador hace 7 años

Tego falla en mi vehículo se apaga al frenar

Fredy de El Salvador hace 5 años

Buenas tardes, mi Chevrolet spark cada vez que va en tráfico o va parando se me apaga. Pero si lo llevo con el aire encendido no m3 da ese problema. El mecánico no encontrado el problema. Le hizo un diagnóstico y me dijo que problema de fusil no era... alguien le a pasado este problema Como poder solucionarlo?

JROMAN1710 de El Salvador hace 4 años

Hola pudistes resolver el problema ?? saludos

Vivivic de México hace 4 años

Yo traigo el mismo problema con mi Chevy spark 2014 ltz al frenar se quiere apagar ahí veces y me dado cuenta que con el ac no lo hace pero me quiere prender el foco del aceite y escuando me doy cuenta que quiere apagarse

Jose de Costa Rica hace 3 años

Hola estoy presentando problemas con un vehículo chevrolet Spark modelo 2000 en ocasiones se me apaga el vehículo cuando voy en movimiento en bajada antes de apagarse se activa la luz del aceite y se apaga reviso el aceite y esta bien si alguien es tan amable de darme una respuesta por favor de porque me sucede eso y es solo de bajada que me sucede

Cecilia de Chile hace 3 años

Hola buenas , a mí me pasa algo parecido. Voy andando súper bien y Aveces llegó a un esquina freno y se para el motor ,lo enciendo y sale un olor raro. Que podrá ser

Jorgillo de Perú hace 3 años

Bueno les comento que yo estuve con ese problema harta el hartasgo. Cambien valvula IAC, bujias, aceite, regule las valvulas pero NADA. Lo leve a mi chevrolet spark 2013 a un mecanico que esucho el escape y tenia un sonido irregular y me dijo que era un problema con las valvulas que ademas estavan afectando a mis bujias identificando que estaba fallando 1 de ellas
Al cambiarla asunto arreglado. Espero les sirva

Michael de México hace 3 años

Que válvula es amigo, el mismo problema tiene mi auto spark 2017

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Consumo real combusatible

Chevrolet Spark 2016 liffe 70000 kms

Buenos dias alguien sabe realmente cuantos kilometros recorre este vehiculo por galon???

raul de Colombia hace 6 años

Me pasó lo mismo

3 casos

Chema de México hace 6 años

Segun algunos amigos y tambien me consta mas o menos de 16 a 17 km por litro pero no e puesto mucha atencion al consumo.

raul de Colombia hace 6 años

Cuantos litros tiene un galón ,????

Julio de Argentina hace 6 años

Un galón contiene 3,785412 litros. Recientemente alquile un Spark en Ecuador y luego de recorrer 1.647 km consumió 24,512 galones- Lo que me dio como resultado un consumo de 1,488 galon cada 100 km. (o lo que es lo mismo 67, 204 km por galón). En litros (como se utiliza en mi país Argentina) el resultado sería 5,63 lts c/100 km o 17,762 km por litro. - Un resultado sorprendente que por supuesto tiene que ver con la forma de conducción (nunca supere los 100 km y en ruta) y por los caminos de montaña por los que transitamos. -

Carlos Aparicio de Colombia hace 5 años

Yo tengo un Spark Gt 2013 y con conduccion mixta y llevándolo entre las 2500 y 3000 RPMs solo me da 13.5 kms x lt (51.5 kms x gl aprox). . . Para ser un carro 1250cc, creo q el consumo es relativamente elevado. :(

cesar rodriguez de México hace 5 años

Algo anda mal, llevalo a escaner a ver que manda a lo mejor esta mal un inyector

Claudia Morales de Uruguay hace 4 años

El tema está en qué se debe mantener en menos de 2000 Rpm. S el andar si levantas la de 1300.1800 gasta más combustible cambios cortos favorecen el ahorro de combustible y la vida útil del motor

CAMILO CARDONA de Colombia hace 6 años

3.78 litros tiene un galon.

Domi de México hace 6 años

Acabo de adquiriri un spark 2018 pero me está dando 9 km por litro, creen que sea normal apenas lleva dos tanques

Kain de México hace 6 años

Hola tengo un 2018 Ng y a principio me daba muy poco rendimiento 14 km x litro ni se porque ahora tengo 11000 y se ha incrementado viajo el. Carretera y me da 20 km por litro manejando a 100km por hora, no confundir rendimiento promedió con rendimiento de consumo real. Lo obtienes llenando en tanque poniendo odómetro de viaje en cero y así lo mides entre los litros de la siguiente carga.

Hernán Salazar de México hace 6 años

Tengo un Spark NG 2018 y está consumiendo 13 km / litro, no está ni cerca de lo que dice la especificación. Tiene solo 6960 kms, les han dado alguna solución?

Claudia Morales de Uruguay hace 4 años

El mío tiene. 46.000k y me da casi 14 k por litro. En ciudad. Cundo lo maneja mi esposo da 16 k a 17 k. Por litro parece que es de chips muy cortos el lo maneja a 1200 revolución por minutos a 1600 casi todo el tiempo. Y cuando lo manejo a más de 2000 revolucióne se traga la gasolina da 9 k por litro en el manejo está el truco del consumo

Carloseportillo de Honduras hace 5 años

Acabo de adquirir un Chevrolet Spark NG 2018 y el rendimiento en km por galon es de 65km x galon, en litros me consume 1 litro por cada 17km.
La verdad muy económicos. Fulie el tanque realice un viaje de 131.4km y gaste 7.65 litros cundo lo volví a fuliar y conste con el A/C activado.
Ojala les sirva este comentario.

Jose 01 de Colombia hace 5 años

Buen día, con mi experiencia en el spark y muchos que comentan el consumo excesivo, llegue a una conclusión que es tan simple como tonta: los primeros modelos tienen cuenta revoluciones en vez de medidor de temperatura, ese mínimo detalle hace que un conductor que nunca tuvo un modelo de los primeros, lo mueva a un margen mayor del habitual para un consumo minimo, suponiendo solo con el sentir del motor hacer cambios, y es un error de chevrolet, ya que este carro corta revoluciones hasta 6.200 rpm, yo lo llevo al margen de la 2000 rpm para cambios y me rinde 55 en ciudad y 65 a 70 en carretera no excediendo los 90km/H, maneje uno sin cuenta revolución y al ver a mi amigo, con la experiencia , hacia cambio sobre 3000 rpm o mas, obvio el consumo es abismal, es un error que cuestta el bolsillo: y pues no sobra decir para menor consumo, llantas a 34lb: en subida gracias al medidor de revoluciones, sacas el maximo potencial para un carro con bajos hp. Saludos

Martz de México hace 4 años

Me lo podrías explicar más a detalle, no se de carros pero necesito comprar uno y pensaba en comprar un spark por que dicen que consumen menos.

Gonzalo torres de México hace 3 años

Buenas tardes, les recomiendo puesto que así me pasa a mi en un spark 2015 , uso su aceite sintetico sea original o mobil1 5w30 y gasolina premium y funciona mucho mejor le e puesto gasolina magna y luego luego se siente el cambio hacia abajo lo que comentan que NO le sive la premium es mentira , reciban saludos

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Flotante de la bomba de gasolina Solucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 200418 kms

Con las buenas tardes compañero, por aquí les pregunto? A mi carro le pude hacer los ajustes necesario al motor como muchos por aquí me lo indicaron sin embargo me fui anoche a la bomba de gasolina y pude surtir pero si me percate que el marcador quedo acosta en vacío, sin embargo con el rodar fue amentado su nivel de gasolina pero no está quedado fijo en dicho marcador pareciera que estuviese loco así como sube baja y si no se queda en el medio esto pasa cuando está en rodamiento o está en un nivel plano que será o que me recomienda ustedes.
PD: si tienen un totorial me lo hacen saber para ver que pudo hacer yo al respecto

Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Buenas tardes, normalmente es la pista de la resistencia donde esta pegado la varilla del flotante, eso se ve sacando la bomba de la gasolina. Te anexo un video
https://youtu.be/OkQPykRMnNM
La bomba de gasolina esta debajo del asiento trasero y luego levantado el asiento retiras el conector y luego con cuidado desenroscas la tuerca plastica que sostiene la bomba para retirarla; con sumo cuidado cuando saques para no estropear el flotante
Te anexo el video https://youtu.be/0UuL-pzBvbU

Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años

Perfecto y después como cambio el flotante, es fácil su reinstalación no hace falta luego escanear el carro ya que es algo electrónico y no mecánico

Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años

Amigo de casualidad sabes dónde puedo comprar este conector aquí en Caracas, este es el que va enchufado a la bomba de gasolina y quiero cambiar la bomba completa si me. Puedes ayudar agradecido estoy

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Mejor respuesta (según Alexis Acosta)

Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años

Excelente hermano solo cambie el flotante antiguo por el nuevo , te adjunto como estaba el flotante viejo, la resistencia estaba muy deteriorada de verdad que sí

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No enciende mi spark 2008 Solucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puerta 170000 kms

Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??

jorge palacios de Venezuela hace 6 años

Me pasó lo mismo

8 respuestas

Sparktaco de Venezuela hace 6 años

Podrías revisar la bomba de gasolina y los fusibles y reley de la misma

jorge palacios de Venezuela hace 6 años

Hola bueno revice bomba de gasolina suena normal, revice los fusible y reley estan buenos. Y todavia sigo sin encender mi spark

Sparktaco de Venezuela hace 6 años

Revisa ahora la bobina cables y bujías. Debe ser que no hay corriente

jorge palacios de Venezuela hace 6 años

Revise bobina, cables y bujias y hay chipa tiene voltaje adecuado en conectores, el arranque lo mande a chequear y esta bueno. En un intento de encendido hizo un ruido, sono como un tiro y pego un olor ligero casi imperceptible a quemado,

jorge palacios de Venezuela hace 5 años

Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??

Edixon jiménez de Venezuela hace 5 años

Amigo cambia las bujías

Mejor respuesta (según jorge palacios)

jorge palacios de Venezuela hace 5 años

Resuelto el problema, el carro no encendía por que al momento de montar la caja el volante se monto mal, el lleva una guia que permite posicionar el volante a tiempo con el cigueñal.

FREDDY de Perú hace 2 años

Buenas tardes, tengo un Spark gt 2011 dual con glp. Pierde potencia al salir y acelerar. Se cambio bujías, cable de bujías, sensor MAP, empaque de múltiple de escape. Escaner no arroja error.

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Spark gt se ahoga

Chevrolet Spark 2013 5 puertas full equipo 62000 kms

Escribo nuevamente mi problema porque ya estoy al borde de la locura con mi spark gt 2013 full equipo, sucede que lo compre de segunda hace ya 2 meses, los primeros días note que cuando lo dejaba horas parqueado( hasta el que el motor de enfriada) y lo encendía el carro se ahogaba presionaba todo el acelerador y el carro no anda de queda ahí tirando lento y como queriendo se apagar, lo lleve al mecánico y me dijo que era la pila, la cambia por la original a los 2 días el problema siguió y lo lleve de nuevo y me dijo que con un mantenimiento el carro quedaba bien, a mi no me convenció y cambia… Leer completa

Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

Me pasó lo mismo

7 casos

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Hola Wilmer, ese carrito se las trae hermano, como ya ha experimentado y se ve que cuando mueve el conector el carro prende; pareciera que es cableado o los contactos de los conectores. Los niveles del liquido refrigerante se mantienen, es decir en el envase plastico el liquido no le baja? como la falla persiste, debe tener las bujias sucias y el catalizador debe estar sucio, le comento que una falla de un lado sino la quita a tiempo le puede ocasionar otras fallas y si se inventa mucho le pueden raspar la computadora.
Revise bien las mangueras por donde pasa el refrigerante y observe si hay fugas de aguas me refiero por donde estan las abrazaderas, igual observe por debajo por donde van las mangueras de Gasolina si ve algun bote de gasolina, cualquie fuga que vea por insignificante que sea quitela o trate porque eso provoca fallas.
Suerte hermano

Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

El refrigerante está bajando muy rápido cuando aceleró el auto se escucha cuando se absorbe algo del lado del copiloto, hace días a mi novia le cayó una gota de refrigerante en el pie del lado del copiloto, me toca echar refrigerante cada 20 días o 25, otra cosa el carro prende normal lo que hago es que cuando se esta ahogando lo apagado con la llave la saco y vuelvo y lo prendo y queda como si nada se le quita el daño como yo le digo

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Ok, debes eliminar esa fuga de refrigerante, al perder refrigerante por minimo que sea, el carro tiende a incrementar la temperatura y el pobre elctroventilador trabaja forzado o mas de la cuenta tratanto de mantener la temperatura. Revisa si es la tapa del envase plastico por donde sale el vapor de agua y sino es alli te toca cambiar el radiador de calefaccion o ver si es reparable; esta por debajo del radio, pero mientras tanto puedes unir las 2 mangueras por la parte del motor estan las 2 mangueras; pero no lo dejes mucho tiempo asi, trata de cambiarlo porque el recorrido del liquido esta calculado con ese radiador para que se mantenga eficiente el circuito de refrigeracion. Te anexo una foto y en ese caso unirias el punto G.

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Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

Si ya se cual es el calefactor
Tocaría bajar el piano y mirar, debido a eso es posible que esa fuga de refrigerante sea la causante de que se ahogue cuando lo parqueo?

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Tienes un recalentamiento fijo pero que no ha sobrepasado por suerte el ver hervir el liquido a burbullones, con esa fuga minima, y esos carritos con esa falla te ocasiona daños poco a poco que cuesta para prender, se apaga, y hasta que llega un momento que se daña el electro y alli empieza el peligro, se nota por lo que dices que apena esta comenzando el problema

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Primero al eliminar esa fuga debe mejorar bastante,

Juan carlos de Colombia hace 3 años

Simeón buen día quiero hacerle una pregunta mi spark gt estaba trabajando de una manera normal y de un momento a otro se apagó al dar encendido enciende inmediatamente pero vuelve y se apaga y a veces se acelera un poco y vuelve y se apaga que puede ser ? Se escanio y no mostro ningún problema de sensores gracias

Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

Bueno señor voy hacer esa reparación haber si se soluciona el problema, creo que tiene algo de lógica porque el carro cuando calienta funciona de maravilla y pues al calentar todo el ducto por donde pasa el refrigerante coge presión entonces puede que al coger presión funcione continuo no se si me entiende, pero gracias la próxima semana procederé a reparar eso y le comento haber que tal, lo que me causa mucha curiosidad es que porque cuando se ahoga el carro yo lo apago y lo prendo y funciona bien osea es como un santo remedio hacer eso cuando presenta la falla en el momento

Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

Escribo nuevamente, ya solucione las fugas de refrigerante que tenia el carro quedo bien respecto a eso incluso hace 3 días se me daño el blower lo compre también, hoy nuevamente el carro se me ahoga la verdad no se que pueda ser yo cambie la bomba de gasolina completa pero por una genérica japonesa no se si pueda ser el problema no la eh rebosa solo la instalaron no se que hacer que pensar o que pueda ser, cada vez que lo parqueo y medio se enfría se empieza ahogar como si no le llegara gasolina

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Ok, cuando pase el switch sin encenderlo debe sonar la bomba de gasolina un sonido de chiiiiiiii e igualmente adelante el regulador de gasolina debe tambien de sonar el sonido mas o menos parecido, haga esa prueba y si suena todo ok por un lapso de tiempo de segundos ya sabemos que hay señal de pulsos, y si no suena continuo como le dije, revise conectores de la bomba y el conector del cuerpo de aceleracion tambien reviselo si esta bien enchufado. Verifique tambien por la parte de debajo del carro si ve manchas de Gasolina y si hay quitela porque si la presion no es la correcta por fugas el carro falla hasta no prende; otra cosa los conectores tienen una tecnica para sacarlos y por experiencia he visto que por desconocer la tecnica los sacan a juro o a los tanganazos y lo dañan y empiezan despues a parir y gastar dinero para resolver fallas provocadas; revise todo lo que pueda del sistema y recuerde no puede tener fugas por nada para que tenga las presiones correctas. La Bomba que le cambiaron es la de adentro que va colocado dentro del plastico? o toda completa incluyendo el plastico?
Usted le ha revisado el catalizador? el se llena de ollin o CO2 y se tapa, y tambien causa fallas como de ahogo, pero primero revise el sistema de presion de la gasolina para que descarte.

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Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

Ok señor simeon haré esa prueba y si me cambiaron toda la bomba
Completa absolutamente toda, esta funcionando con la pila que la bomba genérica trae, yo por hay tengo una pila también original del auto, pero haré lo que usted me dice acerca de lo del cuerpo de aceleracion y los conectores ya se le hizo mantenimiento incluso a los conectores el catalizador si no lo eh revisado haré esa prueba también y pues le comento

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Afloje los tornillos, son 3 tornillos y que quede un espacio libre para que salga por alli el sonido y gases y prueba y si trabaja bien o se le quita la falla, lo termina de bajar y lo limpia. Y le comento que una falla cuando se deja por mucho tiempo puede ocasionar otras que no estaban incluidas al inicio de una pero se van sumando

Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

Señor simeon ahora antes de venirme al trabajo el carro estaba totalmente frío duro unas 12 horas apagado, hice la prueba del switch abierto sin encender el motor y note que la bomba de gasolina no sonaba absolutamente nada, incluso retire los asientos para escuchar mejor y ni así quite el protector de la tapa negra y no sobana estaba como si el carro estuviese apagado, apenas encendí el motor la bomba de gasolina empezó a sonal como un silbido y se ahogo enseguida no respondía toco esperar que el carro calentara para que funcionará bien, lo apague y lo prendí como 2 o 3 veces pero siguió ahogándose, la mayoría de las veces cuando se ahoga yo paro lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita eso de ahogarse, ahora mi pregunta es apenas yo abro el switch sin encender el motor la bomba de gasolina debe trabajar de una? O hay que esperar que el motor se encienda para que empiece a trabajar? Gracias

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

La Bomba debe activarse cuando pasa el switch en el segundo paso, sin prender el carro de de oir el chiiiiíi como 5 segundos y se apaga, sino se activa la bomba asi entonces debe de tener o el conector flojo en la bomba o por algun lado hay un cable que no hace contacto, cuando pases el switch pasa a ver si es en la swichera que no hace el contacto para activar la bomba es decir gira la swichera porque puede ser que sea la swichera que no haga contacto bien.

Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

Como puedo mirar si la swichera esta funcionando bien, sobre eso de los 5 segundos pues no logre escuchar nada tengo que mirar bien, pensé que la bomba quedaba encendida apenas pasaba el schiw a abierto, que cree que pueda ser?

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Ok, haga lo siguiente revise el conectior que esta en la bomba debajo del asiento, saca el asiento que quede libre para que puedas ver si es la bomba o el conector los que estan dando la falla, pasa el switch sin prender el carro porque sino se activa la bomba es esa la falla y debes de resolver eso, dale alli y me avisas

Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

Bueno señor simeon, hace 3 días hice la prueba de la bomba cambie pila la revise y la bomba funciona a la perfección, cambie la pila por la original, probamos el auto funcionó bien, el día de hoy nuevamente se me ahogo me toco apagarlo y prenderlo para que se le quitara el ahogo, el mecánico me dice que pierde es potencia la verdad no se, estoy loco ya, ya solucione fugas todo revise todo ya no se que hacer lo único que lo eh echo es limpiar inyectores pero me dicen que si fuera eso el carro molestara siempre y siempre no molesta, molesta es cuando lo parqueo o esta frío, hace 4 días me molesto cuando estaba caliente empezó ahogarse, el mecánico le desconecto el sensor de temperatura porque me dijo que posiblemente era eso, tiene 3 o 4 días con el sensor desconectado y aja hoy el problema volvió entonces ya no se que mas hacer

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

No debe desconectar el sensor de temperatura, estan volviendo loca a la computadora, y van a raspar el electroventilador y dobla camara
Cuesta para prender ahora porque lo carga recalentado; las bujias ahora las debe cargar ful de carbon por lo que debe limpiarlas

Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

Hice nuevamente un scanner y arroja mezcla pobre, que podrá ser porque se ahoga cuando esta frío o lo parqueo, no puedo creer que a nadie le haya pasado lo mismo que a mi por lo menos para saber que falla es

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Revise las mangueras de aire o de admision, parece una fuga, por el multiple de admision no hay plastico partido del multiple, la manguera que va al sensor map; es una delgada que va al cuerpo de aceleracion esa manguera tiene que estar sin fuga o rota. Si le desconecto el sensor de temperatura debe limpiar ahora las bujias y el sensor de oxigeno. La manguera del hidrovac que va del multiple de admision al freno revisa esa tambien que no tenga fuga.
Si le desconectas el sensor de O2,Te gasta mas gasolina, se carbonizan las bujias, se prende la luz del check engine fija. Otra causa adicional es: revisa el cable negativo de la Bateria, el va atornillado en un extremos a la masa del motor unas veces se sulfata o se afloja ese tornillo y cuesta para prender.

Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

El mecánico me dice que desconectemos el sensor de oxígeno por 5 días haber como se comporta el auto así si mejora o algo

Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años

Bueno señor. Simeon pasado mañana iré al taller nuevamente a ver que sucede, ya eh gastado muchísimo dinero, el problema de cuando se ahoga no ocurre siempre, ocurre aveces no siempre aveces hasta dura 3 días sin molestar y de repente molesta cuando lo prendo, creo que los días que más lo uso no presenta la falla, la presenta cuando lo uso muy pero muy pocas veces al día quizás 1 o 2 veces en recorridos cortos

Leandro de Colombia hace 2 años

Hola wilmer...si pudo solucionar el problema ???

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Es que lo tenian descuidado. Ese carro tiene cables cortados y empatados? Como tiene los conectores?
Trata de solucionar las fallas primero verificando los cables y sus conectores, casi siempre son los causantes y por ultimo cuando estes seguro que son piezas que hay que reemplazar se cambia

Javier Atehortua de Colombia hace 3 años

Hola Wilmer pudiste solucionar el problema de que se ahogaba...

Stephany de Colombia hace 3 años

Buenos días. Quisiera saber si alguien me puede ayudar. Tengo un spark gt 2012, hice la sincronización y luego hice cambio de la pila de la bomba. Desde entonces el carro está ahogado sin fuerza y cascabelea. Volví a cambiar la pila porque la que había comprado chillaba pero aún así está quedado. Todo el problema es desde el cambio de esa Pila. Suena al hacer el switch, pero apenas arrancó en primera se siente quedado. En scanner no arroja nada. Ya no se que más hacer.

Leandro de Colombia hace 2 años

Me pasa lo mismo...si pudo solucionar el problema ???

william Pérez de Venezuela hace un año

Buenas tardes amigo tengo un espark venia rodando lo pare y lo apague y no prendi ni en pujao paso el switch y la bomba no suena compré otra y nada revise el fucil bueno el relex bueno revise el conector y cable positivo le llega poquita corriente paso el switch y no ase nada lee compre otra pila y nada que puede hacer ayua por fa

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Revisaste que la bateria tenga carga? y revisa el conector de la computadora, puede que tenga sulfatado algun cable. Tambien revisa el cable del arranque y el automatico; no compres por lo que te digan, primero prueba para que no compres repuestos innecesarios. Explicame algo: Pasas el switch para prender y no te da nada, solo prende el tablero las luces? y oyes que se activa la bomba de gasolina?

william Pérez de Venezuela hace un año

Ya logré prenderlo anda bien cuando lo pago prende las luces del tablero pero no ase nada y aveces prende lo pago y no prende tengo que empujando

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Amigo, revisastes el arranque, creo que es alli donde esta el problema. Porque si prende empujado. Debe tener los carbones desgastados o el bendix se le esta dañando una arandela que se sale de una guia. Para sacar el arranque son 3 tornillos, es un poco incomodo; porque hay que meterse x debajo y para ello tendras que leventar y colocarle unos burros.

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Filtro Gasolina

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 100000 kms

Donde se encuentra el filtro de gasolina spark 2015

Axel de México hace 8 años

Me pasó lo mismo

5 casos

kupa de Ecuador hace 8 años

Por la llanta trasera derecha a esa altura esta

LINCOLN de México hace 8 años

Lo traen dentro del tanque de gasolina.

chesster de México hace 8 años

Alguien sabe si el spark 2015 usa filtro de gasolina, y cada cuando se lo cambian

OTERO de Perú hace 7 años

Donde se encuentra el filtro de gasolina del spark gt 2012

Enrique L de México hace 2 años

El manual del spark NG 2016 dice que no lleva filtro de combustible... así que feliz ahorro e incierta duración de inyectores...

serenella Guardia de Panamá hace 4 meses

Es cierto que el chevrolet spark NG 1.4L 2016 automatico no lleva filtro de gasolina?

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Se apaga ,,y trabaja mal Solucionado

Chevrolet Spark 2012 4 puertas motos 1000 0 kms

Consume mucho combustible ,, se atranca en todas las marchas se apaga al parar , me eh dado cuanta que deja de apagarse si lo hago llegar a 100km se pone un poco bien por unos días,, otra cosa que la gasolina la consume muy rápido hasta llegar a un cuarto de ahí ya deja de consumir en exceso,, ayúdeme por favor,,, que será,, espero me puedo dar a entender

Luis Miguel de Ecuador hace un año

Me pasó lo mismo

1 caso

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Revisale la valvula pcv y sus mangueras y limpiale la valvula, Igual revisa el conector y manguera del sensor map, el regulaDOR DE GASOLINA, algunas veces pueden ser los inyectores, sacale y prueba el sensor del cigueñal y limpiele el plastico en la punta.

Luis Miguel de Ecuador hace un año

Amigo en que parte esta ubicada la valvula pcv tengo spark lt2012 ,, como cambiarla

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

@Luis MiguelEsta debajo del cuerpo de aceleracion, con unas mangueras tipo T, te anexo foto, y revisa ademas esas mangueras-

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Mejor respuesta (según Luis Miguel)

Luis Miguel de Ecuador hace un año

@Simeon Velasquez SosaYa solucione el problema amigo la valvula pcv estaba dañada ,, amigo solo tengo el problema de la gasolina me consume mucho ,, y peor cuando me detengo y tengo el carro estacionado y prendido ,,,, al instante comienza a bajarce la pluma

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

@Luis MiguelRevisa el regulador de gasolina, y mandale hacer limpieza con ultrasonido a los inyectores puede que no esten pulverizando la nafta o gasolina

Luis Miguel de Ecuador hace un año

@Simeon Velasquez SosaAmigo,, y eso que hace un sonido con si brincara piedras dentro del tanque de gasolina,, a que se deberá

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

@Luis MiguelEsa debe ser la pila que va dentro de la bomba plastica y alli esta el regulador de presion de gasolina, puede ser alli el origen de la falla. Para sacar la bomba debes de levantar el asiento de atras, y alli escontraras una tapa redonda como de 5" de diametro, la levantas, saca el conector, luego los dos mangueras que salen a presion presionando el seguro plastico y luego aflola la rueda plastica que sostiene la bomba, una vez retirada la rueda plastica, procedes a sacar con cuidado la bomba ya que tiene el flotante que es como un material de bakelita.

Luis Miguel de Ecuador hace un año

@Simeon Velasquez SosaLa pila tengo que ver que este funcionado bien ,,, amigo eso también podría ser una falla que consuma combustible??

Luis Miguel de Ecuador hace un año

Por que mi carro en neutro parado consume gasolina de una se baj la pluma

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año

Revisa la Bomba, y las mangueras de retorno de los gases.

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No enciende por las mañanas Solucionado

Chevrolet Spark 2012 C 130000 kms

Tengo un spark qué acabo de comprar hace unos 2 meses, en las mañanas no quiere encender, tengo que estar haciendo muchos intentos para que pueda encender, lo puedo estar ocupando en el transcurso del día y sin problemas. Hasta que lo estaciono y al día siguiente presenta nuevamente la falla, mi mecánico me dijo que era la bomba de gasolina pero se la cambiamos y el problema persiste. Su electrico me dijo que cambiará el relay de la bomba para salir de dudas si con eso no funcionaba abría qué revisar a detalle. Alguien a pasado por eso y como lo soluciono no quiero estar gastando y pues a ciegas porque no saben cual es el problema.

Fabiola de México hace 2 años

Me pasó lo mismo

4 respuestas

Mejor respuesta (según Fabiola)

Fabiola de México hace 2 años

Bueno nadie me apoyo en este problemas, sin embargo si en un futuro a alguien le llega a presentar lo mismo. Ya lo solucione en mi caso cambie el relevador de la bomba de gasolina y con eso ahora escucho cada vez que abro el switch qué la bomba esta trabajando y enciendo el carro sin problemas.
Saludos.

Espinudo3 de Guatemala hace 2 años

Cambia todas la bujías con todo y los cables.

Fabiola de México hace 2 años

Hola gracias, ya lo solucione el problema en mi caso solo necesite cambio de relevador de la bomba de gasolina.

Espinudo3 de Guatemala hace 2 años

Que bien, felicidades

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Enciende bien pero en otros momentos cuesta encender el motor Solucionado

Chevrolet Spark 2014 Full equipo motor 1,2 120000 kms

Que podrá ser, bujias, batería, chapa de arranque o bien bomba de bencina

John de Chile hace 3 años

Me pasó lo mismo

3 respuestas

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Buenas noches, cuanto tiempo tiene la bateria? mas de 1 año y si lo usas con AA comienza a perder la acumulacion de carga. Revisa el filtro de gasolina se recomienda cambio al año aunque si la gasolina es limpia un poco mas. Tambien las bujias se cambian al año y da mas o menos esa falla.

Mejor respuesta (según John)

John de Chile hace 3 años

Hola , gracias por tu comentario, efectivamente ya reemplace la Batería y quería justamente ver el filtro de gasolina más las bujias, 👍👍

John de Chile hace 3 años

@JohnSres, problema resuelto, era reemplazar las Bujias, ahora todo bien 👍

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Rendimiento de combustible no supera los 12.6 km /L

Chevrolet Spark 2016 ng active 3700 kms

Hola amigos, en octubre de 2016 compre el spark ng active modelo 2017, según la pagina de Chevrolet y lo que he visto en otros foros el rendimiento es muy bueno, hasta mejor que el anterior spark, pero a mi por mas que sigo las buenas prácticas de manejo, no consigo subir el rendimiento a mas de 12.6 Km/L segun la computadora de viaje, cabe recalcar que siempre he usado gasolina premium. A alguien le pasa lo mismo? o que debo de hacer con este detalle? Lo manejo principalmente en ciudad he salido poco a carretera.

luiiz209 de México hace 7 años

Me pasó lo mismo

3 casos

William Spark de Colombia hace 7 años

Cambiar las bujías por unas marca Denso,y revisar frenos traseros que no se estén quedando frenados

sistemasponiente de México hace 7 años

Hola buen día, yo estoy igual, incluso estoy en peleando a cada rato con la agencia ya que tengo el mismo problema, según en mi caso programaron la marcha mínima pero ahora el auto es mas lento y gasta lo miso en gasolina, igual y si pudieramos tener contacto directo para apoyarnos y hacer algo legal

jose luis de México hace 5 años

Yo compre mi spark ng 2016 porque decian que tenia un rendimiento de 22.2 km/l y vaya chasco 12.5 km/l y esomanejando a 80 km/hr y sin aire acondicionado, deberiamos demandar a chevrolet por mentirosos.

Maldosa de México hace 5 años

Pienso lo mismo es una estafa ahy k demandar o hacer algo al respecto

Edison de Ecuador hace 5 años

Y yo queria comprar un chevrolet spark 2020 por el "bajo consumo de gasolina", pero viendo sus comentarios, me desanimé, gracias por la información, saludos.

luiiz209 de México hace 5 años

Aun asi el rendimiento sigue siendo bueno, a mi me rinde lo mismo que otro tsuru que tengo, hemos hecho viajes a carretera en los dos autos en caravana, llenamos los tanques al salir y al llegar al lugar a los dos autos le entra exactamente los mismos litros. Y eso yendo a velocidades 130 km/h en promedio.
Es un buen rendimiento, mas no el que te venden. Ademas el manejo , y la respuesta del carro son buenos. En general es bueno el auto.

Fermty rodriguez de México hace 4 años

Yo lo traigo de Uber y e recorrido 300km y me gasto medio tanque.

Heriberto de México hace 4 años

Entonces los datos de la computadora son incorrectos? En calle me arroja de 15 a 17 km/l y autopista a 95 km/h en promedio 21.5 km/l.

Herni de Ecuador hace 4 años

Tengo un spark gt 2020, ya llegué a 5mil km, mi consulta es si ya tengo que hacerle el cambio de aceite o puedo transitar un poco más ???

Fermty rodriguez de México hace 4 años

5 mil es una referencia,mi spark ng yo se lo cambio hasta que la calidad de el aceite esté en 20% es aprox 8 mil km,las bujías si son de iridio esas duran 100 mil km,actualmente mi carro tiene 69570 km y no se las e cambiado.

Jhon de México hace 4 meses

Yo tengo un spark 2012 ltz 1.2, me rinde 15km/lt en ciudad y 21km/lt en carretera pero eso sí su servicio en tiempo y forma y puro kit original tiene 115000km

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Bomba de gasolina Solucionado

Chevrolet Spark 2011 4puertas 181234 kms

Hace un ruido la bomba de gasolina, y el coche en primera o en segunda le cuesta un poco de trabajo impulsarse.

Ricardo de México hace 3 años

Me pasó lo mismo

1 respuesta

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Ricardo de México hace 3 años

Cambie la bomba completa...

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Apareció código 68 Solucionado

Chevrolet Spark 2016 Motor 1.4 313414 kms

El carro presenta falla en potencia. Como si la bomba de gasolina fallara. El carro usa gas lp. Al momento de hacer cambio a gasolina el carro se tironea. La falla en gas lp no la hace. Se escucha un ruido en la. Bomba de gasolina mas fuerte de lo común.

Eduardo de México hace 3 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Eduardo de México hace 3 años

El carro sigue con falla , ya se cambio bomba , si hay chispa , el carro trabaja bien con gas lp , cambie filtro de gasolina interno , falta x checar inyectores de gasolina ,

Mejor respuesta (según Eduardo)

Eduardo de México hace 3 años

Fue el regulador gasolina ,va puesto en módulo bomba gasolina , se cambio y listo , solucionado el problema. Es la pieza redonda qe se ve en la parte de abajo en la imagen , ese fue el problema.

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Filtro de gasolina y valvula pcv

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 200000 kms

No se dónde mi spark tiene la valvula pcv y el filtro de gasolina

Ricardo de México hace 8 años

Me pasó lo mismo

4 casos

Jorge Garzón de Colombia hace 8 años

Válvula PCV, esta bajo el múltiple de admisión, se retira mangueras y se instala nueva, y el filtro de combustible esta en la parte inferior del vehículo, cerca a la rueda derecha...,Espero te sirva la información.

quezada de México hace 5 años

Perdon que me meta exactamente por donde se ubica la calvula pcv en el spark 2012

anali de Perú hace 5 años

No puedo sacar la tapa deltanque de la gasolina es con rosca o con presion

William de Venezuela hace 5 años

Rosca
Ten cuidado de partiría es plastica

karlos zuñiga de Colombia hace 4 años

Me pueden ayudar mi carro es un spark Gt 2011, el cual en subida pierde la fuerza es como que se ahoga y en veces hasta primera me pide, que podría ser??

rborys de Cuba hace un año

Donde esta ubicada la válvula PCV en el Daewoo tico

Michael Josué Robles de Ecuador hace 7 meses

Mi filtro de gasolina no tiene el tierra conectado y no encuentro el cable

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Tapa de tanque de Combustible

Chevrolet Spark 2012 4 puertas 52000 kms

De un dia para el otro no me abrió la tapa del tanque de nafta, y no consigo el repuesto del cable con la traba para repararlo... alguien sabe si lo puedo solucionar de manera casera? o donde puedo conseguir el repuesto?

claudina de Argentina hace 6 años

Me pasó lo mismo

8 casos

deybys de Venezuela hace 6 años

Tengo un spark 2008 la falla es que dos salida de la bobina deja de mandar corriente por segundos y después manda ya probé la bobina en otro sparak y funciona normal igual su conector

Anthony Cadenas de Venezuela hace un año

A que falla le das repuesta amigo?

ROBERT de Venezuela hace 6 años

Tengo un spark q cada vez q le echo gasolina cada momento se apaga no se q es loq pasa alguien padra decirme la falla?

Jonathan de Venezuela hace 5 años

Yo tenía un problema parecido, cuando llenaba el tanque de gasolina el carro se apagaba o fallaba. Y resultó ser el Quemador de gases o Canister que estaba tapado y por eso se apagaba... Es una pieza que va dónde está el tanque de gasolina. En Mercado libre la puedes encontrar. Saludos... Espero puedas resolver.

jose0520 de Colombia hace 4 años

Buenos dias, tengo problema con el sistema que protege la tapa de gasolina, no esta cerrando

Santiago aguirre de Argentina hace 3 años

Hola quisiera saber donde esta la manguera de inyeccion del chevorelt spark porque lo tengo parado con la misma nafta hace 4 meses y quiero sacarla para poner nafta nueva

Yohana de Chile hace 3 años

Por qué se enciende chekin del auto Chevrolet spar gt

Ana marisol de Colombia hace 3 años

Buena tarde como hago para sacar gasolina de un spart gt 2019

Adolfo de Estados Unidos hace 2 años

Buenas alguien me puede colaborar tengo un Chevrolet spark lt 2008 y está chupando aire por la boca del tanque de combustible y cuando lo dejo ful de combustible se empieza a bajar las revoluciones s y se apaga o si ando por hay 70 km paro y lo dejo en neutro y se apaga gracias

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Al tratar de prender el carro se ahoga y no prende Solucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 112580 kms

A mi carro le hice el motor y de le cambio bujías, pila de la bomba de gasolina entre otros, después que se le hizo el motor con la poca gasolina, se pudo prender hasta que se consumió lo que tenía pasado los 5 meses , pude conseguir gasolina y llenar full , pero al prenderlo no arranca y suena como que si estuviera ahogado. Quien me puede aconsejar

Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años

Me pasó lo mismo

5 respuestas

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Buenas noches, ese carro tiene catalizador? es el que va debajo del multiple de escape. Si no tiene Catalizador o le sacaron lo que filtra del catalizador; si se lo sacaron entonces le recomiento que saque el multiple de admision porque no le colocaron bien los sellos o empacadura o el multiple tiene fuga; igual revise bien que este bien sellado todo hasta el cuerpo de aceleracion, tambien revise bien si los inyectores calzan bien y no tienen fuga
Le anexo las figuras del riel e inyectores y lo anaranjado tiene que quedar bien tapado, si hay fuga no le prende o prende con dificultad.

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Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años

Bueno el catalizador se lo quite hace años pero tomaré su opinión hoy realizó dicha labor , que me estás recomendando para ver qué sucede

mecamigo de México hace 3 años

Contactar profesional

Está tapado el filtro de la gasolina

Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años

Con los buenos días compañeros si efectivamente estaba muy sucio el tanque de gasolina sin embargo se tuvieron que reponer dos taquetes y el regulador de gasolina ya que el original estaba muy maltratado por vida, ahora prende y se mantiene en nivel con la aceleración solo me falta surtir ahora de nueva gasolina sin embargo muchas gracias por su atención PD: me imagino que el marcador de gasolina no se mueve por que debe ser que quedo pegado solo esperare a surtir a ver si se mueve dicha aguja

Mejor respuesta (según Alexis Acosta)

Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años

Ya pide solucionar se le compraron dos taquetes y los demás de graduaron nuevamente sin embargo el marcador de la gasolina me quedo como loco y inestable no queda fijo en su posición

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Tengo un spark 2007 y no prende está ahoigado Solucionado

Chevrolet Spark 2007 1.1l Man Gasolina 4 puertas 264000 kms

Tetengo un spark 2007 y está ahogado no quiere prender. Le cambié pila le cambié las bujías le cambié el filtro de gasolina. Y aún se mantiene ahogado nada q prende y le cambié válvula pcv me urge opinión voy a limpiar inyectores

Ysbel de Venezuela hace 2 años

Me pasó lo mismo

2 respuestas

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años

Buenas noches, no da chispa? Revisale la correa del tiempo, pareciera eso. Pero no toque los inyectores hasta que prenda. No siga gastando asi. De repente estan inventando.

Mejor respuesta (según Ysbel)

Ysbel de Venezuela hace 2 años

Gracias a Dios pude solucionar. Cambie bujías y el carro prendió las otras q tenían no tenía mucho tiempo de cambiar pero como la gasolina no es muy buena pues consulte por otros vídeos también igual gracias

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Falla intermitente, a veces no prende! Solucionado

Chevrolet Spark 2016 Spark clasic LTZ 1.2 280000 kms

Mi auto presenta falla intermitente en el encendido, de repente no quiere prender, dura media hora y enciende. Mientras presenta la falla no puede conectar el scanner con la computadora. Parece que cuando está la falla no llega corriente a la bomba de gasolina, ni a la bobina (no hay chispa). Una ves que enciende no presenta códigos de falla. Excepto una de baja eficiencia en catalizador de ya tiempo código P420. Dura horas o días sin presentar la falla y vuelve a presentarla. Ya cambié sensor de cigüeñal y sigue la problemática.

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Alejandro Lozano de México hace 3 años

Me pasó lo mismo

3 casos

ORZE de México hace 3 años

Revisa tu catalizador puede estar tapado, ponlo a funcionar y ve si el aire que sale corresponde a lo que debería despedir

Mejor respuesta (según Alejandro Lozano)

Alejandro Lozano de México hace 3 años

El problema de mi coche era un falso en la caja de fusibles.
Ya había checado fusibles y relevadores, todos estaban funcionando bien. El problema era en la caja de fusibles.

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