Yo tambien tengo un chevrolet spark y me tiene muy aburrido el consumo de gasolina mas so menos le estoy haciendo unos 35 a 38 kilometros por galon ya se escanio y se revisaron todos los sensores y eta bien que podra ser gracias
Hola kraken123, de hecho cambié toda la bomba de combustible por pensar que algo así podría estar ocurriendo. Hubo una variación luego del cambio, pero nada significativo sinceramente.
Estoy por cambiar los 4 inyectores los q tiene el carro ya tienen más de 10 años de uso espero así solucionar definitivamente el problema, supongo q los inyectores nuevos pulverizan bien el combustible
Contame cómo te va con el cambio, y el costo de todo por fa, en USD :) Mi tanque completo(35lts) hace unos 330kms, o sea, unos 36km/gl en ciudad. Y he visto casos en los que hace en ciudad hasta 460kms, o sea, 50km/gl.
Tengo el mismo problema me anda 40km por galón , ya se ha revisado y todo sale normal. Ya se le realizó afinación cambio de cables, bujias y mantenimiento al bloque de inyeccion y sigue igualQue problema puede tener
Alguien que tenga un Spark con un buen consumo de combustible, le haga un escaneo y nos pase el reporte de sus datos en vivo? No sé porque siento que posiblemente algún sensor ande fuera de sus parámetros estándar.
Tengo un spark lt 1.0 y no más me da 10km/l y me está molestando mucho... Se llevó a revisión de gases y tiene un comportamiento normal... Puede pasar unos minutos y los gases se me disparan ( en ralentí) y vuelven a la normalidad... El tema q el caso se llevó a un scanner y ese problema se traduce en el ajuste a corto plazo... Suben RPM de 780 a 820 , baja el ajuste de gasolina a valor -25 el sensor o2 se adapta pegado en 0.9v y después comienza a bajar y todo vuelve a la normalidad... Q puede ser???
Algo así estaba pasándo con el mío, el ajuste de combustible a corto plazo baja y luego se normaliza y por eso tenía la idea de que fuese algo dentro de la bomba de combustible, así que preferí cambiar toda la pieza y sigue prácticamente con el mismo rendimiento. Según me dijeron, los sensores de oxígeno están funcionando bien y todo el resto parecía normal.
Desde que hice el cambio no volví a hacerle un escaneo para ver si el comportamiento del ajuste de combustible a corto plazo se niveló.
Hay que medir la presión del combustible, probablemente este bajo los 55 60 psi que pide el fabricante... si cambiaste bomba y aun así no funciono mucho entonces hay que revisar si hay poca presión... la poca presión hace que el inyector gotee y genere gases altos y el ajuste baje a negativo
Tengo un Spark NG 2016 y antes de la afinación mayor me daba 15.3 km /l en ciudad y 17.5 km/l combinado en pista 19.5 km/l a 100 km/h. Actualmente después de la afinación está dando 10km/l en ciudad y el carro no presenta ningún fallo ni se nota un cambio en la operación del motor. Se dañaría algún sensor?
Yo tengo el mismo problema ya le cambie bobina lave cuerpo de aceleración bujías aceite y sigue igual, nada más que el mío al meterle el escaner dice catalizador inactivo al igual que el sensor del oxígeno, y no prende el check ya limpie los sensores y sigue igual.
Dale mantenimiento a los arneses eléctricos al mío se le hizo y ya está dando los 15.3 km en ciudad. Y en carretera Coatzacoalcos Salina Cruz me dio los 20 km/lt no pasándolo de 100 km/h
Tengo un spark 2015 ya la hice afinación Mayor aceite bujías bobina y cables filtros de aire y aceite pero el rendimiento de combustible da solo un promedio de 8 kmpor litro que puede estar pasando
Tengo el mismo problema afine cambie termostato limpie sensor oxigeno y nada sigue igual 9.6 por litro y daba 17 o 18 cuando afine se tardo con la bolla de liquido hora 45 minutos de 800. Mililitros
Mi Spark ng 2017 me da un rendimiento de 11 km/lt con el clima encendido y sin clima me da 13.5 aprox. Siempre y cuando conduciendo en ciudad por debajo de las 2000 revoluciones. Para mi es un pésimo rendimiento.
Desde que hice el cambio no volví a hacerle un escaneo para ver si el comportamiento del ajuste de combustible a corto plazo se niveló.