Problemas de Código de error

Problemas destacados

Codigo P0008

Chevrolet Captiva 2008 LTZ 73000 kms
Hola, despues de realizar el cambio de aceite (el mismo semi sintetico 15w40, pero marca Slyng) se encendio el check engine, le coloque el scanner y reporto el codigo P0008. Se le borra el codigo con el scanner y al poco tiempo aparece de nuevo. La camioneta no presenta fallas, enciende bien, no tiene riudo en el motor y la fuerza esta bien. Que se puede hacer o revisar antes de proceder a reemplazar la cadena ? ya que esta reparacion es bastante costosa aca en Venezuela.
George de Venezuela hace 9 años  
GE
8 casos 
JCLD74 de Venezuela hace 9 años
Hola, un consejo llevelo a su mecánico de confianza y mandele hacer un baño químico al motor (tienen que desarmar las camaras, carter, cambiar empacaduras), y que lo cambien de semi sintetico a mineral 15w40.
Ivan Martinez de Venezuela hace un año
No estoy deacuerdo, el fabricante del motor lo diseño para usar semi sintetico 15W 40 es caro si. Lo que va a costar ese trabajo alcanza para hacerle servicio al carro como 10 veces
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, si ya el kmetraje es mayor de 100 mil es lo recomendable, cuando aparece este codigo es posible que ya este fuera de tiempo en solo un banco pero aun permite encender haste que ocurra lo mismo en el otro banco y ya no lo va poder hacer ya me ocurrió. Yo tuve ese codigo y el p0016 por unos 4 meses y luego termino haciendo lo mismo pero en el otro banco con codigos p0009 y p0017. De lo contrario si es un kit nuevo o de poco kmetraje solo hay que resincronizar todas las cadenas verificando si los tensores y guias estan bien.
George de Venezuela hace 9 años
La camioneta solo presenta el codigo P0008 y tiene 72.000 Kms
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, es reomendable mantener el mismo aceite que venia usando, ya que esto influye en los actuadores de sincronización de tiempo, auenque le coloques nuevamente el antenior es posible que siga con el codigo pero evitas que vaya a peor.
day137 de Argentina hace 9 años
Hola buenas te dig0 que saques el catalizador y se solucionan muchos problemas...a mi pasaba ,no sale en el scanner en ningun lado y leyendo el manual opte por sacar los catalizadores y santo remedio y aparte tiene suben los caballos 5 mas y anda espectacular hagan caso...yo lo sufri y mucho...suerte
manuel de Venezuela hace 5 años
Pudiste solucionar el p0008 tengo el mismo problema solo indica ese código!
ingjorgearellano de Ecuador hace 3 años
Solucionado el p0008 en Captiva 3.2, cambiamos cadenas, tensores hidráulicos, vvt de admisión y escape, corregimos puntos, y encendió con ruido hasta que suba el aceite pero después de 8 segundos quedo super bien sin sonido y adicional, sin código de falla, link del repuesto

https://www.amazon.com/-/es/gp/product…
Febrescordero de Ecuador hace 3 años
De que año es tu Captiva? En cuanto trajiste a ecuador ese repuesto?
ingjorgearellano de Ecuador hace 3 años
2009, precio por interno 0998312723
Oscar de Chile hace 2 años
Tengo una captiva 2007 el motor se calento por si solo que puede ser
Ivan Martinez de Venezuela hace un año
Debes chequear el control de arranque de los electroventiladores, arrancan en 98 °C y paran en 95 °C
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Como reparar codigo P2084 y donde va ubicado el sensor T° escape N°2

Chevrolet Captiva 2007 2.0 diesel 150000 kms
Tengo encendida alarma de chequeo motor y me tira este codigo favor su ayuda
angel de Chile hace 9 años  
AN
4 casos 
jpomboacevedo de Colombia hace 9 años
Revisando observo que es el: Exhaust Gas Temperatura Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 2). . . Todo indica que el sensor esta malo ya que el se activa cuando la temperatura de salida de gases es mayor a 800 grados o hay una diferencia entre la salida y la temperatura de referencia de 67 grados por que la otra condición es negativa y no creo que sea tu caso.

Circuit/System Description

The ECM applies a reference 5 V to the exhaust gas temperatura sensor signal circuit and ground through the low reference circuit. The exhaust gas temperatura sensor is a variable resistor that measures the temperatura of the exhaust gas. •Increased temperatura in the exhaust gas increases the resistance value of the exhaust gas temperatura sensor. Therefore, the higher the exhaust gas temperatura, the higher the signal voltaje output of the exhaust gas temperatura sensor. •Decreased temperatura in the exhaust gas decreases the resistance value of the exhaust gas temperatura sensor. Therefore, the lower the exhaust gas temperatura, the lower the signal voltaje output of the exhaust gas temperatura sensor.
Tengo un manual de una captiva 2008, te puede servir para ubicarlo. Escribeme a mi email. P2084(13)
•The ECM detects that the temperatura reading of the exhaust gas temperatura sensor 2 is greater than 800°C

P2084(08)
•The ECM detects that the difference between induction air temperatura and the temperatura reading of the exhaust gas temperatura sensor 2 is greater than 67°C during cold start

P2084(14)
•The ECM detects that the temperatura reading of the exhaust gas temperatura sensor 2 is less than -55°C
cuchoduarte de Chile hace 9 años
Y específicamente cual es el sensor que se debe cambiar o en que posición se ubica?
nacho de Chile hace 9 años
Me sumo a tu pregunta. Donde esta ubicado el sensor de temperatura 2 bloque 1? alguien sabe??
Pablo de Chile hace 8 años
He revisado todo, lamentablemente el problema puede ser un poco grave, el vehículo viene con dos sensores de temperatura (N° parte 96436269), uno se encuentra a la salida del múltiple de escape y solo es posible llegar a el si sacan la protección inferior del motor, el segundo se encuentra a la altura del dpf. Los cables de estos sensores suben hasta quedar debajo del sensor de presión diferencial del escape (detrás del filtro de aire, debajo del filtro de combustible), deben desconectar el desconectar el sensor de presión (sin electricidad) y encontrarán un conector, a este llegan los 4 cables de los sensores (2 gris y dos blancos) se deben desconectar y con un tester (multímetro) se debe realizar mediciones de voltaje (4.8 V a 5.2 V) y una resistencia de 600 ohms, si no tienen señal el problema esta en el computador (ECU) ya que los sensores van de forma directa al ECU, si tienen señal el problema son los sensores, hasta ahora los no he encontrado los sensores nuevos, solo usado en EBAY (recuerden que la sonda es un termo-resistencia, por lo que genera una señal eléctrica que la identifica el ECU que no la indica el manual pero debería estar entre 4.8 y 5.2 u oscilar entre estos rangos) su valor es de 130 euros (usada). Por otro lado el ECU esta por sobre los 1400 EUROS nuevo y usado rondando los 571 euros. He investigado mucho para poder solucionar este problema, pero aún no puedo, espero que ustedes tengan mejor suerte
Pablo de Chile hace 8 años
Procedimiento de testeo
Paso Acción Valor (es) Sí No
1 ¿Realizar la comprobación de sistema de diagnóstico? - Vaya al paso 2 Ir a "Sistema de diagnóstico Check"

2 Respete las indicaciones del DTC con una herramienta de análisis. ¿Es la P2080(08) de DTC o P2084(08) también establecer? - Vaya al paso 10 Vaya al paso 3
3 1. Apague el vehículo. 2. Desconecte el conector del arnés de cableado del sensor de temperatura del gas de escape. 3. Encienda la ignición. 4. Con un multímetro mida el voltaje entre el circuito y el circuito de baja referencia. (Lado del ECM)
¿El voltaje está dentro del valor especificado? 4.8-5.2 V Vaya al paso 4 Vaya al paso 5
4 1. Apague el vehículo. 2. Usando un multímetro, mida la resistencia entre el circuito y el circuito de baja referencia. (lado del sensor)
¿Es la resistencia dentro del valor especificado? 200 - 600 ohmios Vaya al paso 11 Vaya al paso 10
5 Usando un multímetro, mida el voltaje entre el circuito de señal (lado del sensor) y una buena tierra. ¿El voltaje está dentro del valor especificado? 4.8-5.2 V Vaya al paso 7 Vaya al paso 6
6 Usando un multímetro, mida el voltaje entre el circuito de señal (lado del sensor) y una buena tierra. ¿Es el voltaje menor que el valor especificado? 4,8 V Vaya al paso 9 Vaya al paso 8
7 Si hay un corto a voltaje, un corto a tierra o alta resistencia en el circuito de baja referencia. ¿Encontrar y corregir la situación? - Vaya al paso 12 Vaya al paso 11
8 Si hay un corto a voltaje en el circuito de señal. ¿Encontrar y corregir la situación? - Vaya al paso 12 Vaya al paso 11
9 Si hay un cortocircuito a tierra o de alta resistencia en el circuito de señal. ¿Encontrar y corregir la situación? - Vaya al paso 12 Vaya al paso 11
10 Reemplace el sensor de temperatura del gas de escape. ¿Completar la sustitución? - Vaya al paso 12 -
11 Reemplace el ECM. ¿Completar la sustitución? - Vaya al paso 12 -
12 1. Borrar el DTC con la herramienta de digitalización. 2. Apague el encendido durante 30 segundos. 3. Arranque el motor. 4. Manejar el vehículo dentro de las condiciones para el funcionamiento de lo DTC. También puede manejar el vehículo dentro de las condiciones que observa de los registros de la insuficiencia del marco de helada. ¿El DTC no esta encendido? - Vaya al paso 2 Vaya al Paso 13
13 Compruebe si cualquier DTC adicional se establece. ¿Hay cualquier DTC que no ha sido diagnosticado? - Ir a tabla DTC aplicable Sistema OK
Carlos León de Chile hace 6 años
Resuelto: En mi Captiva, año 2010, bencinera, 45.000 kms., se encendió en tablero la luz testigo de "Avería Grave", (Símbolo: Camioneta con una llave atravesada, de color amarillo). Pese a esto no acusaba ningún problema en la marcha, no notaba nada raro. Solución: Sospeché del sensor de aire (similar al MAF, pero solo de dos cables) que se encuentra en la manguera de aire que comunica el filtro de aire con la entrada de aire al motor, desconecté el conector de dos cables del sensor, saqué tapa del filtro de aire y desconecté la manguera desde ambos extremos, queda a la vista el sensor (dentro de la manguera), este tiene 6 perforaciones por las que pasa el aire, lo soplé, lo golpeé suavemente con la parte plástica de un atornillador, volví a armar, conecté el sensor, (puse en marcha y continuaba encendida la luz testigo, la falla había quedado grabada en el computador, por lo que desconecté la batería por 2 o 3 minutos, puse en marcha y asunto resuelto, la luz testigo se enciende al dar contacto y se apaga normalmente al dar marcha al motor. Problema resuelto.
Miguel bravo de Chile hace 6 años
Hola en que parte del motor esta hubicado el sensor dpf del chevrolet captiva 2011
[email protected] de Colombia hace 3 años
Buena noche Una pregunta lo q pasa es mi carro no prende y muestra en el tablero p2 quisiera saber q debo hacer por que está bloqueada
Jonathan blanco de Chile hace 3 años
Consulta donde esta ubicado el sensor maf de la captiva 2.4 año 2009
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Error Code P062F

Chevrolet Captiva 2012 2400, sport automatica 43000 kms
Hace un par de días se activo la alarma de check engine, compre un scanner bluetooh y me esta generando este error, buscando en internet el error encuentro que: P062F = Internal Control Module EEPROM Error = the memory chip inside the ECM has been fried. You will have to replace the ECM, no estoy muy seguro si la solución es el cambio de la computadora del carro o de algún componente de esta, agradezco si alguien me puede dar una idea.
salhent de Colombia hace 8 años  
SA
5 casos 
RVOSERVICE de Perú hace 8 años
Cambiar la computadora por es n tiene sentido. Resetealo 3 veces si persiste cambia el sensor. Y listo
ossodriver de Colombia hace 8 años
Los nuevos computadores de estos vehículo tienen capacidad de auto diagnosis, la única opción antes de reemplazar es intentar una reprogramación lo cual puede resetear el ECM y puede responder, si después de este proceso no se soluciona se debe reemplazar, tengo un par para la venta si le interesa.
salhent de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por su respuestas, la solución al tema fue así, la lleve al concesionario autorizado Chevrolet la revisaron y detectaron que los cables que van de la batería al sistema eléctrico no estaban dando la impedancia requerida (no entiendo muy bn eso pero en si hace que los sensores no funcionen bn), lo q hicieron fue reforzar esos cables y fin del problema y el costo lo cubre la garantía de la camioneta.
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Codigo p0089

Chevrolet Captiva 2008 2.0vcdi,150cv 225000 kms
Me fallo la bomba del combustible diesel...despues de cambiarla ha ido bien un dia...luego perdió la fuerza...no sube mas de 2000 revoluciones...se enciende fallo motor...la maquina detecta el codigo P0089...baja presión en la rampa...comprobando todos los sensores...nada no cambia nada
Niko de España hace 5 años  
NI
14 casos 
Jardany Perez Zemanate de Colombia hace 3 años
Amigo yo tenia un problema similar, no le botes mas tiempo y dinero, ve que te limpien la valvula que queda en la bomba de combustible diesel, y que te la reprogramen y santo remedio.
Gabriel de Chile hace 3 años
Estimado, cual seria especificamente la valvula que indica??
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Codigo de falla p0521 y p0625

Chevrolet Captiva 2008  56120 kms
Los códigos descritos no presentan fallas en el motor pero si tienen el testigo del ceke engine prendio
pertus de Colombia hace 10 años  
PE
2 casos 
Guero de México hace 10 años
Llevala a un taller para que borren los codigos.se resetea la computadora y fin a tu problema
alberto de Colombia hace 9 años
El primer codigo dice que rebise el sensr de presion de aceite del motor y ha la bes tome la presion con un manometro yel segundo codogo indica que la velocidad crusero permanese aplicada tiene prblema
NAYIB JOSE de Colombia hace 8 años
Hola. Buenos días a todos. Tengo una captiva 3.2 6 cilindros. Mod 2009. Actualmente esta presentando el código de error p0521. Mi mecanico, me dice que esta es la razón para que el acelerador no responda de manera adecuada en el arranque inicial. La verdad no tengo ninguna clase de conocimiento en la mecánica. Agradezco toda la ayuda que me puedan brindar.
Casafus de Colombia hace 3 años
Te recomiendo aceite 5w 30 semisintetico
CesarMino de Ecuador hace 2 años
Tengo los 2 mismos códigos de falla, alguien lo soluciono ?
Arte de Perú hace 2 años
Es posible q no encienda x este código??p0521
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Codigo de falla P0521

Chevrolet Captiva 2008 Captiva LTZ 2008 V6 3.2L,  56583 kms
Se encendió el check engine la escanie y me arrojo el codigo P0521...alguien podría recomendarme un taller especializado en bogota...gracias
Brandon gomez de Colombia hace 6 años  
BR
1 caso 
JohnVR de Colombia hace 6 años
Estoy en las mismas si puedes solucionar me cuentas
IAguayo de Chile hace 6 años
Googlea por "p0521 chevrolet captiva" o "obd2 codes p0521", entre otros links veras "https://codigosdtc.com/p0521/" donde se indica que se trata de un error OBD genérico con el sensor de presión de aceite, deberás revisar desde el sensor hasta las posibles causas, partiendo por el nivel del aceite, bomba de aceite, conexiones electricas... etc, suerte. -
JohnVR de Colombia hace 6 años
Gracias por la respuesta
Casafus de Colombia hace 3 años
Recomiendo aceite 5w 30 semisintetico para captiva
manuel de Venezuela hace 3 años
Resolvieron su problema de p0521? Agradezco su ayuda
Casafus de Colombia hace 3 años
Yo le cambié el sensor de presión de aceite y se apagó ese código
Alondra de México hace 7 meses
Alguien sabes por qué me marca ipe
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Codigo P0717-00

Chevrolet Captiva 2012 LTZ 2.2 D AT 151000 kms
Es caja automatica y no pasa de marcha llega a una velocidad de 30 y no pasa de marcha
Se pone en modo emergencia
Hicimos cambio de aceite de la caja por recomendación del mecánico y sigue funcionando igual
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andrea de Argentina hace un año  
AN
6 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Es una transmisión 6T45/50 o 60, por la parte de abajo y adelante cerca de la rueda lado conductor lleva el sensor de entrada, puede poner foto??
andrea de Argentina hace un año
Gracias por responder mañana saco foto y te paso
andrea de Argentina hace un año
Sigo sin resolverlo en argentina sabes de algún scanner completo para diagnosticar se queda en 50 se va de revoluciones y no pasa de marcha
mecamigo de México hace un año
Conozco todas las soluciones de esos problemas, tal vez ya sea tarde porque puede ser un deterioro en el TCM, pero muy pocos se dejan ayudar, dónde está la foto?????
andrea de Argentina hace 9 meses
@mecamigoEsta es la caja que tiene y el mecánico me dice q es el TCM
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andrea de Argentina hace 9 meses
Hola el mecánico me dice que el problema es que tiene un TCM chino y necesitamos el original y no podemos conseguir
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Se apaga despues de un recorrido, cuando se calienta, error p0513

Chevrolet Captiva 2011 motor 2.4 sport 98800 kms
La camioneta enciende normal, luego de un tiempo de recorrido, el testigo de check engine empieza a parpadear, los seguros de las puertas se activan y desactivan y luego se apaga. Para arrancar hay que esperar un rato y se apaga de nuevo. Se escanea y sale error P0513, inmovilizador con llave incorrecta.
Javier de Colombia hace 3 años  
JA
5 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hay que revisar las conexiones al BCM
David de Colombia hace 2 años
Javier buenas tardes, por favor contarme como solucionó el problema? me está pasando lo mismo, gracias
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
La solución es programar otra llave, consulta la carta de diagnóstico que está en el manual en línea
Carito de Colombia hace 2 años
Javier, como lograste reparar esta falla. A donde la llevaste? Soy de colombia y tengo el mismo problema.
David de Colombia hace 2 años
Es el computador que se calienta y genera errores de todo tipo, deben revisarse los disipadores de calor del computador y queda funcionando bien
Carito de Colombia hace 2 años
@DavidGracias David. Lo haré. Donde lo mandaste a revisar? Vivo en Bogotá.
Carlitos234 de Ecuador hace 2 años
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
Jaime Trujillo de Ecuador hace 7 meses
Hola, tengo el mismo problema, cambié el aceite recién, pero sigue el problema, igual estoy en Ecuador
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Código de falla p011

Chevrolet Captiva 2013 Motor 2.4 l 42000 kms
Falla de motor en baja y marca el código p011 y quisiera saber cuál es el banco 1
Eduardo de México hace 8 años  
ED
4 casos 
Leoreyna de México hace 8 años
El banco 1 es el que esta para el lado de la cabina
Luis Guillen de Venezuela hace 8 años
Hola. Tengo una captiva 2007 3.2l LTZ. Me podrian decir donde esta ubicada la bomba de la gasolina y como se saca? Gracias
Nicoeche04 de Chile hace 7 años
Esta abajo del asiento trasero, después de desmontar hay una tapa solo se sueltan los pernos de la bomba y listo
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Activación de código p200a

Chevrolet Captiva 2017 Motor 2000 diésel 7 pasajeros  43000 kms
Durante el manejo, cuando va en una pendiente hacia arriba se baja la potencia del motor. Se le colocó el escaner y activó el código p200a
Fabian de Costa Rica hace 3 años  
FA
6 casos 
Fabian de Costa Rica hace 3 años
Les agradecería que alguien me responda cómo corregir ese error?
Juan de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una captiva motor diesel 2.2 ltz auto
Me pasa lo mismo vas en ruta y de repente se prende lamluz de reducción de potencia de motor
Se escaneo y salió cod se falla p200A alguien me puede ayudar??
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Codigo falla P0697

Chevrolet Captiva 2012 Motor 3.0 45000 kms
Tengo una captiva que se limita potencia de motor, la scane y arroja codigo falla P0697 falla del sensor C. Cual es es sensor C y donde lo ubico, de captiva 3 0 modelo 2012
Hector de Colombia hace 4 años  
HE
32 casos 
Oliver de México hace 3 años
Disculpe si soluciono su problrma. A mi Captiva le pasa lo mismo aunque la mía es 2.4 gracias saludos
Checo de México hace 2 años
Buenas tardes diaculpa me pasa lo mismo en mi captiva 2011 lo arreglaste tu problema? Y que fue
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Codigo p0089

Chevrolet Captiva 2007 LTZ 110000 kms
La camioneta estuvo sin usar unos cuantos meses, al encender y usarla me paso que al frenar en un semaforo se encendieron todos los testigos y perdio potencia, después se encendio el check engine y al escanear el codigo me arroja p0089 "Generico Funcionamiento del regulador 1 de presión de combustible" después ha vuelto a pasar el mismo problema al detenerme y hasta se apaga el motor, que podría ser? alguna sugerencia de que revisar? Se agradecería ya que hay veces que trato de conducir despacio para que no vuelva a pasar y lo raro es que no se apaga, quizas donde estuvo mucho tiempo apagada alguna impureza habra entrado al sistema? o es poco probable
Jason de Chile hace 4 meses  
JA
2 casos 
alevascha de Venezuela hace 3 meses
Saludos!

El carro posee un sensor que mide la presión de combustible, ese error indica que la presión está baja.
La gasolina tiende a deteriorarse con el paso del tiempo, y crear una especie de charco o suciedad en el tanque de combustible. Sobretodo cuando dura tiempo sin utilizarse el vehículo.
Revisa la bomba de combustible y los filtros de combustible, probablemente eso te va a solucionar el fallo. Las captiva 2007 LTZ tienen una tapa de servicio justo debajo de la segunda fila de asientos, allí puedes hacer todo el servicio necesario. Sin embargo si no conoces del tema, mejor lleva el vehículo a un mecánico de confianza
Jason de Chile hace 3 meses
Gracias por responder, le puse un aditivo para limpiar el sistema de combustible Diesel, para después cambiar el filtro de petróleo, hasta ahora ya no se ha presentado de nuevo el fallo, lo que si me doy cuenta por medio de un medidor de voltaje que tengo, que el voltaje me entrega el alternador es 13.4 aprox (solo sube hasta 13.9v)y al encender el aire acondicionado baja hasta 12.7 Volt, quizás es el regulador de voltaje que esté fallando usted sabe si eso daña la batería a corto plazo? podria andar con 13.4 Volt de carga ya que pienso en un corto tiempo vender el vehículo y no me alcanza para cambiar esa pieza ya que se debe sacar el radiador para sacar el alternador, usted sabría si daña la batería andar con esos rangos de voltaje ?
alevascha de Venezuela hace 3 meses
@JasonSaludos, en mi experiencia no es necesario sacar el radiador para sacar la bateria... Se puede hacer solamente sacando una base del motor y la correa de accesorios, tiene sus mañas, por ejemplo es probable que haya que remover uno de los faros delanteros para facilitar el trabajo, y se desarma mucho menos que al sacar el radiador... Sin embargo debido a que su motor es de diesel quizás sea diferente.
Respecto al voltaje, no va a dañar la batería a corto plazo, sin embargo si es posible que el carro se acelere y el ralenti sea inestable ( Lo hace el vehículo automáticamente para intentar aumentar la carga) o que encienda alguna luz en el tablero si ese voltaje llega a disminuir aún más en el tiempo mientras vendes el vehículo... Eso podría afectar tu venta.

Ojo, cabe mencionar que no siempre el fallo es por regulador de voltaje, en ocasiones puede ser ocasionado por problemas con la polea del alternador, o suciedad en el conector. Te sugeriría revisar si tienes aceite cayendo desde la tapa de válvulas que pueda estar haciendo que el alternador se ensucie o que presente fallas en la polea respecto al agarre con la correa por tener aceite (Me ha pasado antes, incluso mandé a bajar el alternador y luego cuando lo llevé al electro auto no tenía nada malo, tuve que pagar mano de obra innecesariamente)

Y si el fallo es la polea, en definitiva debes corregirlo, la polea dañada podría ocasionar que la correa de accesorios se tranque o se rompa bruscamente, dañando algún otro accesorio o haciendo daños en el motor por la parada brusca
Jason de Chile hace 3 meses
@alevaschaBuenas tardes maestro, si había cambiado la polea del alternador, y bueno resulta que al medir la tensión de la batería directamente con el voltímetro me arrojaba 14.3 v y me percate que con el aparato que yo media el voltaje dentro de la carrocería marcaba menos, así que asumo que nunca tuve un fallo, gracias de igual forma por sus comentarios, tampoco me ha vuelto pasar lo de disminución de la presión del combustible, asumo que fue por dejarla de usar mucho tiempo se sedimento el combustible y al querer usar de lleno el vehículo habrá generado algún tipo de tapón transitorio, ahora mi Captiva me entrega otro problema jaja, por casualidad sabe usted que resistencia aprox tiene el Airbag , ya que me di cuenta que el dueño anterior le puso una resistencia externa al cableado del Airbag del copiloto, me imagino que se habrá estropeado, por lo que ahora se me prende el testigo del Airbag, y midiendo resistencia con voltímetro no me arroja los valores que los colores de la resistencia indica, aún no encuentro información en internet sobre que rango de ohms usa el Airbag de Captiva como para reemplazar esa resistencia que le puso el dueño anterior, ya que cambiar un módulo completo de Airbag es muy costoso, sabe usted algo al respecto (?)
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Se apaga y no prende ningun testigo y ningun codigo de error

Chevrolet Captiva 2011 motor 2.4  149220 kms
Tengo una captiva sport 2011 motor 2.4 prende sin problemas pero trabaja 5 minutos y se apaga como falta de gasolina no prende ningun testigo se scanea y no aparece ningun codigo de error ya se reviso sensores bombas de gasolina tanto alta presion como baja cambio de computadora revision de cableado servicio completo y nada sigue igual alguien le a pasado que me pueda orientar
caor de México hace 2 años  
CA
6 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Lo estoy viviendo tengo una exactamente hace lo mismo, más bien hacia, cambie juego de encendido computadora de motor, módulo de carrocería e inmobilizador
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
@caor tengo una llave, inmo, módulo de carrocería y computadora de motor, en dos horas se sabe si el problema es la computadora se motor
caor de México hace 2 años
Te agradeceria si pudiste resolver ya k no e podido resolver el problema y estan por vender la camioneta
mecamigo de México hace 2 años
Con el kit que tengo se puede saber si el problema es la computadora
Carlitos234 de Ecuador hace 2 años
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
Murray de España hace un año
La Captiva es automática?
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Check encendido, código de error en sensor de oxigeno número 2

Chevrolet Captiva 2010 2.4l Man Gasolina Ls 140000 kms
Buenas comunidad, mi Chevrolet Captiva 2.4 2010 bencinera arrojo código de error en sensores de oxígeno 1 y 2, cambié ambos sensores y me sigue arrojando el sensor número 2 de vez en cuando específicamente cuando le pido potencia al motor, se reviso el cableado y se midieron voltajes y no se encontró error, también tiene una vibración del motor alta en ralentí, no se observa humo negro en el escape y todos los cilindros trabajan parejos, en ocasiones al ralentí tiende a pararse el motor.
Thomas de Chile hace 2 años  
TH
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Falla del módulo de control del motor
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Código P129D

Chevrolet Captiva 2013 Sport 101000 kms
Aparece check engine, lo lleve a la agencia y solo receteando el sistema desaparece, sin embargo ni siquiera en la agencia lo han podido reparar. Única diferencia, el encendido, cuando esta fría la maquina, con media vuelta de encendido prende, paso después de que apareciera este código
Christian de México hace 6 años  
CH
3 respuestas 
Antonio Lopez Sanchez de México hace 3 años
Solo Haz afinación cambio de bujías cambio de aceite lavado de inyectores lavado de cuerpo de aceleración cambio de afiltros y queda
Christian de México hace 3 años
La vendí al final, el ahora dueño me comento que fue con un ingeniero en sistemas industriales, no tanto con un eléctrico y al revisar el sistema electrónico detecto "4 cortos", después de repararlos, la camioneta quedo como nueva!!!
Antonio Lopez Sanchez de México hace 3 años
Ok gracias la mía tubo ese código y con la afinación quedo
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Se prende cheken,arroja error p024. Al revisar los sensores que co

Chevrolet Captiva 2012 2012 2.4cc 73000 kms
Revisamos los sensores del eje de levas y ambos están funcionando de todas formas se deben cambiar o,que hacef
Urielp de Colombia hace 6 años  
UR
2 respuestas 
CHRISTIAN GUEVARA de Ecuador hace 6 años
HOla amigo a mi me dio el mismo error y un mecanico me hizo cambiar el sensor de levas... para despues prenderse otra vez... lo lleve donde un electronico y me dijo que las valvulas selenoides hay que cambiarlas por que presentan diferente voltaje... las cambio y no se volvio a prender este check... no cambies el sensor es un gasto en vano.
Urielp de Colombia hace 6 años
Buenas tardes,la verdad no se cual es el sensor de posicion del arbol de levas,me pueden indicar por, favor
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Me manda codigo de falla de cilindros multiples

Chevrolet Captiva 2007 3.6 litros 6 cilindros  140000 kms
Cundo le doy marcha tarda un poco en arrancar pero enciende y cuando aPARECE el aviso de foco de estabilidad en ese momento falla como uno o varios cilindros. Checando cada bujia y bobina solo fallan intermitentes , ya cambie las bobinas de posicion y las bobinas trabajan pero se corta la corriente en otras bobinas ahora. Esto surgio despues que le cambie las juntas de tapa de punterias. Si alguien sabe lo que tiene le voy agradecer mucho que me pueda apoyar...
altamecanicaautomotriz de México hace 9 años  
AL
5 casos 
Rafael Espinosa de México hace 6 años
El la verificación sale alto el CO los demás gases salen bien. Ya se cambiaron los sensores de oxígeno
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Codigo P171116

Chevrolet Captiva 2020 1.5 turbo Bencinera 51000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi chevrolet captiva año 2020, prendio el check, al acelerar y querer adelantar otro vehiculo mas menos entre 60 y 80 km/ h esta jalonea, le realice un scanner , arroja codigo P171116 (tension de la señal de presion activa demasiado baja), alguien tiene informacion de que puede ser , de antemano muchas gracias.
Franklin de Chile hace 9 meses  
FR
3 casos 
Crissan de Chile hace 8 meses
Me pasa lo mismo, exactamente igual a tu descripcion
Franklin de Chile hace 8 meses
Hola crissan, creo q yo empezare por el cambio de aceite de la caja, ya q no he encontrado mucha info con respecto al problema.
1
Darwin de Ecuador hace 12 horas
Hola amigo resolviste tu problema te puedo ayudar 0995194667
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Busco este código de falla y soluciónes p004504

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 2.0 petrolero 199660 kms
Le hice un scanner me dijeron que lo más probable que sea la válvula egr tapada, ya que el vehículo perdió potencia no humea ni nada solo perdió potencia no corre más de 60 k con el pedal a fondo
Abraham de Chile hace 3 meses  
AB
2 casos 
Abraham de Chile hace 3 meses
Me marca el código de falla p004504
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Código p02246, iba en ruta inicio a tirar humo y se detuvo de ahí no e

Chevrolet Captiva 2012 Lt 2.2 diesel. 250000 kms
Código 02246 chevrolet captiva 2.2 diesel Lt, no arranca
beto de Estados Unidos hace 9 meses  
BE
1 respuesta 
beto de Estados Unidos hace 9 meses
Fíjate que. Estoy esperado el sensor.
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Cual es él codigo de falla P069E

Chevrolet Captiva 2009  2500000 kms
Cascabelea y no responde él pedal del acelerador
Andres de México hace 6 años  
AN
1 caso 
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
Te lo checo y te viso creo es el modulo de la bomba gasolina
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Codigo P0008 con 73.000 kms

Chevrolet Captiva 2008 LTZ 3.2 V6 73000 kms
Captiva LTZ 2008, 3.2, V6, presenta codigo P0008 con 73.000 kms, necesariamente hay que cambiar kit de sincronizacion o hay alternativas ?
George de Venezuela hace 9 años  
GE
1 caso 
Luis de Venezuela hace 5 años
Georde pudiste resolver el problema del P0008 ? yo tengo el mismo problema
George de Colombia hace 3 años
Hola, mi camioneta se le cambio la cadena a la horiginal después de pasar por dos cadenas en menos de dos años, no se quito el p0008, con los bujes en los tensores para que de ninguna forma se salte en el encendido, solo faltaría comprobar que el disco tracero del cigueñal que tiene los dientes para el sensor esté bien hubica do pero para ello tocaria como desarmar el motor. Me provoca i tentar lo de los catalizadores que mebsiinan en el foro, removerlos.
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Aroja error p0008

Chevrolet Captiva 2008 ltz 40000 kms
Mi Captiva dice en el scanner rendimiento del sistema de motor bancada 1 q hago por favor q tengo q hacer
mauro de Colombia hace 9 años  
MA
3 casos 
karen de México hace 6 años
No la recomiendo. Tengo muchos problemas con una 2015
manuel de Venezuela hace 5 años
Solucionaste algo? Tengo el mismo problema
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Marca check código P06001

Chevrolet Captiva 2012 2.4 148000 kms
Tengo una Captiva 2012 pierde fuerza en salida como que saliera en tercera es cuando marca check ya después funciona normal con buena fuerza tira código P06001 (TCM modulo de control de transmisión ) al resetearlo sale con buena fuerza ya normal
Darvin Miranda de Guatemala hace 22 días  
DA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 18 díasContactar profesional
Cambiar modulo de transmisión, puedes contactarme para ayudarte
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Código de error P0445, que debo revisar para repararlo?

Chevrolet Captiva 2013 2.4 86000 kms
Comunidad soy nuevo, reciente adquirí una captiva de 2013 y me sale un fallo de error P0445, pido ayuda para saber que debo revisar o cambiar en consecuencia de la aparición de este código. Gracias
Felipe Guzman de Colombia hace 2 años  
FE
1 respuesta 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días espero que esto te ayude Logo de codigosDTC.com
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P0445 - corto en el circuito de la válvula de purga de recipiente de emisión evaporativa (evap)
P0445 - evaporative emission (evap) canister purge valve - short circuit

Tabla de contenidos

Descripción
Síntomas
Causas
Soluciones
Códigos relacionados
Descripción del código DTC P0445 Genérico
El código de diagnóstico P0445 OBDII significa que el Powertrain Control Module (PCM) encontró un mal funcionamiento en el circuito controlador de la válvula de purga del Evaporative Emission Control System (EVAP).
La función del EVAP es retener los vapores de combustible para que estos no salgan a la atmósfera. Una vez que los vapores son capturados por el EVAP, son enviados por medio de un bote de carbón, a través de líneas de vacío hacia el motor, donde posteriormente son quemados. Cabe destacar que, esos vapores no entran al sistema EVAP durante el ralentí. Es solamente cuando la demanda de combustible sea alta o cuando la presión de vapor del sistema EVAP esté por encima del límite establecido.
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Cambie los inyectores y me aparece el código p16a0

Chevrolet Captiva 2014 4 puertas 5.3 chevrolet silverado  151000 kms
Se prendió check engein y aparece p16a0
Salvador de Estados Unidos hace 3 años  
SA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisar cables del cuerpo de aceleración a la computadora de motor
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Codigo de falla p124b

Chevrolet Captiva 2014 2.4 4 cil 125000 kms
El che engine parpadea y al escanearla presenta el codigo p124b y comienza a tironear, no se que podra ser
Carlos de México hace 6 años  
CA
1 caso 
Angel G. de Venezuela hace 6 años
El código P124B detectado en vehículos Saab hace referencia a:

Detalles de avería: Inyector 4 – circuito defectuoso
Motivo: Cableado, inyector
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Que es el codigo p013b

Chevrolet Captiva 2011 2.384 51445 kms
M sale el codigo p013b quisiera saber quesensor es
Octavio aragon de Colombia hace 7 años  
OC
1 caso 
Fernando de Uruguay hace 6 años
Lo que encontre fue esto p0013 actuador de la posición del árbol de levas de escape (CMP) Circuito de control del solenoide del actuador
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Codigo de error b0228.05

Chevrolet Captiva 2012 2.4 automatica 137500 kms
Luz encendida de motor

Según camputadora “circuito de retroalimentación posición 1 de recirculacion alta tensión/abierto.
Lucchese de Uruguay hace 6 meses  
LU
1 caso 

Cómo solucionar código 178

Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 160000 kms
Cómo solucionar el inconveniente de baja frecuencia sensor composición de combustible
Jose Arias de Colombia hace 2 años  
JO

Código P0722 mi Captiva el escaner arroja ese código... Mi problema

Chevrolet Captiva 2007 4 puertas  157000 kms
Mi problema es que la caja se entercera después de una parada completa no puede arrancar bien tengo q apagarla y prenderla y arranca perfectamente... Alguien me puede arientat q será por favor agradecido de ante mano
1
Víctor atencio de Venezuela hace 2 años  
2 casos 

Cambie los inyectores y me aparece el código p16a0

Chevrolet Captiva 2014 4 puertas 5.3 151000 kms
Se prendió check engein y aparece p16a0
Salvador de Estados Unidos hace 3 años  
SA
1 caso 

Me da un código P0A05

Chevrolet Captiva 2015 4 350000 kms
Enciende la luz check , circuito alto de la bomba del refrigerante. Pero no sé cuál es actuador o conector.
roster bastardo de Chile hace 4 años  
RO
6 casos 

Código P0711

Chevrolet Captiva 2012 3.0 sport 5 puestas 75000 kms
Cordial saludo.
A la Captiva mod 2012 se prende y apaga el testigo del check durante algunos días, al escanear presenta el código P071, a alguien le ha pasado este problema?

En dónde puedo conseguir más información, como el manual de mecánica o algo que me ayude o un buen mecánico.
Gracias desde Bogot Colombia.
David Gamboa de Colombia hace 6 años  
DA

Luz de check y da código de error p2084 y p2033

Chevrolet Captiva 2007 cat'ptiva ls 127 cv 90000 kms
Encendido de luz de check y los códigos de everia que dan son p2084 y p`2033
[email protected] de España hace 6 años  
LU
2 casos 

Codigo p15a0

Chevrolet Captiva 2011 V6 3.0 95000 kms
Buenas tardes, quisiera que alguien me ayude con mi caso. En mi Chevrolet captiva 2011 v6 3.0 año 2011, se empezó a prender el check engine y al pasarle el scanner resultaron los códigos P0158 PO160 y como principal el código P15A0. De lo que he estado revisando ese código significa fuel economy mode switch circuit high voltaje. No se que significa y si tiene que ver con parte mecánica o eléctrica.
RamiSi de Ecuador hace 7 años  
RA
6 casos 

Error 069E Bomba de combustible Captiva

Chevrolet Captiva 2012 Automatic 2.4 55000 kms
Hola, tengo el siguiente problema de mi Captiva automatica 2.4 2012, reparé mi caja hace un mes le cambie casi todo (tarjeta, sensor, solenoides etc.) Actualmente los problemas son que en la marcha 3ra golpea levemente y las revoluciones se disparan tambien que el retro golpea, el mecanico me indico que lo que respecta a caja ya no hay errores y el escaner no indica nada, que ahora puede ser problema de motor. El error que sale actualmente es el P069E, alguien que pueda ayudarme o un taller especializado, Gracias.
Andy de Perú hace 7 años  
AN
11 casos 

Tengo un código p0018

Chevrolet Captiva 2007 3.2 100000 kms
Buenas tardes amigos, resuelta ser que mi captiva tenia un código p0348, pero funcionaba perfectamente. Yo investigue y pude comprobar que era un sensor defectuoso, cuando verifique el sensor vi que no estaba bien conectado y lo conecte correctamente, pues de hay en lo adelante apago ese código pero apareció otro nuevo y este estaba acompañado de un fallo terrible... ahora el vehículo esta defectuoso y tiene un código p0018 y no se como solucionarlo
jhon b. de República Dominicana hace 9 años  
JH
4 casos 

Falla Check Engine y problema al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 Gasolina 50000 kms
Mi Captiva presentaba problemas al arrancar (acelerar) ya que fallaba y en ocasiones se apagaba, la falla era evidente cuando el motor se calentaba. En ocasiones se encendia el Check Engine, adicionalmente presentaba inestabilidad en ralentí, oscilaba la agua del tacómetro y el carro "jaloneaba". Como tengo garantía extendida solicite cita en el concesionario para revisión sin embargo por ser fin de año (2014) me la dieron para una semana por lo que tome la decisión de llevarlo a un taller particular. El mecanico le coloco el scanner y mostro la falla P0010 que según las ayudas en internet o… Leer completa
jpomboacevedo de Colombia hace 9 años  
JP
49 casos 
shelomo de Colombia hace 9 años
Hola quisiera saber donde llevaste tu carro para que lo revisaran y que modelo es
5wheel de Venezuela hace 9 años
Amigo, mi captiva tiene u problema similar. Al estar caliente el motor cuando me detengo en un semaforo o comienza a fallar el minimo, pareciera que se va a apagar pero no se apaga y el tacometro marca correctamente mil RPM, se siente el temblor de motor aunque no es fuerte. En frio no presenta la falla. Leyendo tu problema y solucion me parece que para mi podria funcionar cambiarle la valvula solenodie de adminision, pienso que no pierdo nada con probar. Sin embargo no se si deberia cambiarle tambien la valvula seleniode de escape. Esto es debido a que no consigo un mecanico que sepa de esto en Maracaibo, Venezuela, asi que me atreveria a cambiar las 2. O tu crees que con la de admision es suficiente?. Toma en cuenta que no tengo la suerte de tener un mecanico que haga todas las pruebas que le hicieron a tu captiva para saber si era la de admision o la de escape.
5wheel de Venezuela hace 7 años
Mi problemase soluciono cambiandole la bateria al carro, la cual estaba deficiente. Cuando la bateria esta deficiente, los sensores comienzan a fallar
Fray de Estados Unidos hace 2 meses
Tengo un problema similar desconecte los 2 solenoides escape y admisión y se normalizó el resentí. Ahora voy a conseguir esos soleniodes y cambiarlo pienso que ese es el problema
Bmaciasg de México hace 9 años
Que tal, yo tengo una Captiva V6 2011 con 112mil Km, es la cuarta vez que la llevo a la agencia por la misma falla, la primera vez me hicieron cambiar la bómba de gasolina y el módulo (mas de $11, 500 pesos mexicanos), encendí mi camioneta con el control remoto por un lapso de 5 minutos, luego conduje en carretera unos 15Km a una velocidad de 110-120Km/h, al entrar en ciudad en el primer sémaforo me detuve y al caer las revoluciones en ralentí la aguja comenzó a oscilar, sentí un movimiento raro del motor/transmisión (como una patada) y enseguida se encendió el testigo de la calidad del combustible y el se Stabilitrak. Al avanzar un par de kilometros el motor se apagó y volvió a encender pasando 2-3 minutos volviéndose a apagar. Amigo Colomabiano jpomboacevedo, espero mi camioneta se companga del mismo modo... Saludos
johanna de Panamá hace 7 años
Hola. Tengo una captiva 2013.95 mil km. La compre a un amigo hace casi 3 meses a los 15 dias de tenerla se apagaba cuando me iba a estacionar. Meter un cambio o cuando bajaba su velocidad.se encendio la luz de check engine y arrojo que era el sensor de posicion del arbol de levas el cual se compro genuino y se reemplazo. Mejoro por dos dias y se volvio a parar arrojando el mismo error del sensor de arbol de leva... se verifico y el sensor funcionaba al igual que el cableado... mejoro por 7 dias y se volvio a apagar sin prender el check engine. Y ahora no acelera. Piso el acelerador hasta el fondo y acelera poquito. Las revoluciones suben hasta 5. Pierde fuerza... favor necesito orientacio... he ido al tecnico y esto sigue...
juanp de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo, como soluciono el problema
dan1783 de México hace 6 años
Puede ser el cuerpo de aceleracion, el vehiculo chevrolet captiva (en mexico) tiene una campaña de remplazo gratuito, por problemas con esa pieza, tiene esa garantia por 10 años. A partir de la fecha de compra. Solo k obvio no te lo diran en la agencia pero ve, y comenta el problema y sobre la campaña.
renato de Perú hace 6 años
Lo solucionaron?... al parecer descarten con un tecnico especialista de Vacuometro... quiza Dios no quiera adquirieron una camioneta que a sufrido recalentura de motor , la cual a doblado culata y quiza monobloq,,,, quiza quizaaa lo han rectificado mucho de tal manera que el empaque que le han colocado es muy delgada,,,,, eso afecta y da los sintomas que dice Johanna, es dificil de detectar,,, pues suena como rose de fierros por algunos ratos, afecta casi todo como si estuviera todo todo descalibrado... y en si todo se descalibra por un solo un empaque de una talla errada ( 1 mm menos ) genera un desastre...
renato de Perú hace 6 años
Pareciera fallas en el area de distribucion , pareciera fallas en la bomba, pareciera fallas en los buzo, pareciera falla en obturador, pareciera que el filtro de gasolina esta atorado, pareciera que la bateria no manda buena energia y descalibra todo los sensores,,, pareciera que la gasolina esta chupando aire,,, aceleras a fondo y a los 3 segundos apenas y quieres acelerar,,,,, OJO LAS FALLAS SON EN LOS MINIMOS,,,, y en velocidades no se siente,,, pero en siii sii se siente con peso de pasajeros,, y subidas...
jlbm00 de Ecuador hace 6 años
Yo tuve un problema similar y la luz del check continuaba entendiéndose y el error que marcaba era mezcla muy rica en el banco 2. El día de hoy se solucionó el problema cambiando la bomba de alta presión la cual no estaba trabajando correctamente y dejaba pasar gasolina hacia la toma de aire y también la mezclaba con el aceite del motor. Por ese motivo parecería que el vehículo se calentaba demasiado y se apagaba o en ocasiones no quería encender. Mi Captiva es del 2011. Al momento que empiece a fallar revisen la toma de aire que va hacia el cuerpo de aceleración y verifiquen que no tenga gasolina, si la también verificar el aceite del motor ya que debe estar mezclado con gasolina, si es así es mejor que cambien esta bomba y también cambien el aceite del motor.
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CGDB de Colombia hace 3 años
@johannaCambiale el cuerpo de aceleracion y limpiale los sensores map... y listo. La mia es captiva 3.0 2011
Oscar Captiva de Colombia hace 3 años
@johannaSon la bujías y bobinas, se deben cambiar
MARCELA GONZALEZ de Colombia hace 3 años
@CGDBHola, tambien tengo una captiva 2011 3.0 me esta fallando ya que de repende no enciende, tien prendido el testigo de checkengine t tambien aveces se le rpende el de stabilitrak y control de traccion, el mecanico nos dice que toca cmabiarle el cuerpo de aceleracion, pero quiero estar segura que con eso se arreglara, a alguien le ha pasado esto??
Solucionado
Mejor respuesta (según jpomboacevedo)
klmtp de Colombia hace 9 años
Tengo una captiva v6 2008 se me enciende el check engine pero no pierde fuerza y trabaja normal pero no se sabe porque sigue encendida la he llevado a varios sitios y y me dicen que es conexión la escanean borran y después de un tiempo vuelve y se prende donde la puedo llevar gracias
Marga de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, le han cambiado los sensores de oxigeno y al poco tiempo vuelve la luz, pero no presenta falla; veo que Usted lo reportò hace 2 años, queria saber si logrò solucionar y como? Gracias por su apoyo
RamiSi de Ecuador hace 7 años
Hola Marga yo tengo una captiva v6 3.0 2011 y me pasa lo mismo, quisiera saber si se le solucionó el problema. Gracias
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
La mia tiene 80 mil Km y le pasa eso desde los 10000 km. Han estado siguiendo el caso desde gral motors y no dan pie con bola. Yo lllegue a la conclusion luego de tener una S10 y dos captivas que no hay que comprar mas General Motors. Japoneses o Alemanes
RamiSi de Ecuador hace 7 años
Gracias por el comentario. Aprovecho en comentar que en mi caso ya se apagó el check engine, al parecer era porque la batería ya estaba muriendo y tenía menos amperaje que la recomendad para el coche. Ahora que cambié la batería todo volvió a la normalidad.
klmtp de Colombia hace 7 años
No nada le hecho de todo deja de prender el testigo un tiempo y después vuelve y se enciende trabaja normalmente no pierde fuerza.
doki de Colombia hace 7 años
Estimados les comento que el problema en captiva sport 2.4 modelo 2012 del testigo del check engine encendido, obedece a una falla en el sensor del arbol de levas de su auto, por lo tanto tiene que recurrir a servicio tecnico esoecializado con el fin de comprobar mediante escaner el daño del sensor y proceder a su reemplazo.
ALEX de Colombia hace 7 años
Tengo una Captiva de ese modelo, con el mismo problema, en un centro autorizado le colocaron el scanner y apareció lo que dice "doki", le cambie el sensor y luego se unos minutos nuevamente el testigo encendido, opté por trabajarla así, lleva 10.000 kilometros desde eso, nunca ha fallado excepto el testigo encendido, quien tendrá la solución definitiva?
renato de Perú hace 6 años
Tengo un Captiva 2011 y ya me eh vuelto mecánico aunque aun inexperto con este mi carro,,,, ese bendito testigo prende asta por tener sucia el parabrisas... ahora la perdida de fuerza se presento como a todos ayer, y con un sonido garrasposo como cascabel,,, al parecer la cadena no esta templando ( y es super nueva ,,con 15 dias de uso incluso templadores nuevecitos y con guias nuevas... ( proviene de encima ,como si fuera del árbol de levas)... a la vez como si estuviera algo mal lubricado...hora verificare, en taller si es el sensor de levas... oh si la bomba de aceite no esta trabajando bien y no esta enviando buena señal al sensor de levas,,,,ojo no hay aun testigo encendido... la bomba de aceite supongo debe tener sensor, pero creo no me esta indicando nada. Les doy resultados en cuanto repare
Emma de México hace 3 años
En mi caso el check engine de Captiva 2015 permanece encendido todo el tiempo. El escáner marca falla en sensor del árbol de levas, lo cambiaron, le cambié batería y sigue encendido el Check-eng.
Al scanearlos le borran el código Y a los 2 minutos se vuelve a encender.
Que puede ser? Con quien lo llevo?. Cdmx
Ranger de República Dominicana hace 3 años
Fuera de tiempo codigo p0016 y p0017
Emma de México hace 3 años
¿Alguien sabe cuantos sensores del árbol de levas tiene la Captiva Sport A 2015 ?
Pregunto porque ya le cambiamos un sensor y el Check engine sigue encendido. Muchas gracias.
Mari de Uruguay hace 2 años
@dokiYa le cambié el sensor del árbol de levas y sigue fallando. Supongo debe ser por el combustible malo, ya que la falla apareció al comenzar a poner combustible barato en otra estación de servicio con demasiado alcohol.
Cristian de Chile hace un año
@MargaAbra encontrado la falla del
Check engine ?
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Solicita que te den los codigos de falla, porque con solo borrarlos no se resuelve la falla hay que diagnosticar segun estos codigos de falla.
Josefina de Venezuela hace 9 años
Tengo una captiva 2007, los códigos que arroja la computadora son: P0036,P0008, P0017, P0018. En el concesionario no me resuelven, hay pocos mecánicos que logren solucionar el problema. Si puede orientarme seria de mucha ayuda. He gastado un dineral tratando de solucionar el problema. Gracias
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
No gastes más, vendela y compra un japones o aleman. No te lo van a solucionar, saludos
Eric de Chile hace 5 años
Hola, la tuya de que procedencia era?
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos estos códigos están relacionados con la sincronización de tiempo en el motor. Si tienes mas de 100k km ya es hora de. Cambiar el kit de tiempo y el p0036 problemas con sensor de oxígeno Banco 1 posición 2.
Josefina de Venezuela hace 9 años
Gracias Angel G. , lo extraño es que la ultima vez que cambie el kit de tiempo solo tiene 75mil km recorrido. Es posible que hayan montado mal el kit? o mala calidad de el repuesto? Gracia por la infomacion.
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, hay muchos factores que pueden influir incluyendo los que mensionas, pero en realidad hay que revisar aveces posiblemente es solo una pieza como un tensor u otra (un riel de guia, cadena)que se desgasta mas que otra y puede desencadenar la falla, como mejor practica se cambian todas las piezas para evitar hacer este tipo de trabajos de gran importancia en corto tiempo y con los repuestos originales para obtener una mayor garantia en cuanto al km que ofrece el fabrigante. En ciertas ocasiones duran más y en otras menos.
DARKIN LEIVIS RENTERA RAMIREZ de Colombia hace 9 años
Tengo una captiva sport 2012 usada tiene 26.000 km, hasta el momento no a presentado fallas...lo cual me tiene muy contento...pero leo estos comentarios del foro y me da mucho miedo que en el futuro presente problemas graves...saludos
Carlos Jimenez de México hace 9 años
Tengo una Captiva 2012 con 47,000 km2 originales , motor 2.4, jala muy bien, no le falla nada, pero leo todos los comentarios en varios foros y me da un poco de miedo a futuro, tiene todos los servicios en Agencia Chevrolet, aunque solo le cambian aceite y filtros por que hasta ahora no ha requerido ninguna refacción , solo noto que al acelerar a veces se escucha un ronroneo , ya la checaron en la Agencia y en un taller de mofles y dicen que todo esta perfecto, no prende ningún testigo, no pasa nada, no se si sea normal el ronroneo se escucha un poco más fuerte el motor , no se si sea normal ?
marco gutierrez de Chile hace 6 años
Yo pensaba igual hasta q salí unos dias de vacaciones en familia y ocurrió exactamente lo mismo...y con todos los cuidados y mantenciones al dia
UNA MIERDA CHEVROLET...ahora la quiero vender
Eric de Chile hace 5 años
Pero las Captiva que venden en chile son de procedencia coreanas?
Juank de Chile hace 5 años
Siii vienen como winstorm de daewo y les cambian los logros en iquique
Fabian Marin de Colombia hace 3 años
Hola yo tengo una captiva modelo 2011, el ronroneo del motor es normal, todas suenan asi. Personalmente me guta, cuando uno la acelera, sentir ese sonido
Brando de México hace 9 años
Hola a todos los de esta cadena de comentarios. Quisiera pensar que la solución que encontró jpomboacevedo puede aplicar al problema de mi Captiva Sport 4Cil 2010. Estoy desemperado por encontrar la solución. Casi al año que la compré presentó falla Código P069E y ya le he cambiado 3 veces la bomba de la gasolina (2 por garantía y 1 por mi cuenta). En la ciudad no ha fallado, pero cuando he salido a carretera se prende la luz de check engine, y enseguida se jalonea (tironeos) y reduce su potencia. Me han limpiado los inyectores y se solucionado durante un tiempo y luego vuelve a presentar esta falla. ¿Pueden ayudarme con un consejo que pueda solucionar de una vez por todas esta falla?. . . Sin deshacerme de ella. Brando
Sergiotp de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, ¿ya solucionaste el problema?
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Mario de Colombia hace 8 años
Hola quisiera saber la dirección y nombre del taller para llevar mi captiva gracias
Mario de Colombia hace 8 años
Me puedes enviar el nombre y dirección del taller gracias
Pinto de Colombia hace 8 años
Me puedes regalar el dato del taller
vargasesteban de Colombia hace 8 años
Mi captiva 2012 prendió el boto de motor , la escanee con un odb bluetooth , arrojando el error P0010 , llegue a este tema y procedí a buscar un mecánico que me cambiara el solenoide , con el motor caliente revisamos el solenoide 12655420 (admisión GRIS) y mostraba rangos 30 a 40 ohmios , mientras que el de escape 12655421 (negro) marcaba 15 ohmios= BUENO , esta medición hay que hacerla con los solenoides calientes , NO RETIRAR LOS SOLENOIDES CON EL CARRO CALIENTE , ya que es de aluminio. Cambie el solenoide de Admisión 12655420 y solucionado el problema , Luego de cambiar la parte hubo que hacerle reset al sistema para que apagara el bombillo http://www.gmpartsonline.net/parts/201…
En Itagüí el mecánico que me ayudo fue Jhon 3116035180
Santo domingo01 de República Dominicana hace 8 años
Tengo una captiva 2012, estaba jaloneando y las revoluciones se mantenían oscilando, un día encendió el check engine, la lleve a escanear y arrojo la falla p0010 (chamshaft position actuator circuit bank 1 /replace, procedi a medir las resistencias de los soleniodes (en caliente), y efectivamente el solenoide de admisión (color gris), estaba abierto. Lo compre en Amazon bajo la referencia 12655420, me costo 35 dólares, lo instalé y el motor funcionó perfectamente, luego de conducir por varios kilómetros por encima de los 80 km/h, se apago la luz del check, no inmediatamente, sino al día siguiente.
Espero que le sea útil el comentario, gracias a este foro pude ir directamente al componente que estaba fallando en mi captiva.
JCSV75 de México hace 7 años
Estimado Santo domingo01, tengo el mismo problema con mi Captiva 2008, debeo cambiar ambos selenoides, la pregunta es, Tú sólo cambiaste las partes o fue un mecanico? más que nada para saber si yo puedo hacer ese cambio y estar en posibilidades de hacer la compra.
Saludos.
wocasm de Colombia hace 7 años
Hola a que taller o mecanico lo llevaste? De qué ciudad eres? Gracias
Santo domingo01 de República Dominicana hace 7 años
Hola, soy de Santo Domingo, República Dominicana. Yo mismo reemplace el sensor.
Pinto de Colombia hace 7 años
Ok,yo también reemplace el de admisión y todo ok gracias
Javier Ardila de Colombia hace 6 años
Señor pinto buenos dias, desafortunadamente y como muchas personas comentan lo aconsejable es llevarla directamente al concesionario (Bogota, colombia), con el agravante que te sacan los ojos por que la sola entrada te cuesta mucho dinero, mi camioneta presenta los mismos inconvenientes y me gustaria tratar de cambiar la pieza tal como lo hiciste, por lo que agradeceria me indicaras como hacerlo. Muchas gracias por tu ayuda
Carmen de Colombia hace 3 años
@Javier ArdilaHola buen día tengo el mismo problema me puedes informar si solucionaste y a donde he gastado mucho dinero y ahora tengo q renovar seguro q así no creo q lo hagan gracias
FJOR de México hace 7 años
Hola tengo una captiva 2012, y le empezó a pasar lo mismo que comentan de los jaloneos y apagones repentinos, la llevé a afinar y se compuso un rato y volvió, ahora que la escanearon el mecanico me dijo que había que limpiar unos ductos porque el motor carboniza y puede que el aceite no circula correctamente a los solenoides y no volvió a presentar la falla como en 2 semanas, y si volvía a presentar la falla que había que cambiarlos, por lo que han comentado veo que si es un problema común y ya le vuelvo a creer a mi mecánico, pues ya le andaba perdiendo fe, los cambiaré.
Pinto de Colombia hace 7 años
Nos cuentas como te fue
Elvyn de República Dominicana hace 4 años
Saludo viendo diferentes comentarios de estos vehículos tengo una Captiva 2014 está bien pero en estos días me prendió el testigo de Check la lleve al mecánico y el scanner detecto una falla en el catalizador del vehículo puede estar tapado o sucio por eso puede ser que pierda potencia y se sobre caliente revisen eso
klmtp de Colombia hace 7 años
Tiene el dato del Mecanico en Barranquilla gracias
fernandogt12 de Colombia hace 7 años
Cambie el aceite de motor y prende bien pero se va apagando, el scanner dio error p0013 o p0017 y me dice que es el sensor central. Como lo soluciono? Un mecanico bueno y no costoso en Bogotá.
Carlos Jimenez de México hace 7 años
25 Agosto 2017
Tengo una Captiva Sport 2012 64,000 kms apenas, siempre con servicios en la Agencia cada que lo indica su manual, hace com o15 mil km encendio el check Engine y en alto total y al ralenti ocila un poquito las revoluciones y hace pequeños jaloncitos o cabeceo, al punto que mi esposa y to optamos por poner la transmisión en N cuando hacemos alto total en un semaforo, pero la verdad ya nos aburrio esa situacion, la lleve a la agencia, me dijeron que es el codigo P0010 (creo) y que eso indica que no se esta lubricando adecuadamente los arboles de levas, por lo que la solucion es cambiar los selenoides (de admision y escape) de los arboles de levas, ademas del acumulador (por el año del modelo ya le toca cambio), el chistecito va a salir en 9,400 pesos mexicanos, la verdad se me hace caro, cuando los selenoides cuestan menos de 2 mil pesos cada uno originales en la misma Agencia, y lo demas va a ser pura mano de obra, pero ellos aseguran que se va a corregir la fallita, eso espero, me la entregan el proximo martes 29 de Agosto por que no tienen las piezas y las tuvieron que encargar a Planta. Ahora que me la entreguen les platico si ya se arreglo y como quedo, segun ellos debe de incrementar inclusive la potencia al funcionar mejor los selenoides ya que controlan las apertura variable de las valvulas (VVT)
José Luis de Colombia hace 7 años
Hola como te fue?, tengo una captiva Sport 2012 con 40000 km y le pasa lo mismo. Quiero tener guía de cómo manejar este problema.
Antonio de México hace 6 años
Hola, como te Fue, sabes yo tengo una Captiva Sport 2015 y padece algo muy similar, me dicen que a mi me civrarqn $6000. La camiotenas hace jaloneos y Como que gorgorea, el martes 14 de Nov. 2017. Igual van a mandar a pedir las piezas a planta, una pregunta, ¿cuantos solenoides lleva?.
renato de Perú hace 6 años
Que fueee
Nos dejaste con la intriga,,,,como te fueee
Pako de México hace 7 años
Y solucionaste ella falla? Y de ser así que fue lo que se le arregló al final de cuentas,mi Captiva tiene exactamente las mismas fallas
Javier Ardila de Colombia hace 6 años
En efecto, sufri la misma situación con mi camioneta captiva modelo 2014 a los 56000 Kmts, comenzò a jalonear y al arrancar se apagaba, esto sucede en climas calientes, por alguna razon en clima frio como Bogota el error desaparece a veces y la camioneta trata de comportarse normal sin embargo se siente que el motor no esta trabajando bien, cotice por mercadolibre los dos solenoides basado en el diagnosticò que me hicieron en el 7 de agosto en bogota el cual arrojo el mismo error P0010, me costaron 250mil los dos sensores y mano de obra 100 mil, santo remedio. Gracias
fhidalgo de Colombia hace 5 años
Dónde te hicieron el cambio ? Concesionario o taller particular ?
José leal de Colombia hace 10 meses
Hay amigos mi camioneta 2015 se le prende en chekingine con flechita hacia abajo y pierde fuerza tanta q no sube un repechito o en lo plano anda como a 15 kms hora cambiamos 2 solinoides...pedal de aceleración y cuerpo de aceleración y persiste el problema...ya me tiene desesperado q hacer x favor alguien sabe quién o donde llevarla...estoy en rionegro ant
mauricio de Colombia hace 6 años
Que mecánico serio en Bogotá q no sea el concesionario para el tema de selenoides
Como resolvió el Sr de Barranquilla
Ahora el tema de fugas de aceites o formación de lodos alguien puede mencionar algo
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Conseguiste un Mecanico en BOGOTÁ bueno?
alexis de Honduras hace 6 años
Hola, tengo una captiva LT 2014, motor 2.4 gasolina y necesito una vaivula de enfriamiento, como hago para conseguirla?
Adolfo de Colombia hace 6 años
Es cierto todo lo que dijo, Mi carro tenia el mismo problema,
Jaime de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema al andar y calentar el motor pierde fuerza y empieza a tiritar y se detiene me puede ayudar
Luis Stuardo de Chile hace 5 años
Jaime soy luis tengo un problema similar escríbeme a [email protected]
Heldat de México hace 5 años
Gracias por tu aporte es de mucha ayuda lo único que no me queda claro es que si es un solenoide entonces no manda ninguna información a la computadora por ser un actuador recibe una señal de 12 volts para abrir y serrar, entonces lo que pasaba es que se desfazaba y por ende fallaba o no prendía ya,hojala el maestro te pueda decir que función tiene por lo demás buen aporte de la falla y su solución.
Martin Jiménez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo una Captiva 2007 2.4 necesito saber la posición de los pistones y el tiempo para volver armar tiene una cadena estirada agradezco como puedan me ayuden
Angel G. de Venezuela hace 5 años
Saludos, no es fácil explicar por aquí envia una dirección de correo electrónico.
Martin Jiménez de Venezuela hace 5 años
[email protected] le agradezco hermano
Angel G. de Venezuela hace 5 años
Hermano hay esta en resumen, esta en ingles verifica calquier cosa te puedo orientar
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Angel G. de Venezuela hace 5 años
Tengo de repuesto una cadena de la corta y una de larga por si no has conseguido aun.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo una falla inyector 1,3,5 bajo las cadenas la momte nuevas yo soy mecánico la camioneta encendió perfecto sin fallas ni nada y ahora me sale con eso ? que podría ser dicen que las tierras de las bobinas o yo se habrá dañado un patín? 04149801795 si puede sugerirme algo se lo agradezco
Alex leon de Venezuela hace 3 años
@[email protected]Tengo el mismo problema amigo mi Captiva no le funcionan 3 inyectores q podría ser no les llega pulso
Eric de Chile hace 5 años
Buenos dias, me pasa lo mismo con mi Captiva sport 2014 motor 2.4 así al parar en un semáforo se le bajan las revoluciones hasta aveces llegar apagarse el motor, ayer lo lleve al mecánico y me dijo que eran las electroválvulas de admisión y de escape así que tendré que comprarlas.
Willians de Chile hace 5 años
Hola Eric me pasa lo mismo con mi captiva solucionaste el problema ya que he comprado bujias cables manguera porta filtro y sigue igual
elia de México hace 5 años
Hola tengo una captiva s´sport 2010. Desde hace 2 años ha tenido problemas... primero prendía como acelerada, y se prendían varios sensores, en especial aparecía la alarma del stabilitrack y el... control encendido, me dijeron que era la computadora y se la cambiaron... fueron mas de 20 mil pesos mexicanos, sin embargo ahora empezó con problemas de tirar anticongelante y a revolucionarse... apagarse y jalonearse. La llevé a la agencia y me dicen que es el sistema de distribución y tengo que arreglarlo nada mas como con 35.000 pesos ??? realmente prefiero buscar un buen mecánico que pueda arreglarla pero no conozco a nadie. Si alguien tiene referencia de alguien se los agradeceré- vivo cerca de Querétaro; México.
CrisRide de Chile hace 5 años
Estimados, yo tenía este problema y finalmente correspondía al sensor MAP, el cuál cambiándolo, ya no tuve problemas. Este sensor se encuentra bajo el cuerpo de aceleración y es muy simple de cambiar y por lo menos acá en Chile el alternativo me salió muy barato. Por si acaso dejo esta respuesta.
Fadi de Colombia hace 4 años
Hola ke problema tenia tu captiva gradiasme puedes escribir al watup colombia 573174232320
CrisRide de Chile hace 4 años
Escribiré estos datos para los que tengan captivas bencineras, el sensor MAP solucionó el problema del ralentí, que la camioneta se aceleraba sola.
Después de eso, empezó con un problema de falta de aceleración, que en el escáner decía que era problema del pedal de aceleración y sus sensores, lo cuál no era preciso, ya que las Captivas Bencineras de los años 2007 / 2008 y creo que otros años también, tienen una campaña de reparación de un mazo de cables que va debajo de los fusibles del motor, se hace un puente ya que los cables de los conectores, dejan de hacer contacto. En mi caso, la campaña estaba hecha, pero la reparación fue hecha muy artesanalmente. Es muy difícil de identificar esta falla, ya que escáner arroja que es el pedal acelerador, que es muy costoso y terminas botando el dinero. Mi captiva en este momento lleva 6 meses andando perfecto y sin check engine.
ibrahin de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo una captiva 2008 y presenta falla al prender falla busca apagarce y no acelera nada queda en minimo
Luego cuesta para prender
Fabian de Venezuela hace 3 años
Hola me pasa lo mismo lograste solucionar?
Martin de Perú hace 5 años
Hola a todos, tengo un Chevrolet Captiva 2.4, 2011. Hace unos 5 meses se prendió el check y cuando lo scanearon salió el fallo de uno de los selenoides, estaba muerto. No hice el cambio porque inicialmente me dijeron que el fallo sólo origina una perdida de fuerza. Hace un mes sentí un sonido tipo "tableteo" en el motor, pero luego de unos minutos de encendido. Unos mecánicos me indicaron que el fallo es de la cadena de distribución o de algunos templadores, y me sugerían cambiar todo el kit. La duda me vino porque , sin ser conocedor de la materia, supongo que si fuera un fallo de cadena o alguna pieza del sistema de distribución, se notaría apenas encendida la camioneta (creo yo). Consulté a otro mecánico y me dijo que el fallo , está casi seguro, que es por lo del selenoide , ya que al no estar funcionando, hace que el motor tenga ese tipo de descompensación y trabaje como si estuviera mal el minimo. En realidad me lo explicó más técnicamente, pero no quiero omitir detalles , y por eso doy la descripción a groso modo. En fin, ojalá que el "tableteo" del motor se solucione cambiando los 2 selenoides ( lo haré la próxima semana) y que el problema no sea por el fallo de la cadena de distribución o alguna pieza que trabaje con ella. Mi camioneta tiene 71 mil kilómetros. Un dato adicional, cuando trato de buscar alguna pieza para mí Chevrolet Captiva 2011 , 2.4 en Amazon, no aparece dentro de las alternativas , sólo salen para modelos Captiva Sport 2012 , Equinox, Saturn y similares. Según algunos conocidos, al usar el mismo modelo de motor , ecotec 2.4, hace que las piezas sean las mismas. Les comento cuando cambie los 2 selenoides. Saludos
elia de México hace 5 años
La verdad no se mucho de autos pero terminé en la agencia donde me dijeron que había que cambiar la computadora porque ya se habían quemado algunos circuitos y por eso prendía el espia y el stabilitrak y el control no se que encendido, y que no había de otra... bueno la cambiaron... 22 mil pesos mexicanos... y que creen el otro día volvió a hacerlo...
Encontré otro mecánico y me dijo que lo otro que tenía era el sistema de distribución. Le cambió todo el sistema... el fué mucho mas decente con el precio y la verdad hasta ahora se ha sentido muy bien la camioneta.
josepo de Chile hace 5 años
Hola soy de chile tengo una captiva 2013 y me arroja 2 check...no encontré información sobre el tema por eso pregunto:
1-agua en el sensor de combustible p2264
2-control de flujo de aire de admisión diésel atascado abierto p02e4
Quisiera alguna ayuda o consejo para saber más menos si es caro el arreglo...
Otra consulta estas fallas tienen que ver con el filtro de partículas como se conoce normalmente
De ante mano gracias
Cristian de Chile hace un año
Hola
Cómo solucionaste el código P02E4
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René de México hace 5 años
Captiva 2011 sport 6 cils. El problema es el aire acondicionado que deja de funcionar durante días y de pronto se reinicia sin problemas. Lo han checado en los talleres especializados en aire acondicionado y todo está bien, se le cambió una ocasión el sensor de temperatura; han reseteado algunos códigos y en ocasiones vuelve a trabajar pero el problema se repite. Alguien ha tenido una situación similar?
Crs ashlan de Colombia hace 4 años
Por cambio de la cuna de captiva spor 2012 toco bajarle todo motor y luego de montar todo al dia sigiente prendio check egnime. Un mecanico ala otra semana cambiandome el mofle me dice que esta de cambio el sensor del mofle oxigeno o conocido como de escape. Quisiera ssber si ese detalle puede hacer encender elcheck egnime
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quien me puede colaborar tengo una captiva sport 2011 motor 2400 y le mande limpiar el cuerpo de aceleración en un taller y cuando fui por eya y fui a prenderla me salió q potencia de motor reducida y el sensor de estabilidad y establilitrak también me anda pero toca a 60 klm por hora la aceleró más y se me apaga q será será q el señor me daño el cuerpo de aceleración o q me muestra esos testigo y porque potencia de motor reducida les agradezco si me pueden colaborar si quieren me pueden escribir a mi ws es 3208577832
Crisospar de Chile hace 4 años
Solenoide es un actuador... los sensores detectan revoluciones y velocidad. El solenoide te permite el paso de aceite al vvt del levas, para variar el avance.
jb04 de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, mi captiva 2014 presenta la misma falla, despues de andar el carro durante una hora mas o menos, comienza a jalonear y las revoluciones a oscilar, es cuando el carro ya esta caliente supongo. En realidad la he mandado a escanear pero no me han dado un diagnostico acertado. Cuando presenta la falla me indica servicio stabilitrack, servicio control de traccion, potencia reducida de motor y check. Antes de esto el carro funciona perfectamente.
Alguien me puede asesorar ?
Milo de Ecuador hace 3 años
Hola jb04, mi captiva 2011 presenta exactamente el mismo problema, por favor cuéntame como lo solucionaste?
MARCELA GONZALEZ de Colombia hace 3 años
@MiloLa mia igual, si saben que es agradezco me informen
Jheison de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 tengo fallas que después de que se calienta se apaga sola me toca dejar un rato enfriar y luego funciona otro rato aparece el testigo de check engine arroja en el escaner código p0013 y p0010 le desconecte los sensores del árbol de levas y funcionó perfecto 1 día y después volvió apagarse y no le había conectado los sensores que podrá ser la falla le hice cambio de pila de la bomba y nada alguien me puede ayudar si debo cambiar los selenoide del árbol de levas o es otro problema gracias
Diego de Colombia hace 4 años
Amigo, de verdad muchas gracias por tu amplia explicación con el probleme, a mi me pasa exactamente lo mismo con mi captiva 2015, y esto que dices ni mucho mecanicos lo saben. Mil gracias porque hoy mismo la llevaré al mecánico y espero que me de el diagnostico adecuado acorde con lo tú dices aqúi en el blog
Carlos Jimenez de México hace 4 años
Afortunadamente ya la vendi, es una lastima estaba seminueva, un modelo 2012 Captiva Sport de cochera, equipamiento full, toda electrica, con quemacocos, asientos de piel calefactables, toda electrica, y tan solo 60,000 kms de verdad estaba tratada y cuidada con mucho amor pero la tuve que vender por que no me gustaba esa falla en el ralenti, que nunca nadie ni en la agencia pudieron corregir, y era una sacadera de dinero tratando de adivinar
elia de México hace 3 años
@Carlos Jimenez Que mala suerte. La mía tiene algunos detalles pero en general funciona bien y he aprendido a vivir con lo que de repente le pasa, sobre todo cosas eléctricas, pero en cuestión mecánica el motor después de que un buen mecánico la atendió, no ha dado problema, es 2010 y ya tiene cerca de 180,000 km
Lupita de México hace 3 años
Cuántas solenoides le cambiaste? O cuantas lleva
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Esteban Romulo de México hace 3 años
Amigos buenas tardes tengo una captiva 2012 me salido muchas fallas esta vez es la revolución se sube muy alto aunque voy con kilometraje de 40k hrs y se escucha el ruido en el parte del motor ya aregle el motor y se sigue escuchando
ClauR de Colombia hace 2 años
Hola estoy en bquilla la he llevado a varios mecánicos y no han dado con lo q presenta mi captiva 3.2 año 2008 , va bien y voy acelerar y no coge tengo a apagarla y prender y enseguida funciona quien me puede guiar gracias...Clau
JOSE PINO de Venezuela hace 2 años
Hola mi estimado tengo una LTZ 3.2 2007 me pasaba lo mismo yo desconectaba la batería y se le pasaba ya q perdía potencia no acelera pss ya llevo 1 año parada la camioneta usted pudo solucionar gracias
Ramón López de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Captiva 2010 - 3.6 c deseo venderla y todo el mundo me la rechaza por el testigo del cheq engine encendido ayúdeme por favor. Estoy a punto de locura.
Agustino de México hace 9 meses
Tengo las 2 vvt de captiva 2012 V6 nuevas en Hermosillo sonora mexico a quien le interesen, es la. Solución para esa falla
6621501324
Julio de México hace 5 meses
Gracias por su gran comentario. De echo tengo un problema muy similar en el mismo vehículo y eso me ayudara a tener una idea por donde comenzar. Muchas gracias.
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Problema Caja Automática SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 Automática 60000 kms
Buen día, soy de Bogotá Colombia y hace 2 meses a mi camioneta se le encendió en testigo de revisión del motor luego de sentir que perdió fuerza al arrancar y que no hacia cambios. Según lo que encontré la camioneta no hacia cambios en el modo automático "D" y al parecer quedó en un cambio superior 3ra o 4ta velocidad ya que al arrancar tomaba mucho tiempo para moverse el vehículo. Además en el modo manual M, no mostraba en la pantalla en que cambio se encontraba la caja y no permitía realizar cambios en este modo. Lleve la camioneta al concesionario autorizado y le realizaron un scanner el c… Leer completa
JUAN1 de Colombia hace 7 años  
JU
4 casos 
andresp de Colombia hace 7 años
Buenas tardes amigo, yo tengo una captiva sport 2011, y tambien tuve problemas en la caja automatica, lleve el carro al concesionario... alli me escanearon el carro y me dieron el estimado de la reparacion... y me sacaron corriendo de alla, pero cuando iba saliendo un mecanico de alla me dio una tarjeta del proveedor que le repara las cajas al concesionario " JUMM cuando yo pensaba que ellos mismo lo hacian" pero bueno llame al mecanico y el mismo dia me atendio, me recibio mi carro lo escaneo y me dioun estimado de la reparacion que obviamente fue mucho mas economico que en el concesionario... ya hace seis meses que me repararon la caja, despues que autorice el trabajo me la entregaron al cuarto dia y me a funcionado perfectamente... estoy muy contento con mi carro... te dejo el dato del mecanico 3143786717.
JUAN1 de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por el dato, voy a esperar la respuesta de General Motors y si no es posible que respondan por el daño hago lo mismo que tu, sacarla y llevarla para allá.
andresb de Colombia hace 7 años
Andres buen día, resulta que mi hermana tiene una captiva igual a la tuya y hoy la puso en drive y no andaba, lo intento en modo mecánico y tampoco, ella ya esta en el concesionario esperando que le den el dictamen, pero como sabemos en estos sitios cobran el doble o mas de lo que realmente cuesta, yo llame al numero que tu dejaste y hable con la persona encargada, quiero saber si es recomendable el sitio para llevar la camioneta. Gracias por tu ayuda.
andresp de Colombia hace 7 años
Buen dia Andresb, pues yo recomiendo mucho ese taller, como te dije alli e arreglaron mi camioneta hasta el dia de hoy funciona perfectamente,. . .
andresb de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta.
Heidy Cardona de Colombia hace 6 años
Hola Andrés estoy con problemas en mi camioneta Chevroolet Captiva, 2011. Estoy intentando comunicarme al celular que dejaste del mecanico pero no contestan, tienes otro numero donde me pueda comunicar ? Mil gracias
jose de Colombia hace un año
@Heidy CardonaHola amigos le recomiendo este taller 3144506014
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN1)
JUAN1 de Colombia hace 7 años
Buen dia, Les cuento que finalmente se reparó la caja de la Captiva, se solicitó una política de garantía extendida en el concesionario y parte de la reparación la cubrió GM con el concesionario. Quedo con un año de garantía la reparación, ya lleva 1000 km desde la reparación y todo está muy bien.
Juan S de Colombia hace 7 años
Hola Juan, espero estes bien, yo compre una Captiva 2011 de segunda y tiene problema igual en la caja error P0700 y P2714. Me dicen que tienen que cambiar el modulo de control de Solenoides. Agradezco si me orientas como puedo solicitar a GM garantia si yo soy el segundo dueño.
Cordial saludo Juan Carlos S.
esteban123 de Colombia hace 4 años
Hola juan nos puedes decir exactamente cual era falla, si era el modulo en general o solamente era el solenoide que se encarga de generar los cambios. Gracias q tengas un muy buen dia.
Luis marquez de Venezuela hace un año
Y que fue lo que tenía la caja
Juan de Colombia hace 7 años
Hola Juan quisiera saber cómo puedo solicitar una garantía de la caja automática de un Chevrolet cruze ya que tiene un error P7700 y P 2714 gracias
Sergio Samaniego de México hace 6 años
Yo quiero comentarles que los problemas de caja no siempre son la caja. Y en parte el error se debe a fallas electricas. Lo único que se debe hacer cuando tenemos estos problemas es hacerle un recovery a la computadora. En casos siempre se nos indica la presión de la transmisión alta y esto aún estando en frío el carro y escaneando lo no debe de arrojar esebfallo y aquellos el carro estoy atenta frio si presenta más errores puede ser que el cableado se sobre calienta y hace una resistencia el cual no permite comunicación entre módulos también puede ser que el módulo TCM se haya recalentado y haya derretido los pines aseguren esto antes de ir a sus agencias por qué siempre van. Aqierer venderle recuerde que ese es el negocio de postventa
paris de Colombia hace 6 años
Hola sergio, podrías explicarnos nuevamente, es muy interesante lo que dices.
Álvaro de Colombia hace 9 meses
Buen día, gracias por tus sugerencias, mi carro está presentando fallas y me dice el mecánico que debo cambiar el módulo tcm, pero vale más de 4 millones , cómo sé que realmente el tcm está dañado
Oscar Beltran de Colombia hace 5 años
Buena tarde Juan tengo una Captiva 2011 y presenta las mismas fallas en la caja me podrias colaborar en la garantia que le dieron si le explicaron cual fue el arreglo que le hicieron? Gracias.
JUAN1 de Colombia hace 5 años
Buen día Óscar,

Para poder entregar el diagnóstico fue necesario bajar completamente la caja. Pero también recuerdo que fue muy complicado que me entregaran el diagnóstico. Lo solicité muchas veces al concesionario y solo me decían que era la caja. Lo otro curioso es que solo me daban el precio pero no decían cuál era el daño. Finalmente luego de hacer varias solicitudes y prácticamente a las malas con el concesionario dado que elevé una solicitud directa a GM Colombia, me enviaron el diagnóstico. A continuación copio el diagnóstico entregado:

Causa:
Al desensamblar la caja se encontro el plato amortiguador del tambor de 3-4-5-6 destruido esto ocasionado por una contrapresion en el tcm. Los pistones se cambian porque el encauchetado se cristalizo y no sellan correctamente , los discos de 3-5 se rayaron con las partes rotas del amortiguador del tambor de 3-4-5-6, el convertidor se abre para verificar que las valaquetas y la cinta del luk cap no hallan sufrido ninguna averia.
Trabajo a realizar:
Cambiar partes averiadas y cambiar el tcm.
Luego de la reparación me dieron una garantía de un año sobre la caja. Los meses que la tuve funcionó bien y luego la vendí.
Saludos espero haber contestado la inquietud.
Jorge Martínez de Colombia hace 5 años
Hola buenos días tengo una Captiva y prende pero al rato se apaga le an echó de todo y nada el scanner dice falla de comunicación con el módulo de combustible
Sebastian de Colombia hace 5 años
Buen Día Jorge me gustaria saber si ya se pudo solucionar el problema...
jose de Colombia hace un año
Hola amigo te recomiendo a esta persona tenia una falla similar y dio con el problema el man es ign electromecanico 3144506014
andresp de Colombia hace 5 años
Buen día jorge, yo repare la
Caja de mi captiva en un taller que está sobre la calle 72, el teléfono del ingeniero es 3143786717 consulte con él y seguramente le ayuda, la mía no volvió a molestar desde que me la repararon
Dyfalu2008 de Colombia hace 5 años
Cuánto te cobraron? Qué le hicieron?
Claudia de Falquez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes Estoy teniendo igualmente problemas con la caja de mi camioneta Captiva Sport 2011, a pesar de haber re´portado en el concesionario el golpe que se sentía, al hacer los cambios, el scanner no arrojo ningún resultado. Ahora no toma la reversa. Quien conoce acá en Barranquilla algun taller especializado en este tipo?

Le agradezco sus comentarios, saludos Claudia F.
Ronal de Colombia hace 4 años
Lo mas probable es que le cmbiaron el modulo tcm
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una Chevrolet captiva 2008 y no hace los cambios y no agarra ni (D) ni ( R) solamente agarra colocándolo en dual... que puede ser esa falla. Le colocaron el escáner y sale ( P0687) ya no se que hacerle
ibrahin sandoval de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos quien me podria dar informacion de esta falla en mi captiva 2008 cuando arranco la caja hace sus cambios bien luego al calentar el motor empieza a fallar prente la luz del corro que tiene una llave adentro luego la camioneta esta en velocidad D y lenta luego paso manual y veo que quedo en 4ta la bajo a velocidad y solo da 4ta y 2da, la apago y la vuelvo a prender sele quita luego al momento comienza a fallar otra vez la caja
andresp de Colombia hace 4 años
Llévalo a www.automaticdiesel.com, mira sus comentarios tanto en Facebook, como en la página web, seguro allí te pueden ayudar.
Jair González de México hace un año
Exactamente tengo el mismo problema ,lograste solucionarlo?
GUSAPIN de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo una captiva sport 2011, comenzó a tener problemas con la reversa, se coloca la reversa y funciona pero si se acelera en una pequeña inclinación patina y se prende el checking engine. El mecanico me dijo que era problema del modulo. ???alguna observación gracias
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Captiva 2009-17 existen versiones con transmisión de 4 y de 6 velocidades, sus fallas son muy distintas, la de 6 velocidades 6T45 falla principalmente por los solenoides y el módulo de la transmisión, la de 4 velocidades 4T45 trae muy pobres las soldaduras de las líneas hidráulicas de las tuberías que van cerca del filtro de la transmisión

Juanorte Opel Garios en facebook
Alan de México hace 2 años
La generación inicia en el año-modelo 2008
Oscar c. de México hace un año
Buenos días. Tengo un problema con el tcm se le desoldraron uno alambritos que ban a la tablilla y quiero ver si me puedes ayudar con un manual de reparación de el tcm para ver de dónde a dónde BA cada uno de los alambritos. Es una captiva 2012 con la 6t45
mecamigo de México hace un año
@Oscar c.Eso no tiene remedio, por lo general es un imprudencia de alguien con iniciativa que lo abrió por el lado equivocado, ese módulo sólo sirve para utilizar los solenoides pero ya hay bastantes en el mercado, cada uno los pago en $90 pesos mexicanos cada solenoide, un módulo completo que comunica o vivo lo pago en $1800 pesos mexicanos
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Ventilador se enciende a los 5 seg de prender la camioneta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 4 cilindros 80000 kms
El Ventilador se enciende a los 5 seg de prender la camioneta, Aunque no manda ningún código de falla, me recomendaron cambiar el sensor de temperatura y el termostato, pero persiste la falla. Me dicen que cambie la bomba de agua, pero no es nada barata y la verdad si resulta que tampoco es eso, es puro gasto. Lo que sí he notado es que cuando enciendo la camioneta, la manguera que va del radiador a la cabeza se calienta bastante. Pero la manguera que va del termostato al radiador está fría y el depósito de agua el anticongelante está muy quieto, no sé si esto es normal. Alguien que me ayude,… Leer completa
Paco de México hace 8 años  
PA
33 casos 
Jhoys de Perú hace 8 años
Un chevrole captiva 58000 km motor 3.2 ya no prende...el concesionario me dijo que se tiene que abrir el motor...parecen que lo han forzado estaba prendido la luz de chekcing...es normal...dice que han visto el aceite y esta grisaceo...la han escaneado y no ven nada externamente...vale la pena destapar el motor.
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Y por qué no lo revisas tu mismo? porque lo que leo es ha dicho y ha visto... hace cuanto le cambiaste el aceite?
gato de Ecuador hace 7 años
Ese motor paso agua has chekear el cabezote debe estar torcido porque se fue el empaque lleva a un concedionario
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco)
Paco de México hace 8 años
Solo para comentarles que mi problema ya quedó resuelto. El problema del encendido del motoventilador se solucionó con el cambio de la resistencia del mismo. Y el del actuador del árbol de levas, se cambio el selenoide de escape. Saludos
Andreshito de Colombia hace 8 años
Paco como solucionaste el problema del recalentamiento en mi carro la manera de arriba está caliente y la de abajo frío
Dann de México hace 2 años
Que fue lo que le cambiaste
johan de Colombia hace 9 meses
Resistencia del mismo. Donde esta"""
edward de Colombia hace 5 años
Se corrige cambiando el termostato
CAmeron de Chile hace 5 años
Mi Captiva Sele sale el agua x el depósito de agua boy subiendo la aguja sube y baja altiro y después subo de nuevo y trabaja normal que podría ser
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola tengo problema con que se calienta y tira el agua limpiaron el circuito y le agregué anticongelante y sigo teniendo problema con la captiva 2011 que puede ser
Fabiel de México hace 3 años
Ayuuuda ya me siento desesperado.
Alejandro de Argentina hace 3 años
Revisa los circuito me pasó igual y era un caño tapado y resolví el problema
Mario villada de Colombia hace 3 años
Tengo una captiva 2012 sport 2400 aparece un aviso relentice la marcha transmisión caliente. La lleve an concencionario y dicen que es falla en el sensor la camioneta anda bien adonde consigo dicho sensor. Gracias
Uyis de México hace 3 años
En las mismas agencias ya que yo compre uno y no me sirvio y el mejor es marca acedelco
Tete de México hace 3 años
Pasa lo mismo con mi camioneta. Captiva Sport 2008 4 cilindros. Me podría decir cómo lo solucionó?
Carlos triana de Colombia hace 2 años
Alguien me puede colaborar con el siguiente problema que tiene mi captiva SPORT 2011, cuando el motor se encuentra por debajo de los 90 grados celcius el vehículo apaga bien ,pero cuando pasa por encima de los 90 grados y lo apagó me queda pre encendido unos segundos... alguien que tenga el mismo problema lo allá solucionado le agradezco haga sus comentarios...
Carlos de Uruguay hace 2 años
Hola me podría ayudar en resolver porque mi captiva 2011 2.4 tira el agua por el deposito refrigerante...gracias
Uyis de México hace 2 años
Checa el tapón del depósito muchas veces es el empaque que ya está desgastado y no sella bien
Danny de Chile hace 2 años
Paco, como solucionaste el problema me pasa lo mismo y no encuentro la solucion
Cuitlahuac guardiola de México hace un año
No jala el bulbo de temperatura ya selo puse nuebo
johan de Colombia hace 9 meses
Y donde estaba ubicado?
Cuitlahuac guardiola de México hace un año
Y pues no prende el clima Captiva 2011 motor 2.4
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Falla p0128 motor caliente a/c apagado

Chevrolet Captiva 2009 paquete b 75000 kms
Hola, acabo de comprar una captiva 2009 paquete b 4 cilindros y me aparecio la falla de motor caliente a/c apagado, me la escanearon en el autozone y me dicen que revise el termostato y el nivel del refrigerante. Alguien me puede compartir su experiencia con este tipo de falla.
Damian de México hace 8 años  
DA
43 casos 
Poncho de México hace 8 años
La mías esta igual amigo la otra semana le voy a cambiar el termostato y te digo que pasa
Poncho de México hace 8 años
Lo que veo es que cuando te aparece esa leyenda los abanicos se quedan activados desde que Prendes la camioneta
Ruben de Colombia hace 6 años
Así es esto a que se debe cual puede ser la falla
Gilberto de México hace 3 años
Tengan cuidado cuando el abanico se enciende solo, pude provocar incendio. Las pistas que estan relacionadas al relay de abanico se carbonizan provocando un punte en el fusible, esto genera calor hasta quemar la tablilla de fusibles. Por seguridad hay que reemplazar la caja de fusibles (no es barato). Espero que sea util la info.
Jesus de Venezuela hace 8 años
Amigo podría cer la cápsula de temperatura q se haya ido a corto o q los cables estén pegando entre ellos
Damian de México hace 8 años
Gracias, quedo al pendiente del resultado
Damian de México hace 8 años
Me dices cuanto fue el costo del termostato y si fue en la agencia.
Damian de México hace 8 años
Ya la lleve a la agencia y encontraron el empaque del termostato roto y se cambio pero ahora me marca el cuerpo de aceleracion. Alguien sabe de esto??
Jainer casado de Colombia hace 6 años
Hola amigo pero la falla de motor caliente se le quito gracias
luiiz uriibe de México hace 8 años
Que te cambien también el sensor de temperatura del refrigerante.
Pedro de México hace 8 años
Para el caso de que se apaga el aire acondicionado y marca alta temperatura. Yo lo solucione cambiando el termostato completamente
Green de México hace 6 años
Cuanto te salio el termostato amigo? Tengo la misma falla
Damian de México hace 8 años
Me resstablecieron la ecu y ya quedo, solo que ahora siento que gasta mucha gasolina. 6 km por litro con gasolina premium, alguin puede decir si es normal?
Carl de México hace 8 años
Desconecte pila I trabajo el a/c
Luis marenco de Colombia hace 4 años
Te funcionó esa forma ?
Carlos de Colombia hace 5 años
Dice 28 "Grados ,motor caliente AC apagado y queda ventilador encendido quien me puede ayudar yo le cambié el termostato y el sensor d temperatura
Quijano9999 de Colombia hace 3 años
Sensor de temperatura. Le sirve el del aveo
Mordecai73 de Colombia hace 5 años
Ojo mi captiva tenia lo mismo y era el motor del ventilador apenas lo cambie santo remedio.
Veronica de México hace 21 días
Hola, ya no volvió a presentar la falla?
MELBA de México hace 5 años
Donde puedo conseguir termostato original ?
Hernan de Colombia hace 4 años
Hola , tarde pero tengo una respuesta que a todos les puede ser útil. Mi captiva 2.4 2011 apareció con ese fallo y fue un código en el computador, para ello el técnico desconecto la batería por unos 10 minutos , reconecto y desapareció la falla. No compre repuestos.
Carlos de Colombia hace 4 años
Buenos días el problema del motor caliente en el tablero AC era el computador estaba molestando selo compré y santo remedio para las personas que le pueda resolver el problema es el computador no es más...le cambié conectores ventilador lo resetiaba cada vez que me salía el testigo y llevó 6 meses q lo compré y no me ha vuelto a salir.
Jorge de México hace 3 años
Cuanto le costo el computador?
Nelson de Colombia hace 3 años
Gracias a mi me funcionó desconectando la batería. Al igual voy a seguir haciendole seguimiento por si re aparece eo. Problema
Yaneth de México hace 3 años
@NelsonHola buen día ya no le sigui la falla? A la mía le acaba de pasar igual desconecte la pila la conecte de nuevo y se quito la falla
maria torres de Colombia hace 4 años
Pues la mia le sale a veces AC no funciona. Pero a los dias vuelve a fucionar como si nada
Alex Zertuche de Estados Unidos hace 3 años
Me pasó lo mismo, le cambie el termostato como 3 veces y seguía igual, me recomendaron no volver a comprarlo en el autozone y que lo comprara en la agencia que fuera el original y se acabó el problema, saludos.
Nelson de Colombia hace 3 años
Hola a todos. He visto varios videos y llego a la misma conclusión. Termostato, pero en otro encontre que primero desconectar la bateria dejarla 10 minutos y conectar de nuevo. Pues bien el. Desconectar y conectar me funcionó 👍. Claro está que tengo que seguir muy pendiente de como se comporta y si mi problema sigue tengo que llevarla al mecanico. Pero por el momento resolví el inconveniente.
maria torres de Colombia hace 2 años
Hola
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo
Vianney de México hace 2 meses
Tengo el mismo problema, en el tablero me sale motor motor caliente A/C... ya le cambiaron el termostato,sensor de temperatura, radiador, ya desconectaron la batería y aún persiste el fallo. Y ahora van bajar el cabezote...
Veronica de México hace 21 días
Hola, solucionaron el problema. Le pasa lo mismo a mi carro
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No encienda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 3000 89000 kms
Buen dia; cuando voy ha encender el vehículo este nuestra todos los testigos lo cual es normal , pero al dar encendido se muere electricamente al intentar otra-ves sucede lo mismo, en el tablero aparse que el central de traccion se encuentra encendido, este problema lo resuelvo temporalmente soltando el borme positivo de la batería e instalándolo de nuevo este se calienta mucho, al escanear el vehículo sale el codigo p1682, se resolvio temporalmente sigue la falla, no se que hacer.
christian de Colombia hace 8 años  
CH
30 casos 
02393915485 de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo
Carlos Hernán de Colombia hace 7 años
Hola Cristian yo también tengo el mismo problema con mi Captiva quiero saber si pudiste solucionar esto y como ayúdame con p1682
César A de Colombia hace 7 años
A mi me acaban de decir q es el módulo de carrocería de la camioneta es una parte del computador, y eso vale 3.6 millones de pesos y no creo q sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
christian de Colombia hace 7 años
Si, Tuve que revisar todas la puesta a tierra de camioneta y aislarla, con eso se solucionó.
mauricio de Colombia hace 7 años
Para prenderla hay que llevar la llave hasta el fondo
Prudencio de Colombia hace 6 años
Tengo una captiva 2011 2.4 cuando la enciendo prende sin ningun problema pero al redodor de un minuto se apaga y la prendo nuavamente se vuelve apagar asi tengo que prenderla tres y hasta cinco veces y despues no molesta mas, pero si la apago y demora unos 20 minuto sigue con el mismo proble, le he hecho de todo y sigue igual la sincronice le cambie las bujia le baje los inyectores le cambie el control de lagasolina que la flauta le cambie la bomba del tanque de la gasolina le cambie los empaques del multible, si alguien ha tenido un problema igual favor comentar
johan guillen de Colombia hace 5 años
Hola verifica como esta trabajando el sensor de oxigeno el sensor 1 el que va en el multiple de escape as una prueba desconecta enciende y verifica si persiste la falla ve a la salida del escape y y ve si el olor de gases es fuerte y falla si esto pasa el sensor esta bueno y debes hacer revisar el catalizador
Elias de Colombia hace 6 años
A mí me sucedió lo mismo ya solucionaste el problema
02393915485 de Venezuela hace 6 años
Buenas no aun la tengo en un estacionamiento gracias por la ayuda que me puedan brindar
Elias de Colombia hace 6 años
Me recomendaron revisar mofle y catalizador después te comento como me fué
Jesús Montero de México hace 6 años
Me paso lo mismo con el encendido y al llevarla a revisión en la agencia me comentaron que era el cable de la tierra negativa que va a la batería, pero el costo es de $7,800 pesos, más menos 410 dolares americanos. Pero leyendo las posibles soluciones que comparten ahora tengo más dudas de lo que pueda ser?????
Nelson Andrés o de Colombia hace 5 años
Ami me pasó lo mismo y le cambie los cables que van a la batería y santo remedio
Gucasdi de Colombia hace 5 años
Buen día. Dónde hiciste ese cambio. Presento el mismo problema y solo se soluciona si desconecto el relay de start, pero creo q el problema es otro
Omar de Colombia hace 4 años
Saludos, tengo una captiva sport 3.0, motor V6, la tengo desde nueva, y es modelo 2012, después que le hice el cambio de bateria, empieza a presentar esta falla, aunque el encendido en frío es perfecto, cuando se apaga en caliente y se vuelve a dar arranque esta no enciende, ni siquiera trata de dar arranque, en la pantalla del tablero sale stability track, revisar control de tracción, según los expertos se debe hay que no hay un buen contacto de conexión, se soluciona temporalmente, quitando el borne negativo de la batería, esperar unos 5 minutos y volver a conectar, el problema es que se desgasta el borne y empeora el caso, lo que se puede hacer, esta es en el relé de encendido motor de la fusilera, es quitarlo y volverlo a conectar, si usted son los que lava el motor del carro es un problema porque se sulfatan las conexiones, para quitar el problema compre un spray de CRC limpiador electrónico, y le apliqué a los contactos del relé e hice un ajuste apretando un poco los terminales, y el asunto quedó mejorado, me habían dicho de comprar computador nuevo que es carísimo y fuera de eso había que programarlo. También hice un reforzamiento de masas
Espero les haya servido
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Error código P0011 y P0010 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013  35000 kms
Mi captiva marca estos códigos de error es verdad que tengo que cambiar los actuadores del árbol de levas he te nido malas experiencias con las agencias alguien que me pueda dar un consejo!!!!
Farfanlee de México hace 8 años  
FA
15 casos 
Alba de México hace 8 años
Efectivente el problema esta en los actuadores se recomienda cambio de aceite cada 5000 km
stella21 de México hace 8 años
Cual es la causa de que se dañen los sensores o salio con ese defecto de fabrica
Solucionado
Mejor respuesta (según Farfanlee )
Farfanlee de México hace 8 años
Efectivamente se tuvieron que cambiar los dos actuadores y se termino el problema muy sencillos de cambiar ya que lo hizo yo mismo,un amigo que trabaja en la agencia me dijo que esta falla es por no darme su servicio de cambio de aceite etc. Ya que estas piezas son muy fácil que se dañen!!!! Pues es como un filtro por donde pasa y regresa el aceite!!!!!👍
AFBL de Colombia hace 7 años
Y cuanto te costaron los actuadores?
jpomboacevedo de Colombia hace 7 años
Aquí está el precio bajado de Amazon! Conector Gris, admisión. Conector Negro Escape
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Kike Rocha de México hace 3 años
Los códigos p0010 y p0011 son los actuadores mencionados, algunas veces con cambio de aceite nuevo ac delco y una limpieza de los. Actuadores se soluciona, otras veces hay que remplazarlos nuevos,
Hdez de Colombia hace 3 años
@jpomboacevedoA mi captiva 2014 presentó estos dos códigos, P0010 y P0011, al escanear, pero sólo mostraba el icono del motor en el P0011, solo se le cambio el actuador gris y ya está funcionando normal otra vez. Ojalá el actuador negro no se me dañe, son costosos.
Jonathan trujillo de Colombia hace 7 años
Hola amigos tengo una captiva 2012 2.4 me arroja el codigo p0010, debo cambiar los dos actuadores. O solo uno, que me aconsejarian donde comprarlo o cuanto puede costar, el carro se siente inestable a veces se apaga agardezco alguien me ayude le hemos hecho de todooo limpieza wp 3104664859
Alexander de Venezuela hace 7 años
Solucionaste el problema?
guillen de México hace 6 años
Para la gama chevrolet especialmente Captiva, malibu,HHR, Pontiac G5/G4/G6 etc, la solucion es cambiar las dos válvulas solenoide del VVT (admisión y espacpe) acompañado de una limpieza interna de motor y cambio de aceite con el respectivo filtro.
Jhonn de Perú hace 6 años
Tengo un caso similar una camioneta captura con 40000 km y prendió el testigo de check y arrojó el código p0010 el mecánico dice qe esta pa limpiar los actuadores por qe para cambio tiene poco recorrido... Será cierto... Opiniones
James Smith de Estados Unidos hace 9 meses
Definitivamente la chevrolet captiva es una lata mal diseñada. Deberian meter presos a los de la chevrolet por vender tamaño adefesio. No es posible que un vehiculo que se apague en plena marcha bloquee la direccion y los frenos. Eso es intento de homicidio contra los ocupantes del vehiculo y peatones.
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Stability Track desconectado, pierde potencia, cambios bruscos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2010 2.4l Aut Gasolina 65000 kms
En México, Al circular, a veces caliente o fría, de manera intermitente se encienden los testigos de tablero de manera simultanea, no marca el velocímetro, ni medidor de gasolina, ni revoluciones del motor, es una captiva sport 2.4 lts. Modelo 2010 con 65,000 kms, apago y al querer encender inmediatamente no da marcha, solo espero uno o dos minutos y al encender se restablece el stability track, y se apagan los testigos y todo vuelve a la normalidad, o al desconectar la batería. En ocasiones después de hacer esto, enciende testigo de check engine y en ocasiones solo con el el código U0073 y en… Leer completa
xe1gly de México hace 3 años  
XE
7 casos 
juvelez de Colombia hace 3 años
Soy de Colombia y a mi Captiva 2.4 2011 le pasa casi lo mismo, lograste encontrar una solución?
xe1gly de México hace 3 años
Aún no…. Esperemos que algún otro propietario nos diga si encontró la solución
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Primero limpieza de los conectores del ABS y de la TCM, segundo borrar los errores, volver a encender y probar. Si los síntomas continúan volver a ver qué errores persisten.
njrv de Venezuela hace 2 años
Dónde ubico los conectores del ABS de una captiva 2008
mecamigo de México hace 2 años
@njrvQue conector del módulo o del sensor de rueda
xe1gly de México hace 3 años
Aún no he resuelto el problema alguien más ya pudo resolverlo ?
Solucionado
Mejor respuesta (según xe1gly)
xe1gly de México hace 3 años
Aun sin resolver el problema de fondo, actualmente, lo que hice fue jalar el manojo de cables que van hacia la computadora que esta sobre la batería y amarrarlos, para evitar que tengan movimiento, y con esto se ha reducido la frecuencia de aparición del problema.
También otro síntoma es que ahora al tener el manojo de cables estirado y sin movimiento, el medidor de voltaje no baja de 13.8 v, cuando esta encendida, ya que cuando fallaba el stability track y perdía potencia, el voltaje estaba por debajo de los 13.8 v lo que pareciera que la falla es por bajo voltaje, todo pareciera ser a algún cable con algún falso, sin embargo todos se ven bien, y al mover el manojo de cables no hace la falla... inténtenlo...
mecamigo de México hace 3 años
Entonces puede ser un cable con resistencia es decir está formado de varios alambres, puede ser que varios de esos alambres más delgados estén rotos dentro del forro del cable, es muy difícil comprobarlo, debes conseguir el diagrama eléctrico y probar con una conexión redundante
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Falla de Motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007 3,6lts 136700 kms
Motor estaba contaminado, se descontamino y se monto todo nuevo. Conchas, Anillos, bomba de aceite, Bomba de agua y Kit de cadena (todo Original). La camioneta enciende al rato se acelera levemente y se apaga. Produce codigos P0300, P0302, P0304 y P0306. Nos existe chispa en los cilidros 2, 4 y 6. Quisiera alguna orientacion al respecto.
Orlando de Venezuela hace 9 años  
OR
4 casos 
chinotto de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si aun no solucionas! eso se debe q en el lado de cada cámara va pegado una cable a tierra finito! bueno en el lado de esos cilindros no esta conectado o esta roto!
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando)
Orlando de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Problema solucionado eran los cables de control sulfatados y corroidos. Gracias por la ayuda
Heiman de Colombia hace 7 años
Buenas noches, saludos a todos los miembros de este club. Tengo una camioneta captiva 2011 2.4, con el problema que el motor pierde fuerza luego apago el carro durante unos 20 segundos, lo enciendo nuevamente y continua funcionando normalmente, que podria ser este inconveniente, le agradezco alguien me explique que puede estar pasando. Muchas gracias un saludo desde Valledupar, Cesar, Colombia. Tierra del Festival Vallenato.
César Malave de Venezuela hace 8 meses
Una pregunta, que creen Ustedes, mi camioneta no quiso prender más, me dicen que saltó la correa del Medio, la pregunta es : que debo hacer, pues también estaba votando humo azul. Alguien que me ayude. Por favor.
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Codigo p0700

Chevrolet Captiva 2007 LTZ  140000 kms
Hola buenas noches! lleve mi camioneta al concesionario para realizar un servicio de escaneo ya que encendió el testigo de falla de motor mientras regresaba de viaje, la camioneta se quedaba en 4ta y no realizaba ningún cambio aun cambiando a modo secuencial, seguía en 4ta!! salí a un lado del camino, apague y encendí el motor y listo la camioneta realizaba sus cambio de manera normal... según entiendo el código tiene que ver con el sistema de control de transmisión, pero en el concesionario me dijeron que era el bulbo o sensor de presión de aceite. Lo cambie y ahora le golpea la caja!! si alguien tiene alguna sugerencia o una posible solución le agradezco! Saludos y Gracias.
Omar de Venezuela hace 9 años  
OM
10 casos 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, hay algo que les ocurre a esas cajas una ves se desconectan o se les hace algun servicio hay que hacer les como un reset, a mi me paso despues de un trabajo que hice, revisando en los diagramas de electricidad vi que hay una conexión del rele de arranque de ignicíon hay que desconectarlo y volverlo a colocar es de color negro en el panel de fusibles creo que dice start Run. Bueno ya que mi caja se colocaba que daba solo D y pasaba de gope a la 4. Con eso se solvento.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Angel. Interesante tu comentario. Solamente lo sacaste y volviste a colocar? Saludos
Angel G. de Venezuela hace 6 años
Saludos, si y sino funciona hay que despegar los dos conectores de ;a computadora, luego girar el encendido dos veces seguidas y luego conectar nuevamente. Ya me volvió a ocurrir en otra oportunidad.
Eduarsalas de Venezuela hace un año
Buenas noche hermano me gustaría obtener más información por favor
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Computadora TCM caja. Si no cambia es posible sea eso... por lo de q funciona mnuevamente al apagar y encender
miguel de Colombia hace 9 años
Amigo de donde saco ese codigo, ese codigo no lo trae la caja. Estoy en merida venezuela, soy ing mecanico. Con amplio conocimiento en esas cajas. Telf 04268371085
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo Miguel tengo una duda con mi captiva 2008. La misma hace los cambios a 2000 revoluciones y la camioneta se siente pesada ella hace todos los cambios bien pero siento que a muy baja revoluciones y se siente pesada muy pesada espero me puedas colaborar a una solución muchas gracias de antemano
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, aqui explican la duda que tiene con el codigo http://www.obd-codes.com/p0700 ese codigo es un estandar de identificación de fallas llamado OBDII especificamente para el sistema en general de transmisión y caja, inician con el P0700 en adelante como el mas general de todos para identificar que hay un fallo en este sistea del vehiculo puede ser tomado como un llamado de precaución o Warning, el cual puede desaparecer una vez solventada la causa.
Javier R de Venezuela hace 8 meses
Una consulta el proceso lo hiciste con la batería conectada ó desconectada?
miguel de Colombia hace 9 años
El tcm de aw 55-50 no utiliza ese codigo!!!. Es un generico... por lo general viene de un scanner con un procotolo de 11000 bts , y el detalle de las tcm de aw 55-50(caja que trae la captiva )es CAN
miguel de Colombia hace 9 años
Ahora angel una pregunta con respecto al relay de star/run ese relay se te calento?
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos Sr. Miguel es cierto lo que dice esos códigos vienen de un escáner, en cuanto al relé esto se recalentó
Angel G. de Venezuela hace 9 años
No el relé no se calentó, ya hace un mes tuve que hacer una resincronización del tiempo y sólo hice fue desconectar el ramal de la pcm unos segundos y se logró recuperar la falla
Omar de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Sr Angel cual es el ramal del pcm?
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Buenas, son dos conectores que contienen todo el cableado que llega a la pcm comúnmente llamada computadora del vehículo esta del lado del piloto abajo del depósito de aceite de la dirección hidráulica aprox en mi captiva 2007.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Angel Y lo hiciste con el auto apagado? Gracias
Omar de Venezuela hace 9 años
Ok muchas gracias!! Sr Angel Lo intentare mi captiva tambien es 2007! Luego comparto que tal resulto.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Omar. Ha pasado tiempo. Pudiste resolver el asunto? Gracias
Cristian Chile de Chile hace 8 años
Hola, estoy muy complicado, favor ayuda. Mi Captiva 2.0 diesel año 2009 con caja automática. Tengo el mismo problema del señor. Sobre los 120 km/h se enciende el checkengine y se pega la caja en 4. Apagando el vehículo comienza en primera nuevamente. Un scanner me indicaron el código p2 757 solenoide atascado del TCC. Un mecánico me dice que es problema del convertidor de torque y hay que desarmar la caja. Otro Mecanico me dice que no puede ser por qué la camioneta no andaría y que los solenoides están por fuera de la caja. Realmente no sé qué hacer...ayuda por favor
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Pudiste resolver este asunto?? Gracias
victor de Chile hace 7 años
En un captiva 2012 automático diesel, entrega los fallos P0700 y P0101, presentando el siguiente sintoma...auto en directa en movimiento se va a neutro y no sigue avanzando, para lo cual apago el motor y lo vuelvo encender y se engancha nuevamente en directa, lo cual es por pocos metros.
miguel de Colombia hace 7 años
Motor en modo protección. Entrada de aire, confección floja, revisar ductos
richard RAN de Venezuela hace 7 años
Saludos, las cajas de las captivas tienen mucho problema es por las turbinas y los mecánicos por desconocimiento o por engañar al cliente, le bajan la caja para desarmarla y solo deberían cambiar la turbina. Y su otra falla es la bomba de gasolina, pero al cambiarla le queda un problemita, que al llenarle el tanque, al prenderla nuevamente queda como pegada en el arranque y se debe acelerar para que se estabilice, quien sabe algo de la segunda falla.
Angel G. de Venezuela hace 6 años
Si es cierto lo de la segunda falla, según pude leer en un manual se debe al diferencial de presión al momento de abrir el tanque para agregar combustible. Pero sobre una solución recomiendan es mantener el vehículo encendido, pero por exigencia en ciertas estaciones no lo permiten y por supuesto que se debe mantener todo original para evitar ese defecto.
miguel de Colombia hace 6 años
Nooo eres, eso se debe a una válvula,que esta en la admisión superior, que es el evap canister, que pasa los gases del tanque a la admisión
Victor de Venezuela hace 5 años
Tengo una Captiva 2007 y se quedo en P y no aplica ningun cambio. Solo tiene el testigo del motor encendido. Enciende pero quedo en (P). Alguna sugerencia. ?
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Freddy b de Venezuela hace 20 días
Buenas tardes tengo mi Captiva 2008 ltz ,y le colocaron el scanner y aparecen estos tres errores a ver quién con buena explicación y hablando coloquialmente me dice la falla de cada uno para así saber directamente donde comenzar P0020,,,,,,,0700,,,,,,,0030,,,,,, allí rstan los tres códigos de errores envel scanner. Por fsvor wuien me pueda ayudar.
mecamigo de México hace 16 días
Esos son códigos de error en el sistema motor, el 700 coloquialmente sugnifica diagnóstico al sistema de transmisión automática, 20 solenoide VVT admisión revisar circuito, 30 calentador de sensor de oxigeno 1 igual revisar circuito
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Problemas al encendido en frio

Chevrolet Captiva 2007 3.2 108000 kms
Tengo una captiva 3.2 en venezuela. Vehículo pierde fuerza o se ahoga momentaneamente en ocasiones cuando el vehículo esta frío. El vehículo se le realizado limpieza de INYECTORES, Se le ha tomado compresion al motor todo muestra en el rango normal. La falla aun persiste... Alguíén puede ayudarme con este asunto que tengo. Los codigos que dice el scanner son los siguientes P0303 cyl 3 misfire detect P0301 cyl 1 misfire detect P0305 cyl 5 misfire detect P2177 fts. Lean at cruise or accel. B1 P0300 eng. Randon/multiple cyl. Fire detect P2179 fts lean at cruise or accel. B2 Un mecanico me dijo… Leer completa
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años  
NO
6 casos 
santa maria de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo tengo una captiva acá en el taller con los mismos síntomas y códigos de averías de la tuya tiene 67987km yo le realice limpieza de inyectores cambios de bujías y limpieza del cuerpo aceleración la deje para encenderla en frió mañana a ver también estoy en Venezuela mi numero 04145632332
notcross de Venezuela hace 10 años
Hola que tal, hoy 5/5/2014 le cambie 3 bobinas y segun el mecanico prendio bien, mañana en frio hare la prueba tambien para ver si es eso, note un cambio bueno, y bueno al parecer es eso, yo compre las bobinas por amazon ya que aqui sale en 6 mil o hasta en 7 mil bs cada una, en amazon las consegui en 40 $. Estare comentando tambien mañana a ver si resulto todo bien.
boquita de Perú hace 10 años
Tienes razón amigo las bobinas son muy caras pero te puedo decir q le cambien las bobinas q no fallan pasalas a los cilindros defectuosos si no falla esos cilindros y fallan los q estaban bien compra con seguridad las bobinas si sigue fallando capas esta chupando aire x el multiple de admisión amigo asle esas pruebas llévalo donde un especialista
notcross de Venezuela hace 10 años
Buenas le comento, hice el cambio de las 3 bobinas, note un cambio bueno al carro no lo siento tan forzado, ahora bien, cuando le eche gasolina el dia de hoy costo para q prendiera como si volviera hacer la falla que sera eso ahora??, otra cosa bajando a mi casa despues de 1 hora de cola cuando fui arrancar me presento tambien la falla que me hacia antes quedarse sin fuerza y empejo a parpadear la luz de motorcito, de verdad no se que sera, la apague y la prendi y todo volvio a la normalidad se apago la luz del motorcito, ahora bien si alguien sabe algo sobre eso por favor que me ayude, muchas gracias, NOTCROSS
notcross de Venezuela hace 10 años
Hola q tal, 2 dias despues que hice el cambio de las bobinas volvio la misma falla, sin embargo lei en otro lado que no era eso, si no que era la valvula que purga el canister, la compre por amazon y salio en 24$ ya le hice el cambio y funciono bien los 2 primeros dias, me volvio hacer la falla en frio el dia de hoy 14/05/2014. El problema era que cuando surtia combustible le costaba encender, y bueno le cambie esa valvula y solo funciono 2 dias y quede con el problema original, problemas al encender en frio. Alguien mas sabe que hacer??
Danger de Venezuela hace 10 años
Revisa el filtro de gasolina esta sumergido en el tanque.
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Hola gracias por el comentario pero cada vez q le coloco el scanner me dice un código la ultima vez fue el sensor de oxigeno. El q va en el bajante del tubo de escape pero solo uno porque el otro estaba bueno y nada. Y lleva 4 sensores y aqui en venezuela vale 5 mil bolivares cada uno
Danger de Venezuela hace 10 años
El sensor de oxigeno siempre va arrojar fallas en todos los carros porque alli se acumula el sucio. Por experiencia a la falla que dices es el filtro tapado y a su vez sucio en el tanque en mercado libre lo consigues en maracay y cuesta 3500 bs
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Bueno en lo que tenga chance hagonel cambio. El. Problema es en la mañana cuando esta en frio del resto no falla ni en alta ni en baja. Solo cuando enciende en frio y ya.
javier aldana de Colombia hace 10 años
Revisar sensor caudal de aire o limpiarlo esta localizado en la manguera que va al filtro de aire debe estar obstruido por polvo
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias javier aldana, despues que hice varios gastos fue hace 2 semanas que descubri esa falla, desconecte el sensor y no me ha presentado mas la falla hasta que compre el sensor pero aqui vale 10 mil bs... lo voy a traer de otro lado...
ezln de México hace 10 años
Alguna valvula flameada
ANGEL de Venezuela hace 10 años
Hola amigo soy de Venezuela tengo un problema similar sera que podria dar su numero para preguntarle algunas dudas por favor y muchas gracias.
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Buen dia angel mi correo es [email protected] con mucho gusto te respondere las preguntas.
rafa de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo tengo una camioneta captiva 2008 y la luz de servicio se predio, y la luz de airbag y la corneta dejo de funcionar e igualmente el control remoto del reproductor. Me podria decir cual sera la falla.
Fernando MENDOZA de Venezuela hace 10 años
Rafa, se daño el bus o cable q comunica los sensores del volante que viajan a través de la caña hacia el centro de control o computadora. Este daño es comun, a mi tambien me paso.
Mario de México hace 10 años
Hola Notcross podrias mencionar si tu problema se soluciono y como!!! por favor ya que tengo el mismo problema. Gracias
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Hola que tal, bueno te cuento que le cambie varios sensores ya que leia algunas cosas si son muy acertadas, mira lo que vas hacer, porque ya fue lo ultimo que hice, lo desconecte el sensor del aire( es uno que esta en el tubo que va directo al filtro del aire), 1ero la vas a encender en la mañana normal, si te falla lo que haces es que la apgas, y le desconectas el sensor y la vuelves a prender, y veras que dejara de falla en frio. Posiblemente tengas el naf malo. Sin embargo yo lo cambie y me siguio fallando asi que lo tengo desconectado y no me falla en la mañana. Cualquier cosa me escribes.
Gerardo de Costa Rica hace 6 años
Buenas tengo una captiva 2007 de igual forma cuesta q encienda en frío le desconecte en sensor naf pero el problema sigue...que puede ser
Mario de México hace 10 años
El problema que presentaba mi captiva era muy similar al de notcross, sin embargo resulto ser la computadora la cual fallo y la cambiaron, pero esto se logro gracias a que estuve detras de los mecanicos y no los deje cambiar piezas a lo guey y los presione a que checaran el sistema electrico.
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Mario buen dia, gracias por tu opinion y no he llegado a eso todavia, jejeje, esperemos que no sea eso, algunas veces sigue haciendo lo mismo en frio pero ya ni le paro, la apago y la prendo y se le quita, claro es fastidioso pero que se le va hacer.
Ciccio de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos, tengo una Captiva 2008 con 130.000 Km. tengo varios problemas, en la manaña tarda en prender, perdio fuerza y cuando acelero en una subida para que desplaza mas, se prende la luz roja del aceite y luego se apaga; la lleve al concesonario y le mande hacer el servicio completo, (cambio de aceite y filtro, bujias, filtro aire, limpieza del cuerpo aceleración, y sigue en lo mismo, por otra parte me dijeron de cambiar la cadena de lo tiempo, limpieza de inyectores, cambiar la bomba de gasolina, bujias ecc. Como dicen los amigo aqui en Vzla todos es caro y no quisiera gastar plata para hacer prueba a ver si se resuelve, alguien me pudiera ayudar, gracias
Fonsecars de Venezuela hace 9 años
NOTCROSS como terminaste con la falla, actualmente se me esta presentando una fallita en frio como si temblara, luego de varios segundos se le quita. Y aveces cuando esta caliente cuesta prender debo darle 2 veces y enciende.
Fonsecars de Venezuela hace 9 años
NOTCROSS, tenias razon le quite el cable al sensor MAF y se acabaron todos los problemas, pero como resolviste definitivamente la falla?? entiendo que cambiaste el MAF y continuo la falla. Es algun problemas de configuración???
Kathy de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo una Captiva 3.2L motor V6 en venezuela, Maracaibo, presenta problemas con la cadena del tiempo, si alguien sabe de algún mecánico que realice esta reparación informe por favor
ccordovaj de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo una captiva sport 2007 , paso la llave para encender y algunas cosas funcionan y otras no, revise los fusibles y todo bien, es escaner dice que no tiene porblemas, las falla es a parte de no dar encendido, n pprende radio, no prenden las luces internas de la camioneta, el boton para abrir la puerta no activa y la pantaslla pdigital no activa, por la fusilera se le puso un cable directo del relex de arranca para la bateria y da para prender, pero parece que esta bloqueada, vivo en caracas si alguien sabe reparar esta falla.
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Error P0011 captiva sport 2.4 2011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 2.4 sport 85000 kms
Amigos. Tengo un problema con mi captiva sport 2.4 2011. Desde hace meses se prende el testigo del check engine y lo he llevado tres veces al concesionario; la primera vez hicieron un abc de motor incluido cambio de bujías, filtro de aire y calibraciones, la segunda no encontraron nada raro y solo borraron el error y la tercera cambiaron un sensor de admisión del árbol de levas y al salir del taller el testigo volvió a encenderse. Por último me dijeron que debo cambiar la bomba de alta presión de gasolina porque eso dice la carta de procedimiento de gm lo cual yo no acepté porque el carro no p… Leer completa
juan carlos noroña de Ecuador hace 9 años  
JU
8 casos 
fabian10 de Colombia hace 8 años
A mi me pasa parecido y el codigo es el mismo. Solo que ahora no prende la farola izquierda, ni el stop izquierdo.
Luis Espinosa de Ecuador hace 8 años
Como estoy interesado en comprar un Chevrolet Captiva, busqué información sobre estos vehículos y encontré desde mexico lo siguinte:
"Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano
Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano y se apagaba el radio, y se bajaba el voltaje, me decian que era el alternador, regulador, bateria, etc. Le hicieron todas las pruebas y resulto se el conector de la bateria en el polo positivo, que no servia, se calentaba y hacia falsos contactos al cpu, le cambiaron la terminal y asunto arreglado, con solo 250 pesos mx. Lo que en la agencia. Querian cobrar 1,800 pesos mx. Tiene 72,000". Siempre será bueno buscar información y comparir. Luis Espnosa desde Quito, Ecuador.
Elizabeth Hdz de México hace 8 años
Hola Luis, tengo una captiva 2013, pasa exactamente lo que comentas, solo que en mi caso, ya le "arreglaron" los cables de tierra, que va a la carroceria y que a la marcha, se arreglo como 15 días, y hoy volvió a pasar, me puedes indicar donde buscaste información para ver que puede estarle sucediendo, ya llevo bastante dinero invertido y nada mas no sale...gracias
vicente vega de Estados Unidos hace 2 años
@Elizabeth HdzHola amigo tengo un captiva 2013 el problema es que cuando estoy en movimiento de pronto se apaga el radio pudieras darme una idea gracias
William m de Colombia hace 8 años
Buenas tardes tengo una captiva 2011; ha encendido el check engine, la han escaneado en dos ocasiones y arroja que el problema es el sensor del árbol de levas, el vehículo anda perfectamente no le falla nada. Alguien sabe que debo hacer??
Juan de Colombia hace 7 años
Por favor cuéntanos cómo solucionaste tu problema con la Captiva
Juan de Colombia hace 7 años
William por favor cuéntanos cómo pudiste solucionar el problema con tu Captiva. Tuviste que cambiar el sensor o que hiciste ?
leonel de Colombia hace 7 años
Saludos si lo reemplazaron y todo ok
Jainer casado de Colombia hace 6 años
Hola amigo me podría confirmar si cambiando los sensores de levas de admision y escapes se apago la luz de servicio
Turok de México hace 8 años
Mi captiva es 2009 motor 2.4, se encendió el check engine desde hace 8 meses. Lo escanearon y me dijeron que era un sensor de oxígeno pero lleva 2 y no sabían cuál de los 2 era, como titubeaban mucho decidí esperar a una 2a opinión, estando encendido no funciona el aire acondicionado, lo reseteo desconectando el negativo de la batería y cuando la enciendo todo funciona bien incluyendo el aire acondicionado, el problema es que si la apago, en la siguiente arrancada se vuelve a encender el check engine. Lo acaban de escanear nuevamente y me dicen que es un sensor del árbol de levas, voy a comprarlo para cambiarlo y espero esta sea la solución.
Juan de Colombia hace 7 años
Por favor cuéntanos si pudiste resolver tu problema y como lo hiciste
Solucionado
Mejor respuesta (según juan carlos noroña)
juan carlos noroña de Ecuador hace 8 años
Amigos en mi caso el problema se resolvió con una re programación del computador del vehículo; lo hicieron en el concesionario. Este vehículo es controlado absolutamente todo con el computador y algunas veces los parámetros de las especificaciones son muy exigentes tanto así que cualquier valor fuera, por más pequeño que sea, prende el check engine. También pude observar que de esa misma forma programaba luces, pito, etc del vehículo.
Turok de México hace 8 años
Acudi a un taller donde encontre personas comprometidas con su trabajo y honestas. Revisaron los voltajes y referencias del sensor del arbol de levas (emision) y los dos actuadores (ò solenoides) las lecturas de voltaje y referencia del sensor eran normales (5 volts. ) tambien habia continuidad (tierra ò referencia). En cuanto a los actuadores se tuvieron que sacar del motor y probar con la bateria, el resultado de esta prueba nos dio el actuador de escape en mal estado. Se compro, se instalo el nuevo y se soluciono el problema en su totalidad. Debo añadir que aparte se encontro una manguera de ventilacion (que se conecta en la tapa de punterias y en el sistema de filtro de aire) fisurada, esta no la hay ni en la planta por lo que se tuvo que reparar. A prueba final fue que la lleve a verificar y paso normal. (Holograma 0)
DulBar de México hace 6 años
Hola tengo una captiva 2008 obvio con la misma falla, me podrias decir de que parte de mexico eres y por si tienes tel. De tu mecanico, gracias!
Fer Alonso de México hace 8 años
Ya estoy hasta la m... soy segundo dueño de una captiva sport 2011, motor 2.4
La compre con 53000 km, en enero 2016
Al primer mes encendio testigo check engine, la lleve a escanear, arrojo falla en arbol de levas. Pasado el tiempo siento que la camioneta no tiene potencia y en cuesta cascabelea.de enero a la fecha lleva dos afinaciones. Ademas encontre aceite ( 10 mil. ) Aprox. En toma de aire que va a cuerpo de aceleracion. Esta ultima semana empezo a tironear y se apago
Volvio a encender y sigue la falla. Fui a taller y encontraron estos codigos 7eb y 7e8, quite catalizador y sigue si potencia! Atuda por favor
leonel de Colombia hace 8 años
Saludos amigo yo tengo una igual a su modelo comunicante con el señor alfonso tobon lo ubique por esta pagina el cel 301 5229367 tiene whatsapp hoy me ayudo muchisimo
Juan de Colombia hace 7 años
Leonel por favor cuéntanos cómo el señor que arregló tu vehículo. También tenías este mismo problema ?
Turok de México hace 8 años
Si no has cambiado el sensor del árbol de levas, que te chequen la cadena de distribución, que según me comentó el mecánico puede ser la causa de la falla. No está por demás. Según él cuando ya no funciona el sensor del árbol de levas ni siquiera arrancaría.
Fer Alonso de México hace 8 años
Gracias por atender, hoy la lleve a escanear y arroja problema en sistema de inyeccion, me dice el tecnico que cambie filtro de gasolina y/ o bomba de combustible
Sera que tambien depende del lector de codigos?
Juan de Colombia hace 7 años
Alonso por favor cuéntanos cómo solucionaste al fin tu problema
Turok de México hace 8 años
Si, me ha pasado que usen escáners muy baratos con un diagnóstico x, y los códigos cambian cuando lo hacen con uno mejor o más caro. Hay personas que recomiendan pagar un escaneo en una agencia aunque pagues más pero en apariencia es más certero el diagnóstico por aquello de que usan un escáner de hasta 120 000 pesos. Ojo solo el escaneo no la reparación.
leonel de Colombia hace 8 años
Saludos lo importante de escanear es que ubiquen bien la falla recomiendo no comprar repuestos antes de que lo vea un buen mecánico y evalué los errores y los repuestos que dicen estar dañados yo recomendé en un comentario anterior al señor alfonso tobon cel 3015229367 o whatsapp barranquila colombia
Fredy B de Colombia hace 8 años
Tengo una captiva 2008 3.2 6V LTZ y sale el codigo p0008 y otro resto he gastado la mitadad del valor de la camioneta y no han podido y sigue con lo mismo mostrando esos codigos. Ya le cambie el kit de ditribucion bomba de aceite etc y sigue lo mismo enciende y en minima se escucha muy bien pero llega a alguna pendiente y es totalmente desforzada alguien me puede decir que puedo hacer aparte de chatarrizarla?
Gracias.
George de Colombia hace 3 años
Pudiste resolver la falla?
Juan de Colombia hace 7 años
Por favor cuéntanos cómo solucionaste tu problema
Engel ruiz de Nicaragua hace 7 meses
Hola, tengo una Chevrolet que me marca ese código ya se fue cambió el aceite a 5w30 y filtro y también cambié sensores de oxígeno , flujo de aire , y los 2 actuadores y sigo con el mismo problema que en caliente se me apaga y comienza oxilar que más puedo hacerle ya me tiene loco
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Se calienta y en marcha mínima tiembla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 185000 kms
Prende sin problemas, subiendo la temperatura, en marcha mínima tiembla y tengo que pisar el acelerador para que no se apague, ya cambié bomba de gasolina y sensor de árbol de levas y el escaner lanzo código P0300, bobina y problemas de fuga de vacío, alguien tuvo el mismo problema?
RAFEMO de México hace 2 años  
RA
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Reforzar las conexiones a masa negativa
RAFEMO de México hace 2 años
Que conexiones? Y cuál es la masa negativa?
mecamigo de México hace 2 años
@RAFEMOEl chasis es la masa negativa, que todos los cables a chasis no esté sulfatado o flojos o ausentes
Solucionado
Mejor respuesta (según RAFEMO)
RAFEMO de México hace 2 años
Ya resolví el problema, resultó ser la válvula de escape, tenía falso contacto tal y como lo recomendó mecámigo.
Fray de Estados Unidos hace 2 meses
Las válvulas de escape del culata
Fray de Estados Unidos hace un mes
Que válvula amigo tengo el mismo problema con mi captiva 2012
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Alternador no Carga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 Lt Nafta 2.4 167cv Man 91000 kms
La camioneta en circulacion ,encendio el testigo de Bateria del tablero,luego de un tiempo se apago. Verfique la tensiond ecarga de batyeria con un multimetro parada y midio 11,9 V luego en marcha tambien mantuvo los 11,9V con luces encendidas bajo a 10 V. Interprete que la falla estba en el alternador con lo cual la lleve a un electricista que le reempalzo ek reguklador de voltaje interno con dos pines por verlo dudoso dado que probo el puente de diodos interno y esaba bien. Al ponerla en marcha continua entegando la misma tension y midiendo con un cable directamente de la salida del alternad… Leer completa
C. Ram de Argentina hace 4 años  
C.
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según C. Ram)
C. Ram de Argentina hace 4 años
Hola por suerte luego de investigar ,habiendo probado el puente de diodos y regulador del alternador ,descubrí que estaba bien con lo cual realice en un taller la prueba del alternador fuera del vehículo y me entregaba 14 volt. Luego procedi al armado nuevamente del equipo con su correa y observe en la prueba que la misma por momentos quedaba con pocas revoluciones a pesar de estar girando el motor. Resumiendo realice el reemplazo de la polea del alternado la cual posee un sistema de crique y se soluciono el problema de carga llegando a 14 volt cargando nuevamente la bateria.
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No enciende despues de obstruirse el filtro de particulas (DPF) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 2.0 cc Diesel Full automatica 140000 kms
Les cuento haber si alguien me puede ayudar; tengo una captiva 2008 2.0 Diesel automatica, bueno les cuento venia en carretera y de pronto se siente un estallido como si algo se reventara pero fue muy fuerte el sonido y le salio humo pór el tubo de escape a mi camioneta. , el escaner acuso codigo P0299 Turbocharger (TC)/supercharger (SC) – low boost (Baja presion del turbo compresor), Codigo P244B Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High Bank 1, Codigo P2463 Diesel Particulate Filter Restriction - Soot Accumulation, Codigo P1446 Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction,. Ya… Leer completa
Tito de Chile hace 5 años  
TI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de Chile hace 5 años
Ya les comento que la limpieza del filtro de partículas si funciono , se pueden sacar y lavar, queda operativo, en cuanto al estallido que se produjo por la obstrucción del filtro de partículas fue la manguera que viene del inter cooler hacia el turbo, se colocó en su sito y apretó nuevamente y tema solucionado, ha no olvidar de resetear con un escaner la ECU ya que si no se borran los códigos de falla entra en modo seguro y no reconoce la reparación. Ojalá les sirva a quien presente el mismo síntoma.
rodrigo de Chile hace 5 años
Yo lo hice con una mazda bt50 sacar el filtro de particulas lavarlo con agua y luego instalarlo funciono
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Code P0700 y P0796 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 3.0 4x4 120000 kms
Hace un mes a 3000rpm hizo un golpeteo y luego hizo el cambio, que luego se repetía siempre a esas revoluciones, aumento el consumo considerablemente y si bien no perdía potencia siempre andaba a muchas rpm como si no entrara el siguiente cambio. Después de que apareció check engine, en la concesionaria le quitaron el error aduciendo que era algo que había quedado en el sistema. El asunto es que empeoro el funcionamiento tanto así que no entraban los cambios ni en automático, ni en manual. Compre un lector de obdII para el móvil y me dio esos errores. A alguien le sucedió algo similar? alguien tienen idea de que problema es? desde ya agradezco vuestra colaboración.
waltech de Uruguay hace 9 años  
WA
5 casos 
luiiz uriibe de México hace 8 años
El primer código corresponde al modulo de la transmisión el cual esta dañado y que por cierto sale defectuoso desde agencia. El segundo indica mal funcionamiento en la caja, seguramente los solenoides.
Solucionado
Mejor respuesta (según waltech)
waltech de Uruguay hace 8 años
Estimado Sr. Uriibe, muchas gracias por su respuesta, efectivamente el TCM fallo y hubo que cambiarlo, En el proceso constatamos que la caja también estaba en mal estado (lamentablemente una caja muy mala al menos para este vehículo). En resumidas cuenta, TCM y caja nuevos, veremos cuanto kms dura.
mecamigo de México hace 3 años
Y cuántos años funcionó?? Espero comparta
ramon luces de Venezuela hace 6 años
Buenos dia yo tengo un cruze 2012 y me presento esa falla iba en carretera y el carro me hiso un cambio brusco luego y llego a 3000 rpm y no avansaba en velocidad , llegue a una parada apague el motor , luego lo encendi de nuevo y se quito la luz pero me aparecio luego la luz del motorcito
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Falla parada p0172

Chevrolet Captiva 2012  221215 kms
Hola, tengo una camioneta captiva que despues un tiempo de recorrido y de cerrar el switch para apagarla y sacar la llave, la camioneta se queda prendida todavia como por 8 segundos, despues de apaga con el motor dando brincos, ademas de que me aparece el codigo P0172 (mezcla rica en banco 1) y por ratos se prende el testigo de un a P con una llave y el stability track, pero se despues se apagan. Ya le hicieron limpieza de inyectores, limpieza del sensor MAF. Cambio los dos sensores oxígeno limpieza cuerpo aceleración cambio bujías y nada sigue el problema Alguien ha tenido este problema con su captiva que me pudiera ayudar, gracias
Marco Sotelo de México hace 3 años  
MA
10 casos 
Milo de Ecuador hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema, al apagar se queda encendido unos segundo, se enciende el stabilitrack, el código p0172 y p0300, alguien que sepa cómo solucionar por favor
Marco Sotelo de México hace 3 años
Cambie sensor MAF , ya no se queda encendida, si se apaga ya bien. , pero falla estacioanada... se ahoga y quiere apagarse...
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hay un fusible para la computadora de motor desconectarlo en funcionamiento para comprobar si lo que falla es un retardo en el interruptor, si aún así sigue encendida por unos segundos el motor estáuy carbonizado
Marco Sotelo de México hace 3 años
Gracias, lo reviso... cambie sensor MAF y falla de dejar encendida se quito... pero sigue falla al estar detenida, se ahoga y quiere apagarse
Marco Sotelo de México hace 3 años
Sigue fallando al estar parada,
mecamigo de México hace 3 años
Se tiene que volver a conectar el escáner, ver en línea de datos que valores están casi fuera de rango, sin olvidar códigos de error del módulo de control de motor
Andrés ramirez de Colombia hace 3 años
A mi me está pasando lo mismo la mande a escanear y dice q mezcla rica sensor de oxígeno banco 1 me revisaron el sensor y está trabajando bn el problema me dicen q es la computadora q deja el pre encendido estoy mandando a reparar el computador si algo les aviso como
Me fue
Marco Sotelo de México hace 3 años
No han dado con el problema, esta en taller... si hay lago positivo informo... espero caso del computador si se corrije atento... saludos
German de Colombia hace 3 años
El problema q tenemos todos, es haber comprado un Captiva!!
mecamigo de México hace 3 años
El problema es no querer invertir en diagnóstico como dueño, un escáner que puede leer todos los módulos y parámetros de la Captiva cuesta desde 10 dólares en China
Marco Sotelo de México hace 3 años
Ya se cambiaron sensores de oxigeno, MAP. Filtros de aire, sensor MAF, sensor presion gasolina, bobinas, bujias... y sigue falla
mecamigo de México hace 3 años
Y repararan el motor, igual ya lo requiera, pero puede quedar la misma falla
Otro detalle nunca he comprado ni un solo sensor en reparaciones de motores parecidos o más complejos como el Z28NET
El detalle está en el equipo de diagnóstico: escáner con programa completo de GM
Matabaruka de Colombia hace 2 años
Me está pasando lo mismo. Alguien que por favor haya resuelto el problema
mecamigo de México hace 2 años
Mezcla rica es sensor de temperatura de motor, lecturas erróneas se comprueban con un escáner que pueda leer ese parámetro
Matabaruka de Colombia hace 2 años
@mecamigoGracias por el dato. Voy a revisar ese apartado, sin embargo, en su momento el mecánico me había dicho que podía ser la bomba de alta presión del combustible. Se ha considerado ese factor ?
Milo de Ecuador hace 2 años
Yo tuve el problema hace 9 meses, pasé tiempo entre uno y otro taller, hasta que un buen técnico que sabe interpretar rangos en el scanner dió con la falla, se cambió la bomba de alta presión de gasolina que queda a lado del motor y santo remedio, soy de Quito Ecuador
Matabaruka de Colombia hace 2 años
@MiloQue buen dato. Uno de los mecánicos me había dicho que posiblemente sea fall de la
Bomba
mecamigo de México hace 2 años
@MiloEsa falla se confirma cuando aparece potencia de motor reducida en el panel de instrumentos y en el módulo de la bomba aparecen códigos de presión, es más caro reparar esto que cambiar los otros se sensores, pero lo más caro es el cambio del convertidor catalítico
Marco Sotelo de México hace 2 años
Siempre usaron el escaner en el taller pero no dieron con la falla. Finalmente sigue el check engien, cambie sensor y duro unos dias sin chekc engine. Me dice es convertidor catalitico ahora? es sensor banco 2 mezcla rica en oxigeno. O falla cableado electrico...
Bjara de México hace 10 meses
Me pasaba lo mismo por mucho tiempo,lo que hice fue cambiar la bomba de alta presión de gasolina y listó la falla se elimino
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Potencia baja no acelera código q prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 Sport motor 2400 100450 kms
Baja potencia presenta error de código p0697 y p2135
ROBERTO monterroza de Colombia hace 5 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ROBERTO monterroza)
raul de Colombia hace 5 años
Cambiar la computadora
ROBERTO monterroza de Colombia hace 5 años
Tocó cambiar computadora...solución del problema
Erick de México hace 4 años
Y se soluciono tu problema amigo del p0697
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Problemas al encender el frio, al surtir combustible

Chevrolet Captiva 2007 LTZ 3.2 4X4 110000 kms
Buenas, tengo unas captiva 2007 la compre usada y he tenido varios inconvenientes con esta camioneta, me presenta los siguientes codigo, P0303 cyl 3 misfire detect P0301 cyl 1 misfire detect P0305 cyl 5 misfire detect P2177 fts. Lean at cruise or accel. B1 P0300 eng. Randon/multiple cyl. Fire detect P2179 fts lean at cruise or accel. B2 Lo que produce estos codigos en al momento de encenderlo en frio, y despues el carro esta normal, enciende como si estuviera ahogado el carro, tambien me pasaba al momento de colocarle gasolina. Le limpie los inyectores y nada, fui para donde otro mecanico y… Leer completa
notcross de Venezuela hace 10 años  
NO
3 casos 
Vinicio de Ecuador hace 10 años
Estimado Amigo la falla que tu tienes es ocasionada por la caja de fusibles que esta ubicada en el motor el cual ocasiona una caida de tension a los inyectores por favor revisar voltaje al momento de producir la falla y verificar conectores electricos de la caja de fusibles.
Vinicio de Ecuador hace 10 años
Estimado Amigo la falla que tu tienes es ocasionada por la caja de fusibles que esta ubicada en el motor el cual ocasiona una caida de tension a los inyectores por favor revisar voltaje al momento de producir la falla y verificar conectores electricos de la caja de fusibles.se recomineda cambio de arnes para corregir la falla y caja de fusibles completa
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Ok vinicio a q se debe eso??donde esta ubicado eso?? Le he cambiado ya casi todos los sensores y sigue con la misma falla. Sigue la luz prendida del motor en el trablero y ya estoy cansado de gastar dinero y sigue con la misma falla
Orlando de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Mi captiva es 3.2lts 6V, enciende luego de un rato se apaga, al chequear no hay chispa en cilindros 2, 4 y 6, refeleja dtc P0300, p0302, p0304 , p0306 y p0040.
oswaldo de Venezuela hace 7 años
Hola. Notcross. Me puedes decir si correjiste la falla p0040. Y como solucionaste el problema? gracias de antemano!!
notcross de Venezuela hace 7 años
Saludos ya vendi el carro pero me recuerdo que le cambie el sensor que esta en el bajante del tubo de escape bloque 1
Chava de México hace 7 años
Mi camioneta caótica 2013 4 cil ,prende el engine y marca en el tablero motor a media potencia, ni siquiera en la agencia han podido descubrir la falla, creo yo que es de sensores ya que la computadora es nueva, podría alguien de ustedes saber que puede causar este problema. Gracias
Ivan Martinez de Venezuela hace 2 años
Tu problema esta en la presion de gasolina, debe marcar 60 libras segun el fabricante del motor y debe de estar indicando por encima de 100 libras porque se daña el regulador de presion que va integrado en el modulo de combustible, ami me paso se daño la pila y la reemplace y seguia el problema. Fabrique el medidor de presion y media 110 libras, SOLUCION instalar nuevo el MODULO DE COMBUSTIBLE COMPLETO y se quita la falla misfire detected cylind 1,3 y 5 solo en frio porque despues que calienta se le quita como le pasaba al amigo y ami tambien, yo compre una interfaz de escanear ELM 327 y le borraba los codigos en carretera para poder andar porque la computadora desactiva las bobinas de los cilindros donde detecta el fallo de encendido (misfire detected) y el carro comienza a fallar y se le quita cuando lo apagas o le das borrar codigos de fallas con el escaner. La mia quedo perfecta que ya no uso la interfaz.
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Códigos de falla p0011, p0014, p0016 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 Captiva sport 2.4  160000 kms
Tengo una captiva sport 2008 2.4, el cual le he hecho de todo, presenta los códigos de falla p0011, p0014 y p0016, los cuales hacen referencia a la sincronizacion del vehículo, ya se le cambio el kit de distribucion, los engranes vvt, las válvulas vvt, el aceite es nuevo y esta a nivel, pero el problema sigue, alguna recomendación que pueda hacer? Ya le he he ho de todo y el problema sigue
Cristobal de México hace un año  
CR
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristobal)
Cristobal de México hace un año
Lo que ocasionaba esos códigos y la falla q tenia la camioneta, pues resulta que los arnes de las válvulas vvt ya habían sido manipulados e intercambiaron los arnes ocasionando que no trabajararan correctamente los engranes y se soluciono el problema, ya no más códigos de falla ni anomalías en el motor
Hector Arroyo de México hace 7 meses
Buena tarde disculpen yo cuento con una captiva 2016 cambie juego de cincronizacion completo valvulas vvt aceite y filtro y aun me aparecen los códigos p0011 y p0014 alguien que pueda ayudarme cabe mencionar que uno de los engranes de barras estabilizadoras en especifico el de admisión lo reemplace pues estaba dañado pero el nuevo me llego sin unos anillos que llevan estos engranes anillos que no son fijos pero no quedó otra solución que armarlo así alguien sabe si esos anillos en el engrane tienen algún funcionamiento esencial?
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Perdida de potencia Captiva 2.0 2007 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007 4 puertas, 7 plazas 160000 kms
Buenos días, desde hace un tiempo tengo problemas con mi captiva, cuando voy circulando, de repente empieza a perderme potencia, da igual en la marcha que le ponga, cuando empieza a fallarme se baja a menos de 2000 rpm y la velocidad va bajando hasta los 60km/h, para que vuelva a funcionar tengo que parar el coche y arrancar de nuevo y vuelve a tener potencia, hay veces que no falla en días y otros en que me falla en casi en cada trayecto, en revoluciones bajas me da como tirones pequeños. Me cambiaron el caudalimetro pero sigue el fallo, casi nunca se enciende ninguna luz de avería y ayer me… Leer completa
Shamarkanda de España hace 2 años  
SH
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Compra un OpCom para hacer diagnóstico íntegral cuesta menos de $15 euros, pero requiere ordenador portátil con Windows 7
Shamarkanda de España hace 2 años
He usado el obd2 pero el problema esque casi nunca da avisos de fallo, ya lo he llevado a 2 talleres oficiales donde le han pasado diagnostico completo y no les marca nada, no se suele encender la luz de averia
mecamigo de México hace 2 años
@ShamarkandaCasos muy parecidos los he sufrido y los sacos sobre todo con el escáner en en el momento de la falla y sobre todo leyendo los datos en línea del motor son muchísimos parámetros los que se revisan
Nora de México hace 6 meses
Exactamente me pasa lo. Mismo con mi captiva 2.4 y aun no le hallan la falla los mecánicos, no se si sea eléctrico y ya no se que hacer, he gastado mucho dinero y sigue igual
mecamigo de México hace 6 meses
No ha caído con técnicos con experiencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Shamarkanda)
Shamarkanda de España hace 6 meses
El manguito del turbo tenía 1 agujero y ninguno de los más de 6 mecánicos de diferentes talleres donde lo lleve fueron capaces de verlo
Michael Rojas de Costa Rica hace 5 meses
Hola vieras que tengo un problema con mi captiva 2007 turbo diésel el es coreano. El asunto es que tiene el tiempo perdido el camina lo mas bien pero a la hora de hacer la salida uno mete el pedal de gas y sale lento al rato el activa su fuerza normal y listo sale lo mas bien pense en el semsor del cigüeñal pero no se porque el asunto es que no me enciende la luz del check y yo aquí en Costa Rica le cambie el software de la computadora no se si es que por eso no enciende la luz le agradezco cualquier información mi número es 72953308
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Problema en selenoide del cambio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 sport v6 104101 kms
Trae una falla escaneo error p0752 selenoide del cambio "a" atascado o sucio como solucionar graciasS
obeth jimenez guerra de México hace 6 años  
OB
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según obeth jimenez guerra)
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
De cuantas velocidades es tu captiva, si es de cuatro velocidades es un poco latoso llegar a los solenoides, ya que trae la transmision 4T65, lo he hecho destapando lateralmente la transmision y reparando el solenoide, Si es la de 6 velodidades, trae la transmision 6T45 y es mas facil aun, se quita tapa de cuerpo de valvulas/TCM , se retira el conjunto TCM/bloque de solenoides y se repara, ese solenoide se puede desengargolar, abrirlo y repararlo o comprarlo usado por mercadolibre,
obeth jimenez guerra de México hace 6 años
Ok muchas gracias voy ha intentarlo aver quetal
obeth jimenez guerra de México hace 6 años
Disculpa mecamigo como lo puedo pedir o con que nombre lo pidop por favor y gracias
Alex aya de Colombia hace 3 años
Buenas tardes amigo dónde podría llevar mi Captiva a revisión de caja automática ya que cuando la pongo en reversa y estoy en una pendiente no jala
Manuel de México hace un año
Tengo una frontier 2006 4.0 automatica
Apenas repare la caja pero en un selenoide se quema uno
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Cambie el kit de cadena de tiempo y me quedo fallando

Chevrolet Captiva 2007  240000 kms
La camioneta se le cambio el kit de cadena de tiempo y me quedo fallando con los código p0016 y falla en lo cilindros 1,3 y 5 quien me puede asesorar
julioZ de Venezuela hace 8 años  
JU
6 casos 
rpereyra de Venezuela hace 8 años
Compraste el kit de cadenas original gm o acdelco, si le montaste un kit 4usa siempre vas a tener ese problema a mi me estaba pasando lo mismo
Charlie de Venezuela hace 4 años
Esa es la solución tengo el mismo caso acabo de montar el kit de cadena nuevo marca eccp quedaron bastante tensas pero me falla la camioneta en esos mismos cilindros
Hernan LOpez de Venezuela hace 6 años
Amigo como pudiste solucionar el problema? me esta sucediendo lo mismo con mi camioneta.
Charlie de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas tardes , disculpa lograste solucionar ?
adrian rosales de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, yo estoy por cambiar el kit y montar una de mayor calidad, a veces fallan los cilindros 2, 4 y 6 decidi intercambiar las bujias y bobina para banco 1 con los actuadores y me cambio la falla del código P0018 al P0016, luego de dos días comenzo a fallar el cilindro 5 que anterioremente tenia todo en el cilindro 6. Realmente no se que hacer ya, espero correr con suerte cambiar el actuador junto con otras bobinas y evaluar. Les estare comentado. Saludos.
Lenner castro de Venezuela hace 2 años
Mi pana buenas saludo a mi me falla con el cilindro 2 4 y 6 y me aparece el p0018 todos los actuadores cumplen su función trabajan bien si logro resolver y asesorarme al respecto muy agradecido antemano mi contacto es +584123664412
Ortizalfre de Venezuela hace 2 años
Buenas noche cambié el kit de tiempo de mi captiva y una de las cadena de la leva al darle dos vuelta al cigüeñal en un lado la cadena queda floja eso es normal
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Fallo p0017

Chevrolet Captiva 2011 V6 88000 kms
Testigo de check encendido aparentemente funcionamiento normal, se intercambiaron los sensores y actuadores de otra captiva y continua igual y la otra sin problema alguno ademas se cambio en tensor y laina, sin resultado favorable,se encontroun cable aparentemente de tierra desconectado viene de la marcha
ARTURO de México hace 8 años  
AR
12 casos 
rpereyra de Venezuela hace 8 años
Verifica que tengas buenas conexiones a tierra desde la bateria a la carrocería y al motor
Corsop de México hace 6 años
Finalmente cuál fue el problema??tuvo solución?
Nicolas de Venezuela hace 7 meses
Hola...yo tengo una 2008. Le cambie el kit completo originalll de cadena. Y quedo con el codigo p0017. Ante de hacer el motor tenia el p0008...quede en la misma...q podria ser
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Chevrolet captiva 2012 tiemble el motor en minimo y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2012 4 puertas 150000 kms
El motor tiembla cuando se calienta y en mínimo se apaga. Presenta códigos de p0013 p0010 y cambie el kit de cadena de tiempo lo volví a poner y y sacar 2 veces pensando que lo puse mal pero la falla sigue no se enciende el check engine. Estoy pensando en cambiar las bobinas del ver que son 2 del escape y la de admisión , ya los probé si funcionan y están bien pero pienso que estén sucios o obstruidos por dentro ya que los limpié con limpiancarburador y sigue la falla
Fray de Estados Unidos hace un mes  
FR
3 respuestas 
alevascha de Venezuela hace un mes
Ambos códigos deberían encender el check engine, quizás la luz de tu tablero está dañada.
Cuando pasas el switch sin prender el carro deberías poder ver si la luz enciende correctamente.
De igual manera, el p0013 es un error más bien electrico, te sugiero revisar el cableado del sensor de las levas.
Probablemente tienes un error de cableado o voltajes bajos, en ese caso tendrías que reparar y quizás eso te produce el error p0010
Fray de Estados Unidos hace un mes
Si use un ociloscopio para ver los pulsos de los sensores así pude encontrar la falla cambié sensores y la falla seguía hasta q me di cuenta cuando cambié el aceite del motor tenía olor a gasolina pensé q era un inyector abierto pero no. El escáner no marcaba esa falla pero si marcaba los sensores de oxígeno pero yo les puse nuevos así la falla era una pequeña fuga de gasolina hacia el motor x la bomba de alta presión eso ocasiona q los gases de la gasolina salgan y entren nuevamente ala admisión y eso ocasionaba mezcla rica y ponía inestable el motor y aparte de eso la gasolina mezclado con aceite dańaron los vvt y retenes
Solucionado
Mejor respuesta (según Fray)
Fray de Estados Unidos hace un mes
Encontré la falla era una pequeña fija de gasolina de alta presión. Se mezclaban con el aceite y ocasionaba múltiples fallas. El aceite con gasolina dañó las solenoides vvt. El problema de todo era la fuga que tenía la bomba de alta está era accionado por el árbol de levas ahora ya quedó bien
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Problema del encendido captiva sport

Chevrolet Captiva 2011 2.4 56000 kms
Cuando voy a encender el motor de la captiva sport y este esta frio, hay que hacer varios intentos para que prenda. En el tablero aparece el testigo de check engine y al momento de escanear que problemas tiene, aparece que las valvuas solenoides y el funcionamiento del sistema de posicion del arbol de levas de escape. Escaneado con un scanner que arroja pra estos problemas el codigo P0013-00 y P0014-00.
Ya le he cambiado la bomba de gasolina, posteriormente le hice sincronizacion en la cual le limpiaron los inyectores, se le hizo cambio de bujias y mantenimiento a las válvulas, pero el problema sigue. Que puede ser?
Captiva sport 2011 de Colombia hace 9 años  
CA
1 caso 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos ese tipo de fallas tiene que ver con un corto en sensor B del arbor levas (P0013) y el otro es por la cadena de tiempo esta fuera de posición. Si continua fallando eso es.
carlos de Chile hace 9 años
Amigo a mi me paso lo mismo con desde los 5000 km hasta los 45.000 en Servicio técnico de la marca no pudieron hacer nada, hasta que un dia me llamaron y me dijeron que había que reprogramar el computador en lo que a encendido se refiere. No entiendo mucho de eso pero se mejoró tengo el auto ya con 100.000 y ningún problema. Asegurate de que lo hagan en el concesionario de marca, todo lo demás es solo gastar y gastar dinero.
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Inicialmente asegurate que el sensor no este en corto como lo dice la falla, luego asegurate de que el aceite sea el adecuado, creo que es 5 w30 para estos modelos de lo contrario cambialo y verifica nuevamente si persiste hay que verificar si la sincronización de tiempo esta correcta ya que puede estar corrida o saltada un diente en alguna cadena.
Alex de El Salvador hace 2 años
Buena tarde el código P0013
En Chevrolet Captiva es debido ala actuador de (VvT) admisión color gris está ubicada en la parte superior tapa vavula
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Falla en Transmisión

Chevrolet Captiva 2010 V6 257hp 3.6l Sfi 24v VVT  120000 kms
Hola a todos, soy propietario de una Captiva Sport 5 plazas (no captiva 7 plazas), al día de hoy tiene 120,000 kilómetros y puedo decir que me salió muy buena, sólo le he dado los servicios comunes en agencia y todo bien, al motor le exigo mucho y responde muy bien! El Problema que tengo es que en modo M (manual) puedo hacer los cambios a mi antojo hacia arriba o hacia abajo y recuerdo que cuando la compre así no era, sino que la caja hacia el cambio hacia arriba si no lo hacía yo y de arriba hacia abajo sino los hacia y llegaba a un stop por ejemplo esta automáticamente se posicionaba en 1, e… Leer completa
luiiz uriibe de México hace 8 años  
LU
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4 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Bueno si en el escaner aparece p0700 es peticion de revision de transmision entonces deven meter el escaner y escanear tranmsiison no motor ya que el codigo que dices aperece en motor te dejo el numero del taller ppor cualquier duda o servisio 5565817254
luiiz uriibe de México hace 8 años
En efecto ya le revisaron la transmisión, el escáner arroja que llega baja tensión al módulo. Y marca que la tcm no está configurada según el que la revisó. Bastará una repro a la tcm ?
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Si pudiera ser si le cambiaron el modulo pero esta rraro porque comentas que si lo hacia antes llevalo directo a agencia y pide que le instalen la ultima actualizacion de software
luis ortega de Panamá hace 8 años
Buenos dias yo tengo una chevrolet captiva SPORT 3.2 del 2010. Mi problema es que cada vez que le hecho gasolina, no quiere arrancar, en el primer intendo. Otro problema que tengo es que me sale un mensaje de stabilitrak,
luiiz uriibe de México hace 7 años
Es bien simple. Pide que te remplazen el canister o valvula de ventilacion positiva del carter. Evap. Es un filtro de carbon activo que reutiliza los vapores de la gasolina. Cuando se daña le cuesta al vehiculo encender en frio o luego de repostar.
Miguel de Chile hace 2 años
@luiiz uriibeSabes donde esta esa válvula? Yo tengo una captiva 2007 diesel
newtondp de Venezuela hace 8 años
Primero deja su fluido original, ya que dices que presenta esa coloración, segundo la guaya de la palanca de cambios el punta que va el caja, lleva una goma de ajuste o buje de goma si se desgasta, la caja hace inclusive cambios bruscos al reducir la velocidad, también hace que a veces pareciera que se activa a sincronica aun cuando esta en Drive, si se sustituye esa goma-buje los cambios vuelven a ser suaves y cualquier mecanico te diria que hay que bajar la caja y revisar el sistema de selector de la caja.
maria de Venezuela hace 7 años
Mi captiva hace 3 cambio y cuando va pasar a cuarta se queda en neutro le metieron el master kit y quedo ccon el mismo problemita la escanearon y lo unico diferente que arrojo es soblecalentamiento en el aceite de la caja y ya le puse un serpentin aparte que podra ser.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Maria. Pudiste resolver este asunto? gracias
luiiz uriibe de México hace 6 años
Luego de mucho comentarles que encontre el problema! Luego de casi 150,000kms. Puedo decir que soy afortunado propietario de una Captiva Sport porque a la fecha no me ha dado lata, solo detalles normales de mantenimiento, a hoy me me da un rendimiento de 9-10kms/l en ciudad y de 12 a 13kms/l en carretera a pesar de ser V6. El problema con los cambios (semiautomaticos) era el modulo de la transmisión que venia defectuoso de fábrica, lamentablemente no me percaté por no usarvel modo manual del vehiculo. Igualmente comentar que el modulo de la bomba de combustible igual vienen mal de fábrica en esa camioneta y alguotras de entre el 2009 y 2011. Ambos numeros de parte de dichas piezas estan fichados en USA, haya se hizo un Recall para su sustitución. Al ser México "mas flexible" (que aca nos pueden vender lo que sea) siguieron instalando dichas partes aun sabiendo que en determinado momento fallando. Les comentó que pedí el modulo cuya numeracion marcaba el recall americano (ya configurado) y lo hice instalar aca una vez me llegó, ahora porfin luego de mucho el modo manual funciona como debe de ser, los cambios ascendentes se hacen de acuerdo a la velocidad (no antes de la velocidad ideal) y las velocidades descendentes se van haciendo automaticamente al ir bajando la velocidad. Al llegar a stop automaticamente se pone en 1. Les agradezco sus consejos.
eduardo perilla de Colombia hace 4 años
Buenos días Luize puedes compartir la información de a donde pediste el recall, de cómo supiste el código de la pieza y cuánto fue el costo para hacer lo mismo con mi Captiva Sport 2011 2.4 en Colombia. Muchas gracias
eduardo perilla de Colombia hace 4 años
Buenos días Luiz me podrías dar instrucción de a dónde se pide el recall, cómo supiste el código de la pieza y cuál fue el costo para hacer lo mismo con mí Captiva Sport 2.4. En Colombia.Mil gracias
luiiz uriibe de México hace 4 años
Hola buenos días! Te platico:
Mi camioneta presentaba los siguientes problemas. 1. - Al acelerar las revoluciones sólo llegaban a 3000 y el motor no respondía era como si tuviera limitada la velocidad, asi mismo en ocasiones se apagaba el motor aún estando el vehiculo en movimiento. Ubique la falla la cual era el FPCM (modulo de control de la bomba dd combustible) el cual se ubica en la cajuela del lado del pasajero, quitando la cubierta de unicel. Como me di cuenta que esa era la falla? Bueno, investigando en la red, sintomas similares de otros vehiculos de la familia GM, descubrí un recall en Estados Unidos de dicha parte la cual coincidia con el sintoma, parte y número de parte. Alegue con GM de México que si en Estados Unidos habia un Recall porque en México no si se trataba de la misma pieza y mismo defecto. (Finalmente nada hicieron y me dio flojera demandar) así que pedí la parte que ya venia revisada y me la trajo un familiar cuando vino a México. La parte en si es barata, de 30 a 60 dlls el problema es que si no viene configurada te cobraran mucho en la agencia por la instalacion y la programacion. En México y Colombia no existe un recall para ese problema o pieza puesto nunca aceptaron el problema a pesar de que fueron muchas las camionetas afectadas. 2. - Avisos en el tablero de Control Traccion Apagado, Stabilytrac Desactivado, testigos abs y Airbag prendidos, así mismo falta de potencia similar al primer problema. La solución es la siguiente: En el supuesto que tu camioneta no tenga el FPCM mal pero este presentando sintomas de falta de potencia, que se apagué, que los testigos mencionados esten prendidos y que incluso llegue el punto que no quiera prender el vehiculo la solucion es simple. Nadie en la agencia te sabra decir, muchos usuarios lo descubrimos por cuenta propia, si el polo positivo del arnes que va a la bateria se calienta significa que está mal, o que el cable delgado que va al lado del negativo este desoldado (es imperceptible a simole vista, pero se puede checar si tiene juego, debe de ir bien soldado). El arnes de agencia de ese modelo salió defectuoso en sus materiales y acabados puesto las terminales se sulfatan lo que ocasionan mala conducción y calentamiento del mismo, lo antetior ocasiona que no llegue el voltaje suficiente a los componentes del vehiculo y mal funcionen. (Es increíble pero la minima variacion de voltaje hace fallar el vehículo) incluso si la bateria del vehiculo ya es muy vieja empieza a presentar similares fallas. Basta con cambiar el arnes de la bateria por uno nuevo.
3. - Calentamiento del motor: se cambian sensores de temperatura. Los mecanicos te diran que el termostato, pero ese modelo implementa 2 sensores de temperatura y si alguno anda mal el termostato no hara su función, pudiendo sobrecalentarse el motor.

4. - Codigos de Transmision siempre y cuando no patie o de tirones pueden ser a causa del problema de voltaje, en mi casi ese era el problema. Si lo anterior no lo corrige, la misma presenta fallas en los solenoides de la transmisión. (Cuerpo de valvulas de la transmision) en Captivas y Cruze es muy común. Transmisiones T640 T645 T670 T675.
5. - Check engine encendido y perdida de potencia: la solucion es hacer limpieza periodica dd sensores O2 y asi mismo cambiarlos cuando se detecte su malfuncionamiento en un scanner. La falla de un sensor o2 prendera el testigo de Check y asi mismo anulara la funcion de encendido por control del vehículo. Se resuelve cambiando el sensor.
6. - Le cuesta encender al vehiculo luego de repostar combustible: la solucion es cambiar la valvula EVAP o Canister (segun como se le conozca). La misma es marca Bosh y fueron algunas piezas las que salieron defectuosas y se tapaban al poco tiempo. Basta cambiarla y el problema se resuelve.

Todo lo anterior lo viví con mi camioneta, y lo descubrí casi por mi cuenta, en los concesionarios son unos inútiles. Cabe decir que luego de corregir eso la camioneta ya no me ha dado lata, aun la tengo y jala muy bien. Cualquier cosa en que pueda ayudarte quedo a la orden. Tambien comentarte que puedes encontrar un hilo en la Red buscando (Captiva quejas por su desempeño) el hilo del foro empieza con mi testimonio puesto la captiva que tengo no es la que compre inicialmente sino un remplazo por garantia (como abogado alegue tanto con Chevrolet que me terminaron dando una nueva). Ahí encontraras mas testimonios de usuarios, opiniones y sobre todo tips que te pueden ayudar.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Emerson de Chile hace un año
Estimado como reviso el nivel de fluido de transmisión,yo tengo una Captiva 2007,automática 2.0 y no encuentro la varilla para revisar el nivel de aceite de la caja
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No enciende mi captiva

Chevrolet Captiva 2008 Captiva ltz motor 3.2 gasolina 140000 kms
Hola tengo una captiva ltz 2008 está no enciende cuando le doy arranque y se apagan todos los testigos en el acto, sin embargo revise y no llega combustible ni tiene chispa en las bujias conecte directo la bomba y si funciona al igual que el arranque la bayeria igual es nueva y funcionando, al parecer el chip de la llaves también funciona porque el testigo no parpadea ni se queda encendido le puse el scanner y me sale codigo de falla B0100 noc que podrá ser muchas gracias por la ayuda
Gerardo de Ecuador hace 5 años  
GE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Esto es lo que significa el Codigo B0100
Sensor frontal frontal del lado del conductor (EFS) defectuoso
El arnés del Sensor Frontal Electrónico (EFS) del lado del conductor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor frontal electrónico (EFS) del lado del conductor
Módulo de detección y diagnóstico defectuoso (SDM)
Jona de Chile hace 4 años
Hola, cuál es ese sensor, donde está ubicado y cuál es su función ?

Agradezco sus repuestas
angelberen de España hace 4 años
https://www.ebay.es/itm/CHEVROLET-CAPT…
Si es este el que buscás está jubilado en la parte frontal del vehículo,abriendo el capo de tu vehículo lo deberías ver
Jona de Chile hace 4 años
Muchas gracias por la información, unos de los códigos que me arroja el escaner ese el B0100, entre tantos más... y eso puede estar provocando que el vehículo no arranque?

Muchas gracias por lo oportuno en la respuesta
Jona de Chile hace 4 años
Esto es lo que puedo observar
angelberen de España hace 4 años
En teoría no debería de impedir que el motor funcione,tiene que haber otro código referente a ese problema ,que otros códigos te da?
Jona de Chile hace 4 años
Angelberen mire estimado le envío lo que me arroja
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Jona de Chile hace 4 años
No me llega pulso a los inyectores, es una Captiva 2007
Renatorr6 de Perú hace 4 años
Agregame al Facebook búscame como Renato Rodríguez Rojas... Tengo tu mismo problema... Ayudemonos
angelberen de España hace 4 años
Da fallo de comunicación del módulo de carrocería esa es una de las razones que no te deje poner el motor en marcha,pero hay demasiados fallos ,los deberías de borrar y si al volver a leer los errores (sin intentar poner el motor en marcha)te vuelven a aparecer deberías de revisar los fusibles,masas y conectores que no estén sulfatados,(la batería tiene que tener sobre 12v )para que no se interprete como caída de tensión. Si te salen cuando intentas encender el motor puede ser porque la batería esté agotada y aunque marque 12v al usar el motor de arranque caiga demasiado la tensión y por eso se quede sin comunicación los módulos,prueba esto y me cuenta que es lo que ves
Marco arriagada de Chile hace 4 años
Alguien me puede mandar una foto del sensor extremo delantero ya k mi Captiva me arroja un error B0100 es una Captiva 2012 turbodiesel 2.2cc...gracias
angelberen de España hace 4 años
Code: B0100, Manufacturer: GM, Description: Electronic front end sensor #1 malfunction
Que síntomas tiene el vehículo?
angelberen de España hace 4 años
El sensor de impacto delantero ubicado en el soporte inferior del radiador. Extremo frontal elevable para facilitar el acceso. Compruebe que el cableado no esté roto ni roto. Si está bien, reemplace el sensor. Antes de reemplazar el sensor, desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos y luego proceda.
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Tarda en acelerar y no revoluciona a mas de 3000 RPM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2009 SPORT  120000 kms
Mi camioneta marcaba el código de error de Stabilitrak y servicio control tracción la lleve con el mecánico y le cambio el cuerpo de aceleración y ahora le apareció el código de ´potencia de motor reducida y no acelera mas de 3000 RPM y tarda en acelerar
Cuando esta en parking si responde la aceleración y llega a 4000 RPM
MARCE.LINO de México hace 7 años  
MA
7 casos 
Jhon de Colombia hace 6 años
Tengo una captiva 2.4 tengo el mismo problema. Alguien me podria ayudar.mil gracias
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Mezcla pobre SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 3.0 70000 kms
El carro tiene 70 mil kms, el carro estaba bien y hace un mes lo mande a sincronizar, en el taller ellos bajaron inyectores etc, 😰 montaron todo otra vez y el carro ya no prendía, me dijeron son los inyectores, me hicieron cambiar 5, y los 4 sensores de oxígeno, el carro prendió esta parejo, pero tiene el check engine encendido y el código es P0174 y P0171, el sensor MAF está trabajando bien
Ya no se que hacer, el taller dicen qué hay que cambiar una válvula de presión antes del riel de inyección, la verdad esa gente no creo que sepa esta adivinando, alguien sabe que puede ser
Oscar Mauricio de Colombia hace 7 años  
OS
8 casos 
NATY de Colombia hace 7 años
Hola estoy algo preocupada mi carro tiene ese problema y no lo he podido solucionar alguno ya soluciono el suyo, para que por favor me ayuden, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Mauricio)
Oscar Mauricio de Colombia hace 7 años
El problema lo solucioné, cambiando una válvula que se llama, válvula selenoide de retorno de gases del canister, y luego llevándolo a una re programación del ECU, porque tenía un inyector (en castellano) con goteo, cosa que lo hizo un ingeniero con un scanner, cambiando valores, cosa que no todos saben hacer, porque lo mecánicos solo dicen, puede ser esto o aquello, pero con alguien que sepa solo con mirar los valores arrojados por el scanner, nota qué hay que hacer, la gente que se las de que sabe, lo hacen a uno gastar un mundo de billete, solo con suponer que puede ser algo
La pieza fue la No 623
1
NATY de Colombia hace 7 años
Hola Oscar, gracias por esos datos, te cuento que cuando comenzó la falla escanear mostró esa falla y se le realizo el cambio, al poco tiempo volvio aparecer, he venido cambiándole partes que al escanear identifica y no ha habido solución en este momento la tengo sin uso por miedo a que se dañe algo mas,y en espera de un posible comprador así como esta.
Wodker de Venezuela hace 4 años
Me robaron la computadora ECM y la bateria. Me consiguieron una ECM pero no se los problemas que tendre para instalarla el la Captiva 2007
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Captiva sport 2011 - daño caja p0700

Chevrolet Captiva 2011 sport 2.4 53000 kms
Tengo una Captiva sport 2.4 modelo 2011 53.000 km La cual cuando la coloco en DRIVE, se comporta como si estuviera en NEUTRO, igual la reversa, al apagarla y encenderla no llega a los 100 mts cuando otra vez se comporta en NEUTRAL, Segun el scanner sale el error P0700 al parecer problemas con el TCM (modulo de control de la transmision) lo malo es que la garantía se venció hace 2 meses, el Mecanico (por fuera del concesionario ya que me cobraban minimo 18 millones COP por una caja nueva) sacó el aceite y encontró limadura de hierro en el aceite de caja, debido a eso me preocupa que aparte del TCM (que vale 3. ,6 milones nuevo) resulte otro daño mas grave, habiendo dicho est quisiera preguntar si a alguien le ha pasado lo mismo? cual fue el daño real y cuanto costo. Gracias
lsflorez de Colombia hace 8 años  
LS
8 casos 
neho de Venezuela hace 8 años
Buenas noches disponibles cajas automaticas duales y 4x4 de captiva inf por este correo [email protected]
Nelhofo de Colombia hace 8 años
Hola ya solucionaste lo de tu caja ahi te dejo un numero el me soluciono un problema parecido 3017541010
PLML de Venezuela hace 8 años
Disculpe Nelhofo, el telefono corresponde a que pais?
Nelhofo de Colombia hace 7 años
El número es de colombia
Juan de Colombia hace 7 años
Amigo como lo solucionó?
lsflorez de Colombia hace 7 años
Hola Juan, El daño lo ocasionó la rotura de pin (defectuoso de fabrica) que vale aprox 80.000 COP , esto causó estragos dentro de la caja, lo único que se salvó fue el bloque (cubierta), no obstante siempre fue costoso repararlo. El chiste me costó un poco mas de 6 millones.
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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(transmision) la camioneta solo arranca con el boton de winter

Chevrolet Captiva 2007 LTZ  181000 kms
Buen día, resulta que un buen conducía de lo mas normal y de pronto la camioneta se freno un poco e hizo un sonido estaño, al detenerme en el semáforo e intentar arrancar esta comenzó a temblar o a saltar, como si algo salto dentro de la caja y no podía arrancar si aceleraba rápido! asi paso hasta el día siguiente, llame al mecánico y al revisar me dijo que era el rodamiento de la copa caja a parte, esta se reemplazo al igual que 5 litros de aceite se derramaron al sacar la estopera y quedo igual o peor; porque solo da marcha en drive (D) presionando el botón winter y en reversa casi no arranca y me da el codigo P0986... alguien ha tenido algún problema similar? Gracias! saludos
Omar de Venezuela hace 7 años  
OM
6 casos 
alexdoug de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ,espero que ya haya solucionado el problema con su carro, cualquier cosa puedo recomendarle un taller mecanico que si conocen muy bien de captiva porque solo trabajan practicamente con este carro, y son muy honrados se encuentran en caracas
esperanza de México hace 4 años
Dondd se encuentra el tallea ya q yo tengo un detalle con mi captiva , en la mañana la prendi para calentarla meti reversa para salir y cuando le puse De ya no arranco , siii acelera pero no aganca
Lukas de Chile hace 3 años
Tengobel mismo problema, habra soñocionado el su yo?? Aver si me puede ayudar. Que era lo que tenia? La camioneta.
alexdoug de Venezuela hace 6 años
Si igual ya resolviste el problema que tenias , igual conserva mi numero por si otra falla se te presenta 0416 2174422
luis de Venezuela hace 5 años
Nombre y ubicación del taller
Fredy henriquez de Chile hace 3 años
Hola alguien que me pueda dar información tengo una captiva año 2012 bencinera automática entran los cambios pero llega un momento que queda como neutro quien me puede ayudar en esta consulta
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Captiva 2007-08 es de cinco velocidades, es una AF33-5 muy fiables, en algunos lugares muy cara su reparación, cualquier problema con este tipo de transmisión a sus órdenes
njrv de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo una captiva 2008 y la caja se neutralizo y cuando hago los cambio en el tablero marca p, r y d pero la dual no aplica le metieron el escáner y arroja varios códigos ya revisaron todo y sigue igual esos son los códigos u0102, p0762, p0731, p0735, p2757, p0627, p2128, p0717 si me puede. Ayudar le estaré agradecido gracias
mecamigo de México hace 2 años
Cómo revisaron todo?? 731 y 735 relación incorrecta o patinaje de 1a y 5a, 2757 error del solenoide de control de presión del TCC o turbina o convertidor de par, 627 error eléctrico bomba de combustible, 762 solenoide de cambios 3 atascado en abierto, 717 sensor de entrada, 2128 cuerpo de aceleración terminal E, U0102 comunicación con 4x4

En definitiva son errores de conectores, limpiarlos y revisar esten firmes
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Prendio el Check engine y aparecen estos codigos P0014, P0016 y P0024

Chevrolet Captiva 2014 CAPTIVA SPORT PAQ. D 4x2 A/A 3.0L /3.6L 48590 kms
La camioneta se dejo de usar un tiempo, se quedo sin bateria y sin gasolina, se lleno el tanque de nuevo y se hizo cambio de aceite. Pero aparece en Check Engine. Al escanear la Captiva, aparecen estos codigos, p0014, p0016 y p0024. Por lo que revise son posiciones de arbol de levas con bancos 1 y 2 asi como la relacion con el cigueñal. Esto es peligroso? se puede dañar el vehiculo si se sigue usando? es costoso arreglarlo?
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.
Martin Sicsa de México hace 6 años  
MA
4 casos 
Martin Sicsa de México hace 5 años
Hola a todos, buenas noches. No he podido realizar el arreglo de la Captiva debido a que el chistecito sale en $6000.00 pesos los sensores y en $10,000 las cadenas, se me hace muy caro ya que varios amigos me dicen que no pasa nada, que se traiga encendido en amarillo, si fuera en rojo si es problema, me recomendaron revisar el tapón de la gasolina y esta bien, la batería y también esta bien, así que estoy en una disyuntiva ya que solo se apaga y al tiempo se prende de nuevo. Lo he llevado ya con 3 personas diferentes inclusive uno es a la agencia y comentan todos que hay que cambiar los sensores y las cadenas de tiempo. La verdad es una lastima que un vehiculo con menos de 50000km ya tenga esos detalles. Hay un amigo que me dice que el con 500 pesos el le quita el que este prendiendo el check engine, que escanea o borra todo, y que hace que no prenda de nuevo, al parecer lo puntea o algo asi, pero no se que le pueda afectar despues.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
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Check ingin encendido, potencia de motor reducida y estabilidad desact

Chevrolet Captiva 2010 Motor 3.6 58000 kms
Hola yo compre un captiva sport 2010 de segunda mano con 58000 km y luego de in mes de uso se comenzaron a encender los testigos de check ingin, luego se desactiva el stabillitrack y por ultimo se prendio el de potencia de motor reducida,,,, la lleve al taller y al ponerle el escáner arroja el cod. P0300 y me dicen que es falla del motor que hay ke abrir el motor para reparar valvulas... solicito ayuda si les ha pasado lo mismo y si es necesario abrir el motor para reparar... y la verdad sale muy caro... ¿ hay otra solucion para ese problema?
PEPE de Ecuador hace 9 años  
PE
4 casos 
Jairo de Colombia hace 9 años
Buenos días,me acaba de suceder exactamente lo mismo, se cambió el cuerpo de aceleración y santo remedio
Eduardo de México hace 6 años
Q bueno q cambio el cuerpo de aceleración pero con el tiempo va a volver a hacer lo mismo en cada servicio hay q sacar el cuerpo de aceleración y limpiarlo así te evitas el cambio de cuerpo
Eduardo de México hace 3 años
@EduardoEn cada servicio que mandes a hacer dile a tu mecánico q saque el cuerpo de aceleración y lo limpie
cris de México hace 8 años
Mismo problema, ya cambie las juntas de las cabezas del motor, alternador, valvula egr y lavaron el cuerpo de aceleracion sin solucion alguna, mexico.
Eduardo de México hace 6 años
Limpieza del cuerpo de aceleración
Lincoln de Ecuador hace 8 años
Hola, quisiera saber como pudo resolver el problema que tuvo con el motor de potencia reducida? A mi me pasa lo mismo ahora y cuando estoy conduciendo se reduce la potencia del carro y es muy peligroso. Quisiera saber que falla fue la que encontraron en el vehiculo y como lo resolvio. Gracias.
Eduardo de México hace 6 años
Manda a limpiar el cuerpo de aceleración pero q lo saquen y lo limpien y q en cada servicio hagan lo mismo así evitas los problemas
LEONARD de Colombia hace 7 años
Captiva 3.0 modelo 2011 perfecto estado de un momento a otro check engine y aviso de starbitrak con perdida de potencia motor. Dias antes le habian revisado los fusibles por bombillo fundido y alli comenzo a fallar el carro. Luego de que el scanner reportara error P035A me pidieron cambio de bobina y limpieza de inyectores ante lo cual consulte con un electrico y el pizco reviso los fusibles y encontro que era una SIMPLE MASA. No coman cuento al primer taller consultado.
Enrique Sosa de México hace 7 años
A que te refieres con simple masa?
LEONARD de Colombia hace 7 años
La simple masa que sale de la caja de fusibles del motor. Se retiro su tornilllo se limpio. Volvio a atornillar y listo caso resuelto.
Enrique Sosa de México hace 7 años
Será la tableta donde están todos los fusibles y relevadores?
Eduardo de México hace 6 años
Manda a limpiar el cuerpo de aceleración pero q lo saquen para hacerle la limpieza y se constante q en cada servicio hay q hacerlo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
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Se quedo en Neutro

Chevrolet Captiva 2008 ltz, 3.2 FWD 200000 kms
Hola... tengo una captiva 2008... luego de un tiempo estar parada procedi hacerle el cambio de aceite de motor, en un descuido hale el cable del sensor de velocidad de la caja, a lo q procedi a conectarlo. Una vez encendi nuevamente la camioneta aparecia solo por un momento la P al lado del kilometraje y luego desaparece... muevo la palanca de arriba abajo y como si nada!ya revise la huaya y movi directamente en el TRS y nada q hace el intento de moverse... me da fallo p0705 p0700
javiershorty de Venezuela hace 10 años  
JA
5 casos 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Revisa que no este roto el sensor y desconecta el rele de RUN en el panel fusibles y conectalo otra vez.
javiershorty de Venezuela hace 9 años
No pasaba cambio de 3era ni cambiaba de P por la tcm dañada
fram de Argentina hace 8 años
Mi captiva entran los cambios pero cuando suelto el embrague pareciese q no entrara el cambio ninguno
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
David Ramírez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi Captiva no pasa la 3ra en adelante
Taller el Cubano de Uruguay hace 2 meses
Pasa que se pone en modo emergencia porque hay algún desperfecto por eso se pone en 3ra para que puedas llegar a su mecánico o voncesionario
nelson silva de Chile hace un año
Buenos dias necesito comprar sensor caja captiva 2008 diesel automatica donde lo puedo comprar
mecamigo de México hace un año
Hay tres versiones de transmisión para la 2008, se requiere una foto de la transmisión
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Falla al encender

Chevrolet Captiva 2008 LTZ 150000 kms
Tengo una captiva 2008 la cual al encender comienza a fallar y le tiembla el motor cuando esta en mínimo pero al mantenerla acelerada falla menos la mande a escanear y arrojo los códigos P2231 y P0016
Brayan de Venezuela hace 9 años  
BR
1 caso 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos debes verificar si conector y cable en el sensor de oxigeno banco 1 posicion 1 esta bien, si lo esta prueba el sensor con un tester o verificalo con un mecanico si falla hay que cambiarlo. Al solucionar esto resetea los codigos si aparece el P0016 hay que revisar otro sensor banco 1 posicion 1 del cigüeñal si esta bien tienes que sincronizar el tiempo en las cademas si ya tiene mas de 100k km estas hay que caambiar el kit de tiempo.
oscar vita de Argentina hace 9 años
Buenos días. A mi me pasaba pero muy leve, cambien inyectores, bobinas, cuerpo de aceleración y listo la camioneta esta en condiciones. Hace meses que he notado la diferencia esto lo hice cuando tenia 185mil Kilómetros. Saludos y suerte
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Presenta código p0300 rato encendido en cilindro 1_3_5

Chevrolet Captiva 2008  168000 kms
Corregir falla código p0300
Mario diaz de Venezuela hace 2 años  
MA
10 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Probar con otras bobinas, es de inyeccion directa? revisar presion de combustible
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Luz check engine

Chevrolet Captiva 2012 2.4L, AWD, 6MT  61000 kms
Hola, tengo una captiva del año 2012, 2.4L, AWD, 6MT, se me encendió el testigo de avería (check engine) y presenta dificultad para aumentar la velocidad y algunos tirones. Le hice un diagnóstico con un scanner y arroja los códigos p0014 y p0016. Alguien por favor ¿Podría explicarme qué sucede?

Muchas Gracias
mde10 de Chile hace 8 años  
MD
13 casos 
pablo de Chile hace 8 años
P0014 se refiere al árbol de levas, p0016 se refiere a la relación del cigüeñal con el eje levas ojala te sea útil
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Hola cuantos km tiene el carro? porque me suena al tiempo de motor
Ephi de México hace 8 años
Son las válvulas de escape y admisión yo tuve mismo problema en 1 cilindro se soluciona cambiandolas en la agencia o mecánico de confianza
CAOLIVEROS de Colombia hace 3 años
Podrias indicar donde compraste el repuesto o la referencia?
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Prende testigo falla de motor

Chevrolet Captiva 2012 5 puertas motor 2.4 30000 kms
Lo escanearon y me da el codigo p0013, checando con ustedes lei que es falla del sensor del arbol de levas, mi duda es donde se localiza dicho sensor y si yo puedo cambiarlo
daniel de México hace 9 años  
DA
2 casos 
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Cercano a la caja resonadora de la toma de aire... llave 10"
patricio de Chile hace 9 años
Javiershorty es facil de cambiar o despues requiere algun ajuste adicional?
Charly de México hace 9 años
De que lado esta el solenoide o de que color es me marca negro y gris
Carloson el motor internamint de Ecuador hace 9 años
Primero revisa si no tiene contaminaci
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
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Se apaga en camnio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007 full, motor 3.2 141800 kms
Al salir de algun sitio la camioneta se apaga en movimiento, al volverla a prender el contador de revoluciones RPM se vá a cero ( 0 )y es la unica forma de q no se me apague. La lleve al mecanico y despues de colocarle el scanner, este no da codigo de falla
Alexander de Venezuela hace 9 años  
AL
4 casos 
javiershorty de Venezuela hace 9 años
No es que sea esta la solución pero suena a ECU dañardo
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander)
Alexander de Venezuela hace 9 años
Buenas,el problema logro ser solucionado estaba dañado el sensor de posición del cigueñal
𝐅𝐚𝐛𝐲 de México hace un año
𝐌𝐢 𝐜𝐚𝐩𝐭𝐢𝐯𝐚 𝐬𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐝𝐨 𝐬𝐢𝐧 𝐠𝐚𝐬𝐨𝐥𝐢𝐧𝐚 𝐲 𝐜𝐮𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐥𝐞 𝐩𝐮𝐬𝐞 𝐝𝐞 𝐧𝐮𝐞𝐯𝐨 𝐲 𝐥𝐚 𝐞𝐧𝐜𝐞𝐧𝐝𝐢, 𝐬𝐚𝐥𝐢𝐨 𝐡𝐮𝐦𝐨 𝐛𝐥𝐚𝐧𝐜𝐨 𝐜𝐨𝐧 𝐦𝐮𝐜𝐡𝐨. 𝐨𝐥𝐨𝐫 𝐚 𝐠𝐚𝐬𝐨𝐥𝐢𝐧𝐚
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Error p0420

Chevrolet Captiva 2012 2.4  108000 kms
Hola tengo una Captiva SPORT mod 2012 se me encendió el testigo de check engine en el taller me dicen que es el catalizador, que hay que cambiarlo, quisiera saber si existe alguna parte donde lo reparen, el concesionario recomienda cambiarlo pero es muy costoso y no se consigue facilmente
Agradezco su aporte para encontrar una solución
oswalrin de Colombia hace 4 años  
OS
6 casos 
Tito de Chile hace 4 años
Ya mira eso tiene solución , a mi pasó lo hice y resultó bien. Primero que nada tienes que sacar el catalitico dejarlo remojando en agua con detergente desengrasante ojalá unas 4 horas y luego lo enjuagas con agua con un pulverizador a alta presión, lo instalas y listo. Ojalá te sirva mi aporte.
CHRISTIAN MALAGON de Colombia hace 4 años
Que Bn dato, pero tengo una pregunta, haciendole eso, mejoro el consumo ?
Tito de Chile hace 4 años
Bueno en mi caso mi camioneta trae catalizador y filtro de partículas juntos , como te decía lo lave y quedo bien y si hay una mejora en el rendimiento.
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Problema con la caja de velocidades

Chevrolet Captiva 2008 5 puertas 130000 kms
Mi Captiva se mete en modo de emergencia se queda en 2da y 4ta me podrían ayudar si a alguien le ha sucedido lo mismo y a resuelto necesito entender si es falla eléctrica o mecánica ya que en el scanner no arroja código de error y la cajaya ha estado reparada completa le he cambiado los 3 sensores de presión y los 5 de velocidades nuevos y sigue igual , después de cambiar los solenoides como seguía con el problema le he cambiado el cuerpo de válvulas y todavía sigue igual les agradecería si alguien me podría dar su opinión gracias
Xander2 de Venezuela hace 2 años  
XA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Tu problema es de diagnóstico, debe haber un código de error para que se pongan modo seguro 2 y 4, hacer diagnóstico con escáner GM
Henry pierr de Colombia hace 2 años
Buenas noches pudiste solucionar
Xander2 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches no he solucionado todavía amigo
alevascha de Venezuela hace 2 años
Es un fallo electrico, me pasó antes con una 2008 3.2, caja AW55-51SN. Ese vehículo tiene muchos cableados de tierra y casi siempre se ensucian o calientan con el tiempo.
También es probable que haya un fusible dañado, o que la caja de fusibles como tal tenga alguna pista quemada.
En mi caso se solucionó limpiando los cables de tierra, había un conector cercano a la tapa de cilindros (Dónde están los árboles de leva) que tenía como 30 cables de tierra, del arranque, del compresor de aire, e incluso de la caja de fusibles... Corregí colocando unos cables más gruesos y se solucionó de forma definitiva, 3 años han pasado y todavía no falla de nuevo
mecamigo de México hace 2 años
Ojalá y quien compartió este problema igual que tú comparta la solución
Jairo de Colombia hace 5 meses
Amigo depronto puedes pasarnos la foto de ubicación donde están esos cables, aún que no tienes la camioneta depronto de internet así nos puedes ayudar aún más muchas gracias
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Solucionó el problema?? Deben de haber códigos de error en motor, transmisión, ABS, carrocería o panel de instrumentos
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Códigos p0480. P0420 P0171 P0013

Chevrolet Captiva 2012  14000 kms
Hola muy buen día hace poco compre una CAPTIVA 2012. Y el scanner me arroja los siguientes códigos. P0480 P0420 P0171 y P0013
Algunos de estos me suena a problema de catalizador y o de sensores de oxígeno o temperatura de motor. Son varios los códigos pero antes de gastar en partes que igual y no son de problema quisiera saber si estos códigos están relacionados a un solo problema
Gracias saludos y buen día
ROLLSMEN de México hace 7 años  
RO
10 casos 
Daniel Melin de otro hace 7 años
Hola buenos dias, tengo una captiva año 2008, y me esta arrojando un problema condorme al escaner arroga problema p2033, p0546, p2080, alguien me puede ayudar, gracias
Fernando de Uruguay hace 6 años
Manual taller captiva file:///H:/manual%20taller%20captiva%202010/Manual%20Taller%20Captiva/Captiva%202008/Captiva_2008. Html
Jesus de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Captiva 2009 cuando pongo gasolina o habría el tapón de gasolina batallo para q vuelva a encender y ya una vez q enciende no vuelvo a batallar el problema es cada q abro el tapón de suministro de gasolina
Espero alguien me pueda ayudar
Ya se escaneó y aparece q falla sensor de oxigeno alguien qm. Pudiera ayudar o q alguna ocasión le haya pasado lo mismo
juan flores de Ecuador hace un año
Hola amigo, yo tengo captiva 2008, y tiene el mismo problema, no dan con el daño
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Hola buena tarde amigo necesito una gran ayuda mi captiva se queda ent

Chevrolet Captiva 2007 4 puerta 6000 kms
Hola buena tarde amigo necesito una gran ayuda mi captiva se queda entercerada lo escanie y me dio un codigo P0700 y me dice mal funcionamiento en el sistema de control de transmisión yo quiero saber donde queda esa pieza para cambiar por favor ayudame
oscar de Venezuela hace 8 años  
OS
1 caso 
marcelo de Argentina hace 8 años
Tengo una captiva 2.2 diesel, y entra unicamente 1ra y 2da. , no entra marcha atrás, encendió el testigo y en el el concesionario me dicen que se rompió la caja. Tenés el mismo síntoma?
Agustin de Argentina hace 6 años
Marcelo, soy Agustín de Argentina. Tengo una captiva 2013 2.2 ltz y me pasa exactamente lo mismo que te pasaba a vos. Como pudiste solucionarlo? En el concesionario me dicen que la tienen que bajar y reparar y cambiar el modulo tcm.
jairo de Venezuela hace 8 años
Es el selenoide de 3
miguel de Colombia hace 8 años
Estoy a sus ordenes, soy el ing miguel. Certificado en transmisiones aisin... puede buscar mis comentarios en el foro. Mi telf 0426 8371085
castor de Venezuela hace 6 años
Buenas noche sr miguel agradecido estaria si me pudiera ayudar con mi captiva par solucional el modo hermegencia que tien mi camioneta gracias
luiiz uriibe de México hace 8 años
Mi Captiva marca ese código pero no tiene la luz del check engine encendida, la transmisión hace los cambios muy bien en D, el problema que en modo manual M mal funcióna, se supone que para poder subir o bajar de velocidadades tiene que ser de acuerdo a las rpm y velocidad, para proteger caja y motor, sin embargo puedo cambiar hasta 6 yendo despacio y bajar de 6 hasta 1 yendo recio. Digamos que voy en 6 y hago stop total la caja debería pocisiobarse en 1 automáticamente y no lo hace. Que puede ser?
yovanyccs de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo la caja es secuencial por lo tanto hay que revisar muy bien que los selenoides ubicados en el cuerpo de valvula esten trabajando adecuadamente si esta en caracas llamenos y va a nuestra instalaciones las reviciones son total mente gratis
Albatros de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Donde lo puedo llamar
yovanyccs de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
El codigo p 0770 es un codigo generico referente al convertidor de par abierto o atascado lo cual genera mal funcionamiento referente a la presión de aceite y enbragre de discos... revisa el nivel de fluido...y condicion en que se encuentre...
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Golpea fuerte al hacer los cambio y prende la luz la mande a escanear

Chevrolet Captiva 2007 Aut 3.2l Gasolina 97 kms
Mi camioneta captiva golpea fuerte al hacer los cambio la mande a escanear y sale el código p0700
Francisbauyon de Venezuela hace un mes  
FR
3 respuestas 
Fernando de Venezuela hace un mes
Si solo sale ese código puede deberse a falla en la computadora de la caja automática (Tcm) de todas maneras antes de reemplazar deberan chequear el cableado y las alimentación de la computadora.
Francisbauyon de Venezuela hace un mes
Hola ok gracias por la ayuda
alevascha de Venezuela hace 21 días
Saludos, el código p0700 es un código genérico para fallos generales en la transmisión, deberían escanear el vehículo con otro escáner específico de transmisión, así te dará más detalle respecto al fallo
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Codigo P0016, P0017

Chevrolet Captiva 2010 motor 2.4  135000 kms
Pierde potencia en subidas ademas de los 120000 km ya no responde rápidamente, es decir si trato de arre-vasar los 120,000 tarda en responder, como no tengo mecánico de cabecera ya lo lleve con algunos mecánicos a revisión algunos comentan que es la cadena de sincronizacion (tiempo) pero no garantiza que se solucione el problema, otro de los mecánicos comenta que son los solenoides del vvt pero anteriormente ya había intercambiado esos solenoides por otros solenoides de otra captiva y el problema continuo ademas la otra captiva no presento la misma falla que ami me esta sucediendo a lo que anteriormente ya había descartado esa probabilidad, cabe mencionar que la otra captiva era 2 años menos es decir (2008) no creo que tenga algo que ver
jimenez de México hace 6 años  
JI
6 casos 
Orelkana caballero de Perú hace 3 años
Cual seria la solucion me pasa lo mismo con una csptiva del 2008
jimenez de México hace 3 años
En mi caso solo pusieron a tiempo, no fue necesario ni siquiera remplazar la cadena de tiempo, con solo ponerla a tiempo funciono sin problemas.
Luis de México hace 7 meses
@jimenezBuenas pero abrieron la maquina para ponerlo a tiempo o lo hicieron por computadora????
jimenez de México hace 7 meses
@LuisEs necesario abrir el motor y poner a tiempo.
Luis de México hace 7 meses
@jimenezAcá hay un chavo que se dedica a chipear camionetas dice que el puede gustar el tiempo mediante un programa con la computadora
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Check enginee encendido, arroja códifo falla P2453

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas motor diesel 52600 kms
Después de un viaje por camino de tierra, al regreso se encendió check engine, lo lleve al mecánico quién al conectar la computadora de mi camioneta para detectar el código de error, este arrojo como falla Código P2453, lo borro, pero el problema persiste, al parecer me a empezado a afectar en la economía del consumo de combustible diesel, favor indicar que debo hacer para solucionarlo, si debo cambiar alguna pieza o reparar.
1
henry de Chile hace 7 años  
HE
3 casos 
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
A Mi Captiva LT, se le prende la luz del motor (la que dibuja un motor). La he llevado 50 veces a la concesionaria, "solucionan el problema" y a los 1000 Km aproximadamente o aun menos, se vuelve a encender. No falla nada, anda igual que cuando esa luz está apagada, pero es evidente que eso no debe ser así. No hay forma que lo solucionen
henry de Chile hace 7 años
La llevaré al concesionario para que me indiquen alguna solución al problema,. . . Esperaba que alguien del foro pudiese indicar a que se debe esta falla que detecta el check engine.
david de Chile hace 7 años
Lograste. Solucionar ek problema
henry de Chile hace 7 años
No, he podido solucionar el problema, si alguien tiene alguna solución agradeceré sus comentarios
Giovannilike de Chile hace 5 años
Utilizar aceite para vehículos con dpf luego hacer la regeneración de este mismo según el fabricante, chao
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Falla caja automatica

Chevrolet Captiva 2008  250000 kms
Buenas tengo una falla con mi captiva 2008, la cual arranca bien hace sus cambios suaves, pero no funciona el velocímetro, a ratico de arrancar, la caja entra en modo de emergencia y queda funcionando en 4ta y 2 da en modo dual, en el momento que da la falla el velocímetro empieza a funcionar.
Se coloca scanner a TCM y arroja código P0722, se Sor de velocidad de salida, ya se reemplazo sensor, se probó, se cambió conetor, cableado hasta la TCM, la TCM se probó en otro vehículo
Eli yari de Venezuela hace un año  
EL
1 caso 
Fernando de Venezuela hace un año
Vas a meterte por el escaner en el sistema abs y revisa las velocidades de cada rueda chequea que todas indiquen la misma velocidad.
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Es una AF33-5 AW55-51SN, puede ser un tema de tener invertidos los cables del sensor de entrada con el de salida, también me pasó el conector, prueba con otro, con el escáner en modo lectura de datos en tiempo real ve cual es la lectura del sensor de entrada y salida, si se encuentran incoherencias por ahí está la solución, caso contrario se requiere identificar los módulos ABS, BCM, ECM, TCM y panel de instrumentos, alguno puede tener un sistema corrupto por uso
Eli yari de Venezuela hace un año
Gracias por los comentarios, ya se reviso la velocidad de la sensores de ABS y están bien , el sensor de velocidad de entrada está bien , en el scanner indica casi las RPM del motor, el de salida enfoca 0 RPM en todo momento, ya se intercambio sensor conector cables, se verifico que no estuviese invertido.
Eli yari de Venezuela hace un año
Si probo con otro módulo TCM y ABS uy nada...es. Cómo si otro módulo estuviese escribiendo en el parámetro de velocidad todo el tiempo 0 RPM o como si la camioneta tuviese otro sensor de velocidad el cual siempre estuviese en 0 kilometros
mecamigo de México hace un año
Se requiere la identidad de cada módulo con sus versiones de software cargados, busca como contactarme
Eli yari de Venezuela hace un año
@mecamigoOk amigo podría pasar su correo
Eli yari de Venezuela hace un año
Ok me podría dar su correo o WhatsApp para contactarlo
mecamigo de México hace un año
He dejado de publicar como contactarme pero siguen vigentes los de hace mucho tiempo

https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…

https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…
Jairo de Colombia hace 5 meses
Hola Tengo el problema captiva LTZ 3.2 2008, se queda en 2 y 4 en viajes largos o en pendientes que requieren mucha fuerza y al día siguiente en ciudad plana sin esforzarse no molesta. Pudiste Solucionarlo Yari...?
Fernando de Venezuela hace 5 meses
Amigo lo primero que vas a hacer es escanear la tcm ya que esa falla puede ser por distintas causas. Y manda por aquí el codigo de falla
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No sube las revoluciones más alta que 3500 me marca error en los sigui

Chevrolet Captiva 2008 4 por 4 diesel 2.0 180000 kms
No sube las revoluciones solamente llega hasta las 3500. Me marca error en los siguientes códigos p 2293, p2463, p 2453, p0101, p20866, p0546, p 2080.
Eduardo de Chile hace 5 años  
ED
4 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Código de avería P242F o P2463
Instrucciones de diagnóstico
Lleve a cabo Comprobación del sistema de diagnosis - Vehículo antes de usar el procedimiento de diagnóstico. Revise Diagnosis basada en una estrategia para tener una panorámica del enfoque de diagnóstico. Instrucciones de procedimiento de diagnosis proporciona una panorámica de cada categoría de diagnóstico. Descripciones de DTC
Dtc p2463
Acumulación de carbonilla en el filtro de partículas diésel (DPF)

Dtc p242f
Obturación del filtro de partículas diésel (DPF) - No regenerable

Descripción del circuito/sistema
El sistema de emisiones diésel consta de un precatalizador debajo del capó y en un catalizador en los bajos. El catalizador de los bajos también consta de un catalizador de oxidación diésel principal y de un filtro de partículas diésel recubierto. Una de las finalidades principales del filtro de partículas diesel es recoger partículas del escape del motor con el fin de minimizar la descarga de hollín en la atmósfera. Las partículas de hollín se acumulan en los canales del filtro de partículas diesel y se queman a intervalos regulares por medio de un proceso conocido como regeneración. Esto impide que se atasque el filtro de partículas diesel. El ECM ordena la regeneración del filtro de partículas diésel tras calcular diversas condiciones del vehículo, por ejemplo la diferencia de presión del filtro de partículas diésel, la temperatura de los gases de escape, la calidad del aceite de motor, las revoluciones del motor, etc. Una acumulación excesiva de hollín en el filtro de partículas diésel puede provocar una disminución del rendimiento del motor. Durante la regeneración, se inyecta combustible adicional mediante inyecciones multipuesto con el fin de aumentar la temperatura de los gases de escape. Durante este período, la temperatura del filtro de partículas diésel aumenta hasta 600 °C (1.112 °F)aproximadamente y el hollín acumulado se oxida o se quema convirtiéndose en dióxido de carbono.
El sensor del filtro de partículas diesel mide el nivel de acumulación de suciedad en el filtro de partículas diesel. El sensor de presión del filtro de partículas diesel está conectado al filtro de partículas diesel con tuberías/tubos flexibles de presión. El ECM realiza una regeneración cuando se acumula un nivel excesivo de suciedad en el filtro.
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
DTC P0101-P0103
Instrucciones de diagnóstico
Lleve a cabo Comprobación del sistema de diagnosis - Vehículo antes de usar el procedimiento de diagnóstico. Revise Diagnosis basada en una estrategia para tener una panorámica del enfoque de diagnóstico. Instrucciones de procedimiento de diagnosis proporciona una panorámica de cada categoría de diagnóstico. Descripciones de DTC
DTC P0101 01
Entrada alta de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)

DTC P0101 02
Entrada baja de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)

DTC P0101 03
Entrada alta de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)

DTC P0101 04
Entrada baja de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)

DTC P0102 00
Baja frecuencia en el circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF)

DTC P0103 00
Alta frecuencia en el circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF)

Información de avería de diagnóstico
Circuito

Cortocircuito a masa

Resistencia abierta/alta

Cortocircuito a voltaje

Recorrido de la señal

Tensión de encendido

P0102 00

P0102 00

-

P0101 01, P0101 02, P0101 03, P0101 04

Señal

P0102 00

P0102 00

P0103 00

P0101 01, P0101 02, P0101 03, P0101 04

Toma de tierra

-

P0102 00

-

P0101 01, P0101 02, P0101 03, P0101 04
rodrigo de Chile hace 5 años
Con un scanner pueden forzar el ciclo de limpieza del filtro de particulas o bien desconecta el escape delanted del filtro de particulas y metenle agua bastante agua que se vea que sale hollin o el agua negra y cuando veas que sale mas clara conecta y danle arranque y acelerelo para que salga el agua del escape
RodrigoMM de Chile hace 4 años
Tu lo hiciste te funcionó y hay algún inconveniente en el filtro al meterle agua
Jairo de Chile hace 3 años
Me marco error P242F se encienden 2 luces de testigo check engine, uno con flecha hacia abajo. El escaner arroja DPF no regenerable. Pierde potencia al acelerar como que se ahogara. Alguien a podido arreglarlo? y como?
ALONSO de Chile hace un año
Hola amigo, pudiste dar solución?
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Luz de motor. ( engine) encendida.

Chevrolet Captiva 2008  130 kms
Tengo una captiva 2008. Con 130 mil kms. caracas, venezuela. Hace un año. Encedio la luz de engine. La escanearon y arrojo fallas de cilindros 2.4,6. Tambien la falla P0008. Banco1 de rendimiento del sistema. P0040 Sensor1. Bancos1y2 señales HO2S Intercambiadas. Tambien la P0300. Detectado falla un cilindro motor. El tecnico esa vez me dijo que tenia por lo menos 2 bobinas en mal estado.se le cambiaron todas las bobinas las bujias.se le hizo limpieza de inyectores. Siguio con la falla. Agradeceria cualquier tipo de ayuda!. En el conseccionario me dan el codigo mas no la solucion...
oswaldo de Venezuela hace 7 años  
OS
2 casos 
yovanyccs de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Amigo es falla la produce la mala sincronizacion de los cilindros a causa de los tensores de cadena de tiempo soy taller especialista en chevrolet 04142701994 para revisión previa cita
oswaldo de Venezuela hace 6 años
No amigo resolvi , limpiando y lavando los sensores del árbol de levas. Y resolvi otras fallas mas de todo modos gracias por su comentario. Saludos.
Pedro Jose de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermanos, tenia el mismo problema, ya solucione con exito, en Pto. Pirutu,Estado Anzotegui con el sr. Andres Armas taller todo Japon, cel 0424 5083906, de parte de Bebe, con toda confianza se los recomiendo...
Pedro Jose de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano tenia el mismo problema y tanto visitar taller y taller encontre la solucion , en Pto piritu taller todo japon el sr. Andres Armas. Seriedad y responsabilidad, cel. 0424 5083906 llamelo de parte de Bebe...
oswaldo de Venezuela hace 6 años
Buenas le comento que las fallas de los cilindros 2,4,6 y los códigos P0008. P0300. Desaparecieron cuando lave y limpie los sensores del árbol de levas. Solamente queda por resolver la falla P0040. Espero apliquen esto a mi camioneta le sirvió!
oswaldo de Venezuela hace 6 años
Si alguien ha podido resolver la P0040...en captiva...agradecería como soluciono el problema! gracias de antemano. Saludos!
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Check engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
alex cardenas de Colombia hace 3 años
Tengo el problema que falla el motor y empieza a oler mucho a combustible. Ademas queda sin potencia y cascabelea. Se sincronizo, se le cambio cadenas tambien sensor de oxigeno banco 1
Filtro de gasolina,pila de la bomba y aun nada en el taller la scanean sale funciona bien unos minutos y vuelve a fallar.
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En el concesionario me dan unos codigo de averia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 2.4 automatica 115000 kms
A que corresponen los codigos de averia:
P 0420
P 069E
P 018B
P 2635
Manuel Niño de Colombia hace 8 años  
MA

El check se encendió p0018

Chevrolet Captiva 2008 3200 automatica 87000 kms
Se enciende el testigo que parece un motor lo lleve a escanear y me arroja este error p0018 y los mecánicos me dicen cosas diferentes y uno me dice que perdí el dinero quisiera saber si alguien sabe que devo cambiar y disfrutar la camioneta sin perder tanto dinero
Johnvesan de Colombia hace 9 años  
JO
1 caso 
matcoia de Uruguay hace 9 años
No sera esto lo q te figura? P0016 Crankshaft Position (CKP)-Camshaft Position (CMP) Correlation (Plausibility Failure) por q el p0018 no me figura en el manual saludos
francis de Colombia hace 9 años
El errer P0018 corresponde a un error de correlacion entre el banco 1 y 2... es decir la cadena se salto y se corrio uno a omas dientes muy seguramente debe haber notado problemas de fuerza en el arrancçuqe o subiendo pendientes... le cota que destapen el motor por el costado derecho y re-coloquen la cadena o si la cadena se cedió... muy a su pesar le toca que cambie la cadena y los tensores... no es necesario cambier todo el kit de reparticion... la cadena y los tensores los consigue en concesionario por separado o en el 7 de agosto al frente de la distribuidora celeste... dejeme saber si mi comentario le sirvio o si ya soluciono el percance
obetnery de México hace 7 años
Gracias por los comentarios sobre la captiva yo tengo el mismo problema
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
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Humo excesivo , falla de minimo

Chevrolet Captiva 2008 v6 3.2 automatico 98880 kms
Tengo una captiva v6 modelo 2008 , que apenas la enciendo humea constantemente y de manera excesiva , tiene una mínima falla en las rpm a parte de eso nada mas, la camioneta anda de maravilla tiene arta fuerza y todo el problema es que parece una locomotora , se le puso el equipo y bota el error p0040 el cual dice que las señales de los sensores de oxigeno están cruzadas, que me sugieren que se puede hacer
carly de Colombia hace 8 años  
CA
9 casos 
Chris de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, mi captiva tuvo un problema parecido y cambie bujias, baje los sensores de oxigeno, los limpie y el problema paso.
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Falla p2177

Chevrolet Captiva 2007 5 puertas 130000 kms
Hola tengo una chevroler captiva 2007 le hice un scanner y arrojo el código P2177 alguien me puede ayudar que significa
orlys de Venezuela hace 9 años  
OR
2 casos 
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Mezcla pobre bien sea en gasolina o de oxígeno... chequea maf, bomba, cuerpo aceleración. Si mal no recuerdo
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Mi captiva se queda prendida por unos 8 segundos despues de apagarla

Chevrolet Captiva 2011 4 cilindros 85000 kms
Hola, tengo una camioneta captiva que despues un tiempo de recorrido y de cerrar el switch para apagarla y sacar la llave, la camioneta se queda prendida todavia como por 8 segundos, despues de apaga con el motor dando brincos, ademas de que me aparece el codigo P0172 (mezcla rica en banco 1) y por ratos se prende el testigo de un a P con una llave y el stability track, pero se despues se apagan. Ya la lleve a revision electrica y no le han encontrado nada, tambieb ya le hicieron limpieza de inyectores, limpieza del sensor MAF. Alguien ha tenido este problema con su captiva que me pudiera ayudar, gracias
Jose de México hace 7 años  
JO
16 casos 
Guerrero de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema, me dice que es causa de carbonilla y que tiene que desmontar el motor para limpiar, lograste
Solucionarlo por favor coméntame gracias
pepe de México hace 6 años
Tengo el mismo problema,lo pudiste solucionar?
Marco Sotelo de México hace 3 años
Pudieron solucionarlo? Tengo mismo problema
Luis de México hace 2 años
Alguien encontró la falla ?
captivero 62 de Venezuela hace 2 años
Este foro es extraño nadie encuentra fallas solo comentarios y quejas
Marco Sotelo de México hace 2 años
Sigue, he tenido que usarla asi, hasta el momento nada, me dicen ahora que el catalizador. Espero que alguien en este for u algun mecanico bueno me ayude... pendientes
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RPM muy altas casi 2000

Chevrolet Captiva 2007 ltz 246000 kms
Buenas, envié el carro al taller y lo escanearon y arroja el código P0507, el tiene las RPM muy altas, casi en 1700 a 1800 RPM, necesito me informen que puede ser...porque por internet arroja que posiblemente sea la válvula EGR y la válvula PCV y por donde se encuentran ubicadas las mismas...??
Hector de Venezuela hace 9 años  
HE
1 caso 
Jorge de Venezuela hace 7 años
Donde queda la valvula pcv de la captiva 2007
Briaskanio de Venezuela hace 5 años
Amigo lograste ubicar la válvula PCV gracias soy de Venezuela
Armando de Venezuela hace 4 años
Y que está dentro de la tapa de valvulas
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Código P2097

Chevrolet Captiva 2012 Sport 63500 kms
Hola mi Captiva Sport 2.4 viene presentando este código de falla. Ya cambié el sensor de oxigeno y nada sigue saliendo este código.

Alguien sabe como solucionar este problema?

Gracias por su ayuda.
wocasm de Colombia hace 7 años  
WO
5 casos 
Pipetr de Colombia hace 6 años
Solucionaste el problema de error p2097?
Nestor cuervo de Colombia hace 4 años
Se debe cambiar el catalizador amigo.
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Luz check engine

Chevrolet Captiva 2012 2.4 sport  45000 kms
Buena tardes , mi camioneta con 45000 km presenta la Luz check engine encendida y he sentido que pierde fuerza , la lleve a escanear y me comentaron que presentaba el fallo p0010 creo el cual correspondía a el sensor tapado o sucio procedieron a limpiarlo y no volvió a presentar fallo en el escáner , a los pocos días volvió a presentar la misma falla lo lleve y me comentaron que posiblemente era problemas en el aceite ya que esta para cambio y siempre el aceite esta sucio (tengo la ligera sospecha que en el concesionario no me lo cambiaron la ultima vez o no cambiaron los filtros ) , adicional… Leer completa
alex79 de Colombia hace 8 años  
AL
10 casos 
alex79 de Colombia hace 8 años
Ya realice el cambio de aceite , filtro de aceite y cambie el filtro del aire del motos , el cual según el mecanico y por lo que vi era el original no se había cambiado , después de esto continua la falla y se me sigue apagando a baja revolución.
JORGE de Chile hace 8 años
Luz check engine generalmente problemas de inyeccion de combustibles, el sensor dañado o con problemas puede estar entregando mayor oxigeno o combustible, no hace una buena combustion para la explosion y funcion del motor...por eso el motor trabaja mal no acelera o se chupa.
alex79 de Colombia hace 7 años
Buenas como solución cambie de mecánico mas especializado y le realizo el escaneo , verifico las válvulas de inyección y me confirmo que estaban dañadas o funcionando mal tanto la de entrada como la de salida , la solución cambiarlas y d nuevo mi carro esta funcionando , mi respaldo a la versión del mecánico fue un correo en este chat donde explican exactamente lo que el hizo y se concluye con que la falla es mas o menos a los 45 o 50 km en las captivas, de antemano agradezco el espacio para una mejor información ante estos problemas de nuestros carros.
Sergio Andres de Colombia hace 5 años
A que mecanico lo llevaste>? en Bogota o que parte de Colombia?
Enid de Venezuela hace 7 años
Mi captiva.2007 se le prendió un lamparita. Y una llave. Y costaba. Para prender le cambie la pila y prende bien pero al ratico. Tiene un ruido feo y pierde fuerza en subida
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Problema con el sensor p0722

Chevrolet Captiva 2007 3.2l Aut Gasolina 166000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi captiva 2007 dual, ya que cuando se coloca en D esta ensegundada y el escáner marca error p0722 sensor de velocidad de salida. A algunos de ustedes le ha pasado.
Francis chirinos de Venezuela hace 2 años  
FR
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Intercambiar sensor de salida por el de entrada, son iguales, si cambia el código si es el sensor
Gabo de Venezuela hace un año
Ok amigo si se cambian los sensores y sigue la misma falla q puede ser entonces ??
Rubén pereira de Venezuela hace 2 años
Buen día mi captiva presenta la misma falla y el mismo código , pudiste resolver la falla
Taller el Cubano de Uruguay hace 2 meses
La falla en ese caso no siempre es el sensor , si le borras la falla funciona unos kilómetros o la falla aparece cuando la transmisión llega a la temperatura de funcionamiento, puede ser el modulo de la transmisión que esta fallando
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Codigo p0171

Chevrolet Captiva 2009 2.4 150000 kms
Me prendio el check engine y sl escanear el codigo p0171 me podrian ayudar como solucionarlo la falla que me hace es que me gasta mucha gasolina y cuado esta parada tiembla se baja de revolucion
Abel hernandez de México hace 2 años  
AB
5 casos 
Rafael de Colombia hace 2 años
Amigo el manual no se puede descargar ppdria reenviar gracias
mecamigo de México hace 2 años
Quien dijo que era para descargar?? Es para consultar en linea, pero si está fallando, trata con este otro enlace

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Arnhold de México hace 2 años
Rafael solucionastes tu problema?a mi me pasa lo mismo
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Marca códigos P0401 Y P1908

Chevrolet Captiva 2008 2.0 diesel 180000 kms
No sé prende el checking, pero tira mucho olor de aceite quemado, al acelerar o estar en movimiento el motor suena fuerte como turbina de avión, eso solo pasa en movimiento cuánto está en neutro o parking se escucha normal, no hay gotas de aceite en el piso.
Cristian de Chile hace un mes  
CR
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace un mes
P0401 Es un error con el sensor EGR o la válvula EGR. Eso puede causarte ruidos en el motor, te sugiero revisar esta válvula, limpiarla, o reemplazarla. El auto puede botar aceite por allí ya que no está recirculando los gases adecuadamente.

Debido a que tu fallo ocurre en movimiento, es probable que sea la válvula en sí que esté dañada.

El error p1908 es más complicado... Es un error con el sensor de posición del clutch de la transmisión... Tendrías que revisar los dos sensores que se encuentran sobre la transmisión, es probable que tengas un cable roto o quizás dañado. Si tu sensor está bueno, entonces el ruido que tienes como turbina de avión quizás viene desde la transmisión, ya que ese sensor es el que revisa si la transmisión está girando adecuadamente y lubricando adecuadamente.
Si fuese la transmisión, eso explicaría porqué en parking o neutro no hacen ningún ruido, ya que la turbina que lubrica la transmisión no ejerce presión en park o neutro
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Perdida de potencia

Chevrolet Captiva 2010 captiva 2.4 167200 kms
Amigo tengo una captiva 2010 motor 2.4 y cuanto toma temperatura el auto falla, tiembla al acelerar y no acelera solo vibra, además noto que un ventilador no funciona y el otro funciona a media maquina, el codigo de falla es p2101 válvula de estrangulacion activador a motor de control rango/ rendimiento del circuito, alguien me podra ayudar con esta falla o enviarme algun tips al correo, [email protected]
julio de Chile hace 2 años  
JU
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Para todos el manual de servicio, descarguen página por página y de preferencia imprimir a PDF, es ruso no se sabe cuando lo desconecten

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
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La caja se neutralizo captiva 2008

Chevrolet Captiva 2008 Aut Gasolina 3.2l 4x4 135000 kms
Buenas noches por favor necesito ayuda ya le e cambiado todo y no aplica nada en el tablero marca p, r y d pero cuando muevo la palanca a dual no marca nada sigue en D. La escaneo y me arroja varios códigos esos son los códigos u0102, p0762, p0731, p0735, p2757, p0627, p2128, p0717. Si alguien puede ayudarme ya e gastado mucho y nada que resuelvo el problema
njrv de Venezuela hace 2 años  
NJ
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
731 y 735 relación incorrecta o patinaje de 1a y 5a, 2757 error del solenoide de control de presión del TCC o turbina o convertidor de par, 627 error eléctrico bomba de combustible, 762 solenoide de cambios 3 atascado en abierto, 717 sensor de entrada, 2128 cuerpo de aceleración terminal E, U0102 comunicación con 4x4

En definitiva son errores de conectores, limpiarlos y revisar esten firmes
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Check en engine sensor de rueda

Chevrolet Captiva 2007 Full 120500 kms
Se enciende Check engine en escáner arrojó código de error c0040 rueda delantera derecha sensor como soluciona el problema o q puede ser
Gustavo de Chile hace 7 años  
GU
14 casos 
Perdido. de Colombia hace 7 años
Buenas tardes,como le hago para quitar el aviso de presión de aire en llantas,después de haber resuelto el problema.De ANTEMANO AGRADEZCO SU GENTIL COLABORACION.
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Sensor cigüeñal

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 3000 kms
Buenas noches tengo una captiva 2008 motor 3.2 a gasolina el scanner me arroja el código p0335 circuito del sensor de cigüeñal la camioneta encendia, ahora le aparece un carrito con una llave quiero cambiar el sensor del cigüeñal mi pregunta es si para eso debo bajar el motor
Karina Durán de Venezuela hace 2 años  
KA
3 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si es un HFV6 no se requiere, sólo levantar el auto, está por la parte trasera abajo del múltiple de escape
alevascha de Venezuela hace 2 años
Si tienes el mismo modelo que yo, es probable que tengas que desmontar el transfer para poder acceder al sensor. Pero así como dijo el señor de arriba, está justo debajo del escape, en la parte del motor más cercana al tablero
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Prende la luz de check

Chevrolet Captiva 2007 3.2 106000 kms
Buenas noches espero alguien me pueda colaborar compre una captiva ella demora para prender tengo que darle hasta 5 veces star para que prenda en subida es demasiado floja cuando va a hagarrar la sobre marcha da un golpe y no la hagarra el escaner arroja los errores P0332, P0343, P0368, P0348, P0393. Ya e consultado varios mecanicos y me dicen que es la cadena de los tiempos que hay que cambiarla que ese es el problema de esas camionetas que la cambie y no se que hacer ya que el kit de los tiempos es costoso y que no quite la falla y un mecanico me dijo que cambiara los sensores del arbol de levas los 4 y ando muy confundido no se que hacer me colaboran gracias... a y marco estos 2 errores mas P0420, P0430. Y ya cambie la bomba de gasolina completa y nada y no quiero gastar asi adivinando
nelson de Venezuela hace 8 años  
NE
11 casos 
Julio Treto de México hace 7 años
Cual era el problema?? Como lo resolviste?
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El vin no es compatible con la ecm

Chevrolet Captiva 2012 2.4  74333 kms
Buena tarde, mi chevrolet captiva presenta el testigo de check engine alerta encendida, se le cambio la ecm pero ahora me sale el código p0630 el cual indica que no reconoce el vin con la ecm, la he escaneado pero no borra la falla. Que puedo hacer para eliminar el código y apagar el testigo?
CRISTIAN AVENDAÑO de Colombia hace 6 años  
CR
2 casos 
luis de Argentina hace 6 años
Hace resetiar la computadora la vas a borrar
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Por siacaso has progrmado la ecm
CRISTIAN AVENDAÑO de Colombia hace 6 años
No señor, no se como se ejecuta la acción. Me podría indicar?
lezmar_29 de México hace 4 años
Buenas noches, tengo ese mismo problema que no logro corregir; se que ha pasado tiempo desde tu problema, agradecería mucho si me pudieras ayudar comentándome como le hiciste con eso; gracias de antemano.
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Captiva 2010 4 cilindros codigo p0030 p0132

Chevrolet Captiva 2010  175399 kms
Hola mi captiva marca error en esos 2 codigos p0030 y p0132, sigue marcandoños y se le cambió sensor de oxigeno banco 1 y todo lo que puedan imaginar menos computadoray nada. La falla que tieme es gasta muchisima gasolina y de pronto vas caminando o cuando arranca empieza a bajar la potencia y se jalonea a veces en los topes hasta se apaga, ya estamos cansados, alguien que haya solucionado eso? Muchas gracias.
coco de México hace 3 años  
CO
2 casos 
Gabo3092 de Panamá hace 2 años
Si igual tiene el mismo problema cambie valulva egr y nada
coco de México hace 2 años
Pudiste resolverlo cambiandole la valvula egr?
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Codigo P0606

Chevrolet Captiva 2010 Sport 3.6L 216000 kms
El problema que presentaba mi auto es que al revolucionarla (acelerar o conducir a la defensiva) se prendia el check engine y apareciendo el codigo P0606 relacionado con falla en el procesador de PCM. Cabe mencionar que mi auto mientras no hiciera aceleraciones bruscas funcionaba perfectamente, lleve al mecanico para que la revisaran pero como la falla era intermitente nl pudieron resolver el problema, desde luego me puse a investigar en este foro pero no encontre solucion.
Sergiotp de México hace 3 años  
SE
1 caso 
Sergiotp de México hace 3 años
Investigando en internet sobre los motores vvt me dio una pista para resolver la falla, ya que yo mismo le hago los servicios de afinacion, el cual me dio esa falla dias despues de haberla realizada, ya que al comprar el aceite que desde luego siempre e usado 5w30 y por mala suerte en la refaccionaria no lo tenian me ofreciero un 10w30 que desde luego lo compre y se lo coloque, en este tipo de motores vvt se le debe colocar el aceite correcto y que al menos en mi auto trae las especificaciones en la tapa del aceite del motor, este error insignificante se pudo haber prevenido, asi es que en mi caso solo fue el aceite incorrecto, quedo funcionando al 100%
Francisco de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo una captiva y tengo la misma falla cuando aceleró brusco que voy en alta velocidad de presenta la falla cuando le meto la sobremarcha. Me da el error p0606. Tengo que apagagarlo y mover los cables de la computadora y luego vuelve a la normalidad, solo me pasa cuando aplicó la sobremarcha y ando más de 120kms. El aceite que uso es el indicado por el fabricante en una captiva 2007 y le coloco 5w30
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Codigo p0700 y noc donde queda eso

Chevrolet Captiva 2007 captiva 600 kms
Por favor necesito saber donde esta mala esa pieza para cambiarla ayudeme
oscar de Venezuela hace 8 años  
OS
3 respuestas 
lalo de México hace 8 años
Es un código referente a la transmisión k indica que una falla esta ocurriendo en este modulo y que necesita ser atendido
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Ese modulo se encuentra al lado de los pédales es decir del freno y aceleración, el modulo se llama tcm y es el modulo que trasmite desde la transmisión a la compotudora, pro mi camioneta presentaba eso y era la caja internamente dañada.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Error código c0561 y p0625

Chevrolet Captiva 2007  126000 kms
ABS módulo Ram
Rom circit
Codigo error C0561

Generator field/f
Terminal low
Código error p0625

Mi pregunta es: sí con estos códigos de error la caja golpea cuàndo se calienta ?
Zavier zambrano de Venezuela hace 7 años  
ZA
2 casos 
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola alguin me puede ayudar tengo una Captiva diesel motor 2.0 año 2007 en la cual me aparece una luz de abs y le revise las pastilla están para un mes más para cambiarla puede ser ese el problema también una luz que parpadea de tracción q
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P0014, P0017, P0366

Chevrolet Captiva 2013 LT 2.4 L. ECOTEC 118982 kms
Falla y suenan cadenas al encender ya se cambio cadenas, engranes y bomba de aceite.
Víctor Vela de México hace 9 meses  
2 casos 
Mecánica gr de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo con una 3.6 ,no has encontrado la solución?
Víctor Vela de México hace 5 meses
No pude solucionar el problema el cliente se llevo el vehiculo
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Prende luz del check Y pierde fuerza

Chevrolet Captiva 2016 5 puertas,automático motor 2,4 cc 46000 kms
A mi captiva se le prende dos luces en tablero una es el check y la otra es igual pero con una flecha indicando hacia abajo,lo escanee y me arroja el código P 2138 que indica falla del sensor en el pedal del acelerador. Lo más raro es que se apaga y funciona bien dia por medio
Eduardo Quinteros de Chile hace 4 años  
ED
4 casos 
Albertguti de Colombia hace 2 años
Tuviste solución? Me pasa eso hoy y ando de viaje
Eduardo Quinteros de Chile hace 2 años
Saque el sensor del pedal del acelerador y lo limpie con limpia contacto y se solucionó. Suerte y espero que te sirva
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Código P0011

Chevrolet Captiva 2012 II lt full 2.4 awd 6at 73400 kms
Estimados, hoy al encender el vehículo se encendió ese testigo. Le hice un scanner y dio el código. Dice que los síntomas son problemas con el arranque, cascabeleo y ruido persistente. Mi chevrolet no presenta ninguno de esos símtomas. Es para preocuparse?

Saludos cordiales
Christopher Maripangue de Chile hace 6 años  
CH
2 respuestas 
Christopher Maripangue de Chile hace 6 años
Estimados, luego del segundo viaje se apagó la luz de testigo del check engine, pero al escanear sigue apareciendo. A qué se debe?
CAOLIVEROS de Colombia hace 6 años
El tema radica en las solenoides del arbol de levas. Esta ubicadas en la parte interna del motor, bajo el cobertor. Lo mas probable es que en un tiempo debas cambiarlas. Las puedes conseguir en amazon a buen precio.
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Captiva 2010 3.6 l 35000 kms
Hola
Mi Captiva nunca ha sido ahorrativa, en ciudad da 6 km/l y en carretera 8
Actualmente subio el consumo a 3.8 kms/l, limpie cuerpo de acelerador, cambie filtro de aire y cambie sensor MAF, sin que haya mejoria en el consumo, y arroja el scanner error p07. Cual seria el paso a seguir
Gracias por los tips
jfdc de México hace 9 años  
JF
11 casos 
pablo eli de México hace 8 años
Soluciono su problema tengo el mismo
jfdc de México hace 8 años
Trate de reprogramar CPU de la camioneta,la Chevrolet se negó aduciendo que no era posible????
Opte por cambiar de marca por una cuatro cilindros,
No más chevrolet
Jose Gonzalez Carmona de México hace 6 años
Que tal buen día a todos, yo también cuento con una captiva 2008 sport y su rendimiento a venido a menos 5 km/litro en ciudad y escasamente entre 9 y 10 km / litro en carretera
LULU LARA de México hace 6 años
Por que sera tan baja el rendimiento...??
Oscar de Chile hace 6 años
Básicamente el captiva es un vehiculo grande y pesado para un motor muy pequeño(2.4cc, en mi caso) y mas aun cuando es automática o caja Trip Tronic, entonces para mover ese peso se debe acelerar y exijir mas al motor por lo que siempre trabaja con sobre revoluciones y el gasto de combustible se ve sobre dimensionado
Jose Gonzalez Carmona de México hace 6 años
La mía es 3.6 de 6 cilindros y es la sport pero fijate que daba casi 8 km en ciudad y 10 km en carretera
edalfra56 de Colombia hace 4 años
Muy buenas tardes. No puedo ver los comentarios sobre el consumo de aceite, es normal que siempre hay que estar adicionandolo?
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Código P228D

Chevrolet Captiva 2011 4 puertas sport 2.4 85000 kms
Hace varios meses el carro cuando no esta acelerado o se pone en parking (p) es carro intenta apagarse salta vibra y presenta en el escanear este error, antes de esto presentaba el código P0420 se cambio el sensor de oxígeno y volvió a prenderse el piloto del motor de color amarillo en el tablero en la parte inferior derecha
Camilo Ruiz de Colombia hace 6 años  
CA
11 casos 
Marysha de México hace 6 años
Prende pero no entran las velocidades de una chevrolet captiva 2014
mecamigo de México hace 6 años
Detenccion de averias con un escaner Chevrolet

Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
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Falla en el motor

Chevrolet Captiva 2011 Captiva 2.4 124088 kms
Falla d motor al encenderlo lo escaneo y sale el codigo p2138 para cual quier informacioa me pueden escribir ala whatsap+573152191620
feyder lambis de Colombia hace 4 años  
FE
1 respuesta 
feyder lambis de Colombia hace 4 años
Si señores ya resorvi el problema era la ecu
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Código P0017 y P0008

Chevrolet Captiva 2007 motor 3.2 116500 kms
Gusto en Saludar. Quisera conocer la opinión de ustedes en relación al cód P0017 y P0008, ya que hice la prueba cambiando el sensor de ubicación y me arroja los mismos códigos. Por lo que he podido indagar estos cód hacen que el vehículo pierda potencia en subidas y de problemas de encendio. Todo el kit de cadena de tiempo fue instalada en Enero del 2019. Agradecería mucho con la información que me puedan brindar.
ARBA de Venezuela hace 4 años  
AR
2 casos 
ARBA de Venezuela hace 3 años
En relación al problema antes planteado, voy a optar por cambiar los sensores de oxigeno. Ya se descarto todos los sensores asociados a la falla y todo conduce al sensor de oxigeno. Claco tenemos una situación de gasolina en Venezuela que no ayuda con la calidad en la combustión de los motores.
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Caja encuartada códigos p0700 y p0705

Chevrolet Captiva 2008 3.2L 178000 kms
Al encender se desparece la p del tablero y la caja queda encuartada los códigos de falla son p0700 y p0705 agradezco mucho quien me. Puede ayudar colaborar y asesorar para resolver la falla
Gabo de Venezuela hace un año  
GA
2 casos 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Limpiar conectores del sensor TR, si persiste la falla desarmar TR y darle servicio
Jerson de Venezuela hace 5 meses
Buen día ese cod p0705 y p0700 los tenía lo cual lo resolví desconectado la computadora y con el remplazo del conector del pare neutro los 7 cables estaban pelados y hacia corto y lo cambie y la falla se le quitó ya no se en 4 y marcha todo bien
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Codigos P008, P0016 y P0017

Chevrolet Captiva 2008  156000 kms
Buenos dias alguien pueda ayudar, ten go una captiva 2008 motor 3.2 la cual le cambiaron la cadena de los tiempos y la camioneta sigue diciendo que esta fuera de sincronizacion y marca los codigos antes mencionados ya le han cambiado adicioal los tensores de la cadena, los sensores de leva y las electrovalvulas y sigue con el problema, no tiene fuerza en las subidas. Por favor alguien me pueda orientar. O si saben de laguien que me pueda ayudar a resolver el problema, estou en Caracas, Venezuela
Edgar Bello de Venezuela hace 3 años  
ED
15 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
Diego de Venezuela hace 2 años
Pudiste solucionar el. Problema?
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Unico codigo que arroga P1682

Chevrolet Captiva 2008 Motor 3.6 6v 110000 kms
Mi camioneta no enciende ni da marcha
Me arroga el código p1682
Se prende el candado y se queda fija la luz
Ya cheque batería terminales fusibles
Alguien ya pasó por esto?
Jair saavedra de México hace 4 años  
JA
5 casos 
Gabriel de México hace 4 años
Cuestión de relevadores, uno en especial es el que da la marcha y enciende el motor...
Jhon de Colombia hace 2 años
Ya chequee relevadores pero nada,no da encendido.
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Se prende el checking

Chevrolet Captiva 2011  50000 kms
Se le puso el escaner y arrojó código p0013.
Gildardo de Colombia hace 7 años  
GI
4 casos 
Ricardo de México hace 7 años
Es al selenoide actuador del árbol de levas, yo lo cambien y sigue apareciendo el error, ando buscando la solución
Fray de Estados Unidos hace un mes
Le encontraron la falla
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Falla en la caja

Chevrolet Captiva 2007  173000 kms
Hola estoy en Venezuela tengo una captiva 2007 me esta presentando el siguiente problema estando en frio no falla nada una vez que recorrido y calienta me da un golpe brusco cuando cambia la velocidad o si la freno totalmente y cambio a retro o dray da un golpe fuerte ya la he llevado a varios mecánicos le meten la computadora y no arroja ningún código de falla otros me dicen que el problema es de caja dicen que es el cuerpo de válvulas otros que filtro de la caja o unos aspirales internos de la caja la verdad me tienen confundida y no quiero que bajen la caja hasta no tener un diagnostico preciso asesórenme por favor gracias
anna de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Buenos días. ? Le has hecho algunas vez servicio a la caja? Cambio filtro y aceite? Lo otro puede ser los solenoides de presión( los 3 grandes que van en el cuerpo valvula de color verde, gria y negro) y lo otro tienes la luz de abs encendidencendidoda? Puede ser un sensor de velocidad. Aunque Le suene raro todo va conectado a la función de la caja
Rixiougart de Venezuela hace un año
A veces me prende la luz del abs,y luego se apaga,voy a chequear eso
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Codigos de correlacion

Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.4 127000 kms
Tengo una captiva sport 2014 tengo codigos p0017 y p0016 son codigos de correlacion ya revise los tiempos de la cadena los sensores de arbol de levas y sensor ckp estan buenos y los codigos no se quitan y tambien tengo un problema de la bateria no concuerda con el voltaje del tablero.
Ricardo garcia de Colombia hace 2 meses  
RI
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 2 meses
Saludos, los engranajes VVT son engranajes que actuan según el aceite del motor, los actuadores de los árboles de levas, y el pedal de acelerador. Estos engranajes hacen que el motor aumente o disminuya sus revoluciones según cuánto apretes el pedal del acelerador, con la idea de hacer que tu vehículo tenga mayor velocidad y/o menor consumo de combustible.
Por lo que me indicas, existen dos posibilidades:
Tienes un problema electrico, o tienes un problema físico.
Si mides los actuadores de los árboles de levas y tienen alrededor de 6 ohms, y además los pruebas metiéndoles 12v DC, y están funcionando adecuadamente, sin estar sucios ni tapados de aceite. Entonces tus actuadores están buenos.
Si colocas un multimetro en tus sensores CKP y sensor de cigueñal, y tienes los valores adecuados de voltaje de 5v en tu señal, y en tu ref, entonces también tienes esos sensores buenos.
Una vez realizas esas comprobaciones, puedes decir que tu daño es físico... Eso significa que deberás cambiar los engranajes VVT para solucionar el problema.
Si los voltajes no concuerdan con la batería, probablemente tengas algún problema en alguna tierra o algún positivo de los principales que alimentan tu vehículo, te sugiero solucionar esto primero, ya que todos los sensores relacionados con la correlación de la cadena y los árboles de levas utilizan pulsos de corriente, y puede que estos pulsos no estén llegando adecuadamente si tienes problemas de batería
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Problema error

Chevrolet Captiva 2012 4puertas 2,2 diesel 158000 kms
Buenastardes, se prendio la luz de vehiculo que sale con una llave, en el tablero alandar en carretera se chupa (pierde potencia) la escanearon y me arroja codigo P209, alguien me puede ayudar a que se refiere, gracias
Cristian caya de Chile hace un año  
CR
3 casos 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Debe ser P0204 falla en el inyector número 4
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Ayuda de falla

Chevrolet Captiva 2007 4 puerta 6 cil 233420 kms
Tengo una falla que me tiene loco se me apaga mucho mi camioneta Captiva 2007 y la mandé a escanear y arrojo inyectores mucho consumo y le mandé la limpia y aproveché y le cambia las bujías de una vez y si se le quitó la tembladera y se sigue apaga más a hora cada 500 metros o un poco más la trato de prender nuevamente y me prende rápido y dije pila y le monte una nueva y sigue y está tiene más presión y la puse corriente directa por si eras que se calentaba o no le llegaba corriente bien y continua y se que los injetores no son porque la volvieron a escanear y no arrojo la falla anterion solo… Leer completa
José Nicanor de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Existe la posibilidad que sea cableado o módulo de control del motor ECM

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
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Ruido metalico en la bomba

Chevrolet Captiva 2013 4 puertas 2.000 1280000 kms
Tiene un ruido metalico en la base de la bomba, al escanearlo salen los codigos p0016 y p0017 los cuales son de CKP, se cambio la bomba la cual tenia un pin roto y sigue con el mismo ruido.
Alejandro Castelblanco de Colombia hace 7 años  
AL
1 caso 
Mateodc de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y no enciende el auto
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Captiva LTZ

Chevrolet Captiva 2006 petrolera automatica. 86000 kms
El vehiculo va en lo mejor y cuando llego a un semaforo o bajo la velocidad en un disco pare la captiva se para...la lleve a un taller y no la pudieron arreglar y en el escaner sale el codigo de error de control de traccion. Al manejar la camioneta en modo de cambio manual se salta un par de marchas y la camioneta se detiene sin lograr poder arrancar esta.
Debo realizar un puente en el rele que da al motor de arranque y esta parte
Rafael Escobar de Chile hace 7 años  
RA
1 caso 
Mauricio torres de Chile hace 6 años
Ola como hago para sacar el motor de partida por donde sale...
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Pierde potencia luego de pisar el freno

Chevrolet Captiva 2010 motor 2.0 diésel  82563 kms
Hola, tengo una captiva modelo 2010 con motor 2.0 turbo diesel, que no tiene reacción luego de pisar el freno (eje: andando a 120kh pisando el freno hasta reducir a 80kh y querer salir de nuevo la camioneta no reacciona se queda plantada en los 80kh). Se le cambio la egr sensor maf sensor map limpieza de colector de admisión mariposa, tubos de vacío tira el dtc p0101( perdida de presión en el circuito de admisión ) se le cambio todas las mangueras y sigue haciendo lo mismo incluso se le cambio la válvula modeladora del turbo y sigue haciendo lo mismo
gaston1992 de Argentina hace 7 años  
GA
10 casos 
captiva2012 de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema ?
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Me arroja 4 codigos de falla

Chevrolet Captiva 2009  76000 kms
Se me encendió la luz de check in , le hice un escaner y me arrojo 4 códigos de falla tendrán estos alguna relación,
Los codigos son:
P0340-P0401-P01446-P02E1
dsblack de Chile hace 7 años  
DS
11 casos 
jorge de Chile hace 7 años
Esa lucecita me tiene cansado, molesta y te hace gastar mucho dinero, se prende hasta porque te tiras un pedo, ja ja ja. Es un buen negocio para los talleres, yo cambie un sensor nuevo y al cabo de 6 meses se volvio a encender. Estoy pensando seriamente en desconectar y anular esa luz. Buscare la forma, ya que el carro no tiene ningun problema y la luz me sigue fastidiando.
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Le desconecte batería el borne positivo nada mas

Chevrolet Captiva 2013 4 puertas full 2.4 19000 kms
Desconecte borne positivo y de ay prende y s e apaga el motor y se q da prendido el carrito con la llave del sistema immobilizador y lo e escaneado y bota código u0006 alguien me puede dar mas datos a este código de falla
boquita de Perú hace 10 años  
BO
3 casos 
alberto de Colombia hace 9 años
Revise la tapa de llenado de combustible y la válvula decontrol de sirguito
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Problemas encendido

Chevrolet Captiva 2008 Ltz 3.2 v6 97000 kms
En las mañanas y en ocasiones durante el dia no enciende bien, le cuadraron los tiempos al motor y el scanner sigue mostrando los errores p0008, p0017 y p0018. Alguien que por favor sepa del tema y me explique, Gracias.
Ricpin de Colombia hace 7 años  
RI
4 casos 
Ricpin de Colombia hace 7 años
Hola gracias, pues me enviaron un video donde me mostraban que cuadraban los puntos de las cadenas con los piñones, ahora noto tambien que al encenderla suena una cadena, pero luego de encendida no suena
victor de Venezuela hace un año
Buen día amigo lograste soluciono de esa falla mi camioneta presenta esos códigos y me tiene loco... sos
Ricpin de Colombia hace un año
Se debe cambiar todo el kit de la cadena y hacerlo en un buen taller con tecnicos especializados para cuadrar bien los tiempos del motor
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Falla bomba de combustible

Chevrolet Captiva 2013 Motor 2.4 gasolina 240000 kms
Cuando voy en viajes largos se empieza a chupar y al final se detiene el vehículo Aparentemente es porque sube la temperatura el código de error P069E y dice: módulo de control de la bomba de combustible requiere lámpara mil encendida Qué significa eso...?
Juan Alberto de Chile hace 6 años  
JU
3 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Estimado por favor brindanos el numero de vin o ve al centro autorizado posiblemente tu unidad esté en campaña de reemplazo de modulo de bomba
Juan Alberto de Chile hace 6 años
Y para eso bastará con hacer cambio del motor de la bomba ??
alex de Estados Unidos hace 6 años
Quiero saber si tengo que bajar el tanque para cambiar la bomba de gasolina de un chevi captiva
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Le enciende luz enginer

Chevrolet Captiva 2007 2.4 106 kms
Arroja codigo p0008 le reemplace cadenas y tensores de distribucion se apago la luz y al otro dia volvio aparecer la luz y el mismo codigo
EDWARD de Venezuela hace 10 años  
ED
1 respuesta 
mauro de Colombia hace 9 años
Regale su numero q hizo para arreglarla me tiene loco esa camioneta
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Luz checking

Chevrolet Captiva 2011 5 puertas 76000 kms
Solución del código p0138
Gildardo de Colombia hace 2 años  
GI
2 respuestas 
edison flores de Venezuela hace 2 años
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P0138 - circuito del sensor de o2 alto voltaje (banco 1, sensor 2)
P0138 - o2 sensor circuit high voltaje (bank 1, sensor 2)

Descargar manual de reparación

Post actualizado en marzo, 2022

Tabla de contenidos

Descripción
Síntomas
Causas
Soluciones
Video relacionado
Códigos relacionados
Descripción del código DTC P0138 Genérico
El sensor de oxígeno 2 (HO2S) va situado en la parte posterior del Convertidor Catalítico (TWC), y su función es vigilar la cantidad de oxígeno que hay en el gas de escape de cada banco. Para que el Three Way Catalyst (TWC) funcione de manera correcta y sea lo más eficiente, la mezcla aire/combustible debe ser la más cercana a la relación estequiométrica. Además, el voltaje de salida del oxygen sensor (HO2S) puede cambiar de forma repentina según se acerca a la relación estequiométrica.
El Módulo del control del motor (ECM) adapta el tiempo en que se inyecta el combustible, y de esta forma la relación aire/combustible puede ser la ideal o estequiométrica. La tensión que genera el HO2S es de 0.1 a 0.9 voltios dependiendo del oxígeno de escape. En caso de que el oxígeno en el escape aumente, la relación aire/combustible es pobre, esto sucede cuando el voltaje del sensor de oxigeno está por debajo de los 0.45 voltios. Si por el contrario el oxígeno en los gases de escape disminuya, la relación aire/combustible es rica. El Engine Control module (ECM) interpreta rica cuando el voltaje del oxygen sensor es por encima de los 0.45 voltios.
Gildardo de Colombia hace 2 años
Buenos días Edison, muchas gracias por la información.
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Captiva 2007

Chevrolet Captiva 2007 3.2 102000 kms
Mi vehículo al llegar a 5000 rpm se desmaya lo acelero y no responde la apago y la vuelvo a prender y se le quita la falla me da dtc p0606 me dicen que es la computadora alguien me puede ayudar
the simple de Venezuela hace 9 años  
TH
2 casos 
Sergiotp de México hace 3 años
Resolviste el problema???
Francisco de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo una captiva y tengo la misma falla cuando aceleró brusco que voy en alta velocidad de presenta la falla cuando le meto la sobremarcha. Me da el error p0606. Tengo que apagagarlo y mover los cables de la computadora y luego vuelve a la normalidad, solo me pasa cuando aplicó la sobremarcha y ando más de 120kms. El aceite que uso es el indicado por el fabricante en una captiva 2007 y le coloco 5w30
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Falla codigos traccion

Chevrolet Captiva 2011  34000 kms
Codigo p0700 y codigo p0601
charliemr1 de México hace 7 años  
CH
4 respuestas 
Fernando de Uruguay hace 6 años
Manual taller captiva file:///H:/manual%20taller%20captiva%202010/Manual%20Taller%20Captiva/Captiva%202008/Captiva_2008. Html
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
VIctor Frías de México hace un año
Hola buen día estoy buscando código de error para captiva 2011 código de error POCO6
mecamigo de México hace un año
Revisar el error, si puedes conseguir una foto y decir de que módulo de la camioneta salió
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Dirección dura

Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.2 petrólera full 70000 kms
Problemas y fallas del chevrolet captiva

Hay 1178 casos reportados

¿Problemas con un Captiva? COMPÁRTELOS
Problemas comunes
Luz de check engine 87
Pierde fuerza 86
Arranque 73
Fusibles 48
Ruedas 44
Código de error 43
Otro tipo de problemas...
Ver manual del propietario


Últimos problemas (ver sin respuesta)

Dirección dura

Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.2 petrólera full 70000 kms
Cremallera de dirección
El problema que tengo es que venia bien y todo me estaciono por 5 minutos y pongo primera y la dirección de puso dura al máximo me costó un montón doblar para llegar a la casa que podría ser aparte bota líquido por la parte de la cremallera y la bomba no gira
Paul de Chile hace 7 años  
PA
3 casos 
Servicio Sanchez de México hace 4 años
Si la bomba no gira está amarrada y se la cremallera bota aceite hay que desarmarla para Cambiarle empaques y revisar sies reparable de lo contrario cambiar cremallera y bomba!!👍👍
Servicio Sanchez de México hace 4 años
Reparar tu cremallera y cambiar bomba hidraulica
JAVIER de Colombia hace 2 años
Chevrolet Captiva 2011 2.4, la dirección se puso dura y es complicado girar a los lados, por que será?
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No arranca

Chevrolet Captiva 2010 4 puertas motor 2.4L 95068 kms
Ok el detalle esque la camioneta llego andando pero sin potencia si uno trataba de acelerarle el motor se apagaba. Lo volvia arrancar arrancaba muy a fuerzas y me da el codigo p0016 lo estuve revisando hasta q dejo de arrancar y ahora ese es el problema ya no arranca y checo con el scanner y si hay rpm
Chuleta de México hace 7 años  
CH
1 respuesta 
Chuleta de México hace 7 años
Hasta el momento sigo con la captiva ya cheque no tiene compresion los cilindros. Voy a desarmar el motor
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Codigo p0010

Chevrolet Captiva 2009 2.4 149000 kms
Buenas tardes mi captiva 2009 tiene el check engine prendido me indica el codigo p0010 que es un selenoide pero al momento de cambiarlo lo siguio mostrando ya con otros dos codigos mas que fueron el p0013 y el otro no recuerdo pero si me pueden ayudar a ver porque al momento de cambiar el p0010 en ves de solucionar el problema le prendieron mas codigos
Abel hernandez de México hace 2 años  
AB
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Claro que va a seguir mostrando el error hasta que se borre con el escáner
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Fallas con captiva

Chevrolet Captiva 2011 Captiva sport 2.4 121000 kms
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 tengo fallas que después de que se calienta pierde fuerza y se apaga sola aparece el testigo de check engine arroja en el escaner código p0013 y p0010 le desconecte los sensores del árbol de levas y funcionó perfecto 1 día y después volvió apagarse y no le había conectado los sensores que podrá ser la falla le hice cambio de pila de la bomba y nada alguien me puede ayudar si debo cambiar los selenoide del árbol de levas o es otro problema gracias
Jheison de Colombia hace 4 años  
JH
5 casos 
Gumaz99 de México hace 4 años
Cambia los dos solenoides, el de admisión y de escape, es muy sencillo, después de borran los códigos.
https://www.youtube.com/watch?v=RnEQMl…
Fray de Estados Unidos hace un mes
Le diste solución me pasa lo mismo con mi captiva tiembla y se apaga cuando está caliente el motor
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El tarro de agua del radiador lo pongo a nivel por la mañana antes

Chevrolet Captiva 2012 CILINDRAJE 2.4  9000 kms
El tarro de agua del radiador lo pongo a nivel por la mañana antes de salir
Al dia siguiente lo seviso y esta bien bajo me gustaria saber cual es el problema y lo lleve al cambio de aceite y al escanear me presento estos codigo p0010,p0011,p0013,p0520,p0700 me gustaria saber a que se refiere y que devo hacer
DANIEL CORTES de Colombia hace 5 años  
DA
1 caso 
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Averigua los códigos por gogle
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Quema la bobinas de ignición no. 2

Chevrolet Captiva 2014 2.4 5555 kms
Tengo código p0300 y me quema la bobina no.2 ya le cambie las bobinas y las sigue quemando alguien tiene algo paresido y q solución le dio gracias
franco de México hace 7 años  
FR
2 casos 
vivas34 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo. Le soluciono el problema? Yo tengo el mismo problema, cuando le activo la sobre macha o le pido fuerza a la camioneta se quema la bonina 1, siempre pasa. Si no le pido fuerza ni activo sobre marcha la bobina no se quema por nada del mundo.
Erick de Venezuela hace 6 años
Revisa la bujía no vaya a ser que este tirando la corriente en el empate de hierro y porcelana. Y por eso puede ser porque bota la chispa por ahí.
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P0098 erró

Chevrolet Captiva 2011  289000 kms
Hola alguien sabría decirme el error p0098
Que es de la sonda lambda ???
Lihuak de España hace 2 meses  
LI
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 2 meses
Saludos, ese error significa valor de entrada alto en el circuito de admisión.
Eso significa que tienes problemas en el sistema de entrada de aire del vehículo, puede ser cableado, sensor sucio o dañado, o filtro de aire sucio o tapado
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Se neutraliza la caja

Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 216000 kms
No tiene ruido, lo scanneron arroja código 5
Herber Morales de Colombia hace 3 meses  
HE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Ese código no existe, consigue el código exacto
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P0455 p0420 y el u0073

Chevrolet Captiva 2012 2.4l Aut Gasolina 230000 kms
Al escanear aparecen esos mas el check Engine y el control de tracción.
Suben. Y bajan ajugas
Liset de México hace 4 meses  
LI
1 respuesta 
mecamigo de México hace 4 mesesContactar profesional
Error de comunicaciones, se debe solucionar de acuerdo al manual de servicio en línea que he compartido
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Los Ventiladores al encenderla quedan directos o se "protege"

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas, Ecotec 2.4 251067 kms
El la cabeza del motor acaba de ser reparada y el motor se volvio a anillar, lo que pasa es que despues de un tiempo de uso esta como que se "Protege" y los ventiladores quedan directos y el no trabaja el compresor del a/c, el mecanico nos dijo que son los solenoides del VVT (Codigo P0010) se cambio uno de ellos y el motor se volvio a "proteger", creen ustedes que los solenoides estos sean los causantes de esto, otro dato cuando este carro se compro no venia con termostato y se habia estado usando sin termostato y este habia trabajado de manera correcta
Adrian Lugo de México hace 2 años  
AD
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Pueden ser los solenoides, pero primero revisar la presión que llega a las VVT
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Falla P0700

Chevrolet Captiva 2016 2.4 FWD 32000 kms
Tengo una captiva sport 2016, hace 6 meses se pasó a cambio de emergencia y todo terminó en cambiar el módulo TCM, pero me comentaban que es por un bajón de voltaje y me preocupa que vuelva a pasar, hay algo que se pueda hacer y en el próximo kilometraje me puede presentar más fallas? Estoy preocupado gracias
Juanesp de Colombia hace 2 años  
JU
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
P0700 indica errores en el sistema de la transmisión, pero muchos mecánicos tramposos lo interpretan como falla del módulo y reemplazarlo
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Tengo una captiva 2.4

Chevrolet Captiva 2012  152000 kms
Captiva 2.4 presenta la luz de servicio de motor y arroja el código p0011 dice que es problema del solenoide de abmision lo cambie y no se quita le probamos todo ramal. Solenoide. El sensor cmp le cambiamos aceite y el código sigue encendido y aveces se apaga más que todo cuando está fría
Gustavo de Colombia hace 2 años  
GU
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Medir presión de aceite que llega al solenoide
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Se caen las revoluciones y se para

Chevrolet Captiva 2007 5puertas full dissel2.0 174000 kms
Al ir en marcha se enciende la luz del chec y se para el motor luego arranca como de 3 intentos se escaneo y me arroja el código p2146 sobre un circuito A de insllección avierta que puede estar produciendobeste problema
1
Hector salinas de Chile hace 2 años  
HE
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Falla con codigo P0019

Chevrolet Captiva 2008  154000 kms
Despues de cambiar cadena distribucion, me sale codigo P0019 y tiene ruido en el motor cuando llega a 2500 rpmp
Edgar Bello de Venezuela hace 4 años  
ED
12 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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Suenan las cadenas y prende la luz de aceite

Chevrolet Captiva 2008 5 puertas full, motor 3.6 170000 kms
Hola amigos, acá traigo un problema con un Captiva 2008 motor 3.6 que llego a mi taller; ya que en el concesionario Chevrolet quedaron mal montadas las cadenas (incluso daba código de falla P0008 y otras fallas de cilindro que tenia), sonaban y prendía la luz de aceite y check engine (al cliente lo engañaron y le dijeron que le montaron las cadenas nuevas, solo montaron, 1 de las 3 cadenas las otras 2 si se ven usada y curtidas por el aceite, los patines si se ven nuevos y los tensores estoy dudoso). Ya las cadenas fueron sincronizadas y puestas en punto, se cambio la bomba de aceite ya que e… Leer completa
ojaa16 de Venezuela hace 5 años  
OJ
1 caso 
Cristóbal de México hace 5 años
Que código es p0019 de una captiva 2008
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Check engine codigo P0011

Chevrolet Captiva 2014 Sport 1.4lts 50000 kms
A los 50 mil km se encendió el testigo indicando codigos P0011 y P0010, se apagaba una vez al dia al momento de estacionarla al cambiar de reversa a drive , la solucion de la agencia fue cambiar solenoides o actuadores tanto de admision como de escape, entro como garantia pero los habian cotizado en $5 mil pesos (250 usd), la recomendacion hacer el cambio de aceite cada 5 mil km.
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Omar ST de México hace 6 años  
OM
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Jheison de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 tengo fallas que después de que se calienta pierde fuerza y se apaga sola aparece el testigo de check engine arroja en el escaner código p0013 y p0010 le desconecte los sensores del árbol de levas y funcionó perfecto 1 día y después volvió apagarse y no le había conectado los sensores que podrá ser la falla le hice cambio de pila de la bomba y nada alguien me puede ayudar si debo cambiar los selenoide del árbol de levas o es otro problema gracias
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No da marcha

Chevrolet Captiva 2010 4 puertas motor 3.6 20000 kms
No da marcha, y sale código p1682 y no sé cuál es
Alan David de México hace 6 años  
AL
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Valvula actuadora

Chevrolet Captiva 2011 4 puertas motor 2400 55000 kms
Lo escanie y me salio error p0010 circuito actuador posicion comoando de valvulas banco 1 no se cual sera si la gris o la negra gracias
Jose serna de Colombia hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
Amigo ya quedo solucionado su problema ??? si no para apoyarlo !!!
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Captiva 2009 falla

Chevrolet Captiva 2009 Motor 3.5 v6 250000 kms
Hola qué tal tengo un problema con mi captiva ya la escancie y me manda el código p0059 resistencia del calentador de ho2s (banco 2, señor 1) ya le cambien el sensor y me sigue encendiendo el check engine y me manda el mismo código si me prodrian ayudar con mi problema se los agradecería gracias
[email protected] de México hace 6 años  
JH
1 respuesta 
Angel G. de Venezuela hace 6 años
Saludos, verifica que fue remplazado el sensor que en realidad esta en falla ya que tiene 4 de oxigeno. En mi caso tengo uno con ese código des hace 4 años y solo hay que calentar bien la camioneta antes de arrancar ya que después que el sensor llega a su calentamiento normal no afecta su funcionamiento para la mezcla de inyección. Pero lo mejor es cambiarlo.
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No tiene potencia

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 2008 3.6 litros 183238 kms
Código que marca es P0174 regulación de inyección bloque dos demasiado pobre.
Martin de México hace 6 años  
MA
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saulrivas69 de Venezuela hace 6 años
Tienes que chequear la pila de gasolina, ya que ella tiee mandar sobre 100libras de presion, y regulada tendria que estar en 45libras de presion si esta por debajo de ese libraje ese seria el mal
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Falla despues de cambiar cadena

Chevrolet Captiva 2008 Sport piel motor 3.6 101000 kms
Hola buenos días alguien me puede ayudar mi ubicación es en puebla México y mi problema es el siguiente: a mi camioneta Captiva Lec ambiaron la cadena de distribución pero ahora en el escáner marca el código 0013 y 0019. Ya checaron los sensores y todos están bien pero no empareja y le salen esos códigos.
Pancho mensal de México hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Gastonarguelles de México hace 4 años
Son Las válvulas solenoides, son dos de escape y admisión!!! Checa cuál de los dos tienes dañados
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Interruptor de freno.

Chevrolet Captiva 2007 2.0 diesel LTZ 90000 kms
El escanner arrogo el codigo P0571, significa que hay un problema con el interruptor de freno que desactiva el sistema de control de velocidad crucero . lo raro de todo esto, es que mi captiva no tiene velocidad crucero. si me pueden ayudar porfa...
kike de Chile hace 7 años  
KI
6 casos 
Luis de Chile hace 2 años
Encontró la solución
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Sensor presion de aceite

Chevrolet Captiva 2008 5 puerta full motor 3.2 53120 kms
Codigo p0521 se enciende el chqe engine cuales son las posibles causa
pertus de Colombia hace 10 años  
PE
2 casos 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Cambia el sensor de presion de aceite, este codigo no afecta en el rendimiento lo tuve por un año y nuncqa me ocurrio nada.
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Circuito de temperatura

Chevrolet Captiva 2007 5 puertas Ltz 3.2 LTS  190000 kms
Buenas tardes,tengo una Chevrolet Captiva ltz 3.2 del 2007 presenta un código de falla P00AA," circuito de temperatura del aire de admisión sensor banco 1 y 2 entiendo que es el sensor IAT pero la verdad es que no se donde está en el vehículo además me recomendaron revisar el sensor PCM y tampoco le encuentro, agradezco su ayuda al respecto, Saludos.
Alberto Castro de Venezuela hace 10 meses  
AL
1 caso 

Pedida de fuerza

Chevrolet Captiva 2008 5 puertas 210000 kms
Buenas tardes disculpe, tengo una captiva sport 2008, le pasaron el scanner y mostro el codigo P0700, ella enciende pero cuando aplico D no posee fuerza de arranque y cuando aplico otras velocidades la palanca de cambio queda floja
Pedro de Venezuela hace 10 meses  
PE
3 casos 

Luz de falla encendido. El escaneo sale codigo p0014.

Chevrolet Captiva 2012  102000 kms
Segun scanner cod falla p0014. Revisaron sensores de arbol de levas estan bien. La camioneta no tiene dificultad de encendico. No se apaga repentinamente. El motor funciona normal parejo. El motor sin ruido raros o vibraciones. No humo negro por el escape. De potencia ok. Se ha borrado el codigo de falla pero luego vuelve y se prende. Es decir la camioneta funciona ok. Tambien cambie hace poco la bateria y el aceite con limpieza interna del motor. En conclusion no ha funcionado nada. Si alguien me puede orientar para solucionar antes de hacer gastos q no se necesiten.
Guillermo Jimenez m de Colombia hace un año  
GU
6 casos 

Enciende fallando inestable

Chevrolet Captiva 2011 captiva sport 114372 kms
Se verifico la queja de cliente, realizando auto prueba al escanear, dando DTC P0641 , p0107 , se realizo prueba en el conector MAP verificando los 5 volts de referencia con el interruptor abierto y motor apagado, dando los 5 volts de referencia , al encender el motor los 5 volts,
Ya no estan presentes, desconectado y conectado sensor map, que puede estar provocando esta falla. Si me pueden apoyar para solucionar la falla. Saludos
DELFINO MORALES de México hace 4 años  
DE
7 casos 

Transmision

Chevrolet Captiva 2014 4 puertas captiva sport 2.4 103000 kms
No agarra la reversa y en drive solo hasta segunda, ademas en el tablero apareció codigo 2
LE_FONTHEIN de Colombia hace 4 años  
LE
1 caso 

Mi captiva me presenta estos codigo y esta lenta,ayuda¡

Chevrolet Captiva 2007 3.2 ltz 120000 kms
Mi captiva me presenta estos codigo:
P2009
P2088
P2092
P2090
P2094
P0031
P0051
P2077
P0391
P0458
octavio rodriguez de Venezuela hace 4 años  
OC
8 casos 

Código P0010-11 Selenoides

Chevrolet Captiva 2011  50000 kms
Captiva Sport 2.4 2011 Automatica motor triptronico
Valor selenoides General Motor.
Charlie50450 de Colombia hace 4 años  
CH

De una captiva v6 2008 se afloja la cadena del banco 1 ya cambié el ki

Chevrolet Captiva 2008 V6 115000 kms
La ajuste la camioneta y cambie muy de distribución completo y me sigue fallando se brinda el tiempo y el mecánico me dice que son los engranes del árbol de levas pero a no se que pueda ser me arroja código p0019
Cristóbal de México hace 5 años  
CR

Al acelerar, y luego al activar el neutro, se acelera

Chevrolet Captiva 2013 2.4 LA Bencinera 86908 kms
Mi Captiva, al acelerar y luego desacelerar queda acelerada, una vez que detengo de igual forma queda acelerada, por lo cual activo la marcha primera y saco despacio el embrague, hasta que esta se desacelera y queda en relenti, el código de falla es el P0121, me dice que puede ser el sensor TPS. Alguna consideración o solo tengo que cambiarlo, no tiene manutención ese sensor??
Alex de Chile hace 5 años  
AL
10 casos 

Presenta daño con el código P0113

Chevrolet Captiva 2011 2.4  83000 kms
Encendió sensor de motor en tablero de instrumentos en el scanner sale código P0113 daño en sensor de temperatura de aire de admisión
Fabián Arias de Colombia hace 5 años  
FA
5 casos 

Prendio el Check engine y aparecen estos codigos P0014, P0016 y P0024

Chevrolet Captiva 2014 CAPTIVA SPORT PAQ. D 4x2 A/A 3.0L /3.6L 48590 kms
La camioneta se dejo de usar un tiempo, se quedo sin bateria y sin gasolina, se lleno el tanque de nuevo y se hizo cambio de aceite. Pero aparece en Check Engine. Al escanear la Captiva, aparecen estos codigos, p0014, p0016 y p0024. Por lo que revise son posiciones de arbol de levas con bancos 1 y 2 asi como la relacion con el cigueñal. Esto es peligroso? se puede dañar el vehiculo si se sigue usando? es costoso arreglarlo?
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.
Martin Sicsa de México hace 6 años  
MA
3 casos 

Gasta demasiado combustuble

Chevrolet Captiva 2012 Chevrolet 70000 kms
La llevé a escanear y salió Código P0011 Y P0172
Pueden compartir el manual de fallas
Deseo saber a qu´r se refieren dichos c´odigos
Se le hizo afinación y aun así en l tablero marca que el aceite tiene 30% de utilidad
Jos Sz de México hace 6 años  
JO
3 casos 

Falla en evaporador

Chevrolet Captiva 2010 captiva sport 57000 kms
Al colocarle el scanner a la cpativa mod 2010, reflejo un error P0451 Evap Emission Ctrl Sys Pres Sensor range/Perf
Deseo me orienten para solucionar este problema ya que el lep en el tablero esta encendido
Juan Carlos de Colombia hace 6 años  
JU
2 casos 

Encendido y aceleración

Chevrolet Captiva 2009 3.200 165000 kms
Buenas tardes tengo una Captiva 2009 /3200 Automática muy cómoda pero tengo el siguiente problema la enciendo y le doy marcha y se siente quedada en la aceleración y el aire trabaja como sin fuerza me parqueo ,la apago y la enciendo de nuevo y se soluciona el problema comienza a trabajar sin problemas y aparte de eso cuando la prendo y apago varias veces se me prende el radio solo o se me prenden las luces cuando voy a prender el carro queda muerto solo dando un clic y el carro le funcionan luces pito todo que le he hecho ( baje tanque de gasolina lo limpiaron ,baje bomba de gasolina se limpió… Leer completa
Luis Tovar de Colombia hace 7 años  
LU

Se me prendió el check

Chevrolet Captiva 2012  84000 kms
Hola tengo una captiva 2.4 1012 Se me prendió el check con el código p2635
Cristiano de Chile hace 7 años  
CR

Error código c0561 y p0625

Chevrolet Captiva 2007  126000 kms
ABS módulo Ram invalide
Rom circit data
Luz en el tablero error c0561

Generator field/f
Terminal low error p0625
Zavier zambrano de Venezuela hace 7 años  
ZA
3 casos 

Código p0013

Chevrolet Captiva 2011  50500 kms
Se prende la señal del cheking
Gildardo de Colombia hace 7 años  
GI
3 casos 

Sensores del árbol de levas

Chevrolet Captiva 2009  90000 kms
Quiero comprar una Captiva 3.6 2009 pero le metimos el sensor y arroja los codigos P0016, P0017, P0018, P0019, alguien me podría decir si son muy caros los sensores?
Gustavo de México hace 7 años  
GU
21 casos 

Cuesta para prender

Chevrolet Captiva 2008 3.2  58000 kms
Buenas tardes mi captiva tiene problemas para prender el escaner da falla del sensor maf lo cambie y nada adicionalmente da estos dos codigos p2177 y p0625 gracias de antemano
AMADEU de Venezuela hace 9 años  
AM

Falla en la aceleración, no controlo la velocidad y avanza muy lento

Chevrolet Captiva 2008 4 cilindros 2.4 78000 kms
Le escanearon la computadora y da estos codigos P0171 y P2176 que tengo que cambiarle
Mayito de México hace 9 años  
MA
3 casos 
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         Código P0700  (13)
         Código P0016  (12)
         Código P0010  (11)
         Código P0013  (10)
         Código P0017  (9)
         Código P0300  (8)
         Código P0011  (8)
         Código P0014  (7)
         Código P0420  (6)
         Código P2177  (4)
         Código P0171  (4)
         Código P1682  (3)
         Código P0172  (3)
         Código P0303  (2)
         Código P0301  (2)
         Código P0606  (2)
         Código P0340  (2)
         Código P0401  (2)
         Código P0174  (2)
         Código P0101  (2)
         Código P0304  (1)
         Código P0302  (1)
         Código P0306  (1)
         Código P0128  (1)
         Código P0343  (1)
         Código P0601  (1)
         Código P0500  (1)
         Código P0113  (1)
         Código P2135  (1)
         Código P0121  (1)
         Código P0031  (1)
         Código P0641  (1)
         Código P0107  (1)
         Código P0132  (1)
         Código P0138  (1)
         Código P0731  (1)
         Código P0522  (1)
         Código P0335  (1)
         Código P0455  (1)

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