Problemas de Computadora
Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 15 casos
Resetear computadora 6 casosSe dañó la computadora 4 casosProgramar computadora 3 casosLa computadora marca 3 casosEl fusible de la computadora 3 casos
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Problemas destacados
El conector de la computadora se me rompió y quedaron los cables suelt 
Solucionado
Chevrolet Blazer 1997 motor vortec 2000 kms
El conector de la computadora se me rompió y quedaron los cables suelto.
ComentarLa computadora no conecta con el escaner
Chevrolet Blazer 1997 4 puertas 296922 kms
Tengo un problema con mi blazer 97 4x4 q hace una semana se le izo la caja y en D arranca pesada y no hace ningun cambio y la lleve a es escanear para descartar problema de selenoide y el escaner no se puede comunicar com la computadora...si alguan podria ayudarme se los agradeceria
22 casos
Luis Miguel de México hace 8 años
Hola tengo un problemaa con mi transmision no servía y le monte una nueva pero ahora no ase ningún cambio me podrían ayudar por favor
Chequeale las mangas o escaneale los sensores algun cable o ploo electrico casitodas las trasmisiones modernas trabajan con corriente desde la cumputadora y el spee sensor saludos y espero que te sirva de ayuda
Mi camioneta me paso lo mismo dejo de traccionar es una blazer caja automatica 4x4 motor4.3 modelo 94
Oye amigo si le cambiastes la transmisión y no cambia cambios tienes que chequear si la cumputadora es de esa transmisión si la compus es de esa transmisión debe de ser los silenoides o sensores oque la transmisión no este buena puede ser el cuerpo de valvulas sucio si sela comprastes a alguien y tedijo que esta nueva recien reparada alo mejor no es cierto y tean timado te lo digo x experencia propia medeja mensage ok saludos
Tengo una blazer 94
Lo k pasa cuando esta encendida la camioneta le pongo directa no avanza y se apaga k pasara
Lo k pasa cuando esta encendida la camioneta le pongo directa no avanza y se apaga k pasara
Puede ser el filtro del aire ostruido como puede ser mak sensor o spee sensor tambien chequeale la presion de gasolina que la bomba este tirando muy poca gasolina y acelerrar no da el grado chequeate el filtro de la gasolina limpiale el tamque que podria tener cedimentos que ostruyen el filtro de la gasolina espero que eso pueda ayudarte cual quier cosa medejas saber saludo
Aún sigo con el problema la caja está en segundada
Aún sigo con el problema la caja está en segundada
Hola...
Mi blazer automática en D no avanza funciona sólo en P...agradecería cualquier info...
Gracias...
Mi blazer automática en D no avanza funciona sólo en P...agradecería cualquier info...
Gracias...
Micamioneta es una nissan titan 2007 la prendi y al meterme a micasa se apago la trate de prender y no dio me prendio una luz de slip y ABC le puse una makina para escanear y no lo agarro y kisierra ver si me pueden ayudar gracias
Hola me robaron la computadora de mi blazer año 99 compre una usada y no me quiere prender que tengo que hacer
Hola hermano tiene que mandar a programar si no es del año correspondiente. Abla de usted
Buenas tardes, tengo una blazer y se calienta la computadora a tal grado sentirse muy caliente la salpicadera, o será el recipiente del agua?
Ami me pasa lo mismo con una 98 que sera alguien que nos ayude
ComentarComputadora
Chevrolet Blazer 1997 blazer 50000 kms
Buenas tardes tuve que reparar la caja, la caja me continuo con una falla que cuanto esta en D se queda entercerada y me tocaba q apagarla o desconectar la bateria par recetiarla y comi ensa a tarbajar normal por un rato o me toca que trabajarla manualmente, el mcanico me seguro que la falla no era la caja poque me toco que cambiar los tres sensores y el ramal interno de la caja , la mande a escaniar y el mecánico me dijo que el problema mas comun en estos carros son los conectores de la computadora o el ramal externo quien me pudiera dar un respuesta y i se puede presentar esa falla en este vehículo
10 casos
Oskaraguirre de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo me dicen que es la computadora pero no se si es eso o solo los cables que conectan la caja con la computadora
Buenas amigo me esta pasando lo mismo mande hacer la caja y me esta arrancando en tercerada y no me ace ningun cambio se le cambio todo y nada y la lleve a escanear y el escaner no se puede comunicar con la computadora alguien podria ayudarme o si ha solucionado su problema se lo agradeceria de ante manos mucha gracias
Tuve el mismo problema, y era el conector de color blanco (WHITE) de la computadora. Alli van las conexiones de los sensores de la caja 4l60. Lo cambie y solucionado el problema,ojo para que quede bien y no empalmar cables se ha de cambiar 1x1 con mucha calma son como 20 cables...espero les sea util este tips
Buenas a todos gracias por todos los aportes q pudieron ofrecerme...pero gracias a dios ya solucione el problema...(era la swichera mala q no le daba la corriente al fusible d la caja
Amigo mi camioneta tiene ese problema se le hizo la caja pero no le llega corriente , cual es el cable se la swicrera
Hola lei tu problema de tu blazer hace un a#O Y ami me pasa lo mismo con mi blazer quisiera por favor me dijera cual es el fusible de la caja para chequearlo
Jesus Amador de México hace un año
Hola, me pasa lo mismo, se queda en tercera, pero ahora de repente se apaga, el mecánico me dice que es la computadora, pero tengo la duda por lo que he leído que sea los conectores. Que me recomiendan, cambiar computadora?
ComentarNo enciende, quiero resetear la computadora
Chevrolet Blazer 2022 4 puertas motor 2.4 18560 kms
Saber como se resetea, la computadora
2 casos
Qué tal le ca,bié la computadora a mi camioneta, sí prendió pero ya no la podía apagar y desconecte directamente un cable de la computadora para que se apagará...el problema que ahora ya no me mpermite el encendido nuevamente...qué se puede ghacer
ComentarLa computadora no le envía señal a los inyectores
Chevrolet Blazer 1998 4puertas/full/ 40822 kms
Le doy aprender da una chispa pero no prende y quiero saber cuales son los cables q puedo usar de la computadora
2 casos
omar blanco de Venezuela hace 6 años
Debes de revisar el mal llamado avioncito, va por devajo este es como un sensor que trabaja con el cogueñal y le manda corriente a el distribuidor
Eso pareciera el sensor del cigueñal y tambien podría ser el conector de ese sensor
ComentarFalla computadora
Chevrolet Blazer 2002 5000000 kms
Buen dia queria saber si alguno tubo el problema de la computadora
Resulta que tengo una año 2002 cuando andaba e marcha se me apagaba la camioneta siempre era asi la lleve donde los mecanicos y me dijeron que era los cables de la computadora dure casi 6 mese con la caminoneta parada porque no conseguia los enchufes... consegui uno por fin el otro me lo fabricaron pero para mi sorpresa la camioneta sigue on la misma falla resulta que ahora es la computadora que esta mala y me avian dicho que eran los enchufes
Y en la mañana ella prende normal cuando la acelero aveces se apaga como otras que no… Leer completa
6 casos
Buenas tardes alguien que tenga un taller o tenga conocimiento sobre computadoras de blazer 1998
Mi número telefónico si alguien me puede ayudar 3217644011
ComentarComputadora nueva
Chevrolet Blazer 1998 230000 kms
Quiero saber si para instalarla necesita programación
2 respuestas
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es nesecitas reprogramar el inmovilizador te puedo ayudar con eso puedes programarla manualmente [email protected] es mi correo saludos
Me interesa te una computadora que le quiero montar al camioneta como algo para programarla
ComentarComputadora
Chevrolet Blazer 1994 4 puertas motor vortec-262 300 kms
No tiene señal en el iac osea la valvula del minimo. En todo lo demas esta bien mi pregunta es que pieza le cambio dentro de la computadora
2 casos
Si no tiene señal el iac revisa bien el cableado, la computadora no te recomiendo destaparla, es mejor mandarla a ver con gente especializada, en Caracas esta cosmoprinter en la florida y freddy computer en las acacias, ellos te la revisan y te dan un diagnostico de la misma y en todo caso te la reparan. Saludos
De dónde sale el cableado para la válvula del mínimo en la blazer 94
ComentarConectores de la computadora de Blazer año 99
Chevrolet Blazer 1999 5500000 kms
Dónde puedo comprar los guiadores de conectores de la computadora de Blazer año 99 Venezuela
1 respuesta
Aquí en Venezuela nuevo no los vas a conseguir. Tendrás que comprar los conectores que si los venden usados y le sacas las guías de los conectores. Por MercadoLibre se encuentran
ComentarComo poder saber si la computadora tiene problema
Chevrolet Blazer 1999 16800 kms
Se calienta cuando está parada.
1 respuesta
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Si la computadora falla tendrias un sin fin de problemas, si se calienta hay que checar los sensores de temperatura y bulbo del radiador si es que trae, ademas de que el ventilador funcione
ComentarLa computadora no sirve para eliminarla debo cambiar el encendido ?
Chevrolet Blazer 1993 Full 4x4 4.3 0 kms
Tengo que cambiar el encendido para eliminar la computadora?
1 caso
No 5 volteos en la computadora para sensor map ,egr
Chevrolet Blazer 1996 4x4 200000 kms
La computadora manda un voltaje de alimentacion de 0.4 v. Y la señal es igual de 0.4. Al abrir la mariposa. La alimentacion de sensor sube un max , de 1.9 y la de señal. A 1.1
Busco computadora programada para motor donde la puedo comprar ?
Chevrolet Blazer 1999 2500000 kms
Busco la computadora de mi blazer ya que la que tengo esta en mal estado. Donde la puedo comprar con el mismo número de serie para sólo instalar ?
Saludes desde Nicaragua
Saludes desde Nicaragua
1
Computadora mala
Chevrolet Blazer 1999 250000 kms
Que tipo de computadora tengo que comprar para una Chevrolet blazer 1999 ? Le caben las computadoras de blazer 1997 ?
1
4 casos
Como poder saber si la computadora tiene problema
Chevrolet Blazer 1999 16800 kms
Se calienta cuando está parada.
1 caso
Cuantos positivos llegan a la computadora y el cuales conectores
Chevrolet Blazer 1998 4.3 vortec 80000 kms
No sirve porta fusibles exterior
Computadora
Chevrolet Blazer 1995 4×4 250000 kms
La computadora para mi blazer 4×4motor vortek 4.3 nececita ser programada ???
1 caso
Falla en computadora
Chevrolet Blazer 1992 5 puertas motor 3.6 tbi 250 kms
No hay conexión de la computadora
1 caso
Como busco la computadora correcta ya que la mia se me daño
Chevrolet Blazer 1997 350000 kms
Necesito saber como buscar la computadora correcta para mi camioneta
1 caso
Falla en la computadora (no sirve)
Chevrolet Blazer 2002 4 puertas motor Vortec 4x4 394000 kms
Necesito saber cuál es el código que usa la computadora de mi Blazer 4x4 año 2002 de Venezuela. Tengo la presunción que a un taller que fui me cambiaron mi computadora, desde que salió del taller mi camioneta no ha servido se apaga sola y para prender tengo que poner un cable directo del positivo de la batería al segundo cable d l módulo (exitar el módulo) así es que logra prender, falla como si estuviera trabajando con menos cilindros y la transmisión da golpes (no hace bien los cambios). Tengo que comprar una computadora y no sé cuál es el código exacto para mí camioneta, necesito su valioso apoyo, aquí en Venezuela los mecánicos son de muy mala reputación. Muchas gracias.
1 caso
Problemas con la computadora
Chevrolet Blazer 1997 3 puertas 4.3 180000 kms
Hola amigos les cuento mi blazer no tiene conexión de computadora de motor con la de caja de cambio compre una computadora nueva en EEUU y viene virgen como puedo cargar los datos y verificar que la computadora esta buena '
1 caso
Mucho consumo de gasolina Solucionado
Chevrolet Blazer 1992 motor 262 con tbi 5000 kms
Buenas noches amigos espero puedan ayudarme,mi blazer automatica año 92 motor 262 con tbi tiene un problema que consume mucha gasolina y me ahuma las bujias ya remplaze el sensor map, bujias, cables de bujias, la bobina, la distribución, la escanearon y arroja el codigo 33 demasiado masa de aire en la admisión, ahora pregunto sera que tengo que cambiar las empacaduras del multiple de admision y si tengo que destapar el motor para hacerlo,espero sus respuestas amigos.
34 casos
Lo más probable es que tu problema sea el regulador de gasolina...
Rubicel Pérez Gallegos de México hace 4 años
En qué parte del motor localizo ese regulador de gasolina?
Amigo donde va conectado el regulador porque lo veo pero pero le falta como una conexion
Buen dia tenemos ese problema el caudal es mucjo ahuma las bujias las enchumba
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Ya yo se lo cambie amigo y le hice mantenimiento al tbi y sigue igual
Amigo cambiale la valvula de temperatura ella trabaja con los sensores tambien suerte
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
La barbula de temperatura o el sensor de temperatura ? yo se que usa el sensor de temperatura pero la barbula la desconozco espero tu respuesta hermano. Gacias.
Revisaste el sensor iac? Lo limpiaste? Aunque el código 33 dice que es falla del sensor map, si lo cambiaste asegurate que el que montaste esta bueno, no es la primera vez que viene un repuesto nuevo malo, en caso contrario debes entonces tener un problema con los cables o conector defectuoso del mismo, o falla en la computadora... Saludos y suerte...
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo la varvula iac solo la limpie mas no le hice pruevas y el sensor map si le hice pruevas de voltaje las 3 q se le hacen y el cableado esta bien lo medi hasta la entrada de la computadora y aparte de este sensor luego le monte otro prestado original y la falla continua pero la iac me falta cambiarla por otra para probar aunque ella prende bien y aguanta su minimo normal
Eduardmendoza_1 de República Dominicana hace 5 años
Le puse gas propano a lableizer 98 y me consume la gasolina al mismo tiempo que el gas Atala modo que tuve que cambiarle el aceite y el filtro
Mejor respuesta (según adolfo carrillo)
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Les cuento que ya descubri la falla del consumo de gasolina le volvi a cambiar el regulador de gasolina por otro nuevo con resolte nuevo ya que el anterior era nuevo pero no le cambie el resolte y esa era la falla pero ahora no me borra el codigo del tablero y ya le e desconectado la bateria y nada
Mi camioneta le pasa lo mismo. Voy a buscar el regulador. Gracias por compartir y despues te cuento como me fue.
May vergara de Colombia hace 6 años
¿Donde está ubicado el regulador de gasolina?
Hola adolfo carrillo... me puedes facilitar tu correo o teléfono. Gracias!
Sr. Carrillo si esto tiene tiempo y lo lee, realmente me alegro de que resolviera su problema, pero esto puede servir de experiencia a muchos y a otros... sin embargo como un aporte, independientemente del tiempo en el que se realizó la pregunta... Esto es un aporte para aquellos que buscan aprender, se pasean o utilizan correctamente este Foro...!!! Uno de los detalles más importantes que debemos de atender al revisar cualquier componente antes de comprar uno tres, seis repuestos, solo por aquello de que el mecanico me lo dice, es... Primero comprobar que su mecánico realiza las pruebas con las herramientas adecuadas, si utiliza los diagramas electricos del vehiculo que está revisando, si conoce donde buscar, y más importante... si sabe utilizar el escaner y "sacarle" la información de lo que requiere para resolver... No basta solo un código, pues en este y muchos casos tendremos varios sensores asociados, además del MAP... MAF... IAT, EGR, IAC... y lo importante, las pruebas que tendrá que realizar dependiendo de estos resultados... En cuanto a la Chevrolet Blazer puedo ayudar con algunas dudas... La falla del Sr, Carrillo se pudo haber solventado a menor costo si se realizan las siguientes pruebas. 1- Prueba eléctrica de conectores, cableado de señales y alimentación de los siguientes sensores MAP, MAF. EGR, DESCARTEMOS actuador IAC por que tenemos un mínimo o Ralentí correcto, DESCARTEMOS IAT por que no presenta problemas de temperatura...Si todos pasan la prueba... entonces!!
2- Prueba de presión Negativa (Vacío) en ralentí y presión positiva (admisión), por ejemplo del MAP en el Múltiple de admisión...esto usando un Vacuómetro... Ver más detalles de la Prueba en Internet. 3- Prueba de presión de gasolina... Esta etapa conlleva varias pruebas... peroooo... Como las bujías al estar ahumadas, al salir humo negro (mezcla Rica... esto lo dice el Escaner... Digo... el técnico que sabía leer el escaner), solo hablaremos de estas últimas dos,...la sospecha y posterior prueba recae sobre problemas de inyectores, sean sus mangueras conductoras de combustibles, y ciertamente el regulador de gasolina...en la Blazer con Motor 4.3( hablo específicamente de año 2000 al 20005) estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta adosado, pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo, Araña, esto por su forma...Sin embargo podemos realizar la prueba del regulador primeramente para descarte antes de realizar el trabajo mayor que sería desmontar el múltiple de admisión para probar los dos componentes.
Para esta Prueba se requiere de un manómetro que mida presión superiores a 500 PSI, el mismo se conecta en la Válvula Schrader,(se parece a una válvula donde se coloca aire a las bicicletas) colocada en la tubería de suministro de combustible (la de mayor diámetro) que va a entrada del pulpo de inyectores, se pasa Switch ON , sin encender el vehículo, cuando la Bomba de gasolina presuriza las tuberías y el pulpo de inyectores, la presión debe quedar FIJA entre 50 y 60 PSI, esto debe mantenerse por un lapso aproximado entre 8 y 10 min con posible disminución de presión de 2 a 3 PSI en 30 min... no más... si la DISMINUCIÓN DE PRESIÓN ES RAPIDA É INMEDIATA , sin duda el regulador de presión esta dañado, AHORA SI quite el múltiple de admisión !!! Compre un Regulador Nuevo y lo instala !!!
Para la Prueba de los Inyectores tiene una prueba fácil pero debe ser cuidadoso, debe dispone, construir, hacer un conector casero con 2 cables con terminales HEMBRAS protegidos CON AISLANTES para colocarlos en los pines ó terminales MACHOS de un solo Inyector, al quitar el conector hembra de la parte superior del pulpo,vera los 12 pines conectores machos correspondientes a los 2 hilos de cada inyector, pase Switch ON, todavía con el manómetro instalado y ya estando presurizado el pulpo, conectará, sin producir corto en los cables con terminales que colocó entre ellos, Positivo fijo de batería en un pin macho del primer inyector y en el otro pin picará ó tocará de manera pulsante, con Negativo de batería en el otro pin del 1er. Inyector... al hacer esto la presión del manómetro debe disminuir aproximadamente solo 10 PSI de lo que marco al presurizar. Ojo... Esta prueba debe realizarlo 1 a 1 y presurizar cada vez que pruebe un inyector, esto para asegurar los 50 a 60 PSI iniciales-.
La otra prueba más laboriosa y con mas cuidado por riesgo de romper mangueras endurecidas... Yo la he realizado a "Corazón Abierto"... esto es que con solo quitar el múltiple de admisión , desinstalar con sumo cuidado los inyectores de la cámara de combustión (es bien fácil pues tiene unas pinzas pequeñas que solo requieren presionar levemente) sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el deposito del pulpo, aqui comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, el estado físico de las mangueras de los mismos, los Orings de cada inyector... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START(para evitar potencial peligro, retire el conector de la bobina de encendido, y observe la operación de cada uno, r Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad. Saludos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
2- Prueba de presión Negativa (Vacío) en ralentí y presión positiva (admisión), por ejemplo del MAP en el Múltiple de admisión...esto usando un Vacuómetro... Ver más detalles de la Prueba en Internet. 3- Prueba de presión de gasolina... Esta etapa conlleva varias pruebas... peroooo... Como las bujías al estar ahumadas, al salir humo negro (mezcla Rica... esto lo dice el Escaner... Digo... el técnico que sabía leer el escaner), solo hablaremos de estas últimas dos,...la sospecha y posterior prueba recae sobre problemas de inyectores, sean sus mangueras conductoras de combustibles, y ciertamente el regulador de gasolina...en la Blazer con Motor 4.3( hablo específicamente de año 2000 al 20005) estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta adosado, pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo, Araña, esto por su forma...Sin embargo podemos realizar la prueba del regulador primeramente para descarte antes de realizar el trabajo mayor que sería desmontar el múltiple de admisión para probar los dos componentes.
Para esta Prueba se requiere de un manómetro que mida presión superiores a 500 PSI, el mismo se conecta en la Válvula Schrader,(se parece a una válvula donde se coloca aire a las bicicletas) colocada en la tubería de suministro de combustible (la de mayor diámetro) que va a entrada del pulpo de inyectores, se pasa Switch ON , sin encender el vehículo, cuando la Bomba de gasolina presuriza las tuberías y el pulpo de inyectores, la presión debe quedar FIJA entre 50 y 60 PSI, esto debe mantenerse por un lapso aproximado entre 8 y 10 min con posible disminución de presión de 2 a 3 PSI en 30 min... no más... si la DISMINUCIÓN DE PRESIÓN ES RAPIDA É INMEDIATA , sin duda el regulador de presión esta dañado, AHORA SI quite el múltiple de admisión !!! Compre un Regulador Nuevo y lo instala !!!
Para la Prueba de los Inyectores tiene una prueba fácil pero debe ser cuidadoso, debe dispone, construir, hacer un conector casero con 2 cables con terminales HEMBRAS protegidos CON AISLANTES para colocarlos en los pines ó terminales MACHOS de un solo Inyector, al quitar el conector hembra de la parte superior del pulpo,vera los 12 pines conectores machos correspondientes a los 2 hilos de cada inyector, pase Switch ON, todavía con el manómetro instalado y ya estando presurizado el pulpo, conectará, sin producir corto en los cables con terminales que colocó entre ellos, Positivo fijo de batería en un pin macho del primer inyector y en el otro pin picará ó tocará de manera pulsante, con Negativo de batería en el otro pin del 1er. Inyector... al hacer esto la presión del manómetro debe disminuir aproximadamente solo 10 PSI de lo que marco al presurizar. Ojo... Esta prueba debe realizarlo 1 a 1 y presurizar cada vez que pruebe un inyector, esto para asegurar los 50 a 60 PSI iniciales-.
La otra prueba más laboriosa y con mas cuidado por riesgo de romper mangueras endurecidas... Yo la he realizado a "Corazón Abierto"... esto es que con solo quitar el múltiple de admisión , desinstalar con sumo cuidado los inyectores de la cámara de combustión (es bien fácil pues tiene unas pinzas pequeñas que solo requieren presionar levemente) sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el deposito del pulpo, aqui comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, el estado físico de las mangueras de los mismos, los Orings de cada inyector... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START(para evitar potencial peligro, retire el conector de la bobina de encendido, y observe la operación de cada uno, r Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad. Saludos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
Para retirar el código, tiene que pasar SW ON colocar de nuevo el Escaner, borrar todos los codigos, encender el automovil , verificar que fue borrado todo codigo de falla y si no tiene otra falla no debe aparecer código alguno y a disfrutar su Troca, como dicen nuestros Hermanos Mexicanos...Jajaja Saludos-!!!
CesarRamirez de Venezuela hace 3 años
@PedroVicAmigo PedroVic también soy de Venezuela me gustaría ponerme en contacto con usted mucho le agradecería me enviara número de teléfono o correo para contactarle, acá mi correo [email protected]
@PedroVicAmigo pedro, por favor podria ponerse en contacto conmigo. Estoy desesperado por este inconveniente 04242178111 se lo pido de corazon, de venezolano a venezolo. Mi correo es [email protected]
@CesarRamirez[email protected] solo Whatsapp 0416+6261603
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@juanjoPor favor dónde está ubicada la válvula de presión de gasolina de la bleizer 92 tbi gracias
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 3 años
@PedroVicSaludos pedro vic muy buena informacion gracias por comentarla la lei y de verdad tengo un problema en mi camioneta le monte filtro nuevo bomba nueva al pasar switch la bomba trabaja la escucho muy silenciosa la escucho intento prender no me prende ni hechandole gasolina por el cuerpo de aceleracion bueno alli si prende pero no se mantiene se apaga entonce reviso las mangueras la de alta presion tiene gasolina y en las otras dos no es como una de ellas es la de retorno no tiene gasolina esto me indica que la tubería no se llena por completo de gasolina y no le llega a l regulador ni a los inyectores bueno leo los libros de inyección para indagar aun asi sino prende la blazer la tubería debe tener gasolina por completo así fuese sensores y bujias como le digo la bomba (lapila) es nueva es universal 2157 un cordial saludo amigo pedro y todos los demas miembros mi blazer es año 1999 sistema de inyección CSFI motor 4.3L 262 el que le llaman pulpo o araña
@Juan Carlos Humbria PradaHola amigo mándale a medir la presión a la bomba si no mantiene 55a 60 psi no abre los inyectores y no prende debe mantener ese rango
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 3 años
@PajaritoAmigo saludos como te va ya resolvi el problema le cuento a usted y para todos que tengan el mismo problema hoy junto con mi hermano y mi padre probamos la bomba que tenia esa bomba se la colocaron hace seis meses la probamos con gasolina afuera con dos envases y como tenia el conector de la bomba nueva se lo coloque y le coloco los cable a al bateia encendió con fuerza bueno le colocamos las mangueras una en la entrada y la otra en la salida en un recipiente como un litro de gasolina y el otro para recibir la gasolina cuando le coloco los cables para encender la bomba mi pana mando la gasolina que jode con una presión bueno con ganas me indica que la bomba que tenia esta buena le bajo la nueva pensando que tambien estaba dañada para llevarla a cambiar pero antes la pruebo hago lo mismo con la otra pana mando con una fuerza la bomba la gasolina arrechisima me contente la nueva manda muy bien la gasolina tengo dos bombas en muy buena condiciones le coloque la nueva me pongo a revisar el cable del conector en las uniones sulfatados allí era el problema cables sulfatados y deteriorados le coloque el conectoro neuvo amre y probé al pasar el switch se escucha muy bien bien en todo pero cuando le doy a prender claro pase como tres veces el switch para que le llegara gasolina a los inyectores le doy a prender prender y se quiere mantener pero se apaga intente varias veces pero no quiere estar prendida estoy indagando el porque pero como le digo el peo por gasolina tuberías resuelto los cables sulfatados y deteriorados saludos amigo por su consejo aqui otro aporte y mas que solucione lo de la alimentación de la gasolina mis amigos de opinautos a todos les aconsejo no volverse locos porque por una mínima estupidez se vuelve un problema grande para estos vehiculos mucha paciencia dedicación
@Juan Carlos Humbria PradaQue bien... pero todavía tienes un problema. Creo y pienso que te puedo ayudar ,, llamame al local 02443234001 ó al cel 04166261603. Aunque e celular en ocasiones tiene problemas de cobertura, intentalo. Saludos.
@PedroVicBuenas tardes hermano, si ya hiciste todo tipo de pruebas, bujias cables de bujias, y el pulpo esta limpio y te sigue fallando, prueba el sensor de cigueñal.
@Juan Carlos Humbria PradaResolviste el problema de que no mantenía encendida a pesar de tener presion adecuada ???, de no ser así mi opinión es que tienes perdida de presión, sea en inyectores, ó en la tubería de la Bomba de gasolina...Confirmar si deseas apoyo.
@PedroVicSaludos compañero , yo soy gabriel de maracay edo aragua , aca mi numero y mi correo 04127559689 [email protected], si me puede escribir para contactarlo y que me asesore con una falla en mi blazer 1994 de tbi , gracias de antemano
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos pedro ya resolvi le comento yo compre la bomba nueva se la coloque no me prendia me costaba a prender chequeando nuevamente la bomba desconectamos la manguera de alta presión y se le coloco una manguera a un deposito de cuatro litros una transparente se le paso switch se noto el mando de gasolina deficiente saque la bomba la probamos afuera las dos la vieja que tenia y la nueva con la bateria y gasolina amigo la vieja mandaba con presion la gasolina y probamos la nueva igual presiones ambas finas tuve que revisar los conectores cables donde va ubicada la bomba cables sulfatados le monte corregi ese detalle la monte le pase el switht tres veces le pise el gusanillo donde se coloca el conector para medir la presion mando con buena presion que no lo hacia y revisando la manguera de retorno llegaba la gasolina luego e doy a prender fun fun prendió bueno la otra bomba que traia la tengo guardada para cualquier eventualidad sin embargo la otra en las mañanas tenia que dara varias veces para prenderla pienso que en esa bomba debe tener la válvula cherquer dañada con la nueva para el segundo pase del switch me prende de una gracias ami pedro por su apoyo
@Juan Carlos Humbria PradaFeliz Año Hermano... Que bueno, aunque no me indicas si al medir con manometro, la presion cual era ??? Se mantiene ?? o cae.
Josemanuel de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos hermano Pedro, tengo un problema con mi Blazer año 2000, me enchumban las bujías de gasolina, bota mucho humo negro cuando la logro encender, enciendo 2 veces y luego ya no enciende más porque llena las bujías de gasolina
Joel Salcedo de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuen día estimado señor Pedro, quisiera saber si usted es especialista con taller en este tipo de vehículo ya que tengo problemas con mi blazer 94, le dejo por acá mi correo: [email protected] / [email protected] y mi numero de contacto por si pude ponerse en contacto conmigo y llevarle mi carro para su reparación. Gracias. 0412-629-4616.
Buenas noches, mi camioneta es año 93 sincrónica y presenta el mismo problema que la de Adolfo. Igualmente cambie todo eso y sigue el problema. Limpio y monto las bujías cada mes. El Electro Mecánico opina que es problema de la Computadora, que es la que hace la liga de Combustible con Aire. Que Opinan ????
Amigo manda hacer las cámaras, la mia tenía el mismo problema, ya las válvulas no aciertan bien, y no sellan hacen que el motor absorba mucho aire, y los sensores se vuelven locos inyectando Mas gasolina
Gracias esojocf69, tomare en cuenta esa alternativa. Ya me han recomendado cambiar las Gomas de válvulas y las guías, para ello estoy cotizando el Kit de empacaduras.
Yo tengo un sisitema tbi intalado en una vitara eso es comun el comsumo el problema es que el chi que usa esa computafora de descalibra lo quitas lo momtas en otra computadora lonprendes que funcione lo buenves a volocar o lo remplasas por otro
Buenos días mi camioneta año 2002 presenta una falla que se me apaga y no prende sino hasta dentro de varias horas o hastaole día siguiente. Al principio era la bomba de gasolina la cambie pero persiste el problema le hice servicio a los inyectores, cuerpo de aceleración cambie el sensor de temperatura
Ya checaste la bobina? eso me pasaba, de repente se apagaba hasta que se enfriaba la bobina ya arrancaba
Hermano me pasaba lo mismo y ers la computadora que se calentaba y al enfriarse por completo prendía tuve que cambiarla
Mas Económico y lógico es probar la presión de combustible, dependiendo del comportamiento de la misma, si la presión disminuye violentamente, puede tratarse sin duda del regulador dañado, si lo hace lentamente puede ser perdida de presión en inyectores por goteo ó por Oring´s dañados ó perdida de presión en tubería de retorno ó a nivel de la bomba de gasolina por membrana Check de la pila de la misma dañada... Espero sea de Utilidad,,, Saludos desde Mi Hermosa Venezuela...!!!
Josemanuel de Venezuela hace 2 años
@PedroVicAmigo me puedes dar un número para contactarlo?
Hola mi trail blazer es modelo 2004 y en aproximadamente 5km gasta un cuarto de gasolina quisiera saber si es normal el consumo ya que es primera vez que utilizo 6 cilindros
Buen dia. Quizás resolviste el problema a esta fecha, pero lo seguro debe ser una fuga en el tanque o en algún otro lugar. Es demasiado consumo. Verifica el tanque, el deja manchas y la peste por supuesto; y también los inyectores. Espero te sirva de algo.
Jose alvarado de México hace 4 años
Hola buenas tardes espero y puedan ayudarme mi camioneta sanson blazer me gasta mucha gasolina y se ahoga por las mañanas batallo mucho para poder prenderla ya le cambie la válvula jack y el modulo de encendido y sigue fallando y me gasta demasiada gasolina eapero y puedan ayudarme gracias se los agredecere
Puede ser la bomba de gasolina, yo tenia ese problema cambie la bomba nada mas y aun seguía hasta que detecte que era un conector de corriente que ya estaba algo quemado
Tienes perdida de presión de combustible hacia la flauta, Riel de los inyectores, este es un sistema cerrado, puede estar el problema a nivel de regulador de gasolina , a nivel de la pila de la Bomba de gasolina, a nivel de inyectores goteando o de oring ´s dañados et...
Fredy llano de Colombia hace 4 años
Amigos
Tengo una blazer 93 americana
Consume mucho combustible llegando a apagarse...inundada...cuando no la llevo a alta revolución
Y no tiene fuerza
No es problema de compresión pues ya lo tome
Y las bujías me toca cambiarlas seguido pues quedan totalmente entrapadaas de gasolina
Cualquier ayuda les agradezco
Tengo una blazer 93 americana
Consume mucho combustible llegando a apagarse...inundada...cuando no la llevo a alta revolución
Y no tiene fuerza
No es problema de compresión pues ya lo tome
Y las bujías me toca cambiarlas seguido pues quedan totalmente entrapadaas de gasolina
Cualquier ayuda les agradezco
Te corrijo algo... si tu Blazer 93 fue fabricada en Mexico ó en Argentina ó Colombia ó Venezuela Tambien es Americana Hermano !!!!... Verifica la presión de combustible en el Riel, Flauta de los inyectores, pero para no fastidiarlos con tanta letra, sube con el cursor la barra de desplazamiento 14 mensajes hacia arriba y encontraras con Mucho, Muchisssiiimoooo detalle lo que aporte a otros compañeros, espero te sea de utilidad... Saludos desde Mi Hermosa Venezuela... Nuestra Patria Grande...
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@PedroVicBuenas noches señor Pedro soy de Venezuela saludos vivo en Charallave tengo el mismo problema con mi bleizer 92
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@PedroVicSoy de Venezuela podrías dar tu número de teléfono para hablar con Tigo gracias
@Rafael 33174Buenas noches sr. Pedro. Por favor me puede suministrar su número de teléfono. Tengo esa falla en mi blazer año 93. Alto consumo de gasolina, pérdida de fuerza y enchumba de gasolina las bujias
@PedroVicBuenas tardes, me parece muy conocedor, por eso le consulto señor @PedroVic, mi blazer 98, consume mucha gasolina al punto de q su e el nivel de aceite puesto que se ligan, comenzó a mostrarme el error en el el tablero, comenzó a mostrar otra falla de corriente, se le corta y no enciende, busque un electricista y buscando la causa del corte de corriente, mando a encender el vehículo, y resulta q ha dado una explosión que partió la tapa cadena y el tapa válvulas dónde se le suministrar el aceite. A todas estas, no se por donde empezar a solucionar. Mi correo es [email protected]. Agradecida de antemano.
@Heifa...Noo... solo soy aficionado...El problema de gasolina en el Cárter se debe a problemas en las mangueras de los inyectores, pueden estar agrietadas o rotas, y ciertamente el regulador no debe estar mojado de gasolina a nivel de su pico salida (no lleva manguera) dentro del múltiple de admisión pues solo por alli debe entrar vacío...En Blazer con Motor 4.3 V6 , específicamente de año 1998 al 2005, estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo ó Araña,
La otra prueba más laboriosa y se debe realizar con más cuidado. Al retirar el múltiple de admisión, desinstalar con sumo cuidado los picos extremo de inyectores conectados a la cámara de combustión , verificar si no estan rotos ó fuera de posición, sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el depósito del pulpo, aquí comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, verificar el estado físico de las mangueras de los mismos,... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START y observe la operación de Spray de cada inyector. En cuanto a la falla intermitente de corriente debe revisar paso a paso lo siguiente... Probar continuidad de los tres pines del conector hembra del CKP, y cableado hasta conector hembra entrada a PCM, y su conector salida hasta los pines hembras entrada en Módulo de Encendido... La explosión se debío a que la persona que reviso el cableado, movió cableado CKP Modulo, si habia falso contacto, se reestablecio y se produjo la chispa con sistema inundado de gasolina y BOOOOMMM... Si desea más detalle via Whatsapp 0416+6261603
Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad para muchos miembros de nuestro Foro... Saludos a todos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
La otra prueba más laboriosa y se debe realizar con más cuidado. Al retirar el múltiple de admisión, desinstalar con sumo cuidado los picos extremo de inyectores conectados a la cámara de combustión , verificar si no estan rotos ó fuera de posición, sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el depósito del pulpo, aquí comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, verificar el estado físico de las mangueras de los mismos,... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START y observe la operación de Spray de cada inyector. En cuanto a la falla intermitente de corriente debe revisar paso a paso lo siguiente... Probar continuidad de los tres pines del conector hembra del CKP, y cableado hasta conector hembra entrada a PCM, y su conector salida hasta los pines hembras entrada en Módulo de Encendido... La explosión se debío a que la persona que reviso el cableado, movió cableado CKP Modulo, si habia falso contacto, se reestablecio y se produjo la chispa con sistema inundado de gasolina y BOOOOMMM... Si desea más detalle via Whatsapp 0416+6261603
Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad para muchos miembros de nuestro Foro... Saludos a todos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
Edel quero de Venezuela hace 9 meses
@HeifaSeñor Pedro buenas tarde tengo una brazer 2002 y ella andando de repente deja de acelerar pero queda en mínimo normal y al rato acelera de nuevo como si nada
Nota este vehículo tiene problemas. Con el regulador. De gasolina pero verifica el pulpo inyector. Este vehículo da muchos problemas con estas piezas busca precios en e bay ok suerte técnico automotriz de Puerto Rico. Dj auto service
Buenas tardes amigo mi nombre es Jhon y tengo una BLAZER 94 de TBI y tengo el mismo problema de consumo de combustible y me ahuma las bujías y bota humo negro. Cómo solucionaste tu problema muchas gracias
Hola. Deberías. Verificarte. Primero con el scanner para estar bien seguro. Luego ver las preciones de gasolina en cuanto están. Las preciones. Verifica. El map. Sensor. Y el regulador. De presión de gasolina si está dañado entra gasolina de. Más al sistema de los spark plug. Dañándolos cdebido. A mucha Gasolina en las cámaras. Verifica. La corriente. Los cables. De los spark plug. Y la bobina. Este vehículo daña mucho. La tapa del distribuidor. Y rotor. 1. Regulador. 2. Map sensor. Ojo. Coolant sensor. Switch. Hay. Que ver los parámetros. Con. Un. Metro. Gracias. Dj. Puerto Rico.
Ok muchas gracias amigo verificaré lo que me indica.
Hola... tengo un problema con la camioneta Blazer año 93 motor 262 tbi... me consume mucha gasolina me enchumba las bujías... mancha el piso con humo negro... se cambió sensor de map... se cambió la pila de la bomba. El regulador lo cambiaron cuando mandé a limpiar el tbi... ando desesperada y no consigo la falla... el carro me tiemnla mucho y pierde fuerza... ayudenme... si el sr. Adolfo carrillo me puede enviar un correo se lo agradecería... ayudenme por favor que ya no sé qué hacer
Marisela Soy de Venezuela... Te puedo ayudar... No indicas si al cambiar el MAP, el técnico verifico su funcionamiento operativo a través del Escaner es decir Flujo datos activos, en directo si esta arrojando la falla, solo con el carro encendido, el hecho de cambiar un componente no garantiza su correcto funcionamiento. Antes de cambiar la pïla y el Regulador de presión de Gasolina el deber ser es realizar prueba de presión con manómetro para verificar estado de la misma a nivel desde la bomba de gasolina hasta los inyectores, es decir todo el sistema , esto antes de hacer cualquier gasto innecesario... 0416+6261603.
@PedroVicMe podria ayudar, no me sale en whatsaap
@juanjoWhatsapp activo... 04166261603 ó Local 005802443234001
Buenas tardes, tengo blazer 91, y manda demasiada gasolina por el tbi y me mojademasiado las bujias (bujias nuevas, sensor de encendido nuevo, rotor nuevo) llega corriente por la bobina y por el distribuidor pero las moja , creo que el motor le cayo gasolina.
Pipito solucionaste? Tengo el mismo problema 4123742809
@DianisDiani... Soy Yo Otra Vez!!!, por cierto no has llamado, dile a Tu Padre, que es quien le mete mano al carro que me llame... Ojo. Creo que cuando Pipito habla de que "creo que el motor le cayo gasolina. "esta indicando claramente que el TBI esta pasando la gasolina directamente al múltiple de admisión, que NADA tiene que ver con aire ó vacío del Motor, indudablemente algo esta malo, y si tu dices que tienes el mismo problema de pase de gasolina al carter del motor que no me habias mencionado, será entonces que los Oring´s del TBI ó el diafragma del regulador de presión de Gasolina están dañado... PENDIENTES... el hecho de que sean nuevos estos repuesto no los exoneran de dudar de un defecto de fabrica ó un daño al instalar, pide que revisen estos dos elementos de nuevo... Tanto a Pipito como a Ti, recomiendo primero una revisión con Scanner y asociar el informe de datos de Fallas a tipo de falla que hable de problemas de combustible, con problemas de vacío tales como MAP, MAF, mismo TBI Etc, tal cual te he estado escribiendo vía Whatsapp. Saludos.
@PedroVicAmigo pedro me podria ayudar, tengo el mismo problema, la camioneta es de mi tio, pero estamos desesperados en la familia 04242178111
@juanjoPedro G. Whatsapp... 04166261603 ó Local 005802443234001
Revisa Oring inyectores y manguera de vacío, la que se conecta del regulador de presión al múltiple de admisión... No debe estar humedecida de gasolina pues solo maneja vacío (aire)... cuentame como te vá...
Hola amigos les comento mi blaizer iva andando de lo mejor y se paro y no quiso partir mas espero me puedan ayudar por favor
Revisar cableado ramal desde CKP hasta el modulo encendido.
Adolfo tengo la misma falla, te podrías comunicar conmigo para ver si me ayudas a solventar 0412.374.28.09
Buenos días, mi blazer modelo 1996 quisiera saber de talleres en Bogotá dónde le arreglen ya que aceite vota por caja y motor agradezco alguna información
El reguor de presion de gasolina esta incorporado en el tbi, donde va un diafragma con un resorte
Juan Carlos de Venezuela hace 2 años
Yo tengo una blazer 94 con tbi y me presenta el mismo problema alguien me ayuda x favor
Carlos Mendoza de Venezuela hace 2 años
Cuantas libra de presión le puedo colocar a las cámara de la blazer años 2000
Cada marca y cada modelo tiene un torque o presión de apriete de los tornillos de acoplamiento Cámara o culata con el Bloque de motor, lo recomendable es que los busques en internet bajo esta premisa.
Amigos tengo una blazer k5 81 está consumiendo bastante gasolina que puede ser ?
Toma nota que cuando JL Silva de Puerto Rico te hace sus observaciones se refiere a las pruebas que tienes que hacer para diagnosticar correctamente antes de comprar cualquier repuesto de recambio innecesariamente, la presión de gasolina con manómetros, esto implica discriminar el diagnostico correctamente hacia que sector del sistema que puede representar la falla, puede ser hacia el motor eléctrico o pila de la bomba, regulador de presión gasolina, hacia los inyectores o TBI, en el MAP, tienes que probar eléctricamente la señal o su alimentación, vacuómetro para probar vacío en admisión, lo de distribuidor y Rotor podría ser solo si el motor lo observas tembloroso, veras también cambio coloración de las bujías.
@PedroVicPedrovic buenas tardes mi blazer del 2002 no me trabaja dos cilindros al revisar las bujías salen un poco mojadas de aceite al principio creí que no trabajaban por problemas de inyectores sucios sele hizo mantenimiento y se verificó el regulador luego al revisar la tapa y el rotor estaban defectuoso también se cambiaron por nuevo limpie nuevamente las bujias verifique salida en los cables de bujias si la hay, pero al encender las bujias se llenan rapidamente de aceite y no trabaja el cilindro la camioneta me consume aceite ayudame con alguna asesoria por favor se lo agradezco desde acarigua portuguesa saludos
@OH09Hermano, este caso requiere la prueba de compresión de los pistones en los cuales has detectado con problemas, primero tienes que averiguar en las especificaciones de tu motor (buscalos en Internet), cuales son los valores de compresión máximos y mínimo, existen dos maneras, para la mas sencilla requerirás de un reloj o manómetro, con una manguera y conexión que sustituya a la bujía que quieras probar, pasar Switch para prender motor, dále arranque y compara las mediciones que arrojen cada prueba... OJO OJO... antes de darle arranque es necesario que desconectes la bobina y sacar el rele o fusible de la bomba de gasolina, esto para que no se enchumben las bujías... la segunda prueba es mas laboriosa, se requiere de un compresor con una manguera con conexión que sustituya a la bujia del piston a probar..., si los anillos tienen desgaste oirás que sale aire por el tubo de la varilla de medir el aceite... si son las válvulas de ese cilindro los que tienen problemas, oirás el sonido del aire salir por el hueco del aceite del tapa válvulas, ó por la boca del cuerpo de aceleración ó por la salida del tubo de escape
Tienes que dar mas detalles mecanicos...k5 es blazer '' recuerda que las denominaciones de motores o modelos pueden o no pueden utilizarse en muchos de nuestros paise, dime modelo y año, echa humo negro, le cueststa arrancar etc.etc.. .
Henrymaita de Venezuela hace 2 meses
@PedroVicBuen día, tengo una blazer vortec año 99, no aplica la gasolina, le cambie bomba , le cambie la araña de Inyección por una nueva y sigue el problema, también se le medio los pulsos que envía la computadora, el enchufe y nada, que puedo hacer? Por favor
Verifica los vacuum de aire. Regulador de gasolina y las preciones de gasolina. De la bomba. Tienes que ver las succiones del map sensor. Verifica. El tbi. Las juntas pueden tener. Desgaste. Verifica. Los sensores. De oxiGeno. Con el escaner. El regulador de gasolina. Se daña y envía gasolina de más al sistema. Mira. El coolant. Sensor. Switch y. Tapa. De distribuidor. Y rotor. Suerte Dj. Pr
[email protected] de Venezuela hace un año
Hola el problema de esta camioneta tbi es el resorte del regulador que tiene mucha presión y no permite que el exceso de gasolina retorne al tanque la presión de la pila es de 12 librar corten el resorte del regulador que sobresalga un poco uno 5 centímetros y notarán el rendimiento de la camioneta de 7 kilómetros en ciudad y más de 13 kilómetros en carretera gracias y disfruten de esta potente camioneta
Usted dice que se debe cortar el resorte o cambiar?
Daniel barrios de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes amigo espero puedan ayudarme con este tormento, tengo una blazer año 99 4x4 de 6buji le hice el motor hace tiempo atras y desde que se lo hice la camioneta no me anda si no es con el sensor maf desconectado y el de flujo, si se los conecto agarra mucha falla y se apaga, pero desconectados me consume mucha gasolina y la pasa cruda, me duran las bujias 3 semanas porque me las daña, espero me den opiniones, no se que probar a alguien mas le ha pasado? Tiene todo bien, solo esos dos sensores desconectados, algunos me dicen que puede ser el sensor de cigüeñal?? Info a 04127238803
Indicame donde te ubicas, estoy en La Victoria Edo. Aragua. El sensor de cigueñal se llama CKP, No tiene que ver con la emisión de gases ni consumo de gasolina, es el encargado de señalizar a la PCM-ECM la sincronía de la chispa desde la rueda fónica del cigüeñal...por lo que indicas, es evidente que tienes un problema de mezcla, , el MAF monitorea a traves de resistencia termica, el aire que entra al cuerpo de aceleración, esta información llerga a la PCM, la cual se encarga de regular el caudal de inyección de combustible a los inyectores, si le desconectas el MAF, esta información no le llega a la PCM para controlar el mismo, lo cual hace que inyecte mas combustible para compensar la carencia de este dato, gastando mas combustible, esto es pura teroria que debes confirmar monitorenado el flujo de datos en tiempo real con un buen escaner y un buen electromecanico que sepa y tenga experiencia en interpretar los datos genertados para que te realice un correcto diagnostico, eso si cuidate de los que escanean y te dan un listado de sensores"dañados" y no saben asociar la falla al sensor que realmente esta averiado... para mi entender tu MAF esta dañado , confirmalo escaneando y nos informas para nuestra propia experiencia...!! saludos...
Jesús Soler de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes tengo una blazer 93 tbi me consume mucha gasolina y me ahuma las bujias , ya le he cambiado,el sensor map, las válvulas de temperatura, mantenimiento a los inyectores, probé la computadora, ya no se que más hacerle
ComentarPierde potencia Solucionado
Chevrolet Blazer 1995 4 PUERTAW 999999999 kms
Mi camioneta enciende bien, pero al avanzar siempre la misma distancia, empieza a subir y bajar las revoluciones, hasta que se mata, luego la enciendo de nuevo y la revoluciones se aceleran y la vuelvo a apagar y al prender, ya funciona bien, ya la han revisado varios mecanicos y no, revisaron sensores, presion de gasolina, la computadora y nada
121 casos
Mejor respuesta (según peque)
Listo ya quedo solucionado el problema de mi camioneta
Que solucion le diste amigo nos interesa gracias
jorge cuello de Venezuela hace 7 años
Buenas pana cual era la falla de tu camioneta por que la mia sigue fallando y no se que sera
RUBEN LOPEZ de México hace 6 años
Tengo una camioneta Blazer chebrolet 98 4x4 acelero y marca 4000 revoluciones pero no pasa de 50 kilometros por hora, alguien podria darme comentarios...Saludos desde la ciudad de México d. F
Juan de Dios Chacòn de Guatemala hace 5 años
Chequear el voltec e inyectores, a mi me pasò y esa fuè la soluciòn, en subida practicamrnte perdia toda la fuerza
Luis jimenez de Venezuela hace 4 años
Para los amigos que su camioneta le pierde fuerza. Revicen la precio de la bomba de gasolina
Ya cambié bomba de gasolina y cheque presion de la misma y sigue fallando y al momento de acelerar hace explosiones y se apaga
@LuisHola buen día mi estimado aún no
Siguen sin encontrar la falla!!
Siguen sin encontrar la falla!!
@Rey1Cual fue la solocion a su problema en estos momentos a mi me pasa igual
Mi camioneta cuando le pongo deutral para avansar se arrana
hugo rodrigo mendieta de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema Mi carro al arrancar pierde fuerza y mucho màs en segunda.
RICARDO SUAREZ de Venezuela hace 6 años
Comparte la informacion por favor para otros puedan resolver
Tengo una blazer 92 4x2 ella me esta pistoniando cuando paso en alta revolución y se a chanta igual cuando voy en una subida
Cual fue la solución de la aceleración y desacelera ion de la mañana
Julián castrillon de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo una bleizer 94 la repare pero al encenderla se inunda con los 2 inyectores llegar anulamos uno y enciende pero vota mucho olor a gasolina y humo azul que puede ser gracias
Referencia para los que actualmente tienen problema similar... usted mismo lo dice, " los 2 inyectores se inundan" infiero que es un TBI !!!,, cambiar su filtro y Oring's , también puede tratarse de una de las mangueras internas de inyector roto, verifíquelas y listo !!!
JJalzualde de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuenas tardes tengo un problema con mi blazer 2001 problema de aceleración... Dónde lo puedo ubicar soy de Miranda valles del tuy
@JJalzualdeTodavía tiene el problema de aceleración'??
Hola muy buenas tarde tengo una blazer 96 que cuando calienta no acelera ya cambie, pila bomba, filtro gasolina limpie el pulpito, cable de bujia, tapa distribuidor y nada sigue la falla
RICARDO SUAREZ de Venezuela hace 5 años
Revisa las mangueras internas de la bomba y la parte eléctrica de la pila q estén llegando los 12 volt a la pila
Amigo buenas noches siempre si solucióno lo de su camioneta a mie pasa igual y no se que hacer
Bn dia tengo una blazer 1997 automatica hay veces pierde fuerza en drive se pone lenta
Buenas noches amigo cuál era el problema de tu blazer 97?. Llo tengo el mismo problema,dígame por favor?.
Buenas tengo una blazer 98 y mebesta presentando una falla en dos cilindros lellega corriete y se mando a limpiar el pulpo de inyeccion y nobfunciona quien me pidra ayudar alguna sugerencia???
Hola tengo una blezer 96 4x4 arranca pero al me ter la velocidad y avanzar petardea muy poco que sera
Solucione el problema cambiandole la pila de la gasolina, el filtro de la gasolina , limpieza de los inyetores y problema resuelto, anda al pelo con eso... es una blazer año 95 4x2
Con esta vaina de la pandemia la he tenido guaradada, casi no la saco pero las pocas veces que lo he hecho no ha sido muy lejos que me he mo9vido no sabria decir si el estar sin uso en algo se halla mejorado. Los tendre informado
Ing. Martin Molinos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo una grand blazer 95 4x4 , andando normal empezó a botar humo azul y no aceleraba, le cambie el distribuidor por que presentó daños y ahora tiembla y el motor se apaga...
@[email protected]Los problemas a nivel de Inyección de estos vehículos pueden tener variadas causas y para ello es importante, para no andar "tirando flechas" como decimos en Venezuela, realizar un BUEN DIAGNOSTICO es la clave , y para ello tenemos 2 caminos, uno corto pero costoso y otro corto pero largo... este ultimo siempre lo recomiendo por que el usuario que lo tome obtendrá mucho beneficios , además de aprender muchas cosas sobre su vehículo, puede resultar hasta económico por qué descubrirá, en el mejor de los casos, que su problema se debía solo, por ejemplo... a falla de un 5 V en el MAP por hilo roto en cableado de harnes ó Ramal... requisito... Usar Lampara Lógica, tester, puntas prueba, y diagramas eléctricos y mucha voluntad y ganas de aprender...
El costoso para quienes no lo poseen, es la prueba Scanner... será quien diga tipo de falla que Usted debe asociar con su problema y deberá utilizar diagramas eléctricos de su Vehículo, si no lo tiene.
Todo lo anterior lo digo por que veo que en los Foros dedicados a comentar problemas y soluciones de fallas automotrices, siempre dan por sentado que comprando, reparando, moviendo etc.. . Tal ó cual componente lograron solventar, más casi nunca indican que pruebas realizaron, herramientas que utilizaron para llegar a ese diagnóstico que genero el cambio por compra de tal ó cual elemento... de repente podemos aportar algo de soluciones tratando de organizar protocolos de pruebas, comenzando por el tipo de falla y el orden de las pruebas que han realizado, no, como lo hacemos, de los componentes que hemos cambiados... Que les parece. ??. Estoy a la orden para poner un granito de arena para apoyarlos si me es posible, a quien me lo solicite, esto sin costo alguno...solo por ayudar !! Solo pido ganas de aprende, estudio y paciencia... Si se puede compañeros, saludos desde Mi Venezuela !!!
El costoso para quienes no lo poseen, es la prueba Scanner... será quien diga tipo de falla que Usted debe asociar con su problema y deberá utilizar diagramas eléctricos de su Vehículo, si no lo tiene.
Todo lo anterior lo digo por que veo que en los Foros dedicados a comentar problemas y soluciones de fallas automotrices, siempre dan por sentado que comprando, reparando, moviendo etc.. . Tal ó cual componente lograron solventar, más casi nunca indican que pruebas realizaron, herramientas que utilizaron para llegar a ese diagnóstico que genero el cambio por compra de tal ó cual elemento... de repente podemos aportar algo de soluciones tratando de organizar protocolos de pruebas, comenzando por el tipo de falla y el orden de las pruebas que han realizado, no, como lo hacemos, de los componentes que hemos cambiados... Que les parece. ??. Estoy a la orden para poner un granito de arena para apoyarlos si me es posible, a quien me lo solicite, esto sin costo alguno...solo por ayudar !! Solo pido ganas de aprende, estudio y paciencia... Si se puede compañeros, saludos desde Mi Venezuela !!!
@PedroVicAmigo soy Daniel mi camioneta blaizer Chevrolet año 93 primero descarga la batería segundo cuando va andando pierde fuerza en subida más
@DanielDaniel, pueden ser varias las causas...Primero cambia a otra Bateria, enciende el carro y mide con el Téster en 20 Volt en los dos Bornes según la polaridad y los colores de cables del mismo, el valor medido tiene que ser de > ó igual a 13 Volt ó < ó igual a 15 volt , de no ser así, el alternador esta averiado, manda a revisarlo ó a repararlo... Tambien tu mismo puedes puedes probar la batería con un Tester o voltímetro... COLOCA CABLE NEGRO del TESTER en el BORNE NEGATIVO y cable rojo a en las placas que puedes ver desde arriba dentro y al fondo del vaso ó primera celda de la batería, segunda medición...cable negro en PRIMERA CELDA CON cable Rojo en LA SEGUNDA y asi sucesivamente hasta completar los Seis Vasos ó celdas, al llegar a la SEXTA celda coloca cable negro en ella y el rojo en el Borne o poste Positivo... cada una de estas mediciones Batería defectuosa tiene que dar minimo 1.8 a 2 volt cada una para completar los 12 volt de carga que almacena normalmente tu Bateria !!... En cuanto a la fuerza tambien puede deberse a varias factores, bobinas defectuosa, cables bujias defectuosa, sensor MAF, Valvula IAC y EGR sucios, Bomba Gasolina con poca presion ó que no logra mantenerla en flauta ó Riel de inyectores, perdidad de combustible por mangueras ó Orines en inyectores,,, Tiene que realizar todas estas pruebas para poder diagnosticar y proceder a comprar el repuesto con la seguridad de que el mismo está dañado... Espero sea de utilidad y por favor publica, de ser así, tu solución...
@PedroVicTengo un problema de perdida de fuerza en una Chevrolet blazer modeló 98 y me ahuma algunas bujías. En las mañanas enciende bien pero apenas recorro unos kilómetros la apagó y tengo que darle estarte variar veces para que vuelva a encender. Les agradezco cualquier comentario para solucionar mi problema, mi correo es [email protected]
@WilliamBujías ahumadas indican exceso de gasolina en la mezcla requerida para una buena combustión ( mezcla Estequiométrica)--Ojo, indicas que ahúman "algunas bujías", de ser así No puede ser problema en algún sensor pues las funciones de los mismos involucran la operatividad de todas las bujías, es decir debería ahumarse todas, NO algunas, la descripción de tu falla apunta a problemas de goteo por perdida de combustible en los inyectores, sea un Oring ó las mangueras de inyectores con filtraciones,, esta prueba es fácil de detectar, la mas sencilla es utilizando un manómetro para medir la presión de combustible en la válvula de conexión colocada en la flauta o riel de los inyectores, pasa el switch sin encender el vehículo, la bomba presuriza la flauta o riel , se debe mantener la presión de 47 a 55 PSI si baja la presion paulatinamente sin duda el problema se ubica en los inyectores ó el mismo regulador de presión de gasolina que se encuentra dentro del plenum o múltiple de la admisión... espero sea esta información de utilidad para todos.
@PedroVicMuchas gracias. Voy a revisar porque ase un tiempo limpie pulpo y de pronto quedaron algunas mangueras internas de los inyectores flojas. Y El orrin del regulador lo había cambiado por fuga. Aló mejor no sello bien. Muy agradecido por tu ayuda 👍
@WilliamSi quitas el Plenum, debes observar que el múltiple de admisión a lo interno debe de estar perfectamente seco, cero aceite y cero gasolina, esto pues por aquí debe solo circular aire es decir el vacío con que trabaja el motor. Qita nuevamente la válvula reguladora de presión gasolina, debe estar internamente seca, sin gasolina, revisa el oring de acople.
PITER RAFAEL de Venezuela hace 2 años
@PedroVicAmigo de verdad usted tiene buena etica de trabajo y con aportar una ayuda su trabajo sera igual ase falta gente que ayude mas del interes de cobrar yo ayudo mucho ala gente de lo que se eso me ase feliz mi blazer ya no se que hacer jimi 4x2 93 vota mucho gasolina pero ya le e cambiado u montón de cosas y nada hoy le baje la computadora la veo limpia nada quemado que hago x allah estoy desesperado sin carro ando en una vespa vieja y es mas lo que me e caído que ya estoy tramado quiero recuperar mi blazer tengo 59 años no puedo andar x allí con moto vieja en caracas este es mi tf +584123996132
@PITER RAFAELYo no soy mecánico profesional, solo lo que llamamos en el medio como "Entusiasta"... Me gusta estudiar casos de mecánica, específicamente de electricidad é inyección, pues hay fallas similares pero con diversidad de razones ó causas...!! Muy importante el diagnostico para evitar lo que comentas de comprar cosas y sigue la falla " Cuéntame...cuando dices que tu Jimmy, bota mucha gasolina, lo hace por el tubo de escape, pasa al cárter y contamina el aceite, lo hace por las líneas de combustible, en el tanque ??? lo consume en exceso y bota humo negro, ?? indícame que repuestos nuevos le has colocado.
@PedroVicBuenas como estás tengo una gran blazer 98 y agarra retroceso normal pero en la pongo en marcha normal y el kilometraje no se mueve y no acelera que opinión tienes de este tipo de problemas y muchas gracias 👍
@AgustínNo redactaste completa la pregunta... Observa lo que colocaste,, " agarra retroceso normal pero en la????? pongo en marcha normal y el kilometraje no se mueve". Redactado así, no se entiende el significado de la pregunta!! aclarala y te contestaré...
PITER RAFAEL de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuenas estoy caracas California norte allí tengo accidentada mi blazer 93 4x2. Prende inyecta mucha gasolina +584123996132 sr Pedro.
@PedroVicEscapaba gasolina por el orrin del regulador. Ya solucione, muchas gracias.
@PedroVicAmigo tengo una blazer año 2000, cuando esta fría funciona con normalidad, pero cuando calienta a veces como si se achantara mucho, cómo si tuviera mucho pero, y el motor suena más duro, que podrá ser?
@PedroVicSe. PedroVic estoy interesado en aprender acá le dejo mi contacto para que me llames y ponernos de acuerdo 04125544695
@PedroVicAmigo cual es el procedimiento para colocar una computadora diferente a la original de una blazer 99 la mía se daño y no consiguen el respuesto afectaría si cambia de año por ejemplo una de año 98 pero igual 4 conectores
"Quita nuevamente la válvula reguladora presión Gasolina. " Saludos.
Armando Serrano de Venezuela hace un año
Cómo quito esa válvula de presión ?. . . Donde la ubicó en el motor , disculpa. Mi ignorancia, porque creo que la debo tener tapada porque no tiene fuerza la camioneta es una blazer 98 4x4
Como PEQUEEE, no responde, Para los autos que las revoluciones del motor bajan y suben en ralentí, generalmente puede tratarse de :
- Valvula IAC defectuosa ó sucia por falta de mantenimiento
- Valvula EGR Sucia por falta de mantenimiento. Las demás fallas que pueden afectar solola potencia pueden deberse a un sensor como TPS, MAF, MAP pero estos no intervienen con afectación en ralentí fluctuante... Prueben y por favor...Publiquen solución y no sigan el Ejemplo del PEQEEEE!!!
- Valvula IAC defectuosa ó sucia por falta de mantenimiento
- Valvula EGR Sucia por falta de mantenimiento. Las demás fallas que pueden afectar solola potencia pueden deberse a un sensor como TPS, MAF, MAP pero estos no intervienen con afectación en ralentí fluctuante... Prueben y por favor...Publiquen solución y no sigan el Ejemplo del PEQEEEE!!!
Yo tuve problemas de que me quemba la bomba de gasolina cada rato. Y me que le encontraban el problema. Si en la mañana su cmioneta no prende de una y pierde fuerza. Verifique un dispositivo que queda detrás de la araña( los inyectores). No recuerdo el nombre pero este tiene que ver con el paso de la gasolina. Se lo cambie y dejo de quemar la bomba y mejoro la fuerza
Ese dispositivo se llama Regulador de Presion de Combustible y es correcto tu diagnostico, pues al estar dañado y no abrir el paso de retorno total o parcialmente, existe la posibilidad cierta de que el motor de la Bomba de Combustible, llamado en algunos lugares, La Pila" se queme por exceder su capacidad expulsion al tener su onducto de entrada hacia la araña o riel de Inyectores...espero este comentrio sea de utilidad y aclaratoria.
Buen día a todos tengo una Chevrolet blazer v6 97 para delante funciona bien pero no me da reversa, alguien k me allude por favor?.
Saludos Luis. No soy mecánico pero cuando entra la reversa de una caja automática y está pareciera que no tiene fuerza para moverse. Puede ser el sensor tps. Busca en internet para que sepas dónde se localiza y verás que lo puedes quitar tu mismo( ojo que vuelve y digo puede ser). También la falla de este sensor produce un golpe al entrar el cambio en driver
Yo tenia una Chevrolet Trail Blazer 2007b Automatica, comenzó con problemas en la Caja de Transmisión, la lleve a un Taller, el Técnico se monto a mi lado, instaló en el conector de Diagnostico DLC, un Escáner llamado TECH 2, arranque mi vehículo, me dijo que realizara todos los cambios manualmente, me indico que siguiera conduciendo a una velocidad constante y tomo el control total de la caja de la transmisión, ahora realizo cada uno de los cambios y el diagnostico me indico que tenia quemado los discos de la caja correspondientes a las velocidades 2 y 3... eso es lo que debes realizar, existen otras marcas de escaner que tienen esta aplicación para pruebas eléctricas en cajas electrónicas... espero que mi relato te sea de utilidad...!!
@HolmanEn relación a tu comentario debo decir que Luis de México indica que... "para delante funciona bien pero no me da reversa", Él no dice que la reversa entra en ningún momento, lo dices tu, pero en el caso que tu planteas en relación al mal funcionamiento del TPS, es muy fácil saberlo y es a travs de las pruebas de resistencia, si sabe algo de electricidad y tiene el diagrama adecuado, puede saber cuales son los cables de alimentación y los de señal, ubicando tester en este o estos ultimos , con el SW en ON, podrá verificar que al oprimir el acelerador la resistencia baja y viceversa, a estar el motor en ralenti, podras ver, con un escáner que tenga esta aplicación, cuantos son los grados de apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración
@PedroVicEn ralenti debe ser 0° o muy cerca de 0.
@LuisUna Observación para todos... No siempre la razón de un problema en un automóvil, misma marca, mismo modelo se debe a la misma causa , en este caso para que un solenoide de la caja deje de trabajar se deben realizar diversas pruebas antes de pensar, o en bajar la caja o comprar un repuesto nuevo... en este caso las pruebas son las que tienen la ultima palabra, lo primero es utilizar un escáner de gama suficiente como para realizar pruebas de "flujo data en vivo", es decir , en este caso, con el escáner cambiar las velocidades del vehículo para verificar el voltaje que recibe el solenoide , su resistencia u otra función que aplique para el mismo, prueba del ramal eléctrico, y para esta prueba se requiere el diagrama eléctrico de ese componente, del carro y ese modelo..., luego ver si la función de ese solenoide depende de algún otro componente u otro relay quien le suministra una de sus polaridades...y por supuesto, si no se dispone de los diagramas esto no es posible, entraríamos entonces en modo " Tirar Flecha", es decir, ensayo y error y no es lo recomendable.
Mauro aleman de México hace 2 años
Hola bueno ha mi camioneta le pasaba. Lo mismo. La yebe con mecanicos. Y no le ayaron el problema yo me puse ha buscale por todos lados. Y el problema que tenia era falta de calibracion en la válvula iac. Y poner exactamente el tiempo. Del distribuidor. Y cambie todos los cables que ban ha las bujias y le puse la bobina electrica nueva. Y se soluciono todo el problema que tenia mi camioneta. Gasto de gasolina exajerado perdida de potencia. Muchas cosas que tenia mi camioneta. Y con esas cosas que yo mismo le hice se acabaron todos los problemas que traia mi camioneta. Todo indentico ha la tuya. Si de algo te sirbe este comentario pues aslo aber que Resultado te da. Ami me dio Resultado al 100.
Detalla tu problema...!!! es posible que te pueda ayudar si me das explicacion detallada de...le hiciste algún trabajo mecánico o de taller antes de presentar la falla,?? sabes medir presión combustible,?? el motor esta inestable ?? saber medir resistencia cables bujias,? sabes utilizar tester??
@PedroVicAntes de ponerse a comprar y cambiar una cantidad de repuestos, es necesario realizar pruebas de algunos componentes que se presume, están involucrados en el mal funcionamiento del sistema observado, esto se llama Diagnostico, el compañero Mauro Aleman, cambio una cantidad importante de componentes, resolvio el problema, pero no sabe que lo producia, en estos casos se debe obtener una experiencia positiva pero con la plena conciencia de saber que cosa estamos aprendiendo,. . . Esto nos evitará caer en manos de personas con un "parche sobre un Ojo".
@PedroVicAmigo cuando voy aproximadamente a 80kilometros por hora, la camioneta se siente como ahogada y como si tuviera demasiado pesada, me dijeron que era el fan clutch pero no sé, que podría ser?
@DarwinEl Fan clutch solo tiene que ver con el sistema de refrigeración de los vehículos que lo poseen, como lo dije anteriormente se tienen que realizar pruebas para diagnosticar la causa de lo que produce la falla...te puedo mencionar algunas pruebas y verificacion de estado de mantenimiento, esto ultimo solo Usted sabe cuando lo realizó o el tiempo que no lo ha realizado... faltan detalle de tu falla, indicas 80Km/H pero no indicas si al querer acelerar mas. ,. Se ahoga '? si solo es al llegar a ese nivel de velocidad ''' me gustaría saber cual es el año modelo y motor que tiene tu carro, pues no lo indicas... si has realizado alguna reparación o sustitución reciente de algún componenente sea mecanico o electrico, que desinstalaste, has limpiado inyectores. Desde cuando no le prestas mantenimiento ?? sabes probar un TPS, tiene las bujías negras o mojadas?? Todas o solo algunas?? el que te diga que la falla que tiene tu carro sin realizar pruebas que contesten estas y otras preguntas... es un Brujo !!
@PedroVicNo le echo ningún mantenimiento, solo le hice cambio de válvula de presión de aceite y le cambié el fan clutch, pero antes de eso ya tenía esa falla, mi blazer es año 2000, motor voltec, 6V, cuando quiero acelerarla para mayor velocidad aplica de que la siento como muy pesada y el sonido del motor se siente muy fuerte, cómo si tuviera forzandose, en frío se siente muy serenita y con fuerza, pero ya está cuando caliente, entonces no se que podría ser, usted que me recomienda? Me podría pasar su número telefónico, soy de Venezuela, Caracas
@DarwinRazones para cambiar Fan Clutch y válvula de aceite ??
@PedroVicNunca me respondiste la pregunta realizada y mi numero esta en comunicaciones previas y precedentes a la tuya...
@DarwinLa mía está igual no pasa de 90kph al intentar acelerar no acelera se ahoga como el el 4to cambio no pasa las revoluciones de 2 mil la única manera q pase es q toque una bajada. Y si toca una subida de pone lenta w reduce su velocidad al rato rodando se pone más lenta... Ya ahorita se a puesto más tremendo q lo q ahí es prender ruedo 10 mts y se apaga le doy a prender de una hace como q se ahoga como q lo llega gasolina... voy a medir corriente (alternador)y ver cómo está la chispa q van alas bujia.
@juan Si conoces algo de electricidad, te sugiero medir, inicialmente, el voltaje de referencia 5 Ref que viene desde PCM y los voltaje de alimentación´en el conector del arnés desconectado del sensor TPS... como segunda prueba con el carro encendido, con par de agujas, pincha el conector (conectado) por los cables que le entran y en ralenti mide con el tester entre los pines 1 y 2 alli tendras un voltaje aproximado de 0.8 a 1 volt, nunca menor o mayor, me refiero en ralentí, si es mayor o menor a estos valores en ralenti debes cambiar el sensor, ahora con el tester midiendo, acelera lentamente y el voltaje debe subir progresivamente a un máximo entre 4.8 y 5 volt... si hay una interrupción en los valores de voltaje a medida que aceleras, tienes un problema en el sensor, debes cambiarlo
@PedroVicSolucione el problema del por qué la grand blazer tenía perdida de potencia no desarrollaba no tenía fuerza les cuento. La solución fue limpiar los filtros de gasolina el que está en el medio y el de la bomba y listo caso resuelto quedó con fuerzas y desarrolla buenísimo gracias a yahweh.
Buenas tardes,quiera ver si me pueden ayudar, mi camioneta se apago por fallas en la bomba de gasolina, cambien bomba, al encenderla le costó, pero prendió, al estar prendida se está estable, pero al querer hacer un cambio de velocidad( reversa o hacia enfrente) pierde fuerza y se apaga, también empieza a sacar humo como si se quisiera hogar, alguien me podría ayudar ???
Este tipo de falla normalmente la asociamos con problemas de perdida de presión, hacia adelante o hacia de la pila o motor eléctrico de la bomba de combustible ubicada en el tanque. - Prueba hacia la pila o motor de la bomba de combustible:. - Sin sacar la bomba del tanque y sin sacar el conector eléctrico de la bomba de gasolina, saca la manguera de suministro de combustible hacia el motor, conecta un manómetro con capacidad de medir más de 200 PSI, en el pico de salida, pasa llave del el Sw solo hasta ON, se apagara en 2 segundos, la presión debe elevar se inmediatamente hasta la máxima capacidad de suministro depreion de la pila o motor eléctrico de la bomba, y mantenerse, si empieza a caer la aguja de medición habrás ya diagnosticado hacia donde esta el problema... ahora saca la bomba prueba y de ser posible aliméntala con corriente y sumérgela en un envase con gasolina que la cubra, hazla funcionar, si ves burbujas revisa posible grieta en el ducto o manguera corrugada entre el pico de salida de la bomba hasta el pico de salida del motor eléctrico de la bomba, llamado en algunos paises la Pila. - si no hay grieta en la manguera verifica funcion de la valvula check... en el pico de salida del motor eléctrico de la bomba, esta instalada una pequeña válvula tipo Check, quien es la deja pasar el combustible que sale impulsado por el motor eléctrico de la bomba y a la vez impide el retorno del combustible propulsado por el mismo... para probar esta valvula check solo tienes que soplar con la boca por el pico de salida del motor de la bomba, si esta lo permite, la válvula Check no esta haciendo el trabajo y si no esta en buena condición, es lo normal. Y así la descartas como causa de tu falla.
He visto que la Blazer del 98 al 2005 tiene en el riel de inyectores, una válvula de conexión en donde se puede medir la presión de combustible, si la prueba anterior hacia la pila fue negativa y en esta valvula lograste verificar con un manómetro que la presión cae pasando llave solo a ON, tenemos problemas de goteo en inyectores o la válvula reguladora de presion averiada.
@PedroVicBuenas noches señor necesito su acesoria ya q no encuentro la falla de mi blazer 4x2 1998 lo que presentó fue una falla de corriente al principio el cual solucione cambiando tapa de distribución y rotor me costó mucho para encenderla ya q luego de eso la pila y los sensores para el encendido no activaban y la la luz de testigo estaba encendida la de seguridad revisamos la fusilera y eliminamos cables q eran innecesarios luego encendió y emparejó luego de un rato se apagó y Comenzó con la misma falla revisamos de nuevo y volvió a encender ahora está pareja pero al apagarla la pila queda encendida y hemos buscado y nada que damos con la falla x favor ayúdeme
@JuanDE QUE PARTE DE vENEZUELA jUAN ?? Llamame ahorita a ver en que te colaboro 04166261603
@JuanQue pasó ?? , no me has llamado, escribeme a mismo numeropor whatsapp...
Buenos días , mi bleizer es del 97 , caja original , motor ,. . . Funcionaba excelente hasta que empezó a presentar fallas al momento de rrancar en D , sale pesada como sin fuerza en subidas y no hace bien los cambios , tengo que cambiarla manual a primera y segunda y los cambios se escuchan aveces , pero si está sin fuerza el motor prende bien , la batería ya no da en las mañanas para prender se descarga mucho claro que pienso que tengo que comprarle una nueva porque la que tiene es de 700 y está ya algo vieja no sé si sea eso , le cambié el filtro a la caja y sigue igual no quisiera mandar a bajar la caja sin saber que pueda ser , ahora est con un sonido como de un aspa que se escucha dentro del vehículo arroja como si viniera de la palanca , si puede ayudarme ?
Disculpa la tardanza, normalmente y en muchas ocasiones, este tipo de síntomas se debe a problemas en la turbina de la caja, uno de los factores a que falle es es el desgaste que presenta, en ocasiones se debe a problemas de lubricación por mal funcionamiento de la bomba de aceite de la caja, esto ultimo se hace visible por la presencia de virutas o limaduras de metal, dentro del carter o deposito aceite de la caja o en el filtro de aceite de la misma... para comprobar esto, solo debes quitar la tapa del carter y verificar, ojo, de ser así
, no basta con cambiar la turbina, sino se debe igualmente bajar la caja y realizar mantenimiento interno ya que estas virutas te ocasionaran problemas similares a futuro. Espero estos tip´s sean de utilidad para todos. !
, no basta con cambiar la turbina, sino se debe igualmente bajar la caja y realizar mantenimiento interno ya que estas virutas te ocasionaran problemas similares a futuro. Espero estos tip´s sean de utilidad para todos. !
Mensaje para todos los que requieran de una orientación...Importante para mi cuando soliciten mi apoyo, por favor identificarse nombre y lugar desde donde se comunican, No soy mecánico ni electricista de profesión, solo un entusiasta que desea colaborarles totalmente sin costo... pero por favor, algunas personas comienzan sus mensajes de una vez contando la historia de su problema, no se identifican, no piden el apoyo, infiero que algunas personas creen que opinautos me paga honorarios, y esto no es cierto, solo espero un poquito de amabilidad y educación a cambio de mi atención... agradecido desde Venezuela...
@LuisAsí estaba la mía y era un solenoide de cambios no tienes k bajar tu caja
Compa si tú caja es electrónica 4l60e,déjame decirte que se activo el modo seguridad, y eso pasa cuando se presenta un corto y comúnmente es en el conector de la caja, se quema el fusible en el tablero o fusiblera y activa ese modo. En D Sale en tercera, tienes que ponerla manual en 2da porque no admite la 1ra, y en el desplace la cambias manual y agarra 2 3 y 4 tranquilamente. El fusible está en la izquierda última posición se identifica TRANSM es amarillo de 30a debe estar quemado, cámbialo y solo pasa el Switch y si lo dispara no lo pongas más hasta no revisar el conector de abajo n la caja, desconectalo, quita el forro y fíjate que debe estar sulfatado los pines, limpiarlo, ponle aislante para que no hagan contacto uno con otro y listo, pon el fusible y prueba la camioneta y cambia normal.
@PedroVicBuenos días tengo una blazer 98 venía presentando una falla le costaba acelerar y hacía contra explosiones se cambió la pila se cambió el regulador se cambió la tapa de distribuidor se le hizo el mantenimiento a Los inyectores y persiste la falla aceleras y no se mueve queda como privada hace una explosión y ahí avanza al regresar al mínimo queda igual no acelera sale sin fuerza como ahogada hace la explosión y arranca prendida en mínimo está pareja no da ningún código de falla pero si desconecto el sensor maf y el otro que está al ladito maf en el conducto que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración mejora Un poco pero sigue fallando
@Danko13Como siempre les comento a todos en este Foro, lo primero es realizar pruebas a cada componente antes de comprar o cambiar cualquier componente... No dices nada de conocer de electro mecanica o electricidad automotriz...tampoco si mediste ni resultados posteriores a la compra de la pila de la bomba de combustible... importante los detalles para un buen diagnostico... para tu caso, confiando en lo que cambiaste y has "probado", te puedo comentar que este tipo de falla, normalmente puede asociarse con problemas en el TPS y para no hacer muy largo este comentario, en internet encontraras información especifica al respecto de tu camioneta con motor 4.3 Vortec y de como realizar las pruebas paso a paso al igual que los voltajes y resistencias que debe tener cada uno de los tres pines del conector para dar un correcto diagnostico antes de gastar mas dinero innecesariamente... saludos...
Bunas tarde tengo un monte carlos con un motor 262 me pierden fuerza cuando lo aplico len limpie el carburador consume mucha gasolina y me quema las bujías
BUENA TARDE NOCHE ELIEZER... !!!...Si eres de Venezuela y si así lo deseas, puedes llamarme al 0416+6261603, no soy profesional, pero si esta de mi parte te puedo orientar.
Este tipo de problema en motores carburados, generalmente está asociado a desajuste o desgaste de algunos componentes internos del carburador, sea por ajuste del flotante hasta desajuste de las agujas de inyección de gasolina, lo que te recomendaria seria comprar el kit de reparación y sustituye las empacaduras y las agujas de inyección, así como ajustar el nivel de la aguja del flotante para que no sobrepase nivel de deposito de combustible. Espero este tip sea de utilidad, para las personas con misma problemática.
Si es un motor carburado no tiene valvula iac...
ComentarProblema de que los inyectores no inyectan la gasolina Solucionado
Chevrolet Blazer 1997 4 puertas full motor 300000 kms
Amigo la camioneta no inyecta gasolina mande a limpiar los inyectores el que le dicen la arana pero sigue igual, el mecanico me dice que puede ser el sensor que tiene la tapa del distribudor que es el que le manda la senal a la computadora para que los inyectore puedan funcionar de verdad quisiera que me ayudaran con ese pequeno problema... a y tambien le compre la computadora
27 casos
Mejor respuesta (según arturo jose hernandez)
arturo jose hernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo revise la electricidad del conector que va puesto en el pulpo y solo le llega positivo pero no le llega negativo es decir que tiene corriente pero no tiene tierra eso que sera... Sera que el negativo lo manda la computadora de verdad no se que hacer
Arturo buenos dias me pasa lo mismo con mi blazer y queria saber si encontraste alguna solucion te agradezco cualquier informacion saludos desde mexico
Eduardo Estrella de México hace 6 años
Ando con la misma falla me mandas whats para informarnos de lo que le hemos echo? 4441894830
Richard zarraga de Venezuela hace 3 años
Buenos tarde mi blazer 97 el interior 1vota un chorro de gasolina que será
Quiero comentar que me paso lo mismo, resulta que unos de los tubos del pulpo estaba obstruido lo que causaba que se apagara y no acelerara, se creia q era el sensor maf porque al desconectarlo funcionaba bien por un rato y luego empezaba a fallar, pero resulto ser solo eso
Hay un regulador de gasolina que va pegado en el TVI, suele dañarse mucho y aquí en Venezuela incluso nuevo ya vienen malos. Revisalo.
arturo jose hernandez de Venezuela hace 6 años
Como hago para saber si ese regulador esta dañado amigo
isaacblazer 6V de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con la arañas le puse una nueva porque la anterior llenaba el conector de gasolina pero ahora la gasolina la pasa directa y cuesta para prender porque se ahoga bota demasiado humo y hasta la gasolina la bota por el tuvo de escape cree q tenga algo que ver con ese regulador que va en el TVI o con el regulador que lleva la araña por favor ayudeme estoy desesperado jajaja
Javier García de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo también un problema cuando la camioneta dura mucho tiempo parada con eso de 3 hora le cuesta prender como q no inyectara ya la limpia y sigue la misma falla quien me ayudaaaaaaaa por favor se lo agradecería
@isaacblazer 6VAmigo no diste con el problema?
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
@isaacblazer 6VA la mi le sucede esto mismo como lo solucionaste
@isaacblazer 6VAmigo hay una manguera que va hacia el guardafango donde está el ABS ese produce que la camioneta mandé la gasolina cruda al tubo de escape esa viene del motor hacia donde te dije anteriormente es Ana manguerita como la del agua del limpia parabrisas
Ricardo camacho de Venezuela hace un año
@isaacblazer 6VBuenas noches amigo Ricardo camacho desde coro Venezuela me pasa algo parecido mi blazer 2001 me esta pasando la gasolina
Hacia el carter de aceite. Mande a chequear todo el cableado desde la computadora hacia todos los sensores e inyectores pero el problema continua. La primera vez le paso casi 4 litros de gasolina al aceite. Se lo cambie porque supuesta mente todo estaba solucionado pero continua el problema, si a alguien le ha pasado algo parecido me ayuden porque no la quiero mover no valla a dañar los componentes por falta de lubricacion. Ayuda por favor
Hacia el carter de aceite. Mande a chequear todo el cableado desde la computadora hacia todos los sensores e inyectores pero el problema continua. La primera vez le paso casi 4 litros de gasolina al aceite. Se lo cambie porque supuesta mente todo estaba solucionado pero continua el problema, si a alguien le ha pasado algo parecido me ayuden porque no la quiero mover no valla a dañar los componentes por falta de lubricacion. Ayuda por favor
termoclito de Venezuela hace 10 meses
@Ricardo camachoBuenas noches a mi me paso lo mismo con mi Blazer 1995, pero era porque tenia los tornillos del inyector flojos y se fugaba la gasolina por 3 mangueritas lo cual hacia que la gasolina cayera a los cilindros ligandose con el aceite, deben sacar la araña y mandarla a chequear con todas sus mangueras.
@Ricardo camachoBuenas noches Ricardo, como solucionaste tu problema de la gasolina que se iba al aceite del motor.
Quien me podria ayudar estoy pasando una blazer 98 a carburado y quisiera saber como poner a funcionar la caja q es electronica... pregunto porque le estoy cambiando el distribuidor por el de uno q es TBI simpleme te porque no hay corrient en el modulo.
Buenos noches cheque su distribuidor en el arnés no tiene suficiente corriente alas bujías poreso pasa gasolina y seaoga y seba ala aceite
Hola me pasa igual tengo una blazer 95 6 cilindros y ya limpie inyectores y. Cambie válvula IAC y nada
termoclito de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches y como soluciono el problema yo tengo el mismo problema y nada que puedo solucionar.
Alfredo Fernandez de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo una chevrolet blazer del 96 motor vortec 4.3se cambio sensor de cigüeñal bomba de gasolina modulo de encendido distribuidor nuevo y el motor arranca pero ratea como si estuviera fuera de punto, que problema puede tener espero respuesta gracias
termoclito de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches al parecer es problema con la cadena de los tiempos estirada.
Alfredo Fernandez de Chile hace 3 años
Hola amigos, tengo una blazer del 96 motor vortec 4.3 se cambio bomba de gasolina sensores de posicion de cigüeñal distribuidor nuevo cadena de distribucion y piñones arranca y el motor ratea como si estuviera fuera de punto y tira humo azul que problema podria ser? espero su respuesta gracias
Juanchi de Venezuela te pregunto... ese regulador es como una membrana? Mi numero es 412.3742809 a ver si puedes responderme
Yo quisiera saber la forma de cambiar las mageras del pulpo
Ricardo camacho de Venezuela hace un año
He visto que para cambiar las mangueras en los inyectores tipo pulpo le aplican algo de calor con esas pistolas de calor que tienen ellos y luego instalan poco a poco con cuidado, yo lo he intentado pero he podido es una habilidad que se obtiene con la practica
ComentarUna o dos veces a la semana no quiere encender Solucionado
Chevrolet Blazer 2001 40puertas 250000 kms
Yo creo que mi camioneta tiene una brujería ya no se que hacer comenzó con que al menos dos veces a la semana si estaba mas de una hora apagada cuando la iba a encender encendia y se apagaba de una vez tenia que dejarla descansar 30 minutos y después funcionaba perfecto después había días que eencendia e inmediatamente se apagaba y no quería encender sino cada 4 horas y a veces se tarda un día ,le cambiaron el filtro de la gASOLINA , LA COMPUTADORA, LAS BUJIAS ,INYECTORES Y NADA QUIEN ME AYUDA
15 respuestas
Bobina De Encendido, es falla común en las Blazer 96 en adelante...
Seria bueno que un técnico electroauto revise...informa... como te fue? saludos...
La bobina de encendido es lo mismo que llaman conmutador con ramal?es que he preguntado y me dicen que se llama asi?
La alimentacion de corriente de los inyectores... veificala... puede ser que tenga falla, en el pulpo de inyectores, al conectar pudiera hacer falso contacto, es algo muy sencillo, yo tuve ese problema y lo lleve a varios talleres y me hacian un cuenton y no lo corregian , me puse a observar con especial aencion la falla, segui el alambrado que alimenta a los inyectores y obseve que al manipularlosse corregia, quite la concha y desconecte la alimentacion electrica de los inyectores, ajuste el contacto para que no estuviern flojos y se corrigio la falla...
Conmutador con ramal... es lo que nombra Henri La alimentación de corriente de los inyectores... verificarla... puede ser que tenga falla, en el pulpo de inyectores, al conectar pudiera hacer falso contacto...seguí el alambrado que alimenta a los inyectores y observe que al manipularlos se corregía, quite la concha y desconecte la alimentación eléctrica de los inyectores, ajuste el contacto para que no estuvieran flojos y se corrigió la falla... pero yo no descarto la bobina...
Ok gracias voy a revisarlos y les aviso como me fue
Eduardo Martínez de México hace 5 años
Cual era tu falla amiga mi camioneta va en marcha y se apaga y luego de unos minutos prende normal pero se sigue a apagando
Checa la pastilla de encendido, así le hacia la mía le cambie la pastilla y solucionado
Quien tenga la solucion por fa diganla. Ya le he hecho mantenimiento a toda la trayectoria de la gasolina. Nk enciende en las mananas. Parece q no le llega gasolina. Ayuda por favor. Ya cambie bomba, pila, cab.es bujias, filtros, mantenimiento de inyectores. 04263756400 help ;'(
Mon Alberto de Venezuela hace 8 años
Que alguien observe si le llega chispa de electricidad a la pila (bomba) de la gasolina
Mejor respuesta (según KARINA)
Hola , por fin dieron con el problema le cambiaron la pila de la bomba de la gasolina porque a pesar de q parecía estar bien no marcaba la presión necesaria ,le cambiaron la bobina de encendido pues no hacia chispa y le hicieron servicio a algo llamado el body. Todo lo hizo un mecanico especialista en electroauto. Espero les sirva
Hola cuál es el body mi carro tiene una falla que enciende y se apaga ya le cambié todo y sigue igual
Me alegra un mundo que dieran con la falla... ahora disfrutala es una buena camioneta... siempre y cuando sepas algo de mecanica...
ComentarLa Caja no hace los Cambios a tiempo, la Caja se queda como en 1ra
Chevrolet Blazer 1998 Mod LS, 4 Puertas, Motor 262, Tipo Vortec 350000 kms
El Motor fue hecho completo(Motor rectificado y encamisado y Cigueñal rectificado) hace aprox 3 meses. Después de eso al armar el motor y al querer encender no daba ignición por Switchera y lo hicieron por el relé de arranque ubicado en la Fusilera. De alli pasó a un servicio de electroauto quienes corrigieron el problema (Cambiaron Bujias, el Bendix del Motor de Arranque y unos Cables seccionados que venían de la Switchera). Luego se hizo necesario cambiar el Radiador, el Aspa y el Fan Clutch Chevrolet Blazer que presentaron problemas. La camioneta enciende bien, pero en el tablero muestra la… Leer completa
17 casos
Saludos, la caja no te realiza los cambios por la misma falla del vss, este envía una señal a la computadora para que la caja pueda cambiar, por eso tampoco te marca el velocímetro, ese sensor debe ir en la cola de la caja, pero por todas las fallas que detallas que te surgieron después de la reparación del motor, pensaría que debes tener problema con un ramal de cables, tal vez que este mal conectado en algunos de sus conectores o que lo hayan roto accidentalmente, suerte…
anthonidorantes49 de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo el mismo problema!!! Cambie el sensor de la caja revise todo el ramal y la falla sigue!!! Podrían darme mas respuestas como solucionar mi problema??
@anthonidorantes49Revisa el Tps el le dice el porcentaje de apertura del cuerpo de valvula ademas de enviar la informacion al ecm y caja para los cambios
@anthonidorantes49Lamia el velocímetro si funcion y tod pero no realiza los cambios después de segunda y de repente los ase ya revulucionando un poco más
Saludos les cuento mi camioneta le funciona todo bien pero en estos dias agarro un ruido raro yo pence que era la tapa de la distribucion o el rotol los cambien y nada de verdad esto me preocupa si pueden ayudarme se lo agradezco
Hola, saludos, con esa información es un poco difícil saber, pero suponiendo que el ruido viene de atrás en el motor por lo dicho antes del rotor y la tapa de distribución, es posible que sea la turbina o la cremallera...
Hola buen dia, tengo una blazer modelo 96 4x4 y me di cuenta que al encenderla avienta aceite de motor en medio de la caja y el motor al apagarla deja de tirar y si la muevo poquito teniendo la precaucion de que no tire todo el aceite del motor se va aventando aceite y me paro y la apago ace charquito de aceite en el suelo tirando lo que hizo con la presión del motor o lo que hizo con el funcionamiento del motor nomas la apago y deja de tirar la prendo y hace lo mismo empieza atirar que podrá ser gracias por lo que me puedan ayudar salu2.
Hola, seguro es la estopera trasera del cigueñal, por mala suerte hay que desmontar el motor para cambiarla, saludos...
Hola nuevamente soy leonardo ala respuesta que me dio samurai de desmontar el motor de la blazer si desmontara la trasmisiion tambien podria cambiar la estopera por a i encaso de que fuera eso o afuerzas tiene que ser quitando el motor gracias salu2.
Hola tengo una chevrolet blazer automatica modelo 95,ya no me quiere dar reversa pero si da marcha adelante, que podria ser,por su ayuda le agradezco,este es mi correo [email protected] ,gracias
Luis Movilla de Colombia hace 4 años
Disco quemado del tambor de reversa. Revista color aceite
Gracias,por su ayuda,puede que si,el aceite si tiene un olor a quemado,gracias ahora voy a ir a la fija
@EGELIZSi,los cambie todos los discos de la caja,ahora tengo otro problema,no me quiere prender
Obligado hay que desmontar el motor, hay que retirar el cárter de aceite y aflojar las bancadas...
Tengo una trailbleizer 4x4 año 2002 la mande a mantenimiento de inyectores y todo bien por una semana y comenzo a molestar por la caja arranca en segunda y no cambia , le baje el cuerpo de valvulas , cambie la lamina que sepra el cuerpo de valvulas y se arreglo por una semana y sigui el mal , lo raro es que aveces arranco y bien pero a los 5 minutos muestra la falla paro la apago y la prendo y bien , pero a los 5 o 10 minutos otra vez la falla, AHORA ME DICEN QUE ES LA COMPUTADORA ,,, ???
Gracias por su atencion , quien tendra la solucion
Gracias por su atencion , quien tendra la solucion
Mia puede ser un rele que alimenta la caja de cambios. A mi me pasuo en una blazer mas antigua l arevise y el fusible de la transmision no tenia energia asi que lo alimente desde otro lugar y el rele se activo. Por lo que se cuando la caja no resive corriente el sistema se bloquea en segunda para que puedas llegar a tu destino. Esperop este dato te sirva
@marcosBuenas tardes, cual es ese fusible, gracias yo compre una caja en una venta de repuesto usados y estuvo bien un mes ya no hace los cambios, creo que solo funciona 2 da y 3ra
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo una blazer 1992 4x2 automatica la misma no quiere hacer el cambio de segunda a tercera, tampoco marca la velocidades en el tablero no sale nada ni 00 que podra esta sucediendo?
Eliot Torres de México hace 3 años
Saludos edward, pudiste arreglar tu problema de los cambios, tu tablero de es mecanico o digital, yo tenia el mismo problema y era un foco dentro del tablero ademas del sensor de velocidad
Amigo puede ser el sensor del velocimetro esta ubicado en la parte de atras de la transmision yo tenia ese tipo de problema la arrancaba mi camioneta corria pero no aventaba los cambios los aventaba forzosos pero nomas asta la segunda tercera ya no, y el velocimetro duraba en subir, pero checale eso si es eso consuilo usado por que si son algo caritos nuevos, yo compre usado me costo 600 pesos mexicanos y nuevo en autozon yo pregunte y valia cerca de los 1000 pesos suerte.
Tengo los mismos síntomas y ahora no hace el cambio a tercera te suena que cambiándolo queda? Se queda prendido el foco de abs y como que tiene relación o te sabes el código de error?
Listo! el vehiculo tiene dos sensores del mismo tipo de velocidad del lado del pasajero y otro del lado del piloto, en mi caso cambie originalmente el del pasajero y no me resolvió el problema, después cambie el del lado del conductor y se resolvió el problema, santo remedio. Por si les pasa los mismo síntomas, no hace cambios de 2a a 3a y se prende el sensor del ABS.
En que parte estan los sensores,tengo el mismo problema
Alguien sabe x q se mantiene encendido en el tablero aviso de ABS pero los frenos están bn
Normalmente se desconectan los cables que que van hacia los frenos, checa que no estén rotos. En mi caso solo era eso.
No tengo problema con los cambios solo del ABS, pero lo tendre en cta
Hola buen día tengo un problema con mi camioneta Blazer año 94 hidromatica hace dos días venia por la autopista y sentí que la camioneta al pasar a otra velocidad le costaba y el indicador de velocidad se ponía como loco marcaba números bajos y altos y venia como en en 4ta y desde ese momento al llegar a casa le desconecte un borne de la batería y y lo deje como 5 horas desconectado y cuando lo puse otra vez y la probé funcionaba bien después de un día volvió a fallar y le chequearon el aceite y le faltaba un litro se lo completaron y nada ahora la pongo en fray y no pasa de primera a las demás velocidades por favor que puede ser alguien me puede ayudar
Checa que el sensor de velocidad funcione bien, si ese falla no entraran los cambios de segunda a 3ra y de 3ra a 4ta, adicional es el que manda la información a la computadora para que marque el velocímetro.
Tengo una blazer 98 4x4 vortec 4.3 mi keridisimo ariel a mi me paso lo mismo per mira puedes empezar x chekar el sensor maf y si no es x ahi cheka tu distribuidor kambiando la tapa si asi funciona k bien si no k te lo pongan a tiempo y listo, problema resuelto
José Canales Carmona de México hace 7 años
Tengo una blazer 99 4x4, automatica, pero se detuvo la aguja que marca el kilometraje, no siento cuando hace el cambio, de potencia esta bien, le acabo de hacer afinación cambié todos los filtros y se le cambiaron cables y bujías, cual será el problema? gracias.
Hola buenos dias tengo problemas con la caja de cambio de mi camioneta Blazer 2001 automatica 4x2 aplica en retroseso y en primera, pero en dray arranca como si estuviera en una velocidad como la cuarta o quinta , pues arranca sin fuerza y tampoco hace los cambios
Buenos días, amigo revisa si marca el kilometraje, en caso de que no funcione el problema puede estar en el sensor de velocidad, vss, o en el cableado, si funciona bien, lo recomendado es mandar a escanear la caja con unos especialistas, puede ser falla eléctrica, selenoide o se dañó la caja...
Tengo una blazer 2000 me pasa lo mismo arranca en dray sin fuerza y no trabaja rpm
Daniel Martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas mis estimados alguien con conocimientos me podrian decir donde esta ubicado el sensor de leva de la blazer 99 motor 4.3
Hola a todos, tengo una Grand Blazer 94 que se esta quedando frenada en las ruedas delanteras, ya le realice mantenimiento a los caliper , a la bomba y retire la manguera de vacío del hidrovac y sigue bloqueada, lo curioso es que lo hace de repente y se recalienta los frenos delanteros la dejo reposar y se le quita despues vuelve la falla, agradecimientos al que me pueda ayudar.
Buen día, amigo tuve una falla igual y fue el hidrovac, lo había mandado a reparar y siguió igual, la falla se le quito cuando instale uno nuevo
José Canales Carmona de México hace 5 años
Tengo una Chevrolet modelo 99 4x4 pero se atoró el velocímetro, no siento cuando hace los cambios, solo en ocasiones, ya la escané y no sale nada.
Hola amigos tengo una blazer 2000 la arrancon en las mañanas y a unos cuantos kilometros de a ver recorrido aparece el check ingine y la caja dr queda en segunda y de ahi se salta a la cuarta velocidad la apago por unos minutos y luego la vuelvo a encender y ya responde normalmente y desaparece el testigo del check ingine algun consejo
Hola amigos tengo una blazer 2000 4x4 el problema q tiene esa cuando la arranco la caja pasa d 1ra a 4ta arranco poco a poco después desplaza perfecto pero cuando freno tiembla la caja y vuelve arrancar poco a poco asta q desplaza perfecta les agradezco porta q piensan de esa falla
Q tal amigos tengo una miniblazer del 99 tiene caja automatica solo funciona primera y segunda y no pasa a tercera alguien q me ayude q le puede ser
Neiber Alberto fuenmayor chavez de Venezuela hace 2 años
Hermano resolvió su problema
Hola buenos días amigos la camioneta blazer de 95, primero se me frenaron las ruedas y después de acelerar se despegaron pero después comenzó a frenar la rueda de atrás pero solo la de la izquierda que puede ser
Buenas que falla produce el sensor de posición de la distribución al escanear arroja circuito A de la posición del árbol de leva
Me pasó y era que a la caja no le llegaba corriente revise los fusibles y todo estaban bien el problema era en el ramal lo que hice fue que identifique el cable de corriente que le llega a la caja luego saque un cable Independiente de corriente que le llegará a la caja y listo problema resuelto " la corriente se la saqué del distribuidor que al abrir el switch de prender la camioneta le enviará corriente a la caja"
ComentarEnciende y se apaga a los dos minutos
Chevrolet Blazer 2001 5 puertas 4x4 450000 kms
Enciende y se apaga a los dos minutos, se le va la señal a la bobina pero si le queda la corriente que viene de la fusilera, le desconecto la bateria y a los 10 minutos vuelve a encender, le chequearon el modulo de encendido, el sensor del cigueñal, le reemplace los conectores de bobina y modulo de encendido, le chequearon el ramal principal, se le reemplazo los conectores de la computadora, le resoldaron los pines principales de la computadora y sigue igual. Que hago?
15 casos
Buenas. Hermano si quiere se comunica al 04266510920. Para explicarle algo. Soy técnico Electricista si es de Lara yo le resuelvo ese problema.
Buenos dias amigo, soy de lara y tengo un problema con mi blazer 99 y la falla que presenta es la siguiente. Enciendo mi camioneta normalmente, acelero y cambia 1ra, 2da, 3era y 4ta, pero cuando recorto para cruzar no regresa las velocidades, sino que se queda en tercera o cuarta y tengo que bajarla manualmente, pero manualmente aplica solo 2da, arrancando en ella y de ahi tengo que cambiarla manualmente a 3era tambien y no aplica 4ta, pero la apago y la vuelvo a prender y se repite la historia, arranca con normalidad hasta que recorto, que me podria decir al respecto? Se le han cambiado 5 cajas y el sensor tps 2 veces y la falla persiste, lo ultimo que me indicaron fue que era el conmutador, la escanearon y hasta el sol de hoy el escaner indica que es el tps... tengo aproximadamente 2 años con el problema y nadie lo ha podido solucionar
Tengo una falla en mi blazer año 93 carburada la camioneta prende anda normalmente unos 10 y se apaga de golpe sin falla ya le cambie el modulo la bobina y le revisaron la presion de la bomba y esta bien
Luis Miguel de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta Jimmy 99 al ir en circulación se apaga la vuelvo a prender y funciona pero vuelve Hacer lo mismo
Me podría ayudar con mi bleyser 96 se le activa el BRake cuando hago corridas largas o cuando está muy caluroso el día parpadea y dónde está las pastillas del relay suena tik tal y no prende la troca si la prendo se apaga inmediatamente tengo que esperar 1 hora para que prenda
Merlihec Arroyo de Venezuela hace 2 años
Tengo problema con mi bleizer enciende y a los minutos se apaga por fa puede ayudarme
Carlos Roa de Venezuela hace un año
Tengo una Blazer 98 4x4 tenía problema por una falla que luego prendía y se apagaba, pensé que podían ser los inyectores. El Señor Ciro me asesoró informándome que era la presión de gasolina y que chequera la pila de la bomba y tal así fue! La pila estaba mandando solo 50 psi cuando lo normal es entre 60 y 70. Compré una pila nueva, la monté y listo, problema resuelto. Gracias al Señor Ciro que de forma desinteresada atendió mi solicitud por mensajería WhatsApp y no dudó en ayudarme. Dios bendiga la vida de este hombre. Lo recomiendo 100%
Buenas tardes,tengo una blazer 2001,,a veces no quier prender no da nada,aunque prenden todos los indicadores del tblero que hay contacto la bicha queda muda,,,dejandola quieta un rato,prende,,alguna idea del problema
Buenas amigo resolvio el problema tengo el mismo si sabe algo se lo agradezco
Buenas tardes tengo una blazer año 1992 4x4 desde hace como un año comenzo que cuando ruedo mas de una hora comienza apagarse en la cola y prende llego a un semaforo se apaga y prende ya le cambie la pila la valvula mapla iac le limpie los inyectores cambie bujias cables aceite de motor volvi a limpiarle la valvula iac y nada sigue igual que hago ya mi electrisita tiro la toalla
Hola. Cambia el filtro de gasolina externo que está saliendo del tanque, prende la bomba unos segundos para que bote los resuduos y despues evalua los resultados.
@CIRO MatuteBuenas tardes sr ciro necesito su A
Yuda mi Camioneta blaezer año 2000 4x4 se apaga le limpio el sensor del cigüeñal arranque pero a los3 kms se vuelve apagar
Yuda mi Camioneta blaezer año 2000 4x4 se apaga le limpio el sensor del cigüeñal arranque pero a los3 kms se vuelve apagar
Alguien resolvio el problema que tiene jesus? me pasa lo mismo
Mi camioneta no encendía y era el bulbo de presión de aceite dañado, lo cambie y listo
Hola tengo una blazer 96 , prende pero al acelerar se apaga. Que puede ser ?
Si está mal el tiempo hace esto?
Si está mal el tiempo hace esto?
Buenos días. No hermano cuando está fuera de tiempo no hace eso. Acelera pero fallando. Puede ser deficiencia de presión de gasolina o regulador que está retornando mucha gasolina.
Hola mi camioneta es blazer 98 enciende pero cuando esta caliente la apagas y no quiere prender que sera
Buen día. Hermano saque el sensor de posición de cigüeñal y póngalo otra ves pero sin el tornillo. Y prenda la camioneta. Cuando le haga la falla saque rápido el sensor y lo mete un rato en agua fría si es posible con hielo. Lo deja unos dos minutos y lo montas vuelve a probar. Cualquier cosa me llamas al 04266510920 y le explicó bien
Buen día !!! Blazer 96 , Si invierto las mangueras que van de la caja de velocidades al radiador ocaciona algún problema??. . .
Ángel falcon de Venezuela hace 3 años
Buenas noche amigo ciro matute mi nombre es Ángel falcon tengo una blazer año 92 normal 4x2 tengo un problema que me enciende y rodando como a las 100 mtrs se me apaga y vuelve a prender y se vuelve apagar luego se descarga la batería ya le cambie la pila de la gasolina le cambie el filtro le cambie el módulo de la distribución y sigue la falla si puede ayudarme le agradecería 04128882462
Buenas tardes saludos tengo una blazer 96 me hizo un pequeño corto , enciende pero a los 5 segundos se apaga , ya revise la computadora y está bien
PITER RAFAEL de Venezuela hace 2 años
@Ángel falconLa mía es que vota chorro gasolina x inyectores tiembla explosiones y se apaga 04123996132 que podrá ser estamos para compartir vale estar sin carro es un problema
Buena noche amigo mi blazer 95 presenta la siguiente falla la enciendo y a los 10 minutos falla y se apaga sola,la vuelvo a encender y lo mismo,enciende bien y acelera bien pero al rato se apaga ,se le cambia rotor,tapa del rotor, Bujias cables, alternador se reviso,se le tomo el tíempo nuevamente,se la lavo l tanque de la gasolina,la tubería se le cambió pila de la bomba,y sigue l problema,q podrá ser,la verdad no sé q más revisar,,,si puede ayudarme aquí está mi número 04121518636 estoy n coro falcón gracias
Buenas noches. Hermano mañana me comunico contigo para ayudarte. No te preocupes
Ami me pasa lo mismo con mi camioneta blazer 2000 4x4. Hechenme la mano ya le movieron a todo y nada
@CIRO MatuteAmigo a mi me pasa lo mismo me puedes ayudar por favor 04127761957
PITER RAFAEL de Venezuela hace 2 años
@CIRO MatuteAyudame por favor mi blazer esta votando mucha gasolina tbi 4x2 jimi 93 04123996132
@PITER RAFAELBuenas noches hermano lo llamo y no cae llamé al 04266510920
@CIRO MatuteAmigo tendrás un número de teléfono donde me puedas ayudar soy de Barcelona ya ando loco mi blazer le cambié rotor, iac, Mac, inyectores limpios, bujías nuevas, sensor de aceleración, pila nueva y prende y se apaga aveces prende y cuando la aceleró tiembla feo.
Luis rojas de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes a mi camioneta le pasa lo mismo que la tuya lograste dar con la falla?
Buenas tardes tengo una blazer 97 y ya cambie la bobina porque no prendia y ya prendio pero no dura ni un minuto y se apaga y tiembla mucho el motor y que me recomiendan
Buenas tarde...tengo un problema con una bleizer que compre prende y se apaga el señor que me la vendio me dijo que le cambio bobina y otras cosas y lo que me tijo que habia que arreglar lo de la cadena de tiempo ,,quisiera que me ayude por favor gracias
Buenas noches, tengo una blazer 2000 enciende bien y a los 20 minutos se apaga, la dejo enfriar y vuelve a encender, ya le cambié varios sensores , la escobilla , la tapa del distribuidor, y la bomba de gasolina, la falla sigue.
Blazer verde71 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una blazer año 98 automática pero al frenar se apaga
Julio olivero de Venezuela hace 3 años
Buenas disculpen quería saber quién me puede ayudar se prendió la luz de security en mi camioneta y no quiere prender si alguien de x acá me puede ayudar o me recomienda un tecnico
Buenos dias disculpen yo tengo una blazer 93 con motor de blazer 98 con tbi venia presentando fallas de apagado andando le he cambia do bobina, cables, bujias, iac , cts, modulo y le puse alimentacion de la bateria a la bobina por un momento y se le quito todas las fallas como por un mes ahora no prende y no manda corriente la bobina al distribuidor la cambie y nada creo que es el sensor de cigueñal pero no se donde esta ubicado para sacarlo si alguien puede ayudarme se lo agradezco gracias.
Buen día. Tengo una blazer año 2002... la camioneta presenta la siguiente falla... le doy a prender y no enciende... le pongo gasolina por el cuerpo de aceleración y prende bien pero se apaga... le cambie la pila de la gasolina y nada sigue con la misma falla... alguien me podría ayudar si le ha pasado lo mismo
Buenas amigo ya resoloviste yo trngo el mismo ptoblema pero la mia es año 99
Jose teheran de Venezuela hace 2 años
Tienes que hacerle mantenimiento a la araña osea a los inyectores!!!
Tengo el mimo problema hermano que será que tiene malo
ComentarNo llega corriente al relay de la bomba de inyeccion
Chevrolet Blazer 1999 vortec 4.3 120000 kms
La lleve al mecánico para cambiar la bomba de gasolina y cuando la estaba probando para saber si funcionaba correctamente el cable positivo tocó una lata del tanque e hizo corto y se apago y ahora no llega corriente a la bomba y suena como si estuviera en corto la computadora seria posible que se hubiera dañado o alguien sabe si la blazer trae algún sistema de bloqueo para estos casos de cortos como lo trae la ford
42 casos
Buenas me podrían ayudar quisiera saber donde encuentro la bomba de la gasolina de mi bazar 98
Alejandroverde de Chile hace 6 años
Amigo la bomba de bencina se encuentra en el estanque, tienes que bajarlo para acceder a ella. Suerte.
Quisiera saber por q falla mi camioneta es una blezer s10 modelo 94 le cambie la bomba y filtro de gasolina me avienta bien la presión pero a largo camino no se q le pase le aceleró y como q no desemboca bien como si le faltara gasolina y se quisiera apagar el motor
Tengo una bleizer 97 anda y se apaga y si anda pero amarada
Jesus gonzalez de México hace 5 años
Que tal me podrían decir donde viene el relay de la bomba de gasólina de la blazer 96
Buenas tarde donde se encuentra el relet de la bomba de gasolina en la blazer 98
Buenas noche me podrian ayudar monte la bomba de gasolina a mi bleizer 95 se probo antes de montar y arranco pero despues de montar no arranca cual es el relet
miguel morillo de Venezuela hace 4 años
Buenas noche quisiera saber el q parte se encuentra el fusil dela gasolina de bleizer año 98
Que tal tengo una Jimmy 91 tbi quisiera saber el tipo de repuesto de bomba de gasolina que debe llevar
Buenas tengo una blazer S10 1991 quite el rele de gasolina que está dónde está el hidroba y sigue funcionando que más reales tiene la camioneta aparte que los inyectores del tbi rocían en exceso combustible que puede ser le agradezco su ayuda gracias
Me peden ayudar tengo una blazer año 97 y la deje guardada por un año. Despues la quise poner en marcha y no parte se revisaron todos los fusibles pero no llegan 12volt ala bomba de combustible. Cual seria el problema. Saludos
Miguel amezcua de México hace 2 años
Buenas noches disculpe tengo una yimmy blaser 96 prende bien pero después de un rato se apaga y deja de pasar gasolina , que puede ser ?
Jesus venancio de México hace 2 años
Le cambie la Bomba de gasolina a Mi blaezer 2001 y no marca en el tablero el medidor que podrá ser ?
Tengon blazer 98 no prende no hay corriente puro estare
Buenos días quiero saber de cuántos Amperios es el revelado de la gasolina de una camioneta blaizer 1995
Me podrían ayudar, soy nueva en esto. ¿Cuánto amperaje debe tener el relé de la bomba de gasolina para una blazer 94?
Tengo que comprar uno porque se dañó el que tiene y no dice de cuánto es.
Tengo que comprar uno porque se dañó el que tiene y no dice de cuánto es.
ComentarDa arranque pero no enciende
Chevrolet Blazer 1999 4x2 350000 kms
Buenos días mi camioneta se le revisó la bobina, el modulo de encendido, el sensor de cigueñal, la tapa de la distribución, el rotor, el distribuidor, los fusibles todos bien, bueno se le echa gasolina en la garganta de los inyectores y nada que prende, la computadora esta bien los conectores ok ya no se que hacer sera con un fósforo que si prendera necesito ayuda y pronto
Se revisó y no hay chipa en el cable que llega a la bobina de la tapa del distribuidor
Se revisó y no hay chipa en el cable que llega a la bobina de la tapa del distribuidor
40 casos
jose carrasquero de Venezuela hace 8 años
Tienes que revisar la sincronizacion del motor y berificar que el tubu de escape no este tapado...
angel gonzalez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches a mi me pasaba igual y le saque el distribuidor esdtaba trancado por el sucio del aceite y tambien tenia la bobina cxaptadora dañada... Prendio enseguida
No amigo gracias por tu sugerencia pero ese tipo de falla se siente al dar arranque y haría por lo menos explosion gracias estos carros son muy delicados pero ese no es mi problema gracias
Tiene aire linea de gasolina quitale el filtro que tire la gasolina de la linea y ponselo ve al motor y preciona el la valvula que se mide la presión de gasolina parece pivote para que salga lo que quede esterea hasta que cargue y se va aver la mia asi estaba y arranco
choo_marian de Argentina hace 8 años
No sera un problema de masa , que la conductividad de corriente no llega como tiene que ser , fijate ya que yo tuve el mismo problema
Disculpa explicate con detalles que puedo hacer paso a paso
choo_marian de Argentina hace 8 años
Tenes que revisar todos los conectores, es posible que sea por falta de conectividad necesaria que no llega , por eso tenes que fijarte bien los contactos de cada sistema electrico.
Amigo choo ya resolvi el problema gracias tenis el conector de sensor de cigueñal
Holaa amigo tengo un problema asi como lq tuya pero ella llegaba un momento que encendia y fina y como a la ora se apagaba y no prendia mas se le iva la chispa y señal de inyectores le mande a revisar la computadora y esta bn ya en tres lugares me dijeron lo mismo es año 2002
Bueno te cuento que rebises todas los conectores y sobre todo el de la bomba de gasolina y ve a ver si el modulo de encendido si calienta si esta ca,iente debes cambiarlo y ponerle la cremita que trae es importante
Amigo todo esta bueno el mudulo no calienta la bomba activa no ay chispa y señal dr inyección
Entonces tienes uno de los problema por lo que paso la mia revisa el conector del sensor de cigueñal y los cables del mismo orueva que alla conexión con la computadora y revisa todos los cables que llegan a la computadora la mia tenia tres partidos aaaaa tambien hay unfusible que es de encendido que esta en la fusilera grande que esta en el motor y esta cerca del rellay de la bomba de gasolina
Amigo miguel revisa todos los conectores y que hagan buen contacto pruebalos por continuidad y no los repares cambialos a mi me paso
Amigo felipe yo le hice todo eso q tu hiciste pero sigue el problema! no quiere encender lo unico q no he probado es el sensor del cigueñal, quisiera saber como cuales eran los sintomas de tu camionera? ya q la mia se le paso hasta el scanner y no aparece ningun codigo
La unica diferencia es que a mi si me sale chispa en el cable que llega a la bobina de la tapa del distribuido!!
tomasR1705 de Venezuela hace 8 años
Buenos días saludos amigos. Tengo u problema con mi blazer 98 4x4 ella enciende y funciona normalmente pero eventual mente presente la siguiente falla pierde la chispa de la bobina no llega corriente para que encienda y la dejas rato y luego enciende normal le combio modulo y bobina y sigue la falla por favor necesito ayuda. Saludos
Buenas noches. Amigos mi blaizer no llega corriente ni al módulo ni al sensor del cigüeñal...q será? No puedo encontrar la falla. Es modelo 96 viene cn 4 cilindro el 2.2 gracias
Guillermo l
Buenas noches tengo una mini blazer 1996 automática, estando en movimiento se safo una manguera del aceite que sale de la base de filtro y va al radiador. Y se fue el aceite se apago el carro, una vez revisado el problema se puso de nuevo la manguera con el seguro, y el aceite y filtro. Pero ya no prendió el carro. Que pudo haber pasado como soluciono el problema. Por favor necesito ayuda. Gracias.
Buenas noches tengo una mini blazer 1996 automática, estando en movimiento se safo una manguera del aceite que sale de la base de filtro y va al radiador. Y se fue el aceite se apago el carro, una vez revisado el problema se puso de nuevo la manguera con el seguro, y el aceite y filtro. Pero ya no prendió el carro. Que pudo haber pasado como soluciono el problema. Por favor necesito ayuda. Gracias.
Buenas Amigos les repito deben revisar todos los conectores y los cables que llegan a ellos asi como los que van a la computadora, en el caso de la chispa que a veces hay y otras no se debe a la falta de tierra revisen la contactos de tierra los conectores se sulfatan y fallan y no los limpien cambienlos todo cable cortado debe soldarse con estaño y poberle una gomitas que se llaman termo flex que al calentarlos se frunsen y aprietan los empalmes.
Buenas noches mi estimado. Se reviso todos batería esta bien, gasolina ok, arranque bien, recién se hizo la limpieza de inyectores. Pero no enciende,
Pienso que pudo afectar el aceite que se disperso en algún sensor.
Pero no da estarte a lo que se trata de encender.
Ho se pudo pegar el motor?
Pienso que pudo afectar el aceite que se disperso en algún sensor.
Pero no da estarte a lo que se trata de encender.
Ho se pudo pegar el motor?
Bueno amigo al pareser se tranco el motor por falta de aceite
De todas maneras limpia los sensores pero deberia el de cigueñal, el de aire , el de minimo, y los cables que van a la cajita de los inyectores
De todas maneras limpia los sensores pero deberia el de cigueñal, el de aire , el de minimo, y los cables que van a la cajita de los inyectores
Hola buenas noches,
Si se tranco el motor, la solución cual seria bajar motor para repararlo.
Si se tranco el motor, la solución cual seria bajar motor para repararlo.
Si el motor se tranco deves bajarlo a ver los daños por falta de aceite y reza por que sean solo las empacaduras y las conchas de biela y ciguañal y no haya rallado el bloque
Mario Davila de México hace 7 años
Buenos dias yo tengo una jimmy 89 hay chispa en las bujías y gasolina hasta los inyectores pero los inyectores no la avientan cambie la pastilla del distribuidor y nada la bomba de la gasolina si está funcionando
Hola buenos días tengo una bravada 97 ya le cambie la bomba de la gasolina y le cambie el módulo de encendido y sigue igual sin arrancar aveces enciende solo por minutos y se apaga y el módulo de encendido se calienta cuando arranca que puedo hacer ayuda por favor ya me trae vuelta loca de nada que queda
Hola buenas noche, soy dueño de una blazer 2001, la cual presenta una falla cuando el motor esta muy caliente es como si un cilindro dejara de funcional y en algunas ocasiones se me apaga. Le agradezco su ayuda , gracias ante mano.
EL GAMBOA MECANICO de México hace 7 años
Bueno victor cuando un vehículo despues de estar encendido por un buen rato pociblemente sea la temperatura poreso el motor tiembla y se apaga por el sobrecalentamiento del mismo motor
Mi amigo el carro no se recalienta. Me he dado cuenta que cuando le falta un cuarto tanque de gasolina empieza a fallar. Lo completo y se le quita la falla. Cuando le falta, no acelera y el motor comienza a vibrar
hector Brito de Venezuela hace 7 años
Mi blazer es 2001y me quema el rotor que podria ser
Amigo debes cambiar el distribuidor, debe tener mucho juego por bocina dañada y por eso te daña el rotor
Tarcisio H de Venezuela hace 7 años
Si esta bien el sensor de cigueñal y no hay chispa desde la bobina al distribuidor, es en modulo o la bobina.
danilo guardado de Honduras hace 6 años
Hola Buenos dias tengo un problema con mi blazer 97 me quiebra los arranques ya se reviso el volante y esta bueno no se que hacer por favor si me pueden ayudar
Yo tengo un problema similar le pongo un poco de gasolina en la garganta y quiere prenden, pero no,que podria ser
Buen día tengo una blazer 2000 y por las mañanas al prenderla tiende a acelerarse y tiembla como si se quisiera apagar me pueden apoyar alguna opinión gracias
Hola buenas tardes tengo una Chevrolet S10 2.4 año 2003 y saben me animo revisado la camioneta eléctrica y dicen que está bien la echo andar y enciende como 3 segundo y se apaga le an revisado bujías y los inyectores y están bien bueno las personas que me animo visto la camioneta dicen que es el sensor de siguañal pero no se dónde esta y me urge arreglarla soy de Valpo y nadie Mela a arreglado
Richy calvillo de México hace 5 años
Busco ayuda tengo una blazer que no llega la corriente a la marcha le da uno el llavazo y nada no estarea ya la hice prender con cable directo a la pila y llave abierta
termoclito de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches Felipe me esta pasando lo mismo con mi camioneta, como solucionaste tu problema de encendido por favor.
ComentarCódigo 12 42 43 54 Solucionado
Chevrolet Blazer 1996 4 puertas full 5.7 350 tbi 316307 kms
Queda prendida la luz del moto en el tablero y mucho consumo de gasolina al autoescaniarla da los códigos 12 42 43 54
3 casos
L.espinoza de Venezuela hace 4 años
Código 54 revisé el relé, la bomba y están trabajando bien revise el filtro y estaba tapado lo monte nuevo resetie la computadora y ahora me da los códigos 12 42
L.espinoza de Venezuela hace 4 años
Codigo 43 Bueno mis amigos resulta que hice todas las pruebas del cableado todo bien le hice las pruebas al modulo de encendido, la bobina, el distribuidor y el sensor de detonación y resulta que el sensor de detonación (Knok) está cristalizado lo reemplace por un nuevo recetie la computadora y al autoescaniarla solo me da como código 12 42 problema solucionado espero les ayude con problemas similares
Mejor respuesta (según L.espinoza)
adolfo carrillo de Venezuela hace 4 años
El codigo 12 es normal cuando se escanea ya que el motor esta apagado indica que el cigüeñal no esta girando y el 42 indica modulo de encendido electronico defectuoso tambien llamado galleta de encendido suele pasar que el auto pierde fuerza y consume mucha gasolina ahuma las bujias hay que remplazarlo ya ami me paso
Gustavo Barrios de Venezuela hace 3 años
Como autoescaneaste tu blazer? Yo tengo una grand blazer 97 y necesito autoescanearla
Buenas tardes tengo una blazer año 1994 tengo caja y motor nuevo en la mañana se acelera cuando se prende y baja un poco cuando se calienta habes en las tarde le da la enfermedad nuevamente que sera amigo
Era
Era
ComentarCambié bulbo de presión aceite y ahora la camioneta no prende. Solucionado
Chevrolet Blazer 1998 4x2 450000 kms
Mi Blazer Fuel Injection 1998 estaba botando un litro de aceite diario porque el Bulbo de Presión de Aceite se dañó. Como no tenía uno nuevo le coloqué un Bulbo sin conector eléctrico pero que no filtraba aceite, hasta que comprara uno, para eso debí sacar el distribuidor. Luego de instalar el bulbo de reemplazo, colocamos el motor en tiempo tal como dicen las especificaciones, pero lo extraño es que ahora mi camioneta no prende, antes de cambiar el bulbo prendía sin ningún problema, llega corriente al módulo y la bobina, pero no sale de esta. Probé con repuestos nuevos (Módulo y Bobina), revisé fusibles, cables, pero el problema persiste. Será la computadora que necesita la señal de ese sensor? Agradezco ayuda.
7 casos
Sí. La computadora necesita señal de ese sensor.
victor hugo de Venezuela hace 7 años
Mira intenta poner de nuevo en tiempo por ese conector de presión de aceite solo indica eso presión de aceite no te deberia dejar de prender el carro
Mejor respuesta (según Mauricio)
arnaldo Guedez de Venezuela hace 7 años
La valvula de presion de aceite hace la parada de la bomba de gasolina y hace que arranque amigo
Consulta en una blazers 93 tahoe pasaría lo mismo.no permitiría que arranque la camioneta?
Yo tengo una blazer 98 se rompio el sesor de presion de aceite lo condene con un tornillo momentaneamente pero aun asi prende
ComentarNo prende luz de check engine
Chevrolet Blazer 1997 4x4 automatica 350000 kms
Buenas noches amigos. En esta oportunidad solicito ayuda para un problema que tengo con la blazer de un cliente.
La camioneta llega al taller con una falla en un cilindo (despues de lavarle el motor) y pasaba bastante aceite. El cliente por su cuenta le cambia cables y bujias, y la falla persiste. Al tiempo me deja la camioneta en el taller y se le hizo el motor. Al prenderla nuevamente, era notable que la falla seguia alli. Como si nunca se hubiese hecho nada. En mi posicion de entregar la camioneta en perfecto estado. Me pongo a buscar la falla. Tanto di que saque los conectores de la compu… Leer completa
10 casos
Hermano me paso lo mismo con un corsa y el problema era q a la computadora le hacía falta una cable de alimentación (positivo bajo switch) y no me daba señal para la bobina y lógico que menos a la bomba
Raul osorio de México hace 9 años
Buenas noche lo k pasa k mi camioneta blazer no prende i tiene gasolina y le cambie la pastilla de corriente y al ponérsela predio y fui ala tienda y de ayya no quiso prender k podrá a ser la bomba esta bien todo esta bien
Buenos días mi camioneta trail blazer 2002 presenta la siguiente falla quema seguido las bobinas me carga loco además ahora enciende la luz de aceite la que sale con una flechita hacia abajo y esta muy lenta que será lo que se puede hacer
Jose David de Colombia hace 9 años
Las luces medias de mi camioneta chevroler blazer trail 2005 dejaron de funcionar. Por favor me pueden ayudar?. La he llevado a varios electricos y no han dado con la falla. Gracias.
Multiservicios Vieliman C.A de Venezuela hace 8 años
Hermano tengo el mismo problema con un turpial y en este caso dedusco que sea el positivo de la bateria que no este bien conectado o un cable de tierra::::: suerte
Hola tengo un chery tiggo recien comprado, año 2011, a veces no responde al encendido del motor, me di cuenta que la luz del check engine no enciende, que problema puede tener? hoy se detuvo mientras iba en marcha... por favor ayuda!!
Diego minor de Argentina hace 7 años
Hola buene día tengo un problema con una Chevrolet blazer 2.2 mpfi no prende la luz del check y no arranca que puede ser para solucionarlo aste problema
Le pudiste encontrar la solución?? Xq me pasa lo mismo
Hola buenas tengo una chebrolet blaezer año 99 cambie bomba de gasolina y válvula reguladora de combustible después de una semana de uso empezó a tiritar el motor y a perder fuerza y cuando va a 40 km se prende la Luz de check Necesito consejos para poder solucionar estos problemas desde chile gracias
Tengo una blazer 98 cuando la voy a encender no prende titila la luz de check y no marca la gasolina
Miguel Wlman de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo un problema con una GRAND BLAZER 96, caja automatica
Enciende, y sirve todos lo cambios de la caja, desde R, Drive, 1, 2 y 3
Sin embargo, luego de un recorrido de 10 km aproximadamente, enciende la luz de CHECK ENGINE - y la caja "agarra drive" pero no responde al intentar "arrancar"
Re
Enciende, y sirve todos lo cambios de la caja, desde R, Drive, 1, 2 y 3
Sin embargo, luego de un recorrido de 10 km aproximadamente, enciende la luz de CHECK ENGINE - y la caja "agarra drive" pero no responde al intentar "arrancar"
Re
Jorge OSI a de Venezuela hace 5 años
Hola hermano, yo tengo esa falla en mi grande blazer 95, se enciende la luz del motor y la caja deja de hacer los cambios. Cómo lo resolviste?
Buenas noches , tengo un problema con mi camoenta chevrolet blazer (95) el carro esta todo ben pero la luz de check se prende y se apaga y se persbe el olor a quemado dentro del vehiculo, alguien podria por favor decir que puede ser el problema?
Buenas noches me esta sucediendo lo mismo con una blazer 95 no enciende la luz check me gustaría saber si usted solucionó y me da su opinión gracias
Hola buen dia tengo una chevrolet blazer mod. 2008 y tengo que cambiarle el modulo porque se me prendia la luz del ABS y ahora dejo de prenderse pero todavia no se lo cambie y ahora se me prende la luz del check engine ,puede ser porque no le cambie el modulo el problema ??
Lave el motor de mi. Carro turpial 2011 ahora presenta fallas en el motor (vibra mucho) ahorano esta funcionando el tacometro. Que puede ser
marwuin ortegano de Venezuela hace 4 años
Tengo una blazer 98 se le prendio la luz check y me falla al acelerar
Buen dia. Ami me paso ina vez y resulto q la pila de gasolina esta a deficiente. Tiene q ser para motor volter de alta presión larga, con retorno Espero le ayude.
marwuin ortegano de Venezuela hace 4 años
Me podrian ayudar q puedo hacerse lo eh llevado a varios mecanicos
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Blazer 1997 5000 kms
Tengo una blazer 97, comenzó con una falla inicialmente donde perdía fuerza cuando la llevaba en velocidad. Luego la apague y no quiso encender mas, revisamos cadena del tiempo, bujias, sistema de inyeccion, compresion, cambiamos bobinas y modulo, verificamos cables de bujias, rotor y aun sigue sin encender...mecanicamente se muestra bien, el problema va en corriente... Medio destapamos la computadora y botó un polvo gris como si estuviese sulfatada...quien podría orientarme con una ppsible solución.
10 respuestas
Tuve ese problema. Cambie una goma que va desde el filtro de aire y listo. Voz mismo la puedes cambiar como yo lo hice. Anduve renegando como 4 meses y me hicieron comprar una válvula carísima. El computador señalaba alli la gran falla. La cambiaron y seguía señalando alli la misma falla. Otro mecanico me la arreglo pero me arranco la cabeza dándome una idea loca para sacarte plata...<<<<<<< viajando senti una explosion. Pare y volvi a arrancar pero la velocidad me recordó la misma situación de antes. Inspeccione el vehículo y me encontré con esa goma rota... le improvise una maya de metal con un parche y tomo fuerza hasta que volvió a reventar... compre la manguera creo de intercooler. La cambie y hasta brasil no pare... si veía al mecanico. Me quedaba aquí... pasaron 4 años. Me duro mas que la del mecánico a los 8 meses exploto. Jajajaja
Cual goma? como ablas filtro aire y a la vez de la manguera del agua
Por debajo del filtro y lleva 2 bridas. Manguera
Intrecooler
Intrecooler
Vi que esa manguera cuesta como $ 7000. Muy cara. Imaginaqte el mecanico. Hacelo vos mismo.
En problemas de que se paraba y no llegaba el gasoil eran unos sensores. En 10 años solo esos problemas
Nunca andes con menos de medio tanque que se rompe la bomba de gasoil y comienzan otros problemas.
Mejor respuesta (según Floris)
Buenos dias, ciertamente la computadora estaba dañada...Me la repararón y quedo espectacular pero aún seguía sin encender...de tantos comentarios, revisamos la distribución y nos dimos cuenta que no estaba sincronizada con el tiempo y...gualaaaa...encendio...y yo feliz...
Yony mejias de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde tengo una bleizer año 99 prende pero se apaga si le hecho gasolina tbi prende pero se apaga me podrían ayudar por favor
Los problemas son comunes a los demás. En los chequeos con computadora de talleres puede saltar la falla. Fíjate la bomba de nafta. Fíjate los sensores. Sensor de velocímetro o velocidad (ecu computadora de inyección): es un dispositivo que mide cuán rápido se mueve el vehículo, y envía esta señal a la computadora automotriz ECU. La ECU utiliza esta señal para calcular el momento exacto en el que la transmisión automática debe cambiar la marcha…- (imán) que se ubica en la caja de cambios. Forma parte de un sistema electrónico que, mediante impulsos eléctricos, envía una señal hasta el indicador de la velocidad. __ otra falla: la MANGUERA turbo al interculer cuando te baja la velocidad. Esta va desde el filtro y en 11 años la cambie 3 veces que me dejo a medio andar. Es la que alimenta al turbo.
@martinezEse sensor me hizo llorar. Al momento de ponerlo en marcha se me paraba y nadie sabia nada. Véndelo me decían. Asi de igual a la manguera de interculer véndelo. Fui a Brasil ida y vuelta. Luego a chile. Esa es la seriedad de algunos mecánicos. Otro problema fue con el caño de escape y se me llenaba de humo. Se cambio unas juntas y listo. Nada grave jamas. __ Cuando paso lo de la bomba de nafta me pusieron un bombin. Me cambiaron una bomba reguladora de presión que hoy cuesta como $80mil. Nada que ver. Tengan cuidado. Los mecánicos fallan.
ComentarNo hay chispa en la bobina
Chevrolet Blazer 1995 288000 kms
BateríaComputadoraSensor del cigüeñalMódulo de encendidoPrende y se apagaNo hay chispa en las bujías...
Enciende y se apaga a los dos minutos, se le va la señal a la bobina pero si le queda la corriente que viene de la fusilera, le desconecto la bateria y a los 10 minutos vuelve a encender, le chequearon el modulo de encendido, el sensor del cigueñal, le reemplace los conectores de bobina y modulo de encendido, le chequearon el ramal principal, se le reemplazo los conectores de la computadora, le resoldaron los pines principales de la computadora y sigue igual. YA resolvi la falla
6 casos
Buenas tardes ya resolví el problema eléctrico
Buenas tardes amigo cual era el problema de su camioneta para ver si puedo reparar la mia no le llega corriente a la bobina de mi blazer
Amigo cual era el problema mi camioneta la pare por gasolina y ahora no le llega chispa a la bujia
Mi pana cual fue el problema tengo ese problema y no he podido resolver
Mi camioneta blazer97 le pasa que fria trabaja muy bien pero se calienta y se escucha como salta la chispa en el distribuidor y tiembla mucho ya se cambio cables de alta, tapa distribuidor , escobilla , bujias. Pierde fuerza y al arrancar es muy difícil...
nelson chang de Venezuela hace 5 años
Buenas noche la bobina tiene chispa pero no llegua chispa a la bujias cambie tapa y rotor igual tiene e igual no responde
juan ernesto de Venezuela hace 4 años
No me llega corriente a la bujias pero si al distribuidordel distribuidor no sale
nelson chang de Venezuela hace 4 años
Mi poblema se resolvio cambiando el modulo de encendido por uno original o de marca reconocida
Asoprovida de Venezuela hace 3 años
Tengo una blazer vortex 2001 le doy entender y ni enciende ,, le dejó switch psado quito el cable de la bobina y le muevo el enchufe del sensor de cigueñal hasta que aparece la cb hispa aparece en la bobina le conecto el cable a la bobina y le doy entender y entonces enciende y puedo andar un rato o un dia pero al pararle por un rato cuando voy a encender la no enciende y tengo que volver a hacer la misma operación:
Dejar switch pasado
Quitar cable de la bobina
Mover el enchufe del sensor de cigueñal hasta que de chispa en la bobina y luego voy enciendo y enciende eso a veces me tarda horas necesito resolver eso ayudenme
Dejar switch pasado
Quitar cable de la bobina
Mover el enchufe del sensor de cigueñal hasta que de chispa en la bobina y luego voy enciendo y enciende eso a veces me tarda horas necesito resolver eso ayudenme
Resolviste? Hermano el problema me pasa hago similar
Cambia el conector del sensor y revisa la fusiblera por un mal contacto
Tengo el mismo problema alguien me podría ayudar ya le cambié el sensor de posición la bobina el módulo se apaga queda con corriente en la bobina pero no hay chipa prende y al rato se apaga
ComentarNo llega corriente al sensor del velocimetro
Chevrolet Blazer 2001 4 puertas motor 6v vorte 40000 kms
Saludos amigos mi bleazer 2001 hace un mes dejo de marcar la velocidad en el tablero compre el sensor el que va en la parte de atras de la caja pero no marca nada lo probamos con un multimetro. Y resulta que no llega corriente revise el cable todo esta bien llegamos hasta la computadora pero de hay para la caja no envia la cirriente me dijeron que eso lo puentean de la bobina. Queda bien necesito ayuda sobre esto graciad atodos
7 casos
Hola amigo como esta yo tenia esa misma falla, revisa los conector de la computadora posible mente se te fue un pin así atrás
Ok amigo boy a hacer eso como dices te comento como me fue gracias
Amigo ya revisamis lo pines. Todo esta bien porbamos con multimetr. Tambie. Pero sigue igual no llega corriente al sensor vss. Que otra solucion. Puedes tene. Gracias
Hola amigo yo tambien tengo esa misma falla pero la mia no llega chispa en las bobina ni en modulo ni en las bujia hace todo pero nada
Sensor de cigue}al, es lo primero que tienes que revisar. Amigo carlos
Amigo yo otravez mira probe el sensor de cigueñal y medijero que esta bueno mande a probar la bobina y el modulo y esta bueno que puede ser
Si son tan amables de ayudarme, he cambiado 3 sensores de velocimetro por que se dañan ,incluso cambie la computadora y sigue el daño
El sensor de inmicion mijo no hace contacto por eso no te da energía para nada
Cual es el sensor de inmicion
Amigo Ramón por fin que era lo que tenia su camioneta blazer como resolvió. Tengo un problema igual a la suya.
No Amigo he estado full trabajo como soy soldador pero el sensor es el mismo switch para prender el auto suludos y suerte alo que revise eso Aviso por este medio
Al sensor de velocidad no llega nada de corriente segun es la swichera es lo unico que falta revisar ya hemos revisado todo y nada lo probamos con un tester y no le llega nada de corriente
@ramonBuenas noches hay un sensor y un chupon q esta debajo del volante revisa eso que yo también compre bobina modulo cables y sensor de posición y no era nada de eso era el sensor q estaba debajo del volante y los chupones
@Yamil pazSaludos sabes si al cambiar computadora de bleazer 2001. Se puede configurar manualmente o hay que usar un escáner gracias
Mi blazer 97 no prende algunas veces si cuando le muevo la palanca de cambios o la pongo en neutral como si fuera algun sensor de posición de la palanca de los cambios alguin me puede ayudar gcs
esneiro aranguren de Venezuela hace 6 años
El de la blazer 97, miranda, esa es la guaya de cambio, tiene que cambiarla, si la coloca en pare y no te prende, es porque la camioneta no esta quedando en pare, para que constate metete por debajo de la camioneta en el mismo sentido del copiloto, y mueve hacia delante el retenedor donde esta la guaya, y si se mueve, te da cuenta lo que te digo, que la palana esta quedando en retroseso y por eso no prende, la guaya debe de tener pelo de alambre que intruye en buen funcionamiento
esneiro aranguren de Venezuela hace 4 años
El modulo puede ser, lo que pasa que cuando el se enfria te prende la camioneta y al calentarse se apaga, y si tu lo lleva a provar el lo va a llevar frio y te puede arrojar que esta bueno, lo recomendado es buscar otro colocarserlo y contactar, a mi me paso igual
Puede ser la guaya, ella se rompe y no te ubica la velocidad donde debe de ir, verifica cuando hace los cambio y te quede en pare, retroceso, etcc
Puede ser la guaya, ella se rompe y no te ubica la velocidad donde debe de ir, verifica cuando hace los cambio y te quede en pare, retroceso, etcc
Buenos días amigo tengo un problema con mi carro marca seguryty y no me da para prender el carro.
Esta bloqueada amigo por passlock esa no la prende nadie manda a liberar esa computadora , aplicale el conteo de los 10seg tres veces ve los video por you tobe si se te desbloquea es eso , pero siempre se te vuelve a bloquear y es un fastidio
Buenas tardes quien me podría ayudar. Tengo una Grand Blazer año 94 y no me encendía. Le cambié el sensor que va en los tbi y prendió pero luego se apaga y pierde corriente gracias
Buenas tardes. Amigos no llega corriente al vss de blazer. Por donde debo buscar. O chequear
Ricardo gonzalez.cr de Costa Rica hace 7 días
Buenas noche yo tengo problema con mi tacómetro ya lo lleve a revisar y esta bueno como saber cual es el cableada que a limeta el tacómetro las agujas si alguien tiene el diagrama de un tacómetro de Hyundai santa fe 2003 se lo agradecería oh si sabe donde descargarlo
ComentarDa marcha pero no enciende
Chevrolet Blazer 1999 VORTEC 4.3L 6 CIL 185000 kms
Tengo una blazer 99. Y el problema inicio con la bomba de gasolina. Se detecto el problema poniendo gasolina el el cuerpo de aceleración. Ya se se reemplazo la bomba, tiene buena presion no quiere arrancar, ni aun poniendo gasolina el el cuerpo de aceleración, tiene chispa ,tiene gasolina, se escaneo y no arroja codigos, ya se reviso el sensor CIGÜEÑAL, tambien tapa y escobill de distibuidor, si hay chispa pero se mojan las bujias, al parecer se pierden pulsaciones en la señal de la computadora a los ingectores al dar marcha. Alguien puede ayudarme con este problema? gracias
70 casos
Ángel Gutiérrez de México hace 7 años
Mi. Camioneta no res
Ponde los cambios pero la reversa si q podrá ser??????
Ponde los cambios pero la reversa si q podrá ser??????
Es esactamente el mismo problema ya en contro la solucion gracias
Mi blazer 99 solo da marcha y no prende, ya cambié bujías, cables, tapa distribuidor etc. A veces funciona 15 días y después no prende después de algunos días vuelve a prender. Cuál será la falla??
picapedro82 de Colombia hace 6 años
Hola amigos, alguien encontro la solución, mismo problema?
Wilson soto de Chile hace 5 años
Mi blazer año 88 solo gira el motor no arranca cambie bujias nuevas y sigue igual...revise fusibles y estan todos buenos...alguien me puede ayudar por favor
Asegúrate que la presión de combustible sea la correcta, si no me equivoco debe se entre 55 y 60 psi
Jorgemartinez1994 de México hace 5 años
Alguien podría orientarme con este problema?
Tengo una blazer 95 motor 4.3 vortec. Lo que le pasa es que aveces enciende bien, otras batalla para prender o ya de plano solo enciende poniéndole un chorrito de gasolina. En el tablero no me enciende el check ni ninguna luz, la presión de gasolina está dentro de los parámetros y si se genera la chispa.
El problema es eso, que aveces enciende bien, otras no y ya sino enciende solo con ponerle directamente el chorrito de gasolina es que prende.
Tengo una blazer 95 motor 4.3 vortec. Lo que le pasa es que aveces enciende bien, otras batalla para prender o ya de plano solo enciende poniéndole un chorrito de gasolina. En el tablero no me enciende el check ni ninguna luz, la presión de gasolina está dentro de los parámetros y si se genera la chispa.
El problema es eso, que aveces enciende bien, otras no y ya sino enciende solo con ponerle directamente el chorrito de gasolina es que prende.
charly montana de México hace 2 años
@Jorgemartinez1994Puede ser el regulador de gasolina o la misma bomba , ami me paso y esa fue la solución ahora tengo otro problema.
@Jorgemartinez1994Se esta perdiendo la presión por alguna fuga en el sistema o la bomba o el regulador están dañados, hay sitios que prueban todo, que mande la presión y se mantenga.
La mia esta igual si sabes cual es el problema pasa la información por favor
Elimelec Suare de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo el mismo problema. Mi blazer no enciende y tiene gasolina y corriente en todos los cables. Que podria ser
Mis hermanos yo tuve ese problema con mi blaizer 89 lo solucione,hice todos los chequeos y marcaba chec gage ,quite la computadora todo un dia y al otro la volvi a conectar,y ya arranco solo un olor a gasolina ,la volvi a apagar y hice un cheque visual. Ahora me di cuenta porque no abrian los inyectores,resulta que no llegava la presion suficiente para abrirlos ya que la tuberia tiene una fisura ,la reparare. Noce si fue la desconexion de la computadora o que llego la presión suficiente en este intento pero jalo ,haaa pro al primer intento lo que hice fue abrir el llavin y cerrar 4 veces y despues le di arranque. Suerte espero les sirva esta inf. Chequen bien las tuberias por debajo del chasis alli encontre lafuga o perdida de presión ,
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@JAIME R CO también chequear las tuberías, mangueras y conexiones dentro del tanque de gasolina y en el cuerpo de aceleración a los inyectores.
Ulises campos de Chile hace 4 años
Hola amigos,mi blazer enciende solo por unos segundos...cambie sensor de cigüeñal,tengo chispa e inyeccion,el computador igual está bueno,pero no queda encendida,solo anda por unos segundos y se detiene
Mis hermanos yo tuve ese problema con mi blaizer 89 lo solucione,hice todos los chequeos y marcaba chec gage ,quite la computadora todo un dia y al otro la volvi a conectar,y ya arranco solo un olor a gasolina ,la volvi a apagar y hice un cheque visual. Ahora me di cuenta porque no abrian los inyectores,resulta que no llegava la presion suficiente para abrirlos ya que la tuberia tiene una fisura ,la reparare. Noce si fue la desconexion de la computadora o que llego la presión suficiente en este intento pero jalo ,haaa pro al primer intento lo que hice fue abrir el llavin y cerrar 4 veces y despues le di arranque. Suerte espero les sirva esta inf. Chequen bien las tuberias por debajo del chasis alli encontre lafuga o perdida de presión ,
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Si quedo solucionado y desde entonces anda al 100
Hola saludos hermano tengo una blazer y me esta pasando prácticamente lo mismo pero aun no he bajado el. Tanque ella andaba bien y se apagó sola ahora cuando le paso el. Switch la bomba aveces no suena y en ocasiones suena muy bajita deficiente y ella antes sonaba muy duro
@EdwinhHay veces son los contactos de la bomba que se sulfatan, hay que sacar la bomba y probar.
Hermano mira en tu cajuela donde abre la puerta hay una pestaña quita los torbillos alli pasan los cables de la bomba pruebala directo pero solo toques muy rapidos para descartar la bomba,si te trabaja bien te puedo decir el siguiente paso
termoclito de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches Oscar tengo el mismo problema y como lo solucionaste.
ComentarEstarea pero no arranca Solucionado
Chevrolet Blazer 1999 192000 kms
Tengo un problema con una blazer 99 le damos marcha y todo bien, el problema es que de la bobina al distribuidor si llega la chispa pero el distribuidor no la reparte, ya cambie rotor, tapa de distribuidor y la pastilla dentro del distribuidor y sigue fallando, cabe mencionar k tambien probe con el modulo de ignicion y la bobina de otro vehiculo igual que si trabaja bien pero el mio sigue con ese problema...
Creen k pueda ser la computadora o alguna otra pieza?
Creen k pueda ser la computadora o alguna otra pieza?
11 casos
Mejor respuesta (según diegophoenix)
diegophoenix de México hace 8 años
Ya solucione mi problema, resulta que como la marcha se arrastraba mucho bajaba rapido la pila y las vueltas k daba no eran suficientes para generar la chispa y no lograba arrancar xk el modulo de control de los inyectores llamado pulpo, no trabajaba en orden
Roberto leon de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema...por favor necesito que me digan los pasos a seguir para solucionar el problema...me esta volviendo loco ya le he cambiado todo y nada...
loretopadron de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo ya riviso los cables de las bujias o el de la bobina puede ser que esten danados
termoclito de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches a la mía le sucede lo mismo, que solución encontraste para que encendiera, gracias.
ComentarEnciende pero se apaga Solucionado
Chevrolet Blazer 1995 blazer 26255388 kms
Hola a todos, tengo una blazer 95,
Mi problema es que enciende pero después de unos segundos se apaga
Y ya no vuelve a encender hasta despues de un par de horas. Mojaba las bujías y hasta escurrían gasolina pero me di cuenta que era por estar insistiendo, al parecer si hay chispa y la bomba se escucha que si enciende. Alguien me podría orientar? Incluso cambie la computadora y siguió igual
Se los voy a agradecer. !!
Mi problema es que enciende pero después de unos segundos se apaga
Y ya no vuelve a encender hasta despues de un par de horas. Mojaba las bujías y hasta escurrían gasolina pero me di cuenta que era por estar insistiendo, al parecer si hay chispa y la bomba se escucha que si enciende. Alguien me podría orientar? Incluso cambie la computadora y siguió igual
Se los voy a agradecer. !!
1 caso
Buenas amigo tengo mi blazer con el mismo problema que la tuya no se que podrá ser me carga loco le cambie computadora bomba de gasolina regulador bobina modulo cuequie el micro su iche y nada que podrá ser no se en que me podrás ayudar por favor
Mejor respuesta (según Moisés)
Chequen lasmangeras que van conectadas en el pulpo las que alimentan la arrana espero les sirva tenia la falla igual y eso era buenas noches
Gracias guero, algún tip que me puedas dar para checarlas.
ComentarNo hay pulso en el inyector
Chevrolet Blazer 1995 4x4 450000 kms
Mi blazer 4x4 automatica 1995 estaba consumiendo mucha gasolina le mande a hacer mantenimiento del pulpo y ahora no enciende no hay pulso en el inyector le reseteamos la computadora dandole descargas pegando el positivo con el negativo de la bateria y le damos a encender da pulso dos segundos y despues no da mas que hago
15 casos
barreto151 de Venezuela hace 5 años
Hermano yo tengo la misma falla lograste solucionar
Buenas hermano pudo solucionar tengo el mismo problema y no e podido solucionar
Angel ibarr de México hace 4 años
Buenas amigo, tengo este mismo problema , si pudiste solucionar tu problema ?? Sería de gran ayuda
Buenas amigo pudo solucionar yo tengo el mismo problema
@EdixsonManda a revisar la computadora amigo ese es la computadora que no le manda la señal a los inyectores
ManuelRosu de Venezuela hace 3 años
Buen día saludos si entiende como funciona el sistema la ecu en sus mapa de inyección en casi todas llevan programado una estrategia para la infección resulta que que el sistema inyección rockchester araña de mono inyector la estrategia de encendido cuando le das arranque la ecu detecta unas 400rpm en ese momento manda 3 pulsos seguido para encender en ese momento ella verifica si se elevo las revoluciones mas de 400 rpm cuando enciende el motor obviamente eleva la revoluciones al detectar que se eleva la rpm ella empieza a regular los pulsos de inyección con los otros sensores ect map o maf. Al contrario si no enciende y la rpm no se eleva de las 400 rpm la ecu corta la rpm para evitar sobre carga de gasolina en los cilindro esta medida es de protección al estar en modo de protección solo saldrá al desconectar la bateria tiene que asegurar que la inyección trabaje correctamente de igual forma bujia distribución y cable que todo este operativo que al primer inicio ensienda al encender ya sale de la protección y prenderá cada vez que le des encendió es importante verificar la ecu en banco si en banco la ecu trabaja con señales simuladas de ckp sobre 30 herz eso aprox a 600 rpm hay los pulsos son constastes y no se corta saludos espero que le sirva esta explicacion att manuel rosu TodoMechanics Caracas Venezuela tec automotriz 04141803520
Excelente explicación muy didáctica, voy a limpiarle las bujías a mi Blazer 1995 a ver si enciende y le quito el borne del positivo, ya les estaré informando, de todas maneras anote su teléfono y si no me prende lo estaré llamando, gracias.
Juan Carlos Morales de Venezuela hace un año
Buenas amigo tengo una blazer 99 y no enciende solo cuando le pongo gasolina en la admisión y creo que la eslicacion es esa que debo hacer llevar a escanear gracias
ComentarContraexplosiones y humo negro
Chevrolet Blazer 1999 Blazer 4.3 vortec v6 240000 kms
Resulta que un día estaba andando normal y el auto empezo a temblar, antes de esto quizas unos 2 meses antes en las mañanas solamente cuando ha pasado muchas horas parada le encendia y sonaba un zumbido que aumentaba su tono cuando aceleraba sonaba por el lapso de 2 a 5 minutos y se callaba, el zumbido era como de un pequeño motor electrico, parecido a la bomba del limpiaparabrisas muy sutil pero yo lo escuchaba, lo lleve a chequear y no supieron dar pie con bola, ya que la escanearon solamente salio un problema con un sensor ABS mismo que se cambio y ya no salio mas errores, posteriormente, e… Leer completa
24 casos
Buenas quisiera saber que debo realizar para hacer el cambio a carburador actualmente tengo esa falla en mi camioneta y nadie a dado con la falla, mi duda es si hay q hacer algo al cableado o a la computadora o simplemente se coloca el camarín carburador y listo
Amigo yo ese problema casi un dtenia con eso hasta de tanto ver vider foros di co la falla solo era el senssñiegrsacalolimpia todo el carbom y veras esapminimotembminimo laminminwuemblatemblatemblaminimotembladeraaahumoladeraece el consumo de gasolina es perfecto negro desaparece
Saludos espero tu comentario
Saludos espero tu comentario
Fernando Mendieta de Ecuador hace 7 años
Amigo disculpe me gustaría saber en que lugar le hizo hacer la adaptación, le agradecería mucho si me podría ayudar con esa información ya que ando con mi carro igual ya 4 meses
JOSE MARIA de Argentina hace 7 años
Me parece que no diste con mecanicos que realmente sepan lo que hacen, hay muchos talleres cambia piezas y es a prueba y error. Tengo una Blazer DLX 2.2 mpfi mod 98, y en mecánica solo tiene mantenimiento. Tambien tiene que ver supongo que tiene tan solo 170 mil km.. . Uso aceite sintético Helix H7, me dicen que es muy caro para una chata viejita...pero a mi me da resultado... no le mezquino nada a la chata. Solo le hice algunos pequeños detalles de chapa, claro tiene casi 20 años y Anda perfecta no la vendo ni en sueños... Tengo un mecanico de vieja escuela que repara siempre y si no queda otra reemplaza o soluciona sin gastar fortuna en repuestos innecesarios. Una bendición quizas por eso tambien sigo disfrutando mi chata querida. Blazer por siempre. Espero les sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 6 años
Hola tengo la misma camioneta y me está dando 6 KLM por litro en ruta y mucho humo tienes idea de que pueda ser se le ha cambiado regulador de presión de combustible inyector de combustible y paso a paso también bujías i cables espero repuesta graciasla camioneta tiene 200000 KLM y consume medio litro de aceite cada 5000 KLM se le cambio eso por el mismo problema del consumo
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Hola Alvaro. Que kilometraje tiene la camioneta?. Es naftera o deisel?. Si es naftera parece estar quemando aceite y deberas revisar su consumo... y si el consumo es elevado y tienes muchos kms creo que es hora de un cambio de aros. Espero te sirva. Saludos
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Alvaro, que fallas tenias o porqué motivos cambiaron las partes que mencionaste?. Porque producen fallas distintas... la paso a paso altera revoluciones, es como si tuvieras loco el acelerador... inyectores falla algun cilindro y lo notas en el motor sin fuerza y ruidoso... y los cables y bujias producen corten de corriente en la marcha y tironea como si estuvieras en sobremarcha y es como que pierde fuerza cuando queres acelerar. Espero te sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 6 años
Si tironeaba ahora no pero se aceleraba sola por eso le cambiaron el paso a paso y los cables estaban agrietado saltaban chispas el regulador de presión tenía el resorte partido por eso se le coloco uno nuevo es 4 cilindros 2.2 Efi gracias monopunto
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Alvaro tal vez estas usando un aceite 15w40... Creo que deberias probar con un 20w50 (Elf Moligraf)que es mas viscoso, y bajarias el consumo quizás 500cc en 10 Mil kms.
Espero te sirva. Saludos
Espero te sirva. Saludos
Eduardo jaramillo de México hace 6 años
Hola amigos... Tengo una jimmy 96 que presenta alguna falla empezó a perder potencia pero era muy mínima... después de 1 semana ya perdió mucha en subidas por más que aceleró no avanza. Se siente muy pesada... Y no revoluciona... en descenso sin problema todo bien... Y en líneas rectas funciona bien pero al acelerar para rebasar no responde... que podría ser? Le agradezco su ayuda porke ya le isismos lo básico bujias cables y nada...
Esmonwolcat de Ecuador hace 6 años
Recuerdo que cuando querian arreglar mi auto, me hicieron cambiar IAC y TPS supuestamente este tps por sus siglas en inglés es sensor de posicionamiento del acelerador y podia ser un problema de la inestabilidad y perdida de potencia
Erika García de México hace 4 años
Yo tengo una bleizer 96 pasó lo mismo me escanearon y apareció dos códigos en selenoides y tps aún no la arreglo.
Tengo un problema tengo una blazer 98 4x4 la manejo en la 2h y zumba y le pongo la 4h y se le kita el zumbido
Tengo una blezer año 99 tenia una balla endray no tenia fuerza se tiraba a pagar y la bajaba aprimeta y fino le mande alimpiar los imyectore y qdo peor cuando prendio prendio con falla le estaba callen gasolina afuers del pulpo parese q un inyector q avia qdado flojo correjimos ese prolema nodofuncio a bien nohay enchinbe de gasolina tiene chispa pero el carro no quiere prende pornada del mundo
Es la presión de gasolina pide que te midan presión. Lo normal es de 58 a 60 lbs. Psi si no tiene presión una,es por que hay fuga en el pulpo inyector que va adentro del múltiple de admisión.2 o tu bomba de gasolina ya no sirve y esta subiendo poca gasolina
Hernán veliz de Ecuador hace 4 años
Amigo tengo una mini bleizer manual 4x4 del año 1999 y no le funciona la doble encontré dos cables rotos que van a un conector suben desde abajo para la parte superior será esa la por la cual no funciona en 4x4
Hola amigo mui interesante tu comentario de verdad te felicito por toda la paciencia que tuvistes
En este momento yo tengo ese mismo problema y ya no c que hacerle a mí camioneta blazer Chevrolet
Hola tengo una blazer 96 de 6c el cable que va de la computadora asia el sensor TPS no está mandando la señal de 5 vlts y la transmisión está aventando los cambios a altas revoluciones los cambios entran bien todos pero a altas revoluciones
Jose rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas noches q le pasa a la bleizer 2001 4x2 si el sensor de los gases q va en la tapa del modulo no trabaja le cambie el modulo completo pero la tapa trae ese conector sellado la puse asi sin eso como es de los gases nada mas y ahora no quiere prender sera x eso
ComentarCambio a Carburador
Chevrolet Blazer 1997 4 puertas fuel inyeccion 190000 kms
Buenas tardes compañeros, quiero cambiar mi blazer 97 a carburador. Mi pregunta es si puedo conservar la misma caja electrónica y la computadora. ? Espero me ayuden
6 casos
Buenas hermano lograste hacer el cambio de inyección a carburador soy de Venezuela avísame pues estoy en las mismas condiciones
Gabriel josue de Venezuela hace 4 años
Si se puede incluso hasta el mismo sistema de encendido
Amigo ya que doces que si se puede que se debe hacer
Buen día sobre la pregunta al poner la blezer a carburador que hay que hacer para que la caja haga los cambios
Le coloque un carburador Chevrolet 250 a mi blazer 93 y ahora la caja no cambia que puede ser
Jose manaure de Venezuela hace 2 años
Hola también tengo una blazer año 98...esta carburada pero tarda en cambiar la primera...luego los demás cambios se siente q los hace bien
𝐸𝑠𝑡𝑜𝑦 𝑒𝑛 𝑣𝑒𝑛𝑒𝑧𝑢𝑒𝑙𝑎 𝑦𝑎 𝑒 𝑒𝑐𝒉𝑜 𝑒𝑠𝑎𝑠 𝑎𝑑𝑎𝑝𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑡𝑏𝑖 𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑏𝑢𝑟𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑟𝑣𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑙𝑎 𝑚𝑖𝑠𝑚𝑎 𝑐𝑎𝑗𝑎 4𝑙60𝑒
Hola mi pana yo estoy pasando la mía a carburador como le hago para dejar la misma caja 4l60e
Exiomer Perez de Venezuela hace 10 meses
Donde estas ubicado para que le hagas eso a la mía 04140792998
carlos damas de Venezuela hace un año
Quisiera cambiar la Blazer mía a carburado que necesita para eso ya la caja se cambió a turbo 700
Quiero cambiar de pulpo a cRburDor que debo hacer
ComentarRegulador Gasolina Solucionado
Chevrolet Blazer 1999 LS 4X4 950000 kms
Buenas, nuevo por aca, tengo una blazer 99 4x4, ha estado consumiendo combustible exageradamente, le cuesta encender, tiene perdida de potencia, bota humo (mala combustion) , bota gasolina sin quemar por el escape, tiene marcado los errores P0300 (FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO EN CLINDROS AL AZAR). Eestando encendía desconecte el relay de la bomba de gasolina y la camioneta quedo encendido el motor por casi 2 minutos, al parecer estaba llena de gasolina dentro del múltiple de admisión, saque el regulador y pude observar que lleva una circunferencia por dentro, viéndolo por donde tiene los hueco… Leer completa
1
3 casos
Mejor respuesta (según danielayala)
danielayala de Venezuela hace 3 años
Regulador tapado y con fuga, genero perdida de combustible dentro del plenum generando explosiones internas y quemando varias tuberías y aspersores de la araña, solución: cambio completo de araña
pedro alvarado de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos si pueden ayudarme mi blazer98 cuando voy rodando acelero y me corcovea
ComentarProblemas de inyección Solucionado
Chevrolet Blazer 1997 5 puertas, Motor vortec 6 cilindros. 279000 kms
Mi camioneta es una blazer v6 4x2 del 97, en estos dias empezo a temblar por falla de combustion al parecer, Se limpiaron bujia, valvula iac y inyectores. Al principio no trabajaba la bujia 5, Luego de la limpieza era la 6 se volvieron a limpiar y ahora no trabaja la 4. Pensamos era el modulo de encendido, nada que ver se monto nuevo y prende mas rapido pero mantiene la falla. Mi mecanico ahora me dice que puede ser problema de computadora debido a que la bujia no moja, lo que quiere decir que no esta llegando gasolina a la bujia. Alguno sabe si es posible que por la computadora no trabaje uno de los inyectores? Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Lesmes l)
El problema fueron los inyectores y la bomba de gasolina, la bomba o lo que llamamos pila de la bomba de gasolina ya estaba defectuosa lo que hacía que mandará con poca gasolina y no abrieran los ganchos del inyector, adicional a eso al limpiar los inyectores la primera vez y no montarlos al instante se quedan pegados los inyectores. Por eso cuando se cambio la bomba seguia la falla. Mi recomendación siempre hagan su limpieza de este tipo de inyectores allí mismo donde se las monten o si no, cerca debido a que si no los montan al menos a las 4 horas se quedan pegados.
Sergio Coronel de México hace 4 años
Es el sensor ser tiempo,cámbiale el distribuidor, ahí trae el sensor del tiempo por eso no trabajan bien tus bujías,desgaste,de esa pieza,hojala te sirva está información.
ComentarFalla muy rara
Chevrolet Blazer 1988 631250 kms
Hola amigos saludos desde mexico tengo un problema esta camioneta llego con fallas de bomba de combustible, se le cambio y se fue despues de un par de dias regreso y reportaban que estaba fallando, que se jaloneaba despues de un ratito de andar y perdia fuerza al acelerar. Se reviso la bomba, que tuviera señal, buen caudal (presion), rele, cuerpo tbi, map, iac, tps, ya revisamos todo hay chispa, gasolina, compresion, ya probe con otra computadora todo esta bien, lo que me marca en codigos de falla son sensor vss, sensor de oxigeno y map pero ya todo esta bien los valores especificados por manuales estan en rango o estan bien y ya no se ni por donde... help :(
38 casos
Mario moreno de México hace 7 años
Tengo una blazer 96 automática y lo que pasa eske al arrancar por primera vez siempre como que de tironea al kerer meter la segunda ya metiendo la segunda todo normal pero después de un rato de averla paseado ya no se tironea ni nada. Que puede ser eso !?
Raul leonardo de Venezuela hace un año
A me paso lo mismo y no se cual es la causas y cuando me desplazo me titila la señal del motor y dentro de un rato se ne apaga, mi pregunta si solucionaste o cuales eran las causas?
@Raul leonardoCuando titila el check del motor es un cilindro que no le trabaja
Yo tengo ese problema con el flujometro esa es la razon a todos tus problemas cambialo y se resolvera todo ya que es el sensor que regula el oxigeno
Hola yo tengo esa falla en mi camioneta. Me puedes decir que es lo que tenía malo xq a mí me dicen que es el sensor de oxigeno? [email protected]
Buenos días alguien me puede decir cual es el código de la pila de la bomba de gasolina de una blazer año 93 tbi? Ya que tengo una falla desde que cambie la pila y la que compre es EP-240
Francisco Martínez rivera de México hace 2 años
Buenos días mi blazer es 2000 y le pasa que da marcha y no arranca le hecho gasolina al carburador y arranca pero algunas veces ni hechandole gasolina prende que puedes ser hermano
Yadirmontero de México hace 2 años
Tengo una blazer 95 al encender enciende bien pero despues de unos segundos empieza a temblar el motor pero ya cuando le pongo D y la empiezo a caminar acelera pero pierde fuerza ya le checaron todos los sensores la bomba de gasolina esta bien trae bujias nuevas se le limpiaron los inyectores los cables de bujias estan bien y no se soluciona ya tiene mucho tiempo asi espero me puedan ayudar🥲
Ola camarada A mi me pasalo mismo te dieron solución ATu problema
ComentarProblema con encendido no hay forma que prenda parece ser los inyector
Chevrolet Blazer 1995 vortec 262 4.3 6cil 250000 kms
Hola amigos, le comento mi blazer 95 vortec 262 4.3 6cil, no quiere prender de ninguna forma, solamente echándole gasolina en el camarin o plenun así si prende de a toque pero se apaga en 3 4 seg cuando la consume, tiene bomba de gasolina nueva manda bien al motor todos los cables y bujias tienen chispa, ella trae los inyectores tipo araña o pulpo y un solo inyector en el centro que reparte a las 6 mangueritas, pensaba que se había dañado ese inyector compre una araña usada pero en buen funcionamiento se monto y la falla siguió se probo el conector del inyector se le puso el voltimetro y siemp… Leer completa
1 caso
Hola buenas tardes, tengo un problema parecido al tuyo, lograste solucionarlo?
Saludos desde venezuela!
Saludos desde venezuela!
Felipe Rodríguez de Venezuela hace un año
Ya les dije lo q tenían q hacer tiene q quedar en 60 libras de presión pci
Hola, buenas tardes, ya pude solucionar mi problema, era la bomba de gasolina que no daba la presión suficiente, instale una nueva y listo, la camioneta encendió, verifica que tu camioneta tenga la presión requerida mandándola a medir con un aparato para este propósito y si no cambia el regulador de gasolina que va en la araña, suerte y saludos…
Diego alonso de México hace 8 años
Tengo un problema con una blazer modelo 93 me pueden ayudar por favor. Da marcha pero no enciende ayuden me por favor m urge saber por que esta parada mi camioneta y la ocupó bastante m comentaron qué eran los relevadores pero no se gracias
Jesús flores de Venezuela hace 8 años
Mi motor es vocte y se iso nuevo pero no quiere prender y hay corriente y gasolina blazer año 98
Revisaste si le llega corriente a los inyectores? Es el conector que va arriba en el camarín detrás del cuerpo de aceleración, prueba echando un poco de gasolina por el Cuerpo de aceleración, algo como media taza de café de las pequeñas, luego le das arranque, si llega a encender por unos segundos, entonces tal vez o no le llega corriente a los inyectores o la bomba no tiene la presión suficiente... Suerte...
Hola a todos tengo una blazer q para prenderla tengo q hecharle gasolina por el camarin y se mantenia encendida...le cambie la bomba de gasolina y ahora no se mantiene se apaga al acabarse la gasolina del camarin... de ante mano gracias por cualquier ayuda o comentarios...
Hola a mi blazer le pasaba lo mismo pero el mecanico se percató q el cable q sale de la bomba de gadolina y manda la corriente a el ramal se calentaba mucho lo cambio y soluciono el problema
Hola buenas tardes, Tengo una blazer 97 hace varios días no quiso encender solo lo hace echándole gasolina en el camarín, le revise la bomba de la gasolina y manda con presión. Agradezco me puedan ayudar.
harry jenko de México hace 8 años
Buenas tardes cuantos voltios debe de recivir el inyector. Entr 3 0 4, o los 12v?
Tengo una blazer 95 y a veces se apaga d ir caminando y no enciende asta k no desenchufó el filtro d la gas y abro la yabe sin darle marcha y enciende kiciera k alguien me dijera k puede ser
arturo jose hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo quería saber que función hace el sensor del distribuidor
Buenas noches amigo, ese es el sensor de leva, la computadora lee esa señal y la compara con la señal del sensor de cigüeñal para mandar la señal al inyector en el momento preciso para lograr una combustión óptima
arturo jose hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo tengo una blazer 97 prende cuando le echó gasolina por el cuerpo de aceleración y se apaga de nuevo le compre la bomba de gasolina la computadora y el sensor que va en el distribudor y sigue igual mandé a limpiar el pulpo para ver si era que estaba tapado y todavía sigue igual quisiera que me ayudaran en eso y gracias
Buenas noches, le pusiste el medidor de presión de gasolina para estar seguro que llega gasolina al pulpo?
Si lo hiciste entonces al pulpo no le debe estar llegando los pulsos para los inyectores, estos vienen de la computadora!
Si lo hiciste entonces al pulpo no le debe estar llegando los pulsos para los inyectores, estos vienen de la computadora!
arturo jose hernandez de Venezuela hace 6 años
No le e medido la presion de la gasolina pero la computadora esta nueva será que la mandó a revisar
Prueba primero si hay presión de gasolina en el pulpo, imagino que revisaste que el filtro de gasolina no este tapado, si la presión de gasolina esta bien entonces si debes mandar a revisar la computadora!
Hola buenas tarde tengo una bleizer 2001 y no me llega chispa de niguna manera pero la señal de la computadora para el modulo del encendido me llega 4.7 volteos si me pueden ayudar por favor
Buenas tardes tengo una blazer 95 y no le llega corriente al conector que la da corriente al pulpo que sera gracias
Felipe Rodríguez de Venezuela hace un año
Mano tiene q tener 60 libras de presión si no no abre los inyectores este es mi número soy especialista en ese sistema
Romer Rojas de Venezuela hace un año
Bomba nueva, manda cerca de 70psi, e igual...
Buenas tarde Sr Rodríguez tengo ese problema con una blazer 95. Se cambio pila,filtro,limpieza del tanque de gasolina, prende echándole al camarin al rato se apaga el pulpo esta revisado se,cambio el regulador el que tenía Vota gasolina,por un orificio del regulador. Lo único que falta,es medir la presión de gasolina gracias por su apoyó
ComentarMi camioneta la escaneo y arroja el codigo de falla 42
Chevrolet Blazer 1992 motor 262 con tbi 1 kms
Mi blazer año 92 automatica con tbi la escaneo y arroja el codigo de falla 42 ya le cambie el modulo de encendido electronico (la galleta q va en la distribución) ya revise los cables 423 q son salida est y el cable424 que es señal bai-pas y no estan aterrizados ni rotos y las entradas a la computadora c8 y y sus mediciones estan bien estan pordebajo de 500 ohmios claro entre tierra y c8 tambien conecte el probador de voltaje un bombillo entre c7 y positivo y no encendio y tambien medi en ohmios y esta pordebajo de 5000 ohmios estas son las pruebas que segun se le hace como dije anteriormente ya monte un modulo nuevo y borre el codigo de falla pero al prender la camioneta vuelve aparecer el codigo 42 si algunos de ustedes puede ayudarme se lo agradecería por favor
16 casos
edgar mendoza lara de México hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios. Buenas noches amigos mecanicos yo tengo un probleca con michevi 98 se abia salido de tiempo acausa del tensor de banda se le camvio' banda , tensor,computadora alternador i jala bien solo q pones la banda del alternador i se apaga el carro i llano prende
edgar mendoza lara de México hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios. Buenas noches amigos mecanicos yo tengo un probleca con michevi 98 se abia salido de tiempo acausa del tensor de banda se le camvio' banda , tensor,computadora alternador i jala bien solo q pones la banda del alternador i se apaga el carro i llano prende
edgar mendoza lara de México hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios. Buenas noches amigos mecanicos yo tengo un probleca con michevi 98 se abia salido de tiempo acausa del tensor de banda se le camvio' banda , tensor,computadora alternador i jala bien solo q pones la banda del alternador i se apaga el carro i llano prende
Amigo una pregunta mi camioneta tiene el mismo problema es una chevrolet 90 blazer pero todo esta bien no esta aterrizada ya la cambie y hace lo mismo y no encuentro motivo del cual sea el error ya solucionaste tu proble si si que fue lo que isiste si me pudieras ayudar gracias.
adolfo carrillo de Venezuela hace 4 años
El problema de la falla del codigo 42 era el cable numero 424 que va del encendido electronico a la computadora este estaba partido internamente y me daba la falla intermitente disculpen la tardanza de la solucion
Edelis navas de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo mi camioneta es que huma las bujías
Tienes que ponerle un modulo de encendido original amigo!
adolfo carrillo de Venezuela hace un año
Tu problema puede ser el sensor map es uno negro cuadradito que lleva una manguerita y u n conector de tres cables cuando se daña ahuma las bujias
ComentarFalla al dar marcha Solucionado
Chevrolet Blazer 1996 4x4 sincronica 120000 kms
Mi camioneta ea blazer año 96 sincronía prende normal aceleró con fuerza normal pero cuando cae en mínimo cuesta mucho para arrancar y falla mucho después que cae en mínimo pierde fuerza y no arranca bien me pueden ayudar cambie la bomba el filtro de gasolina el escáner arroja falla en el sensor p0010 el cual es el sensor de leva del cuerpo 1 también lo cambie y sigue igual
4 respuestas
Mejor respuesta (según Edgar)
Medir compresión en cilindros, revisar presión de aceite, revisar línea del sensor a la PCM
Cuando mi camioneta cae en mínimo comienza la falla
Hacer limpieza al peine de la computadora de motor
Tengo una camioneta Blazers 98 se ahoga y se apaga. ???
ComentarDonde se encuentra la ecu
Chevrolet Blazer 2006 2.8 diesel 80000 kms
Quisiera saber Donde se encuentra ubicada la ECU de la chevrolet bleizer. Por que puede ser q cuando le conectó el escáner sale no hay comunicación con el vheiculo?
8 casos
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Debajo del tablero en la parte del copiloto tienes que quitar una tapa plastica negra que va atornillada
Se puede conectar un Tacómetro en ella ??? y en que conexión gracias me refiero a la ECU
ComentarFalla sensor tps voltaje bajo intermitente del circuito
Chevrolet Blazer 1998 4.3l Aut Gasolina 300000 kms
Computadora indica voltaje bajo intermitente del circuito
2 casos
Yony mejias de Venezuela hace 2 años
Hola por favor alguien me pueda ayudar la camioneta bleizer me prende pero se apaga que será gracias
Tengo el mismo problema ya resolviste. Para tener alguna idea
ComentarCódigo de Fallas
Chevrolet Blazer 1993 4.3 300000 kms
Necesito el manual del código de falla de la Blazer 1993
Gracias antemano
Gracias antemano
2 casos
L.espinoza de Venezuela hace 4 años
Amigo conseguiste el manual dame tu correo y te envio el manual en pdf
[email protected] amigo yo también tengo una 93 le agradezco la ayuda
Me puedes mandar el manual tengo una 93 [email protected] me Arias un gran favor
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes ivan ya te lo envié espero puedas solucionar tu problema
Buenas hermano podrias pasarme el manual a mi correo por favor [email protected]
Carlosjgarciab de Colombia hace 3 años
Agradecería tu apoyo con los manuales de la 93 tbi
[email protected]
[email protected]
José farias de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes soy de Caracas por favor me podrían compartir el manual de códigos de errores tengo una blazer 93 4c4
Uriel cano de México hace 2 años
Que tal bro tan bien necesito el manual [email protected]
crisnieves05 de Venezuela hace 2 años
@IvanBuenas tardes me podrías compartir el catalogo si no es mucho fastidio gracias, soy de caracas el correo es, cristiannieves89@gmail gracias mucho sabría agradecer
Jorge Tedaldi de Venezuela hace un año
Saludos, por favor si pueden compartirme el manual del vortec V6 4.3 Blazer 1999. Compré un scanner y necesito saber qué es cada código. Gracias de antemano. [email protected]
pedro rafael ortega de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches mi blazer 93 tiene problemas para Hacer el cambio tengo que acelerarla mucho y le suelto y cambia que será caracas 04123996132 sr piter
Buenas tarde me podrias enviar el anual si es tan amable al correo [email protected]
Gustavo Barrios de Venezuela hace 3 años
Me podrías pasar el manual de los códigos de fallas por favor, [email protected]
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Buenas noches ya les pasó el manual de código de antemano disculpas estuve desconectado por motivos ajenos a mi voluntad
@L.espinozaBuenas mano ese manual sirve para la gran blazer del 98
Elias vasquez de Venezuela hace un año
@L.espinozaHermano disculpa tengo una grand blazer 1995 y necesito el manual de los codigos, sefa que me lo puedes enviar tambien? Te lo agradecería mucho, [email protected]
Boris morillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches me pueden ayudar con el manual de códigos tengo una 94 me carga loco con las fallas por favor [email protected]
Lucas Thomas de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches, soy de trevelin chubut Argentina tengo una blazer Tahoe mod 93 y tambien esta con varias fallas quisiera saber si alguien me podria pasar el manual @[email protected]
ComentarLuz en el tablero
Chevrolet Blazer 1999 4 puertas 4x4 123000 kms
Hola q tal? Le prendio una luz en el tablero de mi blazer, la mande a escanear y m arrojo el código p1345, ayuda x favor
3 casos
De acuerdo a el codigo P1345 que comentas , te esta indicando fallas en la correlacion de las lecturas de el ckp y cmp , para esto tienes que checar que la cadena de tiempo este bien sincronizada y que no este desgastada o floja ya que es por esta falla , que el tiempo falla en estos motores y te da este codigo. Ok? checalo. Ok saludos
Buenas tardes, tambien podria ser distribuidor, puede q este un poco corrido el tiempo, to tuve ese problema en mi camioneta, le coloque otro ditribuidor y se le ajustó de nuevo el tiempo y la luz del tablero inmediatamente se borró, sin necesidad de escanear,,!
ComentarSe quema el fusible de la ECU
Chevrolet Blazer 1996 blazer 2.2efi nafta 25000 kms
Anda un rato y se quema el fusible de la ECU y se apaga
6 casos
Jackson Antón de Venezuela hace 7 años
Prende y luego rodando se apaga y se quema el fusil número 9 ECM y no doy con la falla quien puede ayudarme
Yo tengo ese problema pero es el ecu 3 pero es de un elanta 2017 , si alguien tiene idea por que pasa
ComentarLe hice el motor todo, nuendo llega a 1500rp. Com
Chevrolet Blazer 1997 100000 kms
Le hice el motor todo nuevo pero cuando llega a1500rpm, comienza hacer explosiones, le he cambiado pila de la bomba, bujias, cables, distribuidor completo, rotor, tapa del camarón, tapa del distribuidor, le baje las cámaras y las aplanaron aventaron válvulas y continua la falla, la computadora no arroja falla
5 respuestas
danielayala de Venezuela hace 3 años
Hola Eduardo, verifica el sensor TPS, suele dar esa falla por desgaste
Eduardo torres se de Venezuela hace 3 años
Buenas días, le metí la computadora y no sale falla, ese sensor lo diagnóstica la computadora
Eduardo torres se de Venezuela hace 3 años
Me indica que puede ser que dejaron un diente saltado en la cadena de tiempo
danielayala de Venezuela hace 3 años
@Eduardo torres seEs posible, es medio complicado ponerla en tiempo, cuando hice el motor yo no pude, pero de todas maneras si verificas eso y sigue, trata de conseguir un TPS prestado, yo tenia una cherokee que no decía que estaba malo el sensor y resulta que tenia era un desgaste, ese sensor es como un potenciómetro de volumen y las pistas se van desgastando, de hecho a la blazer de un amigo le paso exactamente los mismo. Puede ser también la distribución que no esta en tiempo
Eduardo torres se de Venezuela hace 3 años
@danielayalaYa probé con. Un sensor TPS y la misma falla
ComentarEscaner para blazer año 2000 Solucionado
Chevrolet Blazer 2000 4 puertas, 4.3 vortec 2wd 193000 kms
Que escaner me recomiendan para utilizar en una blazer año 2000, yo tengo uno elm 327 y no se conecta con la ecu. La camioneta no falla pero eventualmente enciende la luz de check engine y tiene un consumo de gasolina de 300km por 60lts yo soy de venezuela
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis)
El escaner no era compatible con los códigos de la camioneta, tuve que comprar otro que si era compatible con los carros inferiores al año 2000
ComentarCaminando prende el check engine. Al escanearla arroja el código P1903
Chevrolet Blazer 1995 Jimmy 4x4motor vortec 200000 kms
Se le enciende el check engine al escanearla aparece el código P1908 pero la camioneta trabaja bien se le borra el código y sigue trabajando bien. Solo que ya aparece más continuamente. Que significa?
8 casos
Jose Antonio de México hace 4 años
Mi camioneta bleazer 1995 al escanearla aparece el codigo p1908, es de que sale muy burra, aceleras y casi no responde como debe ser, ya que va en carretera si tira bien los cambios, solo que al salir sale arranada, que pdra ser??
ComentarSe apaga repentinamente
Chevrolet Blazer 1994 4x4 4.3l automatica 247980 kms
Hola que tal
Ya hace dias mi chevrolet blazer al andarla o prenderla repentinamente se apaga sin importar que este acelerando o no ya la mire y revise y observo que gasta demaciada gasolina el computador a bordo inunda el carro de combustible y lo apaga, ademas al acelerarla sale humo blanco y aveces negro por el escape y no se que hacer asi que por favor si ha alguien le ha pasado que me diga que le hizo
GRACIAS y hasta luego
Ya hace dias mi chevrolet blazer al andarla o prenderla repentinamente se apaga sin importar que este acelerando o no ya la mire y revise y observo que gasta demaciada gasolina el computador a bordo inunda el carro de combustible y lo apaga, ademas al acelerarla sale humo blanco y aveces negro por el escape y no se que hacer asi que por favor si ha alguien le ha pasado que me diga que le hizo
GRACIAS y hasta luego
6 casos
jesus mellado de Venezuela hace 7 años
Amiga revisa el sensor tps yo tenia una falla igual y no me la reflejaba el scanner, le cambie el sensor y listo como nueva
ComentarCambio de sensor de velocidad
Chevrolet Blazer 2001 4x4 236000 kms
Buenos días, me gustaría que alguien me ayude con este problema, mi Blazer 2001 presentaba fallas al momento de hacer los cambios de la caja y dejaba de marcar las velocidades, le cambie el sensor de velocidad y mejoro mucho, pero a veces hace la falla, me dicen que debo resetear la computadora, sera esto cierto? saludos!
8 casos
Tengo una blazzer 96 4x4 pero sin esa barra , da en directa pero no en reversa , que puede ser ?
Nicolas Esau de México hace un año
Tengo una blazer 96 y no entran los cambios con las luces prendidas si me pudieran ayudar
ComentarHola buenas tardes
Chevrolet Blazer 2002 Trailblazer 4 puertas motor 4.1 1923586 kms
Mi camioneta apenas le cambiamos la caja de velocidades...y ahora haces apenas unos 5 días ya no quiso prender. La arrancas y se apaga. Ya se llevaron la computadora y no salió dañada... Alguien me puede ayudar...
3 respuestas
Hola alguien q tenga el diafragma eléctrico de una blazer 2002 por favor me urge
Como cuanto cuesta cambiar la turbina d una blazer 93 mi camioneta arranca despues d un rato se apaha tngo q esperar un rato y jala otra vez pero despues d u. Raro se para d nuevo lo pongo en dual y hace un ruido raro y se apaga m dicen q es la turbina alguien sabe vomo cuanto cuesta cambiarla gravias
ComentarUno de los inyectores no inyecta. Solucionado
Chevrolet Blazer 1995 full motor 1.7 250000 kms
Mi camioneta es 6 inyectores de araña, uno de los inyectores no inyecta y me produce mucho humo y consumo de combustible. El escaner me arroja p0300. ¿Como se lavan o limpian los inyectores de esa camioneta? ¿Puedo meterlo en el ultrasonido?
3 casos
Mejor respuesta (según HRCAR)
ComentarSe queda en segunda y no hace cambios
Chevrolet Blazer 1995 Jimmy 4 puertas 250000 kms
Ya se cambiaron sensor del cigüeñal, sensor maf, sensor iat y computadora y presenta la misma falla no hace cambios... El motor no falla en absoluto... La transmisión no presenta código de falla según el scanner, velocímetro si trabaja y tacometro también... Ya no se que más hacerle si pudieran orientarme se los agradecería... Gracias
4 respuestas
Que te cambien la galleta de los sensores de la caja. Y el selenoide de la segunda
Ami me paso lo mismo nomás asia el cambio de primer y reversa y le metí en scanner y no marcaba que la transmisión estuviera dañado o algo por el estilo lo que me marco fue el PCM que es el que ase los cambio y mi camioneta ya jalo a la normalidad
Yo tenía ese problema,la solución fue bajar el cuerpo de válvulas de la caja y mandar arrevisar y se resolvió el problema,espero les sirva ,mi blazer es 98
ComentarCaja solo en segunda.
Chevrolet Blazer 1997 250000 kms
Tengo una Blazer 97 con una caja 4L60E aveces cuando arrancó en "D" la caja arranca en 2da velocidad sin pasar por 1ra y no cambia de ahí por lo que a 40km/He el motor esta 2700 RPM. La apagó y la prendo y aveces se le quita la caja la han revisado y dicen q no tiene nada igual la computadora, le cambié pare neutro y turbina y sigue igual ya no se q hacer
4 casos
Danys Forkin de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi amigo lograste conseguir esa falla...? Yo tengo una Grand blazer 4x4 98...y prácticamente esta presentando el mismo mal... y ya le he echo la caja 3 veces... y ya estoy es limpio de tanto gastar plata... por favor si se puede comunicar conmigo al 0414-998-6610 se lo agradezco
Danys Forkin de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente, Ya he echo 3 veces la caja 4L60 de la Gran Blazer año 98...4x4... al entregarme el carro después que le hacen la caja queda fino, hace todos sus cambios sin inconvenientes, pero al día siguiente comienza hacer una mínima falla y se siente es HUMM, HU, HUMM, HUUU, HUMM que va y viene mientras llega a los 40km y disminuye la fuerza de arrancada, después que pasa de los 40km mejora el desplazamiento...después de esto cuando voy a medir el aceite de la caja para ver como va, ya esta oscuro como quemado... y bueno de verdad esto me tiene preocupado porque como esta la situación aquí en mi País Venezuela está bien Rudo estar gasta y gastando plata en la misma enfermedad... por favor amigos si alguien sabe o ya ha pasado por esta falla, les agradezco una buena asesoría para la cura...
Me han dicho que eso es el Conmutador, otros que es la computadora...pero lo he llevado al scanner y no sale nada...
Les agradezco La ayuda...
Me han dicho que eso es el Conmutador, otros que es la computadora...pero lo he llevado al scanner y no sale nada...
Les agradezco La ayuda...
Elio Ernesto de Venezuela hace 4 años
Estimados. El problema de la Grand Blazer 1997 es que de repente, le cuesta hacer el cambio a segunda sin perder fuerza en primera y luego sigue su marcha normal. Se revisó el sensor pare- neutro y se partió uno de los soportes (plástico). Será ése el problema o el selenoide de primera a segunda? gracias de antemano.
Buenas tarde repare mi caja l460 de mi blazer 97 y aveces pareciera q arrancará en una velocidad débil ósea 2da o 3ra lo q hace q arranqué floja pro hay momentos q si arranca con fuerza y hace sus cambios correctamente
ComentarProblemas quema las bombas de gasolina
Chevrolet Blazer 1998
Tengo una bleizer 1998 me quemo la bomba la e cambiado 3 veces en menos de seis meses los mecanicos cambian cambian dicen puede ser cables fucibleras luego que la gasolina que la computadora que estos carros tienen problemas con sistema electrico mi camioneta es 98 apenas tiene 98000 kilometros es desperante
usuario anónimo de Venezuela hace 16 años
1 caso
Chequea los cable que van para la bomba de punta a punta puede aver corto.
ANTONIO RIVERA de Chile hace 9 años
Chequear que la bomba de gasolina sea de 4 bar
Rafael Moscoso de Guatemala hace 7 años
Rafael Moscoso tengo el mismo problema le he cambiado 4 veces la bomba de gasolina, ya revisaron el sistema electrico aparentemente esta bien. Lo que me dicen es que las bombas que cambio son chinitas. Las marcas que le cambie son Herko NPPN Ya cambie bujias taza de distribuidor corriente, con su rotor filtro de gasolina (lo que si me di cuenta es la marca nppn es de 2 bar.
ANTONIO RIVERA de Chile hace 7 años
Hola,. La bomba e esa maquina tiene que ser de 4 bar y en lo posible correspondiente al vehiculo ya que es mas larga que las alternativas yo lo hice en mi blazer 1997 full 4300.cc y nunca he tenido problemas recuerda que estos vehiculos son de origen americanos la mayor parte de sus componentes incluyendo su computador a bordo de doble tarjeta...espero te de resultado chaoooo...
ComentarFalla cuando enciendo el aire acondicionado
Chevrolet Blazer 2001 4 puertas,4×4, motor vortec 4.3, 6 cilindros 166500 kms
La checaron con la computadora marco código 305 me dijeron que era falla del cilindro 5 ya cambie bujías cables aceite filtros y me sigue marcando falla en el cilindro 5 y cuando enciendo al aire acondicionado baja la aceleración y empieza a vibrar
4 casos
Saludos amigo debes de cambiar las juntas del intake aca le decimos la "araña" generalmente te altera todo inclusive se calienta. Suerte.
José flores de México hace 7 años
En mi caso el clima me funciona casi de el todo bien, enfría pero se enciende la calefacción en las 2 ventilas de el conductor, me explico ?
Esta camioneta tiene 2 calibradores de temperatura 1 para el conductor y el 2 para el copiloto y los demás pasajeros pero tengo este problema que se enciende la calefacción en las 2 ventilas de el conductor.
Esta camioneta tiene 2 calibradores de temperatura 1 para el conductor y el 2 para el copiloto y los demás pasajeros pero tengo este problema que se enciende la calefacción en las 2 ventilas de el conductor.
Checa tapa de distribuidor y rotor...yo tenia ese problema y cambie la bobina y todo bien. Ademas cuando frenaba la camioneta se aventaba porque se cortaba la corriente
ComentarHola tengo una blezer 97 4x4 vortec
Chevrolet Blazer 1997 250000 kms
No tengo corriente ya cambié el sensor de cigüeñal pastilla de encendido los enchufes de computadora y nada que haré me dicen que esta bloqueada la computadora que luz ddbe encender en el tablero
2 casos
Amigo buenas noches conozco bastante sobre esos vehículos te digo lo siguiente al sensor ckp o del cigueñal deben llegar 3 cables con un multimetro prueba cada uno de sus extremos 1 señal 12v, 2 señal negativa o masa, 3 señal 0.5v que es la señal de pulso,si todo esta ok al lado de la bobina de alta hay un modulo prueba que este en buenas condiciones este también influye para el funcionamiento en la corriente de alta espero te sirva esta informacion
yoel flores de Venezuela hace 5 años
Buenos dias mi blazer 99 4x4 tiene problema de cambio avanza y hace el primer cambio y en el segundo se oprime y no lo hace y al recortar se queda en segunda y avanza lento, quien me ayuda
Ruben freites de Venezuela hace 4 años
Es un sensor que lleva en la caja en el cuerpo de valvulas trae dos para los cambios no debe estar dañado
ComentarAgujas del rpm y kilometraje
Chevrolet Blazer 1999 sl 230000 kms
De repente dejaron de funcionar en el tablero las agujas del rpm y del kilometraje el resto funciona normal y ni siquiera la computadora da una falla mañana voy haber si es la válvula del velocímetro vcs o si no la llevare algún taller
1 caso
Hola tu problema es que tu coche tiene un zoque de cables que esta encima del motor de plumas desconectarlo y limpialo y eso es todo el problema esta en ese lugar suerte
Pana como resolviste la falla? yo tngo el mismo problema pero solo con el RPM, cual es el ramal que dice el pana del otro comentaro?
La aguja de rpm dejo de funcionar en mi blazer. Que sera
Buenas tardes amigo oscar, el problema podria se el conector del distribuidor, a lo mejor se desconectó, a mi me sucedió lo mismo luego de hacerle mantenimiento a la araña o inyectores, el tecnico desconecto ese conector y los rpm no marcaban, revisamos y conectamos de nuevo
ComentarTarda en inyectar
Chevrolet Blazer 1993 Chevrolet k1500 4x4 170000 kms
Tengo una camioneta chevrolet 93 TBI con un problema raro, No inyecta gasolina tienes que darle mucha marcha o echarle gasolina manual al cuerpo de aceleración, una ves que enciende ya no se apaga pero si la apagas ya no vuelve a encender hasta que le pones otra ves gasolina manual , Ya cambie la captadoras la pastilla, el distribuidor completo, la bobina, la computadora, la valvula IAC el TPS, sensor de temperatura, bomba de gasolina y filtros, Se lavaron inyectores y sigue la falla, Hay si saben algo de información les agradecería
2 respuestas
Amigo estas gastando reales innecesario tu problema es inyeccio de combustible. Es ahi don esta r}tu problema vete alaq bomba o el regulador ahi esta tu problema
Amigo yo tengo el mismo problema soloponiendole gasolina. Solo mecomeso hacer el problema despues que le cambie la bomba de gasolina ayuda por favor
ComentarDa arranque pero no prende
Chevrolet Blazer 1998 Blazer 4.3 2000 kms
Dejo de prender ya le. Cambiamos el modulo la bobina
Le revisamos. Sensores el distribuidor. Y nada le. Compramos. Un computador y nada la parte electrica. Esta bien q podria. Ser. Ya. Estoy. Desesperado gracias si me. Pudieran. Colaborar
Le revisamos. Sensores el distribuidor. Y nada le. Compramos. Un computador y nada la parte electrica. Esta bien q podria. Ser. Ya. Estoy. Desesperado gracias si me. Pudieran. Colaborar
2 casos
giuseppe pagliarone de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo verificaron que le llega suficiente chispa si es a si vete al conmutador de encendido esta ubicado en la swuichera casi todas tienen ese mismo problema lo presentan al tiempo ya a mi paso y e visto muchisimos casos como la mia
termoclito de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches y como solucionaste lo del conmutador en la suichera, la mía no quiere encender por nada.
ComentarYa no se que hacer
Chevrolet Blazer 1995 180000 kms
Falla en inyector... lo cambie por que no abria las mangueritas... compre uno nuevo y el problema sigue... tiene presion de bomba de 55psi... el problema está en que el inyector no abre con las señales de la ECU y cuando lo pongo directo con cables de la pila 12v y tierra directa de la misma si abre completamente... y con los 12v que manda la computadora de corriente directa y los pulsos de tierra no lo abre... alguien sabrá aque se debe?
9 casos
Problema está en que el inyector no abre con las señales de la ECU
Saludos, tengo una blazer 97 motor volrte 4,5 le coloque inyectores de 8 cilindros, en el banco de pruebas me dijeron que eran iguales a los de 6 cilindros. Ahora parece ser que la computadora no abre esos inyectores. ¡Por Favor alguien que me colabore y me dé su opinión¡
ComentarChevrolet blazer 1993 bujías negras e inestabilidad
Chevrolet Blazer 1993 1000000 kms
Hola mi blazer tiene una falla en mínimo y pone las bujías negras muy rápido se escaneó y muestra el código 33 voltaje alto en el sensor map se cambio el sensor pero sigue apareciendo ese código ya se chequeo cableado del sensor y está bien según este código es por bajo vacío en el sensor
1 caso
Alexander 2008 de Venezuela hace 4 años
Bnas amigo la mia tiene la misma falla la pudo solucionar gracias
ComentarNo enciende
Chevrolet Blazer 2001 246000 kms
He intentado prender la camioneta desde hace tres semanas. La mande a escanear la computadora no esta bloqueada. Le verifique la suichera. Le cambie la cadena de tiempo, las bujias funcionan. Le hice mantenimiento al pulpo inyectores. Se cambio El sensor de leva. Se probo el sensor del cigueñal. La tapa de distribucion esta nueva. Se cambio el rotor. Se probo con otra bobina. Las bujias le llega chispa. El arranque se reparo. Se probo continuidad de cables del sensor cogueñal. Y aun no encuentro falla.
4 casos
Mi blazer 2001 4x2 no me quiere prender ni tampoco las luces del tablero, le cambie los bornes a la bateria los limpie y no funciona
giuseppe pagliarone de Venezuela hace 7 años
Si le has reemplezado todos eso componentes y aun no prende y tiene suficiente chispa intenta con mucho cuidado de hecharle un poquito de gasolina al sistema de aceleracion si te prende bien y se apaga al rato hasta se puede quedar prendida es la bomba de combustible que no tiene los psi que recomiendan para abrir los inyectores y nunca te a prender
Mi camioneta es una blazer 96 me pasa lo mismo que al sr. Pero le echo gasolina en el cuerpo de aceleración y nada q prende. Q podría ser?
Jesus Bueno de Venezuela hace 7 años
Amigo verifique el modulo del encendido, esta ubicado junto al distribuidor
edwin arreaga jimenez de Ecuador hace 6 años
Hola mi nombre es edwin arreaga soy de guayaquil ecuador necesito por favor si alguien me puede ayudar tengo una mini blazer ano 96 motor vortec necesito el sistema de inyectores ya que la camioneta se inflamo y se quemaron las mangueras del sistema aca no consigo es lo unico q me falta ya que el motor esta totalmente rreparado mi numero de celular es 0988544783 el mismo del wassap p0rfavor si alguien me puede ayudar se lo agradeceria espero repuesta
ComentarNo enciende o se apaga a los pocos minutos.
Chevrolet Blazer 1995 Sencilla, Motor 4.3 0 kms
Hola. Tengo una Blazer 95, automática, motor 4.3. Hace meses se le cambió la pastilla pero le dejaron mal el tiempo. Se arregló lo del tiempo pero ya después empezó a apagarse mientras la conducía. Al momento de encender, sólo vibra y luego se apaga. Ya la han revisado varias veces con scanner y no aparece nada anormal; se la han cambiado cables, e incluso se le puso una computadora nueva pero hasta el momento sigue sin resolverse el porqué del apagado. Actualmente se le ha cambiado la bomba de la gasolina, algunos fusibles, tiene batería nueva... parecía pintar bien pero sigue igual, sólo permanece encendida si acaso 5 minutos, luego vibra y se apaga. ¿Alguien que haya resuelto un problema igual/similar o que sepa cuál pueda ser el problema? Gracias.
2 casos
A mi me pasaba algo igual se me apagaba a los pocos minutos se revolucionaba y se apagaba la lleve donde un electrico le reviso y le cambio el sensor MAP y asunto arrglado nunca mas se apago, por si acaso cambiale ese sensor.
Luna María de México hace 8 años
Saludos Zeto, gracias por el consejo. Pues le realizaron varios ajustes, parece que quedó bien, sólo acelerada; estoy en espera de llevarla a que le regulen el tiempo, espero también se resuelva con ello el hecho de que se batalla un poco para que tome el cambio.
Mi camioneta se apaga después de unos 45 mi o 1 hora de andar ? ya le han arreglado de todo y no cambia la falla, le cambiaste el sensor MAP y quedo ? cuanto cuesta ? que hace ese sensor ? gracias
ComentarFalla blazer 93
Chevrolet Blazer 1993 Gasolina 350 kms
Quiero saber porque blazer vota mucho gasolina TBI ya se le cambió todo lo necesario y lo último le baje computadora la veo bien pero no sé porque esa falla invjumva las bujías y tira esploxiones y tiembla 04123996132 pido ayuda caracas
3 casos
PITER RAFAEL de Venezuela hace 2 años
Mi blazer falla mucho tbi inyectar mucha gasoline 04123996132 pedro
ComentarFalla en inyección inyecta demasiada gasolina ya cambiamos regulador i
Chevrolet Blazer 1995 4 puertas motor4.3 Vortec era generacion 94648104 kms
Falla en inyección de blazer 95 primera generación ya cambiamos regulador computadora inyector sensor map y sigue inyectando demasiada gasolina la camioneta tiene 55 libras tarda en prende y acelera muy poco y avienta explosiones y no se mantiene en baja
6 casos
Mi blazer 95 tienes el pulpo o araña primera generación y inyecta mucha gasolina que puedo hacer
Y como lo solucionaste me pasa lo mismo en Venezuela.
ComentarTransmisión no funciona
Chevrolet Blazer 1995 5 puertas 358670 kms
No entran los cambios en (D) manual mente si se le cambio el sedaso esta bien por dentro todo se ve bien las pastas de los discos se ve bien sin desgaste no hay rebabas la lleve a escanear pro me dijeron na hay comunicación de la computadora al escaner que puedo hacer?
13 casos
Buenas tardes tengo una blazer año 96 el modelo de la cja es 4L60E. Yo le hice la caja hace año y medio la cual duro parada 11 meses de repente yo la cargaba normal y se puso pesada y no quiere hacer los cambio de 3 y 4. No esta deslizando y para los otros cambios aplica bien xfa q podra ser. Gracias espero su respuesta
Neiber Alberto fuenmayor chavez de Venezuela hace 2 años
Buens noches hermano la mía anda igual le consiguió la falla a la suya
ComentarSensores dañados
Chevrolet Blazer 1996 4puerta 6v motor 4.3 576 kms
Buenas noches compañeros, tengo un problema con mi camioneta la mande a escanear porque voy rodando y se me apagaba la mande a escaneaer y me presento los siguientes codigos; p0134 1sensor1, p0140 1sensor2, p0154 2sensor2, p1406 (egr) sensor performance p1860 tolque converte (tcc) pwr selenoide control circuito. Solo quiero saber que posicion llevan en la camineta por favor les agradezco su ayuda gracias
4 casos
Buenas tengo una bleizer 96 y le cuesta para encender le escanearon la computadora y arroja el codigo c1345 alguien q m ayude se m va dañar el arranque la bateria eso creo ayudenme q puede ser gracias
carlos alberto riera de Venezuela hace 3 años
Buenas mi blazer 93 pierde potencia que podria ser ? gracias venezuela
ComentarPrende y calienta la bobina y el modulo hasta quemarlo,
Chevrolet Blazer 1998 5 PUERTA 1000 kms
Tengo mas de 4 meses con una falla me quema el modulo y la bobina, se libero la computadora, se le cambio sensor cigueñal, el distribuidor y persiste la falla
1 respuesta
Existen cortos por los que demanda demasiada corriente, revisar cableados
ComentarProblema con La caja 4L60
Chevrolet Blazer 1998 Gran Blazer 4x4 Año 98 45500 kms
Buenos días amigos tengo un inconveniente, en menos de 18 días van 3 veces que le he echo la caja 4L60 a mi Gran Blazer año 98...4x4... al entregarme el carro después que le hacen la caja queda fino, hace todos sus cambios sin inconvenientes, pero al día siguiente comienza hacer una mínima falla y se siente es un HUMM, HU, HUMM, HUUU, HUMM que va y viene mientras llega a los 40km y su fuerza de arrancada disminuye,... después que pasa de los 40km mejora en el desplazamiento... después de esto cuando voy a medir el aceite de la caja para ver como va, ya esta oscuro como quemado... y bueno de ve… Leer completa
1 caso
A mi me pasaba igual y le cambie el pare neutro y le puse un serpentín más grande de 8 tubos por que estaba igual que la tuya la hice y quedó igual y le cambie el pare neutro y el serpentín y solución lista
ComentarNo me quiere prender
Chevrolet Blazer 1999 327 kms
Hola amigos quisiera q alguien me ayude he ido a muchos mecanicos y ninguno le consigue la falla comenzo iva todando y se apagaba y luego encendia enseguida el rpm bajaba y luego dubia nuevamente me cambiaron la bobina el modulo la pila de gasolinavy el filtro ahora le llega corriente pero no enciende me dicen q es el sensor de maf no lo he cambiado les pregunto sera x ese sensor la falla o puede ser la computadora ah me la scanearon primero arrojo q era el imnamovilizador y ahora arroja el sensor de maf alguien ha tenido este tipo de falla con su blazer ayudenme x favor
13 casos
Amigo (1) quita el conector al sensor maf y prendela. Si prende debe limpiar el sensor con un limpiador para sensor. Cuidado de no tocar los filamentos del mismo,. Sino (2) quita el cuerpo de aceleracion y saca el tps y el IAC medirlos deben dar entre 53 ohm minimo. Limpiar el IAC con limpiador de sensor y luego colocarlos pero antes de prender la camioneta abrir la lleva y cierra la 10 veces contando a la vez z 10 a intervales
ComentarBaja eficiencia del catalizador
Chevrolet Blazer 2001 ls motor 4.3 185655 kms
Se realiza cambio de cables de bujía cambio de bujías y se realiza limpieza del cuerpo de aceleración y merca falla de baja eficiencia de catalizador, se observa que el catalizador ya lo cambiaron por uno ( no original )la pregunta seria hay que realizar el cambio de catalizador o se puede eliminar el catalizador del sistema de escape sin presentador una a la computadora o a los sensores de oxigeno gracias
1 caso
Puedes eliminar el catalizador pero no los sensores de oxigeno
ComentarRPM sube y baja estando en alto y finalmente se mata
Chevrolet Blazer 2004 80000 kms
Propietaria mi mama de 80 años, la mando reparar por falla en las luces que no prendían. Le cambiaron un reley de la caja de computadora y ahora le apareció este problema.
4 casos
Carlos flores de México hace 6 años
Alguien m podría ayudar tengo una bleizer 97 motor bortec 4.3, la falla es q la prendo y se acelera mucho y luego baja demasiado las revoluciones y se apaga, al acelerar falla cm si fuera bujia, si alguien m puede orientar saber q puede causar esa falla se lo agradezco
ComentarPresenta el codigo 35
Chevrolet Blazer 1992 4puertas,motor262,4x4automatica 245879 kms
De repente se apago se le cambio el cable de la bobina y prendio con una falla enorme ,cuado se aplica se apaga y tarda para prender de nuevo note qu en el tbi los inyectores cuando prende estan inyectando dormal pero en un momento se nota que sube de repente el flujo de gasolina lo hace acada rato hasta que se apaga
4 casos
ivan jesus de Venezuela hace 5 años
Solcionado el problema la bobina de encendido estaba dañada probocaba la falla en los inyectores del tbi
pedro rafael ortega de Venezuela hace 10 meses
Cuando en una blazer 93 tiene el modulo malo lafallaes esta , tiende a acelerarse o apagarse y los tbi hacen pauses dejan de inyectar x un segundo y asy i muchas veces se apaga
ComentarFalla 4x4 no funciona 4lo / 4hi comparto experiencia
Chevrolet Blazer 1998 version LS 4x4 motor v6 vortec 200000 kms
Hola; Les comparto mi experiencia, mi vehículo presentaba una falla, no activaba los botones 4HI ni 4LO, solo en 2HI, nunca había fallado en los 11 años que tenemos con la camioneta, visite mas de 5 talleres y unos me decían que era el motor electrónico que esta abajo del transfer, otros que era el selector o una tipo computadora que va a un costado de los pies del lado del copiloto que podría estar dañado, cuando oprimía el botón se escuchaba un sonido como (click), tuve la oportunidad de probar las piezas motor-selector-control del tablero en un yonke o deshuesadero de vehículos y hacia la m… Leer completa
3 casos
Williams rodriguez leon de México hace un mes
Me pasa lo mismo amigo tengo una blazer 99 y no ase cambios de nada
ROEL GARZA de México hace un mes
Revisa primero si le llega corriente al selector de transferencia si no le llega, va a ser un problema parecido al que yo describí
ComentarBuenos dias tengo problema con una camioneta chevrolet blazer año 96
Chevrolet Blazer 1996 particular 525890 kms
La camioneta me la trajeron al taller con unas explosiones consumo de gasolina y que no agarra minimo. Le cuesta prender, le coloque el scanner y no me arrojo nada. Mande la revisar la computadora estaba quemada, se reviso todo el sistema de cableado y tenia varios cables rotos pegando a la carroceria se reparo el sistema electrico se coloco la computadora y realice las pruebas de los sensores y de boltaje y tierra y todos le llega señal de la computadora, y segui con el mismo problema cuando llego. Tenia falla de bomba, coloque bomba nueva filtro se mando a reparar el pulpo y no mejoro segui… Leer completa
2 respuestas
Elamominable de Venezuela hace 4 años
Se puso carburada y anda mejor que con el pulpo.
Buenas yo tengo ese mismo problema con un Voltech 4.3 año 98. Tapa plástica cómo le coloco carburador le puso retorno yo tengo pila con bomba electrica y carburador dos bocas
ComentarFalla electrica
Chevrolet Blazer 2002 4x2 150000 kms
Encendio como todos los dias luego la apague y no funciono pensando q era la bomba de la gasolina la cambie pero persiste el problema y no llega el voltaje le cambie el relej y le revisaron la computadora y esta en perfecto estado y sigue igual quisiera q me dieran una mano para resolver gracias!
1 respuesta
ComentarArranca pero no enciende
Chevrolet Blazer 1998 vortec 395000 kms
Tengo una blazer 4x2 automática del 98 origen venezolana, todo comenzó un día cuando el motor comenzó a cascabelear como si le faltara aire o combustible ademas me andaba fallando el retro el cual lo iba a hacer reparar la lleve al mecánico para q la revisara y me dijo que el cascabeleo o movimiento del motor no era problema de maquina mas bien de soker o algún sensor me dijo que lo lleve a escanear primero y le repare el mencionado movimiento y de hay le arreglaría la caja, en la escaneada salio bien todos los soker y computadora no arrojaba ningún código de error y de regreso al mecánico el… Leer completa
1 caso
Amigos blazeros!soy nuevo en esto alguien que me ayude mi blazer año 99 4x4 cascabelea y más en subida que podrá ser!
termoclito de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches Guillermo a mi Blazer le pasa los mismo, que solución encontraste para que prendiera por favor.
José gregorio de Venezuela hace 6 días
Mi blazer año 99 4x4 cascabelea cuando voy en movíento lo hace cuando aceleró que podrá ser esa falla. Alguien que me eche la ayudadita...
ComentarSin chispa en la bobina
Chevrolet Blazer 1998 4x4 219000 kms
Mi camioneta blazer 4x4 1998 se le hizo reparación de computadora xq estaba bloqueada y se desbloqueó y quedó perfecta... pero un mes después me hizo la falla se apagó rodando y dejo de enviar chispa... se cambió el modulo la bobina y el sensor del cigueñal todos los fusibles están bien... y siguio igual... hasta que al fin de un buen rato prendio sin revisar más nada... pero se qie va a pasar otra vez... no se la falla de la perdida de la chispa... que puede ser eso... por favor ayudenme
1 respuesta
Será que no existe este block de opinautos que hay pregunta hace la pregunta y nadie responde...
ComentarAlguien q me ayude tengo una blazer 94 y no me quiere prender
Chevrolet Blazer 1994 4x2 cuatro puertas motor 4.3 450000 kms
La blazer 94 no prende como si no le llegará corriente al arranque, busque la computadora pero me dijeron q ese modelo no utiliza computadora busque en la fusible todos están bien los relay buenos al menos q tenga algún relay oculto xf quien me puede ayudar fue de repente paso la llave pero no hace nada y el tablero enciende xf.
1 respuesta
En la fusilera específicamente el fusible de la computadora estaba recalentado y no llegaba buena corriente a la computadora la solución fue ponerle un fusible aparte.
ComentarCódigo 43 73 obd1 gran blazer
Chevrolet Blazer 1994 5.7l Aut Gasolina 200000 kms
Saludos el código 43 se q es el sensor detonación el proble es q no consigo el diagrama eléctrico ya q el antydueño pico los cables y quiero ponerla original no se de q lado va el sensor detonación ni el diagrama consigo. El código 73 me habla de sensor tempeyevaporafor del aire acondicionado el cuál por la parte de afuera solo le veo uno pegado ala bombona de aluminio del aire... quien me ayuda a solucionar gran blazer 1993...
1 respuesta
El código 73 es el sensor q va pegado al compresor de cebolla mi caso es q cambie de compresor y q monte no trajo ese sensor y por ende me arrojaba ese código... Conseguí un diagrama del código 43 q es el sensor de detonación me sale q es el cable azul pero no sé dónde inicia se ve q va cerca de unos cables del distribuidor subiré una foto aver si me pueden ayudar
1
ComentarLos tacómetro de gasolina y temperatura dejaron de funcionar
Chevrolet Blazer 1994 4puertas,tbi,motor262 256896 kms
Cuál es el color del conector de la computadora de la blazer 98 sensilla motor 252 que lleva la señal para los tacómetro de gasolina y temperatura
1 respuesta
ComentarPrende check engine y abs, indistintamente y a menudo, el scanner no da
Chevrolet Blazer 1995 5 puertas, motor 4.300cc 280000 kms
El scanner no da código de falla, no falla nada, trabaja bien
1 caso
Roberto Espinosa de Ecuador hace un año
Tengo este problema desde hace muchos meses, prende check engine y ABS, indistintamente por unos 20 segundos luego se apaga, por un cierto tiempo y nuevamente se prende uno de los dos o los dos, no presenta ninguna falla, pero no se que pueda ser
ComentarNo tiene pulso los inyectores. Solucionado
Chevrolet Blazer 2000 4puertas,4x4,motor vorterv6 311776 kms
No tiene pulso los inyectores ,venia rodando bien y de repente se apago y ya no quiso prender,revise el sensor de posicion de cigueñal y esta bien ,corriente en la bobina tiene dispara pir el cable que va en distribuidor. Quiero saber si aparte del sensor de cigueñal hay otro que trabaja con el pulso o es solo la computadora la queda la señal
4 casos
Mejor respuesta (según ivan jesus)
ivan jesus de Venezuela hace 3 años
El problema era la computadora la mande a reparar quedo bien.
ComentarRecalentamiento y falla electrica
Chevrolet Blazer 1997 5 puertas, 4x4, Automatica 175700 kms
Buen día, tengo una blazer 4.3 4x4 modelo 97 Gas y Gasolina, la cual tiene el siguiente inconveniente, Prende sin problemas, la ando pero, en algunas ocasiones despues de 15 minutos, empieza a bailar la aguja del tacometro de las revoluciones y empieza a fallar, carcobea o halonea, se apaga, al tratar de encenderla se demora a tal punto que me agota la bateria, si la dejo quieta unos minutos prende, se eleva la temperatura (pasa de 40° a 100°C rapidamente) y si dejo que pase 2 rayas despues de 100, empieza a hervir el tanque de reserva y tengo que parar, esto en gasolina, si uso el gas, me hac… Leer completa
2 casos
AntonioGranados de Colombia hace 3 años
Aun no he encontrado la falla, de nuevo les cuento que se cambio el Sensor de aire y persiste la falla...
ComentarNo le llega corriente ala bujias
Chevrolet Blazer 1998 5 puertas dlx 4x2 motor 2.2 235241 kms
Mi camioneta blazer modelo 98 Tenía motor gasolero y le pusieron naftero y ahora me dicen que la computadora solo funcióna con el motor que tenía antes... Es verdad?? O si le pongo una computadora para motor naftero igual me anda?? X favor ayuda
1 respuesta
ComentarCadena de distribución del árbol de leva
Chevrolet Blazer 2001 4 puertas 108000 kms
Eso es lo que aparece en la computadora
1 caso
Que es lo mejor que haga? Es muy costoso arreglar?
ComentarFalla se sensor de caja
Chevrolet Blazer 1997 5 puertas motor vortec 4.3 5000 kms
Buenas noches hoy lleve la camioneta para que le colocaran el escaner y arrojo dos fallas P0740 circuito selenoide tcc y P0753 circuito selenoide cambio 1-2 yo quiero saber como puedo saber cual fue el selenoide tcc esta fallando el de 11 ohmios o el de 22 ohmios la caja es una 4l60e de una blazer 97
7 casos
ComentarFalla de bobina no sale chispa
Chevrolet Blazer 1998 Motor voltex 258000 kms
Quien me ayuda la camioneta tiene computadora nueva bobina sensor módulo nuevo cables nuevos bujías nuevos...y la de bobina no sale chispa y los conectores todos les llega corriente quien me ayuda
3 casos
Lo solucione sacando la plaqueta limpiandola y colocandola nuevamente, revisa que no este en corto la bomba de nafta, en mi caso tenia quemada la bomba de nafta y no se porque pero no dejaba que la camioneta tuviera chispa.
ComentarRecalienta la pila de la gasolina y no manda
Chevrolet Blazer 1997 4x4 blazer 314 kms
El carro me recalienta la pila de la gasolina y no manda, el carro pierde la fuerza en subida y se apaga, tengo que echarle gasolina en el carburador para que encienda, prende cuando meto la velocidad tira como disparo y se apaga, cuando prendo las luces delantera pierde la fuerza, es una blazer año 97, le he cambiado 4 pilas nuevas, le cambie la galleta del modulo, la distribución y mande a chequear la computadora y no doy con la solución, que me recomiendan, gracias
2 respuestas
Hola Maigualida!
Por casualidad revisaste el alternador ???
Por casualidad revisaste el alternador ???
ComentarBlazer automática 4x2 año 1999, no agarra la 4 velocidad
Chevrolet Blazer 1999 300000 kms
Aplica todas las velocidades incluyendo reversa, menos la elocidad 4, es decir no tiene fuerza porque llega máximo hasta la 3, mande a hacer la caja nuevamente con mi Mecanico, se le cambio el aceite, los selenoides están buenos, filtró de la caja bueno. Me SIGUE presentando la falla, se escaneo la computadora y la computadora está perfecta, los chupones o ramal de cables de los conectores que van a la computadora también están buenos, alguien puede ayudarme si saben alguna otra posible falla ?
2 casos
Tengo el mismo problema, cambie selenoides, filtros, sensor map, inyectores y bujias, el carro mejoro a un 80% pero a veces despues de una subida larga al carro le cuesta agarrar la 4 velocidad. El mecanico recomienda cambiar sensor de presion de leva y cadena de tiempo. Cuando yo este en condiciones economicas para realizar esa inversion vere como queda, pero si alguien pueda aportar una solucion se le agradecería
giovanni aldana de Venezuela hace 2 años
Amigo pudo solucionar tengo el mismo problema con mi blazer99...
ComentarProblema con mi camioneta blazer 94 arroja el código 42
Chevrolet Blazer 1994 Camioneta 4 puerta motor 262 420000 kms
Buenas amigo escaneo mi camioneta blazer 1994 venezuela arroja el código 42 le cambio el módulo de encendido borra el código pero cuando le enciendo y salgo a rodar vuelve y enciende la luz la vuelvo a escanear y arroja nuevamente el código 42 si alguien sabe de alguna solución gracias
5 casos
Estimado amigo Levi Garcia una pregunta ya arreglaste la falla de tu codigo no encuentro foro de quien me pueda ayudar con eso y ami blazer 90 le pasa lo mismo. Pero todo esta en horden no se que pueda ser.
adolfo carrillo de Venezuela hace 4 años
Tienen que revisar el cableado que va de la galleta a la computadora a mi me paso igual estaba un cable roto
ComentarNo hay chispa
Chevrolet Blazer 1991 de lujo 200000 kms
Buenas noches en mi blazer 91 no tengo chispa ya cambie el modulo la bobina halla y bobina el eléctrico me dice q es la computadora pero yo ciento que es un corto como puedo encontrar el corto porque una vez cambiando los componentes mencionados arranca pero como a las 2 horas nuevamente me quedo sin chispa que hago
4 casos
Hola con una lampara desconectando el cable negativo de la bateria colocas la pinza en el polo de la bateria la punta de prueba al cable que se desconeco si la luz enciende fuerte hay un corto que sacando fusible uno a uno la lampara baja la intensidad de luz indicando que el servicio que presta ese fusible tiene el cortocircuito.
Pana resolvió? De ser así por favor envíame la solución. Gracias.
ComentarFalla electrica
Chevrolet Blazer 1995 clasica 395200 kms
Hola,
Mi blazer es año 1995, inyecta mucha gasolina, es tvi motor vortec .4x2 cuando la acelero hecha humo pasa la gasolina cruda. Tiene mucho pulso el inyector. Se mando a revisar la computadora dos veces y no da ninguna falla. Se cambio tps válvula de mínimo. Y sigue presentando la falla por favor ayudenme
Mi blazer es año 1995, inyecta mucha gasolina, es tvi motor vortec .4x2 cuando la acelero hecha humo pasa la gasolina cruda. Tiene mucho pulso el inyector. Se mando a revisar la computadora dos veces y no da ninguna falla. Se cambio tps válvula de mínimo. Y sigue presentando la falla por favor ayudenme
2 casos
Tengo una blazer 98 y tenia la misma falla, resulta que tenia abierto el inyector 3 botando la gasolina, lo cual producia falla con humo blanco continuo por el escape. El mecanico revisó con la computadora y detecto falla en la tapa del distribuidor, revice el distribuidor y encontre la tapa floja por tener los agujera de fijacion de la tapa aislado y no fijaba bien la tapa. Entonce coloque un distribuidor usado que tenia en stock, prendi el carro y funciono bien.
Manuel lara de México hace 8 años
Mi bleizer Asia lo mismo la mandé checar y resultó que no servía el regulador de gasolina y pasaba de más se lo cambie y se le quitó el problema
ComentarSe acelera y consume mucha gasolina
Chevrolet Blazer 1995 4.3l Aut Gasolina 4puerta 4x4 362852 kms
Quería saber si la computadora del año 95 es igual a la del 97
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Cristian Ru de Chile hace 3 meses
Por lo general traen un sistema de seguridad de llave. Tendrías que ver eso primero dependiendo del año del vehículo 👍
ComentarExceso de gasolina por el tbi y no prende
Chevrolet Blazer 1993 275000 kms
Saludos. Tengo el siguiente problema con mi blazer, esta inyectando exceso de gasolina por el tbi y se ahoga... no me arroja código de falla, le he hecho mantenimiento al tbi, cambio de pila y filtros. Y aun sigue igual. Agradecería cualquier orientación al respecto.
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Regulador de presión de combustible
ComentarNo enciende luz del tablero y no apaga luz del alternador
Chevrolet Blazer 1999 4.3l Aut Gasolina S10 6805 kms
Repararon la computadora y la instalaron nuevamente, y ahora no apaga la luz del alternador y esta bien, tampoco se mueve la aguja que marca la cantidad de combustible, tampoco marca la temperatura,y el tablero noenciende la luz ,y los faros delanteros alumbran muy deficientes y no realiza los cambios de luz baja ni luz alta.
3 casos
Hermano si pudiste solucionar tu problema, a mí pasa lo mismo, mande a reparar la computadora ahora no me marca la temperatura, y me queda prendido la luz de batería
ComentarMi camioneta 1998 enciende pero al encender se apaga
Chevrolet Blazer 1998 Aut Gasolina 6.2l blazer 225000 kms
Mi motor enciende y se apaga, revisan me di cuenta que al encender pierde la señal de inyeccion y se apaga,, no se que puede ser y es la computadora gracias
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Alejandro Fernandez de Venezuela hace 2 años
Fijate si te sale la luz security, si es correcto dejale el switch abierto por 30 minutos y luego trata de encenderla, sino repitele el procedemiento hasta que se desbloquee.
ComentarCódigo P1860
Chevrolet Blazer 2002 4.3 385865 kms
Buenas tardes mi burrita actualmente le esta prendiendo la Luz del tablero indicándome el código P1860, se lo borro y vuelve a salir. Les pregunto ya que la parecer el celuloide TCC, PWM, se encuentra la parecer en corto o dañado les pregunto eso me puede parar la camioneta, lo pregunto porque aquí en Venezuela la situación esta dura yo trabajo con mi burrita en traslado ejecutivo y debo ahorrar para comprarle el celuloide y empacadora gracias agradezco su atención Nota: la caja ya a sido reparada
12 casos
Como resolviste la falla? Se puede rodar así.
ComentarNo le llega pulso al inyector 1. Solo cuando calienta
Chevrolet Blazer 2001 4.3lt 640000 kms
Buenas tardes tengo un problema con una Chevrolet blazer 2001... el caso es que un día la fui a prender y prendió fallando al rato se le quito. Se procedió a cambiar bujía. Cable. Rotor. Tapa y seguía con la misma falla... se retiró el pulpo se limpio y se percató que trabaja perfecto el inyector. Le medimos continuidad a los dos cables de la PC al inyector 1 y perfecto. Se llevó la PC a revisar y estaba bien también como se tenía a mano una computadora nueva se mando a programar pero persiste el mismo problema... ella prende de una fallando en el pistón 1... luego cuando calienta se le va qui… Leer completa
2 casos
vanessa acosta de México hace un año
Tengo una blazer 95 y le cambie la bomba y el bendix solo hace como que quiere prender pero no quiere coml que no agarra fuerza que podria ser ya avia prendido pero temblando y no se q pase
ComentarFalla en transmision
Chevrolet Blazer 1995 blazer 4 puertas 4x4 motor 4.3 2219662 kms
Hola buenas noches. Aver quien mepuede ayudar. Tengo una chevrolet blazer 4x4 motor 4.3 vortec. Pero la modifique camvie el motor 6 vortec por un motor 8 silintros 5.7 ilequite la inyeccion de inyectores ipuse un carburador. Ideje la misma transmision 700 original con computadora de la misma camioneta. Pero no mecamvia niun camvio.la pongo en la D isolo sale en tersera ideai no pasa aotro camvio. Solo si lebajo un camvio mas ya entra segunda ya cuando agarra aviada ya lesuvo el camvio de nuevo para que entre tersera solo esos dos cambios ase pero manual. Alguien que mepueda ayudar seloagradesere mucho. Gracias.
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Cambie los solenoides de cambios estan dentro de la transmisión son dos solenoides
ComentarNo prende la camioneta
Chevrolet Blazer 1998 4X2 FULL 300000 kms
El problema es el siguiente se quemo la computadora la remplasamos y a hora prende y se apaga le prende una luz en el tablero que dice sugurity y me dicen que ai que pragramarla
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gustavolol de México hace 5 años
Cuando cambias la computadora hay que programarla de nuevo ya que viene con la configuracion de su camioneta original
ComentarNo enciende la ecu
Chevrolet Blazer 2006 blazer 500 kms
Hola mi problema empezo de a poco se paraba y prendia la luz de check hasta que no arranco nunca mas , hoy por hoy no arranca y cuando le doy contacto no prende esa luz medi y no va corriente a la bomba tampoco es como si le faltara alimetacion a la computadora
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Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Espero te ayude en algo mi consejo. He escuchado que muchas veces las ECU pierden (Tierra ) osea que no están conectadas directamente al cable negativo de la batería!! Puedes poner un cable del chasis donde se encuentra la ECU y lo conectas a una buena tierra o al chasis del carro o del motor!
ComentarFalla Muy Rara
Chevrolet Blazer 1996 LS, Motor Vortec V6 4.3, Automática, 4 Puertas. 2000000 kms
Hola amigos de México Espero me puedan ayudar con este problema de mi Blazer 96, Automática, Motor Vortec V6 4.3. La camioneta enciende a la perfección, realiza cambios como debe ser, todo va muy bien hasta que después de un tiempo andando pierde fuerza y se quiere apagar pero un segundo antes o al instante de hacer eso se enciende este símbolo en el tablero(El de la imagen).
Espero y puedan ayudarme porque van 3 mecánicos que me dicen cosas diferentes:
1ero. - Valvula IAC (Esta si la cambié)
2do. - Bomba De la Gasolina. 3ero. - La Computadora.
Espero sus respuestas Gracias amigos.
Espero y puedan ayudarme porque van 3 mecánicos que me dicen cosas diferentes:
1ero. - Valvula IAC (Esta si la cambié)
2do. - Bomba De la Gasolina. 3ero. - La Computadora.
Espero sus respuestas Gracias amigos.
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1 respuesta
Boris Saltos de Ecuador hace 6 años
Tengo una blazer 97. Automática. El motor vibra y no tiene fuerza al subir y recalienta mucho. La marchas se bajan sólo Observo que el reservorio de agua que va al radiador no baja. Pueden ayudar.
ComentarMi caja de cambios no hace los cambios como son
Chevrolet Blazer 1998 4 puertas 250000 kms
Arranca bn pero cuando hace el cambio de velocidad se queda hay y no devuelve el cambio de fuerza al rato de dejarlo apagado o le desconecto ese computador que está ubicado ala derecha y vuelvo y lo conecto y vuelve a coger fuerza
1 respuesta
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Rremplaza los selenoides de cambio se estan quedando pegados o si no el tps checalo
ComentarA mi blazer 97 le. Sirve el Ecu, ramal y chapa de una 96?
Chevrolet Blazer 1997 4.3 150000 kms
Mi blazer no arrancó más, según yo es un problema de Ecu, queria saber si el ecu de la 96 4.3 le sirve al 97 4.3?
1 respuesta
Tengo una Ford Explorer del 94 motor 4,0 6 cilindros me tira más chispa por 3 ajugia y las otras 3 ajugia tira muy poco k puede ser
ComentarProblema de cambio de velocidades
Chevrolet Blazer 1998 CHEVROLET BLAZER 298000 kms
Buenas, tengo una blazer del 98 ella vino full inyeccion pero la cambie a carburado, el problema que me genera es que la camioneta arranca pesada pero la acarranco manualmente y arranca normal rodando se desplaza bien solo cuando me estaciono y vuelvo a arrancar como q arranca en la ultima velocidad que la deje, quiero saber si el problema es porque como trae computadora genere un problema de señal porque la pàse a carburado, o es problema de la caja o del aceite, gracias
1 caso
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Al quitar el fuel inyection retiraste el sensor de posicion del acelerador ese se encarga de bajar las velocidades de la caja de cambios te recomiendo lo quites del cuerpo de aceleracion que quitaste y lo adaptes a la mariposa del acelerador del carburador para que baje las velocidades... saludos si trae chicote de sobremarcha tambien hay que calibrarlo
ComentarMi camioneta toenevuna falla electrica
Chevrolet Blazer 1995 200 kms
Mi camioneta sevprende normal ya cuando la apago ya no me quiere prender no llega combustible al inyector se le coloca eñ escaner y arroja un codigo de error qur es el modulo pero el modulovesta nuevo y no es la falla luego se le borra el error a la computadora y prende sin ningun problema lovque hace la computadora cuñado detecta la falla es que bloquea el paso de gasolina al inyector alguien quien pueda ayudar
1 respuesta
Burroloco GT de El Salvador hace 7 años
Mayormente lo que falla es el relay de la bomba de gasolina cheka que el rele no este malo o cambialo de preferencia el relay esta en la guantera del lado del pasajero la cajita pues alli encontras elnrelay y el del pito tambien
ComentarMi camioneta toenevuna falla electrica
Chevrolet Blazer 1995 200 kms
Mi camioneta sevprende normal ya cuando la apago ya no me quiere prender no llega combustible al inyector se le coloca eñ escaner y arroja un codigo de error qur es el modulo pero el modulovesta nuevo y no es la falla luego se le borra el error a la computadora y prende sin ningun problema lovque hace la computadora cuñado detecta la falla es que bloquea el paso de gasolina al inyector alguien quien pueda ayudar
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Boby ritbool de México hace 3 años
Lleve mi camioneta blazer chevrolet 1996,automatica 6 cilindros 4x4 para que le pongan el scanner y me arroja estos codigos, que significa:c1245,c1251,c1252,c1264,c1265,c1271. Podrian ayudarme
ComentarNo enciende el vehiculo
Chevrolet Blazer 1999 150000 kms
Se configuro la computadora pero no reconoce el sensor de la llave y cuando se logra encender y se apaga para encenderla nuevamente se resetea la computadora
5 casos
Cambie la computadora en 2001 chevy blazer no se como resetearla o configurarla como la hago compatible la computadora que estoy remplazando es de otra chevy igual
ComentarMotor falla al conectar la bomba de gasolima
Chevrolet Blazer 2002 4 puertas motor vortec 4.2 6cilindros en linea transmision automatica 306458 kms
Se bajo el motor de la camioneta se anillo, cambio cadena de tiempo, metales de biela y bancada y bomba de aceite, se monto el motor y arranco perfectamente por 15 o 25min y de la nada se paro el motor, no daba marcha, se checo y era un fusible que es el de la alimentacion de PCM o (computadora) se le remplaso y cada vez se abria el switch quemaba el fusible, ya ahora ya no lo quema pero si se quita el relevador o (RELAY) de la bomba de gasolina el motor da marcha pero si sele pone el relevador de la bomba y sele da marcha arranca x instantes y luego como quese amarra el motor se presiona el m… Leer completa
1 caso
Tengo una blazer 2003 circula. Bien despues de 1 hora se apaga y en 5 minutos arranca de nuevo no le puedo dar a mas de 100 km/hora por que me hace lo mismo ya le cambie bomba gasolina y filtros se lavo cuerpo de aceleracion...??????? Por fa...
ComentarNo prende da marcha solamente
Chevrolet Blazer 1994 4 ptas,tbi, 1 kms
Bnas tengo un blazer 94 eléctrico... Al querer encenderla solo da marcha y ya...no se ve q arroje chispa m dicen q es la computadora... Ya che que la pastilla d encendido rotor cables d bujías y bujías...como saber si es la computadora en realidad y como la qirto
1 respuesta
ComentarCodigo 2a-c
Chevrolet Blazer 2000 4 puertas LT 4x4 4.3L VORTEC 297000 kms
Hola, estoy arreglando mi blazer y me arrojo el codigo 2a-c no lo encuentro en la web y el simbolo de check engine esta encendido en mi tablero
4 casos
Enciende pero no se sostiene
Chevrolet Blazer 1997 4x4 , 5 puertas LS 245534 kms
Hola, desde que tenga la camioneta, note que no podía acelerarla rápido, sino hacer lentamente, le cambie la bomba de gasolina, revisamos inyector, sensor Zp o CpQ, luego me dijeron que el computador...pero al resistirme volvimos a armar y enciende pero no se sostiene...por favor alguien Auxilio.
Hay chispa pero no hay pulso ya cheque continuidad del pulso negativo
Chevrolet Blazer 1994 Cheyenne 5.7 tbi 94 28526605 kms
Me dicen que pueda ser el módulo de encendido o también el chip de la computadora
Ayuda para identificar la ecu
Chevrolet Blazer 1994 Grand blazer 270000 kms
Un saludo soy nuevo por aquí, quisiera saber si alguien me puede ayudar. Necesito un manual o una página donde pueda encontrar las referencias de los chips de programación de inyección para la blazer con motor 350 sistema TBI modelo 1994 y también de otros modelos.
De ante mano muchísimas gracias y estaré por aquí para ayudarles con mis conocimientos adquiridos en estos vehículos.
De ante mano muchísimas gracias y estaré por aquí para ayudarles con mis conocimientos adquiridos en estos vehículos.
Mi clouster no marca nada
Chevrolet Blazer 2000 4puertas 123456 kms
Mi clouster no marca nada solo la aguja del alternador nada más no marca gasolina ni la luz de gasolina las luces quedan prendidas todos los indicadores no apagan quisiera saber si tiene que ver con el clouster o la computadora
1 caso
Mi clouster no marca nada
Chevrolet Blazer 2000 4puertas 123456 kms
Mi clouster no marca nada solo la aguja del alternador nada más no marca gasolina ni la luz de gasolina las luces quedan prendidas todos los indicadores no apagan quisiera saber si tiene que ver con el clouster o la computadora
2 casos
Falla clouster
Chevrolet Blazer 2000 4puertas 12345 kms
Saber cuáles son los cables que van para el clouster tierra corriente señales de ye van de la computadora cual es el chupón que va para la computadora
Prende y se apaga no hace ruido
Chevrolet Blazer 1995 2 eje 4 puertas 380 kms
Cómo desbloquear la computadora
Servi engine soon
Chevrolet Blazer 1993 4x2 350000 kms
Según es código p42 me ayudan. Gracias blazer 1993
1 caso
No da reversa y no tiene neutro
Chevrolet Blazer 1998 Aut Gasolina 2.5l Mini 265000 kms
Lo escanearon y no arroja ningún código de error en la computadora, quisiera saber si tengo que bajar la caja o cómo debo proceder con ese problema.
Mi carro se acelera cuando hace el cambio a Overdrive (4ta)
Chevrolet Blazer 1998 4.3l Aut Gasolina 340000 kms
Mi camioneta cuando va llegando como a 60km/h y hace el cambio a 4ta se acelera sola y la única manera que se desacelere es frenandola totalmente. Hubo un tiempo que me presentaba está falla y le desconecté el mínimo y andaba bien. Y después de un tiempo se lo volví a conectar y no me presentaba la falla, pero por si acaso le compré una nueva IAC y todo bien, hasta que un día desconecté la batería y otra vez volvió con lo mismo de acelerarse sola. ¿Será algún fallo de computadora? ¿Cómo se podría arreglar? Gracias
2 casos
Porque cuando enciendo mi blazer las agujas del clusters tardan de 3 a
Chevrolet Blazer 1998 4 puertas 618598 kms
Será algún falso contacto o problemas con la computadora?
No me prende después de haberle hecho mantenimiento al pulpo
Chevrolet Blazer 1998 4 puertas automática 4x2 300800 kms
Le cambie 1 taquete dañado y un martillo y le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración. Ahora no me quiere prender. El mecánico utilizo un provador y me dice que le está llegando 2 corrientes positivas, cuando tiene que der uno positivo y uno negativo. La pregunta sería. : reiniciando la computadora se soluciona eso? como haría para reiniciar. Ayudaaaa
2 casos
En cuanto deberá estar el mínimo
Chevrolet Blazer 1993 4 puertas automática 400000 kms
Saludos a todos los que usan este foro de ayuda. Tengo una Blazer S10 año 1993 TBI automática, lo que quisiera saber si hay alguien que tenga una igual y me pueda decir en cuanto mínimo se mantiene su camioneta cuando está en pare si se mantiene en 800rpm o en 1000 rpm. Por que la mía se mantiene en 1000rpm y hace que golpee la caja al hacer los cambios. Ya le cambien de todo y el mecánico me dice que puede ser la computadora...entonces quiero saber si hay otras camionetas que se mantengan en 1000rpm en mínimo en pare o se mantienen en menos revoluciones. Gracias
6 casos
Caja de velocidad
Chevrolet Blazer 2000 4 puertas 400000 kms
Amigos tengo una Blazer año 2000 modelo 4x2 la cual se me daño la estopera de la turbina, le mande a hacer la caja completa con master kit y turbina nueva, la montaron y en principio hacia todos sus cambios suaves, pero ahora se ha quedado en modo de seguridad y solo arranca en tercera, le he metido escáner y no arroja ninguna falla y para completar a veces arranca en tercera y a veces si hace los cambios. Le cambié también los enchufes hacia la computadora que estaban deteriorados pero que va no se le quita la falla. Quien puede ayudarme?
2 casos
Falla electrica
Chevrolet Blazer 1995 4 puertas, motor 4.3 300000 kms
No sale el negativo de la computadora y a la bobina le quedan los 2 cables positivos
Calentadores blazer
Chevrolet Blazer 2010 Dlx Diesel 2.8 Td 4x4 150000 kms
Lleve el auto al mecánico para cambiar los calentadores de blazer año 2010, me dice el mecánico que los calentadores loo habilita la computadora, es decir cuando hay baja temperatura funcionan y si el auto está caliente la computadora no los habilita, tema que la computadora no está cumpliendo esa misión ,y el mecánico me pondría una dispositivo aparte, que habilita siempre los calentadores ya sea en verano o en invierno, que les parece
Código 17 y 18, que significa
Chevrolet Blazer 1997 4x4 blazer 152000055 kms
Se hizo la caja pero se queda en primera y no hace cambios
1 caso
Falla de combustion
Chevrolet Blazer 1996 4X4 AUTOMATICA vortec 281 kms
Se dañó el rotor y no encendia. Aproveche para limpiar bujias y 2 sensores que se encuentran en el tubo plastico negro que viene del filtro de aire al cuerpo de aceleracion, creo se llaman maf. Son sensores de aire. Al encender la camioneta, quedó temblando el motor, con falla de combustion, quemando mucho combustible. Me dicen debo resetear computadora con escaner de esa camioneta. ¿Hay alguna otra forma de resetear que no sea con escaner? Trate desconectando bateria y nada. Gracias
5 casos
Scanner me marca codigo de error 296 cicuit (failer)
Chevrolet Blazer 1994 4.3l Man Gasolina 350000 kms
Trabaja bien, luego empieza el motor a ahogarse, para despues encender la luz del engine y el motor trabaja bien, sin fallas con el engine encendido. El motor esta recien reparado
La camioneta bota humo Negro
Chevrolet Blazer 1995 Gasolina 233 kms
Buenas tarde amigos. Hace 4 meses andaba yo normal en la via en la camioneta, una blayzer año 1995. Cuando comenzo a botar un humo negro. Al precatarme de eso se la lleve al mecanico.
Y se le reviso el pulpo, la computadora. Tambiem se le revisaron el cableado de la distribucion. Se le compro el sensor max. Y todo se le a colocado nuevo. Y aun persiste la falla. Ella prende pero vota el humo negro. Ya no se que mas hacerle. Orientenmen por favor.
Y se le reviso el pulpo, la computadora. Tambiem se le revisaron el cableado de la distribucion. Se le compro el sensor max. Y todo se le a colocado nuevo. Y aun persiste la falla. Ella prende pero vota el humo negro. Ya no se que mas hacerle. Orientenmen por favor.
1 caso
Chevrolet blazer 93 arranca bien pero al ecelerar humo negro en el esc
Chevrolet Blazer 1993 5 puertas 4 kms
Manual de computadora chevrolet blazer 93
Mucho humo negro en el mofle
Chevrolet Blazer 1993 5 puertas 0 kms
Manual de computadora chevrolet blazer 93
Blezer, No prende
Chevrolet Blazer 2001 Blezer Motor Vortec 4,3. 6C 275000 kms
Mi Blazer Vortec 4.3, año 2001de 6C. Se instaló el bulbo de presión de aceite genérico, ya que no consigo original GM, coloque el motor en tiempo, pero lo extraño es que ahora mi camioneta antes prendía y ahora no , hace ignición pero nada de encender. Será la computadora que necesita la señal de ese sensor. Gracias
1 caso
Falla en transmisión.
Chevrolet Blazer 1995 Motor vortec 4.3 4x4 automática todo electrico 20000 kms
La falla de mi blazer 95 es que no entra la segunda velocidad ya repararon la caja y sigue con el mismo problema. Ya checaron líneas y continuidad y me dicen que esta bien. Mande reparar la computadora xq me decían que era la falla y sigue con el mismo problema. Que es lo que podría ser que esté causando esa falla???
3 casos
No prende tablero ni da marcha
Chevrolet Blazer 1995 4 puertas motor vortex 2491174 kms
Le hice cambio de motor pero al abrir switch no prende tablero ni da marcha lo conecto directo al alternador y prende todo el tablero da marcha pero no enciende será que tengo que cambiar la computadora?
5 casos
Arranca y se vuelve a apagar
Chevrolet Blazer 1994 Blazer 15000 kms
La camioneta arranca ya se le cambió la computadora todo lo eléctrico es nuevo que puede ser?
Falla de encendido
Chevrolet Blazer 2000 4 puertas 25000 kms
Mi camioneta se enciende normal pero al poco tiempo se apaga se escucha como explosiones y tiembla. Ya se le cambio la bomba de gasolina. Tapa del distribuidor. Limpieza de inyectores. Se checo la computadora. Se le cambiaron bujias
Problema de encendido
Chevrolet Blazer 1996 campero motor 4.0 250000 kms
Bns tardes tengo una bleazer 4.0 modelo 96 se me apago la dege rodar y volvio a encender luego la tuve apagada un rato encendi recorrio unos 200 metros y se quedo como si no alimentara se apago desde entonces no ah querido prender se probo modulos bobina y reviso terminales y todo esta en buen estado
La scaneamos hoy y el tecnico ne dice qie no muestra codigo que ya lo mas es la computadora alguien me dice si puede ser eso o solo problemas de conexion de la computadora gracias
La scaneamos hoy y el tecnico ne dice qie no muestra codigo que ya lo mas es la computadora alguien me dice si puede ser eso o solo problemas de conexion de la computadora gracias
Codigo P1810
Chevrolet Blazer 2001 LS 4x4 Vortec V6 4.3 215000 kms
Cuando la enciendo en ocasiones arranca con mas de 1500 rpm, suele tener tirones antes de sacar los cambios, recientemente comenzo a perder las revoluciones y tratar de apagarse, le pase el scanner y me arrojo el codigo P1810, lei que con cambiar el interruptor de presion se soluciona, la cuestiones que cuando voy a buscar la especificacion del repuesto tengo la duda de que aplique. El repuesto es GM 24215111, pero no estoy segura que le aplique el modelo de blazer es LS 2001 4x4 4.3L
4 casos
Xk mi camioneta bleiser prende y en menos de un segundo se apaga
Chevrolet Blazer 1997 Camioneta 34564 kms
Xk mi camioneta blaizer motor Vortec 4.3 prende en menos de un segundo se apaga y la vonva tiene precio ya le cambiamos computadora sensación r de cigüeñal que pueda ser
1 caso
Tengo un problema hace años con mi gran blazer sincronica la luz parpa
Chevrolet Blazer 1993 Dos puertas 657423 kms
Tengo hace tiempo un problema con la gran blazer se acelera y baja de repente salio el codigo 12 no se que significa la luz engine soom parpadea baja la aceleración hace tiempo le cambie el tps y el iac me lo mandaron original del norte y mas nunca lo hizo sera que estsn malo otra vez
1 caso
La caja tarda para hacer el over drain
Chevrolet Blazer 1999 presidencial 45000 kms
Buenas tardes ya hace unos minutos coloque mi problema podria alguien ayudarme el que tenga conocimiento d esto a ella puedo ver que el pusieron un serpentín la caja suelta el over drain tarde en 2500 revoluciones tengo que soltar el acelerador para que suelte la velocidad todas las velocidades entra bien lo que me preocupa es que tarda le cambie el filtro del carter y le cole el aceite no habia birutas ni bada por el estilo raro el mecanico me dice que puede ser los drai de la computadora que se quemaron que hay qur reparar que hay de cierto eso alguien me ayuda por favor eso no tienenada que ver con la turbina por favorrrrrrr
Problemas con la caja
Chevrolet Blazer 1999 presidencial 450000 kms
Buenas tardes que tal saludos quisiera por favor si hay alguien que me pude ayudar a solucionar esto compre esta camioneta hace un mes aplicaba fino los cambios pero ahora hace unos días para que suelte el over drain lo hace lento lo leve al mecanico y me dice que pueden ser dos cosa el filtro del carter tapado que le baje el carter y cambie el filtro y cuele el aceite y se lo eche y si sigue el problema es el drain de la computadora que se quemo que el pasa mucho a esas camionetas
Chequeo de lineas
Chevrolet Blazer 1997 4.3 150000 kms
Tengo una blazer 97 y no hace cambio solo está en tercera ya la escanie pero el escáner me marca p0740 como ya le cambié los 4 solenoides quisiera saber cómo checar las líneas eléctricas que alimentan a los solenoides
5 casos
Hola, mi camioneta blazer marcaba el error p0758
Chevrolet Blazer 2000 180000 kms
Al escanear la camioneta aparecia ese error, se le cambio el solenoide, se le cambio el aceite, pero sigue con el mismo problema no cambia de 2, que podra ser?
1 caso
No tiene corriente las bujias
Chevrolet Blazer 2000 4 puertas de inyección 320000 kms
La camioneta prendia pero al rato se apagaba se le cambio la bomva de gasolina el rotor las bubias los cablesde las bujias la bobinas probó la computadora se reviso y todo bien pero no tiene corriente las bujias y tiene arranque la luz de segurity esta prendida
2 casos
No tiene chispa
Chevrolet Blazer 2001 motor vortec 4.3L v6 350000 kms
Tengo una blazer 2001 se apago y no y no quiso prender mas. Revise todos los sensores y estan en perfecto estado pero al pasar el suicher no hace nada ni prende la bomba ni tiene pulsos de inyección y tanpoco tiene chispa la bobina. Revisando la computadora me di cuenta que estaba llena de agua por dentro osea que se quemo. Compre una nueva y esta hace todas las funciones prende la bomba tiene pulsos de inyección pero no da los pulsos para la bobina. Que sera
Problema con el cableado de encendido
Chevrolet Blazer 1998 Bortec 4.3 100000 kms
Acabó de reparar el motor y le metí el cableado nuevo
Es un chevi luv con motor de bleyzer y no se como conectar el encendido del motor y la computadora no ay chispa pues la ignición
Es un chevi luv con motor de bleyzer y no se como conectar el encendido del motor y la computadora no ay chispa pues la ignición
Check engine
Chevrolet Blazer 1990 2 puertas 4x4 motor 4.3 V6 200000 kms
E cambiado el módulo de ecendido y me aparece el check y me arroja el codigo 42 no se que pueda ser y los señores del taller no saben aun que pueda ser han probado casi de tofo cortos cheque de clmputadora todo esta bien
Grand blazer 1995 4x4 5.7 tbi
Chevrolet Blazer 1995 2 puertas , full, motor 5.7 tbi 390 kms
Por favor alguien me podria ayudar con el diagrama electrico de la grand blazer 5.7 tbi ´95. Tengo un problema:
No me llega el voltaje necesario a los sensores doy arranque hasta que se me descarga la bateria y nada. Luego de pongo combustible directo y a la cuarta vez aproximadamente me enciende. Segun he preguntado y parece que es algun cable de tierra pero desconocemos donde estan ubicados. Ya cambie la pila revise fusibles limpie el distribuidor de corriente. Pero cuando ya enciende se mantiene y ando super bien. Los escapes si se me han manchado por el humo ya que antes me humeaba demasiado consumia muchisimo combustible. Le cambiaron algo en la computadora como el regulador de oxigeno pero nada que ver.
No me llega el voltaje necesario a los sensores doy arranque hasta que se me descarga la bateria y nada. Luego de pongo combustible directo y a la cuarta vez aproximadamente me enciende. Segun he preguntado y parece que es algun cable de tierra pero desconocemos donde estan ubicados. Ya cambie la pila revise fusibles limpie el distribuidor de corriente. Pero cuando ya enciende se mantiene y ando super bien. Los escapes si se me han manchado por el humo ya que antes me humeaba demasiado consumia muchisimo combustible. Le cambiaron algo en la computadora como el regulador de oxigeno pero nada que ver.
4 casos
Perdida de fuerza en las subidas
Chevrolet Blazer 1996 motor vortec 4.3 cc 214000 kms
Tengo un blazer 1996 repare motor, cambie todos los sensores, cables de alta, distribuidor,bobina de encendido, las dos culatas, pulpo de inyección, disco prensa balinera computadora y no entiendo por que un motor 8 v no sube 0 fuerzas en plano pica bien pero en la subida se queda como si ya no desbocara alguien que me ayude ya no se que mas hacer
Chorrea gasolina inyector del cilindro 2
Chevrolet Blazer 1998 5 puertas 200000 kms
Mi blazer 1998 motor vortec 262 4.3L chorrea gasolina inyector 2 ya se le hizo limpia al pulpo incluso se cambio el pulpo por otro sigue el mismo problema con el mismo inyector se probo pulso de inyección computadora se cambio regulador de gasolina sensor map y continua el mismo problema cual será el problema cual es la solución les agrazdeco puedan ayudar me a solucionar lo
Desliza la caja
Chevrolet Blazer 1993 4X4 2PUERTAS 330000 kms
La transmisión automática desliza la cuarta cuando voy en alta ya han cambiando los disco 3 veces. Tendrá que ver con la computadora
1 caso
Problemas con conector negro
Chevrolet Blazer 1998 vortec2.6 100 kms
Buenas tardes alguien me podra ayudar me desconectaron el conectror negro de la computadora ahora no se como volverlo a instalar
Mi Blazer año 1999, presenta la falla que no pasa de 40km/h
Chevrolet Blazer 1999 4.3 vortec 340000 kms
A mi camioneta tiene la caja recién hecha, se le ha cambiado la pila de la gasolina, sensores cigueñal, maf, tbi, cables de bujías y las bujías, tapa del distribuidor, limpieza del cuerpo del acelerador, válvula de la gasolina. No pasa de 40, le hundo el acelerador y queda en la misma velocidad. Al scanearla no arroja nada, la computadora fue revisada. Ayudaaaa por favor
Modulos de Comtrol
Chevrolet Blazer 1996 4 puertas. Motor V6 4.3 L 12455567 kms
No se en donde encontrar información sobre los módulos de control de mi camioneta no me aparece nada de información en internet solo compraventas de las ECU
Problema con los cambios
Chevrolet Blazer 1996 4 puertas 230000 kms
Tengo una bravada 96. Con el mismo sistema ala blazer transmision 4 velocidades 4.3 v6 vortec, lo k pasa es que de repente cuando lo llevo en carretera las revoluciones se suben de repente Y no tira los cambios. De un principio la apagaba y al encenderla de nuevo se componia. Pero ahora se ha vuelto muy persistente todavia se compone al apagar y prender pero se ha vuelto mas persistente...
Los sintomas k arroja son k al apagar y encender se le quita ese mal pero despues persiste al llevarla corriendo o al apagar y encender de nuevo. El switch de encendido se queda atorado osea no le puedo gir… Leer completa
Resetear para encender
Chevrolet Blazer 1995 4x4 450000 kms
Desde que compre mi blazer 1995 automatica 4x4 motor vortec la persona que me la vendio me dijo que cuando fuera a prender la camioneta primero le pasara el switch y esperara a que dejara de sonar la campanita para poder encenderla de una porque si no ella se bloquea y hay que resetearla desconectando los bornes de la bateria y pegarlos entre si ocho veces luego se conectan y ella enciende quiero saber si eso es normal o es un problema de la computadora por favor ayudenme
14 casos
Mi blazer no prende
Chevrolet Blazer 1996 6 cilindros 2000000 kms
Tengo un problema com mi blazer 96 le hice el motor pq tenia tiempo parada se armo todo ahora no prende le cambie la pila d la gasolina le mande hacer mantenimiento a la araña y a la computadora le llega corriente a todo pero no abre los inyectores q puede ser espero su repuestas
Problema con la caja automatica 4x2
Chevrolet Blazer 1993 5 kms
Tengo una blazer año 93 automatica ella aplica pereo no hace los cambio de 1a 2 y 3 a 4 ya le cambie los selenoides y sigue igual se reviso la computadora y sigue en lo mismo si alguien me puede ayudar le agradezco
Código P0740
Chevrolet Blazer 2000 4 puerta 438000 kms
Se le cambio el TTC pero continua frenada cuando voy a 60 km comienza las RPM a varias subiendo y bajando las RPM
2 casos
Problema de encendido
Chevrolet Blazer 2001 blazer 4x4 275000 kms
Mi blezer no enciende x nada del mundo le cambie modulo bobina tapa y le llega chispa pero aun nada le cambie la cremallerra porque el arranque esta medio deficiente a pesar q al arranque le cambien la carbonera enducido y vendi y sin enbargo suena algo feo al tratar de encender. E notado q huele mucho a gasolona se reviso si estaba en tiempo y estaba bien las bujias se las sacaron y esta negrar no se si sera xq tiene dias parada. No Se mas que revisar le metimos la computadora y arroja q todo esta bien por favor ayuda
1 caso
No coge los cambios
Chevrolet Blazer 1995 0 kms
Buenas tengo un problema con una bazer 95 es automatica arranca purgada ya le cambie la ecu y nada megustaria si alguien tiene el manual de la caja automatica le agradezco le llegan 13 cables a la caja gracias
1 caso
En gas anda lento y en gasolina no enciende
Chevrolet Blazer 1993 4 puertas s10 281880 kms
Tengo una blazer mod 93 y se me presento el problema que de un momento a otro no quizo seguir trabajanda a gasolina y en gas andaba pero parecia frenada, luego de eso la lleve al mecanico y allí no me dieron solucion, lo unico que dijeron fue que el computador no estaba enviando la señal para el paso de gasolina. Ya se ke reviso el cableado, las bujias, instalacion de alta, bomba de gasolina, etc.. . Si me pudieran orientar se los agradeceria mucho.
1 caso
Se ahoga tiembla vota humo negro y huele mucho a gasolina
Chevrolet Blazer 1995 2500 kms
Mi camioneta comenzo con una falla q se apagaba la lleve al mecanico y me dijeron que era la araña se la cambie luego la computadora tambien se la cambie junto a las bujias los cables la pila de la gasolina full inyeccion y nada el caso es q cada vez esta peor parece un carro viejo no ayo ya que hacer por q nadie le consigue la falla.
5 casos
No hay senal al modulo bobina inyectores
Chevrolet Blazer 1997 65000 kms
El cable blanco que sale de computadora no da senal al modulo
2 casos
Mi mecánico me dice que enciende y se mata
Chevrolet Blazer 2003 Trial blazer 4.2 130000 kms
Deje toda la llave abierta de la camioneta como 40 min., la apague y posteriormente la endendi, pero al minuto la apague y cuando quise encenderla de nuevo ya no arrancó, el mecánico me dice quye ya enciende, pero se mata y ya le checó la bomba y filtro de gasolina, revisaron dos modulos, la computadora, le hicieron diagnostico y nada, me dice que va a probar con la caja de fusibles que tiene bajo un asiento, pero ya no se que podra ser ya que no me andaba fallando anteriormente.
3 casos
Problema con la ECM robada y ramal picado
Chevrolet Blazer 2001 LS 4x4 Vortec V6 4.3 202000 kms
Hace un tiempo me robaron la computadora ECM de la camioneta, producto del robo me picaron los cables del ramal y quedaron los pines sueltos. Tras investigar, compré una computadora con el mismo número de servicio y los conectores adecuados, ubiqué el cuadro de pines de la computadora con el mismo numero de servicio y el diagrama electrico. Logramos arrancarla, el problema es que sigue teniendo fallas producto de que hay algunos pines que no estan donde deben y las señales quedan "perdidas" por decirlo de algún modo, de los erroes que arroja el escaner están relacionados con las señales de las… Leer completa
Sensor Service engine soon
Chevrolet Blazer 1996 Blazer 170000 kms
La duda es que tengo una blazer 1996 vorter, antes al abrir la llave en el tablero me aparecían todos los sensores incluyendo el de Service engine soon pero ahora no aparece la duda es le afectará el a e no la registre la computadora????
6 casos
Problemas en el tablero
Chevrolet Blazer 1998 full, 4x2 gasolera 280000 kms
Tuve un problema con la bateria, se puso en corto, al encenderla con ese problema, el velocimetro y el cuenta vueltas, se volvieron locos, el velocimetro cuando levanto a velocidad 80 kms, el velocimetro llega a 50 Kms y de alli no pasa, el cuenta vueltas se mueve de un lado al otro, que puede ser, y quiero escanear la computadora y en buenos aires no consigo quien tenga el programa de ese modelo Chevrolet Blazer 1998. Gracias espero respuesta.
11 casos
Cambio bomba de gasolina
Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 163000 kms
Sele cambio la bomba de gasilina pero sigue igual sele cambio el regulador de la gasolina pero solo finciona un rato y empieza a fallar sele cambio la computadora y palmenos ya no se apagaba pero ya no quiso prender se le detecto que trae mucha gasolina en el aceite del motor ya no se que pueda ser este problema
3 casos
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Que puede tener la computadora?