Problemas de Ruido
Problemas destacados
Ruido en el motor. 
Solucionado
Chevrolet Blazer 1994 4 puertas 1550000 kms
Buenas noches. Tengo una Blazer 94 S10. Tiene un ruido como de un buzo. Ya lo checo el mecánico. Peto no da con el. Problema.
4 casos
Mejor respuesta (según Gregorio)
GR
Ya lo reviso el mecanico le cambio el buzo le hiso limpieza de motor y cavesa estaba muy sucio como lodo de aceite. A hora el problema es que despues pues de armarla arrsnco bien todo bien. La apagaron y ha ora ya no arranca, qur le pudo aver pasado? Lo estan checando de todo a todo. Aver si dan con el. Problema.
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GR
Ya lo resolví estaba bloqueada, cuando manipulan mucho el motor se bloqyea queda inmóvil, lo checo un espesialista y la desbloqueo. Pero to sigue igual el ruido como de buzos, suena. Cabe mencionar que le cambiaton buzos y le isieron limpieza de lodo en el motor.
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GR
No lo he resolvido le cambiaron los buzos y sigue igual.
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DO
Tengo un camioneta blazer automática, y cuando la prendo tiene un sonido más fuerte de lo normal como si se acelerará sola como un bugido q podrá ser gracias
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ComentarCremallera 262 y arranque que pegan y hacen ruido Solucionado
Chevrolet Blazer 1991 50000 kms
Que tipo de tapa debería utilizar con una cremallera de 153 dientes.
La de tornillos cruzados y/o la de tornillo corto y uno largo ?
La de tornillos cruzados y/o la de tornillo corto y uno largo ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Cremallera de 153 dientes y el arranque grande con tornillo pequeño y tornillo grande
ComentarRuidos en parte delantera en motor
Chevrolet Blazer 2002 4.2 161033 kms
Cuando la enciendo en las mañana se hoye un ruido como si fuera motor de diesel pero le acelero y se le quita ese ruido nada más en las mañana despues prende y no se hoye nada que sera
5 casos
Mi estimado Roller, parece que tienes un problema de perdida o descarga de presion de aceite que te afecta la tension de la cadena de sincronizacion. Las posibles causas son bomba de aceite desgastada, cedazo de la misma semi tapado o sucio, aceite sucio o viscoso, falla de la valvula check de la bomba que descarga el sistema durante la noche, en fin, sin escucharlo en vivo es dificil diagnosticarlo. Como sugerencia cuando la enciendas por la mañana espera un tiempo prudente antes de acelerar para que se cargue el sistema de lubricacion y evitar daños en la sincronizacion, la reparacion del vortec 4.2 en la trail blazer amerita el bajar el motor de la unidad necesariamente, pues la tapa de distribucion no se retira sin quitar antes el carter, y la reparacion de la cabeza y servicio a un posible daño valvular es costosa por que los tornillos de la misma se quebran al tratar de aflojarlos. Acude a que te chequen la causa del ruido y prevenir costosas reparaciones. Por cierto, acabo de reparar esta semana un 4.2 en mi taller. Un saludo Roller.
IsraelFidel de México hace 6 años
Tengo una trail Blazer 2005, 4.2 L, 6cil, y tiene el mismo problema, se escucha como máquina diésel y cuando está a menos de 1000 RPM se cae la presión de aceite, apenas inicio hoy después del cambio de aceite que le hicieron, lo llevaré a revisar, saludos!
Tengo ese mismo problema en mi blazer 97, pero esta si es permanente, le cambié el aceite, y sigue, el testigo de la bomba de presión se sube y baja repentinamente, que podrá ser?
ComentarRuido parte delantera derecha
Chevrolet Blazer 1997 4 PUERTAS, 4*2, MOTOR 4.3 250000 kms
Mi blazer 97 hace un ruido cuando paso bache o algun desperfecto de la carretera, no es el amortiguador porque ya lo cambie, me dicen que puede ser la rotula y bushing de la muleta inferior. Me gustaria opinion de alguno de uds.
7 casos
gabriel flores de México hace 6 años
Los soportes del motor no me duran, a lo mas 3 a 4 meses. Que pasara?
Porque suenan los botadores
De mi Chevrolet blazer
De mi Chevrolet blazer
ComentarRuido extraño
Chevrolet Blazer 2002 175000 kms
Donde va el copiloto se escucha un ruido como si estuviera fiero con fiero
3 respuestas
Yo tengo ese mismo problema y hasta el día de hoy no se ha resuelto. Ya le he cambiado soportes del motor, gomas de la barra estabilizadora y amortiguadores. Según el mecánico es que el múltiple de escape esta pegando con el chasis y que por eso son los golpes. Aunque no me parece correcto ya que ese múltiple es el original que usa el motor. Estoy por revisar los brazos de control a ver si son el problema
blazerloco32 de México hace 4 años
Ami también me pasaba pero se debía a una especie de rececamientento en la parte inferior de la camioneta en un taller le rociaron petroleo y dejo de hacer ruido:b
Tengo una blazer 2001 tiene un ruido muy extraño se siente en el piso lado copito si estuviera rosando hierro con hierro o tuviera el piso partido cuando se pasa por un bache
ComentarRuido llanta trasera derecha
Chevrolet Blazer 2005 Trailblaizer 90000 kms
Pueden ayudarme. Hay un ruido en la llanta trasera derecha, pero solo suena cuando recorro unos 20 minuntos (entiendo que cuando se calienta), tiene un ruido chiquitín como que se rosa algo un track track cada que gira, le mande al concesionario y no lo pudieron escuchar. Encontré en la corona (diferencial) unas gotas de aceite, favor me indican que puedo hacer
2 casos
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Blazer 1997 Efi 2.2 dlx 0 kms
Hola tengo una blazer 2.2 le hice motor pero hacer ruido los botadores que puede ser
2 casos
quiroga facundo 3021 de Argentina hace 3 años
Hola le encontraste la solución tengo el mismo problema. Y veo que tiene como una valvulita reguladora de presión en la misma tapa y desconfío de esa
quiroga facundo 3021 de Argentina hace 3 años
La mía en frio queda silenciosa pero toma temperatura y el último botador se descarga
ComentarPolea del cigueñal floja y ruido
Chevrolet Blazer 1994 4 puertas 25000 kms
Trae un ruido muy fuerte, el mecanico dice que trae la polea del cigueñal floja, mi pregunta es si por ese motivo pueda perder fuerza en la transmisión porque hay veces que no quiere entrar segunda, como que se pone muy pesada en las subidas.
10 casos
Yo tengo una blezer año 94 4x2 y no realiza los cambios a tiempo las barras de la revoluciona se ven que suben y bajan que sera la falla me probaron la caja y esta bien
Yo tengo el mismo problema con mi blazer 4x2 automatica no hace ningun cambio y se siente como si estuviera en segunda velocidad
Cambia el sensor de velocidad ami me paso lo mismo y se lo cambie y resuelto
Buenas tardes tengo una blazee 92 4x4 tiene un ruido como si fuera taquete, martillo perforado no es que podrá ser utilizado
ComentarHace un ruido muy raro la transición como si rodara algo
Chevrolet Blazer 2004 Full full 2.8 4x4 330000 kms
Hace un ruido muy raro la transmisión mientras va rodando co hace en cambio o rodando en punto muerto
1 respuesta
Limbozzi Eduardo de Argentina hace 5 años
Me dijo otro mecánico que ese ruido el el volante bimasa. Pero recién me la puede desarmar el martes 26. Me dijo que la puedo seguir usando que solo el ruido es molesto
ComentarRuido al hacer reversa
Chevrolet Blazer 1995 A puertas 4×4 245000 kms
Cuando hago la reversa suena demasiado no se si sera la caja es un vlazer automatica 95 tiene fuerza y todo funciona soli es el ruido en la reversa.
1 caso
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Blazer 1998 4 puertas 4.3 motor 256230 kms
Le cambie el aceite del motor y empezó hacer un ridito asi como tikitiki cono si fueran los botadores pero funciona muy vien desarroya vien pero el ruido no se le quita
11 casos
Israel lopez de Venezuela hace 2 años
Tengo un motor 262 lo ice todo nuevo es carburado y la parte del copiloto los taquetes duran para cargar y cuando esta en minimo no cargan los taquetes del lado del copiloto. Ls bomba de aceite marca la presion de aceite en 40. Y acelero y marca 60 psi. Que puede ser. Necesito ayuda
ComentarLa caja tiene ruido en la turbina
Chevrolet Blazer 2000 Wagoneer con motor de grand blazer 200000 kms
Necesito saber por favor el modelo de la caja q lleva el motor de grand blazer 8c correa única para comprarle la turbina me dicen q es caja 350 y otro me dice q es 4L60 si me pueden ayudar por favor
No gira el burro ace ruido. Pero afiera anda bien el burro
Chevrolet Blazer 1996 4 puertas motor maxiom 338500 kms
No da arranque. Ace ruido nomas
Prende y se apaga no hace ruido
Chevrolet Blazer 1995 2 eje 4 puertas 380 kms
Cómo desbloquear la computadora
Ruido al dar marcha
Chevrolet Blazer 1995 4 puertas automática motor Vortec 4.3 L 211000 kms
Busco quitarle ese ruido que hace al dar marcha antes de encender
Ruido en las puertas
Chevrolet Blazer 2007 Blazer 4X4 30000 kms
Entra mucho ruido por las puertas delanteras, por los burletes
Ruido por la parte de abajo
Chevrolet Blazer 1998 5 puertas motor vorte 4.3 10000000 kms
Tiene un sonido al encender y cuando acelera se escucha más
Se le prendio la luz del ABS y se le escucha un ruido
Chevrolet Blazer 1999 4 puertas 4×4 200000 kms
Hola a la camioenta es una blazer 1999 se le prendio la luz ABS Y al frenar se siente como que truena o vomo que se arrastra que le podemos hacer
13 casos
Ruido al acelerar
Chevrolet Blazer 1998 Blazer 4X3 18000 kms
Gracias por su apoyo. Le cambiaron corona y piñón del diferencial. Cuando aceleró se oye cómo si rozará con algo agradezco su atención
2 casos
Ruidos molestos en carroceria y tablero
Chevrolet Blazer 2000 179850 kms
Mi camioneta Blazer 2000 4*2, presenta ruido molestos en tablero
4 casos
Ruido por la chola
Chevrolet Blazer 1999 4 puerta 28000 kms
Cuánto la prendo tiene un ruido por cerca de la chola y es constante pero cuando se va acelerando se le quita pero al detenerme queda el ruido y para acelerar al principio tiene como una falla
Hace un ruido muy raro la transición como si rodara algo
Chevrolet Blazer 2004 Full full 2.8 330000 kms
Hace un ruido muy raro la transmisión mientras va rodando co hace en cambio o rodando en punto muerto
1 caso
Al girar hace ruido
Chevrolet Blazer 1999 100000 kms
Hace unc ruido extraño y se desploma la rueda delantera al virar.
1 caso
Tengo una blazer tiene un ruido
Chevrolet Blazer 1997 Blazer 200000 kms
Cuando la pongo la velocidad en d le suena algoy lo pongo en neutral no suena nada ya le. Cambie crucetas baleros de ruedas y marcha y poleas,lo checo un mecanico y comenta q suena por donde va la marcha, se escucha como si rosara algo sonidos de tornillos flojos,esolo podrA hacer la cremallera o que será
1 caso
Ruido al dejar de acelerar
Chevrolet Blazer 2000 4x4 171000 kms
Es un ruido como si fuera una motocicleta pero cuando dejo de acelerar y empieza si acelero se quita suena en la parte central izquierda del copiloto pero el ruido no es metalico sino como q un pedazo de hule topara con las ranuras de la llanta Y NINGUN MECANICO ME SABE DECIR Q ES ???
2 casos
Cuando prendo el clima hace un ruido
Chevrolet Blazer 1996 4 puertas 6 cilindros 200000 kms
Tengo una blaizer 1996 y cuando prendo el clima hace un ruido el soplador del aire funciona y todo pero el ruido molesta y le pegas al soplador y se quita pero a los minutos vuelve a escuchar que podrá ser?
Ruido por el convertidor
Chevrolet Blazer 1999 365000 kms
Tengo un blazer del 99 de un momento a otro empezo un sonido similar al de bncada pero se escucha fuerte justo por donde acopla el convertidor con la cinta...ayudenme necesito saber que podri estar dañado
1 caso
Ruido al accionar 4x4
Chevrolet Blazer 2005 trailblazer 138000 kms
Al accionar la 4x4 suena muy duro, como si se estuviera desbaratando. No es usual que la utilice porque los terrenos en donde normalmente ando no son complicados.
2 casos
Falla en el arranque
Chevrolet Blazer 1992 4 puertas 300000 kms
Hola les comento tengo una camioneta isuzu rodeo año 1992 la cual compre con un motor 262 de blazer tbi 6cilindros a gasolina pero con carburador supongo se lo adaptaron. La camioneta anda muy bien tiene transmision cardan caja y motor chevrolet.
Mi problema es con el arranque que hace un sonido espantoso entre el bendix y la cremallera. Hace un tiempo la cremallera la cambie por que habia roto dos dientes y seguidamente el bendi unas 3 veces lo he cambiado el mecanico la ultima vez que lo monto le rebajo un poquito a la tapa para que suba mas arriba y calze mejor , efectivamente quedo mejor… Leer completa
24 casos
Cuando los dientes del bendix se alejan de la cremallera...pasa ese sintoma del ruido y destruccion del bendix...se desarma el arranque y se ocupa la punta de la carcasa...con el inducido y el bendix solamente...se engrana el bendix con la cremallera y se observa el acople de los dientes y el paso de ambos...procediendo a las correcciones...sobretodo si se aperna con los dos pernos hacia arriba...
Buenas noches amigo...solucionaste tu problema con el bendix?
@YovaMe pasa lo mismo con unbmotor 262 me carga loco ayudaa
[email protected] de Venezuela hace un año
Tengo la solución para el problema del cuadre del arranque
@[email protected]Y cuál es? La podría comentar mi amigo?
Jhonny Quevedo de Venezuela hace un año
@[email protected]Cuál es amigo la solución del arranque para poder cuadrarlo bien
RAULRIVAS4 de Venezuela hace un año
@[email protected]Hermano comparte la solución.
[email protected] de Venezuela hace un año
@Gonza RTuve que remplazar el arranque por uno de toyota que están sacando para solucionar eso. Ya hasta ahora anda muy biem
@[email protected]Que tipo de marcha de Toyota es
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
@RichardYa viene diseñado para motor 262. El componente es toyota pero la tapa es para 262. Viene original así
Rodwuer ramos de Venezuela hace 7 meses
@[email protected]Amigo cuál arranque de Toyota exactamente
Yo resolvi el problema a una chvy conmotor 350 mod 81 en mi caso no trae el tirante del motor de arranque ese tirante evita que al día marcha se balance ese tirante va de la pu ta del motor de arranque al blog del motor mo sujeta para que no aya movimiento y este fijo
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Buenas tarde qué solución tiene para el problema del arranque de la Blezer 95
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Por Favor que solución tiene. Mi camioneta Blezer 95 ya le colocado 2 cremalleras y he cambiado el bendis 2 veces igual.
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Cuales son las soluciones porf
Jose maita de Venezuela hace 2 meses
@Rodwuer ramosTengo ese arranque, lo compre para mi blazer no sirvió, me pega del chasis,
Es de paquete si alguien esta interesado se lo vendo.
Es de paquete si alguien esta interesado se lo vendo.
Elias polanco de Venezuela hace 16 días
@[email protected]Amigo me carga loco el arranque de un 262 que hago
@[email protected]Buena noche de cual arranque es ese de Toyota para ver si soluciono mi problema. Geacia
Mis amigos yo tengo el mismo problema con el arranque y cremallera del motor 262 chevrolet... le cambie la cremallera le coloque bendix de 9... y 11 dientes rebaje la tapa... le coloque separadores y nadaaa... arranque nuevos pequeños y grande y nada... lo que hago es comprar los bendix por docenass... demen solucion GRACIAAS... SALUDOS
Buenas noches amigo solucionaste el problema de la marcha?
Yo tengo problema con los tornillo del arranque se aflojan q debo hacer, ya he comprado los tornillos nuevo y sigue con la falla
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
Tenía el mismo problema y es el arranque que queda muy retirado de la cremallera del motor y aves se pasa por en encima, me tocó hacerle corredera a un hueco del arranque para acercarlo un poco el arranque ya no hace ningún ruido , debe de ser una falla del que diseña esos arranques nuevos , no di cómo subir una foto
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
@Sergio LizcanoPor eso también se pega el Bendix y parece que sea el automático , se desarma el Bendix , hace ruidos fuertes , ese problema lo tenía desde hace dos años , tres arranques nuevos para darme cuenta la verdadera falla
@Sergio LizcanoBuenas noches y cuál era la falla ya lamía está presentando la misma falla
Jose tovar de Venezuela hace un año
@Sergio LizcanoBuenas noches mano cual era la falla tengo seis meses tratando de cuadra el arranque masa gruesa y el bendis pasa y se queda pagado en la cremallera
cesarforero de Venezuela hace 8 años
Eterno problema ya me esta volviendo loco. Lo monte sin lainas suplementos ni nada solo con sus dos tornillos con un ajuste normal nu muy muy apretado ni muy flojo, le doy a encender hace un ruido extraño voy abajo del carro reviso y me consigo que el bendix se encuentra montado encima de la cremallera. La funcion del bendix es entrar y salir? por que motivo con el carro apagado y despues de un intento de encendido encuentro el bendix montado en la cremallera? que estara dañado en el arranque?
El bendix que compre es nuevo sera que ya lo dañe?
El bendix que compre es nuevo sera que ya lo dañe?
Tambien puede ser el solenoide mal armado solo empuja al bendix pero no lo atrae ya me paso una vez
oscarh0909 de Venezuela hace 7 años
Amigo el problema de que l bendix salga y no se meta es que esta montando el bendix que no es para el eje de ese arranque el bendix trae internamente seis guias verifica que sean de troqueleado profundo es paraque no se tranque en el engranaje del eje
Gonzalo Gómez de Venezuela hace 6 años
Si el bendix se queda pegado a la cremallera y es nuevo o está en buen estado, revisa el automático que no lo está regresando a su punto de origen, cambia el automático. -
Buenas amigo cesar...cambiale o revisale muy bien el automatico como explica el amigo del foro Hugro ya que el Bendix se encarga de expulsar y recoger el Bendix el automatico se pega por suciedad o ya esta casi dañado por tanto uso...este mensaje es para todos del foro que se les presente este problema a futuro...saludos
Montaunatapa nueva norebajes nada bendix9 dientesajustala parejo con la mano
Y luuego aprietaeltornillo corto primero ydespues el largo
Y luuego aprietaeltornillo corto primero ydespues el largo
Jose tovar de Venezuela hace un año
Mano lograste resolver el problema estoy igual desde haces 6 meses
Ya somos varios con este problema, cuando le doy a prender el arranque suena como un gato agarrado por el rabo suena feisimo... mi arranque es de 11 dientes lo e cambiado varias veces y sigue el problema, le han metido lainas o arandelas entre los tornillos y nada... la cremallera tiene todos sus dientes buenos... Dios mio ya ese ruido me va a volver loco...
Igual tengo problema igual o similar blaizer año 96 motor 262 sincrónica parte la tapa y daña el Bendix algo que note e que el cigüeñal tiene juego hacía los lado y me di cuenta porque el rodamiento del cigüeñal estaba dañado y sacándolo note el movimiento de cigüeñal pienso que ese debe ser el problema Venezuela carrizal Edo. Miranda
Amigo intento ver bien donde o como se ubican los tornillos que sujetan al arranque, porque hay dos tipos de tapa y me pasaba a mi igual partía los bendix, solución hacerle una corredera a la tapa para darle más espacio al bendix y regresará ya que con mismo quedaba muy pegado a la cremallera y se pegaba y no dejaba que el bendix regresará a su posición, con corredera me refiero a llevar la tapa a un torno y ampliar el espacio donde está el engranaje del bendix que quede más expuesto adicional a ello utilizar un cochinito para ayudar al automático del arranque, espero te ayude a mi me funciono
enri rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hola luis. Yo tengo una blazer 2001 con motor vortec 262 y me tiene loco el problema del bendi y la cremallera. Tu solucion fue definitiva? o volvió a presentarse la falla?
Jose tovar de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo me podría explicar cuando habla de corredera con alguna imagen tengo seis meses con ese problema
Luis tengo el mismo problema que describes con el motor de arranque de mi chevrolet Blazer, constantemente tengo que estar cambiando el bendix, me podrías explicar un poco mas lo de la corredera a la tapa y a que te refieres con el término cochinito. Te agradezco tu ayuda.
Mira ami me llego una blazer motor vortec la cual hacia un ruido espantoso al encender le intente de mil maneras le meti vendis de 9 y 11 dientes y nada cambie marcha y tampoco me quebraba las campanas de las marchas ya estaba arto asta q le movi el distribuidor le di un pequeño giro y por arte de magia el ruido desaparecio y ahora la camioneta prende al puiquetito
Espayno de mexico... amigo le adelantaste o atrasaste el tiempo, tengo ese problema en una chevrolet silverado 350 tbi y la marcha le puse todo nuevo, pero el bendic sigue haciendo un ruido muy feo, ya le pusieron lainas (4)y solo jala 10 o 20 estareadas, y empieza a fallar (ah pegar el bendix con el aro dentado. Gracias por sus respuestas
Buenas noches tengo exactamente el mismo problema. He estado investigando y en un foro dedicado a blazers hay dos testimonios de propietarios que cambiaron el sensor CAM (posicion del ciguenal) estoy por hacer esa prueba por que ya este punto el ruido me carga loco y no encuentro que hacer, ahora le creo a cualquier solución que me den. Les estaré informando si pude solucionar
Misael sanchez de Venezuela hace 6 años
Tengo una igual solvente colocando una varilla atornillada al bloque. Debajo dela emicion de escape hay coloque un tornillo con la varilla ajustada acia el tornillo largo del campo eso arranque quede firme al arrancar y no se monte pele o chiye espero les cirva dure años con ese problema
@Misael sanchezDe verdad amigo no entiendo lo que hicistes. Me podría explicar mejor. Y disculpa.
:/tenía mismo problema con mi blazer pero la vendí. . .
Buenas noches probe con el sensor CAM que les comente pude conseguir que me prestaran uno no tuve necesidad de comprarlo nuevo. Lo cambie y la camioneta empezo a encender perfecto serenita sin el ruido, pero la alegria solo me duro 3 dìas pues volvio a dar el ""·$%/( ruido al arrancar
Se soluciono mi problema según mi mecánico el desgaste de la t/automatica hacia que jalara la turbina y ala vez la turbina jalaba la cremallera. Por eso en medio de los tornillos de la cremallera y la turbina pusimos dos rondanas. Aparte la marcha no era la original y tenía menos fuerza que la original es una bestia. También fue reemplazada y ya lleva 6 meses sin fallar mi Camaro 78 anda a rompe con motor 350 5.7 l tenía que presumirlo saludos. Y recuerden que todos los problemas tienen una solución no se den por vencid@s
Hola que auto tienes,yo tengo una blazer y me hace ese problema y ya no se que hacer
Chevrolet Camaro 78 motor 350 en resumen cambie marcha original y le puse como 3 milímetros de lainas es bastante pero dio resultado
Creo que eso puede ser la solución por qué cuando veo la cremallera y el bendix están muy alejados aré eso y les avisare mi carro es un Malibu 84 motor vortec 262
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Solucionaste amigo yo tengo el mismo problema con un Malibú vortec 262
Hermano le puse un arranque masa gruesa de Chevrolet y quedó bien despues lo vendi con el dolor en el Alma ☹
@JW.orgTengo el mismo problema. Ayer coloque una platina mas o menos grueza y la sujete del chaci al tornillo largo de la tapa redonda del arranque, tambien le hice la corredera y esta prendiendo al pele, la idea de la platina que coloque del chazi al tornillo largo del arranque es con la idea que el arranque quede fijo de tal manera que no se mueva ni a delante y tampoco a tras, estuve observando cuando le dan a encender que el arranque no se mueve para nada, recuerden que esto es ensayo error, luego les comentares los resultados con el transcurso del tiempo, espero le sirva a muchos que tenemos este problema.
Tengo el mismo problema , ya he roto 5 bendix motor Vortec 4.3
Cambie el motor de arranque nuevo y solo las 3 primeras partidas fueron normales , de ahí en adelante el mismo ruido y no arranca aveces , cambie los pernos por unos más gruesos para que entren ajustados en el cuerpo del motor de arranque pero sigue el mismo problema
Alguien tiene la solución a este problema ? Fotos o videos de cómo solucionar esto ?
Saludos
Cambie el motor de arranque nuevo y solo las 3 primeras partidas fueron normales , de ahí en adelante el mismo ruido y no arranca aveces , cambie los pernos por unos más gruesos para que entren ajustados en el cuerpo del motor de arranque pero sigue el mismo problema
Alguien tiene la solución a este problema ? Fotos o videos de cómo solucionar esto ?
Saludos
Que broma renato yo estoy igual con este bendito misterio, lo que estoy por hacer es comprar una tapa nueva para el arranque que me han dicho que puede ser eso lo otro que voy a probar es con la base del motor al parecer de un lado esta desgastada y es lo que esta provocando el descuadre que a la final lleva a que peguen bendix y cremallera. Puras hipotesis hasta el momento
Amigos es necesario entender que si no se monta un distribuidor con vacum se sofresfuerza el arranque obligando lo a descuadrarse y incluso en algunos casos parte el bloque en los tornillos de fijación del motor de arranque eso motivado a que se enciende el motor con la chispa adelantada recurden mecánicos que el motor debe encender con la chispa atrasada para que encienda suave luego adelantar la chispa para lograr el punto de sincronismo ideal de trabajo en el caso del motor 262 el viene tbi y la computadora hace el avance de la chispa pero cuando se carbura dicho motor es necesario colocarlo un distribuidor con vacum
La verdad que ya he puesto y quitado el motor de arranque muchas veces y siempre sigue el mismo problema , ignoro si lleva alguna guía para centrar el motor de arranque o alguna parte que lo fije , creo que el problema está en que con cada arranque se va descentrando de su lugar y al cruzarse con respecto a la cercha comienzan los golpes entre el bendix y la cercha... acepto sugerencias...🇨🇱
Es así tal cual me pasa a mi. Yo probé con cambiar el bendix (4 veces y nada) le cambie la cremallera (que ya de tanto traqueteo estaban algunos dientes comidos) y nada, probe con lainas, nada...El arranque no lo llegue a comprar nuevo pero con tantas revisiones y piezas que se le camibiaron quedo prácticamente nuevo. En todos esos cambios el carro funciono perfecto los priemeros dias, es como tu dices en cada arranque se va como descentrando de su lugar... Lo que me falta como te dije es cambiar la tapa del arranque que si note que tiene algo de juego (donde va montado el bendix) y segun y que es por un buje que va alli que se desgasta con el tiempo y podria ser el que ocasione el problema. Ah y otra cosa que hice que resulta lo mas deseperado y loco fue cambiar el sensor CAM
Dudo que que el problema sea la tapa... en mi caso instale ayer un motor de arranque nuevo , sin uso en su caja y ayer partió bien , pero hoy ya comenzaron los ruidos y golpes en el motor de arranque , la verdad que el problema ya me está superando... como es eso de las lainas que pusiste ?
Unas lainas redondas bueno el mecánico dijo que eran lainas para mi eran arandelas las puso donde se atornilla el arranque al motor o lugar donde va. Pero que va sirvió los primeros dos días después lo mismo.
Voy a idear la forma de hacerle alguna guía para que no pierda la posición
cesarforero de Venezuela hace 7 años
Muchos mecanicos dicen que hay que comprar tornillos originales no los que venden en la tornilleria amigos. Tuve suerte que compre unos color dorado los monte yme ha dejado de molestar por un tiempo ya uq elos otros hasta uno se llego a salir una vez dandole al arranque el tornillo lo escuche en el pisoaparentemente se van aflojando y como el motor de arranque hace tanta fuerza boto el tornillo quedo sujetado por uno solo como pude lo volvi a meter prendi el carro y al dia siguiente compre los tornillos odrados que les comento. Aparentemente parte del misterio son los tornillos bueno los dientes la cantidad de dientes que tenga el bendix parece que no siempre cuadra bien con la cremallera
Gracias César bueno eso también lo probé hasta los tornillos originales Delco Remi para ese arranque pero tampoco funcionó, lo que si no he probado es lo de un bendiciones con más dientes
Hoy nuevamente monte el motor de arranque y los primeros arranques estuvieron impecables , al quinto o sexto arranque comenzaron los ruidos extraños que todos conocemos , según yo el motor de arranque se descentra o no se afirma bien ya que el punto de apoyo del motor de arranque con el block del motor es muy pequeño , hice una pieza artesanal para ponerla entre el motor de arranque y el block para que tenga mayor superficie de contacto entre ambos. Mañana probaré qué si funciona
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
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No , finalmente los hoyos donde entran los pernos del motor de arranque les hice un ojo chino para desplazar más hacia adentro el motor de arranque , al parecer el problema es que el bendix agarra muy poco en la cercha , de esta forma ha funcionado bien... al menos ahora funciona bien
@RenatoTienes foto xq la tapa no da espacio para hacerle ojo chino
Osea le hicieste una corredera a la base del arranque?
Prueba con 3 a 4 milímetros de corredera , después cuente la experiencia
Exacto , como de 3 milímetros , en una tornería con una fresa
Espero que te resulte... a mí me tenía vuelto loco el problema ese
Renato gracias por el aporte y me alegra que se resolviste pero yo la verdad no entiendo eso que comentas del ojo chino y todo lo demás que hiciste, para mi el problema es el que tú dices el motor de arranque s afloja o descentra ahora la cosa es por qué?? y lo más curioso es que me meto bajo el carro para comprobar si en efecto está flojo y apretarlo y me encuentro con que está demás de fijo? Lo otro es a qué te refieres cuando dices qué el Bendix no agarra la cercha
carlos teran de Venezuela hace 2 años
@GeromOjo chino es una mueca a donde entre el tornillo de la parte de atras del arranque, el lado que pega del motor, eso hace que separe el vendi y la cremallera, y se le pone un pies de amigo para que no mueva de ese sitio, yo casi pare a loco con ese arranque, eso es un problema de ingenieria de la chevrolet
Acá en Chile llamamos ojo chino cuando a un orificio le agrandamos su tamaño pero solo para un lado o solo en una dirección...
El bendix entraba muy poco en la cercha ósea el mecanismo que gira en el motor de partida respecto donde va la parte dentada que lleva el motor ambas su contacto era muy poco... en este momento yo deje entrando el bendix más de la mitad hacia la cercha
Espero te sirva
El bendix entraba muy poco en la cercha ósea el mecanismo que gira en el motor de partida respecto donde va la parte dentada que lleva el motor ambas su contacto era muy poco... en este momento yo deje entrando el bendix más de la mitad hacia la cercha
Espero te sirva
Amigo despues de hacerle el ojo chino a la tapa del arranque, continuaste con el problema?? eso parece la solucion mas viable, si has solucionado algo por favor escribeme gracias saludos
Hola mi blazer rancia poro al arrancar ase esplosiones y se apaga ya cambiamos sensor de Poseidón de sigueńal y la bobina y la pastilla cantora y la
Del
Entendido electrónico por q no avía chispa pero ahora ase esplosiones
Del
Entendido electrónico por q no avía chispa pero ahora ase esplosiones
No se le entiende lo que pregunta... muchas faltas de ortografía...
Buenos dias señores... no jueguen mas con el arranque. El arranque y cremallera no es del todo el problema... porque se los digo... cuando un arranque empieza a sonar espantoso como si estuviera moliendo hierro. Es porque el arranque se aleja de la cremallera a causa de que los tornillos o pernos se desajustan. Intenten rectificar la rosca del bloque o monoblock y tornillos nuevo y deberia resolver su problema. Y dependiendo tambien de la cremallera. Si es cremallera grande. Y tienes montado un arranque de los grandes. Usa un bendix de 9 dientes. Y la cremallera pequeña se le coloca el de 10 dientes. En caso de un arranque chillon para cremallera pequeña se le monta el de 11 diente. Pero si suena espantoso despues de haber reajustados los pernos le colocarias el de 10 diente. Y pa cremallera grande es de 9 dientes... espero haberle ayudado...
Bueno justamente estaba pensando en comprar unos tornillos más largos. Por qué de hecho ya he probado eso, le compré otros tornillos pero que va siguió igual. Y lo hice por que dos personas que me comentaron lo mismo qué dice usted. Pero estaba pensando que con unos tornillos un pelín más largos pudiese tener más agarre por qué también me dicen que puede ser la tapa del arranque pero me inclino más a que no
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo un arranque de ese pequeño multifuerza el bendi de cuantos dirntes debe ser??
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Cual es ese arranque chillon. ?? Tengo un arranque q aqui en venezuela se le dice miltifuerza y no hayo la solucion. Siempre rompe el plastico donde van los 3 piñones
Para cremallera grande y arranque chillon se le coloca el bendix de 9 diente??
Alguien más tiene la solución definitiva ? He probado de todo ya... hice todo lo que han dicho y duro solo 2 meses y comenzó otra vez el problema
De mi parte aún nada amigo una verdadera pesadilla de verdad
Buenas a todos, tengo el mismo problema con mi arranque creo tener la solucion
Publica o comenta cuál es tu solución , somos muchos con el mismo problema , si puedes toma fotos y las pones acá
Como dato les cuento que cambie el motor de arranque por el de una Chevy blazer año 2000 , es un motor de arranque más pequeño y más liviano que el que traia originalmente el motor hasta momento ha funcionado bien lleva casi 1 mes y ningún problema
Hola Renato gracias pero por lo menos yo no entiendo tu mensaje como que Chevy blazer año 2000 , ????? o más pequeño y más?????
Hay un motor de arranque que es más pequeño , es de una Chevrolet blazer año 2000 aproximadamente, ese puse y no ha dado problemas
Amigo como le a trabajado con el arranque pequeño?
Ha sido el único que ha trabajado bien y sin problemas
Renato buenas tardes tengo el mismo problema , podrias decir de cuantos dientes es el bedix ?. . .
osman quijada de Venezuela hace 3 años
@RenatoBuenos dias amigos mi problema es que el bendi no entra en la cremallera osea choca con la cremallera sera posible que me puedan ayudar o explicar porque pasa eso ´por favor
@osman quijadaQue ta
Sitiene cremallera pequeña y tornillos largos sucedeesto cambia tapa largo y corto
Sitiene cremallera pequeña y tornillos largos sucedeesto cambia tapa largo y corto
Carlos Berrio de Venezuela hace 6 años
Buenas noches el mismo problema en un Mitsubishi MF 92 soluciones por favor!!!
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Todavía hay gente en este tema? Saquenme de dudas que bendix es el correcto para un motor vortec 262 4.3 con motor de arranque de masa grande para 8 cilindros y una cremallera grande, cambie de 10 a 9 dientes y aun sigue el problema de que suena muchísimo...
Yo tuve ese problema con un motor para Camaro 350 8 cil. Y mi solucion fue que ir a Autozone y le compré su motor de arranque nuevo por que en mi caso no era la misma Campaná que el original. Luego le puse como 2 milímetros de lainas en la base de un costado del motor de arranque para que pegará en la cremallera el bendix haber si te sirve
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Tenia esa idea de colocar lainas en el tornillo de la izquierda por que sospechó que no esta engranando bien , ya esto me tiene harto llevo 3 noches bajando ese bendito arranque me va hacer bajar el motor completo para ver que es lo que pasa... Pensé también en colocarle lainas entre la cremallera y la turbina a ver si acercando mas la cremallera se le quita, pero las soluciones que pienso hasta ahora son drásticas eso de bajar el motor me tiene pensando o quitar la cremallera... Pero creo que voy a tener que hacerlo... Pero aun me queda la duda si estoy usando o no el bendix correcto por que tenia uno de 10 pero veo desde abajo que el de 9 dientes engrana mejor...
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Resolviste el problema amigo ya estoy casi loco
Amigo Luisliendo, me excusan que me incluí en una charla de hace 8 meses a tres años sobre el arranque, que es el problema de mi carro, buenos días, tengo una Blazer 4.3 LS 1997 recién comprada, poco de maquinaria se, pero les puedo contar que me varé y un mecánico dijo busque un eléctrico, este saco el arranque, dijo que 1 tornillo de soporte se había partido, fue a hacerle mantenimiento, que estaba bien, debía sacarle al carro la punta del perno tornillo partido, un chumacero lo saco con soldadura porque era muy difícil meter un taladro. Conseguí el tornillo grado 8, se montó el arranque y este sonaba como cerdos, una bulla horrible, dijo el electrico que colocaría arandelas al tornillo y quedó sonando bien. Otra vez a los 60 KMS partió el tornillo,. Por favor. Que hago.
Hola a todos tengo un monte carlo rescatando de la tumba, le puse un 262 tapa rayada con un arranque nuevo y cremallera de 168 dientes bendix de 11 cuando monte el arranque se quedaba el bendix en la cremallera separe hasta que devolvia,, dio unas veces y ahora pela no hayo que hacer rebaje puse arandelas agrande huecos de tornillos ya no se que hacer
Amigo yo lo que te sugeriría. Que hagas la prueba con bendix de 9, 10 dientes que coincidan de largo con el original y esque También ahi cremalleras de 168 dientes p'automático con pesa y sin. Lo que si no debiste hacer son cambiarle el diámetro ala rosa de los tornillos. Otra cosa que puedes hacer, ir a un deshuese checar mismo motor 262 y probar su motor de arranque y cremallera checar que sean las mismas. Suerte!
Hola, me toco adaptar un bendix de 9 dientes, buscando y preguntando descubri que el arranque es para blazer tipo bronco,,, monte el arranque con el de 9 dientes y es lo mismo probare cambiar la tapa o copa y comentare
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Ya yo desisti... me tiene el borde de la locura, me cambie para cremallera pequeña, puse bendix de 9, 10 y 11 dientes puse lainas de un lado, del otro, de los 2, ya lo que me falta es cambiar el arranque completo y el convertidor sera tambien, estoy muy cansad de este lio juro que en lo que prenda bien voy a vender ese bendito carro si es que no lo quemo antes...
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un 262 tapa rayada y me pasa el mismo el problema, ya he comprado tres arranques grandes pequeños, modelo nuevo o viejo y siempre el mismo el problema con sonido de destrucción, cambie la tapa dos veces, ya rectifique la rosca y coloque helicoides y nada ya hasta la cremallera la he comprado dos veces, es bastante molestoso, sin contar que a cada rato me deja accidentado, coloco tacos de madera, suplementos arandelas y nada no sabia que mi problema lo tenian otras personas me iva a volver looco
Ok de casualidad tienes problemas también con el sistema de enfriamiento del motor? Es decir te pasa agua a la cámara? Los tanques de radiador están sucios? Se está recalentando frecuentemente???
Por qué te lo comento y aprovecho de comentarte lo a todos ese problema me llevaba loco, pero casualmente a la vez que tenía ese problema tenía problemas con el sistema de refrigeración me pasó agua alos pistones mezclado con aceite el charqiero que se forma ya sabes. Usando se combina aceite con agua etc, lo que hacía que el sistema se me contaminada el radiador sucio por dentro con esa melcoxha marrón producto de mezcla de aceite y agua y en fin yo seguí a manejando el carro asi y con el problema del arranque
Desistí del arranque y mandé de una vez a quitar las empacaduras poner unas nuevas para que la camimera dejará de mezclar agua con aceite etc.. . Y el mecánico me dijo que dentro de las cámaras no todas pero algunas encontró demasiada contaminación es decir melcocha de aceite con agua, bueno el mecánico me dijo que posiblemente esa era la falla que cuando accionaba el switch el sistema arrastraba todos esa suciedad y hacia el arranque pesado y hacia que pelada la cremallera con el bendiz es decir había un esfuerzo adicional al normal pues
Total amigo sonara loco pero en efecto las dos semanas que el carro estuvo rdoamdpvdespues que le hicieron todo el trabajo que les dije de cambiar la empacadura limpiar el motor el radiador etc durante dos semanas fino! Más nunca me volvió a sonar, lemtablemte la boca de gasolina se me daño y la camioneta la tuve que parar y ya no puedo confirmarles al 100 % si ese era el origen del problema y si di con la solución, pero bueno allí tienen una pista pomganlevel ojo y váyanse por allí a ver
Ya yo estoy a punto de repararcomprarvla bva en lo que ruede y pueda confirmarles les harevsaber
Qué broma disculpen después les cuento con más calma es que estoy en el trabajo escribiendo apurado y se me enredan los dedos en el teclado
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenos días gerom disculpa que no respondí a tiempo estoy con el carro desarmado hoy monto cremallera avísame si solucionaste con eso para yo intentar, mi radiador también tiene mucho barro a pesar de que es nuevo, me dijeron que podía ponerle un cochinito que supuestamente da mas fuerza coméntale a tu mecánico a ver que opina de eso?
Hola Amigo. Lamentablemente orita. O tengo mecánico se fue del país y estoy ubicando a otro, espero para la semana que viene poder ponerle ubicarlo y ponerle el pecho al carro poder ponerlo a andar nuevamente y confirmarte si el problema fue por la mezcla de agua con aceite en las cámaras ya que como te comenté estuve 1 semana fino sin el problema pero después se me paro la camioneta al parecer por bomba de gasolina. Pero si ves que el radiador si tiene barro ( es como una mezcla tipo café con leche la tocas y es aceitosa) te puedo decir con toda seguridad que uno de los serpentines del radiador está malo y tienes que cambiarlo por qué sino en poco tiempo te va a traer otros problemas bien molestos como recalentamiento...Estoy pendiente una vez me ponga con el carro te aviso y pregunto lo del cochinito
Cambie el arranque y es lo mismo puse un arranque grande delco remy pesa toneladas y hay que montarlo y desmontarlo a cada rato el pequeño no lo pude poner este arranque funciona el primer dia bien el 2do dia suena a gato molio y el 3er dia me deja botao pela el bendix, en una de estas accidentadas consegui un bendix de 10 dientes y lo mismo 3 dias, pero esta vez parte la tapa o copa que pesadilla ta hp
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos les comento hace tres semanas monte una cremallera pequeña y cambie el arranque a uno masa gruesa 6 cilindros hueco parejo con bendyx de 9 dientes todo eso me lo recomendo mi mecanico y lo realice sin esperanzas, para mi sorpresa funciono ya no pega la cremallera del bendyx ya no se rompen los bendyx tengo tres semanas rodando y prende super sabroso, yo se que tal vez muchos esten dudosos yo lo estaba pero afortunadamente el mecanico tenia razon y solo inverti en una cremallera pequeña usada y un arranque economico les recomiendo lo intenten
Pana el arranque que le pusiste de masa gruesa es de in tornillo largo y uno corto?
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo Mauro, disculpe, esa cremayera pequeña de cuantos dientes son?
Saludos yo tengo el mismo problema, tengo una balzer motor 262 que se parten las cremalleras ya van tres y tres bendis y pasa lo mismo, tengo una cremallera grande y un arranque pequeno de 11 dientes( el chillon) de dos tornillos largos, el que trae el motor volter, tabien he probado con un arranque mediano de 9 dienters de dos tornillos largos y pasa lo mismome han dicho y tambien lo he escuchado varias veces, que la solucion definitiva a ese problema es cambiar la cremallera grande por una pequeña y un arranque de masa grande o mediana de 9 dientes que sea de un tornillo largo y uno corto, alguno ha probado esa solucion?
Amigo es lamentable que Chevrolet a estas alturas no resuelva el problema de arranque y cremallera en la mayoría de sus motores.
En la actualidad la empresaria vulko fabrica un motor de arranque con sistema nipón denso y caída para Chevrolet incluso viene con los tornillos para fijarlo esto es lo único que resolvió mi problema sdespues de haber probado tres arranques y tres cremalleras
En la actualidad la empresaria vulko fabrica un motor de arranque con sistema nipón denso y caída para Chevrolet incluso viene con los tornillos para fijarlo esto es lo único que resolvió mi problema sdespues de haber probado tres arranques y tres cremalleras
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maurochevi de Venezuela hace 6 años
Amigos la solución es la cremallera pequeña con el arranque masa gruesa bendy 9 dientes y cambiar la tapa a hueco parejo mi arranque usa sus dos tornillos iguales desde qué les comenté que había encontrado la solución más nunca me a fallado tanto la cremallera como el arranque está intacto vale la pena el esfuerzo y hacerlo
Bueno... sera...hace un par de meses pensé que había dado con la solución y les comente por aqui de que no podia darles garantia por que el carro dejo de andar por otro problema, bueno logre resolver pero me encuentro otra vez con que el problema del arranque continua, asi que bueno tomare en cuenta tu testimonio maurochevi ojala tenga suerte también con eso que dices
Saludos amigo yo resolvi ese problema al remplazar el arranque por un 305 masa gruesa y colocandole un bendix de 10 dietes, cuando lo coloquen o lo apriete solo ajusten que el arranque se pueda mover con algo de difilcultad tiene que palanquear hacia afuera el arranque y alli si lo arietan fuerte y listo ya tengo dos años usandolo sin cambiar mas cremalleras y bedix, espero sirva la informacion
Nota: los tornillos tienen que ser originales chevrolet si no estos se doblaran
Nota: los tornillos tienen que ser originales chevrolet si no estos se doblaran
Buenas tengo el mismo problema con mi blazer 96 motor vortec 4.3 el arranque suena feisimo chillón y no se que hacer por casualidad ya resolvieron el problema del arranque que por favor necesito esa ayuda ya el arranque me tiene loco espero su respuesta
El problema es al apernar el motor de partida...como los agujeros se agrandan...la punta del motor de partida o arranque queda muy afuera desalineado de los dientes del volante motor...e ahi el chillido y la destruccion del bendix...se soluciona al hacerle palanca al apretar...de la parte de atras del motor de partida hacia afuera el efecto de la punta es alinearse y acercarse a su alineamiento correcto...al motor...asi los dientes de ambos no se encaramaran unos sobre otros por quedar ambos muy lejos entre sí...lo cual es un defecto de fábrica...o de la cabeza del ingeniero de chevrolet
Jajajajajaja explica un poco más la forma de palanquear sería metiendo un tubo entre el arranque y el bloque hacia afuera hacia el caucho del copiloto ? Y al estar palanqueado apretar los tornillos. ?
Otro detalle saben que lleva un cable delgado que va hacia el automático hay que ver qué ese cable esté en buen estado y esté bien apretado un mal contacto tambien agrava el chillido de mierda que les pega a estos carros con motor vortec 4.3 6 cilindros
Otro detalle saben que lleva un cable delgado que va hacia el automático hay que ver qué ese cable esté en buen estado y esté bien apretado un mal contacto tambien agrava el chillido de mierda que les pega a estos carros con motor vortec 4.3 6 cilindros
Yo tengo un problema con mi turbina me ests partiendo mucho la cremayera q puedo hacer en ese caso
Cambiar la turbina sería bueno a ver si te quitas ese problema
A todos mis amigos de venezuela 🇻🇪 según muchos mecánicos el problema que tenemos
Aparte de ser de defecto de fábrica brujería mala suerte o que se yo desgaste en los
Agujeros del bloque entre otros también influye la calidad de los bendice que estamos
Comprando todos son chinos zen muy difícil conseguir un original verdadero. Ante esto por lo menos en valencia los están reconstruyendo aceptan el viejo como parte de pago y actualmente conozco un amigo que los reconstruye en 20.000 bs precio de hoy 12/03/2019 o 6$ al cambio. Ya que se dañan tan rápido sean nuevos usados reconstruidos como los compren esta costando muchísimo dinero. Muchos no saben que estos se reconstruyen y con suerte puede llegar a durar más que uno nuevo chino. Ofrezco mi ayuda en vendérselos a ese precio estimado 6$ dejando el viejo. Si alguien le interesa ahorrarse un dinero no sé en sus ciudades pero en valencia pregunté por uno chino marca zen nuevo en 60.000 bs mi contacto sería por correo electrónico [email protected]
Aparte de ser de defecto de fábrica brujería mala suerte o que se yo desgaste en los
Agujeros del bloque entre otros también influye la calidad de los bendice que estamos
Comprando todos son chinos zen muy difícil conseguir un original verdadero. Ante esto por lo menos en valencia los están reconstruyendo aceptan el viejo como parte de pago y actualmente conozco un amigo que los reconstruye en 20.000 bs precio de hoy 12/03/2019 o 6$ al cambio. Ya que se dañan tan rápido sean nuevos usados reconstruidos como los compren esta costando muchísimo dinero. Muchos no saben que estos se reconstruyen y con suerte puede llegar a durar más que uno nuevo chino. Ofrezco mi ayuda en vendérselos a ese precio estimado 6$ dejando el viejo. Si alguien le interesa ahorrarse un dinero no sé en sus ciudades pero en valencia pregunté por uno chino marca zen nuevo en 60.000 bs mi contacto sería por correo electrónico [email protected]
Buenas noches amigo solucionaste el problema con el bendix de tu camioneta?
José David de Venezuela hace 5 años
Pudieron solucionar el problema a mí me carga loco ya
Tengo el mismo problema en una s10 4.3 cuando le doy marcha suena como si fl motor se quisiera amarrar luego giró el cigüeñal y se siente dura y luego se va sglojando poco a poco ayuda por favor todos los pistones suben y bajan sin problemas por eso se me ace raro ayuda por favor
johnnattap de Venezuela hace 5 años
La solución, es colocar un pies de amigo, que va desde el tornillo de la parte de atras del motor de arranque hasta un tornillo del multiple, el motor de arranque no le da la oportunidad de moverse y permanece siempre en el mismo sitio, en venezuela pies de amigo se le llama a un soporte
Saludos por casualidad tendras fotos de eso para verlo como lo voy hacer
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Hola buen día tengo una blazer S10 motor 4.3 tvi 1992 circulaba bien estaba lloviendo no me daba ningún tipo de problema pero al ir circulando escuche un pequeño tronido y era un fusible lo reemplace y al darle al encendido lo repitió y así como con 4 fusibles. Pero desde el primero note que se calentó el alternador y pila... alguien me podrá guiar por dónde empiezo a checar ?? De antemano muchas gracias👍
Cordial saludo , gran parte del problema que presentan los arranques es desgaste en la bocina de bronce que esta dentro de la copa o tapa de aluminio , esta es reemplazable , si usted compra una copa genérica por muy pequeño que sea el defecto de fabricación tenga por seguro que le dará problemas , si los tornillos no son los correctos ( si venden los originales ) y el diámetro queda con juego se correrá el arranque y volverá a fallar , si el eje del inducido tiene desgaste se comera la bocina del bendix , reemplazar por otro bendix de diferente dentada no es la solución , ya que solo sera momentáneo , usted mismo puede bajar un arranque pero llevelo a un especialista y asi se evita dolores de cabeza , yo aprendí a la mala después de tanto fallo , espero les sirva de ayuda.
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Ok... no mira al girar la llave el motor de arranque funciona bien y aún después de tronar el fusible arranque , alternado y bomba son nuevos con poco uso , el relay igual... lo que no encuentro el porqué de quemar el fusible no doy ya hasta e pensado en venderla a la chatarrera ,, no doy con la falla...
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Esto es al girar el encendido... todo está perfecto solo que me quema el fusible de encendido... 🤷
Tengan una camioneta bravada mod 96 ( similar a la blazer), el bendix truena al encendido, y me partió la cremallera y como 3 bendix, la primera vez me rompió la campana del encendido, cuando nunca en mi vida había tendió problema alguno con la marcha alguna solución recomendable y si pueden mandar fotos de las adaptaciones que le han hecho, mi camioneta ya tiene 3 meses parada y sigue haciendo la misma falla. Saludos desde México ( Minatitlan, Veracruz,. )
Hoy le puse cinta de aislar a los tornillos para que tuvieran menor juego donde no tienen cuerda, pero al instalar la marcha o encendido le hice palanca para que no tuviera mucha separación entre el encendido y la campana de la transmisión y o sorpresa dejo de hacer el ruido, a lo que veré de qué manera le hago un invento para ponerle un tirante ya que con el tiempo se volverá a mover y así asegurar que esto no pase
Tengo un Caprice Classic con motor de blazer 262 4.3L tapa rayada y cuando le doy a prender el arranque hace un click y no da para encender el motor. Me dicen que es el automático pero quiero saber si hay algún truco para que Active y encienda el motor. Saludos desde Venezuela.
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
El arranque esta lejos de la cremallera , a mí me tocó hacerle un poco de corredera a un hueco del arranque para acercarlo , cuando está lejos avises da bien y a veces suena horrible se pega el Bendix en la cremallera y se desbarata y uno cree que es el automático pero el verdadero problema es que el arranque esta lejos y genera la mayoría de problemas que e leído en los demás , comentarios , espero les sirva mi experiencia
Lo que tienes que hacer para solucionar ese problema, es lo siguiente, seguramente ese motor tiene la cremallera Chevrolet grande y un arranque de 2 tornillos largos de a misma longitud, cambia esa cremallera grande por una pequeña y cambia el arranque de 2 tornillos largos, por un arranque de un tornillo largo y uno corto y te aseguro que no sufrirás de nuevo ese problema, yo lo hice hace años y me libre de eso
Buenas tardes, le comento que este mismo problema lo presenta mi motor 262 chevrolet, de tantas cosas que hice, lo ultimo fue que compre un arranque pequeño tipo bronco, este arranque trae unas lainas (3), poco a poco fuimos colocando las lainas e hibamos probando y poco a poco iba mejorando el arranque, deside colocarle tres lainas mas para un total de 6, las cuales las elabore yo mismo, esto hizo que el arranque se centrara mas con la cremallera, pero todavía existía el ruido entre arranque y cremallera, luego me partio un diente de la cremallera, desidi compra cremallera nueva idéntica a la que tenia (168 diente), se la coloque y lo encendí sin montar la caja y les comento que el encendido fue expectacular, lo encendi creo que mas de 20 veces y de verdad les juro que primera vez que escuche ese encendido tan perfecto sin ruido alguno, luego monte la caja y al acoplar la turbina con la cremallera lo encendí y el encendido fue perfecto, ok. Si note que la turbina una vez encenido vailaba mucho, observe que devido a que la turbina trae tres tornillos con unos separadores (arandelas) fui alineando la cremallera con el arranque, es decir cada tornillo de la turbina tenia 3 arandelas (separadores) y girando la cremallera manualmente se noto que en uno de los punto se pegaba muy al arranque y decidí quitarle una arandela a un tornillo y esa fue la forma como logre alinear la cremallera con el arranque, hace un mes que realice todo esto y hasta hoy el encendido ha sido fenomenal, esperemos pasar mas tiempo y les daré mas detalles. Buenas tardes.
La conclusión que tengo de esto, es que tuve que cambiar el arranque por uno tipo bronco y colocar una cremallera nueva. Espero sea útil para todos.
ComentarBaja Presion de Aceite Solucionado
Chevrolet Blazer 2007 2007 4X4 MOTOR VORTEC 4.2 202000 kms
Mi Camioneta es Trailblazer 2007 4x4, motor vortec 4.2; estuvo estacionada sin uso durante 3 meses debido a que no cobnseguia un repuesto para el tren delantero (mozos o rodamientos), una vez reparada, fui a realizar cambio de aceite, le coloque el aceite que normalmente usa, pero ahora cada vez que calienta alrededor de 110°c la presion de aceite baja, la aguja de presion de aceite se va a cero, prende una luz y aparece un mensaje que dice baja presion de aceite apague motor, hace un ruido de taqueteo en ese momento. Al apagarla y volverla a prender desaparece el ruido y vuelve a tener presion pero al rato hace lo Mismo. Agradezco alguien que pueda orientarme acerca del caso.
9 casos
Mejor respuesta (según Mediblazer)
Hola amigo yo tambien tuve ese problema en mi trailblazer 2005 4x4 motor 4.2 y es que tenia suciedad el carter del motor, por lo cual el sedaso se obstruia y no subia la presion de aceite
Primero verificar que el sensor de presión de aceite este funcionando si no sustituirlo por uno nuevo para saber qué presión de aceite tiene realmente.
Buen día amigo tengo una trailblazer 2004 le rectificaron el cigüeñal y montaron conchas nuevas y ahora después que tiene como dos horas prendida se baja la presión de aceite, que puede ser.
Mediblazer de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias Amigo por su respuesta, voy a tratar de bajar el carter aun cuando me dicen que para hacerlo hay que suspender el motor, no se si sera cierto.
Hola amigo...también tengo el mismo problema tengo una blazer 99 4x4...te comento en la mañana la prendo marca la presión de aceite en 275...cuando calienta baja a 3 rayitas casi al cero...y empieza a hacer un ruido de taqueteo. Me tiene preocupado por ayúdeme...cesar venezuela 0426-515-25-41
Jose Segovia de Venezuela hace 4 años
Le recomiendo contactar al mecanico de su confianza, para que verifique que llegue aceite a los balancines
Buenos días, me pasa lo mismo, como lo arreglaste por favor?
Yo tuve ese problema y cambie la valvula de presion de aceite esta a un lado del motor la mia estaba humeda la valvula.
Tengo exactamente el mismo problema mi Trail Blazer es 2002. ¿que puede ser comenten por favor
Donde se encuentra el sensor de presion de aceite de un motor vortec 4.3
@EnrianCasi atrás de donde está el distribuidor está un poco escondido
Tengo una traiblezer año 2004 me pasa lo mismo con la presión de aceite tambiem el modulo de de tranfer 4/4no funciona se la compre nueba y me dicen que hay que programarla y no encuntro a nadie que la programe
José yesid de Colombia hace 6 años
Tengo una blazer 98 4x4 automática Y tengo problemas con el sensor de presión de aceite
Tengo una 2002 trail blazer las llantas me las está gastando del la do de adentro como la puedo alinear
termoclito de Venezuela hace 3 años
Tengo una Blazer Vortec 1995 la anille y no le cambie la bomba de aceite, la prendo y no sube el aceite a las flautas sin embargo si llega el aceite con fuerza al radiador para enfriar, que podra ser.
Buenas tardes tengo un problema le mande a hacer el motor anillar cambie la bomba de aceite hice la prueba saque el filtro de aceite y prendi la camioneta y si tiene presion sale aceite quite el tapavalvula y no llega aceite hasta arriba porfis q me recomiendan el mecanico dice q son los taquetes pero de verdad no me parece gracias
Buenas tengo una blazer 2000 y la camioNeta la prendo y la presión de aceite está normal y después de 10 minutos baja la presión hasta quedar en cero y empieza a taquetiar +5804166986271 solo wassa
Buenos días, tengo el mismo problema, no e podido solucionar y tu solucionaste?
José Arias de México hace un año
Amigos ya solucionaron su problema con la presion del aceite de sus chevrolet??? Creo tener la solución, me costó tiempo esfuerzo y trabajo pero solución el mío de una yukon 2009 5.3
Todavía no lo e solucionado le cambié la bomba y nada el sube la presión a 60 y cuando a los 5 minutos eenpiesa a perder la presión ya no se que hacer
José Arias de México hace un año
Yo cambié el empaque de la tapa de los selenoide de arriba o la tapa del modo inteligente como le llaman... primero sube la presion cuando aprendes el carro porque el conducto va directo al bulbo y de ahí se hace como una igriega y va hacia los selenoide y es cuando pierde presion y se baja la ahuja.
José Arias de México hace un año
Ya había cambiado la bomba de aceite, cambié el orring o la Liga del cedaso del aceite, cambié un tapón que está arriba del filtro de aceite que se localiza en los concuctos u orificios donde circula el aceite que va directo al filtro sólo quedaba cambiar el empaque de la placa... si venden el empaque pero creo que yo corrí con suerte por que un amigo mío tuvo que cambiar toda la placa en dos ocasiones hasta que quedó su coche. A el se le descargaba la presion por los selenoide, es una batalla con esos motores, en mi país te cuesta 800 dlls por eliminar ese sistema, le cambian los botadores a botadores normales y le cancelan el sis inteligente.
Buenas noches pana será que me puede hacer el favor de mandarme una foto de la placa o el empaque que hay que cambiar esq no tengo dinero para un mecánico y me tocaría a mi la camioneta tiene fuga por las tapa barbilla pero no sé dónde están ubicados los selenoides y el filtro del aceite lo yeba por el lado del parachoque tendría que mirar que tapón es el que me dice
José Arias de México hace un año
@YolmerTe enviaré el número de piezas, los podrás sacar en cualquier reaccionaria e incluso en mercado libre o cualquier compañía que venda en linea
@José AriasPara poder saber que piensa boy a cambiar y la parte donde está ubicada
Huy si Agame ese favor el motor es un voltec 4.3 blazer
José Arias de México hace un año
El vortek 4.3 es diferente, ese es 6 cilindros mi amigo, yo estoy hablando de un 5.3 de 8 cilindros, se me hace raro que ese motor te de ese problema, de echo esos carros sufren de un problema pero en la transmisión, ya cambiaste el bulbo del aceite??
José Arias de México hace un año
Esos motores no son motores inteligentes mi amigo, es muy probable que sea el bulbo de aceite que esté dañado, o quita la tapa de abajo del motor y revisa el sedado o filtro interior haber si no está tapado, si es que esté tapado y sea de metal, ponle un poco de gasolina y prendele fuego para que queme todo lo que tiene pegado de aceite biejo. El bulbo mas tarde te dore en donde se localiza.
José Arias de México hace un año
@José AriasDices que traquetea cuando se baja la presion? Si es así no es el bulbo. Te ayudare más tarde aún estoy un poco dormido
@José AriasHuy si Agame el favor esq la camioneta es la palita de trabajo. Es una blazer ella la prendo y sube a 60 y a los dos minutos empieza a bajar la presión y a medida que baja la presión empieza a sonar más duro
@José AriasY ya le cambié aceite 10w30 cartrol y la bomba de aceite
ComentarFrenos delanteros se quedan pegados. Ayuda por favor Solucionado
Chevrolet Blazer 1999 Grand Blazer 99 4puertas 4x4 320000 kms
Hola, de antemano gracias por la ayuda que me puedan prestar, mi problema es el siguiente>
Los frenos delanteros se quedan pegados, la camioneta se frena y no avanza mas y solo son los frenos delanteros, esto ocurre como a la media hora de encender el coche y andar en el, la solución que e encontrado es aflojar la tubería de los frenos delanteros en la bomba de frenos para que libere presión y luego volver a apretar y así puedo seguir manejando por un rato mas hasta que se vuelven a pegar. Como dato adicional hace 5 meses le compre discos, pastillas,bandas, kit de la bomba de freno y quedo… Leer completa
8 casos
EDUARDO RUILOVA de Ecuador hace 7 años
Necesitas hacer una limpieza completa de las mordazas de freno desarmandolas por completo generalmente se da por acumulacion de residuos
jose rodol de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema si lo resuelve avisame que hizo por favor se lo agradezco
Amigo es el lapiz que empuja el piston de la bomba de freno, el que sale del hidrobooster al uno pisar el pedal del freno y empuja el piston interno de la bomba, ese lapiz se queda sin lubricacion y alli esta el problema, yo lo resolvi increiblemente solo con vaselina jaja
Necesitan mantenimiento. Que es el cambio de un reten dentro del piston de freno. Revisa este video. No es un chevrolet pero el principio aplica para todos los autos https://youtu.be/0fL4PJ7ALCA
Yo también tengo mismo problema blazer 2003 los frenos delantero le e puesto todo nuevo
Amigo es el lapiz que empuja el piston de la bomba de freno, el que sale del hidrobooster al uno pisar el pedal del freno y empuja el piston interno de la bomba, ese lapiz se queda sin lubricacion y alli esta el problema, yo lo resolvi increiblemente solo con vaselina jaja
Hola mi blazer 98 está frenada en las ruedas delanteras ya se le cambio bomba de freno hidrobax se le elimino el ABS y se le coloco una T de union directa a las ruedas tambien de le hizo mantenimiento a los calipes gorros y sigue frenada le acaban de hacer la caja de cambios y quemo los discos por estar frenada ayudenme por fa ya ni el mecanico sabe que es
Mejor respuesta (según Dondreck)
Delantero le e puesto todo nuevo
Do
Dondreck de Venezuela hace un año
Amigo es el lapiz que empuja el piston de la bomba de freno, el que sale del hidrobooster al uno pisar el pedal del freno y empuja el piston interno de la bomba, ese lapiz se queda sin lubricacion y alli esta el problema, yo lo resolvi increiblemente solo con vaselina jaja
Do
Dondreck de Venezuela hace un año
Amigo es el lapiz que empuja el piston de la bomba de freno, el que sale del hidrobooster al uno pisar el pedal del freno y empuja el piston interno de la bomba, ese lapiz se queda sin lubricacion y alli esta el problema, yo lo resolvi increiblemente solo con vaselina jaja
Hola buenos dias tengo un ploblema con mi blaizer 98 se quedan pegadas las balatas de lado derecho ya le cambie las ligas de caliper pero aun persiste la falla que puedo hacer ya le cambie el abs la bomba de frenos el idroboster i aun sigue presentando la falla
La bomba de freno esta sucia y las gomitas estan inchadas eso hace que el liquido de freno no circule bien en las mangueras por eso solo frenan las ruedas de atras 👍
Yo lo lleve al chanta de los Frenos y le cambio las pastillas le limpió la bamba le cambio las ligas de goma y el Renault11 se sigue quedado pegado los Frenos. Se lo llevé de nuevo y no se si se hace el boludo o sólo sabe cambiar pastillas nada más. Por que sigue con el mismo problema. Basta con frenar una ves para que se quede pegado y no vuelva por completo. Si alguien sabe que más puedo hacer le agradecería mucho
Hola amigo. Es un Renault 11
Igual ya pude solucionarlo muchas gracias
Igual ya pude solucionarlo muchas gracias
José González de Venezuela hace 3 años
Alguien sabrá las medidas del lápiz del hidroBooster de una blazer año 97, el mecánico lo extravío y veo que allí origina la falla
ComentarNO abre la puerta trasera
Chevrolet Blazer 2003 5 puertas 20000 kms
Al oprimir el botón del tablero y/o al usar el chip del llavero, solo se oye un ruido, pero no abre la puerta trasera
24 casos
Lo que requiero es que si alguien puede decirme como quitar el plástico del interior, porque se nota que no se puede quitar sin antes abrir la puerta. Gracias.
No me abre la puerta trasera de mi blazer 95 le doy al boton del tablero para abrir y no activa me di cuenta q a veces trabaja y a veces no que podra ser
nelson mendoza de Venezuela hace 6 años
Mi pana eso es el conector que agarra todos los cables de la caja pegalo con una pega fuerte para que veas
Marco Natera de Venezuela hace 2 años
@nelson mendozaCuál caja? Cuál es el fusible?
Buenos dias, alguien me puede apoyar en explicar como monto asiento trascero de grand blazer 1993
Hola buen dia mi nombre es javier y me paso lo mismo puerta trasera atascada
ComentarFrenos y ABS
Chevrolet Blazer 2002 4 puertas 180000 kms
Mecánico cambio supuestamente los pads de frenos. Desde que se hizo el cambio el carro ahora no se detiene por completo ABS como que se atora 3 veces antes de parar y hace un ruido que da miedo. Alguien me puede ayudar con esto problemita?
10 casos
Amigo yo tenia el mismo problema, simplemente condena el ABS y ya, t quedara marcado en el tablero pero no pasaras ese susto. ItaloC Vzla
Yotanbien tengo ese problema pero ya medesconetaron el abs y las yantas quedan amarradas
Tengo una chebrolet blazzer 2001 sencilla y cuando la arrancó queda el tablero limpió luego le doy marcha sólo pega algún golpe las llantas delantero y el tablero muestra la luz abs y la luz de los freno de mano pero no pasa nada pero no me gusta que aparezcan alguien podría ayudarme
Hola tengo blazer 98 y se queda prendida luz abs porque será
Tengo una Chevrolet balzer quiero subir los vidrios y prende ATI block abs y ya no suben los vidrios
Me pasa lo mismo hasta el momento no he podido solucionar
@DiegoTengo una blazer 98 mi problema de los vidrio es fue el switch de bloqueo... lo saque y puentie la corriente para que quede desbloqueado. Y asi funcionan pero no puedes volver a bloquearlos... solo remplazando el swicth
Le hicieron los frenos y el pedal se va al fondo y no frena al menos que se bombee antes
Esperanza Bustos de México hace un año
Tengo una blazer 99 solo sta flojo el pedal del frenome dicen q es falla del sensor abs pero no tiene la luz del abs
Hola tengo un problema con el encendido quiere arrancar pero se keda ahí y los bornes de la batería calientan excesivamente, ahora no puedo sacarlo del garaje xq será?
ComentarContraexplosiones y humo negro
Chevrolet Blazer 1999 Blazer 4.3 vortec v6 240000 kms
Resulta que un día estaba andando normal y el auto empezo a temblar, antes de esto quizas unos 2 meses antes en las mañanas solamente cuando ha pasado muchas horas parada le encendia y sonaba un zumbido que aumentaba su tono cuando aceleraba sonaba por el lapso de 2 a 5 minutos y se callaba, el zumbido era como de un pequeño motor electrico, parecido a la bomba del limpiaparabrisas muy sutil pero yo lo escuchaba, lo lleve a chequear y no supieron dar pie con bola, ya que la escanearon solamente salio un problema con un sensor ABS mismo que se cambio y ya no salio mas errores, posteriormente, e… Leer completa
24 casos
Buenas quisiera saber que debo realizar para hacer el cambio a carburador actualmente tengo esa falla en mi camioneta y nadie a dado con la falla, mi duda es si hay q hacer algo al cableado o a la computadora o simplemente se coloca el camarín carburador y listo
Amigo yo ese problema casi un dtenia con eso hasta de tanto ver vider foros di co la falla solo era el senssñiegrsacalolimpia todo el carbom y veras esapminimotembminimo laminminwuemblatemblatemblaminimotembladeraaahumoladeraece el consumo de gasolina es perfecto negro desaparece
Saludos espero tu comentario
Saludos espero tu comentario
Fernando Mendieta de Ecuador hace 7 años
Amigo disculpe me gustaría saber en que lugar le hizo hacer la adaptación, le agradecería mucho si me podría ayudar con esa información ya que ando con mi carro igual ya 4 meses
JOSE MARIA de Argentina hace 7 años
Me parece que no diste con mecanicos que realmente sepan lo que hacen, hay muchos talleres cambia piezas y es a prueba y error. Tengo una Blazer DLX 2.2 mpfi mod 98, y en mecánica solo tiene mantenimiento. Tambien tiene que ver supongo que tiene tan solo 170 mil km.. . Uso aceite sintético Helix H7, me dicen que es muy caro para una chata viejita...pero a mi me da resultado... no le mezquino nada a la chata. Solo le hice algunos pequeños detalles de chapa, claro tiene casi 20 años y Anda perfecta no la vendo ni en sueños... Tengo un mecanico de vieja escuela que repara siempre y si no queda otra reemplaza o soluciona sin gastar fortuna en repuestos innecesarios. Una bendición quizas por eso tambien sigo disfrutando mi chata querida. Blazer por siempre. Espero les sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 6 años
Hola tengo la misma camioneta y me está dando 6 KLM por litro en ruta y mucho humo tienes idea de que pueda ser se le ha cambiado regulador de presión de combustible inyector de combustible y paso a paso también bujías i cables espero repuesta graciasla camioneta tiene 200000 KLM y consume medio litro de aceite cada 5000 KLM se le cambio eso por el mismo problema del consumo
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Hola Alvaro. Que kilometraje tiene la camioneta?. Es naftera o deisel?. Si es naftera parece estar quemando aceite y deberas revisar su consumo... y si el consumo es elevado y tienes muchos kms creo que es hora de un cambio de aros. Espero te sirva. Saludos
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Alvaro, que fallas tenias o porqué motivos cambiaron las partes que mencionaste?. Porque producen fallas distintas... la paso a paso altera revoluciones, es como si tuvieras loco el acelerador... inyectores falla algun cilindro y lo notas en el motor sin fuerza y ruidoso... y los cables y bujias producen corten de corriente en la marcha y tironea como si estuvieras en sobremarcha y es como que pierde fuerza cuando queres acelerar. Espero te sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 6 años
Si tironeaba ahora no pero se aceleraba sola por eso le cambiaron el paso a paso y los cables estaban agrietado saltaban chispas el regulador de presión tenía el resorte partido por eso se le coloco uno nuevo es 4 cilindros 2.2 Efi gracias monopunto
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Alvaro tal vez estas usando un aceite 15w40... Creo que deberias probar con un 20w50 (Elf Moligraf)que es mas viscoso, y bajarias el consumo quizás 500cc en 10 Mil kms.
Espero te sirva. Saludos
Espero te sirva. Saludos
Eduardo jaramillo de México hace 6 años
Hola amigos... Tengo una jimmy 96 que presenta alguna falla empezó a perder potencia pero era muy mínima... después de 1 semana ya perdió mucha en subidas por más que aceleró no avanza. Se siente muy pesada... Y no revoluciona... en descenso sin problema todo bien... Y en líneas rectas funciona bien pero al acelerar para rebasar no responde... que podría ser? Le agradezco su ayuda porke ya le isismos lo básico bujias cables y nada...
Esmonwolcat de Ecuador hace 6 años
Recuerdo que cuando querian arreglar mi auto, me hicieron cambiar IAC y TPS supuestamente este tps por sus siglas en inglés es sensor de posicionamiento del acelerador y podia ser un problema de la inestabilidad y perdida de potencia
Erika García de México hace 4 años
Yo tengo una bleizer 96 pasó lo mismo me escanearon y apareció dos códigos en selenoides y tps aún no la arreglo.
Tengo un problema tengo una blazer 98 4x4 la manejo en la 2h y zumba y le pongo la 4h y se le kita el zumbido
Tengo una blezer año 99 tenia una balla endray no tenia fuerza se tiraba a pagar y la bajaba aprimeta y fino le mande alimpiar los imyectore y qdo peor cuando prendio prendio con falla le estaba callen gasolina afuers del pulpo parese q un inyector q avia qdado flojo correjimos ese prolema nodofuncio a bien nohay enchinbe de gasolina tiene chispa pero el carro no quiere prende pornada del mundo
Es la presión de gasolina pide que te midan presión. Lo normal es de 58 a 60 lbs. Psi si no tiene presión una,es por que hay fuga en el pulpo inyector que va adentro del múltiple de admisión.2 o tu bomba de gasolina ya no sirve y esta subiendo poca gasolina
Hernán veliz de Ecuador hace 4 años
Amigo tengo una mini bleizer manual 4x4 del año 1999 y no le funciona la doble encontré dos cables rotos que van a un conector suben desde abajo para la parte superior será esa la por la cual no funciona en 4x4
Hola amigo mui interesante tu comentario de verdad te felicito por toda la paciencia que tuvistes
En este momento yo tengo ese mismo problema y ya no c que hacerle a mí camioneta blazer Chevrolet
Hola tengo una blazer 96 de 6c el cable que va de la computadora asia el sensor TPS no está mandando la señal de 5 vlts y la transmisión está aventando los cambios a altas revoluciones los cambios entran bien todos pero a altas revoluciones
Jose rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas noches q le pasa a la bleizer 2001 4x2 si el sensor de los gases q va en la tapa del modulo no trabaja le cambie el modulo completo pero la tapa trae ese conector sellado la puse asi sin eso como es de los gases nada mas y ahora no quiere prender sera x eso
ComentarNo me hace bien los cambios de la caja
Chevrolet Blazer 2002 4x2 270000 kms
Tengo una blazer 2002 4x2 se me queda como fija la velocidad le cuesta hacer el cambio a veces tengo que ponerla en 3a o hasta en 2apara que haga el cambio, me prende constantemente la luz de ABS y freno de mano. Los frenos ha veces me suenan como un traqueteo y cuesta para frenar. Que debo hacer
1 caso
El sistema electrico analogico de los vehiculos Blazer son complejos que deben ser receteados de manera muy regular para poder corregir las fallas presentes. Para el caso que nos ocupa sobre los cambios de velocidad en la caja , pueden ser dificultades en los seneloides que se activan con corriente en dc.La deficiencia electrica hace presentar esta falla. Por lo regular se podria colocar un cable al positivo del nudo donde se concentran los cables de la caja para activar la deficiencia electrica y se corrija la falla...
jesus pirela de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano sera que me podria explicar mejor de como haria yo para reparar la misma falla a mi camioneta
Yo tengo una camioneta blazer 98 desde que la lave por de bajo no me hace el cambio bien lo hace en 2:5 de revoluciones
Buenas noches tego un grn bleizer 4*4 No l he prendido x 5 dias hoy la prendo y solo me rueda 1metro y se me quedo parada prende pero no rueda y me sale en el tblero el abs ue puedo hcer
Bueno quería saber por q mi blazer 95 no hace los cambios correctamente tengo que ponerla en 3mil rpm para q haga en cambio
Revisa si marca la velocidad, puede ser el sensor de velocidad, este afecta. También el abs, yo tengo una año 2000 y tenia el mismo problema
Fabian rodriguez de Chile hace 6 años
Si tengo problemas con los frenos,tengo desconetado el abs pero la camioneta no anda cuando paso cambios
Román Luis de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes. Tengo una blazer año 96... La caja de la camioneta es electrónica... Cuando avanzo ocasionalmente la primera se queda pegada y cuesta para hacer el cambio, pero en la medida que avanzo se le quita y comienza a cambiar normal... Me han dicho que puede ser el filtro de la caja que este sucio o tapado... Ya le limpie el sensor TPS que según tiene que ver o se relaciona con la caja... Quien pudiera darme una orientación de la posible solución. La he skaneado varias veces y no me sale ningún código de error
ComentarFrenos delanteros Solucionado
Chevrolet Blazer 2000 48913 kms
Tengo una blazer y cuando piso los frenos hace un ruido feo quisiera que me ayudaran en eso aque se debe. Ya cambie los caliper pastillas y mantenimientos completos pero ahora se me pego ese ruido como que si temblara algo en la rueda delantera izquierda gracias
5 casos
Puede ser disco torcidos u ovalados se deblan cuando entran agua estos se calientan y sufre un cambio termico brusco si tiempla el freno estan ovalados
Mejor respuesta (según jesus,R)
Ya resolvi el problema de frenos era el sensor de del aiba dañado
Si me pudieran ayudar ya la lleve al. Mecanico y de repente se me amarra de los frenos delanteros. Y se enciende el foco del antiderrapante Soy mujer no se ya que hacer. Trail blazer 2007. Gracias. Cuando se amarra no da para delante ni para detrás y ya de repente sola se compone...
ComentarNo arranca rápido al acelerar
Chevrolet Blazer 1997 4puertas 4x4 motor vortec 3000 kms
Al arrancar tengo que pisar todo el acelerador para que arranque y el motor hace mucho ruido como muy forzado
6 casos
Tengo una chevrolet Blazer con falladera al arrancar y es deforzada al subir que puedo hacer
Tenjo una trail blazer del 2003 i se esfuerza mucho para arrancar i después ya cuando arranca Sele ollen muchos ruidos
ComentarPistonea o cascabelea cuando cuando se forza Solucionado
Chevrolet Blazer 2002 4x4 , cuatro puertas 290000 kms
Buenos dias. Mi blazer empieza a pistonear o cascabelear cuando entra el segundo cambio. El lector de codigos me indica que hay una mezcla rica y que el problema lo ocasiona el knock sensor, ( sensor de detonacion). Alguien de ustedes sabe en donde esta ubicado este sensor?. Pudiera ser este sensor el causante del problema?
12 casos
Mejor respuesta (según chema)
abrahamazt de Venezuela hace 3 años
Esta a un lado de la distribucion tiene un chupon blanco de un solo pin a mano derecha del distribuidor
ComentarLa 4x4 suena pero no aplica en las ruedas delanteras Solucionado
Chevrolet Blazer 1998 4.3l Aut Gasolina 340000 kms
Hola, buenos días, me gustaría saber si alguno de ustedes tiene el conocimiento acerca de este problema. Mi camioneta cuando le doy al botón de la 4x4 (tanto low cómo high) se escucha un ruido como si algo se aclopara (eso sí, solo aplica cuando la pongo en neutro y después le doy retroceso, es la única manera), pero cuando la pruebo, las ruedas de adelante no tiran, la probé en lodo, arena, hasta la levanté con unos burros, pero nada. ¿Que creen que podría ser? Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según guanipa)
La manguera de vacío que va en el diferencial delantero estaba rota, se la arreglé y listo. Supe que por ahí iban los tiros cuando ví que el cardan delantero giraba
ComentarRuido del motor en frio
Chevrolet Blazer 1998 4.3 vortec automatica 150000 kms
Tengo un problema en mi chevi blazer cuando la enciendo tiene un sonido como de golpeteo pero a los pocos minutos que va subiendo la temperatura deja de sonar
Por favor ayuda !
Por favor ayuda !
1 caso
Hazle servicio! eso es lubricacion tardia...hace cuanto no lo cambias o que aceite estas usando
Juliancantor07 de Colombia hace 6 años
Lleva dos mil kilometros despues del uktimo cambio de aceite y el nivel esta bien me dicen que puede ser un impulsador no se...
Oye mira yo creo que eso no es lubricante donde se escuha el golpeteo eso puede ser que te esten sonando los taquetes o la conchas de en el cigüeñal
Oye mira ami me parece que eso no es lubricante donde se escucha el golpeteo pueden ser los taquetes que no estan cargando bien o las conchas del cigüeñal
nelson mendoza de Venezuela hace 6 años
Mi pana as el cambio y canpra un aditivo que se le hecha al motor que se llama lubri loy y se lo hechas eso sirve para todos los ruidos de motor
Juliancantor07 de Colombia hace 6 años
Pues el tema es que pasados 5 minutos de encendido el carro deja de sonar y el funcionamiento es bueno. De igual manera el sonido se escucha hacia el lado del conductor
Amigo revisa el engranaje del distribuidor por posible desgaste. A mi me paso un ruido asi y me dijeron que era biela, que era taquetes, le hice el motor igual seguia el ruido. Resulto ser el engranaje desgastado.
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