Problemas de Carburador
Carburador: Genera y dosifica la mezcla de aire-combustible en el motor de gasolina. Tecnología en desuso.
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Problemas más específicos:
Explosiones por el carburador 3 casos
Falla de carburador 3 casosCarburador sonido extraño 3 casosLimpieza de carburador 1 casoCarburador original Se arma un carburador
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Problemas destacados
No enciende el carburador y todo funciona 
Solucionado
Chevrolet Blazer 1993 Blazer 93 185000 kms
Le doy arranque y no enciende, el día de ayer prendió y se apagaba luego encendido de nuevo y al andar explotaba adelante y luego exohostaba, como si tuviera un mugre en el carburador la manguera del suavisador del frenó se soltó seguro de la explosión y luego parecía que estuviera ahogada, y hoy que la iba a llevar a técnico no encendío el carro es automático
6 casos
3
HE
Yo tengo el mismo problema alguien que puda ayudar hecdan
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CA
Hola, a mi me pasa igual pero la blazer no enciende en las mañanas, ya se le hizo mantenimiento en todos los ductos de gasolina, se cambio la pila de la gasolina, se limpiaron los inyectores y se cambiaron cables y bujias. Le he gastado toda la plata auxilio por favor es mi medio de trabajo.
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CA
Cambie la "pila de la bomba"
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JH
Contactar profesionalCheca tu escobilla o rotor se encuentra dentro de la taoa del distribuidor ya que en chevrolet se chema mucho suerte Carmen solo que no tienes que modelo es tu camioneta ?
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CA
Le cambie otra vez la bomba de gasolina la q le habka comprado mandaba una presion de 70 y la blazer requiere de una presion de 110 para q abra los inyectores. Ya se le paso la falla. Gracias a Dios. La pila solo se diferencia en el serial.
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Mejor respuesta (según Alvaro )
AL
Hola Carmen, ya arregle mi blazer, le revisaron todo el. Sistema eléctrico, le cambiaron la pila de la bomba, y nada, lo último que se revisó fue el computador que y ese era el problema si estas en Colombia mi numero es 3214580707 y te doy el dato de donde me la arreglaron
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CA
Alvaro estoy en Vzla, gracias por tu respuesta, un millon. Pero podemos estar en contacto por cualquier otro dato. Voy a tomar tu num.
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04149380949 tengo un problema demandante con el carburador
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JE
Yo mi blazer año 98 la calbure y le coloque camara y camarin de tbi y distribucion ella prende pero se aoga y de pues cuesta para prende ya no es que hacer
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CP
Yo tengo ese problema mi motor es 4.3 el de blazer y lo tengo carburada. Pero las bujías me las enchumban no sé qué hacer. No sé si es porque ese motor vino de inyectores y yo la tengo carburada con pila y bomba electrica. Si puede ayudarme
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CE
@Cplaza22Amigo logro arreglar la camioneta
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Yo tenía lo mismo y se le limpio el carburador y limpiaron las bujías y cambio de cables de bujías y se le quitó hay un señor aquí en Valencia estado Carabobo q arregla carburadores excelente.
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PA
Buenas acabo de comprar una blazer año 2000 pero es carburada ellas vinieron así o sería q la pusieron carburada y q desventajas tiene eso a las imyecion
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Amigo yo tengo ese problema esplota el carburador y el tubo de escape me puedes ayudarme gracias
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Mi blazer 2003 encendi la doble y ya no quiso agarrar los cambios ya no agarra me la lleve empujando ala casa
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Tengo una Blazer año 99 carburada tiene todo bien pero no arranca que puede ser?
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RI
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta blazer le monte carburador y todo quedó bien pero la caja no me da cambio q hago en ese caso o q hay q adaptarle
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Que solucionaste, escríbeme al 04140792998
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ComentarCambio a Carburador
Chevrolet Blazer 1997 4 puertas fuel inyeccion 190000 kms
Buenas tardes compañeros, quiero cambiar mi blazer 97 a carburador. Mi pregunta es si puedo conservar la misma caja electrónica y la computadora. ? Espero me ayuden
6 casos
Buenas hermano lograste hacer el cambio de inyección a carburador soy de Venezuela avísame pues estoy en las mismas condiciones
Gabriel josue de Venezuela hace 4 años
Si se puede incluso hasta el mismo sistema de encendido
Amigo ya que doces que si se puede que se debe hacer
Buen día sobre la pregunta al poner la blezer a carburador que hay que hacer para que la caja haga los cambios
Le coloque un carburador Chevrolet 250 a mi blazer 93 y ahora la caja no cambia que puede ser
Jose manaure de Venezuela hace 2 años
Hola también tengo una blazer año 98...esta carburada pero tarda en cambiar la primera...luego los demás cambios se siente q los hace bien
𝐸𝑠𝑡𝑜𝑦 𝑒𝑛 𝑣𝑒𝑛𝑒𝑧𝑢𝑒𝑙𝑎 𝑦𝑎 𝑒 𝑒𝑐𝒉𝑜 𝑒𝑠𝑎𝑠 𝑎𝑑𝑎𝑝𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑡𝑏𝑖 𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑏𝑢𝑟𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑟𝑣𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑙𝑎 𝑚𝑖𝑠𝑚𝑎 𝑐𝑎𝑗𝑎 4𝑙60𝑒
Hola mi pana yo estoy pasando la mía a carburador como le hago para dejar la misma caja 4l60e
Exiomer Perez de Venezuela hace 10 meses
Donde estas ubicado para que le hagas eso a la mía 04140792998
carlos damas de Venezuela hace un año
Quisiera cambiar la Blazer mía a carburado que necesita para eso ya la caja se cambió a turbo 700
Quiero cambiar de pulpo a cRburDor que debo hacer
ComentarProblema, no le llega combustible al carburador. Solucionado
Chevrolet Blazer 1992 4 pertas, 6v, tbi, carburado 250000 kms
Se chequeo la bomba y funciona. Es decri, llega combustible al carburador, pero no ingresa al mismo, se reviso el chequer, pero este se observa bien, sin embargo cuando se coloca nuevamente el carburador y se aplica para la inyeccion de combustible este no sale por los inyectores.
1 caso
Mejor respuesta (según Jorge Gonzalez)
Jorge Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Alguien puede ayudar para resolver esta situacion ?
Buenas necesitoo ayuda estoy en chile, tengo una blazer s10 4.3 v6 era inyectada pero la pasaron a carbursdor andaba bien sin ningun problrma pero shora bota mucha bencina por arriba del carbursdor que podria ser ayudaaaaaaa
ComentarDeseo cambiar de inyección a carburador
Chevrolet Blazer 1997 Blazer 300000 kms
Buenos días alguien a cambiado el sistema de pulpo por carburador a una chevrolet Blazer 4x4 año 1998? Me tiene loco hacerle servicio mensual al tanque y los inyectores... Hace muchas explosiones, pierde fuerza y en ocasiones se apaga... Hago los servicio y funciona bien pero es la cantidad de basura que se encuentra en los surtidores de gasolina
21 casos
rodriguezasdrubal de Venezuela hace 5 años
Buenas mi trailblazer año 2002 se encendio el boton 4lo del tranfer y no activa y no agarra ninguna velocidad cual sera la posible fallas muchas gracias
Mi bleizer año 98 no me prende quisiera pasarla a carburador qui me podría orientar
Landys alcala de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches amigos tengo una bleizer año 98 y no me quiere prender q puedo hacer para ponerla carburada le agredido si me pueden horientar muchas graciar
Tienes q ponerle el camarín la flancheta y el carburador media luna
ComentarProblema con el carburador de mi blazer
Chevrolet Blazer 1994 motor volte esta carburada media luna 3000 kms
Buena como ésta quien me puede decir yo tengo una blazer 94 tiene una carburador media luna Chevrolet y quiero saber cuánta huerta lleva cada aguja de entrada de aire por me pone las bujía negra
15 casos
Rigobertojmarin de Venezuela hace 3 años
Tengo motor 305 carburador media luna no prende las bujías están mojadas de gasolina por favor me ayudas gracias
𝐿𝑎𝑠 𝑚𝑜𝑗𝑎 𝑝𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 𝑛𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑜 𝑠𝑒 𝑒𝑠𝑡𝑎 𝑎𝒉𝑜𝑔𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑟𝑏𝑢𝑟𝑎𝑑𝑜𝑟
ComentarAyuda para c-10 motor 305 carburador se ahoga y hace esplosion
Chevrolet Blazer 1980 Aut Gasolina 387 kms
Buenas noche hice el motor 305 a la camioneta c-10 y monte el carburador media luna y lo repare varias veces y falla se ahoga y trate de graduar el flotante y ahora me produce esplosion le agradezco me ayuden gracias soy de venezuela
1 caso
𝐿𝑒 𝑏𝑎𝑗𝑎𝑠𝑡𝑒 𝑚𝑢𝑐𝒉𝑜 𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑜𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑠𝑜 𝑙𝑎𝑠 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑒𝑠 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 𝑢𝑛𝑖𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑖𝑙𝑎
ComentarEl carburador
Chevrolet Blazer 1988 2n modelo astro importada con motor de balzer y carburador media luna 79999 kms
Buenas tarde el carburar seme aoga y me manda mucha gasolina y epor casualidad el itilisa um balin o municion y sera por eso que no hace la mezcla bien
1 respuesta
𝑅𝑒𝑣𝑖𝑠𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑎𝑔𝑎 𝑏𝑖𝑒𝑛 𝑒𝑙𝑣𝑟𝑒𝑡𝑜𝑟𝑛𝑜 𝑦 𝑠𝑖𝑛𝑜 𝑑𝑒𝑏𝑒𝑠 𝑟𝑒𝑒𝑚𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑎𝑔𝑢𝑗𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑜𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
ComentarLa cambie a carburador y ahora la caja no hace los los cambios que pu
Chevrolet Blazer 1993 4 puertas usa tbi 500000 kms
Necesito saber si al cambiarla a carburada que tengo que hacer para que la caja haga los cambios de velocidad o hay que cambiar la caja por otra que no sea electrica
4 casos
ROBERTO MARTIN de Venezuela hace 2 años
Por favor necesito saber que hacer para que mi caja haga los cambios cuando era de tbi los hacia bien
A quien se le ocurrió?? Requiere el sensor de posición del acelerador
ComentarCompre una blazer usada y le falta el carburador
Chevrolet Blazer 1992 5 puertas 1111111111 kms
Quisiera saber cual lleva ?
Es 4,3 v6 caja automática necesito marca ,modelo nª de serie y si alguien lo tiene en
Buenos aires parea vender me avisan
Es 4,3 v6 caja automática necesito marca ,modelo nª de serie y si alguien lo tiene en
Buenos aires parea vender me avisan
1 respuesta
Si está modificada
Pero si es original el motor no lleva carburador lleva una mariposa de admisión
Pero si es original el motor no lleva carburador lleva una mariposa de admisión
ComentarCarburador de Chevrolet patas de hierro...no tienes los baline cuántto
Chevrolet Blazer 1979 Chevrolet Caprice 100000 kms
Los balines dónde los lleva y cuantos
Como hago para cambiar el tbi para carburador
Chevrolet Blazer 1991 4 puerta 262 5000 kms
Como cabiar mi tbi a carburator blazer 91
1 caso
Era de TBI una gran le blazer la pusieron carburador y solo agarra 2 y
Chevrolet Blazer 1994 Grand blazer tbi 100000 kms
La camioneta se puso carburada y solo agarra segunda y tercera
Tengo carburador media luna se ahoga y produce esplosiones
Chevrolet Blazer 1980 Aut Gasolina 155300 kms
Lo estado tunbando prende normal pero de pronto enpisa a botar gasolina por el desaogo de la tapa
El carburador no inyecta y el motor pierde potencia
Chevrolet Blazer 1987 Hardbody 4×4 2.4 10000 kms
Problemas con el carburador
Falla en el arranque
Chevrolet Blazer 1992 4 puertas 300000 kms
Hola les comento tengo una camioneta isuzu rodeo año 1992 la cual compre con un motor 262 de blazer tbi 6cilindros a gasolina pero con carburador supongo se lo adaptaron. La camioneta anda muy bien tiene transmision cardan caja y motor chevrolet.
Mi problema es con el arranque que hace un sonido espantoso entre el bendix y la cremallera. Hace un tiempo la cremallera la cambie por que habia roto dos dientes y seguidamente el bendi unas 3 veces lo he cambiado el mecanico la ultima vez que lo monto le rebajo un poquito a la tapa para que suba mas arriba y calze mejor , efectivamente quedo mejor… Leer completa
24 casos
Cuando los dientes del bendix se alejan de la cremallera...pasa ese sintoma del ruido y destruccion del bendix...se desarma el arranque y se ocupa la punta de la carcasa...con el inducido y el bendix solamente...se engrana el bendix con la cremallera y se observa el acople de los dientes y el paso de ambos...procediendo a las correcciones...sobretodo si se aperna con los dos pernos hacia arriba...
Buenas noches amigo...solucionaste tu problema con el bendix?
@YovaMe pasa lo mismo con unbmotor 262 me carga loco ayudaa
[email protected] de Venezuela hace un año
Tengo la solución para el problema del cuadre del arranque
@[email protected]Y cuál es? La podría comentar mi amigo?
Jhonny Quevedo de Venezuela hace un año
@[email protected]Cuál es amigo la solución del arranque para poder cuadrarlo bien
RAULRIVAS4 de Venezuela hace un año
@[email protected]Hermano comparte la solución.
[email protected] de Venezuela hace un año
@Gonza RTuve que remplazar el arranque por uno de toyota que están sacando para solucionar eso. Ya hasta ahora anda muy biem
@[email protected]Que tipo de marcha de Toyota es
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
@RichardYa viene diseñado para motor 262. El componente es toyota pero la tapa es para 262. Viene original así
Rodwuer ramos de Venezuela hace 7 meses
@[email protected]Amigo cuál arranque de Toyota exactamente
Yo resolvi el problema a una chvy conmotor 350 mod 81 en mi caso no trae el tirante del motor de arranque ese tirante evita que al día marcha se balance ese tirante va de la pu ta del motor de arranque al blog del motor mo sujeta para que no aya movimiento y este fijo
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Buenas tarde qué solución tiene para el problema del arranque de la Blezer 95
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Por Favor que solución tiene. Mi camioneta Blezer 95 ya le colocado 2 cremalleras y he cambiado el bendis 2 veces igual.
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Cuales son las soluciones porf
Jose maita de Venezuela hace un mes
@Rodwuer ramosTengo ese arranque, lo compre para mi blazer no sirvió, me pega del chasis,
Es de paquete si alguien esta interesado se lo vendo.
Es de paquete si alguien esta interesado se lo vendo.
Elias polanco de Venezuela hace 10 días
@[email protected]Amigo me carga loco el arranque de un 262 que hago
@[email protected]Buena noche de cual arranque es ese de Toyota para ver si soluciono mi problema. Geacia
Mis amigos yo tengo el mismo problema con el arranque y cremallera del motor 262 chevrolet... le cambie la cremallera le coloque bendix de 9... y 11 dientes rebaje la tapa... le coloque separadores y nadaaa... arranque nuevos pequeños y grande y nada... lo que hago es comprar los bendix por docenass... demen solucion GRACIAAS... SALUDOS
Buenas noches amigo solucionaste el problema de la marcha?
Yo tengo problema con los tornillo del arranque se aflojan q debo hacer, ya he comprado los tornillos nuevo y sigue con la falla
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
Tenía el mismo problema y es el arranque que queda muy retirado de la cremallera del motor y aves se pasa por en encima, me tocó hacerle corredera a un hueco del arranque para acercarlo un poco el arranque ya no hace ningún ruido , debe de ser una falla del que diseña esos arranques nuevos , no di cómo subir una foto
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
@Sergio LizcanoPor eso también se pega el Bendix y parece que sea el automático , se desarma el Bendix , hace ruidos fuertes , ese problema lo tenía desde hace dos años , tres arranques nuevos para darme cuenta la verdadera falla
@Sergio LizcanoBuenas noches y cuál era la falla ya lamía está presentando la misma falla
Jose tovar de Venezuela hace un año
@Sergio LizcanoBuenas noches mano cual era la falla tengo seis meses tratando de cuadra el arranque masa gruesa y el bendis pasa y se queda pagado en la cremallera
cesarforero de Venezuela hace 8 años
Eterno problema ya me esta volviendo loco. Lo monte sin lainas suplementos ni nada solo con sus dos tornillos con un ajuste normal nu muy muy apretado ni muy flojo, le doy a encender hace un ruido extraño voy abajo del carro reviso y me consigo que el bendix se encuentra montado encima de la cremallera. La funcion del bendix es entrar y salir? por que motivo con el carro apagado y despues de un intento de encendido encuentro el bendix montado en la cremallera? que estara dañado en el arranque?
El bendix que compre es nuevo sera que ya lo dañe?
El bendix que compre es nuevo sera que ya lo dañe?
Tambien puede ser el solenoide mal armado solo empuja al bendix pero no lo atrae ya me paso una vez
oscarh0909 de Venezuela hace 7 años
Amigo el problema de que l bendix salga y no se meta es que esta montando el bendix que no es para el eje de ese arranque el bendix trae internamente seis guias verifica que sean de troqueleado profundo es paraque no se tranque en el engranaje del eje
Gonzalo Gómez de Venezuela hace 6 años
Si el bendix se queda pegado a la cremallera y es nuevo o está en buen estado, revisa el automático que no lo está regresando a su punto de origen, cambia el automático. -
Buenas amigo cesar...cambiale o revisale muy bien el automatico como explica el amigo del foro Hugro ya que el Bendix se encarga de expulsar y recoger el Bendix el automatico se pega por suciedad o ya esta casi dañado por tanto uso...este mensaje es para todos del foro que se les presente este problema a futuro...saludos
Montaunatapa nueva norebajes nada bendix9 dientesajustala parejo con la mano
Y luuego aprietaeltornillo corto primero ydespues el largo
Y luuego aprietaeltornillo corto primero ydespues el largo
Jose tovar de Venezuela hace un año
Mano lograste resolver el problema estoy igual desde haces 6 meses
Ya somos varios con este problema, cuando le doy a prender el arranque suena como un gato agarrado por el rabo suena feisimo... mi arranque es de 11 dientes lo e cambiado varias veces y sigue el problema, le han metido lainas o arandelas entre los tornillos y nada... la cremallera tiene todos sus dientes buenos... Dios mio ya ese ruido me va a volver loco...
Igual tengo problema igual o similar blaizer año 96 motor 262 sincrónica parte la tapa y daña el Bendix algo que note e que el cigüeñal tiene juego hacía los lado y me di cuenta porque el rodamiento del cigüeñal estaba dañado y sacándolo note el movimiento de cigüeñal pienso que ese debe ser el problema Venezuela carrizal Edo. Miranda
Amigo intento ver bien donde o como se ubican los tornillos que sujetan al arranque, porque hay dos tipos de tapa y me pasaba a mi igual partía los bendix, solución hacerle una corredera a la tapa para darle más espacio al bendix y regresará ya que con mismo quedaba muy pegado a la cremallera y se pegaba y no dejaba que el bendix regresará a su posición, con corredera me refiero a llevar la tapa a un torno y ampliar el espacio donde está el engranaje del bendix que quede más expuesto adicional a ello utilizar un cochinito para ayudar al automático del arranque, espero te ayude a mi me funciono
enri rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hola luis. Yo tengo una blazer 2001 con motor vortec 262 y me tiene loco el problema del bendi y la cremallera. Tu solucion fue definitiva? o volvió a presentarse la falla?
Jose tovar de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo me podría explicar cuando habla de corredera con alguna imagen tengo seis meses con ese problema
Luis tengo el mismo problema que describes con el motor de arranque de mi chevrolet Blazer, constantemente tengo que estar cambiando el bendix, me podrías explicar un poco mas lo de la corredera a la tapa y a que te refieres con el término cochinito. Te agradezco tu ayuda.
Mira ami me llego una blazer motor vortec la cual hacia un ruido espantoso al encender le intente de mil maneras le meti vendis de 9 y 11 dientes y nada cambie marcha y tampoco me quebraba las campanas de las marchas ya estaba arto asta q le movi el distribuidor le di un pequeño giro y por arte de magia el ruido desaparecio y ahora la camioneta prende al puiquetito
Espayno de mexico... amigo le adelantaste o atrasaste el tiempo, tengo ese problema en una chevrolet silverado 350 tbi y la marcha le puse todo nuevo, pero el bendic sigue haciendo un ruido muy feo, ya le pusieron lainas (4)y solo jala 10 o 20 estareadas, y empieza a fallar (ah pegar el bendix con el aro dentado. Gracias por sus respuestas
Buenas noches tengo exactamente el mismo problema. He estado investigando y en un foro dedicado a blazers hay dos testimonios de propietarios que cambiaron el sensor CAM (posicion del ciguenal) estoy por hacer esa prueba por que ya este punto el ruido me carga loco y no encuentro que hacer, ahora le creo a cualquier solución que me den. Les estaré informando si pude solucionar
Misael sanchez de Venezuela hace 5 años
Tengo una igual solvente colocando una varilla atornillada al bloque. Debajo dela emicion de escape hay coloque un tornillo con la varilla ajustada acia el tornillo largo del campo eso arranque quede firme al arrancar y no se monte pele o chiye espero les cirva dure años con ese problema
@Misael sanchezDe verdad amigo no entiendo lo que hicistes. Me podría explicar mejor. Y disculpa.
:/tenía mismo problema con mi blazer pero la vendí. . .
Buenas noches probe con el sensor CAM que les comente pude conseguir que me prestaran uno no tuve necesidad de comprarlo nuevo. Lo cambie y la camioneta empezo a encender perfecto serenita sin el ruido, pero la alegria solo me duro 3 dìas pues volvio a dar el ""·$%/( ruido al arrancar
Se soluciono mi problema según mi mecánico el desgaste de la t/automatica hacia que jalara la turbina y ala vez la turbina jalaba la cremallera. Por eso en medio de los tornillos de la cremallera y la turbina pusimos dos rondanas. Aparte la marcha no era la original y tenía menos fuerza que la original es una bestia. También fue reemplazada y ya lleva 6 meses sin fallar mi Camaro 78 anda a rompe con motor 350 5.7 l tenía que presumirlo saludos. Y recuerden que todos los problemas tienen una solución no se den por vencid@s
Hola que auto tienes,yo tengo una blazer y me hace ese problema y ya no se que hacer
Chevrolet Camaro 78 motor 350 en resumen cambie marcha original y le puse como 3 milímetros de lainas es bastante pero dio resultado
Creo que eso puede ser la solución por qué cuando veo la cremallera y el bendix están muy alejados aré eso y les avisare mi carro es un Malibu 84 motor vortec 262
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Solucionaste amigo yo tengo el mismo problema con un Malibú vortec 262
Hermano le puse un arranque masa gruesa de Chevrolet y quedó bien despues lo vendi con el dolor en el Alma ☹
@JW.orgTengo el mismo problema. Ayer coloque una platina mas o menos grueza y la sujete del chaci al tornillo largo de la tapa redonda del arranque, tambien le hice la corredera y esta prendiendo al pele, la idea de la platina que coloque del chazi al tornillo largo del arranque es con la idea que el arranque quede fijo de tal manera que no se mueva ni a delante y tampoco a tras, estuve observando cuando le dan a encender que el arranque no se mueve para nada, recuerden que esto es ensayo error, luego les comentares los resultados con el transcurso del tiempo, espero le sirva a muchos que tenemos este problema.
Tengo el mismo problema , ya he roto 5 bendix motor Vortec 4.3
Cambie el motor de arranque nuevo y solo las 3 primeras partidas fueron normales , de ahí en adelante el mismo ruido y no arranca aveces , cambie los pernos por unos más gruesos para que entren ajustados en el cuerpo del motor de arranque pero sigue el mismo problema
Alguien tiene la solución a este problema ? Fotos o videos de cómo solucionar esto ?
Saludos
Cambie el motor de arranque nuevo y solo las 3 primeras partidas fueron normales , de ahí en adelante el mismo ruido y no arranca aveces , cambie los pernos por unos más gruesos para que entren ajustados en el cuerpo del motor de arranque pero sigue el mismo problema
Alguien tiene la solución a este problema ? Fotos o videos de cómo solucionar esto ?
Saludos
Que broma renato yo estoy igual con este bendito misterio, lo que estoy por hacer es comprar una tapa nueva para el arranque que me han dicho que puede ser eso lo otro que voy a probar es con la base del motor al parecer de un lado esta desgastada y es lo que esta provocando el descuadre que a la final lleva a que peguen bendix y cremallera. Puras hipotesis hasta el momento
Amigos es necesario entender que si no se monta un distribuidor con vacum se sofresfuerza el arranque obligando lo a descuadrarse y incluso en algunos casos parte el bloque en los tornillos de fijación del motor de arranque eso motivado a que se enciende el motor con la chispa adelantada recurden mecánicos que el motor debe encender con la chispa atrasada para que encienda suave luego adelantar la chispa para lograr el punto de sincronismo ideal de trabajo en el caso del motor 262 el viene tbi y la computadora hace el avance de la chispa pero cuando se carbura dicho motor es necesario colocarlo un distribuidor con vacum
La verdad que ya he puesto y quitado el motor de arranque muchas veces y siempre sigue el mismo problema , ignoro si lleva alguna guía para centrar el motor de arranque o alguna parte que lo fije , creo que el problema está en que con cada arranque se va descentrando de su lugar y al cruzarse con respecto a la cercha comienzan los golpes entre el bendix y la cercha... acepto sugerencias...🇨🇱
Es así tal cual me pasa a mi. Yo probé con cambiar el bendix (4 veces y nada) le cambie la cremallera (que ya de tanto traqueteo estaban algunos dientes comidos) y nada, probe con lainas, nada...El arranque no lo llegue a comprar nuevo pero con tantas revisiones y piezas que se le camibiaron quedo prácticamente nuevo. En todos esos cambios el carro funciono perfecto los priemeros dias, es como tu dices en cada arranque se va como descentrando de su lugar... Lo que me falta como te dije es cambiar la tapa del arranque que si note que tiene algo de juego (donde va montado el bendix) y segun y que es por un buje que va alli que se desgasta con el tiempo y podria ser el que ocasione el problema. Ah y otra cosa que hice que resulta lo mas deseperado y loco fue cambiar el sensor CAM
Dudo que que el problema sea la tapa... en mi caso instale ayer un motor de arranque nuevo , sin uso en su caja y ayer partió bien , pero hoy ya comenzaron los ruidos y golpes en el motor de arranque , la verdad que el problema ya me está superando... como es eso de las lainas que pusiste ?
Unas lainas redondas bueno el mecánico dijo que eran lainas para mi eran arandelas las puso donde se atornilla el arranque al motor o lugar donde va. Pero que va sirvió los primeros dos días después lo mismo.
Voy a idear la forma de hacerle alguna guía para que no pierda la posición
cesarforero de Venezuela hace 7 años
Muchos mecanicos dicen que hay que comprar tornillos originales no los que venden en la tornilleria amigos. Tuve suerte que compre unos color dorado los monte yme ha dejado de molestar por un tiempo ya uq elos otros hasta uno se llego a salir una vez dandole al arranque el tornillo lo escuche en el pisoaparentemente se van aflojando y como el motor de arranque hace tanta fuerza boto el tornillo quedo sujetado por uno solo como pude lo volvi a meter prendi el carro y al dia siguiente compre los tornillos odrados que les comento. Aparentemente parte del misterio son los tornillos bueno los dientes la cantidad de dientes que tenga el bendix parece que no siempre cuadra bien con la cremallera
Gracias César bueno eso también lo probé hasta los tornillos originales Delco Remi para ese arranque pero tampoco funcionó, lo que si no he probado es lo de un bendiciones con más dientes
Hoy nuevamente monte el motor de arranque y los primeros arranques estuvieron impecables , al quinto o sexto arranque comenzaron los ruidos extraños que todos conocemos , según yo el motor de arranque se descentra o no se afirma bien ya que el punto de apoyo del motor de arranque con el block del motor es muy pequeño , hice una pieza artesanal para ponerla entre el motor de arranque y el block para que tenga mayor superficie de contacto entre ambos. Mañana probaré qué si funciona
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
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No , finalmente los hoyos donde entran los pernos del motor de arranque les hice un ojo chino para desplazar más hacia adentro el motor de arranque , al parecer el problema es que el bendix agarra muy poco en la cercha , de esta forma ha funcionado bien... al menos ahora funciona bien
@RenatoTienes foto xq la tapa no da espacio para hacerle ojo chino
Osea le hicieste una corredera a la base del arranque?
Prueba con 3 a 4 milímetros de corredera , después cuente la experiencia
Exacto , como de 3 milímetros , en una tornería con una fresa
Espero que te resulte... a mí me tenía vuelto loco el problema ese
Renato gracias por el aporte y me alegra que se resolviste pero yo la verdad no entiendo eso que comentas del ojo chino y todo lo demás que hiciste, para mi el problema es el que tú dices el motor de arranque s afloja o descentra ahora la cosa es por qué?? y lo más curioso es que me meto bajo el carro para comprobar si en efecto está flojo y apretarlo y me encuentro con que está demás de fijo? Lo otro es a qué te refieres cuando dices qué el Bendix no agarra la cercha
carlos teran de Venezuela hace 2 años
@GeromOjo chino es una mueca a donde entre el tornillo de la parte de atras del arranque, el lado que pega del motor, eso hace que separe el vendi y la cremallera, y se le pone un pies de amigo para que no mueva de ese sitio, yo casi pare a loco con ese arranque, eso es un problema de ingenieria de la chevrolet
Acá en Chile llamamos ojo chino cuando a un orificio le agrandamos su tamaño pero solo para un lado o solo en una dirección...
El bendix entraba muy poco en la cercha ósea el mecanismo que gira en el motor de partida respecto donde va la parte dentada que lleva el motor ambas su contacto era muy poco... en este momento yo deje entrando el bendix más de la mitad hacia la cercha
Espero te sirva
El bendix entraba muy poco en la cercha ósea el mecanismo que gira en el motor de partida respecto donde va la parte dentada que lleva el motor ambas su contacto era muy poco... en este momento yo deje entrando el bendix más de la mitad hacia la cercha
Espero te sirva
Amigo despues de hacerle el ojo chino a la tapa del arranque, continuaste con el problema?? eso parece la solucion mas viable, si has solucionado algo por favor escribeme gracias saludos
Hola mi blazer rancia poro al arrancar ase esplosiones y se apaga ya cambiamos sensor de Poseidón de sigueńal y la bobina y la pastilla cantora y la
Del
Entendido electrónico por q no avía chispa pero ahora ase esplosiones
Del
Entendido electrónico por q no avía chispa pero ahora ase esplosiones
No se le entiende lo que pregunta... muchas faltas de ortografía...
Buenos dias señores... no jueguen mas con el arranque. El arranque y cremallera no es del todo el problema... porque se los digo... cuando un arranque empieza a sonar espantoso como si estuviera moliendo hierro. Es porque el arranque se aleja de la cremallera a causa de que los tornillos o pernos se desajustan. Intenten rectificar la rosca del bloque o monoblock y tornillos nuevo y deberia resolver su problema. Y dependiendo tambien de la cremallera. Si es cremallera grande. Y tienes montado un arranque de los grandes. Usa un bendix de 9 dientes. Y la cremallera pequeña se le coloca el de 10 dientes. En caso de un arranque chillon para cremallera pequeña se le monta el de 11 diente. Pero si suena espantoso despues de haber reajustados los pernos le colocarias el de 10 diente. Y pa cremallera grande es de 9 dientes... espero haberle ayudado...
Bueno justamente estaba pensando en comprar unos tornillos más largos. Por qué de hecho ya he probado eso, le compré otros tornillos pero que va siguió igual. Y lo hice por que dos personas que me comentaron lo mismo qué dice usted. Pero estaba pensando que con unos tornillos un pelín más largos pudiese tener más agarre por qué también me dicen que puede ser la tapa del arranque pero me inclino más a que no
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo un arranque de ese pequeño multifuerza el bendi de cuantos dirntes debe ser??
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Cual es ese arranque chillon. ?? Tengo un arranque q aqui en venezuela se le dice miltifuerza y no hayo la solucion. Siempre rompe el plastico donde van los 3 piñones
Para cremallera grande y arranque chillon se le coloca el bendix de 9 diente??
Alguien más tiene la solución definitiva ? He probado de todo ya... hice todo lo que han dicho y duro solo 2 meses y comenzó otra vez el problema
De mi parte aún nada amigo una verdadera pesadilla de verdad
Buenas a todos, tengo el mismo problema con mi arranque creo tener la solucion
Publica o comenta cuál es tu solución , somos muchos con el mismo problema , si puedes toma fotos y las pones acá
Como dato les cuento que cambie el motor de arranque por el de una Chevy blazer año 2000 , es un motor de arranque más pequeño y más liviano que el que traia originalmente el motor hasta momento ha funcionado bien lleva casi 1 mes y ningún problema
Hola Renato gracias pero por lo menos yo no entiendo tu mensaje como que Chevy blazer año 2000 , ????? o más pequeño y más?????
Hay un motor de arranque que es más pequeño , es de una Chevrolet blazer año 2000 aproximadamente, ese puse y no ha dado problemas
Amigo como le a trabajado con el arranque pequeño?
Ha sido el único que ha trabajado bien y sin problemas
Renato buenas tardes tengo el mismo problema , podrias decir de cuantos dientes es el bedix ?. . .
osman quijada de Venezuela hace 3 años
@RenatoBuenos dias amigos mi problema es que el bendi no entra en la cremallera osea choca con la cremallera sera posible que me puedan ayudar o explicar porque pasa eso ´por favor
@osman quijadaQue ta
Sitiene cremallera pequeña y tornillos largos sucedeesto cambia tapa largo y corto
Sitiene cremallera pequeña y tornillos largos sucedeesto cambia tapa largo y corto
Carlos Berrio de Venezuela hace 6 años
Buenas noches el mismo problema en un Mitsubishi MF 92 soluciones por favor!!!
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Todavía hay gente en este tema? Saquenme de dudas que bendix es el correcto para un motor vortec 262 4.3 con motor de arranque de masa grande para 8 cilindros y una cremallera grande, cambie de 10 a 9 dientes y aun sigue el problema de que suena muchísimo...
Yo tuve ese problema con un motor para Camaro 350 8 cil. Y mi solucion fue que ir a Autozone y le compré su motor de arranque nuevo por que en mi caso no era la misma Campaná que el original. Luego le puse como 2 milímetros de lainas en la base de un costado del motor de arranque para que pegará en la cremallera el bendix haber si te sirve
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Tenia esa idea de colocar lainas en el tornillo de la izquierda por que sospechó que no esta engranando bien , ya esto me tiene harto llevo 3 noches bajando ese bendito arranque me va hacer bajar el motor completo para ver que es lo que pasa... Pensé también en colocarle lainas entre la cremallera y la turbina a ver si acercando mas la cremallera se le quita, pero las soluciones que pienso hasta ahora son drásticas eso de bajar el motor me tiene pensando o quitar la cremallera... Pero creo que voy a tener que hacerlo... Pero aun me queda la duda si estoy usando o no el bendix correcto por que tenia uno de 10 pero veo desde abajo que el de 9 dientes engrana mejor...
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Resolviste el problema amigo ya estoy casi loco
Amigo Luisliendo, me excusan que me incluí en una charla de hace 8 meses a tres años sobre el arranque, que es el problema de mi carro, buenos días, tengo una Blazer 4.3 LS 1997 recién comprada, poco de maquinaria se, pero les puedo contar que me varé y un mecánico dijo busque un eléctrico, este saco el arranque, dijo que 1 tornillo de soporte se había partido, fue a hacerle mantenimiento, que estaba bien, debía sacarle al carro la punta del perno tornillo partido, un chumacero lo saco con soldadura porque era muy difícil meter un taladro. Conseguí el tornillo grado 8, se montó el arranque y este sonaba como cerdos, una bulla horrible, dijo el electrico que colocaría arandelas al tornillo y quedó sonando bien. Otra vez a los 60 KMS partió el tornillo,. Por favor. Que hago.
Hola a todos tengo un monte carlo rescatando de la tumba, le puse un 262 tapa rayada con un arranque nuevo y cremallera de 168 dientes bendix de 11 cuando monte el arranque se quedaba el bendix en la cremallera separe hasta que devolvia,, dio unas veces y ahora pela no hayo que hacer rebaje puse arandelas agrande huecos de tornillos ya no se que hacer
Amigo yo lo que te sugeriría. Que hagas la prueba con bendix de 9, 10 dientes que coincidan de largo con el original y esque También ahi cremalleras de 168 dientes p'automático con pesa y sin. Lo que si no debiste hacer son cambiarle el diámetro ala rosa de los tornillos. Otra cosa que puedes hacer, ir a un deshuese checar mismo motor 262 y probar su motor de arranque y cremallera checar que sean las mismas. Suerte!
Hola, me toco adaptar un bendix de 9 dientes, buscando y preguntando descubri que el arranque es para blazer tipo bronco,,, monte el arranque con el de 9 dientes y es lo mismo probare cambiar la tapa o copa y comentare
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Ya yo desisti... me tiene el borde de la locura, me cambie para cremallera pequeña, puse bendix de 9, 10 y 11 dientes puse lainas de un lado, del otro, de los 2, ya lo que me falta es cambiar el arranque completo y el convertidor sera tambien, estoy muy cansad de este lio juro que en lo que prenda bien voy a vender ese bendito carro si es que no lo quemo antes...
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un 262 tapa rayada y me pasa el mismo el problema, ya he comprado tres arranques grandes pequeños, modelo nuevo o viejo y siempre el mismo el problema con sonido de destrucción, cambie la tapa dos veces, ya rectifique la rosca y coloque helicoides y nada ya hasta la cremallera la he comprado dos veces, es bastante molestoso, sin contar que a cada rato me deja accidentado, coloco tacos de madera, suplementos arandelas y nada no sabia que mi problema lo tenian otras personas me iva a volver looco
Ok de casualidad tienes problemas también con el sistema de enfriamiento del motor? Es decir te pasa agua a la cámara? Los tanques de radiador están sucios? Se está recalentando frecuentemente???
Por qué te lo comento y aprovecho de comentarte lo a todos ese problema me llevaba loco, pero casualmente a la vez que tenía ese problema tenía problemas con el sistema de refrigeración me pasó agua alos pistones mezclado con aceite el charqiero que se forma ya sabes. Usando se combina aceite con agua etc, lo que hacía que el sistema se me contaminada el radiador sucio por dentro con esa melcoxha marrón producto de mezcla de aceite y agua y en fin yo seguí a manejando el carro asi y con el problema del arranque
Desistí del arranque y mandé de una vez a quitar las empacaduras poner unas nuevas para que la camimera dejará de mezclar agua con aceite etc.. . Y el mecánico me dijo que dentro de las cámaras no todas pero algunas encontró demasiada contaminación es decir melcocha de aceite con agua, bueno el mecánico me dijo que posiblemente esa era la falla que cuando accionaba el switch el sistema arrastraba todos esa suciedad y hacia el arranque pesado y hacia que pelada la cremallera con el bendiz es decir había un esfuerzo adicional al normal pues
Total amigo sonara loco pero en efecto las dos semanas que el carro estuvo rdoamdpvdespues que le hicieron todo el trabajo que les dije de cambiar la empacadura limpiar el motor el radiador etc durante dos semanas fino! Más nunca me volvió a sonar, lemtablemte la boca de gasolina se me daño y la camioneta la tuve que parar y ya no puedo confirmarles al 100 % si ese era el origen del problema y si di con la solución, pero bueno allí tienen una pista pomganlevel ojo y váyanse por allí a ver
Ya yo estoy a punto de repararcomprarvla bva en lo que ruede y pueda confirmarles les harevsaber
Qué broma disculpen después les cuento con más calma es que estoy en el trabajo escribiendo apurado y se me enredan los dedos en el teclado
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenos días gerom disculpa que no respondí a tiempo estoy con el carro desarmado hoy monto cremallera avísame si solucionaste con eso para yo intentar, mi radiador también tiene mucho barro a pesar de que es nuevo, me dijeron que podía ponerle un cochinito que supuestamente da mas fuerza coméntale a tu mecánico a ver que opina de eso?
Hola Amigo. Lamentablemente orita. O tengo mecánico se fue del país y estoy ubicando a otro, espero para la semana que viene poder ponerle ubicarlo y ponerle el pecho al carro poder ponerlo a andar nuevamente y confirmarte si el problema fue por la mezcla de agua con aceite en las cámaras ya que como te comenté estuve 1 semana fino sin el problema pero después se me paro la camioneta al parecer por bomba de gasolina. Pero si ves que el radiador si tiene barro ( es como una mezcla tipo café con leche la tocas y es aceitosa) te puedo decir con toda seguridad que uno de los serpentines del radiador está malo y tienes que cambiarlo por qué sino en poco tiempo te va a traer otros problemas bien molestos como recalentamiento...Estoy pendiente una vez me ponga con el carro te aviso y pregunto lo del cochinito
Cambie el arranque y es lo mismo puse un arranque grande delco remy pesa toneladas y hay que montarlo y desmontarlo a cada rato el pequeño no lo pude poner este arranque funciona el primer dia bien el 2do dia suena a gato molio y el 3er dia me deja botao pela el bendix, en una de estas accidentadas consegui un bendix de 10 dientes y lo mismo 3 dias, pero esta vez parte la tapa o copa que pesadilla ta hp
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos les comento hace tres semanas monte una cremallera pequeña y cambie el arranque a uno masa gruesa 6 cilindros hueco parejo con bendyx de 9 dientes todo eso me lo recomendo mi mecanico y lo realice sin esperanzas, para mi sorpresa funciono ya no pega la cremallera del bendyx ya no se rompen los bendyx tengo tres semanas rodando y prende super sabroso, yo se que tal vez muchos esten dudosos yo lo estaba pero afortunadamente el mecanico tenia razon y solo inverti en una cremallera pequeña usada y un arranque economico les recomiendo lo intenten
Pana el arranque que le pusiste de masa gruesa es de in tornillo largo y uno corto?
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo Mauro, disculpe, esa cremayera pequeña de cuantos dientes son?
Saludos yo tengo el mismo problema, tengo una balzer motor 262 que se parten las cremalleras ya van tres y tres bendis y pasa lo mismo, tengo una cremallera grande y un arranque pequeno de 11 dientes( el chillon) de dos tornillos largos, el que trae el motor volter, tabien he probado con un arranque mediano de 9 dienters de dos tornillos largos y pasa lo mismome han dicho y tambien lo he escuchado varias veces, que la solucion definitiva a ese problema es cambiar la cremallera grande por una pequeña y un arranque de masa grande o mediana de 9 dientes que sea de un tornillo largo y uno corto, alguno ha probado esa solucion?
Amigo es lamentable que Chevrolet a estas alturas no resuelva el problema de arranque y cremallera en la mayoría de sus motores.
En la actualidad la empresaria vulko fabrica un motor de arranque con sistema nipón denso y caída para Chevrolet incluso viene con los tornillos para fijarlo esto es lo único que resolvió mi problema sdespues de haber probado tres arranques y tres cremalleras
En la actualidad la empresaria vulko fabrica un motor de arranque con sistema nipón denso y caída para Chevrolet incluso viene con los tornillos para fijarlo esto es lo único que resolvió mi problema sdespues de haber probado tres arranques y tres cremalleras
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maurochevi de Venezuela hace 6 años
Amigos la solución es la cremallera pequeña con el arranque masa gruesa bendy 9 dientes y cambiar la tapa a hueco parejo mi arranque usa sus dos tornillos iguales desde qué les comenté que había encontrado la solución más nunca me a fallado tanto la cremallera como el arranque está intacto vale la pena el esfuerzo y hacerlo
Bueno... sera...hace un par de meses pensé que había dado con la solución y les comente por aqui de que no podia darles garantia por que el carro dejo de andar por otro problema, bueno logre resolver pero me encuentro otra vez con que el problema del arranque continua, asi que bueno tomare en cuenta tu testimonio maurochevi ojala tenga suerte también con eso que dices
Saludos amigo yo resolvi ese problema al remplazar el arranque por un 305 masa gruesa y colocandole un bendix de 10 dietes, cuando lo coloquen o lo apriete solo ajusten que el arranque se pueda mover con algo de difilcultad tiene que palanquear hacia afuera el arranque y alli si lo arietan fuerte y listo ya tengo dos años usandolo sin cambiar mas cremalleras y bedix, espero sirva la informacion
Nota: los tornillos tienen que ser originales chevrolet si no estos se doblaran
Nota: los tornillos tienen que ser originales chevrolet si no estos se doblaran
Buenas tengo el mismo problema con mi blazer 96 motor vortec 4.3 el arranque suena feisimo chillón y no se que hacer por casualidad ya resolvieron el problema del arranque que por favor necesito esa ayuda ya el arranque me tiene loco espero su respuesta
El problema es al apernar el motor de partida...como los agujeros se agrandan...la punta del motor de partida o arranque queda muy afuera desalineado de los dientes del volante motor...e ahi el chillido y la destruccion del bendix...se soluciona al hacerle palanca al apretar...de la parte de atras del motor de partida hacia afuera el efecto de la punta es alinearse y acercarse a su alineamiento correcto...al motor...asi los dientes de ambos no se encaramaran unos sobre otros por quedar ambos muy lejos entre sí...lo cual es un defecto de fábrica...o de la cabeza del ingeniero de chevrolet
Jajajajajaja explica un poco más la forma de palanquear sería metiendo un tubo entre el arranque y el bloque hacia afuera hacia el caucho del copiloto ? Y al estar palanqueado apretar los tornillos. ?
Otro detalle saben que lleva un cable delgado que va hacia el automático hay que ver qué ese cable esté en buen estado y esté bien apretado un mal contacto tambien agrava el chillido de mierda que les pega a estos carros con motor vortec 4.3 6 cilindros
Otro detalle saben que lleva un cable delgado que va hacia el automático hay que ver qué ese cable esté en buen estado y esté bien apretado un mal contacto tambien agrava el chillido de mierda que les pega a estos carros con motor vortec 4.3 6 cilindros
Yo tengo un problema con mi turbina me ests partiendo mucho la cremayera q puedo hacer en ese caso
Cambiar la turbina sería bueno a ver si te quitas ese problema
A todos mis amigos de venezuela 🇻🇪 según muchos mecánicos el problema que tenemos
Aparte de ser de defecto de fábrica brujería mala suerte o que se yo desgaste en los
Agujeros del bloque entre otros también influye la calidad de los bendice que estamos
Comprando todos son chinos zen muy difícil conseguir un original verdadero. Ante esto por lo menos en valencia los están reconstruyendo aceptan el viejo como parte de pago y actualmente conozco un amigo que los reconstruye en 20.000 bs precio de hoy 12/03/2019 o 6$ al cambio. Ya que se dañan tan rápido sean nuevos usados reconstruidos como los compren esta costando muchísimo dinero. Muchos no saben que estos se reconstruyen y con suerte puede llegar a durar más que uno nuevo chino. Ofrezco mi ayuda en vendérselos a ese precio estimado 6$ dejando el viejo. Si alguien le interesa ahorrarse un dinero no sé en sus ciudades pero en valencia pregunté por uno chino marca zen nuevo en 60.000 bs mi contacto sería por correo electrónico [email protected]
Aparte de ser de defecto de fábrica brujería mala suerte o que se yo desgaste en los
Agujeros del bloque entre otros también influye la calidad de los bendice que estamos
Comprando todos son chinos zen muy difícil conseguir un original verdadero. Ante esto por lo menos en valencia los están reconstruyendo aceptan el viejo como parte de pago y actualmente conozco un amigo que los reconstruye en 20.000 bs precio de hoy 12/03/2019 o 6$ al cambio. Ya que se dañan tan rápido sean nuevos usados reconstruidos como los compren esta costando muchísimo dinero. Muchos no saben que estos se reconstruyen y con suerte puede llegar a durar más que uno nuevo chino. Ofrezco mi ayuda en vendérselos a ese precio estimado 6$ dejando el viejo. Si alguien le interesa ahorrarse un dinero no sé en sus ciudades pero en valencia pregunté por uno chino marca zen nuevo en 60.000 bs mi contacto sería por correo electrónico [email protected]
Buenas noches amigo solucionaste el problema con el bendix de tu camioneta?
José David de Venezuela hace 5 años
Pudieron solucionar el problema a mí me carga loco ya
Tengo el mismo problema en una s10 4.3 cuando le doy marcha suena como si fl motor se quisiera amarrar luego giró el cigüeñal y se siente dura y luego se va sglojando poco a poco ayuda por favor todos los pistones suben y bajan sin problemas por eso se me ace raro ayuda por favor
johnnattap de Venezuela hace 5 años
La solución, es colocar un pies de amigo, que va desde el tornillo de la parte de atras del motor de arranque hasta un tornillo del multiple, el motor de arranque no le da la oportunidad de moverse y permanece siempre en el mismo sitio, en venezuela pies de amigo se le llama a un soporte
Saludos por casualidad tendras fotos de eso para verlo como lo voy hacer
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Hola buen día tengo una blazer S10 motor 4.3 tvi 1992 circulaba bien estaba lloviendo no me daba ningún tipo de problema pero al ir circulando escuche un pequeño tronido y era un fusible lo reemplace y al darle al encendido lo repitió y así como con 4 fusibles. Pero desde el primero note que se calentó el alternador y pila... alguien me podrá guiar por dónde empiezo a checar ?? De antemano muchas gracias👍
Cordial saludo , gran parte del problema que presentan los arranques es desgaste en la bocina de bronce que esta dentro de la copa o tapa de aluminio , esta es reemplazable , si usted compra una copa genérica por muy pequeño que sea el defecto de fabricación tenga por seguro que le dará problemas , si los tornillos no son los correctos ( si venden los originales ) y el diámetro queda con juego se correrá el arranque y volverá a fallar , si el eje del inducido tiene desgaste se comera la bocina del bendix , reemplazar por otro bendix de diferente dentada no es la solución , ya que solo sera momentáneo , usted mismo puede bajar un arranque pero llevelo a un especialista y asi se evita dolores de cabeza , yo aprendí a la mala después de tanto fallo , espero les sirva de ayuda.
Edgardo gastelum de México hace 4 años
Ok... no mira al girar la llave el motor de arranque funciona bien y aún después de tronar el fusible arranque , alternado y bomba son nuevos con poco uso , el relay igual... lo que no encuentro el porqué de quemar el fusible no doy ya hasta e pensado en venderla a la chatarrera ,, no doy con la falla...
Edgardo gastelum de México hace 4 años
Esto es al girar el encendido... todo está perfecto solo que me quema el fusible de encendido... 🤷
Tengan una camioneta bravada mod 96 ( similar a la blazer), el bendix truena al encendido, y me partió la cremallera y como 3 bendix, la primera vez me rompió la campana del encendido, cuando nunca en mi vida había tendió problema alguno con la marcha alguna solución recomendable y si pueden mandar fotos de las adaptaciones que le han hecho, mi camioneta ya tiene 3 meses parada y sigue haciendo la misma falla. Saludos desde México ( Minatitlan, Veracruz,. )
Hoy le puse cinta de aislar a los tornillos para que tuvieran menor juego donde no tienen cuerda, pero al instalar la marcha o encendido le hice palanca para que no tuviera mucha separación entre el encendido y la campana de la transmisión y o sorpresa dejo de hacer el ruido, a lo que veré de qué manera le hago un invento para ponerle un tirante ya que con el tiempo se volverá a mover y así asegurar que esto no pase
Tengo un Caprice Classic con motor de blazer 262 4.3L tapa rayada y cuando le doy a prender el arranque hace un click y no da para encender el motor. Me dicen que es el automático pero quiero saber si hay algún truco para que Active y encienda el motor. Saludos desde Venezuela.
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
El arranque esta lejos de la cremallera , a mí me tocó hacerle un poco de corredera a un hueco del arranque para acercarlo , cuando está lejos avises da bien y a veces suena horrible se pega el Bendix en la cremallera y se desbarata y uno cree que es el automático pero el verdadero problema es que el arranque esta lejos y genera la mayoría de problemas que e leído en los demás , comentarios , espero les sirva mi experiencia
Lo que tienes que hacer para solucionar ese problema, es lo siguiente, seguramente ese motor tiene la cremallera Chevrolet grande y un arranque de 2 tornillos largos de a misma longitud, cambia esa cremallera grande por una pequeña y cambia el arranque de 2 tornillos largos, por un arranque de un tornillo largo y uno corto y te aseguro que no sufrirás de nuevo ese problema, yo lo hice hace años y me libre de eso
Buenas tardes, le comento que este mismo problema lo presenta mi motor 262 chevrolet, de tantas cosas que hice, lo ultimo fue que compre un arranque pequeño tipo bronco, este arranque trae unas lainas (3), poco a poco fuimos colocando las lainas e hibamos probando y poco a poco iba mejorando el arranque, deside colocarle tres lainas mas para un total de 6, las cuales las elabore yo mismo, esto hizo que el arranque se centrara mas con la cremallera, pero todavía existía el ruido entre arranque y cremallera, luego me partio un diente de la cremallera, desidi compra cremallera nueva idéntica a la que tenia (168 diente), se la coloque y lo encendí sin montar la caja y les comento que el encendido fue expectacular, lo encendi creo que mas de 20 veces y de verdad les juro que primera vez que escuche ese encendido tan perfecto sin ruido alguno, luego monte la caja y al acoplar la turbina con la cremallera lo encendí y el encendido fue perfecto, ok. Si note que la turbina una vez encenido vailaba mucho, observe que devido a que la turbina trae tres tornillos con unos separadores (arandelas) fui alineando la cremallera con el arranque, es decir cada tornillo de la turbina tenia 3 arandelas (separadores) y girando la cremallera manualmente se noto que en uno de los punto se pegaba muy al arranque y decidí quitarle una arandela a un tornillo y esa fue la forma como logre alinear la cremallera con el arranque, hace un mes que realice todo esto y hasta hoy el encendido ha sido fenomenal, esperemos pasar mas tiempo y les daré mas detalles. Buenas tardes.
La conclusión que tengo de esto, es que tuve que cambiar el arranque por uno tipo bronco y colocar una cremallera nueva. Espero sea útil para todos.
ComentarLa prendia con limpia carbureador Solucionado
Chevrolet Blazer 1996 557059 kms
Hola amigo, mi camioneta me empezó con una falla que en las mañana no me prendia, la empece a prender con limpia carburador, ojo solo en la mañana así dure como mes y medio hasta que no prendió más, le compre la bomba ,le limpie los inyectores,le compre la cadena le compre la galleta le compre los cables las bujias. E gastado plata y nada que prende desearía saber si me pueden ayudar, porque me trae loco ,busque un electricista me dice que le hace falta voltaje quien me puede explicar...
7 casos
Mejor respuesta (según Leycesther)
Amigo si la camioneta prende y se te apaga hay mismo por si sola es el pailo de la suichera solo te puedo ayudar con eso suerte
Leycesther de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo la cuestión es que No prende estoy loco
antonio chavez de Venezuela hace 6 años
Mano cualquier cosa yo tengo una caña disponible
Juan Mogollón de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo una Blazer 2001 4x4 en la mañana cuesta para prenderla le hecho gasolina por el carbulador y prende de una. Y anda bien todo el dia. Hasta el dia siguiente que le hago lo mismo para que me pueda prender. Por fa ayuden me
Eso es la pila mi hermano busca una mande 150 libras
ComentarContraexplosiones y humo negro
Chevrolet Blazer 1999 Blazer 4.3 vortec v6 240000 kms
Resulta que un día estaba andando normal y el auto empezo a temblar, antes de esto quizas unos 2 meses antes en las mañanas solamente cuando ha pasado muchas horas parada le encendia y sonaba un zumbido que aumentaba su tono cuando aceleraba sonaba por el lapso de 2 a 5 minutos y se callaba, el zumbido era como de un pequeño motor electrico, parecido a la bomba del limpiaparabrisas muy sutil pero yo lo escuchaba, lo lleve a chequear y no supieron dar pie con bola, ya que la escanearon solamente salio un problema con un sensor ABS mismo que se cambio y ya no salio mas errores, posteriormente, e… Leer completa
24 casos
Buenas quisiera saber que debo realizar para hacer el cambio a carburador actualmente tengo esa falla en mi camioneta y nadie a dado con la falla, mi duda es si hay q hacer algo al cableado o a la computadora o simplemente se coloca el camarín carburador y listo
Amigo yo ese problema casi un dtenia con eso hasta de tanto ver vider foros di co la falla solo era el senssñiegrsacalolimpia todo el carbom y veras esapminimotembminimo laminminwuemblatemblatemblaminimotembladeraaahumoladeraece el consumo de gasolina es perfecto negro desaparece
Saludos espero tu comentario
Saludos espero tu comentario
Fernando Mendieta de Ecuador hace 7 años
Amigo disculpe me gustaría saber en que lugar le hizo hacer la adaptación, le agradecería mucho si me podría ayudar con esa información ya que ando con mi carro igual ya 4 meses
JOSE MARIA de Argentina hace 7 años
Me parece que no diste con mecanicos que realmente sepan lo que hacen, hay muchos talleres cambia piezas y es a prueba y error. Tengo una Blazer DLX 2.2 mpfi mod 98, y en mecánica solo tiene mantenimiento. Tambien tiene que ver supongo que tiene tan solo 170 mil km.. . Uso aceite sintético Helix H7, me dicen que es muy caro para una chata viejita...pero a mi me da resultado... no le mezquino nada a la chata. Solo le hice algunos pequeños detalles de chapa, claro tiene casi 20 años y Anda perfecta no la vendo ni en sueños... Tengo un mecanico de vieja escuela que repara siempre y si no queda otra reemplaza o soluciona sin gastar fortuna en repuestos innecesarios. Una bendición quizas por eso tambien sigo disfrutando mi chata querida. Blazer por siempre. Espero les sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 6 años
Hola tengo la misma camioneta y me está dando 6 KLM por litro en ruta y mucho humo tienes idea de que pueda ser se le ha cambiado regulador de presión de combustible inyector de combustible y paso a paso también bujías i cables espero repuesta graciasla camioneta tiene 200000 KLM y consume medio litro de aceite cada 5000 KLM se le cambio eso por el mismo problema del consumo
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Hola Alvaro. Que kilometraje tiene la camioneta?. Es naftera o deisel?. Si es naftera parece estar quemando aceite y deberas revisar su consumo... y si el consumo es elevado y tienes muchos kms creo que es hora de un cambio de aros. Espero te sirva. Saludos
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Alvaro, que fallas tenias o porqué motivos cambiaron las partes que mencionaste?. Porque producen fallas distintas... la paso a paso altera revoluciones, es como si tuvieras loco el acelerador... inyectores falla algun cilindro y lo notas en el motor sin fuerza y ruidoso... y los cables y bujias producen corten de corriente en la marcha y tironea como si estuvieras en sobremarcha y es como que pierde fuerza cuando queres acelerar. Espero te sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 6 años
Si tironeaba ahora no pero se aceleraba sola por eso le cambiaron el paso a paso y los cables estaban agrietado saltaban chispas el regulador de presión tenía el resorte partido por eso se le coloco uno nuevo es 4 cilindros 2.2 Efi gracias monopunto
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Alvaro tal vez estas usando un aceite 15w40... Creo que deberias probar con un 20w50 (Elf Moligraf)que es mas viscoso, y bajarias el consumo quizás 500cc en 10 Mil kms.
Espero te sirva. Saludos
Espero te sirva. Saludos
Eduardo jaramillo de México hace 6 años
Hola amigos... Tengo una jimmy 96 que presenta alguna falla empezó a perder potencia pero era muy mínima... después de 1 semana ya perdió mucha en subidas por más que aceleró no avanza. Se siente muy pesada... Y no revoluciona... en descenso sin problema todo bien... Y en líneas rectas funciona bien pero al acelerar para rebasar no responde... que podría ser? Le agradezco su ayuda porke ya le isismos lo básico bujias cables y nada...
Esmonwolcat de Ecuador hace 6 años
Recuerdo que cuando querian arreglar mi auto, me hicieron cambiar IAC y TPS supuestamente este tps por sus siglas en inglés es sensor de posicionamiento del acelerador y podia ser un problema de la inestabilidad y perdida de potencia
Erika García de México hace 4 años
Yo tengo una bleizer 96 pasó lo mismo me escanearon y apareció dos códigos en selenoides y tps aún no la arreglo.
Tengo un problema tengo una blazer 98 4x4 la manejo en la 2h y zumba y le pongo la 4h y se le kita el zumbido
Tengo una blezer año 99 tenia una balla endray no tenia fuerza se tiraba a pagar y la bajaba aprimeta y fino le mande alimpiar los imyectore y qdo peor cuando prendio prendio con falla le estaba callen gasolina afuers del pulpo parese q un inyector q avia qdado flojo correjimos ese prolema nodofuncio a bien nohay enchinbe de gasolina tiene chispa pero el carro no quiere prende pornada del mundo
Es la presión de gasolina pide que te midan presión. Lo normal es de 58 a 60 lbs. Psi si no tiene presión una,es por que hay fuga en el pulpo inyector que va adentro del múltiple de admisión.2 o tu bomba de gasolina ya no sirve y esta subiendo poca gasolina
Hernán veliz de Ecuador hace 4 años
Amigo tengo una mini bleizer manual 4x4 del año 1999 y no le funciona la doble encontré dos cables rotos que van a un conector suben desde abajo para la parte superior será esa la por la cual no funciona en 4x4
Hola amigo mui interesante tu comentario de verdad te felicito por toda la paciencia que tuvistes
En este momento yo tengo ese mismo problema y ya no c que hacerle a mí camioneta blazer Chevrolet
Hola tengo una blazer 96 de 6c el cable que va de la computadora asia el sensor TPS no está mandando la señal de 5 vlts y la transmisión está aventando los cambios a altas revoluciones los cambios entran bien todos pero a altas revoluciones
Jose rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas noches q le pasa a la bleizer 2001 4x2 si el sensor de los gases q va en la tapa del modulo no trabaja le cambie el modulo completo pero la tapa trae ese conector sellado la puse asi sin eso como es de los gases nada mas y ahora no quiere prender sera x eso
ComentarBlazer 98 automatica no enciende Solucionado
Chevrolet Blazer 1998 4.3 300000 kms
Hola blazeros, les comento la camioneta funcionaba normalmente, le cambie la bomba de la gasolina xq en alta se quedaba y cuando le hice el cambio de pila la camioneta no quiso encender mas. Se verifico si había presión en la bomba, la bobina, rotor, escaner y no arroja nada. Pero si le das para encender y le inyectas gasolina al carburador ella se encendía pero duraba encendida mientras había gasolina y ya por ultimo ni agregando gasolina al carburador solo hace como su fuera a encender pero no enciende. Ayuda de verdad ya no se q hacerle
6 casos
Hola yo tengo el mismo problema con mi blazer tambien compre la bomba de bencina pero el problema es que no he encontrado una bomba con los 55 a 65 libras que necesita para partir las bombas que venden aca en chile no pasan las 35 a 40 libras. Al echar bencina en el tbi parte y queda andando pero despues de 10 minutos parada tengo que volver a echarle bencina (lo mas seguro que de tanto hechar combustible en el multiple se terminaron mojando las bujias porque ami me paso )
Buen dia instalale una bomba de gasolina de triton 8 cilindros te va a funcionar y tambien saca las bujias limpialas y las instalas nuevamentes tiene que funcionar
Voy a ver si ese modelo existe en chile gracias por tu ayuda
Mejor respuesta (según jarm94)
Ya encontre la solucion! resulto ser la manguera que va de la pila a la bomba de la gasolina estaba rota, y por ende no había suficiente presión, se le cambio la manguera y listo funciono!
Buenas noche amigo esta bloqueado tu camioneta tienes que ver si te queda encendida la luz q esta en el medio del closter SEGURITI ESTE ES MI NUMERO POR CUALQUIER DUDA 04125672067
Buenas noches amigo tengo ese problema con una blezer nse me bloquea de cada rato cual podria ser la causa y cual podria ser la solucion
ComentarSuena mucho el arranque
Chevrolet Blazer 1998 4 ptas ,motor 4.3 560000 kms
Se cambio de full inyección a carburador, funciono perfecto por un tiempo , se llevo a reparar el motor del arranque, y funciono por breve tiempo y empezó a desgastarse el bendix contra la cremallera , se a cambiado ambas piezas y sigue dañando ambas piezas haciendo un ruido estruendoso al arrancar, tiene bendix de 11 dientes,y suena mucho al darle por el switch. Tiende a debolver el giro al cortar la corriente de ignicion
1 caso
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Por si aun tienes ese problema tal vez ya lo resolvieron pero te puede servir en muchos autos de GM Cuando tiene el problema de que ala hora de dar Start rechina es porque de fabrica muchos modelos salieron con un error de diseño y GM lo soluciono con una Calza o un separador que se pone entre el Block del motor y el arrancador es un pedazo de metal es una plaquita que tiene un oyo por un lado y por el otro lado parece una U y muchos cuando quitan el arrancador no saben de donde salio y no la ponen !
Ya resolvi el problema , aun con dichas laimas seguia sonando y partia la cabeza del arranque, hasta que opte por medir a presicion el angulo de ataque del bendix sobre la cremayera y me di cuenta que esta entraba pero dejaba una luz o espacio entre el vertice de la cremallera y la puruido estrepitosonta de engrane del bendix , buscando la solucion encontre un dendix de 12 dientes que engranaba a la perfeccion sin dejar ningun espacio entre ellos, y ocupando al maximo el punto de recorrido entre ambos. Ahora prende de atoque y sin ningun ruido estrepitoso.
@franciscoEl arranque que tiene mi camioneta es el chillón y suena feo al encenderla
ComentarNo parte en frío sólo da arranque
Chevrolet Blazer 1997 Blazer 97 4WD full 167000 kms
Da arranque pero no prende, al hecharle bencina en el carburador parte de inmediato. Cuando está caliente si parte sólo. Motor vortec 4.3 V6
12 casos
Hola amigo eso es la bomba de bencina a mi me paso me dejo loco la pana busca una bomba que levante mas de 4.3 bar
Buenas noches yo tambien tengo el mismo problema tego k echarle gasolina al carburador ya le cheke la bomba y el pulpo y todo esta bien como le puedo hacer
No se fie de la bomba puede que esta tire bencina pero no lo suficiente para dar arranque lo otro podria ser el regulador de presion. Como dije antes a mi mwe paso y las bombas que me vendian para la camioneta en realidad no servian. Al final compre una bomba marca boshde 4.3 bar y se acabo el problema, espero sirvsa esta informacion y le vaya bien
Jairo lievano de Colombia hace 2 años
Vendo motor vortex 4.3 recién reparado y la caja en buen estado celular 3212775954
ComentarCambio de inyección a carburación de mi blazer año 96
Chevrolet Blazer 1996 4 puertas, motor voltec 262 400 kms
Hola, le cambie el sistema de inyección a carburador a mi camioneta blazer año 96 y ahora no la caja no le funciona. Que puedo hacer ?
2 respuestas
Deben escánear el sistema de la transmisión, si deshabilitaron la computadora la transmisión no va a funcionar ya que es electrónica
ComentarSistema de arranque
Chevrolet Blazer 1994 200 kms
Noi arranca al encender, nollega gasolina al cuerpo de inyectores, se le camboi la bomba, la marcha y la pila, solo arranca a dificultades con gallos de gasolina directo al carburador. Es maquina 6V motor vortec, este problema lo tengo hace meses y nadie le atina
13 casos
Yo tuve una blazer 1996 v6 vortec, tenia el mismo problema, pero después de mucho experimentar, me di cuenta que era un problema sencillo, en el fondo de la guantera, queda un circuito de relays, los conectores estaban un poco sulfatados y oxidados, solo fue limpiar los conectores y sus receptores y adios problema, ya prendía con solo darle media vuelta a la llave
Checa la presion de gasolina no ha de ser suficiente, y cambia el filtro de gasolina
Yo tengo una igual y tenía la misma falla le cambié la bomba filtró I listo resulta k el sistema vortek ocupa más libras de presión k una ordinaria tres veces le cambié la bomba
ComentarCuando pongo la reversa se jalonea y se apaga
Chevrolet Blazer 1996 4 puertas full 1,3 70000 kms
Primeramente, en las mañanas no enciende a menos que le agregue gasolina al carburador, después de esto, cuando la pongo en reversa se jalonea y se apaga, luego enciende bien, pero al poner reversa se vuelve a apagar.
4 casos
Hector Ayala de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo una blazer 98; sola y unicamente cada que lleno el tanque andando se jalonea cuando desacelero, despues que baja la gasolina a 3/4 deja de fallar en lo absoluto, que podria ser? Ya se reviso bomba de gasolina, lineas de gasolina, solenoide del canister, todo anda bien, no genera ningun codigo en el scanner... le hace daño que se le llene el tanque, pero que puede ser?
ComentarBuenas tardes. Tengo malibu con motor de blazer motor 262 tapa raya pa
Chevrolet Blazer 1979 4.3 300000 kms
Busco asesoría mecánica en calibración de carburador
1 respuesta
Osmar Aguilar de Venezuela hace 10 meses
El problema que tengo es en el carburador de blazer pasa mucho combustible. Es 2 bocas Rochester media luna
ComentarRecalienta la pila de la gasolina y no manda
Chevrolet Blazer 1997 4x4 blazer 314 kms
El carro me recalienta la pila de la gasolina y no manda, el carro pierde la fuerza en subida y se apaga, tengo que echarle gasolina en el carburador para que encienda, prende cuando meto la velocidad tira como disparo y se apaga, cuando prendo las luces delantera pierde la fuerza, es una blazer año 97, le he cambiado 4 pilas nuevas, le cambie la galleta del modulo, la distribución y mande a chequear la computadora y no doy con la solución, que me recomiendan, gracias
2 respuestas
Hola Maigualida!
Por casualidad revisaste el alternador ???
Por casualidad revisaste el alternador ???
ComentarFalla acelerar
Chevrolet Blazer 1994 4 puerta 250 kms
Buenas tardes le monte bujías nuevas cables nuevos carburador y bomba gasolina...y al acelerar duro el carro se apaga como por falta de gasolina porque cuesta para encender y le echo gasolina al carburador y prende pero después la misma falla andando suave anda
1 caso
carlos damas de Venezuela hace un año
Buen día me pasa lo mismo que tienes allí con esa falla ya tiene la pila nueva bujías revise sensores cables de bujías tapa de distribuidor nueva me dijeron que podría ser catalizador inyectores tiempo o regulador aún no he chequeado
ComentarMotor con problemas
Chevrolet Blazer 1994 motor volter 262 480000 kms
Hice el motor de mi blazer 262 volter con los taquetes cargados no quiere lubricar, tendra algo que ver que los haya montado cargados, la prendo y hace explosion en el carburador y las cucharas estan muy apretadas que me recomiendan
10 casos
Amigo pudistes solucionar tu problema. Tengo el mismo en mi camionets
ComentarArranque tardio
Chevrolet Blazer 1996 4 puertas, motor 4.3 vortex 375500 kms
Siempre que la voy a echar a andar, no arranca, solo estarea pero le e de dar 20 veces y nada, hasta que alguien me "pasa corriente" pues solo con que pegue los cables arranca, pero si voy a algun lugar y duro 2 horas ya pasa lo mismo. (se le cambiaron bujias, bomba de la gasolina, bateria, sensor del cigueñal, limpieza de inyectores, cables de bujias, tapa de distribuidor, limpieza de sensores, limpieza de gargantilla de carburador, cambio de aceite)
1 caso
Buenos dias yo tenia el problema q para encenderla en frio. Tardama como diez veces dandole switch o lo auxiliava con otro carro y al tiro encendia. Ya q mi camioneta no le sirve el conector para escanear , la falla era el sensor de temperatura que estaba pegado le infor maba al pcm q el motor estaba caliente , entonces cuando real mente el motor estaba en frio y la inyeccion era poca q llegaba al momento de ta nto darle arranque las bujias se mojaban de gasolina , solucion cambiar sensor de temperatura q va al frente del motor parte superior de la bomba de agua. Ahi esta tubo q conecta la manguera de agua hacia el radiador
ComentarFalla en transmision
Chevrolet Blazer 1995 blazer 4 puertas 4x4 motor 4.3 2219662 kms
Hola buenas noches. Aver quien mepuede ayudar. Tengo una chevrolet blazer 4x4 motor 4.3 vortec. Pero la modifique camvie el motor 6 vortec por un motor 8 silintros 5.7 ilequite la inyeccion de inyectores ipuse un carburador. Ideje la misma transmision 700 original con computadora de la misma camioneta. Pero no mecamvia niun camvio.la pongo en la D isolo sale en tersera ideai no pasa aotro camvio. Solo si lebajo un camvio mas ya entra segunda ya cuando agarra aviada ya lesuvo el camvio de nuevo para que entre tersera solo esos dos cambios ase pero manual. Alguien que mepueda ayudar seloagradesere mucho. Gracias.
1 respuesta
Cambie los solenoides de cambios estan dentro de la transmisión son dos solenoides
ComentarCuando aplico se apaga
Chevrolet Blazer 2001 370 kms
Saludos tengo el problema con mi blazer 2001 prende un ratico se apaga le adaptaron carburador y al prender solo hace explosiones y se apaga
1 caso
Hola tengo una blazer 94 s10 sincrónica cuando voy en 5ta y doy mas velocidad no libera la caja un cambio automatico que hace la caja sincrónica como una sexta. Y se siente el motor privado como pidiendo otra velicidad. A que se sabera?
ComentarNo reacciona
Chevrolet Blazer 1996 295000 kms
Hola amigos tengo mi chevrolet blazer q la camioneta era a inyección electrónica y le pusimos in carburador q m recomendó un mecánico el problema es q la camioneta pistonea mucho y con gas no reacciona nada ustedes q carburador me recomiendan para adaptarlos
1 caso
ComentarAcalerador atorado
Chevrolet Blazer 1997 4x4 0 kms
Buenas Noches" al momento de acelerar se siente el acelerador super atorado tengo que pisarlo cn mucha fuerza y arranca de golpe y le revise el carburador y la tapita que abre y cierra esa es la que se atora. Que puedo hacer para evitarlo? salu2"
1 respuesta
FERNANDO RUIZ de Colombia hace 8 años
Hola la tapita tiene un tornillo que hace que esa valvula mariposa se abra levemente; solo tienes que darle media vuelta a ese tornillo para que la mariposa no se quede pegando cuando sueltas el acelerador
ComentarArranque en frío
Chevrolet Blazer 1999 4.3l Aut Gasolina 5, 4x4, blazer 220000 kms
Buenas noches amigos, espero me puedan ayudar, tengo una chevrolet blazer 1999 4.3 l 4x4 con araña de inyectores, tiene un problema que me tiene loco desde hace tiempo, en las mañana en el arranque en frío tengo que hecharle gasolina en la entrada de aire del motor sin hecharle directamente en el carburador para que pueda encender y enciende rápidamente y una vez arrancando en el día ya no batalla para encender, ya cambié araña de inyectores, regulador de presión, bomba de gasolina, bujías, cables de bujías, sensor del cigüeñal y el problema sigue que podrá ser espero me puedan ayudar!!!
2 casos
Tengo un Nova 72
Chevrolet Blazer 1972 4 puertas motor 305 caja 350 253963 kms
Quisiera que me ayudara quisiera saber que tipo de carburador le sirve para un motor 305...por favor quien me pueda prestar la información se lo agradezco
Da marcha pero no arranca
Chevrolet Blazer 1998 4 puertas,4.3vortec 20000 kms
Busco saber que porque le doy marcha y no arranca hasta que le echó gasolina al carburador arranca de volada
Valvula de temperatur
Chevrolet Blazer 1993 200 kms
Tenga un motor blazet 262 carburador y quisiera saber donde queda la valvula de temperatura originalmente
1 caso
Hola es un motor 262 o 226 la tapa cadena es de metal ya que la de bla
Chevrolet Blazer 1981 262 100000 kms
No prende y no sé qué distribuidor lleva ya que hay tres tipos de distribución para ese motor es una adaptación que le hicieron a ese carro y dice que el motor es de blazer ayúdeme porque la referencia es la tipo de tapa cadena que tiene es de metal , tiene ckispa , gasolina ,era tbi y le colocaron carburador
Blazer carburada
Chevrolet Blazer 1993 Aut Gasolina 4 puertas 4x2 450000 kms
Le coloque un carburador Chevrolet 250 a mi blazer 93 y ahora no cambia la caja que puedo hacer
2 casos
Probleme de encendido.
Chevrolet Blazer 1981 Malibú classic, motor 262 carburado caja turbo 700 800000 kms
Buen día, yo tengo ese motor y me pasó lo mismo. Un día llegué a mi casa, lo guardé y apagué, luego no encendió más, días despues me puse a investigar y me dí cuenta de que no tenía chispa, probé 4 bobínas y nada, despues compré una nueva y ya tenía chispa. Luego el carburador no inyectaba gasolina, le mandé a hacer servicio y trabajó. Pero aún así no encendía, dias despues le saqué todas las bujías y le dí arranque bastante tiempo, lo puse en tiempo, le coloqué las bujías y le dí arranque hasta que encendió, pero cuando lo hizo con fallas no acelera ni agarra la mínima ¿que me dicen?.
2 casos
Mi camioneta hay que prenderla chancleta afondo
Chevrolet Blazer 1992 bleizer tbi motor 4.3 5000 kms
Mi bleizer prende chancleta afondo la dejo un rato al apagarla lugo le doy a encender cuesta hay que darle chacleta a fondo hecha explosiones y devuelve la gasolina por el carburador ya cambie modulo bobina
1 caso
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