Problemas de Transmisión
Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Blazer?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Blazer?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Blazer y cuándo cambiarlo?
Problemas más específicos:
Problemas con la caja 119 casos
Caja automática 105 casosLa caja no cambia 45 casosCaja cambio 33 casosSe reparó la transmisión 31 casosCaja neutralizada 19 casos
Caja automática 105 casosLa caja no cambia 45 casosCaja cambio 33 casosSe reparó la transmisión 31 casosCaja neutralizada 19 casos
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Problemas destacados
Transmisión se puso en neutro mientras corría a 60kmh
Chevrolet Blazer 1999 337232 kms
Hola mientras corría a 60kmh se puso neutra y no aplica ningún cambio ni reverza solo se pone en parking. Motor enciende bien no alta temperatura.
8 casos
10
LA
Amigo revisa el aceite de la transmisión porque si tiene algun bote y le falta aceite te puede dar esa falla otra cosa revisale el conector del pare neutro que esta por debajo de la camioneta a un lado de la caja para mejor referencia debajo de la puerta del chofer...
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JU
Tengo una Chevrolet blazer 97 metira aceite de transmisión de una manguera de oxígeno que está en frente
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OM
Dónde puedo conseguir una transmisión para blazer 4x4 y cuánto saldra
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JO
Tengo una blazer 98 con caja d rtransmision mala como ubico los selenoides
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MA
Buenas tardes ,tengo una camioneta Blazer año 2000 4 por 2 , cuando aplica el retroceso ,. Pero cuando la. Acelero algo golpea y no se que hacer. Necesito ayuda
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MA
Buenos días por favor necesito respuesta a la pregunta que hice¿
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Buenas noches mi Explorer laprendo en neutro y avanza cositubiera velocidad k puedo aaer
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ComentarFalla transmisión 4l60e
Chevrolet Blazer 1999 4 1111111 kms
Ami camioneta blazzer 99 le repararon la transmisión porque tenía que acelerar hasta las 2500 revoluciones y soltarle la gasolina para que cambiara la pusieron y ase lo mismo lla cambie cuerpo de válvulas convertidor tps y sigue igual ahí si me echan la mano alguien que tuviera el mismo problema
2 casos
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Es complicado poder decir que le pasa, en este caso siempre sera mas facil bajar la caja y ver por donde anda el mal, ya que pudiera haber muchos males desde solenoide dañado, discos de friccion quemados, tambores tayados, bandas desgastadas y eso solamente se puede ver desarmando, ahora si no hay cambio alguno eso puede venir por fallo en solenoides y tendrias que checar primero que el relevador que los activa este en buen estado, esta en la base de fusibles y relevadores, en la tapa dice cual es, suerte amigo
Si ala transmisión le metieron todo nuevo y no qedo
La valvula iac también tiene algo que ver relacionado alos cambios de la transmisión??
Y disculpe
La valvula iac también tiene algo que ver relacionado alos cambios de la transmisión??
Y disculpe
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Recuerda amigo que la caja no genera potencia, nada mas transmite lo que el motor envia, si el motor no trabaja bien esa potencia sera la que la caja reciba y transmitira a las ruedas, la valvula iac hace que el motor este inestable en baja y se quiera apagar, el sensor tps no permite una aceleracion correcta entonces el motor no genera potencia adecuada, checa bien tu motor, que acelere y desacelere como se debe, que no se apague, que tenga la compresion adecuada, un buen mecanico te lo puede checar bien, suerte amigo
ComentarProblema de transmisión
Chevrolet Blazer 1998 100000000 kms
Saludos a todos no sé si me puedan ayudar con con una camioneta Blazer modelo 98 sí escaneo y arrojo la falla de los selenoides se le cambiaron pero ahora ya no nomás Avanza en primera y ya no avienta los otros cambios no sé si me puedan ayudar
8 respuestas
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Si ya le cambiaste los selenoides cambiale el tps puede estar la falla cuando los selenoides no sirven se quedan en modo limitado osea en segunda o tercera si no sale de primera es el tps que no sirve o el chicote de sobremarcha esta atorado... pero me boy por que sea el tps
Pedro uzcategui de Venezuela hace 6 años
Amigo, tengo una Blazer 98 se le cambiaron selenoides disco bandas turbina reparada, y cuando calienta no hace los cambios se queda siempre en primera
Jonathan365 de Venezuela hace 6 años
Hola amigo necesito de su ayuda, fíjese mi camioneta es una blazer 4x2 automática año 99, no aplica la tercera, revisaron los selenoides y están buenos, el Escáner indica lo siguiente: P0758 el selenoide de cambio está ordenado por el circuito de Bit PCM el voltaje es alto durante dos segundos, le hicieron la caja de nuevo a la camioneta y aún me persiste ese problema, se le cambiaron los discos, sellos , aceites y filtro de la caja, aún la camioneta no pasa de 3, se revisó la computadora y está perfecta también, el Raul de cables internos de la caja también está bien ya no hallo que pensar.
Hola, mi camioneta tiene exactamente lo mismo, solo cambia de 1 a 2 y de ahi ya nada, tu como solucionaste el problema?
Saludos.
Saludos.
[email protected] de México hace un año
@pabloHola soy una persona de bajos recursos y tengo mi carro parado y la verdad e con el que me muevo al trabajo y si prende pero no camina y me dicen que es la tras mucho. Pero no es algo seguro nomás me lo revisaron de por agierota no lo prendieron y necesito componerlo alguien que me pueda ayudar
freddy enrique silva molano de Colombia hace 4 años
Hola amigo tengo mi camioneta blaazer modelo 96 se me partio el eje trasero derecho ¿como lo puedo obtener? ¿cuanto cuesta? ¿original o usado? mi contacto es 3144043331
Ola disculpa tengo un problema le cambié los selenoide a una blazer 99 i funcionó bien i de repente me descargo la batería i lla no quiso prender tiene algo en común eso o porque paso eso
Buenas tardes. Tengo una camioneta bleizer 2000 y le meto la rebersa y como q tiene un poco de juego que será como que brinca al meterle. La rebersa...que me recomiendan y ya le cambié el diferencial
ComentarReparacion completa de transmisión
Chevrolet Blazer 1996 150000 kms
Necesito saber cuantos litros de aceite hidráulico lleva la transmisión de la mini blazer del año 1996 incluido el convertidor de antemano muchas gracias
5 casos
Santiago Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, cuantos litros de aceite lleva una caja automatica de blazer 1995, gracias.
ComentarFalla en transmisión
Chevrolet Blazer 2004 Trailblazer 216000 kms
Van 4 veces que se rompe la bomba de la transmisión me dice el mecánico que es el aro dentado me podrían ayudar con un diagnóstico x favor gracias
2 casos
Si puede ser ese el problema que este desbalanceado
jesuso ramirez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches la caja hidromatica de mi camioneta blazer 2000 golpea la caja cuando reduzco en algun reductor de velocidad que podra ser eso amigo mio
Puede ser que tenga desgaste entre los engranes del diferencial
ComentarFalla en transmisión
Chevrolet Blazer 1999 4.3 motor vortec 200000 kms
Pongo la D y tengo que esperarme tantito para que agarre. De igual manera es si le pongo reversa. Se tarda un poco y ya agarra si le acelero antes se jalonea muy fuerte y no quiero que se descomponga
1 respuesta
Mira loco confirma el estado del aceite de la caja automatica debe ser debe ser de color rojo i oler un tanto como corto circuito y checar el nivel para medirlo deveprender la camioneta esperar 5 minutos y revisar el nivel debe estar por lo minimo en el1 agujerito de la barilla o la linea si esta muy bajo echale aceite destron 3 si consite el problema ya es problema de caja ya pueden ser los discos o selenoides internos ojala te ayude mi consejo
ComentarProblema con la transmisión
Chevrolet Blazer 1999 13586886 kms
Le cambié el aceite ala transmisión y a veces arranca en segunda y prende el check engine
1 caso
Ya lo repare era un selenoide cuando quitaron o pusieron el cárter lo que braron
ComentarBoster y transmision
Chevrolet Blazer 1996 Automática 4ptas 180000 kms
Se ponen muy duros los frenos y al mismo tiempo camina solo a 10 kmxhr, hay alguna telacion entre boster y transnision?
1 caso
Gerardo Garza de México hace 6 años
Gracias, me entere que aveces cuando falla el boster los frenos podrian quedarse abajo, es decir activados de tal forma que el vehículo no pudiera moverse normalmente y atribuir esto a la transmisión
Comentar1 respuesta
Al encenderla no responde el cambio es momentaneo , eso susede cada que la apago, es una bravada modelo 2000
ComentarTransmision
Chevrolet Blazer 1995 blazer 199000 kms
Tira aceite solo cuando agarro carretera, entre mas velocidad, mayor es la perdida de aceitela ultima ves en un recorrido de 100 km perdio un litro, le pregunte a un mecanico y me dice que es probable que sea la turbina, que es necesario bajarla y corregir unos como aspas pequenas que al desgastarce o vencesce dejan de enfriar adecuadamente la transmision... Alguien me puede ayudar...?
1 respuesta
Si es una posibilidad o un sobrecalentamiento te dejó el número de mi taller por cualquier duda o servisio 5565817254
ComentarFalla en transmision
Chevrolet Blazer 1995 210000 kms
Me fallo la transmisión hace tirones en marcha mi mecánico dice que hay que repararse como saber si en realidad fallo no quiero que me estafen ya que tengo que pagar una buena cantidad de dinero
5 casos
Mi camioneta dejo de aplicar las velocidades y le suena algo que podra ser la falla es una blazer año 97 automatica?
Solo tienes que quitar la tapa de la transmisión y ver si tiene rebabas o piezas metálicas y si es así entonces estan los anillos o quebrados o muy gastados o checa también el filtro
Comentar1 respuesta
ComentarMi transmisión le entra la reverza si fuerza ya cheque aceité
Chevrolet Blazer 1995 215000 kms
Mi tranmicion le entra la reverza sin fuerza ya cheque el aceite y todo bien que podrá ser
1 respuesta
Los disco o la bomba que no tiene la presión adecuada
ComentarFallo en motor y transmisión
Chevrolet Blazer 1998 Lt 199000 kms
Fallo apararente en transmisión arrojando codigo de selenoide de presion al remplazarlo y mover la camioneta y acelerar se agacha y al conectar el sccaner arroga el codigo del sensor maf y al desconectarlo y encenderla y caminsrla dejo de fallar y al dia siguiente vilvio la falla
1 caso
Gruñido en la transmisión
Chevrolet Blazer 1989 Ej 4 puertas carburador 110000 kms
Alrodar se escucha como si rosara fierro con Fierro lo pongo en primera no ase ningún ruido lobrinco ala de y de repente se bota el cambio brusca mente y empieza el ruido
1 caso
Falla en la transmisión
Chevrolet Blazer 1995 4x4 v6 motor vortec 400000 kms
Mi blazer esta haciendo los cambios a las 3000 revoluciones y parece q se salta los cambios y de ahí hace el siguiente cambio a las 3500 revoluciones quien me puede ayudar con eso xfa
2 casos
Transmisión
Chevrolet Blazer 2000 4x4 motor vortec 4.3 250000 kms
A veces se escucha que rechina la transmisión y pierde fuerza especialmente en subida y hay veces que trabaja bien. Una ves le hice escaneo y el código decía algo como "componentes de la transmisión deslizados o desplazados" no se si tenga algo que ver con un sensor porque cuando desconecto la batería y se borra la luz del engine son trabaja bien hasta que aparece la luz otra vez. Espero me puedan ayudar gracias
Transmision
Chevrolet Blazer 1998 Vortec 4.3lts 15000000 kms
Hola mi blazer 98 ala hora k le meto primera empieza a tronar dice el mecánico k es el spro pero lo busco en internet y no me aparece la pieza como la puedo buscar gracias
Transmisión
Chevrolet Blazer 2000 4 puertas motor vortec4.3 226 kms
Un día desconecte bobina y un fusible que corta corriente al interior y al otro día la use y ya no hacia los cambios me decían que era la transmisión y ya se reparo ahora sigue igual la lleve otra vez y decían que eran las lineas después que es el cuerpo de válvulas ya no se que hacer ya gaste mucho y no me resuelven mi problema nada mas hace un cambio hasta las 4500rpm
Falla transmisión 4l60e
Chevrolet Blazer 1999 5 1111111 kms
Ami camioneta blazzer 99 le repararon la transmisión porque tenía que acelerar hasta las 2500 revoluciones y soltarle la gasolina para que cambiara la pusieron y ase lo mismo lla cambie cuerpo de válvulas convertidor tps y sigue igual ahí si me echan la mano alguien que tuviera el mismo problema
1 caso
Falla en la transmisión
Chevrolet Blazer 1995 2 puertas motor 4.3 2267250 kms
Falla en la transmisión trabaja un rato bien pero al tomar temperatura el carro se pone en cambio arriva y ya no se le quita hasta que lo dejo descansar un rato y ya después trabaja bien otra ves se aceptan opiniones gracias
1 caso
Transmisión
Chevrolet Blazer 2000 4 puertas 100000 kms
No camina ni pa delante ni pa tras. Alguien me puede ayudar que sera
1 caso
Transmision
Chevrolet Blazer 1995 250000 kms
Tengo una blazer 95 automatica se demora en hacer cambios toca desacelerar que le reviso. Gracias
Transmision
Chevrolet Blazer 1998 183000 kms
Buenas noches mi hermano tengo el siguiente problema mi camioneta tiene comonun brinco de corriente y ahora resulta q rueda como 2 minutos y desliza la caja y la apago y la vuelvo a encender de una vez y agarran las velocidades y hace los cambios pero dura solo como 2 minutos y vueleve a suceder lo mismo
Me repararon la transmisión y la escanearon y sale el codogo p1810 tra
Chevrolet Blazer 1996 Bleizer 4+4 250000 kms
Bien pero el código aparece me podría ayudar
1 caso
Dañada la transmision delantera
Chevrolet Blazer 2001 4 x 4 LS 300 kms
Segun el mecanico se le dañó la transmisión delantera, y quiero saber si le sirve una que me están vendiendo que aplica para 95-97
Tenis tengo problemas con el transmisión
Chevrolet Blazer 1999 4 puertas,full inj,4.3,transmisión aut 2070170 kms
La reversa No la agarra de repente la agarra como que se patina y y todos los demás cambios sí trabajan bien nada más la reversa es problema...
6 casos
Problema con mi transmisión
Chevrolet Blazer 2005 5 puertas 16800 kms
Xq mi camioneta trail blezer 2005, una ves calentandose no agarra ni una velocidad y espero 5 minutos y buelven a garrar las veñocidades, alguien me puede ayudar con este problema muchas gracias!!!😬😬
Transmision blazer 98
Chevrolet Blazer 1998 90000 kms
Se coloco una transmisión blazer 2002 a una blazer 98, sueda pero las revoluciones se hacen mal que puedo hacer
1 caso
Transmisión
Chevrolet Blazer 2002 185 kms
Suelta la primera cuando aflojo poco el acelerado y luego de repente solita lo suelta suabesito y luego no que sera si me pueden ayudar
2 casos
Falla de encendido, enciende pero al acelerar explota y se apaga 
Solucionado
Chevrolet Blazer 1992 4 puertas motor 262 300000 kms
BUENAS, necesito ayuda sobre una blazer s-10 año 1992 motor 262 v6, el motor esta recien reparado, habia quedado de maravilla, pero hace unos dias le empezo a sonar un tictac en la caja, al pasar los dias empeoro y la caja no queria hacer los cambios, luego se mando a revisar y era la turbina o convertidor, luego sin caja se intento encender para ver el estado del motor despues de eso ya no quiso encender mas ni despues de armada la caja , dicen que es falla electrica pero se han cambiado el rotor de distribucion bobina catadora modulo y mas , y aun nada, cuando logra encender el motor esta sereno pero al aplicar la caja o acelerar comienza a temblar y luego hace contraexplosion y se apaga, ayuda por favor
16 casos
Mu camioneta igual explotaba y le cambie la valvula iac y se arreglo
Mejor respuesta (según Pvegel)
Listo, solucionado era la tapa de la distribución que mezclaba las chispas y eso hacia que perdiera el tiempo y se apagara o no encendiera, aunado al regulador de combustible del tbi que estaba fallando y pasaba de mas
La mia tiene falla del tbi manda mucha gasolina y auma mucho las bujias y se aoga sera la válvula que regula la gASOLINA
@FGCACatalizador revisalo posiblemente sea eso
Amigo pvegel como la tapa mezclaba las chispas ? porque yo le cambie las tapas varias veces y nda q enciende
La mies estaba trabajando hizo explosiones y se apago al revisar estaba haciendo arco la bobina ls levante y qudo bien
Tngo una blazer 93 se apaga cuando estoy andando espero unos segundos y enciende d nuevo y habeces trda en encender igual abeces tarda en apagarse hay dias qno m da problema q puede ser m urge solucionarlo agradeceria su ayuda
Mi blazer 1996 hacia lo mismo y resulto ser la bomba de gasolina pues al calentarse se apaga y una vez que se enfria vuelve a arrrancar.
Amigo juan luis yo tengo ahora el mismo problema ya lo soluciono???
Si te sirve de algo sensor del cigüeñal y modulo de encendido ya jalo bien
Tengo una blazer 98 cuando hace mucho frío se apaga corriendo y luego estarea mucho y prende unos 3 minutos y se apaga
Tengo una blazer año 2000 me está presentando una falla cuando la prendo el carro prende fino pero cuando ya tiene rato prendido empieza a fallar como q tuviera un cilindro apagado y cuando aceleró hace explosión y le cambié bujía el rotor y tapa del distribuidor la pila de gasolina , mandé a revisar la araña y nada no doy con la falla sie pueden ayudar se lo agradezco
Buenas noches revise otra vez el pulpo ay esta el regulador o algún inyector dando problema
Maestro1974 de México hace 4 años
Yo lo resolvió cambiando toda la araña desoues de cambiar todo lo que parecía hasta el regulador resulta que el problema estaba en el regreso de la araña la cambie y comezo a jalar como se debe que poner cuidado con el retorno enla parte de adentro ahí era el detalle 3 mecánicos y 15 días de batallar
Revisa los sensores MAF,MAO,CMP, CKP, revisa filtro de aire,eso le pasaba a la mia, 2000 4 x 2
Wilfrido Hurtado de México hace 6 años
Hola buenas tardes miren yo tengo una camioneta Jimmy modelo 94 El problema es que arranca bien sin problema, pero al momento de meter la velocidad se jalonea y se apaga dicen que es eléctrico pero no sé si sea eso me podrían ayudar
CrisAlcala18 de México hace 5 años
Buenas noches mi jimmy ase lo mismo tray la misma falla. Usted soluciono el problema cual era gracias.
Saludos mi problema es que iba a cambiar el conector del iac, pero cambie los cables y ahora necsito saber el orden de lo cables. Si pueden ayudarmeg
Buenas amigo, si tu camioneta es TBI (carburador con inyectores) el orden es 1-2-3-4-5-6 (siendo el 1 el primer cilindro del banco derecho) en la tapa, colocas los cables en sentido contrario al de las agujas del reloj
Giovanni Chacon de Venezuela hace 4 años
Buenas , amigos disculpen la molestia, yo tengo una camioneta bleizer año 99 4x4. Estaba funcionando excelente , pero se me viene presentando un problema, y es cuando estoy en carretera en pleno desplazamiento se tiende a apagar, la dejo descansar unos minutos la enciendo nuevamente y al retornar la marcha la falla se repite. Se apaga , la dejo enfriar enciende emprendo la marcha y nuevamente se apaga. ¿ QUE TENGO QUE HACER PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA? les agradezco su ayuda y buenos comentarios ,gracias.
nestor carrillo de Venezuela hace 4 años
Si tienes ese problema puede ser la tapa de distribución o el rotor revisa ambos
Revisa la fusiblera por la parte de abajo puede estar recalentada
Yo tuve un problema parecido lo solucione baqueteando el radiador. Se calentaba la bobina por exceso de calor en el motor
Yo tenia el mismo problema cambie el termostato y problema solucionado se te esta calentando y por eso se apaga
Hola buenas tengo una Blazer 96 que cuando prendo las luces se me apaga la camioneta que puede ser ?
Me pasó lo mismo en una oportunidad y era el distribuidor, también puede ser la pila de gasolina
Amigo por favor dígame el orden de encendido del motor 262 carburado
Amigos tengo un motor 262 carburado prende y se apaga al acelerar que será es motor carburado y Cual es el orden de encendido por favor urgente repuesta
Tengo una blazer 98 el detalle es que no se el xq ya no quiso arrancar ni nada esta como muerta la trai como si nada solo fuy a comprar unas cosas la apague y ya no prendio
Tengo la misma falla que hiciste para solucinar
Tengo una bravada 2002 y se apaga de repente aún andando la prendo de nuevo y jala pero al instante se paga tengo k esperar un tiempo y vuelve a jalar como si nada k pudiera ser
Buenas terde la mia es año 98 cuando le quedan como 10 litros de gasolina en bajada se apaga
La mia es 2000, cuando tengo menos de medio tanque y en bajada inclinada se apaga tambien
Buen día, yo tengo ese motor y me pasó lo mismo. Un día llegué a mi casa, lo guardé y apagué, luego no encendió más, días despues me puse a investigar y me dí cuenta de que no tenía chispa, probé 4 bobínas y nada, despues compré una nueva y ya tenía chispa. Luego el carburador no inyectaba gasolina, le mandé a hacer servicio y trabajó. Pero aún así no encendía, dias despues le saqué todas las bujías y le dí arranque bastante tiempo, lo puse en tiempo, le coloqué las bujías y le dí arranque hasta que encendió, pero cuando lo hizo con fallas no acelera ni agarra la mínima ¿que me dicen?.
el papas fritas de México hace 3 años
Como puedo hacer mi blazer 95 sencilla , me comentan que cambiando el chasis completo pero alguien tiene alguna otra forma
Quita la barra cardal que va al diferencial delantero y los CB joins de cada lado no olvides dejar la punta de cada lado solo quitas la bota y el candado y sale la pura flecha y ya
Tengo una blazer 97 no se que le paso prendia con problemas en la pila se le cambio pilas bujias estaba prendiendo al tiro de repente ahora prende y se apaga se le cambio sensor del cigüeñal la pila se probo todo bien y nada se le echa gasolina por delante prende pero al rato se apaga se mando chekear la computadora esta bien si alguien me puede ayudar algun mecanico que trabaje con blazer el motor es voltek
Buenas tengo una blazer 97 tiene un problema que prende y se apaga si hay algun mecanico x aki especialista blazer que me deje su numero ya la an visto 3 mecanicos y nada no dan con la falla
Buenas tardes amigó tengo un malibu con motor 262 pero presenta una falla que prende pero cuando le aplicó el dray empieza a pistoniar y no arranca ce apaga y ACE explosión por el carburador alguien me podría ayudar con esa falla gracias
Tengo una blazer del 98 y cuando la enciende todo normal fino, pero a la hora de intentar usa las luces de cruze o las normales, el vehículo literalmente se apaga por completo y las manillas del tablero se mueven de un lado a otro... necesito ayuda 🙏🏻
Eso le pasa a mi guagua zuzuki vitara 1995 le cambié espares cableria coco inicion y sigue igual
ComentarMi blaer 91 4x4 no enciende Solucionado
Chevrolet Blazer 1991 3000 kms
Desde que baje y monte la caja ya que estaba dañada no quiere encender los tbi no inyectan,revisaron las buijias la bobina el modulo de encendido la bomba de gasolina y todos entan bien. Pareciera que no le llegara corriente a los TBI
17 casos
Desde que baje y monte la caja ya que estaba dañada no quiere encender los tbi no inyectan,revisaron las buijias la bobina el modulo de encendido la bomba de gasolina y todos entan bien. Pareciera que no le llegara corriente a los TBI
jackeline zambrano de Venezuela hace 8 años
A mi mebpasaba igual era que estaba fuera de tiemoo tienes que cambiar la cadena de los tiempos
Buenas noches mis amigos tengo una Chevrolet blazer 97 automática no sé cómo activar el 4WD si tiene pero no sé dónde se activa ayuda por favor
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@Harry Saludos amigo al frente del tablero al lado de las salidas del aire acndiconado del medio esta los controles de la posición de las 4x4 y colocarla en 4x2 la primera dice 2HI es la 4x2 4HI y 4LO estas eléctricamente y con ayuda del sistema de vacío del motor al seleccionar algunas de las posiciones cambian en el transfer y diferencial delantero o se activaran o desactivaran las 4x4 de la camioneta le aconsejo buscar el manual del propietario para el mejor uso de las 4x4 suerte amigo saludos
Antes de cambiar tu cadena que prueban los pulsos a los inyectores ya que tiene que mandar pulso aunque la cadena estuviera fuera de tiempo puede ser tu fusible del la computadora parese que marca pcm 1 y 2 estos son para la computadora y bomba de gasolina y si estan bien solo cambia tu módulo de encendido ya que si fuera el tiempo o cadena no dejaria de inyectar el tbi y daria explosiones de fuera de tiempp
Buenas tarde mi Blazer del 1991 es manual 4x4 cuando sube una cuesta la doble trata de trabarse y hasta que no mueva la palanca de la doble no se normaliza
No se que mas hacer crees que me puedas ayuda
No se que mas hacer crees que me puedas ayuda
Disculpa donde se encuentran esos fusibles en la computadora o en la fusilera y que significa pcm
Por el modelo debe de estar debajo de los pedales y pc o pcm es como maneja la marca al modulo de control o computadora espero te ayude el comentario
Buenas tardes amigo tengo una Blazer del 91 manual 4x4 el carro anda bien pero cuando la acelero ya sea para subir una cuesta o para una salida rápida la doble trata de activarse y queda traqueando y y tengo que mover la palanca de la doble para que se normalice
Ojalá me puedas ayudar gracias👍🏾
Ojalá me puedas ayudar gracias👍🏾
Amigo a mi me pasa lo mismo con mi camioneta ya no quiso prender mas y estaba bien y hay corriente gasolina y todo esta bien solo no le llega pulsos a al tbi que podra ser?
Revise el sensor de cigüeñal para que le llegue corriente ala bobina y si no pasá corriente de la bobina al distribuidor para que llegue alos cables de bujías es porque el distribuidor se fue a tierra cambié completamente el distribuidor para que tengas chispa en los cables de bujia si tiene chispa en los cables y le falta a uno o a 2 cables de bujía mandá muy poco revisé el conector del pulpo que todos los pines estén directos ni uno solo torsido
Es tu pastilla de encendido suerte
Amigo cambie el modulo de encendido y esta igual da arranque pero no pende
Miguel Jiménez de Venezuela hace 10 meses
Buenos días amigo me pasó algo igual 5 días con la camioneta parada y resulta que era el conector del módulo que no estaba en condiciones los cablesitos de conector había uno que no hacía contacto. Saludo
Amigo jorge_v_s cambie el modulo o pastilla de encendido y esta igual da arranque pero no prende
Ami me paso algo similar y fue la escobilla del distribuidor lo cambio y arranco.
Y que camioneta es la tuya? Para decirte donde deves checar
Mi camioneta es blazer 91 4x4 importada y no se ya que probar sera visitar un brujo ya que no creo pero de vuelan vuelan
Deja checo tu diagrama y te paso la paguina asi checas los colores desde el modulo asta los inyectores para ver donde se pierde los pulsos
Emanuel Patiño de Ecuador hace 6 años
Xfaaaaaa necesito el diagrama electrico de la GRAND BLAZER 1995 4X4 TBI 5.7
Jesús flores de Venezuela hace 8 años
Mi camioneta blazer 98 motor 262 vocte se le iso motor y no quiere prender y hay corriente y gasolina
José Díaz yo tengo el mismo problema se le hiso algunos arreglos y no prende, no llega chispa al distribuidor, pero sale chispa de la bobina. Por favor ayuda
Ani me paso lo mismo y resulto ser la escobilla o la tapa tambien puede ser si esta rota agrietada los terminales tienen sulfato no permiten el paso de la chispa pero si esta agrietada podria saltar la chispa por aí y el rotos se desgasta o se fractura y no permite el paso de correinte.
Revise el sensor de cigüeñal para que le llegue corriente ala bobina y si no pasá corriente de la bobina al distribuidor para que llegue alos cables de bujías es porque el distribuidor se fue a tierra cambié completamente el distribuidor para que tengas chispa en los cables de bujia si tiene chispa en los cables y le falta a uno o a 2 cables de bujía mandá muy poco revisé el conector del pulpo que todos los pines estén directos ni uno solo torsido sino no no quema la gasolina y la camioneta no empareja sigue uno cambiando bujías y nada es los pines del pulpo que estén bien derechos
Es de 4 cilindros o 6? Checa la compresión de los cilindros si llega chispa a las bujias checa una de cada orilla que llegue bien y comenta para ver si se puede orientar otro poco
Alexis alberca de Ecuador hace 6 años
Amigos yo tengo una triblaizer automatica año 2004 no se porque razon no engancha la 4x4 alguien me podria decir
Mejor respuesta (según reialen)
Amigos tengo una blazer año 92 motor 262 vortec tengo chispa el tbi menda gasolina y no prende le hagarraron el tiempo y no prende tanpoco xq pensaba q habia perdido el tiempo
Necesito ayuda
Necesito ayuda
Tengo el mismo problema en mi bleiser 96 tengo presión de gasolina y la pastilla se cambio y no quiere
Daniel gonzalez de México hace 6 años
Tengo una blazer 97 4x4 me empezó a tirar aceite de la llanta de atrás del lado derecho del copiloto con esta ya es la segunda vez k mepasa la primera vez le cambie las flechas retén y valeros tiene como año y meses y fueron las dos ahora me empieza a tirar aceite del lado derecho tendré k cambiar otra vez la flecha
Ali chirinos de Venezuela hace 5 años
Tengo una blazer año 98 no llegal señal al arranque y los relex están bueno.
Helmerhomero de México hace 5 años
Hola amigos ayuda por favor
Mi blazer 92 motor vortec 4.3 presenta una falla como si tuviera bujías mojadas, el motor esta parejito pero en el escape se oye como si un cable de bujias estuviera desconectado o estuviera mojada, acelero y no despega solo hecha explosiones
Mi blazer 92 motor vortec 4.3 presenta una falla como si tuviera bujías mojadas, el motor esta parejito pero en el escape se oye como si un cable de bujias estuviera desconectado o estuviera mojada, acelero y no despega solo hecha explosiones
Ivan Antonio Leyva Soto de México hace 5 años
Mi carro es una blazer del 97 cuando voy por una subida se Forsa y en carretera noaselera tengo que soltarle y volver a darle apenas así da
Cristian Resta de Argentina hace 5 años
Hola tengo una blazer v6 americana 4.3 litros modelo 94 4x4 , hace unos dias arreglamos el alternador y ahora caraga bien pero tengo el problema de que da arranque pero no enciende... que puede ser?
Buenos dia mi blazer no quiere encender es 99 cuando suelto el switch es que busca de encender el motor queda medio patiando que sera?
Mi camioneta es una blezer 99 automatica y activo la doble pero no agarra q cera gracias
Que tal tengo una blazer 97 4x4 nevcesito el orden de mangueras para que entren los candados se quemaron y no se como van y por donde me podrian ayudar?
Jaime Cano de Colombia hace 3 años
Buena tarde mi Blazer 99 4x4 le puse la doble y ahora no sé quitó màs ni des conectando la ni con los botones...q debo hacer o q debo revisar?...gracias
Buenos días mire tengo una blesser 4x4 le cambié un sensor en la caja pero no quiere agarrar la primera quien puede ayudarme gracia
Tengo una blazer 4x 4 al activar el 4 x 4 se descompuso ya no quizo jalar ni regresar al 2h los foquitos ya no prendieron ni nada ya ni para delante ni para atrasno entran las velocidades me dice el mecanico que es la transmisión me pueden ayudar
K tal tengo una falla en mi camioneta blazer 98 américana no quiere encender ya le cambié bomba de gasolina le lave inllectores le cambié bujías cambie tapa de distribución y sigue en las mismas solo da marcha pero no enciende alguien k me pueda ayudar a orientarme (podrá ser algún fusible?
Tengo una camioneta bleizer año 92 motor262 le elimine la computadora y la puse a carburador y hace a encender y no prende como hago no se que le falta ayudeme por favor
Cheo Herrera de Venezuela hace 3 años
Buenos días yo tengo un problema la camioneta es año 94 no le llega pulso suficiente a los inyectores del tbi y arranca como en 2 la caja y con fala fuerte por favor si me pueden contactar 04243670698 soy del Guarico y quiero mantener mi camioneta original aquí los mecánicos inventan mucho
Buen dia tengo blazer 94 no prende no llega corriente a la bobina ni al distribuidor comenta mecanico que ese mod. No lleva sensor de posicion del cigueñal que podra ser gracias.
Mi blazer 94 no logro ubicar el sensor de poscion del cigueñal ni la computadora ya que no tengo chispa en la bobina, distribuidor y bujias informo mecanico que esos modelos no llevan ni sensor ni computadora que debo hacer los voltajes y tierra de bobina correctos al igual que buena bateria y tiene buen arranque pero no prende ai pudierfan orientarme gracias Artemio de Mexico.
Buenas dias amigo me pueden recomendar a alguien que conozca de blazer año 1994 , le hice motor la caja y sigue con una falla que se acelera mucho en la mañana cuando se prende en el trascurso del dias mejora alguito pero sigue e igual le cambie el tps y la valvula pcv no se que cambiarle ya espero su comentario amigo gracias
Buenas noches tengo una bleizer año 94 no me prende solo prende si le retiro un poco el cable de la bobina que salte la chispa. Si lo coloco normal a la bobina no prende
Tengo una blazer año 2000 y le esta entrando el agua para el aceite ya le cambié las empacaduras y las cámaras también no se que hacer
Pedro muñoz de Venezuela hace 8 meses
Buenas tarde amigo su camioneta usa las tuberías de aceite para el radiador porque eso me pasó a mi y era eso el serpertin del aceite del motor que entra en el radiador
Me pásalo mismo baje la caja ahora los inyectores del tiempo no funcionan que puede ser revise la computadora esta buena le llega corriente a los inyectores pero no enciende
ComentarFalla en el arranque
Chevrolet Blazer 1992 4 puertas 300000 kms
Hola les comento tengo una camioneta isuzu rodeo año 1992 la cual compre con un motor 262 de blazer tbi 6cilindros a gasolina pero con carburador supongo se lo adaptaron. La camioneta anda muy bien tiene transmision cardan caja y motor chevrolet.
Mi problema es con el arranque que hace un sonido espantoso entre el bendix y la cremallera. Hace un tiempo la cremallera la cambie por que habia roto dos dientes y seguidamente el bendi unas 3 veces lo he cambiado el mecanico la ultima vez que lo monto le rebajo un poquito a la tapa para que suba mas arriba y calze mejor , efectivamente quedo mejor… Leer completa
24 casos
Cuando los dientes del bendix se alejan de la cremallera...pasa ese sintoma del ruido y destruccion del bendix...se desarma el arranque y se ocupa la punta de la carcasa...con el inducido y el bendix solamente...se engrana el bendix con la cremallera y se observa el acople de los dientes y el paso de ambos...procediendo a las correcciones...sobretodo si se aperna con los dos pernos hacia arriba...
Buenas noches amigo...solucionaste tu problema con el bendix?
@YovaMe pasa lo mismo con unbmotor 262 me carga loco ayudaa
[email protected] de Venezuela hace un año
Tengo la solución para el problema del cuadre del arranque
@[email protected]Y cuál es? La podría comentar mi amigo?
Jhonny Quevedo de Venezuela hace un año
@[email protected]Cuál es amigo la solución del arranque para poder cuadrarlo bien
RAULRIVAS4 de Venezuela hace un año
@[email protected]Hermano comparte la solución.
[email protected] de Venezuela hace un año
@Gonza RTuve que remplazar el arranque por uno de toyota que están sacando para solucionar eso. Ya hasta ahora anda muy biem
@[email protected]Que tipo de marcha de Toyota es
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
@RichardYa viene diseñado para motor 262. El componente es toyota pero la tapa es para 262. Viene original así
Rodwuer ramos de Venezuela hace 7 meses
@[email protected]Amigo cuál arranque de Toyota exactamente
Yo resolvi el problema a una chvy conmotor 350 mod 81 en mi caso no trae el tirante del motor de arranque ese tirante evita que al día marcha se balance ese tirante va de la pu ta del motor de arranque al blog del motor mo sujeta para que no aya movimiento y este fijo
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Buenas tarde qué solución tiene para el problema del arranque de la Blezer 95
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Por Favor que solución tiene. Mi camioneta Blezer 95 ya le colocado 2 cremalleras y he cambiado el bendis 2 veces igual.
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Cuales son las soluciones porf
Jose maita de Venezuela hace 2 meses
@Rodwuer ramosTengo ese arranque, lo compre para mi blazer no sirvió, me pega del chasis,
Es de paquete si alguien esta interesado se lo vendo.
Es de paquete si alguien esta interesado se lo vendo.
Elias polanco de Venezuela hace 17 días
@[email protected]Amigo me carga loco el arranque de un 262 que hago
@[email protected]Buena noche de cual arranque es ese de Toyota para ver si soluciono mi problema. Geacia
Mis amigos yo tengo el mismo problema con el arranque y cremallera del motor 262 chevrolet... le cambie la cremallera le coloque bendix de 9... y 11 dientes rebaje la tapa... le coloque separadores y nadaaa... arranque nuevos pequeños y grande y nada... lo que hago es comprar los bendix por docenass... demen solucion GRACIAAS... SALUDOS
Buenas noches amigo solucionaste el problema de la marcha?
Yo tengo problema con los tornillo del arranque se aflojan q debo hacer, ya he comprado los tornillos nuevo y sigue con la falla
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
Tenía el mismo problema y es el arranque que queda muy retirado de la cremallera del motor y aves se pasa por en encima, me tocó hacerle corredera a un hueco del arranque para acercarlo un poco el arranque ya no hace ningún ruido , debe de ser una falla del que diseña esos arranques nuevos , no di cómo subir una foto
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
@Sergio LizcanoPor eso también se pega el Bendix y parece que sea el automático , se desarma el Bendix , hace ruidos fuertes , ese problema lo tenía desde hace dos años , tres arranques nuevos para darme cuenta la verdadera falla
@Sergio LizcanoBuenas noches y cuál era la falla ya lamía está presentando la misma falla
Jose tovar de Venezuela hace un año
@Sergio LizcanoBuenas noches mano cual era la falla tengo seis meses tratando de cuadra el arranque masa gruesa y el bendis pasa y se queda pagado en la cremallera
cesarforero de Venezuela hace 8 años
Eterno problema ya me esta volviendo loco. Lo monte sin lainas suplementos ni nada solo con sus dos tornillos con un ajuste normal nu muy muy apretado ni muy flojo, le doy a encender hace un ruido extraño voy abajo del carro reviso y me consigo que el bendix se encuentra montado encima de la cremallera. La funcion del bendix es entrar y salir? por que motivo con el carro apagado y despues de un intento de encendido encuentro el bendix montado en la cremallera? que estara dañado en el arranque?
El bendix que compre es nuevo sera que ya lo dañe?
El bendix que compre es nuevo sera que ya lo dañe?
Tambien puede ser el solenoide mal armado solo empuja al bendix pero no lo atrae ya me paso una vez
oscarh0909 de Venezuela hace 7 años
Amigo el problema de que l bendix salga y no se meta es que esta montando el bendix que no es para el eje de ese arranque el bendix trae internamente seis guias verifica que sean de troqueleado profundo es paraque no se tranque en el engranaje del eje
Gonzalo Gómez de Venezuela hace 6 años
Si el bendix se queda pegado a la cremallera y es nuevo o está en buen estado, revisa el automático que no lo está regresando a su punto de origen, cambia el automático. -
Buenas amigo cesar...cambiale o revisale muy bien el automatico como explica el amigo del foro Hugro ya que el Bendix se encarga de expulsar y recoger el Bendix el automatico se pega por suciedad o ya esta casi dañado por tanto uso...este mensaje es para todos del foro que se les presente este problema a futuro...saludos
Montaunatapa nueva norebajes nada bendix9 dientesajustala parejo con la mano
Y luuego aprietaeltornillo corto primero ydespues el largo
Y luuego aprietaeltornillo corto primero ydespues el largo
Jose tovar de Venezuela hace un año
Mano lograste resolver el problema estoy igual desde haces 6 meses
Ya somos varios con este problema, cuando le doy a prender el arranque suena como un gato agarrado por el rabo suena feisimo... mi arranque es de 11 dientes lo e cambiado varias veces y sigue el problema, le han metido lainas o arandelas entre los tornillos y nada... la cremallera tiene todos sus dientes buenos... Dios mio ya ese ruido me va a volver loco...
Igual tengo problema igual o similar blaizer año 96 motor 262 sincrónica parte la tapa y daña el Bendix algo que note e que el cigüeñal tiene juego hacía los lado y me di cuenta porque el rodamiento del cigüeñal estaba dañado y sacándolo note el movimiento de cigüeñal pienso que ese debe ser el problema Venezuela carrizal Edo. Miranda
Amigo intento ver bien donde o como se ubican los tornillos que sujetan al arranque, porque hay dos tipos de tapa y me pasaba a mi igual partía los bendix, solución hacerle una corredera a la tapa para darle más espacio al bendix y regresará ya que con mismo quedaba muy pegado a la cremallera y se pegaba y no dejaba que el bendix regresará a su posición, con corredera me refiero a llevar la tapa a un torno y ampliar el espacio donde está el engranaje del bendix que quede más expuesto adicional a ello utilizar un cochinito para ayudar al automático del arranque, espero te ayude a mi me funciono
enri rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hola luis. Yo tengo una blazer 2001 con motor vortec 262 y me tiene loco el problema del bendi y la cremallera. Tu solucion fue definitiva? o volvió a presentarse la falla?
Jose tovar de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo me podría explicar cuando habla de corredera con alguna imagen tengo seis meses con ese problema
Luis tengo el mismo problema que describes con el motor de arranque de mi chevrolet Blazer, constantemente tengo que estar cambiando el bendix, me podrías explicar un poco mas lo de la corredera a la tapa y a que te refieres con el término cochinito. Te agradezco tu ayuda.
Mira ami me llego una blazer motor vortec la cual hacia un ruido espantoso al encender le intente de mil maneras le meti vendis de 9 y 11 dientes y nada cambie marcha y tampoco me quebraba las campanas de las marchas ya estaba arto asta q le movi el distribuidor le di un pequeño giro y por arte de magia el ruido desaparecio y ahora la camioneta prende al puiquetito
Espayno de mexico... amigo le adelantaste o atrasaste el tiempo, tengo ese problema en una chevrolet silverado 350 tbi y la marcha le puse todo nuevo, pero el bendic sigue haciendo un ruido muy feo, ya le pusieron lainas (4)y solo jala 10 o 20 estareadas, y empieza a fallar (ah pegar el bendix con el aro dentado. Gracias por sus respuestas
Buenas noches tengo exactamente el mismo problema. He estado investigando y en un foro dedicado a blazers hay dos testimonios de propietarios que cambiaron el sensor CAM (posicion del ciguenal) estoy por hacer esa prueba por que ya este punto el ruido me carga loco y no encuentro que hacer, ahora le creo a cualquier solución que me den. Les estaré informando si pude solucionar
Misael sanchez de Venezuela hace 6 años
Tengo una igual solvente colocando una varilla atornillada al bloque. Debajo dela emicion de escape hay coloque un tornillo con la varilla ajustada acia el tornillo largo del campo eso arranque quede firme al arrancar y no se monte pele o chiye espero les cirva dure años con ese problema
@Misael sanchezDe verdad amigo no entiendo lo que hicistes. Me podría explicar mejor. Y disculpa.
:/tenía mismo problema con mi blazer pero la vendí. . .
Buenas noches probe con el sensor CAM que les comente pude conseguir que me prestaran uno no tuve necesidad de comprarlo nuevo. Lo cambie y la camioneta empezo a encender perfecto serenita sin el ruido, pero la alegria solo me duro 3 dìas pues volvio a dar el ""·$%/( ruido al arrancar
Se soluciono mi problema según mi mecánico el desgaste de la t/automatica hacia que jalara la turbina y ala vez la turbina jalaba la cremallera. Por eso en medio de los tornillos de la cremallera y la turbina pusimos dos rondanas. Aparte la marcha no era la original y tenía menos fuerza que la original es una bestia. También fue reemplazada y ya lleva 6 meses sin fallar mi Camaro 78 anda a rompe con motor 350 5.7 l tenía que presumirlo saludos. Y recuerden que todos los problemas tienen una solución no se den por vencid@s
Hola que auto tienes,yo tengo una blazer y me hace ese problema y ya no se que hacer
Chevrolet Camaro 78 motor 350 en resumen cambie marcha original y le puse como 3 milímetros de lainas es bastante pero dio resultado
Creo que eso puede ser la solución por qué cuando veo la cremallera y el bendix están muy alejados aré eso y les avisare mi carro es un Malibu 84 motor vortec 262
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Solucionaste amigo yo tengo el mismo problema con un Malibú vortec 262
Hermano le puse un arranque masa gruesa de Chevrolet y quedó bien despues lo vendi con el dolor en el Alma ☹
@JW.orgTengo el mismo problema. Ayer coloque una platina mas o menos grueza y la sujete del chaci al tornillo largo de la tapa redonda del arranque, tambien le hice la corredera y esta prendiendo al pele, la idea de la platina que coloque del chazi al tornillo largo del arranque es con la idea que el arranque quede fijo de tal manera que no se mueva ni a delante y tampoco a tras, estuve observando cuando le dan a encender que el arranque no se mueve para nada, recuerden que esto es ensayo error, luego les comentares los resultados con el transcurso del tiempo, espero le sirva a muchos que tenemos este problema.
Tengo el mismo problema , ya he roto 5 bendix motor Vortec 4.3
Cambie el motor de arranque nuevo y solo las 3 primeras partidas fueron normales , de ahí en adelante el mismo ruido y no arranca aveces , cambie los pernos por unos más gruesos para que entren ajustados en el cuerpo del motor de arranque pero sigue el mismo problema
Alguien tiene la solución a este problema ? Fotos o videos de cómo solucionar esto ?
Saludos
Cambie el motor de arranque nuevo y solo las 3 primeras partidas fueron normales , de ahí en adelante el mismo ruido y no arranca aveces , cambie los pernos por unos más gruesos para que entren ajustados en el cuerpo del motor de arranque pero sigue el mismo problema
Alguien tiene la solución a este problema ? Fotos o videos de cómo solucionar esto ?
Saludos
Que broma renato yo estoy igual con este bendito misterio, lo que estoy por hacer es comprar una tapa nueva para el arranque que me han dicho que puede ser eso lo otro que voy a probar es con la base del motor al parecer de un lado esta desgastada y es lo que esta provocando el descuadre que a la final lleva a que peguen bendix y cremallera. Puras hipotesis hasta el momento
Amigos es necesario entender que si no se monta un distribuidor con vacum se sofresfuerza el arranque obligando lo a descuadrarse y incluso en algunos casos parte el bloque en los tornillos de fijación del motor de arranque eso motivado a que se enciende el motor con la chispa adelantada recurden mecánicos que el motor debe encender con la chispa atrasada para que encienda suave luego adelantar la chispa para lograr el punto de sincronismo ideal de trabajo en el caso del motor 262 el viene tbi y la computadora hace el avance de la chispa pero cuando se carbura dicho motor es necesario colocarlo un distribuidor con vacum
La verdad que ya he puesto y quitado el motor de arranque muchas veces y siempre sigue el mismo problema , ignoro si lleva alguna guía para centrar el motor de arranque o alguna parte que lo fije , creo que el problema está en que con cada arranque se va descentrando de su lugar y al cruzarse con respecto a la cercha comienzan los golpes entre el bendix y la cercha... acepto sugerencias...🇨🇱
Es así tal cual me pasa a mi. Yo probé con cambiar el bendix (4 veces y nada) le cambie la cremallera (que ya de tanto traqueteo estaban algunos dientes comidos) y nada, probe con lainas, nada...El arranque no lo llegue a comprar nuevo pero con tantas revisiones y piezas que se le camibiaron quedo prácticamente nuevo. En todos esos cambios el carro funciono perfecto los priemeros dias, es como tu dices en cada arranque se va como descentrando de su lugar... Lo que me falta como te dije es cambiar la tapa del arranque que si note que tiene algo de juego (donde va montado el bendix) y segun y que es por un buje que va alli que se desgasta con el tiempo y podria ser el que ocasione el problema. Ah y otra cosa que hice que resulta lo mas deseperado y loco fue cambiar el sensor CAM
Dudo que que el problema sea la tapa... en mi caso instale ayer un motor de arranque nuevo , sin uso en su caja y ayer partió bien , pero hoy ya comenzaron los ruidos y golpes en el motor de arranque , la verdad que el problema ya me está superando... como es eso de las lainas que pusiste ?
Unas lainas redondas bueno el mecánico dijo que eran lainas para mi eran arandelas las puso donde se atornilla el arranque al motor o lugar donde va. Pero que va sirvió los primeros dos días después lo mismo.
Voy a idear la forma de hacerle alguna guía para que no pierda la posición
cesarforero de Venezuela hace 7 años
Muchos mecanicos dicen que hay que comprar tornillos originales no los que venden en la tornilleria amigos. Tuve suerte que compre unos color dorado los monte yme ha dejado de molestar por un tiempo ya uq elos otros hasta uno se llego a salir una vez dandole al arranque el tornillo lo escuche en el pisoaparentemente se van aflojando y como el motor de arranque hace tanta fuerza boto el tornillo quedo sujetado por uno solo como pude lo volvi a meter prendi el carro y al dia siguiente compre los tornillos odrados que les comento. Aparentemente parte del misterio son los tornillos bueno los dientes la cantidad de dientes que tenga el bendix parece que no siempre cuadra bien con la cremallera
Gracias César bueno eso también lo probé hasta los tornillos originales Delco Remi para ese arranque pero tampoco funcionó, lo que si no he probado es lo de un bendiciones con más dientes
Hoy nuevamente monte el motor de arranque y los primeros arranques estuvieron impecables , al quinto o sexto arranque comenzaron los ruidos extraños que todos conocemos , según yo el motor de arranque se descentra o no se afirma bien ya que el punto de apoyo del motor de arranque con el block del motor es muy pequeño , hice una pieza artesanal para ponerla entre el motor de arranque y el block para que tenga mayor superficie de contacto entre ambos. Mañana probaré qué si funciona
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
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No , finalmente los hoyos donde entran los pernos del motor de arranque les hice un ojo chino para desplazar más hacia adentro el motor de arranque , al parecer el problema es que el bendix agarra muy poco en la cercha , de esta forma ha funcionado bien... al menos ahora funciona bien
@RenatoTienes foto xq la tapa no da espacio para hacerle ojo chino
Osea le hicieste una corredera a la base del arranque?
Prueba con 3 a 4 milímetros de corredera , después cuente la experiencia
Exacto , como de 3 milímetros , en una tornería con una fresa
Espero que te resulte... a mí me tenía vuelto loco el problema ese
Renato gracias por el aporte y me alegra que se resolviste pero yo la verdad no entiendo eso que comentas del ojo chino y todo lo demás que hiciste, para mi el problema es el que tú dices el motor de arranque s afloja o descentra ahora la cosa es por qué?? y lo más curioso es que me meto bajo el carro para comprobar si en efecto está flojo y apretarlo y me encuentro con que está demás de fijo? Lo otro es a qué te refieres cuando dices qué el Bendix no agarra la cercha
carlos teran de Venezuela hace 2 años
@GeromOjo chino es una mueca a donde entre el tornillo de la parte de atras del arranque, el lado que pega del motor, eso hace que separe el vendi y la cremallera, y se le pone un pies de amigo para que no mueva de ese sitio, yo casi pare a loco con ese arranque, eso es un problema de ingenieria de la chevrolet
Acá en Chile llamamos ojo chino cuando a un orificio le agrandamos su tamaño pero solo para un lado o solo en una dirección...
El bendix entraba muy poco en la cercha ósea el mecanismo que gira en el motor de partida respecto donde va la parte dentada que lleva el motor ambas su contacto era muy poco... en este momento yo deje entrando el bendix más de la mitad hacia la cercha
Espero te sirva
El bendix entraba muy poco en la cercha ósea el mecanismo que gira en el motor de partida respecto donde va la parte dentada que lleva el motor ambas su contacto era muy poco... en este momento yo deje entrando el bendix más de la mitad hacia la cercha
Espero te sirva
Amigo despues de hacerle el ojo chino a la tapa del arranque, continuaste con el problema?? eso parece la solucion mas viable, si has solucionado algo por favor escribeme gracias saludos
Hola mi blazer rancia poro al arrancar ase esplosiones y se apaga ya cambiamos sensor de Poseidón de sigueńal y la bobina y la pastilla cantora y la
Del
Entendido electrónico por q no avía chispa pero ahora ase esplosiones
Del
Entendido electrónico por q no avía chispa pero ahora ase esplosiones
No se le entiende lo que pregunta... muchas faltas de ortografía...
Buenos dias señores... no jueguen mas con el arranque. El arranque y cremallera no es del todo el problema... porque se los digo... cuando un arranque empieza a sonar espantoso como si estuviera moliendo hierro. Es porque el arranque se aleja de la cremallera a causa de que los tornillos o pernos se desajustan. Intenten rectificar la rosca del bloque o monoblock y tornillos nuevo y deberia resolver su problema. Y dependiendo tambien de la cremallera. Si es cremallera grande. Y tienes montado un arranque de los grandes. Usa un bendix de 9 dientes. Y la cremallera pequeña se le coloca el de 10 dientes. En caso de un arranque chillon para cremallera pequeña se le monta el de 11 diente. Pero si suena espantoso despues de haber reajustados los pernos le colocarias el de 10 diente. Y pa cremallera grande es de 9 dientes... espero haberle ayudado...
Bueno justamente estaba pensando en comprar unos tornillos más largos. Por qué de hecho ya he probado eso, le compré otros tornillos pero que va siguió igual. Y lo hice por que dos personas que me comentaron lo mismo qué dice usted. Pero estaba pensando que con unos tornillos un pelín más largos pudiese tener más agarre por qué también me dicen que puede ser la tapa del arranque pero me inclino más a que no
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo un arranque de ese pequeño multifuerza el bendi de cuantos dirntes debe ser??
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Cual es ese arranque chillon. ?? Tengo un arranque q aqui en venezuela se le dice miltifuerza y no hayo la solucion. Siempre rompe el plastico donde van los 3 piñones
Para cremallera grande y arranque chillon se le coloca el bendix de 9 diente??
Alguien más tiene la solución definitiva ? He probado de todo ya... hice todo lo que han dicho y duro solo 2 meses y comenzó otra vez el problema
De mi parte aún nada amigo una verdadera pesadilla de verdad
Buenas a todos, tengo el mismo problema con mi arranque creo tener la solucion
Publica o comenta cuál es tu solución , somos muchos con el mismo problema , si puedes toma fotos y las pones acá
Como dato les cuento que cambie el motor de arranque por el de una Chevy blazer año 2000 , es un motor de arranque más pequeño y más liviano que el que traia originalmente el motor hasta momento ha funcionado bien lleva casi 1 mes y ningún problema
Hola Renato gracias pero por lo menos yo no entiendo tu mensaje como que Chevy blazer año 2000 , ????? o más pequeño y más?????
Hay un motor de arranque que es más pequeño , es de una Chevrolet blazer año 2000 aproximadamente, ese puse y no ha dado problemas
Amigo como le a trabajado con el arranque pequeño?
Ha sido el único que ha trabajado bien y sin problemas
Renato buenas tardes tengo el mismo problema , podrias decir de cuantos dientes es el bedix ?. . .
osman quijada de Venezuela hace 3 años
@RenatoBuenos dias amigos mi problema es que el bendi no entra en la cremallera osea choca con la cremallera sera posible que me puedan ayudar o explicar porque pasa eso ´por favor
@osman quijadaQue ta
Sitiene cremallera pequeña y tornillos largos sucedeesto cambia tapa largo y corto
Sitiene cremallera pequeña y tornillos largos sucedeesto cambia tapa largo y corto
Carlos Berrio de Venezuela hace 6 años
Buenas noches el mismo problema en un Mitsubishi MF 92 soluciones por favor!!!
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Todavía hay gente en este tema? Saquenme de dudas que bendix es el correcto para un motor vortec 262 4.3 con motor de arranque de masa grande para 8 cilindros y una cremallera grande, cambie de 10 a 9 dientes y aun sigue el problema de que suena muchísimo...
Yo tuve ese problema con un motor para Camaro 350 8 cil. Y mi solucion fue que ir a Autozone y le compré su motor de arranque nuevo por que en mi caso no era la misma Campaná que el original. Luego le puse como 2 milímetros de lainas en la base de un costado del motor de arranque para que pegará en la cremallera el bendix haber si te sirve
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Tenia esa idea de colocar lainas en el tornillo de la izquierda por que sospechó que no esta engranando bien , ya esto me tiene harto llevo 3 noches bajando ese bendito arranque me va hacer bajar el motor completo para ver que es lo que pasa... Pensé también en colocarle lainas entre la cremallera y la turbina a ver si acercando mas la cremallera se le quita, pero las soluciones que pienso hasta ahora son drásticas eso de bajar el motor me tiene pensando o quitar la cremallera... Pero creo que voy a tener que hacerlo... Pero aun me queda la duda si estoy usando o no el bendix correcto por que tenia uno de 10 pero veo desde abajo que el de 9 dientes engrana mejor...
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Resolviste el problema amigo ya estoy casi loco
Amigo Luisliendo, me excusan que me incluí en una charla de hace 8 meses a tres años sobre el arranque, que es el problema de mi carro, buenos días, tengo una Blazer 4.3 LS 1997 recién comprada, poco de maquinaria se, pero les puedo contar que me varé y un mecánico dijo busque un eléctrico, este saco el arranque, dijo que 1 tornillo de soporte se había partido, fue a hacerle mantenimiento, que estaba bien, debía sacarle al carro la punta del perno tornillo partido, un chumacero lo saco con soldadura porque era muy difícil meter un taladro. Conseguí el tornillo grado 8, se montó el arranque y este sonaba como cerdos, una bulla horrible, dijo el electrico que colocaría arandelas al tornillo y quedó sonando bien. Otra vez a los 60 KMS partió el tornillo,. Por favor. Que hago.
Hola a todos tengo un monte carlo rescatando de la tumba, le puse un 262 tapa rayada con un arranque nuevo y cremallera de 168 dientes bendix de 11 cuando monte el arranque se quedaba el bendix en la cremallera separe hasta que devolvia,, dio unas veces y ahora pela no hayo que hacer rebaje puse arandelas agrande huecos de tornillos ya no se que hacer
Amigo yo lo que te sugeriría. Que hagas la prueba con bendix de 9, 10 dientes que coincidan de largo con el original y esque También ahi cremalleras de 168 dientes p'automático con pesa y sin. Lo que si no debiste hacer son cambiarle el diámetro ala rosa de los tornillos. Otra cosa que puedes hacer, ir a un deshuese checar mismo motor 262 y probar su motor de arranque y cremallera checar que sean las mismas. Suerte!
Hola, me toco adaptar un bendix de 9 dientes, buscando y preguntando descubri que el arranque es para blazer tipo bronco,,, monte el arranque con el de 9 dientes y es lo mismo probare cambiar la tapa o copa y comentare
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Ya yo desisti... me tiene el borde de la locura, me cambie para cremallera pequeña, puse bendix de 9, 10 y 11 dientes puse lainas de un lado, del otro, de los 2, ya lo que me falta es cambiar el arranque completo y el convertidor sera tambien, estoy muy cansad de este lio juro que en lo que prenda bien voy a vender ese bendito carro si es que no lo quemo antes...
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un 262 tapa rayada y me pasa el mismo el problema, ya he comprado tres arranques grandes pequeños, modelo nuevo o viejo y siempre el mismo el problema con sonido de destrucción, cambie la tapa dos veces, ya rectifique la rosca y coloque helicoides y nada ya hasta la cremallera la he comprado dos veces, es bastante molestoso, sin contar que a cada rato me deja accidentado, coloco tacos de madera, suplementos arandelas y nada no sabia que mi problema lo tenian otras personas me iva a volver looco
Ok de casualidad tienes problemas también con el sistema de enfriamiento del motor? Es decir te pasa agua a la cámara? Los tanques de radiador están sucios? Se está recalentando frecuentemente???
Por qué te lo comento y aprovecho de comentarte lo a todos ese problema me llevaba loco, pero casualmente a la vez que tenía ese problema tenía problemas con el sistema de refrigeración me pasó agua alos pistones mezclado con aceite el charqiero que se forma ya sabes. Usando se combina aceite con agua etc, lo que hacía que el sistema se me contaminada el radiador sucio por dentro con esa melcoxha marrón producto de mezcla de aceite y agua y en fin yo seguí a manejando el carro asi y con el problema del arranque
Desistí del arranque y mandé de una vez a quitar las empacaduras poner unas nuevas para que la camimera dejará de mezclar agua con aceite etc.. . Y el mecánico me dijo que dentro de las cámaras no todas pero algunas encontró demasiada contaminación es decir melcocha de aceite con agua, bueno el mecánico me dijo que posiblemente esa era la falla que cuando accionaba el switch el sistema arrastraba todos esa suciedad y hacia el arranque pesado y hacia que pelada la cremallera con el bendiz es decir había un esfuerzo adicional al normal pues
Total amigo sonara loco pero en efecto las dos semanas que el carro estuvo rdoamdpvdespues que le hicieron todo el trabajo que les dije de cambiar la empacadura limpiar el motor el radiador etc durante dos semanas fino! Más nunca me volvió a sonar, lemtablemte la boca de gasolina se me daño y la camioneta la tuve que parar y ya no puedo confirmarles al 100 % si ese era el origen del problema y si di con la solución, pero bueno allí tienen una pista pomganlevel ojo y váyanse por allí a ver
Ya yo estoy a punto de repararcomprarvla bva en lo que ruede y pueda confirmarles les harevsaber
Qué broma disculpen después les cuento con más calma es que estoy en el trabajo escribiendo apurado y se me enredan los dedos en el teclado
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenos días gerom disculpa que no respondí a tiempo estoy con el carro desarmado hoy monto cremallera avísame si solucionaste con eso para yo intentar, mi radiador también tiene mucho barro a pesar de que es nuevo, me dijeron que podía ponerle un cochinito que supuestamente da mas fuerza coméntale a tu mecánico a ver que opina de eso?
Hola Amigo. Lamentablemente orita. O tengo mecánico se fue del país y estoy ubicando a otro, espero para la semana que viene poder ponerle ubicarlo y ponerle el pecho al carro poder ponerlo a andar nuevamente y confirmarte si el problema fue por la mezcla de agua con aceite en las cámaras ya que como te comenté estuve 1 semana fino sin el problema pero después se me paro la camioneta al parecer por bomba de gasolina. Pero si ves que el radiador si tiene barro ( es como una mezcla tipo café con leche la tocas y es aceitosa) te puedo decir con toda seguridad que uno de los serpentines del radiador está malo y tienes que cambiarlo por qué sino en poco tiempo te va a traer otros problemas bien molestos como recalentamiento...Estoy pendiente una vez me ponga con el carro te aviso y pregunto lo del cochinito
Cambie el arranque y es lo mismo puse un arranque grande delco remy pesa toneladas y hay que montarlo y desmontarlo a cada rato el pequeño no lo pude poner este arranque funciona el primer dia bien el 2do dia suena a gato molio y el 3er dia me deja botao pela el bendix, en una de estas accidentadas consegui un bendix de 10 dientes y lo mismo 3 dias, pero esta vez parte la tapa o copa que pesadilla ta hp
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos les comento hace tres semanas monte una cremallera pequeña y cambie el arranque a uno masa gruesa 6 cilindros hueco parejo con bendyx de 9 dientes todo eso me lo recomendo mi mecanico y lo realice sin esperanzas, para mi sorpresa funciono ya no pega la cremallera del bendyx ya no se rompen los bendyx tengo tres semanas rodando y prende super sabroso, yo se que tal vez muchos esten dudosos yo lo estaba pero afortunadamente el mecanico tenia razon y solo inverti en una cremallera pequeña usada y un arranque economico les recomiendo lo intenten
Pana el arranque que le pusiste de masa gruesa es de in tornillo largo y uno corto?
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo Mauro, disculpe, esa cremayera pequeña de cuantos dientes son?
Saludos yo tengo el mismo problema, tengo una balzer motor 262 que se parten las cremalleras ya van tres y tres bendis y pasa lo mismo, tengo una cremallera grande y un arranque pequeno de 11 dientes( el chillon) de dos tornillos largos, el que trae el motor volter, tabien he probado con un arranque mediano de 9 dienters de dos tornillos largos y pasa lo mismome han dicho y tambien lo he escuchado varias veces, que la solucion definitiva a ese problema es cambiar la cremallera grande por una pequeña y un arranque de masa grande o mediana de 9 dientes que sea de un tornillo largo y uno corto, alguno ha probado esa solucion?
Amigo es lamentable que Chevrolet a estas alturas no resuelva el problema de arranque y cremallera en la mayoría de sus motores.
En la actualidad la empresaria vulko fabrica un motor de arranque con sistema nipón denso y caída para Chevrolet incluso viene con los tornillos para fijarlo esto es lo único que resolvió mi problema sdespues de haber probado tres arranques y tres cremalleras
En la actualidad la empresaria vulko fabrica un motor de arranque con sistema nipón denso y caída para Chevrolet incluso viene con los tornillos para fijarlo esto es lo único que resolvió mi problema sdespues de haber probado tres arranques y tres cremalleras
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maurochevi de Venezuela hace 6 años
Amigos la solución es la cremallera pequeña con el arranque masa gruesa bendy 9 dientes y cambiar la tapa a hueco parejo mi arranque usa sus dos tornillos iguales desde qué les comenté que había encontrado la solución más nunca me a fallado tanto la cremallera como el arranque está intacto vale la pena el esfuerzo y hacerlo
Bueno... sera...hace un par de meses pensé que había dado con la solución y les comente por aqui de que no podia darles garantia por que el carro dejo de andar por otro problema, bueno logre resolver pero me encuentro otra vez con que el problema del arranque continua, asi que bueno tomare en cuenta tu testimonio maurochevi ojala tenga suerte también con eso que dices
Saludos amigo yo resolvi ese problema al remplazar el arranque por un 305 masa gruesa y colocandole un bendix de 10 dietes, cuando lo coloquen o lo apriete solo ajusten que el arranque se pueda mover con algo de difilcultad tiene que palanquear hacia afuera el arranque y alli si lo arietan fuerte y listo ya tengo dos años usandolo sin cambiar mas cremalleras y bedix, espero sirva la informacion
Nota: los tornillos tienen que ser originales chevrolet si no estos se doblaran
Nota: los tornillos tienen que ser originales chevrolet si no estos se doblaran
Buenas tengo el mismo problema con mi blazer 96 motor vortec 4.3 el arranque suena feisimo chillón y no se que hacer por casualidad ya resolvieron el problema del arranque que por favor necesito esa ayuda ya el arranque me tiene loco espero su respuesta
El problema es al apernar el motor de partida...como los agujeros se agrandan...la punta del motor de partida o arranque queda muy afuera desalineado de los dientes del volante motor...e ahi el chillido y la destruccion del bendix...se soluciona al hacerle palanca al apretar...de la parte de atras del motor de partida hacia afuera el efecto de la punta es alinearse y acercarse a su alineamiento correcto...al motor...asi los dientes de ambos no se encaramaran unos sobre otros por quedar ambos muy lejos entre sí...lo cual es un defecto de fábrica...o de la cabeza del ingeniero de chevrolet
Jajajajajaja explica un poco más la forma de palanquear sería metiendo un tubo entre el arranque y el bloque hacia afuera hacia el caucho del copiloto ? Y al estar palanqueado apretar los tornillos. ?
Otro detalle saben que lleva un cable delgado que va hacia el automático hay que ver qué ese cable esté en buen estado y esté bien apretado un mal contacto tambien agrava el chillido de mierda que les pega a estos carros con motor vortec 4.3 6 cilindros
Otro detalle saben que lleva un cable delgado que va hacia el automático hay que ver qué ese cable esté en buen estado y esté bien apretado un mal contacto tambien agrava el chillido de mierda que les pega a estos carros con motor vortec 4.3 6 cilindros
Yo tengo un problema con mi turbina me ests partiendo mucho la cremayera q puedo hacer en ese caso
Cambiar la turbina sería bueno a ver si te quitas ese problema
A todos mis amigos de venezuela 🇻🇪 según muchos mecánicos el problema que tenemos
Aparte de ser de defecto de fábrica brujería mala suerte o que se yo desgaste en los
Agujeros del bloque entre otros también influye la calidad de los bendice que estamos
Comprando todos son chinos zen muy difícil conseguir un original verdadero. Ante esto por lo menos en valencia los están reconstruyendo aceptan el viejo como parte de pago y actualmente conozco un amigo que los reconstruye en 20.000 bs precio de hoy 12/03/2019 o 6$ al cambio. Ya que se dañan tan rápido sean nuevos usados reconstruidos como los compren esta costando muchísimo dinero. Muchos no saben que estos se reconstruyen y con suerte puede llegar a durar más que uno nuevo chino. Ofrezco mi ayuda en vendérselos a ese precio estimado 6$ dejando el viejo. Si alguien le interesa ahorrarse un dinero no sé en sus ciudades pero en valencia pregunté por uno chino marca zen nuevo en 60.000 bs mi contacto sería por correo electrónico [email protected]
Aparte de ser de defecto de fábrica brujería mala suerte o que se yo desgaste en los
Agujeros del bloque entre otros también influye la calidad de los bendice que estamos
Comprando todos son chinos zen muy difícil conseguir un original verdadero. Ante esto por lo menos en valencia los están reconstruyendo aceptan el viejo como parte de pago y actualmente conozco un amigo que los reconstruye en 20.000 bs precio de hoy 12/03/2019 o 6$ al cambio. Ya que se dañan tan rápido sean nuevos usados reconstruidos como los compren esta costando muchísimo dinero. Muchos no saben que estos se reconstruyen y con suerte puede llegar a durar más que uno nuevo chino. Ofrezco mi ayuda en vendérselos a ese precio estimado 6$ dejando el viejo. Si alguien le interesa ahorrarse un dinero no sé en sus ciudades pero en valencia pregunté por uno chino marca zen nuevo en 60.000 bs mi contacto sería por correo electrónico [email protected]
Buenas noches amigo solucionaste el problema con el bendix de tu camioneta?
José David de Venezuela hace 5 años
Pudieron solucionar el problema a mí me carga loco ya
Tengo el mismo problema en una s10 4.3 cuando le doy marcha suena como si fl motor se quisiera amarrar luego giró el cigüeñal y se siente dura y luego se va sglojando poco a poco ayuda por favor todos los pistones suben y bajan sin problemas por eso se me ace raro ayuda por favor
johnnattap de Venezuela hace 5 años
La solución, es colocar un pies de amigo, que va desde el tornillo de la parte de atras del motor de arranque hasta un tornillo del multiple, el motor de arranque no le da la oportunidad de moverse y permanece siempre en el mismo sitio, en venezuela pies de amigo se le llama a un soporte
Saludos por casualidad tendras fotos de eso para verlo como lo voy hacer
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Hola buen día tengo una blazer S10 motor 4.3 tvi 1992 circulaba bien estaba lloviendo no me daba ningún tipo de problema pero al ir circulando escuche un pequeño tronido y era un fusible lo reemplace y al darle al encendido lo repitió y así como con 4 fusibles. Pero desde el primero note que se calentó el alternador y pila... alguien me podrá guiar por dónde empiezo a checar ?? De antemano muchas gracias👍
Cordial saludo , gran parte del problema que presentan los arranques es desgaste en la bocina de bronce que esta dentro de la copa o tapa de aluminio , esta es reemplazable , si usted compra una copa genérica por muy pequeño que sea el defecto de fabricación tenga por seguro que le dará problemas , si los tornillos no son los correctos ( si venden los originales ) y el diámetro queda con juego se correrá el arranque y volverá a fallar , si el eje del inducido tiene desgaste se comera la bocina del bendix , reemplazar por otro bendix de diferente dentada no es la solución , ya que solo sera momentáneo , usted mismo puede bajar un arranque pero llevelo a un especialista y asi se evita dolores de cabeza , yo aprendí a la mala después de tanto fallo , espero les sirva de ayuda.
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Ok... no mira al girar la llave el motor de arranque funciona bien y aún después de tronar el fusible arranque , alternado y bomba son nuevos con poco uso , el relay igual... lo que no encuentro el porqué de quemar el fusible no doy ya hasta e pensado en venderla a la chatarrera ,, no doy con la falla...
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Esto es al girar el encendido... todo está perfecto solo que me quema el fusible de encendido... 🤷
Tengan una camioneta bravada mod 96 ( similar a la blazer), el bendix truena al encendido, y me partió la cremallera y como 3 bendix, la primera vez me rompió la campana del encendido, cuando nunca en mi vida había tendió problema alguno con la marcha alguna solución recomendable y si pueden mandar fotos de las adaptaciones que le han hecho, mi camioneta ya tiene 3 meses parada y sigue haciendo la misma falla. Saludos desde México ( Minatitlan, Veracruz,. )
Hoy le puse cinta de aislar a los tornillos para que tuvieran menor juego donde no tienen cuerda, pero al instalar la marcha o encendido le hice palanca para que no tuviera mucha separación entre el encendido y la campana de la transmisión y o sorpresa dejo de hacer el ruido, a lo que veré de qué manera le hago un invento para ponerle un tirante ya que con el tiempo se volverá a mover y así asegurar que esto no pase
Tengo un Caprice Classic con motor de blazer 262 4.3L tapa rayada y cuando le doy a prender el arranque hace un click y no da para encender el motor. Me dicen que es el automático pero quiero saber si hay algún truco para que Active y encienda el motor. Saludos desde Venezuela.
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
El arranque esta lejos de la cremallera , a mí me tocó hacerle un poco de corredera a un hueco del arranque para acercarlo , cuando está lejos avises da bien y a veces suena horrible se pega el Bendix en la cremallera y se desbarata y uno cree que es el automático pero el verdadero problema es que el arranque esta lejos y genera la mayoría de problemas que e leído en los demás , comentarios , espero les sirva mi experiencia
Lo que tienes que hacer para solucionar ese problema, es lo siguiente, seguramente ese motor tiene la cremallera Chevrolet grande y un arranque de 2 tornillos largos de a misma longitud, cambia esa cremallera grande por una pequeña y cambia el arranque de 2 tornillos largos, por un arranque de un tornillo largo y uno corto y te aseguro que no sufrirás de nuevo ese problema, yo lo hice hace años y me libre de eso
Buenas tardes, le comento que este mismo problema lo presenta mi motor 262 chevrolet, de tantas cosas que hice, lo ultimo fue que compre un arranque pequeño tipo bronco, este arranque trae unas lainas (3), poco a poco fuimos colocando las lainas e hibamos probando y poco a poco iba mejorando el arranque, deside colocarle tres lainas mas para un total de 6, las cuales las elabore yo mismo, esto hizo que el arranque se centrara mas con la cremallera, pero todavía existía el ruido entre arranque y cremallera, luego me partio un diente de la cremallera, desidi compra cremallera nueva idéntica a la que tenia (168 diente), se la coloque y lo encendí sin montar la caja y les comento que el encendido fue expectacular, lo encendi creo que mas de 20 veces y de verdad les juro que primera vez que escuche ese encendido tan perfecto sin ruido alguno, luego monte la caja y al acoplar la turbina con la cremallera lo encendí y el encendido fue perfecto, ok. Si note que la turbina una vez encenido vailaba mucho, observe que devido a que la turbina trae tres tornillos con unos separadores (arandelas) fui alineando la cremallera con el arranque, es decir cada tornillo de la turbina tenia 3 arandelas (separadores) y girando la cremallera manualmente se noto que en uno de los punto se pegaba muy al arranque y decidí quitarle una arandela a un tornillo y esa fue la forma como logre alinear la cremallera con el arranque, hace un mes que realice todo esto y hasta hoy el encendido ha sido fenomenal, esperemos pasar mas tiempo y les daré mas detalles. Buenas tardes.
La conclusión que tengo de esto, es que tuve que cambiar el arranque por uno tipo bronco y colocar una cremallera nueva. Espero sea útil para todos.
ComentarLa luz de la batería en el tablero prende y apaga Solucionado
Chevrolet Blazer 2001 4x4 200000 kms
Tengo un problema con mi blazer 4x4 aut. Se acelera mucho ya limpie el cuerpo de aceleración cambie tps y sigue igual y también se pone loco el reloj del cuenta revoluciones, y la luz de la batería en el tablero prende y se apaga y a veces queda fija. Ya cambie el regulador del alternador y nada pero estando la luz prendida el alternador sigue mandando.
15 casos
Mejor respuesta (según Gregori serrano)
maximo avendaño de Venezuela hace 6 años
Chevrolet Blazer 2001 4x4 200000 kms
BateríaTableroSe acelera4x4Sensor TPSPrende y se apaga...
Tengo un problema con mi blazer 4x4 aut. Se acelera mucho ya limpie el cuerpo de aceleración cambie tps y sigue igual y también se pone loco el reloj del cuenta revoluciones, y la luz de la batería en el tablero prende y se apaga y a veces queda fija. Ya cambie el regulador del alternador y nada pero estando la luz prendida el alternador sigue mandando.
BateríaTableroSe acelera4x4Sensor TPSPrende y se apaga...
Tengo un problema con mi blazer 4x4 aut. Se acelera mucho ya limpie el cuerpo de aceleración cambie tps y sigue igual y también se pone loco el reloj del cuenta revoluciones, y la luz de la batería en el tablero prende y se apaga y a veces queda fija. Ya cambie el regulador del alternador y nada pero estando la luz prendida el alternador sigue mandando.
Yo tenia el mismo problema y era la computadora que le entro agua y se sulfato y no tiene reparación tengo que comprar otra revisa la computadora.
Hola tengo una blazer 2000 sencilla tiene un problema en el área del tablero cuando la enciendo se le oye como si estuviera trabajando un motorcito de algo eso empezó hace como 3 meses pero ya ahora se empezó a escuchar poco mas el ruido.
antonio hidalgo de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un problema con blazer año 2001 no tiene fuerza el rpm se vuelve loco la camioneta pierde fuerza y no tiene el catlizador quien me puede ayudar
Canvia la pila d gasolina o pruebala la presión
antonio hidalgo de Venezuela hace 5 años
Hola mi blazer año 2001 tiene el rpm loco se queda sin fuerza y no tiene catalizador, que podria ser, ya le cambie las bujias, cables bobina
Vicky Falero de Estados Unidos hace 5 años
Tengo problema con Mi Blazer 2000 la bacteria esta nueva y la Dan carga y trabaja de lo mas bien
Pero for la mañana ya no arranca todo empezó por la puerta de carga cuando ponía mis compras
Y no cerraba,ya se le cambio el aparatito y al principio trabajo,pero siguió con el problema.Es mi única transportación para emergencias. Pido Idea
Gracias
Pero for la mañana ya no arranca todo empezó por la puerta de carga cuando ponía mis compras
Y no cerraba,ya se le cambio el aparatito y al principio trabajo,pero siguió con el problema.Es mi única transportación para emergencias. Pido Idea
Gracias
Buenos días una pregunta las luces roja con un circulo una P y otro con un signo como el de exclamación quedan prendidas en el tablero
Pastillas de frenos gastadas o falta de liga de freno o las dos juntas
Marron Ali de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo una blazer año 97 4x4 160000km la batería esta nueva pero ayer amaneció sin carga... La puse a cargar y le di arranque dure como media hora y se me deacrho de nuevo y ya ko da mas arranque no me carga la batería que puedo hacer ahí?
Buenas tengo una bleazer 2001 cuando intento prender solo prende la luz de la batería y no prende y antes prendía la luz de ABS la de aceite la del motor y ahora no quien me ayuda con eso
Hola buenas tengo una chevrolet blazer del 1999 y quisiera saber si una batería de marca Volto 24F- 600 Amp puede ser complementaria para la original del auto.
Gleysi Querales de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi blazer tiene 50 de co. Presion de motor y no enciende. Sera ese el motivo? O puede encernder con esa compresion. Por favor ayudeme.
Buenas tardes tengo una blazer 94 americana y debo acelerar para que arranque, de lo contrario no enciende
Any marcelles de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una camioneta Jimmy 97 automática pero tengo una semana. Q me comenzó a gastar bastante gasolina y huele mucho como si la estuviera tirando
Fred_Alfonzo de Venezuela hace 8 meses
Map ponle uno de Terios o prado funciona mejor
Hola Soi Alberto,tengo una Chevrolet blazer 2003 ,me desarmaron el volante y al colocarlo,algo de la boina kdo mal ,yo aprieto el volante y suena la bocina lo mismo k al girar,me podes orientar gracias.
ComentarBaja Presion de Aceite Solucionado
Chevrolet Blazer 2007 2007 4X4 MOTOR VORTEC 4.2 202000 kms
Mi Camioneta es Trailblazer 2007 4x4, motor vortec 4.2; estuvo estacionada sin uso durante 3 meses debido a que no cobnseguia un repuesto para el tren delantero (mozos o rodamientos), una vez reparada, fui a realizar cambio de aceite, le coloque el aceite que normalmente usa, pero ahora cada vez que calienta alrededor de 110°c la presion de aceite baja, la aguja de presion de aceite se va a cero, prende una luz y aparece un mensaje que dice baja presion de aceite apague motor, hace un ruido de taqueteo en ese momento. Al apagarla y volverla a prender desaparece el ruido y vuelve a tener presion pero al rato hace lo Mismo. Agradezco alguien que pueda orientarme acerca del caso.
9 casos
Mejor respuesta (según Mediblazer)
Hola amigo yo tambien tuve ese problema en mi trailblazer 2005 4x4 motor 4.2 y es que tenia suciedad el carter del motor, por lo cual el sedaso se obstruia y no subia la presion de aceite
Primero verificar que el sensor de presión de aceite este funcionando si no sustituirlo por uno nuevo para saber qué presión de aceite tiene realmente.
Buen día amigo tengo una trailblazer 2004 le rectificaron el cigüeñal y montaron conchas nuevas y ahora después que tiene como dos horas prendida se baja la presión de aceite, que puede ser.
Mediblazer de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias Amigo por su respuesta, voy a tratar de bajar el carter aun cuando me dicen que para hacerlo hay que suspender el motor, no se si sera cierto.
Hola amigo...también tengo el mismo problema tengo una blazer 99 4x4...te comento en la mañana la prendo marca la presión de aceite en 275...cuando calienta baja a 3 rayitas casi al cero...y empieza a hacer un ruido de taqueteo. Me tiene preocupado por ayúdeme...cesar venezuela 0426-515-25-41
Jose Segovia de Venezuela hace 4 años
Le recomiendo contactar al mecanico de su confianza, para que verifique que llegue aceite a los balancines
Buenos días, me pasa lo mismo, como lo arreglaste por favor?
Yo tuve ese problema y cambie la valvula de presion de aceite esta a un lado del motor la mia estaba humeda la valvula.
Tengo exactamente el mismo problema mi Trail Blazer es 2002. ¿que puede ser comenten por favor
Donde se encuentra el sensor de presion de aceite de un motor vortec 4.3
@EnrianCasi atrás de donde está el distribuidor está un poco escondido
Tengo una traiblezer año 2004 me pasa lo mismo con la presión de aceite tambiem el modulo de de tranfer 4/4no funciona se la compre nueba y me dicen que hay que programarla y no encuntro a nadie que la programe
José yesid de Colombia hace 6 años
Tengo una blazer 98 4x4 automática Y tengo problemas con el sensor de presión de aceite
Tengo una 2002 trail blazer las llantas me las está gastando del la do de adentro como la puedo alinear
termoclito de Venezuela hace 3 años
Tengo una Blazer Vortec 1995 la anille y no le cambie la bomba de aceite, la prendo y no sube el aceite a las flautas sin embargo si llega el aceite con fuerza al radiador para enfriar, que podra ser.
Buenas tardes tengo un problema le mande a hacer el motor anillar cambie la bomba de aceite hice la prueba saque el filtro de aceite y prendi la camioneta y si tiene presion sale aceite quite el tapavalvula y no llega aceite hasta arriba porfis q me recomiendan el mecanico dice q son los taquetes pero de verdad no me parece gracias
Buenas tengo una blazer 2000 y la camioNeta la prendo y la presión de aceite está normal y después de 10 minutos baja la presión hasta quedar en cero y empieza a taquetiar +5804166986271 solo wassa
Buenos días, tengo el mismo problema, no e podido solucionar y tu solucionaste?
José Arias de México hace un año
Amigos ya solucionaron su problema con la presion del aceite de sus chevrolet??? Creo tener la solución, me costó tiempo esfuerzo y trabajo pero solución el mío de una yukon 2009 5.3
Todavía no lo e solucionado le cambié la bomba y nada el sube la presión a 60 y cuando a los 5 minutos eenpiesa a perder la presión ya no se que hacer
José Arias de México hace un año
Yo cambié el empaque de la tapa de los selenoide de arriba o la tapa del modo inteligente como le llaman... primero sube la presion cuando aprendes el carro porque el conducto va directo al bulbo y de ahí se hace como una igriega y va hacia los selenoide y es cuando pierde presion y se baja la ahuja.
José Arias de México hace un año
Ya había cambiado la bomba de aceite, cambié el orring o la Liga del cedaso del aceite, cambié un tapón que está arriba del filtro de aceite que se localiza en los concuctos u orificios donde circula el aceite que va directo al filtro sólo quedaba cambiar el empaque de la placa... si venden el empaque pero creo que yo corrí con suerte por que un amigo mío tuvo que cambiar toda la placa en dos ocasiones hasta que quedó su coche. A el se le descargaba la presion por los selenoide, es una batalla con esos motores, en mi país te cuesta 800 dlls por eliminar ese sistema, le cambian los botadores a botadores normales y le cancelan el sis inteligente.
Buenas noches pana será que me puede hacer el favor de mandarme una foto de la placa o el empaque que hay que cambiar esq no tengo dinero para un mecánico y me tocaría a mi la camioneta tiene fuga por las tapa barbilla pero no sé dónde están ubicados los selenoides y el filtro del aceite lo yeba por el lado del parachoque tendría que mirar que tapón es el que me dice
José Arias de México hace un año
@YolmerTe enviaré el número de piezas, los podrás sacar en cualquier reaccionaria e incluso en mercado libre o cualquier compañía que venda en linea
@José AriasPara poder saber que piensa boy a cambiar y la parte donde está ubicada
Huy si Agame ese favor el motor es un voltec 4.3 blazer
José Arias de México hace un año
El vortek 4.3 es diferente, ese es 6 cilindros mi amigo, yo estoy hablando de un 5.3 de 8 cilindros, se me hace raro que ese motor te de ese problema, de echo esos carros sufren de un problema pero en la transmisión, ya cambiaste el bulbo del aceite??
José Arias de México hace un año
Esos motores no son motores inteligentes mi amigo, es muy probable que sea el bulbo de aceite que esté dañado, o quita la tapa de abajo del motor y revisa el sedado o filtro interior haber si no está tapado, si es que esté tapado y sea de metal, ponle un poco de gasolina y prendele fuego para que queme todo lo que tiene pegado de aceite biejo. El bulbo mas tarde te dore en donde se localiza.
José Arias de México hace un año
@José AriasDices que traquetea cuando se baja la presion? Si es así no es el bulbo. Te ayudare más tarde aún estoy un poco dormido
@José AriasHuy si Agame el favor esq la camioneta es la palita de trabajo. Es una blazer ella la prendo y sube a 60 y a los dos minutos empieza a bajar la presión y a medida que baja la presión empieza a sonar más duro
@José AriasY ya le cambié aceite 10w30 cartrol y la bomba de aceite
ComentarNo hace cambios la caja automatica
Chevrolet Blazer 1995 4 puertas motor vortec 4.3 lt. 35000 kms
'hola tengo una blazer chevrolet m.95 motor vortec 4.3 lt el problema que tengo es que la caja automatica no hace cambios y solo funciona en primera y retroceso ya le cambie aceite y filtro y sigue igual que mas puede ser me dijeron que es el sensor de cambios pero que hay que escanear para saber cual es
68 casos
Marcelobjj22 de Argentina hace 8 años
Buenas yo tengo una modelo 92 y solo funcionaba retroceso, primera y segunda y Ėran los discos de fibra q estaban gastados , un abrazo y suerte!
Hi me llamo Jaime tengo la blazer 2003... y tiene la transmisión igual solo cambia riversa y primera y segunda... no le e canbiado... que me recomiendan ???? Lo necesito 911 lleva mucho tiempo usándose hasi y no quiero que se dañe... gracias...
A mi me pasaba igual y solo era una manguera de vacío que rompió el mecanico
Tengo la misma falla la scanearon y no arroja ningún problema pero este persiste,en qué parte va la manguera que mencionas porque ya lleva dos mecánicos y nada
Saludos cual es esa manguera que hace quela caja no cambie. Gracias
Alexander aponte de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo y donde lleva la manguera de vacío esa
Buenas tarde amigo me pudiera ubicar donde esta esa manguera la mia es año 99
Gracias yo sólo eran los celenoides de cambios pero gracias por sus comentarios
pedro ortega de Venezuela hace 4 años
Donde ban los selenoides de cambio de una caja blazer 1993 la pequeña de 6 cilindros
Gustavo Rincón de Colombia hace 3 años
Dentro de la caja, toca quitar la tapa cárter de la caja ahí encuentra el filtro y después los selenoide.
@Gustavo RincónHola buenas tardes tengo una blazer 96 cuatro por cuatro no hace los cambios, apenas le hice cambio de aceite y filtro y salieron pedazos asbesto me dicen que es del sincho de cambios como se cambia ese sincho???. Le dejo la imagen ojalá puedan ayudarme que tengan bonita tarde
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Tuve un problema igual. Después de mucho buscar, el problema fue la chapa de contacto corbonizada. Solución es eliminar el carbon acumulado o cambiar chapa.
Alejandroverde de Chile hace 7 años
Hola amigo, tiene que ver la chapa de contacto?
Y como es eso de que estaba carbonizada...mi vjapa esta echa mierda, la echo a andar asi sin llave( gira sola). Y los cambios me pasan de forma erratica.
Y como es eso de que estaba carbonizada...mi vjapa esta echa mierda, la echo a andar asi sin llave( gira sola). Y los cambios me pasan de forma erratica.
Alejandroverde de Chile hace 6 años
La chapa donde metes la llave pra hacerla partir amigo. Aunque suena raro es cierto. Suerte.
Alejandroverde de Chile hace 6 años
Solo tienes que destapar las tapas que van en el volante y accedes a ella.
miguel jardin de Venezuela hace 6 años
Donde queda esa chapa ? puedes mandar una foto
manuel sira de Venezuela hace 5 años
Buenos dia amigo tengo el ese problema de que caja no me hacelos cambio cuando la ponco en drave para arrancar ella se siente como estuviera arracndo en 3 velocidad y la tengo que cambiar manual ,osea la ponco en1 manual y despues en 3 manual. Y hay no tiene mas velocidad ,mande arevisar la caja y esta vien es un problema electrico. Por favor una sugerencia ,podria ser la chapa
RAFAEL CASTILLO de Venezuela hace 4 años
Migos tengo un problema con mi grand blazer 98caja 4l60e. Solo hace el cambio de 1 a 2 velocidad. No cambia a tercera... mi numero es 04267466655. Estoy en la victoria estado aragua. Desarme elcarter y saque los solenoides los probe con la bateria y accionaban y tambien les medi el ohmiaje. Revice y chequee el ramal de cables desde la caomputadora hasta la transmision. Probe el sensor de velodidades y nada todavia sigue la falla.
Giovanni aldana de Venezuela hace 2 años
@manuel siraAmigo tengo mi blazer la misma falla q la q usted comento...pudo solucionar cómo hizo?? Cuál era la falla por favor
@AlejandroverdePerdona amigo esa chapa tambien ase que la transmisión fache o no
juan santana de Colombia hace 3 meses
@manuel siraHola amigo
Pudo solucionar la falla
Pudo solucionar la falla
Santiago92 de México hace 7 años
Tengo una jimmy 95 y los cambios los hace alas 3 mil revoluciones pero solo hasta 3 era y la 4 aveces la mete ya le cambiaron la caja de velocidad pero a un sigue con el problema
Buenas amigos ya solucione mi problema de los cambios a 3mil revoluciones el problema estaba en la válvula iac al parecer metía oxígeno de más o de menos
Hola buena tengo una camioneta blazer del año 1997 tengo problema q no hace la marcha atras y neutro anda en primera quedo atento a sus cometarios gracias
Carlos Gruezo de Ecuador hace 7 años
Hola , tengo una trailblazer 2005 y me patea la segunda después que calienta el carro en los viajes , ya le cambiaron el convertidor y sigue igual, alguien que me diga que puedo hacer xfa , esta es mi correo... [email protected]
Buenas, tengo una blazer 2002, estaba trabajando bien, y me dejo de hacer los cambios, ni manuales hace nada no recorta ni de segunda ni a primera, q puede ser, gracias.
TENGO UNA TRAILBLAZAR 4X 4 AUTOMATICA, Y se quedo parada no podia meter cambios. Cuando se enfrio entraron los Cambios. - Deje en el taller y el mecanico dice que la computadora arroja un problema en la caja y que hay que repararle. - Que cuando abre normalmente es mejor cambiar todo o casi todo. Me pueden recomendar a donde llevarlo? Tambien cuanto costara aproximadaamente en el peor esenario. - Gacias su gentil ayuda
Buenas tengo una blezer 1998 automatica... no entra ninguna marcha... que puede ser???
Hola tengo una blazer 97 y no me vota la segunda solo queda en primera y reversa que puede ser
Tuve un problema parecido. Después de probar varias cosas el problema era la chapa de contacto carbonizada. La solución es desarmar la chapa de contacto y con una lija sacar lo carbonizado, esta solución es solo de emergencia. La solución definitiva es el cambio de la chapa.
jj raingutters de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una chevrolet blazer 1998 automatica pero no funciona la D ni tercera solo travaja en segunda y primera muy revolucionada que podria ser el problema alguien me podria ayudar parfasvor.
omar veliz de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con mi caja turbo 700 de guaya cundo aplico reversa ce fren no avanza.
Hola tengo una blazer 1995 y la transmisión se daño le compre otra pero es de una Blazer 1999 la campaña es compatible los baremos superiores y guía con el motor. Es posible que funcione?
José Fariñas de Venezuela hace 5 meses
Si estás en Caracas ve a las ventas de transmisión que están en la Yaguara subida de la cantv si la consigues.
Tengo una gran blazer año 97 no hace el cambio a tercera todo lo demas si que podra ser quien me ayuda cn esto xfa
carrillo w de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo una blazer 94 caja electrónica y pierde fuerza la caja no hace el ultimo cambio y lo presenta cuando esta caliente, fria hace todos los cambios saludo espero quien me pueda ayudar
Tony González de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes quién puede ayudarme tengo una gran blazer 94 la transmisión estaba perfectamente, de un momento a otro dejo de aplicar la primera arranca en segunda y hace todo perfecto excepto que no agarra primera ni por palanca, que podrá ser está falla??
Ehinso barrios de Venezuela hace 3 años
Muy buenos Dias mi camioneta blezer 2001 no fucionava el kilometraje se avia quedado en 1pimera no dava los cambios y por los cometarios aqui en esta pagina fuy descartando 1 fuy a la fisilera que esta allado izquierda del tablero y no era y fuy a la caja al sensor de velocidad y teni un cable roto el de tierra lo arregle y la falla se quito muchas gracias a todos
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Lucio Ramirez de México hace 3 años
Hace los cambios, pero muy forzada como si despegará en tercera
Tengo una blazer 93 doble motor 4.3 no asé los camvios nada más le sirve la reversa y tengo que cambiar manual a segunda ya le cambiamos el sensor del velocímetro el que va en la ttansfer pero no cambio nada quisiera que me ayudarán con este detalle gracias
Tengo una gran blazer 93 dos puertas y el velocimetro me dejp de funcionar cambie el sensor y nada
Eliot Torres de México hace 3 años
Cuento con una blazer nevada 1992, 3.1L 6v TBI, su transmisión es la 700R4 y mi problema es que se siente muy arranada, desconozco si asi se sentiran este tipo de suv.
Pedro Guanchez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos mi problema es con una blezer 98 4x4, la caja a veces funciona perfectamente y amanecen días que para hacer el primer cambio hay que revolucionar hasta 2.5 después los demás cambios los hace bien, luego paro la camioneta 3 o 4 días y trabaja perfectamente a los dos días comienza por golpear retroceso o dra y comienza a fallar nuevamente, en primer cambio a 2500 revoluciones, ¿ que podrá ser?
Pues ya le aller el problema era el arnes del belosimetro no asia muy bien el contacto y eso fue lo último que ose y funciono muy bien
Adán favila de México hace 2 años
Buenas noches tengo una blazer 99 4x4 vortec 4.3 me empezó a fallar la transmisión después de acerle el cambio de aceite a la transmisión no quiere hqcer los cambios arranca como si estuviera en tercera
José bastidas de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde tengo una blazer 96 voltea no me canbia en drai y tercera lo demás bien retro segunda primera aldien me pudiera a lludar ya se escanio y no arroja falla
Ola podría ayudarme tengo una Chevrolet blazer 2000 4x4 ya le cambié el aceite de motor y transmisión y el Carter y no acelera solo da un cambio
Tengo una blazer 95 y la monte a carbulador y la caja no me da cambio q será me pueden ayudar
Buenas tengo una bleizer 1993 de caja automatica le cuesta agarrar le reversa quien me ayuda a decir cual es la falla
ComentarTira aceite de la transmisión Solucionado
Chevrolet Blazer 1993 Motor vortec 4.3 500000 kms
A mi blazer se le hizo cambio de turbina, buje y retén, estuvo trabajando muy bien 2 semanas y empezó de nuevo a tirar aceite, se verificó posible obstrucción en mangueras de enfriamiento y nada, todo esta perfectamente apretado, la bomba trabaja bien pues sin ella no haría cambios, la caja hace bien sus cambios, no siempre tira la misma cantidad de aceite por eso se ha checado que no sea por temperatura, agradezco ideas amigos
9 casos
Mejor respuesta (según Mayogump)
Bueno, si ya que nadie comentó les platico como se resolvió. El disco de la cremallera lo habían colocado al revés, esto provocó que se rompiera el retén, así que al desarmar se colocó como debe de ser y se cambió el retén. Listo, problema resuelto
Saludo buenas, yo tengo un problema similar, yo tengo una 2000 chevy blazer ls, y estaba trabajando muy bien hasta que tuve problemas con el radiador que me estaba ligando el aceite con el agua , debido al sepertin que estaba roto, solucioné ese problema ahora el vehículo me está tirando el aceite de la tramicion por la bayoneta y lo he llevado a chequear el radiador y me dicen que el radiador y el sepertin estan trabajando bien!!! si alguien me puede decir por favor cual seria el problema que tienes mi vehiculo seria de gran ayuda... gracias
Cambie el gasket de la bayoneta y asegurece que este biem metida
Tengo una chevrolet blazer año 95 automatica al parecer tiene demasiado aceite la caja cuando tiene mucho aceite la vota sola o aiquie sacarle
Buen dia tengo una blazzer 4x4 97 le izieron cambio de transmisión jalo bien por dos semanas pero se tiraba aceite leve hasta que de repente se tiro todo y ya no jalo cual podra ser el problema ? tiraba por donde esta la turbina y motor
Buenos días tengo un problema tengo bkazer 2002 me está botando el aceite de la transmisión ya no tiene la prendo y ni entran los cambios doble hecho nuevo me arranca para llevarla al taller gracias
JAVIER RODRÍGUEZ de Venezuela hace 3 años
Mi blazer tira aceite de caja por encima del varillaje. Estaba parada varios días y ahora amanece botando aceite
Nerheliana de Venezuela hace 3 años
Cuantos litros de aceite utiliza una caja automática de una blazer 4*2año 2001
Cristian plaza de Chile hace 3 años
Amigos acaban de montar caja en mi blazzer por cambio de turbina a las 2 semana se dejo notar filtracion de aceite desde la conexión del motor reten hacia atras eje ?? Cual puede ser su falla
Tengo una blaser año 95 4 x 2. El problemas es el siguiente después que la apago comienza a botar el aceite de la caja. Esto comenzó después que le cambié la cremallera alguien me podra comentar algo
ComentarLa caja de cambio automatica no hace su trabajo (1ra a 2da)
Chevrolet Blazer 2005 trailblazer 4,2 189000 kms
De repente no hizo su trabajo. No pasa sola de 1ra a 2da. Tengo que ayudarla dando unas pataditas al acelerador
12 casos
Tuve el mismo problema y la solución aunque te parezca extraño, fue limpiar la chapa de contacto. Ahí existe una escobilla que hacen contacto, con el paso del tiempo pierden conductividad.
pedro ortega de Venezuela hace 6 años
La caja de blazer lleva bacum ?
Mi caja no ase los cambios automaticos vale que podra ser. Alguien sabe whtsapp +584123996132 +584168096606 sy me pueden ayudar venezuela
Mi caja no ase los cambios automaticos vale que podra ser. Alguien sabe whtsapp +584123996132 +584168096606 sy me pueden ayudar venezuela
@LeonelLa chapa de contacto, es donde se introduce la llave del vehículo para poner en funcionamiento el motor.
Se refiere a la chapa de contacto para hacer partir el automóvil?
Mi transmisión de una gmc jimmy 98 no le quiere entrar la primera sale ensegundada y nomas llega a tercera osea solo agarra segunda y tercera que cera pero no truena ni nada de la nada empezo sola
cesar lucio de México hace 7 años
Buenas noches,mi problema es la transmisión de trail blaizer 4x4, se la cambie por 1 transmisión sencilla pero no funciona los cambio, me comentan que debo ajustar el cable o chirrión del acelerador, me podrían ayudar con sus comentarios, se los agradecería mucho.
Hola amigo consulta le instalo caja mecanica cierto usted que aja le puso modelo y de que vehículo
Disculpen es la misma caja de una BLAZER MOD.95 A UNA CAJA DE IGUAL BLAZER MOD.98??? agradeceria mucha su ayuda
Enry Prado de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un problema mi blazer 98 le pongo la palanca de cambio en park y llega a la P pero mo prende el switch pasa pero no hace nada debe estar en park pero no llega
Buenas amigo. Posiblemente sea la guaya selectora de cambios que ya no esta llegando hasta su posición de Parqueo o P. Debes hacer la revisión y descartar esta situación.
@Enry PradoA mi me pasó lo mismo, tuve que cambiar el neutral switch, que es una caja de plástico alargada que se instala bajo el coche junto a la caja
Disculpen la caja de velocidades de una blazer mod. 95 es igual a la caja de una mod. 98???
Si traen la misma trae la 4L60E de 4 velocidades
@Abel Saludos amigo y que tipo de transmision automatica utiliza la blazer 2000? necesito precisar el modelo para buscar el manual apropiado para hacer un diagnostico, ver las tablas de presiones etc
Tengo una blazer2000 me engrana la directa y la suelta quien me puede ayudar a la escanee y me arroja falla dw mal acople cigueñal y levas
Buen dia... arreglaron la caja de mi blazer automatica año 95. Segun el mecanico el aceite se calienta mucho y por eso deja de hacer los cambios... cual pienzan uds puede ser el desperfecto...gracias
Tienes idea que hacer para que no se caliente tanto?
Cambier srrpentin esta en el radiador y asunto resuelto esta tapado
victor manuel de Venezuela hace 5 años
Y que falla da cuando el serpentin esta tapado?
jonny duran de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo problema con mi blazer año 94 4x2 hidromatica la prendo y queda acelerada la apago y se normaliza, hoy me paso lo mismo pero la apague quedo acelerada y no agarro las velecidades
Buenas tardes tengo una jimm 99 la falla es cuando en la noche prendo las luces la transmisión se regresa a la 1velocidad que me recomienda hacer
Pregunta... Saben si puedo cambiar la caja de una blazer 87 a una blazer 93?
Cesar chacon de Venezuela hace 5 años
Tengo una breyze r 98 le e cambiado la caja dos veces y no cambia manual 2y3 eléctrica mente no causa posibles
Cesar chacon de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde tengo una blazer chevrolet no cambia electrónica mente al vehículo le an cambiado la caja y sigue igual manual ASE dos cambio por favor SOS
Ángello corleone de México hace 5 años
Blazer 95 4x4 no entra la reversa... Para adelante si hace los cambios... Díganme posible solucion
Tengo una blazer año 96, y no aplica el retroceso. Me puedes ayudar con la falla
No he podido pillar la falla. El cambio automático de 1ra a 2da tengo que ayudarla dando unas pequeñas pataditas al acelerador. Mi Trailblazer es del año 2005 4x4
A una blazer modelo 92, 6 cilindros si le queda la caja automatica de una suvurban de V8
Leonardo morales de México hace 4 años
K tal amigos alguien me podrá ayudar tengo una blazer jimi 95 4x4 , en las mañanas jala sin problemas la caja pero cuando ya calienta, se neutraliza y no camina, y la dejo enfriar por un ratito y vuelve a jalar,,
Estimado, tuve un problema con los mismos síntomas, pero con el 4x4. Según el scanner del computador, eran los solenoides. La reparación era cambio o mantención de éstos.
Mi camióneta es blazer modelo 96 no se sostiene ni en primera ni en segunda bajando alguien me puede ayudar
Wilmer Albán de Ecuador hace 3 años
Hola saludos a todos alguien me pueden ayudar tengo un mini blazer del 98 4x4 le cambiaron varias partes de la caja como masterkit tambores pistones silenoides arnet have uma semana y no a quedado bien cuando llego a 40Km solo sube las revoluciones y no hace el cambio dent3gno la marcha vuelvo a salir y llego hasta 80km y la revolucion casi 4000
Sigue sin solución. La han escaneado y ahora me dicen que se asa de primera a tercera. Le he cambiado tres veces los dos solenoides.
Alguien q me pueda ayudar mi carro con caja turbo 700 de guaya no me hace el cuarto cambio q puede ser? Y si alguien sabe a velocidad mas o menos es normal q lo haga
No me pasa de 1 a 2 le hicieron la caja nueva y tenia el disco de la segunda roto se lo cambiaron ahora vuelve a hacer lo mismo pero la camoneta estuvo 5 años parada puede ser que el aceite se haya degradado?
Alguien me podría decir cuál será el problema de mi blazer 95 para despegar está muy pesada pero si cambia a 2da o será que despega en 2da
Tengo una miniblazer LS 95 y no hace la segunda pasa de primera a tercera en 3000 RPM chequearon computadora y que bien , bajaron la caja y rectificaron bandas y cambiaron kit de reparación , verificaron válvulas de presión y bien probaron y sigue igual, ahora me dice el mecánico que posiblemente la carcasa está agrietada, que me pueden decir ustedes que más revisar
Arturin Doniz de México hace 2 meses
@juan santanaEs común que se descomponga la cremallera Demi blazzer mod 94 es 4x4
ComentarFalla rarisima
Chevrolet Blazer 1993 4 puertas, Sistema Tbi 120000 kms
Buenas noches compañeros necesito me ayuden a chequear en que me estoy pelando.
Tengo una blazer 1993 4x4 de las que usan tbi el problema es el siguiente:
La camioneta duro parada mas de 5 meses por problemas en la pila de la bomba de gasolina la reemplace y mi sorpresa es que la misma no enciende, pensando que estaba mala le medi la presion tambien cheque el voltaje que le llega y fino tambien cheque el rele y bien lo inyectores rocian bien, asi que por gasolina no es, entonces me fui por el sistema electrico y me di cuenta que el distribuidor no me manda corriente entonces cambie la tapa, e… Leer completa
19 casos
Revisa si el rotor de el distribuidor esta girando has la prueba quitando la tapa y dale marcha
Epale pana casca
Ya revise eso y no es aun estoy revisando y cuando sepa que es les comento.
Ya revise eso y no es aun estoy revisando y cuando sepa que es les comento.
Ok amigo Casca tambien hice esa prueba y nada e hice otras pruebitas y nada, a mi me parece que la bobina no me esta mandando la corriente que es de todas maneras voy a llevar la bobina y tambien el distribuidor para que lo prueben y cerrar ese caso q ya me tiene loco. Y te aviso.
Bobina del distribudor no esta mandado la suficiente corriente...todo se van a la captadora. Te puede llegar corriente pero no la convierte lo suficiente...
Roberto leon de Colombia hace 8 años
Revise módulo de encendido...aveces sexaveria y no manda la suficiente energía...debe ser original o si no funciina
Q tal amigo Roberto ya hice eso y tampoco, sigo revisando y les comento.
Buenos dias amigo sabas tengo el mismo problema con mi blazer 98 y no he resuelto xq no distribuye la corriente a los cables de las bujías si lpgrastes solucionar xfa pasame el dato...gracias
Amigo q era la falla de tu camioneta me esta pasando lo mismo no tengo chispa en las bujía
Q tal pana Wilnet, en un momento lo pense pero el tablero y todos los demas compponent
Todos los demas componentes tienen energia sigo revisando y les aviso
Amigo ese problema es de la bobina a la bobina le llega la corriente de los conectores uno gris y uno negro que se conectan juntos esos conectores tienen un falso o estan desconectados internamente muevelos (conectados de un lado a otro y luego luego va a encender me avisas si se resolvio el problema ami me paso jajaja me traia loco...
Pana gallo tambien hice eso y nada de hecho cambie la bobina y los conectore y cables y naranja. Hoy tenia la camioneta rodeada de puros viejos veteranos y lo que me dicen es que puede ser la correa que salto algun diente y ya empece a desarmar para reemplazarla cuando arme y le de candela les aviso q tal me fue.
Hola, yo tengo el problema eterno del arranque en un 262 ademas de una falla de carburacion , lei tu problema y me llamo mucho la atencion, porque comentas que no tienes chizpa (induccion) en las bujias y estas desarmando la cadena!!! creo que no tiene nada que ver asi este saltada debe haber chizpa y ya viste si el eje del distribuidor gira sacando la tapa del distribuidor cierto?!!! si gira debes ver si tiene alimentacion el modulo y la bobina con un foco (bombillo) de 20W para que de la suficiente carga al conmutador a ver es consistente
Roberto leon de Colombia hace 7 años
El modulo de encendido que va junto a la bobina debe ser original...GM...genérico no le va enviar la energía suficiente a las bujías...ensaye y me cuenta...
Roberto leon de Colombia hace 7 años
A mi me traia loco...el mismo problema...marqueme...haber en que le puedo ayudar. . .3102722550
Estoy pasando por lo mismo. Le monte ya 3 módulos genéricos y nada
Tengo el mismo problema con una modelo 95 4x4. No me prende y moja las bujias de gasolina.
Amigo revisa el regulador de gasolina este va al lado de el pulpo cuando se daña no controla el paso de gasolina y esta baja al tubo de escape mojando las bujias de gasolina
Bien día yo tuve esa misma falla y el problema estaba en la válvula de temperatura la que va arriba
Jairo pinedize de Ecuador hace 7 años
Muy buenas noches alguien me podría ayudar con una mini blazer de un día para el otro no me empezaron entrar los cambios entra primera y segunda no más que podría ser no tengo conocimiento de este vehiculo
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Revise el nivel de aceite de la caja automática...debe estar el vehículo encendido...para que la medida en la varilla sea la correcta...apagado si le hace falta le va a dar full...por eso debe estar encendida para verificar correctamente...cuando esta bajo el nivel presentan ese problema.
LUIS GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Cambie la swichera y ahora no llega corriente a los inyectores. Tiene corriente en bobina y distribuidor ya que gerena chispa
LUIS GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Cambie la swichera y ahora no llega corriente a los inyectores de la blazer 93 sincronica 4x4. Pero si llega corriente al distribuidor y bobina ya que genera chispa. Por favor necesito saber cuale son los cables que van desde los inyectores hacia adentro debajo del tablero o si tienen que ver con la swichera o fusibles. Al principio despues de cambiar la swichera funciono bien luego se desconector4 para arreglar un terminar que tenia falso contacto y despúes no fumciono mas. El mecanico ya descarto las posibles causas pero no llega corriente a los inyectores. Ahora si se alimentan directamente si funciona.
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Buenas noches busca en google automecanico codigo de falla blazer 93 y te dan los esquemas electrico es igual para el centuri motor 2.8
Roberto leon de Colombia hace 7 años
El modulo debe ser original...GM...de lo contrario no le enviara la corriente necesaria a las bujias
Buenas noches amigo tengo una blazer 95 el problema de ella es que hay veces que uno la acelera y no responde como debe ser y en otras si uno medio le toca la chola y camina mas que cuando la quiere pullar
Buenas yo tengo una blazer 95 el problema de ella es cuando uno quiere pullarla hay veces no responde en cambio si usted medio le toca la chola arranca con mas fuerza que si usted la pullarla
El juni hermano te cuento que me paos hago asi lo mio era el filtro de la pila de la gasolina cuando aceleraba se metia dentrodel conducto me toco abrir el filtro y colocarle un cilindro en alambre. Ademas que aproveche de acerle un trabajo de soldadura le hice una compuerta para tener acceso a la tapa del tanque sin necesidad de bajarlo. Espero q te sirva
Hola amigos este tengo una chevy blazer 98 4.3 le cambie los en paques de las cabezas y la arme pero no enciende nomas da marcha que me recomiendan
Asegurarte de haber conectado, todas las conexiones que van a tierra, en la parte trasera de las cabezas de los cilindros. Saludos.
Gregori Mireles de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos, muy interesante foro, mi camioneta es una Blazer 92 automática y he tenido un poco de cada uno de los problemas indicados, falla de corriente, problema con la bobina, la bomba de gasolina entre otros, actualmente tengo una falla que no he podido resolver, a pesar de que el carro prende y arranca es necesario acelerarlo y mantenerlo así por rato hasta que caliente para que no se apague y sin embargo en algunos casos al colocar el retroceso se apaga, luego enciende nuevamente, pero si no lo acelero se apaga, además parece que tiene un problema con la parte interna de la switchera ya que se queda pegada y aun sin la llave el carro queda encendido, alguien me podría ayudar?
Revisa todas las mangueras y tubos de vacios muy bien, si no enciende check , limpia el iac y el cuerpo de aceleracion ,, antes de caer en las garras de los mecanicos
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Revisa los fusibles, si no están puentiados , cambialos a ver cómo te va.
Revisa el automatico, se queda pegado...la puedes arrancar directo con un cable para hacer la prueba,
Tengo una falla que esta entre todas las mencionadas quiero saber si el modulo de 6 cilindros y el de 8 hasen la misma funcion
El tiempo de duración del disparo, lo hace la computadora, no el módulo, por tanto es el mismo para ambos.
Hola buenas noches el problema que tiene mi camioneta bleiser modelo 85 es que no arranca y hay chispa tiene gasolina enciende pero en uno o dos segundos se apaga que puede ser
Amigo eddy puede ser el sistema security de la camioneta ese problema le pasa a la mia y al estar parpadeando en el tablero dicho security le corta la gasolina a los inyectores
Buenos dias amigo donde se encuentra el sistema security tengo una falla inmensa le puse bomba de gasolina nueva y le hice la prueba a los inyectores y ella prende pero hace mucha explosión duro me rompio la maraca del escape que puede ser eso me tiene loco
Estimados gracias por su ayuda pero nada que resuelvo he pobrado de todo y nada. Lo ultimo que le cambie fue la cadena de tiempo y nada. De verdad ya no se que sera.
Sabas, prueba los bobinados de IAC, son cuatro pines, dos para cada bobina, el primero con el segundo y el tercero con el cuarto pin. El orden que elijas para el primer pin no importa, siempre y cuando comiences a enumerar por cualquier extremo. Deben medir en el orden de los kilo ohmios c/u...
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Busca en google automecanico codigo de falla blazer 93 te dan todo el eaquema electrico es igual para el motor 2.8 centuri
Amigos del grupo tengo una blazer año 2000 4x4 tengo un problema que no le llega corriente al sensor del cigueñal ya e medido con el multimetro y no me arroja nada tanto en el cable de corriente como el tierra (eso lo e hecho con el switch pasado en on) si saben como pueden ayudarme les agradezco
El sensor de posicion del cigueñal se prueba con un multimetro sencible en AC preferiblemente digital y desconectar el conector de 4 cables en el modulo del distribuidor dar arranque debe tener 1.5volts ac como minimo
Tengo una gran blezer año 94 sincronica. A veces amanece que no le llega corriente a los cables , le cambie la bombina captadora el regulador... al rato prende... y despues deja de mandar corriente a los cables
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Cambie el elevador de potencia que viene junto a la bobina...ese que esta aderido ala base de la bobina. Debe ser original GM.
Buenas noches mi camioneta blazer año 93 4x2 automatica, no aplica ninguna velocidad quisiera saber si es problema de caja o turbina
Buenos dias amigos de este foro, necesito de su valiosa ayuda la cual les agradezco de antemano. Resulta que tengo una Blazer 96 4x2 motor vortec. Y resulta que de la tapa de distribucion no manda corriente a dos bujias al resto si...le cambie rotor, tapa de distribucion, bujias y cables. Espero por su valiosa ayuda. Gracias
Buenas tardes compañeros, de nuevo le estoy metiendo mano a la burra en fin nada de lo que hice a funcionado como saben empece cambiando la bomba y filtro, al ver que no era problema de gasolina empece a chequear la corriente y cambie rotor, tapa, bobina captadora y modulo. Si le llega corriente a las bujias pero no prende tambien chequee que el rotor estuviera bien firme dentro de la tapa, tambien coloque la computadora en otra camioneta y la otra camioneta encendio sin problemas osea que esta buena y lo ultimo que le cambie fue la cadena de tiempo y nada. En estos tres años la camioneta no echo vaina por absolutamente nada pero ya estoy pensando en venderla tal cual esta, cuanto creen ustedes que pueda pedir por ella?
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Revísale los fusibles uno por uno y cambia los que están quemados a ver cómo te va.
EL GAMBOA MECANICO de México hace 7 años
Si asi es sebas checa el sensor de posición de cigueñal lo mas seguro esque este dañado no has escaniado la camioneta porque si esta predido el cheklinc lo mas seguro esque si te arroje el codigo el escaner
Viejo Sabas, verifica que las dos bobinas del IAC se encuentren bien, verificalas con un tester en ohmios alrededor de unos 1500, son cuatro pines, el primero con el segundo y el tercero con el cuarto, en el orden que quieras, de izquierda a derecha, o viceversa da igual. Y de paso, asegura el sensor del cigüeñal.
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Sabas busca automecanico codigo de falla blazer 92 y te dan todo el esquema electrico con un tester y paciencia resolveras el problema no vendas tu camioneta un hombre feliz tiene una blazer
Quisiera saber por q mi blazer de 95 tarda en hacer los cambios tengo q llevarla a 3mil rpm para q cambie
Revisa el nivel de aceite de la caja automática. Chequea que no tenga fallo en el motor. Asegura que el TPS, este bien.
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Cambia el filtro de la caja, la mía era igual, lo hice y ahora hace sus cambios correctamente.
Tengo una blazer 96 y no le esta llegando corriente a la bujía 4 y prende fallando , agradezco ayuda
Epale josé a mi parecer si no le esta llegando corriente a esa bujía y a las demás sí, si no es el cable que esta partido es que la estrella interna que lleva el distribuidor se le quebró una patica y no pasa la corriente que manda el rotor al girar no se eso es lo que yo pienso, no se que diran los otros compañeros. Cuando soluciones dinos que era para aprender ams
Hola amigos tengo un problema con mi blazer 97 v6 no enciende solo se le cambio la transmisión y de ay no quiere encender pero si arrancaba bien k puede ser sera k la transmisión no la pusimos bien ya revisamos todo corientes bomba de gasolina y estan bien me podrian ayudar se los agradecería mucho
Bairoduarte de Honduras hace 6 años
Amigos tengo una chevy Blazer 2001 4.3 tené un fallon prende pero al mismo tiempo se apaga sólo cuando está en frío sele bajan las revoluciones y hay veces que se apaga en marcha ya le cambie. Sensor de leva de cigüeñal cables Candelas rotor computadora y siempre. El mismo problemas
gerardo gutierrez de México hace 6 años
Brazer 97 americana, la bateria marca 12.5 volt y a la bomba de gasolina le llegan solo 5 volt. Revicé el reley y funciona bien, revice todos los fusibles y ninguno esta quemado, alguien me puede ayudar? que me falta revisar? que hago?
Si alguien puede ayudarme con los cables del conector de iac , motor 262 tbi
Viniciomelo de Ecuador hace 6 años
Saludos tengo un problema con mi blazer 96 motor vortec el carro me. Consumía gasolina y le cambiaron el regulador de presión y quedo con el motor temblando más de lo normal luego le cambiaron la bomba de gasolina y nada seguía el problema y ahora el carro prende bien pero al rato.de calentar empieza a perder fuerza y hace explosiones y las revoluviones suben y bajan y en casos tengo q tener acelerado para q no se me apague y demora en hacer los cambios llega hasta 3000 rev para hacer el sgte cambio después lo hice escanear y me bota el código de caja de cambio ya hecho de todo cambie el modulo de encendido revise la válvula iac sensor de oxígeno cambie el. Selector de cambios revise las conexiones de la computadora y nada
Buen detalle, creo que tenemos el mismo problema, aunque la mia es 94
Tenía ese mismo problema con mi camioneta amigo cambie regulador de presión servicio a los inyectores filtró de gasolina pila de la bomba y seguía el problema y no daba con la falla la lleve con otro mecánico ya q el primero no me daba resultado y me decía q lo mejor era carburarla y me olvidaba de ese problema para siempre ya q a el le habían traído varias con ese problema y las ponía a carburador y listo no me Di por vencido y el segundo mecánico me escaneo y y no daba ningún código pero por su experiencia en me dijo q era la cadena de tiempo estirada y no estaba sincronisada la cambie y problema resuelto espero les ayude a otros en el futuro
Buenas tardes!! tengo una blezer año 95 la falla es la siguiente tiembla mucho y se apaga se la cambio las bujias, cables, bomba de gasolina, filtros se probo el sensor del cigueyal y nada...(sigue la tembladera del motor) la mande a escanneer y arrojo el "codigo p1345" pero no damos con la falla sigue la tembladera y se apaga si alguien me puede ayudar se lo agradeceria ya que estoy a punto de verderla tal cual esta!!!!
Viniciomelo de Ecuador hace 6 años
El problema que se me quedaba el carro y se aguantaba era que un cable de la bujía estaba roto y había fuga de corriente, hice los cambios y mejoro pero sigo teniendo el problema de las explosiones y las revoluciones que bajan y suben y se me apaga el motor
Buenas tenia un problema similar de subir y bajar revoluciones, la solucione aflojando y moviendo un poco el distribuidor hasta que emparejó y lo apreté de nuevo
Javier Torres de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos. Saludos a todos, agradezco quien me pueda ayudar. Tengo una blazer año 93. La falla es la siguiente. Cuando va en marcha en plano o bajando, al hacelerar de nuevo se ahoga y se apaga y al prenderla nuevamente se acelera por segundos y vuelve a la normalidad. Para mas o menos mantenerla que no c apague me toca darle muy suave a la chola y aveces ponerla en neutro. Por favor alguien q me pueda ayudar.
Por favor ayudeme a como cambiar las bases o soporte del motor de una blazer 4X4 año 2000
Amigos es urgente tengo una s10 carburada modelo 82 no tengo chispa ya le puse bobina nueva y módulo de encendido nuevo ese es mi modulo pero aun haci no me manda chispa ayúda por favor
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EL GAMBOA MECANICO de México hace 5 años
Mi hermano lo mas probable es que sea tu senzor de posicion de cigueñal
Cambia el sensor de posición y/o revisa el cableado del mismo.
Bueno señoras y señores después de largo tiempo metiéndole mano a mi blazer 93 me traía loco les puedo decir que la falla era un conmutador que va pegados la caña del volante, el mismo trae 6 cables y donde ellos me robaba la corriente del clúster y no dejaba que el auto encendiera por más arranque que le diera así que gracias a Dios solo me queda es revisar la bomba de aceite por qué no me está lubricando pero por lo menos ya prendió.
Tengo una Chevrolet blazer y el indicador de la gasolina no funciona y no cuando el tanque está vacío
La tarjeta esta desgastada amigo la del flotante
Tengo una blazer con motor voltec 6v no llega suficiente chispa a las bujias que podra ser porque al distribuidor llega suficiente quien me ayuda
Amigo revisa bien hay y explica un poco mejor...la camioneta prende o tarda para prender
Revisarse el conector de la Bomba interna o el sensor del cigueñal
Saludos por favor necesito manual de blazer s 10 año 1993 motor 262 automático. Donde podré descargar ??
arnaldo di remigio de Venezuela hace 4 años
Busca en google automecanico ,com codico de falla blazer 93 es igual que el cavalier 2.8 te dan los esquemas electricos y te explican como resolver las fallas
Modesto Gomez de Venezuela hace 3 años
Saludos hermanos, mi blazer 1993 si le doy a encender y no lo hace la primera vez ya no enciende, luego tengo que meterle la chola a fondo y darle switch para que encienda y bota demasiado humo negro luego normaliza, que será?
Buenas tardes. Resolvió? Tengo el mismo problema
Modesto Gomez de Venezuela hace un año
@YsabelCambie los cables y se le quitó la falla de encender tardío. Si es tbi
Buenas como se llama el sensor que va dentro del distribuidor de la cheyenne 98 vortec
Buenas padre hay un sensor se llama...ckp... sensor posición de cigüeñal revisalo y revisa q se mueva el rotor del distribuidor y me avisas tranquilo me la se de memoria
El chalanero de Venezuela hace 2 años
Buenos días soy el chalanero tengo una blazer 94 me ISO una falla subiendo ISO esplosion y se apagó luego encendió llegue a casa la apague y cuando volví a encender se le sube y baja la aceleración por favor ilumine me para resolver muchas gracias!!
Buenas tardes tengo una blaizer 99 se quedaron 2 inyectores directos que debo hacer...Necesito ayudaaaaaa
Tengo un problema con mi computadora que hacer para cambiar por otra afecta el año si tiene los mismos conectores por ejemplo la mía es 99 y la que compre es de una 98
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