Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Tengo una trilblazer 2004 y no da ni para adelante ni para atras antes de eso me dijeron que era el sensor de la transmisión solo se paro no trono
Nada ni huela a quemado que sera?
Hola qué tal podrían ayudarme. Yo cambie la caja hace poco tiempo ahora la turbina está empezando a soñar muy fuerte y la camioneta se me queda en neutro. Podrían decirme si eso es normal o es un problema de la caja.
Amigo buenos días, tengo una blazer 93. Y boto el aceite por la estopera donde entra el modulador de los cambio como puedo arreglar o conseguir esa pieza
Hay 3 factores graduacion de la guaya el gobernador de cambio o la valvula de presión de aceite que esta ubicada en el cuerepo de valvula al lado de la vauvula de cambio que es la que gala la guaya 04145389148
Buenas noches amigo tengo una caja turbo700 y no agarra la cuarta velocidad tiene todo nuevo los discos sellos le cambie cuerpo de valvula el piston de la faja y no se que es hace todo bien pero no agarra la cuarta espero su respuesta gracias
Tengo la mia hacen 10 años y le tengo que cambiar la pompa de la gasolina todos los años y di me tardo en cambiarla le tengo que cambiar el sistema de los inyectores completos $$$
@AileenEso se debe s que seguramente tienes muy sucio el tanque de gasolina, te recomiendo hacer bajar el tanque y que lo limpien por dentro, además de que no dejes que el nivel de gasolina baje de medio tanque
Mi blazer 96 de un día para otro me empezó a neutralizar cuando está fría avanza bien como 2 kilómetros de ahí en cada semáforos y en cada tope se me neutraliza la tengo que apagarla para que avanze otro 200 metros no se si hacer con ella no se si sea la falla
Hola buenos dias mi nombre es richas albarran de venezuela
Tengo una blazer 99 automatica he baja tres veces la caja en dos años las fallas que me presenta ne bote de aceite por la manguera de respiracison que lleva la caja arriba le he cambiado la turbina y filtro y nada se me neutrolizo y la volvi a reparar y le cambie otra vez la turbina me volvio a botar el aceite igual la rode hasta que se fundio en este mes de juniodel año 2018 la hice de nuevo la caja le cambie la bomba y le puse el rache que se daño y todo nuevo le cambie la turbina y sople en serpentin por si estaba tapado la monte la rode un poco y me presento estas falla se apaga la camioneta al frenar y paro la camioneta la coloco en D freno pisado y enpieza acelerar y desacelerarar pasando continuamente que podria estar pasando
Saludos amigo le deben haber dejado una falla en el ramal cable pisado cable partido...algo dañaron al hacer el trabajo de la caja...verifique conectores de computadora conectores de sensores de el ramal en el motor,,...eso indica falla en tps...verifique bien ramal
Hola amigos. Mi blazer es automática 93. No hace los cambios. Los mecánicos me dicen que es la turbina pero la hr cambiado ya tres veces y pasa lo mismo trabaja bien un rato y luego deja de hacer los cambios. Que me aconsejan?? Agradecida
Tengo una blazer 1995 automatica 4x4 la misma duro unos 8 meses parada por una falla, ya solvente pero ahora no me agarra 1era. Debo arrancarla en 2da y luego llevar a drive, ya que si la arranco en D arranca pero sin fuerza. El aceite esta en su nivel, no creo que este dañada la caja, porque si no , no rodara la camioneta, incluso cuando va en velocidad se mueve bien, el tema es para arrancar y a veces para retroceder. Que puede ser, si es pronlema de algun sensor cual de los 4 sensores que lleva esa caja me puede estar fallando. Gracias a quien me pueda orientar.
Buenas saludo amigo tengo una blezzer 2001 4x4 le repararon la caja pero arranca en dray como en tercera y manual me agarra segunda y tercera la escanearon y todos los sensores q daban la falla se remplazaron y sigue la misma falla que podrá ser
Buenas tardes tengo una bleizer sincrónica año 98 y ya Sele a armado la caja tres veces y sigue el mismo problema se tranca y no hace más nada q podría ser ya estoy desesperada ayúdenme por favor
Buenas tarde mi camioneta grand blazer año 1998 desde hace dias para aca a veces se ha puesto que al arrancar se pone pesada y le cuesta hacer los cambio y la apago y vuelvo ha encenderla y arranca bien pero con los cambios brusco muy duro y le mete la sobre marcha y no avanza
Buenas noche tengo una grand blazer año 1998 y desde hace unos dias para aka se ha puesto que arranca pesada y hace los cambios brusco que podria ser me dicen que es el modulador de cambio
Buenos días tengo el mismo problema ultimamente me cuesta prender en la mañana no me mantiene bien el minimo y me esta costando para hacer los cambios se siente un poco lenta y se siente que le cuesta hacer los cambios
Buenas noches desde Venezuela, mi Blazer 1995 le saque el cardan para engrasar las crucetas y ahora no tiene fuerza en subidas y cuando vengo en velocidad y me paro, no hace el cambio para recortar y le cuesta mucho arrancar de nuevo, yo la estoy manejando arrancando en segunda luego cambio al primer drive y si voy a mas de 60 Km le pongo el segundo drive, por favor si alguien sabe que podrá ser?, gracias.
Hola, al que pueda ayudarme por favor tengo Grand Blazer 99 Autom 4x4, presenta el siguiente problema, en minima cambia bien en 1era. , pero para pasar de 2da. Para 3era. , hay que acelerar. Aean alta no presenta prob (4ta. Y 5ta. Velocidad, todo bien el problema es de 2da par 3era. Que debo acelerar para que pueda avanzar bien, esto lo corrroibore en manual, sera un sensor del enchufe que va a la caja que no esta bien conectado, o no sé. ¿ Quien me puede ayudar?. Mi nombre es Draco
Hola amigo mi gran blazzer 93- 94. 4x4 a veces hace cambios bien y otras veces para hacer el 2° debo acelerar a mas de 2500 revoluciones y lo hace a la velocidad de 30 k, cuando debe hacerlo en 2000 revoluciones y a la velocidad de 20 k, luego para el 3° lo hace a la velocidad de 60 k y demasiado acelerada, cuando debe hacerlo a la velocidad de 50 k en 2000 revoluciones. Esto ocurre cuando al colocarla en D se asume la marcha un poco brusca y se siente un poco acelerada. Le agradezco su sugerencia en lo que pueda hacer para ayudarme a dar con la falla y corregirla. 0416-8885561
Amigo igual me pasa con ina 94 cuando freno es pesada al arrancar y toca bajarle la palanca para que coja la primera o seginda en el primer cambio pero soño no lo hace que podrá ser
Hola amigos tengo una b lazer 2000 4x4, la transmisión yo la oigo trabaja bien sus cambios los perfectos ,pero se ha prendido el aviso "check engine soon"ya se le puso el scanner y me arroja el codigo P0740 $10 1/1 generico EMBRAGUE DE CONVERTIDOR DE PAR ; DISFUNCIONAMIENTO CIRCUITO.es lo que aparece en el scanner ya borre el codigo ,pero vuelve aparecer apenas muevo la unidad , alguno de uds.puede ayudarme ,si es interno el problema o es por fuera estare muy agradecido por su inbaluable ayuda. Gracias
Hola tengo mi blazzer s10 americana año 96... al momento de seleccionar cambios solo baja de neutro a primera , al momento de invertir y subit a neutro reversa y parking aveces se pega en neutro o directa y no sube mas por lo tanto debo meterme abajo del chasis y hacer el cambio manual con llave numero 15 cada vez que me detengo debo realizar la misma maneobra ya que la palanca hacia arriva no responde... ayuda cual podria ser el problema ????
Amigos tengo un problema con mi blazer 4x2 año 2001 presenta que cuando llega entre 80 km/h a 100 km/h se siente una vibracion le cambie las crucetas del cardan, las bujias, balancear los neumaticos y alinear el vehiculo, persite la falla aunado a esto hace una semana no me da la sobremarcha y da los cambios despues de lo normal que deberia darlos. Seran los selenoides de la caja cambios o el tps? cabe destacar que la caja de cambios se le reparo hace 3 meses. Ayudenme por favor
Es posible que la falla de la caja la produzca el tps, referente a la vibracion te faltaria mandar a revisar el cardan a ver si no esta desbalanceado, algun amortiguador malo o un caucho defectuoso, la base de la caja?si todo esto esta en orden, no se, pensaria que la este produciendo la misma caja...
Hola tengo una chevy trilblazer 2002 estaba dando riversa y me tranco una goma trasera y desde hay no me quiere cojer los cambios. Que podria aver pasado??
Yo tuve ese problema, pensen en todo lo que dicen de crucetas balanceo bujias cardan y demas, pero no era nada de eso el problema era la caja en si porque a al poco tiempo se daño la caja se la cambiamos y se elimino el problema. Totalmente. Es como comenta samurai el problema lo causa la caja
Hola buenas tardes tengo una blezer 99 presenta una falla q solo me avienta 1 cam,bio y ya no avienta cambios la lleve a revisar y me dijeron q posiblemente es el sensor del tps q no es la trasmicuion x favor ayudab si a alguien le a pasado algo similar salu2 gracias
Tengo el mismo problema me hace un cambio y no.me hace mas cambio le pusieron es escanear original arrojo tpc se lo puse y nada esta igual la camioneta
HOLA AMIGOS, tengo una blazzer modelo 95 y la hice reparar el motor y se escaneo y quedo trabajando suave y parejo pero no tiene fuerza parece como cuando uno arranca un carro de cambios en tercera , alguien quiere ayudarme : que le hago para que se sienta la potencia de esa maquina. Mi nombre es; MILLER
@GattoBuen día y como sabe uno para que lado gira,. . . A mi me sale el código 22 en mi blazer 94 v6 4x4 y quiero cambiarlo pero no se como hacer para comprarlo. Si escojo de giro derecho o izquierdo
Buenas noches tengo una blazer modelo 97 gas y gasolina se acelera en marcha y se enclocha y se detiene para q baje la aceleración...Por favor q me aconcejan
Mi blazer mod 96 así de la nada debo de hacer los cambios de velocidades sola ahora sólo me hace dos cambios el de despegar y uno más so que para que haga el segundo cambio tengo que acelerarle a 2500 revoluciónes y soltar el acelerador para que haga el segundo cambio y volver a acelerar normal me han dicho que pueden ser varias cosas pero si alguien pudiera desirme si le a pasado algo parecido y como lo puedo arreglar ya me la escanearon pero no me salió nada
Mira en ovaciones se rompe un resorte en el cuerpo de válvulas necesitarías desmontarlo y revisar te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio. 55658172544
Oye Daniel pudiste resolver el problema?
Mi camioneta hace lo mismo incluso la deje un tiempo parada se descargo la batería y la eche andar de vuelta y ya hace el cambio pero se tarda hasta 2500 o 3000 revoluciónes en hacer el cambio.
Mi camioneta hace lo mismo pero es una blazer 94 e igual solo 2 cambios pero ya no avienta el 3 er ni por k le acelere a 3000 rpm estaba bien y presento esto despues de k le cambiaron la volanta
Alguieme puede ayudar tengo una blezer 95 4x4 avanza como tres kilometros y pirde fuerza parese como si botara la velocidad la apago y vuelvo a arrancar y vuelve a avanzar me pueden ayudar en la falla
Buenas tardes tengo una grand blazer 98 4x4 el primer cambio lo hace ,muy fuerte tengo que apagarla o ponerla en 3 para que trabaje bien ya revise el ramal de km
Hola buenas tarde amigos tengo in problems con un monte carlo tiene una caja turbo 700 de guaya la mande a reparar ace una semana y no me da el cambio en alta y el mecanico me dice q es la guaya pero lo estraño es que antes de repararla de daba el cambio en alta y ahora despues de reparada no lo hace que me aconcejan ustedes
Tengo una del 99 y tengo un problema , me pasa primera y segunda bien, al momento de pasar a tercera es como si la pusiera en la N (neutro) y solo puedo andar en primera y segunda, tengo el aceite bien y el filtro nuevo. Por favor si pudieran ayudarme en lo que te pueda ser. Saludos y gracias de antemano
Gracias, pero me encuentro en República Dominicana, creo q no podré llevar la guagua hasta allí. :p lo que te agradecería es saber si puedes darme un consejo de lo que yo pueda hacer o lo que tenga que hacer con este problema
Claro que si hermano, como te comente anteriormentees muy seguro que tu embrague este totalmente quemado y soloun especialistaen transmisiones te puede dar la ayudaque requieres por que no hay nada que se pueda hacer superficialmente saludos hasta alla.
Hola a todos espero puedan apoyarme tengo una Blazer 96 automática venia bajando de la cierra en las subidas le costaba mucho andar hasta en primera, ya en lo plano se desacelero y ya no camino el motor seguía encendido pero la caja no respondía ni para adelante ni para atrás... Ayuda por favor gracias
Hola abel tu transmision ya dio lo que tenia que dar lo mas seguro es que esta quemada echame una llamada al 5530360119 para hacer una cita en mi taller o si gustas yo puedo ir a tu domicilio para revisarla saludos
Hola cuando la prendo enciende bien cambio a D y avanza pero nohace los cambios solo manual y agarra R D 2 y si corre pero auna sola velocidad de aceite si esta un poco pasado pero no huele a kemado ni esta negro pienso k pudieran ser los sensores estoy por llevarla a escaniar k cre k sea donde lo contacto gracias
Que tal fernando tengo un taller de transmisiones automaticas si gustas te puedo revisar tu blazer el num de cel es 5530360119 mi nombre es abraham gonzalez saludos.
Hola amigo Abraham tengo exactamente el mismo problema de Jimyy la caja en frio arranc y hace los cambios bien pero al calentar un poco no aplica solo D y manualmente solo 2da y la cambio a D, la he llevado a revisar electricamente pero no han dado con la falla, soy de venezuela por favor ayudeme mi correo [email protected] saludos
Tengo una mpv del 1992 tengo problemas con la transmisión, la transmisión es una RE4R01 la cabo de reparar y me salio fallando,el fallo es que le pongo el D para que arranque si arranca pesada como si mascara otro cambio,o mejor decir se aguanta como si c estuviera frenando le cambie el cuerpo d valvulas y ace lo mismo le cambie el sensor d velocidad y ace lo mismo,le cabie el neutro suhis y ace lo mis, le quite los cables de los silenoides aver q pasa y ace lo mismo ya no se mas que hacer alguien a tenido este problema que mediga aver si puedo solusionar este gran problema gacias
Cuando va en la primera velocidad aproximadamente a unos 10 o 20 km/hr la camioneta no tiene la suficiente fuerza para avanzar mas, se traba y le cuesta trabajo seguir.
Es necesario pisar mas el acelerador y asi pasar a la siguiente velocidad.
Tengo un problema parecido con mi blazer 99 4x4 no funcionaba la reversa, y estaba muy forzada para avanzar en (D) drive, ahora ya reparada la transmision la reversa funciono al 100% pero sigue muy forzada para avanzar hacia adelante (como si estuviera puesto el freno) te habran pasado un dato acerca de esto?
Buenas noches busco las 6 mangueritas del inyector araña de mi Blazer 1995, se me rompieron sacando el inyector porque estan como galletas bien tostadas por los años, sabe alguien donde conseguirlas en Venezuela, gracias.
Hola a todos,saludos,les cuento lleve mi camioneta blazer 95 vortek 4.3 v6 ls a cambiarle la empacadura del cárter porque me tiraba aceite de la misma y el mecánico me recomendó hacerle la afinación de una vez,acepte y le hizo lo siguiente : cambio junta de cárter filtro y aceite solamente,y al probarla se sentía un poco floja y en una subida de una rampa de estacionamiento se me azonzo y se escuchaba un ruido como si la caja no trajera aceite(zumbido como ronroneo),que puede ser, les comento que antes de dicha afinación,se sentía el cambio de primera a segunda con un pequeño jalón y los siguientes cambios no se sentían y ahora no se siente ningún cambio esto es normal o que creen que haya pasado,comenten gracias.
Te cuento que cuando quitas el carter y filtro puedes valorar si existe daño en la transmision ya sea en el mismo haceite que se vean residos de pasta o revava de metal o en sudefecto en el mismo filtro se ve si ese fuera el caso lo peor que pudieron hacer es cambiar el aceite pero si no hace cambios deviste empezar por escanearla te dejo mi numero por si aun resuleves tu problema 5565817254
Gracias amigo xjavbier, déjame comentarte,que antes de llevarla con estos "especialistas en cajas automáticas",ya la había llevado con otro mecánico tambien "especialista en cajas",y el me la checo de los cambios en marcha,y me dijo que estaba bien, solo era el tiradero de aceite,solo que este como buen colmilludo me quiso hacer un lavado de cerebro diciéndome que era el reten y que había que bajar la caja,y al hacer esto podrían salir mal algunas piezas o romperse etc.,etc.,etc.,la cosa es que me dio mala espina y consulte al segundo que fue el quien me dijo que era la junta del cárter,y la historia siguiente ya la conté,me pregunto... este segundo mecánico pudo haberle movido algo para que me fallara y de esta forma sacarme mas lana,porque haciendo el recuento de lo que le hizo para cambiar el empaque me parece que se metió en lugares donde nada que ver con el cambio de empaque,por ejemplo le quito una tapa o tolva que esta en la parte del frente de la caja,le pregunte que de donde era esa pieza,y me dijo que era la tolva de la turbina,para que se la quito no se,porque viendo la tapa del cárter esta pieza no le estorbaba para desmontar la tapa del cárter,podría ser que en base a su gran "experiencia",esta acción la hizo para dañarme la caja y después cobrarme mas por algo provocado por el mismo,obviamente abusando de que no se de este tipo de trabajos,comenten y gracias nuevamente por la respuesta,ahh se me olvidaba ahora me quema el fusible de la transmisión,al dar switch se truena inmediatamente,es el #23 de 10 amp. Y dice trans. ,una vez lo estaba calentando y hasta derritió el plástico del fusible ,y ahora no pasa nada que puede ser,y sigue zonza la camioneta y no se siente que este haciendo los cambios,como que solo esta en segunda,si se mueve la aguja del velocímetro,y la de las revoluciones,y no marca nada en el tablero,al iniciar la marcha la saco en 1, y según suben las revoluciones le subo a 2 y se siente un jaloncito como de cambio pero nada mas...
Amigo. Te piesieron. El aceite. Incorrecto. Por eso. Se te jalones. Tiene k. Ver para gmc. Yo los he cambiado no es tan difícil ahora ya no gastes mas dinero eso tienes k cambiarle la transición
Es normal que quite la tolva de la turbina en ocasiones estorva para sacar el carter en ocasiones es necesario quitar hasta el puente por que no dejan salir el carter y tu problema estoy casi seguro que dejo un cable de la transmision atrapado dentro del carter
Hola amigos les comentos si me pudieran ayudar mi troca GMC Jimmy blazer es automatica y no le funcionan los cambios de velocidades nada más la reverza y la 1 velocidad le funciona y le pongo en la D y no ase nada asta que le bajo asta la 1 velocidad si aguien pudiera a yudarme selos agradecería
Tendras q desarmar la caja y revisar el tambor multiple y el rache de retroseso q este en perfecto estado mas creo q sea el rache de retroceso ya q el hace aplicar en d hacia primera
Mi Blazer año 2000 luego de un rato de recorrido, me presenta un golpe de cambio de la caja de 1ra a 2da velocidad en el arranque. Si me detengo y vuelvo a arrancar sucede el mismo error. Me han dicho que es un sensor y nubcs6se lo han detectado con el scanner. Luego la apago y al encender pareciera que se resetea ese sensor y no golpea pero al cabo de un recorrido me da la misma falla cuando me detengo e inicio la marcha. Gracias
Buenas tardes, amigo es probable que la falla esté en el sensor tps o el sensor vss, fíjate bien que esté marcando bien la velocidad en el tacómetro y se podría descartar el sensor vss si esto funciona bien entonces lo más. Probable es que sea el sensor tps
Buen día me podrían apoyar con el problema que tengo con mi camioneta trail blazer 2005
Enciende muy bien al ponerla en D o estar parado en un semafaro se pone muy pesada para arrancar tengo que pisarle al acelerador para que responda ya despegando todos los demás cambios los hace bien
Debe de ser el sensor de presion del combertidor pero primero checa el tps tambien puede que no este regresando lleva un resorte que lo regresa cuando sueltas el pedal y se rompe y el sensor no regresa a la posicion de no acelerado y la transmision no baja los cambios primero quita el sensor tps es facil por el lado de adentro con un desarmador dale vuenta a la perilla y sueltala la perilla debe de regresar sola si no lo hace reemplazalo esa es la falla si regresa bien entonces reemplaza el sensor de presion este va adentro de la transmision... retirando el carter se puede reemplazar... lo mas seguro es que sea el tps
El problema es el siguiente cuando esta fria la prendo y enseguida le doy para que aplique y aplica para adelante y para atras pero como al minuto de estar prendida no aplica mas ni para adelante ni para atras que puede ser le monte los discos y los sellos nuevos
Buenas noches les escribo un problema que me acaba de pasar a mi troca ya que solo avanza en 1ra no brinca a 2da anterior mente de 1ra a 2da tenia que acelerar a 40 km soltar y entraba la 2da ya los demas cambios entraban sin problema ahora ya nomas avanza con pura primera que pudiera ser gracias que tengan buenas noches, dias les escribo de monclova coahuila
Hola amigos necesito ayuda recién repare mi trailblazer 2004 y estaba bien hasta que lo lleve a forrar los asientos ahora que quiere encender en contacto no prende el panel de las marchas ni el panel del kilometraje y también lo enciendo pero no entran las marchas como que esta blequeado desconecto el módulo que está debajo del asiento de pasajero y se prendé los paneles del tablero pero ya no quiere prendes, conecto el módulo y si prende que puede ser al arreglar los asientos de saco todo no se sí al colocarlos de nuevo algo se cortó que opinan
Buenas tardes, necesito algún consejo acerca de un problema que estoy teniendo con la caja de mi Blazer 2007 4x2. Ya me desarmaron la caja y el problema sigue estando.
Resulta que escucho un ruido constante, como un chillido, fricción entre metales, solamente luego de engranar la 2da y 5ta. Al cambiar de marcha todo normal, pensé descartar algún problema de embrague.
Noté que andando en la ruta, en 5ta, el ruido desaparece luego de unos 10 minutos. Por el momento la tengo sin andar para evitar que siga desgastándose algo.
Desde ya, agradezco cualquier sugerencia y consejo. Saludos cordiales. -
...ayuda con mi camioneta el problema es que arranca normal pero cuando pongo el Drive avanza como 50 mtrs y a pone en neutral y así cada que intentó avanzar... ya se le dio servicio a la caja pero sigue igual
Buenos mi camioneta 2004 es 4*4 no avanza para ningún lado ni para atrás ni para así adelante y andaba bien la gualla no esta rota yse mete la velocidad y nada se sienten que cae en la velocidad y nada
Buen día amigos tengo una blazer 94 4.3 4x4 venia trabajando bien pero hoy después de estarjeta rodando bien llegue a una subida en la cual la camioneta quedo como en neutro aceleraba pero no avanzaba, la apague para revisar y trate devolverla a prender y la bomba de gasolina pareciera que no funcionará quisiera saber que opinión tienen ustedes y si los daños pueden estar relacionados. Agradezco me puedan ayudar
Amigo buen dia le monte una caja turbo 700, a una camioneta C10, pero soy muy nuebo me dicen q tiene 2 dray y luego 2, y 1primera q dray debo de colocarle
Hola que pasa amigos que mi camioneta avese cuando enciendo la camioneta se metraban los cambios. Cuando esta encendida cuando la apago funcionan bien los CAMBIOS.ME pasa a veces prncipalmente ala MAÑANA.SE traban los cambios
Donde puedo comprar el Tubo de enfriamiento de la caja de velocidades al radiador ya que me comentan en las refaccionarias de GM que ya no lo fabrican !
Yo radico en la Ciudad de Mexico ! Alguna refaccionaria o lugar !
Buenas tengo una blazer 98 maxion 2.5 se rompió la directa quise repararla y
Me estafaron necesito saber que otra caja le puedo colocar ya q no consigo la misma q traia
Mi camioneta e una blazer 96 el problema que presenta es cuando voy en la vía el hace todos lo cambio al llegar el ultimo cambio el como que se regresara al cabio 3 y a los segundo pasa al cambio 4 esta en ese plan estando estabilizado en una sola velocidad recorrido
Amigos tengo una Blazer año 2000 modelo 4x2 la cual se me daño la estopera de la turbina, le mande a hacer la caja completa con master kit y turbina nueva, la montaron y en principio hacia todos sus cambios suaves, pero ahora se ha quedado en modo de seguridad y solo arranca en tercera, le he metido escáner y no arroja ninguna falla y para completar a veces arranca en tercera y a veces si hace los cambios. Le cambié también los enchufes hacia la computadora que estaban deteriorados pero que va no se le quita la falla. Quien puede ayudarme?
El problema es que tengo que pisar bien al fondo el embrague para q entren las marchas lal meter segunda ase racc cuarta y quinta entra pero en un rato se salen suavito no suenan duro no se si de pronto seran los sincronisadores el kit de embraque o que es 4x4 motor 4300 ayudenme por favor
La palanca de cambio de velocidades llega hasta Retro y no pasa al Pare luego se bloquea y tengo que liberarla pulsando una una paleta plástica en el costado derecho de la misma. Les agradezco sus opiniones al respecto. Gracias
La camioneta jala bien solamente que cuando mete el tercer cambio ya no lo baja ni a primera ni segunda pero si sube a cuarte
Si la apagó y la dejo unos 10 minutos vuelve a trabajar normal asta que entra el tercer cambio vuelve hacer lo mismo
Eso pasó cada rato en frío y caliente
Alguien que me ayude por favor
Nada ni huela a quemado que sera?
Saludos desde cd juarez
Que puede ser?... Gracias
Tengo una blazer 99 automatica he baja tres veces la caja en dos años las fallas que me presenta ne bote de aceite por la manguera de respiracison que lleva la caja arriba le he cambiado la turbina y filtro y nada se me neutrolizo y la volvi a reparar y le cambie otra vez la turbina me volvio a botar el aceite igual la rode hasta que se fundio en este mes de juniodel año 2018 la hice de nuevo la caja le cambie la bomba y le puse el rache que se daño y todo nuevo le cambie la turbina y sople en serpentin por si estaba tapado la monte la rode un poco y me presento estas falla se apaga la camioneta al frenar y paro la camioneta la coloco en D freno pisado y enpieza acelerar y desacelerarar pasando continuamente que podria estar pasando