Le quiero hacer el cambio de aceite ala transmision automatica pero me di cuenta q solo le salieron como 3 litros si mas o menos me dijeron q le salian como 6 o 7 litros y no entiendo xq la balloneta marca mas de lo full alguien q me ayude

Buenas tardes... Amigos mi camioneta blazer 2001 tiene 130000 km, es necesario cambiarle el aceite y filtro de la caja. La caja no prensenta ningun tipo de falla. Pregunto por que hacen comentarios de que hay que cambiarle el aceite y filtro luego de los 100000 km.

Gracias... Espero su respuesta

Cuántos litros de aceite lleva el motor,la transmisión automática y la caja de transferencia de una blezer 4/4

Le hice el cambio de aceite a la caja de velocidad con el filtro nuevo y todo y ahora mo me funciona el dray por favor me podria ayudar con lo que pueda ser.

Tengo una mini blazer modelo 1995. Al destapar el radiador tenia aceite de la caja automática. Por favor agradecería cualquier consejo sobre posibles fallas

Que tipo de aceite usa la caja sincrónica blazer

Porque es que bota el aceite por debajo

Que cantidad de aceite de caja lleva una blazer 2000

Hola amigos tengo el siguiente problema, mi GMC Jimmy del 95 consume aceite de transmision, cada 1 semana tengo que estar rellenando aceite y no se que puede ser ya que no tiene fugas externas ni en carter ni en radiador

Hola a todos, deje parada la camioneta 2 semanas por un problema de bateria, al finalizar la 2da. Semana apareció un charco de aceite de caja. Me pregunto que sera y porque. Ya que no tiene porque botar el aceite aunque este un año parada. Les agradezco sus comentarios.

Revisando la parte de abajo del carro me percato que hay un pequeño botecito de aceite, la varilla que se mide el aceite esta perfecto no le falta aceite. Las estoperas están limpias

Sale aceite de transmision en manguera de alivio por que

Mi Blazer pierde aceite por la varilla de llenado. Cuando el motor está en marcha

Busco mecánico En Bogotá especialista en Blazer

Le esplicoa la camioneta se le reparo la caja montamos turbina reconstruid y siguio sonando como un rache tumbe la caja nueva mente y la turbina no tiene aceite pero los cambios lo asia bien solo el ruido que molestaba cuando recortaba velocidad y el nivel de aceite esta super pasado que puede ser esto gracias

El aceite de la caja automatica no se ve cuando lo mido con el motor caliente, la acaban de reparar la caja, pareciera que no tuviera nada de aceite

Hola tengo el problema de que me pierde aceite de caja por arriba de la caja pero no lo puedo ubicar bien, la chata es 4x2, si alguien tiene alguna idea de que pueda ser. ? saludos

A mi carro se le bajo la caja para corregir una FUGA de aceite en el cárter del motor y luego se volvió a armar, eso fue hace 3 semanas... en el trabajo se perdió un poco de aceite y se repuso (1litro) ahora me doy cuenta que al medir el aceite de la caja en frío marca por encima del nivel, pero si la camioneta calienta no marca nada... más si hace todos sus cambios bien... ya le he agregado 2 litros más de aceite y sigue presentando el problema de que no marca en la varilla...ya revise por debajo y no deja manchas de aceite en el piso ni dentro del radiador... no se que pasa con el aceite

Cuando voy corriendo comienza a votar humo blanco me paro me bajo me meto debajo de camioneta y hay humo del aceite de caja pero aún no detecto la fuga en la transmisión

Le cambie el fraiguil y le puse aceite de transmisión nueba y quedo desfuersada qué debo hacer

Le Repare el motor de arranque y le cambie el fraiguil el motor de arranque se hoye como si se barriera y la camino para delante y se siente desfuersada que hago o que puse mal

Sali a prender mi chevy y estaba tirando aceite por un hoyito de ule en la tapa del aceite de la transmision

Mi chata empezò a perder aceite por el retèn de la salida del cardan trasero. No en mucha cantidad ,pero a lo largo de un viaje de 1000 km. se quedò sin aceite y destruyò la reductora. Quedò inmovil ( como si tuviera puesto el freno de mano. ) consultè en concesionario y allì me dijeron que pasa muy seguido ya que la reductora lleva 1.600 lts de aceite y generalmente toma un poco de juego el muñòn de entrada del cardan y gasta el retèn con las consecuencias detalladas anteriormente. En el manual no explica nada de esto, (sì tiene tres pàginas detallando como atar un asiento de bebès ). Por mi experiencia controlen mucho las pèrdidas de aceite sobre todo las de la caja reductora ya que es muy cara cambiarla y una vez que se rompe no sirve màs. Literalmente se funde.

Hola, buen dia. Hace dos semanas le hicieron el cambió de aceite a la transmisión y ahora ya no hace el cambio de velocidad a 2da de manera adecuada, tengo que acelerar demasiado la camioneta para que entre el cambio(antes del cambio de aceite funcionaba bien) es una blazer 98. Si me pueden ayudar se los agradecería

Buenas amigo, hace un año se me presento este problema en el que mi carro se le exploto una manguera boto aceite y al estacionarme pude notar que tenia aceite en el radiador, queria decirle que lo primero que deben hacer cuando se les presente este problema es bajar el rediador y chequear si el sepertin no esta roto ya que el radiador tiene dos tubos en el que uno pasa el aceite del motor y en otro el de la caja. Si el color del agua es rosado es el aceite de la caja y si es color cafe con leche es el del motor. En mi caso era color cafe con leche. Yo cometi el error de cambiarle las empacaduras de la camara lo cual me salio costoso y ese no era el problema. Les dejo esto aqui espero que les sea util y no le suceda lo mismo que a mi. Feliz dia!!!

Tengo una blazer vortec mod 96 un dia la use lo normal la meti al garage y en la noche la saque y ya no entraba el parking que puodria ser, me puse debajo del carro y quite el chirrion y vi que el chirrion topa en reversa, no se estira al parking que sera? le faltara aceite a la transmisión por que segun se las vortec se bloquea cuando le falta algun aceite
Espero y me puedan ayudar

Bueno la falla que presenta es que despues que voy a 120hm/h en autopista por lo menos durante 1hora bota la 5ta velocidad y se va a 4ta velocidad y las RPM del motor obviamente llegan hasta casi 4mil. Luego la apago espero 5min y la enciendo para seguir andando y hace los cambios perfectos pero al cabo de 20min mas de carretera repite la falla quedando la camioneta en 4ta velocidad. Y asi sucesivamente, deseo ayuda quisiera saber si es un selenoide o problemas con el enfriamiento del aceite de la caja.

Bota aceite de la transmisión en la unión de la tubería que va al radiador

Buen día, desde hace un mes se daño la bomba de aceite de la caja automatica, se cambio la bomba, el aceite y el filtro de aceite pero sigue teniendo la falla de que hace un solo cambio. ¿Qué me recomienda hacer?

Se encendio en el tablero la luz del motor amarilla y no me pasa de primera a segunda la caja automàtica, consulte con un mecanico me dice que el motor ese que aparece en la mayoria de los chevrolet no tiene nada que ver con la caja de cambios eso es un tema de inyecciòn por el combustible malo.Me indicò que me cambie el aceite a la caja automatica, pero no se que aceite lleva ni cuantos litros. Esa camioneta estuvo 6 años parada en ese momento se le hizo cambio completo de aceite y filtro tambien se reparo un disco que fue el de la segunda ahora despues de haber funcionado perfectamente comenzo de nuevo con este problema de que no entra la segunda, primero no entraba la tercera... luego comenzo con el problema este.

Mi camioneta es automatica, acaba de iniciar un problema que no me realiza los cambios de velocidad, revise el aceite a la caja de velocidad y marca normalmente, sera problema de sensor, fusible o mecanico, quien me ayuda para no pagar a un mecanico sin tener aunque sea un poco de conocimiento, gracias de antemano

Buenos días amigos tengo un inconveniente, en menos de 18 días van 3 veces que le he echo la caja 4L60 a mi Gran Blazer año 98...4x4... al entregarme el carro después que le hacen la caja queda fino, hace todos sus cambios sin inconvenientes, pero al día siguiente comienza hacer una mínima falla y se siente es un HUMM, HU, HUMM, HUUU, HUMM que va y viene mientras llega a los 40km y su fuerza de arrancada disminuye,... después que pasa de los 40km mejora en el desplazamiento... después de esto cuando voy a medir el aceite de la caja para ver como va, ya esta oscuro como quemado... y bueno de ve… Leer completa

Mi camioneta es modelo 96 blaizer 6 cilindros automática primero subia en cerro ern primera y actualmente ya no sube me tengo que encarrerar y subirla en 2da. A que se deberá ya la hicieron cambio de bomba el cambio de aceite de transmisión y bujías filtro de aceite y de aire y no le encuentra el defecto ya que pierde fuerza cuando pasa los topes

Paso agua para el aceite de la caja ya que se rompió el envase que va dentro del rayador para enfriamiento. Mi pregunta como hago para sacar el aceite con agua de la turbina sin tener que bajar la caja agradezco cualquier ayuda

El vehiculo recorre bien de reppente sale vapor y empaña el parabrisas siendo necesario prender el sistema de calefaccion colocar en posición fria y desempañe, la temperatura del motor esta bien 90 grados C, por que se sucita el problema es una blazer del 2002 4x4 automatica consecuentemente tiene radiador de infriamiento al aceite de la caja el cual esta situado dentro del radiador para agua de enfriamiento del motor, como soluciono el problema

Hola tengo una blazer 97 4x4 hace unos dias tardo para hacer los cambios de velocidad venia normal en carretera y al llegar a una subida empezó a fallar tuve k acelerar mas para k entraran los cambios ya le cambie el aceite a la caja y sigue igual soy de slp espero m ayuden gracias

Hola , tengo una Chevrolet Blazer 1998 hace poco tengo fallas con el sistema de cambio , cuando está en D hay que revolucionarla hasta 3500 revoluciones para que haga el cambio y ahora solo anda en 3 2 y 1 y no se puede andar a más de 40 km alguien que me ayude , ya le revise el nivel del aceite de transmisión y no tengo ninguna fuga me podría. Ayudar

Buenos días a todos, tengo una Chevrolet blazer año 1995 segunda serie, hace unos días le cambie el aceite de la caja y estuvo bien por dos días, luego dejaron de entrar los cambios 2 y 4 solo le funcionan la primera y tercera ella arranca bien pero toca subir hasta 3000 revoluciones para que pase directo a tercera y ahí se mantiene por mas que suba de revoluciones