Problemas de Arranque

Problemas destacados

Falla en el arranque

Chevrolet Blazer 1992 4 puertas 300000 kms
Hola les comento tengo una camioneta isuzu rodeo año 1992 la cual compre con un motor 262 de blazer tbi 6cilindros a gasolina pero con carburador supongo se lo adaptaron. La camioneta anda muy bien tiene transmision cardan caja y motor chevrolet. Mi problema es con el arranque que hace un sonido espantoso entre el bendix y la cremallera. Hace un tiempo la cremallera la cambie por que habia roto dos dientes y seguidamente el bendi unas 3 veces lo he cambiado el mecanico la ultima vez que lo monto le rebajo un poquito a la tapa para que suba mas arriba y calze mejor , efectivamente quedo mejor… Leer completa
cesarforero de Venezuela hace 5 años  
CE
sitf de Chile hace 5 años
Cuando los dientes del bendix se alejan de la cremallera...pasa ese sintoma del ruido y destruccion del bendix...se desarma el arranque y se ocupa la punta de la carcasa...con el inducido y el bendix solamente...se engrana el bendix con la cremallera y se observa el acople de los dientes y el paso de ambos...procediendo a las correcciones...sobretodo si se aperna con los dos pernos hacia arriba...
Yova de México hace un año
Buenas noches amigo...solucionaste tu problema con el bendix?
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rmeneses de Venezuela hace 5 años
Mis amigos yo tengo el mismo problema con el arranque y cremallera del motor 262 chevrolet... le cambie la cremallera le coloque bendix de 9... y 11 dientes rebaje la tapa... le coloque separadores y nadaaa... arranque nuevos pequeños y grande y nada... lo que hago es comprar los bendix por docenass... demen solucion GRACIAAS... SALUDOS
Yova de México hace un año
Buenas noches amigo solucionaste el problema de la marcha?
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cesarforero de Venezuela hace 5 años
Eterno problema ya me esta volviendo loco. Lo monte sin lainas suplementos ni nada solo con sus dos tornillos con un ajuste normal nu muy muy apretado ni muy flojo, le doy a encender hace un ruido extraño voy abajo del carro reviso y me consigo que el bendix se encuentra montado encima de la cremallera. La funcion del bendix es entrar y salir? por que motivo con el carro apagado y despues de un intento de encendido encuentro el bendix montado en la cremallera? que estara dañado en el arranque?
El bendix que compre es nuevo sera que ya lo dañe?
hugro de México hace 4 años
Tambien puede ser el solenoide mal armado solo empuja al bendix pero no lo atrae ya me paso una vez
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oscarh0909 de Venezuela hace 3 años
Amigo el problema de que l bendix salga y no se meta es que esta montando el bendix que no es para el eje de ese arranque el bendix trae internamente seis guias verifica que sean de troqueleado profundo es paraque no se tranque en el engranaje del eje
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Gonzalo Gómez de Venezuela hace 2 años
Si el bendix se queda pegado a la cremallera y es nuevo o está en buen estado, revisa el automático que no lo está regresando a su punto de origen, cambia el automático. -
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yotai de Venezuela hace un año
Buenas amigo cesar...cambiale o revisale muy bien el automatico como explica el amigo del foro Hugro ya que el Bendix se encarga de expulsar y recoger el Bendix el automatico se pega por suciedad o ya esta casi dañado por tanto uso...este mensaje es para todos del foro que se les presente este problema a futuro...saludos
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gaudy de Venezuela hace 4 años
Ya somos varios con este problema, cuando le doy a prender el arranque suena como un gato agarrado por el rabo suena feisimo... mi arranque es de 11 dientes lo e cambiado varias veces y sigue el problema, le han metido lainas o arandelas entre los tornillos y nada... la cremallera tiene todos sus dientes buenos... Dios mio ya ese ruido me va a volver loco...
oovejo de Venezuela hace un año
Igual tengo problema igual o similar blaizer año 96 motor 262 sincrónica parte la tapa y daña el Bendix algo que note e que el cigüeñal tiene juego hacía los lado y me di cuenta porque el rodamiento del cigüeñal estaba dañado y sacándolo note el movimiento de cigüeñal pienso que ese debe ser el problema Venezuela carrizal Edo. Miranda
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Luis de Venezuela hace 4 años
Amigo intento ver bien donde o como se ubican los tornillos que sujetan al arranque, porque hay dos tipos de tapa y me pasaba a mi igual partía los bendix, solución hacerle una corredera a la tapa para darle más espacio al bendix y regresará ya que con mismo quedaba muy pegado a la cremallera y se pegaba y no dejaba que el bendix regresará a su posición, con corredera me refiero a llevar la tapa a un torno y ampliar el espacio donde está el engranaje del bendix que quede más expuesto adicional a ello utilizar un cochinito para ayudar al automático del arranque, espero te ayude a mi me funciono
enri rodriguez de Venezuela hace 2 años
Hola luis. Yo tengo una blazer 2001 con motor vortec 262 y me tiene loco el problema del bendi y la cremallera. Tu solucion fue definitiva? o volvió a presentarse la falla?
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Carlos de México hace 4 años
Luis tengo el mismo problema que describes con el motor de arranque de mi chevrolet Blazer, constantemente tengo que estar cambiando el bendix, me podrías explicar un poco mas lo de la corredera a la tapa y a que te refieres con el término cochinito. Te agradezco tu ayuda.
espayno de México hace 2 años
Mira ami me llego una blazer motor vortec la cual hacia un ruido espantoso al encender le intente de mil maneras le meti vendis de 9 y 11 dientes y nada cambie marcha y tampoco me quebraba las campanas de las marchas ya estaba arto asta q le movi el distribuidor le di un pequeño giro y por arte de magia el ruido desaparecio y ahora la camioneta prende al puiquetito
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bigbass de México hace 2 años
Espayno de mexico... amigo le adelantaste o atrasaste el tiempo, tengo ese problema en una chevrolet silverado 350 tbi y la marcha le puse todo nuevo, pero el bendic sigue haciendo un ruido muy feo, ya le pusieron lainas (4)y solo jala 10 o 20 estareadas, y empieza a fallar (ah pegar el bendix con el aro dentado. Gracias por sus respuestas
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Gerom de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo exactamente el mismo problema. He estado investigando y en un foro dedicado a blazers hay dos testimonios de propietarios que cambiaron el sensor CAM (posicion del ciguenal) estoy por hacer esa prueba por que ya este punto el ruido me carga loco y no encuentro que hacer, ahora le creo a cualquier solución que me den. Les estaré informando si pude solucionar
Misael sanchez de Venezuela hace 2 años
Tengo una igual solvente colocando una varilla atornillada al bloque. Debajo dela emicion de escape hay coloque un tornillo con la varilla ajustada acia el tornillo largo del campo eso arranque quede firme al arrancar y no se monte pele o chiye espero les cirva dure años con ese problema
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hugro de México hace 4 años
:/tenía mismo problema con mi blazer pero la vendí. . .
Gerom de Venezuela hace 4 años
Buenas noches probe con el sensor CAM que les comente pude conseguir que me prestaran uno no tuve necesidad de comprarlo nuevo. Lo cambie y la camioneta empezo a encender perfecto serenita sin el ruido, pero la alegria solo me duro 3 dìas pues volvio a dar el ""·$%/( ruido al arrancar
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hugro de México hace 4 años
Se soluciono mi problema según mi mecánico el desgaste de la t/automatica hacia que jalara la turbina y ala vez la turbina jalaba la cremallera. Por eso en medio de los tornillos de la cremallera y la turbina pusimos dos rondanas. Aparte la marcha no era la original y tenía menos fuerza que la original es una bestia. También fue reemplazada y ya lleva 6 meses sin fallar mi Camaro 78 anda a rompe con motor 350 5.7 l tenía que presumirlo saludos. Y recuerden que todos los problemas tienen una solución no se den por [email protected]
Jesus de México hace 3 años
Hola que auto tienes,yo tengo una blazer y me hace ese problema y ya no se que hacer
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hugro de México hace 3 años
Chevrolet Camaro 78 motor 350 en resumen cambie marcha original y le puse como 3 milímetros de lainas es bastante pero dio resultado
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JW.org de Venezuela hace 3 años
Creo que eso puede ser la solución por qué cuando veo la cremallera y el bendix están muy alejados aré eso y les avisare mi carro es un Malibu 84 motor vortec 262
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Luisliendo de Venezuela hace 2 años
Solucionaste amigo yo tengo el mismo problema con un Malibú vortec 262
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JW.org de Venezuela hace 2 años
Hermano le puse un arranque masa gruesa de Chevrolet y quedó bien despues lo vendi con el dolor en el Alma ☹
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Renato de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema , ya he roto 5 bendix motor Vortec 4.3
Cambie el motor de arranque nuevo y solo las 3 primeras partidas fueron normales , de ahí en adelante el mismo ruido y no arranca aveces , cambie los pernos por unos más gruesos para que entren ajustados en el cuerpo del motor de arranque pero sigue el mismo problema
Alguien tiene la solución a este problema ? Fotos o videos de cómo solucionar esto ?
Saludos
Gerom de Venezuela hace 4 años
Que broma renato yo estoy igual con este bendito misterio, lo que estoy por hacer es comprar una tapa nueva para el arranque que me han dicho que puede ser eso lo otro que voy a probar es con la base del motor al parecer de un lado esta desgastada y es lo que esta provocando el descuadre que a la final lleva a que peguen bendix y cremallera. Puras hipotesis hasta el momento
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Marin de Venezuela hace 9 meses
Amigos es necesario entender que si no se monta un distribuidor con vacum se sofresfuerza el arranque obligando lo a descuadrarse y incluso en algunos casos parte el bloque en los tornillos de fijación del motor de arranque eso motivado a que se enciende el motor con la chispa adelantada recurden mecánicos que el motor debe encender con la chispa atrasada para que encienda suave luego adelantar la chispa para lograr el punto de sincronismo ideal de trabajo en el caso del motor 262 el viene tbi y la computadora hace el avance de la chispa pero cuando se carbura dicho motor es necesario colocarlo un distribuidor con vacum
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Renato de Chile hace 4 años
La verdad que ya he puesto y quitado el motor de arranque muchas veces y siempre sigue el mismo problema , ignoro si lleva alguna guía para centrar el motor de arranque o alguna parte que lo fije , creo que el problema está en que con cada arranque se va descentrando de su lugar y al cruzarse con respecto a la cercha comienzan los golpes entre el bendix y la cercha... acepto sugerencias...🇨🇱
Gerom de Venezuela hace 4 años
Es así tal cual me pasa a mi. Yo probé con cambiar el bendix (4 veces y nada) le cambie la cremallera (que ya de tanto traqueteo estaban algunos dientes comidos) y nada, probe con lainas, nada...El arranque no lo llegue a comprar nuevo pero con tantas revisiones y piezas que se le camibiaron quedo prácticamente nuevo. En todos esos cambios el carro funciono perfecto los priemeros dias, es como tu dices en cada arranque se va como descentrando de su lugar... Lo que me falta como te dije es cambiar la tapa del arranque que si note que tiene algo de juego (donde va montado el bendix) y segun y que es por un buje que va alli que se desgasta con el tiempo y podria ser el que ocasione el problema. Ah y otra cosa que hice que resulta lo mas deseperado y loco fue cambiar el sensor CAM
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Renato de Chile hace 4 años
Dudo que que el problema sea la tapa... en mi caso instale ayer un motor de arranque nuevo , sin uso en su caja y ayer partió bien , pero hoy ya comenzaron los ruidos y golpes en el motor de arranque , la verdad que el problema ya me está superando... como es eso de las lainas que pusiste ?
Gerom de Venezuela hace 4 años
Unas lainas redondas bueno el mecánico dijo que eran lainas para mi eran arandelas las puso donde se atornilla el arranque al motor o lugar donde va. Pero que va sirvió los primeros dos días después lo mismo.
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Renato de Chile hace 4 años
Voy a idear la forma de hacerle alguna guía para que no pierda la posición
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cesarforero de Venezuela hace 3 años
Muchos mecanicos dicen que hay que comprar tornillos originales no los que venden en la tornilleria amigos. Tuve suerte que compre unos color dorado los monte yme ha dejado de molestar por un tiempo ya uq elos otros hasta uno se llego a salir una vez dandole al arranque el tornillo lo escuche en el pisoaparentemente se van aflojando y como el motor de arranque hace tanta fuerza boto el tornillo quedo sujetado por uno solo como pude lo volvi a meter prendi el carro y al dia siguiente compre los tornillos odrados que les comento. Aparentemente parte del misterio son los tornillos bueno los dientes la cantidad de dientes que tenga el bendix parece que no siempre cuadra bien con la cremallera
Gerom de Venezuela hace 3 años
Gracias César bueno eso también lo probé hasta los tornillos originales Delco Remi para ese arranque pero tampoco funcionó, lo que si no he probado es lo de un bendiciones con más dientes
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Renato de Chile hace 3 años
Hoy nuevamente monte el motor de arranque y los primeros arranques estuvieron impecables , al quinto o sexto arranque comenzaron los ruidos extraños que todos conocemos , según yo el motor de arranque se descentra o no se afirma bien ya que el punto de apoyo del motor de arranque con el block del motor es muy pequeño , hice una pieza artesanal para ponerla entre el motor de arranque y el block para que tenga mayor superficie de contacto entre ambos. Mañana probaré qué si funciona
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
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luis de Venezuela hace 3 años
Amigo le funciono con eso soluciono???
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Renato de Chile hace 3 años
No , finalmente los hoyos donde entran los pernos del motor de arranque les hice un ojo chino para desplazar más hacia adentro el motor de arranque , al parecer el problema es que el bendix agarra muy poco en la cercha , de esta forma ha funcionado bien... al menos ahora funciona bien
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luis de Venezuela hace 3 años
Y de cuantos dientes es su bendix??
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Renato de Chile hace 3 años
De 9 dientes es él bendix
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luis de Venezuela hace 3 años
Osea le hicieste una corredera a la base del arranque?
Renato de Chile hace 3 años
Prueba con 3 a 4 milímetros de corredera , después cuente la experiencia
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Renato de Chile hace 3 años
Exacto , como de 3 milímetros , en una tornería con una fresa
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luis de Venezuela hace 3 años
Ok gracias voy a hacer la prueba
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Renato de Chile hace 3 años
Espero que te resulte... a mí me tenía vuelto loco el problema ese
Gerom de Venezuela hace 3 años
Renato gracias por el aporte y me alegra que se resolviste pero yo la verdad no entiendo eso que comentas del ojo chino y todo lo demás que hiciste, para mi el problema es el que tú dices el motor de arranque s afloja o descentra ahora la cosa es por qué?? y lo más curioso es que me meto bajo el carro para comprobar si en efecto está flojo y apretarlo y me encuentro con que está demás de fijo? Lo otro es a qué te refieres cuando dices qué el Bendix no agarra la cercha
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Renato de Chile hace 3 años
Acá en Chile llamamos ojo chino cuando a un orificio le agrandamos su tamaño pero solo para un lado o solo en una dirección...
El bendix entraba muy poco en la cercha ósea el mecanismo que gira en el motor de partida respecto donde va la parte dentada que lleva el motor ambas su contacto era muy poco... en este momento yo deje entrando el bendix más de la mitad hacia la cercha
Espero te sirva
luis de Venezuela hace 3 años
Amigo despues de hacerle el ojo chino a la tapa del arranque, continuaste con el problema?? eso parece la solucion mas viable, si has solucionado algo por favor escribeme gracias saludos
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Kristian de México hace 3 años
Hola mi blazer rancia poro al arrancar ase esplosiones y se apaga ya cambiamos sensor de Poseidón de sigueńal y la bobina y la pastilla cantora y la
Del
Entendido electrónico por q no avía chispa pero ahora ase esplosiones
Kristian de México hace 3 años
Alíen me puede ayudar
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Renato de Chile hace 3 años
No se le entiende lo que pregunta... muchas faltas de ortografía...
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jose de Venezuela hace 3 años
Buenos dias señores... no jueguen mas con el arranque. El arranque y cremallera no es del todo el problema... porque se los digo... cuando un arranque empieza a sonar espantoso como si estuviera moliendo hierro. Es porque el arranque se aleja de la cremallera a causa de que los tornillos o pernos se desajustan. Intenten rectificar la rosca del bloque o monoblock y tornillos nuevo y deberia resolver su problema. Y dependiendo tambien de la cremallera. Si es cremallera grande. Y tienes montado un arranque de los grandes. Usa un bendix de 9 dientes. Y la cremallera pequeña se le coloca el de 10 dientes. En caso de un arranque chillon para cremallera pequeña se le monta el de 11 diente. Pero si suena espantoso despues de haber reajustados los pernos le colocarias el de 10 diente. Y pa cremallera grande es de 9 dientes... espero haberle ayudado...
Gerom de Venezuela hace 3 años
Bueno justamente estaba pensando en comprar unos tornillos más largos. Por qué de hecho ya he probado eso, le compré otros tornillos pero que va siguió igual. Y lo hice por que dos personas que me comentaron lo mismo qué dice usted. Pero estaba pensando que con unos tornillos un pelín más largos pudiese tener más agarre por qué también me dicen que puede ser la tapa del arranque pero me inclino más a que no
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Jesus de México hace 3 años
Me gustaria saber si les funciono ese plan
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Renato de Chile hace 3 años
Alguien más tiene la solución definitiva ? He probado de todo ya... hice todo lo que han dicho y duro solo 2 meses y comenzó otra vez el problema
Gerom de Venezuela hace 3 años
De mi parte aún nada amigo una verdadera pesadilla de verdad
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roiner de Venezuela hace 3 años
Buenas a todos, tengo el mismo problema con mi arranque creo tener la solucion
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Renato de Chile hace 3 años
Publica o comenta cuál es tu solución , somos muchos con el mismo problema , si puedes toma fotos y las pones acá
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Lopez de Venezuela hace 3 años
Alguien me puede ayudar con este problema?
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Renato de Chile hace 3 años
Como dato les cuento que cambie el motor de arranque por el de una Chevy blazer año 2000 , es un motor de arranque más pequeño y más liviano que el que traia originalmente el motor hasta momento ha funcionado bien lleva casi 1 mes y ningún problema
Gerom de Venezuela hace 3 años
Hola Renato gracias pero por lo menos yo no entiendo tu mensaje como que Chevy blazer año 2000 , ????? o más pequeño y más?????
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Renato de Chile hace 3 años
Hay un motor de arranque que es más pequeño , es de una Chevrolet blazer año 2000 aproximadamente, ese puse y no ha dado problemas
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luis de Venezuela hace 3 años
Amigo como le a trabajado con el arranque pequeño?
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Renato de Chile hace 3 años
Ha sido el único que ha trabajado bien y sin problemas
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Jorge de Venezuela hace 3 años
Renato buenas tardes tengo el mismo problema , podrias decir de cuantos dientes es el bedix ?. . .
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Carlos Berrio de Venezuela hace 3 años
Buenas noches el mismo problema en un Mitsubishi MF 92 soluciones por favor!!!
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macrosystem de Venezuela hace 3 años
Todavía hay gente en este tema? Saquenme de dudas que bendix es el correcto para un motor vortec 262 4.3 con motor de arranque de masa grande para 8 cilindros y una cremallera grande, cambie de 10 a 9 dientes y aun sigue el problema de que suena muchísimo...
hugro de México hace 3 años
Yo tuve ese problema con un motor para Camaro 350 8 cil. Y mi solucion fue que ir a Autozone y le compré su motor de arranque nuevo por que en mi caso no era la misma Campaná que el original. Luego le puse como 2 milímetros de lainas en la base de un costado del motor de arranque para que pegará en la cremallera el bendix haber si te sirve
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macrosystem de Venezuela hace 3 años
Tenia esa idea de colocar lainas en el tornillo de la izquierda por que sospechó que no esta engranando bien , ya esto me tiene harto llevo 3 noches bajando ese bendito arranque me va hacer bajar el motor completo para ver que es lo que pasa... Pensé también en colocarle lainas entre la cremallera y la turbina a ver si acercando mas la cremallera se le quita, pero las soluciones que pienso hasta ahora son drásticas eso de bajar el motor me tiene pensando o quitar la cremallera... Pero creo que voy a tener que hacerlo... Pero aun me queda la duda si estoy usando o no el bendix correcto por que tenia uno de 10 pero veo desde abajo que el de 9 dientes engrana mejor...
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Luisliendo de Venezuela hace 2 años
Resolviste el problema amigo ya estoy casi loco
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Berna de Colombia hace un año
Amigo Luisliendo, me excusan que me incluí en una charla de hace 8 meses a tres años sobre el arranque, que es el problema de mi carro, buenos días, tengo una Blazer 4.3 LS 1997 recién comprada, poco de maquinaria se, pero les puedo contar que me varé y un mecánico dijo busque un eléctrico, este saco el arranque, dijo que 1 tornillo de soporte se había partido, fue a hacerle mantenimiento, que estaba bien, debía sacarle al carro la punta del perno tornillo partido, un chumacero lo saco con soldadura porque era muy difícil meter un taladro. Conseguí el tornillo grado 8, se montó el arranque y este sonaba como cerdos, una bulla horrible, dijo el electrico que colocaría arandelas al tornillo y quedó sonando bien. Otra vez a los 60 KMS partió el tornillo,. Por favor. Que hago.
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roger de Venezuela hace 3 años
Hola a todos tengo un monte carlo rescatando de la tumba, le puse un 262 tapa rayada con un arranque nuevo y cremallera de 168 dientes bendix de 11 cuando monte el arranque se quedaba el bendix en la cremallera separe hasta que devolvia,, dio unas veces y ahora pela no hayo que hacer rebaje puse arandelas agrande huecos de tornillos ya no se que hacer
hugro de México hace 3 años
Amigo yo lo que te sugeriría. Que hagas la prueba con bendix de 9, 10 dientes que coincidan de largo con el original y esque También ahi cremalleras de 168 dientes p'automático con pesa y sin. Lo que si no debiste hacer son cambiarle el diámetro ala rosa de los tornillos. Otra cosa que puedes hacer, ir a un deshuese checar mismo motor 262 y probar su motor de arranque y cremallera checar que sean las mismas. Suerte!
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roger de Venezuela hace 3 años
Hola, me toco adaptar un bendix de 9 dientes, buscando y preguntando descubri que el arranque es para blazer tipo bronco,,, monte el arranque con el de 9 dientes y es lo mismo probare cambiar la tapa o copa y comentare
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macrosystem de Venezuela hace 3 años
Ya yo desisti... me tiene el borde de la locura, me cambie para cremallera pequeña, puse bendix de 9, 10 y 11 dientes puse lainas de un lado, del otro, de los 2, ya lo que me falta es cambiar el arranque completo y el convertidor sera tambien, estoy muy cansad de este lio juro que en lo que prenda bien voy a vender ese bendito carro si es que no lo quemo antes...
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maurochevi de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un 262 tapa rayada y me pasa el mismo el problema, ya he comprado tres arranques grandes pequeños, modelo nuevo o viejo y siempre el mismo el problema con sonido de destrucción, cambie la tapa dos veces, ya rectifique la rosca y coloque helicoides y nada ya hasta la cremallera la he comprado dos veces, es bastante molestoso, sin contar que a cada rato me deja accidentado, coloco tacos de madera, suplementos arandelas y nada no sabia que mi problema lo tenian otras personas me iva a volver looco
Gerom de Venezuela hace 3 años
Ok de casualidad tienes problemas también con el sistema de enfriamiento del motor? Es decir te pasa agua a la cámara? Los tanques de radiador están sucios? Se está recalentando frecuentemente???
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Gerom de Venezuela hace 3 años
Por qué te lo comento y aprovecho de comentarte lo a todos ese problema me llevaba loco, pero casualmente a la vez que tenía ese problema tenía problemas con el sistema de refrigeración me pasó agua alos pistones mezclado con aceite el charqiero que se forma ya sabes. Usando se combina aceite con agua etc, lo que hacía que el sistema se me contaminada el radiador sucio por dentro con esa melcoxha marrón producto de mezcla de aceite y agua y en fin yo seguí a manejando el carro asi y con el problema del arranque
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Gerom de Venezuela hace 3 años
Desistí del arranque y mandé de una vez a quitar las empacaduras poner unas nuevas para que la camimera dejará de mezclar agua con aceite etc.. . Y el mecánico me dijo que dentro de las cámaras no todas pero algunas encontró demasiada contaminación es decir melcocha de aceite con agua, bueno el mecánico me dijo que posiblemente esa era la falla que cuando accionaba el switch el sistema arrastraba todos esa suciedad y hacia el arranque pesado y hacia que pelada la cremallera con el bendiz es decir había un esfuerzo adicional al normal pues
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Gerom de Venezuela hace 3 años
Total amigo sonara loco pero en efecto las dos semanas que el carro estuvo rdoamdpvdespues que le hicieron todo el trabajo que les dije de cambiar la empacadura limpiar el motor el radiador etc durante dos semanas fino! Más nunca me volvió a sonar, lemtablemte la boca de gasolina se me daño y la camioneta la tuve que parar y ya no puedo confirmarles al 100 % si ese era el origen del problema y si di con la solución, pero bueno allí tienen una pista pomganlevel ojo y váyanse por allí a ver
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Gerom de Venezuela hace 3 años
Ya yo estoy a punto de repararcomprarvla bva en lo que ruede y pueda confirmarles les harevsaber
Gerom de Venezuela hace 3 años
Qué broma disculpen después les cuento con más calma es que estoy en el trabajo escribiendo apurado y se me enredan los dedos en el teclado
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maurochevi de Venezuela hace 3 años
Buenos días gerom disculpa que no respondí a tiempo estoy con el carro desarmado hoy monto cremallera avísame si solucionaste con eso para yo intentar, mi radiador también tiene mucho barro a pesar de que es nuevo, me dijeron que podía ponerle un cochinito que supuestamente da mas fuerza coméntale a tu mecánico a ver que opina de eso?
Gerom de Venezuela hace 3 años
Hola Amigo. Lamentablemente orita. O tengo mecánico se fue del país y estoy ubicando a otro, espero para la semana que viene poder ponerle ubicarlo y ponerle el pecho al carro poder ponerlo a andar nuevamente y confirmarte si el problema fue por la mezcla de agua con aceite en las cámaras ya que como te comenté estuve 1 semana fino sin el problema pero después se me paro la camioneta al parecer por bomba de gasolina. Pero si ves que el radiador si tiene barro ( es como una mezcla tipo café con leche la tocas y es aceitosa) te puedo decir con toda seguridad que uno de los serpentines del radiador está malo y tienes que cambiarlo por qué sino en poco tiempo te va a traer otros problemas bien molestos como recalentamiento...Estoy pendiente una vez me ponga con el carro te aviso y pregunto lo del cochinito
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roger de Venezuela hace 2 años
Cambie el arranque y es lo mismo puse un arranque grande delco remy pesa toneladas y hay que montarlo y desmontarlo a cada rato el pequeño no lo pude poner este arranque funciona el primer dia bien el 2do dia suena a gato molio y el 3er dia me deja botao pela el bendix, en una de estas accidentadas consegui un bendix de 10 dientes y lo mismo 3 dias, pero esta vez parte la tapa o copa que pesadilla ta hp
maurochevi de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos les comento hace tres semanas monte una cremallera pequeña y cambie el arranque a uno masa gruesa 6 cilindros hueco parejo con bendyx de 9 dientes todo eso me lo recomendo mi mecanico y lo realice sin esperanzas, para mi sorpresa funciono ya no pega la cremallera del bendyx ya no se rompen los bendyx tengo tres semanas rodando y prende super sabroso, yo se que tal vez muchos esten dudosos yo lo estaba pero afortunadamente el mecanico tenia razon y solo inverti en una cremallera pequeña usada y un arranque economico les recomiendo lo intenten
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gil1 de Venezuela hace 2 años
Pana el arranque que le pusiste de masa gruesa es de in tornillo largo y uno corto?
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[email protected] de Venezuela hace un año
Amigo Mauro, disculpe, esa cremayera pequeña de cuantos dientes son?
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gil1 de Venezuela hace 2 años
Saludos yo tengo el mismo problema, tengo una balzer motor 262 que se parten las cremalleras ya van tres y tres bendis y pasa lo mismo, tengo una cremallera grande y un arranque pequeno de 11 dientes( el chillon) de dos tornillos largos, el que trae el motor volter, tabien he probado con un arranque mediano de 9 dienters de dos tornillos largos y pasa lo mismome han dicho y tambien lo he escuchado varias veces, que la solucion definitiva a ese problema es cambiar la cremallera grande por una pequeña y un arranque de masa grande o mediana de 9 dientes que sea de un tornillo largo y uno corto, alguno ha probado esa solucion?
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Isidro de Venezuela hace 2 años
Amigo es lamentable que Chevrolet a estas alturas no resuelva el problema de arranque y cremallera en la mayoría de sus motores.
En la actualidad la empresaria vulko fabrica un motor de arranque con sistema nipón denso y caída para Chevrolet incluso viene con los tornillos para fijarlo esto es lo único que resolvió mi problema sdespues de haber probado tres arranques y tres cremalleras
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maurochevi de Venezuela hace 2 años
Amigos la solución es la cremallera pequeña con el arranque masa gruesa bendy 9 dientes y cambiar la tapa a hueco parejo mi arranque usa sus dos tornillos iguales desde qué les comenté que había encontrado la solución más nunca me a fallado tanto la cremallera como el arranque está intacto vale la pena el esfuerzo y hacerlo
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Gerom de Venezuela hace 2 años
Bueno... sera...hace un par de meses pensé que había dado con la solución y les comente por aqui de que no podia darles garantia por que el carro dejo de andar por otro problema, bueno logre resolver pero me encuentro otra vez con que el problema del arranque continua, asi que bueno tomare en cuenta tu testimonio maurochevi ojala tenga suerte también con eso que dices
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edgar de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo yo resolvi ese problema al remplazar el arranque por un 305 masa gruesa y colocandole un bendix de 10 dietes, cuando lo coloquen o lo apriete solo ajusten que el arranque se pueda mover con algo de difilcultad tiene que palanquear hacia afuera el arranque y alli si lo arietan fuerte y listo ya tengo dos años usandolo sin cambiar mas cremalleras y bedix, espero sirva la informacion

Nota: los tornillos tienen que ser originales chevrolet si no estos se doblaran
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Alfred de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema con mi blazer 96 motor vortec 4.3 el arranque suena feisimo chillón y no se que hacer por casualidad ya resolvieron el problema del arranque que por favor necesito esa ayuda ya el arranque me tiene loco espero su respuesta
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Nilson de Venezuela hace 2 años
Cual es, la, solución a es problema
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sitf de Chile hace 2 años
El problema es al apernar el motor de partida...como los agujeros se agrandan...la punta del motor de partida o arranque queda muy afuera desalineado de los dientes del volante motor...e ahi el chillido y la destruccion del bendix...se soluciona al hacerle palanca al apretar...de la parte de atras del motor de partida hacia afuera el efecto de la punta es alinearse y acercarse a su alineamiento correcto...al motor...asi los dientes de ambos no se encaramaran unos sobre otros por quedar ambos muy lejos entre sí...lo cual es un defecto de fábrica...o de la cabeza del ingeniero de chevrolet
Arnold de Venezuela hace 2 años
Jajajajajaja explica un poco más la forma de palanquear sería metiendo un tubo entre el arranque y el bloque hacia afuera hacia el caucho del copiloto ? Y al estar palanqueado apretar los tornillos. ?

Otro detalle saben que lleva un cable delgado que va hacia el automático hay que ver qué ese cable esté en buen estado y esté bien apretado un mal contacto tambien agrava el chillido de mierda que les pega a estos carros con motor vortec 4.3 6 cilindros
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jose de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un problema con mi turbina me ests partiendo mucho la cremayera q puedo hacer en ese caso
Arnold de Venezuela hace 2 años
Cambiar la turbina sería bueno a ver si te quitas ese problema
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Arnold de Venezuela hace 2 años
A todos mis amigos de venezuela 🇻🇪 según muchos mecánicos el problema que tenemos
Aparte de ser de defecto de fábrica brujería mala suerte o que se yo desgaste en los
Agujeros del bloque entre otros también influye la calidad de los bendice que estamos
Comprando todos son chinos zen muy difícil conseguir un original verdadero. Ante esto por lo menos en valencia los están reconstruyendo aceptan el viejo como parte de pago y actualmente conozco un amigo que los reconstruye en 20.000 bs precio de hoy 12/03/2019 o 6$ al cambio. Ya que se dañan tan rápido sean nuevos usados reconstruidos como los compren esta costando muchísimo dinero. Muchos no saben que estos se reconstruyen y con suerte puede llegar a durar más que uno nuevo chino. Ofrezco mi ayuda en vendérselos a ese precio estimado 6$ dejando el viejo. Si alguien le interesa ahorrarse un dinero no sé en sus ciudades pero en valencia pregunté por uno chino marca zen nuevo en 60.000 bs mi contacto sería por correo electrónico [email protected]
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Yova de México hace un año
Buenas noches amigo solucionaste el problema con el bendix de tu camioneta?
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José David de Venezuela hace un año
Pudieron solucionar el problema a mí me carga loco ya
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Diego de México hace un año
Tengo el mismo problema en una s10 4.3 cuando le doy marcha suena como si fl motor se quisiera amarrar luego giró el cigüeñal y se siente dura y luego se va sglojando poco a poco ayuda por favor todos los pistones suben y bajan sin problemas por eso se me ace raro ayuda por favor
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johnnattap de Venezuela hace un año
La solución, es colocar un pies de amigo, que va desde el tornillo de la parte de atras del motor de arranque hasta un tornillo del multiple, el motor de arranque no le da la oportunidad de moverse y permanece siempre en el mismo sitio, en venezuela pies de amigo se le llama a un soporte
rcgr de Venezuela hace un año
Saludos por casualidad tendras fotos de eso para verlo como lo voy hacer
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Edgardo gastelum de México hace un año
Hola buen día tengo una blazer S10 motor 4.3 tvi 1992 circulaba bien estaba lloviendo no me daba ningún tipo de problema pero al ir circulando escuche un pequeño tronido y era un fusible lo reemplace y al darle al encendido lo repitió y así como con 4 fusibles. Pero desde el primero note que se calentó el alternador y pila... alguien me podrá guiar por dónde empiezo a checar ?? De antemano muchas gracias👍
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johan de Venezuela hace un año
Cordial saludo , gran parte del problema que presentan los arranques es desgaste en la bocina de bronce que esta dentro de la copa o tapa de aluminio , esta es reemplazable , si usted compra una copa genérica por muy pequeño que sea el defecto de fabricación tenga por seguro que le dará problemas , si los tornillos no son los correctos ( si venden los originales ) y el diámetro queda con juego se correrá el arranque y volverá a fallar , si el eje del inducido tiene desgaste se comera la bocina del bendix , reemplazar por otro bendix de diferente dentada no es la solución , ya que solo sera momentáneo , usted mismo puede bajar un arranque pero llevelo a un especialista y asi se evita dolores de cabeza , yo aprendí a la mala después de tanto fallo , espero les sirva de ayuda.
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Edgardo gastelum de México hace un año
Ok... no mira al girar la llave el motor de arranque funciona bien y aún después de tronar el fusible arranque , alternado y bomba son nuevos con poco uso , el relay igual... lo que no encuentro el porqué de quemar el fusible no doy ya hasta e pensado en venderla a la chatarrera ,, no doy con la falla...
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Edgardo gastelum de México hace un año
Esto es al girar el encendido... todo está perfecto solo que me quema el fusible de encendido... 🤷
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Chris de México hace 6 meses
Tengan una camioneta bravada mod 96 ( similar a la blazer), el bendix truena al encendido, y me partió la cremallera y como 3 bendix, la primera vez me rompió la campana del encendido, cuando nunca en mi vida había tendió problema alguno con la marcha alguna solución recomendable y si pueden mandar fotos de las adaptaciones que le han hecho, mi camioneta ya tiene 3 meses parada y sigue haciendo la misma falla. Saludos desde México ( Minatitlan, Veracruz,. )
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Chris de México hace 6 meses
Hoy le puse cinta de aislar a los tornillos para que tuvieran menor juego donde no tienen cuerda, pero al instalar la marcha o encendido le hice palanca para que no tuviera mucha separación entre el encendido y la campana de la transmisión y o sorpresa dejo de hacer el ruido, a lo que veré de qué manera le hago un invento para ponerle un tirante ya que con el tiempo se volverá a mover y así asegurar que esto no pase
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Estarea pero no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1999  192000 kms
Tengo un problema con una blazer 99 le damos marcha y todo bien, el problema es que de la bobina al distribuidor si llega la chispa pero el distribuidor no la reparte, ya cambie rotor, tapa de distribuidor y la pastilla dentro del distribuidor y sigue fallando, cabe mencionar k tambien probe con el modulo de ignicion y la bobina de otro vehiculo igual que si trabaja bien pero el mio sigue con ese problema...
Creen k pueda ser la computadora o alguna otra pieza?
diegophoenix de México hace 4 años  
DI
rebel de Chile hace 4 años
Revisa el sensor del cigueñal
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Mejor respuesta (según diegophoenix)
diegophoenix de México hace 4 años
Ya solucione mi problema, resulta que como la marcha se arrastraba mucho bajaba rapido la pila y las vueltas k daba no eran suficientes para generar la chispa y no lograba arrancar xk el modulo de control de los inyectores llamado pulpo, no trabajaba en orden
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Roberto leon de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema...por favor necesito que me digan los pasos a seguir para solucionar el problema...me esta volviendo loco ya le he cambiado todo y nada...
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No enciende las luces del tablero y no da arranque por el switch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2002 5 puestos Vortec 4.3 300000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un inconveniente con mi Blazer 2002 paso el switch para encenceder pero no enciende las luces del tablero solo la luz de motor y paso para encender pero no activa el arranque solo por el relé, acá una foto
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Ruizjorge2 de Venezuela hace 3 meses  
RU
Mejor respuesta (según Ruizjorge2)
Ruizjorge2 de Venezuela hace 3 meses
Hola a todos, les comento que la falla era un fusible que no estaba haciendo buen contacto con en la fusilera que está en el motor de la camioneta, lo saqué lo limpié bien y volvió a ilumar el tablero y a encender normalmente, por si alguien tiene el mismo problema
ramonblanc de Venezuela hace 20 días
Hola, tengo un problema similar al tuyo, ya he revisado todos los fusibles y estan bien, recuerdas algo mas especifico, que fusible era el de tu falla? de que sistema, almenos de que color jeje... Gracias de antemano
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Ruizjorge2 de Venezuela hace 14 días
Hermano buenas noches, en la foto que le envío están señalados los fusibles, el que dice ING C y chequea el que está abajo también puede ser que sea mal contacto
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Da arranque pero no enciende

Chevrolet Blazer 1999 4x2 350000 kms
Buenos días mi camioneta se le revisó la bobina, el modulo de encendido, el sensor de cigueñal, la tapa de la distribución, el rotor, el distribuidor, los fusibles todos bien, bueno se le echa gasolina en la garganta de los inyectores y nada que prende, la computadora esta bien los conectores ok ya no se que hacer sera con un fósforo que si prendera necesito ayuda y pronto
Se revisó y no hay chipa en el cable que llega a la bobina de la tapa del distribuidor
Felipe de Venezuela hace 4 años  
FE
jose carrasquero de Venezuela hace 4 años
Tienes que revisar la sincronizacion del motor y berificar que el tubu de escape no este tapado...
angel gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches a mi me pasaba igual y le saque el distribuidor esdtaba trancado por el sucio del aceite y tambien tenia la bobina cxaptadora dañada... Prendio enseguida
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Felipe de Venezuela hace 4 años
No amigo gracias por tu sugerencia pero ese tipo de falla se siente al dar arranque y haría por lo menos explosion gracias estos carros son muy delicados pero ese no es mi problema gracias
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Gabo de México hace 4 años
Tiene aire linea de gasolina quitale el filtro que tire la gasolina de la linea y ponselo ve al motor y preciona el la valvula que se mide la presión de gasolina parece pivote para que salga lo que quede esterea hasta que cargue y se va aver la mia asi estaba y arranco
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choo_marian de Argentina hace 4 años
No sera un problema de masa , que la conductividad de corriente no llega como tiene que ser , fijate ya que yo tuve el mismo problema
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Felipe de Venezuela hace 4 años
Disculpa explicate con detalles que puedo hacer paso a paso
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choo_marian de Argentina hace 4 años
Tenes que revisar todos los conectores, es posible que sea por falta de conectividad necesaria que no llega , por eso tenes que fijarte bien los contactos de cada sistema electrico.
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Felipe de Venezuela hace 4 años
Ooook gracias lo hare y te informo
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Felipe de Venezuela hace 4 años
Amigo choo ya resolvi el problema gracias tenis el conector de sensor de cigueñal
Carlos de Venezuela hace 3 años
Holaa amigo tengo un problema asi como lq tuya pero ella llegaba un momento que encendia y fina y como a la ora se apagaba y no prendia mas se le iva la chispa y señal de inyectores le mande a revisar la computadora y esta bn ya en tres lugares me dijeron lo mismo es año 2002
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Felipe de Venezuela hace 3 años
Bueno te cuento que rebises todas los conectores y sobre todo el de la bomba de gasolina y ve a ver si el modulo de encendido si calienta si esta ca,iente debes cambiarlo y ponerle la cremita que trae es importante
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Carlos de Venezuela hace 3 años
Amigo todo esta bueno el mudulo no calienta la bomba activa no ay chispa y señal dr inyección
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Felipe de Venezuela hace 3 años
Entonces tienes uno de los problema por lo que paso la mia revisa el conector del sensor de cigueñal y los cables del mismo orueva que alla conexión con la computadora y revisa todos los cables que llegan a la computadora la mia tenia tres partidos aaaaa tambien hay unfusible que es de encendido que esta en la fusilera grande que esta en el motor y esta cerca del rellay de la bomba de gasolina
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miguel de Venezuela hace 4 años
YO tambien tengo el mismo problema ando loco
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Felipe de Venezuela hace 4 años
Amigo miguel revisa todos los conectores y que hagan buen contacto pruebalos por continuidad y no los repares cambialos a mi me paso
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jarm94 de Venezuela hace 4 años
Amigo felipe yo le hice todo eso q tu hiciste pero sigue el problema! no quiere encender lo unico q no he probado es el sensor del cigueñal, quisiera saber como cuales eran los sintomas de tu camionera? ya q la mia se le paso hasta el scanner y no aparece ningun codigo
jarm94 de Venezuela hace 4 años
La unica diferencia es que a mi si me sale chispa en el cable que llega a la bobina de la tapa del distribuido!!
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tomasR1705 de Venezuela hace 4 años
Buenos días saludos amigos. Tengo u problema con mi blazer 98 4x4 ella enciende y funciona normalmente pero eventual mente presente la siguiente falla pierde la chispa de la bobina no llega corriente para que encienda y la dejas rato y luego enciende normal le combio modulo y bobina y sigue la falla por favor necesito ayuda. Saludos
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Lucas de Argentina hace 4 años
Buenas noches. Amigos mi blaizer no llega corriente ni al módulo ni al sensor del cigüeñal...q será? No puedo encontrar la falla. Es modelo 96 viene cn 4 cilindro el 2.2 gracias
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guilleleo de Ecuador hace 3 años
Guillermo l
Buenas noches tengo una mini blazer 1996 automática, estando en movimiento se safo una manguera del aceite que sale de la base de filtro y va al radiador. Y se fue el aceite se apago el carro, una vez revisado el problema se puso de nuevo la manguera con el seguro, y el aceite y filtro. Pero ya no prendió el carro. Que pudo haber pasado como soluciono el problema. Por favor necesito ayuda. Gracias.
Felipe de Venezuela hace 3 años
Buenas Amigos les repito deben revisar todos los conectores y los cables que llegan a ellos asi como los que van a la computadora, en el caso de la chispa que a veces hay y otras no se debe a la falta de tierra revisen la contactos de tierra los conectores se sulfatan y fallan y no los limpien cambienlos todo cable cortado debe soldarse con estaño y poberle una gomitas que se llaman termo flex que al calentarlos se frunsen y aprietan los empalmes.
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guilleleo de Ecuador hace 3 años
Buenas noches mi estimado. Se reviso todos batería esta bien, gasolina ok, arranque bien, recién se hizo la limpieza de inyectores. Pero no enciende,
Pienso que pudo afectar el aceite que se disperso en algún sensor.
Pero no da estarte a lo que se trata de encender.
Ho se pudo pegar el motor?
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Felipe de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo al pareser se tranco el motor por falta de aceite
De todas maneras limpia los sensores pero deberia el de cigueñal, el de aire , el de minimo, y los cables que van a la cajita de los inyectores
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guilleleo de Ecuador hace 3 años
Hola buenas noches,
Si se tranco el motor, la solución cual seria bajar motor para repararlo.
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Felipe de Venezuela hace 3 años
Si el motor se tranco deves bajarlo a ver los daños por falta de aceite y reza por que sean solo las empacaduras y las conchas de biela y ciguañal y no haya rallado el bloque
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guilleleo de Ecuador hace 3 años
Ok, te agradezco por tu ayuda.
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Mario Davila de México hace 3 años
Buenos dias yo tengo una jimmy 89 hay chispa en las bujías y gasolina hasta los inyectores pero los inyectores no la avientan cambie la pastilla del distribuidor y nada la bomba de la gasolina si está funcionando
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Dayra de México hace 3 años
Hola buenos días tengo una bravada 97 ya le cambie la bomba de la gasolina y le cambie el módulo de encendido y sigue igual sin arrancar aveces enciende solo por minutos y se apaga y el módulo de encendido se calienta cuando arranca que puedo hacer ayuda por favor ya me trae vuelta loca de nada que queda
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Victor de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noche, soy dueño de una blazer 2001, la cual presenta una falla cuando el motor esta muy caliente es como si un cilindro dejara de funcional y en algunas ocasiones se me apaga. Le agradezco su ayuda , gracias ante mano.
EL GAMBOA MECANICO de México hace 3 años
Bueno victor cuando un vehículo despues de estar encendido por un buen rato pociblemente sea la temperatura poreso el motor tiembla y se apaga por el sobrecalentamiento del mismo motor
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Victor de Venezuela hace 3 años
Mi amigo el carro no se recalienta. Me he dado cuenta que cuando le falta un cuarto tanque de gasolina empieza a fallar. Lo completo y se le quita la falla. Cuando le falta, no acelera y el motor comienza a vibrar
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hector Brito de Venezuela hace 3 años
Mi blazer es 2001y me quema el rotor que podria ser
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william p de Venezuela hace 2 años
Amigo debes cambiar el distribuidor, debe tener mucho juego por bocina dañada y por eso te daña el rotor
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Tarcisio H de Venezuela hace 3 años
Si esta bien el sensor de cigueñal y no hay chispa desde la bobina al distribuidor, es en modulo o la bobina.
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danilo guardado de Honduras hace 3 años
Hola Buenos dias tengo un problema con mi blazer 97 me quiebra los arranques ya se reviso el volante y esta bueno no se que hacer por favor si me pueden ayudar
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sergio de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un problema similar le pongo un poco de gasolina en la garganta y quiere prenden, pero no,que podria ser
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Joel de México hace 3 años
Buen día tengo una blazer 2000 y por las mañanas al prenderla tiende a acelerarse y tiembla como si se quisiera apagar me pueden apoyar alguna opinión gracias
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Michel de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una Chevrolet S10 2.4 año 2003 y saben me animo revisado la camioneta eléctrica y dicen que está bien la echo andar y enciende como 3 segundo y se apaga le an revisado bujías y los inyectores y están bien bueno las personas que me animo visto la camioneta dicen que es el sensor de siguañal pero no se dónde esta y me urge arreglarla soy de Valpo y nadie Mela a arreglado
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Richy calvillo de México hace 2 años
Busco ayuda tengo una blazer que no llega la corriente a la marcha le da uno el llavazo y nada no estarea ya la hice prender con cable directo a la pila y llave abierta
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No arranca al girar de llave

Chevrolet Blazer 1998 motor 2.5 diesel 120000 kms
Pare el motor y cuando quise arrancar nuevamente, la llave gira pero solo suena un tac y no enciende, que puede ser y como la reparo
alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
Rene de Estados Unidos hace 5 años
No esta pasando la corriente, quizas en los terminales de la bateria estan flojos los cables.
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Gelie de Puerto Rico hace 5 años
Desconecta el troter... sacalo y limpialo con carburatot cleaner
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No arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1996 4 puertas americana motor v6 vortec automatica  1200000 kms
Le hecho gasolina al cuerpo de aceleracion y arranca por unos segundos y se apaga anterior mente le paso algo similar y la repararon pero la deje parada y la quise arrancar y no daba nada aunque le hechara gasolina al cuerpo de aceleracion
mau de México hace 4 años  
MA
Mejor respuesta (según mau)
mau de México hace 3 años
Ya se resolvió el problema resulta que no había tanta presión en la gasolina así que la levante con un gato por atrás y la deje arriba 5 minutos y la baje y prendió al llavaso
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mau de México hace 3 años
Ojo no hay que levantarla diario con una vez basto parar que prendiera
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Sele oye al motor de arranque un kla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 198 kms
Ricardo pudes ayudarme mi motor de arranque se le oye un klac ya le camvie el motor de arranque la pila nueva y no arranca puedes ayudarme por favor o quien sepa como solucionar el problema por que un elektrico ya me hiso gastar mucho y no le atina estoy desesperado
guero de México hace 4 años  
GU
raendo de Venezuela hace 4 años
Si no tiene la bateria descargada entonces uno de los extremos de los bornes estan flojos ya sea en los de la bateria o el extremo que llaga al automatico del arranque igualmente revisa el cable negativo que va al motor.
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Mejor respuesta (según guero)
guero de México hace 4 años
Gracias raendo amigo descubri que era la computadora se blokeo el motor porque estaba contaminado de gas debido a una falla en una manguera del que alimenta la arana pero gracias le cambie aceite y todo bien
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josecam de Venezuela hace un año
Paso el switch y las luces del tablero encienden pero el motor de arranque no acciona
raendo de Venezuela hace un año
El motor de arranque lleva conectado un cable grueso con corriente directa y un cable delgado al automático que se acciona al darle por la llave si este cable está suelto el arranque no responde
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Tiene arranque pero no inyecta gasolina

Chevrolet Blazer 1999 Blazer 3 puertas 212046 kms
Hola buenas tardes, cambie la bomba de gasolina luego trate de hacerlo partir, me tira gasolina pero no parte le eche gasolina por el camello parte y luego se apaga alguien que me pueda ayudar por favor
Luis de Chile hace 5 años  
LU
Luis de Chile hace 5 años
Saque el cuerpo de inyección lo limpie lo instale y no mentira gasolina por los inyectores será que tiene al gun bloqueo
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No arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1992 4 puertas motor 3.1 5000 kms
Iba en marcha y de repente algo trono y se apago, al querer encenderla no da marcha
Edwin de México hace un año  
ED
Mejor respuesta (según Edwin)
henry lopez de Venezuela hace un año
Puuede ser la turbina o que se haiga trancadoel motor
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Gira el arranque pero no enciende.

Chevrolet Blazer 1996 blazer LS  120000 kms
Hola amigos mi blazer no parte, cambie bujias, tiene combustible. Gira gira pero no parte, al conectar chapa ni las luces del tablero prenden...que puede ser...
Roly de Argentina hace 5 años  
RO
samurai de Venezuela hace 5 años
Revisaste los fusibles?
Ana Talia de Uruguay hace 6 meses
Que fusible será? Gracias
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Jesus de Venezuela hace 5 años
Si revise los fusibles y estan funcionando... Que sera? Ayudenme
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Da marcha pero no arranca

Chevrolet Blazer 1995 4 vortec 200000 kms
Al dar marcha no arranca, no manda corriente a la bomba ni alas bujias
No marca carga la bateria pero si tiene carga
Bryan de México hace 3 años  
BR
jorge ordoñez de México hace 2 años
Como soluciinaste tu problema
Bryan de México hace 2 años
Era la pastilla del distribuidor
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Elisa de México hace 2 años
Que blazer tienes...la de mi papa es blazer 94 pero da marcha mas no da mas...como si no tuviese o subiera la gasolina
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Paloma de México hace 4 meses
Encontró la solución? La mía está igual, ya cambiamos la pastilla, la bobina y no más no da chispa, ya le revisamos bomba de gasolina. Me urge ayuda u. U
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Alexander de México hace un mes
Tengo una blazer 96 motor vortec 6 cilindros tengo un fallo tarda para arrancar y cuando arranca echa mucho humo de que pasa mucha gasolina
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Arranque del motor

Chevrolet Blazer 1996 motor vortec 3.1 130000 kms
Cuando la arranco se oye que se arrrastra la marcha el asunto es que no entra todo el bendix al disco dentado... solo hace contacto con la punta de los dientes del bendix...ya se le cambio disco dentado al motor 2 veces se le cambio marcha nueva original sigue haciendo lo mismo... le doy marcha unas 9 veces o mas y de repente entra... como si no le llegara la sufiente corriente
ARCAMA de México hace 6 años  
AR
Ricardo de México hace 6 años
Hola la marcha no es, me paso lo mismo, se bajo la marcha se abrió se checo y funciona bien, un remedio es que se le ponga una línea de la batería a la marcha y trabajara unos días posterior te marcara baja la batería en ciudad cuando sales a carretera y corres trabaja bien el tablero marca la batería normal, probablemente checar sensores.
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piwi muzquiz de México hace 3 años
Lo mas probable es que el solenoide no este ejecutando su funcion de todo, le ace falta una buena lubricada, o tal vez aya alguna basurilla obstruyendo el tope de la orquilla de arranque
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No arranca

Chevrolet Blazer 1996  105630 kms
No arranca ala hora q le echó gas en el cuerpo de aceleración prende y se mantiene encendida normal pero sólo la apago y no vuelve a prender hasta q le echó de nuevo gas al cuerpo de aceleración
MaRlon Sánchez de Guatemala hace 4 años  
MA
Miguel de México hace 4 años
Disculpa cual fue la solucion yo tengo el mismo problema
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Falla en el arranque

Chevrolet Blazer 1999 Ls 280000 kms
Al accionar el switch de marcha o arranque se patina. Ya cambie aro dentado, ya revisaron el motor de arranque y la la falta continúa
mauricio de México hace 6 años  
MA
Erick Jimenez de México hace 5 años
Hola me interesa saber si te han solucionado el problema... a mi pasa lo mismo me cambiaron aro y marcha y el problema persiste
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Problema al arrancar

Chevrolet Blazer 1995 4.3 v6 ls 540000 kms
Saludos a todos, tengo una blazer LS 4.3 v6 4x4 automatica, que presenta una falla al colocar drive se acelera a 1.500 revolucion y genera un golpe por lo mismo, he cambiado el IAC y sigue igual mejora por momentos y despues sigue igual, se le hace mantenimiento al cuerpo de aceleracion y nada..., cambie TPS, se escaneo y reflejaba valvula de temperatura, sensor de detonacion y fueron sustituido,,, la verdad no se que mas pensar he cambiado de mecanicos a ver si alguien da con la falla, nada de suerte... si alguien le ha sucedido o alguna sugerencia agradecido por su valioso aporte... gracias
alex73 de Venezuela hace 4 años  
AL
blazerroja de Venezuela hace 4 años
Amigo chequea con scanner TECH2 de GM...ese es el que te dice todo...por su puesto la persona que te haga el trabajo debe ser pacient y concinte pide que te haga chequeo general d e todos los sitemas que pueda leer el aparato...es muy posinle por lo que dices que sea una mala señal al tps...cheque el ramal del tps a la computadora...y si recientemente te han hecho algun trabjo a tu motor o caja...te asguro que el mecanico piso, machuco, golpeo o estropeo algo referente a esos cables...verifica y cuenta
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Sistema de arranque

Chevrolet Blazer 1994  200 kms
Noi arranca al encender, nollega gasolina al cuerpo de inyectores, se le camboi la bomba, la marcha y la pila, solo arranca a dificultades con gallos de gasolina directo al carburador. Es maquina 6V motor vortec, este problema lo tengo hace meses y nadie le atina
bagovi de México hace 4 años  
BA
Yeyo de Colombia hace 4 años
Yo tuve una blazer 1996 v6 vortec, tenia el mismo problema, pero después de mucho experimentar, me di cuenta que era un problema sencillo, en el fondo de la guantera, queda un circuito de relays, los conectores estaban un poco sulfatados y oxidados, solo fue limpiar los conectores y sus receptores y adios problema, ya prendía con solo darle media vuelta a la llave
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NOE J. de México hace 4 años
Checa la presion de gasolina no ha de ser suficiente, y cambia el filtro de gasolina
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Da arranque pero no prende

Chevrolet Blazer 1998 Blazer 4.3 2000 kms
Dejo de prender ya le. Cambiamos el modulo la bobina
Le revisamos. Sensores el distribuidor. Y nada le. Compramos. Un computador y nada la parte electrica. Esta bien q podria. Ser. Ya. Estoy. Desesperado gracias si me. Pudieran. Colaborar
Bernardo perea de Colombia hace 4 años  
BE
giuseppe pagliarone de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo verificaron que le llega suficiente chispa si es a si vete al conmutador de encendido esta ubicado en la swuichera casi todas tienen ese mismo problema lo presentan al tiempo ya a mi paso y e visto muchisimos casos como la mia
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Se apago y no arranca

Chevrolet Blazer 1998 6v 154822 kms
La camionesta estaba bien hibamos de viaje de repente se apago y ya no quiso arrancar hay corriente hay gadolina la bomba trabaja bien vino un mecanico la checo y dijo que podían ser los inyectores pero no sabe exactamente que puede ser
Marco de México hace 4 años  
MA
Gabo de México hace 4 años
Asi me paso cuando despues q bajaron mi tanque de mi blazer le quite el filtro k tirara la gasolina de la linea lo volvi a poner y en el motor esta la valvula de gasolina es como el pipote le aplane pa q saliera el aire y esterie hasta que cargo encendio calale ami tambien me ivan a checar los inyectores
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Mi camionta no arranca

Chevrolet Blazer 1995 4.3 vortec 123000 kms
Pasa k mi comioneta arranca normal y la uso1:30 y la paro y no quiere arrancar nada mas ees tarea ya le cambie la bomba d la gasolina y el filtro d la gasolina y nada me podrían ayudar xk los mecánicos nada mas m secan dinero cada vez k le yevo y no la componen gracias x su ayuda
crisanto hernandez de México hace 5 años  
CR
llony de Estados Unidos hace 5 años
Cambiale el regulador de gas la mia tenia el mismo problema y se lo cambie y quedo bien ese regulador de gas ba adentro de la araña o pulpo esta facil usa llabes 10
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Falla en motor de arranque

Chevrolet Blazer 1998  21000 kms
Hola amigos. Blazer 98. Hace un ruido muy feo al encender. Ya le repare tres veces la marcha, funcionaba unos dias y despues seguia el mismo ruido. Le cambie el aro dentado le volvi a reparar la marcha. Una semana jalo muy vien y empezó otra ves el ruido. Ahora me quebro los engranes y el satelite de l marcha.
Juanjo luevanl de México hace un año  
JU
Juanjo luevanl de México hace un año
Problema solucionado, le compre la marcha nueva yo mismo se la puse y no a fallado. 🤔 tendria algo que ver el mecanico que me la estaba arreglando.
Ronald de Venezuela hace 9 meses
Amigo una pregunta que es la marcha para ti es lo que nosotros le llamamos el vendí
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Juanjo luevanl de México hace 9 meses
La marcha. Es el motor de arranque el bendice va adentro del motor de arranque , también lo conocemos como marcha
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Da arranque pero no prende

Chevrolet Blazer 2000 4puertas,4x4,motor vorterv6 295000 kms
Se le cambio las empacaduras de camaras ,cadena de tiempo y bomba de gasolina ,se le da arranque y no prende tiene gasolina ,corriente y no hace ni siquiera para buscar de prender tengo rato en esto y no logro conseguir que aunque sea una expolcion
ivan jesus de Venezuela hace un año  
IV
ivan jesus de Venezuela hace un año
Todavia no he resuelto el problema ,tiene corriente en los cables de bujias ,los inyectores trabajan bien y no hace ni una explosión al darle arranque es algo extraño
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ivan jesus de Venezuela hace un año
No he resuelto el problema de encendido
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Suena mucho el arranque

Chevrolet Blazer 1998 4 ptas ,motor 4.3 560000 kms
Se cambio de full inyección a carburador, funciono perfecto por un tiempo , se llevo a reparar el motor del arranque, y funciono por breve tiempo y empezó a desgastarse el bendix contra la cremallera , se a cambiado ambas piezas y sigue dañando ambas piezas haciendo un ruido estruendoso al arrancar, tiene bendix de 11 dientes,y suena mucho al darle por el switch. Tiende a debolver el giro al cortar la corriente de ignicion
francisco de Venezuela hace 7 meses  
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HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 6 meses
Por si aun tienes ese problema tal vez ya lo resolvieron pero te puede servir en muchos autos de GM Cuando tiene el problema de que ala hora de dar Start rechina es porque de fabrica muchos modelos salieron con un error de diseño y GM lo soluciono con una Calza o un separador que se pone entre el Block del motor y el arrancador es un pedazo de metal es una plaquita que tiene un oyo por un lado y por el otro lado parece una U y muchos cuando quitan el arrancador no saben de donde salio y no la ponen !
francisco de Venezuela hace 6 meses
Ya resolvi el problema , aun con dichas laimas seguia sonando y partia la cabeza del arranque, hasta que opte por medir a presicion el angulo de ataque del bendix sobre la cremayera y me di cuenta que esta entraba pero dejaba una luz o espacio entre el vertice de la cremallera y la puruido estrepitosonta de engrane del bendix , buscando la solucion encontre un dendix de 12 dientes que engranaba a la perfeccion sin dejar ningun espacio entre ellos, y ocupando al maximo el punto de recorrido entre ambos. Ahora prende de atoque y sin ningun ruido estrepitoso.
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Problemas con el arranque

Chevrolet Blazer 1992 4 puertas 2 ejes  50000 kms
El arranque no arranca el motor del la camioneta, sale desmayado. Lo desmonto y lo pruebo afuera y funciona bien, lo monto de nuevo y nada, sale desmayado. Que Podrá ser, agradezco quien pueda ayudarme
Francisco Morillo de Venezuela hace un año  
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Alex de Venezuela hace un año
Gire el cigüeñal a ver si no gira quite la correa única y es posible q este el rodamiento trancado del compresor del aire y por eso lo hace el desmayo
Francisco Morillo de Venezuela hace un año
Ya solucioné el problema. Lo llevé a un electroauto y lo probarón con otra batería y funcionó. Gracias por tu comentario
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Traqueteo en el motor de arranque

Chevrolet Blazer 1996 4 puertas 96000 kms
Se demora en encender y se escucha un golpeteo justo en el motor de arranque, eso empezó desde que se llevó a revision a un mecanico, de ahi para aca, no se le quita. Tan pronto enciende, todo es normal, solo motor de arranque. Gracias por colaboracion.
Fervig de Colombia hace 4 años  
FE
@WARLO14 de Venezuela hace 4 años
Yo tenía ese problema con mi blazer 4x2 año 98, resulta que después de haber dañado 2 bendix del arranque, el mecánico detectó que estaban dañados varios dientes de la cremallera del motor (flange), lo cambié y listo, quedó como una pluma al encender...
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Fervig de Colombia hace 4 años
Te agradezco tu aporte, la haré examinar del mecánico, ese ruido ya me tiene molesto cada le doy starte. Buen tiempo y de nuevo gracias.
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No arranca mwm encendido motor

Chevrolet Blazer 2001 2.8 dlx 193500 kms
Hola mi blazer no me arranca pareciera que no le llega gas oil ya pro ve de todo y no se que hacer no le llega bien combustible a los inyectores tenía una chupada de aire y se la saque pero aún sigue sin arrancar y además me prende la luz del nmovilizador de motor. Ya pro ve el selenoide y anda bien le Di corriente directa y nada si alguien me puede ayudar gracq
Sebas.B de Argentina hace 5 años  
SE
onesmo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pe podrian ayudar me comentan que podria sel la computadora pero no se le ayan el problema
Sebas.B de Argentina hace 2 años
Yo tenía problemas con el bombín de gas oil
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No arranca solo si le pongo gasolina en el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Blazer 1998 4 puertas automatica motor vortec 4.3 150000 kms
La camioneta no arranca necesito ponerle gasolina en el cuerpo de aceleracion despues de eso jala normal pero si la apago igual no arranca solosi le pongo otra vez gasolina
150000 km
pacheco de México hace 3 años  
PA
tony de Venezuela hace 3 años
Amigo cambiale la bomba (pila) de gasolina que no t manda suficiente psi...
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Alex ayala de México hace 2 años
Buenas noches ami blazer le paso lo mismo q le iso ala suya para sulucionar el problema
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James mallarino de Venezuela hace un año
Hola tengo una blazer 1995 que usa un solo inyector y tengo el mismo problema solo prende cuando le coloco gasolina al cuerpo de aceleración y se mantiene y anda normal pero al apagarla no prende y tengo que hacer lo mismo
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Luis de Puerto Rico hace un año
Amigo tengo una guagua Jimmy de 97 entendida y de pronto se apagó le echo más gas i nada noprendió le canvie la Bamba de gasolina y no prende lecanvie el cransensol y le eche gas por el trotel y prendió pero no acelera que puede ser amigo
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Problema con la cremallera y el arranque

Chevrolet Blazer 2001 4 puertas motor vortec 6 2458400 kms
Pareciera que fuera el problema de esos carros o no lo han sabido trabajar. Yo la compré con este problema. La cremallera y el arranque pelan entre sí. Hace sonidos de destrucción... Mi pregunta es el motor es un vortec 6 y la cremallera es grande de 168 dientes y el bendix 11 dientes. Pregunto la cremallera es la adecuada? O mejor colocarle la de 153 dientes. Con el mismo bendix? Alguien que sepa por favor denme una solución
Jamen de Venezuela hace 3 años  
JA
[email protected] de Venezuela hace 3 años
También tengo el mismo problema con una blazer año 97 pero mi cremallera es de 178 diente y el bendiz es de 11 diente por favor alguien que nos ayude
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osman moya de Venezuela hace 3 años
Yo tambien tengo el mismo problema en mi blazer 98 motor 262 vortec cremallera de 168 dientes
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macrosystem de Venezuela hace 3 años
Yo no se de cuantos Dientes es la cremallera pero te digo que estuve 15 días con el mismo lío todos los días bajando el arranque hasta que puse cremallera pequeña de pesas y bebdix de 10 dientes y listo prende rapidito, cuesta cuadrarlo un poco pero lo logre...
enri rodriguez de Venezuela hace 2 años
Y le dejastes los mismos tornillos?
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No parte en frío sólo da arranque

Chevrolet Blazer 1997 Blazer 97 4WD full 167000 kms
Da arranque pero no prende, al hecharle bencina en el carburador parte de inmediato. Cuando está caliente si parte sólo. Motor vortec 4.3 V6
Eduardo de Chile hace 4 años  
ED
marcos de Chile hace 4 años
Hola amigo eso es la bomba de bencina a mi me paso me dejo loco la pana busca una bomba que levante mas de 4.3 bar
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Gerardo de México hace 3 años
Buenas noches yo tambien tengo el mismo problema tego k echarle gasolina al carburador ya le cheke la bomba y el pulpo y todo esta bien como le puedo hacer
marcos de Chile hace 3 años
No se fie de la bomba puede que esta tire bencina pero no lo suficiente para dar arranque lo otro podria ser el regulador de presion. Como dije antes a mi mwe paso y las bombas que me vendian para la camioneta en realidad no servian. Al final compre una bomba marca boshde 4.3 bar y se acabo el problema, espero sirvsa esta informacion y le vaya bien
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No arranca. Es gasoil y no sale gasoil inyectores.me dicen problema el

Chevrolet Blazer 1994 2 puertas 250000 kms
Tahoe diesel 6.5 no arranca. Me dicen problema electrico no sale gasoil inyectores bomba nueva
Jose cortes de España hace 3 meses  
JO
Jose cortes de España hace 3 meses
Si hay alguien cerca Barcelona le interese reparar se lo agradecere mucho ademas de pagar gracias
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No arranca el motor por cortocircuito, no se fundió el fusible

Chevrolet Blazer 1993 4 puertas 99000 kms
Hola a todos, espero estén todos bien. El problema que tengo es en una suv blazer s10 1993 6cilindros motor 3.1L o 4.3L (no se muy bien). Intentando arreglar el aire acondicionado y sin antes revisar nada, puse el fusible que faltaba de 25A en el socket HTR A/C (como lo marca el manual). Luego encendí la camioneta y arrancó, después de unos 10 segundos se apagó el motor, intenté arrancar de nuevo y no lo hizo. Porteriormente retiré el fusible (derretido el plástico pero no fundido el filamento) e inteté arrancar el auto y no se pudo. Posteriormente empecé a revisar todo el sistema y retiré el… Leer completa
Fili de México hace 6 meses  
FI
Fili de México hace 5 meses
Problema resuelto, después de que revisé fusibles, cables, fusilera, bobina de encendido, cables en el cofre, etc. y no encontré la falla. Contraté un eléctrico que resolvió el problema en 15 minutos. Le pregunté por el problema y se limitó a decir "secretos de profesión". Pagué lo que pidió y fue todo.
Gracias a todos por su ayuda.
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No arranca falta presión

Chevrolet Blazer 2009 LTZ 4x4 122890 kms
Cambie la bomba de combustible cuando la lo usé en marcha arrancó bien luego la pare y no arrancó más conectamos es scanner y figura falla en regulador de presión cammon rail tiene dos reguladores cuál sería?
Martin de Argentina hace 2 años  
MA
Martin de Argentina hace 2 años
Cambie el regulador de presion
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Se apaga y cuesta que arranque

Chevrolet Blazer 1997 2 puertas 180000 kms
Chicos deseo saber si alguien le a puesto una bomba de bencina alternativa a su blazer...las mismas características de la original pero esta no es la original y si lo han echo cuéntenme por favor que tal les a resultado...
alicia de Chile hace 4 años  
AL
Abel de Estados Unidos hace 4 años
Si yo le puse una y trabajo bien por año y sigue trabajando pero tengo un problema diferente ponpea gasolina tira chispa pero no prende cambie el sensor del cigüeñal pero tengo el mismo problema no prende
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Se le cambio la pila y no arranca

Chevrolet Blazer 1999 4 puerta vortec  232998 kms
A la camioneta le cambie la pila porque fallaba le monte otra pila y no arranca tiene buena chispa, los inyectores funcionan destape la araña y tienen presion pero no quiere encerde le probe bobina, modulo de encendido, bujias, pero no enciende que se le puede hacer...
andres de República Dominicana hace 5 años  
AN
molerooj de Venezuela hace 5 años
Hola Andres, tengo una 98 4X2, y me presento la misma falla, la solucion fue: 1. - conecte una manguera con manometro en la linea de entrada de combustible a los inyectores, todos los medelos traen ese conector, segun las especificaciones de tu camioneta, al girar la llave sin encenderla, el manometro debe indicar la presion de combustible, si esa presion esta por debajo de la especificada, agrega gasolina al cuerpo de aceleracion, enciendela y revisa la presion en el manometro, si sigue por debajo, definitivamente es la bomba, que al no generar la presion especifica, jamas abrira los inyectores. Puedes agregar gasolina al cuerpo de aceleracion y encenderal, solo asi encendera. Si todo lo demas anda bien, entonces podria ser problemas con el regulador de presion de gasolina, busca en youtube que hay muchisima informacion al respecto. Saludos!
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Problema de arranque

Chevrolet Blazer 1996 Blazer 4x2 1996 500000 kms
Cada vez que enciendo mi camioneta suena feisimo el arranque suena como que estuviera moliendo el arranque y en verdad no se porque será ya le he cambiado el arranque Varias veces y nada queda igual suena muy feo... cuando le doy a encender suena fea en veces pela y vuelve agarrar y suena horrible por favor quisiera que me ayuden con esto espero su respuesta gracias
Alfred de Venezuela hace 2 años  
AL
Charly de México hace 2 años
Q tal amigos tengo una blazzer 89 2.5l y mi solucion temporal despues de mucho investigar ponerle una arandela o ronda entre la marcha y el monoblock pero en un solo tornillo este es el tornillo mas largo y el tornillo corto dejarlo normal la marcha dara un poco de jiro separandose un poco de la cremallera y engranara esa fue mi solucion por el monento suerte con sus blazzers
enri rodriguez de Venezuela hace 2 años
Servira esa solucion para una blazer 2001 motor vortec 262?
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Da marcha pero no arranca

Chevrolet Blazer 2000 blazer 10000 kms
Se apaga de repente y despues da solo marcha y no arranca le paso corriente y despues arranca
ether de México hace 4 años  
ET

Mando a reparar el arranque y no me dura ni 2 semanas.

Chevrolet Blazer 1982 malibu año 82 1 kms
Tengo un malibu clasico año 82, le tengo un motor 262 vorter de blazer el arranque no me deja vida, lo mando a reparar a cada momento, cuando lo reparo prende bien por unos dias, pero luego se daña el bendix, los bujes , cualquier cosa se le daña. Lo cierto es que ya no se que hacerle me dicen que es la cremallera que es la que me esta embromando el bendix del arranque pero yo veo la cremallera bien. Que tiene que ser de 10 dientesel bendix y no de 9, pero bendix de 10 dientes de arranque chevrolet modelo nuevo no existe xq me eh cansado de buscarlo se puede es mandar hacer, se arrecuesta prende pesado, osea una locura. Quien me puede ayudar, cambio la cremallera la volteo o que?
caracas1 de Venezuela hace 4 años  
CA
harrison de Venezuela hace 4 años
Hay que calsarlo usa una arandela de cada lado pa separarlo un poco y cuadralo de un lado a otro donde sientas que no se arrecueste asi lo hice y me funciono
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leonel de Venezuela hace 4 años
Amigo revisa la tapa del arranque trasera se esta recostando. A mi me pasaba lo mismo.la cambie y listo
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roger de Venezuela hace 3 años
Yo tengo el mismo problema si alguien soluciono digan
Como alinear el arranque
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Arranque de encendido

Chevrolet Blazer 1995 Grande blazer, 1500, 2 puertas, motor 350 tapa rayada. 5000 kms
Amigo el arranque al darle para encender, el bendix sale pero no gira, solamente sale y se devuelve.
William de Venezuela hace 2 meses  
WI
Jaides de México hace un mes
Necesita cambiar el selenoide de la marcha. Espero pueda solucionar su problema, saludos...
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Fractura del bloque donde va el tornillo del arranque

Chevrolet Blazer 1997  500000 kms
Mi vehiculo blazer año 97, sufrio una fractura del bloque donde se atornilla el motor de arranque por lo tanto al accionar el vehiculo el motor de arranque se desplaza y el bendix se separa de la cremallera. Me han dicho q la solucion es bajar el motor y llevarlo a una metalmecanica para reparar esa oreja del bloque con electrododos de fundicion. Si alguien conoce de una solucion mas practica le agradezco. Mi motor de arranque lleva 2 tornillo q van de hacia arriba atornillado en el bloque pero estan contrapuestos. Esperare una buena solucion sin bajar el motor
wolfgang pinto de Venezuela hace 8 meses  
WO
ANDRES ELOY 2020 de Venezuela hace 8 meses
Amigo para saber si es posible reparar sin bajar el motor es necesario verlo yo he
Hecho varias reparaciones de ese tipo. Es posible si queda por lo menos media pared de rosca
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Arranque tardio

Chevrolet Blazer 1996 4 puertas, motor 4.3 vortex 375500 kms
Siempre que la voy a echar a andar, no arranca, solo estarea pero le e de dar 20 veces y nada, hasta que alguien me "pasa corriente" pues solo con que pegue los cables arranca, pero si voy a algun lugar y duro 2 horas ya pasa lo mismo. (se le cambiaron bujias, bomba de la gasolina, bateria, sensor del cigueñal, limpieza de inyectores, cables de bujias, tapa de distribuidor, limpieza de sensores, limpieza de gargantilla de carburador, cambio de aceite)
Diana de México hace un año  
DI
onil de Venezuela hace un año
Buenos dias yo tenia el problema q para encenderla en frio. Tardama como diez veces dandole switch o lo auxiliava con otro carro y al tiro encendia. Ya q mi camioneta no le sirve el conector para escanear , la falla era el sensor de temperatura que estaba pegado le infor maba al pcm q el motor estaba caliente , entonces cuando real mente el motor estaba en frio y la inyeccion era poca q llegaba al momento de ta nto darle arranque las bujias se mojaban de gasolina , solucion cambiar sensor de temperatura q va al frente del motor parte superior de la bomba de agua. Ahi esta tubo q conecta la manguera de agua hacia el radiador
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No arranca. Da marcha pero no arranca y no da chispa o corriente

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas motor vortec 4.3 19500000 kms
Da marcha pero no enciende la abuja de la bateria se volvia loca de un lado para otro y se me mataba y de repente arrancaba despues de unos dias. Pero ahora ya no arranca nada y la bateria esta nueva. Si me pudieran ayudar se los agradeceria
Pacman de México hace un año  
PA
JAIME R C de México hace 3 meses
Mis hermanos yo tuve ese problema con mi blaizer 89 lo solucione,hice todos los chequeos y marcaba chec gage ,quite la computadora todo un dia y al otro la volvi a conectar,y ya arranco solo un olor a gasolina ,la volvi a apagar y hice un cheque visual. Ahora me di cuenta porque no abrian los inyectores,resulta que no llegava la presion suficiente para abrirlos ya que la tuberia tiene una fisura ,la reparare. Noce si fue la desconexion de la computadora o que llego la presión suficiente en este intento pero jalo ,haaa pro al primer intento lo que hice fue abrir el llavin y cerrar 4 veces y despues le di arranque. Suerte espero les sirva esta inf. Chequen bien las tuberias por debajo del chasis alli encontre lafuga o perdida de presión ,
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