Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Falla de encendido, enciende pero al acelerar explota y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1992 4 puertas motor 262 300000 kms
BUENAS, necesito ayuda sobre una blazer s-10 año 1992 motor 262 v6, el motor esta recien reparado, habia quedado de maravilla, pero hace unos dias le empezo a sonar un tictac en la caja, al pasar los dias empeoro y la caja no queria hacer los cambios, luego se mando a revisar y era la turbina o convertidor, luego sin caja se intento encender para ver el estado del motor despues de eso ya no quiso encender mas ni despues de armada la caja , dicen que es falla electrica pero se han cambiado el rotor de distribucion bobina catadora modulo y mas , y aun nada, cuando logra encender el motor esta sereno pero al aplicar la caja o acelerar comienza a temblar y luego hace contraexplosion y se apaga, ayuda por favor
Pvegel de Venezuela hace 5 años  
PV
3ricardi de Chile hace 5 años
Mu camioneta igual explotaba y le cambie la valvula iac y se arreglo
Responder
Votar útil
Mejor respuesta (según Pvegel)
1Pvegel de Venezuela hace 5 años
Listo, solucionado era la tapa de la distribución que mezclaba las chispas y eso hacia que perdiera el tiempo y se apagara o no encendiera, aunado al regulador de combustible del tbi que estaba fallando y pasaba de mas
Responder
Votar útil
-1antonio de Venezuela hace 4 años
Amigo pvegel como la tapa mezclaba las chispas ? porque yo le cambie las tapas varias veces y nda q enciende
Responder
Votar útil
-2Chagy de México hace 4 años
La mies estaba trabajando hizo explosiones y se apago al revisar estaba haciendo arco la bobina ls levante y qudo bien
Responder
Votar útil
6juan luis de México hace 3 años
Tngo una blazer 93 se apaga cuando estoy andando espero unos segundos y enciende d nuevo y habeces trda en encender igual abeces tarda en apagarse hay dias qno m da problema q puede ser m urge solucionarlo agradeceria su ayuda
Responder
Votar útil
0MATY de México hace 2 años
Mi blazer 1996 hacia lo mismo y resulto ser la bomba de gasolina pues al calentarse se apaga y una vez que se enfria vuelve a arrrancar.
Responder
Votar útil
0osoperro de México hace 3 años
Amigo juan luis yo tengo ahora el mismo problema ya lo soluciono???
Responder
Votar útil
0norris de México hace 3 años
Que alla tenia si la arreglaron
Responder
Votar útil
1osoperro de México hace 3 años
Si te sirve de algo sensor del cigüeñal y modulo de encendido ya jalo bien
Responder
Votar útil
-1Pepe de México hace 3 años
Tengo una blazer 98 cuando hace mucho frío se apaga corriendo y luego estarea mucho y prende unos 3 minutos y se apaga
Responder
Votar útil
2Luis diaz de Venezuela hace 3 años
Tengo una blazer año 2000 me está presentando una falla cuando la prendo el carro prende fino pero cuando ya tiene rato prendido empieza a fallar como q tuviera un cilindro apagado y cuando aceleró hace explosión y le cambié bujía el rotor y tapa del distribuidor la pila de gasolina , mandé a revisar la araña y nada no doy con la falla sie pueden ayudar se lo agradezco
Responder
Votar útil
0Henrrucho de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches revise otra vez el pulpo ay esta el regulador o algún inyector dando problema
Responder
Votar útil
1Maestro1974 de México hace 2 meses
Yo lo resolvió cambiando toda la araña desoues de cambiar todo lo que parecía hasta el regulador resulta que el problema estaba en el regreso de la araña la cambie y comezo a jalar como se debe que poner cuidado con el retorno enla parte de adentro ahí era el detalle 3 mecánicos y 15 días de batallar
Responder
Votar útil
0Wilfrido Hurtado de México hace 2 años
Hola buenas tardes miren yo tengo una camioneta Jimmy modelo 94 El problema es que arranca bien sin problema, pero al momento de meter la velocidad se jalonea y se apaga dicen que es eléctrico pero no sé si sea eso me podrían ayudar
Responder
Votar útil
-1CrisAlcala18 de México hace un año
Buenas noches mi jimmy ase lo mismo tray la misma falla. Usted soluciono el problema cual era gracias.
Responder
Votar útil
-1gajph de Venezuela hace 2 años
Saludos mi problema es que iba a cambiar el conector del iac, pero cambie los cables y ahora necsito saber el orden de lo cables. Si pueden ayudarmeg
Responder
Votar útil
1juands de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo, si tu camioneta es TBI (carburador con inyectores) el orden es 1-2-3-4-5-6 (siendo el 1 el primer cilindro del banco derecho) en la tapa, colocas los cables en sentido contrario al de las agujas del reloj
Responder
Votar útil
0Giovanni Chacon de Venezuela hace 10 meses
Buenas , amigos disculpen la molestia, yo tengo una camioneta bleizer año 99 4x4. Estaba funcionando excelente , pero se me viene presentando un problema, y es cuando estoy en carretera en pleno desplazamiento se tiende a apagar, la dejo descansar unos minutos la enciendo nuevamente y al retornar la marcha la falla se repite. Se apaga , la dejo enfriar enciende emprendo la marcha y nuevamente se apaga. ¿ QUE TENGO QUE HACER PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA? les agradezco su ayuda y buenos comentarios ,gracias.
Responder
Votar útil
0nestor carrillo de Venezuela hace 8 meses
Si tienes ese problema puede ser la tapa de distribución o el rotor revisa ambos
Responder
Votar útil
0Henrrucho de Venezuela hace 8 meses
Revisa la pila también
Responder
Votar útil
0dilia de Venezuela hace 7 meses
Revisa la fusiblera por la parte de abajo puede estar recalentada
Responder
Votar útil
1Jose de Venezuela hace 9 meses
Hola buenas tengo una Blazer 96 que cuando prendo las luces se me apaga la camioneta que puede ser ?
Responder
Votar útil
0Edgar de Venezuela hace 2 meses
Amigo por favor dígame el orden de encendido del motor 262 carburado
Responder
Votar útil
0Edgar de Venezuela hace 2 meses
Amigos tengo un motor 262 carburado prende y se apaga al acelerar que será es motor carburado y Cual es el orden de encendido por favor urgente repuesta
Responder
Votar útil
0Omar de México hace 2 meses
Tengo una blazer 98 el detalle es que no se el xq ya no quiso arrancar ni nada esta como muerta la trai como si nada solo fuy a comprar unas cosas la apague y ya no prendio
Responder
Votar útil
Comentar

Camioneta se apaga al llegar a medio tanque de Gasolina!

Chevrolet Blazer 1998  450000 kms
Saludos Amigos!! Hace algún tiempo mi camioneta Blazer 1998 viene presentando la siguiente falla: Cuando llega a la mitad del tanque de combustible, sobre todo con el aire encendido, se apaga corriendo, luego prende inmediatamente, la falla es mayor en subidas largas y muy pronunciadas; la camioneta se apaga. Luego de varios intentos prende... Ya mandé a probar la presión de la pila de la bomba de gasolina, y está bien, el único detalle es que al apagarla la aguja del manómetro se va a cero, lo que según el mecánico me dijo que no es normal, que la bomba debe mantener la presión!! Favor agradezco su ayuda, pues según otro mecánico me dijo que puede ser el Regulador de Gasolina o que la pila se recalienta y por ende presenta la falla!!
Mauricio de Venezuela hace 4 años  
MA
0riki de Venezuela hace 4 años
Hola amigo posible mente tienes una fuga de presión dentro del tanque, tienes que bajar el tanque para revisar
Responder
Votar útil
1Luis de Venezuela hace 2 años
Es por el recalentamiento de la pila de la bomba de gasolina.
Responder
Votar útil
9CesarRamirez de Venezuela hace 4 años
Hola Mauricio espero ya hayas solucionado tu problema, a mi me sucede exactamente lo mismo mi Blazer 97 se apaga cuando el nivel de combustible baja de medio tanque, pero al contrario de la tuya la mía se apaga en bajadas o en un frenazo fuerte (cuando tiene medio tanque o menos), sucede que dentro del tanque lleva un recipiente plástico donde va la bomba, el cual se llena de combustible y debería quedar lleno cuando el vehículo se inclina hacia adelante o hacia atrás en mi caso esa pieza plástica esta rota y no mantiene el combustible dentro de ella al inclinarse el combustible se va hacia adelante o hacia atrás dejando la bomba en vació y por lo tanto se apaga, después de darle arranque varias veces (hasta que cargue el circuito) vuelve a encender como si nada ( no he hecho nada simplemente no la dejo llegar a medio tanque). Por otra parte el echo de que la presión de la bomba este bien (por encima de las 50 PSI) y baje a penas la apagas no es correcto pues la presión debe mantenerse (después de apagado) al menos entre 4 y 5 minutos te comento que también tenia esa falla y resulto ser que perdía presión por la manguerita que conecta la pila con el cuerpo de la bomba simplemente se sustituyo la manguera y las abrazaderas y listo problema resuelto. Importante no soy mecánico ni técnico, por lo cual mi aporte es simplemente una recomendación de una falla que me tenia loco y fue solventada.
Responder
Votar útil
-2Mauricio de Venezuela hace 4 años
Intentaré revisar las mangueras... Leyendo tu interesante comentario, puede recordar, que hace como un mes aproximadamente, observé que mi camioneta fugaba gasolina, y revisando puede ver que la misma caía desde la tapa de la bomba de... Voy a revisar bien, quizás una de las mangueras está floja y por eso pierde presión!! Aunque no recuerdo que el recipiente plástico esté roto.
Responder
Votar útil
1Mauricio de Colombia hace 3 años
Me sucedió que la bomba de la gasolina no estaba sujeta dentro del cilindro plástico en donde va ubicada. El Mecanico aseguró la bomba a o estructura y problema solucionado
Responder
Votar útil
2Fernando de Venezuela hace 4 años
Revisen la manguerita de la bomba es posible que este fugando
Responder
Votar útil
1Jhon fredy garcia de Colombia hace 2 años
Tengo una blazer modelo 95 y tiene el problema que no me prende pero cuando le echo gasolina al carbulador directamente prende y se apaga...
Ya baje la bomba de la gasolina y la probe afuera y trabajo bien...
Volvi y arme peri no me prende la camioneta
Responder
Votar útil
1Jesus Santamaria de Panamá hace 2 años
Buenas. Poseo una Blazer diesel 4x4 del 2004. Tengo un problema similar al del Sr. Mauricio. Q mi carro no enciende abro las lineas de los inyectores suelta burbujas las cierro y entonces arranca. Ya revise las lineas y estan bien. Ademas antes cuando lo dejaba en pendiente se me apagaba. Me dijeron q era la recamara q esta dentro del tanque y en efecto baje el tanque de combustible y esta rota. Me sugieron no bajar el nivel del combustible hasta q consiguiera un tanque nuevo. Sin embargo con el tanque lleno me sigue dando el mismo problema. No arranca, le sangro el aire y enciende de una vez.
Responder
Votar útil
2Cesar de Colombia hace 2 años
Buenas mi pregunta es si hay alguna forma diferente de arreglar el tanque de combustible de una blazer modelo 96 para que no se me apagué el carro cuando boy bajando teniendo medio tanque de gasolina y quema la pila muy segundo. Gracias
Responder
Votar útil
1arturitorr de Venezuela hace 2 años
Buen dia a mi me paso lo mismo lo que pasa es la bomba o pila no tiene el pequeno tanque en la que ella va sujetada o simplemente esta suelta esta la mantiene con gasolina en bajadas muy pronunciadas la falla es que ese tanque es rectangular y la bomba va en la parte de atras del tanque xq cuando esta bajo de combustible se recalienta por queel tanque pequeno donde ella va puesta sirve como enfriamiento al mismo tiempo ya que el retorno lo mantiene lleno mi consejo es checar que la pila si esta suelta o esta no tiene el pequeno tanque se puede conseguir una pila mas larga pero esta igual va a recalentar lo mejor es conseguir en tanquesito ya que haci vienen de agencia la mia es una blazer del año 1996 espero ayudar de algo gracias
Responder
Votar útil
7Nelson araujo de Venezuela hace 2 años
Saludos amigos, si dejan una dirección electrónica les pasó un vídeo de cómo se resuelve el problema de la falla cuando se tiene menos de la mitad en el tanque de combustible, yo lo descubrí luego de que llegue a loco con la falla de mi camioneta y resultó que la falla se resuelve con algo muy sencillo
Responder
Votar útil
4Eliermc de México hace un año
[email protected] me pasas el video?
Responder
Votar útil
0Javier de México hace un año
Nelson soy de México y tengo esa falla con mi blazer. Te dejo mi correo. Te agradezco que me envíes el video, [email protected]
Responder
Votar útil
0Cesarin de Perú hace un año
Nelson mi hermano pasa el video x fa...ahí te mando mi correo
[email protected]
Responder
Votar útil
0Oscar Rodriguez de Venezuela hace un año
Buenas tardes aqui mi correo para que por favor me envíes el correo para solventar la falla...gracias [email protected] o también al [email protected]
Responder
Votar útil
0Ricardo de México hace 8 meses
Aquí mi correo para que me mandes el video por favor te lo agradecería [email protected]
Responder
Votar útil
0Octavio lopez de Colombia hace 9 días
Hola buenas tardes me pueden facilitar el vídeo por favor. [email protected]
Responder
Votar útil
0Yaher de Venezuela hace un año
Nelson este es mi correo [email protected]
Responder
Votar útil
1Javi de Venezuela hace un año
[email protected] pasame el vídeo me tiene loco esa falla
Responder
Votar útil
0Ricardo de México hace 8 meses
Obtuviste el video amigo?
Responder
Votar útil
0derwin de Venezuela hace un año
Hola hermano me puede pasar el video que me carga loco ya no hayo q hacer [email protected]
Responder
Votar útil
-1CesarRamirez de Venezuela hace un año
Nelson mi pana aca te dejo mi correo para lo del video me parece interesante [email protected]
Responder
Votar útil
1Javi de Venezuela hace un año
Yo resolvi cambie el grupo completo y se quito la falla
Responder
Votar útil
1ricardo de Argentina hace un año
Hola tengo una blazer diesel 1999 maxion 2.5 con el mismo problema. ¡tienen el video? de la solución o alguna recomendación. Aclaro ya estuvo en mecánico y también electricista. Dejo mi mail [email protected]
Responder
Votar útil
0Javi de Venezuela hace un año
Amigo la mejor solucion es cambiarle el conjunto completo de la gasolina o del diesel
Responder
Votar útil
-1ricardo de Argentina hace un año
Que seria el conjunto completo de gasolina. Mucho no entiendo y los mecánicos me sacan plata y no encuentran la falla.
Responder
Votar útil
0Javi de Venezuela hace un año
El conjunto completo es el envase comoleto de gasolina completo
Responder
Votar útil
0Javi de Venezuela hace un mes
El conjunto es donde va la pila de la gasolina flotante conectores esa pieza amigo esa es la solución
Responder
Votar útil
0Francisco rojas de Venezuela hace un año
Buen día tengo la misma falla, ya me han dicho q es la tapa del distribuidor, por favor pase video. Gracias. [email protected]
Responder
Votar útil
3Alexarenas de Venezuela hace un año
Amigo pasenme el video me carga loco esa falla que se me apaga al frenar o en bajadas por favor [email protected]
Responder
Votar útil
-1Ricardo de México hace 8 meses
Obtuviste el video amigo?
Responder
Votar útil
0Yely dugarte de Venezuela hace 3 meses
Buenas me puede enviar el video [email protected]
Responder
Votar útil
-1eduaster de Venezuela hace 10 meses
[email protected] para ver el video gracias
Responder
Votar útil
0yusnielgarcia1 de Cuba hace 4 meses
Pásame el video [email protected]
Responder
Votar útil
0edgar de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias...Sr nelson tengo el mismo problema...me puede pasar el video a...[email protected]...gracias
Responder
Votar útil
0Ricardo de México hace 8 meses
Pasen el video por favor
Responder
Votar útil
1Mairene Rivas de Venezuela hace 8 meses
Amigo me puedes pasar el video por favor
Responder
Votar útil
0gcarlos6 de Venezuela hace 8 meses
Podrian pasarme el video,
Responder
Votar útil
0gcarlos6 de Venezuela hace 8 meses
[email protected] pasame el video a ese correo por favor
Responder
Votar útil
-1Luis de México hace 8 meses
Jajaja pido también ese vídeo alguien lo consiguio [email protected]
Responder
Votar útil
0Luis de México hace 7 meses
No me burle solo que todos lo pidieron y también lo necesitaba esperaba que me lo mandarán pero mi problema está resuelto saludos a todos fue mi sensor map
Responder
Votar útil
1Luis de México hace 8 meses
Mi Jimmy es igual a la blazer me daba lata por qué corriendo soltaba el acelerador y se apagaba limpie válvula iac y sensor MAF y problema resuelto con ese rollo pero ya después me dió falla con la inyección de gas tengo señal y todo el show pero no llega gas al carburador pero si le hechas directo se mantiene mismo problema que el de Jhon Freddy si alguien sabe les agradecería estoy cambiando mi sensor map puesto que también anda roto no si si hay este la falla pero les dejo el dato por si me pasan el tip
Responder
Votar útil
0Luis de México hace 7 meses
Era el sensor map desconecte lo y prendan la camioneta verificar que allá comunicación en sus cables y si todo concuerda solo reemplazar en mi caso reemplace y listo saludos espero les sirva
Responder
Votar útil
0Miler Narvaez de Colombia hace 6 meses
Buena tarde señor Nelson Araujo. Dejo mi correo para que por favor me. Comparta el video
[email protected]
Responder
Votar útil
0Cayetano de Colombia hace un mes
Buenas amigo saludes de Colombia pásame el video [email protected].
Responder
Votar útil
0macutoxx de Venezuela hace un mes
Por favor quien tenga el video enviarlo a mi correo tengo el mismo problema después de medio tanque la camioneta no quiere encender [email protected]
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga cuando aplica una velocidad o voy en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2000 4 puertas, motor 262,  320000 kms
Se apaga cuando aplica una velocidad o voy en marcha y prende la luz en el tablero de las luces altas y busco de prenderlas y no encienden. Al rato encienden nuevamente.
A veces la aguja del cuenta revolución se va toda hasta el final.
Darwin98 de Venezuela hace 4 años  
DA
Mejor respuesta (según Darwin98)
4FISHO de Ecuador hace 4 años
Si la aguja de las revoluciones se mueve de forma brusca, puede ser el sensor CKP del cigueñal. Al fallar este sensor la chispa se interrumpen y falla la combustion
Responder
Votar útil
0Reyjua de México hace 4 años
El comentario que dice el darwin es que solo las luces delanteras se apagan en marcha y luego encienden
Es lo que me sucede ami de vez en cuando y estoy buscando informacion de lo que pueda causar esto. Saludos... y espero que me puedan ayudar con esto.
Responder
Votar útil
-2yerry aranda de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una blazer 1998 4 x 4 y las luces delanteras no prenden como podría ayudarme con eso
Responder
Votar útil
1Sorcho de Estados Unidos hace 4 años
Cambie el switch de las luces ese es tu problema si los focos están Buenos cambia sólo el switch y todo volverá a trabajar bien
Responder
Votar útil
0yerry aranda de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches amigo mi blazer del 1998 está pasando agua a la caja como podría cambiar ese aceite rosado que veo en el radiador y en la caja
Responder
Votar útil
0Sorcho de Estados Unidos hace 10 meses
Lo que tienes que hacer es muy sensillo cambiar el radiador ho ponerle un enfriador aparte Para desconectar Las line as de transmisión del radiador el enfriador de Tu radiador interno se le hizo un hoyo y eso ocasiona la entrada de agua ala caja
Responder
Votar útil
0russo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo el motor de blazer del ano 1994 montado en un malibu 262 tapa rayada carburado no tiene sensores ni nada de eso el trabajaba bien de repente prende bien cuando pones drive para arrancar se apaga.
Responder
Votar útil
1Luisliendo de Venezuela hace 2 años
Solucionaste amigo yo tengo el mismo problema
Responder
Votar útil
0Lina de México hace 2 años
Hola las luces de mi traiblazer 2007, no funcionan. Solo los cuartos, q podría ser??
Alguien me podría ayudar??
Responder
Votar útil
Comentar

Enciende pero se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1995 blazer 26255388 kms
Hola a todos, tengo una blazer 95,
Mi problema es que enciende pero después de unos segundos se apaga
Y ya no vuelve a encender hasta despues de un par de horas. Mojaba las bujías y hasta escurrían gasolina pero me di cuenta que era por estar insistiendo, al parecer si hay chispa y la bomba se escucha que si enciende. Alguien me podría orientar? Incluso cambie la computadora y siguió igual
Se los voy a agradecer. !!
Moisés de México hace 4 años  
MO
1frank de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo mi blazer con el mismo problema que la tuya no se que podrá ser me carga loco le cambie computadora bomba de gasolina regulador bobina modulo cuequie el micro su iche y nada que podrá ser no se en que me podrás ayudar por favor
Responder
Votar útil
Mejor respuesta (según Moisés)
4guero de México hace 4 años
Chequen lasmangeras que van conectadas en el pulpo las que alimentan la arrana espero les sirva tenia la falla igual y eso era buenas noches
Responder
Votar útil
0Moisés de México hace 4 años
Gracias guero, algún tip que me puedas dar para checarlas.
Responder
Votar útil
Comentar

Se para rodando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1996 2 puertas 4x4 200000 kms
Bueno mi blazer empezo a temblar y se paro y no arranco mas se le cambio rotor tapa de distribuidor cables y bujias nuevas filtro de gasoliza y el sensor de cigueñal al fin la camionta partio pero ahora se para rodando o cuando queda en ralenti ya me trae loco espero respuesta
Alex22 de Chile hace 4 años  
AL
-2tommy de Venezuela hace 4 años
La mia es igual, usted pudo resolver su problema?
Responder
Votar útil
0NICOLAS de Colombia hace 2 años
Hermano yo tengo una cuadrada, de tbi 4.3, una vez tuve ese problema y resulto ser un cable de masa q hacia contacto intermitente, el del relay o relevador o elevador que da corriente a los inyectores, no aseguro pero en micaso fue eso. Espero t ayude
Responder
Votar útil
0Luis de México hace 8 meses
Puede ser sensor maf suerte
Responder
Votar útil
0Alex22 de Chile hace 4 años
No lo eh solucionado aun ahora volvio a no querer prender osea lo mismo q tenia me aguanto un dia andando desde q la saque del taller
Responder
Votar útil
Mejor respuesta (según Alex22)
0rebel de Chile hace 4 años
Cambia la bomba de bencina
Responder
Votar útil
3Freddy de Venezuela hace 4 años
Chequea la presion de la Bomba de la gasolina
Responder
Votar útil
0elgrande de Venezuela hace 4 años
Verifica que el rele de la bomba de gasolina no este flojo
Responder
Votar útil
1rebel de Chile hace 4 años
Hola alex yo soy de santiago y te puedo ayudar si quieres tengo una blazer 98
Cel 98838739
Responder
Votar útil
1Hector de Argentina hace 2 años
Hola si todabias tiene la blazer si
Responder
Votar útil
0Alex22 de Chile hace 2 años
Si todavoa la tengo amigo
Responder
Votar útil
-1Alex22 de Chile hace 4 años
Bueno al fin arranco les cuento le cambie prrimero bujias cables rotor y tapa del distribuidor pero no andaba al final se le cambio la valvula reguladora de presion y bomba de bencina y filtro y se le iso mantencion a la arana ahora quedo fabulosa anda muy bien ojala no de mas problemas gracias x sus comentarios
Responder
Votar útil
0Ganmech de Venezuela hace 2 años
Hola amigo, una pregunta. Esa válvula reguladora de presión de gasolina es la que está en la tapa del envase de la bomba de gasolina en la entrada del retorno o va en el tbi? Saludos...
Responder
Votar útil
-1roberth4x4 de Venezuela hace 2 años
No , esa va dentro de la araña de los inyectores
Responder
Votar útil
0Alex22 de Chile hace 2 años
Va dentro dentro de la araña de inyeccion
Responder
Votar útil
0Ramon Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches saludos tengo un problema con la linea de alimentación de gasolina de una blazer año 97 que va desde el filtro hasta los inyectores, esta rota arriba y no tengo ideas como desmontar la linea por el poco espacio que hay y las curvas de la linea, por favor necesito ayuda.
Responder
Votar útil
Comentar

Fallan bujías y pierde fuerza como que se apaga y me gasta mucha gas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas motor bortek 4.3 198 kms
Me hauma las bujías del lado izquierdo y echa explosiones por el escape ya camvie cables de bujías pero sigue la falla pierde fuerza ya no se que hacer necesito ayuda se un poco de mecánica pero esto me esta volviendo loco ayuda por favor
guero de México hace 5 años  
GU
2guero de México hace 5 años
Alguien me puede contestar o ayudar con mi problema por fa
Responder
Votar útil
3Caballero de México hace 4 años
Tienes problema con valvulasdela culata lo mejor sería que chequearas la compresión de cada pistón y eso te ayudará a encontrar tus dudas.
Responder
Votar útil
Mejor respuesta (según guero)
1jesemartinez reyna end de México hace 4 años
Pueden ser dos cosas 1checa regulador de gasolina y que te chequen la araña de los inyectores esto se checa abriendo multiple...
Responder
Votar útil
1guero de México hace 4 años
Ya lo hice amigo le quite el multiple encontré que estaba rota una manjera que inyecta la gasolina al regulador de gasolina la repare porque no la encuentro pero ahora me sale humo blanco seria porque lave la tapa del multiple y también si le saco la válvula pcv se apaga el motor puedes darme otro tip por favor
Responder
Votar útil
-7guero de México hace 4 años
Gracias por el consego
Responder
Votar útil
2María t de Venezuela hace un año
Sro güero lo mismo está sucediendo con mi camioneta trabajan 3 cilindros del lado izquierdo mal y los tres del lado derecho bien y del lado izquierdo ahuma las bujías q soluciono usted ?
Responder
Votar útil
0MarcoNan de México hace un mes
Maria , pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo se me ahuman 3 bujias del lado izquiero 1 ,3 y 5 para ser exacto y ya cambie un monton de cosas y no puedo solucionarlo
Responder
Votar útil
0JorgeS de México hace 7 meses
Tengo una Jimmy 97 se está mojando una bujía al arrancar por primera vez sale mucho humo gris dejo que se caliente y deja de humear pero me está mojando de aceite una bujía creen que sea costosa la reparación saludos.
Responder
Votar útil
Comentar

Blazer se apaga al acelerarla.

Chevrolet Blazer 1998 4x2 1160 kms
Saludos amigos!! Les cuento que mi Blazer 1998 se me apagó corriendo, y al revisarla me di cuenta que el Damper estaba partido. El daño fue grande porque además estiró cadena y fracturó cremallera... Todo eso se le cambió y aproveché de colocar bujías nuevas, tapa y rotor de distribuidor. Al salir del taller la sentí muy acelerada, cosa muy extraña, pues esas camionetas son muy serenas, dos días después presentó una fuerte falla, temblaba mucho y al acelerarla explotaba y se apagaba. Hasta el día de hoy no hemos dado con la falla... Revisamos bobina, módulo, sensor de posición del cigüeñal, cables, pila de bomba de gasolina y todo está bien, hasta gasolina le eché directamente en el cuerpo de aceleración; pero que va, no prende... Agradezco la ayuda!!
Mauricio de Venezuela hace 5 años  
MA
3jordan de México hace 5 años
Cadena de tiempo mal sincronizada amigoo
Responder
Votar útil
1molerooj de Venezuela hace 5 años
Revisa y cambia rotor y tapa del distribuidor,
Responder
Votar útil
1Mauricio de Venezuela hace 5 años
Les cuento amigos, que ya he colocado varias tapas al Distribuidor, y la falla sigue igual... Tiembla mucho mi camioneta y llena las bujías de gasolina!! El problema sigue igual!!
Responder
Votar útil
0Mauricio de Venezuela hace 5 años
Una vez más Saludos!! revisando mi camioneta, pude observar que le falta el sensor de detonación, en su lugar hay un tornillo. Será ahí donde radica el problema??
Responder
Votar útil
1molerooj de Venezuela hace 5 años
El sensor que esta detras del distribuidor?? si no lo tiene, jamas encendera!!
Responder
Votar útil
2Mauricio de Venezuela hace 4 años
Saludos Amigos!! Hace algún tiempo mi camioneta Blazer 1998 viene presentando la siguiente falla: Cuando llega a la mitad del tanque de combustible, sobre todo con el aire encendido, se apaga corriendo, luego prende inmediatamente, la falla es mayor en subidas largas y muy pronunciadas; la camioneta se apaga. Luego de varios intentos prende... Ya mandé a probar la presión de la pila de la bomba de gasolina, y está bien, el único detalle es que al apagarla la aguja del manómetro se va a cero, lo que según el mecánico me dijo que no es normal, que la bomba debe mantener la presión!! Favor agradezco su ayuda, pues según otro mecánico me dijo que puede ser el Regulador de Gasolina o que la pila se recalienta y por ende presenta la falla!!
Responder
Votar útil
0Luis de Venezuela hace 2 años
Si amigo creo que es lo segundo que usted dice: recalentamiento de la pila de gasolina, que al enfriar prende.
Responder
Votar útil
1gustavo de Venezuela hace 2 años
Parece regulador de gasolina o manguera rota dentro del cuerpo e aceleración
Responder
Votar útil
0Alberto de Venezuela hace 2 años
Eso es el regulador de presion de gasolina mi pana pero saca la araña hasle mantenimiento y ellos te prueban el regular si gotea esta frito
Responder
Votar útil
1esneiro aranguren de Venezuela hace 10 meses
La bomba utiliza tres manqueras, verifique no vaya ser que allan invertido la de retorno y por eso no queda oresion en la tuberia
Responder
Votar útil
0molerooj de Venezuela hace 4 años
Mauricio, te recomiendo revises 1. - el estado de los conectores (pines) electricos que alimentan la bomba de gasolina 2. - La presion debe bajar a cero pero no de inmediato, suele tardar quizas uno o dos minutos. Si baja rapido puedes tener falla en el regulador de gasolina que esta en la araña donde estan los inyectores. 3. - La presion de operacion de la pila o bomba de gasolina debe estar por encima de los 60 psi al pasar el switch y en el arranque y encendido debe mantenerce entre 50 y 60 psi en ralenti, al acelerar deberia aumentar la presion. Revisa esos puntos Suerte!!
Responder
Votar útil
0Mauricio de Venezuela hace 4 años
Saludos Amigos!! Mi camioneta estaba andando excelente, hasta que en estos días se me apagó corriendo, luego la prendí sin ningún problema... A partir de ese día cuando va andando y la acelero, se siente como oprimida y se apaga, como si se ahogara,ocurre mucho en las arrancadas y en calles empinadas, pierde fuerza y se apaga. Lo bueno es que prende inmediatamente. Cambié tapa y rotor y sigue igual... En marcha minina, anda bien. Ayuda por favor.
Responder
Votar útil
1jesus de Argentina hace 3 años
Amigo tengo el mismo fallo que fue siempre con tu auto ayuda
Responder
Votar útil
-1Oscar cochi de Venezuela hace 3 años
Revisa el camarín que no esté roto, puede tener una fuga y no la deja prender
Responder
Votar útil
0Luisliendo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo el mismo problema con mi motor 262 vortec el cual le doy arranque y suena feo. Voy revisó y encuentro el bendix pegado a la cremallera alguien a solucionando por favor
Responder
Votar útil
0jesus raad de Venezuela hace 8 meses
Por qué en mi camioneta blazer se rompen los rotores?, el ultimo duró 1 día
Responder
Votar útil
Comentar

Pierde fuerza y aparece la luz check engine y se apaga

Chevrolet Blazer 2002 4.2 vortec 21000 kms
En la mañana que prendo la camioneta prende acelerada la caliento y después de 3 minutos la empiezo a manejar y se aburra despues de unas millas se le quita y trabaja bien
Juan trejo de México hace 5 años  
JU
14juan de México hace 5 años
La camioneta tarda para acelerar y corriendo se apaga
Responder
Votar útil
1Hervys de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un chevy blazer v6 del 2001 motor 4.3l y tiene fallos,ya le hice el tune up o sea le cambie las bujias y los cables pensando que podria ser eso pero sigue igual,tiene la luz de service engine soon prendida y cuando acelero pues se pone intermitente,ya no se que revisar pues todo parece correcto,espero que piedan ayudarme,gracias.
Responder
Votar útil
1rene calle de Ecuador hace 2 años
Hola tengo una mini blazer dekl 1996 y me pasa lo mismo de pronto amigo si `puedes ayudarme diciendo cual es el problema acelero de prende el foco del motor pierde fuerza y queda titilando y tiene un sonido como si estuviera fugando corriente tic ticn tic
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga rodando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1995 blazer 100000 kms
Ha sisdo escaneada tres veces la 1ra indico sensor del arbol de leva defectuoso se le cambio la 2da reporto falla en el sensor de temperatura se le encontro un cable del enchufe roto se cambio pero la falla continua se apaga rodando al detenerla posicionarla en pare enciendo rapidamente el tercer escaneo no reporto falla alguna pero se sigue apagando,
yv4fpe de Venezuela hace 5 años  
YV
0porfi de Venezuela hace 5 años
Amigo yo tengo una blazer 95 4x4 tenia la misma falla, la solución que encontramos fue chequeando todos los cables desde la salida de la computadora pasando por detrás del motor y los conectores en el motor, encontramos cables pegados unos a otros y otros casi quemados los cambiamos y listo, bueno y mi blazer esta bien.
Responder
Votar útil
Mejor respuesta (según yv4fpe)
1yv4fpe de Venezuela hace 5 años
Se realizo el chequeo de sensores y cables y encontre un problema en lo que se llama conmutador de la suichera (una cajita negra colocada debajo de la suichera que conecta a esta con el ramal de cables que sale de ella como es de plastico se desajusta y no hace buen contacto, solucion inmediata le coloque dos tensores o abrasaderas plasticas mientras se consigue el repuesto que aqui en venezuela esta un poco dificil. Gracias
Responder
Votar útil
0porfi de Venezuela hace 3 años
Amigos tengo una falla en la burra. La suichera tiene dos pases para encendido, cuando paso la llave en el primer pase la burra enciende que no debería hacerlo y ademas se queda encendido el arranque y por eso tengo que apagarla, luego muevo la llave lentamente hacia la segunda posición y arranca pero continua la falla que se queda el arranque encendido y suena muy mal, saque el cilindro de la llave hice la prueba y continua igual, solo falta chequear el conmutador pero no se como hacerlo necesito ayuda gracias.
Responder
Votar útil
0Luis de Venezuela hace 2 años
Amigo puede ser bel automatico del arranque, que esta funcionando mal o esta en mal estado.
Responder
Votar útil
Comentar

Explosiona y se queda sin corriente se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1998 blazer4x4 4 puertas motor bortec 4,3 249997 kms
Explosiona y se queda sin corriente la bobina de alta ya se an cambiado la bobina el carro funciona con gas casi siempre y aprese que los inyectores están tapados
julian velasquez de Colombia hace 5 años  
JU
Mejor respuesta (según julian velasquez)
1julian velasquez de Colombia hace 5 años
Era una falla en el modulo de encendido se lo cambie y quedo bien
Responder
Votar útil
Comentar

Sale aire frío y se apaga el compresor y sale aire a temperatura ambie

Chevrolet Blazer 2001 2 puertas 150000 kms
Ola cuando prendo el aire sale frío pero después se escucha que se apaga el compresor y sale aire a temperatura normal y luego prende el v opresor y vuelve a salir frío hasi se la lleba todo el tiempo
Charly de Estados Unidos hace 4 años  
CH
9Gerson de Venezuela hace 4 años
Saludos, puede ser que este apagando el compresor por baja presion de gas.
Responder
Votar útil
2wilmer de Venezuela hace 4 años
Amigo yo tengo un problema similar pero este es la camioneta esta fria prende el copresor por 45 minutos y se apaga y no buelbe a prender hasta q esta fria nueba mente no se que sera si un filtro tapado o la válvula si me puedes ayudar se lo agradecería
Responder
Votar útil
0Robert de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema después de andar un rato se apaga el compresor, checaron las válvulas y están igual el nivel de gas... me faltaría revisar la correa , aunque descarto esa teoría por que aire no debería funcionar. En un taller me dijeron que era problema de la computadora una señal que no le envía al compresor. S i alguien tienes alguna solución le agradecería q la compartiera...
Responder
Votar útil
-1wilmer de Venezuela hace 4 años
Amigo la faja viene del la fusilera que es donde esta el relé y el fusible es problema se soluciona mandando a reconstruir los buses de esa targeta q se parten ya q se sobre calientan y tiene q ser alguien de confianza y adiós problema toda trailblazer de 8v extralarga sufre de ese mal y si alguien sabe lo contrario q me desmienta pero yo solucione ese pero asiendo ese trabajo y no esta demás tener una fusilera extra gracias y feliz tarde
Responder
Votar útil
Comentar

Se me apago en la autopista y no prendio mas

Chevrolet Blazer 1997 motor voltec 4×2 36500 kms
Mi blazer 97 se me apagó rodando...la bomba de gasolina esta buena pero no le llega corriente...y la bobina le llega corriente pero no tiene chispa. Ya cambie el rotor de la distribución porque aparecia dañado...pero no enciende...la camioneta da arranque y todo...espero respuesta...ya probe el mudulo y esta bueno
jorge de Venezuela hace 4 años  
JO
6joan de Venezuela hace 4 años
A mi me paso lo mismo y era la tapa de la distribuciónjohan
Responder
Votar útil
0joan de Venezuela hace 4 años
Revisa los cables que van al distribuidor
Responder
Votar útil
3El jull de Argentina hace 4 años
Hola amigos yo casi estoy seguro q es el conector de la bomba de gasolina ya q no acciona la bmba si te da marcha pero no arranca 80 por ciento revisale el conector esta au lado del tanque
Responder
Votar útil
0pedro aular de Venezuela hace 4 años
Tengo una blazer 99 no activa la bomba al pasa el suche y no sale corriente de la bobina
Responder
Votar útil
3Gavilán de Venezuela hace 4 años
Puede ser la computadora. Eso sí, si se te apagó andando descarta la opción de la computadora. En mi caso, deje mi Blazer una semana sin encender. Se descargó la batería. Tras recargarla e intentar encenderla no hacía nada. La bomba de gasolina no se activaba. Revisé el relé de la bomba de gasolina. Y luego opté por sacar la computadora. Era eso.
Responder
Votar útil
0victor hugo de Venezuela hace 4 años
Hola amigo donde esta el rele de la bomba ????
Responder
Votar útil
0Luis de Venezuela hace 2 años
Esta en la caja de fusibles que va en el motor, ahi ve el diagrama de la tapa y el que dice FUEL POINP.
Responder
Votar útil
-2Chaparro de México hace 4 años
Hola la mia da marcha pero no arranca sera la bomba de gasolina
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga a medio tamque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1999 4 puerta vortex 6 562000 kms
Cuando llega a medio tanque empieza a apagarse ya me tiene loco esa falla
Javi de Venezuela hace un año  
JA
0Huang de Venezuela hace un año
A lo mejor es la pira de gasolina
Responder
Votar útil
Mejor respuesta (según Javi)
0Javi de Venezuela hace un año
Pero sólo lo haces medio tanque le hecho tanque full y no hace la falla
Responder
Votar útil
0Lugague de Venezuela hace un año
Posiblemente tengas sucio en el tanque deberias lavarlo y cambia el filtro de gasolina
Responder
Votar útil
0Javi de Venezuela hace un año
Ya solucione cambie el grupo completo y fin de la falla
Responder
Votar útil
Comentar

En alta se me apaga y he cambiado la pila tres veces en este año SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1996 blazer 196000 kms
Cuando subiendo empieza a exostar y se apaga tengo que pasarla a gas para prenderla.
julian de Colombia hace 2 años  
JU
Mejor respuesta (según julian)
0julian de Colombia hace 2 años
En el dia de hoy se hizo prueba en frio y funciono correctamente pero al subir la temperatura y subir cuesta el vehiculo se le va la fuerza y se apaga.
Responder
Votar útil
0julian de Colombia hace 2 años
N el dia de hoy se hizo prueba en frio y funciono correctamente pero al subir la temperatura y subir cuesta el vehiculo se le va la fuerza y se apaga, tengo que pasar a la solucion de andra con gas para que el vehiculo funcione normal. Que debo hacer para correjir este problema?
Responder
Votar útil
Comentar

Contradispara y se apaga y reviso el distribuidor y no hay chispa, ya SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1993 4puertas, motor 4.3 vortec 400000 kms
No hay chispa en cables de bujía y la bobina si tiene chispa
Pedro juarez de México hace 4 meses  
PE
Mejor respuesta (según Pedro juarez)
0Pedro juarez de México hace 4 meses
Era la pastilla de encendido,la que va en el distribuidor
Responder
Votar útil
0Obrien de Venezuela hace 18 días
Amigo tengo un problema mi camioneta blazer 99 tiene problemas para encender y cuando enciende hace para apargarse y pareciera que esta ahigada ,cuando collco por dentro escucho un ruido cerca de la distribucion y en el tablero las revoluciones bajan y la aguja de la bateria divaria. Que pudiera ser gracias y disculpe la molestia
Responder
Votar útil
0Manuel de Chile hace 4 meses
Hola, tengo una blazer del año 1998, motor vortec 4.3, y el problema que tiene es que el distribuidor entrega chispa solo a 5 cables que van hacia las bujías y a uno no entrega chispa, realice la prueba desconectando los cables desde el distribuidor y ademas le cambie batería por una nueva y quedo con variación notoria en la intensidad de las luces, no sé si ambos problemas están conectados entre sí. Esta falla me sucedió andando en carretera. Agradezco de antemano cualquier comentario que me pueda ayudar a solucionar mi problema
Responder
Votar útil
Comentar

Enciende el check engine pero no se apaga el motor

Chevrolet Blazer 1995 motor vortec, cuatro x cuatro,  300000 kms
Cuando voy en carretera prende el check engine me detengo y como que se quiere apagar el motor pero no se para, apago la máquina y la vuelvo a encender y se apaga el check engine pero después prende nuevamente y así sucesivamente
willy de México hace 5 años  
WI
7eduardo de México hace 5 años
Límpiale la valvula egr
Responder
Votar útil
Comentar

Enciende pero no acelera, y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1996  50000 kms
Va corriendo y de pronto deja de acelerar y se apaga
saul de Venezuela hace 3 años  
SA
Mejor respuesta (según saul)
0saul de Venezuela hace 3 años
Bueno, le cambie el módulo y se le quito la falla. Ahora enciende de toque.
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga andando

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas  150000 kms
Enciendo la camioneta y luego de estar rodando aproximadamente 5 kilómetros empieza a desacelerarse / acelerarse y se apaga. Se cambio la bobina de encendido, tapa de distribuidor, se revisó el sistema eléctrico y no muestra fallas. Pero anoche que hice pruebas de corriente con la bobina, está muestra una chispa color amarilla muy tenue. Cual podría ser el inconveniente ? Quedo atento, muchas gracias...
Jairo de Colombia hace 4 años  
JA
5La magia de Venezuela hace 4 años
Yo tengo una año 98 y tenia el mismo problema saque el tanque de gasolina y eran los cables de la bomba que estaban rotos y cuando se recalentaba se apagaba luego de un rato volvia a encender
Responder
Votar útil
-1wino de Venezuela hace 4 años
Revisa el alternador amigo no valla a ser que no este mandando y cargando la bateria bien
Responder
Votar útil
-2monchi de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo una blazer año 2000 tego un problema con los cambio de la caja que no me hace los cambios
Responder
Votar útil
0monchi de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo un problema com mi blazer año 2000 4x4 no me prende le revise el sensol del sigueñar y nada y tambien revice las fucileras y no prende.
Responder
Votar útil
0Ernesto de México hace 2 años
Mi blazer 96 4x4 se apaga dando se le puso la corriente diecta pensando que puede ser que no llegue la corriente de la pila pero sigue con la falla
Responder
Votar útil
1Jose luis de México hace un año
Hola buenas tardes tengo una blazer 2001 seme apaga llegando casi ala temperatura 210 la verdad no se q sea la falla me le cambiaron el diastribuidor de gasolina y de ay empezó
Responder
Votar útil
0jonathan de México hace un año
Escribe aquí tus comentarios tengo una bleycer 98 le cambiaron la bomba de gasolina. Le limpiaron los inyectores y la bobina. Si prende pero la corres unos metros y se apaga y ya no prende
Responder
Votar útil
1Carlos de México hace 4 meses
Tengo una blezer 97 le repararon el motor en las mañanas corre bien el recorrido que doy de 60 kms pero en la tarde alos 50 kms se apaga la prendo y de 2 a 3 minutos y se apaga asta que se enfri bien y buelbe a prender bien recore otro buen tramo y bueve la misma falla
Responder
Votar útil
Comentar

Prende pero no acelera y se apaga

Chevrolet Blazer 1994 4puertas,tbi,motor262 344999 kms
Tiene problema para prender tarda mucho y cuando prende hay que estar acelerando todo el tiempo para que se mantenga prendido hace explosión por el tbi al acelerar,lo que se iso fue cambiar una de las camaras que estaba dañada y de ese cambio viene el problema que no le he encontrado solucion todavia ha pasado un año
ivan jesus de Venezuela hace un año  
IV
0angelberen de España hace un año
Comprueba la tapa de el distribuidor la pipa y los cables
Responder
Votar útil
0ivan jesus de Venezuela hace un año
Hemos revisado todo el distribuidor,bujias,cables y el cableado que lleva la corriente al distribuidor y esta todo bien con la corriente ,al preder uno la acelera y no responde se queda y hace esplosion por el tbi
Responder
Votar útil
0angelberen de España hace un año
Has cambiado la pipa que lleba, el distribuidor dentro la pipa lleba un contacto que se rompe y no es capaz de repartir bien la corriente
Responder
Votar útil
0ivan jesus de Venezuela hace un año
No ,se ha probado la salida de corriente en la tapa y en el cable que sale de la bobina y suelta corriente bien ,la corriente que suelta el cable de la bobina al separarlo de la tierra tiene un separacion de una pulgada corriete azul buena
Responder
Votar útil
0angelberen de España hace un año
Pero en algun momento es posible que la pipa falle y no de corriente donde corresponde son componentes que tienen una vida útil u se devén de cambiar
Responder
Votar útil
0ivan jesus de Venezuela hace un año
Pero es extraño se ha probado la corriente de todas forma posible y hace lo mismo no prende tarda mucho y cuando lo hace uno la acelera y hace explosion por el tbi y se apaga,con el tipo de corriente que suelta es para prender rapido y mantenerse
Responder
Votar útil
0angelberen de España hace un año
Pulveriza agua con rl motor escendido y veras donde falla
Responder
Votar útil
1ivan jesus de Venezuela hace un año
Ok voy hacer la prueba para ver que resulta
Responder
Votar útil
0ivan jesus de Venezuela hace un año
No he podido resolver el problema
Responder
Votar útil
0ivan jesus de Venezuela hace un año
Resuelto el problema de la blazer que tardaba para prender ,el problema estaba en el tbi le faltaba el resorte que lleva donde va el diafragma de presión de gasolina,parecia que tenia buena presión cuando los inyectores trabajan pero no era asi. Cundo lo revise le faltaba el resorte se locoloque y prendio de una vez y entonado el motor
Responder
Votar útil
Comentar

Entiende pero le pongo el cambio y se apaga

Chevrolet Blazer 2005  150000 kms
Mi blazer entiende pero cuando le pongo la velocidad paque camine se apaga
charly de México hace 5 años  
CH
6Eduardo A.R. de México hace 5 años
Ya checaste que falla te aparece en el escáner?, la mira hacía lo mismo y resultó ser el maf
Responder
Votar útil
Comentar

Se apago en marcha sin corriente

Chevrolet Blazer 2000 4 puerta 300000 kms
Venia en marcha de valencia a Tinaquillo y se apago en marcha probe la corriente y no tiene cambie la bobina -el modulo- la bobina cactadora y no tiene corriente por la bujias
carlos de Venezuela hace 5 años  
CA
2chente de Venezuela hace 5 años
Hermano revice el la swichera
Responder
Votar útil
0danileo76 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches me causa curiosidad por que la swichera ????
Responder
Votar útil
0jordan de México hace 5 años
Tte debe encender la luz de service engine soon o check engine en el tablero al abrir el switch
Si te enciende prosigue a cambiar el sensor del cigueñal
Si no te enciende la luz y antes te encendia checa todos los fusibles uno de ellos esta quemado y remplazalo y encendera
Responder
Votar útil
1antonio de Venezuela hace 4 años
Amigo a mi me paso lo mismo en valencia venia rodando y se me apago el carro de repente , cambie bujias , rotor , la tapa , revise bobina y modulo hay chispa suficiente , revise el sensor de cigueñal y nada q prende , amigo chente que deberia de revisar en la swichera ??
Responder
Votar útil
Comentar

El motor se apaga

Chevrolet Blazer 1996 5puertas motor 4.3 197000 kms
Que al subir la temperatura un poco antes de los 100 grados se apaga y no arranca sino despues de 2 minutos que enciende pero se apaga constantemente hasta que la temperatura baja vuelve a arrancar y no se paga.
Miguel de México hace 5 años  
MI
0mary de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde mi cmioneta blazer 99 da para prender y no prende descargo la bateria q pudiera ser `por favor si me pudieran ayudar
Responder
Votar útil
0diego de Argentina hace 5 años
Hola disculpa la molestia te cuento mi camioneta blazer 2.2 dlx nafta ,le hice hacer la tapa nueva ,con junta ,y otras cosas mas pero sigue levantando temperatura se inflan las mangueras y se apaga ,que puede llegar a hacer ya no se que mas hacerle
Responder
Votar útil
3rheo de México hace 5 años
Hola... yo tenia ese problema cuando se calentaba y subia apenas un poco el nivel medio se apagaba la camioneta ya sea andando o en un semaforon cuando estaba en baja y tardaba como tu un par de minutos en volver a prender pero despues pasaba lo mismo... mi solucion se enfoco en la valvula EGR tenia un problema con ella y sin problema despues...
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga andanndo

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas motor 262 vortec 6 cilindros 352865 kms
Tngo una blazer 95 motor 262 vortec noc q le pasa pero dsps de un rato andando se apaga y tengo q hecharle gasolina al sistema de inyeccion para q pueda prender q puede ser ???
JayZ de Venezuela hace 4 años  
JA
2APRENDIS de Venezuela hace 4 años
Bomba manda lo insuficiente
Responder
Votar útil
0aprendis de Venezuela hace 4 años
Tu problema es unos de los conectores que esta en el distribuidos, el que tiene dos cables que van a la bobina , ese no esta haciendo bien contactos, debes apretar los terminales
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga al cruzar a la derecha o frenar

Chevrolet Blazer 1997 vortec 5.7 grand blazer  315000 kms
Buenas noches la camioneta cuando freno bruzco o cruzo a la derecha se apagaba y cuando no lo hace la aguja del tacometro sube y baja como loca y si acelero en ese momento hace explosiones por el escape ya le cambie los conectores sensor de cigüeñal y nadaaa
rcmen23 de Venezuela hace 5 años  
RC
1harry focos de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismotengo una Trailblazer 99 4x4 a ya remplaze la bomba de gasolina y sigue igual, al arrancar bien,en 1ra sigue normal pero bien arranada como si tuviera el freno puesto, al cambiar a 2da re empieza a tiron8ar,la abuja del tacometro sube y baja como loca y al llegar a un alto se apaga
Responder
Votar útil
0rcmen23 de Venezuela hace 5 años
Me dijeron que es la cadena de tiempo estirada la voy a cambiar y aviso
Responder
Votar útil
0ljbb de Venezuela hace 5 años
A mi me paso igual y era q la camioneta no estaba en tiempo
Responder
Votar útil
Comentar

Mi blazer se apaga andando

Chevrolet Blazer 1998 4.3 vortec 123000 kms
Hola tengo un problema con mi blazer se apaga andando primero se vuelven locas las agujas del tablero y se apaga despues de un rato le doy arranque y parte nuevamente al pasar un rato vuelve a fallar si lo dejo apagado por un buen rato parte sin problemas pero al ocuparlo por varios minutos la falla aparece nuevamente, tambien revise el alternador y este esta cargando casi 19 y lo comun es 14¿sera que el alternador me esta dando problemas al sobre cargar la bateria y me produce la falla?
patolino de Chile hace 4 años  
PA
1willmechanics de Colombia hace 4 años
Hola a todos quienes tengan este problema,
A mi Blazer le ocurría lo mismo, resulta que estas camionetas tienen un sistema de passlook en la llave que consiste que no pernita que prenda con otra llave, resulta que tu llave puede estar gastada y el sistema no reconoce las estrias de tu llave, hay dos soluciones, la primera es usar la llave de copia siempre y cuando esta este en perfecto estado, en caso contrario debes cambiar el switch de ingnicion y otra pieza que en Colombia le llamamos la cebolla, si tienen acceso a un buen mecanico electricista solo deben cambiar el switch y es se encarga de arreglar la cebolla, en colombia el switch vale aproximadamente $50.000 o 20 usd la cebolla si es mas costosa puede valer mas de $200.00 o 75 usd, espero les sirva el consejo.
Responder
Votar útil
0Jorge de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema pero ala mia le prende el security sera por lo mismo?
Responder
Votar útil
1wino de Venezuela hace 4 años
Amigo el alternador esta mandando demasiado y recalienta el modulo y todos los componentes en lo que la apagas que enfria prende y rueda de nuevo cambia el regulador del alternador
Responder
Votar útil
Comentar

Las agujas del tablero se ponen locas por un segundo y se apaga

Chevrolet Blazer 1999 ls10 400000 kms
Tengo una blazer 1999 ls10 y las agujas del tablero se vuelven locas y se me apaga eso sucede de ves en cuando la pregunta es que podra ser ¿¿
juan1970 de Venezuela hace 5 años  
JU
0patolino de Chile hace 4 años
Lo solucionastes yo tengo el mismo problema
Responder
Votar útil
0Baduel de Costa Rica hace 3 años
Eso son las tierras que entran al tablero son dos una de ellas la línea se corta y por eso pasa eso al mío le pasaba eso
Responder
Votar útil
-1chikiboy de México hace 2 años
Amigo lo resolviste ??? justo ahora me paso ami con otra camioneta de la misma familia. Una oldsmobile bravada 96. Las agujas se pusieron locas y se me apago la camioneta que era tu problema ??
Responder
Votar útil
1juan1970 de Venezuela hace 2 años
Nno era nada de eso era el ramal electronico de la suichera q va debajo del bolanta y q llega hasta arriba del freno hay que conprar uno nuevo
Responder
Votar útil
0Baduel de Costa Rica hace 2 años
Son las tierras de alimentación del tablero eso tenia el Blazer mío
Responder
Votar útil
0chikiboy de México hace 2 años
Tambien se te apagaba corriendo ,?=
Responder
Votar útil
0chikiboy de México hace 2 años
Mi tablero tambien parpadea cuando piso el freno
Responder
Votar útil
0Baduel de Costa Rica hace 2 años
Entonces tienen que revisar alimentaciones,revisar generación o un falso contacto
Responder
Votar útil
0chikiboy de México hace 2 años
Nunca me habia passado apenas me paso ahora
Responder
Votar útil
0Baduel de Costa Rica hace 2 años
Si ese carro tiene por el distribuidor un grupo de tierras revíselas
Responder
Votar útil
Comentar

No enciende o se apaga a los pocos minutos.

Chevrolet Blazer 1995 Sencilla, Motor 4.3 0 kms
Hola. Tengo una Blazer 95, automática, motor 4.3. Hace meses se le cambió la pastilla pero le dejaron mal el tiempo. Se arregló lo del tiempo pero ya después empezó a apagarse mientras la conducía. Al momento de encender, sólo vibra y luego se apaga. Ya la han revisado varias veces con scanner y no aparece nada anormal; se la han cambiado cables, e incluso se le puso una computadora nueva pero hasta el momento sigue sin resolverse el porqué del apagado. Actualmente se le ha cambiado la bomba de la gasolina, algunos fusibles, tiene batería nueva... parecía pintar bien pero sigue igual, sólo permanece encendida si acaso 5 minutos, luego vibra y se apaga. ¿Alguien que haya resuelto un problema igual/similar o que sepa cuál pueda ser el problema? Gracias.
Luna María de México hace 5 años  
LU
-2zeto de Ecuador hace 5 años
A mi me pasaba algo igual se me apagaba a los pocos minutos se revolucionaba y se apagaba la lleve donde un electrico le reviso y le cambio el sensor MAP y asunto arrglado nunca mas se apago, por si acaso cambiale ese sensor.
Responder
Votar útil
0Luna María de México hace 5 años
Saludos Zeto, gracias por el consejo. Pues le realizaron varios ajustes, parece que quedó bien, sólo acelerada; estoy en espera de llevarla a que le regulen el tiempo, espero también se resuelva con ello el hecho de que se batalla un poco para que tome el cambio.
Responder
Votar útil
0adrián de México hace 5 años
Mi camioneta se apaga después de unos 45 mi o 1 hora de andar ? ya le han arreglado de todo y no cambia la falla, le cambiaste el sensor MAP y quedo ? cuanto cuesta ? que hace ese sensor ? gracias
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga el motor

Chevrolet Blazer 1999  100000 kms
Cuando llega al medio tanque se apaga. Tengo q traer el tanque lleno a podría ser. Ya le cambie la bomba y toda la base y sigue igual q. Q me dijieran q puede ser gracias
john de México hace 6 años  
JO
0gonzalo de México hace 5 años
En temporada de calor o después de 5 o 10 km se apaga el motor y no enciende asta después de 2 minutos y las luces se apagan despues de un rato de encendido que puede ser
Responder
Votar útil
1francisco de Guatemala hace 5 años
Despues de encendido el motor a los dos minutos de encendido se apaga, dejandolo como diez minutos arranca y se vuelve a apagar a los dos minutos que estara fallando bobina o bomba de gasolina
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga cuando enciendo las luces o reproductor.

Chevrolet Blazer 1995  30000 kms
Blazer año 95, cuando enciendo las luces o el reproductor se apaga. Sera el alternador??
angeluis de Venezuela hace 4 años  
AN
1nelson de Venezuela hace 4 años
No amigo no es el alternador es una falla de puesta a tierra coloca un cable del negativo de la bateria a la carroceria
Responder
Votar útil
0Jose de Venezuela hace 9 meses
Hola pudiste resolver tu falla ? Yo tengo la misma falla y no se que hacer
Responder
Votar útil
0Carlosdiaz de Guatemala hace 9 meses
Hola
Tengo el mismo problema el cual a empeorado luego de utilizar un tiempo la blazer se apaga y difícil encenderla
Quisiera darte mi experiencia y posible solución
Responder
Votar útil
0Carlosdiaz de Guatemala hace 9 meses
Puedo explicarte mi problema
Mi blazer 1996 4.3 corte automática
Me fallaba perdía fuerza y se apagaba al encender las luces
Siendo yo mecánico no le encontré y me frustre
Un amigo me ayudó y le encontró que la camioneta no tenía buena señal de negativo
Esta por alguna razón venía con la bomba directa sólo con un relay en el positivo y mi amigo le puso un negativo directo y mejoró tomo más fuerza y corría muy bien
Con el tiempo un mes más o menos volvió al mismo problema
Entonces revisando vi el positivo bajaba el voltaje y no subía la presión de la bomba
Le puse un cable directo de la batería accionado con un relay y está volvió a funcionar muy bien
Un mes después que fue ayer volvió a fallar
El mismo problema
Se apaga
Y cuesta que vuelva a encender y si enciende se paga a los pocos metros
Pues pasé todo el día a un lado de la carretera buscando la solución
Mi amigo le había puesto un cable negativo al chasis
Ayer vi que los cables que van de la batería negativo al chasis están mal
Así que coloque uno del negativo de la batería al chasis y dejó de fallar
Con eso pude regresarme a mi casa y encender las luces que no se podían encender pues se apagaba el carro
Hoy pienso quitar y colocar bien las tierras del chasis
Y recuerda que el puro puro chasis tiene unos cargadores que van a la carrocería por eso debe haber de la batería negativo al chasis y otro al muro de fuego para que distribulla correctamente a todo el vehículo
Si ves que hay caída de voltaje de lo que marca en la batería a lo que te marca la bomba posiblemente encuentres en mi relato la solución
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga el motor cuando la temperatura llega a la mitad.

Chevrolet Blazer 2000 motor 6 cil.4.3l 158000 kms
Hola, buenos días,quisiera ver si alguien me puede ayudar a resolver un problema que tengo con mi camioneta, una blazer 2000, lo que pasa es que el motor se apaga cuando la temperatura esta a la mitad del indicador, y no importa si voy en carretera o en ciudad, incluso si la camioneta esta parada, el motor se detiene de golpe. Después de unos 5 minutos la vuelvo a encender y funciona bien. Ya cheque la presion de combustible, la pastilla de encendido, la bobina y el distribuidor, y trabajan bien, alguien me podría orientar? lo agradecería mucho. Gracias. El motor es un 6 cil. 4.3 vortec
el pelas de México hace 6 años  
EL
1Miguel de México hace 5 años
Holacomoestan tengo el mismo problema con una blazer 96 ya he cambiado muchas partes y sigue igual ojala y pudieran ayudarnos. Alos
Responder
Votar útil
1EJOD de Venezuela hace 5 años
Saludos... le revisaste la bobina de encendido...y el modulo de encendido...informa como solucionaste...? cuando una de las dos se caliente presenta falla intermitente...sobre todo la bobina al perder aislante...
Responder
Votar útil
-1jorge guadarrama de Venezuela hace 3 años
Hola amigo dime como solucionaste ese problema... tengo exactamente el mismo problema que el tuyo
Responder
Votar útil
0Arturoa05 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema pero la mía no enciende hasta que le echo un gallo ya buen fría que podrá ser
Responder
Votar útil
-1jorge guadarrama de Venezuela hace 3 años
Hola, yo solucione ese mismo problema en mi DODGE CARAVANA. Era que un mecanico puso a funcionar los electroventiladores de forma directa... y los RELAY o relevadores de FAN (o los electros) se encontraban dañados al igual que un fusible de electro... y el mecanico decidio ponerlo directo sin revisar la falla... solo fue cambiar el relay y darme cuenta que tenia el fusible malo tambien, lo cambie y listo... problema resuelto... espero les ayude... leyendo en foros encontre que la computadora al no resivir la señal del relay da por entendido que el electro no esta funcionando y para proteger de sobrecalentamientos este apaga el motor... espero les sirva...
Responder
Votar útil
1Franco de México hace 2 años
Hola amigos mi camioneta es una bleizer 2000 y esta se para el motor y ay veces que se le corta toda la corriente como si no tuviera batería y tengo que esperar a que regrese la corriente para arrancarla si alguien sabe que puede ser o si algún mecánico o electrónico sabe le agradecería la información
Responder
Votar útil
0Mario romo de México hace 2 años
Amigo si solucionast tu problema ya q estoy pasando x lo mismo esperó y puedas ayudarme
Responder
Votar útil
Comentar

Metiendome a mi estasionamiento se apago y tanvien en un semaforo

Chevrolet Blazer 2005 4 puertas 4.2lit  106000 kms
Se apaga y no aparece en el tablero guele mal el escape y se lo acabo de camviar
ernesto fg de Estados Unidos hace 5 años  
ER
1EJOD de Venezuela hace 5 años
Revisa, Bobina De Encendido...
Responder
Votar útil
Comentar

Arranca solo cuando le echo gasolina y luego se apaga

Chevrolet Blazer 1996 Automatica blazer 0 kms
Hola amigos espero contar con la ayuda de ud tengo una blazer 96 arranca solo cuando le echo gasolina en el cuerpo de aceleracion por unos segundos luego se apaga... ya comprobe pulso de inyeccion y chispa y si hay no se que mas hacer agradeceria saber si les a pasado lo mismo y cual es la solucion que le an dado.
Eliel de Guatemala hace 3 años  
EL
1Frank13175 de Venezuela hace 3 años
A mi me pasaba igual y era el sensor MAF que estaba en corto y no mandaba los 5 voltios mas sin embargo de la computadora si los manda sin novedad y me encendio la camioneta fina. }
Responder
Votar útil
0Frank13175 de Venezuela hace 3 años
Prueba desconectandolo y la enciendes.
Responder
Votar útil
Comentar

No se mantiene prendida se apaga

Chevrolet Blazer 1994 Bleiser 4.3 2030609 kms
Mi camioneta no se mantiene prendida
Gil Muñiz Fuentes de México hace 3 años  
GI
1Juanchi de Venezuela hace 3 años
Limpia la valvula IAC con limpiador de carburador. Aveces se llena de carbón por la gasolina. También revisa el filtro de gasolina que esta debajo carca del tanque, puede que este tapado. Si no... Pila mala.
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga al conectar pila

Chevrolet Blazer 1995  150000 kms
Enciendo con otra pila y al ponerle la mía descargada se apaga... En él tablero me marca casi los 14 volts sera él alternador??
martin de México hace 3 años  
MA
1GALEANA MOTOR"S de México hace 3 años
Tu bateria debe de estar en corto o cruzada por eso se apaga cala con otra pila descargada que no sea la tuya y si no se apaga tu bateria no sirve reemplazala
Responder
Votar útil
Comentar

Se apago y no arranca

Chevrolet Blazer 1998 6v 154822 kms
La camionesta estaba bien hibamos de viaje de repente se apago y ya no quiso arrancar hay corriente hay gadolina la bomba trabaja bien vino un mecanico la checo y dijo que podían ser los inyectores pero no sabe exactamente que puede ser
Marco de México hace 4 años  
MA
1Gabo de México hace 4 años
Asi me paso cuando despues q bajaron mi tanque de mi blazer le quite el filtro k tirara la gasolina de la linea lo volvi a poner y en el motor esta la valvula de gasolina es como el pipote le aplane pa q saliera el aire y esterie hasta que cargo encendio calale ami tambien me ivan a checar los inyectores
Responder
Votar útil
Comentar

No acelera y se apaga

Chevrolet Blazer 1999 4 puertas  133000 kms
Saludos, mi blazer 99 enciende fino pero al rato deja de acelerar y luego se apaga como ahogada. Vuelvo a encenderla fino pero al rato se no acelera y se vuelve a apagar y así sucesivamente.
Tango de Venezuela hace 7 meses  
TA
0Ma.ga de Argentina hace 7 meses
Hola! A la mia le paso los mismo, y ya anda perfecto, no se ahoga ni se apaga; tuvieron que hacerle de todo: cambio de correa de distribución y tensor, arreglo del alternador, cambio de sensor map, limpieza de inyector, cambio de bomba de combustible, limpieza deela egr , y cambios de aceite y filtros. Tuve que desembolsar bastante dinero, pero valió la pena; ya ando motorizada de nuevo 😊
Responder
Votar útil
0Ma.ga de Argentina hace 7 meses
Hola! A la mia le paso los mismo, y ya anda perfecto, no se ahoga ni se apaga; tuvieron que hacerle de todo: cambio de correa de distribución y tensor, arreglo del alternador, cambio de sensor map, limpieza de inyector, cambio de bomba de combustible, limpieza deela egr , y cambios de aceite y filtros. Tuve que desembolsar bastante dinero, pero valió la pena; ya ando motorizada de nuevo 😊
Responder
Votar útil
-1Ma.ga de Argentina hace 7 meses
Hola! A la mia le paso los mismo, y ya anda perfecto, no se ahoga ni se apaga; tuvieron que hacerle de todo: cambio de correa de distribución y tensor, arreglo del alternador, cambio de sensor map, limpieza de inyector, cambio de bomba de combustible, limpieza deela egr , y cambios de aceite y filtros. Tuve que desembolsar bastante dinero, pero valió la pena; ya ando motorizada de nuevo 😊
Responder
Votar útil
0Tango de Venezuela hace 6 meses
Gracias a DIOS. La mía era un tubo que va como de un filtro grande que esta a lado del sultidor de gasolina. Ese tubo estaba roto y me botaba gasolina.
Responder
Votar útil
Comentar

Acelero y se ahoga desacelo y se mantiene y luego se apaga

Chevrolet Blazer 1993 tvi  485510 kms
De antemano muy buenas y consigiente les bengo a pedir de su ayuda me an salido 2 problemas la primera es una fallas que lleva tiempo que no le he podido detectar que se acelera y desacelera solita ya he checado map, iac, afinacion al cuerpo tvi, bobina, bomba de gasolina,cables de bujia , lije rotor y tapa de distribuidor y no cambio en nada la segunda me la empezó hacer no tiene mucho como 1 semana tengo que pisar rapido barias veces el acelerador para que se mantenga prendida esto lo ace al momento de arrancar y calienta y en movimiento tambien pierdo la potencia y si desacele ya no ace a ahogarce es una blazer tvi dice bortech en el manifull
Mario I. de México hace 5 años  
MA
0el tecnico de Venezuela hace 5 años
Regulador de gasolina
Responder
Votar útil
0takashi de México hace 2 años
Checa tu sensor de O2 (oxigeno) va en el escape ese controla la cantidad de combustible que la computadora debe mandar
Responder
Votar útil
Comentar

Al aplicar la caja se apaga en retroceso y en marcha adelate

Chevrolet Blazer 1996 4ptas 200079 kms
Amigos tengo un problema de mi blazer que ya la he revisado toda y no consigo la falla valla me toco a mi ahora ella tiene que cuando aplico la marcha haci sea hacia adelante o en reversa se apaga como si se forzara no se si a alguien le ha sucedido lo mismo y puedan orientarme para revisar, el ultimo sensor que revise fue el trs uno que va en el selector de la caja pero no hay informacion de como hacerle pruebas para descartarlo
wino de Venezuela hace 4 años  
WI
0eduhin de Venezuela hace 4 años
Puede tener problema con el convertidor de tosion ( turbina)
Responder
Votar útil
0wino de Venezuela hace 4 años
Si ya se cambio y parece ser qué ese era el problema twngo que ahun hacerle prueba de carretera
Responder
Votar útil
0Fredy de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo una bleizer 95 prende bien aloquele voi aplicar velocidad se apaga y enel tablero me enciende la luz de servicio le cambie map el iac el tps le limpie inyectores y nada lo unico esq nola e mandado aescaniar en carretera bien pero slo que rrecorto en yn reductor se apaga alguien que me colabore por favor
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga el motor cuando hago alto o cuando giro, no es muy frecuente

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas , doble traccion 120000 kms
La falla se presenta estando la camioneta fria o caliente y vuelve a prender al minuto
cholo de México hace 2 años  
CH
0arsgon de Venezuela hace 2 años
Cuando la prendo camioneta acelera y despues se desacelera tiende apagarse y cuando apaga la prendo y prende de a toque...
Responder
Votar útil
0cholo de México hace 2 años
El motor se apaga solo cuando voy a hacer alto o al hacer alto en semaforos y prende nuevamente a los 20 segundos aprox, esto sucede por decir cada 3 o 4 días, ya me la han revisado y nada, aclaro que yo no soy mecanico y busco respuesta para mi mecanico amigo
Responder
Votar útil
Comentar

Se apaga y dsesde que enciende es con una falla constante

Chevrolet Blazer 1994 2 puertas motor v8 840000 kms
Ella prende fina y al rato de rodar se enciende la luz de checkin y empieza apagar luego al prenderse se apaga la luz y al rato vuelve y se prende, no tiene fuerza y falla como si fuera una bujiaa. Ya cambie rotor, tapa y cables y recvise todas las buijias y trabajan perfecto. Por favor necesito ayuda ya no se que hacer
edgarsanchezll de Venezuela hace 2 años  
ED
0Alfredo carpio de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo un problema con un motor 350 5.7 gran blazer tby 1993 les monte los gorros de las valvulas y ahora pasa aceite y humo azul que puede ser
Responder
Votar útil
0edgarsanchezll de Venezuela hace 2 años
Solo cambiaste los gorros? o tambien acentaste valvulas?
Responder
Votar útil
Comentar


¿Problemas con un Blazer? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar

Síguenos en Facebook


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!