Tengo una Chevy Blazer 96 Vortec 4.3 a la cual al estar en ralentí las revoluciones tenían una variación constante, por lo cual decidí quitar la IAC y limpiarla junto con el cuerpo de aceleración (el cual no desmonte) se recuperó por un tiempo pero en el lapso de 2 semanas le volvió la variación de RPM en ralentí. Cambie la IAC por una nueva pero ahora, al encender el motor, suben las RPM hasta 3000 y no se desacelera. ¿Cuál será la solución y/o el problema porque la válvula IAC es nueva y de la misma marca que la que venía instalada ( INJETECH)?

Me preguntó es, si la válvula IAC está dañada, el carro prende en frío o no prende... o la válvula IAC no tiene nada que ver en el encendido del carro, tengo una Blazer año 1999

Hola comunidad! les pido me ayuden a resolver un problema que me trae loco! yo tengo una Blazer 95 motor Vortec... por una falla de serpentin roto y recalentamiento ( que era nada mas cambiar empaques) el mecanico " Amigo" me sugirio que anillaramos el motor...luegu que ya que estaba tumbado pues que rectificaramos... y a fin de cuentas el muy me hizo hacer el gasto de arreglarlo completo! Bueno ese no es el problema, aqui viene lo bueno... el dia que saque la camioneta del taller esperanzado que iba a quedar como nueva...esa vaina me salio como entro, sin ninguna diferencia... lo que me paso… Leer completa

Resulta que un día estaba andando normal y el auto empezo a temblar, antes de esto quizas unos 2 meses antes en las mañanas solamente cuando ha pasado muchas horas parada le encendia y sonaba un zumbido que aumentaba su tono cuando aceleraba sonaba por el lapso de 2 a 5 minutos y se callaba, el zumbido era como de un pequeño motor electrico, parecido a la bomba del limpiaparabrisas muy sutil pero yo lo escuchaba, lo lleve a chequear y no supieron dar pie con bola, ya que la escanearon solamente salio un problema con un sensor ABS mismo que se cambio y ya no salio mas errores, posteriormente, e… Leer completa

Ya se cambio el modulo de encendido puesto que se abia echado a perder y al cambiarlo encendio la camioneta pero despues comenzó que al guirar el volante o para en un alto ,encender el aire acondicionado se apaga ya se cambio la valvula iac,el sensor mp,los cables de las bujias,la taza de distribuidor y su rotor,se limpio la mariposa de entrada del multiple se reviso presion de la bomba de gasolina 60 libras y no tiene fugas cambio mangueras devacio y se reviso y no tiene fugas de vacio pero el problema sigue se apaga al guirar o poner el aire acondicionado espero me puedan ayudar de antemano muy agradecido

Hola amigos saludos desde mexico tengo un problema esta camioneta llego con fallas de bomba de combustible, se le cambio y se fue despues de un par de dias regreso y reportaban que estaba fallando, que se jaloneaba despues de un ratito de andar y perdia fuerza al acelerar. Se reviso la bomba, que tuviera señal, buen caudal (presion), rele, cuerpo tbi, map, iac, tps, ya revisamos todo hay chispa, gasolina, compresion, ya probe con otra computadora todo esta bien, lo que me marca en codigos de falla son sensor vss, sensor de oxigeno y map pero ya todo esta bien los valores especificados por manuales estan en rango o estan bien y ya no se ni por donde... help :(

Camioneta blazer 1995 al encender por primera ves en la mañana suben las revoluciones y luego a los segundos bajan las revoluciones y aveces se apaga , luego la vuelvo a prender y hace lo mismo varias veces hasta que el motor coje algo de temperatura y se le quita el problema... cambie,tps,iac,bomba gasolina y le hice servicio a la araña... alguien que me ayude por favor gracias.

Estoy bastante desesperado, presentaba la siguiente falla, se aceleraba sola y se desaceleraba hasta el grado de apagarse, le cambie la bomba de gasolina completa, ya le cambie la valvula iac. Y sigue la misma falla. Agradecere sus comentarios...que puediera ser.

De antemano muy buenas y consigiente les bengo a pedir de su ayuda me an salido 2 problemas la primera es una fallas que lleva tiempo que no le he podido detectar que se acelera y desacelera solita ya he checado map, iac, afinacion al cuerpo tvi, bobina, bomba de gasolina,cables de bujia , lije rotor y tapa de distribuidor y no cambio en nada la segunda me la empezó hacer no tiene mucho como 1 semana tengo que pisar rapido barias veces el acelerador para que se mantenga prendida esto lo ace al momento de arrancar y calienta y en movimiento tambien pierdo la potencia y si desacele ya no ace a ahogarce es una blazer tvi dice bortech en el manifull

Mi blazer se acelera y desacelera de pronto. He cambiado el tps, limpio el iac y el maf, cambio el map y sigue igual. Alguien sabe algo de eso.

Cuando prendo mi camioneta blazer 99 echa humo blanco y ya trabajando se le quita que podrá ser le cambie la válvula iac el sensor se lo checamos y esta bien que podrá ser ayuda

Vota humonegro y consume demasiada gasolina y ya limpie inyectores cambie sesor maf iac limpie bujias ya no se q hacer por q ahora se me paso la gasolina a la parte del aceite y se mezclo con el

Saludos, soy nuevo el la pagina y espero puedan ayudarme... Tengo una Blazer 1993/Motor 262 TBI/6 Cilindros/Automática Tiene nuevo: Pila de Gasolina, Filtro de Gasolina, Filtro de Aire, Cables de Bujías, Bujías, Bobina, Válvula IAC, Kit completo y mantenimiento de TBI (el Kit del TBI viene con el Regulador de Gasolina nuevo). Prende al toque, las RPM no son inestables en ralentí o en marcha; Cuando freno en un semáforo o simplemente esta en "P" Tiembla mucho. Agrego que de igual manera, aunque tenga todo lo mencionado nuevo, tengo que limpiar las bujías cada semana y media o dependiendo d… Leer completa

Tengo una camioneta chevrolet 93 TBI con un problema raro, No inyecta gasolina tienes que darle mucha marcha o echarle gasolina manual al cuerpo de aceleración, una ves que enciende ya no se apaga pero si la apagas ya no vuelve a encender hasta que le pones otra ves gasolina manual , Ya cambie la captadoras la pastilla, el distribuidor completo, la bobina, la computadora, la valvula IAC el TPS, sensor de temperatura, bomba de gasolina y filtros, Se lavaron inyectores y sigue la falla, Hay si saben algo de información les agradecería

Tengo una blazer 2001:prende y se apaga: cambie bomba, filtro gasolina,sensor iac,sensor map, bujias,limpieza de inyectores, válvula regulador gasolina y sigue la falla, después que prende le hecho gasolina por camarin constante y no se apaga, que podría ser la falla?

Alguien k me pueda ayudar, tngo una blazer 98 y no hace mucho m empezo a fayar a la hora de acelerar, pero solo en primera x ejemplo dspues de pasar un tope y acelerar es kuando se tironea mucho hasta k kambia a 2da m han komentado k podria ser la valvula iac o k tal vz la bomba de gasolina. Deskonozko realmente k este pasando kon la troka x su atencion y sperando m puedan ayudar. , mil gracias

Saludos a todos, tengo una blazer LS 4.3 v6 4x4 automatica, que presenta una falla al colocar drive se acelera a 1.500 revolucion y genera un golpe por lo mismo, he cambiado el IAC y sigue igual mejora por momentos y despues sigue igual, se le hace mantenimiento al cuerpo de aceleracion y nada..., cambie TPS, se escaneo y reflejaba valvula de temperatura, sensor de detonacion y fueron sustituido,,, la verdad no se que mas pensar he cambiado de mecanicos a ver si alguien da con la falla, nada de suerte... si alguien le ha sucedido o alguna sugerencia agradecido por su valioso aporte... gracias

Mi blazer tiene un problema de olor de gasolina por el escape. Cuando la prendo a veces la aguja de rmp se mantiene en baja y a vaces en alta. A veces al prenderla despues de muchas horas no me sube la rmp me lo mantiene en minimo como si fuere a apagar. Cambia los cables de bujias pero sigue equal. Dicen que puede ser el sensor tps o iac. Cuales es puede ser la verdadera causa. La camioneta no se sienta falla de bujias ni CABLES.NI el motor timbla.

Ayuda por favor, la camioneta estaba bien, encendía a la primera, pero poco a poco sucedía que después de 4 horas de estar parada ya no encendía, solo daba marcha, hasta que se bajaba la batería, después le hechaba un poco de gasolina en la garganta y arrancaba sin problema, llegó el día en que ya no arrancó más, le cambié la bomba de gasolina, le cambié el sensor de cigüeñal, le lavé la araña y la punta de inyectores, le cambié filtro de gasolina le limpie el sensor MAF le cambié la válvula IAC y no arranca solo con los gallitos en la garganta. Ayúdenme ya no sé qué más

Blazer año 95 con pulpo bujias se ahuman se cambio la pila, regulador de gasolina, se limpio el tanque, iac, no Se ha cambiado prende el motor no se estabiliza. Si pueden indicar solución gracias

Buen día, tengo una blazer 4.3 4x4 modelo 97 Gas y Gasolina, la cual tiene el siguiente inconveniente, Prende sin problemas, la ando pero, en algunas ocasiones despues de 15 minutos, empieza a bailar la aguja del tacometro de las revoluciones y empieza a fallar, carcobea o halonea, se apaga, al tratar de encenderla se demora a tal punto que me agota la bateria, si la dejo quieta unos minutos prende, se eleva la temperatura (pasa de 40° a 100°C rapidamente) y si dejo que pase 2 rayas despues de 100, empieza a hervir el tanque de reserva y tengo que parar, esto en gasolina, si uso el gas, me hac… Leer completa

Tengo una blazer 1993, motor 262 o 4.3L tbi, tiene gnv o gas natural vehicular, al acelerar lo hace como si fallara un cilindro, al pisar mas desaparece pero no tiene la misma fuerza, sobre todo subiendo, cambie rotor, tapa de distribuidor, cables bujias, limpie iac, y nada, la falla se da con los 2 combustibles.

Hola buenas noches! Tengo un problema con mi blazer 93 tbi. Manda mucha gasolina y me quema las bujías, ya le cambié la pila de la gasolina, válvula iac, TPS, sensor maf, distribuidor, bujías, inyectores, regulador de gasolina, le revise toda la instalación, le he cambiado el tbi completo, filtro de gasolina. Sigo con la falla alguien q sepa me informe por favor ya no se q hacerle. Ya estoy optando por carburarla

Llevo 1 mes con la camioneta parada, primero tenía problemas con el rotor, lo solvente cambiando la distribución completa. Ahora problemas con la inyección. Les explico se le hizo mantenimiento al pulpo, cambié el regulador de gasolina que va en el mismo, cambié el filtro de gasolina, cambié los cables de bujía, cambié la válvula IAC, cambié la mariposa, y aún así no doy con La falla, me ha quemado muchas bujías porque las enchumba de gasolina. Cuando le coloco bujías nuevas funciona y por un rato y luego me deja accidentada, pierde fuerza en subida. Y le han colocado el escáner y no arroja ninguna falla. Que hago? Ayúdenme

No tiene señal en el iac osea la valvula del minimo. En todo lo demas esta bien mi pregunta es que pieza le cambio dentro de la computadora

Amigos tengo una blazer año 99 4x4 motor vortex v6. Le mande hacer limpieza del sistema de inyección y ahora no prende y la única manera que prenda es poniéndole un poco de gasolina en el sistema de admisión y rodando no presenta ninguna falla. Se le reviso:
Puntos de inyección
Chispa
Bomba de gasolina 55 libras
Bujias
Claves de bujias
Tapa de distribuidor
Bobina
Regulador de gasolina
Valvula iac
Maf
Sensor del árbol de eleva
Sensor del cigüeñas
Todo esto se le reviso y esta operativo. La falla es solo para encender, que hay que ponerle gasolina al sistema de inyección. Agradezco en las ideas que puedan dar de dicha falla

Buenos días amigo mi pregunta es que mi camioneta empezó a votar mucho humo negro y el mecánico me a echo cambiarle la IAC el qui del tbi bujías y la camioneta sigue igual. Que me podrían sugerir ustedes para resolver el problema muchísimas gracias ante mano feliz día

Lo que pasa que le estaba dando mantenimiento al filtro de combustible y mande aire a presión hacia las callerias del motor y la del tanque de combustible al momento de prender el carro comenzó a fallar y ahumear y la gasolina se iva rapido. Pero le hice mantenimiento de inyectores. Le cambie la bomba de gasolina en el sensor iac el tps y el regulador de combustible entre otros y desde hay el carro no me queda bien ya le a echo casi de todo solo se escucha qu bota bastante aire por el cuerpo de aceleracion. Pero le cambie y sigue lo mismo no a dejado de humear y falla a ful el motor y exceso de combustible no le e podido encontrar la falla. Qu seria alguien qu me ayude Graciass.

Me paro enel semáforo y se apaga se acelera y desacelera en parking me pueden decir si es el map o IAC

Buenas tengo una grand blazer 95, motor 350 TBI, Mi problema es, no tengo avance en la arrancada y mucho menos en subia, le he cambiado, bujias, cables de bujias, tapa del distribuidor, rotor, sensor tps, sensor iac, limpie con ultra sonido el TBI y le cambie todo el kit, pila de gasolina nueva , ya me tiene loco. El scanner no arroja ningun sensor malo ya no se que hacer me podran ayudar. El mecanico por ultimo me dijo que puede ser "el avance electronico del distribuidor" pero busco informacion al respecto y no lo encuentro. Por ultimo los RPM oscilan un poco y cuando estoy en PARKING tengo 1200 rpm y al colocar una velocidad baja a 800 o 700 rpm si me puede ayudar se lo agradeceria. Saludos

Hola amigos de México Espero me puedan ayudar con este problema de mi Blazer 96, Automática, Motor Vortec V6 4.3. La camioneta enciende a la perfección, realiza cambios como debe ser, todo va muy bien hasta que después de un tiempo andando pierde fuerza y se quiere apagar pero un segundo antes o al instante de hacer eso se enciende este símbolo en el tablero(El de la imagen).
Espero y puedan ayudarme porque van 3 mecánicos que me dicen cosas diferentes:
1ero. - Valvula IAC (Esta si la cambié)
2do. - Bomba De la Gasolina. 3ero. - La Computadora.
Espero sus respuestas Gracias amigos.

Le cambie a la camioneta por una falla que tenia, la pila de la bomba, el filtro, luego la bobina, los conectores, el modulo, las bujias,los cables de bujias, la valvula IAC, le hice mantenimiento al tbi y luego de todo eso ahora agarro una falla que voy rodando o parado y pierde fuerza hace como para apagarce, la acelero para que no se apague, si alguien me podria ayudar con eso se los agradezco.

Buenas amigos, mi camioneta blazer 94 motor 262 6 cilindros 4x2, no me aguantaba minimo le compre la valvula iac y nada luego tapa distribuccion cables de bujias, bomba de gasolina y ahora no enciende le compre una computudora y se calienta rapido ya no se que hacer me tiene loco, le llega gasolina a los inyectores a dar para prender y tiene corriente azulita que hago amigos ayuda.

Tengos desdes hace meses tratando de resolver un problema con las bujias las pone negra de mala quimica ya las cambie y los cables la tapa el rotor la valvula iac, map, tps,solo kit de injentores no se que puede ser si alguien me puede dar informacion sobre la falla se lo agradezco

Mi blazer 96 motor Vortec prende fina pero cuando la pongo en marcha al llegar a 40 las revoluciones empiezan a subir y bajar como locas y se prendió la luz del motor, si apagó la camioneta al prender otra vez prende fina de nuevo pero la luz quedó prendida, ya le cambié la válvula IAC, el posicionador de la mariposa, revise bujías, cables, distribuidor y sigue con el mismo problema ¿Cuál puede ser el problema?

Buenas tardes otra pregunta la revolución se mantiene en 2000 ni baja de allí ni encuentro como bajarla ya cambié válvula iac falta tps

Mi camioneta cuando va llegando como a 60km/h y hace el cambio a 4ta se acelera sola y la única manera que se desacelere es frenandola totalmente. Hubo un tiempo que me presentaba está falla y le desconecté el mínimo y andaba bien. Y después de un tiempo se lo volví a conectar y no me presentaba la falla, pero por si acaso le compré una nueva IAC y todo bien, hasta que un día desconecté la batería y otra vez volvió con lo mismo de acelerarse sola. ¿Será algún fallo de computadora? ¿Cómo se podría arreglar? Gracias